Если залило свечи как завести: Как завести автомобиль, если залило свечи бензином?

Содержание

Как завести автомобиль, если залило свечи бензином?


Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Пусть не все, но многие автомобилисты сталкиваются с такой проблемой: вчера приехал, поставил автомобиль в гараж, всё было в порядке. Сегодня утром стал запускать двигатель, а он не заводится.

Причин тому может быть целый ряд. Однако, сегодня мы рассмотрим наиболее частую – заливает свечи зажигания бензином, инжектор у вас или карбюратор, не важно. Залитие свечей бензином может случиться независимо от типа топливной системы авто.

Характерно то, что заливает свечи зажигания бензином реже в теплое время года, а чаще при минусовых температурах. Вот и попробуем разобраться по порядку в том: почему заливает свечи в инжекторе, что делать, чтобы запустить двигатель, именно в тот момент, когда залиты свечи и как избежать того, чтобы свечи в инжекторе не заливало бензином.

Причины того, почему заливает свечи в инжекторе


Причина того, что заливает свечи зажигания инжектора, проста. И лежит она в особенностях работы «электронного мозга» вашего автомобиля.

При отрицательных температурах, смешивание топливо-воздушной смеси требует определенных усилий: большее количество кислорода в холодном воздухе требует большего количества бензина. Соответственно, ЭБУ дает команду форсункам инжектора на увеличение подачи топлива, что они и делают, добросовестно.

А в двигателе происходит следующее, особенно если у вашего автомобиля уже не новый аккумулятор. Форсунки подают топливо в камеру сгорания, стартер пытается создать в цилиндрах необходимую компрессию, одновременно пытаясь дать искру для генерации вспышки. Не забываем о качестве топлива, которое не отличается идеальными параметрами.

В итоге, при идеальной компрессии, свечи зажигания инжектора могут произвести запуск и при минимальном импульсе, но идеальная компрессия только у нового авто. Собственно, потому и не заливает свечи зажигания инжектора у нового автомобиля, как правило.

Искра слабая, компрессия на холоде не соответствует параметрам, а форсунки продолжают подавать топливо в камеру сгорания. Которое, в свою очередь, заливает свечи и те, просто перестают подавать признаки зажигательной жизни.

Вот и ответ на вопрос, — почему заливает свечи на инжекторе.

Что делать, если заливает бензином свечи на инжекторе?

Есть два варианта решения вопроса. В «умной» книге по эксплуатации, как правило, написано: если залиты бензином свечи инжектора, то нужно выкрутить их и просушить. При снятых свечах прокрутить стартер в течение 10-15 секунд. Вставить обратно свечи и запустить двигатель. Это действия по производителю.

Проверенный народно-водительский способ. Если у вас залило свечи бензином, прежде, чем их выкручивать и сушить, попытайтесь запустить двигатель следующим способом: режим продувки.

Для инжектора: педаль газа выжимается до упора в пол. Стартером прокручиваете двигатель 10-12 секунд, отпускаем педаль газа. Двигатель должен запуститься. Дело в том, что таким образом вы, перекрывая подачу топлива, продуваете воздухом свечи.

Двигатель не запустился. Попробуйте тогда просушить свечи. Свечи зажигания для инжектора, ничем не отличаются, в принципе, от карбюраторного двигателя. Поэтому, опять используем «дедовский» способ: выкручиваем свечи, чистим их от нагара щеткой по металлу, можно и зубной щеткой, сушим либо феном, либо на газовой плите или в духовке. Проверяем зазор и вкручиваем свечи для инжектора на место. Двигатель должен запуститься.

Для подержанных автомобилей рекомендация специалистов нашей компании отогрев авто Томск – чаще проводить чистку свечей, а еще лучше, их замену.

В случае, если история, когда заливает свечи бензином, будет у вас повторятся каждое утро, нужно проводить диагностику: свечей на качество подачи искры, чистоту форсунок, выход искры с катушки зажигания, датчик Холла.

Условия, при которых свечи зажигания не будет заливать бензин

Естественно, это идеальные условия, но многие из них, вы в силах контролировать, для того, чтобы утро не встречать в маршрутном такси, двигаясь по своим делам.

Итак, основными условиями являются:

  • хорошо заряженный аккумулятор и исправный стартер;
  • качественное масло с соответствующими параметрами для холодного времени года;
  • свечи зажигания и провода высокого напряжения качественные и исправные;
  • своевременно прочищен и отрегулированы форсунки инжектора. Желательно не при помощи различных добавок в бак, а с применением оборудования для чистки инжекторов;
  • качественный бензин.

Народный совет: если вы хотите, чтобы в холодное время двигатель заводился нормально, и свечи не заливало бензином, двигатель нужно периодически, раз в месяц, «крутить». Расстояние 50-100 км. со скоростью автомобиля 100-120 км/час и на хорошем топливе.

Либо раз в два дня, во время движения в течение 10 секунд давать двигателю нагрузку до 4500-5000 оборотов для того, чтобы произошла самоочистка нагара и отложений в камере.

Как вы видите, эти условия легко контролировать самостоятельно, без помощи специалистов автосервиса.

Что делать, если залило свечи зажигания: как заводить машину

 Достаточно знакомая многим водителям ситуация – оставил машину вечером – всё было в порядке, а утром двигатель напрочь отказывается заводиться. Если Вы впервые столкнулись с такой проблемой, то, естественно, что обратитесь за советом к более опытному автомобилисту. Ответ в большинстве случаев будет поразительно однообразным – «залило свечи» (только если у Вас не дизель).
Также бывалый автомобилист, будь он любителем или профессионалом, имеет наготове на этот случай «рецепт», являющийся ответом на вопрос: – «что делать, если залило свечи?».
В этой статье мы, в принципе, лишь повторим то, о чём может рассказать любой водитель со стажем, но, вдобавок, рассмотрим подробно, что значит залить свечи, почему заливает свечи зажигания, как заводить машину, если залил свечи и как можно этого избежать.

Содержание статьи

Почему заливает свечи?

 

Диагностика свечей зажигания


 

Чаще всего свечи зажигания заливает зимой, в большие морозы.

Свечи заливает чаще всего при холодном пуске, особенно в мороз. Причиной тому являются некоторые отличия смесеобразования и воспламенения топлива в цилиндрах в холодную погоду, а также негативное влияние отрицательных температур на общие условия запуска.
Для того, чтобы горючая смесь смогла воспламениться в цилиндре, необходимо, чтобы были соблюдены следующие условия:

Почему важны хорошая компрессия и быстрое сжатие смеси?

 

Процесс сгорания топливовоздушной смеси в цилиндрах


 
Для того, чтобы произошла вспышка топливовоздушной смеси, её необходимо сжать, причём сделать это нужно достаточно быстро – тогда смесь нагреется и будет представлять собой подогретый пар, только вместо воды в качестве влаги в нём будет бензин. Такая смесь не оседает токопроводящей плёнкой между электродами свечи, и искровой разряд не «уйдёт на массу», а воспламенит смесь, к тому же подогретую сжатием.

Хорошая компрессия в цилиндре обеспечивает быстрое сжатие и нагрев топливовоздушной смеси.

В том случае, когда такт сжатия будет происходить медленно, давление в цилиндре не станет достаточным – сжимаемая смесь газов стравится через зазоры между деталями. К тому же тепловая энергия, приобретаемая смесью, совершенно некстати пойдёт на прогрев металлических деталей, а бензин в жидком виде будет «доставлен» к электродам свечи и благополучно её зальёт.
Очень наглядно это может представить себе человек, который хоть раз накачивал колёса велосипеда насосом без пластмассового покрытия на цилиндре. Если качать интенсивно, то корпус насоса сильно нагреется, причём доля нагрева его из-за трения поршня будет составлять лишь незначительную часть. В этом легко убедиться, если поработать насосом «вхолостую» – не прикрутив шланг к золотнику – корпус насоса почти не потеплеет даже за полсотни циклов.
Итак, для чего нужно динамичное сжатие смеси, и как оно в сочетании с хорошей компрессией благоприятствует вспышке топлива, мы выяснили.
Но не стоит забывать о том, что в холодную погоду:

  • падает энергия АКБ;
  • моторное масло густеет, затрудняя прокрутку коленвала стартером. Стартер начинает потреблять больше энергии, которая нужна ещё и для мощной искры.

Всё это происходит без должной динамики. Получается «заколдованный круг» – и свечи заливает бензином.
Всё вышеперечисленное может дать однозначный ответ на вопрос: – «может ли залить свечи на инжекторе в мороз?». Конечно, может.
 

Проверка компрессии в цилиндре компрессометром


 

Причин низкой компрессии в цилиндрах может быть несколько. При замерах компрессии используют компрессометр.

Но, бывает, что свечи заливает маслом. Это уже отдельный случай – требуется ремонт двигателя. Для первоначальной диагностики двигателя (не систем его управления, а именно механизмов ГРМ и КШМ) можно воспользоваться компрессометром. Замеряете компрессию – норма для бензинового двигателя 12 кг/см2. Если её значение значительно меньше 10 кг/см2, залейте в свечные отверстия по 30 – 50 грамм масла.
Если компрессия поднялась – ремонтируйте пару поршень – цилиндр, а это уже «капиталка». В том случае, если компрессия после заливки масла не поднялась, имеет место нарушение герметичности камер сгорания – неплотное прилегание клапанов к сёдлам, их прогорание и т.д. Если значения одинаковы – скорее всего, изношены маслоотражательные колпачки на направляющих втулках клапанов, или маслосъёмные поршневые кольца. Кольца, правда, могут «залечь» в канавках поршня.

Что делать, если залило свечи и как заводить машину?

 

Замена свечей зажигания


 
Как понять, что залило свечи? Выкрутив их из головки блока – электроды будут покрыты влагой. Но если свечи залило зимой, в том числе на инжекторе (инжекторном двигателе), а “копаться” в моторе на морозе нет желания, можно сделать “продувку” камер сгорания.

Часто «проветривание» камер сгорания при помощи запуска двигателя и выжатой педали «газа» бывает вполне достаточно, чтобы просушить свечи.

Если заливает свечи и машина не заводится, ждать когда они просохнут смысла нет. Нужно удалить излишки топлива из камер. Процедура проста – выжимаете педаль «газа» до упора, крутите мотор стартером секунд 10, отпускаете педаль и пытаетесь пустить мотор. Прокрутка двигателя с полностью открытой дроссельной заслонкой как бы «проветривает» камеры сгорания и изоляторы свечей высушиваются.

Но такой способ хорош в морозы и если АКБ в идеальном состоянии. Наиболее разумным будет вывернуть свечи, протереть и просушить их открытым пламенем – можно на газовой плите. На такой случай, конечно, неплохо вообще иметь запасной комплект, пусть даже не новый, но работоспособный.
Камеры сгорания можно также очистить прокруткой мотора. При вывернутых свечах нагрузка на батарею существенно меньше. Выкручивание свечей хорошо ещё и тем, что Вы не будете ломать голову, пытаясь понять, что с двигателем – заливает свечи бензином или случилось что-то ещё – например, отказал бензонасос.

Как избежать подобных ситуаций в дальнейшем?

 

Проверка уровня электролита в аккумуляторе


 
Теперь, когда Вы знаете, почему заливает свечи в мороз, Вы сможете заранее предпринять кое-какие профилактические мероприятия.
Если мотор Вашего авто ещё «живой», то это нетрудно обеспечить. Нужно всего лишь:

    Именно своевременные профилактические меры позволяют избежать проблем, связанных с заливанием свечей зажигания.

  • следить за состоянием АКБ – доливать, по необходимости, электролит или дистиллированную воду, не допускать излишней нагрузки на него, включая всё электрооборудование без необходимости. Допустим, совершенно незачем ездить всё время со включенным обогревом заднего стекла. Вместо ближнего света в светлое время суток используйте маломощные ходовые огни. Подогрев сидений, помимо того, что «садит» АКБ, ещё и может стать причиной болезней – пользуйтесь им умеренно. Городской режим движения не позволяет генератору восстанавливать батарею на 100%;
  • иногда выезжайте на скоростные участки дорог, чтобы двигатель мог поработать на повышенных оборотах – толстый слой нагара, образующийся на свечах при работе на низких оборотах или в режиме холостого хода, выгорит и свечи самоочистятся;
  • моторное масло заливайте по сезону;
  • перед наступлением холодного времени года проводите своего рода профилактику – замену свечей, высоковольтных проводов, обслуживание АКБ. Совершенно не лишней станет забота о чистоте топливного бака и замена топливного фильтра.

Про топливный бак нужно отдельно пояснить – даже если в нём и нет грязи как таковой, но от конденсата никто не застрахован. Чтобы избавиться от него, купите специальную присадку для топлива. Дело в том, что излишняя влага в топливной смеси тоже может способствовать заливанию свечей бензином.

Эти достаточно несложные мероприятия вполне способны защитить Вас от ненужных утренних «авралов».
 

Залило свечи что делать? Как завести машину?

 19.02.2015

В том случае когда система зажигания работает неправильно, в двигателе может возникнуть очень неприятная ситуация, в результате которой свечи зажигания оказываются залитыми.

Запуск автомобиля в то время года, когда на улице отрицательные температуры, существенно отличается от запуска автомобиля в летний период. Это легко объясняется том, что при минусовой температуре автомобиль заводится очень трудно и неспешно.

Проблема с залитыми свечами встречается:

  • на карбюраторе;
  • на инжекторе.

Итак, давайте непосредственно перейдём к заливанию свечей.

Почему свечу зажигания заливает?

Для начала нужно разобраться, почему свечи залило. Причины всего несколько, но и эти нужно знать.

1. Слабый заряд аккумулятора

Если аккумулятор разряжен, то ему попросту не будет хватать той мощности, которая нужна для нормальной работы стартера и системы зажигания. Следствием этого будет то, что топливо заливает свечи и в результате этого не может быть искры, которая зажигает мотор.

2. Наличие неполадок в системе зажигания машины

Если водителем было что-то перепутано при подключении проводов высоковольтных, то залить может не только поверхность свечей, но также и всю систему зажигания авто. А результатом этого буде то, что вам просто не удастся завести свою машину.

3. Плохое качество свечей

Когда свечи исчерпывают свой ресурс, то свеча в одно время начинает неправильно пробиваться или же у неё буде недостаточная мощность для того, чтобы воспламенить горючее.

4. Плохое горючее

Чаще всего топливо с плохим качеством просто не может воспламениться от искры свечи.

 


 

Что делать?

Чтобы устранить эту проблему вам понадобится всего лишь свечной ключ. Итак, приступим. Для начала нужно выкрутить свечу из гнезда в автомобильном блоке цилиндров. Делать данное действие лучше всего в тёплом месте или же тогда, когда на улице тёплая температура.

После того как были выкручены свечи, их нужно будет почистить. Чтобы почистить свечи вам нужно сделать три действия.

1. Используя строительный фен или же горелку газовой плиты прокалить свечу. Прокалить нужно для того, чтобы осушить изолятор свечи.

2. После прокаливания вам остаётся очистить свечу от имеющегося на ней налёта. С помощью наждачной бумаги произвести чистку бокового и центрального электрода в свечи.

3. И наконец, вам остаётся только продуть свечу и установить её на место. Установка свечи будет понятная каждому водителю.

Если ничего из выше указанного не помогло, то вызывайте службу эвакуации СЗ, наши эвакуаторы доступны в Кингисеппе круглосуточно.


Чаще проблема залитых свечей встречается на машинах:

  • ВАЗ 2110, 2114, 2109, 2106, 2107;
  • Volkswagen Гольф 4, Поло;
  • Mitsubishi Галант, Лансер 9;
  • BMW E34;
  • Chevrolet Лачетти, Ланос;
  • Лада Приора;
  • Opel Астра;
  • Пежо 408;
  • Ford Фокус 2;
  • Audi 80;
  • Skoda Fabia;
  • Nexia.

Смотрите далее:

Залил свечи на инжекторе что делать

• Причины того, почему заливает свечи в инжекторе
• Что делать, если заливает бензином свечи на инжекторе
• Условия, при которых свечи зажигания не будет заливать бензин

Пусть не все, но многие автомобилисты сталкиваются с такой проблемой: вчера приехал, поставил автомобиль в гараж, всё было в порядке. Сегодня утром стал запускать двигатель, а он не заводится.

Причин тому может быть целый ряд. Но, сегодня мы рассмотрим наиболее частую – заливает свечи зажигания бензином, инжектор у вас или карбюратор, не важно. Заливает свечи бензином независимо от типа топливной системы авто.

Характерно то, что заливает свечи зажигания бензином реже в теплое время года, а чаще при минусовых температурах. Вот и попробуем разобраться по порядку в том: почему заливает свечи в инжекторе, что делать, чтобы запустить двигатель, именно в тот момент, когда залиты свечи и как избежать того, чтобы свечи в инжекторе не заливало бензином.

• Причины того, почему заливает свечи в инжекторе

В принципе, причина того, что заливает свечи зажигания инжектора, проста. И лежит тона в особенностях работы «электронного мозга» вашего автомобиля.

При отрицательных температурах, смешивание топливо-воздушной смеси требует определенных усилий: большее количество кислорода в холодном воздухе требует большего количества бензина. Соответственно, ЭБУ дает команду форсункам инжектора на увеличение подачи топлива, что они и делают, добросовестно.

А в двигателе происходит следующее, особенно если у вашего автомобиля уже не новый аккумулятор. Форсунки подают топливо в камеру сгорания, стартер пытается создать в цилиндрах необходимую компрессию, одновременно пытаясь дать искру для генерации вспышки. Не забываем о качестве топлива, которое не отличается идеальными параметрами.

В итоге, при идеальной компрессии, свечи зажигания инжектора могут произвести запуск и при минимальном импульсе, но идеальная компрессия только у нового авто. Собственно, потому и не заливает свечи зажигания инжектора у нового автомобиля, как правило.

Искра слабая, компрессия на холоде не соответствует параметрам, а форсунки продолжают подавать топливо в камеру сгорания. Которое, в свою очередь, заливает свечи и те, просто перестают подавать признаки зажигательной жизни.

Вот и ответ на вопрос, — почему заливает свечи на инжекторе!

• Что делать, если заливает бензином свечи на инжекторе

Есть два варианта решения вопроса. В «умной» книге по эксплуатации, как правило, написано: если залиты бензином свечи инжектора, то нужно выкрутить их и просушить. При снятых свечах прокрутить стартер в течение 10-15 секунд. Вставить обратно свечи и запустить двигатель. Это действия по производителю.

Проверенный народно-водительский способ. Если у вас залило свечи бензином, прежде, чем их выкручивать и сушить, попытайтесь запустить двигатель следующим способом: режим продувки.

Для инжектора: педаль газа выжимается до упора в пол. Стартером прокручиваете двигатель 10-12 секунд, отпускаем педаль газа. Двигатель должен запуститься. Дело в том, что таким образом вы, перекрывая подачу топлива, продуваете воздухом свечи.

Двигатель не запустился. Попробуйте тогда просушить свечи. Свечи зажигания для инжектора, ничем не отличаются, в принципе, от карбюраторного двигателя. Поэтому, опять используем «дедовский» способ: выкручиваем свечи, чистим их от нагара щеткой по металлу, можно и зубной щеткой, сушим либо феном, либо на газовой плите или в духовке. Проверяем зазор и вкручиваем свечи для инжектора на место. Двигатель должен запуститься.

Для подержанных автомобилей рекомендация специалистов – чаще проводить чистку свечей, а еще лучше, их замену.

В случае, если история, когда заливает свечи бензином, будет у вас повторятся каждое утро, нужно проводить диагностику: свечей на качество подачи искры, чистоту форсунок, выход искры с катушки зажигания, датчик Холла.

• Условия, при которых свечи зажигания не будет заливать бензин:

Естественно, это идеальные условия, но многие из них, вы в силах контролировать, для того, чтобы утро не встречать в маршрутном такси, двигаясь по своим делам.

Итак, основными условиями являются:

— хорошо заряженный аккумулятор и исправный стартер,
— качественное масло с соответствующими параметрами для холодного времени года,
— свечи зажигания и провода высокого напряжения качественные и исправные,
— своевременно прочищен и отрегулированы форсунки инжектора.Желательно не при помощи различных добавок в бак, а с применением оборудования для чистки инжекторов,
— качественный бензин

Народный совет: если вы хотите, чтобы в холодное время двигатель заводился нормально, и свечи не заливало бензином, двигатель нужно периодически, раз в месяц, «крутить». Расстояние 50-100 км. со скоростью автомобиля 100-120 км/час и на хорошем топливе.

Либо раз в два дня, во время движения в течение 10 секунд давать двигателю нагрузку до 4500-5000 оборотов для того, чтобы произошла самоочистка нагара и отложений в камере.

Почему заливает свечи? Ответ на этот вопрос зависит от того, какой именно технологической жидкостью они заливаются — бензином, маслом или антифризом. В первом случае чаще всего виноват слабо заряженный аккумулятор. Во втором и третьем — проблемы с разгерметизацией систем смазывания и охлаждения двигателя.

Как понять, что свечи залиты

В первую очередь необходимо определиться с понятием «залитые свечи», то есть, что это такое? Одним из главных циклов работы бензинового ДВС является подача в камеру сгорания топливовоздушной смеси и ее последующее воспламенение. Когда по каким-либо причинам свеча зажигания ее не зажигает, то это и называется «заливает свечи».

А все потому, что происходит попадание большого количества топлива на электроды и корпус свечки. И чем больше туда попало топлива — тем сложнее его воспламенить, хотя на практике это практически невозможно до выполнения их просушки.

Чаще всего это происходит в холодное время года, при значительных морозах или просто при похолоданиях. Как говорят водители, «на холодную». В такой период большая нагрузка на аккумулятор и если он слабый, то всегда существует вероятность заливания свечей. То есть, водитель два-три раза пытается запустить машину, при этом аккумулятор разряжается, а свечи заливаются бензином.

Однако свечи зажигания могут быть залиты не только бензином. на нее могут попасть две другие технологические жидкости — моторное масло и охлаждающая жидкость (антифриз или тосол).

Косвенными признаками того, что свечи заливаются моторным маслом, являются следующие ситуации:

  • быстрое снижение уровня масла в картере двигателя;
  • нестабильный запуск двигателя, причем в любое время года;
  • снижение динамических характеристик машины, плохой разгон, падение мощности;
  • нестабильная работа двигателя на холостых оборотах;
  • «троение» двигателя.

Необходимо понимать, что перечисленные признаки могут указывать и на другие поломки в двигателе, поэтому лучше выкрутить свечу/свечи из ее посадочного места и визуально оценить состояние ее электродов и изолятора. Причем, желательно как на предмет наличия подгорелого масла, так и на общее состояние. Многое можно понять по цвету.

Аналогичные признаки будут указывать и на то, что свеча зажигания заливается охлаждающей жидкостью (антифризом). При этом также будет наблюдаться падение мощности двигателя, быстрое падение уровня охлаждающей жидкости, появление белого нагара на электродах свечи и/или ее изоляторе. Также можно заметить появление белого дыма из выхлопной трубы.

Почему заливает свечи

Причины заливания свечей зажигания зависят от того, какой именно технологической жидкостью они, собственно, заливаются. Рассмотрим их по порядку.

Заливает свечи бензином

Наиболее распространенная проблема именно заливание бензином. Причин такой ситуации чаще всего 3.

Слабый заряд аккумулятора

Если свечи заливаются бензином «на холодную», то, чаще всего, виноват разряженный аккумулятор. Это может быть в разных условиях, как в теплое время года, так и в мороз. Однако зимой такое случается чаще, поскольку на холоде аккумулятор теряет часть своей емкости и быстрее разряжается.

С каждым поворотом ключа происходит впрыск топлива, но когда искра слабая или вовсе отсутствует, такими действиями свечи больше и больше заливаются топливом. Такая свеча уже гарантировано не даст искру, пока ее не просушишь.

Сбой подачи топлива
Карбюраторный двигатель

У старых карбюраторных моторов причина того, что двигатель заливает свечи бензином, может заключаться в неправильной настройке самого карбюратора. Как известно, этот узел требует тонкой настройки, и со временем эта настройка может сбиться. Карбюратор попросту льет чрезмерно много топлива в цилиндры, и оно не успевает воспламеняться. В теплое время года с такой настройкой еще можно запустить двигатель, а в холод это может стать проблемой.

Инжекторный двигатель

В инжекторных двигателях за количество подаваемого бензина отвечает ЭБУ (электронный блок управления), работающий на основании информации от нескольких датчиков. При снижении температуры он подает команду на то, чтобы через форсунки подавалось большее количество топлива для обогащения топливовоздушной смеси. Таким образом запуск и количество подаваемого топлива полностью зависит от их исправности. За холодный запуск отвечают — датчик температуры ОЖ, ДПДЗ, РХХ и расходомер воздуха.

У машин, оборудованных датчиком абсолютного давления (ДАД, по-английски — MAP sensor) за подачу топлива отвечает и этот датчик, так что выход его из строя приводит к заливанию свечей зажигания когда есть искра. Зачастую при этом на панели загорается сигнальная лампочка Check Engine, а с помощью сканера ошибок можно считать ошибки Р0106, Р0107, Р0108, Р0109.

Если же свечи заливает на горячую, то причинами могут быть: плохие/неисправные свечи (пробой, нарушение зазора), пробой ВВ проводов либо других элементов системы зажигания.

Топливо с конденсатом

При перепадах температур образовывается конденсат (капли воды). Также вода в бензине может попадать и в бак и на заправке. Вода естественно не горит, и бензин с такой примесь плохо воспламеняется. Во избежание подобной ситуации в зимний и осенний период пользуются осушителями топлива.

Заливает свечи маслом

Реже, но и опасней, когда заливает свечи маслом. К этому приводят более существенные поломки отдельных элементов двигателя. В цилиндры (на электрод и резьбу) масло может попадать либо сквозь кольца, либо через клапана. Когда же свечи в масле сверху то тут либо уплотнительные кольца колодцев прохудели, либо прокладка крышки клапанов.

Направляющие клапанов

При значительном износе рабочих поверхностей направляющих клапанов возможно возникновение их люфта. В частности, между стержнем клапана и направляющей втулкой. Из-за этого масло может попасть из блока цилиндров непосредственно в камеру сгорания на свечи зажигания.

Ситуация может усложниться, если это уже не первый подобный случай, когда втулка выходит из тела головки. Обычно в таких ситуациях применяют ремонтную втулку вместо обычной, поскольку она имеет больший диаметр. Но если вместо ремонтных втулок были поставлены обычные, то все это в совокупности приводит к описанным выше последствиям.

Сальники клапанов

Что касается сальников клапанов, то они могут пропускать масло в камеру сгорания по разным причинам. Среди них:

  • Увеличение жесткости обжимной части сальников. Для нормальной очистки от масла они должны быть относительно мягкими. Зачастую дубение происходит по причине естественного старения либо частого перегрева двигателя.
  • Выход из строя обжимной пружинки. Она может значительно растянуться, повредиться или попросту соскочить с тела сальника.
  • Сам сальник значительно поднялся с тела направляющей втулки.
  • Если втулка имеет значительный износ, то клапан может работать с уклоном на одну сторону. Соответственно, по противоположной стороне масло может просачиваться из блока цилиндров в камеру сгорания.

Как правило, в описанных ситуациях масло попадает не только на электрод, но и находится в начале крепежной резьбы свечи.

Поршневые кольца

Износ поршневых колец автоматически приводит к просачиванию масла из картера в камеру сгорания. Кроме простого износа возможна ситуация, когда кольцо (кольца) попросту лопается, что приводит его в фактическую негодность. Либо элементарно залегло, тут можно попробовать сделать раскоксовку. При проверке поршневых колец желательно проверить компрессию в цилиндрах двигателя.

Засорение вентиляции масляной системы

Система ВКГ обеспечивает нормальный расход масла на исправном двигателе. При ее засорении давление картерных газов возрастает, что приводит к тому, что поршневые кольца не будут справляться со своими задачами, из-за чего часть масла будет попадать в камеру сгорания.

Прокладка впускного коллектора

Некоторые автомобили имеют свои «детские болезни», которые появляются именно у них. Например, у Рено Меган 2 свечи могут быть залиты маслом по причине пробития прокладки впускного коллектора. Однако такое может случиться и на других машинах.

Масло в свечных колодцах

Свечные колодцы есть не на всех машинах, а например, на ВАЗ-2112 с 16-ти клапанным двигателем объемом 1.6 литра, на Приорах, Фокусах, Шевроле залитые свечные колодцы маслом весьма частое явление. Причины, по которым масло может оказаться в свечном колодце, могут быть следующими:

  • плохое уплотнение клапанной крышки;
  • износ уплотнительных прокладок свечных колодцев.

Свечи залиты антифризом

Причины, по которым заливает свечи антифризом, полностью аналогичны тем, что по которым сам антифриз попадает в моторное масло. Кратко перечислим их:

  • Повреждение (прогорание) прокладки ГБЦ. Возникает из старения, механического повреждения или перегрева.
  • Нарушение геометрии ГБЦ. Народное название — «повело голову». Ситуация возникает, в основном, из-за значительного перегрева мотора.
  • Повреждение блока цилиндров. В частности, стенок цилиндров, появление микротрещин.

Что делать если залило свечи

Меры по устранению неисправности напрямую зависят от причины, по которой двигатель их заливает. Рассмотрим их в том же порядке.

При заливании бензином

Первое что можно можно сделать — это 10-ти секундная продувка цилиндров при помощи открытия или частичного открытия дросселей, сделав смесь обедненной. Также можно выкрутить свечи и почистить, выпалить (просушить), а также проверить зазор и наличие других видимых повреждений. Также неплохо было бы иметь под рукой мультиметр проверить напряжение на клеммах аккумулятора, возможно он сильно подсел.

Как запустить двигатель если залило свечи:

  • Если не удалось запустить двигатель максимум на третий раз, то необходимо подождать около 5…10 минут, после чего повторить операцию.
  • Зарядить аккумулятор или попытаться «подкурить» от другой машины.
  • Выкрутить залитые свечи зажигания и вместо них установить запасной комплект. Если его нет — значит, нужно просушить свечи и проверить состояние электродов, изолятора, металла.
  • Попытаться запустить двигатель с уже заряженным аккумулятором и сухими свечами.

Существует еще метод, как завести двигатель, когда заливает свечи зажигания. Однако для его реализации необходимо наличие хорошо заряженного аккумулятора. Так, при запуске необходимо выжать педаль акселератора вниз до упора и при этом пробовать завести мотор. На машинах с механической коробкой передач также желательно выжать сцепление для облегчения запуска.

Делается для того, чтобы воздух, который проходит через цилиндры, немного просушил свечи. А соответственно, чем этого воздуха будет больше — тем лучше произойдет процесс осушки. На инжекторных двигателях в таком режиме компьютерная система управления отключает излишнюю подачу топлива и происходит сушка свечей. Что касается карбюраторных двигателей, то у них в аналогичном режиме не создается излишнее давление в цилиндрах, а наоборот, появляется небольшое разрежение. Такое физическое состояние также может немного подсушить свечи и «вытянуть» из них бензин.

В случае, если имеет место бензин с водой, то тут можно поступить двумя способами. Первый — полностью слить некачественное топливо, промыть топливную систему и залить новый, качественный, бензин. Другой вариант — воспользоваться специальными удалителями влаги. Эти средства предназначены для нейтрализации имеющегося в бензине конденсата. Однако они способны справиться лишь с незначительным количеством влаги, поэтому ждать от них чуда не стоит.

Когда же проблема в датчиках или электрике, то запустить мотор не удастся до устранения неисправного элемента.Ч правда какой бы ни была причина, не стоит каждое утро мучатся — нужно искать и устранять причину!

При заливании свечей маслом

Как уже выяснили заливать маслом может как снизу так и сверху. Если у вас масло в колодцах (залило изолятор), то первым делом стоит удалить смазку. Сделать это можно шприцем либо бумагой тряпкой. Как устраняется непосредственно сама проблема смотреть по ситуации. Либо прокладку менять, либо герметиком уплотнять.

Закидывает электрод или резьбу свечи маслом — можно конечно же выпалить на огне, однако саму проблему это не решит. При сильной течи масла в цилиндр далеко не уедите, нужно устранять причину: менять сальники, направляющие клапанов либо капиталить двигатель и поменять кольца.

Так, при проблеме с направляющими необходимо выполнить их замену на ремонтный вариант. Если это делается повторно, то необходимо смотреть на диаметр, и подбирать его, исходя из конкретной ситуации. При необходимости лучше обратиться за помощью в автосервис.

Если масло сочится из-за износа сальников, то тут возможны два варианта ремонта. Первый — замена сальников клапанов. Однако такой вариант возможен лишь в случае, если втулки клапанов не сильно изношены. В противном случае новые сальники аналогично быстро выйдут из строя. Поэтому второй вариант — полная замена направляющих втулок.

Если имеет место значительный износ направляющих клапанов, то необходимо выполнить замену как клапанов, так и направляющих втулок.

При выходе из строя поршневых колец необходимо провести их тщательную диагностику. Дело в том, что зачастую с кольцами выходят из строя и клапана, а также повреждается внутренняя поверхность (зеркало) цилиндра. При выходе из строя только колец их нужно заменить. Если же имеются проблемы с поверхностью цилиндров, то можно попытаться их проточить. Что касается клапанов, то нужно смотреть по их состоянию. Зачастую их тоже меняют на новые.

Если в картере имеется высокий уровень масла, то нужно его слить до отметки MAX на измерительном щупе. Однако если упомянутый уровень поднялся по причине того, что в масло попал антифриз, то необходимо выполнить большой список работ. В частности, полностью слить масло, устранить причину поломки, по которой произошло смешивание смазывающей и охлаждающей жидкостей, промыть систему охлаждения и смазывания, и лишь после этого заливать новые технологические жидкости в упомянутые системы.

В случае засорения системы вентиляции картерных газов необходимо найти и устранить ее причину. Зависит проверка от конструкции самой системы. Обычно нужно проверять патрубки, маслоотделитель, клапан PCV.

Если вышла из строя прокладка впускного коллектора, то ее нужно лишь менять на новую. Естественно, что нужно чистить свечи и другие элементы от попавшего на них моторного масла. Свечу, например, можно почистить с помощью пескоструйного аппарата.

При заливании свечей антифризом

Чаще всего антифриз появляется в масле по причине прогорания прокладки ГБЦ либо нарушена геометрия “головы”. В этом случае необходимо просто поменять прокладку и шлифовать поверхность, по другому проблема не решится.

В случае, если была нарушена геометрия головки блока цилиндров двигателя, то нужно обратиться за помощью в автосервис. Там с помощью специальных станков (фрезеровального, шлифовального) мастера восстановят ее нормальную форму, в частности, нижнюю плоскость.

При повреждении теплообменника или его прокладки в большинстве случаев нужно заменить указанные элементы, поскольку восстановлению они практически не подлежат.

В редких случаях может изменить геометрию не только головка, но и сам блок цилиндров. Это достаточно сложный случай, и с ним нужно обращаться за помощью в автосервис. Там с помощью специального оборудования его можно попытаться восстановить. Но, к сожалению, это не всегда возможно. Особенно, если двигатель старый, имеет большой пробег, или механически деформирован, например, вследствие ДТП.

У старых машин антифриз может попадать в масло, а оттуда и в свечи из-за протекающих патрубков и/или соединительных хомутов. Однако в данном случае нельзя дать конкретных советов, поскольку это зависит от конструкции конкретного автомобиля и состояния его двигателя (резиновых патрубков).

Однако свечи залиты антифризом — это наименьшее что будет при такой неисправности.

Заключение

Чаще всего свечи зажигания заливает именно бензином и по причине слабо заряженного аккумулятора либо плохой искры. Ездить с «заливаемыми» свечами можно, однако нежелательно, поскольку это приводит, во-первых, к перерасходу топлива, а во-вторых, к потере мощности двигателя. Поэтому при малейшей возможности нужно устранить причину поломки. Также хорошо всегда иметь запасной комплект свечей с тем, чтобы заменить их в случае необходимости.

Владельцы автомобилей с бензиновыми двигателями частенько сталкиваются с такой проблемой, как залив свечей зажигания.

Почему заливает свечи зажигания на горячую

Такой вид неисправностей, как залив свечей на горячую происходит редко. В основном это происходит так, двигатель хорошо завелся на холодную, нагрелся до заданной температуры, какое-то время ездил и, вдруг заглох. Далее, при попытке завести двигатель, стартер крутит исправно, бензин есть, но авто никак не хочет заводиться. Дальше, если ничего не делать, оставить на длительное время, мотор опять легко заводится. Это признак залива свечей.

Причины, почему залило свечи, когда двигатель горячий:

  1. Неисправна сама свеча (пробита; зазор или велик, или мал;).
  2. Неправильно настроен карбюратор (при его наличии).
  3. Неполадки в трамблере (при его наличии).
  4. Неисправные проводки.
  5. Неисправные датчики (ДМРВ).
  6. Пробит высоковольтный провод.
  7. Неисправная работа форсунок.
  8. Неполадки в программном обеспечении (контролер или прошивка).
  9. Эксплуатация автомобиля с карбюраторным двигателем с вытянутым подсосом длительное время.

Способ решения проблемы залива свечей карбюраторных двигателей — сделать так, чтобы топливно-воздушная смесь была бедной, для этого сделать продувку до 10 секунд.

Способ решения проблемы с заливом свечей инжекторных двигателей — продуть цилиндры при помощи открытия или частичного открытия дросселей.

Почему заливает свечи на холодную

Если свечи стали мокрыми летом, то автомобиль бывает заводится. А, если залило зимой, то, обычно, не заводится.

Признаками залитых свечей являются:
  1. Стартер крутит коленчатый вал, но мотор все равно ни в какую не хочет заводиться.
  2. Когда долго пытаться заводить автомобиль и двигатель не заводится, из глушителя сильно пахнет бензином.
  3. При демонтаже залитой свечи зажигания ее резьба и электрод мокрый, в низу свечи, где вырабатывается искра, есть темный нагар.

Заливает свечи и на инжекторных, и на карбюраторных моторах. Инжекторные двигатели заливает пореже, чем движки с карбюраторами. Если установлено бесконтактное зажигание, то оно еще может способствовать вырабатыванию искры в свече, потому что контактное преобразует энергию до 18 килоВольт, а бесконтактное электронное до 24 килоВольт.

При пропуске воспламенения горюче-воздушной смеси в цилиндре, ее становится много, вследствие чего при следующих циклах топливная смесь не способна воспламениться.

Причины заливания свечей зажигания инжекторных и карбюраторных двигателей:

  1. Недостаточная зарядка аккумуляторной батареи (АКБ). Герметичные необслуживаемые аккумуляторы заряжять надо по строгим правилам. Низкая зарядка аккумулятора является причиной заливания свечей, в основном, в инжекторных двигателях, так как инжектор и куча напичканной электроники потребляют много энергоресурсов, нужен мощный АКБ.
  2. В системе зажигания имеются неполадки. Это, или неработающие свечи зажигания, или высоковольтные провода. Старые свечи могут выдавать редкую искру или косую, если зазор наконечника не соответствует нормальному. Высоковольтные провода тоже часто пробивают, если попались не качественные.
  3. Бензин очень низкого качества. Сейчас распространены частные заправки, достаточно получить соответствующие разрешения и начать продавать топливо. Качество, как правило, никто не проверяет. Поэтому следует заправляться на именитых крупных заправочных станциях. Из-за плохого бензина собирается конденсат в топливной системе. Особенно заметны проблемы с пуском авто в холодное время года некачественным топливом.

Электронный блок управления инжекторного мотора определяет температуру на улице и температуру двигателя, определяет содержание кислорода поступающего в двигатель воздушного потока. Далее, блок управления подает сигнал форсункам, чтобы было увеличена подача впрыскиваемого топлива, что способствует созданию богатой горюче-воздушной смеси для надежного запуска двигателя в мороз.

Автомобили с большим пробегом имеют определенный износ деталей цилиндро-поршневой группы, компрессии в цилиндрах, соответственно, становится меньше, но в пределах допустимой. С малой компрессией при появлении причин заливания свечей, двигателю труднее завестись. С высокой компрессией, если свечи рабочие, топливно-воздушная смесь еще может воспламениться, если даже топливо не качественное.

Низкая компрессия, густое моторное масло, слабый аккумулятор — это все усложняет запуск мотора. При этом происходит следующее:

  • подается топливо низкого качества;
  • коленвал из-за загустевшего от мороза моторного масла крутится медленно, зарядки АКБ не достаточно;
  • по причине того, что двигатель холодный, компрессия в нем ниже, нежели в нагретом состоянии;
  • генерация слабой нестабильной искры.

Для того, чтобы залить свечи, всего лишь надо пытаться завести автомобиль со слабым аккумулятором.

Чем заливает свечи зажигания

Автомобильные свечи зажигания заливают, как правило, бензином. Но, бывает и моторным маслом. Залитые свечи маслом гораздо хуже, чем, если они зальются бензином.

При долгом простое автомобиля в холодную погоду, открутив свечи можно увидеть как с электрода или резьбы капает масло, но это может быть всего лишь грязный конденсат.

Но, если на самом деле заливает маслом свечи зажигания инжектора или карбюраторного двигателя, то причинами этого могут быть:

  1. Изношены гильзы цилиндров.
  2. Изношены цилиндры.
  3. Изношены сальники клапанов (можно заменить маслосъемные колпачки без снятия головки).
  4. Трещина в головке блока цилиндров.
  5. Неисправны направляющие клапанов.
  6. Прокладка клапанной крышки пришла в негодность.
  7. Изношены свечные колодца.
  8. Изношены маслосъемные кольца (трескаются, залегают).

При запуске мотора заливает свечи.

Наличие искры на свечах не всегда говорит об их работоспособности под большим давлением. Бывает, при проверке открученной свечи искра есть, а в вмонтированном виде при создании большого давления искра не появляется. Есть специальные стенды, проверяющие свечи под давлением. Существуют и более легкие и простые способы проверки работоспособности в материале: как проверить свечи зажигания самому.

Проблемой залива свечей инжектора также может быть неисправная работа перепускного клапана в топливной рейке. Чтобы проверить работает ли перепускной клапан, измеряют давление топлива в рампе. Подача топлива должно быть строго под определенным для конкретного двигателя давлением. Если топливо подается с заниженным или завышенным давлением, то происходит залив свечек.

Диагностированию подлежат и форсунки. Также следует диагностировать датчик электронной системы управления двигателем (ЭСУД). Так как блок управления решает обогащать смесь или обеднять, то, если, например, не работает датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), то блок управления получает неверные данные по температуре и неправильно распределяет подачу топлива, форсунки начинают переливать топливо. Не исключено также, что вышел из работоспособного состояния сам блок управления.

Свечи зажигания облиты моторным маслом.

Мы уже рассмотрели, что свечки могут заливаться бензином или моторным маслом в карбюраторных двигателях и инжекторе.

При обнаружении залива свечей моторным маслом, надо посмотреть, в каком именно месте находится масло.

Если масло в верхней части свечи, вначале изолятора, то, вероятнее всего, проблема в прокладке клапанной крышке, сальниках.

Если маслом залита резьба свечи и электрод, то, вероятнее всего, произошел износ цилиндро-поршневой пары, а также вышли из строя маслосъемные поршневые кольца. Все это приводит к образованию нагара, лака, шлама, кокса. Затем приходится очищать, делать раскоксовку поршневых колец.

Что делать, если залило свечи.

Как завести автомобиль, если залило свечи зажигания двигателя. Для случая, когда свечи мокрые от бензина в инжекторном моторе, следует выкрутить свечи, подержать их плоскогубцами на огне (высушить), крутить стартер без установленных свечей около 10 секунд, чтобы поршни проветрились. После этого свечи закручиваются и, как правило, автомобиль заводится.

Как просушить цилиндры не откручивая свечи в инжекторе

Просушивают цилиндры в таком порядке:

  1. Педаль газа выжимают до упора по максимуму.
  2. Поворачивают ключ зажигания и крутят стартер около 10 секунд.
  3. Отпускают педаль газа.

Если педаль газа нажата, открыта дроссельная заслонка, благодаря чему идет циркуляция воздуха и свечи просушиваются.

Таким не хитрым способом можно завести инжекторный автомобиль после заливки свечей бензином.

Если способ просушки без демонтажа свечей не помогает, тогда придется сушить свечи вручную. Ручная прочистка качественнее, так как сам электрод тоже можно быстро очистить от нагара и нагреть их на огне, и проверить зазор.

Свечи зажигания не дорогие, кто не хочет возиться и очищать их, покупают новые, соответствующие для данного мотора.

Ресурс эксплуатации свечей зажигания от 15 до 25 тысяч километров пробега.

Если простые мелко-ремонтные и простые действия по устранению этой причины не помогают, то надо проводить глубокую диагностику: проверка системы зажигания, катушки зажигания, форсунок, датчик температуры, датчик Холла.

На видео решения вопроса: почему не заводится инжектор в мороз.

Семь причин, почему заливает свечи. Что делать?

Если сев за руль, вы обнаружили, что двигатель не заводится, не стоит унывать. Может, быть, у вас просто залило свечи зажигания. Эта проблема особенно часто возникает в зимнее время года, которое и без того доставляет автолюбителям немало хлопот. Чаще всего свечи заливает бензином, иногда маслом. Нужно понять, как и почему это происходит, тогда можно действовать на опережение и избежать ситуации, когда автомобиль нельзя завести. Ну а если уже все случилось, то будет неплохо знать, как вернуть свечам зажигания рабочий вид и запустить двигатель.

Слева — залитая свеча, справа — нормальная.

Симптомы и механизм залива

Когда речь идет о залитых свечах зажигания, то не имеет значение, с чем имеем дело: с карбюратором или инжектором. Оба типа двигателя не защищены от залива. Последствия его неприятны тем, что не позволяют запустить мотор. При этом может пахнуть бензином, может прокручиваться стартер, но главное, на самих свечах легко обнаружить следы постороннего вещества: бензина, масла или нагара. Для оценки состояния свечей их необходимо выкрутить.

Механизм залива достаточно прост. Поступающее для работы двигателя топливо не воспламеняется. Свечи намокают, и это блокирует возможность завести двигатель в обычном режиме.

Семь причин залива свечей на холодную

Если вы решили запустить мотор, но ничего не получилось, и вместо этого вы обнаружили запачканные бензином свечи, то это могло произойти по следующим причинам:

1. Недостаточно заряженный аккумулятор. Даже если при плюсовых температурах аккумулятор без проблем справлялся со своими задачами, то наступление морозов могло в корне изменить ситуацию. Достаточно того, чтобы АКБ была разряжена на 50%. Уже при таком показателе мощности для запуска мотора может не хватить.

2. Износ цилиндров. Изношенный двигатель не может работать идеально, поэтому неудивительно, что у неновых двигателей компрессия в цилиндрах недостаточная. В сочетании с другими факторами это может привести к заливу свечей.

Замер компрессии

3. Старые свечи зажигания. Недаром эта деталь является расходной и требует регулярного контроля, а в случае необходимости замены. Если долго не менять свечи, то на них появляются дефекты, которые могут препятствовать искрообразованию, столь нужному для запуска мотора.

4. Неисправность конструктивных элементов системы зажигания.Неисправные провода и закисшие контакты могут стать одной из причин, вызвавших залив свечей.

Износ бронепроводов

5. Некачественное топливо. Это не значит, что вас обманули и вам продали плохой бензин. Речь идет о том, что в зимнее время наблюдается ряд факторов, которые могут негативно повлиять на качество топлива.

Например, образование в топливном баке конденсата и попадания его в бензин. В результате топливо не воспламеняется в нужный момент, что становится одной из причин «мокрых» свечей.

6. Неподходящее масло в двигателе.Если речь идет о зиме, то нужно использовать масло с такой вязкостью, которая позволит не нагружать двигатель, в противном случае это станет еще одним фактором, создающим условия для залива.

7. Скопление нагара в камере сгорания. Короткие поездки в условиях города не позволяют мотору «продышаться». В результате этого образуется нагар, который толстым слоем оседает на стенках камеры сгорания. Подвижность поршневых колец снижается, а вместе с ней и компрессия в цилиндрах. В качестве профилактике необходимо прогонять мотор на высоких оборотах. Иногда чтобы вернуть поршневым кольцам подвижность требуется специальная промывка системы.

Нагар в камера сгорания

Иногда бывает, что искра есть и стартер вращается нормально, а бензин все равно выливается. В этом случае необходимо провести диагностику на предмет исправности свечей зажигания. В редких случаях проблема может быть в самом ЭБУ.

Моторное масло на свечах

Бензин – не единственная жидкость, которую можно обнаружить на свечах. Иногда их заливает моторное масло. Опять же это может случиться как с инжектором, так и с карбюратором. При этом важно, на какой части свечи находятся следы масла. Если испачкан верх свечи, то проблема, вероятнее всего, связана с прокладкой клапанной крышки. Если же масло наблюдается внизу свечи, то нужно озаботиться о состоянии двигателя и компрессии в нем. О причинах появления масла на свечах читайте в статье

Скорая помощь при заливе свечей

Если действовать по инструкции производителя, то всю процедуру решения проблемы можно представить в нескольких шагах.

Шаг 1. Выкручиваем свечи.

Шаг 2. Сушим намокшую деталь.

Шаг 3. Прокручиваем двигатель без свечей в течение 10 секунд.

Шаг 4. Ставим сухую деталь на место.

Шаг 5. Пытаемся завести мотор.

Но не всегда для этих незамысловатых действий есть у водителя время. Залив свечей – ситуация неожиданная, и что делать, если возиться с намокшими деталями нет времени?

Автолюбители имеют в запасе для такого случая еще один способ: запуск двигателя с продувкой цилиндров. Выполняется он следующим образом. Речь идет об инжекторном двигателе.

Выжмите педаль газа до упора, после этого прокрутите стартер около 10 секунд. Верните педаль газа в исходное положение. Благодаря такой манипуляции в цилиндры попадает больше воздуха, что позволяет свечам подсохнуть.

Если же «народный» способ не помог, то от необходимости выкрутить свечи и потратить на их просушку определенное время никуда не деться. Выкрученная деталь очищается. Сушить ее можно феном, на электрической или газовой плите.

Сушка свечей феном — один из способов.

Правда есть еще более эффективный способ: купить новые свечи. Любая просушка сократить срок службы намокших свечей. Она является лишь временной мерой, поэтому если есть возможность заменить свечи зажигания на новые, то в данном случае это будет наилучшим вариантом.

Профилактика

Соблюдая следующие условия, вы сможете избежать залива в любое время года:

• Следите за зарядом аккумулятора;

• Следите за исправностью всех элементов системы зажигания;

• Используйте зимой соответствующее моторное масло;

• Заправляйтесь качественным топливом;

• Своевременно прочищайте форсунки инжектора;

• «Прогоняйте» мотор на высоких оборотах.

Почему заливает свечи и что с этим делать?

Каждый сталкивался с тем, что периодически горючей смесью заливает свечи зажигания. Это часто является причиной неработоспособности мотора. Убедиться в этом можно, визуально осмотрев изделия. Если вы обнаружили залитые свечи, значит в цилиндрах не происходит возгорание топлива. Но так как стартер крутит коленчатый вал, горючая смесь подается в камеры сгорания, потому что работа топливной системы завязана с датчиком коленвала. Попадая в рабочие цилиндры и не сгорая, основная часть топлива уходит через выхлопную систему, а некоторое количество оседает на стенках камеры сгорания. Это основная причина того, почему заливает свечи зажигания, а теперь рассмотрим истоки такого явления.

Почему заливает свечи

Исходя из вышесказанного, если залило свечи, необходимо искать причину, препятствующую воспламенению горючей смеси. Проблема может заключаться как в самих свечах зажигания, так и в других системах двигателя. Рассмотрим, что делать, если залило свечи по разным причинам.

Свечи пришли в негодность

У данных изделий есть определенный срок службы, который зависит от условий эксплуатации. Если они отработали около 30-35 тысяч километров, скорее всего детали сломались и не генерируют искру, необходимую для воспламенения горючей смеси. Проверить их можно посредством прибора с пьезоэлектрическим элементом.

Закисли высоковольтные провода

Рассмотрим, что делать, если залил свечи двигатель, по причине неработающих высоковольтных проводов. Чаще всего так происходит из-за окисления контактов в местах их соединения с катушкой. Зачистка этих участков позволит вернуть работоспособность системы и предотвратить заливание свечей.

Вышла из строя высоковольтная катушка

Для каждого цилиндра предусмотрена индивидуальная катушка. Если залитые свечи зажигания обнаружены только в одной камере сгорания, а в остальных все нормально, вполне вероятно, что высоковольтная катушка вышла из строя. Она не подлежит восстановлению, и если диагностика показывает, что устройство не работает, его просто меняют на новое.

Изношенные цилиндры

В процессе эксплуатации, подвергаясь термическому и механическому воздействию, изнашиваются цилиндры поршневой группы. По этой причине снижается компрессия мотора и горючая смесь не воспламеняется. Чтобы решить проблему, необходим серьезный ремонт.

Севший аккумулятор

Недостаточный пусковой ток батареи способствует появлению данной проблемы. Стартеру не хватает мощности, чтобы нормально провернуть коленчатый вал, а топливо при этом впрыскивается в цилиндры и не сгорает. Если таким образом залило свечи, что делать каждому понятно. Нужно протереть данные изделия и зарядить аккумулятор.

Конденсат в бензобаке

В холодное время года в топливо попадает влага от образовавшегося в баке конденсата. Вода снижает его характеристики, из-за чего горючая смесь не воспламеняется. Такие случаи происходят редко, но необходимо быть к ним готовым.

Как завести машину, если залило свечи

Во-первых, необходимо найти причину такого явления и устранить ее, а во-вторых, следует привести в порядок сами изделия. Если залило свечи, как завести машину без них? Это возможно только в том случае, если есть запасной комплект. При его отсутствии самым надежным способом привести детали в порядок считается ручное протирание. Каждую свечу необходимо протереть ветошью, чтобы удалить влагу. Если обслуживание выполняется в домашних условиях, удалить горючую смесь с поверхности изделий можно термическим способом. Достаточно подержать свечу немного над газовой горелкой, чтобы все топливо сгорело.

Но есть и автоматический способ выполнения этой задачи — путем проветривания камер сгорания. В этом случае ничего не придется выкручивать и протирать. Достаточно выжать педаль газа и попытаться завести мотор. Проворачивание стартером коленчатого вала на протяжении 10 секунд, в сочетании с открытой дроссельной заслонкой, способствует проветриванию камер сгорания. Остатки топлива на свечах зажигания испаряются, после чего становится возможна их дальнейшая эксплуатация. Это проверенные способы для тех, кто залил свечи, не знает как завести авто и думает, что только вызов эвакуатора и транспортировка машины в автосервис может решить проблему.

Куда обратится

Если данная проблема периодически возникает то с одним цилиндром, то с другим, а очистка свечей зажигания не помогает, самое время обратиться к специалистам автосервиса. Даже когда вы знаете, как завести авто, если залило свечи, не рекомендуется оставлять все как есть, потому что такая проблема возникает из-за некорректной работы других деталей, как описывалось выше. Обратившись в любой автосервис компании Oiler, вы забудете о залитых свечах, потому что работники автосервиса выявят причины такого явления и устранят их. В случае серьезных поломок здесь также возможна замена свечей зажигания.

Что делать, если залило свечи зажигания?

Что делать, если залило свечи?

12.08.2019 127

Чаще всего залитые свечи можно определить по следующим признакам:

  • При запуске стартер крутит нормально, но двигатель не «схватывает».
  • При запуске стартер крутит нормально, но двигатель не «схватывает».
  • При запуске стартер крутит нормально, но двигатель не «схватывает».

В теплое время водители редко сталкиваются с данной проблемой, однако в мороз она становится наиболее актуальной.

Заливает свечи в результате того, что топливо поступает в камеру сгорания, а воспламенения не происходит. Таким образом свечи заливает горючим и дальнейший запуск мотора становится невозможным. Основными причинами появления проблем с воспламенением топлива являются:

  1. Если аккумуляторная батарея разряжена более чем на 40%, при минусовых температурах АКБ бывает сложно дать необходимую для работы стартера и системы зажигания мощность. В результате воспламенения топлива не происходит, и свечи заливает.
  2. На отработавших свой ресурс свечах, а также на деформированных или поврежденных свечах искра может быть слишком слабой или отсутствовать вообще, что влечет проблемы с запуском. То же самое можно сказать о повреждённых и вышедших из строя высоковольтных проводах и контактах системы зажигания.
  3. Залитое горючее низкого качества при минусовых температурах может с трудом воспламеняться. Как результат - проблема с запуском и мокрые свечи.

Иногда проблема актуальна даже если есть искра. Причина может скрываться в работе самих свечей зажигания. То, что искра присутствует на выкрученной свече ещё не говорит о том, что она будет сохраняться и после установки детали. Лучше всего обратиться за помощью на СТО, где работу свечей проверят на специальном стенде.

Что делать, если залило свечи?

Если двигатель автомобиля не заводится, и вы уверены, что причиной тому являются залитые свечи, можно воспользоваться одним из способов их просушить.

Снимите свечи, прочистите их от нагара, если он есть, после чего просушите детали бытовым или строительным феном, с помощью духового шкафа или газовой горелки. Некоторые автопроизводители советуют предварительно около 10 секунд прокрутить стартером, после чего установить свечи и снова попытаться произвести запуск.

Некоторые водители пользуются другим способом, который позволяет просушить свечи без снятия. Для этого необходимо запустить двигатель с продувкой цилиндров - на инжекторном двигателе перед запуском нужно до упора выдать педаль газа.

Стоит обратить внимание, что перечисленные действия могут существенно сократить ресурс работы свечей, поэтому чаще всего выгодным решением бывает просто заменить свечи на новые. Все необходимые автокомпоненты можно приобрести в нашем магазине, а подобрать подходящую деталь могут профессиональные менеджеры.

Производитель Номер детали Наименование
BOSCH 0242229630 Свеча зажигания для Hyundai Grandeur, 0242229630
BOSCH L3Y418110 Свеча зажигания MAZDA L3, L3Y418110
BOSCH L3Y418110 Свеча зажигания MAZDA L3, L3Y418110
ЗАПИСАТЬСЯ НА ДИАГНОСТИКУ ВАШЕЙ ИНОМАРКИ

Понравилась статья? Делитесь в соцсетях!

Как завести машину, если свечи залиты? Как правильно сушить залитые свечи?

Сильные морозы в нашей стране - обычное дело. Поэтому все автомобилисты стараются держать своего «железного коня» в отапливаемых гаражах. Тем не менее, большинство по-прежнему сталкивается с проблемой залитых свечей. Это происходит при попытке запустить холодный двигатель при минусовых температурах. И тут возникает вопрос, как завести машину, если свечи залиты. Теперь попробуем вместе найти решение.



Как завести машину, если свечи залиты.Метод первый

Из-за низких температур моторное масло загустевает, аккумулятор частично теряет свою мощность, а смесь воздуха и бензина настолько холодная, что не происходит необходимых химических реакций и она не воспламеняется. Но есть один верный способ справиться с этим. Если свечи залиты, что делать, теперь вы поймете.

Если под рукой нет свечного ключа, действуйте следующим образом. На 5-10 секунд крутите стартер, при этом опуская педаль газа в пол. Дроссель должен быть полностью открыт, это позволит подавать на свечи большое количество воздуха и продувать их.После этого выключите зажигание и отпустите акселератор. Буквально через 20-30 секунд пытаемся снова завести машину, но на этот раз выжимаем газ на 1/3 или вообще не трогаем его. В принципе, способ работает, но в особо сложных случаях, когда свечи залиты не только бензином, но и большим количеством сажи, их придется выкручивать и чистить своими руками, что не так-то просто.





Удаление старых и установка новых свечей

Здесь все предельно просто, но необходимо соблюдать последовательность действий.Для выполнения работы вам понадобится свечной ключ. Откручиваем все свечи, после чего нужно немного подождать, прежде чем вставлять новые. Как правило, проблем не возникает, просто нужно помнить, что во время выполнения работ нельзя курить, так как мы имеем дело с бензином.

Многие забывают вовремя заменять свечи, из-за чего, собственно, возникает проблема. Срок службы зависит от производителя. Если это известная компания, то при правильной эксплуатации это порядка 40-50 тысяч километров.Но об этом позже, а теперь о том, как просушить залитые свечи или установить новый комплект.

Часто водители не носят с собой запасной комплект, так как это не всегда выгодно. Но если свечи остались, то старые откручиваем, ждем паузу 5-7 минут, вкручиваем новые. Плох такой способ тем, что напрямую не устраняется причина возникновения заливки свечей.

Как завести, если свечи залиты, или немного про просыхание

В процессе эксплуатации на контактных поверхностях появляются нагар, что препятствует образованию устойчивой искры.В принципе, наряду с минусовыми температурами, это основная причина неисправности. Если свечи залиты, что делать? Из-за незнания ответа на этот вопрос многие просто выбрасывают старые и устанавливают новые, но можно сэкономить, если их просушить.




Достаточно просто, свечи нужно вынуть и забрать домой или оставить в гараже. Изделие можно очистить от копоти и мусора наждачной бумагой или металлической щеткой, но нужно соблюдать осторожность, чтобы не повредить его.

Но это далеко не все, так как сажу и остальную смесь просто удалить нельзя, для этого нужно будет нагревать, пока металл не покраснеет. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить керамику. После прогрева все очищается намного легче, но потребуется дальнейшая шлифовка. Теперь вы немного знаете, как правильно сушить залитые свечи, а главное - делать это правильно.

Почему не загорается топливовоздушная смесь?

Не всегда вся причина - неисправные свечи.Например, моторное масло тоже может поспособствовать тому, что при температуре -15 и ниже заводиться будет крайне сложно. Из-за этого на свечи может попасть бензин. Но есть одно рациональное решение проблемы, как завести машину, если свечи залиты из-за несезонного моторного масла.

Итак, единственный верный выход - просто покупать синтетическое или полусинтетическое масло с низкой температурой загустения. Также необходимо следить за тем, чтобы масло менялось вовремя, это обеспечит более плавный запуск в холодную или сырую погоду.

Еще одной актуальной причиной неисправности свечей может быть некачественное топливо, которое разбавлено водой. В этом случае вода замерзает, а топливная система автомобиля ломается, соответственно машина не заводится. Заливает свечи при любой из вышеперечисленных неисправностей.

Полезные советы



Зимой хуже всего аккумулятор. Если свечи залиты, что делать в этом случае? Стоит проверить аккум. Заряд аккумулятора может резко упасть из-за недостаточной плотности электролита.Желательно зарядить аккумулятор перед наступлением холодов на 95-98%. Это не только продлит срок службы аккумулятора, но и улучшит холодный запуск двигателя. Стартер будет крутить лучше, поэтому шансов завести с первого раза больше.

Что касается непосредственно качества свечей, то стоит отметить, что оригинальные изделия служат намного дольше и лучше. Тем не менее, при неисправных форсунках, которые плохо хранятся, любая свеча, даже самая дорогая, будет заправлена. Но и здесь есть выход, и он довольно простой: очистить форсунки от остатков старой смеси и других видов загрязнений.

Как узнать, когда пора менять свечи

Как уже было сказано выше, от качества товара очень многое зависит. Не каждый автомобилист пользуется рекомендациями производителя по выбору свечей, а зря. Как правило, в них четко написано, какая свеча нужна данной марке авто. Первичная замена производится во время первого ТО автомобиля, то есть через 10000 км пробега.

Использование качественного топлива позволяет не только продлить срок службы автомобиля в целом, но и непосредственно свечам зажигания.Если в качестве примера взять топливо качества ниже среднего, то менять свечи необходимо каждые 25-30 тысяч километров. Определить, что пора достать свечной ключ, можно по следующим признакам:

  • странный шум в двигателе;

  • Вибрация
  • рывков при трогании с места и движении.

Выбрать свечи зажигания

Есть множество критериев, по которым нужно делать выбор. В первую очередь следует обратить внимание на целостность керамического изолятора.На нем не должно быть трещин, сколов и др. Дефектов. Теперь посмотрим на искровой разрядник, он должен быть точно таким же, можно проверить щупом.

Такое же электрическое сопротивление свидетельствует о качестве. Но самый главный показатель - герметичность свечи зажигания. Если не на должном уровне, то способов завести машину при залитии свечей будет несколько. Поможет только замена на новый, лучший комплект. Также нужно знать, что существует несколько видов свечей зажигания: иридиевые (дорогие) и обычные.



Заключение

Хочу дать несколько дельных советов, которые помогут как новичкам, так и более опытным автовладельцам. Сказать, что нужно заправляться качественным топливом, излишне, так как то, что есть на заправке, придется покупать. Но тот факт, что в автомобиле все компоненты взаимосвязаны, и топливная система, и другие системы должны содержаться в чистоте, не вызывает сомнений.

Поэтому, если машина не заводится, горят свечи, рекомендуется уделить больше внимания машине в целом.Несколько слов о том, как получить своего «железного коня» при минусовых температурах. Для этого рекомендуется использовать бытовой фен, которым стоит попробовать просушить залитые свечи. Как правило, этот способ работает в 70% случаев при отсутствии большого количества сажи.

Что делать, если свечи залиты? Почему заливают свечи и что с этим делать?

Когда при запуске двигателя крутится стартер, а машина не заводится, многие автомобилисты начинают искать проблему в аккумуляторной батарее.Но иногда дело не в этом. Зимой или осенью, когда воздух влажный или холодный, запуск машины утром может стать настоящей проблемой. Оказывается, довольно часто при запуске двигателя зажигаются свечи. Посмотрим, почему это происходит. И как с этим бороться.



Почему заливают свечи

Прежде чем приступить к активным действиям, необходимо хоть немного разобраться, что происходит со свечами при повороте ключа в замке зажигания. Когда стартер начинает двигать клапан цилиндров двигателя, то есть пытается запустить двигатель, бензин в камере цилиндра смешивается с воздухом, после чего воспламеняется от искры от свечи.

Следовательно, можно сделать вывод, что без искры микровзрыва в камере сгорания двигателя не будет, и он не запустится. Однако при минусовых температурах (-10 и ниже) или из-за недостаточно высокой температуры смеси бензина и воздуха химические реакции не происходят, и смесь не загорается, в результате чего свечи заполняются. с горючим и прекратить работу. А теперь давайте разберемся, что делать, если свечи залиты, когда транспорт нужен прямо сейчас и нет времени ждать приезда мастера.



Устраняем проблему сами

Чтобы устранить проблему своими руками, необходимо хотя бы знать, где находятся свечи зажигания. Есть несколько решений. Первое - это установка нового комплекта, если он, конечно, есть. Старые желательно не выбрасывать, а просто поставить в гараж. Для того, чтобы вынуть свечи, вам понадобится специальный свечной ключ, который есть практически у каждого автомобилиста. Однако метод подходит не всем из-за отсутствия нового набора.


Теперь давайте посмотрим, в каком методе предусмотрено использование старых свечей. Дело в том, что они не испорчены, а просто залиты бензином, но одной сушки тоже мало. Поэтому нам нужна печь, в которой мы можем нагреть свечу до высокой температуры и изменить цвет на красный. Такое мероприятие проводится для того, чтобы избавиться от остатков топлива и образовавшегося нагара. Но здесь нужно помнить, что в этом случае, во-первых, портится керамика свечи, во-вторых, перед установкой требуется полировка.

Что делать, если свечи залиты, или Другое решение

Практически все автомобилисты используют этот способ, что обусловлено высокой эффективностью и простотой метода. Для этого нам не нужно выходить из машины, потому что мы проведем так называемое задувание свечей. Полностью выдавливаем часть акселерометра (газ), крутя стартер, в это время к баллонам и свечам будет поступать большое количество воздуха, который сохнет. При этом дроссельная заслонка должна быть полностью открыта.


Следует отметить, что этот метод применим как к инжекторным, так и к карбюраторным двигателям. Единственное, чего стоит опасаться, так это того, что ваш аккумулятор не выдержит таких нагрузок - он сядет еще до высыхания свечей. Опять же, из-за того, что дроссельная заслонка открыта на максимум, бензин не попадает в камеры сгорания, что нам и нужно. Теперь вы знаете, что делать, если свечи залиты, но нужно отдельно рассмотреть последовательность действий на инжекторных автомобилях.



Проблема со свечами на форсунке

Вы наверняка знаете, что на новых машинах такой проблемы нет. Это связано с достаточным сжатием. Конечно, качество топлива тоже играет роль: оно, к сожалению, не первоклассное, часто разбавленное, что мешает нормальному воспламенению смеси в цилиндрах. Загрязненные форсунки также препятствуют нормальному холодному запуску.

В принципе ситуация быстро разрешается.Для этого снимаем свечи, просушиваем, ставим обратно, проверяем зазоры и запускаем двигатель. Поскольку свечи впрыска практически неотличимы от карбюраторных свечей, процесс их чистки точно такой же. Их можно открутить, а потом очистить металлической щеткой, нагрев в этом случае не требуется. Но иногда сажа бывает настолько прочной, что без нее не обойтись. Как правило, полностью заряженный аккумулятор и исправный стартер позволяют без проблем запустить двигатель.



Как предотвратить заливку свечей

Как уже отмечалось выше, на новых авто вопрос не возникает: что делать, если свечи зажигания залиты, так как этого не происходит. Но избавиться от этого можно на любой машине, нужно лишь соблюдать ряд важных требований. Во-первых, нужно использовать специальное моторное масло, которое не загустевает при низких температурах, это позволяет запускать двигатель без особых усилий и нагрузки на аккумулятор и стартер.

Во-вторых, качественное топливо не позволит залить свечу.Что делать, если трудно найти хороший бензин? Это другой вопрос. По крайней мере, не стоит искать заправки с самыми низкими ценами, ведь вы просто рискуете нарваться на разбавленное топливо. Форсунки всегда необходимо регулировать и очищать, это положительно повлияет на время запуска.

Подводя итоги

В заключение хочу сказать, что автомобиль должен быть подготовлен к эксплуатации в холодное время года. Для этого нужно переключить фильтр из «летнего» режима в зимний.Также рекомендуется полностью зарядить аккумулятор, чтобы облегчить запуск. Что касается самих свечей, то желательно всегда иметь при себе запасной комплект, ведь неизвестно, куда их можно перелить и что делать дальше.


То же самое и с моторным маслом: его нужно подбирать в соответствии с рекомендациями производителя. И не заливайте минеральные масла вместо синтетики. Также хочу отметить, что если холодный запуск двигателя не удался с первой попытки, то перед запуском второй желательно подождать 20-25 секунд.Необходимо помнить, что дообогащение смеси воздуха и бензина может произойти в любой момент, даже когда все в порядке. Но после прочтения этой статьи вы уже знаете, что делать, если свечи залиты, поэтому всегда будете готовы к такой проблеме и ее устранению.

Как завести машину, если свечи залиты? Как сушить залитые свечи?

Сильные морозы в нашей стране - обычное дело. Поэтому все автомобилисты стараются держать своего «железного коня» в отапливаемых гаражах.Тем не менее, большинство все же столкнулось с проблемой залитых свечей. Это происходит при попытке запустить холодный двигатель при минусовой температуре. И тут возникает вопрос, как завести машину, если свечи залиты. Теперь попробуем вместе найти решение.

Как завести машину, если свечи залиты. Метод первый

Из-за низких температур моторного масла аккумулятор частично теряет свою мощность, а смесь воздуха и бензина настолько холодная, что не происходит необходимых химических реакций и она не воспламеняется.Но есть один верный способ справиться с этим. Если свечи залиты, что делать, теперь вы поймете.

Если у вас нет свечного ключа, то поступаем следующим образом. На 5-10 секунд крутим стартер, при этом педаль газа опускается в пол. Дроссель должен быть полностью открыт, это позволит большему количеству воздуха поступить к свечам и произвести их продувку. После этого выключите зажигание и отпустите акселератор. Буквально через 20-30 секунд снова пытаемся завести машину, но на этот раз выжимаем газ на 1/3 или вообще не трогаем его.В принципе, способ работает, но в особо тяжелых случаях, когда свечи не только залиты бензином, но и на них большое количество нагара, приходится выкручивать и чистить их своими руками, что не так легкий.

Удаление старых и установка новых свечей

Все очень просто, но нужно соблюдать последовательность. Для выполнения работы вам понадобится свечной ключ. Откручиваем все свечи, после чего нужно немного подождать, прежде чем вставлять новые.Как правило, проблем не возникает, просто нужно помнить, что во время работы нельзя курить, так как мы имеем дело с бензином.

Многие забывают вовремя заменить свечи, из-за чего, собственно, и возникает проблема. Срок службы зависит от производителя. Если это известная компания, то при правильной эксплуатации это порядка 40 000-50 000 км. Но об этом чуть позже, а теперь о том, как просушить залитые свечи или установить новый комплект.

Часто водители не берут с собой запасной комплект, потому что это не всегда выгодно.Но если есть свечи, то закручиваем старые, ждем паузу 5-7 минут, закручиваем новые. Этот способ плох тем, что напрямую не устраняется причина заливки свечей.

Как завести, если свечи залили, или немного про просыхание

В процессе работы на контактных поверхностях появляется нагар, препятствующий образованию устойчивой искры. В принципе, наряду с отрицательной температурой это основная причина неисправности. Если свечи залиты, что делать? Из-за незнания ответа на этот вопрос многие просто выбрасывают старые и устанавливают новые, но вы можете сохранить их, если просушите.

Все довольно просто, нужно снять свечи и отнести домой или оставить в гараже. От нагара и мусора изделие можно очистить наждачной бумагой или металлической щеткой, но нужно быть осторожными, чтобы не повредить его.

Но это еще далеко не все, так как нагар и остатки смесь просто не удаляются, потребуется свечение до покраснения металла. Будьте осторожны, чтобы не повредить керамику. После повторного нагрева все очищается намного легче, но требуется дальнейшая шлифовка.Теперь вы немного знаете, как правильно сушить свечи, а главное - делать это правильно.

Почему не загорается топливовоздушная смесь?

Не всегда вся причина - неисправные свечи. Например, моторное масло тоже может поспособствовать тому, что при температуре -15 и ниже заводиться будет крайне сложно. Из-за этого в свечи может попадать бензин. Но есть одно рациональное решение проблемы, как завести машину, если свечи залиты из-за несезонного моторного масла.

Итак, единственный правильный выход - просто покупать синтетическое или полусинтетическое масло с низкой температурой гелеобразования. Также необходимо следить за тем, чтобы масло менялось вовремя, это обеспечит более плавный запуск в холодную или влажную погоду.

Еще одной актуальной причиной неисправности свечи может быть некачественное топливо, которое разбавлено водой. В этом случае вода замерзает, и топливная система автомобиля ломается, соответственно машина не заводится. Заливает свечи при любой из вышеперечисленных неисправностей.

Несколько полезных рекомендаций

Зимой худший аккумулятор. Если свечи залиты, что делать в этом случае? Стоит проверить аккум. Заряд аккумулятора может резко упасть из-за недостаточной плотности электролита. Аккумулятор должен быть заряжен на 95-98% до наступления холодов. Это не только продлит срок службы аккумулятора, но и улучшит холодный запуск двигателя. Стартер будет крутить лучше, поэтому шансов на запуск с первого раза больше.

Что касается качества самих свечей, то стоит отметить, что оригинальные изделия служат намного дольше и лучше. Тем не менее, при неисправных жиклерах, которые не обслуживаются в хорошем состоянии, любая свеча, даже самая дорогая, будет затоплена. Но выход есть, и он довольно простой: очистить форсунки от остатков старой смеси и других видов загрязнений.

Как узнать, когда пора менять свечи

Как уже отмечалось выше, многое зависит от качества изделия.Не каждый автомобилист пользуется рекомендациями производителя по выбору свечей, а зря. Как правило, четко пишут, какая свеча нужна данной марке авто. Первичная замена производится во время первого ТО автомобиля, то есть за 10 000 километров.

Использование качественного топлива позволяет продлить не только срок службы автомобиля в целом, но и непосредственно свечи зажигания. Если, например, взять качественное топливо ниже среднего, то свечи нужно менять каждые 25 000–30 000 км пробега.Определить, что пора обзавестись свечным ключом, можно по следующим признакам:

  • Непонятный шум в двигателе;
  • вибрация;
  • рывков при трогании с места и движении.

Выбрать свечи зажигания

Есть много критериев, по которым нужно сделать выбор. В первую очередь следует отметить целостность керамического изолятора. На нем не должно быть трещин, сколов и др. Дефектов. Теперь посмотрим на искровой промежуток, он должен быть строго таким, можно проверить щупом.

О качестве свидетельствует такое же электрическое сопротивление. Но самый главный показатель - герметичность свечи зажигания. Если он не на должном уровне, то способов завести машину будет несколько, если свечи будут залиты. Поможет только замена на новый, более качественный комплект. Также нужно знать, что существует несколько видов свечей зажигания: иридиевые (дорогие) и обычные.

Заключение

Хочу дать несколько дельных советов, которые помогут как новичку, так и более опытным автовладельцам.Излишне говорить, что необходимо заправляться качественным топливом, раз уж на заправке дело обстоит именно так, его придется покупать. Но тот факт, что все узлы в автомобиле соединены между собой, а топливная и другие системы должны быть чистыми, не подлежит сомнению.

Поэтому, если машина не заводится, заливает свечи, рекомендуется уделить больше внимания машине в целом. Несколько слов о том, как получить своего «железного коня» при минусовой температуре.Для этого рекомендуется использовать бытовой фен, которым стоит попробовать просушить залитые свечи. Как правило, этот метод работает в 70% случаев, если нет большого количества углерода.

p>

Что делать, если свечи залиты? Зачем заполняет свечи и что с этим делать?

При запуске двигателя стартер крутится, а авто не запускается, многие автолюбители начинают искать проблему в АКБ. Но иногда это не его дело. В зимний или осенний период, когда воздух сырой или холодный, запуск машины утром может стать настоящей проблемой.Оказывается, при запуске двигателя часто заливает свечи. Посмотрим, почему это происходит. И как с этим бороться.

Зачем заливать свечи

Прежде чем приступить к действиям, необходимо хоть немного разобраться, что происходит со свечами при повороте ключа в замке зажигания. Когда стартер начинает двигать клапаны цилиндра двигателя, то есть пытается запустить двигатель, бензин смешивается с воздухом в камере цилиндра, после чего воспламеняется искрой от свечи.

Следовательно, можно сделать вывод, что без искры микровзрыва в камере сгорания двигателя не будет, и он не запустится. Однако при минусовых температурах (-10 и ниже) или из-за недостаточно высокой температуры смеси бензина и воздуха химические реакции не происходят, и смесь не загорается, в результате чего свечи заполняются топливом. и прекратить свою работу. А теперь давайте разберемся, что делать, если свечи залиты, когда транспорт нужен прямо сейчас и нет времени ждать приезда мастера.

Самостоятельно устранить проблему

Чтобы решить проблему своими руками, необходимо, как минимум, знать, где находятся свечи зажигания. Есть несколько способов решения. Первое - это установка нового комплекта, если, конечно, он есть. Старые желательно не выбрасывать, а просто поставить в гараж. Для того, чтобы снять свечи, понадобится специальный свечной ключ, который есть практически у каждого автомобилиста. Однако метод подходит не всем, что связано с отсутствием нового набора.

А теперь рассмотрим, как предусмотрено использование старых свечей. Дело в том, что они не испорчены, а просто залиты бензином, но и одной просушки тоже мало. Поэтому нам нужна духовка, в которой мы можем нагреть свечу до высокой температуры и изменить цвет на красный. Такое упражнение проводится для того, чтобы избавиться от остатков топлива и собственно образовавшегося осадка. Но здесь нужно помнить, что при этом, во-первых, портится керамика свечи, во-вторых, перед установкой требуется полировка.

Что делать, если залиты свечи, или Другое решение

Этот способ применяют практически все автомобилисты, что обусловлено высокой эффективностью и простотой метода. Для этого нам не нужно выходить из машины, потому что мы проведем так называемую продувку свечей. Полностью сожмите деталь акселерометра (газ), одновременно покручивая стартер, в это время к баллонам и свечам будет поступать большое количество воздуха, который сохнет. При этом дроссельная заслонка должна быть полностью открыта.

Следует отметить, что данный метод применим как к инжекторным, так и к карбюраторным двигателям. Единственное, чего стоит опасаться, так это того, что ваш аккумулятор не выдержит таких нагрузок - он сядет еще до высыхания свечей. Опять же, поскольку дроссельная заслонка открыта на максимум, бензин не поступает в камеры сгорания, что нам и нужно. Теперь вы знаете, что делать, если свечи залиты, но нужно отдельно рассмотреть последовательность действий на инжекторных автомобилях.

Проблема со свечами на форсунке

Вы наверняка знаете, что новых машин нет такой проблемы.Это связано с достаточным сжатием. Конечно, играет роль качество топлива: оно, к сожалению, не на высшем уровне, часто разбавленное, что мешает нормальному воспламенению смеси в цилиндрах. Кроме того, загрязненные форсунки препятствуют нормальному холодному запуску.

В принципе ситуация быстро разрешается. Для этого снимаем свечи, просушиваем, ставим обратно, проверяем зазоры и запускаем двигатель. Поскольку инжекторные свечи практически не отличаются от карбюраторов, процесс их очистки точно такой же.Их можно открутить, потом почистить металлической щеткой, потом греть не надо. Но иногда нарост бывает настолько сильным, что без него не обойтись. Обычно полностью заряженный аккумулятор и полностью исправный стартер позволяют без проблем запустить двигатель.

Как предотвратить заливание свечей

Как уже было сказано выше, у новых автомобилей не возникает вопрос: что делать, если свечи зажигания залиты, так как этого не происходит. Но избавиться от этого можно на любой машине, нужно лишь соблюдать ряд важных требований.Во-первых, нужно использовать специальное моторное масло, которое не загустевает при низких температурах, позволяет запускать двигатель без особых усилий и нагрузок на аккумулятор и стартер.

Во-вторых, качественное топливо не позволит, так что свечка у вас есть. Что делать, если я не могу найти хороший бензин? Это другое дело. По крайней мере, не стоит искать заправки с минимальными ценами, так вы просто рискуете нарваться на разбавленное топливо. Форсунки форсунок всегда следует регулировать и очищать, это положительно скажется на времени запуска.

Подведем итоги

В заключение хочу сказать, что карит необходимо подготовить к работе в холодное время года. Для этого переключите фильтр из летнего режима в зимний. Также рекомендуется полностью зарядить аккумулятор, чтобы облегчить запуск. Что касается самих свечей, то желательно всегда иметь при себе запасной комплект, потому что вы не знаете, куда их можно залить и что делать дальше.

То же самое и с моторным маслом: его нужно подбирать согласно рекомендациям производителя.И не заливайте минеральное масло вместо синтетики. Также хочу отметить, что если холодный запуск двигателя не удался с первого раза, то перед запуском второго желательно подождать 20-25 секунд. Следует помнить, что повторное обогащение смеси воздуха и бензина может произойти в любой момент, даже когда все исправно. Но после прочтения этой статьи вы уже знаете, что делать, если свечи залиты, поэтому всегда будете готовы к такой проблеме и ее устранению.

p >>

Как завести машину, если свечи залиты? Как сушить залитые свечи?

Сильные морозы в нашей стране - обычное дело. Поэтому все автомобилисты стараются держать своего «железного коня» в отапливаемых гаражах. Тем не менее, большинство все же столкнулось с проблемой залитых свечей. Это происходит при попытке запустить холодный двигатель при минусовой температуре. И тут возникает вопрос, как завести машину, если свечи залиты. Теперь попробуем вместе найти решение.

Как завести машину, если свечи залиты. Метод первый

Из-за низких температур моторного масла аккумулятор частично теряет свою мощность, а смесь воздуха и бензина настолько холодная, что не происходит необходимых химических реакций и она не воспламеняется. Но есть один верный способ справиться с этим. Если свечи залиты, что делать, теперь вы поймете.

Если у вас нет свечного ключа, то поступаем следующим образом. На 5-10 секунд крутим стартер, при этом педаль газа опускается в пол.Дроссель должен быть полностью открыт, это позволит большему количеству воздуха поступить к свечам и произвести их продувку. После этого выключите зажигание и отпустите акселератор. Буквально через 20-30 секунд снова пытаемся завести машину, но на этот раз выжимаем газ на 1/3 или вообще не трогаем его. В принципе, способ работает, но в особо тяжелых случаях, когда свечи не только залиты бензином, но и на них большое количество нагара, приходится выкручивать и чистить их своими руками, что не так легкий.

Удаление старых и установка новых свечей

Все очень просто, но нужно соблюдать последовательность. Для выполнения работы вам понадобится свечной ключ. Откручиваем все свечи, после чего нужно немного подождать, прежде чем вставлять новые. Как правило, проблем не возникает, просто нужно помнить, что во время работы нельзя курить, так как мы имеем дело с бензином.

Многие забывают вовремя заменить свечи, из-за чего, собственно, и возникает проблема.Срок службы зависит от производителя. Если это известная компания, то при правильной эксплуатации это порядка 40 000-50 000 км. Но об этом чуть позже, а теперь о том, как просушить залитые свечи или установить новый комплект.

Часто водители не берут с собой запасной комплект, потому что это не всегда выгодно. Но если есть свечи, то закручиваем старые, ждем паузу 5-7 минут, закручиваем новые. Этот способ плох тем, что напрямую не устраняется причина заливки свечей.

Как завести, если свечи залили, или немного про просыхание

В процессе работы на контактных поверхностях появляется нагар, препятствующий образованию устойчивой искры. В принципе, наряду с отрицательной температурой это основная причина неисправности. Если свечи залиты, что делать? Из-за незнания ответа на этот вопрос многие просто выбрасывают старые и устанавливают новые, но вы можете сохранить их, если просушите.

Все довольно просто, нужно убрать свечи отнести домой или оставить в гараже.Изделие можно очистить от копоти и мусора с помощью наждачной бумаги или щетки по металлу, но нужно быть осторожным, чтобы не повредить его.

Но и это еще не все, так как сажу и остатки не просто удалить смесью, для этого нужно затвердеть до покраснения металла. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить керамику. После прогрева все очищается намного легче, но требуется дальнейшая полировка. Теперь вы немного знаете, как правильно сушить залитые свечи, а главное - правильно это делать.

Почему топливовоздушная смесь не горючая?

Это не всегда причина неисправности всех свечей.Например, моторное масло тоже может поспособствовать тому, что при температуре -15 и ниже заводиться будет крайне сложно. Из-за этого бензин может попасть в свечи. Но здесь есть одно рациональное решение проблемы, как завести машину, если свечи были залиты из-за несезонного моторного масла.

Итак, единственный правильный выход - просто покупать синтетическое или полусинтетическое масло с низкой температурой загустения. Также необходимо следить за тем, чтобы масло менялось вовремя, это обеспечит более плавный запуск в холодную или влажную погоду.

Еще одной основной причиной неисправности свечей может быть некачественное топливо, которое разбавлено водой. В этом случае вода замерзает, а топливная система автомобиля ломается, соответственно машина не заводится. Заливает свечи при любой из вышеперечисленных неисправностей.

Полезные рекомендации

Зимой хуже всего перезаряжаемый аккумулятор. Если свечи залились, что делать в этом случае? Стоит проверить аккум. Заряд аккумулятора может резко упасть из-за недостаточной плотности электролита.Аккумулятор перед наступлением холодов желательно зарядить на 95-98%. Это не только продлит срок службы батареи, но и улучшит холодный запуск. Стартер будет крутить лучше, поэтому шансов на запуск с первого раза больше.

Что касается качества свечей, то стоит отметить, что оригинальные изделия служат намного дольше и лучше. Однако при выходе из строя форсунок, которые плохо держатся, любая свеча, даже самая дорогая, будет залита. Но и здесь есть выход, и он довольно простой: очистить форсунки от остатков старой смеси и других видов загрязнений.

Как узнать, когда пора менять свечи

Как уже было сказано выше, очень многое зависит от качества товара. Не каждый автомобилист пользуется рекомендациями производителя по выбору свечей, а зря. Как правило, в них четко написано, какая свеча нужна данной марке авто. Первичная замена производится во время первого ТО автомобиля, то есть через 10000 км пробега.

Использование качественного топлива позволяет не только продлить срок службы автомобиля в целом, но и непосредственно свечи зажигания.Если для примера взять качество топлива ниже среднего, то менять свечи требуется каждые 25 000–30 000 км пробега. Определить, что пора достать свечной ключ, можно по следующим основаниям:

  • Непонятный шум в двигателе;
  • вибрации;
  • рывков при трогании с места и движении.

Выбор свечей зажигания

Существует множество критериев, по которым нужно делать выбор. В первую очередь следует обратить внимание на целостность керамического изолятора.Он должен быть без трещин, сколов и др. Дефектов. Теперь посмотрите на искровой разрядник, он должен быть строго таким, можно проверить щупом.

Качество свидетельствует о таком же электрическом сопротивлении. Но самый главный показатель - герметичность свечи зажигания. Если не до отметки, то способов завести машину будет несколько, если свечи залиты. Поможет только замена на новый, более качественный комплект. Также нужно знать, что существует несколько видов свечей зажигания: иридиевые (дорогие) и обычные.

Заключение

Хочу дать несколько практических советов, которые помогут как новичкам, так и более опытным автовладельцам. Сказать, что нужно заправляться качественным топливом, без надобности, так как то, что есть на заправке, а это придется покупать. Но то, что в автомобиле все узлы связаны между собой, и топливная система и другие системы должны быть чистыми, не подлежит сомнению.

Поэтому если машина не заводится, заливать свечи, рекомендуется уделить больше внимания машине в целом.Несколько слов о том, как можно завести своего «железного коня» при минусовой температуре. Для этого рекомендуется использовать бытовой фен, которым следует постараться просушить залитые свечи. Как правило, этот способ работает в 70% случаев, если нет большого количества сажи.

Моя свеча не загорится! Помощь!

Это может быть неприятно, если у вас есть свеча, которая не горит и не горит. Может быть несколько причин, по которым свеча не горит . В этом полезном руководстве, , мы рассмотрим несколько причин, по которым свеча может не гореть, и что вы можете сделать для решения этой проблемы.

причин, почему свеча не горит

  • Фитиль свечи неисправен
  • Фитиль свечи перегорел слишком низко, а фитиль слишком короткий
  • В свече недостаточно расплавленного воска, чтобы обеспечить пламя достаточным количеством топлива
  • Свеча находится на сквозняке или ветрено
  • Воск свечи плохой
  • Фитиль свечи залит, и в нем слишком много воска
  • Фитиль свечи обрезан слишком низко или сгорел слишком низко

Как определить, почему свеча не горит

Может быть несколько причин, по которым ваша свеча может не гореть. Чтобы определить, почему ваша свеча не горит, вам нужно будет внимательно присмотреть за ней. Уделите несколько минут, чтобы осмотреть фитиль свечи и воск свечи.

Проверьте фитиль свечи

Фитиль большинства новых свечей бывает белого или кремового цвета. Иногда в новых свечах тканевый фитиль покрывается небольшим количеством воска в процессе заливки свечи в емкость. Немного воска на фитиле - это хорошо. Когда вы зажигаете свечу в первый раз, фитиль загорится, и немного воска, покрывающего фитиль, быстро растает. Это небольшое количество расплавленного воска будет действовать как топливо для пламени, пока не начнет формироваться достаточное количество парафина. Обычно это занимает всего несколько секунд, так как воск быстро тает.

Фитиль свечи работает за счет капиллярного действия. Это означает, что фитиль на самом деле горит не очень быстро. Тепло пламени плавит воск, и фитиль впитывает воск и втягивается в пламя. Со временем конец фитиля выгорает и уменьшается в размерах. Свечной чайник старается подобрать размер и тип фитиля в соответствии с размером и типом свечи. Например, вам понадобится ароматическая свеча, чтобы сделать большую лужу с жидким воском, чтобы иметь сильный аромат. В ароматической свече не нужно, чтобы фитиль горел слишком быстро. Фитиль конической свечи должен сгореть пропорционально плавящемуся воску. Если фитиль горит быстрее, чем испаряется воск, значит, свечи капают.

Затопление фитиля

Затопление фитиля означает, что расплавленного воска слишком много, чтобы пламя свечи испарило его, прежде чем восковая лужа догонит свечу. В тяжелых случаях затопления фитиля воск полностью затопит пламя, и свеча не загорится. В менее тяжелых случаях фитиль будет слишком маленьким, а пламя будет слишком слабым, чтобы сжечь излишки воска.

Затопление фитиля может произойти, если фитиль обрезан слишком низко. Многие производители свечей рекомендуют любителям свечей обрезать верхнюю часть фитиля свечи. Обрезка фитиля помогает уменьшить накопление сажи и уменьшает или устраняет дым от свечи. Если вы случайно обрежете фитиль слишком низко, фитиль станет слишком коротким и не сможет работать должным образом.

Как правильно обрезать фитиль

Большинство свечей поставляется с инструкциями от производителя свечей и может включать подробные сведения о том, как обрезать фитиль. Лучше всего следовать этим инструкциям. Поскольку этих инструкций нет, я привел здесь несколько полезных советов.

Перед тем, как зажечь свечу в первый раз, осмотрите фитиль. Если фитиль длиннее четверти дюйма, вам следует немного обрезать его, чтобы довести до этой длины.

Когда горит свеча, следите за ней и следите за длиной и формой фитиля. Если фитиль становится слишком длинным, пламя свечи с большей вероятностью будет мерцать, что может привести к образованию дыма и копоти. Если пламя свечи слишком короткое, пламени свечи не хватит силы, чтобы сжечь достаточно воска. В обеих этих ситуациях вам следует отрегулировать свечу, чтобы исправить горение.

Фитиль для свечи с грибной верхушкой или цветком фитиля

Когда ваша свеча горит, фитиль может образовывать «грибную» верхушку или цветок. На изображении выше показана верхушка фитильного гриба. Это происходит, когда плетеный фитиль сгорает и распускается в сторону от центра фитиля. . Когда свеча горит, конец фитиля испаряется, и они сгорают. Цветочная или грибовидная верхушка - это элемент дизайна, который помогает фитилю растопить достаточно воска свечи для эффективной работы.Вы должны следить за этим процессом во время горения, чтобы убедиться, что свеча не слишком много дымит. Когда вы погасите свечу на день, верхушка или цветок гриба остынут и останутся на месте. Перед тем, как снова зажечь свечу, рекомендуется обрезать верхушку гриба или соцветие. Если вы снова зажжете свечу с грибом на месте, свеча сначала будет гореть слишком высоко и с большой интенсивностью. Это создаст дым и копоть.

Ножницами можно обрезать фитиль свечи до нужной длины от одной четверти до одной восьмой дюйма. В некоторых больших сосудах для свечей трудно достать фитиль. Для этих банок и стаканов вы можете использовать триммер для фитиля , чтобы добраться до емкости и подрезать фитиль.

Использование техники ватного шарика, чтобы зажечь свечу

Если фитиль затоплен, это означает, что он слишком велик по сравнению с размером и прочностью фитиля. В некоторых случаях фитиль полностью покрыт воском. В других случаях ванна с расплавленным воском слишком велика или фитиль слишком мал, чтобы сгореть.В некоторых случаях фитиль и свеча со временем подстраиваются. Со временем соотношение фитиля и парафина вернется в равновесие. Это может занять некоторое время. Обратной стороной этого является то, что пока вы ждете, пока свеча уравновесится, вы можете упустить возможность полностью насладиться своей свечой.

Один из способов ускорить процесс восстановления баланса фитиля и воска - это удалить часть воска. Можно подождать, пока немного воска растает, а затем вылить его в мусорное ведро или на бумажное полотенце. Выливание воска может быть неприятным. Вероятно, воск потечет по стенке емкости для свечи или сосуда. Это может быть менее серьезной проблемой, если контейнер для свечи непрозрачный или непрозрачный. Используя непрозрачный контейнер, вы можете вылить немного воска, а затем использовать бумажное полотенце, чтобы стереть край контейнера.

Один из способов удалить часть воска из контейнера - это удалить жидкий воск методом ватного шарика. Метод ватного тампона или ватного шарика для удаления расплавленного воска по существу означает, что вы используете впитывающий ватный диск, чтобы впитать немного воска. Одним из основных преимуществ метода ватного диска является то, что он не такой грязный, как выливание воска. Вы также можете легко определить, сколько воска нужно удалить.

Как использовать метод ватных шариков для удаления свечного воска

Чтобы использовать метод ватного диска, вам сначала нужно собрать все материалы вместе. Вам понадобятся свеча, зажигалка, несколько ватных шариков и пинцет или длинный инструмент, которые помогут вынимать и загружать ватный шарик в глубокий контейнер. Проделайте эту работу на коврике из бумажных полотенец, газет, алюминиевой фольги или старой ткани, которую можно выбросить. Это избавит вас от необходимости убирать пролитый воск. Y Вам также может понадобиться иметь рядом мусорный бак или полиэтиленовый пакет, чтобы складывать использованные ватные шарики и выбрасывать их.

Чтобы начать процесс сборки ватных шариков, вам нужно зажечь свечу и дать ей сформироваться лужице воска. Как только образуется достаточное количество парафина, гасите свечу. Затем с помощью пинцета поместите ватный диск в расплавленный воск. НЕ ПОЛУЧАЙТЕ ХЛОПКОВЫЙ ШАР ВБЛИЗИ ФИТИЛЯ. Фитиль все еще может быть достаточно горячим, чтобы выдержать ватный тампон. Держите ватный диск подальше от фитиля. Ватный диск быстро впитает часть воска. Как только ватный диск впитает немного воска, выньте его из ванны с воском и слегка встряхните ватный диск, чтобы попытаться стечь с него каплями. Осторожно переместите ватный диск от свечи в мешок для мусора.

Затем вы можете снова зажечь свечу, чтобы проверить, достаточно ли было удалено воска. В зависимости от уровня пламени может быть достаточно удалить один ватный диск, полный воска. Удалите достаточно воска, чтобы пламя снова приобрело нужную высоту.

Вы также можете использовать ватный тампон для лица, туалетную бумагу или бумажное полотенце, чтобы впитать воск, если у вас нет ватного диска. Не забывайте держать эти предметы подальше от фитиля.

Никогда не пытайтесь делать метод ватного диска при зажженной свече.Это очень опасно и неразумно.

Зачерпание свечи, чтобы загореться

Еще один способ удалить воск, чтобы сбалансировать пламя свечи, - это вычерпать немного холодного воска. Большинство свечного воска достаточно мягкое, чтобы его можно было вычерпать ложкой. Когда воск остынет до комнатной температуры, металлической ложкой осторожно удалите немного воска. Затем вам нужно зажечь свечу и дать ей немного гореть, чтобы проверить, достаточно ли вы удалили воска.

Тот факт, что вы не можете сразу сказать, достаточно ли вы удалили воска, является одним из недостатков метода холодного зачерпывания воска.

Конечно, жаль, что выбросить ароматный воск из свечи , но если это помогает свече гореть, то, думаю, на то есть уважительное дело.

Верните свечу в магазин, если она не горит

Многие производители и продавцы свечей имеют гарантию удовлетворенности. Это означает, что если вы не удовлетворены покупкой свечи, вы можете вернуть ее и вернуть деньги. Если вы пытались оставить свечу зажженной, но она просто не работает, верните свечу в магазин и запросите возврат или обмен.

Производители свечей нуждаются в этой обратной связи, чтобы гарантировать хорошее качество своей продукции и правильное соотношение фитиля и воска. Если производитель свечей получает большую прибыль от конкретной партии свечей, это дает им понять, что им нужно что-то изменить в своем производственном процессе.

Связанные

Почему мои самодельные свечи не горят? (6 причин и решение) - HouseFragrance

У вас есть самодельная свеча, которая просто не горит или горит постоянно? Мы знаем, что вы вложили свое сердце в процесс изготовления свечей. К счастью, но, к сожалению, это происходит гораздо чаще, чем вы думаете, по нескольким причинам.

Неисправные фитили - основная причина того, что самодельные свечи не горят. Он может быть слишком коротким, чтобы не гореть над расплавленным воском, или ваш фитиль оказался в туннеле, и теперь для него нет доступа к кислороду.Вы также могли неправильно зажечь фитиль.

Если вы начинаете свое путешествие по изготовлению свечей из дома, то свеча, которая не горит, может вас разочаровать. Читайте дальше, чтобы забыть о некоторых ошибках, из-за которых свеча, вероятно, не горела.

Вы работаете с затопленным фитилем

Затопление фитиля означает, что пламя свечи окружено слишком сильно расплавленным воском, чтобы он мог испариться, прежде чем его настигнет лужа парафина.

Если восковое заливание будет сильным, пламя полностью затопит, и свеча вообще не загорится.В менее серьезных случаях проблема может заключаться в том, что фитиль слишком мал, из-за чего пламя слишком низкое, чтобы сжечь весь лишний воск.

Наиболее вероятная причина этого в том, что вы слишком низко обрезали фитиль.

Причина, по которой вы должны обрезать фитиль после заваривания свечи, заключается в том, чтобы предотвратить образование дыма и уменьшить накопление сажи. Однако слишком низкая обрезка фитиля может привести к затоплению и свечке, которая не загорится.

Как правильно обрезать фитиль

Сказав, что проблема горения может быть из-за слишком короткого фитиля, важно понять концепцию правильного размера фитиля, так как слишком длинный фитиль также будет проблематичным.

Перед тем, как зажечь свечу в первый раз, проверьте высоту фитиля, который у вас есть. Если фитиль больше четверти дюйма, обрежьте его и уменьшите до этой длины. Если ваша свеча длиннее, пламя будет мерцать; следовательно, создается слишком много дыма и копоти.

Если, с другой стороны, фитиль слишком короткий, он не сможет сжечь достаточно воска. Поэтому вам нужно внести некоторые коррективы в свечу в любой ситуации.

Чтобы удалить излишки жидкого воска, заполнившие фитиль, вы можете попробовать метод ватного диска.Возьмите впитывающий ватный диск и используйте его, чтобы впитать излишки воска.

Подробнее о том, зачем обрезать фитили для свечей?

Туннелирование

Если у вашей свечи не было достаточно времени для полного растапливания во время первого горения, она образует небольшое углубление, называемое туннелем, прямо вокруг вашего фитиля. В свою очередь, туннель затрудняет плавление воска по краям банки.

Следовательно, туннельный эффект продолжает усиливаться с каждым прожигом.

В конце концов туннель оказывается слишком глубоким, чтобы в него мог поступать свежий кислород. Свеча, в свою очередь, вообще не горит. В противном случае он будет гореть только на короткое время.

Прочтите нашу полную статью о туннелировании свечей.

Средство от туннелирования

Не повредите свечу во время первого горения. Этот ожог важен, так как он позволяет образовывать расплавленную лужу по краям вашего контейнера. Этот этап может занять несколько часов, в зависимости от фитиля и размера контейнера.

Странно, но ваши кувшины для свечей обладают какой-то «восковой памятью». Так что, как только они установят режим горения, его будет трудно изменить. Если вы начнете горение с туннеля, он будет туннелировать до тех пор, пока не перестанет гореть, поэтому убедитесь, что вы позволили первому горению быть ровным.

Вы зажигаете свой деревянный фитиль под неправильным углом

Если вы использовали деревянный фитиль для своей самодельной свечи, зажигание этого фитиля немного отличается от других фитилей. Есть большая вероятность, что вам потребуется несколько попыток, прежде чем он начнет гореть.Так что не паникуйте.

Что касается деревянных фитилей, то тепло от фитиля должно пропустить через него немного воска, прежде чем он начнет плавно гореть. Дайте ему попробовать за другим; по мере продолжения освещение и горение станут легче.

Как зажечь деревянный фитиль как профессиональный

Лучшая техника сжигания деревянного фитиля - это наклонить его под углом. Делая это, вы позволяете пламени плавно проходить по длине фитиля - это очень похоже на то, как вы наклонили бы спичку после ее зажигания.

Деревянные фитили экологически чистые, поэтому не бойтесь покупать деревянные фитили из-за небольшой технической сложности их зажигания.

Деревянный фитиль слишком длинный

Если не считать проблемы с затоплением, свеча не горит и не зажигается, если фитиль слишком длинный. Эта проблема характерна именно для вас, если вы используете деревянный фитиль. Он также не будет гореть, если потребуется обрезка для удаления обугленного материала.

Всегда помните, что древесина не отвечает за разжигание пламени свечи; воск есть.Пламя через фитиль тянет вак вверх. Следовательно, если фитиль не будет хорошо обрезан и будет достаточно коротким, воск просто не дойдет до пламени.

Как поддерживать правильную обрезку деревянных фитилей

Чтобы обрезать деревянный фитиль, вам помогут ножницы или кусачки для ногтей. Вы также можете ущипнуть и использовать пальцы и салфетку, чтобы просто отломать сгоревшие части фитиля.

Совет от профессионала : Обязательно сначала дайте свече остыть каждый раз, когда вы хотите сделать обрезку.Это предотвратит попадание кусочков фитиля или золы в расплавленный воск после обрезки. Намного легче очистить воск, когда он твердый и холодный.

Вы используете фитиль неправильного размера

Если вы поместите маленький фитиль в свечу, размер которой требует большего, велика вероятность, что фитиль не будет гореть долго и свеча не будет гореть. Это потому, что пламя слишком быстро сжигает фитиль.

Фитиль, лишенный достаточного количества тела, не сможет питать свое пламя всем окружающим воском.Такой фитиль будет становиться все меньше и меньше, со временем погружаясь в жидкий воск. Он потенциально может оказаться в туннеле, если ему удастся гореть дольше.

Обдумайте предполагаемый размер свечи, а затем, помня об этом, купите фитили для свечей, вместо того чтобы покупать фитили в первую очередь.

Взаимосвязь между фитилями и горением

Фитили не равны; все они имеют разную толщину. В зависимости от типа воска и размера свечи фитиль должен соответствовать диаметру свечи.Что бы вы ни делали, убедитесь, что размер фитиля соответствует размеру красителя.

Ваш фитиль - это все в самодельных свечах

Легко погрузиться в процесс удовлетворения ароматов свечей в процессе их изготовления. Интересны также процессы плавления и охлаждения воска. Эти факторы часто позволяют многим легко очистить часть процесса установки фитиля.

Установка фитиля выглядит как глазурь на торте, и это всего лишь последний легкий шаг. Это так, но очищение от того, что мы узнали, может расстроить вас после чудесного процесса изготовления свечей.

Убедитесь, что ваш фитиль подходящей длины, найдите время, чтобы подумать, какой материал и тип фитиля вы хотите использовать. Кроме того, выясните, какую пропорцию и размер фитиля использовать с размером свечи, которую вы делаете. Наконец, дайте этому первому прожигу необходимое время и терпение.

Прежде чем вы снова вернетесь к исследованию своего творчества, помните, что изготовление свечей требует терпения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *