Что такое проставки на колеса: Проставки — плюсы и минусы

Содержание

Есть ли польза от применения колесных проставок?

Влияет ли применение колесных проставок на управляемость и геометрию подвески? Эти вопросы зачастую ставят в тупик автовладельцев, задумывающихся об установке колесных проставок. В нашем магазине всегда можно купить проставки и переходные кольца для дисков.

Итак, как их использование сказывается на управляемости?

Перед рассмотрением всех «за» и «против» нужно отметить, что их популярность связана с увеличением ширины дорожной колеи. Одни считают, что при этом улучшается сцепление с дорогой и безопасность, в то время как другие уверены в рискованности и опасности применения проставок.

1. Достоинства

1.1 Улучшение управляемости

Многие автовладельцы используют колесные проставки с целью улучшения стабилизации, в особенности в поворотах. При установке проставок колеса немного смещаются наружу. В результате этого вес автомобиля более равномерно распределяется на колеса, что положительно сказывается на управляемости.

1.2 Корректировка неправильного вылета

Иногда новые диски не в точности соответствуют параметрам автомобиля. Однако, эти неточности возможно скорректировать с помощью проставок, так как они смещают колеса наружу. Кроме того, колеса не будут задевать за рычаги, пружины и другие элементы подвески.

1.3 Улучшение внешнего вида

Если не принимать во внимание вопросы управляемости, то вы можете использовать проставки для придания внешему виду брутальности и агрессивности за счет смещения колес вперед.

2. Недостатки

2.1 Преждевременный выход из строя колесных подшипников

Установка проставок означает нарушение связи между колесными подшипниками. Последствиями этого может стать уменьшение ресурса подшипника или (в худшем случае) его преждевременный износ.

2.2 Увеличение зазора между колесом и аркой и плеча обката

С увеличением колеи зазор между колесом и аркой, а также радиус плеча обката возрастают. Это вынуждает водителя прикладывать гораздо больше усилий для поворота рулевого колеса, при этом руль быстро возвращается в начальное положение.

2.3 Риск возникновения аварий

Одним из основных факторов, который прежде всего следует учитывать при установке проставок, является безопасность. Непрофессиональная установка может привести к разрушению колесных шпилек из-за приложения слишком большого момента затяжки.

Все, что нужно знать о проставках для дисков автомобиля

Мы, конечно, не вороны, но тоже любим все блестящее. Особенно никак заядлый автолюбитель не сможет пройти мимо понравившейся модели дисков. Так и хочется «обуть» своего «железного коня» в эти доспехи. Да не тут-то было! Нужных сочетаний размеров «доспехов» не оказалось! Точнее, диски подходят и по диаметру, ширине, количеству крепежных отверстий. А по вылету никак не вписываются в рекомендуемые автопроизводителем пределы. Для удовлетворения наших желаний и были придуманы специальные проставки, которые позволяют подогнать (уменьшить) параметры вылета диска под разрешенные производителем автомобиля.

Если не знакомы с понятием «вылет диска», то рекомендую ознакомиться в этой статье — http://shina-gear.

com/diski/chto-takoe-vy-let-diska-i-na-chto-e-tot-pokazatel-vliyaet/

Что это за проставки такие?

Внешне эти детали похожи на блины от штанги, но только с отверстиями для крепежных болтов. Ставят их между ступицей колеса и диском. На фото ниже:

Применение проставок визуально изменяет ширину колесной базы (увеличивает), придает автомобилю немного агрессивности и улучшает его управляемость. Их часто используют при замене родной подвески на тюнинговую или спортивную для увеличения ширины колеи, а также для устранения касания колеса об элементы подвески.

Также стоит уточнить пределы использования этих деталей. Эти шайбы способны изменять вылет диска лишь в минусовую сторону. То есть приблизить до нулевого или сдвинуть в отрицательную сторону. При значительной разнице величин вылетов устанавливаемого диска и разрешенного производителем применение проставок нецелесообразно.

Какие бывают?

На особенности конструкции проставок влияет их толщина (высота). Чем она больше, тем сложнее их конструкция.

Шириной от 3 до 6 мм.

Такие модели выполнены в основном без центровочной поверхности. Центрирование диска на колесной ступице осуществляется за счет их небольшой ширины. Для их крепления вполне достаточно ресурса длины «родных» шпилек и болтов крепления колеса.

Такой вариант проставок используется в большинстве случаев для малого подгона при установке более широких дисков и спортивных моделей покрышек. Позволяют за счет малого увеличения ширины между ступицей и колесом убрать нежелательное касание диска об тормозные суппорты.

Шириной от 12 до 20 мм.

Их конструкция включает в себя наличие ступиц возле отверстия для центрирования колесного диска. Это дает возможность исключить дисбалансирование колеса во время передвижения.

Применение вставок такой толщины визуально довольно заметно расширяет колесную базу автомобиля и придает всему внешнему виду резкости. Их установка также позволяет избежать излишней «вдавленности» колес при установке элементов спортивной внешней обвески и при расширении арок колесных.

С толщиной в 30 мм.

Проставки с такой толщиной должны иметь в конструкции своей крепежной системы кроме отверстий с резьбой под болт еще и дополнительные шпильки.

При монтаже они сначала крепятся к ступице колеса с помощью гаек или болтов. А фиксирование диска на ступице осуществляется за счет шпилек. Обязательно присутствие центрирующей поверхности для диска. Используются в основном для установки дисков на различные модели внедорожников.

Несколько советов покупателям

Покупайте ступицы проверенных производителей. Это хоть как-то сможет гарантировать вам качество продукции и соответственно безопасности. Вот несколько из них:

BIMECC (Италия).
Schiessler (Германия).
Hofmann (германия)

Обращайте внимание на качество материала, из которого выполнена ступица. Не допускается наличие сколов и трещин.

Число крепежных элементов для фиксации ступицы должно быть не меньше пяти.

При ширине проставки более 6 мм желательным является наличия центрирующей поверхности для диска. Это даст гарантию отсутствия дисбаланса всего колеса при езде.

Другие обзоры шин и дисков:

Проставки для дисков, проставки для колес, проставочные кольца

Проставки с футорками Starleks 30SP5X120-72.6(Fut 14X1.5) с выступом на колесные диски. Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь. Адаптер крепится комплектом болтов к ступице автомобиля, а второй комплект болтов прикру..

2 490.00 р.

2 390.00 р.

Проставки-адаптеры Starleks со шпильками на колесные диски. Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь. Гайки, которые идут в комплекте крепят проставку к ступице автомобиля. Диск прикручивается родными гайками к проставке. ..

2 350.00 р.

Проставки-адаптеры Starleks 50SP8x165-125 со шпильками на колесные диски. Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь. Гайки, которые идут в комплекте крепят проставку к ступице автомобиля. Диск прикручивается родными гай..

3 300.00 р.

Красные проставки Starleks с футорками на колесные диски BMW, Mini . Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь. Адаптер крепится комплектом болтов к ступице автомобиля, а второй комплект болтов прикручивает диск в футорки (р. .

2 750.00 р.

1 750.00 р.

2 250.00 р.

Колёсные проставочные шайбы 1см STARLEKS 10SP5/6-139,7-110,5 Подходят для Toyota, Lexus, Niva, Chevrolet, UAZ, Gaz (Volga), Kia, Ssang Yong, RAM Толщина 10мм, центральное отверстие 110.

5мм, разболтовка двойная 5×139.7 и 6х139.7 Материал — высокопрочный сплав авивционно..

1 199.00 р.

1 690.00 р.

1 600.00 р.

Проставки Starleks с направляющей под диск. Материал — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Устанавливаются на длинные болты или шпильки. Длина крепежа подбирается, отталкиваясь от родных параметров, прибавляя толщину проставки. Вход для ступицы (центральное отверстие в проставке) и выход п..

1 390.00 р.

Синие проставки Starleks 3см с футорками на колесные диски BMW, Mini . Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь. Адаптер крепится комплектом болтов к ступице автомобиля, а второй комплект болтов прикручивает диск в футорки ..

2 990.00 р.

Проставки с футорками Starleks на колесные диски. Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь. Адаптер крепится комплектом болтов к ступице автомобиля, а второй комплект болтов прикручивает диск в футорки (резьбовые втулки). В..

2 890.00 р.

3 200.00 р.

Проставки Starleks с направляющей под диск. Материал — сталь. Устанавливаются на длинные болты или шпильки. Длина крепежа подбирается, отталкиваясь от родных параметров, прибавляя толщину проставки. Вход для ступицы (центральное отверстие в проставке) и выход под диск (направляющая) соответствуют..

1 490.00 р.

1 390.00 р.

2 200.00 р.

1 900.00 р.

2 500.00 р.

Проставки Starleks с направляющей под диск. Материал — алюминий. Устанавливаются на длинные болты или шпильки. Длина крепежа подбирается, отталкиваясь от родных параметров болтов, прибавляя толщину проставки. Вход для ступицы (центральное отверстие в проставке) и выход под диск (направляю..

1 290.00 р.

875.00 р.

2 200.00 р.

1 850.00 р.

2 200.00 р.

2 050.00 р.

2 100.00 р.

2 050.00 р.

Проставки Starleks с направляющей под диск. Материал — алюминий . Устанавливаются на длинные болты или шпильки. Длина крепежа подбирается, отталкиваясь от родных параметров, прибавляя толщину проставки. Вход для ступицы (центральное отверстие в проставке) и выход под диск (направляющая) с. .

1 390.00 р.

2 450.00 р.

1 290.00 р.

1 350.00 р.

2 350.00 р.

Колёсные проставки STARLEKS 5sp5114-67.1 для Mazda, Mitsubishi, Hyundai, Kia (5мм) 5sp5114, 3-67.1 ..

990. 00 р.

Колёсные проставки STARLEKS для Mazda, Mitsubishi, Hyundai, Kia 3SP5114, 3-67, 1 Толщина 3мм. Проставка без направляющей. При данной толщине родная ступица у автомобиля центрует диск через проставку. Такие проставки используются, когда колесо задевает об элементы подвески (рычаги, стойки..

990.00 р.

Проставки-шайбы Starleks. Толщина 3мм. Проставка без направляющей. При данной толщине родная ступица у автомобиля центрует диск через проставку. Такие проставки используются, когда колесо задевает об элементы подвески (рычаги, стойки, аммортизаторы),кузов, локер, а также, при недостаточном вылете..

990.00 р.

Проставки-шайбы Starleks. Толщина 5мм. Проставка без направляющей. При данной толщине родная ступица у автомобиля центрует диск через проставку. Такие проставки используются, когда колесо задевает об элементы подвески (рычаги, стойки, аммортизаторы),кузов, локер, а также, при недостаточном вылете..

990.00 р.

2 050.00 р.

2 500.00 р.

Колёсные проставки-адаптеры STARLEKS для VAZ, DATSUN . Толщина 20мм, разболтовка 4×98, ступичное отверстие на входе адаптеры и направляющая на выходе, имитирующая ступицу — 58.6мм. Проставки-адаптеры Starleks со шпильками на колесные диски. Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного ал..

2 200.00 р.

1 850.00 р.

2 050.00 р.

2 100.00 р.

1 850.00 р.

499.00 р.

1 690.00 р.

2 090.00 р.

Универсальные проставки 10SP4/5(98.5-115.5)CB65.1 с толщиной 10мм, под 4 и 5 отверстий (шпилек или болтов). Проставка-шайба с направляющей под диск, устанавливается на длинные болты или шпильки. Разболтовка данной проставки подходит под все легковые автомобили от 98.5мм до 115.5, ..

825.00 р.

Проставки Starleks 12. 4SP5120-72.6 с направляющей под диск. Материал — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Устанавливаются на длинные болты или шпильки. Длина крепежа подбирается, отталкиваясь от родных параметров, прибавляя толщину проставки. Вход для ступицы (центральное отверстие в..

1 190.00 р.

Проставки с футорками Starleks на колесные диски для Smart 3×112 66.6/57.1. Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь. Адаптер крепится комплектом болтов к ступице автомобиля, а второй комплект болтов прикручивает диск в фут..

2 290.00 р.

^{Проставки и адаптеры на диски используются для изменения вылета дисков (ЕТ) и в некоторых случаях изменения разболтовки (PCD). Проставки делятся на несколько типов в зависимости от толщины и способа крепления.}

^{Тонкие сквозные шайбы 3мм, 5мм, 6мм без направляющих обычно используются, когда диск задевает тормозную систему (суппорт), резина трется о локер, стойку и другие элементы подвески. Данные проставки-шайбы производятся без направляющих, потому что родная ступица автомобиля, при такой толщине проставки, проходит насквозь спейсер и центрует диск.}

^{Проставки с направляющими изготавливаются с толщиной от 12мм , в редких случаях 10мм, 11мм (12.4мм, 13мм, 15мм, 16мм, 20мм, 25мм) и устанавливаются на длинный крепеж (болты или шпильки). Направляющая на проставке в этом случае имитирует родную ступицу, которая в свою очередь не доходит до диска, при такой толщине проставки. И данный выступ на проставочной шайбе центрует диск, исключая возможность дисбаланса и биения руля. Даже правильно подобраные конусные или сферические болты и гайки не способны максимально ровно отцентровать диск, если нет центровки по ЦО диска! Если отверстие в диске больше, чем ступица авто или выступ на проставке, подбирается центровочное кольцо (супинатор).}

^{Следующий тип проставок, это адаптеры со шпильками и проставки с футорками. Они устанавливаются на двойной крепеж. Шпилечные адаптеры предназначены для автомобилей, колеса которых закручиваются гайками на шпильки. А футорочные проставки крепятся на два комплекта болтов. Один комплект прикручивает проставку к ступице, а родные болты крепят диск в футорочные втулки в проставке.}

^{Материал проставок — высокопрочный сплав алюминия Т6061 горячей ковки — это лучший материал для изготовления легкого и прочного изделия. Крепеж, в виде болтов, гаек и шпилек для долговечности используется стальной. Параллельные выгравированные окружности на проставках выстраивают отверстия в одну линию и создают воздушное давление, которое предотвращает «прилипание» к ступице автомобиля. Проведена динамическая балансировка и специальная антикоррозийная обработка. У проставок Starleks имеется прорезанный лазером логотип и отметка с техническими характеристиками для удобной идентификации изделия. Применены и другие новшества, которые защищены патентами. В нашем интернет-магазине вы легко сможете подобрать и купить проставки и адаптеры для дисков.}

Пластиковые проставки на литые диски

3 мифа про проставки для дисков

колеса, колесо, шины, диски, резина, покрышки, автошины, недорого, дешево, даром, отзывы, летние, зимние, бу диски, литые диски, купить диски, литой диск, колесные диски, шинный калькулятор, покрышки, размеры шин, диски колесные, по акции, скидки, по оптовым ценам, лучшая цена от производителя, лучший магазин, быстрая доставка, в кредит, резина зимняя, резина летняя, резина б у, шины б у, шины бу, покрышки бу, на колесах, в колесах, колеса для, 4 колеса, магазин шин, размер шин, R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19, R20, R21, шины 175, шины 185, шины 195, шины 205, шины 215, 225, 235, 245, 255, шины в раменском, диски в раменском, колеса в раменском, раменское, раменский, шины в жуковском, диски в жуковском, колеса в жуковском, шины жуковский, шины в октябрьском, диски в октябрьском, колеса в октябрьском, шины октябрьский, шины в люберцах, диски в люберцах, колеса в люберцах, шины люберцы, шины в лыткарино, диски в лыткарино, колеса в лыткарино, шины в бронницах, диски в бронницах, колеса в бронницах, шины бронницы, шины в чулково, диски в чулково, колеса в чулково, шины в дзержинском, диски в дзержинском, колеса в дзержинском, шины дзержинский, шины в томилино, диски в томилино, колеса в томилино, шины в воскресенске, диски в воскресенске, колеса в воскресенске, шины воскресенск, диски воскресенск, шины в котельниках, диски в котельниках, колеса в котельниках, шины котельники, шины в островцах, диски в островцах, колеса в островцах, шины островцы, шины московская область, шины в белоозерском, диски в белоозерском, колеса в белоозерском, шины в быково, диски в быково, колеса в быково, шины в удельной, диски в удельной, колеса в удельной, шины удельная, шины гжель, володарского поселок константиново молоково чулково РАОС диски на ауди а6 диски на ауди q7 диски на ауди 80 диски на ауди а4 диски на ауди q5 диски на ауди 100 диски на ауди а3 диски на бмв x5 диски на бмв e39 диски на бмв x6 диски на бмв e60 диски на бмв f10 диски на бмв x3 диски на бмв 1 серии диски на бмв 3 серии диски на бмв 5 серии диски на кадиллак эскалейд диски на кадиллак srx диски на кадиллак cts диски на кадиллак sts диски на шевроле лачетти диски на шевроле круз диски на шевроле нива диски на шевроле авео диски на шевроле ланос диски на шевроле каптива диски на шевроле кобальт диски на крайслер 300c диски на крайслер вояджер диски на крайслер таун кантри диски на крайслер пацифика диски на крайслер 300м диски на крайслер пт крузер диски на дэу джентра диски на дэу нексия диски на дэу матиз диски на ситроен с4 диски на ситроен с3 диски на ситроен с5 диски на ситроен берлинго диски на додж караван диски на додж калибр диски на додж стратус диски на додж рам диски на додж джорни диски на додж интерпид диски на фиат дукато диски на фиат добло диски на фиат альбеа диски на форд фокус диски на форд мондео диски на форд транзит диски на форд куга диски на форд транзит диски на форд фиеста диски на грейт вол сафе диски на грейт вол ховер диски на грейт вол сейф диски на грейт вол сейлор диски на грейт вол дир диски на хонда срв диски на хонда цивик диски на хонда сабер диски на хонда аккорд диски на хендай солярис диски на хендай акцент диски на хендай ай икс диски на хендай гетц диски на хендай санта фе диски на хендай i40 диски на хендай i30 диски на инфинити фх диски на инфинити fx35 диски на ягуар xf диски на ягуар xj диски на ягуар x-type диски на ягуар s-type диски на джип гранд чероки диски на джип вранглер диски на джип коммандер диски на джип либерти диски на киа мохаве диски на киа рио диски на киа сид диски на киа спектра диски на киа спортейдж диски на лэнд ровер фрилендер диски на лэнд ровер дискавери диски на лэнд ровер спорт диски на лэнд ровер эвок диски на лэнд ровер дефендер диски на лэнд ровер рендж ровер диски на лексус рх диски на лексус ес диски на лексус лх диски на лексус lx диски на лексус is диски на лексус gx диски на лексус gs диски на лифан х 60 диски на лифан солано диски на лифан бриз диски на лифан смайли диски на мазда сх диски на мазда 6 диски на мазда 3 диски на мерседес е211 диски на мерседес w202 диски на мерседес 210 диски на мерседес вито диски на мерседес w220 диски на мерседес 140 диски на мини купер диски на митсубиси асх диски на митсубиши лансер диски на митсубиши паджеро диски на митсубиши галант диски на митсубиши аутлендер диски на ниссан патфайндер диски на ниссан кашкай диски на ниссан примера диски на ниссан альмера диски на ниссан максима диски на ниссан ноут диски на ниссан жук диски на опель корса диски на опель астра диски на опель мокка диски на опель антара диски на опель вектра диски на пежо 308 диски на пежо 408 диски на пежо 307 диски на пежо боксер диски на пежо 206 диски на пежо 3008 диски на пежо 2008 диски на порше кайен диски на порше панамера диски на порше макан диски на рено дастер диски на рено логан диски на рено симбол диски на рено меган диски на рено колеос диски на рено кангу диски на рено меган диски на сааб 9-3 диски на сааб 9-5 диски на сааб 9000 диски на сааб 900 диски на сеат леон диски на сеат ибица диски на сеат кордоба диски на сеат толедо диски на сеат алтея диски на сеат альхамбра диски на шкода рапид диски на шкода октавия диски на шкода йети диски на шкода фелиция диски на шкода фабия диски на шкода суперб диски на субару форестер диски на субару аутбек диски на субару xv диски на субару импреза диски на субару легаси диски на санг енг кайрон диски на санг енг актион диски на санг енг рекстон диски на сузуки гранд витара диски на сузуки sx4 диски на сузуки сх 4 диски на сузуки свифт диски на сузуки джимми диски на тойота королла диски на тойота камри диски на тойота ленд крузер 200 диски на тойота прадо диски на тойота витц диски на тойота тундра диски на тойота ярис диски на тойота рав 4 диски на тойота авенсис диски на фольсваген поло диски на фольсваген туарег диски на фольсваген гольф диски на фольсваген транспортер диски на фольсваген пассат диски на фольсваген амарок диски на фольсваген джетта диски на вольво xc90 диски на вольво xc70 диски на вольво xc60 диски на вольво c30 диски на вольво s80 диски на вольво s40 диски на ВАЗ диски на ГАЗ диски на УАЗ колеса на ауди а6 колеса на ауди q7 колеса на ауди 80 колеса на ауди а4 колеса на ауди q5 колеса на ауди 100 колеса на ауди а3 колеса на бмв x5 колеса на бмв e39 колеса на бмв x6 колеса на бмв e60 колеса на бмв f10 колеса на бмв x3 колеса на бмв 1 серии колеса на бмв 3 серии колеса на бмв 5 серии колеса на кадиллак эскалейд колеса на кадиллак srx колеса на кадиллак cts колеса на кадиллак sts колеса на шевроле лачетти колеса на шевроле круз колеса на шевроле нива колеса на шевроле авео колеса на шевроле ланос колеса на шевроле каптива колеса на шевроле кобальт колеса на крайслер 300c колеса на крайслер вояджер колеса на крайслер таун кантри колеса на крайслер пацифика колеса на крайслер 300м колеса на крайслер пт крузер колеса на дэу джентра колеса на дэу нексия колеса на дэу матиз колеса на ситроен с4 колеса на ситроен с3 колеса на ситроен с5 колеса на ситроен берлинго колеса на додж караван колеса на додж калибр колеса на додж стратус колеса на додж рам колеса на додж джорни колеса на додж интерпид колеса на фиат дукато колеса на фиат добло колеса на фиат альбеа колеса на форд фокус колеса на форд мондео колеса на форд транзит колеса на форд куга колеса на форд транзит колеса на форд фиеста колеса на грейт вол сафе колеса на грейт вол ховер колеса на грейт вол сейф колеса на грейт вол сейлор колеса на грейт вол дир колеса на хонда срв колеса на хонда цивик колеса на хонда сабер колеса на хонда аккорд колеса на хендай солярис колеса на хендай акцент колеса на хендай ай икс колеса на хендай гетц колеса на хендай санта фе колеса на хендай i40 колеса на хендай i30 колеса на инфинити фх колеса на инфинити fx35 колеса на ягуар xf колеса на ягуар xj колеса на ягуар x-type колеса на ягуар s-type колеса на джип гранд чероки колеса на джип вранглер колеса на джип коммандер колеса на джип либерти колеса на киа мохаве колеса на киа рио колеса на киа сид колеса на киа спектра колеса на киа спортейдж колеса на лэнд ровер фрилендер колеса на лэнд ровер дискавери колеса на лэнд ровер спорт колеса на лэнд ровер эвок колеса на лэнд ровер дефендер колеса на лэнд ровер рендж ровер колеса на лексус рх колеса на лексус ес колеса на лексус лх колеса на лексус lx колеса на лексус is колеса на лексус gx колеса на лексус gs колеса на лифан х 60 колеса на лифан солано колеса на лифан бриз колеса на лифан смайли колеса на мазда сх колеса на мазда 6 колеса на мазда 3 колеса на мерседес е211 колеса на мерседес w202 колеса на мерседес 210 колеса на мерседес вито колеса на мерседес w220 колеса на мерседес 140 колеса на мини купер колеса на митсубиси асх колеса на митсубиши лансер колеса на митсубиши паджеро колеса на митсубиши галант колеса на митсубиши аутлендер колеса на ниссан патфайндер колеса на ниссан кашкай колеса на ниссан примера колеса на ниссан альмера колеса на ниссан максима колеса на ниссан ноут колеса на ниссан жук колеса на опель корса колеса на опель астра колеса на опель мокка колеса на опель антара колеса на опель вектра колеса на пежо 308 колеса на пежо 408 колеса на пежо 307 колеса на пежо боксер колеса на пежо 206 колеса на пежо 3008 колеса на пежо 2008 колеса на порше кайен колеса на порше панамера колеса на порше макан колеса на рено дастер колеса на рено логан колеса на рено симбол колеса на рено меган колеса на рено колеос колеса на рено кангу колеса на рено меган колеса на сааб 9-3 колеса на сааб 9-5 колеса на сааб 9000 колеса на сааб 900 колеса на сеат леон колеса на сеат ибица колеса на сеат кордоба колеса на сеат толедо колеса на сеат алтея колеса на сеат альхамбра колеса на шкода рапид колеса на шкода октавия колеса на шкода йети колеса на шкода фелиция колеса на шкода фабия колеса на шкода суперб колеса на субару форестер колеса на субару аутбек колеса на субару xv колеса на субару импреза колеса на субару легаси колеса на санг енг кайрон колеса на санг енг актион колеса на санг енг рекстон колеса на сузуки гранд витара колеса на сузуки sx4 колеса на сузуки сх 4 колеса на сузуки свифт колеса на сузуки джимми колеса на тойота королла колеса на тойота камри колеса на тойота ленд крузер 200 колеса на тойота прадо колеса на тойота витц колеса на тойота тундра колеса на тойота ярис колеса на тойота рав 4 колеса на тойота авенсис колеса на фольсваген поло колеса на фольсваген туарег колеса на фольсваген гольф колеса на фольсваген транспортер колеса на фольсваген пассат колеса на фольсваген амарок колеса на фольсваген джетта колеса на вольво xc90 колеса на вольво xc70 колеса на вольво xc60 колеса на вольво c30 колеса на вольво s80 колеса на вольво s40 колеса на ВАЗ колеса на ГАЗ колеса на УАЗ Audi BMW Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Dodge Fiat Ford Great Wall Honda Hyundai Infiniti Jaguar Jeep Kia Land Rover Lexus Lifan Mazda Mercedes-Benz Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Saab SEAT Skoda Ssang Yong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo ВАЗ ГАЗ ЗАЗ ТагАЗ УАЗ

Проставки

Тюнинг колес – это не просто замена старых дисков на новые или более интересные в плане дизайна. Здесь целый полигон для действий с весьма широкими возможностями. Если купить проставки для дисков, можно добиться очень многого! Что же они из себя представляют? Проставки на колеса – это специальные диски, которые монтируются между ступицей машины и колесным диском.

Представьте, что вы захотели на своем автомобиле установить не родной диск, который имеет совершенно другой способ крепления? Как быть? Понимая проблему, производители литых дисков стали выпускать свою продукцию с большим диаметром центрального отверстия, для того, чтобы любой автомобилист, используя проставочные кольца для дисков, смог оборудовать свою машину как ему нравится. Очень удобно! В данном случае жестко фиксируются проставочные кольца на ступицу, а колесо садится на шпильки колец.

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел современно и имел агрессивные черты внедорожника, вам просто необходимы проставки. Они не просто улучшат внешние характеристики машины, но и значительно повысят ее управляемость за счет увеличения дорожной калии.

Есть еще одна полезная опция, которая понравиться любому автомобилисту, особенно, если он еще и сам занимается ремонтом своего железного друга. Если использовать проставки для литых дисков, то это значительно упростит процедуру демонтажа колес, потому что после зимнего периода выполнить эту операцию очень затруднительно, так как колесо буквально прикипает к ступице. С такими детелями для дисков решить эту проблему можно в два счета.

Проставки на УАЗ – это, пожалуй, самый яркий пример того, каких необыкновенных преобразований можно достичь при помощи тюнинга колес . Используя их можно существенно изменить внешность машины за счет установки больших колес и шин размером 315х75. Более того, они помогут улучшить и проходимость автомобиля. Используя нашу продукцию для дисков bmw вы несомненно получите потрясающий результат. В нашем магазине имеются в продаже качественные проставки на уаз патриот, на ступицу ваз, включая ваз 2110. Также вы найдете широкий выбор комплектующих для тюнинга колес европейских автомобилей: проставки на форд всех моделей, проставки тойота, проставки на bmw, ваз 2110 и на ступицу УАЗ.

Производитель автозапчастей предлагает проставки для дисков, которые, безусловно, ценны и полезны в своем применении. Но, это не означает, что ими можно пользоваться бездумно. Некоторые автовладельцы явно гонятся за толщиной, желая улучшить экстерьер своей машины. Нужно помнить, что ни в коем случае нельзя превышать границы допустимого вылета колес, которые предусмотрены заводом изготовителем авто, иначе вы рискуете тем, что ваша ступица останется один на один с асфальтом, а это может стоить жизни, либо получите быстрый износ подвески машины. Прежде чем делать такую покупку, нужно все очень хорошо взвесить.

И, пожалуй, очень важное замечание — колесные проставки для дисков должны иметь разную толщину для передней и задней оси. На заднюю ось, обычно, ставят более толстые из расчета (упрощенно) Nx[N*2], где N — толщина передней оси, а N*2 – толщина проставки задней оси.

Проставки для дисков

Колесные проставки (планшайбы) – это специальные металлические прокладки, устанавливаемые между ступицей и диском.

Планшайбы увеличивают вылет (ЕТ), расширяется колея.

Это бывает необходимо в нескольких случаях:

чтобы установить диски, подходящие по всем параметрам, кроме вылета;
придание авто более агрессивного внешнего вида.
когда есть диски, но их ЕТ не совпадает с вылетом вашего автомобиля.

Увеличение вылета до штатного размера, предусмотренного производителем, обеспечат проставки для литых дисков. Следует помнить, что они занимают пространство между ступицей и диском, поэтому потребуются более длинные болты и шпильки.

В этих целях лучше PROставки, изготовленные на заказ чем покупать универсальные штамповки.

Два вида:

со сквозными отверстиями, для крепления при помощи ступичных болтов или шпилек, – обычно их толщина составляет не более 10мм, а при установке используются крепления большей длины;
с отдельно просверленными крепежными отверстиями к диску и к ступице и выпуклостью для центрирования колес – это позволяет изменять не только вылет, но и расстояние между болтами.

Полный перечень и интересующий товар, можно узнать по телефону у нашего менеджера

Несколько вариантов установки.

Когда толщина планшайбы составляет:

· от 3мм до 6 мм

В данных планшайбах не предусмотрена ступица для диска, поскольку за счет малой толщины детали имеется возможность центрироваться по ступице, установленной на автомобиле. Обычно при такой толщине планшайбы для крепления вполне годятся штатные болты и шпильки.

· от 12мм до 25 мм

Конструктивно предусмотрены ступицы для центровки, что делает движение автомобиля более сбалансированным. После их установки уже зрительно заметно, что колесная база стала более широкой и увеличилась колея. Такие проставки для литых дисков специально устанавливают, чтобы придать автомобилю более спортивный вид. Если же производится монтаж спортивного обвеса, то с их помощью удается избавиться от утопленности колес. Для их крепления необходимы увеличенные по длине шпильки и болты.

· от 25мм до 50мм

Их особенностью являются впрессованные в конструкцию колесные шпильки. Такая конструкция используется обычно для внедорожников 4х4. Кроме того, при установке на автомобили с креплением колес при помощи гаек не потребуется замена штатных шпилек на шпильки большей длины.

· от 25мм до 50мм

Планшайбы этого типа укомплектованы специальными болтами. Затем уже к планшайбе при помощи штатных болтов крепятся колесные диски. При увеличении вылета, существенно возрастает нагрузка на подшипники, поэтому толщина проставочных колец не должна превышать 50мм.

Виды проставок. Инструкции по установке проставок колесных дисков

Главная → Информация

Что такое проставки

Как измерять проставки

1. Осторожно очистите ступичный выступ и поверхность прилегания на ступице автомобиля от грязи и ржавчины с помощью проволочной щетки.

2. Поместите проставку в колесный диск и проверьте, чтобы проставка наружной фаской и центрующим выступом плотно и без зазора прилегала к соответствующим поверхностям колесного диска.

3. Установите проставку на ступичный выступ автомобиля и проверьте, чтобы проставка заподлицо и без зазора прилегала внутренней фаской и внутренней частью центровочного выступа к соответствующим поверхностям на ступице автомобиля.

4. Удалите возможно имеющиеся центрирующие штифты , хомуты и/или выступающие крепежные винты тормозных дисков, если потребуется.

5. Сравните удлиненные болты, предназначенные для установки проставок вместе с диском, с оригинальными колесными болтами.

Пожалуйста, обратите внимание на следующие моменты:

Длина резьбовой части удлиненных болтов всегда должна быть больше, чем у оригинальных болтов, на величину, соответствующую толщине проставки.
Посадочное место удлиненных колесных болтов (конус или сфера) должно в точности соответствовать посадочному месту оригинальных болтов.
При использовании оригинальных колесных болтов с подвижной конической или сферической прижимной частью, должны использоваться удлиненные колесные болты, которые также имеют аналогичную подвижную прижимную часть.

6. Прикрепите колесную проставку к ступице вместе с колесом удлиненным болтом, предварительно выровняв крепежные отверстия на проставке, колесном диске и автомобиле.

7. После монтажа проставки на ступицу автомобиля удостовертесь в отсутствии задевания крепежных болтов за внутренние детали автомобиля.

8. Необходимо проконтролировать минимальную глубину закручивания болтов :

М12х1,25	мин. 8 оборотов	10 мм длины резьбы
М12х1,5	мин. 6,5 оборотов	10 мм длины резьбы
М12х1,75	мин.6,5 оборотов	12 мм длины резьбы
М14х1,25	мин. 9 оборотов	12 мм длины резьбы
М14х1,5	мин. 7,5 оборотов	11 мм длины резьбы
1/2» UNF	мин. 8 оборотов	11 мм длины резьбы

9. Действительные моменты затяжки для крепления колесных дисков с проставками соответствуют указанным в данных изготовителя автомобиля моментам затяжки для крепления колес.

10. Следите за аккуратностью монтажа. На каждое колесо следует вначале затянуть по центру два болта, расположенных напротив друг друга. Не используйте ударный винтоверт, пользуйтесь динамометрическим ключом.

11. После установки проставок следует проверить свободный ход колес и убедиться в отсутствии задевания колес за брызговики и пр.

12. Все колесные болты следует подтянуть после 100-200 км пробега. Моменты затяжки согласно данным завода –изготовителя для крепления колес серийного производства.

13. Дополнительная обработка колесных проставок и комплектующих не допускается.

Пожалуйста, обратите внимание на следующие моменты:

Длина резьбовой части удлиненных болтов всегда должна быть больше, чем у оригинальных болтов, на величину, соответствующую толщине проставки.
Посадочное место удлиненных колесных болтов (конус или сфера) должно в точности соответствовать посадочному месту оригинальных болтов.
При использовании оригинальных колесных болтов с подвижной конической или сферической прижимной частью, должны использоваться удлиненные колесные болты, которые также имеют аналогичную подвижную прижимную часть.

8. Необходимо проконтролировать минимальную глубину закручивания болтов :

М12х1,25	мин. 8 оборотов	10 мм длины резьбы
М12х1,5	мин. 6,5 оборотов	10 мм длины резьбы
М12х1,75	мин.6,5 оборотов	12 мм длины резьбы
М14х1,25	мин. 9 оборотов	12 мм длины резьбы
М14х1,5	мин. 7,5 оборотов	11 мм длины резьбы
1/2» UNF	мин. 8 оборотов	11 мм длины резьбы

13. Дополнительная обработка колесных проставок и комплектующих не допускается.

1. Осторожно очистите ступичный выступ и поверхность прилегания на ступице автомобиля от грязи и ржавчины с помощью проволочной щетки

4. Удалите возможно имеющиеся центрирующие штифты , хомуты и/или выступающие крепежные винты тормозных дисков, если потребуется

5. Прикрепите проставку к ступице автомобиля с помощью имеющихся в комплекте гаек. Необходимо проконтролировать минимальное количество полных витков при закручивании:

М12х1,25	мин. 8 оборотов	10 мм длины резьбы
М12х1,5	мин. 6,5 оборотов	10 мм длины резьбы
М12х1,75	мин.6,5 оборотов	12 мм длины резьбы
М14х1,25	мин. 9 оборотов	12 мм длины резьбы
М14х1,5	мин. 7,5 оборотов	11 мм длины резьбы
1/2» UNF	мин. 8 оборотов	11 мм длины резьбы

6. Действительные моменты затяжки для крепления колесных проставок к автомобилю соответствуют указанным в данных изготовителя автомобиля для крепления колес.

7. После установки проставки на ступицу убедитесь, что оригинальные шпильки не выступают за плоскость поверхности проставки. Если это происходит, то допустимо испльзовать только колесные диски, имеющие на привалочной плоскости между крепежными отверстиями соответствующие выемки. Эти выемки должны быть достаточно глубокими, чтобы вместить выступающие за поверхность проставки штатные шпильки и/или гайки крепления проставок. В противном случае элементы крепления могут лопнуть и привести к отрыву колесного диска.

8. Удалите загрязнения на резьбе штатных колесных гаек. Замените поврежденные гайки.Установите колесный диск на колесную проставку и закрепите штатными гайками. Необходимо проконтролировать минимальную глубину закручивания гаек:

М12х1,25	мин. 8 оборотов	10 мм длины резьбы
М12х1,5	мин. 6,5 оборотов	10 мм длины резьбы
М12х1,75	мин.6,5 оборотов	12 мм длины резьбы
М14х1,25	мин. 9 оборотов	12 мм длины резьбы
М14х1,5	мин. 7,5 оборотов	11 мм длины резьбы
1/2» UNF	мин. 8 оборотов	11 мм длины резьбы

9. Действительные моменты затяжки для крепления колесных дисков к проставкам соответствуют указанным в данных изготовителя автомобиля моментам затяжки для крепления колес.

10. Следите за аккуратностью монтажа. На каждое колесо следует вначале затянуть по центру две гайки, расположенных напротив друг друга. Не используйте ударный винтоверт, пользуйтесь динамометрическим ключом.

12. Все колесные гайки следует подтянуть после 100-200 км пробега. Моменты затяжки согласно данным завода –изготовителя для крепления колес серийного производства.

13. Дополнительная обработка колесных проставок и комплектующих не допускается.

5. Прикрепите проставку к ступице автомобиля с помощью имеющихся в комплекте болтов. Необходимо проконтролировать минимальную глубину закручивания болтов :

М12х1,25	мин. 8 оборотов	10 мм длины резьбы
М12х1,5	мин. 6,5 оборотов	10 мм длины резьбы
М12х1,75	мин. 6,5 оборотов	12 мм длины резьбы
М14х1,25	мин. 9 оборотов	12 мм длины резьбы
М14х1,5	мин. 7,5 оборотов	11 мм длины резьбы
1/2» UNF	мин. 8 оборотов	11 мм длины резьбы

6. Действительные моменты затяжки для крепления колесных проставок к автомобилю соответствуют указанным в данных изготовителя автомобиля для крепления колес

7. Головки болтов, крепящих проставку, не должны выступать за плоскость поверхности проставки.

8. После монтажа проставки на ступицу автомобиля удостовертесь в отсутствии задевания крепежных болтов за внутренние детали автомобиля.

9. Вставьте штатный колесный болт в колесный диск и проверьте, чтобы длина выступающей из диска части болта была меньше толщины установленной колесной проставки. Если это не так, необходимо заменить или укоротить колесный болт.

10. Выступающая из диска часть колесного болта должна иметь сплошную резьбу. Если это не так, необходимо заменить штатные болты на болты со сплошной резьбой.

11. Удалите загрязнения на резьбе штатных колесных болтов. Замените поврежденные болты. Установите колесный диск на колесную проставку и закрепите штатными болтами.

Необходимо проконтролировать минимальную глубину закручивания болтов:

М12х1,25	мин. 8 оборотов	10 мм длины резьбы
М12х1,5	мин. 6,5 оборотов	10 мм длины резьбы
М12х1,75	мин.6,5 оборотов	12 мм длины резьбы
М14х1,25	мин. 9 оборотов	12 мм длины резьбы
М14х1,5	мин. 7,5 оборотов	11 мм длины резьбы
1/2» UNF	мин. 8 оборотов	11 мм длины резьбы

12. Действительные моменты затяжки для крепления колесных дисков к проставкам соответствуют указанным в данных изготовителя автомобиля моментам затяжки для крепления колес.

13. Следите за аккуратностью монтажа. На каждое колесо следует вначале затянуть по центру два болта, расположенных напротив друг друга. Не используйте ударный винтоверт, пользуйтесь динамометрическим ключом.

14. После установки проставок следует проверить свободный ход колес и убедиться в отсутствии задевания колес за брызговики и пр.

15. Все колесные болты следует подтянуть после 100-200 км пробега. Моменты затяжки согласно данным завода –изготовителя для крепления колес серийного производства.

16. Дополнительная обработка колесных проставок и комплектующих не допускается.

Проставки колёсных дисков. — DRIVE2

Проставки колес предназначены для изменения вылета (ЕТ) колесных дисков и расширения колеи автомобиля. Установка проставок под диски позволяет увеличить колесную базу автомобиля, придать ему более агрессивный и спортивный внешний вид, а также улучшить динамику вождения.Выносные проставки часто необходимы при установке тюнингового обвеса кузова автомобиля или спортивной подвески. В первом случае, проставки для дисков позволяют улучшить внешний вид автомобиля за счет визуального увеличения выноса колес, во втором — позволят избежать задевания колесных дисков или шин о неподвижные детали подвески.

Наконец, с помощью проставок на колеса возможна установка на автомобиль более широких шин и колесных дисков, отличающихся по вылету от оригинальных параметров.

Можно ли использовать колесные проставкиДля чего обычно нужны колесные проставки?

Часто бывает, что очень понравившиеся диски просто не выпускаются с нужным вылетом, хотя при этом соответствуют всем остальным требованиям автопроизводителя (ширина, диаметр, центровочное отверстие, количество и диаметр оси размещения болтовых отверстий – межболтовое расстояние). Как выход из положения, предлагаются проставки под колесные диски, которые должны уменьшить вылет диска до нужного размера. По сути, колесные проставки – это металлические блины, которые устанавливаются между колесным диском и ступицей.Такой способ применения колесных проставок является более или менее оправданным (с оговорками, о которых ниже), но только при условии, что проставки уменьшают вылет диска ровно до штатного (предусмотренного автопроизводителем) размера, не больше и не меньше.

Какие бывают проставки под колесные диски?

Существует два основных типа проставок под колесные диски – в одних случаях в проставках под диски просто просверлены сквозные отверстия под ступичные болты (шпильки) – в этом случае болты скорее всего придется заменить на более длинные (длина увеличивается ровно на ширину колесной проставки). Как правило, толщина таких проставок не превышает 10 мм.

В других случаях в проставках просверлены отверстия для болтов ступицы, и отдельно просверлены отверстия с резьбой для крепления диска. Таким образом, проставка крепится к ступице автономно, а диск, в свою очередь, прикручивается к проставке. В этом варианте можно менять не только вылет, но и количество болтов и межболтовое расстояние (диаметр расположения отверстий). Кроме того, проставки этого типа, как правило, имеют выпуклость для центровки колеса, аналогичную той, что имеется на ступице. Поэтому, при подборе таких проставок нужно обратить особенное внимание на то, соответствует ли центровочное отверстие диска этому параметру проставки.

Условия выбора и применения проставок под диски.

В целом, с точки зрения механики, применение проставок возможно исключительно в случаях, когда фактический вылет диска больше расчетного (требуемого автопроизводителем), и ширина проставки должна точно соответствовать разнице в указанных вылетах (напомним, вылет диска измеряется в миллиметрах). Но при этом нужно понимать, что ключевым моментом является качество проставки, ведь в случае минимальной погрешности в расположении отверстия, или же просто если металл, из которого сделана проставка неоднороден – колесо будет бить, уничтожая Вашу подвеску ускоренными темпами и создавая критические нагрузки на подвеску в экстремальных условиях (а это уже опасность разрушения частей ходовой во время движения). Поэтому категорически не нужно использовать проставки дисков кустарного производства, а также неизвестных производителей.

Вот про вылет диска что нужно знать!

Вылет диска – на самом деле один из самых важных его геометрических параметров. Причина такой важности в том, что если диск не соответствует по диаметру, количеству болтовых отверстий или расстоянию между ними – Вы скорее всего просто не сможете установить такой диск на ступицу, а вот диск с несоответствующим штатному вылетом (если отклонение небольшое) в большинстве случаев без проблем становится на ступицу и вроде бы нормально выполняет свои функции. Насколько можно доверять вот этому «вроде бы»?

На различных автофорумах автомобилисты часто спорят на тему «насколько и в какую сторону вылет диска может отличаться от штатного», при этом часто высказываются диаметрально противоположные мнения.

Продавец-консультант в специализированном шинном магазине, скорее всего Вам скажет, что небольшое отклонение вылета от требований автопроизводителя вполне допустимо, и в том случае, если колесо в сборе нормально садится на ступицу и при вращении не цепляет за детали подвески и кузова – такой диск однозначно можно ставить на автомобиль. Продавец же колесных проставок вообще скажет Вам, что уменьшение вылета диска — это никакая не проблема, независимо от конкретных параметров. И это понятно — их цель — продать Вам диски, проставки под колесные диски и прочие товары. Ваша цель — купить то, что точно Вам подходит.

А на самом деле? Давайте разберемся во всем по порядку и не спеша.

Что такое вылет диска?

Вылет диска – это расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице в миллиметрах. Формула вычисления вылета диска крайне проста:

ET=a-b/2, где

a – расстояние между внутренней плоскостью диска, и плоскостью приложения диска к ступице

b – общая ширина диска

Исходя из формулы вычисления, нетрудно заметить, что вылет диска может быть положительным (чаще всего), нулевым и отрицательным. Кроме того, вылет дисков фактически непосредственно влияет на ширину колесной базы, ибо от этого параметра напрямую зависит расстояние между центрами симметрии (по ширине) колес на одной оси.

см.фото…

Кроме того, опять таки из формулы вычисления, можно сделать вывод о том, что на вылет диска не влияют ни ширина диска (и соответственно шины), ни диаметр диска. Для определения расчетных нагрузок на подвеску важно исключительно плечо приложения силы, т.е. расстояния от центра шины (по ширине) до ступицы. Таким образом, независимо от размерности шин и дисков, расчетный вылет, требуемый автопроизводителем для одной модели автомобиля будет всегда один.В кодировке, которая нанесена на внутреннюю поверхность диска, вылет обозначается, как ЕТхх, где хх – это фактическое значение вылета в миллиметрах. Например: ЕТ45 (положительный), ЕТ0 (нулевой), ЕТ-15 (отрицательный)

Допустимы ли отклонения вылета диска?

Для ленивых и занятых: вылет диска должен точно соответствовать требованиям производителя автомобиля и никакое отклонение в никакую сторону не может считаться допустимым. Изменяя вылет диска (даже не «незначительные» 5 мм) Вы изменяете также существенные условия работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые Ваша подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, но в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо печальнее, вплоть до внезапного разрушения во время движения. Хотите знать почему – читайте дальше.

Почему продавцы заявляют обратное? Ответ прост – просто потому, что вариантов вылета диска существует очень много, и конкретно под «Ваш» вылет им достаточно сложно подобрать подходящие по другим параметрам диски для Вашего авто. Т.е. пренебрежение точностью соответствия вылета существенно расширяет ассортимент дисков, которые Вам смогут предложить, что существенно повышает шансы что-либо Вам продать.

Почему для разных комплектаций автомобилей делают разные запчасти?

Для начала, нужно понимать, что, во время разработки подвески каждого отдельно взятого автомобиля конструкторы просчитывают величайшее множество параметров, в зависимости от которых определяются, в том числе, и требования к отдельным элементам подвески.

Вы никогда не сталкивались, например, с такой ситуацией, когда для двух одинаковых автомобилей (модель, марка), отличающихся только двигателем, производитель делает разные детали подвески – шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, рычаги, а также все сайлентблоки, которые присутствуют в местах соединения этих узлов? Как думаете, почему так происходит?

Все очень просто: потому, что разные моторы имеют разный вес, соответственно, при его изменении меняется сила и (возможно) вектор приложения силы, действующая на отдельные узлы подвески. Соответственно, меняется и конструкция, которая должна обеспечивать максимальную надежность узла при сохранении управляемости и комфортности, ну и (что также немаловажно) минимальных затратах на производство.

И нужно отметить, что если раньше большинство автопроизводителей делали достаточно большой запас прочности в основных узлах автомобиля (в т.ч. касается подвески), то в последнее время наблюдается тенденция к более точным конструкторским расчетам и снижению себестоимости автомобиля именно за счет уменьшения вот этого запаса прочности. И тенденция эта, увы, существенно снижает какие-либо возможности для «гаражного» тюнинга, как подвески, так и двигателей.

Какие силы действуют на детали подвески?Если разложить подвеску современного автомобиля по силам, которые действуют на отдельные ее элементы – получится многотомное издание, которое не под силу для понимания обычному автолюбителю. Поэтому для наглядности рассмотрим упрощенный вариант независимой подвески системы МакФерсона, где ступица крепится к кузову одним поперечным рычагом и стойкой с амортизатором.

Согласно Третьему закону Ньютона (сила действия равна силе противодействия), общая масса автомобиля распределена между четырьмя его колесами, при этом сила, действующая на каждое колесо, направлена от поверхности, на которой стоит (или двигается) автомобиль. Точкой приложения этой силы является при этом центр площади пятна контакта шины с дорожным покрытием. Если принять, что подвеска автомобиля исправна, колеса отбалансированы и углы развала-схождения соответствуют норме, то этот центр площади пятна контакта будет находиться на оси симметрии колеса по его ширине. Туда же должна опускаться и ось стойки амортизатора, на которой находятся крепления рулевых тяг (наконечников).

Таким образом, сила, равная доле массы автомобиля, приходящейся на любое из его колес, направлена от земли и точка приложения этой силы – центр симметрии колеса по ширине. Учитывая конструкцию подвески, указанная сила создает моменты на ступичный подшипник, рычаг (растяжение) и стойку с амортизатором (сжатие).

см.фото…

И конструктор, который разрабатывает узлы подвески автомобиля, тщательно просчитывает все эти моменты, учитывая в разработке, в частности ступицы, рычага, стойки амортизатора, шаровой опоры, наконечников рулевых тяг и т.д. Запас прочности, безусловно закладывается, но, как правило, этот запас имеет тенденцию к уменьшению, поскольку его увеличение ведет к увеличению себестоимости подвески в целом.Что происходит при изменении расчетного вылета диска?

На рисунке выше хорошо видно, что единственное, на что по факту влияет вылет – это расположение центральной оси диска (колеса) относительно ступицы. При увеличении вылета колесо будет «садиться» глубже на ступицу, сужая колесную базу. Уменьшение вылета, соответственно, расширяет колесную базу и «выносит» колесо наружу.

Главное, что нужно понимать автолюбителю, это то, что в обоих случаях смещение центральной оси диска неизбежно смещает рулевую ось, изменяя при этом предусмотренные конструктором параметры выворота руля (это влияет и на управляемость автомобиля в целом и на износ резины в поворотах), и изменяет сами моменты сил, действующие на подвеску, а также векторы их приложения. Все это в комплексе заставляет подвеску работать в непредусмотренном автопроизводителем режиме, а потому срок ее службы и безопасность вождения (особенно в экстремальных условиях) в таком случае – лотерея с небольшими шансами.

Таким образом, даже если колесо с непредусмотренным вылетом без проблем садится на ступицу – это еще совершенно не означает, что этот диск подходит для безопасного использования. Если вылет понравившегося Вам диска больше штатного (предусмотренного производителем автомобиля), выходом из ситуации может быть использование колесных проставок, но найти подходящие Вам проставки под диски будет не так просто.

ПРОСТАВКИ ДЛЯ КОЛЁС И ДИСКОВ(ВСЕ АВТО) — проставки для дисков на DRIVE2

Безопасный тюнинг подвески — запчасти в нашем магазине!Представьте, что вы захотели на своем автомобиле установить не родной диск, который имеет совершенно другой способ крепления? Как быть? Понимая проблему, производители литых дисков стали выпускать свою продукцию с большим диаметром центрального отверстия, для того, чтобы любой автомобилист, используя проставочные кольца для дисков, смог оборудовать свою машину как ему нравится. Очень удобно! В данном случае жестко фиксируются проставочные кольца на ступицу, а колесо садится на шпильки колец.

—————————————-

Центровочные кольца (проставки в диски) — Audi A6, 2.6 л., 1997 года на DRIVE2

добрый вечер!в белых дисках были конченные центровочные кольца!кое-где их вообще не было!я с этим никогда не сталкивался поэтому думал они вообще не нужны!на вулканизации кореш подсказал, что колесо гуляет как попало, балансировка не поможет!( чуток почитал, что это? и для чего нужно?!

ставятся они почти во все диски, которые отличаются от оригинальных я так понял! у меня на 15 родных их не было, и отлично машина ехала! ничего не дергалось, не било!

поехал в магазин, снял колесо и начал подбирать которые подходят мне!взял одну плотно вошла и на ступицу и в диск! цена вопроса 25грн за штучку!были и дешевле, но продавец сказал порожняковые((.

поставил, выехал -вроде лучше! руль стал как вкопаный!

Один из важных параметров, которые необходимо соблюдать при выборе и последующей установке диска на авто — диаметр центрального отверстия диска. Соблюдение этого параметра нужно для того, чтобы нештатный колесный диск прочно «сел» на цилиндр ступицы и при его эксплуатации не был нанесен вред динамике и подвеске автомобиля. Наиболее распространенный в этом плане случай – так называемое биение колеса, при котором создаются ненормированные нагрузки на элементы подвески, что ведет к ее скорому износу. При отсутствии проставочных колец могут самопроизвольно откручиваться болты, что грозит потерей колеса, и разрушаться отверстия на колесном диске. Кроме того, может возникать неравномерный износ резины, что приводит к ухудшению управляемости

Цена вопроса: 100 грн

Проставки под колесные диски: целесообразность применения

Нередко случается, что автовладельцу пришлась по душе как раз та модель колесных дисков, значение вылета которой отличается от штатных параметров, при этом по всем остальным параметрам, таким как ширина, диаметр, центровочное отверстие, количество болтов и межболтовое расстояние, диск соответствует требованиям автопроизводителя. В качестве выхода из положения многие применяют колесные проставки, назначение которых – уменьшить вылет диска до требуемого значения. Проставки под колесные диски, по сути, являются металлическими блинами, устанавливаемыми между диском и ступицей.

Данный способ использования колесных проставок в какой-то мере оправдан, если четко соблюдаются определенные условия. Главное правило принятия подобных мер гласит: применять проставки можно исключительно для уменьшения вылета диска до штатного, без каких либо отклонений, в противном случае, водитель рискует как самим автомобилем, так и собственной безопасностью.

Какие существуют проставки под колесные диски?

Колесные проставки подразделяются на два основных типа. Первый тип изделий отличается тем, что в них просверлены простые посадочные отверстия под ступичные болты. В данном случае придется учесть, что, по всей вероятности, придется подобрать более длинные болты, соответствующие дополнительной толщине проставки. В большинстве случаев подобные проставки изготавливают не толще 10 мм.

У колесных проставок второго типа просверливают отверстия отдельно как для болтов ступицы, так и для крепления диска (с резьбой). В этом случае металлический блин крепится к ступице автономным образом, а к нему уже крепят сам диск. Данный вариант позволяет варьировать не только вылет колеса, но также количество болтов (и расстояние между ними), необходимых для установки диска. Помимо этого, такие проставки изготавливаются с идентичной ступице выпуклостью, что необходимо для центровки колеса, что, в сою очередь, требует особого внимания к соответствию этого параметра проставки центровочному отверстию диска.

Подбор и применение колесных проставок

Если рассматривать вопрос с точки зрения механики, то использование проставок под диски целесообразно лишь в том случае, когда вылет устанавливаемого колеса превышает параметр, предусмотренный производителем автомобиля. Ширина же самой проставки должна точно соответствовать разнице между фактическим значением вылета и штатным. Но необходимо понимать также, что огромное значение имеет качество проставки, ведь наличие минимальной погрешности в размерах, расположении отверстия или простой неоднородности используемого сплава приведет к биению колеса. Как следствие, подвеска будет подвержена критическим нагрузкам, а ее узлы – скорейшему уничтожению. По этой причине мы крайне не рекомендуем прибегать к использованию колесных проставок, изготовленных кустарным способом или неизвестным производителем.

В чем разница между колесной проставкой и колесным адаптером?

Колесные проставки и колесные адаптеры

Колесные проставки

Колесные проставки устанавливаются между монтажными поверхностями ступицы колеса и оси и сохраняют разболтовку автомобиля.

Колесные проставки можно использовать для расширения стойки автомобиля и/или создания дополнительного зазора на внутренней части колеса для компонентов тормозов и подвески.
Может потребоваться использование более длинных колесных шпилек и/или зажимных гаек типа ET для обеспечения надлежащего зацепления резьбы.
Если толкнуть колесо и шину наружу автомобиля, может возникнуть проблема с контактом шины с крылом, особенно при повороте.
Колесные проставки доступны с различными конфигурациями болтов и толщиной в соответствии с вашими потребностями.

Адаптеры для колес

Колесные адаптеры

выполняют те же функции, что и проставки.Однако они изменяют схему разболтовки, чтобы вы могли прикрутить колеса, которые не подходят без адаптера.

Колесные адаптеры доступны с различными конфигурациями болтов и толщиной в соответствии с вашими потребностями.
также можно использовать с центрирующими кольцами ступицы, чтобы улучшить посадку и улучшить ходовые качества ваших колес.

Примечания

Колесные проставки и адаптеры могут использоваться для решения ряда проблем, связанных с установкой колес и шин на вашем автомобиле.Они также могут быть источником нескольких проблем, если они используются неправильно.

Прежде чем заказывать проставки или адаптеры для колес, важно понять основные размеры колес.

Идентификатор ответа 4641 | Опубликовано 08.06.2016 09:42 | Обновлено 08.09.2020 15:21

Что делают проставки для колес

Колесные проставки служат для создания пространства для колес при прохождении поворотов.Большинство из них изготовлены из алюминия и очень прочны, чтобы быть в безопасности (более подробную информацию вы можете найти на странице . Являются ли проставки колес хорошими или плохими для вашего автомобиля . Установка проставок может обеспечить зазор для более широких шин и позволить установку больших тормозных комплектов послепродажного обслуживания. а также диски с другой разболтовкой.

Зачем использовать проставки для колес?

Установка высококачественных алюминиевых проставок для колес не только улучшает внешний вид, но и делает вождение более комфортным.

— Придание автомобилям более агрессивного или мужественного вида

Вот фотография, которую мы получили от нашего постоянного клиента, на которой ясно видно, что после установки колесных проставок ford черные колеса выставлены наружу, что придает его Ford новый вид.

— Лучшая стойка

Колесные проставки используются для расстановки колес и позволяют устанавливать большие шины и колеса с другим расположением болтов.

— Мгновенное устранение трения колес/шин

Если вы столкнулись с тем, что новые диски ударяют по рычагам управления или подвеске, вы можете установить проставки для колес, чтобы решить эту проблему. После установки правильных проставок трение будет устранено мгновенно.

Установка проставок для колес не сложна, это то же самое, что и замена шины, вообще говоря, для ее завершения требуется всего 1-2 часа. Если вы не знаете, как установить проставки для колес, мы предлагаем Как установить Auto Hubcentric Wheel Проставки Техническая помощь . Не стесняйтесь покупать Hexautoparts , чтобы получить высококачественные алюминиевые проставки для колес и улучшить управляемость вашего автомобиля.

Вот краткий список всех наших колесных проставок:

Проставки для автомобильных колес:

Колесные проставки с 5 выступами

Колесные проставки с 6 выступами

Колесные проставки с 8 выступами

Центрирующие проставки ступицы

Колесные прокладки для квадроциклов:

Колесные проставки 1 дюйм

1. Проставки для 25-дюймовых колес

Колесные проставки 1,5 дюйма

Колесные проставки 2 дюйма

Колесные проставки 2,5 дюйма

Преимущества колесных проставок и адаптеров

Колесные проставки и колесные адаптеры незаменимы при установке нестандартных колес и шин, но что такое колесные проставки и адаптеры и каковы преимущества колесных прокладок и адаптеров?

Колесные проставки

Обычно используемые для установки шин большего размера, проставки для колес представляют собой устройства, которые надеваются на удерживающий кронштейн автомобиля для создания дополнительного зазора между колесом и узлом ступицы колеса.Другими словами, колесные проставки увеличивают вылет или расстояние между колесом и ступицей в сборе. Колесные проставки соответствуют схеме разболтовки автомобиля и надеваются на существующие шпильки, обеспечивая нормальную установку колеса. Без колесных проставок некоторые нестандартные колеса будут располагаться слишком близко к существующим компонентам автомобиля, таким как внутренняя колесная ниша. Помимо очевидного преимущества, позволяющего устанавливать на транспортное средство шины большего размера, колесные проставки также могут привести к повышению производительности автомобиля и более уникальному внешнему виду.Многие люди используют проставки для увеличения управляемости своего автомобиля, а именно его тяги. Чем дальше колесо установлено от узла ступицы, тем лучше его сцепление или тяга при прохождении поворотов. А поскольку колеса располагаются дальше от узла ступицы, при использовании проставок улучшается сцепление автомобиля с дорогой при прохождении поворотов. Колесные проставки также используются просто для расширения колес наружу от автомобиля, чтобы придать ему более интересный вид.

Колесные адаптеры

Колесные адаптеры
, с другой стороны, представляют собой диски, которые можно установить на ступицу колеса автомобиля в сборе, чтобы изменить существующую схему расположения болтов; например, адаптер для правого колеса может изменить схему расположения болтов автомобиля с схемы с 4 болтами на схему с 6 болтами. Очевидным преимуществом использования колесных адаптеров является то, что они позволяют людям устанавливать нестандартные колеса на свой автомобиль, независимо от разболтовки. Использование колесных адаптеров также увеличивает вылет колес автомобиля, что, в свою очередь, может улучшить управляемость автомобиля, как и колесные проставки. Кроме того, поскольку люди не ограничены использованием одной конкретной схемы разболтовки для своего автомобиля, они часто могут выбирать шины и диски, которые больше, меньше или явно лучше соответствуют внешнему виду автомобиля.
Если вы планируете установить колесные проставки и адаптеры на свой автомобиль, рекомендуется также установить более длинные болты или шпильки, чтобы можно было правильно закрепить гайки на колесе. И всегда рекомендуется при установке колес убедиться, что все зажимные гайки также надежно закреплены, особенно при использовании любых колесных проставок или адаптеров. Многие преимущества колесных проставок и адаптеров не будут иметь большого значения, если ваши шины установлены правильно.
Фото Эрика Йома
Источник: eHow 1 & 2
Как измерить колесные проставки
Что такое колесные проставки?
Колесные проставки устанавливаются между ступицей автомобиля и колесом, чтобы отодвинуть колесо от компонентов подвески и предотвратить трение.Они также используются для обеспечения более широкой колеи автомобиля, что может повысить производительность и сделать внешний вид автомобиля более агрессивным.
Недостаток проставок для колес заключается в том, что вам придется выполнить необходимые подготовительные работы, чтобы измерить и определить, какой размер вам в конечном итоге понадобится, поскольку каждый автомобиль будет отличаться и может потребоваться проставка разных размеров.
Различные факторы включают
Тип/марка подвески
Дорожный просвет подвески
Размер и вылет колес
Конструкция шин также может незначительно отличаться в зависимости от производителя шин.
В этом посте мы рассмотрим некоторые причины, по которым вам могут понадобиться или вы захотите использовать прокладки, и подробно рассмотрим, как определить, какой размер вам понадобится.
Как измерить, чтобы ваша подвеска не касалась колес/шин
Итак, вы установили новую подвеску, и волнение достигает пика, когда вы берете свое первое колесо, чтобы переустановить его, но обнаруживаете, что не можете установить колесо, потому что колесо или шина трется о только что установленную подвеску.Облом!
Чтобы исправить это, вам придется установить достаточно большую прокладку, чтобы колесо и шина не касались подвески. Теперь, чтобы найти прокладку нужного размера, вам нужно будет дважды измерить и один раз заказать.
Одним из способов измерения необходимых прокладок является использование шайб. Если у вас есть шпильки с проушинами, это просто, так как вы просто устанавливаете шайбы на шпильки и переустанавливаете колесо, чтобы проверить зазор относительно подвески. Размер необходимой прокладки будет равен толщине используемых шайб.Если требуется проставка больше 5 мм, вам может потребоваться также приобрести удлиненные шпильки с выступами или приобрести проставки для колес со шпильками.
ВАЖНО!!!!! Не пытайтесь эксплуатировать автомобиль с установленными омывателями!!!!
Для автомобилей, использующих болты с проушинами вместо шпилек, как наши европейские друзья, это немного сложнее. Вы можете приобрести не менее двух длинных колесных шпилек, вкрутить их в ступицу и использовать ту же технику шайб, о которой говорилось выше. Кроме того, примерно за 150 долларов США вы можете приобрести комплект для переоборудования шпилек, который значительно облегчит поиск колесных проставок нужного размера.
Как измерить расстояние до крыла
Измерение расстояния до крыла намного проще, чем упомянутый выше процесс, но для этого потребуется несколько друзей и снаряжение. Загрузите своих друзей на заднее сиденье, и если вы планируете установить в багажнике здоровенную аудиосистему, постарайтесь загрузить багажник так, чтобы обеспечить максимальную точку сжатия в вашей подвеске.
Теперь с помощью поверочной линейки, например, аршина, поместите поверочную линейку на крайнюю часть крыла, где шина/колесо ближе всего подходят к крылу, затем с помощью рулетки измерьте расстояние от внешнего колеса/шины до прямой край.Это расстояние является размером проставки, которая вам понадобится, чтобы установить колесо/шину заподлицо с крылом.
Чтобы не тереть крыло, мы рекомендуем использовать прокладку, которая немного меньше измеренного расстояния.
HubCentric и обычные проставки колес
Вы можете приобрести стандартные колесные проставки в любом магазине автозапчастей, и они часто изготавливаются с учетом множества различных моделей проушин. Однако, поскольку они не относятся к конкретному автомобилю, это может вызвать вибрации при езде.
Колесные проставки Hubcentric
изготавливаются в соответствии с конкретной ступицей автомобиля. Например, проставки BMW 5×120, которые мы предлагаем, точно подходят для моделей BMW, которые работают с рисунком проушин 5×120 с центральным отверстием 72,56, что соответствует диаметру кромки, в которой колесо садится на ступицу.
Если у вас есть какие-либо вопросы относительно колесных проставок, пожалуйста, отправьте нам электронное письмо по адресу [email protected] или позвоните нам по телефону 801-365-1440.
Колесные проставки Dodge | Проставки для поршневых колес
US Wheel Adapters предлагает готовые проставки для автомобилей Dodge, а также для классических и НОВЫХ грузовиков RAM.Мы также изготавливаем на заказ проставки для колес Dodge/RAM с использованием всего американского оборудования, материалов и оборудования. Индивидуальное изготовление позволяет точно подогнать ступицу, проставку и колесо. Следуйте ссылкам на странице, чтобы перейти ко всем проставкам колес, которые подходят для вашего Dodge или RAM.
Проставки центрирующих колес ступицы
Hub Centric Spacers подходят «папа-мама», обеспечивая надежную заводскую посадку.
Выберите свой автомобиль ниже, чтобы получить подходящие проставки для колес Dodge/RAM, или позвоните нам: 1-877-823-2787
НОВИНКА! – 2019 RAM 1500 (6 проушин) Колесные проставки
Колесные проставки Dodge | Автомобили

Модель ГОД МОДЕЛИ БОЛТОВ РАЗМЕР ШПИЛЬКИ ДИАМЕТР СТУПИЦЫ
024 04′ – 11′ 4×100 12×1. 5 –
ОВЕН 81′ – 86′ 4×100 12×1,5 57,1
ОВЕН 86′ – 89′ 5×100 12×1,5 57,1
Мститель 95’ – 14’ 5×4,5″ / 5×114,3 12×1,5 67,1
КАЛИБР 07′ – 12′ 5×4,5″ / 5×114,3 12×1,5 67.1
ЧЕЛЛЕНДЖЕР 70’ – 74’ 5×4,5″ / 5×114,3 1/2″ 71,5
ЧЕЛЛЕНДЖЕР 78′ – 83′ 4×100 12×1,5 67,1
ЧЕЛЛЕНДЖЕР 08′ – 20′ 5×115 14×1,5 71,5
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО 68′ – 70′ 5×4,5″ / 5×114,3 1/2″ 70.5
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО 2.2 82′ – 84′ 4×100 1/2″ 57,1
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО 06′ – 20′ 5×115 14×1,5 71,5
КОРОНЕТ 65’ – 69’ 5×4,5″ / 5×114,3 1/2″ 70,5
ДАРТ 63′ – 72′ 5×4″ 7/16″ –
ДАРТ 73′ – 80′ 5×4. 5″ / 5×114,3 1/2″ –
ДАРТ 13’ – 16’ 5×110 12×1,25В 65,1
ДРОТИЧНЫЙ ДЕМОН 71 фут – 72 фут 5×4,5″ / 5×114,3 1/2″ 71,5
ДАЙТОНА 82′ – 84′ 4×100 12×1,5 71,5
ДАЙТОНА 85’ – 86’ 5×100 12×1.5 57,1
БЕССТРАШНЫЙ 93′ – 04′ 5×4,5″ / 5×114,3 12×1,5 71,5
МАГНУМ 05’ – 08’ 5×115 14×1,5 71,5
НЕОН (4 наконечника) 94′ – 06′ 4×100 12×1,5 57,1
НЕОН (с 5 наконечниками) 94′ – 06′ 5×100 12×1.5 57,1
НЕОН SRT 03′ – 06′ 5×100 12×1,5 57,1
БУЙСТВО 78’ – 85’ 4×100 12×1,5 57,1
ДУХ 89′ – 95′ 5×100 12×1,5 57,1
СКРЫТНОСТЬ 91′ – 96′ 5×4,5″ / 5×114,3 1/2″ –
СТРАТУС 95′ – 06′ 5×100 12×1. 5 57,1
СТРАТУС-КУПЕ 01′ – 06′ 5×4,5″ / 5×114,3 12×1,5 57,1
ВИПЕР 15’ – 18’ 6×4,5″ / 6×114,3 1/2″ 71,5

Колесные проставки Dodge | Колесные проставки RAM | Грузовик и внедорожник

Модель ГОД МОДЕЛИ БОЛТОВ РАЗМЕР ШПИЛЬКИ ДИАМЕТР СТУПИЦЫ
КАРАВАН 96′ – 07′ 5×4.5″ / 5×114,3 12×1,5 71,5
ГРУЗОВОЙ ФУРГОН CV 12 футов – 15 футов 5×5″ / 5×127 12×1,5 71,5
Д-50 79 футов – 80 футов 6×5,5″ / 6×139,7 12×1,5 108
Д-50 ТУРБО ДИЗЕЛЬ 82′ – 83′ 6×5,5″ / 6×139,7 12×1,5 108
Д/В-150 61 фут – 80 фут 5×4. 5″ / 5×114,3 1/2″ 71,5
Д/Ш 250 / 350 81 фут – 93 фут 8×6,5″ / 8×165,1 9/16″ 121,3
ДАКОТА 87’ – 90’ 5×4,5″ / 5×114,3 1/2″ 71,5
ДАКОТА 91′ – 04′ 6×4,5″ / 6×114,3 1/2″ 71,5
ДАКОТА 05’ – 11’ 5×5.5″ / 5×139,7 9/16″ 77,8
ДУРАНГО 98′ – 03′ 6×4,5″ / 6×114,3 1/2″ 71,5
ДУРАНГО 04′ – 09′ 5×5,5″ / 5×139,7 9/16″ 77,8
ДУРАНГО 11’ – 20’ 5×5″ / 5×127 14×1,5 71,5
БОЛЬШОЙ КАРАВАН 08′ – 20′ 5×5″ / 5×127 12×1.5 71,5
ПУТЕШЕСТВИЕ 09′ – 20′ 5×5″ / 5×127 12×1,5 71,5
НИТРО 2011 5×4,5″ / 5×114,3 1/2″ 71,5
ПРО МАСТЕР 1500, 2500, 3500 14 футов – 18 футов 5×130 16×1,5В 78,2
ПРО МАСТЕР СИТИ 15’ – 18’ 5×98 12×1. 25Б 58,1
ОЗУ 50 81′ – 86′ 6×5,5″ / 6×139,7 12×1,5 108
ОЗУ 250/350 81 фут – 93 фут 8×6,5″ / 8×165,1 9/16″ 121,3
ОЗУ 1500 94′ – 01′ 5×5,5″ / 5×139,7 1/2″ 77,8
ОЗУ 1500 02′ – 11′ 5×5,5″ / 5×139.7 9/16″ 77,8
RAM 1500 (Шпильки 9/16″) 12 футов – 13 футов 5×5,5″ / 5×139,7 9/16″ 77,8
RAM 1500 (14×1,5 шпилек) 12 футов – 13 футов 5×5,5″ / 5×139,7 14×1,5 77,8
ОЗУ 1500 14 футов – 18 футов 5×5,5″ / 5×139,7 14×1,5 77,8
ОЗУ 1500 (классический) 19 футов – 20 футов 5×5. 5″ / 5×139,7 14×1,5 77,8
НОВАЯ ОЗУ 1500 2019 и 2020 6×5,5″ / 5×139,7 14×1,5 77,8
ОЗУ 2500 92’ – 11’ 8×6,5″ / 8×165,1 9/16″ 121,3
ОЗУ 2500 12 футов – 13 футов 8×6,5″ / 8×165,1 9/16″ или 14×1,5 121,3
ОЗУ 2500 14 футов – 20 футов 8×6.5″ / 8×165,1 14×1,5 121,3
ОЗУ 3500 97′ – 11′ 8×6,5″ / 8×165,1 9/16″ 121,3
ОЗУ 3500 12 футов – 13 футов 8×6,5″ / 8×165,1 9/16″ или 14×1,5 121,3
ОЗУ 3500 14 футов – 20 футов 8×6,5 / 8×165,1 14×1,5 121,3
RAM 3500 ДВОЙНОЙ 92’ – 11’ 8×6. 5 / 8×165,1 9/16″ 121,3
RAM 3500 ДВОЙНОЙ 12 футов – 13 футов 8×6,5 / 8×165,1 9/16″ или 14×1,5 121,3
RAM 3500 ДВОЙНОЙ 14 футов – 18 футов 8×6,5 / 8×165,1 14×1,5 121,3
RAM 3500 ДВОЙНОЙ 19’ – 21’ 8×200 14×1,5 142,0
ОЗУ D150 90’ – 93’ 5×5.5″ / 5×139,7 1/2″ 77,8
РАМ ФУРГОН B-1500 97′ – 03′ 5×5,5″ / 5×139,7 1/2″ 90
ФУРГОН SPRINTER 07′ – 09′ 6×130 14×1,5В 84,1
ФУРГОН SPRINTER DUALLY 07′ – 09′ 6×205 14×1,5 161
Безопасны ли проставки для колес?
15 декабря 2020 г.

Колесные проставки — тема спорная.На самом деле, давайте не будем ходить вокруг да около; это горячая спорная тема для многих. Некоторые люди клянутся проставками и говорят, что они отлично подходят для регулировки смещения ваших колес; особенно если вы допустили ошибку и купили не те колеса послепродажного обслуживания из-за неправильной оценки размеров.

ПОСМОТРЕТЬ ГАЛЕРЕЮ COROLLA

Другие говорят, что колесные проставки — это дьявол, и их никогда не следует использовать, потому что они могут нанести больше вреда вашему автомобилю, чем того стоит.Однако это не так просто.

Хотя разные вещи могут пойти не так, все зависит от того, что вы покупаете и как вы устанавливаете новые прокладки.

Мы рассмотрим проставки в целом и рассмотрим, стоит ли их запускать или нет. Есть много любви и ненависти к этим вещам. Итак, приступим!

МАГАЗИН КОЛЕСНЫХ ПРОКЛАДОК

Содержание
— Что такое проставки для колес?
— Разница в проставках колес
— Что искать в проставке колеса
— Пример высококачественных проставок для колес
— Почему не стоит экономить
— Установка

ВИД G37 ГАЛЕРЕЯ

Колесные проставки — это устройства, которые используются для дальнейшего удлинения колеса и шин; говоря простыми словами.Они проходят через узел ступицы автомобиля, создавая более положительное смещение колеса.

Причины для колесных проставок:
● Эстетические цели
● Повышенная производительность
● Они купили не то колесо

Существуют как функциональные, так и эстетические причины, по которым кто-то может установить колесные проставки. С такими преимуществами вам может быть интересно, почему кто-то отказывается от чего-то подобного.

МАГАЗИН КОЛЕСНЫХ ПРОКЛАДОК

Использование проставок действительно дает большие преимущества, но они также имеют и недостатки. Вы также можете найти колесные адаптеры, которые изменят вашу разболтовку.

МАГАЗИН АДАПТЕРОВ

2. Плохая новость…
Например, они могут увеличить износ подшипников, осей и ступиц, поскольку транспортное средство, которым вы управляете, скорее всего, не рассчитано на дополнительную ширину, на которую вы его настроили; в зависимости от того, как далеко вы собираетесь с вылетом колеса, конечно.

Вы также рискуете столкнуться с кошмарными сценариями, когда ваше колесо отлетит во время вождения, если вы не смогли правильно установить его.

Также были сообщения о том, что проставки практически «привариваются» к вашему колесу, что приводит к извлечению надежной кувалды.

Как вы могли догадаться, колесные проставки приобрели плохую репутацию в сообществе не просто так, но это не так черно-бело, как кажется некоторым.

МАГАЗИН КОЛЕСНЫХ ПРОКЛАДОК

Мы подробно расскажем о том, что можно и чего нельзя делать с проставками для колес, и подробно расскажем обо всех надлежащих мерах предосторожности, которые необходимо предпринять, чтобы с вами не случилось худших сценариев. В конце концов, есть много людей, которые с удовольствием используют проставки для колес и никогда не имеют никаких проблем.

ЧИТАЙТЕ: КОЛЕСА СТАНС

3. Различия в проставках колес
Большая первая ошибка, которую совершают многие люди, когда дело доходит до колесных проставок, заключается в том, что они приобретают проставки низкого качества.Вы увидите много безымянных, некачественных колесных проставок на eBay, которые продаются по очень низкой цене, и это одна из причин, по которой у людей плохой опыт использования проставок.

Когда есть слабое место в том, что держит ваши колеса на банке, я почти гарантирую, что что-то сломается, и это будет стоить вам денег.

4. На что обратить внимание при покупке колесных проставок
При поиске проставки обратите внимание на…
Используемые материалы
Если у него есть кольцо, центрирующее ступицу, для облегчения вращения груза
Марка вашего продукта
все эти вещи будут иметь огромное значение.

МАГАЗИН КОЛЕСНЫХ ПРОКЛАДОК

5. Примеры высококачественных проставок для колес
Хорошим примером высококачественной проставки, на которую мы рекомендуем вам обратить внимание, если вы планируете приобрести прокладку, является линейка проставок Adaptec.Они изготовлены из авиационного алюминия T60 61 со стальными шпильками 10.1 и кольцом, центрирующимся по ступице. Материалы и качество сборки обеспечат вам успех при использовании проставок.

МАГАЗИН АДАПТЕК ПРОКЛАДКИ

Однако это всего лишь один пример из многих. Хорошее общее эмпирическое правило заключается в том, чтобы начать с надежного бренда и искать качественные, прочные материалы.

МАГАЗИННЫЕ ПРОКЛАДКИ

6.Почему не стоит экономить
Проблема с более дешевыми прокладками заключается в том, что они не очень устойчивы к нагреву из-за более низкой температуры плавления используемых металлов. В конечном итоге вы сталкиваетесь с такими проблемами, как ваша проставка, которая почти приваривается к колесу, о чем мы уже говорили ранее.

Это причина, по которой вы не хотите покупать самые дешевые проставки, какие только сможете найти. Как и в случае с любой другой автомобильной запчастью, особенно функциональной, вы можете получить хлам, который сделает ваше вождение хуже, чем было раньше.

Но низкая цена не означает «хлам» по умолчанию, когда речь идет о запасных частях. Как только вы начнете искать запасные части в целом, в конечном итоге станет здравым смыслом, когда что-то слишком хорошо, чтобы быть правдой.

ЧИТАЙТЕ: ПОПУЛЯРНЫЕ БЮДЖЕТНЫЕ ШИНЫ

7. Правильная установка и меры предосторожности
Наличие проставки хорошего качества — не единственное, что убережет вас от проблем.Сама установка сделает или сломает ваш опыт.

Эти вещи прикреплены к быстро вращающимся колесам, катящимся по дороге со скоростью от 1 до 200+ миль в час, в зависимости от того, что вы делаете, и поэтому правильная установка, чтобы ваше колесо не слетело, имеет решающее значение.

Самое главное правило, которому нужно следовать, — правильно затянуть шпильки. Например, вы должны иметь возможность вращать шпильки 6. 5-8 раз, чтобы правильно сесть.
Если вы не можете повернуть шпильки на этот градус, вам помогут колесные проставки с шипами.

Что касается этих дополнительных шпилек, теперь у вас есть дополнительный актив, торчащий из ваших прокладок, к которому также крепятся ваши колеса, если вы не стачиваете их, ваши колеса будут торчать немного больше, чем изначально предполагалось.

MR2 ГАЛЕРЕЯ

Это приведет к таким проблемам, как балансировка и возможная потеря колеса.Вот почему очень важно обрезать эти шпильки так, чтобы они были достаточно короткими, чтобы ваше колесо могло плотно прилегать к проставке.

Чем больше ваша проставка, тем больше потенциальных проблем у вас может возникнуть, поэтому вам следует действовать с осторожностью, если вы хотите использовать проставку больше 25 мм.

МАГАЗИН ПРОКЛАДОК 15 ММ

Заключение
С проставками конечно есть сложности, но их правильное выполнение даст достойные результаты! Если вы планируете приобрести себе набор, просто проведите исследование и замеры, а затем выполните правильную установку.
Вы будете на пути к успешным отношениям с этими противоречивыми предметами!

ДОБАВЬТЕ АВТОМОБИЛЬ В ГАЛЕРЕЮ

Что вы думаете о проставках колес? Дайте нам знать в комментариях ниже!
ПРОВЕРЬТЕ КОМПЛЕКТЫ КОЛЕС И ШИН ЗДЕСЬ!
Колесные проставки
: безопасны для повседневной езды, гонок или использования грузовика?
Колесные проставки с каждым днем приобретают все большую популярность по ряду причин.Когда все сделано правильно, они придают особый вид, который выводит внешний вид вашего автомобиля на совершенно новый уровень.
Это не , а , конечно, об эстетике — они также предлагают множество преимуществ как на улице, так и на треке.
Но безопасны ли проставки для колес и стоит ли их использовать на вашем автомобиле? В этом подробном руководстве мы расскажем все, что нужно знать о широко обсуждаемой безопасности колесных проставок.
Что такое колесные проставки?
Прежде чем мы углубимся в вопросы безопасности колесных проставок, давайте немного познакомимся с самими блоками.
Проще говоря, колесные проставки — это компоненты, которые крепятся к шпилькам колес автомобиля, поэтому шины располагаются дальше от ступиц. Создавая это дополнительное пространство, они могут помочь предотвратить трение ваших колес и шин о подкрылки колесных ниш, тормоза или другие компоненты подвески.
Несмотря на то, что существует несколько различных типов колесных проставок, все они выполняют одну и ту же функцию — просто они по-разному крепятся к транспортному средству.
Как работают проставки для колес?
Прокладки располагаются между фланцем ступицы и фланцем колеса, что выталкивает колесо дальше.
Хотя вы можете установить проставки как на переднюю, так и на заднюю ось, ваш выбор будет зависеть от типа вашего автомобиля и размера колес, которые вы используете.
Например, ваша установка колес в шахматном порядке может означать, что вы используете более широкие задние колеса с отрицательным вылетом, которые не требуют проставок, но ваши передние колеса все равно должны быть выдвинуты наружу.
Как правило, вы стремитесь к лучшей эстетике, и вы будете использовать проставки, чтобы получить идеальную посадку колеса.
Различные типы проставок для колес
Несмотря на то, что доступно несколько дизайнов, наиболее распространенными являются четыре:
центрируемый по ступице с болтовым креплением
центрирующий с проушиной с болтовым креплением (плавающий)
центрирующий со ступицей надеваемый
центрирующий с проушиной на болтовом креплении (плавающий)
Некоторые из них безопаснее для вашего автомобиля, чем другие, и все сводится к тому, как они распределяют вес вашего автомобиля.
Распорки с болтовым креплением
В случае проставок с болтовым креплением это в основном означает, что проставки входят в зацепление и крепятся болтами непосредственно к ступице.
Колесные проставки с болтовым креплением имеют несколько преимуществ, а именно то, что вам редко приходится беспокоиться о достаточной длине колесных шпилек.
В дополнение к этому, прокладки с болтовым креплением обеспечивают гораздо более плотную посадку, чем прокладки с скользящим креплением. Из-за более плотной посадки проставки с болтовым креплением часто зависят от автомобиля и используют существующие шпильки.
Прокладки с болтовым креплением плотно прикручиваются к ступицам, а затем ваши колеса прикручиваются к этим проставкам. Как правило, вы будете использовать их для регулировки на 20 мм или более.
Центрирующие втулки прокладки с болтовым креплением
Колесные проставки с болтовым креплением, ориентированные на ступицу, работают так же, как и обычные колеса, и их абсолютно безопасно устанавливать на автомобиль.
Эта конструкция крепится болтами к ступице и надевается на шпильки колеса, но у них также есть выступ, который подходит к ступице вашего автомобиля. Это возвращает все давление обратно на ступицу, которая является самой сильной стороной.
Центрирующие проушины (плавающие) прокладки на болтах
Распорные втулки с болтовым креплением также крепятся болтами непосредственно к колесным шпилькам вашего автомобиля.Они по-прежнему поставляются с собственными гайками для крепления автомобиля, но, в отличие от прокладок, ориентированных на ступицу, у них нет кромки, которая передает весь крутящий момент на ступицу.
Вместо этого весь этот крутящий момент передается непосредственно на шпильки колеса вашего автомобиля. Проставки такого типа небезопасны по той простой причине, что производитель не проектировал зажимные гайки, чтобы выдерживать весь вес вашего автомобиля — он изготовил ступицу, чтобы выдержать это.
Чтобы противостоять этому, некоторые производители колесных проставок изготавливают колесные проставки, ориентированные на проушины, или «плавающие», для автомобилей с меньшими осями.
Хотя небольшие автомобили с меньшими осями иногда могут выдерживать дополнительный вес на проушинах, это просто не стоит риска.
В дополнение к этому, этот тип проставки может быть очень трудно центрировать на ступице. Часто вы не заметите этого на низких скоростях, но как только вы разгонитесь до 60 миль в час, скорее всего, вы это почувствуете. Чтобы исправить это, вы можете комбинировать их с центрирующими кольцами колес, но это дополнительные расходы, которые, по нашему мнению, лучше потратить на саму прокладку.
Безопасны ли распорки с болтовым креплением?
Пока ваши колесные проставки с болтовым креплением ориентированы на ступицу, они невероятно безопасны.
Просто убедитесь, что вы следуете всем указаниям производителя, и убедитесь, что у вас достаточно места в колесной нише для установки колеса с более низким вылетом, прежде чем отправиться в путь.
Если вытолкнуть колеса дальше, шины могут тереться о крылья. Если это так, вам, возможно, придется отрегулировать геометрию подвески, чтобы добиться некоторого отрицательного развала, и даже повернуть или подтянуть крылья.
Накладные прокладки
Если вы ищете наиболее простой в установке вид колесных проставок, накладные колесные проставки — это то, что вам нужно. Они надеваются на ваши существующие шпильки, и как только они будут надеты, вам просто нужно прикрепить колесо и снова надеть зажимные гайки.
Несмотря на то, что это простая и безопасная конструкция, есть несколько соображений, которые вам необходимо проверить, и к которым мы еще вернемся.
Скользящие прокладки, центрирующие ступицу
Эта конструкция надевается на существующие зажимные гайки, но у них также есть канавки, которые соединяются со ступицей автомобиля.
Эти канавки передают крутящий момент на саму втулку, что снижает нагрузку на шпильки. Вам все равно нужно убедиться, что шпильки достаточно длинные, чтобы прикрепить к ним гайки, но если у вас достаточно открытой резьбы, они полностью безопасны.
Накладные прокладки с центрированием на выступе (плавающие)
Прокладки
, ориентированные на выступы, крепятся непосредственно к гайкам крепления вашего автомобиля, и именно там они распределяют весь вес вашего автомобиля. Наиболее существенная разница между проставкой, ориентированной на ступицу, и проушиной, ориентированной на проушину, заключается в том, есть ли на ней выемки для ступицы.
Вставные прокладки , ориентированные на проушины, не имеют этих пазов. Это оказывает всю нагрузку на шпильки, что небезопасно .
Безопасны ли накладные колесные проставки?
Если вы все установите правильно, накладные блоки действительно безопасны — учитывая, что вы работаете с проставками, ориентированными на ступицу, а не на проушину.
Во-первых, вам нужно убедиться, что ваши существующие зажимные гайки будут иметь достаточную резьбу для безопасного повторного крепления колеса.Вы должны быть в состоянии прокрутить гайку не менее десяти раз, прежде чем она начнет плотно прилегать.
Если у вас недостаточно открытой резьбы, вам нужно либо использовать прокладку меньшего размера, либо получить удлиненные шпильки. По этой причине вставные прокладки обычно изготавливаются толщиной 15 мм или меньше.
Если вам нужны более длинные шпильки, не забудьте купить инструмент для установки колесных шпилек. Это сэкономит вам много времени и поможет убедиться, что новые шпильки не будут повреждены во время установки.
Насколько безопасны колесные проставки?
Хотя их приложение совершенно безопасно, они могут иметь катастрофические последствия, если вы не установите их правильно. Безопасность колесных проставок является чрезвычайно важным вопросом, и мы не хотим, чтобы у вас возникали проблемы из-за чего-то, чего вы не знали.
Независимо от того, хотите ли вы использовать их на своем обычном автомобиле или установить на свой гоночный автомобиль, мы расскажем о некоторых распространенных ошибках, которых следует избегать, и сообщим вам, сколько проставок слишком много.
Безопасны ли проставки для повседневного вождения?
При правильной установке они не только безопасны, но и могут сделать ваш автомобиль более безопасным, чем заводские.
У вас будет более широкая колея на оси, на которую вы установили проставки. Вероятно, это означает, что у вас будет положительный радиус скольжения, благодаря которому ваш автомобиль будет более устойчивым на поворотах.
Хотя это не является огромным преимуществом для ежедневного вождения, преимущества все же есть. Вы действительно почувствуете разницу в горах.
Агрессивный комплект колес Nissan 370z. Фото: «Угрожающий», адаптация Low Offset, оригинал Артуро Уртадо, CC BY 2.0
. Вы можете установить проставки на одну ось из эстетических соображений для повседневной езды, но имейте в виду, что управляемость вашего автомобиля может быть не такой сбалансированной.
Безопасны ли колесные проставки и для гонок?
Если вы хотите использовать проставки на гусенице, вам понадобятся блоки, ориентированные на ступицы, а не на проушины.
Все дополнительное давление от поворота на таких высоких скоростях вокруг гусеницы может сразу же срезать центрирующие проушины проставки, что может иметь опасные для жизни последствия.
Безопасны ли проставки для грузовиков?
Их использование подходит для небольших транспортных средств из-за их веса, но что происходит, когда вы устанавливаете их на грузовики?
Опять же, все зависит от типа рассматриваемой прокладки. В то время как дополнительный вес может быть слишком большим для проставок, ориентированных на выступы, колесные проставки, ориентированные на ступицу, не доставят вам никаких проблем.
Имейте в виду, что ваши колеса могут свисать с крыльев, что может не понравиться местным властям.
Они легко выдержат вес машины, не причинив катастрофических повреждений. Просто ожидайте небольшого дополнительного износа ваших ступиц, как обычно.
Сколько распорок слишком много?
В то время как штабелирование двух колесных проставок, как правило, безопасно, — это слишком хорошо. Когда вы достигнете этой точки, зависит от множества факторов, а именно от того, как вы достигнете этого дополнительного пространства.
Можно использовать дополнительные прокладки, если:
все остается центрированным по ступице
и передние, и задние колеса расположены правильно
достаточный зазор от стенки крыла до шин
Есть ли предел? Лайф ОД еще не нашел!
Итак, какие минусы?
Главное, что нужно знать об установке проставок, это то, что они могут вызвать повышенный износ других частей автомобиля.
Вероятность того, что ваши ступицы будут изнашиваться быстрее при использовании колес с отрицательным вылетом или проставок, и вашей подвеске, возможно, придется работать больше.
Вы также должны убедиться, что ваш автомобиль может работать с более широкой колеей, и что вы не делаете его слишком широким для дороги.
В целом, не экономьте на качестве, когда дело доходит до этих обновлений. Если вы используете некачественные прокладки, у вас возникнут проблемы.
Как их установить и настроить?
Для проставок с болтовым креплением прокладки необходимо прикрутить болтами непосредственно к ступице. Оттуда все, что вам нужно сделать, это надеть колесо и убедиться, что у вас достаточно резьбы в прокладке, чтобы все было плотно.
Оригинальные шпильки должны проходить через всю проставку, иначе вам не хватит соединения и вам потребуются удлиненные шпильки.
Для накладных проставок все, что вам нужно сделать, это надеть колесную проставку непосредственно на шпильки и затянуть имеющиеся зажимные гайки. Да, делайте это правильно и используйте динамометрический ключ!
Чтобы получить пошаговые инструкции, обязательно ознакомьтесь с нашим руководством «Как правильно установить проставки для колес».
Безопасность колесных проставок: подходят ли они для вашего автомобиля?
Несмотря на то, что они предлагают некоторые преимущества в производительности, они нужны не всем — и это совершенно нормально.
Но для тех, кто это делает, вы можете не только улучшить управляемость и сцепление с дорогой, но и получить характерный внешний вид, который нравится многим автолюбителям.

Модель	ГОД	МОДЕЛИ БОЛТОВ	РАЗМЕР ШПИЛЬКИ	ДИАМЕТР СТУПИЦЫ
024	04′ – 11′	4×100	12×1. 5	–
ОВЕН	81′ – 86′	4×100	12×1,5	57,1
ОВЕН	86′ – 89′	5×100	12×1,5	57,1
Мститель	95’ – 14’	5×4,5″ / 5×114,3	12×1,5	67,1
КАЛИБР	07′ – 12′	5×4,5″ / 5×114,3	12×1,5	67.1
ЧЕЛЛЕНДЖЕР	70’ – 74’	5×4,5″ / 5×114,3	1/2″	71,5
ЧЕЛЛЕНДЖЕР	78′ – 83′	4×100	12×1,5	67,1
ЧЕЛЛЕНДЖЕР	08′ – 20′	5×115	14×1,5	71,5
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО	68′ – 70′	5×4,5″ / 5×114,3	1/2″	70.5
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО 2.2	82′ – 84′	4×100	1/2″	57,1
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО	06′ – 20′	5×115	14×1,5	71,5
КОРОНЕТ	65’ – 69’	5×4,5″ / 5×114,3	1/2″	70,5
ДАРТ	63′ – 72′	5×4″	7/16″	–
ДАРТ	73′ – 80′	5×4. 5″ / 5×114,3	1/2″	–
ДАРТ	13’ – 16’	5×110	12×1,25В	65,1
ДРОТИЧНЫЙ ДЕМОН	71 фут – 72 фут	5×4,5″ / 5×114,3	1/2″	71,5
ДАЙТОНА	82′ – 84′	4×100	12×1,5	71,5
ДАЙТОНА	85’ – 86’	5×100	12×1.5	57,1
БЕССТРАШНЫЙ	93′ – 04′	5×4,5″ / 5×114,3	12×1,5	71,5
МАГНУМ	05’ – 08’	5×115	14×1,5	71,5
НЕОН (4 наконечника)	94′ – 06′	4×100	12×1,5	57,1
НЕОН (с 5 наконечниками)	94′ – 06′	5×100	12×1.5	57,1
НЕОН SRT	03′ – 06′	5×100	12×1,5	57,1
БУЙСТВО	78’ – 85’	4×100	12×1,5	57,1
ДУХ	89′ – 95′	5×100	12×1,5	57,1
СКРЫТНОСТЬ	91′ – 96′	5×4,5″ / 5×114,3	1/2″	–
СТРАТУС	95′ – 06′	5×100	12×1. 5	57,1
СТРАТУС-КУПЕ	01′ – 06′	5×4,5″ / 5×114,3	12×1,5	57,1
ВИПЕР	15’ – 18’	6×4,5″ / 6×114,3	1/2″	71,5

Есть ли польза от применения колесных проставок?

1. Достоинства

1.1 Улучшение управляемости

1.2 Корректировка неправильного вылета

1.3 Улучшение внешнего вида

2. Недостатки

2.1 Преждевременный выход из строя колесных подшипников

2.2 Увеличение зазора между колесом и аркой и плеча обката

2.3 Риск возникновения аварий

Все, что нужно знать о проставках для дисков автомобиля

Проставки для дисков, проставки для колес, проставочные кольца

Пластиковые проставки на литые диски

3 мифа про проставки для дисков

Проставки

Проставки для дисков

Виды проставок. Инструкции по установке проставок колесных дисков

Проставки колёсных дисков. — DRIVE2

ПРОСТАВКИ ДЛЯ КОЛЁС И ДИСКОВ(ВСЕ АВТО) — проставки для дисков на DRIVE2

Центровочные кольца (проставки в диски) — Audi A6, 2.6 л., 1997 года на DRIVE2

Проставки под колесные диски: целесообразность применения

Какие существуют проставки под колесные диски?

Подбор и применение колесных проставок

В чем разница между колесной проставкой и колесным адаптером?

Колесные проставки и колесные адаптеры

Колесные проставки

Адаптеры для колес

Примечания

Что делают проставки для колес

Преимущества колесных проставок и адаптеров

Как измерить колесные проставки

Колесные проставки Dodge | Проставки для поршневых колес

Проставки центрирующих колес ступицы

Колесные проставки Dodge | Автомобили

Колесные проставки Dodge | Колесные проставки RAM | Грузовик и внедорожник

Безопасны ли проставки для колес?

15 декабря 2020 г.

Содержание

2. Плохая новость…

3. Различия в проставках колес

4. На что обратить внимание при покупке колесных проставок

5. Примеры высококачественных проставок для колес

6.Почему не стоит экономить

7. Правильная установка и меры предосторожности

Заключение

: безопасны для повседневной езды, гонок или использования грузовика?

Что такое колесные проставки?

Как работают проставки для колес?

Различные типы проставок для колес

Распорки с болтовым креплением

Центрирующие втулки прокладки с болтовым креплением

Центрирующие проушины (плавающие) прокладки на болтах

Безопасны ли распорки с болтовым креплением?

Накладные прокладки

Скользящие прокладки, центрирующие ступицу

Накладные прокладки с центрированием на выступе (плавающие)

Безопасны ли накладные колесные проставки?

Насколько безопасны колесные проставки?

Безопасны ли проставки для повседневного вождения?

Безопасны ли колесные проставки и для гонок?

Безопасны ли проставки для грузовиков?

Сколько распорок слишком много?

Итак, какие минусы?

Как их установить и настроить?

Безопасность колесных проставок: подходят ли они для вашего автомобиля?

Добавить комментарий Отменить ответ