Бюджетные малолитражки с автоматом: 10 самых доступных автомобилей с «автоматом»

Содержание

ТОП-7 самых дешевых машин с коробкой автомат

Автоцентр

Новые авто

Отзывы

ТОП-7 самых дешевых машин с коробкой автомат

Автомат существенно облегчает водителю жизнь. Отсутствие необходимости постоянно орудовать педалью сцепления и рычагом коробки – очень важное преимущество автоматической трансмиссии, особенно в городе.

И если раньше в нагрузку к удобству автомат давал повышенный расход и ухудшение динамики, то современные агрегаты зачастую этих недостатков лишены. Кроме классических гидромеханических АКПП сейчас получили широкое распространение роботизированные коробки и преселективные «роботы» с двумя сцеплениями, а также вариаторы CVT.

Список самых дешевых машин с коробкой автомат:

7. Chery Tiggo 2

Тип АКПП/количество ступеней: гидромеханический/4
Стоимость: от 372 400 грн.

6. Peugeot 108

Тип АКПП/количество ступеней: роботизированная/5

Стоимость: от 368 000 грн.

Читайте также:

5. Citroen C1

Тип АКПП/количество ступеней: роботизированная/5
Стоимость: от 353 000 грн.

4. Great Wall Haval M4

Тип АКПП/количество ступеней: роботизированная/6
Стоимость: от 350 900 грн.

3. Ravon Gentra

Тип АКПП/количество ступеней: гидромеханический/6
Стоимость: от 288 800 грн.

Читайте также:

2. Ravon R4

Тип АКПП/количество ступеней: гидромеханический/6
Стоимость: от 273 600 грн.

1. Ravon R2

Тип АКПП/количество ступеней: гидромеханический/4
Стоимость: от 189 000 грн.

Читайте также:

Автор

Євгеній Бабінов

Редактор

Загрузка…

Малолитражки, мини автомобили для женщин-Тест-драйвы и подбор мини авто

Малолитражки — идеальные машины для города, маленькие и маневренные. Именно мини автомобили сегодня стали трендом в Европе. Маленькие автомобили сегодня выпускаются всеми автопроизводителями. Правда, в России малолитражные автомобили приживаются не всегда, например smart или IQ потерпели фиаско на российском рынке. Но другие малолитражные машины, за счет невысокой цены, низких технических и эксплуатационных затрат, завоевывают свои ниши на автомобильном рынке России. Многие из них получают статус женских машин. Весят они чаще всего не более 900 килограммов, а их длина не превышает 3,5 метров. Их очень легко припарковать, да и маневренность у таких женских автомобилей на высоте. Фото, видео, технические хактеристики и тест-драйвы малолитражек — все это есть в нашем каталоге.

показаны 1 — 20 из 148 машин

Автомобиль		Класс	Кузова	Обзоров на сайте	Отзывов
		Городской	хэтчбек 3-дв.	2	0

Автомобиль		Класс	Кузова	Обзоров на сайте	Отзывов
		Городской	хэтчбек 3-дв.	0	0

Автомобиль		Класс	Кузова	Обзоров на сайте	Отзывов
		Городской	хэтчбек 5-дв.	5	0
		Городской	хэтчбек 5-дв.	0	0

Автомобиль		Класс	Кузова	Обзоров на сайте	Отзывов
		Городской	хэтчбек 5-дв.	0	0

Класс	Кузова	Обзоров на сайте	Отзывов
Городской	хэтчбек	1	0
Городской	хэтчбек 3-дв.	1	1
Городской	хэтчбек 5-дв.	7	2

ТОП-3 японских малолитражек на вторичном рынке РФ

Nissan Micra
Фото Nissan

Андрей Квитка, 21 февраля 2021, 08:00

Компактные городские автомобили всегда пользовались достаточно высокой популярностью, причем не только в мегаполисах. Невысокий расход топлива, небольшие габариты, маневренность и легкость в управлении – вот несомненные плюсы сити-каров. «Автоновости дня» изучили рынок б/у авто и составили ТОП-3 подержанных японских малолитражек середины «нулевых» по доступной цене.

Toyota Yaris

Toyota Yaris. Фото Toyota

Проверенный временем японский сити-кар, который показал себя как вполне надежный и безопасный автомобиль с достаточно высокой остаточной стоимостью. Второе поколение модели имеет достаточно сдержанную внешность с нотками «биодизайна». Внутри все вполне функционально и удобно, разве что решение с комбинацией приборов в середине передней панели может прийтись по вкусу не всем.

Под капотом Yaris для российского рынка может располагаться только безальтернативный 1.3-литровый бензиновый мотор мощностью в 87 лошадиных сил, который работает с «механикой» либо роботизированной КПП. С последней возможны проблемы, как и с любым старым «роботом», поэтому нужно убедиться в адекватности его работы перед покупкой.

Nissan Micra

Nissan Micra. Фото Nissan

Третье поколение данного хетчбэка не оставляет равнодушным никого. Кому-то дизайн совершенно не нравится, однако большинство либо принимает столь необычную внешность, либо не ставит ее во главу угла при выборе машины такого класса. Салон у «Микры» весьма лаконичный и традиционный в плане компоновки. Отметим, что данную модель часто выбирают представительницы прекрасного пола.

Гамма двигателей дня компактного хетчбэка включает в себя два бензиновых агрегата объемом в 1.2 и 1.4 литра, мощность которых составляет соответственно 80 и 88 лошадиных сил. В качестве КПП предлагались «механика» и традиционная АКПП с гидротрансформатором.

Suzuki Swift

Suzuki Swift. Фото Rudolf Stricker

Еще одна довольно популярная у нас малолитражка японского производства. Пожалуй, именно у этой модели самый нейтральный в то же время весьма стильный и лаконичный дизайн. Внутри «Свифта» все стандартно, хотя исполнение центральной консоли и блока управления аудиосистемой вышло достаточно интересным. На нашем рынке третье поколение предлагалось только в 5-дверном исполнении.

Данная модель доступна с 1.3-литровым бензиновым мотором мощностью в 93 л.с., что делает авто достаточно резвым из-за небольшой массы. Как и в случае с «Ярисом», у Suzuki Swift есть «механика» и роботизированная КПП, с которой нужно быть повнимательней.

Все три модели весьма достойно показали себя в отечественных условиях эксплуатации. При размеренной езде малолитражные моторы имеют умеренный «аппетит», а хорошая маневренность и легкость в управлении отлично подойдут начинающим водителям.

ТОП-10 самых доступных автомобилей с коробкой «автомат» в Украине — Автомобильные новости

В рейтинге есть два авто украинского производства

С подорожанием бензина пробки в мегаполисах не испарились – как ни крути, но по большому городу удобнее и проще ездить на машине с автоматом. Именно поэтому мы решили изучить самые доступные «двухпедальные» версии авто на украинском рынке, передает ТСН.

1. ZAZ LANOS – ОТ 216 480 ГРН

Сегодня, 17:51 Сегодня, 17:50 Сегодня, 17:46

Ветеран запорожской сборки оказался самым дешевым авто с АКПП после ухода «автоматизированных» версий Daewoo Matiz. Знакомый каждому автомобиль комплектуется четырехступенчатой автоматической коробкой в паре с 1,4-литровым бензиновым мотором мощностью101 л.с.

Минус одна педаль – плюс 20 тысяч гривен к максимальной комплектации с механической коробкой. Оснащение вполне приемлемое: гидроусилитель, кондиционер, электростеклоподъемники и подогрев сидений. Правда, к безопасности традиционно отечественное безразличие: подушка есть только у водителя, а ABS нет и в помине.

2. BYD F0 – ОТ 239 990 ГРН

Китайский микроавтомобильчик, скопированный с прежних Citroen C1 и Peugeot 107, может похвастать самым привлекательным оснащением за минимум денег. У него есть ABS и две фронтальные подушки безопасности, а по части комфорта – получите кондиционер, аудиосистему с МР3-ресивером и даже бесключевой доступ.

Автомат, правда, у него не классический – это лишь роботизированная пятиступенчатая механика. Но тем, кому не нужна «палка-мешалка» и третья педаль, и этот вариант угодит – особенно с учетом цены.

3. ZAZ VIDA – ОТ 279 400 ГРН

Бывший Chevrolet Aveo первого поколения, снятый с производства в Польше в 2012 году, перебазировался на ЗАЗ, попутно сменив имя. Силовой агрегат и комплектация практически аналогичны Lanos, так что вся разница лишь в чуть более современном и просторном кузове. И, разумеется, в цене, которая выше на $2400.

4. PEUGEOT 107 – ОТ 280 030 ГРН

Всего 600 с копейками гривен не дали обаятельному французскому компакт-хэтчбеку опередить в нашем рейтинге запорожскую машину. Правда, он уж очень компакт – на заднем сиденье комфортно будет разве что детям. Под капотом – литровый 68-сильный моторчик о трех цилиндрах в паре с роботизированной пятиступенчатой коробкой.

Робот весьма своенравен и требует привыкания к своему норовистому характеру, но зато машина очень экономична – даже в интенсивном трафике города ей достаточно меньше 6 л/100 км. Комплектация спартанская: в нее входят ABS и две подушки, но нет «музыки», и даже за кондиционер надо доплатить, причем немало – 20 500 гривен.

5. JAC J5 – ОТ 299 900 ГРН

Модель с пятеркой в индексе символично заняла пятую строчку подборки. Китайский седан щеголяет по-восточному щедрой комплектацией: здесь вам и климат-контроль, и даже обивка сидений из якобы кожи (вот только при этом подогрева у них нет). 1,8-литровый двигатель развивает132 л.с. и довольствуется 92-м бензином. Несмотря на отечественную сборку, особой популярности JAC J5 у нас еще не получил.

6. GEELY EMGRAND 7 – ОТ 317 900 ГРН

Пожалуй, лучшее авто не только в линейке Geely, но и вообще среди «китайцев», представленных в Украине. Emgrand 7 за два года завоевал успешную и честную репутацию надежного, комфортабельного и при этом недорогого в содержании автомобиля.

Двухпедальная версия – с 1,8-литровым бензиновым мотором (127 л.с.) и современным бесступенчатым вариатором. Примечательно, что, в отличие от многих конкурентов, «автоматизированный» Emgrand 7 доступен не только в максимальной, но и в базовой комплектации. Кроме того, можно выбирать и между типом кузова – седан или хэтчбек.

7. PEUGEOT 301/CITROEN C-ELYSEE – ОТ 317 900 ГРН

Самый вместительный автомобиль в нашей подборке: на его заднем сиденье можно сидеть буквально закинув нога на ногу! Также в активе парочки французских близнецов – колоссальный багажник и очень приличная комплектация, несмотря на бюджетную идею машин.

В семействе есть два варианта автоматизированных трансмиссий: робот в паре с 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем и классический четырехступенчатый автомат с 1,6-литровым мотором. Понятно, роботизированная коробка и «троящий» мотор дешевле, хотя по динамике и экономичности обе версии практически идут на равных – причем идут сильно не спеша. Если нет доверия к китайскому автопрому – это лучший выбор полноценного семейного седана с АКПП в нашем рейтинге.

8. HYUNDAI i10 – ОТ 318 700 ГРН

Самый маленький Hyundai в прошлом году предстал в обновленном обличье. Будучи на 40 тысяч дороже французского «микроши», он отличается заметно более просторным салоном, лучшей отделкой интерьера и богатой комплектацией. Под капотом – литровый 66-сильный мотор в паре с четырехступенчатым автоматом: для города четырех передач хватает с головой.

9. CHERY TIGGO – ОТ 332 200 ГРН

Единственный кроссовер, который смог попасть в наш обзор, – и то, очевидно, «благодаря» своему происхождению. Китайская вариация на тему Toyota RAV4 прошлого поколения уже не один год известна на рынке и успела пережить пару легких обновлений.

В числе недавних – оптика с диодными ходовыми огнями и долгожданная автоматизированная трансмиссия: пятиступенчатый робот. Привод у машины только передний, комплектация – единственная, но в традиционном китайском духе щедрая.

10. MG 350 – ОТ 333 900 ГРН

«Истинный англичанин», как несложно догадаться, на самом деле произведен в Поднебесной, хоть и разработан при участии инженеров с Туманного Альбиона. Автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем (106 л.с.), пара которому – добротный четырехступенчатый японский автомат Aisin: эта же АКПП ставилась на прежнюю Toyota Corolla. Притом что это честный С-класс, не стремящийся строить из себя большего, в салоне достаточно простора, да и собрана машина прилежно. На выбор – две неплохие комплектации.

Читайте также:

10 Дешевые и доступные лодки боурайдеры

На рынке так много относительно недорогих лодок с открытым носом, что трудно сузить круг до 10 самых доступных боурайдеров. Но мы сделаем все, что в наших силах, потому что мы знаем, что вам будет еще труднее выбрать только тот, который идеально подходит для ваших личных потребностей и желаний.

Во-первых, давайте определимся с доступностью: средняя американская семья имеет бюджет на развлечения в размере 3200 долларов в год, что составляет 266 долларов в месяц.Это даст вам лодку в диапазоне 30 000 долларов без лишних денег. Но даже несмотря на то, что в наши дни случаются некоторые сделки без денег, большинство людей вносят оплату при покупке. Таким образом, реальная планка доступности обычно будет ближе к 35000 долларов. Если ваш бюджет позволяет немного больше или немного меньше, посмотрите наш калькулятор ссуды на лодку, чтобы узнать, насколько вы можете переместить эту отметку.

Между тем, осознавая, что цена лодки может довольно сильно варьироваться в зависимости от того, как вы хотите ее оснастить, и что разные люди по-разному думают о том, что составляет доступность, давайте подробнее рассмотрим 10 моделей лодок боурайдеров, которые соответствуют этой планке.

Ознакомьтесь со всеми марками и моделями Bowrider

1. Bayliner VR4

Стоимость стикера начинается от 25 000 долларов для модели Bayliner VR4 , которая является последней моделью, присоединившейся к новой серии VR от Bayliner. Однако при длине 18 футов 10 дюймов VR4 предлагает довольно большие размеры по такой цене. Он может перевозить до семи пассажиров, имеет длину хранения 21 футов 7 дюймов на стандартном прицепе, а также может иметь версию с кормовым приводом. подробности о различных типах имеющихся судовых энергосистем).

Уникальной особенностью VR4 является то, что Bayliner называет своей конструкцией «AftAdvantage», которая сводит к минимуму ширину планширя в кокпите и увеличивает внутренний объем лодки.

Посетите Bayliner, чтобы узнать больше.

2. Campion A16 OB BR

Campion A16 OB BR — это 16-футовый мотор с подвесным двигателем, который может перевозить до 90 лошадиных сил на транце и оставаться в пределах нашего диапазона доступности. У A16 также есть скрытая хитрость в виде усиленного ламината из кевлара, который придает ему дополнительную прочность без увеличения веса.Он имеет стандартную компоновку боурайдера с сиденьями на пьедестале у руля и пассажирской консолью, сиденьями на корме и сиденьями в носовой кабине.

Вы также заметите в этой модели множество качественных деталей, которые вы не обязательно найдете на большинстве относительно недорогих лодок, например, держатели для стаканов, шипы и ручки для захвата, которые сделаны из нержавеющей стали, а не из пластика; электрическая система с цветовой кодировкой; и откидные сиденья с подголовниками.

Посетите Campion, чтобы узнать больше.

3.Чапараль 19 SSI

Модель Chaparral 19 SSI — одна из немногих моделей в этом ценовом диапазоне, которая поставляется со стандартной силовой установкой с поворотно-откидной колонкой (200-сильный Mercury 5.4L MPI с приводом Alpha), и хотя она находится на высокой стороне нашей доступности марки с NAP за 34 195 долларов, при длине 19 футов 4 дюйма и ширине 7 футов 6 дюймов, это также самая большая лодка, оставившая отметку в этом миксе. Он имеет самую большую пассажировместимость с максимальным рейтингом 11, а с кормовым приводом, размещенным в транце, он также предлагает самый большой задний люк из всех этих вариантов.

Нам также нравится встроенный кулер под центральным откидным сиденьем в корме, тот факт, что обтекаемые валики обеспечивают набивку по бокам в носовой кабине, и продуманная инженерия, объединяющая такие элементы, как подстаканники и корпуса стереодинамиков.

Посетите Chaparral Boats, чтобы узнать больше.

4. Четыре Виннс Горизонт 190

Four Winns Horizon 190 немного преодолевает установленный нами ценовой барьер с начальной точкой в 37 073 доллара, но если вам не нужен трейлер, он сразу же возвращается к отметке, и заводские и дилерские скидки могут снизить эту цифру. Еще больше.И эту модель стоит рассмотреть, особенно если вам нужны качественные детали, которые часто встречаются только на более дорогих лодках. Например, в носовой части кабины укреплены валиками по бокам для повышения комфорта.

Подъемные шипы из нержавеющей стали, люк в полу лыжного отсека поднимается на газорегулирующей стойке, рулевое управление и пассажирские сиденья имеют откидные валики, а сиденья по обе стороны от моторного отсека обращены к корме. встроены в транец.

Посетите Four Winns, чтобы узнать больше.

5. Glastron GT 180

Рекомендованная производителем розничная цена Glastron GT 180 составляет 30 067 долларов США, а минимальная цена начинается с 27 500 долларов США, но если вы увеличите ставку до 29 330 долларов США, вы можете получить версию Sport с улучшенной графикой, настраиваемыми приборами и ковриком для плавательной платформы. . В любом случае, этот длинный боурайдер 17 футов 10 дюймов поставляется с подвесным двигателем Mercury FourStroke мощностью 90 лошадиных сил (который может быть опционально доведен до 150 лошадиных сил), откидными боковыми сиденьями ComfortRide, стереосистемой с Bluetooth с двумя динамиками и настраиваемым двигателем. подобранный одноосный прицеп с тормозами.В отличие от некоторых моделей, у этой модели есть мягкие валики по бокам в носовой кабине для дополнительного комфорта.

Мы также отмечаем, что эта лодка имеет относительно агрессивную V-образную форму корпуса (см. Типы, формы и конструкции корпуса лодки) с килевой высотой транца 20 градусов, так что вы будете готовы к серьезным волнам.

Посетите Glastron, чтобы узнать больше.

6. Princecraft Sport 172 Max

Лодочники, ищущие боурайдер, который выполняет двойную функцию в качестве рыболовного судна, будут заинтересованы в Princecraft 172 Max , единственной алюминиевой оснастке в этом обзоре, которая оснащена подвесным мотором Mercury FourStroke мощностью 90 лошадиных сил и подвесным мотором. оцинкованный прицеп по стартовой цене 28 599 долларов.Этот пакет включает в себя семейные функции, которые нужны любому хорошему боурайдеру, такие как подушки сиденья в носовой части, стереосистему и верх Bimini. Но он также имеет дополнительные преимущества, которые не всегда имеются в других установках, такие как съемный пилон для лыжного буксира и откидной язычок для прицепа.

Рыболовам в семье понравится возможность снимать подушки сиденья на носу и стоять на литейной палубе для рыбалки, а также есть 17-галлонный жилой колодец, встроенный блокировочный ящик для удочек и предварительная оснастка для носового крепления. электрический троллинговый мотор.

Посетите Princecraft, чтобы узнать больше.

7. Ринкер 180QX

Rinker 180QX — еще один боурайдер, который имеет больший габаритный размер, чем большинство конкурентов, с общей длиной 18 футов 8 дюймов, но с ценой, которая начинается всего от 27 000 долларов. Этот дополнительный размер означает, что вы можете перевозить до восьми пассажиров в течение дня на воде, а между сиденьями на транце, сиденьями для пассажиров и рулевого управления и сиденьями в носовой кабине каждому будет место, чтобы присесть.

Но помимо этого, эта лодка также имеет ряд стандартных функций, которые большинство строителей не учитывают. Стереосистема Kicker, пилон для лыжного подъемника, защелкивающиеся коврики SoftStep и верх Bimini с ботинком — все это включено в прейскурантную цену.

Посетите Rinker Boats, чтобы узнать больше.

8. Scarab Jet 165 ID

Если вам нравится идея владеть водным мотоциклом, обратите внимание на Scarab Jet 165 ID .Его компоновка довольно нетрадиционна для боурайдера: сиденья в кабине выстроены вдоль транца, который выдвинут вперед, чтобы освободить место для сидений, обращенных к корме, над расширенной платформой для плавания. Лук тоже необычный, с сиденьями перед постом управления и по левому борту.

Эта лодка также оснащена самой мощной стандартной силовой установкой в линейке — 150-сильным бортовым водометом Rotax. И, как может подтвердить любой, кто побывал на реактивном катере подобного рода, управление им совершенно захватывающее, ведь есть возможность делать заколки для волос, взрывать пончики и прыгать по кильватерной кильватерной струе.

Посетите Лодки Скарабея, чтобы узнать больше.

9. Tahoe T16

Названная одной из 12 лучших новых лодок стоимостью менее 21 тысячи долларов на 2021 год, Tahoe T16 — одна из самых доступных лодок в нашем обзоре. Ценник National No Haggle No Hassle составляет всего 17 595 долларов, что делает его менее дорогим, чем все, кроме пяти наименее дорогих автомобилей, продаваемых сегодня в Соединенных Штатах, — но все согласятся, что ездить на нем намного веселее, чем на Chevy. Искра.

Он также имеет довольно необычную компоновку с сиденьями в задней части и в носовой части, но солярий охватывает транец прямо над плавательной платформой. Кроме того, буксирный вес всего пакета лодка-мотор-прицеп составляет всего 2200 фунтов. Это означает, что вы сможете тащить его по шоссе на пути к новым приключениям на любом буксирующем автомобиле, большем, чем Chevy Spark.

Посетите Тахо, чтобы узнать больше.

10. Ямаха SX190

Другой вариант реактивного катера в мире боурайдеров — это Yamaha SX190 , базовая цена которой составляет 30 649 долларов.Мощность вырабатывается 1,8-литровым высокопроизводительным двигателем Yamaha 1812 куб. Однако есть еще кое-что, что отличает эту лодку от конкурентов, так как она оснащена сенсорной системой управления Yamaha Connext и включает в себя технические функции, такие как трехпозиционный режим без следа и помощь в круизе (аналогично круиз-контролю, но обеспечивает устойчивый двигатель. оборотов в минуту в отличие от постоянного моча).

Также обратите внимание, что эта лодка-мотор-прицеп укомплектована, и если вы готовы повысить ставку до 33 149 долларов, вы можете получить версию AR, которая поставляется с алюминиевой складной вышкой для вейкбординга.

Посетите Yamaha Boats, чтобы узнать больше.

Существует бесчисленное множество других моделей, которые подпадают под эти параметры доступности или близки к ним, но, как мы сразу отметили, личное представление каждого о том, что именно «доступный» означает, будет отличаться. Есть также несколько типов лодок, которые очень похожи на боурайдеры, такие как палубные лодки и рыбацкие и лыжные лодки, которые люди, интересующиеся боурайдерами, могут захотеть рассмотреть.Потому что независимо от того, какую модель вы в конечном итоге выберете, обнаружение того, что вы можете позволить себе лодку любого типа, означает открытие веселья, веселья и большего удовольствия для вас и вашей семьи.

Читать дальше: 10 самых доступных палубных лодок

Вам также может понравиться:

Небольшие лодки: пять потрясающих вариантов

Катер — это лодка с таким широким определением, что сложно решить, включать ли определенные лодки в это определение или исключать их.В последнее время это стало особенно сложной задачей, учитывая склонность судостроителей увеличивать общую длину своих моделей до постоянно увеличивающихся размеров. В то время как большинство людей считает малолитражку небольшой, обычно открытой конструкцией, более крупные лодки также имеют эти атрибуты открытой малолитражки.

Имея это в виду, мы разработали пять отличных небольших катеров для водного сезона, которые должны соответствовать разным размерам семей, предполагаемому использованию и, конечно же, бюджету. Некоторые модели подходят под знакомое определение малолитражки, в то время как пара — более длинные модели, которые раздвигают границы.В любом случае, вы должны найти что-то внизу, что вызовет правильную атмосферу катания на лодке.

Yamaha позаимствовала инновации из недавно обновленного семейства 24-футовых моделей и с большим успехом включила их в свою 21-футовую линейку. Фотография Yamaha.

Yamaha 21 Series: инновации

Это уже хорошо известный факт, что Yamaha создает отличные, высококачественные водные мотоциклы, которые отлично справляются со многими вещами. Их 19–24-футовые лодки включают модели, построенные для водных видов спорта, семейных круизов, и в модельном ряду есть даже рыбацкая лодка с центральной консолью.Их 21 футовый колонтитул недавно был обновлен, и мы здесь, чтобы сказать, что оно было довольно значительным, с множеством новых и инновационных функций.

Третье поколение 21-футового корпуса Yamaha представлено пятью различными моделями, каждая из которых предназначена для удовлетворения различных потребностей в лодке и различных бюджетов. Базовая модель SX210 стоит от 39 999 долларов, а 212X, ориентированная на водные виды спорта, стоит 57 999 долларов.

Наиболее примечательным среди новых особенностей является добавление пары новых 130-сильных трехцилиндровых двигателей TR-1 HO от Yamaha для каждой модели.Они достаточно мощные, чтобы разогнать базовые модели до скорости около 43 миль в час. Они не только тише, но и компактнее. Yamaha также добавила много сверхпрочной пены в моторные отсеки и трюмы, чтобы снизить шум, который обычно производят эти двигатели. Модели более высокого класса в линейке получают четырехцилиндровые двигатели мощностью 180 лошадиных сил каждый, с максимальной скоростью около 50 миль в час. Также на борту есть новая функция, которую Yamaha впервые представила на своих обновленных 24-футовых моделях пару лет назад: шарнирный киль.Это помогает решить проблему блуждания, столь распространенную на водном мотоцикле, а также улучшает маневрирование на малой скорости.

Эти лодки прекрасно оборудованы, от базовой модели до оснащенной 212X. Что вы получаете, если увеличиваете модельный ряд в цене? Для начала, более крупные двигатели, комплекты для водных видов спорта и вейкпакеты, более роскошный интерьер со встроенными барами, а также увеличенные сиденья и места для хранения вещей. Верхние модели также получают систему Yamaha Connext, которая представляет собой сенсорную панель, которая управляет балластом для вейсерфинга и общими элементами управления системой лодки.

В новой 21-футовой линейке Yamaha найдется модель на любой бюджет. Независимо от того, занимаетесь ли вы водными видами спорта или просто хотите провести с семьей веселый день на воде, мы думаем, что эти новые лодки Yamaha попали в яблочко.

Chaparral 227 SSX одинаково эффективен как лодка для водного спорта и как платформа для семейного отдыха. Чапараль фото.

Иногда, когда вы пробуете что-то новое и сложное, неплохо получить помощь от друга. Именно это и сделала компания Chaparral, когда лицензировала технологию Malibu Surf Gate, систему, в которой используется уникальный дизайн корпуса и откидные панели с электроприводом в корпусе для создания идеального следа на заказ.Это позволило Chaparral совершить прыжок в новый сегмент, в котором он, возможно, не смог бы обойтись без помощи Малибу.

Даже без великолепных возможностей для занятий водными видами спорта, 227 SSX — способная небольшая лодка сама по себе. Есть удобная зона отдыха на носу — некоторые могут назвать ее боурайдером — и много трансформируемых сидений в главной кабине. Спинки сидений можно перевернуть, чтобы изменить назначение сиденья. На корме есть обширная площадка для загара, которую также можно превратить в гостиную или обеспечить легкий доступ к платформе для купания из кабины.

Возвращаясь к теме водных видов спорта, пакет Surf добавляет около 9000 долларов к базовой цене около 65000 долларов. За такую добычу вы получаете систему Malibu Surf Gate и корпус, балластную систему и сенсорное управление Viper II у руля. Большинство людей, получивших пакет Surf, захотят получить складную башню для водных видов спорта — еще 3615 долларов. Мы не уверены, почему Chaparral не включил его в пакет Surf. 4,5-литровый двигатель V6 Mercury с поворотно-откидной колонкой Bravo позволяет 227 SSX двигаться и может разогнать эту спортивную лодку до скорости около 45 миль в час при полностью открытой дроссельной заслонке.

Самое лучшее в этой лодке — то, что она одинаково способна без пакета Surf Package, так что это отличный выбор как для любителей водных видов спорта, так и для семейных круизеров. Учитывая удивительно трансформируемую компоновку сидений, качественную конструкцию и динамичную силовую установку Mercury, мы считаем, что 227 SSX — отличный выбор для многих различных типов яхтсменов.

Выявив тенденцию среди строителей небольших катеров и палубных лодок, Regal 29 OBX оснащен двумя подвесными двигателями Yamaha. Царственное фото.

Эта модель — «большой мальчик» в нашем списке.Он дебютировал на Международной выставке лодок в Майами в 2017 году, раздвинув границы того, что люди считают малолитражкой. На наш взгляд, технически это палубный катер, но его множество замечательных характеристик, напоминающих трансформер, делают его достойным конкурентом на рынке больших малых катеров. Что наиболее примечательно в нем, так это его сдвоенный четырехтактный подвесной двигатель Yamaha F200 — большинство лодок этого типа полагаются на внутренние двигатели.

Этот подвесной двигатель обеспечивает отличную производительность и дает больше места внутри планширя.Мы выехали на 29 OBX по неспокойному заливу Бискейн и увидели максимальную скорость около 50 миль в час с четырьмя людьми на борту и половинной загрузкой топлива. Это быстро для лодки такого типа. Врезание дросселей в колоду привело к разгону от 0 до 30 миль в час примерно за 10 секунд. Лодка действительно немного грохнулась на крутых склонах, но в остальном хорошо справилась с сложными условиями.

Внутри лодки множество умных функций, которые позволяют использовать ее по-разному. Возможно, наиболее заслуживающим внимания является «ультра-лаунж-платформа» на транце, которая электрически сдвигается вперед примерно на полфута, чтобы увеличить пространство плавательной платформы, занимаемое парой поднятых подвесных двигателей.Поскольку нет бортовых двигателей, с которыми нужно бороться, под главной палубой есть огромный вещевой отсек, в котором достаточно места для защитного снаряжения, лыж или всего, что вам может понадобиться для защиты от непогоды. Как и у многих лодок этого класса, интерьер 290 OBX легко трансформируется, он оснащен множеством откидных и складывающихся спинок сидений, которые позволяют персонализировать интерьер лодки.

Добавьте к этому просторное головное отделение, огромную носовую часть салона и электрически опускаемую вэйк-вышку со встроенным верхом Bimini, и у вас будет чертова лодка для всевозможных развлечений на водной тематике.

Glastron GT-180 прост, универсален и недорог. Фото Гластрона.

Glastron, теперь принадлежащий Groupe Beneteau, буквально написал книгу о малолитражках, выпустив свою первую модель Firelite в 1957 году. Мы решили взглянуть на самого маленького представителя семейства Glastron, GT-180. Это настоящая малолитражка с подвесным мотором на корме. Самое приятное то, что веселье начинается с ориентировочной отметки в 23 000 долларов.

Стандартная мощность GT180 — 115-сильный подвесной двигатель Mercury FourStroke с 13-цилиндровым двигателем.Пропеллер из нержавеющей стали диаметром 75 дюймов и шагом 15 дюймов. Вы также можете выбрать подвесной двигатель Yamaha или Evinrude и разместить на транце до 150 л.с. Стандартная силовая установка позволит вам разогнаться до 45 миль в час при полностью открытой дроссельной заслонке — неплохо для лодки начального уровня, — хотя большинство людей будут ездить на GT-180 за 20 секунд для лучшей экономии топлива. Математика показывает, что на этих скоростях можно проехать 121 милю, потягивая топливо из 24-галлонного топливного бака.

Внутри достаточно места для восьми человек, хотя шесть, вероятно, будут максимальным комфортом.В удобной носовой части есть два обращенных вперед шезлонга в U-образной конфигурации с дополнительной подушкой впереди. Пространство можно превратить в большой манеж в носовой части, добавив вставную подушку. Под шезлонгами и передним сиденьем есть место для хранения вещей. За широким лобовым стеклом находятся два вращающихся капитанских кресла, а дальше на корме — скамейка почти во всю ширину, под которой есть дополнительное место для хранения. Нам нравится относительно утилитарный вид интерьера, который остается удобным, но при этом достаточно прочным, чтобы противостоять жестокому обращению детей и семьи на лодке.Разделенная платформа для плавания имеет удивительно просторное пространство и почти полностью окружает подвесной мотор.

В целом, нам очень нравится эта бюджетная, но функциональная машина от Glastron. Это идеальная платформа для развлечения друзей и семьи, или даже для буксировки группы детей на метро или водного лыжника. Ни суеты, ни суеты.

Crownline E-29 XS с опциями мощностью до 600 лошадиных сил поражает воображение в плане производительности. Фотография короны.

E29 XS — новый боурайдер с двумя подвесными двигателями от Crownline.Подвесные двигатели в небольших автомобилях — это тенденция, и не зря. Как упоминалось выше, подвесные двигатели не только обеспечивают надежность и простоту, но также открывают массу внутреннего и палубного пространства, обычно занимаемого бортовыми двигателями и моторными блоками. В ближайшие годы вы увидите больше этой тенденции в небольших лодках.

Crownline установила пару 250-сильных Mercury Verados на корме, но покупатели могут выбрать и подвесные моторы Yamaha — до двух 300-сильных двигателей. Базовые двигатели легко доставят вас в высокие 40-е годы, в то время как дополнительные силовые установки мощностью 300 лошадиных сил катапультируют вас на территорию со скоростью 50 миль в час.Любая установка имеет много дырокола и мощности, чтобы вытащить лыжников, вейкбордистов, или трубу с грузом, полным детей. Двигатели также имеют электронное управление, что устраняет множество путаницы с такелажем на транце.

Inside — это одноуровневая палубная конструкция, напоминающая палубную лодку, хотя Crownline считает эту лодку кроссовером, сочетающим в себе множество различных элементов дизайна, чтобы угодить людям с различными стилями катания на лодках. Башня для водного спорта в стиле вейкборда с динамиками должна понравиться любителям водных видов спорта.Компания Crownline также разработала навес, который выдвигается из башни над двумя трансформируемыми шезлонгами на корме. Они могут быть обращены вперед или назад при перевороте спинки сиденья. Удобные кресла в кокпите под жесткой крышей башни, сдвоенные поворотные капитанские кресла за круговым лобовым стеклом и огромная носовая зона с роскошными шезлонгами, которые являются частью U-образного кресла. Под консолью порта скрыта голова.

Хотя Crownline E29 XS не из дешевых — он стоит около 200 000 долларов на старте — он упакован множеством стандартных функций, которые доступны на многих аналогичных лодках.С подвесным двигателем, быстрым расположением и большим комфортом, компания Crownline стала здесь победителем.

Добавьте лодки в список того, что трудно найти (и что дороже)

«Я впервые владею лодкой, потому что мне сказали, что вы не владеете этими вещами, вы их фрахтуете», — г-н Пирс. сказал. «У меня было несколько проблем с фрахтованием. Было общее отсутствие доступности, но также и отсутствие выбора ».

Г-н Пирс, который делит свое время между Пуэрто-Рико и Флоридой, сказал, что он оправдал покупку, потому что он живет рядом с водой.Но в первые несколько месяцев владения им он платил, как он выразился, «нескончаемый поток расходов, которых вы не ожидаете».

«Это потребляет много капитала», — сказал он. «Вчера я получил счет за столярку, на сумму 150 000 долларов».

Альтернативой между прямым владением и фрахтованием является модель загородного клуба. Barton & Gray и Freedom Boat Club — два крупных клуба. Их участники имеют доступ к широкому спектру лодок, но должны их резервировать, и не всегда могут использовать лодку, которую хотят, когда они этого хотят — например, в День отца или Четвертое июля, когда многие участники хотят. быть на воде.

Цель «Лодочного клуба свободы», принадлежащего крупной лодочной компании Brunswick, — вывозить людей на суда меньшего размера, которыми они могут управлять сами. Клуб взимает вступительный взнос в размере от 5000 до 7000 долларов, а затем ежемесячные взносы в размере от 350 до 450 долларов, в зависимости от рынка. Ее 40 000 членов имеют доступ примерно к 3200 лодкам, все длиной менее 24 футов.

Freedom Boat Club с начала пандемии пополнился почти 10 000 членами, сказала Бренна Прайссер, президент подразделения по развитию бизнеса в Brunswick.«Катание на лодках — одно из тех великих занятий, которые позволяют дистанцироваться от общества», — сказала она, добавив, что в клубе есть одна лодка на каждые 8–10 членов.

Barton & Gray работает больше как загородный клуб с полным спектром услуг, взимая вступительный взнос в размере 20 000 долларов и ежегодные взносы. Эти сборы варьируются от 39 000 долларов за использование самой маленькой лодки высотой 36 футов до 114 500 долларов за использование любой лодки во флоте и за первое место в очереди на бронирование за сезон вперед. (Летом лодки идут на север, но зимой они идут во Флориду и Каролину.) Большинство участников платят 54 000 долларов, что дает им доступ ко всем лодкам, но ограничивает возможность бронирования четырех чартеров за раз.

Ежегодная выставка лодок Norwalk собирает тысячи

21 сентября 2019 г. Обновлено: 21 сентября 2019 г., 23:28

1 из 23

жителей Норуолка Морри и Марибет Марино проверяют Chapparel 21 SSI во время выставки Progressive Insurance Norwalk Boat Show 2019 в субботу, 21 сентября 2019 года, в Cove Marina в Норуолке, штат Коннектикут. На выставке представлен полный выбор плавсредств на любой бюджет и любой образ жизни. .Посетители шоу могут покататься на лодке и сделать покупки великолепных моторных яхт, модернизированных малолитражек, серьезных центральных консолей и в изобилии катеров для водных видов спорта. Кроме того, модернизируйте лодочную технику и водные игрушки с помощью тысяч новейших и лучших систем GPS и радаров, рыболовного снаряжения, дизайнерской отделки, всепогодной одежды, снаряжения для водных видов спорта и многого другого от ведущих экипировщиков и брендов.

Эрик Траутманн / Hearst Connecticut MediaShow MoreShow Less2of23

Житель Вестпорта Крис Линдау проверяет Hanse 385 в субботу во время лодочной выставки.

Эрик Траутманн / Hearst Connecticut MediaShow MoreShow Less3of234of23

Девон Раух и его сын, Грейсон Раух, 7 лет, управляют виртуальной лодкой в очках виртуальной реальности с помощью партнера Progressive Николь Фанкхаузер во время лодочного шоу.

Эрик Траутманн / Hearst, Коннектикут, СМИПосетители шоу могут покататься на лодке и сделать покупки великолепных моторных яхт, модернизированных малолитражек, серьезных центральных консолей и в изобилии катеров для водных видов спорта. Кроме того, модернизируйте лодочную технику и водные игрушки с помощью тысяч новейших и лучших систем GPS и радаров, рыболовного снаряжения, дизайнерской отделки, всепогодной одежды, снаряжения для водных видов спорта и многого другого от ведущих экипировщиков и брендов.

Эрик Траутманн / Hearst Connecticut MediaПоказать большеПоказать меньше

Эрик Траутманн / Hearst, Коннектикут, СМИ

Эрик Траутманн / Hearst Connecticut MediaПоказать большеПоказать меньше гидроциклы на любой бюджет и любой стиль жизни. Посетители шоу могут покататься на лодке и сделать покупки великолепных моторных яхт, модернизированных малолитражек, серьезных центральных консолей и в изобилии катеров для водных видов спорта.Кроме того, модернизируйте лодочную технику и водные игрушки с помощью тысяч новейших и лучших систем GPS и радаров, рыболовного снаряжения, дизайнерской отделки, всепогодной одежды, снаряжения для водных видов спорта и многого другого от ведущих экипировщиков и брендов.

Эрик Траутманн / Hearst Connecticut MediaВ шоу представлен полный выбор плавсредств на любой бюджет и любой стиль жизни. Посетители шоу могут покататься на лодке и сделать покупки великолепных моторных яхт, модернизированных малолитражек, серьезных центральных консолей и в изобилии катеров для водных видов спорта. Кроме того, модернизируйте лодочную технику и водные игрушки с помощью тысяч новейших и лучших систем GPS и радаров, рыболовного снаряжения, дизайнерской отделки, всепогодной одежды, снаряжения для водных видов спорта и многого другого от ведущих экипировщиков и брендов.

Эрик Траутманн / Hearst Connecticut MediaПоказать большеПоказать меньшеВ шоу представлен полный выбор плавсредств на любой бюджет и любой стиль жизни. Посетители шоу могут покататься на лодке и сделать покупки великолепных моторных яхт, модернизированных малолитражек, серьезных центральных консолей и в изобилии катеров для водных видов спорта. Кроме того, модернизируйте лодочную технику и водные игрушки с помощью тысяч новейших и лучших систем GPS и радаров, рыболовного снаряжения, дизайнерской отделки, всепогодной одежды, снаряжения для водных видов спорта и многого другого от ведущих экипировщиков и брендов.

Эрик Траутманн / Hearst Connecticut MediaПоказать большеПоказать меньше23из23Купить фото

Ежегодная выставка лодок Norwalk завершается в воскресенье.В шоу представлены различные плавсредства и детские мероприятия. Щелкните слайд-шоу выше, чтобы увидеть сцены из субботы.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Вперед на всех парах владельца пристани для яхт Norwalk, 91

WfC: небольшой катер делюкс «Восход Земли» | TFW2005

Только что получил Ранэбаут по почте от Target. У меня тоже было искушение получить Runamuck, но некоторые из представленных фотографий как бы склонили меня против этой раскраски, и денег не хватает из-за того, что Hasbro похоронила меня в предзаказах.

Режим бота на первый взгляд выглядит неплохо, но чем больше смотришь, тем больше замечаешь, что в нем много пустоты. Каждая часть имеет заметные размеры, за исключением бедер и, если вы щедры, головы (хотя у нее есть большая прорезь на спине). Также много полупрозрачного пластика в верхней части корпуса, из него состоит фасадная грудь, спинка и большой рюкзак. В торсе также есть много пустого пространства между фасадной грудью и спиной, которое не заполнено, есть центральный торс шириной с голову, но он не выглядит хорошо с большинства углов, как у ER Seekers.Дизайн фасадного сундука и рюкзака вообще не имеет смысла, TT / Hasbro легко могла бы не беспокоиться о фасадном сундуке, использовала настоящую крышу для чуть более широкой груди и сложила заднюю часть автомобиля над ключицей, чтобы стать назад, что было бы более точным G1, чем то, как это закончится; Вы можете пройти 75% пути прямо сейчас, просто рюкзак не может сложиться.

Шарнирное сочленение в значительной степени соответствует стандартному уровню WFC, что хорошо, хотя есть также несколько трансформируемых соединений, которые либо не фиксируются ни в чем, например, на шейной пластине и рюкзаке, либо фиксируются слабее, чем соединения рядом с ними, такие как колени.Колени представляют собой проблему, потому что фактический сустав перемещается примерно на 80 градусов, но это узкие суставы, в то время как трансформируемый сустав сначала расшатывается и перемещается более чем на 110 градусов, поэтому вам нужно решить, какой сустав подходит вам лучше всего. Гриф находится на шаровом шарнире, угол наклона которого ограничен примерно 20 градусами вверх и вниз, при его перемещении часто смещается шейная пластина, поскольку она ни в чем не фиксируется. Рюкзак довольно легко смещается, если вас беспокоит открытая верхняя часть плечевых опор, но после этого рюкзаку некуда деваться, так что все выглядит нормально, если вы не слишком склонны к ОКР.Лодыжки приличные, несмотря на то, что боковой шарнир ограничен углом 30 градусов, этого достаточно для широкой стойки; лодыжки могут довольно далеко отодвинуться назад, но совсем не могут двигаться вперед. Стопы с фасадными колесами шарнирно закреплены независимо от пальцев и голеностопного сустава для трансформации, в режиме бота они в основном, если бы ненужно перемещаемые пятки были всей ступней.

Runabout имеет штырь с эффектом взрыва на правом бицепсе, левом предплечье и правой голени, которые скрыты в режиме транспортного средства.У него есть 5-миллиметровое отверстие в середине части корпуса рюкзака, на верхней части каждого плеча, на стороне каждого предплечья, на нижней стороне каждой ступни и, что самое странное, на ступице каждого фасадного колеса в задней части ступни. . Его бластеры уникальны друг от друга и, что удивительно, не очень полые; у каждого есть 5-миллиметровое отверстие сзади и 5-миллиметровый ствол спереди, так что они могут сначала сопрягаться с любым из них, у каждого из них есть точки воздействия взрыва на наконечнике и матовая красная краска для большей части оружия, кроме наконечника и рукоятки, которая выглядит отлично.

Transformation имеет знакомые элементы в новом сочетании, ноги являются настоящим чудаком, поскольку на каждой ступне есть фиксирующий язычок, соответствующий прорезь которого слишком длинна, поэтому они скользят, а колени складываются так, как суставы предпочитают не делать, как голени загибаются над бедрами. Остальное — это складывание деталей туда-сюда, и иногда это приводит к крутой машине, а иногда — к бессвязному беспорядку, и, кажется, нет никаких рифм или причин, почему. На предплечьях есть второй набор прорезей с открытым концом, которые не фиксируются до тех пор, пока все части крыши не будут защелкнуты, но это скорее симптом, чем нарушение.Убедитесь, что вы массируете оба коленных сустава в таком положении, чтобы внутренний язычок был заблокирован, но это все равно слишком много, чтобы получить все, куда нужно, а лобовое стекло спроектировано так, чтобы не было заподлицо в нижней части, задней половине автомобиль держится на месте только шарнирами посередине, все это очень хрупко — когда работает, то неплохо; когда не работает, это королевская боль в выхлопе.

Автомобильный режим — странная утка, это неплохая машина-трансформер, но на самом деле это не какой-то один спортивный автомобиль, это вроде как Lotus Esprit, как игрушка G1, но это больше Aston Martin Lagonda в некотором роде он выглядел как спортивный седан, несмотря на то, что он был двухдверным; заднее стекло — от Corvette конца 70-х, в то время как фары — это скорее Япония 80-х, чем Англия 70-х, или, возможно, другой спортивный автомобиль GM, Camaro 80-х, который объясняет фасад глушителя и 2 выхлопные трубы, вырезанные под бампером. а не через него.У него низкая посадка и огромные расширенные колесные арки, которые неплохо скрывают очень тонкие колеса, но он не особенно широкий и на самом деле кажется большим для спортивного автомобиля WFC, поэтому он выглядит почти как злой семейный автомобиль. Если трансформировать правильно, он катится на всех 4 колесах, не имея даже миллиметра дорожного просвета, хотя он сделан, чтобы скрыть часть этого волочащегося тела. Здесь снова сундук на фасаде — ошибка, поскольку он находится ниже всего, он закрашен полупрозрачно, это просто похоже на катастрофу, ожидающую своего часа, так что, конечно, это эксклюзивный магазин.Фасадные колеса под дверями почти идеально прячутся, торчат на миллиметр или около того, но неокрашенные, так что это просто черные части на более черном.

Малолитражка действительно красиво смотрится в черном с красными вставками и белыми колесами. Красный задний фонарь и красные полоски, бегущие по бокам и над крышей, на которых также изображен большой пурпурно-белый символ десептикона, выглядят довольно хорошо, правая сторона моей имеет наклон, где задняя часть крыши встречается с передним ветровым стеклом, не уверен если это обычное дело.Красная полоска переходит от более крупной и тонкой полосы сзади к единственной полосе от двери вперед, что странно. Черный — это и пластик, и краска, окрашенные части матовые, а пластик блестящий, что не является большим препятствием. Красный прозрачный пластик очень бросается в глаза, действительно угрожающе выделяется из полос. Черный цвет съедает линии панели лучше, чем белый, но их много, и когда они не совпадают, это совсем не так. Помимо этих линий панели, единственное, что показывают трансформаторы, — это 5-миллиметровый штифт в крыше за средней стойкой, и это единственный способ хранить пистолеты как одну винтовку.

В целом, это сложно оценить. В нем есть некоторые проблемы, которые проклинают Earthrise в целом, и несколько вариантов дизайна, которые кажутся такими, как будто они зигзагами, тогда как должны были бы. Избежать несоосности для трансформации — это большое дело, но тратить инструменты на ненужный фасадный ящик, когда инженеры могли так легко использовать существующий, кажется абсолютно упущенной возможностью и пустой тратой бюджета. Не запирать заднюю часть лучше — тоже сбивает с толку, но здесь достаточно удовольствия, и, вероятно, стоит поднять его… если найдешь. Это определенно не соблазняет меня хотеть Runamuck по цене, близкой к полной, и это разочаровывает.

10 Постеров автомобилей из культовых телешоу — Insurance Solved Blog

Что приходит на ум, когда вы думаете о ваших любимых телешоу? Особенно запоминающийся персонаж, резкая цитата — а может, незабываемая машина? С помощью культовых телепрограмм от Arhibited Development до Breaking Bad их автомобили стали узнаваемыми по всему миру, что сделало их автомобили такими же узнаваемыми, как и их водители.

Присоединяйтесь к нам в путешествии по переулку памяти, поскольку мы оглядываемся назад на десять лучших телевизионных аттракционов.

1. Задержка развития

Не обычный семейный автомобиль, а лестничный вагон в «Арестованное развитие» начал свою жизнь как часть частного самолета Блатов. После их финансовых проблем самолет ушел, но грузовик с лестницей остался — и в конечном итоге стал использоваться в качестве обычного транспортного средства. Созданная на основе модифицированного Ford F350 лестница, добавленная сзади, вызвала у них немало проблем, от сбивания баннеров до людей, использующих их для проникновения в окна первого этажа.