Давление в грузовых шинах таблица: Давление в шинах грузового автомобиля (таблица). Какое нормальное давление колес в грузовой машине?

Содержание

Давление в шинах грузового автомобиля (таблица). Какое нормальное давление колес в грузовой машине?

Внутреннее давление шины — показатель, напрямую влияющий на безопасность водителя и пассажиров. Невысокий уровень давления может привести к расслоению и износу покрышки. Шины с повышенным внутренним давлением плохо компенсируют неровности дороги и существенно снижают комфорт при движении. Грузовые автомобили очень чувствительны к показателю давлению в шинах, т.к. в них постоянно меняется вес груза. Соответственно, нагрузка на шины каждый раз отличается.

Давление в шинах грузовых автомобилей может принимать два основных параметра:

  • Максимальное давление. Максимально допустимое давление каждый автопроизводитель указывает на боковине шины. Превышать это значение крайне не рекомендуется, т.к. избыточное давление может привести к снижению эластичности шины и ее последующему проколу.
  • Рекомендованное давление — давление шины, которое меняется в зависимости от нагрузки на ось и типоразмера шины. Данное значение устанавливается производителем и показывает среднюю величину нагрузки на конкретную ось автомобиля при максимально допустимой загруженности. Рекомендованное давление колес в грузовой машине можно узнать из специальной таблицы.

Давление в шинах грузового автомобиля: таблица рекомендованного давления в зависимости от нагрузки на ось и типоразмера шины (передняя ось)

Размер

Давление воздуха в бар при различных нагрузках на ось

Максимальная нагрузка на ось, кг

 

4,5

5,0

5,5

6,0

6,5

7,0

 

10.00R20 (PR16)

5,5

6,3

7,0

7,8

 

 

6000

12.00R20 (PR16)

5,4

6,0

6,7

7,2

8,0

8,5

7500 при 8,5 бар

13R22.5 (PR18)

 

 

6,2

6,7

7,5

8,0

7500

275/80R22.5

5,7

6,5

7,2

8,0

8,8

 

6500 при 8,75 бар

295/60R22.5

 

6,8

7,5

8,2

9,0

 

6500

Давление в грузовых шинах: таблица рекомендованного давления в зависимости от нагрузки на ось и типоразмера шины (задняя ось)

Размер

Давление

Давление в шинах грузового автомобиля — таблица


Если бы не пневматическая шина, едва ли автомобиль достиг бы такой популярности, которую он имеет сейчас. А если разобраться, то покрышка — это просто резервуар, наполненный воздухом, которому нужно выдержать определённую нагрузку в течение определённого времени. Покрышка грузового автомобиля работает в очень тяжёлых условиях, поэтому именно к ней предъявляется больше претензий, чем к легковой.

Содержание:

  1. Самый важный эксплуатационный параметр
  2. Давление в шинах и экономия
  3. Правильное давление в шинах
  4. Чем опасно неправильное давление
  5. Температура и давление в шинах

Самый важный эксплуатационный параметр

Наиболее важный параметр при эксплуатации покрышек — это соотношение между приложенной нагрузкой и давлением в камере. Проверить его достаточно просто, но это и является основной проблемой при эксплуатации. Проверяют его не так часто, как нужно и не соблюдают номинального значения для определённых шин и условий работы.

Давление в шинах грузового автомобиля таблица которого представлена в нескольких вариантах (для одинарных, передних колес, для спаренных, задних колес и для колес полуприцепов и прицепов) — это фактор, который формирует контактное пятно между покрышкой и поверхностью. Соблюдая соответствие нагрузки и давления, можно обеспечить максимально длительный срок службы покрышки, повысить безопасность движения и повлиять на расход топлива.

Давление в шинах и экономия

На сухом языке цифр соблюдение оптимальной пропорции давления и нагрузки выражается так:

  • при пониженном давлении покрышки на 30%, расход топлива увеличивается минимум на 10%, а износ шины увеличивается вдвое;
  • пониженное давление увеличивает на 15% тормозной путь автомобиля без полной загрузки, а тормозной путь гружёного автомобиля вырастет ещё на 20%;
  • пониженное давление приводит не только к износу протектора, но и к усталости корда, что делает невозможным восстановление грузовой шины, а это может сэкономить от 25 до 40% стоимости новой покрышки.

Чем ниже давление в покрышке, тем больше сжимается каркас, корд. И в зависимости от материала, его усталость и полный износ может наступить ещё до окончания срока службы протектора. Вот такую памятку выпускали для водителей в начале 50-х годов:

Правильное давление в шинах

Следовательно, давление должно быть правильным, но на покрышке и в таблицах чаще всего указывается один параметр, хотя их существует как минимум три:

  • оптимальное давление;
  • максимальное;
  • давление, которое рекомендует производитель автомобиля.

Максимальное давление обычно указано на боковине покрышки в соответствии со стандартами страны, в которой шина была произведена. Этот предел превышать нельзя ни в коем случае, иначе покрышка может просто разрушиться на ходу. Под оптимальным давлением подразумевают идеальную пропорцию нагрузки и давления в колесе, но достичь его значения практически почти не удаётся. В каждом из рейсов грузовик загружен по-разному, контролировать параметры на ходу возможно не на каждом автомобиле.

Паспорт автомобиля предлагает свою версию давления в колёсах и оно полностью соответствует нагрузке на ось не в общем, а для конкретного грузовика. Отклонение от этого параметра сильно влияет на конечный пробег покрышки, что сказывается в итоге на рентабельности эксплуатации техники.

Чем опасно неправильное давление

Теперь стоит расставить точки над высоким и низким давлением, чем они опасны и когда можно нарушить допустимые значения, приведённые в таблицах. Высокое давление в шинах грузовика может повлечь за собой:

  • увеличение тормозного пути, поскольку площадь контактного пятна уменьшается;
  • в связи с уменьшением площади пятна возможно некоторое снижение расхода топлива, однаконеравномерность износа покрышек опять-таки приводит к сокращению пробега шин, так что экономить здесь не совсем уместно;
  • руль становится острее, то есть передние колеса реагируют на поворот руля более чутко;
    теряется устойчивость автомобиля, особенно это ощутимо на седельных тягачах с короткой колёсной базой.

Пониженное давление также может предоставить несколько неприятных сюрпризов:

  • колесо в общем становится немного мягче, что может дать дополнительную эластичность, однако эта мягкость, в отличие от работы подвески, абсолютно неконтролируема, автомобиль может раскачиваться, теряя курсовую и поперечную устойчивость;
  • для передачи крутящего момента от диска к контактному пятну будет необходимо затратить больше усилий, как следствие, КПД двигателя падает, увеличивается расход топлива;
  • неравномерность износа, как и в случае с избыточным давлением, приводит к сокращению общего пробега покрышек;
  • повышенный износ каркаса покрышки, о котором мы уже говорили, не даёт возможности восстанавливать шину.

Однако в некоторых случаях кратковременное понижение давления может помочь преодолеть вязкие сложное дорожное покрытие: грунты, песок, мягкую почву, но при условии, что нагрузка на ось не более двух тонн. В этом случае допускается кратковременное понижение давления в шинах на 12-15%.

Температура и давление в шинах

При накачке шин грузового автомобиля нельзя не учитывать климатические условия и просто время года. Нужно учесть, что при повышении температуры до 20 градусов, давление в колёсах будет повышаться на 0,7 бар. Зимой, при понижении температуры воздуха до такого же, но отрицательного значения, давление в колёсах упадёт на 0,6-0,8 бар. В том случае, когда автомобиль загружен, эти показатели будут ещё больше отличаться от номинальных.

Таким образом, за давлением в колёсах необходимо следить и контролировать его как можно чаще. Тогда расходы на эксплуатацию грузового автомобиля значительно сократятся а безопасность и ресурс повысятся. Удачных всем дорог и лёгких грузов!

Читайте также Как узнать год выпуска шины

Читайте также:


Давление в грузовых шинах

Для грузовика важно подобрать подходящие для него шины. Также не менее важно соблюдать в них оптимальное давление. От давления в покрышках зависят многие факторы.

Основные параметры, которые зависят от давления:

1. Комфорт при движении. Это особенно важно, если на грузовике перевозки осуществляются на длинные расстояния;

2. Ресурс покрышек. Если давление низкое, то протектор и боковая часть быстро приходят в негодность;

3. Расход топлива;

4. Эффективность разгона и торможения.

Если давление в шинах не соответствует рекомендованному, то в пути это может привести к созданию аварийных ситуаций, так как многие показатели влияют на безопасность движения.

Если давление чрезмерно низкое, то каркас сжимается и срок службы шин становится значительно меньше, так как происходит неравномерный износ. К тому же, при этом часто перегреваются шины и становится больше сопротивление качению. Последний фактор означает то, что в дождь управляемость и другие показатели ухудшаются.

Некоторые подумают, что такие последствия бывают только если покрышки сильно спущены, но это не так. Если давление отличается от рекомендованного на 30%, то уже расход топлива ощутимо увеличивается. От этого шины изнашиваются сильнее, а также тормозной путь увеличивается на 15%.

Если же давление больше, чем нужно, то ни к чему хорошему это не приведет. Из-за этого покрышки изнашиваются неравномерно и со временем их некоторая часть еще пригодна для использования, а другая – уже полностью стерта.

Всего лишь не соблюдая оптимальное давление в покрышках, значительно увеличивается стоимость обслуживания грузовика. Если продолжать ездить с изношенными шинами, то это может привезти к плохим последствиям. При правильном давлении расход топлива нормализируется, управляемость всегда хорошая, а также стоимость обслуживания становится нормальной.

Подбор оптимального давления

На самом деле, подобрать оптимальное давление в покрышках грузовика несложно. Для этого необходимо ознакомиться с инструкцией об эксплуатации автомобиля. Там обычно производитель указывает, какое давление в шинах должно всегда соблюдаться. В большинстве случаев пишут 2 цифры.

Одна цифра актуальна для пустого грузовика, а вторая – для автомобиля с грузом. Если указана только одна из них, то она применима к пустой машине. Соответственно, когда автомобиль загружен, то нужно произвести подкачку покрышек примерно на 0,3-0,5 атмосфер. Если автомобиль не загружался долгое время, то производить подкачку все равно надо, так как со временем давление может уменьшаться.

Подкачивать шины необходимо, так как всегда давление должно соответствовать нагрузке, которая идет на колесо. Тогда ресурс покрышек, а также их показатели будут оптимальными.

Как указывалось выше, со временем шины могут уменьшать давление, что может привести к печальным последствиям. Чтобы этого не произошло, нужно проверять давление хотя бы 2 раза в неделю и по необходимости произвести подкачку. Эти действия нужно производить до того, как машина начала ездить, так как шины нагреваются и давление увеличивается. Из-за этого датчик может дать неверные показатели.

Правильное давление

Вообще, правильное давление делится на 3 типа:

1. Максимальное. Это максимально допустимое давление, которое обычно указывает сам производитель шин. Информация об этом обычно указывается на боковой части грузовой покрышки вместе с маркировкой. Такое давление не стоит применять на практике, так как оно максимальное. К тому же, не стоит накачивать колеса выше этого показателя, так как ухудшаются многие важные параметры, возможны аварийные ситуации из-за этого;

2. Оптимальное. Такое давление является наиболее подходящим, так как оно рассчитывается исходя из веса груза. Чтобы не подсчитывать его самостоятельно, есть специальные таблица с данными. При таком давлении достигаются максимальные показатели по управляемости, разгону, торможению и ресурсу шин. Однако чтобы поддерживать оптимальное давление, нужно всегда подкачивать колеса, так как они со временем спускаются. Для каждого грузовика подобрано такое давление, но эти цифры рассчитываются без учета особенностей покрышек, ведь они могут быть разными;

3. Рекомендуемое. Этот тип давления тоже обозначает производитель. Однако его особенность в том, что цифры для каждого колеса указываются отдельно. Такое давление применяется только если автомобиль полностью загружен и на каждую ось поступает максимальная нагрузка. Если грузовик не загружен, то до рекомендуемого давления производить подкачку не нужно.

Как подобрать давление самостоятельно

Не всегда есть возможность посетить специалистов, которые накачают колеса на грузовике правильно. Поэтому приходится делать это самостоятельно. Чтобы правильно подобрать давление в шинах, необходимо:

1. Найти таблицу, где указано оптимальное давление для грузовика. Часто такая информация располагается в центральной стойке кузова, но бывают исключения, когда таблица нанесена в другом месте. Если такая таблица отсутствует, не стоит переживать, можно воспользоваться вышеуказанным вариантом. В нем вы найдете информацию об оптимальном давлении в зависимости от нагрузки на колесо и его размеров;

2. Найти нужные данные исходя из размеров шины, нагрузки, а также оси, на которой расположено колесо;

3. Удостовериться в указаниях производителя о том, что делать при нагрузке на колеса и прочее, если такая информация есть. Если предстоит путь на большое расстояние, то лучше всего прислушаться к таким рекомендациям. В пути нагрузка может менять, это тоже стоит учитывать;

4. Если шины меняются часто, то давление в них может изменяться. Поэтому необходимо производить проверку давления и корректировать его если надо;

5. В дороге давление может меняться, особенно на высокой скорости. Это происходит из-за нагрева шин. Поэтому при выборе давления в покрышках необходимо учитывать этот немаловажный фактор.

Давление в шинах для грузового автомобиля – это очень важный фактор. Необходимо его правильно подобрать и соблюдать оптимальное давление, так как от этого во многом зависит безопасность передвижения. Чтобы правильно накачать шины на грузовике, можно воспользоваться таблицей от производителя, а если ее нет, то таблицей, которая указана в этой статье. В ней данные указаны с учетом размерности шин и нагрузки на каждое колесо.

Давление в шинах грузовых автомобилей: таблица

Грузовой автомобиль – источник дохода, так сказать, кормилец. Но если не поддерживать давление в шинах в допустимых пределах, он может стать источником убытков. Небрежное отношение к данному эксплуатационному параметру грозит не только аварией. Здесь и расход топлива, и затраты на ремонт, и покупку новых скатов.

Грузовой автомобиль

Грузовой автомобиль

Почему важно следить за давлением?

  1. Сокращается срок службы шин.
  2. Увеличивается расход топлива.
  3. Изнашиваются детали ходовой части.
  4. Возрастает риск стать участником ДТП.
  5. Усиливается нагрузка на все узлы (раму, кузов, кабину, двигатель и т.д.).

Поддерживать давление в шинах грузового автомобиля – обязанность водителя, а контроль исполнения – механика, завгара, владельца бизнеса.

Нормы внутреннего давления для автомобильных шин

Нормы внутреннего давления для автомобильных шин

Где узнать, какое давление должно быть?

Нормативные показатели давления указаны в таблице, которая содержится в технической документации к машине. Но если руководство по уходу и эксплуатации утеряно или пришло в негодность, можно подсмотреть сведения в таблице на металлической табличке, прикрепленной к корпусу кабины в дверном проеме, как у Газели. Но и тогда нужно учитывать ряд факторов, влияющие на степень закачки шин.

Какое давление должно быть у грузовой Газели?

Для большинства модификаций грузовых Газелей в мануале сказано, что давление в шинах нужно поддерживать на уровне 2,9 атмосферы. Однако производитель не учитывает, что данный параметр может отличаться в зависимости от эксплуатационных особенностей:

  1. В каком режиме чаще всего эксплуатируется грузовой автомобиль (груженый или порожний).
  2. Модель шин. Каждый производитель указывает максимально допустимое давление в шинах, давая гарантию, что она не взорвется во время движения грузового автомобиля.

Система расчета у всех водителей своя. Большинство из них, передвигаясь чаще всего пустым или полупустым, закачивает 2,9 атм., как того требует производитель. Давление в шинах грузовой Газели, которая эксплуатируется при полной загрузке постоянно, поднимают до 3,5-4,0 атм. Такая система подходит не только для Газели, а и для шин других грузовых машин.

Газель

Газель

Почему завышают давление в шинах грузовых автомобилей?

Профессиональные водители авто преследуют цель сохранить машину исправной. Для того чтобы накат был легче, а износ резины меньше, они завышают давление, делая его на 0,5 атм. выше, чем в официальных таблицах давления в шинах грузового автомобиля. Езда при этом становится менее комфортной, вибрация и тряска ощущается сильнее, особенно когда авто едет порожним.

Система контроля плотности воздуха в скатах грузовой машины

Существуют допустимые отклонения показаний манометра, связанные со следующими факторами:

  1. Падение степени сжатия воздуха со временем. Отклонения в 0,3-0,4 атм. от данных в таблице считается нормальным, если последний замер производился месяц назад.
  2. Если контроль производится сразу после окончания поездки, показания манометра будет выше на 20% от нормативного.

Опытные водители утверждают: Врут не только манометры, но и датчики, предусмотренные производителем машины. Во время движения резина греется, и воздух внутри баллона также. В результате датчик показывает, что колесо перекачанное. Но как только авто остановится, датчик покажет нормальные данные, как только температура придет в норму.

Контроль закачки колес нужно производить раз в две недели, не реже. В противном случае можно прозевать момент. Покрышка начнет быстро изнашиваться, машина будет хуже управляться, расход топлива увеличится.

Манометр для измерения давления в шинах

Манометр для измерения давления в шинах

Зависимость давления и радиуса

Сводные таблицы допустимых показаний манометра включают перечень покрышек различного профиля. Давление также разнится. Так, если сравнивать радиус 17,5 и, скажем, 22,5, то в последнем случае давление будет выше. Причем разница будет весьма значительна. Для радиуса 17,5 рекомендуемые показатели:

  • перед – до 5,4 атм.,
  • зад – до 6,0.

Если покрышка 22,5, то это будет 5,0/6,0 атм. соответственно. Но эти показатели соответствуют полной загрузки машины.

Визуальные признаки несоответствия

В процессе эксплуатации авто, резина должна изнашиваться равномерно. Односторонний износ здесь не причем, скорее всего это свидетельство неправильно выставленного развала-схождения. Но если шина имеет износ по центру протектора, то вы ездите на перекачанных колесах.

Шины грузовых автомобилей

Шины грузовых автомобилей

Обратная ситуация с недостаточной накачкой. В этом случае износ виден с двух сторон от центра, причем одинаковый. В любом случае имеет смысл задуматься, исправить ситуацию и понаблюдать за тем, как стирается протектор. Косвенными симптомами является повышенный расход топлива, тяжесть хода, тряска, вибрации. Чтобы всегда иметь возможность контролировать ситуацию, нужно возить с собой манометр (механический или электронный).

Шины грузовых автомобилей Загрузка...

Какое давление в шинах грузового автомобиля: таблица, норма

От того, какое давление в шинах грузового автомобиля, зависит не только удобство управления транспортным средством. Этот параметр влияет на безопасность передвижения и многие другие показатели.

Важность правильного давления в шинах

Шина является составляющей частью автомобиля, которая наполнен воздухом. Она обязана выдерживать оказываемую на нее нагрузку. Покрышка грузового автомобиля работает в довольно сложных условиях, поэтому именно к ней предъявляется больше требований, чем к легковой.

Необходимо, чтобы в шинах грузового автомобиля обеспечивалось правильное давление. Оно непосредственно связано со множеством характеристик. Правильно накачанные шины обеспечивают хорошие показатели грузоподъемности, оптимальную управляемость и торможение автомобиля, а также экономию топлива. Наконец, правильное давление обеспечивает комфорт при длительных поездках на автомобиле.

Факт! Чтобы определить показатель давления воздуха в шинах грузовика, задействуется стрелочный манометр. Он функционирует на базе правила уравновешивания давления, посредством силы упругой деформации пружины.

Немаловажным аспектом является то, что несчастные случаи на дорогах зачастую возникают из-за неправильного накачанных шин. Если оптимальную норму давления понизить, то каркас шины сжимается, что ведет к следующим последствиям:

  • более короткий срок использования шин вследствие неравномерного износа;
  • перегрев поверхности шины;
  • возрастание устойчивости к раскачиванию.

В этот список можно внести еще много пунктов. Отмечается, что расход горючего увеличивается при понижении нормы давления на 30%. Шины изнашиваются в два раза быстрее. Тормозной путь замедляется на 15%. Тем не менее, не только понижение нормы ведет к негативному результату. Ее увеличение также может иметь достаточно негативное воздействие.

Было бы справедливо заметить, что от того, какое давление в шинах грузового автомобиля, зависит и срок их службы. Повышенное давление в шинах зачастую приводит к неравномерному износу. Он, в свою очередь, в более длительной перспективе становится причиной быстрого выхода покрышек из строя. Отсюда следует простая закономерность: неправильное давление в шинах приводит к увеличению расходов на обслуживание автомобиля и более высокому шансу попасть в аварию. По этой причине не следует пренебрегать данными производителем рекомендациями в отношении накачки шин.

Оптимальные нормы и показатели – где их искать?

Каждый производитель автомобиля прописывает рекомендуемые нормы в инструкции к машине, поэтому определить правильное давление в шинах не составляет труда. Показатели уровня накачки колес обычно состоят из двух значений.

Один показатель относится к нагруженному автомобилю, а второй наоборот, к негруженному. Есть вариант, когда указывается только один показатель – для негруженной машины. Однако часто производители пишут, что необходимо накачать шины на 0.3-0.5 атмосфер при наличии большого груза. Эта рекомендация применима, если владелец авто собирается совершить длительную поездку.

Важно! В идеальном варианте давление в шине грузового автомобиля должно быть сопоставимо с нагрузкой, которую она испытывает.

Равномерная нагрузка на колесо является определяющим фактором. Для безопасной эксплуатации автомобиля необходимо осуществлять ее проверку не менее 2 раз на протяжении недели. Очевидно, что проверка производится у автомобиля с заглушенным мотором. В процессе езды давление меняется и становится больше.

Какое давление в шинах грузового автомобиля считается правильным? Под таковым понимается давление трех типов:

  1. Максимальное давление. Это максимально допустимое значение. Устанавливает его производитель шин. Информацию о нем можно найти на боковой стороне покрышки. Такое давление недопустимо на практике, так как покрышка будет больше подвержена износу.
  2. Оптимальное давление. Оптимальным давлением принято считать идеальное соотношение давления в колесе и показателя нагрузки. Примечательно, что на практике достичь этого показателя почти никогда не удается. Проблема в том, что во время каждой поездки грузовик нагружается по-разному. Вот почему нельзя на ходу контролировать данные на каждом автомобиле.
  3. Рекомендуемое давление. Это значение также устанавливается производителем для каждого колеса и прописывается по отдельности.

Правила измерения и определения давления

Первоначальное давление замеряют тогда, когда автомобиль еще стоит в гараже. Шины в этом состоянии холодные. Дело в том, что температура стоящего на месте грузовика и находящегося в движении автомобиля отличаются друг от друга. Как только транспортное средство приходит в движение, шина разогревается. Это происходит и с воздухом, которым она заполнена. В зависимости от температуры, он сжимается или расширяется. Соответственно, во время поездки наблюдается увеличение давления вплоть до 25%. При выборе оптимальной величины плотности в колесах, смотрят на максимальные и рекомендованные значения давления.

Для грузовых автомобилей можно выделить два параметра, актуальных для этого показателя:

  1. На боковой части шины приводится предельное значение, указанное производителем. Его нельзя ни в коем случае превышать в целях безопасности.
  2. Рекомендованный параметр, который должен будет выдерживаться во время воздействия на ось нагрузки. Ее определяют после специализированных расчетов и проведенных непосредственным производителем испытаний.

На заметку! Определенная производителем величина давления – это средний показатель нагрузки на ту или иную ось транспорта при предельно возможной нагрузке на нее.

Некоторые водители интересуются, какое давление в шинах грузового автомобиля должно быть летом, а какое – зимой. На самом деле оно должно оставаться одинаковым, вне зависимости от времени года. Оно должно соответствовать заявленным производителем нормам. Особенно ответственно надо отнестись к контролю давления в шинах грузовика в зимний период, когда отмечаются перепады температур. Более детально нормы по показателям давления шин вы найдете в таблице.

При соблюдении всех указанных советов можно улучшить срок службы шин грузовых авто и выделять меньше денег на эксплуатацию грузовика. Помимо всего прочего, это помогает обезопасить себя от дорожно-транспортных происшествий. Поэтому очень важно следить за давлением в шинах постоянно, ведь шины грузовых авто могут работать только до тех пор, пока владелец транспортного средства поддерживает их эффективно.

Давление в шинах грузового автомобиля — Полезные статьи на сайте компании

Давление в шинах — важный параметр, который влияет на ходовые характеристики грузового автомобиля.

Несоответствие нормам и требованиям представляет угрозу для жизни водителя и пассажиров. Завышенное или заниженное значение ускоряет износ протектора, влияет на длину тормозного пути. Машина теряет устойчивость курса и управляемость, потребляет больше топлива.

По сравнению с легковыми автомобилями, у тягачей с грузовым прицепом повышена чувствительность к давлению в колесах. Это объясняется нагрузкой на автошину, а также разницей поведения между груженым и не груженым транспортом. Чтобы увеличить срок службы шины и снизить расходы, связанные с обслуживанием автомобилей грузового типа, важно учитывать границы допустимой нормы. Нужен постоянный контроль уровня давления. Все необходимые расчеты можно делать самостоятельно, ведь в этом нет ничего сложного.


Нормы давления в шинах грузовых автомобилей

Необходимые значения предоставляет автопроизводитель в соответствующей таблице. Найти информацию можно в технической документации. В обязательном порядке здесь указана норма давления для пустого грузовика. Вторая цифра демонстрирует норму для груженой машины с прицепом. Если эта характеристика отсутствует, то к параметру для пустого грузового автомобиля нужно прибавить 0,25 – 0,5 АТМ. Это же значение будет оптимальным в случае долгих поездок без груза.

Постоянный контроль необходим из-за постепенного выхода воздуха из камеры, который объясняется устройством шины. Замеры выполняются на холодных колесах. Первостепенная задача водителя — сформировать правильное контактное пятно. Это возможно только при условии соответствия между внутренним давлением шины и нагрузкой.


Правильное давление

Это понятие состоит из трех отдельных пунктов:

  • максимальное;
  • оптимальное;
  • рекомендуемое.

Максимальный уровень отображает допустимый предел. Норму определяет производитель шины. Информация для модели указана на боковой поверхности в маркировке автопокрышки. Накачка колеса выше предела может стать причиной аварии.

Оптимальное давление в шинах является динамичной характеристикой, которая изменяется в зависимости от нагрузки. Оно обеспечивает наилучшие эксплуатационные характеристики. Существуют универсальные таблицы расчета, учитывающие размер колеса и нагрузку на ось, но упускающие особенности модели автошин.

Рекомендуемое значение указывает производитель автомобиля в соответствующей таблице. Более информативна таблица производителя автошин. Здесь присутствуют рекомендации по максимальной нагрузке для уровня давления. В таблице указана норма для грузового автомобиля и прицепа.


Инструкция для самостоятельного расчета

Выкроить время для обращения в автомастерскую не всегда возможно. В этих случаях можно выполнить необходимые расчеты самостоятельно.

Порядок действий:

  • Найдите таблицу с нормами от автопроизводителя. Ее обычно наносят на центральной стойке кузова. Если информация не найдена, то можно воспользоваться таблицей оптимального давления в зависимости от нагрузки.
  • Сопоставьте параметры с таблицей производителя шин. Значения указаны с учетом осей: для сдвоенных и одинарных колес. Нормы для прицепа отличаются от стандартов грузовика, поэтому их выносят в отдельную таблицу.
  • Изучите указания автопроизводителя, касающиеся перевозки грузов.
  • При частой замене шин нужен контроль состояния колес. Проверять накачку нужно до начала пути.
  • Указанные в таблице значения подлежат корректировке с учетом температуры воздуха.

Чтобы отследить выход за пределы нормы, рекомендуется делать замеры 1-2 раза в неделю.


Основные параметры, которые зависят от давления

Оно определяет свойства пятна контакта, а значит: характеристика влияет на поведение транспорта во время движения. Потенциальную опасность и дополнительные расходы влечет отклонение в большую или в меньшую сторону.

Чтобы подчеркнуть важность фактора, достаточно перечислить параметры, на которые он влияет:

  • расход топлива;
  • долговечность протектора и корда;
  • характеристики разгона и торможения;
  • сцепление с дорогой;
  • контроль курса и управляемость.

От этого также зависит долговечность деталей двигателя и подвески.

Шины грузовых автомобилей подвержены повышенным нагрузкам из-за веса транспорта, прицепа и груза. Они используются в более жестких условиях, чем покрышки легковушек. Учитывая габариты, скорость движения, общую массу, давление в грузовых шинах становится одной из главных характеристик.


Популярные модели шин

Чем опасно неправильное давление

Признаки и следствия недокачанных колес:

  • потеря курсовой и поперечной устойчивости;
  • снижение КПД двигателя;
  • возрастание расхода топлива;
  • неравномерный износ протектора;
  • усталость и необратимая деформация корда.

Отклонение от оптимального значения в меньшую сторону рекомендуется только для движения по вязкой или рыхлой грунтовой дороге. Нагрузка на ось не должна превышать 2 тонны. В этом случае можно кратковременно спустить воздух из шин на 10 – 15 %.

Перекачанное колесо грузовика не менее опасно из-за уменьшения контактного пятна, что выражается в:

  • увеличении тормозного пути;
  • чрезмерной чувствительности руля;
  • поломке деталей ходовой;
  • плохой управляемости.

Давление в шинах грузового автомобиля часто повышают для сокращения расхода топлива за счет снижения сопротивления. Это работает, но экономия мнимая. Центральная часть протектора быстро сотрется, что сделает покрышку непригодной для эксплуатации.


Подведем итоги

Давление в грузовых автошинах отражается на комфорте управления грузовым автомобилем с прицепом. Соответствие оптимальному уровню продлевает срок службы колес, ходовой части и двигателя. Правильное пятно контакта гарантирует хорошую управляемость, сокращает тормозной путь, снижает расход топлива и стоимость обслуживания в целом.

Нормы и рекомендуемые значения устанавливаются производителями грузовика и шин, но для вычисления оптимальной характеристики необходимо учитывать нагрузку, особенности модели и условия эксплуатации шин. С помощью специальной таблицы от производителя автопокрышек и грузового автомобиля можно самостоятельно определить необходимый уровень накачки камеры.


Регулярные замеры и контроль состояния колес предотвратят ускоренный износ протектора, а также гарантируют безопасность движения для водителя и других участников дорожного движения.


Давление в шинах грузовых автомобилей: таблица

Грузовой автомобиль – источник дохода, так сказать, кормилец. Но если не поддерживать давление в шинах в допустимых пределах, он может стать источником убытков. Небрежное отношение к данному эксплуатационному параметру грозит не только аварией. Здесь и расход топлива, и затраты на ремонт, и покупку новых скатов.

Грузовой автомобиль

Почему важно следить за давлением?

Неправильное давление в шинах – причина следующих последствий эксплуатации автомобиля:

  1. Сокращается срок службы шин.
  2. Увеличивается расход топлива.
  3. Изнашиваются детали ходовой части.
  4. Возрастает риск стать участником ДТП.
  5. Усиливается нагрузка на все узлы (раму, кузов, кабину, двигатель и т.д.).

Поддерживать давление в шинах грузового автомобиля – обязанность водителя, а контроль исполнения – механика, завгара, владельца бизнеса.

Нормы внутреннего давления для автомобильных шин

Где узнать, какое давление должно быть?

Нормативные показатели давления указаны в таблице, которая содержится в технической документации к машине. Но если руководство по уходу и эксплуатации утеряно или пришло в негодность, можно подсмотреть сведения в таблице на металлической табличке, прикрепленной к корпусу кабины в дверном проеме, как у Газели. Но и тогда нужно учитывать ряд факторов, влияющие на степень закачки шин.

Какое давление должно быть у грузовой Газели?

Для большинства модификаций грузовых Газелей в мануале сказано, что давление в шинах нужно поддерживать на уровне 2,9 атмосферы. Однако производитель не учитывает, что данный параметр может отличаться в зависимости от эксплуатационных особенностей:

  1. В каком режиме чаще всего эксплуатируется грузовой автомобиль (груженый или порожний).
  2. Модель шин. Каждый производитель указывает максимально допустимое давление в шинах, давая гарантию, что она не взорвется во время движения грузового автомобиля.

Система расчета у всех водителей своя. Большинство из них, передвигаясь чаще всего пустым или полупустым, закачивает 2,9 атм., как того требует производитель. Давление в шинах грузовой Газели, которая эксплуатируется при полной загрузке постоянно, поднимают до 3,5-4,0 атм. Такая система подходит не только для Газели, а и для шин других грузовых машин.

Газель

Почему завышают давление в шинах грузовых автомобилей?

Профессиональные водители авто преследуют цель сохранить машину исправной. Для того чтобы накат был легче, а износ резины меньше, они завышают давление, делая его на 0,5 атм. выше, чем в официальных таблицах давления в шинах грузового автомобиля. Езда при этом становится менее комфортной, вибрация и тряска ощущается сильнее, особенно когда авто едет порожним.

 

Система контроля плотности воздуха в скатах грузовой машины

Существуют допустимые отклонения показаний манометра, связанные со следующими факторами:

  1. Падение степени сжатия воздуха со временем. Отклонения в 0,3-0,4 атм. от данных в таблице считается нормальным, если последний замер производился месяц назад.
  2. Если контроль производится сразу после окончания поездки, показания манометра будет выше на 20% от нормативного.

Опытные водители утверждают: Врут не только манометры, но и датчики, предусмотренные производителем машины. Во время движения резина греется, и воздух внутри баллона также. В результате датчик показывает, что колесо перекачанное. Но как только авто остановится, датчик покажет нормальные данные, как только температура придет в норму.

Контроль закачки колес нужно производить раз в две недели, не реже. В противном случае можно прозевать момент. Покрышка начнет быстро изнашиваться, машина будет хуже управляться, расход топлива увеличится.

Манометр для измерения давления в шинах

Зависимость давления и радиуса

Сводные таблицы допустимых показаний манометра включают перечень покрышек различного профиля. Давление также разнится. Так, если сравнивать радиус 17,5 и, скажем, 22,5, то в последнем случае давление будет выше. Причем разница будет весьма значительна. Для радиуса 17,5 рекомендуемые показатели:

  • перед – до 5,4 атм.;
  • зад – до 6,0.

Если покрышка 22,5, то это будет 5,0/6,0 атм. соответственно. Но эти показатели соответствуют полной загрузки машины.

Визуальные признаки несоответствия

В процессе эксплуатации авто, резина должна изнашиваться равномерно. Односторонний износ здесь не причем, скорее всего это свидетельство неправильно выставленного развала-схождения. Но если шина имеет износ по центру протектора, то вы ездите на перекачанных колесах.

Шины грузовых автомобилей

Обратная ситуация с недостаточной накачкой. В этом случае износ виден с двух сторон от центра, причем одинаковый. В любом случае имеет смысл задуматься, исправить ситуацию и понаблюдать за тем, как стирается протектор. Косвенными симптомами является повышенный расход топлива, тяжесть хода, тряска, вибрации. Чтобы всегда иметь возможность контролировать ситуацию, нужно возить с собой манометр (механический или электронный).

Рекомендуемое давление в шинах для легковых автомобилей, графики давления в шинах, инструменты и калькуляторы

Правильное давление в шинах вашего автомобиля имеет важное значение для безопасного, эффективного и комфортного вождения. Здесь вы узнаете основы накачки шин, чтобы понять ее важность.

На давление в шинах автомобиля влияет множество факторов, от характеристик шин и автомобиля до температуры наружного воздуха и вашего стиля вождения, поэтому необходимо понимать, как поддерживать надлежащий уровень накачки шин в любое время.Регулярная проверка давления в шинах и поддержание правильной накачки шин продлит срок службы ваших шин, обеспечит плавное и предсказуемое управление, улучшит расход топлива и позволит вам сэкономить на дороге.

Наши ресурсы помогут вам найти рекомендуемые настройки давления в шинах для вашего автомобиля, установленные производителем, а также проверить максимальное давление в шинах и грузоподъемность шины для вашей модели шин и размера шин.

Изучите руководство по давлению в шинах, чтобы найти полезные статьи, советы, ответы и предложения о том, как поддерживать шины в надлежащем состоянии. Используйте калькуляторы давления в шинах, чтобы рассчитать экономию газа при правильном накачивании шин, преобразовать единицы давления, такие как фунты на квадратный дюйм, бар и килопаскали, найти рекомендованное давление в зимних шинах при изменении температуры окружающей среды и скорректировать давление в шинах для замены шин.

Жизненно важно поддерживать правильное давление в шинах для шин вашего автомобиля, минивэна, легкого грузовика, пикапа, кроссовера или внедорожника.Низкое давление в шинах и недостаточно накачанные шины могут привести к неравномерному и чрезмерному износу шин, плохому управлению и снижению расхода топлива. Высокое давление в шинах и чрезмерно накачанные шины могут привести к снижению сцепления с дорогой, плохому торможению и даже могут стать причиной разрыва шины. Регулярно проверяйте давление в шинах и поддерживайте надлежащую накачку шин, чтобы ваш автомобиль был безопасным и комфортным.

Рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля определяется производителем на основе его характеристик и размеров оригинального оборудования.Вы можете найти рекомендуемое давление в шинах в руководстве по эксплуатации транспортного средства или на табличке с шинами сбоку на двери водителя или дверном замке. Накачивание шин будет указано в фунтах на квадратный дюйм (фунтах на квадратный дюйм), барах или кПа (килопаскалях). Имейте в виду, что давление воздуха в шине, указанное на боковине шины, - это максимальное давление воздуха, которое шина может выдержать, чтобы выдержать максимальную нагрузку, а не обязательно рекомендованное давление в шинах для вашего автомобиля. Ваш автомобиль также может иметь разные рекомендуемые настройки давления в шинах для передних и задних шин, особенно если они оснащены шинами со смещением.

Чтобы проверить давление в шинах вашего автомобиля, минивэна, легкого грузовика, пикапа, кроссовера или внедорожника, вам необходимо знать рекомендуемую температуру в шинах и манометр. Проверяйте давление в шинах, когда шины «холодные» и не эксплуатируются в течение как минимум 3 часов. При необходимости отрегулируйте накачку шин до рекомендованного уровня давления, добавив воздуха с помощью накачивающего устройства. Узнайте больше о том, как проверить давление в шинах.

Если вы заменяете оригинальные шины на дополнительные шины или шины большего размера, обязательно следуйте инструкциям по применению таблиц накачивания шин при замене шин, чтобы найти надлежащее давление в шинах для новых шин вашего автомобиля. Всегда обращайтесь к руководству владельца транспортного средства за любыми конкретными советами по безопасности, касающимися замены шин.

Давление в шинах колеблется в зависимости от температуры окружающей среды, поэтому зимой, когда температура падает, шины могут терять примерно 1 фунт / кв. Дюйм давления воздуха на каждые 10 градусов по Фаренгейту снижения температуры.Некоторые производители транспортных средств могут предложить накачать шины на 3–5 фунтов на квадратный дюйм выше рекомендованного давления в шинах, чтобы компенсировать более низкие температуры зимой. Обязательно проверяйте давление в шинах чаще зимой, чтобы поддерживать правильное давление в шинах для безопасной езды по снегу и обледенелым дорогам. Узнайте больше о рекомендуемом давлении в зимних шинах.

Если ваш автомобиль выпущен после 2007 года, он должен быть оборудован системой контроля давления в шинах, которая использует датчики давления в шинах, чтобы предупреждать водителя о низком давлении в шинах.Если горит сигнальная лампа низкого давления в шинах, проверьте все шины на предмет низкого давления воздуха и при необходимости накачайте. Если вам нужно сбросить систему контроля давления в шинах, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как сбросить TPMS для вашего автомобиля.

Рекомендуемое давление в шинах для автомобилей

Получите рекомендуемые настройки давления в шинах для стандартных размеров шин любого легкового автомобиля, грузовика, минивэна, кроссовера или внедорожника в зависимости от марки, года выпуска, модели и комплектации автомобиля.Мы рекомендовали накачку шин для автомобилей 76 марок и 1594 моделей с 1983 по 2020 год.

Таблицы давления в шинах для моделей шин

Найдите максимальное давление воздуха в шинах при максимальной грузоподъемности для 629 моделей шин от 26 производителей.

Таблицы давления на шины для популярных размеров шин

Проверьте таблицы накачивания шин для 1281 размера шин, чтобы найти правильный уровень накачки шин при соответствующей допустимой нагрузке для шин каждого размера.

Инструменты и аксессуары для измерения давления в шинах

Покупайте новые качественные инструменты и аксессуары для давления в шинах, чтобы ваши шины были должным образом накачаны. Избегайте недостаточно накачанных шин, регулярно проверяя давление в шинах с помощью манометра. Если давление в шинах низкое, добавьте воздуха с помощью накачивающего устройства. Убедитесь, что все клапаны шин чистые и закрыты крышками клапанов.Если ваш автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах, у нас есть качественные датчики давления в шинах для вторичного рынка, чтобы система TPMS работала должным образом.

Таблицы давления в шинах и таблицы инфляции нагрузки

Проверьте таблицы накачивания шин, чтобы узнать о максимальном накачке шин и грузоподъемности шин в зависимости от размера шин. Проверьте таблицу индексов нагрузки шин, чтобы узнать индексы нагрузки шины и соответствующий максимальный вес, который может выдержать шина.Найдите максимальные скорости и настройки давления в шинах / нагрузки на шины для высокоскоростного вождения в нашей таблице скоростных характеристик шин. Перевести фунты на квадратный дюйм в бар, бар в фунты на квадратный дюйм, бар в кПа, кПа в бар, фунт на квадратный дюйм в кПа, кПа в фунт на квадратный дюйм. Найдите правильную накачку шин при соответствующей грузоподъемности для метрических, p-метрических, lt-метрических шин и шин с плавающей запятой, используя таблицы накачки шин.

.

Склад Инспекции Шин Автомобиль Мотоцикл Манометр Шины Цифровой Дисплей Таблицы Давления В Шинах Автомобильные Аксессуары Автомобиль Грузовик Воздух | |

Onever Black Overseas Warehouse-Car манометр с цифровым дисплеем, стол для испытания давления в шинах, автомобильные аксессуары

Характеристики:

Действующий
Имеет клапан выпуска воздуха, спусковой крючок надувания.Точно нагнетает давление быстро. Износостойкий резиновый шланг для защиты инфлятора от повреждений.
Мути-функция
Этот насос для накачивания шин можно использовать для проверки давления, накачивания шин, а также для выпуска воздуха из шин. Он идеально подходит для использования с грузовиками, сельскохозяйственными машинами, фургонами, легковыми автомобилями и мотоциклами, а также подходит для большинства других надувных лодок.
Удобная
Рукоятка управления пистолетной рукояткой Литая алюминиевая рукоятка с клапанами.Диапазон давления от 0 до 220 фунтов на квадратный дюйм. Имеет воздушный выпускной клапан, спусковой механизм надувания.
Полезное
Этот продукт имеет множество функций. Он может проверить автомобильную шину, предотвратить износ шин и уменьшить прокол автомобиля.
Долговечный
Он заключен в резиновый корпус, чтобы защитить его от повреждений небьющимся пластиковым объективом / экраном.

Технические характеристики:
Тип товара: Манометр
Материал: сплав
Цвет: черный
Количество: 1шт
Размер элемента: 33 * 10 * 3 см / 12.97 * 3,93 * 1,18 дюйма
Вес нетто: 330 г / 11,64 унции
Диапазон давления: 0-220 фунтов на квадратный дюйм / 0-16 бар

Упаковка:
1 * манометр

.

1шт 0 200PSI Автомобильный манометр Велосипедный тестер Цифровая таблица давления в шинах Барометры безопасности в шинах Аксессуары для инструментов | |

MT0003030

Спецификация:

  • 100% новый

  • Название: Манометр давления в шинах с цифровым ЖК-дисплеем

  • Установка: универсальная для большинства транспортных средств, таких как автомобиль, грузовик, фургон, мотоцикл и т. Д.

  • Объем измерения: 0-200PSI

  • Четыре вида единиц измерения: PSI, КПа, бар, кг / см2

  • Питание: 2 батареи CR2032 (не входят в комплект)

  • Рабочие умеренный: от -20 ° C до 80 ° C

  • Материал: металл

  • Диаметр: около 58 мм / 2.28 дюймов

  • Основной цвет: черный

  • Высококачественный цифровой чип и ЖК-дисплей, тестирование более точное,

  • Резиновая ударопрочная защитная крышка может эффективно защитить датчик и гарантировать, что он может быть пользовался долгое время.

  • ЖК-дисплеи с подсветкой для единиц измерения Psi, Bar, кг / см2, Kpa

  • Просто нажмите кнопку питания, чтобы включить его, выберите желаемый диапазон

  • Кнопка сброса давления для точной регулировки Давление на клапане шины

  • Для продления срока службы шины.Из-за чрезмерного давления в шине сокращается срок службы шины и даже может возникнуть ее растрескивание; слишком низкое давление воздуха увеличит пробег автомобиля и повысит его беспокойство.

  • Для экономии топлива и снижения износа шин при надлежащем накачивании.

Действия пользователя:

1) Измерьте давление в шине, пока шина остыла.

2) Используйте конец манометра, чтобы нажать на вентиль шины, цифровой дисплей покажет максимальное значение.

3) Датчик давления в шинах удерживает переднюю часть вертикально относительно измерения давления и считывает давление в шинах.

4) Пожалуйста, проверьте значение давления в шинах (это значение давления относится к инструкции автомобиля) и поддерживайте в шинах правильное давление.

5) После завершения считывания нажмите предохранительный клапан, чтобы сбросить давление внутри манометра.

6) После измерения снова закройте крышку на сопле клапана шины.

Комплектация: 1 x ЖК-манометр в шинах

Примечание:

-Ручка переключения передач и пластиковая окантовка не входят в комплект, вы получите только кожаную часть.

- В комплект не входит.

-возможны отклонения в 1-10 мм из-за ручного измерения.

-Из-за разницы в освещении и экране цвет изделия может немного отличаться от цвета на фотографиях.

payment 1

payment2

shipping1

EMS, DHL, FEDEX, UPS доступны со скидкой.

Ваш заказ будет отправлен продавцом без номера для отслеживания, и вы получите свой

Товары в течение 39-60 дней, пожалуйста, терпеливо ждите посылку.

Если вам нужен номер для отслеживания, пожалуйста, оплатите стоимость доставки авиапочтой Китая.

Переезд, быстрая доставка EMS, DHL, FEDEX потратит 5-15 рабочих дней, чтобы получить ваши товары, спасибо.


Если транспортная компания не отправляет товар в вашу страну.
Свяжитесь с нами по электронной почте или через Ali TradeManager. Мы постараемся помочь вам!

refund1

feedback

feedback1

Ваше удовлетворение и положительные отзывы очень важны для нас. Пожалуйста, оставьте положительный отзыв и 5 звезд, если вы удовлетворены нашими товарами и услугами.


Если у вас возникли проблемы с нашими товарами или услугами, пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем оставить отрицательный отзыв.Мы сделаем все возможное, чтобы решить любые проблемы и предоставить вам лучшее обслуживание клиентов.

Ваша поддержка и поддержка - это наш постоянный импульс.

Большое спасибо!

С наилучшими пожеланиями!

.Цифровой дисплей

Манометр для накачивания шин для легковых автомобилей Измерение давления в шинах Измеритель давления в шинах с таблицей накачивания масла | Измерительный прибор | Манометрический дисплей

D6104_ 5

Датчик давления в шинах с цифровым дисплеем для грузовика автомобиля, измеряющий давление в шинах

надувной счетчик с таблицей надувания масла

Характеристики:

Цвет: как показано на картинке
Материал: цинковый сплав + АБС
Питание: 2 батарейки AAA (не входит в комплект)
Диапазон измерения: 0 - 255 фунтов на кв. Дюйм, 0 - 18 бар.

Особенности:
-Многофункциональный насос для накачивания шин включает в себя пистолет с пистолетной рукояткой, стопорный патрон и манометр.
-ЖК-дисплей, вы можете четко прочитать номер даже ночью.
-Изготовлен из цинкового сплава, прочный и практичный.
-Можно подключиться к воздушному насосу, очистка от пыли для двигателя автомобиля.
-Зажимная конструкция позволяет использовать патрон без помощи рук.
-Переключатель воздуховода регулирует давление воздуха, когда давление в шинах слишком высокое.
-33 см резиновый шланг, может доходить до углов, удобный в использовании.
-Подходит для мотоциклов, автомобилей и так далее.

В пакет включено:
1 x автомобильный цифровой датчик давления воздуха в шинах

Примечание:
-Из-за разных партий продукции детали продукта могут немного отличаться. Если вы заметили разницу, пожалуйста

покупайте внимательно.
-возможны отклонения на 1-3 см из-за ручного измерения.
-Из-за разного дисплея и разного освещения изображение может не отражать реальный цвет предмета.Спасибо

твое понимание.

8 10

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *