Для чего нужна разметка на дороге: Для чего нужна дорожная разметка, и каких видов она существует

Для чего нужна дорожная разметка, и каких видов она существует

Всем приходилось ездить по только что отремонтированной или вновь построенной дороге, когда полотно имеет один цвет по всей его ширине. Когда не видно границ потоков и края проезжей части. Начинающие водители начинают отчаянно перестраиваться и искать то место, где им будет комфортней продолжать движение. Да и у профессионалов возникают трудности в определении средней части дорожного полотна для разделения встречных потоков. А если предстоит вождение по такому отрезку пути в тёмное время или в условиях плохой видимости, то такое передвижение становится аварийно опасным. И когда после передвижения по такому участку заканчивается и начинается размеченное покрытие, водители непроизвольно начинают чувствовать себя намного комфортнее и увереннее. Данный пример показывает то, что необходимо размечать дороги для облегчения ориентирования на трассе всем, кто участвует в движении. Далее разберёмся, для чего нужна разметка на дороге и каких видов она бывает.

Виды дорожной разметки:

• вертикальная
• горизонтальная

Вертикальная разметка

Вертикальная разметка служит для повышения видимости некоторых сооружений или объектов на дороге. С её помощью легче сориентироваться с габаритными размерами объекта. Маркировка выполняется полосами, белой и чёрной краской поочерёдно. Ею маркируют ограждения, габариты туннелей, опоры мостов, островки безопасности и многое другое. Помогает водителю сориентироваться даже в незнакомой местности. А совместно со знаками, которые являются указателями точных размеров сооружения, водитель, управляющий крупногабаритным автомобилем, имеет возможность заблаговременно сопоставить значения с габаритами своего авто. Вертикальная разметка бывает только постоянной, чего не скажешь про её «сестру».

Вертикальная дорожная разметка

Горизонтальная разметка

Горизонтальная разметка на дороге бывает как постоянной, так и временной. Постоянная имеет вид линий и надписей, нанесённых непосредственно на асфальтовое покрытие.

Временная имеет ярко выраженный красный цвет и обладает преимуществом перед той, которая выполнена белым цветом. Используется при строительстве или ремонте дорог, для перенаправления потоков и дублируется знаками.

Постоянная разметка рисуется непосредственно на дорожном полотне, согласно ГоСТов и ПДД, и может иметь вид линий надписей и символов белого или жёлтого цвета.

1. Сплошная линия, разделяет потоки движущихся навстречу друг другу автомобилей, либо же может означать край проезжей части или разграничивать места для парковки. Такие полосы переезжать нельзя.

   Сплошная линия

2. Двойная сплошная линия разметки белого цвета является разделителем транспортных потоков, движущихся навстречу друг другу на тех дорогах, которые имеют более 2 полос для перемещения в каждом направлении, на неё также запрещено наезжать.
   Двойная сплошная линия

3. Пунктирная линия с промежутками, в три раза превышающими сами линии, является разделителем транспортных потоков, движущихся навстречу друг другу. Перестраиваться по ней разрешается, с какой бы стороны вы не находились.

   Пунктирная линия с промежутками

4. Следует объяснить, что обозначают прерывистые линии разметки на перекрёстке. Они маркируют полосы для потока непосредственно на перекрёстке. По таким линиям ПДД разрешает перестроение, с какой бы стороны вы не находились.
5. Всем известная «Зебра» информирует участников движения о том, что при нахождении пешеходов на дороге они будут иметь преимущество.

   Пешеходный переход

6. В некоторых случаях горизонтальной разметкой могут дублироваться знаки, они маркируются на дорожное полотно (в виде знака).

   Дорожный знак в виде дорожной разметки

7. Разметка в виде треугольника на полосе движения обозначает приближение неравнозначных дорог к пересечению, на котором преимущество будут иметь другие ТС.
   Разметка в виде треугольника

8. Полоса, маркированная заглавной литерой «А», выделяет полосу только для транспортных средств, движущихся по установленному маршруту. Заезд на такую полосу, а также остановка на не, разрешены только маршрутным ТС.

   Специальная полоса для маршрутных ТС

9. Остановка запрещена в тех местах, где на бордюрном камне или вдоль края проезжей части нанесена сплошная полоса жёлтого цвета, она действует до конца размеченной зоны.

   Сплошная полоса жёлтого цвета

10. Стоп-линия используется в тех местах, где у пересечения неравнозначных дорог в сочетании со знаком «Проезд без остановки запрещён» (или при сигнале светофора, запрещающем движение) необходимо, согласно ПДД, становить своё ТС для предоставления преимущества другим участникам движения.
    Стоп-линия

11. Стрелки, нанесённые непосредственно на дорожное покрытие, распределяют потоки по направлениям и являются обязательными для выполнения. Используются в сочетании со знаками, распределяющими потоки по полосам.

    Дорожная разметка в виде стрелок

12. На дорожное полотно могут наноситься маркировки: дублирующие знаки скоростного режима, номер трассы, места, где проезжая часть имеет сужения, и др. На стояночные места, отмеченные знаком «инвалид», имеют право поставить авто на стоянку только инвалиды.

    Дорожная разметка – номер дороги

13. Жёлтая разметка, имеющая вид «ёлочки» либо линии, нанесённой на бордюр у правого края проезжей части, означает место остановки ТС, двигающихся по заданному маршруту, стоянка остальных авто запрещена.

    Жёлтая разметка в виде “ёлочки”

Следует учитывать, что знаки имеют большее значения, нежели «рисунки» на асфальте. И в тех редких случаях, когда они противоречат друг другу, обязательным остаётся выполнение требований знаков. Горизонтальная разметка очень важна, она поможет сориентироваться на незнакомом участке дороги и увереннее себя чувствовать на знакомых отрезках пути. Выполнение её требований упорядочивает потоки на проезжих частях и делает вождение более безопасным.

Современные материалы делают её менее подверженной истиранию, обесцвечиванию и делают заметной даже в ночное время и при условиях недостаточной видимости. Автомобили оснащают системами, не дающими водителю случайно пересечь линии, оповещая его, если он долгое время движется по ним. Долговечность – один из важных показателей после правильности нанесения. Все замечали, что после осенне-зимнего периода горизонтальная разметка почти не видна на трассе. Чем сильнее реагенты, использующиеся для очистки от снега, тем быстрее происходит её выцветание. Моющие машины негативно влияют на её долговечность. В основном считается, если по прошествии весеннее – летнего периода её возможно отличить от асфальта, значит, материал качественный.

Дорожная разметка: виды и функции

Дорожная разметка является неотъемлемой частью систем пассивной безопасности дорожного движения, помогающей водителям ориентироваться в сложных ситуациях и на напряженных и сложных развязках, а так же перекрестках.

Нанесенная в соответствии со всеми стандартами разметка — важный атрибут проезжей части. Дорожная разметка призвана дисциплинировать водителей, не позволять им беспорядочно перескакивать из ряда в ряд. Действия водителей, нарушающих порядок, предписанный дорожной разметкой, приводят к крупным штрафам или длительному лишению прав.

Главные функции дорожной разметки:

• направлять потоки автомашин,
• показывать направление проезжей части автодороги,
• предупреждать водителей и пешеходов об особых или опасных участках дороги,
• регулировать дорожное движение,
• дополнять и усиливать информацию дорожных знаков.

Горизонтальная разметка

Горизонтальная разметка включает линии-границы полос движения, стрелы, регламентирующие порядок движения, надписи и другие обозначения на проезжей части. В сочетании с горизонтальной разметкой возможно использование световозвращателей (они устанавливаются с возвышением не более 15 мм над проезжей частью и участвуют в управлении дорожным движением в сложных погодных условиях. ).

В населенных пунктах горизонтальную разметку применяют на магистральных дорогах и улицах, дорогах и улицах местного значения, а в сельских поселениях — на дорогах и улицах, по которым осуществляется движение маршрутных транспортных средств.

Вне населенных пунктов горизонтальную разметку применяют на дорогах с проезжей частью шириной не менее 6 м при интенсивности движения 1000 автомобилей в сутки и более.

Разметку допускается применять и на других дорогах, когда это необходимо для обеспечения безопасности дорожного движения.

Вертикальная разметка

Вертикальная разметка в виде чередующихся черных и белых полос наносится на дорожные сооружения, элементы обустройства дорог. Полосы служат средством зрительного ориентирования, помогая оценить габариты придорожных объектов.

Линии и обозначения вертикальной разметки наносят на пролетные строения и опоры мостовых сооружений, торцевые поверхности порталов тоннелей, ограждения, парапеты, бордюры и другие элементы оборудования дорог для улучшения их видимости участниками дорожного движения.

Дорожная разметка ||основные этапы и принципы нанесения дорожной разметки

С течением времени количество автомобилей и пешеходов становится все больше. В связи с эти обстановка на дорогах становится все опасней, постоянно растет интенсивность дорожного движения.

В современном мире дорожная разметка одно из самых важных условий обеспечения и сохранения безопасности на дорогах. При нанесении дорожной разметки необходимо уделить должное внимание качеству материалов и методам нанесения разметки. Ведь именно от этого обуславливается срок эксплуатации разметки, ее долговечность, хорошую видимость в любое время суток и погодные условия.

Виды дорожной разметки

Существуют следующие виды дорожной разметки:

• Горизонтальная – помогает обеспечить безопасность дорожного движения, уменьшает количество дорожно-транспортных происшествий. Горизонтальная разметка используется на проезжей части, автостоянках, парковках.
  
• Вертикальная — наносится на поверхности, которые расположены вертикально, а не на асфальт. Данный вид разметки встречается на вертикальных сооружениях, например, путепроводы, ограждения, мосты и другое.
  

Дорожная разметка представляет собой характерные линии, которые наносятся на проезжую часть дороги для удобства ориентирования автомобилей и во избежание аварий. Процесс нанесения довольно сложен и проходит в несколько этапов:

• Отметки
• Подготовка
• Нанесение
• Ограждение
• Использование

Этапы разметки

Первый этап — предварительная разметка

Этап производится вручную или при помощи дополнительных устройств, которые входят в комплект разметочных машин. Место нанесения разметки ограждается от движения остальных видов транспорта. Определяются основные контрольные точки, основываясь на расположении которых будет наноситься дорожная разметка. Они вычисляются при помощи курвиметра и фиксируются меловыми отметками. Впоследствии на них будет нанесена предварительная разметка.

Подготовка покрытия

Второй этап — подготовка покрытия для дорожной разметки. Дорога должна быть очищена от загрязнений и пыли. В этих целях применяют поливочно-моечную машину или машину со щеточным и воздуходувным оборудованием.

Дорога должна высохнуть и быть чистой для дальнейшего нанесения дорожной разметки. Допускается использование специализированных газовых линеек-разогревателей либо инжекторных газовоздушных горелок.

Если на дороге присутствует старая разметка, которая подлежит изменению либо же ее толщина составляет более 6 миллиметров, то ее следует предварительно удалить. Также удалению подлежит старая разметка, если существует опасность ее отслоения вместе с новой.

Удаление непригодной дорожной разметки производится несколькими способами: механически (используются специальные механизмы, которые удаляют старую разметку и при необходимости срезают асфальт толщиной до двух миллиметров) гидравлически (старая разметка смывается под напором воды, допустимо срезание асфальта, как и при механическом удалении) закрашивание (разметка закрашивается под цвет дорожного покрытия, но только в том случае, если необходимо удалить разметку на короткий срок, поскольку время использования такой краски на дорожном покрытии невелико).

Обеспечение безопасности транспорта

Чтобы дорожная разметка была нанесена ровно и не была испорчена под влиянием транспорта, движущегося по дороге, используют специальные заграждения и знаки. Они устанавливаются в местах нанесения разметки и остаются там до полного высыхания дорожной разметки.

Нанесение дорожной разметки

Первыми прокрашиваются осевые линии. Остальные линии дорожной разметки параллельны ей и поэтому наносятся разметочной машиной с телескопическим кронштейном.

Для нанесения дорожной разметки используются только специальные краски и пластики, соответствующие требованиям ГОСТа. Краска наносится только при определенной температуре и влажности. Эти данные указываются в инструкции к ее применению. Средняя температура для нанесения краски не должна быть менее 15 градусов, а влажность — не превышать 85%.

Краски, состоящие из одного компонента, наносятся только на очищенную и сухую поверхность, для более надежного закрепления и скорейшего высыхания. Исключение составляют некоторые многокомпонентные краски. В инструкции к применению указывается на сухую или влажную поверхность необходимо наносить материал для дорожной разметки.

Для правильного нанесения краски для дорожной разметки рекомендуется использовать оборудование, соответствующее используемой краске.

Наносится дорожная разметка пневматически или гидравлически. То есть с использованием распыления с воздухом или без него. Нанесение краски для дорожной разметки происходит в несколько этапов:

• подготовка материала
• проверка разметочного оборудования
• ограждение участка, на котором будут производиться работы
• нанесение дорожной разметки
• обеспечение защиты покрытия до полного высыхания
• снятие ограждений

Первоначальная подготовка материала заключается в смешивании краски, если она состоит из нескольких компонентов или перемешивании до однородного состояния и фильтрации, если краска однокомпонентная.

После заливки краски в бак покрасочной машины, оборудование устанавливается на сторону дороги, по которой будет произведена пробная покраска.

Если тест проходит успешно, машина начинает передвигаться по направлению потока машин. При этом осуществляется покраска дорожного покрытия.

Современная техника позволяет отрегулировать длину штрихов, используя возможности программ бортового компьютера.

Дорожная разметка, наносимая вручную

Обычно дорожная разметка наносится специальной техникой, но в прочих случаях допустимо использование ручных инструментов для покраски небольших или сложных для нанесения разметочной техникой участков.

В качестве инструментов используются кисти, валики и шаблоны для нанесения дорожной разметки. В некоторых случаях используются разбрызгивающие пистолеты. Они обычно входят в комплект разметочных машин, как и котлы.

Основной инструмент при нанесении дорожной разметки вручную — шаблон. Его использование обеспечивает точность величины линий разметки. Обязательным условием для шаблона также считается легкость очистки от краски.

Обычно в качестве шаблонов используются листы алюминия или стали толщиной около 1,5 мм.

Какие методы нанесения дорожной разметки использует компания «СТиМ»?

Компания «СТиМ» использует два метода нанесения дорожной разметки:

• С помощью краски
• С использованием пластика

Нанесение разметки с помощью краски самый дешевый. Данный способ используется для маркировки проезжих частей на парковках и территориях прилегающих к жилым зонам.

Нанесение дорожной разметки с использованием пластика характеризуется высокой износоустойчивостью, а также высокой видимостью в дневное и ночное время.

Цвет дорожной разметки

Решающим критерием для выбора цвета разметки стала его контрастность по отношению к цвету дорожного покрытия. Для дорожной разметки в основном используются белые и желтые цвета, как особо контрастные к серому и черному цвету покрытия.

История дорожной разметки

Дорожная разметка берет свое начало на улицах древних городов Греции и Рима, когда выложенные светлым камнем в центре дорог линии разграничивали полосы встречного движения.

Первая дорожная разметка краской была нанесена женщиной в городе Индио в Калифорнии в 1917 году. Медсестра Джун МаКкЭролл на своем автомобиле спешила на работу. По встречному направлению навстречу ей несся грузовик, Джун чудом увернулась и съехала на обочину. Этот случай подтолкнул ее к мысли пометить дорогу, отделив встречное движение. Однако обратившись к местным властям, она ничего не добилась. Тогда медсестра взяла краску и кисти и собственноручно нарисовала линию длиной в две мили по центру дороги, которая проходила возле ее дома.

После этого она не остановилась и писала письма во все инстанции, выступала на различных общественных мероприятиях. В конце концов ее голос был услышан, и в 1924 году местным законодательством был принят указ, предписывающий Дорожной комиссии наносить дорожную разметку. Вслед за США, наносить дорожную разметку стали и европейские страны.

Нанесение первой дорожной разметки стало настоящим событием, о котором сообщалось во всех газетах.

Дорожная разметка от нашей компании — это качественная работа, гарантирующая безопасность!

Дорожная разметка ПДД: в чем ее необходимость

19 июля 2014

Соответственно установленным нормам, дорожная разметка ПДД — это способ обеспечения ориентации на дороге участников дорожного движения, организация режимов и указание направления движения при плохой погоде. Таким образом, ее можно считать активным участником движения, также как светофор и знаки, которые дает возможность увеличить пропускную способность отдельно взятого участка дороги.

Виды дорожной разметки

Дорожная разметка ПДД условно разделяется на две группы — вертикальная и горизонтальная. Первый вид предназначен для нанесения на различные элементы дороги и окружающие значащие для движения сооружения. Выполняется такая разметка краской, в виде чередования черных и белых вертикальных полос. В материале, с помощью которого она наносится, должны содержатся определенные светоотражающие элементы.

Для водителя эта разновидность разметки является прямым указателем на размеры объектов в темное время суток. К таким предметам относятся стойки дорожных знаков, мосты, путепроводы, входы-выходы из тоннелей, а также бордюры.

Второй вид разметки наносится непосредственно на дорогу. От нее зависят многие аспекты движения транспорта. Горизонтальная дорожная разметка обеспечивает

• движение по полосам ПДД,
• обозначение границ дороги,
• разметка полос движения,
• указание наличия парковочных мест.

Внешне такая разметка выглядит как горизонтальные полосы, стрелки, различные символьные обозначения и специальные надписи. Выполняется, как и вертикальная, при помощи светоотражающей краски.

Характеристики

Нанесение дорожной разметки на полотно или значащие сооружения происходит с четким соблюдением действующих ПДД и прочими нормативными предписаниями, к примеру, раздела ГОСТ «Правила нанесения дорожной разметки».

«Совершенно недопустимым является нанесение разметки и проведения всех сопутствующих этому процессу работ непрофессиональной командой или без применения для этих целей специальной техники и материалов.»

Горизонтальная разметка

Существует также несколько разновидностей нанесения горизонтальной дорожной разметки на полотно. Это временная и постоянная разметка. Первый тип распределения применяется во время проведения внеплановых ремонтных работ. Этот рисунок нельзя назвать долговечным. Наносится такая разметка при помощи специальной оранжевой краски. Демонтаж такого разметочного рисунка происходит крайне просто и не требует больших технических усилий или временных затрат.

Второй тип, то есть постоянная горизонтальная дорожная разметка, наносится на долгосрочной основе. Выполняется в белом цвете, хотя некоторые участки дороги могут быть отмечены и желтым. С помощью нее организовывается движение по полосам ПДД.

Средства для нанесения

Материалы, применяемые для разметки дороги могут быть самые разные. Чаще всего используется краска со светоотражающими элементами, эмаль, термопластик, холодный пластик, полимерная лента и штучные формы. Наиболее популярные световозвращатели. Но, так как дорожная разметка должна служить долго и быть качественной, все используемые для ее нанесения материалы должны соответствовать установленным нормативам ГОСТ, указанным в специальной документации.

Самым широко применяемым материалом является краска со светоотражающими элементами. Ничуть не уступает ей и специальная эмаль. Нанесение дорожной разметки этими материалами — процесс довольно быстрый и не вызывает никаких сложностей. Также, ее относительная дешевизна повышает спрос потребителей на данные материалы. С помощью краски и эмали можно наносить дорожную разметку на что угодно, без особых материальных затрат.

ВИДЕО: Дорожная разметка

«Назначение дорожной разметки» (5 класс)

Направление: Правила дорожного движения

Тема: «Назначение дорожной разметки» (5 класс)

Цель: предупреждение дорожно-транспортного травматизма

Задачи:

— разъяснить назначение дорожной разметки

— коррекция памяти, обогащение активного словаря

— воспитание правильного поведения на дорогах и улицах:

Форма проведения: беседа

Словарная работа: дорожная разметка (горизонтальная, вертикальная)

ХОД БЕСЕДЫ

1. Организационный момент: психологический настрой учащихся

2. Подготовка к основной теме: Ребята, давайте вспомним понятие «дорога».

«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли, либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

Назовите элементы дороги (проезжая часть, обочина).

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

«Обочина» – элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами. «Тротуар» — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.

Что значит дорога с одно и двусторонним движением?

Что такое перекресток? «Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Чем отличается главная дорога от второстепенной? Как регулируется дорожное движение? Дорожная разметка предназначена для четкого выделения полос движения, границ проезжей части и других элементов поперечного профиля, информирования водителей о рекомендуемых и допускаемых траекториях движения.

3. Основная часть: Ребята, какие линии вы видели на дорогах?

Мы часто видим на улицах и дорогах различные линии, надписи, нанесённые белыми и жёлтыми красками. Они указывают пешеходам и средствам автотранспорта, как совершать движение на этом участке дороги или улицы. Они могут быть горизонтальными или вертикальными. Их называют дорожными разметками.

Словарная работа: Что называется дорожной разметкой?

Дорожная разметка – линии указывающие пешеходам и средствам автотранспорта, как совершать движение на этом участке дороги или улицы.

Горизонтальная разметка. Горизонтальная разметка в виде линий, стрел, надписей и других обозначений наносится на горизонтальную поверхность проезжей части дорог с усовершенствованным покрытием и предназначена для установления определенного режима и порядка движения. Горизонтальная разметка может иметь белый или желтый цвет.

Вертикальная разметка. Вертикальная разметка в виде сочетания черных и белых полос на дорожных сооружениях и элементах оборудования дорог показывает их габариты и служит средством зрительного ориентирования.

Места перехода пешеходов обозначаются белыми широкими полосками в одном ряду. Их, как отмечалось на прежних занятиях, обычно называют «зебрами». Иногда на широких улицах начало полос пешеходного перехода дополняется короткими стрелками. Они напоминают пешеходам о необходимости придерживаться правой стороны, чтобы не мешать идущим на встречу.

Встречаются на дорогах и улицах длинные и прерывистые линии, разделяющие их на полосы движения. Длинные двойные непрерывные линии наносятся по середине улиц или дорог с двухсторонним движением транспорта. На них не разрешается наезжать и переходить на другую часть дороги, предназначенную для встречного направления движения. На определённых местах дороги одна из двух линий может быть прерывистая, со стороны прерывистой линии транспорту даётся разрешение пересекать середину дороги только для обгона двигающихся впереди средств транспорта. На дальних загородных дорогах может быть только одна линия, разделяющая дорогу на двухстороннее движение. Эту линию разрешается пересекать также в местах, когда она становится прерывистой.

4. Физминутка. Игра «Дорожное – недорожное»

Игровое поле расчерчивается в линеечку, где каждая линеечка отделяется от другой на один шаг (можно играть на широкой лесенке), игроки встают за последнюю черту и водящий бросает им поочередно мяч, называя различные слова. Если звучит «дорожное» слово – игрок должен поймать мяч, «недорожное» – пропустить или отбросить, при соответствии действий игрока названному слову, игрок переходит к следующей черте (наследующую ступеньку). Выигрывает и становится водящим тот, кто первый пересечет последнюю черту.

На дорогах с односторонним движением для показа полос движения в одном направлении наносятся прерывистые линии. Они разрешают переход с одной полосы на другую, совершать обгон, ездить наравне с транспортом, двигающимся рядом по параллельной полосе. Перед перекрёстком улиц начерченными указаниями полос может быть нанесена толстая поперечная линия обязательной приостановки, так называемая «стоп – линия» Пересекать без остановки такую линию можно только по зелёному сигналу светофора или разрешающему жесту регулировщика. На этих местах рисуется «зебра» или разграниченная с двух сторон прерывистыми линиями разметка «Пешеходный переход».

Специальные разметки наносятся и для езды на велосипедах с короткими прерывистыми линиями. В дополнение к разметкам устанавливается знак «Велосипедная дорожка» По этим дорожкам разрешается кататься на велосипедах свободно.

Разметки, указывающие на остановки общественного транспорта, рисуются зигзагообразной линией красками жёлтого цвета.

Вертикальные разметки рисуются на опасных местах, на опорных столбах, боковых стенках подземных дорог, тоннелей, эстакадах, разделяющих полосах движения, тумбочках, местах опасного поворота.

5. Итог занятия:

1. Для чего нужны дорожные разметки? (дорожная разметка предназначена для четкого выделения полос движения, границ проезжей части и других элементов поперечного профиля, информирования водителей о рекомендуемых и допускаемых траекториях движения.)

2. На какие виды различаются дорожные разметки?

3. Где и как рисуются горизонтальные разметки?

4. Для чего наносится на дорогу «стоп – линия» и устанавливается знак «стоп»?

5. Как рисуется на дороге пешеходный переход?

6. Использованная литература: Правила дорожного движения, автор Рыспаев Сатымбек, Издательство «Кітап», Алматы стр. 11-12

Зачем разметку будут красить в жёлтый цвет и как не путать его с оранжевым? | ГИБДД | Авто

Недавно были приняты поправки в технические стандарты, позволяющие использовать разметку различных цветов. К примеру, вместо белых могут наноситься желтые полосы. Какие преимущества дает новый цвет и будет ли из-за него путаница?

До пор дороги в России были преимущественно одноцветны. На трассах можно встретить постоянную разметку следующих цветов: белый (на асфальте в качестве полос) и черный (на вертикальных столбиках, бордюрах, отбойниках и т.д). Есть еще оранжевый, но его используют в качестве средства для временного обозначения изменения полосности движения. Недавно к ним добавилась желтая разметка для фиксации зон запрещения остановок. 

Монохромность уходит в прошлое 

Однако в 2018 году технический стандарт эксплуатации дорог претерпел серьезные изменения. Расширенный ГОСТ 51256-2018 значительно расширил цветовую дифференциацию разметки, которая, по мнению разработчиков документа, теперь позволяет внести больше ясности на российских дорогах. В пункт 5.1.1 ГОСТа добавилась информация о новой колористике, которая теперь включает еще красный, синий, зеленый цвета, а для временной дорожной разметки закрепляется прежний оранжевый.  

Эксперты считают, что применение различной цветовой гаммы будет лучше информировать водителей о дорожной ситуации. Положительный опыт уже имеется в Европе и в США. К примеру, в Скандинавских странах желтая разметка, в отличие от белой, гораздо лучше различима под снегом. Кроме того, полосы на краях асфальта сигнализируют о действии того или иного запрещающего знака. Все это теперь решено применять и в России. 

Для лучшей видимости с июня 2018 года разделительные линии для попутных и встречных потоков транспорта разрешается красить как белым, так и желтым цветом. Насыщенный желтый поможет не потерять дорогу в туман или в снегопад. Из-за отраженного спектра он заметно лучше выделяется в свете фар во время дождя или ночью на мокром асфальте. 

Синий цвет предлагается использовать для обозначения прерывистых линий на перекрестках. Этим цветом обозначается зона пересечения нескольких дорог в разных направлениях. Его же будут наносить для фиксации границ парковочных площадок во дворах и на общедоступных дорогах.  

Желтая и синяя разметки не имеют никакого приоритета перед белой и просто дублируют ее функционал. Если она прерывистая, то пересекать ее можно, а если сплошная, то нельзя. Однако желтый и оранжевый цвета обладают совсем иными качествами. 

Запрещающие и отменяющие цвета 

Желтым цветом по-прежнему обозначают места запрета остановки и стоянки. Им же рисуются «зубья короны» на остановках общественного транспорта. Теперь желтым цветом еще наносят «вафельницу», запрещающую кратковременные остановки на перекрестках. Если кто-нибудь выедет туда и остановится больше чем на три секунды, то получит штраф. Причем, чтобы избежать заторов это правило действует в том числе и при зеленом сигнале светофора. 

Самый важный цвет по-прежнему — оранжевый. Он используется для нанесения временных полос и является приоритетным для исполнения. К примеру, во время строительных работ строителям необходимо перекрыть часть дороги, и пустить транспорт в объезд по обочинам. Тогда дорожники рисуют новые полосы для движения транспорта, причем проводят их через старые белые полосы. Если временные линии входят в противоречие с белой разметкой, то руководствоваться необходимо оранжевой. Более того, оранжевый цвет имеет приоритет даже перед знаками и может выводить транспорт хоть под «кирпич», хоть на дорогу встречного направления. 

Главное не перепутать оранжевый с желтым. Кроме того, к этим двум похожим цветам теперь прибавится и красный, что может создать еще большую путаницу у водителей. Поэтому решено отложить его использование на некоторое время, пока водители не привыкнут к нововведениям. 

Вместе с красным оставили про запас и зеленый колор. Он есть в ГОСТе, но в правилах пока никак не прописан. Скорее всего, законодатели совместно с МВД придумают им назначение на следующий год.

Смотрите также:

Запрещение обгонных знаков и дорожной разметки —

Часто решение об обгонах зависит от водителей и зависит от движущегося транспортного средства и конкретной дороги. Некоторые участки дороги или вся дорога могут быть запрещены для обгона другого транспортного средства.

Правило запрета обгона обозначается отсутствием знаков обгона и / или дорожной разметки и может применяться на дорогах любого типа, кроме двухполосных или автомагистралей. Знак запрета обгона не всегда используется в сочетании с разметкой, запрещающей обгон.

Дорожная разметка также может быть изношена или повреждена, и ее может быть особенно трудно увидеть кандидату практических экзаменов по вождению.

Знак запрета обгона

Дорожный знак запрета обгона имеет круглую форму с красной рамкой, что означает, что он дает водителю команду. Поскольку знак запрета обгона является нормативным, обгон запрещен. Ограничение запрета обгона заканчивается, когда линии на дороге меняются с сплошной белой линии на прерывистую. Знаки обгона часто не располагаются на поворотах, спусках дороги или там, где есть холмы.

Обгон запрещен там, где установлен знак, запрещающий обгон.

Обгон может быть опасным маневром и должен выполняться только в случае крайней необходимости. Многие водители ежегодно без надобности обгоняют другие автомобили, что приводит к аварии.

При необходимости обгона следует использовать процедуры прогнозирования, планирования и вождения, такие как зеркальный сигнальный маневр ( MSM ) или MSPSL . Дополнительную информацию см. В руководстве по обгону.

Разметка обгона запрещена

Дорожная разметка для обгона не используется для указания водителям, когда они могут или не могут обгонять. На схеме ниже показана типичная дорога с односторонним движением. A – D обозначает дорожную разметку, которая обычно встречается на многих дорогах Великобритании.

Без разметки обгона

• Дорога A

  Пунктирная линия по центру дороги указывает водителям, что обгон разрешен для транспортных средств по обе стороны проезжей части.Хотя это законно, это не обязательно означает, что обгон безопасен.

• Дорога B

  Пунктирная линия рядом с красной машиной указывает водителю красной машины, что обгон разрешен. Сплошная линия рядом с желтой машиной запрещает обгон.

• Дорога C

  Здесь все наоборот. Красной машине запрещается обгон, если это разрешено желтой машине.

• Дорога D

  Обгон с двумя сплошными белыми линиями запрещен для транспортных средств по обе стороны дороги.

Как видно, обгон запрещен там, где сплошная линия находится ближе всего к транспортному средству. Штриховая дорожная разметка или шевронная разметка также могут быть окружены прерывистой или сплошной линией. Тем, кто обведен сплошной линией, запрещено входить или пересекать территорию.

Неустойка и штрафы за обгон

В случае обнаружения обгона при отсутствии знаков обгона или пересечения сплошной сплошной белой линии водительские права получают три штрафных очка и штраф в размере 60 фунтов стерлингов.

Водитель все еще может получить штраф, если обгон разрешен, но маневр выполнен неосторожно или опасно. Опасное или неосторожное вождение приводит к вызову в суд, и водитель получает от 3 до 11 штрафных баллов за опасное вождение и от 3 до 9 баллов за неосторожное вождение. В зависимости от обстоятельств может быть наложено возможное лишение лицензии и неограниченный штраф.

Когда можно обгонять при запрете обгона

При отсутствии ограничений на обгон разрешено пересекать сплошную белую линию, чтобы въехать на территорию собственности или боковую дорогу, маневрировать и обогнать остановившееся транспортное средство, которое мешает вам двигаться по вашей стороне дороги, чтобы обгонять велосипедистов, лошадь или дорожно-транспортное средство, движущееся со скоростью 10 миль в час (16 км / ч) или меньше.

Обгон и тест по вождению

Первое правило обгона — делать это только в том случае, если это законно, безопасно и необходимо. Вам может потребоваться совершить обгон на проезжей части с двусторонним движением, если они являются частью маршрутов для экзаменов по вождению, в остальном маловероятно, что вам придется обгонять другое движущееся транспортное средство.

Однако высока вероятность обгона и обгона припаркованных автомобилей вместе с велосипедистами. Хотя это разрешено в ограниченной зоне, запрещенной для обгона, это может быть очень опасно, поскольку в этой зоне действует правило.Обгоняйте только в том случае, если вы абсолютно уверены, что это безопасно, или подождите, пока не будете уверены. Не давите на себя, думая, что экзаменатор станет нетерпеливым. Экзамен по вождению предназначен для безопасного вождения и достижения прогресса только в том случае, если это безопасно.

Дорожные знаки прочие, связанные

Советы по тестированию на вождение

Знаки уступки, дорожная разметка и правила —

Знаки уступки дороги часто можно увидеть на британских дорогах, и они используются для предупреждения автомобилистов о приближающемся перекрестке.Знаки уступить дорогу также являются нормативными знаками, отдающими приказ.

Правила уступки

Правила уступки, согласно которым автомобилисты перед знаком «уступите дорогу» должны уступать дорогу движению на дороге, по которой они намереваются выехать.

Движение на дороге, к которой они намереваются присоединиться, имеет приоритет, и водители должны дождаться прохождения этого движения и дождаться подходящего безопасного промежутка, прежде чем выехать на новую дорогу.

Треугольник с красной каймой и надписью «уступить дорогу» в центре — это нормативный знак, отдающий приказ.

---

Знак уступить дорогу

Предупреждающий знак уступите дорогу

Знаки уступить дорогу

Обычно встречаются два типа знаков уступить дорогу. Водитель, приближающийся к перекрестку, может увидеть предупреждающий знак «уступите дорогу» — пустой треугольник с красной рамкой и информационную табличку под треугольником, на которой подробно описывается потенциальная опасность впереди. Расстояние до перекрестка указывается в ярдах и может варьироваться.

Знаки, предупреждающие об уступе дороги, обычно используются там, где их трудно увидеть, например, на повороте.На перекрестке можно увидеть регулирующий знак уступить дорогу, где водитель должен уступить дорогу движению перед выездом на новую дорогу.

Почему знаки уступают дорогу вверх ногами

Равносторонний знак уступить дорогу перевернут по сравнению с другими предупреждающими дорожными знаками просто как знак распознавания формы. Так, если, например, знак уступить дорогу должен был испортиться из-за снега, например, формы знака было бы достаточно, чтобы проинформировать автомобилиста о надвигающейся опасности (перекрестке), которая впереди.

Разметка и полосы уступа дороги

Вы, наверное, видели эту дорожную разметку раньше и, возможно, спрашивали: «Что означает треугольная дорожная разметка»? Разметка в виде перевернутого треугольника на дороге является предупреждением для автомобилистов о том, что впереди есть уступ. Треугольная дорожная разметка вместе с линиями, показывающими, где транспортное средство должно остановиться и подождать, если необходимо, чтобы уступить дорогу, часто размещаются на небольшом перекрестке, особенно там, где он встречается с главной дорогой, где есть разница в скорости и объеме движения на двух дорогах. .Для получения дополнительной информации см .:

Стоит ли останавливаться перед знаком уступить дорогу?

В отличие от знака «Стоп», вы не обязаны это делать по закону. Однако остановитесь вы или нет, это зависит от типа перекрестка. Не на всех типах перекрестков есть знаки уступки или дорожная разметка. На тихих перекрестках может вообще не быть знаков и разметки, на большом оживленном перекрестке можно управлять светофором. Один из наиболее важных аспектов соединения — определить, открытый он или закрытый.

Как подъехать к знаку уступить дорогу

Подойдите к перекрестку с уступом дороги, используя процедуру маневра с зеркальным сигналом ( MSM ) или, еще лучше, программу MSPSL . Этого ожидает экзаменатор по вождению во время экзамена по вождению. Чтобы определить, нужно ли вам остановиться или продолжать движение без остановки, вы должны оценить, является ли перекресток открытым или закрытым.

Закрытый перекресток ограничивает ваш обзор дороги и движения на дороге, к которой вы собираетесь присоединиться, а открытый перекресток хорошо виден и позволяет определить, следует ли вам остановиться или продолжить движение.См. Соединения для получения дополнительной информации и полного объяснения открытых и закрытых соединений.

Разница между знаком уступить дорогу и знаком остановки

Знаки «уступить дорогу» и «Стоп» являются знаками нормативного распоряжения. Однако разница между знаками «уступить дорогу» и «стоп» заключается в знаке «стоп», автомобилист должен по закону остановиться непосредственно перед стоп-линией, прежде чем продолжить движение. Часто это происходит из-за того, что зона, на которую собирается въехать автомобилист, очень опасна. Правила уступки дороги отличаются тем, что водитель должен уступать дорогу идущему впереди транспортному средству, но не должен останавливаться, если он определен, что двигаться без этого безопасно.

Указатели к другим дорожным знакам

---

Советы по тестированию на вождение

Driving 101: разметка полосы движения | Autodeal

Дорожная разметка — большая загадка для большинства наших местных водителей. Многие ненавидят это признавать, но попросите их объяснить, что такое раскрашенный центральный остров, и вы, вероятно, получите тот же ответ, что и, когда попытаетесь объяснить филиппинцу правильное использование плеча: я не знаю или я все равно. Также не помогает то, что наши органы местного самоуправления и разработчики инфраструктуры придерживаются неоднозначных стандартов в отношении правильной дорожной разметки, есть ли у нас желтые линии или нет? Почему у нас есть некоторые обозначения европейского стиля, смешанные со стандартами США?

Итак, чтобы демистифицировать эти простые нарисованные линии на дороге, мы в Autodeal решили упростить смысл и понимание этих линий, которые большинство водителей рассматривают просто как красивые украшения.

1. Прерывистые белые линии / Прерывистые желтые линии

Белая или желтая прерывистая линия на Филиппинах может обозначать две вещи: вы можете обгонять или пересекать их, когда это безопасно, и она разделяет движение на многополосной дороге. Помните, что вы должны всегда выбирать полосу движения; У вас ведь нет невнимательной привычки переходить обе полосы движения, не так ли?

2.Более плотная или меньшая группа из прерывистых белых линий

Более сжатая группа ломаных белых линий означает, что полоса скоро закончится или скоро произойдет точка слияния. Обычно они встречаются на многополосных дорогах и скоростных автомагистралях в качестве узловых точек, где трафик должен переходить в другую полосу движения. Всегда не забывайте согласовывать скорость движения при объединении и ищите хороший безопасный зазор. Да, и всегда пользуйся своим индикатором — ты ведь не ленив, потому что делаешь это все время, правда?

3.Сплошные белые линии / Сплошные желтые линии

Сплошная белая или желтая линия обозначает несколько вещей: то, что вы не можете обгонять, если сплошная линия находится на вашей стороне проезжей части, она отмечает край проезжей части справа (где начинается обочина) или слева сторона (где есть встречное движение) и что вы приближаетесь к перекрестку, где вы, должно быть, уже выбрали полосу движения.

Во всех этих случаях вы не можете пересекать сплошную белую линию, если только вы не поворачиваете на 90 градусов к месту парковки или заведению.Вы также не можете сделать разворот за сплошную белую или желтую линию. В случае перекрестков запрещается пересекать сплошную белую или желтую линию, за исключением чрезвычайных ситуаций, например, при движении аварийного автомобиля или происшествии.

4. Двойные сплошные белые / желтые линии

По сути, они действуют как островок, разделяющий трафик, движущийся в одном или противоположных направлениях.Их нельзя пересекать, чтобы постоянно обгонять автомобили с обеих сторон, за исключением случаев, когда ваш маневр заключается в въезде в заведение или парковку на противоположной полосе движения. Обычно они размещаются на углах или въездных в густонаселенные районы, где движение транспорта замедляется.

5. Сплошная белая горизонтальная линия

Эти сплошные линии обозначают, где проходит линия ограничения остановки транспортных средств.Проще говоря, не пересекайте горизонтальную сплошную белую линию, если это не безопасно. Они размещаются в следующих местах: перекрестках, контролируемых светофорами или дорожными знаками («Стоп» или «Уступка»), или на пешеходных переходах, где транспортное средство должно остановиться перед обозначенной пешеходной полосой.

Статьи по теме

Автомобили с 360-градусными камерами на Филиппинах 11 лучших семейных автомобилей на Филиппинах стоимостью менее 1 миллиона долларов Что делать, если вы попали в автомобильную аварию «Diskarte lang yan» — Почему это вредная привычка вождения? Как гонки научили нас безопасному вождению на дороге

Развернута новая дорожная разметка, чтобы предотвратить гибель людей — так вы понимаете, что они означают?

Развернута новая дорожная разметка, чтобы предотвратить гибель людей, сбегающих с дороги на большой скорости — так вы понимаете, что они означают?

• На общеизвестно опасной автомагистрали введена новая дорожная разметка
• Раскрашенные стрелки указывают безопасный тормозной путь между автомобилями на дороге
• Новая разметка появилась после того, как в 2017 году было зарегистрировано более 1000 попавших в пробку автомобилей

Автор: Alex Chapman Для Daily Mail Australia

Опубликованный: 05:52 GMT, 18 декабря 2018 г. | Обновлено: 05:52 GMT, 18 декабря 2018 г.

На одной из самых известных автострад Сиднея была нанесена новая дорожная разметка, призванная снизить тенденцию к аварийным ситуациям с опозданием.

На автостраде M1 Нового Южного Уэльса нанесены большие V-образные стрелки с целью дать водителям визуальный индикатор того, как далеко они должны находиться от впереди идущего автомобиля.

Новая дорожная разметка и соответствующие знаки появились после того, как за последние пять лет было зарегистрировано более 700 столкновений на том же 13-километровом участке автострады.

Большие V-образные стрелки развернуты на автостраде M1 Нового Южного Уэльса

Белые стрелки нанесены на часть автомагистрали M1 между Джорджем Бутом Dr в Сихемптоне и развязкой Палмерс-роуд в Райхопе, недалеко от Ньюкасла.

Рядом с ними табличка: «Держите не меньше двух шевронов».

Два шеврона — большие V-образные стрелки — составляют примерно 92 метра.

За проезд на таком расстоянии водители могут получить максимальный штраф в размере 448 долларов США и три штрафных балла.

Главный исполнительный директор Центра безопасности дорожного движения Бернард Карлон сказал news.com.au, что соблюдение безопасного дистанции торможения имеет первостепенное значение для безопасности водителя.

«Сохранение безопасного расстояния от идущего впереди транспортного средства — это основная техника безопасности дорожного движения, которой всех нас учили, когда мы учились водить машину», — сказал он.

«Чем выше ограничение скорости, тем большее расстояние нужно оставить, чтобы среагировать, если что-то пойдет не так».

Разметка появилась после растущей тенденции наездов сзади на шоссе M1 в Новом Южном Уэльсе

Водителей-учеников обычно учат выдерживать трехсекундный разрыв между собой и автомобилем впереди, используя в качестве ориентира дорожные ориентиры.

Но изменчивые погодные условия, такие как дождь и туман, могут потребовать увеличения временного интервала.

С новой дорожной разметкой на участке дороги со скоростью 110 км / ч рекомендуемый зазор в 92 метра составляет чуть более трех секунд.

Более 1000 водителей были задержаны в прошлом году.

Поделитесь или прокомментируйте эту статью:

Почти пропущенный день 222: Водитель, проезжающий близко, игнорирует дорожную разметку и код шоссе

Сплошные белые линии в середине дороги не для украшения.Они там, чтобы говорить водителям, что они не должны обгонять, и обычно появляются в местах, где это небезопасно — это то, что автомобилист, показанный в сегодняшнем видео из нашей серии статей о промахах дня, проигнорировал.

Правило 129 Дорожного кодекса гласит:

Двойные белые линии, где ближайшая к вам линия сплошная. Это означает, что вы НЕ ДОЛЖНЫ пересекать или переезжать через него , если это не безопасно и вам не нужно зайти в соседние помещения или на боковую дорогу. Вы можете пересечь линию, если это необходимо, при условии, что дорога свободна, чтобы обогнать остановившееся транспортное средство или обогнать велосипедный, конный или дорожный транспорт, если они движутся со скоростью 10 миль в час (16 км / ч) или меньше.

Очевидно, Даррен, читатель road.cc, снимавший ролик, ехал со скоростью более 10 миль в час, а это значит, что водителю вообще не разрешили обгонять. Кроме того, что этот незаконный маневр не только обошел велосипедиста, но и привел его очень близко к движущимся в противоположном направлении потокам.

И, совершая близкий обгон, конечно же, автомобилист также проигнорировал Правило 163, которое гласит, что водители должны предоставлять велосипедистам не меньше места при обгоне, чем автомобилю.

Инцидент произошел вчера днем ​​на автостраде B489 в Бакингемшире.

Даррен, извинившийся за свою ругань во время клипа, сказал нам: «Я был одет в спортивную майку, защитный шлем и перчатки, а также включал задний фонарь моей туманности Луны.

«Об этом сообщили в полицию, но я не задерживаю дыхание».

> «Мисс дня» исполняется 100 лет — Почему мы используем эту функцию и чему мы научились из нее?

Дорога годами.cc сообщал буквально о сотнях близких проездов и промахов с участием плохо управляемых транспортных средств со всех уголков страны — фактически так много, что мы решили превратить это явление в регулярную функцию на сайте. Надеюсь, что однажды у нас закончатся близкие пасы и близкие промахи, о которых мы можем сообщить, но до тех пор, пока не наступит этот счастливый день, «Незнакомая мисс дня» будет продолжать работу.

Если вы засняли на камеру близкую неприятную встречу с другим участником дорожного движения, о которой вы хотели бы рассказать широкому кругу велосипедистов, отправьте ее нам по адресу info [at] road.cc или отправьте нам сообщение через страницу road.cc в Facebook.

Если видео есть на YouTube, пришлите нам ссылку, в противном случае мы можем добавить любые кадры, которые вы предоставляете на наш канал YouTube, как видео, не внесенное в список (чтобы оно не отображалось при поиске).

Сообщите также, обращались ли вы в полицию, и если да, то какова была их реакция, а также реакция оператора транспортного средства, если это был автобус, грузовик или фургон с фирменной маркировкой и т. Д.

> Что делать, если во время езды на велосипеде вы засняли на камеру промах или близкий пас (или что еще хуже)

Почему Япония едет по левой стороне дороги?

Японский автобус | © Hans Johnson / Flickr

В то время как большинство стран мира ездят по правой стороне дороги, 35% стран предпочитают левую.Причина чаще всего связана с исторической ассоциацией страны с британцами. Однако Япония никогда не была частью Британской империи, так зачем же ехать налево? Ну, на самом деле это имеет прямое отношение к самураям и поездам.

В период Эдо в Японии (1603 и 1868 гг.), Еще до изобретения автомобилей, в стране уже был установлен ряд строго соблюдаемых правил относительно того, по какой стороне дороги пешеходы могли ходить, и, как вы уже догадались, это было левый. Хотя это кажется произвольным правилом в мире, где передвижение пешком означало, что уклонение от машин и автобусов не было проблемой, за этим стояла цель, и это восходит к самураям.

Многие пешеходные дорожки, ведущие через города, были узкими. В это время большинство самураев носили мечи на левой стороне, обеспечивая легкий доступ к своему оружию с помощью обычно более сильной правой руки. Комбинация этих двух факторов означала, что, если бы самурайские мечники пересеклись с тропинками, идущими по правой стороне тропы, их мечи пересеклись бы и потенциально столкнулись друг с другом, вызывая неудобства или травмы.