Что следует предпринять водителю для предотвращения опасных: Ваш браузер устарел

Вопрос № 80 : Что следует предпринять водителю для предотвращения опасных последствий заноса автомобиля при резком повороте рулевого колеса на скользкой дороге?

Для предотвращения опасных последствий заноса следует быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса, затем опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять автомобиль, чтобы не вызвать занос противоположной стороны автомобиля.

Вопросы из экзаменационных билетов ГАИ (ГИБДД)

Украина

Примечание:   Правильный ответ   Неправильный ответ

1. Какой автомобиль более устойчив к опрокидыванию?

1 Гружёный грузовой автомобиль.

2 Незагруженный грузовой автомобиль.

К опрокидыванию более устойчив незагруженный грузовой автомобиль. Это объясняется тем, что устойчивость автомобиля в повороте будет больше, если его центр тяжести будет ниже. А центр тяжести незагруженного автомобиля всегда расположен ниже, чем у груженого.

2. Как пользоваться тормозами на покрытой листьями, скользкой дороге?

1 Выключить сцепление и плавно тормозить.

2 Тормозить плавно, прерывистыми нажатиями на педаль тормоза, не выключая сцепления и не производя резких поворотов рулевого колеса.

На дороге, где возможно скольжение автомобиля, тормозите плавно, прерывистыми нажатиями на педаль тормоза, не выключая сцепления и не производя резких поворотов рулевого колеса.

3. Уменьшение тормозного пути на скользкой дороге для заднеприводного автомобиля достигается:

1 Прерывистым торможением с выключенным сцеплением.

2 Прерывистым торможением без выключения сцепления и передачи.

4. В каком случае центробежная сила при повороте уменьшается?

1 При уменьшении радиуса поворота.

2 При резком повороте рулевого колеса в сторону поворота.

3 При снижении скорости движения.

При снижении скорости движения центробежная сила при повороте уменьшится.

5. Двигаясь со скоростью около 60 км/ч, Вы внезапно попали на небольшой участок дороги с гололедицей. Что следует предпринять в данной ситуации?

1 Не меняя положения рулевого колеса, выключить передачу и двигаться накатом.

2 Не меняя положения рулевого колеса и скорости движения, проехать скользкий участок дороги.

Скользкий участок дороги следует проехать, не меняя положения рулевого колеса и скорости движения.

6. Для обеспечения безопасности движения после преодоления глубоких луж водителю рекомендуется:

1 На короткой дистанции пробега несколькими нажатиями на тормозную педаль просушить тормозные накладки.

2 Двигаться с ускорением на более высоких передачах.

После преодоления глубоких луж водителю рекомендуется просушить тормозные накладки, выполнив несколько нажатий на тормозную педаль на короткой дистанции пробега.

7. По дороге движется автомобиль, водитель которого включил указатель поворота налево и длительное время его не выключает. Как должен поступить водитель, движущийся за ним?

1 Обогнать движущийся впереди автомобиль.

2 Не изменять режим своего движения.

3 Не обгонять движущийся впереди автомобиль. При наличии безопасной возможности — опередить его с правой стороны.

Если вы видите, что на автомобиле, едущем перед вами, долго горит левый указатель поворота, ни в коем случае не обгоняйте этот автомобиль. Возможно, его водитель сигнализирует вам о наличии опасности на встречной полосе. Можете осуществить опережение впередиидущего автомобиля с правой стороны, если это будет безопасно.

8. При движении на косогорах водитель должен:

1 Вести автомобиль с ускорением, поворачивая рулевое колесо в сторону, противоположную уклону, а при сползании автомобиля – в сторону уклона.

2 Вести автомобиль медленно, избегая резких поворотов рулевым колесом.

На косогорах водитель должен ехать с низкой скоростью, не применяя резких поворотов рулевым колесом.

9. Как следует поступить, если во время движения произошел прокол шины колеса?

1 Резко затормозить и остановиться.

2 Крепко держать рулевое колесо и плавно остановиться.

3 Повернуть рулевое колесо в сторону повреждённой шины и затормозить.

Если вы почувствовали, что произошел прокол шины колеса, крепко удерживая рулевое колесо, плавно остановитесь.

10. Что необходимо сделать водителю в случае внезапного разрыва шины при движении автомобиля?

1 Удерживая рулевое колесо, сохранить прямолинейное движение, снизить скорость и остановиться.

2 Резко затормозить рабочим тормозом до полной остановки.

3 Остановить автомобиль при помощи стояночного тормоза.

Если при движении автомобиля произошел внезапный разрыв шины, водителю следует, сохранить прямолинейное движение, крепко удерживая рулевое колесо, снизить скорость и остановиться.

11. Какой из перечисленных приёмов торможения на скользком участке дороги наиболее эффективен и безопасен?

1 Выключить сцепление и нажать на педаль тормоза.

2 Периодически нажимать на педаль тормоза, не выключая сцепления.

3 Нажать на педаль тормоза и не выключать сцепление.

На скользком участке дороги эффективнее и безопаснее всего тормозить, периодически нажимая на педаль тормоза, не выключая сцепления.

12. При движении в условиях тумана расстояние до предметов представляется:

1 Менее отдалённым, чем в действительности.

2 Более отдалённым, чем в действительности.

3 Соответствующим действительному.

В тумане расстояние до предметов кажется больше, чем есть на самом деле.

13. Для предотвращения опасных последствий заноса автомобиля водитель должен:

1 Прекратить начатое торможение.

2 Резко нажать на педаль тормоза.

3 Нажать на педаль сцепления.

При возникновении заноса автомобиля, необходимо прекратить начатое торможение во избежание непоправимых последствий.

14. В каком из перечисленных случаев водителю можно убрать одну руку с рулевого колеса во время движения?

1 Только для включения одного из рычагов органов управления транспортным средством.

2 Только во время курения.

3 В случаях, указанных в ответах 1 и 2.

Водитель может убрать руку с рулевого колеса только в случае необходимости включения одного из рычагов управления в автомобиле.

15. К чему приводит пониженное давление воздуха в шинах передних колес автомобиля?

1 К затруднению управления автомобилем.

2 К увеличению тормозного пути.

3 К увеличению скорости движения.

При пониженном давлении воздуха в шинах передних колес управление автомобилем затруднено.

16. Как влияет утомление на внимание и реакцию водителя?

1 Внимание и реакция водителя снижаются.

2 Внимание и реакция водителя повышаются.

3 Не влияет на внимание и реакцию водителя.

При утомлении водитель медленнее реагирует на ситуацию, его внимание и способность к концентрации снижаются.

17. Вы остановились на подъёме в ожидании разрешающего сигнала светофора. При этом удерживать автомобиль на месте лучше всего:

1 За счет пробуксовки сцепления при включённой первой передаче.

2 Выключенным двигателем с установленной пониженной передачей.

3 Рабочим тормозом.

4 Стояночным тормозом.

18. Применение торможения двигателем на скользкой дороге для заднеприводного автомобиля:

1 Снижает устойчивость автомобиля.

2 Повышает устойчивость автомобиля.

3 Не оказывает какого-либо влияния на устойчивость автомобиля.

19. Что рекомендуется предпринять водителю, если при движении в тёмное время суток встречное транспортное средство в какой-то мере ослепляет его?

1 Прищурить глаза.

2 Переводить взгляд периодически то влево, то вправо.

3 Переводить взгляд периодически вправо, ориентируясь на белую линию дорожной разметки, обозначающую край проезжей части.

Если при движении в тёмное время суток встречное транспортное средство частично ослепляет водителя, рекомендуется периодически переводить взгляд вправо, не выпуская из виду белую линию дорожной разметки, которой обозначен край проезжей части.

20. Резкое торможение транспортного средства при интенсивном движении:

1 Сказывается только на техническом состоянии автомобиля.

2 Является обычным приемом управления при интенсивном движении.

3 Может способствовать наезду сзади.

Если вы резко затормозите, то велика вероятность, что водитель транспортного средства, ехавшего за вами, не успеет вовремя сориентироваться и наедет на вас. Не допускайте резких торможений!

21. С какой стороны разрешается водителю сесть в автомобиль?

1 Только с той стороны автомобиля, которая ближе к тротуару.

2 Только с левой стороны.

3 Только с правой стороны.

4 Со стороны расположения руля, не создавая препятствий другим участникам дорожного движения.

Водитель может сесть в автомобиль со стороны расположения руля, если при этом он не создаст препятствий другим участникам дорожного движения.

22. В каком случае увеличивается центробежная сила, действующая на автомобиль на поворотах дороги?

1 С увеличением скорости движения.

2 С уменьшением скорости движения.

3 С увеличением радиуса поворота.

Центробежная сила, возникающая при поворотах, будет тем больше, чем больше скорость движения.

23. Водитель движется по дороге с двусторонним движением, соблюдая соответствующую дистанцию. Его начинает обгонять другое транспортное средство, и внезапно появляется встречное. Как должен поступить водитель обгоняемого транспортного средства?

1 Освободить занимаемую полосу движения, снизив свою скорость.

2 Освободить занимаемую полосу движения, увеличив свою скорость.

3 Подать звуковой сигнал и продолжить движение, не изменяя скоростной режим.

Водитель должен освободить занимаемую полосу движения, снизив скорость, чтобы дать возможность обгонявшему транспортному средству вернуться на свою полосу для движения.

24. Вы выехали для обгона и неожиданно увидели встречный автомобиль. Если Вы не уверены в том, что сумеете завершить обгон, Вы должны:

1 Снизить скорость и вернуться на ранее занимаемую полосу.

2 Слегка увеличить скорость и быстрее завершить обгон, подавая звуковой сигнал и включив фары.

Если у вас нет уверенности в том, что вы успеете завершить обгон и избежать столкновения со встречным транспортным средством, тогда вы должны снизить скорость и вернуться на ранее занимаемую полосу.

25. Для безопасности дорожного движения в условиях сильного тумана водителю рекомендуется:

1 Включить задние противотуманные фонари и сократить дистанцию, чтобы ориентироваться по габаритным фонарям впереди движущегося транспортного средства.

2 Включить задние противотуманные фонари и увеличить дистанцию движения.

3 Рекомендуется любое из указанных в ответах 1 и 2 действий.

В условиях сильного тумана и, как следствие, плохой видимости, водителю рекомендуется включить задние противотуманные фонари и увеличить дистанцию движения, чтобы транспортное средство было хорошо заметно другим транспортным средствам и была возможность безопасных маневров.

26. С какой безопасной скоростью следует выполнить поворот на пересекаемую дорогу?

1 Снизить скорость при въезде в поворот и увеличить её при выезде из поворота.

2 Двигаться, не снижая скорости движения, но соблюдая особую осторожность.

3 Снизить скорость движения лишь в том случае, если дорога скользкая.

27. При движении на повороте автомобиль более устойчив, если движение осуществляется:

1 С увеличением скорости.

2 С выключенной передачей.

3 С включённой передачей.

При движении с включенной передачей автомобиль более устойчив при повороте.

28. Двигаясь прямо, вы внезапно попали на скользкий участок дороги. Что следует предпринять в данной ситуации?

1 Не меняя положения рулевого колеса, выключить передачу и двигаться накатом.

2 Не меняя положения рулевого колеса и скорости движения, проехать скользкий участок дороги.

3 Не меняя положения рулевого колеса, увеличить скорость движения автомобиля на данном участке.

4 Проехать скользкий участок дороги, не меняя положения рулевого колеса, притормаживая, не выключая сцепления.

Скользкий участок на дороге следует проехать, не меняя положения рулевого колеса и скорости движения.

29. Во сколько раз увеличивается тормозной путь при увеличении скорости в два раза?

1 Величина тормозного пути не зависит от скорости движения.

2 В два раза.

3 В три раза.

4 В четыре раза.

Тормозной путь увеличивается в четыре раза при увеличении скорости всего лишь в два раза.

30. Как рекомендуется двигаться по участку дороги, который залит водой?

1 Перед въездом на участок ускорить движение и не снижать скорости до выезда с него.

2 Перед въездом на участок снизить скорость движения и проехать его не ускоряясь.

3 Перед въездом на участок снизить скорость движения, а на самом участке увеличить её.

Перед въездом на участок дороги, который залит водой, необходимо снизить скорость движения и проехать его без ускорения.

31. Какую передачу рекомендуется включить при стоянке на подъёмах, чтобы не допустить самопроизвольного движения транспортного средства?

1 Передачу для движения назад вместе со стояночным тормозом.

2 Первую передачу вместе со стояночным тормозом.

3 Нейтральную передачу вместе со стояночным тормозом.

Останавливаясь на подъемах, чтобы не допустить самопроизвольного движения автомобиля, необходимо включить первую передачу вместе со стояночным тормозом.

32. Как пользоваться тормозами на скользкой дороге?

1 Тормозить резкими, прерывистыми нажатиями на педаль тормоза.

2 Выключить сцепление и плавно тормозить.

3 Плавно тормозить, не выключая сцепления, и резко не поворачивать рулевое колесо.

На скользком участке дороги следует тормозить плавно, не выключая сцепления. Недопустимо при этом резко поворачивать рулевое колесо.

33. В дождливую погоду следует соблюдать дистанцию:

1 Больше обычной.

2 Меньше обычной.

3 Обычную, но вести транспортное средство следует с повышенным вниманием.

В дождливую погоду следует придерживаться дистанции, которая будет больше обычной. Эта рекомендация связана с тем, что на мокром покрытии увеличивается тормозной путь автомобиля.

34. Что должен сделать водитель, если он увидел животное, внезапно появившееся на проезжей части?

1 Включить звуковой сигнал.

2 Постараться побыстрее объехать животное, подавая короткие прерывистые звуковые сигналы.

3 Снизить скорость, а в случае необходимости – остановиться.

При возникновении опасности для движения или препятствия, которое водитель способен объективно обнаружить, он должен немедленно принять меры к снижению скорости, вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного объезда препятствия.

35. В чем опасность длительного торможения автомобиля с выключенной передачей на крутых затяжных спусках?

1 Повышенный износ деталей сцепления.

2 Перегрев тормозных механизмов и отказ их в работе.

3 Повышенный износ шин.

При длительном торможении с выключенной передачей на затяжных спусках велика вероятность того, что произойдет перегрев тормозных механизмов и их отказ в работе.
Примечание.
Крутой спуск обозначается предупреждающим дорожным знаком «Крутой спуск» (с противоположной стороны устанавливается дорожный знак «Крутой подъём»). На обозначенных участках дорог запрещается движение с неработающим двигателем и выключенными сцеплением или передачей, буксировка на гибкой сцепке, любая буксировка в гололед.

36. Скорость движения на таком повороте оказалась большой. Как должен поступить водитель в целях безопасности дорожного движения?

1 Снизить скорость движения и при необходимости притормозить.

2 Не снижая скорости, выехать на полосу встречного движения, если она свободна от других транспортных средств.

3 Выполняя неотложное служебное задание, разрешается выехать на полосу встречного движения, не снижая скорость.

Россия

Примечание:   Правильный ответ   Неправильный ответ

1. В какой момент следует начинать отпускать стояночный тормоз при трогании на подъеме?

1 До начала движения.

2 После начала движения.

3 Одновременно с началом движения.

При трогании на подъеме стояночный тормоз следует начинать отпускать одновременно с началом движения. Если его отпустить до начала движения, то может произойти скатывание автомобиля. Если же отпустить тормоз после начала движения, то произойдет остановка двигателя.

2. Что следует сделать водителю, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота?

1 Перед поворотом снизить скорость и выжать педаль сцепления, чтобы дать возможность автомобилю двигаться накатом на повороте.

2 Перед поворотом снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко скорость и не тормозить.

3 Допускается любое из перечисленных действий.

Для предотвращения возможного заноса водитель должен перед поворотом заблаговременно снизить скорость и при необходимости включить пониженную передачу, не прибегая к резкому увеличению скорости и торможению.
Занос автомобиля при проезде крутого поворота возникает под действием центробежной силы. Чем выше скорость, тем больше эта сила. Поэтому прохождение поворота с выключенным сцеплением может привести к потере контроля над управлением.

3. В каком случае легковой автомобиль более устойчив против опрокидывания на повороте?

1 Без груза и пассажиров.

2 С пассажирами, но без груза.

3 Без пассажиров, но с грузом на верхнем багажнике.

Более устойчив к опрокидыванию при повороте ненагруженный автомобиль, поскольку опрокидывающий момент зависит от высоты расположения центра тяжести. У ненагруженного автомобиля центр тяжести расположен ниже, чем у нагруженного, следовательно опрокидывающий момент у него меньше.

4. Считаете ли Вы безопасным движение на легковом автомобиле в темное время суток с ближним светом фар по неосвещенной загородной дороге со скоростью 90 км/ч?

1 Да, так как предельная допустимая скорость соответствует требованиям Правил.

2 Нет, так как остановочный путь превышает расстояние видимости.

Остановочный путь автомобиля со скорости 90 км/ч будет равен примерно 90-100 м. Ближний свет фар обеспечивает видимость в пределах 30-40 м впереди автомобиля. Следовательно, движение на скорости 90 км/ч по неосвещенной дороге является небезопасным, поскольку остановочный путь значительно больше расстояния видимости. Если вы и заметите препятствие на пути, то не успеете затормозить.

5. Что подразумевается под остановочным путем?

1 Расстояние, пройденное транспортным средством с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки.

2 Расстояние, пройденное транспортным средством с момента начала срабатывания тормозного привода до полной остановки.

3 Расстояние, соответствующее тормозному пути, определенному технической характеристикой данного транспортного средства.

Под остановочным путем подразумевается расстояние, пройденное ТС с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки. Это расстояние во многом зависит от скорости реакции водителя и времени срабатывания тормозного привода.
Остановочный путь всегда больше тормозного. При усталости водителя его скорость реакции снижается, следовательно и на тормоз он нажмет с опозданием.

6. При движении в условиях тумана расстояние до предметов представляется:

1 Большим, чем в действительности.

2 Меньшим, чем в действительности.

3 Соответствующим действительности.

При движении в условиях тумана водитель должен учитывать, что расстояние до предметов кажется больше, чем есть на самом деле.

7. Чем опасно длительное торможение с выключенным сцеплением (передачей) на крутом спуске?

1 Значительно увеличивается износ протектора шин.

2 Повышается износ деталей тормозных механизмов.

3 Перегреваются тормозные механизмы и уменьшается эффективность торможения.

При длительном торможении с выключенной передачей на затяжных спусках велика вероятность того, что произойдет перегрев тормозных механизмов и снизится эффективность торможения.

8. На каком рисунке показано правильное положение рук на рулевом колесе?

1 На левом.

2 На среднем.

3 На правом.

Правильное положение рук показано на правом рисунке. При таком положении рук у водителя есть возможность выполнить любой маневр, не потеряв при этом контакта с рулевым колесом.

9. Как должен поступить водитель в случае потери сцепления колес с дорогой изза образования «водяного клина»?

1 Увеличить скорость.

2 Снизить скорость резким нажатием на педаль тормоза.

3 Снизить скорость, применяя торможение двигателем.

«Водяной клин» может образоваться во время сильного дождя в зоне контакта колес с покрытием. Особенно велика вероятность его образования при изношенном протекторе шин. При потере сцепления колес с дорогой из-за образования «водяного клина» водитель должен плавно снизить скорость, применяя торможение двигателем. Следует помнить, что любое резкое изменение скорости может привести к заносу авто.

10. При движении по какому участку дороги действие сильного бокового ветра наиболее опасно?

1 По открытому.

2 По закрытому деревьями.

3 При выезде с закрытого участка на открытый.

Наиболее опасным действие сильного бокового ветра будет при выезде с закрытого участка на открытый. Возникающий при этом сильный порыв ветра может повлиять на курсовую устойчивость автомобиля.

11. Зависит ли выбор бокового интервала от скорости движения?

1 Выбор бокового интервала от скорости движения не зависит.

2 При увеличении скорости движения боковой интервал необходимо увеличить.

Изменение скорости в силу различных внешних и внутренних факторов (боковая эластичность колес, неровности покрытия, люфт рулевого механизма) влияет на поперечные отклонения от заданной траектории движения. Поэтому с увеличением скорости необходимо увеличивать и боковой интервал.

12. В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается:

1 Ниже, чем в действительности.

2 Выше, чем в действительности.

3 Восприятие скорости не меняется.

В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля кажется ниже, чем есть на самом деле. Будьте осторожны при встречном разъезде, обгоне и объезде.

13. Для прекращения заноса, вызванного торможением, водитель в первую очередь должен:

1 Прекратить начатое торможение.

2 Выключить сцепление.

3 Продолжить торможение, не изменяя усилия на педаль тормоза.

Занос на скользком участке дороги может быть вызван блокировкой задних колес автомобиля при торможении. В первую очередь необходимо прекратить начатое торможение. Затем поворотом руля в сторону заноса можно выровнять траекторию движения.

14. Принято считать, что среднее время реакции водителя составляет:

1 Примерно 0,5 секунды.

2 Примерно 1 секунду.

3 Примерно 2 секунды.

Время реакции водителя зависит от его психофизических особенностей, опыта, дорожной обстановки, степени усталости, эмоционального состояния и многих других факторов. Считается, что водитель среагирует на ситуацию за время примерно от 0,4 до 1,6 секунды. Поэтому принято считать, что среднее время реакции водителя составляет около 1,0 секунды.

15. Как следует поступить водителю, если во время движения по сухой дороге с асфальтобетонным покрытием начал моросить дождь?

1 Уменьшить скорость и быть особенно осторожным.

2 Не изменяя скорости продолжить движение.

3 Увеличить скорость и попытаться проехать как можно большее расстояние, пока не начался сильный дождь.

С первыми каплями дождя водитель должен снизить скорость и двигаться более осторожно, поскольку на мокром асфальтобетонном покрытии тормозной путь значительно увеличивается и в случае обнаружения опасности быстро остановиться не удастся.

16. Как изменяется длина тормозного пути легкового автомобиля при движении с прицепом, не имеющим тормозной системы?

1 Уменьшается, так как прицеп оказывает дополнительное сопротивление движению.

2 Увеличивается.

3 Не изменяется.

При движении с прицепом, не имеющим своей тормозной системы, тормозной путь автомобиля увеличится, поскольку увеличится масса транспортного средства.

17. Какой стиль вождения обеспечит наименьший расход топлива?

1 Частое и резкое ускорение при плавном замедлении.

2 Плавное ускорение при резком замедлении.

3 Плавное ускорение при плавном замедлении.

Наименьший расход топлива обеспечит плавное ускорение при плавном замедлении.

18. При движении в плотном потоке Вы заметили сзади транспортное средство, движущееся на слишком малой дистанции. Как следует поступить, чтобы обеспечить безопасность движения?

1 Увеличить скорость движения, уменьшив дистанцию до движущегося впереди транспортного средства.

2 Предупредить следующего сзади водителя резким кратковременным торможением.

3 Скорректировать скорость движения, ослабив нажатие на педаль газа, чтобы увеличить дистанцию до движущегося впереди транспортного средства.

4 Допускается любое из перечисленных действий.

В описанной ситуации целесообразнее всего ослабить нажатие на педаль газа. Тем самым увеличится дистанция до движущегося впереди транспортного средства. Таким образом появится дополнительное пространство для интенсивного торможения в случае необходимости. Резко тормозить в такой ситуации нельзя, поскольку это может привести к наезду сзади.

19. Какое расстояние проедет транспортное средство за одну секунду при скорости движения около 90 км/час?

1 Примерно 15 м.

2 Примерно 25 м.

3 Примерно 35 м.

Чтобы рассчитать, какое расстояние проезжает транспортное средство на такой скорости, нужно перевести часы в секунды: 1 час = 3600 сек. Разделим теперь 90 км на 3600 сек. S = 90/3600 = 0,025 км, что равняется 25 метрам.

20. Как изменяется поле зрения водителя с увеличением скорости движения?

1 Не изменяется.

2 Расширяется.

3 Сужается.

С увеличением скорости водитель должен смотреть намного дальше впереди автомобиля, чтобы успеть оценить ситуацию, поэтому поле зрения водителя сужается.

21. При торможении двигателем на крутом спуске водитель должен выбирать передачу, исходя из условий:

1 Чем круче спуск, тем выше передача.

2 Чем круче спуск, тем ниже передача.

3 Выбор передачи не зависит от крутизны спуска.

Более низкая передача на крутом спуске обеспечит лучшую эффективность торможения двигателем, поэтому выбирать передачу следует, исходя из условия: чем круче спуск, тем ниже передача.

22. Что должен сделать водитель, чтобы быстро восстановить эффективность тормозов после проезда через водную преграду?

1 Продолжить движение, немного натянув рычаг ручного тормоза.

2 Продолжить движение и просушить тормозные колодки многократными непродолжительными нажатиями на педаль тормоза.

3 Продолжить движение с малой скоростью без притормаживания.

После проезда водной преграды необходимо просушить тормозные колодки, выполнив несколько нажатий на тормозную педаль на короткой дистанции пробега.

23. При движении на каком автомобиле увеличение скорости может способствовать устранению заноса задней оси?

1 На переднеприводном.

2 На заднеприводном.

На переднеприводном автомобиле при увеличении скорости ведущие передние колеса будут тянуть за собой задние, тем самым занос будет устранен.
На автомобиле с приводом на задние колеса увеличение скорости только усилит занос задних ведущих колес.

24. Двигаясь в прямом направлении со скоростью 60 км/ч, Вы внезапно попали на небольшой участок скользкой дороги. Что следует предпринять?

1 Плавно затормозить.

2 Не менять траектории и скорости движения.

Небольшой участок скользкой дороги следует преодолевать, не изменяя траектории и скорости движения автомобиля, крепко держась за руль. Это уменьшит вероятность возникновения заноса.

25. Исключает ли антиблокировочная тормозная система возможность возникновения заноса или сноса при прохождении поворота?

1 Полностью исключает возможность возникновения только заноса.

2 Полностью исключает возможность возникновения только сноса.

3 Не исключает возможность возникновения сноса или заноса.

Антиблокировочная система (ABS) предназначена только для предотвращения блокировки колес автомобиля при торможении. Для исключения сноса или заноса ведущих колес при прохождении поворота на современных автомобилях применяют систему систему динамической стабилизации (ESP).

26. Двигаться по глубокому снегу на грунтовой дороге следует:

1 Изменяя скорость движения и передачу в зависимости от состояния дороги.

2 На заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов и остановок.

Чтобы обеспечить необходимый запас мощности для преодоления больших сил сопротивления, по глубокому снегу на грунтовой дороге следует двигаться на заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов рулевого колеса и остановки.

27. В каких случаях следует увеличить боковой интервал?

1 При встречном разъезде на большой скорости.

2 При разъезде с длинномерным транспортным средством.

3 При движении по мокрому, скользкому или неровному покрытию.

4 Во всех перечисленных случаях.

В случае встречного разъезда транспортных средств при увеличении скорости должен быть увеличен и боковой интервал между ними для исключения возможного столкновения при внезапном отклонении от траектории движения. При разъезде с длинномерным транспортным средством нужно увеличить боковой интервал, чтобы исключить столкновение с прицепом (полуприцепом), который смещается к центру при поворотах.
При движении по мокрому, скользкому или неровному покрытию требуется увеличение интервала во избежание столкновения.

28. Что подразумевается под временем реакции водителя?

1 Время с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки транспортного средства.

2 Время с момента обнаружения водителем опасности до начала принятия мер по ее избежанию.

3 Время, необходимое для переноса ноги с педали подачи топлива на педаль тормоза.

Под временем реакции водителя подразумевается время с момента обнаружения опасности до начала принятия мер по ее избежанию. В зависимости от эмоционального состояния водителя, усталости, его опыта, сложности обстановки, в которой он находится, это время колеблется от 0,5 до 1,5 секунды.

29. При движении в условиях плохой видимости нужно выбирать скорость, исходя из того, чтобы остановочный путь был:

1 Больше расстояния видимости.

2 Меньше расстояния видимости.

Остановочный путь всегда должен быть меньше расстояния видимости. Это позволит вовремя остановиться, если будет замечено препятствие на дороге.

30. Уменьшение тормозного пути транспортного средства достигается:

1 Торможением с блокировкой колес (юзом).

2 Торможением на грани блокировки способом прерывистого нажатия на педаль тормоза.

Уменьшение тормозного пути достигается торможением на грани блокировки прерывистыми нажатиями на педаль. Блокировки колес допускать нельзя, поскольку заблокированные колеса скользят по дороге, и за счет этого увеличивается тормозной путь.

31. Безопасной дистанцией при движении по сухой дороге на легковом автомобиле можно считать расстояние, которое автомобиль пройдет не менее чем за:

1 1 секунду.

2 2 секунды.

3 3 секунды.

Безопасной дистанцией считается расстояние, которое может проехать автомобиль за время реакции водителя и время срабатывания тормозной системы. Время реакции водителя может колебаться от 0,5 до 1,5 секунд, а время срабатывания тормозной системы может составлять от 0,1 до 0,4 секунд. Отсюда следует, что комфортной дистанцией для легковых автомобилей можно считать расстояние, которое проедет автомобиль за время: 1,5 + 0,4 = 2,0, т. е. не менее 2 секунд.

32. Включение каких внешних световых приборов обеспечит Вам наилучшую видимость дороги при движении ночью во время сильной метели?

1 Противотуманных фар совместно с дальним светом фар.

2 Противотуманных фар совместно с ближним светом фар.

При движении ночью во время сильной метели целесообразно использовать включение противотуманных фар совместно с ближним светом фар. Дальний свет использовать нельзя, поскольку он будет создавать слепящее действие и только ухудшит видимость.

33. В каком из перечисленных случаев водителю следует оценивать обстановку сзади?

1 Только при резком торможении.

2 Только при торможении на дороге с мокрым или скользким покрытием.

3 При любом торможении.

При любом торможении водитель должен контролировать обстановку сзади, поскольку водитель, движущийся сзади, может не среагировать вовремя и произойдет авария.

34. Как воспринимается водителем скорость своего автомобиля при длительном движении по равнинной дороге на большой скорости?

1 Кажется меньше, чем в действительности.

2 Кажется больше, чем в действительности.

3 Восприятие скорости не меняется.

Водитель оценивает скорость своего автомобиля по равнинной дороге, в основном, по скорости перемещения таких объектов, как деревья, дорожные знаки, другие автомобили. Если такие объекты длительное время находятся на удаленном расстоянии, то этот визуальный эффект воспринимается водителем как уменьшение скорости движения самого автомобиля. Поэтому в таких условиях водителю следует чаще смотреть на спидометр.

Знак 1.15 — Скользкая дорога

Какие знаки распространяют свое действие только на период времени, когда покрытие проезжей части влажное?

Только установленные вместе знаки А (Ограничение максимальной скорости и Влажное покрытие ) распространяют свое действие на период времени, когда покрытие влажное (дождь, мокрый снег). Другие знаки предупреждают о возможной опасности: Б (Выброс гравия ) предупреждает о приближении к участку дороги, где возможен выброс гравия или щебня из-под колес автомобиля; В (Скользкая дорога ) предупреждает о приближении к участку дороги с повышенной скользкостью, которая может быть вызвана различными причинами (гололедица, снежный накат и т. д.).

На каком расстоянии до скользкого участка дороги устанавливается этот знак в населенном пункте?

Знак «Скользкая дорога» , как и все предупреждающие знаки в населенных пунктах, устанавливается на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного (в данном случае скользкого) участка дороги.

Что следует предпринять водителю для предотвращения опасных последствий заноса автомобиля при резком повороте рулевого колеса на скользкой дороге?

Занос на скользкой дороге может возникнуть из-за резкого поворота рулевого колеса. В этом случае необходимо быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса и, не дожидаясь прекращения скольжения, опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения автомобиля.

Двигаясь в прямом направлении со скоростью 60 км/ч, Вы внезапно попали на небольшой участок скользкой дороги. Что следует предпринять?

Небольшой участок скользкой дороги целесообразно преодолевать, не изменяя траектории и скорости движения автомобиля, чтобы не спровоцировать возникновение заноса.

В тесте: 20 вопросов

Вопрос 1 Показать правильный ответ

Проезжая часть данной дороги имеет:

1) Одну полосу для движения

2) Две полосы для движения

3) Три полосы для движения

Вопрос 2 Показать правильный ответ

Эти знаки предупреждают Вас:

1) О наличии через 500 м опасных поворотов

2) О том, что на расстоянии 150—300 м за дорожным знаком начнется участок дороги протяженностью 500 м с опасными поворотами

3) О том, что сразу за знаком начнется участок протяженностью 500 м с опасными поворотами

Вопрос 3 Показать правильный ответ

Какой из знаков распространяет свое действие только на ту полосу, над которой он установлен?

1) Только А

2) Только Б

3) Б и В

Вопрос 4 Показать правильный ответ

Этот дорожный знак с желтым фоном информирует Вас о том, что:

1) Дальнейшее движение возможно только по второй полосе

2) Дальнейшее движение возможно только по проезжей части встречного направления

3) Дальнейшее движение возможно только по другой дороге

Вопрос 5 Показать правильный ответ

Что означает разметка в виде надписи «СТОП» на проезжей части?

1) Предупреждает о приближении к стоп-линии перед регулируемым перекрестком

2) Предупреждает о приближении к стоп-линии и знаку «Движение без остановки запрещено»

3) Предупреждает о приближении к знаку «Уступите дорогу»

Вопрос 6 Показать правильный ответ

Каким транспортным средствам разрешено движение прямо?

1) Только легковому и грузовому автомобилям

2) Только грузовому автомобилю

3) Только грузовому автомобилю и автобусу

4) Всем транспортным средствам

Вопрос 7 Показать правильный ответ

Вы намерены продолжить движение по главной дороге. Обязаны ли Вы при этом включить правые указатели поворота?

1) Да

2) Да, только при наличии движущегося сзади транспортного средства

3) Нет

Вопрос 8 Показать правильный ответ

Кто обязан уступить дорогу?

1) Водитель грузового автомобиля

2) Водитель легкового автомобиля

Вопрос 9 Показать правильный ответ

По какой траектории Вы можете выполнить разворот?

1) Только по А

2) Только по Б

3) По любой

Вопрос 10 Показать правильный ответ

По какой полосе проезжей части Вам разрешено движение в населенном пункте, если по техническим причинам Ваше транспортное средство не может развивать скорость более 40 км/ч?

1) Только по крайней правой

2) Не далее второй полосы

3) По любой, кроме крайней левой

Вопрос 11 Показать правильный ответ

Разрешено ли Вам обогнать мотоциклиста?

1) Разрешено

2) Разрешено только после проезда перекрестка

3) Запрещено

Вопрос 12 Показать правильный ответ

Кто из водителей нарушил правила стоянки?

1) Оба нарушили

2) Только водитель автомобиля

3) Только водитель мотоцикла

4) Никто не нарушил

Вопрос 13 Показать правильный ответ

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?

1) Проедете первым

2) Уступите дорогу только встречному автомобилю

3) Уступите дорогу только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом

4) Уступите дорогу обоим транспортным средствам

Вопрос 14 Показать правильный ответ

Вы намерены продолжить движение в прямом направлении. Ваши действия?

1) Проедете перекресток первым

2) Продолжите движение только после выезда на перекресток легкового автомобиля

Вопрос 15 Показать правильный ответ

Вы намерены развернуться. Ваши действия?

1) Уступите дорогу только легковому автомобилю и развернетесь

2) Уступите дорогу обоим транспортным средствам и развернетесь

Вопрос 16 Показать правильный ответ

Какие действия запрещены в жилой зоне?

1) Только сквозное движение

2) Только учебная езда

3) Только стоянка с работающим двигателем

4) Все вышеперечисленные действия

Вопрос 17 Показать правильный ответ

Какое расстояние должно быть обеспечено между буксирующим и буксируемым транспортными средствами при буксировке на жесткой сцепке?

1) Не более 4 м

2) От 4 до 6 м

3) Правилами не регламентируется

Вопрос 18 Показать правильный ответ

В каком случае Вам разрешается эксплуатация транспортного средства?

1) Загрязнены внешние световые приборы

2) Нарушена регулировка фар

3) На световых приборах используются рассеиватели, не соответствующие типу данного светового прибора

4) Отсутствуют противотуманные фары

Вопрос 19 Показать правильный ответ

Что следует предпринять водителю для предотвращения опасных последствий заноса автомобиля при резком повороте рулевого колеса на скользкой дороге?

1) Быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса, затем опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения автомобиля

2) Выключить сцепление

3) Нажать на педаль тормоза

Вопрос 20 Показать правильный ответ

Как следует расположить руки на грудной клетке пострадавшего при выполнении непрямого массажа сердца?

1) Основания ладоней обеих рук должны располагаться на грудной клетке на два пальца выше мечевидного отростка так, чтобы большой палец одной руки указывал в сторону левого плеча пострадавшего, а другой — в сторону правого плеча

2) Основания ладоней обеих рук, которые накладываются одна на другую, должны располагаться на грудине на два пальца выше мечевидного отростка так чтобы большой палец одной руки указывал в сторону подбородка пострадавшего, а другой — в сторону живота

3) Непрямой массаж сердца выполняют основанием ладони только одной руки, расположенной на грудной клетке на два пальца ниже мечевидного отростка. Направление большого пальца не имеет значения.

Занос автомобиля при резком ускорении.

При разгоне сила инерции направлена назад, а вперёд автомобиль тянут ведущие колёса. И если ведущие колёса надёжно держат дорогу (не буксуют), то и автомобиль ведёт себя идеально, послушно выполняя все желания водителя.

Однако нет никакой гарантии, что левые и правые колёса всегда держатся за дорогу абсолютно одинаково. Мы уже упоминали о возможной разнице давления в шинах, или, скажем, слева проезжай часть сухая, а справа влажная.

Поэтому занос можно получить не только при торможении, но и при ускорении.

Достаточно резко нажать на педаль газа (особенно на скользком покрытии) и ведущие колёса начнут вращаться с пробуксовкой. А любое проскальзывание колёс – это потеря сцепления с дорогой.

Если ведущие колёса задние, занесёт заднюю ось.

Если ведущие колёса передние, снесёт в сторону передок.

Так что во всех случаях рецепт один – необходимо избавиться от причины вызвавшей занос,

То есть в данном случае – уменьшить нажатие на педаль управления подачей топлива.

Посмотрим, как об этом вас будут спрашивать на экзамене в ГАИ:

 Занос автомобиля при резком повороте рулевого колеса.

Иногда водителям приходится резко вильнуть при объезде препятствия.

Представим, что водитель, двигаясь со скоростью 60 км/ч, в последний момент решил объехать канализационный люк.

Но резкий поворот направляющих колёс это тоже своеобразное торможение. В прямом направлении скорость автомобиля падает, и машина заметно приседает на передние колёса.

А раз есть торможение, сразу же появляется сила инерции, при этом корпус автомобиля уже развёрнут – идеальные условия для заноса!

Летом на сухом асфальте ничего страшного не случится, просто машину качнёт туда-сюда при объезде препятствия.

Но зимой на скользкой дороге занос гарантирован. Более того – в следующее мгновение скользить будут все четыре колеса.

Да и летом, если скорость под сотню, события будут развиваться точно так же.

Что делать?

Да всё то же самое. Как только водитель почувствовал, что автомобиль уходит в занос, надо немедленно избавиться от причины, вызвавшей занос . И теперь уже бог с ним, с этим люком.

Быстро (но плавно!) поворачиваем рулевое колесо в сторону заноса.

Передние колёса «цепляют» дорогу (перестают скользить), управляемость автомобиля восстанавливается, и машина послушно возвращается на свою полосу.

Не забудьте только вслед за этим выровнять траекторию движения автомобиля опережающим воздействием на рулевое колесо.

Посмотрим, как об этом вас будут спрашивать на экзамене в ГАИ:

 Занос автомобиля при прохождении поворота.

При прохождении любого поворота на автомобиль обязательно действует центробежная сила, приложенная к центру тяжести машины.

На скользком покрытии центробежная сила может вообще столкнуть автомобиль с дороги. Это называется «боковой снос автомобиля».

Но поскольку передние колёса всегда лучше держат дорогу (они нагружены тяжёлым двигателем), то, как правило, центробежная сила сдвигает в сторону заднюю ось. Происходит занос автомобиля при прохождении поворота.

Если со страху нажать на педаль тормоза, к центробежной силе добавятся ещё две – тормозящее усилие передних колёс, и сразу же возникающая сила инерции.

Глядя на рисунок, должно быть понятно, что сейчас машину выбросит на обочину и там она обязательно перевернётся.

Тесты для аттестации по бдд. Тесты по безопасности дорожного движения

выбрать тему… 1. Общие положения 2. Общие обязанности водителей 3. Применение специальных сигналов 4. Сигналы светофора и регулировщика 5. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки 6. Начало движения, маневрирование 7. Расположение транспортных средств на проезжей части 8. Скорость движения 9. Обгон, встречный разъезд 10. Остановка и стоянка 11. Проезд перекрестков 12. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств 13. Движение через железнодорожные пути 14. Движение по автомагистралям 15. Движение в жилых зонах 16. Приоритет маршрутных транспортных средств 17. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами 18. Буксировка механических транспортных средств 19. Учебная езда 20. Перевозка людей 21. Перевозка грузов 22. Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов, гужевых повозок, а также прогону животных 23. Приложение Дорожные знаки 24. Приложение Дорожная разметка 25. Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения 26. Основы безопасности дорожного движения 27. Оказание первой медицинской помощи 28. Ответственность водителя

1. В случае, когда правые колеса автомобиля наезжают на неукрепленную влажную обочину, рекомендуется:

• 1) Затормозить и полностью остановиться.
• 1) Затормозить и плавно направить автомобиль в левую сторону.
• 2) Не прибегая к торможению, плавно вернуть автомобиль на проезжую часть.

2. Что подразумевается под остановочным путем?

• 1) Расстояние, пройденное транспортным средством с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки.
• 1) Расстояние, пройденное транспортным средством с момента начала срабатывания тормозного привода до полной остановки.
• 2) Расстояние, соответствующее тормозному пути, определенному технической характеристикой данного транспортного средства.

3. Что подразумевается под временем реакции водителя?

• 1) Время с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки транспортного средства.
• 1) Время с момента обнаружения водителем опасности до начала принятия мер по ее избежанию.
• 2) Время, необходимое для переноса ноги с педали подачи топлива на педаль тормоза.

4. На повороте возник занос задней оси переднеприводного автомобиля. Ваши действия?

• 1) Уменьшите подачу топлива, рулевым колесом стабилизируете движение.
• 1) Притормозите и повернете рулевое колесо в сторону заноса.
• 2) Значительно увеличите подачу топлива, не меняя положения рулевого колеса.
• 3) Слегка увеличите подачу топлива, корректируя направление движения рулевым колесом.

5. Что следует предпринять водителю для предотвращения опасных последствий заноса автомобиля при резком повороте рулевого колеса на скользкой дороге?

• 1) Быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса, затем опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения автомобиля.
• 1) Выключить сцепление.
• 2) Нажать на педаль тормоза.

6. Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном транспортном потоке будет меньше, если скорость Вашего транспортного средства:

• 1) Значительно меньше средней скорости потока.
• 1) Значительно больше средней скорости потока.
• 2) Равна средней скорости потока.

7. При движении в условиях тумана расстояние до предметов представляется:

• 1) Большим, чем в действительности.
• 1) Меньшим, чем в действительности.
• 2) Соответствующим действительности.

8. Для обеспечения безопасности при остановке на подъеме (спуске

• 1) А и Г.
• 1) Б и В.
• 2) А и В.
• 3) Б и Г.

9. Каковы типичные признаки наступившего утомления водителя?

• 1) Сонливость, вялость, притупление внимания.
• 1) Возбужденность, раздражительность.
• 2) Головокружение, резь в глазах, повышенная потливость.

10. Двигаться по глубокому снегу на грунтовой дороге следует:

• 1) Изменяя скорость движения и передачу в зависимости от состояния дороги.
• 1) На заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов и остановок.

11. В каком случае легковой автомобиль более устойчив против опрокидывания на повороте?

• 1) Без груза и пассажиров.
• 1) С пассажирами, но без груза.
• 2) Без пассажиров, но с грузом на верхнем багажнике.

12. На каком рисунке показан безопасный способ разворота вне перекрестка с использованием прилегающей территории слева?

• 1) На левом.
• 1) На правом.

13. При приближении к вершине подъема в темное время суток водителю рекомендуется переключить дальний свет фар на ближний:

• 1) Только при появлении встречного транспортного средства.
• 1) Всегда при приближении к вершине подъема.

14. Для предупреждения скатывания автомобиля при остановке на подъеме (спуске

• 1) А и Г.
• 1) Б и В.
• 2) А и В.
• 3) Б и Г.

15. На каком рисунке показан безопасный способ разворота вне перекрестка с использованием прилегающей территории справа?

• 1) На левом.
• 1) На правом.

16. Двигаясь в прямом направлении со скоростью 60 км/ч, Вы внезапно попали на небольшой участок скользкой дороги. Что следует предпринять?

• 1) Плавно затормозить.
• 1) Не менять траектории и скорости движения.

17. Как влияет длительный разгон транспортного средства с включенной первой передачей на расход топлива?

• 1) Расход топлива увеличивается.
• 1) Расход топлива уменьшается.
• 2) Расход топлива не изменяется.

18. При торможении двигателем на крутом спуске водитель должен выбирать передачу, исходя из условий:

• 1) Чем круче спуск, тем выше передача.
• 1) Чем круче спуск, тем ниже передача.
• 2) Выбор передачи не зависит от крутизны спуска.

19. На каком рисунке водитель выполняет правый поворот по траектории, обеспечивающей наибольшую безопасность движения?

• 1) На правом.
• 1) На левом.

20. Как изменяется длина тормозного пути легкового автомобиля при движении с прицепом, не имеющим тормозной системы?

• 1) Уменьшается, так как прицеп оказывает дополнительное сопротивление движению.
• 1) Увеличивается.
• 2) Не изменяется.

21. В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается:

• 1) Ниже, чем в действительности.
• 1) Выше, чем в действительности.
• 2) Восприятие скорости не меняется.

22. Как водитель должен воздействовать на педаль управления подачей топлива при возникновении заноса, вызванного резким ускорением движения?

• 1) Усилить нажатие на педаль.
• 1) Не менять положение педали.
• 2) Уменьшить нажатие на педаль.

23. Для прекращения заноса, вызванного торможением, водитель в первую очередь должен:

• 1) Прекратить начатое торможение.
• 1) Выключить сцепление.
• 2) Продолжить торможение, не изменяя усилия на педаль тормоза.

24. Как правильно произвести экстренное торможение, если Ваш автомобиль оборудован антиблокировочной тормозной системой?

• 1) Тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская блокировки колес.
• 1) Нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее до полной остановки.

26. Какой стиль вождения обеспечит наименьший расход топлива?

• 1) Частое и резкое ускорение при плавном замедлении.
• 1) Плавное ускорение при резком замедлении.
• 2) Плавное ускорение при плавном замедлении.

27. Чем опасно длительное торможение с выключенным сцеплением (передачей

• 1) Значительно увеличивается износ протектора шин.
• 1) Повышается износ деталей тормозных механизмов.
• 2) Перегреваются тормозные механизмы и уменьшается эффективность торможения.

28. Как следует поступить водителю, если во время движения по сухой дороге с асфальтобетонным покрытием начал моросить дождь?

• 1) Уменьшить скорость и быть особенно осторожным.
• 1) Не изменяя скорости продолжить движение.
• 2) Увеличить скорость и попытаться проехать как можно большее расстояние, пока не начался сильный дождь.

29. Считаете ли Вы безопасным движение на легковом автомобиле в темное время суток с ближним светом фар по неосвещенной загородной дороге со скоростью 90 км/ч?

• 1) Да, так как предельная допустимая скорость соответствует требованиям Правил.
• 1) Нет, так как остановочный путь превышает расстояние видимости.

30. Уменьшение тормозного пути транспортного средства достигается:

• 1) Торможением с блокировкой колес (юзом).
• 1) Торможением на грани блокировки способом прерывистого нажатия на педаль тормоза.

31. При движении на каком автомобиле увеличение скорости может способствовать устранению заноса задней оси?

• 1) На переднеприводном.
• 1) На заднеприводном.

32. На повороте возник занос задней оси заднеприводного автомобиля. Ваши действия?

• 1) Увеличить подачу топлива, рулевым колесом стабилизировать движение.
• 1) Притормозить и повернуть рулевое колесо в сторону заноса.
• 2) Значительно уменьшить подачу топлива, не меняя положения рулевого колеса.
• 3) Слегка уменьшить подачу топлива и повернуть рулевое колесо в сторону заноса.

33. Что должен сделать водитель, чтобы быстро восстановить эффективность тормозов после проезда через водную преграду?

• 1) Продолжить движение, немного натянув рычаг ручного тормоза.
• 1) Продолжить движение и просушить тормозные колодки многократными непродолжительными нажатиями на педаль тормоза.
• 2) Продолжить движение с малой скоростью без притормаживания.

34. На каком рисунке показано правильное положение рук на рулевом колесе?

• 1) На левом.
• 1) На среднем.
• 2) На правом.

35. Как должен поступить водитель в случае потери сцепления колес с дорогой из-за образования «водяного клина»?

• 1) Увеличить скорость.
• 1) Снизить скорость резким нажатием на педаль тормоза.
• 2) Снизить скорость, применяя торможение двигателем.

36. Как влияет утомление водителя на его внимание и реакцию?

• 1) Внимание притупляется, время реакции уменьшается.
• 1) Внимание притупляется, время реакции увеличивается.
• 2) Внимание не притупляется, время реакции увеличивается.

Основы безопасности дорожного движения кандидаты в водители получают на уроках ПДД и уроках Вождения в автошколе, но, к сожалению, быстро все забывают или просто не успевают приобрести навыки безопасного движения . На страницах сайта «Автошкола на дому для всех понятным языком» мы разберем подробно тему «Основы Безопасности Дорожного Движения», для того, чтобы Вы стали профессионалом-водителем , внесли свою лепту в безопасное движение и всегда, « под рукой» имели записи по безопасному движению на дорогах. Для начала рекомендую Вам вспомнить Закон о Безопасности Дорожного Движения для этого перейдите на соответствующую статью сайта «Автошкола на дому для всех понятным языком» .

Сегодня мы обратим внимание на:

1. Время реакции и утомление водителя.
2. Остановочный путь, торможение, занос.
3. Центробежная сила на повороте.
4. Скорость, обгон, видимость, свет.
5. Водяной клин, обочина, снег, тормоза, спуски и подъемы, стояночный тормоз, остановка на уклонах.
6. Разгон-торможение, расход топлива, разворот с использованием прилегающих территорий.

Время реакции и утомление водителя

В соответствии с пунктом 10.1 Правил ДорожногоДвижения при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до экстренной остановки транспортного средства.

Рассмотрим процесс экстренной остановки подробнее. Водитель, обнаружив опасность и оценив дорожную ситуацию, принимает решение об экстренной остановке автомобиля. Затем он переносит ногу с педали газа на педаль тормоза и нажимает ее. Время, затрачиваемое на эти действия (от обнаружения водителем опасности до нажатия на педаль тормоза) принято называть временем реакции водителя. Автомобиль все это время движется без снижения скорости.

Что подразумевается под временем реакции водителя? Под временем реакции водителя подразумевается время с момента обнаружения опасности до начала принятия мер по избежанию опасности. Время реакции у различных людей неодинаково. В зависимости от состояния водителя и его опыта, а также сложности обстановки, в которой находится водитель, это время обычно составляет от 0,5-1,5 секунды. (Билет № 2, вопрос № 20) Например, алкоголь увеличивает время реакции в 2-4 раза. (Билет № 33, вопрос № 20)

При утомлении внимание водителя притупляется. Типичными признаками утомления водителя являются сонливость, вялость, притупление внимания. (Билет № 6, вопрос № 20)

Остановочный путь, торможение, занос

Остановочным путем называется расстояние, которое проходит ТС с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки. Остановочный путь всегда больше тормозного, так как до начала торможения ТС успевает переместиться на расстояние, зависящее от времени реакции водителя и времени срабатывания тормозного привода. (Билет № 2, вопрос № 19)

Водитель должен знать в каких ситуациях, условиях и как тормозить, для этого вспомните виды торможения , и что торможение подразделяется на:

• активное торможение ,
• торможение двигателем ,
• экстренное торможение .

При торможении кинетическая энергия автомобиля переходит в работу трения в рабочих элементах тормозной системы (трение возникает между фрикционными накладками колодок и тормозными барабанами или дисками), а также между шинами и дорогой.

При движении автомобиля с прицепом из-за увеличения движущейся массы при прочих равных условиях возрастает значение кинетической энергии, что приводит к увеличению тормозного пути.

Буксировка ТС с неисправной тормозной системой возможна только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки. При этом фактическая масса буксируемого ТС должна составлять менее половины фактической массы буксирующего ТС, ПДД 20, 4 . Поскольку масса такого состава ТС превышает массу буксирующего ТС, то тормозной путь заметно увеличивается. (Билет № 17, в опрос № 19)

Тормозной путь автомобиля зависит от коэффициента сцепления колес с дорогой. Если при торможении тормозная сила превысит силу сцепления колес с дорогой, то автомобиль будет продолжать движение юзом, т. е. с заблокированными (не вращающимися) колесами. Юз увеличивает тормозной путь, может привести к заносу автомобиля и его последующему опрокидыванию. К тому же автомобиль с заблокированными управляемыми (передними) колесами не реагирует на поворот руля, продолжая движение по первоначальной траектории.

Уменьшение тормозного пути достигается торможением на грани блокировки, так как заблокированные колеса скользят по дороге, увеличивая при этом тормозной путь. Торможение с блокировкой колес чаще всего возникает на скользкой дороге. Чтобы избежать этого опасного явления, тормозить следует ступенчатым прерывистым нажатием на педаль тормоза (Билет № 26, вопрос № 19). Как только колеса автомобиля приближаются к заблокированному состоянию, следует слегка отпустить педаль тормоза, не допустив юза, а затем нажать ее вновь. Заблокированные колеса не реагируют на поворот рулевого колеса, т.к. скользят по дороге. Сохранить маневренность на скользкой дороге вам поможет торможение двигателем без блокировки колес (Билет № 20, вопрос № 19),

Экстренное торможение на скользкой дороге подразумевает остановку автомобиля на кратчайшем расстоянии от места начала торможения. На скользкой дороге следует тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не включая сцепление и передачу, используя торможение двигателем и не допуская блокировки колес (Билет № 36, вопрос № 19).

Кроме того, на скользкой дороге не следует до значительного снижения скорости отделять двигатель от ведущих колес, т. е. не следует выключать сцепление или передачу. Имейте в виду, что даже летом дорога может стать скользкой. Начало дождя наиболее опасный момент. Частицы пыли, резины от колес, грязь, смачиваясь, образуют скользкую пленку, которая затем смывается с дороги усиливающимся дождем. Поэтому при начале дождя снижайте скорость и будьте особенно осторожны. (Билет № 24, вопрос № 19)

При резком торможении под действием силы инерции происходит перераспределение нагрузки по осям (автомобиль «кивает» вперед). Нагрузка на переднюю ось увеличивается, а на заднюю ось — уменьшается. Сцепление задних колес с дорогой ухудшается, поэтому задние колеса легче затормозить и они более подвержены блокировке при резком торможении.

При возникновении заноса следует прежде всего устранить его причину. Для устранения заноса задней оси заднеприводного автомобиля, вызванного резким ускорением, следует уменьшить подачу топлива (ослабить нажатие на педаль газа) и повернуть руль в сторону заноса. (Билет № 3, вопрос № 19, Билет № 18, вопрос № 19, Билет № 28, вопрос № 19)

Для прекращения заноса, вызванного торможением, водитель в первую очередь должен прекратить начатое торможение. Ослабляйте нажатие на педаль газа плавно, чтобы не вызвать резкого торможения двигателем, которое также может привести к заносу. (Билет № 19, вопрос № 19)

При заносе задней оси переднеприводного автомобиля (когда задние колеса при боковом скольжении пытаются обогнать передние) рекомендуется слегка увеличить подачу топлива и корректировать направление движения рулевым колесом, чтобы выровнять (вытянуть) автомобиль вдоль дороги. (Билет № 27, вопрос № 19)

На заднеприводном автомобиле увеличение скорости только усилит занос задней оси (задние колеса пытаются обогнать передние), что может привести к опрокидыванию автомобиля.

Для предотвращения опасных последствий заноса на скользкой дороге следует быстро, но плавно повернуть руль в сторону заноса, затем опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять автомобиль, чтобы не вызвать занос его противоположной оси. (Билет № 4, вопрос № 19).

Попав на небольшой участок скользкой дороги, не меняйте траекторию и скорость движения, чтобы не спровоцировать занос автомобиля. (Билет № 13, вопрос № 19).

Центробежная сила на повороте

При прохождении поворота водителю следует учитывать, что при увеличении скорости автомобиля центробежная сила увеличивается пропорционально квадрату скорости. (Билет № 37, вопрос №19) и снижение скорости приведет к уменьшению центробежной силы, возникающей на повороте. (Билет № 33, вопрос № 19).

Центробежная сила, наклоняющая автомобиль на повороте, условно приложена в его центре тяжести. Более устойчив автомобиль на повороте без груза и пассажиров, так как в этом случае у него самое низкое расположение центра тяжести и самый маленький опрокидывающий момент. (Билет № 8, вопрос № 19).

На повороте из-за действия центробежной силы (всегда направлена к наружному закруглению дороги) автомобиль может смещаться. При левом повороте возможно его сползание в кювет, при правом — выезд на соседнюю или встречную полосу. С учетом вышеизложенного выбирайте безопасные траектории прохождения поворота. При правом повороте направляйте автомобиль от левого края полосы к правому (Билет № 16, вопрос № 19).

Безопасная траектория движения при выполнении правого поворота изображена на левом рисунке, т.к. такая траектория обеспечивает меньшую вероятность смещения автомобиля на полосу встречного движения под действием центробежной силы.

При левом повороте — от правого края полосы к левому (Билет № 32, вопрос № 19).

Безопасная траектория движения при выполнении левого поворота изображена на левом рисунке, т.к. такая траектория обеспечивает меньшую вероятность выезда автомобиля за пределы дороги под действием центробежной силы.

Скорость, обгон, видимость, свет

При повороте прицеп автопоезда смещается к центру поворота (к внутреннему закруглению дороги). Учитывайте эту особенность при взаимном маневрировании с автопоездами. (Билет № 35, вопрос № 19).

С увеличением скорости движения поле зрения сужается, так как водитель в такой ситуации вынужден переводить взгляд дальше от автомобиля, чтобы контролировать ситуацию впереди на большем расстоянии.

В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается ниже, чем в действительности, что является опасным. Также имейте в виду, что скорость крупногабаритного транспорта водители склонны переоценивать, а небольших автомобилей и мотоциклов — недооценивать. При движении в условиях тумана водитель должен учитывать, что расстояние до предметов представляется большим, чем в действительности (Билет № 5, вопрос № 20).

Не следует вплотную двигаться за транспортным средством, которое Вы хотите обогнать, помните о дистанции . В этом случае обзор дороги сужен, и из такого положения приступать к обгону нельзя (Билет № 34, вопрос № 19).

Значительное влияние на безопасность движения оказывает эмоциональное состояние водителя. Оно во многих случаях определяет правильность и точность действий.

Известно, что радостные переживания делают человека бодрым и уверенным. В результате его действия оказываются более точными, быстрыми и координированными. Неприятности, тяжелые переживания приводят к противоположным результатам. Особенно это отражается на внимании: человек, поглощенный своими переживаниями, становится более рассеянным.

Типичными признаками наступившего утомления являются сонливость, вялость, притупление внимания. В этом случае водитель должен прекратить движение и отдохнуть, иначе он может заснуть за рулем (Билет № 6, вопрос 20).

Компенсировать недостаточно быструю реакцию Вы сможете, заранее прогнозируя развитие дорожных ситуаций.

Водитель должен вести транспортное средство с учетом видимости в направлении движения (пункт 10.1 ПДД ).

При движении в условиях плохой видимости следует выбирать скорость исходя из того, чтобы остановочный путь был меньше расстояния видимости. Ближний свет фар обеспечивает видимость дороги в темное время суток на 30-40 м., а остановочный путь автомобиля при скорости 90 км/час составляет примерно 90-100 м. Это значит, что движение в подобных условиях не является безопасным, так как остановочный путь намного превышает расстояние видимости (Билет № 25, вопрос №19, Билет №35, вопрос №20). Это позволит Вам остановить автомобиль на просматриваемом в данный момент участке местности.

Если остановочный путь превышает расстояние видимости, значит, Вы едете с опасной для данных условий скоростью.

При приближении к вершине подъема в темное время суток всегда следует переключить дальний свет на ближний (Билет №10, вопрос №19), чтобы не ослепить водителя встречного транспортного средства, которое в данный момент Вы можете еще не видеть.

Блики снежинок в дальнем свете фар представляют собой очень красивое зрелище, однако ослепляют водителя. Ближний свет фар ложится световым пятном на дорогу непосредственно перед автомобилем и в сочетании с противотуманными фарами обеспечит наилучшую видимость в условиях сильной метели (Билет № 38, вопрос № 19).

Водяной клин, обочина, снег, тормоза, спуски и подъемы, стояночный тормоз, остановка на уклонах

Во время сильного дождя вода сохраняется в зоне контакта колес с покрытием, в результате чего может образоваться «водяной клин», а колеса начинают скользить по покрытию (Билет № 31, вопрос № 19), начинается так называемое аквапланирование, автомобиль становится неуправляемым. Бороться с этим явлением можно только плавным снижением скорости, применяя торможение двигателем, так как любое резкое изменение скорости движения может привести к заносу автомобиля.

После проезда через водную преграду из-за попадания воды в ступицы колес значительно снижаются тормозные свойства автомобиля. Для восстановления прежней эффективности торможения следует просушить тормозные колодки, двигаясь на небольшой скорости, непродолжительным многократным нажатием на педаль тормоза.(Билет № 29, вопрос № 19).

Действие сильного бокового ветра наиболее опасно при выезде с закрытого участка дороги на открытый (Билет № 21, вопрос № 19, Билет № 40, вопрос № 19), так как в этом случае автомобиль может неожиданно для водителя потерять курсовую устойчивость. Обычно перед такими участками устанавливают предупреждающий знак 1.27 «Боковой ветер» . Увидев такой знак, будьте готовы к возможному отклонению автомобиля от заданного курса, заблаговременно снизьте скорость.

Когда правые колеса автомобиля наезжают на неукрепленную и влажную обочину, а левые остаются на проезжей части (под ними больший коэффициент сцепления, чем под правыми), рекомендуется, не прибегая к торможению (чтобы не спровоцировать занос), плавно вернуть автомобиль на проезжую часть (Билет № 1, вопрос № 19).

Двигаться по глубокому снегу следует на заранее выбранной пониженной передаче (Билет № 7, вопрос № 19), без резких поворотов рулевого колеса и остановки, что обеспечит вам необходимый запас мощности, требуемый для преодоления возникающих на этом участке больших сил сопротивления.

При длительном торможении с выключенным сцеплением (передачей) на крутом спуске автомобиль под действием собственного веса разгоняется. Для поддержания постоянной скорости движения в этом случае водитель вынужден использовать рабочую тормозную систему (нажатие на педаль тормоза). При таком длительном использовании рабочей тормозной системы возможен перегрев тормозных механизмов и уменьшение эффективности торможения (Билет №23, вопрос № 19).

При торможении двигателем на крутом спуске выбирайте передачу, исходя из следующих условий: чем круче спуск, тем ниже передача (Билет № 15, вопрос № 19). Это позволит поддерживать постоянную невысокую скорость движения и уверенно управлять автомобилем. Правильное положение рук на руле — примерно в секторах от «без четверти три до без десяти два», если принять руль за циферблат часов. Такое расположение рук легко позволяет повернуть руль в любую сторону (Билет № 30, вопрос № 19).

Тест по ОБД «Дорожная ситуация»

Какое нарушение восприятия часто возникает у неопытного водителя при оценке ширины проезжай части в местах сужения дороги?

1. Воспринимая ширина дороги кажется меньше, чем она есть в действительности.

   Воспринимая ширина дороги кажется больше, чем она есть в действительности

На широких дорогах в равнинной местности скорость движение автомобиля кажется водителю…

1. Больше, чем в действительности (переоценивается)

   Меньше,чем в действительности (недооценивается)

Формирование понятий и образование суждений происходит в процессе мыслительных операций, к которым относятся: анализ синтез,сравнение,абстракция,конкретизация и обобщение.Быстрое принятие водителям верного решение возможно при условий…

1. Правильного анализа дорожной обстановки.

   Сравнение новой ситуаций с ранее известной.

   Выделение существеных признаков в рассматриваемом явлений

   Овладение всеми видами мыслительных операций.

Деятельность водителя по управлению ТС характеризуется большим объемом быстроменяющейся информацией, подлежащей переработке. Крайне ограниченное время, которым располагает водитель для принятия и реализаций решения, предъявляет высокие требования к реакции водителя.

Реакцией называется….

1. Принятие водителем решение в результате переработки полученной информации.

   Процесс переработки информации.

   Процесс передачи нервных импульсов.

   Ответные действия на внешнее и на внутреннее раздражение

Дорожная обстановка, развитие которой таит реальную возможность ДТП, называется:

2. Аварийной.

Возникновение аварийной и опасной обстановки зависит…

1. От действии водителя.

   От элементов среды движения (состояние проезжей части, наличия и исправности средств регулирования, освещенности, метеоусловий и т.п.

   Только от поведения других участников движения.

   От всех перечисленных факторов.

Для исключения опасных аварийных ситуаций необходимо, чтобы РДД и ОБД знаки строго соблюдали:

1. Водитель ТС.

   Водитель и пешеходы.

   Пешеходы и пассажиры.

   Все участники дорожного движения.

Чаще всего аварийная ситуация является следствием …

1. Плохого состояния проезжей части.

   Недостаточной освещённости дороги.

   Плохих метеорологических условий.

   Неправильное поведение участников движения.

Каким образом можно компенсировать недостаточно хорошую реакцию?

1. Меньше ездить.

   Быть всегда в ожидании опасности.

   Заранее прогнозировать опасность и быть готовым к действиям по ее ликвидации.

Во сколько раз увеличивается вероятность стать участником происшествия в средней степени опьянения?

1. Через какое время непрерывного вождения количество совершаемых ошибок резко увеличивается?

   1. Через 8 часов.

      Через 10 часов.

      Через 4 часа.

Почему перед вождением нельзя принимать успокоительных средств, лекарств от головной боли?

1. Они снижают время реакции.

   Они понижают уровень внимания.

   Могут вызвать сон.

   Все перечисленные выше.

Столкновение с неподвижным препятствием на скорости 100км/ч соответствует падению с:

1. При движении в условиях плохой видимости надо выбирать скорость исходя из того, чтобы остановочный путь был:

   1. Больше расстояния видимости.

      Меншье расстояния видимости.

      Равен расстояния видимости.

Вероятность происшествия при движении в плотном в транспортном потоке будет меньше, если Ваша скорость:

1. Меньше средней скорости потока.

   Больше средней скорости потока.

   Равна средней скорости потока.

Двигаясь в плотном транспортном потоке водителю надо тормозить:

1. Несколько раньше, чем это сделает водитель лидирующего автомобиля.

   Несколько позже.

   Одновременно с ним.

Таким образом, применение тестов позволяет закрепить полученные знания, принимать верные решение в типичных дорожных ситуациях и тем самым обеспечить как личную, так и коллективную безопасность при использовании транспортных средств.

Как защитить себя от опасных водителей

Каждый раз, садясь за руль, вы доверяете свою безопасность другим водителям так же, как и свою собственную. То, что вы принимаете все меры предосторожности и следуете всем правилам дорожного движения, не означает, что это будут делать все остальные. Другие автомобили по-прежнему могут врезаться в вашу полосу движения, следовать слишком близко, игнорировать сигналы поворота или создавать множество других угроз.

Итак, что делать, если вы на дороге встретите другого водителя, который отвлечен, пьян или просто агрессивен? Что ж, вы не можете контролировать чужие действия. Но вы можете ответить на них максимально безопасно и ответственно. Вы можете в конечном итоге спасти их, себя и невиновных третьих лиц от травм или катастрофы.

Вот как бороться с опасностями человека на дороге.

Водители отвлекаются

Кажется, что с каждым годом мы все больше отвлекаем от вождения.Умные смартфоны, умные часы, Wi-Fi в автомобиле и развлекательные системы в стиле кинотеатра — это лишь некоторые из них. В наши дни дороги заполнены водителями, которые гораздо больше сосредоточены на том, что находится в их руках или на приборной панели, чем на том, что находится за пределами их автомобиля — например, вы.

Отвлечение внимания от вождения — реальная угроза. Согласно отчету Губернаторской ассоциации безопасности дорожного движения, текстовые сообщения и другие формы электронного использования вызывают до 25% всех автомобильных аварий. А по данным Технологического транспортного института Вирджинии, водители, которые пишут сообщения во время вождения, в 23 раза чаще попадают в автокатастрофу.

Короче, плохие новости для всех.

А теперь обо всем по порядку: если вы собираетесь отвечать отвлеченному водителю, вам в первую очередь придется распознать проблему. Вы можете увидеть телефон в руке водителя или заметить что-то другое, что отвлекает во время игры. Но в большинстве случаев вы увидите только знаки того, как движется сам автомобиль. Следите за водителями:

• Идет намного быстрее или медленнее, чем установленная скорость или поток движения
• Неоправданное или беспорядочное изменение скорости
• Остановка на светофоре или знаке остановки дольше, чем необходимо
• Непредсказуемое движение в пробках
• Не поддерживает полосу движения

Конечно, они могут быть утомленными или пьяными, но с таким же успехом они могут быть заняты своим телефоном.Если вы заметили явные симптомы отвлеченного водителя, вам следует сделать следующее:

• Предположим, что они совершенно не знают о вас, других транспортных средствах или любых других объектах на дороге или вокруг нее
• Отойдите от них пошире
• Попытайтесь опередить их или снизьте скорость и позвольте им уехать впереди вас

Здесь ваша цель — держаться от них подальше, чтобы свести к минимуму риск, который представляет для вас их забвение. Вы не можете схватиться за их колесо, но можете попытаться убедиться, что любой ущерб, который они наносят себе, не причинит вам вреда.

Если проблема с полосой отчуждения, уступите им. Сейчас не время требовать своих прав. Пора быть умными и оставаться в безопасности. Также не рекомендуется звенеть на них рогом, так как вы можете их напугать и усилить опасность.

Так что уходите от них как можно быстрее и безопаснее. Вы не должны страдать за их ошибки.

Tailgaters

Нет, мы не говорим о забавных «пикниках на стоянке спортивного стадиона».Мы имеем в виду тот вид, когда кто-то едет так близко за вашей машиной, что вы можете видеть белки его глаз в зеркале заднего вида.

Почему они это делают? Может, они почему-то злятся на тебя. Может, они думают, что вы слишком медленно двигаетесь. Может, они просто думают, что это весело. Тем не менее, для вас это неинтересно и определенно опасно. Если вам по какой-либо причине придется тормозить, они могут не успеть среагировать, и вы можете попасть в аварию.

Как и в случае с отвлеченным водителем, вы не можете контролировать попутчика.Но вы должны суметь уменьшить опасность, которую они создают.

Во-первых, не давите на тормоза. Хотя проверка тормозов может показаться заманчивой, она также очень опасна для всех участников, включая вас.

Сделайте вдох и сохраняйте спокойствие. Сохраняйте концентрацию, держите руки на руле и уделяйте дороге впереди столько же внимания, сколько опасности позади. Предположим, вам придется решать эту проблему самостоятельно. Хвостатики обычно не сдаются и не скучают, если ничего не меняется.

Это приводит к одному из самых жестких правил во многих ситуациях, связанных с безопасностью дорожного движения: отбросьте свое эго и позвольте им «победить». Если необходимо (и возможно), осторожно освободите место для прохода мимо вас. Как только представится возможность, они могут оставить вас в покое.

Если это не вариант, возможно, вам придется сбавить скорость. Убедитесь, что вы делаете это достаточно медленно, чтобы попутчик успел среагировать, не вызвав аварии. Также используйте тормоза. Хозяин, вероятно, следит за вашими стоп-сигналами, и, если он или она не видит их, они могут не заметить, что вы замедляетесь, пока не станет слишком поздно.

Надеюсь, как только вы создадите для них способ безопасного проезда или достаточно притормозите, они оставят вас в покое.

Водители в нетрезвом виде

Вы видели достаточно рекламных роликов, чтобы понять, насколько опасным может быть вождение в нетрезвом виде. Это сопряжено со многими из тех же рисков, что и другие формы безрассудного вождения, но с дополнительным усложнением, заключающимся в том, что суждение водителя серьезно ухудшается.

Признаки пьяного водителя во многом такие же, как у отвлеченного водителя: неустойчивое вождение, случайное изменение скорости или пренебрежение правилами дорожного движения и этикета.

Вы должны реагировать на это так же, как и на отвлеченный диск. Если возможно, создайте дистанцию ​​между собой и ними. Постарайтесь убрать себя из сферы их потенциального вреда. Не пытайтесь остановить автомобиль или привлечь их внимание сигналом или криком — это только повысит вероятность аварии. Полиция, скорая помощь или другие службы экстренной помощи будут лучше обучены и оснащены, чтобы справиться с ситуацией.

Однако, если можете, обратите внимание на марку, модель, цвет и номерной знак автомобиля.

Как только вы окажетесь вне непосредственной опасности, остановитесь в безопасном месте, позвоните в службу 911 и сообщите об инциденте. Вот что сказать:

• Сообщите диспетчеру, что хотите сообщить о нетрезвом водителе
• Опишите автомобиль и точное место происшествия
• Опишите поведение, которое заставило вас поверить в то, что водитель был пьян

После этого вы сделали свое дело. Оттуда это возьмут соответствующие власти.

Может сходить с ума на дороге.

Дорога может быть опасным местом, и независимо от того, какие меры предосторожности вы принимаете или как вы реагируете на плохие ситуации, аварии все равно могут происходить.

Если вы или кто-то из ваших знакомых пострадали в автокатастрофе, у вас может быть право на компенсацию. Мы здесь, чтобы помочь. В SiebenCarey наша команда рассмотрела тысячи претензий по автокатастрофам. Мы позаботимся о том, чтобы вы получали каждый цент, на который вы имеете право по закону. Свяжитесь с нами сегодня.

Пять способов снизить риски при вождении

Многие факторы влияют на степень риска при вождении. Некоторые из них очевидны, например, плохая погода и плохие дороги. Однако есть пять менее очевидных способов снизить риск в дороге.

1- Поддерживайте свой автомобиль в отличном состоянии. — Убедитесь, что тормоза работают правильно, шины накачаны и окна чистые.. Чем лучше состояние вашего автомобиля, а также положение вашего тела и зеркал внутри автомобиля, это даст вам больше контроля во время вождения.

2-Предвидеть действия других — Хорошие водители, управляйте осторожно. Они выявляют признаки поведения, которые помогают им предсказать, как другие водители будут действовать или реагировать. Многие водители часто действуют, не думая и не общаясь, поэтому вы должны научиться искать подсказки.

3-Примите меры для защиты себя и других — Ремень безопасности может спасти вас и ваших пассажиров от смерти или серьезных травм.Постоянное включение ближнего света фар, даже в дневное время, снижает риск, поскольку другие люди могут вас видеть. Обязательно выполняйте проверку безопасности каждый раз, когда садитесь в машину, включая регулировку сиденья. регулировка зеркал. и пристегнуть ремень безопасности.

4-Drive только тогда, когда вы в хорошем физическом и психическом состоянии — Проверьте себя, чтобы убедиться, что вы чувствуете себя бдительным и рассудительным — если вы слишком устали или думаете о предстоящем тесте или споре, который у вас был, это отвлечет вы не уделяете все внимание своему вождению.

5-Приложите сознательные усилия для развития своих навыков вождения -То, что у вас есть права, не означает, что вы не должны прекращать учиться. Во время вождения всегда думайте об окружающем и обращайте внимание на дорогу. Чем больше вы серьезно относитесь к вождению, тем лучше вы станете водителем.

Если вас беспокоят ваши навыки вождения, ознакомьтесь с «Пригодным к эксплуатации — Руководство для родителей по обучению подростков вождению». Этот DVD сейчас предлагается обоим родителям с подростками И взрослым, заинтересованным в обучении и / или улучшении своих навыков вождения.

В DriveSafeRideSafe мы работаем, чтобы помочь создать более умных водителей и более безопасные дороги, и мы ценим вашу поддержку в этих усилиях.

Что делать с опасными водителями

Находиться в дороге — непростая задача. Вы можете управлять автомобилем настолько безопасно и профессионально, насколько захотите; вы по-прежнему во власти всех остальных водителей. Их ошибки и неверные решения могут повлиять на вас — даже поставить под угрозу вашу жизнь и жизнь вашей семьи, — и вы мало что можете с этим поделать.

Брать на себя ответственность за то, что мы не контролируем, дается нам нелегко. На рабочем месте это означает появление язв у менеджеров среднего звена — тех, кто принимает заказы, но не дает их. Для водителей такой сценарий может привести к агрессивному поведению на дороге.

Но немного мудрости может иметь большое значение. Конечно, стихийных бедствий не остановить, но можно сделать все возможное, чтобы их предотвратить. Безопасное вождение — это не только контроль над своими чувствами, но и контроль над другими людьми на дороге.Так что проглотите разочарование и научитесь жить с этими проблемными драйверами.

Бдительность

В рассказах сэра Артура Конан Дойля о Шерлоке Холмсе есть часто цитируемая сцена, в которой знаменитый вымышленный детектив объясняет разницу между видением и наблюдением.

И он, и Ватсон, живущие в одной квартире, много раз поднимались по лестнице в свои комнаты. Уотсон видел эти лестницы снова и снова. Но он никогда не наблюдал за ними, в том смысле, что записывал информацию, например, сколько там шагов.Что делает Шерлока Холмса прирожденным детективом, так это то, что он их считал.

Недостаточно увидеть опасного водителя, пока едешь по дороге. Как только вы заметите контрольные признаки, такие как превышение скорости, беспорядочные движения и опасные смены полосы движения, вы должны начать наблюдать за ними.

Осторожно

Осведомленность о том, что делают опасные водители, — это первый и самый важный шаг. Но теперь вам нужно доставить.

Естественно злиться, когда вы видите, что кто-то опасно управляет автомобилем, особенно когда вы берете с собой свою семью.Важно противостоять побуждению к более агрессивному вождению в ответ. На самом деле требуется прямо противоположное.

Когда вы видите опасного водителя, вам следует снизить скорость и начать движение еще более осторожно, чем раньше. Дорожные происшествия происходят быстро, и вам лучше держать некоторое расстояние между вами и проблемной машиной, прежде чем что-нибудь выйдет из строя. Никаких криков, никаких увещеваний — это не твоя работа. Вашим приоритетом должна быть безопасность себя и своих пассажиров.

Отчетность

Бывают случаи, когда другие драйверы ведут себя настолько хаотично, что вы можете опасаться за других — даже за плохой водитель.Если, например, плетение автомобиля дает понять, что водитель находится в нетрезвом состоянии, неплохо было бы сообщить об этом кому-нибудь.

Получите номерной знак автомобиля, который вас беспокоит, и дождитесь остановки вашего автомобиля, чтобы позвонить в полицию. Расскажите им, где вы видели машину и почему вы думаете, что это может быть опасно. Это может означать всю разницу для тех, кто в конечном итоге пересекает их пути.

Помните, что даже если опасные водители не обязательно являются вашей обязанностью, когда вы находитесь в дороге, вы должны убедиться, что вы и ваши пассажиры вернулись домой в безопасности.

Снижение риска на дороге

Дороги Америки стали более опасными за последнее десятилетие или около того. Рост технологий смартфонов, использование систем GPS и даже сенсорных экранов, встроенных в современные автомобили, может привести к отвлечению внимания от вождения, авариям, травмам, смертельным исходам и общим опасным привычкам вождения.

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), в 2017 году в США погибло 40 100 автотранспортных средств.

• Значительный процент всех аварий напрямую связан с отвлечением внимания и плохими привычками вождения.
• В 2015 году почти 400 000 человек пострадали в автокатастрофах, связанных только с отвлеченным вождением.
• Отвлечение внимания и плохие привычки вождения являются причиной 58% аварий с участием водителей-подростков.
• 10 человек погибают и 1000 человек получают травмы каждый день из-за отвлеченного вождения.

Что такое «опасные привычки вождения»? На самом деле, это ярлык, применяемый к любому действию, которое вы можете выполнять во время вождения, которое может повлиять на вашу способность концентрироваться на дороге впереди и на дорожном движении вокруг вас.Это не просто текстовые сообщения. Он охватывает невероятно широкий спектр поведения и привычек, в которых в какой-то момент виноваты почти все мы.

Отвлекающие факторы, отвлекающие от вождения, можно разделить на три категории: визуальные, ручные и когнитивные. Визуальные отвлекающие факторы — это то, на что вы смотрите. Отвлечение вручную — это то, что вы делаете руками во время вождения. Когнитивные отвлекающие факторы — это вещи, которые занимают ваш ум во время вождения. Жизненно важно, чтобы вы избегали этих привычек вождения и создавали хорошие привычки.Это может защитить других в дороге и даже спасти вашу жизнь. Еще один отличный способ обезопасить себя — это приобрести новый автомобиль из нашего огромного ассортимента, чтобы обезопасить себя, свою семью, друзей и других водителей.

Первый шаг к изменению ситуации — понять, какие привычки приводят к опасному вождению, почему они опасны и как изменить ситуацию. Ниже мы обсудим 10 самых опасных привычек вождения и то, что вам нужно знать о каждой из них.

1. Еда и питье

Большинство из нас виновно в этом. Мы живем динамично, и нам часто нужно есть в дороге. Независимо от того, хотите ли вы перекусить по дороге в офис или заправляете свое тело в долгой дороге, вы подвергаете опасности себя и окружающих.

Чтобы поесть и выпить в дороге, необходимо:

• Использование хотя бы одной руки
• Использование ваших глаз
• Значительная часть вашей концентрации

Насколько хорошо, по вашему мнению, вы водите одной рукой, одним глазом и только 50% мозга? Еда и питье за ​​рулем влияют на вашу концентрацию и внимание.Также очень вероятно, что вы что-то проливаете — ваше внимание к дороге немедленно жертвуется, чтобы вы могли убрать газировку, которая теперь скапливается у вас на коленях. Очевидно, это может привести к опасному вождению.

Всегда паркуйся и доедай. Никогда не ешьте и не пейте за рулем. Это слишком опасно.

2. Личный уход и макияж

Мы все бывали там раньше — поздно просыпаешься, и приходится сразу же взяться за дело.У вас не остается много времени на уход за собой или макияж, поэтому вы берете с собой электрическую бритву или решаете, что будете наносить макияж в дороге.

Не делай этого. Нанесение макияжа на светофоре или попытка использовать электрическую бритву во время движения по дороге — оба рецепта катастрофы.

• Это вас невероятно отвлекает.
• Это также влияет на других водителей вокруг вас.

Например, предположим, что вы красите губную помаду на красный свет.Вы единственный автомобиль на светофоре и не замечаете, когда он становится зеленым. Водители, идущие сзади, могут видеть только зеленый свет, но не стоп-сигналы, а это означает, что вы можете оказаться сзади просто потому, что вы решили нанести макияж на дороге. Даже если вы на самом деле не ведете машину, это может вызвать опасное вождение у других.

Если вы опаздываете:

• Стоп.
• Остановитесь в безопасном месте.
• Нанесите макияж или сбрей ночную щетину в безопасном месте.

3. Вождение с домашними животными

Понятно. Фидо не столько домашнее животное, сколько член семьи.

Еще он любит кататься на машине, высовывая голову из окна, чтобы насладиться потоком воздуха. Дело в том, что наличие в салоне автомобиля живого, необузданного животного может привести к невероятно опасному вождению.

Что бы случилось, если бы вы попали в аварию? Скорее всего, ваш питомец не переживет этот опыт.Что, если бы они смогли протиснуться через окно, пока вы ехали?

Также существует опасность отвлечься во время вождения с домашним животным в машине. Действия, которые могут лишить вас вашего внимания, включают:

• Погладить собаку
• Успокаивающий
• Играем с ними

Эти действия требуют по крайней мере одной руки, большей концентрации и хотя бы части вашего видения, а это означает, что вы подвергаете опасности себя и других.Возможно, вам посчастливится водить сертифицированный подержанный автомобиль с системой помощи при вождении, но этого недостаточно, чтобы обезопасить вас и вашего четвероногого друга. Очевидно, хотели вы этого или нет, сейчас вы ведете машину опасно.

Также существует вероятность того, что ваш питомец испугается и нападет на вас, заставив вас отреагировать инстинктивно, что может привести к рывку рулевого колеса и потере контроля.

Если вам необходимо путешествовать со своим домашним животным:

• Убедитесь, что они находятся в надежном ящике или вольере.
• Не позволяйте домашнему животному бродить по кабине.
• Убедитесь, что будка / ящик закреплены ремнем безопасности и / или ремнем.
• Убедитесь, что размер вольера / ящика соответствует размеру вашего питомца и автомобиля.

4. За рулем в усталости

Современная наука обнаружила, что вождение в утомленном состоянии на самом деле так же опасно или даже более опасно, как вождение в нетрезвом состоянии. Вы бы не выпили, а потом сели за руль, но велика вероятность, что вы очень мало думаете о вождении, когда устали.

Если вы садитесь за руль, когда устали:

• Вы подвергаете себя опасности.
• Вы подвергаете опасности других.
• Время вашей реакции замедлено.
• Ваша способность обращать внимание ослаблена.
• Ваша концентрация нарушена.

Есть даже шанс, что вы уснете во время вождения, что еще больше увеличивает риск.

Если вы устали:

• Не садитесь за руль.
• Если необходимо, съезжайте в безопасное место и вздремните.
• Всегда много отдыхайте перед тем, как отправиться в путь.

5. Опасность информационно-развлекательных систем

Современные автомобили оснащены множеством технологий. Эти большие информационно-развлекательные системы с сенсорным экраном предлагают множество функций, сочетающих GPS-навигацию с возможностями DVD или Blu-ray, радио и спутниковое радио и даже технологию мобильного Интернета.Вы можете смотреть или слушать практически все, что захотите, и вы можете сказать, где вы находитесь и как добраться до того места, куда вы собираетесь. Однако использование этой технологии во время движения считается очень опасным.

Попытка использовать информационно-развлекательную систему во время вождения может быть очень проблематичной. Это отвлекает от дороги и отвлекает внимание. Для этого также необходимо убрать руку с руля. Некоторые люди предпочитают подержанные автомобили, поскольку они полностью избавляются от отвлекающих факторов.

Если вам нужно использовать информационно-развлекательную систему, а все, что вам нужно сделать, невозможно сделать с помощью кнопок на рулевом колесе, найдите место, где можно остановиться, чтобы вы могли сосредоточиться на своей задаче, не подвергая опасности себя и других.

6. Текстовые сообщения во время вождения

Это одна из самых опасных привычек вождения, перечисленных здесь, и ее невероятно трудно обуздать.

• Более 1/4 всех автомобильных аварий в США связаны с тем или иным сотовым телефоном, часто с текстовыми сообщениями.
• 42% подростков в США пишут текст за рулем.
• Основной причиной смерти подростков в США являются текстовые сообщения во время вождения.

Во многих штатах действуют законы, запрещающие отправку текстовых сообщений во время вождения. Грузия является последним государством, сделавшим это, и фактически ввела в действие надежный закон о громкой связи, который касается любого вида использования сотовых телефонов. В основном:

• Телефонные звонки являются нарушением закона.
• Отправка текстовых сообщений является нарушением закона.
• Проверка электронной почты является нарушением закона.
• Проверка социальных сетей является нарушением закона.

По сути, любое использование вашего телефона является незаконным, если у вас нет крепления для громкой связи или автомобильной системы громкой связи. Если полицейский или шериф увидит вас с телефоном в руке, вы можете и будете остановлены.

Почему текстовые сообщения такие плохие? Кажется, это такая простая вещь — чтобы прочитать текстовое сообщение и ответить на него, требуется всего секунда, не так ли? Фактически:

• Это может занять всего несколько секунд, но за это время может случиться что угодно.
• Чтобы потерять контроль над автомобилем, требуется меньше секунды.
• Менее секунды на то, чтобы столкнуться с автомобилем впереди вас или вырваться на встречную полосу движения.

Если вы не можете дождаться прибытия в пункт назначения, чтобы ответить на текстовое сообщение, найдите безопасное место и остановитесь, прежде чем отвечать. Никогда не пишите и не садитесь за руль.

7. Отслеживание хода

Мы все видели их раньше — машины, движущиеся так близко к задней части машины перед ними, что они почти касаются друг друга.Движение на хвосте — ужасно опасная привычка вождения и невероятно коварная привычка. Если водитель в машине перед вами нажмет на тормоз, вы не успеете отреагировать.

Даже если вам удалось вовремя нажать на педаль тормоза, расстояние между вашим транспортным средством и автомобилем впереди недостаточно, чтобы вы могли остановиться. Непосредственный результат — это несчастный случай.

Не заблуждайтесь, если вы поставите машину перед собой задом, авария будет вашей ошибкой.

• Вы несете ответственность за соблюдение безопасной дистанции следования, которая обычно составляет одну длину автомобиля на каждые 10 миль в час (5 единиц длины, если вы едете со скоростью 50 миль в час).
• Даже если вы не попали в аварию, вы можете получить штраф за опоздание (и вас будут цитировать за это, если вы тоже попали в аварию).
• Всегда соблюдайте безопасное расстояние между вашим транспортным средством и автомобилем впереди вас.
• Движение через хвост недопустимо.

8. Телефонные звонки

Большинство из нас виновно в этой привычке, по крайней мере, в какой-то момент. С распространением технологий сотовой связи и нашей потребностью в общении практически невозможно, чтобы вы не позвонили по телефону, находясь за рулем.

Хотя это не так опасно, как текстовые сообщения во время вождения, это все же рискованное поведение.Это особенно верно, если вы ведете серьезный разговор в плотном потоке транспорта или пытаетесь набрать номер телефона, когда едете по шоссе. Если вы всегда ведете машину с телефоном к уху, возможно, вы захотите изучить некоторые варианты финансирования, чтобы получить новую поездку с использованием технологии громкой связи. Это не идеально, но это шаг в правильном направлении

Вот что нужно знать:

• Лучший вариант — вообще не звонить в дорогу.
• Если вы просто не можете этого избежать, убедитесь, что вы используете систему громкой связи. В зависимости от того, где вы живете в США, это может быть требование закона.
• Если у вас нет системы громкой связи или крепления, и вы не можете избежать необходимости позвонить, остановитесь в безопасном месте.

9. Превышение скорости

Одна из самых распространенных привычек опасного вождения, превышение скорости является причиной невероятного количества смертей и травм каждый год.Согласно NHTSA:

• 10111 человек погибли в результате ДТП в 2016 году
• 27% всех ДТП связаны с превышением скорости

Превышение скорости опасно по разным причинам.

• Возможно, наиболее важным является понимание того, что ваша способность управлять автомобилем уменьшается прямо пропорционально вашей скорости.
• Во-вторых, это затрудняет реакцию на ситуации. Например, если одна из ваших шин лопнет, результаты будут гораздо более катастрофичными, если вы едете со скоростью 80 миль в час, а не со скоростью 55 миль в час.
• Это затрудняет реакцию на мусор на дороге, на других водителей и многое другое. Кроме того, превышение скорости всего на 10 миль в час значительно увеличивает тормозной путь вашего автомобиля и снижает время реакции.
• Ограничения скорости могут показаться произвольными. Они могут показаться ограничительными. Однако они введены в действие из соображений безопасности. Всегда соблюдайте местные ограничения скорости.

10. Неиспользование указателей поворота и проверка слепых зон

Ваш автомобиль не зря оборудован поворотниками.

• Они жизненно важны для указания другим водителям, что вы собираетесь делать.
• Без них это опасная игра в угадывание.
• Убедитесь, что вы всегда используете сигналы поворота и всегда проверяете слепые зоны вашего автомобиля на наличие других транспортных средств, прежде чем переходить на другую полосу движения или начинать поворот. Это применимо везде, где вы можете ездить, от межгосударственных автомагистралей до автомагистралей штата и до парковки у вашего местного продуктового магазина.

Заключение

Вот они — 10 самых опасных привычек вождения, как они влияют на вас и других и почему вам следует избегать их.Однако это не конец списка. Есть много других опасных привычек, которые могут привести к несчастным случаям, травмам и смертельному исходу за рулем.

Самое важное правило, которому следует следовать при вождении, заключается в следующем: будьте осторожны и всегда проявляйте как можно больше осторожности.

20 самых безопасных советов по безопасному вождению

Сесть за руль автомобиля может показаться обычным делом, но, вероятно, это будет самое опасное занятие, которое вы будете делать в течение всего дня.В США автомобильные аварии являются пятой по значимости причиной смерти. Ваши шансы могут быть даже выше в зависимости от того, где вы живете и на чем водите машину, поэтому убедитесь, что вы застрахованы по доступному полису автострахования.

Хотя вы не можете контролировать действия других автомобилистов, вы в значительной степени контролируете то, как вы управляете своим транспортным средством. Это означает, что вы можете повысить свои шансы на безопасное путешествие, соблюдая несколько простых мер предосторожности. Вот двадцать полезных советов, которые сделают ваше вождение счастливым.

1) Сосредоточьтесь на текущей задаче.

Не позволяйте телефонам, радио, кондиционерам, детям на заднем сиденье или жарким разговорам с супругом отвлекать вас от работы водителя. Всегда обращайте внимание на дорогу и свой автомобиль. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) заявляет, что водители младше 20 лет наиболее склонны отвлекаться во время вождения, а 11 процентов из них попадают в аварии со смертельным исходом, когда они отвлекаются.

2) Ожидайте, что другие водители будут делать ошибки.

Не доверяйте никому, кроме себя.

3) Притормози.

По данным переписи населения США 2009 года, из-за превышения скорости погибло 33 808 человек. Чем быстрее вы путешествуете, тем больше времени требуется для остановки и тем сильнее удар при аварии. Но путешествуйте вместе с транспортным потоком, если он не превышает рекомендуемых лимитов .

4) Воспользуйтесь предохранительными устройствами.

Найдите автомобиль с высоким рейтингом безопасности и большим количеством подушек безопасности. Купите подходящие детские удерживающие устройства и регуляторы ремней безопасности для своей семьи и не забудьте их использовать.По данным CDC, «размещение детей в автокреслах и бустерах, соответствующих возрасту и размеру, снижает вероятность серьезных и смертельных травм более чем наполовину».

5) Всегда, всегда, всегда пристегивайтесь.

Ежегодно можно предотвратить множество несчастных случаев со смертельным исходом, просто пристегнув ремень безопасности. Национальный совет безопасности заявляет, что ремни безопасности снижают риск травм в результате аварии на 50 процентов, и что с 2004 по 2008 годы ремни безопасности спасли 75000 жизней. Наименее склонны пристегиваться подростки, сельские водители, пьяные водители и водители коммерческих грузовиков.

6) Если есть сомнения, уступите.

Если вы не уверены, кто имеет преимущественное право, сделайте ошибку в сторону осторожности. Если вы знаете, что имеете преимущественное право, но другой автомобилист не согласен, уступите. Лучше потерять немного времени, чем попасть в столкновение. По данным Страхового института безопасности дорожного движения, мужчинам труднее уступить дорогу, с соотношением 1,5: 1 для нарушений «неспособность уступить».

7) Остановитесь на красном.

Основной причиной столкновений на перекрестках является красный свет.Иногда это невнимание к дороге. Иногда это блики заходящего солнца. Иногда просто спешка. Лучше всего снижать скорость перед каждым перекрестком и оценивать ситуацию. Никогда не гоняйте на желтый свет.

8) Используйте шоры.

Замешательство — враг безопасного вождения. Сделайте смену полосы движения и повороты предсказуемыми и плавными и всегда сигнализируйте заранее. «По всей стране пренебрежение или неправильные указатели поворота вызывают 2 миллиона автомобильных аварий в год», — говорит Ричард Понциани, который провел недавнее исследование для Общества инженеров автомобильной промышленности.Отсутствие сигнала может сделать ваше страховое требование недействительным после несчастного случая, что означает, что вы будете нести финансовую ответственность за любой причиненный ущерб.

9) Отпусти.

Дорожная ярость — это не просто городской миф. Поскольку вы не знаете, кто может сидеть за рулем этого транспортного средства, которое только что подрезало вас, безопаснее всего отступить и не заметить нарушение. Дорожная ярость привела к убийствам из-за незначительных правонарушений во всех 50 штатах. Даже если тебя убьют, не говоря уже о невинных водителях поблизости.Если вы подозреваете, что другой водитель может быть в состоянии алкогольного опьянения, держитесь подальше и сообщите властям, как только это станет безопасным.

10) Держите буфер между собой и другими автомобилистами.

Попадание в хвост ведет к наезду сзади, и вы будете платить за ремонт. По оценкам НАБДД, 1/3 всех дорожно-транспортных происшествий происходит из-за того, что они едут на заднем дворе, и их можно предотвратить, установив надлежащее расстояние. Выделите как минимум две секунды на выполнение заказа в хорошую погоду и больше в плохую.

11) Следите за своими слепыми пятнами и держитесь подальше от чужих слепых пятен.

Это особенно верно в отношении крупногабаритных транспортных средств, таких как тягачи с прицепами. Основное правило гласит: если вы не видите водителя в зеркале грузовика, он тоже не видит вас. Несчастные случаи с участием полуприцепов часто заканчиваются смертельным исходом для водителя легкового автомобиля.

12) Не садитесь за руль в нетрезвом виде, в кайф, под кайфом или на низком уровне.

Даже отпускаемые без рецепта лекарства от простуды могут изменить время реакции, поэтому честно оцените себя, прежде чем решиться на вождение.Средний пьющий может усвоить только один напиток в час. Один напиток равен 12 унциям пива, или 5 унциям вина, или 1,5 унциям дистиллированного спирта. Если вы находитесь под влиянием какого-либо вещества, изменяющего сознание, держитесь подальше от колеса. По оценкам NHTSA, 28 человек в США ежедневно умирают в результате дорожно-транспортных происшествий в нетрезвом виде.

13) Регулировка для дождя.

Когда дорога скользкая и влажная, особенно во время сильного ливня или в первые тридцать минут шторма, время торможения увеличивается.Выключите круиз-контроль. Добавьте дополнительное пространство между вашим автомобилем и другими транспортными средствами. По возможности сбавьте скорость. Научитесь обнаруживать аквапланирование и правильно реагировать на него.

14) Готовьтесь к снежной погоде.

Снизьте скорость и используйте цепи противоскольжения, если вы видите скопление снега на шоссе, но не используйте цепи на льду. Если вы живете в районе, где часто встречаются снег и лед, приобретите зимние зимние шины. Всегда выключайте круиз-контроль, если подозреваете, что на нем есть лед.

15) Накачивайте шины надлежащим образом и меняйте их, когда они изношены.

Правильно накачанные шины делают управление более безопасным, а выбросы могут вызвать мгновенную потерю управления.

16) Используйте фары с умом.

В любое время, когда видимость ухудшается на извилистых дорогах, во время тумана, дождя, снега или при слабом освещении, убедитесь, что вас хорошо видно, включив фары. Используйте дальний свет только в местах с низкой проходимостью и выключайте их для встречных водителей.

17) Уходите за своим автомобилем.

Регулярная замена масла и проверка жидкости могут спасти вас от неожиданных поломок в дороге.Если ваш автомобиль выходит из строя на оживленном шоссе или межштатной автомагистрали, Совет национальной безопасности рекомендует по возможности попытаться остановиться на полосе аварийной остановки. Не забывайте использовать поворотники и следить за быстро движущимися автомобилями. Если вы припарковались на удобном расстоянии от движения, заприте двери и ждите помощи.

Если вы находитесь рядом с транспортным потоком, выйдите из автомобиля и найдите безопасное место, чтобы встать, подальше от боковой и задней части автомобиля. Если вы не можете добраться до полосы аварийной остановки и ваш автомобиль остановился в пробке, выйдите из него, как только это станет возможным, и дождитесь помощи в безопасном месте на обочине дороги.

18) Безопасно реагируйте на попутчиков.

Если кто-то идет слишком близко, увеличьте расстояние между вашим автомобилем и автомобилем впереди вас в два раза. Это увеличивает вашу способность видеть и готовиться к столкновению. Затем осторожно и постепенно снизьте скорость до немного ниже скорости окружающего транспорта и попытайтесь выехать на правую полосу, чтобы позволить хвостовику проехать. Не нажимайте на тормоз внезапно, если только вы не вынуждены это сделать, чтобы избежать столкновения.

19) Держите устойчивый темп.

Внезапное увеличение и уменьшение скорости, неожиданная смена полосы движения и непредсказуемые остановки мешают другим водителям предвидеть ваши действия. Будьте предсказуемы и не удивляйте окружающих.

20) Смотрите далеко впереди своего автомобиля.

Не спускайте глаз с дороги и предвидите проблемы до того, как вы к ним придете. Ищите неуравновешенных водителей, медленное движение, перекрестки и мусор на шоссе.

Многие курсы безопасного вождения доступны в Интернете и в вашем регионе.Это может стать отличным подарком молодому члену семьи или использовать его в качестве профилактического упражнения для себя.

Прежде всего, убедитесь, что у вас есть доступный полис автострахования.

советов по предотвращению отвлечения внимания за рулем — AAA Exchange

Хотя большинства отвлекающих факторов можно избежать, некоторые отвлекающие факторы полностью предотвратить невозможно — вместо этого ими нужно управлять. Вождение требует полного внимания. Вы можете взять на себя ответственность за устранение отвлекающих факторов, чтобы сосредоточиться на дороге впереди.

Вот 10 лучших советов AAA, как не отвлекаться во время вождения.

10. Полностью сосредоточен на вождении. Не позволяйте ничему отвлекать ваше внимание, активно просматривайте дорогу, пользуйтесь зеркалами и берегитесь пешеходов и велосипедистов.

9. Храните незакрепленное снаряжение, вещи и другие отвлекающие факторы, которые могут кататься в машине, чтобы у вас не возникало соблазна дотянуться до них на полу или на сиденье.

8. Внесите корректировки, прежде чем начать работу. Прежде чем отправиться в путь, обращайтесь к системам автомобиля, таким как GPS, сиденья, зеркала, климат-контроль и звуковые системы.Определитесь с маршрутом и заранее проверьте условия дорожного движения.

7. Завершите одевание и уход за телом дома — прежде чем отправиться в дорогу.

6. Закусочная умная. По возможности ешьте еду или закуски до или после поездки, а не во время вождения. В дороге избегайте грязной еды, с которой будет сложно справиться.

5. Перед отправлением в путь обезопасьте детей и домашних животных. Если им нужно ваше внимание, осторожно сверните с дороги, чтобы позаботиться о них. Попадание руки на заднее сиденье может привести к потере контроля над автомобилем.

4. Отложите все электронные отвлекающие факторы. Не пользуйтесь мобильными телефонами во время вождения — в ручном или в режиме громкой связи — за исключением чрезвычайных ситуаций. Никогда не используйте текстовые сообщения, функции электронной почты, видеоигры или Интернет с беспроводными устройствами, в том числе встроенными в автомобиль, во время вождения.

3. Если у вас есть пассажиры, заручитесь их помощью, чтобы вы могли безопасно сосредоточиться на вождении.

2. Если ваше внимание требует другое занятие, вместо того, чтобы пытаться его выполнять во время вождения, сверните с дороги и остановите автомобиль в безопасном месте.Чтобы избежать соблазна, отключите питание или уберите устройства перед тем, как отправиться в путь.

1. Как правило, если вы не можете полностью сосредоточиться на вождении из-за какой-либо другой деятельности, это отвлекает. Позаботьтесь о нем до или после поездки, а не за рулем.

Как защитить себя в дороге

21 июля Избегать опасных водителей: как защитить себя на дороге

Если вы провели какое-то время в дороге, даже если это всего лишь небольшая ежедневная поездка на работу, скорее всего, вы столкнулись с опасными водителями.Вы, вероятно, покачали головой, когда водители проезжают через более медленное движение, или вас раздражает, что кто-то слишком внимательно следит за вами. Но что вы можете сделать с этими безрассудными водителями, кроме как потом пожаловаться семье и друзьям?

Опасные водители — огромная проблема, потому что они могут стать причиной автомобильной аварии, даже если вы едете безопасно и соблюдаете все правила дорожного движения. Лучший способ избежать такого типа аварии — проявлять бдительность, распознавать опасное вождение и поддерживать дистанцию ​​между собой и кем-либо, кто едет безрассудно или беспорядочно.

Каковы признаки опасного вождения?

Чтобы избежать безрассудных водителей, сначала необходимо распознать опасное поведение при вождении. Иногда такое поведение очевидно: если вы заметили, что кто-то пишет текстовые сообщения и ходит по переулку, легко сказать, что вам следует держаться на расстоянии. Однако в некоторых ситуациях красные флажки менее заметны. Вот несколько признаков опасного вождения, на которые следует обратить внимание:

• Не движется в потоке транспорта (движется либо значительно быстрее, либо медленнее, чем большинство других автомобилей на дороге)
• Задержка (слишком близко следуя за другими машинами)
• Быстро выезжает на полосы движения и выезжает с них
• Отсутствие сигналов поворота
• Чрезмерное использование тормозов
• Несоблюдение безопасного расстояния при выезде на полосу перед другим транспортным средством
• Вождение в слепых зонах других транспортных средств

6 советов по предотвращению автомобильных аварий с безрассудными водителями

Теперь, когда вы знаете, чего нужно остерегаться, вот несколько тактик защитного вождения, чтобы избежать аварии:

1 По возможности избегайте движения в часы пик. Согласно опросу Autoblog Canada, интенсивный транспортный поток является одной из основных причин дорожной ярости, вызывая возбуждение у 24% опрошенных канадцев (разумно предположить, что американцы испытывают такое же недовольство в отношении часа пик). Так как агрессивное поведение на дороге приводит к безрассудному и агрессивному вождению, лучше по возможности избегать ситуаций, связанных с пороховой бочкой.

2 Оставьте безопасное расстояние. Невозможно узнать, собирается ли водитель впереди вас внезапно нажать на тормоза, поэтому вы всегда должны оставлять достаточно места, чтобы у вас было время остановиться, если поведение этого водителя внезапно изменится.DMV Флориды рекомендует использовать следующее правило двух секунд: посмотрите на фиксированный ориентир и обратите внимание, когда машина перед вами проезжает мимо, а затем сосчитайте «одна тысяча один, одна тысяча два». Если вы пройдете тот же ориентир до того, как дойдете до конца «одна тысяча два», вы будете следовать слишком внимательно.

3 Слегка постучите по тормозам, если другой водитель едет сзади. Если проблема в том, что другой водитель слишком близко следует за вами, слегка нажмите на тормоза, чтобы предупредить водителя позади вас.Если вы уже едете в потоке машин, не спешите набирать небезопасную скорость только потому, что нетерпеливый водитель дышит вам в шею. Водитель, скорее всего, оставит немного больше места, когда увидит ваши стоп-сигналы и обгонит вас, когда сможет.

4 Не задерживайтесь в слепых зонах других водителей. Даже если вы всегда смотрите в зеркала и смотрите через плечо перед сменой полосы движения, вы не можете гарантировать, что все остальные сделают это. Безрассудные водители могут не проверить свою слепую зону или не использовать сигналы поворота, поэтому не задерживайтесь в чужой слепой зоне.И помните, что у коммерческих грузовиков мёртвая зона гораздо больше, чем у легковых автомобилей, поэтому уступайте место полуприцепам и тягачам еще шире.

5 Не принимайте на свой счет агрессивное поведение за рулем других людей. Легко рассердиться, когда другой водитель делает глупость, особенно если у вас был долгий день и вы просто хотите вернуться домой. Однако помните, что водитель, выезжающий впереди вас в последнюю секунду или объезжающий вас в пробке, не является личным оскорблением.Сохраняя спокойствие, вы сводите к минимуму свои шансы попасть в аварию.

6 Не вступайте в бой с агрессивным водителем. Не позволяйте напряжению нарастать, глядя в глаза или сбивая с толку невнимательного водителя. Взаимодействие с кем-то, кто уже ведет опасную машину, может заставить этого человека вести себя еще более безрассудно в попытке «отомстить» вам, а это последнее, чего вы хотите.

Когда вы замечаете, что кто-то ведет опасно или непредсказуемо, лучшее, что вы можете сделать, — это предоставить ему как можно больше места.Конечно, иногда это невозможно, а в некоторых случаях опасный водитель может вызвать аварию, несмотря на все ваши усилия, чтобы избежать аварии. Когда это происходит, вы должны привлечь этого водителя к ответственности, сотрудничая с опытным поверенным по автомобильным авариям.

Об авторе:

Джеффри Брэкстон — судебный адвокат в Форт-Лодердейле, посвятивший свою 22-летнюю карьеру практике закона о травмах.