Как ездить на машине: пошаговая инструкция вождения для начинающих на механике

Как самостоятельно научиться ездить ровно на автомобиле

Здравствуйте, дорогие друзья! Закончив курсы в автошколе, а также сдав на права в ГИБДД, человек не становится сразу же мастером вождения. Многое приходится постигать по мере нарастания опыта. Потому многих интересует как правильно ехать прямо.

Кому-то ситуация покажется странной. Ведь авто едет по дороге, и остается только подруливать, держать прямолинейный курс.

На словах это просто. На практике не совсем так.

Инструктор наверняка научил, как правильно обходить машину. Но еще нужно вернуться на полосу, выровнять колеса, и задать автомобилю верное направление движения.

Потому сегодня говорим о том, как надо делать на дороге за рулем, чтобы машина не виляла из стороны в сторону.

Возможные причины

Когда машину водит на дороге, причины могут быть разными. Но делятся на 2 группы:

• связаны с водителем;
• обусловлены техническим состоянием автомобиля.

Сначала о технических аспектах. Казалось бы, едем ровно. Водитель уверенно контролирует положение руля. В теории машина должна двигаться прямо. Но визуально видно, как авто ведет в правую или левую сторону. Иногда автомобиль виляет, а также его буквально подбрасывает. Это негативно влияет на удержание верного курса.

Проблемы могут крыться в неравномерно накаченных колесах, неисправностях рулевого управления, а также в подвеске. Технически транспорт не позволяет ездить ровно. Решается проблема одним путем. Это диагностика, а также последующий ремонт.

Но если вести машину ровно не получается из-за собственных действий, тут придется принимать иные меры.

Учимся ехать прямо

Теперь к вопросу о том, как научиться ездить ровно. То есть придерживаться прямолинейного движения, а также не вилять.

Это связано во многом с тем, как правильно ехать по трассе. В городе скорость небольшая, да и препятствий на пути много. За городом дорога широкая и более свободная. Именно на высокой скорости неопытные водители и начинают вилять.

Помните, что машина идет за взглядом водителя. Многие замечали следующее. Автомобилист смотрел на дорогу, но затем отвел взгляд в сторону. При этом машина также начинает немного уходить с намеченного курса. Причем смена происходит в том направлении, куда смотрит водитель.

Заметив это, водитель пытается вернуться на прежнюю траекторию. Начинает подруливать. От этого машина уходит в противоположную сторону. Снова приходится работать рулевым колесом. Повторяя движения из стороны в сторону, автомобиль начинает вилять.

Происходит это по нескольким причинам:

• водитель начал нервничать;
• сильно скован;
• трясутся руки от неуверенности;
• есть привычка смотреть по сторонам.

Тот факт, что водитель замечает собственное виляние, запечатывается в создании. От этого эффект только усиливается. Пытаясь нормализовать движение, ситуация может только ухудшаться.

Обязательно успокаиваемся

Не думайте, что водитель не умеет ездить ровно. Если проблема не в техническом состоянии, тогда причина в голове водителя.

Как научиться ровно ездить? Во-первых, нужно успокоиться, снять напряжение, а также взять себя в руки. Попробуйте расслабиться. Хорошим решением станет глубокий вдох и последующий медленный выдох. Повторите несколько раз.

Теперь перестаньте обращать внимание на то, что мешает. Не смотрите по сторонам. Выкиньте из головы тот факт, что машина виляет. Ничего страшного в этом нет. Пока ваших виляния не влияют на безопасность, переживать не стоит.

Смотрите вперед

Когда машина гуляет по дороге, это несколько напрягает водителя, а также других участников движения. Избавиться от этого поможет грамотное управление и спокойствие водителя.

Учитесь смотреть на дорогу дальше. Скользите взглядом впереди машины. Многие смотрят далеко и в одну точку, реагируя на приближение разделительных полос или других объектов. Старайтесь фиксировать взгляд примерно на одном удалении от машины. Держите глаза посередине полосы. Скользите по дорожному полотну глазами.

Чем выше скорость движения, тем дальше следует отводить взгляд.

Никогда не привязывайте взор к разметочной линии, а также к краю дорогу. Из-за этого подсознательно начнете туда подруливать, и машина начнет смещаться с заданного курса.

Также не задерживайте взгляд на встречном транспорте. Киньте на него взгляд, оцените ситуацию, и затем провожайте авто только боковым зрением. Продолжайте смотреть вперед. Глаза должны перемещаться вперед и назад, чтобы оценивать дорожную ситуацию. Положение корректируйте рулевым колесом.

Правильно держимся за руль

Грамотное управление играет ключевую роль. Старайтесь держать руль свободно, не напрягая сильно кисти. Иначе быстро наступит усталость. А затем последуют ошибки.

Если машины увело в сторону, следует качнуть рулем в противоположном направлении. Но задерживать руль в этой точке нельзя. Только качните. Слегка повернули руль, и вернули его на место. Так удастся без сильного виляния вернуться к прямолинейному движению.

Учитесь работать рулевым колесом на опережение. Со временем это станет рефлексом, и даже задумываться о том, какие движения нужно выполнить, не придется.

Даже если опыт есть, держите обе руки на руле. Поворачивайте баранку плавно. Движения должны быть быстрыми, но плавными. Никакой резкости. Если немного дернуть руль, а дорога будет скользкой, то заноса избежать сложно. Резкость также ведет к вылету на встречную полосу.

Помните о законах физики

Казалось бы, причем тут обучение ровной езде на машине?! А отношение к законам физики непосредственное.

Когда водитель резко поворачивает руль, так же резко смещается вес автомобиля. По инерции авто продолжает тянуть влево или вправо. Также теряется сцепление колес с покрытием.

Если резко нажать на газ, то вес начнет смещаться назад. А потому нарушится сцепление передних колес. Резкое торможение ведет к нагрузке передней оси. И тогда уже задние колеса контролировать сложнее.

Зная все эти моменты, водитель сможет научиться вести себя за рулем правильно, а также уверенно.

Где и как учились вождению? Были ли проблемы с ровным движением? Какие приемы использовали для исправления ситуации? Что посоветуете новичкам?

Ждем ваших ответов, а также интересных историй.

На этом все, а потому будем прощаться. Спасибо за внимание!

Подпишитесь, оставьте комментарий, задайте вопрос и расскажите о проекте друзьям!

Как ездить на праворульной машине

В России на законодательном уровне пытаются запретить автомобили с правым расположением руля. Несмотря на это, подобный транспорт остается популярным. В некоторых районах России, к примеру, на Дальнем Востоке, таких автомобилей больше, чем с левым рулем. Закон допускает езду на транспорте с правым расположением руля. Как ездить на праворульной машине, ведь не все курсы вождения способны этому научить.

Управление коробкой передач и педалями

Главное неудобство, с которым сталкиваются водители – переключение передач левой рукой. Из-за этого мозг на подсознательном уровне вместо 1-ой передачи включает 5-ую и т.д. Проблему сможет убрать только привыкание, достаточно всего 5-6 часов езды.

Внимание! Стоит отметить, что расположение передач и педалей у машин с правым рулем такое же, как у леворульных.

Гораздо проще, если автомобиль оснащен АКПП. Тогда нужно привыкнуть только к переключению передач левой рукой, все остальное привычно. Управление праворульной машиной дается одинаково легко как левшам, так и правшам.

Переключение поворотников и «дворников»

К включению сигналов поворотника и стеклоочистителей привыкать придется долго. У праворульных машин рычаг переключения поворотников расположен со стороны водительской двери, а «дворники» включаются с левой стороны. Полная противоположность леворульным машинам.

Особенно тяжело ездить на автомобиле с правым рулем тем, кто долгое время передвигался на леворульном авто. Чтобы не создавать аварийные ситуации на дороге, рекомендуется перед поворотом или перестроением убедиться, что сигнал поворотника включен.

У некоторых праворульных автомобилей расположение подрулевых переключателей такое же, как у леворульных. В таком случае привыкать не придется, изменений никаких.

Советы для управления праворульной машиной

Удобно ли ездить с правым рулем? Если соблюдать советы, то да.

Высадка пассажиров

Выбирайте место для высадки пассажира, который сидит на переднем сиденье, так как он будет выходить со стороны машин. Лучше высаживать не на краю дороги, а заехать во двор или переулок. Следует ему напомнить, что при высадке нужно смотреть по зеркалам, нет ли сзади транспорта.

Как ехать ровно по полосе

В первое время водители не могут рассчитать габариты, поэтому едут между двумя полосами. Чтобы избежать этого, необходимо:

• Ориентироваться по боковым зеркалам заднего вида. Они помогут точно понять, какое расстояние от разметки до колеса автомобиля;
• Использовать бордюр как ориентир. При движении по краю проезжей части важно следить, какое расстояние остается до бордюра. Со временем это должно войти в привычку. Такое действие необходимо производить, чтобы случайно не заехать на соседнюю или встречную полосу.

Важно отучить себя приближаться к середине проезжей части. Так часто делают из-за наличия уклона к краям дорожного покрытия. Дискомфорт при езде на праворульном авто возникает из-за этого, но нужно привыкнуть.

Как оплачивать парковку или проезд на платной дороге

Праворульные авто в России неудобны тем, что для оплаты парковочного места или проезда по трассе нужно выходить из машины. В решении проблемы поможет селфи-палка.

Удобнее все же, если спереди на пассажирском сиденье будет человек, который сможет оплачивать.

Как выполнить обгон на праворульной машине

При езде по трассе неудобно выполнять обгон на праворульной машине. Неправильные действия при таком маневре могут привести к печальным последствиям.

Неудобство вызвано смещением обзорности на правую сторону. Чтобы обогнать впередиидущий транспорт, нужно:

1. Увеличить дистанцию от переднего авто;
2. Если на данный момент не видно встречный транспорт, слегка сдвинуться влево. Тогда обзорность значительно увеличится;
3. Если встречная полоса свободна, начать выполнение обгона.

Из-за увеличения дистанции маневр будет выполняться дольше. Исходя из этого, нужно оптимально ускоряться при обгоне. Возможно, вам потребуется пройти дополнительные уроки вождения, чтобы научиться водить праворульную машину. Для этого стоит только набрать в поисковиках «автошкола Москва» и выбрать наиболее понравившиеся курсы.

Запрет на праворульные автомобили

С 1 июля 2020 года в России начал действовать ГОСТ 33670-2015, из-за которого ТС с правым расположением руля сложнее ввезти в РФ, а также поставить на учет.

Действительно, запрет на праворульные автомобили введен, но он действует лишь на определенные типы ТС. Запрещен ввоз транспортных средств таких категорий:

• M Автобусы, микроавтобусы, предназначенные для перевозки людей, где более 8 мест, а максимальная масса не более 5 тонн;
• M Автобусы, чья масса более 5 тонн. Относят также самосвалы, строительную технику, погрузчики.

Легковые автомобили относятся к категории M1. Следовательно, запрет на их ввоз и эксплуатацию в РФ не распространяется. Несмотря на это, ввоз и растаможка стала сложнее.

Сложно ли ездить на праворульной машине? Однозначно, нет. Дело привычки, нужно лишь привыкнуть к некоторым особенностям, и разница с леворульным авто не будет чувствоваться.

Как ездить на авто из ЮАР., Владикавказ | вопрос №3621134 от 12.10.2021

Кто может ввезти автомобиль на иностранных номерах в Россию? — – нерезидент России, согласно ТК РФ это лицо, постоянно проживающее за рубежом, т.е. это как иностранные граждане, так и граждане России, постоянно проживающие за рубежом о чем свидетельствует консульский учет в посольстве РФ в стране проживания (для таможенников)

Сразу отметаем такие варианты как «а можно мой родственник оформит машину на себя, даст мне доверенность, а я заеду по доверенности?» или «а можно мой брат, сват и т.п. завезёт в Россию, а тут я буду ездить по доверенности». Сразу хочу огорчить, законно НЕТ.

То есть надо быть гражданином О (в случае с О можно иметь 2-не гражданство российское и южной Осетии) — тогда на законных основаниях можешь ездить по РФ на машине, зарегистрированной в О… без права продажи и передоверия на территории РФ

Ездить на таких машинах гражданам РФ нельзя, в итоге могут конфисковать машину, т. к. эксплуатировать на территории РФ вам будет запрещено. Максимум, что можно сделать, это получить гражданства О, растаможить машину в О и ездить (при этом раз в пол года надо будет ездить в О и обратно и делать временный ввоз или же на таможне оставить в залог сумму равную стоимости растаможки авто)

Если у вас есть в/у, выданне в РФ, значит, Вы зарегистрированы на территории РФ. Если Ваш автомобиль зарегистрирован на территории ОР, значит, Вы зарегистрированы и там. В данном случае, Вы, наверняка, имеете заграничный паспорт РФ, с отметкой о консульском учёте в ОР и пересекаете границу по этому паспорту или паспорту ОР. Таможенники Вас пропускают, так как полагают, что Ваше место постоянной регистрации в ОР.

В случае, если Вас остановит сотрудник ГИБДД, и Вы покажете водительское удостоверение РФ, у Вас возникнут проблемы с таможней. По доверенности от гражданина ОР возникнут проблему по пунктам за нарушение правила передачи руля. Вы можете передвигаться по территории РФ на т/с, зарегистрированным в ОР (не показывайте внутреннего паспорта РФ) то время, на которое ввезена машина. В месте своего нахождения в таможне срок, указанный в декларации можно продлевать.

Вам помог ответ?ДаНет

Как ездить во время потопа и сберечь машину

20 липня 2018

Как мы видим, лето не всегда бывает только солнечным и жарким. Проливные дожди, также, никто не отменял. 

Первые 5−10 минут дождя особенно опасны

Самый простой и одновременно маловыполнимый совет — просто оставьте машину дома и отложите поездку. Сбережете нервы и автомобиль. Но очевидно, что им пользуется лишь малая доля автолюбителей. К тому же ливень может застать и в дороге. Поэтому стоит перейти к практическим рекомендациям. Что касается езды по воде, то есть две основные опасности. Первая — скользко! При дожде вообще, даже независимо от его интенсивности. Особенно в первые моменты, когда с асфальта еще не смылась грязь и пыль. Образуется очень скользкая пленка. Поэтому первые 5−10 минут дождя особенно опасны. Сцепные свойства покрышек резко падают. На это нужно делать поправку, увеличивать дистанцию, боковой интервал, учитывать ухудшение обзорности и видимости. Короче говоря, нужно обострить внимание и ехать медленнее обычного.

Когда автомобиль попал в аквапланирование, то водитель становится пассажиром

Вторая опасность при езде — аквапланирование. Это касается в основном загородных режимов вождения. Не придумали еще такую шину, которая бы на автомобиле любого типа привода и массы не оторвалась бы от земли, всплыв на тонкой водяной пленке на скорости выше 100 км/ч. На разных машинах и разных шинах эта предельная скорость может варьироваться, но в очень узком диапазоне.

Влететь на скорости 110 км/ч в колею, полную воды, — это гарантированно серьезные проблемы. Аквапланирование — это полная потеря сцепления одного или всех колес автомобиля с поверхностью. Нет такой квалификации водителя, чтобы совладать с машиной, которую несет под действием сил инерции. «Когда автомобиль попал в аквапланирование, то все, включая водителя, превращаются в пассажиров». Эту поговорку приписывают известному гонщику Михаэлю Шумахеру

.

Первым признаком того, что колеса всплывают, является кратковременное скачкообразное увеличение оборотов двигателя. Скорость та же, а мотор вдруг взревывает. Что в этом случае нужно делать? Не бросать газ, не тормозить, не крутить рулем. Если резко бросить газ, то в момент, когда автомобиль зацепится колесами за поверхность и прекратится аквапланирование, сцепление между левой и правой стороной будет, как правило, разным. Этого достаточно, чтобы машину занесло. При торможении этот эффект проявляется еще сильнее.

Запомните, что в ситуации аквапланирования руль должен стоять прямо. Очень прямо. При повернутом руле в момент прекращения аквапланирования машину тут же рванет в ту сторону, куда повернуты колеса. И справиться с этим рывком, погасить занос не получится даже у самого тренированного водителя. Поэтому крайнюю осторожность следует соблюдать при движении в поворотах, потому что аквапланирование в вираже уже совсем опасное дело.

Большинство легковушек могут преодолеть лужу глубиной не больше 15−20 см

Третья опасность касается экстремальных режимов подтопления и затопления. Здесь самое главное при движении по открытой водной поверхности понимать, насколько там глубоко. Считаные серийные автомобили способны преодолевать броды глубиной более 50 см и имеют для этого соответствующую подготовку.

Большинство же легковушек способны преодолевать лужи глубиной 15−20 см и не рассчитаны на большее. Поэтому, прежде чем соваться в воду, нужно по косвенным признакам прикинуть ее глубину — по бордюрам слева-справа, столбикам, припаркованным другим автомобилям. Хорошо, если вы там ездите регулярно и знаете рельеф, где глубже, где более мелко. Поэтому первое, что нужно помнить, — легковой автомобиль не предназначен для преодоления водных препятствий. Но если нужда, отвага или слабоумие все же заставили ехать «вброд», то здесь нужно соблюдать некоторые правила.

Ни в коем случае нельзя «лупить» по глубокой воде так, чтобы брызги доставали до соседних домов. Некоторые автомобили имеют под арками воздухозабор. Поэтому если уж в воду полез, то аккуратно, не поднимая волны, а двигая ее перед капотом. Главное, чтобы эта волна не перехлестнула через капот. При этом двигаться таким образом нужно только на первой передаче, если у вас АКП, то в принудительном ручном режиме, опять же на первой передаче и на повышенных оборотах. А все потому, что двигатель, выталкивающий воду из выпускной системы, работает с дополнительной нагрузкой. И если ползти через лужу на холостых оборотах, то мотор может самопроизвольно заглохнуть и потом уже не завестись.

А что делать, если водитель решился на штурм, но на середине пути понял: уже не просто едет, а начинает погружение? Здесь есть два варианта действий. Если среагировали поздно и поняли, что еще немного — и машина превратится в подводную лодку, то лучше самому заглушить двигатель и продумывать план эвакуации. Это безопаснее, чем двигатель заглушит вода со всеми прелестями гидроудара.

Если же водитель вовремя сообразил, что глубина увеличивается до критичного уровня, то нужно плавно остановиться и держать газ. Потом, все так же удерживая повышенные обороты, включить заднюю и выезжать обратно. Главное — не дать автомобилю заглохнуть, потому что завестись второй раз может и не получиться.

Ехали по луже, услышали стук двигателя — вы уже приехали!

Очевидно, что самое главное — не допустить попадания воды в двигатель. Лучше всего не соваться в лужу, если вы не знаете, где в вашем автомобиле воздухозаборник и как он устроен, какая регламентированная глубина преодолеваемого брода. Следует соблюдать осторожность в отношении навесного оборудования — генератора, компрессора кондиционера, а также проводки и электронных блоков.

В ситуации, когда вы ехали в луже и неожиданно двигатель с жестким стуком заглох, не стоит его пытаться завести снова. Стук — явный признак того, что вы уже приехали. Поэтому глушим мотор, ищем возможность эвакуировать автомобиль. Если дождь продолжается, лучше обесточить машину, сняв клеммы с аккумулятора. Не факт, что пока вы будете искать помощь, уровень воды не поднимется до критического. Далее — эвакуатор и разборка мотора на СТО. Не стоит надеяться на то, что «высохнет и само пройдет».

Если автомобиль оказался затоплен на какое-то время, то после схода воды тоже не стоит сразу заводить двигатель. Для начала нужно забраться под капот и открыть корпус воздушного фильтра. Если там есть вода — слить ее. Мокрый фильтр? Заменить или просушить. Причем вместе со всем автомобилем, если есть такая возможность.

Источник: charter97.org

Как ездить на автомобиле за городом экономично и безопасно

Накануне грядущих выходных или праздников многие думают о том, как лучше провести время, и планируют предстоящий отдых. Большой популярностью в любое время года пользуются поездки за город: на дачу, базу отдыха или просто на природу. Конечно, бывают ситуации, когда поездки за городом могут быть не только способом добраться до места отдыха, но и острой необходимостью. Наиболее важным фактором при такой поездке является экономичная и максимально безопасная езда на автомобиле.

Обучение безопасной езде

Для тех автомобилистов, которые проводят за рулём много времени, езда за чертой города — дело знакомое. Для обычного жителя города, привыкшего передвигаться по городским дорогам и стоять в пробках, поездку за городом можно назвать своеобразным приключением, во время которого он сможет и приобрести новые навыки вождения, и лучше узнать свою машину.

Немного статистики

Зачастую поездки за городом могут продолжаться несколько часов. Провести столько времени за рулём — стресс для любого, даже опытного водителя, не говоря уже о водителях-новичках. Поэтому процент аварийности на трассах (особенно летом) существенно увеличивается.

Подтверждением тому служат статистические данные: на трассах аварийность увеличивается на 30–40%, и ДТП уносят жизни в среднем пятнадцати человек в сутки. В 2008 году, до повышения штрафов, в авариях на трассах погибало 20–25 человек за сутки.

Авария на трассе

Сам собой напрашивается вопрос — как ездить безопасно?

Ездить безопасно — легко

Для того чтобы сделать поездку по загородной трассе безопасной, нужно придерживаться нехитрых правил.

Правила безопасной езды за городом:

1. К поездке нужно всегда быть готовым морально и физически, поэтому ни в коем случае не отправляйтесь в путь, если чувствуете, что вы устали, вас клонит в сон или вы чем-то расстроены.
2. Если вы употребляете какие-либо лекарства, вызывающие сонливость, воздержитесь от их приема перед поездкой.
3. Накануне поездки постарайтесь хорошо выспаться и отдохнуть.
4. Воздержитесь от поездок в плохую погоду и тёмное время суток.
5. Не садитесь за руль в нетрезвом виде!
6. Прежде чем выехать, обязательно проверьте свой автомобиль на отсутствие любого вида неисправностей.
7.  Убедитесь в том, что у вас достаточно топлива.
8. Проверьте состояние всех шин. Они должны быть хорошо накачаны. Если шины износились, лучше будет их заменить.
9. Протестируйте работу тормозов, фар, подсветки.
10. Все сторонние предметы перед поездкой необходимо убрать, мусор — выбросить. Ничто не должно препятствовать свободному управлению автомобилем.
11. Если вы планируете взять с собой домашнее животное, перевозить его нужно на заднем сиденье или в специальном контейнере.
12. Во время езды контролируйте скоростной режим и соблюдайте дистанцию с другими транспортными средствами.
13. Безопасная езда на автомобиле — это строгое соблюдение ПДД. Будьте внимательны ко всем дорожным знакам и сигналам светофоров.
14. Не забывайте включать сигналы поворота. Тем самым вы оповещаете других водителей о своих намерениях.
15. Во время движения регулярно используйте зеркала заднего вида, чтобы иметь чёткое представление об обстановке на дороге.
16. Если вы намереваетесь совершить обгон фуры, вы должны правильно выбрать момент для маневра. Нельзя «висеть на хвосте» у грузовика и совершать резкий обгон. Маневр нужно начинать, находясь на дистанции и на своей полосе.
17. Если вы увидели грузовик, едущий на высокой скорости, уступите ему дорогу.
18. При встречном разъезде в плохих погодных условиях держитесь ближе к правому краю трассы. Во время дождя, тумана, снегопада можно не увидеть действительные границы транспортного средства, идущего навстречу.
19. Во время движения постарайтесь по возможности не использовать сотовый телефон – это не будет вас отвлекать от процесса вождения. При острой необходимости поговорить, лучше съехать с дороги и остановиться.
20. Если ваш маршрут пролегает через горную местность, учтите, что на спусках нельзя выключать передачу. Двигаться следует накатом на 4 или 5 передаче, а подниматься нужно на пониженной. Торможение нужно осуществлять плавно. Так вы сможете лучше контролировать скорость и, при необходимости, осуществить требуемый маневр.
21. Вождение всегда нужно чередовать с отдыхом. Многие ДТП происходят именно из-за того, что водитель засыпает во время езды. Каждые два часа рекомендуется делать перерыв около 30 минут, чтобы отдохнуть и взбодриться или, наоборот, расслабиться, если поездка была напряжённой.
22. Если вы почувствовали, что утомились, начали слипаться глаза, вести машину стало некомфортно — это знак того, что нужно срочно сделать перерыв.

Не забывайте включить фары

Безопасная езда — не единственное, что волнует автомобилистов. Водители задумываются и о том, как уменьшить расход топлива на трассе. В качестве ответа можно привести несколько советов, следование которым приведет вас к нужному результату.

Советы для экономичной езды за городом:

• Наиболее оптимальная скорость для езды по трассе — 90–100 км/ч. Сначала нужно набрать скорость более 100 км/ч и отпустить газ. Постепенно скорость упадёт до нужного уровня. Останется только поддерживать акселератор. Помимо того, что соблюдение скоростного режима — это экономия топлива за городом, это ещё и уверенность в том, что вас не станут тормозить за превышение сотрудники ГИББД.
• По возможности воздержитесь от обогрева стекол и отопления салона (не в ущерб себе, конечно).
• Нередко топливный расход в междугородних поездках или просто при загородной езде увеличивается за счет плохой балансировки колес. Перед поездкой уделите этому моменту отдельное внимание.
• Манера езды, резкое нажатие педали газа, ручной тормоз, использование кондиционера — все это также может послужить причиной того, что расход топлива на трассе будет очень велик.
• Значение имеет и качество топлива, которое вы используете. Цены на бензин сейчас не очень радуют владельцев автомобилей. Это вызывает естественное желание сэкономить. Но, как говорится, скупой платит дважды. Во многих случаях водители, попавшись на заманчивые объявления о продаже бензина по низким ценам, сами того не зная, способствуют поломке. Через 80–100 километров пути автомобиль просто заглохнет. Поэтому не стоит идти на поводу у красивых цифр. Заправляйте свое авто только на официальных заправках.
• Не пренебрегайте ради экономии соблюдением ПДД и техники безопасности. Стремление сэкономить может выйти боком, и платить придется еще больше.

На видео — проверка эффективности экономичной езды:

Резюме

Безопасная и экономная езда на авто — это, прежде всего, езда с умом. Все, что вы делаете, вы должны делать осознанно и с полной ответственностью за свои поступки.

Экономичная езда по трассе

Поэтому будьте внимательны, не теряйте бдительность, пользуйтесь вышеизложенными правилами и советами. Это будет залогом того, что от любой поездки вы получите только положительные эмоции, а сама поездка будет и экономичной, и безопасной!

Ровной дороги и доброй поездки вам!

Как ездить зимой на машине? Техника и советы для новичков

Зима всегда приходит неожиданно. Городские службы рапортуют о полной готовности к холодам и снегопадам, но все равно однажды утром мы просыпаемся и понимаем, что дороги, как обычно, замело и добраться на работу на автомобиле будет сложно. Вот в такие моменты и приходится вспоминать обо всех навыках зимнего вождения.

Первое, о чем нужно позаботиться – это правильная посадка за рулем. Забудьте о летней расслабленности, сидеть за рулем нужно так, чтобы всегда быть готовыми к экстренным ситуациям. Руль – это не дополнительная опора, весь вес тела должен приходиться на сидение, руки расположите в верхнем секторе руля. Голову не нужно наклонять в бок, назад или вперед, держите шею ровно – именно в таком положении создаются идеальные условия для органов равновесия.

Отрегулируйте сидение и подголовники таким образом, чтобы они могли принять на себя вес вашего тела в случае удара сзади. Не забывайте о ремнях безопасности.

Важно также научиться правильно трогаться с места. Если на сухой трассе даже у новичков с этим проблем не возникает, то в те моменты, когда дорога больше похожа на каток для фигурного катания, даже опытные водители буксуют и долго “сушат лед”, в такие моменты машина может двигаться куда угодно, но только не вперед.

Специалисты советуют во время старта применять технику постепенного увеличения тяги. Легкая пробуксовка пойдет на пользу – очистит протектор от снега. Плавно выжимая сцепление, переходите на первую передачу, автомобиль должен тронуться с места, резко давить на газ не нужно, это может привести к пробуксовкам. Если вы жмете на газ, а автомобиль буксует, то нужно сбросить обороты, колеса будут крутиться медленнее и возможно произойдет зацепление с дорожным покрытием.

На автомобилях с задним приводом непосредственно перед началом движения можно затянуть до половины стояночный тормоз и сразу же отпустить, как только автомобиль начнет движение.

Чего нельзя делать, так это жать на газ до упора и резко отпускать его, такие резкие рывки не пойдут на пользу, а прорези протектора только забьются снегом и грязью. Тягу увеличивайте постепенно. Если автомобиль все равно буксует, то не забывайте о песке – подсыпьте его под ведущие колеса. Используйте технику разгона на сброс газа.

Торможение на скользкой трассе всегда представляет сложности и часто становится причиной многочисленных аварий и наездов на пешеходов. В экстренных ситуациях мы давим на тормоз чисто автоматически, но на льду делать этого ни в коем случае нельзя, потому что колеса блокируются и автомобиль несет из-за силы инерции, а на скользкой дороге длина тормозного пути возрастает многократно.

Профи советуют тормозить двигателем, то есть при выжатом сцеплении убирать ногу с педали газа. Колеса не блокируются резко, а постепенно. Приблизительно по такому же принципу работает и антиблокировочная система ABS. Но начинать тормозить двигателем нужно заблаговременно, потому что резко остановиться на месте не получится.

Также применяется импульсное торможение, когда водитель не резко жмет на тормоз, а короткими импульсам – несколько нажатий в секунду, причем важен именно первый импульс, который поможет продиагностировать насколько покрытие скользкое. При импульсном торможении можно воспользоваться быстрым переходом на пониженные передачи. Опытные водители могут использовать способ одновременного нажатия на педаль газа и тормоза, то есть вам нужно, не отпуская педаль газа, перенести левую ногу на тормоз, нажатие должно быть плавным, но достаточно резким. При таком способе колеса не блокируются полностью.

При торможении двигателем эффективны перегазовки перед переходом на более низкие передачи: сбрасываем газ – выжимаем сцепление – перескакиваем на более низкую передачу – резко жмем на газ до максимальных оборотов и отпускаем.

Эффективность такого способа объясняется тем, что при замедлении автомобиль будет останавливаться плавно и уменьшится риск неконтролируемого заноса.

Езда по заснеженным трассам и городским магистралям тоже представляет трудности. Чтобы проблем возникало меньше, нужно двигаться по общей колее. Нужно следить за дорогой и избегать таких ситуаций, когда левые колеса едут, например, по наезженной колее, а правыми вы наехали на укатанный снег. В результате может произойти занос на 180 с въездом в сугроб или кювет.

Главное правило – соблюдение дистанции, нужно быть всегда готовыми к тому, что передние или задние водители не справятся с управлением. Очень осторожно ведем себя на перекрестках.

Если нужно проложить маршрут по свежему снегу, особенно если заезжаете в какой-нибудь двор или ищете место для разворота, то нужно сначала убедиться, что под снегом нет пеньков, ям и открытых канализационных люков.

Если видите препятствия в виде сугробов, заносов, хаотично проложенных колей, то проезжать их нужно плавно и на низкой скорости. Не забывайте зимой о лопате, потому что ею часто приходится работать, особенно с утра, откапывая машину.

Очень опасное явление на обледенелых дорогах – занос.

Чтобы выйти из него нужно повернуть руль в сторону заноса, центробежная сила по инерции вернет автомобиль в прежнее положение, а уже по мере выхода из заноса руль крутят в обратную сторону. На переднеприводных авто при заносе нужно газовать, а на заднеприводных, наоборот, отпускать педаль акселератора.

Как видим, зимой могут случиться самые разные ситуации, поэтому профессионалы советуют новичкам воздержаться от поездок в это время года.

Видео с советами о зимней езде.

На этом видео вы увидите как правильно нужно двигаться в зимнее время года по калее.

Правильно тормозим зимой.

Видео, о том что нужно иметь в автомобиле зимой.

Загрузка…

Как ездить на нерастаможенной машине, можно ли передвигаться по РФ?

Российская действительность такова, что автомобили даже на вторичном рынке стоят дорого по сравнению с аналогичными предложениями, действующими в соседних европейских странах. Связано это с высокими таможенными пошлинами, которые необходимо уплатить для легальной эксплуатации транспортного средства на территории РФ. Предприимчивые автолюбители, в свою очередь, не теряются и находят обходные пути, позволяющие ездить по России на нерастаможенных ТС.

Ввоз ТС без растаможки на территорию РФ – сделка достаточно выгодная, на первый взгляд. Но при этом существуют риски, которые ставят под сомнение данную процедуру.

Законные методы

Официально в РФ эксплуатировать автомобиль с иностранными номерами могут представители только двух категорий:

1. гости страны
2. граждане России, имеющие вид на жительство в другой стране.

В обоих случаях владельцу автомобиля достаточно раз в полгода выезжать за пределы РФ, чтобы без таможенного оформления рассекать по российским дорогам. Причем даже не требуется проводить время за границей – можно просто пересечь таможенную границу, развернуться и снова заехать на территорию России.

Естественно, получать гражданство или вид на жительство исключительно ради покупки более дешевого автомобиля невыгодно и, в целом, нелогично. Во-первых, сама по себе процедура отнимает время и требует немалых денежных затрат. Во-вторых, вид на жительство в большинстве европейских стран обязует соблюдать некоторые правила, установленные законом. Поэтому благоразумно прибегнуть к данному способу только в том случае, если вы планируете не просто купить транспортное средство, а реально проживать или вести бизнес в европейском государстве.

Пользуясь пробелами в законодательстве

Некоторые автолюбители, стремящиеся к максимальной экономии, используют еще один способ, позволяющий почти свободно ездить на нерастаможенном авто по РФ, – покупку ТС у родственника, проживающего в Европе. Здесь все просто – вы приобретаете автомобиль по крайне выгодной цене, а родственник на вас выписывает доверенность сроком на год или более. Эксплуатировать данное авто можно в течение полугода, после чего вам будет необходимо выехать на нем за границу России и посетить страну, в которой проживает родственник-продавец.

Такая схема не противоречит законам РФ, но некоторые сложности все же могут возникнуть. Например, общение с инспекторами ДПС может происходить достаточно часто, и объяснять ситуацию придется долго. С оформлением страховки и разрешением страховых ситуаций также не все на сегодняшний день понятно. Зато штрафы, выписанные, за нарушения ПДД будут приходить не вам, а вашему родственнику-европейцу.

Еще один более-менее законный способ завести в страну нерастаможенный автомобиль – оформить фиктивное трудоустройство зарубежом. Суть его заключается в том, что вы вполне легально эксплуатируете транспортное средство, оформленное на европейское юридическое лицо. Способ, на первый взгляд, дешевый и простой, но имеющий несколько «тяжелых» подводных камней:

• По истечении полугода пребывания в России вам необходимо 30 дней проводить в стране, где вы «трудоустроены»
• вы не являетесь собственником транспортного средства, поэтому можете потерять его при возникновении юридических проблем или, допустим, ликвидации юридического лица
• растаможить автомобиль после установленного срока его пребывания в РФ уже будет невозможно
• законодательно не самый безопасный способ, поэтому вполне вероятны проблемы, уладить которые будет достаточно сложно.

Таким образом, фиктивное трудоустройство в целях экономии на приобретении автомобиля оказывается затратным и рискованным способом.

Помощь фирм-«специалистов»

На просторах всезнающего Интернета вы, наверняка, найдете предложения «опытных» компаний, занимающихся ввозом и последующей продажей нерастаможенных автомобилей на территорию РФ. На словах все кажется вполне законным и, тем более, очень выгодным. Вы получаете шанс не только приобрести хорошее авто по низкой цене, но и «легально» эксплуатировать его без растаможки. Многие автолюбители отказываться от такой возможности не торопятся и, в итоге, нередко попадают в не самые приятные ситуации.

Как уже и было сказано выше, легальных способов эксплуатации нерастаможенного автомобиля всего несколько, и оказываются они достаточно затратными. Все остальные варианты ввоза транспортного средства с европейскими номерами представляют собой рискованные пути обхода российского законодательства. А это значит, что в любой момент вы можете быть разоблачены уполномоченными органами и понести наказание за незаконные действия.

Несмотря на риск и достаточно серьезные последствия, автолюбители продолжают сотрудничать с фирмами, предлагающими услуги по «легальному» оформлению нерастаможенных ТС. Такие компании готовят документы, позволяющие эксплуатировать завезенные без уплаты таможенных пошлин автомобили. Естественно, все эти процедуры проводятся в обход закона, т.е. без занесения данных в базы ГИБДД и таможенных органов.

А стоит ли?

Ввоз автомобиля без растаможки на территорию РФ – сделка достаточно выгодная, на первый взгляд. Преимущества налицо:

• приобретение хорошего автомобиля по низкой цене
• не нужно платить транспортный налог
• не нужно проходить ТО
• штрафы за нарушения ПДД приходить не будут.

Однако все эти положительные моменты с лихвой перекрываются суетой и рисками, связанными с возможными проблемами с законом. Вот почему лучше не играть с законом, а приобретать автомобиль, оплатив таможенную пошлину.

Как научиться водить автомобиль

Последнее обновление: 5 мая 2021 г., Джо Риган.

Хотя желательно записаться на курсы вождения, также важно знать, как научиться водить автомобиль. Однако вы не начнете водить машину, не имея базовых знаний. Прежде чем вы начнете играть с газом как новичок, вы бы многому научились.

Научиться водить машину легко; это о том, чтобы стать хорошим партнером в автомобиле. Вы должны понимать машину, тренируясь вождения, и вы должны быть последовательными, чтобы учиться быстрее.

Управляя автомобилем, вы несете ответственность за себя и безопасность других участников дорожного движения. Автомобиль нужен только для того, чтобы делать то, что вы хотите, и это все равно, что играть в видеоигру.

Но прежде чем вы сможете водить в одиночку, узнайте идеальную синхронизацию тормозов, сцепления и акселератора автомобиля. Вы должны уметь определять скорость, понимать правила дорожного движения и расстояние до других транспортных средств и построек.

Могу ли я научиться вождению самостоятельно?

Вы можете научиться водить машину самостоятельно, но вы должны изучить основные инструкции у специалиста.Правила дорожного движения предполагают, что вы научитесь комфортно управлять автомобилем, прежде чем сможете двигаться по шоссе. Если вы полагаетесь на то, что научитесь всему, что касается вождения, вы будете изучать это неправильно или учиться в медленном темпе. Руководство рекомендуется по крайней мере тем, у кого есть лицензия на вождение. Этот человек должен уметь научить вас основам управления и находиться в машине, пока вы учитесь.

Как научиться водить

1. Получить разрешение

Во-первых, вам нужно разрешение, но вы можете водить машину без прав, в зависимости от вашего штата.Однако это рискованно и незаконно, и вы не должны ездить по шоссе. Вы можете ограничиться парковкой или любой разрешенной частной собственностью.

Если вы научитесь водить машину без прав, вам не понравится, когда вас поймают. Правительство готово привлечь вас к суду и приговорить вас к тюремному заключению или штрафу.

Человек, которому вы хотите научиться основам, тоже должен иметь лицензию. Между тем, в зависимости от вашего штата, может быть минимальное количество уроков вождения, которые позволят вам получить права.

2. Практика теории

Сначала научитесь заводить автомобиль. Узнайте о плавном торможении, переключении передач, световых индикаторах и движении задним ходом. Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности, когда садитесь в машину. Также умейте пользоваться зеркалами, в том числе внешними и внутренними. В зависимости от современности автомобиля, на котором вы учитесь водить, вы можете учиться с установленными камерами.

Также рекомендуется ехать по наклонным дорогам, чтобы научиться останавливаться и двигать автомобиль назад или вперед, правильно используя акселератор, тормоз и сцепление.

Узнайте о различных переключателях и кнопках в автомобиле. Все кнопки / переключатели, которые вы найдете на приборной панели, имеют свои функции, и вы должны знать их функции.

Когда автомобиль работает на холостом ходу, не забудьте отпустить ручной тормоз перед запуском двигателя. Не всегда оставляйте машину на холостом ходу слишком долго.

Выходя из машины, не забудьте забрать ключ от машины или брелок. А пока узнайте, как завести машину без брелока.

3. Получить руководство

Вам нужен лицензированный водитель, который поможет вам стать водителем-самоучкой.Вы не сможете научиться всему, что касается вождения, даже после просмотра всех видеороликов о вождении на YouTube. Вы все еще можете осмелиться водить машину, но это будет неудобно по сравнению с профессиональным руководством.

Возможно, вам придется заплатить этому человеку, но это будет не так дорого, как если бы вы записались в автошколу.

4. Выберите подходящий автомобиль

Если вы научитесь водить старые автомобили, вы сможете стать лучше водителем, но старым автомобилям сложно научиться в одиночку.

Также типичный автомобиль с механической коробкой передач считается идеальным для новичков. На машине с механической коробкой руль немного тугой, а руль с гидроусилителем легче контролировать.

В зависимости от системы трансмиссии транспортного средства (автоматической или ручной), с которой вы учитесь водить, научиться водить становится легче или сложнее. Вам понадобится больше указаний, чтобы водить машину с ручным управлением; автомат проще. Если вы используете автомобиль с автоматической коробкой передач, обязательно ознакомьтесь с моим руководством, в котором рассказывается, как водить машину с автоматической коробкой передач по снегу.

5. Выберите безлюдное место

Многие водители выезжали на чистые поля и большие парковки. Земля, которую вы учитесь водить, должна быть ровной, на ней не должно быть пешеходов или других участников дорожного движения.

Отправляясь в безлюдную местность, чтобы научиться водить машину, отправляйтесь со специалистом, как упоминалось ранее. Не уклоняйтесь от оплаты человеку, если он не откажется от предложения. В конце концов, они не будут брать с вас столько же, сколько в обычной автошколе.

6. Практика ранним утром

Большинство людей предпочитают начинать обучение в ранние часы дня, когда на дороге очень мало или совсем нет транспортных средств.

Практикуйтесь в торможении и управлении, а также используйте флаг перед автомобилем, чтобы обозначить разницу в расстоянии между вашим автомобилем и строением впереди. Когда вы едете по дороге в одиночку, это вселяет в вас уверенность, и вы быстрее учитесь, когда будете уверены в себе.

7. Не паникуйте

Самая лучшая часть обучения вождению автомобиля — это отсутствие паники. Когда вы паникуете, вы можете испуганно разбить автомобиль при малейшей возможности.

Не следует также ездить на машине по крупным дорогам, особенно без прав. Как упоминалось ранее, вы должны знать, как сочетать акселератор, тормоза и сцепление. Знание, как и когда использовать боковые зеркала заднего вида и зеркала заднего вида, является дополнительным преимуществом.

Когда вы обретете уверенность, сидя за рулем, будьте готовы бросить вызов своим способностям на склонах, местности и в движении.Прежде чем попасть в пробку, вы должны получить водительское удостоверение. В противном случае это незаконно и угрожает безопасности других участников дорожного движения.

Сколько времени нужно, чтобы научиться вождению?

Сколько времени нужно, чтобы научиться водить автомобиль, зависит от различных факторов, включая систему трансмиссии, трансмиссию (AWD, 4WD, FWD или RWD) и т. Д. Если вы учите себя водить автомобиль с автоматической коробкой передач, вы Вы можете изучить основы в течение дня, в то время как автомобиль с механической коробкой передач может занять дополнительный день или два.Кроме того, если вы учитесь ездить по бездорожью с любой трансмиссией, кроме 4WD, вы столкнетесь с трудностями, которые сделают обучение более сложным и долгим. Ваш образ мышления тоже важен, и вы должны быть настроены учиться быстрее.

Сложно ли научиться водить машину?

Обучение вождению автомобиля зависит от автомобиля и вашего мышления, но, как правило, научиться водить автомобиль несложно. Однако если вы научитесь водить машину без сопровождения, это будет сложно.Автомобиль полагается на вас, чтобы действовать; когда вы поворачиваете вправо или влево, он идет вправо или влево; он ускоряется, когда вы ускоряетесь, и замедляется или останавливается, когда вы нажимаете на тормоза.

По сравнению с обучением вождению мотоцикла, особенно под дождем, сложно сбалансировать мотоцикл без столкновений. А тренируясь с автомобилем с механической коробкой передач, вы научитесь водить еще быстрее. Однако для обучения вождению предпочтительнее использовать автомобиль с механическим приводом.

Последние мысли

Можно стать водителем-самоучкой, но это не нормально, если вы не получите базовых знаний по управлению у эксперта.

Вы также не должны ездить по дорогам и должны чувствовать себя комфортно за рулем автомобиля. Когда вы садитесь на сиденье, полностью управляйте автомобилем и предвидите каждое свое действие.

Если вы уверенно ведете машину в пустом пространстве, получите водительское удостоверение и проверьте свои навыки в движении. Убедитесь, что вы едете медленно, и попросите эксперта провести вас в машине. Наконец, «чем больше вы едете, тем лучше вы станете водителем».

Как ехать на машине задним ходом?

Сколько раз вы слышали, как водитель говорит: Гоша, надеюсь, мне не придется ехать задним ходом ! Отсутствие уверенности в выполнении этого маневра — обычное явление среди водителей, которое, к счастью, можно преодолеть с помощью практики.Итак, если вы принадлежите к группе водителей, которые предпочитают не включать заднюю передачу, мы уверены, что с помощью наших советов вы преодолеете страх движения задним ходом и, сделав это, вы избавитесь от арсенал навыков вождения полный. Итак, приступим…

Отрегулируйте сиденье

Перед тем, как начать движение, отрегулируйте сиденье в соответствии с вашими потребностями, установив его высоту, расстояние от рулевого колеса и обратно.

Правильная высота сиденья должна быть на уровне плеч при удерживании руля.Отодвиньте сиденье от рулевого колеса так, чтобы, когда вы держите его, ваши руки были слегка согнуты, а ноги могли дотянуться до педалей сцепления, тормоза и акселератора и НАЖАТЬ их. Немного опустите спинку сиденья, но не более чем на 30 градусов.

Имейте в виду, что если в вашей машине нет дисплея или вы просто не используете его, ваше тело будет повернуто вправо. В этом случае ваша голова будет повернута назад, поэтому отрегулируйте сиденье в соответствии с положением, то есть переместите его НЕМНОГО ближе к рулю.Когда закончите движение задним ходом, верните сиденье в положение для движения вперед.

Регулировка зеркал бокового обзора

Некоторые водители перед движением задним ходом решают сдвинуть боковые зеркала заднего вида, чтобы видеть задние колеса автомобиля, в то время как другие оставляют их в положении для движения вперед. Это зависит от личных предпочтений водителя и его опыта.

Сдвиг зеркал бокового обзора — это вопрос личных предпочтений и опыта.

По мере того, как вы становитесь более опытным водителем, необходимость сдвигать зеркала бокового обзора будет уменьшаться, пока вы, наконец, не достигнете уровня, на котором вам вообще не придется их сдвигать. Однако до тех пор, пока это не произойдет, , если вы перемещаете зеркала бокового обзора для движения задним ходом, убедитесь, что вы не забыли вернуть их в положение для движения вперед перед движением вперед.

Когда вы едете задним ходом, обязательно проверяйте боковые зеркала каждые пару моментов, чтобы иметь полное представление о ситуации.Если ваша голова повернута назад, а ваше тело повернуто вправо, это изначально может представлять проблему для менее опытных водителей, но, как мы уже говорили в начале, практика ведет к совершенству.

Зеркала бокового обзора могут особенно пригодиться при поворотах задним ходом, поскольку они дают вам полный обзор поворотов, а также находящихся на них объектов, транспортных средств и пешеходов.

Правильная осанка имеет решающее значение для адекватной реакции в опасных ситуациях.Вы уверены, что правильно сидите за рулем?

НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Переключить на задний ход

Имеет смысл, не правда ли? Чтобы ехать задним ходом, сначала нужно включить задний ход. Современные автомобили, которые имеют 6 передач, обычно имеют пружину или кнопку, расположенную прямо под головкой переключателя передач, которую вы должны перемещать вверх или нажимать, если вы хотите переключиться на задний ход. В любой ситуации ищите передачу заднего хода в верхней части рычага переключения передач, нажмите на сцепление и включите задний ход.

Если вы ведете автомобиль с автоматической коробкой передач, ищите конец передачи заднего хода, нажмите педаль тормоза и включите задний ход.

Какие самые распространенные ошибки мы совершаем при вождении с механической коробкой передач?

НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Примите правильное положение

Поверните корпус вправо, удерживая руль левой рукой, положите правую руку на сиденье пассажира и поверните голову назад.

Многие современные автомобили имеют камеры, установленные в задней части салона, что позволяет водителям иметь полное представление о ситуации позади них.Если вы один из водителей, чья машина оснащена вышеупомянутой технологией, вместо того, чтобы обернуться и посмотреть через плечо, просто воспользуйтесь услугами системы отображения камеры, конечно же, в сочетании с зеркалами бокового обзора, с целью иметь полное представление о ситуации.

В большинстве современных автомобилей сзади установлены камеры для полного обзора ситуации позади.

Не ходите, пока не убедитесь, что дорога позади вас свободна, то есть нет парковочных машин или пешеходов, переходящих улицу, и если они есть, прежде чем отправиться в путь, убедитесь, что они находятся на на БЕЗОПАСНОМ расстоянии от вас.

Медленно и медленно

После того, как вы развернулись и убедились, что движение задним ходом безопасно, начинайте движение назад МЕДЛЕННО. Имейте в виду, что передача заднего хода — самая мощная передача, а это означает, что резкое ускорение может привести к тому, что автомобиль будет двигаться быстрее, чем планировалось, и врезаться в другое транспортное средство, пешехода или объект.

Продолжайте движение МЕДЛЕННО, следите за развитием событий, происходящих позади вас, повернув тело вправо и повернув голову назад, и каждые пару моментов проверяйте зеркала заднего вида.

Поймите, что право — не левое, а левое — неправильное

Опять же, утверждение имеет смысл. Тем не менее, вы удивитесь, узнав, сколько водителей думают, что при движении задним ходом, если они повернут рулевое колесо вправо, машина уедет влево. Конечно, это НЕПРАВИЛЬНО. Некоторые водители находятся под таким впечатлением, вероятно, потому, что они склонны наблюдать движение впереди автомобиля, а не сосредотачиваться на всей траектории автомобиля.

Давайте подробнее остановимся на этом … Когда вы едете задним ходом и поворачиваете рулевое колесо вправо, передние колеса также поворачиваются вправо, тем самым направляя заднюю часть автомобиля вправо.Передняя часть автомобиля следует за движением задней части автомобиля, смещаясь влево.

Тот же принцип применяется к повороту рулевого колеса влево. Затем передние колеса поворачиваются влево и направляют заднюю часть автомобиля влево, таким образом смещая переднюю часть автомобиля вправо.

Проще говоря: если вы едете задним ходом и хотите ехать направо, ПОГОДНО поверните руль вправо, а если вы хотите повернуть налево, поверните рулевое колесо влево ПОСТОЯННО.

Остановить машину вовремя

Как только вы приблизитесь к выбранному месту, нажмите на тормоз и остановите машину. Не дожидайтесь последнего момента, чтобы нажать на тормоз, потому что вы легко можете неправильно рассчитать расстояние, разделяющее вашу машину и объект или транспортное средство позади вас, и в конечном итоге столкнетесь с ними.

Парковочные датчики издают звуковой сигнал, когда один приближается к другому транспортному средству или объекту.

Во многих современных автомобилях установлены датчики парковки, которые издают звуковой сигнал, когда вы приближаетесь к другому транспортному средству или объекту, а это означает, что, если вам случится водить одну из этих машин, вы узнаете, когда пора остановиться, просто послушав датчики.

И теперь пришло время вам проверить то, что вы узнали. Найдите стоянку с несколькими припаркованными на ней автомобилями и «отрепетируйте обратное» до совершенства.

Надеемся, эти советы вам пригодятся. Не стесняйтесь обращаться к нам с любыми предложениями, сомнениями или предложениями по интересующей вас теме.

СВОБОДНО НАПИШИТЕ ИЛИ ЗАДАЙТЕ ВОПРОС

Беспилотных автомобилей от Tesla, Google и других пока нет

Когда дело доходит до беспилотных автомобилей, будущее должно было наступить сейчас.

В 2020 вы будете «постоянным водителем на заднем сиденье», как прогнозировала Guardian в 2015 году. «К 2020 году на дорогах будет 10 миллионов беспилотных автомобилей», — гласил заголовок Business Insider в 2016 году. Заявления сопровождались заявлениями General Motors, Google Waymo, Toyota и Honda о том, что они будут производить беспилотные автомобили к 2020 году. Илон Маск прогнозировал, что Tesla сделает это к 2018 году, а затем, когда это не удастся, к 2020 году.

Но год уже наступил, а беспилотных автомобилей — нет.

Несмотря на огромные усилия многих ведущих компаний в сфере технологий и автомобилестроения, полностью автономные автомобили по-прежнему недоступны, за исключением специальных программ испытаний. Вы можете купить автомобиль, который будет автоматически тормозить для вас, когда он ожидает столкновения, или тот, который помогает удерживать вас на вашей полосе движения, или даже Tesla Model S (которая — раскрытие — мой партнер и я владеем) , автопилот которой в основном управляет вождение по шоссе.

Но почти все вышеперечисленные прогнозы были отменены, поскольку инженерные команды этих компаний изо всех сил пытаются заставить беспилотные автомобили работать должным образом.

Что случилось? Вот девять вопросов, которые могли у вас возникнуть об этой давно обещанной технологии, и почему обещанное нам будущее все еще не наступило.

1) Как именно работают беспилотные автомобили?

Инженеры десятилетиями пытались создать прототипы беспилотных автомобилей. Идея, лежащая в основе этого, действительно проста: оснастите автомобиль камерами, которые могут отслеживать все объекты вокруг него и заставлять автомобиль реагировать, если он собирается объединить в один.Научите автомобильные компьютеры правилам дорожного движения и дайте им возможность свободно перемещаться к месту назначения.

Это простое описание устраняет массу сложностей. Вождение автомобиля — одно из самых сложных занятий, которыми обычно занимаются люди. Следование списку правил дорожного движения недостаточно, чтобы водить машину так же хорошо, как это делает человек, потому что мы делаем такие вещи, как зрительный контакт с другими людьми , чтобы подтвердить, кто имеет право проезда, реагировать на погодные условия и иным образом вызовы суждения, которые трудно закодировать в жестких правилах.

Джон Крафчик, генеральный директор Waymo, представляет беспилотный автомобиль на саммите Wed Summit в Лиссабоне, Португалия, 7 ноября 2017 года. Horacio Villalobos / Corbis / Getty Images

И даже простые части вождения — например, отслеживание объектов вокруг машины на дороге — на самом деле намного сложнее, чем кажется. Возьмем, к примеру, дочернюю компанию Google Waymo, лидера в области производства беспилотных автомобилей. В автомобилях Waymo, которые довольно типичны для других беспилотных автомобилей, используются камеры с высоким разрешением и лидар (обнаружение света и дальность), способ оценки расстояний до объектов по отраженному свету и звуку от предметов.

Компьютеры автомобиля объединяют все это, чтобы создать картину того, где находятся другие автомобили, велосипедисты, пешеходы, препятствия и куда они движутся. Для этой части требуется много обучающих данных — то есть автомобиль должен нарисовать на миллионах миль данных о вождении, которые Waymo собрал, чтобы сформировать предположения о том, как могут двигаться другие объекты. Трудно получить достаточно данных для обучения на дороге, поэтому машины также тренируются на основе данных моделирования, но инженеры должны быть уверены, что их системы искусственного интеллекта будут правильно обобщать данные моделирования в реальном мире.

Это далеко не полное описание систем, работающих, когда на дороге едет беспилотный автомобиль. Но он иллюстрирует важный принцип, о котором следует помнить, когда задаетесь вопросом, где находятся наши беспилотные автомобили: даже «легкие» вещи скрывают удивительную сложность.

2) Почему

занимает больше времени, чем ожидалось, чтобы поставить беспилотные автомобили на дорогу?

Беспилотные автомобили в своей работе полагаются на искусственный интеллект. А 2010-е были отличным десятилетием для искусственного интеллекта.Мы заметили большие успехи в переводе , генерации речи, компьютерном зрении и распознавании объектов, а также в играх. Раньше AI с трудом определял собак на фотографиях; теперь это тривиальная задача.

Именно этот прогресс в искусственном интеллекте стал причиной оптимистичных прогнозов для беспилотных автомобилей в середине 2010-х годов. Исследователи ожидали, что мы сможем развить удивительные достижения, которые они видели (и видят до сих пор) в других областях.

Но когда дело дошло до беспилотных автомобилей, ограничения этих преимуществ стали очень очевидными.Даже с огромным количеством вложенных времени, денег и усилий, ни одна команда не могла понять, как заставить ИИ решить реальную проблему: ориентироваться по нашим дорогам с необходимой высокой степенью надежности.

Большая часть проблемы заключается в необходимости большого количества обучающих данных. Идеальный способ обучить беспилотный автомобиль — показать ему миллиарды часов видеозаписей реального вождения и использовать их, чтобы научить компьютер хорошему поведению при вождении. Современные системы машинного обучения действительно хорошо работают, когда у них много данных, и очень плохо, когда у них их лишь немного.Но сбор данных для беспилотных автомобилей стоит дорого. А поскольку некоторые события случаются редко — например, можно увидеть впереди автомобильную аварию или встретить обломки на дороге, — автомобиль может оказаться вне своей глубины, потому что он так редко сталкивался с ситуацией в своих тренировочных данных.

Автопроизводители пытались обойти это многими способами. Они проехали больше миль. Они обучили машины на симуляторах. Иногда они проектируют конкретные ситуации, чтобы получить больше обучающих данных об этих ситуациях для автомобилей.

И они приближаются. Машины Waymo разъезжают по улицам Аризоны без никого за рулем (небольшая группа людей, прошедших специальную проверку, может вызывать их, как Uber). Если все пойдет хорошо, они могут расшириться до других городов в конце этого года (подробнее об этом ниже). Но это сложная проблема, и прогресс идет медленно.

3) Как выглядит мир беспилотных автомобилей?

Компании продолжают инвестировать, несмотря на неудачи, потому что беспилотные автомобили, когда они появятся, многое изменят для мира и принесут их создателям много денег.

Многие потребители захотят обновиться. Представьте, что вы можете читать или задремать во время утренней поездки на работу или в длительных поездках на автомобиле. Также кажется вероятным, что компании такси и службы заказа такси будут предлагать автомобили с автоматическим управлением, а не платить водителям (на самом деле, такие компании, как Uber, делают ставки на это). Беспилотные автомобили также должны иметь огромное значение для американцев с ограниченными возможностями, многие из которых не могут получить водительские права и испытывают проблемы с доступом на работу, в магазин или на прием к врачу.

Беспилотный автомобиль круизного подразделения General Motors ждет на перекрестке в Сан-Франциско 26 января 2020 года. Smith Collection / Gado / Getty Images

Эксперты расходятся во мнениях относительно того, изменит ли беспилотные автомобили что-либо фундаментальное в отношении владельцев автомобилей в Америке. Некоторые утверждают, что людям не нужно иметь машину, если они могут заказать ее на своем телефоне и вовремя доставить робота куда угодно.

Другие отмечали, что люди, как правило, по-прежнему владеют автомобилем даже в районах с хорошим распределением поездок, и что беспилотные автомобили ничем не отличаются.Опросы показывают, что большинство американцев не хотят, чтобы их водили на работу беспилотный автомобиль, но это может быстро измениться, когда такие автомобили действительно появятся. Опрос Gallup по этому вопросу выявил небольшую долю (9%) американцев, которые сразу же получили бы такую ​​машину, при этом большее количество (38%) заявило, что они подождут некоторое время, а половина из них твердо придерживается того, что никогда не купят такую ​​машину. использовать один.

Со временем наша инфраструктура, вероятно, изменится, чтобы упростить навигацию для беспилотных автомобилей, и на самом деле, некоторые исследователи утверждали, что у нас не будет широко распространенных беспилотных автомобилей, пока мы не внесем серьезные изменения в наши улицы, чтобы облегчить передачу информации этим машинам.Это было бы дорого и потребовало бы общенациональной координации, поэтому кажется вероятным, что последует за повсеместным внедрением беспилотных автомобилей, а не предшествует ему.

4) Какие программы для беспилотных автомобилей являются ведущими и что они делают?

Почти каждый крупный производитель автомобилей хотя бы проверил воду с помощью исследования беспилотных автомобилей. Но некоторые относятся к этому гораздо серьезнее, чем другие.

Есть две основные статистические данные, полезные для оценки того, насколько продвинута программа для беспилотных автомобилей.Один — сколько миль он проехал. Это показатель того, сколько обучающих данных есть у компании, и сколько инвестиций она вложила в запуск своих автомобилей.

Другой — отключение — моменты, когда водитель-человек должен взять на себя управление, потому что компьютер не может справиться с ситуацией — на милю пройденного пути. Большинство компаний не публикуют эту статистику, но штат Калифорния требует, чтобы о них сообщали, поэтому статистика Калифорнии — лучший способ узнать, как обстоят дела у различных компаний.

На обоих фронтах дочерняя компания Google Waymo является явным лидером. Waymo только что объявила о пробеге 20 миллионов миль, большинство из которых не в Калифорнии. В 2018 году Waymo проехала 1,2 миллиона миль в Калифорнии с 0,09 отключениями каждые 1000 миль. На втором месте находится компания General Motors ‘Cruise с примерно полмиллионом миль и 0,19 отключениями на 1000 миль. (Круз утверждает, что, поскольку он тестирует свои автомобили на сложных улицах Сан-Франциско, эти цифры даже более впечатляющие, чем кажутся.)

Эти две компании значительно опережают все остальные как по количеству пройденных миль, так и по разрядам в штате Калифорния. Хотя это лишь ограниченный обзор их усилий, большинство экспертов считают их ведущими программами в целом.

5) Разве беспилотный автомобиль не убил женщину? Как это случилось? И какие проблемы безопасности связаны с беспилотными автомобилями?

18 марта 2018 года беспилотный автомобиль впервые сбил пешехода. Автомобиль Uber с водителем безопасности за рулем сбил Элейн Херцберг, 49-летнюю женщину, которая шла на велосипеде через улицу в Темпе, , Аризона.

Инцидент стал напоминанием о том, что технологии беспилотных автомобилей еще предстоит пройти долгий путь. Некоторые люди поспешили указать на то, что люди часто убивают других людей во время вождения, и что даже если беспилотные автомобили намного безопаснее людей, с беспилотными автомобилями произойдут некоторые смертельные инциденты. На самом деле это правда. Но упускается ключевой момент. Вождение человека приводит к одному несчастному случаю со смертельным исходом на каждые 100 миллионов миль пробега. Waymo, лидер по количеству пройденных миль, только что преодолела отметку в 20 миллионов миль.У него еще не было несчастных случаев со смертельным исходом, но, учитывая количество миль, которое проехали его автомобили, еще слишком рано , чтобы доказать, что они так же безопасны, как водитель-человек, или даже безопаснее.

Беспилотный автомобиль Uber проезжает сквозь пробки на Пятой улице в Сан-Франциско 28 марта 2017 года. Джастин Салливан / Getty Images

Uber не проехал столько миль, а попал в аварию со смертельным исходом.Компания не сообщает конкретных цифр, но в прошлогодней подаче заявок на IPO говорилось, что она проехала «миллионы» миль. Трудно сказать без конкретных цифр, но справедливо задаться вопросом, не намного ли показатели вождения Uber намного хуже, чем у человека.

Кроме того, анализ смерти Герцберга предполагает, что было сделано много предотвратимых ошибок. В отчете об аварии Национального совета по безопасности на транспорте, опубликованном в декабре 2019 года, установлено, что камеры ближнего радиуса действия и ультразвуковые датчики «не использовались во время аварии».”

Кроме того, у системы была такая проблема с ложными сигналами тревоги — обнаружением опасных ситуаций, когда их не было, — что она была запрограммирована на «период в одну секунду, в течение которого ADS [автоматизированная система вождения] подавляет плановое торможение, в то время как ( 1) система проверяет характер обнаруженной опасности и рассчитывает альтернативный путь, или (2) оператор транспортного средства берет на себя управление транспортным средством », — говорится в отчете NTSB. Таким образом, даже когда машина обнаружила опасность, она не затормозила — что могло бы сделать столкновение менее опасным или предотвратить столкновение — а вместо этого продолжала делать то же самое, что и целую секунду.

Система была разработана, чтобы предположить, что пешеходы никогда не переходят дорогу, кроме как на пешеходном переходе, поэтому, когда кто-то переходил, не используя его, система не могла идентифицировать ее. Хуже того, когда системе не было ясно, является ли объект велосипедом (как это было с Герцбергом), она не могла сохранить какую-либо информацию о том, как объект движется. Система почувствовала ее присутствие за шесть полных секунд до столкновения — и все же ничего не сделала (кроме, возможно, торможения в последние две десятых секунды), прежде чем столкнуться с ней на смертельной скорости.

Таких отказов можно избежать.

Uber снял свои автомобили с дороги в ответ, вернувшись к испытаниям беспилотных автомобилей год спустя с радикально измененной программой. «Мы внедрили ключевые улучшения безопасности на основе обоих обзоров безопасности, поделились своими знаниями с более крупной отраслью автономного вождения и приняли рекомендацию NTSB по внедрению системы управления безопасностью, которая реализуется сегодня», — Нат Бойз, беспилотные автомобили Uber. Глава безопасности, сообщил Vox в заявлении в ответ на запрос о комментарии.«Заглядывая в будущее, мы продолжим ставить безопасность в центр каждого принимаемого нами решения».

Тем не менее, смертельные аварии с беспилотными автомобилями будут происходить, и это касается не только Uber. В отчете Национального совета по безопасности на транспорте говорится о причастности системы автопилота Tesla к еще одной смертельной аварии в 2018 году; пока водитель не держал руки от руля, автомобиль врезался в бетонную перегородку и разбился, убив его. Полное расследование еще трех недавних смертельных аварий Tesla еще не проводилось.По словам председателя NTSB Роберта Сумвальта, проблема заключается в том, что водители полагают, что автопилот позволяет им отвлечься от дороги, когда им этого не следует. Это не проблема для полностью автономных транспортных средств, но сейчас это потенциально серьезная проблема.

Как я уже писал ранее, хорошие беспилотные автомобили могут спасти сотни тысяч жизней. Но чтобы сделать машины достаточно хорошими, чтобы спасти их жизнь, требуется много инженерных работ.

6) Будут ли беспилотные автомобили быть полезными для окружающей среды?

Некоторые защитники утверждали, что беспилотные автомобили будут полезны для окружающей среды.Они утверждают, что могут сократить количество поездок на автомобиле, сделав ненужным владение автомобилем и переведя общество к модели, при которой большинство людей не владеют автомобилем и просто звонят по номеру , когда он им нужен.

Кроме того, другие утверждали, что водители-люди водят расточительно — резко тормозят, резко ускоряются, работает двигатель на холостом ходу — все это расходует топливо, чего компьютер может избежать.

Но по мере того, как беспилотные автомобили постепенно приближались к реальности, большинство заявленных преимуществ стали казаться менее вероятными.

Не так много доказательств того, что компьютеры являются гораздо более экономичными водителями, чем люди. Есть одно небольшое исследование, показывающее, что адаптивный круиз-контроль немного повышает эффективность (от 5 до 7 процентов), , но кроме этого мало что известно. Кроме того, исследователи изучили влияние более экономичных автомобилей на пройденные мили и обнаружили, что во многих случаях люди водят больше, когда автомобили становятся более экономичными — поэтому автомобили с более высокой топливной экономичностью с автономным управлением могут не означать, что они производят более низкие выбросы.

Одно исследование, в котором пытались оценить влияние беспилотных автомобилей на поведение при использовании автомобиля, имитировало семью, имеющую беспилотный автомобиль, путем оплаты им недельного использования шофера и указания им относиться к службе шофера так, как они » Я бы хотел иметь машину, которая могла бы управлять собой.

Результат? Они ездили намного больше на машинах.

По-прежнему возможно, что произойдет какой-то большой переход к миру с ограниченным движением. Недостаточно изучить привычки вождения за неделю, чтобы наверняка решить этот вопрос.Исследователи, проводившие это исследование, готовят будущие исследования, и, возможно, эти сравнения дадут более обнадеживающие результаты.

7) Итак, если они не обязательно безопаснее и не обязательно экологичнее, зачем мы вообще это делаем?

Несколько приведенных выше разделов могут внушить некоторый пессимизм, но есть много причин для волнения по поводу беспилотных автомобилей. Скорее всего, они облегчат жизнь пожилым людям и людям с ограниченными возможностями, которые не могут безопасно водить машину.Они могут предоставить лучшие, более безопасные и дешевые варианты для людей, которым в настоящее время приходится иметь машину, чтобы добраться куда угодно. Дополнительные исследования и разработки сделают их более безопасными — и как только все недостатки будут устранены, есть вероятность, что автомобили с автономным управлением будут безопаснее, чем автомобили, управляемые человеком.

В каком-то смысле мы находимся в нелегком переходном периоде, когда нам нужны беспилотные автомобили, а это еще не просто положительный момент.

Исследования и разработки в любом случае продолжаются, в основном потому, что беспилотные автомобили, вероятно, станут золотой жилой для первой компании, которая запустит их в дорогу.Скорее всего, они смогут закрепиться на рынках услуг такси и грузовых автомобилей, пока конкуренты все еще пытаются наверстать упущенное, и тогда они извлекут выгоду из дополнительных миль, пройденных для дальнейшего улучшения своих автомобилей.

Технология нередко бывает опасной и едва ли стоит того, когда она впервые изобретена, а затем превращается в ценную часть современной жизни. Первые самолеты были опасными и коммерчески бесполезными, но после этого мы значительно улучшили ситуацию.

8) Какую роль играет политика в развитии беспилотных автомобилей?

Федерального закона о беспилотных автомобилях нет. Большая часть действий в области политики в основном происходит на государственном уровне. А законы, касающиеся беспилотных автомобилей, сильно различаются в зависимости от штата: 29 штатов приняли законы.

Разработка беспилотных автомобилей в основном происходит в штатах, которые были к нему наиболее дружелюбны, особенно в Калифорнии и Аризоне, и легко представить, что некоторые штаты запретят беспилотные автомобили спустя долгое время после того, как они станут обычным явлением в других штатах, особенно если из соображений безопасности им не данк.

Когда впервые были предложены беспилотные автомобили, я слышал много опасений, что регулирующие органы без необходимости откладывают их внедрение. К 2016 году стало очевидно, что этого не произошло. Действительно, в некоторых случаях регуляторы могли быть слишком снисходительными — например, в свете того, что Uber остановил свои машины и ввел новые процедуры безопасности, кажется, что автомобиль, убивший Элейн Херцберг, вероятно, вообще не должен был ехать на дороге.

Политика также может определять, являются ли беспилотные автомобили хорошими или плохими для окружающей среды.Например, при высоких налогах на бензин социальные издержки выбросов углерода могут быть отражены в цене использования беспилотных автомобилей, а деньги могут быть потрачены на адаптацию к изменению климата и экологически чистую энергию в размере . Но прямо сейчас наша транспортная политика ничего не делает с социальными издержками вождения, и это проблема, которая только усугубится, если беспилотные автомобили заставят больше людей ездить по дорогам.

9) Так когда же мы получим беспилотные автомобили?

В некотором смысле мы уже много лет «близки» к беспилотным автомобилям.Waymo проводит тестовые пробеги без никого за рулем в Аризоне, которые он проводит с 2017 года. Cruise отложила запуск своей автономной службы такси в 2019 году, но думает, что это может произойти в 2020 году. Ранее в этом году компания представила автомобиль без руля … и без расписания, когда он поступит в продажу. Периодические обновления программного обеспечения Tesla улучшают работу автопилота автопилота по шоссе, но ему по-прежнему не хватает полного беспилотного вождения.

Скептики, конечно, есть.Недавно генеральный директор Volkswagen заявил, что полностью беспилотные автомобили «никогда не появятся».

Tesla Model 3, оснащенная системой частичного самоуправления, демонстрируется на выставке Brussels Expo в Брюсселе, Бельгия, 9 января 2020 года. Sjoerd van der Wal / Getty Images

Это может быть слишком суровый прогноз, учитывая достигнутый прогресс. Но крайне сложно получить точную оценку того, как скоро самоуправляемые автомобили станут реальностью для типичного американца, как потому, что никто не знает наверняка, так и потому, что у компаний есть стимулы публиковать оптимистичные оценки.Компании хвастаются примерно своими успехами, но не публикуют свои неудачи. Сроки сдвигаются, а изменение планов часто публично признается только спустя долгое время после того, как становится очевидным, что срок не может быть соблюден.

В то же время компании не решаются выставлять свои машины на дорогу, когда есть вероятность, что они не готовы. Они прекрасно понимают, что убийство кого-то, как это сделал Uber, не только ужасно, но и, вероятно, обрекает их бизнес на гибель. Так что есть достаточно стимулов для того, чтобы говорить оптимистичные вещи, а не запускать проект.

Нетрудно представить их прибытие в конце этого года, по крайней мере, в достаточно ограниченном контексте; Также нетрудно представить, что сроки сдвинутся еще на три-четыре года.

Беспилотные автомобили уже в пути. Они ближе, чем были год назад. Когда они действительно попадут сюда, остается только гадать.

---

Подпишитесь на информационный бюллетень Future Perfect , и мы отправим вам сводку идей и решений для решения самых серьезных мировых проблем — и того, как лучше делать добро.

вокс-метка

Подпишитесь на Новостная рассылка Будущее совершенное время

Каждую неделю мы ищем уникальные решения для некоторых из самых серьезных мировых проблем.

Future Perfect частично финансируется за счет индивидуальных взносов, грантов и спонсорской помощи. Подробнее здесь .

У

Fortnite наконец-то появились машины.Вот ваш путеводитель о том, где их найти и отвезти

В Fortnite наконец-то появились машины для вождения!

Мы знали, что этот день приближается, поскольку Fortnite дразнила его в начале 2-го сезона, главы 3. Но мы не знали точно, когда это произошло примерно неделю назад. Обновление патча в среду включало то, чего все ждали, а именно ездовые автомобили.

В прошлом были изогнутые элементы, такие как тележки для гольфа, квадроциклы или даже моторные лодки. И раньше мы видели машины в Fortnite, но они также были способом получить дополнительный металл для сельского хозяйства.Теперь вместо того, чтобы бить киркой по машине, вы можете запрыгнуть на водительское сиденье.

Обновление

в среду называлось Joy Ride Update, и по понятным причинам.

Возможность фактически водить машину по карте Fortnite — это очень весело, и фанаты давно этого хотели. Стримеры уже наслаждаются новым обновлением с момента его запуска.

Где найти машины в Fortnite?

Машины в Fortnite расположены по всей карте, но не на каждой машине можно ездить.Вы можете управлять различными транспортными средствами, такими как такси, пикап и стандартный автомобиль. Те, которые вы не можете водить, будут загружены.

«Сядьте за руль первых управляемых автомобилей в Fortnite! Пока машина не загружена, ключи уже находятся в замке зажигания», — заявляет Epic Games.

Epic Games предоставила несколько примеров автомобилей, на которых можно водить. Среди них были Islander Prevalent, Whiplash, OG Bear и MudFlap.

(Эпические игры) https: // изображения.daznservices.com/di/library/sporting_news/eb/cc/fortnite-cars-ftr_15pdjuyyqbyqb1wcu5bhfgb3za.png?t=-1099154381&w=500&quality=80

Как водить машины в Fortnite

Когда вы приближаетесь к управляемой машине, просто подойдите к двери, и она выдаст вам команды для входа. Он также сообщит вам, сколько бензина в машине. Важно постоянно заправляться, иначе ваша машина не будет работать.

«Перед тем, как получить лицензию, дайте совет», — заявляет Epic Games. «Если у вас закончился бензин, и вы не можете найти ближайший бензоколонку, возьмите одну из метательных канистр с бензином, разбросанных по острову.Их можно будет снова заполнить, как только вы найдете следующий бензонасос ».

Газовые насосы будут выделены на карте. Чтобы заправить свой автомобиль, вам просто нужно взять форсунку и ввести предоставленную команду.

Помимо возможности управлять этими автомобилями, вы также можете включить радио, чтобы слушать песни (однако, если вы являетесь создателем контента, вы можете отключить лицензионный звук в настройках звука). Fortnite предоставил радиостанции, которые показывают музыку из такие хиты, как Juice Wrld, 21 Savage и Drake.

Также, если вам интересно, работают ли машины в воде, они не работают.

Понимание того, как это может быть по-другому

Совет по безопасной практике : Используйте пустые парковки рано утром в воскресенье в качестве зон для имитации вождения и расслабления за рулем. Пустые автостоянки также являются прекрасным местом, где можно научить человека водить и управлять дворниками, кондиционером, размораживанием и т. Д. Во время движения.И, конечно же, практика парковки и параллельной парковки.

Наконец, существует возможность взаимодействия с правоохранительными органами по любой причине. Обсудите, как взаимодействовать с полицейским или другим подобным человеком. В идеале полицейский должен иметь некоторый уровень подготовки по аутизму, но обычно это не так. Это означает, что человеку с аутизмом важно уметь общаться в таких ситуациях в меру своих возможностей.

Если человек с аутизмом боится сесть за руль, родители и члены семьи должны понимать всю сложность этого вопроса.Никогда не пытайтесь заставить его или ее научиться водить машину. Вместо этого предложите свою поддержку, сказав, что вы будете рады помочь им, когда они почувствуют себя готовыми получить водительские права и начать водить машину. Они будут знать, когда будут готовы сделать такой большой шаг.

Помогаю моему мужу (также находящемуся в аутическом спектре) получить лицензию

В ноябре прошлого года, год назад, я помогла моему аутичному мужу Аврааму получить водительские права. Я придумал план, который прекрасно сработал! Как человек с аутизмом, я знаю, как мы склонны преуспевать в рутине и лучше всего преуспеваем в своей зоне комфорта.Итак, вот что я попросил его сделать, чтобы создать зону комфорта за рулем.

Повторение в безопасных обстоятельствах для укрепления уверенности — ключ к успеху

Сначала мы вышли к моему грузовику на подъездной дорожке. Я сел на место пассажира, а Авраам — на место водителя. Я сказал ему сначала пристегнуть ремень безопасности, затем вставить ключ в замок зажигания и запустить его. Как только начал, я сказал ему выключить его и просто посидеть там немного. Затем я сказал ему выйти, вернуться в дом, выйти и проделать это все 10 раз!

Итак, он проделал все это 10 раз.

Это заняло некоторое время, но в 10-й раз он сделал это так регулярно, как будто делал это годами.

Как только он полностью освоился с этим, я попросил его приподнять грузовик на подъездной дорожке между всеми деревьями, а затем пойти вперед к исходной точке. Опять 10 раз.

Затем я велел ему съехать с подъездной дорожки к подразделению через улицу, проехать там по тихой извилистой дороге, а затем вернуться на нашу подъездную дорожку. Опять же, да, 10 раз.

Потом я велел ему пойти по дороге в другое подразделение и объехать там 10 раз.Я попросил его делать перерывы между ними, чтобы не перегружать его. Мы начали весь процесс в 8 часов утра. К 13 часам дня мы были готовы выехать на тихие знакомые дороги с минимальным движением транспорта. Ехал час, потом вернулся домой.

Я тогда, конечно, 10 раз учил его параллельному парку!

Готов ехать по городу во второй день

На следующий день он почувствовал себя готовым ездить по городу, постепенно переходя к дорогам, по которым ему приходилось ехать со скоростью 45 миль в час, чтобы поддерживать темп со всеми.

Конечно, до того, как приступить к практическому применению, он выучил наизусть руководство по эксплуатации. Одна вещь, с которой у него были проблемы, — это знаки остановки.

Он подумал, что вам действительно нужно остановиться именно там, где стоит знак остановки, который часто находится достаточно далеко от перекрестка, и вы не можете его четко увидеть. Он понимал это буквально, поэтому остановился прямо у знака. Я объяснил, что если вы действительно остановитесь прямо у знака, скорее всего, вы не сможете четко увидеть перекресток. Я показал ему, как вы останавливаетесь у знака «Стоп» (или перед нарисованными линиями на улице поблизости), но медленно приближаетесь к тому месту, где четко виден перекресток и все встречное движение.

Тогда он наконец понял. На третий день он сдал экзамен на вождение и получил водительские права.

Важность ощущения комфорта перед вождением

Сначала вы должны почувствовать себя полностью комфортно, сидя на сиденье водителя, изучая, как надевать поворотник, дворники, кондиционер или обогреватель и т. Д. Начните медленно и просто будьте спокойны. Не забывайте делать много перерывов. Нет спешки.

После этого важно научиться эффективно оценивать окружающую среду во время вождения.Убедитесь, что вы делаете это медленно, так как важно постепенно укреплять уверенность, чтобы избежать возможных подавляющих ситуаций.

Всегда помните, что безопасность — это самое главное!

Узнайте, как стать сертифицированным специалистом по аутизму ™

10 советов, которые помогут максимально использовать тест-драйв при покупке автомобиля

Ссылки Breadcrumb Trail

1. Консультации по покупкам
2. История возможностей

Используйте эти 10 советов по каждому использованию — Тест-драйв автомобиля, чтобы помочь найти лучший подержанный автомобиль за ваш доллар

Автор статьи:

Джастин Притчард Используйте эти 10 советов на каждом тест-драйве, чтобы помочь найти лучший подержанный автомобиль за свой доллар. Фото Getty

Содержание статьи

Большинство продавцов подержанных автомобилей не пытаются переложить на вас счет за предстоящий ремонт, но некоторые из них это делают.Вот почему самые умные покупатели подержанных автомобилей предпринимают дополнительные меры во время процесса осмотра и тест-драйва, чтобы убедиться, что они получают подержанную поездку, которая не скрывает никаких проблем или головных болей, с которыми продавец не хотел бы иметь дело, оставляя проблемы на вас. разобраться.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Ниже мы рассмотрим несколько общих советов и рекомендаций, которые помогут вам найти первоклассную копию следующего подержанного автомобиля, который вам попался.Для контекста мы ориентируемся на тех, кто покупает современный автомобиль или кроссовер, которому несколько лет, возможно, с оставшейся гарантией.

Эти советы представляют собой несколько простых способов помочь водителям-испытателям эффективно проверять современные подержанные автомобили на предмет наиболее распространенных проблем, хотя полный осмотр на подъемнике профессиональным техником остается единственным лучшим способом избежать покупки автомобиля. потенциально-проблемный подержанный автомобиль.

1. Call Ahead

Когда вы впервые приедете, чтобы познакомиться с этой перспективной «новой для вас» поездкой, вам нужно будет кое-что подготовить.

Во-первых, попросите продавца убедиться, что двигатель остыл и не был предварительно прогрет до вашего прибытия. Это может означать согласование времени, чтобы увидеть автомобиль, когда он припаркован час или два. Иногда продавцы предварительно прогревают двигатель автомобиля, чтобы скрыть звук или проблему, которая более очевидна при запуске, в том числе видимый дым из выхлопных труб или нежелательный грохот или стук при холодном двигателе.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Для точной проверки уровня масла может потребоваться холодный двигатель, но для уверенности ознакомьтесь с инструкциями в руководстве по эксплуатации конкретного транспортного средства.

1. Лоррейн объясняет: Как продать свой автомобиль в разбитой экономике

2. 3 вещи, которые нужно делать каждый раз перед покупкой любого подержанного автомобиля

Кстати, попросите продавца предоставить руководство по эксплуатации и все записи об обслуживании и документация находятся в автомобиле и тоже готовы к осмотру.

Вам тоже захочется попробовать все наборы радиобрелоков и ключей. Большинство автомобилей поставляется с двумя комплектами.

2. Принесите немного снаряжения

Для тест-драйва вам пригодятся несколько вещей, которые помогут вам поближе познакомиться с рассматриваемой машиной. Чистый коврик или кусок коврового покрытия могут сделать осмотр ходовой части более комфортным, чем лежать или стоять на коленях в грязи, и фонарик также является незаменимым инструментом.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Измеритель глубины протектора шины является обязательным элементом, а пара перчаток и тряпка могут сделать проверку уровня жидкости более аккуратной и удобной.

Возьмите с собой смартфон и любые другие мультимедийные устройства, подключенные к USB, которые вы планируете использовать для воспроизведения музыки, чтобы они хорошо работали с автомобилем, который вы собираетесь использовать.

Наконец, с помощью Google Maps или разведывательной поездки по окрестностям найдите самый труднопроходимый участок близлежащей асфальтированной дороги и запланируйте его посещение во время тест-драйва.

3. Под капотом

Перед тест-драйвом проверьте все доступные жидкости, включая моторное масло и трансмиссионную жидкость. Конкретные инструкции по проверке уровня жидкости изложены в руководстве пользователя.

Затем, убедившись, что двигатель не был предварительно прогрет, откройте капот и хорошенько пощупайте фонариком. Квалифицированный техник — лучший человек для надлежащего осмотра, хотя водители-испытатели могут внимательно поискать признаки неисправности, такие как видимая утечка жидкости или признаки гнездящегося грызуна.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Затем попросите продавца запустить двигатель за вас, а вы внимательно прислушиваетесь с открытым капотом. В первые несколько мгновений работы на холостом ходу внимательно прислушивайтесь к тяжелому ритмическому тиканью, лязгу или стуку, которые либо исчезают через мгновение, либо продолжаются, пока работает двигатель.

Отметив, что двигатели с прямым впрыском издают характерный тикающий звук, который является нормальной частью их работы, поставьте под сомнение любые другие необычные звуки и попросите техника проверить автомобиль перед покупкой, если у вас есть какие-либо проблемы.

Автомобиль с турбонаддувом? Если это так, дайте двигателю поработать на холостом ходу до рабочей температуры, но пока не запускайте его.

Вы можете сверять записи о техническом обслуживании с графиком технического обслуживания, приведенным в руководстве по эксплуатации, пока вы ждете, пока двигатель прогреется. Основываясь на текущем пробеге автомобиля, вы должны убедиться, что есть квитанции и документация по всем видам обслуживания и осмотрам, перечисленным в графике технического обслуживания. Не рекомендуется покупать автомобиль без полной документации по техобслуживанию, особенно если на него распространяется оставшаяся заводская гарантия.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Теперь, когда двигатель прогрет, выйдите назад и проверьте выхлопные трубы на наличие признаков густого белого или серого дыма, который может быть признаком редких, но потенциально дорогостоящих проблем с турбокомпрессором.

Важно убедиться, что выхлопные системы работают правильно.

4. Утечки воды

Чтобы избежать разочарований и затрат, связанных с утечками воды, потратьте несколько минут на проверку основных проблемных участков на наличие признаков влаги, стоячей воды, ржавчины, плесени или пятен от воды.

Вытяните все из багажника автомобиля, приподняв или сняв панель грузового пола и запасное колесо под ней, если необходимо. Вы хотите видеть как можно больше голого металла под грузовым отсеком или багажником.

Если вы видите ржавчину, плесень или стоячую воду, вам обычно лучше перейти в другое помещение. Подобные утечки воды могут иметь множество причин, и многие владельцы сообщают, что их можно очень сложно исправить, не говоря уже о появлении ржавчины и плесени, которые могут испортить стоимость автомобиля при перепродаже.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Также проверьте наличие внутренних утечек воды. Снимите все коврики и прижмите руку или тряпку к ковровому покрытию, сосредоточив внимание на внешних углах кабины автомобиля. Присутствие мокрого коврового покрытия в этих местах может свидетельствовать об утечке из люка на крыше автомобиля или о проблеме с кондиционером, вызывающей утечку.

5.Перед тем, как ехать

Перед тем, как отправиться в путь, вы потратите несколько минут на осмотр салона автомобиля.

Сначала удалите все второстепенные предметы. Есть ли у продавца в багажнике ящик походного снаряжения? Заднее сиденье, полное зоотоваров? Центральная консоль, полная случайных предметов? Удалив подобные предметы, вы сможете более отчетливо слышать звук движения автомобиля.

Затем подключите совместимый смартфон через Bluetooth или USB, чтобы вы могли убедиться в правильности телефонных звонков и воспроизведения мультимедиа во время поездки.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Затем сядьте позади себя. Об этом легко забыть, но установка сиденья водителя в удобное положение, а затем сесть позади себя может быть хорошим инструментом, чтобы определить, сколько места будет у ваших пассажиров на заднем сиденье и какие удобства им доступны.

Наконец, ознакомьтесь со всеми встроенными элементами управления, проверяя правильность работы каждого из них на ходу.

Где регуляторы громкости? Климат-контроль? Навигация? Регулировка сиденья и зеркал? Дверные замки и защелки? Задняя дверь с электроприводом? Моторизованные раздвижные двери? Развлекательная консоль на заднем сиденье? Найдите и используйте в салоне автомобиля все, что работает от электричества.

Если что-то не работает, самое время выяснить.

6. Найдите неровную дорогу

Вы будете использовать неровную дорогу, которую вы проследили на шаге 1, чтобы выявить потенциальные проблемы с подвеской и передней частью.

Во-первых, тишина в салоне. Затем, исходя из предположения, что исправные компоненты подвески не издают чрезмерного шума на неровной поверхности, двигайтесь по этой неровной дороге с соответствующей скоростью и внимательно слушайте.

Тупой рев является нормальным явлением для подвески большинства транспортных средств на такой дороге, но треск, лязг, грохот или стук снизу требуют дальнейшего изучения техником перед покупкой. Для получения более подробной информации о шумах подвески посмотрите это видео:

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Приносим извинения, но это видео не удалось загрузить.

7. Тест тормозной системы

Если рассматриваемый вами автомобиль имеет исправную тормозную систему, он будет показывать положительный импульс от первого нажатия педали тормоза и постепенно наращивать сопротивление по мере того, как вы сильнее нажимаете на педаль тормоза. педаль тормоза.

Ощущение губчатой ​​педали или отсутствие реакции на торможение до тех пор, пока педаль не будет нажата значительно, — это признаки того, что тормоза требуют внимания.Кроме того, помните, что царапание, скрежет или визг от тормозов являются признаком того, что некоторые компоненты изношены и нуждаются в замене.

На подходящем участке проезжей части три раза замедлить или остановить транспортное средство с умеренной скорости, возможно, 70 или 80 км / ч.

Сначала медленно. Слегка нажимая на педаль, как будто вы намеренно нажимаете на педаль тормоза, «почувствуйте» признаки вибрации, пульсации или царапания тормозов и внимательно прислушайтесь к пронзительному визгу. Они могут быть более заметны при легком торможении, поэтому будьте внимательны.При замедлении движения слегка отрегулируйте давление на педаль кончиками пальцев ног, чтобы посмотреть, сможете ли вы уловить какие-либо необычные звуки.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Затем снова остановите автомобиль, сильнее нажимая на педали, как если бы зеленый светофор внезапно стал желтым. Быстро останавливаясь, следите за нежелательными звуками, ощущением мягкости педали или тенденцией автомобиля попытаться повернуть в одну или другую сторону.

Наконец, жесткая остановка. Поскольку вы удалили из автомобиля все незакрепленные предметы, вы сможете сосредоточиться на ощущениях и звуках автомобиля, не опасаясь удара незакрепленным предметом. Включив полный тормоз, убедитесь, что тормоза автомобиля срабатывают, что автомобиль не пытается отклониться в сторону, и что педаль остается твердой под вашей ногой.

Если это не так, попросите специалиста проверить тормозную систему перед покупкой, так как могут потребоваться новые детали или ремонт.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

8. Испытание систем трансмиссии

На подходящем участке дороги три раза увеличьте скорость от остановки до хорошей крейсерской скорости. Это легко совпадает с тестом тормозной системы, описанным выше.

Сначала плавно увеличьте скорость до скорости. Двигатель тянет сильно и плавно, или мощность кажется неровной и непостоянной? В большинстве современных автомобилей переключение трансмиссии почти не ощущается, если давление в дроссельной заслонке невелико.

Затем разгонитесь быстрее до скорости, возможно, на половине газа. Работает ли двигатель или трансмиссия плавно на более высоких оборотах? Вы слышите или чувствуете что-нибудь необычное? Подача мощности плавная и стабильная?

Наконец-то полный газ. Обратите внимание на качество переключения передач, а также на ощущение и звук двигателя на высоких оборотах и ​​при переключении передач.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Предоставляя двигателю и трансмиссии широкий спектр ситуаций, которые можно решать последовательно, как эта, некоторые проблемные звуки или ощущения могут стать более очевидными.

Пропуск зажигания в двигателе, например, приведет к неровному или грубому ощущению при ускорении и может быть признаком неисправности зажигания или топливной системы. Неровное переключение передач в определенных условиях может быть признаком того, что трансмиссии нужно уделить внимание или обновить программное обеспечение.

Если у вас есть какие-либо сомнения, обратитесь к специалисту для проверки автомобиля перед покупкой.

Ямки могут серьезно повредить колеса и ободья, поэтому внимательно проверяйте их.

9. Вокруг колес

Проведя некоторое время, пригнувшись к каждому из колес транспортного средства, предпочтительно на коврике или ковре, который вы принесли с собой, можно лучше понять его состояние.

Полностью осмотрите шины. Внутренняя и внешняя боковины гладкие и без повреждений, потертостей, разрывов или разрывов в результате ударов по выбоинам или бордюров? Проверьте внутренние и внешние боковины шины на наличие повреждений, при необходимости используя фонарик.Легкие потертости не являются поводом для беспокойства, но видимые выбоины или пузыри на боковине шины часто указывают на более серьезные повреждения и необходимость новой резины.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

С помощью измерителя глубины протектора определите, сколько ресурса осталось в шинах. Неравномерный износ протектора по ширине шины является признаком нарушения центровки, которое вы можете «почувствовать» через рулевое управление автомобиля как ощущение неустойчивости или склонности к буксировке в одну или другую сторону.В таком случае необходимо выравнивание.

Проверяйте колеса, пока проверяете шины. Ищите чрезмерную сыпь на бордюрах, недостающие части обода колеса, трещины или другие повреждения, которые могут стоить вам денег.

Дисковые тормоза автомобиля также можно легко увидеть с этого места. Используя фонарик, если необходимо, посмотрите между спицами колес на металлический ротор дискового тормоза за каждым из них, если это возможно. Здоровые роторы дисковых тормозов гладкие и блестящие. Чрезмерная задолбанность или кольца ржавчины на их поверхности указывают на то, что тормозная работа потребуется раньше, чем позже.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Наконец, используя фонарик, загляните внутрь колесной арки и найдите стойку или амортизатор. Хотя квалифицированный специалист — лучший специалист для проверки подвески, вы можете обнаружить видимые утечки или просачивание жидкости, которые являются признаком неисправности.

10. Рулевое управление и передняя часть

При движущемся, но припаркованном автомобиле быстро поверните рулевое колесо из одной стороны в другую.Повторите это в обоих направлениях несколько раз.

Если при этом вы слышите лязг или треск, который может сопровождаться тактильным щелчком или ощущением хлопка через рулевое колесо, вам необходимо, чтобы перед покупкой техник проверил переднюю часть автомобиля. Непостоянное или зазубренное ощущение руля во время этого упражнения также может быть признаком проблемы.

Наконец, в подходящем месте переведите автомобиль в режим ПРИВОДА, полностью поверните колесо в одну сторону и осторожно нажмите на педаль газа.Сделайте это несколько раз, повернув колесо в обе стороны.

Вы не пытаетесь раскрутить шины, но вы пытаетесь заставить машину «прыгнуть» вперед с резко повернутыми колесами. Если во время этого теста вы обнаружите громкий лязг, хлопок или ощущение, перед покупкой произведите профессиональную проверку опор двигателя, передней части и ШРУСов.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc.Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку для отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Как самоуправляемый автомобиль Google изменит все

Представьте, что вы садитесь в машину, набираете — или, еще лучше говоря, — местоположение в интерфейсе вашего автомобиля, а затем позволяете ему отвезти вас к месту назначения, пока вы читаете книгу, просматриваете веб-страницы или дремлет.Прибывают беспилотные автомобили — материал научной фантастики с тех пор, как были заасфальтированы первые дороги, и они собираются радикально изменить то, каково это — добираться из пункта А в пункт Б.

В 2009 году Google запустил проект беспилотных автомобилей с целью автономного проезда по десяти непрерывным 100-мильным маршрутам. В 2016 году Waymo, компания, занимающаяся технологиями автономного вождения, стала дочерней компанией Alphabet, а проект Google по автономному вождению превратился в Waymo.

С тех пор Waymo пригласила общественность присоединиться к первому публичному испытанию автономных транспортных средств, управляемых Waymo Driver, и представила свои первые полностью автономные транспортные средства, управляемые Waymo Driver, на дорогах общего пользования без постороннего водителя.

Ключевые выводы

• Ажиотаж вокруг беспилотных автомобилей стремительно вырос за последние несколько лет, и многие крупные технологические компании поддержали эту концепцию.
• Компания Google открыла свое подразделение Waymo для разработки и продажи беспилотных автомобилей, готовых для потребителей, по всему миру.
• Компания, наряду с несколькими другими компаниями, работающими в сфере высоких технологий и автомобилестроения, делает ставку на то, что автомобили без водителя скоро существенно изменят наш образ передвижения.
• Среди революционных изменений будут более безопасные дороги, меньше ископаемого топлива и более низкие транспортные расходы.

Базовая технология уже используется

«Строительные блоки из беспилотных автомобилей сейчас находятся на дорогах», — пояснил Расс Рейдер, старший вице-президент по коммуникациям Страхового института безопасности дорожного движения. Он указал на системы предотвращения лобового столкновения, которые в течение нескольких лет могли предупреждать водителей о надвигающемся препятствии и задействовать тормоза, если они не реагируют достаточно быстро.

За этими системами быстро последовала технология, которая позволяет автомобилям самостоятельно парковаться, определяя свободное место и автоматически въезжая в него, при этом водитель управляет только педалями акселератора и тормоза.Mercedes-Benz пошел дальше в автономном вождении, представив систему Drive Pilot, которая позволяет водителю в определенных обстоятельствах передавать управление рулевым управлением и скоростью, одновременно контролируя работу автомобиля в целом.

В 2018 году Waymo объявила, что к 2020 году они сделают беспилотные автомобили доступными. Однако, несмотря на некоторые выдающиеся достижения, в 2020 году беспилотные автомобили по-прежнему будут недоступны, за исключением некоторых пробных программ. Технологии на рынке ограничены автомобилями, которые автоматически тормозят вас, если они ожидают столкновения, автомобилями, которые помогают удерживать вас на полосе движения, и автомобилями, которые в основном могут справляться с движением по шоссе.

Идея самоуправляемых автомобилей довольно проста: построить автомобиль с камерами, которые могут отслеживать все объекты вокруг него. Автомобиль должен среагировать, если собирается врезаться в один из них. И как только автомобильные компьютеры узнают все правила вождения, они смогут перемещаться к месту назначения. В конце концов, можно сказать, что реализация этих идей оказалась более сложной, чем предполагалось.

В автомобилях Waymo, лидера в области технологий самоуправления, используются камеры с высоким разрешением и лидар (обнаружение света и дальность, что является способом оценки расстояния до другого объекта путем отражения света и звука от предметов).Эта технология помогает беспилотному автомобилю определять, где находятся другие автомобили, велосипедисты, пешеходы, препятствия и куда они движутся.

Резкое изменение

Предполагается, что с внедрением любой новой революционной технологии возникнут проблемы для предприятий, которые недостаточно быстро приспосабливаются к будущим разработкам в области технологий беспилотных автомобилей. По оценкам футуристов, автопроизводители, поставщики, дилеры, страховщики, парковочные компании и многие другие предприятия, связанные с автомобилями, потеряют сотни миллиардов долларов (если не триллионы).И подумайте о потерянных доходах для правительств из-за лицензионных сборов, налогов и сборов, а также от адвокатов по травмам и страховых компаний.

Кому нужна машина из толстолистовой стали и восьми подушек безопасности (не говоря уже о кузовном цехе), если аварии настолько редки? Кому нужно парковочное место рядом с работой, если ваша машина может отвезти вас туда, припарковаться за много миль, чтобы забрать вас позже? Кому нужно покупать авиабилеты из Бостона в Кливленд, если вы можете улететь вечером, проспать большую часть пути и прилететь утром?

Действительно, одна из целей Google — облегчить совместное использование автомобилей.Это означает, что на дороге будет меньше машин. Меньше машин, точка. Кому нужен автомобиль, если вы можете просто заказать общий, и он подъедет через несколько минут, готовый отвезти вас куда угодно?

«Это [имеет потенциал] резко сократить количество автомобилей на улице, 80% из которых используют одни люди, а также расходы на транспорт для семьи, которая составляет 18% их дохода — около 9000 долларов в год — за актив, который они используют только 5% времени », — сказал Робин Чейз, основатель и генеральный директор Buzzcar, одноранговой службы совместного использования автомобилей, а также соучредитель и бывший генеральный директор Zipcar.

Ожидается, что в 2030 году беспилотные автомобили откроют перед автопроизводителями и разработчиками технологий новые возможности на сумму 87 миллиардов долларов, говорится в отчете бостонской компании Lux Research. Разработчики программного обеспечения выиграют по-крупному.

Производственная революция

Если вы автопроизводитель, например Ford Motor Co. (F), General Motors Co. (GM), Chrysler Group LLC, Toyota Motor Corp. или Honda Motor Co., Ltd. (HMC), на долю которых приходится почти 70 % рынка США, вы можете увидеть первоначальный рост продаж новых и подержанных автомобилей на 600 миллиардов долларов в год во всем мире.Но как только технология закрепится, продажи могут значительно упасть из-за популяризации обмена.

Автомобили всегда будут нуждаться в стали, стекле, интерьере, трансмиссии и некоторой форме человеческого интерфейса (даже если этот интерфейс представляет собой не более чем беспроводное соединение с вашим смартфоном). Но многое другое могло измениться. В качестве примера возьмем передние сиденья; они могут стать вариантом, а не требованием. Автопроизводители, которые видят грядущие изменения — например, как получить большую прибыль от сервисных служб, страховщиков и т. Д., — сосредотачиваются не только на том, что и как производят, но и на услугах.

Преобразование инфраструктуры

При меньшем количестве автомобилей парковочные места и места, которые покрывают примерно одну треть территории многих городов США, могут быть перепрофилированы. Это может означать временное понижательное давление на стоимость недвижимости по мере увеличения предложения. Это также может означать более зеленые городские районы и оживленные пригороды, если более длительные поездки станут более приемлемыми. И если на дорогах будет меньше машин, федеральные, государственные и местные органы власти смогут перераспределить значительную часть из примерно 180 миллиардов долларов, ежегодно тратимых на шоссе и дороги.

Изменение спроса на масло

Если вы занимаетесь поиском, добычей, переработкой и сбытом углеводородов, таких как Exxon Mobil (EOX), Chevron (CVX) или BP (BP), вы можете увидеть, что ваш бизнес меняется при изменении использования.

«Эти автомобили должны практиковать очень эффективные методы экологичного вождения, которые обычно примерно на 20% лучше, чем у среднего водителя», — сказал Чейз. «С другой стороны, если эти автомобили принадлежат частным лицам, я вижу огромный рост количества поездок и пройденных миль.Люди отправят свою машину на выполнение поручений, которые они никогда бы не сделали, если бы им пришлось сидеть в машине и тратить свое время. Если автономные автомобили являются общими транспортными средствами и люди будут платить за каждую поездку, я думаю, это снизит спрос и, следовательно, количество пройденных миль автомобиля ».

Дивиденды по безопасности

Ожидается, что автономные транспортные средства будут более безопасными. «Эти машины не напиваются, не кайфуют, не едут слишком быстро и не рискуют излишне — то, что люди делают постоянно», — сказал Чейз.

«Сегодня более 90% аварий вызваны ошибками водителя», — сказал профессор Роберт В.Петерсон из Центра страхового права и регулирования юридического факультета Университета Санта-Клары. «Есть все основания полагать, что беспилотные автомобили снизят частоту и серьезность аварий, поэтому расходы на страхование должны снизиться, возможно, резко».

«Автомобили по-прежнему могут быть затоплены, повреждены или украдены», — отмечает Майкл Барри, вице-президент по связям со СМИ в Страховом информационном институте. «Но эта технология окажет огромное влияние на андеррайтинг. Многие традиционные критерии андеррайтинга будут пересмотрены.”

Барри сказал, что еще слишком рано давать точные количественные оценки того, как беспилотные автомобили повлияют на показатели, но добавил, что пострадавшие в аварии с участием беспилотного автомобиля могут подать в суд на производителя транспортного средства или компанию-разработчика программного обеспечения, которая разработала автономные возможности.

Первоначально страховые компании, такие как State Farm Insurance, Allstate Corp. (ALL), Liberty Mutual Group, Berkshire Hathaway Inc. (BRK-A) GEICO, Citigroup Inc. (C) Travelers Group, могли получить огромную выгоду от снижения ответственность за несчастные случаи.Но они могут в конечном итоге потерять большую часть из 200 миллиардов долларов личных премий за автомобили, которые они выписывают каждый год, поскольку все меньше автомобилей выезжает на дороги.

Некоторые эксперты даже предполагают, что от обязательного страхования автомобилей можно отказаться. И пока мы говорим о финансовых услугах, как насчет множества банков и кредиторов, которые ссужают деньги покупателям примерно на 85% покупок автомобилей, если объем продаж упадет?

Согласно отчету Техасского университета, если только 10% автомобилей на U.Южные дороги были автономными, можно было сэкономить почти 30 миллиардов долларов за счет меньших потерь времени и топлива, а также меньшего количества травм и смертей. При 90% выгода возрастает почти до 120 миллиардов долларов в год.

Ближе к дому

Беспилотные автомобили могут оказать существенное влияние на индустрию такси и лимузинов и потенциально могут создать новые. Чейз отметил, что их можно использовать для совместных поездок, как своего рода оплачиваемый небольшой общественный транспорт — например, для перевозки разрозненной группы жителей Манхэттена на один и тот же пляж в Хэмптоне за одну поездку.

Одно исследование показало, что парк из 9000 такси без водителя может обслуживать весь Манхэттен по цене около 0,50 доллара за милю (по сравнению с примерно 5 долларами за милю сейчас). На момент публикации исследования в Нью-Йорке было лицензировано более 13 000 такси.

Беспилотные автомобили также могут бросать вызов железнодорожным путям. «Беспилотный автомобиль предлагает большую часть удобства железнодорожных перевозок с дополнительным удобством, заключающимся в том, что эта услуга представляет собой портал-портал, а не станцию-станцию», — сказал Петерсон.

«С другой стороны, парк беспилотных автомобилей, имеющихся на станции, может сделать железнодорожное сообщение более привлекательным. «Технология уже внедрена в закрытых системах, таких как университетские городки, аэровокзалы и горнодобывающие предприятия», — отметил он. «Rio Tinto Group (RIO), крупная горнодобывающая компания, использует огромные самоходные грузовики в своих горных работах. Европейские страны экспериментируют со взводом грузовиков. Помимо прочего, это позволяет сэкономить около 18% топлива ».

Риски и препятствия

Существуют нормативные и законодательные препятствия для широкого использования беспилотных автомобилей и серьезные опасения по поводу конфиденциальности.(Кто будет иметь доступ к какой-либо информации о вождении, хранящейся в этих автомобилях?) Существует также вопрос безопасности, поскольку хакеры теоретически могут взять под контроль эти автомобили и не известны своей сдержанностью или гражданственности.

Будущее Waymo

В марте 2020 года было запущено автотранспортное подразделение Waymo Via Waymo Via. Согласно Google, с 2017 года Waymo Driver учился водить большие грузовики класса 8 так же, как он учился водить легковые автомобили.В настоящее время Waymo тестирует свой парк грузовиков в Калифорнии, Аризоне, Нью-Мексико и Техасе, а также запустил пилотную программу для местной доставки в Фениксе, штат Аризона.

Waymo имеет партнерские отношения с несколькими производителями автомобилей для интеграции своих технологий. В октябре 2020 года Waymo и Daimler Trucks объединились для создания автономной версии грузовика Freightliner Cascadia. Это первая попытка Waymo в сфере грузоперевозок. Грузовики Daimler будут оснащены автономной технологией, которая позволит им ездить без участия человека, но только в заранее определенных областях.

Google: часто задаваемые вопросы об беспилотных автомобилях

Google делает машину?

Google дал понять, что не планирует строить автомобили самостоятельно. Waymo — компания, занимающаяся технологиями самоуправления; он не намерен производить и продавать собственную линейку автомобилей.

В каком году появятся беспилотные автомобили?

Ранние оценки того, что к 2020 году беспилотные автомобили станут нормой, к 2020 году превратились в несколько исследовательских транспортных средств.Даже если технология развивается не так быстро, как ожидалось, возможности компьютерной обработки и сложные системы искусственного интеллекта с каждым годом становятся все более совершенными и доступными. Неясно, когда все элементы действительно встанут на свои места, чтобы технологии без водителя могли безопасно перемещаться по дорогам общего пользования среди традиционных автомобилей. Хотя эксперты согласны с тем, что в будущем будет время, когда это будет правдой, они не согласны с графиком.

Сколько стоит автомобиль Google?

Google не производит и не продает собственные автомобили.Тем не менее, вы можете приобрести полуавтономный Honda Civic с продвинутыми системами помощи водителю (ADAS), которые контролируют рулевое управление, смену полосы движения, ускорение и торможение, пока автомобиль движется по шоссе. Вы также можете приобрести автомобиль Tesla Motors с функцией полуавтономного автопилота.

Итог

Как бы то ни было, эти машины приближаются — и быстро. На их полное внедрение уйдут десятилетия, но их удобство, стоимость, безопасность и другие факторы сделают их повсеместными и незаменимыми.Как и в случае любой технологической революции, компании, которые планируют наперед, быстрее всего адаптируются и воображают, что самые крупные, выживут и будут процветать. А компаниям, инвестировавшим в старые технологии и практики, придется развиваться, иначе они рискуют умереть.

.