Электро тонировка из китая std: Электрохромная тонировка стекол автомобиля — 2021
Умная тонировка смарт стекла с регулируемым затемнением
Сравнительно новым изобретением на рынке тюнинга автомобилей, а также в дизайнерском оформлении зданий является электротонировка. Самозатемняющаяся тонировка позволяет управлять затемнением стекла по своему желанию, делая его прозрачным или практически непроницаемым для света.
Производство материала
В зависимости от модели можно выбирать, насколько непрозрачным будет стекло. Это удобно, если вам необходимо защититься от яркого солнца, скрыть, что находится внутри салона автомобиля или комнаты, от посторонних глаз, отгородить пространство. Такое решение хорошо подходит для тех, кто любит комфорт в любое время суток, желает избавиться от зноя, но при этом не хочет постоянно темное стекло.
Электронная тонировка производится в основном американской компанией
AGP. Продукция этой фирмы занимает 80% от всего рынка в данной сфере. Патент на изобретение принадлежит, однако, другой компании – Research Frontiers.
SPD-стекла изготавливаются по лицензии. Они представляют собой два высокопрочных стекла, между которыми находится STD-пленка, благодаря которой и можно достигнуть желаемого эффекта. Компания AGP специализируется в основном на производстве тюнингованных стекол для различных моделей автомобилей. Продукция данной фирмы, как и специальное оборудование для него, стоит достаточно дорого. Для примера – цена одного бокового стекла начинается от 700 долларов. Она может изменяться в зависимости от объема и сложности работы.
Стоит заметить, что фирма AGP не является монополистом в сфере производства. Серьезную конкуренцию могут составить китайские компании. Они предлагают менее качественный, но более дешевый товар, более доступный рядовому покупателю.
На территории Поднебесной находится сразу несколько производителей, способных предложить регулируемую тонировку стекол, цена на которое будет в несколько раз ниже американского аналога. Китайская тонировка несколько отличается от американской. Она не имеет четкого стандарта, поэтому каждый производитель предлагает товар с индивидуальными особенностями, отличающимися от продукции других компаний.
Китайские производители предлагают в основном пленку для стекол зданий. Автомобилисты, приобретая такой товар, могут столкнуться со следующей проблемой: китайская STD-тонировка не выдерживает вибраций при движении автомобиля и быстро выходит из строя. Многие производители предупреждают об этом, поэтому, приобретая изделие, необходимо убедиться в его назначении и использовать в соответствии с инструкцией. В России нет компаний, занимающихся производством подобных материалов.
к содержанию ↑Виды продукции
Умная регулируемая тонировка чаще всего продается комплектом, в который входит пленка или готовое стекло с ней и контроллер, при помощи которого осуществляется управление системой. Светопропускаемость можно фиксировать, например, установить 35% или 15% или выбрать автоматический режим, при котором автоматика будет сама затемнять стекло в разгар дня и делать его более светлым в вечерние часы и прозрачным в ночное время.
ADVGLASS – стекло, изготавливаемое по технологии Suspended Particle Devices, являющейся патентованной разработкой компании Research Frontiers. Технология включает триплексный пакет, внутри которого находится электро тонировка стекол, способная менять уровень затемнения. Это свойство обеспечивается путем подачи на стекло напряжения через контроллер. Электрическое поле заставляет частицы, которыми покрыта пленка, менять свое положение в пространстве, за счет чего меняется светопропускаемость конструкции.
Умная тонировка выпускается несколькими заводами, которые имеют лицензию от компании Research Frontiers. Они производят SPD-стекла в точном соответствии технологии. Одно из производств находится на территории Российской Федерации. Им занимается компания ADVNANOTECH L.L.C. Продукция данного производителя нашла широкое применение в строительной сфере, пленки применяются для тюнинга автомобилей, используются космической и авиационной отраслью. Еще одной компанией, имеющей лицензию на производство электро регулируемой тонировки, является известная японская компания Hitachi. Сравнение разных производителей пленок.
к содержанию ↑Отличия технологии и пленки
Не стоит путать технологию SPD с электрохромной тонировкой. Электрохромная пленка работает по несколько иному принципу: токопроводящие нити внедряются непосредственно в тело стекла. Объединяет технологии только подача электрического тока. За счет возбуждения электрохромной пленки током происходит химическая реакция, из-за которой поверхность стекла становится более темной.
Если SPD-технология позволяет быстро изменить светопропускную способность конструкции, то электрохромное стекло затемняется медленно. На это требуется не меньше пяти минут, осветление конструкции требует больших затрат времени. Такая продукция стоит несколько дешевле, она удачно применяется для городских строений, частных домов, окон квартир. Строители и дизайнеры обширно применяют такую тонировку для отграничения пространства, создания переговорных комнат. Автомобилистам вряд ли придется по вкусу такая медлительная технология, ведь у них нет времени ждать, пока сработает защита от солнца.
Полноценных аналогов SPD-технологии на данный момент не существует. Эта технология является запатентованной и уникальной. Еще одной отличительной чертой SPD-стекол является синий оттенок, когда затемнение достигло максимально возможной плотности. Это объясняется тем, что входящая в состав стеклопакета пленка не пропускает ультрафиолет и инфракрасное излучение. Способный пройти через нее свет – синий. Глаз человека не воспринимает этот спектр светового излучения, и пленка воспринимается в таком оттенке. Если затемнение ослабить, микрочастицы начнут пропускать полный спектр света, это сделает пленку черной. Подробно о выборе и подключению пленки.
к содержанию ↑На заметку автомобилистам
Закон запрещает тонировать лобовое и передние боковые стекла, поэтому электро пленка для тонировки может выручить в данной ситуации. У автомобилистов есть возможность как заказать на заводе готовое стекло, которое выглядит как двойной пакет, между стеклами которого находится сама пленка, так и приобрести пленку отдельно, наклеив ее на нужные стекла автомобиля. Второй способ обойдется дешевле, особенно если воспользоваться предложением одного из китайских производителей.
Нанесенная на стекло электротонировка будет практически прозрачной во выключенном состоянии. По принципу работы она схожа с термопленкой, которая реагирует на температуру окружающей среды, но в данном случае регулятором затемнения выступает электричество. При подаче тока пленка постепенно потемнеет до нужного автовладельцу состояния. Такими свойствами обладает стекло Vario. В России нет официальных дилеров, но комплектующие можно заказать через интернет. Компания изготовляет пленки и стекла для любых марок автомобилей по индивидуальным размерам.
Стоит обратить внимание на то, что ГИБДД требует, чтобы тонировка автомобиля пропускала 75% света. Это касается передних стекол. Задние элементы водитель может тонировать на свое усмотрение. На лобовом стекле можно использовать лишь тонированную полосу не шире 14 см: она может располагаться только по верхнему краю.
Многих автомобилистов такой подход не устраивает. Избежать проблем и при этом пользоваться машиной так, как удобно владельцу, помогут высокие технологии. Свойство темнеть и светлеть, когда необходимо, может выручить: при проверке тонировка будет прозрачной и даст нужный процент света, когда вам будет необходимо, вы сможете затемнить любое стекло на столько, сколько нужно. Это свойство пригодится и в темное время суток. В отличие от простой тонировки, через которую ничего не видно, умное покрытие может стать прозрачным, и вам не придется ориентироваться по приборам.
Когда на улице яркое солнце, электронная тонировка может блокировать инфракрасное и ультрафиолетовое излечение, затемнить салон до нужной степени, подарив комфорт при использовании автомобиля. Рекомендуем посмотреть видео по электро тренировкам, это поможет лучше разобраться в этом вопросе.
Видео:
Видео:
Видео:
Видео:
Видео:
Видео:
✅ электро тонировка из китая std
Ключевые слова: электронная тонировка омск цена, где купить электро тонировка из китая std, электронная тонировка онгласс цена.
реальные отзывы про электронную тонировку, электро тонировочная пленка умная тонировка для авто, купить умную пленку в Люберцах, купить умную пленку в Южно-Сахалинске, Где в Костроме купить Smart Glass
Что такое электро тонировка из китая std
Компания предлагает услуги высококлассного профессионального сервиса, а именно: монтаж изделий, гарантия, их доставка и вывоз мусора. Цены на весь товар очень маленькие, а заказ можно составить индивидуальный, так как фирма-производитель индивидуально разрабатывает все планы и чертежи для проектов. Smart Glass, что в переводе означает умная пленка, — это особый полимерный материал, способный изменять свою прозрачность в зависимости от подачи электрического тока. Конечно, как вы уже наверняка догадались, именно технология Smart Glass используется в разработке умного стекла, но не стоит забывать о том, что с помощью этой волшебной пленки любое стекло вы сами сможете превратить в умное! Плёнка имеет клеевой слой. Для этого просто необходимо смонтировать смарт-плёнку на уже установленную у вас перегородку!
Официальный сайт электро тонировка из китая std
Состав
Главная электронных тонировка ›. Китай электронных тонировка. 3,908 результатов в Товары. Местонахождение. Электронный Регулируемый автомобиль smart tinting, пленка для электро-тонировки для окна автомобиля. Электро тонировка видео: Вот такое простое решение электротонировки делаю наши Российские мастера своего дела. Этот способ самый дешевый, но далеко не самый лучший и даже можно сказать совковый, поэтому тем кому интересно. Электрохромная тонировка стекол автомобиля. 3. Цена электрохромной тонировки. В связи с тем, что преимущественно продажей нанотонировки занимаются специализированные дилеры, разбег стоимости продукции в разных регионах страны, отличается незначительно, что видно из таблицы. Электронная тонировка стекол авто от производителя. Электро тонировка для премиальных авто в России. До сих пор отказывались от тонировки из-за штрафов ГИБДД? Мы предлагаем Вам легальную электротонировку. Электро тонировка стекол по технологии PDLC и SPD. Электронная тонировка spd предполагает использование полимеров, которые не. Среди протестированной продукции наиболее качественной оказалась электро тонировка из Китая STD. Фейсбук. Твиттер. Подписчиков: 462О себе: Производство, продажа и установка автостёкол с управляемой степенью затемнения для любой марки автомобиля. Подписывай. Объявления по запросу электро тонировка в России. Электро тонировка. Цена не указана. Краснодарский край, Славянск-на-Кубани. 1 неделю назад. В избранное. тонировка отличного качества с бесплатной доставкой по всему миру на AliExpress.com. Горячие предложения в тонировка: лучшие онлайн-предложения и скидки с реальными отзывами клиентов. Тонировка стекол помогает не только улучшить внешний вид автомобиля, но и защититься от ультрафиолетовых лучей. Среди протестированной продукции наиболее качественной оказалась электро тонировка из Китая STD.
Результаты испытаний
Это ещё называют смарт-стеклом или смарт-плёнкой, но тут нужно знать, что смарт-стекло не только меняет прозрачность от электрического тока. Есть разновидность смарт-плёнок самоочищающихся, автоматически открывающихся по сигналу от датчика дождя или датчика освещённости. Существует так называемое звуковое стекло, в котором вся поверхность стекла является динамиком, позволяя наполнять помещение равномерным звуком. Есть сенсорные стёкла, реагирующие на касание рукой или специальным указателем. Также есть электрообогреваемое стекло, но обогрев происходит равномерно по всей площади в отличие от стандартного автомобильного, где используется нитевидный нагревательный элемент. Это ещё называют смарт-стеклом или смарт-плёнкой, но тут нужно знать, что смарт-стекло не только меняет прозрачность от электрического тока. Есть разновидность смарт-плёнок самоочищающихся, автоматически открывающихся по сигналу от датчика дождя или датчика освещённости. Существует так называемое звуковое стекло, в котором вся поверхность стекла является динамиком, позволяя наполнять помещение равномерным звуком. Есть сенсорные стёкла, реагирующие на касание рукой или специальным указателем. Также есть электрообогреваемое стекло, но обогрев происходит равномерно по всей площади в отличие от стандартного автомобильного, где используется нитевидный нагревательный элемент.
Мнение специалиста
Компания Glass-store рада Вам предложить SMART Glass как в триплексе, так и устанавливать на уже имеющиеся стеклянные конструкции. Каждый метод имеет свои плюсы и минусы. Более подробно Вы можете получить информацию у наших специалистов, которые с радостью подскажут и посоветуют нужное решение именно для вашего случая.
Компания ТМК-Окна предлагает тонировку окон в квартире или офисе. Стоимость тонировки стеклопакетов. Бесплатный звонок в Твери: 8 (800) 555-93-25. Тонирование и тонировка пластиковых домов, зданий, офисов. Услуга тонирование окон в Твери с каждым годом набирает стремительные обороты и становится всё популярнее. А почему? Достоинства тонирования окон. Тонировка окон — это довольно распространенный вид услуг, поскольку на сегодняшний день есть много вариантов затемнить стекло или сделать его светоотражающим. В большинстве случаев используется. Объявления о предоставлении услуг по тонировке стекол в Твери. Тонировка окон, стекл зданий, офисов, квартир. Наша компания производит все виды тонирования и укрепления стекол жилых и офисных помещений, стекол. Тонирование окон в квартире. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Твери. В категории расположены все фирмы Твери, которые работают по направлению Тонировка окон зданий, отделка фасадов. Подробности и цена на доске объявлений Дейло — Тонировка окон, стекл зданий, офисов, квартир в Твери. Добавлено 12 октября 2019, номер: 393749258297247. Услуги, продажа дёшево без посредников, недорого на нашем сайте. Тонировка окон в Твери ! Выбирайте лучших специалистов по ценам, рейтингам и реальным отзывам только на PROFI.RU! На рынке с 2005 года 500 видов услуг Качественно, договор и гарантия Достоверные отзывы. Здесь вы.
Назначение
Стоимость конструкции можно рассчитать самостоятельно в режиме онлайн на сайте или обратиться за помощью к специалистам нашей компании. Хотите получить больше информации о возможностях применения смарт-стекла или задать интересующие вопросы?
Электро тонировка стёкол автомобиля. Запустили новую линейку тонировки ЛЕГАТОН — LegatonExclusive. Электро тонировка стекол — техническая сторона. Блог компании Легатон на DRIVE2. Откуда появились стекла с электротонировкой? Вот и настало то время, когда затонировать или растонировать автомобиль можно. Электронная тонировка стекол авто от производителя. Электро тонировка для премиальных авто в России. Звоните: +7 903 053-37-30. Объявления по запросу электронная тонировка в Москве. Автоматическая тонировка два стекла. 22 000 . Липецкая область, Липецк. Электронная тонировка нового поколения. 1. Регулируй степени тонировки от 5% до. У вас тонировка в 5% — днем отлично видно изнутри, но вечером плохой обзор. С нашей тонировкой регулируйте от 5% до 90. Электро-тонировка стёкол автомобилей. Электро-тонировка в нашем случае — это специальные автомобильные стёкла, изменяющие степень прозрачности при прохождении через них электрического тока. Время полного. Подписчиков: 462О себе: Производство, продажа и установка автостёкол с управляемой степенью затемнения для любой марки автомобиля. Подписывай. Тонировка стекол в одно касание! Электронная тонировка стекол автомобиля позволяет включать и выключать затемнение в любой момент. Съемная тонировка напрямую от производителя. Купить каркасные шторки Легатон в наличии с доставкой по всей России. Легальная тонировка от 1500 руб/комплект. Электро тонировка видео: Вот такое простое решение электротонировки делаю. Электронная тонировка цена. Теперь сравним цены на электронную тонировку Электронная тонировка ON-GLASS в городе Владимир! Всё, что вы хотели знать об. Электрохромная тонировка регулируется даже при выключенном автомобиле. ГИБДД? Не отказывайте себе в удовольствии. Мы предлагаем. Легальная альтернатива тонировке с доставкой по России и миру. подписывайся: 8 (989) 293-24-18. Заказать бесплатный звонок . Каркасная тонировка Легатон.
Как заказать?
Заполните форму для консультации и заказа электро тонировка из китая std. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылк
Особенности и виды смарт-пленок на авто 🦈 AvtoShark.com
В России тонировка лобового и передних автостекол официально запрещена. Поэтому водители ищут решения, как обойти этот запрет. Автолюбителям хотелось бы менять уровень затемнения в зависимости от ситуации. В этом может помочь смарт-пленка для авто.
Технология изготовления
Смарт-пленка для авто – это умное устройство, позволяющее автомобильному окну самозатемняться в зависимости от того, какое напряжение на него подается. Чем выше напряжение, тем светлее будет стеклянная деталь.
Смарт-пленка для авто
Электроуправляемое тонирование появилось недавно. Смарт-пленка на стекло автомобиля выпускается по нескольким технологиям в Америке и Азии. Позже были придуманы некоторые подобия таких электрических устройств в России и Китае.
Принцип работы
Смарт-пленка для автомобиля состоит исключительно из жидкокристаллических элементов. Она подключается к электропроводке машины и имеет блок управления, пульт или приборную доску, позволяющую регулировать необходимое для конкретного уровня затемнения напряжение. Если оно не подается, окно затемняется максимально.
В качестве затемнителя выступает как наклеивающееся покрытие, так и специальный стекольный элемент, устанавливаемый вместо штатного.
Плюсы и минусы
Электропленка для авто имеет немало положительных качеств. Но есть и отрицательные стороны электрического покрытия автоокон.
Оно имеет следующие плюсы:
- защита от ультрафиолетового излучения;
- можно затемнять стекло по собственному желанию на любой уровень;
- комфортная видимость в зависимости от дорожных условий и времени суток;
- салон меньше греется в жару;
- улучшенная шумоизоляция;
- не нуждается в сложном уходе.
Но есть у устройств и свои недостатки:
- дороговизна;
- сложная установка, за которую возьмется не каждый специалист, самостоятельно выполнить такую работу невозможно;
- вероятность быстрой разрядки АКБ, так как изделие потребляет много тока.
Также в России небольшой выбор этих материалов, сложности с заказом и поставкой, возможно длительное ожидание заказанного продукта.
Виды умной пленки для тонировки авто
Электропленка на автомобиль бывает нескольких видов. Они отличаются используемыми материалами и технологиями. При этом принцип работы у них практически одинаков.
Для машин применяются технологии SPD и PDLC, электрохромное затемнение, тонировка On Glass и Vario Plus Sky. Также существуют китайские аналоги и отечественное решение в виде тонирования двойным стеклом.
SPD-технология электронной тонировки
SPD-технология, созданная в США, делает окна темными и менее прозрачными. Такая черная электронная смарт-пленка на авто может менять уровень затемненности и светопропускной способности по желанию владельца.
SPD-технология электронной тонировки
Этот способ тонирования дорогой, что не мешает ему быть востребованным у автомобилистов из разных стран.
Монохромная тонировка, PDLC -технология
Такая электропленка для тонировки окон авто не меняет уровень попадания света. Она может изменять только прозрачность. При изменении напряжения стекло становится матовым и делает невидимым с улицы все то, что происходит в салоне. Но свет при этом может свободно проникать в машину.
Монохромная тонировка, PDLC-технология
Этот двухслойный материал изобретен в Южной Корее. Но, по имеющимся данным, теперь его производство налажено и в нашей стране. Метод не очень популярен, так как делает стеклянные элементы непрозрачными с обеих сторон. Покрытие по свойствам напоминает шторки.
Тонировка двойным стеклом
Тонировка авто смарт-пленкой – дорогостоящая процедура. Поэтому в России и был придуман данный метод. Он требует установки в дверь двух стекол – прозрачного и тонированного обычным пленочным материалом. Потребуется два моторчика и кнопки управления для каждой двери. С наружной стороны ставится прозрачный стекольный элемент, а изнутри — затемненный. Владелец кнопками может сам управлять стеклопакетом, поднимая нужную деталь.
Тонировка двойным стеклом
Способ подходит для Lada Priora и машин, имеющих похожие двери.
Электротонировка On Glass
Смарт-пленка для авто On Glass – это не наклейка, а настоящая электронная тонировка, предполагающая замену штатного остекления на новый стеклопакет. Он состоит из двух стеклянных элементов, между которыми располагается электрохромный полимер. С внешней и внутренней стороны установлена бронированная пленка.
Электротонировка On Glass
Устройство регулирует уровень затемнения при помощи пульта. Оно обеспечивает эффект тонировки и отличную видимость дороги. Тонировка увеличивает прочность стеклянных элементов машины и защищает их от повреждений.
Тонировка Vario Plus Sky
Тех, кто хочет узнать, что такое смарт-пленка для авто, не сможет не заинтересовать этот тип электронного затемнения. Он создан в Америке и предполагает замену родных стекольных деталей эксклюзивным стеклопакетом. Производится специально для конкретного автомобиля с учетом всех необходимых размеров.
Тонировка Vario Plus Sky
Стеклопакет состоит из нескольких слоев и обеспечивает защиту от ультрафиолета. Затемнение регулируется с пульта четырьмя кнопками. Изделие очень прочное и толстое. Оно имеет дополнительную опцию подогрева. При всех преимуществах есть у него и значительные недостатки. Это высокая стоимость и длительное ожидание изготовления.
Электрохромная пленка
Электрохромная пленка для стекол авто – полимерное покрытие, состоящее из белого слоя и химического напыления. Изделие реагирует на изменение напряжения, смену температуры или освещения. Электрический ток меняет светопропускаемость, теплопроводность и прозрачность стеклянной детали.
Электрохромная пленка
Преимуществом такой тонировки является хорошая защита от солнечных лучей, поддержание прохлады в салоне в жару и медленное его остывание в прохладную погоду. Она позволяет меньше пользоваться кондиционером и сокращает потребление электроэнергии. При этом сам гаджет – активный потребитель тока.
Аналоги из Китая
Электрические тонирующие приспособления из США и Южной Кореи дорогие. Поэтому рядовым автолюбителям можно попробовать китайскую продукцию. В Поднебесной также начали производить подобные гаджеты.
В Китае множество производителей таких покрытий. Их стоимость ниже американского или корейского оборудования. Но качество и надежность не всегда высоки. Изделие может быстро выйти из строя или не обладать заявленными характеристиками. Возможны проблемы с установкой.
Поэтому покупать китайскую электротонировку следует с осторожностью. Эксперты рекомендуют лишь продукцию бренда STD. Она позволяет попробовать уникальную и надежную техническую новинку и при этом сэкономить.
электро тонировка авто в красноярске
Ключевые теги: тонировка дом пленок, где купить электро тонировка авто в красноярске, электронная тонировка боковых стекол.
on glass тонировка отзывы, электронная тонировка на номерной знак, купить электро тонировку на авто в москве, электронная тонировка боковых стекол, купить умную пленку в Хабаровске
Описание
Скорость переключения электрохромного стекла медленная, существенно зависит от размера панели и различна для осветления и затемнения. Стеклу большого размера необходимо для затемнения 2-3 минуты, для осветления — 10-15 минут. Процесс изменения цвета идет неравномерно: начинается с краев и позже — в центре, выравнивая цвет к концу процесса. Такое явление называется радужный эффект. Умное стекло – устройство многослойное. Его сердцевину составляет полимерная плёнка (Smart Glass). Она имеет внутренний жидкий слой, покрытый с двух сторон слоями полимера, на которые нанесено проводящие покрытие. Smart Glass, в свою очередь, ламинируют с двух сторон и покрывают стеклом.
Официальный сайт электро тонировка авто в красноярске
Состав
Подписчиков: 2 тыс.О себе: Мы являемся единственным производителем стекол с функцией Электрозатемнения для автомобилей, офисов, квартир. Например, цена услуги — электро тонировка стекол цена в Красноярске будет зависеть также от таких факторов, как возраст, марка и модель автомобиля. Мы уверены, что автосервисы поборятся за Ваш заказ и предложат наилучшие условия. В центрах действует система скидок для постоянных Клиентов. Электро тонировка. Подробная информация о товаре/услуге и поставщике. Цена и условия поставки. Электро тонировка (электрохромная тонировка, умная тонировка) Технические характеристики: Питание — 90-110В Частота — 50-60Гц Ток — 0,1А/м2 Мощность — 7Вт/ м2 Скорость переключения — менее 1cек. Электронная тонировка стекол авто от производителя. Электро тонировка для премиальных авто в России. До сих пор отказывались от тонировки из-за штрафов ГИБДД? Мы предлагаем Вам легальную электротонировку. Автоматическая тонировка автомобильных стёкол AT DuoGlass — это современное решение, позволяющее пользоваться всеми преимуществами тонированного автомобиля, избегая штрафов от ГИБДД за тонировку передних стекол. Предложения профессиональных услуг и сервисов в Красноярском крае: грузоперевозки, ремонт компьютеров, создание и продвижение сайтов, ремонт и уборка квартир, дач, офисов и многое другое от частных лиц и компаний. Многие выдают тонировку с двойными стеклами, подключенные к независимым электро подъемникам за электро тонировку, что в корне не правильно. Так что же такое электронная тонировка? Электронная тонировка это технология, которая позволяет стеклу или пленке менять свою прозрачность. электро тонировка авто в Красноярске. Найдено организаций: 20 на 1 страницах в разделе [электро тонировка авто города Красноярска].
Результаты испытаний
Многофункциональность — Смарт пленка отлично работает как экран обратной проекции для видео, слайд-шоу или почти любого проецируемого изображения. Она также может заменить доску, максимизируя полезность конференц-зала, кабинета класса или комнаты для консультаций. Умный дом: в сочетании со стеклянными столами, стульями, внутренними панелями, шкафами, винными погребами и всевозможными шкафами для хранения предметов коллекционирования можно скрыть предметы за матовой смарт-пленкой и показывать их, когда смарт-пленка прозрачна.
Мнение специалиста
Смарт пленку можно резать любыми фигурами: закругленные формы, треугольники, трапеции, прямоугольники. Так же возможно вырезать в полотне отверстия для креплений стекла, петель, ручек. Максимальный размер одного изделия (куска) 1,5м*3м. Большие размеры стеклянного полотна оклеиваются в стык несколькими отрезками пленки.
Китай электронных тонировка. 3,908 результатов в Товары. Местонахождение. Конкурентоспособная цена Умная Электронная тонировка для автомобилей. Anhui Noyark Industry Co., Ltd. US $174.0-200.0 / кв. м. Электро тонировка видео: Вот такое простое решение электротонировки делаю наши Российские мастера своего дела. Этот способ самый дешевый. Электро тонировка стекол по технологии PDLC и SPD. Среди протестированной продукции наиболее качественной оказалась электро тонировка из Китая STD. Фейсбук. Твиттер. Tendencias de 2020 en Электрический Тонирование en Автомобили и мотоциклы, Наклейки, Боковое окно, Дом и животные con Электрический Тонирование y Электрический Тонирование. Descubre más de 178 Электрический. Электрохромная тонировка, по технологии PDLC впервые появилась в Южной Корее. Следует заметить, что цена в Китае может значительно отличаться от предлагаемой российскими продавцами. Про тонировку Ультравижн. Электронная тонировка на Lexus LX 570 или LC-200. Электронная тонировка на Land Cruiser 100. Подписчиков: 462О себе: Производство, продажа и установка автостёкол с управляемой степенью затемнения для любой марки автомобиля. Подписывай. Электронная тонировка стекол авто от производителя. Электро тонировка для премиальных авто в России. Звоните: +7 903 053-37-30. электро тонировка стекол автомобиля купить на алиэкспресс. Рассказ о моей рабочей поездке на китайские фабрики в г. Шеньчжэнь, Китай. Давайте рассмотрим принцип работы электро тонировки с АлиЭкспресс. При подаче определённого напряжения, пленка меняет пропускную способность света. Цена конечно кусается, но в рекомендациях на АлиЭкспресс вы найдете.
Назначение
Умная медицина: Смарт пленку также можно наносить на стеклянные перегородки операционной и детской комнаты. Комната открыта, когда смарт-пленка прозрачна, а неотложную медицинскую процедуру можно спрятать за матовой смарт-пленкой. Стеклянная поверхность легко моется, что позволяет избежать аллергии на другие материалы, такие как ткань и шторы.
Электро тонировка-установка на ваше авто с полной управляемостью из салона в удобном для вас месте.Регулировка затемнения от 9% до 76 %,соответственно проходит все стандарты.Данная плёнка состоит из НАНО частиц,а не. Электронная тонировка стекол авто от производителя. Электро тонировка для премиальных авто в России. До сих пор отказывались от тонировки из-за штрафов ГИБДД? Мы предлагаем Вам легальную электротонировку. Объявления по запросу электронная тонировка в Ростовской области. Тонирование стекол, шумоизоляция, сигнализация. 500 . Предложение услуг. Ростов-на-Дону. Услуга электро тонировка стекол в Ростове выполняется в нескольких сервисных центрах. Вам достаточно просто отправить заявку в автосервис и мастера сделают Вам предложения по цене и срокам. Вам не поступит ни один лишний звонок. Вы сами выберете тот сервис, в котором захотите осуществить ремонт. Посмотрите, как работает электро-тонировка ОнГласс. Электротонировка в действии Электротонировка. что это?. Что такое электротонировка? Автомобильные стекла с электронной тонировкой — это запатентованная технология автоматической регулировки степени тонирования стекла. Электро тонировка. Город (страна, регион). Ростов-на-Дону. Заголовок объявления. Более подробная информация в соц сети в контакте, в сообществе электро тонировка в ростове- на- дону, участникам. Многие выдают тонировку с двойными стеклами, подключенные к независимым электро подъемникам за электро тонировку, что в корне не правильно. Так что же такое электронная тонировка? Электронная тонировка это технология, которая позволяет стеклу или пленке менять свою прозрачность. Электронная тонировка. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Ростове-на-Дону. Электронная тонировка в Ростове-на-Дону. Смотрите также. Электро тонировка, Умная пленка, Тонировка стекол, Тонировка умное стекло, Тонировка пола, Тонировка зеркальная, Тонировка очков для.
Как заказать?
Заполните форму для консультации и заказа электро тонировка авто в красноярске. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.
электро тонировка авто в красноярске. тонировка окон иркутск. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.
Официальный сайт электро тонировка авто в красноярске
✅ Купить-электро тонировка авто в красноярске можно в таких странах как:
Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения
Скорость переключения электрохромного стекла медленная, существенно зависит от размера панели и различна для осветления и затемнения. Стеклу большого размера необходимо для затемнения 2-3 минуты, для осветления — 10-15 минут. Процесс изменения цвета идет неравномерно: начинается с краев и позже — в центре, выравнивая цвет к концу процесса. Такое явление называется радужный эффект.
востребовано на музейных площадках, в картинных галереях для защиты предметов искусства от воздействия ультрафиолета.
Без подачи электрического тока частицы внутри Smart Glass расположены хаотично. В этом состоянии поверхность стекла выглядит полностью непроницаемой. Она матовая и имеет молочный оттенок. При подаче электрического тока кристаллы становятся перпендикулярно по отношению к проводящему слою. Такое положение жидких кристаллов делает умное стекло прозрачным.
Электронная Тонировка Стекол Автомобиля — Устройство и Принцип Действия, Достоинства и Недостатки, Топ-3 Лучших, Инструкция по Установке, Стоимость
С ужесточением наказания за тонировку передних боковых и лобового стекла, люди стали придумывать новые варианты, позволяющие обойти закон. Появились многочисленные шторки, сеточки и прочие вещи. Задолго до этого была придумана электронная тонировка, позволяющая одним нажатием на кнопку затемнить стёкла до нужного значения. Вот только стоимость такого удовольствия крайне высока, поэтому позволить его может далеко не каждый автолюбитель.
Что из себя представляет регулируемая электротонировка стекол автомобиля
Электротонировка — один из самых эффективных способов защититься от солнечных лучей и от света фар встречных автомобилей. Чаще всего она состоит из 3-х стекол. Средний слой этого бутерброда и выполняет функцию затемнения.
Работа электронной тонировки, наглядная демонстрация
Технологии позволили создать материал, который способен изменять уровень проницаемости, не искажая оптическое изображение. Система очень сложная. Если объяснить на пальцах, то на стекло подается ток, существующие в нем кристаллы начинают ускоряться, из-за этого сильно снижается проницаемость.
Внешний вид таких стекол сильно отличается от привычной тонировки. Есть много разновидностей такой тонировки. Одна обеспечивает стопроцентную видимость изнутри, не искажая картинки. Другие обеспечивают стопроцентное отсутствие видимости, то есть вас не видят снаружи, но и вы не видите ничего изнутри.
Вид покрытия | Описание |
SPD | Родина технологии SPD Соединенные Штаты Америки. Эта технология запатентована американской компанией Research Frontier. Производителем автомобильных стекол Cromolite является американская компания AGP, купившая патент на использование SPD технологии. В данный момент в России нет производства такого стекла, поэтому все стекла поставляются только с завода производителя. Блок управления, он же контроллер для управления, можно подключить прямо к бортовому компьютеру с сенсорной панелью управления и с нее управлять тонировкой Vario Plus. Решение действительно оригинальное, тем более Стекла Vario Plus устанавливаются в замен родных стекол автомобиля и производятся они по VIN номеру, так что ошибок по размерам не бывает и это самое полноценное решение регулируемой тонировки на данный момент. С более подробными техническими данными вы можете ознакомиться на странице Стекла Cromolite. Теперь о применении. Один из известных брендов Мерседес уже использует стекла Vario Plus в своих «топовых» моделях автомобилей в качестве опциональной комплектации. Так же эта технология используются в архитектурных стеклах, для установки на яхтах, катерах, транспорте и в военной промышленности. Сфера применения очень большая, и что самое главное это эксклюзивная продукция самого высокого качества с гарантией от производителя. К сожалению, в данный момент, от оплаты до получения стекла проходит полтора — два месяца, но продукт такого качества можно и подождать. |
PDLC | Технология PDLC была разработана, запатентована и внедрена корейской компанией DM DISPLAY. Компания DM DISPLAY выпускает монохромную пленку двух видов: простую Smart пленку и пленку на клеевой основе Smart Glass и уже в России из нее производится триплекс стекло Smart Glass. Именно эту пленку на клеевой основе и стали использовать в тонировке автомобилей. Теперь коротко расскажем о том, как работает PDLC пленка. Пленка состоит из двух слоев, между которыми находиться жидкокристаллический слой. В состоянии покоя молекулы кристаллов хаотично расположены относительно друг к другу и свет не может пройти через пленку и стекло выглядит матовым. При подаче напряжения на пленку создается электрическое поле, которое выстраивает кристаллы вдоль линий напряженности и свет начинает проходить через пленку или стекло сделанное с использованием этой пленки. Более подробно о принципах работе и характеристиках монохромной пленки Smart Glass можно посмотреть, кликнув на следующую ссылку Smart пленка Magic Film. |
Данные разновидности электронных тонировок плотно закрепились в своих сферах. Стоит сказать, что PDLC-пленки нашли широкое применение в офисных помещениях, в студиях, в жилых домах. Грубо говоря, работают, как шторки, полностью убирая светопропускание.
Отличия электрохромной тонировки
Электрохромная тонировка считается одной из самых лучших и дорогих. Данная технология позволяет использовать стекла в любое время суток и подстраивать оптимальную степень затемнения под себя. При этом никакого искажения картинки нет. Она отлично защищает салон автомобиля от воздействия ультрафиолета. Главным отличием является то, что данная технология именно уменьшает светопропускаемость, а не делает стекло непроницаемым. Через тонировку всё прекрасно видно.
Преимущества и недостатки
Если рассматривать плюсы и минусы данных изделий, то картина неоднозначная. Очень сложно грамотно расценить все критерии. Одно можно сказать точно: данный продукт сделал огромный прорыв в автомобильной промышленности. Топовые модели премиум-сегмента опционально оснащаются автозатемняющимися стеклами.
Плюсы:
- полное отсутствие штрафов за тонировку;
- увеличенная прочность стекла;
- хорошая защита от попадания ультрафиолетовых лучей;
- вариативность уровня затемнения;
- улучшенная шумоизоляция за счет более толстого стекла;
- возможность активации тонировки в любой момент.
Минусы:
- высокая цена любого вида электронной тонировки;
- увеличенный вес двери, вследствие чего провисают петли;
- PDLC-тонировка делает окно непроницаемым;
- сложная установка.
Стекла с электронной тонировкой способны выдержать удар силой в 150 Джоулей
Таким образом, преимуществ у данного решения очень много. Одним из самых важных является полная законность действий. Сотрудники ГИБДД просто не смогут вас привлечь к ответственности за такую тонировку.
Рейтинг ТОП-3 электронных тонировочных пленок для автостекол
Довольно много компаний выпускают свою электронную тонировку на рынок. Но действительно хороший продукт найти сложно, а заплатить за него придется очень большую сумму.
ТОП 3 лучших электронных тонировок:
Vario Sky
Данная пленка способна менять свое состояние — от прозрачного и до полностью не прозрачного. Производится одной из лучших компаний. Отличная пленка, срок службы которой составляет более 10 лет. Устойчива к механическим воздействиям. Сильно влияет на прочность стекла, на котором установлена. Способна выдержать удары до 160 Дж. Поглощает инфракрасное и ультрафиолетовое излучение. Сохраняет салонный пластик от выцветания. Вес данного стекла примерно в 2 раза больше, чем у заводского. Благодаря структуре, толщина составляет 1,5 мм.
Электронная тонировка Vario Sky
Vario sky | Прозрачное(Clear) | GRAY LIGHT | GRAY DARK | |||
Вкл. | Выкл. | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Выкл. | |
Светопропускание | 75% | 10% | 49% | <9% | <15% | <8% |
ИК пропускание | <65% | 19% | <30% | 15% | <20% | <8% |
УФ пропускание | 0% | 0% | 0% |
Характеристика | Значение |
Вес (зависит от толщины) | От 13.2 кг/м2 |
Толщина (зависит от кривизны стекла) | От 5 мм |
Звукопроводимость (потеря на 4000 Hz) | 44.2 dB |
Максимальный размер стекла | 1.2 м Х 2.0 м |
Рабочее напряжение | 30-120 В (переменный ток) |
Скорость переключения при +25°С | < 80 мс |
Потребление энергии | 16 Вт/м2 |
Рабочая температура | -16° C до +55° C |
Температура хранения | -40° C до +65° C |
Vario Plus Sky
Лучшая пленка от именитого производителя. Стекло сильно затемняется, при этом никак не искажается оптическое изображение. Стоимость такого удовольствия очень высока. Стёкла имеют огромный вес и большую прочность. Электронная тонировка выполняет функции защиты автомобиля от хулиганов, а также не пропускает ультрафиолетовое и инфракрасное излучение. Конструкция потребляет всего 4 Вт электричества на квадратный метр, никак не нагружает электрические цепи автомобиля. Стекла делаются на заказ и устанавливаются вместо штатных.
Vario Plus Sky | Прозрачное(Clear) | GRAY LIGHT | GRAY DARK | |||
Вкл. | Выкл. | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Выкл. | |
Светопропускание | 50% | 1% | 40% | 1% | 10% | 1% |
ИК пропускание | <50% | <35% | <23% | |||
УФ пропускание | 0% | 0% | 0% |
Характеристика | Значение | |
Вес (зависит от толщины) | От 13.2 кг/м2 | |
Толщина (зависит от кривизны стекла) | От 5 мм | |
Звукопроводимость (потеря на 4000 Hz) | 44.2 dB | |
Максимальный размер стекла | 1.2 м Х 2.0 м | |
Рабочее напряжение | 30-120 В (переменный ток) | |
Скорость переключения при +25°С | < 80 мс | |
Потребление энергии | Sky | 5 Вт/м2 |
Polar | 16 Вт/м2 | |
Рабочая температура | -16° C до +55° C | |
Температура хранения | -40° C до +65° C |
Smart-Glass
Смарт-стекло представляет собой две прозрачные части, между которыми расположена жидкокристаллическая пленка. Такие продукты редко можно увидеть в автомобильной индустрии: в основном их используют в офисных помещениях. Данное стекло выполнено с использованием PDLC-технологии. Так что если на него не подается напряжение, то кристаллы расположены хаотично, и через конструкцию просто ничего не видно — оно матовое. Смарт-стекло быстро переключается между режимами. Не выполняет функций защиты от ультрафиолета и прочих излучений. При установке его в автомобиль могут возникнуть некоторые трудности во время езды, например, вы не увидите боковых зеркал.
Внешний вид SPD пленки
Свойство | Прозрачный режим | Матовый режим |
Пропускание параллельного света | 78±3% | 10±1% |
Пропускание солнечного света | 80±1 | 60±1 |
Опалесценция | 2±1 | 80±1 |
Поглощение УФ | Более 98% | |
Угол обзора проекции | — | 150° |
Характеристика | Однослойная конструкция, 11мм | Стандартная композиция, 12мм | Экстра-матовая конструкция, 28мм | |||
ВКЛ | ВЫКЛ | ВКЛ | ВЫКЛ | ВКЛ | ВЫКЛ | |
Композиция | 11мм, однослойный | Стеклопакет: 6мм смарт-стекло, 12мм воздух | аргон 15мм, смарт-стекло | |||
Пропускание света, LT | 77% | 76% | 53% | 54% | 62% | 63% |
Отражение света, LR | 19% | 18% | 20% | 20% | 21% | 21% |
Коэффициент теплопроводности, SF | 63% | 64% | 41% | 41% | 46% | 46% |
Коэффициент теплопотерь, U | 5,6÷5,8 Вт/м2C° | 1,6 Вт/м2C° | 1,1 Вт/м2C° | |||
Матовость, H | <7,5% | >90% | <8.5% | >90% | <8.4% | >90% |
Инструкция по установке своими руками
Своими руками установить электронную тонировку довольно сложно. Нужно понимать, что данную работу следует доверить профессионалам, ведь продукт очень дорогой. Будет обидно испортить его своими руками.
Если вы решились установить стекла самостоятельно, то вот список требуемых действий:
- Установить новые стекла вместо старых, а для этого потребуется снять обшивки дверей;
- Подключить блок управления электронной тонировкой. Органы регуляции затемнения следует вывести в удобное место;
- Проложить проводку от блока управления до дверей, завести ее в двери через технологические отверстия;
- Подцепить провода к затемняющимся стеклам;
- Тщательно всё заизолировать;
- Провести тестовые испытания;
- Установить на место дверные карты.
Вроде бы действия простые, но правильно установить электронную тонировку может далеко не каждый автолюбитель. Сложностей возникнет уйма.
Можно ли снять электротонировку
Для того чтобы снять электротонировку, необходимо сделать обратные установочным действия. К сожалению, отодрать ее от стекла, как обычную пленку, невозможно. Дело в том, что рабочая пленка находится между двумя элементами, которые очень плотно скреплены между собой. Для снятия такой тонировки потребуется демонтировать стёкла, а затем установить стоковые.
Стоимость
Хорошая электронная тонировка стоит довольно дорого. Не каждый автолюбитель может позволить оснастить свой автомобиль такой опцией. До сих пор это остается уделом элитных автомобилей бизнес-класса.
Стекло перед установкой на автомобиль
Цены:
Модель | Стоимость (р.) |
Vario plus sky | 145000 |
On-Glass 2D | 125000 |
On-Glass 3D | 175000 |
Smart-Glass | 57000 |
Тонировка из Китая | 15000 |
Как показывает практика, для автомобиля не совсем подходит дешевая электронная тонировка: поверхность таких стекол становится матовой. Боковой обзор отсутствует, водитель ориентируется только благодаря лобовому стеклу. Управление с такой тонировкой может быть опасным и привести к аварийной ситуации.
Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них
Часть вторая. Комплектации. Один и тот же кузов 100 серии может скрывать три разных автомобиля. Простой и утилитарный мостовой Land Cruiser 105. Производились 105-е серии также как и 100-ки до конца 2007 года. Главное отличие от 100-ки было в том что у 105-й серии спереди был разрезной мост. По сути, вся конструкция и агрегаты были перенесены с 80-й серии, а это мосты, двигатель и рама. Задние двери были в основном распашные, реже встречались откидные. Серия 100 считалась на ступень выше 105 по оснащению, и поэтому она считалась более шикарной версией. В топовой комплектации был кожаный салон, отделка салона под дерево и гидро-подвеска. Комплектовался мощным 4.7 литровым бензиновым двигателем либо 4.2 литровым турбодизельным двигателем или 4.5 литровым бензиновым двигателем 1FZ-FE, позаимствованной у 80-й серии. И третий автомобиль, это более роскошный брат серии 100 Lexus LX 470/Land Cruiser Cygnus. Комплектовался только мощным бензиновым 4.7 литровым двигателем, кожаным салоном, отделкой салона из натурального дерева, гидро-подвеской и множеством других опций. Снаружи отличался от Land Cruiser 100 немного другим дизайном передней части в виде четырёх-линзовой оптики и иной более утончённой решёткой радиатора. Всего можно выделить 14 комплектаций не считая лимитированных и специальных версий.
Также как и 80-ю серию, формально все комплектации можно разделить на три версии. STD. На фото российская версия STD. По сути ничем не отличима от ООН-ской или арабской версии. Toyota Land Cruiser 105 (STD, G и GX) был выбран ООН. Они используется и по сей день, для спасательных операций, патрульных служб, а также для транспортировки ретрансляторного оборудования и систем спутниковой связи. Автомобиль для транспортировки ретрансляторного оборудования и систем спутниковой связи. Версия STD не имела электропакета, ABS, и подушек безопасности и климат контроля, за место нее был кондиционер. Салон был отделан винилом. Пол был тоже отделан винилом (для Российских версий и версий для ООН) который не боялся воды и грязи, что в последствии было достаточно его легко помыть. Комплектация STD имела за место четырёх спицевого рулевого колеса (с подушкой безопасности), трехспицевый уретановый руль (без подушки безопасности). Не имела дополнительного отопителя повышенной эффективности для передней и задней части салона, так же не имела кожаной отделки ручки КП, кожей отделывалась только топовые версии. Не было противотуманных фар, круиз контроля, а панель приборов была на дорестайлинговых версий одинаковой что у VX что у STD и GX. После рестайлинга на VX появилась панель приборов «Optitron», а на STD и GX применялась обычная подсветка приборов. Лобовое стекло было без затемнения вверху, не было зелёной тонировки, люка в крыше, рейлингов на крыше, боковых молдингов, и подогрева зеркал. Боковые зеркала и бампера не были окрашены в цвет кузова. Все версии STD не зависимо от рынков, имели хромированные ручки дверей. На версии STD и GX в нижней части торпеды не имели пластмассовой консоли как у VX. На STD не было противоугонной системы, иммобилайзера, и центрального замка с ДУ. У всех STD задние двери были только распашные, на некоторых версиях не было задних противотуманнок. Были алюминиевые подножки. Магнитола только кассетная с тюнером, 2 диновая. В салоне было 10 мест, на первом ряду за место одного пассажирского сидения была полуторная лавка, причем диван второго ряда был цельным, в багажном отделении было еще две лавки которые стояли вдоль бортов, там с меньшим комфортом могли разместится 4-ре человека. Двигатель устанавливался только атмосферный дизель 1HZ. Задние тормоза были барабанные. Рулевое управление было с приводом винт-гайки. Был обут в узкие шины со стальными дисками 235/85 R16. Комплектация STD имела трехспицевый уретановый руль без подушки безопасности. Задние лавки при ненадобности складывались. Арабская версия G. По сути та же STD разница в мелочах. Арабская G была практически идентична STD, разница была только в мелочах. Например салон был тканевый а не виниловый как на STD. Здесь же стояла узкая зубастая внедорожная резина на стальных дисках. На Российских версиях резина была шоссейной, и колёсные диски были с выносом. Арабские G, а также Российские STD и GX были без подушек безопасности. Австралия. Австралийская версия Standart. Standart. На фото рестайлинговая модель 2002-2005 г. По сути ничем не отличалась от двух предыдущих, разве что расположением руля и 5-ти местным салоном. Спереди не было сдвоенного сидения, а в багажнике не было лавок для 4-х человек. В добавок не имела подножек. Были немного иные колёсные диски, а трансмиссия была типа Part-Time, т.е передний мост был подключаемый. GX. Комплектация GX подразделялась на две подкомплектации для России и для арабских рынков, например для России были R1 и R2. R2 была самая богатая комплектация. На R1 не было передней блокировки дифференциала, ABS и задние тормоза были барабанные. R2 имела уже дисковые тормоза. R2 по мимо блокировки заднего и межосевого дифференциала имела в добавок ещё и блокировку переднего дифференциала. Также у неё были хромированные декоративные накладки по нижней кромке дверей и стекол. Двигателя были только менее мощные, это атмосферный дизель 1HZ, для арабских и других рынков ещё и 1FZ-FE. На все GX для Российских версий были колесные диски размером 275/85 R16. Рулевое управление было с приводом винт-гайки. В комплектацию R1 входило.
К R2 можно добавить:
Все модели GX для Российского рынка оснащались противоугонной системой и имобилайзером. Был центральный замок с ДУ. Салон дорестайлинговой версии GX (1998-2002). Версия GX для ближневосточных рынков и рынков Азии. GX. Арабские версии GX были намного богаче Российских. Они имели 2 топливных бака, общим объёмом 141 л. Два кондиционера. Подушки безопасности, литые диски. Наклейки на бортах 4500, что означало что это бензиновая версия. Можно было заказать дополнительно запасное колесо на двери + и чехол на запаску. Двигателя бензиновые 1FZ-FE 4.5 литра, реже попадался и атмосферный дизель 1HZ. Имел 7 мест. Коробки были как модернизированные механические 5-ти ступенчатые, так и автоматические 4-х ступенчатые. Цвет салона был как серый так и светлый. Версия без второго запасного колеса, на штатной узкой резине. Были ещё и Казахстанские версии, точно такие как и арабские, они делились на две комплектации К1 и К2. GX-R. На фото две комплектации GX и GX-R для арабского рынка. Имел в добавок 4-х ступенчатый автомат, либо модернизированную механическую КП. окрашенные в цвет кузова зеркала и ручки дверей. Подушки безопасности, и узкий защитный молдинг на бортах. Версия без второго запасного колеса, на штатной широкой резине. Австралия. GX (до 2002 года RV) Комплектация GX, с откидными задними дверями. На фото версия для Австралии. Для России была точно такая же комплектация но называлась она VX до 2002 года и VX-Comfort для 2007 года. Разница лишь в том что у VX и VX-Comfort бампера были окрашены в цвет кузова, была только механическая КП и было 10 мест. Комплектацию GX (с распашными дверями) перестали продавать в начале 2007-го года. Комплектация GX (что на фото) и VX-Comfort продавались только в 2007-м году. 4500 GXL. 4500 GXL имеет ABS, передние подушки безопасности SRS, Устанавливался только бензиновый двигатель 4.5 литровый 1FZ-FE. Бензиновая версия GXL отличалась иными штампованными колесными дисками. GXL Турбодизель. Все GXL были богаче GX. Салон GXL такой же как у японский VX. Рестайлинговая версия 2006 года. Африка. Дорестайлинговая Африканская версия GX (1998-2002).
VX. Европа и Россия. Считается на некоторых рынках самой богатой комплектацией. Имеет полный электропакет стекол, зеркал и.т.д. Комплектовался кожаным салоном а до 2002 на турбодизельных версиях предлагался и с велюровым салоном, или с велюровым салоном от 105-й версии в паре только с механической КП. На рынках Японии и других стран предлагается тоже с салоном из велюра. Кожа и велюр были двух видов, серой и светлой. VX имела только откидные задние двери. Двигателя были только самые мощные, 4.7 литровый бензиновый мотор 2UZ-FE, и 4.2 литровый турбодизель 1HD-FTE. Для Европы комплектовался штатными штампованными дисками (по желанию можно было установить и литые диски). Подогрев передних сидений и отделкой кожей рулевого колеса и ручек КП и раздатки. В бензиновых версиях имелся холодильник. Для турбодизелей холодильник не предусматривался, на его месте был бокс под мелочевку, как опция в этом боксе предлагался CD-чейнжер на 6 дисков. Для Европы серия 100 была в 5-ти местном варианте. Как опция предлагался третий ряд сидений. Блокировка была для бензиновой версии только межосевого дифференциала, а для турбодизельной версии ещё и заднего дифференциала. Для Российских версий предлагался с литыми колёсными дисками, 275/65 R17. VX-Comfort. О ней здесь История Toyota Land Cruiser Series 100 Часть третья К комплектацию входило для Российских и Европейских версий
Австралия. Австралийская VX не имела противотуманных фар и рейлингов на крыше. Зато в базе уже был хром пакет. Промежуточная комплектация между GXL и Sahara. В отличии от GXL включала в себя всевозможные системы безопасности Vehicle Stability Control (VSC) и (TRC). Также имела кожаный салон, люк, боковые молдинги. Имела два топливных бака, на 141-литр (96-литровый основной, и 45-литровый запасной бак), это очень актуально в африканских пустынях, где заправок нет на сотни км. Цены начинались за 4.7-литровую бензиновую машину 68000 австралийских $, а цена за 4.2-литровый турбо-дизельную машину составляла 81000 австралийских $. В салоне была отделка под дерево, климат-контроль, стерео система с дисплеем, но не было мультифункционального руля, мультифункциональный руль, был только при топовой стерео системе. Панель приборов была обычной, не Optitron. Не было подогрева передних сидений. Комплектации для стран персидского залива и Китая. VX-R. VX-R для Арабских стран и Китая, основная разница лишь в том что на арабских и Китайских версиях были наклейки на бортах, стояли 2 штатных кондиционера в передней и задней части салона, и два штатных топливных бака общим количеством 150 л. Также они имели другой стартер (мощность стартера была 1,4 кВт вместо европейских 2 кВт.), радиатор, электронный блок управления впрыском, водяную помпу и.т.д. Ближневосточные версии не очень приспособлены к эксплуатации в условиях зимы. Так как их система впрыска просто не поддерживает холодный пуск, а тропический радиатор не позволяет двигателю нормально прогреться, что приводит к дерганью при движении с не прогретым двигателем. Ещё например второй контур кондиционера для задней части салона (его дюралевые трубки прогнивают под кузовом через несколько зим). У арабов довольно слабое лакокрасочное покрытие и нет антикоррозионной защиты, сальники не рассчитаны на холод, слабее стартер и аккумулятор, а многие детали двигателя и системы охлаждения отличаются от европейских. Также как и номера многих деталей Middle East Specification не совпадали с индексами аналогичных запчастей для Европейских версий. Рестайлинговая версия для Китая со штатной лебёдкой. GXV. Комплектация была только до 2002 года, до 2000 года предлагался только с бензиновым двигателем после ещё и с турбодизельным, в паре с этими двигателями была 4-х ступенчатая АКП, версий с механикой не было. Это была самая полная комплектация для австралийской Land Cruiser 100. После 2002 года комплектацию GXV заменила VX. Это была 7-ми местная версия. В комплектации была аудиосистема с 6-CD, холодильник, люк, блокировка центрального и заднего дифференциала, ABS, климат-контроль, электропакет (сидения зеркала и.т.д) две подушки безопасности, 16-ти дюймовые легкосплавные диски, передние противотуманные фары. Топливный бак был на 141-литр (96-литровый основной, и 45-литровый запасной бак). Салон был тканевый, никакой кожи, кожаная только ручка КП и руль. Цены начинались от 47 460 австралийских $ за бензиновую версию, и 49 690 $ за турбодизельную версию. Sahara. Топовая австралийская версия версия. По сути сопоставима с комплектацией VX, имеет те же опции, исключения составляют лишь мелочи, вроде отсутствия мульти-руля. Цена составляла 112 015 австралийских $. В Австралии, первые два года серия 100 предлагалась только с двигателем V8, только для комплектаций GXV, а для модели 105 устанавливался менее мощный бензиновый 1FZ-FE. Новый турбодизель 1HD-FTE стал предлагаться на австралийском рынке в октябре 2000 года, после того как был доступен в Европе и Великобритании, с момента запуска в 1998 году. Автомобильное издание «4WD Monthly magazine» в Австралии, раскритиковали решение компании Toyota, которая стала предлагать дизельный двигатель 1HD-FTE только в сочетании с IFS. Австралийский ежемесячный журнал «4WD Monthly magazine» сказал: «Мы никогда не простим это Toyotе, за то что она собирается продавать у нас 4.2 литровый турбодизель». Япония. VX. Японскую бензиновую версию VX можно опознать по узким молдингам и штампованным дискам, а также отсутствием запасного колеса на багажнике, оно располагалось под днищем. Она сопоставима с комплектацией GXL, GX, и VX-comfort для России 2007 года. Имела только тканевый салон, без электрорегулировок передних сидений. У бензиновых версий запасного колеса на двери багажника не было. Были штампованные диски, узкие молдинги, не было рейлингов, люка, была обычная панель приборов без подсветки «Optitron», простенькая магнитола, руль и ручка КП и раздатки не отделывались кожей, салон не отделывался под дерево. Турбодизельная версия «Van VX» запасное колесо с секреткой, располагалось на двери багажника. VX-Limited. Была немного богаче, имела кожаную отделку руля, ручки КП и раздатки, отделку салона под дерево, а также приборную панель с подсветкой «Optitron». Снаружи уже имела широкие молдинги, литые колесные диски, рейлинги на крыше. VX-Limited G-Selection. Самая богатая версия, имела TV, «TOUH SCREEN» монитор, кожаный салон, приборной панелью «Optitron» после 2001 года салон отделывался деревом (корень ореха). Салон отделывался только кожей, после 2001 года ещё и деревом. На фото салон рестайлинговой версии. Версии для США и Канады. На фото дорестайлинговая версия для США. Североамериканские версии продавались только как Land Cruiser 100 в одной единственной топовой комплектации и комплектовались только самым мощным 4.7 литровым бензиновым двигателем. Не было поворотников на крыльях, они были интегрированы в фары. В качестве опции предлагались и всевозможные дефлектора, люка, окон, двери багажника. Салон был предлагался только кожаный, цвета слоновой кости или серой кожей. Салон Североамериканской версии предназначенной для США. Спидометр оцифрован в милях. Специальные и лимитрованные версии. До 2002 года их было 8 версий.
«Snowy Limited Edition» ‘06.1999 Австралийская версия. Выпущена в июне 1999 года ограниченным тиражом. Сколько было выпущено единиц неизвестно. Построена на базе комплектации GXL. «Snowy» в переводе означает «Снежный». Выпуск «Снежного» Land Cruiser 100 был посвящен 50-ти летнему присутствию Land Cruiser на Австралийском рынке. Всё началось с того что Австралии требовались надежные внедорожники в строительстве крупнейшего инженерного проекта того времени Hydro-Electric Scheme. Когда австралийский промышленник Leslie Thiess в 1959 году увидел как работают внедорожники Toyota (который был сильно впечатлён от увиденного), то он договорился на поставку 13 Land Cruiser, которые позже были переданы для работы на строительную площадку. Именно с этого момента, официально Land Cruiser продаётся на рынке Австралии. Предлагалась как с 4.5 литровым бензиновым двигателем 1FZ-FE, так и с 4.2 литровым турбо-дизельным двигателем 1HD-FTE. Особенности версии: Экстерьер:
Интерьер:
«50th Anniversary»/»VX-Limited G-Selection 50th Anniversary» ‘2001 В 2001 году Toyota отметила 50-летие Land Cruiser, и выпустила ограниченным тиражем серию 100. Продавался в России и Европейских странах, Англии, Австралии и Японии. Общее мировое производство Land Cruiser на тот момент составило 3720000 автомобилей. Подробнее о юбилейной версии здесь «50th Anniversary» «Advantage Limited Edition» ‘2002 Австралийская версия. Была выпущена ограниченным тиражем. Сколько было выпущено единиц неизвестно. Построена на базе комплектации GXL. Являлась продолжением первой версии «Advantage», которая была впервые выпущена в 1995 году на серии 80. Предлагалась как с 4.7 литровым бензиновым, так и с 4.2 литровым дизельным или 4.2 литровым турбо-дизельным двигателем. Особенности версии: Экстерьер
Интерьер
Цены начинались от $ 60 650 с дизельным двигателем с механической КП и до $ 74 260 с турбо-дизельным двигателем. «Millennium Limited» ‘2000 «Active Vacation» ‘05.2000-07.2002 О ней здесь Land Cruiser 100 VX-Limited Active Vacation «Field Version» ‘1998-2002 Версия для активного отдыха, была только 5-ти местной, построена на базе «VX-Limited». Сопоставима с «Active Vacation», но разница с ней ощутима. «Active Vacation» по сути дом на колесах с газовой горелкой, умывальником и спальней, а «Field Version» скорее более грузовая, например была очень удобна для поездок на рыбалку или охоту. Особенности версии: Экстерьер
Интерьер
Все остальные более детальные отличия вы можете увидеть на фото. «Off Road Version» ‘1998-2002 Внедорожная модификация сделанная на базе обычной VX. Особенности версии:
«Sporty Version» ‘1998-2002 Это спортивная версия, предназначена для тех кто не съезжает с асфальта или редко съезжает. Окрашивался только в цвет снежная королева. Особенности версии:
Модификации и варианты. Lexus LX 470/Toyota Land Cruiser Cygnus Land Cruiser 500. В Швейцарии, Австрии, Германии и Франции Land Cruiser 100 продавался под индексом «500» (что значит 5-«литровик»). Название комплектаций тоже было иное. Базовая комплектация с тканевым салоном именовалась как Station Wagon, более богатая с кожаным салоном называлась Super Salon. О нём здесь Land Cruiser 500 Практически у всех Land Cruiser 500 на двери багажника был шильдик 500 (фото вверху), но на некоторых версиях его не было (фото внизу). Шильдик TDI или V8 означает что это турбо-дизель или бензин соответственно. В Венесуэле 100-я серия продавалась под названием Land Cruiser Autana. О ней здесь История Toyota Land Cruiser Series 100 Часть третья Land Cruiser Amazon. Для Англии и Ирландии 100-я серия до 2007-го года продавалась под названием Land Cruiser Amazon. До 2001 года у Amazon был шильдик VX/GX на передних дверях, после рестайлинга он исчез (верхнее правое фото). В салоне отличия были только в оцифровке спидометра в милях. Дорестайлинговые модели, как и все европейские версии, были оснащены простенькой магнитолой, а рестайлинговые были уже с навигацией (нижние фото). Обратите внимание на левое нижнее фото, 4-х ступенчатая КП говорит о том что на фото турбодизельная машина 2002-2003 годов. До 2002 года на двери багажника был шильдик Amazon (вернее левое фото). После 2001 года, сделали одну пластиковую планку с надписью Land Cruiser Amazon (вернее правое фото). На некоторых машинах её почему то вообще не было. После рестайлинга 2002 года, шильдик Amazon переехал на низ пятой двери (нижнее правое фото).
* Этот двигатель появился в Австралии в 2000-м году. А у вас Японский или Китайский? Индексы кузова. 4.2 дизель, АКП, МКП.
4.7 бензин, АКП
Таблица двигателей для Toyota Land Cruiser 100. Бензиновые двигатели.
Дизельные двигатели.
МРI — распределенный Конец второй части. |
Комплектации автомобиля Matiz и отличия между нимиПо автомобильным мерка Daewoo Matiz (Ravon Matiz) является долгожителем – в Южной Корее серийный выпуск машины начался в далёком 1998 году и осуществляется по сегодняшний день. Традиционно для бюджетных автомобилей он продаётся в фиксированных комплектациях – в зависимости от набора оборудования покупатель выбирает тот вариант, который максимально отвечает его требованиям. Однако в таком подходе есть один существенный недостаток — заказать какое–либо дополнительное оборудование не представляется возможным. Изначально автомобиль производился на заводе Daewoo Motors в Южной Корее. Однако по мере роста его популярности производство машины начали организовывать на заводах компании по всему миру — в Польше, Румынии, Индии, Китае и Узбекистане. Единой политики в отношении комплектаций у вышеуказанных заводов выработано не было, поэтому в зависимости страны производства разные производители предлагали свои варианты набора оборудования для Daewoo Matiz.
Двигатели и коробки передачDaewoo Matiz комплектуется исключительно бензиновыми двигателями. Их объёмы составляют 0,8 л или 1,0 л. Младший мотор является трёхцилиндровым, развивает 52 лошадиные силы при крутящем моменте равном 62 Нм. Старший двигатель имеет в своём арсенале 64 лошадиные силы и 87 Нм крутящего момента. Они агрегатируются с пятиступенчатой «механикой». Также любой вариант двигателя предлагается с четырёхступенчатым “автоматом”. Двигатель Daewoo MatizИнтерьер и экстерьерИзначально Daewoo Matiz предлагался только в трёх комплектациях – Best, Exclusive и Universal. Однако с ростом спроса на автомобиль производитель принял решение расширить их количество. Автомобиль предлагается в девяти фиксированных комплектациях. Из них шесть вариантов приходится на младший мотор, а три – на старший. Базовый вариант Daewoo Matiz называется М19 Lite. Она предусматривает наличие следующего оборудования: электрический корректор фар, специальная блокировка задних дверей, защищающая от их открытия детьми, зеркало заднего вида в салоне, оснащённое антибликовым покрытием, заднее сидение с системой складывания, аудиоподготовка и электрический обогрев заднего стекла. В отделке сидений автомобиля используется простейшая ткань Lite. Daewoo Matiz в комплектации М19 LiteСледующий вариант – М19, отличается наличием автомагнитолы производства фирмы Clarion, наличием двух аудиоколонок, антенной на крыше, задним стеклоочистителем и улучшенной отделкой сидений – их обивка изготовлена из ткани Standart. Кроме того, производителем предусмотрена комплектация М19/81, которая отличается от предыдущей только тем, что бампера окрашены в цвет кузова. Комплектации М22 и М22/81 отличаются от предыдущих версий наличием кондиционера. Их принципиальное отличие между собой заключается в использовании бамперов, окрашенных в цвет кузова, во второй комплектации.
В этих вариантах присутствует центральный замок, часы в салоне, автомагнитола с четырьмя колонками, атермальные стекла, гидравлический усилитель руля, а также стеклоподъемники в передних дверях. Внешне машины с таким набором оборудования отличаются немного больше. В самом продвинутом варианте – М30, Daewoo Matiz оснащается литыми дисками, а в двух других устанавливаются стальные, оснащённые декоративными колпаками. Кроме того, во всех трёх комплектациях устанавливаются боковые зеркала с повторителями поворотов, а в М30 – дуги на крышу. Daewoo Matiz в комплектации М30 с дугами на крышеНекоторые дилеры Daewoo используют другие названия для комплектаций Matiz. В частности, некоторые продавцы предлагают автомобиль в четырёх комплектациях: Low Cost, STD, DLX, Best. Первые четыре варианта предполагают установку мотора объёмом 0,8 л, а Best – исключительно четырёхцилиндрового литрового. В комплектациях Low Cost и STD отсутствует гидравлический усилитель руля, передние стеклоподъёмники, колпаки на колёсах, система дистанционного открытия багажника из салона автомобиля. Бампера в таких вариантах не имеют окраски в цвет кузова, а в Low Cost – отсутствует кондиционер и обогрев для заднего стекла. Ещё одна вариация наборов оборудования и отделок обозначается индексами Low Cost, M, M81, MX, MX A/C, MX A/C LD. Кроме того, очень редко на вторичном рынке встречаются машины корейской сборки. Их классификация абсолютно иная. В Южной Корее машина выпускалась в комплектациях DLX, DLX K, DLX Luxe. В отличие от машин, произведённых в Узбекистане, для них предлагался более богатый выбор оборудования и мог устанавливаться специальный заводской пластиковый обвес, который придавал автомобилю спортивность, велюровая обивка салон, электропривод для зеркала, расположенного справа, шумоизоляция для капота и спойлер на заднюю дверь. Из-за путаницы с комплектациями при приобретении Daewoo Matiz желательно изучить набор дополнительного оборудования, предлагаемого к машине. При этом следует обратить своё внимание на тот факт, что комплектации машин, имеющие одинаковое название, могут очень сильно отличаться между собой. ravon2.ru
uzdaewoo.ru технические характеристики и комплектации на 2019 годСодержание статьи История создания Daewoo MatizАвтомобиль «Дэу Матиз» был выпущен компанией Daewoo Motors в 1996 году. Опытный образец изготавливался в Великобритании и впервые был представлен публике в Франкфуртском автосалоне. На создание первой машины модели Матиз ушло 29 месяцев и 180 млн долларов США. Дизайн кузова разрабатывался итальянским ателье ItalDesign Giugiaro S.p.A. Изначально дизайн был предназначен для другого автомобиля, но Fiat отказался от проекта. Каждая деталь машины разрабатывалась фирмой-партнером концерна в разных уголках мира, благодаря чему качество авто было оценено как экспертами, так и водителями. Первое поколениеВ конце 1997 года в массовое производство поступили первые автомобили «Дэу Матиз». Автомобили сначала изготавливались в Корее, а после 1998 года в Румынии и Индии. 1999 год ознаменовался выдачей лицензии польскому заводу Daewoo-FSO. Автомобиль имел двигатель 0,8 л. и 52 л. с., благодаря чему быстро обрёл популярность среди автомобилистов и стал одной из самых продаваемых машин концерна. В 2000 году была выпущена модификация М150, которая прошла рестайлинг и стала собираться в Узбекистане. После того, как Daewoo Motors разорилась в 2001 году и была продана концерну General Motors, большинство автомобилей получил шильдик Chevrolet. В 2003 году машину преобразили и она обзавелась двигателем объёмом 1 литр и автоматической коробкой передач. Второе поколениеС 2005 года по всему миру стали выпускаться авто новой модификации — М200. Компания General Motors решает производить машины под маркой Chevrolet Spark, но для стран Восточной Европы, Кореи и России сохраняет привычное название. В 2007 году на автомобилях «Дэу Матиз» было установлено оборудование, соответствующее стандарту Евро-3. Экологичный двигатель стал отличаться более длительным сроком эксплуатации. Третье поколениеВ 2009 году стала производиться машина под модификацией М300. Внешне автомобиль не сильно отличался от своих предшественников, но салон стал более удобным и практичным. Авто претерпело значительные изменения в дизайне в 2011 году. Передние фары были значительно увеличились в размерах, а задние габариты приобрели более строгую форму. Также изменения претерпел и бампер, который стал теперь более практичным и прочным. Модификация выпускается под названием Daewoo Matiz Creative. «Дэу Матиз» технические характеристикиТехнические характеристики модели незначительно менялись на протяжении всего периода выпуска. За всё время одним из существенных изменений стало увеличение объёма двигателя и его соответствие экологическому стандарту Евро-3. Машина имеет кузов типа хэтчбек, который позволяет вместить в салон даже крупногабаритные предметы. Автомобили первого поколения могут вместить в себе 4 пассажира, а в других модификациях возможна посадка до 5 людей. Все машины ездят на бензине марки А-92 и выше. ДвигательМотор в «Дэу Матизе» расположен поперечно в передней части машины. В автомобиле используется инжекторная подача топлива и распределённый впрыск бензина. На машинах устанавливаются две модели двигателя — F8CV и B10S1. F8CVМотор имеет объём 796 см3 и мощность 51 лошадиную силу. Этот двигатель устанавливается с самого начала производства автомобилей данной модели. «Матиз» имеет следующие технические характеристики:
B10S1Двигатель увеличен по сравнению с предыдущим и имеет объём 995 см3 и 64 л. с. Впервые автомобили с этим движком стали производиться в 2003 году и изготавливаются по сегодняшний день. «Дэу Матиз» характеристики мотора:
Расход топлива «Дэу Матиз» по отзывам автомобилистов на обоих двигателях по трассе составляет 5,5 — 7 литров, по городу 7 — 8 литров. Шасси и ходовая частьВо всех комплектациях шасси и ходовая часть идентичны. Единственным отличием является коробка передач. В комплекте с двигателем 0,8 литров устанавливается только механическая коробка, а с мотором 1 литр может быть установлена как МКПП, так и АКПП. Автомобиль имеет передний привод, благодаря чему автомобиль легко проезжает даже по песку. Передний подвесной узел состоит из:
Задняя подвесная система включает в себя:
Автомобиль оснащён передними дисковыми тормозами и задними барабанными тормозными устройствами. На колёса можно установить шины диаметром только R13. В базовой комплектации машины поставляются обычно с колёсами 155/65 либо 145/70. Кузов и габариты «Дэу Матиз»Автомобили серии М100 и М150 имеют длину 3 495 мм, а модификации М200 и выше уже производятся с размерами 3 497 мм. Все машины имеют ширину 1 495 мм и высоту 1 485 мм. В авто до 2005 года клиренс был равен 140 мм. С 2005 года показатели для «Дэу Матиз» клиренс стали равны 150 мм. Автомобильная колёсная база составляет 2 340 мм для всех модификаций. Передняя колея колёс равна 1315 мм, а задняя — 1 280 мм. Оснащение салонаВ салоне установлены передние сидения, которые очень легко регулируются и подходят как для миниатюрных, так и для состоятельных людей. В зависимости от комплектации в авто могут быть установлены:
Машины, которые приобретаются в салоне, имеют три стандартных комплектации, а автомобили со вторичного рынка чаще всего дополнительно оснащаются различными аксессуарами и приборами. БезопасностьВ автомобилях современной комплектации устанавливается 2 либо 4 подушки безопасности. Усиленная рама машины обеспечивает безопасность находящихся внутри пассажиров, а регулирующиеся ремни позволяют надёжно зафиксировать людей в салоне. На заднем сидении предусмотрены ремни безопасности для установки детского автокресла. Сравнение комплектаций Daewoo MatizСегодня автомобиль доступен в нескольких комплектациях, которые сравниваются ниже в таблице.
Цены на новые и подержанные автомобилиСтоимость авто зависит как от комплектации, так и от салона, в котором оно продаётся. Средняя стоимость машины в комплектации МХ б/к М 18 составляет 5 700 — 6 000 долларов. Комплектация МХ с/к М 16 обойдётся автолюбителю в 6 150 — 6 400 долларов, а МХ delux М в 6 450-6 800 долларов. Стоимость машин на вторичном рынке сильно зависит от состояния авто, его пробега, года выпуска и комплектации. Для автомобилей в хорошем состоянии с пробегом 100 тысяч км, МКПП и двигателем 0,8 литров средняя цена составит 2 500 — 3 500 долларов. Машины с пробегом до 200 тысяч км с теми же данными можно приобрести по цене 2 000 — 2 800 долларов. Авто с АКПП и пробегом менее 100 тысяч км продаются по стоимости 3 500 — 4 000 долларов. Эксплуатационные расходыОсновным расходом при поездках на автомобиле является топливо. Также для автомобилистов обязательным условием является ежегодная страховка, стоимость которой также зависит от стажа вождения и безаварийности езды. Каждые 8 — 10 тысяч километров рекомендовано менять воздушные фильтры и моторное масло. По опыту автовладельцев свечи лучше всего менять на 15 — 16 тысяч км пробега. Ремень ГРМ рекомендовано менять производителем каждые 60 тысяч км пробега, но в зависимости от особенностей региона, качества детали и манеры вождения замена может понадобиться как раньше, так и значительно позже. Ещё одним важным расходником является масло в трансмиссии. Его рекомендовано заменять через каждые 50 — 60 тысяч км пробега. Конкуренты автомобиля Daewoo MatizОсновным конкурентом машины является Chevrolet Spark, у которого практически все характеристики совпадают с «Матизом». Другой маркой автомобиля, которая составляет серьёзную конкуренцию детищу «Дэу», стала Chery Kimo. «Чери Кимо» имеет более низкую стоимость и постепенно обретает всё больше поклонников среди отечественных автолюбителей. С 2016 года завод УзДэу стал выпускать автомобили под маркой Ravon R2, которые постепенно вытесняют Daewoo Matiz Creative с рынков Кореи, России и Восточной Европы. Типовые проблемы при эксплуатации «Дэу Матиз»У автомобилей с длинной историей нередко встречается лопнувшее стекло, что вызвано коррозией площадки, на которое оно крепится. Также коррозия часто виновата в неисправностях выхлопной системы. Ещё одним слабым местом «Дэу Матиз» является подвесная система, которая изнашивается гораздо быстрее чем в машинах этого класса. Ремонт подвески часто осложняется тем, что в резьбовых соединениях появляются коррозированные участки. При несвоевременной замене ремня ГРМ двигатель чаще всего получает серьёзные повреждения в виде загиба клапанов и сложно поддаётся ремонту. Нередко случается поломка генератора в виде пробоя диодного моста. Замена детали не требует много средств, но является достаточно неприятной процедурой. Первые неисправности двигателя начинаются при бережном отношении на 200 тысячах пробега. Основными поломками мотора являются:
ЗаключениеАвтомобиль «Дэу Матиз» станет отличным решением для людей, которые ценят маневренность, простоту эксплуатации и доступную стоимость транспорта. Машина в своём ценовом сегменте полностью оправдывает ожидания автомобилистов, а небольшие недостатки становятся незаметными по сравнению с преимуществами. Daewoo Matiz истинно городской автомобиль, который обеспечит экономность передвижения по городу и его практичность. Машина прекрасно подойдёт для начинающих водителей.
Пожалуйста, оцените этот материал! Загрузка…Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями! motorsguide.ru
www.avalink.ru Комплектация Daewoo Matiz 0,8 (Базовая Standart STD) МКПП , 5-дверный хэтчбек, модель 2000 годаот 241 000 без дополнительных опций
Технические характеристики Daewoo Matiz Базовая Standart STDКузов
Двигатель и трансмиссияДинамические характеристики
Шасси
Активная безопасность
Пассивная безопасность
Салон / Комфорт
Стекла и зеркала
Сиденья
Руль
Мультимедиа
Охранные системы
Фары
Системы помощи
Системы помощи при парковке и маневрировании
Приятные мелочи
Цена без учета дополнительных опций: 241 000 * Все цены на новые автомобили 2020 года, представленные у официальных дилеров Daewoo, носят исключительно ознакомительный характер и не являются публичной офертой. autoleak.ru |
China Fast delivery Electronic Window Tint — электрическая тонировка умная стеклянная пленка — производители и поставщики Noyark
Мы верим в: инновации — это наша душа и дух. Качество — это наша жизнь. Потребность клиента — наш Бог для Переключаемая односторонняя зеркальная пленка Pdlc , Прозрачное пленочное стекло , Pdlc Magic Film , Благодаря нашим усилиям, наши продукты и решения завоевали доверие клиентов и были очень востребованы как здесь, так и за рубежом.Тонировка для электронных окон с быстрой доставкой — электрическая тонировочная умная стеклянная пленка — Noyark Деталь:
ОПИСАНИЕ
Разработанная для модернизации существующих прозрачных поверхностей, электрическая тонирующая интеллектуальная стеклянная пленка от компании Noyark представляет собой простую и экономичную альтернативу другим технологиям переключаемых пленок.
Он изготавливается с 1 слоем PDLC, 2 пленками ITO, 2 пленками ПЭТ и самоклеящимся липким слоем с одной стороны (отслаивание и приклеивание), что позволяет легко наносить его как на новое, так и на существующее стекло (не требуется специального установочного оборудования) .
Простой режим ВКЛ-ВЫКЛ переключает пленку из прозрачной (прозрачной) в матовую (непрозрачную).
Эта уникальная пленочная технология также превращает любое стекло в экран обратной проекции высокой четкости, позволяя отображать корпоративные презентации, телевизионные изображения и видео.Поистине инновационный продукт, делающий переключаемую пленочную технологию доступной для всех, а также добавляющий ВАУ-фактор вашему дому или бизнесу.
Электрическая тонирующая умная стеклянная пленка доступна в трех стандартных вариантах ширины: 1000 мм, 1200 мм и 1500 мм с максимальной длиной листа 3000 мм. Доступны нестандартные формы и размеры, а несколько частей можно соединить вместе, чтобы создать большие переключаемые застекленные панели или перегородки.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
+ Самоклеящийся (отклеить и наклеить).
+ Просто нанесите на стекло или оргстекло.
+ Подходит для постоянного или временного применения.
+ Настраиваемые размеры и формы.
+ Несколько вариантов цвета: белый, черный, серый, синий, красный, желтый и т. Д.
+ Несколько режимов управления: дистанционное управление, управление настенным переключателем, управление WIFI, управление приложением, управление звуком, управление освещением и т. Д.
ПРЕИМУЩЕСТВА
Космический раздел | Предлагает архитекторам и дизайнерам интерьеров широкий спектр стильных проектных решений. |
---|---|
Защита конфиденциальности | Конфиденциальность нажатием кнопки. Это эффективное решение для предотвращения беспокойства или подглядывания. |
УФ-защита | Он блокирует до 99% солнечных ультрафиолетовых лучей, защищая вашу кожу и мебель от выцветания. |
Безопасность Защита | Сокращает количество смертей или травм во время взрыва, удерживая разбитое стекло вместе. |
Звукоизоляция | Снижает уровень шума до 35 дБ, помогая сохранять в помещении прохладу, комфорт и тишину. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Товар | Мощность | Данные |
---|---|---|
Физический | ||
Ширина | НЕТ | В рулоне: 1 / 1,2 / 1,5 м; В листе: вырезать до размера |
Длина | НЕТ | In Roll: без ограничений; В листе: <3 м |
Общая толщина | НЕТ | 0.64 мм |
Цвета | ВКЛ / ВЫКЛ | Белый, черный, серый, синий, зеленый, красный и т. Д. |
Метод установки | НЕТ | Сухой Нанести |
Срок службы | ON / FF | > 10 лет |
Оптический | ||
VLT | НА | > 85% |
ВЫКЛ. | > 60% | |
дымка | НА | <5% |
ВЫКЛ. | > 96% | |
Угол обзора | НА | > 150 ° |
УФ-блокировка | НА | > 80% |
ВЫКЛ. | > 99% | |
ИК-блокировка | НА | > 30% |
ВЫКЛ. | > 85% | |
Электрооборудование | ||
Питание от сети | НА | 110/220 В переменного тока |
Рабочее напряжение | НА | 48 В переменного тока / 60 В переменного тока / 65 В переменного тока |
Потребляемая мощность | НА | <4 Вт / м² |
Время отклика | ВКЛ -> ВЫКЛ | <10 мс |
ВЫКЛ. -> ВКЛ. | <10 мс | |
Окружающая среда | ||
Рабочая температура | НА | от -35 ℃ до + 75 ℃ |
Температура хранения | ВЫКЛ | от -50 ℃ до + 120 ℃ |
ПОЧЕМУ ВЫБРАТЬ США
1.Высокотехнологичное производственное оборудование
Наше основное производственное оборудование импортируется напрямую из Германии.
2. Сильный научно-исследовательский потенциал
В нашем центре исследований и разработок работает 15 инженеров, все они доктора или профессора Китайского университета науки и технологий.
3. Строгий контроль качества
3.1 Основное сырье.
Наша пленка ITO (без усадки, без разницы в цвете) и жидкокристаллический разделитель (отличная однородность) импортируются напрямую из Японии; клей импортируется напрямую из Европы; наш жидкокристаллический диапазон температур составляет 70 ° C, а защитная пленка устойчива к высоким температурам 80-90 ° C.
3.2 Тестирование готовой продукции.
Испытание при высоких и низких температурах при 75 ° C и -35 ° C в течение 500 часов; испытание на тепловой удар 10 ° C-90 ° C в течение 30 минут; испытание на влажное тепло в течение 500 часов; влага удаляется духовкой; умные пленки в листе проходят 24-часовой тест на старение; Умные пленки в рулоне испытываются высоким напряжением 100 В, чтобы гарантировать отсутствие пробоя.
4. Допускается OEM и ODM
Доступны индивидуальные размеры и формы. Добро пожаловать, чтобы поделиться с нами своей идеей, давайте работать вместе, чтобы сделать жизнь более творческой.
НАША МАСТЕРСКАЯ
Подробные изображения продукта:
Справочник по сопутствующим продуктам: Согласно прогнозам, рынок автомобильного смарт-стекла
в 2019 году вырастет к 2023 году со среднегодовым темпом роста 0% | В том числе | Жидкокристаллическая оконная пленка
Как нас убаюкивает удовольствие от наблюдения | Переключаемая оконная пленка
Благодаря философии бизнеса, ориентированной на клиента, строгой системе контроля качества, современному производственному оборудованию и сильной команде НИОКР, мы всегда предоставляем высококачественную продукцию, отличные услуги и конкурентоспособные цены на Тонировка для электронных окон с быстрой доставкой — электрическая тонировочная умная стеклянная пленка — Noyark, Товар будет поставляться по всему миру, например: Бельгия , Виктория , Европейская , Компания имеет ряд внешнеторговых платформ, таких как Alibaba, Globalsources, Global Market, Made-in-China.Продукция марки «XinGuangYang» HID очень хорошо продается в Европе, Америке, на Ближнем Востоке и в других регионах, более чем в 30 странах.
Китай Китай поставщик электронных pdlc smart tint Производители и поставщики
ОПИСАНИЕ
Разработанный для модернизации существующих прозрачных поверхностей, электронный pdlc smart tint от китайского поставщика обеспечивает простую и экономичную альтернативу другим технологиям переключаемых пленок.
Он изготавливается с 1 слоем PDLC, 2 пленками ITO, 2 пленками ПЭТ и самоклеящимся липким слоем с одной стороны (отслаивание и приклеивание), что позволяет легко наносить его как на новое, так и на существующее стекло (не требуется специального установочного оборудования) .
Простой режим ВКЛ-ВЫКЛ переключает пленку из прозрачной (прозрачной) в матовую (непрозрачную).
Эта уникальная пленочная технология также превращает любое стекло в экран обратной проекции высокой четкости, позволяя отображать корпоративные презентации, телевизионные изображения и видео. Поистине инновационный продукт, делающий переключаемую пленочную технологию доступной для всех, а также добавляющий ВАУ-фактор вашему дому или бизнесу.
Поставщик из Китая electronic pdlc smart tint доступен в 4 стандартных вариантах ширины: 1000 мм, 1200 мм, 1500 мм и 1800 мм с максимальной длиной листа 3000 мм (рекомендуется).Доступны нестандартные формы и размеры, а несколько частей можно соединить вместе, чтобы создать большие переключаемые застекленные панели или перегородки.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
+ Самоклеящийся (отклеить и наклеить).
+ Просто нанесите на стекло или оргстекло.
+ Подходит для постоянного или временного применения.
+ Настраиваемые размеры и формы.
+ Несколько вариантов цвета: белый, черный, серый, синий, красный, желтый и т. Д.
+ Несколько режимов управления: дистанционное управление, управление настенным переключателем, управление WIFI, управление приложением, управление звуком, управление освещением и т. Д.
ПРЕИМУЩЕСТВА
Космический раздел | Предлагает архитекторам и дизайнерам интерьеров широкий спектр стильных проектных решений. |
---|---|
Защита конфиденциальности | Конфиденциальность нажатием кнопки. Это эффективное решение для предотвращения беспокойства или подглядывания. |
УФ-защита | Он блокирует до 99% солнечных ультрафиолетовых лучей, защищая вашу кожу и мебель от выцветания. |
Безопасность Защита | Сокращает количество смертей или травм во время взрыва, удерживая разбитое стекло вместе. |
Звукоизоляция | Снижает уровень шума до 35 дБ, помогая сохранять в помещении прохладу, комфорт и тишину. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Физический | ||
---|---|---|
Ширина | ВКЛ. И ВЫКЛ. | В рулоне: 1/1.2 / 1,5 / 1,8 м; В листе: вырезать до размера |
Длина | ВКЛ. И ВЫКЛ. | В рулоне: 30/50 м; В листе: <3 м (рекомендуется) |
Толщина | ВКЛ. И ВЫКЛ. | 0,6 мм |
Цвета | ВКЛ. И ВЫКЛ. | Стандарт: белый; Дополнительно: черный, серый, синий и т. Д. |
Метод установки | ВЫКЛ | Сухой Нанести |
Срок службы | НА | > 10 лет |
Оптический | ||
VLT | НА | > 85% |
ВЫКЛ. | > 60% | |
дымка | НА | <5% |
ВЫКЛ. | > 96% | |
Угол обзора | НА | > 150 ° |
УФ-блокировка | НА | > 80% |
ВЫКЛ. | > 99% | |
ИК-блокировка | НА | > 30% |
ВЫКЛ. | > 85% | |
Электрооборудование | ||
Питание от сети | НА | 110/220 В переменного тока |
Рабочее напряжение | НА | 48 В переменного тока / 60 В переменного тока / 65 В переменного тока |
Потребляемая мощность | НА | <4 Вт / м² |
Время отклика | ВКЛ -> ВЫКЛ | <10 мс |
ВЫКЛ. -> ВКЛ. | <10 мс | |
Окружающая среда | ||
Рабочая температура | НА | от -35 ℃ до + 75 ℃ |
Температура хранения | ВЫКЛ | от -50 ℃ до + 120 ℃ |
ПОЧЕМУ ВЫБРАТЬ США
1.Высокотехнологичное производственное оборудование
Наше основное производственное оборудование импортируется напрямую из Германии.
2. Сильный научно-исследовательский потенциал
В нашем центре исследований и разработок работает 15 инженеров, все они доктора или профессора Китайского университета науки и технологий.
3. Строгий контроль качества
3.1 Основное сырье.
Наша пленка ITO (без усадки, без разницы в цвете) и жидкокристаллический разделитель (отличная однородность) импортируются напрямую из Японии; клей импортируется напрямую из Европы; наш жидкокристаллический диапазон температур составляет 70 ° C, а защитная пленка устойчива к высоким температурам 80-90 ° C.
3.2 Тестирование готовой продукции.
Испытание при высоких и низких температурах при 75 ° C и -35 ° C в течение 500 часов; испытание на тепловой удар 10 ° C-90 ° C в течение 30 минут; испытание на влажное тепло в течение 500 часов; влага удаляется духовкой; умные пленки в листе проходят 24-часовой тест на старение; Умные пленки в рулоне испытываются высоким напряжением 100 В, чтобы гарантировать отсутствие пробоя.
4. Допускается OEM и ODM
Доступны индивидуальные размеры и формы. У нас есть автомат для резки, ручной станок для резки и станок для лазерной резки.
ЭКСКУРСИЯ НА ЗАВОД
Китайская электрическая тонировочная пленка Производители, поставщики — прямая цена с завода
Подробнее о продукте
Электрическая тонировочная пленка
Каждый хочет, чтобы его дом был комфортным, безопасным и уединенным.Когда дело доходит до выбора правильной обработки окон, электрическая тонировочная пленка может выполнить все это одним нажатием кнопки.
Наша умная тонировка окон не только ограничивает количество света, попадающего в ваш дом, но также может применяться к любому типу существующего стекла, включая окна и двери необычной формы. Электрическая тонировка предлагает индивидуальную фурнитуру, поэтому вы можете быть уверены в внешнем виде, комфорте и уединении вашего дома.
Лучше всего то, что наша умная тонировка окон может быть интегрирована в ряд систем умного дома, включая Amazon Echo, Google Home, Alexa, Xiaomi, Xiaodu.Независимо от того, пытаетесь ли вы улучшить уединение своего дома или улучшить его внешний вид, вы можете положиться на электрическую тонировочную пленку, которая придаст вам любимый дизайн и действительно обеспечит конфиденциальность по требованию! Для получения более подробной информации свяжитесь с нами!
Лист технических данных
Спецификация STF | |||
* STANDARD-JC / T2129-2012 | |||
Тип | 60303 | ||
Товар: Самоклеящаяся пленка Smart PDLC | |||
Толщина (стеклянная пленка) | 0.4 мм | ||
Оптические характеристики | Пропускание видимого света | Вкл. (Белый) | > 82%; > 87% |
Выкл. | > 50% | ||
Параллельная передача света | Вкл. | > 72% | |
9059 2% | |||
Дымка | Вкл. | <7% | |
Выкл. | > 95% | ||
Угол обзора 9003 на экране | > 160% | ||
Блокировка УФ-излучения | Вкл. И Выкл. | ≥98% | |
Электрические характеристики | Вкл. | 60 В / 48 В переменного тока | |
Время отклика | Выкл. ===》 Вкл. | <10 мс | |
Вкл. ===》 Выкл. | <200 мс | ||
Потребляемая мощность | <5 Вт / ㎡ | ||
Размер рулона | 1 м, 1.2 м, длина 1,5 м * 50 м | ||
Окружающая среда | Рабочая температура | 10 ~ 60 ℃ | |
Температура хранения | -10 ~ 60 ℃ | ||
Шумоизоляция | |||
Срок службы | На | > 80000 часов | |
8-10 ЛЕТ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ ГАРАНТИЯ 12 МЕСЯЦЕВ | |||
900 Частота включения | |||
Гарантия | 12 месяцев |
Функции и приложения
● Контроль вашей конфиденциальности
Beyond Smart Film можно использовать на окнах офиса, окнах залов заседаний или перегородках офиса для создания личного рабочего и места для встреч у вас под рукой ips
● Защита от ультрафиолетового излучения и экономия энергии
Beyond Smart Film представляет собой инновационное решение для интеллектуального стекла при минимальном потреблении энергии.При потребляемой мощности менее 0,7 Вт на кв. Фут. и рабочее напряжение 48/60 В переменного тока, неудивительно, что все больше владельцев дома и бизнеса выбирают Beyond Smart Film
● Повышенная безопасность
Smart Film идеально подходит для повышения безопасности дома или на работе, Smart Film добавляет два дополнительных уровня защиты . В выключенном состоянии (непрозрачная) Smart Film сделает ваши ценности невидимыми снаружи, что снизит вероятность взлома. Даже при попытке взлома Beyond Smart Film добавляет очень жесткий 0.Слой толщиной 4 мм для дополнительной защиты вашего стекла, что затрудняет проникновение злоумышленника.
Сертификаты
SGS, ISO, ROSH, CE.
Галерея
8 видео
Отправить запрос
Предыдущая
Пленка электрохромная
Специально построенный байк D1 выходит на рынок
Согласно последним сообщениям из Китая, BYD наращивает производство модели D1, разработанной для поездок на автомобиле в партнерстве с Didi Chuxing, китайской платформой мобильного транспорта и местных услуг.
Цена D1 после субсидии составляет 151 800 юаней (23 194 долл. США / 19 656 евро) и может быть приобретена частными клиентами. Остается только догадываться, что водители Didi смогут купить его дешевле.
На данный момент мы видели несколько тысяч D1 в статистике продаж / регистрации (включая 1,166 в феврале). Цель состоит в том, чтобы зарабатывать до 400 в день, что будет больше 10 000 в месяц.
Это вполне возможно, учитывая масштабы Didi Chuxing (31 миллион зарегистрированных драйверов), но сильно зависит от наращивания производства BYD Blade Battery.
Если все пойдет гладко, D1 должен стать самой продаваемой электрической моделью BYD. Водители Didi, которые не хотят покупать, могут арендовать автомобили по цене:
.- 6 месяцев: 4399 ¥ / месяц (672 $ / 569 €)
- 12 месяцев: 4299 иен / месяц (657 долларов США / 557 евро)
Емкость аккумулятора BYD D1, вероятно, составляет более 50 кВтч, чего должно хватить на 418 км (260 миль) по циклу NEDC.
Недавно выпущенный BYD Yuan Pro с мощностью 50,1 кВтч имеет дальность действия 401 км (249 миль), но он меньше, чем D1.Можно считать, что разница составляет 2 или 3 кВтч.
BYD D1 характеристики:
- Диапазон (полностью электрический)
NEDC: 418 км (260 миль)
Энергопотребление 12,8 кВтч / 100 км (NEDC)
Емкость аккумулятора - Нет данных (вероятно, примерно 50 кВтч)
Батарея BYD Blade, химический состав LFP, 140 Втч / кг (на уровне элементов) - 0-100 км / ч (62 миль / ч) в н / д
- максимальная скорость 130 км / ч (81 миль / ч)
- пиковая мощность системы 100 кВт и 180 Нм крутящего момента
- Масса: 1640 кг (всего 2015 кг)
- Размеры: L: 4,390; Вт: 1850; В: 1,650
Электрическое окно — Китайская ассоциация производителей окон и дверей
85 наименований из электрических окон товаров были найдены здесь, и их цены могут варьироваться в зависимости от профиля, фурнитуры, конструкции и требуемых технических характеристик.
Нажмите здесь, чтобы запросить бесплатное предложение. , пожалуйста, для получения подробных цен.
Электрические окнаChina WDMA спроектированы по индивидуальному заказу или предварительно разработаны в качестве стандартной концепции, которая является отраслевым стандартом для Северной Америки / Европы / Австралия и многие другие части мира. Большинство электрических окон в Северной Америке состоят из предварительно собранных электрических окон, и большинство генеральных подрядчиков и установщиков электрических окон часто имеют опыт работы с этим типом установки.Поэтому мы призываем домовладельцев / дилеров рассмотреть возможность найма на месте установщиков электрических окон. У нас также есть команда опытных установщиков электрических окон в Калифорния, Торонто, которые могут собрать электрические окна и предоставить вам профессиональные услуги по установке электрических окон.
Здравствуйте, мой дорогой друг! Начиная с апреля 2021 года морские контейнеры испытывают дефицит, и ставки на морские перевозки растут, эта ситуация продлится до августа 2021 г., искренне рекомендую, если вы хотите отправить свое электрическое окно до конца июля, Лучше всего подтверждать заказ в мае или июне.Спасибо.
85 окон с электроприводом в современном архитектурном стиле Electric Window в Китае WDMA.
Доступно как для новой конструкции , так и для замены .
Продаем электрические окна Домовладельцам / Строительным организациям / Генеральным подрядчикам .
Войдите в свою учетную запись клиента, чтобы загрузить руководство и спецификации для электрических стеклоподъемников.
Туам Цодж Хлуав Таус Хоб Нтиаг Буксир Нтиаг Буксир Хлуав Таус Хоб Ков Хлуав Таус Хоб Чау Цим Тшуадж, Чау муаг хум — Хубкас nqe nqe
Txhawb tshuaj
Khoom Piav Qhia
Hom hluav taws xob tsis pub twg paub iav zaj duab xis tuaj yeem tiv thaiv cov hluav taws xob kub hauv lub hnub ci thiab tsim kom muvaj qiab. лос нтавм кахов кев сив зог, уас туадж йем даус кахов цис хвс луаг нтаум цис изгиб зог тьяб пуас йудж йим куам тшуам нтаум иав тиадж ли паб тау зоопарк тшай кахов куам тшуам луб зог.ntawm lub khob. Tsis tas li ntawd, nws tuaj yeem paub txog kev hloov pauv ntawm iav ntawm pob tshab thiab opaque los ntawm kev kho qhov Voltage.
Cov Hluav Taws Xob Ntiag Tug Cov Hluav Taws Xob Hluav Taws Xob muaj qhov zoo ntawm cov kev pab cuam lub neej ntev, kev tsim kho kom zoo, tsim thev naus laus zis, compact qauivm, tx thaiv ib puag ncig, txuag hluav taws xob ntxiv rau cov nqi zoo. Нвс туадж йем сив хаув цев со, цев цумфвв, цев гиб сиаб, цхав дав хлау, цев хо моб тьяб lwm qhov чау.
Cov Ntawv Qhia Khoom Siv
Qhov tseeb ntawm STF | |||||
* LUB XEEM-JC / T2129-2012 0 | YC / T2129-2012Спецификация | ||||
Кев Лаг Луам: Ntse PDLC Zaj Duab Xis Tus kheej-nplaum hom | |||||
Толщина (iav zaj duab xis) | 0.4 hli | ||||
Kho qhov muag cov yam ntxwv | Pom Kev Hloov Sib kis | Nyob dawb) | GG gt; 82%;> 87% | ||
Tawm | GG gt; 50% | ||||
Па Hauv Sib Nqus Teeb | Nyob rau | GG gt; 72% | |||
Tawm | GG lt; 2% | ||||
Nyias | Nyob rau | GG lt; 7% | |||
Tawm | GG gt; 95% | ||||
Saib Saib Lub Pob Ntseg | Nyob rau | GG gt; 160% | |||
UV Thaiv | Txog & Off | ≥98% | |||
Cov Qauv Hluav Taws Xob | Kev Ua Haujlwm | 60 В / 48 В переменного тока | |||
Lub sij hawm teb | Выкл. ===》 Ntawm | GG lt; 10 мс | |||
Rau ===》 Tawm | GG lt; 200 мс | ||||
Kev Siv Hluav Taws Xob | GG lt; 5W / ㎡ | ||||
Cov Cwj Pwm Yam ntxwv | Loj ntawm Yob | 1 м, 1.2 м, 1,5 м * 50 м qhov ntev | |||
Ib puag ncig Yam ntxwv | Lub Sijhawm Ua Haujlwm Kub | 10 ~ 60 ho60 9000℃ | -10 ~ 60 ℃ | ||
Suab Rwb Thaiv Tsev | 35 дБ | ||||
Lub Neej Hmoob | 000 Nyob 900; 80000 часов | ||||
8-10 ГАРАНТИЯ НА УСТАНОВКУ XYOO TOM QAB 12 HLIS | |||||
Hloov Pauv | GG gt; 2mhav phav | ||||
Lav | 12 hli |
Nta thiab Kev Siv
Your Tswj Koj Tus Kheej
Thaivag Superior
Thaivag UV Tivag Ntseg Dua
Cov ntawv pov thawj
SGS, ISO, ROSH, CE.
Chaw ua si
8 yeeb yaj duab
Hot Tags: hluav taws xob tsis pub twg paub iav zaj duab xis, Tuam Tshoj, tuam ntxhab, lwm tus neeg, nqebkas, nqebkas,
Xa kev nug
Том Нтей
PDLC Ntse iav Zaj Duab Xis
Марка Название производителя. | Tesla |
Model Название модели электромобиля. | Модель 3 |
Псевдоним модели Альтернативные названия, под которыми известна модель. | Модель 3 SR Plus Модель 3 SR + |
Отделка Код / название, обозначающее уровень оснащения электромобиля, включая внешние и внутренние особенности, аккумуляторные батареи, электродвигатели и т. Д. | Standard Range Plus RWD |
Модельный год Год, для которого производитель объявил модель.Чаще всего он не полностью совпадает с календарным годом, в котором модель доступна на рынке. | 2021 |
Рынок Рынки, на которых доступен этот электромобиль. | Европа, Китай, Австралия |
Цена Текущая рекомендованная производителем розничная цена модели (без учета льгот) в зависимости от рынка. | 37990 долларов США (США, ноябрь 2020 г.) 42900 евро (Германия, ноябрь 2020 г.) 249 900 юаней (Китай, ноябрь 2020 г.) |
Тип кузова Тип кузова модели, определяемый количеством дверей и обработка кровли. | Седан |
Материалы Материалы, из которых изготовлен кузов автомобиля. | Низкоуглеродистая сталь Высокопрочная сталь Сверхвысокопрочная сталь Алюминий |
Цвета экстерьера Доступные цвета экстерьера для модели, указанные производителем. | Solid Black Midnight Silver Metallic Red Multi-Coat Pearl White Multi Coat Deep Blue Metallic |
Цвета салона Доступные цвета салона для данной модели, указанные производителем. | Черный Черный и белый |
Кол-во дверей Кол-во дверей для пассажиров. В зависимости от исполнения кузова двери могут быть двух-, четырех- и т.д. | 4 |
Количество мест Количество мест, включая водительские и пассажирские. В зависимости от модели сидений может быть пять, шесть, семь и другие. | 5 |
Длина Расстояние от самой передней до самой задней точки электромобиля. | 184,8 дюйма (дюймы) 4694 мм (миллиметры) |
Ширина Ширина автомобиля без зеркал. | 72,8 дюйма (дюймы) 1849 мм (миллиметры) |
Ширина с зеркалами Ширина автомобиля с развернутыми зеркалами. | 82,2 дюйма (дюймы) 2088 мм (миллиметры) |
Ширина со сложенными зеркалами Ширина автомобиля со сложенными зеркалами в комплекте. | 76.1 дюйм (дюймы) 1933 мм (миллиметры) |
Высота Расстояние от земли до верха электромобиля. | 56,8 дюйма (дюймы) 1443 мм (миллиметры) |
Колесная база Расстояние между центрами передней и задней оси. | 113,2 дюйма (дюймы) 2875 мм (миллиметры) |
Колея передняя Расстояние между центрами (осевой линией) двух колес на передней оси. | 62,2 дюйма (дюймы) 1580 мм (миллиметры) |
Колея задняя Расстояние между центрами (осевой линией) двух колес на задней оси. | 62,2 дюйма (дюймы) 1580 мм (миллиметры) |
Клиренс Расстояние от земли до самой нижней точки транспортного средства, измеренное без груза или пассажиров. Дорожный просвет также известен как дорожный просвет. | 5,5 дюйма (дюймы) 140 мм (миллиметры) |
Высота переднего сиденья Расстояние по вертикали от крыши автомобиля до низа передних сидений. | 40,3 дюйма (дюймы) 1024 мм (миллиметры) |
Высота над головой сзади Расстояние по вертикали от крыши автомобиля до низа задних сидений. | 37,7 дюйма (дюймы) 958 мм (миллиметры) |
Переднее плечо Расстояние по горизонтали между панелями двух передних дверей. | 56,3 дюйма (дюймы) 1430 мм (миллиметры) |
Заднее плечевое пространство Горизонтальное расстояние между панелями двух задних дверей. | 54,0 дюйма (дюймы) 1372 мм (миллиметры) |
Переднее пространство для бедер Ширина передних сидений автомобиля, которая указывает, сколько места доступно для водителя и пассажира по обе стороны от их талии когда они садятся. | 53,4 дюйма (дюймы) 1356 мм (миллиметры) |
Пространство для бедер сзади Ширина подушки сиденья на спине, которая показывает, сколько места доступно пассажирам по обе стороны от их талии. | 52,4 дюйма (дюймы) 1331 мм (миллиметры) |
Переднее пространство для ног Расстояние, доступное для ног водителя и переднего пассажира. | 42,7 дюйма (дюймы) 1085 мм (миллиметры) |
Пространство для ног сзади Расстояние, доступное для ног задних пассажиров. | 35,2 дюйма (дюймы) 894 мм (миллиметры) |
Пассажирский объем Это сумма переднего и заднего пассажирских объемов.Объем переднего пассажира рассчитывается путем умножения пространства для головы впереди, места для ног и места для плеч. Таким же образом можно рассчитать объем заднего пассажира. Если разница между плечом и бедрами превышает 5 дюймов (125 мм), их среднее значение используется для умножения. | 2746,7 л (литров) 97,00 футов 3 (кубических футов) 2,75 м 3 (кубических метров) |
Объем багажника Свободное место для груза в основном багажнике, за исключением дополнительного свободного места от складывания одного или двух задних рядов сидений. | 340,0 л (литров) 12,01 футов 3 (кубических футов) 0,34 м 3 (кубических метров) |
Объем дополнительного багажника Свободное пространство для груза во вспомогательном багажнике, обычно размещаемом в перед электромобилем. | 84,8 л (литров) 2,99 фута 3 (кубических футов) 0,08 м 3 (кубических метров) |
Снаряженная масса Снаряженная масса (также известная как снаряженная масса) — это масса электромобиля со стандартным оборудованием, жидкости (масла и топливо при номинальной емкости цистерны), но без груза и пассажиров.В некоторых странах ЕС в снаряженную массу также входит вес водителя весом 75 кг (165 фунтов). | 3551,65 фунтов (фунтов) 1611 кг (килограммов) |
Полезная нагрузка В контексте автомобилей полезная нагрузка — это сумма веса пассажиров, груза, аксессуаров и оборудования. | 989,88 фунтов (фунтов) 449 кг (килограммов) |
GVWR GVWR означает полную массу транспортного средства, также известную как полная масса транспортного средства (GVM).В нем описывается максимальная эксплуатационная масса электромобиля, включая снаряженную массу и полезную нагрузку (аксессуары, оборудование, водителя, пассажиров и груз). | 4541,52 фунта (фунтов) 2060 кг (килограммов) |
Коэффициент лобового сопротивления Коэффициент лобового сопротивления или коэффициент лобового сопротивления связан с аэродинамикой автомобиля, поскольку он обозначает сопротивление воздуху передней поверхности транспортного средства, когда он в движении. Чем ниже коэффициент, тем лучше аэродинамика модели.В конечном итоге это позволяет повысить скорость и повысить энергоэффективность. | 0,23 Cd (коэффициент аэродинамического сопротивления) |
Производитель Название производителя электродвигателя. | Tesla |
Модель Название модели электродвигателя. | L13 |
Тип электродвигателя Категория электродвигателя по типу коммутации электродвигателя. Большинство электродвигателей работают на магнетизме и могут питаться от источников постоянного (DC) или переменного (AC) тока.В зависимости от типа коммутации электродвигатели бывают самокоммутируемыми (переменный и постоянный, механический или электронный) и с внешней коммутацией (только переменный ток, асинхронный или синхронный). | Постоянный магнит синхронный |
Расположение двигателя Информация о местонахождении электрического нотора. Два наиболее распространенных места — это передняя и задняя части электромобиля. | Задний |
Напряжение Напряжение электродвигателя зависит от скорости вращения двигателя.Зависимость напряжения от скорости вращения пропорциональна — чем выше напряжение, тем выше скорость. | 370 В (вольт) |
Мощность Мощность, производимая электродвигателем, пропорционально зависит от скорости вращения электродвигателя. | 211 кВт (киловатт) 283,0 л.с. (механическая мощность) 286,9 л.с. (метрическая мощность) |
Крутящий момент Крутящий момент является движущей силой электродвигателя и является вращательным эквивалентом линейной силы.Типичной особенностью электромобилей является то, что они получают полный крутящий момент с нулевой скорости. | 375 Нм (ньютон-метр) 38,2 кгм (килограмм-метр) 276,6 фут-фунт (фут-фунт) |
Регенеративное торможение Регенеративное торможение — типичная особенность электромобилей, в которых электродвигатель использует кинетическая энергия транспортного средства для экономии энергии или сохранения ее для дальнейшего использования. | Да |
Дополнительная информация Дополнительные сведения об электродвигателе данной модели. | Синхронный реактивный электродвигатель с постоянными магнитами С жидкостным охлаждением и частотно-регулируемым приводом |
Максимальная скорость Максимальная скорость, которую может развить автомобиль, указанная производителем. | 139,8 миль / ч (миль в час) 225,0 км / ч (километров в час) |
Разгон от 0 до 100 км / ч Время в секундах, необходимое электромобилю для разгона от 0 до 100 км / ч . | 5,60 с (секунды) |
Разгон от 0 до 60 миль в час Время в секундах, необходимое модели для разгона от 0 до 60 миль в час. | 5,30 с (секунды) |
Класс энергопотребления Информация об энергетическом классе электромобиля. | A + |
Тип рулевого механизма Сведения о конструктивном типе рулевого механизма электромобиля. | Рейка и шестерня |
Тип гидроусилителя руля Информация о типе гидроусилителя рулевого управления, используемого в данной модели. | Электронный |
Диаметр поворота Часто называемый диаметром поворота или радиусом поворота (умноженный на два), это наименьший диаметр, который описывают внешние колеса автомобиля, когда он поворачивается на полную блокировку. | 11,8 м (метры) 38,71 футов (футов) |
Повороты от упора до упора Количество полных оборотов, сделанных рулевым колесом от упора до упора (от одного конца до другого). | 2,05 |
Тип трансмиссии Информация о типе трансмиссии, используемой транспортным средством. Как правило, электромобили оснащаются односкоростным автоматом. | Автоматический односкоростной редуктор |
Трансмиссия Информация о типе трансмиссии (система, которая передает мощность на ведущие колеса). | Задний привод (RWD) |
Передаточное число осей Передаточное число осей, также известное как передаточное число главной передачи электродвигателя. Он показывает количество оборотов карданного вала, необходимое для прокрутки оси на один полный оборот. | 9 |
Передняя подвеска Информация об основных узлах передней подвески электромобиля. | Независимая Двойной поперечный рычаг Винтовые пружины (винтовые пружины) Телескопические амортизаторы Стабилизатор поперечной устойчивости (тяга стабилизатора / стабилизатор поперечной устойчивости) |
Задняя подвеска Информация об основных элементах задней подвески электромобиля . | Независимая Многорычажная Винтовые пружины (винтовые пружины) Телескопические амортизаторы |
Передние тормоза Информация о типах тормозов, применяемых на передних колесах. | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза Информация о типах тормозов, применяемых на задних колесах. | Дисковые вентилируемые |
Дополнительная информация Дополнительные сведения о тормозах данной модели. | Диаметр ротора спереди / сзади — 320/335 мм Толщина тормозных колодок спереди / сзади — 10/9 мм Стояночный тормоз с электрическим приводом, интегрированный в задний суппорт |
Производитель Название компании, производящей аккумулятор . | Tesla и Panasonic |
Модель Название модели аккумуляторной батареи. | NCR21700A |
Тип аккумуляторной батареи Тип аккумуляторной батареи в зависимости от ее состава. | Литий-ионный |
Емкость аккумулятора Емкость аккумуляторной батареи, питающей этот электромобиль, указанная производителем в киловатт-часах. | 54 кВтч (киловатт-час) |
Количество ячеек Батареи, используемые в электромобилях, обычно представляют собой блоки, которые состоят из определенного количества аккумуляторных ячеек в различных компоновках. Информация об общем количестве ячеек в данной модели. | 2976 |
Количество модулей Батарейные элементы расположены в различных модулях, составляющих аккумуляторные блоки.Информация о количестве модулей в этой батарее. | 4 |
Напряжение Напряжение батареи обозначает разность электрических потенциалов между положительным и отрицательным электродами батареи. Чем выше разница потенциалов, тем выше напряжение. | 360 В (вольт) |
Плотность энергии В общем, плотность энергии показывает энергию, запасенную в определенном пространстве на единицу объема. В контексте батарей плотность энергии — это на самом деле удельная энергия (энергия на единицу массы), измеряемая в ватт-часах на килограмм (Втч / кг). | 144 Втч / кг (ватт-час на килограмм) |
Вес Общий вес аккумуляторной батареи, включая не только элементы, но также экран, проводку и т. Д. | 833,35 фунта (фунта) 378 кг (килограммы) |
Расположение Информация о положении аккумуляторной батареи в электромобиле. | Под полом, посередине |
Охлаждение Информация о типе охлаждения аккумулятора в данной конкретной модели. | Циркуляция охлаждающей жидкости на водной основе |
Минимальная температура окружающей среды Минимальная температура окружающей среды, указанная производителем, при которой автомобиль не должен находиться более 24 часов за раз. | -30 ° C (градусы Цельсия) -22 ° F (градусы Фаренгейта) |
Максимальная температура окружающей среды Максимальная температура окружающей среды, указанная производителем, при которой автомобиль не должен находиться более 24 часов за раз | 60 ° C (градусы Цельсия) 140 ° F (градусы Фаренгейта) |
Дополнительная информация Дополнительная информация о аккумуляторной батарее электромобиля. | Аккумулятор автоматически охлаждается при температуре 48 ° C или выше и нагревается при температуре -7,5 ° C или ниже. |