Что означает термин ограниченная видимость: Уточнить понятия «ограниченная видимость» и «конец подъема» в Правилах дорожного движения

Обновлено 13.06.2021

Для ответа можно использовать цифровые клавиши- 1,2,3,4 + Enter (Далее)

БилетыБилет № 1Билет № 2Билет № 3Билет № 4Билет № 5Билет № 6Билет № 7Билет № 8Билет № 9Билет № 10Билет № 11Билет № 12Билет № 13Билет № 14Билет № 15Билет № 16Билет № 17Билет № 18Билет № 19Билет № 20Билет № 21Билет № 22Билет № 23Билет № 24Билет № 25Билет № 26Билет № 27Билет № 28Билет № 29Билет № 30Билет № 31Билет № 32Билет № 33Билет № 34Билет № 35Билет № 36Билет № 37Билет № 38Билет № 39Билет № 40Все билеты

Ответы на вопросы билета № 14 ПДД:

1. Что означает термин «Ограниченная видимость»?
   

   Под термином «Ограниченная видимость» понимается видимость дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями, или иными объектами, в том числе ТС (п. 1.2).

2. О чем предупреждают Вас эти знаки?
   

   Знак 1.25 «Дорожные работы» предупреждает Вас о том, что на дороге ведутся ремонтные работы, а табличка 8.12 «Опасная обочина» уточняет, что работы ведутся на обочине, в связи с чем съезд на нее опасен, хотя и возможен.

3. Какие из указанных знаков разрешают движение грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т?
   

   Знак 3.1 «Въезд запрещен» (знак Б) запрещает въезд всех транспортных средств, кроме маршрутных ТС (автобус, троллейбус, трамвай). Знак 5.3 «Дорога для автомобилей» (знак А) обозначает дороги, предназначенные для движения только автомобилей, в том числе любых грузовых, автобусов и мотоциклов. На знаке 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено» (знак В) на кузове автомобиля не указана масса. В этом случае запрещается движение только грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т.

4. Вам можно продолжить движение по крайней левой полосе на легковом автомобиле:
   

   Если знак 5.15.2 «Направления движения по полосе», расположенный над крайней левой полосой, разрешает поворот налево, то из этой полосы разрешен и разворот. Таким образом, Вы можете продолжить движение на легковом автомобиле прямо, налево или в обратном направлении.

5. В каком из указанных мест Вам разрешено пересечь сплошную линию разметки и остановиться?
   

   Правила допускают пересекать сплошную линию разметки 1.2 для остановки ТС на обочине. Остановка на разделительной полосе запрещена (п. 1.2), поэтому Вы можете пересечь разметку только в месте Б.

6. Должны ли Вы остановиться по требованию регулировщика в указанном им месте?
   

   Вы должны остановиться у тротуара, так как водители обязаны выполнять распоряжения регулировщика даже в тех случаях, когда они противоречат требованиям дорожных знаков и разметки (п. 6.15).

7. Такой сигнал рукой, подаваемый водителем мотоцикла, информирует Вас:
   

   При отсутствии или неисправности световых указателей поворота их заменяют подачей сигнала рукой. Данный сигнал водителя мотоцикла (вытянутая в сторону левая рука) соответствует сигналу левого поворота (разворота) (п. 8.1).

8. По какой траектории Вам разрешается выполнить поворот налево?
   

   Знак 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением» информирует о том, что на пересекаемой проезжей части движение осуществляется в этом направлении не только по правой, но и по левой полосе. Следовательно, Вы можете поворачивать налево по любой из двух траекторий. Требование двигаться при повороте по возможности ближе к краю проезжей части распространяется только на поворот направо (п. 8.6).

9. Можно ли Вам развернуться в этом месте?
   

   Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м (п. 8.11). Знак 1.12.1 «Опасные повороты» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» вне населенного пункта устанавливается за 150-300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно. В данном случае табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.

10. Допускается ли движение автомобилей по тротуарам или пешеходным дорожкам?
    

    Тротуары и пешеходные дорожки не предназначены для движения ТС. Однако, как исключение, если отсутствуют другие возможности, допускается подъезд к торговым предприятиям и другим объектам, расположенным непосредственно у этих тротуаров или дорожек для доставки грузов (п. 9.9). При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

11. В данной ситуации Вы:
    

    Знак 1.13 «Крутой спуск» предупреждает о том, что Вы приближаетесь к спуску. Так как в данной ситуации встречный разъезд затруднен, то Вы должны уступить дорогу встречному легковому автомобилю, поскольку он движется на подъем (п. 11.7).

12. Разрешено ли Вам остановиться на мосту в этом месте?
    

    Вы можете остановиться в указанном месте, поскольку при наличии трех и более полос движения в данном направлении остановка на мостах, путепроводах и эстакадах разрешена (п. 12.4).

13. При включении зеленого сигнала светофора Вы должны уступить дорогу:
    

    Вы должны уступить дорогу всем ТС, не успевшим завершить движение через перекресток (п. 13.8).

14. Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Кому Вы обязаны уступить дорогу?
    

    Вы должны уступить дорогу обоим трамваям, поскольку на перекрестках равнозначных дорог трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС (п. 13.11) независимо от направления его движения.

15. При повороте налево Вы:
    

    Вы и водитель автобуса находитесь на главной дороге (знак 2.1 «Главная дорога»), поэтому при повороте налево Вы должны уступить дорогу автобусу (п. 13.12). Перед легковым автомобилем Вы имеете преимущество, так как он находится на второстепенной дороге (п. 13.9).

16. Кто из водителей нарушает правила разворота на автомагистрали?
    

    Разворот в технологических разрывах разделительной полосы с пересечением сплошной линии разметки 1.2 , обозначающей край проезжей части, разрешен только водителям дорожно-эксплуатационных машин с включенным проблесковым маячком оранжевого или желтого цвета при выполнении работ по ремонту или содержанию дорог (п. 3.5). Другим ТС этот маневр на автомагистрали запрещен (п. 16.1).

17. Буксировка двухколесного мотоцикла разрешается:
    

    Правила не запрещают буксировку двухколесного мотоцикла с боковым прицепом, равно как и буксировку таким мотоциклом (п. 20.4). При этом управление буксирующим ТС должно осуществляться водителем, имеющим право на управление ТС в течение двух и более лет (п. 20.21). Буксировка такого мотоцикла требует повышенного внимания и осторожности, учитывая его недостаточную устойчивость и ограниченную маневренность.

18. В каком из перечисленных случаев разрешается эксплуатация автомобиля?
    

    Из всех перечисленных случаев только установка на задней оси автомобиля шин с восстановленным рисунком протектора не является причиной запрещения эксплуатации автомобиля (Перечень, п. 5.2).

19. Как влияет длительный разгон транспортного средства с включенной первой передачей на расход топлива?
    

    Длительный разгон ТС с включенной первой передачей, когда двигатель работает на повышенных оборотах, увеличивает расход топлива.

20. Является ли безопасным движение вне населенного пункта на легковом автомобиле в темное время суток с включенным ближним светом фар по неосвещенному участку дороги со скоростью 90 км/ч?
    

    Ближний свет фар обеспечивает видимость дороги в темное время суток на З0-40 м, а остановочный путь автомобиля при скорости 90 км/ч составляет примерно 90-100 м с учетом расстояния, на которое перемещается ТС за среднее время реакции водителя, и длины тормозного пути. Следовательно, движение в подобных условиях не является безопасным, так как остановочный путь намного превышает расстояние видимости.

О смысле и применении понятия «ограниченная видимость» в ПДД РФ — Эксперт user69672

Обязательное условие безопасности движения – хороший обзор дороги и окружающего пространства, что не всегда возможно. Тем более нельзя чувствовать себя уверенно за рулем, если не знать, как ехать, когда путь плохо просматривается. Чем отличается ограниченная видимость, ПДД разъясняют достаточно подробно. Об этом, а также о том, как вести себя в данных обстоятельствах, что запрещено водителям, читайте далее в статье.

В этой статье:

Недостаточная видимость: описание

Опытные водители не раз сталкивались с условиями при которых «ни зги не видно». Такие условия как дождь, туман, пурга, сумерки, дым, слепящее солнце способствуют невозможности различать объекты на расстоянии не более 300 метров. Расстояние определяется «на глаз», либо с помощью ориентиров.
Как определить недостаточность обзора? Если водитель не различает цвет, форму впереди идущего ТС, либо не видит пешехода или другой объект, то видимость считается недостаточной. Во всех случаях настоятельно рекомендуется снизить скорость передвижения и включить «аварийку», чтобы избежать ДТП.

Внимание! К недостаточной видимости можно отнести темное время суток, так как дальность обзора зависит от световых приборов ТС.

Светлое время суток

Под светлым временем суток подразумевается период дня от рассвета до заката, во время которого складываются наиболее приемлемые для движения условия. Однако часто в данный промежуток суток наблюдаются всевозможные ограничения, приводящие к ограниченному или недостаточному обзору. Наиболее часто водитель сталкивается ограниченным, при этом во время движения показано пользоваться описанными выше правилами и рекомендациями.

Как упоминалось выше, недостаточный обзор в светлое время суток вызывается снегопадами, сильными дождями либо туманом, при этом действия водителей и пешеходов в этом случае регламентируются общими ограничениями, разработанными для регулирования движения при недостаточной видимости. Исключение приводиться только лишь для водителей гужевого транспорта и погонщиков верховых и вьючных животных. Им разрешается передвижение и пересечение дорог в установленном ПДД порядке.

Недостаточная и ограниченная видимость — это главная причина аварий, а также опасности на дороге. Именно поэтому каждый водитель вне зависимости от опыта должен обязательно придерживаться всех рекомендаций ПДД по действию в таких ситуациях. Это касается не только соблюдения скоростного режима, но и обеспечения взаимной безопасности на дороге, которая достигается путём выполнения всего нескольких простых правил.

Источник:

Ограниченная видимость: определение и общая информация

Термин “Ограниченная видимость” означает объект или особенность дорожного полотна, ограничивающий видимый обзор до 100 метров. Под объектом подразумеваются габаритные машины, деревья, здания.

К особенностям зоны ограниченной видимости относятся подъемы, затяжные повороты или извилистые участки дорожного полотна.

Важно знать! Категорически запрещается совершать обгон, разворот, стоянку или остановку на отрезке пути с ограниченной дальностью обзора. Такие манёвры могут подвергнуть опасности как вас, так и других водителей.

Закрытый поворот

Помимо метеорологических условий и темного времени суток, плохой обзор также обеспечивают сама дорога и придорожные объекты.

Мы не будем останавливаться подробно на опасностях и ошибках, а просто перечислим большинство условий и варианты их возникновения, укажем возможные последствия для участников дорожного движения.

Закрытым считается такой поворот, двигаясь по которому, водитель не видит всего, что происходит за поворотом. Закрытый поворот — это также и такой поворот, внутренняя часть которого заросла кустарником, высокой травой или загромождена камнями и скалами. Превышая скорость во время движения по такой местности, водитель рискует столкнуться со встречными автомобилями или наехать на дорожные ограждения.

Недостаточная и ограниченная видимость в ПДД

Эта часть статьи для тех, кто намерен сдавать экзамены на получение водительского удостоверения. Положения взяты из правил дорожного движения Российской Федерации.

• Недостаточная видимость — видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.
• Ограниченная видимость — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или транспортными средствами.

Правила, если видимость небольшая

Существуют также несколько пунктов правил, которые относятся ко всем ситуациям, когда дорогу плохо видно. То есть не имеет значения причина плохой видимости, правила в любом случае должны выполняться.

Аварийная сигнализация и знак аварийной остановки

7.2. При остановке транспортного средства и включении аварийной сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен:

• при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями.

Каким должно быть движение при ограниченной и недостаточной видимости

Данные ограничения не являются строгими и не прописаны в правилах ПДД. Исключение — световые приборы.

Внимание! При недостаточной видимости стоит снизить скорость до безопасной. Всегда учитывайте длину тормозного пути и не приближайтесь чрезмерно близко к впереди идущему автомобилю.

Правила езды

Понятно, что на сложном участке дороги водитель обязан быть особенно внимательным и аккуратным. И хотя в правилах ПДД ограниченная видимость в этой части отдельным пунктом не регламентируется, требования к движению на сложном участке есть:

• Запрещен разворот. Маневр нелегко выполнить и там, где он разрешается, есть все условия для его осуществления. Нужно достаточно пространство на дороге, отсутствие препятствий. При ограниченной видимости это невыполнимо, поэтому разворот просто опасен.
• Запрещена остановка. Находящееся в покое у крутого поворота или на краю подъема ТС создает угрожающую ситуацию для других участников движения. Ведь их водители не увидят стоящий объект, и вероятность наезда на него многократно повышается.
• Необходимо правильно выбрать скоростной режим. Это требует подпункт 10.1 ПДД:

Водитель должен вести транспортное средство…, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

Очевидно, что быстрая езда при плохом обзоре опасна. Из-за поворота может внезапно появиться другой автомобиль, из-за здания или стоящего транспорта – пешеход. И не всегда в таких условиях помогает экстренное торможение.

• Запрещен обгон. Это тоже сложный маневр, при котором нужно прибавить скорость, иметь достаточно места на дороге. Обязательное условие для обгона – выполняющее его транспортное средство не должно становиться помехой для других участников движения и иметь других препятствий, кроме обгоняемого. При ограниченной видимости все это нереально.

Ещё на AutoLex.Net:

Как правильно выполнить завершение обгона через сплошную, когда допускается завершение манёвра

Водитель не может быть уверенным, что по встречной полосе к нему не приближается машина, или проезжую часть на опасном отрезке не перебегает человек.

• Запрещено движение задним ходом. Пункт 8.12 Правил не допускает осуществления маневра в тех же условиях, где нельзя выполнить разворот. То есть при ограниченной видимости на расстоянии 100 м.

Двигаться в пределах отрезка с плохим обзором следует так, чтобы в случае внезапной остановки тормозной путь оказался максимально коротким. То есть следует учитывать также качество дороги, погодные условия. Очень важно соблюдать дистанцию с другими ТС, не следует подходить к ним слишком близко.

Правила движения на участке, где ограниченная видимость, в ПДД расписаны достаточно четко. За нарушения по этой части наказывают по разным статьям КоАП, и штрафы там от 500 р. до 5000 р., возможно лишение прав. Но самую серьезную проблему водитель может приготовить себе сам, если попадет в аварию. Ведь при плохом обзоре пути такая вероятность очень высока.

Общие рекомендации

Рассмотрим несколько рекомендаций в той или иной ситуации на дороге.

Дождь

Вода снижает сцепление колес с дорогой, что приводит к ухудшению управляемости и увеличению тормозного пути. На асфальтированном покрытии опасно аквапланирование. Бывалые автомобилисты отмечают, что машины, идущие на обгон или едущие навстречу, выбрасывают поток воды с грязью. Это приводит к сильному загрязнению лобового стекла и полному ослеплению. Не стоит паниковать! Уберите ногу с педали газа и немедленно включите «дворники» в быстром темпе. Никогда не бейте по тормозам, используйте двигатель. Следующий случай — сильный ливень. Стеклоочиститель не успевает «протирать» лобовое стекло и видимость почти нулевая. Стоит сбросить скорость, а лучше остановиться, пока дождь не утихнет.

Туман

Затруднение в ориентировании, обман зрения и уменьшение дальности обзора — последствия тумана. Во многих случаях искажается расстояние и скорость ТС. Более того, туман сильно воздействует на психику человека. Низкая дальность обзора, неожиданные повороты и встречные машины заставляют водителя нервничать и принимать неверные решения.

Потеря концентрации и усталость глаз снижают реакцию автомобилиста. При тумане рекомендуется снижать скорость до половины дальности обзора. Пример: видимость 40 м, скорость должна составлять 20 км/ч. Двигайтесь с ближним светом и «противотуманками», они лучше освещают дорожное полотно, чем дальний свет.

Вот несколько советов по передвижению в тумане:

1. Будьте готовы к остановке в пределах видимого участка пути.
2. Разъезд со встречным автомобилем при дальнем свете проводится без переключения.
3. Включйте задние «противотуманки».
4. Используйте «дворники».
5. Если окна запотевают, следует включить обогрев.
6. Чтобы разглядеть дорогу в очень густом тумане, высуньте голову из окна.
7. Не используйте фонари впереди идущего авто в качестве ориентира.
8. Ни в коем случае не совершайте обгон.

Сумерки

Самое коварное время суток. Глаза человека не могут различать объекты и расстояние до них. Нередко случается обман зрения. Водителю кажется, что перед ним препятствие, но на самом деле его нет. В сумерках рекомендуется включать дальний свет фар. Он не сильно повлияет на дальность обзора, но поможет увидеть неожиданно возникшее препятствие. Совет: двигайтесь с такой скоростью, при которой вы немедленно сможете среагировать остановкой или объездом.

Слепящее солнце

Ранним утром, когда солнце взошло над горизонтом, водители сталкиваются с ослеплением. Козырек не помогает, а очки чересчур затемняют неосвещенные участи дороги. Зрачки сужаются, и автомобили кажутся черными силуэтами, а пешеходов вовсе не видно. При таком освещении, проезжая тень, зрачки не успевают приспособиться, и водитель внезапно перестает видеть в течение пары секунд.

Двигаясь в противоположную сторону от солнца, трудно разглядеть сигналы светофора, фонари ТС. В данном случае тень вашей машины должна падать на автомобиль, идущий впереди. Если же солнце светит сбоку, то используйте козырек, развернув его на бок.

Полировка фар своими руками в домашних условиях: самые эффективные способы.

Чем отличается ОСАГО от КАСКО: преимущества и недостатки каждого полиса читайте в этом обзоре.

За какие правонарушения происходит лишение водительских прав и на сколько:

Способы увеличения видимости

Ограниченная обзорность по правилам не урегулирована жестко. Водителю дается некоторая свобода действий. Важно правильно воспользоваться имеющимися в машине вспомогательными приборами.

Повысить видимость помогают хорошо отрегулированный ближний свет и включенные противотуманки. Дополнительно рекомендуется включать задние противотуманки, чтобы улучшить видимость себя. Скоростной режим нужно выбрать оптимально-минимальный.

Не стоит уменьшать дистанцию между машинами, так как это не только скажется на безопасности, но и на обзорности. Если пришлось остановиться, то обязательно съезжайте в сторону с пути, а при выходе из машины нужно быть одетым в жилет со светоотражающими элементами.

В машине включайте обдув переднего стекла, чтобы не создавался конденсат. Снаружи поверхность должны обрабатывать резиновые щетки дворников. Придерживаясь правильно скоростного режима, необходимо держаться середины полосы.

Как такие места обозначены

При недостаточной видимости используют специальные светоотражающие элементы. Но в ПДД нет специализированных знаков для участков дороги с ограниченной и недостаточной видимостью. Будьте осторожны на дороге и всегда оставайтесь бдительны! Безопасность превыше всего.

Понравилась статья? Подписывайтесь на обновления по RSS, или следите за обновлениями ВКонтакте, Одноклассниках, Твиттере или Google Plus. Получайте обновления прямо на электронную почту: Расскажите друзьям! Поделитесь статьей своим френдам в любимой социальной сети с помощью кнопок на панели.

Лесная дорога

Лесная дорога зачастую бывает достаточно узкой, по краям много кустов и высокой травы. Из-за плохого обзора водитель может не заметить животное или человека. Кроме того, за изгибом дороги может оказаться поваленное дерево или торчащий из земли корень. В результате можно потерять управление и произойдет авария. Что бы ни случилось, в любой ситуации наши специалисты по выездной тех помощи на дорогах москвы приедут и окажут необходимую помощь.

Перекрестки в населенных пунктах — предметы ограничивающие обзорность с места водителя

Ограниченная обзорность на перекрестках не дает водителю получить полную информацию о дорожной обстановке, а значит, возможны столкновения с транспортом, который движется по пересекаемой улице, а также с пешеходами на проезжей части. Из следующей главы можно будет узнать подготовка автомобиля к зиме — полезные советы: нужно ли менять масло, проверка фар, подготовка аккумулятора, нужна ли зимняя шипованная резина.

Обычно предметы ограничивающие обзорность с места водителя, это рекламные тумбы, щиты и тому подобное. Эти и любые другие придорожные объекты могут скрывать за собой все что угодно: играющих детей, домашних животных и т.п. Приближаясь к подобным местам необходимо быть предельно внимательным. А в одной из следующих глав можно будет узнать нужно ли прогревать двигатель зимой и как прогревать двигатель зимой.

определение ограниченной видимости | Словарь английских определений

ограничено

1 с ограничением; ограниченный; ограниченный

2 без полноты и объема; узкий

3 (управляющих полномочий, суверенитета и т. Д.) Ограничено или проверено конституцией, законами или собранием или как будто бы конституцией, законами или собранием
ограниченное правительство

4 (У.S. и Canadian) (поезда), останавливающийся только на определенных станциях и имеющий только определенное количество вагонов для пассажиров

5 (в основном британцы) (коммерческого предприятия), принадлежащие акционерам, чья ответственность по долгам предприятия ограничена
n

общество с ограниченной ответственностью
n (брит.) Компания, владельцы которой несут ограниченную ответственность за долги и убытки компании

ограниченная серия
n выпуск чего-либо, например книги, тарелки и т. Д., который ограничен указанным числом

с ограниченной ответственностью
n (Брит.) Ответственность ограничена неоплаченной частью (если таковая имеется) номинальной стоимости акций компании с ограниченной ответственностью. Это особенность долевой собственности

ограниченная монархия
n другой срок для → конституционная монархия

limited war
n война, в которой воюющие стороны не стремятся к полному уничтожению врага, особенно.тот, в котором умышленно не используется ядерное оружие

открытое акционерное общество
n другое название для → публичная компания (аббревиатура) ПЛК, ПЛК

с ограничением по полу
adj (генетика) или обозначение персонажа или порождающего его гена, который проявляется только у одного пола

Определение видимости

Что такое видимость?

Термин «видимость» используется для обозначения степени, в которой руководство или аналитики компании могут оценить будущие результаты.Видимость может варьироваться от низкой до высокой или от краткосрочной до долгосрочной.

Когда руководители или аналитики по акциям говорят о видимости, они имеют в виду продажи или прибыль. Руководство может комментировать информацию в пресс-релизах, во время телефонных конференций, посвященных доходам, или на встречах или конференциях, спонсируемых инвестиционным банком. Аналитики могут обсуждать с клиентами видимость в своих исследовательских отчетах, чтобы помочь им принимать инвестиционные решения для своих портфелей.

Ключевые выводы

• Термин «видимость» описывает степень, в которой руководство или аналитики компании могут оценить будущие результаты.
• Видимость варьируется от высокой до низкой или от краткосрочной до долгосрочной.
• Когда есть высокая видимость, есть уверенность в прогнозах, в то время как низкая видимость имеет тенденцию означать, что уверенность низкая.
• На видимость может влиять состояние экономики, так что видимость хорошая в условиях сильной экономики и низкая видимость в тяжелые времена.
• Наглядность может помочь инвесторам определить лучшие инвестиционные решения для своих портфелей.

Понимание видимости

Наглядность достигается, когда руководство компании или аналитики рынка делают прогнозы о ее будущих доходах или показателях продаж. Видимость — это один из индикаторов того, что процессы, внедренные управленческой командой, соблюдаются остальной частью команды.

Компании оптимизированы для повышения производительности, если руководство имеет высокую и полную видимость в организации. Высокая видимость обычно означает, что они уверены в своих прогнозах.С другой стороны, низкая видимость означает обратное; что их уверенность низка. Низкая заметность в первую очередь возникает, когда происходит сдвиг в экономическом цикле или изменения на рынке.

Руководители обычно предпочитают не обсуждать малую известность, поскольку это может вызвать беспокойство у инвесторов. Но этого нельзя полностью избежать, поэтому может возникнуть необходимость, чтобы руководство установило на рынке разумные ожидания в отношении акций компании. С другой стороны, менеджмент, который может похвастаться высокой видимостью, должен предостеречь свои оптимистичные взгляды на случай, если ожидания роста не оправдаются в будущем.

Выражение видимости во времени

Помимо спектра изображения от низкого к высокому, видимость можно охарактеризовать продолжительностью времени. Например, он может охватывать краткосрочную перспективу — как в одном квартале — или долгосрочную перспективу. Он может даже относиться к определенному интервалу, например «с настоящего момента до конца календарного года».

У компании с низкой видимостью краткосрочных прибылей может возникнуть вопрос, почему это так, если у конкурента высокая видимость в краткосрочной перспективе. Компания, которая заявляет, что у нее хорошая видимость прибыли в долгосрочной перспективе, будет рассматриваться инвесторами в благоприятном свете.Анализ причин такой высокой видимости был бы полезен инвесторам, чтобы лучше понять бизнес-модель компании.

Влияние экономики на видимость

Степень заметности компании во многом зависит от состояния экономики. Когда экономика стабильна и растет, у компании может быть высокая видимость, чтобы уверенно прогнозировать продажи или прибыль.

Но когда экономика слабая или находится в противоречивом состоянии, компания вряд ли будет хорошо заметна.В неопределенные времена компания с большей вероятностью воздержится от предоставления рекомендаций по продажам или прибыли аналитикам и инвесторам.

Когда заметность низкая, но в остальном бизнес работает нормально, это не обязательно представляет компанию в негативном свете, поскольку ее основная деятельность по-прежнему является хорошей инвестицией. Если у него есть возможность пережить экономический спад, то это все равно может быть положительным вложением благодаря его сильным фундаментальным показателям.

В некоторых случаях компания может увидеть четкий путь для роста своего бизнеса, независимо от экономической среды.Это особенно верно, если организация находится в процессе запуска или наращивания поставок продуктов, на которые есть устойчивый спрос.

Видимость и прозрачность

Видимость не следует путать с прозрачностью. Хотя эти два термина часто используются как синонимы, они очень разные. В то время как первое является прогнозом будущих результатов компании, второе описывает, насколько доступна информация для компании и ее управленческой команды.

Компания является прозрачной, когда она открыто и бесплатно предоставляет финансовую информацию, такую ​​как отчеты, цены и производственные методы, своим акционерам, своим сотрудникам и / или широкой общественности.

Мешает ли ограниченная видимость росту вашей компании?

Какой вы видите свою компанию через пять лет? Представляете ли вы, что он идет по одному и тому же пути, продавая одни и те же продукты и услуги одним и тем же клиентам, конкурируя с одними и теми же конкурентами? Или вы видите компанию, которая превратилась в лидера в своей отрасли, чей инвентарь полон новых продуктов и услуг для новых клиентов на новых рынках?

Большинство компаний представляют себе последнее, будущее, полное новых возможностей и успехов.К сожалению, однако, многие компании не имеют представления о своей организации, чтобы должным образом подготовиться к тому росту и успеху, которого они ожидают в будущем. Конечно, у них есть программное обеспечение для отслеживания важных бухгалтерских задач и оптимизации повседневных аспектов управления бизнесом, но когда дело доходит до реального видения своего бизнеса в его нынешнем виде, у большинства компаний нет необходимых инструментов. поддержать его рост — как сегодня, так и в будущем. Чтобы действительно спланировать будущий рост, вам необходим доступ к информации и данным в реальном времени по всем направлениям вашего бизнеса.

Если вы действительно задумаетесь, сколько вы действительно знаете о своем бизнесе? Можете ли вы получить доступ к важным фактам и цифрам по прихоти, или вашим сотрудникам требуется время, чтобы создать отчеты, которые помогут вам в принятии решений и управлении? Если вы похожи на большинство компаний, у вас есть доступ к некоторой информации, но не ко всей. Хотя это может показаться несущественным, дело в том, что ограниченная видимость приводит к ограниченному росту.Если вы не можете увидеть всю историю своего бизнеса по мере его развития, вы рискуете совершить серьезную ошибку или упустить важную возможность.

Программное обеспечение для планирования ресурсов предприятия (ERP) предлагает предприятиям полное представление о том, что происходит в компании в любой данный момент. Благодаря многочисленным информационным панелям, которые визуально представляют, что происходит в бизнесе в режиме реального времени, менеджеры и руководители имеют доступ к информации, необходимой им для принятия решений, которые положительно влияют на будущее организации и способствуют ее росту.В конце концов, вы не можете планировать рост, если не имеете представления о том, где находится ваша компания сегодня.

С программным обеспечением ERP у вас есть доступ к полной истории, а это означает, что будет меньше сюрпризов (если таковые будут), что позволит вам продвигать свою компанию вперед с меньшим количеством прерываний и неожиданностей. Будущее вашей компании во многом зависит от того, как вы ею управляете сегодня. Не позволяйте туманному видению помешать успеху вашей компании.

Ознакомьтесь с этой историей успеха ERP:

Детский хоспис Canuck Place

Датчики | Бесплатный полнотекстовый | Планирование движения с ограниченной видимостью для автономной парковки с использованием оценки набора достижимости

1.Введение

Чтобы отразить невидимую область, мы предлагаем активный подход к преодолению ограниченной видимости на стоянке. Мы разделили предложенный подход на три этапа: оценка границы потенциального столкновения, оценка достижимого множества и планирование в условиях ограниченной видимости.От первого до второго шага мы оцениваем возможные варианты маневра других участников путем моделирования достижимых состояний, ограниченных физикой. Затем мы представляем методологию, позволяющую избежать конфликтов при рассмотрении среды, которая включает в себя как ограниченную видимость, так и возможное неожиданное поведение на последнем этапе.

Основные вклады:

Предыдущие подходы к вероятностному моделированию окклюзий не могли гарантировать безопасное вождение; тем не менее, мы попросили проектировщика оптимизировать риск столкновения, моделируя детерминированный риск столкновения на парковке.Кроме того, проблема окклюзии на стоянке еще не освещена в других статьях. Здесь мы гарантируем безопасность в условиях ограниченной видимости, используя детерминированный процесс оценки риска.

2. Сопутствующие работы

3. Обзор

4. Риск при ограниченной видимости

Когда окружающая среда определяется датчиком, установленным на автономном транспортном средстве, поле обзора может быть частично закрыто препятствиями, такими как припаркованные автомобили или конструкции.Кроме того, на стоянке могут быть ненаблюдаемые пешеходы, которые могут столкнуться с эго-транспортным средством. Следовательно, для безопасного вождения необходимо разработать метод учета закрытых участков. Окружающая среда эго-транспортного средства делится на области в зависимости от того, может ли транспортное средство обнаруживать наличие препятствия. Область, окруженная наблюдаемыми препятствиями, известна как «свободное пространство». И наоборот, области с препятствиями, которые мешают обнаружению препятствий, называются «неизвестными областями».Граница столкновения — это граница между свободным пространством и неизвестной областью. Среди границ столкновения граница, на которой могут появляться ненаблюдаемые препятствия, называется «границей потенциального столкновения (PCB)». Здесь мы предполагаем, что ненаблюдаемый риск из-за ограниченной видимости исходит от границы потенциального столкновения. Подробности расчета печатной платы будут объяснены в следующем разделе.

4.1. Оценка потенциальной границы столкновения

Чтобы оценить риск на границе перекрытия, сначала необходимо определить математическую модель для границы потенциального столкновения (PCB).Эта модель может быть получена в три этапа. Сначала из датчика дальности извлекаются точки-кандидаты. Затем, на основе извлеченных точек-кандидатов, граница свободного пространства формулируется в виде набора многоугольников. Наконец, вычитая точки из наблюдаемых препятствий на границе свободного пространства, можно определить печатную плату.

4.2. Прогнозирование движения с оценкой достижимого множества

se (0) ∈s1, xs1, y, s2, xs2, y

(1)

ψe (0) ∈ − ψmax, ψmax

(5)

c (t) = sx (0) sy (0) + vx (0) vy (0) t

(7)

bx (t) = v0t − amax2t32v0

(9)

по (t) = 14 amax2t4− (amax2t32v0) 2

(10)

4.2.1. Интервал начальных скоростей

c¯ (t) = c (t, v¯), c¯ (t) = c (t, v¯)

(11)

q1 = (cx¯ (tk) −r (tk), r (tk)) T

(12)

q2 = (bx¯ (tk + 1), r (tk + 1)) T

(13)

q3 = (cx¯ (tk + 1) + r (tk + 1), r (tk + 1)) T

(14)

q4 = (cx¯ (tk + 1) −r (tk + 1), — r (tk + 1)) T

(15)

q5 = (bx¯ (tk + 1), — r (tk + 1)) T

(16)

q6 = (cx¯ (tk) −r (tk), — r (tk)) T

(17)

4.2.2. Интервал начальной ориентации

w0 = (cx¯ + r (tk + 1) cosθ2) T, θ = ψmaxn

(18)

P (q1¯, q2¯, q3¯, w¯n, ⋯, w¯1, w0, wn¯, q4¯, q5¯, q6¯)

(21)

4.2.3. Интервал начальных положений

Общая занятость O1 относится к достижимой зоне, если ненаблюдаемое препятствие происходит от границы потенциального столкновения e.Применяя оценку множества достижимости, мы можем вычислить площадь пересечения между множеством достижимости и предопределенным путем. На этапе планирования мы создаем оптимальный профиль скорости, который необходимо учитывать для зоны перекрестка. Дальнейшие подробности будут объяснены в следующей главе.

5. Планирование в условиях ограниченной видимости

Два основных отличия от предыдущего подхода:

Кроме того, предыдущий подход может представлять препятствия на топологии дороги только в качестве среды планирования. Это подходит для дорожного планирования, но не для парковок, поскольку ненаблюдаемые препятствия могут быть пешеходом или велосипедистом, не соблюдающим топологию дороги. Однако предлагаемый подход может справиться с этими препятствиями.Платы рассчитываются на основе поля зрения датчика LiDAR, которое не связано с топологией дороги, поэтому чрезмерное приближение печатных плат может покрыть непредсказуемое движение ненаблюдаемых препятствий, таких как пешеход или велосипедист.

5.1. Постановка задачи

minu (t) (f) = minu (t) f (sego, s˙ego, s¨ego, κ (s), E)

(23)

5.2. Модель перехода

xi + 1 = si + 1vi + 1ti + 1 = 1Δt000100001Δtsiviti1 + 12 (Δt) 2Δt0ai

(25)

5.3. Функция стоимости

g (xi, a, xi + 1, E) = ωV · gV (si + 1) + ωA · gA (a) + ωE · gE (xi, xi + 1, E)

(26)

5.3.1. Стоимость скорости

vcurve (s) = alat, кривая (s)

(27)

gV (xi + 1) = (vi + 1 − vdes (si + 1)) 2, vi + 1> vdes (si + 1) 0, vi + 1 = vdes (si + 1) 12 (vdes (si + 1 ) −vdes) 2, vi + 1

(28)

5.3.2. Стоимость ускорения

Использование стоимости ускорения или большого значения весового коэффициента ускорения обеспечивает комфортное вождение.

5.3.3. Стоимость столкновения

gE (xi, xi + 1, E) = ∞, если Ei∈E: xi + 1∈EiMEi (xi + 1), если Ei∈E: xi + 1∈Ei0, иначе

(30)

ddesEi = dthreshold + vego · tgap

(31)

MEi = ddesEi − dEi, еслиdEi

(32)

5.4. Эвристика

∀a∈A∃Ei∈E: {si + vi · t + 12a · t2 | t∈ [0∞]} ≠ ∅

(33)