Документы на машину птс: Что такое ПТС его назначение, содержание и проверка

Содержание

Что такое ПТС его назначение, содержание и проверка

Паспорт транспортного средства, который в обиходе называется техпаспортом или ещё короче – ПТС, является основным документом автомобиля, фиксирующим его комплектацию и технические характеристики и служащим основанием для государственной регистрации. В нём отмечается регистрация и данные владельца транспорта. На каждое транспортное средство составляется только один паспорт, который имеет свой уникальный номер, как и сам автомобиль, который на заводе получает индивидуальный VIN код.

Оригинальный ПТС, выданный таможней

В течение всей жизни автомобиля в паспорт авто вносятся все сведения об изменении собственника, комплектации, модификации, перерегистрации. По этим записям можно отследить всю историю эксплуатации машины. Паспорт технического средства действителен всё время и не имеет срока действия. При изменении владельца машины, ПТС вместе с машиной переходит во владение нового хозяина, которой обязан перерегистрировать транспорт на своё имя с записью своей фамилии в специальную графу техпаспорта.

Где можно получить ПТС и условия его выдачи

Существуют следующие ситуации, когда нужно на транспорт получать технический паспорт:

  1. При покупке нового автомобиля в автосалоне ПТС, изготовленный на заводе-изготовителе, оформляется работниками торговой организации и выдаётся в комплекте с машиной.
  2. При покупке подержанного транспортного средства с рук, необходимости замены старого паспорта или в случае его утери новый ПТС выдаётся органами ГИБДД.
  3. При ввозе из заграницы автомобилей иностранного производства и проведении таможенных процедур техпаспорт на ввозимое транспортное средство выдаёт таможенный орган. При этом в нём могут отмечаться определённые ограничения на право собственности, например, на продажу машины, а также имеется печать таможни и подпись ответственного должностного лица.
  4. При модернизации автомобиля, которая приводит к изменениям его технических параметров, или при самостоятельной сборке транспортного средства для получения паспорта нужно пройти сертификацию в специальных органах или предприятиях, занимающихся переделкой транспорта. Они проводят все процедуры по тестированию несерийного автомобиля и по результатам испытаний, подтвердивших безопасность его эксплуатации, выдают ПТС для регистрации авто в органах ГИБДД.

Номер региона (25) — Приморский край, совпадает с региональной таможней

Согласно положению о порядке получения и  регистрации транспортных средств ПТС автомобиля оформляется на все полнокомплектные виды транспорта, обладающие двигателями с ёмкостью цилиндров не менее 50см3 и максимальной скоростью перемещения не менее 50км/ч, которые могут принадлежать физическим лицам и организациям и подлежат государственной регистрации. При этом к полнокомплектному транспорту относят:

Видео: Как проверить документы перед покупкой автомобиля.

  • автобусы и легковые автомобили, оборудованные кузовами и двигателем;
  • грузовые машины, имеющие двигатель, кабину и кузов для размещения груза или подкузовную платформу с размещённым на ней  фургоном, седельно-сцепным механизмом, краном или другим грузонесущим приспособлением.

Форма и содержание паспорта на транспортное средство (ПТС)

ПТС автомобиля — это лист формата А4 с нанесёнными водяными и буквенно-цифровыми знаками для противодействия его подделке, придающими этому документу статус строгой отчётности. При оформлении бланков в него вписываются все сведения о данном транспортном средстве. К основным пунктам документа относятся технические характеристики:

Несовпадение номера двигателя в ПТС

  • Индивидуальный номер (VIN-код), присваиваемый автомобилю заводом-изготовителем и состоящий из 17 буквенно-цифровых позиций. Он наносится в нескольких местах кузова и рамы машины, точное расположение всех мест нанесения известно только производителю. VIN-код может отсутствовать на автомобилях японского и американского производства, изготовленных для эксплуатации на своей территории, а также на автомобилях советского производства. В этом случае первая графа технического паспорта заполняется словом «отсутствует». Данные этой графы паспорта должны совпадать с номером, нанесённым на автомобиле.
  • Сведения о модели и марке изделия, присвоенные транспорту на заводе-изготовителе, например, ВАЗ 21083 или Lexus GS300 и т.д.
  • Тип транспорта – мотоцикл, легковой, грузовой и т.д. Для легковых типов машин может указываться дополнительно тип кузова, например, седан, универсал, лимузин и т.п.
  • Год выпуска машины должен быть указан в обязательном порядке. Это основная графа, которую стараются изменить мошенники из меркантильных соображений, поэтому на чёткость её заполнения следует обратить пристальное внимание.
  • Сведения о двигателе – модель, заводской номер, тип, мощность и объём цилиндров, указываются в отдельных графах документа. Номер двигателя обычно наносится в основании картера и его также следует проверить на соответствие с указанными в паспорте данными, так как часто на угнанных и восстановленных после аварии машинах двигатели меняются. По новым правилам регистрации сотрудник ГИБДД может не проводить сверку номеров двигателя, если он находится в недоступном для лёгкого обзора месте.
  • Номер шасси и кузова в отдельных графах паспорта также должны совпадать с выбитыми на автомобиле данными. Места установки табличек с этими номерами на машине могут быть различными и труднодоступными. Если шасси или кузов заменялись, то номерные панели могут перевариваться сваркой, а места сварки закрашиваться, так что к перекрашенным панелям нужно относиться настороженно.
  • Цвет кузова автомобиля. В этой графе может указываться один из градаций цветов, принятых на заводе-изготовителе или общепринятое наименование цвета, например, «индиго» или «синий», «серебристый металлик» или «серый». То есть не стоит волноваться, если цвет авто «серебристый металлик», а в ПТС написано серый.
  • Графа о таможенных ограничениях заполняется для иномарок, прошедших таможенное оформление. Должно быть напечатано «Таможенных ограничений нет» или «Платежи оплачены, Отчуждение разрешено» На авто, эксплуатируемых у себя на родине, эта графа паспорта транспортного средства обычно пустая.
  • На оборотной стороне листа в особых отметках указываются сведения о собственнике транспортного средства, номер регистрационного свидетельства на машину и их изменения. Графа «Особые отметки» заполняется, например, при замене двигателя или части кузова. Если в этой графе есть записи нужно с ними внимательно ознакомиться. Помните, что впоследствии с продажей такой машины могут быть проблемы.

Дубликат ПТС и записи в графе «Особые отметки»

Особенности защиты ПТС от подделки и меры безопасности

Подлинный технический паспорт должен иметь следующие защитные элементы:

  • чётко просматриваемый орнамент узоров и водяных знаков;
  • чёткое переливающееся изображение и надписи на голограмме;
  • наличие ощутимого объёмного узора в виде розы в углу оборотной стороны листа, изменяющего цвет при обзоре под разным углом;
  • скрытый водяной знак в виде надписи «RUS», проявляющийся при просвечивании документа.
Видео: Как правильно читать ПТС Паспорт Транспортного Средства

На что нужно обращать внимание при изучении ПТС:
  1. Регионы регистрации автомобиля и прежнего хозяина должны совпадать или находиться рядом.
  2. В графе «Особые отметки» может быть напечатано «Дубликат». Дубликат ПТС выдается, к примеру, при потере или повреждение оригинала ПТС на машину. Дубликат опасен тем, что при покупке авто с дубликатом может оказаться, что она находится в залоге у банка. Проверить это достаточно сложно, также в будущем возникнут сложности при продаже автомобиля с дубликатом ПТС.
  3. Количество владельцев машины должно быть минимальным, если их много и они менялись часто, значит, вполне вероятно, что заметались следы преступления.
  4. Для иномарки срок пребывания в России предпочтительно иметь более 6 месяцев. Тогда существует большая вероятность того, что она зарегистрирована в базе данных Интерпола в списке разыскиваемых. Проверить эти сведения можно в каждом отделении ГИБДД или постоянном дорожном посту полиции. Там же можно проверить подлинность паспорта и регистрации машины.
  5. Продавца-мошенника можно «взять на пушку», попросив у него личный паспорт и выполнение совместной проверки в ГИБДД сведений об автомобиле. Честный хозяин не станет избегать этой процедуры.
  6. Старайтесь избегать посредников, действующих по доверенности.
  7. Если автомобиль снят с регистрации, то в записи о снятии с учёта не должно быть отметки о последующей утилизации, так как в этом случае его регистрация невозможна.
Видео: ПТС проверка

Покупка автомобиля с Электронным ПТС | Пошагово

Покупка автомобиля с Электронным ПТС | Пошагово

Электронный ПТС — это не что иное, как запись, сделанная в цифровой базе данных специально созданной для этого электронной системы. На портале хранится вся важная информация, касающаяся жизненного цикла каждого автомобиля. В том числе такие вопросы, как посещение станций СТО, случаев дорожно-транспортных происшествий, данные по пробегу, оплаты сборов за утилизацию, залоговых обязательств и иных обременений. Конечно же, в цифровой базе сохраняется информация и обо всех предыдущих владельцах автомобиля.

В результате электронный паспорт создается на каждый автомобиль 1 раз. Его невозможно переделать, а доступ к истории осуществляется представителями уполномоченных органов моментально и в полном объеме.

Однако, при помощи использования нового подхода к ведению электронного документа обеспечивается максимальная прозрачность и достоверность истории об каждом отдельном автомобиле. Данные нельзя обнулить, подчистить или переправить, что делает продажу краденного автомобиля практически невозможной.

На данный момент полную информацию о машине можно получить через специальные онлайн-сервисы проверки истории авто. Avtocod.ru собирает информацию из более 13 баз данных и показывает, сколько собственников было у автомобиля, битый ли он, числится ли в лизинге или залоге, когда проходил технические осмотры и прочие данные.

Как купить машину с электронным ПТС в салоне

  • Покупатель приезжает к официальному дилеру и выбирает понравившийся по внешнему виду и техническим характеристикам автомобиль.
  • Далее производится стандартная процедура оформления договора купли-продажи. Внесения денежных средств в сумме, равной стоимости автомобиля. Следует помнить, что договор – это основной документ, определяющий права пользования транспортным средством для нового владельца. И в этом договоре уже внесена запись об ЭПТС.
  • Дилер предоставляет покупателю выписку из электронного паспорта на бумажном носителе.
  • Затем владелец автомобиля должен оформить полис ОСАГО, для чего он направляется в страховую компанию. Здесь менеджеру предоставляют только договор купли-продажи и выписку из ПТС автомобиля.
  • Последняя стадия оформления нового автомобиля – регистрация машины в ГИБДД. Необходимо предоставить сотруднику заявление, полис ОСАГО и договор купли-продажи. Выписка из паспорта не требуется. Сотрудник на основании предоставленных документов сам внесет в ЭПТС сведения о новом владельце автомобиля.

Особенности покупки подержанного автомобиля с ЭПТС

Приобретение автомобиля, бывшего в употреблении и имеющего ЭПТС также возможно. Но такая процедура будет несколько сложнее. Но проблем добавиться именно у продавца. Так как именно в его обязанности будет входить внесение сведений о новом владельце в электронную базу данных. Процесс здесь проходит в следующем порядке:

  • Стороны (продавец и покупатель) пришли к обоюдному предварительному соглашению.
  • Участники оформляют основной документ: договор купли-продажи.
  • Покупатель оплачивает согласованную сумму за автомобиль.
  • После этого продавец должен добавить сведения о, теперь уже, новом владельце в электронный паспорт автомобиля.
  • Лучший вариант для этой достаточно сложной и не всем понятной процедуры – воспользоваться платформой Госуслуги. Но регистрация здесь возможна только в том случае, если у обоих участников сделки имеются личные кабинеты на портале.
  • Также для перерегистрации ЭПТС можно обратиться в ближайшее отделение МФЦ.

Все остальные этапы оформления автомобиля ничем не отличаются от тех, которые выполняются после оформления договора купли-продажи в автосалоне.

Итого в ГИБДД регистрация автомобиля выполняется по единому алгоритму независимо от того, новая машина у клиента или подержанная. Результат один: получение номеров и пользование автомобилем без ограничений, на законных основаниях.

Как сделать птс на машину без документов с японии


Как купить и поставить на учёт автомобиль-конструктор легально?


А некоторые еще и доставят машину из Владивостока, например, (если автоаукцион японский) до вашего города. Естественно, за дополнительную плату.

Зато налицо экономия времени и нервов. Самые популярные страны, из которых привозят конструкторы: Япония и Германия.

Наиболее авторитетные популярные площадки:

  1. . Аукционы в Японии. Главный офис в Новосибирске. Доставят машину в любой регион России.
  2. из Германии.
  3. . Компания предлагает выбор самой разных автомобилей и мотоциклов. С проверкой техники, сборкой и доставкой до вашего города. Заказать можно как машину целиком, так и отдельные запчасти.
  4. . Машины с аукциона в Японии.
  5. .

Вас также заинтересует: Схема довольно простая:

  • С вами связывается менеджер, уточняет детали.

    Мы подобрали несколько площадок, на которых можно как самому поучаствовать в аукционе, так и скинуть заботу о бумажной волоките на плечи брокеров и менеджеров компании-посредника.

  • На сайте смотрите примерную стоимость автомобиля (выбираете модель, год выпуска, пробег, ).
  • Затем машину провозят через таможню.
  • Делаете заявку.
  • Можно забирать авто и везти в автосервис.

    Легализуют, оформив все нужные документы.

  • Заключаете и вносите предоплату.

    Или воспользоваться услугами мастеров всё той же фирмы-агента (об этом договариваетесь заранее). Они и соберут, и доставят до нужного города.

  • Представитель компании участвует в ближайшем аукционе.

Иногда ждать нужную машину предстоит несколько месяцев.

Что важно понимать: фирма-посредник не поможет вам в вопросе, как поставить машину на учет в ГАИ. Обычно её обязанности прекращаются при передаче авто покупателю. На сайтах в 2020 году обычно цена за конструктор указывается без учета услуг брокера, таможенных платежей и доставки. Зависит от года выпуска машины, пробега, объема двигателя.

От этих же характеристик зависит и величина таможенной пошлины.

Подробно о ней и других таможенных платежах чуть ниже.

Что такое распилы авто

Возможно даже передвигаться на таком распиле по складу или автостоянке, плюс распилов в том, что практически ничего не разбирается у машины.

Затем авто собирается(сваривается) под ключ для дальнейшей эксплуатации. ФИГУРНЫЙ РАСПИЛ МИКРОАВТОБУСОВ: Распил проходит от передней правой двери через двигательный отсек к левой боковой раздвижной.

Ничего не разбирается, кроме обшивки, только распил! Что такое «карпил авто»? Это автомобиль, который покупается в Японии в целом виде. Затем он разбирается для того, чтобы при ввозе в Россию платить пошлину как за запчасти, а не целый автомобиль.

Карпил — это авто под ваши документы, без птс эксплуатация невозможна. Пилится только передняя панель(телевизор, ноускат).

Это не влияет на целостность кузова вашего авто из Японии. А также гарантирует его дальнейшую безопасную эксплуатацию.

Ни один инспектор ГИБДД не найдёт у вас швы на кузове, потому как их просто нет. Осуществляется частичный разбор авто, снимаются: — двигатель с автоматом — ходовая часть — передние фары, решётка, крылья (все двери, капот остаются на месте!) Невозможен привоз карпилом на заказ из Японии бескапотных микроавтобусов(например, старые Mitsubishi Delica), а также леворульных автомобилей за исключением тех, у которых есть японские аналоги. Зачем клиенты покупают распилы(карпилы) авто из Японии?

В случае, если человек разбил свой автомобиль и он не подлежит восстановлению.

Либо автомобиль ржавый и находится в плохом состоянии.

Часто стоимость запчастей и ремонта заведомо дороже цены распила из Японии. Получается, проще заказать распил и «перекинуть» с него на свой автомобиль нужные запчасти. Оставшиеся детали продаются или остаются как запасные.

Если же кузов восстановлению не подлежит, то есть и другие варианты. В этом случае, вы будете в итоге ездить на авто, которое пришло из Японии, но по вашим старым документам.

Откуда берутся документы, под которые возможно заказать распил-карпил?

Это документы от вашего старого авто, которое не подлежит восстановлению, либо продано на запчасти.

Можно ли поставить на учет автомобиль конструктор и оформить ПТС в 2020 году

Оформляется так, как если бы на старом автомобиле были заменены номерные агрегаты. Естественно, изменения в конструкции транспортного средства необходимо , что возможно сделать при наличии документов на эти узлы.

Более подробно о замене и регистрации изменений в конструкции ТС можно узнать, перейдя к статье «».

По документам у вас будет все тот же старый или разбитый автомобиль с замененными агрегатами, на деле же вы будете ездить на новой машине. Даже при учете затрат на покупку старого или разбитого авто с документами чистая экономия редко когда бывает ниже 50%. Как вы относитесь к автомобилям с механической коробкой передач?

  1. Скорее хорошо, но для меня автоматическая коробка передач удобнее
  2. Хорошо, мне они нравятся больше «автоматов»
  3. Плохо, это устаревший и неудобный механизм
  4. Не знаю, слишком мало приходилось на них ездить

Плюсы от огромной экономии таможенных платежей для приобретателя конструктора очевидны.

Однако есть и много недостатков у этой схемы:

  1. Противостояние предприимчивых россиян и государства, не желающего конкуренции иностранного автопрома на российском рынке, продолжилось: с 2011 г были введены таможенные пошлины отдельно на кузов авто в размере 5000 евро, и теперь растаможка конструктора перестала быть таким фантастически прибыльным делом.

Потому одним из недостатков ввоза конструктора стала необходимость точно рассчитать, выгодным ли будет для вас это мероприятие с учетом всех расходов.

  1. Ввоз конструктора также осложнен и необходимостью найти документы, подходящие под ваш автомобиль, но этот недостаток решается заказным ввозом, то есть сначала находятся документы, а под них уже везется конструктор.
  2. Еще один недостаток – сборка и разборка машины. В спешке разобранный автомобиль в процессе сборки зачастую теряет в качестве совмещения агрегатов, множества электронных контактов, которые могут подключить не туда или неточно. Нередко встречаются конструкторы с неработающими вторичными агрегатами, датчиками температуры или тахометрами.

Как сделать птс на машину без документов с японии?

Например, если вас полностью устраивала старая машина, вы можете купить такой же Mark II, но 2000 года выпуска или более «свежий» .

Покупка относительно нового автомобиля приведет к значительным финансовым затратам. 2. Привезти Mark II 1995 года под имеющиеся документы с тем же двигателем и кузовом. Вам останется только оформить в ГАИ замену агрегатов.

Единственное следствие такого подхода — в разделе «Особые отметки» вашего ПТС появятся записи о сделанных заменах. Этот вариант значительно выгоднее покупки новой машины: кроме того, что вы получаете точно такую же машину как и прежде, вы еще и неплохо экономите.

3. Есть еще один путь, который возможен при покупке автомобиля под документы от старой машины. Предположим, что у вас есть Mark II 1989 года выпуска в нерабочем состоянии, и вы, естественно, хотели бы более «свежую» машину. Для этого вам надо сначала купить агрегаты («конструктор» в собранном виде) , а затем подать в ГАИ заявление на переоборудование автомобиля (замену старых агрегатов на новые) .

На основании этого заявления и еще нескольких необходимых документов Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) в Москве (либо в Нижнем Новгороде или Кургане) может дать заключение о возможности или невозможности проведения желаемых замен агрегатов. Если заключение НАМИ окажется положительным, вам останется лишь обратиться в ГИБДД по месту регистрации своей машины и официально произвести замены агрегатов. Это видео поможет разобраться Юрий Демин: Если ПТС выдан таможней Приморского края (Дальневосточной) и оригинальный (не дубликат) -с юридической стороны проблем быть не должно.

По технической стороне-требуйте у продавца аукционный лист (должен быть) и пробейте по базе аукциона не «липовый» ли. Mr.Know-All: Может во Владивостоке и так, (в чем я сильно сомневаюсь) но в Москве покупают так- перегонщик пригоняет растамаживает, ставит-снимает на учет с учета продает вам.

А так ваш продавец не только уклоняется от уплаты налога, но и весь геморрой с ГИБДД ляжет на вас.

Как сделать птс на машину без документов с японии – можно ли так делать, стоит ли покупать, чем грозит покупка машины без специального паспорта, а также что делать, если всё-таки купил автомобиль без этого документа, то есть какие могут быть трудности?

У меня есть документ, подтверждающий, что я владелец данного автомобиля в японии. Если допустим мой брат/товарищ напишет заявление о находке, я напишу заявление о пропаже, но когда его и меня вызовут, я напишу заявление о том, что я не против передать ему автомобиль в собственность, так получиться выбить Российские документы на автомобиль?www.drive2.ru Добрый день. Недавно я купил авто без ПТС и теперь не знаю, что мне с ним делать и как поставить на учет.

Подскажите, как мне быть в этой ситуации? Приобретения на автомобильном рынке совершаются чуть ли не каждый час. Покупка транспортного средства – дело достаточно серьезное, здесь необходимо уделить внимание двум вещам: техническому состоянию и документам.Что касается документов, то самым важным, как известно, является ПТС, т.е.

паспорт транспортного средства. Именно он участвует без исключения во всех сделках, совершаемых в отношении автомобиля, поэтому его наличие у владельца при продаже – обязательное условие.

Но бывает и так, что транспортное средство приобретается без ПТС.

Какие действия предпринять в этом случае?Отсутствие ПТС на автомобиль может означать что угодно: нахождение его в залоге, наложение на него ареста, один из супругов втайне хочет продать имущество, т. к. дело идет к разводу, а может быть документ просто-напросто утерян, в связи, например, с переездом, и т.п.

Вариантов – масса, факт один – автомобиль приобретен без ПТС. Поставить такую машину на учет можно (конечно, в том случае, если она действительно «чистая»), но не обойдется без дополнительных проблем.Для того чтобы поставить на учет проблемную машинку без ПТС, на руках должны иметься такие бумаги:Правильно составленный договор приобретения ТС. Акт приема-передачи ТС. Расписка, подтверждающая получение денежных средств за ТС.

Объяснительная записка, в которой подробно описаны обстоятельства, почему отсутствует паспорт автомобиля.

Такая объяснительная может быть написана как владельцем авто, так и тем человеком, который купил автомобиль и ставит его на учет.

Трудности оформления распила в России

Бывали случаи, когда даже лёгкое разрывало кузов машины на две части по месту сваривания.

Также такая ситуация возможна даже без ДТП, а просто при наборе большой скорости. Если сварка некачественная, то возможно нарушение и симметрии машины, вследствие чего она становится неровной и повышается износ резины.

Если вы всё же решились на приобретение распиленного автомобиля, то тщательно проследите за качеством сваривания и характером шва. Не позволяйте автослесарю обшивать салон и закрашивать места сварки без предварительного их осмотра.

В основном как распилы в Японии покупаются джипы и другие внедорожники.

Такой фактор объясняется не только тем, что наши соотечественники отдают предпочтение габаритным , но и тем, что такие авто обладают рамой и кузов у них не несущий.

Номер на кузове у таких машин отсутствует, а есть только номер на раме. Чтобы оформить такой распил на таможне, две части кузова записывают или как металлолом, или как запасные части.

Первый способ достаточно простой и не затратный материально, но и полулегальный. Что касается второго способа — он более приемлем юридически. Чтобы зарегистрировать распил официально, нужно чтобы присутствовал автомобиль-донор.

Раньше можно было приобрести готовое ПТС, но теперь государственные органы требуют, чтобы предъявляли транспорт, служивший основой для переоборудования. Для таких целей в основном приобретают авто, которые горели, утонули или попадали в серьёзные ДТП, ведь нет резона переплачивать за машину, которая будет использоваться лишь формально. Для оформления распила необходимо явиться в отделение ГИБДД с донорской машиной, таможенной декларацией на импортные узлы и агрегаты, в некоторых случаях инспектор может потребовать предоставления договора купли-продажи, чтобы исключить кражу такой машины.

Опытные автомобилисты и эксперты в этой сфере не рекомендуют приобретать такие авто в осуждённых личностей, тех, которые получили её вследствие , имеющих долги в банках, а также если его владельцы умерли. Таким образом,

Как сделать птс на машину без документов с японии

От выбора поставщика будут зависеть сроки, цена, качество и количество нервотрепки. Дополнительную информацию по всем этим вопросам вы можете поискать на форуме сайта www.auto.vl.ru, там такие темы поднимались уже не раз.

Покупка и продажа ПТС Рынок купли-продажи документов на территории России действует уже давно, а после введения новых таможенных пошлин он получил очередное рождение.

Приведу отдельный список всех возможных документов для этого пакета:

  1. Договор купли-продажи;
  2. Объяснительная о владении и утрате основной документации от прежнего собственника;
  3. Какие-либо другие дополнительные документы: связанные с авто старые чеки, талоны, книжки, а также ксерокопия гражданского паспорта и ВУ.
  4. Акт приема-передачи ТС;
  5. Объяснительная об обстоятельствах приобретения вами данного ТС;
  6. Финансовая расписка в получении средств за автомобиль;

Восстановление доступа ТС к передвижению по дорогам С данным пакетом документов вам нужно будет обратиться в подразделение МРЭО по месту вашей регистрации (обратите на это внимание, в обычных случаях вы можете обращаться в любое подразделение).

Приехать вы должны на проблемном автомобиле и поставить его на смотровую площадку т. к. сверка кузовных номеров в этом случае будет обязательной. В нормативной базе ГИБДД есть положение, согласно которому ПТС может быть восстановлен на основе любых документов, свидетельствующих о законности приобретения ТС.

После этого любой наследник будет иметь право продать вам машину по стандартному ДКП. Если наследников нет, но вы точно знаете, что, например, у «того деда» в гараже остался желанный раритет, то нужно будет не полениться пооббивать пороги местной администрации, а именно побывать в Управлении по делам имущества, т.

к. если у человека нет наследников, то ему наследует государство. Сложность будет в том, чтобы уговорить чиновников принять на баланс то, что вам нужно, для продажи в вашу пользу.

Если это действительно стоящая вещь, то вам ее могут и не уступить, а если это выглядит как хлам, то от этого могут просто отмахиваться.

КОНСТРУКТОРЫ, РАСПИЛЫ, КАРПИЛЫ из Японии

Что такое «карпил»? Пилится только передняя панель (телевизор).

Это не влияет на целостность кузова и гарантирует его дальнейшую безопасную эксплуатацию. Ни один инспектор не найдёт у вас швы на кузове, потому как их просто нет.

Стоимость такого привоза дороже «распилов». Помимо этого, вы получаете ГТД не на половинки кузова, а на каркас кузова («каркас кузова без двигательного отсека») с номером.

Что сейчас ввозят? Существует 3 основных способа ввоза конструкторов: 1. Распилом 2. Карпилом 3. Обычным конструктором Привезти конструктором-распилышем можно любой автомобиль, но легковой автомобиль гораздо сложнее оформить потом на вашу ПТС, по крайней мере во Владивостоке.

Грузовики и автобусы категории «Д» ввозим как обычный конструктор.

Теоретически необязательно приобретать автомобиль распилыш именно той модели и/или в том кузове, что указан в имеющейся ПТС (Паспорт транспортного средства). Институтом НАМИ разработан . В этих таблицах представлена информация о возможности замены агрегатов с разных моделей авто в рамках одного модельного ряда.

Т.е. например, у вас есть документы, на Toyota HILUX SURF, вы можете на них привезти: HILUX, RUNNER, LAND CRUISER PRADO, LEXUS GX470. Конструктор без распила или распил?

В чем разница? Есть люди, которые до сих пор боятся распилов как раньше боялись конструкторов и задают вопросы о возможности привоза авто по старой схеме конструктором. Если Вы хотите привезти не грузовик и не автобус категории «D», то готовьтесь оплатить пошлину от 3,000евро только за кузов! Итоговая стоимость растаможки конструктора без распила 7,500-9,000дол.

В большинстве случаев, это неоправдано, хотя иногда ввозятся дорогие авто без распила, чтобы кузов не пилился и на руках была белая ГТД. Как правило, это дорогие авто Land Cruiser, HiAce и тп.

Разница между обычным конструктором и конструктором-распилом в том, что кузов либо пилится, либо нет и в величине таможенной пошлины. Таможенную пошлину на обычные конструктора Вы уже узнали в этом разделе, с величиной таможенной пошлины, Вы можете ознакомиться .

3 способа сделать ПТС если на машину нет документов

Например, СТС (свидетельство о регистрации ТС) вам выдадут в комплекте с новыми номерами и паспортом на машину.Вот почему главная цель для машины без документов – добиться положительного решения МРЭО (а именно там занимаются подобными случаями) по выдаче паспорта.В этом случае нужно просто и сопутствующую документацию, как это я уже описывал ранее.Чаще всего водитель лишается одновременно гражданского паспорта, СТС, страховки и водительского удостоверения (ВУ), т.

к. эти документы входят в дорожный пакет.Много реже неосторожные люди прибавляют к этому пакету и ПТС, хотя ГИБДД прямо советует его не возить с собой, а хранить отдельно в надежном месте.И еще реже бывают случаи, когда у водителя отсутствует еще и ДКП (договор купли-продажи). Но имеют место и такие совпадения, когда, к примеру, ДКП потерялся давно, а уже потом пропали и остальные документы.

И все равно, т. к. авто ваше, редко у кого не будет каких-либо копий, сканов, дополнительной документации (чеки СТО, сервисные книжки) и т.

п.В любом случае вот что вы можете восстановить с нуля сразу:

  1. ДКП в МРЭО, куда он сдавался или у бывшего хозяина.
  2. Диагностическую карту на вашем СТО;
  3. Страховой полис в вашей страховой компании;
  4. Гражданский паспорт в паспортном столе;

А с этим пакетом документации получить ПТС и СТС в ГИБДД не составит уже никакого труда, нужно будет только потратить время и немного денег на пошлины, но отказать вам могут только в каких-то исключительных случаях и то до выяснения обстоятельств.Это уже несколько сложнее. Но если бывший хозяин авто находится в доступности и согласен на некоторые хлопоты, то дело тоже с полностью положительным прогнозом: ему нужно действовать аналогично тому, о чем я говорил в предыдущем разделе, а потом вы должны будете заключить сделку купли-продажи по .Если хозяином был утрачен ДКП, то он также по рекомендациям, которые я описывал в соответствующей статье.Для более эффективного поиска бывшего владельца можно обратиться в ГИБДД,

Бесплатная консультацияЮриста:По любым вопросам

Пример: Набрал займов в МФО из-за ремонта квартиры и лечения болезни.

Поздно понял что это неподъемные займы для меня.

Звонят, угрожают различными способами воздействия. Как быть? Москва Санкт-Петербург Нажимая кнопку ОТПРАВИТЬ, вы принимаете условия Отправить Отправить

Правительства Москвы

Министерства юстицииРоссийской Федерации

Роспотребнадзора Последние вопросы Полное комплексное обслуживание С момента обращения к нам и до полного решения вопроса мы готовы сопровождать своих клиентов, оказывая им необходимые услуги и консультации.

Бесплатный детальный анализ ситуации Наши специалисты детально изучат Вашу ситуацию, ознакомятся со всеми имеющимися документами, составят четкую картину проблемы. Работа на результат Мы заинтересованны в успехе Вашего дела!

Ваши победы — наши победы. Мы ориентированные исключительно на результат.

Составление документов При необходимости юристы нашей компании возьмут на себя составление всех необходимых документов, для положительно решения дела. Бесплатная проработка вариантов Только после детального анализа имеющихся документов, погружения в сложившуюся ситуацию – мы сможем проработать пути решения и целесообразность их применения.

Подача документов Берем все на себя. Составление. Сбор необходимого пакета документов.

Подача в инстанции. Отслеживание. Контроль каждого движения дела.

Всегда есть вероятность, что клиенту не нужно идти в суд или составлять претензию и иные документы, так как перспективы выиграть нет и клиент зря потратит время и деньги, хуже того, усугубит свое положение. Именно по этому юристы нашей компании сначала делают бесплатный анализ ситуации, изучают имеющиеся документы, и только после этого предлагают пути решения, если они имееются.

Почему нам доверяют? Качество обслуживания Уже более 10 лет наша компания оказывает бесплатные юридические консультации в различных областях гражданского права. Скорость Профессионалы своего дела проконсультируют Вас в течении 5 минут. И Вы будете знать все о решении своей ситуации.

Знание Дело каждого клиента передается в соответствующий отдел права, где его анализирует не менее 3х специалистов, включая старшего юриста.

Конфиденциальность В соответствии с Федеральным законом Российской Федерации от 27 июля 2006 г. N 152 «О персональных данных» — мы гарантируем полную конфиденциальность всех консультаций Экономия Благодаря большому опыту в сфере гражданского права, мы с уверенностью можем говорить, как надо поступать в различных ситуациях.

Минимальные действия, для максимального результата.

Легкость Обращаясь к нам, клиенты забывают о своей проблеме. Доверьте свою заботу нам, профессионалам своего дела.

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас! Москва Санкт-Петербург Нажимая кнопку ОТПРАВИТЬ, вы принимаете условия Отправить Отправить Вам помогутнаши юристы и адвокаты «Каждую проблему можно решить по средствам закона.

В этом нет ничего сложного. Единственное, что сложно – это знать эти законы.» Астафьев Валерий Семенович ведущий специалист Юридического Бюро

ПроскуряковМихаил Юрист

КарповаЕлена Адвокат

ПильчевскийЮрий Адвокат

СазоноваНаталья Юрист

Не ожидал — в распиле остался даже оригинальный японский домкрат, а я как раз собирался покупать такой с разбора. Вобщем мой «Пепелац» получил кучу беспробежных запчастей (кстати на третьем фото его .опа)) Недостатки: Видимо при разборе сломали две пластиковые панели, т.к.

на фото перед разбором они были целыми Достоинства: отличный сервис,внимание к деталям.

Работают настоящие профессионалы своего дела: быстро нашли, быстро купили, быстро привезли, как и было оговорено изначально.

отдельное спасибо хочу сказать Евгению, который оперативно скидывал все варианты автомобилей, мною рассматриваемых, переводы аукционных листов и советовал что лучше брать.

Недостатки: нет Комментарий: Очень долго искал для себя автомобиль, а именно мазду акселу года так от 2014, хорошей комплектации, в хорошем состоянии и по адекватной цене, но просмотрев 7 или 8 автомобилей на вторичном рынке, где было выявлено 2 «топляка», 2 битых, а остальные просто не удовлетворяло требованиям, было решено обратиться в компанию «СфераКар» для покупки авто. Данную компанию мне порекомендовали друзья, т.к. пользовались услугами ранее, после чего активно следят за ютюб каналом и компанией в целом.

Ждем обзор на акселы!!! спасибо огромное всему коллективу, успехов вам во всех начинаниях, вы классная команда, за которую можно поручиться и рекомендовать ее! Достоинства: Отличный сервис, грамотные специалисты, для простых людей все просто и понятно Недостатки: В моем случае отсутствовали Комментарий: Решил обратиться в указанную фирму, поскольку трое друзей уже привезли себе автомобили с их помощью, поэтому в выборе фирмы сомнений не было (был уверен, что точно не обманут). Выбор был сделан в пользу HONDA GRACE 2015 г.

Порадовало то, что во время торгов менеджер был со мной постоянно на связи. Кроме того, порадовало что уложился в изначально обговоренную сумму (все в круг).

Административные правила ТС

ХРАНЕНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ
Административные правила Департамента лицензирования и регулирования Техаса
16 Административный кодекс штата Техас, глава 85
(вступает в силу с 1 ноября 2019 г.)

85,1. Полномочия

(Новый раздел принят с 15 апреля 2008 г., 33 TexReg 2931)

Эти правила приняты на основании Кодекса профессий Техаса, главы 51 и главы 2303.

85,10. Определения

(Новый раздел принят с 15 апреля 2008 г., 33 TexReg 2931)

Следующие слова и термины при использовании в этой главе имеют следующие значения, если контекст явно не указывает иное.

  • (1) Брошенное транспортное средство, причиняющее неудобства - Автомобиль возрастом не менее 10 лет, который подлежит только сносу, разрушению или разборке.
  • (2) Закон - Закон о транспортных средствах, Закон о профессиях Техаса, глава 2303.
  • (3) Аффидевит о праве владения - Форма, предписанная департаментом и предоставленная лицензиатом для использования ближайшим родственником, подтверждающая право владения транспортным средством, хранящимся на складе транспортных средств.
  • (4) Комиссия - Техасская комиссия по лицензированию и регулированию.
  • (5) День - двадцать четыре часа подряд.
  • (6) Департамент - Департамент лицензирования и регулирования Техаса.
  • (7) Исполнительный директор - Исполнительный директор департамента.
  • (8) Забор - ограждение из дерева, звена цепи, металла, бетона или кирпичной кладки, расположенное вокруг места для хранения транспортных средств и предназначенное для предотвращения вторжения и побега.
  • (9) Ближайшие родственники - Родители, супруга, дети, братья и сестры владельца транспортного средства.
  • (10) Изоляция - Следующие действия выполняются на хранящемся транспортном средстве:
    • (A) использование таких материалов, как пластик или брезент, для обеспечения сохранности хранимого транспортного средства, если двери, окна, кабриолет, хэтчбеки, люки на крыше, багажники или капоты сломаны или не работают;
    • (B) проведение письменной инвентаризации любого необеспеченного личного имущества, содержащегося в хранящемся транспортном средстве;
    • (C) удаление и хранение всего незащищенного личного имущества, которое содержится в хранящемся транспортном средстве и для которого необходимо хранение; или
    • (D) получение регистрационной информации о конкретном транспортном средстве в Департаменте транспорта, регистрации и регистрации транспортных средств Техаса или в аналогичном агентстве за пределами штата.
  • (11) Обладатель лицензии или Лицензиат - лицо, которому департамент выдал лицензию.
  • (12) Главный вход - Начальная точка от дороги общего пользования к частной собственности, ведущей к хранилищу транспортных средств, в котором потребитель или получатель услуг входит в хранилище транспортных средств.
  • (13) Уведомление о праве владения на утиль - Форма, предписанная департаментом и заполняемая лицами, имеющими лицензию в соответствии с главой 86 Административного кодекса штата Техас 16 в качестве агентов страховой компании, которая документально подтвердила полномочия от владельца транспортного средства, полученные до оформление формы, подтверждающей право владения транспортным средством полной гибели, хранящимся на складе транспортных средств.
  • (14) Лицо - физическое лицо, корпорация, организация, деловой траст, имущество, траст, товарищество, ассоциация или другое юридическое лицо.
  • (15) Основной держатель залога - Первый держатель залога, указанный в свидетельстве о праве собственности в регистрационных записях автотранспортных средств Министерства транспорта Техаса.
  • (16) Принципал - Физическое лицо, которое:
  • (A) держит, будь то лично, как бенефициар траста, или другими конструктивными способами:
    • (i) 10% выпущенных акций корпорации; или
    • (ii) долю владения в бизнесе, эквивалентную справедливой рыночной стоимости более 25 000 долларов США;
      • (B) имеет контрольный пакет акций в бизнесе;
      • (C) имеет долю участия более 10% в прибыли, выручке или приросте капитала от бизнеса, независимо от того, является ли доля прямой или косвенной, удерживается ли она через акции, акции или каким-либо иным образом, или включает ли это право голоса;
      • (D) занимает должность члена совета директоров или другого руководящего органа бизнеса; или
      • (E) занимает должность выборного должностного лица компании.
  • (17) Подтверждение иска о возмещении убытков - Форма, предписанная департаментом и представленная страховой компанией, подтверждающая право владения транспортным средством, хранящимся на складе транспортных средств.
  • (18) Зарегистрированный владелец - Каждое лицо, на имя которого транспортное средство зарегистрировано в соответствии с Транспортным кодексом, глава 501, или на чье имя транспортное средство зарегистрировано в соответствии с Транспортным кодексом, глава 502.
  • (19) Транспортное средство - Транспортное средство, подлежащее регистрации в соответствии с Транспортным Кодексом, Разделом 7, Подзаголовком А, или любое другое устройство, предназначенное для самоходки или транспортировки по дорогам общего пользования.
  • (20) Владелец автомобиля - Человек:
  • (A), на имя которого транспортное средство зарегистрировано в соответствии с Законом о праве собственности, Транспортный кодекс, глава 501;
  • (B), на имя которого транспортное средство зарегистрировано в соответствии с Транспортным кодексом, глава 502, или член ближайшего родственника этого лица;
  • (C), который владеет транспортным средством по действующему договору аренды;
  • (D), который является незарегистрированным держателем залога с правом владения; или
  • (E), который является держателем залога, имеет аффидевит о возврате владения и имеет право вернуть транспортное средство.
  • (21) Хранилище транспортных средств (VSF) - Гараж, автостоянка или другое сооружение, принадлежащее или управляемое лицом, не являющимся государственным учреждением, для хранения или стоянки 10 или более автомобилей в год.
  • (22) Перемещение транспортного средства - Любое перемещение транспортного средства из VSF до его выпуска, как предписано в этой главе.

85.20. Исключения

(Новый раздел принят с 15 апреля 2008 г., 33 TexReg 2931)

  • (a) Эти правила не применяются к транспортным средствам, припаркованным или хранящимся на территории VSF с согласия владельца транспортного средства.
  • (b) Эти правила не применяются к VSF, эксплуатируемым лицами, имеющими лицензию в соответствии с Трудовым кодексом штата Техас, глава 2301.

85.200. Требуется лицензия - ТС

(Новый раздел принят с 15 апреля 2008 г., 33 TexReg 2931)

Человек не может управлять VSF, если он не имеет лицензии VSF, выданной департаментом.

Для целей этого раздела каждое физическое местоположение или участок VSF является отдельным объектом и должен получить лицензию VSF.

85.201. Требования к лицензии - Лицензия на хранилище транспортных средств

(новый раздел принят с 15 апреля 2008 г., 33 TexReg 2931; с поправками, действующими с 15 января 2018 г. 43 TexReg 85)

Чтобы иметь право на лицензию VSF, заявитель должен:

  • (1) подать заполненное заявление по утвержденной ведомством форме;
  • (2) уплатить пошлину, требуемую согласно §85.800;
  • (3) предоставить доказательство страхования, требуемого в соответствии с §85.400;
  • (4) успешно пройти проверку на наличие судимости;
  • (5) укажите имя и адрес каждого партнера, если заявитель является партнерством;
  • (6) указать имя и адрес каждого должностного лица корпорации, включая президента, секретаря и казначея, если заявитель является корпорацией;
  • (7) предоставляют имя и адрес каждого владельца VSF, а также процент владения, которым каждый владеет в объекте;
  • (8) указать имя и адрес оператора или менеджера VSF, если он не управляется или управляется одним из владельцев;
  • (9) предоставить физический адрес учреждения, почтовый адрес и номер телефона;
  • (10) указывает емкость памяти VSF; и
  • (11) включать заявление, указывающее, есть ли на объекте всепогодное покрытие, знаки, размещенные в надлежащих местах, и освещение в соответствии с требованиями настоящих правил; и
  • (12) принять типовую политику тестирования на наркотики, предусмотренную настоящими правилами, или подать альтернативную политику тестирования на наркотики для утверждения в соответствии с этими правилами.

85,202. Лицензионное одобрение ТС

(Новый раздел принят с 15 апреля 2008 г., 33 TexReg 2931)

Департамент может отклонить заявку на лицензию VSF, если заявитель:

  • (1) заведомо предоставил ложную или неполную информацию о заявлении;
  • (2) в течение трех лет, предшествующих дате подачи заявления, заявитель, партнер, директор или должностное лицо заявителя или генеральный директор заявителя были осуждены за:
    • (A) тяжкое преступление; или
    • (B) проступок, караемый тюремным заключением или штрафом, превышающим 500 долларов; или
  • (3) VSF, для которого испрашивается лицензия, не соответствует стандартам для складских помещений, установленным этими правилами.

85,203. Требования к лицензии - Продление лицензии на хранилище транспортных средств

(Новый раздел принят с 15 апреля 2008 г., 33 TexReg 2931)

  • (a) Чтобы продлить лицензию VSF, заявитель должен:
    • (1) подать заполненное заявление по утвержденной ведомством форме;
    • (2) уплатить применимый сбор, требуемый согласно §85.800; и
    • (3) успешно прошли проверку на судимость.
  • (b) Чтобы продлить и поддерживать непрерывную лицензию, требования к продлению в соответствии с этим разделом должны быть выполнены до истечения срока действия лицензии. Позднее продление означает, что лицензиат будет иметь нелицензированный период с даты истечения срока действия лицензии до даты выдачи продленной лицензии.В течение периода без лицензии человек не может выполнять какие-либо функции VSF, для которых требуется лицензия в соответствии с этой главой.
  • (c) Неполучение уведомления о продлении лицензии от департамента не освобождает лицо от любых требований данной главы.

85,204. Требования к лицензии - Лицензия сотрудника склада для транспортных средств

(Новый раздел, вступивший в силу 15 апреля 2008 г., 33 TexReg 2931; поправки, вступающие в силу 3 мая 2010 г., 35 TexReg 3482; поправки, вступающие в силу 15 января 2018 г., 43 TexReg 86)

  • (a) Чтобы иметь право на получение лицензии сотрудника VSF, заявитель должен:
    • (1) подать заполненное заявление по утвержденной ведомством форме;
    • (2) уплатить пошлину, требуемую согласно §85.800;
    • (3) успешно пройти проверку на наличие судимости; и
    • (4), если заявитель на продление в течение предшествующего 12-месячного периода дал положительный результат на лекарства в соответствии с §85.725, заявитель должен подать отрицательный тест на наркотики в департамент.
  • (b) Человек не может работать в VSF, если он не имеет:
    • (1) лицензия, выданная в соответствии с данной главой;
    • (2) лицензия оператора буксировки по управлению инцидентами в соответствии с разделом 2308.153;
    • (3) лицензия оператора буксировки частной собственности в соответствии с разделом 2308.154; или
    • (4) согласие оператора буксировки согласно разделу 2308.155.
  • (c) VSF не может нанимать человека для работы в VSF, если это лицо не имеет лицензии, выданной в соответствии с данной главой или главой 86.
  • (d) Для целей данной главы лица, управляющие VSF в качестве индивидуального предпринимателя или другой некорпоративной коммерческой организации, являются сотрудниками VSF и должны получить лицензию для сотрудников VSF или иным образом иметь лицензию в соответствии с настоящей главой или главой 86.

85,206. Требования к лицензии - Продление лицензии сотруднику склада транспортных средств

(Новый раздел принят с 3 мая 2010 г., 35 TexReg 3482; с поправками, вступившими в силу 15 января 2016 г. 43 TexReg 86)

  • (a) Чтобы продлить лицензию сотрудника VSF, заявитель должен:
    • (1) подать заполненное заявление по утвержденной ведомством форме;
    • (2) уплатить применимый сбор, требуемый согласно §85.800;
    • (3) успешно пройти проверку на наличие судимости; и
    • (4), если заявитель на продление в течение предшествующего 12-месячного периода дал положительный результат на лекарства в соответствии с §85.725, заявитель должен подать отрицательный тест на наркотики в департамент.
  • (b) Чтобы продлить и поддерживать непрерывную лицензию, требования к продлению в соответствии с этим разделом должны быть выполнены до истечения срока действия лицензии.Позднее продление означает, что лицензиат будет иметь нелицензированный период с даты истечения срока действия лицензии до даты выдачи продленной лицензии. В течение периода без лицензии человек не может выполнять какие-либо обязанности сотрудника VSF, для которых требуется лицензия в соответствии с этой главой.
  • (c) Неполучение уведомления о продлении лицензии от департамента не освобождает лицо от любых требований данной главы.

85.207. Лицензия - уведомление о предлагаемом отказе, возможность соблюдения

(Новый раздел принят с 3 мая 2010 г., 35 TexReg 3482)

  • (a) Если департамент рекомендует отклонить заявку на лицензию в соответствии с настоящей главой, департамент должен отправить письменное уведомление о решении заявителю по адресу, указанному в заявке, заказным письмом с уведомлением о вручении.
  • (b) В уведомлении должна быть указана причина решения департамента.
  • (c) В уведомлении может быть указано, что решение временно ожидает выполнения заявителем. Если решение носит временный характер и заявитель соблюдает положения данной главы не позднее 14-го дня после даты получения заявителем уведомления, департамент может одобрить заявку.

85.208. Уведомления Департамента Лицензиату

(Новый раздел принят с 3 мая 2010 г., 35 TexReg 3482)

Если иное не предусмотрено законом или данной главой, департамент может отправлять уведомление о предлагаемых действиях и решениях департаментом по электронной почте на последний адрес электронной почты, указанный лицензиатом.

85,209. Лицензии - Условия лицензии

(Новый раздел принят с 3 мая 2010 г., 35 TexReg 3482)

Лицензия, выданная отделом, действительна только для лица, подавшего заявку на получение лицензии; применяется только к одному VSF или лицу, указанному в лицензии; и действителен в течение 12 месяцев с момента выдачи.

85,400. Требования к страхованию

(Новый раздел принят с 15 апреля 2008 г., 33 TexReg 2931)

  • (a) Заявитель или лицензиат VSF несет ответственность за обеспечение подачи в электронном виде свидетельства о страховании при подаче заявки на первоначальную лицензию, подаче заявления на продление лицензии, изменении названия компании или филиала, а также по запросу департамента.
  • (b) Свидетельство о страховании должно быть получено и предоставлено страховой компанией, имеющей лицензию на ведение бизнеса в Техасе в соответствии с Кодексом страхования штата Техас.
  • (c) Название и адрес учреждения, указанные в свидетельстве о страховании, должны совпадать с названием и адресом в лицензии. Лицензиат VSF несет ответственность за обеспечение того, чтобы информация о страховании, хранящаяся в файле с отделом, отражала правильное название и адрес застрахованного объекта.
  • (d) Лицензиат VSF должен получить страховку для застрахованного объекта, которая отвечает следующим требованиям:
    • (1) Страховая защита должна быть в размере не менее:
      • (A) 9000 долларов за претензию, если VSF имеет место для хранения не более 50 автомобилей;
      • (B) 18 000 долларов за претензию, если на объекте есть место для хранения от 51 до 99 автомобилей; и
      • (C) 25 000 долларов за претензию, если на объекте есть место для хранения 100 или более автомобилей.
    • (2) Страховой полис лицензиата VSF должен оставаться в силе и действовать до тех пор, пока предприятие работает.
    • (3) Страховой сертификат должен содержать положение, обязывающее страховщика направить в департамент уведомление за тридцать дней до даты вступления в силу даты аннулирования полиса.Уведомление должно быть в форме, приемлемой для отдела.
  • (e) Департамент может отозвать лицензию VSF, если страхование было аннулировано и заменяющий полис не был подан до даты аннулирования.

85,450. Инспекции - Общие

(Новый раздел принят с 15 апреля 2008 г., 33 TexReg 2931; с поправками, действующими с 15 января 2018 г. 43 TexReg 86)

  • (a) Все VSF должны проверяться периодически или в результате рекламации.Эти проверки будут проводиться для определения соблюдения требований Закона и настоящих правил. Кроме того, департамент может предоставлять владельцам и менеджерам VSF информацию о передовых методах снижения рисков.
  • (b) Проверки должны выполняться в обычные часы работы VSF. Департамент может проводить проверки в соответствии с Законом и настоящими правилами с предварительным уведомлением или без него.
  • (c) Инспектор отдела свяжется с владельцем, менеджером или представителем VSF по прибытии в VSF, но прежде чем приступить к проверке.
  • (d) Владелец, менеджер или представитель VSF должен сотрудничать с инспектором при проведении инспекции.

85,451. Периодические проверки

(Новый раздел принят с 15 апреля 2008 г., 33 TexReg 2931; с поправками, действующими с 15 января 2018 г. 43 TexReg 86)

  • (a) Каждый VSF должен проверяться не реже одного раза в два года.
  • (b) Владелец, менеджер или представитель VSF должен по запросу предоставить инспектору все записи, уведомления и другие документы, требуемые этими правилами.
  • (c) По завершении проверки VSF должен быть уведомлен в письменной форме о результатах проверки.
  • (d) В отчете о проверке будут выявлены нарушения, которые должен исправить лицензиат.В отчете также будут указаны корректирующие действия, необходимые для устранения нарушений, в соответствии с §85.453. Кроме того, отдел может оценивать административные санкции и / или административные санкции за нарушения.

85,453. Корректирующие действия после осмотра

(Новый раздел принят с 15 апреля 2008 г., 33 TexReg 2931)

  • (a) Когда требуются корректирующие действия для достижения соответствия:
    • (1) отдел должен предоставить VSF список необходимых корректирующих действий;
    • (2) в течение 10 дней после получения списка требуемых корректирующих действий VSF должен выполнить все корректирующие действия и предоставить письменное подтверждение корректирующих действий в отдел; и
    • (3) департамент может предоставить продление в соответствии с установленными процедурами, если будут представлены удовлетворительные доказательства того, что указанный период времени недостаточен для выполнения необходимых исправлений.
  • (b) Департамент может оценивать административные штрафы и / или административные санкции за нарушения или за несвоевременное выполнение корректирующих действий или своевременно предоставлять письменное подтверждение департаменту в соответствии с §85.900.

85,650. Консультативный совет по буксировке и хранению

(Новый раздел принят с 15 апреля 2008 г., 33 TexReg 2931; с поправками, вступающими в силу 3 мая 2010 г., 35 TexReg 3482; с поправками, действующими с 16 января 2012 г., 37 TexReg 112l; с поправками, вступающими в силу 15 января 2018 г. 43 TexReg 86)

  • (a) Консультативный совет состоит из девяти членов, назначаемых председателем комиссии с одобрения комиссии.Девять участников включают:
    • (1) один представитель буксирной компании, действующей в округе с населением менее одного миллиона человек;
    • (2) один представитель буксирной компании, действующей в округе с населением один миллион или более;
    • (3) один представитель автомобильного хранилища, расположенного в округе с населением менее одного миллиона человек;
    • (4) один представитель автомобильного хранилища, расположенного в округе с населением

TCP Чартерная транспортная лицензия, лицензия ca-tcpabp

Юридический Имя *
Вы можете применять как Корпорация или ограниченный Ответственность Компания (LLC) или партнерство или как Собственный оператор. Имя НЕ ДОЛЖНО включить ТАКСИ или МЕДИЦИНСКАЯ в вашем бизнесе имя.
БИЗНЕС ИМЯ: Корпорация или ООО
ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАВЕРШИТЬ КОРПОРАЦИЯ ИЛИ ООО НАИМЕНОВАНИЕ
ИЛИ
БИЗНЕС ИМЯ: Товарищество
THE НАЗВАНИЯ ВСЕ ПАРТНЕРЫ В ПАРТНЕРСТВО
ИЛИ
БИЗНЕС ИМЯ: Владелец-оператор
ВАШ ПОЛНЫЙ ИМЯ = ИМЯ, ВТОРОЕ ИМЯ, ФАМИЛИЯ
ИЛИ
БИЗНЕС ИМЯ: Другое

ТОГДА, ВАШ DBA
ФИКСИОННЫЙ ИМЯ: dba
(маркетинг имя, используемое для продай свой Сервисы - не законный название)


БИЗНЕС ШТАТ: Алабама Аляска Аризона Арканзас Калифорния Колорадо Коннектикут Делавэр Д.С. Флорида Грузия Гавайи Айдахо Иллинойс Индиана Айова Канзас Кентукки Луизиана Мэн Мэриленд Массачусетс Мичиган Миннесота Миссисипи Миссури Монтана Небраска Невада Новый Хэмпшир Нью-Джерси Нью-Мексико Нью-Йорк север Каролина Северная Дакота Огайо Оклахома Орегон Пенсильвания Род-Айленд Юг Каролина Северная Дакота Теннесси Техас Юта Вермонт Вирджиния Вашингтон Запад Вирджиния Висконсин Вайоминг

ДАТА ОБРАЗОВАНИЯ: КОРПОРАЦИЯ №: ГОСУДАРСТВО КОРПОРАЦИЯ ИЛИ ООО #.

FEIN (также известный как TaxID #) :: TaxID # требующийся для ООО, C-Corp, Партнерство, и т. д.) * ИЛИ

SSN ВЛАДЕЛЬЦА: (Социальный Безопасность# - или TaxID требуется для Владелец-оператор) *

---------------
Если у вас есть любой сотрудник (даже офис рабочие и или же диспетчеры или же неуправляющий ооо-члены) вы должны установить и поддерживать РАБОТНИКОВ КОМПЕНСАЦИЯ СТРАХОВАНИЕ .
ЕСТЬ СОТРУДНИКИ: ДА Нет

БИЗНЕС КОНТАКТЫ (ОФИЦЕР / ВЛАДЕЛЕЦ) ИНФОРМАЦИЯ:
БИЗНЕС ВЛАДЕЛЕЦ: (Офицер Корпорации, генеральный директор ООО или Владелец)
НАЗВАНИЕ (должно быть Владелец, Президент, Генеральный директор) *
ВЛАДЕЛЬЦА ВОДИТЕЛЬСКИЙ ЛИЦ: DL ВЫПУСК ШТАТ: СРОК ДЕЙСТВИЯ DL:
ЭЛ. ПОЧТА АДРЕС: P / S АКТУАЛЬНАЯ ПОЧТА АДРЕС *

ФИЗИЧЕСКИЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ БИЗНЕС (ГДЕ ТВОЙ ДОКУМЕНТЫ KEPT) *

БИЗНЕС АДРЕС ЛЮКС / БЛОК #:
ГОРОД: ОКРУГ:
ГОСУДАРСТВО: ПОЧТОВЫЙ ИНДЕКС:
БИЗНЕС ТЕЛЕФОН#:
СОТОВЫЙ ТЕЛЕФОН:

ТЕРМИНАЛ АДРЕС знак равно Расположение где ты Держите ваши Автомобиль:

ТЕРМИНАЛ АДРЕС:
ГОРОД:
ГРАФ: ШТАТ: ПОЧТОВЫЙ ИНДЕКС:
ТЕРМИНАЛ ТЕЛЕФОН#:

ПОЧТОВОЕ ОТПРАВЛЕНИЕ АДРЕС ЕСЛИ РАЗНЫЕ ИЗ БИЗНЕС АДРЕС

ПОЧТА АДРЕС: если другой из офиса
ГОРОД: ГОСУДАРСТВО:
ОКРУГ: ПОЧТОВЫЙ ИНДЕКС:

Последовательность TCP и номера подтверждения

На этой странице подробно рассмотрены порядковые номера и номера подтверждения.Сама цель их существования напрямую связана с тем фактом, что Интернет и, как правило, большинство сетей имеют коммутацию пакетов (мы вскоре объясним), и потому что мы почти всегда отправляем и получаем данные, превышающие максимальную единицу передачи (также известную как MTU - проанализировано в разделах 5 и 6), что в большинстве сетей составляет 1500.

Давайте посмотрим на поля, которые мы собираемся проанализировать:

Как видите, порядковый номер следует за номером подтверждения.

Мы собираемся объяснить, как эти числа увеличиваются и что они означают, как различные операционные системы обрабатывают их по-разному и, наконец, каким образом эти числа могут стать угрозой безопасности для тех, кому нужна надежная защищенная сеть.

TCP - протокол, ориентированный на соединение

Поля Sequence и Acknowledgment - две из многих функций, которые помогают нам классифицировать TCP как протокол, ориентированный на соединение. Таким образом, когда данные отправляются через TCP-соединение, они помогают удаленным хостам отслеживать соединение и гарантировать, что ни один пакет не был потерян на пути к месту назначения. 32 = 4294967296 возможностей генерируя другое число!

Начальный порядковый номер (ISN)

Когда двум хостам необходимо передать данные с использованием транспортного протокола TCP, создается новое соединение.Это включает в себя первый хост, который хочет инициировать соединение, чтобы сгенерировать так называемый начальный порядковый номер (ISN), который, по сути, является первым порядковым номером, который содержится в поле Sequence, на которое мы смотрим. ISN всегда был предметом проблем с безопасностью, так как это, кажется, излюбленный способ хакеров «захватить» TCP-соединения.

Хотите верьте, хотите нет, но перехват нового TCP-соединения - это то, чего опытный хакер может достичь с очень небольшим количеством попыток.Корень этой проблемы безопасности начинается со способа генерации ISN.

Каждая операционная система использует свой собственный алгоритм для генерации ISN для каждого нового соединения, поэтому все, что нужно сделать хакеру, - это выяснить, или, скорее, предсказать, какой алгоритм используется конкретной операционной системой, сгенерировать следующий предсказанный порядковый номер и место это внутри пакета, который отправляется на другой конец. Если злоумышленник добивается успеха, принимающую сторону вводят в заблуждение, и она думает, что пакет является действительным, исходящим от хоста, который инициировал соединение.

В то же время злоумышленник запустит flood-атаку на хост, который инициировал TCP-соединение, удерживая его занятым, чтобы он не отправлял никаких пакетов на удаленный хост, с которым он пытался инициировать соединение.

Вот краткая иллюстрация вышеупомянутой атаки:

Как описано, хакер должен найти алгоритм ISN путем выборки исходных порядковых номеров, используемых во всех новых соединениях хостом A. Как только это будет выполнено, и хакер узнает алгоритм, и они будут готовы начать свою атаку:

Время критично для хакера, поэтому он отправляет свой первый фальшивый пакет на сервер интернет-банкинга, в то же время начинает наводнение хоста A данными мусора, чтобы использовать пропускную способность и ресурсы хоста.Таким образом, хост A не может справиться с получаемыми данными и не будет отправлять пакеты на сервер интернет-банкинга.

Фальшивый пакет, отправленный на сервер интернет-банкинга, будет содержать допустимые заголовки, то есть будет казаться, что он исходит с IP-адреса хоста A и будет отправлен на правильный порт, который прослушивает сервер интернет-банкинга.

В Интернете опубликовано множество отчетов, в которых рассказывается о методе, который каждая операционная система использует для генерации своего ISN, и о том, насколько легко или сложно его предсказать.Не пугайтесь, обнаружив, что алгоритм ISN операционной системы Windows, безусловно, самый простой для предсказания!

Программы, такие как «nmap», будут фактически проверять, насколько сложно может быть обнаружение алгоритма ISN, используемого в любой операционной системе. В большинстве случаев хакеры сначала пробуют TCP ISN от жертвы хоста, ища шаблоны в начальных порядковых номерах, выбранных реализациями TCP при ответе на запрос соединения. Как только шаблон найден, соединение, инициированное хостом, может быть захвачено всего за несколько минут.

Пример порядковых номеров и номеров подтверждения

Чтобы помочь нам понять, как эти недавно введенные поля используются для отслеживания пакетов соединения, ниже приведен пример.

Прежде чем мы продолжим, следует отметить, что вы встретите термины «флаг ACK» или «флаг SYN»; эти термины не следует путать с порядковыми номерами и номерами подтверждения, поскольку это разные поля в заголовке TCP. Снимок экрана ниже должен помочь вам понять:

Вы можете увидеть поля порядкового номера и номера подтверждения, за которыми следуют флаги TCP, на которые мы ссылаемся.

Флаги TCP (светло-фиолетовый раздел) будут рассмотрены на страницах более подробно, но поскольку нам нужно работать с ними сейчас, чтобы помочь нам изучить, как работают числа последовательности и подтверждения, мы вынуждены проанализировать небольшой часть из них.

Для простоты помните, что когда мы говорим о номерах последовательности и подтверждения, мы имеем в виду синюю секцию, а флаги SYN и ACK относятся к светло-фиолетовой секции.

На следующей диаграмме показано установление нового подключения к веб-серверу - серверу шлюза.Первые три пакета являются частью трехстороннего рукопожатия, выполняемого TCP перед передачей любых данных между двумя хостами, в то время как небольшой снимок экрана под диаграммой захватывается нашим сниффером пакетов:

Чтобы убедиться, что мы понимаем, что здесь происходит, мы разберем этот пример шаг за шагом.

Шаг 1

Host A хочет загрузить веб-страницу с сервера шлюза . Для этого необходимо установить новое соединение между ними, чтобы Host A отправлял пакет на Gateway Server .Этот пакет имеет установленный флаг SYN , а также содержит ISN, сгенерированный операционной системой хоста A , то есть 12935 . Поскольку Host A инициирует соединение и не получил ответа от Gateway Server , номер Acknowledgment установлен на ноль (0).

Короче говоря, Host A сообщает серверу Gateway Server следующее: «Я хотел бы установить с вами новое соединение.Мой номер Sequence - 12935 ".

Шаг 2

Сервер шлюза принимает запрос узла A и генерирует ответ, содержащий его собственный сгенерированный ISN, то есть 3455719727 , и следующий номер последовательности , ожидаемый от узла , который равен 12936 . Сервер также имеет установленные флаги SYN и ACK , подтверждающие получение предыдущего пакета и информирующие Host A о своем собственном номере Sequence .

Короче говоря, Gateway Server сообщает Host A следующее: «Я подтверждаю ваш порядковый номер и ожидаю вашего следующего пакета с порядковым номером 12936 . Мой порядковый номер 3455719727 ».

Шаг 3

Хост получает ответ и теперь знает порядковый номер шлюза. Он генерирует еще один пакет для завершения соединения. Этот пакет имеет установленный флаг ACK и также содержит порядковый номер, который, как ожидается, сервер шлюза будет использовать следующим, то есть 3455719728 .

Короче говоря, Host A сообщает серверу Gateway Server следующее: «Я подтверждаю ваш последний пакет. Порядковый номер этого пакета 12936 , это то, что вы ожидаете. Я также буду ожидать следующего пакет, который вы отправляете мне, имеет порядковый номер 3455719728 ".

Теперь кто-то может ожидать, что следующий пакет будет отправлен с сервера шлюза , но это не так. Вы можете вспомнить, что Host A инициировал соединение, потому что он хотел загрузить веб-страницу с Gateway Server .Поскольку трехстороннее TCP-квитирование завершено, виртуальное соединение между ними существует, и Gateway Server готов к прослушиванию запроса хоста A .

Имея это в виду, теперь настало время для Host A запросить веб-страницу, которую он хотел, что приводит нас к шагу номер 4.

Шаг 4

На этом этапе хост A генерирует пакет с некоторыми данными и отправляет его на сервер шлюза. Эти данные сообщают серверу шлюза, какую веб-страницу он хотел бы отправить.

Обратите внимание, что порядковый номер сегмента в строке 4 такой же, как и в строке 3, потому что ACK не занимает пространство порядковых номеров.

Так что имейте в виду, что любые сгенерированные пакеты, которые являются просто подтверждениями (другими словами, имеют только установленный флаг ACK и не содержат данных) для ранее принятых пакетов, никогда не увеличивают порядковый номер.

Последние ноты

Есть и другие важные роли, которые имеют номера Sequence и Acknowledgment во время связи между двумя хостами.Поскольку сегменты (или пакеты) перемещаются в дейтаграммах IP, они могут быть потеряны или доставлены не по порядку, поэтому получатель использует порядковые номера для изменения порядка сегментов. Получатель собирает данные из поступающих сегментов и восстанавливает точную копию отправляемого потока.

Если мы внимательно посмотрим на диаграмму выше, мы заметим, что номер подтверждения TCP указывает порядковый номер следующего сегмента, ожидаемого получателем. Просто вернитесь к шагу 2, и вы поймете, что я имею в виду.

Сводка

На этой странице представлены поля «Последовательность» и «Подтверждение» в заголовке TCP. Мы видели, как хакеры взламывают соединения, обнаруживая алгоритмы, используемые для создания ISN, и мы шаг за шагом изучили, как увеличиваются числа Последовательности и Подтверждения.

На следующей странице исследуется поле длины заголовка TCP, поэтому сделайте небольшой перерыв, если это необходимо, и давайте продолжим!


Далее: Длина заголовка - Раздел 3

На следующей диаграмме показано установление нового подключения к веб-серверу - серверу шлюза.Первые три пакета являются частью трехстороннего рукопожатия, выполняемого TCP перед передачей любых данных между двумя хостами, в то время как небольшой снимок экрана под диаграммой захватывается нашим сниффером пакетов:

Чтобы убедиться, что мы понимаем, что здесь происходит, мы разберем этот пример шаг за шагом.

Шаг 1

Хост A хочет загрузить веб-страницу с сервера шлюза. Для этого необходимо установить новое соединение между ними, чтобы узел A отправлял пакет на сервер шлюза.Этот пакет имеет установленный флаг SYN, а также содержит ISN, сгенерированный операционной системой хоста A, то есть 12935. Поскольку хост A инициирует соединение и не получил ответа от сервера шлюза, номер подтверждения устанавливается равным нулю ( 0).

Короче говоря, хост A сообщает серверу шлюза следующее: «Я хотел бы установить с вами новое соединение. Мой порядковый номер - 12935».

Шаг 2

Сервер шлюза получает запрос хоста A и генерирует ответ, содержащий его собственный сгенерированный ISN, то есть 3455719727, и следующий порядковый номер, который он ожидает от хоста A, который равен 12936.На сервере также установлены флаги SYN и ACK, подтверждающие предыдущий полученный пакет и сообщающие хосту A его собственный порядковый номер.

Короче говоря, сервер шлюза сообщает хосту A следующее: «Я подтверждаю ваш порядковый номер и ожидаю вашего следующего пакета с порядковым номером 12936. Мой порядковый номер - 3455719727».

Шаг 3

Хост A получает ответ и теперь знает порядковый номер шлюза.Он генерирует еще один пакет для завершения соединения. Этот пакет имеет установленный флаг ACK, а также содержит порядковый номер, который, как ожидается, сервер шлюза будет использовать следующим, то есть 3455719728.

Короче говоря, хост A сообщает серверу шлюза следующее: «Я подтверждаю ваш последний пакет. Порядковый номер этого пакета - 12936, это то, что вы ожидаете. Я также ожидаю, что следующий пакет, который вы мне отправите, будет иметь порядковый номер 3455719728 ".

Кто-то мог ожидать, что следующий пакет будет отправлен с сервера шлюза, но это не так.Вы можете вспомнить, что хост A инициировал соединение, потому что он хотел загрузить веб-страницу с сервера шлюза. Поскольку трехстороннее TCP-рукопожатие было завершено, виртуальное соединение между ними существует, и сервер шлюза готов прослушать запрос хоста A.

Имея это в виду, теперь пора хосту A запросить веб-страницу, которую он хотел, что приводит нас к шагу номер 4.

Шаг 4

На этом этапе хост A генерирует пакет с некоторыми данными и отправляет его на сервер шлюза.Эти данные сообщают серверу шлюза, какую веб-страницу он хотел бы отправить.

Обратите внимание, что порядковый номер сегмента в строке 4 такой же, как и в строке 3, потому что ACK не занимает пространство порядкового номера.

Так что имейте в виду, что любые сгенерированные пакеты, которые являются просто подтверждениями (другими словами, имеют только установленный флаг ACK и не содержат данных) ранее полученных пакетов, никогда не увеличивают порядковый номер.

Последние ноты

Есть и другие важные роли, которые имеют порядковые номера и номера подтверждения во время связи двух хостов.Поскольку сегменты (или пакеты) перемещаются в дейтаграммах IP, они могут быть потеряны или доставлены не по порядку, поэтому получатель использует порядковые номера для изменения порядка сегментов. Получатель собирает данные из поступающих сегментов и восстанавливает точную копию отправляемого потока.

Если мы внимательно посмотрим на диаграмму выше, мы заметим, что номер подтверждения TCP указывает порядковый номер следующего сегмента, ожидаемого получателем. Просто вернитесь к шагу 2, и вы поймете, что я имею в виду.

Сводка

На этой странице представлены поля «Последовательность» и «Подтверждение» в заголовке TCP. Мы видели, как хакеры взламывают соединения, обнаруживая алгоритмы, используемые для создания ISN, и мы шаг за шагом изучили, как увеличиваются числа Последовательности и Подтверждения.

На следующей странице исследуется поле длины заголовка TCP, поэтому сделайте небольшой перерыв, если это необходимо, и давайте продолжим!

Далее - Анализ TCP - Раздел 3: Длина заголовка

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *