Что необходимо для прохождения техосмотра: Что нужно для прохождения, что проверяют и какие сроки

Что ждет автомобилистов после отмены обязательного техосмотра?

В России планируется отменить обязательный техосмотр для личного транспорта. При этом он останется необходимым при регистрации легкового автомобиля в случае его перепродажи, а также в том случае, если владелец захочет изменить его конструкцию при условии, что машине больше четырех лет. Стоит ли после принятия данного законопроекта автомобилистам проходить техосмотр на добровольной основе и каким образом им следует следить за техническим состоянием автомобиля без посещения пунктов техосмотра? С этим вопросом мы обратились к ведущим экспертам и участникам авторынка.

Андрей Терлюкевич, генеральный директор, ГК «АвтоСпецЦентр»:

— Отмена обязательного прохождения техосмотра приведет к тому, что автомобилисты будут более халатно относиться к техническому состоянию своего автомобиля. При этом в случае ДТП по причине неисправности авто страховая компания вправе предъявить регрессные требования к виновнику аварии. А количество подобных происшествий на дорогах может вырасти.

К тому же нововведение может привести к банкротству сервисных центров, которые вложили немалые средства в приобретение оборудования для проведения ТО по новым правилам – с фото- и видеофиксацией. В связи с сокращением трафика автомобилистов их инвестиции не окупятся, а закрытие части СТО станет причиной кризиса в отрасли технического обслуживания из-за возникновения очередей на прохождение техосмотра для коммерческого транспорта, автобусов, грузовиков и такси.

Вмешательство в конструкцию автомобиля чревато неполадками в работе узлов и агрегатов или снижением должного уровня безопасности, например, при установке дополнительных динамиков вместо подушек безопасности. Поэтому тюнинг авто необходимо согласовывать в ГИБДД с последующим прохождением технической экспертизы. При купле-продаже автомобиля ТО дает покупателю гарантию в исправности приобретаемого авто, так что при оформлении сделки данная процедура также обязательна. В целом любой владелец должен следить за состоянием своего автомобиля без принуждения со стороны властей и ГИБДД, ведь от этого зависит его жизнь и безопасность окружающих.

Хорошим стимулом к добровольному прохождению техосмотра стали бы скидки на транспортный налог от государства или на полис ОСАГО от страховщиков. Однако последние уже сообщили о том, что не рассматривают такую возможность.

Игорь Моржаретто, шеф-редактор, Радио «Автодор»:

— Решение о переводе процедуры ТО личных автомобилей в режим добровольной, понятное дело, далось нашему правительству нелегко. Но оно правильное, и это единственный возможный выход из создавшейся ситуации. Вступившие в силу с марта этого года поправки в Закон об обязательном техосмотре (они чрезвычайно усложнили саму процедуру, а также появились новые, жесткие штрафы) окончательно добили старую, еще советскую, по сути, систему. Стало понятно, что абсолютное большинство пунктов ТО не смогут работать по новым правилам, и в конечном итоге автовладельцы по-прежнему будут покупать диагностическую карту. Только дороже. Причем по многочисленным опросам, так поступали примерно 80 – 85% всех водителей, но количество аварий по причине технических неисправностей не менялось (по данным РСА, оно составляет примерно 0,1% от всех ДТП). Так что на техническом состоянии российского автопарка в целом и аварийности на российских дорогах это, по моему мнению, не скажется никак. Да и на жизнедеятельности пунктов ТО, думаю, тоже. Те из них, кто готов работать по новым требованиям (таких, похоже, очень мало), займутся проведением ТО для тех, на кого новые правила не распространяются (коммерческий транспорт). А остальные… во многом они существуют только на бумаге.

Я не знаю, откуда и почему вдруг в законопроекте появился пункт о том, что техосмотр останется необходимым при регистрации легкового автомобиля или мотоцикла в случае его перепродажи. Видимо, его сумели пролоббировать владельцы СТО. Смысла в нем особенного не вижу и предполагаю, что и в этом случае диагностическая карта будет просто продаваться. Только кто за это заплатит? Бывший собственник или новый? А вот в том случае, если владелец решит внести изменения в конструкцию автомобиля, какой-то осмотр на предмет безопасности необходим. Но, насколько я понимаю, такую проверку уже сейчас владельцы обязаны проводить в специальной лаборатории. Зачем тогда еще и техосмотр?

Не думаю, что после принятия закона останется большое число автовладельцев, которые захотят проходить техосмотр на добровольной основе. Зачем? Как мне кажется (и давно), пора передать функции проведения ТО сервисным станциям (лицензированным) при проведении техобслуживания. Они все равно этим занимаются…

Данил Соловьев, директор и сооснователь международной сети автосервисов, FIT SERVICE:

— Что могу сказать насчет отмены обязательного техосмотра – это предвыборная агония людей во власти и в политических партиях, которые хотят за счет каких-то послаблений получить голоса избирателей и не более того. Никто из них не думает о последствиях принятых ими решений – все это какая-то политическая возня, только так можно назвать всю эту историю с отменой техосмотра.

Конечно, последние 20 лет, да и вообще в России – техосмотр никогда не был по-настоящему техосмотром. Идея была заложена правильно, а правильной реализации не было. Идея заключается в том, что хотя бы раз в год должна быть какая-то контрольная точка, где автомобиль, как средство повышенной опасности для людей, проверяется на техническое состояние и насколько оно безопасно для окружающих. Сейчас же получается история с перекладыванием этих обязанностей на плечи потребителя, что он якобы сам должен заботиться о безопасности. Только не учли проблему, что не каждый человек готов заботиться о своей собственной безопасности. А не заботясь о своей безопасности, он подвергает риску других, и его это абсолютно не волнует.

В истории с техосмотром, по сути, ничего и не поменялось – техосмотра у нас в стране по факту и не было. Были попытки сделать эту процедуру наконец-то правильной спустя много лет: техосмотр должен быть жестким, за операторами ТО устанавливается уголовная ответственность за подлог и взяточничество, вводится фото- и видеофиксация на дорожных камерах за отсутствие ТО, делается максимально все, чтобы автомобили действительно проходили технический осмотр и их состояние соответствовало уровню безопасности и не нарушало границы безопасности других. В результате этой предвыборной борьбы все эти инициативы отменили, и это крайне печально.

Возьмем основные неисправности, которые несовместимы с безопасным управлением автомобиля – это рулевое управление, шаровые и рулевые наконечники, тормозная система, тормозные шланги, диски и колодки. По нашей статистике, за последние три года проверено больше миллиона автомобилей. Мы посмотрели, сколько выдали рекомендаций на ремонт вышеперечисленных неисправностей, сколько было из них устранено, а сколько клиентов продолжает ездить. Так вот, каждый четвертый автомобиль продолжает ездить с одной из этих пяти неисправностей, а эти неисправности, напоминаю, не совместимы с безопасной жизнью окружающих людей – ваших детей, близких людей, родственников, друзей. Но люди, которые продолжают ездить с таким состоянием автомобиля не считают, что могут нанести или наносят какой-то вред окружающим.

Думаю, что при переходе на добровольную основу прохождений техосмотров не станет больше или меньше. Техосмотр и так никто не проходил последние 10 лет точно, поскольку все покупали диагностические карты в страховых компаниях. С точки зрения технической процедуры никто его не будет добровольно проходить. Как были, так и останутся люди, которые заботятся о хорошем техническом состоянии своего автомобиля, а те, кто не следил, так и не будут следить и, повторюсь, это 25% всех автомобилей.

Александр Лихачев, эксперт департамента послепродажного обслуживания, ГК «БИЗНЕС КАР»:

— Целесообразность отмены обязательного техосмотра для личного транспорта была обусловлена несколькими причинами: низкая вероятность попадания в ДТП легковых автомобилей и мотоциклов с техническими неисправностями, с действующими полисами ОСАГО и прошедшими техосмотр – 1,1% и 0,7% соответственно; сформировавшийся «рынок» диагностических карт, которые покупаются без предоставления автомобиля; возможность оформления страхового полиса в последний день действия диагностической карты и др.

На техническом состоянии российского автопарка в целом и аварийности на российских дорогах нововведения скажутся незначительно. Речь идет о реальном техническом осмотре, результаты которого водитель получает в виде диагностической карты. Кроме того, в большинстве технических центров есть услуги по устранению обнаруженных неисправностей, что очень удобно.

Для отрасли пунктов техосмотров это решение означает уменьшение выручки. Так как на коммерческий транспорт закон не распространяется, то в выигрыше будут те центры, клиентская база которых включает и юридические лица. Кроме того, техосмотр останется обязательным при регистрации легкового автомобиля в связи со сменой собственника. Это достаточно большой сегмент физических лиц, которым техосмотр необходим, что с повышением стоимости услуги создаст приемлемый объем рынка для работы тех предприятий, которые инвестировали денежные средства в оборудование и инфраструктуру.

В выигрыше от принятия закона будут страховые компании, поскольку они получат возможность предъявлять регрессные требования виновнику ДТП (если экспертиза установит, что причиной стало техническое состояние автомобиля). Кроме того, у страховых компаний появится повод требовать повышения тарифов ОСАГО.

За техническое состояние автомобиля отвечает водитель. Технический осмотр нужен, прежде всего, для душевного равновесия и уверенности в том, что автомобиль не подведет в критической ситуации. Например, в стране есть дороги с расстоянием между двумя населенными пунктами 200 км и более. Если в летние месяцы неисправность приведет к задержке в пути с вынужденным отдыхом на природе, то зимой при температуре -40 градусов и ниже – это уже вопрос о жизни и смерти.

Чтобы поддерживать техническое состояние автомобиля на должном уровне, достаточно выполнять предписания производителя: проводить регулярное техническое обслуживание у официального дилера согласно техническому регламенту для данной модели автомобиля. Кроме того, ничто не помешает заказать там же услугу техосмотра с выдачей результатов в виде диагностической карты.

Большинство водителей, которые заинтересованы в исправном техническом состоянии своего автомобиля продолжат пользоваться услугой техосмотра. Стоимость диагностики доступна практически каждому, и ее цена точно несоизмеримо меньше того уровня уверенности и безопасности, которую водитель получит, если выделит время и деньги на прохождение услуги.

Александр Михайленко, директор по развитию сети умных автосервисов, «Вилгуд»:

— Для некоторых недобросовестных страховых компаний полис технического осмотра, который раньше оформляли для получения ОСАГО, нес во многом формальный характер. До отвязки техосмотра от ОСАГО у них была возможность сразу отдавать водителю диагностическую карту без направления авто на реальный техосмотр. На наш взгляд, отвязка техосмотра от ОСАГО, а затем и отмена обязательного техосмотра, отчасти вызваны именно борьбой с такими случаями.

Что касается компаний, которые вложились в закупку оборудования для техосмотра, мы не считаем, что они понесут большие убытки, так как необходимость в техосмотре для автовладельцев все равно останется. Просто теперь они смогут сами выбирать интервалы между проверками авто. Конечно, это потребует большей ответственности от водителей. Например, если причиной ДТП станет вовремя не выявленная неисправность, то страховая компания сможет взыскать сумму именно с автовладельца, который халатно отнесся к контролю за исправностью техники.

Безусловно, техосмотр проходить нужно. И не только по причине возможных санкций от страховщиков. Вопрос технического состояния автомобиля напрямую касается безопасности как самого водителя, так и окружающих. Даже после отмены обязательного техосмотра мы рекомендуем проходить его не реже чем раз в 1 – 2 года.

Один из способов отслеживать общую исправность автомобиля между техосмотрами – прислушиваться к рекомендациям механиков при посещении автосервиса, особенно когда они касаются тормозной системы и ходовой части. Ранее автовладельцы часто относились к таким рекомендациям недостаточно серьезно, но после отмены обязательного техосмотра ответственности на них стало больше. Поэтому мы ожидаем, что водители в целом будут больше прислушиваться к советам механиков и охотнее устранять неисправности.

Сейчас трудно сказать, какая часть автомобилистов продолжит проходить техосмотр на добровольной основе, так как во многом это будет зависеть от уровня сознательности автовладельцев. Что касается мер по стимулированию прохождения техосмотра, здесь тоже сложно давать какие-то рекомендации. Сама процедура техосмотра в сравнении с ремонтом любого узла авто стоит практически копейки, поэтому ее стоимость точно нельзя назвать тормозящим фактором. На наш взгляд, в первую очередь нужно оценить, как скажутся изменения в регламенте техосмотра на дорогах хотя бы на дистанции в 1 – 2 года.

Что касается требования проходить техосмотр при перепродаже автомобиля, не нужно забывать, что при регистрации техники на нового владельца все риски автоматически перекладываются на него. Поэтому, на наш взгляд, обязательный техосмотр в этом случае пойдет только на пользу. Если перепроданные машина или мотоцикл не будут проходить техосмотр при регистрации, будет сложно оценить, в каком состоянии находится техника на момент продажи. То же самое справедливо для случаев с изменением конструкции или заменой компонентов на машине старше четырех лет: чем меньше рисков, тем безопаснее наши дороги.

Константин Епанешников, директор по сервису и запасным частям, «АВИЛОН Volkswagen»:

— Современные автомобили достаточно надежны с точки зрения конструкции. Поэтому срок проведения первого технического диагностирования сдвинулся с трех до четырех лет, что в принципе достаточно логично и правильно. То, что диагностическая карта нужна, если владелец захочет как-либо изменить конструкцию автомобиля, вполне объяснимо и связано исключительно с безопасностью дорожного движения. Какие-либо новшества, которые владелец машины решил внести в конструкцию своего транспортного средства, могут пагубно отразиться на безопасности. Поэтому профессионалы, которые работают на пункте технического осмотра, должны определить, безопасны ли данные изменения, либо нет.

Я считаю, что технический осмотр стоит проходить обязательно, чтобы гарантировать безопасность передвижения, так как автомобиль является средством повышенной опасности, который передвигается по дорогам общего пользования. Контролировать состояние машины можно без посещения пункта техосмотра, с помощью станций технического обслуживания, которые занимаются техобслуживанием и ремонтом автомобилей данной марки. Но желательно, конечно, выполнять это на мощностях официальных дилеров, которые обладают оперативной, свежей и достоверной информацией о всех необходимых ремонтных работах.

Приведу пример: когда производители обнаруживают какие-либо дефекты, они отзывают автомобили и приглашают владельцев для устранения изъянов. Поэтому так важно обращаться к официальному дилеру, так как неофициальные станции не обладают информацией о проводимых мероприятиях заводом-изготовителем. А официальный дилер при проведении техосмотра сможет выполнить все необходимые работы в рамках отзывной кампании.

Я думаю, что о важности прохождения техосмотра необходимо информировать автовладельцев, например, с помощью рекламы. На каких-либо ярких примерах можно было бы доносить до потребителей важность и преимущества проведения данной процедуры.

Истек срок моратория на прохождение техосмотра для автомобилей

Водители автомобилей старше четырех лет, у которых срок диагностической карты истек до 1 февраля этого года, должны получить новую. За последние два года правила техосмотра менялись в таких разных направлениях, что автовладельцы запутались окончательно

Фото: Егор Алеев/ТАСС

Сегодня, 1 октября, закончился мораторий на прохождение техосмотра в России. Водители, у которых срок диагностической карты истек до 1 февраля, должны получить новую. Но только те, авто которых старше четырех лет. При этом законопроект о разделении ТО и ОСАГО все еще не принят.

Многие водители запутались, кому надо проходить техосмотр, а кому нет. Попробуем разобраться.

За два последних года реформа техосмотра пережила такие неожиданные кульбиты, что у водителей началась путаница — и в датах, и в условиях. Сначала речь шла об ужесточении, потом о смягчении, потом об отмене техосмотра. Посреди этих событий пришел коронавирус.

Что мы имеем сейчас? В феврале Михаил Мишустин объявил мораторий на прохождение техосмотра с фотофиксацией — из-за неготовности инфраструктуры и последствий коронавируса. МВД внесло уточнения: срок действия диагностических карт, у которых он истекает в период с 1 февраля по 30 сентября, продлевается на полгода. Не менее чем до 1 октября. Другими словами: все водители, кто попадает в этот период, могут прибавить своей карте еще полгода — максимум так можно «продлиться» до 1 апреля.

Остальным вроде бы надо ехать на техосмотр. Но и здесь есть условия. Как объяснили в Российском союзе автостраховщиков, пройти ТО должны: во-первых, те, у кого срок действия карты истек до 1 февраля, — об этом мы уже говорили, а во-вторых, те, у кого автомобиль старше четырех лет. Под второе условие попадает обозреватель Business FM Андрей Ромашков, и он решил голову не забивать и воспользоваться услугами консьерж-сервиса, который все сделает за него:

Андрей Ромашков обозреватель Business FM

Дополнительную путаницу вносит тот факт, что законопроект об «отвязке» диагностической карты от ОСАГО все еще не принят. Это называлось главным плюсом последней редакции реформы техосмотра: что теперь можно не тратить время и брать полис ОСАГО вообще без техосмотра. Дескать, водитель и так заботится о безопасности своего автомобиля. Здесь есть очередные условия: техосмотр придется пройти, если намечается продажа машины, причем платить за ТО будет покупатель, ведь ему ставить на учет. А также если в конструкцию автомобиля вносятся серьезные изменения.

Законопроект внесли в Госдуму, правительство пообещало его поддержать, но принятия еще нет. И водители, которые техосмотр не проходили, теперь могут столкнуться с проблемами со страховщиками, комментирует член совета директоров группы содействия «Дельта» Глеб Виленский:

Глеб Виленский член совета директоров группы содействия «Дельта»

Да, проект по освобождению водителей от техосмотра не касается служебного транспорта, например такси или автобусов. Но из-за такой чехарды с условиями и их вольной трактовкой всеми участниками процесса кажется, что лучше все-таки перестраховаться и пройти этот техосмотр всем водителям — на всякий случай.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

Какие документы нужны для прохождения техосмотра автомобиля (РБ)

Cо 2 января 2020 года медсправка для прохождения ТО не требуется!

Содержание аптечки для техосмотра

В соответствии с п.2.3. Указа Президента Республики Беларусь от 28.11.2005г. №551 «О мерах по повышению безопасности дорожного движения» с 1 февраля 2006 года разрешения на допуск транспортных средств к участию в дорожном движении выдаются республиканским унитарным сервисным предприятием «Белтехосмотр» Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь по месту прохождения государственного технического осмотра.

При прохождении государственного технического осмотра транспортного средства на территории Республики Беларусь предоставляются документы: При прохождении технического осмотра диагностическая станция (далее-дс) имеющая соответствующее разрешение, проводит диагностику транспортного средства, по результату владелец (представитель владельца) получает диагностическую карту. На территории дс находится представитель УП «Белтехосмотр» (далее — инженер) который на основании диагностической карты и определенного пакета документов, после осмотра транспортного средства, сверки с данными свидетельства о регистрации делает отметку в сертификате и выдает разрешение на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении (наклейка на лобовое стекло).

Представителю диагностической станции предъявляется:

1. Водительское удостоверение на право управления механическим транспортным средством соответствующей категории с талоном к нему лица проходящего техосмотр.
2. Свидетельство о регистрации транспортного средства, прицепа, полуприцепа (технический паспорт).
3. Документ, подтверждающий внесение платы за проведение гостехосмотра (чек).

Представителю УП «Белтехосмотр» предъявляется*:

1. Первый экземпляр диагностической карты, признанного исправным по результатам проверки его технического состояния.

2. Водительское удостоверение (лица проходящего техосмотр).

3. Свидетельство о регистрации транспортного средства, прицепа, полуприцепа (технический паспорт).
4. Документ (сертификат) о прохождении гостехосмотра для юридического лица. С 1 апреля 2020 года для получения разрешения на допуск транспортного средства, оформленного на физическое лицо, к участию в дорожном движении сертификат о прохождении гостехосмотра больше не нужен.

5. Документ, подтверждающий заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства.

6. Разрешение органа связи на использование радио- и спутниковой связи при их наличии.
7. Медицинская справка — справка о годности к управлению механическим транспортным средством. Со 2.01.2020 года в соответствии с указом №492 от 30 декабря 2019 г. «Об изменении указов Президента Республики Беларусь».
8. Документ, подтверждающий внесение платы, взимаемой за совершение административной процедуры (чек).

 

Дополнительно необходимо предоставить для автомобиля с установленным ГБО (оборудования для работы на сжатом газе):

1. Акт о прохождении освидетельствования газового баллона;

2. Акт выдачи транспортного средства после его переоборудования;

3. Удостоверение о прохождении обучения по безопасной работе с газобаллонными транспортными средствами.

* — представителю республиканского унитарного сервисного предприятия «Белтехосмотр» в месте проведения государственного технического осмотра транспортного средства.

Как подготовить автомобиль к техосмотру

Прохождение техосмотра для большинства автомобилистов является достаточно сложной задачей, поскольку может возникнуть множество непредвиденных обстоятельств, которые препятствуют получению диагностической карты по старому техосмотр. Чтобы избежать некоторых неприятных моментов и не откладывать прохождение техосмотра, желательно заранее проверить состояние своего автомобиля, обратившись к опытным специалистам или же сделать это самостоятельно.

Комплектация автомобиля для техосмотра

При осмотре автомобиля в нем обязательно должны находиться огнетушитель с действующим сроком годности, аптечка нового установленного образца, который подтверждается специальным сертификатом, выдаваемым при ее покупке, а также знак аварийной остановки.

Кроме того, в обязательном порядке проводится осмотр и оценка внешнего состояния автомобиля. Некоторым владельцам автомобилей не всегда удается пройти техосмотр с первого раза. В таком случае они могут его пройти в течение следующих 20 дней, но уже бесплатно.

При диагностике автомобиля еще перед прохождением техосмотра важно уделить особое внимание тормозной системе – рабочей и стояночной, системе управления автомобилем и регулировке карбюратора, а также определить состояние системы зажигания.

При проведении государственного техосмотра особенно строго осуществляется контроль тормоза всех колес на замедление и неравномерность их срабатывания. Такой контроль проводится на беговых барабанах, поэтому тормоза обязательно нужно тщательно отрегулировать перед техосмотром.

Если тормозные накладки и колодки были заменены непосредственно перед техосмотром, желательно не спешить ехать на проверку, поскольку нужно дать тормозной системе приработаться.

В обязательном порядке нужно провести тщательную проверку наружных систем освещения на их работоспособность. С этой целью проходят контроль:

1. Фары – проверяется ближний, дальний и габаритный свет, а также аварийная сигнализация.

2. Указатели поворота.

3. Боковые повторители.

4. Стоп-сигналы.

5. Задние габаритные фонари и освещение номерного знака.

6. Фонари заднего хода.

Даже если не будет функционировать всего лишь одна лампочка из вышеперечисленного списка, техосмотр пройти не удастся. Важно также помнить и то требование к пригодности автомобиля к эксплуатации, что направление света фар должно быть правильно отрегулировано, а именно — фары не должны слепить встречных водителей, затрудняя, таким образом, их движение на дороге. Чтобы регулировка света фар была проведена при учете всех требований, необходимо устранять неполадки на СТО. Звуковой сигнал автомобиля тоже должен быть исправным.

При подготовке автомобиля к техническому осмотру не стоит забывать и о стеклоочистителе и стеклоомывателе, которые нужно поддерживать в исправном состоянии. Государственная служба техосмотра также не допускает каких-либо трещин на ветровом стекле, которое находится в зоне работы щеток стеклоочистителя.

Протектор не должен быть односторонне изношенным, а его боковины должны быть без повреждений. При техосмотре не допускается, чтобы шины автомобиля были шипованными, а для тех людей, которые вынуждены проходить техосмотр зимой, желательно поменять резину на универсальную или летнюю.

Обязательным условием успешного прохождения техосмотра является опрятный внешний вид автомобиля, это касается и государственных номерных знаков, которые не должны быть ржавыми и мятыми.

Конечно, чтобы избавить себя от такого длительного процесса прохождения осмотра автомобиля, можно купить техосмотр. Но при этом важно понимать, что такой шаг не избавит от ответственности на дороге.

Кто должен обязательно пройти техосмотр после 1 октября 2021 года? | Обслуживание | Авто

Новый порядок проведения Государственного технического осмотра транспортных средств был принят еще в 2019 году и должен был вступить в силу прошлым летом, однако в силу эпидемиологической обстановки и неготовности мастерских вовремя обновить оборудование для фотофиксации сроки его запуска многократно откладывались. 1 октября 2021 года наступает новый рубеж, озвученный председателем правительства России. Кому же необходимо пройти техосмотр в ближайшие полгода и на каких условиях?

Кто получил отсрочку на полгода?

В феврале 2021 года председатель правительства России Михаил Мишустин заявил, что дата начала перехода на новую систему техосмотра с фотофиксацией переносится с 1 марта на 1 октября 2021 года. Во время выступления в правительстве 25 февраля 2021 года он сказал следующее: «Предполагалось ввести электронные диагностические карты, фотофиксацию, запустить другие процедуры, которые влияют на работу профильного бизнеса. Как и в любом деле, на начальном этапе неизбежны разного рода накладки. Например, неравномерное распределение нагрузки, очереди. В условиях, когда ситуация с коронавирусом хоть и улучшается, но пока далека от идеальной, это несёт определённые риски, в том числе и для здоровья людей. Считаю, мы не должны этого допустить. В сложившейся ситуации необходимо отложить срок введения нового порядка техосмотра до 1 октября. Никаких неудобств для граждан быть не должно». Премьер-министр попросил подготовить соответствующее постановление. 

Однако в процессе подготовки документа порядок введения новой процедуры был уточнен. Руководство МВД внесло свои корректировки и на официальном сайте объяснило, как же будет работать система. Многие станции ТО с 1 марта 2021 года все-таки стали принимать клиентов и запустили процедуру оформления электронных диагностических карт с обязательной фотофиксацией. Но во избежание очередей многие автомобилисты получили отсрочку. Постановлением правительства срок действия старых диагностических карт, истекающих в период с 1 февраля по 30 сентября 2021 года, был продлен на 6 месяцев, но не менее чем до 1 октября 2021 года.

Таким образом, не переносился срок введения нового контроля с фотофиксацией, а увеличивались сроки действия старых карт вплоть до 1 апреля 2022 года. То есть если срок действия диагностической карты заканчивался с 1 февраля по 1 октября 2021 года, то водитель получал возможность ездить с ней еще шесть месяцев.

Продление срока действия не требует внесения дополнительных изменений в диагностическую карту или в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра транспортных средств.

Однако это не значит, что все водители получили отсрочку.

Кто должен будет проходить ТО в октябре 2021 года?

Многие автовладельцы отсрочку не получили и будут вынуждены проходить техосмотр в соответствии с заранее определенным планом. Autonews опубликовал объяснение Российского союза автостраховщиков (РСА), где сказано, кто же из водителей должен в обязательном порядке пройти многократно отложенный техосмотр.

Если срок действия диагностической карты истек до 1 февраля 2021 года и водитель не получил права на отсрочку, то техосмотр необходимо пройти как можно быстрее до наступления 1 октября. Кроме того, обязательный техосмотр в обычном порядке должен проходить грузовой, коммерческий и пассажирский транспорт, то есть любой транспорт, который оформлен на юрлицо или же используется для коммерческих целей, например, в такси.

Проходить техосмотр необходимо на официальных пунктах технического осмотра, аккредитованных РСА. Их адреса опубликованы в государственном реестре. После прохождения ТО данные передаются в Единую автоматизированную информационную систему технического осмотра.

Если карта не будет получена, то перестанет действовать и страховка ОСАГО. А без ОСАГО передвижение на автомобиле запрещено. Кроме того, в случае ДТП даже при оформленном полисе страховая компания вправе затребовать с виновника аварии возмещение выплаченных средств на ремонт. Это, как правило, достаточно большие суммы.

Источники:

https://www.kommersant.ru/doc/4704470 

http://government.ru/news/41607/ 

https://www.autonews.ru/news/614c7fcc9a79475b9e097490

https://66.xn--b1aew.xn--p1ai/document/23330005

Техосмотр

Техосмотр

Этот сайт использует файлы Cookies, чтобы обеспечить индивидуальный подход и функциональные возможности сайта.  Продолжая просматривать этот сайт, Вы соглашаетесь с использованием файлов Cookies. Узнать больше

Техосмотр за один раз

Технический осмотр мототранспортного средства категории L (мотоциклы, мотороллеры, трициклы, квадрациклы)

Технический осмотр автомобиля категории М1 (легковые автомобили до 8 пассажирских мест)

Технический осмотр автомобиля категории М2 (автобусы до 5 тонн и 8 пассажирских мест)

Технический осмотр автомобиля категории N1 (грузовые автомобили до 3,5 тонн)

Технический осмотр автомобиля категории N2 (грузовые автомобили от 3,5 до 12 тонн)

Оформление документов

* Указанные цены являются ориентировочными

Законодательство

Необходимо для прохождения техосмотра: документ, удостоверяющий личность, ПТС или свидетельство о гос. регистрации.

Юр. адрес г. Иркутск, ул. Байкальская 58г, e-mail: [email protected]

Запись автобусов на техосмотр возможна только на вторник и четверг и не ранее чем за 5 дней.

Что нужно знать о техосмотре тракторов и самоходных машин владельцам

Тракторы и самоходные машины очень востребованный и распространенный вид технических средств не только в сельском хозяйстве, но и практически во всех отраслях промышленности, строительства и коммунальной службы. Они наделены небольшой скоростью, но обладают при этом значительной силой тяги и общей массой. Поэтому трактора и самоходные машины признаны транспортными средствами, использование которых в технически неисправном состоянии несет повышенную опасность. Обязательным для всех владельцев такой техники является ежегодное прохождение техосмотра.

Последние, действующие ныне Правила проведения технического осмотра самоходных машин и других видов техники, зарегистрированных органами гостехнадзора, были утверждены постановлением Правительства России от 13 ноября 2013г.№1013 вступили в силу с 26 ноября того же года.

Они касаются тракторов , самоходных сельскохозяйственных, мелиоративных, дорожно — строительных и прочих самоходных машин и прицепов к ним, которые были зарегистрированы органами гостехнадзора. Многие новоиспеченные владельцы нового трактора или самоходной машины уверены, что в первые три года ее использования технического осмотра не потребуется, как это установлено для автомобилей. Но это не так: по закону, техосмотр на трактор нужно обновлять каждый год, вне зависимости от его возраста. Более того, свидетельство о прохождении техосмотра нужно получать даже на новый, только что купленный трактор, сразу после его регистрации в органе гостехнадзора. Поверка его технического состояния в этот первый раз, не проводится.

Основной целью и задачи техосмотра органов гостехнадзора является выяснения соответствия состояния тракторов и самоходных машин при эксплуатации нормам безопасности, уточнения прочих регистрационных сведений, предупреждение различных правонарушений.

Уклонение от технического осмотра тракторов объявлено нарушением норм, которые обеспечивают безопасность жизни и здоровья граждан, сохранность их имущества, охрану окружающей среды. Поэтому использование техники, не прошедшие технический осмотр, влечет применение мер административного воздействия в соответствии по пункту 9.3 Кодекса РФ об административных правонарушениях .

В связи с этим каждый год местным органом гостехнадзора составляет график проведения техосмотра. Этот график техосмотра утверждает начальник инспекции Гостехнадзора РД. Техосмотр производит государственный инженер-инспектор, выезжающий в хозяйствах, к месту фактического нахождения самоходных машин.

В основном, инженер-инспектор инспекции Гостехнадзора проверяет наличие документов на трактор, факт оплаты государственной пошлины за техосмотр, соответствия фактических данных машины, и самое главное — техническое состояние, обратив основное внимание на проверке работы рулевого управления и тормозов трактора. Если инженер-инспектор Гостехнадзора выявил какие-либо несоответствия принятым стандартам, то вместо талона технического осмотра он выдает акт технического осмотра, в который вписывает все данные трактора и те недостатки, который он выявил.

Владелец трактора или самоходной техники должен представлять на техосмотр следующие документы:

  1. Паспорт;

  2. Доверенность, если владельца техники представляет другое лицо;

  3. Свидетельство о регистрации трактора и самоходной машины;

  4. Полис ОСАГО (если он предусмотрен для данного вида техники).

 

Автор статьи: главный государственный инженер-инспектор по Гунибскому району — Муртазалиев А.А.

Как пройти технический осмотр

Несмотря на то, что прохождение технического осмотра кажется проблемой, помните, что безопасность — это первоочередная задача. Но технический осмотр не должен быть утомительным, если вы знаете правила и соблюдаете их — помните, что чем быстрее ваш автомобиль становится, тем жестче правила. Эта история не является полным списком — для этого вам нужно проконсультироваться со сводом правил NMCA, NHRA или IHRA или поговорить с местными официальными лицами для уточнения деталей. Для получения текущих сводов правил обращайтесь: NMCA, 800 / 213-4883; NHRA, 626 / 914-4761; или IHRA, 419 / 663-6666.

Обычные вещи, которые вас сломают
Общая проверка безопасности: большинство технических инспекторов проводят базовую проверку безопасности транспортного средства, которая включает в себя: проверку исправности тормозов, проверку того, что хотя бы один стоп-сигнал работает, проверку рулевого управления на чрезмерный люфт , проверка сиденья водителя на предмет прочного крепления, поиск незакрепленных предметов (одежды, инструментов, переносных стрелковых ящиков, лент / компакт-дисков и т. д.) и проверка функции внутренних дверных ручек на предмет поспешного выхода.

Bogus Battery Hold-down: Ваш аккумулятор должен удерживаться фиксированным металлическим ремешком, а не резиновым ремнем из резины, стяжками, веревкой или лентой.Заводские удержания обычно в порядке.

No Puke Tank: Если в вашем двигателе используется жидкая охлаждающая жидкость, то вам понадобится переливной бачок радиатора (минимум 1 пинта) с соответствующими шлангами, чтобы предотвратить разбрызгивание охлаждающей жидкости на гусеницу во время перегрева двигателя.

Без петли безопасности карданного вала: В большинстве случаев, если ваш автомобиль едет на 13,99 или быстрее или ходит по сликам, вам требуется одобренная петля безопасности карданного вала (установленная в пределах 6 дюймов от переднего карданного шарнира), которая составляет не менее 1/4 дюйма толщиной и 2 дюйма шириной и обеспечивает закрытие карданного вала на 360 градусов.

Установка фиктивной возвратной пружины дроссельной заслонки: Регулятор дроссельной заслонки должен приводиться в действие вручную ногой и быть снабжен двумя возвратными пружинами прямого действия, прикрепленными непосредственно к рычагу дроссельной заслонки карбюратора.

Finky Fuel Line: Резиновая топливная магистраль по всей машине не должна превышать 12 дюймов. Допускается использование утвержденного топливопровода из стальной оплетки (а также утвержденного трубопровода тканого типа с защелкивающимися соединителями, поставляемого Aeroquip). Встроенные стеклянные топливные фильтры запрещены, за исключением стандартных заводских установок, подключенных к оригинальной жесткой трубке.

Без блокировки заднего хода / Без защитного переключателя нейтрального положения: В большинстве случаев трансмиссии сторонних производителей с напольным переключателем должны оснащаться переключателем с подпружиненной блокировкой заднего хода. Кроме того, также должен быть исправный нейтральный предохранительный выключатель, который предотвращает запуск двигателя, когда автомобиль находится на передаче.

Дуга безопасности Требование: Любой автомобиль с открытой крышей или кабриолет, движущийся 13,99 или быстрее, должен иметь как минимум пятиточечную дугу безопасности для участия в гонке.Для тех, кто работает 10,99 или быстрее, требуется восьмиточечный (или более) каркас безопасности.

Автомобили с жесткой крышей должны иметь по крайней мере пятиточечную дугу безопасности при движении 11,99 или быстрее и полный каркас безопасности (восемь точек или больше) при движении 9,99 или быстрее.

Гайки без проушин: Для каждой колесной шпильки должны быть гайки подходящего типа с резьбовым зацеплением. Если у вас сломана шпилька, это не значит, что вы можете обойтись без нее — вам нужно исправить шпильку и использовать гайку с проушиной! Кроме того, колесные шпильки на вторичном рынке должны выступать через гайку наконечника не менее чем на диаметр шпильки, а все гайки должны быть открытыми.Закрытые орехи запрещены.

Ремни безопасности: В большинстве случаев требуется, чтобы на автомобилях ремни безопасности крепились непосредственно к усиленному полу или креплению на раме. Автомобиль, на котором должна быть установлена ​​дуга безопасности или каркас безопасности, должен иметь утвержденные на вторичном рынке пятиточечные ремни безопасности. Такие ремни необходимо повторно сертифицировать или заменять каждые два года.

Нет утечек: Все просто: если в вашем автомобиле есть утечка любого типа жидкости или неочищенной нефти (масло, вода, топливо, смазка и т. Д.), Вам не разрешат бежать.

Общие правила
Проставки для колес: В общем, нет установленных правил в отношении проставок для колес. Однако, когда технические инспекторы видят распорки толщиной 3/4 дюйма или больше, у вас могут возникнуть проблемы. В большинстве случаев приемлемы колесные адаптеры с болтовым креплением.

Auto Tranny Shields: Транспортные средства, работающие со скоростью 10,99 или быстрее (или более 135 миль в час), должны иметь одобренный SFI экран для трансмиссии или одеяло для трансмиссии.

Гибкие пластины Auto Tranny: Транспортные средства в движении 9.99 или быстрее, или более 135 миль в час, должны иметь одобренную SFI гибкую пластину и экран гибкой пластины.

Bellhousing / Scattershield: Ручной трансмиссионный вагон, работающий с 11.99 или более быстрой скоростью, должен иметь одобренный SFI рассеиватель с соответствующей пластиной для защиты от осколков.

Требования к шлему: Если ваша машина работает 13,99 или быстрее, вам потребуется носить шлем, одобренный SNELL или SFI. Действующая наклейка SNELL или SFI должна быть видна на внутренней стороне шлема, и шлем должен быть в хорошем визуальном состоянии (без трещин, сколов, выбоин и т. Д.).

Балласт: Для большинства классов дополнительный балласт разрешен, если он правильно расположен и прикреплен к транспортному средству. Технические инспекторы предпочитают, чтобы балласт находился в одобренном балластном отсеке или приваривался к автомобилю. Ящики с болтовым креплением должны иметь два удерживающих болта по 2 1/2 дюйма класса 8 на каждые 100 фунтов балласта. Сыпучий или жидкий балласт категорически запрещен.

Крепление на дуге / каркасе безопасности: Независимо от типа, установка должна производиться на раму с полнокадровыми автомобилями и на одобренные 6x6x0.125-дюймовые стальные пластины, приваренные к половицам (показаны) для цельнолитых автомобилей. Трубки из хромомолибденовой стали необходимо сваривать гелиарным методом TIG, а трубки из низкоуглеродистой стали следует сваривать методом подачи проволоки TIG или MIG.

Прочие элементы рулевой рейки / каркаса безопасности: Клетка для руля / руля должна находиться на расстоянии не более 6 дюймов позади головы водителя, должна выступать не менее чем на 3 дюйма над головой водителя, должна быть не менее ширины плеч водителя и должен включать боковую панель со стороны водителя, которая пересекает сидящего водителя в точке между плечом и локтем.Если перекладина / клетка может соприкасаться со шлемом водителя, там должна быть подкладка, одобренная SFI. Когда требуется каркас безопасности (восемь точек и более), также обязательна утвержденная сетка для окон водителя.

Топливные и тормозные магистрали: Большинство технических инспекторов предпочитают монтировать трубопроводы внутри перил рамы в местах, где нет чрезмерного нагрева, острых краев или перегибов. С 1 января 1999 года NHRA запрещает прокладку топливопровода внутри трубопровода балки рамы.

Устройства фиксации оси: В большинстве случаев любой автомобиль, работающий на 10.99 или быстрее, или любой автомобиль с блокируемым дифференциалом или дифференциалом золотникового типа необходимо модернизировать с помощью комплекта для удаления C-образных зажимов (если применимо).

Оси для вторичного рынка: Любой автомобиль с двигателем 10,99 или более ранней версии должен быть модернизирован до одобренных осей для вторичного рынка без C-образного зажима.

Drag Slick Stuff: Хотя устройства, препятствующие вращению шин (например, винты обода), в большинстве случаев не требуются. или гонки класса Спортсмен, они настоятельно рекомендуются. Однако при использовании версии 11.99 или более быстрой все колеса необходимо модернизировать с помощью металлических ввинчиваемых штоков клапанов.

Топливный манометр Расположение: Установка механического топливного манометра в кабине без одобренного топливного изолятора строго запрещена. Установка манометра топлива на капот или капот без изолятора обычно допустима.

Перемещение аккумулятора: Возможно, аккумулятор не находится в отсеке водителя. При перемещении в багажник он должен находиться в одобренном батарейном отсеке, прикрученном непосредственно к раме как минимум двумя болтами 3/8 дюйма (без J-образных крюков). Выключатель аккумуляторной батареи и задний брандмауэр являются обязательными.

Выключатель аккумуляторной батареи: Выключатель аккумуляторной батареи, если он требуется на всех автомобилях, движущихся со скоростью 9,99 или быстрее или более 135 миль в час. Выключатель должен быть подключен к положительной стороне электрической системы и должен иметь четкую маркировку с положением «выключено» на задней части автомобиля.

Баллон с азотом / CO2: Баллон должен соответствовать (и иметь гравировку) с минимальным рейтингом DOT 1800 фунтов. Он должен быть надежно закреплен болтами (без шланговых хомутов, стяжек или ленты) и должен иметь надлежащий отвод наружу от автомобиля, если он находится в кабине водителя.

Реверс: Вы не можете заставить приятелей толкать вашу машину за вас.

Sharp Metal: Нет установленных правил относительно отделки корпуса и панели. Однако, если технические специалисты считают, что острый край или выступающий угол представляют собой потенциальную проблему, вы выбываете. Радиально изогнутые проемы задних колесных арок требуют, чтобы острая металлическая кромка была закручена вверх.

Как пройти 19-точечный техосмотр

Этот пост содержит партнерские ссылки, по которым HyreCar может получать комиссию за то, что направит вас на них.

Что такое осмотр автомобиля по 19 пунктам?

Эта проверка — это процедура, проводимая государственными или частными организациями для проверки автомобиля в 19 определенных областях, чтобы убедиться, что он соответствует требованиям безопасности и эксплуатации.

Хотя 19 баллов одинаковы для разных компаний, их процедуры немного отличаются. Процесс также зависит от географического положения, в котором проводится проверка.

Водители Uber и Lyft также могут использовать такие службы, как Rideshare Mechanic, для удаленного осмотра своих автомобилей.Этот сервис проводит видеосмотр автомобиля, что избавляет от неудобного процесса посещения Jiffy Lube или местного механика. Больше не нужно застревать в пробках, тратить деньги на бензин или иметь дело с механиком, который хочет перепродать вам другие запчасти.

Их стоимость сопоставима со стоимостью вашего местного механика, и вы не платите, если ваша машина не проходит техосмотр.

Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы зарегистрироваться в Rideshare Mechanic и быстро и эффективно осмотреть свои автомобили.

19 точек проверено:

1. Фары
2. Фонари задние
3. Указатели поворота
4. Стоп-сигналы
5. Ножной тормоз
6. Аварийный / стояночный тормоз
7. Рулевой механизм
8. Лобовое стекло
9. Отопление и кондиционирование
10. Переднее, заднее и боковое стекло
11. Механизм регулировки переднего сиденья
12. Органы управления дверьми (открыть, закрыть, заблокировать)
13. Рупор
14. Спидометр
15. Состояние / повреждение кузова
16. Глушитель и выхлопная система
17. Состояние шин, включая глубину протектора
18. Зеркала заднего вида внутренние и наружные
19. Ремни безопасности водителя и пассажиров

Если у вашего автомобиля есть проблемы в любой из этих областей, вы не пройдете техосмотр, пока они не будут устранены.

Чтобы стать водителем Uber или Lyft, ваш автомобиль должен пройти техосмотр из 19 пунктов, чтобы подтвердить, что он соответствует требованиям компании. В этой статье мы расскажем, что такое проверка и как ее пройти.

Совет. Зарегистрируйтесь в Acorns сегодня, чтобы начать приумножать свое богатство на заднем плане жизни, автоматически откладывая и инвестируя. Acorns помогает вам инвестировать мелочь от ваших ежедневных покупок, чтобы вы могли без особых усилий расширить свой портфель.

Требования к техосмотру автомобилей Uber

Ниже приведен процесс проверки того, соответствует ли ваш автомобиль требованиям Uber к техосмотру:

Прежде чем начать подготовку автомобиля к техосмотру, убедитесь, что вы соответствуете минимальным требованиям к водителю:

• Вам должно быть не менее 21 года.
• У вас должен быть как минимум один год водительского стажа в США и три года, если вам меньше 23 лет.
• У вас должны быть действующие водительские права США.
• Вы должны управлять подходящим 4-дверным транспортным средством.

Есть несколько вариантов прохождения проверки Uber.

Если вы живете в большом городе, например, в Лос-Анджелесе, вы можете проверить свой автомобиль в центре Uber Greenlight. Это бесплатно и занимает менее 30 минут.

Если поблизости нет специализированного центра Uber, вы можете пройти техосмотр на любом государственном пункте техосмотра автомобилей.

Вот процедура регистрации для проверки в Uber:

1. Зарегистрируйтесь в Uber

Зарегистрируйтесь как водитель и выберите свое местоположение.

2. Скачать форму проверки

Загрузите форму проверки с веб-сайта Uber и обязательно выберите ту, которая подходит для вашего города.

Обратите внимание, что вам не нужна распечатанная форма для некоторых центров Greenlight, потому что у специалистов там есть необходимые документы. Проверьте эту информацию на веб-сайте Uber.

3. Выберите центр и запланируйте проверку

Лучший способ найти ближайший центр техосмотра автомобилей — посетить веб-сайт Uber.Выберите свой город и нажмите Get an Inspection.

Вы увидите карту с местонахождением центров Greenlight.

В Лос-Анджелесе Jiffy Lube и Sprint Stores являются партнерами Uber. Они покроют 100% ежегодных затрат на осмотр.

Когда вы регистрируетесь как водитель, вы автоматически получаете предложение пройти техосмотр в ближайшем центре Uber, в зависимости от вашего местоположения.

Вы также получите предложение о графике проверки.

Вот скриншот с расписанием Greenlight Riverside, Лос-Анджелес.

Как упоминалось ранее, проверка в Uber Greenlight Center бесплатна. Uber не покрывает расходы на осмотр сторонним механиком, средняя стоимость которых составляет от 20 до 40 долларов.

4. Пройти техосмотр в Uber Greenlight Center

Принесите все необходимые документы, чтобы начать работу. К ним относятся ваши водительские права, регистрация транспортного средства, страхование автомобиля и загруженная форма проверки.

5. Загрузить заполненную форму

Как только ваш автомобиль пройдет техосмотр, загрузите фотографии всех необходимых документов в свой профиль с помощью приложения Uber. Если у вас возникнут проблемы, сотрудники Uber в Greenlight Center помогут вам.

Пример формы проверки:

Требования к осмотру автомобилей Lyft

Техосмотр автомобилей Lyft варьируется от штата к штату, как и у Uber. В некоторых штатах водителям Lyft на самом деле не нужно посещать пункт техосмотра; они могут загружать фотографии определенных документов в качестве доказательства их соответствия спецификациям.

Перед подготовкой к техосмотру автомобиля Lyft убедитесь, что вы соответствуете основным требованиям водителя Lyft:

• Вам должно быть не менее 21 года.
• У вас должны быть действующие водительские права не менее 1 года.
• У вас должен быть чистый водительский стаж.
• У вас должна быть страховка на автомобиль.

Если вы соответствуете всем этим требованиям, вы можете зарегистрироваться ЗДЕСЬ, чтобы пользоваться услугами Lyft. Затем выберите свое местоположение и внимательно ознакомьтесь со всеми стандартами для вашего штата, описанными на Lyft.com.

Осмотр автомобиля в Lyft может проводиться двумя способами: с помощью наставника или на станции механика. Правильная процедура зависит от штата.

Менторские проверки широко распространены во многих штатах.

Вот краткое руководство о том, как пройти инспекцию наставника, основанное на рекомендациях Lyft:

1. Подготовьте машину. Убедитесь, что он не только пройдет все 19 пунктов проверки, но также будет чистым и аккуратным.
2. Запланируйте сеанс со своим наставником, выбранным из списка, предоставленного Lyft.
3. Загрузите форму проверки транспортного средства для вашего штата с сайта lyft.com.
4. Встретьтесь со своим наставником в назначенное время и в указанном месте. Не опаздывай. Наставник проведет техосмотр из 19 пунктов и проверит ваши навыки вождения. Следуйте его указаниям и не стесняйтесь задавать вопросы. Помните, любая ошибка может стоить вам одобрения наставника.
5. После сеанса наставника вам, возможно, придется подождать несколько недель, пока Lyft выполнит проверку биографических данных.Регулярно проверяйте свою электронную почту, чтобы получить приветственный набор с эмблемой Lyft на лобовом стекле; как только он прибудет, вы готовы отправиться в путь.

Инспекция наставника Lyft — бесплатно .

Форма проверки в Аризоне:

Механический осмотр

Граждане Мэриленда, например, могут пройти официальный государственный техосмотр транспортных средств в штате или нескольких соседних регионах (требования к водителю Мэриленда):

Вот пример отчета об осмотре автомобилей Мэриленда:

Здесь подробно описаны процедуры техосмотра автомобилей во всех городах, где работает Lyft.

Lyft не предоставляет бесплатный осмотр механиков, но предоставит вам список ближайших к вам автосервисов и предприятий. Например, вот список объектов Лос-Анджелеса.

Что делать, если ваш автомобиль не прошел техосмотр?

Механик, специалист центра Greenlight или наставник, проводивший осмотр, объяснят, почему ваша машина вышла из строя и как исправить проблемы.

После того, как ваш автомобиль отремонтирован, вы можете снова попытаться пройти техосмотр.

Сводка

В этой статье мы рассказали, как пройти техосмотр из 19 пунктов на платформах Uber и Lyft.

Процедура прохождения проверки двигателя зависит от компании и региона, в котором вы находитесь.

• Первый шаг — это всегда убедиться, что вы соответствуете общим требованиям, чтобы стать водителем Uber или Lyft.
• Затем вам следует проверить информацию о каких-либо особых требованиях в вашем городе. Если вы собираетесь работать в Uber, найдите центр Greenlight или другой механический центр. Загрузите правильную форму, запланируйте техосмотр, убедитесь, что ваш автомобиль в хорошем состоянии, и пройдите техосмотр.
• Если все идет хорошо, вы получите форму о том, что ваша машина проехала. Загрузите его на веб-сайт или в приложение Uber, и вы сможете начать водить машину и зарабатывать деньги.
• Если вы собираетесь работать в Lyft, сначала выясните, какой вид инспекции требуется для вашего города: инспекция наставника или инспекция механика. В некоторых случаях вам может потребоваться просто убедиться, что ваш автомобиль находится в хорошем состоянии, с помощью фотографий и загруженных документов.
• Вы должны подготовить свою машину и к наставнику, и к осмотру механика.При проведении инспекции наставника следует учитывать и человеческий фактор: быть пунктуальным и относиться к наставнику с уважением.
• После сеанса наставника или проверки механика вам, возможно, придется подождать до двух недель, чтобы получить окончательное одобрение. Проверьте письмо по электронной почте о том, что вы проехали мимо и готовы начать водить машину с Lyft.

Попробуйте найти свежую новую музыку с Amazon Prime Music.

Щелкните здесь, чтобы получить бесплатную 30-дневную пробную версию Amazon Prime Music, которая предлагает неограниченный доступ без рекламы более чем к миллиону песен.Вы также получите бесплатное членство Prime, которое включает в себя более 40 000 фильмов и телесериалов, книги из библиотеки Kindle Owners ’Lending Library и БЕСПЛАТНУЮ безлимитную двухдневную доставку.

Если музыка вам не нравится и у вас больше романтики, вы можете нажать здесь и получить БЕСПЛАТНУЮ пробную версию Audible Escape (романтическое издание для аудиокниг) на целый месяц!

Мы желаем вам удачи в успешном прохождении 19-балльного техосмотра автомобилей, а также отличного опыта работы с Uber или Lyft!

Если вы хотите начать аренду или водить машину, нажмите здесь.

Техасский техосмотр автомобилей — что нужно знать, чтобы пройти

Независимо от того, переехали ли вы в Штат Одинокой Звезды или снова в это время года, Техасский автомобильный техосмотр — требование, которому должен соответствовать каждый водитель. Давайте подробнее рассмотрим, что Техасская проверка безопасности и проверка выбросов требует от владельцев автомобилей пройти.

Как часто мне нужно проверять свою машину в Техасе?

Texas требует ежегодной проверки безопасности, если вы хотите, чтобы регистрация вашего автомобиля оставалась действительной и законной.Без исключений. Но что, если у вас многолетняя регистрация или вы только учитесь в колледже в штате?

• Многолетняя регистрация. Если у вас многолетняя регистрация, это не имеет значения. Штат устанавливает одни и те же правила ежегодных проверок.
• новых жителей. У вас есть 30 дней с даты переезда в Техас. Что-нибудь после 30 дней, и вы можете получить билеты.
• Иногородние автомобили (учащиеся колледжей). Ваша машина и ваш домашний адрес находятся за пределами штата, но вы живете в Техасе, это может сбить с толку.Вам нужно будет пройти проверку безопасности в штате Техас, сохраняя регистрацию за пределами штата.

Что проверяют на техосмотрах в Техасе?

Все и вся, что связано с безопасностью вашего автомобиля, включая безопасность автомобилей вокруг вас. Список включает, но не ограничивается:

• Фары, стоп-сигналы, сигнальные огни и аварийные огни.
• Тормозная система: ножной и стояночный тормоз.
• Компоненты колеса, включая глубину протектора шины.
• Все зеркала заднего вида (боковые и заднего вида).
• Тонировка и покрытие окон.
• Рог.
• Ремни безопасности и система подушек безопасности.
• Выхлопная система.
• Бензиновые крышки (для автомобилей 2-24 года выпуска).
• Система рулевого управления и компоненты.

Все должно быть в исправном рабочем состоянии. Если что-то выйдет из строя, весь ваш автомобиль выйдет из строя и не сможет пройти до окончания ремонта.

Требуется ли испытание на выбросы выхлопных газов для техосмотра автомобилей?

Не все автомобили требуют испытаний на выбросы загрязняющих веществ.Это зависит от автомобиля и страны регистрации.

Транспортные средства с бензиновым двигателем в указанных округах возрастом от 2 до 24 лет требуют испытаний на выбросы для прохождения проверки безопасности. Если вы только что приобрели свой автомобиль в течение последних двух лет, вы освобождены от уплаты налога. Автомобили и мотоциклы с дизельными двигателями не проходят этот тест.

Следующие округа требуют ежегодного тестирования выбросов:

• Трэвис
• Уильямсон
• Бразория
• Fort Bend
• Галвестон
• Харрис
• Монтгомери
• Коллин
• Даллас
• Дентон
• Эллис
• Джонсон
• Кауфман
• Паркер
• Роквелл
• Таррант
• Эль-Пасо

Все проверки безопасности и выбросов должны проводиться на сертифицированной станции проверки DPS.

Боишься не пройти? Знаешь, что не пройдешь? Посетите Северо-Западный Автоцентр Хьюстона сегодня, чтобы вернуть свой автомобиль в отличную форму!

Как пройти госинспекцию МО

4 июня, 2019
Категория: Техническое обслуживание, Советы

Государственные инспекции транспортных средств — это процедуры, санкционированные правительством для обеспечения того, чтобы все транспортные средства, которым разрешено движение, соответствовали важным правилам, регулирующим выбросы и безопасность дорожного движения. Вот что вам нужно знать об этом осмотре, чтобы ваш автомобиль прошел.

Когда автомобиль требует техосмотра штата Мэриленд?

Существует два сценария, в которых вам потребуется пройти проверку вашего автомобиля уполномоченным инспектором штата Мэриленд:

• Если вы только что приобрели подержанный автомобиль
• Если ваш автомобиль зарегистрирован в другом штате после вашего нового места жительства в Мэриленде

Если вы являетесь новым жителем Мэриленда, вам дается 60 дней на регистрацию вашего автомобиля.Чтобы ваш автомобиль был зарегистрирован, он должен пройти и пройти государственный техосмотр. После покупки подержанного автомобиля, получения его в подарок или получения права собственности на него в рамках наследства у вас есть 90 дней до регистрации автомобиля для прохождения техосмотра.

Как я могу убедиться, что мой автомобиль пройдет техосмотр?

Понимание конкретных частей вашего транспортного средства, которые инспекторы Мэриленда должны осматривать и обеспечивать надлежащую работу для завершения проверки, может помочь вам лучше подготовить автомобиль к проверке и убедиться, что она пройдет проверку.Вот список того, что чаще всего проверяют инспекторы штата Мэриленд.

Контрольный список для проверки транспортных средств штата Мэриленд:

• РУЛЕВОЕ
  • Проверить состояние рулевого колеса, рулевой колонки, гидроусилителя руля, рычажного механизма
  • Требуется дорожное испытание
• ТОРМОЗА
  • Проверить состояние тормозного пути, накладок и колодок, гидравлической системы, функции стояночного тормоза, барабанов и дисков, механических рычагов
  • Тестовый тормозной путь
  • Убедитесь, что колодки больше или равны 2/32 дюйма.
• ПОДВЕСКА
  • Проверить состояние амортизаторов или стоек, пружин, торсиона, ступичного подшипника, шкворня, болта шпинделя
  • Проверить на износ шарового шарнира
• КОЛЕСА
  • Проверить состояние развала, ролика, гаек, шпилек, выступов
  • Проверить правильность установки колес и осей
  • Оцените чтение пальцев ног
• ШИНЫ
  • Проверить состояние шин, размер шин, тип шин, глубину протектора
• ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
  • Проверить состояние топливного бака
  • Проверьте правильность работы акселератора, ручного дросселя и воздушной заслонки
  • Подтвердите отсутствие утечек
• ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
  • Проверьте правильность работы и состояния звукового сигнала, проводки и переключателей, переключателя безопасности нейтрали, кабелей аккумуляторной батареи
• ВЫХЛОПНАЯ
  • Проверить состояние глушителя, трубопроводов, коллектора
  • Обеспечьте правильный монтаж
  • Подтвердите отсутствие утечек
• ОСВЕЩЕНИЕ
  • Проверить состояние оригинального освещения
  • Убедитесь, что все добавленные фары разрешены
  • Проверить правильность наведения и крепления вспомогательных / противотуманных фар
• ОБЩИЕ
  • Проверить наличие и надлежащее функционирование / состояние: сиденья водителя, ремней безопасности, спидометра, одометра, всех дверей и соответствующих защелок, петель, ручек, капота и защелки автомобиля, дворников, оборудования для выхлопа, индикатора выбора передачи, пыльников CV , зеркала, автомобильное остекление

Профессиональное техническое обслуживание автомобилей в Мэриленде

Ваш автомобиль нуждается в госинспекции МО? Есть ли у вас сомнения в том, что ваш автомобиль находится в требуемом состоянии, чтобы успешно соответствовать всем критериям из приведенного выше контрольного списка? General Automotive — это ваш универсальный центр для осмотра, ремонта и технического обслуживания автомобилей MD.Мы — местный семейный центр по ремонту и обслуживанию автомобилей, который совершенствует свое мастерство в отрасли уже почти 40 лет. Свяжитесь с нами, чтобы назначить государственную инспекцию сегодня!

причин, по которым автомобиль не проходит техосмотр штата Техас

Как вы, возможно, уже знаете, каждый год ваш автомобиль должен проходить ежегодный техосмотр, чтобы продлить регистрацию автомобиля. Однако многие не знают, что именно охватывает инспекция. Чтобы пройти техосмотр, ваш автомобиль будет проверен изнутри, снаружи и под капотом.Чтобы сэкономить ваше время и деньги, мы рекомендуем вам провести краткую самооценку вашего автомобиля перед тем, как сдавать его на техосмотр.

Ниже мы перечислили некоторые из распространенных причин, по которым автомобили не проходят техосмотр штата Техас.

---

Контрольная лампа двигателя
Достаточно частой причиной того, что автомобиль не проходит осмотр, является включение контрольной лампы двигателя. Свет может гореть по многим причинам, поэтому лучше всего сдать свой автомобиль на диагностику и обслуживание, прежде чем сдавать его на осмотр.

Звуковой сигнал
Это можно легко упустить из виду, поскольку автомобильный звуковой сигнал используется нечасто. Инспектор проверит, что активирующее устройство и проводка находятся в надлежащем рабочем состоянии.

Рулевое управление
Рулевое управление будет проверено, чтобы убедиться в его правильности. Если есть какие-либо помехи для полного диапазона движения, автомобиль может не пройти техосмотр.

Зеркала
Все зеркала, как внутри, так и снаружи, будут проверены на наличие трещин, правильное крепление и препятствие обзору.Обязательно проверьте все зеркала, внутри и снаружи, прежде чем приносить свой автомобиль для осмотра.

Стеклоочистители
Подобно звуковому сигналу, его можно легко не заметить, особенно если дождь не шел довольно долгое время. Инспекторы проверят, работает ли система стеклоочистителей и нет ли повреждений на самих дворниках.

Тормозная система (включая стояночный тормоз)
Инспектор проверит тормозную систему, чтобы убедиться, что никакая часть системы не изношена или растянута.Кроме того, он проверит наличие утечек, изношенных шлангов и убедитесь, что останавливающая сила системы правильная. Стояночный тормоз также будет проверен, чтобы убедиться, что он находится в надлежащем рабочем состоянии. Стояночный тормоз должен оставаться включенным при включении и полностью отпущенным, когда он не задействован.

Огни
Что касается огней, каждое транспортное средство должно иметь два красных стоп-сигнала, фонарь номерного знака, две фары и два красных отражателя. Следовательно, все огни и индикаторы должны быть полностью исправными, не загороженными, не поврежденными или перегоренными.

Шины
Если шины изношены или повреждены, это приведет к тому, что ваш автомобиль не пройдет техосмотр. Шины, как правило, следует часто проверять в качестве меры предосторожности, чтобы предотвратить любые ненужные риски для безопасности.

Другие компоненты автомобиля, на которые инспектор будет проверять:

• Ремни безопасности
• Колесо в сборе
• Выхлопная система
• Выхлопная система
• Индикатор луча
• Указатели поворота
• Идентификационный номер автомобиля
• Газовый колпачок
• Window Tint

Если вас беспокоит какой-либо из компонентов, перечисленных выше, свяжитесь с нами через Интернет или позвоните нам.Мы будем рады помочь. Colony One Auto Service также является сертифицированной мастерской технического осмотра автомобилей штата Техас, поэтому мы можем не только отремонтировать ваш автомобиль, но и осмотреть его.

Программа контроля выбросов в Неваде

Новые автомобили освобождаются от испытаний до четвертой регистрации! Ранее тесты требовались при третьей регистрации.

Проверки выбросов требуются для многих оригинальных регистраций транспортных средств и для каждого ежегодного продления.В вашем уведомлении о продлении, отправленном по почте, будет указано, требуется ли тест. Пункты инспекции выбросов в Неваде находятся в частной собственности и децентрализованы.

У вас должна быть страховка и либо действующая регистрация, либо разрешение на движение для управления транспортным средством на общественных улицах. Если срок вашей регистрации истек, вы можете получить разрешение на передвижение онлайн через учетную запись MyDMV или предъявив Свидетельство о регистрации или другое доказательство права собственности в офисе DMV. Если вы управляете транспортным средством с истекшим сроком регистрации, с вас могут взимать штрафы за просрочку платежа и / или ссылаться на него правоохранительными органами.

Не сдавайте свой автомобиль 1996 года выпуска или новее на проверку на выбросы сразу же, если по какой-либо причине вы только что отсоединили аккумулятор. Ваш автомобиль не пройдет проверку и будет отклонен. Транспортное средство необходимо будет эксплуатировать в различных условиях в течение одной недели, чтобы бортовая система диагностики могла выполнять все свои тесты.

Транспортные средства, требующие проверки

Легковые автомобили, грузовики, жилые автофургоны и дома на колесах нуждаются в проверке на выбросы, если они:

• Базируется в городских районах округа Кларк или Уошу;
• Бензиновый (независимо от веса и размера)
• Дизель с двигателем полной массы завода-изготовителя весовой рейтинг до 14 000 фунтов включительно; и
• 1968 модельного года или новее
• Новые автомобили после четвертой регистрации.Первые три регистрации исключены. Гибриды освобождаются от уплаты налога на пять модельных лет.

Испытания на выбросы действительны в течение 90 дней . Если автомобиль был приобретен у дилера в Неваде, тест действителен в течение 180 дней с даты тестирования.

У вас должен быть действующий тест в штате Невада для завершения любой первоначальной регистрации или большинства продлений, если для транспортного средства требуется тест, как указано выше. Это включает восстановление приостановленной регистрации.

Nevada требует от продавцов подержанных автомобилей при необходимости проводить действительный тест на выбросы для любого автомобиля, который они продают.В частных сделках ответственность за проверку ложится на покупателя.

Транспортные средства, освобожденные от уплаты налогов

Следующие автомобили освобождены от проверки на выбросы:

• Новые автомобили после первых трех регистраций.
• Новые гибридно-электрические автомобили первых пяти лет выпуска.
• 1967 г. или старше.
• Мотоцикл или мопед.
• Транспортные средства, базирующиеся в отдаленных районах Кларка и Уошу округов и всех других округов Невады (см. зоны тестирования или позвоните нам).
• Транспортные средства, работающие на альтернативном топливе.
• Автомобили с дизельным двигателем полной массой 14 001 фунт или более.
• Передача права собственности / регистрация, если последний тест проводился в течение 90 дней до передачи (180 дней при продаже у дилеров в Неваде).
• Переход права собственности / регистрации между мужем и женой.
• Передача права собственности / регистрация между компаниями, основной деятельностью которых является аренда транспортных средств, если нет изменений в арендаторе или операторе транспортного средства.
• Транспортные средства, зарегистрированные как Classic Rod, Classic Vehicle или Old Timer и проезжающие не более 5000 миль в год. Владелец должен ежегодно подавать письменные показания одометра.
• Транспортные средства, зарегистрированные как копия транспортного средства.
• Автопарк, участвующий в программе непрерывного мониторинга.

Сборы за тестирование

Испытательные станции являются частными и децентрализованными. DMV устанавливает максимальную плату за тестирование каждый год. Станции могут предлагать скидки, но они должны указывать свои расходы вместе с официальной табличкой DMV.Поиск онлайн-станций / Проверка лицензии | Дизельные отделения

Типы тестов

Nevada использует бортовую диагностику (OBDII) для автомобилей 1996 года и новее. Оператор подключит анализатор к компьютеру OBD в вашем автомобиле. Данные вашего автомобиля покажут, правильно ли работают его системы выброса и находятся ли в пределах нормы выбросов.

Старые автомобили проходят испытание на холостом ходу на двух скоростях. Оператор проверит ваш автомобиль один раз на холостом ходу, а затем снова проверит его с двигателем, работающим примерно на 2500 об / мин.Старые дизельные автомобили испытываются на динамометре.

Вы прошли!

Результаты проверки немедленно передаются в DMV, и вы получите отчет об осмотре автомобиля. Вы можете продлить регистрацию автомобиля на участвующих станциях, в Интернете, в киоске, по почте или лично в офисе DMV. См. Раздел «Варианты продления». Отправлять отчет по почте не нужно. Первую регистрацию и номерные знаки Невады можно получить только в офисах DMV с полным спектром услуг.

Неудачные испытания и отказы от требований Наверх ↑

Если ваш автомобиль не прошел первоначальный тест на выбросы загрязняющих веществ, вы должны отремонтировать его и пройти второй тест, чтобы иметь право на регистрацию.Если он по-прежнему выходит из строя после ремонта, вы можете иметь право на отказ, если вы соответствуете приведенным ниже требованиям.

Если срок вашей регистрации истек или истекает, вы можете получить временное разрешение на передвижение онлайн через учетную запись MyDMV или в офисе DMV. С вас могут взимать штраф за просрочку платежа и / или ссылаться на него правоохранительными органами, если вы управляете транспортным средством на общественных улицах с истекшим сроком регистрации.

Ремонт может быть выполнен владельцем или любым объектом по выбору владельца. Однако автомобили в округе Кларк должны ремонтироваться лицензированной авторизованной станцией 2G, чтобы иметь право на отказ.Список станций 2G в вашем регионе см. В разделе «Проверка лицензии на ведение бизнеса в Интернете».

Варианты «Без пропуска — без оплаты» и аналогичные рекламные акции не предусмотрены законодательством штата и предлагаются на усмотрение отдельной станции. Станции могут взимать плату за каждый тест.

Требования об отказе от прав

Если автомобиль по-прежнему выходит из строя после ремонта, он может иметь право на отказ. Ваш автомобиль должен выйти из строя:

• Уровни окиси углерода и / или углеводородов, превышающие стандарты для легковых автомобилей 1968-1995 годов и всех транспортных средств большой грузоподъемности, или
• Лампа с подсветкой «Check Engine» для легковых автомобилей 1996 года и новее.

Отказ не будет выдан:

• Транспортные средства, на которые распространяется гарантия.
• Курение автомобилей — Транспортное средство необходимо отремонтировать без ограничения стоимости.
• Взлом устройства выброса — Автомобиль необходимо отремонтировать без ограничений по стоимости.

Отказ действителен только один год. Автомобиль необходимо отремонтировать до следующего года регистрации.

Компоненты

Emission могут быть покрыты гарантией на срок до 8 лет или 80 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, в соответствии с федеральным законом.См. Гарантия на выбросы загрязняющих веществ EPA.

Округ Кларк

Транспортное средство должно быть отремонтировано на лицензированной авторизованной станции 2G, чтобы иметь право на отказ. Заявление об отказе от требований должно включать квитанции со станции, подтверждающие, что не менее 450 долларов было потрачено на детали, отличные от каталитического нейтрализатора, ограничителя впуска топлива или системы впрыска воздуха, или на работу, отличную от проверки выбросов, если ремонт, подтвержденный квитанцией, был напрямую связан к недостатку выбросов.

Если автомобиль не ремонтируется на авторизованной станции 2G, он не будет иметь права на отказ, независимо от понесенных затрат.Список станций см. В разделе «Проверка лицензии на ведение бизнеса».

Округ Уошу

Отказ от права ремонта может быть выполнен лицензированной авторизованной станцией 2G или владельцем. Автомобили, отремонтированные в гараже, отличном от 2G, не имеют права на отказ. Список станций см. В разделе «Проверка лицензии на ведение бизнеса».

Если транспортное средство ремонтируется на станции, заявление об отказе от требований должно включать квитанции со станции, подтверждающие, что не менее 200 долларов было потрачено на детали, кроме каталитического нейтрализатора, ограничителя впуска топлива или системы впрыска воздуха, или на другие работы, кроме проверка выбросов, если ремонт, подтвержденный квитанцией, был напрямую связан с недостатком выбросов.

Если автомобиль ремонтирует владелец, заявка должна включать квитанции или другие доказательства того, что не менее 200 долларов было потрачено на детали, кроме каталитического нейтрализатора, ограничителя впуска топлива или системы впрыска воздуха, приобретенных в течение 14 дней после первоначального испытания на выбросы.

Если после ремонта вы все равно не справитесь — Если вы не прошли первоначальный тест, выполнили ремонт в соответствии с требованиями вашего округа, выполнили финансовый лимит для получения отказа, и ваш автомобиль по-прежнему не работает из-за углеводородов / окиси углерода или индикатора проверки двигателя, Принесите свой автомобиль, оба недействительных сертификата и квитанции о всех ремонтных работах в Центр испытаний выбросов автотранспортных средств, чтобы запросить отказ.

Дизель

Для автомобилей с дизельным двигателем другие требования. См. Буклет «Требования к выбросам дизельного топлива».

Курящие автомобили Наверх ↑

Транспортное средство, излучающее видимый дым, не проходит проверку на выбросы загрязняющих веществ и не имеет права на отказ. Правоохранительные органы могут ссылаться на видимый дым.

DMV Невады также реализует программу Smog Spotter, чтобы побудить общественность сообщать о курении транспортных средств через Интернет или по телефону.Посетите веб-сайт Smog Spotter или позвоните по одному из указанных ниже номеров.

• SmogSpotter.com
• (844) 363-7664 (844-END-SMOG) по всему штату
• (702) 642-7664 (642-SMOG) в Лас-Вегасе
• (775) 686-7664 (686-SMOG) в Рино

DMV расследует сообщения о любых транспортных средствах, зарегистрированных в штате Невада, в том числе о тяжелых грузовиках с дизельным двигателем и транспортных средствах, базирующихся в сельской местности.

Исключение для классических транспортных средств Начало ↑

Транспортные средства, зарегистрированные с номерными знаками Classic Vehicle, Classic Rod или Old Timer и проезжающие не более 5000 миль в год, освобождаются от испытаний на выбросы.Информационный бюллетень (PDF)

Продления

Чтобы продлевать регистрацию каждый год, вы должны заполнить Сертификат одометра для исключения выбросов (EC 018), чтобы подтвердить, что вы проехали на транспортном средстве 5000 миль или меньше. (NRS 445B.760 и NAC 445B.574)

Отправьте это по почте вместе с ежегодным продлением или вы можете продлить его лично. В вашем уведомлении о продлении регистрации будет указано «Требуется проверка смога» каждый год. Вы не сможете использовать альтернативные продления. Вы должны продлить его лично или по почте.Если вы проезжаете на автомобиле более 5000 миль в год, вы должны пройти проверку выбросов, если это требуется для вашего автомобиля и региона.

Первоначальный выпуск

Если вы прошли неудачный тест на выбросы в течение последних 90 дней, вы не сможете получить номерные знаки для исключения выбросов.

Чтобы получить номерные знаки и освобождение от налога, вы должны заполнить одно из следующих заявлений, и транспортное средство должно соответствовать перечисленным требованиям:

Вы также должны заполнить Сертификат одометра для исключения выбросов (EC 018).

Классический автомобиль / Пластины для удилищ можно персонализировать с помощью приложения для персонализированных номерных знаков Prestige Classic Rod / Classic Vehicle (SP 97).

Существует несколько комиссий за первоначальную выдачу:

• Плата за особые услуги в размере 36 долларов и сбор за работу в тюрьмах
• $ 36 Плата за персонализированные тарелки при заказе персонализированных тарелок
• Плата за борьбу с загрязнением в размере 6 долларов США для транспортных средств, зарегистрированных в округах Кларк и Уошу
• Плата за замену в размере 5 долларов США, если транспортное средство в настоящее время зарегистрировано в Неваде

Принесите заполненное заявление, EC 18, любые существующие номерные знаки и свидетельство о страховании в штате Невада в офис DMV.

Мы оформим ваши новые номера с новым регистрационным талоном и декалью. Продление регистрации не требуется, и ваш срок действия останется прежним.

У вас есть возможность продлить регистрацию автомобиля на полный год. Дата истечения срока действия изменится, если до текущей даты истечения более 35 дней. Кредит будет предоставлен за неиспользованную часть вашей текущей регистрации в Неваде.

Если ваш автомобиль в настоящее время не зарегистрирован в Неваде, вы должны выполнить все остальные требования к регистрации.

См. Также номерные знаки классических транспортных средств.

Руководства и инструменты Наверх ↑

См. Формы заявок на получение бизнес-лицензии в разделе «Лицензирование профессии и бизнеса».

1G Inspector Resources

Чтобы стать лицензированным инспектором по выбросам, вам должно быть не менее 18 лет.

Распечатайте эти публикации, если вы проходите курс 1G Inspector.

Лас-Вегас	Рино
Лаборатория выбросов DMV 2621 г.Сахара пр. Лас-Вегас, Невада 89104 (702) 486-4981	Лаборатория выбросов DMV 9155 Double Diamond Pkwy. Рино, NV 89521 (775) 684-3580
Только выбросы! По другим вопросам DMV см. «Свяжитесь с нами».

Информация для потребителей

Мониторинг качества воздуха

Законы

Контроль выбросов двигателя

Регистрация автомобиля

• Уполномоченная станция или инспекционная станция, право на возобновление, 482.281
• Аннулирование регистрации за нарушения, 482.460, 482.461
• Свидетельство соответствия требованиям, 482.215, 482.280

Требования к инспекции безопасности транспортных средств в Огайо

Вождение — это свобода, позволяющая относительно легко перемещаться из одного места в другое в удобное для вас время. Хотя может показаться, что есть только плюсы в том, чтобы водить машину в Огайо и иметь собственный автомобиль, существуют и другие расходы на техническое обслуживание, которые вам всегда нужно учитывать.Одна из таких затрат — требование регулярного проведения проверок безопасности в нашем штате.

Если вы не осознавали, что вам нужны регулярные осмотры, вам следует изучить эти законы, чтобы поддерживать свой автомобиль в актуальном состоянии и в максимальной безопасности. Вы можете подумать, что эти правила предназначены только для того, чтобы стоить вам больше денег, на самом деле они предназначены для вашей безопасности. Проводя регулярные осмотры, вы можете убедиться, что ваш автомобиль работает без сбоев, и защитите себя в случае аварии.

Законы Огайо об осмотре автомобилей

Согласно требованиям штата, водители штата Огайо не обязаны ежегодно проходить проверку безопасности, как того требуют другие штаты.Однако то, что они не требуются, не означает, что вы не должны следить за безопасностью своего автомобиля. Чтобы обезопасить себя и своих пассажиров, вы должны регулярно проходить проверки.

Даже если они не требуются, если вас остановят и полицейский подозревает, что ваша машина небезопасна, они могут потребовать от вас проверки на безопасность. Например, если вы попали в автомобильную аварию, в результате которой возникли повреждения, и вы не отремонтируете ее, но все равно ведете машину, полицейский может заставить вас пройти техосмотр.В противном случае срок действия вашей квитанции для проверки никогда не истечет. Это означает, что после того, как ваша машина пройдет техосмотр, она, скорее всего, больше не понадобится, если от вас этого не потребуют сотрудники полиции.

Однако, когда ваш автомобиль осматривается, вам может потребоваться пройти E-Check, который оценивает выбросы вашего автомобиля и соответствуют ли они требованиям. В Цинциннати, так как он находится в округе Гамильтон, вам не нужно проходить инспекцию выбросов. Но если вы живете в районе Кливленда или Акрона, вам может потребоваться получение электронного чека от EPA.

Даже несмотря на то, что ваш автомобиль не нуждается в повторном осмотре после первоначального осмотра, вам все равно необходимо сохранить его регистрацию. Дата истечения срока вашей регистрации будет указана в ваших документах, и, согласно Бюро транспортных средств штата Огайо (BMV), вы должны продлить регистрацию за 90 дней до истечения срока действия.

Документы для осмотра автомобиля

Когда вы пойдете на техосмотр, вам нужно будет взять с собой документы.Чтобы избежать переноса сроков или чего-то более сложного, вы должны знать документы, которые вам понадобятся для проверки. В 2020 году в Огайо осмотрели свои автомобили более 44000 человек.

Вот документы, которые вам понадобятся, чтобы вы могли легко стать одним из тех, кто будет проверять свой автомобиль в этом году:

• Оригинал квитанции об осмотре транспортного средства от BMV штата Огайо, если он у вас есть
• Ваши водительские права, если вы управляете автомобилем, в противном случае — государственные I.Д. или паспорт
• Название автомобиля
• Оригиналы квитанций на замену запчастей
• VIN автомобиля-донора, если оттуда были запчасти

Наличие всей этой информации может помочь в этом процессе и гарантировать, что ваш автомобиль будет осмотрен как можно быстрее. Это позволит вам продолжить свой день и не беспокоиться о том, безопасна ли ваша машина для езды по дорогам. Если ваш автомобиль небезопасен, это может привести к столкновениям, которые могут привести к травмам и другим повреждениям.

Наш адвокат по автомобильным авариям в Цинциннати здесь для вас

Если ваш автомобиль небезопасен, вы можете попасть в аварию. Точно так же, если другой водитель на дороге ведет небезопасный автомобиль, он может врезаться в вас и причинить вам травмы и повреждения, о которых вам не следует беспокоиться. Если авария произошла не по вашей вине, вы не должны нести ответственность за все расходы, понесенные в результате столкновения.

Вот где в игру вступает наш адвокат по автомобильным авариям в Цинциннати.В Bey & Associates мы стремимся добиться справедливости для наших клиентов, пострадавших из-за чужой халатности за рулем. Обратитесь в наш офис сегодня, чтобы мы могли назначить бесплатную консультацию.

.