Газпромнефть или лукойл что лучше: Какая АЗС лучше: Лукойл или Газпромнефть

Содержание

Какая АЗС лучше: Лукойл или Газпромнефть

Вряд ли кто из водителей будет отрицать тот факт, что некачественный бензин, дизтопливо или моторное масло способны существенно сократить ресурс силового агрегата, ухудшая его эксплуатационные показатели. По этой причине вопрос о том, на какой АЗС лучше заправляться, является актуальным практически для всех водителей. Проблема заключается в том, что каждый водитель определяет для себя качество топлива, во многом руководствуясь отзывами других автовладельцев или собственными ощущениями, которые часто бывают субъективными. И дело не в том, что существуют критерии определения качества того же 95-го бензина – если вы пожелаете провести лабораторные исследования, результаты могут оказаться разными даже в пределах одной сети или торговой марки. Получается, что от определённого субъективизма избавиться не удастся. Как же определить, где лучше заправляться?

Выбор АЗС: Лукойл или Газпромнефть.

Отметим, что шансы залить некачественные горюче-смазочные материалы гораздо выше на несетевых заправках, коих немало в любом городе. Здесь всё понятно, не имея возможности конкурировать с такими «китами» индустрии, как Газпромнефть, ТНК или Лукойл, они просто вынуждены каким-то образом удешевлять свою продукцию, и часто это делается в ущерб качеству. Компании, которые занимаются переработкой нефтепродуктов самостоятельно, имеют гораздо больше возможностей, но и внимания к ним со стороны общественности привлекается гораздо больше. В данном обзоре мы сравним две, пожалуй, самые крупные сети АЗС в стране и попытаемся выяснить, какая заправка – Лукойл или Газпром – достойна называться лучшей. В первую очередь автолюбителей интересует качество топлива, поэтому начнём сравнение с основных продуктов, предлагаемых на любой автозаправочной станции.

Бензин

Вопрос о том, где лучше бензин, на Лукойле или Газпроме, является самым обсуждаемым на всех профильных форумах. Самое интересное то, что оценки автовладельцев часто диаметрально противоположные, и чтобы составить более-менее объективное мнение, приходится анализировать сотни и даже тысячи комментариев. С технической точки зрения бензин от Лукойл соответствует стандарту Евро-5, и по этому показателю он опережает газпромовское топливо. Кроме того, он имеет в числе своих многочисленных наград «Экологический знак», а цены на этот бензин достаточно демократичные. Совокупность этих и других факторов выводит бензин этой торговой марки на первое место. Бензин от Газпрома отвечает стандарту Евро-4, однако, на заправках этой компании можно встретить горючее и от других известных отечественных и иностранных производителей.

Дизтопливо

К сожалению, солярка российского производства заметно уступает по качеству импортной. Самой качественной считается шведское дизтопливо, в котором содержание серы минимально. Немного уступают скандинавской немецкая и японская солярка. Поэтому, если имеется возможность выбора, стоит учитывать, что импортное дизтопливо достаточно дорогое и есть не везде, а если заправляться только отечественным, то это уменьшит ресурс силового агрегата.

Впрочем, определить качество дизельного топлива можно и самостоятельно: у некачественного горючего цвет более тёмный, а также присутствует осадок. Существует и другой, более тонкий тест: достаточно пропустить солярку через бумажный фильтр. Если дизтопливо соответствует нормативным показателям, на бумаге останется светлое равномерной тональности пятно. Плохое горючее оставит более тёмное и размытое пятно, на котором заметны чёрные вкрапления в виде точек. На наших АЗС существует также практика разбавления солярки водой. Определить её наличие можно, налив дизтопливо в пластиковую или стеклянную прозрачную ёмкость и плотно её закупорив. Со временем вода отделится и образует хорошо видимый более прозрачный слой.

Если задаться вопросом, какая солярка лучше, Лукойл или Газпром, то, если верить официальным данным, у Газпромнефти есть преимущество по цетановому числу (54.1 против 51.8 – 52.0 у Лукойла). Но, как отмечают пользователи, этот показатель может отличаться в зависимости от региона. Кроме цетанового числа, стоит обращать внимание и на другие характеристики дизтоплива:

  • температуру вспышки;
  • удельную массу;
  • предел фильтруемости;
  • долю парафинов.

Другое дело, что для того, чтобы узнать эти цифры, придётся просить показать соответствующие документы, и вовсе не факт, что вам их дадут. Да и проверить соответствие фактических показателей указанным вы не сможете без дорогостоящих лабораторных исследований. Так что определять, какой дизель лучше, Лукойл или Газпром, придётся методом проб.

Моторные масла

Сказать, что примерно такая же ситуация касается и моторных масел, нельзя. Эта продукция продаётся в запечатанной таре, что делает затруднительными любые манипуляции с вмешательством в состав продукта. Поэтому тестирование масел носит более объективный характер, чем в случае с топливом. Здесь во внимание принимаются следующие характеристики:

  • температура застывания/возгорания;
  • лёгкость запуска мотора в мороз;
  • стоимость;
  • химический состав;
  • влияние на расход топлива и мощностные характеристики силового агрегата.

По совокупности всех этих факторов масло Лукойл считается более качественным, что косвенно подтверждает тот факт, что на многих отечественных легковых автомобилях масло Лукойл является стартовым и рекомендуемым для заливки в первую очередь. Газпромовские продукты такой поддержки от автопроизводителей не имеют, поэтому вопрос, что лучше, масло Лукойл или Газпромнефть, можно считать закрытым.

Какая же АЗС лучше

Поскольку большая часть легкового автопарка нашей страны – это автомобили, оснащённые бензиновыми двигателями, для многих водителей вопрос выбора АЗС упирается в качество бензина. К сожалению, этот показатель настолько непостоянен, что ориентироваться только на него – занятие неблагодарное. Даже бензин одной марки от одного бренда, поставляемый с одного НПЗ, может сильно разниться по качеству от партии к партии, причём эта разница необязательно формируется непосредственно на предприятии. И у бензина, и у дизтоплива достаточно длинный логистический путь от завода к потребителю, и проконтролировать его на всех этапах не представляется возможным без увеличения накладных расходов, что повлияет на цену конечного продукта.

Неслучайно многие потребителя отмечают, что качество бензина может отличаться даже на соседних АЗС одного бренда. В конце концов, популярность заправок зависит не только от собственно качества бензина или дизельного топлива. Большое значение имеют и другие объективные и субъективные критерии, составляющие маркетинговую привлекательность АЗС.

Качество обслуживания

Человеческий фактор важен в любой сфере, и автомобильные заправки здесь не исключение. Если водителю на конкретной АЗС нахамили, он в следующий раз трижды подумает, заправляться ли ему здесь опять или объехать заправку стороной. Поэтому работе по подбору персонала должно уделяться первостепенное внимание. К сожалению, в нашей стране отношения продавцов и покупателей ещё далеки от идеальных. И по этому параметру что Лукойл, что Газпромнефть недалеко ушли друг от друга.

Наличие дополнительных услуг

С течением времени этому фактору уделяется всё больше внимания, и многие современные АЗС представляют собой целые комплексы, предоставляющие множество дополнительных сервисов. И речь уже не идёт о возможности приобрести бутылку колы через окошечко. Сегодня водитель не прочь отдохнуть, выпив за столиком чашечку кофе или съев горячий гамбургер. Наличие оборудованного санузла также является стандартом де-факто, а возможность подкачать шины или помыть машину также добавляет баллов автозаправке. Сравнение АЗС Газпромнефти и Лукойла по уровню сервиса даёт приблизительно одинаковые оценки, но многие водители отмечают, что чисто внешне заправки Лукойл проигрывают.

Цена

Для любого водителя стоимость топлива – один из самых важных параметров. Цены бензина и дизтоплива на автозаправках Лукойл и Газпромнефть находятся примерно на одинаковом уровне. В целом эти АЗС относятся к средней ценовой категории. Их несетевые малоизвестные конкуренты могут предлагать более привлекательные по стоимости продукты, но их качество при этом вызывает множество вопросов. Напротив, брендовые заправки не склонны демпинговать, но многие автовладельцы отмечают, что их дорогие продукты улучшенного качества с различными приставками и префиксами далеко не всегда оправдывают свою цену.

Соответствие ГОСТам

Многие производители предлагают продукты, сертифицированные в соответствии с отраслевыми ТУ. Если имеется возможность выбирать между таким бензином и топливом, произведённым в соответствии с ГОСТом, предпочтение следует отдать последнему. И Лукойл, и Газпромнефть – крупные и известные компании, поэтому их технологический процесс ориентируется на госстандарты.

Акции и бонусы

Многие АЗС стремятся заслужить лояльность водителей с помощью такого эффективного маркетингового приёма, как различные акции, скидки и бонусные программы. И Лукойл, и Газпром в этом отношении особенной активностью никогда не отличались, а те программы, которые они предлагают (например, газпромовские бонусные карты) не позволяют экономить настолько, чтобы это было заметно для семейного бюджета.

Как видим, на какой АЗС заправляться – Лукойл или Газпром – вопрос достаточно многоплановый и зависит от личных предпочтений автовладельца. Одни считают, что качество горючего – далеко не главный критерий, отдавая предпочтение заправке с лучшим сервисом. Для других важно сэкономить здесь и сейчас, третьи глядят далеко вперед, предпочитая заливать только качественный бензин. Стоит отметить, что и по количеству АЗС, и по числу постоянных клиентов, и по суммарному обороту и объемам реализации топлива эти две компании являются несомненными лидерами.

Газпром или Лукойл, какой бензин лучше? GazpromNeft или Lukoil

В этой статье мы сравним, какой бензин лучше – Лукойл или Газпром, какой марке стоит отдать предпочтение.  Рассмотрим плюсы и минусы обоих операторов, среднюю стоимость топлива и расскажем о предлагаемых маслах. Обзор будет полезен автомобилистам, которые заботятся о своей машине и ее техническом состоянии и хотят выбирать лучшее качество.

Цены

Решая, что лучше – Лукойл или Газпромнефть, нельзя обойти вниманием стоимость топлива. Приведем цены, представленные у операторов для разных марок бензина и дизеля. Обратите внимание, что дана усредненная информация, реальная стоимость может ненамного отличаться в большую или меньшую стоимость.

КомпанияАИ-929598100Дт
Лукойл48,6452,3060,1860,1851,65
Shell48,7953,1466,4255,74
EKA48,3852,4364,8152,22
ГазпромНефть47,9052,3062,5351,33
РосНефть47,9052,8564,2351,15
Нефтьмагистраль47,0951,7462,8251,43
Трасса48,3951,4451,43
ТатНефть48,7951,2463,7250,02
ТНК46,8051,9564,1351,13

Для чистоты эксперимента мы взяли данные по Москве и области, цена в регионах может отличаться от представленной информации. Можно сделать вывод, что заправки Газпром предлагает более низкую стоимость. Однако решить, какая заправка лучше, можно только зная, какое топливо лучше.

Рынок автомобильных бензинов:

Бензин

Именно качество топливо интересует потребителей в первую очередь, так как от его состава зависит работоспособность и длительность службы внутренних систем автомобиля. Разбираясь, чей бензин лучше, необходимо понимать, какое горючее предлагается на АЗС операторов.

  • Лукойл использует бензин, произведенный по стандарту «Евро-5», продукция компании имеет награду «Экологический знак»;
  • Газпромнефть реализует топливо, соответствующее стандарту «Евро-4».

Тест бензина Лукойл-Газпромнефть и Лукойл-Роснефть показал, что первый оператор определенно лидирует по качеству горючего, имеет отличный фракционный состав и октановое число.

Масло

Разберемся, какое масло лучше – Лукойл или Газпромнефть. Обратите внимание на такие параметры продукта:

  • Простота запуска двигателя при низких температурах;
  • Химический состав;
  • Стоимость;
  • Температура возгорания и застывания;
  • Влияние на расход топлива.

Рассматривая характеристики, можно определенно сказать, что лучше: масло Лукойл или Газпромнефть. По статистическим данным вновь лидирует первый оператор, его продукция определенно является более качественной. Особую достоверность этим данным придает тот факт, что именно это мало рекомендовано для стартовой заливки при первом запуске двигателя.

Теперь вы знаете, где лучше заправиться и купить масло, чтобы ваш автомобиль как можно дольше оставался в рабочем состоянии. Не забывайте о том, что зачастую качество заправки зависит от конкретного региона, а также нефтебазы, поставляющей топливо и может отличаться даже на двух соседних АЗС.

Смотрим видео:

Какой бензин лучше Лукойл или Газпром нефть?

С технической точки зрения бензин от Лукойл соответствует стандарту Евро-5, и по этому показателю он опережает газпромовское топливо. … Бензин от Газпрома отвечает стандарту Евро-4, однако, на заправках этой компании можно встретить горючее и от других известных отечественных и иностранных производителей.

Чем Лукойл лучше Роснефти?

ЛУКОЙЛ привлекает клиентов более выгодными партнерскими предложениями. По индексам заметности и доверия лидирует ЛУКОЙЛ, получивший соответственно 90 и 84%. Индекс заметности у Роснефти — 81%, а индекс доверия – 76%. Результаты этого рейтинга говорят о лояльности к брендам, и пока ЛУКОЙЛ опережает конкурента.

Какие заправки самые лучшие?

  1. 1 место: «Газпромнефть» Рейтинг: 5.0.
  2. 2 место: Shell. Рейтинг: 4.9. …
  3. 3 место: «Роснефть» Рейтинг: 4.8. …
  4. 4 место: «Трасса» Рейтинг: 4.7. …
  5. 5 место: «ЕКА» Рейтинг: 4.6. …
  6. 6 место: «Нефтьмагистраль» Рейтинг: 4.5. …
  7. 7 место: BP (British Petroleum) Рейтинг: 4.4. …
  8. 8 место: «Татнефть» Рейтинг: 4.3. …

Где лучше заправляться в Питере?

В списке лучших заправок Санкт-Петербурга в 2021 году следующие станции: Газпромнефть. SHELL. Роснефть.

Газпромнефть

  • Отсутствие недоливов.
  • Честное октановое число в бензине.
  • Наличие дополнительных услуг (минимаркет, воздух для подкачки шин, пылесос и мойка стекол).

Чем отличаются заправки Газпром и Газпром нефть?

Компания «Газпром нефть» – это дочернее предприятие «Газпрома», появившееся в 2006 году в результате поглощения «Газпромом» компании «Сибирская нефтяная компания». … Заправки «Газпромнефти» в основном сосредоточены на территории европейской части России и Западной Сибири. В Крыму и на Дальнем Востоке их заметно меньше.

Какое моторное масло лучше Лукойл или Shell?

В июне 2021 года на PartReview моторные масла Лукойл в целом оказались лучше, чем Shell. Shell получили оценку PR в 74 из 100, a Лукойл смогли набрать 77 баллов. Shell заняли 8 место в рейтинге лучших производителей, a Лукойл заняли 5 место. Средняя оценка на основе отзывов у Лукойл (3.9) выше чем у Лукойл (3.9).

Когда сгорают баллы Роснефть?

За покупку табачных изделий баллы тоже не начисляются. Начисления нельзя обменять на наличные средства, а по истечении трех лет с момента начисления бонусы по карте Роснефть сгорают.

Где самый лучший бензин?

Мы рекомендуем заправляться исключительно на известных сетевых АЗС, расположенных вблизи крупных населенных пунктов или вдоль оживленных трасс. Вариантов много: ВР, Shell, ЛУКОЙЛ, Газпромнефть, Роснефть, Neste, Татнефть.

Где самый лучший бензин в Москве?

  1. 1 Shell. Лучшие способы транспортировки и хранения топлива
  2. 2 Лукойл Лучшее соотношение цены и качества …
  3. 3 Газпром Лучший контроль качества …
  4. 4 Роснефть Самая стабильная компания, приемлемые цены …
  5. 5 British Petroleum. Европейское качество от крупнейшей фабрики в мире …
  6. 6 Трасса …
  7. 7 Татнефть …
  8. 8 ЕКА …

На каком месте Россия по качеству бензина?

Россия оказалась лишь на 84 месте в рейтинге. Соседние Белоруссия и Украина обошли по качеству отечественный бензин и оказались на 53 и 48 местах соответственно.

Где лучше заправляться дизелем в спб?

Где лучшее дизельное топливо в СПб

По мнениям значительного числа лиц, обсуждающих качество ДТ, лучшее дизельное топливо чаще можно найти на заправках компаний Shell, ВР, «Лукойл», «Роснефть», «Газпромнефть», «Несте», «ПТК», «ТНК». Однако пользователи отмечают, что качество может меняться и на этих АЗС.

Откуда бензин на азс Петербурга?

Производителями и основными поставщиками нефтепродуктов, реализуемых в Петербурге, являются российские нефтеперерабатывающие заводы ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез»; ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез»; ООО «ЛУКОЙЛ-Ухтанефтепереработка»; ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка».

Откуда бензин на заправках Shell?

Где берет свой бензин Shell? Не в Голландии, конечно: далековато и дороговато. Перевозчик — фирма АВТЭК, с представителями которой мы беседуем, получает бензин в столичной Капотне, Рязани, Уфе или Ярославле. Впоследствии им обслуживаются Москва, Тула, Смоленск, Брянск и Липецк.

Что такое 92 Опти?

Отличительные свойства бензинов ОПТИ 92 и ОПТИ 95

Очищают детали двигателя и топливной системы автомобиля. Предотвращают образование нагара в двигателях новых автомобилей. Обеспечивают дополнительную смазывающую способность топлива и снижение потерь на трение.

Что такое Опти?

Сеть приема сервисных карт «ОПТИ 24» объединяет более 3100 АЗС «Газпромнефть», партнерских станций, АЗС «ОПТИ 24», а также более 350 моек, шиномонтажных мастерских и станций обслуживания в 77 регионах России и 8 странах ближнего зарубежья. Ежемесячно картами пользуются более 500 тыс.

Какой бензин на Газпроме?

Автомобильный бензин марки G-DRIVE 100 соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» (ТР ТС 013/2011), принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 № …

Таблица аналогов масел «Роснефть», «Газпромнефть», «Лукойл»

РОСНЕФТЬ

ГАЗПРОМНЕФТЬ

ЛУКОЙЛ

МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Rosneft Magnum Coldtec
5W-30, API SN/CF (синт.)
Rosneft Magnum Ultratec
5W-30, API SN/CF (синт.)

Gazpromneft Premium
GF-5 5W-30, API SN,
ILSAC GF-5 (синт.)

Лукойл Genesis Glidetech
5W-30, API SN/CF, ILSAC GF-5
(синт.)

Rosneft Magnum Coldtec
5W-40, API SN/CF (синт.)
Rosneft Magnum Ultratec
5W-40, API SN/CF,
ACEA A3/B4 (синт.)
Rosneft Magnum Ultratec
A3 5W-40, API SN/CF,
ACEA A3/B4 (синт.)

Gazpromneft Premium N
5W-40, API SN/CF,
ACEA A3/B4 (синт.)
G-Energy Synthetic Active
5W-40, API SN/CF,
ACEA A3/B4 (синт.)
G-Energy F Synth
5W-40 API SN/CF,
ACEA A3/B4 (синт.)

Лукойл Genesis Armortech
5W-40, API SN/CF,
ACEA A3/B4 (синт.)
Лукойл Genesis Advanced
5W-40, API SN/CF,
ACEA A3/B4 (п/с)
Лукойл Люкс
5W-40, API SN/CF,
ACEA A3/B4 (синт.)

Rosneft Magnum Runtec
10W-40, API SN/CF (синт.)
Rosneft Magnum Ultratec
10W-40, API SN/CF,
ACEA A3/B4, A3/B3 (синт.)

G-Energy Synthetic Long Life
10W-40, API SN/CF,
ACEA A3/B4 (синт.)

Лукойл Genesis Advanced
10W-40, API SN/CF,
ACEA A3/B4 (п/с)

Rosneft Magnum Maxtec
5W-40, API SL/CF (п/с)

Gazpromneft Premium L
5W-40, API SL/CF,
ACEA A3/B3 (п/с)
G-Energy Expert L
5W-40, API SL/CF,
ACEA A3/B4 (п/с))

Лукойл Люкс
5W-40, API SL/CF (п/с)

Rosneft Magnum Maxtec
10W-40, API SL/CF (п/с)

Gazpromneft Premium L
10W-40, API SL/CF,
ACEA A3/B4 (п/с)
G-Energy Expert L
10W-40, API SL/CF,
ACEA A3/B4 (п/с)
G-Energy S Synth
10W-40, API SL/CF,
ACEA A3/B4 (п/с)

Лукойл Люкс
10W-40,
API SL/CF (п/с)

Rosneft Maximum
10W-30, API SG/CD (мин.)

Gazpromneft Super
10W-30, API SG/CD (мин.)

 

Rosneft Maximum
10W-40, API SG/CD (п/с)

Gazpromneft Super
10W-40, API SG/CD (п/с)
G-Energy Expert G
10W-40, API SG/CD (п/с)

Лукойл Супер
10W-40,
API SG/CD (п/с)

Rosneft Maximum
15W-40, API SG/CD (мин.)

Gazpromneft Super
15W-40, API SG/CD (мин.)
G-Energy Expert G
15W-40, API SG/CD (мин.)

Лукойл Супер
15W-40,
API SG/CD (мин.)

МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ

Rosneft Revolux D4
10W-40, API CI-4,
ACEA E4, E7 (п/с)
Rosneft Revolux D3
10W-40, API CI-4/SL,
ACEA E7 (п/с)
Rosneft Diesel 3
10W-40, API CI-4 (п/с)

Gazpromneft
Diesel Premium
10W-40, API CI-4/SL,
ACEA E7, A3/B4 (п/с)
G-Prof MSI
10W-40, API CI-4/SL,
ACEA E7 A3/B4 (п/с)

Лукойл Авангард
Профессионал М6
10W-40, API CI-4,
ACEA E4/E7 (синт.)
Лукойл Авангард
Профессионал М5
10W-40, API CI-4,
ACEA E4/E7-12 (п/с)
Лукойл Авангард
Ультра PLUS 10W-40,
API CI-4/SL, ACEA E7 (п/с)
Лукойл Авангард Ультра
10W-40, API CI-4/SL,
ACEA E7 (п/с)

Rosneft Revolux D3
15W-40, API CI-4/SL,
ACEA E7 (мин.)
Rosneft Diesel 3
15W-40, API CI-4 (мин.)

Gazpromneft
Diesel Premium
15W-40, API CI-4/SL,
ACEA E7, A3/B4 (мин.)
G-Prof MSI Plus
15W-40, API CI-4/SL,
ACEA E7, A3/B4 (мин.)

Лукойл Авангард Ультра М3
15W-40, API CI-4 (п/с)
Лукойл Авангард Ультра
15W-40, API CI-4/SL,
ACEA E7 (мин.)

Rosneft Revolux D2
10W-40, API CG-4/SJ (п/с)
Rosneft Revolux D2 Plus
10W-40, API CH-4/SJ,
ACEA E5 (п/с)
Rosneft Diesel 2
10W-40, API CH-4/SJ (п/с)

Gazpromneft
Diesel Prioritet
10W-40, API CH-4/SJ,
ACEA E7, A3/B3 (п/с)
G-Prof MSH
10W-40, API CH-4/SL,
ACEA E7, A3/B4 (п/с)

Лукойл Авангард Экстра
10W-40, API CH-4/CG-4/SJ,
ACEA E5 (п/с)

Rosneft Revolux D1
10W-40, API CF-4/SJ (п/с)
Rosneft Diesel 1
10W-40, API CF-4 (п/с)

Gazpromneft Diesel Extra
10W-40, API СF-4/SG (п/с)
G-Prof MSF
10W-40, API CF-4/SG,
ACEA E2 (п/с)

Лукойл Авангард
10W-40, API CF-4/SG (п/с)

Rosneft Revolux D1
15W-40, API CF-4/SJ (мин.)
Rosneft Diesel 1
15W-40, API CF-4 (мин.)

Gazpromneft Diesel Extra
15W-40, API СF-4/SG (мин.)
G-Prof MSF
15W-40, API CF-4/SG,

ACEA E2 (мин.)

Лукойл Авангард
15W-40, API CF-4/SG (мин.)

Rosneft Diesel 1
SAE 20, API CF-4 (мин.)

 

Лукойл Авангард
SAE 20, API CF/CD/SF (мин.)

Rosneft Diesel 1
SAE 30, API CF-4 (мин.)

G-Prof MSF 30,
API CF-4/SG (мин.)

Лукойл Авангард
SAE 30, API CF/CD/SF (мин.)

Rosneft Diesel 1
SAE 40, API CF-4 (мин.)

Gazpromneft Diesel Extra 40,
API СF-4 (мин.)

 

Лукойл Авангард
SAE 40, API CF/CD/SF (мин.)

МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ГАЗОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Rosneft Revolux GEO
10W-40, API CF (мин.)

Gazpromneft Ecogaz
10W-40, API SJ/CF (п/с)

 

Rosneft Revolux GEO
15W-40, API CF (мин.)
Rosneft Revolux GEO Plus
15W-40, API CF (мин.)
Rosneft Revolux GEO CS
15W-40, API CF (мин.)

Gazpromneft Ecogaz
15W-40, API SJ/CF (мин.)

 

Лукойл Авангард CNG
15W-40 (мин.)
Лукойл Авангард CNG LA
15W-40 (мин.)

МАСЛА ДЛЯ ДВУХТАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Rosneft 2T (мин.)

Gazpromneft Moto 2T,
JACO FB, ISO-L-EGB (мин.)

Лукойл Moto 2T, JACO FB,
ISO-L-EGB (мин.)
Лукойл Garden 2T, JACO FB,
ISO-L-EGB (мин.)

ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА

Rosneft Kinetic
ATF IID (мин.)

Gazpromneft ATF DX II (мин.)
G-Box ATF DX II (мин.)

 

Rosneft Kinetic ATF III Synt
Rosneft Kinetic ATF III (п/с)

Gazpromneft ATF DX III (п/с)
G-Box Expert ATF DX III (п/с)
G-Box ATF Far East (синт.)
G-Box ATF DX III (синт.)

Лукойл ATF III (п/с)
Лукойл ATF SYNTH ASIA (синт.)

Rosneft Kinetic Hypoid
75W-90 GL-5 (п/с)
Rosneft Kinetic UN
75W-90 GL-4/5 (синт.)

Gazpromneft GL-4/GL-5
75W-90,
API GL-4, GL-5 (синт.)
G-Box GL-4/GL-5
75W-90 (синт.)
Gazpromneft GL-5
75W-90, API GL-5 (п/с)
G-Box Expert GL-5
75W-90 (п/с)
G-Box GL-5 75W-90 (п/с)

Лукойл трансмиссионное
TM-4/5 75W-90,
API GL-4/5 (синт.)
Лукойл трансмиссионное
ТМ-5 75W-90,
API GL-5 (п/с)

Rosneft Kinetic Hypoid
80W-90 GL-5 (мин.)

Gazpromneft GL-5
80W-90 (мин.)
G — Truck GL-5
80W-90 (мин.)

Лукойл трансмиссионное
ТМ-5 80W-90,
API GL-5 (мин.)

 

Rosneft Kinetic Hypoid
85W-90 GL-5 (мин.)

Gazpromneft
Super T-3 (мин.)
G — Truck GL-5
85W-90 (мин.)

Лукойл трансмиссионное
ТМ-5 85W-90,
API GL-5 (мин.)

Rosneft Kinetic Hypoid
85W-140 GL-5 (мин.)

Gazpromneft GL-5
85W-140 (мин.)
G – Truck
GL-5 85W-140 (мин.)

 

Rosneft Kinetic Catran
SAE 10W (мин.)

G-Special TO-4 10W (мин.)

Лукойл Гейзер ММ 10
(SAE 10W) (мин.)

Rosneft Kinetic Catran
SAE 30 (мин.)

G-Special TO-4 30 (мин.)

Лукойл Гейзер ММ 30
(SAE 30) (мин.)

Rosneft Kinetic Catran
SAE 50 (мин.)

G-Special TO-4 50 (мин.)

Лукойл Гейзер ММ 50
(SAE 50) (мин.)

Rosneft Kinetic UTTO
10W-30 (мин.)

G-Special UTTO
10W-30 (мин.)

Лукойл ВЕРСО
10W-30 (п/с)

СЕРВИСНЫЕ ЖИДКОСТИ

Rosneft Express

Gazpromneft Promo
G-Energy Flushing oil

Промывочное масло

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА

Rosneft Gidrotec WR HLP 32,
DIN 51524-2 (мин.)
Rosneft Gidrotec HLP 32,
DIN 51524-2 (мин.)
Rosneft Gidrotec OE HLP 22,
DIN 51524-2 (мин.)

Газпромнефть Гидравлик 32
DIN 51524-2 (мин.)
Gazpromneft Hydraulic HLP 32 DIN 51524-2 (мин.)

Лукойл Гейзер СТ 32,
DIN 51524-2 (мин.)
Лукойл Гейзер 32,
DIN 51524-2 (мин.)

Rosneft Gidrotec WR HLP 46,
DIN 51524-2 (мин.)
Rosneft Gidrotec HLP 46,
DIN 51524-2 (мин.)
Rosneft Gidrotec OE HLP 46,
DIN 51524-2 (мин.)

Газпромнефть Гидравлик 46
DIN 51524-2 (мин.)
Gazpromneft Hydraulic HLP 46
DIN 51524-2 (мин.)

Лукойл Гейзер СТ 46,
DIN 51524-2 (мин.)
Лукойл Гейзер 46,
DIN 51524-2 (мин.)

Rosneft Gidrotec WR HLP 68,
DIN 51524-2 (мин.)
Rosneft Gidrotec HLP 68,
DIN 51524-2 (мин.)
Rosneft Gidrotec OE HLP 68,
DIN 51524-2 (мин.)

Газпромнефть Гидравлик 68
DIN 51524-2 (мин.)
Gazpromneft Hydraulic HLP 68
DIN 51524-2 (мин.)

Лукойл Гейзер СТ 68,
DIN 51524-2 (мин.)
Лукойл Гейзер 68,
DIN 51524-2 (мин.)

Rosneft Gidrotec WR HVLP 15,
DIN 51524-3 (мин.)
Rosneft Gidrotec HVLP 15,
DIN 51524-3 (мин.)
Rosneft Gidrotec OE HVLP 15,
DIN 51524-3 (мин.)

Gazpromneft Hydraulic
HVLP-15 DIN 51524-3 (мин.)

Лукойл Гейзер ЛТ 15,
DIN 51524-3 (п/с)

Rosneft Gidrotec WR HVLP 22,
DIN 51524-3 (мин.)
Rosneft Gidrotec HVLP 22,
DIN 51524-3 (мин.)
Rosneft Gidrotec OE HVLP 22,
DIN 51524-3 (мин.)

Gazpromneft Hydraulic
HVLP-22 DIN 51524-3 (мин.)
G-Special Hydraulic
HVLP-22 DIN 51524-3 (мин.)

Лукойл Гейзер ЛТ 22,
DIN 51524-3 (мин.)

Rosneft Gidrotec WR HVLP 32,
DIN 51524-3 (мин.)
Rosneft Gidrotec HVLP 32,
DIN 51524-3 (мин.)
Rosneft Gidrotec OE HVLP 32,
DIN 51524-3 (мин.)

Gazpromneft Hydraulic
HVLP-32 DIN 51524-3 (мин.)
G-Special Hydraulic
HVLP-22 DIN 51524-3 (мин.)

Лукойл Гейзер ЛТ 32,
DIN 51524-3 (мин.)

Rosneft Gidrotec WR HVLP 46,
DIN 51524-3 (мин.)
Rosneft Gidrotec HVLP 46,
DIN 51524-3 (мин.)
Rosneft Gidrotec OE HVLP 46,
DIN 51524-3 (мин.)

Gazpromneft Hydraulic HVLP-46
DIN 51524-3 (мин.)
G-Special Hydraulic HVLP-46
DIN 51524-3 (мин.)

Лукойл Гейзер ЛТ 46,
DIN 51524-3 (мин.)

РЕДУКТОРНЫЕ МАСЛА

Rosneft Redutec CLP 68
Rosneft Redutec OE 68

Gazpromneft Reductor CLP-68

Лукойл СТИЛО CLP 68

Rosneft Redutec CLP 100
Rosneft Redutec OE 100

Gazpromneft Reductor CLP-100

Лукойл СТИЛО CLP 100

Rosneft Redutec CLP 150
Rosneft Redutec OE 150

Gazpromneft Reductor CLP-150

Лукойл СТИЛО CLP 150

Rosneft Redutec CLP 220
Rosneft Redutec OE 220

Gazpromneft Reductor CLP-220

Лукойл СТИЛО CLP 220

Rosneft Redutec CLP 320
Rosneft Redutec OE 320

Gazpromneft Reductor CLP-320

Лукойл СТИЛО CLP 320

Rosneft Redutec CLP 460

Gazpromneft Reductor CLP-460

Лукойл СТИЛО CLP 460

МАСЛА ДЛЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ СКОЛЬЖЕНИЯ

Rosneft Metalway 68

Gazpromneft Slide Way-68

Лукойл СЛАЙДО 68

Rosneft Metalway 100

 

 

Rosneft Metalway 220

Gazpromneft Slide Way-220

Лукойл СЛАЙДО 220

ЦИРКУЛЯЦИОННЫЕ МАСЛА

Rosneft Flowtec Iron 100

Gazpromneft Romil 100

Лукойл РАУНД 100

Rosneft Flowtec Iron 150

Gazpromneft Romil 150

Лукойл РАУНД 150

Rosneft Flowtec Iron 220

Gazpromneft Romil 220

Лукойл РАУНД 220

Rosneft Flowtec Iron 320

Gazpromneft Romil 320

Лукойл РАУНД 320

Rosneft Flowtec Iron 460

Gazpromneft Romil 460

Лукойл РАУНД 460

КОМПРЕССОРНЫЕ МАСЛА

Rosneft Compressor VDL 46

Gazpromneft Compressor Oil-46

Лукойл Стабио 46

Rosneft Compressor VDL 68

Gazpromneft Compressor Oil-68

Лукойл Стабио 68

Rosneft Compressor VDL 100

Gazpromneft Compressor Oil-100

Лукойл Стабио 100

Rosneft Compressor VDL 150

Gazpromneft Compressor Oil-150

Лукойл Стабио 150

Rosneft Compressor VDL 220

Gazpromneft Compressor Oil-220

Лукойл Стабио 220

Rosneft Compressor VDL 320

Gazpromneft Compressor Oil-320

 

МАСЛА ДЛЯ БУМАГОДЕЛАТЕЛЬНЫХ МАШИН

Rosneft Flowtec PM 150

GAZPROMNEFT PM-150

Лукойл Адванто 150

Rosneft Flowtec PM 220

GAZPROMNEFT PM-220

Лукойл Адванто 220

Сравнение моторного масла ZIC с Газпром нефть

Смазочные материалы, доступные каждому: выбираем качественное моторное масло

Любому автомобилю необходимы смазочные материалы для авто так же, как воздух каждому человеку. Огромное число фирм предлагает большое количество самой разнообразной продукции, например, моторное масло Мобил, Лукойл, Газпром нефть, Роснефтьи многие другие. Естественно, что все они имеют определенные преимущества и недостатки.

Какому маслу отдать предпочтение: ZIC или Газпром нефть

Довольно популярной маркой среди автомобилистов являются моторные масла ZIC. Впрочем, повышенный спрос вполне объясним, ведь данная продукция позволяет длительное время эксплуатировать двигатель, надежно предохраняя все его детали от порчи. Тем не менее, купить моторное масло ZIC позволить себе может не каждый автовладелец. Наиболее приемлема стоимость у другого вида смазочной продукции, которая ничуть не уступает по своим свойствам

ZIC, в данном случае речь идет о масле Газпром нефть.

Используя масло Газпром нефть, каждый автовладелец может быть уверен в том, что его железный друг будет надежно защищен от износа, коррозии и окисления. Помимо этого, вся продукции данной марки изготавливается на чистейшей маловязкой основе, имеющей минеральное происхождение. Двигатель автомобиля будет работать безотказно при любой температуре. Еще одним несомненным преимуществом масла Газпром нефть является его отличная фильтруемость. Именно благодаря этим характеристикам, большинство автомобилистов сравнив цены на моторные масла ZIC и Газпром нефть, отдают предпочтение последнему.

Надежный продавец масел, как гарантия бесперебойной работы двигателя

Но, несмотря на то, какой бы продукцией не пользовался автолюбитель, покупать ее необходимо у надежного поставщика, которым и является компания ООО «КОМПАНИЯ ПРОММАСЛА» . Ведь именно здесь можно найти широчайший ассортимент качественных товаров, на каждый из которых есть гарантии от производителя. Весь ассортимент имеет необходимые сертификаты, которые можно просмотреть по первому требованию. Ведь организация дорожит своей репутацией и никогда не предложит покупателям некачественный продукт.

Схема проезда до интересующей компании предельно проста. Если у клиентов возникают какие – либо вопросы, то позвонив по телефону +7 (499) 153-76-01, всегда можно получить бесплатную консультацию. Пользоваться навигацией по сайту невероятно удобно, ведь

фото каждого имеющегося в наличии товара, легко можно найти в каталоге. И всегда стоит помнить, что покупка качественного масла у надежного поставщика – это залог безупречной работы каждого автомобиля.

Какие заправки самые лучшие? — Авто-ремонт

Какой бензин считается самым лучшим?

При этом каждый производитель заявляет о том, что именно у него бензин самый лучший.

Лучшее качество 98 и 100 бензина

  • BP и их продукт под названием Ultimate 98.
  • V-Power Nitro производства Shell.
  • Просто АИ-98, доступный на заправках сети Роснефть.
  • G-Drive 98, реализуемый на АЗС Газпромнефть.
  • Экто 98 от Лукойл.

Где лучше заправлять машину?

Мы рекомендуем заправляться исключительно на известных сетевых АЗС, расположенных вблизи крупных населенных пунктов или вдоль оживленных трасс. Вариантов много: ВР, Shell, ЛУКОЙЛ, Газпромнефть, Роснефть, Neste, Татнефть. Результаты наших экспертиз бензинов этих брендов обычно выглядели достойно.

Где самый лучший бензин в Москве?

  1. 1 Shell. Лучшие способы транспортировки и хранения топлива
  2. 2 Лукойл Лучшее соотношение цены и качества …
  3. 3 Газпром Лучший контроль качества …
  4. 4 Роснефть Самая стабильная компания, приемлемые цены …
  5. 5 British Petroleum. Европейское качество от крупнейшей фабрики в мире …
  6. 6 Трасса …
  7. 7 Татнефть …
  8. 8 ЕКА …

Какие бывают типы азс?

Современные автозаправочные станции в соответствии с нормативными документами (НПБ 111-98 и СП 156.13130.2014) разделяют на следующие типы:

  • Традиционные. …
  • Многотопливные. …
  • Блочные. …
  • Модульные. …
  • Контейнерные. …
  • Передвижные (ПАЗС). …
  • Автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС).

30.08.2019

Какой самый качественный бензин в России?

Рейтинг автозаправок России

  1. 1 место – Лукойл Считается, что в России на сегодняшний день это самая лучшая сеть заправок по качеству бензина.
  2. 2 место – Газпромнефть …
  3. 3 место – Shell. …
  4. 4 место – ТНК …
  5. 5 место – British Petroleum. …
  6. 6 место – Трасса …
  7. 7 место – Сибнефть …
  8. 8 место – Фаэтон Aero. …

Где в мире самый качественный бензин?

Согласно аналитическим данным IFQC, самый лучший по качественному составу вариант предлагают в Германии. Второе место в рейтинге было отведено Японии. На третьем месте разместилось одновременно несколько стран: его поделили между собой Австрия, Эстония, Дания, Венгрия, Финляндия, Швеция. Польша находится на 9 позиции.

Где лучше заправлять дизель в спб?

Рейтинг дизельного топлива в Санкт-Петербурге

  • Газпром Нефть. Самое высокое качество предоставляемой продукции по разумным деньгам. …
  • ЛУКойл. Идеальный вариант для каждого автомобилиста, который ценит долговечность своего автомобиля. …
  • ВР. …
  • ТНК. …
  • Shell.

Где заправлять машину в спб?

Лучшие автозаправки Санкт-Петербурга в 2020 году

  • Сеть АЗС Neste. Автозаправочные станции Neste в городе можно встретить в разном формате, но все они отвечают основным потребностям клиентов. …
  • Shell. …
  • Газпромнефть …
  • Сеть автозаправочных комплексов Фаэтон Aero. …
  • Татнефть …
  • ТНК …
  • Лукойл …
  • АЗС Statoil.

Откуда берется бензин на заправках?

Итак, топливо попадает на нефтебазу по магистральному нефтепроводу или по железной дороге. Слив топлива производится только после проведения исследования топлива в лаборатории, имеющейся на территории. … топливо попадает в резервуары для хранения.

Где самый лучший дизель в Москве?

Рейтинг лучших московских и областных АЗС по качеству дизельного топлива и бензина

  • МТК. Одна из самых распространенных сетей автозаправочных станций в столице России и в окружающей области. …
  • АЗС «Татнефть». …
  • АЗС «Сибнефть». …
  • АЗС «Трасса». …
  • АЗС «ВР». …
  • АЗС «ТНК». …
  • АЗС «Shell». …
  • АЗС «Газпромнефть».

Где лучше заправляться на Лукойле или на Газпроме?

С технической точки зрения бензин от Лукойл соответствует стандарту Евро-5, и по этому показателю он опережает газпромовское топливо. … Бензин от Газпрома отвечает стандарту Евро-4, однако, на заправках этой компании можно встретить горючее и от других известных отечественных и иностранных производителей.

Где делают бензин Лукойл?

В их числе — 7 НПЗ: Куйбышевский, Саратовский, Ачинский, Комсомольский, Сызранский, Новокуйбышевский, Туапсинский. Также в составе предприятия Ангарская НХК и Рязанская нефтеперерабатывающая компания. ОАО «Лукойл».

Какой вид азс предназначен для розничной продажи топлива?

Передвижная автозаправочная станция — АЗС, предназначенная для розничной продажи только жидкого моторного топлива, технологическая система которой установлена на автомобильном шасси, прицепе или полуприцепе и выполнена как единое заводское изделие.

Чем отличается азс от Мазс?

Принципиальное отличие модульной АЗС от других типов мини АЗС — это отсутствие единой конструкции. … Топливораздаточное оборудование находится отдельно от резервуара. Технологическая схема и функционал АЗС модульного типа ничем не отличается от стационарных заправочных станций.

Что определяет качество бензина?

Основные качества бензинов

Фракционный состав топлива определенной марки. Стабильность физико-химического состава бензинов. Испаряемость и связанные с ней вязкость и температура замерзания. Детонационная стойкость (октановое число).

Какое отечественное моторное масло лучше выбрать?

Ассортимент автомасел отечественного производства в последнее время стремительно растет. Поэтому автолюбители часто интересуются на форумах: «Как выбрать лучшее из отечественных масел?». Мы решили указать преимущества и недостатки известных российских марок автомасел: Лукойл, Роснефть, Газпромнефть, ТНК. Для сравнения выберем синтетические масла с одинаковой вязкостью 5w-40, определим, какими техническими характеристиками отличаются моторные смеси этих производителей.

Первое место

Лукойл

Компания выпускает моторные масла практически для всех категорий машин. Отдельная серия автомасел указанного производителя имеет более 50 наименований. Преимуществом компании есть разработка и производство смесей для различных типов силовых агрегатов, работающих в разных эксплуатационных условиях.

Синтетическая продукция под маркой Лукойл обладает такими преимуществами:

  • защищает мотор от износа в жестких эксплуатационных условиях;
  • обеспечивает снижение шума;
  • способствует экономии топлива;
  • препятствует образованию высокотемпературных отложений;
  • обладает хорошими моющими свойствами;
  • жидкость не изменяет свою структуру при высоких и низких температурах;
  • доступная цена: стоит в 2 раза дешевле иностранных аналогов, при этом не уступает им по качеству;
  • период замены до 10 тыс. км.

Ярко выраженных недостатков нет.

Второе место

Роснефть

Крупная компания в нефтяной области. Имеет достаточно большой ассортимент продукции для легковых, грузовых автомобилей, сельскохозяйственной, судостроительной техники. Производит моторные жидкости, соответствующие требованиям мировых стандартов.

К преимуществам моторных масел компании Роснефть относят:

  • хорошие эксплуатационные свойства;
  • продукция адаптирована к отечественным условиям эксплуатации;
  • является лидером в категории холодный пуск мотора среди российских масел;
  • уменьшает силу трения в силовых агрегатах;
  • имеет увеличенный интервал замены;
  • доступная стоимость;
  • обладает хорошими противоизносными характеристиками.

Из минусов — имеет невысокие энергосберегающие свойства.

Посмотрите видео, которое поможет вам выбрать лучшее отечественное моторное масло.

Третье место

Газпромнефть

Является очень молодой компанией, занимающей лидирующие позиции на нефтяном рынке. Газпромнефть вкладывает много активов в развитие и модернизацию производства моторных масел. Продукция указанного бренда соответствует требованиями моторов отечественного и иностранного производства.

Достоинства моторных жидкостей указанной компании:

  • присутствие уникальных модификаторов, снижающих трение в узлах мотора;
  • дополнительное уменьшение расхода топлива;
  • защита силового агрегата от нагара;
  • защита масляных каналов и внутренних элементов турбины от отложений;
  • отличные температурно-вязкостные характеристики.

Явно выраженных недостатков, приводящих к износу мотора у этих масел нет. Моторные жидкости этой компании являются одними из лучших не только среди отечественных производителей, но и среди многих зарубежных брендов.

Четвертое место

ТНК

Компания, занимающая весомое место на нефтяном рынке, активно развивается, выпускает несколько линий трансмиссионных и моторных масел. Большой популярностью пользуется моторная жидкость Magnum, изготовленная по технологии Ultratec.

Достоинства продукции:

  • устойчивость масляной пленки в наиболее нагруженных узлах мотора;
  • защищает силовой агрегат от образования нагара;
  • обеспечивает стабильную работу двигателя;
  • уменьшает количество шума;
  • обладает хорошими антикоррозийными, моющими свойствами;
  • отличается хорошими низкотемпературными характеристиками

Из недостатков — высокая стоимость.

Итог

Отвечая на вопрос: «Как выбрать лучшее отечественное моторное масло?». Мы сделали вывод: продукция российских производителей, находясь в конкуренции с зарубежными брендами, имеет хорошее качество. Явным лидером является компания Лукойл, за ней идут гиганты Роснефть и Газпромнефть, далее — ТНК.

Выбирая моторную смесь, руководствуйтесь рекомендациями производителя вашего авто. Неправильно подобранное автомасло даже наилучшего качества, может нанести вред мотору.


ЛУКОЙЛ — Пресс-релиз

«ЛУКОЙЛ» И «ГАЗПРОМ НЕФТЬ» СОЗДАЮТ СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ПО РАЗВИТИЮ КРУПНЕЙШИХ НЕФТЕГАЗОВЫХ КЛАСТЕРОВ В ЯМАЛО-НЕНЕЦКОЙ ОБЛАСТИ

Четверг, 16 сентября 2021 г.

{ 16.09.2021 17:19:39 }

Сегодня в Санкт-Петербурге ПАО «ЛУКОЙЛ» и ПАО «Газпром нефть» заключили соглашение о создании совместного предприятия по развитию крупного нефтегазового кластера в Надым-Пур-Тазовском районе Ямало-Ненецкого автономного округа.Документ подписали президент ПАО «ЛУКОЙЛ» Вагит Алекперов и генеральный директор ПАО «Газпром нефть» Александр Дюков в присутствии Председателя Правления ПАО «Газпром» Алексея Миллера.

Совместное предприятие будет базироваться на базе

ООО «Меретояханефтегаз» , дочерней компании «Газпром нефти». Основой новой производственной площадки станет Тазовское нефтегазоконденсатное месторождение, введенное в эксплуатацию в июне этого года. Предприятие также будет разрабатывать Северо-Самбургское и Меретояхинское месторождения, а также два Западно-Юбилейных лицензионных участка.Эти участки в настоящее время проходят дополнительную оценку и пилотные работы, на основе которых будет разработана стратегия развития кластера. Общие запасы, изначально заложенные в этом новом кластере, составляют более миллиарда тонн нефти и около 500 миллиардов кубометров газа. Значительная часть запасов изначально залегает в ачимовской свите и относится к категории трудноизвлекаемых запасов.

Меретояханефтегаз — первый актив, управляемый ЛУКОЙЛом и Газпром нефтью на паритетной (50:50) основе.В течение следующих нескольких месяцев стороны планируют подготовить подробные обязательные документы по созданию совместного предприятия, а также получить все необходимые корпоративные и регулирующие разрешения.

Компании также будут изучать дальнейшие возможности для расширения сотрудничества по нескольким прибыльным проектам в регионах их присутствия в России.

«ЛУКОЙЛ всегда уделял первоочередное внимание отечественным проектам, мы видим в них большие перспективы. Компания заинтересована в увеличении инвестиций как в добывающие, так и в перерабатывающие проекты в нашей стране.Мы активно разрабатываем новые месторождения в Западной Сибири, Тимано-Печоре, Каспийском и Балтийском морях, а также в других регионах России. Мы также продолжаем реализовывать проекты выборочной глубокой конверсии на наших НПЗ в России. «Газпром» и «Газпром нефть» — наши стратегические партнеры на протяжении многих лет. Вместе мы сможем объединить лучшие российские технологии для развития этого нового крупного углеводородного кластера в регионе, который мы считаем стратегическим — Ямало-Ненецком регионе. Его освоение обеспечит дополнительную добычу углеводородов, дополнительные налоговые поступления в российский бюджет и окажет мультипликативный эффект для смежных отраслей », — сказал Вагит Алекперов, президент ПАО« ЛУКОЙЛ ».

«Приглашение партнера для разработки актива в полярных регионах, что важно для Группы Газпром, соответствует стратегии« Газпром нефти », направленной, в том числе, на дальнейший рост в Арктике и эффективное освоение сложных геологических месторождений. Совместная разработка решений проблем, связанных с трудноизвлекаемыми запасами, является важной задачей для нефтегазовых компаний. Ее выполнение значительно увеличит ресурсный потенциал отрасли. Эта сделка поддерживает дальнейшее развитие нашего стратегического партнерства с ЛУКОЙЛом «, — заявил председатель Правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер.

«Развитие тех областей, которые охватываются нашим совместным сотрудничество с ЛУКОЙЛом — важная задача — для всей нашей отрасли. Этот совместный предприятие, объединяющее наши финансовые и технологические ресурсы, увидит мы работаем над разработкой трудноизвлекаемых запасов, в том числе добываем нефть из Ачимовские пласты. Это, в свою очередь, создаст новые рабочие места и дополнительные налоговые поступления. — на всех уровнях, а также способствуя дальнейшему технологическому развитию, для как наша компания, так и вся более широкая экосистема подрядчиков и оборудования производителей », — отметил Александр Дюков, генеральный директор ПАО« Газпром нефть ».

В нефтегазовый кластер «Газпром нефти» на Надым-Пур-Тазовском участке входят Тазовское, Меретояхинское и Северо-Самбургское месторождения, а также два Западно-Юбилейных лицензионных участка. Тазовское нефтегазоконденсатное месторождение было открыто в 1962 году. Оно находится в 525 км от города Салехард.Его запасы — одни из крупнейших в Западной Сибири: 419 млн тонн нефти и 225 млрд кубометров газа. Полномасштабная промышленная эксплуатация месторождения откладывалась из-за сложной геологии. Запасы месторождения находятся в нефтяной оторочке — тонком слое нефти между «газовой шапкой» и водным горизонтом. Их добыча требует бурения высокотехнологичных скважин, не менее сложных, чем шельфовые.
Промышленная добыча на месторождении началась в июне 2021 года. Ожидается, что годовая добыча составит 1,7 млн ​​тонн нефти и 8 млрд кубометров газа.
Меретояхинское месторождение находится в стадии ранней эксплуатации. Проведены основные геологоразведочные работы, на основе которых будет обновлена ​​геологическая модель этого актива, будет разработана программа развития и инфраструктурных решений.
Первоначальные запасы нефти Северо-Самбургского месторождения оцениваются в 460 миллионов тонн. Проведены повторные испытания разведочных скважин на месторождении, проведена качественная 3D-сейсморазведка и пробурены две горизонтальные скважины (с применением многостадийного гидроразрыва пласта).Планы дальнейших геологоразведочных работ в настоящее время обновляются в соответствии с собранной информацией, как и стратегия разработки актива.
Блоки Западно-Юбилейный входят в состав разведочной зоны Нерутинская в Надымском муниципальном образовании Ямало-Ненецкого автономного округа. Здесь проводятся расширенные геолого-геофизические исследования скважин. Ожидается, что геологоразведочные работы будут завершены к 2024-2026 гг., На основании чего будет обновлено экономическое обоснование этого проекта.
Ачимовская свита относится к пластам, расположенным в нижней части меловых отложений. Ачимовские водохранилища встречаются практически на всей территории Западно-Сибирского бассейна, на площади более 900 тысяч квадратных километров. Наиболее мощные образования выявлены в Надымском и Пуровском муниципальных образованиях Ямало-Ненецкого автономного округа. Ачимовские пласты имеют сложное геологическое строение, требующее применения сложных технологий при разработке. По оценке специалистов, общие запасы ачимовской свиты составляют около 60 млрд тонн нефти.

отзывов владельцев, виды и характеристики

Лукойл и Роснефть — два российских производителя моторных масел и других нефтепродуктов, которые показывают лучшие результаты по количеству положительных отзывов пользователей автомобильной продукции.

Многие автомобилисты и специалисты автосервиса часто сравнивают две марки масла этих производителей: Лукойл-Люкс 10W-40 и Роснефть-Максимум 5W-40.

Пример сравнения основных характеристик продукции двух производителей — Лукойл и Роснефть

Хотя обе марки масла имеют разные марки вязкости в низкотемпературных условиях эксплуатации, они все же довольно схожи по своим эксплуатационным характеристикам и используются в однотипные автомобили и двигатели.

По температуре

  • Масло Лукойл-Люкс 10W-40 имеет оптимальный низкотемпературный режим работы и рассчитано на 25 градусов ниже нуля.
  • В свою очередь, продукт от производителя «Роснефть» может работать до температуры минус 30 градусов по Цельсию — но это не единственное отличие температурного режима применения.

Верхние температуры у обоих сортов масла одинаковы — класс 40 по классификации SAE. Но для «Роснефти» предусмотрены ограничения — оптимальная работа при температуре до 35 градусов по этой классификации.Но для продукции компании Лукойл этот показатель выше — 40 градусов выше нуля.

Запуск в холодную погоду

Благодаря температурным режимам масло Роснефти показывает хорошие пусковые характеристики при понижении температуры, но, как отмечают специалисты, есть один удивительный факт, так как вязкость нефти Роснефти при повышенных температурах остается максимальной. . Поэтому энергосберегающие свойства такого масла остаются довольно низкими, что, в свою очередь, увеличивает защитные свойства.

Также одним из недостатков этого масла является слишком высокое содержание серы, что сказывается на загрязнении двигателя. Лукойл-Люкс 10W-40 имеет более низкое содержание серы, а также лучший индекс вязкости.

Цена за банку

В том числе цена канистры Лукойла несколько выше, чем у Роснефти. Масло от Лукойла очень хорошо сберегает энергию, а также имеет хорошие пусковые свойства при низких температурах.

Мощность и расход

Если сравнить два масла по мощности двигателей, то у Лукойла показатель мощности чуть лучше.Кроме того, при использовании Роснефть-Максимум 5W-40 повышается расход топлива, что делает «Лукойл-Люкс» более экономичным.

По химическому составу

Также стоит обратить внимание на показатель зольности, который у Роснефти ниже, но у Лукойла лучшее моющее качество, а содержание цинка у Лукойла выше.

Есть характеристики, по которым Роснефть-Максимум 5W-40 опережает Лукойл. Масло, например, имеет лучшую сварочную нагрузку, критическую нагрузку, а также имеет более высокий индекс схватывания, чем Лукойл.

Сравнение популярности

В целом характеристики разных масел от двух производителей существенно различаются, даже если сравнивать продукцию одного производителя.

Но есть показатель, по которому можно точно определить, какое из масел лучше. Более распространенным следует считать использование масла Лукойл, которое используется в большинстве отечественных автомобилей.

Десять лет назад русской синтетики в природе просто не существовало. Более того, употребление любого отечественного масла негласно приравнивалось к скупости и близорукости.И сейчас?

Год назад ZR провела экспертизу синтетических масел для полов 10W-40 ( ZR, 2010, №3, 4 ). Тогда отечественные масла почти не проиграли ни немецким, ни корейским, а в чем-то даже лучше. Теперь мы решили оценить чистую синтетику — восемь образцов.

О классификации современной синтетики — в «Нашей помощи» (в конце статьи). Как обычно, все масла обезличивали путем кодирования образцов. Затем в идентичных условиях проработали по 10 часов на одном двигателе на стенде аккредитованной лаборатории — такая корректировка необходима для отображения параметров масла на рабочем участке.Только после этого проводится полномасштабный цикл испытаний двигателя. Затем в другой аккредитованной лаборатории были измерены основные физико-химические параметры (FCP) образцов и в заключение были вручены пять призов — в номинациях «Экономика», «Энергетика», «Экстремальная защита», «Экология». «, «Начинать». И составили итоговую «табель о рангах».

Как отбирались участники? С российской стороны ассортимент полной синтетики пока скромен: тестировались ЛУКОЙЛ-Люкс (новинка), а также всем известные ТНК-Магнум и Роснефть-Премиум.К ним присоединились менее распространенные системы гидрокрекинга SINTOIL-Ultra и TOTEK-Astra Robot на основе полиальфаолефинов (ПАО). Любопытно, что все эти масла разных групп качества: СМ от ЛУКОЙЛа и Роснефти соседствовали с СЛ от ТНК и SJ в СИНТОЙЛ-Ультра. Кстати, последнее обстоятельство фактически лишило обнинскую нефть шансов на равную борьбу с продукцией более современных групп, поэтому было решено протестировать ее вне конкурса.

С импортом сложнее: слишком большой выбор.Мы не брали продукцию самых известных брендов и отдавали предпочтение менее раскрученным. Кроме того, мы хотели расширить набор групп качества API, чтобы выровнять исходные условия для нас и для нас. И наконец, любопытство подсказало взять масла на разных основах. Группа продуктов на основе гидросинтетики была представлена ​​немецким MANNOL Extreme (API SL / CF), полностью синтетические масла — японским ENEOS Gran-Touring (API SM), а бельгийским Xenum X1 (API SM / CF) отвечал для самой современной группы — эфирные масла.

Экономия и мощность

Листаем протокол. Мы оценивали эффективность по количеству топлива, израсходованному в стандартном испытательном цикле. Наилучший результат показало самое современное масло на эфирной основе — Xenum X1. По сравнению с эталонным минеральным он сэкономил почти 9% топлива — это много! Но продукт создавался именно с такими характеристиками, и об энергосберегающем эффекте говорится в описании. Тем более приятно, что «ЛУКОЙЛ-Люкс» и ТНК-Магнум довольно сильно отстали от лидера, снизив расход топлива на 8 и 7% соответственно.

Лучшим по мощности оказалось масло MANNOL Extreme. С его помощью мотор выдавал на 3% больше «лошадей», чем штатный. Из нашей компании «ЛУКОЙЛ-Люкс» снова вплотную приблизился к нему.

Почему это произошло? Но ведь для максимальной эффективности высокотемпературная вязкость масла не должна быть большой или маленькой, а должна быть оптимальной. А вот для достижения максимальной мощности, наоборот, большой. Смотрим на таблицу — вот как: по этому параметру ЛУКОЙЛ и МАННОЛ лидируют.

Экология

В номинации «зеленый» был выбран лучший продукт по токсичности выхлопных газов и содержанию серы и фосфора в масле. Как известно, соединения серы, а также фосфор быстро убивают катализаторы. Поэтому автопроизводители требуют, чтобы содержание серы в масле не превышало 0,2%, а фосфора — 0,08%. Эти цифры, в зависимости от допуска производителя автомобиля, могут незначительно отличаться, но их порядок именно такой.

Смотрим… Ни одна нефть не влезла в требуемые 0,2% серы. Но это не преступление: при работе в двигателе масло вполне могло «поглотить» дополнительные сто процентов российского топлива, которое не отличается малым количеством серы. Ближе всего к требуемому уровню подошло японское масло ENEOS Gran-Touring после бельгийского Xenum X1. Бытовой серы почти вдвое больше. Особенно богаты им гидросинтетические масла: из российских — «СИНТОЙЛ-Ультра», из импортных — MANNOL Extreme.Это вполне объяснимо: технология производства таких масел на сегодняшний день уже устарела.

В импортных маслах также меньше фосфора: они более экологически чистые. Но с токсичностью не все так просто. Понятно, что любое масло не сильно влияет на содержание оксидов углерода CO и азота NOx, чего нельзя сказать о составе топливовоздушной смеси и особенностях процесса горения. Но доля «цэ-золы» в составе выхлопа зависит от горящего масла в цилиндре — на этот показатель влияет степень летучести самого масла и толщина масляной пленки, оставшейся в поршневых кольцах цилиндра. когда поршень опускается на такте расширения.Косвенным показателем летучести является температура вспышки: чем она выше, тем менее летучие компоненты в масле и тем медленнее оно выгорает. При прочих равных, толщина пленки под кольцами определяется вязкостью при высокой температуре.

По температуре вспышки лидируют два масла — наш «TOTEK-Astra Robot» и бельгийский Xenum X1 — выше 245 ° C при довольно умеренной высокотемпературной вязкости. И вообще, первое место по экологичности достается Xenum X1 — в нем тоже мало серы с фосфором.Японское масло ENEOS Gran-Touring совсем немного ему уступило. «ТОТЕК-Астра Робот» — лидер среди отечественных.

Экстремальная защита

Его эффективность определялась несколькими позициями. Главный из них — результаты испытаний на четырехшариковой машине трения: мы моделируем предельные нагрузки узла трения и отслеживаем реакцию на них масляной пленки. Кроме того, мы учли вязкость масла при высоких температурах. Ведь для предотвращения аварийного срабатывания узла трения необходимо создать в нем масляный слой необходимой толщины, и здесь указанный параметр играет определяющую роль.

Нам кажется, что более высокие трибологические показатели отечественных масел объясняются … их худшей экологичностью! Ведь сера и фосфор — это природные противозадирные присадки: чем их больше, тем лучше защищен узел трения. А для западного производителя срок службы не так важен, как экология.

В общем, в этой номинации наши впереди! Приз — «Роснефть-Премиум», второе место — «ЛУКОЙЛ-Люкс». А бронзу делят наши ТОТЕК и МАННОЛ.

Холодный запуск

В данной номинации учитывались значение силы трения в реальном двигателе при пусковых оборотах, условная температура запуска и температура застывания моторного масла. В итоге первое место заняла японская нефть ENEOS Gran-Touring, рядом с ней оказались российские «Роснефть-Премиум» и «ЛУКОЙЛ-Люкс».

Долой предвзятость!

Результаты отечественной синтетики и импортной не так уж сильно отличаются: ЛУКОЙЛ оказался на пьедестале почета, а четвертое место — наше! И пятый, кстати, тоже.Конечно, короткий цикл тестирования не может ответить на все вопросы — это предварительный вывод, который необходимо уточнить при ресурсном тестировании.

Общая рейтинговая таблица еще раз подтвердила неоднократно сделанное ZR заявление о важности группы качества API и соответствии масла современным требованиям автомобильных компаний. Лидеры следуют требованиям API SM / CF, и это по-прежнему группа высшего качества. Также были выявлены реальные преимущества синтетики перед полусинтетикой, причем во всех номинациях.

Но интересно и другое: выигрывая «Оскар» в одних номинациях, это же масло может дать худший результат по другим параметрам (кстати, такое уже бывало). Например, масло MANNOL Extreme, занявшее первое место по мощности двигателя, вполне предсказуемо просело по экономичности и экологии. Чудес не бывает: масло, как и все живое, требует баланса и подбора под конкретную задачу, в зависимости от того, что нужно потребителю.

В целом будем оценивать результаты как предсказуемые.Лидируют сложноэфирные масла и усовершенствованные синтетические масла на основе ПАО, но с добавлением дисульфида молибдена аутсайдерами являются продукты гидрокрекинга. Первые четыре места заняли масла группы SM, последнее — представитель SJ. Что касается выбора между нашим и не нашим, то мы гарантируем: производить хорошие масла в России умеют! И это здорово.

Результат

У импортных масел лучшая «экология», у наших — лучшие защитные свойства.

Современные масла на основе сложных эфиров и полиальфаолефинов, хотя и дороже, но по всем параметрам лучше масел гидрокрекинга.

А местами

Вне офсета: «СИНТОЙЛ-Ультра», Россия

Классификация — SAE 5W-40, API SJ / CF

Предусмотренные допуски — №

средняя цена — 840 руб. (канистра 4 л)

Группа качества — SJ старинный, аналогов нет.Этим, видимо, и объясняется отсутствие подтвержденных разрешений автопроизводителей. Именно устаревшая группа качества с самого начала вырвала это масло из общей группы участников.

В активе доступная цена, самый высокий индекс вязкости среди российских масел, а также большое базовое число.

Плюсы: хорошие пусковые характеристики при низких температурах, доступная цена.

Минусы: низкий класс качества по API, высокое содержание серы и фосфора снижает экологические показатели.

7 место: MANNOL Extreme Synthetic, Германия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B3, API SL / CF

Предусмотренные допуски — VW 505.00 / 502.00, MB 229.3

средняя цена — 830 руб. (канистра 4 л)

Цена ниже, чем у самого дешевого российского. Но масло очень неоднозначное: оно заняло первое место по мощности, но при этом хуже других по эффективности и экологичности.Среди всего импорта здесь больше всего серы и фосфора, и это с прекрасными низкотемпературными свойствами. Сплошные противоречия!

Плюсы: Лучшая производительность по мощности, хорошие низкотемпературные свойства, минимальная цена.

Минусы: относительно невысокие энергосберегающие и экологические свойства.

6 место: «ТОТЭК-Астра Робот», Россия

Классификация — SAE 5W-40

Заданные допуски — №

средняя цена — 1500 руб.(канистра 4 л)

Очень дорогое масло. Отличается невысокой летучестью. Низкая температура замерзания, лучшие трибологические параметры (стойкость пленки и противозадирные свойства).

Плюсы: высокие защитные свойства, низкая летучесть, экологические показатели по выхлопу одни из лучших.

Минусы: много серы, высокая цена на отечественный продукт, отсутствие подтвержденных разрешений автопроизводителей.

5 место: ТНК-Магнум, Россия

Классификация — SAE 5W-40, API SL / CF

Заданные допуски — MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, GM LL-B-025, BMW LL-98 Porsche

средняя цена — 1070 руб. (канистра 4 л)

Красивая канистра, которую невозможно спутать ни с какой другой. Масло с высокими характеристиками двигателя, хорошими низкотемпературными свойствами. Во всех номинациях хорошие баллы, сумма которых дает место в середине таблицы.

Плюсы: хорошие энергосберегающие характеристики, низкие потери на трение.

Минусы: дороговато …и не попал в СМ.

4-е место: Роснефть-Премиум, Россия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B4–04, ACEA B3–98, API SM / CF

Заданные допуски — соответствует MB-Approval 229.3 , VW 502.00 / 505.00, Opel GM LL-B-25

средняя цена -840 руб. (канистра 4 л)

Масло хорошее, и недорогое. Из выборки отечественной продукции по содержанию серы и фосфора она наиболее близка к импортной.При этом — первое место по защитным свойствам! И второй для холодного старта.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие пусковые характеристики, доступная цена.

Минусы: относительно невысокие энергосберегающие свойства.

3-е место: ЛУКОЙЛ-Люкс, Россия

Классификация — SAE 5W-40, API SM / CF, соответствует ACEA B3–98

Заданные допуски — утверждены MB-Approval 229.3, Порше А40; соответствует VW 502.00 / 505.00, BMW LL-98, Opel GM-LL-B-025

средняя цена — 990 руб. (канистра 4 л)

Среди россиян он безусловный лидер. Вице-чемпион по функциям энергосбережения. Очень честное заводское описание. Средняя летучесть, высокое щелочное число означает, что двигатель будет чистым. Но серы слишком много, что не приветствуется в Европе.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие характеристики двигателя по расходу топлива и мощности.

Минусы: высокое содержание серы, отсюда не лучшие экологические показатели.

2-е место: Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic, Бельгия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B4 С3, API SM / CF

Указанные допуски — VW 505.00 / 502.00, MB 229.51, BMW LL -04

средняя цена — 1890 руб. (канистра 5 л)

Ожидаемый лидер, так как за эфирными технологиями будущее моторных масел. Испытания это только подтвердили.Первые места по экологии и экономике, высокие результаты по мощности и пуску. Жалко, что низкие трибологические показатели немного испортили впечатление. И дороговато.

Плюсы: лучшие показатели по энергосбережению и экологии.

Минусы: относительно низкие трибологические показатели.

1 место: ENEOS Gran-Touring, Япония

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3, API SM

Заданные допуски — без ссылок

средняя цена — 1490 руб.(канистра 4 л)

Заявлено как «масло №1 в Японии». Единственный продукт, который, судя по классам API и ACEA, ориентирован только на бензиновые двигатели. Правда, непонятно почему. Лучшая по стартовым характеристикам, высокие результаты по мощности и экологии, а в сумме — уверенная победа.

Плюсы: высокие характеристики по мощности, холодный запуск, экологичность, отличные низкотемпературные свойства, минимальное содержание серы и фосфора.

Минусы: низкие трибологические показатели, солидная цена.

Сводные таблицы

(все таблицы открываются в полном размере при нажатии)

Как были распределены баллы

Мы использовали нашу традиционную технику. Во-первых, на основе анализа всего комплекса полученной информации масла были расставлены по местам в каждой из номинаций. Что и почему было учтено в этом случае, рассказывается в статье. Но часть вторичных данных, которые также были учтены, остались в протоколах из-за нехватки места в журнале.

Затем ставят промежуточные оценки: за первое место, как обычно, 5 баллов, за последнее 1 балл, остальные рассчитывались пропорционально полученным результатам. Весовые коэффициенты по всем пяти номинациям были приняты равными. Желающие могут, конечно, пересчитать результаты с разными весовыми коэффициентами — в соответствии со своими критериями. Суть проста: тот, кто набрал больше очков, тем выше в общем рейтинге. Цены на масла в оценку не вошли, но они указаны в комментариях.

Наша справка: что это за синтетика

Синтетика — масло на основе базового масла, полученного путем химического синтеза продуктов нефтепереработки. Эти базовые масла в соответствии с действующей классификацией API делятся на несколько основных групп.

Группа III — базовые масла с высоким индексом вязкости, полученные методом каталитического гидрокрекинга (HC-технология). По сути, это минеральные масла, близкие по свойствам к синтетическим. Однако некоторые фирмы называют их полусинтетическими, синтетическими или гидросинтетическими.

Группа IV — синтетические базовые масла на основе ПАО, извлекаемые в основном из этиленовых и бутиленовых газов. Такие масла обладают предсказуемыми свойствами, стабильны, имеют оптимальные вязкостно-температурные характеристики и низкую летучесть. Их называют полностью синтетическими, и сегодня они занимают основную часть синтетического рынка.

Группа V — базовые масла, не входящие в предыдущие группы; в частности, растительные масла, в том числе на основе сложных эфиров. Сложные эфиры — сложные эфиры, продукты нейтрализации карбоновых кислот спиртами.В качестве сырья используется не нефть, а растительные масла — кокосовое, рапсовое и т. Д. Такие масла более стабильны, биоразлагаемы и т. Д. Главный недостаток — высокая цена.

Современные моторные масла обеспечивают не только эффективную смазку двигателя, но и его чистоту и охлаждение. Это при условии, что используется подходящая смазка, рекомендованная производителем. Но не все автомобилисты придерживаются этих правил, что приводит к самым печальным последствиям. В этой статье мы рассмотрим нефть Газпромнефть, отзывы потребителей, допуски и другую полезную информацию.

Общая информация

Как уже отмечалось, качественный товар обязательно должен быть сертифицирован. Наличие на упаковке защиты от подделки также играет роль. Сегодня брендовые дорогие масла часто подделывают, продавая их по более доступной цене. Многие на это попадают. В результате смазка теряет свою эффективность после нескольких тысяч прогонов. Нагар практически не смывает, так как существенно экономит на пакете присадок, да и вообще двигатель на нем будет работать на порядок хуже.

Поэтому можно сказать, что дорого — не всегда качественно и наоборот. Яркий тому пример — нефть «Газпромнефть». Отзывы потребителей в основном положительные, несмотря на невысокую стоимость. Дело в том, что чем известнее производитель, тем дороже такой продукт, хотя он может ничем не выделяться по сравнению с более дешевыми маслами.

Вязкость и классификация

Прежде всего, нужно уметь правильно выбирать вязкость моторного масла.Часто производитель указывает не только этот параметр, но и дает конкретную смазку. Если следовать этим простым рекомендациям и не усложнять ситуацию, то силовой агрегат автомобиля отблагодарит вас в виде длительной безаварийной эксплуатации. На некоторых марках автомобилей подходящая вязкость указана на крышке маслозаливной горловины.

Классификация моторных масел по API также очень важна. Дело в том, что современные дизельные и бензиновые двигатели требуют определенного пакета присадок, который не требуется для старых двигателей.Например, знак соответствия API SM был утвержден в 2010 году и подходит для самых современных бензиновых двигателей внутреннего сгорания. Также имеются антиокислительные присадки и значительно улучшенные вязкостные характеристики при низких температурах. А теперь идем дальше.

О компании «Газпромнефть»

В 2007 г. появилась компания; Это дочернее предприятие нефтедобывающей компании «Газпром». Всего за несколько лет работы нам удалось добиться высоких продаж. Так что современные смазочные масла «Газпромнефть» востребованы не только в Российской Федерации, но и в таких странах, как Украина, Беларусь, Казахстан и другие.

В настоящее время моторное масло Газпромнефть, отзывы о котором мы рассмотрим, может похвастаться широким ассортиментом продукции. Здесь есть из чего выбрать как отечественные, так и иномарки. Причем компания производит масла не только для легковых, но и грузовых автомобилей, что является дополнительным плюсом. С выбором обычно не возникает проблем, так как он действительно огромный. Можно найти подходящий вариант как под современный дизель, так и под старый отечественный бензиновый двигатель.

Масло моторное «Газпромнефть»: отзывы и виды

Мнения потребителей сводятся к тому, что смазочные материалы этого производителя гораздо реже подделываются.Это связано с невысокой стоимостью моторного масла, поэтому такая подделка не является прибыльным делом. Намного выгоднее подделать «Мотюль» или «Кастрол». Именно поэтому многие отдают предпочтение отечественному производителю, так как есть уверенность в подлинности, а значит, характеристики будут близки к указанным на упаковке.

В настоящее время наиболее популярным маслом является Gazpromneft 5w40 (синтетика). Отзывы подтверждают высокое качество товара. Кроме того, производитель говорит о следующих преимуществах:

  • хороший пакет присадок;
  • пониженный расход топлива;
  • эффективных моющих свойств;
  • защита двигателей внутреннего сгорания от коррозии;
  • минимальный расход отходов.

Кроме того, все это подтверждено лабораторными исследованиями, что крайне важно. Это связано с тем, что в некоторых случаях характеристики, указанные на сайте производителя, не всегда соответствуют действительности. Следует отметить, что синтетика 5w40 подходит для использования в дизельных и бензиновых двигателях легковых и грузовых автомобилей … Также может применяться для моторов с классом API SM / CF.

Заявленные преимущества

«Газпромнефть» несет ответственность за качество своей продукции и дорожит своей репутацией, поэтому смазочные материалы имеют качественную основу.Низкая стоимость, зачастую отталкивающая, обусловлена ​​минимальной стоимостью, которая достигается за счет использования современных технологий в производстве. Кроме того, производитель дает гарантию на защиту ДВС на всех режимах работы при своевременной замене.

Существует также отдельная категория Long Life, которая обеспечивает более длительный срок службы масла без потери производительности. Стоит немного дороже, но окупается полностью, так как менять смазку в ДВС нужно немного реже.Достойными вязкостно-температурными характеристиками может похвастаться и масло «Газпромнефть» 5w40. Синтетика, отзывы о которой мы еще рассмотрим, рекомендована для эффективной работы каталитического нейтрализатора. Такая смазка продлевает срок службы сажевого фильтра, который выходит из строя именно из-за некачественного топлива и масла.

Масло «Газпромнефть» 5w40: отзывы автомобилистов

В большинстве своем говорят о невысокой стоимости и достойном качестве. Водителей часто сравнивают с Лукойлом.Последний стоит немного дороже, но ничем не выделяется. К тому же это крайне актуальный выбор для Дальнего Востока и северных регионов. Водители отмечают, что даже при низких температурах он не сильно загустевает и позволяет двигателю без проблем заводиться.

Ранее компания была ориентирована на продажу моторных и трансмиссионных масел крупным автомобильным заводам, единичное производство было редкостью. Сейчас ситуация в корне изменилась. Масло Gazpromneft 5w40 можно найти практически на каждой заправке.Отзывы потребителей часто сводятся к тому, что если долго пользоваться смазкой этого производителя и соблюдать интервалы замены, то все будет в порядке. Например, на 5w40 двигатель работает тише, гидроподъемников практически не слышно.

Полусинтетическая основа

Этот тип моторного масла в основном используется в отечественных и старых иномарках. Также используется на таких машинах, как УАЗ и другие. В общем, очень достойный выбор.Эксперты отмечают, что полусинтетика «Газпромнефть» не хуже «Лукойла», а по некоторым параметрам даже выигрывает.

Стоит выделить следующие преимущества, которые видны в процессе непосредственного использования:

  • практически не выгорает;
  • с высокими вязкостно-температурными характеристиками;
  • хорошо удаляет нагар;
  • имеет невысокую стоимость.

В общем, если у вас есть необходимый допуск на свой автомобиль, то попробовать масло Газпромнефть однозначно стоит.Полусинтетика имеет положительные отзывы в 70% случаев. Иногда встречается вполне обоснованный негатив, о котором тоже пойдет речь.

Основные недостатки

Как отмечалось выше, потребители не всегда положительно отзываются о масле Gazpromneft 10w 40. Отзывы часто указывают на то, что, вопреки заявлениям производителей, смазка расходуется достаточно хорошо. Но и здесь нужно учитывать состояние мотора. В некоторых случаях при -30 не удавалось запустить ДВС, что также может свидетельствовать о низком качестве вязкостных характеристик.

Потемнение заметно через 1-2 тысячи километров, импортные масла меняют цвет чуть позже. Но не стоит воспринимать это как минус. Скорее, это преимущество, которое говорит о высоком содержании моющих средств. Но если потемнение сопровождается ухудшением работы двигателя, то это уже стоит задуматься.

Нефть «Газпромнефть» (синтетика) имеет больше положительных отзывов. Недовольные пользователи встречаются крайне редко. Если брать от общей массы, то это примерно 20%.Но даже здесь нужно понимать, что около половины жалоб на моторное масло имеют серьезные проблемы с двигателем, отсюда и все последствия.

Подведем итоги

Итак, мы с вами ознакомились с продукцией компании «Газпромнефть». В целом это отличный выбор, особенно в период кризиса, когда 5-литровая канистра импортного моторного масла может стоить 3-4 тысячи рублей, а отечественный продукт в 2-3 раза дешевле. В этом случае можно даже сократить интервал замены до 5-6 тысяч километров, чтобы вообще не возникало проблем.

Конечно, если вы совсем не уверены в качестве, то моторное масло Gazpromneft 5w40 лучше не использовать. Отзывы говорят об обратном. Дело в том, что сложились стереотипы о низком качестве отечественной продукции. Конечно, их нельзя назвать беспочвенными, но на самом деле не все так плохо. Автомобильная промышленность в Российской Федерации не стоит на месте, и вместе с ней развивается мир моторных масел. Возможно, поэтому имеет смысл попробовать более дешевую, но не менее качественную альтернативу дорогим зарубежным смазкам.

Сливочным маслом кашу испортишь! Если масло поступает из неправильной бочки и не по назначению …


Задумывались ли вы, почему в России такое истинно русское отношение ко всему русскому? То есть АвтоВАЗ — дрова, УАЗ — металлолом, ГАЗ — маршрутка, и весь патриотизм заканчивается быстрее, чем звучит слово «патриот» по-люксембургски. Это, пожалуй, три буквы, но не то, что пишут на заборе.

Распад СССР и первые годы «молодой» России сделали свое дело, и многие кооперативные чванства откровенно запятнали репутацию всего российского производства.Некоторые до сих пор продолжают мочить, не опасаясь карающей руки справедливости и совести, но мы не о них.

Спросил мнение, какое моторное масло выбрать для отечественных внедорожников УАЗ Патриот и УАЗ Пикап. И сделал акцент на слове «отечественный», но ассоциативного ряда ни у кого не возникло: русская машина — российская нефть. Все предлагали, даже какие-то экзотические названия, больше похожие на название только что образованной страны где-то в Африке.

Разрушение стереотипов — тяжелый и неблагодарный труд.Более того, десять лет назад я бы посмотрел на себя сегодня с изрядной долей сарказма: русское масло? Не говори мои подковы. Но сейчас я серьезно хочу оценить рынок масел российского производства. Отличная тема для исследования!

Кто первый?

Проехал ближайшие заправки. Отечественные бренды включают масла от Газпрома, Роснефти, ТНК и Лукойла. Наверняка есть еще кто-то, но до их заправок у меня не было досягаемости.

Почему смотрели на заправках? Потому что, например, я лучше куплю ТНК нефть на АЗС ТНК, чем в магазине запчастей у дяди Васи.Не буду объяснять почему, здесь все ясно. У меня нет других магазинов, которым я доверяю.

Сайты производителей масел как-то не изобилуют информацией, и это большое упущение. На официальном сайте «Роснефти» обнаружена информация о том, что масла этой марки по статистике занимают треть добычи нефти в России. В третьих! И это без учета того, что бренд ТНК тоже может быть вложен в актив «Роснефти». Поэтому мы начнем с нее свои исследования.

Сразу скажу, что политика и личности в этом контексте мне совершенно не интересны. Интересно, что есть на полках магазинов, как и где производится и есть ли повод сделать выбор в пользу того или иного товара.

Масло масло?

Небольшая образовательная программа: Коммерческое масло, то есть упакованное в банку и выставленное в торговом зале, масло состоит из базового масла — основы и комплекса присадок. То есть все термины, такие как «промывка», «абсорбция», «увеличение сжатия агрегата старения», все это свойства не самого масла, а того, что в него добавлено.

Если говорить еще более доступным языком, то рассказ о том, что масло отлично подходит для вашего двигателя, потому что … (далее по ситуации) относится исключительно к маркетингу и упрощению процессов. С таким же эффектом можно купить просто хорошее чистое масло и добавить ингредиенты на свой вкус: хоть баночку «компрессионного», хоть чашу «стирального порошка». Легко объяснить?

Естественно, чтобы облегчить нам жизнь, производители выпускают масло с фасованным составом присадок, отвечающих за определенные свойства масла.Согласитесь, что покупать масло будет очень неудобно, и добавлять в него дополнительные опции. Хотя кому-то, у кого много свободного времени, это точно понравится.

На сайте «Роснефти» размещена информация о заводах, на которых производятся все смазочные материалы компании. Таких заводов пять, и все они находятся в России. Я даже нашел литературу для служебного пользования с комментариями по маслам Роснефти.

В брошюре об услугах дилера «белое на синем» объясняются добавки и упоминаются запатентованные иностранные ингредиенты.То есть в составе масла присутствуют те же компоненты, которые используют зарубежные бренды. Отличие может быть только в их составе, так как любое товарное масло — это набор компонентов. Я уже писал об этом.

Здесь у меня вопрос, кто лучше подберет компоненты масел и смазок для работы в России — ориентированного на рынок российского производителя или производства универсального масла для всего мира? Вопрос чисто теоретический. Мне интересно ваше мнение.

В списке продукции Роснефти много. Есть даже не совсем понятные мне позиции. Например, трансформаторное масло, назначение которого я смутно представляю. Скорее всего, для охлаждения и защиты от коррозии. Интересуюсь маслом для авто.

Не заливаем все, что течет!

Во всех моих машинах используется синтетическое масло, поэтому я буду преследовать свои корыстные интересы и изучать синтетическое масло. Если кого-то интересует другое, то Интернет выдаст во много раз больше информации, чем я.

Rosneft Premium Synthetics соответствует требованиям API SM / CF и одобрена Wolksvagen. Более того, есть информация, что это масло одобрено Wolksvagen и Daimler AG для использования в автомобилях с увеличенным сервисным пробегом. Меня это интересовало и я объясню почему.

Если кто не в курсе, то УАЗ изменил периодичность ТО автомобилей этой марки и соответственно замену масла с «каждые 10 000 км» на «каждые 15 000 км.». Это соответствует сервисному пробегу многих иномарок и означает, что к качеству масла предъявляются еще более высокие требования.Оказывается, такое одобрение очень помогает.

В описании масла есть указание на то, что оно может быть использовано в двигателях, работающих на топливах с содержанием серы до 0,5%.

Это актуально для России, так как в поездках не всегда можно заправиться на брендовых заправках, а не на их цветовой гамме подделок. А что они там наливают — большой вопрос.

Теоретически Роснефть Максимум, соответствующий API SL / CF и одобренный АвтоВАЗом, тоже подойдет без вопросов, но я все же остановлюсь на синтетике для своих целей.

Интересно, что в описании полусинтетики Максимум есть указание на защиту двигателя от протечек. То есть мы вспоминаем процесс изготовления товарного масла и понимаем, что производитель предполагает использование в старых и изношенных двигателях и принял меры, добавив соответствующую присадку.

Сделал бы это импортный производитель? Наверное, да, но в специальном масле.

Как следить за маслом?

Говорят, что некоторые механики могут сказать, неприятно ли масло на вкус, но я не хочу этому учиться.Состояние масла в двигателе проверяю только визуально, на ощупь и по запаху. Это очень неточно и скорее просто для успокоения души. Это будет довольно подозрительно — поедем менять масло раньше положенного срока.

Естественно, если в масле есть какая-то неоднородность, пахнет дымом или в нем есть посторонние включения, это означает возможные проблемы … Это особенно актуально для внедорожников, активно эксплуатируемых на бездорожье. Попадание воды в масло гарантирует появление эмульсии и с ее заменой лучше поторопиться.

Особенно стоит проверить масло на наличие эмульсии в мостовых редукторах, коробках передач и раздаточной коробке, если вы недавно глубоко погрузились в воду, а у агрегатов нет более высокого выхода для сапунов. Я предпочитаю менять масло чаще, чем указано, во всех агрегатах и ​​без наличия эмульсии. Надежность автомобиля в поездках важнее экономии, которая может оказаться дороже.

В качестве выводов.

Если копаться в Интернете, можно найти исследования журнала «За рулем» от 2011 года, где лабораторные исследования показали, что отечественные масла обеспечивают большую защиту, а импортные — экологичность. Кстати, тогда нефть Роснефти получила очень хорошую оценку.

С тех пор прошло пять лет, но мои мысли о том, чтобы уделять больше внимания защите двигателя в неблагоприятных условиях, подтверждаются сторонними выводами.

Другой причиной может быть цена.В среднем на рынке синтетика Роснефть Премиум в 1,5-2 раза дешевле большего количества зарубежных аналогов. Что касается других типов масел, каждый волен провести собственное исследование, и я думаю, что цена тоже будет другой.

Кому-то уже вышеперечисленной информации может хватить, чтобы сделать собственные выводы. Российские производители шагнули вперед, используют современные технологии и составы, а значит, есть основания полагать, что российские масла не хуже аналогов.

Тогда дело в присадках, но, возвращаясь к вопросу об их выборе, не факт, что масло, сделанное для Европы, также хорошо для реалий нашей страны. Я не ношу розовые очки, но у меня есть желание и причина верить, что качественную продукцию можно производить в России.

Вот и все о маслах Роснефти. Еще есть время выбрать, что мне поставить в двигатель. Есть время оценить, что предлагают другие производители. Я посмотрю, сравню и вернусь к этой записи.В любом случае считаю, что отечественным производителям нужно дать шанс, а не бросать в колодец стереотипов.

Поэтому вопрос к вам:

Какое масло вы заливаете в моторы и можете ли вы доверять отечественным производителям?

Группа Газпром и ЛУКОЙЛ создают совместное предприятие для развития крупного нефтегазового кластера на ЯНАО

Рабочая встреча Председателя Правления Алексея Миллера и Генерального директора Александра Дюкова Газпром нефти и Президентом ЛУКОЙЛа Вагитом Алекперовым.Петербург.

Стороны обсудили состояние и перспективы стратегического взаимодействия между Группой Газпром и ЛУКОЙЛ, направленное, в том числе, на реализацию совместных проектов по разведке, добыче, транспортировке и переработке углеводородного сырья.

В рамках встречи Александр Дюков и Вагит Алекперов подписали соглашение о создании совместного предприятия (СП) по развитию крупного нефтегазового кластера в Надым-Пур-Тазовском районе Ямало-Ненецкого автономного округа. .

СП создается через «Меретояханефтегаз», дочернюю компанию «Газпром нефти». В основе нового производственного центра будет находиться Тазовское месторождение, которое было введено в эксплуатацию в июне 2021 года. Кроме того, деятельность СП будет охватывать разработку Северо-Самбургского и Меретояхинского месторождений, а также двух Западно-Юбилейных лицензионных участков. . Суммарные геологические запасы нового кластера составляют более 1 млрд тонн нефти и около 500 млрд кубометров газа.

Меретояханефтегаз — первый актив, управляемый «Газпром нефтью» и ЛУКОЙЛом на паритетной основе. Значительная часть геологических запасов компании расположена в ачимовской толще и относится к категории трудноизвлекаемых.

В течение следующих нескольких месяцев стороны планируют подготовить подробную обязательную документацию, касающуюся создания СП, а также получить необходимые корпоративные и регулирующие разрешения.

Кроме того, две компании продолжат изучать дополнительные возможности для расширения сотрудничества по ряду многообещающих проектов в регионах их деятельности по всей России.

«Наша задача — эффективно вводить в разработку запасы углеводородов сложной геологии, расположенные за Полярным кругом. Совместные усилия двух компаний позволят нам разместить там лучшие технологические решения. Также следует отметить, что создание СП способствует дальнейшему развитию стратегического партнерства между Группой Газпром и ЛУКОЙЛ », — сказал Алексей Миллер.

«Освоение месторождений нашего СП с ЛУКОЙЛом — важная задача на уровне всей отрасли.В совместном предприятии, объединив финансовые и технологические ресурсы, мы будем работать над освоением трудноизвлекаемых запасов, в том числе по добыче нефти с ачимовской толщи. В свою очередь, это создаст новые рабочие места и приведет к дополнительным налоговым платежам в бюджеты всех уровней, а также будет способствовать дальнейшему технологическому развитию наших компаний и всей экосистемы подрядчиков и производителей оборудования », — сказал Александр Дюков.

«Проекты в России всегда были и остаются приоритетом для ЛУКОЙЛа, и мы видим в этом огромный потенциал.Компания заинтересована в увеличении объемов инвестиций как в добычу, так и в переработку углеводородов в нашей стране. Мы активно разрабатываем новые месторождения в Западной Сибири, Тимано-Печорской нефтегазовой провинции, Каспийском, Балтийском и других регионах России, а также продолжаем реализацию целевых проектов по глубокой переработке нефти на российских НПЗ. «Газпром» и «Газпром нефть» — наши стратегические партнеры на протяжении многих лет, и в сотрудничестве с ними мы можем объединить лучшие отечественные технологии для развития нового кластера крупномасштабной добычи углеводородов в ключевом для нас регионе. , я.е. в Ямало-Ненецком автономном округе. Развитие кластера принесет дополнительную добычу углеводородов наряду с налоговыми поступлениями в бюджет России, мультипликативный эффект для смежных отраслей », — сказал Вагит Алекперов.

Фон

«Газпром» и ЛУКОЙЛ связаны Генеральным соглашением о стратегическом партнерстве на 2014–2024 гг., В соответствии с которым, помимо прочего, ЛУКОЙЛ осуществляет поставки газа в газотранспортную систему «Газпрома».

С 2015 года Сосногорский ГПЗ Газпрома принимает попутный нефтяной газ с северной группы месторождений, разрабатываемых ЛУКОЙЛ-Коми.Перед началом поставок «Газпром» и ЛУКОЙЛ реализовали совместный проект по реорганизации схемы газоснабжения Печорского промышленного кластера.

В 2020 году Газпром и ЛУКОЙЛ подписали Генеральное соглашение об условиях разработки Ванейвисского и Лаявожского месторождений в Ненецком автономном округе. Для реализации проекта создано совместное предприятие ООО «Газпром добыча Краснодар» и ООО «ЛУКОЙЛ-Коми» «Лаявожнефтегаз» (LVNG).

Тазовское нефтегазоконденсатное месторождение расположено в Ямало-Ненецком автономном округе, в 525 км от Салехарда.Геологические запасы месторождения — 419 миллионов тонн нефти и 225 миллиардов кубометров газа — делают его одним из крупнейших в Западной Сибири. Его пиковый годовой объем добычи составит 1,7 миллиона тонн нефти и 8 миллиардов кубометров газа.

Управление информации, Газпром


+7 812 609-34-21
+7 812 609-34-32
+7 812 613-29-27

Инвестиционное сообщество

Газпром в социальных сетях

Российский Лукойл и Газпром нефть создали предприятие по добыче нефти и газа на Ямале

Добавляет ожидаемые инвестиции, детали

МОСКВА, 16 сентября. (Рейтер) — Российские нефтедобывающие компании Газпром нефть СИБН.MM и Lukoil LKOH.MM создали совместное предприятие по добыче нефти и газа из трудноизвлекаемых запасов северного региона Ямала, заявили компании в четверг.

российских энергетических компании диверсифицируют свои добывающие активы за счет традиционных западносибирских нефтегазовых месторождений, которые становятся все более истощенными.

«Общие геологические запасы, изначально заложенные в этом новом кластере, составляют более 1 миллиарда тонн нефти и около 500 миллиардов кубометров газа», — говорится в заявлении.

Генеральный директор Лукойла Вагит Алекперов сказал, что среднесрочные инвестиции предприятия оцениваются в 200 миллиардов рублей (2,8 миллиарда долларов), сообщило российское информационное агентство.

Значительная часть запасов, относящихся к ачимовской свите, была отнесена к категории трудноизвлекаемых запасов, заявили компании.

Предприятие будет базироваться на базе ООО «Меретояханефтегаз», дочерней компании «Газпром нефти», а новый производственный кластер будет сосредоточен вокруг Тазовского нефтегазоконденсатного месторождения, введенного в эксплуатацию «Газпром нефтью» в июне этого года.

Тазовское было первым нефтегазовым месторождением в России, инфраструктура которого была создана в условиях значительных ограничений, связанных с пандемией COVID-19.

«Компании также будут изучать дальнейшие возможности для расширения сотрудничества по нескольким прибыльным проектам в регионах их присутствия в России», — сказал Лукойл.

(1 доллар = 72.5599 руб.)

(Отчетность Владимира Солдаткина; редакция Эдмунда Блэра)

(([email protected]; +7 495775 12 42;))

Взгляды и мнения, выраженные в данном документе, являются взглядами и мнениями автора и не обязательно отражают точку зрения Nasdaq, Inc.

«Газпром нефть» и «Лукойл» создадут нефтегазовое СП в Западной Сибири

Особенности

Общие ресурсы оцениваются в 500 млрд куб. М газа и более 1 млрд тонн нефти

Значительное количество ресурсов сосредоточено в ачимовской свите

Компании, рассматривающие возможность дальнейшего сотрудничества в России

Российская Газпром нефть и Лукойл заявили 16 сентября, что они создают совместное предприятие для развития нефтегазового кластера в Ямало-Ненецком регионе Западной Сибири, а также рассматривают возможность дальнейшего сотрудничества в России.

Не зарегистрированы?

Получайте ежедневные уведомления по электронной почте, заметки для подписчиков и персонализируйте свой опыт.

Зарегистрируйтесь сейчас

Совместное предприятие будет основано на дочерней компании «Газпром нефти» Меретояханефтегаз и содержит около 500 млрд кубометров газа и более 1 млрд тонн нефти, говорится в совместном заявлении компаний.

Центром кластера станет Тазовское нефтегазоконденсатное месторождение, эксплуатация которого началась в июне 2021 года.Месторождение было открыто в 1962 году и содержит одни из крупнейших запасов в Западной Сибири — 419 миллионов тонн нефти и 225 миллиардов кубометров газа. Ожидается, что годовая добыча составит 1,7 млн ​​тонн нефти и 8 млрд кубометров газа, говорится в сообщении.

Северо-Самбургское и Меретояхинское месторождения, а также два Западно-Юбилейных лицензионных участка также будут включены в совместное предприятие.

Геологические запасы Северо-Самбургского месторождения оцениваются в 460 млн тонн.

Западно-Юбилейный участок входит в состав Нерутинской разведочной зоны в Надымском районе Ямало-Ненецкого автономного округа.Геологоразведочные работы планируется завершить в 2024-2026 годах.

Значительная часть этих трудноизвлекаемых ресурсов расположена в ачимовской свите. Коллекторы ачимовской свиты представлены по всему Западно-Сибирскому бассейну, общие ресурсы оцениваются примерно в 60 миллиардов тонн нефти.

«Освоение месторождений, входящих в СП с Лукойлом, — важная задача для всей отрасли. В рамках СП, объединяя финансовые и технологические ресурсы, мы будем работать над разработкой« сложных »запасов, в том числе «добыча нефти из ачимовской свиты», — говорится в сообщении генерального директора «Газпром нефти» Александра Дюкова.

Генеральный директор Лукойла Вагит Алекперов сказал, что проекты по добыче и переработке нефти в России остаются одним из приоритетных направлений деятельности компании.

«Мы активно разрабатываем новые месторождения в Западной Сибири, Тимано-Печоре, Каспийском и Балтийском морях, а также в других регионах России. Мы также продолжаем реализовывать проекты глубокой конверсии на наших НПЗ в России», — сказал Алекперов. заявление.

Совместное предприятие подлежит одобрению со стороны корпорации и регулирующих органов.

СП «Газпром нефть-Лукойл» по развитию нефтегазового кластера в Ямало-Ненецком округе

«Газпром нефть» и Лукойл создают совместное предприятие (СП) для развития крупного нефтегазового кластера в Надым-Пур-Тазовском районе Ямало-Ненецкого автономного округа в Сибири.

СП будет создано через дочернюю компанию «Газпром нефти» Меретояханефтегаз, а новый производственный кластер будет сосредоточен вокруг Тазовского нефтегазоконденсатного месторождения, которое «Газпром нефть» введет в эксплуатацию в июне этого года.В деятельность нового СП также будет входить разработка Северо-Самбургского и Меретояхинского месторождений, а также двух лицензионных участков Западно-Юбилейного. Общие запасы, изначально заложенные в этом новом кластере, составляют более 1 млрд т нефти и около 500 млрд м 3 3 газа.

Меретояханефтегаз — первый актив, управляемый «Газпром нефтью» и «Лукойлом» на паритетной (50:50) основе. Значительная часть запасов изначально залегает в ачимовской свите и относится к категории трудноизвлекаемых запасов.

Тазовское месторождение, введенное в эксплуатацию заместителем премьер-министра Российской Федерации Александром Новаком в 2021 году, было нефтегазовым месторождением в России, на котором будет создана инфраструктура в условиях жестких ограничений, связанных с пандемией COVID-19. На оставшихся блоках этого актива продолжается дополнительная оценка, на основании которой будет разработана стратегия развития кластера.

Стороны планируют подготовить подробную обязательную документацию по созданию СП и получить все необходимые корпоративные и регулирующие разрешения в течение следующих нескольких месяцев.

Параллельно с этим компании будут продолжать изучать дальнейшие возможности для расширения своего сотрудничества по ряду проектов по всей России в тех регионах, где они работают.

Прочтите последний выпуск Oilfield Technology полностью бесплатно: Выпуск 3 2021

Третий выпуск Oilfield Technology за 2021 год начинается с отчета Wood Mackenzie, посвященного состояниям нефтедобывающей отрасли в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Остальная часть выпуска посвящена вопросам, связанным с морским проектированием, гибкими насосно-компрессорными трубами, технологиями гидроразрыва, технологиями заканчивания, управлением водными ресурсами, размещением скважин и многим другим.

Эксклюзивные предложения предоставлены Wild Well Control, Cudd Pressure Control, TMK, NOV, Archer, Tendeka, TETRA Technologies и другими.

Прочтите статью на сайте: https://www.oilfieldtechnology.com/drilling-and-production/17092021/gazprom-neft-lukoil-jv-to-develop-oil-and-gas-cluster-in-yamal- ненецкий район /

спонсоров мероприятий | 12-15 октября 2021 г. | Виртуальная конференция — Российская нефтегазовая техническая конференция SPE

Хотите привлечь качественную целевую аудиторию, укрепить репутацию компании на рынке, повысить узнаваемость бренда и опередить конкурентов? Станьте спонсором Российской нефтегазовой технической конференции SPE! Узнайте больше о возможностях спонсорства ►


Золотой спонсор

«Газпром нефть» — вертикально интегрированная нефтяная компания, занимающаяся разведкой и разработкой нефтяных и газовых месторождений, переработкой нефти, а также производством и продажей нефтепродуктов.«Газпром нефть» — одна из ведущих компаний российской нефтяной отрасли по эффективности. Крупнейшим акционером «Газпром нефти» является ПАО «Газпром», которому принадлежит 95,68% акций. Остальные акции находятся в свободном обращении.

«Газпром нефть» в течение 2020 года была вынуждена работать в сложных условиях — ограничения, вызванные пандемией COVID-19, привели к снижению цен и спроса на нефть и нефтепродукты как на внутреннем, так и на международном рынках. Несмотря на эти факторы, компании удалось обеспечить полную непрерывность всех производственных процессов, а также сохранить финансовую стабильность и продолжить реализацию стратегических проектов.

Для получения дополнительной информации посетите www.gazprom-neft.com.


Спонсор программ молодых специалистов

Equinor (ранее Statoil) — международная энергетическая компания, представленная более чем в 30 странах мира, включая несколько важнейших нефтегазовых провинций мира. Штаб-квартира Equinor находится в Норвегии.

Equinor является ведущим оператором на норвежском континентальном шельфе и ведет значительную международную деятельность.Компания занимается разведкой, разработкой и добычей нефти и газа, а также ветровой и солнечной энергии.

Equinor присутствует в России более 30 лет.

Для получения дополнительной информации посетите www.equinor.com.


Социально ответственный спонсор

ЛУКОЙЛ — одна из крупнейших международных частных вертикально-интегрированных нефтегазовых компаний, на долю которой приходится более 2% мировой добычи нефти и около 1% доказанных запасов углеводородов.Поскольку основными видами деятельности Группы «ЛУКОЙЛ» являются разведка, добыча и сбыт нефти, газа, нефти и нефтехимической продукции, компания играет ключевую роль на топливно-энергетическом рынке России. Один из крупнейших налогоплательщиков в стране, ЛУКОЙЛ добывает и перерабатывает 15% нефти в России.

Работая в шести федеральных округах (64 регионах) Российской Федерации и более чем в тридцати странах мира, ЛУКОЙЛ постоянно расширяет географию своего присутствия.

Компания ежегодно вкладывает значительные средства в охрану окружающей среды.ЛУКОЙЛ всегда был активным спонсором и донором, поддерживая различные социально значимые проекты и инициативы в регионах своего присутствия.

Для получения дополнительной информации посетите www.lukoil.com/.


Спонсор

Компания АКРОС была основана в 2000 году и до 2014 года основным направлением деятельности была поставка нефтегазового оборудования. Сегодня АКРОС — это международная группа компаний, оказывающая высокотехнологичные услуги для нефтегазовой отрасли в области бурения, добычи и экологических решений при реализации проектов на суше и на море.Группа компаний АКРОС постоянно совершенствует свой технологический портфель, оптимизирует и повышает эффективность продуктовых линеек, ищет новые технологические решения и внедряет лучшие рыночные практики.

Согласно опросу, проведенному среди крупнейших нефтегазодобывающих компаний шесть лет подряд, то есть в 2015-2020 годах, АКРОС был признан ЛУЧШЕЙ КОМПАНИЕЙ в нефтесервисных услугах компании Drilling Fluid Service в России.

Для получения дополнительной информации посетите сайт www.akros-llc.com / en /.


Спонсор

Baker Hughes (NYSE: BKR) — энергетическая компания, которая предоставляет решения для энергетических и промышленных клиентов по всему миру.

Имея представительства в более чем 120 странах и около 54 000 сотрудников, мы проектируем, производим и поставляем передовые технологические решения для наших клиентов. Основываясь на единственном в отрасли портфеле полнофункциональных технологий, а также благодаря нашим сотрудникам и масштабам, мы повышаем производительность и улучшаем результаты для себя и наших клиентов.

От первого бурового долота до самого обширного в мире портфеля компрессоров и газовых турбин, от цифровых решений, прогнозирующих результаты, до модульных глубоководных технологий — вот уже более века наши изобретения производят революцию в отрасли.

Мы сокращаем углеродоемкость нашей деятельности, применяем проверенные низкоуглеродные технологии, чтобы помочь нашим клиентам достичь своих экологических целей, и внедряем инновации для энергетики будущего.

В Baker Hughes мы продвигаем энергию вперед, делая ее безопаснее, чище и эффективнее для людей и планеты.Посетите нас на bakerhughes.com


Спонсор

Schlumberger (SLB: NYSE) — технологическая компания, которая сотрудничает с потребителями, чтобы получить доступ к энергии. Наши люди, представляющие

представителей более 160 национальностей предоставляют ведущие цифровые решения и внедряют инновационные технологии, чтобы обеспечить производительность и устойчивость мировой энергетики. Имея опыт работы в более чем 120 странах, мы сотрудничаем для создания технологий, открывающих доступ к энергии на благо всех.Узнайте больше на www.slb.com.


Спонсор

Татнефть — одна из крупнейших нефтяных компаний в России, которая стабильно развивает добычу и переработку, нефтехимию, производство шин, а также сеть автозаправочных станций и сервисных компаний. Татнефть также имеет долю в финансово-банковском и страховом секторе. Для получения конкурентных преимуществ и сохранения лидирующих позиций в отрасли, включая устойчивый рост, была разработана Стратегия Группы «Татнефть» до 2030 года.Данная Стратегия направлена ​​на создание высокой акционерной стоимости Компании. Пересмотренная Стратегия призывает к увеличению добычи нефти при 100-процентном восполнении запасов, продолжению диверсификации бизнеса, дальнейшему росту эффективности инвестиций, минимизации воздействия на окружающую среду и обеспечению безопасной и здоровой рабочей среды. Достижения, достигнутые в производственной деятельности, соблюдении экологических требований и социальной деятельности, а также высокий уровень корпоративного управления, открытость и прозрачность Компании высоко ценятся ее акционерами, деловыми партнерами и инвестиционным сообществом в целом.Узнайте больше на www.tatneft.ru.

Партнер

TMK — мировой производитель и поставщик стальных труб, решений для труб и сопутствующих услуг для нефтегазовой отрасли.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.