Чем разбавить мовиль для обработки кузова: Чем разводить мовиль для авто – АвтоТоп

Чем разбавить мовиль для пистолета

Коррозия на кузове автомобиля – это настоящая проблема для многих автовладельцев. Например, если нужно сберечь машину и, соответственно, защитить металл кузова от атмосферных коррозионных процессов. Сегодня существует несколько вариантов такой защиты – это пассивный метод, активный, а также преобразующий.

В случае с активным способом применяются специальные защитные составы, создающие на поверхности металла устойчивые соединения, защищающие кузов от коррозионных процессов. Одно из наиболее известных и популярных средств подобного плана – это препарат «Мовиль». Что это такое? Это смесь моторных масел, олифы, а также ингибирующих добавок. Также в составе имеются растворители – уайт-спирит либо керосин. Данный препарат образует на поверхности металла плотную комбинированную пленку, которая не пропускает кислород и воду. А это главные факторы, из-за которых железо ржавеет.

Москва-Вильнюс

«Мовилем» пользуются многие автовладельцы, однако, далеко не все они знают, что это отечественная разработка.

Принцип действия

Антикоррозионное или консервационное средство «Мовиль» имеет принцип действия, основанный на максимально полной герметизации, а также изоляции металлов. Это дает возможность находиться в плотном контакте с воздухом и влагой, которые и являются основной причиной коррозии на кузовах. Кроме того, благодаря ингибитору, данный состав сразу после нанесения начинает активно бороться с очагами коррозии.

Для автолюбителей это является большим плюсом. Обработка «Мовилем» может проводиться без необходимости снятия битумной мастики. Когда состав наносится на такие изоляционные материалы, он плотно покрывает собой поверхность и проходит сквозь защитный слой прямо к металлу через различные трещины – это гарантированная изоляция металла от коррозии. Если же коррозионные процессы уже запущены, тогда с помощью «Мовиля» можно остановить разрастание ржавчины.

Если нужно поставить машину на длительную стоянку, специалисты рекомендуют максимально во всех местах обработать кузов данным составом, чтобы затем, после окончания срока хранения, взять авто с места стоянки в первоначальном виде.

Не рекомендуется и даже запрещается использовать препарат, если существует риск его попадания на резиновые детали. Из-за веществ, входящих в состав, резина быстро придет в полнейшую негодность.

Преимущества «Мовиля»

Средство можно наносить как на неокрашенные металлические поверхности, так и на любые покрытия, обработанные лаками и красками. После обработки металла нет необходимости в сушке. В результате применения создается надежный защитный слой, который не только не пропускает влагу к металлу, но и отталкивает ее. Среди прочих преимуществ – отсутствие негативного влияния на металл и любые краски. Все это делает средство довольно эффективным при борьбе с коррозией. Многие автолюбители успешно используют «Мовиль». Что это такое? Это мощное оружие для борьбы со ржавчиной.

Данный препарат просто незаменим, когда нужно победить очаги коррозии в труднодоступных зонах машины. Он отличается от прочих средств своей высокой текучестью – вещество легко проникает даже в незначительные щели и трещины.

Как подготовить автомобиль для обработки?

Для начала нужно подготовить поверхность, а затем нанести непосредственно «Мовиль». Что это такое? Это несложная подготовка, которая сделает препарат еще более эффективным.

Первым делом автомобиль необходимо тщательно отмыть. Если планируется обработка днища, тогда оно моется, когда машина находится на подъемнике. Лучше всего воспользоваться мойкой высокого давления с горячей водой. После процедуры кузов нужно хорошо просушить.

Как пользоваться «Мовилем»

Чтобы получить от этого консерванта максимум, необходимо знать, как правильно его наносить. Обработку металла проводят при помощи специального инструмента – это пистолет, через который препарат распыляется.

Благодаря распылению под давлением «Мовиль» проникает в любые щели и полости, которые уже подверглись коррозии или те, что необходимо защитить. Открытые участки можно обработать при помощи обыкновенной кисти.

После обработки участка поверхность обезжиривают. Лучше всего распылять препарат при температурах от 10 до 30 градусов. Более эффективен вариант, если будет нанесено несколько, лучше 2-3 слоя.

На обработку квадратного метра металла в один слой понадобится около 400 г «Мовиля». Время засыхания составляет около 2 часов. Продукт может поставляться в виде массы в пластиковой емкости. Также существует «Мовиль-аэрозоль», но минус такой упаковки — малый объем.

Если средство случайно попадет на лакокрасочное покрытие, очистить его будет очень сложно. В случае капель на краске, их убирают сразу (пока они не застыли). Если по кузову имеются какие-либо заглушки, их лучше снять, чтобы антикоррозийное вещество могло беспрепятственно попасть в любые места.

Как выбрать правильный «Мовиль»?

Итак, рынок предлагает массу изделий с общим названием – «Мовиль». Что это такое? Многие производители, предлагающие продукт для защиты от коррозии, именуют свой товар как «Мовиль». Стоит ли покупать это средство? Однозначно да. При этом важно знать, какова эффективность и качество того или иного средства. Не стоит экономить и приобретать самый дешевый вариант.

«Мовиль 2М»

Это продукт отечественного производства. Компания находится в Москве. Препарат поставляется в баллончике. После обработки на поверхности создается тонкая прозрачная и достаточно равномерная пленка. Этот продукт хорошо выдерживает русскую зиму. В случае попадания капли данного состава на краску, они легко удаляются бензином. Средство пропитывает ржавчину и имеет среднюю текучесть.

«Мовиль 1»

Это уже «питерская» формула. Препарат отличается стойкостью к низким температурам, имеет хорошую текучесть, хорошо пропитывает ржавчину. С московскими реагентами препарат справился на удивление качественно – это надежный выбор.

«Мовиль 2»

Препарат литовского производства. Казалось бы, это должен быть тот самый, настоящий Мовиль. Применение его показывает, что он имеет хорошую текучесть, высокий уровень по пропитке ржавчины. А во всем остальном – это не лучший вариант, а наверное, даже худший. Тесты показывают, что под воздействием соли достаточно 150 часов, чтобы ржавчина съела всю площадь поверхности, обработанную данным литовским средством.

«Мовиль» долгосохнущий

Это средство лучше «Мовиля» обыкновенного и любых из предложенных на рынке средств для антикоррозийной защиты. В случае с обычными препаратами минусом его считается запах. Консистенция данного средства не густая, но и не излишне жидкая. На поверхности после обработки образуется прочная пленка.

«Мовиль» с преобразователем ржавчины

Эти средства предлагаются в виде аэрозолей и жидкостей. Задача продукта – не только защита от коррозии, но и преобразование уже имеющихся очагов. Но здесь есть один нюанс – на самом деле он по своему составу ничем не отличается от обычного «Мовиля».

Заключение

Средство для антикоррозийной обработки – весьма полезное решение для вашего авто. Это значительно продлит срок эксплуатации кузова и поддержит первоначальное, заводское состояние автомобиля.

Особенности автоконсерванта Мовиль

Принцип действия и состав смеси

Со времен своего появления формула автоконсерванта особо не изменилась – это по-прежнему пленкообразующий ингибированный нефтяной состав (ПИНС). Тип преобразователя, используемый в смеси, зависит от производителя. Функциональная сторона состава заключается в следующем:

1. Проникновение в микропоры гидратированного оксида железа благодаря наличию в составе ингибиторов-пенетратов.
2. Трансформирование окислов в некорродирующую конфигурацию железа.
3. Образование защитной поверхностной пленки на основе полимерных смол.

Из чего состоит

Последний фактор исключает доступ кислорода и влаги, за счет чего дальнейшее окисление детали невозможно. Понять, что такое Мовиль для авто и как пользоваться этим продуктом можно после изучения его состава. Суммарную характеристику смеси формируют его основные «ингридиенты»:

• Олифа.
• Уайт-спирит.
• Ингибиторы.
• Керосин.
• Моторное масло.
• Преобразователь ржавчины.

Узнать, какой именно преобразователь присутствует в смеси, можно из информации на банке. Например, концерн Агат-Авто применил танин, который переформатирует окислы в таннат железа.

Кто производит?

На прилавках отечественных автомагазинов чаще всего встречаются Мовиль с преобразователем от следующих производителей:

• Астрохим – аэрозоль Antiruster с преобразователем ржавчины.
• Агат-Авто – корсенвант Мовиль с преобразователем.
• Развитие ПКФ – жидкость и аэрозоль HH MasterWax с преобразователем.
• Элтранс – аэрозоль с преобразователем.

Средство, упакованное в банках, в два раза дешевле аэрозольной упаковки. Если предполагается обработка кузова жидким Мовилем при помощи кисти, то есть возможность сэкономить. С другой стороны, есть места, куда простой кисточкой не достанешь, и тогда без аэрозоля никак не обойтись.

До сих пор можно встретить автовладельцев, которые не признают ничего, кроме Пушечного сала – консервирующей нефтяной смазки. Они аргументируют свой выбор надежностью и дшевизной. Однако новички сталкиваются с проблемой приготовления смеси, поскольку густой консистенцией трудно обрабатывать внутренние полости авто, поэтому им нет резона выбирать «пушсало».

Какие полости кузова нуждаются в обработке Мовилем и почему?

Существует ошибочное мнение, что автоконсервантом можно обрабатывать днище транспортного средства. Такой подход нерационален, поскольку механическим воздействиям способно противостоять только антигравийное покрытие. Антикор же эффективно работает в ограниченных местах, где высока вероятность возникновения очагов коррозии:

• Пороги. Отверстия в них способствуют проникновению влаги, и, как следствие, образованию ржавчины.
• Передние стойки крыши. Конденсат, возникающий по причине разности температур, со временем приводит к коррозионным процессам.
• Лонжероны и пространство между колесной аркой и задним крылом.
• Внутренняя плоскость багажника. Часто отделение отделано войлочным материалом, который хорошо впитывает и удерживает влагу.
• Полы и внутренняя поверхность дверей. Влага и конденсат довольно часто скапливаются в этих местах.
• Места крепления уплотнителей дверей. Вода скапливается под резиной и провоцирует возникновение ржи и плесени.

Технология: как использовать раствор Мовиль для защиты авто и меры предосторожости

Для выполнения работ важно подобрать консистенцию смеси путем добавления растворителя. Нужно помнить, что текучесть раствора зависит от окружающей температуры, оптимальной считается — 20°C. Гораздо проще выглядит процедура обработки при помощи аэрозоля, потому что смесь находится уже в рабочем состоянии.

Обработка легкодоступных участков

Для тех, кто интересуется, как пользоваться антикором Мовиль для авто в легкодоступных местах, следует ознакомиться со следующими пунктами:

• Подготовить поверхность, удаляя грязь и рыхлый слой окислов.
• Обезжирить район проведения работ и высушить его.
• Нанести первый слой антикора валиком или кистью. Если применяется аэрозоль, то баллончик следует предварительно несколько раз встряхнуть. Раствор подается через распылительную головку.
• Просушить и нанести второй, а при необходимости и третий слой с промежуточной просушкой.
• Окончательно покрытие высыхает за 24 часа, в этот период эксплуатировать автомобиль нежелательно.

Важно! При попадании консерванта на поверхность ЛКП, его нужно быстро вытереть очистителем для битумных пятен.

Обработка скрытых полостей

Операция имеет свои особенности и проходит по следующей схеме:

• Демонтировать элементы, препятствующие рабочему процессу.
• При наличии дренажных отверстий тщательно промыть полости.
• Полость обработать преобразователем ржавчины и через время промыть с применением щелочного реагента.
• Высушить закрытую полость струей теплого воздуха.
• Подсоединить к баллон гибкую трубку из комплекта, если баллон рассчитан на работу с пистолетом, то установить его на штатное место.
• Ввести конец трубки или пистолета в технологическое отверстие и распылить антикор.

Для обработки обработки автомобильного кузова Мовилем подойдут распылители с рабочим давлением 3-11 МПа (при безвоздушном напылении) или 2-4 атмосферы при воздушном способе нанесения.

Меры безопасности при выполнении работ

Непременное условие – это эффективная вентиляция и пожарная безопасность, мероприятия такие же, как и при покраске дисков колеса. При любом попадании консерванта на кожу и, особенно в глаза, нужно срочно промыть их чистой водой и обратиться к доктору. Говорят, что смесь безопасна для резиновых изделий в виде уплотнителей и для ЛКП, но это абсолютное заблуждение – практикой доказано, что высохшие пятна практически нельзя удалить.

Чтобы не допустить неприятных пятен на полу в гараже, машину нужно поставить спустя сутки на солнце или в помещение с температурой не менее 25°C. Под воздействием высокой температуры излишки раствора стекут через сервисные отверстия, после чего их нужно закрыть.

В итоге можно с уверенностью констатировать, что автоконсервант по-прежнему способен повысить уровень антикоррозионной защиты автомобиля. При соблюдении технологии и правил безопасности Мовиль такая обработка надежна и весьма доступна в финансовом плане.

Мовиль, что это такое? Этот вопрос интересует многих, кто столкнулся с коррозией на кузове автомобиля, а для чего нужен мовиль сразу становится понятно – для того, чтобы обезопасить кузов от коррозии. Несмотря на то, что современные автомобили хорошо защищены от коррозии, это еще не значит, что ржавчина не будет образовываться, так как зимняя езда по городу очень недружелюбно сказывается на стойкости кузова к коррозии. Мовиль для авто: как пользоваться им, мы сейчас выясним.

Поэтому желательно, еще дополнительно обработать кузова автомобиля мовилем, способ применения которого не такой сложный как может показаться на первое время. Что такое мовиль для авто – это просто незаменимое средство для тех, кто любит свою машину ездит на ней круглый год.

Конечно, кроме мовиля на рынке есть еще множество и других средств, которые созданы для повышения антикоррозийных свойств автомобиля. Но очень хорошо себя зарекомендовал мовиль, потому что он стоит недорого, потому он и такой популярный в России, при чем его качество на уровне зарубежных аналогов.
Мовиль представляет собой вещество, которое не дает контактировать металлу с внешней средой, а именно влагой и воздухом. Если металл не будет подвержен попаданию на него влаги, то и не будет ржавчина образовываться.

Разработан мовиль был в институтах Москвы и Вильнуса, именно поэтому у него такое название. В состав мовиля входят олифа, машинное масло и ингибиторы коррозии. Во время нанесения на поверхность кузова можно даже добавлять в мовиль керосин или уайт-спирит, чтобы было легче его наносить. Благодаря уайт-спириту мовиль дольше сохранит пластичность и не будет растрескиваться, а керосин быстрее выветривается.

Мовиль для авто: как пользоваться им правильно

Мовиль для авто: как пользоваться им, понять довольно просто – его надо просто наносить на арки, скрытые полости, сварные швы, везде, где может задерживаться влага. Но перед нанесением надо тщательно обработать те места, где ржавчина уже появилась. Потому что даже если нанести на ржавую деталь мовиль, ржавчина все равно будет продолжать развиваться, но медленнее.

Но запах у мовиля довольно специфический, поэтому в салоне им ничего лучше не обрабатывать. Какого цвета мовиль – когда он высохнет, он становится темно-коричнывым. Важно во время применения мовиля тщательно высушить поверхность, чтобы там вообще не было влаги, иначе просто влага останется под защитным слоем, и возможно коррозия начнет появляться под защитным слоем, что ни к чему хорошему не приведет.

Когда поверхность подготовлена, то можно наносить мовиль либо распылением, либо промазыванием, в зависимости от случая, надо правильно подобрать консистенцию мовиля с помощью растворителя. Если смесь получится очень густой, то она может не проникнуть в некоторые швы, также ложиться будет неравномерно. Если смесь получится сильно жидкой, то она может на поверхности не задержаться. Также от температуры зависит консистенция, поэтому лучше всего наносить мовиль в теплом помещении. Если на жаре делать работу, то материал станет более жидким, и запах будет сильно резким, поэтому в жару добавлять растворителя надо поменьше.

Бывает в продаже мовиль-аэрозоль, в нем правильная консистенция уже подобрана и не нужны устройства для нанесения. В случае с аэрозолем, делать антикоррозионную защиту надо в несколько слоев, потому что толщина одного слоя достаточно мала. Долговечность этого слоя тоже меньше, так как распылитель здесь быстросохнущий.

Если попадаются скрытые полости, то их надо обрабатывать при помощи шприцевания без распыления, для этого можно использовать специальную металлическую трубку. Главное добиться равномерного распределения мовиля.

Дать высохнуть

Кроме того, после того, как мовиль был нанесен на кузов, надо подождать минимум одни сутки, чтобы мовиль загустел. Причем дополнительно высушивать ничего не нужно. Дожидаться пока полностью вещество высохнет – необязательно, потому что мовиль для авто и не должен засыхать, он просто загустевает, становится упругим, но не сухим.

Какие части автомобиля рекомендуется обрабатывать мовилем:

• карманы дверей,
• полости арок;
• лонжероны;
• капот и багажник;
• кожухи фар;
• пороги пола;
• стойки кузова.

А вот открытые поверхности, которые подвергаются воздействию внешней среды, такие как днище авто необязательно обрабатывать мовилем, так как лучше для этого использовать антигравийное покрытие и сделать полноценную антикоррозийную защиту.

Считается, что в мовиль идет преобразователь ржавчины, поэтому предварительно поверхность можно не обрабатывать. Но этого преобразователя там не так много, поэтому лучше перед использованием мовиля сделать обработку кузова – полностью устранить ржавчину, а затем нанести мовиль.

Безопасность во время применения

Работая с мовилем надо сделать так, чтобы вентиляция была хорошей, и помнить, что в мовиле есть компоненты, которые легко воспламеняются. Также не надо допускать, чтобы на кожу мовиль попадал и на другие участки тела.

Надо следить, чтобы мовиль не попадал на резиновые или пластиковые детали, потому что он на них будет негативно воздействовать. Также надо помнить, что пятно застывшего мовиля потом сложно убрать, поэтому наносить вещество надо аккуратно.

Еще бывает, что излишки вещества могут стекать с автомобиля на пол гаража. Поэтому предварительно можно постелить клеенку для того, чтобы пол остался чистым.

Также желательно раз в несколько месяцев проверять, в каком состоянии антикоррозионное покрытие автомобиля. Если будет замечено, что мовиль затвердел и перестал быть эластичным, это значит, что надо повторить обработку, причем, сделать состав более жидким. Но старый слой надо удалить с помощью растворителя или при помощи средства, которое удаляет битумные пятна.

Если соблюдать все правила и рекомендации по использованию мовиля, то можно добиться отличной защиты кузова автомобиля от коррозии за довольно приемлемые деньги.

А далее видео о том, как можно мовилить автомобиль своими руками:

Пушечное сало и мовиль

Мовиль или пушечное сало. Что лучше?

Автомобильный кузов уязвим перед факторами, вызывающими возникновение и развитие коррозии. Повышенная влажность, грязь, дорожные реагенты с агрессивными составами – всё это приводит кузовные части авто в негодность. Особенно в зоне риска находятся днище, пороги, а также скрытые кузовные полости. Что выбрать? Мовиль или пушечное сало? – это один из наиболее задаваемых автолюбителями вопросов: именно эти два средства входят в состав компонентов, предназначенных для обработки автомобильного кузова.

Что такое пушечное сало?

Пушечное сало – антикоррозийное средство, внешне напоминающее собой парафин либо густой литол. В основу состава вещества входит загущённое при помощи церезина и петролатума нефтяное масло. В промышленных масштабах пушечное сало выпускается с 70-х годов прошлого столетия, изначально средство применялось для мазки артиллерийских орудий и тяжёлого вооружения.

К преимуществам пушечного сала относят долговечность, невосприимчивость к воздействию воды и реагентов, а также отсутствие срока годности. Вещество теряет свои свойства в условиях чрезмерно низких (от -50 градусов по Цельсию), и высоких температур (от +50 градусов по Цельсию).

Перед применением средство разогревают при помощи электрической плитки или газовой горелки. Пушечное сало приобретает жидкую форму при нагреве до +90 градусов по Цельсию.

При работе с пушечным салом рекомендуется соблюдать меры предосторожности – вещество легковоспламеняемо, и иметь под рукой огнетушитель.

С автомобиля снимают пластиковые элементы, мешающие нанесению защитного средства, тщательно моют и обезжиривают обрабатываемые поверхности. Пушечное сало наносят на детали широкими мазками кисти. Для обработки скрытых полостей кузова пушсалом, используют шприц.

Пушечное сало также можно наносить и при помощи распылителя, для регулировки густоты средства, используют отработанное машинное масло.

Пушечное сало имеет четырёхлетний срок службы, и надёжно защищает обработанные кузовные части от коррозии. К недостаткам пушечного сала относят трудоёмкость нанесения и легковоспламеняемость. Также нанесённое пушечное сало даже в остывшем состоянии достаточно липкое, из-за чего на него прилипает пыль и грязь (проблема решается мойкой автомобиля).

Что такое мовиль?

Мовиль – антикоррозийное средство, состоящее их моторного масла, олифы и особых антикоррозийных веществ. Мовиль достаточно популярен среди автомобилистов, во многом благодаря низкой цене и высокому качеству. Мовиль выпускается в трёх формах:

1. Аэрозоль.
2. Жидкость.
3. Паста.

Для нанесения вещества используют различные приспособления, в зависимости от формы Мовиля. Перед обработкой деталь очищают от грязи, устраняют отшелушившуюся краску и покрывают преобразователем коррозии. Также необходимо перед нанесением Мовиля обезжирить рабочую поверхность.

Антикоррозийное вещество наносят равномерным слоем. Автомобиль можно эксплуатировать через несколько дней после обработки – нанесённому Мовилю нужно время, чтобы высохнуть.

Повторную обработку Мовилем выполняют через 1,5-2 года эксплуатации автомобиля

Мовиль или пушечное сало?

Пушечное сало считают эффективным и надёжным антикоррозийным средством. Однако использование вещества трудоёмко, и опасно. Мовиль проще нанести, средство идеально подходит для обработки скрытых полостей кузова автомобиля. Тем не менее, пушечное сало обеспечивает более надёжную защиту кузовных деталей авто от разрушения. Консистенция смазочного материала, а также высокая долговечность (после обработки деталей, можно 4 года эксплуатировать машину без риска возникновения коррозии и «жучков») – основные преимущества пушечного сала. Мовиль защищает кузовные детали авто от коррозии на протяжении 1,5-2 лет.

avtozhidkost.ru

Антикоррозийная обработка кузова пушечным салом — DRIVE2

Скоро 30 лет машине.
В очередной раз обработал днище кузова, колёсные арки, капот, пороги смесью пушечного сала и нигрола.
Мовиль не используйте — говно всё это, сохнет бастро!
Для лучшего смешивания ингредиентов подогрел смесь в металлическом чайнике на газовой плитке, периодически помешивая, до полного растворения пушечного сала. Разогревается и тает мгновенно, в течение считанных секунд. Если на улице прохладно, периодически нужно подогревать смесь. Дело нескольких секунд.

Полный размер

Волшебные ингредиенты…

В скрытые полости разогретую смесь удобно вбрызгивать при помощи медицинского шприца с надетым удлинителем из мягкого кембрика.
На днище удобнее смесь наносить плотной малярной кистью в прохладную погоду, используя эстакаду (смотровую яму). В прохладную погоду после растворения сала и других составляющих давал смеси немного остыть и загустеть, тогда чудо — смесь не течёт и послушно вмазывается кистью в любую поверхность, не стекая, как в жаркую погоду.
Летом, когда будет жарко смесь растает и растечётся самостоятельно (в том числе поднимаясь по пыли по вертикальным поверхностям), проникая в самые потаённые места, куда кистью и другими подручными приспособлениями не подлезешь.
Покрытие всегда остаётся вязким, поверхность всегда покрыта жирной пленкой. Смесь эффективно защищает от коррозии обработанную поверхность и самостоятельно затягивается в случае попадания в обработанное днище камней, щебёнки. Водой смывается плохо, поэтому является очень долговечным. На колёсных арках, под подкрылками вообще навсегда останется. Если один раз под защиту тщательно нанести смесь «хорошим» слоем, больше туда полвека можно не соваться…
Раз в год можно найти время, залезть по машину и за считанные минуты «освежить» на днище самодельное антикоррозийное покрытие.
Неиспользованное до конца средство застывает в рабочей ёмкости (до состояния густого крема) и послушно дожидается следующего года (НЕ ПОРТИТСЯ вообще!)))) При необходимости просто малость разогреть и вперёд!

Отработавшее масло (отработку) не использовал, так как моторное масло имеет свойство окисляться в отличие от трансмиссионного (Нигрола, к примеру)… А коррозия ничто иное, как процесс окисления…

Основное ингредиент — пушечное сало!
Производитель пушечного сала, считаю, значения не имеет, делал всё на глаз. Нужно разбавлять нигролом малость.

Ещё этой смесью я смазываю резьбовые соединения, подверженные коррозии (не только на авто, но и в хозяйстве, на даче, в гараже). С лёгкостью открутите обработанные когда-то болты и гайки.

Нравится данный рецепт тем, что никакого вонючего запаха НЕТ ВООБЩЕ!
Помню, когда-то обрабатывал внутренние полости дверей в машине Мовилем из аэрозольных баллонов фирмы «Агат». Голова болела во время езды много дней от дурного запаха, испаряемых в жаркую погоду паров Мовиля, пока Мовиль не подсох.
Мир Вашему дому!

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

что это такое, как им пользоваться и чем он отличается от пушечного сала

Появление очагов ржавчины на кузовных элементах не только портит внешний вид автомобиля и снижает его стоимость при перепродаже. При длительном воздействии коррозии металл на крыльях, порогах и прочих деталях может полностью разрушиться, а это уже чревато сложным и дорогостоящим ремонтом.

Поэтому как автопроизводители, так и рядовые автомобилисты стремятся максимально защитить кузов от ржавления. И это более чем оправдано – проще предотвратить появление рыжиков на металлических деталях, чем потом их устранять. Ведь, как показывает практика, если ржа появилась, то избавиться от нее можно разве что полным перевариванием деталей. Поскольку эту болезнь проще предотвратить, чем вылечить. Для этого могут использоваться различные антикоррозионные составы, которые представлены на рынке в широком изобилии. Одним из наиболее популярных средств защиты от ржавления в России традиционно является Мовиль. Его эффективность подтверждена долгим периодом использования и многочисленными лабораторными испытаниями. При своей эффективности этот состав еще и обладает достаточно низкой ценой, что делает его еще более популярным.

Что такое Мовиль и для чего он нужен

Сегодня Мовилем традиционно называют едва ли не любой антикор, однако это в корне неверно. Изначально данное название получило средство, изготавливаемое на основе моторного масла, олифы и ингибиторов коррозии. Этот состав еще в советское время был разработан специалистами химических НИИ Москвы и Вильнюса – поэтому он и получил название «Мовиль».

Представленные на современном рынке виды этого антикора имеют практически тот же самый состав, который был разработан советскими физиками:

• моторное масло;
• олифа либо другие пленкообразующие вещества;
• антикоррозионные вещества;
• растворители;

Каждый из этих компонентов выполняет свою индивидуальную функцию. Моторное масло создает на металлической поверхности тонкий защитный слой, который изолирует металл от кислорода. Также масло эффективно предотвращает контакт кузовных элементов от воды, пара и прочих опасных для металла веществ и сред. Антикоррозионные добавки вступают в реакцию с очагами ржавления и останавливают их развитие, а также предотвращают появление других очагов. Пленкообразующие компоненты добавляются в Мовиль для создания пленки, которая защищает нанесенный состав от испарения, механического повреждения и загрязнения. Растворители же добавляются для создания удобной в использовании консистенции антикора.

При этом в зависимости от того, какой именно растворитель используется в том или ином виде Мовиля, зависят его индивидуальные свойства. Так, составы, в которые добавляется керосин, имеют более слабый запах, который к тому же быстрее выветривается. Если же в состав Мовиля входит уайт-спирит, то такое средство дольше будет оставаться пластичным и противостоять образованию трещин и высыханию.

Что лучше мовиль или пушечное сало

При всей популярности Мовиля его нельзя назвать единственно верным выбором. И речь здесь не о более современных и дорогостоящих составах, конкурентом этого антикора на протяжении многих десятилетий является пушечное сало. Оно было разработано также в Советском союзе и его состав до сегодняшнего дня тоже остался практически неизменным. Свое название этот состав получил из-за того, что изначально он применялся в качестве смазки для тяжелых артиллерийских орудий.

Ключевым компонентом пушечного сала является нефтяное масло, которое сгущается до состояния густой смазки путем добавления различных соединений. При этом, для  использования пушсало необходимо разогреть, так как оно становится жидким только при температуре от 90 град.

Сравнивая Мовиль и пушечное сало, можно сделать следующие выводы:

• Пушечное сало более долговечно – срок эксплуатации правильно нанесенного слоя этого антикора составляет 4 года, в то время как Мовиль буде защищать металл в течение 1.5-2 лет;
• Мовиль проще в использовании – он продается в различных консистенциях и потому не требует предварительной подготовки, также с его помощью легче обрабатывать скрытые полости;
• Мовиль практичней – металлическая поверхность после обработки пушечным салом остается липкой, на ней скапливается грязь и пыль, которую потом достаточно трудно убрать, слой Мовиля же практически не задерживает загрязнения.

Таким образом, при прочих равных условиях Мовиль более удобен. При необходимости созданное с его помощью защитное покрытие можно легко и быстро обновить, комплексная обработка кузова также проводится достаточно просто.

Как пользоваться Мовилем для авто

Способ применения зависит, прежде всего, от формы выпуска антикора:

• Мовиль в аэрозоле — самый простой вариант. Его нужно только равномерно распылить на обрабатываемые детали. Однако такой Мовиль еще и наиболее дорогой. Кроме того, при работе с аэрозолем баллон нужно постоянно держать в вертикальном положении – а это не всегда удобно, в особенности при обработке скрытых полостей.
• Жидкий Мовиль – наиболее дешевый вариант, позволяет легко покрыть внутренние полости, хорошо проникает в стыки. Для работы с жидким антикором используется специальная насадка, она, как правило, прилагается в комплекте.
• Пастообразный Мовиль – достаточно густой состав, который нужно наносить с помощью кисти. Чтобы покрыть пастой труднодоступные участки кузова, ее нужно довести до более жидкого состояния растворителем согласно инструкции.

Работа с Мовилем независимо от его консистенции начинается с подготовки кузова. Обрабатываемые элементы необходимо тщательно отмыть от грязи – при этом желательно использовать специальные моющие средства, которые дополнительно обезжирят металл. После мойки нужно тщательно просушить поверхность. Труднодоступные участки рекомендуется продуть потоком сжатого воздуха.

Далее осматриваем ЛКП. Если есть участки, где краска вздулась, зачищаем их крупнозернистой наждачкой: вспучивание краски говорит, что здесь уже началась коррозия. Аналогичным образом зачищаем имеющиеся очаги открытого ржавления. После этого рекомендуется обработать пораженные места преобразователем ржавчины, который на химическом уровне остановит процессы коррозии. Однако если в состав выбранного Мовиля уже входит преобразователь, то этот этап можно пропустить.

Теперь остается нанести антикоррозионный состав. Здесь главное требование – соблюсти равномерность: состав должен быть нанесен ровным слоем, без пропусков. Если используется Мовиль, разбавленный растворителем, то нужно проконтролировать, чтобы он имел подходящую, не слишком жидкую консистенцию.

После этого нужно оставить автомобиль на несколько суток, чтобы антикор высох до необходимого состояния.

Читайте также: Что такое WD-40, его состав и использование.

Видео на тему

Похожие статьи

avtonov.com

Пушечное сало, обработка автомобиля от ржавчины: применение и отзывы

Защитят автотранспортные средства от преждевременного старения предлагаемые полироли или пушечное сало.

Из покрасочного бокса автозавода автомобиль выходит с блестящим лакокрасочным покрытием. Впереди ожидают испытания по пыльным дорогам, пескам пустыни, горным серпантинам — применение пушечного сало будет незаменимым. Пыль, мелкие камешки, дожди и снега превращают блеск в тусклый рисунок, на котором несложно рассмотреть микроскопические трещины.

Содержание статьи

Разновидности средств

Набор составляет внушительный список, но ограничимся названиями ликвидных средств. Перечень составляют:

• проверенные практикой мастики;
• ингибированные составы, содержащие молекулярные вкрапления нефтяных продуктов, образующих защитные пленки;
• масла, препятствующие проникновению кислорода к металлическим узлам и деталям;
• смазки, обладающие универсальными пластичными свойствами.

Последнее средство —  пушсало. Практикой доказано, эффективным оберегом для кузовного металла от ржавчины, будет именно пушсало. Достаточно на металлические поверхности нанести защитный продукт тонким слоем, чтобы из души водителя навсегда исчезло чувство страха за свой автомобиль.

Например, днище автомашины станет инертным к  воздействию дождевой, талой воды, пыли, ударов мелких камешков, соляной дорожной посыпки от гололеда. То есть обработка пушечным салом станет панацеей от всех негативных дорожных напастей.

Состав пушсала

Сначала разберемся, что такое пушечное сало.

Основой антикоррозийного продукта служит масло, полученное из нефти.

Загустителями являются петролатум и церезин. Увеличивают положительные свойства различные присадки, угнетающие химические коррозийные реакций. Пушсало — универсальная защитная консистенция. Подобно по вязкости на парафин или литол повышенной плотности.

Антикор водители любят за демократичную цену, уникальные свойства. Используя пушсало, шофер способен самостоятельно нанести защитный слой. Главное, качественно выполнить работу.

Свойства пушечного сало

Раньше данное средство называлось пушечное артиллерийское сало. Самостоятельная обработка автомобиля пушечным салом не представляет особой сложности.

Оно обладает следующими свойствами:

• Консистенция на сто процентов отталкивает воду;
• По способу применения действует универсально, т.е одинаково защищает от коррозии черные и цветные металлы.
• Не теряет свойства при пониженных (-50 С°), так и высоких температурах (+50 C°).

В военных целях раньше смазочный продукт использовали для консервации стрелкового и артиллерийского оружия.

Подготовительные работы перед обработкой

Приступая к работе, необходимо подготовить инструментарий, соблюсти меры предосторожности. Самостоятельная обработка автомобиля начинается с покупки смазочного продукта. Приобретать пушечное сало впрок не стоит, поскольку в любом автомагазине несложно купить. Предлагаются емкости по 2 или 5 литров. Обычно на одно авто уходит 1 кг.

Запасаются генератором тепла — электроплитой, специальной газовой горелкой для разогрева консистенции. Готовят тару для антикора. Места нанесения консистенции обезжиривают, используя Уайт-спирит.

В удобном месте разлаживают кисточки, пистолеты для покраски. Последний элемент соединяют с бытовым компрессором. Важно запастись наждачной бумагой для зачистки   обнаруженных коррозийных пятен. Абразивной бумагой воздействуют на ржавчину. Присутствие огнетушителя на месте обработки машины — обязательное требование.

Когда инструментарий подготовлен к работе, приступают к разогреву продукта. Важно довести пушечное сало до жидкого состояния (+90 С°). По технике безопасности не следует пользоваться открытым огнем. Возможно возгорание. Получше будет, когда греть на электроплите.

Следует обратить внимание на следующий момент. Перед разогревом, консистенцию  следует развести бензином. Использовать продукт рационально только разведённым, поскольку так получают однородный продукт. Разогревая состав,  следует непрерывно его перемешивать.

Обработка автомобиля

С автомашины демонтируют пластиковые предметы. Тщательно очищают кузов от грязи, пыли. Коррозийные пятна защищают наждачной бумагой. Затем проводят обезжиривание. Используют недорогой Уайт-спирит или его аналог. Затем разбавленным маслом покрывают металлические части кузова. Удобнее обрабатывать обычной кисточкой. Широкими мазками распределяют готовый продукт равномерно по всех площади.

Некоторые водители для обработки кузовов применяют распылители. Тогда в состав консистенции интегрируют масло машинное. Используют и шприцы для герметизации пустот.

Наносят на днище тонкий слой пушсало. После просушки на протяжении часа, можно эксплуатировать автомобиль в тяжелых погодных условиях. Консистенция получится качественной, если знать, чем разбавить пушечное сало.

Места для обработки

Наносят продукт на арки, полости, швы после сварки. То есть консервирует места, где  скапливается влага.

Внутри салона использовать консистенцию не рекомендуется из-за неприятного острого запаха.

Наносить антикоррозийную защиту необходимо на хорошо защищенную металлическую высушенную плоскость. Если пренебречь правилом, несложно нарваться на неприятности — начнет развивать обороты химическая коррозийная реакция под защитным слоем. Это уже совсем плохо.

Что лучше использовать — отзывы автовладельцев?

В интернете на автомобильных форумах постоянно идут споры водителей: что лучше использовать при обработке автомобиля, сало или мовиль. Однозначного ответа  не дано. Оптимисты соглашаются с мнением водителей, стоящих горой за мовиль. Отечественный мовиль снискал славу дешевого продукта. Его применение, можно сказать, всенародное, если под этим словом понимать исключительно автомобилистов.

Миллионы водителей ежегодно сталкиваются с проблемой коррозийных химических реакций, возникающих в кузовной локации автомобилей. Устранять проблемы помогает недорогой по цене мовиль. Антикоррозийный продукт разработали в лабораториях Вильнюса и Москвы.

В молекулярную структуру входят:

• масло машинное;
• олифа;
• коррозийные ингибиторы.

Качество продукта сравнимо с европейскими аналогами. Для разжижения раньше разводили керосином или Уайт-спиритом. Многие водители проступают так и сейчас — легче наносить продукт на металлические плоскости кузова. Мовиль в молекулярной структуре содержит вкрапления веществ, препятствующих контакту воздуха, влаги с металлом. Получается, если на кузовные металлические части нанести отечественный продукт, то автомобиль можно эксплуатировать в сложных климатических условиях, не боясь коррозийного поражения.

Другие средства против коррозии

Это бикар. Представляет собой эффективную защиту металлических плоскостей автомобиля от коррозийного разрушения.

Наносят бикар на пороги, колесные арки, Антикор защищает металл кузовов от воздействия песка, других абразивных частиц, которых на автодорогах предостаточно. Используя бикар, увеличивают эксплуатационный ресурс автомашины на 4 года, снижают шумность обработанных деталей на 40 процентов. В среде автомобилистов продукт считается ликвидным товаром.

Видеоинструкция по обработке салом

avtotehnar.ru

Обработка пушечным салом. — Лада Калина Универсал, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Решил обработать заднюю часть авто пушсалом.Снял бампер, капу, вентиляционные решетки, фары, уплотнитель.всё снимается без проблем.Дальше смываем грязь, обезжириваем, сушим кузов.В это время растапливаем пушсало(похож он на парафин кстати)растапливал с помощью баллончика газа в кастрюле, дымит немного но это терпимо, плавиться начинает при t90с.а при t примерно 100с становиться полностью жидким, 1:1 разбавляем бензином.Работать нужно предельно осторожно так как используется открытое пламя рядом с взрывоопасными веществами!

Пушсало быстро застывает, для периодической растопки рядом в ведре кипятильником подогрел воду.После полной растопки начинаем наносить пушсало кисточкой либо компрессором.я наносил кисточкой.и еще момент такой:в дальние углы сзади изнутри пушсало можно залить с помощью большого шприца, случайно под руки шприц попал и мне сразу пришла такая мысль в голову)просто набираем его в жидком состоянии и резко внутрь брызгаем, получается не хуже пульвелизатора)Работать нужно быстро и аккуратно.После обработки, сборка всего снятого в обратной последовательности.
Лет на 5-6 про ржавчину в задней части можно забыть, надеюсь)

Цена вопроса: 200 ₽ Пробег: 3 654 км

www.drive2.ru

чем разбавить его своими руками и отзывы об этом, как обработать днище или скрытые полости автомобиля

Практически любой автовладелец, закрыв автомобиль и отойдя на некоторое расстояние, обязательно обернется, чтобы еще раз полюбоваться своей машиной и оценить ее состояние.

Автомобиль постоянно подвергается агрессивному действию окружающей среды. Главным врагом является влага – причина появления ржавчины.

Обработка автомобиля пушечным салом: как нанести антикор самостоятельно

Для защиты от нее детали машины необходимо обрабатывать антикоррозийным покрытием. Рынок средств для ухода за машинами предлагает много вариантов. Один из наиболее востребованных – обработка автомобиля пушечным салом.

Требования к антикоррозийному покрытию

Правильный антикор должен обладать следующими свойствами:

1. Образовывать на металлической поверхности эластичную пленку.
2. Обладать высокой степенью адгезии – сцеплению различных поверхностей в твердой или жидкой форме.
3. Пропитывать не только ровные поверхности, но и проникать в трещины и впадины.
4. Вытеснять накопившуюся влагу.
5. Хорошо смачивать поверхность.
6. Не должно высыхать.
7. Не образовывать трещин, куда возможно проникновение воды.
8. Не требовать особой подготовки поверхности.
9. Обладать устойчивостью к механическому воздействию мелких частиц, поднимающихся с дорожного покрытия, – гравия, песка, камушек.
10. Быть устойчивым к перепаду температур и сохранять свои характеристики в любое время года.

Применение пушечного сала удовлетворяет этим требованиям и создает надежную изоляцию от окружающей среды. Состав пушечного сала – нефтяное масло, которое загустили петролатумом и церезином. Для обеспечения эксплуатационных свойств добавляется антикоррозионная присадка.

Свое название покрытие получило из-за того, что сначала оно применялось для консервации артиллерийского оружия, в том числе пушек.

Преимущества пушечного сала

Основные особенности вещества:

• высокая степень эластичности;
• способность удерживаться на поверхности, не скатываясь с нее при нанесении и дальнейшей эксплуатации;
• отсутствие взаимодействия с водой, что позволяет успешно использовать на днище автомобиля;
• температурный диапазон использования – от минус 50° до плюс 50°C;
• защита от коррозии при действии морской воды и соляного тумана;
• область применения – черные и цветные металлические поверхности.

Визуально представляет собой однородную мазеобразную массу цветом от желтого до светло-коричневого. Продается в металлических банках или ведерках различной емкости. Расфасовка начинается с 1 кг.

Цена этого вида антикоррозийного покрытия является весьма демократичной. Для сравнения в таблице представлена стоимость в зависимости от объема и производителя.

Совет! Сэкономить на покупке можно, приобретая товар в магазинах, оказывающих свои услуги через интернет.

Подготовка

Перед тем, как наносить покрытие, следует подготовить все необходимое. Для проведения антикоррозийной обработки понадобится:

• пушечное сало в банке или ведре;
• средство для разведения;
• электроплитка или строительный фен;
• малярная кисть;
• шприц.

Особо следует поговорить о средстве для разведения. Существует несколько вариантов, чем разбавить пушечное сало до жидкого состояния.

Для этого могут применяться:

• бензин;
• растворитель;
• отработанное масло;
• мовиль;
• антикоррозийное средство типа RUST STOP.

Каждое из них имеет свои недостатки и преимущества. Растворитель обойдется несколько дороже. Свойства отработки зависят от того, какое изначально масло применялось.

Антикоррозийное средство RUST STOP относится к веществам, успешно борющимся с коррозией металла. Производитель – канадская фирма «A.M.T. Inc.».

Достоинство RUST STOP в том, что оно никогда не замерзает. Находясь в полужидком состоянии, это средство заполняет все трещины и царапины на металлической поверхности, не портя при этом резиновые детали. Слой ингибиторов коррозии надежно защищает поверхность от появления ржавчины.

Это антикоррозионное средство не требует особо тщательной подготовки обрабатываемой поверхности – наносить его можно и поверх незначительного слоя ржавчины. Вследствие этого значительно упрощается технология антикоррозионной обработки, уменьшается время на весь процесс. Дополнительный бонус – производитель применяет различные отдушки, например, вишневую или земляничную.

Информация! Добавление средства в пушечное сало придает ему антикоррозийные свойства и способствует лучшему расползанию. Ингибиторы снижают скорость коррозии.

Способ применения

Сначала надо подготовить машину. Необходимо снять все пластиковые детали, мешающие работе. Промыть поверхности, которые будут подвергнуты защите. Очистить следы коррозии. Обезжирить поверхность, протерев ее уайт-спиритом.

Затем следует подготовить пушечное сало. Эта работа заключается в разогревании и доведения его до консистенции густой сметаны. Разогревать можно на электрической плитке, постоянно помешивая. Возможно также использование строительного фена.

Минуты через две после окончания разогревания добавить в растопленное сало растворитель или антикоррозийное средство в пропорции 4:1. Раствор готов к употреблению.

Рекомендация! Наносить раствор на детали автомобиля следует достаточно быстро. Пушечное сало довольно быстро остывает и приобретает первоначальную консистенцию.

На большие поверхности раствор наносится малярной кистью. Обработка днища автомобиля пушечным салом предполагает, что машину надо приподнять на домкратах. Еще удобней будет работать, находясь в смотровой яме.

Внизу разумно подставить емкость, куда будут стекать или капать излишки. Наносить пушечное сало на поверхность следует широкими мазками. Каждый слой должен получаться толщиной 0,3-0,4 мм. При соприкосновении с холодным автомобилем сало быстро схватывается. После застывания поверх можно нанести еще один.

Было бы ошибкой обработать только наружные поверхности. Обязательно надо внимательно осмотреть салон и промазать металлические детали внутри него. Влага попадает внутрь машины через щели, способствуя возникновению там ржавчины.

Кроме больших поверхностей, работа с которыми не представляет большой трудности, придется заниматься более труднодоступными местами:

• залить жидкость через технологические отверстия в имеющиеся полости;
• обработать пороги и проемы дверей;

Источник: http://avto-i-avto.ru/svoimi-rukami/pushechnym-salom-obrabotka.html

Пушечное сало, его состав и обработка

Защитят автотранспортные средства от преждевременного старения предлагаемые полироли или пушечное сало.

Из покрасочного бокса автозавода автомобиль выходит с блестящим лакокрасочным покрытием. Впереди ожидают испытания по пыльным дорогам, пескам пустыни, горным серпантинам — применение пушечного сало будет незаменимым.

Пыль, мелкие камешки, дожди и снега превращают блеск в тусклый рисунок, на котором несложно рассмотреть микроскопические трещины.

Разновидности средств

Набор составляет внушительный список, но ограничимся названиями ликвидных средств. Перечень составляют:

• проверенные практикой мастики;
• ингибированные составы, содержащие молекулярные вкрапления нефтяных продуктов, образующих защитные пленки;
• масла, препятствующие проникновению кислорода к металлическим узлам и деталям;
• смазки, обладающие универсальными пластичными свойствами.

Последнее средство —  пушсало. Практикой доказано, эффективным оберегом для кузовного металла от ржавчины, будет именно пушсало. Достаточно на металлические поверхности нанести защитный продукт тонким слоем, чтобы из души водителя навсегда исчезло чувство страха за свой автомобиль.

Например, днище автомашины станет инертным к  воздействию дождевой, талой воды, пыли, ударов мелких камешков, соляной дорожной посыпки от гололеда. То есть обработка пушечным салом станет панацеей от всех негативных дорожных напастей.

Состав пушсала

Сначала разберемся, что такое пушечное сало.

Основой антикоррозийного продукта служит масло, полученное из нефти.

Загустителями являются петролатум и церезин. Увеличивают положительные свойства различные присадки, угнетающие химические коррозийные реакций. Пушсало — универсальная защитная консистенция. Подобно по вязкости на парафин или литол повышенной плотности.

Антикор водители любят за демократичную цену, уникальные свойства. Используя пушсало, шофер способен самостоятельно нанести защитный слой. Главное, качественно выполнить работу.

Свойства пушечного сало

Раньше данное средство называлось пушечное артиллерийское сало. Самостоятельная обработка автомобиля пушечным салом не представляет особой сложности.

Оно обладает следующими свойствами:

• Консистенция на сто процентов отталкивает воду;
• По способу применения действует универсально, т.е одинаково защищает от коррозии черные и цветные металлы.
• Не теряет свойства при пониженных (-50 С°), так и высоких температурах (+50 C°).

В военных целях раньше смазочный продукт использовали для консервации стрелкового и артиллерийского оружия.

Подготовительные работы перед обработкой

Приступая к работе, необходимо подготовить инструментарий, соблюсти меры предосторожности. Самостоятельная обработка автомобиля начинается с покупки смазочного продукта. Приобретать пушечное сало впрок не стоит, поскольку в любом автомагазине несложно купить. Предлагаются емкости по 2 или 5 литров. Обычно на одно авто уходит 1 кг.

Запасаются генератором тепла — электроплитой, специальной газовой горелкой для разогрева консистенции. Готовят тару для антикора. Места нанесения консистенции обезжиривают, используя Уайт-спирит.

В удобном месте разлаживают кисточки, пистолеты для покраски. Последний элемент соединяют с бытовым компрессором. Важно запастись наждачной бумагой для зачистки   обнаруженных коррозийных пятен. Абразивной бумагой воздействуют на ржавчину. Присутствие огнетушителя на месте обработки машины — обязательное требование.

Когда инструментарий подготовлен к работе, приступают к разогреву продукта. Важно довести пушечное сало до жидкого состояния (+90 С°). По технике безопасности не следует пользоваться открытым огнем. Возможно возгорание. Получше будет, когда греть на электроплите.

Следует обратить внимание на следующий момент. Перед разогревом, консистенцию  следует развести бензином. Использовать продукт рационально только разведённым, поскольку так получают однородный продукт. Разогревая состав,  следует непрерывно его перемешивать.

Обработка автомобиля

С автомашины демонтируют пластиковые предметы. Тщательно очищают кузов от грязи, пыли. Коррозийные пятна защищают наждачной бумагой. Затем проводят обезжиривание.

Используют недорогой Уайт-спирит или его аналог. Затем разбавленным маслом покрывают металлические части кузова. Удобнее обрабатывать обычной кисточкой.

Широкими мазками распределяют готовый продукт равномерно по всех площади.

Некоторые водители для обработки кузовов применяют распылители. Тогда в состав консистенции интегрируют масло машинное. Используют и шприцы для герметизации пустот.

Наносят на днище тонкий слой пушсало. После просушки на протяжении часа, можно эксплуатировать автомобиль в тяжелых погодных условиях. Консистенция получится качественной, если знать, чем разбавить пушечное сало.

Места для обработки

Наносят продукт на арки, полости, швы после сварки. То есть консервирует места, где  скапливается влага.

Внутри салона использовать консистенцию не рекомендуется из-за неприятного острого запаха.

Наносить антикоррозийную защиту необходимо на хорошо защищенную металлическую высушенную плоскость. Если пренебречь правилом, несложно нарваться на неприятности — начнет развивать обороты химическая коррозийная реакция под защитным слоем. Это уже совсем плохо.

Что лучше использовать — отзывы автовладельцев?

В интернете на автомобильных форумах постоянно идут споры водителей: что лучше использовать при обработке автомобиля, сало или мовиль. Однозначного ответа  не дано.

Оптимисты соглашаются с мнением водителей, стоящих горой за мовиль. Отечественный мовиль снискал славу дешевого продукта.

Его применение, можно сказать, всенародное, если под этим словом понимать исключительно автомобилистов.

Миллионы водителей ежегодно сталкиваются с проблемой коррозийных химических реакций, возникающих в кузовной локации автомобилей. Устранять проблемы помогает недорогой по цене мовиль. Антикоррозийный продукт разработали в лабораториях Вильнюса и Москвы.

В молекулярную структуру входят:

• масло машинное;
• олифа;
• коррозийные ингибиторы.

Качество продукта сравнимо с европейскими аналогами. Для разжижения раньше разводили керосином или Уайт-спиритом. Многие водители проступают так и сейчас — легче наносить продукт на металлические плоскости кузова.

Мовиль в молекулярной структуре содержит вкрапления веществ, препятствующих контакту воздуха, влаги с металлом.

Получается, если на кузовные металлические части нанести отечественный продукт, то автомобиль можно эксплуатировать в сложных климатических условиях, не боясь коррозийного поражения.

Другие средства против коррозии

Это бикар. Представляет собой эффективную защиту металлических плоскостей автомобиля от коррозийного разрушения.

Наносят бикар на пороги, колесные арки, Антикор защищает металл кузовов от воздействия песка, других абразивных частиц, которых на автодорогах предостаточно. Используя бикар, увеличивают эксплуатационный ресурс автомашины на 4 года, снижают шумность обработанных деталей на 40 процентов. В среде автомобилистов продукт считается ликвидным товаром.

Источник: http://AvtoTehnar.ru/pushechnoe-salo-ego-sostav-i-obrabotka/

Пушечное сало для автомобиля: как обрабатывать, чем разбавить, когда использовать

Коррозия – главный враг автомобильного кузова. Машина, которую одолела коррозия, не только имеет нелицеприятный внешний вид, но и сильно теряет в цене, что недопустимо для многих автомобилистов, продающих машины на вторичном рынке.

Устранить коррозию, если она начала свое распространение по корпусу автомобиля, достаточно сложно, тогда как предотвратить ее возникновение значительно проще. Существует несколько вариантов антикоррозийной обработки кузова, и одним из проверенных годами является использование пушечного сала.

Данный антикор недорогой, при этом нанести его водитель может самостоятельно, но важно сделать это правильно.

Что такое пушечное сало для обработки автомобиля

Пушечное сало (или как его часто называют автомобилисты – пушсало) – это недорогой антикор, по внешнему виду напоминающий парафин или густой литол.

Основой данного средства является нефтяное масло, загущение которого происходит при помощи церезина и петролатума. Чтобы повысить эффективность данного состава, в него добавляют различные присадки, препятствующие появлению коррозии.

Зачем используется пушечное сало

Пушечное сало применяется для антикоррозийной обработки кузова автомобиля. Его преимуществом является возможность удержания на любой поверхности.

Пушечное сало невосприимчиво к воде, поэтому оно может использоваться, в том числе, для защиты от коррозии днища автомобиля и порогов. Вещество подходит, как для черных, так и для цветных металлов. При этом стоит отметить, что свои свойства пушечное сало сохраняет при температуре от -50 до +50 градусов по Цельсию.

Интересный факт: Изначально пушечное сало применялось для консервации стрелкового и артиллерийского вооружения.

Срок годности пушечного сала не ограничен.

Обработка пушечным салом автомобиля: инструкция

Процесс обработки пушечным салом автомобиля довольно простой, но важно соблюдать некоторые требования безопасности, а также обзавестись рядом инструментов. Чтобы нанести вещество на кузов автомобиля потребуется:

• Пушечное сало. В магазинах чаще всего можно встретить данное вещество в контейнерах от 2 до 5 литров. В среднем, для обработки одного автомобиля уходит около 1 литра вещества;
• Источник тепла. Здесь может использоваться обычная электрическая плитка, газовая горелка или что-то подобное. Источник тепла необходим, чтобы разогреть пушечное сало;
• Тара. Если не планируется использовать полный контейнер пушечного сала, потребуется обзавестись тарой, в которой можно будет разогреть необходимое количество вещества;
• Обезжириватель. В данном случае можно использовать обычный уайт-спирит;
• Средство для нанесения. Это может быть кисточка, покрасочный пистолет или нечто подобное;
• Наждачная бумага. Если на автомобиле присутствуют элементы коррозии, потребуется наждачная бумага, чтобы их предварительно зачистить.

Важно! Перед началом работ обязательно достаньте из автомобиля огнетушитель и поставьте на видное место. Поскольку выполнение работ сопряжено с использованием нагревающих элементов, есть вероятность возгорания.

Подготовив необходимые инструменты, можно переходить к работам:

1. Первым делом необходимо разогреть пушечное сало до жидкого состояния. Плавится данное вещество при температуре около 90 градусов по Цельсию. Рекомендуется использовать электроплиту для разогрева вещества, чтобы не использовать открытый огонь, поскольку пушсало хорошо возгорается;Обратите внимание: Перед нагревом в пушечное сало рекомендуется добавить 10-20% от объема бензина, чтобы при разогреве получить однородную массу. Также обязательно в процессе разогрева вещества его постоянно помешивать.
2. Также потребуется подготовить автомобиль к нанесению вещества. Для этого рекомендуется снять все пластиковые элементы, которые могут помешать проведению работ. Потребуется обязательно очистить от грязи и просушить элементы кузова, на которые будет наносить пушсало. Если имеются зачатки коррозии, удалите их при помощи наждачной бумаги. Когда кузов будет подготовлен, обезжирьте его, используя уайт-спирит или другое подобное средство;
3. Далее переходите непосредственно к процессу нанесения пушечного сала. Использовать для этого можно любые удобные приспособления, но проще всего выполнять работу кисточкой. При использовании кисточки делайте широкие мазки, чтобы равномерно распределить вещество по кузову. В скрытые полости нанести пушечное сало можно при помощи шприца;Обратите внимание: Если вы используете для нанесения пушечного сала распылитель, можно в процессе разогрева вещества добавлять в него отработанное машинное масло, чтобы контролировать густоту.
4. Когда на автомобиль будет нанесено вещество, подождите примерно час, пока оно высохнет, после чего можно надевать обратно пластиковые элементы.

Главным преимуществом пушечного сала перед другими антикоррозийными мастиками является его долгий срок службы. После обработки кузова пушсалом, пройдет не менее 4 лет, прежде чем придется наносить вещество вновь, тогда как обычные мастики заменять необходимо каждые 1,5-2 года.

Есть и недостаток у пушечного сала – его липкость. Даже после застывания к веществу достаточно сильно прилипает дорожная грязь, но эта проблема решается мойкой.

Источник: https://okeydrive.ru/obrabotka-avtomobilya-pushechnym-salom/

Мовиль или пушечное сало. Что лучше?

Автомобильный кузов уязвим перед факторами, вызывающими возникновение и развитие коррозии. Повышенная влажность, грязь, дорожные реагенты с агрессивными составами – всё это приводит кузовные части авто в негодность.

Особенно в зоне риска находятся днище, пороги, а также скрытые кузовные полости. Что выбрать? Мовиль или пушечное сало? – это один из наиболее задаваемых автолюбителями вопросов: именно эти два средства входят в состав компонентов, предназначенных для обработки автомобильного кузова.

Что такое пушечное сало?

Пушечное сало – антикоррозийное средство, внешне напоминающее собой парафин либо густой литол. В основу состава вещества входит загущённое при помощи церезина и петролатума нефтяное масло.

В промышленных масштабах пушечное сало выпускается с 70-х годов прошлого столетия, изначально средство применялось для мазки артиллерийских орудий и тяжёлого вооружения.

К преимуществам пушечного сала относят долговечность, невосприимчивость к воздействию воды и реагентов, а также отсутствие срока годности. Вещество теряет свои свойства в условиях чрезмерно низких (от -50 градусов по Цельсию), и высоких температур (от +50 градусов по Цельсию).

Перед применением средство разогревают при помощи электрической плитки или газовой горелки. Пушечное сало приобретает жидкую форму при нагреве до +90 градусов по Цельсию.

При работе с пушечным салом рекомендуется соблюдать меры предосторожности – вещество легковоспламеняемо, и иметь под рукой огнетушитель.

С автомобиля снимают пластиковые элементы, мешающие нанесению защитного средства, тщательно моют и обезжиривают обрабатываемые поверхности. Пушечное сало наносят на детали широкими мазками кисти. Для обработки скрытых полостей кузова пушсалом, используют шприц.

Пушечное сало также можно наносить и при помощи распылителя, для регулировки густоты средства, используют отработанное машинное масло.

Пушечное сало имеет четырёхлетний срок службы, и надёжно защищает обработанные кузовные части от коррозии. К недостаткам пушечного сала относят трудоёмкость нанесения и легковоспламеняемость.

Также нанесённое пушечное сало даже в остывшем состоянии достаточно липкое, из-за чего на него прилипает пыль и грязь (проблема решается мойкой автомобиля).

Что такое мовиль?

Мовиль – антикоррозийное средство, состоящее их моторного масла, олифы и особых антикоррозийных веществ. Мовиль достаточно популярен среди автомобилистов, во многом благодаря низкой цене и высокому качеству. Мовиль выпускается в трёх формах:

Для нанесения вещества используют различные приспособления, в зависимости от формы Мовиля. Перед обработкой деталь очищают от грязи, устраняют отшелушившуюся краску и покрывают преобразователем коррозии. Также необходимо перед нанесением Мовиля обезжирить рабочую поверхность.

Антикоррозийное вещество наносят равномерным слоем. Автомобиль можно эксплуатировать через несколько дней после обработки – нанесённому Мовилю нужно время, чтобы высохнуть.

Повторную обработку Мовилем выполняют через 1,5-2 года эксплуатации автомобиля

Мовиль или пушечное сало?

Пушечное сало считают эффективным и надёжным антикоррозийным средством. Однако использование вещества трудоёмко, и опасно. Мовиль проще нанести, средство идеально подходит для обработки скрытых полостей кузова автомобиля.

Тем не менее, пушечное сало обеспечивает более надёжную защиту кузовных деталей авто от разрушения.

Консистенция смазочного материала, а также высокая долговечность (после обработки деталей, можно 4 года эксплуатировать машину без риска возникновения коррозии и «жучков») – основные преимущества пушечного сала. Мовиль защищает кузовные детали авто от коррозии на протяжении 1,5-2 лет.

Источник: https://avtozhidkost.ru/movil-ili-pushechnoe-salo-chto-luchshe-vybrat/

xn—-8sbna6aihebzq3cl.xn--p1ai

Пушечное Сало, Кордон и другие прелести жизни… — Toyota Carina E, 2.0 л., 1994 года на DRIVE2

Выходные нужно проводить с пользой!
т.к. на днище моего «самолета», без слез было не взглянуть, машинка в августе была отправлена на «латочный ремонт»… Сделали все достаточно быстро, не дорого и сердито. Хотя могли бы и лучше!
А потом пошли дожди, дожди и еще раз дожди… и вот первые сухие выходные, решил основательно обработать дно авто со всех сторон. Зима же скоро!

Что было куплено:
1. Пушечное Сало — 2кг
2. Преобразователь ржавчины — 500мл
3. Кордон — 2 кг
4. Кисть — 2 шт
5. Герметик — 1 тюбик
6. Уайт-спирит — 500мл.

Что уже было и понадобилось:
1. Болгарка с насадкой для зачистки металла
2. Пистолет для герметика
3. Костер =)

Как протекала работа:
Начал я снаружи… Машину на яму, болгарку в зубы и чистить дно от разных косячков. Работа не сложная, но достаточно пыльная. Побрызгал дно преобразователем ржавчины, чтобы создать защитную пленку из того, что не смог зачистить… Так же прошел швы латок герметиком, чтобы наверняка исключить попадание влаги внутрь. Развели костер, и начали греть сало =) Через минут 5 сало из твердого превратилось в жидкое состояние. Кисточку в зубы и пошел дно проходить. Объемы сала позволили пройти дно раза 4. Сало достаточно быстро застывало.
Внутри все делалось аналогично, только вместо сала был куплен антикор «Кордон», которым в несколько слоев было покрыто все что можно.

А теперь мы сохнем и ждем сборки салона =)
Следующий шаг — обработка арок перед зимой.

Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 279 600 км

www.drive2.ru

«Как обработать автомобиль пушечным салом?» – Яндекс.Кью

Процесс обработки пушечным салом автомобиля довольно простой, но важно соблюдать некоторые требования безопасности, а также обзавестись рядом инструментов. Чтобы нанести вещество на кузов автомобиля потребуется: Пушечное сало. В магазинах чаще всего можно встретить данное вещество в контейнерах от 2 до 5 литров. В среднем, для обработки одного автомобиля уходит около 1 литра вещества; Источник тепла. Здесь может использоваться обычная электрическая плитка, газовая горелка или что-то подобное. Источник тепла необходим, чтобы разогреть пушечное сало; Тара. Если не планируется использовать полный контейнер пушечного сала, потребуется обзавестись тарой, в которой можно будет разогреть необходимое количество вещества; Обезжириватель. В данном случае можно использовать обычный уайт-спирит; Средство для нанесения. Это может быть кисточка, покрасочный пистолет или нечто подобное; Наждачная бумага. Если на автомобиле присутствуют элементы коррозии, потребуется наждачная бумага, чтобы их предварительно зачистить. Важно: Перед началом работ обязательно достаньте из автомобиля огнетушитель и поставьте на видное место. Поскольку выполнение работ сопряжено с использованием нагревающих элементов, есть вероятность возгорания. Подготовив необходимые инструменты, можно переходить к работам: Первым делом необходимо разогреть пушечное сало до жидкого состояния. Плавится данное вещество при температуре около 90 градусов по Цельсию. Рекомендуется использовать электроплиту для разогрева вещества, чтобы не использовать открытый огонь, поскольку пушсало хорошо возгорается; Обратите внимание: Перед нагревом в пушечное сало рекомендуется добавить 10-20% от объема бензина, чтобы при разогреве получить однородную массу. Также обязательно в процессе разогрева вещества его постоянно помешивать. Также потребуется подготовить автомобиль к нанесению вещества. Для этого рекомендуется снять все пластиковые элементы, которые могут помешать проведению работ. Потребуется обязательно очистить от грязи и просушить элементы кузова, на которые будет наносить пушсало. Если имеются зачатки коррозии, удалите их при помощи наждачной бумаги. Когда кузов будет подготовлен, обезжирьте его, используя уайт-спирит или другое подобное средство; Далее переходите непосредственно к процессу нанесения пушечного сала. Использовать для этого можно любые удобные приспособления, но проще всего выполнять работу кисточкой. При использовании кисточки делайте широкие мазки, чтобы равномерно распределить вещество по кузову. В скрытые полости нанести пушечное сало можно при помощи шприца; Обратите внимание: Если вы используете для нанесения пушечного сала распылитель, можно в процессе разогрева вещества добавлять в него отработанное машинное масло, чтобы контролировать густоту. Когда на автомобиль будет нанесено вещество, подождите примерно час, пока оно высохнет, после чего можно надевать обратно пластиковые элементы. Главным преимуществом пушечного сала перед другими антикоррозийными мастиками является его долгий срок службы. После обработки кузова пушсалом, пройдет не менее 4 лет, прежде чем придется наносить вещество вновь, тогда как обычные мастики заменять необходимо каждые 1,5-2 года. Есть и недостаток у пушечного сала – его липкость. Даже после застывания к веществу достаточно сильно прилипает дорожная грязь, но эта проблема решается мойкой.

yandex.ru

Пушечное сало для автомобиля: обработка, отзывы » The-Drive

Какие преимущества даёт обработка автомобиля пушечным салом? Отзывы автовладельцев, опробовавших данное средство на своей машине, помогут нам более подробно изучить данный вопрос. Ну а начнём мы, как всегда, с основ.

Все мы знаем, что с конвейерной линии машины сходят со сверкающим лакокрасочным покрытием, которое, к превеликому сожалению, со временем будет приходить в негодность. Пыльные дороги, песок, мелкие камешки, эксплуатация авто в зимний период — без сомнений, сделают своё «грязное дело». Так, обожаемое многими привлекательное сияние, станет с течением времени тускнеть и на нём не составит никакого труда рассмотреть микротрещины.

Что делать в таком случае? Да использовать для защиты ЛКП спецсредства, в перечень которых входит и обсуждаемое в нашей теме пушечное сало.

Пушечное сало — что это такое?

Пушсало, что это такое? Данный продукт является универсальным антикоррозионным защитным средством. В состав пушечного сала входит масло, добытое из нефти — это основа, церезин и петролатум — это загустители, а также разнообразные присадки, повышающие положительные свойства и угнетающие химические коррозионные реакции.

Почему у пушечного сала такое название? Тут всё просто: раньше данный продукт применяли для консервации артиллерийского орудия и назывался он «пушечное артиллерийское сало».

Свойства пушсала:

• Пушечное сало является на 100% водоотталкивающим.
• Одинаково эффективно защищает от коррозии как чёрные, так и цветные металлы.
• Не утрачивает свойства при +50 и -50 градусах.
• Повышенная степень эластичности.
• Надёжно прилипает к обрабатываемой поверхности.

Практическим путём было доказано, что пушсало является эффективной защитой кузова от ржавчины. Автовладельцы полюбили пушечное сало за доступную себестоимость и непревзойдённые свойства. Обыватель может собственными силами нанести тонким слоем спецсредство на нужные поверхности, избавившись при этом от боязни за состояние кузова своего средства передвижения. Тут, главное, всё сделать правильно и тогда пушсало станет для вас панацеей от всех негативных воздействий дорожного покрытия.

Чем развести пушечное сало

Отдельного внимания заслуживает вопрос — чем развести пушсало до жидкого состояния? Это один из этапов и здесь имеет место немаловажный нюанс: перед началом разогрева, массу разводят разными средствами, причём делать это нужно обязательно потому что только так у вас получится однородный материал.

Для разведения можно использовать:

• бензин;
• растворитель;
• мовиль;
• отработанное масло.

Чем разбавить пушечное сало для обработки мы выяснили, теперь займёмся подготовительным этапом.

Подготовка перед нанесением пушсала на днище автомобиля

Приступая к столь ответственным процедурам, нужно заранее запастись требуемым инструментом, ну и собственно материалом для обработки. Купить пушсало можно в любой момент в любом автомагазине — смесь эта в народе весьма популярна.
Итак, что конкретно нам понадобится:

• пушсало в ведёрке либо банке;
• средство для разведения состава;
• электрическая плита;
• кисточка малярная;
• шприц.

Далее, подготавливаем сам автомобиль. Здесь потребуется демонтировать все пластиковые элементы, которые будут препятствовать процессу нанесения защитного материала. Затем промываем поверхности, которые в дальнейшем подвергнутся обработке и очищаем следы коррозионных образований. Следующим шагом является обезжиривание обрабатываемой поверхности посредством уайт-спирита.

Теперь настало время заняться подготовкой пушсала. Процесс являет собой разогрев и доведение материала до состояния густой сметаны. Для разогрева лучше всего использовать электроплитку, а сам состав во время прогрева нужно непрерывно помешивать. Приблизительно через пару минут после завершения операции, следует добавить в расплавленную массу растворитель — 4:1. Всё — защитная консистенция готова к применению.

Обработка днища автомобиля пушечным салом

Как правильно наносить пушечное сало? Здесь потребуется довольно высокая скорость нанесения состава, а причина этому проста: пушсало быстро застывает и приобретает исходное состояние. На крупные поверхности состав наносится малярной кисточкой, а располагать транспортное средство лучше всего на смотровой яме.

Мазать нужно широкими мазками и толщина каждого слоя должна быть 0,3-0,4 мм. После соприкосновения с холодной кузовной поверхностью раствор быстро схватывается, а после его застывания, поверх нужно наносить ещё один слой.

Конечно, было бы глупо заниматься обработкой только наружных поверхностей. Досконально изучите внутреннее пространство вашей машины, наверняка в салоне найдутся металлические элементы, на поверхность которых не помешает нанести некоторое количество защитного материала. Ведь влага проникает внутрь автомобиля посредством щелей, тем самым способствуя образованию ржавчины на некоторых участках.

Обработка больших поверхностей, как правило, не вызывает особых затруднений, однако, имеют место и более труднодоступные участки. Так, придётся внедрять спецсредство в пороги и дверные проёмы, далее находим технологические отверстия и заливаем защитный материал в полости.

Обработка днища пушечным салом должна выполняться качественно — вы должны уделить внимание каждой детали.

Отзывы автомобилистов

1. «Пришлось заняться ремонтом старенькой «семёрки», да походу дела подумал, что неплохо бы было заняться ещё и антикоррозионной обработкой, если уж такой случай выпал — лазить под машиной. В качестве защитного материала было выбрано пушсало «Ойлрайт». Ведёрко с составом было 2-х килограммовое с удобной крышкой, впрочем, как и на всех тарах, изготовленных из пластика.

Выглядело пушечное сало в заводском исполнении так:

После обработки я остался удовлетворён результатом — пока ничего вроде бы не вылезло, а авто откатало с салом уже целую зиму.

Применять вещество было достаточно просто: состав был разогрет до жидкого состояния, а для достижения большей эффективности, смешал пушсало с мовилем. Наносить можно посредством шприца, кисти, или же пневматического пистолета, у кого имеется, конечно. Одного слоя вполне достаточно, у меня на «семёрку» ушло 1,5 ведра. Себестоимость одной такой ёмкости — 180 р. Считаю такой ценник доступным, особенно для обработки отечественных моделей.

Однако было и то, что мне не понравилось — это запах! Воняет довольно сильно и лично моё мнение — в салоне авто сало лучше не применять. Выветриться то оно может, вопрос только в том, сколько времени это займёт? Ездить с комфортом уже не получится.

За качество могу поставить пятёрку и рекомендую к применению всем автолюбителям».

2. «Российская зима — вот настоящее испытание для автомобилей, особенно не предназначенных для эксплуатации в таких суровых условиях. Обледенелые дороги посыпаются самыми разнообразными солевыми составами, которые, естественно, для наших 4-колёсных железных друзей вредны. Многие владельцы переводят свои транспортные средства в зимний режим, вот и я решил как-то защитить своего любимца, для чего было приобретено пушечное сало, предназначенное для защиты кузова автомобиля и других металлоконструкций от коррозии и влаги.

Берём и каким-нибудь подходящим предметов накладываем его в железную тару, так как массу придётся разогревать на огне. Для придания более текучего и жидкого состояния добавил мовиль и солидол, также можно добавить «отработку» либо нигрол. Намазывал кисточкой, а труднодоступные места заливал обычным шприцем с аптеки.

Сказать могу такое — стоит немного (190 р.), а защищает при этом надёжно. Сильного запаха у заводского материала я не заметил, но, после добавления перечисленных веществ, он таки появляется, причём едкий и выветривается эта нечисть на протяжении одной недели.

Брать советую всем — не пожалеете!»

3. «Просто великолепное средство! Защищает днище машины, особенно в суровые зимы, без всяких вопросов. Реагенты и прочая напасть пушечному салу не страшны, материал надёжный, проверил на себе».

4. «Перед всеми без исключения автолюбителями постоянно стоит вопрос — как сохранить кузов своего драгоценного авто. Идеальным решением для меня оказалось пушсало, которое просто превосходно подошло всей нижней части моего автомобиля. Обладая густой консистенцией, пушсало толстым слоем ложиться на поверхность металла создавая 1-миллиметровый защитный антикоррозионный слой. Покрытие практически не вымывается водой, так что, о защите можно не беспокоиться около трёх лет. А кроме того, если сделать всё крайне скрупулёзно, то при правильном соблюдении процедуры нанесения защиты, вы можете получить дополнительную шумоизоляцию, что нельзя не заметить.

О применении пушсала не пожалел — оправдало себя на 100%».

5. «Использовал для обработки днища свей машинки разнообразную битумную мастику — думаете доволен остался? Отнюдь! Со временем эти чудо-составы высыхали и лопались. А вот теперь хочу поведать о результатах применения пушсала. После внедрения остался доволен в крайней степени, теперь моей любимой тачке всё нипочём. Однозначно я в жизни лучше антикоррозионного средства ещё не видел — можно смело применять, жалеть будет не о чём».

Как видим, пушечное сало обработка автомобиля отзывы, говорят сами за себя.

Заключение
Вывод прост и очевиден: пушсало — это недорогое, простое в применении и эффективное антикоррозионное средство, пользующееся у автомобилистов особой популярностью.

ОБРАБОТКА СКРЫТЫХ ПОЛОСТЕЙ МОВИЛЕМ — Piton

Автоконсервант Мовиль PITON — современное средство. Почему?

Погодные условия  влияют на состояние любого автомобиля. С течением времени кузов, скрытые полости автомобиля начинают ржаветь. Если вовремя не позаботиться об антикоррозийной защите кузова, днища, и внутренних полостей, они могут сгнить. 

Закрытые полости кузова, которые подвержены коррозии:

• Передняя стойка крыши. Из-за разницы температур на улице и в салоне автомобиля возникает конденсат, который  накапливается и со временем приводит к коррозии.
• Пороги. Отверстия в порогах пропускают влагу, которая способствует образованию ржавчины.
• Внутренняя поверхность багажного отсека. Обычно стенки багажного отсека выстелены материалом из войлока. Войлок хорошо впитывает и удерживает влагу. Это способствует появлению ржавчины.
• Лонжероны. Конденсат приводит к появлению коррозии.
• Пространство между задними крыльями и колесными арками (в багажнике).
• Полы в салоне. Сырость, которая попадает вместе с обувью в дождливую погоду, способствует разрушению металла.
• Внутренняя поверхность двери. Уплотнители стекол пропускают влагу, поэтому стыки дверей ржавеют.
• Места под уплотнителями дверей. Влага накапливается, образуется плесень и ржавчина.

Автолюбители интересуются, чем обработать скрытые полости автомобиля.
Как же бороться с коррозией?
На форумах советуют обработать скрытие полости авто «пушсалом».
«Пушсало» — консервирующая нефтяная смазка, которая была очень популярна лет 20-30 назад.
Некоторые автолюбители склоняются к обработке своего автомобиля пушечным салом, объясняя это надежностью и экономичностью. Однако это не так.
«Пушсало» — пережитки прошлого. Почему?
«Пушсало» — это не готовое средство, которое сразу можно наносить на скрытые полости. Его нужно разбавить отработкой, нигролом, парафином и т.д. Опытные мастера знают как правильно, и в каких пропорциях приготовить средство. Однако новичкам будет сложно. 

Средство необходимо разогревать на водяной бане до текучего состояния и сразу же наносить на металл. При высоких температурах, особенно летом, «пушсало» может вытекать из технических отверстий скрытых полостей.
На рынке давно есть более современное и надежное средство — Мовиль.
Как работает Мовиль? 

Воздух и влага — основные причины разрушения металла. Мовиль изолирует кузов от атмосферных воздействий. К тому же, благодаря действующему веществу — ингибитору, автоконсервант борется с уже начавшимся процессом коррозии.
Автоконсервант Мовиль — современное средство. Почему?

• В составе содержатся специальные присадки, которые вытесняют влагу.
• Обработку кузова Мовилем можно проводить, не снимая битумную мастику. Он сочетается со всеми видами антикоррозийных покрытий.
• Мовиль наносится как на чистый металл, так и на любое лакокрасочное покрытие.

Купить Мовиль можно в аэрозольном баллоне или в специальном баллоне под пистолет. Ели Вы хотите обработать скрытые полости автомобиля своими руками, Мовиль спрей — это то, что нужно.

Обработка скрытых полостей своими руками Мовилем PITON в аэрозоле. Обработка внутренних поверхностей двери

1. Встряхиваем баллон 2-3 минуты, чтобы размешать содержимое.

2. В комплект входит трубка с латунным наконечником. Через специальные технологические отверстия вводится трубка. Отверстия находятся внизу крыла. Если Вам сложно их найти, можно посмотреть инструкцию: карта сервисных отверстий.    

3. Спустя несколько часов после обработки можно ехать.
4. Если баллон не был полностью израсходован, очищаем клапан. Для этого переворачиваем баллон распылительной головкой вниз, выдуваем содержимое до обесцвечивания струи. Теперь Мовиль в аэрозоле не засохнет, и можно им пользоваться в будущем.
Как мы убедились, Мовиль в баллончике — это удобство и универсальность. Лучше купить Мовиль в аэрозоле и позаботиться об автомобиле уже сейчас, чем потом бороться с ржавчиной.

Простая самоделка для обработки авто мовилем

Всем привет, сделаем сегодня очень функциональную самоделку, для обработки автомобиля антикоррозионным материалами, в данном случаи — мовилем.

Наша самоделка в первую очередь нацелена на обработку внутренних, скрытых полостей, такие как двери, багажник, пороги, лонжероны, но при желании можно наносить и на внешние.

Для тех, кто думает, что обработка внутренних полостей — это лишняя трата денег, лишняя трата времени и материалов, и т.д., то это не так. Бывает, например, порог внешне выглядит прекрасно, а вот изнутри он уже достаточно подустал, очаги коррозии уже практически сквозные. Вот чтобы этого не происходило, коррозия не прогрессировала изнутри и нужно обрабатывать кузов автомобиля с внутренней стороны.

Эта самоделка очень простая, её может сделать каждый и пользоваться ей может тоже каждый, лишь бы было желание и время.

Нам понадобится; пустая пластиковая бутылка, сосок от камеры и шланчик.

Вот о шланге немного подробнее.

Такой шланг стоит на вакуумной системе автомобиля mercedes, а именно mercedes w124, w123, 190, всё там стоит на таких шлангах, именно управление корректором фар и т.д., потом центральные замки на автомобилях audi, volkswagen, таких как b3, b4 audi a6 c4. Вот насколько мне известно — это те автомобили, у них на сто процентов стоят такие шланги, их раздобыть не составит никакого труда на любой разборке. Если вдруг ничего не нашли, можно подобрать от чего-нибудь похожее, далее поймёте, как и что.

Итак, берём пробку от бутылки и пробиваем (проковыриваем) отвертками два отверстия, одно под шланг, второе под сосок.

Пробиваем отверстие и вставляем сосок изнутри, так чтобы он заходил плотно.

Введите электронную почту и получайте письма с новыми поделками.

Вот он плотно вошёл и пробка его обжала,

берём отвертку поменьше и пробиваем отверстие под шланг.

просовываем шланг

Засовываем его так, чтобы он доставал до дна бутылки.

Далее, откручиваем пробку, берём большую иголку и отступим сантиметров 5 от крышки и сделаем небольшое отверстие в шланге.

Всё, наша самоделка готова. Обрабатывать мы будем мовилью.

Мовиль нужно разбавить до вязкости, чтобы было проще сравнить примерно с вязкостью тормозной жидкости. Разбавляем тем, чем рекомендует производитель мовиля. После разбавления, мовиль нужно процедить, потому что сами понимаете, если этот шланг начнет забиваться, то это будет проблема.

Процеживаем через сеточку, эта сеточка диаметром ячейки, где-то около 2 миллиметров.

Можно взять, что нибудь похожее на сеточку.

Заливаем его в бутылку.

Запускаться наша самоделка будет от простого компрессора и аккумулятора, можно просто компрессор вставить в прикуриватель.

В двух словах объясню, как устроена наша самоделка. Мы подключаем компрессор, из-за того, что у нас пробито отверстие у пробки в шланге, мовиль идёт с воздухом, то есть часть идёт мовиля, часть воздуха, и т.д. И этот воздух, пузырьки воздуха, которые идут в череду с мовилью создают пульсацию и это пульсация под концом разгоняет мовиль и выталкивает с более большой скоростью. И достаточно будет небольшого давления, чтобы залить внутренние полости своего автомобиля.

Как это будет происходить???

Например: В любом автомобиле, в дверях есть отверстия, они небольшие, большой шланг сюда не пройдет, а вот маленький вполне пролезет.

То есть, можно нашей самоделкой легко залезть в любое отверстие и там налить мовили.

Включаем компрессор и заливаем мовилем, то что нужно залить. Теперь для примера я переверну дверку и посмотрим на результат с обратной стороны.

Заливает всё достаточно качественно.

Подведём итог, самоделка очень простая и может сделать абсолютно каждый, у кого есть желание и время.

Конечно можно этого ничего не делать и загнать автомобиль в специализированный автосервис, вам всё сделают, но эта статья для тех, кто хочет делать, что-то своими руками.

Обрабатывать автомобиль можно не снимает дверных карт, карт багажника, не снимая подкрыльника, именно труднодоступные места не разбирая облицовки.

Расход очень мизерный, потому что у нас, часть мовиля мешается с воздухом, а вот если отверстие в шланге не проделать, мовиль просто выгоняется за считанные минуты, а благодаря воздуху создается пульсация, создается такая смесь, практически туман, который будет оседать на внутренних полостях нашего автомобиля создавая антикоррозионную защиту.

Как обработать мовилью автомобиль

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

«Мовиль» является антикоррозийным составом, которые используются в ремонтно-кузовных работах в автомастерских для защиты кузова и металлических элементах авто от ржавчины. «Мовиль» прост в использовании, но для создания максимально надежного защитного слоя, который будет максимально долго защищать кузов, следует помнить об основных правилах нанесения этого средства.

Самостоятельная обработка автомобиля «Мовилем»

В отличие от элементов трансмиссии и двигателя, которые после капитального ремонта по внешнему виду практически не отличаются от новых, кузов может сохранить многие скрытые дефекты, которые после закрашивания могут быть не видны, но от этого их опасность не уменьшается. Речь идет об очагах коррозии, которые при непрофессиональном подходе трудно и порой невозможно полностью нейтрализовать.

В результате приходится либо латать образующиеся сквозные отверстия от коррозии, либо проводить более основательные работы вплоть до полной замены поврежденных элементов кузова. Избежать этого можно, применяя антикоррозийный состав «Мовиль», который является отличным профилактическим средством от ржавчины. Существует несколько видов этого антикоррозийного состава, и каждый из них решает определенные проблемы. Вне зависимости от этого при нанесении следует придерживаться общих основных правил.

Как правильно наносить «Мовиль»

Все виды средства «Мовиль» наносятся с помощью специального устройства в виде пистолета для распыления. Такой способ обработки способствует наиболее глубокому проникновению средства в поврежденные участки и его равномерному распределению по поверхности кузова. Если кузов был предварительно обработан любым видом синтетической мастики – нанесение «Мовиля» не рекомендуется. Но средство можно использовать, если кузов обрабатывался перед этим битумной мастикой. Через образованный ею слой антикор все равно будет проникать к металлической поверхности детали.

Другие основные правила нанесения «Мовиля» заключаются в следующем:

1. Состав не следует наносить на резиновые прокладки и заглушки, так как активные вещества «Мовиля» могут разъедать резину.
2. Перед нанесением средства обрабатываемую поверхность необходимо зачистить от ржавчины и загрязнений и обезжирить с помощью растворителя или других специальных средств.
3. Оптимальная температура для распыления «Мовиля» варьируется в пределах +10-+30 градусов, поэтому такие работы лучше проводить в закрытых мастерских или отапливаемых боксах.
4. Перед тем, как основательно обрабатывать поверхность кузова, рекомендуется распылить небольшое количество «Мовиля», чтобы увидеть, с какой интенсивностью производить нанесение для оптимального растекания по поверхностям.
5. В среднем расход средства при учете его нанесения одним слоем составляет около 400 граммов на квадратный метр. При нанесении второго и последующего слоев расход следует рассчитывать индивидуально.

Окончательное высыхание «Мовиля» происходит за два часа, после чего исправить недостатки покраски уже невозможно, поэтому во время проведения работ следует распылять средство аккуратно и сразу обирать ее излишки и устранять образующиеся подтеки.

На тему антикоррозийной обработки уже очень много сказано-пересказано и сломано копий о головы друг друга. Это почти как религия. Это почти как «тосол» и антифриз. Это точно так же, как выбор масла. 🙂 Я просто поделюсь с вами единственно верным вариантом антикоррозийной обработки своими руками…

Ладно, шучу конечно. Наверняка вы тоже уже начитались множество статей, где люди варят адовые смеси из мовиля-мастики-солярки-негрола-пушсала-отработки-пластилина-парафиновых свечек и крыльев златоглазок. Возможно они неплохи, но вот необходимость и эффективность каждого компонента, а главное долговечность, обычно остаются туманны. На вопрос «как оно через 10 лет» обычно отвечают что машина продана, а эффективность можно оценить только через 7-8 лет после обоработки. Это не говоря про вонизм и вред для здоровья. Я же расскажу вам про свой вариант антикоррозийной обработки своими руками, доказательством эффективности которого послужит четвёрка. Сейчас ей уже 30 лет, но нет ни одного пятнышка ржавчины. Не надо думать, что она хранится в гараже в сферическом вакууме. Ей тоже неплохо достаётся и дождиков, и грязевых ванн. Гаража у неё нет, обычно она хранится на даче под открытым небом или в Москве прямо на улице среди хлоридов натрия, магния, кальция и чёрта лысого.

Антикор по этому рецепту был сделан ей пятнадцать лет назад, в 2004 году и с тех пор ни разу не обновлялся. Затем эта технология неоднократно повторялась на огромном количестве разных машин с отличным результатом. Почему бы не отдать в антикор-центр? Я не жлоб, и человек не совсем бедный, но! Я пока ни разу не видел, чтобы кто-то, за любые вообще деньги, качественно антикорил чужую машину. Тем более, правильными препаратами.

Как обычно, сначала немного теории. Как гниёт машина? Очень просто — изнутри. Меня крайне умиляют люди, усердно намазывающие по низу кузова мастику и антигравий, думая, что теперь-то двери и пороги уж точно не заржавеют. Если поцарапать краску до металла снаружи, ждать дырку надо лет десять. Но изнутри, например в пороге, достаточно всего одного маленького очага коррозии. Если он там появится, примерно через 3 года гарантирована сквозная дыра: раствор воды и реагентов быстро сделает своё дело. Если вы переварили те же пороги, то без обработки хватит их ровно на 2 года. По сравнению со внешней, развивающаяся внутри полостей коррозия почти всегда более обширна. К моменту вылезания наружу она захватывает внутри большу́ю площадь. Поэтому, если вы увидели на пороге пузырь вздувшейся краски, с большой вероятностью это уже дыра с палец толщиной.

Механизм действия абсолютно любых средств на основе воска или мастики — это защитная плёнка на металле. Ингибиторы в их составе — это маркетинговый ход, после высыхания плёнки они уже никакой роли не играют. Поэтому плёнка антикора — единственный барьер перед коррозией. Почему же машины, обработанные тектилами/мовилями/мастиками всё равно гниют? Со временем парафиновое покрытие теряет эластичность, трескается и в нём появляются микропоры, через которые влага попадает к металлу. То же касается и мастики на днище. Многие видели, как старая мастика сползает, стоит только чем-нибудь её поддеть.

Внутри с мовилями картина аналогичная, просто этого не видно. Вернее, видно, когда уже поздно 🙂 Пара примеров. Нексия, 2006 год. Была обработана обычным парафиновым антикором типа TECTYL или WAXOYL. Весь низ добротно обработан, никаких непрокрасов нет. Диагноз — замена порогов, дверей и кучи ещё всего. Как же так?

Второй пример — шестёрка 1999 года выпуска, была обработана очередным «мовилем». Обработана жирненько, смачно! Судя по потёкам, даже не один раз.

При желании, можно найти множество примеров прямо здесь, на драйв2: пример 1, пример 2. Причина всё та же — высыхание и растрескивание покрытия. Стоит ещё добавить, что парафиновый состав нельзя наносить на грязную поверхность. В инструкции к препарату обычно сказано «очистить и обезжирить». А вы видели изнутри порог машины, которой всего-то пара лет? Так что разрезаем порог болгаркой, очищаем-обезжириваем и завариваем на место. И лишь потом обрабатываем, только так будет правильно по инструкции. И то, сварной шов изнутри так же должен быть как-то зачищен и обезжирен )))

Исходя из всего вышесказанного, я сделал выводы, что правильный вечный антикор должен:
1) не высыхать,
2) содержать ингибиторы коррозии,
3) сам расползаться по внутренним полостям с помощью капиллярного эффекта,
4) пропитывать всю грязь внутри и не требовать подготовки поверхности.

Таким условиям может соответствовать только антикор на масляной основе. Но 90% продукции ML, все эти боди, тектилы, динитролы и всевозможные «мовили» на восковой основе, которая рано или поздно высыхает. На масляной основе я видел всего два антикора: канадский RUST STOP и Noxudol 700. Лично я очень давно использую RUST STOP, репутация у него безупречная. Но как обычно есть нюансы, которые перечеркивают все плюсы. РАСТ-СТОП А для скрытых полостей слишком жидкий и со временем весь вытекает. Обработку придётся повторять раз в год-два. РАСТ-СТОП Б для днища нормально ничем нельзя разбавить, поэтому внутрь так просто его не загнать. Если использовать его по назначению, на днище, то он не образует плёнку. Так и останется мазнёй типа вазелина. Со временем пропитает заводскую мастику и она станет такой мягкой, что её можно будет стереть пальцем. Спору нет, ржаветь не будет, но мне не нравится такая липкая мягкость на днище. Да и дороговато, 800р за литр.

Тут настало самое время упомянуть совершенно обособленный вид антикора, так называемое «пушечное сало». Этот велосипед изобрели ещё в союзе. Читаем состав: пушечное сало — не что иное, как… загущенное масло! Именно в этом секрет его легендарной стойкости к коррозии. Правда, при упоминании пушсала в дискуссии на тему антикоррозийной обработки, обычно начинается «сейчас есть в сто раз лучше», «это когда ничего другого не было», «купи нормальный современный препарат» и прочее. Ну-ну, на современные препараты я уже насмотрелся.

Только продаваемое сейчас пушсало — «совсем не торт» и часто содержит больше парафина, чем масла. Но мы обратим этот факт себе в пользу и допилим его с помощью RUST STOP’а. Раст-стоп нужен пушечному салу для лучшего расползания, уменьшения вязкости (её чрезмерное увеличение — главная причина растрескивания) и придания ему лучших антикоррозийных свойств.

Пушечное сало необходимо найти двух разных видов. Твердое, с большим количеством парафина — для днища, и мягкое, как литол — для внутренних полостей. Состав легко проверить на ощупь: твердое «пушасло» с парафином не будет липнуть к рукам. Выбирайте сало любой фирмы, принципиальной разницы нет. Я брал двух от разных фирм: OIL RIGHT и БиКар.
Ойлрайтовское пушечное сало не образует плёнку, оно всегда мягкое. Примерно как литол-24 и больше всего похоже на классическое пушсало из СССР. Его я использую для внутренних полостей, разбавленным раст-стопом 3 к 1. Т.е. на одну банку пушсала 2кг требуется 650мл раст-стопа.

БиКаровское пушечное сало твёрдое, т.к. содержит парафин, а вот самой сути — масла — в нём, как мне кажется, очень мало. Его, разбавленным раст-стопом 4 к 1, я наношу на днище. Т.е. на одну банку 2кг требуется 500мл раст-стопа. Раст-стоп А и Б отличаются только наличием тиксотропного загустителя у раст-стопа Б и розовым красителем у раст-стопа А. Действующих веществ в них одинаковое количество. Я рекомендую разбавлять только раст-стопом Б для днища, т.к. на тиксотропный загуститель не действует высокая температура и летом в случае чрезмерного нагрева на солнце это придаст составу чуть большую стабильность. И в случае необходимости, его можно использовать в чистом виде для устранения непрокрасов (например, внутри двери или арки колеса) без нагревания. Раст-стоп Б очень неохотно растворяется в жидком пушсале, т.к. температура на тиксотропный загуститель не действует. Так что терпение, мой друг, и ещё раз терпение.

Летом этот антикор разогревается на солнце и начинаются волшебные метаморфозы. Благодаря капиллярному эффекту он ползёт по всем поверхностям, даже вверх, пропитывая каждую трещинку. Это будет происходить каждый год, и с каждым годом антикоррозийная защита будет только усиливаться, а не трескаться. Что самое приятное, не надо с этим морочиться регулярно — достаточно одной обработки на весь срок службы машины.

Технология обработки несложная, но мутроная и грязная. К этому сразу нужно быть морально готовым и запастись терпением. Нужна плитка, кисточки, медицинские шприцы (проще всего достать 30мл, штук 5) и обязательно строительный фен. Сначала пушсало разогревается на плитке до жидкого состояния. Когда оно полностью станет жидким, в него добавляется раст-стоп и смесь перемешивается. Не надо перегревать и кипятить сало, чтобы оно меняло цвет! Потом шприцем разогретый жидкий состав загоняется во все внутренние полости по технологической карте обработки конкретного автомобиля, с одновременным прогревом целевой поверхности строительным феном или плиткой. Пороги я предварительно прогревал той же электроплиткой, в которой растапливал сало. Затем кистью смесь из твёрдого пушсала и раст-стопа наносится на днище, предварительно разогретое электроплиткой или строительным феном — тогда пушсало ложится просто идеально и отлично впитывается. Днище обрабатывается по квадратам, по размеру нагревательной способности плитки/фена.

Благодаря гнилой шестёрке у меня имеется бесценная схема ключевых гниющих мест на классике 🙂 Особое внимание нужно уделить стойкам лобового стекла, столбам передней подвески (из-под капота 2 отверстия), усилителям брызговика (треугольники с 2мя отверстиями справа от бардачка и слева панели приборов), верху задних дверей около ручки, солдату, чашкам пружин, задней и передней панелям под бамперами. Я не говорю про лонжероны-пороги-крылья, это само собой.

И под конец блиц-опрос. Отвечу на самые часто задаваемые вопросы из комментариев и лички:

Геморно? Да! Грязно? Очень! Но оно того стоит. Конечно, проще и быстрее компрессорным пистолетом загнать жидкий не горячий состав, но вечного антикора из этого не получится.
Обрабатывал ли я пол салона? Нет. Я считаю, что сухость в салоне — лучший и единственный известный мне рабочий рецепт для исключения коррозии. Если будет болото, хоть ведро сала вылей — результат так или иначе станет плачевным. Вот тут человек через это прошёл: www.drive2.ru/l/533807123922944113/
Чем ещё разбавить, если жалко денег/не нашёл раст-стопа? Консервационное масло К-17, рекомендацию с трансмиссионкой и сухим горючим убираю после результатов эксперимента этого человека. Лучше раст-стопа всё равно ничего нет.
А можно я разбавлю мовилем вместо раст-стопа? Мовиль-мовиль, хочу мовиль, люблю мовиль!11 То, что вы называете мовилем, а особо продвинутые ещё и по какой-то дикой нелепости мовилью — в женском роде — делают непонятно кто и где. Настоящий тру-мовиль, который, кстати сказать, не поверите, делался на основе масла, кончился вместе с СССР и больше не появится никогда, смиритесь. Но пробуйте на здоровье, если лень учиться на чужих ошибках.
Можно ли наносить на голый металл? Конечно можно, хотя я рекомендую всегда сначала грунтовать эпоксидным грунтом. Здесь же приведу рецепт феншуйного ЛКП: металл зачищается от ржавчины → травится преобразователем (или наносится кислотный грунт) → акриловый грунт (изолятор) → эпоксидный грунт → акриловая краска (либо акриловый грунт → база → лак). Но когда я варил шестёрку, мазал на голый металл. Всё прекрасно держится, только слой получается тоньше.
Как клеить шумоизоляцию? Сначала вы клеите шумоизоляцию, потом наносится антикор по контуру и швам. Это верно для любого антикора. На сало сверху не приклеится ничего.
А можно наносить по заводской мастике? Можно и нужно, хоть по заводской мастике, хоть чему угодно, включая уже начинающуюся ржавчину. Только зачистить от отваливающихся частей и грязи, чтобы не было полостей под многослойной ржавчиной. Хотя в таких случаях обычно уже пора варить. Зачищать можно без фанатизма, без обезжиривания, без болгарки. Просто чтобы был виден слой прежнего антикора или неотваливающейся ржавчины.
Хочу облегчить ацкий труд, как насчёт распыления мовильником/антигравийным пистолетом? У меня лично ничего хорошего из этих экспериментов не вышло. Смесь в полёте застывает и на поверхности получается консистенция «воздушный творожок чудо». Кто не видел — купите, заодно попробуйте, вкусно. Всё в пузырьках, а поверхность не пропитана. Актуально только если греть, и втирать кисточкой, но тогда и облегчения никакого особо нет. К тому же приходится постоянно греть сам инструмент, очень быстро забивается.
Говорят можно разбавлять уайт-спиритом или бензином, чтобы не греть, но я так не делал из соображений безопасности.
На сколько хватит такого антикора? Вопрос хороший. Процесс полимеризации масла и испарения лёгких фракций состава всё равно идёт, а именно они отвечают за эластичность и адгезию. Поэтому я вас обманул, это не вечный антикор и хватит его примерно лет на 50. На четвёрке за 15 лет состав стал чуть твёрже, чем свежак. Весьма вероятно, что ещё лет через 40 он всё-таки затвердеет так, что начнёт отваливаться. Тогда моим внукам придётся повторить.
Нахрен надо, иномарки не гниют! Гниют. Особенно в москве, с особым рвением. «Вы просто поверьте, а поймёте потом».
А можно ли намазать мастику, хоть куда-нибудь, хоть зачем-нибудь. Нет, мастика — это абсолютное зло. С чем бы её ни смешай.
Какое количество нужно на легковую машину? При аккуратном равномерном нанесении хватит 2кг + 2кг сала разных видов + 1л раст-стопа Б. Версию А покупать вообще не надо, только Б. Если заливать «по уши» и вообще отнестись с фанатизмом, берите 4+4+2. Но это очень проблематично впихнуть, да и польза вряд ли будет больше от количества. Единственное, на днище можно мазать побольше.
А как же потом её варить? Свою шестёрку я сначала всю гнилую отантикорил, а потом варил. Все же так делают, правда? 🙂 Первый способ — стравить пушсало нафиг с помощью того же фена. Нагрел — всё стекло — вари. Второй способ — забить. Да, будет капать, гореть, но горение сало не поддерживает, тухнет как только остынет. За время сварки я два раза палил шестёрку. Первый раз загорелась шумка, второй раз — проводка подкапотки при проварке столба. Сало не сильно мешало.

И ещё одно неоспоримое преимущество моего рецепта — он безвреден для здоровья и не воняет. Особенно это касается любителей отработки, отработанное масло является довольно сильным канцерогеном.

• Мовиль для авто: как пользоваться?
• Что такое Мовиль
• Подготовка автомобиля перед обработкой
• Как наносить Мовиль правильно
• Какой Мовиль выбрать, богатство предложений на рынке

Ржавчина на кузове авто – это головная боль многих автомобилистов. Как с ней бороться, чтобы со временем машина не превратилась в кусок ржавого железа? Сегодня рынок автохимии предлагает разные активные средства защиты автомобиля от разрушающего действия коррозии. Среди них – «Мовиль» с преобразователем ржавчины. Что же такое «Мовиль» и как им правильно пользоваться?

Что такое Мовиль

«Мовиль» – это универсальный антикор для скрытых полостей автомобиля. Но кроме этого, «Мовиль» используют для обработки днища авто, особенно когда машину ставят на консервацию. В состав «Мовиля» входит машинное масло, растворитель, ингибитор коррозии и добавки, которые придают этому автоконсерванту свойства текучести и способность вытеснять остатки влаги с любых поверхностей: окрашенных и неокрашенных.

Чем хорош «Мовиль»? При нанесении автоконсерванта на поверхность образуется тонкая маслянистая пленка, которая предотвращает образование ржавчины. Таким образом, поверхность металла полностью изолируется от попадания влаги и воздуха – главных виновников коррозии. Если очаги ржавчины уже есть, то ингибитор в составе данного средства начинает сразу активно уничтожать ржавчину.

Что нужно знать об особенностях средства «Мовиль»:

• Наносится на любую металлическую поверхность: окрашенную или нет.

• Не нуждается в дополнительной сушке.

• Покрывает поверхность тонкой герметической пленкой, препятствующей попаданию влаги на незащищенный металл.

• Не агрессивный к краске и металлу.

• Агрессивный к резине.

• Несовместим с синтетическими мастиками.

• Прекрасно проникает в труднодоступные места авто.

Подготовка автомобиля перед обработкой

Перед обработкой антикором автомобиль надлежит обработать:

1. Помыть машину. Если обрабатывать нужно днище, то его моют на подъемнике: струей горячей воды с давлением 60-100 атмосфер.

2. Просушить поверхность.

3. Устранить дефекты на поверхности металла. Если есть рыхлая ржавчина – убрать ее.

4. Нанести антикор. Подсохшая пленка создаст защитный слой в 40-60 мкм.

Как наносить Мовиль правильно

Препарат «Мовиль» наносится при помощи специального пистолета. Распыление под давлением позволяет «Мовилю» проникнуть во все щели и углубления, которые могут быть подвержены коррозии. На открытых участках допускается нанесение препарата кисточкой.

«Мовиль» можно наносить на поверхность, ранее обработанную битумной мастикой: средство все равно проникнет во все поврежденные места и надежно законсервирует металл. Если на поверхность ранее была нанесена синтетическая мастика, то применять «Мовиль» категорически запрещено. Следите, чтобы «Мовиль» не повредил резиновые элементы авто.

Советы по нанесению средства «Мовиль»:

• Очистить поверхность от грязи и вздувшейся ржавчины.

• Рекомендуется обезжирить поверхность.

• Распылять «Мовиль» лучше при температуре от +10 до +30 градусов.

• Наносить «Мовиль» следует в 2-3 слоя.

• Наносить средство нужно равномерно. Внимание! Сначала нанесите препарат на багажник или дверь, и посмотрите, как он растекается. Тогда вам легче будет сориентироваться в методике распыления (вам важно, чтобы не лило).

• Расход препарата на 1 слой: 400 г на квадратный метр.

• Полное высыхание – через 2 часа.

Если «Мовиль» попадает на краску, то отмыть его потом крайне сложно. Если капли средства попали на краску, то убирайте подтеки сразу. Если на некоторых технологических отверстиях есть заглушки – снимите их: «Мовиль» сможет проникнуть в такие недоступные места через отверстия под заглушками.

Какой Мовиль выбрать, богатство предложений на рынке

Выбор марки «Мовиля» не влияет на качество защитной пленки на поверхности металла. Автоконсервант «Мовиль» может быть разливной и в баллонах (под давлением). Разливной «Мовиль» подходит для нанесения кисточкой и для заправки специального пистолета. «Мовиль» в баллонах сразу можно распылять. Если вы собираетесь проработать средством труднодоступные места, но у вас нет краскопульта, то покупайте «Мовиль» в форме аэрозоля.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

как пользоваться аэрозолем, наносить спрей, что это такое, сколько сохнет, как долго, состав, для скрытых полостей кузова автомобиля, антикор по ржавчине, какой лучше, обработка своими руками, жидкий, инструкция по применению, для чего нужен, чем разбавить, рейтинг, автоконсервант, масло

Автор AutoHam На чтение 12 мин.

⭐⭐⭐⭐⭐Кузов любого автомобиля подвержен коррозии. Ускоряют разрушение металла влага, высокая температура воздуха, соль и другие антигололедные реагенты на дорогах. Без антикоррозионной обработки транспортное средство ржавеет намного быстрее. Защитить кузов помогает применение мовиля для авто. Наносить такой антикор своими руками несложно, главное — соблюдать условия и алгоритм выполнения работы. Не менее важно правильно определить, какая разновидность мовиля подходит для вашей машины.

Описание мовиля

Опытные водители знают не понаслышке, что такое мовиль: это средство на основе олифы и моторного масла для активной защиты кузова от коррозии. Состав был разработан совместными усилиями русских и литовских ученых еще в Советском Союзе. А слово «мовиль» произошло от названий городов Москва и Вильнюс. По эффективности новый антикор превзошел применяемый на тот момент «Тектил-309», созданный ранее в Швеции.

Мовиль предназначен для внутренней обработки скрытых полостей кузова.

Его еще называют битумной мастикой, автоконсервантом порогов. Сегодня он выпускается многими отечественными и зарубежными производителями.

Отличие от других антикоров

Прежде всего мовиль отличается от остальных антикоррозионных средств своим составом. Его постоянные компоненты — это олифа, моторное масло, ингибиторы коррозии и растворитель. По сравнению с мастикой и тектилом он менее стоек к механическим повреждениям. По этой причине его нецелесообразно применять, если у авто нет брызговиков или при эксплуатации машины в экстремальных условиях, на каменистых участках, на дорогах с обилием щебня и гравия.

Особенные компоненты состава

Кроме основных составляющих, в мовиле могут присутствовать:

• парафин для придания покрытию водоотталкивающих свойств;
• тиксотропные соединения — вещества, влияющие на вязкость;
• кальция сульфонат — загуститель, который также повышает устойчивость слоя к высоким температурам;
• ароматизаторы и др.

Разновидности мовиля

Кроме автоконсерванта без дополнительных добавок, существуют специальные виды мовиля:

1. С преобразователем ржавчины — его можно применять без предварительного удаления имеющейся коррозии. Средство содержит полимерные смолы, образующие на поверхности защитную пленку, и ингибиторы-пенетранты, которые трансформируют оксиды железа в некорродирующие молекулы.
2. С цинком — особенно эффективен против действия соли и других дорожных реагентов. Его рекомендуется использовать осенью и зимой. Максимальный эффект достигается при нанесении на полностью очищенные от ржавчины детали.
3. С бронзой — повышает прочность и теплостойкость защитного покрытия. Выбрать его можно для обработки наиболее уязвимых частей кузова: колесных арок, днища, порогов. Средство рекомендуют покупать для летнего периода, когда машина эксплуатируется при высоких температурах воздуха.
4. С силиконом — имеет повышенные гидрофобные (водоотталкивающие) свойства, изолируя металл от влаги. Он распределяется более равномерно, слой после обработки автомобиля получается гладким.

Эти разновидности стоят дороже мовиля с классическим составом, но все равно позволяют экономить деньги, время и трудозатраты.

Формы выпуска

Средство бывает жидким, аэрозольным и пастообразным. Мовиль в баллончиках может быть снабжен длинной трубочкой для удобства распыления автоконсерванта в труднодоступных местах.

Форма спрея — самая популярная благодаря удобству нанесения. Жидкий антиконсервант продается в бутылках и канистрах разного литража, пастообразный — в жестяных или пластиковых банках. Самые распространенные объемы — 400, 520, 650, 1000, 2000 и 2400 мл.

Какой лучше — аэрозольный или жидкий мовиль, — определяется площадью поверхности, требующей защиты.

Это касается и объема средства. Для грузовых авто и габаритных легковых машин выгоднее приобрести сразу большую банку антикора. Для небольших участков будет достаточно 1-2 баллончиков.

Как воздействует на коррозию

Слой мовиля герметизирует элементы кузова, защищая их от влаги, кислорода, соли и других факторов внешней среды, разрушающих металл. Ингибиторы и преобразователи ржавчины, входящие в состав, борются с уже имеющимися очагами коррозии. Они вступают в реакцию с окисью железа, переводя ее в неактивную форму.

Как работают мовили с другими добавками:

• с бронзой — увеличивают прочность покрытия;
• с цинком — защищают от электрохимической коррозии;
• с силиконом и воском — делают слой более эластичным и гидрофобным.

Для каких поверхностей подходит

Средство предназначено для обработки скрытых металлических полостей кузова — порогов, стоек, колесных арок, лонжеронов, днища, карманов дверей, стаканов, фарных кожухов. Наносить его можно на сухую и влажную поверхность, с коррозией или без нее, с лакокрасочным покрытием или без такового. Следует избегать попадания мовиля на резиновые, стеклянные, пластиковые и другие детали, которые выполнены не из металла и не нуждаются в защите от ржавчины.

Также автоконсервант не используют снаружи на видимом ЛКП кузова.

Не нужно наносить антикор мовиль на поверхности, обработанные синтетической мастикой, т. к. это приводит к ее разрыхлению и отслаиванию от поверхности.

Плюсы и минусы использования

Преимущества:

• эффективно защищает элементы кузова от коррозии;
• устраняет имеющиеся очаги ржавчины, не допуская дальнейшего разрушения;
• не оказывает негативного влияния на металл, совместим с любыми видами ЛКП;
• по сравнению с другими антикорами имеет невысокую стоимость;
• обладает высокой текучестью, что позволяет обрабатывать самые труднодоступные области кузова;
• прост в применении.

Недостатки:

• имеет резкий токсичный запах, который выветривается в течение нескольких дней;
• при попадании на пластик или резину портит их;
• выглядит неэстетично, однако это небольшой минус потому, что средством обрабатывают в основном скрытые поверхности кузова;
• для удаления старого затвердевшего слоя мовиля необходимо приложить немало сил и времени.

Лучшие производителя мовиля для авто

В данный рейтинг мовилей для обработки кузовных поверхностей вошли 5 средств от разных производителей. Антикоры имеют немало положительных отзывов автовладельцев и оптимальное сочетание цены и качества.

Astrohim (Астрохим)

ООО «НПП Астрохим» поставляет на рынок 4 вида мовиля: классический, с преобразователем ржавчины, с цинком и с бронзой. Форма выпуска — аэрозольные баллоны объемом 520 и 1000 мл с трубочкой.

Мовиль «Астрохим» создает эластичный гелеобразный слой. Он не трескается при температурных перепадах и не стекает с поверхностей при нагревании. После полного высыхания образуется полутвердая нелипкая пленка.

Наносить средство данной марки допускается на ржавые и влажные кузовные полости, на старый слой антикора.

Из преимуществ потребители отмечают приемлемую цену, эффективность и хорошую текучесть, быстрое выветривание запаха. Из недостатков чаще всего называют слишком тонкую и мягкую трубочку, выраженный аромат уайт-спирита, сильные брызги при распылении аэрозоля.

Agat-Avto

Компания «Агат-Авто» выпускает аэрозольный мовиль Anti Rust Cover следующих разновидностей:

Серия	Объем, мл	Артикулы	Особенности
For every day, черные баллоны	400 и 650	FD0103, FD0104	Классический состав без особых добавок
Silverline, желтые аэрозольные флаконы	520 и 1000	SL0107, SL0108	Стандартный мовиль без дополнительных компонентов
		SL0109, SL0110	С металлическим порошком бронзы, который нужен для усиления протекторных свойств слоя
		SL0111, SL0112	С преобразователем коррозии (танином), который превращает ржавчину в неокисляющийся таннат железа
		SL0113, SL0114	С цинком, порошок которого защищает кузов при появлении очага электрохимической коррозии
		SL0115	С воском и полимерами для создания более плотной пленки, с повышенными водоотталкивающими и антистатическими свойствами. Может применяться для консервации инструмента, мото- и велотехники на длительное хранение

Автолюбители отмечают хорошее распределение составов. По отзывам, средства не затвердевают полностью, образуют эластичную пленку и лучше удаляются. Из недостатков пользователи называют необходимость длительного взбалтывания перед нанесением.

Мовиль «Элтранс»

Московская производственная компания ООО «Элтранс» выпускает несколько видов мовиля.

В аэрозольных баллонах:

• без дополнительных добавок — 400, 650 и 1000 мл;
• с бронзой — 650 и 1000 мл;
• с цинком — 650 и 1000 мл;
• с преобразователем ржавчины — 650 и 1000 мл;
• с силиконом — 650 и 1000 мл.

Мовиль «Элтранс» в жестяных банках выпускается только с классическим составом и в объеме 1 и 2,4 л.

Производитель указывает, что автоконсервант порогов создает воскообразный защитный слой с выраженными водоотталкивающими свойствами, хорошо растекается и проникает в стыки и микротрещины. Мовиль от ELTRANS допустимо наносить на влажную и пораженную коррозией поверхность. Рекомендуется делать 2-3 слоя с промежуточной сушкой в 40 минут.

По отзывам некоторых пользователей, мовиль от этой фирмы спустя несколько дней после обработки превращается не в эластичную, а в твердую как камень пленку, которую сложно удалить. Опытные автовладельцы решают эту проблему добавлением пушечного сала или средства «Раст Стоп» для скрытых полостей. Не исключено, что чрезмерное затвердение связано с несоблюдением условий нанесения (например, когда работа проводится при температуре ниже +10°С).

FENOM (российская компания)

Бренд принадлежит компании «Автохимия-Инвест». Мовиль FENOM (арт. FN414) выпускается в аэрозольном баллончике объемом 335 мл. Средство проникает глубоко в стыки и трещины, не стекает с вертикальных поверхностей. В комплекте есть гибкая трубка для труднодоступных зон. Допускается применение на окрашенных и неокрашенных поверхностях, на обработанных другими антикорами деталях.

Состав хорошо защищает кузов без обширных очагов ржавчины, удобно используется благодаря трубочке, недорого стоит. Недостатком автовладельцы считают маленький объем флакона.

ПФК «Развитие»

Мовили-НН Master Wax от ПФК «Развитие» представлены в виде аэрозоля с трубочкой объемом 520 и 760 мл и жидкости в пластиковых канистрах по 0.9, 1.6 и 2.8 кг. Помимо базовых компонентов, содержат воск и синтетическую смолу. В линейке есть классический антикор, составы с цинком, бронзой, преобразователем ржавчины.

Особенности применения мовиля

Обработка скрытых полостей кузова мовилем проводится в несколько этапов и требует соблюдения некоторых правил.

Подготовка поверхностей

Прежде чем начинать нанесение, поверхность нужно очистить от загрязнений и рыхлой коррозии.

Порядок действий:

1. Удаляют масляный налет и грязь путем мойки с автошампунем.
2. Машине дают просохнуть несколько часов.
3. Поверхность зачищают от отслоений лака и краски, вздувшейся ржавчины, обезжиривают и снова просушивают.

Перед началом работы рекомендуется защитить ЛКП, резиновые и пластиковые детали плотной бумагой или полиэтиленом, закрепив их по периметру изолентой.

Разбавка состава

Сольвент или уайт-спирит ускоряют высыхание средства после нанесения, но разбавлять ими мовиль рекомендуется не всегда. Добавлять растворитель можно в жидкое средство, но это повышает его текучесть, снижая тем самым прочность пленки. Разбавление аэрозольного автоконсерванта не предусмотрено.

Сложнее всего наносить пастообразные составы, т. к. они сильно густеют. Но специалисты советуют перед работой не разбавлять их, а осторожно подогревать на водяной бане до легкого разжижения.

Нанесение мовиля на проблемные участки

Участки кузова обрабатывают мовилем в 2-3 слоя, равномерно распределяя его по поверхности кистью или распылителем. Каждый слой просушивают не менее 20 минут, но точный интервал времени указан в инструкции. Трещины, щели и другие труднодоступные области заливают с помощью флакона с гибкой трубкой.

Первую антикоррозионную обработку мовилем производят на двери или багажнике. Это покажет, как распределяется и растекается состав, и позволит оценить расход средства и удобный способ нанесения.

Если мовиль случайно попал на верхнее лакокрасочное покрытие или шины, сразу удалите его растворителем или бензином с помощью ветоши или губки.

После обработки антикором эксплуатировать транспортное средство рекомендуется не раньше чем через 3-4 дня.

Длительность высыхания

Сколько сохнет мовиль, зависит от температуры окружающего воздуха. :

• 2 часа при +18…+23 °C;
• 3-5 часа при +10…+16 °C;
• до 1,5 часа при +25…+30 °C.

За это время автоконсервант превращается в густую плотную пленку. Для окончательного затвердевания требуется около 2 недель. Процесс загустения замедляется при повышенной влажности воздуха. Долго сохнет мовиль при температуре ниже +10°C. Другие факторы, влияющие на скорость высыхания, — концентрация и степень летучести растворителя в средстве: чем они выше, тем быстрее твердеет состав.

Меры предосторожности при работе с составом

Наносить мовиль желательно на открытом воздухе при температуре не ниже +23°C. Если работа проводится в боксе или гараже, то нужно обеспечить максимальное проветривание.

Нельзя, чтобы мовиль попадал на пластмассовые и резиновые детали (шины, колпаки и др.) и на видимое лакокрасочное покрытие, т. к. после высыхания средство будет трудно удалить без повреждения поверхности.

Во время работы соблюдайте меры противопожарной безопасности: не курите, не используйте нагревательные приборы и источники открытого огня.

В составе мовиля присутствуют легковоспламеняющиеся вещества.

Как отмыть состав с поверхностей

На деталях кузова мовиль со временем превращается в плотную пленку. Удалить ее непросто. По отзывам, бензин отмывает лишь часть слоя. Более эффективен в этом отношении авиационный керосин: им нужно размочить мовиль в течение 1-2 часов, а затем смыть состав теплой водой с автошампунем, жидким мылом или средством для мытья посуды.

Другой вариант очистки — прогреть поверхность феном, а после этого еще теплый антикор удалить жесткой губкой или ветошью, смоченной в уайт-спирите. Из прочих подручных средств эффективен изопропиловый спирт. Также можно воспользоваться раствором стружки хозяйственного мыла в скипидаре (1:1).

Смывка для битумных пятен («АиС Асбрайт Spotooff», ELTRANS, «Астрохим AC-395», 3TON, SHIMA, LAVR Antibitum, LIQUI MOLY Teerentferner или др.) и смазка WD-40 тоже неплохо отмывают мовиль с поверхности кузова, но для очищения ими нужно приложить большие усилия.

Diluting Essential Oils Guide with Dilution Chart — Loving Essential Oils

Разбавление эфирных масел — лучший способ местного применения масел. Несколько капель действительно могут иметь большое значение в разбавленном виде. Использование неразбавленных эфирных масел — быстрый способ сделать кожу чувствительной или раздраженной.

Эфирные масла очень сильные. Это одна из причин, по которой мы так их любим, но с большой силой приходит и большая ответственность (как нас учили Вольтер и Человек-паук).Разбавление — необходимый шаг к безопасному и эффективному использованию эфирных масел.

Чтобы разбавить эфирные масла, сначала вы должны выбрать масло-носитель и степень разбавления, которые подходят для вашего применения.

Все масла-носители могут разбавлять эфирные масла, что делает их безопасными для местного применения. Вы можете узнать больше о базовых маслах здесь.

Зачем разбавлять эфирные масла?

Вот 6 причин разбавить эфирные масла маслом-носителем:

1. Эфирные масла испаряются медленнее, давая им время впитаться в кожу
2. Уменьшает вероятность кожных реакций, раздражения или сенсибилизации
3. Экономит ваши деньги, так как требуется меньше капель эфирного масла
4. Облегчает нанесение эфирных масел на большие участки кожи
5. Повышает эффективность эфирных масел
6. Вы получаете дополнительные преимущества, предлагаемые маслом-носителем…Ах, да!!

Прочитав эти причины, как можно НЕ разбавлять эфирные масла! О, и лень — не лучшее оправдание.

Масла-носители для эфирных масел

Прочтите о 5 лучших маслах-носителях, любимых фанатами здесь

Масло жожоба : Мой фаворит на все времена! Жожоба — жидкий воск, имитирующий кожный жир. Не имеет запаха, хорошо хранится и не прогоркает. Жожоба оказывает смягчающее действие на кожу и является отличным маслом для волос.Хорошо работает как массажное масло или для роликов. Также является популярным ингредиентом натуральных кремов, лосьонов и других рецептов ухода за кожей.

Фракционированное кокосовое масло : без запаха и цвета, что делает его любимым маслом-носителем для использования с эфирными маслами. Оно стабильно и имеет длительный срок хранения, поэтому приобретите бутылку большего размера, чтобы использовать ее в качестве масла для ванн и других рецептов.

Масло авокадо : с высоким содержанием витаминов A и D, а также натуральных белков.Идеально подходит для сухой или раздраженной кожи. Используйте масло авокадо в кремах, лосьонах, бальзамах для губ и маслах для тела.

Масло сладкого миндаля : Замечательное масло-носитель, обладающее смягчающими, смягчающими и питательными свойствами для кожи. Идеально подходит для всех возрастов, в том числе для детей и младенцев. Избегайте, если у вас аллергия на орехи.

Масло шиповника : сильнодействующее регенерирующее лечебное масло, обладающее множеством полезных свойств. Используйте масло шиповника для ухода за зрелой кожей, рубцами и другими кожными заболеваниями.

Когда можно не разбавлять?

При ароматическом использовании эфирных масел (обоняние аромата) нет необходимости их разбавлять. Эфирные масла летучие, то есть они легко испаряются при нормальной температуре. Масла-носители считаются жирными маслами. Жирные масла не испаряются, как эфирные масла, и они намного тяжелее.

Распыляя эфирные масла, вы не хотите разбавлять масла, потому что это может повредить вашу машину. Помните, что масла-носители не испаряются, как эфирные масла.

Разбавление эфирных масел

Вот общие рекомендации по разбавлению эфирных масел. Имейте в виду, что некоторые эфирные масла имеют максимальный уровень в дерме для безопасного использования, поэтому это необходимо учитывать.

Следует отметить светочувствительность эфирных масел при местном применении, поэтому вы можете быть уверены в соблюдении правил безопасности.

Есть также некоторые масла, которых следует избегать полностью независимо от разведения для детей, беременных или кормящих женщин, а также людей с судорожными расстройствами или другими хроническими заболеваниями.

0,5% — 1% разбавление	Для эфирных масел, наносимых на лицо (ткани лица более нежные), рекомендуется разбавление 1% или менее.
1% разбавление	Для детей от 2 лет, беременных и кормящих женщин, пожилых людей, взрослых с чувствительной кожей.
2% разбавление	Для взрослых, детей от 12 лет, ежедневное использование, отлично подходит для массажных масел, лосьонов и кремов, при длительных проблемах.
3% — 5% разбавление	Для точечного лечения роллов, болей, синяков, заложенности и других временных проблем.
до 10% разбавления	Только для РЕДКОГО краткосрочного использования, используется на определенных участках, когда более низкие разведения не были эффективны.

Если вам просто нравится роликовый держатель для бутылок Octagon, изображенный здесь (и держатель «Масла» на других изображениях), просмотрите нижнюю часть сообщения, чтобы узнать, где его купить!

Разведения эфирных масел

Готовы к цифрам? До сих пор мы рассмотрели, почему эфирные масла необходимо разбавлять, какие масла-носители вы можете использовать и какой уровень разбавления вам нужен.Пришло время прикинуть, сколько капель эфирного масла вам нужно.

Здесь вы увидите количество капель, необходимое для каждой бутылки обычного размера, используемой с эфирными маслами. В него входят флаконы по 5 мл, 10 мл, 15 мл. Эти размеры могут быть в виде роликовых бутылочек или бутылочек с переработанным эфирным маслом, которые вы хотите повторно использовать для приготовления разбавленной смеси ЭО. Размеры 1 унция, 2 унции и 4 унции часто используются для масел для лица, массажных масел, масел для бороды, масел для ванн и тела и т. Д.

Я также включил несколько мерок, например, 5 мл — это примерно 1 чайная ложка или 1/6 унции.Возможно, вы просто хотите быстро отмерить количество для нанесения без бутылки, таблица покажет вам, что на 1 чайную ложку масла-носителя вам понадобится 1 капля масла для 1% -ного разбавления.

Не забудьте получить нашу бесплатную распечатываемую шпаргалку с таблицей разбавления внизу сообщения, чтобы вы могли получить их, когда они вам понадобятся.

5 мл (1/6 унции) Carrier Oil

5 мл = 1 чайная ложка 1% раствор: всего 1 капля 2% разведение: всего 2 капли 3% раствор: всего 3 капли 4% Разведение: всего 4 капли 5% раствор: всего 5 капель 10% раствор: всего 10 капель

10 мл (1/3 унции) Carrier Oil

10 мл = 2 чайные ложки 0.5% раствор: всего 1 капля 1% Разведение: всего 2 капли 2% раствор: всего 4 капли 3% раствор: всего 6 капель 4% раствор: всего 8 капель 5% раствор: всего 10 капель 10% раствор: всего 20 капель

15 мл (1/2 унции) Carrier Oil

15 мл = 3 чайные ложки или 1 столовая ложка 1% раствор: всего 3 капли 2% раствор: всего 6 капель 3% раствор: всего 9 капель 4% раствор: всего 12 капель 5% раствор: всего 15 капель 10% раствор: всего 30 капель

1 унция (30 мл) Carrier Oil

1 унция = 6 чайных ложек или 2 столовых ложки 0.5% раствор: всего 3 капли 1% разведение: всего 6 капель 2% раствор: всего 12 капель 3% разведение: всего 18 капель 4% разведение: всего 24 капли 5% раствор: всего 30 капель

2 унции (60 мл) Carrier Oil

2 унции = 4 столовые ложки или 1/4 стакана 0,5% Разведение: всего 6 капель 1% раствор: всего 12 капель 2% разведение: всего 24 капли 3% разведение: всего 36 капель 4% Разведение: всего 48 капель 5% раствор: всего 60 капель

4 унции (120 мл) Carrier Oil

4 унции = 8 столовых ложек или 1/2 стакана 0.5% раствор: всего 12 капель 1% Разведение: всего 24 капли 2% разведение: всего 48 капель 3% раствор: всего 72 капли 4% Разведение: всего 96 капель 5% раствор: всего 120 капель

Имейте в виду, что эти диаграммы являются руководством, которому нужно следовать (а не жестким правилом). При подсчете капель я обычно получаю ту упорную каплю, которая не вылезает, а потом выпадают БУМ 2 капли, ах! Но все в порядке, не о чем беспокоиться.

Ничего страшного, если в вашей смеси нет тех капель, которые рекомендуются в таблице (помните, что это рекомендация). Капли эфирного масла — действительно неточная мера, потому что вязкость масел различается, а не все используемые капельницы одинаковы, а это означает, что капли не являются единообразным измерением. Опять же, это рекомендации.

Шпаргалки по бесплатному разведению

Заполните форму, чтобы получить мгновенную загрузку всех таблиц разбавления для шести основных используемых размеров: 5 мл, 10 мл, 15 мл, 1 унция, 2 унции и 4 унции

Поделиться в Pinterest

Essentials для повседневного использования — Полная таблица разбавления эфирных масел

Не знаете, как разбавить эфирные масла для максимальной безопасности и эффективности? Тогда держите эту таблицу разбавления эфирных масел под рукой! Я держу этот и нашу таблицу разбавления KidSafe намагниченными сбоку от холодильника.Но сначала нужно уметь его читать. Поясним.

Как читать таблицу разбавления эфирных масел

Нас часто спрашивают, КАК вообще вы читаете эту книгу. Мы понимаем, что это может показаться устрашающим, но обещаем, что это не так плохо, как кажется! Важно помнить, что ВСЕГДА, когда вы наносите эфирные масла на кожу, вам нужно будет использовать масло-носитель. Эта диаграмма поможет вам найти правильное соотношение для вашей ситуации.

А для получения более подробной информации о разбавлении ознакомьтесь с нашим полным руководством по разбавлению эфирных масел!

* Чтобы получить версию для печати, щелкните здесь.

Как узнать, какую степень разбавления использовать?

Для нормального ежедневного использования мы рекомендуем степень разбавления 2%. В острых ситуациях, таких как травма или временное состояние, вы можете даже увеличить до 5% -10% на КОРОТКИЙ период времени. Как долго это длится? Обычно менее 2 недель.

Как мне получить 0,5 капли эфирного масла?

Нет. Если вы действительно хотите быть точным, вам нужно увеличивать количество носителей, пока вы не встретите целое число! Если вы не можете этого сделать, просто округлите ВНИЗ до следующего целого числа (пример 1.5 капель масла лаванды превращаются всего в 1 каплю).

Как насчет использования на лице?

Обычно это означает, что вы хотите смешаться с сывороткой или кремом для лица и будете использовать их ежедневно. Придерживайтесь 1% разбавления — кожа на лице более чувствительная, и вам следует использовать более низкое разбавление.

Как безопасно разводить эфирные масла для моих детей?

Для использования с детьми вы можете увидеть инструкции в нижнем блоке. По большей части, мы считаем, что 2% раствор для точечной обработки — это нормально.Вы заметите, что этот блок относится к ПРИЛОЖЕНИЮ ВСЕГО ТЕЛА. Поскольку мы редко покрываем все свое тело эфирными маслами, достаточно 2% разбавления.

Что такое «аппликация на все тело»?

В случае массажа (или крема для тела), когда покрыта большая часть кожи, вы хотите использовать более низкое разбавление. Поскольку поражается такая большая площадь поверхности, это увеличивает общую скорость абсорбции для вашего тела.

Вы можете присоединиться к нашей группе в Facebook «Безопасные рецепты эфирных масел» и принять участие в оживленном разговоре с другими пользователями эфирных масел.Мы заботимся о вашей безопасности — так что приходите вместе с нами, чтобы узнать больше! Мы с нетерпением ждем встречи с вами!

Связанные

Бензилбензоат (местное введение) Использование по назначению

Использование по назначению

Информация о лекарствах предоставлена: IBM Micromedex

Бензилбензоат обычно поставляется с указаниями пациента. Внимательно прочтите их перед применением этого лекарства.

Используйте это лекарство только по назначению. Не используйте его больше и не используйте его чаще, чем рекомендовано на этикетке.Это может увеличить вероятность всасывания через кожу и побочных эффектов.

Держите это лекарство подальше от глаз и других слизистых оболочек, таких как внутренняя часть носа, потому что это может вызвать раздражение. Если вы случайно попали в глаза, сразу же тщательно промойте их водой.

Не используйте бензилбензоат на открытых ранах, таких как порезы или язвы на коже или волосистой части головы. Это может увеличить количество всасывания, что может увеличить вероятность побочных эффектов.

Ваш сексуальный партнер или партнеры, особенно, и все члены вашей семьи, возможно, также нуждаются в лечении, поскольку заражение может распространиться на людей, находящихся в тесном контакте. Если эти люди не были обследованы на заражение или у вас есть какие-либо вопросы по этому поводу, проконсультируйтесь с врачом.

Чтобы использовать это лекарство от вшей:

• Если на ваших волосах есть крем, лосьон, мазь или продукт на масляной основе, перед нанесением бензилбензоата хорошо промойте шампунем, ополосните и высушите волосы и кожу головы.
• Нанесите достаточно лекарства, чтобы тщательно намочить сухие волосы, кожу головы или кожу головы.
• Оставьте лекарство на пораженных участках в течение 24 часов.
• Затем тщательно промойте пораженные участки теплой водой с мылом или обычным шампунем.
• Тщательно промойте и высушите чистым полотенцем.
• После ополаскивания и сушки используйте расческу с мелкими зубьями (между зубьями менее 0,3 мм), чтобы удалить оставшиеся гниды (яйца) или гниды с ваших волос, или, если у вас тонкие волосы, вы можете использовать пинцет или пинцет. ногти, чтобы выковырять гниды.

Чтобы использовать это лекарство от чесотки:

• Если на вашей коже есть крем, лосьон, мазь или масло, хорошо вымойте, сполосните и высушите кожу перед нанесением бензилбензоата.
• Если перед применением бензилбензоата вы приняли ванну или душ, хорошо высушите кожу перед нанесением лекарства.
• Нанесите достаточно лекарства, чтобы покрыть всю поверхность кожи от шеи вниз, включая подошвы ног, и хорошо втереть.
• Оставьте лекарство на теле в течение 24 часов.
• Затем тщательно вымойте тело теплой водой с мылом.
• Тщательно промойте и высушите чистым полотенцем.

Сразу после использования бензилбензоата вымойте руки, чтобы удалить все лекарства, которые могут быть на них.

При сильном заражении может потребоваться повторная обработка.

Дозирование

Доза этого лекарства будет разной для разных пациентов.Следуйте указаниям врача или указаниям на этикетке. Следующая информация включает только средние дозы этого лекарства. Если ваша доза отличается, не меняйте ее, если это вам не скажет врач.

Количество лекарства, которое вы принимаете, зависит от его силы. Кроме того, количество доз, которые вы принимаете каждый день, время между дозами и продолжительность приема лекарства зависят от медицинской проблемы, для которой вы принимаете лекарство.

• Для местной лекарственной формы (эмульсии):
  • При заражении вшами:
    • Взрослые? Используйте только один раз. В тяжелых случаях лечение можно повторить два или три раза через двадцать четыре часа.
    • Дети-
      • Для младенцев: смешайте с тремя частями воды только один раз.
      • Для детей старшего возраста: используйте, смешанный с равным количеством воды, только один раз.
  • При заражении чесоткой:
    • Взрослые? Используйте только один раз.В тяжелых случаях лечение можно повторить через двадцать четыре часа один раз в любое время в течение пяти дней.
    • Дети-
      • Для младенцев: смешайте с тремя частями воды только один раз.
      • Для детей старшего возраста: используйте, смешанный с равным количеством воды, только один раз.

Хранилище

Хранить лекарство в закрытом контейнере при комнатной температуре, вдали от источников тепла, влаги и прямого света.Беречь от замерзания.

Хранить в недоступном для детей месте.

Не храните устаревшие лекарства или лекарства, которые больше не нужны.

Последнее обновление частей этого документа: 1 февраля 2021 г.

Авторские права © IBM Watson Health, 2021 г. Все права защищены. Информация предназначена только для использования Конечным пользователем и не может быть продана, распространена или иным образом использована в коммерческих целях.

.

Ванна с отбеливателем от экземы: может ли она облегчить мои симптомы?

Ванна с небольшим количеством отбеливателя, добавленного в воду, может помочь уменьшить симптомы хронической экземы (атопический дерматит).

Экзема — это кожный зуд, который часто усугубляется бактериальной инфекцией. Ванна с отбеливателем от экземы убивает бактерии на коже, уменьшая зуд, покраснение и шелушение. Это наиболее эффективно в сочетании с другими видами лечения экземы, такими как лекарства и увлажняющий крем.

При правильном разбавлении и использовании по назначению отбеливающая ванна безопасна для детей и взрослых. Для наилучших результатов:

• Добавьте 1/4 стакана (около 59 миллилитров) к 1/2 стакана (около 118 миллилитров) отбеливателя в ванну объемом 40 галлонов (около 151 литра), наполненную теплой водой.Меры указаны для ванны стандартного размера США, заполненной до сливных отверстий перелива. Используйте бытовой отбеливатель и прочтите этикетку продукта. Агентство по охране окружающей среды сообщает, что в Соединенных Штатах отбеливатели могут содержать от 6 до 8,25 процента гипохлорита натрия. Если концентрация гипохлорита натрия находится на верхнем пределе этого диапазона, используйте менее 1/2 стакана отбеливателя.
• Смочите кожу от шеи до низа или только на пораженных участках кожи примерно на 10 минут.
• Промойте, если ваша кожа плохо переносит ванну с отбеливателем.Осторожно промокните полотенцем.
• Немедленно обильно нанесите увлажняющий крем.
• Принимайте ванну с отбеливателем не чаще трех раз в неделю.

Вы можете почувствовать сухость кожи, если используете слишком много отбеливателя или слишком часто принимаете отбеливающие ванны. Если ваша кожа потрескалась или очень сухая, любая ванна, в том числе с отбеливателем, может быть болезненной. Поговорите со своим врачом, прежде чем принимать ванну с отбеливателем от экземы.

17 июля 2020 г. Показать ссылки

1. Отбеливающие ванны. Национальная ассоциация экземы.https://nationaleczema.org/alternative-therapies/bleach-baths/. По состоянию на 9 мая 2017 г.
2. Shekariah T, et al. Атопический дерматит у детей: практический подход. Педиатрия и детское здоровье. 2011; 21: 112.
3. Wolter S, et al. Атопический дерматит. Детские клиники Северной Америки. 2014; 61: 241.
4. Eichenfield LF, et al. Текущие рекомендации по оценке и лечению атопического дерматита: сравнение параметров практики Joint Task Force и рекомендаций Американской академии дерматологии.Журнал аллергии и клинической иммунологии. 2017; 139: S49.
5. Компания Clorox. Ингредиенты внутри. https://www.thecloroxcompany.com/brands/what-were-made-of/ingredients-inside/. По состоянию на 11 июля 2018 г.
6. Аварийная дезинфекция питьевой воды. Агентство по охране окружающей среды. https://www.epa.gov/ground-water-and-drinking-water/emergency-disinfection-drinking-water. По состоянию на 11 июля 2018 г.
7. Купание. Национальная ассоциация экземы. https://nationaleczema.org/eczema/treatment/bathing/.По состоянию на 11 июля 2018 г.
8. Chopra R, et al. Эффективность отбеливающих ванн в снижении тяжести атопического дерматита: систематический обзор и метаанализ. Анналы аллергии, астмы и иммунологии. 2017; 119: 435.

Посмотреть больше ответов экспертов

Продукты и услуги

1. Книга: Руководство клиники Мэйо по воспитанию здорового ребенка
2. Книга: Книга средств правовой защиты в клинике Мэйо

.

Химические ожоги: обзор передового опыта

Введение

Это третья из серии статей, посвященных передовым методам лечения ожогов с точки зрения провайдера скорой медицинской помощи. Эта работа будет касаться ожогов, вызванных химическими источниками, и связанной с ними неотложной помощи. (Предыдущие статьи в этой серии включают «Уход за тепловыми ожогами», «Обзор передового опыта ¹ » и «Уход за телами после взрыва и ожогов. ² »)

Химические ожоги возникают, когда кожа подвергается воздействию едкого материала, такого как кислотное или щелочное вещество.Воздействие множества обычных веществ может привести к травме; в этой статье будут рассмотрены некоторые из наиболее распространенных химических веществ, представляющих опасность для пациента. Едкие вещества, способные вызывать ожоги, могут варьироваться от нелетальных аэрозолей на основе капсаицина, используемых правоохранительными органами, до широко доступных химикатов, которые можно найти в домашних условиях, на промышленных предприятиях и на строительных площадках. Один критический аспект, который всегда следует учитывать при лечении пациента с известным или предполагаемым химическим ожогом, — это риск воздействия на человека того же возбудителя.

Некоторые из агентов, наиболее тесно связанных с войной и терроризмом, представляют собой едкие химические вещества, вызывающие ожоги. Профилактика химических ожогов и борьба с ними являются важными элементами текущих усилий по ограничению воздействия оружия массового уничтожения (ОМУ). ^3–6 После атак 11 сентября ⁷ ОМУ стало и остается в центре внимания Министерства внутренней безопасности США (DHS) в его усилиях по координации и развитию общей готовности к стихийным бедствиям и планированию.Для планирования и обеспечения готовности к медицинским бедствиям, Министерство здравоохранения и социальных служб США (DHHS) Офис помощника секретаря по готовности и реагированию (ASPR) и его Программа готовности больниц (HPP) ^{3 , 5 , 8–10} также сосредоточили внимание на химических веществах в контексте ОМУ, включая боевые химические вещества. В связи с широким использованием химикатов в домашнем хозяйстве и промышленности, ^{11 , 12} и способности целенаправленно использовать химические вещества, предназначенные для нанесения травм или внушения страха, ^13–16 воздействие едких химикатов и ожоги они создают постоянную опасность. ¹⁷

Пути воздействия

Клинически химические вещества повреждают организм так же, как яды. В рамках данной работы основное внимание будет уделено химическим веществам, которые могут привести к ожоговым травмам из-за создания экзотермических реакций, которые генерируют тепло и тем самым вызывают либо поверхностные волдыри, либо глубокие проникающие ожоги.

Многие химические вещества представляют собой органические соединения, то есть они растворяются в липидах и оказывают растворяющее действие на клеточные мембраны, что может быть особенно опасным.Химические вещества могут причинить вред телу в результате одного или трех основных методов воздействия: абсорбции, вдыхания или проглатывания. Поглощение происходит при прямом контакте химического вещества с кожей или слизистой оболочкой. Вредные агенты могут также попадать в организм при вдыхании газообразных химических газов или аэрозольных частиц и при взаимодействии с желудочно-кишечным трактом при проглатывании (проглатывании).

Общая оценка

Первые шаги оценки заключаются в ограничении продолжающихся травм и определении степени воздействия.Эти шаги можно упростить: зачистить, промыть и покрыть эту область. Если кажется, что одежда прилипает к месту травмы, промойте это место водой; намокание одежды облегчит ее выход из раны.

Очень важно определить размер области, подвергшейся химическому повреждению. Хотя может быть очевидная начальная область поражения, важно выполнить полную оценку, чтобы определить, было ли первичное химическое воздействие на другие области тела или косвенное воздействие, вызванное стоком в результате маневров, выполняемых для разбавления. место первоначального химического воздействия.

Непрямые травмы могут легко возникнуть в результате сбора химических веществ в физически ограниченных областях, закрытых одеждой, например, поясом, носками и обувью.

Сортировка и факторы, способствующие тяжести травмы

Ключевая функция сортировки пациента с химическим ожогом включает в себя масштабирование места происшествия и оценку, чтобы определить, существует ли постоянная угроза для лиц, оказывающих помощь. Хотя некоторые часто используемые системы сортировки могут привести к чрезмерной сортировке, такие системы, как START ¹⁸ и Smart ¹⁹ Triage, остаются хорошими вариантами, применимыми к химическим травмам и ожогам.Как и в случае с любыми другими событиями, сначала оценивается безопасность на месте происшествия, а сразу после этого проводится оценка пациента. Это включает оценку реакции, проходимости дыхательных путей и дыхательного усилия. Обратите особое внимание на нос и рот на предмет признаков травмы при вдыхании или на признаки вдыхания / проглатывания химического или едкого вещества. Есть необычная слизь или слюна? Есть ли заметные звуки, связанные с дыхательным усилием или попытками говорить, такие как стридор, хрипы (хрипы), свистящее дыхание, дисфония (охриплость) или афония (неспособность говорить)? Частота дыхания слишком высокая или слишком медленная? Частота пульса слишком высокая (тахикардия) или слишком медленная (брадикардия)? Есть ли признаки шока и сопутствующие травмы, которые могут быть получены при падении?

Если химический агент все еще находится на пациенте или если вы не уверены, первый шаг в грубой дезактивации — это снять одежду, соблюдая осторожность, чтобы не загрязнить другие области пациента или ближайших спасателей.Полная дезактивация может быть легко и быстро выполнена простым снятием одежды, физическим перемещением из опасной среды и ополаскиванием открытых участков тела. Рекомендуемая последовательность: зачистка, промывка и крышка.

Сортировка остается динамичным процессом, требующим оценки и периодической переоценки пациентов в зоне лечения. Хотя очевидной или отвлекающей травмой может быть химический ожог, также быстро оцените пациента на предмет сопутствующего травматического повреждения, включив поиск как внутреннего, так и внешнего кровотечения.

Тяжесть химического ожога обычно определяется физическими свойствами конкретного химического вещества или соединения, его концентрацией, путем воздействия, скоростью и продолжительностью контакта, а также температурой соответствующего химического вещества или соединения. Различная природа химикатов и смесей соединений может привести к широкому спектру травм в течение определенного периода времени, и очень важно неоднократно переоценивать пациента на предмет динамических изменений клинического состояния.

Общее лечение

Хотя важно определить тип и природу химического воздействия, важно также быстро и эффективно обеззаразить пациента, одновременно защищая спасателей и прохожих. В любой ситуации убедитесь, что пациент и спасатели больше не подвергаются воздействию паров, связанных с химическим веществом, и что оба находятся в хорошо вентилируемом помещении. Минимальные средства индивидуальной защиты (СИЗ) для этого типа реагирования должны включать перчатки, средства защиты глаз и метод уменьшения воздействия брызг.Всегда важно помнить, что все, что могло травмировать пациента, также может повредить спасателям и персоналу больницы.

Удалите все источники едкого агента. Счистите щеткой остатки порошка или любые оставшиеся твердые материалы и быстро нанесите обильное количество воды, чтобы тщательно промыть пораженный участок. Продолжайте ухаживать за пациентом и оценивать его, включая всесторонний поиск сопутствующих травм, таких как ингаляционное воздействие. Назначьте дополнительный кислород, чтобы изолировать дыхательные пути при выявлении или подозрении на вдыхание, и оценить связанный с ним стридор, который является индикатором более серьезного травмы при вдыхании.Продолжайте поливать обильным количеством воды и орошать пораженные участки, чтобы максимально разбавить химическое вещество, при этом соблюдая осторожность, чтобы свести к минимуму вторичное повреждение ирригационным средством (особенно, если ирригационное средство является гипотоническим). Если пациент стоит или сидит, а вода, используемая для орошения области химического ожога, стекает в зависимые области, ищите точки сбора, где вода и химические вещества могут скапливаться, и переносят достаточное количество химического вещества, чтобы вызвать дополнительные ожоги, удаленные от фактического место травмы.

Для химикатов, имеющих кислотную природу, орошение должно продолжаться до 30 минут. При ожогах щелочью (щелочью) орошение следует продолжать до прибытия в больницу и продолжать там до тех пор, пока не будет проведена оценка pH, чтобы определить, нейтрализована ли щелочь.

В зависимости от концентрации, воздействие щелочи может потребовать орошения в течение нескольких часов для достижения точки смягчения в процессе дезактивации. Щелочной агент будет скользким или мыльным на ощупь; это происходит из-за омыления (реакции между щелочью и жирной кислотой) жирных веществ на поверхности кожи.Если есть неуверенность в том, является ли химический ожог щелочью или кислотой, лучше продолжить процесс орошения до тех пор, пока не будет достигнута окончательная помощь, когда можно будет определить pH.

Кроме того, все ожоги щелочью должны быть осмотрены врачом. Следует отметить, что хотя «щелочь» и «основание» обычно считаются взаимозаменяемыми в контексте химии, они не являются идентичными терминами. В этой статье используется термин «щелочь».

Хотя это полезно для определения pH пораженной ткани в лечебных целях, использование pH-чувствительной бумаги для определения pH химического вещества, вызывающего повреждение, не рекомендуется.В лучшем случае получить точные показания сложно, а в худшем — это может дать вводящую в заблуждение и неточную информацию. Самый надежный способ определить исходный pH химического вещества, вызывающего травму, — получить эту информацию из контейнера или источника химического вещества.

За редкими исключениями, орошение водой является критически важным шагом в лечении любого пациента с химическим ожогом. Орошение, как обсуждается в этой статье, подразумевает использование большого количества чистой воды, которую обычно можно получить из бытового крана.Нет необходимости использовать стерильную воду или физиологический раствор. Температура используемой воды должна соответствовать нормальной температуре тела. Избегайте чрезмерного использования холодной воды (<70 градусов по Фаренгейту или 21,1 градуса Цельсия) или горячей (> 110 градусов по Фаренгейту или 43,3 по Цельсию). Следует отметить, что некоторые химические вещества не растворяются в воде или могут активироваться под действием влаги. Тем не менее, использование больших объемов теплой воды принесет либо значительную пользу, либо, что еще хуже, нанесет минимальный вред или не нанесет никакого вреда сверх того, что уже произошло.Некоторые исключения обсуждаются далее в этой статье.

Общие рекомендации по уходу за пациентом

В этой ситуации также применимы общепринятые клинические аксиомы, связанные с лечением ожоговой травмы. Если показано продвижение по дыхательным путям, эндотрахеальная интубация предпочтительнее, чем устройство для введения в дыхательные пути вслепую (BAID). Внимательно следите за респираторным усилием и продолжайте оценивать ингаляционные травмы. Оцените жизненно важные функции и, если есть признаки шока, такие как гипотония, тахикардия и потоотделение, ведите себя соответствующим образом, но повторно оцените сопутствующую травму, которая могла привести к геморрагической травме.Жидкая реанимация должна включать раствор лактатных рингеров (LR) или физиологический раствор, если LR недоступен. Скорость инфузии может варьироваться от 125 до 1000 миллилитров в час (мл / час) в зависимости от размера пациента и общей площади поверхности тела (TBSA) ожоговой травмы. При любом ожоге остановите процесс горения водой. При химических ожогах требуется более обильное использование воды, чем при термических ожогах.

Хотя для снятия боли можно использовать типичные анальгетики, такие как сульфат морфина, могут быть определенные ситуации (обсуждаемые позже), когда облегчение боли лучше достигается с помощью специального лечения, такого как глюконат кальция (если доступен) при ожоге плавиковой кислотой.Как только процесс горения прекратится и рана будет достаточно орошена, можно наложить рыхлую сухую повязку.

Легкие травмы

Химические ожоги могут считаться легкими травмами при следующих условиях: изолированное повреждение без образования пузырей или обугливания; подозрение на участие щелочи отсутствует; или травма не включает вдыхание, проглатывание или контакт с глазными или слизистыми оболочками. Если сортировка и оценка показывают, что травма незначительна, пациента можно лечить вне больницы с обработкой раны и соответствующим последующим наблюдением по мере необходимости.

Обычные химические ожоги у пациентов скорой медицинской помощи

В следующих разделах будут рассмотрены некоторые наиболее частые химические вещества, с которыми сталкиваются службы экстренной помощи. Независимо от причины, лечение всех химических ожогов включает в себя обеспечение того, чтобы пациент больше не подвергался воздействию агента, дополнительный кислород при травме при вдыхании и лечение термического ожога при контактной травме (химический ожог). Дополнительные соображения по поводу обработки, помимо тех, которые первоначально были рассмотрены в разделе «Общая обработка», отмечаются с каждым из обсуждаемых конкретных химических веществ.

Бытовая среда

Плавиковая кислота (HF) может вызывать глубокое повреждение тканей и истощать циркулирующий кальций и магний, что приводит к летальным аритмиям. HF — это бесцветная, сильно коррозионная, слабая неорганическая кислота, которая обычно содержится в средствах для очистки колесных дисков, средствах для удаления ржавчины и чистящих растворах. Механизм повреждения HF включает глубокое повреждение тканей из-за разжижающего некроза, в результате чего высоколипофильные ионы фтора проникают в ткани и изменяют клеточный метаболизм.

В результате клиническая картина ожогов HF часто включает сильную боль без явного ожога.Лечение часто включает местное нанесение 10% геля глюконата кальция. Воздействие ВЧ может привести к выраженной гипокальциемии, поэтому следует контролировать электрокардиограмму (ЭКГ) на предмет нарушений проводимости — это состояние может имитировать передозировку блокатора кальциевых каналов. Симптоматическое удлинение интервала QT или брадикардия могут потребовать внутривенной инфузии глюконата кальция или хлорида кальция (CaCl).

Соляная кислота (HCl) — это прозрачный и бесцветный раствор, который обычно используется в бытовых чистящих средствах, а при значительном разбавлении может использоваться в качестве пищевой добавки.HCl — одно из наиболее часто используемых соединений, которые можно найти во многих бытовых чистящих средствах, которые содержат кислоту в качестве активного ингредиента.

В зависимости от марки некоторые средства для очистки канализации содержат кислоту, а другие используют щелочь в качестве активного ингредиента. Желательно, находясь на месте, прочитать и просмотреть этикетку (если таковая имеется), чтобы определить активный ингредиент. Обычные щелочи включают гидроксид натрия (NaOH, также известный как щелочь или каустическая сода) и гидроксид калия (КОН). Собирательный термин для щелочных очистителей канализации — щелочь.Кислотные открыватели канализации часто содержат серную кислоту в качестве активного ингредиента. В любом случае вдыхание концентрированных паров может вызвать раздражение легких, а прямой контакт с кожей или слизистыми оболочками может вызвать химические ожоги. ^26-29

Серная кислота (H ₂ SO ₄ ) является основным ингредиентом кислотных очистителей сточных вод и представляет собой высококоррозионную минеральную кислоту. H ₂ SO ₄ , также известный как «купоросное масло» и широко используемый в промышленности, может быть очень опасным при попадании внутрь, вдыхании или попадании брызг в глаза.

Бытовой вариант аммиака — раствор NH ₃ в воде. Аммиак — это обычное бытовое чистящее средство, используемое для полов и сантехники, например, унитазов. В меньшей степени концентрированная моча человека и животных также содержит аммиак. Когда происходит неблагоприятное воздействие, степень связанного с ним повреждения будет зависеть от концентрации аммиака, пути и продолжительности воздействия. Аммиак бесцветен с сильно раздражающим газом; запах отчетливый и удушающий.

Отбеливатель используется для дезинфекции предметов домашнего обихода и поверхностей, а также обычно используется для очистки бассейнов и гидромассажных ванн. «Отбеливатель» — это общий термин, который описывает множество химических продуктов, каждый из которых выполняет свои функции с разной степенью успеха, что сопровождается разным уровнем риска. Хотя не все окисляющие отбеливатели включают хлор (Cl) (например, перекись водорода и перкарбонат натрия), большинство составов отбеливателей включают Cl. Термин «отбеливатель» чаще всего относится к соединению гипохлорита натрия (NaClO).Отбеливатель как источник химического повреждения чаще всего связан либо с травмой, вызванной вдыханием, либо с прямым контактным повреждением с участием жидких соединений хлора, используемых для обработки плавательных бассейнов. ^{30 , 31}

Чистящие средства на основе аммиака и хлора по отдельности хорошо работают по отдельности. Однако наибольший риск возникает, когда хлоридный продукт сочетается с аммиаком, образуя летучий хлорид аммония. Смешивание этих химикатов может вызвать экзотермическую реакцию (выделение тепла), которая может взорваться и / или произвести пурпурный газ, который может быть смертельным при вдыхании в значительной концентрации.

Сельскохозяйственная среда

Безводный аммиак (NH ₃ ) — это наиболее распространенное химическое удобрение, используемое в фермерской среде, которое может представлять значительный риск травм. Слово безводный означает «без воды», то есть это соединение хранится в виде бесцветного газа (хотя этот газ действительно производит ярко выраженный резкий запах). Следует также отметить, что безводный аммиак является важным компонентом грубо сделанной, но мощной бомбы (обычно смешанной с дизельным топливом). Безводный аммиак также является обычным ингредиентом при производстве метамфетамина. ^32–34

Среда для мощения и строительства

Гудрон и асфальт (битум) чаще всего используются в кровельных покрытиях, а также в мощении или ямочном ремонте автомобильных дорог. Хотя гудрон и асфальт химически похожи, они являются разными веществами. Тем не менее, первоначальный уход такой же. Из-за высокой температуры, необходимой для приготовления продукта, эти материалы обычно используются только при температуре окружающей среды выше 60 градусов по Фаренгейту (15,5 градусов по Цельсию). Гудрон или асфальт можно транспортировать в больших цистернах, которые также могут включать в себя циркулирующие источники тепла для поддержания материалов в их расплавленных формах.Воздействие горячего гудрона и асфальта может вызвать глубокие термические травмы. ^{35 , 36} При уходе за этими травмами очень важно охлаждать пораженный участок и продолжать эти меры охлаждения на протяжении всего ухода за пациентом. Если необходимо удалить с кожи приставшую смолу или асфальт, используйте вазелин, минеральное масло, растительное масло или белый вазелин для их растворения. Не используйте бензин, дизельное топливо, мазут или другие потенциальные растворители на нефтяной основе для растворения гудрона или асфальта.

Оксид кальция (CaO), также известный как негашеная известь, является ключевым строительным ингредиентом, сильнодействующей щелочью и обычно содержится в цементе. Когда к CaO добавляют воду, происходит экзотермическая реакция. Химические ожоги от воздействия частиц пыли CaO могут возникнуть, когда пыль скапливается на носках, ботинках или браслетах вокруг перчаток, а затем CaO активируется при потоотделении. В этих концентрированных местах то, что сначала может показаться просто покрасневшим и болезненными поверхностными повреждениями, на самом деле может перерасти в частичные или полные термические ожоги. ³⁷ Вдыхание может привести к травме, когда частицы пыли CaO вдыхаются и активируются влагой в дыхательной системе. Бетонные ожоги могут вызвать серьезные осложнения при длительном выздоровлении как при ингаляционных, так и при контактных ожогах.

Промышленная среда

Плавиковая кислота (HF), помимо домашнего использования, также используется в промышленности для нефтепереработки, производства полупроводников, а также при производстве тефлона, фреона и других фторорганических соединений.HF в низких концентрациях может вызвать отсроченную, но сильную боль, в то время как более высокие концентрации могут привести к немедленной боли и значительному повреждению тканей.

Вероятность высококонцентрированного воздействия ВЧ в промышленных условиях редка, но опасна как для пациента, так и для спасателя. В случае подозрения необходимы СИЗ, и врачу и спасателям важно избегать перекрестного заражения. Попытайтесь определить концентрацию и оценить место, размер и продолжительность воздействия HF.Повреждение при вдыхании следует подозревать, если концентрация HF превышает 50%, воздействие воздействует на голову и шею или превышает 5% TBSA, или если одежда сильно пропитана, или есть существенная временная задержка при снятии поврежденной одежды. ³⁸

Промышленное лечение HF включает обильное использование местного геля глюконата кальция, наносимого непосредственно на пораженный участок. Если его нет, можно приготовить лечебный раствор, смешав 25 мл 10% глюконата кальция для инъекций с 75 мл водорастворимого желе (например, желе K-Y).Местное нанесение на рану уменьшит боль; в то время как другие лекарства могут использоваться для управления центральным восприятием боли, глюконат кальция уменьшает боль, останавливая процесс жжения.

Воздействие высокой концентрации HF является настоящей чрезвычайной ситуацией, и сообщалось о смерти даже при, казалось бы, небольших ожогах (3-5% TBSA). ³⁹ Обезболивание после введения глюконата кальция является надежным показателем эффективности терапии. ⁴⁰ Инъекция глюконата кальция, подкожная в непосредственной близости от места раны или внутривенно, временами может быть эффективной.Хотя глюконат кальция можно вводить внутриартериально, наиболее вероятно, что этот способ введения будет применяться только в стационарных условиях.

При вдыхании высокой концентрации HF защитите дыхательные пути и начните лечение ингаляционного ожога, включая 100% увлажненный кислород и, возможно, использование 3% распыленного глюконата кальция. При проглатывании HF лечение также включает защиту дыхательных путей. Чтобы ограничить дополнительные травмы, не вызывайте рвоту, а поощряйте употребление воды для разбавления HF.Промывание желудка раствором глюконата кальция может быть полезным, но, скорее всего, будет проводиться в стационарном учреждении или в контролируемой среде, если показано. ³⁸ Во всех случаях соответствующий мониторинг включает ЭКГ и сатурацию кислорода, при этом особое внимание уделяется изменениям формы волны ЭКГ, которые предполагают необходимость дальнейшей оценки потенциальной гипокальциемии или гиперкальциемии.

Хотя ранее обсуждалось, безводный аммиак (хладагенты) и гипохлорит натрия (обработка воды) в высоких концентрациях также широко используются в промышленных условиях.Случайное высвобождение этих агентов может легко привести к смерти или инвалидности в пораженной области. Примером масштабов ущерба, который может быть причинен таким событием, является крушение поезда, которое произошло в 2004 году в Гранитвилле, Южная Каролина ^41-43

Серная кислота (H ₂ SO ₄ ) обычно содержится в свинцово-кислотных аккумуляторах и различных чистящих средствах. Он также используется в производстве удобрений, очистке сточных вод и нефтепереработке. В меньшей степени он также содержится в инсектицидах, фармацевтических препаратах, детергентах, антифризах и очистителях канализации.

Соляная кислота (HCl) — прозрачный бесцветный раствор, растворенный в воде. HCl широко применяется в промышленности: от удаления ржавчины до создания винилхлорида и дихлорэтана для производства пластиковых труб из поливинилхлорида (ПВХ) и других изделий из ПВХ. HCl также является одним из наиболее часто используемых соединений в промышленных чистящих средствах, где в качестве активного ингредиента используется кислота.

Многие из тех же химикатов, которые используются в домашних условиях и на фермах, также используются в промышленности.Следует отметить, что эти химические вещества или соединения обычно хранятся и используются в более высоких концентрациях в промышленных условиях, что увеличивает риск, связанный с воздействием. В отчете одного крупного международного медицинского центра указано, что явное большинство его пациентов, поступивших с химическими ожогами ⁴⁴ , были вызваны промышленным химическим воздействием.

Также следует отметить, что щелочи в промышленной среде аналогичны, но обычно имеют более высокие концентрации, чем те, которые обсуждаются в разделе «Домашняя среда» данной статьи.Помимо чистящих средств, промышленные образцы щелочей включают их использование для производства смазок, сплавов для авиационных и железнодорожных подшипников. Наиболее часто встречающиеся в природе щелочные металлы включают натрий (Na), калий (K), литий (Li) и цезий (Cs). В то время как натрий и калий обычно встречаются дома и на рабочем месте (а другие являются важными элементами для жизни человека), литий и цезий менее распространены в домашних условиях. Литий обычно содержится в батареях. Цезий используется в медицине, при разведке нефти и электроэнергии, но встречается довольно редко и обычно не встречается ни в окружающей среде, ни на рабочем месте.

Соответствующий уход за воздействием щелочи включает обильное и постоянное орошение. Как обсуждалось ранее, орошение для воздействия щелочи должно быть более продолжительным, чем для кислотного (более 30 минут).

Выводы

При химическом ожоге существует большой риск и возможность получения травмы. То же самое событие, в результате которого был травмирован пациент, также может подвергнуть риску и ответчика. Соответствующие СИЗ необходимы при любой реакции на сигнал тревоги 9-1-1 о «химическом ожоге».При многих химических ожогах экзотермическая реакция, связанная с воздействием, также приводит к термическому ожогу; комбинированные эффекты могут привести к органной недостаточности, отеку легких и даже остановке сердца из-за гипокальциемии или связанных с гипомагниемией аритмий. Обычная начальная стратегия лечения — разбавление возбудителя обильным количеством применяемой воды. Однако следует также отметить, что не все химические вещества, такие как растворы на углеводородной основе, растворимы в воде. Тем не менее, использование воды даже для химикатов, которые не являются водорастворимыми, может косвенно способствовать рассеиванию раздражающего химического вещества и облегчить симптомы.

В этой статье рассмотрены концепции лечения многих наиболее часто встречающихся воздействий химических агентов, с которыми может столкнуться респондент, но, учитывая тысячи соединений, присутствующих в нашей среде, ни один обзор не может быть на 100% полным и исчерпывающим. Тем не менее, многие из представленных здесь концепций начального лечения и действий можно обобщить в качестве первых вмешательств. Большинство серьезных травм, вызванных химическими ожогами, следует лечить с помощью разбавления, контроля воздействия, поиска сопутствующих травм, лечения термических повреждений при выявлении, установления доступа для внутривенного введения, введения дополнительного кислорода и неинвазивного мониторинга (например,г., ЭКГ, SpO ₂ , EtCO ₂ ).

Кроме того, там, где указано, уход может также включать уникальные решения для особых случаев, таких как введение атропина для OP, 2-PAM и атропина для нервно-паралитических агентов и кальция для воздействия HF.

Все руководства по уходу, обсуждаемые в этой статье, основаны на современной науке и литературе, рассмотренной авторами. Тем не менее, врачи скорой помощи всегда должны полагаться на местный протокол и местный медицинский контроль в случае неопределенности или расхождения в методах лечения.

Важные ссылки и материалы для загрузки

База данных товаров для дома Министерства здравоохранения и социальных служб США, информация о здоровье и безопасности товаров для дома: http://www.householdproducts.nlm.nih.gov/index.htm

Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA), Управление реагирования и восстановления, База данных по опасным материалам, CAMEO Chemicals: http://cameochemicals.noaa.gov/. CAMEO Chemicals содержит библиотеку с тысячами таблиц данных, содержащих информацию о реагировании и рекомендации по опасным материалам, которые обычно транспортируются, используются или хранятся в США.S. CAMEO — это инструмент для прогнозирования реактивности, который можно использовать для прогнозирования потенциальных опасностей, связанных с реакцией между химическими веществами. Пока есть работающее подключение к Интернету, эта программа отлично работает через смартфон: http://m.cameochemicals.noaa.gov/search/simple

Беспроводная информационная система для аварийно-спасательных служб (WISER) — это система, предназначенная для оказания помощи службам быстрого реагирования в инцидентах с опасными материалами. WISER предоставляет широкий спектр информации об опасных веществах, включая поддержку идентификации веществ, физические характеристики, информацию о здоровье человека, а также рекомендации по сдерживанию и подавлению.http://wiser.nlm.nih.gov/

Существуют бесплатные приложения WISER, которые можно загрузить на большинство смартфонов. Варианты загрузки включают iOS для iPad и iPhone, любое устройство Android, КПК BlackBerry Palm OS и устройства Windows Mobile.

Список литературы

1. Кернс Р. Д., Кэрнс CB, Холмс Дж. Х., Рич П. Б., Кэрнс, BA. Уход за термическими ожогами: обзор передового опыта. Что должны делать поставщики услуг на догоспитальном этапе для этих пациентов? EMS World , январь 2013 г .; 42 (1): 43–51.

2. Кирнс Р. Д., Кэрнс CB, Холмс IV JH, Рич П. Б., Кэрнс, BA. Взрывоопасные травмы и уход за ожогами. EMS World , май 2013 г .; 42 (5): 34–40.

3. McFee RB, Leikin JB, Kiernan K. Подготовка к эре оружия массового уничтожения (ОМУ) — мы еще там? Почему мы все должны волноваться. Часть II. Ветеринария и токсикология человека , декабрь 2004 г .; 46 (6): 347–351.

4. Баез А.А., Штайнкрайсер М.Д., Гиралдез Е.М., Compres HP. Готовность оружия массового уничтожения и ответные меры для XIV Панамериканских игр, Санто-Доминго, 2003 г. Догоспитальная медицина и медицина катастроф , июль – август 2006 г .; 21 (4): 256–260.

5. Беннетт Р.Л. Химические или биологические террористические атаки: анализ готовности больниц к оказанию помощи жертвам, пострадавшим от химического или биологического оружия массового уничтожения. Международный журнал экологических исследований и общественного здравоохранения , март 2006 г .; 3 (1): 67–75.

6. Белл WC, Даллас CE. Уязвимость населения и городских систем здравоохранения перед ядерным оружием — примеры из четырех американских городов. Int J Health Geogr , 2007; 6 (5): 5.

7. Мерфи Дж. После 11 сентября: приоритетные направления готовности к биотерроризму в больницах. Журнал управления здравоохранением / Американский колледж руководителей здравоохранения , июль – август 2004 г .; 49 (4): 227–235.

8. Кэрнс Б.А., Стиффлер А., Прайс Ф, Пек М.Д., Мейер А.А. Управление комбинированной катастрофой с ожоговой травмой в мире после 11 сентября: уроки, извлеченные из взрыва на заводе West Pharmaceutical в 2003 году. Журнал ожоговой терапии и реабилитации. март – апрель 2005 г .; 26 (2): 144–150.

9. Ниска RW, Берт CW. Биотерроризм и готовность к массовым жертвам в больницах: США, 2003 г. Расширенные данные статистики естественного движения населения и здравоохранения, Центры США по контролю за заболеваниями, , 2005 г .; 391: 1–14.

10. Ниска Р.В., Берт С.В. Подготовка в больницах к условиям, связанным с терроризмом: США, 2003–04 годы. Дополнительные данные , 11 декабря 2006 г., (380): 1–8.

11. Миан М.А., Маллинз Р.Ф., Алам Б. и др.Ожоги на рабочем месте. Анналы ожогов и пожаров , 30 июня 2011 г .; 24 (2): 89–93.

12. Ма Б., Вэй В., Ся З. Ф. и др. Массовый химический ожог: неотложная помощь 118 пациентам с щелочным ожогом во время атаки тайфуна Матса в Шанхае, Китай, в 2005 году. Ожоги: Журнал Международного общества ожоговых травм, , август 2007; 33 (5): 565–571.

13. Kollek D, Cwinn AA. Обзорное исследование готовности больниц к чрезвычайным ситуациям. Догоспитальная медицина и медицина катастроф , июнь 2011 г .; 26 (3): 159–165.

14. Williamson HM. Мобильные протоколы управления бедствиями: технология, которая спасет жизни. Американский журнал медицины катастроф , . , январь – февраль 2011 г .; 6 (1): 55–64.

15. Клима Д.А., Зайлер С.Х., Петерсон Дж. Б. и др. Полномасштабные региональные учения: устранение пробелов в готовности к стихийным бедствиям. Журнал хирургии травм и неотложной помощи , сентябрь 2012 г .; 73 (3): 592–597; обсуждение 597–598.

16. Митчелл С.Дж., Кернохан В.Г., Хиггинсон Р.Готовы ли медсестры скорой помощи к химическим, биологическим, радиологическим, ядерным или взрывным инцидентам? Международная служба скорой медицинской помощи , июль 2012 г .; 20 (3): 151–161.

17. Кернс Р.Д., Холмс 4-й Дж. Х., Конлон К.М. и др. Планирование стихийных бедствий: основы создания плана стихийных бедствий с ожогами для ожогового центра. Журнал ожоговых исследований и исследований , 2013.

18. Кан CA, Schultz CH, Miller KT, Anderson CL. Работает ли сортировка СТАРТ? Оценка результатов после стихийного бедствия. Annals of Emergency Medicine , сентябрь 2009 г .; 54 (3): 424–430, 430 e421.

19. Смарт CJ, Maconochie IH. Как и почему вы объявляете о серьезном происшествии? Догоспитальная медицина и медицина катастроф , январь – февраль 2008 г .; 23: 6.

20. Блум Г.Р., Сухаил Ф., Хопкинс-Прайс П., Суд А. Острое повреждение безводным аммиаком в результате несчастных случаев во время незаконного производства метамфетамина. Ожоги: журнал Международного общества ожоговых травм , август 2008 г .; 34 (5): 713–718.

21. Дэвидсон С.Б., Блоштейн П.А., Уолш Дж., Мальц С.Б., Элиан А., ВанденБерг С.Л. Возобновление ожогов и травм, связанных с метамфетамином: последующее исследование. Ожоги: журнал Международного общества ожоговых травм , февраль 2013 г .; 39 (1): 119–125.

22. Агентство по охране окружающей среды. Добровольное руководство по очистке лаборатории метамфетамина. Добровольное руководство по очистке лаборатории метамфетамина , http://www.epa.gov/osweroe1/meth_lab_guidelines.pdf.

23. Митька М. Пожары в метлаборатории нагревают очаги ожога. JAMA , 26 октября 2005 г .; 294 (16): 2009–2010.

24. Сантос А.П., Уилсон А.К., Хорнунг Калифорния, Полк Х.С., мл., Родригес Дж. Л., Франклин Г. А.. Лабораторные взрывы метамфетамина: новые ожоговые травмы. Журнал ожоговой терапии и реабилитации , май – июнь 2005 г .; 26 (3): 228–232.

25. О’Нил Т. Б., Роулинз Дж. М., Ри С., Вуд ФМ. Ожоги лаборатории метамфетамина в Западной Австралии — почему взрыв? Ожоги: журнал Международного общества ожоговых травм , сентябрь 2011 г .; 37 (6): 1044–1048.

26. Янтурали С., Яка Э., Эрсой Г. Химическое повреждение языка в результате контакта с очистителем канализации с гидроксидом натрия. Ветеринария и токсикология человека , декабрь 2004 г .; 46 (6): 319–321.

27. Маккензи Л. Б., Ахир Н., Штольц Ю., Нельсон Н. Г.. Травмы, связанные с бытовыми моющими средствами, лечили в отделениях неотложной помощи США в 1990–2006 годах Педиатрия , сентябрь 2010 г .; 126 (3): 509–516.

28. D’Cruz RA, La Hei ER, Holland AJ. Сильные ожоги щелочным очистителем канализации. Медицинский журнал Австралии , 15 октября 2012 г .; 197 (8): 446.

29. Уильямс Х., Мойнс Э., Бейтман Д. Н., Томас Ш., Томпсон Дж. П., Вэйл Дж. А.. Опасность бытовых чистящих средств: исследование, проведенное Национальной информационной службой Великобритании по ядам. Клиническая токсикология (Филадельфия, Пенсильвания) , сентябрь 2012 г .; 50 (8): 770–775.

30. Йигит О., Союнку С., Эрай О., Энвер С. Вдыхание и повреждение кожи в результате взрыва гипохлорита кальция. Кожная и глазная токсикология , 2009; 28 (1): 37–40.

31. Mangat HS, Stewart TL, Dibden L, Tredget EE. Осложнения ингаляции хлора у пациента с химическим ожогом в детском возрасте: история болезни. J Burn Care Res , июль – август 2012 г .; 33 (4): e216–221.

32. Эдлич Р.Ф., Фаринхольт Х.М., Винтерс К.Л. и др. Современные концепции лечения и профилактики химических травм. Журнал долгосрочных эффектов медицинских имплантатов , 2005; 15 (3): 303–318.

33. Велч А. Раскрытие опасностей безводного аммиака. Практикующая медсестра , ноябрь 2006 г .; 31 (11): 40–45.

34. White CE, Park MS, Renz EM, et al. Лечение ожоговым центром пациентов с тяжелой травмой, вызванной безводным аммиаком: истории болезни и обзор литературы. J Burn Care Res , ноябрь – декабрь 2007 г .; 28 (6): 922–928.

35. Робинетт Д.А., Шелтон Б., Дайер К.С. Особые меры при ожогах опасных материалов. Журнал неотложной медицины , ноябрь 2010 г .; 39 (5): 544–553.

36.Эмсен ИМ. Необычный случай ожога: горит расплавленная смола. Пластическая и реконструктивная хирургия , январь 2007 г .; 119 (1): 449–450.

37. Саммерс А. Лечение цементных ожогов в отделении неотложной помощи. Медсестра скорой помощи: Журнал Ассоциации медсестер RCN , март 2013 г .; 20 (10): 30–31.

38. Киркпатрик Дж. Дж., Бурд Д.А. Алгоритмический подход к лечению ожогов плавиковой кислотой. Burns: журнал Международного общества ожоговых травм , ноябрь 1995 г .; 21 (7): 495–499.

39. Bertolini JC. Плавиковая кислота: обзор токсичности. Журнал неотложной медицины , март – апрель 1992 г .; 10 (2): 163–168.

40. Киркпатрик Дж. Дж., Энион Д.С., Бурд Д.А. Ожоги плавиковой кислотой: обзор. Burns: журнал Международного общества ожоговых травм , ноябрь 1995 г .; 21 (7): 483–493.

41. Бакли Р.Л., Хантер С.Х., Аддис Р.П., Паркер М.Дж. Моделирование рассеивания токсичного газа, выпущенного после столкновения поезда в Гранитвилле, С.C. Журнал Ассоциации управления воздухом и отходами (1995) , март 2007 г .; 57 (3): 268–278.

42. Болл Л.Дж., Дворак Дж. Катастрофа в Гранитвилле. Медсестра из Южной Каролины (Колумбия, Южная Каролина: 1994). апрель – июнь 2005 г .; 12 (2): 1.

43. Центры по контролю и профилактике заболеваний. Последствия для здоровья населения в результате выброса опасных веществ во время железнодорожного транзита — Южная Каролина, 2005 г .; отдельные штаты, 1999–2004 годы. Еженедельный отчет о заболеваемости и смертности , 28 января 2005 г .; 54 (3): 64–67.

44. Ли В., Ву Х, Гао С. Десятилетнее эпидемиологическое исследование химических ожогов в Цзиньшане, Шанхай, Китайская Народная Республика. Ожоги: журнал Международного общества ожоговых травм , 24 апреля 2013 г.

45. FEMA. Сценарии национального планирования, http://www.hsdl.org/?view&did=683091.

46. Агентство EP. Закон о чрезвычайном планировании и праве сообщества на информацию (EPCRA), http://www.epa.gov/agriculture/lcra.html.

47. Франк М., Шмукер Ю., Новотны Т., Эккернкамп А., Хинц П.Не все то золото, что блестит: гражданские ожоги белым фосфором. Американский журнал неотложной медицины , октябрь 2008 г .; 26 (8): 974 e973–975.

48. Conner JC, Bebarta VS. Образы в клинической медицине. Кожные ожоги белым фосфором. Медицинский журнал Новой Англии , 11 октября 2007 г .; 357 (15): 1530.

49. Аль Баркуни Л.Н., Скайк С.И., Шабан Н.Р., Баркуни Н. Горение белого фосфора. Lancet , 3 июля 2010 г .; 376 (9734): 68.

50.Кернс Р.Д., Конлон К.М., Валента А.Л., Дженг Дж. Апрель 2013 года, от Массачусетса до Техаса, бедствия, которые напоминают нам о наших собственных потребностях в готовности. J Burn Care Res , 2013.

51. Felton JS. Катастрофа в Техас-Сити; раннее впечатление. Промышленная медицина и хирургия , июнь 1947 г .; 16 (6): 304.

52. Блокатор V. Катастрофа в Техас-Сити; картина травм на 3000 раненых. Техасские отчеты по биологии и медицине , 1949; 7 (1): 22–32.

53. Zwiren GT. Историческая виньетка, катастрофа в Галифаксе 1917 года и рождение североамериканской детской хирургии. Журнал детской хирургии , октябрь 2001 г .; 36 (10): 1606.

Лучшие способы использования масла ладана на вашем лице

Я искал простой и естественный способ выглядеть моложе, здоровее и ярче, не тратя кучу денег. Именно тогда я обнаружил, что эфирное масло ладана не только обладает великолепным древесным ароматом, но и является одним из наиболее широко используемых эфирных масел для ухода за кожей!

Тысячи лет люди использовали масло ладана по множеству причин [источник].И по сей день это любимое масло, которое многие люди регулярно включают в свой уход за кожей.

Хотя исследований по использованию эфирного масла ладана недостаточно, многие считают, что оно обладает многочисленными свойствами, которые могут помочь поддерживать здоровье кожи и волос.

Ладан считается натуральным вяжущим веществом, а также обладает полезными свойствами для заживления ран и ремоделирования тканей [источник]. Это особенно полезно, если у вас травмирована кожа или даже если вы боретесь с прыщами.

Кроме того, было обнаружено, что босвеллиевые кислоты, содержащиеся в масле ладана и используемые в аюрведической медицине, в значительной степени способствуют его потрясающему противовоспалительному действию [источник].

Как и многие эфирные масла, оно также обладает мощными антибактериальными свойствами [источник]. Все эти и многие другие причины объясняют, почему ладан является таким фантастическим маслом, которое помогает поддерживать здоровье кожи. И для начала вот несколько советов, которые помогут вывести уход за кожей на новый уровень и добиться более сияющего цвета лица.

Советы по добавлению масла ладана в средства по уходу за кожей

На самом деле невероятно легко добавить ладан в свой ежедневный режим ухода за кожей. Просто добавьте несколько капель эфирного масла ладана в ваш увлажняющий крем, шампунь, лосьон для тела, или практически любой другой косметический продукт — это все, что вам нужно, чтобы воспользоваться бесчисленными преимуществами этого драгоценного древнего масла.

1. Используйте ~ 6 капель на унцию для продуктов для лица.

2. Используйте ~ 12 капель на унцию для лосьонов для тела.

3. Используйте ~ 20 капель на унцию для шампуней, масок для волос и средств, которые вы смываете.

4. Всегда сначала разбавляйте эфирные масла в нужной пропорции, не добавляйте непосредственно на кожу.

5. Всегда сначала делайте пластырь, чтобы проверить чувствительность кожи.

6. Жидкости перед использованием хорошо взболтать.

Рекомендовано для:

• Зрелая кожа
• Кожа преждевременно стареющая
• Кожа, склонная к акне
• Поврежденная кожа

Если вы похожи на меня, вы не совсем уверены, что есть в ваших покупных продуктах по уходу за кожей, и беспокоитесь, что можете натирать кожу вредными химическими веществами каждый день.Не бойся!

Вы можете создавать свои продукты по индивидуальному заказу и точно знать, что в них содержится, если вы делаете их дома. Разгадайте загадку и попробуйте эти простые рецепты своими руками.

Увлажняющий крем Fresh-Faced

Как я уже упоминал выше, ладан считается натуральным вяжущим веществом и часто используется в составах для уменьшения признаков старения. Он также используется для выравнивания тона кожи и при лечении ран и язв.

Хорошо перемешать и хранить в емкости из темного стекла.

Масло для тела для красоты

Ладан не только поддерживает здоровье и сияние кожи, но и прекрасно пахнет! Ингредиенты этого богатого лосьона для тела могут помочь уменьшить появление шрамов, растяжек и темных пятен.

В качестве дополнительного бонуса ладан обладает противовоспалительными свойствами [источник], что прекрасно, если вы имеете дело с воспаленной, раздраженной кожей.

Этот лосьон, сделанный своими руками, нашел свое место в моем режиме красоты и в моей аптечке.Я использую его каждый день, сразу после душа, чтобы удержать влагу на коже — и мне нравится сияние молодости, которое он дает мне!

• Нагрейте большую кастрюлю с водой на плите.
• Налейте 3 унции кокосового масла первого отжима в стеклянный контейнер.
• Поместите стеклянную емкость в теплую воду, пока кокосовое масло не превратится в жидкость.
• Добавьте 20 капель эфирного масла ладана и хорошо перемешайте.
• Хранить в таре из темного стекла.
• Наслаждайтесь своей сияющей кожей!

Ладан для лица и тела

Масло ладана, смешанное с чистой водой, делает кожу простым и ароматным тоником и освежает.Я люблю закреплять макияж несколькими брызгами этой освежающей масляной смеси.

Я также начал использовать его после умывания ночью, чтобы просыпаться с сияющей сияющей кожей. Если у вас чувствительная кожа — не беда! Просто добавьте несколько капель масла лаванды. Я просто обожаю эти вещи!

• Наполните бутылку для шприцевания из темного стекла чистой водой.
• Добавьте 6 капель масла ладана на 30 мл воды.
• Тщательно перемешивайте перед каждым использованием или добавьте 3 капли водки, чтобы предотвратить расслоение.
• Распылите на лицо и тело всякий раз, когда хотите освежиться.

Резюме

Давайте подведем итоги. Ладан — прекрасный выбор для естественного ухода за кожей, поскольку он обладает многочисленными терапевтическими свойствами, которые помогают поддерживать здоровье кожи. Вот некоторые из преимуществ эфирного масла ладана:

Подходит для для многих типов кожи .

Это натуральное вяжущее средство .

Это противовоспалительное средство , что делает его прекрасным выбором при экземе, ожогах, укусах, сыпи и других воспалительных заболеваниях кожи.

Это антибактериальный — это означает, что он отлично подходит для уничтожения микробов, предотвращения инфекций и удаления нежелательных бактерий с кожи.

Помогает с выравнивать тон кожи .

Это полезно при синяках, , ран, , и других повреждениях кожи .

И многое другое!

Теперь, когда вы знаете, для чего и как использовать эфирное масло ладана для улучшения качества ухода за кожей, давайте начнем сиять!

Этот пост был рецензирован с медицинской точки зрения доктором.Холли Смит, сертифицированный врач нефрологии и внутренних болезней с опытом работы в области питания. Узнайте больше о медицинской комиссии Hello Glow здесь . Как всегда, это не личный медицинский совет, и мы рекомендуем вам поговорить с врачом.

850

Вот что на самом деле делают с вашим телом дезинфицирующие средства и ультрафиолетовый свет

Когда в токсикологический центр поступает звонок о том, кто ввел себе отбеливатель, это часто становится трагической попыткой самоубийства, говорит Калелло.По ее словам, иногда у кого-то возникает ошибочное представление об «очищении» крови. «Эти химические вещества никоим образом не предназначены для попадания в человеческий организм. Они не должны находиться на вашей коже, тем более в ваших венах », — говорит она. «Если вы вводите отбеливатель, аммиак или какие-либо дезинфицирующие средства, он автоматически начинает разрушать слизистую оболочку ваших кровеносных сосудов, клеток крови и ваших органов».

Бытовые дезинфицирующие средства, такие как лизол, разрушают внешний слой вируса и могут быть токсичными для клеток человека.Вытирая руки дезинфицирующей салфеткой, вы не повредите, потому что это разбавленный раствор, но нанесение дезинфицирующего средства на руки может вызвать раздражение. «Я думаю, что важно проводить различие между тем, что мы делаем для очистки кожи, и тем, что мы делаем для дезинфекции окружающей среды», — говорит Калелло.

Для очистки кожи Каллелло продолжает: «CDC (Центры по контролю и профилактике заболеваний) рекомендуют мыть кожу водой с мылом, которая смывает мусор и грязь». Мыло достаточно мягко срывает внешний жировой слой вируса, чтобы уничтожить вирус, не повредив вашу кожу.

А как насчет УФ-света? На брифинге для прессы в прошлый четверг Билл Брайан, высокопоставленный чиновник Министерства внутренней безопасности, представил неопубликованные данные о влиянии более высоких температур и влажности на Covid-19. Это привело Трампа к рифму в сторону координатора реагирования на коронавирус доктора Деборы Биркс: «Предположим, мы поразим тело сильнейшим светом — будь то ультрафиолет или просто очень мощный свет». И я думаю, вы сказали, что это не проверялось, но вы собираетесь это проверить.Предположим, вы принесли свет внутрь тела, что вы можете сделать либо через кожу, либо каким-либо другим способом. Думаю, ты сказал, что собираешься проверить и это.

УФ-свет — особенно с самой короткой длиной волны, известный как УФС — убивает вирусы, повреждая их ДНК или РНК, ограничивая их способность создавать копии самих себя. Больницы используют УФ-лампы и даже УФ-роботов для дезинфекции воздуха в помещениях. Но, как и в случае с дезинфицирующими средствами, УФ-свет не различает, что он убивает. Этот свет может также повредить человеческие клетки, потенциально повредить роговицу, вызвать солнечный ожог и повысить риск рака кожи, говорит физик Дэвид Бреннер, директор Центра радиологических исследований Колумбийского университета.Поэтому персонал больницы включает лампы только тогда, когда палаты пусты.

Получайте последние новости о Covid-19

Подпишитесь на нашу рассылку новостей о коронавирусе, в которой вы будете получать самую свежую информацию о пандемии, развертывании вакцин и многом другом.

Теоретически можно было бы ввести трубку с ультрафиолетовым излучением в дыхательные пути человека, но это было бы очень плохой идеей. «Это повредит все клетки внутри тела», — говорит Бреннер. И в любом случае свет не достигнет всех участков легких.«Ультрафиолетовый свет не может заглядывать за углы», — говорит он. «Я не думаю, что вы каким-либо образом убьете все вирусы». Любые оставшиеся вирусы просто умножатся, и человек все еще будет пытаться бороться с инфекцией Covid-19, но теперь с потенциальным повреждением клеток УФ-светом.

Бреннер изучал дальний УФ-С, длину волны, которая может убивать вирусы, но не может проникать за пределы верхнего слоя кожи человека, состоящего из мертвых клеток. Бреннер говорит, что такой свет можно использовать для безопасного уничтожения микробов в воздухе не только в больницах, но и в аэропортах, на транзитных станциях и других местах скопления людей.Тем не менее, отмечает он, идея заключалась бы в использовании дальнего ультрафиолетового излучения для обеззараживания поверхности окружающей среды, а не для внутреннего лечения пациентов.