Что означает esp: Как работает ESP — ДРАЙВ

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• УАЗ

Система ESP. Как работает система стабилизации ESP

Аббревиатура ESP означает, что на легковой машине или микроавтобусе имеется наиболее распространенная в мире система динамической стабилизации. Именуют ее по-разному (ESC, DSTC и пр.), однако суть остается одной и той же: в нестандартных ситуациях, грозящих перейти в аварию, электроника с самыми разными названиями возвращает водителю контроль над вдруг ставшим непослушным автомобилем. Причем делает это самостоятельно, задействуя и других электронных помощников. Поэтому ее относят к категории систем активной безопасности. 

Если проводить небольшой исторический экскурс, то первой серийной моделью, оборудованной системой ESP, в 1995 году стал легендарный Мерседес S 600. Еще буквально через пару-тройку месяцев ее получили седан и родстер данного производителя. Хотя нельзя не отметить, что патент на данное оборудование был зарегистрирован в конце 60-х прошлого века немецкой компанией Даймлер-Бенц. То есть на реализацию идеи в пределах заводского конвейера понадобилось 35 лет.  

В чем состоит задача 

Специалистами от автомира зачастую система стабилизации ESP именуется противозаносной, а самое длинное и неудобное название звучит как «система поддержания курсовой устойчивости». Ее единственная функция состоит в сохранении поперечной устойчивости автомобиля, что должно исключать его срыв в боковое скольжение и занос. Эта опция очень полезна на любом типе покрытия, однако на плохой дороге или при высокоскоростной езде, когда водителю трудно во время выполнения поворота или резкого обгона контролировать выбранную траекторию движения и общее поведение автомобиля, она просто незаменима. 

Именно по этой причине не только все автомобили со снаряженной массой до 3,5 т, но и легкий коммерческий транспорт с 2014 года в Евросоюзе в обязательном порядке оснащаются ESP. Причем европейцы в этом вопросе несколько отстали от американских автопроизводителей – у них «обязаловка» была утверждена тремя годами ранее. Как устроена система, из чего состоит, какие имеет достоинства и недостатки – в этих вопросах и будем разбираться в статье.  

Устройство ESP

Основным компонентом системы считается электронный блок (контроллер) ЭБУ, к которому поступают сигналы от измерителя углового ускорения (G-сенсора) и многочисленных датчиков, устанавливаемых на всех колесах и в узле рулевого управления. 

Опытные автовладельцы наверняка заметят, что в этом перечне присутствуют компоненты системы ABS. Это означает, что ESP весьма взаимосвязана с нею. К тому же ЭБУ управляет клапанами гидроцилиндров тормозов, и он взаимодействует с бортовым компьютером автомобиля, который контролирует подачу горючего. То есть, антиблокировочная система входит в состав системы динамической стабилизации, получает команды от главного ЭБУ, а потому ей не нужен отдельный контроллер – он уже есть в ESP.

Но и это еще не все. Система курсовой устойчивости автомобиля в любом случае взаимодействует и с другими электронными ассистентами – ASR, EDS и EBD. Не будем вдаваться в их функционал, а лишь заметим, что в машинах премиум-сегмента система ESP тесно связана и с адаптивным круиз-контролем, отвечающим за движение не только по трассе, но и в городе.  

Алгоритм работы

Совершенно неважно, в каком режиме движется автомобиль – начинает разгон, едет с постоянной скоростью или тормозит – если машина едет, то система динамической стабилизации работает в любом случае. Причем она постоянно получает информацию не только от кластера датчиков, но и других вспомогательных систем. При этом ЭБУ, в который заложена эталонная «картина» безопасного движения, сравнивает ее с текущей ситуацией. Если обнаруживаются какие-либо отклонения, способные создать угрозу машине и пассажирам, контроллер без ведома водителя вмешивается в управление, стараясь исправить потенциально опасную ситуацию. 

 ПРИМЕР. Автомобиль входит в правый поворот, и появляется риск бокового сноса. Это фиксирует G-сенсор, передающий данные ЭБУ, к которому также поступают сигналы от иных измерителей. Исходя из совокупности полученных данных, контроллер ESP рассчитывает вектор и степень смещения транспортного средства в нужную сторону, позволяющие предотвратить опасную ситуацию. Далее электроника отдает команды гидроблоку притормозить правое колесо. В то же самое время передается информация основному контроллеру машины, который снижает подачу горючего в двигатель – это позволяет ведущей оси работать менее активно. В результате вмешательства системы ESP осуществляется замедление и выравнивание автомобиля в повороте независимо от действий человека за рулем. 

Дополнительные средства взаимодействия

Как работает ESP в целом, уже было подробно описано. Однако в отдельных случаях курсовая устойчивость транспортного средства с ESP также может достигаться за счет других, дополнительных средств – блокировкой свободных дифференциалов, ювелирным распределением тормозного усилия, включением противопробуксовочной функции. Более того, в автомобилях с АКПП, имеющих электронное управление, система динамической стабилизации способна самостоятельно активировать зимний режим езды или включить пониженную скорость. 

Наконец, если проблема курсовой устойчивости возникает на машине с адаптивным круиз-контролем, тот также обязан действовать синхронно с другими электронными помощниками. На практике это означает, что круиз-контроль подруливает передние колеса в направлении, способствующем выравниванию автомобиля. 

Фактически, водителю система ESP в автомобиле (что это, как работает и какие имеет компоненты – знать совершенно не обязательно) предоставляет возможность не учиться экстремальному вождению. Он просто вращает руль, входя в поворот или обгоняя другой автомобиль, а все остальные действия, предотвращающие занос, совершает система курсовой устойчивости. И все-таки возможности этого электронного ассистента далеко не безграничны – об этом нужно помнить и бывалому автовладельцу, и тем более новичку!

Достоинства и недостатки 

Никто из специалистов сегодня не спорит с тем, что система стабилизации автомобиля всегда находится на страже безопасности. Она в любой момент способна скорректировать действия водителя в правильную сторону, а ее «коронное» преимущество – скорость реакции, недоступная даже самому профессионалу за рулем. Разве способен человек за рулем почувствовать уход в занос еще на раннем его этапе и вовремя распределить усилия для торможения, да еще на разные колеса? Вдобавок владельцу автомобиля в виде подарка достается повышенный комфорт во время длительных поездок, когда накопленная усталость существенно снижает концентрацию.  

Впрочем, как в случае с любой электроникой, создателям ESP пока так и не удалось устранить ее немногочисленные недостатки. Например, блок системы пока что не способен «вытягивать» автомобиль с передним приводом из заноса за счет увеличения крутящего момента на соответствующих колесах. А это – довольно эффективный прием, часто применяемый опытными водителями. То же самое можно сказать о полноприводных моделях и джипах, на которых иногда элементарное нажатие педали акселератора дает больший результат, чем хитроумные действия ESP, заключающиеся в разной степени торможения разных колес и снижении крутящего усилия, передаваемого на ведущую ось. 

Кстати, многие производители заранее предупреждают: электроника может работать неправильно, если на автомобиле шины накачаны не до рекомендуемых атмосфер или их размер не соответствует паспортным данным на машину. Вдобавок некоторые дорожные условия – рыхлый снег или скользкая грунтовка – приводят к определенной неуверенности ESP в своих действиях.  

Повторимся: для основной массы водителей, и особенно недавно севших за руль, система динамической стабилизации – настоящая находка. И совсем другое дело – опытные автовладельцы, привыкшие рулить без вмешательства компьютера, а также порой вынужденные ездить по раскисшим грунтовым дорогам. Впрочем, для таких пользователей автопроизводители предусмотрели кнопку «ESP OFF», которая отключает систему или переводит ее в отдельный режим, который активируется селектором автоматической коробки передач. 

Допустимо ли дооснащать автомобиль с ABS системой динамической стабилизации?

На бюджетных иномарках наличие системы активной безопасности ESP – большая редкость. Более того, даже автомобили среднего ценового сегмента оснащаются ею опционально, и только дорогие машины имеют систему в штатной комплектации. Поэтому многих автовладельцев так и подмывает, обратившись за помощью к Пете/Васе и другим местным кулибиным, и докупив недостающие датчики и прочее оборудование, получить на выходе недорогой автомобиль с «крутой» системой динамической стабилизации.  

Возможно ли достичь желаемого? Если поискать, то в Рунете можно найти форумы, на которых данная тема активно обсуждается. Даже больше, некоторые владельцы Форд Фокус 2-й и 3-й генерации уже выкладывают инструкции по переделке. Оказалось, что это мероприятие не такое уж и дешевое: приходится покупать датчики, трубки, гидроагрегат. Но это еще цветочки, поскольку без доступа к программам ЭБУ и корректной их инсталляции любые затраты не имеют смысла. 

Специалисты из фирменных сервисных центров настойчиво советуют не заниматься такими сомнительными экспериментами – ведь даже если проводка и совпадет, блок управления и гидроблоки однозначно будут разными. Вдобавок есть разные версии ABS, поэтому софт тоже может быть специфичным. Это уж не говоря о реальной возможности несовпадения компонентов тормозной системы. Все-таки сложнейшими электронными системами должны заниматься профессионалы, а не любители из соседнего гаража…

За что отвечает система ESP на «Ладе Весте»? 🦈 AvtoShark. com

Обычно отечественный аналог ESP – ЕСЦ на «Весте» работает постоянно. Отключать его рекомендуется для возврата ручного контроля над маневренностью и скоростным режимом автомобиля.

Владельцы «Лады» Vesta сами решают – оснащать свое авто блоком стабилизации и устойчивости ESP (ESC в каталоге АвтоВАЗа) или же отключить предохранитель курсового управления на панели приборов в салоне. Но кто знает, как работает ЕСП на «Весте», обязательно выберет эту опцию из дополнительного списка к базовым настройкам авто.

Что это такое

Electronic stability program (ESP) – система электронного контроля устойчивости, которая срабатывает при опасной траектории движения, принудительно выравнивает положение автомобиля за счет торможения.

Если вы стали владельцем новой машины, протестируйте, как работает ЕСП на «Весте» на сложных дорожных участках. 78% автолюбителей довольны этой опцией. Курсовая устойчивость «Лада Веста» показывает себя при движении по обледенелой дороге, при входе в крутые повороты.

Как работает система ЕСП

Безотказно работает ЕСП на «Весте» при заносах и резких маневрах, не допуская агрессивного неконтролируемого вождения. Компьютерные продольные и поперечные датчики ускорения мгновенно считывают положение машины, распознают потерю устойчивости на дороге, вхождение в опасную траекторию и совместно с АБС (антиблокировочной системой) автоматически сбрасывают скорость, притормаживают, выравнивая положение авто на дороге.

Если отключить ESP на «Весте», тогда не сработает система стабилизации транспортного средства за счет торможения заднего колеса с внутренней стороны и антипробуксовочная система.

Индикатор ESP

Индикатор Vesta ESP (ESC) установлен на панели приборов. Имеется возможность отключить ЕСП на «Весте» в одно нажатие. Как следствие, система не будет ограничивать крутящий момент на ведущих колесах авто, притормаживать, помогая плавно вписаться в поворот, не допуская срыва авто в занос или неконтролируемого скольжения.

Включаться ESC «Лада Веста» может также автоматически при наборе скорости или при очередном включении зажигания. Помните, что желтый цвет индикатора означает отключение ESP на «Весте» – система временно прекращает работать.

Как включить курсовую устойчивость на «Весте»

ЕСЦ как аналог ЕСП входит в базовую комплектацию «Лада Веста». При движении по сложным участкам дороги автоматически работает на «Весте» курсовая устойчивость, базируясь на показаниях датчиков.

ESP входит в базовую комплектацию «Весты»

Электроника на больших скоростях обязательно «вмешается» в управление: ослабит и перераспределит тормозные усилия, уменьшит крутящий момент колес, чтобы вернуть машине безопасную траекторию движения.

Когда надо отключить ЕСП

Обычно отечественный аналог ESP – ЕСЦ на «Весте» работает постоянно. Отключать его рекомендуется для возврата ручного контроля над маневренностью и скоростным режимом автомобиля в следующих случаях:

• при движении по заснеженной дороге на подъем;
• по бездорожью после проливных дождей;
• при затяжном подъеме;
• при скоростной езде;
• при участии в любительских гонках на оборудованных треках;
• на время сложного маневрирования;
• при потребности осуществить быстрый старт и набор скорости;
• на участках дороги с песком или мелким гравием.

Помните, что выключение ЕСП на Vesta «Кросс» седан спровоцирует рост процента «работы» водителя рулем и газом на поворотах и крутых спусках-подъемах.

Как отключить курсовую устойчивость на «Весте»

Разработчики Lada Cross заверили автолюбителей, что индикатор ESP можно отключить одним нажатием, не покидая салон. Загораться датчик будет в том случае, если работа системы принудительно завершена.

Если появилось желание выключать ЕСП навсегда, во время длительной остановки или до момента старта:

1. Загляните под капот и отыщите в монтажном блоке моторного отсека группу предохранителей.
2. Отключите только один, отвечающий за работу ESC, – F62 (40 A) оранжевый контроллер системы курсовой устойчивости.

Предохранитель ESP

Несложно эту процедуру сделать самостоятельно, без участия автоэлектриков.

Почему не отключается ESP

Сидите в салоне, машинально нажимаете на индикатор, но все равно не отключается ESP на «Весте»? Рекомендуется нажать и удержать кнопку несколько секунд, пока датчик не загорится оранжевым цветом. Система электронного контроля устойчивости может автоматически включаться при резком наборе скорости до 60-70 км/ч.

Экстренное отключение ESP

Экстренное отключение ESP не такое уж и немедленное. Ведь водителю надо будет остановиться, заглушить мотор, выключить зажигание, дать машине остыть, и только в этом случае демонтировать в моторном отсеке один-единственный предохранитель, отвечающий за ESP и АБС.

Можно и в салоне нажать на индикатор, дождаться отключения системы, потом уже осторожно маневрировать, набирая скорость до 40 км/ч и не больше, иначе сработает автоматика.

ESP на «Весте» работает слаженно и имеет кнопку отключения функционала курсовой устойчивости.

ASR, ACC, ESP — что означают сокращения в конфигураторах?

Автор статьи: SkodaKodiaq.club

Даже самая базовая модель нового автомобиля оснащена рядом систем, обеспечивающих безопасность, обзорность и качество поездок. Выбирая салонную копию, мы столкнемся с задачей выбора бесконечного числа этих систем. Так что же такое ESR, ACC, ESP и многие другие?

АБС, вероятно, дольше всего используется водителями. Это антиблокировочная система. Прежде всего, она предотвращает потерю контроля над автомобилем при торможении. Впервые она была использована в 1966 году британцами в автомобиле Jensen FF. В настоящее время используется практически во всех предлагаемых автомобилях в стандартной комплектации. Системы ABS также бывают более продвинутыми системами, такими как ESP и ACC.

ESP и ACC или, может быть, ASR?

Все эти системы входят в группу усовершенствованных систем управления транспортными средствами. В первую очередь они направлены на безопасность и предотвращение ошибок водителя и максимальный контроль в экстремальных ситуациях. Это системы заботятся о нашей безопасности, поэтому на них не стоит экономить.

ESP

ESP — не более чем сложная электронная система стабилизации. В случае поворотных систем «поворачивает». Она тормозит каждое колесо независимо, благодаря чему мы можем легко отслеживать ход при недостаточной или избыточной поворачиваемости автомобиля.

Мы часто даже не знаем об этой системе, потому что реакция у нее очень быстрая. Интересно, что в отличие от ABS, производители называют ESP собственными сокращениями. Например, система ESP официально встречается в Volkswagen, Peugeot или Citroen. В BMW эта система называется — DSC, в Honda — VSA и в Ferrari CST.

ASR

ASR — это адаптивное управление скольжением, то есть система, которая предотвращает так называемое вращение колеса при старте. Система особенно полезна на скользких поверхностях. Она включается автоматически, если одно из колес «зацепило» скользкую поверхность, благодаря чему будет поддерживаться колея.

В некоторых случаях система реагирует, уменьшая газ или отключая впрыск, чтобы предотвратить увеличение оборотов и потерю контроля над автомобилем. Система, как и ESP, по-разному называется производителями. В группе Volkswagen, Mercedes или Fiat это ASR, в Toyota это система TRC, в BMW — ASC + T.

ACC

ACC to Adaptive Cruise Control — система, задачей которой является поддержание безопасного расстояния до машины перед нами в одной полосе. Система информирует нас о звуке или торможении в случае опасного приближения к следующему транспортному средству.

Многие водители признают, что система особенно помогает в пробках. ACC хорошо работают с активными системами круиз-контроля. В самых современных системах они способны тормозить автомобиль до нуля и двигаться. Mercedes назвал системы DTR, Mazda, Nissan и Mitsubishi для ICC (интеллектуальный круиз-контроль).

Другие системы

Очень часто мы обнаруживаем системы безопасности в конфигураторе, также AFIL (Citroen), который сообщает о неконтролируемой смене полосы движения, или систему BLIS (световой сигнал в зеркалах) о транспортных средствах в так называемой слепой зоне.

Одной из более популярных систем, в настоящее время встречающихся практически во всех сегментах, является система AFL или ASL ( Adaptive Front Lighting System ). Когда-то предназначенная для автомобилей более высокого класса — это не что иное, как адаптивные фонари. Благодаря этой системе мы можем рассчитывать на адекватное освещение в поворотах и ​​адаптацию освещения к трассе.

Системы AAS ( автоматическая регулировка подвески ) и ABC ( Active Body Control ) также помогают нам повысить комфорт. Система AAS улучшает устойчивость вождения на более высоких скоростях, а ABC — уменьшает вибрации и активно регулирует подвеску, например, уменьшая крен автомобиля при прохождении поворотов.

HSA ( Hill Start Assist ), также известный как держатель высоты, также является очень полезной системой. Именно благодаря ему, когда мы едем с рамп, наша машина не поворачивает задним ходом.

При выборе автомобиля мы учитываем расход топлива, цвет и базовую комплектацию. Однако стоит помнить, что нужно выбирать и оптимизировать системы безопасности, которые незаметно справляются с работой. По мере того как технология, применяемая в автомобилях, развивается, количество систем резко возрастает.

Чем выше класс, тем больше систем увеличивается пропорционально. В конце концов, некоторые из них — прихоть, за которую вы должны дорого заплатить. Тем не менее, существует ряд систем, которые необходимы для современных драйверов.

Просмотров: 361

Esp что означает на машине. Что такое система ESP и зачем она нужна? ESP и его синонимы

Система курсовой стабилизации автомобиля в движении имеет 20-летнюю историю развития, в течение которой она получила всеобщее признание, и применяется в настоящее время практически на всех моделях современных автомашин. Она предназначена для автоматической корректировки курсового положения автомобиля в условиях заноса.

ESP стабилизирует положение автомобиля в условиях заноса

Каждый производитель автомобильной техники систему курсовой устойчивости на своих моделях называл по-разному. Поэтому она имеет много разных сокращённых наименований, способных ввести в заблуждение неискушённых автолюбителей. Первые автоматы курсовой стабилизации немецких автомобилей Mercedes Benz и BMW получили название Elektronisches Stabilitatsprogramm.

ESP и его синонимы

Аббревиатура этого наименования ESP получила самое большое распространение и применяется практически европейских и американских производителей авто. На других моделях можно встретить такие сокращения и названия системы курсовой устойчивости:

• на моделях Hyundai, Kia, Honda её принято называть Electronic Stability Control ESC;
• на моделях Rover, Jaguar, BMW устанавливается динамический стабилизатор управления Dynamic Stability Control – DSC;
• на Volvo она носит название Dynamic Stability Traction Control – DTSC;
• на японских марках Acura и Honda она получила название Vehicle Stability Assist – VSA;
• на «Тойотах» применяется наименование Vehicle Stability Control — VSC;
• такое же оборудование под именем Vehicle Dynamic Control (VDC) используется на авто марки Subaru, Nissan и Infiniti.

Несмотря на большое количество имён, всё это оборудование используется для достижения одной цели – помочь водителю справиться с управлением на скользкой, мокрой или покрытой гравием дороге, где маневрирование автомашины приводит к заносам и потере курса.

Система курсовой устойчивости глазами экспертов

Основная цель этой системы состоит в предотвращении срыва автомобиля в занос и бокового скольжения за счёт изменения передаваемого момента вращения на одно из колёс ведущей пары.При этом происходит предотвращение дальнейшего развития начавшегося заноса и стабилизируется положение машины на траектории перемещения во время выполняемого манёвра на скользкой дороге. В отдельных технических источниках она называется противозаносной системой, потому что такая ESP в автомобиле устраняет заносы и обеспечивает этим устойчивость удержания курса.

Эта картинка хорошо иллюстрирует работу системы ESP, которая удерживает автомобиль в крутом повороте

Действенность использования оборудования автоматической курсовой стабилизации подтверждается научными изысканиями, проведёнными экспертами американского института IIHS. По результатам проведённых исследований было выявлено, что использование ESP в автомашинах, попавших в дорожное происшествие, сократило смертность ДТП от 43 до 56%. Случаи переворачивания авто со смертельным исходом снизились на 77-80%. Автомобиль, оборудованный ESC, имеет значительно меньшую вероятность опрокидывания по сравнению с необорудованным автомобилем.

Данные германских страховых компаний свидетельствуют о том, что 35-40% всех смертельных ДТП могли бы быть предотвращены либо иметь более благоприятный исход, если бы на авто их участников была установлена система курсовой устойчивости. По мнению экспертов, данное оборудование однозначно оказывает помощь автолюбителю в экстремальных ситуациях. Оно во многих случаях является палочкой-выручалочкой малоопытных автолюбителей.

Устройство и работа оборудования ESP

Современное оборудование контроля курсовой стабильности работает в комплексе с системой антиблокировки колёс ABS, заодно используя её механизмы. Единый комплекс этих двух систем работает согласованно, выполняя одновременно несколько процедур по обеспечению безопасного движения автомобиля. Структура системы курсовой устойчивости состоит из:

• управляющего блока, представляющего собой контроллер, непрерывно сканирующий состояние различных сигнализаторов и считывающий их сигналы;
• датчики АБС, определяющие скорость вращения колёс;
• датчики разворота рулевого колеса;
• датчики давления в цилиндрах тормозов;
• G-сенсор, прибор чувствительный к боковой скорости и ускорению автомобиля и фиксирующий появление скольжения в боковом направлении.

Таким образом, на входах контроллера постоянно имеется информация о скорости движения, об угле разворота руля, оборотах двигателя, давления в цилиндрах тормоза, об угловой скорости поперечного скольжения и её градиенте. Информация с датчиков непрерывно сравнивается с расчётными данными, запрограммированными в контроллере. При наличии отклонений контроллер вырабатывает корректирующие управляющие сигналы, поступающие на исполнительные механизмы тормозных цилиндров, подтормаживающие соответствующие колёса для возвращения траектории движения автомобиля к расчётной кривой.

Выбор подтормаживающих колёс и степень их торможения определяется системой автоматически и индивидуально, в зависимости от возникающей ситуации. Для автоматического торможения колёс применяется гидравлический модулятор ABS, который создаёт дополнительное давление в

что это такое и зачем оно нужно в автомобиле? Принцип действия электронной стабилизации

Попробуем вместе в этом разобраться.

Массовое внедрение систем контроля курсовой устойчивости началось в конце 90-х годов прошлого века. В то же время произошёл один из самых скандальных случаев в истории компании Mercedes, когда представленный осенью 1997 года новый А-класс (без системы стабилизации) позорно перевернулся на прохождении «лосиного теста». Именно этот случай в какой-то мере стал толчком к массовому оснащению автомобилей системами электронной стабилизации.

Первое время система предлагалась в качестве опции на автомобилях представительского и бизнес-класса. Затем она стала более доступной и для более компактных бюджетных автомобилей. В настоящее время система электронного контроля устойчивости является обязательной (в Европе, США, Канаде и Австралии) для всех новых легковых автомобилей начиная с осени 2011 года. А с 2014 года абсолютно все продаваемые автомобили должны быть оборудованы системой ESP.

Как работает ESP

Задача системы стабилизации помочь автомобилю двигаться в том направлении, куда повёрнуты передние колёса. В простейшем представлении система состоит из нескольких датчиков, контролирующих положение автомобиля в пространстве, электронного блока управления и насоса с раздельным управлением тормозными магистралями каждого колеса (он же используется для работы антиблокировочной системы ABS).

Четыре датчика на каждом колесе с частотой 25 раз в секунду отслеживают скорости вращения колёс, датчик на рулевой колонке определяет угол поворота рулевого колеса, и еще один датчик расположен максимально близко к осевому центру автомобиля — Yaw sensor, фиксирующий вращение вокруг вертикальной оси (обычно это гироскоп, но в современных системах используются акселерометры).

Электронный блок сопоставляет данные о скорости вращения колёс и боковых ускорений с углом поворота рулевого колеса и если эти данные не совпадают, то происходит вмешательство в систему подачи топлива и тормозные магистрали. Важно понимать, что система стабилизации не знает и не может знать правильную траекторию движения , всё что она делает — пытается направить автомобиль в том направлении, куда водитель повернул руль. При этом система стабилизации способна сделать то, что физически не способен сделать ни один водитель — выборочное притормаживание отдельных колёс автомобиля. А ограничение подачи топлива используется для того, чтобы прекратить ускорение автомобиля и максимально быстро его стабилизировать.

Существует два основных случая отклонения автомобиля с намеченной траектории: снос (потеря сцепления с дорогой и боковое скольжение передних колёс автомобиля) и занос (потеря сцепления с дорогой и боковое скольжение задних колёс автомобиля). Снос возникает в том случае, когда водитель пытается выполнить манёвр на высокой скорости, и передние колёса теряют сцепление с дорогой, автомобиль прекращает реагировать на вращение рулевого колеса и продолжает двигаться прямо. В этом случае система стабилизации затормаживает заднее внутреннее к повороту колесо, тем самым удерживая автомобиль от сноса. Занос обычно возникает уже на выходе из поворота и преимущественно на заднеприводных автомобилях при резком нажатии на педаль газа, когда задняя ось поскальзывается и начинает двигаться наружу поворота. В этом случае система стабилизации затормаживает внешнее переднее колесо, тем самым гася начинающийся занос.

На самом деле для динамической стабилизации автомобиля используется выборочное торможение с различной интенсивностью не только одного колеса. В некоторых случаях используется торможение двух колёс одной стороны одновременно или даже трёх (кроме внешнего переднего).

Некоторые водители считают, что система стабилизации мешает им ездить, однако простейший эксперимент на ледовой трассе со среднестатистическим водителем за рулём показывает, что без системы стабилизации у него гораздо больше шансов вылететь с трассы, не говоря уже о том, что лучшее время он способен показать только при помощи со стороны электроники.

Если вы не имеете титула мастера спорта по авторалли и при этом уверены, что система стабилизации мешает вам ездить — значит вы просто не умеете ездить правильно и совершенно не знакомы с законами физики, балансом автомобиля и техникой у

Что означает ESP?

Академическая и электронная защита

Образовательная

Что значит ESP. стоять за?

Академическая и электронная защита

Образовательная

Что означает ESP? Бесплатный словарь

Фильтр категорий: Показать все (241) Наиболее распространенные (3) Технологии (91) Правительство и военные (44) Наука и медицина (51) Бизнес (70) Организации (42) Сленг / жаргон (9)

00004 ESP Программное обеспечение ESP CA)

Сокращенное обозначение	Определение
ESP	Специально
ESP	Испания (Испания)
ESP	ESP 9000	Испания (код страны ISO)
ESP	Английский для специальных целей
ESP	Инкапсуляция полезной нагрузки безопасности
ESP	Производитель Electric Sound Products 91	ESP	Экологическая наука и политика (различные школы)
ESP
ESP	Программа поддержки занятости (Массачусетс)
ESP	Расширенный план обслуживания
ESP	Платформа расширенных услуг
ESP	Elektroniczna Skrzynka Podawcza (польский: электронный почтовый ящик)
ESP	Публикация развлекательного программного обеспечения (Япония)
ESP	Electric Soft Parade (группа)
ESP	Программа электронной стабилизации (автомобили)
ESP	Испанский код валюты Peset ; заменен в евро)
ESP	Электростатический осадитель
ESP	Программа экологических исследований
ESP	Обработка потока событий
ESP	ESP Разрешение	Запасные части для оборудования 91 079 (оценка. 1967; в разных местах)
ESP	Блок Erector Spinae (анестетик)
ESP	Потенциал энергосбережения (экономия затрат)
ESPat 05	ESPat 9 Sleep гид)
ESP	Расширенная суперпараллельная обработка
ESP	Восточная государственная тюрьма (Филадельфия, Пенсильвания)
ESP	1079 Программа экологической поддержки 5
ESP	Защита электронных систем (разные компании)
ESP	Emergency Standby Power (различные компании)
ESP	Эффективное предоставление услуг (Великобритания)
Программа стипендиатов (разные места ion)
ESP	Проект экологических услуг (разные организации)
ESP	Платформа расширенных услуг
ESP	Enterprise Server Platform
ESP 9000 9000 Enterprise
ESP	Поставщик электронных услуг
ESP	Поставщик услуг по охране окружающей среды
ESP	Программа электрического переключения
ESP	Электронная защита от пропуска
ESP	Experiment Sensing Platform
ESP	Eclipse Screensaver Project
ESP	Extension Sort Packer
ESP	ESP	Спекулятивная на основе энтропии
ESP	Enhanced Service Provider
ESP	Encryption Security Payload
ESP	ESP
ESP	Процессор расширенных услуг
ESP	Ориентировочная цена продажи
ESP	Equestrian Sport Productions (Веллингтон, Флорида)
ESP	Продукты электронной безопасности (в разных местах)
ESP	Электрический погружной насос
ESP	Сменные насосы для измерения содержания натрия в процентном содержании50005 9004
ESP	Ориентировочная уличная цена
ESP	Электро-селективный шаблон (камеры Olympus)
ESP	Поставщик энергетических услуг 9É0005
ESP	Public	ESP de Marketing (французский: Высшая школа коммуникации, рекламы и маркетинга)
ESP	Everlasting Sacred Path (игровой)
ESP	Электронное заявление
ESP 9-000 Поставщик почтовых услуг
ESP	Espresso Service Proximité (французский: Espresso Proximity Service)
ESP	Easy Setup Program (программное обеспечение)
ESP 9000 Продукты для экономии энергии	ESP 9000	ESP	Ely State Pris на (Невада)
ESP	Пакет инженерного программного обеспечения
ESP	Прогнозирование ансамблевого потока
ESP	Essential Study Partner
ESP Portable
ESP игроков)
ESP	Пакет образовательного программного обеспечения (различные организации)
ESP	Презентация эффективных продаж
ESP	Патенты на конечное программное обеспечение	ESP		ESP (различные организации)
ESP	Поверхностный белок энтерококка (ген)
ESP	Планирование стратегии выхода (Великобритания)
ESP
ESP	Платформа обслуживания двигателя (US NASA)
ESP	Программирование встроенных систем
ESP	Поставщик корпоративных услуг
ESP	Внешний поставщик услуг
ESP	Расширенный указатель стека
ESP	Программирование энергосбережения (Philips)
ESP	Протокол безопасности инкапсуляции (IPSec)
ESP	Executive Search Partners (Милуоки, Висконсин)
ESP	Озеро Орион, штат Мичиган)
ESP	Eudora Sharing Protocol
ESP	Экологически устойчивое производство (лесные ресурсы)
ESP	Energy et Syst Силовая установка)
ESP	Электронная регулировка скорости
ESP	École Supérieure de Plasturgie (Французский язык: Высшая школа обработки пластмасс)

080

54 Экстремальная поддержка посредством персонализации 9004 911 ESP

ESP	Процесс отбора сотрудников (различные организации)
ESP	Процесс экологической проверки (Министерство окружающей среды; Канада)
ESP	900 Программа расширенного обслуживания
ESP	Европейская Sosedska Politika (Словенский: Европейская политика соседства)
ESP	Enhanced Serial Port
ESP	Enterprise Server Product
Proteis ESP		Erythropoating 91 Учебная программа (разные места)
ESP	Образовательный суррогатный родитель (разные места)
ESP	Enterprise Security Platform (системы интернет-безопасности)
ESP 9000 Платформа (НАСА США)
ESP	Выплата в поддержку работодателя (Австралия; военный резерв)
ESP	Эмпирические исследования программистов (конференция)
ESP	Entrepreneurial Signature Program (Огайо)
ESP Security Provider (Desktop Security Provider)
ESP	Особые люди
ESP	Проект стандартов электронной почты
ESP	Embedded Support Partner
ESP		ESP	Процессор контроля эмуляции
ESP	Программа аварийных служб
ESP	Программа ранней поддержки
ESP	Equal Shared Parenting 11
ESP	План размещения взрывчатых веществ (Армия США)
ESP	Проект экономической безопасности
ESP	Поставщик услуг электронной коммерции
ESP	E-Services Philippines (торговая выставка)
ESP	Environmental Service Professionals, Inc. (Палм-Спрингс, Калифорния)
ESP	Équipement sous Pression (французский: Оборудование под давлением)
ESP	Программа электронного переключения передач
ESP	Emotional / маркетинг)
ESP	Environmental Systems Products Holdings, Inc
ESP	Экстранет для специалистов по безопасности (US OPM / DARPA)
ESP	Инкапсулированный постскрипт
ESP	Процедура отправки в электронном виде (Техасская ассоциация автомобильного страхования)
ESP	Процессор расширенных услуг (Cisco)
ESP Self Содержит пролог
ESP 90 005	Enhanced Survey Program
ESP	Engineering Support Personnel, Inc. (Орландо, Флорида)
ESP	Защита от электрошока
ESP	Панель экономической стратегии (Калифорния)
ESP	EUV SpectroPhotometer
EUV SpectroPhotometer Филиппины
ESP	Поставщик внешних услуг (s)
ESP	Enseignes Services Plus (французская компания по вывеске)
ESP	Entente Sportive du Plateau de Saclay (Французский спортивный клуб)
ESP	Программа внешних исследований (различные школы)
ESP	Пакет электрохимического моделирования (программное обеспечение)	00 (программное обеспечение)	00	Последовательный порт Ethernet
ESP	Эконометрический программный пакет
ESP	Чрезвычайно маленький пенис
ESP	Ранняя производительность Silicon
ESP	Encoding Specificity Principle	0 Psychiatry	Эзофагоеюностомия
ESP	Электромагнитная поверхностная пластырь
ESP	Эпидидимальный секреторный белок
ESP	Environnement Sécurité Pyrotechnie (французский: Environment Safety Pyrotechnics)
ESP	Равноразнесенный полином
ESP	Extra Simple Pascal	Extra Simple Pascal
ESP	Essential Service Protection
ESP	Электронная система защиты от заноса (автомобили)
ESP	Европейская школа физиотерапии (Амстердам, 9000, Нидерланды)	Emergency Sickness Plan
ESP	Партнер по электронным продажам
ESP	Поверхностный потенциал земли
ESP	ESP	Приоритет электрического обслуживания
ESP Cisco)
ESP	Платформа корпоративного моделирования (Microsoft)
ESP	Exposure Smart Protector (слуховой аппарат)
ESP	ESP 9005 Программа поддержки	Процессор сценария EMV r
ESP	Секунда с ошибками — путь
ESP	Поставщики расширенных услуг
ESP	Обработка, специфичная для расширения
ESP	Emily’s	Emily’s Процессор SCSI (Emulex)
ESP	Процессор Enhanced SAR (сегментация и повторная сборка)
ESP	Программа для начинающих инженеров
ESP
ESP	Конверты и короткий карандаш
ESP	Пакет расширенного обслуживания
ESP	Расширенный сервисный процессор
ESP
ESP	Enterprise Security Protector (Visionael)
ESP	Протокол внешнего моделирования
ESP	Erstsemesterinnen Projekt 9109 первый семестр проекта (Германия) ESP	Расширенная программа поддержки
ESP	Платформа корпоративных систем (Cyberitation Inc. )
ESP	Планирование энергетической системы
ESP	Шифрование данных безопасности (IPSec)
ESP	Системы экстренной помощи и специальных программ
ESP	Планировщик электронной поддержки (USAP)
ESP	Процессор электронной сортировки
ESP	Электро-чувствительное программирование
ESP Продажи	Стратегический план предприятия
ESP	Редактируемая автономная презентация
ESP	Essential Spare Pivoting
ESP	Пункт снабжения инженера
ESP Проектное обслуживание	План экспедиционной площадки (Инструкция ВВС 10-404)
ESP	Программа обследования оборудования
ESP	Платформа расширенного хранения
ESP
ESP	Extended Sick Pay (AmSEC)
ESP	Программирование сценариев событий
ESP	Прогноз системы двигателя (США 910 DARPA) (US 910 DARPA)	Emergency Service Pack
ESP	Educación Sexual Pública (испанский)
ESP	Enhanced Server Pages (Gray Matter Intelligent and Interactive Inc. ; язык веб-скриптов и расширение файла)
ESP	Программа акций для сотрудников
ESP	Образовательная серия для родителей
ESP	Пунктуация в конце сегмента	Плата за эксклюзивные услуги (оплата за репетицию директора театра)
ESP	Расширенный пакет услуг (Sprint, MCI)
ESP	Пакет электронных предупреждений
ESP	Expanded Shortest Path (алгоритм маршрутизации)
ESP	Пропуска, спонсируемые работодателем
ESP	Element Skateboard Products	Element Skateboard Products	ESP	Экспертный речевой процессор
ESP	Электронная безопасность и патруль
ESP	Ezilenlerin Sosyalist Partisi
ESP	Ecumenical Service for Peace
ESP	Эксплуатация параметров сигналов
ESP	Комплект электронных систем
ESP	Eureka Springs Paranormal (Арканзас)
ESP	Партнерство по наукам о Земле

ESP — определение AcronymFinder

ESP	Электронная программа стабильности
ESP	Испания (код страны ISO)	00
ESP	Английский для специальных целей
ESP	España (Испания)
Продукты ESP	Encapsulating Security Payload39	производитель)
ESP	Экологическая наука и политика (различные школы)
ESP	Персонал поддержки образования
ESP	Программа поддержки занятости (Массачусетс)39000	Расширенный план обслуживания
ESP	Платформа расширенных услуг
ESP	Экстрасенсорное восприятие
ESP	School of Public Франция и Бельгия)
ESP	Elektroniczna Skrzynka Podawcza (польский: Электронный почтовый ящик)
ESP	Entertainment Software Publishing (Япония)
ESP 9000 Коннектикут)
ESP	Electric Soft Parade (ремешок)
ESP	Программа электронной стабилизации (автомобили)
ESP	Испанская песета (старый код валюты 9275; заменен 927 EUR)
ESP	Электростатический осадитель
ESP	Программа экологических исследований
ESP	Обработка потока событий
ESP	Оборудование для ESP	00	Early Запасные части (оцен. 1967; в разных местах)
ESP	Блок Erector Spinae (анестетик)
ESP	Потенциал энергосбережения (экономия затрат)
ESP	Eat, Sleep и Poop
ESP	Расширенная суперпараллельная обработка
ESP	Восточная государственная пенитенциарная система (Филадельфия, Пенсильвания)
ESP	ESP
000	000	000	0004 Экологическая программа по охране окружающей среды	Electronic Systems Protection (различные компании)
ESP	Emergency Standby Power (разные компании)
ESP	Эффективное предоставление услуг (Великобритания)
ESP	Программа обучения местоположений)
ESP	Проект экологических услуг (различные организации)
ESP	Ориентировочная цена продажи
ESP	Equestrian Sport Productions (Веллингтон, Флорида)
ESP	Easy Software Products (Morgan Hill, CA )
ESP	Электронные продукты безопасности (в разных местах)
ESP	Электрический погружной насос
ESP	Сменный процент натрия
ESP	Ориентировочная уличная цена
ESP	Электро-селективный шаблон (камеры Olympus)
ESP	Поставщик энергоуслуг
et de Marketing (французский язык: Высшая школа коммуникации, рекламы и маркетинга)
ESP	Everlasting Sacred Path (игровой)
ESP	Электронная презентация выписки

ESP	Espresso Service Proximité (французский: Espresso Proximity Service)
ESP	Программа простой настройки (программное обеспечение)
ESP	Energy Saving	Energy Saving	ESP	Государственная тюрьма Эли (Невада)
ESP	Пакет инженерного программного обеспечения
ESP	Ensemble Streamflow Prediction
	ESP
ESP	Электронная защита от пропуска (переносная CD-плееры)
ESP	Эффективная презентация продаж
ESP	Образовательный пакет программного обеспечения (различные организации)
ESP	Патенты на конечное программное обеспечение		ESP Enterprise Security Программа (различные организации)
ESP	Энтерококковый поверхностный белок (ген)
ESP	Планирование стратегии выхода (Великобритания)
ESP
ESP 927		Внешнее статическое давление
ESP	Платформа для обслуживания двигателей (США NASA)
ESP	Программирование встроенных систем
ESP				ESP	00	ESP			ESP Европейское общество ty for Photobiology
ESP	Внешний поставщик услуг
ESP	Расширенный указатель стека
ESP	Процедура энергосбережения (Philips)	000	000 Emergency Shutdown (Philips)	000 927 (в разных местах)
ESP	Encapsulation Security Protocol (IPSec)
ESP	Executive Search Partners (Милуоки, Висконсин)
ESP	Elder (издатель; издатель; Signs Lake Orion, MI)
ESP	Eudora Sharing Protocol
ESP	Экологически устойчивое производство (лесные ресурсы)
ESP	Énergie et Propulsion (French Énergie et Propulsion Система)
ESP	École Supérieure de Plasturgie (французский: Высшая школа обработки пластмасс)
ESP	Электронное управление скоростью
ESP	Выбор сотрудников (различные организации)
ESP	Практика обеспечения безопасности предприятия (451 исследование)
ESP	Процесс экологической проверки (Министерство окружающей среды; Канада)
ESP	Программа расширенного обслуживания	6 3 9000	Европейская Соседская Политика (S lovenian: European Neighborhood Policy)
ESP	Enhanced Serial Port
ESP	Enterprise Server Product
ESP	Erythropoiesis	00 Erythropoiesis 9-Stimulating 9005 Программа (в разных странах)
ESP	Образовательный суррогатный родитель (в разных странах)
ESP	Платформа безопасности предприятия (системы интернет-безопасности)
ESP	Платформа внешнего хранилища (США NASA )
ESP	Выплата в поддержку работодателя (Австралия; военный резерв)
ESP	Эмпирические исследования программистов (конференция)
ESP	Entrepreneurial Signature Program (Огайо)
ESP	Entelligence Security Provider	Entelligence Security Provider
ESP	Extra Special People
ESP	Проект стандартов электронной почты
ESP	Embedded Support Partner
ESP				Электронная безопасность периметр	9000 ESP	Emulation Sensing Processor
ESP	Программа экстренного обслуживания
ESP	Программа ранней поддержки
ESP				ESP 927 927 927 927 927 927 927	Error Some Place (приписывается Сэму Уолтону)
ESP	План расположения взрывчатых веществ (армия США)
ESP	Проект экономической безопасности
ESP	E-Services Филиппины (торговая выставка )
ESP	Поставщик услуг электронной коммерции
ESP	Environmental Service Professionals, Inc. (Палм-Спрингс, Калифорния)
ESP	Équipement sous Pression (французский: Оборудование под давлением)
ESP	Emotional Selling Point (бизнес / маркетинг)
ESP
ESP
ESP	Environmental Systems Products Holdings, Inc
ESP	Экстранет для специалистов в области безопасности (US OPM / DARPA)
ESP	Инкапсулированный постскрипт
ESP	Процедура отправки в электронном виде (Техасская ассоциация автомобильного страхования)
ESP	Самодостаточный Prolog
Процессор расширенных услуг ESP
ESP
ESP	Engineering Support Personnel, Inc. (Орландо, Флорида)
ESP	Защита от электрошока
ESP	Панель экономической стратегии (Калифорния)
ESP	EUV SpectroPhotometer	EUV SpectroPhotometer
ESP	Enseignes Services Plus (французская рекламная компания)
ESP	Внешние поставщики услуг
ESP	Elliot Sound Products	Entente Sportive du Plateau de Saclay (Французский спортивный клуб)
ESP	Программа внешних исследований (различные школы)
ESP	Пакет электрохимического моделирования (программное обеспечение)
ES P	Чрезвычайно маленький пенис
ESP	Пакет эконометрического программного обеспечения
ESP	Ранняя производительность кремния
ESP	Принципы психологии кодирования 9235	Эзофагоеюностомия
ESP	Электромагнитная поверхностная пластырь
ESP	Эпидидимальный секреторный белок
ESP	000 927 Special Support 927 927 Персональная поддержка
ESP	Environnement Sécurité Pyrotechnie (французский: Environment Safety Pyrotechnie)
ESP	Равноразнесенный полином
ESP
ESP	Essential Service Protection
ESP	Эволюционный спиральный процесс
ESP	Электронное предотвращение заноса (автомобили)
ESP	ESP (Европейская школа физиологии, Нидерланды)
ESP	План неотложной помощи
ESP	Партнер по продажам электроники
ESP	Земля-Поверхность-Потенциал
ESP	Встроенный служебный процессор (Cisco)
ESP	Платформа корпоративного моделирования (Microsoft)
ESP	Exposure Smart Protector (слуховой аппарат)
ESP
ESP	Процессор сценария EMV
ESP	Секунда с ошибками — путь
ESP	Провайдеры расширенных услуг
ESP 9000 ESP 9000
ESP 9000	Обработка, специфичная для расширения
ESP	Emulex SCSI Processor (Emulex)
ESP	Enhanced SAR (Segmentation and Reassembly) Processor
	ESP ESP	Программа для начинающих инженеров
ESP	Поставщик пограничных сервисов
ESP	Конверты и короткий карандаш
ESP
ESP	Внешнее сенсорное восприятие
ESP	Протокол внешнего моделирования
ESP	Erstsemesterinnen Projekt (немецкий: 9234
ESP	Окупаемость энергосбережения
ESP	Расширенная программа поддержки
ESP	Enterprise Systems Platform (Cyberitation Inc. )
ESP	Планирование энергетической системы
ESP	Шифрование полезной нагрузки безопасности (IPSec)
ESP	ESP	Экстренная и специальная программа	9000
ESP	Персонал электронных систем
ESP	Продвижение электронных продаж
ESP	Электро-чувствительное программирование
ESP	Редактируемая автономная презентация
ESP	Пункт снабжения инженера
ESP	Проект инженерных услуг
ESP	ESP	Enterprise Strategic Plan	Enhanced Storage Platform
ESP	Программа обследования оборудования
ESP	Essential Spare Pivoting
ESP	Executive Screening Program (различные организации)	00	000 ESP План участка (инструкция ВВС 10-404)
ESP	Расширенная выплата по болезни (AmSEC)
ESP	Программирование сценариев событий
ESP	Прогноз системы двигателя в США (US Engine System Prognosis)
ESP	Пакет аварийного обслуживания

Что означает ESP в автомобилях?

ESP означает программу электронной стабилизации, которая является одним из наиболее широко используемых названий для функции безопасности, которая также продается под другими названиями, большинство из которых включает слово «стабильность», например, электронный контроль устойчивости, динамический контроль устойчивости, система стабилизации транспортного средства, контроль устойчивости транспортного средства и StabiliTrak.

Что делает ESP

ESP и его однофамильцы используют антиблокировочную систему тормозов под управлением компьютера, чтобы держать автомобиль на заданном курсе.Он требуется на всех новых легковых автомобилях США (с полной массой менее 10 000 фунтов) с 2012 модельного года.

Чем не является ESP

ESP использует две старые технологии: антипробуксовочную систему и антиблокировочную тормозную систему. В отличие от ESP, эти два универсальных названия всегда означают одно и то же, хотя их эффективность, естественно, варьируется. Самый ранний из них, АБС, поддерживает сцепление и позволяет управлять автомобилем во время панического торможения, предотвращая блокировку. Контроль тяги помогает ведущим колесам автомобиля сохранять сцепление с дорогой при ускорении.

Как работает ESP

Совместно с датчиками скорости вращения колес и управляемым компьютером торможением ABS, системы стабилизации добавляют акселерометры и датчики рыскания, которые могут определять, когда автомобиль вращается или скользит вбок. Компьютер постоянно сравнивает движение автомобиля с положением рулевого колеса, чтобы интуитивно понять, не выполняет ли автомобиль то, что хочет водитель. Если когда-либо они не синхронизированы, компьютер применяет антиблокировочную тормозную систему к любому колесу, пытаясь удержать автомобиль на курсе.(Любой, кто почувствовал, как автомобиль тянет в сторону во время торможения, что указывает на необходимость тормозной работы, знает, как непропорциональное торможение колесами автомобиля может управлять автомобилем. ) Система работает на любом участке дороги, от скользкой дождя до дороги. скоростной ипподром.

В худшем случае ранние примеры контроля стабильности могли быть немного резкими и навязчивыми, но они всегда были эффективны и, в лучшем случае, просто поразительны, поэтому их включение стало обязательным, несмотря на добавленную стоимость.Никакая система стабилизации не может нарушить законы физики, изменить динамику самого транспортного средства или компенсировать плохое вождение.

Как использовать электронную программу стабилизации

Иногда есть преимущества отключения контроля тяги, особенно в старых автомобилях, где это может слишком сильно препятствовать ускорению в определенных условиях с низким сцеплением, но редко есть причина выключать систему стабилизации . Некоторые машины этого даже не допускают. Как правило, владельцы могут отключить контроль тяги, кратковременно нажав кнопку контроля устойчивости.В автомобилях, где это разрешено, удерживание той же кнопки в течение нескольких секунд может также отключить функцию стабилизации.

У вас есть ESP? | Вондрополис

Умеешь читать мысли? Вы иногда предсказываете события непосредственно перед тем, как они произойдут? Если это звучит знакомо, возможно, у вас есть ESP!

ESP — сокращение от восприятия. Это способность получать информацию напрямую умом. Большинство людей используют несколько из своих пяти чувств для восприятия информации. Люди с экстрасенсорным восприятием также используют то, что они называют своим шестым чувством.Они также могут называть это интуицией или интуицией.

Действительно ли ESP? Некоторые так думают. Вы когда-нибудь слышали о парапсихологе? Это человек, изучающий паранормальные психические явления. Они считают, что существует множество доказательств реальности экстрасенсорного восприятия. Большая часть этих свидетельств носит анекдотический характер. Это означает, что он исходит из историй, рассказанных теми, кто утверждает, что испытал экстрасенсорное восприятие.

Однако большинство ученых думают иначе. Говорят, свидетельств экстрасенсорного восприятия недостаточно. Почему? Научные эксперименты не могут доказать, что экстрасенсорное восприятие действительно имело место.Это вызывает скепсис у ученых и многих других людей.

Тем не менее, ESP имеет долгую историю. «Восприятие» — это термин, который впервые использовал Фредерик Майерс. Он описывает ряд экстрасенсорных способностей. Давайте подробнее рассмотрим некоторые из них.

Ясновидение — это способность получать информацию из неизвестного внешнего источника. Обычно это информация о человеке, месте, вещи или событии. Этот термин происходит от французских слов, означающих «ясное видение». Человека с этой способностью называют ясновидящим.

Может быть, вы слышали о чтении мыслей. Это также называется телепатией. Это происходит, когда информация пересылается из головы одного человека другому. Телепатия происходит от греческих слов, означающих «далекий опыт».

иногда используются для проверки телепатии. Для этого один человек смотрит на случайную карту. Затем они пытаются отправить изображение этой карты другому человеку. Затем второй человек догадывается, о какой карте думает другой человек.

Конечно, кто-то может случайно угадать мысли другого человека.Однако некоторые дети могут поверить, что их родители действительно обладают телепатическими способностями.

Вы когда-нибудь чувствовали, что ваши родители точно знают, о чем вы думаете, еще до того, как вы сами это понимаете? Это телепатия? Возможно нет! Они просто знают вас очень хорошо, основываясь на своем опыте работы вашими родителями!

Наконец, некоторые люди, кажется, знают информацию о будущем. Они не основывают свои прогнозы на текущей информации. Вместо этого они просто знают, что произойдет. Это называется предвидением.Этот термин происходит от латинских слов, означающих «до» и «приобретение знаний». Некоторые люди называют предвидение «взглядом в будущее» или «вторым взглядом».

Было ли у вас когда-нибудь видение будущего, которое сбылось? Если это так, возможно, вы испытали предвидение. Тем не менее, большинство ученых сказали бы, что есть другие способы объяснить произошедшее.

Многие люди говорят, что имели опыт работы с ESP. Во что ты веришь? ESP реально? Или это просто хитрый трюк? Может быть, некоторые люди действительно умеют угадывать.Мы можем никогда не узнать наверняка!

Стандарты: CCRA.L.3, CCRA.L.6, CCRA.R.1, CCRA.R.2, CCRA.R.4, CCRA.R.10, CCRA.SL.1, CCRA.W.2, CCRA .W.8, CCRA.W.9, CCRA.L.1, CCRA.L.2