Где можно разворачиваться: Где разрешен и запрещен разворот и за что можно получить штраф
Разворот: где можно и где нельзя разворачиваться?
Разворот является одним из наиболее сложных и аварийно опасных маневров. Часто ДТП возникают из-за того, что водитель, выполняющий разворот, либо был невнимателен, либо просто проигнорировал требования Правил дорожного движения. В данной статье мы расскажем о том, где и каким образом следует выполнять данный маневр.
В первую очередь определите на дороге удобное и подходящее место, с хорошей видимостью в обоих направлениях. Рядом с этим местом не должно быть поворотов, «виляний» дороги, а также приближающихся автомобилей. Не забывайте, что Правила дорожного движения (а именно — п. 8.11) запрещают разворачиваться в следующих местах:
— на пешеходных переходах;
— в тоннелях;
— на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
— на железнодорожных переездах;
— в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
— в местах остановок маршрутных транспортных средств.
Ни в коем случае не пересекайте сплошную осевую линию (это категорически запрещено), и если она есть — поищите для выполнения маневра другое место. Кстати, наиболее приемлемый вариант для разворота — это дорога, имеющая по одной полосе движения в каждом направлении и достаточная по ширине для того, чтобы развернуться в один прием.
Если вы едете по центру ряда, то с помощью зеркал заднего вида, а также обернувшись по сторонам убедитесь в отсутствии помех. Затем включите указатель правого поворота и остановитесь у правого бордюра или обочины. После этого подайте сигнал левого поворота, убедитесь, что за вами никто не едет и начинайте движение вперед, поворачивая рулевое колесо влево (при необходимости — до упора). Сильнее нажмите на педаль газа и, завершая маневр, выровняйте колеса своей машины.
Иногда новички перед разворотом забывают сместиться к правому краю проезжей части и начинают маневр с середины полосы.
Другие статьи
Как правильно чистить автомобиль от снега и льдаВот и наступила зима, понятие которой для России особенное – зимний период у нас в стране растягивается на долгие пять месяцев. Народная мудрость гласит о том, что нужно беречь нос в мороз. Но на самом деле у автомобилистов несколько иное видение проблемы: они в первую очередь берегут своих «стальных лошадок». Потому мы решили поведать вам о том, как правильно очистить авто от снега и льда, не повредив его.
Вся статья →
Изучаем, где можно разворачиваться на автомобиле, а где нельзя
Как мы прекрасно знаем, в правилах дорожного движения Украины конкретно не определенны места дорожного полотна, где можно разворачиваться. Там только четко указано, где нельзя совершать разворот. Но, исходя из этих запретов, методом исключения, можем определить, где все-таки можно разворачиваться.
Где разворот разрешен
В первую очередь отмечу, что разворот необходимо исполнять так, чтобы не пересекать сплошную и, при этом, не ехать «по встречке».
Например, из правил следует, что вы можете совершить разворот за пешеходным переходом на перекрестке, но на перекрестке с разделительной полосой, выполнить маневр без выезда на центр перекрестка – нереально.
Важно! Можно совершать разворот на регулируемом перекрестке, при условии, что сигнал светофора и регулировщика разрешают это сделать. Только не забудьте пропустить встречный транспорт.
Такие же действия вы можете совершать на нерегулируемом неравнозначном перекрестке, и при этом ехать по главной дороге, которая не меняет своего направления. В таких случаях вы, обезопасите как себя, так и других участников дорожного движения, увеличив пропускную способность перекрестка.
В некоторых других, похожих ситуациях, разворачиваться сразу за пешеходным переходом, без выезда к центру перекрестка и при активном движении просто опасно. Этот маневр можно выполнять тогда, когда в вашем поле зрения нет приближающихся машин.
Если на дороге организовано одностороннее движение по правую от вас сторону, то разворачиваться при въезде на нее не запрещено. Но обратно выполнить маневр уже нельзя, так как вы будете какое-то время двигаться по встречной полосе.
Также, правилами не запрещен разворот перед шлагбаумом, но это не дает водителям права создавать препятствия и опасные ситуации при таком манёвре.
Также не запрещен разворот на автомагистрали и дороге для автомобилей, где знаком 5.26 и 5.27 обозначены разрешенные места для этого маневра.
Важно! Выполнять разворот всегда нужно с крайнего левого участка дороги.
Места, где разворот запрещен
В правилах дорожного движения чётко определены места, где манёвр разворота запрещен. Их список является исчерпывающим, и, к сожалению, не содержит в себе конкретные указание, которые разрешают разворот. Разворот запрещен на железнодорожных переездах, так как места такого рода характеризуются повышенным уровнем опасности, и тут уже ничего не зависит от его ширины, длины и т.д.
Нельзя разворачиваться и при проезде по мостам, эстакадам, путепроводам и под ними. Это обусловлено тем, что в таких местах ограничена возможность маневрирования. Скорость, эстакады, да и узость моста – не лучшее для этого место. Лучше выехать с этого участка, и развернуться в месте, где вы не будете создавать препятствий для другого транспорта.
Следующим, в списке запрещенных мест для разворота, идет туннель. Это всегда ограниченное пространство и низкий уровень освещения, что крайне отрицательно сказываются на любых маневрах водителя (снижается видимость и, соответственно, искажается возможность адекватно расценивать дорожную обстановку). При этом, водитель, несмотря на время суток, при въезде в туннель должен включить ближний свет фар, тем самым отметив себя перед остальными водителям.
Нельзя разворачиваться и в случае, когда видимость на дороге составляет мене 100 м. То есть, в силу особенностей местности, либо погодных условий, трасса может недостаточно освещаться и ограничивать видимость для водителя. Поэтому, для исключения опасных ситуаций, разворот при таком уровне видимости запрещён.
Запрещены развороты на пешеходных перекрестках и на протяжении 10 метров до и после них. Поскольку подобный маневр на перекрестке уже создает опасную ситуацию, как для пешехода, так и для других водителей, разворот в таком месте не разрешается, а исключением является случай, описанный в первом пункте.
Важно! Вы можете подъехать к центру перекрестка. не уступая дорогу встречному транспорту только тогда, когда вы движетесь по главной дороге и вам горит зеленый свет.
Разворот на автомагистрали и дороге для автомобилей – запрещен. Обычно, водители пытаются совершить этот маневр на разрывах разделительной полосы, но и это категорически запрещено, особенно учитывая тот факт, что такие места предназначены для оперативных транспортных средств. Так, в указанных разрывах, при наличии специального удостоверения, могут совершать движение транспортные средства, оборудованные жёлтыми маячками, которые занимаются обслуживанием автомагистрали.
Разворот и светофор
Совершать разворот под регулировку светофора – удобно и, в большинстве случаев, безопасно. Проще всего выполнять маневр на зеленый сигнал светофора или согласно предписаниям стрелки «налево», с зелёным сигналом светофора. При отсутствии встречного транспорта, необходимо доехать до нужного и удобного для вас места, где вы сможете с первого раза сделать разворот, и развернуться.
Знаете ли Вы? Когда вам горит зеленая стрелка «налево», остальным водителям и пешеходам, которые движутся с других направлений – горит красный сигнал.
Если вам получается развернуться в центре перекрестка, но есть встречные автомобили – остановитесь, не доехав до его центра. Только пропустив встречный транспорт, вы можете проехать туда, куда вам нужно, и развернуться.
Когда светиться стрелка «налево» вместе с зеленым или красным сигналом – встречные автомобили должны отсутствовать.
Когда совершаете разворот на зеленый сигнал, следите за задним водителем и за тем, который может поворачивать по дополнительной стрелке «направо». Часто, именно в таких случаях, случаются аварийные ситуации.
Важно! Старайтесь держать на зрительном контроле поведение водителя машины, которая находится за вами. Он может попытаться сделать поворот налево раньше вас, и, соответственно, столкнется с передним автомобилем.
Разворот и знаки
Еще с курсов вождения, многие водители знают, что есть информационные, предписывающие и запрещающие знаки дорожного движения. Какие знаки разрешают разворот вы, думаю, изучали, но для уверенности предлагаю рассмотреть их еще раз.
Информационные знаки
Информационные знаки, которые разрешают разворот в определенном месте дороги – знак 5.26 «Место для разворота» и знак 5.27 «Зона для разворота». Знак 5.26 «Место для разворота» запрещает поворот налево, в то время как разворот разрешен. Знак 5.27 «Зона для разворота» — обозначение, на котором указывается метраж зоны, в которой водитель сможет сделать разворот. Этот знак запрещает поворот налево.
Предписывающие знаки
К знакам, которые предписывают возможность разворота относятся: знак 4.3 «Движение налево», знак 4.5 «Движение прямо или налево», 4.6 «Движение направо или налево».
Знак 4.3 «Движение налево», в нашем случае, разрешает разворот при повороте налево. Если на дороге две и больше полосы в одном направлении, то этот указатель, по правилам, устанавливается над левой полосой. Также на дороге с разделительной полосой, его можно устанавливать на самой разделительной полосе. В этом случае:
Знак 4.5 «Движение прямо или налево» разрешает двигаться на перекрестке прямо, налево и совершать разворот.
Знак 4.6 «Движение направо или налево» говорит сам за себя, и дает разрешение на движение направо, налево и на разворот.
Запрещающие знаки
Знаков, которые запрещают поворот, достаточно много, но только один из них запрещает именно разворот. Все остальные, запрещают поворот, но разворот, соответственно разрешен, так как и знак «Разворот запрещен» не запрещает поворот. Например, если вы видите знак по которому поворот налево запрещен, то он разрешает разворот.
В большинстве случаев, такой знак устанавливают на перекрестке, где разворот может быть опасным для других транспортных средств и пешеходов. Этот знак, в таком случае, действует на весь перекресток, а не на отдельную его часть. Если на участке ведутся дорожные работы, то этот знак можно увидеть с жёлтым фоном, что обозначает его временность. Можно ли развернуться вне перекрестка
Водитель, особенно неопытный, часто задается вопросом, разрешен ли разворот вне перекрестка? Ответ на этот вопрос, в принципе, вы можете найти в правилах дорожного движения.
Согласно им, разворот на дороге вне перекрестка, разрешается в том случае, когда нет встречных транспортных средств, а значит, водитель не сможет создать опасную ситуацию.
Также разрешается поворот на трамвайных путях, или разворот через них, но только в случае, если они находятся по левую сторону от водителя, на одном уровне с проезжей частью. Более того, не должно быть знаков, запрещающих совершать этот маневр.
Штрафы за нарушение правил разворота
Если вы нарушили правила разворота на перекрестке, то это вам обойдется в сумму от 425 – 510 грн. В то же время, при выполнении указанного маневра на переезде железнодорожных путей, размер наказания будет находиться в пределах 255 – 340 грн.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Разворот: ПДД и штрафы
Согласно статистике, разворот входит в число наиболее аварийно опасных маневров на дороге. Чтобы избежать плачевных последствий в виде ДТП или штрафа, нужно четко понимать, в каких местах можно выполнить разворот, а в каких этого делать категорически нельзя.
Где нельзя разворачиваться?
В Правилах дорожного движения указан список мест, на которых нельзя выполнять разворот. К ним относятся:
- пешеходные переходы,
- тоннели,
- мосты, путепроводы и эстакады под ними,
- ж/д переезды,
- остановки маршрутных транспортных средств,
- места, в которых видимость дороги составляет менее 100 м хотя бы в одном направлении.
Запомните, что НА ВСЕХ этих местах разворот запрещен, а если вы все-таки решитесь на подобный маневр, вам грозит штраф.
Где можно разворачиваться?
В населенных пунктах все разрешенные развороты можно условно разделить на две группы:
- развороты вне перекрестков,
- развороты на перекрестках.
Вне перекрестка разворачиваться можно через прерывистую линию. При этом место разворота должно отлично просматриваться в обе стороны, а ваш маневр не должен мешать другим участникам движения. В зависимости от ширины проезжей части, развернуться можно в один или несколько приемов.
Если у дороги есть прилегающая территория, на ней также можно выполнить разворот, используя движение задним ходом. Прежде чем разворачиваться с прилегающей территории, убедитесь, что это не перекресток, так как движение задним ходом на перекрестке запрещено.
Вне перекрестка можно также развернуться через трамвайные пути, если разметка или знаки не запрещают такой маневр. Согласно ПДД, разворачиваться следует только с трамвайных путей попутного направления, не создавая при этом помех трамваям.
Выполняя разворот на перекрестке, следует соблюдать несколько простых правил:
- маневр не должен противоречить требованиям знаков и разметки,
- вы не должны создавать помех другим участникам движения,
- при выезде с пересечения ваш автомобиль не должен оказаться на встречной полосе.
Чтобы развернуться, можно использовать и перекресток с круговым движением. Чтобы выполнить маневр, следует въехать на перекресток, проехать по кругу и съехать по нужному съезду, чтобы потом двигаться в обратном направлении.
Выполнение разворота: как правильно разворачиваться согласно ПДД
25.05.2021
Разворот – один из самых опасных, если не самый опасный маневр на дороге. Недаром он запрещен во многих случаях. Все формальные требования к этому маневру, и запреты на разворот изложены в Правилах Дорожного Движения, запомнить их несложно.
Однако правила, во-первых, не в состоянии охватить все разнообразие дорожных ситуаций, встречающихся в реальной жизни, а во-вторых, не дают практических рекомендаций по конкретным действиям в тех местах, где разворот разрешен. Поговорим более подробно об основных вопросах, связанных с данным маневром: каковы правила разворота на перекрестке, какие особенности важно знать и как выполнить маневр безопасно.
Где можно выполнять разворот?
Один из самых распространенных вопросов – можно ли разворачиваться на перекрестке? ПДД конкретно определяют требования к выполнению разворотов. Данный маневр разрешен в следующих местах:
- На перекрестках со светофорами или без них;
- На участках дороги, где можно выполнить поворот налево;
- На специальных участках, отмеченных знаками “Место для разворота” или “Зона для разворота”.
Также участки, где можно выполнить данный маневр, могут быть оборудованы специальными “карманами”, которые позволяют расширить траекторию. Как правило, подобное случается на трассах.
Также разворот может быть выполнен в местах, где это не запрещено разметкой. Если сплошная линия отсутствует, на участке можно совершить данный маневр. Однако здесь есть важные правила. Например, развернуться можно не ближе, чем в 15 метрах перед или после пешеходного перехода. Также такая возможность существует и для водителей, которые приближаются к железнодорожному переезду. Разворот возможен как до переезда, так и за ним. Однако выполнять такой маневр не рекомендуется, поскольку это несет опасность для других участников дорожного движения.
Обратите внимание! Если на участке дороге установлен знак “Поворот налево запрещен”, это не значит, что запрещен разворот. Правила разворота на перекрестке разрешают выполнить маневр под этим знаком.
Где нельзя выполнять разворот?
Также ПДД предусмотрен ряд случаев, при которых выполнять разворот запрещено. В частности, совершение маневра не допускается в следующих ситуациях:
- При наличии знака “Разворот запрещен”;
- Через сплошную или двойную сплошную линии разметки;
- На пешеходных переходах, а также ближе 15 метров к ним;
- На железнодорожном переезде;
- На мостах, путепроводах и эстакадах или под ними;
- В тоннелях.
Также запрещаются развороты на дорогах в условиях ограниченного обзора. Если обзор составляет менее 100 м (например из-за изгиба дороги, поворота, преграды), выполнение маневра не допускается. Кроме того, разворачиваться нельзя на автомагистралях и дорогах для автомобилей.
Нарушать эти правила ни в коем случае нельзя, ведь это чревато не только штрафом, но и возможным ДТП.
Как выполнить разворот?
Если возникла необходимость развернуться, и отсутствуют перечисленные в Правилах запреты на разворот, то убедитесь, что маневр будет безопасен. Здесь нужно оценить два аспекта:
- Ширина дороги позволяет вам подождать промежутка между встречными машинами на середине дороги, не блокируя движение и не подвергая себя и других риску столкновения. Иначе говоря, ширина дороги вмещает 3 параллельно стоящих автомобиля с достаточными и безопасными продольными промежутками между их боками;
- Пространство позволяет вам развернуться в одно движение, без включения задней передачи, которое крайне нежелательно при развороте. Пусть даже произойдет небольшой выход правым передним колесом за проезжую часть или за сплошную боковую полосу встречного направления.
Если вы убедились, что маневр возможен, занимайте крайний левый ряд или крайнее левое положение, включайте сигнал левого поворота и начинайте снижать скорость. Через зеркала заднего вида убедитесь, что либо попутно движущихся машин, которым вы можете помешать, сзади нет, либо ваши намерения понятны их водителям и вы не создаете им помех для движения. Что касается встречных машин – их надо пропустить, что логично.
Если встречного движения нет совсем или ближайший встречный автомобиль находится на заведомо безопасном для вас расстоянии – совершайте разворот «с ходу» в одно движение. Если встречное движение есть – останавливайтесь и ждите безопасного по размеру промежутка между встречными машинами. Дождавшись его, быстро завершите маневр и без задержки начинайте разгон до достижения нормальной скорости движения потока.
Распространенный вопрос – за сколько метров включать поворотники? Это нужно делать за 50 метров до места разворота. Выключить нужно сразу же после завершения маневра.
Как правильно оценить скорость и пространство для разворота?
Иногда у начинающих водителей сложности возникают с оценкой скорости встречных машин и безопасного расстояния между ними, достаточного для завершения разворота. Здесь можно сориентироваться по тому, с какой частотой и как быстро проходят мимо вас встречные машины. Если не уверены, что сможете быстро и безопасно совершить маневр с использованием образовавшегося промежутка между встречными машинами – лучше подождите еще немного и выберите свободный участок длиной побольше.
Иногда помогут и сами встречные водители. Увидев, что вы попали в затруднительное положение с разворотом из-за практически непрерывного встречного движения, тот из них, кто движется впереди небольшого «просвета», легко может немного замедлиться, чтобы увеличить вам время на разворот, сделать его достаточным, а маневр – безопасным. Обязанности такой для него правилами не предусмотрено, но на обычную человеческую вежливость и любезность рассчитывать иногда можно. Ведь завтра любой из нас может оказаться точно в таком же положении, и ему тоже смогут помочь коллеги.
Рейтинг: 5/5 — 4 голосов
Другие страницы
Можно ли разворачиваться на пешеходном переходе
Разворот вне перекрестка
Часто у автолюбителей возникает сомнение разрешен ли разворот на дороге, не доезжая перекрестка. Особенно пугает выезд на встречную полосу на дорогах имеющих четыре и более полос движения.
Томить не будем, разворот разрешен. Об этом прямо говорит пункт 9.2 Правил дорожного движения:
9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.
Кроме того требования к развороту вне перекрестка указаны в пункте 8.8 Правил:
8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
В общем случае по умолчанию разворот разрешен, а запрет уже устанавливается специальными нормами Правил дорожного движения:
- В тексте правил
- Разметкой
- Знаками
Разворот запрещен Правилами
Общие запреты разворота установлены требования в пункте 8.11 ПДД. То есть разворот запрещен вне зависимости от наличия знаков или разметки в следующих случаях:
- на пешеходных переходах;
- в тоннелях;
- на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
- на железнодорожных переездах;
- в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
- в местах остановок маршрутных транспортных средств.
И в пункте 16.1:
16.1. На автомагистралях запрещается:
разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы;
Рассмотрим некоторые места, где разворот запрещен.
Разворот запрещен на пешеходных переходах
Маневр начинается с начала смены направления и заканчивается когда началось движение в обратном направлении. Ни начинать, ни завершать разворот на пешеходном переходе запрещено.
Запрещенный разворот на пешеходном переходеЗапрещенный разворот на пешеходном переходе. Начало маневра в конце переходаРазрешенный разворот вне перекрестка перед пешеходным переходомДля разворота перед пешеходным переходом отсутствуют требования к расстоянию до перехода. Не забывайте, как определяются границы пешеходного перехода согласно определению.
Разворот запрещен в местах остановок маршрутных транспортных средств.
Первая ошибка это когда зону запрета разворота определяют по радиусу 15 метров от знака. Это не верно. Во первых расстояние 15 метров относится к запрету остановки, во вторых действие знака распространяется по направлению движения.
Место остановки маршрутного транспортного средства, это место где маршрутное транспортное средство осуществляет остановку для посадки и высадки пассажиров, и никакое другое.
Если есть разметка, то место, где разрешен разворот определить просто. Маневр нужно выполнить не наезжая на эту разметку.
Разрешенный разворот вне перекрестка около остановки маршрутных транспортных средствДалее первого ряда транспортные остановку не осуществляют и место в левой полосе не является местом остановки.
При отсутствии разметки правила границы места остановки не устанавливают. Есть лишь косвенное подтверждение из пункта 12.4 Правил — 15 метров до и после знака.
Разворот запрещен в местах остановок маршрутных транспортных средств.Разворот запрещен разметкой
Разметка, которую запрещается пересекать соответственно запрещает и разворот
Разворот запрещен через двойную сплошную.Обратите внимание! На дорогах с реверсивным движением разворот вне перекрестка запрещен.
Разворот вне перекрестка запрещен на дорогах с реверсивным движением.Линию 1.9 при отсутствии реверсивных светофоров или когда они отключены разрешается пересекать, если она расположена справа от водителя; при включенных реверсивных светофорах — с любой стороны, если она разделяет полосы, по которым движение разрешено в одном направлении. При отключении реверсивных светофоров водитель должен немедленно перестроиться вправо за линию разметки 1.9.
Линию 1.9, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, при выключенных реверсивных светофорах пересекать запрещается.
Разворот запрещен знаками
Дорожные знаки, которые запрещают разворот вне перекрестка это знак 4.1.1 «Движение прямо», установленный в начале участка дороги.
Разворот вне перекрестка запрещен на дорогах, где установлен знак «Движение прямо».И знак 5.1 «Автомагистраль»
Разворот запрещен на автомагистралях.Во всех остальных случаях разворот вне перекрестка разрешен, в том числе и на трамвайных путях.
ruspdd.ru
ПДД 8.11 — Где запрещен разворот
Разрешен ли Вам разворот в указанном месте?
| 1. | Разрешен только при отсутствии приближающегося поезда. | |
| 2. | Разрешен. | |
| 3. | Запрещен. |
Разворот запрещен непосредственно на самих железнодорожных переездах. Перед переездом разворот разрешен.
Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?
| 1. | Разрешен. | |
| 2. | Разрешен только при видимости дороги более 100 м. | |
| 3. | Не разрешен. |
На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при условии, что видимость дороги будет более 100 м.
Разрешен ли Вам разворот в этом месте?
| 1. | Не разрешен. | |
| 2. | Разрешен. | |
| 3. | Разрешен, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств. |
8.11 Правил, без каких-либо оговорок, запрещает разворот в местах расположения остановок маршрутных ТС.
По какой траектории Вы можете выполнить разворот?
| 1. | Только по А. | |
| 2. | Только по А или В. | |
| 3. | По любой. |
Перед Вами нерегулируемый пешеходный переход, обозначенный разметкой зебра . Правилами развороты запрещены только на самих пешеходных переходах, поэтому Вы можете выполнить разворот по траектории А или В.
Разрешен ли Вам такой маневр на мосту?
| 1. | Не разрешен. | |
| 2. | Разрешен только при видимости дороги более 100 м. |
На любых мостах, независимо от видимости дороги в обоих направлениях, разворот запрещен.
Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?
| 1. | Не разрешен. | |
| 2. | Разрешен только при видимости дороги более 100 м. | |
| 3. | Разрешен. |
На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при условии, что видимость дороги будет более 100 м.
Можете ли Вы развернуться в этом месте?
| 1. | Нет. | |
| 2. | Да. | |
| 3. | Да, но только в светлое время суток. |
Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. Знак опасные повороты с табличкой зона действия вне населенного пункта устанавливается за 150-300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно, так как табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.
Разрешен ли разворот на данном участке дороги с подъемом?
| 1. | Не разрешен. | |
| 2. | Разрешен. | |
| 3. | Разрешен только при видимости дороги более 100 м. |
На подъемах развороты запрещены только в местах, где видимость дороги менее 100 м.
На каком рисунке показан безопасный способ разворота вне перекрестка с использованием прилегающей территории слева?
| 1. | На левом. | |
| 2. | На правом. |
Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей слева территории показан на правом рисунке, так как, выезжая на дорогу задним ходом, водитель имеет возможность не только следить за своей траекторией движения, но и полностью контролировать обстановку на полосе, на которую он въезжает. (Пунктирная линия обозначает задний ход. Там, где она короче — там более безопасный маневр.)
На каком рисунке показан безопасный способ разворота вне перекрестка с использованием прилегающей территории справа?
| 1. | На левом. | |
| 2. | На правом. |
Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей справа территории показан на левом рисунке, так как при движении задним ходом водитель имеет возможность не только следить за траекторией движения, но и полностью контролировать обстановку на полосе, на которую он въезжает. (Пунктирная линия обозначает задний ход. Там, где она короче — там более безопасный маневр.)
Разрешен ли Вам разворот на этом участке дороги?
| 1. | Разрешен только при видимости дороги более 100 м. | |
| 2. | Не разрешен. |
На данном участке дороги разметка 1.11 не запрещает разворот, так как ее разрешается пересекать со стороны прерывистой линии. Но обязательным условием для Вас при развороте является видимость дороги более 100 м.
По какой траектории Вы можете выполнить разворот?
| 1. | Только по А. | |
| 2. | Только по Б. | |
| 3. | По любой. |
В данном случае разворот запрещен только непосредственно на пешеходном переходе (траектория Б), границы которого при отсутствии разметки определяются знаками «Пешеходный переход» . На перекрестке (траектория А) разворот осуществить можно, поскольку знак «Выезд на дорогу с односторонним движением» не запрещает разворот.
Вам можно продолжить движение на перекрестке:
| 1. | Только налево. | |
| 2. | Налево и в обратном направлении. | |
| 3. | В любом направлении. |
Ответ
Разрешен ли Вам разворот в этом месте?
| 1. | Разрешен. | |
| 2. | Разрешен, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств. | |
| 3. | Не разрешен. |
В местах остановок маршрутных ТС разворот запрещен независимо от наличия или отсутствия маршрутных ТС.
Разрешен ли Вам разворот в указанном месте?
| 1. | Разрешен только при видимости дороги более 100 м. | |
| 2. | Не разрешен. |
Предупреждающий знак пешеходный переход , установленный вне населенного пункта за 150-300 м до пешеходного перехода, не запрещает разворот. Следовательно, Вам разрешен разворот, если видимость дороги более 100 метров.
Можно ли Вам развернуться в этом месте?
| 1. | Можно. | |
| 2. | Можно только в светлое время суток. | |
| 3. | Нельзя. |
Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. Знак 1.12.2 «Опасные повороты» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» вне населенного пункта устанавливается за 150-300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно, так как табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.
Разрешен ли разворот на участках дорог, обозначенных этим знаком?
| 1. | Не разрешен. | |
| 2. | Разрешен только в населенных пунктах. | |
| 3. | Разрешен только при видимости дороги более 100 м. |
Знак «Дорога односторонним движением» информирует о том, что на данном участке дороги по всей ее ширине осуществляется движение в одном направлении (указано стрелкой на знаке). В связи с этим разворот запрещен, так как Вы будете двигаться навстречу движению.
ruspdd.com
Можно ли разворачиваться на пешеходном переходе? прямо на зебре. и еще (см внутри)Подделка дорожного знака.
на переходе нельзя знак не соответствует нормам, спокойно шлете лесом. в случае наездов ДПСников и угрозы составления протокола, демонстративно фоткаете знак, два раза от меня отвалили сразу.
липа как наши менты
Разворачиваться точно нельзя. А знак под описание в ПДД он не подходит, но гаишникам это сложно доказать
разворачиваться нельзя, у нас тож такой знак есть))
1. На переходе разворачиваться нельзя. 2. Это не знак, т. к. это явно не соответствует требованиям ГОСТ
Разворачиваться нельзя. И этот «кружок» знаком тоже назвать нельзя !!!
На переходе нельзя. Такие знаки помню в детстве бабки сами рисовали на крышках от бочек и перед въездом во двор вешали=)) Филькина грамота всё это. Хоть закрашенный, хоть из папье-маше, хоть из пластелина слепи…
1. не разрешен 2. звоните на тел. доверия, 112, 02 и требуете, чтобы прислали других представителей власти, так как вас разводят за нарушение изображения на метал. пластинке а не нарушение знака
Разворот запрещается: на пешеходных переходах; в тоннелях; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; на железнодорожных переездах; в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м; в местах остановок маршрутных транспортных средств. (п. 8.11. ПДД) . <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/c52ad25981250c2e9648ae41a4a525bf_i-295.jpg» > 2. Менты нарисовали белую полоску и утверждают что это знак. С 1 января 2006 г. На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 52290-2004. Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования и должны полностью соответствовать стандарту Конвенции о дорожных знаках и сигналах (Вена, 1968 г. ) и Европейского соглашения, дополняющему Конвенцию (Женева, 1971 г.)
touch.otvet.mail.ru
Разворот вне перекрестка | ШКОЛА-ПДД
Здравствуйте, уважаемые читатели! Сегодня наш разговор о выполнении разворота вне перекрестка, по ссылке можно почитать о развороте на перекрестке. Выполнение разворота, создает большую опасность для других участников дорожного движения и требует от водителя, выполняющего маневр, повышенной осторожности и внимания.
Основные вопросы, связанные с выполнение разворота, изложены в главе 8 «Начало движения, маневрирование», Правил дорожного движения Российской Федерации. Разворот разрешен, если нет ограничений связанных с пунктами 8.11 и 16.1 настоящих Правил и отсутствуют знаки и разметка, которые могут ограничить выполнение разворота (не забываем, что разворот невозможен на дорогах с односторонним движением).
На изображении, разворот запрещен разметкой и предписывающим знаком 4.1.1 «Движение прямо».
8.11. Разворот запрещается:
на пешеходных переходах;
в тоннелях;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
на железнодорожных переездах;
в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
в местах остановок маршрутных транспортных средств.16.1. На автомагистралях запрещается:
разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы.
Требования пункта 16.1 относятся и к дорогам обозначенным знаком 5.3 «Дорога для автомобилей».
При отсутствии названных выше ограничений, для выполнения разворота, разрешается выполнить маневр на всем протяжении участка дороги между перекрестками.
Первое, что необходимо выполнить перед выполнением разворота в соответствии с пунктом 8.5 Правил, заблаговременно занять крайнее положение на проезжей части.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Но если транспортное средство из-за своих габаритов или другим причинам не может выполнить разворот из крайнего положения с соблюдением пункта 8.5, то следующие пункты Правил, разрешают выполнить разворот не из крайнего положения.
8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
На снимке, разрешается выполнить разворот с правой обочины.
Важно обратить внимание, что выполнять разворот не из крайнего левого положения, допускается только вне перекрестка.
Остановимся на пункте 9.2 Правил.
9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.
Из пункта 9.2 следует, на дорогах имеющих четыре и более полосы, разрешается выполнять развороты, если отсутствуют такие запреты в соответствии с Правилами. Обратимся к фото (ниже), дорога имеет четыре полосы, с правой стороны выезд с прилегающей территории, разметка 1.3 имеет разрыв, обозначенный разметкой 1.7 (прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками), данной разметкой обозначают полосы движения в пределах перекрестка, в соответствии с Правилами линии 1.2.2, 1.5 — 1.8 пересекать разрешается с любой стороны. При отсутствии запрещающих маневр знаков (4.1.1 «Движение прямо» и других знаков), допускается выполнить разворот.
Но в данном случае, нельзя забывать, что по левой полосе транспортные средства двигаются с достаточно высокой скоростью и для других водителей, может быть полной неожиданностью, решение о выполнении разворота (особенно, при интенсивном движении), в месте, где отсутствует поворот налево, что может быть очень опасно, для безопасности движения. Поэтому, по возможности, нужно выбирать места для разворота там, где Ваш маневр, наверняка будет безопасен и понятен другим участникам дорожного движения. Если же, другой возможности для разворота нет, необходимо предупредить остальных участников движения о своем намерении, включением, заблаговременно, указателей поворота и плавным снижением скорости.
Еще одна причина, отказаться от разворота в таких местах, связана с тем, что при выполнении маневра, может не хватить места для его завершения. На следующем снимке, выезд с прилегающей территории, примыкает с левой стороны, в таких местах выполнение разворота немного безопаснее и наверняка хватит места для завершения маневра.
По возможности, разворот на дорогах имеющих четыре и более полосы, лучше выполнять на перекрестках обозначенных знаками приоритета или в специально выделенных знаками, местах для разворота, как более безопасных и понятных для других участников дорожного движения.
В заключении пункт 1.5 Правил дорожного движения.
1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
shkola-pdd.ru
Как правильно развернуться на перекрёстке? — Сообщество «DRIVE2 Казахстан» на DRIVE2
Порция очередных простых приемов сделать все правильно и не нарваться на штрафы!
Текст и изображения взяты с сайта kolesa.kz
Автор: Евгений Каримов
Как оказалось, разворот на перекрёстке не так прост, к тому же некоторые казахстанские водители не знают о правилах совершения этого манёвра.
Типичная ситуация: вам нужно развернуться, слева тянется сплошная разметка — придётся разворачиваться на ближайшем перекрёстке. Всё верно, но как это сделать правильно?
Однозначно ответить нельзя — перекрёстки бывают разных конфигураций. Но есть одно требование, которое необходимо выполнять всегда, — соблюдать пункт 8.7 ПДД РК:
поворот осуществляется таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей дорог транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
Казалось бы, к чему он, ведь поворот (возможный не только налево, но и направо) и разворот не одно и то же.
А теперь пример: вы движетесь по проспекту Райымбека в Алматы и решили развернуться на пересечении с улицей, к примеру, Панфилова. Особенность этого места в том, что оно имеет два пересечения проезжей части в пределах одного перекрёстка. Поэтому на них необходимо разворачиваться по большому радиусу, т. е. так, чтобы при выезде с первого пересечения не оказаться на стороне движения встречных машин.
Разворот на перекрёстке с разделительной полосой
На обычном перекрёстке разворачивайтесь так, чтобы при выезде с него также не оказаться на встречной стороне дороги.
Разворот на обычном перекрёстке
Второе правило, которое необходимо соблюдать (п. 8.6 ПДД РК):
перед поворотом направо, налево или разворотом водитель заблаговременно занимает соответствующее крайнее положение на проезжей части дороги и на полосе, предназначенной для движения в данном направлении.
Разворот разрешён только с крайней левой полосы (или с трамвайных путей, если не установлен знак «Движение по полосам»), хотя есть одно исключение (п. 8.8 ПДД РК):
если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот на перекрёстке и вне его или разворот на перекрёстке с соблюдением требований пункта 6 настоящего раздела, допускается сместиться частично, а при необходимости и полностью, на соседнюю полосу.
Тут всё понятно.
А вот какую траекторию выбрать для разворота на самом перекрёстке, знают не все. В том числе и сами Правила дорожного движения.
Во всех ПДД нет ни слова о том, как проехать перекрёсток при развороте или повороте налево. Есть лишь упоминание, что при выезде нужно быть на стороне дороги своего направления, и прямые запреты того, как разворачиваться нельзя (п. 8.12-1 ПДД РК):
разворот запрещается на пешеходных переходах и на перекрёстках по линии тротуаров или обочин.
Разворот на перекрёстке с пешеходным переходом
Других запретов нет. Поэтому на всех перекрёстках с одним пересечением проезжей части, в том числе и на Т-образных, при развороте можно, в зависимости от ситуации, выбрать траекторию как по большому, так и по малому радиусу. Главное, чтобы манёвр не нарушал требования вышеприведённых пунктов ПДД.
Но на перекрёстках с пересечением двух и более проезжих частей разворачиваться необходимо только по большому радиусу.
Будьте внимательны на дорогах, соблюдайте правила дорожного движения!
www.drive2.ru
Ответы Mail.ru: Разворот перед пешеходным переходом
Ширина ПП определяется разметкой 1.14.1 и 1.14.2 (приложение 2 ПДД), при ее отсутствии расстоянием между знаками 5.19.1,5.19.2 (п 1.2 термин «Пешеходный переход). Разворот запрещен НА пешеходном переходе, следовательно при наличии разметки развернуться можно не наезжая на разметку, при отсутствии разметки не заезжая за знаки. Но советую разворачиваться в обеих случаях до знаков, чтобы не терять время на доказательство своей правота. К большому сожалению, сотрудники ДПС не очень хорошо знают ПДД (если не сказать НЕ ЗНАЮТ ПДД). Удачи на дорогах!
Правила запрещают разворот именно на пешеходном переходе. Непосредственно перед ним и после него разворот не запрещён
если разметка/знаки не препятствуют, то можно, но не заезжая на сам ПП, и не заезжая в зону действия знака ПП.
а там будет сплошная. Нельзя
Правила запрещают разворот именно на пешеходном переходе. Непосредственно перед ним и после него разворот не запрещён.
Пешеходный переход обозначается разметкой, а его границы — знаками. Соответственно и место разворота определяется знаками, разметкой полосы и наличием пересекающихся частей проезжей зоны.
пешеходный переход с наличием знаков регулирует зону этого перехода. в общем то незяяя
touch.otvet.mail.ru
ПДД, разворот на перекрёстке перед зеброй
Только по жёлтой. Объяснять почему не буду, все кто права не купил поняли.
Смотри: <img data-big=»1″ data-lsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/3041615_29dbd5765d0b9687f74e5398c056d28d_120x120.jpg» alt=»» src=»//otvet.imgsmail.ru/download/3041615_29dbd5765d0b9687f74e5398c056d28d_800.jpg»>
Не вижу разметки 1.1 Значит можно по любой.
По жолтой! Внимательно посмотри на перекрёсток !
на перекрёстке разворот не запрещён. запрещён на пешеходном переходе. значит по любой можно
По любой траектории — без нарушения ПДД
если по желтой то далековато, а так можно. либо до зебры, либо после по зеленой или по синей
Зелёная траектория допустима, т. к. она не попадает на полосу встречного движения, а производится на перекрёстке. Иное может быть установлено знаками и разметкой. Однако, если увидет инспектор, обязательно докапается и будет впаривать встречку. Придётся спорить. То же самое и с синей траекторией. Жёлтая не вызовет вопросов у ГИБДД, однако, это самый опасный манёвр — можно получить в бок и от встречных, и от попутных поворачивающих налево, решивших срезать дорогу. Кроме того, после того, как встречка остановилась, остаётся мало времени на то чтобы развернуться и успеть проскочить трамвайные пути и проезжую часть. На таких больших перекрёстках я обычно не разворачивают — проезжаю прямо, а там ищу место для разворота.
Оптимально перед зеброй. Зеленая наихудший вариант, трактуется всеми и всяко, по зеленой я бы не стал, ну и желтая, длиньше чем синяя, но тоже безопасная. Совет, избегай двояких трактовок и ситуаций….
touch.otvet.mail.ru
Лишение прав за разворот на перекрестке по малому радиусу: новые правила — DRIVE2
20.10.2017
Как правильно совершать разворот на перекрестке без выезда на встречную полосу?
Значительное количество изменений в Правила дорожного движения и Кодекс об Административных правонарушениях в ноябре 2010 выявило спорный момент. Проблема сложилась с разворотом на перекрестке с разделительной полосой. За разворот по малому радиусу теперь грозит лишение прав.
После появления разъяснения ДОБДД РФ опубликованное в Российской газете (в ноябре 2010 года), а так же после вступления изменений в КоАП РФ, участились случаи массового составления протоколов за разворот на перекрестке с несколькими пересечениями проезжих частей по (кратчайшему) малому радиусу. В протоколах об административном правонарушении указывают, что водитель при развороте совершил выезд на встречную полосу при развороте и нарушил п. 8.6 ПДД, ответственность лишение прав от 4 до 6 месяцев по ч. 4 ст.12.15 КоАП РФ
Изображен разворот на перекрестке по кратчайшей траектории. Согласно разъяснениям Российской газеты а так же ДОБДД РФ такой маневр разворота необходимо квалифицировать по ч.4 ст.12.15 КоАП РФ (лишение прав от 4 до 6 месяцев).
В сложившейся ситуации, сейчас каждый инспектор ГИБДД трактует выезд на встречную при развороте по своему усмотрению. Уже известны случаи, когда инспектора составляют протоколы по ч.4 ст.12.15 за разворот на перекрестке, где вообще отсутствует разметка.
На первый взгляд ситуация кажется просто абсурдной, давайте разберемся более подробно:
Обратимся к правилам дорожного движения
«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
Перекресток же, согласно п.1.2 ПДД РФ является пересечением дорог, каждая из которых по определению имеет одну или несколько проезжих частей. Каждая проезжая часть, соответственно, имеет одну или несколько полос для движения.
П. 8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.Данный пункт правил является указывающим, каким образом должен осуществляться поворот, про разворот на перекрестке ничего не говорится.
п.8.11 ПДД, разворот запрещен: на пешеходных переходах; в тоннелях; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; на железнодорожных переездах; в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. в местах остановок маршрутных транспортных средств, а также при наличии дорожного знака 3.19 «Разворот запрещен».Иных запретов для разворота транспортных средств ПДД не содержат.
Получается, что никакого прямого указания в правилах дорожного движения как совершать разворот на перекрестке не содержится, при таких обстоятельствах мы считаем, что вменять водителям встречу при развороте нельзя.
Почему за разворот по малому радиусу возможно лишение прав?
По мнению законодателей, выезд на встречную при развороте происходит при первом повороте налево, транспортное средство выезжает с одного пересечения проезжих частей и оказывается на встречной полосе.
выезд с пересечения проезжих частей обозначен красным цветом
Инспектора ГИБДД стараются убедить водителей, что разворот — это два левых поворота.
Мы считаем что в рамках одного перекрестка можно выполнить либо маневр поворот либо маневр разворот, а лишать водителей прав за непонятные аналогии нельзя.
В данной ситуации перед тем как совершать разворот на перекрестке по кратчайшему радиусу советуем каждому водителю подумать, сможете ли Вы доказать инспектору ГИБДД, а далее судье, что разворот – не два левых поворота?
zen.yandex.ru/media/id/59…59e98dab4826773981163f1b?
www.drive2.ru
Типичные ошибки на экзамене в ГИБДД: Пешеходный переход
«Пешеходный переход» — участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.
Пешеходный переход — место сосредоточения запретов и непредсказуемых ситуаций на дороге. Подъезжать к нему следует с особой внимательностью и опаской. Думаю, никому не нужно дополнительно объяснять какие опасности и неприятные моменты могут поджидать невнимательного водителя на пешеходном переходе. В данном посте предлагаю разобрать типичные дорожные ситуации связанные с проездом пешеходного перехода во время сдачи «городской» части экзамена в ГИБДД. Не лишним будет уточнить, что ошибки, связанные с пешеходами и пешеходными переходами, караются строго — начислением 5 штрафных баллов с дальнейшей пересдачей экзамена в ГИБДД.
Классика. Не пропустил пешехода на пешеходном переходе.
В ПДД есть четкое указание на действия водителя, при приближении к пешеходному переходу:
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
Здесь все очень просто, приближаясь к переходу, а мы увидим его заранее по знакам справа и слева от дороги, начинаем поочередно мониторить противоположные стороны пешеходного перехода на предмет «опасности». Если в шаговой доступности никого нет, то можем спокойно двигаться дальше, если же хотя бы с одной стороны перехода есть живая душа, мы приступаем к снижению скорости.
Пешеход может быть уже на пешеходном переходе, а может еще стоять на тротуаре с намерением выйти на него. В любом случае останавливаемся и пропускаем (стоящему на тротуаре пешеходу требуются доли секунды что бы ступить на проезжую часть). Немного сложнее если пешеход прогуливается вдоль по тротуару, но в шаговой доступности от пешеходного перехода. Мы не можем знать что у него в голове и какие маневры он задумал. В такой ситуации лучше не спешить и, снизив скорость, быть готовым в любой момент остановиться. Останавливаемся непосредственно перед «зеброй», а, в случае ее отсутствия, перед знаком.
Часто спрашивают: «Обязательно ли ждать пока пешеход перейдет проезжую часть до конца?» — Нет.
В ПДД указано, что водитель обязан пропустить пешехода, но провожать его до дома он не обязан. Единственное, следует помнить что пешеход — существо не предсказуемое. Будьте готовы к тому, что, в самый неожиданный момент, он сменит направление движения на 180 градусов и побежит домой за включенным утюгом или сделает кульбит в воздухе и шмякнется на проезжую часть перед вашим автомобилем. Не стартуйте резко, отпустите пешехода на безопасное для вас и для него расстояние.
Классика. Пешеходный переход и ограниченная видимость.
Остановка и стоянка транспортных средств разрешается не ближе пяти метров перед пешеходным переходом. Но, многие «товарищи» плохо владеют глазомером и бросают автомобили непосредственно перед пешеходным переходом, как на картинке.
Когда хотя бы один край пешеходного перехода скрыт от ваших глаз, в дело вступает древнее водительское правило: «Лучше перебдеть, чем недобдеть». Не можете увидеть пешехода за каким-либо объектом, считайте что он притаился и ждет когда вы подъедете поближе. Снижайте скорость и медленно подкрадывайтесь к пешеходному переходу, до тех пор, пока не убедитесь в безопасности проезда.
Все эти действия могут показаться избыточными и странными ( никто же из водителей на дороге так не делает!). Но у вас для этого есть очень веские причины! Не пропустить пешехода на пешеходном переходе считается грубой ошибкой и карается ПЯТЬЮ штрафными баллами и записью НЕ СДАЛ в ученической карточке. Стоит ли рисковать?
Пешеходы при завершении маневра.
Есть еще один распространенный способ завалиться на экзамене — не пропустить пешехода при завершении какого-либо маневра, поворота налево например. Все начинающие водители побаиваются левого поворота, при его выполнении, необходимо пропускать встречные транспортные средства, остановившись посередине регулируемого перекрестка. Очень нервозное состояние для неокрепшего организма ученика. Стоишь, ждешь удобного момента для выполнения маневра, а встречный поток всё не кончается. Светофор уже скоро переключится — встречные всё едут и едут. Смотрит начинающий водитель в этот момент на встречный поток и на светофор, но совсем не смотрит на пешеходов, притаившихся слева (как на схеме).
Наступает долгожданный момент, встречные заканчиваются, ученик начинает поворачивать налево и ….
…в этот трагический момент на пешеходный переход выходят пешеходы! Начинающему водителю уже не до них, он продолжает в панике убегать с перекрестка и, естественно, не пропускает бедных несчастных пешеходов. Итог: ПЯТЬ штрафных баллов и дальнейшая пересдача экзамена.
Это касается и регулируемых и нерегулируемых перекрестков, поворачивая налево не забывайте про пешеходов. Та же самое с разворотами. При завершении маневра, не убегайте с перекрестка, спокойно и внимательно завершайте начатый маневр.
Разворот на пешеходном переходе.
Следующий способ благополучно не сдать экзамен — это разворот на пешеходном переходе. Естественно, каждый кто изучал правила дорожного движения помнит, что разворот на пешеходном переходе запрещен. Мало того, здравомыслящему человеку врятли придет в голову идея на нем развернуться. Но на экзамене возникает следующая ситуация: При развороте на небольшом перекрестке, начинающие водители берут слишком широкий радиус разворота и наезжают на боковой пешеходный переход.
На этом экзамен заканчивается… Что делать?
Всегда разворачивайтесь на первой передаче (медленно) и активней закручивайте руль при выполнении маневра. Не разворачивайтесь в первом попавшемся месте, ищите удобные места для разворота.
Остановка на пешеходном переходе.
Никогда, ни при каких обстоятельствах нельзя останавливаться на пешеходном переходе. Это аксиома! Не важно при каких обстоятельствах произошла эта остановка, в пробке или при выезде с второстепенной дороги, уступая транспортным средствам имеющим преимущественное право проезда, итогом всегда будет оценка НЕ СДАЛ. Даже если вы вынуждены остановиться на пешеходном переходе, когда кто-то вас грубо подрезал, инспектор всегда отправляет на пересдачу экзамена.
Пешеходы без перехода.
Есть у нас национальная забава — переходить, перебегать и переползать дорогу в неположенном месте, ну лень идти до пешеходного перехода. Правила дорожного движения конечно-же запрещают и осуждают такие пешие маневры, но не все граждане слышали про «эти ПДД». Так-что бодрый пешеход, посреди проезжей части, в нашем климате дело обыденное. Пропускать мы его в общем то не должны, но и ездить по пешеходам правила нам не позволяют.
Подумайте сами, мало ли что у этого «дурочка» в голове. Нарушает он, а отвечать вам. Остановитесь и пропустите, заработайте плюсик в карму.
Вывод
Как видите, существует множество разнообразных способов завалить экзамен в гаи с помощью пешеходного перехода. Главное правило коим следует руководствоваться при подъезде к пешеходному переходу — не спешите, чем медленнее вы едете, тем больше у вас времени на анализ ситуации и принятие правильных решений. Будьте внимательны к пешеходам.
Удачи на экзаменах и на дорогах.
provozhd.ru
На каком расстоянии от знака пешеходный переход(или зебры запрещен разворот)?
надо тупо спрашивать»хде написано? » а то сами они не всегда (как в вашем случае) знают что мелют. после чего степенно открыть пдд и прочитать озвученный гаем пункт а также меры наказания по коап (в конце книжки есть) это на случай штрафа когда есть возможность «предупреждения». так же попросить видеофиксацию предоставить (есть ли вообще) и свидетелей. чаще гаи отпускают со словами что вы мол не правы но я сегодня добрый и вам «повезло» просто им с вами гемор нах не нужен у них за него премии не дают.
Насколько я знаю, стоянка разрешена только за 5 м до пешеходного перехода, а вот разворачиваться нельзя только непосредственно на самом пешеходном переходе. И в правилах насчет того, сколько метров до или после разворота на пеш переходе должно быть ничего не сказано! Может гайцы сами перепутали, тоже ведь люди?)
на… ли Вас. Разворот запрещен только непосредственно на переходе
согласна с пред комментами ))) ПДД с собой возите
Нет в правилах пункта, который говорит о расстоянии разворота от пешеходного перехода, ты хоть впритирочку развернись перед ним, не нарушил, на см заступил- нарушил. Стоянка разрешена за 5 метров перед и сразу после пешеходного перехода.
менты спровоцировали вас, видели, что вы хотите развернуться и включили поворотник, типа «давай друг развернись» сам по себе разворот запрещен только на пешеходном переходе, дальше как позволяет разметка. если вы пишете, что трамвайные пути по центру улицы, то разворот там скорее всего запрещен и трактуется как выезд на трамвайные пути встречного направления, сопряженный с разворотом, штраф 1500р.
За 12 метров до остановки МТС могут предраться.
touch.otvet.mail.ru
Техника разворота на автомобиле • Обучение вождению в Минске • Частные уроки
Обычно разворот является одним из небезопасных маневров. Если вы начинающий или неопытный водитель, то будет лучше совершать разворот вне перекрестка, потому разворот на перекрестке достаточно сложный маневр. Выход из данной ситуации есть, вы можете повернуть налево, и уже за пределами перекрестка развернуться там, где это совершить легче, например, во дворе или на парковке. Но рано или поздно придется научиться разворачиваться, и поэтому сейчас мы детально познакомимся с общей теорией, вам останется самостоятельно исполнить это на практике.
Символически, можно распределить развороты на две группы:
- развороты в пределах перекрестка
- развороты за пределами перекрестка
Самое главное при развороте – это хорошая видимость вас для других автолюбителей и соответственно для вас.
Разворот в пределах перекрестка.
В первую очередь необходимо ориентироваться на знаки и разметку. Напоминаю, что если эти символы запрещают вам поворачивать налево, это не значит, что вам нельзя совершить разворот на этом участке дороги.
В правилах нет четких указаний, как правильно совершать данным маневр, но есть основная установка, при каковой автотранспорту надлежит оставаться на своей полосе и не заходить на полосу встречного движения.
Чтобы совершить разворот, необходимо занять крайнее левое положение на полосе, включить левый «поворотник» и выехать к центру перекрестка на разрешающий сигнал. Если вы никому не создадите препятствий, завершите маневр. Если же вы не успели совершить поворот на свой сигнал светофора, вы спокойно можете завершить маневр, так как остальные водители обязаны вас пропустить. Но необходимо быть внимательным, потому что для других автолюбителей будет гореть разрешающий сигнал, и вас могут не заметить.
Теперь рассмотрим развороты на нерегулируемом перекрестке. Главная загвоздка состоит в том, на какой дороге вы находитесь: главной или второстепенной. Развернуться со второстепенной дороги будет совсем непросто, так как преимущество имеют те, кто находится на главной. И если перекресток оживленный, то это становится практически невозможным. И поэтому лучше подобрать иное место для разворота. Если же вы движетесь по главной, то разворот обычно выполняется, как и поворот налево. Вы занимаете крайнее левое положение, включаете «поворотник» налево и если вы не создаете помех транспорту, который имеет преимущество – разворачиваетесь.
Настало время для разворотов вне перекрестка.
Сначала рассмотрим случай разворота на двухполосной автомобильной дороге с прерывистой разделительной линией или вовсе без нее. Главное условие для разворота на такой дороге – это место должно хорошо просматриваться со всех сторон.
Если проезжая часть разделяется двойной сплошной или широкой разделительной полосой, то в этой части совершить поворот нельзя. В таких случаях существуют специальные места, выделенные знаками и разметкой, где можно развернуться.
Разворот можно совершить и через трамвайные пути, если отсутствуют запрещающие знаки или специальная разметка и рельсы находятся в одной плоскости с дорогой. Чтобы совершить разворот, необходимо перестроиться на крайнюю левую полосу, пропустив при этом попутный трамвай и выехать на трамвайную линию попутной направленности. Вы должны пропустить весь встречный транспорт. Если вы не создаете никому помех – совершаете разворот.
А сейчас подробно разберем случаи, когда разворачиваться запрещено.
В первую очередь он может быть запрещен специальной разметкой. Самый распространенный случай – сплошная линия. Пересекать ее запрещено, а значит, и совершить разворот нельзя. Также разворот запрещается специальными знаками.
Также запрещено разворачиваться, если видимость автомобильной дороги меньше, чем 100м.
Разворот, также может быть запрещен Правилами. Во-первых, нельзя разворачиваться в зоне пешеходного перехода. Но особо следует отметить, что перед и после пешеходного перехода, вы можете благополучно совершить разворот.
Во-вторых, нельзя разворачиваться в туннелях. Основная причина – низкая видимость. Также разворот не разрешается на мостах, эстакадах, автомобильных путепроводах и под ними.
Разворачиваться категорически запрещено и в зоне железной дороги. То есть, в зоне ограниченными шлагбаумами или специальными знаками.
В-третьих, нельзя разворачиваться в зоне остановок. Остановки маршрутных транспортных средств – это места, где на дороге может оказаться пешеход, поэтому запрет действует по той же причине, что и на пешеходном переходе. Зона действия запрета регулируется знаками, которые обозначают зону остановки транспортных маршрутных средств. Мысленно отмерьте от этих знаков по 15м в разные стороны – это и будет зоной остановки транспортных средств.
«Сергей Лавров приехал разворачиваться на Восток» – Коммерсантъ FM – Коммерсантъ
Предваряя официальные переговоры в Китае, глава МИД РФ Сергей Лавров сфотографировался в маске с надписью «К черту карантин». Многие комментаторы расценили это как некий жест в адрес Запада. Глава российского МИД прибыл в КНР на фоне серьезного охлаждения отношений России и США. По приезде министр призвал китайских партнеров уходить от доллара и развивать собственную систему взаимных расчетов. Одновременно Кремль дал понять, что американская сторона не готова к конструктивному диалогу. Политический обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Дризе сомневается, что Москве удастся в очередной раз развернуться на Восток.
Белый дом официально отказался от разговора президентов России и США. В Кремле это прокомментировали следующем образом: по крайней мере, в понедельник 22 марта общение лидеров двух стран не состоится по причине неготовности американской стороны. Как известно, Владимир Путин предложил коллеге поговорить в пятницу или понедельник, как только он вернется из тайги.
Но не случилось и, видимо, не случится. Зато на наступившей неделе Вашингтон обещает объявить новые санкции, и они, судя по реакции в Москве, могут быть чувствительными. По крайней мере, вновь заговорили о перспективе отключения России от системы SWIFT и мерах против госдолга. Явно, что правительству даны поручения проработать меры реагирования.
И вот на фоне очередного раздрая российско-американских отношений Сергей Лавров прибыл в КНР. Ситуация напоминает 2014 год. Можно даже рискнуть сказать, что российский министр иностранных дел приехал опять разворачиваться на Восток или, по крайней мере, дать понять загнивающему Западу, что такой разворот возможен.
Сергей Викторович даже внешне как бы демонстрирует независимость на гране пренебрежения. В ходе речной прогулки на теплоходе по реке Лицзян он сфотографировался в защитной маске с английской надписью. На русский язык фразу можно перевести как «К черту карантин». Намек понятен, если не выходить за рамки приличия, что, по идее, должно быть присуще дипломатическому этикету — фактически это значит, что мы о вас думаем.
Собственно, и Китай также серьезно недоволен Америкой. Поэтому момент для визита выбран удачно. Буквально только что провалилась встреча на Аляске, на которую возлагались большие надежды. США призвали китайских партнеров уладить противоречия, возникшие при Трампе, однако вместо конструктивных предложений, Пекин услышал лишь дежурные нравоучения. Поэтому пришлось с гневом удалиться. Ну а, что произошло у нас, лишний раз можно не повторять.
И вот Сергей Лавров призывает уходить от доллара, создавать собственную систему расчетов, попутно делая заявление о неконструктивности не только США, но и их европейских союзников — у нас с ними тоже не ладится.
Так что пора нам стать ближе друг к другу, положение обязывает.
Западные СМИ любят стращать аудиторию российско-китайским альянсом против Запада. Поэтому все это очень кстати, чтобы пощекотать нервы партнерам. Но возможен ли реальный разворот на Восток и тот самый грозный альянс как вызов Западу? Для начала официальный представитель МИД КНР Хуа Чуньин подчеркнула, что нынешние российско-китайские переговоры не направлены против третьих стран, это рабочий момент.
Ну а, во-вторых, товарооборот КНР и США в 2020 году увеличился более чем на 8% и составил $586,7 млрд, тогда как с Россией Пекин наторговал на $107,7 млрд. С Европой у страны похожее соотношение. Цифры говорят сами за себя, и комментарии здесь излишни. Но морально китайские товарищи нас, конечно же, поддержат. Душой они, безусловно, с нами. Кому симпатичны эти империалисты с их постоянными нотациями. Но бросать миллиарды мало кто согласится. Здесь, извините, каждый за себя. И об этом забывать не стоит.
Определение оборачиваемости от Merriam-Webster
развернуться | \ ˈTərn-ə-ˌrau̇nd \1а : действие получения, обработки и возврата чего-либо 24-часовой срок обработки большинства заказов
б : процесс подготовки транспортного средства к отправлению после его прибытия также : время, затраченное на этот процесс быстрое переключение между рейсами
3 : пространство, позволяющее развернуть транспортное средство 4 : бросок в прыжке, сделанный игроком, отвернувшимся от корзины, который поворачивается к корзине во время броска. — часто используется в атрибутике перевернутая джемперразвернулся; обернувшись; оборачивается
непереходный глагол
1 : измениться к лучшему
2 : действовать резким, отличным или неожиданным образом — использовался с и через три года, он всего лишь повернулся к и бросил школу.
Определение оборачиваемости
Что такое поворот?
Когда компания, пережившая период плохой работы, переходит в период финансового оздоровления, это называется переломным моментом.Поворот может также относиться к восстановлению экономики страны или региона после периода спада или стагнации. Точно так же это может относиться к выздоровлению человека, чье личное финансовое положение улучшается через некоторое время.
Ключевые выводы
- Перелом — это финансовое оздоровление плохо работающей компании, экономики или частного лица.
- Улучшения важны, поскольку они знаменуют период улучшений, обеспечивая стабильность будущего предприятия.
- Чтобы изменить ситуацию, организация должна признать проблемы, рассмотреть изменения, а также разработать и реализовать стратегию решения проблем.
Как повлиять на разворот
Изменения важны, потому что они знаменуют сдвиг вверх или улучшение для организации после того, как она испытала значительный период негатива. Восстановление сродни процессу реструктуризации, когда предприятие превращает период убытков в период прибыльности и успеха при стабилизации своего будущего.При инвестировании термин может означать количество времени, прошедшее между размещением и выполнением заказа.
Изменения могут происходить на многих уровнях — от отдельного человека до экономики страны или даже быть глобальным событием. Этот термин указывает на фазу, когда предприятие начинает стабильно и позитивно восстанавливать финансовую или производственную деятельность после периода спада.
В большинстве случаев первым шагом на пути к фазе восстановления является признание проблем, вызывающих спад.В случае с бизнесом они могут изучать изменения в управлении или стратегии выявления и решения проблем. В тяжелых ситуациях лучшим действием может быть ликвидация компании.
Особые соображения
Существуют определенные функции, которые обычно позволяют идентифицировать организацию, нуждающуюся в ремонте. Для бизнеса это может включать снижение стоимости его акций, необходимость увольнения сотрудников и доходы, не покрывающие требования по выплатам кредиторам.
Изменения в конкурентных преимуществах фирмы и устаревшие продукты или услуги также могут указывать на то, что бизнесу необходимо изучить стратегии оздоровления.Кроме того, плохое управление такими ресурсами, как рабочая сила и капитал, может оказать давление на компанию.
Биржевые спекулянты могут получить прибыль от улучшения ситуации, если они точно ожидают улучшения в плохо работающей компании.
Катализаторы для капитального ремонта
Редко когда изменения происходят изолированно, вместо этого они являются результатом внутренних и внешних сил. Внутри компании больше внимания можно уделять проблемам в процессах, расходах, управлении и другим факторам, которые создали ситуацию упадка.
Внешне бизнес может найти новые правила, которые обеспечили бы более низкую стоимость производственных материалов, что может привести к более высокой прибыли. Группа управления реструктуризацией проанализирует основные причины неудач компании и разработает стратегический план, который может включать реструктуризацию или репозиционирование бизнеса.
Пример обращения
В 2009 году экономика США пережила рецессию после того, как кризис субстандартного ипотечного кредитования привел к краху США.С. жилищный пузырь. Кризис привел к краху некоторых крупнейших банков страны и мира. В экономике начался разворот примерно через год после того, как федеральное правительство ответило серией спасательных мер и пакетом мер стимулирования.
Снижение продаж, приведшее к финансовому кризису, за которым последовало ужесточение условий кредитования продаж автомобилей, явилось двумя факторами, которые значительно замедлили выручку и прибыль американских автопроизводителей. В конце 2000-х автопром переживал не лучшие времена.
В 2009 году General Motors (GM) объявила о банкротстве в результате кризиса, и ее акции были исключены из торгов. Фонды финансовой помощи и банкротство помогли компании восстановить производство и продажи. В 2010 году после полной реорганизации акции GM снова начали торговаться, что привело к увеличению производства и продаж.
| Название продукта | Код | Ватт | лм | CCT | Цвет | Сохранить | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turn Around — Vector 20 — 10 ° — 2700K — Титан | TB00122 | 3,5 Вт | 198 лм | 2700 К | |||
| Turn Around — Vector 20 — 10 ° — 3000K — Титан | TB01122 | 3,5 Вт | 198 лм | 3000 К | |||
| Turn Around — Vector 20 — 10 ° — 3500K — Титан | TB02222 | 3,5 Вт | 198 лм | 3500 К | |||
| Turn Around — Vector 20 — 10 ° — 4000K — Титан | TB03122 | 3,5 Вт | 198 лм | 4000 К | |||
| Turn Around — Vector 20 — 24 ° — 2700K — Титан | TB00222 | 3,5 Вт | 192 лм | 2700 К | |||
| Turn Around — Vector 20 — 24 ° — 3000K — Титан | TB01222 | 3,5 Вт | 192 лм | 3000 К | |||
| Turn Around — Vector 20 — 24 ° — 3500K — Титан | TB02122 | 3,5 Вт | 192 лм | 3500 К | |||
| Turn Around — Vector 20 — 24 ° — 4000K — Титан | TB03222 | 3,5 Вт | 192 лм | 4000 К | |||
| Turn Around — Vector 20 — 32 ° — 2700K — Титан | TB00322 | 3,5 Вт | 180 лм | 2700 К | |||
| Turn Around — Vector 20 — 32 ° — 3000K — Титан | TB01322 | 3,5 Вт | 180 лм | 3000 К | |||
| Turn Around — Vector 20 — 32 ° — 3500K — Титан | TB02322 | 3,5 Вт | 180 лм | 3500 К | |||
| Turn Around — Vector 20 — 32 ° — 4000K — Титан | TB03322 | 3,5 Вт | 180 лм | 4000 К | |||
| Turn Around — Vector 30 — 24 ° — 2700K — Титан | TB10222 | 7 Вт | 404 лм | 2700 К | |||
| Turn Around — Vector 30 — 24 ° — 3000K — Титан | TB11222 | 7 Вт | 404 лм | 3000 К | |||
| Turn Around — Vector 30 — 24 ° — 3500K — Титан | TB12222 | 7 Вт | 404 лм | 3500 К | |||
| Turn Around — Vector 30 — 24 ° — 4000K — Титан | TB13222 | 7 Вт | 404 лм | 4000 К | |||
| Turn Around — Vector 30-40 ° — 2700K — Титан | TB10322 | 7 Вт | 373лм | 2700 К | |||
| Turn Around — Vector 30-40 ° — 3000K — Титан | TB11322 | 7 Вт | 373лм | 3000 К | |||
| Turn Around — Vector 30-40 ° — 3500K — Титан | TB12322 | 7 Вт | 373лм | 3500 К | |||
| Turn Around — Vector 30-40 ° — 4000K — Титан | TB13322 | 7 Вт | 373лм | 4000 К | |||
| Turn Around — Vector 30 — 6 ° — 2700K — Титан | TB10122 | 7 Вт | 422 лм | 2700 К | |||
| Turn Around — Vector 30 — 6 ° — 3000K — Титан | TB11122 | 7 Вт | 422 лм | 3000 К | |||
| Turn Around — Vector 30 — 6 ° — 3500K — Титан | TB12122 | 7 Вт | 422 лм | 3500 К | |||
| Turn Around — Vector 30 — 6 ° — 4000K — Титан | TB13122 | 7 Вт | 422 лм | 4000 К | |||
| Turn Around — Vector 40 — 13 ° — 2700K — Титан | TB20122 | 10 Вт | 540 лм | 2700 К | |||
| Turn Around — Vector 40 — 13 ° — 3000K — Титан | TB21122 | 10 Вт | 540 лм | 3000 К | |||
| Turn Around — Vector 40 — 13 ° — 3500K — Титан | TB22122 | 10 Вт | 540 лм | 3500 К | |||
| Turn Around — Vector 40 — 13 ° — 4000K — Титан | TB23122 | 10 Вт | 540 лм | 4000 К | |||
| Turn Around — Vector 40 — 20 ° — 2700K — Титан | TB20222 | 10 Вт | 584 лм | 2700 К | |||
| Turn Around — Vector 40 — 20 ° — 3000K — Титан | TB21222 | 10 Вт | 584 лм | 3000 К | |||
| Turn Around — Vector 40 — 20 ° — 3500K — Титан | TB22222 | 10 Вт | 584 лм | 3500 К | |||
| Turn Around — Vector 40 — 20 ° — 4000K — Титан | TB23222 | 10 Вт | 584 лм | 4000 К | |||
| Turn Around — Vector 40 — 28 ° — 2700K — Титан | TB20322 | 10 Вт | 528 лм | 2700 К | |||
| Turn Around — Vector 40 — 28 ° — 3000K — Титан | TB21322 | 10 Вт | 528 лм | 3000 К | |||
| Turn Around — Vector 40 — 28 ° — 3500K — Титан | TB22322 | 10 Вт | 528 лм | 3500 К | |||
| Turn Around — Vector 40 — 28 ° — 4000K — Титан | TB23322 | 10 Вт | 528 лм | 4000 К | |||
| Turn Around — Vector Pendant 30 — 24 ° — 2700K — Титан | TB30222 | 7 Вт | 404 лм | 2700 К | |||
| Turn Around — Vector Pendant 30 — 24 ° — 3000K — Титан | TB31222 | 7 Вт | 404 лм | 3000 К | |||
| Turn Around — Vector Pendant 30 — 24 ° — 3500K — Титан | TB32222 | 7 Вт | 404 лм | 3500 К | |||
| Turn Around — Vector Pendant 30 — 24 ° — 4000K — Титан | TB33222 | 7 Вт | 404 лм | 4000 К | |||
| Turn Around — Vector Pendant 30-40 ° — 2700K — Титан | TB30322 | 7 Вт | 373лм | 2700 К | |||
| Turn Around — Vector Pendant 30-40 ° — 3000K — Титан | TB31322 | 7 Вт | 373лм | 3000 К | |||
| Turn Around — Vector Pendant 30-40 ° — 3500K — Титан | TB32322 | 7 Вт | 373лм | 3500 К | |||
| Turn Around — Vector Pendant 30-40 ° — 4000K — Титан | TB33322 | 7 Вт | 373лм | 4000 К | |||
| Turn Around — Vector Pendant 30 — 6 ° — 2700K — Титан | TB30122 | 7 Вт | 422 лм | 2700 К | |||
| Turn Around — Vector Pendant 30 — 6 ° — 3000K — Титан | TB31122 | 7 Вт | 422 лм | 3000 К | |||
| Turn Around — Vector Pendant 30 — 6 ° — 3500K — Титан | TB32122 | 7 Вт | 422 лм | 3500 К | |||
| Turn Around — Vector Pendant 30 — 6 ° — 4000K — Титан | TB33122 | 7 Вт | 422 лм | 4000 К | |||
| Turn Around — Vector Pendant 40 — 13 ° — 2700K — Титан | TB40122 | 10 Вт | 540 лм | 2700 К | |||
| Turn Around — Vector Pendant 40 — 13 ° — 3000K — Титан | TB41122 | 10 Вт | 540 лм | 3000 К | |||
| Turn Around — Vector Pendant 40 — 13 ° — 3500K — Титан | TB42122 | 10 Вт | 540 лм | 3500 К | |||
| Turn Around — Vector Pendant 40 — 13 ° — 4000K — Титан | TB43122 | 10 Вт | 540 лм | 4000 К | |||
| Turn Around — Vector Pendant 40 — 20 ° — 2700K — Титан | TB40222 | 10 Вт | 584 лм | 2700 К | |||
| Turn Around — Vector Pendant 40 — 20 ° — 3000K — Титан | TB41222 | 10 Вт | 584 лм | 3000 К | |||
| Turn Around — Vector Pendant 40 — 20 ° — 3500K — Титан | TB42222 | 10 Вт | 584 лм | 3500 К | |||
| Turn Around — Vector Pendant 40 — 20 ° — 4000K — Титан | TB43222 | 10 Вт | 584 лм | 4000 К | |||
| Turn Around — Vector Pendant 40 — 28 ° — 2700K — Титан | TB40322 | 10 Вт | 528 лм | 2700 К | |||
| Turn Around — Vector Pendant 40 — 28 ° — 3000K — Титан | TB41322 | 10 Вт | 528 лм | 3000 К | |||
| Turn Around — Vector Pendant 40 — 28 ° — 3500K — Титан | TB42322 | 10 Вт | 528 лм | 3500 К | |||
| Turn Around — Vector Pendant 40 — 28 ° — 4000K — Титан | TB43322 | 10 Вт | 528 лм | 4000 К | |||
| Разворот — Гусеница — Утопленный — Угловой элемент — 90 ° | TA80004 | ||||||
| Поворот — Направляющая — Утопленная — Изогнутый элемент — R = 300 мм — α = 45 ° | TA30004 | ||||||
| Поворот — Направляющая — Утопленная — Изогнутый элемент — R = 300 мм — α = 60 ° | TA30304 | ||||||
| Поворот — Направляющая — Утопленная — Изогнутый элемент — R = 300 мм — α = 90 ° | TA30604 | ||||||
| Поворот — Направляющая — Утопленная — Изогнутый элемент — R = 500 мм — α = 45 ° | TA30104 | ||||||
| Поворот — Направляющая — Утопленная — Изогнутый элемент — R = 500 мм — α = 60 ° | TA30404 | ||||||
| Поворот — Направляющая — Утопленная — Изогнутый элемент — R = 500 мм — α = 90 ° | TA30704 | ||||||
| Поворот — Направляющая — Утопленная — Изогнутый элемент — R = 700 мм — α = 45 ° | НОВЫЙ* | ||||||
| Поворот — Направляющая — Утопленная — Изогнутый элемент — R = 700 мм — α = 60 ° | НОВЫЙ* | ||||||
| Поворот — Направляющая — Утопленная — Изогнутый элемент — R = 700 мм — α = 90 ° | НОВЫЙ* | ||||||
| Поворот — Гусеница — Утопленная — Линейный элемент — 1000 мм | TA00104 | ||||||
| Поворот — Гусеница — Утопленная — Линейный элемент — 2000 мм | TA00204 | ||||||
| Поворот — Гусеница — Утопленная — Линейный элемент — 3000 мм | TA00304 | ||||||
| Разворот — Гусеница — SMD / Подвеска — Угловой элемент — 90 ° | TA80122 | ||||||
| Разворот — Гусеница — SMD / Подвеска — Изогнутый элемент — R = 300 мм — α = 45 ° | TA40022 | ||||||
| Разворот — Гусеница — SMD / Подвеска — Изогнутый элемент — R = 300 мм — α = 60 ° | TA40322 | ||||||
| Разворот — Гусеница — SMD / Подвеска — Изогнутый элемент — R = 300 мм — α = 90 ° | TA40622 | ||||||
| Разворот — Гусеница — SMD / Подвеска — Изогнутый элемент — R = 500 мм — α = 45 ° | TA40122 | ||||||
| Разворот — Гусеница — SMD / Подвеска — Изогнутый элемент — R = 500 мм — α = 60 ° | TA40422 | ||||||
| Разворот — Гусеница — SMD / Подвеска — Изогнутый элемент — R = 500 мм — α = 90 ° | TA40722 | ||||||
| Разворот — Гусеница — SMD / Подвеска — Изогнутый элемент — R = 700 мм — α = 45 ° | НОВЫЙ* | ||||||
| Разворот — Гусеница — SMD / Подвеска — Изогнутый элемент — R = 700 мм — α = 60 ° | НОВЫЙ* | ||||||
| Разворот — Гусеница — SMD / Подвеска — Изогнутый элемент — R = 700 мм — α = 90 ° | НОВЫЙ* | ||||||
| Разворот — Гусеница — SMD / Подвеска — Линейный элемент — 1000 мм | TA10122 | ||||||
| Turn Around — Track — SMD / Suspension — Linear Element — 2000 мм | TA10222 | ||||||
| Разворот — Гусеница — SMD / Подвеска — Линейный элемент — 3000 мм | TA10322 | ||||||
| Разворот — Гусеница — Подвеска — Прямой + Косвенный — Угловой элемент — 90 ° | НОВЫЙ* | ||||||
| Разворот — Гусеница — Подвеска — Прямой + Косвенный — Изогнутый элемент — R = 300 мм — α = 45 ° | НОВЫЙ* | ||||||
| Разворот — Гусеница — Подвеска — Прямой + Косвенный — Изогнутый элемент — R = 300 мм — α = 60 ° | НОВЫЙ* | ||||||
| Разворот — Гусеница — Подвеска — Прямой + Косвенный — Изогнутый элемент — R = 300 мм — α = 90 ° | НОВЫЙ* | ||||||
| Разворот — Гусеница — Подвеска — Прямой + Косвенный — Изогнутый элемент — R = 500 мм — α = 45 ° | НОВЫЙ* | ||||||
| Разворот — Гусеница — Подвеска — Прямой + Косвенный — Изогнутый элемент — R = 500 мм — α = 60 ° | НОВЫЙ* | ||||||
| Разворот — Гусеница — Подвеска — Прямой + Косвенный — Изогнутый элемент — R = 500 мм — α = 90 ° | НОВЫЙ* | ||||||
| Разворот — Гусеница — Подвеска — Прямой + Косвенный — Изогнутый элемент — R = 700 мм — α = 45 ° | НОВЫЙ* | ||||||
| Разворот — Гусеница — Подвеска — Прямой + Косвенный — Изогнутый элемент — R = 700 мм — α = 60 ° | НОВЫЙ* | ||||||
| Разворот — Гусеница — Подвеска — Прямой + Косвенный — Изогнутый элемент — R = 700 мм — α = 90 ° | НОВЫЙ* | ||||||
| Turn Around — Track — Suspension — Direct + Indirect — Linear Element — 1000mm | НОВЫЙ* | ||||||
| Turn Around — Track — Suspension — Direct + Indirect — Linear Element — 2000 мм | НОВЫЙ* | ||||||
| Turn Around — Track — Suspension — Direct + Indirect — Linear Element — 3000mm | НОВЫЙ* | ||||||
| Turn Around — Square Module — Horizontal Diffuse — 2700K — Titanium | НОВЫЙ* | 16 Вт | 1040 лм | 2700 К | |||
| Turn Around — Square Module — Horizontal Diffuse — 3000K — Titanium | НОВЫЙ* | 16 Вт | 1040 лм | 3000 К | |||
| Turn Around — Square Module — Horizontal Diffuse — 4000K — Titanium | НОВЫЙ* | 16 Вт | 1040 лм | 4000 К | |||
| Turn Around — квадратный модуль — горизонтальная направляющая — титан | TB99922 | ||||||
| Turn Around — Квадратный модуль — Вертикальный диффузный — 2700K — Титан | НОВЫЙ* | 16 Вт | 1040 лм | 2700 К | |||
| Turn Around — Square Module — Vertical Diffuse — 3000K — Titanium | НОВЫЙ* | 16 Вт | 1040 лм | 3000 К | |||
| Turn Around — Square Module — Vertical Diffuse — 4000K — Titanium | НОВЫЙ* | 16 Вт | 1040 лм | 4000 К | |||
| Turn Around — Sharp — 12 LED — 24 ° — 2700K — Титан | TB60222 | 19 Вт | 1137 лм | 2700 К | |||
| Turn Around — Sharp — 12 LED — 24 ° — 3000K — Титан | TB61222 | 19 Вт | 1287 лм | 3000 К | |||
| Turn Around — Sharp — 12 LED — 24 ° — 4000K — Титан | TB63222 | 19 Вт | 1458 лм | 4000 К | |||
| Turn Around — Sharp — 12 LED — 62 ° — 2700K — Титан | TB60422 | 19 Вт | 1281 лм | 2700 К | |||
| Turn Around — Sharp — 12 LED — 62 ° — 3000K — Титан | TB61422 | 19 Вт | 1442 лм | 3000 К | |||
| Turn Around — Sharp — 12 LED — 62 ° — 4000K — Титан | TB63422 | 19 Вт | 1623 лм | 4000 К | |||
| Turn Around — Sharp — 8 LED — 24 ° — 2700K — Титан | TB50222 | 14 Вт | 758 лм | 2700 К | |||
| Turn Around — Sharp — 8 LED — 24 ° — 3000K — Титан | TB51222 | 14 Вт | 858лм | 3000 К | |||
| Turn Around — Sharp — 8 LED — 24 ° — 4000K — Титан | TB53222 | 14 Вт | 972лм | 4000 К | |||
| Turn Around — Sharp — 8 LED — 62 ° — 2700K — Титан | TB50422 | 14 Вт | 854 лм | 2700 К | |||
| Turn Around — Sharp — 8 LED — 62 ° — 3000K — Титан | TB51422 | 14 Вт | 961лм | 3000 К | |||
| Turn Around — Sharp — 8 LED — 62 ° — 4000K — Титан | TB53422 | 14 Вт | 1082 лм | 4000 К | |||
| Turn Around — Светодиодная лента с рассеянным светом — 2000 мм — 3000K | НОВЫЙ* | 8 Вт / м | 520 лм / м | 3000 К | |||
| Turn Around — Светодиодная лента с рассеянным светом — 4500 мм — 3000K | НОВЫЙ* | 8 Вт / м | 520 лм / м | 3000 К |
Оборачивайтесь сейчас и потом
Вы когда-нибудь отправлялись в поход по какой-либо причине?
Может быть, вы пришли в нечеткое место, были обеспокоены безопасностью, увидели что-то, что вас напугало — или, каким-то образом, вы просто больше этого не чувствовали?
Я отправил эти два вопроса в свои социальные сети.Ответ был незамедлительным и ошеломляющим! Настолько ошеломляюще, что я не успевал за потоками ответов.
Время от времени я немного нервничаю
немного напуган
Время от времени я разваливаюсь
— Бонни Тайлер
Чтобы перебрать их все, потребовалось много времени. Но как только я начал, четкие темы возникли быстро, и многие путешественники столкнулись с теми же проблемами, с которыми все мы сталкиваемся, как туристы.
Сортировка всех ответов по категориям — почти двадцать! — действительно помогло разобраться в них.
Ниже вы найдете все: от основных проблем с погодой до проблем со снаряжением, догадок и ужасных ощущений, историй о диких кормах и встреч с животными (включая ад, которым являются другие люди).
Даже пицца заслуживает внимания.
Но есть также заметки от путешественников, которые просто повернулись, чтобы почтить все, что они чувствовали в данный момент, которые сделали интуитивный зов, потому что это был внутренний вызов.У этих историй никогда не бывает плохого конца.
IMO, разворот — это очень недооцененный навык пешего туризма. Чувство, когда вы закончили в течение дня (по какой-либо причине), может быть даже наиболее важным навыком для пеших прогулок …?
Потребовалось время, чтобы проработать все это, но писать этот пост было очень весело. Я бы хотел, чтобы люди извлекли из этого то, что
- Есть миллион причин, чтобы развернуться, и все они замечательные, но…
- Вам не нужна причина, чтобы оборачиваться — любая спокойная интуиция — это все, что вам нужно.
Ниже приведены лучшие комментарии, которые я получил. Ответы были отредактированы для ясности, но их смысл не изменился.
мы решили вернуться только с одной вершиной
Изменения погоды
Погода, конечно, вызывает огромное беспокойство. Даже в летние месяцы при намокании кожи возможно переохлаждение. Обернуться, когда вы видите надвигающуюся бурю или когда погода неожиданно меняется, — это всегда правильный выбор.
Моя 4-я поездка к Марси Я развернулся незадолго до вершины, поднявшись из Стога сена из-за сильного ветра.Рейнджеры сказали, что порывы ветра были около 80 миль в час. Он пронизывает каждый слой одежды. Ощущение убийства над линией деревьев.
— / u / motion_lotion
Я планировал сделать GRT в середине августа и по пути вверх по Haystack, я сказал своему другу, что мы должны просто остановиться после Saddleback, а затем, после того, как мы засыпались на вершине Haystack, мы решили вернуться только с одной вершиной. На самом деле нам пришлось помочь человеку, который прошел Нижний Большой хребет и был сильно обезвожен, поэтому мы знали, что сделали правильный выбор, чтобы назвать это.
— / u / cdawg15
Я взял своего племянника Райта на его первую высокую вершину. Был ветреный день, и вдалеке виднелась буря. Порыв ветра сбил его с ног, когда мы стартовали над линией деревьев. Он снова поднялся и был сбит с ног еще одним порывом ветра. После второго я сказал ему, что мы возвращаемся. Он запротестовал, но понял. Последние 15 минут обратного пути к машине сопровождались сильным дождем и освещением.
— / u / arcana73
Я был в Великобритании по делам и на выходных поехал в Сноудонию в Уэльсе.Глядя на карту, мне показалось, что я могу пройти пару миль по хребту и либо найти отель типа «постель и завтрак», либо вернуться на автобус. Итак, я пошел. Я действительно никогда не видел такой сельской местности. Казалось, я иду прямо вверх, но это были не скалистые утесы, а только зеленые поля, усеянные овцами. Как могла трава расти на таком крутом месте? Вскоре пошел дождь, а вскоре пошел ливень. Не думаю, что в Сноудонии, Уэльс, бывает что-нибудь похожее на дождь. Это буквально как если бы кто-то вылил вам на голову полные ведра воды.Я не понимаю, как столько воды может вытекать из неба. Все, о чем я мог думать, было: если я сломаю ногу здесь, никто не знает, где я. Я просто умру, когда все эти овцы будут смотреть на меня. Так что я развернулся и направился обратно к тому месту, откуда начал, нашел закрытую автобусную остановку, переоделся в сухую одежду, которая был у меня в рюкзаке, и стал ждать, пока откроется ближайший паб.
— Катмандо
Гром катится в
Я никогда не попадал под сильный ливень, тем более под грозу.Я не могу себе представить, как ужасно ходить по лесной полосе с металлическими походными палками! Если вы вообще слышите гром, всегда лучше развернуться и идти под гору.
Моя первая высокая вершина. Мы думали, что сможем победить погоду, но проехав около 500 ярдов до Большого горка, мы развернулись, услышав гром.
— Аноним
Когда мы еще были помолвлены, мы с женой застряли в неожиданной грозе на Большом спуске. Мы прятались под камнем около часа, пока худшее не улетучилось, а затем поспешно спустились вниз.Когда мы вернулись за ним через несколько месяцев, мы нашли свой камень, и это было похоже на наше маленькое особенное место. Она поместила его в рамку с нашими клятвами, и он у меня на тумбочке.
— Аноним
Около полуночи между Пантерой и Кушсахрагой в бушующей грозе. На самом деле не хотел туда возвращаться, но плохая подготовка заставила меня повернуть назад. Несколько раз сбивался с тропы, пытаясь вернуться, потому что все было в основном рекой. Веселые времена в Сантанонисе.
— Аноним
Что это за сайт?
Этот сайт посвящен пешим прогулкам в Катскиллс, Гудзонское нагорье, Адирондак и за его пределами. Если вы хотите, чтобы в вашей социальной ленте был отличный туристический контент, нажмите эту кнопку!
Всегда доверяйте своей интуиции
Just A Hunch…
Иногда просто возникает ощущение, что что-то не так. Может, ничего. Может быть, он только на грани того, чтобы стать чем-то…
Я поднимался на пик Лонга в Скалистых горах и добрался до участка, называемого Замочная скважина.Предварительно мы не проводили подробных исследований по этому поводу. Это выглядело сложно, но выполнимо. Однако у нас с приятелем было чутье, что мы не должны этого делать, поэтому мы повернули назад. На обратном пути мы увидели знак, предупреждающий об опасности у Замочной скважины и за ее пределами. На следующий день я увидел статистику количества людей, погибших в этом разделе, и был полностью рад, что мы этого не сделали. Всегда доверяйте своей интуиции.
— / u / elfleur
Я проехал Гигантскую гору и повернул к Роки-Пик-Ридж, чтобы попасть на две вершины, и, сделав около 10 шагов, остановил свою собаку и развернулся.У меня было ужасное чувство в животе, не знаю почему, но я просто решил не делать этого. Но время, когда я должен был прислушаться к своей интуицией, был, когда я делал петлю Сантанони. Я не чувствовал этого, и моя собака тоже, но мы все равно это сделали, а потом я чувствую себя довольно тяжело на экспрессе Сантанони, и в течение нескольких недель меня разбили и мучили боли.
— / у / безжалостный
Пару недель назад я отправился в поход по хребту Дикс с тропы вдоль реки Боке у шоссе 73.Было полфута снега, и мне пришлось преодолевать тропу, которая сильно замедлила мой темп. Как-то где-то потерял налобный фонарь. В конце концов полностью потерял след. Итак, пройдя шесть миль в течение трех часов, я повернул обратно, чтобы не попасть в еженедельный отчет рейнджера SAR.
— / u / cos_css
какой-то псих убивал и похищал студенток в этом районе
Полностью жуткие ощущения…
Некоторые места действительно вызывают тревогу своим настроением.В этой ситуации никогда не идите против своей интуиции.
Поход Кот и Томас. Небольшие горы и легкий поход. Было неприятное чувство, когда мы направлялись в овраг, но оно ослабло, когда мы взошли на гору и взошли на вершину. Прежде чем снова пройти через овраг, я увидел слева от меня небольшую сосну в небольшом бассейне с зеркально-гладкой водой. Думал, было интересно смотреть. Вскоре после этого я миновал тот же самый овраг и испытал то же чувство: беспокойство, что-то наблюдает за мной и т. Д., И пошел пешком. Я заметил справа от себя небольшую сосну в бассейне с водой и подумал, да, это странно.Через несколько ярдов я понял, что меня обернули. Не знаю, как это произошло, но мой GPS записал это. Как-то в овраге закрутилось. Я больше не буду ходить в походы с Кэт и Томас…
— / u / ADKFunPolice
Мы наткнулись на кемпинг Sharp Bridge. Подъехал, заметил два пикапа на небольшом участке слева, но в остальном он был безлюден. Когда мы начали путь, это выглядело очень красиво, но примерно через пять минут или около того меня охватило это невероятно сильное предчувствие дурного предчувствия.Я сказал жене, что нам нужно развернуться и вернуться к машине. Я положил руку ей на поясницу, чтобы убедиться, что она продолжает двигаться. Мне казалось, что если мы остановимся или побежим, это будет плохо. Понятия не имею, что это было, но меня это чертовски испугало.
— / u / BuffNiagra4runner
В аспирантуре я учился в Вирджинии и отправился в поход на Макафи. Примерно в трех милях я просто невероятно испугался, как и моя тогдашняя девушка. Нет особой причины — хотя примерно в то время в этом районе был убит и похищен какой-то псих.Как бы то ни было, мы вернулись вниз. Я помню, как чувствовал противоречие. Но с каждым шагом узел в животе становился все меньше и меньше, пока мы не подъехали к машине и не поехали домой. Странный опыт.
— Аноним
Потом нас обоих поразила диарея
Ты
Получил Чтобы посрать мнеЭти истории как если бы Эзоп был жив сегодня, но писал только о какашках…
Мы с другом остановились на озере Таппер за ночь до попытки покушения на Сантанони и Пантеру.Мы взяли пиццу и выпили несколько бутылок пива, что было для нас довольно типично. На следующее утро мы начали поход около 6:30. Первые пару миль были тяжелыми, я пытался избавиться от легкого похмелья. Потом нас обоих поразил понос. После нашей третьей остановки всего в нескольких милях мы решили, что продолжать движение небезопасно, и развернулись. Это был мой первый поворот, но мы сделали правильный выбор. Вы определенно не хотите сильно обезвоживаться и бесконтрольно гадить на вершине горы в 4000 футов, в часах от безопасности.
— / u / WhyIWonder
Несколько лет назад я проснулся рано утром в субботу, чтобы пройтись по новой тропе Джей Маунтин Ридж, понимая, что с нее открываются превосходные виды на Высокие Пики. Отличный план. Не самая лучшая часть плана заключалась в том, чтобы поесть в «Знаменитый ланч в Трое» в пятницу и выпить кружку кофе по дороге. Я добрался до тропы, шел пешком минут 10, а затем провел следующие 30-60 минут, распыляя внутренности в кошачью нору, крича в небо.Чувствуя себя слабым и побежденным, я собрал вещи и отправился домой. Я ехал 6 часов туда и обратно, чтобы у меня в лесу случился взрывной понос.
— / u / hijusthappytobehere
… после третьего перебора задницы…
Слишком мало передач
Раньше я чуть не промахнулся с Grim Reaper из-за отсутствия нужного снаряжения во время зимнего похода. В тот день я усвоил урок.
Я сейчас в своей машине после того, как вылетел из двухдневной поездки. Я проехал весь путь и все было упаковано, но как только я добрался до места, что-то мне подсказало, что это плохая идея.Технически мое снаряжение должно быть в порядке на морозе, но я добрался до стоянки, когда было темно, и потерял уверенность в температурном рейтинге: комфорт 30 ° и у меня есть вкладыш для сумки.
— / u / 98farenheit
Пешие прогулки по Кэтскиллс, попытки сделать Черноголовых, Черных куполов и Томаса Коула в конце зимы, пока все не растаяло. Я не принес ни микрошипов, ни кошек, и после того, как в третий раз надрал себе задницу и соскользнул обратно по части трассы, я решил закончить день и вернуться с надлежащим снаряжением.
— Аноним
Готика. Поход в начале ноября, погода была не по сезону теплой, а у начала тропы моросил дождь. Я был одет для холода и дождя, но не был приспособлен для снега и льда. По мере того, как я набирал высоту, снег и лед увеличивались. Я добрался до лестницы, она была покрыта мокрым льдом, и я не смог выбраться. По пути вниз меня быстро обогнали двое молодых русских мужчин в шортах и толстовках, направлявшихся вверх.
— Аноним
В декабре прошлого года я собирался совершить семимильный поход.Я знал, что будет снег, поэтому у меня были шипы, но я носил трейлраннеров, думая, что тропа будет забита. Не было. Я наступил на довольно глубокий снег, носки промокли, ноги начали мерзнуть. Ничего опасного для жизни, но было неправильно продолжать, и, возможно, я рисковал заморозить пальцы ног. Примерно через милю я развернулся и вернулся к своей машине.
— Хуан
Мой двоюродный брат и я пытались в один из выходных, посвященных Дню поминовения, посетить хребет Сантанони. На стоянке было влажно и относительно тепло.Мы прошли около 5,5 миль в том месте, где тропа сначала пересекала ручей, и она мгновенно превратилась в глубокий снег. Мы постоянно проводили постхолдинг. Сначала это было довольно забавно, но потом мы поняли, что всю дорогу будет снег. Пытаясь пройти через него около часа, мы решили развернуться, так как мы не были должным образом подготовлены к снегу.
— / у / даве_каш
Слишком много передач
Только опыт может научить вас тому, что вам нужно принести, и тому, что вам не нужно приносить.К сожалению, единственный способ получить опыт — это опыт…
Мы не могли догнать Нунмарк, потому что наши [ночные] рюкзаки весили около 60 фунтов каждый. Черная сверхмощная канистра с медведем весила 10 фунтов. Мой муж выглядел так, как будто у него были ракетные ускорители (спальные подушки) «Челленджер», прикрепленные к каждой стороне его рюкзака. Каждый из нас знал, что это невозможно после того, как мы едва могли ходить после того, как надели их, но были слишком смущены, чтобы сказать друг другу, поэтому мы продолжали бой.Мы добрались до навеса (чудо) и хорошо провели ночь. Мы до сих пор называем это «Роковая метка». Фу.
— / u / EdithsCheckerspot
Мой брат-близнец и я были молоды и очень амбициозны, чтобы взять на себя тонну высоких пиков, для которых мы были не в форме. Особенно с рюкзаками. Мы только что закончили среднюю школу и подумали: «Эй, давай займемся чем-нибудь крутым этим летом, прежде чем мы начнем новую главу в нашей жизни». Мы много путешествуем пешком и прошли почти все Кэтскиллы, поэтому мы подумали, насколько это может быть сложно? У нас были эти гигантские рюкзаки, в которых было слишком много снаряжения для того, что нам было нужно.Начали восхождение на пик Райт из Лоджа, и мы с трудом поднимались на скалы по тропе. Рюкзаки пришлось оставить внизу, там, где тропа разветвляется, для финального отжимания. Мы добрались до вершины, и оба посмотрели друг на друга и сказали: «Мы не можем этого сделать», я лично прослезился из-за волны неудач, которую я испытал. Мы вернулись к ложу. Мы все время шутим об этом опыте, и это помогло нам прийти в лучшую форму и инвестировать в более легкое снаряжение. Мы все время берем рюкзаки и получаем удовольствие.
— Мэтт
Мы дошли до вершины 90%
Когда план не сбывается
Планирование — это здорово, но вам все равно придется иметь дело с реальностью…
Я ехал 4 часа на петлю в Бесконечных горах, где должно было быть не менее дюжины водопадов. План состоял в том, чтобы отправиться в поход, разбить лагерь на вершине, а на следующий день отправиться в путь. Все это было с моим четырехлетним ребенком.Пока я приносил воду, я рассчитывал на эти водопады как на второстепенный источник. Мы достигли вершины на 90%, но продолжали обнаруживать, что каждый источник был сухим. Перед каждым походом я планирую на случай непредвиденных обстоятельств установить жесткие и быстрые минимальные условия, прежде чем даже покинуть дом, которые, если они не удовлетворены, вызывают изменение ситуации. Для этого похода я решил, что нам нужно найти источник воды к 16:00, иначе мы не сможем вернуться к машине при дневном свете. Печально, что мы не взошли на вершину, когда уже продвинулись так далеко, но мне хотелось бы думать, что я поделился со своим сыном важным уроком о смирении перед природой, о планировании непредвиденных обстоятельств и о приверженности делу собственной безопасности. минимумы.
— / u / LazyPasse
Обезвоживание одного члена с судорогами в ноге
Время истекает
Одним из моих слабых мест является то, что я иногда начинаю позже, чем планировалось, и тогда мне приходится иметь дело с реальностью более узких окон и запаса прочности…
[Мой напарник и я] повернули на Элк Пасс, потому что был 13:00 октября, и мы знали, что будем слишком поздно выходить из леса.Остальные три члена нашей группы уже опередили нас и продолжили работу над Nippletop / Dial. Они сделали и то, и другое, но вышли из леса только в 22:30. Один участник обезвоживался из-за судорог в ногах. Между ними была одна фара, но они не смогли найти ее, в какой бы упаковке она ни находилась. Они выходили, используя свет от экрана мобильного телефона (не имел функции фонарика). Мы с другом уже связались с рейнджерами DEC. Они сказали нам перезвонить, если остальные не вернутся к 11 часам вечера.
— / у / IslandPonder
Мы решили совершить поход на Гигантскую гору, немного сложную для нас, но это было по случаю нашей годовщины, и мы подумали, что самое худшее, что они могут случиться. Мы прошли две трети пути, у нас была миля в час, и мы очень устали и проголодались, несмотря на перекус. Нашли хорошее место, сидели и наслаждались видом, обсуждали, стоит ли развернуться или добраться до вершины. Было 15:00. Солнце зайдет в 4:45. Ради безопасности и нашего истощения решил повернуть назад.Как мы спустились вниз, нам непонятно, мы не понимали, как далеко мы зашли. Доехал до машины как раз на закате солнца. Если бы мы протолкнулись, нам пришлось бы пройти большую часть пути в темноте, и, несмотря на наличие фар, это было бы ужасно и небезопасно.
— / u / bigwaterbottles
Повернул обратно прямо под вершину Ван Вик. Это становилось схематично, и я почувствовал, что должен изменить маршрут. Я всегда один, поэтому был осторожен. Я также беспокоился о времени.
— Джули
Когда я отвечаю за безопасность других, я гораздо более консервативный альпинист
Групповая динамика
Индивидуальные походы, походы с друзьями или групповые походы — каждая из этих конфигураций радикально меняет динамику того, насколько быстро решаются проблемы. И даже , если они решены. Групповое чувство заставляет многих из нас подавлять свои личные проблемы. Никто не хочет быть первым, кто скажет что-нибудь.Но очень часто на самом деле первым, кто что-то говорит, оказывается тот, кто открывает двери для других, чтобы сказать то же самое. Всегда будь этим человеком.
У меня было несколько раз с группой, когда атака на следующую вершину заставляла нас спускаться в темноте. Сам по себе я с гораздо большей вероятностью буду давить. Но когда я отвечаю за безопасность других, я гораздо более консервативный скалолаз.
— / u / RangerHikes
Следующие две группы преуспели в оценке своих индивидуальных ситуаций и самих себя, а также в обеспечении безопасности друг друга.И также дай пять таинственному полезному туристу, который моделирует, как передавать важную информацию о безопасности, не будучи придурком к этому.
Это был 2016 год и моя вторая зимняя прогулка по Хай Пикс. Я привел с собой двух друзей, и только у меня были снегоступы. У меня они были, потому что кто-то предложил мне их привезти, а я даже не знал, что в этой части парка это закон. У моих друзей были кошки, но не было обуви, и мы собирались впервые сразиться с Зубом в конце января… К счастью, это был прекрасный день, поэтому поход к подножию горы был достаточно легким.Мы начали набирать высоту, когда нас догонял другой (гораздо более опытный) путешественник. Мы остановились, чтобы его отпустить, и он поприветствовал нас, внимательно посмотрел на моего друга, который только что провалился по бедра недалеко от забитой тропы, и почти продолжил путь без суеты, но решил остановиться и поговорить с нами. Он помог вытащить моего друга из снега и помог нам понять правила и серьезность того, что мы пытались достичь с таким небольшим подходящим снаряжением. У 2 из 3 были пуховики, а у 2 из 3 не было снегоступов.Остановившийся парень был самым понимающим, добрым и отзывчивым путешественником, которого я встречал на сегодняшний день. Он не заставлял нас отвернуться, а скорее рассказал нам то, что он знал, свой опыт и прошлую историю со своими друзьями, и продолжил. Мы приняли решение, что продолжение движения вверх будет не в наших интересах, и повернули обратно за машиной. Мы не хотели снова с ним встречаться и идти в «неправильном» направлении. Мы все вышли невредимыми и более осведомленными.
— / у / yakaroo22
Возбужденные, способные искатели приключений начали спускаться в «Дьявольскую кухню» летом.Движение было медленным. Мокрые листья на мокрой скале. Кажется, что каждый шаг может быть ошибкой, если вы не будете осторожны, и падение с крутого склона будет серьезным. Все мы, если мне не изменяет память, одновременно решили, что собираемся выйти на поруки и совершить другой поход. Это была не маленькая группа, но протестов не было. Я думаю, что это был один из лучших моментов в моей группе пеших прогулок: знание того, что нужно делать.
— @roadworrier
Мы решили повернуть вспять — лучшее решение, которое я когда-либо принимал
Зимние выпуски
Риски, связанные с зимним туризмом, намного выше, чем в теплое время года.Есть больше причин вернуться назад и больше причин обращать внимание на эти причины…
Я пытался пройти Skylight / Gray и обернулся, когда начал барахтаться в глубоких еловых ловушках возле озера Слезы после того, как проложил путь от озера Арнольд. Был еще ранний и великолепный день, но я просто не чувствовал этого и доверял своей интуиции. Годом позже я надеялся закончить свою зимнюю 46-ю гонку на дистанции Дикс, но видимость была ужасной, и после перехода на Макомб-С.Дикс-Грейс я решил, что будет безопаснее отступить и отложить Хаф / Дикс на другой день.Это означало дополнительную поездку через два дня, но все прошло хорошо. Я финишировал на переполненной автостраде в прекрасный солнечный день.
— / u / omicron_persei_ocho
Сильный ветер, твердый февральский лед на открытых вершинах Марси и Алгонкин. Действительно нужны были кошки, но были только шипы / снегоступы.
— Аноним (очень хороший звонок)
Мои папа и дядя несколько лет назад совершали поход на пик Райт и добрались до пика примерно в 200 ярдах, прежде чем развернуться, потому что снег был очень плохим, а холодный ветер был примерно -20⁰ F.
— / у / cman 9817
Поход к Стогу сена в январе прошлого года. Маленький Стог сена был покрыт льдом, но снега еще не было. У меня были и микрошипы, и кошки, но я не заметил, когда увидел ледяной выступ на обратной стороне Little Haystack. Моя вершина находилась менее чем в полумиле от меня, но я развернулся и поплелся обратно в Сад. Вернулся через месяц, когда выпало достаточно снега, чтобы значительно уменьшить выступ.
— Эрик
Зимние выпуски: июньский выпуск
При высоте более 4000 футов вы должны быть готовы к зимним условиям летом или внести залог.
Выходные, 4 июля, мы с братом отправились в трехдневный поход в пустыню Альпийских озер. На второй день тропу было покрыто снежным полем (правда, это был просто сплошной лед). В этот момент было очень круто , и дно снежного поля уходило со скалы. Мы не могли подниматься и кружиться. Нам нужно было пройти всего около 100 ярдов, чтобы пересечь его. Решили развернуться. Лучшее решение, которое я когда-либо принимал.
— Стивен
Просто не чувствую
Это может быть главной причиной из всех…
Первая зимняя попытка на горе Маршалл.Сделал около двух миль и подумал: «Ага, мне не хочется идти еще 13 миль сегодня». Подъехал на снегоступах к машине и вздремнул, когда вернулся домой.
— Аноним
Несколько лет назад я проехал по Черным горам ночью и сильно заболел незадолго до Томаса Коула, сказал: «Нет, не сегодня», и прошел три мили назад к тропе.
— Хорхе
Я повернул на вершину горы. Дональдсон на снегоступах вместо того, чтобы ехать в Сьюард и Эммондс, потому что я плохо себя чувствовал.Оказалось, что простуда, которая, как я надеялся, пройдет, превратилась в пневмонию. Мне потребовалось несколько часов после наступления темноты, чтобы вернуться к машине у ворот клуба «Амперсанд», несмотря на то, что начало наступало почти на рассвете, и пару дней после этого я не вставал с постели.
— / у / agf
что-то большое зарычало на нас, а все остальное рядом замолкло
Помощь животным
Есть уровень опыта выше новичка, когда вы как бы думаете: «Эй, я понял!» а затем встреча с животным возвращает вас обратно на землю…
Поднимался на гору Пантер в Катскиллс.Я и мой друг согласились, что нам следует вернуться прямо перед тем, как мы достигнем вершины, так как солнце уже близко к закату. Не прошло и пяти минут, как мы пошли назад, что-то большое зарычало на нас, а все остальное поблизости замолкло; разумеется, мы выбрались оттуда в спешке.
— / у / снайпер 123123
Сбежал от горных козлов в Олимпийском национальном парке!
— Даниэль
Я научился доверять своим инстинктам. Особенно в лесу. Я многому научился, общаясь с волчьей собакой.Когда он сказал, давай убираемся отсюда, его нельзя было изменить. На последней прогулке по страшному лесу мои волосы встали дыбом. Как будто за мной наблюдали или преследовали.
— Вилли
Я шел пешком по Питчоффу и был примерно на 1,5 мили, и я услышал что-то, похожее на блеяние детеныша животного. Похоже, он терпел бедствие. СУПЕР ВЕРОЯТНО, но я не мог бороться с мысленным представлением о маме лося, топчущей меня, и решил, что Питчофф предназначен для другого дня.
— Сиара
Моя семья совершила путешествие на каноэ от нижнего Саранака до среднего Саранака и планировала разбить лагерь, но смотритель парка сказал нам, что у мамы-медведицы два медвежонка погибли, и она была в ярости.Поэтому мы решили не разбивать лагерь.
— / у / dsb2305
Ехал 4-5 часов, прошел около полумили, услышал звуки, которые, как мне показалось, были белками, повернул за угол и увидел более 20 койотов. Тупил мою задницу домой. В другой раз видел медвежьи царапины на деревьях, медвежьи следы на снегу, а затем горячую дымящуюся груду черного медвежьего дерьма. О столкнулся и уехал.
— / u / сержант McAsshole
Совершил ошибку, начав в июне многодневный поход в Адирондаке. Сделали это за одну ночь до того, как нас перевернули черные мухи.
— / u / двойной стержень 13
Парень играет на акустической гитаре без рубашки у водопада
Ад — это другие люди
Иногда именно человеческое животное травит вашу горную нежность…
Не совсем поворот, а изменение планов. Собирался выступить на Algonquin и Iroquois, но толпа сильно оттолкнула. Последней каплей стал парень, играющий на акустической гитаре без рубашки у водопада. Вместо этого сделал Райт и покончил с этим.
— / u / ADKFunPolice
Путешествовал в одиночку по Вашингтону, наткнулся на эту пару, которая только что обернулась, потому что один из них не затыкал рот, боясь горных львов. Я был так раздражен, учитывая, что гулял один. Я попытался надавить, но в конечном итоге не смог выбросить из головы эту разъяренную парочку, поэтому мне пришлось развернуться.
— / u / Bemmas
Обернулся к тропе Фараона после того, как прошел две мили, из-за плохих вибраций, которые я получил от пары тусовавшихся там парней.Никогда не было ни до, ни после. Возможно, все было в порядке, но я просто последовал своему инстинкту.
— Рита
В парке штата Харриман я заканчивал короткую прогулку с женой, и примерно в миле от стоянки мы наткнулись на странную сцену. Мы нашли у тропы старый изношенный ботинок и посчитали его странным, но, тем не менее, продолжили поход. Через 20 ярдов мы наткнулись на другой ботинок, такой же старый и изношенный. Это определенно было страннее. Мы не могли понять, почему кто-то снимает обе сапоги.Мы посмотрели вперед и примерно в 50 ярдах впереди увидели что-то, похожее на груду одежды. Мы думали о том, чтобы подойти к нему, но заметили, что они такие же изодранные, как и ботинки. Что-то было не так. Мы развернулись и прошли еще одну тропу обратно к стоянке, добавив почти две дополнительные мили. Мы оставили сообщение об инциденте местному рейнджеру, но так и не получили ответа. Мы до сих пор говорим об этом походе.
— / u / satyadhamma
Я доверяю своему инстинкту
С уважением к твоим возможностям
Все эти истории обращаются к людям, которые слушали самих себя — и, к сожалению, к тем, кто не слушал
Мы с женой гуляли по Гиганту дождливым октябрьским днем.На тропе не было других людей, она была идеальной. Она была примерно на четвертом месяце беременности. Все утро она была довольно медлительной, и я сказал ей, что если она этого не чувствует, мы можем повернуть назад, но она настаивала, что с ней все в порядке. Мы миновали гигантский умывальник, и немного дальше по тропе он стал немного скользким на скале. Я был перед ней. Я оглянулся, и она просто заплакала и сказала: «Я не могу встать». Мы развернулись и пошли домой.
— Аноним
Мы сделали Diablo Lake в N.Cascades, и мы не ели достаточно (чтобы добраться туда потребовалось больше времени, чем мы думали), и у меня сильно закружилась голова. На несколько обнаженных скал я посмотрел вниз и просто понял: «Да, я не думаю, что сегодня хорошее время, чтобы соскользнуть с этого обрыва».
— / u / SJserenity
Я напрягал икроножную мышцу, путешествуя по горе Бикон, и мог бы продолжить движение, но не хотел больше травмироваться. Я обернулся. Меньше чем через неделю все закончилось тем, что я сделал что-то не связанное с этим, но, по крайней мере, я был дома, а не в шести милях от тропы и не мог ходить.
— Бекки
Я точно знаю, когда пора развернуться. Я доверяю своему чутью. Мои ноги просто не будут двигаться дальше. В прошлом году я не мог заставить себя стоять на больших наклонных валунах у Table Rock. Вскоре после этого я прочитал новость о женщине, которая поскользнулась на этих валунах, упала в расселину и, к сожалению, не выжила.
— Эйлин
Когда я был подростком, мы с отцом решили подняться на Амперсанд. Он ходил туда лет десять назад, и это был мой первый раз.Мы дошли до той части тропы, где начинается подъем, и чуть выше по всей тропе росли деревья. Немного погодя он поднял идею повернуть назад, но я решил продолжить. После немного более трудного прогресса он назвал это, и мы развернулись. Примерно в 50 ярдах от дороги у него внезапно случился ужасный спазм. Мне пришлось физически помочь ему вернуться к машине. В тот день мы действительно увернулись от пули…
— / u / mcgeggy
Я шел по Дьявольской тропе.Переоценил себя и недооценил трассу, так что это заняло намного больше времени, чем я ожидал. У нас с собакой осталось пол-литра воды, тропа была сухой, и мы были в Орчард-Пойнт на Плато. Мы собирались продолжить вторую половину DP, но, учитывая то, что я чувствовал физически, я не мог этого сделать. У меня там был один бар, и мой друг приехал за нами. Я тоже не представлял, сколько времени потребуется, чтобы спуститься вниз. В ту ночь и весь следующий день моя собака не гуляла из-за истощения.Мы увернулись от пули.
— Эрик
Во время моего самого первого похода в Кэтскиллс я сделал все ошибки новичка в книге. Но затем я прошел через процесс глубокого исследования и обучения. Так что следующий мне очень близок.
Я была медсестрой, работающей в ADK. Я хотел подняться на как можно больше высоких вершин за месяц, который у меня был. Я проехал по Гиганту, проехал около 2 миль и свернул не туда. Примерно через 20 минут я знал, что сошел с обозначенной тропы, но подумал, что могу просто проложить себе путь к вершине, если пойду прямо вверх.Примерно через час я был посреди медленного ползания по 30 или около того ярдам обнаженного камня с прямым падением на дно. Внимательно посмотрел на отсутствие у меня навыков выживания и на то, насколько я опасен и глуп. Пополз обратно туда, где я был, и понял, что понятия не имею, где была отмеченная тропа. Ни карты, ни компаса, я немного нервничал, но услышал ручей и пошел по нему вниз, к своей машине. Остаток дня провел, пытаясь стать умнее. Получил карты, написал кому-то сообщение о том, где я пойду в поход и когда вернусь.Проснулся на следующее утро и без проблем сразился с Гигантом. Я считаю, что моя Гигантская гора «повернула вспять» за то, что дала мне повод поумнеть и осознать опасности, существующие на наших задних дворах!
— / u / Magicmattsocks
Я потерял своего двоюродного брата из-за безвременной смерти, потому что он не повернул назад … тебе не может быть слишком комфортно — всегда будь в курсе.
— Антония
Сожалею, что когда-либо ходил с «голами»
Мудрость отсутствия целей
Как для человека, который отказался от списков пиков, эти два примера действительно говорят мне…
На самом деле я все время разворачиваюсь в походах.Я склонен к ночным / вечерним походам, и мое «время поворота» — это тот момент, когда мне достаточно для этой прогулки. Я многоходовый 46-й игрок и, честно говоря, сожалею, что когда-либо ходил с «голами».
— / u / Подшипник Магнитный Север
Моя первая попытка поразить Марси зимой пару лет назад. Надвигалась плохая погода, превратившись в настоящую метель над линией деревьев, и я решил, что было бы глупо продолжать, когда я боялся потерять ориентацию в лучшем случае, а в худшем — быть сбитым с толку. Поэтому я обернулся вскоре после того, как расчистил деревья, говоря себе, что гора никуда не денется.Это был мой первый раз в жизни, когда я добровольно повернулся назад, и тяжесть и беспокойство, которые я чувствовал, поднимаясь с моих плеч, когда я спускался вниз, наполнили меня теплом и новой уверенностью в своих способностях на открытом воздухе. В тот день полностью изменился мой подход не только к пешим прогулкам, но и к жизни в целом. Я понял, что не должен уделять так много внимания достижению поставленной цели любой ценой, а вместо этого находить удовольствие и удовлетворение в путешествии, поставив эту цель как вишенку на вершине. Я вернулся на следующее утро и взошел на вершину под синим небом синей птицы.
— / u / littleTiFlo
Пицца звонит, и мне нужно идти
Кто из нас достаточно силен, чтобы противостоять зову сирены горячей пиццы?
Мой самый тупой поворот был на девять миль в ночное путешествие, когда я взошел на пик и решил, что лучше пройду девять миль обратно к своей машине и получу пиццу, чем идти еще три в лагерь и съесть обед, который я нес.
— / u / freshPrintsof_belair
В принципе, мне не понравилось, как качаются деревья…
Мои пять причин
Я много раз заканчивал походы пораньше и ни разу не пожалел об этом…
Во время моего первого похода в горы я развернулся.Моя дочь и я поднимались на Indian Head в Катскиллс. Мы повернули чуть ниже перевала Джимми Долана. Она устала, и я даже не чувствовал себя плохо. Моей целью на этот день было провести отличный день на природе с моим замечательным ребенком. И гора дала мне это. Я не из тех людей, с которыми можно толкать людей: «Давай! Ты можешь это сделать!» — так что домой мы отправились со своими воспоминаниями.
Позже, во время моей первой попытки пройти диапазон Дикс на Adirondacks , я выдохся.Я добрался до Макомба, Южного Дикса и Пика Грейс, а затем перебрался на перевал перед Хафом — где я посмотрел на Хау, затем на Дикса, так соблазнительно близко, и знал, что мои ноги не выдержат остаток дня; не с , что с долго гуляют. Так что я рано выручил Лилиан Брук. Последние две мили до машины я в конечном итоге ковылял, как зомби из «Ходячих мертвецов». Буквально по парам выбрался. Это был хороший звонок.
Во время моей второй попытки преодолеть Дикс Рейндж я даже не проехал мимо стоянки.Я планировал переночевать у подножия тропы Лилиан Брук, но добрался до внешней стоянки после наступления темноты. Моя машина была единственной машиной на стоянке. Я понял, что забыл кое-что (несущественные вещи, такие как мой бафф), и это меня просто сбило с толку. У меня возникло ощущение, что моя голова просто не в игре, как раз тогда, когда это могло быть необходимо. До лагеря было около 4,5 миль пешком. Ветер жутко раскачивал деревья. Я просто сказал: «Знаешь что? Не сегодня.» Полная кишка. Прямо на краю.Я чувствовал, что приближаюсь к Территории Умеренного Йикса — а затем, если бы случилось что-нибудь плохое, я знал, что проигнорирую несколько красных флажков. Итак, я снова пошел домой рано.
Летом 2020 года я прервал важный день со своей подругой-походником на восхождении на хребет Сантанони. У нее была цель взойти на вершину Каучсахрага. Но когда мы добрались до Таймс-сквер, мне пришлось сказать ей, что я не могу идти дальше. На длинном крутом спуске мои ноги превратились в желе. Я был тостом. Она восприняла это как чемпион и сделала последний раздел сама, пока я отдыхал на Таймс-сквер.(Я, по крайней мере, пережил короткий поход к Пантере, но лишь с трудом.) Когда она вернулась, мы благополучно спустились вниз вместе.
Совсем недавно я развернулся в начале The Catskills, на большом круге Hunter и Southwest Hunter . Я был полностью подготовлен, со всем своим снаряжением и припасами. Я чувствовал себя хорошо. Но в том походе — я просто начал чувствовать, что в тот день я отправился в поход на Хантера не по той причине. Я был там только потому, что мне «нужен» Hunter для зимней сетки.И было так много других гор, которые нужно было исследовать. Итак, я добрался до пожарной вышки, отлично провел время и повернул обратно. Я пропустил вторую половину похода. Сомневаюсь, что когда-нибудь снова пойду в поход на Юго-Западный Охотник. Никаких сожалений. Тупой поход? Может быть? Но это также окончательно убедило меня идти пешком только по тем походам, которые мне действительно нравятся. В конце концов, очень ценный поход.
Это требует смелости
Слова «интуиция» и «инстинкт» встречаются в этом посте несколько раз.
Каждый путешественник, написавший эти слова, на самом деле прислушивался к своему чутью.Это мудрость.
Походу счастливо.
Доверяйте своей интуиции.
Что это за сайт?
Этот сайт посвящен пешим прогулкам в Катскиллс, Гудзонское нагорье, Адирондак и за его пределами. Если вы хотите, чтобы в вашей социальной ленте был отличный туристический контент, нажмите эту кнопку!
Оборот— WordReference.com Словарь английского языка
WordReference Словарь американского английского языка для учащихся Random House © 2021
turn • a • round / ˈtɜrnəˌraʊnd / USA произношение п.[исчисляемо]
- изменение лояльности или лояльности: перед лицом оппозиции президент полностью изменил свою политику и изменил свою политику.
- Бизнеса переход от убытка к прибыли.
Полный словарь американского английского WordReference Random House © 2021
turn • a • round (tûrn ′ ə round ′), США произношение n.
- Транспорт: Общее время, затраченное на поездку в оба конца корабля, самолета, транспортного средства и т. Д.
- поворот.
- изменение пристрастия, мнения, настроения, политики и т. Д.
- Транспорт: место или территория, на которой достаточно места для разворота транспортного средства.
- время, необходимое между получением и отделкой или обработкой работ или материалов.
- Связь, Бизнес
- Сторнирование бизнеса, как в коммерческих продажах, особенно. от убытка к прибыли.
- Бизнес — время между инвестированием и получением прибыли.
- Аэронавтика [Авиация.] время, прошедшее между прибытием воздушного судна в аэродром и его отправлением.
- существительное, номинальное употребление глагола, словесная фраза развернуть 1925–30
Краткий английский словарь Коллинза © HarperCollins Publishers ::
оборот / ˈtɜːnəˌraʊnd / n- акт или процесс, в котором судно, самолет и т. Д. Выгружает пассажиров и грузы в конце рейса и перезагружает его для следующего рейса
- время, затраченное на это
- общее время принятый на корабле, самолете или другом транспортном средстве в оба конца
- полное изменение ситуации или стечения обстоятельств
‘ turnaround ‘ также встречается в этих записях (примечание: многие из них не являются синонимами или переводами):
MV EDD: плановая проверка
Город Морено-Вэлли развивается быстрыми темпами благодаря самым быстрым в этом районе срокам проверки планов.Цифры в таблице ниже основаны на информации, которую каждое агентство предоставило для сроков проверки плана в неделях.
Согласно этим данным, город Морено-Вэлли был стабильно быстрее, чем другие агентства в этом районе. Команда экономического развития стремится к совершенству и работает с предприятиями на каждом этапе процесса развития.
Загрузите Сравнение результатов проверки плана, чтобы увидеть, как мы сравниваем, или сверьтесь с таблицей:
| Агентство | 1-й обзор (недели) | 1-й отзыв (Часы) 1 | Последующая проверка (недели) | Последующая проверка (часы) 2 |
|---|---|---|---|---|
Долина Морено | 2.0 недель | 72 часа | 2,0 недели | 72 часа |
Бомонт | 4 | 144 | 2 | 72 |
Корона | 4 | 160 | 3 | 120 |
Фонтана | 4 | 160 | 2 | 120 |
Глендора | 4 | 160 | 2 | 80 |
Хайленд | 4 | 144 | 2 | 72 |
Menifee | 4 | 160 | 3 | 120 |
Ранчо Кукамонга | 6 | 240 | 2 | 120 |
Риверсайд Сити | 4 | 160 | 2.5 | 80 |
Округ Риверсайд Трансп 3 | 3,75 | 120 | 4 | 80 |
Округ Сан-Бернардино PW | 4 | 160 | 4 | 160 |
Темекула | 3 | 120 | 2 | 80 |
Средние показатели других агентств | 4.1 неделя | 157 часов | 2,6 недели | 100 часов |
Долина Морено | 2,1 недели | 85 часов | 0.6 недель | 28 |
2 Исходя из количества часов, отработанных каждым агентством в течение одной недели, время выполнения работ было преобразовано в часы для общей единицы измерения.
3 Управление транспорта и землепользования округа Риверсайд предоставило время выполнения проверки плана в днях (15, 10 и 10).Поскольку они работают в течение 4-дневной 32-часовой рабочей недели, она была преобразована в доли недели (т.е. 15 дней / 4 дня в неделю = 3,75 недели и 15 дней x 8 часов в день = 120 часов).
Самый быстрый словарь в мире: Vocabulary.com
Время, необходимое для подготовки судна к обратному пути
развернуться резко повернуться лицом в другую сторону, физически или образно
оборотный акт или процесс разгрузки, погрузки и обслуживания судна или самолета для обратного рейса
бегать шумно играть
вызвать причину, чтобы принять мнение или курс действий
ездить без цели
сесть на мель довести до земли
получить прибыль получить прибыль; получить деньги или материально
вызвать причину для принятия мнения или действий
turnverein клуб тумблеров или гимнастов
Sterna hirundo обыкновенная крачка Евразии и Америки с бело-черно-серым оперением
театр вокруг сцены театр с сиденьями, по крайней мере, с трех сторон сцены
поворотный момент событие, знаменующее уникальное или важное историческое изменение курса или событие, от которого зависят важные события
могильник земельный участок, использованный для захоронения
Тринитарный приверженец тринитаризма
могильник участок земли, использованный для захоронения
бездельничать или бездельничать