Б у авто в германии: б/у автомобили — объявления о продаже автомобилей и мотоциклов

Содержание

Авто из Германии. Подержанные автомобили. Немецкие авто на заказ.


Поиск по каталогу запчастей автозапчасти хонда.
Поиск по VIN автозапчасти акура.

    Если Вы решили купить подержанный автомобиль в Германии, то немецкие подержанные автомобили лучший выбор и здесь Вы сможете узнать необходимую для этого информацию и сделать нам заказ на подбор нужной вам модели автомобиля заполнив форму заказа или написав на e-mail.
    Убедительно просим Вас, перед тем как прислать нам заявку, ознакомьтесь с ценами на авто по Германии и воспользуйтесь нашим авто калькулятором, чтобы примерно знать во сколько Вам обойдется заказываемый Вами подержаный автомобиль из Германии! При этом Вы должны понимать, что цена на автомобиль сильно зависит от того насколько автомобили подержанные, от оригинального пробега авто, его технического состояния, наличия тех или иных опций в автомобиле, количества предыдущих владельцев машины и кто выступает продавцом (фирменный или чвстный автосалон, различные фирмы по продаже подержанных авто, перекупщики автомобилей, частные лица). Цена в фирменном салоне естественно выше, так как он предоставляет определенные гарантии в отличие от мелких торговцев. И если Вам предлагают или Вы встречаете цены дешевле, чем те, которые фигурируют у нас, то Вам стоит призадуматься, почему это так. Возможно это скрученный пробег или восстановленные аварийные авто и утопленники, выдаваемые за безаварийные автомобили!

    Любые поддержанные автомобили в Германии эксплуатировались на великолепных немецких дорогах, заправлялись исключительно высококачественным топливом, во время проходили процедуру Технического контроля (TUV), но не каждый автомобиль систематически подвергался техническому обслуживанию на специализированных станциях (как и у нас в России отношение хозяина к своему авто самое разное).
    Мы предлагаем Вам воспользоваться уже готовым и отлаженным сервисом с нашей стороны по подбору, оформлению и перегону автомобиля из Германии в Россию. С вашей же стороны требуется только конкретизация спецификаций покупаемой вами машины в Германии и заключение с нами договора с внесением 10-20% денежной предоплаты (для машин редких и сложной комплектации предоллата выше и оговаривается отдельно).
    Подержанные автомобили мы берем напрямую у автосалонов таких немецких городов как Росток, Кельн, Дортмунд, Нюрнберг, Мюнхен, Франкфурт на Майне, Ганновер и др. Следовательно шансы подобрать наиболее приемлемый для Вас вариант автомобиля у нас достаточно высокий.
    Заказ и покупка подержанного автомобиля из Германии, с нашей точки зрения – это правильное решение, так как, уровень отечественных машин на сегодняшний день далек от совершенства и, если Вы не располагаете значительными денежными средствами, достаточными для покупки новой импортной автомашины, то это наиболее рациональное решение.

Автозапуск на ваш автомобиль: установка сигнализации с автозапуском в Москве.
Наш давний партнер - страхование автомобиля, расчет стоимости.
Предложения частных лиц по немецким автомобилям в Москве >>>

 Год выпуска 2008. Пробег 50000 км. Купе. Передний привод, КПП автомат мультитроник. Объем двигателя 3,2л, Мощность 265 л.с. Двухзонный климат контроль, Парктроник. Комплектация полного спортивного пакета S -Line. Салон кожа+алькантара ...
 

Что нужно знать автовладельцу в Германии | Учеба и работа в Германии | DW

При покупке автомобиля в Германии решение вопросов регистрации, как правило, берет на себя автосалон. Если автовладельцу предстоит проходить процедуру оформления документов самостоятельно, то ему надо обратиться в регистрирующий орган (Kfz-Zulassungsstelle) по месту жительства.

Запись для регистрации и выбор номерного знака - онлайн

Первый шаг - записаться на прием по интернету. Окончательная стоимость услуги, минимальный размер которой - 27 евро, будет зависеть от издержек производства. Пока для регистрации автомобиля требуется личная явка автовладельца или его законного представителя, но уже совсем скоро министерство транспорта ФРГ планирует облегчить процедуру регистрации нового автомобиля и смены автовладельца подержанного авто, сделав этот сервис доступным в интернете. Еще одна важная проверка, которую автовладельцу предстоит пройти не позднее, чем за два месяца до техосмотра или одновременно с ним, - диагностика двигателя на токсичность выхлопных газов (Abgasuntersuchung). В этом случае общая стоимость техосмотра может превысить 100 евро.

Получить "красивый" номерной знак в Германии или выбрать свою комбинацию может каждый. Для этого нужно зарезервировать его по интернету. За выбор номера придется заплатить дополнительно около 10 евро.

Как часто надо проходить техосмотр

Обязательная процедура, которую предстоит проходить каждому владельцу автомобиля, - техосмотр. Купили новый - тогда первый техосмотр (Hauptuntersuchung) ждет вас через три года после регистрации. Потом - в двухгодичном ритме. Стоимость данной услуги - около 60 евро на легковой автомобиль.

Записаться на техосмотр лучше заранее во избежание очереди. Сегодня техническое обследование автомобиля можно пройти не только в  филиалах Немецкого общества технического контроля и надзора TÜV, но и в автоцентрах, что существенно сократило время ожидания. Правда, и в автоцентре эксперт от TÜV будет обязательно задействован.

Эксперты TÜV проводят главный техосмотр авто

Транспортное средство в Германии, конечно же, облагается налогом. Он отчисляется автовладельцем самостоятельно. Его размер зависит от модели транспортного средства. В среднем от 200 до 500 евро в год. Различные онлайн-сервисы предлагают рассчитать более точно при наличии конкретных параметров.

При покупке нового автомобиля, который был зарегистрирован после 1 сентября 2018 года, важно учитывать еще один аспект: величина налога на автомобиль будет зависеть и от результатов новой процедуры лабораторной проверки экологических параметров автомобилей - WLTP.

Где оставлять автомобиль

Зима в Германии, особенно в некоторых ее частях, бывает без снега, но вот о смене летней резины на зимнюю лучше все-таки помнить. Зима для автовладельцев не означает, что они обязаны менять колеса. Зимняя резина должна быть только при соответствующих погодных условиях, если владелец пользуется транспортным средством.

Если же автомобиль с летней резиной при неблагоприятных погодных условиях только припаркован, то его владельца оштрафовать не смогут. Штраф за проезд на летней резине при неблагоприятных погодных условиях обойдется в 60 евро, кроме того в картотеку Федерального ведомства автодорожного транспорта будет внесен один штрафной балл.

Где парковать автомобиль? Если вы снимаете жилье и у вашего арендодателя есть свободная площадь, где бы вы могли оставлять свой автомобиль, вы можете включить это условие в договор об аренде. В среднем, место стоит 50 евро в месяц. Если вы живете в квартире, которая не предусматривает наличие гаража или места для парковки, то можно оформить разрешение на парковку для жильцов. Оно предоставляется строго по месту жительства. В Берлине, например, такой документ (Bewohnerparkausweis), который выдается на два года, обойдется вам в 20 евро. Индивидуальное место парковки - не гарантировано, но если вы найдете свободное, то сможете припарковаться там бесплатно.

Смотрите также:

Фотогалерея: Как паркуются в Германии

  • Как паркуются в Германии

    Согласно данным исследования компании Inrix, по количеству штрафов за неправильную парковку на душу населения в Германии лидирует Штутгарт - 1,5 штрафа в год. Далее в первой пятерке - Франкфурт-на-Майне (1,39), Кельн (1,34), Берлин (1,29) и Дюссельдорф(1,15).

  • Как паркуются в Германии

    Общие годовые суммы таких штрафов в крупных городах исчисляются миллионами. Например, в Гамбурге - около 20 миллионов евро, в Берлине - около 35 миллионов евро, в Лейпциге - около 4,5 миллиона евро.

  • Как паркуются в Германии

    В больших городах машины часто останавливаются или паркуются на дорожках для велосипедистов. Этому велосипедисту в Кельне такая ситуация надоела. Он решил ответить на неуважение "взаимностью": оставил свое транспортное средство на проезжей части - "Ненадолго в булочную".

  • Как паркуются в Германии

    Велосипедистам часто приходится идти на опасные маневры, чтобы объехать машины, оставленные на их дорожках или во втором ряду.

  • Как паркуются в Германии

    Водитель этого немецкого лимузина в Дюссельдорфе решил, что трамвай сможет его объехать.

  • Как паркуются в Германии

    На этой узкой улице в Берлине неправильно запаркованные машины помешали проезду пожарного автомобиля.

  • Как паркуются в Германии

    Эвакуатор в Германии - дорогое удовольствие. Может обойтись в 200 евро. Если повезет - в 100 евро. Плюс оплата времени на штрафной стоянке и самого штрафа за неправильную парковку.

  • Как паркуются в Германии

    Такой парковочный диск (Parkscheibe) должен быть в каждой машине. Главное, не забывать им пользоваться, если того требуют знаки.

  • Как паркуются в Германии

    Эта фотография была сделана во время акции против нарушителей правил парковки в Гейдельберге, где одну не по правилам оставленную машину облепили липкими листочками для заметок.

  • Как паркуются в Германии

    Во время протестной акции в Берлине в качестве подручного средства применили баллончик со взбитыми сливками. Важно использовать материалы, которые можно удалить, не повредив автомобиль. Иначе придется отвечать за причинение вреда чужому имуществу.

    Автор: Максим Нелюбин


Аукцион №1, б/у авто из Европы. Пригон, растаможка

EuroCar.top | Аукцион №1, б/у авто из Европы. Пригон, растаможка

Автомобилей на аукционе: 3999

Личный консультант

Автомобилей на аукционе: 3999

Тысячи людей покупают траспортные средства на аукционах

Выбери автомобиль

Оставь заявку

Менеджер свяжется

Оформи договор

Автомобили с полной сервисной историей и оценкой независимых сертифицированных инспекторов ЕС

Предоставляются все фотографии всех видимых повреждений.

За верность отчета расписывается сертифицированный эксперт.

Конкуретные преимущества EuroCar.top

Индивидуальный подход к каждому клиенту

Доступные цены на услуги

Возможность приобрести хорошее авто дешево

Минимальные сроки доставки

Сотрудничество с крупными аукционами

Компания EuroCar.top — первая украинская онлайн-платформа европейских автомобильных аукционов.

Каждому клиенту мы помогаем подобрать нужную марку автомобиля из Европы, учитывая его финансовые возможности и личные предпочтения. Компания EuroCar.top предлагает лучшие бу авто из Европы, прошедшие полное техническое обслуживание в сервисных центрах официальных дилеров.

Вы можете выбрать автомобиль с учетом всех основных параметров: год выпуска, пробег, косметическое и техническое состояние. Все предлагаемые на аукционе лоты доступны для просмотра круглосуточно, а обновление базы автомобилей проводится ежедневно. Каждому клиенту доступно подробное описание имеющихся в наличии моделей, фотографии внешнего вида и внутренней отделки салона автомобиля.

Основные преимущества авто из Европы:

  • широкий выбор автомобилей мировых брендов;
  • качественный сервис и отчет эксперта по каждой машине;
  • продажа транспортного средства осуществляется из первых рук;
  • быстрая доставка автомобиля — от 3 до 14 дней;
  • сертификация Euro 5 и помощь в растаможке.

Наша платформа предлагает автомобили из 12 стран Европы, поэтому в EuroCar.top вы приобретете качественное авто из Европы по лучшей рыночной цене.

Участие в аукционе

×

Связаться с продавцом

×

Заявка на просчет автомобиля

×

О "немцах", "японцах" и "перекупах". Мифы и заблуждения о подержанных авто

Автомобильному рынку России в его более-менее цивилизованном виде около 25 лет. По мировым масштабам это, конечно, мало. Эдакая своеобразная граница между "подростковым сознанием" с переходом в зрелый период развития. Немудрено, что в молодом возрасте российский авторынок, а точнее отечественные автовладельцы, с удивлением отрывшие для себя мир иномарок, наполнены массой небылиц, мифов и заблуждений, в которые иногда верят по сей день. Рассказываем, откуда взялись самые распространенные из них.

1.Брать надо "немца" или "японца"

Наверное, самый старый и распространенный стереотип автовладельцев России, влияние которого постепенно стирается в крупных городах-миллионниках и по-прежнему крайне сильно в регионах нашей необъятной страны. Почему стирается? А посмотрите на статистику продаж: из 10 самых продаваемых в России автомобильных брендов только два японских и всего один немецкий. Остальные, не считая отечественного автопрома, это "корейцы", "французы", "американцы" и онеметченные, но все-таки "чехи", что, на самом деле, абсолютно закономерно.

Взялся этот стереотип из геоэкономических и историко-политических факторов. После развала СССР в нашу страну с запада хлынул поток немецких автомобилей, а с востока - японских. Почему именно японских? Потому что никакого другого массового и развитого автопрома в Азии тогда особо не было. Служившие в том регионе гражданские и военные моряки в прямом смысле с японских автосвалок за копейки начали привозить в Россию первые "Тойоты" и "Ниссаны". На фоне отечественных "Жигулей" это были космические корабли: на родном масле и амортизаторах с пробегом под двести тысяч км эти машины умудрялись жить в России еще по несколько лет, что и породило миф о неубиваемости японских автомобилей.

Ровно та же история происходила с западной стороны России. Но почему именно немцы? Ведь выпуском автомобилей в Европе успешно занимались все - французы, британцы, итальянцы, чехи и даже испанцы. Все дело в "эхе войны": в СССР именно немецкий автопром был известен лучше остальных в силу огромного трофейного автопарка, на основании которого даже были созданы отечественные послевоенные модели, например, "Победа" и "Москвич" 400-серии. Легенда о комфорте и выносливости немецкой техники на фоне кондовых и устаревших отечественных моделей пережила два поколения советских граждан. Напади в 1941 году на нас французы, не известно, чей автопром сегодня в России считался бы самым надежным.

На самом деле, немецкие и японские автомобили каких-то фантастических технологий и уровня надежности, опережавших весь мировой автопром никогда не имели. Та же Toyota в свое время была вынуждена покинуть рынок США по причине низких потребительских характеристик своих машин, и смогла вернуться в Америку только создав новый бренд с незапятнанной репутацией, который сегодня известен как Lexus.

Все мировые производители тогда находились на плюс-минус схожем уровне развития, просто качественно собирая автомобили из качественных комплектующих. Причем пик развития западного автопрома пришелся как раз на середину 80-90-х годов, когда надежность считалась мерилом репутации - это был тренд, сравнимый сегодня с трендом на эко-технологии. К сожалению, двигатели-миллионники, которыми тогда все хвастались, оказались экономически нецелесообразными, а потому сегодняшнее качество иномарок совершенно иное, рассчитанное на 3-5 лет гарантийной эксплуатации.

В СССР и России, увы, автопром никогда не был приоритетной отраслью развития: наша тема - это военно-космическая и добывающая промышленность, в которой мы являемся мировыми лидерами. Автомобиль у нас считался некой привилегией, потому что на стройки коммунизма можно доехать и в кузове ЗИЛа. Именно поэтому полстраны сегодня до сих пор ездит на моделях образца 60-70-х годов прошлого века. Само собой, на фоне такого подхода, любая иномарка будет выглядеть пришельцем из будущего - немецким и японским просто повезло оказаться в нашей стране первыми.

Кстати, географический фактор влияния никуда не делся до сих пор. Попробуйте сказать во Владивостоке, что лучшая машина - немецкая, а в Германии, что ничего надежнее "Тойоты" быть не может, и сразу узнаете, что вы категорически неправы.

2.Правило трех "Ф": не покупать "Форд", "Фиат" и "Фсе французское"

Параллельно с предыдущим стереотипом среди отечественных автомобилистов развивалась обратная крайность - скептическое отношение к не японским и не немецким автомобилям.

Кстати, в этот же ряд можно записать, наверное, единственное исключение - немецкий бренд Opel, который в России, как ни странно, также не получил должно уважения, хотя очень популярен. Кстати, если быть откровенными до конца, то и японский автопром в России имеет строгую градацию. Что на первичном, что на вторичном рынке и, особенно, что касается, праворульных японских машин, безапелляционное лидерство имеет один единственный бренд - Toyota. А вот "Ниссаны", "Мазды", "Хонды" и "Сузуки" даже на Дальнем Востоке покупать как-то не торопятся - продажи отличаются в разы. Неужели знаменитое "японское качество" не у всех японское и не у всех качество?!

Так или иначе, поток немецких и японских подержанных машин создал на отечественном авторынке сильнейший перекос по маркам и моделям, который потянул за собой еще одну важную составляющую - рынок обслуживания и запчастей. Вслед за машинами в России массово стали открываться автосервисы и магазины компонентов догадайтесь, каких марок? Правильно, японских и немецких.

Привезенный один из ста французский или итальянский автомобиль даже при сопоставимой надежности не выдерживал конкуренции при сервисном обслуживании: на него просто не было запчастей или специалистов - их не везли и не обучали. Любая серьезная деталь поставлялась только под заказ по тройной стоимости, не потому что она реально так стоила, а потому что для перекупщиков это была лишняя заморочка. Так сформировалась легенда о запредельной стоимости обслуживания французских машин, которая к действительности не имела, конечно, никакого отношения.

Подтверждение этому можно обнаружить в самой Германии, где половина автопарка - это как раз французские и итальянские автомобили, которые выбирают как раз из-за цены и стоимости владения небогатые немцы. Еще одно подтверждение можно найти в Белоруссии, где из-за налаженных поставок запчастей из Польши и той же Германии, о правиле трех "Ф" слышали только от россиян.

Что касается американского Ford, то отношение к его продукции в России было переоценено в силу постперестроечного преклонения перед самими США и мифом о том, что в Америке прекрасно все. На самом деле, до последнего времени в самой Америке автомобили "Форд", равно как и "Додж" - это полные аналоги наших "Жигулей": массовые, недорогие и простые машины. За исключением популярных пикапов, там на них ездят студенты, дворники, уборщицы, развозные корпоративные парки и прочие небогатые граждане. Американским автоконцернам в свое время даже пришлось создать отдельные суббренды, чтобы отделить дешевые модели "Форд" от более дорогих и престижных. Так в составе Ford появились, например, дочерние бренды Mercury и Lincoln.

Соответственно, для недорогих машин в Америке никто особо не заботился о высшем качестве сборки и комплектующих, а потому, попав в непростые условия России, эти автомобили порой требовали к себе повышенного внимания.

То же можно сказать и об "Опеле", который немецким в полном смысле не является. С 1929 года немецкая марка принадлежала американскому концерну General Motors (с 2017 перешла под контроль французов из PSA), а потому была построена не на немецких, а на глобальных платформах GM. Туда же потом добавились и корейские корни, в результате чего Opel представлял собой сборную солянку, качество которой держалось на немецкой сборке, а вот запчасти порой выходили из строя чаще, чем хотелось бы.

Оба вышеперечисленных мифа до сих пор невероятно влияют на формирование структуры российского вторичного (да и нового авторынка). Например, рейтинги продаж, формирование цен, перепродажная стоимость, ликвидность авто и статистика угонов почти полностью завязаны на стереотипное и мифологизированное отношение россиян к отдельным маркам и моделям, особенно в регионах.

3.Сказки перекупщиков с авторынков

Фото: Митя Алешковский / ТАСС

В силу железного занавеса соотечественники после распада СССР были крайне наивны и не осведомлены о том, что же часто представляли собой импортные автомобили, попавшие в нашу страну. Этим, собственно, откровенно пользовались перекупщики, порой выдававшие откровенный хлам за автомобиль в идеальном состоянии. Доказательства требовали легенд, которые и были придуманы, а затем плотно осели в головах автовладельцев. Причем, некоторые из них встречаются до сих пор.

Одна из самых известных сказок - тройная оцинковка автомобилей Volkswagen, обозначавшаяся тремя буквами Z в VIN-номере - ZZZ (цинк, лат. - zincum). Это, конечно же, бред. К коррозийной стойкости знаки VIN-номера не имеют никакого отношения, хотя кузова реально могут иметь частичную и полную защиту. Буквами Z на автомобилях концерна VAG просто обозначались свободные или резервные позиции VIN-кода для будущих модификаций модели.

Особенно верующие автомобилисты воспринимали цифры вин-номера после букв ZZZ за процентное отношение состава оцинковки: мол, ZZZ30 - это 30% концентрации цинка, а ZZZ65 - 65%-ное, то есть, более защищенное. Удивительно, но подобное невежество долгое время отражалось на цене автомобилей. Немецкие машины с буквами Z в вин-коде продавали дороже.

Вторая сказка перекупщиков жила до введения в России заградительных пошлин на импорт подержанных иномарок. То есть, пока можно было массово и не очень дорого ввозить иномарки из-за рубежа. Называлась сказка "Немецкий дедушка ездил за пивом в соседнюю деревню". Она должна была оправдывать хорошее внешнее состояние машины при солидном возрасте и, главное, многократно скрученном пробеге.

Педантичные немцы с учетом мягкого климата и достаточной финансовой обеспеченности действительно содержат в прекрасном состоянии свои автомобили. Фишка заключается в том, что дотошный немец в редких случаях продаст свою машину, пока не выездит ее "в хвост и в гриву", точнее, пока ее техническое содержание не станет обременительным. Происходит это обычно на пробегах под или за 200 тыс. км и хорошо за 10 лет эксплуатации. При этом машина как правило в прекрасном внешнем состоянии.

В эту же категорию попадали немецкие "Мерседесы" из такси, которые в самой Германии поголовно заворачивались в бледно-желтую пленку. Перед продажей пленка снималась, открывая взору первозданный кузов и пробег в полмиллиона км.

Само собой, продать с хорошим наваром автомобиль с пробегом от двухсот до пятисот тысяч км сложно, а потому он скручивается втрое-пятеро. Но возникает вопрос: как хозяин умудрился за 10-15 лет проехать на машине всего 50-70 тыс. км? Именно в ответ на этот вопрос у перекупщиков и родилась сказка о немецких бабушках и дедушках, ездящих раз в неделю друг к другу в гости. Сказка для русских ушей оказалась такой сладкой, что в нее верили до самого последнего момента, особенно покупатели "Мерседесов".

Третья сказка, которой перекупщики пользуются до сих пор - сказка "О настоящем японском качестве", которая родилась, собственно, из мифа, описанного в первой половине этой статьи. Аргумент простой: чтобы ни спрашивал потенциальный покупатель о состоянии автомобиля, всегда следует ответ - "Это же настоящее японское качество" или "Это же Тойота, она не ломается", после чего покупатель виновато должен опустить глаза и немедленно купить подозрительную японскую машину. На самом деле, ломается абсолютно все, потому что законы сопромата никто обманывать еще не научился, в том числе, и японцы.

Как уже было сказано выше, среднестатистическая японская модель сегодня мало чем отличается по надежности от многих других своих конкурентов. Та же "Тойота", пытаясь удержать в силе веру россиян в свою надежность, в свое время пошла на хитрость, в полтора раза сократив интервалы обслуживания. Чем чаще заставлять людей менять на машине запчасти, тем меньше будет рекламаций и больше денег, ведь проверять на качество каждый болтик для производителя невероятно дорого. Во-вторых, потому, что производство японских автомобилей давно налажено за пределами Японии. 

Виза за авто в Германию

С нашей помощью вы получите специальную визу, с которой вы сможете НАЙТИ, КУПИТЬ, или ПЕРЕГНАТЬ купленную АВТОМАШИНУ из Германии независимо от того, есть ли у вас приглашение от немецких партнеров. Виза возможна как на разовую поездку, так и на вывоз авто на постоянной основе. Бронировать отель для получения этой визы обычно не нужно.

Мы вас запишем на подачу и подготовим к собеседованию (или документы подаст и доставит вам паспорта с визами наш курьер), поможем подготовить пакет документов и исправить ошибки, заполним анкету на немецком языке. При необходимости есть возможность открыть визы супругам и детям. Экономим ваше время, страхуем от отказа в визе. Работаем до получения вами визы!

Для перегона авто из Германии в Россию обычная деловая виза не подходит. С юридической точки зрения, т.к. вы занимаетесь работой, которую могли бы поручить (и оплатить эту услугу) гражданину ЕС, то, делая эту работу самостоятельно, вы наносите урон немецкому рынку труда. Занимаясь этой работой по визе любого другого типа – вы рискуете попасться на нарушении визового режима. Именно поэтому требуется оформление специальной визы для перегона машины. В такую визу вписано, что вы «имеете право на ограниченную трудовую деятельность» на территории Шенгена. Правда, такая виза дается максимально на 45 дней (вместо 90) в течение полугода.

Исключением с некоторыми оговорками можно считать перегон легковой машины 1-2 раза (но объясняться с пограничниками вам придется самостоятельно). Оговорка - если вы все-таки будете перегонять машину по деловой, гостевой или туристической визе – наша компания ответственности за это (и за возможную депортацию и закрытие Шенгена) не несет.

Если вы хотите купить машину в Германии, то сначала вам нужно найти, где купить автомобиль (возможно, составить план посещения автостоянок), а потом оформить визу.

 

Сайты покупки и продажи авто в Германии

Прежде, чем искать машину в Германии, пожалуйста, найдите информацию о стоимости перегона авто из Германии в Россию, например, стоимость бензина и растаможивания.

Найти машину можно как на русскоязычных автомобильных сайтах в Германии, так и на немецких сайтах-авторынках. Здесь мы предоставляем ссылки на немецкоязычные сайты, где вы сможете купить авто без оплаты посредникам.

Поиск Транспортные средства на eBay - Германия  www.ebay.de/motors. Известный и популярный сайт продажи авто в Германии www.mobile.de (в основном, б/у авто) Еще один сайт продажи немецких авто www.autoscout24.de (в основном, б/у машины) Здесь продаются новые автомашины в Германии: www.autohaus24.de

Документы на получение визы за авто в Германии

Список документов очень сильно зависит от того, нашли вы уже машину, или только планируете искать, собираетесь вы ее покупать в Германии, или вывозить по доверенности уже купленную машину, должна ли покупка быть разовой, или вы занимаетесь покупкой и перегонкой машин на постоянной основе. Просим вас связаться с нашими менеджерами и сообщить, что виза нужна для покупки (перегона) авто. Но в любом случае потребуются:

• Загранпаспорт

• 2 фото (3,5х4,5)

• Страховка (можно оформить у нас; банковские страховки часто не принимаются консульством)

• Анкета, §§55 - 1 экземпляр (клиентам нашей фирмы заполняют наши специалисты).

• Копия внутреннего паспорта

• Справка с места работы

• Копии документов о собственности желательны

 Возможно, потребуется переписка с продавцом машины, бронь на машину, таможенный депозит, документы на вывезенные в прошлом машины (зеленые карты).

 

 

Подготовка к покупке авто в Германии. часть 1. — Блог Режимщика

Как и где выбрать авто в Германии, какие инструменты понадобятся, на что обращать внимание расскажу на опыте самостоятельной покупки авто в Европе. Статья для тех, кто как и я не является экспертом, но хочет сэкономить при умеренном риске. В прошлый раз во время реальной подготовки получилось несколько сумбурное описание. Теперь, после покупки машины появилось более четкое видение. Почему именно Германия, ведь реально дешевле продают во Франции, Бельгии или Литве, Латвии? В первых двух странах автомобили эксплуатируют небрежно, в остальных (да и в первых двух тоже) скорее столкнетесь с перекупами, пригнавшими авто из более богатых стран, т.е. из той же Германии. Говорят, пробег скручивают везде, но в Германии меньше всего, т.к. там за это есть реальная ответственность. В Германии любое изменение в авто, даже тонировка или банально другие диски потребуют бумаги соответствия нормам при прохождении ТО, а владелец или продавец несет ответственность за состояние авто, указанное в договоре продажи. Ну и банально выбор больше, а цена ниже чем в Словении, где мы ставим его на учет.

Сезон удачной покупки авто

Бюргеры часто скидывают свои машины в конце сезона отпусков. Летом они едут отдыхать на юг и возвращаясь со значительной прибавкой к пробегу встают перед вопросом необходимости прохождения очередного ТО, возможно с новыми царапинами на кузове и уже лысой резиной, которую скоро менять на такую же лысую зимнюю. В длительных поездках раскрываются все накопившиеся минусы твоего авто как то малый размер для подросшей семьи, мало мощности для обгона, слишком шумная на трассе, слишком трясет на ухабах по дороге к любимому кемпингу и т.д. Именно в межсезонье, в сентябре у меня было максимальное количество интересных предложений по заманчивым ценам. К зиме остаются те, кто либо не торопится завышая цену, либо имеет те или иные проблемы. К весне снова рынок оживает, но не надолго, т.к. машины к лету нужны всем.

Где купить подержанный автомобиль в Германии?

Есть много устаревшей информации об этом в интернете. Рынки выходного дня, которые якобы есть во многих крупных городах уже не актуальны. Это обычные улицы с бесплатной парковкой по выходным, куда пригоняют свой хлам старшее поколение немцев. Огромное количество мелких автохаусов (autohous) в которых реально продается львиная доля всех подержанных автомобилей Германии нереально объездить. Специальные площадки по продаже однолетних машин тоже не имеют смысла, т.к. по факту конца 2017 года, большая часть продается через интернет. И самые интересные предложения — это предложения от частников. Цена у них изначально минимум на 5% ниже. Торгуются заметно охотнее, т.к. не являются профессиональными продавцами, а просто скидывают очередную тачку. Основными интернет-площадками по продаже авто в германии являются:

  1. www.mobile.de
  2. www.autoscout24.ru
  3. www.ebay.de

Автосалоны, автохаусы и дилеры выкладывают свои авто на всех площадках, частники на одном-двух. Сайты расположены в порядке популярности по моему мнению на основе двухмесячного мониторинга предложений VAG. Возможно для других марок ситуация иная, так что лучше смотреть на всех.

Как выбрать автомобиль в Германии?

На сайте www.mobile.de выбрать авто достаточно просто. Есть русский интерфейс, который кстати чуть беднее чем немецкая версия.  Цены тут начинаются от 100 евро, предложений очень много, так что начинать можно сразу с расширенного поиска. Фильтры можно сохранять в своем профиле, но даже если вы не зарегистрируетесь, то последний фильтр сохраняется в cookies вашего браузера. На примере моего фильтра на конкретный автомобиль объясню важные моменты.

  • Марка, модель — это понятно каждый выберет своё.
  • Ограничиваем пробег сверху. Большинство машин потребует ощутимых вложений после 150 тыс. пробега. С нуля до 150 тыс. цена падает эффективно, затем медленно.
  • Вид топлива — тоже понятно. Себе искал дизельный ибо расход в 2 раза меньше.
  • Коробка передач — аналогично. Себе искал механику, т.к. для подержанного авто это более надежный вариант, экономящий деньги.
  • Поврежденные транспортные средства. Самым дорогим элементом автомобиля является кузов, поэтому от его состояния в первую очередь зависит цена. В Германии труд очень дорог, поэтому даже чуть битый авто часто оказывается на разборках. Если вы не способны оценить степень и влияние изменения геометрии кузова и не готовы к реставрации, то отмечаем «Не показывать». Если уже пользовались разборками и готовы, например, поменять дверь и шпаклевать порог, то можно сэкономить.
  • Технический осмотр — лучше поставить не менее 3 месяцев до следующего ТО. Дело в том, что без TUV вы не сможете перерегистрировать авто и уехать на нем своим ходом. Также техосмотр должен действовать на момент постановки на учет если речь идет о странах еврозоны. При этом важно знать, что дилеры часто могут сделать это ТО для вас в качестве скидки и машина без TUV — это не приговор, но настораживает, т.к. если TUV уже закончился, значит машина долго не продается.
  • Цена — лучше ограничить снизу, чтобы отбросить некондицию, и сверху поставить в район средней цены — подбираем по кол-ву объявлений, попадающих под фильтр.
  • Региональный поиск — очень важный критерий, от которого зависит скорость, качество и успех всего мероприятия по покупке авто.

В какой части Германии лучше купить автомобиль?

Чтобы зря не кататься по всей Германии в поисках хорошего экземпляра сразу скажу, что дешевле автомобили на севере и западе Германии. Больше дешевых вариантов на границе с Бельгией и Францией. Но на севере единичные , а на западе будет много перекупов и восстановленных авто. Не сильно дороже, но гораздо более качественные и разнообразные варианты вы найдете рядом с заводами вашей марки авто. Например, в Мюнхене 95% всех машин на дорогах — это BMW. Не удивительно, что в центральной Германии между городами Вольфсбург и Кассель ездит один Volkswagen. Не секрет, что сотрудники этих заводов имеют право покупать по одному  авто в год со скидкой порядка 30%. Отсюда и рынок Jahreswagen и обесценивание на 30% за год и расползание подержанных машин из Германии по всей Европе.

Интересный факт — когда мы приехали в городок Salzgitter чтобы выбрать среди сразу 3 вариантов, то улицы города оказались до отказа забиты этими самыми вариантами. Не удивительно, что в этих условиях найти и купить подходящую машину значительно проще и даже автохаусы здесь вынуждены проседать по цене на вполне хорошие экземпляры с кучей дополнительных опций.

Инструменты для осмотра авто

Самостоятельный выбор и покупка автомобиля весьма волнительное приключение. Чтобы свести риск к минимуму, следует обзавестись важными гаджетами:

Толщиномер

Ремонтируют автомобили с легкими повреждениями в Германии очень хорошо. Сказывается большая концентрация специалистов и хорошего оборудования. Поэтому найденный вами небольшой слой шпаклевки на двери не критичен, зато в цене машина падает больше, чем стоит целая дверь на разборке. Если дилер впаривает вам хлам под видом «не бит, не крашен» можно сразу разворачиваться. У нас так было под Берлином.

Сканер для компьютерной диагностики

Что касается компьютерной диагностики могу сказать — это вещь! На первой же машине прибор показал что зачем-то снимали руль, а во второй выявил отсутствие фронтальной подушки безопасности водителя. Толщиномер и тщательный осмотр креплений подтвердил следы ремонта левой передней части. Неровная работа мотора была слышна и так, и VCDS действительно выдал сильный перекос в коррекциях работы форсунок дизеля и ошибку с датчиком положения заслонки EGR.

Кстати, величина пробега в разных блоках управления на всех просмотренных нами авто совпадала с заявленным (это правда ничего не значит, просто для статистики). Зато куча не стираемых ошибок стала причиной отказа от нескольких вариантов. Ошибки в блоках — это самая доступная диагностика, которую может провести любой без всякой подготовки. Но не стоит сразу бежать от авто с ошибками. Например, банально севший аккумулятор пропишет ошибки почти в каждом блоке. Не стираемая ошибка в блоке рулевого управления может уйти после адаптации или просто пары десятков км пробега. Кстати в блок управления пишется и величина пробега, когда возникла ошибка и сколько машина проехала после последнего сброса всех ошибок.

Вообще диагностика необъятная отдельная тема. Лично я рекомендую иметь хотя бы простейший ELM327, т.к. протокол ODBII является обязательным и с его помощью тоже можно читать и сбрасывать ошибки, правда по-умолчанию только из блока управления двигателя. Изделия фирмы Launch хороши, но безбожно дороги для обычного частника. Больше всего повезло владельцам машин концерна VAG, ведь при помощи дешевых шнурков можно не только диагностику делать, но и легкий тюнинг и сервисные операции. VCDS, VAG-COM и ВАСЯ-Диагност, по-сути одно и тоже и я не вижу смысла переплачивать, особенно за русскую версию, так как при наличии хоть какого-то английского или немецкого описания параметра в русской версии может быть просто пробел. Данное ПО сделано убого на мой взгляд, но оно как-то работает и дает результат, который мне реально помог в выборе б/у авто.

SIM-карта

Сразу после пересечения границы Еврозоны, например в Польше имеет смысл приобрести любую предоплатную симку в любом супермаркете. Лучше заранее подыскать дешевый тариф с включенным интернет-трафиком. Обычно за 5-10 евро. Летом 2017 года в еврозоне отменили роуминг, поэтому этой симкой можно будет пользоваться и в Германии. Телефонная связь понадобится при обзвоне продавцов и назначении встреч. Интернет — для просмотра новых предложений, поиска адресов, контактов и объезда пробок.

Фонарик

Чтобы качественно использовать фонарик рекомендую достать инструкцию по инспекционному сервису вашего будущего авто. Для VAG можно найти ПО Elsawin. Лучше версии 4.0. Примерно с 16 года эта система стала полностью онлайновой, а пароли доступа есть только у дилеров и в авторизированных сервисах.

Почему Volkswagen и Golf?

Что касается концерна Volkswagen AG или VAG, то сами немцы объяснили мне свой выбор так. Детали и комплектующие для разных марок концерна делают разного качества, а именно разного допуска, точности и сырья. Лучшие детали идут на машины Ауди. Только корпус этой марки имеет горячее цинкование. У остальных гальваническое. Далее в ранге качества комплектующих идет марка Volkswagen, затем Skoda и в конце SEAT. Про BMW и Mercedes-Benz ничего не скажу — это просто не мой класс авто. Французские марки покупать в Германии наверное несколько странно, хотя среди них есть интересные варианты.
Что касается Golf, то, если коротко, это самая продаваемая машина в Европе на протяжении многих лет. Опять же сами немцы, кто работает на VAG говорили мне так. Golf I плохая, II — хорошая, III — плохая, IV — отличная, V — ужасная, VI — супер, VII — хорошая. Машина надежная, ликвидная, достаточно простая и знакомая любому механику. Огромное кол-во качественных оригинальных запчастей с разборок Европы. Очень маленький расход дизеля с системой Common Rail для Golf VI и выше. Малое кол-во выбросов <130 г/км позволяет оформить омологацию по минимальному тарифу 3% от стоимости авто.

 

Читайте следующую статью — рассказ как мы осматривали и покупали подержанный Golf VI 2.0 TDI 110 л.с.

Автомобиль только что из Германии

Машины, пригнанные из Германии, на рынке подержанных автомобилей нередко приобретают некий «особый» статус, делающий их более привлекательными в глазах потенциальных покупателей.

Однако при покупке подержанного железного коня все же не следует слепо доверять продавцу, потому что, приобретая идеальную «по бумагам» машину, вы легко можете пасть жертвой мошенников.   

Редактор журнала Auto Bild Latvija Томс Тимошко рассказывает, какие подводные камни могут поджидать покупателя автомобиля.

Немецкий рынок подержанных автомобилей гораздо больше латвийского, к тому же автомобили, ездившие исключительно по дорогам Германии, даже при большем пробеге нередко находятся в лучшем техническом состоянии, чем машины, которые эксплуатировались в Латвии. У таких автомобилей меньше изношен салон, подвеска имеет оригинальные детали благодаря хорошим дорогам, а на кузове почти нет следов коррозии, так как зимой коммунальные службы там используют гораздо меньше соли. Короче говоря, эти автомобили выглядят свежее. Правда, это порой заставляет нас терять бдительность.

Небольшой пробег – ловушка для покупателей

Как правило, покупатели ищут подержанные автомобили с небольшим пробегом. Это приводит к «скручиванию» показателей одометра. В Германии мошенник за такие действия может быть приговорен к году тюремного заключения, а во Франции скручивание пробега наказывается двумя годами тюрьмы и штрафом в размере 37 000 евро. Правда, доказать нарушение очень непросто, поэтому обвинения мошенникам предъявляются не так часто, как хотелось бы. Именно желание покупателей приобрести машину с небольшим пробегом и сложность применения наказания стали причиной тому, что эта проблема по-прежнему остается острой не только в Латвии, но и во всей Европе.

По некоторым данным, в Германии скрученный пробег имеет каждая третья машина. В среднем такие мошеннические манипуляции увеличивают цену подержанного автомобиля на 3000 евро. Скручивание пробега можно объяснить и психологией покупателей, которые по определению не смотрят в сторону автомобилей с пробегом в 300 000 км, даже если их техническое состояние на порядок лучше, чем у некоторых «заезженных» экземпляров со 150 000 км.   

Невидимые сюрпризы

Хотя манипуляции с одометром являются самыми распространенными, но еще большую опасность представляет собой покупка автомобиля после тяжелого ДТП. Некачественно проведенный ремонт означает не только нескончаемую борьбу с коррозией или, например, постоянную влажность в салоне из-за невыполняющих свою функцию уплотнителей. Гораздо более опасной является сомнительная прочность автомобиля в момент аварии. Это относится не только к прочности конструкций кузова, но и к системам безопасности, которые после восстановления крайне редко соответствуют установленным производителем требованиям. Подключив автомобиль диагностирующему оборудованию на станции техосмотра, человек обнаруживает в протоколе отметки о бесчисленных ошибках систем безопасности, которые или не работают, или отсутствуют вовсе. В этот момент думать уже поздно, так как стоимость восстановления этих систем может быть сопоставима с ценой равноценного автомобиля.

Известен случай, когда в купленном за рубежом автомобиле было применено совершенно неординарное решение. Автомобиль попал в аварию, в результате чего сработали подушки безопасности. Автомобиль снаружи был сделан, панели интерьера – заменены, а для того, чтобы средняя часть руля держала форму, вместо подушки безопасности была положена книга.

Скрывание технических дефектов больше характерно нашим южным соседям – литовцам, которые не только умеют «восстановить» кузов как в фильме о Франкенштейне, но и слепить двигатель таким образом, чтобы он смог проехать пару сотен километров от дверей продавца. Совсем недавно был случай, когда у купленного в Утене джипа Jeep Cherokee уже на латвийской границе начались проблемы с системой охлаждения из-за повышенного давления. Не успел автомобиль добраться до Саласпилса, как на окружной у него лопнул коленвал. И никаких предупреждений о низком уровне масла или каких-либо других симптомов. В сервисе выяснилось, что масляной картер и головка двигателя были посажены на внушительный слой герметика, в вокруг видны четкие следы сварки. К тому же некоторые детали и вовсе не соответствовали этому двигателю. Ничего из всего этого покупатель не увидел, так как сверху двигатель был накрыт весьма красивой и объемной пластмассой плитой, в снизу обзор закрывал свеженький на вид поддон двигателя. Вернуть автомобиль к жизни могла только замена двигателя, производить которую покупателю пришлось за свой счет. Как там было про скупого, который платит дважды?

Конечно же, это всего лишь единичный случай, но следует обратить внимание на то, что в Литве цены на машины значительно ниже, чем в Германии, хотя привезены они, якобы, именно оттуда. Остается только догадываться, как продавцам удается держать столь низкую цену… Может оказаться, что автомобиль был «утопленником», попадал в аварии или его пробег уже приближается к миллиону…  Автомобили с перебитыми номерами шасси или находящиеся в угоне встречаются редко, но их появление на рынке тоже вполне возможно.

Прежде чем купить, проверь!

При покупке подержанного автомобиля всегда присутствует элемент удачи. Отличный и надежный автомобиль можно купить и в очень сомнительном месте, а приобретенный в дилерском центре может оказаться полной развалюхой.

Чтобы обезопасить себя, перед покупкой нужно сделать домашнюю работу. Как известно, и в Латвии, и за рубежом есть компании, которые предлагают приобрести отчеты по конкретному автомобилю. Чтобы получить такую информацию, нужен только номер шасси (VIN). Объем доступной информации по каждому автомобилю отличается, но вполне может оказаться, что за пару евро вы узнаете много интересного о выбранном вами авто. Например, то, что автомобиль где-то находится в розыске, его пробег год назад был на 300 000 км больше, чем сейчас или же он попадал в серьезную аварию, с места которой вам даже будут предоставлены фото. 

Если отчеты и другие ресурсы говорят о том, что автомобиль «чист», можно ехать смотреть его «вживую», прихватив с собой измеритель толщины краски (его можно взять в аренду на один день) и диагностический прибор, который сможет выявить основные ошибки в памяти автомобиля. Последний этап – углубленная диагностика в сервисе. Все эти действия обойдутся вам примерно в 100-200 евро, но, по крайней мере, вы сможете быть уверены, что сделали все возможное, чтобы не купить автомобиль с неясным прошлым. Пара сотен евро, вложенные в диагностику, - сущий пустяк по сравнению с ценой автомобиля и потенциальной стоимостью ремонта.

Доверьтесь экспертам – дороже, но надежнее

Если вы ничего не понимаете в автомобилях и не обладаете достаточным опытом, чтобы «на глаз» определить его техническое состояние, рекомендуем обратиться к людям, которые занимаются этим на профессиональном уровне. Не имея соответствующих знаний и не разбираясь в юридических аспектах сделки, вы рискуете потерять время, нервы и приличную сумму денег. Если планируете покупать автомобиль за рубежом, не забудьте о языковом барьере, который может помешать вам ознакомиться со всеми условиями договора купли на должном уровне. Например, в договоре может быть пункт о том, что вам известны все дефекты автомобиля и продавец не несет за них никакой ответственности, следовательно, если завтра у автомобиля сломается автоматическая коробка передач, то все расходы лягут на вас.

Эксперты вместо вас проведут тест-драйв, проверят техническое состояние автомобиля и пришлют вам его фотографии, пока вы сами будете в Латвии. Размещенные на сайтах объявлений изображения нередко не соответствуют действительности, поэтому осмотр машины на месте может полностью изменить представление о нем. Вы можете искать автомобиль своими силами или поручить это экспертам. Если доверите покупку автомобиля профессионалам, на начальном этапе он обойдется вам дороже, но потом вам не придется рвать на себе волосы, сожалея о том, что купили кота в мешке. За услуги экспертов, доставку автомобиля в Латвию и его регистрацию дополнительно придется выложить примерно 1000 – 1500 евро.

Покупка подержанного автомобиля  у частного лица может оказаться более рискованным мероприятием, чем в случае с юридическим лицом. Безопаснее покупать автомобиль в месте, куда вы потом сможете вернуться. Рекомендуем выбирать компании, которые дорожат своей репутацией и несут ответственность за проданный товар. Например, на сайте mobile.de в объявлении указывается и продавец автомобиля, и его местонахождение. Вбейте адрес в карту google maps, чтобы удостовериться, что указанный адрес не находится посреди болота где-то в глухой немецкой деревне. Экспертам, которые ежедневно занимаются доставкой автомобилей из Германии, известны и надежные, и проблемные продавцы автомобилей. Держите ухо востро и не дайте себя обмануть!

Как купить машину в Германии: справочник автомобилистов

Если вы привыкли к немецкой жизни, вы можете купить машину в Германии. Наш путеводитель представляет собой дорожную карту для владельцев автомобилей в Германии.

Посмотрим правде в глаза, покупка машины в любой точке мира может быть кошмаром. Вы могли обнаружить, что после поворота за угол эти плавные переключения передач были результатом того, что коробка передач была забита бананом, или всего через три коротких года в дороге стоимость автомобиля резко упала.

В чужой стране травма оказывается вдвойне хуже. Весь бизнес кажется полной загадкой с новым набором правил и условий, связанных с ним. Чтобы помочь вам разобраться в этом, вот наше руководство по покупке автомобиля в Германии.

Знакомство с покупкой автомобиля в Германии

Самый простой способ купить автомобиль - это просто решить, какой тип автомобиля вы хотите, и отправиться в ближайший автосалон.

Мрачные времена, поразившие мировой автомобильный бизнес, означают, что большинство новых автосалонов в Германии будут вынуждены даже больше, чем обычно, продавать вам автомобиль.

Сделок много. Европейские процентные ставки уже находятся на очень низком уровне. Но в попытке переместить товары многие автодилеры идут полностью и предлагают внутреннее финансирование под нулевую процентную ставку.

Если у вас есть автомобиль для обмена, многие дилеры также предлагают цену, которая выше стоимости обмена, указанной в Schwacke Liste . Это определяет стоимость подержанных автомобилей в Германии.

Schwacke Liste легко доступен: его публикуют ведущие автомобильные журналы, его часто предлагают автосалоны, и обычно его можно приобрести в автомобильных клубах.Кроме того, вы можете найти его в Интернете. В Германии есть два основных веб-сайта, предлагающих подержанные автомобили - как официальные автосалоны, так и частные владельцы предлагают свои подержанные автомобили на этих сайтах: www.mobile.de и www.autoscout24.de. Они также позволяют выполнять поиск в вашем районе и дают вам обзор текущих рыночных цен.

Некоторые автопроизводители также предлагают скидки для определенных профессий. В частности, журналисты должны спросить, заключаются ли какие-то сделки.

Дорогой бизнес

Но покупка новой машины обходится дорого.Возможно, вы не захотите тратить такие деньги на автомобиль, особенно когда его стоимость падает, как только вы выезжаете из автосалона, или вы можете не захотеть ждать недели, прежде чем он наконец будет доставлен.

Для тех, кто пользуется услугами компании, есть возможность лизинга. Для лизинга существуют достаточно стандартные международные процедуры. Если это крупное вложение, и вы не уверены в этом, вы можете связаться с юристом, прежде чем подписывать договор. Однако в Германии действуют строгие правила, благоприятствующие покупателям подержанных автомобилей.Тот, кто хочет продать, должен сообщить о существующих или бывших повреждениях автомобиля. В противном случае договор можно считать недействительным. Вы можете купить генеральные контракты на покупку / продажу автомобилей в крупных книжных магазинах или загрузить их в Интернете по адресу www.adac.de - такие контракты публикуются Генеральным немецким автомобильным клубом).

Известно, что некоторых людей по окончании лизингового договора ловили и заставляли раскошелиться на большие суммы за машину. Это может произойти, если вы нарушите согласованный лимит пробега / километров.Любимые автомобили могли быть ответом.

Для тех, у кого более скромные финансовые возможности, всегда есть подержанный автомобиль. Есть, конечно, проторенный путь, состоящий из, казалось бы, бесчисленных списков в местных газетах, специализированных публикациях и веб-сайтах об этом автомобиле мечты.

Но Германия предлагает другие возможности для покупки заранее любимого набора колес. Помимо стандартных складов подержанных автомобилей, многие автосалоны предлагают старые автомобили с отремонтированными новыми деталями, такими как двигатели, и продают их с гарантией и, соответственно, по более высокой цене.

Это шанс заполучить более старую модель и более дорогую машину, такую ​​как Mercedes или BMW, которая урчит вместе с новым мотором. Только подумайте о ценности престижа. Но одно предупреждение: проверьте, какие детали были восстановлены и на что распространяется гарантия.

Аванс наличными

Не откладывайте, если дилер снимает только наличные за машину. Возможно, они не разрешат и тест-драйв. «Поверьте, вам понравится, когда вы это купите», - сказал мне один дилер.

Стоит также отметить, что абсурдные законы Германии о розничной торговле означают, что о покупке автомобиля в воскресенье не может быть и речи. Воскресная торговля в Германии незаконна. Можно посмотреть, но нельзя купить. Вы обнаружите, что дилеры даже не включат зажигание и не ответят на какие-либо вопросы. Тогда есть так называемые Jahreswagen . Это автомобили, которые сотрудники немецких автопроизводителей использовали в качестве льгот компании около года, а затем продали официальные автосалоны.На автопроизводителях распространена практика увеличения количества произведенных / проданных автомобилей. Как правило, автосалоны во всех городах предлагают Jahreswagen - включая гарантию.

автомобилей ЕС

Еще есть так называемые автомобили Евросоюза. Вы можете заказать эти автомобили у некоторых дилеров, обычно имеющих табличку с надписью EU-Fahrzeuge.

Европейская комиссия постановила, что создание единого рынка означает право каждого гражданина ЕС покупать товары и услуги в любом месте ЕС.Это касается и автомобилей.

Различные национальные налоговые ставки означают, что новые автомобили можно импортировать на разные рынки ЕС и продавать часто по значительно более низким ценам. В некоторых случаях разница в цене может достигать 10 000 евро. Угадайте, что опять же без тест-драйва. Вы заказываете и получаете. Вот и все.

Покупатели также должны обратить особое внимание на пункты контракта, касающиеся условий обслуживания.

Страховая ловушка

Старые или новые автомобили, единственная распространенная тема, возникающая при покупке автомобиля в Германии, - это страхование.Вы должны застраховать автомобиль, прежде чем управлять им. Перед регистрацией автомобиля необходимо предъявить свидетельство о страховании автомобиля и о проверке пригодности к эксплуатации. Получите Versicherungsbestätigung в любом страховом офисе или в онлайн-страховой службе. В настоящее время принято отправлять его по электронной почте вместе со страховым кодом. Рынок страхования в Германии в настоящее время является высококонкурентным местом, поэтому ищите наиболее выгодную сделку. Группа потребителей Stiftung Warentest публикует сравнительные списки полисов страховых компаний.Страховые ставки различаются и зависят от множества факторов; Вы можете посетить один из многих страховых веб-сайтов, на которых рассчитывается страховой тариф.

В Германии вам понадобится Haftpflichtversicherung (страхование гражданской ответственности) для вашего автомобиля. Vollkaskoversicherung (комплексное страхование на случай столкновения) иногда необходимо для автомобилей, которые финансируются. Часто рекомендуется для новых автомобилей.

Проверка пригодности к эксплуатации

В экологически чистой Германии проверки пригодности к эксплуатации очень строги.Специалист Technischer Überwachungs-Verein (TÜV) или авторизованный механик TÜV проверит ваш автомобиль, чтобы убедиться, что он соответствует стандартам, установленным автомобильными властями. Инспекция TÜV автоматически предоставляется новым автомобилям на трехлетний период и обычно проводится дилером. По истечении первых трех лет он предоставляется на двухлетний период.

Покупка подержанной машины бывает разной. Многие дилеры по продаже подержанных автомобилей позаботятся об этом за вас. Но ответственность за проверку TÜV несет потенциальный владелец.Само собой разумеется, что даже при наличии сертификата TÜV вы должны проверить, сколько времени он должен работать, прежде чем передавать наличные. Автомобили и окружающая среда Извините, но это еще не все. Ранее известные проверки Abgasuntersuchung (AU) (проверка каталитического нейтрализатора), которые являются еще одним элементом защиты окружающей среды Германии, в настоящее время включены в проверку TÜV.

Какие автомобильные бумаги вам нужны

Мы почти у цели, папа? Ну, и последнее, что вам следует хранить в перчаточном ящике.Не забудьте убедиться, что вы получили в страховой компании или у агента международную страховку - так называемую Зеленую карту ( Grüne Karte ).

Вы должны всегда держать его при себе, когда едете за рулем, особенно за границу. То же самое и с “Zulassungsbescheinigung Teil I” (с описанием деталей автомобиля). Вы получите « Zulassungsbescheinigung Teil II» . Это доказательство права собственности. Это также означает, что вы получите его только после завершения оплаты.Итак, теперь оно у вас есть. Ну более-менее. Все, что вам нужно сделать, это найти машину своей мечты.

лучших сайтов для покупки подержанных автомобилей в Германии

Покупка подержанного автомобиля имеет смысл во многих ситуациях, так как новый автомобиль обесценивается очень быстро. Вы можете подумать о покупке подержанного автомобиля в Германии для использования внутри страны или на экспорт - и то, и другое работает.

Лучшие сайты для покупки подержанных автомобилей в Германии:

  • AutoScout24
  • Мобильный.de
  • eBay Kleinanzeigen
  • Gebrauchtwagen.de
  • 12Gebrauctwagen.de

Приобретая подержанный автомобиль, можно довольно неплохо сэкономить. В конце концов, первоначальный владелец расплачивается за резкую амортизацию в первые годы. Так где же иностранцу купить подержанную машину в Германии?

Лучшие сайты для покупки подержанных автомобилей в Германии

Может быть, вы переехали в Германию и решили купить автомобиль или хотите купить его на экспорт, в обоих случаях вам нужно знать, где его искать.В этой статье мы выбрали лучшие онлайн-платформы для покупки подержанного автомобиля в Германии у частного продавца или автосалона.

Если у вас слишком ограниченный бюджет и вы так сильно хотите эту машину, вы можете оплатить покупку автомобиля в Германии. Просто подайте заявку на онлайн-ссуду с помощью Auxmoney , они выдают ссуды иностранным гражданам и имеют минимальные требования.

AutoScout24 - это международная онлайн-платформа для покупки и продажи новых и подержанных автомобилей.Это также один из самых популярных в Германии и Европе веб-сайтов по продаже автомобилей.

AutoScout24 ежегодно обслуживает более 27 миллионов клиентов в Германии и других 18 странах Европы, а также предлагает более 2 миллионов автомобилей.

Однако вы не можете купить автомобиль напрямую через веб-сайт, но вы будете направлены к дилерам и продавцам. Там вы можете найти автомобили как у частных продавцов, так и у автосалонов, а также у финансовых и страховых компаний, так что вы можете мгновенно профинансировать и застраховать свой автомобиль.

Для людей со всего мира в AutoScout24 есть разные языковые варианты, включая английский, русский, испанский, итальянский, французский, так что вы не будете бороться, не зная немецкого.

Mobile.de - крупнейшая в Германии онлайн-платформа для покупки и продажи автомобилей. На всех этих сайтах ваш опыт покупки подержанного автомобиля будет зависеть от продавца, а не от самой платформы. По состоянию на январь 2019 года на сайте mobile.de зарегистрировано более 1,5 миллиона автомобилей.

Помимо частных продавцов, существует 40 000 автосалонов, которые являются партнерами платформы и регулярно рекламируют свои автомобили.К счастью, сайт предлагает 10 разных языков для не говорящих по-немецки, включая английский, турецкий, испанский, французский, итальянский, голландский и т. Д.

Кроме того, на сайте mobile.de есть функциональный калькулятор цен и страховки, который можно использовать при поиске автомобиля. В настоящее время это единственная платформа, предлагающая автомобили в аренду, поэтому она также может быть вариантом для вас.

eBay Kleinanzeigen - это место, куда можно пойти, если вы хотите продать / купить любые подержанные предметы, включая автомобили. Хотя она не работает на английском языке, вы можете найти эту платформу полезной, поскольку она предоставит всю необходимую информацию об автомобилях и владельцах.Что касается подержанных автомобилей, я бы порекомендовал eBay Kleinanzeigen в качестве второго варианта после того, как вы выполните поиск на AutoScout24.

Но eBay Kleinanzeigen определенно является универсальным магазином для любых подержанных вещей в Германии.

Gebrauchtwagen.de также является одной из крупнейших платформ для автосалонов. По состоянию на январь 2019 года он предлагает 468000 автомобилей, включая частных и коммерческих продавцов.

12Gebrauctwagen - еще одна платформа для поиска подержанных автомобилей в Германии.Он предлагает некоторые полезные функции, но веб-сайт на немецком языке.

Другие веб-сайты, на которые вы, возможно, захотите посмотреть:

Также прочтите: Сколько стоит владение автомобилем в Германии?

Как профинансировать автомобиль в Германии?

Если у вас слишком ограниченный бюджет и вы так сильно хотите эту машину, вы можете профинансировать ее в Германии. Просто подайте заявку на онлайн-ссуду с помощью Auxmoney , они выдают ссуды иностранным гражданам и имеют минимальные требования.

Вы можете занять от 1 000 до 50 000 евро на срок от 12 до 84 месяцев. Auxmoney известен своей высокой успешностью при получении личного кредита.

Смава

Другой вариант - профинансировать автомобиль с помощью Smava. На этой платформе вы можете найти и подать заявку на получение различных кредитов в Германии, в том числе онлайн и классических финансовых учреждениях.

Smava занимает 5 место из 5 в рейтинге кредитоспособности в Германии. С помощью Smava вы можете подать заявку на получение кредита в таких банках, как Commerzbank, Postbank, Unicredit, Sparkasse, Deutsche Bank.

Здесь вы можете взять кредит на сумму от 1 000 до 120 000 евро. Оба сервиса имеют очень быстрое время выплаты , вы получите деньги в течение нескольких дней.

Verivox

Сравните и выберите подходящий кредит с Verivox. С Verivox вы можете взять взаймы от 1 000 евро до 100 000 евро на срок до 10 лет. Заем можно получить онлайн с выплатой в тот же день.

Взгляните на Verivox turbocredit:

  • Процентная ставка начинается с 0.0% п. а.
  • 100% цифровой, без подачи документов
  • Обработка в тот же день, вкл. возможен вывод денег
  • Специальное погашение
  • Возможны паузы в платеже с

Страхование автомобиля в Германии

Страхование - это первое, о чем следует подумать после покупки автомобиля в Германии. Есть две основные и лучшие компании, предлагающие пакеты: Allianz и CosmosDirekt.

Однако CosmosDirekt - самый доступный среди всех провайдеров.Allianz, с другой стороны, является самой авторитетной и одной из крупнейших страховых компаний в мире.

С Allianz вы можете выбрать следующие покрытия для вашего автомобиля:

  1. Smart
  2. SmartPlus
  3. Comfort
  4. Premium

Пакеты начинаются от 72 евро в год. У них также есть цифровая автомобильная страховка, которая сэкономит вам деньги и даст вам некоторую гибкость.

Большинство полисов предлагают покрытие в размере 100 миллионов евро.Вы можете рассчитывать на отличное обслуживание клиентов с Allianz. Это большая корпорация, поэтому у них есть отделы с консультантами по всей Германии. Тем не менее, поддержка клиентов для владельцев цифровой политики ограничена.

Читайте отзывы об автостраховании от Allianz здесь.

CosmosDirekt

CosmosDirekt - это компания по страхованию автомобилей, которая отличается не только низкими ценами, но и отличным соотношением цены и качества. С покрытием CosmosDirekt вы можете сэкономить до 40%. В 2018 году CosmosDirekt был объявлен самой популярной компанией по страхованию автомобилей в Германии.

CosmosDirekt - безусловно, самая рекомендуемая страховка автомобилей в Германии.

Экономьте деньги с CosmosDirekt:

  • 5% бонус для клиентов при подписании полиса
  • 10% скидка на электромобили
  • семейный бонус до 10%
  • до 10% для домовладельцев
  • скидки при покупке нового или подержанного автомобиля

Читать все отзывы о КосмосДирект на Trustpilot.

Вы ищете самое дешевое страховое покрытие для своего автомобиля? Тогда ознакомьтесь с нашей статьей о самых дешевых предложениях по страхованию автомобилей в Германии.

Зарегистрируйте свой автомобиль в Германии

Зарегистрировать машину - второе, что нужно сделать после покупки машины и страховки в Германии. Имейте в виду, что для процесса регистрации вам необходимо иметь автомобильную страховку.

Ваш автомобиль должен быть зарегистрирован в компетентном органе по месту жительства.При покупке подержанного автомобиля в частном порядке вам нужно будет выполнить эту процедуру самостоятельно, но если это автосалон, они сделают его регистрацию за вас.

Чтобы зарегистрировать автомобиль, просто запишитесь на прием в местном офисе регистрации автомобилей, известном как Kraftfahrzeug Zulassungsstelle. Регистрация стоит около 30 евро.

Необходимые документы для регистрации автомобиля:
  • Действительный идентификатор (немецкий или заграничный паспорт , или вид на жительство, или ID-карта)
  • Свидетельство о регистрации (Anmeldebescheinigung)
  • Доказательство права собственности (часть II свидетельства о регистрации автомобиля)
  • Свидетельство о страховании автомобиля (номер eVB )
  • Сертификат соответствия (если применимо)
  • Свидетельство о регистрации за границей (только для импортных автомобилей)
  • Подтверждение годности к эксплуатации после технического осмотра (сертификат TÜV)
  • Право прямого дебета SEPA для уплаты налога на транспортные средства

Если все в порядке в порядке с документами, ваш автомобиль будет зарегистрирован, и вы получите печать регистрации (Stempelplakette) на номерные знаки вашего автомобиля.

Рекомендуемые товары и услуги в Германии:

КатегорииВыберите категориюAu Pair в ГерманииAusbildungСтать медсестройБизнес в ГерманииНемецкие людиНачало работыРуководителиЖить в АвстрииЖить в Германии Банковское и финансовое дело в Германии Здравоохранение Жилищное страхование Интернет-налогиПереехать в АвстриюПереехать в ГерманиюДругиеПрограммы за рубежомВид на жительствоУчеба за границейУчеба в ГерманииУчеба в Германии3Учеба в Австрии

Этот пост содержит партнерские ссылки.Партнерская ссылка означает, что я могу получать комиссию за рекламу / реферал, если вы совершаете покупку по моей ссылке без дополнительных затрат для вас . Это помогает поддерживать этот блог на плаву. Спасибо за поддержку.

Как купить машину в Германии

Так можно купить подержанный автомобиль или мотоцикл в Германии. Процесс такой же, если вы покупаете у человека или в дилерском центре.

Содержание

  1. Шаг 1. Посмотрите на автомобили
    1. Продажа через дилерский центр или частную продажу?
    2. Документы и регистрация
    3. Сезонные номерные знаки
    4. Номерные знаки скутеров
    5. Осмотр TÜV
    6. Экологические зоны
    7. Стоимость владения
  2. Шаг 2: Покупка автомобиля
  3. Шаг 3: Получите номер eVB
  4. 4: Заполните документы
  5. Шаг 5: Зарегистрируйте автомобиль
    1. В Kfz-Zulassungsstelle
    2. Онлайн
    3. Через службу регистрации
  6. Шаг 6: Управляйте своим автомобилем
  7. Шаг 7: Ищите более дешевую страховку автомобиля

Шаг 1. Посмотрите на автомобили

В Германии, моб.de и eBay Kleinanzeigen - лучшие места для поиска подержанного автомобиля. Если вы видите понравившийся автомобиль, назначьте встречу с владельцем. Осмотр подержанного автомобиля в Германии такой же, как и в других странах, с небольшими отличиями.

Автосалон или частная продажа?

Когда вы покупаете в дилерском центре (бизнес по продаже автомобилей), вы должны платить НДС. Этот налог включен в цену. Если вы покупаете автомобиль у частного продавца, вы не платите НДС.

В представительстве на все новые автомобили дается гарантия 2 года ( Gewährleistung ), а на все бывшие в употреблении автомобили - 1 год гарантии 1, 2 .При покупке у частного продавца гарантии нет. Если вы покупаете автомобиль для своего бизнеса, гарантии нет.

Гарантия распространяется на текущих проблем с автомобилем, а не на будущие проблемы. Другими словами, если вы покупаете автомобиль со скрытыми дефектами, продавец должен их исправить 1 . Он не распространяется на замену масла, нормальный износ или проблемы, возникшие по вашей вине. 1 . Если дефектов слишком много, можно даже вернуть автомобиль. Большинство представительств также предлагают дополнительную гарантию ( Garantie ), которая стоит денег 1 .

Если дилерский центр сообщает, что они продают машину для кого-то другого, это означает, что вы не платите налоги и у вас нет гарантии. 1, 2 . Это как покупка машины у частного продавца. Другие дилеры потихоньку попытаются заставить вас подписать документ, отменяющий гарантию. Читайте все, что подписываете.

Документы и регистрация

В Германии автомобили приходят с регистрационными документами. Если автомобиль приедет без документов, зарегистрировать его будет практически невозможно.

Если продавец потерял бумаги на автомобиль, не теряйте время зря. Вы не сможете водить машину по улицам. В лучшем случае автомобиль не двигался очень давно. В худшем - украли.

Если автомобиль не зарегистрирован ( Abgemeldet ), вы не можете пройти тест-драйв. У него нет страховки, поэтому он не может выезжать в дорогу. Для этого вам понадобятся временные таблички ( Kurzzeitkennzeichen ).

Полезная ссылка: Запросить временный номерной знак - Берлин.de (на немецком языке)

Сезонные номера

Сезонные номера ( Saisonkennzeichen ) позволяют вам управлять транспортным средством только в те месяцы, которые вы выберете. На табличке написаны месяцы. Вы можете управлять транспортным средством только между этими месяцами. В остальное время вы не можете водить машину и оставлять машину на улице.

Сезонные тарелки - хороший способ сэкономить. Вы платите страховку и налоги только за те месяцы, когда вы пользуетесь транспортным средством, так что это дешевле.Мотоциклы часто имеют Saisonkennzeichen на летние месяцы, потому что зимуют в гараже.

Если вы хотите провести тест-драйв автомобиля вне сезона, вы должны получить временные номера ( Kurzzeitkennzeichen ).

Полезная ссылка: Запросить временный номерной знак - Berlin.de (на немецком языке)

Номер для скутера

Если у вас скутер менее 50 куб. См, регистрировать его и платить налог на транспорт не нужно. 1 .Вместо этого вы должны получить Versicherungskennzeichen в своей страховой компании. Если вы покупаете скутер до 50 куб. См, вам не нужно идти в пункт регистрации транспортных средств. Электровелосипеды считаются обычными велосипедами; им не нужен Versicherungskennzeichen .

Инспекция TÜV

Транспортные средства в Германии необходимо проверять каждые 2 года. Эта проверка называется Hauptuntersuchung , HU или TÜV 1 .Только мастерские, сертифицированные TÜV, Dekra или KÜS, могут проводить эту проверку. Это стоит около 100 € 1, 2 .

Если автомобиль не прошел техосмотр, его нельзя зарегистрировать, и вы не сможете управлять им. Вот почему старые автомобили дешевле, когда приближается их осмотр
, и намного дешевле , когда он просрочен ( TÜV abgelaufen ). Возможно, вам придется потратить много денег, чтобы автомобиль снова прошел техосмотр.

Mobile.de и eBay Kleinanzeigen указывают дату следующей проверки в своих объявлениях.

Экологические зоны

Центр Берлина - экологическая зона. Вся территория внутри Ringbahn является экологической зоной. Вы можете ездить по этой зоне только в том случае, если ваш автомобиль соответствует определенным нормам выбросов и имеет зеленую наклейку об охране окружающей среды ( Umwelt-Plakette ) в углу ветрового стекла.

Вы получите эту наклейку при регистрации автомобиля, но вы также можете купить ее в гаражах и на заправочных станциях позже. Мотоциклам наклейка не нужна; они всегда разрешены.

Полезная ссылка: Дополнительная информация о Umwelt-Plakette

Стоимость владения

После покупки автомобиля вы все равно должны оплатить страхование автомобиля, техническое обслуживание, налог на автомобиль, парковку и топливо. Если вы только что получили права, страхование автомобиля может быть очень дорогим. Техническое обслуживание также может быть дорогостоящим.

Некоторые автомобили указаны как "für Bastler". Это означает, что автомобиль имеет серьезные механические проблемы или просто не работает. Эти автомобили не готовы к эксплуатации и нуждаются в большом ремонте.Держатель запасных частей ( Teileträger ) следует использовать только для запасных частей. Он может сломаться, не подлежать ремонту, или в нем отсутствуют важные детали.

Соответствующие руководства:

Шаг 2: Купите автомобиль

После того, как вы осмотрели и осмотрели машину, самое время ее покупать. Некоторые продавцы хотят получать оплату наличными, но другие принимают банковские переводы ( SEPA-Überweisung ).

После оплаты вы получите следующие документы:

  • Договор купли-продажи ( Kaufvertrag )
    Этот договор включает основную информацию о транспортном средстве и его состоянии.Это объясняет известные дефекты автомобиля. Вы должны настоять на своем. Используйте этот шаблон контракта от ADAC или этот от Mobile.de.
  • Свидетельство о регистрации, часть 1 ( Zulassungsbescheinigung Teil I )
    В сложенном виде этот документ поместится в вашем бумажнике. Вы должны иметь его с собой каждый раз, когда едете за рулем.
  • Свидетельство о регистрации, часть 2 ( Zulassungsbescheinigung Teil II )
    Это лист бумаги, сложенный пополам.Вы оставляете этот документ дома, а не в автомобиле. Если вы покупаете старый автомобиль, вы можете получить взамен Fahrzeugbrief . Fahrzeugbrief - это старый формат Zulassungsbescheinigung Teil II.

Вы также должны получить следующие вещи:

  • Протокол техобслуживания
    Немцы строго собирают счета за каждую замену масла, ремонт и осмотр. Вы должны получить все эти бумаги вместе с автомобилем. Эти документы показывают, что автомобиль находился в хорошем состоянии.Их важно сохранить.
  • Все ключи от автомобиля
  • Руководство пользователя
    Как правило, у продавца есть руководство пользователя. Если повезет, вы получите даже сервис-мануал. Сервисная инструкция пригодится, если вы делаете ремонт самостоятельно.
  • Запасные части
    Продавец часто дает вам запасные части для автомобиля. Например, если они установили запасные части, они часто также предоставят вам оригинальные запчасти.

После того, как вы купили машину, все остальное - это ваши проблемы.Вам больше не нужно будет разговаривать с продавцом. Вам еще не разрешено управлять транспортным средством; вы должны сначала зарегистрироваться и застраховать его. Если автомобиль все еще зарегистрирован и застрахован, некоторые продавцы разрешат вам отвезти его к себе домой.

При регистрации транспортного средства вы должны доказать, что у него есть страховка. Вы должны получить расценки в компании по страхованию автомобилей и запросить номер eVB. Обычно это можно сделать онлайн. Этот номер понадобится вам при регистрации автомобиля.

Используйте Verivox или Tarifcheck для сравнения цен на автострахование.Если вы не говорите по-немецки, GetSafe предлагает страхование автомобилей на английском языке.

Справочник по теме: Страхование автомобилей в Германии

Ваш номер eVB действителен только для того типа страховки, о котором вы просили. Если вы запросили страховку с марта по октябрь, ваш номер eVB действителен только для Saisonkennzeichen . В Kfz-Zulassungsstelle с этим номером eVB вы не можете попросить номерные знаки на целый год.

Шаг 4: Заполните документы

Вы должны принести несколько вещей на прием Kfz-Zulassungsstelle :

Распечатайте оба этих документа и принесите их на прием.

Шаг 5: Зарегистрируйте автомобиль

Следующим шагом является регистрация транспортного средства ( Kfz-Zulassung ). Вы не можете управлять транспортным средством, пока оно не будет зарегистрировано. При регистрации автомобиля вы получаете новые регистрационные документы ( Zulassungsbescheinigung ) с вашим именем и адресом.

Если вы покупаете скутер до 50 куб. См, вы можете пропустить этот шаг. При страховании скутера вы получите номерные знаки на самокат от страховой компании 1 .Вам не нужно его регистрировать.

Есть 3 способа зарегистрировать автомобиль: лично, через Интернет или в автосалоне.

На Kfz-Zulassungsstelle

Вы можете зарегистрировать свой автомобиль в пункте регистрации транспортных средств ( Kfz-Zulassungsstelle ). Вы должны записаться на прием, собрать необходимые документы, прийти на прием и получить новые документы на автомобиль.

В Берлине это может занять несколько недель. Назначения получить сложно, и иногда они происходят на 2 или 3 недели вперед.Вы не можете управлять транспортным средством в это время.

Записаться на прием к подать заявку на вид на жительствоконвертировать водительские права из ЕСконвертировать водительские права из стран, не входящих в ЕСотменить регистрацию адресаполучить водительские праваполучить международные водительские правазарегистрировать адресзарегистрировать транспортное средство возобновить вид на жительство

Книга

Когда вы придете на прием Kfz-Zulassungsstelle , возьмите с собой следующие документы:

  • Ваш старый номерной знак
    Всегда берите с собой старый номерной знак.Даже если вы сохраняете тот же номерной знак, им нужно будет его увидеть.
  • Ваш паспорт или действительное удостоверение личности с фотографией
  • Your Meldebescheinigung
    Если на вашем удостоверении личности не указан ваш адрес, вы должны принести свой Meldebescheinigung .
  • Деньги на регистрационный взнос
    Регистрационный взнос составляет 19,60 евро до 31,50 евро 1 . Kfz-Zulassungsstelle принимает только EC-карты и наличные деньги 1, 2 .
  • Деньги на новую пластину
    При необходимости принесите дополнительно 15 €, чтобы проштамповать новые пластины. Есть десятки киосков
  • Заполненная форма регистрации транспортного средства
    Распечатайте и заполните форму регистрации транспортного средства.
  • Заполненное разрешение на прямое списание
    Распечатайте и заполните форму разрешения на прямое списание. Это позволяет правительству взимать налог на автотранспортные средства ( Kraftfahrzeugsteuer ) с вашего банковского счета.
  • Номер eVB от вашей страховой компании
    Номер печатать не нужно.Вы можете сохранить его на свой телефон.

Во время встречи сотрудник выдаст вам пластиковую карту. Отнесите эту карту к платежным автоматам внизу, вставьте ее в автомат и оплатите регистрационный сбор. Возьмите квитанцию ​​и верните ее сотруднику.

Сотрудник поставит новую наклейку на номерной знак и верните его вам. Если автомобиль уже зарегистрированный в том же городе, вы можете использовать старый номерной знак.

Если вам нужен новый номерной знак, вы можете пойти в один из киосков напротив Kfz-Zulassungsstelle .Они сделают вам новую тарелку. Это стоит около 15 евро и займет всего несколько минут.

Онлайн

В Берлине вы можете зарегистрировать автомобиль онлайн. Это работает для новых и подержанных автомобилей. Плата такая же, как и при личной встрече.

Если вы покупаете подержанный автомобиль, в старых регистрационных документах должен быть eID. Если у них нет eID, вы не сможете зарегистрировать автомобиль онлайн. Если автомобиль был зарегистрирован в Бранденбурге, вы не можете зарегистрировать его онлайн.

Если у старого Zulassungsbescheinigung есть eID, вы можете зарегистрировать автомобиль онлайн.

Полезные ссылки:

С регистрационной службой

Существует множество онлайн-сервисов регистрации транспортных средств.Самый большой - Крошке. Вы отправляете им свои документы, и они регистрируют для вас автомобиль. Это проще и быстрее, чем идти в регистратуру, но это дороже.

Если вы покупаете автомобиль в автосалоне, они обычно могут зарегистрировать его для вас. Они берут около 150 евро за эту услугу.

Шаг 6. Управляйте автомобилем

Теперь вы готовы к вождению! Не забывайте, что вы все равно должны платить налог на транспорт ( Kraftfahrzeugsteuer ).Этот налог будет сниматься непосредственно с вашего банковского счета один раз в год. Вы получите подтверждение ( Kraftfahrzeugsteuerbescheid ) по почте.

Шаг 7. Ищите более дешевую страховку на автомобиль

Срок действия вашей автомобильной страховки истекает каждый год 31 декабря. Если вы это сделаете ничего, обновляется автоматически. Если вы хотите отменить страховку необходимо сделать до 30 ноября 1 .

Каждый год в ноябре ищите более дешевую автостраховку. Используйте Verivox или Tarifcheck сравнить варианты страхования транспортных средств.Если найдешь что-нибудь подешевле, расторгнуть текущий договор и перейти на более дешевую страховку. Ты Таким образом можно сэкономить много денег.

Если вы продадите свой автомобиль, вы можете немедленно расторгнуть договор страхования. Не нужно ждать до 31 декабря.

Соответствующие руководства:

Как в Германию - покупка автомобиля в Германии

Обновлено в мае 2017 г.

Купить новый или подержанный автомобиль в Германии может быть непросто, но есть много помощи, если вы знаете, где ее искать.

Покупка автомобиля в Германии может быть одновременно захватывающей и сложной. Это может быть интересно, потому что существует очень широкий выбор производителей. Это может быть пугающе, потому что цены на автомобили, как правило, выше, и со всем этим нужно обращаться на странном языке. Но мужайтесь. На самом деле это не сильно отличается от покупки автомобиля дома, и есть даже некоторые производители, которые предлагают специальные программы, разработанные для экспатриантов.

Покупаете ли вы новый или подержанный (подержанный) автомобиль, зависит от ваших обстоятельств.Как долго ты здесь пробудешь? Сколько денег вы хотите потратить? Сколько километров вы проехали? Какой вид вождения вы предпочитаете (больше по автобану, чем по городу)?

Новые автомобили

(Neuwagen)

Существует множество источников, которые помогут вам решить, какую машину вы хотите купить, в том числе, среди прочего, телевизионные рекламные ролики, газеты, автомобильные журналы и вездесущие Интернет-сайты. Независимо от того, где вы получите свою информацию, скорее всего, вы в конечном итоге окажетесь в дилерском центре, чтобы завершить сделку и уехать со своим новым комплектом колес.Обычно в выставочном зале можно найти кого-то, кто говорит по-английски, а законы Германии в целом запрещают свободные торги, которые так распространены в других странах. Так что теоретически то, что вы видите на наклейке, - это то, что вы должны будете заплатить за машину.

Есть еще несколько способов снизить цену. Дилеры иногда предоставляют скидки при оплате наличными. Некоторые дилеры регистрируют автомобили на сутки, а затем сразу снимают их с учета. Это превращает их в «подержанные автомобили», что дает гибкость в ценообразовании.Также есть место для переговоров, когда дело доходит до «дополнительных услуг»; люк, кондиционер, аудиосистема и другие аксессуары. Еще один способ снизить стоимость нового автомобиля - убедиться, что дилер предоставит вам очень хорошую цену за обмен.


Реклама


Если вы не платите наличными за новую машину (а это делают не многие люди), вам придется ее профинансировать. Многие производители предлагают программы внутреннего финансирования, обычно по несколько более высокой процентной ставке, чем банковские.Но стоит проверить обе возможности. Процентные ставки могут быть лучше у производителя, но кредит может быть выплачен через три года, и вы, вероятно, не можете рассчитывать на финансирование автомобиля со скидкой. В зависимости от цены финансирование может составлять от 24 до 60 месяцев. Лучшие процентные ставки предлагаются при 20-процентном первоначальном взносе.

О регистрации, техосмотре и налогах на автотранспортные средства читайте здесь.

Подержанные (подержанные) автомобили

(Gebrauchtwagen)

Подержанные автомобили могут быть хорошей стоимостью, если делать покупки осторожно.Если вы покупаете подержанный автомобиль у дилера, вы обычно можете рассчитывать на какую-то гарантию. (Согласно немецкому "лимонному закону", дилерские центры должны соблюдать ограниченную годовую гарантию на все продаваемые ими подержанные автомобили. Они несут ответственность за дефекты, которые присутствуют на момент продажи, но не за те, которые возникли в результате регулярного износа или поломки. халатность. Дефекты обычно определяются сторонним оценщиком.) Некоторые банки и даже некоторые дилеры могут финансировать подержанные автомобили, но это не так просто, как с новыми автомобилями.Учитываются такие факторы, как показания одометра (пробег), возраст и стоимость.


Реклама


В Германии есть несколько автосалонов с пробегом, которые обслуживают англоговорящих и имеют носителей английского языка, которые помогут вам на протяжении всей процедуры. Некоторые из этих дилерских центров имеют многолетний опыт продажи автомобилей вооруженным силам США и Великобритании и хорошо разбираются во всех тонкостях таможни, налогов, инспекций, регистрации, страхования и других факторов, важных для эмигрантов.Вы можете изучить их инвентарь в Интернете и договориться о покупке напрямую с ними.

Хорошие предложения можно найти, если зарегистрируйтесь в покупке Jahreswagen или демонстрационной модели (Vorführwagen) . Сотрудникам автопроизводителей разрешается покупать автомобили со скидкой и перепродавать их по истечении года хранения (отсюда и термин Jahreswagen ). Обычно эти автомобили находятся в довольно хорошем состоянии и имеют хорошее соотношение цены и качества. Vorführwagen обычно выставлялся в выставочном зале и использовался для тест-драйвов.Обычно он в хорошем состоянии и имеет небольшой пробег.

Если вы любите приключения и хотите купить подержанный автомобиль у частного владельца, газеты полны объявлений, и в Интернете есть множество сайтов. Ключевыми вещами, на которые следует обратить внимание в объявлениях, являются показания одометра (пробег), дата следующего осмотра (TÜV) , дата первой регистрации (Erstezulassung или EZ) , год модели, тип каталитического нейтрализатора и количество владельцев. . При покупке подержанного автомобиля в частном порядке разумно соблюдать обычные меры предосторожности.Но в целом немцы заботятся о своих машинах, и вы можете найти то, что хотите, по хорошей цене. При покупке машины всегда хорошо получить контракт. Доступны стандартные контракты.

Подробнее о страховании транспортных средств читайте здесь.


Реклама


Подробнее о страховании транспортных средств читайте здесь.

Когда вы покупаете автомобиль у дилера, новый или подержанный, вы можете рассчитывать на помощь в регистрации и страховании.Если вы покупаете машину в частном порядке, вам придется делать это самостоятельно. Вам понадобится страхование и подтверждение права собственности на автомобиль (Kfz-Brief) . Вам нужно будет отнести их в местный автомобильный отдел (Kfz-Zulassungstelle) , и, если все в порядке, вам выдадут номерные знаки.

Покупка автомобиля в Интернете становится все популярнее и проще. Преимущества этого очевидны. Вам не нужно ехать в автосалон, выбор огромен, и можно искать машину по большому количеству различных критериев.Сайт http://eng.autoscout24.com/index.asp?language=ger предлагает онлайн-пользователям возможность искать автомобили в Германии на английском языке.

Типы и состояние автомобилей

Neuwagen
новый легковой автомобиль
Gebrauchtwagen
легковой автомобиль б / у
Комби
универсал / универсал
Кабриолет
кабриолет
Крафтстоффе
топливо-дизель или бензин / бензин
Километровая дистанция (км)
показания пробега / одометра
Erstzulassunf (EZ)
дата первой регистрации обычно месяц и год
Reifen
Шины
, за которыми обычно следует размер и обозначение летних, зимних или всесезонных шин
AWD, Allradantreib
4 колеса, полный привод
HU / AU / TüV
инспекции безопасности и выбросов - обычно с указанием месяца и года срока выполнения
Hubraum (куб.см)
Объем двигателя
в кубических сантиметрах
Leistung или л.с. / кВт
Обозначение мощности двигателя
в лошадиных силах или киловаттах - 1 л.с. = 0.753 кВт
Мануэль гетрибе, 5 банд
5 ступенчатая стандартная коробка передач
Automatik getreibe
коробка автомат
Катализатор
Каталитический нейтрализатор
Тюрен
двери, обычно после номера, автомобили типа хэтчбек могут иметь 3 или 5 дверей

Различные функции и аксессуары

АБС
Противобуксовочная система
ACC
Круиз-контроль
Алюфельген
Алюминиевые колесные диски
Anhängerkupplung
прицепное устройство
Dachträger
крепления багажника
Einparkhilfe
электронная система помощи при парковке
Elektrische Fensterheber
электрические стеклоподъемники
Elektrische verstellbar Aussenspeigel
Зеркало заднего вида с электрической регулировкой
Klimaanlage, Klima-Automatik
Кондиционер, автоматический климат контроль
Navi
Навигационная система
Nebelscheinwerfer
противотуманные фары
Шибедах
люк
Серволенкунг
гидроусилитель руля
Sitzheizung
подогрев сидений
Zentralverriegelung
центральный замок

Прежде чем человек сможет зарегистрировать автомобиль в Германии, он или она должны иметь доказательство покрытия ответственности перед третьими лицами за весь ущерб или травмы другому человеку, автомобилю или объекту.Хотя законом не требуется страхование от столкновений или полное страхование, большинство организаций, финансирующих покупку транспортного средства, требуют этого. Это может значительно увеличить счет за страхование, а страхование в Германии стоит недешево.

Помимо покрытия, существует множество факторов, которые влияют на стоимость страховки. Начинающие водители платят больше, чем опытные водители; те, кто ездит на больших мощных машинах, платят больше, чем те, у кого более скромные автомобили; те, кто живет в городах, платят больше, чем жители сельской местности, а те, кто был признан виновным в несчастных случаях, платят больше, чем те, кто этого не сделал.

Если у вас есть хороший водительский стаж в вашей стране, вы можете получить его здесь. Вернувшись домой, получите письмо от своего страхового агента. Если немецкий агент говорит, что вы не можете получить этот кредит, попробуйте другого агента.

Водителю не обязательно иметь какую-либо страховку, кроме страхования гражданской ответственности, но возможны и другие виды страхования. Это полное исчерпывающее покрытие, охватывающее все повреждения или травмы, нанесенные вашему автомобилю, другому автомобилю, человеку или объекту.Также существует частичное страхование пожара, кражи и других видов ущерба (от взлома, разбитого стекла, животных и т. Д.), А также страхование смерти или инвалидности пассажира. Такие полисы часто предусматривают франшизу, что означает, что вы должны покрывать расходы до определенного верхнего предела. Это удешевляет страхование.

Прокатные агентства и организации, финансирующие покупку автомобиля, часто делают условием сделки своего рода страхование на случай столкновения.

Несколько страховых агентов в Германии ориентированы на то, чтобы помочь иностранцу преодолеть эти сложности.(См. Нашу базу данных ресурсов). Ваш агент бесплатно выдаст вам международную зеленую карту в качестве документа, подтверждающего наличие страховки, которая вам понадобится для вождения в других европейских странах.

Abschätzung des Schadens
оценка ущерба
Бейтраг
премиум
Kraftfahrzeug
автотранспорт
Kraftfahrzeug- versicherung
автострахование
Pflichtversicherung
обязательное страхование
Reparaturkosten
стоимость ремонта
Захшаден
имущественный ущерб
Schaden
урона
Totalverlust
общий убыток
Unfallentschädigung
возмещение ущерба
Versicherungszertifikat
страховой полис
Воллкаскополице
комплексная политика

Как покупка подержанных автомобилей в Германии может быть выгодной

Из-за в целом хорошего состояния и относительно более низких закупочных цен многие европейцы покупают свои подержанные автомобили в Германии.Покупателей привлекает и большее разнообразие моделей. Но насколько меньше можно получить подержанный автомобиль в Германии, чем на местном рынке подержанных автомобилей? CARFAX пытается объяснить именно это, а также все «за» и «против» импорта автомобиля из Германии.

Снижение цен на подержанные автомобили из Германии

Подержанные автомобили из Германии, как правило, имеют относительно более низкие цены по сравнению с другими европейскими рынками. Почему это? Одно из объяснений может заключаться в том, что немцы склонны покупать новую модель каждые пять или шесть лет, что обеспечивает постоянное пополнение запасов подержанных автомобилей для дилерских центров.Другая причина в том, что во многих соседних европейских странах автомобили облагаются высокими налогами.

Чтобы продемонстрировать, насколько разными могут быть цены, поиск в Интернете популярных сайтов со списком подержанных автомобилей дал следующие результаты:

(2010-2012) BMW 320 - Бензиновый двигатель - 2 двери - Черный
Германия 15 980 € 90 980
Франция € 17 990
Швеция 20 450 € 90 980
Нидерланды € 20 950
Испания 21900 €
Австрия 26 450 € 90 980

Это относится не только к немецким брендам.Во время кризиса во многих других европейских странах было намного меньше новых регистраций. По мере того, как восстановление продолжалось, продавать подержанных автомобилей становилось все меньше. Это оставляет высокий спрос практически на все марки подержанных автомобилей из Германии.

Плюсы и минусы покупки подержанных автомобилей в Германии

У ввоза автомобиля из Германии в вашу страну есть свои преимущества и недостатки. Кроме того, есть разные способы сделать это. Здесь мы обсуждаем эти различные методы, а также то, что в каждом из них хорошего и плохого.

Лично еду домой Немецкие подержанные автомобили

+ Стоимость поездки в Германию (самолет / поезд), стоимость транспортного средства и стоимость топлива для обратного путешествия могут быть меньше местных цен
- В зависимости от того, где вы живете, вам может быть предстоит долгая поездка
- Много километров сразу добавляется к часам
+ Вы узнаете свой новый автомобиль очень хорошо, очень быстро
+ Избегайте дополнительных затрат на использование импортера / разрешение автосалона на импорт автомобиля из Германии
- Вы должны выполнить все необходимые шаги для самостоятельная регистрация импортного автомобиля из ЕС

Использование импортера / для покупки подержанных автомобилей из Германии

+ Все трудности берет на себя импортер.
+ Вам не нужно ехать домой из Германии.
- Нет шансов на тест-драйв.После того, как вы закажете его, он станет вашим.
- Дополнительные расходы на обслуживание сверх стоимости транспортного средства
+ сборы импортеров плюс стоимость подержанного автомобиля из Германии могут быть меньше местной цены

Автомобиль из Германии, продажа подержанных автомобилей из Германии

Альфа Ромео

6C 2500 Джульетта

Audi A-серия

A4 A5 A6 A7

Q-серия

5 квартал 7

RS S-серия BMW Серия 3 320325335530635730740745840850 Серия M

M3 M6

X-серия

Х1 Х5

Z-серия

Z3

Бентли

МК ВИ Турбо

ШЕВРОЛЕ

C1500 Корвет

КРАЙСЛЕР СИТРОЕН Кадиллак ДОДЖ FERRARI FIAT

Пунто

FORD

E-серия Focus Galaxy Mondeo Ranger S-MAX

HONDA HUMMER HYUNDAI ISUZU JACOBSEN JAGUAR JOHN DEERE

855 GATOR

Джип KIA

Sorento

КУБОТА

X-серия

LAMBORGHINI LANCIA LAND ROVER

Защитник Discovery Range Rover Sport

Lexus MASERATI MERCEDES-BENZ Citan GLE-Класс

GLE400

ML Maybach

Майбах S650

Вито

Vito 111 Vito 114 Vito 116

МИЦУБИСИ Мини Купер НИССАН

Навара

OPEL Астра Корса

Корса 1.2

Знак отличия

Знак отличия 2.0

Зафира PEUGEOT POLARIS PONTIAC Porsche

928

РЕНО Range Rover Rolls-Royce СИДЕНЬЯ

Ибица

SKODA

Fabia Octavia Superb Yeti

УМНЫЙ SUZUKI SsangYong Subaru TOYOTA

Hilux

ФОЛЬКСВАГЕН Amarok Caddy

Кэдди 1.6

Мультиван VOLVO

S-серия

Показать все

Покупка подержанного автомобиля в Германии: краткое полезное руководство

Другие важные соображения перед покупкой

Вот еще несколько соображений, которые вы должны взвесить и принять во внимание при принятии решения о покупке или отказе от нее.

Покупка у частника

Часто это может быть намного дешевле, чем покупка через дилера, но сопряжено с дополнительными рисками.

Что делать, если вы покупаете у частного продавца только для того, чтобы обнаружить проблему, которая не была задокументирована во время покупки?

Немецкий закон гласит, что в течение первых шести месяцев любая такая проблема будет считаться существовавшей ранее. Вы можете добиваться компенсации, но, скорее всего, для этого вам потребуется нанять юриста.

Инспекция TUV

Не забудьте проверить, когда состоится следующий осмотр автомобиля TÜV.

TÜV - это проверка пригодности к эксплуатации, аналогичная (хотя и несколько более комплексная) британскому тесту MoT и состоящая из двух частей: HU (Hauptuntersuchung) или основная проверка.И тест на выбросы AU (Abgasuntersuchung).

Обычно это стоит около 100 евро как для HU, так и для AU, которые обычно вместе именуются просто «TÜV».

Срок действия TUV - 2 года. В случае недавно зарегистрированного автомобиля его первый TÜV должен быть оплачен в конце месяца, когда ему исполнится 3 года.

Транспортные средства без регистрации и документов

Это действительно плохой знак.

Автомобили без регистрационных документов могут быть очень старыми, непригодными для эксплуатации или даже быть украденными!

Самым милосердным сценарием здесь является то, что, возможно, ваш продавец только что потерял эти очень важные документы.Но вы бы доверили кому-то настолько неорганизованному присматривать за своей машиной?

Сезонные тарелки

Сезонные номерные знаки - это номерные знаки с напечатанной на них датой (обычно в крайнем правом углу). Автомобили с сезонными номерами могут ездить только в указанные месяцы.

Сезонные номера хороши, если вы проводите в Германии только лето и хотите сэкономить в остальное время года.

Но они ужасны, если вы покупаете подержанную машину и обнаруживаете, что не можете ездить на ней круглый год.

Зеленая наклейка
(Umweltplakette)

В большинстве крупных городских районов Германии (например, в Берлине и Франкфурте) автомобили должны соответствовать определенным стандартам выбросов.

Если вы живете в экологической зоне, на вашем автомобиле должна быть одна из этих наклеек.

Они не дорогие, но вы должны убедиться, что ваш автомобиль относится к классу 4 или выше, чтобы убедиться, что у вас нет проблем.

Страхование

Для легального выезда автомобиля вам потребуется подтверждение страхового покрытия (Deckungskarte) .

Котировки и подтверждение покрытия можно получить в Интернете. Вам потребуются ключевые данные об автомобиле, указанные в его небольшом регистрационном документе (Zulassungsschein).

Попросите ксерокопию этого документа, чтобы вы могли проверить страховые взносы, прежде чем совершать покупку.

Страховка необходима для того, чтобы отвезти машину в пункт лицензирования транспортных средств (KFZ-Zulassungsstelle) для регистрации.

Большинство дилеров предложат сделать это за дополнительную плату, если вы хотите избежать хлопот.

Обратите внимание, что НДС уплачивается только при торговых продажах - покупка у частных продавцов не включает налог с продаж, поскольку продавец не является зарегистрированным предприятием.

Страхование можно разделить на три основных типа:

  • Ответственность перед третьими лицами (Haftpflicht)
  • Пожарно-кражи (Тейлкаско)
  • Комплексная (Воллкаско)

Если у вас есть действующий и действующий бонус без предъявления претензий (Freiheitsklasse), накопленный в стране ЕС, он может быть переведен в Германию.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *