Что такое водило: ВОДИЛО — это… Что такое ВОДИЛО?

Содержание

ВОДИЛО - это... Что такое ВОДИЛО?

  • ВОДИЛО — плот, состоящий из одного ряда тонкомерных 30 40 еловых бревен, или так называемых сляг. Имеет перила высотой до 0,6 м. Управляется 2 3 человеками посредством потесей и гребков. На В. привозят в Архангельск дрова; в разломку на дрова идет и само… …   Морской словарь

  • водило — сущ., кол во синонимов: 1 • шест (52) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 …   Словарь синонимов

  • водило — тяга (центрального привода при насосной эксплуатации) [http://slovarionline.ru/anglo russkiy slovar neftegazovoy promyishlennosti/] Тематики нефтегазовая промышленность Синонимы тяга EN rein …   Справочник технического переводчика

  • ВОДИЛО — вырло, деревянный брус, к к рому привязывают лошадей, запряженных в конный привод. В привод ставится 1 4 В. Лошади запрягаются по одной, по две и, реже по три. Длина В. 3,5 м …   Сельскохозяйственный словарь-справочник

  • водило — а, с., діал. Довга жердина, якою згинають колісний обід …   Український тлумачний словник

  • водило — шофер …   Воровской жаргон

  • водило (редуктора) — (61) Деталь, в которой установлены оси сателлитов планетарного редуктора. [ГОСТ Р 50370 92] Тематики редукторы и мотор редукторы Обобщающие термины детали редуктора …   Справочник технического переводчика

  • буксировочное водило — Устройство жесткой связи, подсоединяемое к самолету (вертолету) для перемещения его по аэродрому. [ГОСТ 22639 77] Тематики наземное обслуживание и ремонт …   Справочник технического переводчика

  • Планетарная передача — в режиме повышения скорости. Водило (зелёное) вращается внешним источником. Усилие снимается с солнечной шестерни (жёлтая), в то время как кольцевая шестерня (красная) закреплена неподвижно. Красные метки показывают вращение входн …   Википедия

  • Автоматическая коробка переключения передач — Разрез гидротрансформаторной восьмиступенчатой АКП автомобиля Lexus. Разрез шестиступ …   Википедия

  • ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА • Большая российская энциклопедия

    • В книжной версии

      Том 26. Москва, 2014, стр. 343

    • Скопировать библиографическую ссылку:


    Авторы: В. В. Волшаник

    Планетарная передача: 1 – сателлит; 2 – водило; 3 – солнечная шестерня; 4 – кольцевая шестерня («корона»).

    ПЛАНЕТА́РНАЯ ПЕРЕДА́ЧА, зуб­ча­тая (ре­же фрик­ци­он­ная) ме­ха­нич. сис­те­ма, для пе­ре­да­чи вра­ще­ния ме­ж­ду дву­мя па­рал­лель­ны­ми или пе­ре­се­каю­щи­ми­ся ося­ми или при вос­про­из­ве­де­нии слож­но­го плос­ко­па­рал­лель­но­го дви­же­ния ра­бо­че­го ор­га­на. П. п. по­зво­ля­ет по­лу­чать боль­шие пе­ре­да­точ­ные от­но­ше­ния (см. Ме­ха­ни­че­ская пе­ре­да­ча) при ма­лых раз­ме­рах ме­ха­низ­ма и вы­со­ком кпд. П. п. вклю­ча­ет неск. зуб­ча­тых ко­лёс (шес­те­рён), т. н. са­тел­ли­тов (оди­на­ко­во­го раз­ме­ра), пе­ре­ме­щаю­щих­ся со свои­ми ося­ми от­но­си­тель­но сол­неч­ной (цен­траль­ной) шес­тер­ни, и во­ди­ло – по­движ­ное зве­но, на ко­то­ром ук­ре­п­ле­ны (жё­ст­ко за­фик­си­ро­ва­ны друг от­но­си­тель­но дру­га) оси са­тел­ли­тов. В со­став П. п. так­же мо­жет вхо­дить до­пол­ни­тель­ная внеш­няя коль­це­вая шес­тер­ня («ко­ро­на»), имею­щая внутр. за­це­п­ле­ние с пла­не­тар­ны­ми шес­тер­ня­ми (рис.). Чис­ло са­тел­ли­тов в П. п. за­ви­сит от воз­мож­но­сти их раз­ме­ще­ния в ме­ха­низ­ме, но для бо­лее рав­но­мер­но­го рас­пре­де­ле­ния на­гру­зок пред­поч­ти­тель­но 3 са­тел­ли­та. Ком­пакт­ность и ма­лая мас­са П. п. в зна­чит. сте­пе­ни объ­яс­ня­ют­ся рас­пре­де­ле­ни­ем пе­ре­да­вае­мой мощ­но­сти ме­ж­ду са­тел­ли­та­ми и ис­поль­зо­ва­ни­ем внутр. за­це­п­ле­ния. При ис­поль­зо­ва­нии П. п. в ка­че­ст­ве ре­дук­то­ра один из её эле­мен­тов фик­си­ру­ет­ся не­под­виж­но, др. эле­мент ис­поль­зу­ет­ся как ве­ду­щий, тре­тий – в ка­че­ст­ве ве­до­мо­го. П. п. при­ме­ня­ет­ся для сум­ми­ро­ва­ния двух по­то­ков мощ­но­сти (напр., пла­не­тар­ные ря­ды двух­по­точ­ных транс­мис­сий не­ко­то­рых тан­ков и др. гу­се­нич­ных ма­шин), где тре­бу­ет­ся боль­шой кру­тя­щий мо­мент на бе­гун­ках при не­вы­со­кой ско­ро­сти; в этом слу­чае не­под­виж­но за­фик­си­ро­ван­ных эле­мен­тов нет. Ес­ли на­прав­ле­ния вра­ще­ния ве­ду­ще­го и ве­до­мо­го звень­ев оди­на­ко­вы, то пе­ре­да­точ­ное от­но­ше­ние счи­та­ет­ся по­ло­жи­тель­ным, ес­ли раз­лич­ны – от­ри­ца­тель­ным. П. п. (раз­лич­ные по на­зна­че­нию, уст­рой­ст­ву и ха­рак­те­ри­сти­кам) ис­поль­зу­ет­ся в ко­роб­ках пе­ре­дач, ре­вер­сив­ных ме­ха­низ­мах и ме­ха­низ­мах вклю­че­ния (для по­лу­че­ния удоб­но­го управ­ле­ния по­сред­ст­вом тор­мо­зов и фрик­ци­он­ных муфт). Наи­бо­лее ши­ро­кое при­ме­не­ние П. п. на­шла в ав­то­мо­биль­ных диф­фе­рен­циа­лах, в сум­ми­рую­щих звень­ях ки­не­ма­тич. схем ме­тал­ло­ре­жу­щих стан­ков, в ре­дук­то­рах при­во­да возд. вин­тов тур­бо­вин­то­вых дви­га­те­лей в авиа­ции. В совр. уст­рой­ст­вах мо­гут ис­поль­зо­вать­ся кас­ка­ды из не­сколь­ких П. п. для по­лу­че­ния боль­шо­го диа­па­зо­на пе­ре­да­точ­ных чи­сел. На этом прин­ци­пе ра­бо­та­ют мно­гие ав­то­ма­тич. ко­роб­ки пе­ре­дач.

    Изучаем устройство и назначение водило МАЗ

    На современных большегрузных автомобилях, пассажирской технике устанавливается задний мост с разнесенной главной передачей и

    водилом с сателлитами

    Как правило, данное разделение значительно усложняет узел. 

    Существенно увеличивается масса агрегата. Кроме этого, затрудняется ремонт деталей. 

    Однако у конструкции есть и ряд преимуществ:

    1. Уменьшение валов привода;
    2. Увеличение дорожного просвета;
    3. Ликвидация нагрузки на сердцевину балки моста.

    Способ передачи энергии придуман оригинально и выполняется при помощи водила для МАЗ и ведомого зубчатого колеса. В процессе также задействована солнечная шестерня.

    Предлагаем изучить устройство запчастей для грузовиков и их ремонт.

    Водило для грузовика МАЗ состоит из сателлитных колес с зубьями. Элементу находится внутри двух чашек и крепится в них на осях. Деталь жестко крепится к кожуху полуосей.

    На солнечную шестерню крутящий момент передается через полуоси. 

    Далее через водило поступает на ступицу колеса. 

    При сохранении остальных параметров, можно добиться разного соотношения передаточных чисел. Для этого необходимо изменить количество зубьев солнечной шестерни и коронного колеса.

    Данные показатели влияют на характеристики узла в целом. Водило с сателлитами в сборе на соотношение передаточных чисел действия не оказывают.

    Все движущиеся элементы заднего моста выполняются из высокопрочной стали. Также при производстве детали применяются современные технологии, благодаря которым улучшается ее качество.

    После изготовления водила МАЗ в сборе с сателлитами и с чашками проходят закалку (цементацию) рабочих поверхностей.

    Ремонт заднего моста требует от слесаря специальной квалификации и соблюдения технологического процесса разборки-сборки.

    Замена водила для МАЗ (сборная конструкция) производится без снятия моста. Для этого достаточно отсоединить бортовую передачу.

    Водило 700.23.00.090-1 бортового редуктора в сборе (8 шпилек)

    Водило К-700 бортового редуктора 700.23.00.090-1 устанавливается на трактора серии Кировец и совместимо с ведущим мостом меделей К-700А, К-701, К-744.

    Водило Кировец К-700 представляет собой стальной корпус с тостыми стенками и собирает в себе шестерни передающие крутящий момент на колёса. Внешней стороной предназначено для крепления колеса к мосту с помощью шпилек и прижимов.

    Вес, кг: 111
    Количество на один трактор, шт.: 4
    Количество на один ведущий мост, шт.: 2
    Материал: Сталь

    Вас могут заинтересовать:

    Двухопорное водило на Кировец:

    Двухопорное водило в первую очередь предназначено для крепления колес на ведущий мост трактора. В старой версии колесо сажается на восемь шпилек, в новой версии водила диск колеса сажается на 16 шпилек и крепится гайками. Центральное отверстие закрывается специальной крышкой с запрессованным подшипником, сберегающим полуоси от наружного перемещения. Для удобства работы в водиле вылиты два отверстия с резьбой. Через первое контролируют уровень смазки, через второе масло сливают.

    К ступице ведущего моста водило крепится тремя болтами также удерживающих тормозной барабан. Внутри располагаются шесть подшипников и три шестерни-сателлита, равномерно распределенных на осях, запрессованных в водило. От передвижения подшипники и сателлиты защищают стопорные кольца. Сами сателлиты передают вращение колёсам от венечной и солнечной шестерни, надетых на шлицы полуоси.

    Как водило К-700 работает:

    От двигателя, через карданы и КПП, крутящий момент передаётся ступице дифференциала, а от нее, в свою очередь, поступает через полуось солнечным шестерням, приводящим в движение сателлиты. Вращаясь как планеты в солнечной системе (от сюда и название "планетарная передача") сателлиты увлекают за собой водило, перекатываясь по зубьям венечной шестерни, которая является единственной неподвижной шестерней в водиле.

    Вращаясь в шесть раз меньше солнечной шестерни, водило передаёт мощность двигателя колёсам, приводя трактор в движение. Для того, чтобы колеса не отвалились под весом трактора в момент начала движения, в главной передаче ведущего моста используется  несколько подшипников. Представляет группу - большой роликовый и малые шариковые подшипники, снимающие радиальную и осевую нагрузки.

    Водило планетарной передачи 3050900041 Сделано в Китае

    Водило планетарной передачи 3050900041 Сделано в Китае   Топливный насос 4110001007017 Сделано в Китае Детали моста привода SDLG, sdlg детали запасные части SDLG колесный погрузчик, 1. Какие модели SDLG запасные части можно? LG918/LG933L/LG936L/LG938L/LG946L/LG952H/LG953/LG LG956953N/L/LG958L /LG959/LG968N/LG978/LG6210E/LG6225E/LG6235E/LG6250E/LG6300E/LG6360E Справочная информация До ZF: Коробка передач 4WG180, 6WG180, dB132, ярдов13, D85, YL13. Liuzhou: Трансмиссия ZF4WG200, 6WG200 Мы специализируемся в рассмотрении сцвк частей конструкции machnes Китая. колесный погрузчик запасные части, торговая марка: SEM LIUIGONG SDLG Одновальцовый каток запасные части Кран запасные части, 1 4110000076368 фильтр трансмиссии (для LG938 / LG958 / LG968 / LG969) 2 4110000081069, соленоида топливного насоса C4942879 (для LG938 / LG958) 3 4120001739 дискового тормоза в сборе (для LG938/958/968) 4 4120001739008 "ДИСКОВОГО ТОРМОЗА УПЛОТНЕНИЕ SQUQRE JS-ZL50-006 (Для LG938L, LG958L, LG968)". 5 4120001739007 "фиксирующее кольцо JS-ZL50-005 (Для LG938L, LG958L, LG968)". 6 4120001739006 "ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ПЫЛЬНИК JS-ZL50-004 (Для LG938L, LG958L, LG968)". 7 ПОРШНЯ 4120001739009 JS-ZL50-007 (для LG938/958/968) 8 приводной шкив 4110000081022 C3919624 (для LG938L) 9 ПОДДЕРЖКА 4110000555030, ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ C4932912 (для LG938) 10 4110000555029 шкив вентилятора C3971283 (для LG938) 11 4110000331017 РЕМНЯ ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КОЛЕСА C3937553 (для LG938) 12 4110000555021 ремень, для LG9383911562 (L) 13-х слойного бельтинга TIGHENER 4110000081027 C3936213 (для LG958L) 14 4110000081031 ремень, V ребристую войлочную ленту для LG9583289648 (L) 15 4120000066 791-клапан слива воды LG09-ФФС (для LG958L) 16 4120000084 комбинированный клапан (ВСЕ МОДЕЛИ) 17 29050000101 крепление амортизатора (для LG938L) 18 РЕЛЕ СТАРТЕРА 4110000081062; (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, магнитных 3916302) (для LG958) 19 4110000555141 ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (A392139)(ДЛЯ LG938L) 20 4110000081232 ДВИГАТЕЛЬ, НАЧИНАЯ C3415325 (LG958L) 21 4110000331007 СТАРТЕР - C4948058 (для LG938L) 22 4110000076401 соленоид трансмиссии (LG938) 23 4110000076402 соленоид трансмиссии (LG938L) 24 4110000081010 ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ C3966841 (для LG958L) 25 7200002210 контактной колодки 0501206285 (стояночный тормоз) (для LG958L / LG968) 26 4120001085101 ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ГОСУДАРСТВ-ЧЛЕНОВ СОВОКУПНОГО - цилиндр наклона (для LG918) 27 4120001153101 ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ГОСУДАРСТВ-ЧЛЕНОВ СОВОКУПНОГО - ПОДЪЕМНОГО ЦИЛИНДРА (для LG918) 28 4120001821101 ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ГОСУДАРСТВ-ЧЛЕНОВ СОВОКУПНОГО - ЦИЛИНДР РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (для LG918) 29 4120000675074 ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ГОСУДАРСТВ-ЧЛЕНОВ СОВОКУПНОГО - УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для LG958L) 30 4120002263101 ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ГОСУДАРСТВ-ЧЛЕНОВ СОВОКУПНОГО - Подъемный цилиндр рукояти (для LG958L) 31 4120000553101 ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ГОСУДАРСТВ-ЧЛЕНОВ СОВОКУПНОГО - ЦИЛИНДР РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (для LG958L) 32 4120002264101 ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ГОСУДАРСТВ-ЧЛЕНОВ СОВОКУПНОГО - цилиндр наклона (для LG958L) 33 4120000868101 ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ГОСУДАРСТВ-ЧЛЕНОВ СОВОКУПНОГО - дренажный цилиндра (для LG938L) 34 4120000867101 ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ГОСУДАРСТВ-ЧЛЕНОВ СОВОКУПНОГО - Подъемный цилиндр рукояти (для LG938L) 35 4120001004101 ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ГОСУДАРСТВ-ЧЛЕНОВ СОВОКУПНОГО - ЦИЛИНДР РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (для LG938L) 36 4120001827 тормозной диск в сборе (для LG918) 37 Пресс-масленка 4030000065 ДЛЯ РАЗРАБОТКИ нижний штифт (для LG938L) 38 4030000146 МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ HG4-692-SG170*200*15 (для LG958) 39 4190000599 ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ОЧИСТИТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА (для LG938 / 958 / 968) 40 4110000555205 НАСОСА ПОДАЧИ ТОПЛИВА, 1106N ДЛЯ LG9381-010 (L) 41 4190000459 для LG938РАДИАТОРА (L) 42 4120001059 двусторонний поток насоса CBGj3100/1010C-XF (для LG938L) 43 4120001060 CBGj НАСОСА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ LG9382063 (L) 44 4120000867 HSGF ПОДЪЕМНОГО ЦИЛИНДРА-125*70*ДЛЯ LG938771-1240 (L) 45 4120001083 HSGF цилиндра наклона-140*80*502-952P (для LG938L) 46 4130000419 РЕСИВЕР ZG30.06XG (для LG938L) 47 4130000420, узел компрессора SE5h24 (LG938 / 958 / 968 / 969) 48 2050900006 ГЛАВНОГО ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО (для LG938L) 49 ЗАДНИЙ 2050900033 (главного привода для LG938L) 50 29220000531 воздушного резервуара (для LG938 / 936 / 958 / 956 / 968 / 969) 51 4110000367 КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ WG180(ДЛЯ LG958 .........Более торговой марки и детали мы можем как источника питания Школе Шанхай Чанглин Фонда LIUGONG SHANTUI ZF CUMMINS WEICHAI DEUTZ YUCHAI PERMCO SHANGCHAI Детали двигателя 2. Почему мы на ваш выбор запасные части? Я мы поставляем только оригинальные запасные части SDLG. Для обеспечения наилучшей производительности и с механическим приводом от ответственности для каждого из наших клиентов мы только продавать оригинальные запасные части SDLG. II мы поставляем Full-Series SDLG оборудования. Наш выбор деталей крышки я колесный погрузчик SDLG экскаваторы I ролика я экскаватор-погрузчик я грейдер я других SDLG оборудования. III по конкурентоспособной цене Мы создали долгосрочного сотрудничества с использованием оригинальных компонентов SDLG заводы, опустите на этапе распределения затрат и позволит сэкономить затраты для каждого из SDLG дилеров и пользователей. IV "3Q SERVICE" - быстрый ответ, Быстрая квота и быстрая доставка С опытными детали и инженеров по обслуживанию и эффективной системы планирования ресурсов предприятия, мы нацелены на "3Q SERVICE" для наших клиентов, - быстрый ответ, Быстрая квота, и быстрой доставки. 3. Что такое Сервис? Установка предварительно служба закупок Найти право и право поставщика оборудования для наших клиентов. Клиент всегда права и smart. Однако в некоторых случаях заказчики не в состоянии получить наиболее правильной поставщиков. Кроме того, заказчикам индивидуальные требования сделать поиск точных моделей затрат времени и кропотливым. С 10-летним опытом, CE супермаркет достаточно специалистов и высокоэффективные в помощь нашим заказчикам acqurie желаемых продуктов. Ii. В рамках послепродажного обслуживания Отличное приобретение услуг от нас сделать жизнь проще. Вы можете посетить заводы, осмотр и проверка механизмов и запасные части, изучения сертификатов требуется в наш прекрасный механизм. Посещение Китайской Народной Республики и Китайской культуры всегда весело сегодня для вас. Iii. После службы purchae Вы будете чувствовать себя более спокойной после оборудования. Мы можем направить наши технические специалисты и письменных переводчиков на сайте сделать установку и ввод в эксплуатацию, программы подготовки кадров и квалифицированных сотрудников должны быть предоставлены в соответствии с сертификатами. Помимо традиционных текущее обслуживание, a 7×24 Интерактивная служба будет открыт для которых сто technian группа подготовит оперативного реагирования на запросы заказчиков и/или предложения по устранению неисправностей при постановке диагноза. В одно слово, вы получите прекрасный и высокая стоимость товаров и услуг от нашей команды. 4. Что такое поездка? 1, Вы можете выбрать любой способ поставляются в формате. Брелок, мы будем работать с вашим Китая agent. CIF/CFR. DDP DDU и т. Д., у нас есть очень хороший агент, чтобы помочь нам. 2. Вы можете выбрать на море, с воздуха, на поезде, на автомобиле ЭБУ ETC. 3. Вы можете выбрать express как DHL, UPS, TNT, EMS. FEDEX    ARAMEX Etc 5. Какие выплаты? -- В TT. L/C В смотровом стекле, ЗАПАДНОЙ UINON, PAYPAL Etc. 6. Вы были на торговой ярмарке? Если вас интересует и хотите узнать    Больше о нас, пожалуйста свяжитесь с нами и отправить запрос в формате. Благодарим вас за ваше время!

    Буксировочные водила

    Буксировочное водило для самолета

    Adapter-A-B

    Номер детали:
    Артикул: Adapter-A-B

    Адаптер-A-B производства JMS AG предназначен для соединения буксировочных головок, предназначенных для установки на трубу A-body с трубой B-body
    Применение:
    - для соединения буксировочных головок

    J-TOWversa1

    Номер детали:
    Артикул: J-TOWversa1

    Буксировочное водило J-TOWversa1 производства JMS AG предназначено для буксировки воздушных судов различных типов
    Применение:
    - А330/А340 (не подходит для А340 -500/ -600)
    - А350-900
    - Боинг767, 777, 787
    - Боинг777
    - Боинг787
    - DC10
    - MD11
    - L1011

    Adapter-D-E

    Номер детали:
    Артикул: Adapter-D-E

    Адаптер D-E предназначен для соединения буксировочных головок, предназначенных для установки на трубу E-body с трубой D-body
    Применение:
    - для соединения буксировочных головок

    J-TOWversa1-S

    Номер детали:
    Артикул: J-TOWversa1

    Буксировочное водило J-TOWversa1-S производства JMS AG предназначено для буксировки воздушных судов различного типа
    Применение:
    - А330/А340 (не подходит для А340 -500/ -600)
    - А350-900
    - Боинг767, 777, 787
    - Боинг777
    - Боинг787
    - ИЛ96
    - DC10
    - MD11
    - L1011

    У нас Вы можете приобрести буксировочные водила J-TOW от компании JMS AG (Германия) для различных типов воздушных судов (ВС) – Airbus A320 и модификации, Boing B737 и модификации, Сухой Суперджет (Sukhoi Superjet) SSJ100, Bombardier CS100, вся линейка региональных самолетов, бизнес авиации.

    Немецкая компания JMS AG - это надежный производитель с многолетним опытом проектирования и производства инновационных средств наземной поддержки для обслуживания и ремонта аэродромного оборудования.

    Буксировочные водила, предназначены для буксировки ВС к месту стоянки и с места стоянки способом буксирования и толкания за переднюю стойку шасси.

    Каждое водило выполнено из качественных материалов и имеет ряд преимуществ, так как разработано под определенные модели воздушных судов, с учетом всех технических нюансов для удобной и безопасной работы:

    • несущая труба выполнена из высококачественного алюминия или коррозийно-стойкой стали, в зависимости от модели буксировочного водила
    • кольцевая серьга водила с особым поворотным крепежным механизмом облегчающим процесс присоединения водила с одной стороны и специально спроектированная головка, для присоединения к воздушному судну с другой стороны
    • для удобства зацепления водила предусмотрена опция «плавающая ось»
    • пневматические шины обеспечивают отличную амортизацию ударов и плавный ход по любой поверхности и при любых условиях
    • для исключения протечек гидравлической жидкости дополнительные гидравлические соединения отсутствуют
    • шок-амортизатор значительно снижает силу толчков
    • быстросменные срезные пальцы упрощают их замену
    • специальное покрытие устойчивое к гидравлической жидкости Skydrol
    • краска RAL 1007 желтого цвета, имеется возможность выбора другого цвета

    Предлагаем Вам полный перечень широкого ассортимента буксировочных водил в нашем каталоге.

    Мы стараемся сделать сотрудничество максимально удобным и комфортабельным. Регулярный мониторинг спроса позволяет формировать наиболее актуальные продукты.

    ПАКПАК » Дифференциальная передача

    Друзья!

    Мы продолжаем серию публикаций интересных статей из журнала FT:PEDIA, переведённых на русский язык. Сегодня мы познакомимся с дифференциальной передачей.

    Журнал: FT:PEDIA 4/2014

    Оригинальное название статьи: Das Differentialgetriebe

    Автор: Thomas Püttmann

    Перевод: Мария Гончарова

    Дифференциальная передача

    Дифференциальные приводы использовались и продолжают использоваться в различных сферах. Данная статья наглядно разъяснит на примере моделей fischertechnik, как они работают. Это позволит показать на практике, что означает понятие смены системы координат, очень важное для математики, естественных наук и техники.

    История

    В 1900 г. возле греческого острова Антикитера водолазы нашли остов судна, затонувшего приблизительно в 100 г. до н.э. С этого корабля на поверхность было поднято множество артефактов. Одной из таких находок стал неприметный обломок металла, чье научное и историко-техническое значение было признано общественностью лишь спустя многие десятилетия. Речь шла о частично сохранившемся, невероятно сложном механизме, состоявшем из по меньшей мере 27 зубчатых передач, который использовался для расчета движения Солнца и Луны, а также для предсказания затмений и лунных фаз.

    Рис. 1: Дифференциальный привод в том виде, в котором английский историк Дерек де Солла Прайс воссоздал его (вплоть до количества зубцов) по части антикитерского механизма [1]. Современные модели уже не столь точно следуют данной форме.

    Сохранившиеся фрагменты совершенно однозначно указывают на то, что в античной Греции эпициклические механизмы ― такие механизмы, в которых кроме обычной передачи движения от одного колеса к другому, некоторые колёса обкатываются вокруг основного колеса (см. рис.1) ― использовались не только в теоретическом моделировании орбит небесных тел, но и в механических передачах. Их существование доказывает, что уже в то время был известен дифференциальный привод с цилиндрической шестерней.

    Очень вероятно, что дифференциальный привод использовался в качестве основного механизма в механическом компасе-колеснице Ма Цзюня (ок. 200-265 г.), но данное предположение основывается лишь на упоминании в письменном источнике. Действующих образцов из древнего Китая не сохранилось, прежде всего потому, что каждая новая правящая династия зачастую уничтожала все, что было создано во время правления предшествующей династии.

    Рис. 2: Предполагаемая модель компаса-колесницы, воссозданная Джорджем Ланчестером, Лондонский научный музей (Фото: Andy Dingley CC BY 3.0)

     

    Рис. 3: Модель Ланчестера из деталей fischertechnik

    Первое достоверно известное применение дифференциального привода было зафиксировано в часах. В 18 веке истинное солнечное время, т.е. время, которое показывали солнечные часы, еще считалось достаточно значимым. Механические часы показывали среднее солнечное время. Чтобы вычислить по их данным истинное солнечное время, на часы зачастую наносились таблицы коррекции. Лондонский часовщик Джозеф Уильямсон в 1720 году впервые использовал дифференциальный привод для механической коррекции [2]. А другому ученому-часовщику впервые пришла в голову идея использовать дифференциальную передачу в автомобильных приводах. В 1748 известный своими механическими игрушками изобретатель Жак де Вокансон (1709-1782) продемонстрировал Людовику XV автомобиль с приводом на все колеса и дифференциальной передачей, приводимый в движение с помощью большого часового механизма. В 1827 году дифференциальная передача для парового самоходного грузовика была запатентована еще одним часовых дел мастером ― Онесифором Пекье (1792-1852). Об использовании дифференциальной передачи в автомобилях подробно рассказывается в видеофильме «Around the Corner», вышедшем в 1937 году. Дифференциальные передачи в автомобилях сначала использовались в качестве распределительного механизма, т.е. с их помощью приводился в движение только один из трех приводных блоков/валов; распределение крутящего момента на каждый вал происходило за счет движения по кривой.

    Рис.4: Модель автомобильного привода Дирка Фокса из деталей fischertechnik

    В конце 19-го первой половине 20 веков дифференциальные приводы широко применялись в механических аналоговых вычислительных машинах. Стоит посмотреть очень информативный, хотя и имеющий явную военную направленность, учебный фильм «Basic Mechanisms in Fire Control Computers» (Основные механизмы в системах управления огнем), снятый в 1953 году.

    Примеры

    Вначале рассмотрим несколько примеров. На рис.5 представлены самый первый дифференциальный привод от fischertechnik, еще из «серо-красного» периода, и современный дифференциальный привод. Они оба работают за счет маленьких конических шестерен, а сам механизм скрыт в корпусе. Поэтому они не годятся для того, чтобы наглядно продемонстрировать функционирование такого привода.

    Рис.5: Дифференциальные приводы в наборах fischertechnik

    Прекрасный образец дифференциального привода с очень удобным для демонстрации дифференциальным корпусом создал Дирк Фокс (см. рис.4 и 6). Здесь также использованы небольшие конические шестерни. Дифференциальный привод, изображенный на рис.7, я разработал специально для того, чтобы максимально наглядно объяснить принцип его работы. Он хорошо подходит для использования в компасе-колеснице или аналоговом компьютере, но менее пригоден для автомобилестроения.

    Рис. 6: Дифференциальный привод с коническими шестернями, разработанный Дирком Фоксом

     

    Рис. 7: Дифференциальный привод с зубчатыми передачами

    На рис.8 и 9 представлены другие примеры дифференциального привода, на которых я хотел бы объяснить основные принципы, из которых следует исходить при разработке таких приводов для конкретных целей с использованием конструктора fischertechnik или же без него. Дальнейшие примеры конструкций вы можете найти в фотогалерее ft-сообщества.

    Рис. 8: Дифференциальный привод с зубчатой цилиндрической передачей для использования в компасе-колеснице или аналоговом компьютере

     

    Рис. 9: Дифференциальный привод с зубчатой цилиндрической передачей, пригодный к использованию также и в автомобилестроении

    Эксперименты

    Если вы хотите получить полное представление о том, как функционирует дифференциальный привод, вам нужно собрать функциональные модели, изображенные на рис.7 и 10. Вращательные движения верхней шестерни, водила и нижней шестерни связаны между собой, т.е. каждый из трех приводных блоков/валов не может приводиться в движение независимо от других. Можно выбрать два блока и повернуть в желаемое положение, третий повернется в установленную позицию сам. Такая взаимосвязь трех крутящих моментов вокруг общей оси характерна для планетарной коробки передач. Чтобы понять, как осуществляется это взаимодействие, мы рекомендуем вам промаркировать белым цветом зубец на верхней и нижней шестерне таким образом, чтобы оба промаркированных зубца и водило были расположены на одной линии с пазом на красной детали модели (рис.10).

    Рис. 10: Маркировка шестерен

    Эксперимент 1: Мы удерживаем водило неподвижно и начинаем вращать нижнюю шестерню. Вращательное движение посредством колеса водила передается на верхнюю шестерню. Она начинает поворачиваться на такое же расстояние, что и нижняя, но в противоположном направлении. При этом совершенно неважно, какой размер имеет колесо водила.

    Рис. 11: Неподвижное водило

    Эксперимент 2: Поместим модель снова в исходную позицию, теперь вместо водила будем удерживать в неподвижном положении нижнюю шестерню, а верхнюю при этом поворачивать. Колесо водила будет вращаться в том же направлении, но лишь на половину заданного угла. Это второе важное наблюдение. Этот факт объяснить не так просто, как наблюдение из первого эксперимента. К нему мы еще вернемся позже

    Рис. 12: Зафиксированная нижняя шестерня

    Характеристика дифференциальных приводов

    При изготовлении дифференциальных приводов крайне важно придерживаться следующего принципа: планетарная коробка передач будет являться дифференциальным приводом в том случае, если при остановке одного любого ее элемента (приводного блока/вала) она проявляет себя как в рассмотренных выше экспериментах. Иначе говоря: мы выбираем один из элементов и останавливаем его. Тогда два других элемента будут совершать вращение на определенный угол. Если третий элемент поворачивается в том же направлении лишь на половину от траектории вращения первого, или же вдвое дальше при вращении в противоположном направлении, то  речь идет о дифференциальном приводе. Конечно же, имеет смысл выбрать тот элемент для остановки, на примере которого легче всего объяснить взаимосвязь между двумя другими элементами. Мы поясним этот принцип с помощью нескольких примеров.

    В качестве первого примера рассмотрим антикитерский привод, изображенный на рис.1. Если мы будем удерживать неподвижно поворотный диск со звеньями Z41 [3] и начнем вращение вокруг металлической оси, то оба элемента Z10, а также красный Z15 с зажимной муфтой будут синхронно поворачиваться. Оба черных Z15 также начинают синхронно поворачиваться, но в противоположном направлении. Таким образом, этот привод является дифференциальным.

    Во-вторых, рассмотрим привод с рис.8. Водило имеет неподвижное соединение с черной пластмассовой осью. Остановим его. Если мы теперь будем поворачивать правую металлическую ось, а вместе с ней и Z20 на определенный угол, что оба Z10 сместятся на вдвое большее расстояние, но в противоположном направлении, также как и внешние Z15, прочно соединенные с ними посредством валов. Оба внешние элемента Z15, свободно вращающиеся вокруг черной оси, двигаются таким образом в том же направлении, что и Z20, но проходят вдвое большее расстояние. Это означает, что данный привод также является дифференциальным.

    Подобным же образом дело обстоит и в случае с зубчатой передачей на рис.9. При остановленном водиле оба элемента Z15 вращаются в том же направлении, что и Z20, но проходят лишь половину расстояния. То есть, и в этом случае речь идет о дифференциальном приводе. Отличие от предыдущего привода с зубчатой передачей состоит в том, что теперь пластмассовая и металлическая оси вращаются в противоположном направлении, если внешние элементы Z15 находятся в зафиксированном положении. Этот вариант, как мы видим, подходит для автомобилестроения: Приводящее усилие поступает на красный Z15, колеса достаточно большого размера могут быть прикреплены к обеим осям ― в случае необходимости оси можно удлинить.

    Математическое описание

    Давайте попробуем описать состояния, в которых может находиться дифференциальный привод, с помощью математического уравнения и, таким образом, поясним на простейшем практическом примере понятие смены системы координат. Первый шаг по направлению к математическому описанию состоит в точном обозначении связанных величин и однозначном определении способа их измерения. Если сэкономить время на данном этапе, в дальнейшем будут возникать неточности.

    Рис. 13: Угол x

    Связанными величинами являются угол вращения водила и углы вращения обеих шестерен. Задавая параметры угла необходимо обязательно указать, относительно чего ведется измерение и в каком направлении вращения. Мы будем измерять угол по отношению к прямой линии, которая проходит от центральной оси через паз красного блока 30, против часовой стрелки значение будет положительным, по часовой стрелке отрицательным, при этом мы смотрим на модель сверху. Эти три угла x, y и z представлены на рис.13 и 14.

    Рис. 14: Углы y и z

    В нашем первом эксперименте мы останавливали водило. Данное действие мы опишем уравнением z=0. Мы выявили и объяснили, что в этом случае вращением верхней солнечной шестерни вызвано вращение на такое же расстояние в противоположном направлении. Более точно с математической точки зрения это можно выразить уравнением y = -x или эквивалентно:

    x + y = 0

    Этим уравнением можно описать все состояния привода при остановленном водиле.

    Во втором эксперименте мы наблюдали, как при зафиксированной нижней шестерне, т.е. y = 0, водило проходит вдвое меньший путь, чем верхняя солнечная шестерня. Уравнение

    x = 2z

    описывает, таким образом, все состояния привода при остановленной нижней шестерне. Этому уравнению нет прямого объяснения. Но еще менее понятным представляется нам до сих пор общий случай (рис.15).

    Рис. 15: Общее состояние дифференциального привода

    Смена наблюдателя

    Представим, что существует некий наблюдатель, который вращается вместе с водилом и измеряет угол относительно положения водила, а не относительно прямой линии, проходящей от центральной оси через паз красного блока 30. Этот наблюдатель измеряет три угла z’=0, x’ и y’. Поскольку с его точки зрения колесо водила также связывает движение обеих шестерен между собой, то  x’ = — y’ или эквивалентно этому

    x’ + y’ = 0.

    Теперь основным вопросом будет, как соотносятся друг с другом измеренные нами углы x, y и z и измеренные движущимся вместе с водилом наблюдателем углы x’, y’ и z’. Для того, чтобы это увидеть, повернем обе шестерни и водило вместе на угол -z против часовой стрелки, т.е. на угол z по часовой стрелке. Водило, таким образом, вновь оказывается в исходном положении. Измерим теперь углы x’ и y’, которые до этого были измерены движущимся наблюдателем. Получаем, что x’ = x-z, а y’= y-z. Включение этих двух формул в уравнение x’ + y’ = 0 дает нам [4]:

    x + y -2z = 0

    Это основное уравнение дифференциальной передачи. Оно описывает все её возможные состояния. Оно наглядно демонстрирует, что вращательное движение водила вычисляется посредством усреднения  вращательных движений обеих шестерен. Справедливость данного уравнения можно проверить по рис.13, 14 и 15.

    С помощью данного уравнения мы можем еще раз вернуться к нашему второму эксперименту. Там мы останавливали нижнюю шестерню, что описано с помощью уравнения  y = 0. Далее мы описывали все возможные состояния привода с помощью уравнения x = 2z. Таким образом мы математически обосновали наше наблюдение.

    Планетарный привод

    Приведенные выше размышления можно обобщить с помощью универсального планетарного привода. Проиллюстрируем это на примере стандартного планетарного привода с колесом с внутренними зубцами (рис.16).

    Рис. 16: Планетарный привод

    Здесь мы также имеем три угла: угол x солнечной шестерни, угол y колеса с внутренними зубцами и угол z водила, все три угла измеряются относительно одной общей полуоси, на которой они могут быть расположены. В данном случае также проще всего можно понять принцип работы привода, остановив водило. Состояния привода в таком случае можно описать с помощью уравнения

    x = -3y,

    т.к.соотношение зубцов 10:30, и происходит смена направления вращения. Наблюдатель, вращающийся вместе с водилом, измеряет значение углов x’ и y’, соответствующих уравнению x’ = -3 y’.

    Взаимосвязь между нашими углами и углами, полученными движущимся наблюдателем можно представить с помощью уравнений x’ = x-z и y’= y-z, как и в приведенном выше примере. Методом подстановки получаем следующее уравнение:

    x + 3y — 4z = 0

    Оно описывает все возможные состояния привода.

    Для каждого планетарного привода аналогично можно вывести уравнение в форме

    n₁ · x + n₂ · y +n₃ · z = 0

    Это уравнение называется уравнением Уиллиса. Поскольку все три приводных блока можно постоянно вращать синхронно, то все значения x, y и z при условии x = y = z будут являться решением к данному уравнению. Из этого следует, что n₁ + n₂ +n₃ = 0.

    Анонс

    В следующем номере мы планируем уделить более пристальное внимание теме компасов-колесниц. При этом мы планируем использовать представленные в данной статье приводы и основные идеи. В дальнейшем мы планируем рассказать об использовании дифференциальных приводов в механических аналоговых вычислительных машинах. Наши сегодняшние размышления наводят на мысль, что линейные системы уравнений можно решать при помощи приводов и подсказывают, как это делается. В действительности, эта идея уже не раз приходила в головы и даже печаталась в различных источниках, однако она так и не нашла убедительного воплощения. Для установки коэффициентов необходимы точные настраиваемые вариативные передачи. До сих пор подходящей концепции для этого нет. Однако для сложения и вычитания отдельных величин в сложных механизмах дифференциальные приводы использовались довольно широко.

    О построении моделей

    К сожалению, не все зубчатые колеса Z15 (артикул 35695) могут бесперебойно работать на осях. Нужно искать наиболее удачные комбинации из собственного запаса деталей, чтобы получить хорошо работающий привод. В приводах, представленных на рис.1, 8 и 9, использованы зубчатые колеса Z15 (артикул 37685), которые в сегодняшних наборах fischertechnik больше не встречаются. Но их можно без проблем заменить на свободно вращающийся Z15, в который можно воткнуть свернутый трубочкой кусок бумаги, а затем ось. Кусок бумаги в идеале должен иметь длину, достаточную для охвата 4-миллиметовой оси, чтобы ось была расположена точно по центру.

    В конце статьи приводим список деталей для конструирования дифференциального привода, представленного на рис.7:

    Кол-воАртикулНаименование
    231022Зубчатое колесо Z40
    231058Гайка ступицы цанговой
    268535Ступица свободного хода чёрная
    2130593Ось с концевиком
    132064Блок 15 с отверстием
    131032Металлическая ось 60
    637679Стопорное кольцо
    235695Зубчатое колесо Z15

     

    Источники

    [1] Derek de Solla Price: Gears from the Greeks. Transactions of the American Philosophical Society, Vol. 64, Part 7, 1974.

    [2] Henry C. King: Geared to the Stars. The Evolution of Planetariums, Orreries, and Astronomical Clocks. University of Torronto Press, Torronto, Buffalo, 1978.

    [3] fischertechnik: Hobby 2, Motor und Getriebe. Fischer-Werke, Tumlingen, 2/1975.

    [4] Thomas Püttmann: Zahnräder und Übersetzungen (Teil 2). ft:pedia 3/2011, S. 25-28.

    Что такое операторская сеть?

    Сеть оператора связи - это совокупность устройств и базовой инфраструктуры, используемых для передачи данных из одного места в другое. Услуга передачи данных продается как товар напрямую конечному пользователю или торговому посреднику.

    Для работы Интернета должны быть подключены компьютеры и другие устройства. Например, чтобы компьютер или смартфон отображал эту веб-страницу, должен существовать физический путь для передачи данных с серверов TechTarget на устройство пользователя.Очевидно, что соединять их одним длинным кабелем нецелесообразно.

    Различные операторы связи владеют и обслуживают оборудование, которое выполняет работу по передаче данных из одной точки в другую и соединению различных сетей операторов связи. Кроме того, в некоторых случаях провайдеры интернет-услуг (ISP) владеют этими операторскими сетями и продают услуги конечным пользователям.

    Например, когда вы покупаете товар в Интернете, магазин обычно не занимается доставкой посылки. Он использует различные сервисы, такие как U.S. Почтовая служба, UPS или FedEx - чтобы доставить посылку со склада к вашей двери. То же самое можно сказать и о сотовых услугах передачи голоса и данных. Исходная сеть оператора связи, частный поставщик услуг, не может владеть сетевым оборудованием, которое доставляет текстовые сообщения или звонки в их конечные пункты назначения.

    Большие и сложные конфигурации взаимосвязанного оборудования составляют операторские сети. Эта инфраструктура предоставляет услуги связи людям, проживающим на больших географических территориях, и может распространять огромные объемы данных на большие расстояния.Регулирующие органы разрешают операторам связи эксплуатировать телекоммуникационные системы и предоставлять услуги.

    Сегодня большинство операторских сетей оптимизировано для передачи данных. Специализированные операторы связи существуют для других типов услуг, таких как телефония, телевидение и определенное медицинское оборудование или оборудование для наблюдения.

    Пример сети оператора сотовой связи, использующей технологию GSM.

    Сети операторов сотовой связи

    Для работы сотовых телефонов требуется сеть. Сеть оператора связи лицензирует радиочастотный спектр, используемый обслуживаемыми телефонами, и владеет базовыми станциями радиооборудования и межсоединениями для передачи данных.

    Основные операторы сотовой связи, такие как AT&T, T-Mobile и Verizon в США, являются одновременно поставщиками услуг и сетью операторов связи. Они несут ответственность за владение сетевым оборудованием и радиочастотным спектром и продают услуги напрямую потребителю. Эти компании известны как операторы сетей мобильной связи и могут называться поставщиками мобильных услуг, операторами беспроводной связи, поставщиками мобильных телефонов или поставщиками беспроводной связи.

    Другие типы поставщиков услуг сотовой связи не владеют оборудованием и только перепродают услуги крупного провайдера.Поскольку они не владеют оборудованием для передачи данных, они не считаются сетью оператора. Некоторые примеры таких поставщиков в США включают Boost Mobile, Mint Mobile и Tracfone. Они используют сеть другой компании в качестве сети оператора для своих услуг и называются оператором виртуальной сети мобильной связи (MVNO) или просто поставщиком услуг.

    По мере того, как использование мобильных данных продолжает расти, надежность базовой сети оператора связи становится все более важной.Сотовая технология 5G-NR, новейший стандарт производительности, обеспечивает более высокую скорость для мобильных телефонов и беспроводных широкополосных модемов, чем существующий стандарт беспроводной связи 4G в сети LTE. Для поддержки этого увеличения требуются дополнительный беспроводной спектр и более быстрые магистральные соединения с беспроводными базовыми станциями. Если сотовые сети не увеличивают пропускную способность для удовлетворения растущего спроса, это приведет к медленным соединениям и перегрузке сети.

    Сети передачи данных

    Сети носителей данных составляют основу Интернета и отвечают за передачу огромных объемов данных.Большинство данных, передаваемых через Интернет, должны проходить через несколько сетей операторов связи, чтобы перейти от источника к запрашивающему. Эти сети операторов связи могут взимать плату за передачу данных в другие сети или могут иметь соглашения об отказе от платы для своих предпочтительных партнеров.

    Сети объединяются в точках подключения к Интернету или одноранговых обменах. Эти соединения между одноранговыми сетями используют протокол пограничного шлюза для управления потоком трафика данных.

    Операторские сети обычно делятся на уровни, обозначающие, какой объем Интернета они могут достичь, и их соглашения о пиринге.

    • Сети уровня 1 могут достигать 100% Интернета с помощью пиринговых механизмов.
    • Сети уровня 2 будут иметь некоторые пиринговые соглашения, и за использование других сетей для доступа к некоторым областям Интернета взимается плата.
    • Сети уровня 3 обычно взимаются за доступ ко всем более высоким уровням, и они обычно перепродают услуги конечному потребителю в качестве интернет-провайдера.

    Базовые сети операторов связи используют различные технологии подключения.Оптоволоконный кабель - самый распространенный метод передачи. Сюда входят подводные оптоволоконные кабели для соединения континентов. В общей сложности одна сеть может владеть сотнями тысяч миль оптоволоконного кабеля. Другая технология соединения, двухточечная микроволновая передача, может использоваться в областях, где операторы связи не могут использовать кабели. Операторские сети также могут использовать выделенные спутниковые сети.

    Первые три из пяти уровней сетевой архитектуры 5G находятся в сети оператора связи.

    определение перевозчика по The Free Dictionary

    О, мать-природа, дайте своим детям настоящую поэзию сердца, которая таилась в груди этого бедного Носителя - кстати, он был всего лишь Носителем - и мы можем вынести, чтобы они говорили прозой и вели жизнь прозы; и медведь, чтобы благословить тебя за их компанию! »Тем временем один из носильщиков, находившихся в гостинице, счел нужным напоить свою команду, и необходимо было снять доспех Дон Кихота, когда он лежал на корыте; но он, увидев приближение другого человека, окликнул его громким голосом: «О ты, кто бы ты ни был, опрометчивый рыцарь, пришедший возложить руки на доспехи самого доблестного заблудшего, когда-либо опоясанного мечом, будь осторожен, что ты делаешь; прикоснись к нему. это не иначе, как если бы ты не отдал свою жизнь в наказание за свою опрометчивость.«Перевозчик не обратил внимания на эти слова (и ему было бы лучше прислушаться к ним, если бы он заботился о своем здоровье), но схватив его за ремни, доспех отбросил на некоторое расстояние от него. перевозчика, в доме которого в Финчли Кит должен был найти его на следующий день; а коробки не было, оставалось рассмотреть только два вопроса: во-первых, потеряет ли перевозчик или нечестно симулирует потерю ящик на дороге; во-вторых, , прекрасно ли понимала мать Кита, как позаботиться о себе в отсутствие сына.Некоторое время он упорно боролся и много страдал; но, имея довольный характер и добрую цель, в конце концов добился успеха; и из того, что он был поденщиком фермера и мальчиком-перевозчиком, теперь он самый веселый молодой пастбище во всем Нортгемптоншире. Она снова отправилась в путь; но в этот день ей повезло, потому что вскоре ее догнала повозка, которая везла ее в Хинкли, и с помощью обратного экипажа с пьяным форейтором, который напугал ее, управляя автомобилем, как Ииуй, сын Нимши, и выкрикивая в ее адрес веселые реплики, перекручиваясь назад на седле - она ​​была еще до ночи в самом сердце лесного Уорикшира; но все еще почти в сотне миль от Виндзора, сказали они ей.Очень похоже его упоминание времен года о том, что происходит или делается в это время года: «когда Хранитель Дома, спасаясь от Плеяд, взбирается на растения с земли», наступает время сбора урожая; или `` когда цветы артишока и щелкающий травяной бункер, сидящий на дереве, льет его пронзительную песню '', - время для отдыха. Она прошла через Стауркасл, не останавливаясь, и направилась к перекрестку автомагистралей, где она могла подождать. фургон-перевозчик, ехавший на юго-запад; ибо железные дороги, опоясавшие этот внутренний тракт страны, еще никогда не пересекали его.Дежурный закрыл крышку, которая закрылась с легким щелчком, и переноска продолжила свой медленный путь. Сомневаюсь, что когда-либо видел более прекрасный образец. Сравните английского носильщика и короткомордого неваляшки и увидите удивительную разницу в их клювах, влекущую за собой соответствующие различия в их черепах. утром после завтрака. «Ну-ну, мы не отправим его за пределы телеги перевозчика, если в него поместятся другие вещи», - сказал мистер Лорд.

    Определение общего оператора связи

    Что такое обычный перевозчик?

    Обычный перевозчик определяется законодательством США как частное или государственное предприятие, которое перевозит товары или людей из одного места в другое за плату. Этот термин также используется для описания телекоммуникационных услуг и коммунальных услуг.

    Слово «общий» является здесь важным различием. Обычный перевозчик, например автобусный, предлагает свои услуги широкой публике, в отличие от частного перевозчика, который может быть доступен только конкретным клиентам на договорной основе.

    Коммунальное предприятие может считаться обычным перевозчиком по закону, потому что оно не делает различий между своими клиентами. Он доступен для всех, кто желает заплатить взнос в зоне его покрытия.

    Ключевые выводы

    • Обычный перевозчик - это частное или государственное предприятие, которое перевозит товары или людей за определенную плату.
    • Коммунальные и телекоммуникационные компании также считаются общими операторами связи.
    • Обычный перевозчик, в отличие от частного перевозчика, должен предоставлять свои услуги любому, кто готов заплатить его сбор, если у него нет оснований для отказа.

    Как работают обычные перевозчики

    Термин «общий перевозчик» возник в связи с транспортировкой, и в этом контексте он до сих пор используется чаще всего. Некоторые обычные перевозчики перевозят товары для других предприятий, а другие предоставляют транспорт для представителей широкой общественности.

    Некоторые предприятия, которые могут быть классифицированы как обычные перевозчики, включают услуги такси, автотранспортные компании, услуги железнодорожных грузоперевозок, услуги по вывозу мусора, курьеров, услуги буксировки транспортных средств и услуги грузовых авиаперевозок.

    В соответствии с законодательством США телекоммуникационные услуги классифицируются как обычные операторы связи, как и многие операторы нефте- и газопроводов.

    Обычные операторы связи предоставляют основные общественные услуги и, таким образом, могут столкнуться с большим количеством государственных и межгосударственных нормативных требований и более тщательной проверкой со стороны правительства.

    Как правило, обычный перевозчик - это тот, который должен предоставлять свои услуги любому, кто готов платить его сборы, если только у него нет веских оснований для отказа.

    Государства могут потребовать от обычных перевозчиков получить разрешение, прежде чем они смогут работать на законных основаниях.Они могут столкнуться с большим количеством государственных и межгосударственных нормативных актов и более тщательной проверкой со стороны правительства, чем другие предприятия, потому что они предоставляют основные услуги населению, в некоторых случаях с незначительной конкуренцией или без нее.

    Особые соображения

    Если вам интересно, как отличить грузовик обычного перевозчика от грузовика частного перевозчика на шоссе, обратите внимание на рекламу или ее отсутствие на внешнем виде.

    На поверхности частного перевозчика обычно красуется логотип компании.Обычный перевозчик может нести собственный логотип транспортной компании, но, скорее всего, будет простым и без украшений. Сегодня он может носить с собой банки с краской, а завтра - кексы.

    Бизнес, который не использует общего перевозчика, а вместо этого использует свой собственный флот для перевозки своих товаров, называется частным перевозчиком. Что касается транспортной логистики, компании могут либо владеть своей отгрузкой и брать на себя ответственность за своевременную доставку, либо заключать договор с общим перевозчиком. Компания может выбрать вариант частного перевозчика, если он удобнее, надежнее или дешевле.Даже компании, которые владеют и управляют частными перевозчиками, иногда вынуждены нанимать общих перевозчиков на короткий срок, когда объем бизнеса превышает внутренние возможности.

    Страховщики кредитных карт и обычные перевозчики

    Еще одно место, где потребитель может встретить термин «общий оператор», - это дополнительные преимущества, предоставляемые эмитентом кредитной карты.

    Некоторые эмитенты предлагают обычное страхование багажа перевозчика, которое покрывает багаж держателя карты на случай его утери, повреждения или кражи во время транспортировки.Обычным перевозчиком в данном случае является авиакомпания. Покрытие применяется, когда потребитель использует кредитную карту для покупки билета на самолет.

    Обновите настройки оператора связи на iPhone или iPad вручную

    Обновления настроек оператора связи позволяют вашему оператору связи обновлять сеть оператора связи и связанные с ней настройки для улучшения возможности подключения и производительности сотовой сети. Обновления настроек оператора связи также могут добавить поддержку новых функций, таких как 5G или звонки по Wi-Fi.

    Когда станет доступно обновление настроек оператора связи, вам будет предложено установить его. Установка занимает менее одной минуты, и вы можете продолжать использовать свое устройство в обычном режиме. Если ваш оператор связи выпускает обязательное обновление, вы увидите кнопку «ОК» вместо кнопки «Обновить», чтобы сообщить, что обновление было загружено и установлено.

    Если вы отклоните уведомление об установке, вы можете вручную обновить настройки оператора связи, выполнив следующие действия:

    1. Убедитесь, что ваше устройство подключено к Wi-Fi или сотовой сети.
    2. Нажмите «Настройки»> «Общие»> «О программе».
    3. Следуйте инструкциям на экране, чтобы установить обновление вашего оператора связи.

    Если вы вставляете новую SIM-карту в свой iPhone или iPad, вам необходимо загрузить настройки нового оператора связи.

    Чтобы просмотреть версию настроек оператора связи на вашем устройстве, коснитесь «Настройки»> «Общие»> «О программе» и найдите пункт «Оператор».Чтобы увидеть дополнительную информацию об операторе связи, коснитесь номера версии. Чтобы убедиться, что у вас установлены последние настройки оператора связи, обратитесь к своему оператору связи.

    Информация о продуктах, произведенных не Apple, или о независимых веб-сайтах, не контролируемых и не проверенных Apple, предоставляется без рекомендаций или одобрения.Apple не несет ответственности за выбор, работу или использование сторонних веб-сайтов или продуктов. Apple не делает никаких заявлений относительно точности или надежности сторонних веб-сайтов. Свяжитесь с продавцом для получения дополнительной информации.

    Дата публикации:

    Версии и обновления программного обеспечения: Apple iOS 14

    iOS 14.7,1

    Перевозчик 46.0.2

    26 июля 2021

    В продаже с 26 июля 2021 г.

    Если ваше устройство соответствует приведенным ниже требованиям, это обновление будет доступно для загрузки.

    iOS 14.7

    Перевозчик 46.0.2

    19 июля 2021 г.

    • Поддержка аккумулятора MagSafe для iPhone серии 12
    • Семейство карт Apple Card
    • позволяет комбинировать кредитные лимиты и делиться одной совместной учетной записью
    • Приложение
    • Home добавляет возможность управления таймерами на HomePod
    • Дополнительные обновления и улучшения
    • Полный список доработок
    • Обновления безопасности

    В продаже с 19 июля 2021 г.

    Если ваше устройство соответствует приведенным ниже требованиям, это обновление будет доступно для загрузки.

    iOS 14,6

    Перевозчик 46.0.2

    24 мая 2021

    Доступен 24 мая 2021 г.

    Если ваше устройство соответствует приведенным ниже требованиям, это обновление будет доступно для загрузки.

    iOS 14.5.1

    Перевозчик 46.0.2

    4 мая 2021 г.

    • Устраняет проблему с прозрачностью отслеживания приложений, из-за которой некоторые пользователи, которые ранее отключили параметр «Разрешить приложениям запрашивать отслеживание» в настройках, могут не получать запросы от приложений после повторного включения.
    • Дополнительные обновления и улучшения
    • Полный список доработок
    • Обновления безопасности

    В продаже с 4 мая 2021 г.

    Если ваше устройство соответствует приведенным ниже требованиям, это обновление будет доступно для загрузки.

    iOS 14,5

    Перевозчик 46.0.2

    26 апреля 2021 г.

    • Добавляет возможность разблокировать iPhone X и новее с помощью Apple Watch Series 3 и новее при попытке использовать FaceID в маске.
    • Прозрачность отслеживания приложений позволяет вам контролировать, каким приложениям разрешено отслеживать ваши веб-сайты для рекламы или обмена с брокерами данных
    • Система отчетов о состоянии батареи повторно откалибрует максимальную емкость батареи и максимальную производительность на моделях iPhone 11, чтобы учесть неточные оценки отчетов о состоянии батареи для некоторых пользователей.
    • Поддержка двух SIM-карт обеспечивает подключение 5G на линии, использующей сотовые данные на iPhone 12 моделей
    • Международный роуминг 5G включен на iPhone 12 моделей
    • Обеспечивает автономную работу 5G
    • Добавляет поддержку AirTag в приложение Find My
    • Полный список доработок
    • Обновления безопасности

    Доступен 26 апреля 2021 г.

    Если ваше устройство соответствует приведенным ниже требованиям, это обновление будет доступно для загрузки.

    iOS 14.4.2

    Перевозчик 45,1

    29 марта 2021

    В продаже с 29 марта 2021 г.

    Если ваше устройство соответствует приведенным ниже требованиям, это обновление будет доступно для загрузки.

    iOS 14.4.1

    Перевозчик 45,1

    8 марта 2021 г.

    В продаже с 8 марта 2021 г.

    Если ваше устройство соответствует приведенным ниже требованиям, это обновление будет доступно для загрузки.

    iOS 14.4

    Перевозчик 45,1

    26 января 2021

    • QR-коды меньшего размера распознаются камерой
    • Добавляет возможность классификации типа устройства Bluetooth в Настройках для правильной идентификации наушников для звуковых уведомлений
    • Устраняет проблему, из-за которой ввод может задерживаться, а предложения слов могут не отображаться на клавиатуре.
    • Устранена проблема, из-за которой на фотографиях HDR, сделанных на iPhone 12 Pro, могли появляться артефакты.
    • Полный список доработок
    • Обновления безопасности

    Доступен 26 января 2021 г.

    Если ваше устройство соответствует приведенным ниже требованиям, это обновление будет доступно для загрузки.

    iOS 14.3

    Перевозчик 45

    14 декабря 2020

    • Включает поддержку Apple Fitness + и AirPods Max
    • представляет информацию о конфиденциальности в магазине приложений
    • Добавляет возможность делать фотографии в Apple ProRAW на iPhone 12 Pro
    • Полный список улучшений
    • Обновления безопасности

    В продаже с 14 декабря 2020 г.

    Если ваше устройство соответствует приведенным ниже требованиям, это обновление будет доступно для загрузки.

    iOS 14.2.1

    Перевозчик 44.0.1

    19 ноября 2020

    Обновление программного обеспечения 14.2.1 теперь доступно для загрузки только для следующих моделей iPhone:

    • iPhone 12 mini
    • iPhone 12
    • iPhone 12 Pro
    • iPhone 12 Pro Max

    Обновление устраняет следующие проблемы для моделей iPhone 12:

    • Некоторые MMS-сообщения могут не приниматься
    • Made for iPhone Слуховые аппараты могут иметь проблемы с качеством звука при прослушивании звука с iPhone
    • Экран блокировки
    • может перестать отвечать на iPhone 12 mini
    • Полный список улучшений
    • Обновления безопасности

    В продаже с 19 ноября 2020 г.

    Если ваше устройство соответствует приведенным ниже требованиям, это обновление будет доступно для загрузки.

    iOS 14.2

    Перевозчик 44.0.1

    5 ноября 2020

    • Более 100 новых смайликов, включая животных, продукты питания, лица, предметы домашнего обихода, музыкальные инструменты, смайлики с учетом гендерного фактора и многое другое
    • Восемь новых обоев в светлой и темной версиях
    • Новые элементы управления AirPlay для потоковой передачи развлечений по всему дому
    • Устранена проблема, из-за которой устройства могли не заряжаться по беспроводной сети.
    • Устранена проблема, при которой виджет фотографий может не отображать содержимое.
    • Устранена проблема, из-за которой приложение Apple Watch могло неожиданно закрыться при открытии.
    • Предотвращает отключение уведомлений о воздействии при восстановлении iPhone из резервной копии iCloud или переносе данных на новый iPhone с помощью миграции iPhone
    • Предотвращает пропуск касаний клавиатуры на экране блокировки при попытке ввести пароль
    • Различные другие обновления и улучшения
    • Полный список улучшений
    • Обновления безопасности

    Доступен 5 ноября 2020 г.

    Если ваше устройство соответствует приведенным ниже требованиям, это обновление будет доступно для загрузки.

    iOS 14.1

    Перевозчик 43

    20 октября 2020

    • Добавляет поддержку воспроизведения 10-битного HDR-видео и редактирования в фотографиях для iPhone 8 и более поздних версий.
    • Решает проблему, из-за которой некоторые виджеты, папки и значки отображались в уменьшенном размере на главном экране.
    • Устраняет проблему, при которой некоторые электронные письма в Mail были отправлены с неправильного псевдонима
    • .
    • Устранена проблема, из-за которой при входящих вызовах не отображалась информация о регионе.
    • Различные другие обновления и улучшения
    • Полный список улучшений
    • Обновления безопасности

    Доступен 20 октября 2020 г.

    Если ваше устройство соответствует приведенным ниже требованиям, это обновление будет доступно для загрузки.

    iOS 14.0.1

    Перевозчик 42,1

    24 сентября 2020

    • Устраняет проблему, которая могла привести к сбросу настроек браузера и почты по умолчанию после перезапуска iPhone
    • .
    • Решает проблему, которая могла препятствовать отображению превью камеры на iPhone 7 и iPhone 7 Plus.
    • Устраняет проблему, которая могла помешать вашему iPhone подключиться к сетям Wi-Fi.
    • Устранена проблема, которая могла помешать отправке электронной почты некоторым почтовым провайдерам.
    • Решает проблему, которая могла препятствовать отображению изображений в виджете новостей.
    • Полный список улучшений
    • Обновления безопасности

    В продаже с 24 сентября 2020 г.

    Если ваше устройство соответствует приведенным ниже требованиям, это обновление будет доступно для загрузки.

    iOS 14

    Перевозчик 42,1

    16 сентября 2020

    В продаже с 16 сентября 2020 г.

    Если ваше устройство соответствует приведенным ниже требованиям, это обновление будет доступно для загрузки.

    Другие версии

    НЕТ

    НЕТ

    На вашем устройстве установлено программное обеспечение, отличное от T-Mobile, и оно не поддерживается.Производитель и T-Mobile не могут обновить ваше программное обеспечение.

    Определение CARRIER из Оксфордского словаря на Lexico.com также означает CARRIER

    4A вещество, используемое для поддержки или передачи другого вещества, такого как пигмент, катализатор или радиоактивный материал.

    «Соблюдайте осторожность при использовании азотных удобрений в качестве носителя в смесях».

    Дополнительные примеры предложений

    • «Хинин и кофеин - два основных носителя таких алкалоидов.'
    • ' Касторовое масло также является источником глицерина, а сочетание глицерина и гидроксижирных кислот делает его отличным смягчающим средством и носителем пигмента. '
    • ' Пленка печатается на носителе из поливинилового спирта. '
    • ' Этанол служит носителем для парфюмерных масел. '
    • ' Краски состоят из четырех компонентов: пигмента, связующего, растворителя / жидкого носителя и добавок. '
    • ' Неотъемлемая часть из некоторых веществ-носителей являются жирные масла и воски.'
    • ' Этот радиоактивный источник постоянно испускает высокоэнергетические электроны, которые сталкиваются с молекулами образца и газом-носителем, образуя ионы. '
    • ' Производство мазей, кремов и лосьонов потребует некоторых или всех следующих компонентов, которые используются в качестве носителей для активных веществ. '
    • ' В форме йодированной соли он является переносчиком йода.«
    • » Запрещено введение «крови, эритроцитов, искусственных переносчиков кислорода и родственных продуктов крови».
    • «Метанол по-прежнему является хорошим переносчиком водорода для использования в топливных элементах», - говорит Браунинг. . '
    • ' В Case Slick используется спиртовой носитель, который испаряется и оставляет немного смазки на корпусе. '
    • ' Это одновременно уменьшает количество свободных носителей в материале. '
    • ' Флюс инжекция - это относительно новый процесс, в котором флюс вводят в расплавленный металл с помощью механического устройства, использующего инертный газ-носитель.«
    • » Гербициды можно применять в комбинации, используя воду или жидкое удобрение в качестве носителя, чтобы уменьшить количество поездок по полю ».
    1. 4.1 Физика
    2. 4.2 Биохимия Молекула, которая переносит указанную молекулу или ион внутри тела, особенно через клеточную мембрану.

      'Трансклеточный путь включает перемещение ионов через цитоплазму через каналы плазматической мембраны, носители и обменники.'

      Другие примеры предложений

      • 'Подобно инсулину, глюкагон не имеет белка-носителя плазмы, и, как инсулин, его Период полураспада в обращении также составляет около 5 минут.«
      • » Сегодня мы признаем, что вирусы являются носителями генов, так же как липопротеины являются носителями холестерина / жирных кислот в кровеносной системе организма. «
      • » Плазматическая мембрана является первым биологическим барьером, с которым сталкиваются носители ODN на их путь в цитоплазму клетки. '
      • ' Этот белок, носитель небольших гидрофобных молекул, включая ретиноевую кислоту, может модулировать лимфатические реакции '

    Страховой носитель: что это?

    Страховая компания - это компания, которая предоставляет вам страховое покрытие.В нем также работает ваш страховой агент, который обрабатывает все ваши претензии и может помочь настроить ваши платежи от имени вашего оператора связи.

    Помимо агентов, в страховой компании работают андеррайтеры, представители службы поддержки клиентов, специалисты по урегулированию претензий и многие другие. Вы должны знать имя своего оператора связи и знать, как с ним связаться, когда это необходимо.

    Что такое страховая компания?

    Страховая компания - это просто другое слово для вашей страховой компании. Хотя вы чаще всего общаетесь со своим агентом, именно ваш оператор связи подписывает ваш полис и производит платежи по вашим претензиям.Вы можете любить своего агента, но что, если вам нужно подать иск? В этом случае наибольшее значение будут иметь обслуживание клиентов и финансовые ресурсы вашего оператора.

    • Альтернативное название : Страховая компания или страховая компания

    Важно

    Если ваш оператор связи обанкротится, ваш полис ничего не стоит. Обязательно выбирайте компанию с богатой историей и репутацией.

    Как работает страховая компания

    Страховая компания может иметь один или несколько центральных офисов для обработки претензий.Агенты часто работают в небольших офисах в местах, где оператор связи предлагает покрытие.

    После того, как вы выберете варианты покрытия с вашим агентом, они отправят ваш полис вашему оператору связи для андеррайтинга. Затем они помогут настроить выплаты премий. Когда придет время подавать иск, в большинстве случаев вы обратитесь к своему агенту. Затем они будут координировать любые последующие действия, которые вам необходимо предпринять, с оценщиками претензий.

    Где найти информацию

    Если вы купили полис самостоятельно или через крупную национальную компанию, вы можете узнать название компании по цепляющим мелодиям и рекламным роликам на телевидении.Но даже если вы приобрели полис у небольшой компании, важно знать название своего оператора.

    Например, предположим, что вы оформляете страхование через независимого агента, и у вас нет под рукой его прямой контактной информации. Вы можете ускорить подачу иска, если знаете своего оператора связи с головой. Это также полезно, когда вам нужно связаться с центром обслуживания клиентов вашего оператора.

    Вы можете найти информацию о своем операторе в нескольких местах:

    • Декабрь, стр. : документы, которые вы получаете от компании, в которых указаны все подробности вашего страхового покрытия, лимитов и всего остального, связанного с вашей политикой.
    • Свидетельство о страховании : Карты, которые ваш оператор отправляет вам по почте и которые вы предъявляете для подтверждения своей страховки.
    • Позвоните своему агенту : Ваш агент, конечно, сможет предоставить любую необходимую информацию о вашем операторе связи.

    Страховая компания против поставщика услуг

    Вы также можете услышать термин «страховая компания». «Страховая компания» и «страховая компания» взаимозаменяемы; между ними нет разницы. Оба термина описывают компанию, которая стоит за вашей политикой.

    Как узнать о своем перевозчике?

    Вы обязательно должны знать название компании, у которой вы купили страховой полис. Но вы также должны знать о нем больше, чем просто его название. Изучите его репутацию; также изучите его финансовую поддержку.

    Прочтите как хорошие, так и плохие отзывы. Какие комментарии встречаются чаще всего? Повторяющиеся проблемы заслуживают большего внимания, чем случайные тирады от одного пользователя.

    Подсказка

    Каждая страховая компания должна выпускать годовые отчеты, содержащие подробную информацию о ее финансовом положении.Просмотрите эти отчеты, чтобы убедиться, что компания финансово здорова и способна обрабатывать претензии.

    Финансовая поддержка может быть не для вас. Но это очень важно. Плохая оценка может означать, что ваша претензия не будет оплачена. Это явно не лучшая ситуация со страховым полисом.

    Есть пять независимых рейтинговых агентств; у каждого своя рейтинговая система. Этими рейтинговыми агентствами являются:

    1. AM Best
    2. Fitch
    3. Рейтинговое агентство Kroll Bond (KBRA)
    4.Moody's
    5. Standard & Poor's

    Сравните рейтинги нескольких агентств, чтобы получить хорошее представление о финансовом состоянии перевозчика.

    Проверьте рейтинг вашего оператора, чтобы убедиться, что вы должным образом защищены.

    Ключевые выводы

    • Страховая компания - это компания, которая предоставляет вам страховое покрытие.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *