Что надежнее вариатор или автомат: вариатор, обычный автомат или робот, отличие, отзывы владельцев, видео

Вариатор Или Автоматическая Коробка Передач, Чем Отличаются, Что Надежнее, Плюсы и Минусы, Какие Особенности Устройства, Преимущества и Недостатки, Неисправности

Перед водителями, определившимися в нежелании отвлекаться на рычаг КПП во время движения автомобиля, предстает дилемма, какой вид коробки передач выбрать. Несмотря на схожесть в управлении автомобилем с гидромеханической АКПП и вариатором, эксплуатация каждого транспортного средства имеет свои особенности. Определить какой тип коробки передач лучше, невозможно, иначе конкурентная борьба полностью вытеснила бы проигравший агрегат с рынка. При этом подобрать лучший вариант трансмиссии под запросы конкретного водителя возможно, так как у каждого из механизмов есть свои достоинства и недостатки.

Особенности устройства гидромеханической АКПП

При классической конструкции автоматической коробки передач в ее устройство входят:

• гидротрансформатор;
• планетарный механизм.

Гидромеханическая автоматическая коробка передач

В АКПП имеется фиксированное количество передач, определяемое находящимися внутри парами шестерен. Во время ускорения и замедления машины происходит смена передаточного числа с небольшим кик-дауном. Это приводит к небольшим паузам и толчкам, особо ощутимым на старых КПП.

Крутящий момент от двигателя на коробку подается через трансмиссионное масло между насосным колесом и турбиной, поэтому в конструкции отсутствует жесткая связь между силовой установкой и АКПП. Данное техническое решение обеспечивает плавность начала движения на автомобиле, но КПД трансмиссии снижается, что вызывает повышенный расход топлива.

Переключение передач происходит под воздействием возрастающего давления масла. В конструкции присутствуют фрикционные муфты. обеспечивающие работу на требуемой скорости. Весь процесс контролирует электронный блок управления, получающий информацию с датчиков.

Тонкости устройства вариатора

Конструкция вариатора позволяет беспрерывно передавать крутящий момент двигателя через трансмиссию. Наибольшую популярность получили следующие виды CVT:

• клиноременной, выбившийся в лидеры на фоне других систем;
• тороидальный;
• цепной.

В клиноременном вариаторе используются два раздвижных шкива и ремень, изготовленный по специальной многослойной технологии. Во время разгона и замедления шкивы сжимаются либо разжимаются, бесступенчато меняя передаточное соотношение.

Клиноременной вариатор

В менее распространенной цепной технологии крутящий момент передается скошенными торцами осей звеньев цепи. Тянущее усилие обеспечивается самой цепью. Конструкция не способна передать большое усилие, а также создает много шума.

Цепной CVT

Тороидальный вариатор не имеет шкивов и клиновидного ремня. В нем используются конусовидные диски и ролики. Из всех видов вариаторов данный механизм способен передавать самое большое усилие, при условии использования высокопрочной стали. Дорогостоящие материалы, используемые при производстве тороидальных CVT, сказываются на цене готового изделия.

Тороидальный механизм бесступенчатой коробки

Поломки автомата

Большинство поломок как на классической АКПП, так и на вариаторе, случаются из-за несвоевременного технического обслуживания либо неправильной эксплуатации автомобиля. При этом у автомата выделяют характерные слабые места:

• загрязнение гидроблока в результате низкого качества трансмиссионной жидкости;
• снижение давления масла из-за неисправности масляного насоса;
• прокручивание фрикционов на дисках;
• рывки автомобиля при смене передаточного числа;
• износ планетарных шестерен;
• нарушения в работе датчиков;
• износ фрикционных накладок.

Существуют еще поломки. характерные для конкретных моделей авто. Обычно они возникают в связи с инженерными просчетами при проектировании машины. Наиболее остро эта проблема стоит у отечественных железных коней.

Наиболее часто встречаемые неисправности CVT

Вариатор более требователен к маслу, которое следует менять точно в срок и только на то, которое рекомендовано автопроизводителем. Самостоятельный выбор смазки может быстро вывести агрегат из строя. Наиболее часто встречаемыми поломками являются:

• износ масляного насоса;
• пробуксовывание ремня;
• чрезмерный износ поверхностей;
• разрыв ремня, который вызывает масштабные повреждения узла;
• задиры валов.

Поврежденный вариатор

Выбирая, что лучше вариатор или автоматическая коробка передач ,с точки зрения наиболее часто встречаемых поломок, выбор стоит сделать в сторону классической АКПП. Вызвано это меньшим количеством неисправностей, способных вызвать полное обездвиживание машины. Также немаловажным нюансом является малое количество специалистов, способных качественно выполнить ремонт вариатора.

Ресурс узлов АКПП и срок службы элементов бесступенчатой коробки передач

Одним из ключевых факторов, чем отличается вариатор от АКПП, является длительность эксплуатации до капитального ремонта. Безусловным лидером здесь является автоматическая коробка передач. При своевременной замене масла она прослужит 300-400 тысяч км пробега. CVT потребует замены ремня при подходе одометра к 100 тысячам. После замены вариатор проработает до 120-150 тыс. км. При этом в процессе эксплуатации, бесступенчатая коробка требует более качественное и дорогое масло.

При отсутствии  своевременной замены ремня может произойти его разрыв. Данная неприятность происходит при движении и вызывает сильное повреждение агрегата. Капитальный ремонт или замена узла в таком случае неизбежны, поэтому определится, что надежнее вариатор или автомат, не так уж сложно.

Достоинства автоматической коробки передач

Гидромеханическая автоматическая коробка передач имеет ряд существенных преимуществ над вариатором:

• АКПП надёжнее, независимо от режима эксплуатации авто;
• стоимость ремонта ниже;
• легче найти профессионала, способного выполнить качественный ремонт АКПП;
• простое управление транспортным средством, особенно для водителей, пересевших с механической коробки передач.

Современные АКПП позволяют продлить ресурс двигателя, оптимально выбирая передаточное число в зависимости от дорожных условий. Отсутствие жесткой связки мотора с трансмиссией исключает ударные нагрузки. Также исключаются ошибки новичков с неправильным выбором передачи.

Плюсы бесступенчатой коробки

Преимущества, которыми отличается вариатор от автоматической коробки:

• лучшие динамические характеристики, так как отсутствует прерывание подачи крутящего момента, необходимое в АКПП для смены передаточного числа;
• значительно меньший расход топлива;
• хорошая плавность хода, так как нет рывков, присутствующих в автоматах;
• до 10% выше КПД.

Во время движения на автомобиле с вариатором можно заметить однотонность работы двигателя. Связанно это с тем, что электроника поддерживает оптимальные обороты, соответствующие необходимому крутящему моменту, а изменение скорости происходит только с помощью CVT. Данное свойство позволяет максимально продлить срок службы силовой установки.

Недостатки автомата

Разница между АКПП и вариатором позволяет выделить следующие минусы классического автомата:

• плохая динамика разгона;
• высокий расход топлива, так как много энергии теряется в передаче усилия через трансмиссионную жидкость;
• в движении заметны толчки, при этом чем изношенней коробка, тем сильнее рывки.

При выборе автомат или вариатор следует учитывать, что АКПП требует заливать объем масла, значительно больший чем CVT. Заменять трансмиссионную жидкость необходимо регулярно, что вносит определенные финансовые расходы на содержание автомата. При подгорании фрикционов весь объем трансмиссионки также подлежит замене.

Минусы вариатора

Перечень того, чем отличается вариатор от АКПП в худшую строну:

• очень часто качественный ремонт могут выполнить только официальные дилеры, что повышает стоимость, а также усложняет проведение технического обслуживания в случае провинциального города;
• замена ремня имеет высокую стоимость;
• электроника сложней в отличие от автоматической коробки передач, поэтому не так много специалистов берутся за ее ремонт и перепрошивку.

Во время эксплуатации разрешено заливать масло, только предназначенное для конкретной модели автомобиля. Достать его в небольших городах является проблемой. Заливание схожего по свойствам масла может вызвать усиленный износ и серьезные неисправности.

Сравнение экономической составляющей эксплуатации

Трансмиссионную жидкость в CVT приходится менять чаще и ее стоимость выше. При этом АКПП требует почти в 2 раза большее количество масла во время каждой замены, поэтому по данному критерию коробки практически не отличаются.

Экономный расход топлива вне конкуренции у вариатора. Несмотря на все попытки автопроизводителей снабдить АКПП экономным режимом, низкий КПД автомата не позволяет приблизится к показателям бесступенчатых коробок. Главное отличие вариатора в виде достаточно жесткой передачи усилия от двигателя в трансмиссию позволяет хорошо экономить на заправке топливом.

Ремонт АКПП значительно дешевле CVT. Вариатор проигрывает и в пробеге до ремонта, и в чувствительности к правильной эксплуатации. Малое количество высококачественных специалистов в области бесступенчатых коробок передач также является фактором высокой стоимости ремонта.

Для того, чтобы определиться, какая трансмиссия больше подходит конкретному автовладельцу, необходимо знать его главные требования, предъявляемые к автомобилю. Так, например, желание мало платить за топливо способна удовлетворить бесступенчатая коробка передач. При этом покупать железного коня с CVT в маленьком городе без развитой сети сервисных центров стоит, только заранее определившись с местом проведения технического обслуживания.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

что выбрать — вариатор или «автомат»?

Черногория, которая по площади вдвое меньше Могилевской области, радует жителей и туристов несколькими климатическими зонами. Бегаешь себе по пляжу Будвы, удивляясь толщине местных пальм, а всего в часе езды на машине — полноценный горнолыжный курорт с прекрасными видами на снежные шапки Северо-Албанских Альп. Привыкшего к равнинам белоруса такое природное разнообразие даже пугает. Какие ботинки надеть? Брать ли зимнюю куртку? А этот зонт в отеле — от солнца или дождя? Впервые я побывал в Черногории в апреле 2014 года на тест-драйве Renault Logan второго поколения. И вот волна командировок еще раз прибила меня к извилистым берегам Адриатического моря. На этот раз в руке ключ от «вседорожного» Renault Logan Stepway.

Теперь с вариатором

Logan, даром что бюджетный автомобиль, успел примерить на себя все виды коробок передач. С 5-ступенчатой «механикой» все ясно — она идет в базе. Еще для модели предлагается старый «автомат» с четырьмя ступенями. Были времена, когда 8-клапанный двигатель у Logan/Sandero можно было заказать с «роботом» Easy’R (эту неудачную коробку убрали с рынка). И вот после того как вседорожное семейство Stepway пополнилось «четырехдверкой» Logan, в линейке «Степвеев» появилась версия City, которую, кроме всего прочего, отличает вариатор X-tronic (заводской индекс — JF015E).

Коробку поставляет известная компания Jatco, и это предложение однозначно повысит градус конкуренции в сегменте двухпедальных бюджетных моделей. Ведь именно отсутствие современной автоматической коробки передач заставляло многих покупателей делать выбор не в пользу Renault.

Впрочем, сегодня мы будем говорить не только о коробке, ведь главной новостью является скорее появление кросс-версии Logan, а не бесступенчатая трансмиссия. Теоретически на рынке, где клиентам подавай кроссоверы да седаны, новинка должна зайти на ура. Даже интересно, оправдаются ли ожидания маркетологов Renault, ведь Logan — уже немолодая модель даже по меркам класса Low Cost.

Организаторы тест-драйва постарались сделать мероприятие максимально познавательным, и за два дня нам довелось покататься буквально на всех моделях обновленного семейства Stepway: и с «механикой», и с 4-АКП, и с вариатором, и в кузове хетчбэк (Sandero), и в кузове седан (Logan)…

Какие сегодня бывают Stepway?

Чтобы убрать путаницу, давайте разложим все по полочкам. Logan/Sandero Stepway выпускаются с 1,6-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 82, 102 и 113 л. с. В самых простых комплектациях и седан, и хетчбэк оснащены 5-ступенчатой «механикой». Те, что подороже, имеют под капотом двигатель, работающий в паре с 4-ступенчатым «автоматом» с гидротрансформатором.

Усвоили? Идем дальше.

Этим летом Renault анонсировала любопытную версию Stepway City, которая тоже доступна для обоих кузовов и предлагается в двух исполнениях — Life и Drive (у нас, вероятно, будут называться по-другому). «Городская» серия незначительно отличается декором, но главное новшество скрыто от глаз — это сочетание 113-сильного двигателя HR16 и вариатора. Подчеркнем, что на данный момент такая коробка может быть только у версии City, то есть для остальных модификаций Stepway и тем более для «обычных» (не Stepway) версий Logan/Sandero она недоступна. Ходят слухи, что в ближайшем будущем X-tronic начнут ставить на… «Весту»! Но давайте не забегать вперед паровоза. Сегодня на повестке дня — обновленное семейство Stepway. Если что, машины в исполнении City на фотографиях — красные.

Зачем понадобился вседорожный Logan?

Когда в 2011 году Renault выпустила на рынок Sandero Stepway, никто и предположить не мог, что эксперимент с кросс-версией окажется столь удачным. За первый год доля «Степвеев» в общих продажах Sandero составляла не такие уж большие 16%. Для сравнения, в 2018-м примерно 83% всех Sandero, проданных в Таможенном союзе, имеют вседорожную версию Stepway. Рецепт коктейля, состоящий из народной любви к кроссоверам и доступной цены, освоили и другие производители. Kia Rio вместо обычного хетчбэка сейчас продается в кросс-исполнении X-Line. Различные вседорожные модификации своих моделей худо-бедно продают китайские производители. Тренд удачно поддержала Lada, выпустив на рынок множество Cross’ов, включая Vesta SW Cross и седан Vesta Cross.

Lada Vesta Cross некоторое время оставалась монополистом — в продаже попросту не было других вседорожных седанов с доступной ценой. И вот модель получила бой от коллег по альянсу — на рынок выходит Logan Stepway со 195-миллиметровым дорожным просветом, защитным обвесом и версией с вариатором. Неплохой набор.

Все как у Sandero Stepway

В аэропорту Тивата поспешил пройти паспортный контроль, чтобы успеть занять именно Logan Stepway, появление которого представляет куда больший интерес, нежели плановое обновление Sandero. Посчастливилось получить еще и версию City с вариатором. Внешне кросс-Logan ожидаемо похож на Sandero Stepway. Дизайнерам пришлось лишь дорисовать защитный обвес под задний бампер седана. Остальные детали достались новинке от 5-дверного собрата по кросс-семейству.

Клиренс Logan Stepway составляет 195 миллиметров. Если честно, визуально пара дополнительных сантиметров не заметна. В конце концов, Logan и с «гражданской» подвеской лоурайдером не был. А вот пластиковый обвес сделал машину брутальнее. Посадка теперь еще более «внедорожная» — высоко сижу, далеко гляжу. Все как у хорошо известного нам Sandero Stepway. С той гравийкой до дачного поселка теперь можно на «ты». Да и страх перед парковкой у высоких бордюров исчезнет сам собой. По геометрической проходимости этот седан даст фору иному паркетнику. Если не смотреть в зеркало заднего вида, можно забыть, в Sandero Stepway ты или в Logan Stepway.

Как узнать версию City?

Появление новой версии оживило клиентский интерес к серьезному обновлению парочки Logan/Sandero. Как уже отмечалось выше, главным нововведением стал вариатор. О нем мы поговорим ниже, а сейчас взглянем на визуальные отличия City от остальных «Степвеев». Наиболее заметной деталью, по которой можно идентифицировать «горожанина», являются черные глянцевые корпуса наружных зеркал. Еще City выделяется 2-цветными колесными дисками на 16 дюймов. В списке отличий также числятся черные рейлинги (только для Sandero) и надпись «City» на центральной стойке. Ну а теперь перейдем к самому интересному — вариатору CVT X-tronic.

CVT X-tronic

Рычаг у вариатора такой же, как у машин с АКП. Это значит, что P, R, N и D расположены на прямой линии, а сдвигая рычаг влево, попадаем в ручной режим. Есть небольшая претензия к рычагу — положение R не отличается четкостью, и зачастую по ошибке вместо заднего хода включаешь «паркинг» или нейтраль. Сначала думал, что это у меня рука кривая, но позже услышал, как другие журналисты озвучили ту же проблему.

Динамика разгона у Logan Stepway с вариатором не заставляет восторженно ахнуть, но и морщиться от недостатка крутящего момента на ведущей оси тоже не приходится. Разгон у машины с CVT линейный, намного приятнее, чем у версий с классическим «автоматом». Никаких антрактов после нажатия на педаль газа нет, а это редкость в «автоматическом» бюджетном классе. По паспорту разгон у Stepway City чуть медленнее, чем у аналогичных 113-сильных автомобилей с «механикой» (с 4-АКП идет 102-сильный мотор). Но из-за того, что при разгоне совершенно нет разрыва мощности, ощущается ускорение более динамично. Да и быстрые обгоны на машине с CVT совершать проще: появилась «дырка» в потоке — нажал на газ и стал мгновенно ускоряться.

Вариатор имеет функцию с названием D-Step. Это имитация работы классической АКП. Обороты настроены таким образом, словно у коробки шесть фиксированных передач. Этим можно поиграть, перейдя в ручной режим (сдвинув рычаг коробки влево). Хотя необходимости самому контролировать обороты двигателя нет — на любой скорости вариатор и в автоматическом режиме идеально распоряжается 152 Н·м крутящего момента.

Экономичность никогда не была в списке достоинств Logan или Sandero, но вариатор обещает сделать 1,6-литровый мотор чуть менее «прожорливым», чем даже в случае с версией на «механике».

По паспорту средний расход топлива у Sandero Stepway CVT — 6,7 литра на сотню. У нас бортовой компьютер показывал почти 10 литров на сотню. Но за чистую монету этот показатель лучше не принимать — весь тест-драйв проходил в горах и в «ралли-режиме» с педалью газа в полу.

А что там с МКП и АКП?

Довелось покататься на новых Stepway и с двумя другими коробками передач. Здесь никаких сюрпризов — «механика» и «автомат» не получили никаких изменений. Трехпедальные версии являются сейчас наиболее востребованными на рынке, что и понятно — Logan покупают не самые избалованные автолюбители, и они с бóльшим доверием смотрят на проверенную технику.

Те же, кто решил взять Logan с АКП, тоже пересели в Renault не с Porsche. Слегка «задумчивый», абсолютно не экономный «автомат» в бюджетных «французах» по всем параметрам проигрывает 6-ступенчатой коробке Hyundai Accent и Kia Rio. По крайней мере, до тех пор, пока вы не сравните прайс-листы этих моделей. Большинству же журналистов Logan/Sandero Stepway приглянулся именно с механической коробкой передач, нежели с классическим «автоматом».

Хотя наиболее предпочтительным выбором сейчас является CVT. Вариатор кому-то может понравиться даже больше 6-ступенчатых «автоматов». А у бюджетных «роботов», которые потихоньку уходят с рынка, он выигрывает однозначно.

Так а что обновилось?

Обновленное семейство Logan/Sandero уже поступило в продажу, поэтому здесь тоже никаких сюрпризов. Немного измененная оптика, пару новых штрихов на передней панели, переделанный руль… Для владельцев наиболее заметными изменениями станут ручка открытия лючка бензобака, которая теперь находится в салоне, а также новая мультимедийная система с поддержкой Apple Carplay и Android Auto.

В остальном же Sandero/Logan так и остались достойными представителями своего ценового диапазона. Небольшая расхлябанность на дороге с лихвой компенсируется всеядной подвеской и высокой надежностью силовых агрегатов. Появление в линейке версии Logan Stepway только увеличит толпу желающих приобрести новенький Renault. Правда, теперь бюджетным моделям с ромбом на решетке радиатора приходится сражаться за кошелек покупателя не только с более дорогими Volkswagen, Skoda, Kia и Hyundai, но и с удачно стартовавшими на рынке Lada XRAY и Vesta.

Среди козырей Renault можно отметить вес бренда (все-таки Lada еще не доросла до народной любви), хорошее соотношение цены и комплектации, а теперь еще и возможность заказать машину с вариатором, который пока нечем крыть «автовазовцам».

Золотая середина

Цены на Logan Stepway в Беларуси пока не объявлены. Не известен и прайс на перспективную версию Stepway City. Если верить представителям Renault, то Stepway будет предлагать больше опций за меньше денег по сравнению с обычным Logan. Ведь вседорожная модификация уже в базе будет оснащена противотуманными фарами, подогревом передних кресел, аудиосистемой, 16-дюймовыми дисками, цветом кузова «металлик», лифтом водительского сиденья и пр. Добавьте сюда увеличенный клиренс и защитный обвес по периметру кузова и получите ту самую золотую середину между двумя любимыми кузовами — седаном и кроссовером. Хотя мы делаем ставку, что в Беларуси лучше зайдет Sandero Stepway City: у нас любовь к бюджетным «четырехдверкам» выражена не так явно, как у восточных соседей.

За кадром

В Черногории не очень высокие зарплаты — есть люди, зарабатывающие до 200 евро в месяц. Зато с природой этой крохотной стране повезло больше, чем некоторым государствам с территорией в разы больше.

Здесь прекрасные морские пляжи и полно живописных озер. Для путешествия по Черногории рекомендуем взять напрокат машину. Услуга стоит недорого, зато позволит вам вдоволь изучить эту интересную страну.

В несезон многие города Черногории пустуют. Говорят, для постоянной жизни наиболее комфортна столица — Подгорица, но там преимущественно равнина и таких пейзажей, как на снимках выше и ниже, не будет.

Середина декабря по-черногорски.

В стране очень много старых Volkswagen Golf. Вообще, автопарк в Черногории напоминает нашу провинцию. Правда, кузова у стареньких машин здесь обычно целые — спасибо климату.

Недвижимость в Черногории недорогая, поэтому многие дома скуплены русскими. Приобрести уютный домик в горах можно за 30 тысяч евро.

Эта деревушка расположена возле лодочной станции Rijeka Crnojevica (забейте это место в навигаторе, если будете кататься по Черногории на машине!).

Старинный мост также найдете возле Rijeka Crnojevica.

На этой лавочке грех не сделать предложение девушке.

Если на этом мосту утром случается ДТП, вся деревня опаздывает на работу.

Порой, фотографируя тучи над Черногорией, ты находишься выше этих туч.

Выражаем благодарность белорусскому импортеру Renault за организацию поездки!

Читайте также:

Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

что лучше, плюсы и минусы

Многие автолюбители при покупке машины определились с тем, какая же коробка передач их устраивает, механика или автомат. Однако когда речь заходит о выборе между вариатором или АКПП тут возникают некоторые затруднения.

Новичкам будет нелегко разобраться в этом, ведь механизмы имеют разное строение и принцип работы. Единственное, что их объединяет, это функция переключения передач.

Коробка автомат

АКПП состоит из двух основных элементов гидротрансформатора, который заменяет собой сцепление. Главный принцип его работы – это плавное переключение передач. Также есть редуктор, в котором шестерни находятся в постоянном зацеплении. Это позволяет получить законченный механизм, имеющий несколько ступеней. Пару слов стоит сказать о плюсах и минусах автомата.

 

Устройство автоматической коробки передач

Плюсы

• АКПП обеспечит водителю легкое управление автомобилем.
• Поломки автомата в основном случаются из-за несвоевременного обслуживания, но отремонтировать его может любой специалист.
• При должном уходе этот вид трансмиссии довольно таки надежен и прослужит свыше 300 тыс. км, а это гораздо больше, чем у его оппонента.
• Хоть для автомата требуется специальное масло, но требования к нему не завышены, да и стоит оно гораздо дешевле, чем для вариатора.
• Существенным плюс в том, что если сопоставлять вариатор и АКПП, то в последнем меньше электроники.
• Развитие появление дополнительных передач повышает максимальный скоростной порог, а это обусловит мягкое переключение передач.
• Ресурс автомата при должном обслуживании весьма внушителен и в некоторых случаях достигал отметки в 400 тыс.км.

Минусы

Теперь перейдем к минусам автомата:

• У автомата отсутствует жесткое зацепления между трансмиссией и двигателем, происходит весь процесс при помощи гидротрансформатора, под давлением масла. Следовательно, производительность при такой передаче теряется.
• Поскольку здесь есть передачи, то в отличии от вариатора здесь при переключении присутствуют толчки.
• Используется большее количество масла и топлива.

Вариатор

Вариатор представляет собой разновидность автоматической коробки передач, которой управляет компьютер. Он в свою очередь анализирует условия движения авто и подбирает оптимальное передаточное соотношение. В результате этого работа двигателя происходит в щадящем режиме. Вариатор состоит из двух шкивов, ведущего и ведомого, которые расположены друг напротив друга и стянуты трапециевидным металлическим ремнем.

Устройство и схема работы вариатора

Плюсы

Рассмотрим основные плюсы вариатора:

• Разгон с места гораздо происходит плавно, а главное динамичнее, чем у автомобиля с АКПП.
• Меньший по сравнению с автоматом расход топлива.
• Более высокий КПД, чем у оппонента.
• Полное отсутствие толчков при переключении передач.

Минусы

Теперь можно поговорить о минусах данного устройства:

• Главным минусом является сложность его ремонта, которым занимаются лишь официальные дилеры.
• Пройдя примерно 100-150 тысяч километров, потребуется замена ремня, а это влетит в кругленькую сумму.
• Вариатор оснащен сложной электроникой и в случае ее поломки, придётся снова обращаться к официальным представителям и дорого за все заплатить.
• Требуется специальное масло, стоящее немалых денег. Стоит сказать, что каждому производителю нужно определенное масло. Если данное условие тщательно не соблюдается все может закончиться поломкой механизма.

Взяв в расчёт все приведенные показатели можно сделать вывод, что вариатор по техническим особенностям существенно опережает автомат, но ремонт самого устройство довольно дорогой.

Если брать новую машину с гарантией, то и переживать нечего, а вот если автомобиль бу, то здесь лучше всего остановить свой выбор на автомате. Поскольку его дешевле и легче отремонтировать, да и прослужит он в два раза дольше.

Автомат, вариатор: плюсы и минусы

Покупатели как новых, так и подержанных автомобилей все чаще выбирают комплекты с автоматической коробкой передач. При этом автопроизводители разных марок комплектуют свои автомобили автоматами разного типа: прямо автомат, вариатор, есть еще роботизированная коробка передач. Последняя конструктивно аналогична механической коробке, в которой переключением передач управляет не водитель, а компьютер.

Многие продавцы автомобилей не распространяются на то, какой тип АКПП устанавливается на конкретную модель автомобиля.Одни делают это для того, чтобы не перегружать клиента техническими нюансами, другие действуют осознанно, зная, что клиент, узнав правду, может отказаться от покупки.

Намереваясь приобрести автомобиль с автоматической коробкой передач, многие покупатели не обращают внимания на то, какая коробка установлена ​​на выбранной модели: автомат, вариатор или даже «робот». Но для некоторых этот фактор является одним из решающих. Чаще всего это происходит с покупателями, которые уже сталкивались с какой-либо КПП и осознают ее недостатки, стараясь избежать повторной покупки.

К сожалению, в большинстве случаев люди выбирают автомат, вариатор или роботизированную коробку, основываясь на мифах или страхах, что не совсем правильно. Чтобы сделать выбор осмысленным, нужно просто учесть все плюсы и минусы и расставить приоритеты. Например, автомобили с автоматами значительно проигрывают в динамике, у них повышенный расход топлива (исключение составляют современные 6-7-ступенчатые автоматы, которые ставят только на дорогие автомобили). К другим недостаткам автоматической коробки можно отнести риск повреждения деталей при эксплуатации в сильные морозы и необходимость замены дорогостоящего масла (правда, не часто, но в довольно большом объеме — до 10 литров).

Вышеупомянутые недостатки многих покупателей заставляют отказываться от покупки автомобиля, на котором установлена ​​автоматическая коробка. Вариатор некоторых из этих недостатков лишен, но у него есть свои минусы. Во-первых, вариатор — это довольно сложный и относительно новый тип коробки, которая часто ломается (и как ее правильно отремонтировать никто не знает). Соответственно, малейшая ошибка в работе или выход из строя электроники может привести к очень дорогому ремонту. Каждые 100 тысяч километров (на некоторых моделях 150 тысяч) необходимо заменять специальный металлический ремень, который сам по себе является дорогостоящей деталью,

МКПП или АКПП — который надежнее и может похвастаться большей производительностью?

Комплектование между ручным и автоматической коробкой передач всегда была спорной темой, особенно с точки зрения надежности и эксплуатационных испытаний.Щелкните здесь, чтобы получить полную информацию!

В течение долгого времени было несколько аргументов в пользу того, какая из них предпочтительнее — между автоматической или механической коробкой передач. Эти аргументы всегда основывались на надежности и производительности. Что ж, мы считаем, что аргументы обеих сторон убедительны. Те, кто любит водить автомобили с автоматической коробкой передач, считают, что проблема с переключением передач каждый раз может отвлекать внимание и создавать опасные ощущения от вождения за рулем.Они считают, что это большая проблема при вождении автомобилей с ручным переключением передач. Любители ручного управления, приводя свои собственные убедительные аргументы, полагают, что они полностью контролируют свои автомобили, когда ездят с механической коробкой передач. Хотя аргумент может показаться субъективным, но здесь, на Naijauto , мы покажем вам основные различия между механической коробкой передач и автоматической коробкой передач в области проверки надежности и производительности.

1. Срок службы

Мы считаем, что машин с механической коробкой передач в этом случае лучше всех. Если вы проведете тщательное сравнение с автоматической коробкой передач, вы согласитесь с нами в том, что автомобили с ручным переключением, как правило, имеют более длительный срок службы, который может выражаться годами.

Автомат или ручной — все сводится к управляемости водителя на дороге

2. Надежность на дороге

Поскольку в автомобилях с механической коробкой передач больше передач, чем в большинстве средних автомобилей с автоматической коробкой передач, высока вероятность того, что они быстрее достигнут максимальной скорости и лучше будут двигаться по пересеченной местности.Скорость может быть не тем, что вам нужно в автомобилях. Что касается безопасности, наличие дополнительного контроля в автомобилях с ручным управлением может гарантировать более безопасное вождение.

3. Экономия топлива

Из-за абсолютного контроля автомобили с механической коробкой передач дают вам возможность определить, насколько быстро и быстро горит ваш двигатель, у него больше шансов на топливную экономичность, чем у автоматической коробки передач. Когда вы смотрите на растущие цены на топливо в Нигерии, похоже, что рычаг переключения передач значительно спасет вас от покупки топлива.

Если вы не возражаете против напряжения рычага переключения передач в каждом интервале, вы можете выбрать механическую коробку передач

4. Стоимость ремонта и ТО

Конфигурация и установка в автомобиле с механической коробкой передач довольно проста. Когда вы рассматриваете сложности, лежащие в основе автоматической коробки передач, кажется, что вам, возможно, придется потратить больше на автомобиль с автоматической коробкой передач, когда дело доходит до обслуживания и ремонта. Это связано с тем, что ремонт автоматической коробки передач обходится дороже, когда какой-либо из компонентов ломается.Замена сцепления в механической коробке передач может вызвать у вас небольшую головную боль, но это очень дешево в ремонте, в отличие от накопленных исправлений или ремонтов в автоматической. В среднем дешевле содержать машину с МКПП.

Автоматическая и механическая коробка передач

5. Запрашиваемая цена и комфорт

Когда вы обращаетесь в автосалон или даже на открытый рынок, чтобы приобрести автомобиль с ограниченным бюджетом, приобретение автомобиля с ручным переключением передач кажется более разумным с финансовой точки зрения и может сэкономить вам тысячи найр.

С точки зрения комфорта и легкости вождения это кажется очень простым; Поскольку большинство автомобилей с автоматической коробкой передач чаще встречаются на дорогах, управление автоматической коробкой передач кажется очень простым. Это дает вам столь необходимый комфорт, намного превосходящий автомобили с механической коробкой передач. Кажется, что в автоматической трансмиссии меньше жесткости и усталости, которые привыкли к многочасовому вождению. Имея свободную руку и немного поработав ногу, вы определенно найдете это очень удобным.

Окончательный приговор

Похоже, вы уже думаете из вышесказанного, что автомобили с механической коробкой передач лучше по тесту надежности и производительности.Мы можем немного не согласиться. Мы считаем, что надежность и производительность большинства автомобилей во многом зависят от того, кто за рулем. Если вы являетесь автовладельцем или водителем, который не перегружает сцепление при ручном переключении передач, машина может прослужить долго или даже тысячи миль без необходимости замены сцепления. Но если вам сложно оставаться за чертой, у вас могут возникнуть проблемы с вождением автомобиля с автоматической коробкой передач. В этом случае автоматическая коробка передач может быть лучшей альтернативой, поскольку она обещает более плавное и легкое вождение.

>>> Перейдите, чтобы увидеть другие наши высококачественные

IELTS Reading Practice Test 52 с ответами

ЧТЕНИЕ 1

Вы должны потратить около 20 минут на вопросы 1-13 , которые основаны на отрывке для чтения 1 ниже.

НАРУШЕНИЯ: ОБЗОР

Расстройство аутистического спектра

Дети с расстройством аутистического спектра плохо понимают, что говорят другие люди, нуждаются в помощи, чтобы играть с другими детьми, получать удовольствие от повседневной жизни и находить трудными незнакомые ситуации.Люди с расстройством аутистического спектра могут хорошо заниматься творчеством, например рисованием, музыкой и поэзией. Они могут долго концентрироваться на чем-то одном, чтобы стать очень хорошими в том, что им нравится делать.

СДВГ — синдром дефицита внимания и гиперактивности

У людей с СДВГ есть три типа проблем. Гиперактивное поведение (гиперактивность), импульсивное поведение и трудности с вниманием. Дети с СДВГ не только очень активны, но и имеют широкий спектр проблемного поведения, из-за чего за ними очень трудно ухаживать и контролировать.Тем, у кого СДВГ, часто бывает трудно учиться в школе. У них также могут быть проблемы во взаимоотношениях с другими детьми. У некоторых детей есть серьезные проблемы с концентрацией и вниманием, но они не обязательно гиперактивны или импульсивны. Этих детей иногда описывают как имеющих синдром дефицита внимания (СДВ), а не СДВГ. СДВ можно легко пропустить, потому что ребенок тихий и мечтательный, а не раздражает. СДВГ не связан с интеллектом. У детей с любым уровнем способностей может быть СДВГ.

Напряжение

Стресс можно определить как то, что вы чувствуете, когда находитесь под ненормальным давлением. Всевозможные ситуации могут вызывать стресс. Однако наиболее распространенными являются работа, денежные вопросы и отношения с партнерами, детьми или другими членами семьи. Стресс может быть вызван либо серьезными потрясениями и жизненными событиями, такими как развод, безработица, переезд и тяжелая утрата, либо серией незначительных раздражений, таких как чувство недооценки на работе или обращение с трудными детьми.Некоторый стресс может быть положительным, и исследования показали, что умеренный уровень стресса помогает нам работать лучше. Это также делает нас более внимательными и может помочь нам в сложных ситуациях, таких как собеседование при приеме на работу или публичные выступления. Стрессовые ситуации также могут быть воодушевляющими, и некоторые люди действительно получают удовольствие от азарта, связанного с опасными видами спорта или другими видами деятельности, сопряженными с повышенным риском.

Шизофрения

Шизофрения — это диагноз, который ставится некоторым людям, которые серьезно подорвали свои убеждения и опыт.Во время эпизода шизофрении у человека нарушается восприятие и интерпретация внешнего мира — он может потерять связь с реальностью, видеть или слышать вещи, которых нет, и действовать необычным образом в ответ на эти «галлюцинации». Эпизод шизофрении может длиться несколько недель и быть очень пугающим. Причины неизвестны, но эпизоды шизофрении, по-видимому, связаны с изменениями некоторых химических веществ мозга. Иногда считается, что причиной приступа являются стрессовые переживания и некоторые легкие наркотики.

Депрессия

Депрессия описывает диапазон настроений, от плохого настроения, которое мы все испытываем, до серьезной проблемы, мешающей повседневной жизни. Последний тип, который иногда называют «клинической депрессией», определяется как «стойкое преувеличение повседневных чувств, сопровождающих грусть». Если у вас тяжелая депрессия, вы можете испытать плохое настроение, потерю интереса и удовольствия, а также чувство никчемности и вины. Вы также можете испытывать плаксивость, плохую концентрацию, снижение энергии, снижение или повышенный аппетит, изменение веса, проблемы со сном и беспокойство.Вы можете даже почувствовать, что жизнь не стоит того, чтобы планировать или пытаться покончить жизнь самоубийством.

Обсессивно-компульсивное расстройство у взрослых

Представьте, что вы встаете утром. Вы знаете, что вам нужно будет пойти в ванную, но мысль о случайном прикосновении к дверной ручке пугает. На нем могут быть опасные бактерии. Конечно, вчера вы убрали всю ванную комнату, включая обычную серию распыления дезинфицирующего средства, мытья и полоскания. Как обычно, на то, чтобы все сделать правильно, потребовалось пару часов.Даже тогда вы не были уверены, пропустили ли вы какую-либо область, поэтому вам пришлось повторно мыть пол. Естественно, дверную ручку трижды опрыскали и натерли бактерицидным спреем. Теперь мысль о том, что вы могли пропустить место на дверной ручке, очень нервничает.

Это описание может дать вам некоторое представление о том мучительном и тревожном мире, в котором живут люди с обсессивно-компульсивным расстройством (ОКР). Это мир, наполненный опасностями извне и изнутри. Часто сложные ритуалы и мысли используются для предотвращения пугающих событий, но никакая умственная или физическая активность не кажется адекватной, поэтому часто присутствуют сомнения и беспокойство.

Люди, не страдающие ОКР, могут выполнять ритуальное поведение, повторяя, проверяя или отмывая вещи по привычке или беспокойству. Как правило, это делается без особого беспокойства. Что отличает ОКР как психическое расстройство, так это то, что переживание навязчивых идей и выполнение ритуалов достигает такой степени интенсивности или частоты, что вызывает значительный психологический стресс и в значительной степени мешает психосоциальному функционированию. Норма, по крайней мере, один час, потраченный на симптомы в день, часто используется как мера «значительного вмешательства».Однако среди пациентов, которые стараются избегать ситуаций, вызывающих тревогу и компульсию, настоящие симптомы могут длиться не более часа. Тем не менее, количество времени, потерянного из-за необходимости избегать предметов или ситуаций, явно будет мешать функционированию. Возьмем, к примеру, социальную матери, которая выбрасывает продукты на сумму более 100 долларов в неделю из-за опасений заражения. Хотя такое поведение сильно влияет на ее функционирование, оно не может занимать один час в день.

Пациенты с ОКР описывают свой опыт как мысли (навязчивые идеи), которые они связывают с некоторой опасностью.Больной обычно осознает, что это его или ее собственные мысли, а не что-то навязанное кем-то другим (как у некоторых параноидальных шизофреников). Однако беспокоящие мысли нельзя игнорировать, а просто придираться к больному. Затем нужно что-то сделать, чтобы уменьшить опасность и уменьшить страх. Это приводит к действиям и мыслям, которые призваны нейтрализовать опасность. Это принуждения. Поскольку такое поведение, кажется, дает человеку, который иначе «беспомощно тревожится», что-то помогает бороться с опасностью, оно временно успокаивает.Однако, поскольку «опасность» обычно иррациональна или мнима, она просто возвращается, тем самым вызывая еще один цикл кратковременных успокаивающих принуждений. С точки зрения классической обусловленности, этот паттерн болезненной навязчивой идеи, за которой следует временное успокаивающее принуждение, в конечном итоге порождает глубоко укоренившуюся привычку. Редко можно увидеть навязчивые идеи без принуждения.

Две наиболее распространенные навязчивые идеи — это страх заражения и страх причинить вред себе или другим, в то время как двумя наиболее распространенными навязчивыми идеями являются проверка и очистка.

Вопросы 1-5

Посмотрите утверждения (вопросы 1-5 ) и список расстройств ( A-G ) ниже.

Сопоставьте каждое утверждение с правильным беспорядком A-G .

Напишите правильную букву A-G рядом с вопросом 1-5 ниже.

NB Беспорядков больше, чем описаний, поэтому вы не будете использовать их все.

1 может быть положительным в малых дозах, но обычно связано с давлением

2 ощущение постоянной опасности

3 имеет опыт, который может быть или не быть частью «реального» мира

4 активны до потери концентрации и становятся разрушительными

5 в искусстве, но не в общении

ВИДЫ НАРУШЕНИЙ

A Напряжение

B Расстройство аутистического спектра

C Расстройство дефицита внимания

D Шизофрения

E Расстройство дефицита внимания с гиперактивностью

F Депрессия

G Обсессивно-компульсивное расстройство

Вопросы 6-9

Заполните таблицу ниже.

Запишите НЕ БОЛЕЕ ТРЕХ СЛОВ из отрывка для каждого ответа.

Нарушение	Черты личности, проявленные пациентом
Расстройство аутистического спектра	Может преуспеть в деятельности 6 …………………. Природа.
Расстройство дефицита внимания	Может появиться 7 …………………….
Шизофрения	Может реагировать на эпизоды болезни своим поведением очень 8 ………………….
Депрессия	Может испытывать чувство тщетности, которое приводит к мыслям о 9 ………………….
Обсессивно-компульсивное расстройство	Может часто испытывать чувство сомнения и беспокойства

Вопросы 10-13

Выберите правильную букву: A , B , C или D .

10 Какое заболевание может вызвать видимые физические изменения?

A Расстройство аутистического спектра

B Напряжение

C Шизофрения

D Впадина

11 Эпизоды какого расстройства могут длиться ограниченный период времени?

A ADHD

B Расстройство аутистического спектра

C шизофрения

D впадина

12 Какое расстройство может быть вызвано смертью любимого человека?

A Расстройство аутистического спектра

B ADHD

C Напряжение

D OCD

13 Что характеризует людей, страдающих ОКР?

A страх выйти за пределы

B совершение ритуалов

C желание причинить боль другим

D Ощущение, что они беспомощны, чтобы облегчить страдания

Вариатор

— Перевод на французский — примеры английский

Эти примеры могут содержать грубые слова на основании вашего поиска.

Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

Раскрыта бесступенчатая трансмиссия, содержащая тороидальный вариатор .

Изобретение, касающееся трансмиссии, продолжается в соответствии с модификацией тороидальной передачи .

В частности, снижение и регулировка натяжения в звене вариатора .

В частности, уменьшение и регулирование натяжения в соответствии с законом variateur .

автоматическая коробка передач с разделением мощности и вариатором CVT

Автоматическая трансмиссия с двигателем, совместимым с un variateur continuous (cvt)

Изобретение касается устройства регулирования тяги для вариатора (10).

L’invention Concerne unagencement d’antipatinage à l’accélération pour un variateur (10).

Коробка передач имеет вариатор (56).

Вход приводит в действие вариатор (310) и планетарные шестерни.

Une Entrée command le variateur (310) et les engrenages planétaires.

Аппарат включает в себя фокусирующую часть, вариатор , и компенсатор.

L’appareil comprend une partie de mise au point, un variateur et unpensateur.

Он также может использоваться как вариатор скорости , предохранительный тормоз и сцепление.

La Transmission selon l’invention peut également être utiliséecome variateur de vitesse, frein et débrayeur de sécurité.

Описывается вариатор (20) бесступенчатой ​​передачи передаточного числа .

Настоящее изобретение относится к variateur de vitesse de rapport переменной трансмиссии в непрерывном режиме.

Устройство сцепления может избирательно приводиться в зацепление с частью бесступенчатого вариатора .

Le dispositif d’embrayage peut être sélectivement mis en Prize par entraînement avec une partie du variateur , а изменение продолжается.

Вариатор и планетарные редукторы соединены между входным и выходным валами.

Le variateur et les jeux d’engrenages planétaires sont accouplés entre les arbres d’entrée et de sortie.

Изобретение относится к тороидальному вариатору с двумя резонаторами.

L’invention Concerne un variateur toroïdal à double cavité.

Раскрыта кулачковая муфта, работающая в обход вариатора трансмиссии.

L’invention porte sur un embrayage à griffes, lequel embrayage peut fonctionner de façon à contourner un variateur d’une transfer.

Кулачковая муфта включает в себя корпус, зацепленный с входным кольцом вариатора .

L’embrayage à griffes comprend un boîtier venant en prize avec une bague d’entrée du variateur .

Вариатор объединен с насосом в общий корпус.

Le variateur est intégré avec la pompe dans un corps commun.

и имеющий коаксиальный вариатор выходной вал

и презентация на произвольном участке , вариатор коаксиальный

Раскрыта трансмиссия с разделением мощности, содержащая вариатор

l’invention Concerne une boîte de vitesses à Division de puissance, comprenant: un variateur

в третьих, вал вариатора приводит в движение выход коробки передач

dans un troisième, l’arbre de variateur entraîne la sortie de gear

Трансмиссия включает в себя тороидальный вариатор , содержащий вложенный узел торцевой нагрузки.

Коробка передач comprenant un variateur toroïdal possible un ensemboîté de charge final.

Кроме того, неисправен вариатор интенсивности .

NDG Linux Essentials 2.0 Глава 3 Ответы на экзамен

Последнее обновление: 10 мая 2019 г., автор Admin

NDG Linux Essentials 2.0 Глава 3 Ответы на экзамен

1. Приложение Samba — это:

   • Сервер безопасности
   • Файловый сервер
   • Почтовый сервер
   • Веб-сервер

2. Что из перечисленного является примерами программного обеспечения для настольных ПК?

   (выберите два)

   • Музыкальный проигрыватель
   • Файловый ресурс
   • Веб-браузер
   • Компилятор
   • Веб-сервер

3. Если вы хотите создать блог, какое программное обеспечение было бы наиболее полезным?

   • Самба
   • MySQL
   • Postfix
   • Голубятня
   • WordPress

4. Какие из следующих программ работают с совместным доступом к файлам?

   (выберите три)

   • X-Windows
   • PostgreSQL
   • Netatalk
   • Самба
   • NFS

5. Если вы хотите создать и распечатать счет, какое программное обеспечение вы могли бы использовать?

   • Evolution
   • LibreOffice
   • GNOME
   • Compiz
   • Firefox

6. POP и IMAP связаны с:

   • Обслуживание веб-страниц
   • Чтение и написание нот
   • Электронная почта
   • Разрешить пользователям входить на несколько серверов с 1 набором учетных данных
   • Обмен файлами

7. Когда компьютер загружается, он может получить информацию о сети через:

8. Какие из нижеперечисленных примеров текстовых редакторов?

   (выберите четыре)

9. Менеджер пакетов:

   (выберите два)

   • Загрузка программного обеспечения из Интернета
   • Отслеживает, какие файлы каким пакетам принадлежат
   • При желании можно переразбить диск, чтобы освободить место для Linux
   • Выполняет новую установку Linux
   • Сообщает вам по электронной почте, когда программное обеспечение устарело

10. Интерпретируемый язык программирования:

    (выберите два)

    • Требует меньше ресурсов для работы, чем скомпилированный язык
    • Преобразуется в машинные инструкции по мере выполнения программы
    • Требуется этап связывания, но не этап компиляции
    • Предлагает больше возможностей, чем скомпилированные языки
    • Требуется этап компиляции, но не этап связывания

11. Какие из утверждений о компилируемых языках программирования верны?

    • Ruby — это компилируемый язык
    • Скомпилированные языки отлично подходят для задач системного администрирования, таких как создание сценариев
    • C — компилируемый язык
    • Perl — это компилируемый язык
    • Программист обычно более продуктивен при использовании компилируемого языка

12. Какой менеджер пакетов используется в Fedora, системе, производной от Red Hat?

13. Оболочка Linux:

    (выберите три)

    • Настраиваемый
    • Имеет встроенный текстовый редактор
    • Позволяет запускать программы
    • Имеет язык сценариев
    • Отвечает за отслеживание расположения файлов конфигурации

14. Какое приложение вы бы использовали для редактирования и объединения звуковых файлов в подкаст?

    • Аудиолик
    • GIMP
    • Thunderbird
    • Баш
    • Смелость

15. Два основных семейства оболочек Linux:

    (выберите два)

    • Emacs
    • C Корпус
    • Bourne Shell
    • Оболочка Python
    • оболочка Korn

16. Какое серверное программное обеспечение вы бы использовали для создания каталога компании, в котором вы могли бы выполнять поиск и аутентификацию?

    • переплет
    • OpenLDAP
    • Самба
    • ISC DHCP
    • Netatalk

17. Основная цель агента пересылки почты:

    • Обслуживать электронную почту конечным клиентам
    • Доставить почту между серверами
    • Управление почтовым ящиком конечного пользователя
    • Отфильтровать спам
    • Действовать как шлюз между факсом и электронной почтой

18. Что из перечисленного является примерами веб-сервера?

    (выберите два)

    • NFS
    • постфикс
    • WordPress
    • Nginx
    • Apache

19. Если вы хотите разрешить машине Linux обмениваться файлами с клиентами и серверами Windows, вы должны использовать:

    • Netatalk
    • DNS
    • Самба
    • NFS
    • привязка

20. Средства виртуализации:

    • Пользователь может подключиться к серверу по сети и использовать виртуальную консоль
    • Многие пользователи могут использовать один жесткий диск
    • Машина может перекачивать память на диск
    • Один хост можно разделить на несколько гостей
    • Два пользователя получают разные пространства памяти на одной машине

21. В виртуализации что такое хост и гость?

    (выберите два)

    • Термины могут использоваться как взаимозаменяемые
    • Гость — это виртуальная машина
    • Хост — это виртуальная машина
    • Хост — это машина, на которой работают виртуальные машины
    • Гость — это машина, на которой работают виртуальные машины

22. Какие из нижеперечисленных особенностей облачных вычислений?

    (выберите два)

    • Вам больше не нужно беспокоиться о производительности
    • Доступ к ресурсам можно получить из любого места по сети
    • Масштабирует ИТ-ресурсы, чтобы вы платили за то, что используете
    • У вас есть оборудование, но вы платите за него со временем
    • В облачных вычислениях работает только Linux

23. Если вы хотите написать отчет для печати, вы, вероятно, использовали бы:

    • Вики
    • Adobe Flash
    • Firefox
    • Хром
    • LibreOffice

24. Чтобы защитить вашу конфиденциальность в Интернете, вы можете настроить компьютер на периодическую проверку обновлений.

    Верно или неверно?

25. Что из перечисленного является инструментом, который помогает вам анонимно просматривать веб-страницы?

    • Веб-прокси
    • Браузер Tor
    • Iptables
    • AnonFirefox
    • Очиститель печенья

26. Облачные вычисления:

    • Стало возможным благодаря более высокой скорости Интернета
    • Подходит как для бизнеса, так и для домашних пользователей
    • Позволяет пользователям из разных географических регионов работать вместе в режиме реального времени
    • Требуется меньше ресурсов, так как системы используются совместно многими пользователями
    • Все верные

27. Термин для отдельных компьютеров, на которых одновременно работают несколько систем:

    • MultiRun
    • Приоритет облака
    • Распределение
    • Виртуализация
    • Гугл

28. Что из перечисленного является особенностями многопользовательской операционной системы?

    (выберите три)

    • Многие пользователи могут одновременно входить в систему с уникальной учетной записью
    • Пользователи могут защитить свою информацию от других пользователей
    • Ресурсы распределяются между пользователями
    • Каждый пользователь может входить в систему только один раз в день
    • Административный пользователь получает выделенный ЦП

29. Если вы хотите безопасно хранить логины и пароли для разных веб-сайтов, вы можете использовать:

    • Текстовый файл в вашем домашнем каталоге
    • Документ LibreOffice
    • Заметка на мониторе
    • KeePassX
    • В записной книжке в спиральном переплете в картотеке

30. Два компонента, которые обеспечивают возможность реализации межсетевого экрана, включают:

    (выберите два)

    • iptables
    • гуфв
    • ifconfig
    • Цербер
    • IPFW

31. Каковы компромиссы повышения уровня конфиденциальности вашего веб-браузера?

    (выберите два)

    • Возможно, вам придется явно разрешить сохранение некоторых файлов cookie
    • Сайты могут работать некорректно
    • Вы можете заразиться вирусами
    • Веб-сайты могут загружаться медленнее
    • Изображения не загружаются должным образом

32. Кнопки «Нравится» социальной сети позволяют отслеживать вашу активность в Интернете.

    Верно или неверно?

33. Какие из следующих свойств надежного пароля?

    (выберите три)

    • Не менее 10 символов
    • На основе легко запоминающихся элементов, например дней рождения
    • Включает символы
    • Длинный, чтобы его можно было повторно использовать на нескольких сайтах
    • Сочетание верхнего и нижнего регистра

34. Что можно сделать, чтобы предотвратить удаленный доступ к вашему компьютеру неавторизованных пользователей?

    (выберите два)

    • Блокировать сторонние файлы cookie
    • Включите брандмауэр
    • Блокировать все файлы cookie
    • Используйте надежные пароли для всех учетных записей пользователей
    • Не использовать беспроводные сети — только проводные

35. В графическом режиме можно попасть в оболочку, запустив какие приложения?

    (выберите два)

    • Гбаш
    • консоль
    • Xterm
    • Гитерм

.