Бентайга бентли: : Bentley Bentayga , .

Содержание

Бентли Бентайга (Bentley Bentayga) – честный обзор люксового VW Туарег. Особенности, отзывы, характеристики и ресурс

Сегодня мы проведем честный обзор внедорожника Бентли Бентайга (Bentley Bentayga) 2021 модельного года, а также рассмотрим особенности, характеристики, реальные отзывы, виды двигателей и ресурс люксового Фольксваген Туарег (VW Touareg).

В конце июня 2020 года состоялась официальная презентация британского кроссовера премиум класса Bentley Bentayga. Авто новинка привлечёт внимание покупателей изменённой внешностью кузова, которая напоминает теперь легковые модели Bentley, ещё более качественным оформлением салона и большим количеством продвинутого электронного оборудования. Продажи авто новинки стартовали осенью 2020 года по цене от 125 тысяч евро.

Несмотря на то, что дизайнеры радикально изменили внешность кузова, обновлённого кроссовера, автомобиль Бентли Bentayga остался полностью узнаваемым.

Передняя часть кузова оснащена новыми матричными светодиодными фарами, крупной решёткой фальшрадиатора, видоизмененным бампером, на поверхности которого размещены выразительные воздухозаборники.

Сбоку видим стильный рисунок, обутых в низкопрофильные шины, колёсных дисков, изящные выштамповки на нижней части поверхности боковых дверей, ровную подоконную линию, крупные окна, куполообразную, оборудованную рейлингами, крышу, массивную корму.

Задняя часть кузова демонстрирует полностью новое оформление. Широкую дверь багажного отделения украшают стильные овалы плафонов габаритных фонарей. Задние крылья стали пышнее и немного шире. На видоизменённом бампере разместилась площадка для установки номерного знака и полоски дополнительных осветительных элементов.

Теперь заглянем в салон нового кроссовера. Салон Bentley Bentayga выглядит стильно и современно. В отделке салона использованы дорогие высококачественные материалы: натуральная кожа, натуральное дерево, алюминий.

Обтянутые кожей кресла первого ряда стильно прострочены белыми нитками. Перед водительским креслом видим аккуратный круглый мультифункциональный руль, за которым расположилась цифровая панель приборов.

Массивная, стильно оформленная, передняя панель стала местом для размещения круглого циферблата часов, трапециевидных дефлекторов и 10.9-дюймового тачскрина, на котором отображается информация мультимедийного комплекса. На центральной консоли, переходящей в широкий тоннель, разделяющий передние кресла, расположились элементы управления кондиционером и другими сервисными устройствами.

Во втором ряду видим два модернизированных кресла, которые могут смещаться в направлении багажника на 3 — 10 сантиметров. Задние кресла, как и передние, разделяет широкий тоннель, на поверхности которого видим два подстаканника и широкий подлокотник.

Техническая начинка обновлённого Bentley Bentayga осталась без изменений. На старте продаж покупателям предлагается

Bentayga с четырёхлитровым восьмицилиндровым (4.0 V8) турбированным бензиновым двигателем (технические характеристики: 550 лошадиных сил, 770 ньютон на метр крутящего момента), работающим совместно с восьмискоростным автоматом и полноприводной трансмиссией.

Разгон премиального кроссовера до первой сотни займёт 4.5 секунды. Максимальную скорость ограничивает электроника на отметке 290 километров в час. В перспективе на рынке появится модификация кроссовера Bentayga Speed с 608-сильным 12-ти цилиндровым двигателем 6.0 V12 от VAG, а также Bentayga Diesel с 435-сильным турбированным четырёхлитровым восьмицилиндровым 4.0 TDI V8 двигателем и гибридный Bentayga Hybrid с 462-сильной силовой установкой 4.0 V8.

<div id="yandex_rtb_4" class="lazy lazy-hidden yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-743962-3";} else{var rtbBlockID="R-A-743962-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_4",blockId:rtbBlockID,pageNumber:4,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","7683656859");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","7683656859");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-5948177564140711");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_4").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_4");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>

Видео: «Бентли Бентайга (Bentley Bentayga) – честный обзор люксового Фольксваген Туарег«

В завершении честного обзора добавим, что минимальный ресурс люксового внедорожника Фольксваген Туарег для богатых – Бентли Бентайга (Bentley Bentayga) 2021 модельного года исходя из официального пресс-релиза производителя, немецкой автокомпании VAG, составляет в пределах 400-500 тысяч километров пробега, в зависимости от типа двигателя и коробки передач. Однако со слов многих автоэкспертов, при должном и своевременном техобслуживании, срок службы автомобиля способен доходить до 500-550 тысяч километров пробега до первых серьезных проблем.

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

Кроссовер Bentayga стал похож на легковые Bentley

Bentley Bentayga, представленный в ноябре 2015 года, пережил плановую модернизацию. Компания из Крю полностью переработала экстерьер вседорожника, сознательно сделав его похожим на модели семейств Continental GT и Flying Spur. При этом на аэродинамические характеристики редизайн никак не повлиял.

Радиаторная решетка «Бентайги» стала массивнее и получила более выраженную вертикальную ориентацию, за счет чего изменились и линии капота. Матричные светодиодные фары новой формы теперь расположены на 3 сантиметра выше. На передних крыльях разместились новые удлиненные дефлекторы, в нижней части дверей – обновленные молдинги.

Сзади появилась новая широкая багажная дверь, на которой установлены новые овальные фонари, площадка для номерного знака сместилась на бампер, освободив место для рельефной надписи Bentley. Также кроссовер получил расширенную на 20 мм заднюю колею, удлиненный спойлер на крыше, увеличенные овальные выхлопные патрубки, два новых варианта дизайна 22-дюймовых дисков, два новых оттенка кузова и новые стеклоочистители с подогреваемыми распылителями на щетках.

Салон также был полностью переосмыслен. Bentley Bentayga получил новые цифровые приборы, новую мультимедийную систему с 10,9-дюймовым тачскрином и улучшенными возможностями для подключения гаджетов, новые сиденья и руль, иную обивку дверей. Вместо двух круглых центральных дефлекторов сделали один рельефный, расположив его над сенсорным экраном и визуально объединив с часами Breitling. Вариант с четырехместным салоном стал просторнее на заднем ряду, стандартному пятиместному добавили вентиляцию сидений. Сохранилась и трехрядная конфигурация. Для задних пассажиров предложили увеличенный планшет – как в новом Flying Spur.

На данный момент обновился только Bentley Bentayga V8, чей четырехлитровый бензиновый двигатель по-прежнему выдает 550 л.с. и 770 Нм и позволяет развить 100 км/ч за 4,5 секунды. Позднее линейку пополнят заряжаемый от сети Bentayga Hybrid и флагманский Bentayga Speed с шестилитровым W12. Мы можем предположить, что и их технические характеристики останутся неизменны.

28 Фотографии

Новый Bentley Bentayga – исключительно роскошный внедорожник

02 июля 15:11 2020 by AMSRUS
Просмотров: 312
Сегодня Bentley раскрывает детали нового Bentayga – исключительно роскошного SUV, ставшего первым автомобилем, выпущенным в рамках стратегии Beyond100
С момента выхода на рынок его предшественника вручную было собрано свыше 20 000 единиц этой модели – гораздо больше, чем у любого из конкурентов. Новый Bentley Bentayga ждет не меньший успех.
Новый дизайн экстерьера внедорожника воплощает ДНК бренда Bentley, что также актуально для дизайна всех автомобилей модельного ряда и позволяет марке предлагать клиентам самую актуальную и современную линейку среди всех автопроизводителей роскошных моделей. Получив самые современные технологии и невероятно комфортабельный салон, новый Bentayga претерпел серьезные изменения – как внутри, так и снаружи.

В новом Bentley Bentayga гармонично сочетаются динамика моделей Gran Turismo, роскошь автомобилей представительского класса, вместительность семейного автомобиля и возможности внедорожника – таким образом, в этом исключительном SUV нашла свое продолжение концепция, заложенная в его предшественнике, – предложить своему владельцу максимально возможную функциональность.
Основоположник сегмента роскошных SUV был серьезно модернизирован, что позволило сделать новый Bentayga невероятно мощным, роскошным и практичным автомобилем. Он был спроектирован, разработан и собран вручную в городе Крю (Англия) и продолжит историю успеха, начатую его предшественником.
Эдриан Холмарк (Adrian Hallmark), председатель правления и глава Bentley Motors, отмечает:

«С момента выхода на рынок почти пять лет назад Bentayga прочно удерживает позиции самого роскошного SUV. Подобно Continental GT, Bentayga не просто основал принципиально новый сегмент, но и стал в нем эталоном: многие автопроизводители пытаются занять эту нишу, но никто не может предложить более широкие возможности. Новый Bentley Bentayga меняет представление о роскошных SUV, оставляя далеко позади других производителей подобных автомобилей. Мы прислушались к нашим клиентам и на основе их мнения внесли необходимые коррективы. Новый Bentayga – это современная и изысканная версия оригинальной модели, взявшая лучшее от своего предшественника».
Новый Bentley Bentayga. Краткий обзор
Ключевая особенность нового Bentayga – захватывающий динамичный стиль, вдохновленный новым дизайнерским языком марки, который был впервые применен при разработке Continental GT третьего поколения и абсолютно нового Flying Spur. Эти три модели составляют семейство автомобилей Bentley и обладают еще большим визуальным сходством, чем когда-либо прежде. Впечатляющий дизайн экстерьера, который делает новый Bentayga еще более заметным на дороге, формируется в том числе благодаря современной и стильной передней части автомобиля.

Массивная увеличенная матричная решетка радиатора приняла более вертикальное положение, а в дизайне новых интеллектуальных светодиодных матричных фар, стилизованных под граненый хрусталь, легко узнать классический почерк Bentley. Более внушительный передний бампер символизирует невероятную динамику автомобиля. Впервые Bentayga оснащается стеклоочистителями с подогревом и форсунками на поводках – по 22 форсунки на каждом.
Дизайн задней части автомобиля также был полностью переработан: модель получила новую, во всю ширину кузова крышку багажного отсека с встроенными фонарями. Для достижения исключительной чистоты линий дизайнеры перенесли номерной знак ниже к бамперу. Широкие разделенные патрубки выхлопных труб подчеркивают невероятную мощь Bentayga. Для более совершенной динамики инженеры Bentley на 20 мм увеличили ширину колеи задних колес; изменив положение колес в арках, они добились лучшей устойчивости на дороге. Колеса выполнены в принципиально новом дизайне, характерном только Bentayga.

Изменения затронули и дизайн интерьера, получивший высокую оценку владельцев предыдущей модели. Модернизация коснулась в основном передней панели, рулевого колеса и обивки дверей. Особого внимания заслуживают полностью новые сиденья – для пятиместной модификации они теперь доступны с функцией вентиляции. Пассажиры второго ряда сидений по достоинству оценят увеличившееся на 100 мм (в зависимости от конфигурации) пространство для ног.
Информационно-развлекательная система нового поколения органично интегрирована в собранную вручную приборную панель Bentley, традиционно напоминающую расправленные крылья, и оснащена безрамочным цифровым 10,9-дюймовым дисплеем сверхвысокого разрешения и динамическими графическими элементами с возможностью индивидуальной настройки согласно предпочтениям водителя.
Передовые программные и технические решения обеспечивают доступ к новой навигации по спутниковым картам, онлайн-поиску и другим функциям. Беспроводная система Apple CarPlay, как и ее проводной аналог, а также приложение Android Auto (в зависимости от рынка) теперь входят в базовую комплектацию. Для пассажиров задних сидений предлагается новый планшет с увеличенным сенсорным экраном и дистанционным управлением (схожее оснащение доступно и в новом Flying Spur).
Модернизированы технологии подключения: стандартными стали порт USB Type-C для передачи данных и устройство для беспроводной зарядки телефона.
Роскошь салона подчеркивает темная отделка с ромбовидным рисунком и эффектом матового алюминия и два новых для Bentayga варианта шпона с горизонтальным рисунком: Koa и Crown Cut Walnut. В числе эксклюзивных опций от ателье Mulliner – новая ромбовидная прострочка и искусно выполненная тончайшая окантовка сидений.
Оснащенный двигателем V8, новый Bentayga объединяет в себе динамические характеристики суперкара и практичность в каждодневных поездках. Вслед за модификацией V8 также будут представлены версии plug-in Hybrid и Speed с двигателем W12. Бензиновый 4-литровый двигатель Bentayga V8 с двойным турбонаддувом развивает впечатляющие 550 л. с. мощности и 770 Н·м крутящего момента.
Крис Коул (Chris Cole), директор по развитию линейки Bentayga, отмечает:
«При создании нового Bentayga мы поставили перед собой довольно четкую задачу – взять лучшее и сделать его идеальным. Для достижения этой цели мы изучили пожелания владельцев Bentayga и на основании этого создали новую, совершенную модель, привлекательную во всех отношениях. В новом Bentayga нашли свое отражение высокотехнологичные характеристики и стилевые особенности других представителей Bentley – новых Continental GT и Flying Spur. Мы и раньше занимали ведущее положение в сегменте роскошных SUV, но сейчас поднялись на новую высоту».
Bentley Bentayga определяет сегмент роскошных внедорожников
Впервые представленный в ноябре 2015 года Bentayga положил начало новому сегменту в автомобильной отрасли. Первый в мире роскошный SUV, он стал настоящим эталоном и смог предложить своим владельцам комфорт автомобилей класса Gran Turismo в любых дорожных условиях.
На момент выхода на рынок Bentayga был самым быстрым, мощным и уникальным SUV в мире. Его разработка и производство потребовали инвестиций общим объемом 840 миллионов фунтов, создания 1500 рабочих мест для жителей Соединенного Королевства и обеспечили Bentley статус первого в мире производителя роскошных SUV.
Модель должна была обладать самым широким набором характеристик за всю историю автомобилестроения – динамикой суперкара, комфортом автомобиля представительского класса, полуавтономными возможностями управления, различными вариантами трансмиссии и внедорожными качествами, – чтобы противостоять лучшим внедорожникам и при этом сохранить мастерство исполнения, уровень роскоши и высокое качество Bentley.
За время своего существования Bentayga продемонстрировал невероятную эффективность, обеспечиваемую линейкой бензиновых, дизельных и гибридных двигателей, и завоевал множество значимых международных наград. Его ждал невероятных успех, и в 2019 году на долю Bentayga пришлось 45% мировых продаж Bentley.
С 2015 года сегмент роскошных SUV, созданный Bentayga, пополнился новыми конкурентными моделями, но Bentayga по-прежнему остается самым продаваемым из них.
Однако успех Bentayga не ограничивается показателями продаж. Этому роскошному SUV покорились различные дороги даже в самых отдаленных уголках планеты: он соревновался с кайтсерферами на пляжах Дании, пересекал суровые пустыни Чили и Боливии, осваивал горные тропы Исландии и взбирался по песчаным дюнам на Ближнем Востоке. Он также установил рекорд среди автомобилей класса SUV на ежегодных международных соревнованиях по подъему на холм, проходящих на горе Пайкс-Пик. Кроме того, марка выпустила специальные версии модели Bentayga: Fly Fishing для любителей рыбной ловли, Field Sports для ценителей охоты и даже Falconry для поклонников соколиной охоты. А Bentayga Speed, способный развивать скорость до 306 км/ч, остается самым быстрым SUV в мире.
Сегодня Bentley представляет новый Bentayga, который усилит позиции бренда как лидера рынка. Внимательно изучив отзывы владельцев текущего Bentayga, 70% которых впервые приобрели автомобиль Bentley, специалисты марки направили свои усилия на модернизацию экстерьера, информационно-развлекательной системы и задних сидений и создали модель, вновь поднявшую планку в сегменте на недосягаемую высоту.
Новый дизайн экстерьера
Внешний вид Bentayga был полностью переработан: следование новому дизайнерскому языку марки позволило создать невероятно стильный и стремительный облик автомобиля. Каждая панель в передней и задней частях Bentayga получила более четкие линии и современный внешний вид без ущерба для коэффициентов лобового сопротивления или подъемной силы.
«Мы долго работали над модернизацией пропорций и характера автомобиля. Новая модель сохранила все классические черты Bentley и в то же время получила уникальные, узнаваемые особенности. Несомненно, мы сделали важный шаг вперед. Новый Bentayga безошибочно узнаваем с любого ракурса. Мощная, элегантная решетка радиатора, овальные фары головного света с сфокусированными лучами формируют современный образ этой модели – в Bentayga каждая деталь говорит сама за себя», – отметил Джон Пол Грегори (JP Gregory), ответственный за дизайн экстерьера в Bentley Motors.
Дизайн некоторых изысканных деталей модели вдохновлен последними новинками семейства Bentley, в том числе Continental GT третьего поколения и новым седаном Flying Spur. Ключевым элементом выступает новая матричная решетка радиатора. Она стала массивнее и приняла более вертикальное положение. Благодаря этому элегантные линии капота простираются до самого края хромированных деталей, что формирует более величественный и решительный облик модели. Кроме того, увеличилось расстояние между светодиодными матричными фарами, которые были подняты на 30 мм.
Специалисты Bentley впервые использовали новые фары головного света овальной формы. Они выполнены в традиционном для марки стиле и по своему дизайну стилизованы под граненый хрусталь, благодаря чему сверкают даже в выключенном состоянии. Кроме того, фары оснащены функцией автоматического включения.
При взгляде сбоку отчетливо видны атлетичные формы автомобиля. Новые дефлекторы удлиненной формы расположены на боковой части переднего крыла – над выразительной скульптурной линией кузова. Вместе с ними были обновлены декоративные молдинги в нижней части дверей и элегантные эмблемы V8.
Великолепные новые 22-дюймовые колесные диски доступны в двух вариантах дизайна, благодаря чему в линейке Bentley представлено уже пять уникальных разновидностей колесных дисков. Динамичный силуэт Bentayga модернизирован за счет скорректированного поперечного положения колес в арках. Это позволило уменьшить горизонтальное расстояние между поверхностью колеса и краем арки всех четырех колес.
Но наиболее значительно изменилась задняя часть автомобиля, которая заметно отличает новую модель от ее предшественника. Как и Continental GT, Bentayga впервые оснащен задними фонарями овальной формы. Благодаря граненой поверхности включенные фонари напоминают драгоценные камни и имеют яркое объемное свечение. Указатели поворота выполняют также функцию «динамического приветствия».
Фонари интегрированы в новую, широкую крышку багажного отсека. Номерной знак расположился ниже к бамперу, уступив место для рельефной надписи Bentley. Разделенные спортивные патрубки выхлопных труб получили овальную форму и стали немного больше, перекликаясь по дизайну с задними фонарями, а новый удлиненный спойлер на крыше зрительно увеличивает длину Bentayga, придавая ему более атлетичный вид.
Богатая цветовая палитра Bentayga дополнена двумя новыми цветами: Viridian – темным оттенком зеленого покрытия с эффектом «металлик», вдохновленным концепт-каром EXP 10 Speed 6, и Patina – роскошным оттенком бело-серого цвета.
Усилить стремительный внешний вид автомобиля позволяют широкие возможности персонализации, включая спецификацию Blackline. С ее помощью можно заменить хромированные детали экстерьера черными, благодаря чему модель приобретает новые привлекательные черты городского SUV.
Переосмысленный дизайн уникального салона Bentayga
Выполненный вручную салон Bentayga в новой модели был полностью переосмыслен. И без того безупречный интерьер, ставший эталоном для роскошных SUV, в новом Bentayga был модернизирован высококлассными мастерами и получил беспрецедентный набор роскошных материалов.
Дизайнерам Bentley удалось создать невероятно расслабляющую обстановку для пассажиров, насладиться которой они смогут в любой точке мира. Самым значительным изменениям, позволившим сформировать современный вид интерьера, подверглись обивка дверей и рулевое колесо, а также центральная консоль и щиток приборов. В дополнение к этому Bentayga оснащен новыми сиденьями, меняющими представление об удобстве.
Глава отдела дизайна интерьера Bentley Motors Даррен Дэй (Darren Day) отметил:
«Салон Bentayga и до этого восхищал исключительным качеством сборки, расслабляющей атмосферой и ощущением роскоши. В дополнение к очевидной модернизации центральной консоли, сидений и обивки дверей в модели реализованы незаметные на первый взгляд изменения, которые играют важную роль в формировании общего облика нового Bentayga. Например, новые горизонтальные подлокотники в отделке дверей или уникальная прострочка в отделке сидений, подчеркивающая, насколько кропотливую работу провела команда дизайнеров при создании этой модели. Новый Bentayga подарит своим владельцам множество приятных открытий».
Расположенный на центральной консоли дисплей информационно-развлекательной системы последнего поколения обладает характерными для Bentayga привлекательностью и практичностью и гармонично интегрирован в переднюю панель Bentley, традиционно напоминающую расправленные крылья.
Разработчики заменили два классических круглых центральных вентиляционных отверстия («бычий глаз») одним рельефным дефлектором с хромированной окантовкой, расположив его чуть выше дисплея информационно-развлекательной системы и объединив с часами Breitling. В длинном вещевом отделении с одной стороны центральной консоли смогут поместиться небольшие предметы, например мобильный телефон, а зарядная станция для беспроводной зарядки и усилитель сигнала расположены перед рычагом селектора переключения передач.
Для нового Bentayga доступны три модификации: помимо стандартной пятиместной предлагается четырехместная с двумя отдельными задними сиденьями, разделенными центральным подлокотником, а также семиместная конфигурация с тремя рядами сидений для беспрецедентного уровня практичности и универсальности.
Принципиально новые каркасы в пятиместном Bentayga позволяют вдвое увеличить угол наклона заднего ряда. Все сиденья этой модели обладают более анатомической формой, особенно в плечевой зоне. Подушки и обивка сидений, выполненные в новом дизайне, входят в стандартную комплектацию. Контрастная и выполненная вручную крестообразная прострочка подчеркивают роскошь модели. Кроме того, впервые для Bentayga предлагается тончайшая окантовка кресел. Пассажиры заднего ряда в пятиместной модификации Bentayga по достоинству оценят функцию вентиляции сидений, раньше доступную только для четырехместных салонов.
Важнейшим преимуществом четырехместной модификации стало увеличение пространства в области коленей – на 30 мм при вертикальном положении кресел и почти на 100 мм при откинутой спинке, что делает роскошное путешествие еще более комфортным.
В числе эксклюзивных опций от ателье Mulliner – новая ромбовидная прострочка. Кроме того, клиенты могут выбрать один из восьми вариантов шпона, два из которых – с новым горизонтальным рисунком: Koa и Crown Cut Walnut. Все виды шпона изготовлены в соответствии с принципами рационального использования ресурсов.
Впервые для Bentley в новом Bentayga предлагается опциональная темная отделка салона с алмазным рифлением и эффектом матового алюминия. Эта изысканная отделка, напоминающая матричную решетку радиатора Bentley, выполнена в сложной технике полировки алюминия со сменой направлений для достижения современного трехмерного эффекта.
Ультрасовременная информационно-развлекательная система
Благодаря современной информационно-развлекательной системе Bentayga задает новые стандарты в области технологий пользовательского интерфейса. Увеличенный сенсорный 10,9-дюймовый дисплей высокого разрешения с антиотражающим и антибликовым покрытием и усовершенствованным сенсором расположен по всей ширине центральной консоли, что формирует более современный облик салона.
Необходимую информацию в главном окне можно выбрать с помощью кнопок управления под дисплеем или на экране основного меню. На настраиваемой панели можно задать отображение трех любимых приложений, например телефона, навигатора или медиа.
Современная навигационная система распознает произвольные текстовые запросы и выполняет контекстный поиск, включая адреса или любые интересующие объекты. Среди прочих преимуществ навигационной системы – трехмерное отображение зданий, спутниковые карты, проекционный дисплей (Head-Up Display) последнего поколения, выводящий необходимую информацию в поле зрения водителя, и несколько других полезных функций. На проекционном дисплее отображаются сведения о транспортной ситуации, названия улиц и организаций, а также расстояние до места назначения.
Беспроводная система Apple CarPlay теперь входит в стандартное оснащение Bentayga наряду с привычными источниками воспроизведения, проводным аналогом и – впервые для Bentley – Android Auto. При подключении соответствующего смартфона в один из разъемов USB Type-C автомобиля на дисплее информационно-развлекательной системы будет отображаться экран вашего телефона.
Подобно Continental GT и новому Flying Spur, для нового Bentayga предлагается виртуальная приборная панель. Ее дисплей с высоким разрешением вносит свой вклад в формирование современного интерьера, может быть персонально настроен согласно предпочтениям водителя и предлагает интерактивные световые эффекты с плавными переходами.
Отобразить данные можно в двух форматах: классическом и расширенном. В первом случае на дисплей будут выведены два циферблата – спидометр и тахометр, во втором пространство справа отведено под карты и медиаинформацию.
Для нового Bentayga доступны сервисы My Bentley последнего поколения, пользоваться которыми можно как в салоне автомобиля, так и дистанционно.
Основные функции, такие как сведения о дорожной ситуации и обновление карт, будут доступны всем владельцам подключенных автомобилей Bentley. Новые функции, например онлайн-музыка, прогнозирование зеленого сигнала светофора и предупреждение об опасностях, предоставляются в зависимости от рынка.
Дистанционные сервисы (доступность зависит от региона) управляются через приложение My Bentley и постоянно развиваются: становятся более технически совершенными и дополняются новыми возможностями – от функций Find My Car и Lock My Car до сведений о состоянии автомобиля и статистики, включая интеграцию с другими функциями, в частности с автономным отопителем (если установлен).
Роскошное оснащение
Оснащенный множеством разнообразных инновационных и технологически совершенных функций, Bentayga предлагает своему владельцу качественно новый уровень комфорта вождения.
Для модели доступны два варианта аудиосистем. В стандартное оснащение теперь входит фирменная аудиосистема Bentley Signature Audio, которая, благодаря 12 динамикам мощностью 790 Вт, обеспечивает высокое качество звучания. Опционально предлагается аудиосистема Naim for Bentley, оснащенная минимум 20 динамиками мощностью 1780 Вт, в том числе двумя активными низкочастотными динамиками под передними сиденьями, а также супертвитерами для воспроизведения сверхвысоких частот, расположенными на передней и средней стойках кузова. Не имеющая аналогов в автомобильной отрасли аудиосистема Naim for Bentley предлагает восемь режимов прослушивания – от «цифрового контента» (Digital Media) до «классического режима» (Classic). Дизайн решеток динамиков Naim for Bentley был переработан и дополнен эмблемами с подсвеченной надписью Naim.
О чистоте воздуха и самочувствии пассажиров заботятся установленные в салоне ионизаторы, которые через центральные дефлекторы излучают отрицательно заряженные частицы. Одновременно с этим аэроионы создают статический заряд вокруг загрязняющих частиц, таких как пыль или аллергены, благодаря чему такие частицы прилипают к ближайшей поверхности. В результате водитель и пассажиры могут дышать воздухом, свободным от посторонних частиц.
Пассажиры заднего ряда сидений по достоинству оценят еще одну новинку – планшет с увеличенным сенсорным экраном и дистанционным управлением (схожее оснащение предлагается и в новом Flying Spur). Экран диагональю 5 дюймов обладает улучшенной современной графикой и повышенной производительностью благодаря встроенному четырехъядерному процессору и 1 Гб оперативной памяти. Среди многочисленных возможностей дистанционного управления – подогрев задних сидений и функция массажа, работа с информационно-развлекательной и навигационной системами, изменение декоративной подсветки и управление шторками.
Для нового Bentayga предлагается полный набор систем помощи водителю, а также технологии головного освещения последнего поколения. В их числе три автоматических режима ближнего света и матричная система, исключающая ослепление водителей встречных транспортных средств при движении с включенным дальним светом.
Каждая матричная фара состоит из 82 мощных светодиодов, что повышает ее функциональность и обеспечивает высокий уровень безопасности. Сложное устройство фар способствует изменению светового луча при приближении других объектов за счет автоматического отключения определенных светодиодов.
Для фар предусмотрено три адаптивных режима. Режим «Город» (Town) активируется на скорости ниже 50 км/ч и предполагает короткий широкий луч, идеально подходящий для города. Режим «Пригород» (Country) подходит для поездок на скорости от 50 до 95 км/ч и формирует более дальний и узконаправленный световой луч. Свет в третьем режиме – «Автомагистраль» (Motorway) – обладает еще большей дальностью и интенсивностью, что значительно улучшает видимость.
Хороший обзор и комфорт за рулем также достигаются благодаря новым стеклоочистителям с распылителями на щетках – по 22 подогреваемых распылителя на каждой. Такая система гарантирует отсутствие рассеивающего распыления и лучше очищает стекло.
Ряд популярных функций новый Bentayga позаимствовал у своего предшественника. Например, функцию открывания крышки багажного отсека по сигналу датчика, пакет функций безопасности «Город» (City), камеру заднего вида, а также отделение для охлаждения напитков.
Динамика и мощность
Для нового Bentayga предлагается надежный 4-литровый 32-клапанный бензиновый двигатель V8, оснащенный двумя турбокомпрессорами twin-scroll и обладающий невероятной мощностью и экономичностью. В сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, он развивает 550 л. с. мощности и 770 Н·м крутящего момента, что обеспечивает производительность, характерную для суперкара. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,5 секунды, а максимальная скорость Bentayga может достигать 290 км/ч.
Лучшие в классе характеристики Bentayga V8 дополняют показатели запаса хода (746 км) и уровня выбросов CO2 (260 г/км). Превосходная топливная экономичность (11,4 л/100 км) – результат применения системы отключения цилиндров, позволяющей двигателю в определенных условиях работать на четырех цилиндрах из восьми без потери динамики.
Изменения внесены и в систему Bentley Dynamic Ride – первую в мире электронную технологию активного подавления кренов: инженеры на 20 мм увеличили колею задних колес, что позволило уменьшить усилие, необходимое для поворота руля, и улучшить отзывчивость рулевого управления. Система стабилизирует положение кузова в поворотах, обеспечивая максимальное пятно контакта шин с дорогой. Как результат – лучшие в сегменте показатели устойчивости, комфорта и управляемости.
Благодаря системе Drive Dynamics Mode и пакету All-Terrain (доступен в качестве опции) новый Bentayga предлагает своему владельцу самый широкий выбор настроек для движения по дорогам и за их пределами. Простым поворотом переключателя водитель может выбрать один из восьми доступных режимов – четыре для дорог и четыре для бездорожья, что позволяет подобрать настройки для любых условий движения.
Вслед за Bentayga V8 в линейке появится версия Hybrid – первый в сегменте плагин-гибридный автомобиль. Взяв лучшее от своего предшественника, Bentayga Hybrid станет самой экономичной моделью Bentley за всю историю и новым шагом компании на пути к электрификации.
Версия Speed, которая также не заставит себя ждать, получит превосходную динамику и еще более решительный дизайн. Оснащенная знаменитым 6-литровым двигателем W12 TSI, модель Speed по праву находится на вершине линейки Bentayga.
Обзор кроссовера Bentley Bentayga: образец роскоши
Бентли является одним из крупнейших люксовых брендов, которые выпускают роскошные автомобили. Однако, модельный ряд британской марки никогда не имел вседорожников, что не позволяло ему в полной мере конкурировать с немецкими оппонентами. Теперь, все изменилось. На рынок вышел автомобиль, способный дать достойный отпор аналогам от Porsche и BMW − Бентайга. В его арсенале имеется мощный мотор, а также богатейшее оснащение.
Содержание статьи:
Bentley Bentayga дебютировал в сентябре 2015 года. Презентация транслировалась в режиме реального времени (видео) и фанаты марки могли наблюдать за событием, сидя за монитором.
Дизайн кроссовера выполнен в корпоративном стиле британской марки. В частности, легко узнаваемы:
Круглые фары головного освещения.
Металлическая решетка радиатора прямоугольной формы.
Выразительные линии кузова.
Кроссовер спроектирован на доработанной платформе Volkswagen Group − MLB. Подвеска − на пневматических элементах. При этом, на передней оси установлена двухрычажная подвеска, на задней − традиционная «многорычажка». В шасси интегрированы активные стабилизаторы. Последние борются с кренами при прохождении виражей, но при этом увеличивают артикуляцию подвески на бездорожье.
Читайте далее: Обзор Audi SQ5: с акцентом на спорт
Кузов, по большей части, состоит из алюминия. Инженеры постарались придать ему хорошую аэродинамику и им это удалось. В частности, коэффициент аэродинамического сопротивления Бентли равен 0,34.
В подкапотном пространстве Бентайга скрывается бензиновый силовой агрегат кубатурой 6.0 литров, а также с W-образной компоновкой двенадцати цилиндров и системой двойного наддува (Twin Scroll). Мощностная отдача мотора равна 608 лошадиным силам, тогда как показатель крутящего момента достигает внушительных 900 Ньютоно-метров.
Дизель в силовой гамме авто не предусмотрен.
Впрочем, в компании пообещали выпустить на рынок более экономичную модификацию Бентяга. Однако, кузов в таком случае может принять купеобразный вид, а технические характеристики мотора окажутся более скромными.
Вкупе с силовым агрегатом работает автоматическая трансмиссия ZF с восемью ступенями (AL952). Ее особенностью является наличие шины FlexRay, которая на данный момент одна из наиболее высокопроизводительных среди аналогов.
Тяга реализовывается на все четыре колеса. Система полного привода имеет несимметричный самоблокирующийся дифференциал (Torsen). В штатном режиме на заднюю ось поступает 60 процентов тяги, но при желании на нее можно перебросить до 85 процентов, а на перед − до 65 процентов.
Читайте далее: Обзор Audi Q7 II генерации (2016—2017): неоспоримое превосходство
Ценовая политика
Многих интересует, сколько стоит в России этот британский внедорожник. Стоимость модели зависит от множества факторов. А именно, на нее влияет состояние автомобиля, его возможный тюнинг и год выпуска (ценовая политика на экземпляры 2016—2017 модельного ряда существенно отличается в большую сторону):
Автомобиль Состояние Цена (рублевая)
Bentley Bentayga новый от 16,5 до 20 миллионов
Bentley Bentayga подержанный от 14,7 миллионов
Тест
Внешний облик
Бентли Бентайга выглядит несколько консервативно, но при этом четко прослеживаются аристократические черты. На такие ассоциации наталкивают хромированные накладки и элементы кузова, металлическая решетка радиатора, одутловатые линии и круглые фары.
В то же время, высокий дорожный просвет дает понять, что британский джип действительно является таковым и готов покорять пусть и несущественное, но все же бездорожье. Например, добраться до загородной резиденции по неочищенной зимней дороге.
Внутреннее убранство
Салон отделан настоящим деревом, алькантарой, а также высококачественной кожей с очень нежной фактурой. Цветовая гамма примечательна светлыми тонами, которые делают интерьер еще более необъятным и объемным.
Панель приборов − с аналоговыми шкалами, но с большим и информативным дисплеем бортового компьютера. Показания последнего интуитивно понятны, а сам интерфейс системы дружелюбен и информативен. При солнечной погоде «инструментарий» защищен от бликов минеральным стеклом.
Читайте далее: Обзор Audi Q3: в угоду тренду
Центральная консоль радует глаз стильными хронометрами, которые расположилась между двух воздушных дефлекторов, а также огромным дисплеем мультимедийно-развлекательного комплекса.
Помимо воспроизведения музыки и фильмов, система проецирует на экран обзор с камер по периметру кузова, навигацию, данные о работе полного привода, шасси, датчиков наклона автомобиля и прочее.
Водительское кресло обладает приятным профилем, но валики боковой опоры широковаты и вряд ли понравятся субтильному человеку. Впрочем, их ширину можно изменять посредством сервоприводов. На заднем ряду имеет отдельная климатическая система. Места на заднем диване предостаточно даже трем пассажирам, даже с учетом высокого роста.
Что касается багажного отсека, то его объем равен 484 литрам.
Ходовые свойства
Мотор обладает нидюженным потенциалом и с легкостью бросает вперед немаленький Bentley Bentayga.Тяга избыточная во всем диапазоне оборотов, при этом отклики педали газа крайне чувствительные. Британский внедорожник демонстрирует звериный нрав даже на 200 километрах в час, моментально поднимая стрелку тахометра в красную зону и уходя в точку на горизонте.
Тест-драйв показал, что управляемость относительно разгонной динамики не кажется бескомпромиссной. Ее можно охарактеризовать как надежную, но не азартную. А именно, информативному рулевому управлению недостает чувствительности в нулевой зоне, тогда как в поворотах возникает выраженная недостаточная поворачиваемость, не позволяющая пройти вираж на предельной скорости.
Ездовой комфорт также вызывает неоднозначные чувства. С одной стороны, подвеска отлично справляется с крупными выбоинами, не допуская сильных толчков и раскачки, с другой − при малых скоростях незначительные дорожные ухабы отдаются заметными вибрациями.
Фото новой Bentley Bentayga:
Bentley Bentayga V8: Меньше, да лучше
Мировая премьера Bentley Bentayga V8 (название первого кроссовера в истории Bentley образовано от фамилии основателя компании Уолтера Оуэна Бентли и слова «тайга») только что прошла на автосалоне в Женеве, а незадолго до этого марка представила новинку журналистам на тест-драйв – на горных дорогах в окрестностях Китцбюэля и на автобанах соседней Германии. Перед тем как отправиться в Австрию, я взял в Москве Bentayga с двигателем W12 – освежить свои ощущения. До этого мы тестировали Bentley Bentayga W12 в Москве летом и не летали – парили над столицей: настолько быстрым и комфортным оказался автомобиль. Но зимой мои ощущения оказались иными: в конце января в Москве погода была настолько снежной, а дороги – настолько скользкими, что за неделю теста я ни разу не захотел испытать законы физики и продавить педаль в пол – 608 л. с. и 900 Нм 12-цилиндрового двигателя зимой для меня оказались явно избыточными.
Хотя я прекрасно помнил, что современные полноприводные Bentley славятся своей устойчивостью и дружелюбностью к водителю: по сухой дороге вести эти купе, лимузины и кроссоверы можно двумя пальцами одной руки, неважно, сколько лошадиных сил у них под капотом – 435, 550 или 608. И в этом смысле Bentayga V8 – плоть от плоти Bentley: двигатель лишился трети рабочего объема, но стал лишь на 10% менее мощным – 550 л. с. против 608 л. с. Одновременно 8-цилиндровый Bentayga стал на 45 кг легче, улучшилась развесовка по осям (57,5 : 42,5 в пользу передней оси у версии с двигателем W12 по сравнению с 56,0 : 44,0 у V8). И пилотировать Bentayga стало еще комфортнее: если W12 регулярно тебе напоминает, насколько мощным и тяжелым автомобилем ты управляешь, то V8 деликатнее и нежнее – это касается и ускорений, и торможений. Впрочем, тут надо учитывать, что с погодой нам повезло: хотя в Альпах эта зима очень снежная, в день нашего теста на дорогах Тироля и Германии было сухо.
С начала продаж Bentley Bentayga в 2016 г. было реализовано 10 000 автомобилей, из них 1400 – с дизельными двигателями. Опираясь на статистику продаж Bentley Continental и Flying Spur с двигателями W12 и V8, у которых более половины приходится на автомобили с менее мощными моторами, компания прогнозирует, что так же более 50% покупателей Bentayga выберут версию с двигателем V8.
Тем более что во всем остальном Bentayga идентичны – та же 8-ступенчатая коробка передач, та же полноприводная трансмиссия с распределением крутящего момента 40/60 в пользу задних колес, те же уровень отделки интерьера и опции, доступные покупателю.
Внешне Bentayga с двигателями W12 и V8 практически близнецы. Главное отличие – у менее мощной версии черная, а не хромированная решетка радиатора и черная же окантовка фар и задних фонарей. Здесь налицо некоторая маркетинговая путаница: у флагманского лимузина Bentley Mulsanne черная окантовка фонарей – привилегия самой мощной версии Speed.
С приходом на пост главного дизайнера Bentley Штефана Зилафа (бывшего главного дизайнера по интерьерам Volkswagen Group) британская марка быстро и радикально улучшила качество внутренней отделки своих автомобилей. Bentayga V8 – еще одно тому подтверждение. Для интерьера версии V8 доступен новый цвет кожи – каштановый Cricketball и четыре дополнительных цвета крестообразной прострочки сидений и дверей – Kingfisher, Light Blue, Orange, Pillar Box Red. Кроме того, для Bentayga V8 предлагаются глянцевые карбоновые элементы отделки салона. Но этой опцией, на мой вкус, можно пренебречь: мало того что блестящие элементы бликуют на солнце, которое под определенным углом может ослепить водителя, так еще и быстро выйдут из моды – на смену углепластику придет какой-нибудь новый инновационный материал, тогда как благородные дерево и кожа всегда сохранят свою актуальность.
Bentayga позиционируется как «автомобиль с динамикой купе Continental GT, комфортом седана Flying Spur и внедорожными качествами Range Rover». К динамике и комфорту Bentayga (оснащенного пневмоподвеской с системой подавления кренов) вопросов нет – и новый тест это лишний раз подтвердил. Оff-road маршрута нам не предложили. (Неужели кто-то из владельцев автомобиля ценой в не самую маленькую московскую квартиру съедет на настоящее бездорожье? Разве что какой-нибудь шейх отправится погонять на Bentayga по барханам в пустыню.) Вместо бездорожья организаторы устроили нам заезды по специально подготовленной снежно-ледяной трассе – с активированной системой стабилизации ESC и отключенной, чтобы продемонстрировать, насколько глубокие ошибки водителя способна исправлять автомобильная электроника. Без проблем проехав две восьмерки с активированной ESC, на двух следующих кругах, пытаясь ехать в дрифте с отключенной системой, я дважды развернул Bentayga. С полигона мы спускались по заснеженной горке с уклоном, наверное, градусов 40–45. Здесь довелось испытать систему контролируемого спуска HDC. Она тоже не лишняя – если эго или кураж владельца Bentayga вознесут его на особо высокий и крутой холм, HDC сделает спуск более предсказуемым и простым.
В январе 2018 г. в снежной Москве расход топлива на Bentayga W12 составил у меня 18,0 л при средней скорости 34 км/ч. В феврале мы проехали на Bentayga V8 по горным дорогам Тироля и автобанам Германии 240 км, расход топлива составил 13,3 л при средней скорости 50 км/ч.
Тест-драйв организован компанией Bentley Motors.
Bentley Bentayga: цена Бентли Бентайга, технические характеристики Бентли Бентайга, фото, отзывы, видео
Технические характеристики Bentley Bentayga
Цена
15 950 000 — 22 000 000 ₽
Мин. цена
15 950 000 ₽
Макс. цена
22 000 000 ₽
Модельный год 2016
Тип кузова Кроссовер
Длина, мм 5141
Ширина, мм 1998
Высота, мм 1742
Количество дверей 5
Количество мест 4
Объем багажника, л 430-590
Гарантия 3 года без ограничения пробега
Страна сборки Великобритания
Модификации Bentley Bentayga
Bentley Bentayga 6.0 AT
Цена от
15 950 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч 301
Время разгона до 100 км/ч, сек 4.1
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см³ 6000
Мощность, л.с. / оборотах 600/5250-6000
Момент, Н·м / оборотах 900/1250-4500
Расход комби, л на 100 км 12.8
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Полный постоянный
Показать все характеристики
Bentley Bentayga 4.0 AT
Максимальная скорость, км/ч 290
Время разгона до 100 км/ч, сек 4.5
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см³ 3996
Мощность, л.с. / оборотах 550/6000
Момент, Н·м / оборотах 770/2000-4500
Расход комби, л на 100 км 11.4
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Полный постоянный
Показать все характеристики
Bentley Bentayga 4.0 D AT
Максимальная скорость, км/ч 270
Время разгона до 100 км/ч, сек 4.8
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см³ 3956
Мощность, л.с. / оборотах 421/3750-5000
Момент, Н·м / оборотах 900/1000-3250
Расход комби, л на 100 км 8.0
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Полный постоянный
Показать все характеристики
Bentley Bentayga 6.0 AT Speed
Максимальная скорость, км/ч 306
Время разгона до 100 км/ч, сек 3.9
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см³ 6000
Мощность, л.с. / оборотах 635/5000-5750
Момент, Н·м / оборотах 900/1500-5000
Расход комби, л на 100 км 15.8
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Полный постоянный
Показать все характеристики
Одноклассники Bentley Bentayga по цене
От 15 200 000 ₽
До 16 800 000 ₽
Кроссовер
Италия
Год: 2018
Отзывы владельцев Bentley Bentayga
Bentley Bentayga, 2016 г
Прошло почти 6 месяцев после заказа и автомобиль, наконец, у меня. В моем автопарке уже есть Continental GT — автомобилем практически полностью доволен, и найти для себя что-то лучшее уже не могу. Поэтому принял решение приобрести второй автомобиль Bentley. Стоит сказать, что Bentley Bentayga по концепции разительно отличается о 2-дверного GT, хотя повадки похожие. Это тот же Бентли, только повыше и по просторнее. Места в салоне предостаточно. При росте 190 см за собой сажусь уверенно. Кресла – отдельный плюс. Очень комфортабельные, массаж и вентиляция, отделка на уровне. На заднем ряду в Bentley Bentayga не менее комфортно, чем спереди. Установлены 2 раздельных сиденья, имеется подлокотник с боксом. Радует приятная подсветка салона и дверей в вечернее время. Карманчики и места для хранения присутствуют. Звук штатный практически идеален, отлично выражены басы и средние частоты, люблю слушать классику – очень чистый звук. Не уверен, что на более мощной системе ситуация с чистотой звучания сильно лучше. Подвеска на Bentley Bentayga не сказать что слишком вальяжная и мягкая, скажем так очень комфортабельная, при этом собранная. Кочки и прочие изъяны наших дорог не ощущаются. Мощность в автомобиле однозначно чувствуется, машина тяжелая, расход около 22 литров в городе. На машину однозначно смотрят и оборачиваются. По ремонту за 7 месяцев эксплуатации и 18 тыс. км позади ничего не делал, кроме ТО.
   Достоинства: габариты. Солидность. Роскошь. Комфортный салон в дорогой обивке. Эксклюзив.
   Недостатки: цена.
  Кирилл, Москва

Обои рабочего стола Bentley Bentayga

1024×768

1280×1024
Обои Bentley Bentayga

Bentley Bentayga / Бентли Бентайга
Свой первый вседорожник с загадочным именем «Bentayga» (такое же название имеет необычный горный массив на острове Гран Канария) компания Bentley представила широким массам 9 сентября 2015 года. Этот уникальный в своем роде вседорожник получил модульную платформу MLB-Evo, которая уже используется на новом поколении Audi Q7. Но, несмотря одинаковую «матрицу», у обоих кроссоверов практически нет ничего общего. Внешний вид Bentley Bentayga не изменяет традициям британской компании — в глаза бросается характерная массивная решетка с сетчатой структурой, классические круглые фары светотехники и узнаваемый мускулистый профиль кузова. Вседорожные качества автомобиля дизайнеры подчеркнули мощной защитой днища, лист которой переходит в основание переднего бампера, а также элегантными колесами с непривычно низким профилем. Собранный вручную интерьер Bentayga является воплощением подлинных традиций компании Bentley. Для отделки применяются исключительно дорогостоящие материалы, а их компоновка и сочетание придают полноценное ощущение изящества и абсолютной роскоши.
Сердцем Bentley Bentayga является шестилитровый двигатель W12, оснащенный системой двойного турбонаддува. Этот силовой агрегат сочетает колоссальную мощность и непревзойденные характеристики крутящего момента, необходимые для молниеносного и стабильного ускорения. 4.1 секунды до ста и максимальная скорость в 301 км/час — такие результаты делают «Бентайгу» фактически самым быстрым серийным вседорожником в мире. Автомобиль оснащается «продвинутой» пневмоподвеской с 4-мя предустановленными режимами работы, а также функцией выравнивания кузова и снижения кренов. Система рулевого управления снабжена электроусилителем, повышающим отзывчивость и послушность автомобиля, а также снижающим нежелательную чувствительность обратной связи при езде по гравийной дороге или на маршрутах с плохим покрытием. В списке оборудования значатся ряд различных ассистентов и электронных помощников, электрические стабилизаторы устойчивости, инфракрасная камера ночного видения, проекционный дисплей, система автопарковки, а также золотые часы Breitling Mulliner, интегрированные в центральную консоль.
Базовая комплектация самого быстрого в мире вседорожника имеет в своем оснащении 20-дюймовые колеса, звукоизолирующее остекление, светодиодную оптику по кругу, панорамный верх, систему бесключевого доступа, электропривод 5-й двери, информационно-развлекательную систему с дисплеем 8 дюймов, точку доступа WiFi, поддержку различных интерфейсов, навигацию. За безопасность в Bentley Bentayga отвечают комплексные электронные системы Safeguard Basic и Rear, контроль давления в шинах, камера заднего обзора и целая россыпь «эйрбегов». Перечень доступных за отдельную плату опций состоит из премиум-аудиосистем NAIM или Bentley Signature, мультимедиа для задних пассажиров, пакета оборудования для повышенной проходимости. Кроме того, для британского вседорожника предусмотрены очень гибкие возможности персонализации интерьера в виде самых разнообразных отделочных материалов, а также фирменные аксессуары (коврики из овчины, столики с деревянной отделкой, эксклюзивный набор доля пикника от Mulliner).
Началось производство нового Bentley Bentayga
Компания Bentley Motors начала производство нового Bentayga на заводе в Крю (Великобритания) с нулевым выбросом углекислого газа в атмосферу. На российском рынке новинка появится в четвертом квартале 2020 года, сообщает пресс-служба британской марки. Первым в продажу поступит Bentayga V8 – под его капотом установлен бензиновый двигатель V8 4,0 л с двойным турбонаддувом, развивающий мощность 550 л.с. и крутящий момент 770 Нм.
Внешний вид нового Bentayga отличают массивная матричная решетка радиатора, которая теперь расположена более вертикально, агрессивный дизайн переднего бампера, а также новая технология светодиодных матричных фар с эффектом граненого хрусталя. Задняя часть Bentayga также переработана – автомобиль получил крышку багажника во всю ширину кузова с новыми встроенными фонарями, широкие двойные патрубки выхлопных труб, а номерной знак теперь расположен в бампере для создания более лаконичного внешнего вида. Также для Bentayga предлагаются колесные диски с новым оригинальным дизайном.
Салон внедорожника отличают новая центральная панель и рулевое колесо, обивка дверей и модернизированные сиденья, которые теперь доступны с функцией вентиляции заднего сиденья для пятиместного варианта салона. Пассажирам второго ряда сидений также станет значительно просторнее – в зависимости от конфигурации пространство для ног увеличилось на величину до 100 мм.
Информационно-развлекательная система нового поколения интегрирована в переднюю панель в виде «крыльев» Bentley и оснащена 10,9-дюймовым экраном. Совершенно новый цифровой дисплей сверхвысокого разрешения с динамическими графическими элементами может индивидуально настраиваться в соответствии с предпочтениями водителя.
Использование новейшего оборудования и программного обеспечения предоставляет доступ к новой навигации по спутниковым картам, онлайн-поиску и другим функциям. Впервые в стандартную комплектацию входит Apple CarPlay наряду с существующей проводной системой и системой Android Auto (в зависимости от страны). Для пассажиров задних сидений предлагается новый планшет с увеличенным сенсорным экраном и дистанционным управлением, подобный тому, что впервые был представлен в Flying Spur. Усовершенствованы технологии подключения устройств – порты USB-C и беспроводное зарядное устройство для смартфонов теперь входят стандартное оснащение.
Впервые для Bentley салон может быть дополнительно украшен темной отделкой с ромбовидным рисунком и эффектом матового алюминия, а также двумя новыми для Bentayga видами шпона: Koa и Crown Cut Walnut. Среди эксклюзивных опций от ателье Mulliner – новая детализированная ромбовидная прострочка и тончайшая окантовка сидений.
Новый Bentayga призван продолжить историю успеха своего предшественника, продажи которого превысили 20 тыс. единиц. Как отмечается, реализация комплексных мер социального дистанцирования позволила вернуть объемы производства автомобилей Bentley, ранее сокращенные на 50%, к прежнему уровню.
Какие еще модели можно ждать на российском рынке в 2020 году, смотрите в «Календаре новинок».
Bentley Bentayga 2021 года Обзор, цены и характеристики

Обзор
Не отставать от Джонсов может быть нелегко, если у этой пресловутой семьи есть Bentley Bentayga 2021 года, припаркованный на подъездной дорожке. Этот ультра-роскошный внедорожник предлагает весь комфорт салона с кожаной отделкой, а также множество технических функций, три варианта мощных двигателей и достаточно грузового пространства, чтобы вы могли доставить домой несколько ящиков Montrachet, когда винный погреб нуждается в пополнении запасов.Мягкая обивка, богатая деревянная отделка и настоящие металлические акценты сочетаются с современными сенсорными экранами информационно-развлекательной системы и функциями беспроводной связи. Джонсы действительно умеют относиться к себе. Помимо декадентского Rolls-Royce Cullinan, другим роскошным внедорожникам сложно сравниться с этим Bentley с точки зрения комфорта.
Что нового в 2021 году?
Bentley освежил стиль Bentayga на 2021 год, добавив более вертикальную решетку радиатора, новые задние фонари и обновленный дизайн колес.Внедорожник черпает вдохновение в новом купе Continental GT и седане Flying Spur. В салоне Bentayga есть новый 10,9-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, улучшенный стиль приборной панели, совместимость с Apple CarPlay, обновленная развлекательная система на заднем сиденье и беспроводная зарядная панель для смартфона.
Цены и какой купить
Нам больше всего нравится модель V-8. Несмотря на то, что мощный двигатель W-12 Speed придает больше бодрости этому большому внедорожнику, его ценовая надбавка по сравнению с V-8 является значительной.Мы бы посоветовали придерживаться восьмицилиндровой модели и добавить к ней некоторые тонкости, такие как адаптивная подвеска, развлекательная система для задних сидений и стереосистема Naim с 20 динамиками. А выбор пакета Touring Specification предоставит вам набор функций помощи водителю.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
Bentley предлагает различные силовые агрегаты для Bentayga. На нижнем уровне у вас есть гибридная система мощностью 443 л.с. с 3,0-литровым двигателем V-6 с турбонаддувом и электродвигателем.Затем есть двигатель V-8 с двумя турбинами мощностью 542 л.с. Мы не ездили на первом, но мы можем сказать вам, что последний издает сердечный гул на пути к 60 милям в час, что происходит всего за 3,8 секунды. Bentayga Speed поднимает планку с 626-сильным W-12. Еще в 2017 году, когда Speed произвел 600 лошадей, этот сверхгладкий двигатель показал результат в 3,6 секунды в нашем тесте со скоростью 60 миль в час. Мощность W-12 более сливочная, чем у V-8, а его характеристики более надежны при прохождении маневров. Bentley утверждает, что Bentayga Speed с заявленной максимальной скоростью 190 миль в час является самым быстрым внедорожником в мире (хотя Lamborghini Urus может что-то сказать по этому поводу).Независимо от того, что находится под капотом, все Bentaygas используют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и стандартно поставляются с полным приводом.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
Неудивительно, что Bentayga Hybrid имеет лучшие показатели экономии топлива EPA в своем классе. Он также предлагает до 18 миль езды только на электричестве, прежде чем заводится V-6 с турбонаддувом. Оценки модели с двигателем V-8: 14 миль на галлон по городу, 23 мили на галлон по шоссе и 17 миль на галлон вместе взятые неплохи для большого внедорожника, но W-12 — плохие.Это зарабатывает оценки города на 12 миль на галлон, шоссе на 17 миль на галлон и 14 миль на галлон вместе взятых. Тем не менее, на нашем 200-мильном шоссе с экономией топлива 12-цилиндровый Bentayga удивил нас результатом 23 миль на галлон.
Интерьер, комфорт и груз
Салон Bentayga, наполненный благоухающей кожей, отделкой из натурального дерева и блестящими металлическими элементами, остается верным своему роскошному бренду. Bentley позволяет покупателям настраивать практически все. Покупатели могут выбрать передние и задние ковши, рассчитанные на четыре места, или они могут выбрать трехместную скамью второго ряда и выдвижную двухместную скамью в третьем ряду на семь мест.Хотя заднее сиденье не кажется таким роскошным, как у главного конкурента Bentayga — Rolls-Royce Cullinan, — оно по-прежнему предлагает достаточно места для взрослых пассажиров. Доступны несколько разных цветов кожаной обивки, а также два разных перламутровых приборных часов Breitling, холодильник для бутылок для пассажиров на задних сиденьях, регулируемое внутреннее освещение и даже сейф с биометрическим замком и считывателем отпечатков пальцев. Грузовой отсек Bentayga просторный, по крайней мере, в двухрядных версиях; нам удалось уместить там девять ручных чемоданов.
Информационно-развлекательная система и подключение
Все модели Bentayga стандартно поставляются с 10,9-дюймовым информационно-развлекательным экраном с навигацией и интеграцией Apple CarPlay и Android Auto. Дополнительная развлекательная система состоит из двух 10,2-дюймовых дисплеев, установленных на подголовниках передних сидений. С его помощью пассажиры на задних сиденьях могут просматривать веб-страницы, взаимодействовать с информационно-развлекательной системой Bentayga или воспроизводить фильмы. Стереосистема с 12 динамиками входит в стандартную комплектацию, но вы можете выбрать аудиосистему премиум-класса Naim с 20 динамиками.
Функции безопасности и помощи водителю
Ни Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA), ни Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) не проводили краш-тесты Bentayga из-за цены внедорожника и низких продаж. объем, вряд ли какое-либо агентство сделает это. Bentley предлагает несколько функций помощи водителю, но, к сожалению, почти все они требуют дополнительной оплаты. Как это ни парадоксально, покупатели «меньших» роскошных внедорожников, таких как BMW X7 или Cadillac Escalade, обнаружат, что многие из этих функций входят в стандартную комплектацию.Ключевые функции безопасности включают:
Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
Доступное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
Доступный адаптивный круиз-контроль и система ночного видения
Гарантия и обслуживание
Как и все другие модели Bentley, на Bentayga стандартно предоставляется трехлетняя гарантия без ограничения пробега. Кроме того, первое техническое обслуживание бесплатно.Cullinan предлагает здесь большую ценность в виде четырехлетнего гарантийного пакета и четырех полных лет бесплатного обслуживания.
Ограниченная гарантия распространяется на три года, неограниченное количество миль
Гарантия на трансмиссию распространяется на три года, неограниченное количество миль
Бесплатное обслуживание распространяется на один год или 10000 миль
Технические характеристики
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2019 Бентли Бентайга V8
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
243 325 долл. США (базовая цена: 167 725 долл. США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
Твин-турбонаддув и промежуточное охлаждение DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
244 куб. Дюймов, 3996 куб. См
Мощность
542 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
568 фунт-футов при 1960 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): многорычажная / многозвенная
Тормоза (передняя / правая): 15.Дисковые, вентилируемые, 7 дюймов / Дисковые, вентилируемые 15,0 дюймов
Шины: Pirelli P Zero, 285 / 40ZR-22 (110Y) B
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 117,9 дюйма
Длина: 202,4 дюйма
Ширина: 78,7 дюйма
Высота: 68,6 дюйма
Объем пассажира: 109 куб. Футов
Объем груза: 17 куб. Футов
Снаряженная масса: 5438 фунтов
C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 3,6 с
От нуля до 100 миль в час: 9,0 с
От нуля до 130 миль в час: 16,1 с
Старт с качения, 5–60 миль в час: 4.7 секунд
Высшая передача, 30–50 миль в час: 2,6 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,3 секунды
Стоячая мили: 12,1 секунды при 115 миль в час
Максимальная скорость (заявление производителя): 180 миль в час
Торможение, 70– 0 миль / ч: 168 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов *: 0,91 г
* Блокировка стабилизации
C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 16 миль на галлон
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 17/14/23 миль на галлон
СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ
Дополнительные функции и характеристики
2021 Bentley Bentayga в новом облике
Южная Африка всегда находится далеко, но наш февральский визит теперь кажется далеким не только с географической точки зрения, как и в последние недели предпандемического мира.Мы поехали в Кейптаун, чтобы проехать на поздней стадии разработки обновленного Bentayga, история которого должна совпасть с тем, что должно было быть официальным представлением автомобиля в апреле. Коронавирус кардинально изменил этот план, отложив официальный запуск более чем на два месяца, что объясняет, почему вы не видите масок или социального дистанцирования ни на одной из фотографий из Южной Африки.
Вы также видите, что Bentaygas все еще носит маскировку, предназначенную для защиты секретов автомобиля от фотографов-шпионов, хотя вы можете увидеть готовый автомобиль в нашем превью здесь.Толстая пластиковая обшивка фактически добавляет прототипам значительную массу, и ее нужно было тщательно проектировать, чтобы не слишком сильно менять их аэродинамические профили. На замаскированных автомобилях есть предупреждения на приборной панели о том, что облицовка может отсоединиться на скорости более 160 миль в час. На дорогах общего пользования красивого Западного Кейпа это не должно быть большой проблемой.
Уровень маскировки также может показаться непропорциональным для того, что фактически является подтяжкой лица среднего возраста, но это потому, что Bentayga получил всестороннюю визуальную переделку, фактически получив совершенно новые переднюю и заднюю части.Рестайлинг служит двойным целям, отвечая на некоторые критические замечания по поводу стиля автомобиля первого поколения, одновременно обращая внимание на необходимость выделиться на фоне растущего числа новых конкурентов.
Bentley был первым на вечеринке ультра-роскошных внедорожников и в течение нескольких лет удерживал эту разреженную часть рынка. Но сейчас поле становится переполненным: в продаже есть Rolls-Royce Cullinan и Lamborghini Urus, а также готовятся к запуску Aston Martin DBX и Mercedes-Maybach GLS600. Чтобы подчеркнуть свой фирменный стиль в этом море шестизначных внедорожников, новый Bentayga получил более широкую решетку радиатора, а эллиптические светодиодные фары из «граненого стекла» призваны создать стилистическую связь с Flying Spur и Continental.А новая круглая задняя дверь с овальными задними фонарями молчаливо подтверждает, что задняя часть оригинального автомобиля была короткой по очевидным намёкам Bentley.
Механические изменения ограничены, очень ограничены. Увеличение задней гусеницы на 0,8 дюйма — это изюминка части брифинга «что нового», и, помимо нескольких настроек программного обеспечения, все остальные динамические компоненты практически не меняются. Это не значит, что не хватает тем для обсуждения с командой инженеров Bentayga, которая проводит сотни проверок, чтобы подготовить автомобили к запуску.Мы сразу же задаем самый очевидный вопрос: почему не произошло механического преобразования в масштабе, аналогичном изменениям в дизайне?
«Потому что владельцы любят это, — сказал директор линии Bentayga Крис Коул. «Неотъемлемые отзывы клиентов об автомобиле:« Не меняйте способ его вождения »».
Подписание лицензии на любую новую машину по-прежнему является сложным процессом, особенно когда речь идет о такой технически сложной, как Бентайга. Оба прототипа в Южной Африке оснащены системой регистрации данных, которая автоматически записывает ожидаемые механические параметры, но также позволяет группе испытаний регистрировать мелкие детали, вплоть до количества скрипов и дребезжаний, которые необходимо отследить позже.
Есть два прототипа для езды в Южной Африке. Один из них оснащен двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, который будет доступен с момента запуска, а другой — мощным W-12, который появится позже в версии Speed. Bentley также подтвердил, что будет еще одна гибридная версия с подключаемым модулем, использующая тот же 3,0-литровый двигатель V-6, что и уходящий гибрид, но готовый стать самым экономичным Bentley всех времен.
V-8 остается таким же впечатляющим, каким мы его помним, с ощущением мускулистости большого куба на низких оборотах и похвальным отсутствием задержки турбины при мягком движении, но с равной готовностью усердно работать и давать много рычания и скрежета, когда работал до своего ограничителя на 7000 об / мин.Несмотря на то, что он находится ниже W-12 в иерархии Bentley, V-8 не кажется плохим родственником, а его мощность и крутящий момент (542 лошадиных силы и 568 фунт-футов) идентичны заявленным для Aston Martin DBX. . Он также включает отключение цилиндров, отключение четырех цилиндров при щадящем использовании для повышения экономии топлива. Придется поверить им на слово, так как деактивацию цилиндра практически невозможно почувствовать.
W-12 остается немного быстрее, хотя дополнительные характеристики от его 626 лошадиных сил и 664 фунт-фут крутящего момента не приносят никакого улучшения характера по сравнению с более звучащим V-8.Тем не менее, новизна способности создавать такие маловероятные продольные перегрузки в таком большом и величественном автомобиле остается значительной. Бентли признает, что дни W-12 сочтены, и, хотя это нелогичный выбор, мы упустим его, когда он уйдет.
Небольшое увеличение задней колеи предназначено для улучшения линейности реакции рулевого управления Bentayga, но мы не смогли ощутить какой-либо очевидной разницы в манере езды. Модель V-8 впечатляюще хорошо поворачивается для чего-то такого высокого и тяжелого, находя хорошее сцепление с дорогой благодаря своим 22-дюймовым шинам Pirelli P Zero.Большую массу двигателя W-12 можно почувствовать на крутых поворотах — это определенно менее динамичный компаньон, — но он все равно может двигаться с впечатляющей скоростью. Bentayga был первым большим внедорожником, в котором использовались 48-вольтовые активные стабилизаторы поперечной устойчивости, и эта система позволяет обеим версиям оставаться впечатляюще плоскими при нагрузках на крутых поворотах.
Хотя кабины в обоих прототипах были замаскированы тканевыми панелями, их можно было свернуть в движении, что давало шанс обоим увидеть скромную сумму изменений — переработанные центральные вентиляционные отверстия и появление новых 10.Сенсорный экран приборной панели 9 дюймов. Это выглядит намного четче, чем система первого Bentayga, и поддерживается гораздо более мощным оборудованием, теперь поддерживающим возможность беспроводной Apple CarPlay. У автомобилей в Южной Африке также был съемный задний планшет, который может управлять функциями информационно-развлекательной системы и климата. Коул говорит, что возможность подключения — это одна из областей, над которой команда разработчиков работала больше всего, и от которой клиенты ожидают больше всего. «Мы не можем оправдать то, что не предлагаем то, что можно получить в Golf», — сказал он.Как и прежде, Bentayga будет доступен либо с задним многоместным сиденьем (с возможностью складывания третьего ряда), либо с парой более роскошных индивидуальных сидений сзади. Обновленная рама заднего сиденья увеличивает пространство для колен минимум на 1,2 дюйма и до 3,9 дюйма в четырехместном автомобиле с полностью откинутыми сиденьями.
Bentley произвела целенаправленный капитальный ремонт Bentayga, внося значительные изменения в его стиль и уровень возможностей подключения, но при этом мало что изменила способ его вождения.Учитывая наш опыт работы с предыдущей версией — и ее значительный успех в продажах, представляющих почти половину мирового производства бренда, — это кажется умной игрой.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Bentley Bentayga Характеристики и характеристики
Двойные передние ковшовые сиденья с 22-позиционным обогревом и электроприводом — вкл.
Сиденье водителя с 10 направлениями
Пассажирское сиденье с 10 направлениями
60-40 Складная раздельная скамья с подогревом, ручная регулировка откидной подушки и спинки заднего сиденья
Рулевая колонка с усилителем наклона и выдвижением
Датчики -inc: спидометр, одометр, вольтметр, давление масла, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, инклинометр, температура трансмиссионной жидкости, одометр и бортовой компьютер
Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда
Мобильная точка доступа в Интернет
Кожаное рулевое колесо с функцией автоматического наклона
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Компас
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
Услуги камердинера
Тип блокировки топливной заслонки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 4 дверей, вход с подсветкой и выключатель зажигания с подсветкой
Дистанционное управление — Inc: доступ к брелоку для груза и топливо
Передатчик двери гаража Homelink
Круиз-контроль
Двухзонный передний и задний автоматический кондиционер
Задний HVAC с отдельными элементами управления
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка: вставка приборной панели из натурального дерева, вставка в дверную панель из натурального дерева, вставка консоли из кожи / натурального дерева, хромированные / алюминиевые вставки в интерьере и панель приборов с кожаной обивкой
Обивка потолка полностью имитацией замши
Кожаная вставка дверной отделки
Кожа / хромированный материал переключателя передач
Кожаная обивка сидений премиум-класса
Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль и 3 розетки постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Задержка выключения внутреннего освещения
Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики
Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери
Автоблокировка багажника / люка
Грузовой отсек для скрытого хранения
Грузовая сеть
Жесткая крышка груза
Cargo Features -inc: Комплект для передвижения запасных шин
Огни грузового пространства
Настройки памяти -inc: дверные зеркала, рулевое колесо и система отопления, вентиляции и кондиционирования
FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows
Система отслеживания
Интеграция смарт-устройств
Холодильный / охлаждаемый бокс, расположенный в перчаточном ящике, ящиках для водителя / пассажира и задних дверях
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием
Задержка питания аксессуаров
Электрические дверные замки с функцией автоблокировки
Системный монитор
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Цифровой / аналоговый внешний вид
Сиденья с кожаной спинкой
Передние подголовники с силовой регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер двигателя
3 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
Первый привод Bentley Bentayga V-8 2019 | Отзыв
Bentley Bentayga W-12 проложил путь к роскошному утилитаризму для будущих мега-роскошных внедорожников от Aston Martin, Lamborghini, Ferrari и Rolls-Royce.Тем не менее, ранний шаг большого B означает, что он уже начал выпускать производные модели, в том числе дизель, подключаемый гибрид и наш предмет, Bentayga V-8 2019 года, позолоченный восьмицилиндровый грейфер, предназначенный для более эффективного захвата Начинающие покупатели выбирают менее дорогие внедорожники и помещают их в гедонистическую орбиту Bentley.
Идея, лежащая в основе этого варианта начального уровня для рынка США, проста: снизить вступительный взнос, заменив модель топовой спецификации мощностью 600 л.с. и 664 фунт-фут с двойным турбонаддувом 6.0-литровый двигатель W-12 с 4,0-литровым V-8 с двойным турбонаддувом, как и другие мощные продукты Volkswagen Group. В этом случае «горячий ви» усилил восемь насосов, выдав все еще впечатляющие 542 лошадиных силы при 6000 об / мин и 568 фунт-фут крутящего момента всего лишь при 1960 оборотах. В автомобиле мало что изменилось, включая стандартную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, систему полного привода с задним смещением и архитектуру шасси MLB от VW.
Душа из восьми горшков
Bentley заявляет, что V-8 — самая спортивная версия Bentayga, несмотря на его дефицит мощности, и мы должны согласиться, опробовав его как на немецком автобане, так и на узких альпийских дорогах Австрии.Снаряженная масса должна снизиться примерно на 100 фунтов по сравнению с 12-цилиндровым двигателем, большая часть которого отрывается от носа, и действительно, новая установка чувствует себя более склонной к прохождению поворотов и изменению направления, даже при скольжении по импровизированному катку, как у Bentley. настроил для этого случая. Хотя зимние шины Pirelli Scorpion притупляли реакцию рулевого управления на примерах, на которых мы ездили — это компромисс для превосходного сцепления на льду и снегу более мягкой резиновой смеси таких шин, — дополнительная 48-вольтовая система активного стабилизатора поперечной устойчивости Dynamic Ride от Bentley великолепно возвращается. комфорт езды и впечатляющий контроль над телом.А до восьми режимов вождения, по четыре для каждого режима движения по дорогам и бездорожью, позволяют адаптировать двигатель, трансмиссию и шасси Bentayga к различным условиям и поведению водителя.
Хотя это все еще тяжелый автомобиль (последняя модель W-12, которую мы тестировали, весила 5781 фунт), у 4,0-литрового автомобиля нет проблем с перемещением объема Bentayga с удовольствием. Шелковистый восьмицилиндровый двигатель стремится к скорости 6800 об / мин, что делает его самой мощной силовой установкой, которую Bentley когда-либо устанавливал на дорожный автомобиль.Тяга увеличивается линейно прямо на холостом ходу, а включение акселератора в мягкое пространство для ног Bentayga вызывает почти немедленную реакцию и достаточный толчок даже на трехзначных скоростях. Покупатель V-8 мало чем пожертвует ради своей покупки, кроме права хвастаться. Учитывая, что мы на полсекунды превзошли оценку Bentley от разгона до 100 км / ч за 4,0 секунды для модели W-12, мы ожидаем, что приведенный для V-8 показатель за 4,4 секунды будет столь же консервативным. Неуправляемая максимальная скорость V-8 в 180 миль в час всего на 7 миль в час ниже предельной скорости W-12.
Самый громкий аргумент в пользу модели V-8 — это сам двигатель через более характерную выхлопную ноту из двух сдвоенных выхлопных труб, которые являются единственным визуальным отличием от W-12, помимо затемненной решетки радиатора. В то время как W-12 издает далекий, похожий на турбину гудок, V-8 выдыхает более глубокий, более гортанный звук и набирает обороты с приглушенным рычанием запеленутой росомахи, когда его толкают. Мы не ожидаем, что Bentayga V-8 будет намного лучше с точки зрения экономии топлива, чем его аналог W-12, у которого в среднем от 14 до 16 миль на галлон в наших руках, но он оценивается немного лучше в оптимистичном европейском цикле: вместе взятые 25 миль на галлон против 22 миль на галлон у W-12.Оценки EPA будут опубликованы до начала поставок в США этим летом.
Якоря по весу
Чтобы преуменьшить статус V-8 начального уровня, Bentley использует свое введение, чтобы обновить всю линейку Bentayga 2019 года новым доступным оборудованием, в первую очередь карбоново-керамическими тормозами с огромными 17,3-дюймовыми передними роторами с 10-поршневыми суппортами — самый большой из когда-либо устанавливаемых на серийный автомобиль, — говорит команда Крю. (Есть 14,6-дюймовые сзади с четырехпоршневыми зажимами.То, что карбоновые тормоза при обычном вождении не отличаются от стандартных и по-прежнему огромных железных стопоров (15,8-дюймовые передние роторы с шестипоршневыми суппортами и одним поршнем, захватывающим 15,0-дюймовые сзади), означает, что наш вердикт придется отложить, пока мы может направить их на тестовую площадку, чтобы количественно оценить их преимущества. Более очевидным для наблюдателей является дополнительный пакет спецификаций Blackline, который несколько охлаждает показной внешний вид Bentayga, заменяя большинство его хромированных деталей на глянцевые черные детали.Другие новинки, добавленные в список опций, включают обновленный дизайн 22-дюймовых колес, обтянутый деревом и кожей руль, глянцевую внутреннюю отделку из углеродного волокна и замысловатую кожаную строчку с перекрестной резьбой, выполнение которой, по словам Bentley, занимает 30 часов. .
В то время как образцы, которые мы приводили, были загружены дополнительным комплектом, покупатели, ориентированные на цену, должны помнить, что ориентировочная начальная цена модели V-8 составляет 168000 долларов (примерно на 34000 долларов меньше, чем базовый W-12), не включает многие из основных особенностей Bentayga. включая 48-вольтовую подвеску, спецификацию All Terrain с режимами вождения по бездорожью и соответствующую чрезмерную индивидуальную настройку салона Bentley.Также дополнительные кресла капитана сзади вместо трехместной скамейки, а также двухместная установка в третьем ряду.
Поскольку это Bentley, скромность нигде нельзя найти в листе заказов, и верхняя часть может смотреть прямо за V-8 для численно большего W-12. Тем не менее, последний вариант Bentayga является классическим примером сокращения объемов производства для увеличения производства — в данном случае большей тяги к вождению и без того экстравагантных роскошных снегоходов.
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель; полный привод; 4-, 5- или 7-местные; 4-дверный хэтчбек
РАСЧЕТНАЯ БАЗОВАЯ ЦЕНА: 168000 долларов
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: Твин-турбонаддув и промежуточное охлаждение DOHC, 32 клапана V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
244 куб. Дюймов, 3996 куб. См
Мощность: 542 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 568 фунт-фут при 1960 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 117.9 дюймов
Длина: 202,4 дюйма
Ширина: 78,7 дюйма Высота: 68,6 дюйма
Пассажирский объем: 109 куб. Футов
Грузовой объем: 15-17 куб. Футов
Снаряженная масса ( C / D (оценка): 5400 фунтов
ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST):
От нуля до 60 миль в час: 3,8 секунды
От нуля до 100 миль в час: 9,1 секунды
Стоя-мили: 12,2 секунды
Максимальная скорость : 180 миль / ч
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА ( C / D EST):
Комбинированный / город / шоссе: 16/14/21 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
2021 Bentley Bentayga V-8 выглядит резче, ускоряется сильнее
Вряд ли можно сомневаться в том, что роскошные внедорожники с большими, «жаждущими» двигателями находятся в нерабочее время. Никому не нужна комбинация водительского места с шестифутовой линией глаз и 542-сильным двигателем V-8, но это не мешает ему быть привлекательным, особенно когда вы управляете им.
Продажи Bentley Bentayga неуклонно росли на протяжении всего срока службы, и в прошлом году они составили 45 процентов от мирового производства Bentley.Но этот сегмент больше не принадлежит только Bentley. Rolls-Royce Cullinan и Lamborghini Urus — игроки, и вот-вот появится Aston Martin DBX. Чтобы не отставать, Bentayga претерпела существенные визуальные изменения, хотя его основная механическая часть осталась практически неизменной.
HIGHS: приятнее для глаз, улучшенная информационно-развлекательная система, V-8 впечатляет, как и раньше.
Bentley предоставил своим дизайнерам большую свободу действий. Есть более широкая решетка радиатора и светодиодные фары «из хрусталя», которые похожи на фары Continental и Flying Spur.Фары расположены на дюйм выше, чем раньше. но общий эффект призван, как выразилась команда дизайнеров Bentley, снизить визуальную массу передней части. Можно сказать, что выглядит намного лучше. Изменения не превратили его в классическую красоту, но теперь он не столько дорический храм, сколько палладианский особняк.
Изменения в задней части более существенные. Сразу бросаются в глаза новая круглая задняя дверь и переключение на овальные фары. У нас не было существенных проблем с задней частью предыдущего Range Rover, но новый внешний вид, безусловно, больше соответствует другим моделям компании.Несмотря на увеличенную заднюю дверь, размер и форма самого грузового отсека, определяемые структурой, остаются неизменными. Есть варианты с четырьмя сиденьями, пятью сиденьями или даже складывающимся третьим рядом, если вы хотите, чтобы ваш Bentley работал как минивэн.
Небольшие изменения в салоне по большей части направлены на устранение недостатков старого Bentayga. Имеется больше портов для зарядки — до шести розеток USB-C, — дети богатых людей не выбрасывают свои гаджеты, когда умирает аккумулятор. Также есть обновленная информационно-развлекательная система с более высоким разрешением 10.9-дюймовый центральный сенсорный экран с быстродействующим оборудованием и простым в использовании интерфейсом. К сожалению, экран не вращается вокруг приборной панели, как в Continental и Flying Spur. Пересмотренная приборная панель также принесла новый центральный воздухозаборник с пластиковыми направляющими лопатками. Мы предпочли металлические и круглые форточки старой машины. Новый дизайн передних сидений немного увеличивает пространство для коленей во втором ряду, что остается прекрасным местом для проведения времени как в четырех-, так и в пятиместной конфигурации.
НИЗКИЕ: Без существенных механических изменений, менее маневренный, чем Aston Martin DBX или Lamborghini Urus.
Хотя изменений программного обеспечения много, механических изменений не так много. Наиболее существенная физическая разница заключается в том, что задняя колея была расширена на 0,8 дюйма. И 542-сильный V-8, и 626-сильный W-12 Speed останутся неизменными на рынке Соединенных Штатов. Нам повезло, так как 12 был незаметно сброшен на большинстве территорий.Подключаемый гибридный двигатель V-6 также будет выпущен позже.
Мы проехали на версии V-8 в Англии по смешанным трассам, городским дорогам и некоторым валлийским горным дорогам, используемым многими инженерами по разработке шасси в Соединенном Королевстве. Bentayga показывает себя хорошо во всех этих условиях. Он будет курсировать с безошибочной стабильностью и тишиной даже в быстром темпе. Мы измерили приглушенные 65 децибел на скорости 70 миль в час, и при трехзначных цифрах он не кажется намного громче. На более медленных скоростях он приобретает ощущение негабаритного роскошного лимузина, податливого и равнодушного к огромным неровностям Блайти, которые «успокаивают движение».
На извилистом валлийском асфальте Bentley удалось удержать свой почти 5500 фунтов под жестким контролем. Комбинация мягкой пневматической подвески и дополнительной 48-вольтовой электрической системы стабилизации поперечной устойчивости отлично справляется с задачей обеспечения плавности хода на уровне Bentley, сохраняя при этом автомобиль ровным при жестких поворотах. Он не чувствовал себя так хорошо в плане разрядки обратной дороги, как Aston DBX, на котором мы недавно ездили в аналогичных условиях, но он впечатляюще атлетичен для чего-то такого грандиозного и величественного.
Несмотря на то, что без изменений, твин-турбо V-8 Bentayga также достоин похвалы за сочетание мощности без задержек, низких оборотов и неподдельного энтузиазма по поводу своего ограничителя на 6700 об / мин.Мы протестировали новый V-8 Bentayga в Мичигане, где он разогнался до 60 за 3,3 секунды, а через четверть за 11,9 секунды при скорости 114 миль в час. Это быстрее, чем W-12, который мы тестировали четыре года назад, и последний Bentayga V-8, который у нас был на тестовом треке. Когда вы все это делаете, это звучит здорово, особенно когда вы сильно бежите. Опять же, он был лучше, чем W-12, и с более удовлетворительным звучанием на высшем уровне, чем звучный V-8 от AMG в Aston DBX. Bentayga V-8 имеет те же 542 лошадиные силы, что и Aston, но у Bentley 4.0-литровый двигатель дает больше крутящего момента на более низких оборотах.
У V-8 крутящего момента более чем достаточно, чтобы эффективно замаскировать тот факт, что восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Bentayga не самый быстрый переключатель. Это особенно верно при работе в ручном режиме, когда казалось, что он боролся с запросами от подрулевого переключателя на более чем одно переключение на пониженную передачу за раз, с чем не имеет проблем более быстрая коробка с двойным сцеплением в Continental и Flying Spur.
Версии скоростного двигателя V-8 и W-12 обновленного Bentayga дойдут до U.S. к концу года с относительно скромным повышением цен с поправкой на спецификации по сравнению с уходящими внедорожниками и начнется с 179 725 долларов. За эту сумму около 200000 долларов вы получите гораздо более красивую Bentayga.
Технические характеристики
Технические характеристики
2021 Бентли Бентайга V-8
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
226 985 долларов (базовая цена: 179 725 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
244 дюйма ³, 3996 см ³
Мощность
542 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
568 фунт-фут при 1960 об / мин
ПЕРЕДАЧА
8-АКПП
ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передние / задние): 15.Дисковые, вентилируемые, 7 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 15,0 дюймов
Шины: Pirelli P Zero, 285 / 40R-22 (110Y) B
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 117,9 дюйма
Длина: 201,8 дюйма
Ширина: 78,7 дюймов
Высота: 68,6 дюйма
Пассажировместимость: 109 футов ³
Грузовой объем: 17 футов ³
Снаряженная масса: 5470 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 3,3 секунды
100 миль / ч: 8,9 сек
130 миль / ч: 16.1 сек
150 миль / ч: 23,7 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 4,6 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,7 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,2 секунды
1/4 мили: 11,9 сек @ 114 миль / ч
Максимальная скорость (заявленное производителем): 180 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 161 фут
Торможение, 100–0 миль / ч: 324 фута
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,87 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,3 секунды.
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 24 мили на галлон
Дальность действия по шоссе: 540 миль
EPA FUEL ECONOMY ( C / D EST)
Комбинированный / город / шоссе: 17/14/23 миль на галлон
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Первая поездка: Обзор Bentley Bentayga 2021 года
Беверли-Хиллз, Калифорния — Давайте поговорим об очевидной и неприятной истине: любой может зайти в дилерский центр Audi, купить SQ7 и получить внедорожник, который на 85 процентов лучше, чем Bentley Bentayga 2021 года. менее чем за половину базовой цены последнего в 179 725 долларов.
И это именно , почему вы покупаете роскошный внедорожник высокого класса, такой как Bentley Bentayga 2021 года, который мы рассматриваем сегодня: потому что любой может прийти в автосалон и купить тот же SQ7 (или X5M, или GLE), что и вы. , но купленный вами Bentley может быть вашим собственным.Тот, который я веду для этого обзора, не просто выкатился с завода в Крю со спецификацией, которую выбрал какой-то дилер, потому что он уже продал три дюжины таких же. Вместо этого, кто-то, где-то, пришлось долго, трудно думать над тем, что это Bentayga должно выглядеть. Кожа, краски и виниры были отобраны вручную и обработаны вручную на заказ.
Несколько месяцев назад, когда я исследовал статью о столетнем юбилее Bentley, я посетил дилера, который рассказал мне, как работает его процесс продажи: кто-то приходит и берет Bentley в аренду со стоянки.Когда срок аренды автомобиля наступает ближе к вечеру, он звонит покупателю и говорит: «Срок аренды истекает через год. Если вы хотите заказать свой следующий Bentley по индивидуальному заказу, мы должны начать разговор об этом сейчас». Часто идея сделать автомобиль на заказ никогда не приходила в голову покупателю, но как только они создают свой собственный Bentley, они редко снова покупают готовый автомобиль.
Именно этот , а не конструкция, трансмиссия или шасси, — вот что отличает Bentley от других автомобилей. Вот почему кто-то где-то проигнорирует Audi, BMW и Mercedes и заплатит более 235000 долларов за Bentayga, который я рассматриваю.
Как изменился Bentley Bentayga в 2021 году
Тем не менее, должна быть некоторая дифференциация от других внедорожников, особенно от Audi, и с этой проблемой Bentayga боролась с момента своего появления в 2017 году. Уходящий Bentayga заставил вас почувствовать себя королевской семьей внутри, но снаружи он выглядел слишком похоже на обычный объект. И давайте посмотрим правде в глаза — вы не тратите такие деньги на машину, если не хотите, чтобы люди знали, что вы потратили такие деньги на машину.
Это довольно аккуратно подводит нас к изменениям в Bentley Bentayga 2021 года. Спереди Bentley расширил решетку радиатора и установил новые отражатели фар, которые действительно выглядят как драгоценности. В результате получился более обтекаемый вид, напоминающий изменения в последней версии Continental GT.
Но именно задняя часть Bentayga действительно нуждалась в операции, и операция увенчалась успехом: за исключением больших квадратных задних фонарей, которые могли бы принадлежать любому внедорожнику, и с новым набором гладких овальных фар с последовательным желтым цветом. поворотники посередине.Фары расположены на измененной задней двери, которая теперь охватывает всю ширину автомобиля; сзади выглядит лучше, чем у старого Bentayga, но не так хорошо сбоку, так как теперь между краем двери багажника и боковой стороной кузова образовался некрасивый шов.
Внутренняя отделка салона Bentley Bentayga 2021 г.Новые квадратные вентиляционные отверстия наверху обрамляют украшенные драгоценными камнями аналоговые часы, оформленные в довольно приятном крылатом мотиве. (Основатель WO Bentley проделал довольно впечатляющую работу с авиадвигателями во время Первой мировой войны, так что здесь есть историческая связь.) Прекрасная новая цифровая приборная панель имеет плавную анимацию и позволяет использовать изящный трюк Audi с движущейся картой прямо перед собой. водителя. Центральная консоль осталась практически неизменной, и мне бы очень хотелось, чтобы Bentley переосмыслила свое широкое использование хрома. В штаб-квартире Bentley в Кру не так много солнечного света, но в Калифорнии у нас много солнечного света, и ослепительные отражения в полдень — осмелюсь сказать? — вопиющая ошибка.
Пассажирам на задних сиденьях больше места для коленей и небольшой сенсорный экран для управления климатом и другими функциями. Экран съемный, что делает его более похожим на планшет, что является довольно оригинальным решением проблемы, связанной с тем, что он находится слишком близко к полу. В моем тестовом автомобиле для этого обзора было простое многоместное сиденье, но Bentayga также может быть оснащен двумя задними ковшами (которые теперь откидываются еще больше) или дополнительным третьим рядом.
Просмотреть все 13 фото
За рулем Bentley Bentayga 2021 года
Как ездит Bentley Bentayga 2021 года? Почему именно так и должно быть.542-сильный твин-турбо V-8 работает в тишине, пока вы не включите (или, может быть, мы должны сказать Gucci-loafer или Louboutin-heel) педаль, и в это время он набирает всю мощность, которую вы когда-либо хотели бы иметь в таком автомобиле. Bentley заявляет, что разгон до 100 км / ч составляет 4,4 секунды, но действительно выделяется постоянная готовность, постоянная работа форсированного V-8: мощность всегда наготове. Кстати, V-8 — пока единственный вариант мощности, но на подходе гибрид и версия W12 Speed.
Обработка? Да, это тоже нормально.Эта Bentayga была оснащена опциональной подвеской Bentley Dynamic Ride, но я не тратил много времени на ее продвижение на поворотах; вместо этого я путешествовал по Беверли-Хиллз и Бель-Эйр. Основная миссия Bentayga — вести вас в тишине и изоляции, и она это делает, хотя вождение достаточно обучено, чтобы не запятнать гоночное наследие Bentley. Торможение и усилие рулевого управления — все в зоне удовольствия. А если толкнуть внедорожник, он откликнется вполне удовлетворительно; Одно из преимуществ VW Group, владеющей Bentley, заключается в том, что кости Audi всегда видны под поверхностью.
Я был доволен тем, что выехал на шоссе, настроил адаптивный круиз, получил удовольствие от аудиосистемы Naim с 20 динамиками за 8 800 долларов — точно так же, как Bentley заставляет меня выглядеть лучше, чем я, стереосистема сделала то же самое для MP3 на моем телефон — и отключите мир. Система центрирования полосы движения Bentayga казалась довольно невежественной, беспорядочно дергая за руль и говоря мне, что я отпущу его, хотя я определенно этого не сделал, но в остальном спокойствие моей езды оставалось неизменным.
Тот, кто хочет потратить большие деньги на внедорожник, чтобы проехать по извилистым дорогам каньона, может выбрать лучшее.Я рекомендую Maserati Levante Trofeo, который я недавно тестировал — он настолько близок к внедорожнику Ferrari, насколько мы собираемся получить, пока Ferrari не начнет делать собственный внедорожник. Mercedes-AMG GLS 63 и BMW X5 M — это на первый взгляд унылые, достаточно спортивные, чтобы оправдать обещание своего мускулистого стиля, но их брутальный стиль — нуворишский гош. Bentley Bentayga 2021 года — это старые деньги, предназначенные для людей, которые хотят, чтобы их присутствие было объявлено ропотом, а не криком.
Почему мне не понравился Bentley Bentayga 2021 года — и почему я купил его
Время признания: я никогда особо не любил Bentayga, на котором я ездил для этого обзора, в основном из-за интерьера.У меня нет претензий к атмосфере: внутренняя часть Bentayga — одна из лучших вещей, которые я испытал в своей жизни. Внимание к деталям и отделка настолько безупречны, что мне было бы трудно поверить, что это в основном ручная работа, если бы я не посетил фабрику Crewe и не увидел, как ее делают руки. Вы не сможете не оценить интерьер Bentayga, когда увидите, как он сочетается.
Посмотреть все 13 фото
Нет, просто цветовая гамма меня не особо волновала. Снаружи мой тестер был окрашен в тупо-серый цвет Quartzite с затемненной отделкой, в то время как внутренняя кожа была одного оттенка темно-красного цвета, называемого Cricket Ball, с узорчатой алюминиевой отделкой вместо традиционной древесины.Моя жена сказала, что это было похоже на то, что Синатра поедет обедать в Musso & Frank Grill.
Тот факт, что ни она, ни я не заботились об этом, именно то, что делает Bentley Bentayga таким хорошим. Видите, мы не , как предполагается, заботятся об этом. Это не наша мечта; это чужой. Моя Bentayga была бы окрашена в голубой оттенок под названием Portofino с традиционной яркой хромированной решеткой. Его салон будет обтянут двухцветной кожей — сиденья Brunel blue (я большой поклонник Isambard Kindgom) со стегаными вставками и дверными панелями кремового цвета, все отделанные шпоном ореха.Не можете себе это представить? Вы можете видеть это здесь.
Да, я знаю, он кричит Кеннеди в порту Хианниса. А если тебе это не нравится, то можешь уехать — это мой Bentley Bentayga , и в этом весь смысл. Если я хочу купить чужое представление о стиле, я куплю Audi, Mercedes, BMW или Lexus и займу свое место среди буржуазии. Когда я буду готов выйти из толпы — и когда у меня будут деньги, чтобы иметь что-то, что действительно принадлежит мне, — я куплю Bentley Bentayga 2021 года.
Основные особенности Bentley Bentayga 2021
Измененный дизайн передней и задней части
Новый увеличенный сенсорный экран с повышенным разрешением
Регулируемая по высоте пневматическая подвеска
2021 Bentley Bentayga Pros 9000 выглядит (отчасти) как настоящий Bentley
Первоклассная внутренняя отделка
Достаточно выбора цвета, чтобы сделать его своим
2021 Bentley Bentayga Cons
Невидимая система центрирования полосы движения
Опыт вождения все еще скорее Audi-как (если это на самом деле плохо)
Смотреть все 13 фото
2021 Bentley Bentayga V8 Технические характеристики
В ПРОДАЖЕ Осень 2020
ЦЕНА 179 725 долл. США / 236 495 долл. США (базовый уровень / по результатам тестирования)
ДВИГАТЕЛЬ 4.0L Twin-Turbo DOHC 32-клапанный V-8/542 л.с. при 6000 об / мин, 568 фунт-фут при 1960–4500 об / мин
ТРАНСМИССИЯ 8-ступенчатая автоматическая
ВИД -дверь, 5-мест., Передний двигатель, полный внедорожник
ПРОБЕГ EPA 14/23 миль на галлон город / шоссе (оценка)
Д x Ш x В 201,8 x 78,7 x 68,6 дюйма
КОЛЕСНАЯ БАЗА 117.9 из
ВЕС 5326 фунтов
0-60 миль / ч 4,4 с
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ 180 миль / ч
Показать все
Bentley Bentayga 2021 года Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы
Вердикт: Изменения в ультра-роскошном внедорожнике Bentley Bentayga к 2021 году придают ему более современный вид, не жертвуя роскошью, которой он известен.
В сравнении с конкурентами: Он более роскошный, чем любой из Range Rover, но все же не выглядит таким особенным, как Rolls-Royce Cullinan, хотя и не такой дорогой.
Bentley Bentayga может быть отдаленно похож на Audi Q7, но вы никогда не узнаете этого, если бы кто-то вам не сказал. С этой целью я скажу, что это не имеет значения. Что имеет значение для , так это то, что Bentley сделала с последней версией Bentayga, обновленной к 2021 модельному году с совершенно новым стилем, обновленным интерьером и новой мультимедийной системой.Редизайн 2021 года имеет больше функций с более роскошными деталями, что делает последнюю Bentayga немного новее и немного лучше.
Связанный: 2021 Bentley Bentayga: обязательно лучше, чем когда-либо
Замена каждой панели кузова
Вы могли бы не осознавать этого, если бы он не сидел рядом со старой моделью, но каждая панель кузова на новом Bentayga 2021 года была затронута редизайном. Он начинается спереди, где новые светодиодные матричные фары расположены выше, а новая решетка радиатора расположена немного ниже, чем предыдущий дизайн, чтобы привести переднюю часть в соответствие с седаном Bentley Flying Spur, купе и кабриолетом Continental GT (флагман Mulsanne, к сожалению, не более).Боковые панели не так уж сильно отличаются от Bentayga 2020 года, но изменения наиболее заметны сзади, где задний стиль полностью отличается — исчезли большие задние фонари в форме буквы B, замененные украшенными драгоценными камнями овальными элементами, которые имеют больше общего. с купе Continental, чем седан Flying Spur.
Однако я не уверен, что этот вид подходит для Bentayga. Последний вид Flying Spur и Continental GT великолепен, потому что их крылья и резко огромные колеса придают им внушительный, гладкий вид, который не совсем подходит для большого, громоздкого внедорожника Bentayga.Он не длинный, низкий и средний, он просто выпуклый и высокий, с задними фарами, которые кажутся слишком маленькими и, кажется, плывут в листовом металле задней двери. Я не уверен, что общественность согласна со мной в этом, поскольку эта штука вскружила головы на улицах Анн-Арбора, штат Мичиган, как ни один внедорожник, на котором я ездил с момента моего пребывания в Rolls-Royce Cullinan. Сотовые телефоны выходили несколько раз, и зрители фотографировали Bentayga, пока я тихонько грохотал по городу на выходных. Я не думаю, что это непривлекательно, я просто не уверен, что он так же хорошо работает с этим стилем, как два других Bentley.
Маленький привод, большой
Унаследованный от последней Bentayga 4,0-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом развивает мощные 542 лошадиные силы и 568 фунт-фут крутящего момента. Он соединен со стандартной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, передающей мощность на все четыре колеса. Пневматическая подвеска входит в стандартную комплектацию, как и система управления Bentley Dynamic Ride, которая удерживает большой внедорожник в поворотах, сводя к минимуму крен кузова и улучшая сцепление с дорогой. Большой внедорожник едет плавно на обычном асфальте, с плавным ускорением, которое возникает в рывке после небольшого колебания после нажатия педали акселератора.В нормальном режиме выбора режима управления движением Bentley параметры отклика дроссельной заслонки и подвески явно ослаблены, поскольку переключение передач происходит рано и медленно, чтобы как можно меньше беспокоить пассажиров. Переключите его в спортивный режим, и все немного укрепится, при этом реакция дроссельной заслонки станет явно более агрессивной, сдвиги происходят позже в диапазоне оборотов, а качество езды ухудшится до такой степени, что вы, вероятно, быстрее вернете контроллер в нормальный режим а не позже.
Большие 22-дюймовые колеса с шинами Pirelli лишь неплохо поглощают неровности и разбитое покрытие. На гладких поверхностях Bentayga выглядит шелковистым и невозмутимым, обеспечивая безмятежное вождение, которое убаюкивает вас и убаюкивает настроение. Но когда на тротуаре появляются выбоины, неровности и неровности, ухудшается и качество езды — вы можете почувствовать, как пневматическая подвеска и активный контроль кузова стараются не отставать от изменений покрытия. Он заставляет большой внедорожник покачиваться и нырять в разных направлениях в короткие сроки, оставляя пассажиров в замешательстве и недоумевая, что случилось с сказочной поездкой, которой они наслаждались моментом ранее.
Ощущение рулевого управления Bentayga довольно изолированное и легкое, что соответствует идее роскошного внедорожника. Это не здоровенный внедорожник Mercedes-Benz AMG. Нет, это роскошный универсал, и хотя при переключении его в спортивный режим усилия возрастают, в Bentayga нет ничего такого, что приглашало бы вас к агрессивному вождению. Он слишком тяжелый для такого рода действий, несмотря на приличную работу, проделанную инженерами Bentley, чтобы скрыть вес внедорожника за счет быстрого передаточного числа рулевого управления, которое делает его более маневренным, чем он есть на самом деле.Есть также несколько режимов для бездорожья, но я не понимаю, кто может ползать по камню в Bentley Bentayga или зачем нужны какие-либо из этих настроек для бездорожья.
Нет, миссия Bentayga больше связана с быстрым, изолированным и комфортным движением по шоссе в роскошной обстановке, чем с развлечением водителя или поездкой в лес, и с этой миссией он справляется довольно хорошо.
Как обновить модернизированный?
Интерьер последней Bentayga уже был роскошным, он был покрыт тонкой кожей, облицован натуральным деревом, обработанным металлом и хромом, но имел некоторые недостатки, в основном из-за устаревшей мультимедийной системы, которую в 2021 году заменили новый 10.Система на базе 9-дюймового сенсорного экрана.
Новый интерьер не слишком отличается, но тогда в этом не было необходимости, чтобы добиться успеха, он просто должен был быть лучше, чем предыдущий. Таким образом, Bentley преуспел: приборная панель имеет немного другую форму, но сохраняет симметричную конструкцию сдвоенного нактоуза, которая упрощает переключение между версиями с левым и правым рулем. Bentley заменил центральную консоль на ту, у которой есть крылья, и заменил круглые вентиляционные отверстия для климат-контроля на новые, которые находятся на консоли, по бокам от аналоговых часов марки Breitling.Обновленное рулевое колесо используется совместно с другими автомобилями Bentley и перемещает кожаную прострочку на внутренний обод, поэтому вам не всегда приходится проводить по нему руками во время вождения — приятное прикосновение, которое повышает комфорт, но при этом выглядит стильно. Как и раньше, учитывая, что это Bentley, вариантов цветовых комбинаций салона много, и их можно адаптировать практически к чему угодно в пределах разумного — и если у вас достаточно денег, все, что вам нравится, без причины .
Внутри Bentayga суперкомфортно, как и следовало ожидать от ультра-роскошного внедорожника.Обновленные передние сиденья большие и регулируемые, хотя вам лучше изучить органы управления сбоку сиденья, прежде чем сесть; их также можно настроить с помощью центрального сенсорного экрана, если вы хотите копаться в меню. Комната на переднем сиденье просторна во всех измерениях и теперь имеет много места для хранения личной электроники и других предметов.
Второй ряд также стал более комфортным благодаря изменениям в конструкции сидений, которые, по словам Бентли, добавили примерно 4 дюйма полезного пространства для ног.Второй ряд может быть установлен либо в четырехместной конфигурации с центральной разделительной консолью, либо в конфигурации для пяти человек в моем тестовом автомобиле с многоместным сиденьем. На скамейке предусмотрена новая вентиляция сидений второго ряда, что полезно, когда массивный панорамный люк на крыше нагревает внедорожник теплым солнечным летним днем.
Третий ряд не является обязательным, а грузовое пространство соответствует тому, что вы ожидаете от внедорожника такого размера, хотя и немного ниже, учитывая наклонную заднюю линию крыши и большую высоту подъемника.Bentley заявляет, что пересмотренное расположение сидений теперь делает их более конкурентоспособными по сравнению с моделью Land Rover Range Rover с длинной колесной базой; Я верю в это, потому что в доме действительно нет плохого места. В таком дорогом автомобиле качество не падает, когда вы переключаетесь с переднего сиденья на заднее; такое же красивое дерево, гладкая стеганая кожа и кремовые элементы управления присутствуют во всем внедорожнике. В этом есть смысл, потому что многие Bentaygas также служат в качестве лимузинов с водителем в зависимости от того, в какой точке мира они продаются.
Что не так хорошо работает? Некоторые из новых функций мультимедийной системы и цифровые датчики. Беспроводное соединение, которое позволяет использовать ваш смартфон для Apple CarPlay (но не для Android Auto), не всегда гладко даже после первого сопряжения телефона. Часто требуется повторное сопряжение телефона, повторная активация беспроводного или Bluetooth-соединения и повторное обнаружение соединения через сенсорный экран каждый раз, когда вы заводите автомобиль — или иногда это работает идеально, и вам не нужно ничего делать.Возможно, это просто ошибка в программном обеспечении на ранней стадии подготовки к выпуску, но ее стоит протестировать, если вы рассматриваете ее для покупки. Однако 10,9-дюймовый сенсорный экран хорош, так как он использует всю ширину для отображения Apple CarPlay. Родные автомобильные системы также просты в использовании и навигации, что, естественно, имеет некоторое сходство с новейшими системами Audi.
Еще одно любопытство — это новая цифровая приборная панель за рулевым колесом, которая, по-видимому, освещает только цифры, расположенные рядом с электронными стрелками на циферблате, оставляя остальную часть дисплея тусклой и темной без возможности осветить все это.Учитывая, что датчики — это то, на что вы всегда смотрите, и что в других Bentley они были источником художественного отличия и выражения, кажется странным оставлять их пустыми и ничего не прибавлять к роскошной привлекательности внедорожника. Если — это способ осветить весь дисплей в обычном режиме, я не смог бы найти его после полных получасовых копаний во всех настройках Bentley.
Цена: вы знаете, что это не дешево
Ага, дорого.Я даже не считаю это отрицательным, потому что вы должны ожидать, что это будет дорого. У нас нет точной суммы для этого тестового автомобиля, потому что это все еще предсерийная модель без полноразмерной наклейки, но Bentayga 2021 года начинается примерно с 177000 долларов и может превысить 250 000 долларов или больше, если вы начнете добавлять опции и настройки. К «базовой» модели V-8 в конечном итоге присоединятся еще два варианта: подключаемый гибрид и модель Bentayga Speed с двигателем W-12.
Последнее обновление Bentayga делает внедорожник, предназначенный для очень конкретного покупателя, вероятно, еще более привлекательным: он приятнее внутри, он более характерен снаружи, и он по-прежнему ездит и едет, как шикарная дорогая колесница, для которой он был разработан.

Автомобиль	Состояние	Цена (рублевая)
Bentley Bentayga	новый	от 16,5 до 20 миллионов
Bentley Bentayga	подержанный	от 14,7 миллионов

Цена	15 950 000 — 22 000 000 ₽
Мин. цена	15 950 000 ₽
Макс. цена	22 000 000 ₽
Модельный год	2016
Тип кузова	Кроссовер
Длина, мм	5141
Ширина, мм	1998
Высота, мм	1742
Количество дверей	5
Количество мест	4
Объем багажника, л	430-590
Гарантия	3 года без ограничения пробега
Страна сборки	Великобритания

Цена от	15 950 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	301
Время разгона до 100 км/ч, сек	4.1
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см³	6000
Мощность, л.с. / оборотах	600/5250-6000
Момент, Н·м / оборотах	900/1250-4500
Расход комби, л на 100 км	12.8
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный постоянный
Показать все характеристики

Максимальная скорость, км/ч	290
Время разгона до 100 км/ч, сек	4.5
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см³	3996
Мощность, л.с. / оборотах	550/6000
Момент, Н·м / оборотах	770/2000-4500
Расход комби, л на 100 км	11.4
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный постоянный
Показать все характеристики

Максимальная скорость, км/ч	270
Время разгона до 100 км/ч, сек	4.8
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см³	3956
Мощность, л.с. / оборотах	421/3750-5000
Момент, Н·м / оборотах	900/1000-3250
Расход комби, л на 100 км	8.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный постоянный
Показать все характеристики

Максимальная скорость, км/ч	306
Время разгона до 100 км/ч, сек	3.9
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см³	6000
Мощность, л.с. / оборотах	635/5000-5750
Момент, Н·м / оборотах	900/1500-5000
Расход комби, л на 100 км	15.8
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный постоянный
Показать все характеристики

2021 Bentley Bentayga V8 Технические характеристики
В ПРОДАЖЕ	Осень 2020
ЦЕНА	179 725 долл. США / 236 495 долл. США (базовый уровень / по результатам тестирования)
ДВИГАТЕЛЬ	4.0L Twin-Turbo DOHC 32-клапанный V-8/542 л.с. при 6000 об / мин, 568 фунт-фут при 1960–4500 об / мин
ТРАНСМИССИЯ	8-ступенчатая автоматическая
ВИД	-дверь, 5-мест., Передний двигатель, полный внедорожник
ПРОБЕГ EPA	14/23 миль на галлон город / шоссе (оценка)
Д x Ш x В	201,8 x 78,7 x 68,6 дюйма
КОЛЕСНАЯ БАЗА	117.9 из
ВЕС	5326 фунтов
0-60 миль / ч	4,4 с
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ	180 миль / ч

Бентли Бентайга (Bentley Bentayga) – честный обзор люксового VW Туарег. Особенности, отзывы, характеристики и ресурс

Кроссовер Bentayga стал похож на легковые Bentley

Новый Bentley Bentayga – исключительно роскошный внедорожник

Сегодня Bentley раскрывает детали нового Bentayga – исключительно роскошного SUV, ставшего первым автомобилем, выпущенным в рамках стратегии Beyond100

Новый Bentley Bentayga. Краткий обзор

Bentley Bentayga определяет сегмент роскошных внедорожников

Новый дизайн экстерьера

Переосмысленный дизайн уникального салона Bentayga

Ультрасовременная информационно-развлекательная система

Роскошное оснащение

Динамика и мощность

Обзор кроссовера Bentley Bentayga: образец роскоши

Ценовая политика

Тест

Внешний облик

Внутреннее убранство

Ходовые свойства

Bentley Bentayga V8: Меньше, да лучше

Bentley Bentayga: цена Бентли Бентайга, технические характеристики Бентли Бентайга, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Bentley Bentayga

Модификации Bentley Bentayga

Bentley Bentayga 6.0 AT

Bentley Bentayga 4.0 AT

Bentley Bentayga 4.0 D AT

Bentley Bentayga 6.0 AT Speed

Одноклассники Bentley Bentayga по цене

Отзывы владельцев Bentley Bentayga

Обои рабочего стола Bentley Bentayga

Началось производство нового Bentley Bentayga

Bentley Bentayga 2021 года Обзор, цены и характеристики

Технические характеристики

2021 Bentley Bentayga в новом облике

Bentley Bentayga Характеристики и характеристики

Первый привод Bentley Bentayga V-8 2019 | Отзыв

Технические характеристики

2021 Bentley Bentayga V-8 выглядит резче, ускоряется сильнее

Технические характеристики

Первая поездка: Обзор Bentley Bentayga 2021 года

Bentley Bentayga 2021 года Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Добавить комментарий Отменить ответ