Бюджетный универсал: Самые бюджетные универсалы российского рынка — Российская газета

Содержание

топ-10 бюджетных авто для поездок на дачу

В ходе листинга было изучено более 10 млн совершенных пользователям за последние 12 месяцев просмотров страниц интернет-площадки Autospot. Эти данные сравнили с заключенными за этот же период сделками по покупке машин, которых было совершено более 15 тыс. Оказалось, что каждая пятая проданная машина входит в список 10 лучших бюджетных автомобилей для дачников – 15,9% онлайн-продаж.

«Для большинства жителей нашей страны покупка отдельного «дачного» автомобиля – недоступная роскошь. Чаще покупается универсальная машина для использования ее по всем возможным поводам, включая поездки на дачу. Поэтому в рейтинг вошли не только кроссоверы, универсалы или пикапы, но и седаны, лифтбеки. Например, классический городской седан Chevrolet Cobalt имеет самый вместительный в классе багажник объемом 563 л и способен буксировать прицеп массой до 1,5 т, – говорит главный редактор Autospot.ru Александр Столяров.

Самым бюджетным «дачамобилем» стал универсал Lada Granta.

Объем его багажника составляет внушительные 520 л, а высокий прямой потолок не поломает рассаду. При этом дорожный просвет у машины как у кроссовера – 18 см. На втором месте внедорожник Lada Niva Legend (бывшая Lada 4×4). Он не имеет такого большого багажника (даже у 5-дверной версии его объем составляет всего 420 л), но козырем стала проходимость автомобиля при одновременно невысокой цене. Третьей Lada в списке стал Largus с 560-литровым багажником и 17-сантиметровым дорожным просветом. При этом универсал способен буксировать 1,3-тонные прицепы.

Самой доступной иномаркой для дачи оказался Chevrolet Cobalt – № 4 в списке. Объем его багажника больше, чем у Lada Largus, а буксировать, при оборудовании специальным фаркопом, он может 1,5-тонные прицепы. На 5 месте – кроссовер Renault Duster. Он не отличается вместительным багажником (428 л), но, как и Cobalt, способен буксировать 1,5-тонные прицепы, причем по любым дорогам, благодаря 21-сантиметровому дорожному просвету. Козырями Škoda Rapid (№ 6 в списке) стали кузов лифтбек с огромным погрузочным проемом пятой двери, 530-литровый багажник, возможность буксировать 1,2-тонный прицеп и высокий дорожный просвет (17 см).

У занявшего 7-е место Hyundai Creta небольшой багажник (402 л), но внушительный дорожный просвет (19 см) и возможность тянуть 1,1-тонные прицепы. Кроссовер до сих пор популярен именно благодаря своей универсальности. Chery Tiggo 4 (№ 9 в списке) немного превосходит Creta по массе буксируемого прицепа (1,2 т), уступает по объему багажника (340 л) и подкупает комфортом: в нем есть, например, не только камера заднего вида, как в Creta, но и система управления жестами, а также умный ключ-браслет.

UAZ Patriot и Pickup, № 8 и 10 соответственно, – полноценные внедорожники, способные тянуть 1,5-тонные прицепы. Patriot имеет высокую крышу и багажник объемом 650 л, а Pickup – настоящий грузовик, способный перевозить до 725 кг на себе и 1,5 т в прицепе.

Автор: Юлия Чернышевская

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.

Отзыв владельца автомобиля Chevrolet Cruze 2015 года ( I Рестайлинг ): 1.

8 AT (141 л.с.)

В моей жизни было много автомобилей от бюджетных до премиальных, поэтому есть с чем сравнить конкретный авто.

Многие люди считают Chevrolet Cruze чем-то близким к Киа-Рио, или у Солярису,  только потому что в основной массе Cruze покупали в России в средних комплектациях да еще и с моторами 1,6 на 109 л.с. которые подходят лишь для пенсионерского стиля вождения, потому что масса авто даже без водителя и пассажиров от 1430 кг — например у того же Рио/Соляриса масса 1150-1200кг, поэтому для Cruze больше все подходит мотор 1,8  141 л.с. или 1,4 турбо на 140 л.с., только с этим мотором вы можете получить хорошую динамику, сравнимую с корейскими конкурентами.

Самая главная изюминка этого авто — кузов универсал — это пожалуй тот редкий случай в мировом автомобилестроении когда унивесал вышел красивее чем седан или хетчбэк в линейке авто, хотя конечно кому что больше нравится. На внешний вид универсал не выглядит громоздким и неуклюжим кораблём, и самый главный плюс данного авто — это размер его багажника — он просто огромный — 1,0 метра в длинну и 1,05 м в ширину, а если сложить сидения то у вас получается просто двуспальная кровать с ровным полом  длинной 1,9 метра.

Самый главный момент — универсалы CruzeSW поставлялись в Росию для крупноузловой сборки с корейского завода,  и наверно именно поэтому качество универсалов намного выше, чем седанов и хетчей.

Самое "вкусное" в этом авто — это его комплектация LTZ — как все любят говорит — "самый жир " — комбинированная обивка сидений, мультируль ( управление мультимедиа на руле, голосовое управление), блютуз громкая связь для телефона, круиз контроль, система курсовой устойчивости и антиблокировочная система ( кстати очень хорошо настроена, не раз помогала в гололед на трассе), климат контроль, камера заднего вида с парктрониками,  датчик дождя, датчик автоматического включения света, автоматически затемняющееся зеркало заднего вида, электроскладываемые боковые  зеркала заднего вида, безключевой доступ в авто, запуск двигателя с кнопки — все эти опции дают вам ощущение блаженства при использовании данного авто.

Салон у Cruze пожалуй самый большой в классе С, дизайн салона — это просто кайф на фоне всех скучных конкурентов — дизайнеры поработали на славу.  Комфортная подвеска и достойная шумоизоляция (хотя можно и получше)  позволяет без труда путешествовать на любые расстояния.

По технической части — в Cruze после 2014 г.в. с завода стали устанавливать штатный радиатор охлаждения масла в акпп,  а также провели третью ревизию акпп в которой устранили предидущие заводские косяки благодаря чему полностью исключили перегрев масла в акпп и соответственно преждевременный выход из строя. Для сравнения — на авто до 2014 г.в. на авто с акпп без радиатора охлаждения температура масла в коробке легко могла достигать 120 градусов, после чего коробка переходила в аварийным режим, а вот на авто с акпп с радиатором температура масла редко когда поднимается выше 92-94 градусов.

Сам по себе автомат довольно плавный и неглюченый, плюс ко всему он адаптивный — подстраивается под стиль вождения владельца, очень приятная опция )

По стоимости владения и обслуживания — это бюджетный авто — много денег на себя не требует, лично у меня за 92 т. км. и пять лет владения из существенных поломок было только подтекание масла из теплообменника на улицу — лечится очень просто и недолго, главное обслуживать в профильном сервисе.

В общем за весь срок владения от машины  только позитивные эмоции, и очень жаль что GM решил прекратить производство и продажу данной модели в РФ.

Назван ТОП-5 надежных полноприводных универсалов

Полноприводные универсалы – довольно нишевый сегмент рынка, однако, не стоит забывать о том, что во многом именно они стали переходным звеном между чисто асфальтовыми легковушками и мегапопулярными нынче кроссоверами. Как бы то ни было, у универсалов повышенной проходимости остаются преданные фанаты, ведь такие авто имеют свои несомненные плюсы. «Автоновости дня» поинтересовались у экспертов, какие модели сейчас являются лучшими на рынке подержанных авто. Соответствующий ТОП-5 полноприводных универсалов мы и предлагаем вашему вниманию.

Skoda Octavia Scout. Фото Skoda

5 место – Skoda Octavia Scout

Сама по себе модель «Октавия» — это очень добротный и надежный автомобиль, поэтому не удивительно, что версия в лице универсала повышенной проходимости тоже вышла отличной.

От обычного «вагона» авто отличается более высоким клиренсом, уменьшенными свесами, усиленной подвеской, практичными неокрашенными бамперами и системой полного привода.

По словам экспертов, оптимальным сочетанием является 1.8-литровый турбомотор и механическая 6-скоростная КПП. Движок хорошо тянет уже с малых оборотов, а коробка отличается надежностью и четкой работой.

Audi Allroad. Фото Audi

4 место – Audi Allroad

В свое время этот «немец» стал одним из первых массовых кросс-универсалов премиального сегмента. Даже автомобили первого поколения до сих пор остаются весьма технологичными и продвинутыми в техническом плане. У Allroad очень стойкий к коррозии кузов благодаря оцинковке, поэтому гнилых экземпляров на рынке мало. Под капотом чаще всего встречается 2.7-литровый мотор с турбонаддувом.

Обе устанавливаемые на Audi Allroad коробки передач вполне надежны при своевременном обслуживании. Фирменный полный привод quattro отлично работает на разных типах покрытия, от сухого асфальта до снега и льда.

Toyota Caldina. Фото Toyota

3 место – Toyota Caldina

Третье поколение японского полноприводного универсала предназначалась только для внутреннего рынка, однако это не помешало «Калдине» получить распространение и в России, особенно в Дальневосточном регионе. По большому счету, к минусам машины можно отнести только правый руль.

В остальном же «японка» заслужила звание надежного и практичного автомобиля, который к тому же может весьма динамично ехать при наличии самого мощного из трех доступных моторов. В качестве КПП есть только безальтернативный «автомат», который работает весьма хорошо и не подкидывает особых проблем.

Volvo XC70. Фото Volvo

2 место – Volvo XC70

Первое поколение шведского кросс-универсала на сегодняшний день стало вполне доступным по цене, не утратив при этом своего ресурса. Напомним, что XC70 предлагались только с топовыми моторами и в «жирных» комплектациях, поэтому с новья стоили немало. При выборе подходящего экземпляра на вторичке лучше отдать предпочтение рестайлинговым версиям, у которых более надежная схема реализации полного привода.

Моторы и коробки передач у Volvo XC70 вполне надежны, однако любят своевременное обслуживание у квалифицированных специалистов. Авто неплохо себя чувствует на легком бездорожье благодаря приличному клиренсу и неокрашенным бамперам.

Subaru Outback. Фото Subaru

1 место – Subaru Outback

Пожалуй, оптимальный вариант полноприводного универсала, на котором можно хорошо прохватить и по асфальту, и по легкому бездорожью. К сожалению, за это придется заплатить, ведь модель Outback — одна из самых дорогих в нашем списке. Под капотом машины чаще всего можно встретить 2.5-литровый бензиновый двигатель мощностью в 165 л.с. (173 л.с. после рестайлинга).

Применяемые с ним коробки передач надежны и долговечны, а «механика» также имеет пониженную передачу. Вкупе с постоянным полным приводом это дает возможность спокойно себя чувствовать на «пересеченке». У Subaru Outback крепкий кузов, выносливая подвеска, поэтому авто не боится отечественных дорог.

Конечно, полноценными внедорожниками полноприводные универсалы не назовешь, однако, как альтернатива кроссоверам они вполне имеют право на существование.

В аренду авто LADA Largus в Калининграде. Бюджетный универсал Lada Largus арендовать без водителя

Предлагаем Вам взять в аренду автомобиль LADA Largus в Калининграде по демократичной цене на сайте проката авто Сулигарент.
LADA Largus универсал – комфортный и вместительный 5-местный авто для города, активных загородных путешествий, деловых поездок, но при этом еще и бюджетный. В Европе этот автомобиль выпускается под маркой Renault, а в России ему дали русское название, но несмотря на это машина отличается высочайшей надежностью и комфортом и полностью комплектуется иностранными запчастями.

Этот автомобиль можно назвать универсальным транспортом, который на «максимум» способен выполнять множество задач.
Он создавался на хорошо зарекомендовавшей себя платформе альянса трех производителей Renault, Mitsubishi, Nissan – поэтому его конструкция предусматривает применение в самых разных условиях, обладая большим потенциалом, предусмотренным его создателями в процессе проектирования.

Эта модель оснащена удобной механической трансмиссией, надежной подвеской, высоким клиренсом и прекрасной геометрической проходимостью.
Если вы планируете путешествовать по Калининграду большой компанией или с детьми, у вас с собой достаточное количество вещей, которые не помещаются в багажник обычного седана, вы любите просторные машины с высокой проходимостью – откройте для себя бюджетный вместительный универсал в отличной комплектации на «механике».

Автопрокат Сулигарент может предложить различные варианты авто для аренды на любой вкус и кошелек. Вы можете заказать авто с доставкой в любую точку Калининградской области или в аэропорт Храброво, а также, посетить наш офис на Площади Маршала Василевского 2, напротив музея Янтаря.

Уточнить актуальное наличие можно у менеджеров нашего автопроката.
Сотрудники проката автомобилей Suligarent ответят на все возникшие вопросы по аренде, любым из возможных способов, помогут определиться с выбором и оперативно решат все вопросы, связанные с арендованным транспортом.

Забронировать подходящий именно вам автомобиль для аренды можно у нас на сайте или по телефону — получите удовольствие от вождения авто без ограничений по пробегу.

Без проволочек и возни – авто для отдыха возьми!

Модельный ряд автомобилей Hyundai 2020 года

Модельный ряд Hyundai 2020 года охватывает все востребованные на российском рынке типы автомобилей. Каждая модель имеет свои отличительные технические особенности комплектаций, рассчитана на покупателя с определенными предпочтениями, стилем жизни, уровнем дохода и продается в соответствующем ценовом диапазоне.

Седаны

Новая Hyundai Sonata VIII поколения — Ее преимущества — большая жесткость кузова и сниженный вес, улучшенные характеристики безопасности, топливной экономичности и динамики. Оснащается рядом передовых технологий комфорта и активной безопасности.

Новый Hyundai Solaris-II 2020 модельного года — лидер продаж южнокорейского автконцерна Хендай задает новые стандарты в качестве эксплуатационных характеристик бюджетного седана и устанавливает опции комфорта класса «С» на базовую версию!

Новая Hyundai Elantra 2020 — обновленный семейный седан шестого поколения с преимальным оснащением и высококлассной отделкой салона. Новый более мощный двигатель, яркий дизайн и увеличенные габаритные размеры.

Архив моделей

Hyundai Sonata — седан среднего класса с повышенным классом комфорта, отличной управляемости на дорогое и полным набором электронных помощников водителю.

Hyundai Grand Santa Fe — огромный и вместительный внедорожник. Автомобиль для тех, кому нужны роскошь премиального полноприводника и три ряда сидений одновременно.

Hyundai Tucson 2017 года всем видом показывает свою мощь и готовность покорять дороги. Корейский кроссовер второго поколение, не смотря на габариты, достаточно маневренный. Отлично подойдет для городских узких дорог и парковок. А своим современным дизайном в стиле «струящихся линий» он явно выделится из толпы однообразных серых кроссоверов.

Hyundai Santa Fe Premium пришла на смену обычному Санта Фе. Premium версия отличается повышенным комфортом, роскошью отделки и качественно новым уровнем безопасности.

Hyundai H-1 специализируется на перевозке пассажиров и малогабаритных грузов с комфортом. Автомобиль справляется с задачей на отлично: большой салон, три ряда сидений, высокая функциональность.

Hyundai Genesis — большой, комфортный, стильный, представительский. Все эти хвалебные эпитеты в адрес автомобиля не зря: Genesis выглядит строго и солидно. Об этом говорит и его современная техническая начинка.

Строгий Hyundai i40 седан представляет бизнес-класс корейской марки. I40 стоит наравне со своими западными и американским конкурентами. Строгие линии, комфорт и современные технологии. Автомобиль сочетает в себе скорости и динамику вкупе с экономичностью и практичностью.

Hyundai i40 универсал выглядит динамичнее и спортивнее строго седана. Безопасный и в то же время динамичный универсал подходит и для рабочих встреч, и для семейного загородного отдыха. Остаться наедине с водителем и показать себя на дороге для i40 не проблема.

Hyundai Solaris седан — настоящий хит и одна из самых успешных моделей. Компактный седан для ежедневных поездок по городу подойдет как для небольшой семьи, так и для деловых людей. Предложение по продаже автомобиля первого поколения ограничено! Спешите приобрести проверенный седан по специальным ценам!

Hyundai Solaris хэтчбэк — первое поколение модели в кузове хэтчбек. Компактный, маневреный, недорогой бюджетный автомобиль продавался на рынке до начала 2017 года.

Hyundai Equus — флагманский, люксовый седан производился и успешно продавался до 2016 года, пока компания Hyundai не создала отдельный премиальный суббренд Genesis, где новый пилотный проект G90 пришел на смену Equus.

Hyundai Elantra — четырехдверный седан пятого поколения с завораживающими линиями. Автомобиль всем своим видом показывает породу и принадлежность к классу modern Premium.

Hyundai Santa Fe — дорестайлинговая версия модели с долгой историей и хорошей репутацией среди автолюбителей. Данный кроссовер является эталоном надежности марки. При своих размерах Santa Fe элегантно совмещает спортивные черты и практичность. На смена ему пришла модель Санта Фе Премиум

Hyundai ix35 — современный городской кроссовер. Плавные линии кузова создают спокойный дизайн. При необходимости, ix35 может проявить себя как на асфальте, так и на пересеченной местности. Премиальность авто прослеживается не только во внешности: техническое оснащение и качественная сборка не последние преимущества по сравнению с конкурентами.Эту модель сменил Туссан второго поколения.

Hyundai Veloster выделяется на фоне всего модельного ряда неординарной внешностью. Его выберут любители выделяться из толпы и ловить восхищенные взгляды прохожих и автомобилистов.

Hyundai i30 универсал для тех, кому i30 в кузове хэтчбек оказался мал. Подходит для семейных пар и совместных поездок. В то же время универсал не прочь проявить свой характер на дороге. Бензиновый двигатель разгоняет автомобиль до 100 км/час за 10,8 секунд.

Hyundai i30 3DR — трехдверный хэтчбэк со спортивным дизайном. Ай-30 технологичный и мощный, чем и привлекает молодых современных людей, ценящих высокую скорость передвижения в мегаполисе и не особо заботящихся о социальном престиже.

Hyundai i30 хэтчбек на 5 дверей сочетает в себе агрессивный дизайн, максимальную безопасность и устойчивое поведение на дороге. Выбор хэтчбэка i30 — выбор целеустремленных людей.

Бюджетный универсал BenQ FP71G+ / Мониторы и проекторы

Согласно прогнозам аналитиков, в нынешнем году восемь из десяти продаваемых мониторов будут жидкокристаллическими. В количественном исчислении это выглядит так: 125 млн. ЖК-дисплеев и 30,5 млн. ЭЛТ-дисплеев. В прошлом году было произведено 105 млн. единиц ЖК-мониторов против 44,4 млн. ЭЛТ. Таким образом, в ближайшее время жидкокристаллические мониторы полностью вытеснят своих более габаритных аналогов, оставив последним только небольшой сегмент рынка. Одним из препятствий для приобретения ЖК-монитора для многих были их более высокие цены, что в конечном итоге сподвигло некоторых на покупку ЭЛТ-дисплея. Однако, в последнее время цена мониторов весьма значительно снизилась – за 200 $ можно купить неплохой 17″ ЖК-дисплей с быстрой матрицей, которая вполне сгодится как для офисного, так и для домашнего применения. Сегодня речь пойдет как раз о таком продукте.

BenQ FP71G+ стоит всего около 200 долларов США, имеет небольшое заявленное время отклика – 8 мс, что позволяет его рассматривать в качестве неплохого варианта для покупки. Посмотрим, что может получить покупатель за эту небольшую сумму. Технические характеристики:

Экран	17″
Разрешение (макс.)	1280×1024 (SXGA)
Шаг пикселей, мм	0,264
Цвета	16,2 млн
Горизонтальная развертка (макс. ), КГц	30 — 83
Вертикальная развертка (макс.), Гц	56 — 76
Полоса пропускания видеосигнала, МГц	25 — 135
Угол обзора (слева/справа; сверху/снизу)	160 / 160 (CR>=5)
Область изображения, мм	337,9 x 270
Контрастность	500:1
Яркость, кд/м2	300
Время отклика (tr/tf), мс	8
Цветовая температура	Reddish/sRGB/Bluish + user mode
MTBF (исключая лампу), ч	60000
Срок службы лампы, ч	30000
Входной сигнал	D-Sub
Энергопотребление, Вт	40
Блок питания	Встроенный
Режим сохранения энергии, Вт	1
Вес, кг	3,8
Вес с упаковкой, кг	5,7
Габариты, мм	456 x 423 x 114
Габариты монитора, мм	362 x 378 x 135,3
VESA для настенного монтажа	Есть, 100 х 100
Управление с помощью экранного меню	Есть
i-Key	Есть
Безопасность	TCO’03
Гнездо для замка Kesington	Есть
Цвет корпуса	Серебряно-Черный

Комплектация

От бюджетного продукта трудно ждать богатой комплектации, когда каждый доллар на счету, приходится экономить на всем.

Так случилось и в нашем случае – поступивший на тестирование экземпляр отличался совсем небольшим набором сопутствующих предметов: кабель питания, драйвер на компакт-диске, гарантийный талон, инструкция по установке и эксплуатации и…все. Впрочем, в комплекте также должен идти и кабель D-Sub, его отсутствие относится только к нашему экземпляру.

Внешний вид и конструктивные особенности

Благодаря сочетанию черного и серебристого цветов, монитор производит впечатление стильной вещи. Кнопки управления настройками вынесены прямо в центральную часть лицевой панели, размеры их довольно крупные, каждое нажатие сопровождается довольно громким щелчком. Единственный светодиод встроен в кнопку включения/выключения монитора, имеет небольшие размеры и не досаждает своим свечением даже в темноте. В правом нижнем углу написана модель монитора, в верхнем присутствует наклейка, повествующая о том, что устройство соответствует нормам TCO’03. Также там расположено изображение бегущего человечка с цифрой 8 – так производитель ненавязчиво напоминает о том, что монитор обладает быстрой матрицей с временем отклика в 8 мс.

BenQ FP71G+ имеет возможность регулирования наклона в довольно широких пределах, а вот регулировки по высоте нет, что неудивительно – она отсутствует и в более дорогих моделях компании BenQ. Сама подставка имеет необычное конструктивное исполнение – она состоит из двух частей, нижняя часть является съемной. Крепится подставка к широкой ноге довольно просто – достаточно вставить ножку до упора и послышится характерный щелчок. Подставка имеет четыре резиновых ножки для предотвращения скольжения по столу, кроме того, исключается возможность повреждения поверхности стола, если он, например, лакированный. В целом вся конструкция производит впечатление надежной и удобной в эксплуатации. Благодаря съемной подставке, существенно облегчается процесс подключения кабелей – силового и D-Sub. Разъем DVI отсутствует как класс – его наличие несколько бы увеличило стоимость монитора, лишив его основного козыря. Разъемы разнесены в разные углы, так что подключение занимает совсем немного времени.

Стоит также отметить наличие специального ушка на «ноге» крепления монитора – туда можно продеть провода, так что они не будут мешаться на столе, раздражая владельца монитора. Резюмируя все вышесказанное, за внешний вид и конструктивные особенности BenQ FP71G+ заслуживает твердой четверки – разумеется, если не забывать о его цене. Ведь требовать от бюджетного монитора возможности регулировки по высоте, наличия USB-хаба и цифрового входа не стоит – все это прерогатива более дорогих продуктов из другой ценовой категории.

⇡#

Меню BenQ FP71G+ традиционно для ЖК-мониторов данной компании. Доступны настройки по изменению яркости, контрастности, геометрии изображения. В пункте меню Color можно выбрать один из трех предустановленных вариантов настроек цветовой температуры: Bluish, Reddish и sRGB, либо можно ввести и изменить вручную значение каждой составляющей RGB цвета. В пункте меню OSD находятся настройки, касающиеся самого меню монитора — его горизонтальная и вертикальная позиция и время, после которого оно исчезает с экрана.

В работе BenQ FP71G+ оснащен TN+Film-матрицей со всеми вытекающими отсюда последствиями. Заявленное время отклика — 8 мс, однако слепо верить производителю не стоит, ведь не указано, в каких именно условиях были получены эти самые 8 мс. Как известно, основные претензии к матрицам этого типа — плохое качество цветопередачи, небольшие углы обзора и слабая контрастность. Впрочем, пора от теории перейти к практике. Для проверки качества изображения монитора был использован TFTTest, который является своеобразным стандартом де-факто в области тестирования TFT-мониторов. Несмотря на тот факт, что монитор был подключен через разъем D-Sub, картинка была довольно четкой, никакого «замыливания изображения» не наблюдалось. Хотя заявленные углы обзора составляют 160 градусов, как по горизонтали, так и по вертикали, картинка, при взгляде на нее под углом, теряет цвета и контрастность гораздо раньше заявленных углов – все это довольно характерно для TN+Film-матриц.

При работе с офисными приложениями BenQ FP71G+ довольно хорош. Текст при прокрутке не оставляет шлейфов, работать очень комфортно. В играх быстрая матрица проявила себя с самой хорошей стороны – чувствуется, что это основная стихия монитора.

Выводы

Как это не удивительно, компании BenQ удалось представить довольно сильного игрока для бюджетного сегмента рынка. Модель BenQ FP71G+ подойдет нетребовательным пользователям, желающим приобщиться к достижениям ЖК-индустрии и заменить свой старый 15″ ЭЛТ-монитор. Конечно, использование TN+Film матрицы накладывает определенные ограничения на область применения монитора, и тем, кому важна хорошая цветопередача, лучше купить за эти деньги неплохой 19″ ЭЛТ-монитор. А для офисного и домашнего использования, в условиях ограниченных финансов, BenQ FP71G+ подходит в полной мере.

Если Вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

трехдверный универсал на базе Corvette

Сегодня «заряженные» универсалы вроде Audi RS 6 Avant, Mercedes-AMG E 63 и долгожданного BMW M3 Touring будоражат умы автомобильных энтузиастов по всему миру. Однако если в Европе этот сегмент начал набирать популярность в середине 1990-х после выхода Audi RS 2 Avant, то среди американских производителей первые попытки привлечь покупателей спортивными моделями с практичными кузовами предприняли несколькими десятилетиями ранее.

После Второй мировой войны автомобильная промышленность США начала стремительно развиваться. Из-за бурного роста рынка и высокой конкуренции компании были вынуждены ежегодно проводить рестайлинги и представлять новые поколения популярных моделей раз в два-три года.

Жестокая борьба за покупателей требовала поиска свежих инженерных и дизайнерских решений: в середине прошлого века концерны американской «Большой тройки», в которую входили General Motors, Ford и Chrysler, постоянно экспериментировали с необычными концепт-карами — в зависимости от реакции потенциальных покупателей на новые проекты принимались решения о начале серийного выпуска.

Концепт Chevrolet Nomad (1954)

Руководство GM даже учредило собственную автомобильную выставку под названием Motorama. Первое мотор-шоу открылось в 1953 году: в числе новинок был прототип Chevrolet Corvette первого поколения, а уже через год на следующем мероприятии состоялась премьера необычной модели Nomad.

Концепт Nomad представлял собой трехдверный универсал на базе стандартного «Корвета»: от донора достались изготовленные из стекловолокна кузовные панели, оптика и элементы декора. Однако верхнюю часть кузова полностью переделали: оригинальный Corvette был двухместным родстером, и для того, чтобы универсал на его базе вмещал шесть человек, от складного верха, разумеется, отказались в пользу жесткой крыши с тонкими стойками, позволившими увеличить площадь остекления.

Концепт Chevrolet Nomad (1954)

На корме появилась третья дверь — из-за нее выпускные патрубки, которые на исходном родстере располагались прямо под крышкой багажника, пришлось перенести на боковины кузова, за арки задних колес.

За постройкой универсала на базе «Корвета» стоял дизайнер Харви Эрл — именно он несколькими годами ранее предложил проект по созданию компактного родстера Эду Коулу, впоследствии занявшему должность генерального директора концерна General Motors. Секретная программа Project Opel, целью которой было создание конкурента европейским спортивным двухдверкам, со временем выросла в серийный Chevrolet Corvette.

Chevrolet Corvette первого поколения

А затем Харви Эрл заразился идеей разработки нескольких модификаций на основе родстера – одной из них оказался Nomad. Однако спортивному универсалу не было суждено добраться до конвейера в том виде, каким его видел автор проекта, и на то имелось несколько причин.

Несмотря на то, что Corvette вызвал неподдельный интерес со стороны публики, первые серийные машины страдали от проблем с протечками крыши, самопроизвольным открытием дверей во время движения и других неприятных мелочей — сказывалось низкое качество сборки. Сначала родстеры собирали вручную, из-за чего ранние экземпляры заметно отличались друг от друга, даже несмотря на безальтернативный цвет кузова и интерьера, а также идентичный для тех машин набор опций.

Chevrolet Corvette первого поколения

Более того, Corvette не удивлял динамикой: отдачи рядной «шестерки», которая агрегатировалась исключительно с автоматической трансмиссией, не хватало для автомобиля со спортивным имиджем, при этом европейские аналоги были почти вдвое дешевле. Спрос на Corvette быстро начал угасать и будущее модели оказалось под угрозой, так что проект универсала Nomad отошел на второй план. Однако через пару лет Ford представил двухдверный Thunderbird, поэтому в руководстве концерна General Motors приняли решение оставить Corvette в гамме марки Chevrolet — что угодно, лишь бы не отдавать зарождающийся сегмент конкурентам!

Серийный Chevrolet Nomad (1955)

Чуть позже премьера серийного универсала Chevrolet Nomad все-таки состоялась, однако на этот раз за основу инженеры взяли уже не новенький родстер с кузовом из стекловолокна, а куда более традиционную модель Bel Air, которая, к слову, на тот момент возглавляла линейку бренда. Nomad утратил спортивный имидж одноименного концепт-кара — по большому счету, он был разработан для того, чтобы увести покупателей у дорогого универсала Ford Country Squire. И все же характерный дизайн крыши, шестиместную компоновку салона и, разумеется, трехдверный кузов все-таки сохранили. Вдобавок серийной версии достался двигатель V8, которого у прототипа не было.

Серийный Chevrolet Nomad (1956)

Увы, за те три года, что Chevrolet Nomad первого поколения продержался на конвейере, он не снискал большой популярности на рынке: в период с 1955-го по 1957-й недешевый трехдверный универсал нашел чуть больше 20 тысяч покупателей. В 1958 году Nomad включили в гамму модели Bel Air в формате более крупного пятидверного универсала, а затем это имя и вовсе досталось базовой версии среднеразмерного «сарая» Chevrolet Chevelle. Впоследствии название появлялось в гамме бюджетных компактных универсалов Vega и фургонов Chevrolet Van, однако концерн GM периодически предпринимал попытки возродить Nomad в качестве отдельной модели.

Chevrolet Nomad (1979)

В 1979 году полностью новый Chevrolet Nomad предстал в виде концептуального однообъемника, но затем в компании приняли решение вернуться к корням: в конце 1990-х дебютировал прототип трехдверного универсала на базе Camaro четвертого поколения, а несколько лет спустя состоялась премьера аналогичной модели на платформе компактного родстера Pontiac Solstice. Но, увы, до серийного производства тот проект не добрался, поэтому имя Nomad в модельном ряду Chevrolet и по сей день остается вакантным. Не исключено, General Motors о нем еще вспомнит — впрочем, едва ли историческое название вновь достанется флагманскому трехдверному универсалу.

10 лучших бюджетных универсалов для энтузиастов

Насколько мы не хотим этого признавать (в частности, я), новейшая машина 90-х годов почти достаточно стара, чтобы служить в армии. И это поколение машин является моим абсолютным фаворитом для модификации, я должен прийти к осознанию того, что в конечном итоге будет сложно найти запчасти, и что-то начнут ломаться… больше, чем они уже есть.

Но по мере того, как энтузиасты превращаются из маленьких и глупых детей в взрослых с семьями, нам начинают нужны более крупные автомобили.Я остановился на хэтчбеке, когда купил свой Focus ST, но что я действительно предпочел бы, так это универсал, предлагаемый в Европе за то немного больше места сзади. Это заставило меня задуматься — почему делают энтузиастам фургонами? Что делает их нашими единорогами? Может быть, это щелчок механической коробки передач или люк, в который с легкостью помещаются комплекты колес — и все это в то время, когда наша вторая половинка думает, что мы действительно растем и оставляем в прошлом наши детские склонности к автомобилям. (мальчик, они не правы).

Еще мы любим деньги. Таким образом, цель этого проекта состояла в том, чтобы найти десять лучших вагонов, произведенных с 2000 по 2009 год, при этом оставаясь менее 10 000 долларов. Вот что у нас получилось:

# 10 — 2004 Volkswagen Passat W8 В своей жизни я ездил на двух B5.5 Passat, и оба были простыми 1,8-литровыми автомобилями с турбонаддувом и правильной трехпедальной конфигурацией. Поездка была приличной; очень по-немецки и вещи на своем месте в интерьере.Довольно скучный. Но то, что Volkswagen делал с 2001 по 2004 год, сделало смелое заявление: вы можете совершить роскошную поездку, которая звучит как автомобиль F1. И, мальчик, W8 звучал великолепно.
Это было также довольно быстро. Восьмицилиндровый двигатель занимал то же место, что и стандартный V6, за счет того, что цилиндры были втиснуты в блок под гораздо более узким углом в 15 градусов. Он производил около 271 л.с. и 273 фунт / фут крутящего момента, все еще предлагая 25 миль на галлон на шоссе, но по-прежнему было продано менее 40 000 единиц к концу его четырехлетнего пробега на Passat.
Цена : 10 500 долларов США
# 9-2001 Audi S4 Avant Обещаю, это не все немецкие машины. Но еще одна отличная платформа, о которой нам нужно поговорить, — это Audi S4 B5.
Некоторые утверждают, что это лучшее поколение S4, поскольку его битурбированный двигатель объемом 2,7 л v6 выдает колоссальные 261 л. с. и 295 фунт / фут крутящего момента. Другие не согласятся и будут ссылаться на надежность, что является законным беспокойством.Мало того, что вы будете часто работать над этой машиной, но из-за тесноты отсека вы будете снимать много вещей, чтобы добраться до небольших мест.
Что касается управляемости, концерн Volkswagen славится своей системой полного привода «Quattro» как одной из самых совершенных и экономичных систем. В S4 используется центральный дифференциал повышенного трения с ограниченным скольжением на основе торсена. В отличие от дифференциала Haldex, используемого в некоторых новых автомобилях Volkswagen, этот дифференциал представляет собой распределение мощности переднего и заднего колеса почти 50/50.Где еще вы можете взять машину, в которой можно будет кататься на поворотах, слышать крик турбин и при этом чувствовать себя так, как будто вы отправляетесь в путешествие? Только не расстраивайтесь, если вы приедете намного раньше, чем предполагалось.
Цена : 10 500 долларов
# 8 — 2004 Lexus IS 300 SportCross Подождите секунду; не говорите мне, что вы не знали, что это существует, верно? На самом деле я не делал то же самое долгое время. Однажды утром я ехал на работу, и перед домом моего соседа был припаркован SportCross. Я был поражен (и немного разочарован в себе, потому что не знал, что это было на самом деле) и с тех пор хотел его.
Знаменитый 2JZ Toyota inline-6 находится под капотом, но на несколько турбин он не является вариантом GTE, установленным в Supra. Это заставляет автомобиль чувствовать себя немного слабым, имея всего 215 л.с. и крутящий момент 218 фунт / фут. При весе около 3500 фунтов он весит почти так же, как BMW e90 с ужасающей относительной мощностью.Но это не делает его менее увлекательным. Он обрабатывает углы, поглощает некоторые слайды, и чувствует себя как настоящий автомобиль. Если бы Lexus установил в автомобиль механическую коробку передач с завода, это был бы настоящий единорог-мобиль.
Автомобиль Lexus имеет собственный бананово-желтый оттенок ~~, цвет~~ , солнечный желтый, в целом автомобиль довольно резкий. Lexus даже сохранил линии кузова и скошенную крышу. Хотя это действительно мешает удобству использования «универсального» аспекта автомобиля, но он вмещает больше вещей и технически имеет люк.Так что назовем это повозкой.
Цена : 10000 долларов США
# 7 — Volvo V70 R Sweed speed — это то, что очень нравится в автомобильном сообществе. Все мы знаем о безумных выходках предыдущей модели T5-R или о долговечности и надежности Volvo 240 — но что делает этот семейный универсал таким замечательным?
Мощность! Это то что. Совершенно новая установка Haldex AWD обеспечивала мощность на землю, в то время как 2.Пятицилиндровый мотор 5л крутил одинарный турбо. Результат? 296 фунтов в час и 295 фунтов на фут почти симметричного крутящего момента. Добавьте ко всему этому шестиступенчатую механическую коробку передач, и вы получите автомобиль мечты энтузиастов.
По характеристикам она напоминала сухопутную яхту — плавучая и удобная, но в то же время могла переправлять товары через международные воды из-за большой грузоподъемности. У капитанского кресла были гигантские валики, а на центральной консоли было полно циферблатов и кнопок, которым нужно было совершить путешествие в море, чтобы научиться пользоваться.Может, я преувеличиваю. Но по цене вы можете позволить себе купить этот и еще один проект, не выходя за рамки бюджета.
О, я упоминал дворники?
Цена : 6000 долларов
# 6 — Mini Cooper Clubman JCW Стоп, я знаю, о чем вы думаете — «Мини — это люки». На самом деле Mini называет Clubman универсалом, и у них даже есть производное, называемое Clubvan (вы можете догадаться, что это фургон?).Министры прошли долгий путь от своих старших. Я ездил на старом Austin Mini с нулевой уверенностью в своей способности пережить легкое постукивание в дверь, и могу с уверенностью сказать, что подача мощности более чем желательна при сравнении этих двух.
Можно с уверенностью сказать, что я не предпочитаю автомобили с передним приводом, если у меня есть возможность приобрести ту же модель с полным или задним приводом. Mini — это автомобиль, который я без колебаний покупаю снова и снова, таким, какой он есть.
Его крошечный 1,6-литровый мотор — самый маленький из включенных в этот список, однако выдает 208 л.с. и 192 фунт / фут крутящего момента. Это впечатляющие 130 лошадиных сил на литр, при этом предлагая 37 миль на галлон на шоссе и три педали. При весе 2888 фунтов, это также делает его одним из самых легких в списке. Одна вещь, к которой нужно будет привыкнуть, — это управление крутящим моментом, вызванное конфигурацией переднего привода. Он тянет и вращает. Поэтому на низких передачах важно научиться управлять педалью под нагрузкой.
Салон на удивление просторен, и, если предположить, что вам не нужно заднее сиденье, у вас практически безграничны возможности для хранения вещей. Если бы я мог просто не смотреть на космический корабль в центре, я был бы настроен.
Цена : 10000 долларов
# 5 — Subaru Legacy GT Я собираюсь предварять это предложение заявлением об отказе от ответственности, что у меня был Legacy GT. Я владел им так много, что за два года владения я поставил в машину два мотора.Почему я все еще перечисляю его, несмотря на пресловутые механические проблемы, присущие 2,5-литровым турбодвигателям Subaru? Потому что, несмотря на это, это отличный автомобиль.
Сравнивая его бок о бок с немецким автомобилем аналогичного модельного года, вы не понимаете всех наворотов. Фактически, в зависимости от года вы не сможете даже добавить порт Aux к своему радио без пайки или импорта японского кластера HVAC.
Но то, что вы получите, — это легкая поездка на автомобиле.Электроэнергия включается рано и длится до красной черты. Извилистые дороги — это просто перекус для машины, поскольку система полного привода просто обрабатывает углы, как будто съедает целую сумку крекеров Goldfish. И звуки, ох звуки. Я обожаю звук четверки с разной длиной заголовков, за много миль от меня улавливаю звук мотора боксера.
Если вы готовы продолжать техническое обслуживание, а , возможно, примете стоимость нового двигателя в какой-то момент во время вашего владения, этот автомобиль для вас.
Цена : 11000 долларов
# 4-2000 BMW 540i Touring E39 высоко ценится как один из лучших седанов, когда-либо производившихся массово и продаваемых по всему миру. Фактически, M52, установленный в e39, является одним из самых мощных рядных шестерок, производимых BMW, он нашел свое место почти как минимум в одной отделке всех моделей автомобилей BMW, выпущенных в 90-х годах. Но мы говорим не о 528i вашей бабушки.Встречайте 540i Touring.
Под капотом находится BMW M62 v8, производящий 291 л.с. и 340 фут / фунт крутящего момента, соединенный с той же 6-ступенчатой коробкой передач, что и в e39 M5. Нота выхлопа на e39 540i соперничает с W8 Passat. Вместо того, чтобы петь песню об оборотах F1, 540i кричит «посмотри на меня».
Опять же, улов будет обслуживанием. Мучен длительным ремонтом (и дорогостоящим, если вы покупаете запчасти в дилерском центре), включая частые проблемы с системой охлаждения. Честно говоря, вы будете постоянно беспокоиться о каждом плохом холостом ходе или пропуске зажигания, а также о том, насколько это повредит вашему карману (часам и кошельку).Но действительно ли это приносит больше удовольствия, чем вертеться вокруг большой лодки, стоящей на дороге, пока вы носитесь?
Цена : 10 000 долларов
# 3 — 2008 Saab 9-3 SportCombi Aero
Родился от Jets, но теперь предметом рассмотрения является Saab 9-3 SportsCombi 2008 года выпуска. Что делает Saab лучше всего? Странные штуки вроде безмуфтовой механической коробки передач Turbo Sensonic и крепления двигателя ремнем для дополнительных устройств, обращенным к брандмауэру.Зачем выбирать эту машину как универсал для энтузиастов?
Прежде всего, это стиль. Еще одна странная вещь Saab, правда? Но вы заметите, что машина кажется на удивление современной, несмотря на то, что на данный момент ей больше восьми лет. Saab сделал ставку на то, чтобы сделать автомобиль интересным и привлечь внимание не только к грузовому пространству, но и к другим областям. То есть «не называй это повозкой». Lexus применил тот же подход при разработке своего SportCross; круто выгнуть люк и обратить внимание на остальные линии автомобиля.Когда он был показан на фестивале Saab в Швеции, это было одно из самых радикальных изменений стиля.
Это также один из самых уважаемых автомобилей в этом списке, если говорить о надежности. 2,8-литровый двигатель Aero даже попал в список 10 лучших двигателей Ward. Производя 255 л.с. и 258 фунт / фут крутящего момента, 3700-фунтовый монстр достаточно быстр, чтобы быть респектабельным. Saab, будучи странной компанией, которую все любят, даже выбрала 6-ступенчатую механическую коробку передач.
Интерьер довольно ванильный.Большинство поверхностей плоские; кластер надоедает; Гигантское Т-образное рулевое колесо с подушкой безопасности Saab смотрит на вас, оценивая ваше решение не покупать Saab ранее в вашей жизни. На мой взгляд, самым большим недостатком является слабый интерьер, из-за которого в машине становится скучнее, чем она есть на самом деле.
Удачи в поиске этой конфигурации, так как она, вероятно, будет самой сложной из всех. Ничего хорошего не бывает легко.
Цена : 8500 долларов
# 2 — 2008 Chevrolet HHR SS
через Getty Images
Я сказал вам, что в списке не все немецкие машины.Есть и шведские, и отечественные машины!
Я помню, как смотрел на HHR, когда он был впервые представлен, и чувствовал, что это очень ретро-взгляд на современный фургон. Мне тоже было 15, и я думал, что мой Eagle Talon TSi 1995 года выпуска был лучшим автомобилем в мире. Позже я узнал, насколько я был неправ.
В 2008 году GM решила использовать свой двигатель LNF (также известный как «SIDI») в HHR SS. Я впервые катался на машине с двигателем SIDI в следующем году, в 2009 году. Другу, который работал в дилерском центре Saturn, подарили новенький Sky Redline, чтобы он взял его на выпускной. Этот был забавной машиной. А с двигателем, установленным на HHR SS, все 260 л.с. и 260 фунт / фут крутящего момента были доступны от силовой передачи 2,0 л. Все это в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач на платформе весом 3300 фунтов дает результат за 6,2 секунды до 0-60.
Интерьер соответствует автомобилю середины 2000-х годов. Круглые вентиляционные отверстия, а также современное радио и элементы управления HVAC украшают центр. Подушечки сиденья довольно тугие по средней части, но не сильно помогают удерживать задницу на месте. Достаточно, чтобы быть спортивным, не жертвуя целостностью универсала.
Цена : 9000 долларов США
# 1 — BMW 535xi 2008 г. Что произойдет, если вы возьмете е39 и придадите ей немного больше изгибов? BMW решила сохранить традиционный стиль интерьера e39, хотя и немного более «игристый». Хотя некоторые предпочитают традиции, все владельцы, с которыми я разговаривал, одинаково стремятся к более современному оформлению интерьера.
Но это не должно отталкивать.То, чего ему не хватает в характере, компенсируется чистым весельем. Появление N54 принесло прозвище «новый 2JZ», относящееся к установке силовой установки с двойным турбонаддувом и рядным шестью цилиндрами. Что за сила, спросите вы? N54 развивает мощность двигателя 300 л.с. и 300 фунт / фут крутящего момента, а из-за небольшого размера турбонагнетателя мощность практически мгновенная.
Вес немного больше, чем можно было бы ожидать — чуть более 4 000 фунтов при полной загрузке с xDrive. Автомобиль по-прежнему управляется как мечта, когда едет по прямой и выезжает на шоссе, но даже с современным полным приводом 535xi не справляется с поворотами.Тем не менее, он дает легкие острые ощущения на шоссе или на улице.
Цена : 9900 $
Кто знает, почему мы так любим вагоны. Может быть, это универсальность, а может, ребенок внутри нас пытается оставаться молодым. Независимо от того, что вас движет, наслаждайтесь своими вагонами!
Лучшие подержанные вагоны, которые мы могли бы купить менее чем за 10 000 долларов
Универсалы — фаворит автолюбителей. Они управляются, ускоряются и тормозятся, как седаны, но при этом имеют грузовое пространство кроссоверов, эффективно предлагая лучшее из обоих миров.Однако среднестатистические американские покупатели недовольны фургонами, возможно, отчасти из-за устаревших грисволдовских воспоминаний о неприятных детских дорожных поездках и неуклюжих родителях за рулем двухместных боксов размером с супертанкер.
В результате многие давние производители вагонов полностью выбрасывают их на американский рынок. Немногочисленные оставшиеся универсалы часто представляют собой дорогие нишевые автомобили, обладающие характеристиками, близкими к суперкарам, и ценами, соответствующими
. К счастью, торговля подержанными универсалами все еще продолжается. Вот 10 забавных, которые мы нашли сейчас в продаже по цене менее 10 000 долларов. Оказывается, за эти деньги можно получить величественный семейный автомобиль, мощный автомобиль… или даже странную Тойоту.
(Примечание: все автомобили и цены действительны на момент первоначальной публикации этой статьи 15.05.2020; однако, поскольку это подержанные автомобили, списки могут быть изменены или полностью исчезнут.)
2011 Volkswagen Jetta TDI Sportwagen — 9 900 долларов США
дизелей VW по-прежнему ценятся.Этот Jetta Sportwagen 2011 года обладает огромным крутящим моментом, зарабатывает 30 с лишним миль на галлон вместе и проехал чуть менее 70 000 миль.
КУПИТЬ: 9 900 долларов США
Mercedes-Benz E 350 Wagon 2007 года выпуска — 9 770 долларов США
Вот великолепный универсал Mercedes-Benz, у которого был всего один владелец и всю жизнь он провел в теплой погоде. У него меньше 80000 миль, а также полный привод.
КУПИТЬ: 9 770 долларов США
2001 Volvo V70 T5 — 6 995 долларов США
Этот список был бы неполным без бруклинского универсала Volvo.Вот V70 2001 года выпуска, который был у одного владельца, с пробегом чуть более 50 000 миль.
КУПИТЬ: 6995 долларов США
2008 Dodge Magnum RT — 6950 долларов США

Dodge Magnum был сумасшедшим сочетанием излишеств Chrysler 2000-х годов и технологий Mercedes-Benz. Версия R / T имеет 5,7-литровый V8, а также шасси и пятиступенчатую автоматическую трансмиссию, сделанную с тяжелым немецким участием.
КУПИТЬ: 6 950 долларов США
2006 Subaru Impreza WRX — 9 500 долларов США
Конечно, нам нужен был Subie в этом списке.Вот универсал WRX 2006 года с пятиступенчатой механической коробкой передач. Он выглядит довольно чистым, несмотря на то, что проехал чуть более 100 000 миль.
КУПИТЬ: 9 500 долларов США
1989 Toyota Corolla All-Trac Wagon — 4 995 долларов США
Да, этому автомобилю нужен небольшой уход. Но как было бы здорово оказаться на фестивале в Радвуде с механической коробкой передач, полным приводом, винтажным универсалом Toyota?
КУПИТЬ СЕЙЧАС: $ 4 995
Примечание: Покупка продуктов по нашим ссылкам может принести нам часть прибыли от продажи, что поддерживает миссию нашей редакционной группы.Узнайте больше здесь.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Лучшие дешевые универсалы
Было время, не так давно, когда новенькие универсалы томились на складе дилеров по всей стране.Но все это циклично; вагоны вернулись. Возможно, вы не осознавали, что многие из лучших дешевых универсалов на самом деле — это универсалы. Это потому, что они были проданы как все, кроме. Маленький кроссовер SUV — это термин, который применяется чаще всего, но не заблуждайтесь. Если он основан на легковом автомобиле и имеет четыре двери и задний люк, он квалифицируется как универсал. Что касается дешевой детали, учитывая, что в наши дни средняя цена покупки составляет около 30 000 долларов, мы полагаем, что все, что продается по цене ниже этой, считается, ээ, недорогим.
Fiat 500L
Совершенно новый для 2014 модельного года Fiat 500L, хотя он, казалось бы, основан на маленьком крутом Fiat 500 Coupe, на самом деле это значительно более крупный автомобиль. Если вас заинтриговал европейский стиль с причудливой природой, в Fiat 500L есть все вышеперечисленное. Мощность исходит от 160-сильного 1,4-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и крутящего момента 180 фут-фунт. Шестиступенчатая механическая коробка передач питает передние колеса как стандартное оборудование, но шестиступенчатая автоматическая механическая коробка передач предлагается в качестве опции.Комбинированная экономия топлива оценивается в 28 миль на галлон с механической коробкой передач, 27 миль на галлон с автоматической коробкой передач. Другие стандартные функции включают вход без ключа, электрические аксессуары и кондиционер. Максимальная грузовместимость составляет 68 кубических футов. Цены начинаются с 19 195 долларов.
Форд Флекс
Ford Flex вызывает серьезные дискуссии о том, к какой категории он подходит. Некоторые говорят, что это универсал, многие говорят, что это кроссовер-внедорожник; другие делают доводы в пользу минивэна.Мощность исходит от 3,5-литрового V6 мощностью 287 лошадиных сил и 254 фунт-сила-футов крутящего момента. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач является стандартным предложением. Экономия топлива оценивается в 20 миль на галлон в сумме. В стандартную комплектацию входят зеркала с подогревом, автоматические фары, задний парктроник и круиз-контроль. Flex также предлагает в качестве опции полный привод и более мощный 365-сильный двигатель. Однако, чтобы оставаться ниже предельной цены, вам придется обойтись без него. Максимальная грузоподъемность составляет 83 кубических фута. Цена от 29 015 долларов США
Ford C-Max Гибрид
Тем, кто больше озабочен потенциально высокими ценами на топливо и окружающей средой, Ford предлагает универсал C-Max Hybrid.Гибридная трансмиссия состоит из 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя без наддува и бесступенчатой трансмиссии в паре с электродвигателем, чтобы обеспечить общую мощность системы в 188 лошадиных сил для питания передних колес. Стандартные функции включают легкосплавные диски, доступ без ключа, автоматические фары, зеркала для слепых зон, круиз-контроль, двухзонный автоматический климат-контроль и систему голосовых команд Ford Sync; плюс Bluetooth-телефония и потоковое аудио, EPA заявляет, что для трансмиссии гибридного C-Max требуется 40 миль на галлон в сумме.Максимальная грузовместимость составляет 52,6 кубических футов. Цена начинается от 24 170 долларов.
Kia Soul
Самая продаваемая модель Kia доказывает, что универсал может иметь хорошие продажи, если только вы никому не скажете, что это универсал. Базовая Soul оснащена 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 130 лошадиных сил и крутящим моментом 118 фунт-сила-футов. Шестиступенчатая механическая коробка передач с системой помощи при трогании с места входит в стандартную комплектацию. Также доступна шестиступенчатая автоматическая коробка передач.Также предлагается 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель на 164 лошадиных силы с крутящим моментом 151 фунт-фут, но только с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная грузовместимость составляет 61 кубический фут. Экономия топлива оценивается в 26 миль на галлон в сочетании для обоих двигателей. Стандартные функции включают аксессуары с электроприводом, наружные зеркала с подогревом, а также регулируемое и выдвигающееся рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой. Цена начинается от 15 100 долларов.
MINI Cooper Земляк
Благодаря неожиданно просторному заднему сиденью MINI Cooper Countryman перевозит пятерых взрослых, сохраняя при этом характерный для MINI привкус прохлады.Если стиль важен для вас, Countryman вполне может быть тем, что вы ищете. Власть исходит от 1,6-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя мощностью 121 л.с. и крутящего момента 114 фунт-футов. И механическая, и автоматическая коробки передач шестиступенчатые и питают передние колеса. EPA заявляет, что в целом расход топлива составляет 31 милю на галлон с руководством, 27 — с автоматической. Cooper S Countryman получает 181 лошадиную силу и 177 фунт-сила-футов от турбонаддува 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя. Стандартные функции включают кнопочное зажигание, подключение по Bluetooth, автоматические дворники, автоматические фары и автоматический климат-контроль.Максимальная грузовместимость составляет 42,2 кубических фута. Цена начинается от 22 750 долларов.
Scion xB
Хотя перезагрузка Scion xB, возможно, уменьшила его привлекательность, факт остается фактом: универсал — одно из самых утилитарных предложений на рынке. Эта квадратная форма делает его превосходным по вместимости, а широкий набор функций означает, что вам не нужно делать много выбора уровня отделки салона, чтобы его купить. Мощность исходит от 2,4-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 158 лошадиных сил и крутящего момента 162 фунт-сила-футов.Трансмиссия с передним приводом в стандартной комплектации использует пятиступенчатую механическую коробку передач, но доступна и четырехступенчатая автоматическая коробка передач. EPA оценивает 24 мили на галлон в сочетании — с любой коробкой передач. Стандартные функции включают полный комплект электрооборудования, кондиционер, круиз-контроль, Bluetooth и интерфейс с сенсорным экраном. Максимальная грузоподъемность составляет 70 кубических футов. Цена начинается от 17 740 долларов.
Модель
Subaru Outback
Отличный выбор для активной семьи, увлекающейся активным отдыхом на природе, Subaru’s Outback предлагает лучшие, чем в среднем, внедорожные характеристики, и в то же время это очень удобный способ повседневной езды.Мощность исходит от 2,5-литрового горизонтально расположенного четырехцилиндрового двигателя мощностью 175 лошадиных сил и 174 фунт-сила-футов крутящего момента, питающего все четыре колеса через бесступенчатую трансмиссию. Экономия топлива оценивается в 28 миль на галлон в сочетании. Существует также 3,6-литровая плоская шестерка, способная передавать 256 лошадиных сил и 247 фунт-футов крутящего момента через вариатор, также на все четыре колеса (22 мили на галлон вместе взятые). Стандартное оборудование включает полный электропакет, круиз-контроль, кондиционер, Bluetooth и интерфейс с сенсорным экраном.Максимальная грузоподъемность составляет 73,3 кубических фута. Цены начинаются от 24 895 долларов.
Тойота Приус В
Toyota Prius универсалов обеспечивает отличную стоимость при перепродаже, пользуется хорошей репутацией благодаря надежности, гибридной трансмиссии и просторному интерьеру. Таким образом, это грозный конкурент. Мощность исходит от 1,8-литрового четырехцилиндрового двигателя в сочетании с двумя электродвигателями и передается на передние колеса через бесступенчатую трансмиссию.Общая мощность системы составляет 134 лошадиных силы и 153 фунт-сила-футов крутящего момента. Экономия топлива оценивается в 42 миль на галлон в сочетании. Стандартное оборудование включает в себя вход и запуск без ключа, автоматический климат-контроль, зеркала с подогревом, телефонную связь через Bluetooth и потоковое аудио, круиз-контроль, раздвижные и откидывающиеся задние сиденья и складывающееся плоское переднее пассажирское сиденье. Максимальная грузовместимость составляет 60,3 кубических футов. Цены начинаются от 26 675 долларов.
Тойота Венза
Как и Ford Flex, существуют значительные разногласия относительно того, подходит ли Venza Toyota к категории универсалов.Базовый двигатель Venza — это 181-сильный, 2,7-литровый четырехцилиндровый двигатель с крутящим моментом 182 фунт-сила-футов. Шестиступенчатый автомат передает свою мощность на передние колеса. Экономия топлива оценивается в 22 миль на галлон в сочетании. Стандартные функции включают в себя автоматические фары, двухзонный автоматический климат-контроль, интерфейс с сенсорным экраном, камеру заднего вида и наружные зеркала с подогревом. Вы также найдете Bluetooth, голосовую активацию и регулируемое сиденье водителя. Для справки, доступны полный привод и двигатель V6, но выбор любого из них поднимает цену выше нашей предельной отметки в 30 000 долларов.Максимальная грузовместимость составляет 70,2 кубических футов. Цена Venza начинается с 28 915 долларов.
лучших новых универсалов 2021 года
Джефф Ксю Автомобиль и водитель
Здесь, по адресу Car and Driver , универсал занимает особое место в наших сердцах. Его длиннокровный кузов сочетает в себе лучшие черты традиционных семейных седанов и набирающих популярность кроссоверов и внедорожников. Независимо от набора навыков, мы думаем, что это лучшие универсалы, которые вы можете купить сегодня, предлагая наилучшее сочетание всепогодных характеристик, характеристик вождения, грузоподъемности, пассажирского пространства и стиля.
Тем, кого интересуют лучшие универсалы 2020 года, можно ознакомиться с прошлогодним списком.
Реклама — продолжить чтение ниже
Subaru Outback
Успешная формула
Subaru с универсалом Outback 2021 года была воспроизведена некоторыми из ее конкурентов, но ни одному из этих подражателей не удалось добиться такого же успеха. Слегка приподнятая подвеска и прочные пластиковые нижние панели кузова были обнаружены на других универсалах, таких как Buick Regal TourX, производство которого сейчас прекращено, и мы ожидаем, что Ford скоро опробует их на грядущем Fusion Active.Привлекательность Outback заключается в его готовом к приключениям внешнем виде, стандартном полном приводе и удобной кабине. Предлагаются два четырехцилиндровых двигателя — 2,5-литровый без турбонаддува и 2,4-литровый с турбонаддувом. Хотя управление Outback не вызовет восторга у энтузиастов вождения, поездка на нем плавная и тихая, а внутри просторный — комбинация, которая должна удовлетворить семьи и искателей приключений, отправляющихся на новое испытание.
Обзор, цены и характеристики
Mercedes-Benz E-Class Универсал
Ключевые атрибуты универсала Mercedes-Benz E-класса 2021 года доступны для всеобщего обозрения: он практичный, красивый, роскошный и редкий.Этого достаточно, чтобы сделать эту прекрасную модель с длинной крышей фаворитом Car и Driver . В этом году универсал Е-класса получил новый, более мужественный вид, заимствовав элементы стиля из линейки внедорожников Mercedes и надев регулируемую пневматическую подвеску для улучшения проходимости по бездорожью. Тем не менее, внутри все еще есть много роскоши, а богато украшенная кабина E-класса, надежный список функций и многочисленные системы помощи водителю делают его одним из наиболее оснащенных роскошных универсалов.Ищете что-то более дорожное? Обратите внимание на безумный 603-сильный универсал Mercedes-AMG E63 S.

Обзор, цены и характеристики
Mercedes-Benz E63 S Универсал
Намного проще перечислить то, что универсал Mercedes-AMG E63 S 2021 года не может сделать, чем то, что он может, поэтому эта машина такая особенная. Банки составляют очень внушительный список. Хотя он основан на обычном универсале Mercedes-Benz E-класса, версия AMG модифицирована до маниакального уровня производительности.Наиболее заметным обновлением является его 603-сильный твин-турбо V-8, который звучит так, будто работает на чистом тестостероне и бросает E63 вперед, как одна из молний Зевса. Этот универсал так же быстр, как и некоторые суперкары, которые мы тестировали, такие как Acura NSX и Audi R8. Это также намного больше, чем король дрэг-рейсинга; у него готовое к гоночным трекам оборудование, которое придает ему неестественную маневренность и удивляет водителя. Тот факт, что эта модель с длинной крышей может перевозить всю семью и их багаж в роскошном салоне, является еще одним свидетельством того, что универсал E63 S 2021 года был бы нашим идеальным повседневным автомобилем, если бы его ценник не содержал шестизначную цифру.
Обзор, цены и характеристики
Volvo V60
Практичность и роскошь идут рука об руку в универсале Volvo V60 2021 года, созданном на базе седана S60 шведского автопроизводителя. Предлагаемый как в стандартной, так и в расширенной версии Cross Country, V60 оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и может быть как с передним, так и с полным приводом. Также предлагается высокопроизводительный подключаемый гибридный вариант, который доставляет массу удовольствия этому покупателю бакалейных товаров — вместе с поездкой только на электричестве на расстояние до 22 миль.У V60 и его внедорожной версии V60 Cross Country мало конкурентов — на ум приходят Audi A4 Allroad, Mercedes-Benz E-class All-Terrain и более крупный Volvo V90, но его шикарный салон и длинный список стандартных функций , и разумная базовая цена делают его выгодным для всех.
Обзор, цены и характеристики
Volvo V90
Ищете что-то, что можно было бы вырвать из формы внедорожника, но все же нужно место для семьи и груза? Мы предлагаем Volvo V90 2021 года: он красивый, практичный, экономичный и роскошный — это действительно все.Покупатели могут выбрать либо 250-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и передним приводом, либо 316-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и полным приводом. Вам интересны функции помощи водителю? У V90 есть все они, более того, они стандартные для всей линейки. Если идея отказаться от внедорожника все еще слишком высока, рассмотрите поднятый и надежный V90 Cross Country (рассматривается отдельно).
Обзор, цены и характеристики
Volvo V90 Кросс-Кантри
Volvo — это бренд, хорошо известный своими универсалами, и последние модели шведской фирмы с длинной крышей, в том числе этот V90 Cross Country 2021 года, продвигают этот стиль кузова на рынок элитных.Основанный на обычном универсале V90, V90 Cross Country добавляет приподнятую подвеску и стандартный полный привод для улучшения характеристик в ненастную погоду. Как и меньший по размеру V60 Cross Country, V90 Cross Country отличается более строгим стилем, чтобы соответствовать его внешнему виду. Внутри отделка из натурального дерева, скульптурные сиденья и большая грузовая зона уравновешивают практичность и роскошь. Функции помощи водителю изобилуют, включая стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и полуавтономный режим вождения.
Обзор, цены и характеристики
Audi A4 Allroad
Audi A4 — красивый, приятный в управлении седан, но что нам действительно нравится, так это универсал A4 Avant, который немецкий автопроизводитель резервирует для Европы и других мировых рынков. Вместо этого мы получаем прочный на вид поднятый A4 Allroad 2021 года, который почти такой же крутой. Его дополнительного дорожного просвета недостаточно, чтобы он мог спокойно ездить по бездорожью вместе с Jeep и Toyota 4Runner.Но он дает A4 Allroad те же преимущества, что и Subaru Outback или Volvo V60 Cross Country, когда дело доходит до преодоления разбитых грунтовых дорог и заснеженных проселочных дорог. Полный привод Quattro входит в стандартную комплектацию, а четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает бодрую мощность при приличной экономии топлива.
Обзор, цены и характеристики
Porsche Panamera Sport Turismo
Porsche Panamera Sport Turismo 2021 года — это то, что вы получите, если хотите спортивности 911 в кузове универсал.Если быть более точным, Sport Turismo — это версия седана Porsche Panamera с длинной крышей. Оба этих четырехдверных хэтчбека могут похвастаться множеством мощных силовых агрегатов, в том числе подключаемыми гибридными вариантами (называемыми E-Hybrid), в которых производительность важнее экономии топлива. Просто взгляните на характеристики Turbo S E-Hybrid: 689 лошадиных сил, максимальную скорость 196 миль в час и множество готового к работе оборудования. А как насчет полностью электрического Porsche Taycan? Что ж, он недоступен в виде вместительного универсала или с запасом хода, как у Panameras, работающих только на бензине.В то время как последнему все еще не хватает лучших продуктов Porsche, Panamera Sport Turismo 2021 года и его аналоги великолепны в управлении и доставляют поистине роскошные ощущения — за существенную сумму, конечно.
Обзор, цены и характеристики
Audi A6 Allroad
Так что, если это не огнедышащий шестизначный RS6 Avant? Audi A6 Allroad 2021 года по-прежнему представляет собой роскошный универсал со стильным дизайном и собственной уловкой для вечеринок — регулируемой пневмоподвеской с улучшенным дорожным просветом, когда приключения проходят по усыпанному камнями пути.Просторный салон автомобиля позаимствован у седана A6 и является воплощением модернизма 2020-х годов с его многочисленными экранами и дисплеями. Он также хорошо оборудован роскошными функциями и достаточно удобен для длительных поездок. Внешний вид A6 Allroad был слегка усилен, с серой пластиковой облицовкой нижней части кузова, большими 20-дюймовыми колесами, рейлингами на крыше и измененными передним и задним бамперами. Слишком большой и слишком дорогой для вас? Обратите внимание на A4 Allroad, который предлагает такое же авантюрное изображение и многие из тех же функций в более дешевом и компактном корпусе.
Audi A6 Allroad
Audi RS6 Avant
Америка — страна излишеств, за исключением универсалов, но Audi RS6 Avant 2021 года — это брутально мощный и смелый образец этой редкой породы. Основанная на превосходном универсале Audi A6 Allroad, версия с хот-родом имеет кузов, характерный для RS, и получает эксклюзивные преимущества для быстрой езды. В его основе — 591-сильный двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, который издает хриплый шум и сочетается с автоматической коробкой передач с подрулевым переключением, а также динамичной версией полноприводной системы Audi Quattro.Это потрясающее трио помогает разогнать Avant до 60 миль в час всего за 3,1 секунды, а самая быстрая версия разгоняется до 190 миль в час. Несмотря на то, что интерьер фургона такой же стильный, как и просторный, и есть избыток роскошных функций, настоящая магия длиннокрытого RS6 заключается в том, насколько увлекательно им управлять. Жаль, что он стоит больше, чем большинство из нас может себе позволить, что ставит его в ту же компанию, что и дорогие и мощные альтернативы, такие как универсал Mercedes-AMG E63 S и могучий Porsche Panamera Sport Turismo.Тем не менее, RS6 Avant 2021 года — это настоящий семейный грузовик.
Обзор, цены и характеристики
Мини Купер S Clubman
У него дерзкий стиль и почти такой же уровень водительского мастерства, как и у меньшего хэтчбека Cooper, но у Mini Cooper S Clubman 2021 года больше места для хлама в багажнике. Задние двери Clubman с боковыми петлями открываются, открывая грузовой отсек, почти такой же объемный, как и у внедорожника Countryman, хотя это мало что говорит, поскольку Countryman не является особенно вместительным кроссовером.Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает бодрую мощность, и покупатели могут выбрать полный привод. Clubman находится на грани между основными и премиальными: базовые модели конкурируют по цене с Subaru Outback, но начните добавлять опции, и затраты на этот автомобиль могут легко подняться до уровня роскошных предложений, таких как Volvo V60. Но Clubman демонстрирует стремительное поведение при вождении и культовый стиль.
Обзор, цены и характеристики
Мини Купер Клабман JCW
Несмотря на классификацию универсалов, Mini Cooper Clubman JCW 2021 года чувствует себя лучше среди горячих хэтчбеков как по размеру, так и по манере вождения.Clubman JCW — одно из самых быстрых предложений в линейке Mini и выдает 302 лошадиные силы от четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Полноприводной автомобиль входит в стандартную комплектацию, а спортивная основа Mini доставляет удовольствие кататься по извилистой дороге. Кроме того, его очаровательный внешний вид и уникальная отделка салона источают юношеский оттенок. Самый спортивный Clubman предлагает больше грузового пространства, чем хэтчбеки Volkswagen Golf GTI и Honda Civic Type R, но он также начинается с более высокой цены, не уступая фургонам конкурентов от люксовых брендов, таких как Volvo V60.
Обзор, цены и характеристики
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Реклама — продолжить чтение ниже
Best Wagon Buying Guide — Consumer Reports
Сидения и доступ
Хотите верьте, хотите нет, но универсалы были одними из первых основных транспортных средств, предлагавшихся с трехрядными сиденьями — теперь они повсеместно используются в больших внедорожниках и минивэнах.Сегодняшние универсалы и хэтчбеки в основном рассчитаны на размещение пяти пассажиров. Естественно, что у меньших моделей есть несколько ограниченное пространство сзади. А средне-заднее положение часто бывает тесным и неудобным для взрослых, особенно в бюджетных моделях.
Двигатели и экономия топлива
Трансмиссия для универсалов обычно варьируется от небольшого четырехцилиндрового двигателя до более мощного шестицилиндрового двигателя, хотя V8 доступны в ограниченном количестве спортивных и роскошных моделей.Вышеупомянутые сверхдорогие европейские модели — это настоящие высокопроизводительные машины с мощностью с турбонаддувом, достаточной для работы с некоторыми спортивными автомобилями. Ожидайте, что эти автобусы будут заправлены большим количеством топлива премиум-класса.
Многие из них предлагаются как газовые / электрические гибриды — некоторые даже с возможностью подключения, такие как Toyota Prius Prime, чтобы обеспечить определенный запас хода на полностью электрическом двигателе.
В наши дни предлагается все больше и больше полностью электрических хэтчбеков. Такие модели, как Nissan Leaf, Hyundai Kona Electric и хэтчбек Tesla Model Y, имеют максимальную дальность плавания от 150 до 400 миль.Большинство моделей меньшего размера обеспечивают расход миль на галлон в середине 20-30-х годов. Гибридные модели, такие как Hyundai Ioniq и Toyota Prius, имеют более 50 миль на галлон.
Большинство моделей доступны только с автоматической коробкой передач. Осталось несколько механических коробок передач. Автомобили, оснащенные традиционной автоматикой или бесступенчатой трансмиссией, могут обеспечить лучшую экономию топлива, чем автомобили с механической коробкой передач. Всегда разумно проверять наши рейтинги, прежде чем делать предположения, потому что нет жестких правил, определяющих, что будет обеспечивать наилучшую экономию топлива в реальном мире.
Ведущие колеса
В большинстве моделей используется передний привод, который обычно обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, чем задний привод на скользкой дороге. Задний привод используется на некоторых спортивных и роскошных фургонах, поскольку он способствует хорошей управляемости. Все большее количество моделей предлагается с полным приводом, обеспечивающим повышенное сцепление с дорогой в плохую погоду.
Грузовой автомобиль
Объем грузового пространства может сильно различаться для моделей меньшего размера и большего размера. У хетчбэков складывающиеся задние сиденья позволяют расширить грузовое пространство.Обычная конструкция с раздельной спинкой позволяет сложить одну сторону, в то время как пассажир занимает другое заднее сиденье. Ищите сиденья, которые в сложенном состоянии образуют ровный пол. Традиционные универсалы имеют прямоугольную форму люка для увеличения грузоподъемности, но для таких премиальных моделей, как Audi Allroad и Volvo V90, нередко имеют наклонные задние окна, которые мешают практичности. Хотя у этих универсалов и хэтчбеков есть гибкие грузовые отсеки, ни один из них не является таким же просторным, как минивэн или более крупный внедорожник.
Буксировка
Популярные модели, такие как Subaru Outback с турбонаддувом, могут буксировать до 3500 фунтов.Многие фургоны имеют вес около 2000 фунтов, хотя модели меньшего размера могут буксировать только половину этого веса. Многие просто не рекомендуются к буксировке. Посмотрите на номинальную буксировочную способность и убедитесь, что у вас есть транспортное средство, способное выдержать любой груз, который вы можете буксировать, и который для этого должным образом оборудован.
Безопасность и передовые технологии систем помощи водителю
Оценки безопасности Consumer Reports включают оценки возможностей предотвращения столкновений и результаты краш-тестов, основанные на тестах, проведенных федеральным правительством и страховой отраслью.
Кроме того, в наших дорожных тестах подробно описаны проблемы, связанные с установкой детского сиденья и характеристиками фар. Предупреждение о лобовом столкновении (FCW), автоматическое экстренное торможение (AEB) с обнаружением пешеходов и предупреждение о слепых зонах (BSW) — это технологии предотвращения столкновений, которые, по мнению CR, должны быть стандартными для всех транспортных средств. Они должны быть на следующей новой или подержанной модели, которую вы купите.
Технология
FCW обеспечивает визуальное, звуковое и / или тактильное оповещение, чтобы предупредить водителя о надвигающемся столкновении с автомобилем или объектом, находящимся прямо на его пути.AEB реагирует на неизбежное столкновение и тормозит, если водитель не реагирует вовремя. BSW следит за бортами автомобиля, предупреждая водителя о том, что рядом находится другой автомобиль, где его трудно увидеть.
Другие современные достижения в области безопасности включают телематические системы, которые могут предупреждать аварийный персонал, если срабатывает подушка безопасности, например, служба GM OnStar; системы предупреждения о выезде с полосы движения, которые подают звуковой сигнал, если водитель меняет полосу движения без сигнала; помощь в удержании полосы движения для удержания транспортного средства в полосе движения, если водитель начинает заносить; и предупреждение о перекрестном движении сзади, которое контролирует стороны транспортного средства, когда водитель выезжает с места для парковки, и может даже при необходимости задействовать тормоза.(Узнайте больше о безопасности автомобиля.)
Эти системы помощи водителю, как правило, являются дополнительными или иногда вообще не используются в высокопроизводительных версиях обычных моделей, поэтому будьте внимательны при покупках.
Вот десять лучших вагонов на eBay менее чем за 10 000 долларов
Фургоны потрясающие. На самом деле, давайте не будем называть их фургонами, потому что это не крытые приспособления, которые тянут быки на Орегонской тропе — назовем их «Семейные триллеры». Вот десять лучших примеров, которые вы нашли на eBay с бюджетом в 10 000 долларов.Почему не все машины имеют такой смысл?
10. 2006 Subaru Legacy Outback
Subaru Legacy — самый близкий японский производитель автомобилей, который когда-либо подходил к роскошной марке. Кожаный салон ( ooh ) и такие удобства, как автоматический двухзонный климат-контроль и подогрев сидений ( ahh ), сделали жизнь намного лучше по сравнению с поездкой на стиральной машине, которую вы получили в WRX и STi. Эта версия вагона просто расширяет этот опыт, включая тонну грузового пространства или, как вы смеете, подвижную яму для мячей — ну, знаете, для детей.
(Предложено Dusty Ventures )
9. 2006 Dodge Magnum R / T AWD
G / O Media может получить комиссию
Оставьте это Dodge, чтобы создать семейный автомобиль, который выглядит как катафалк, названный в честь большого презерватива и / или большого огнестрельного оружия. Вот откуда вы знаете, что независимо от экономического или политического климата в стране, у нас всегда будет здоровое чувство юмора. Этот Magnum R / T на самом деле довольно функциональный, так как у него есть двигатель Hemi V8, подключенный к полноприводной системе, которая, вероятно, заставляет автомобиль двигаться в приличном темпе, когда становится скользко.Я просто хотел бы, чтобы у него была механическая коробка передач.
(Предложено smalleyxb122 )
8. 1970 Opel Kadett
Opel Kadett получил рост популярности после того, как Top Gear ‘s Africa Special показал прочный, но тонущий Kadett. Оливер, автомобильный ведущий Ричард Хаммонд на самом деле купил и отправил домой после того, как влюбился в него. Вы также можете получить душевный опыт на обочине дороги со старым немецким автомобилем (раньше это были немецких автомобилей ), который является двухдверным фургоном, святым Граалем платформ.По сути, это крошечный Chevy Nomad. Это всегда будет круто, и самое лучшее, у вас всегда будет возможность включить в него огромный двигатель, потому что нет лучшего способа начать утро, чем превратить 13-дюймовые шины в дым.
(Предложено McSeanerson , Jonee )
7. 1971 Datsun 510
Это формула японского хотрода: Маленькая машина + небольшой высокоэффективный двигатель = много-много веселья.Этот универсал Datsun 510 Bluebird — именно то, как должен выглядеть дешевый рестомод. В нем есть все удобства проекта выходного дня для мальчиков-гонщиков, со всей ностальгией дедушкиных еженедельных обходов, за вычетом всех вмятин и ржавчины колесных арок. Это идеальный водитель на каждый день, если вы хотите чего-нибудь в глуши, и он сохраняет индивидуальность на несколько дней. Получите его раньше, чем это сделает кто-нибудь более разумный и поставит на него колеса поменьше.
(Предложено McSeanerson )
6.2001 BMW 540 iT
Что я могу сказать о BMW E39 540i, который уже не появлялся на всех автомобильных онлайн-площадках? Что ж, все, что делает автомобиль отличным — жесткое шасси, отзывчивая подвеска и трансмиссия — присутствует, с добавлением чертовски много места для занятий сзади. Дайте ему выбор M5, и он станет одним из самых красивых, лучших по звучанию и самых доступных универсалов из когда-либо созданных.
(предложено Коллином Вудардом, designlife)
5.2003 Saab 9-5
Saab 9-5 — один из последних великих автомобилей, созданных ныне покойным причудливым производителем автомобилей, и это тонна автомобилей за такие деньги. Я позволю ColdSlaw объяснить:
Этот универсал Saab -5 — большая машина для денег. Серебристый — лучший цвет для Dame Edna 9-5 на сегодняшний день, и в них действительно были сглажены изгибы (после 12 лет эксплуатации модели они должны!). Шасси и подвеска жесткие и современные (если не современные). , а B235 действительно особенный мотор, с крутящим моментом целый день и с большим шумом.Да, это автомат, но, честно говоря, руководства Saab липкие и зазубренные, а передаточные числа стойкого 5-ступенчатого агрегата Aisin Warner лучше подходят к двигателю. Запчастей много, хотя и немного дороговато, но более удобных сидений и более просторного и комфортного салона вы не найдете ни в одной новой машине. На них по-настоящему приятно водить весь день, и в форме универсала это, вероятно, лучший автомобиль Saab, GM или какой-либо другой.
(предложено ColdSlaw )
4.1995 Chevrolet Caprice Wagon
Этот Chevrolet Caprice Wagon точно такой же, как Buick Roadmaster, за исключением обязательного крема для протезов и подписки на архивы Murder, She Wrote. Это огромная машина с двигателем от Corvette того времени. Это заводской хотрод. Считайте это универсальной версией Hellcat, без безумной скорости, но со всем отношением и вдвое большей вероятностью того, что вы в конечном итоге наедете на чей-то почтовый ящик. У этого уже есть отверстия для скорости и пять сплавов спиц.Что бы вы сделали с этими современными свинцовыми снегоходами?
(Предложено BigNSlow EH )
3. 2008 Saab 9-3 Sportcombi
Здесь у нас Saab 9-3, сделанный в последние дни шведского автопроизводителя. Он имеет механическую коробку передач, 6-ступенчатую трансмиссию и 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом. Если более старые модели Saab являются каким-либо показателем, они, вероятно, могут удерживать астрономическое количество энергии без взрыва, что делает его идеальным спящим. Для такой суммы удивительно, почему производитель автомобилей обанкротился.
(Предложено tehkav)
2. 2006 Saab 9-2X
Если « Почему в списке так много Saab?! Тавариш — заправка для Saab! сейчас вы забываете несколько ключевых вещей: Saab больше не существует, вы забыли принять лекарства сегодня утром, и этот 9-2X на самом деле Subaru WRX. Да, от оппозитного двигателя до настроенной на ралли подвески и симметричной системы полного привода, вы можете превратить этот универсал в клон STi с очень небольшими усилиями и значительными деньгами.Стоит ли оно того? Боксер с другим именем звучит так мило?
(Предложено Delusion77 )
1. BMW 320i Touring 1989 года
Что может быть лучше универсала E30? Тот, который заставляет вас проехать задом наперед. Да, это с правым рулем и по какой-то причине разрешено законом в США. Не сомневайтесь в этом. Это лучшее из JDM и европейской культуры в одном лице. А теперь самое дорогое — установка трансмиссии E60 M5.Все должно подходить, правда? Правый ?
(предложено bk335 , BigNSlow EH )
Тавариш является основателем в Интернете и в Интернете. продам крутые тачки в инете. Ему принадлежит самый дешевый в мире Mercedes S-Class , Lexus , засыпанный граффити, и он единственный автор ялопников, который никогда не водил Miata.У него также есть настоящее имя, которое, по его мнению, было недостаточно журналистским, поэтому он использовал псевдоним, и это было лучшее, что он мог сделать.
Вы также можете подписаться на него в Twitter и Facebook . Он не будет возражать.
11 лучших вагончиков для малышей и детей всех возрастов (обзоры на 2021 год)
Обновлено 27 мая 2021 г., Лирик Фергюссон
Каждому малышу, ребенку и родителю нужна повозка. Будь то одна, которую ваш ребенок может толкать и складывать свои игрушки и мягкие игрушки, или та, которая позволяет вам отправиться на долгую прогулку и безопасно взять их с собой в поездку (даже если их маленькие ножки устали).У вас, как у занятого родителя, который всегда в пути, нет времени проводить весь день в поисках идеальной повозки для вашего ребенка. К счастью, мы здесь, чтобы помочь, поделившись нашими любимыми 11 лучшими вагончиками для малышей, чтобы вы могли выбрать тот, который идеально подходит для ваших малышей. Когда у нас появился первый универсал, мы подумали: «Почему мы не купили один из них раньше !?»
Лучшие повозки для малышей, которые понравятся родителям!
1. Творческий открытый складной вагончик
(Лучший универсал повышенной проходимости — $$)
Почему это здорово: Он построен со стальным каркасом и прочной тканью, которая прослужит долгие годы.Легко маневрировать с колесами, которые могут поворачиваться на 360 градусов. Благодаря прочной конструкции этот универсал может ездить по любой местности — от тротуара и грязи до травы и песка. Ручка для толкания регулируется, поэтому вы можете легко найти положение, которое лучше всего подходит для вас. Он также имеет отдельную ручку с регулируемой высотой. Этот универсал довольно компактно складывается, учитывая его габаритные размеры, и легко помещается в багажнике вашего автомобиля. Есть сиденья для двоих с трехточечными ремнями безопасности, чтобы ваши дети были в безопасности во время поездки.
Имейте в виду: У этого есть много аксессуаров, которые вы можете приобрести, чтобы сделать его еще более функциональным, например, москитную сетку, лотки, холодильники или крышки, но вам нужно покупать все эти вещи отдельно.
Годно для: Семьям, которым нужен фургон, они могут использовать везде, где бы они ни находились, независимо от местности.
Посмотреть на Amazon.com ➜
2. Коляска-вагончик Keenz
(Самая регулируемая — $$$)
Почему это здорово: Этот достаточно большой для нескольких детей, но при этом легко складывается для хранения.Он имеет два 5-точечных регулируемых ремня безопасности, чтобы ваш ребенок был в безопасности, плюс капюшон можно отрегулировать на 3 разных высоты или снять. Это означает, что он будет расти вместе с вашими детьми. На каждом конце есть удобная ручка для буксировки или толкания тележки, а ручка регулируется в 10 различных положениях, поэтому вы можете легко найти то, что вам удобно. Он также поставляется с крышкой для хранения, сумкой-холодильником, подстаканником и даже имеет отделение для хранения обуви. Передние колеса поворачиваются, что упрощает маневрирование, а передние колеса тормозятся и блокируются.
Имейте в виду: Даже в сложенном виде он все равно довольно большой и не поместится в обычном багажнике автомобиля .
Подходит для: Семьи с 2 детьми, которым нужен вагончик, который будет расти вместе с их детьми.
Посмотреть на Amazon.com ➜
3. Детская коляска-тележка Baby Trend
(Самый удобный — $$)
Почему это здорово: В этом вагоне есть два коврика Seat2Mat, которые обеспечивают дополнительную подушку, а также складываются в коврики, на которых ваш ребенок может вздремнуть или лечь.На двух сиденьях также есть трехточечные ремни безопасности, чтобы ваши дети были в безопасности, когда они едут в фургоне. Он имеет обычную ручку для коляски, а также ручку для вытягивания, которая складывается для хранения под тележкой. В центре вагона есть поднос с двумя отделениями для закусок и двумя подстаканниками для ваших детей. У ручки также есть поднос и подстаканник, которые могут использовать родители. Есть даже адаптер для автокресла, так что вы можете использовать его и для новорожденных.
Помните: Если вы установите автокресло, для второго ребенка не останется много места.
Подходит для: Семьи, которым нужен фургон, в котором их ребенок может комфортно кататься или спать.
Посмотреть на Amazon.com ➜
4. Многофункциональный четырехместный пассажирский вагон Wonderfold
(Лучшее из лучших для большой семьи — $$$$)
Почему это здорово: Это лучший вариант, если вам нужно что-то для 3-4 детей.Легкая конструкция складывания за один шаг позволяет быстро складывать и хранить его за секунды. Он также требует минимальной сборки, поэтому ваши маленькие дети могут начать его использовать в кратчайшие сроки. Ручка для толкания очень проста в использовании и позволяет легко следить за малышами, пока вы на улице. Сверхпрочные колеса делают его удобным для плавного маневрирования и комфортной езды. Этот универсал позволяет легко преодолевать любой тип дороги, даже если она неровная. В качестве дополнительной функции безопасности у него есть ступенчатый тормоз для ног, поэтому он безопасен и надежен, когда он простаивает, поэтому вы знаете, что ваши малыши в безопасности, если они все еще находятся в вагоне.
Имейте в виду: Он также очень большой, и его сложно пройти в ограниченном пространстве.
Подходит для: От 3 до 4 детей готовы к приключениям, куда бы они ни отправились.
Посмотреть на Amazon.com ➜
5. Грузовой вагон Radio Flyer
(Самый уникальный — $$)
Почему это круто: В этом вагоне есть два сиденья с ремнями безопасности, чтобы ваши дети были в безопасности во время езды.Самое классное в этом то, что одну сторону можно расстегнуть, и фургон можно превратить в сиденье. Это отлично подходит для использования в качестве сиденья на спортивных мероприятиях или в парке. Везете ли вы детей или спортивное снаряжение, вам не придется слишком беспокоиться о весе, так как этот универсал может перевозить до 150 фунтов. Он также оснащен съемным капюшоном, обеспечивающим защиту от ультрафиолета, задней сумкой для хранения и двумя подстаканниками. Этот тоже имеет забавный камуфляжный дизайн. Он также складывается для удобного хранения и может поместиться в любой багажник автомобиля.
Помните: Сиденье предназначено для использования, когда вагон неподвижен, а не движется.
Годно для: Семьям, которым нужен вагон, можно использовать по-разному.
Посмотреть на Amazon.com ➜
Важное примечание… Я знаю, что это может показаться немного не по теме, но в эти непредсказуемые времена мы с Ашером (на фото) считаем необходимым подчеркнуть важность страхования жизни для родителей с маленькими детьми.После обширных исследований мы обнаружили, что родители могут застраховаться всего за 7,38 доллара в месяц. Мы используем Bestow, который страхует до 1,5 миллиона долларов на одного родителя, и вы можете зарегистрироваться на 100% онлайн всего за 8 минут без медицинского осмотра.
6. Radio Flyer Deluxe All-Terrain Family Wagon
(Больше всего любят родители — $$$)
Почему это круто: Этот универсал — фаворит семей, готовых к приключениям и нуждающихся в надежном универсале, способном справиться с любым рельефом с его высококачественными пневматическими шинами.Он имеет пять вариантов сидения и хранения, что делает его идеальным для ваших маленьких вещей, чем бы вы ни занимались. Также имеется крытое хранилище, чтобы вы могли хранить под рукой закуски и теплую одежду, когда они понадобятся. Одна из лучших особенностей этого фургона — он может плавно преодолевать любые неровности или холмы, поэтому вашим детям будет комфортно и безопасно даже на пересеченной местности. Для вашего спокойствия он оснащен прочными ремнями безопасности, поэтому вы всегда будете знать, что ваши малыши в безопасности. Ткань легко протереть, если ваши маленькие вещи создают беспорядок, а есть 4 подстаканника, так что вы можете держать руки свободными и сосредоточиться на том, чтобы таскать своих детей.
Имейте в виду: Это может быть тесно с двумя детьми в фургоне, особенно если они оба — малыши или дети дошкольного возраста. Чтобы собрать этот, обычно требуется немного терпения, потому что его так много.
Подходит для: 2 маленьких малышей, готовых к приключениям на бездорожье.
Посмотреть на Amazon.com ➜
7. Hauck-Eco Wagon
(Самый эстетичный — $$)
Почему это круто: У этого есть свой творческий вид для тех, кто ищет что-то отличное от традиционного фургона.Сиденья с мягкой обивкой для мягкой и комфортной езды, в них есть место для двоих. Он оснащен съемным капюшоном, что делает его идеальным для любой погоды. Колеса вращаются плавно, что упрощает маневрирование и передвижение. Этот вагон имеет раму из стальных труб, которая быстро и легко складывается и помещается в багажник среднего размера. Серая ткань легко протирается, она не цепляется и не спутывается, когда вы складываете тележку. Он также имеет блокирующий тормоз, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что он откатится, когда вас остановят.
Имейте в виду: У этого ремня безопасности нет, поэтому вам нужно внимательно следить за своим ребенком.
Подходит для: Семьи, которым нужны все преимущества универсалов с более привлекательным дизайном.
Посмотреть на Amazon.com ➜
8. Radio Flyer 3-в-1 Ez Складная тележка с навесом
(Лучшее для приключений в солнечный день — $$$)
Почему он отличный: Родителям нравится этот универсал, потому что он отлично подходит для двух малышей, в нем есть навес для солнечных дней и есть скамейки для сидения.Его очень легко складывать, и он может поместиться в ограниченном пространстве, что отлично подходит, когда вы собираетесь в парк или в поездку, а этот легкий универсал позволяет легко транспортировать и переносить с места на место. Когда вы отправляетесь в послеобеденное приключение, вам пригодятся два подстаканника, чтобы ваши малыши не испытывали жажды по пути. Достаточно одной руки, чтобы расстегнуть молнию и превратить в скамейку для ваших малышек. Они также получат комфорт от толстых мягких сидений, так что они будут более удобными, и вы сможете легко вытереть их, если они что-то испортили.В качестве дополнительного бонуса он оснащен петлями для хранения, так что вы можете легко взять с собой больше предметов первой необходимости.
Имейте в виду: Ручка немного коротковата, поэтому взрослому человеку может быть сложно ее потянуть, а купол, как правило, с трудом сохраняет свою форму, особенно в ветреную погоду. Колеса также затрудняют движение по пересеченной местности, поэтому они лучше всего подходят для длительных прогулок по окрестностям, в парке или семейных мероприятий.
Подходит для: Семьям с 2 детьми, которым нужны дополнительные тени и скамейки.
Посмотреть на Amazon.com ➜
9. Radio Flyer My 1st Wagon
(Лучший игрушечный вагон — $)
Почему это здорово: Это игрушечная версия оригинальной повозки Radio Flyer, которая идеально подходит для вашего маленького малыша. В этом очаровательном крошечном вагончике ваш ребенок может научиться быть независимым, когда он научится перемещать свои игрушки во время исследования. Сам вагон очень прочный и выдерживает неровности и опрокидывание.Самая лучшая особенность родителя — это то, насколько легко его собрать, чтобы малыш мог сразу же начать играть.
Обратите внимание: Это игрушечный вагончик, в который не могут попасть дети. Так что будьте осторожны, если ваш малыш попытается залезть внутрь, так как это может быть опасно и опрокинуться. Поскольку он крошечный, ручки короткие, поэтому его лучше всего носить с собой маленьким детям или он отлично подходит для декора вашей детской комнаты.
Подходит для: От 18 месяцев до 5 лет, которым понравится повозка, с которой можно поиграть.
Посмотреть на Amazon.com ➜
10. Step 2 Универсальный навес
(лучший бюджетный универсал — $$)
Почему это здорово: Эта высота идеально подходит для маленьких детей, и они могут легко садиться и выходить самостоятельно. Есть дверь с защелкой, чтобы она не распахнулась во время езды. Сиденья также имеют ремни безопасности, чтобы ваш ребенок был в безопасности. Сиденья также будут переворачиваться, так что ваш ребенок может кататься с одной стороны и иметь поднос с другой стороны, или он может полностью превратиться в платформу для переноски игрушек или чего-либо еще.Он также имеет складное отделение для хранения игрушек или закусок / напитков в задней части вагона. Ручку тележки можно сложить под нее для хранения, а у нее есть съемный навес для защиты от солнца и дождя.
Имейте в виду: Этот не складывается и не складывается, поэтому он не поместится в багажник или заднюю часть автомобиля.
Подходит для: Семьям, которым нужен недорогой вагончик, которым они могут пользоваться каждый день.
Посмотреть на Amazon.com ➜
11.Сани-вагон-трансформер
(Лучший круглогодичный универсал — $$)
Почему это круто: Вы можете не только использовать его как обычный универсал круглый год, но и превратить его в сани, сняв колеса и добавив прилагаемые сани лыжи. Благодаря этому он легко скользит по снегу в зимние месяцы, что отлично подходит для передвижения, а также обеспечивает увлекательную поездку для вашего ребенка. Он также отлично подходит для пляжных приключений на песке. Ручка очень длинная, что позволяет любому взрослому легко тянуть тележку.Эта повозка также довольно легкая, поэтому ваш ребенок может легко катать ее вокруг себя для развлечения или для перевозки своих игрушек.
Имейте в виду: У этого ребенка нет ремня безопасности, поэтому вам нужно лучше следить за ним.
Подходит для: Семьям, которым нужен фургон меньшего размера, который можно использовать круглый год.
Посмотреть на Amazon.com ➜
Часто задаваемые вопросы о вагончиках для малышей
1.Может ли годовалый ребенок сидеть в повозке?
Большинство вагонов подходят для маленьких детей от 18 месяцев и старше. Они должны будут иметь возможность самостоятельно сидеть, пока их тянут, а вам нужно будет убедиться, что ремень безопасности плотно прилегает к их талии, чтобы они были в безопасности во время поездки. Однако некоторые малыши могут быть готовы к поездке в фургоне ближе к 12 месяцам.
2. Безопасны ли складные вагоны для детей?
Да, они прочные и рассчитаны на маленьких детей.Они также являются отличным способом взять с собой детей, когда вы отправляетесь в поездку, в парк или в другое приключение. Просто убедитесь, что у вас есть такая, которая легко складывается и может поместиться в вашей машине.
3. Можно ли использовать вагоны в помещении?
Полноразмерный вагон можно использовать как в помещении, так и на улице. Просто убедитесь, что у вас есть тот, который предназначен для любой местности, если вы планируете разместить его на улице, где вам придется преодолевать неровности и холмы. Вы также можете подумать о том, чтобы купить малышу игрушечную тележку, чтобы таскала в помещении, если она вам не нужна.
4. Какая тележка лучшая для малыша?
Есть так много вариантов на ваш выбор. Вам нужно будет принять во внимание, сколько детишек вы планируете взять с собой в фургон, будете ли вы загружать его в машину, чтобы взять с собой, и на каком покрытии вы возьмете это. В этом посте мы собрали лучшие вагоны, чтобы вы могли выбрать тот, который лучше всего подходит для нужд вашей семьи.
Заключение
Имея так много отличных вариантов повозки для малышей, вы легко сможете найти ту, которая понравится вашим малышам.Обязательно найдите время, чтобы оценить свои потребности, прежде чем совершать окончательную покупку. Если вы купите качественный универсал, его хватит на долгие годы.
Вам могут понравиться и другие наши обзоры…
Сани | Роликовые коньки | Бейсбольные перчатки | Мольберты | Стены для скалолазания | Детские комбинезоны | Батуты | Караоке | Ремни безопасности | Верстаки | Кровати | Зубные щетки | Лошади-качалки | Ножницы | Ванны | Сандалии | Краски | Тарелки | Раскраски | Скейтборды | Мотоциклы | Кошельки | Наборы поездов | Ямы для мячей | Ноутбуки | Тренажерные залы | Детские сиденья для столов | Детские куклы, которые выглядят настоящими | Товары для творчества | Доски и столы для рисования | Будильники | Крытые игровые площадки | Настольные игры | Музыкальные игрушки | Таблицы активности | Трехколесные велосипеды | Рюкзаки | Ступени | Слайды |
.