Через сколько лет менять аккумулятор в автомобиле: Через сколько менять аккумулятор | Автоблог

Содержание

Когда менять аккумулятор в машине

13.09.2016

«Подскажите, когда нужно менять аккумулятор в автомобиле на новый? Как проверить состояние батареи, насколько она уже старая?»

Ответ, как и вопрос также состоит из 2-х частей

1. Сколько лет служат современные АКБ?
Срок службы современного легкового АКБ емкостью от 40 до 110 Ач из премиумной линейки приличного бренда 5-7 лет. Логично батарею, достигнувшую возраста 5 лет заменить.

Так поступать рекомендуют все производители аккумуляторов.

Долгожители среди АКБ: Moll, Medalist, Delcor, Exide, Fiamm, Rocket, Panasonic, Berga. У аккумуляторов супер раскрученных брендов Varta и Bosch живут долго не все модели. 5 лет отслужат батареи, которые устанавливаются на конвейерах автозаводов либо Silver / S5.

Из украинских АКБ к долгожителям можно отнести аккумуляторы A-Mega. Лучшие модели брендов Ista и Westa работают 5 лет.

Чем меньше в буквальном смысле аккумулятор, тем быстрее исчерпается его ресурс.

Аккумулятор емкостью 45 Ач при равных условиях эксплуатации проживет меньше, чем батарея емкостью 80Ач. Объяснение простое – меньшие размеры, меньший вес, меньше свинца.

Характеристика, позволяющая акумулятору работать 5 и дальше лет — это минимальный саморазряд. Батареи, дожившие до 8 лет, имели почти нулевую емкость (1-3 Ач), но умели ее сохранять.

В публикации разработчиков Varta были названы цифры потери аккумулятором характеристик в зависимости от его возраста. 20% емкости в год теряет батарея (истощаются реактивы, сыпется намазка, свинцовые электроды превращаются под действием кислорода в оксид свинца). Гораздо меньше теряет автомобильный аккумулятор с возрастом способность отдавать высокие стартовые токи. Старый АКБ по прежнему способен выдавать 500-900 Ампер ТХП в течении нескольких секунд, но времени на регенерацию для повторной подачи стартового тока ему необходимо гораздо больше. Промежутки между пусками могут достигать 5-10 минут.

В теории можно эксплуатировать батарею с остаточной емкостью в 1 Ач и низким саморазрядом, при условии ежедневной эксплуатации авто и режима поездок дом-работа. Два старта двигателя в сутки, ежедневный заряд аккумулятора во время поездки и небольшая нагрузка разряда — сигнализация. Рискованно, но вполне реально, и многие водители эксплуатируют подобные полутрупики.

Выдержит ли мой аккумулятор зимние морозы? Ведь он уже не новый.
У заряженного аккумулятора внутри электролит: 30% раствор серной кислоты. Температура замерзания, которого от 40°C и ниже. Превратить в лед электролит заряженного аккумулятора могут лишь сибирские морозы.
У разряженного аккумулятора серная кислота находится в пластинах в виде сульфатов. У разряженного АКБ электролит это 5-15% раствор серной кислоты с температурой замерзания 15-20°C мороза. Любой разряженный аккумулятор как новый, так и старый, зимой замерзнет и не заведет утром автомобиль.

2. По каким признакам и с помощью, каких тестов определить необходимость замены батареи?
Какие признаки необходимости замены батареи:

Во-первых, явные поломки: протечки в корпусе, короткое замыкание одной из банок или мутный электролит из-за осыпания намазок с пластин (особенно если электролит красного цвета, означающий что одна из банок при нагрузках переполюсовывается).

Во-вторых, поводом к замене могут стать форс-мажорные нагрузки: перенесенные батареей глубокие разряды, круглосуточная езда в режиме такси, эксплуатация при неисправном генераторе, эксплуатация батареи с недостаточным уровнем электролита, долив недистиллированной воды, попадание внутрь посторонних металлических предметов. Серьезные нарушения в правилах эксплуатации, после которых батарея или уже начала выходить из строя либо в скором времени с ней произойдет поломка.

Существуют простые тесты, которые надо проводить только на заряженном аккумуляторе.

Тест на стартовый ток.
Замеряем тестером напряжение на токовыводах аккумулятора в момент запуска двигателя. У рабочего экземпляра напряжение при нагрузке пуска мотора 10-11 Вольт. У кандидата на замену 9-10 Вольт, а неисправный АКБ покажет значения ниже 9 Вольт.

Тест на емкость.
Включаем при выключенном двигателе фары, через 5 минут измеряем напряжение на токовыводах аккумулятора. Рабочий экземпляр покажет напряжение 12,2-12,6 Вольт. Кандидат на замену с небольшой емкостью: 12,05- 12,2 Вольта. У неисправной батареи буквально за несколько минут упадет напряжение до критической точки полного разряда 12,0 Вольт и продолжит опускаться ниже.

Когда пора менять аккумулятор, и что делать со старым?

С первыми морозами плохое состояние аккумулятора становится очевидным: не подающий признаков жизни автомобиль — довольно явный симптом. Случается это, разумеется, в самый неподходящий момент, когда срочно нужно куда-то ехать. Как выявить скорую смерть батареи заранее, не дожидаясь танцев с проводами на морозе? И что делать со старым аккумулятором? Разберёмся в этих актуальных для любого автомобилиста вопросах, ведь, как известно, зима не просто близко — она уже пришла.

Срок службы аккумулятора

Даже если машина стоит в гараже, электрохимические процессы внутри аккумулятора не прекращаются, постепенно уменьшая время «жизни» устройства. Очевидно, серная кислота, залитая в батарею — не самая безобидная среда сама по себе. А в процессе заряда/разряда она ещё и активно взаимодействует со свинцом, водородом и кислородом, образуя различные соединения (диоксид свинца, сульфат свинца и другие). Даже при нормальной работе, без глубоких разрядов, перезаряда и экстремальных температур, аккумулятор постепенно изнашивается: оплывает активная масса, коррозируют электроды, и ёмкость (точнее, запасаемый заряд) батареи падает.

В среднем, срок службы автомобильного аккумулятора — 3–4 года. Да, в «тепличных» условиях батарея может проработать и 5–7 лет: для этого нужен мягкий климат, полностью исправная система зарядки и бережная эксплуатация без глубоких разрядов. Но это, скорее, исключение из правил. На практике массовые недорогие аккумуляторы нередко «сыплются» и через 2 года работы, и даже спустя 1 год. К слову, гарантия на автомобильные батареи обычно и составляет 1 год с момента покупки. А дальше — как повезёт.

Вывод прост: если аккумулятор уже «не молод», стоит задуматься о замене — это не коньяк, и с годами лучше он не становится. Даже если летом «дедушка» вполне бодро заводил двигатель, зимой оставшегося в нём заряда может и не хватить. Дата выпуска аккумулятора обычно указана на верхней крышке. Кстати, возраст батареи исчисляется именно с момента её производства, а не покупки и установки.

Что не убивает — делает… слабее

Бесспорно, аккумулятор аккумулятору рознь: среди дорогих брендовых батарей «долгожители» встречаются намного чаще, чем среди сомнительных китайских изделий. Но во многом долговечность аккумулятора зависит от условий работы.

Короткие городские поездки с большой нагрузкой бортовой электросети (подогревы стёкол и сидений, акустика, климат-контроль, постоянно включенный свет) — серьёзный стресс для аккумулятора. Он не успевает полностью заряжаться, а оставленная даже на несколько часов недозаряженной батарея — лёгкая «добыча» для сульфатации, процесса не очень быстрого, но почти необратимого.

Сульфатация — «старуха с косой» для аккумуляторов, одна из основных причин их выхода из строя. Это образование внутри батареи крупных кристаллов сульфата свинца, которые являются диэлектриком и не пропускают ток. Пластины аккумулятора постепенно обрастают этими кристаллами, словно дно старого корабля ракушками. Из-за сульфатации растёт внутреннее сопротивление батареи, а запасаемый заряд неуклонно снижается. В конце концов, некогда мощный аккумулятор становится настолько чахлым, что уже не может заводить двигатель, и отправляется в утиль.

Другой враг аккумуляторов — глубокие разряды. Существует стойкий миф о том, что аккумулятор полезно «тренировать», полностью разряжая время от времени. На самом деле, для любого свинцово-кислотного аккумулятора (кальциевого — в особенности) глубокие разряды губительны. Они приводят к оплыванию активной массы (осыпанию пластин), электролит при этом заметно темнеет. Под нагрузкой у такого аккумулятора проседает напряжение, и он больше не может нормально работать. А образовавшийся от осыпания шлам способен даже устроить замыкание внутри батареи и полностью вывести её из строя.

Признаки скорого выхода из строя

Кроме почтенного возраста, есть и вполне заметные симптомы того, что аккумулятору пора на «пенсию». Прежде всего, это субъективные ощущения водителя — аккумулятор уже не так бодро «крутит» двигатель. Машину мы заводим по нескольку раз в день, и почувствовать изменения вполне реально, даже не обладая глубокими техническими знаниями. Если год назад (при той же температуре воздуха и с тем же маслом) мотор заводился динамичнее — скорее всего, сдаёт аккумулятор. Заметить можно и изменения в работе бортовой электрики: например, тускнеющий свет фар при открытии окон также намекает на усталость батареи.

Нередко внешние признаки проблем есть и на самом аккумуляторе: белые высолы на корпусе, окисление клемм, подтёки электролита. Они могут говорить как о скорой кончине батареи, так и о перезаряде из-за неправильной работы генератора — это повод обратиться к автоэлектрику. Но даже если проблема была найдена и устранена, аккумулятор, долгое время подвергавшийся перезаряду, скорее всего, протянет недолго из-за коррозии электродов и других внутренних повреждений.

Наконец, батарею можно проверить в сервисе: замерить уровень и плотность электролита (даже если аккумулятор без пробок, можно выкрутить индикаторный «глазок») и протестировать нагрузочной вилкой, имитирующей нагрузку от стартера двигателя. Это позволит сделать выводы о состоянии аккумулятора. Весьма целесообразная процедура при подготовке машины к зиме.

Правильная (и выгодная!) утилизация АКБ

Автомобильный аккумулятор, наполненный серной кислотой и токсичным свинцом, относится к опасным отходам. Выставить его к мусорным бакам — самое плохое, что вообще может сделать автомобилист для природы (которую мы все так любим — на словах). Очевидно, уборщики не станут заниматься сортировкой мусора и правильной утилизацией ядовитого содержания батареи — всё будет свалено в одну кучу, «удобрив», в конце концов, родную планету, её почву и водоёмы. Так что безопасная утилизация аккумуляторов — обязанность исключительно самих автомобилистов. Тем более, что для этого созданы все условия.

Давно освоена эффективная переработка свинца: почти половина свинцовых изделий производится из повторно использованного металла. Во многих странах доля переработки доходит до 100%, в России — держится на уровне 20–25%, и её увеличение — наша общая задача. В любом городе есть пункты приёма аккумуляторов, где за них ещё и платят деньги (небольшой бонус за сознательность). Нередко старый аккумулятор можно сдать и в автомагазине, получив взамен хорошую скидку на новый.

Правильный подход к замене аккумулятора — такой же, как к замене шин или масла: это должно быть плановой процедурой, а не устранением внезапной поломки. То же касается и утилизации: избавляться от старых шин, аккумулятора и отработанного масла нужно цивилизованно.

Подобрать аккумулятор на свой автомобиль →

Как часто надо менять аккумулятор в автомобиле

Замена аккумулятора – очень простая операция, которую может самостоятельно выполнить любой автовладелец. Основная загвоздка заключается лишь в том, когда менять аккумулятор автомобиля. Если работоспособность многих деталей машины можно определить визуально, но понять отслужила ли АКБ полный ресурс таким образом практически невозможно. В ситуации, когда аккумулятор не способен завести двигатель также много не ясного, ведь время от времени батарея может полностью разряжаться, но такое состояние является абсолютно нормальным и легко устраняется подключением батареи к зарядному устройству. Далее будут рассмотрены основные признаки, по которым можно судить о том, что пора менять автомобильную батарею.

В какое время лучше менять аккумулятор

Если известно, что ресурс АКБ подходит к концу, но аккумулятор ещё способен заводить двигатель автомобиля, то рекомендуется заменить его в осеннее время года. При отрицательной температуре для запуска двигателя требуется значительно больше энергии, поэтому изделие, которое легко справится с такой операцией летом, может подвести в любой момент, когда наступят холодные дни. Кроме этого владелец машины может быть неприятно удивлён, когда обнаружит аккумулятор машины полностью замёрзшим. Если батарея эксплуатируется много лет, то в результате образования большого количества налёта на пластинах, который не переходит обратно в раствор электролита, его плотность заметно уменьшается. В результате, температура замерзания такой жидкости понижается, что приводит к образованию льда внутри корпуса батареи. Замерзание электролита, во многих случаях, приводит к разрушению пластин, что делает невозможной дальнейшую эксплуатацию АКБ.

Кроме вышеприведённых доводов в пользу замены аккумулятора осенью, можно назвать значительно больший расход электроэнергии в зимнее время. Прежде всего, нагрузка на аккумулятор возрастает из-за необходимости частого включения осветительных приборов, по причине короткого светового дня. Особенно остро встаёт эта проблема в северных широтах, где день зимой может длиться всего несколько часов.

Признаки износа аккумулятора

Основным признаком, по которому можно судить о сильном износе АКБ является быстрый разряд батареи. Если приходится часто ставить аккумулятор на зарядку, и при этом генератор и электронный регулятор автомобиля находятся в исправном состоянии, то аккумулятор в самое ближайшее время нужно будет заменить. Быстрое закипание электролита также является признаком скорой гибели батареи. Отложение на пластинах сульфатов приводит к значительному снижению ёмкости батареи, что вызывает чрезмерное образование газов внутри банок, даже при подаче на клеммы стандартного зарядного тока. Снижение разрядного тока свидетельствует о том, что внутреннее сопротивление батареи значительно повысилось. При значительном увеличении этого показателя аккумулятор полностью утратит способность заводить двигатель, поэтому при первых признаках такой неисправности следует попытаться восстановить заряд батареи с помощью зарядного устройства. Более точно определить внутреннее сопротивление АКБ а также его разрядный ток можно с помощью специальных приборов.

Как часто нужно менять аккумулятор в автомобиле

Срок эксплуатации аккумулятора зависит от многих факторов. Прежде всего, на продолжительность работы АКБ влияет технология изготовления. Например, современные необслуживаемые изделия способны прослужить примерно в 2 раза дольше обычных сурьмянистых батарей. Кроме этого, на частоту смены аккумулятора влияют условия эксплуатации и соблюдение правил использования такого изделия в качестве стартерного устройства.

Средние прогнозируемые сроки эксплуатации АКБ различных конструкции составляют:

Для малосурьмянистых батарей – 4 года.

Для кальциевых аккумуляторов – 5 лет.

Необслуживаемые кальциевые аккумуляторы – 6 лет.

Гелевые – 10 лет.

На срок эксплуатации аккумулятора также влияет продолжительность хранения до реализации. Чтобы узнать срок изготовления изделия достаточно найти на крышке код, по которому не сложно понять, можно приобретать АКБ или от покупки лучше отказаться.

Стоит ли с заменой АКБ тянуть до последнего

Покупка аккумулятора обходится владельцу машины довольно дорого, поэтому практически все автомобилисты стремятся полностью исчерпать ресурс АКБ перед её заменой. Делать этого не стоит по следующим причинам: Снижение безопасности эксплуатации машины. Риск выхода из строя электрооборудования. Повышенный износ двигателя во время запуска. Скупой, как известно, платит дважды, но несвоевременная замена АКБ может привести к аварии, которая может стоить жизни или здоровья. Например, если машина внезапно заглохнет на оживлённом перекрёстке или железнодорожном переезде, то изношенная батарея может не справиться с быстрым запуском двигателя. «Полуживой» аккумулятор негативно влияет на работоспособность потребителей электроэнергии. Кроме этого потребуется значительно больше времени на запуск двигателя. Многочисленные попытки завести машину при небольших оборотах коленвала вызывают повышенный износ внутренних деталей по причине масляного голодания, а также стачивания шестерней стартера и маховика двигателя из-за слабого зацепления. Учитывая негативное влияние неработоспособной батареи на комфортабельность и безопасность использования машины, рекомендуется вовремя заменять аккумулятор машины новым изделием\

Через сколько лет менять аккумулятор в автомобиле

Как часто надо менять аккумулятор в автомобиле

В ситуации, когда аккумулятор не способен завести двигатель также много не ясного, ведь время от времени батарея может полностью разряжаться, но такое состояние является абсолютно нормальным и легко устраняется подключением батареи к зарядному устройству. Далее будут рассмотрены основные признаки, по которым можно судить о том, что пора менять автомобильную батарею.

В какое время лучше менять аккумулятор

Кроме этого владелец машины может быть неприятно удивлён, когда обнаружит аккумулятор машины полностью замёрзшим. Если батарея эксплуатируется много лет, то в результате образования большого количества налёта на пластинах, который не переходит обратно в раствор электролита, его плотность заметно уменьшается.

В результате, температура замерзания такой жидкости понижается, что приводит к образованию льда внутри корпуса батареи. Замерзание электролита, во многих случаях, приводит к разрушению пластин, что делает невозможной дальнейшую эксплуатацию АКБ.

Второй причиной является замедленное движение транспортных средств на обледеневших дорогах. Необходимость соблюдать осторожность не позволяет двигаться со значительными оборотами двигателя, поэтому в таком режиме работы мотора генератор может быть автоматически отключён, в результате чего основная нагрузка по обеспечению электричеством всех потребителей ляжет на плечи аккумуляторной батареи.

Признаки износа аккумулятора

Быстрое закипание электролита также является признаком скорой гибели батареи. Отложение на пластинах сульфатов приводит к значительному снижению ёмкости батареи, что вызывает чрезмерное образование газов внутри банок, даже при подаче на клеммы стандартного зарядного тока.

Снижение разрядного тока свидетельствует о том, что внутреннее сопротивление батареи значительно повысилось. При значительном увеличении этого показателя аккумулятор полностью утратит способность заводить двигатель, поэтому при первых признаках такой неисправности следует попытаться восстановить заряд батареи с помощью зарядного устройства. Более точно определить внутреннее сопротивление АКБ а также его разрядный ток можно с помощью специальных приборов.

Как часто нужно менять аккумулятор в автомобиле

Средние прогнозируемые сроки эксплуатации АКБ различных конструкции составляют:

Для малосурьмянистых батарей – 4 года.
Для кальциевых аккумуляторов – 5 лет.
Необслуживаемые кальциевые аккумуляторы – 6 лет.
AGM – 10 лет.
EFB – 7 лет.
Гелевые – 10 лет.

Стоит ли с заменой АКБ тянуть до последнего

Снижение безопасности эксплуатации машины.
Риск выхода из строя электрооборудования.
Повышенный износ двигателя во время запуска.

Скупой, как известно, платит дважды, но несвоевременная замена АКБ может привести к аварии, которая может стоить жизни или здоровья. Например, если машина внезапно заглохнет на оживлённом перекрёстке или железнодорожном переезде, то изношенная батарея может не справиться с быстрым запуском двигателя.

«Полуживой» аккумулятор негативно влияет на работоспособность потребителей электроэнергии. Кроме этого потребуется значительно больше времени на запуск двигателя. Многочисленные попытки завести машину при небольших оборотах коленвала вызывают повышенный износ внутренних деталей по причине масляного голодания, а также стачивания шестерней стартера и маховика двигателя из-за слабого зацепления.

Учитывая негативное влияние неработоспособной батареи на комфортабельность и безопасность использования машины, рекомендуется вовремя заменять аккумулятор машины новым изделием.

Практика измерений: через сколько нужно менять аккумулятор в машине и почему?

К сожалению, многие автовладельцы сталкивались с проблемами, связанными с отказами в работе батареи. Особенно неприятны такие моменты в зимнюю пору, когда низкие температуры затрудняют пуск двигателя. Поэтому замена АКБ через 2-3 года довольно частое явление, но каков реальный срок службы прибора? Попробуем разобраться.

Факторы или через сколько нужно менять штатный аккумулятор в машине по науке?

Любая батарея способна отработать без проблем 5-7 лет, но только при условии отсутствия брака, внутренних дефектов и соблюдения следующих условий:

исправный реле-регулятор и генератор;
отсутствие повышенного напряжения;
недопущение глубокого разряда.

Эти же условия составляют энергетическую базу, от чего зависит емкость аккумулятора автомобиля и, конечно же, срок его службы. Причем эксперты уверяют, что повышенное напряжение заряда наиболее негативно влияет на исправность АКБ – снижается уровень электролита и испаряется вода. Это может случиться независимо от времени года, а обнаружить момент, когда напряжение в бортовой сети поднялось до 15 V сейчас непросто – вольтметр не входит в комплектацию большинства авто. Тем не менее повышенный вольтаж способен за месяц вывести батарею из строя.

Глубокий разряд крайне опасен для аккумуляторных секций, которые эксплуатируются более одного года. Новым изделиям такая процедура не страшна – дополнительная зарядка способна полностью восстановить параметры. Но как бы там ни было, профилактические подзарядки, особенно в зимний период при городском режиме передвижений, необходимы. Чтобы вопрос, через сколько нужно менять аккумулятор в машине, не возникал ранее положенного времени, а, следовательно, существенно продлить срок службы АКБ, достаточно придерживаться простых правил:

при запуске холодного мотора не включать мощные потребители (обогрев сидений и заднего стекла, фары и т.п.), в противном случае батарея не получит зарядку нужного уровня;
использовать качественное синтетическое моторное масло;
через несколько минут после пуска ДВС начинать движение на 1-2 передаче, это способствует эффективному прогреву мотора и активной зарядке батареи.

Как показывает практика эксплуатации легковых автомобилей в средней полосе России, к замене АКБ следует готовиться после трех-четырех лет регулярного ее использования. Особенно яркими признаками, указывающими на необходимость данной процедуры, можно назвать:

Присутствие серного запаха.
Падение напряжения на клеммах АКБ ниже 11V.
Нехватка энергии для вращения стартера даже первые 3-5 секунд.
Падение плотности электролита во всех ниже 1,11.
Саморазряд с повышением плотности электролита с 1,27 до 1,32 г/см³.

Наиболее точное состояние батареи характеризуется емкостными параметрами. В среде специалистов принято, что 40% от заявленной заводской цифры, говорят о необходимости замены.

Важно: от чего зависит емкость штатного аккумулятора автомобиля?

Эта важная характеристика указывает на то, как долго АКБ может обеспечивать питание подключенной к нему нагрузки, измеряется в ампер-часах. Следует помнить, что на этикетке указано номинальное емкостное значение, реальная цифра может меняться в пределах от 70 до 110%.

Чтобы понять, через сколько нужно менять свинцовый аккумулятор в машине, достаточно разобрать теоретическое значение емкости. Например, батарея на 100 А/ч способна отдавать электрический ток в следующих пределах:

100 А – в течение 1 часа;
10 А – в течение 10 часов;
1 А – в течение 100 часов.

Разрядная (номинальная) емкость имеет прямую зависимость от технологических и конструктивных особенностей, а также эксплуатационных условий.

К основным технологическим параметрам относятся химическая составляющая активных компонентов батареи и их пористость.
Главными конструктивными особенностями являются объем активной массы и электролита, а также размеры электродов.
Эксплуатационные характеристики выражаются температурой электролитического состава и силой разрядного тока.

Обобщенным коэффициентом, который указывает на эффективность АКБ, является индекс использования ее активных составляющих. Степень использования этих материалов, а стало быть, и величина номинальной емкости зависит от следующих факторов:

Толщина электродов. С уменьшением размеров снижается неравномерность нагруженности активной массы электродов и как следствие – увеличение разрядной емкости.
Пористость активной массы. Чем выше этот показатель, тем лучше протекает токообразующий процесс. Однако чрезмерное повышение пористости влечет сокращение срока службы, поэтому производители считают оптимальным этот показатель в пределах 45-60%.
Пористость материала сепаратора и его конструкция. Чем выше ребра сепараторов и их пористость, тем больше запас электролита и лучшие условия для его диффузии.
Плотность электролита. Первое, от чего зависит номинальная емкость аккумулятора автомобиля – оптимальная плотность, которая подбирается в соответствии с требованиями и условиями. Например, батареи, работающие в умеренном климате, должны иметь рабочую плотность электролита 1,26 — 1,28 г/см³, а в местности с тропической средой – 1,22 — 1,24 г/см³.
Сила разрядного тока. Чем выше его показатели, тем меньше емкость АКБ. При прерывистых стартерных разрядах с небольшими перерывами батарея теряет больший емкостной потенциал, чем при непрерывном разряде током такой же величины.
Температура электролита. С ее понижением емкость уменьшается в связи с увеличением вязкости и электрического сопротивления электролита.
Степень заряженности. Емкостные характеристики АКБ растут пропорционально уровню ее заряженности и достигают максимальных значений при полной зарядке.

Практика: как проверить емкость свинцового аккумулятора автомобиля самостоятельно?

Традиционный способ тестирования – это контрольный разряд заряженной батареи с фиксацией времени до конечного напряжения разряда, которое обычно равно 10,5 V. Разрядный ток выбирают такой величины, чтобы время разряда соответствовало 10-20 часам. Затем остаточное значение емкостной составляющей определяют по формуле:

Е [А*час]= I [А] * T [час]

Получив результат, у нас появляется возможность сравнить его с номинальным значением батареи. Если остаточная емкость составляет менее чем 70%, то АКБ выводится из эксплуатации. Перед тем как проверить емкость аккумулятора автомобиля таким способом, нужно учесть его недостатки:

Трудоемкость.
Длительный срок проверки.

Как вариант, можно воспользоваться еще одним несложным способом, который к тому же позволит сократить время работ.

Альтернативный метод

Метод доступен в гаражных условиях и вполне реализуем своими силами. Для измерений понадобятся мультиметр и нагрузка, которая подбирается из расчета, чтобы она забирала где-то половину заявленного тока заряженной батареи. Проверка проводится по следующей схеме:

подсоединить нагрузку к АКБ и подождать около 2-3 минут;
не отключая нагрузки, измерить прибором напряжение на клеммах аккумулятора;
если напряжение более чем 12,6 V, то батарея считается исправной и годной к эксплуатации;
показания в пределах 12 — 12,6 V указывают на то, что емкость уже находится далеко не на подобающем уровне; эксплуатация такой АКБ возможна, но желательна скорейшая ее замена;
если прибор показывает менее 12 V, то батарея нуждается в срочной замене – она уже потеряла более 50% своего емкостного потенциала.

Существенно облегчит задачу наличие нагрузочной вилки, которую можно приобрести в автомагазине. Прибор поставляется в комплекте со встроенным вольтметром и набором нагрузок. Еще проще провести контрольные замеры при помощи специальных тестеров, но их приобретение вряд ли можно назвать рациональным, поскольку они недешевы. Но их наличие на специализированных СТО обязательно, поэтому как вариант – посетить сервис.

Итоги

Срок службы АКБ определяется исходя из эксплуатационных условий машины. Автолюбители, которые интересуются, через сколько нужно менять свинцовый аккумулятор в машине, должны знать о необходимости его периодической подзарядки, особенно в зимний период. При активной езде в жарких климатических условиях нужно тщательно следить за уровнем электролита и его плотностью, а в случае необходимости доливать.

Важным условием надежного функционирования является контроль емкости. Быстро и эффективно это можно сделать при помощи нагрузочной вилки. Если показания вольтметра при этом находятся на уровне не ниже 13,5 V, то аккумулятор считается полностью исправным. Цифры в пределах 11,5 — 11,8 V говорят о необходимости замены источника электротока на автомобиле.

Только при выполнении этих условий батарея будет исправно работать весь срок службы – 3-4 года. При покупке АКБ стоит обратить внимание на дату изготовления и не брать изделие, которому уже более полугода.

Через сколько менять аккумулятор

Аккумулятор очень важная составляющая любого автомобиля, без него двигатель не запустить! Чем он лучше и надежнее — тем автолюбитель увереннее в завтрашнем дне, ведь зимой не все аккумуляторы одинаково стабильно запускают автомобиль. Но даже хороший брендовый экземпляр имеет свой срок службы. Давайте сегодня подумаем — через сколько менять батарею автомобиля…

Гелевые аккумуляторы

Аккумулятор — аккумулятору рознь, сейчас появляются более надежные варианты, такие как гелевые аккумуляторы, срок службы у таких достигает 15 – 20 лет, даже производитель дает гарантию в 5 – 10 лет. Однако такие виды пока не очень распространены, из – за очень высокой цены, стоимость такого аккумулятора превышает стоимость обычного аккумулятора в два, а то и три раза. Но стоит отметить, что эти аккумуляторы более совершенные, им не так страшны морозы и они обладают высокими токами запуска, также им не так страшны механические повреждения. Как я считаю за такими батареями будущее, причем уже сейчас они начали дешеветь (их начинают массово производить, включая и китайские компании, а где Китай, там цены падают в разы). Так вот — через сколько менять такой гелиевый аккумулятор? Пока сказать сложно, есть у меня один знакомый, который поставил такой аккумулятор к себе на иномарку, вот уже три года ездит никаких проблем. По его словам – зимой заводит машину в любой мороз! Но три года для гелевого образца это не срок, если у него пять лет гарантия! В общем, я думаю, что такой аккумулятор реально прослужит лет 10 как минимум.

Свинцовый аккумулятор

Обычный автомобильный свинцовый аккумулятор. Сейчас существует много различных компаний, которые их производят. Это самый распространенный вид автомобильных аккумуляторов, они ставятся практически на все автомобили, будь это рядовая иномарка или же тяжелый грузовик. Плюсы свинцового типа в том, что это доступная и относительно недорогая батарея для вашего автомобиля, которая обладает токами достаточными для запуска вашего автомобиля. Вот только конструкция тупиковая, как мне кажется, будущего у свинцовых аккумуляторов нет, рано или поздно они исчезнут, их заменят хотя бы те же гелевые аккумуляторы.

Срок гарантии на свинцовые аккумуляторы, обычно плавает в пределах от 1 до 3 лет, да и срок службы не превышает 5 – 7 лет. Конечно есть очень много факторов которые влияют на его долголетие, например кто-то пользуется им целый год и зимой и летом, аккумулятор испытывает перегрузки в зимние холода (соответственно срок его службы укорачивается), а кто-то эксплуатирует автомобиль только летом, а летом достаточно даже не очень сильного аккумулятора (срок службы будет значительно дольше, а особенно дольше если его правильно хранить).

Так как же определить — через сколько менять аккумулятор? Все просто автомобиль сам подскажет, плохой аккумулятор зимой не сможет зависти ваш автомобиль.

Запомните простое правило: — Если зимой вы не смогли завести автомобиль, затем правильно подзарядили батарею, но он опять не смог завести ваш автомобиль — то его нужно срочно менять!

Как говорят специалисты на СТО по электрооборудованию: — наши (отечественные) аккумуляторы, ходят (при круглогодичном использовании) максимум 3 – 4 года, импортные по 5 – 6 лет. Почему импортные ходят дольше? ДА просто у них технологии лучше, которые они не раскрывают! Конечно можно использовать аккумулятор и больше по времени, но уверенности в завтрашнем дне, (особенно зимой) у вас не будет, в одно зимнее утро ваш автомобиль может не запуститься.

Один мой знакомый на маршрутной ГАЗЕЛИ меняет аккумуляторы каждые два года, покупает практически самый дешевый отечественный, а через пару лет его меняет на такой же или похожий. Как он говорит — мне уверенный запуск дороже, потому как не вышел на маршрут не заработал денег, а это уже не хорошо!

Поэтому меняйте аккумуляторы: отечественные через 3 года, импортные через 5 лет! Лучше раньше поменять — чем замерзнуть на стоянке зимой, и затем бегать с пусковыми проводами или буксировочным тросом, чтобы завести автомобиль!

НА этом все, надеюсь, эта информация будет для вас полезна.

(9 голосов, средний: 4,56 из 5)

Когда нужно точно менять аккумулятор в автомобиле

Проблема своевременной замены аккумулятора особенно актуальна для всех автовладельцев, но чаще всего получают неожиданный сюрприз покупатели подержанных машин. В тёплое время года проблем с АКБ обычно не возникает: техника послушно заводится. Но стоит наступить зиме, как картина меняется, и аккумулятор запросто может подвести автовладельца в самый неподходящий момент. Однако мало кто знает, что можно самому понять, когда нужно менять аккумулятор в автомобиле. Как же предугадать «сюрприз»?

Как определить, что пора менять АКБ

Существует целый ряд признаков, по которым можно понять, что батарею нужно менять. Если проявляется один из нижеперечисленных симптомов, необходимо тщательно проверить батарею и при необходимости зарядить или заменить. Причём лучше это сделать заранее, не дожидаясь, когда АКБ подведёт вас в неподходящий момент. Так когда менять аккумулятор в машине? Выделяют 6 основных признаков этого:

Медленное проворачивание коленчатого вала при старте двигателя. Пуск силового агрегата осуществляется исключительно за счёт аккумуляторной батареи. После того как мотор заведётся, АКБ начинает поддерживать генератор. Поэтому, если вы, пуская двигатель, замечаете, что вал проворачивается медленнее, чем обычно, нужно принять к сведению сигнал. К сожалению, многие игнорируют этот признак и начинают действовать, когда вал совсем не проворачивается. В таком случае слышны только частые щелчки реле стартера.
Ток нужен не только для пуска силовой установки: от аккумулятора питается топливный насос, электростеклоподъёмники, магнитола, освещение панели приборов, в дорогих авто – регулировки кресел и многое другое. При потере батареей работоспособности все эти потребители энергии будут работать с замедлением или вовсе откажутся функционировать.
Практически все современные машины на панели приборов имеют контрольный сигнализатор в виде лампочки с нарисованным на красном светофильтре аккумулятором. При включении зажигания она засветится, но после пуска двигателя, если всё нормально, гаснет. Если же этого не происходит, значит, налицо проблемы с батареей или генератором. При неисправной АКБ может загореться и Check Engine. В такой ситуации рекомендуется немедленно обратиться в автомастерскую.
Вздутие корпуса. Внутри аккумулятора постоянно происходят химические процессы. Иногда случается так, что они осуществляются не по написанному для них производителем «сценарию». Это может быть связано, например, с чрезмерным нагревом, когда на АКБ воздействует высокая температура от работающего двигателя плюс жара снаружи авто. Или противоположная ситуация, когда машина долгое время стоит в неотапливаемом гараже либо вовсе на открытой местности. В разряженном аккумуляторе замерзает электролит и корпус раздувает.
Предел эксплуатационного ресурса. Или, говоря по-простому, старость. Средний срок службы даже качественной дорогой батареи не превышает 5 лет (обычно 3–4). Конкретный срок зависит от условий эксплуатации, температуры использования, числа глубоких разрядов. По истечении трёх лет стоит тщательно протестировать АКБ, чтобы понять, эксплуатировать ли её дальше. Дата изготовления батареи указывается непосредственно на корпусе изделия (возможно дублирование на этикетке).
Запах. При возникновении различных неисправностей внутри батареи: замыкании пластин, перезарядке, замерзании химического раствора – начинает выделяться газ. По запаху он напоминает протухшие яйца. Если это случилось, немедленно обследуйте АКБ: из неё может вытечь кислота, которая начнёт разъедать элементы кузова, двигателя, вызывая их коррозию. Но есть и более серьёзная опасность: появление искры (от неисправной электропроводки или по каким-либо иным причинам) может привести к взрыву батареи.

Данные, приведённые выше, помогут вам понять, как определить, что аккумулятор пора менять.

Проверка ёмкости АКБ

Что такое ёмкость? Это параметр, помогающий определять энергию, выделяемую АКБ за конкретный отрезок времени. Как узнать, что аккумулятор пора менять? Изначально измеряется характеристика в ампер/часах (А/ч). На сегодня применяется множество методов определения этого важнейшего параметра автомобильной батареи:

С помощью мультиметра. Измерения производятся на заглушенном двигателе, как минимум, через 8 часов после его остановки при плюсовой температуре (лучше, если это 20 С) при отсоединённой минусовой клемме. Напряжение правильно заряженной батареи – от 12,6 В. Эксплуатация АКБ возможна, если U = 11,9 В. Если напряжение ниже – аккумулятор нужно зарядить через сетевое устройство.
Специальными тестерами-анализаторами. В качестве примера можно привести серию приборов «Кулон». Устройства предназначены для оперативного тестирования аккумуляторов: измерения напряжения и приблизительного вычисления ёмкости АКБ. Важная особенность приборов этого типа заключается в том, что тестирование производится без контрольного разряда. При этом в памяти сохраняется до нескольких тысяч результатов. Как работает устройство? Тестер-анализатор посылает сигнал, на который откликается аккумулятор. Отражённая информация регистрируется прибором, и через несколько секунд на дисплее появляются параметры батареи.

Проверка заряда на АКБ

Один из наиболее простых способов – автомобильный генератор. Именно этот агрегат в работающем состоянии постоянно подзаряжает АКБ. Чтобы убедиться в работоспособности генератора, подсоедините мультиметр к батарее и посмотрите на показания прибора. U = 13,5–14 В (при условии отключения нагрузки). Если включить потребители – дальний свет, отопитель, обогреватель заднего стекла и т. д., напряжение упадёт, но не более чем до 13,3 В. Подобные показатели говорят об исправности АКБ и генератора. Но есть и иные способы, определяющие, как часто нужно менять аккумулятор в машине:

Нагрузочная вилка. Её подключают на 5 сек. и смотрят на показания: если U = 10 В, всё нормально. При меньших значениях АКБ необходимо зарядить.
Измеритель плотности давления (ареометр). Для этого нужно открутить пробки всех шести банок и поочередно погружать туда прибор, заполняя его раствором. Показания, свидетельствующие об исправности АКБ, равны 1,23–1,27. Значение в 1,2 говорит о разряде батареи на ¼, а в 1,1 – на 90–95 %.
Зарядное устройство. Если на нём имеется шкала с вольтами, достаточно подключить батарею, не включая ЗУ в сеть. Показания не должны быть ниже 12,5 В.
Индикатор на АКБ. Если она заряжена, глазок будет зелёного цвета. Чёрный говорит о необходимости подключения ЗУ. Белый цвет свидетельствует о недостатке электролита (требуется долить дистиллят).

Полная зарядка и проверка аккумулятора

Как понять, что аккумулятор пора менять? Заряженный аккумулятор должен обладать соответствующим напряжением и плотностью электролита. Последнее значение – 1,27–1,29, а U = 12,6–12,9 В. Далее можно проверить аккумулятор при помощи нагрузочной вилки. Если в течение 5 сек. напряжение не упадёт ниже 10 В, батарею можно считать готовой к эксплуатации.

Своевременный контроль над состоянием АКБ гарантирует значительное продление эксплуатационного ресурса. Тем не менее, по истечении срока службы целесообразнее приобрести новое изделие. Использовать старое не рекомендуется: дело не только в том, что АКБ сможет подвести вас. Пары электролита могут повредить элементы кузова, двигателя.

Как часто в целом нужно менять аккумулятор в автомобиле

Здесь всё понятно из вышеприведённого текста: средний срок службы составляет 3–4 года. Но это не приговор, цифры могут быть и больше.

Причины частой замены аккумулятора

В основе жизнедеятельности АКБ лежат химические реакции. Однако ряд факторов могут мешать процессам, что плохо сказывается на эксплуатационном сроке:

постоянная экстремально высокая температура;
езда по неровной дороге, по ухабам, плохое крепление, всё это чревато повреждением пластин;
стиль поездок: если они частые и короткие, батарея просто не будет успевать заряжаться;
отсутствие хотя бы элементарного обслуживания (проверка напряжения, очистка от грязи).

Как продлить срок службы аккумулятора

Через сколько менять аккумулятор в машине? В автомобиле немало электронных систем, которые потребляют ток (пусть и в небольших количествах), даже когда двигатель не работает. Поэтому, если планируется, что авто будет неподвижным более чем 2 недели, провод («минусовый») с одной из клемм аккумулятора лучше снять. Другие моменты:

В выпускаемых ныне машинах габаритные огни отключаются после того, как ключ зажигания переводится в нейтральное положение. Но, если у вас более старшая модель, не забывайте отключать эти потребители самостоятельно.
Неисправный генератор также способствует сокращению службы АКБ.
Если зимой ваше авто не эксплуатируется, следует предпринять особые меры. При отрицательной температуре его следует периодически прогревать (как минимум, раз в 10 дней). Это положительно скажется на самочувствии не только АКБ, но и всех систем машины.

Когда нужно менять аккумулятор в автомобиле

Если вы собрались купить новый аккумулятор только для того, чтобы чувствовать себя уверенно в период холодов – не торопитесь. Для начала проведите ряд простых тестов и проверок. Со временем по разным причинам любой аккумулятор теряет свои характеристики, но понимая его реальные остаточные возможности, можно продолжать эксплуатацию. Хотя требовать от такой батареи можно лишь то, на что она осталась способна.

Во-первых, со временем батареи теряют емкость. Несмотря на надпись 60Ач на корпусе, у пятилетнего экземпляра реальная емкость может быть от 3 – до 10 Ач. Такую батарею можно продолжать использовать лишь как стартерную – для запуска двигателя. При выключенном двигателе, электроприборы в автомобиле не включать. На неделю машину на стоянке не оставлять. Такая батарея будет “жить” лишь при постоянном подзаряде.

Во-вторых, аккумулятор может потерять часть своего ТХП. Новые современные батареи выдают 500-600А тока запуска, хотя большинству автомобилей достаточно 200-300А. Можно продолжать пользоваться, учитывая тот факт, что у батареи нет запаса прочности несколько раз подряд заводить Ваше авто.

В-третьих, с возрастом увеличивается саморазряд и уменьшается способность принимать заряд. Старые батареи нужно постоянно подзаряжать, желательно “умным” ЗУ в щадящем режиме с программой десульфатации. Проводить им КТЦ.

Чтобы понять, что именно представляет собой Ваш АКБ, сперва зарядите его полностью с помощью зарядного устройства. В половине случаев все проблемы связаны именно с его разряженностью. К тому же производители аккумуляторов не рекомендуют эксплуатировать в морозы АКБ, заряженную менее чем на 75%.

Если после зарядки аккумулятор не справился с запуском мотора без видимых на то причин, то его пора менять.

В случае, когда аккумуляторная батарея в состоянии завести двигатель всего 1 или 2 раза подряд, (после чего напряжение на клеммах сильно падает), это сигнализирует о том, что ее ресурс исчерпан и следует серьезно задуматься о необходимости покупки новой в ближайшее время.

Когда аккумулятор находится в режиме постоянного перезаряда в условиях длительной работы (эксплуатируется в режиме “такси” или “маршрутное такси”), срок его службы сокращается очень существенно – до 1-2 лет. В таких случаях критерием необходимости замены аккумулятора служит его возраст.

Лучше всего аккумулятор отвезти на специализированный сервис, где его проверят профессиональным тестером для автомобильных аккумуляторов либо на стенде.

Проверка аккумулятора на фактическую емкость

Согласно ГОСТу на аккумуляторные батареи, тест на емкость проводится следующим образом: батарею разряжают током равным 1/20 емкости до напряжения на ее выводах 10,5 Вольт . Например, батарею емкостью 60 Ah разряжают током 3 Ампера до 10,5 Вольт . Фактическая емкость батареи высчитывается: ток разряда умножить на время разряда в часах.

В жизни такой проверкой станет забытый на ночь включенный ближний свет – хороший аккумулятор должен продержаться не менее 12 часов. Хотя крайне не рекомендуем специально сильно разряжать батарею. Разряженный АКБ нужно сперва зарядить ЗУ и лишь после зарядки установить в автомобиль

Если же аккумулятор уже через час прослушивания музыки или при включенных габаритах садится и не может завести авто – его нужно менять или использовать только для старта двигателя. Конечно же, при условии что он подвергался недавно полной зарядке.

Срок службы аккумулятора

Наиболее долго служат аккумуляторы премиумных линеек известных брендов – около 8 лет. Это Bosch S5, Varta Silver, Delkor, A-Mega Premium, Berga Power-Block.

Батареи известных брендов непремиумных линеек работают примерно 4-5 лет.

Срок службы noname АКБ неизвестного происхождения может продлится всего несколько месяцев.

Как часто нужно менять автомобильный аккумулятор?

Мало кто из нас, обращает внимание на аккумулятор нашего автомобиля, одного из самых важных частей любого современного транспортного средства. Аккумулятор автомобиля управляет большим спектром задач и устройств, от запуска двигателя внутреннего сгорания до включения питания в автомобильном компьютере. К замене масла, воздушных фильтров и других работ технического обслуживания, проверка/тестирование аккумулятора вашего автомобиля должно быть неотъемлемой частью ТО. Севшие или поврежденные батареи являются одной из основных причин для звонков в службу помощи на дороге (в странах где дороги в нормальном состоянии ), определенный % поломок происходят из-за батарей, которые просто слишком изношены.

В этой небольшой статье, будет описано – когда пора менять АБ и как это определить, способы ее обслуживания, возможность максимально продлить срок службы АБ.

По статистике, да из практики тоже, аккумулятор может стать изношенным в течении 2-3 лет. Батареи могут работать в нормальном режиме в течение 5-6 лет, при условии привольного обслуживания, если все наоборот, то большинство автомобильных аккумуляторов станут изношены и неэффективны в течение трех лет ежедневного использования в нормальных условиях. Так же, как ваш компьютер или аккумулятор смартфона становится менее эффективным с каждым зарядом, аккумулятор вашего автомобиля постепенно ухудшается каждый раз, когда заряжается. После трех лет эксплуатации рекомендуется заменить данную деталь транспортного средства. После четырех или пяти лет, большинство автомобильных аккумуляторов будут полностью ненадежны. Старые автомобильные аккумуляторы можно протестировать на безопасность и надежность. Как показывает практика, автомобиль с практически неисправным аккумулятором будет функционировать должным образом, если двигатель работает, так как большая часть заряда батареи для всех систем поступает от ДВС, а именно генератора.

Как избежать полного истощения аккумулятора

Как правило, бортовые компьютеры на современных автомобилях более сложные и мощные, поэтому некоторые БК работают даже когда не запущен ДВС. Эти компьютеры могут черпать энергию от батареи вашего автомобиля с медленно, но постоянной скоростью. Хотя потребляемый заряд БК крошечный, совокупный эффект может разрядить аккумулятор вашего автомобиля, когда он не используется в течение длительного времени. Если вы используете ваш автомобиль часто, это позволит избежать истощения систем, так как батарея будет постоянно пополнять свой заряд во время работы транспортного средства.
Вся проводка автомобиля должна быть полностью изолирована. После планового ТО или установки дополнительного электронного оборудования (ели было вмешательство в электронную систему), проверяйте правильность и изолированность данного подключения. Так как отток питания на кузов транспортного средства может с легкостью ослабить АБ (особенно в зимнее время).
Никогда не оставляйте габариты или ходовые огни на долгое время, в тот момент когда ваш автомобиль стоит с незапущенным двигателем, это может привести к разряду аккумулятора.
Требуется часть внимания уделить механизму заряда батареи (генератору) на борту автомобиля. Если данный элемент неисправен или работает не должным образом, это непосредственно может повлиять на подачу заряда в АБ и в следствии на работу всего автомобиля.
В зимнее время, когда на улице длительное время держится минусовая температура и автомобиль стоит на открытом воздухе/улице рекомендуется хотя бы 1 раз в два/три дня прогревать транспортное средство, это действие не только прокачает/прогреет все технологически жидкости и прогонит их по системам автомобили но и подзарядит аккумулятор и поможет держать его емкость в нужном диапазоне выдаваемой мощности пускового тока.

Немного отойдем от темы.

Автомобили с старт-стоп технологии могут потребоваться специальные батарею. Автомобили с двигателями, в которых реализована технология автоматического отключения/запуска (для экономии топлива), дает большую нагрузку на батарею, поэтому в 95% потребуется аккумулятор с повышенной отдачей пускового тока.

Проверяйте вашу батарею на постоянной основе, чтобы избежать разрушения

Как определить, что аккумулятор «сел»

Тестирование батареи несложный процесс и каждая станция технического обслуживания иметь свой собственный набор электронных тестеров на руках, для проверки. Регулярные тесты могут выявить, когда необходима замена аккумулятор и поможет вам избежать неловких ситуаций на дороге. Так же тест можно произвести и самому.

Попробуйте начать тест с включения фар. Если фары выглядят слишком тусклыми, поставьте автомобиль на нейтральную передачу или паркинг (автомат), и дайте нагрузку/увеличьте обороты ДВС, если свет будет изменять свою яркость – это первый признак того что аккумулятор скоро закончит свой срок эксплуатации.
Проверните ключ зажигания до определенного положения и обратите внимание на индикаторы приборной панели. Если аккумулятор не выдает нужное питание, лампочки будут тускло светиться или периодически мерцать.
При попытке завести автомобиль, вместо быстрого и бодрого запуска ДВС, будет слышен характерный звук «крутящегося» двигателя – медленный и тягучий.
Если автомобильный аккумулятор разряжен очень сильно, тогда из подкапотного пространства, во время запуска авто, будут доноситься «щелчки» от реле и генератора.
Некоторые, в основном современные автомобили, оснащены вольтметром — индикатором напряжения в бортовой сети. По данным этого прибора можно определить напряжение, если стрелка в красной зоне, аккумулятор разряжен.
Самый простой способ, осмотреть саму автомобильную батарею. Некоторые АБ оснащены собственными индикаторами заряда «индикатором» на корпусе аккумулятора (зеленый/красный). В таком случае аккумулятор сам «скажет» вам об уровне заряда.

Когда нужно менять аккумулятор в автомобиле

18.01.2014

Если вы собрались купить новый аккумулятор только для того, чтобы чувствовать себя уверенно в период холодов — не торопитесь. Для начала проведите ряд простых тестов и проверок. Со временем по разным причинам любой аккумулятор теряет свои характеристики, но понимая его реальные остаточные возможности, можно продолжать эксплуатацию. Хотя требовать от такой батареи можно лишь то, на что она осталась способна.

Во-первых, со временем батареи теряют емкость. Несмотря на надпись 60Ач на корпусе, у пятилетнего экземпляра реальная емкость может быть от 3 — до 10 Ач. Такую батарею можно продолжать использовать лишь как стартерную — для запуска двигателя. При выключенном двигателе, электроприборы в автомобиле не включать. На неделю машину на стоянке не оставлять. Такая батарея будет «жить» лишь при постоянном подзаряде.

В-третьих, с возрастом увеличивается саморазряд и уменьшается способность принимать заряд. Старые батареи нужно постоянно подзаряжать, желательно «умным» ЗУ в щадящем режиме с программой десульфатации. Проводить им КТЦ.

Если после зарядки аккумулятор не справился с запуском мотора без видимых на то причин, то его пора менять.

Когда аккумулятор находится в режиме постоянного перезаряда в условиях длительной работы (эксплуатируется в режиме «такси» или «маршрутное такси»), срок его службы сокращается очень существенно — до 1-2 лет. В таких случаях критерием необходимости замены аккумулятора служит его возраст.

Проверка аккумулятора на фактическую емкость

Согласно ГОСТу на аккумуляторные батареи, тест на емкость проводится следующим образом: батарею разряжают током равным 1/20 емкости до напряжения на ее выводах 10,5 Вольт. Например, батарею емкостью 60 Ah разряжают током 3 Ампера до 10,5 Вольт. Фактическая емкость батареи высчитывается: ток разряда умножить на время разряда в часах.

В жизни такой проверкой станет забытый на ночь включенный ближний свет — хороший аккумулятор должен продержаться не менее 12 часов. Хотя крайне не рекомендуем специально сильно разряжать батарею. Разряженный АКБ нужно сперва зарядить ЗУ и лишь после зарядки установить в автомобиль

Если же аккумулятор уже через час прослушивания музыки или при включенных габаритах садится и не может завести авто — его нужно менять или использовать только для старта двигателя. Конечно же, при условии что он подвергался недавно полной зарядке.

Срок службы аккумулятора

Наиболее долго служат аккумуляторы премиумных линеек известных брендов — около 8 лет. Это Bosch S5, Varta Silver, Delkor, A-Mega Premium, Berga Power-Block.

Батареи известных брендов непремиумных линеек работают примерно 4-5 лет.

Срок службы noname АКБ неизвестного происхождения может продлится всего несколько месяцев.

Читайте также статью «Признаки необходимости срочной замены вашего аккумулятора»

Скоро ли помрет ваш аккумулятор? — вот простейшая диагностика

Когда вместо привычного мгновенного пуска мотора из-под капота вдруг доносится заунывный волчий вой, от которого индикаторы на приборной панели трусливо притухают, водители задумываются: не пора ли покупать новый аккумулятор? А ведь такой исход можно предугадать — и это совсем не сложно.

Мой час настал

Сколько должна служить АКБ? Мой рекорд из «жигулевской эпохи» — девять лет. Срок службы современных батарей в нынешних условиях во многом зависит от характера поездок, погодных условий и состояния автомобиля, но средние показатели известны: 4–5 лет. Ваша АКБ такого возраста? Тогда готовьтесь к замене. Есть и другой способ предсказать будущее аккумулятора: надо ориентироваться на пробег автомобиля. В среднем, по наблюдениям за автомобилями редакционного парка, - около 100 000 км. А если к тому же впереди зима, то замена будет оправданной.

Пощупаем, понюхаем

Материалы по теме

Как проверить состояние батареи? Первым делом убедимся в исправности бортового электрооборудования. Берем в руки электронный тестер и измеряем напряжение на клеммах АКБ при работающем моторе. Оно должно быть примерно 14,0–14,4 В. Если гораздо меньше, дело не в батарее, надо искать причину в генераторе или провóдке.

Напряжение при выключенном двигателе и полностью заряженной АКБ должно составлять 12,6–12,7 В. Для чистоты эксперимента желательно, чтобы этот замер проводился спустя несколько часов после остановки ДВС, иначе показания окажутся завышенными. Если прибор покажет 12,3 В или ниже, то батарея явно недозаряжена.

Надо попробовать ее зарядить и понаблюдать за дальнейшим поведением. Восстановится — ура, нет — в отставку.

А самая банальная проверка самочувствия АКБ — посмотреть в ее глазок. Однако не все производители его устанавливают, да и толку не очень-то много: он показывает уровень электролита и его плотность лишь в одной банке из шести.

Срок службы батареи зависит от характера поездок, погодных условий и состояния автомобиля, но средние показатели — 4–5 лет.

Физиогномика

Иногда для диагностики батареи достаточно внимательно проверить, нет ли трещин или потеков. Особенно это актуально зимой, когда существует опасность замерзания электролита в незаряженной АКБ. Образовавшийся лед может изуродовать пластины и корпус батареи. Впрочем, в любое время года возможны механические повреждения АКБ — например, при ДТП. В таких ситуациях аккумулятор нужно немедленно заменить.

Пагубный образ жизни

Напряжение и плотность в норме, генератор исправен, механических повреждений нет, а батарея через пару недель после проверки всё же помирает — почему? Угробить исправную батарею зачастую помогает специфика езды в современном мегаполисе. Холодный энергозатратный пуск утром, затем — вялая толчея в городских пробках со всеми включенными потребителями (фары, дворники, обогревы стекол и сидений, вентиляция). Вечером всё повторяется. В таком режиме батарея получает от генератора энергии меньше, чем отдает. Тем более что на морозе она не принимает заряд, пока не прогреется, а потому постоянно разряжается, не получая почти ничего взамен. Хуже всего приходится автомобилям с наружным расположением аккумулятора: согреть беднягу некому и негде. Такую батарею, даже если она совсем новая, нужно время от времени снимать с машины и подзаряжать.

Счастливого пути и хорошего заряда!

Фото: depositphotos.com

Когда менять аккумулятор автомобиля

В какое время лучше менять аккумулятор

Признаки износа аккумулятора

Как часто нужно менять аккумулятор в автомобиле

Средние прогнозируемые сроки эксплуатации АКБ различных конструкции составляют:

Для малосурьмянистых батарей – 4 года.
Для кальциевых аккумуляторов – 5 лет.
Необслуживаемые кальциевые аккумуляторы – 6 лет.
AGM – 10 лет.
EFB – 7 лет.
Гелевые – 10 лет.

Стоит ли с заменой АКБ тянуть до последнего

Снижение безопасности эксплуатации машины.
Риск выхода из строя электрооборудования.
Повышенный износ двигателя во время запуска.

Как узнать, когда заменять автомобильный аккумулятор

Лучшее время для замены батареи — раньше, чем она вам понадобится. Но как узнать, что пора заменить аккумулятор, если он еще не разрядился — ?

Конечно, вы можете заметить несколько общих предупреждающих знаков о слабой батарее, например:

Медленный кривошип двигателя
Контрольная лампа двигателя с подсветкой
Раздутый батарейный отсек неправильной формы
Утечка жидкости из аккумулятора А если вы не замечаете никаких предупреждающих знаков? По общему мнению, автомобильный аккумулятор следует заменять примерно каждые три года, но на срок его службы могут влиять многие факторы.Вам может понадобиться новая батарея до истечения трехлетнего срока, в зависимости от климата, в котором вы живете, и ваших привычек вождения.

Учитывайте свой климат

Экстремальные температуры влияют на срок службы батареи.

Жаркая и холодная погода может негативно повлиять на аккумулятор.

Когда вы выходите на улицу в очень жаркий день, вы рискуете обезвоживаться. То же самое и с аккумулятором вашего автомобиля.

Как и наш организм, автомобильные аккумуляторы зависят от жидкости, чтобы продолжать движение. Изнуряющая летняя жара может привести к испарению воды из аккумуляторной кислоты вашего автомобиля, что приведет к снижению производительности, недостаточной пусковой мощности и сокращению срока службы.

Кроме того, палящие температуры также могут оказать серьезное воздействие на внутренности вашей батареи. Когда тепло усиливается и вода в вашей батарее испаряется, вероятность и скорость коррозии возрастают, и коррозия является одной из основных причин разряда батареи и неисправностей.

Но подождите! — это еще не все. Как жаркая погода может нанести вред автомобильному аккумулятору, так и холодная погода тоже.

Когда индекс тепла меняется на холодный ветер, аккумулятор должен работать больше, чтобы вырабатывать достаточно энергии для бесперебойной работы автомобиля. Холодная погода также может привести к более густому моторному маслу, что создает дополнительную нагрузку на аккумулятор.

Если вы живете в особенно жарком климате (мы смотрим на вас, Феникс) или переживаете необычно холодную зиму (привет, Миннеаполис), вы можете подумать о замене батареи чаще, чем рекомендуется.Бесплатная проверка аккумулятора в Firestone Complete Auto Care может помочь вам определить, разрядился ли аккумулятор. Середина никуда не годится для слабой батареи!

Размышляйте о своих водительских привычках

То, как вы управляете автомобилем, может повлиять на срок службы аккумулятора.

Если вы постоянно совершаете короткие поездки, например, ежедневно ездите в офис или в продуктовый магазин, ваша батарея не успевает полностью зарядиться между поездками.Это может привести к снижению производительности.

Кроме того, если ваш автомобиль находится в гараже или на подъездной дорожке в течение длительного времени, его аккумулятор продолжает пассивно разряжаться, даже когда двигатель не работает. Хорошая новость заключается в том, что эти привычки разряжать аккумулятор служат отличным предлогом для того, чтобы отправиться в старое доброе путешествие. Знаете, ради батареи?

Каждая милю, которую вы проезжаете на разряженной батарее, на дюйм приближает вас к застреванию.Если вы подумываете о новой батарее, не ждите, пока вы не застрянете, чтобы заменить ее. Зайдите в местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care для бесплатной проверки аккумулятора.

Как часто следует заменять автомобильный аккумулятор?

Когда дело доходит до технического обслуживания транспортных средств, «нормальное» состояние определяется рядом факторов, которые существуют теоретически, но редко выполняются. Например, батарея имеет средний нормальный срок службы четыре года при нормальных условиях. «Нормальный» в этом случае означает, что аккумулятор проходит полные циклы зарядки, не подвергается воздействию экстремальных температур, подключен к надежной и стабильной системе зарядки и не обеспечивает питание тонны аксессуаров.

Но нормально — это ненормально. В реальном мире экстремальные температуры, вибрация, короткие поездки по улице и постоянно растущее количество смартфонов, навигационных систем и других устройств негативно сказываются на уровне заряда аккумулятора.

Если вы посмотрите на типичный свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор, не требующий обслуживания, легко понять, почему эти факторы влияют на нормальный срок службы аккумулятора. Внутри пластикового ящика находятся пластины из таких материалов, как свинец и диоксид свинца. Пластины подвешены в смеси воды и серной кислоты, которая образует раствор электролита.Это решение позволяет электронам течь между пластинами — этот поток электронов по сути является электричеством.

На эту химическую реакцию может влиять множество факторов. Вибрации из-за неровной дороги или плохо закрепленного аккумулятора могут расшататься или повредить пластины. Сильный нагрев ускоряет химическую реакцию, сокращая срок службы батареи, в то время как сильный холод иногда может продлить срок службы батареи, замедляя реакцию. Поэтому некоторые батареи закрыты изолирующим кожухом, чтобы контролировать экстремальные температуры.

Стиль вождения тоже может повлиять на реакцию. Запуск автомобиля требует огромного количества электроэнергии, поэтому система зарядки должна вмешаться, чтобы зарядить аккумулятор. Это означает, что если у вас короткая поездка на работу или много коротких поездок, аккумулятор никогда не будет полностью заряжен. Это постоянное состояние недостаточной зарядки приводит к расслоению кислоты.

Внутри батареи раствор электролита переходит от однородного — или полностью одинакового — до грубого вертикального разделения. Верхняя половина раствора представляет собой легкую кислоту, а нижняя часть — тяжелую кислоту.Слой легкой кислоты начнет разъедать пластины, а раствор тяжелой кислоты начнет компенсировать электрические потребности автомобиля, работая более интенсивно, чем рассчитано. В результате срок службы батареи сокращается, хотя батарея показывает, что она работает при обычных тестах.

Как часто нужно менять автомобильный аккумулятор?

КОГДА вы покупаете новый автомобиль, на какие характеристики вы обращаете больше всего внимания? Большинство из нас судят об автомобиле по объему двигателя, топливной экономичности, размеру или уровню комфорта, который он предлагает.

С другой стороны, мало кто из нас уделяет много внимания аккумулятору в машине.

Как одна из важнейших частей любого современного транспортного средства, аккумуляторная батарея вашего автомобиля справляется с огромным количеством задач и устройств, от запуска двигателя до питания бортовых компьютеров.

В дополнение к замене масла, воздушных фильтров и других общих задач по обслуживанию, уход за аккумулятором вашего автомобиля является одним из наиболее эффективных способов обеспечить бесперебойную и бесперебойную работу вашего автомобиля.

Разряженные или поврежденные батареи — одна из основных причин обращения в службу технической помощи на дорогах, и огромное количество поломок происходит из-за того, что батареи просто слишком старые для выполняемой ими работы.

В этом руководстве мы разберем факты, касающиеся аккумулятора вашего автомобиля, и поможем вам определить, когда пора выбрать замену. Мы также поделимся советами для конкретных автомобилей, которые помогут вам максимально эффективно использовать аккумулятор вашего автомобиля и продлить срок его службы.

АККУМУЛЯТОРЫ МОГУТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЗА МЕНЬШЕ ТРИ ГОДА

Несмотря на то, что батареи могут прослужить пять и более лет при правильном уходе, большинство автомобильных аккумуляторов изнашиваются и становятся неэффективными в течение трех лет повседневного использования в нормальных условиях.

Точно так же, как аккумулятор вашего компьютера или смартфона становится менее эффективным с каждой зарядкой, аккумулятор вашего автомобиля постепенно разряжается каждый раз, когда он заряжается двигателем.

Обычно пора устанавливать замену через три года. Через четыре или пять лет большинство автомобильных аккумуляторов станут почти полностью ненадежными. Старые автомобильные аккумуляторы могут представлять ряд проблем с безопасностью и надежностью.

К счастью, легко определить, подходит ли аккумулятор вашего автомобиля к концу срока службы.

ДЕЙСТВУЕТ ЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
, КАК ЭТО ДОЛЖНА?

Даже автомобиль с сильно неисправным аккумулятором будет нормально работать после запуска, поскольку большая часть заряда аккумулятора будет поступать от двигателя.

Это лучшее время для проверки аккумулятора автомобиля вскоре после включения автомобиля. Ваш автомобиль по-прежнему может быстро завестись, даже если аккумулятор разряжен.

Однако функции, которые требуют значительного питания от батареи, например фары, могут работать не так, как должны.

Попробуйте завести машину ночью с включенными фарами. Они тусклые? Если фары выглядят слишком тусклыми, поставьте автомобиль на стоянку или нейтраль и увеличьте обороты двигателя. Если аккумулятор разряжен, фары станут ярче, когда вы включите акселератор.

Это отличный способ проверить, не начинает ли батарея выходить из строя. Полностью разряженный аккумулятор еще проще обнаружить: когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания или нажимаете выключатель зажигания автомобиля, он вообще не заводится.

Чем новее ваш автомобиль, тем больше нагрузка на аккумулятор

Как правило, чем сложнее бортовые компьютеры вашего автомобиля, тем больше нагрузка на его аккумулятор. Многие новые автомобили имеют мощные компьютеры, которые работают все время, даже когда сам автомобиль припаркован и выключен.

Эти компьютеры могут медленно и стабильно получать энергию от автомобильного аккумулятора, со временем разряжая его.

Хотя каждый компьютер потребляет небольшой заряд, совокупный эффект может разрядить аккумулятор вашего автомобиля, если он не используется в течение длительного времени.

Если вы используете свой автомобиль нечасто, не позволяйте его аккумулятору разряжаться бортовыми компьютерными системами, совершая короткую поездку — достаточно одного или двух объездов квартала — для подзарядки аккумулятора каждую неделю или две.

ЧАСТО ПРОВЕРЯЙТЕ АККУМУЛЯТОР, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПРОБЛЕМЫ

В следующий раз, когда вы возьмете свой автомобиль в гараж для планового обслуживания, обязательно попросите проверить аккумулятор. Износ аккумулятора не всегда является постоянным — аккумулятор вашего автомобиля может упасть с 90% до 20% в течение нескольких месяцев.

Проверить аккумулятор очень просто, и в каждом уважаемом гараже или ремонтной мастерской будет под рукой собственный набор электронных тестеров, чтобы проверить ваш.

Регулярные тесты могут выявить необходимость замены батареи и помочь избежать неприятных поломок.

Если ваша батарея показывает признаки износа и не заменялась в течение двух или трех лет, не рискуйте.

Автомобильные аккумуляторы недороги, и небольшая стоимость замены того стоит, чтобы избежать стресса от поломки на дороге.

АВТОМОБИЛЯМ С ТЕХНОЛОГИЕЙ STOP-START МОГУТ НУЖНЫ СПЕЦИАЛЬНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ

Используется ли в вашем автомобиле технология Stop-Start для экономии бензина? Автомобили с двигателями, которые рассчитаны на автоматическое отключение при простое, создают большую нагрузку на их аккумуляторы, чем стандартные автомобили, и часто нуждаются в использовании специальных аккумуляторов.

Если в вашем автомобиле есть система стоп-старт, и вы заменяете аккумулятор самостоятельно, убедитесь, что вы приобрели подходящую замену.

В ближайшем автомобильном магазине есть аккумулятор, предназначенный для дополнительных нужд вашего автомобиля.Кстати, если вы заменяете аккумулятор самостоятельно, что довольно просто для многих автомобилей, важно утилизировать его безопасно. Найдите ближайшую службу по утилизации опасных отходов и никогда не выбрасывайте автомобильный аккумулятор вместе с остальным мусором.

УХОД ЗА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ, ЧТОБЫ ПРОДЛИТЬ ЕЕ СРОК СЛУЖБЫ

Точно так же, как агрессивное вождение приведет к износу шин и тормозов вашего автомобиля, вождение без заботы об аккумуляторе сокращает срок его службы.

Если вы позаботитесь о своей батарее, вы сможете продлить ее жизнь гораздо дольше, чем обычно.

Воспользуйтесь следующими советами, чтобы максимально эффективно использовать автомобильный аккумулятор и продлить срок его службы сверх стандартного трехлетнего срока: регулярно обслуживайте автомобиль, чтобы не допустить перегрузки аккумулятора неэффективным двигателем и другими компонентами автомобиля;

Никогда не оставляйте включенными фары или кондиционер, когда автомобиль выключен, так как они разряжают аккумулятор; Часто водите машину (не реже одного раза в неделю), чтобы батарея не разряжалась слишком сильно. Проверяйте аккумулятор после того, как вы поедете по бездорожью или по ухабистой дороге, так как удары могут ослабить его соединения

Убедитесь, что клеммы и корпуса автомобильного аккумулятора чистые и не содержат грязи, пыли и песка

ПРИШЛО ЗАМЕНИТЬ АККУМУЛЯТОР ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ?

Когда вы в последний раз меняли аккумулятор в машине? Независимо от того, работает ли ваш автомобиль как новый или его фары и другие электронные устройства начинают проявлять признаки старения, самое время проверить состояние аккумулятора.Замена аккумулятора вашего автомобиля каждые два-три года позволит поддерживать его в наилучшем состоянии и поможет вам избежать неприятных поломок на обочине дороги или на автостоянке.

— Warrantywise.com

Сколько времени нужно, чтобы заменить автомобильный аккумулятор? — Приемник-механик

Автомобильный аккумулятор — это сердце электрической системы автомобиля. Это основной источник электричества, от которого автомобиль заводится и запускается. Проблемы с аккумулятором могут подать вам признаки до того, как они произойдут. Вы увидите некоторые признаки того, что батарею необходимо заменить как можно скорее.Чтобы избежать неприятных или неловких ситуаций и внезапной остановки вашего автомобиля, вам необходимо обратиться за советом, как только вы увидите предупреждающие знаки.

В этой статье рассказывается больше об аккумуляторе, его основных проблемах, о том, как его заменить и сколько времени занимает замена автомобильного аккумулятора. Мы также научимся правильному подходу к этой задаче, чтобы избежать любой опасности или выхода из строя какой-либо электрической части транспортного средства, а также ответим, на сколько хватает автомобильного аккумулятора.

Как узнать, требуется ли замена автомобильного аккумулятора:

Как узнать, что вашему автомобилю нужен новый аккумулятор? Это не сложно.Вы можете легко определить проблему, когда столкнетесь с симптомами, которые мы укажем ниже. Некоторые из них очень очевидны, а некоторым нужен эксперт, чтобы отследить неисправность. Вот как узнать, нужен ли вам новый автомобильный аккумулятор:

Жесткий запуск двигателя: Это наиболее очевидный признак старения аккумулятора. Износ может произойти с внутренними частями, из-за чего аккумуляторной батарее будет сложно подготовить заряд, необходимый стартеру для запуска двигателя.

Приглушенный свет и неисправности электроники: Все мы знаем, что аккумулятор питает все электрические системы в автомобиле, включая фары, аксессуары и автомобильные компьютеры, среди прочего.Когда аккумулятор стареет и требует замены, все эти устройства не будут работать должным образом. Вы заметите, что подсветка приборной панели стала тусклее по сравнению с тем временем, когда батарея была хорошей.

Контрольная лампа двигателя горит: Электрическая система в транспортных средствах полагается на считывание напряжения и падение напряжения на компонентах автомобиля. Когда ЭБУ обнаруживает странное падение напряжения, загорается лампа проверки двигателя. Следовательно, когда автомобильный аккумулятор неисправен, он не обеспечивает компоненты с нужным напряжением для нормальной работы; таким образом, ЭБУ считывает неисправность, и загорается лампа проверки двигателя.

Утечка газа: Поврежденная батарея или внутреннее короткое замыкание могут привести к утечке газа. Этот газ является результатом химического взаимодействия внутри батареи. Поэтому, когда вы чувствуете запах тухлых яиц в капоте автомобиля, вам нужно как можно скорее заменить аккумулятор.

Корродированные разъемы: Плохая батарея может вызвать перезарядку. Эта перезарядка выводит кислоту из корпуса аккумулятора и загрязняет его. Таким образом, вы увидите белый пепел или ржавчину на клеммах аккумулятора.

Процедура замены батареи

Автомобильные аккумуляторы не вечны. В какой-то момент вам нужно будет изменить его, если вы заметите какие-либо симптомы, которые мы упомянули выше. Замена батареи считается легкой задачей, если выполняется осторожно и безопасно. Чтобы узнать, как правильно и безопасно заменить автомобильный аккумулятор, воспользуйтесь инструкциями:

Необходимые инструменты: торцевой ключ на 10 мм, торцевой ключ на 13 мм

Найдите безопасное место вдали от искр, открытого огня или воды и припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.Переведите автомобиль в режим упаковки, включив тормоз, и выключите автомобиль. Выньте ключи из замка зажигания, чтобы убедиться, что аккумулятор не потребляет электричество.
Наденьте защитное снаряжение, чтобы защититься от кислот аккумуляторных батарей, которые могут обжечь руку. Наденьте защитные перчатки и защитные очки, чтобы защитить руки и глаза, затем откройте капюшон.
Найдите место аккумулятора в капоте. Обычно он находится в левом углу возле лобового стекла. Вы обнаружите, что он прикреплен к двум кабелям.
Один из двух кабелей окрашен в черный цвет (-). Это заземляющий (отрицательный) вывод. Сначала следует отключить этот кабель. Всегда отсоединяйте этот кабель перед положительным кабелем, чтобы избежать короткого замыкания.
Отсоедините другой кабель, который является положительной (красной) (+) клеммой, ослабив зажим положительного кабеля с помощью гаечного ключа.
Посмотрите на нижнюю часть батареи, и вы найдете скрепку с болтами, фиксирующую батарею на месте. Чтобы ослабить его, воспользуйтесь гаечным ключом на 13 мм.Выньте аккумулятор из автомобиля, подняв его рукой, и отложите на бетонную поверхность.
Перед установкой нового аккумулятора следует использовать средство для удаления ржавчины и протереть кабели аккумулятора наждачной бумагой. Это поможет вам избавиться от остатков и отложений старого аккумулятора.
Убедитесь, что вы покупаете правильный аккумулятор с той же информацией, что и старый, например, размер емкости и номер детали.
Установите новую батарею на место, зафиксируйте ее кронштейном и затяните болт торцевым ключом на 13 мм.Нанесите тонкий слой диэлектрической смазки на две клеммы для предотвращения коррозии и образования кислот.
Сначала снова подсоедините положительный кабель. Наденьте кабель на клемму и затяните 10-миллиметровый болт торцевым ключом. Затем вы можете надеть крышку клеммной коробки на клемму, если она есть.
Затем подключите отрицательный кабель, надев его обратно на отрицательную клемму. Снова затяните болт с помощью торцевого ключа на 10 мм.
Убедитесь, что все на месте, а аккумулятор или кабели не шевелятся.Закройте капот и попробуйте завести машину. Убедитесь, что все работает нормально.

Как заменить автомобильный аккумулятор Видео YouTube

Читайте также: Как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства

Сколько времени нужно, чтобы заменить автомобильный аккумулятор?

Обычно этот процесс занимает от 15 до 30 минут . Это время зависит от модели автомобиля, простоты доступа к аккумулятору и его извлечения из автомобиля.Это также зависит от опыта человека, выполняющего эту задачу. Например, если это первая замена батареи, это может занять больше времени, чем если бы это делал опытный механик.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вопрос: Как часто вам нужно заменять автомобильный аккумулятор?

Ответ: Срок службы автомобильного аккумулятора определяется условиями использования. Погода также является важным фактором в определении срока службы батареи. Как правило, через три года аккумулятор начинает требовать замены.Как только он выдаст предупреждение, быстро отреагируйте, чтобы уменьшить опасности и сбои, связанные с неисправной батареей.

Вопрос: Легко ли самостоятельно заменить автомобильный аккумулятор?

Ответ: Замена автомобильного аккумулятора — очень простая задача, которую можно выполнить дома. Однако сначала ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы узнать, где находится автомобильный аккумулятор и где он находится в вашем автомобиле. В некоторых автомобилях аккумулятор находится в багажнике автомобиля. Вам также понадобятся правильные инструменты, которые нужно использовать перед тем, как начать, чтобы не застрять в середине процесса.Всегда соблюдайте правила техники безопасности и надевайте защитное снаряжение, такое как защитные перчатки и защитные очки. Помните, что некоторые функции, например, автомобильная стереосистема и электрические стеклоподъемники, могут потребовать перепрограммирования после завершения замены батареи.

Вопрос: Сколько стоит замена аккумуляторной батареи в автомобиле?

Ответ: Стоимость замены батареи зависит от многих факторов. Чтобы узнать, сколько стоит замена автомобильного аккумулятора, вы должны знать марку, емкость и гарантийный срок аккумулятора.Однако он должен стоить от 150 до 200 долларов.

Вопрос: Как узнать, аккумулятор это или генератор переменного тока?

Ответ: Люди всегда путаются между выходом из строя аккумулятора и выходом из строя генератора. Генератор заряжает аккумулятор внутри автомобиля во время работы с двигателем. Он преобразует движение шкива в электричество для зарядки аккумулятора во время движения автомобиля. Чтобы узнать, какой из них не работает, нужно выполнить простой тест.Пока машина работает, отсоедините плюсовой провод от аккумуляторной батареи. Если автомобиль перестает работать, значит, вы знаете, что генератор неисправен и не питает электрическую систему автомобиля.

Вопрос: Почему аккумулятор в моей машине продолжает разряжаться за одну ночь?

Ответ: Это происходит, когда аккумулятор не может удерживать заряд из-за повреждения его внутренних частей. Другая причина заключается в том, что есть сливной аккумулятор, который потребляет чрезмерный ток, когда автомобиль выключен. В этом случае ваш автомобиль необходимо проверить на предмет коротких замыканий и утечек.

Заключительные слова

Наблюдать за аккумулятором и время от времени следить за состоянием аккумулятора очень важно при обслуживании автомобиля. Если вы видите какие-либо признаки повреждения аккумулятора, вам необходимо как можно скорее заменить его. Это поможет вам избежать проблем при вождении, как в машине, без запуска двигателя или при внезапной остановке. Если вы обнаружите, что заменить автомобильный аккумулятор сложно, и вам это не по вкусу, обратитесь к специалисту, чтобы он заменил или проверил аккумулятор.

Подробнее:

Как определить, что пора заменить аккумулятор в автомобиле

16 июля 2020 г., Fix Auto USA

Большинство водителей знают, что им нужно менять масло каждые 3000–5000 миль. Но по какой-то причине многие люди не знают, когда пора заменять автомобильный аккумулятор, даже если он является кровью их машины.

Аккумулятор вашего автомобиля остается заряженным за счет повторного использования энергии, полученной от вождения.Вот почему, если ваш автомобиль находится в гараже в течение длительного времени, ваша батарея может разрядиться.

По правде говоря, многие водители не думают о своем автомобильном аккумуляторе до тех пор, пока он не перестанет работать. Вне поля зрения, из виду, верно?

Но такое мышление может быть рискованным. Никто не хочет застрять посреди никуда из-за того, что им не удалось заменить батарею.

Как узнать, неисправен ли автомобильный аккумулятор

Итак, как узнать, когда пора что-то менять?

Как узнать, неисправен ли автомобильный аккумулятор, — это отчасти искусство, а отчасти наука.Но вам не нужно быть Шерлоком Холмсом, чтобы видеть предупреждающие знаки о том, что срок службы вашей батареи подходит к концу.

Вот шесть индикаторов того, что ваша батарея может разрядиться:

1. Проблемы с запуском

По мере того как аккумулятор изнашивается, запуск двигателя и запуск двигателя занимает больше времени. Медленный старт обычно указывает на то, что ваша батарея на последнем издыхании.

2. Освещение и радио

Если ваш аккумулятор почти разряжен, вы заметите проблемы с радио, внутренним и внешним освещением.Это потому, что ваш автомобильный аккумулятор — это то, что дает им энергию.

3. Проверьте, горит ли индикатор двигателя.

Проблема с «индикатором проверки двигателя» в том, что он может означать разные вещи. Это может указывать на то, что ваша батарея разряжена, или это может указывать на проблему с генератором переменного тока, или предлагать, что пора сдать машину для настройки.

Обратитесь к руководству по эксплуатации для получения дополнительной информации. Если вы все еще не уверены, отнесите свой автомобиль в ближайшую автомеханическую мастерскую и позвольте высококвалифицированным специалистам проверить вашу батарею.

4. Неприятный запах

Если вы обнаружите запах, например запах гари, это может означать, что аккумулятор протек или поврежден. В этом случае вам следует немедленно доставить свой автомобиль для проверки аккумулятора.

5. Коррозия

Откройте капот и посмотрите на клемму аккумулятора. Если вы видите белое вещество, скапливающееся вокруг клеммы аккумулятора, это, вероятно, означает, что у вас проблема с коррозией. Это требует немедленного внимания, поскольку корродированные клеммы могут снизить напряжение и затруднить запуск автомобиля.

6. Старость

Если вашей батарее от трех до пяти лет, это означает, что она достигла старости и может нуждаться в замене. Если вы живете в холодном климате, срок службы вашей батареи будет меньше.

Как проверить исправность автомобильного аккумулятора

Вы знаете, как проверить исправность автомобильного аккумулятора? Вот несколько моментов, которые следует учитывать:

Обратите внимание на то, как ваш автомобиль реагирует на включение зажигания. Если запускается без труда — это хороший знак.
Если подсветка приборной панели тусклая, это может означать, что у вас плохой аккумулятор. Убедитесь, что у вас выключены свет, радио и автоматические стеклоподъемники; затем снова завести машину.
Запустите свой автомобиль. Если он работает, но после некоторого времени вождения вы не можете снова запустить двигатель, значит, у вас, вероятно, разряженная батарея, и вам следует немедленно заменить ее.
Высококвалифицированные механики знают, как проверить исправность автомобильного аккумулятора. Отнесите свой автомобиль в ближайшую автомастерскую и позвольте им провести за вас проверку работоспособности аккумулятора.

Как часто нужно менять автомобильный аккумулятор?

Если вы в основном едете в идеальных условиях с умеренной температурой и небольшой влажностью, заряда аккумулятора хватит на пять или шесть лет.

По прошествии трех лет вы должны искать признаки старости. Вы должны выявить проблему как можно раньше, прежде чем она сможет повредить ваш двигатель.

Итак, как часто нужно менять автомобильный аккумулятор? Через три-пять лет — это разумная оценка.Но лучший ответ — как только вы начнете видеть доказательства того, что заряд батареи слабеет.

Помните, вопрос не в том, если, а когда. В конечном итоге автомобильный аккумулятор необходимо будет заменить. Если вы живете в более теплом климате и хорошо относитесь к своей машине, вашей батареи хватит на три года или даже на пять.

Но это всего лишь оценки. После трехлетнего юбилея вашей батареи лучше всего следить за любым из перечисленных выше показателей.

Это сообщение в блоге предоставлено Fix Auto El Mirage, ведущим отраслевым экспертом и мастерской по устранению столкновений, обслуживающей всех клиентов в районе Эль-Мираж, Аризона и округа Марикопа.

Как долго служат автомобильные аккумуляторы?

На сколько хватает заряда автомобильных аккумуляторов? Как правило, вашему автомобилю обычно требуется новый аккумулятор через три-четыре года. Тем не менее, хорошо знать признаки того, что вам нужен новый аккумулятор, поскольку никому не нужен опыт с разряженным аккумулятором. Если включить зажигание только из-за того, что ничего не произошло, это может сорвать весь ваш день. Ира Тойота из Данверс может ответить на все вопросы об автомобильных аккумуляторах для водителей в Данверсе, Пибоди и Салеме, Массачусетс.Узнайте о признаках выхода из строя автомобильного аккумулятора и многом другом ниже, а затем свяжитесь с нами по номеру , чтобы назначить встречу с сервисным центром, если это необходимо .

Срок службы автомобильного аккумулятора

Спросите, и вы получите несколько разных ответов. Некоторые автомобили могут разряжаться от аккумулятора до пяти или шести лет, в то время как другим потребуется новый только через два года. Как правило, вашему автомобилю обычно требуется новый аккумулятор через три-четыре года.

Замена автомобильного аккумулятора — еще одна часть регулярного технического обслуживания.Проверка и осмотр аккумулятора — стандартная процедура при посещении вами сервисного центра через три года, даже если вы еще не нуждались в его замене.

Причина, по которой трудно дать однозначный ответ о том, на сколько работает ваша батарея, заключается в том, что существует множество факторов, которые могут повлиять на срок службы батареи.

Вещи, сокращающие срок службы батареи

Два важнейших фактора, влияющих на продолжительность работы аккумулятора, — это ваши привычки вождения и место проживания.

Бездействие действительно может сократить срок службы аккумулятора. Если вы не часто водите машину или используете машину только для коротких поездок, это может разрядить вашу батарею. Если вы используете автомобиль только для короткой 15-минутной поездки, попробуйте выбрать живописный маршрут или как-нибудь отправиться в автомобильную поездку, чтобы продлить заряд аккумулятора.

Еще одна вещь, на которую вам следует обратить внимание при вождении, — это оставлять питание включенным при выключенном зажигании. Если вы оставите внутреннее освещение включенным на ночь или оставите ключ в замке зажигания, это быстро разрядит аккумулятор.

Еще один фактор, на который следует обратить внимание — это климат вашего места жительства. Если вы едете по местности, где круглый год жарко, аккумулятор разряжается быстрее, чем вождение в более холодном климате.

Признаки низкого заряда батареи

Многие водители не знают, что их батарея разряжена, пока их машина не заводится. К счастью, есть несколько предупреждающих знаков о том, что батарею необходимо заменить.

Один из признаков — если ваш автомобиль заводится дольше. Вы услышите, как двигатель проворачивается дольше, а зажигание не переключается, как раньше, что означает, что заряд аккумулятора ослаб.

В том же направлении, , вы также можете заметить, что внутреннее освещение не такое яркое, как раньше. В некоторых автомобилях индикатор на приборной панели, похожий на батарею, загорается при низком уровне заряда или при низком уровне жидкости в батарее.

Еще один признак, на который следует обратить внимание, — это повреждения. Если аккумулятор треснул или начал разъедать, вы сможете увидеть это, просто взглянув на него.Иногда вы даже почувствуете его запах, потому что он издает резкий запах серы.

Замена аккумулятора и обслуживание в Ира Тойота из Данверс

Мы рады предложить полный комплекс услуг по обслуживанию аккумуляторных батарей водителям в Дэнверсе, Пибоди и Салеме, Массачусетс. Квалифицированные специалисты в нашем сервисном центре могут решить все ваши потребности в обслуживании и текущем техническом обслуживании, от замены аккумулятора до ремонта трансмиссии.

Чтобы сделать ваши визиты в наш сервисный центр удобными и комфортными, мы предлагаем бесплатный трансфер, рабочие места, бесплатный Wi-Fi, бесплатное кафе и бесплатную автомойку.

Чтобы узнать больше о сроке службы автомобильных аккумуляторов и обо всех нуждах в обслуживании, свяжитесь с нами в Ira Toyota из Данверс сегодня.

Как часто следует заменять автомобильный аккумулятор?

Почему батареи важны?

Ваша батарея может быть самым важным элементом оборудования под вашим капотом. Без автомобильного аккумулятора больше ничего не работает. Даже новенький автомобиль не уедет с проезжей части, если аккумулятор разряжен.Очевидно, вы хотите заменить батарею до того, как произойдет отказ, чтобы не оказаться в затруднительном положении. Но как узнать, что пора заменить? Трудно сказать наверняка, но есть несколько полезных советов, которым нужно следовать, когда дело доходит до срока службы батареи.

Как долго работают батареи?

В среднем автомобильные аккумуляторы служат от 3 до 4 лет при нормальных условиях. Нормальные условия означают, что аккумулятор проходит полные циклы зарядки, не подвергается воздействию экстремальных температур, подключен к надежной и стабильной системе зарядки и не используется для дополнительного питания.Очевидно, что никто не ездит постоянно в совершенно нормальных условиях. Бывают короткие поездки по дороге, ваш автомобиль испытывает вибрацию при движении по гравию, вы используете дворники на снегу и под дождем, а температура может достигать экстремальных максимумов и минимумов.

Как я узнаю, что мою батарею необходимо заменить?

Если автомобильному аккумулятору более трех лет, но у него не было проблем с включением двигателя, когда вы вставляете ключ в замок зажигания, есть еще один способ узнать, вышел ли из строя аккумулятор.Заведите машину ночью и включите фары. Если ваши фары выглядят не такими яркими, как могли бы, поставьте машину на парковку или на нейтраль и увеличьте обороты двигателя. Если аккумулятор вашего автомобиля разряжен, фары станут ярче по мере того, как вы накачиваете бензин. По прошествии более четырех или пяти лет большинство автомобильных аккумуляторов почти полностью ненадежны. На этом этапе было бы разумно пропустить проверку батареи и сразу перейти к покупке замены.

Lake Ridge Auto Care делает замену батареи в Вудбридже, штат Вирджиния,

Если вы беспокоитесь о том, чтобы проверить аккумулятор самостоятельно, остановитесь в Lake Ridge Auto Care для проверки аккумулятора во время следующего регулярного технического обслуживания автомобиля.Если срок службы вашей батареи подошел к концу, мы можем порекомендовать вам и установить новую батарею.

Аккумулятор вашего автомобиля жизненно важен для запуска двигателя. Утилизация аккумуляторов может минимизировать ресурсы, необходимые для производства совершенно новых аккумуляторов. Позвольте нашей команде механиков помочь вам в выборе подходящего аккумулятора для вашего автомобиля. Мы также можем безопасно и профессионально установить аккумулятор и вернуть вас в дорогу. Приходите сегодня, чтобы получить все, что вам нужно для ухода за аккумулятором.