Как научиться ездить на механике после автомата: Механика после автомата — Автомобильный Форум

Содержание

Научиться ездить на механике

Как научиться ездить на механике самостоятельно

Впервые сел за руль автомобиля с механической трансмиссией и не знаешь, как вообще начать движение? Не умеешь вовремя переключать скорости на механике? Ответы на все эти, а также другие вопросы, которые очень часто интересуют начинающих водителей, вы сможет найти в нашей сегодняшней статье.

Почему нужно уметь водить машину на механике

Вы никогда не знаете, в какую ситуацию попадёте в ближайшее время. Возможно, вам придётся одолжить чужой автомобиль, который будет оснащен механической коробкой передач. Или ваш друг захочет выпить, и обратится к вам с просьбой доставить его домой на его же авто с МКПП? А что с прокатом автомобилей за рубежом? Машины на механике встречаются намного чаще, нежели авто с АКПП.

Если вы научитесь ездить на механике, вас ничто не застанет врасплох. Человек, который понимает, как ездить на автомобиле с механической трансмиссией, с легкостью сядет за руль машины с «автоматом», но не наоборот.

Машины с ручной трансмиссией, в большинстве случаев, стоят меньше, чем аналогичные версии с АКПП. Вы сэкономите деньги не лишь при покупке автомобиля. Вождение на механике – это серьезная экономия средств в течение многих лет эксплуатации транспортного средства, поскольку расход топлива таких автомобилей очень часто является меньшим, по сравнению с автоматическими трансмиссиями. Поскольку цены на топливо неумолимо растут, выгода будет очевидной.

Если аккумулятор вашего автомобиля с МКПП разрядился, вы сможете начать движение. Один из вариантов – воспользоваться проводами для прикуривания. Если их под рукой не оказалось, всегда можно завести машину “с толкача”. Забудьте об этой идее, если вы используете автомобиль с автоматической трансмиссией.

Многие спорткары доступны исключительно с механической трансмиссией. В особенности это касается многих моделей, выпущенных несколько десятков лет назад. В большинстве случаев производители таких машин понимают, что получить истинное удовольствие от вождения мощного авто можно лишь с механической КПП.

Водить машину на механике гораздо веселее! Если вы всю жизнь проездите на АКПП, вы так и не узнаете, что такое настоящий контроль над автомобилем. Езда на машине с «автоматом» очень искусственная и пассивная. А вот механика позволяет вам стать с автомобилем одним целым.

Как правильно ездить на механике: основы

Первое: познакомиться с местом водителя

Педали: сцепление, тормоз, газ. Педаль сцепления расположена слева, её нет на автомобилях с автоматической коробкой передач. Её надо нажимать при переключении передач вверх или вниз. Больше информации будет далее.

Педаль тормоза расположена по центру. Как вы, наверное, понимаете, она создана для торможения.

Крайняя правая педаль – это газ. Функционирует по тому же принципу, что и педаль газа в машине с АКПП.

Людям, которые впервые садятся в автомобиль с механической коробкой, трудно привыкнуть к тому, что теперь надо пользоваться ещё и левой ногой. Ведь в машинах с «автоматом» задействована лишь правая нога. Левая нога будет нажимать педаль сцепления, а правая нога – отвечать за тормоз и газ.

Рычаг переключения коробки передач. Именно с помощью него будем переключать передачи, он смещает шестерни в трансмиссии автомобиля. Многие новые автомобили с ручной коробкой оснащаются шестью передачами. Как правило, на ручке переключения КПП имеется подсказка, с помощью которой вы сможете понять, какие позиции рычага отвечают за определенную передачу. Это поможет вам правильно водить машину на механике.

Тахометр. Это один из элементов приборной панели автомобиля, который отображает количество оборотов в минуту коленвала двигателя. Когда вы только начинаете водить автомобиль с механической коробкой передач, тахометр поможет вам определить, когда именно надо переключаться вверх или вниз. В большинстве случаев необходимо включать более высокую передачу, когда стрелка тахометра достигает “3” или 3000 об./мин. Если же она опускается до отметки “1” или 1000 об./мин, необходимо переключаться вниз. После получения некоторого опыта вождения на механике вы сможете с легкостью определить, когда именно надо переключаться, реагируя на звук работы мотора. Больше об этом читайте ниже.

Переключение скоростей и нажатие педалей сцепления и газа на выключенном двигателе

Перед тем как начать применять дальнейшие советы на практике советуем потренироваться делать всё с выключенным двигателем и включенным стояночным тормозом. Это поможет вам почувствовать зацепление и расцепление шестерней трансмиссии. Также вы сможете научиться плавно нажимать педаль сцепления.

Как тронуться с места на автомобиле с МКПП

Вероятно, самая пугающая часть процесса обучения вождению машины на механике – это начало движения на первой передаче. Вам понадобится некоторое время, чтобы понять, как лучше отпускать сцепление и нажимать на газ, чтобы поймать тот самый оптимальный момент и начать движение.

Практиковаться лучше на пустой стоянке. Покрытие должно быть ровным, наличие каких-либо иных транспортных средств поблизости крайне нежелательно. Желательно, чтобы на переднем пассажирском кресле находился человек, который четко понимает и умеет правильно ездить на механике.

Нажмите на педали сцепления и тормоза, после чего запустите двигатель. Чтобы завести автомобиль с механической коробкой всегда нажимайте сцепление ещё до того как будете включать зажигание. Хотя держать правую ногу на педали тормоза при запуске мотора в машине на механике необязательно (как это делают в автомобилях с автоматической трансмиссией), эта привычка вам не помешает.

Левая нога полностью выжимает педаль сцепления, а правая нога нажимает на тормоз. Заводим машину.

Включение 1-й передачи. Переводим рычаг переключения КПП в положение, соответствующее первой передачи.

Ни в коем случае не переключайте передачи до тех пор, пока педаль сцепления не выжата полностью!

Если вы не будете придерживаться этого простого правила, то услышите очень неприятный скрежет. Если ситуация будет повторяться неоднократно, вам придётся ехать к автомобильному мастеру. Убедитесь в том, что ваша левая нога, по-прежнему, выжала педаль сцепления до упора, после чего включайте 1-ю передачу.

Для этого надо использовать правую руку и переместить рычаг переключения передач вверх и влево.

Убедитесь в том, что передача действительно включена. Это можно легко почувствовать, а также увидеть. Рычаг должен оставаться на месте после того, как вы уберёте от него руку.

Держите ноги на педалях сцепления и тормоза, полностью выжав их. Не снимайте левую ногу с педали, в противном случае автомобиль заглохнет. Переместите правую ногу с педали тормоза на педаль газа. Приблизительно в тот же момент нужно начать медленно отпускать педаль сцепления левой ногой.

Это самый сложный этап для новичков, которые хотят правильно ездить на механике. Ещё раз: правую ногу перемещаем с педали тормоза на педаль газа и медленно нажимаем газ… Одновременно медленно отпускаем педаль сцепления левой ногой. Постарайтесь слегка нажать педаль газа и держать её так, чтобы стрелка тахометра показывала около 1500-2000 об.

/мин. В это время необходимо постепенно отпускать педаль сцепления левой ногой.

Если всё сделано правильно, вы начнете чувствовать, что шестерни коробки передач соединятся с двигателем, в результате чего автомобиль начнет медленно двигаться вперед. Когда скорость немного вырастет, можно отпускать сцепление. Поздравляем! Теперь вы научились трогаться и ехать на первой передаче. Если двигатель заглох, начинайте всё с начала.

Переходим к остановке. Нужно не просто научиться ездить на механике, но и вовремя остановиться. Для того чтобы остановить машину с механической коробкой переключения передач, необходимо просто нажать педаль сцепления левой ногой и педаль тормоза правой ногой одновременно.

Тренируйтесь до тех пор, пока не научитесь начинать движение и ехать на первой передаче без каких-либо загвоздок. Если ничего не получается, не стоит разочаровываться, нужно просто начинать процесс снова.

Начало движения на первой передаче ничем не отличается от старта на задней передаче.

Правда, в последнем случае нужно будет выбрать соответствующее положение рычага КПП. На участках с уклоном можно начинать движение даже без нажатия на педаль газа, придётся просто медленно отпустить сцепление.

Найдите горку и практикуйтесь на ней. После получения определенного опыта на ровной поверхности обязательно потренируйтесь на холме. Трогаться на подъеме намного сложнее, чем на ровном участке, поэтому уделите этому моменту достаточно времени и сил. Очень часто начинающие водители, которые только сели за руль автомобиля с механикой, попадают в неприятности, связанные с вынужденной остановкой и началом движения в пробке на участке дороги с уклоном.

Повышение передачи

Нажмите на картинку для увеличения

Как уже упоминалось ранее, человек, который научился трогаться с места и ехать на первой передаче, уже освоил около 90% техники вождения на механике. Перейти на более высокую передачу очень легко. В большинстве случаев переходить на повышенную надо после того, как стрелка тахометра достигла отметки в 3000 об. /мин. Цифра может отличаться в зависимости от конкретного автомобиля, но эта информация вам не помешает. В случае слишком раннего переключения машина будет немного «дёргаться», и вам придётся перейти на более низку передачу, чтобы она не заглохла.

Когда вы будете готовы к включению повышенной передачи, необходимо делать все в следующем порядке:

снять правую ногу с педали газа, полностью выжать сцепление левой ногой и передвинуть рычаг переключения КПП в требуемое положение единым движением;
отпустить педаль сцепления и одновременно нажать на газ правой ногой;
полностью убрать левую ногу с педали сцепления после включения более высокой передачи и продолжать держать правую ногу на педали газа.

Переход на более низкую передачу

Хотя включать пониженную передачу при остановке автомобиля на механике не нужно, в некоторых ситуациях нужно уметь делать это. Например, переключать на более низку передачу надо при движении в пробках. Переключаться необходимо в тех ситуациях, когда скорость движения снижается, а стрелка тахометра опускается до 1000 об. /мин. и ниже.

Также включать более низкие передачи рекомендуется при движении по опасным дорогам, в особенности на скользком покрытии. Применение экстренного торможения приведет к заносу, а остановить машину не получится. Вместо этого гораздо лучше использовать пониженные передачи. Если дорога действительно скользкая, лучше не переключаться выше 2-3 передач.

Переключение передач без показаний тахометра

Далеко не все автомобили оснащены этим замечательным прибором. Хотя на первых порах своевременно переключать передачи на механике без тахометра очень сложно, с появлением определенных навыков, вы научитесь водить автомобиль с механической коробкой передач по звуку работы двигатель.

Если двигатель издает высокочастотный шум, и вы чувствуете, что добавление газа не приводит к получению желаемого результата, это значит, что пора переключаться на более высокую передачу. Если мотор издает низкочастотный шум и начинает вибрировать, это признак слишком высокой передачи, поэтому надо выбирать более низкую.

Нельзя ездить на механике с выжатым сцеплением

Многие новички делают ошибку, постоянно держа ногу на педали сцепления. В итоге левая нога не отдыхает. Хотя слабого давления на педаль сцепления недостаточно для того чтобы полностью отключить механизм, его вполне хватает для частичного отсоединения. Это приводит к преждевременному износу сцепления.

Вывод: после успешного перехода на выбранную передачу (или включения нейтрального положения), уберите левую ногу с педали сцепления.

Как правильно остановиться

Существует два способа остановки автомобиля на механике.

Для замедления машины необходимо переключаться на более низкие передачи вплоть до второй, после чего нажимать на педаль тормоза.
Нажать педаль сцепления и перевести рычаг КПП в нейтральное положение, после чего убрать левую ногу с педали сцепления и применять педаль тормоза по мере необходимости.

Хотя первый способ действительно можно использовать, это приведет к гораздо большему износу трансмиссии и сцепления. Гораздо легче использовать второй вариант. Переключение в нейтральное положение и работа с тормозами. Если вы не можете включить «нейтралку», не забывайте о том, что необходимо нажимать не только тормоз, но и сцепление, чтобы остановить автомобиль.

Парковка

При парковке автомобиля на механике всегда пользуйтесь ручным тормозом. Вам нужно научиться пользоваться ним каждый раз, когда вы оставляете свою машину, независимо от наклона поверхности. Для дополнительной безопасности рекомендуется оставлять автомобиль на первой передаче.

Если вы припарковались на склоне, переведите рычаг КПП в положение “R”. Не забудьте повернуть передние колеса так, чтобы в случае внезапного начала движения автомобиль не оказался на дороге.

Применяя наши рекомендации, уже через некоторое время переключение передач на механике станет для вас таким же естественным, как дыхание!

Как ездить на механике для чайников: рекомендации

Прежде чем сесть за руль любого автомобиля, необходимо изучить правила дорожного движения, а также технические и функциональные характеристики транспортного средства, общее устройства автомобиля и т. п.

При этом хотя автомобиль может быть оснащен АКПП или МКПП, на практике начинающий автомобилист не всегда сам выбирает коробку переключения передач, которой буде оборудован учебный авто. В данной статье мы поговорим о том, как научиться правильно водить машину на механике с нуля.

Учимся водить машину с механической коробкой передач

После того, как была произведена подготовка водительского места (настроено водительское сидение, боковые зеркала и зеркало заднего вида), можно приступать к ознакомлению с педальным узлом.

Автомобиль на механике оснащен тремя педалями: сцепление, тормоз и акселератор (газ). Педаль сцепления расположена слева, педаль тормоза посередине, а педаль акселератора справа.

Педаль сцепления предназначена для передачи крутящего момента и плавного переключения передач. Причем переключать передачи можно только при выжатой педали сцепления. Водитель выжимает педаль сцепления быстрым нажатием, отпускает плавно, учитывая свободный ход сцепления до момента контакта диска сцепления с маховиком двигателя и начала движения транспортного средства. После того как автомобиль тронулся с места, необходимо дозированно нажать педаль акселератора и убрать ногу с педали сцепления.
Педаль тормоза нажимается правой ногой и служит для торможения автомобиля. Усилие нажатия на педаль тормоза, в первую очередь, зависит от скорости движения и дорожных условий. Чем меньше скорость – тем меньше усилие.

Педаль акселератора. Посредством педали акселератора водитель изменяет количество топливной смеси, попадающей в цилиндры ДВС, тем самым увеличивая или уменьшая скорость вращения коленчатого вала.

Соответственно, изменяется скорость движения автомобиля. Чем сильнее водитель давит на педаль акселератора, тем больше топливной смеси поступает в цилиндры двигателя, увеличиваются мощностные показатели ДВС.

Начинающий водитель должен запомнить, что при управлении автомобилем, оборудованным МКПП, правая нога переносится с педали газа на педаль тормоза и наоборот, а левая работает только с педалью сцепления. Исключением является применение спортивных техник управления, когда торможение может быть выполнено профессионалом левой ногой.

Рычаг переключения передач предназначен для изменения передач МКПП при движении автомобиля. Каждая ступень МКПП соответствует определенному скоростному режиму. При увеличении скоростного режима водителю необходимо включать повышающую передачу, а при снижении скорости, соответственно, включать понижающую передачу.

Как водить машину на механике: пошаговая инструкция

Занимаем правильное положение за рулем автомобиля, проверяем положение рычага (должен быть переведен в нейтраль).
Поворачиваем ключ в замке зажигания и заводим двигатель автомобиля.
Далее правой нажимаем на тормоз, левой ногой выжимаем педаль сцепления и включаем первую передачу.
Затем отпускаем тормоз, переносим правую ногу на газ и одновременно плавно отпускаем педаль сцепления.
После того, как автомобиль слегка тронется, дозируем тягу педалью акселератора до момента начала уверенного движения автомобиля.
После начала движения автомобиля полностью убираем ногу с педали сцепления и продолжаем нажимать на педаль акселератора с цель последующего набора скорости автомобиля.
При достижении необходимого скоростного режима, рекомендованного для движения автомобиля на первой передаче, отпускаем газ, снова выжимаем сцепление и включаем вторую передачу. При этом сцепление уже можно отпустить немного резче, чем при старте на первой.
При правильном выборе нужной передачи коробка будет переключаться без толчков и рывков.

Рекомендованные скоростные режимы на разных передачах:

первая передача 0-20 километров в час;
вторая передача 20-40 километров в час;
третья передача 40-60 километров в час;
четвёртая передача 60-90 километров в час;
пятая передача 90-110 километров в час;
шестая передача свыше 110 километров в час.

Вождение машины с механической коробкой передач: торможение

При плавном торможении или притормаживании водитель должен перевести правую ногу с педали газа на педаль тормоза, добиваясь снижения скорости автомобиля до необходимого уровня.

После чего, если нет необходимости полной остановки автомобиля, водитель должен выжать сцепление, включить передачу, соответствующему данному скоростному режиму и продолжить движение.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как водить машину с автоматом. Из этой статьи вы узнаете об особенностях управления автомобилем с автоматической коробкой передач. В случае экстренного торможения водитель должен убрать ногу с педали акселератора, перенести ее на педаль тормоза и нажать на тормоз до полной остановки автомобиля. Если ситуация позволяет, одновременно вместе с тормозом выжимается и педаль сцепления, а рычаг переключения передач переводится в нейтраль.

Как водить машину на механике во время движение задним ходом

Прежде всего, нужно убедиться по зеркалам заднего вида в отсутствии преград за автомобилем. Поворачивая голову, убеждаемся в отсутствии преград для движения автомобиля задним ходом в «мертвых зонах» (это «слепые» зоны сзади и сбоку от автомобиля, которые не просматриваются в зеркалах заднего вида.)

Далее выжимаем педаль сцепления, включаем заднюю скорость и подгазовывая, плавно отпускаем педаль сцепления (аналогично первой передаче). При этом важно помнить, что задняя передача самая «тяговитая», а также включать заднюю передачу можно только после полной остановки автомобиля.

При начале движения автомобиля задним ходом педаль сцепления не следует сразу полностью отпускать, а также нужно очень аккуратно и плавно дозировать тягу педалью акселератора, дабы не допустить резкого рывка авто и потери управления автомобилем.

Двигаясь задним ходом, следует не совершать резких поворотов рулевого колеса или крутить руль рывками, поскольку это также может привести к потере контроля над транспортным средством и ДТП.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое водительские права на коробку автомат. Из этой статьи вы узнаете о том, как получить водительское удостоверение, которое дает право на управление ТС только с автоматической коробкой переключения передач.

После преодоления задним ходом необходимого участка дороги, нужно убрать ногу с педали акселератора, выжать сцепление и нажать на педаль тормоза, полностью останавливая транспортное средство. Одновременно с педалью тормоза после нажатия на педаль сцепления рычаг МКПП переводится в нейтральное положение.

Если необходимо припарковать автомобиль, тогда убеждаемся, что данное транспортное средство не создает преград для движения другим транспортным средствам. Также парковка должна выполняться с соблюдением ПДД.

После остановки ТС удерживаем нажатой педаль тормоза и сцепления, проверяем положение рычага МКПП (рычаг должен быть в положении нейтраль), затягиваем ручной тормоз, убираем левую ногу с педали сцепления, отпускаем тормоз и глушим двигатель.

Как ездить на механике

Как правило, управление транспортным средством с механической трансмиссией представляет серьезную трудность для новичков. В это же время профессиональные водители зачастую не хотят управлять автомобилем с АКПП, ведь именно правильная езда на механике – это залог полного контроля над машиной. Сегодня мы поможем вам понять, как научиться ездить на механике.

Переключение передач на механической коробке передач

Сначала немного теории о том, как работает механическая трансмиссия в авто. Тяга двигателя передается не прямо на колеса, а через специальные устройства, к которым относится коробка переключения передач и механизм сцепления.

В коробке установлены разные шестерни, благодаря которым мотор может функционировать в нескольких режимах. После того как водитель выжимает педаль сцепления, диски механизма сцепления разжимаются, после чего можно включить требуемую передачу. Многие начинающие автолюбители хотят понять, как правильно ездить на механике, поскольку от этих знаний зависит плавность езды.

Для того чтобы хорошенько во всем разобраться, Автопаб советует сначала просто потренироваться в плавном переключении на неподвижном авто. Необходимо понимать, что движения должны быть непринужденными, при этом следует синхронизовать использование педалей сцепления и газа.

Не забывайте о том, что если вы слишком рано отпустите педаль сцепления, двигатель может заглохнуть, что, конечно же, может стать настоящей проблемой во время движения в насыщенном городском трафике.

Управление автомобилем с механической трансмиссией

После того как вы оказались на водительском кресле, сначала необходимо понять, как начать движение на автомобиле. Убедитесь в том, что выбрана нейтральная передача. Затем запускаем двигатель, выжимаем педаль сцепления и выбираем первую скорость с помощью рычага переключения КПП (если надо двигаться назад, включаем соответствующую передачу).

Следующий этап заключается в медленном увеличении оборотов мотора. Для того чтобы сделать это, необходимо аккуратно и плавно отпускать педаль сцепления. Это приведет к началу движения машины, однако в это же время обороты мотора начнут уменьшаться. Если вы не будете слегка нажимать на педаль газа, автомобиль заглохнет.

После того как обороты будут увеличены (для этого нужно посмотреть на панель приборов) с помощью нажатия педали газа, можно отпускать сцепление. Как правило, опытные автовладельцы делают это, даже не задумываясь, причем все происходит очень оперативно. А вот главная ошибка новичков заключается в том, что они слишком долго не отпускают педаль сцепления, из-за чего срок эксплуатации его механизма серьезно сокращается.

Как переключать скорости на механике во время движения

Выбор момента для переключения на другую передачу осуществляется с учетом оборотов мотора и скорости движения машины. В большинстве случаев, на первой передаче едут до 20 км/ч, на второй – в пределах 20-40 км/ч, третью включают на скорости 40-60 км/ч, а четвертая используется на скорости больше 60 км/ч. Пятую передачу многие водители включают только после того, как скорость движения авто достигнет 90 км/ч.

Для того чтобы переключить передачу в движении, необходимо отпустить педаль акселератора (газа) после того, как стрелка тахометра достигнет отметки в 3-4 тыс. об/мин, одновременно выжимая педаль сцепления. Сначала с этим могут быть трудности, однако уже через некоторое время вы сможете делать это автоматически.

После этого нужно переключить рычаг КПП на следующую передачу (сцепление при этом необходимо выжать полностью). Затем медленно отпускаем педаль сцепления и нажимаем на газ. Не стоит думать, что момент перехода на следующую передачу у всех машин одинаковый, так как на него влияет мощность силового агрегата, а также параметры коробки передач.

Поскольку на улице зима, упомянем также один совет, который поможет вам улучшить контроль над автомобилем с задним приводом на скользком покрытии. Используется прием, который получил название «торможение двигателем». Для его использования отпускаем педаль газа и выжимаем сцепление после того, как обороты двигатель заметно упадут. После этого надо оперативно включить более низкую скорость.

Парковка на автомобиле с МКПП

Хотя наша статья, прежде всего, предназначена для тех, кто хочет понять, как ездить на механике, парковать машину с МКПП тоже нужно уметь. При парковке между иными транспортными средствами начинающим автолюбителям рекомендуется приближаться к препятствию на минимальной скорости, держа ногу на педали сцепления.

Благодаря этому вы сможете в любой момент сразу выжать ее, параллельно нажав на педаль тормоза. Это поможет предотвратить столкновение с иными авто. Если вы не научились одновременно нажимать педали сцепления и тормоза, можно тормозить и без сцепления. С помощью такого метода вы научитесь экономить драгоценные секунды в экстренных случаях, хотя двигатель вашего авто в результате таких действий заглохнет. Но не стоит делать так постоянно, поскольку придется ремонтировать сцепление авто!

Использование ручного тормоза на машине с механикой

В отличие от эксплуатации транспортных средств с АКПП, во время начала движения в гору автомобиль с механической коробкой передач будет скатываться назад. Для предотвращения неприятностей можно использовать ручной тормоз или «ручник».

Если вам нужно остановиться на подъеме, надо установить рычаг КПП в нейтральное положение и поставить авто на ручник. Когда нужно будет продолжить движение, выжимаем педаль сцепления, включаем первую скорость, медленно отпускаем педаль сцепления, нажимая одновременно на газ. Когда вы поймете, что диски сцепления уже начнут соединяться, ручник необходимо постепенно отпустить.

Нам остается лишь надеяться на то, что, благодаря нашим советам, вы научитесь ездить на механике.

Как ездить на механике для чайников: рекомендации

Учимся водить машину с механической коробкой передач

Педаль сцепления предназначена для передачи крутящего момента и плавного переключения передач. Причем переключать передачи можно только при выжатой педали сцепления. Водитель выжимает педаль сцепления быстрым нажатием, отпускает плавно, учитывая свободный ход сцепления до момента контакта диска сцепления с маховиком двигателя и начала движения транспортного средства. После того как автомобиль тронулся с места, необходимо дозированно нажать педаль акселератора и убрать ногу с педали сцепления.
Педаль тормоза нажимается правой ногой и служит для торможения автомобиля. Усилие нажатия на педаль тормоза, в первую очередь, зависит от скорости движения и дорожных условий. Чем меньше скорость – тем меньше усилие.
Педаль акселератора. Посредством педали акселератора водитель изменяет количество топливной смеси, попадающей в цилиндры ДВС, тем самым увеличивая или уменьшая скорость вращения коленчатого вала.

Рычаг переключения передач предназначен для изменения передач МКПП при движении автомобиля. Каждая ступень МКПП соответствует определенному скоростному режиму. При увеличении скоростного режима водителю необходимо включать повышающую передачу, а при снижении скорости, соответственно, включать понижающую передачу.

Как водить машину на механике: пошаговая инструкция

Занимаем правильное положение за рулем автомобиля, проверяем положение рычага (должен быть переведен в нейтраль).
Поворачиваем ключ в замке зажигания и заводим двигатель автомобиля.
Далее правой нажимаем на тормоз, левой ногой выжимаем педаль сцепления и включаем первую передачу.
Затем отпускаем тормоз, переносим правую ногу на газ и одновременно плавно отпускаем педаль сцепления.
После того, как автомобиль слегка тронется, дозируем тягу педалью акселератора до момента начала уверенного движения автомобиля.
После начала движения автомобиля полностью убираем ногу с педали сцепления и продолжаем нажимать на педаль акселератора с цель последующего набора скорости автомобиля.
При достижении необходимого скоростного режима, рекомендованного для движения автомобиля на первой передаче, отпускаем газ, снова выжимаем сцепление и включаем вторую передачу. При этом сцепление уже можно отпустить немного резче, чем при старте на первой.
При правильном выборе нужной передачи коробка будет переключаться без толчков и рывков.

Статья в тему: При нажатии сцепления двигатель глохнет: возможные причины

Рекомендованные скоростные режимы на разных передачах:

первая передача 0-20 километров в час;
вторая передача 20-40 километров в час;
третья передача 40-60 километров в час;
четвёртая передача 60-90 километров в час;
пятая передача 90-110 километров в час;
шестая передача свыше 110 километров в час.

Вождение машины с механической коробкой передач: торможение

Как ездить на автомате — как трогаться и тормозить🥇

Езда на автомате проще, чем на механике, но все равно имеет свои особенности

Изначально коробка автомат была сделана для того, чтобы упростить жизнь рядового автомобилиста. И если вопрос, как правильно ездить на механике, является достаточно логичным и распространенным, то при вопросе, как правильно ездить на автомате, многие водители закатывают глаза.

Читай также: Что такое Типтроник: принцип работы, плюсы и минусы

Сразу отметим, что правило «воткнул Drive и поехал» работает далеко не всегда, а если же вы хотите, чтобы ваша АКПП жила долго и счастливо, то обязательно советуем узнать, как правильно ездить на автомате.

Как трогаться на автомате

Как ездить на автомате: инструкция как правильно трогаться и тормозить / depositphotos

Читай также: Почему нельзя буксировать машину с АКПП: видео

Если мы говорим о начале движения с места, то с автоматической коробкой эта процедура действительно намного проще, чем с МКПП. Алгоритм действий при трогании с места на автомате следующий:

Изначально селектор коробки должен быть в режиме “P“ или в режиме “N“ (если коробка в другом режиме, то нужно ее перевести в один из этих режимов).
После этого нужно выжать тормоз – это позволить перевести селектор переключения передач в нужный режим.
Затем нужно вставить ключ в замок зажигания, и завести автомобиль. При этом тормоз мы не отпускаем.

Следом переводим селектор КПП в режим “D“ драйв или же в ручной режим “M“ мануал.
Когда вы перевели селектор в нужный режим, достаточно просто отпустить педаль тормоза и автомобиль поедет вперед. На газ нажимать необязательно. При этом вы можете нажать на газ, как только захотите ускориться.

Как научиться ездить на автомате

Как ездить на автомате: инструкция как правильно трогаться и тормозить / depositphotos

Читай также: Как тронуться с места на механике: 3 действенных способа

Для того чтобы научиться ездить на автомате, нужно разобраться всего лишь с двумя педалями: тормоз и газ.

Логика переключения скоростей вверх и вниз на каждой коробке может быть своя, но примерный общий алгоритм при этом все же можно выделить. Так, сначала мы разберемся с педалью газа, после чего рассмотрим особенности торможения.

Педаль газа в авто с АКПП зачастую не имеет прямой физической связи с двигателем и коробкой. Фактически педаль газа в системе с автоматической коробкой передач является кнопкой, которая подает соответствующий сигнал:

мало газа — раннее переключение на высшую ступень,
много газа — более позднее.

В случае же резкого нажатия на педаль, автомобиль, наоборот, может резко сбросить передачу, чтобы быстрее набрать нужную скорость.

Как тормозить на автомате

Как ездить на автомате: инструкция как правильно трогаться и тормозить / depositphotos

Читай также: Как часто менять масло в коробке передач: что нужно знать

Теперь же поговорим о педали тормоза. Она находится слева от педали газа и на нее, как правило, нажимают правой ногой (той же, что и на газ). Такой способ нажатия на педаль является своего рода техникой безопасности, ведь вы не можете нажать другой ногой не на ту педаль.

С торможением все немного сложнее. Для того чтобы затормозить на автомобиле с АКПП можно:

нажать на педаль тормоза;
отпустить газ.

Если вам нужно очень плавное и постепенное торможение, то можете отпустить педаль газа и автомобиль начнет тормозить двигателем (скидывать передачи по мере замедления автомобиля).

В то же время, если затормозить нужно резко, то можете просто нажать на педаль тормоза до упора.

В некоторых коробках передач также есть специальный режим торможения двигателем, который можно выбрать на затяжных спусках или склонах. Если же этого режима нет, но у вас коробка Типтроник (с возможностью ручного переключения передач), то вы также можете использовать торможение двигателем на автоматической коробке передач.

Вам также может быть интересно:

Как правильно ездить на автомате после механики – советы

В заголовке — вопрос, не понятный тем, кто никогда не садился за руль машины «на механике». Порадуемся за них – а для остальных предлагаем несколько подсказок из богатого опыта тест-пилотов Авто24.

Навыки управления механической трансмиссией, полученные водителем во время обучения в автошколе, обычно настолько прочны, что во время пересаживания на машину с АКП приходится действительно переучиваться. И дело здесь не только в риске что-то поломать при попытке ручного переключения передачи в “автомате”, но и в настоящей угрозе для безопасности движения.

Автоматическая трансмиссия – это удобство управления. Но пользоваться ею надо учиться

Самая страшная ошибка

Дело в том, что типичная ошибка водителя в таком случае – попытка на ходу нажать педаль сцепления. Но вместо отсутствующей педали нога чаще всего попадает на широкую и удобную тормозную педаль – в результате чего машина останавливается как вкопанная. Если такое случается в потоке транспорта, это приводит к аварийной ситуации: не каждый водитель, следующий сзади, успеет среагировать и остановиться.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Автомат для женщины: топ-5 новых недорогих машин с АКП

Но и на свободной дороге такая попытка “переключиться” может завершиться неприятностями – кто-то из пассажиров (а не дай Бог, в салоне будет ребенок!) может удариться в лобовое стекло или переднее сиденье.

Если по ошибке нажать тормоз вместо сцепления, машина резко затормозит, что может привести к ДТП. Виновным будет сам неопытный водитель

Как научиться ездить на машине с АКП

Для начала разберитесь с алгоритмом взаимодействия органов управления: замка зажигания, тормозной педали и селектора трансмиссии. Например, на таких авто как правило селектор коробки нельзя переместить из положения P без нажатой педали тормоза или при неработающем двигателе. Бывает, что ключ из замка не вытягивается, пока вы не поставите селектор на “паркинг”.
Во время движения, особенно в первых поездках, держите левую ногу подобранной под сиденье. Таким образом она будет удалена от фантомной педали сцепления – а на самом деле от тормозной педали. Для управления акселератором и тормозами вам достаточно правой ноги.

Чтобы освоить управление машиной с АКП, не надо избавляться от навыков езды «на механике»: придется создать в подсознании две модели управления: для МКП и для АКП

Заучите место на щитке приборов, где расположен показатель включенного режима АКП, и следите за ним во время манипуляций с селектором.
Не имейте привычки во время остановок на светофоре и перекрестке переводить селектор в положение N или P. Во-первых, это не имеет смысла с технической точки зрения, а во-вторых, вы можете случайно включить заднюю передачу и ударить того, кто стоит позади вас.
Заранее отработайте движение машины с АКП на малой скорости – в пробке, при парковке, заезде в гараж. Чаще всего это очень просто: при положении селектора D или R вы убираете правую ногу с акселератора и переносите ее на тормозную педаль, понемногу сдерживая ей машину, которая самостоятельно трогается с места и медленно ползет.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: АКП против вариатора CVT: что лучше

Потренируйтесь правильно пользоваться режимом кик-даун для максимально быстрого ускорения. Ведь некоторые водители не сразу понимают, что акселератор можно «продавить» до самого пола, преодолевая сопротивление специального “барьера” внизу хода педали.
Избавьтесь от привычки «играть» с акселератором в режиме D, все действия с этой педалью должны быть четкими, без резких кратковременных изменений – если ускорение, то уверенное, без перерывов, если накат, то без подгазовок. Иначе электроника управления АКП может не понять ваших намерений и будет зря переключаться вверх или вниз.
Выясните, как лучше с вашим силовым агрегатом выполнять торможение двигателем. Иногда для этого приходится переходить на ручной режим трансмиссии и принудительно включать одну из нижних передач, а в некоторых авто определенное тормозное усилие достигается уже при простом сбросе газа в режиме D. Торможение двигателем обязательно понадобится вам в горах и зимой.
Относительно зимы – вам лучше заранее разобраться, как включается зимний режим АКП для того, чтобы тронуться на скользкой поверхности, как эффективнее и безопаснее для коробки буксовать в снегу и тому подобное.

В большинстве современных АКП режимы ограничения переключения типа W, L, 1 и 2 для сложных условий движения заменены ручным режимом: выбирай передачу сам

Что будет, если на “автомате” поехать, как «на механике»?

На самом деле, конструкторы автоматических трансмиссий применяют серьезные меры, чтобы не допустить насилия над коробкой-автоматом и соединенным с ней двигателем. Упомянутая в начале статьи ошибка с попыткой выжать сцепление – вероятно, единственная неприятность, которую водитель может создать по собственной неосторожности.

Современные трансмиссии обычно имеют блокировку от включения заднего хода при движении вперед, от перегрузки двигателя чрезмерно высокими или слишком низкими оборотами в ручном режиме “автомата”. Разве что советуем быть внимательнее при переходе с автоматического режима в режим Manual во время движения – чтобы не получилось, что вы по неосторожности установили слишком высокую или слишком низкую передачу. Ничего страшного при этом не произойдет, но двигатель и коробка могут подвергнуться нежелательным ударным нагрузкам.

Сломать современную АКП из-за некорректных действий трудно: в селекторе предусмотрено несколько блокировок от ошибочных манипуляций

Как трогаться с места на механике пошагово для чайников

Научиться трогаться с места на механике после автомата несложно. Начинающие водители зачастую просто боятся управлять таким автомобилем, ведь к нему требуется особое отношение.

В автомате весь процесс переключения трансмиссии осуществляет компьютер, а на механике управление машиной полностью ложится на водителя.

В этой статье мы постараемся помочь вам с освоением автомобиля с механической коробкой передач. Расскажем о способах, как трогаться с места на механике, пошагово для чайников разберем все этапы начала движения на машине с данной коробкой. Рассмотрим нюансы, связанные переключением скоростей, а также другие полезные темы. Но для начала давайте поговорим о преимуществах и причинах популярности данной трансмиссии.

Преимущество машины с механической коробкой передач

Механическая коробка передач была и остается самой надежной системой управления автомобилем. Именно поэтому все спортивные машины, в том числе и для профессионального спорта, оборудованы механикой. Время разгона на такой коробке значительно меньше, чем у автомата и переключение между скоростями происходит быстрее.

Конструктивные особенности механической трансмиссии отражаются и на цене. Конструкция механики проще, поэтому авто с такой коробкой стоит гораздо дешевле автомата. А разница между ними может составлять от 10 до 30 процентов от стоимости всего автомобиля.

Экономия отражается и на эксплуатационных характеристиках:

МКПП значительно меньше расходует горючего.
Ремонт обходится на порядок дешевле. Об автомате такого сказать нельзя.

Испытать чувство полного единства с автомобилем в движении, как будто он является твоим продолжением, а ты его частью, можно только на механике.

Чем машина с МКПП лучше автомата?

Механика дает возможность полноценно прочувствовать автомобиль, и это ее главное преимущество. Именно поэтому в спортивных моделях невозможно встретить автоматическую коробку передач. Компьютер не дает стопроцентной гарантии отсутствия проблем в пути, поэтому МКПП заслуженно считается самой надежной и безопасной системой. Авто с такой трансмиссией имеют немало преимуществ:

меньший расход топлива;
более дешевый ремонт и ниже стоимость запчастей;
небольшое время разгона;
упрощенная конструкция, что выгодно сказывается на общей цене автомобиля.

Роль сцепления в машине

Передачи на ручной коробке переключаются благодаря специальному устройству – сцеплению. Оно обеспечивает соединение и разъединение трансмиссии с двигателем. Выжатое сцепление разрывает связь между ними и позволяет переключить рычаг скоростей на нужное значение.

Многие трудности в освоении нового способа вождения на механике связаны именно с работой сцепления. Так как наличие третьей педали требует от водителя некоторой выработки нового алгоритма трогаться с места, разгона и торможения автомобиля.

Первым этапом в освоении механической коробки передач является работа со сцеплением. В первую очередь нужно научиться переключать передачи не глядя на рычаг и выучить их последовательность. Запомните принцип переключения и практикуйтесь до автоматических действий на неподвижной и незаведенной машине.

Для этого соблюдайте следующий порядок действий:

Выжмите до конца педаль сцепления (до полного утопления педали в пол).
Рычаг передач поставьте в нейтральное положение и сразу же переключите на нужную скорость.
Медленно уберите ногу со сцепления.

Все действия совершаются плавно, аккуратно, без рывков.

Но чтобы научиться трогаться с места, необходимо в полной мере освоить механизм работы муфты сцепления. Главное правило начала движения на МКПП – одновременная работа педали сцепления и акселератора. Ниже расскажем, как трогаться с места на механике пошагово для чайников.

Как тронуться с места на механике поэтапно для начинающих

Сцепление освоено, а передачи переключаются с завязанными глазами, значит, пришла пора двигаться дальше. Ну а дальше нужно просто поехать, тронуться с места. Научиться трогаться с места на механике несложно, если делать это на ровной дороге, не используя педаль акселератора. Для этого выполняйте следующие действия, которые помогут приловчиться к управлению данным типом трансмиссии:

На заведенной машине полностью выжимаем сцепление и переводим рычаг на отметку первой передачи.
Начинаем медленно отпускать ногу с педали сцепления.
Когда начнется движение автомобиля, зафиксируйте ногу на сцеплении в текущем положении.
Полностью отпустить педаль сцепления можно только через пару метров движения автомобиля, когда машина достаточно ускорится.

Стоит отметить, что двигатель может быть слишком слабым, будет попросту глохнуть при попытке тронуться с места без газа. Это встречается на многих автомобилях. Тогда не только у начинающих, даже опытных водителей будут возникать сложности с этим приемом.

Но на практике мы редко когда стартуем с ровной поверхности. Зачастую трудности с началом движения поджидают нас в самых неожиданных местах, например:

Остановка на светофоре и последующее начало движения часто вызывает остановку двигателя, если водитель «бросает» педаль сцепления.
При подъеме в гору автомобиль неизбежно начинает скатываться назад, что может привести к аварии.

Поэтому важно уметь трогаться с места на механике в гору или на перекрестке (на светофоре), не допустив отката автомобиля и не заглохнув.

Чтобы избежать подобных проблем, стоит практиковать и использовать следующие приемы:

Использовать при старте ручной тормоз.
Применять фиксацию (задержку) сцепления, используя педаль тормоза.
Быстро трогаться с места, перекидывая ногу с педали тормоза на газ.

Давайте рассмотрим порядок действий каждого из методов тронуться с места на механике наиболее подробно.

Начало движения с применением ручника

Этот способ все без исключения изучают еще в автошколе. Для его выполнения совершаем следующие действия:

До упора поднимаем ручной тормоз.
Полностью выжимаем педаль сцепления.
Перемещаем рычаг на первую скорость.
Аккуратно начинайте нажимать на акселератор и зафиксируйте ногу на педали, когда тахометр покажет значение в 1200-2000 оборотов (в зависимости от уклона горки).
Далее плавно отпускаем сцепление, подводим его до тех пор, пока машина не начнет «приседать» и не пойдут вибрации.
Дальше просто отпускаем ручной тормоз.
Как только автомобиль двинется с места, синхронно отпускайте сцепление и добавляйте газа.

Данный алгоритм трогания с места зачастую применяют в случае, когда нужно плавно тронуться в горку после продолжительного простоя на ручнике. В других же случаях зачастую используют другие способы старта.

Смотрим видео, как трогаться в горку с ручника:

Как правильно трогаться с места на механике с газом?

Следующий способ старта подходит только для более опытных водителей или тогда, когда чувствуешь автомобиль, и можешь управлять им не глядя на панель приборов. А этого можно достигнуть только постоянными тренировками.

С помощью него можно быстро тронуться с места на светофоре или в горку, без существенного отката назад. Порядок действий должен выглядеть примерно так:

Сцепление выжато, правая нога на тормозе.
Далее отпускаем педаль тормоза и быстро переносим ногу на акселератор и поднимаем обороты.
Одновременно с этим левой ногой необходимо сразу же начинать отпускать педаль сцепления и зафиксировать ее в тот момент, когда диски сцепления в вашей машине уже стали соприкасаться между собой. Проще говоря, вам необходимо словить момент, когда ваш автомобиль начнет трогаться с места.
Удерживая обороты двигателя в заданном положении, продолжайте отпускать сцепление по мере увеличения скорости автомобиля.

Помните, что «газовать» сильно нельзя, иначе есть риск не только въехать впереди идущий транспорт, но и «спалить» сцепление в вашей машине. Лучше всего, это держать на тахометре не более чем 2000 оборотов двигателя.

Еще видео, как трогаться в горку подлавливая сцепление и синхронно добавляя газ, обязательно смотрим:

Как трогаться с задействованием педали газа?

Этот способ не подходит для неопытных новичков, так как без должной сноровки в момент выполнения маневра можно создать аварийную ситуацию. Использовать педаль газа при старте целесообразно, когда нужно двинуться с места на машине в гору или после длительной стоянки. Как выглядит порядок действий:

Удерживая правую ногу на тормозе, надавить на сцепление.
Отпустить тормоз и очень быстро переместить ногу на педаль газа, нажать до нужного предела.
Ослабить нажатие на сцепление, пока автомобиль не начнет движение.
Не меняя положения ноги на акселераторе, отпустить сцепление, тем самым позволить двигателю набрать обороты, а машине увеличить скорость.

Профессионалы рекомендуют ориентироваться на показатель на тахометре в 2000 оборотов. Иначе можно не только въехать во впереди едущий автомобиль при резком старте, но и повредить сцепление.

Переключение передач на механике

Без своевременного переключения скоростей научиться правильно ездить на механике невозможно. Повышать или уменьшать передачу в первую очередь следует в зависимости от оборотов двигателя, которые обычно определяются на слух. Давайте рассмотрим этот момент на примере разгона.

Автомобиль успешно тронулся с места, набирает скорость, двигатель начинает натужно «подвывать», это означает, что пора переключиться с первой передачи на следующую. Для этого необходимо:

Выжать сцепление.
Аккуратно, без рывков перевести рычаг коробки на отметку второй скорости.
Далее начинаем постепенно уменьшать давление на педаль сцепления, увеличивая нажим на акселератор.

Тем не менее, пока водитель не научится по работе двигателя определять момент переключения скоростей, придется все же следить за тахометром и действовать в зависимости от следующей инструкции для начинающих:

Когда стрелка показывает от 2500 до 3500 оборотов, пора переключаться на повышенную передачу.
Если тахометр показывает меньше 1500 оборотов, то следует переключиться на пониженную передачу.

Нужно отметить, что эти рекомендации касаются случая, когда машина умеренно загружена и движется по прямой дороге. Если же автомобиль перегружен или разгоняется в гору, то переключаться следует гораздо позже указанных значений примерно на 500-1000 оборотов на тахометре. Это поможет избежать множественных поломок в будущем.

Первая и вторая передачи не смогут обеспечить высокую скорость движения, они лишь служат для более эффективного разгона автомобиля. Для комфортной и экономичной езды скорости следует переключать постоянно. Переход на другие передачи аналогичен вышеописанному процессу.

Кстати ориентироваться можно и по спидометру, в зависимости от скорости включать ту или иную скорость. Для большинства автомобилей подойдет следующая пошаговая инструкция:

Скорость около 35 км/час – пора включать третью передачу.
По достижении 50 км/час, переходите на четвертую.
На четвертой скорости можно разогнаться до 90 км/час, затем следует переключиться на пятую.

Помните, что на скоростях 90 и более километров в час передвигаться можно только вне населенных пунктов, полностью освоив вождение автомобиля с механической трансмиссией.

Переключение на пониженные скорости происходит аналогично их повышению – при помощи работы сцепления и перемещения рычага на нужную передачу. Отличие лишь в том, что газ при этом необходимо немного сбрасывать, если конечно в вашем случае понижение передачи означает уменьшение скорости движения авто. А вот если вам наоборот нужно быстро ускориться, то понизив передачу, необходимо напротив повысить обороты двигателя, так сказать сделать небольшую «перегазовку», перед тем как отпускать сцепление.

Тормозят на механике, так же как и на автомате, без резких нажимов на педаль тормоза. Обычно после торможения требуется переключение передачи на более низкую. Остановка автомобиля с МКПП достигается нажатием на сцепление и последующим торможением, при этом рычаг переводится в нейтральное положение.

Вредные привычки при езде на механике

Рука на ручке КПП

Эта вредная привычка знакома всем без исключения автомобилистам, а также тем, кто старается подражать Доминику Торрето из «Форсажа». При этом неважно, ездите вы на механике или автомате. Всегда можно поймать себя на желании убрать одну из рук с руля и опустить её на рычаг КПП.

И если в случае с автоматом водитель рискует лишь случайно включить нейтраль, то на механике продолжительное давление на рычаг вредит компонентам коробки, в частности речь идёт о вилках и муфтах переключения передач. Да, износ ускорится нерадикально, но визит в сервис станет чуток ближе.

Недовыжатое сцепление

Нередки случаи, когда при переключении передач слышен неприятный металлический хруст. Если с технической стороны автомобиль полностью исправен, то причина звука одна — не до конца нажатая педаль сцепления. В такой ситуации шестерёнки в КПП продолжают вращаться и включение новой передачи проходит болезненно.

Почему не заводится машина — в обзоре от TopGears

Помимо раздражающего звука частое повторение этой ошибки может привести к убийству зубьев синхронизаторов. Работать коробка будет, но переключения станут нечёткими, а неприятный звук не пропадёт даже при полностью выжатой педали сцеления.

Включение задней передачи при езде

Особенно часто такая ситуация может произойти в спешке. Это также, как и в предыдущем пункте, негативно сказывается на зубьях шестерней, слизывая их только с одной стороны, что не спеша приводит механизм в негодность.

В такой ситуации слышится выраженный скрежет, а само переключение сделать очень нелегко. При постоянном повторении этой ошибки задняя ступень будет все хуже включаться, пока полностью не поломается.

Критическое торможение с помощью двигателя

Торможение двигателем — это прием для снижения скорости без использования тормозной системы, о котором знает едва ли не каждый, кто когда-либо ездил на «механике». Использовать его как правило следует на серпантинах в горах и, конечно на затяжных спусках, когда существует риск перегрева тормозов. Нюансы, разумеется, присутствуют.

Например, следует помнить, что при использовании замедления двигателем у автомобиля не загораются стоп-сигналы, и водители позади вас могут оказаться не готовы к такому повороту событий.

А еще крайне важно включить именно ту передачу, которая обеспечит наиболее эффективное торможение без неприятных последствий вроде кратковременной блокировки ведущих колес и поломки коробки передач и повреждениям мотора. Такое возможно, если вы, двигаясь на высокой скорости, вдруг вздумаете включить первую или вторую передачу.

Переключение передачи без выжима сцепления

Такой тип вождения встречается у новичков, которые при получении навыков делают массу мелких ошибок. Не всегда выжимают сцепление те, кто учился и ездил на автомобиле с «автоматом».

Переключение без выжатой педали сцепления приводит к опасной нагрузке на трансмиссию. В результате может произойти «слизывание» или поломка зубьев шестеренки. При этом коробка быстро выходит из строя.

Понижать передачу сразу на две ступени

При эксплуатации механической коробки водители обязаны иметь представление о том, на какой скорости производить переключение ступени. Ведь в том случае, если скорость окажется выше, чем трансмиссия может вынести и сразу же после отпуска сцепления произойдет сильное торможение мотором.

Это, в свою очередь, может привести к неисправности дисков и коробки, а также ремня газораспределительного механизма. Особенно опасна такая ситуация зимой, когда ведущие колеса мгновенно замедляться при таком торможении двигателем, что привести к опасному уходу с траектории движения.

Подведем итоги

Самостоятельная практика, многочасовые тренировки или помощь более опытных автолюбителей незамедлительно скажутся на результате начинающего водителя. Для начала обучение правильному началу движения и вождению начните с пустырей и автодромов, постепенно переходя на дороги общего пользования. Осваивайте постоянные маршруты на пустых дорогах начиная с раннего утра. Постепенно сдвигайте время к реальным дорожным условиям, в которых вам предстоит передвигаться в будущем.

Научитесь расслабляться, так как ручное управление автомобилем не терпит суеты. Некоторой степенью комфорта, которой придется пожертвовать, пересев с автомата на механику, вознаграждается удовольствием от ощущения полного контроля над автомобилем и бесценным опытом вождения.

Это все что мы хотели сказать по данному вопросу. В статье мы постарались в подробностях раскрыть тему, как трогаться с места на механике пошагово для чайников, а также затронули другие вопросы, связанные с вождением автомобиля. Надеемся, что данная информация была для вас полезной. Будем рады ответить на ваши вопросы в комментариях.

Новые статьи

Переключение скоростей и начало движения на механической коробке передач для начинающих
Вождение на автодроме: полезные советы и рекомендации для начинающих водителей

Как научиться ездить на автомате?

Если у водителей спросить, какая коробка передач лучше, то мнение разделятся. Кому-то привычнее ездить на механике, а кому-то сложно без автомата. В этой статье мы разберем, как научиться ездить на автомате.

Начало движения

Каждая поездка начинается с запуска двигателя, а затем его прогрева. Не стоит сразу начинать движение. Когда на улице плюсовая температура, то машине будет нужно пару минут, дабы масло распределилось равномерно по коробке. Чем температура меньше, тем дольше необходимо прогревать автомобиль, поэтому зимой люди стоят больше 10 минут. Также нужно помнить, что заводить машину можно только в тогда, когда коробка передач стоит в положении «Р» или «N», лучше с «Р». В некоторых случаях, если у вас включено не такое положение, то вы не сможете завести авто.

Когда машина прогрелась, можете ехать. Переключите рычаг из положения «Р» в «D» и дождитесь легкого толчка. Это займет не более двух секунд, но если вы резко нажмете на газ, не дожидаясь переключения режима, то это приведет к поломке.

Педали

Авто с автоматом управляется лишь одной ногой. Вторую ногу всегда держите на подставке, которая находится слева. Управлять двумя ногами довольно опасно. Например, у вас одна нога стоит на тормозе, а вторая на газе, а впереди резко появляется какое-то препятствие.

Чтобы резко затормозить, вы нажимаете тормоз, тело по инерции наклоняется вперед, и вы случайно нажимаете на газ, из-за этого не произойдет эффективное торможение. В данном случае вы лишь начнете ускоряться.

Коробка

Сейчас рассмотрим, как же ездить на автомате, и какие есть режимы.
Режим «Р». В этом режиме блокируются вал и ведущие колеса. Его используют для длительных остановок, парковки и в случае если вы покидаете авто.

Переходить на этот режим можно лишь при полной остановке. Еще стоит помнить: чтобы переключиться в положение «Р» нужно нажать на тормоз. Не включайте этот режим, когда находитесь в движении, это может привести к поломке.

Когда автомобиль стоит на относительно ровной поверхности, то не стоит пользоваться ручником. Но если авто на крутом уклоне, то чтобы уменьшить нагрузку на механизмы, которые задействованы в парковке, стоит ставить на ручной тормоз:

Держите ногу на тормозе и тяните ручник.
Когда отпустите тормоз, машина может чуть сдвинуться.
Затем переведите коробку в режим «Р».

Чтобы снять ручной тормоз:

Переведите рычаг в режим «D».
Удерживайте тормоз и снимайте с ручника.

Задний ход

Задний ход – это режим «R». В данный режим стоит переключаться лишь после полной остановки и при нажатом тормозе. Если вы попробуете перейти в этом режим при движении, то можете поломать элементы коробки передач, трансмиссии и двигателя.

Нейтральная передача

Режимом «N» пользуются, если нужно переместить авто при заведенном двигателе на небольшое расстояние, например, в автосервисе. Большинство водителей считают, что если машина едет с горки накатом, то если они перейдут на нейтралку, то сэкономят некое количество топлива. Но это миф. Потому что, когда горка закончится, необходимо снова включать режим «D», а это даст дополнительную нагрузку на АКПП. Кроме этого, не стоит ставить нейтралку на коротких остановках, типа светофоров.

Основной режим движения

Режимом «D» пользуются для движения авто. На АКПП этот режим подходит для движения от нуля до максимальной скорости.

Только две первые передачи

Режим «2» рекомендуют использовать, когда двигаетесь по извилистой дороге, или когда буксируете другую машину. Если вы достигли скорости в 80 км в час, то не стоит использовать этот режим.

Только первая передача

Режим «L» используется при тяжелых дорожных условиях, к примеру, когда нужно преодолеть бездорожья. Этим режимом не стоит пользоваться, когда скорость превышает 15 км в час.

Мало знать, как ездить на автоматической коробке передач, необходимо знать и о дополнительных режимах работы.

Режимы

OverDrive (O/D). Эта кнопка есть лишь у тех АКПП, у которых больше 3-х ступеней передач. Этот режим включается на рычаге коробки. Четвертую скорость можно включать только в том случае, если утоплена кнопка «O/D». Если вы нажмете на нее, то на панели приборов сможете увидеть лампочку «O/D OFF», это обозначает, что режим активирован. Он необходим для обгона или когда необходим быстрый разгон. Также данный режим удобен для длительных подъемов.
Кик-даун. Этот режим включается, когда резко нажимаешь на газ. В это время скорость увеличивается за счет того, что передача переключается на 1 или 2 вниз. Не стоит использовать этот режим, когда стоите на месте и хотите быстро разогнаться, разгонитесь хотя бы до 20 км в час.
SNOW. Этот режим разработан для движения зимой. Разгон начинается сразу со второй скорости, что уменьшается вероятность скольжения колес. Иногда его используют и летом, поскольку расход топлива минимальный.

В мировой паутине есть очень много советов, как научиться ездить на автомате, инструкции, видео и прочее. Поэтому если вы только что купили машину с автоматической коробкой передач, то данная статья будет очень полезной для вас. А если после прочтения у вас будут вопросы, то в Интернете есть все ответы.

Видео уроки

Джордж «Пулемет» Келли — ФБР

После допроса Уршеля деятельность Бюро была сосредоточена на обнаружении домов, в которых содержался Уршель, а также на задержании и осуждении похитителей. Из информации, представленной Уршелем, явствует, что наилучшим ключом к разгадке местонахождения этих домов было его заявление о погодных условиях и тот факт, что самолеты пролетали над одним из домов примерно в 9:45 и 17:45. ежедневно.

Соответственно, были пересмотрены все расписания самолетов в радиусе 600 миль от Оклахома-Сити. Проверка авиакомпании American Airways на линии Форт-Уэрт-Амарилло показала, что самолет вылетал из Форт-Уэрта ежедневно в 9:15 утра и из Амарилло, штат Техас, в 15:30. На основании этой информации было определено, что эти два самолета будут находиться в районе Парадайза, штат Техас, между 9:40 и 9:45 утра и между 17:40 и 17:45. Ежедневные отчеты о передвижении этих самолетов указывали, что с 23 по 29 июля они летели по расписанию; что в этот период на маршруте не было дождя; и что в воскресенье, 30 июля, самолет вылетел из Форт-Уэрта в 11:45.м., задержавшись штормом, впоследствии взяли курс на крайний север, чтобы избежать шторма.

С записями метеоролога из Бюро погоды Соединенных Штатов в Далласе, штат Техас, были проведены консультации и выяснилось, что дождь был зарегистрирован в Парадайзе и его окрестностях 30 июля 1933 года; что в Раю и его окрестностях был чрезвычайно засушливый сезон; что первый настоящий дождь с 20 мая в этом районе был 30 июля; и что кукуруза начала гореть в июне.

Следует напомнить, что расписание самолетов и погодные условия Парадайза, штат Техас, соответствовали погодным условиям и расписаниям самолетов Mr.Уршель отмечал это во время своего плена. На основании этой информации проверка подозреваемых, которые находились под следствием Бюро после похищения г-на Уршеля, показала, что г-жа Шеннон, мать Кэтрин Келли, жила недалеко от Парадайза.

Присмотритесь к резиденции мистера и миссис Р.Г. Шеннон был нужен. Соответственно, агент Бюро под предлогом посетил резиденцию Шеннон 10 августа и при этом отметил сходство дома и окрестностей с описанными Уршелем.Также было установлено, что Р.Г. Сын Шеннона, Армон Шеннон, жил на ранчо примерно в полутора милях от ранчо своего отца. Также был проведен осмотр этого дома, в ходе которого были обнаружены колодец, ведро с водой, жестяная чашка, детский стульчик и общая обстановка, практически такая же, как описано Уршелем. Дальнейшее расследование показало, что Кэтрин и Джордж Келли видели поблизости в течение рассматриваемого периода.

После получения вышеуказанной информации было решено совершить набег на резиденцию Шеннон ранним утром 12 августа.Арестован Харви Дж. Бейли, известный преступник и боевик, сбежавший из тюрьмы штата Канзас в Лансинге, штат Канзас, 30 мая 1933 года, где он отбывал наказание от 10 до 50 лет по обвинению в ограблении банка. в Форт-Скотт, Канзас. Он также разыскивался в связи с убийством трех полицейских, специального агента ФБР и их заключенного Фрэнка Нэша в Канзас-Сити 17 июня 1933 года. Роберт Г. Шеннон, его жена Ора Л. Шеннон и Армон. Шеннон также был взят под стражу.Во время ареста Бейли имел рядом с собой пулемет и два автоматических пистолета. Он был схвачен прежде, чем у него появилась возможность использовать любое из этих видов оружия. При его личности было обнаружено 1100 долларов, 700 из которых были сразу определены как деньги, использованные для выплаты выкупа за освобождение Уршеля. Последующее расследование показало, что этот пулемет ранее был куплен в Форт-Уэрте, штат Техас, Кэтрин Келли.

Уршель осмотрел резиденцию Шеннонов и сразу опознал дом Р.Дж. Шеннон как дом, в котором он впервые содержался, и дом Армона Шеннона как дом, в котором он содержался до своего освобождения. Уршель также идентифицировал Р. Шеннон и его сын Армон Шеннон в качестве лиц, охранявших его в отсутствие двух похитителей. Он мог различать многие вещи, в том числе мужчин по голосам, жилища по количеству шагов, которые он сделал, чтобы войти в них, детский стул, гальванизированное ведро, жестяную чашку, скрипучий колодец, минеральный вкус еды. вода, птицы и животные вокруг домов и цепь, к которой он был прикован наручниками.

Шенноны были тщательно допрошены, и они с готовностью признали, что Уршель содержался в их резиденциях и что они стояли на страже его. Они сообщили, что Уршель был похищен Джорджем Келли и Альбертом Л. Бейтсом.

Бейтс, закоренелый преступник с многолетним судимостью, был взят под стражу в Денвере, штат Колорадо, 12 августа 1933 года по местному обвинению. На момент ареста у него было 660 долларов, которые позже агенты Бюро определили как часть выкупа за Уршель.Еще у него был пулемет.

Серийные номера счетов с выкупом были разосланы банкам по всей территории Соединенных Штатов, и некоторые из этих банкнот были обменены в Государственном банке Хеннепин в Миннеаполисе, Миннесота. Расследование показало, что Сэм Фредерик, водитель грузовика компании Wolk Transfer, представил этому банку 1000 долларов выкупа. Фредерик был немедленно обнаружен и сообщил, что 5 августа 1933 года его начальник Чарльз Волк попросил его сопровождать двух неизвестных мужчин в банк, где он получил кассовый чек на имя С.Х. Петерса в размере 1800 долларов, которые он немедленно передал двум неизвестным лицам.

Во время интервью 5 августа Волк заявил, что ему позвонил человек, известный ему как «Барни», и попросил его получить в банке кассовый чек на 1800 долларов. После этого звонка «Барни» с неизвестным лицом пришли к нему в офис и попросили сопроводить их в банк для получения кассового чека. Волк заявил, что они не поехали с ними, а послали своего водителя Сэма Фредерика.

Позже выяснилось, что кассовый чек был предъявлен к оплате Питером Вальдером, который во время собеседования сообщил, что хорошо знаком с Барни Берманом и что 2 августа Берман выдал ему чек на 1000 долларов, выписанный на банк в Фарго. , Северная Дакота, с просьбой обналичить то же самое, что он и сделал. 5 августа Первый национальный банк и трастовая компания Миннеаполиса позвонили Волку и сообщили ему, что этот чек был возвращен с пометкой «недостаточно средств». Затем он сообщил Берману, который впоследствии дал ему кассовый чек, выписанный на распоряжение С.Х. Петерса о Государственном банке Хеннепина в Миннеаполисе на сумму 1800 долларов и попросил его вынуть чек на 1000 долларов с пометкой «недостаточно средств» и получить остаток 800 долларов в 100-долларовых банкнотах.

Также было обнаружено, что 7 августа 1933 года 500 долларов из суммы выкупа Уршеля были депонированы в Первом национальном банке в Миннеаполисе Сэмом Кроником. Позже его нашли, и он сообщил, что получил эти деньги от своего двоюродного брата Сэма Козберга 5 августа. Сэм Козберг был позже взят под стражу, и он сообщил, что 5 августа Барни Берман по его просьбе дал ему 25 долларов 20 центов. счета на общую сумму 500 долларов, которые он положил на хранение.

Эдвард Барни Берман позже дал интервью, и он сообщил, что 3 августа 1933 года к нему подошел человек, назвавшийся «Коллингс», и заявил, что хочет купить немного спиртного. Берман направил его к своему партнеру, «Малышу» Канну, который продал Коллинзу 125 ящиков виски за 5 500 долларов, которые были оплачены счетами, некоторые из которых были номиналом 20 долларов и были идентифицированы как часть выкупа Уршеля. Берман признался, что сопровождал Сэма Фредерика в государственный банк Хеннепина и купил кассовый чек за 1800 долларов.Он заявил, что его сопровождал Клиффорд Скелли.

Сподвижник Бермана по кличке «Малыш Канн» позже был идентифицирован как Исадор Блюменфельд, который сообщил, что 3 августа 1933 года в их офис в отеле West Hotel в Миннеаполисе зашел человек и поговорил с Барни Берманом, который упомянул об этом. человек, известный как Коллинз, ему. Блюменфельд заключил сделку с Коллинзом на 125 ящиков виски за 5500 долларов и передал деньги другому партнеру, Клиффорду Скелли. Скелли во время интервью рассказал ту же историю, что и история Блюменфельда и Бермана.

Вышеупомянутые лица вместе с лицами, арестованными в Парадайзе, штат Техас, Альбертом Бейтсом, Джорджем Р. и Кэтрин Торн Келли, были обвинены в Оклахома-Сити, Оклахома, 23 августа 1933 года по обвинению в заговоре с целью похищения Чарльза. Ф. Уршель. Все были под стражей, кроме Келли. 30 сентября присяжные признали виновным Р.Г. Шеннон, Ора Л. Шеннон, Армон Шеннон, Альберт Л. Бейтс, Харви Дж. Бейли, Клиффорд Скелли и Барни Берман, а также оправдательный вердикт в отношении Исадора Блюменфельда, Сэма Козберга и Сэма Кроника.Питер Вальдер и Чарльз Альберт Волк ранее были освобождены от ответственности в связи с возражением против предъявленного им обвинения. 7 октября 1933 г. Харви Дж. Бейли, Альберт Л. Бейтс, Р.Г. Шеннон и Ора Л. Шеннон были приговорены к пожизненному заключению, Армон Шеннон — к 10 годам условно. Эдвард Барни Берман и Клиффорд Скелли были приговорены к пяти годам заключения.

4 сентября 1933 года Харви Дж. Бейли, арестованный на ранчо Шеннон 12 августа и ранее сбежавший из тюрьмы штата Канзас, сбежал из тюрьмы округа Даллас примерно в 7:10.м. Обследование камеры Бейли, расположенной на десятом этаже тюрьмы, показало, что он сбежал, удалив три прутка из своей камеры с помощью ножовки, которую ему тайно пронесли вместе с револьвером. Однако свобода Бейли была недолгой, поскольку он был взят под стражу днем того же дня побега в Ардморе, штат Оклахома.

Расследование показало, что ножовки и револьвер были тайно ввезены Бейли Томасом Л. Манионом, заместителем шерифа и надзирателем тюрьмы округа Даллас, и что некий Грувер К.Бевилл из Далласа, штат Техас, купила ножовки и помогла Маниону сделать возможным побег Бейли. За это преступление Манион и Бевилл были обвинены в Далласе, штат Техас, 25 сентября 1933 года и предстали перед судом и 5 октября осуждены. 7 октября Манион был приговорен к выплате штрафа в размере 10 000 долларов и двухлетнему отбыванию наказания в тюрьме США в Ливенворте. . Бевилл был приговорен к 14 месяцам заключения в том же учреждении.

Пока Бюро собирало доказательства для судебного процесса над Харви Дж.Бейли и др. В Оклахома-Сити, а также на суде над Манионом и Бевиллом в Далласе, штат Техас, также предпринимались попытки задержать Джорджа и Кэтрин Келли. Во время судебного процесса в Оклахома-Сити Келли отправили ряд писем с угрозами Уршелю и Джозефу Б. Кеяну, помощнику генерального прокурора, который отвечал за обвинение в Оклахома-Сити, угрожая их жизни и запугивая свидетелей со стороны правительства.

Келли схвачены

Расследование, проведенное в Мемфисе, показало, что Келли жили в резиденции Дж.К. Тиченор. Специальные агенты из Бирмингема, штат Алабама, были немедленно отправлены в Мемфис, где ранним утром 26 сентября 1933 года был проведен рейд. Джордж и Кэтрин Келли были взяты под стражу агентами ФБР и полицией Мемфиса. Оказавшись без оружия, Джордж Келли якобы крикнул: «Не стреляйте, G-Men! Не стреляйте, G-Men! » когда он сдался агентам ФБР. Термин, который применялся ко всем федеральным следователям, стал синонимом агентов ФБР. Пару сразу же перевезли в Оклахома-Сити.

12 октября 1933 года Джордж и Кэтрин Келли были осуждены и приговорены к пожизненному заключению.

Расследование в Коулмане, штат Техас, показало, что Келли были размещены и охранялись Кэсси Эрлом Коулманом и Уиллом Кейси и что Коулман помог Джорджу Келли хранить 73 250 долларов из суммы выкупа Уршеля на его ранчо. Эти деньги были обнаружены агентами Бюро рано утром 27 сентября на хлопковом участке ранчо Коулмана. Им обоим было предъявлено обвинение в Далласе, штат Техас, 4 октября 1933 года по обвинению в укрывательстве беглеца и заговоре, а 17 октября 1933 года Коулман, признавший свою вину, был приговорен к одному году и одному дню, а Кейси после суда и осуждения был приговорен к двум годам лишения свободы в тюрьме США в Ливенворте, штат Канзас.

Дж. К. Тихемору и Лэнгфорду Рэмси было предъявлено обвинение в Джексоне, штат Теннесси, по обвинению в заговоре, укрывательстве и укрывательстве беглеца за их участие в сокрытии семьи Келли в Мемфисе, штат Теннесси. 21 октября 1933 года каждый из них был приговорен к тюремному заключению сроком на два года и шесть месяцев.

Расследование также показало, что пока Келли находились в Чикаго, штат Иллинойс, их защищали Эйб и Чарльз Каплан.

В то время, когда Уршель удерживался жертвой похищения, Кэтрин Келли содержала резиденцию в Форт-Уэрте, штат Техас.Она жила с Луизой Магнесс. Вскоре после выплаты выкупа и в ответ на телеграмму Луиза Мэгнесс вылетела из Форт-Уэрта, штат Техас, в Де-Мойн, штат Айова, где она присоединилась к Джорджу и Кэтрин Келли. Затем она поехала на Келли в Браунвуд, штат Техас, и представилась сестрой Джорджа Келли, купив для Келли и его жены седан Chevrolet 1928 года выпуска.

22 февраля 1934 года Магнесс был обвинен в укрывательстве Джорджа и Кэтрин Келли в Форт-Уэрте, штат Техас. 30 апреля 1934 года она признала себя виновной и была приговорена к одному году и одному дню в Федеральном промышленном учреждении для женщин в Олдерсоне, Западная Вирджиния.

Расследование показало, что Альберт Бейтс женился на госпоже Кларе Фельдман, у которой был сын Эдвард Джордж Фельдман. У Клары Фельдман был зять, Элвин Х. Скотт, который также был близким соратником вышеупомянутых партий. После похищения Уршеля Бейтс присоединился к Кларе и Эдварду Фельдманам в Денвере, штат Колорадо, а затем посетил родственников в Портленде, штат Орегон. Затем Бейтс вернулся в Денвер, штат Колорадо, где вскоре был арестован.

Клара и Эдвард Фельдман не знали об аресте Бейтса до тех пор, пока заключенный, который недавно был освобожден из окружной тюрьмы в Денвере, не оставил в квартире Фельдмана сообщение о том, что Бейтс находится под стражей и что Клара Фельдман должна « загляните в чемодан.«Чемодан был заполнен 20-долларовыми банкнотами. Затем Клара и Эдвард Фельдман отправились в Шайенн, штат Вайоминг, где они закопали эти деньги.

Вскоре после этого Бен Ласка, поверенный из Денвера, связался с фельдманами и сообщил им, что защищает Бейтса и что он свяжется с ними, когда ему понадобятся деньги. Затем Ласка взял у Эдварда Фельдмана все документы, удостоверяющие личность, и сказал Фельдману использовать вымышленное имя Аксель С. Джонсон. Ласка посоветовал Эдварду и Кларе Фельдман уехать на восток и жить в больших городах, где их личности не станут известны.После этого, по просьбе Ласки, Клара и Эдвард Фельдман выплатили Ласке 8000 долларов из выкупа, чтобы покрыть его расходы по защите Бейтса. Затем Ласка попросила схему места, где были захоронены оставшиеся выкупные деньги. Эдвард Фельдман предоставил ему вымышленную диаграмму.

Ласка впоследствии потребовала от Эдварда Фельдмана еще 2000 долларов. По предварительной договоренности Эдвард Фельдман встретился с Лаской в Оклахома-Сити, штат Оклахома, где 2000 долларов из выкупа Уршеля были доставлены Ласке.

4 декабря 1934 года Клара Фельдман сообщила специальным агентам о местонахождении дополнительной валюты выкупа в сумме 38 460 долларов, которая была спрятана в кэш. 2 ноября 1934 года Элвин Х. Скотт, зять Клары Фельдман, был серьезно ранен в автомобильной катастрофе в Розбурге, штат Орегон. Во время этого происшествия у Скотта было 1360 долларов в виде выкупа за Уршель. Обыск в помещении Элвина Скотта выявил местонахождение дополнительной суммы в размере 6 140 долларов США в виде выкупа за Уршель.Клара Фельдман и Эдвард Фельдман были взяты под стражу в Дансмуире, штат Калифорния, 9 ноября 1934 года, из их владения было возвращено 1100 долларов в качестве выкупа. Немедленный допрос их специальными агентами показал местонахождение дополнительной валюты выкупа в размере 1 520 долларов, которую эти стороны спрятали в кэш-памяти недалеко от Вудленда, штат Вашингтон. Продолжившиеся допросы Элвина Х. Скотта позволили установить местонахождение дополнительных выкупных денег в сумме 5000 долларов.

14 декабря 1934 года федеральное большое жюри присяжных в Оклахома-Сити, штат Оклахома, обвинило следующих лиц в заговоре с целью нарушения Статута о похищении людей: Бен Б. Ласка, Джеймс С. Мазерс, Клара Фельдман, Эдвард Фельдман и Элвин Скотт. Соответственно, Клара, Эдвард Фельдман и Элвин Скотт были отправлены в Оклахома-Сити. 17 декабря 1934 года Бен Ласка был взят под стражу агентами в Оклахома-Сити. Утверждалось, что Мазерс принял от Ласки 2000 долларов из суммы выкупа Уршеля, зная о характере денег.

17 декабря 1934 года Клара Фельдман признала себя виновной по обвинительному заключению. Эдвард Фельдман и Элвин Скотт признали себя виновными 2 января 1935 года.Элвин Скотт, Клара Фельдман и Эдвард Фельдман были приговорены 15 июня 1935 года к пяти годам отбывания наказания в федеральной тюрьме. Эти приговоры были отсрочены на пять лет, и каждому назначен испытательный срок.

Джеймс С. Мазерс и Бен Ласка предстали перед федеральным судом в Оклахома-Сити, штат Оклахома, 10 июня 1935 года. 14 июня 1935 года Мазерс был оправдан по вынесенному приговору. 15 июня 1935 года Ласка был приговорен к 10 годам лишения свободы в федеральной колонии.

Ласка была освобождена под залог в размере 10 000 долларов до рассмотрения апелляции.Окружной апелляционный суд США 10-го округа в Денвере, штат Колорадо, 27 марта 1936 года вынес решение, подтверждающее решение окружного суда в Оклахома-Сити, штат Оклахома. Ласка сдался маршалу США в Оклахома-Сити, штат Оклахома, 1 августа 1936 года и был переведен в тюрьму США в Ливенворте, штат Канзас, в тот же день.

Миссис Молли О. Берт, адвокат из Денвера, Колорадо, дала ложные показания во время судебных процессов над Лаской. В результате этих показаний на г-жу А.Берт в Оклахома-Сити, штат Оклахома, 15 июня 1936 года, обвиняя ее в лжесвидетельстве. Она была освобождена под залог в 5000 долларов после того, как не признала себя виновной.

1 октября 1936 г. г-жа Берт отозвала свое заявление о невиновности и подала заявление о несостоятельности и была приговорена в тот же день к тюремному заключению сроком на один год и один день, приговор был отсрочен в ожидании хорошего поведения на один год. .

Двадцать один человек был осужден по этому делу, приговоры включают шесть пожизненных заключений и другие приговоры на общую сумму 58 лет, два месяца и три дня.

Джордж «Пулемет» Келли умер от сердечного приступа в Федеральной тюрьме Ливенворта, Канзас, 17 июля 1954 года. Кэтрин Келли была освобождена из тюрьмы в Цинциннати в 1958 году; последний раз было известно, что она проживает в Оклахоме.

История пушки Гатлинга

В апреле 1861 года Ричард Джордан Гатлинг наблюдал, как сотни солдат Союза маршируют по Индианаполису, готовые поехать по рельсам на фронт. В обратном направлении шел нескончаемый поток тяжело раненых, не говоря уже о погибших.Гатлинг приступил к изобретению «устройства для экономии труда для ведения войны», которое, как он надеялся, позволит свести к минимуму количество людей, необходимых для ведения войны, и, таким образом, минимизировать количество людей, подвергающихся ее ужасам.

DIVE DEEPER ➡ Прочтите лучших в своем классе военных функций и получите неограниченный доступ к Pop Mech , начиная с этого момента.

Разрушительное оружие, предназначенное для блага

Летом 1861 года Гатлинг разработал изобретение, которое сохранило его имя в истории: ружье Гатлинга, оружие со стволом длиной 2 штуки.21 фут в длину и весил в общей сложности 170 фунтов. Gatling — самый известный ручной пулемет конца 19 века, проложивший путь для современных пулеметов, которые мы знаем сегодня.

В эпоху малозарядных винтовок Gatling обладал беспрецедентной огневой мощью. Даже сегодня, спустя полтора века после создания, пистолет сохраняет свой культовый статус. Так почему мир до сих пор знает название пистолета, которое устарело уже сто лет?

Патент Ричарда Гатлинга на «Улучшение аккумуляторных пистолетов»
Патентное бюро США
Гатлинг усовершенствовал базовую конструкцию своего ружья в течение 40 лет службы, но основные операции остались прежними.У Gatling было от четырех до 10 стволов, расположенных вокруг центральной оси, и магазин с верхней загрузкой, который заряжал каждый ствол по очереди, прежде чем продолжающийся поворот рукоятки ружья выстрелил в оружие. Каждый ствол стрелял одним поворотом рукоятки, и скорость стрельбы ограничивалась только скоростью, с которой наводчик мог его повернуть. Ранние модели производили до 200 выстрелов в минуту (более поздние могли получить от 700 до 1000 выстрелов за 60 секунд) — все это в то время как вражескому солдату на линии огня требовалось столько же времени, чтобы зарядиться и выстрелить один раз.
И все же это скорострельное оружие начало медленное. Гатлинг получил свой первый патент в ноябре 1862 года на « Улучшение револьверных орудий », свою идею сокращения количества людей, необходимых для ведения Гражданской войны в США. Оглядываясь назад, мы знаем, насколько ошибочной оказалась эта логика, поскольку пистолет Гатлинга и более поздние пулеметы вызвали неисчислимые смерти и разрушения. В то время Гатлингу пришлось нелегко, даже если он ввел свое оружие в войну. Хотя новое оружие было многообещающим, U.Нежелание С. армии использовать пулемет означало, что Гатлинга игнорировали, по крайней мере, поначалу.
Только летом 1863 года Вашингтонская военно-морская верфь приступила к испытаниям ружья Гатлинга, при этом аттестующий офицер сообщил: «Механическая конструкция очень проста, качество изготовления хорошее, и мы считаем, что это не несет ответственности. выйти из рабочего состояния «.
Несмотря на этот блестящий отчет, ВМС США отказались принять на вооружение орудие и подождут еще три года, прежде чем военные отнесутся к нему всерьез.Несколько армейских офицеров сами купили ружья Гатлинга, и в течение 1864-1885 годов генерал Союза Бенджамин Ф. Батлер впервые применил это ружье при осаде Петербурга, штат Вирджиния, но это изобретение мало повлияло на войну, которая вдохновила его на создание.
Батарея 1-дюймовых орудий Гатлинга на территории Дакота, 1877 год.
Армия США
Армия США сделала свой первый заказ на 50 1-дюймовых и 50 орудий Гатлинга калибра 50 в 1866 году, сразу после окончания войны, и Гатлинг обратился к Кольту с просьбой произвести их. После испытаний в форте Монро армия США широко использовала Gatling в течение 1870-х годов во время своих кампаний против коренных американских племен на Западе.
7-й кавалерийский полк Кастера оставил свои два орудия Гатлинга позади, когда они отправились в злополучную летнюю экспедицию 1876 года во время Великой войны сиу. Кастер считал, что они замедлят его продвижение, но без них он и его люди были разбиты и уничтожены.
Пушка Гатлинга отправляется за границу
Начислены иностранные проценты.В Европе Россия стала первой страной, закупившей пистолеты Гатлинга непосредственно у Colt, а британская WG Armstrong & Co. стала одним из первых европейских производителей, купивших лицензию на производство и продажу нового оружия
Первое использование оружия Гатлинга в Великобритании. Пистолет появился в 1879 году во время Зулусской войны. В битве при Гингиндлову два орудия отразили атаку зулусов длинными очередями подавляющего огня, которые вынудили зулусов укрыться. В битве при Улунди орудия были использованы с большим успехом, несмотря на несколько заторов.Британский командующий лорд Челмсфорд позже писал, что Гатлинги: «оказались очень ценным дополнением… я считаю, что пулеметы являются самым ценным оружием… где шансы против нас обязательно должны быть велики».
📩 Сделайте свой почтовый ящик еще интереснее.
Действительно, это утверждение олицетворяет использование Гатлинга в конце 19 века: орудия с их невероятной для того времени огневой мощью действовали как умножители силы в боях, где противник был гораздо более многочисленным.«Гатлинг» отправился с британскими частями в Афганистан, Египет и Судан в конце 1800-х годов, оставаясь на вооружении до появления пушки Максима.
Хирам Максим со своим автоматом.
BettmannGetty Images
Британцы были не единственной европейской страной, принявшей на вооружение пушку Гатлинга, Императорская Россия делала крупные заказы, а царь использовал свои пистолеты Гатлинга против Османской империи во время русско-турецкой войны 1877–1885 годов и снова в 1905 году во время русско-японской войны. Война.Пушки Гатлинга попали в Южную Америку во время Тихоокеанской войны, и Перу впервые применила их в 1879 году. К 1880 году государства и отдельные лица во всем мире купили пистолеты Гатлинга.
Ружье Гатлинга конца 1870-х годов было значительно улучшено по сравнению с ранними моделями, благодаря огромной скорострельности они были легче, надежнее и чрезвычайно качественно изготовлены. Звездный час усовершенствованного орудия Гатлинга наступил во время испано-американской войны. Во время битвы при Сан-Хуан-Хилле отряд лейтенанта Джона Паркера Гатлинг-Оружие нанес подавляющий огонь по испанским позициям, выпустив более 18000 снарядов во время американской атаки, не позволив испанцам стрелять по U.С. сил.
Отряд отбил и испанские контратаки, уничтожив атакующий батальон испанских регулярных войск. Этот успех помог армии США доказать, что пулеметы можно использовать как в нападении, так и в обороне, а сам президент Теодор Рузвельт высоко оценил «бесценную работу Паркера на поле боя, как в атаке, так и в защите».
Конец эпохи
Но конец приближался.
Офицеры морской пехоты США позируют с двумя пушками Гатлинга, c.1896
Исторический
USMC
Несмотря на то, что американские войска использовали это оружие в 1890-х годах, пушка Гатлинга быстро устарела. Виновником его быстрой смерти был новый автоматический пулемет Хирама Максима, представленный в 1886 году. Оружие стало определять войну начала 20 века.
Пистолет Максима, как и пистолет Гатлинга, тоже был ручным, но для стрельбы требовалось гораздо меньше работы. Вместо того, чтобы поворачивать рукоятку, пулемет Maxim работал с отдачей, используя энергию отдачи, создаваемую при выстреле из оружия, для циклического действия.Все, что нужно было сделать пользователю, — это держать палец на спусковом крючке. Питаясь от тканевого пояса, «Максим» мог стрелять до 600 выстрелов в минуту.
Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Гатлинг несколько раз пытался возродить свой дизайн после того, как увидел, что доля рынка ускользает. В 1893 году он запатентовал Гатлинга с электродвигателем. В 1895 году он попытался создать по-настоящему автоматический газовый пистолет Гатлинга.Эти конструкции оказались слишком сложными или громоздкими, потеряв простую практичность, которая делала оригинальный Gatling таким хорошим. В 1911 году армия США объявила все оставшиеся у нее орудия Гатлинга устаревшими и начала процесс перевооружения автоматами.
Сам Гатлинг никогда не ограничивал дело своей жизни только конструированием огнестрельного оружия. В 1855 году изобретатель запатентовал успешную сеялку и сеялку для пшеницы. Позже он запатентовал конструкции для смыва туалетов, устройство для управления поводьями вагонов и паровой плуг.Он умер в феврале 1903 года в возрасте 84 лет.
Спустя более 100 лет ружье Гатлинга — одно из редких видов оружия, которое является культовым и мгновенно узнаваемым. Гатлинг обязан своей известностью своей уникальной работе и внешнему виду, которые закрепились в общественном воображении, сначала благодаря шоу Дикого Запада Буффало Билла, а затем через комиксы, криминальное чтиво и бесчисленное количество фильмов.
Сегодня дизайн Гатлинга живет в виде минигана M134 с электрическим приводом и устрашающих автоматических пушек, таких как GAU-8, используемых в A-10 ВВС США.Есть даже установленная на вертолете версия пушки Гатлинга, называемая миниганом Вулкан, которую также называют «Пух, Волшебный дракон», потому что она производит пламя и дым при стрельбе. Миниган Vulcan может стрелять 6000 выстрелов в минуту, а 20-мм пулемет Vulcan, более крупная версия мини-пушки, используется против других самолетов.
Даже сейчас, в 21 веке, ружье Гатлинга легко отличить от другого классического оружия благодаря его характерному дизайну.
Мэтью Мосс Мэтью Мосс — британский историк и писатель, специализирующийся на разработке стрелкового оружия, военной истории и текущих проблемах обороны.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
учебных пособий
Прочтите сначала: Нужно быстро изучить все основы Warzone , прежде чем сразу же приступить к своей первой игре? Тогда это глава, которую стоит прочитать!
Независимо от того, являетесь ли вы седеющим ветеринаром франшизы или впервые участвуете в Call of Duty® через Warzone , опыт сопровождается разделом «Учебник», который научит вас основам, прежде чем вы отправитесь в Верданск; зона конфликта, через которую вы будете сражаться.
Пункты маркировки:
Добро пожаловать в учебный центр по перемирию
Практика королевской битвы
Хищение
Warzone : Как играть
Warzone изначально поставляется с двумя различными режимами игры: Battle Royale и Plunder. Вам нужно мгновенно освоить оба режима? Вот самые основные принципы работы каждого режима:
Королевская битва: как играть
Добыча: Присоединяйтесь к своему отряду и готовьтесь к бою.Собирайте оружие, боеприпасы и доспехи.
Обновление : Завершите контракты, посетите пункты покупки и получите доступ к своему индивидуальному снаряжению, когда появятся дропы снаряжения.
Выжить: Станьте последним отрядом, который выживет, чтобы победить. Устраняйте противников и уходите из-под газа.
Грабеж: как играть
Найдите деньги: Добывайте, выполняйте контракты и, конечно же, украдите их у соперников!
Защитите свои наличные: Внесите деньги на вертолетных площадках и с помощью переносных аэростатов.Внесенные наличные деньги безопасны и не могут быть украдены!
Выигрыши в 1 миллион долларов: Первая команда, выигравшая 1 миллион долларов. На карте показаны игроки, у которых больше всего денег.
Warzone Обучение — рекомендуемые учебные пособия
Когда вы впервые выбираете Warzone в главном меню, вас приветствует краткое введение в режим. Это обязательный учебник, в который каждый должен пройти, прежде чем попасть в Warzone .
Приготовьтесь изучить основы механики Warzone и общей Call of Duty: Modern Warfare . Вот что вы можете ожидать от трех руководств по Warzone :
Warzone Ориентация: Пройдите ознакомительную миссию Warzone «Миссия: Warzone Training», чтобы изучить все новые механики, представленные в Warzone .
Battle Royale Practice: Сыграйте в «Mission: Battle Royale Practice», чтобы обрести уверенность и навыки в симулированном матче на карте с вражескими ботами.
Ориентация на грабеж: Посмотрите видео об ориентации на грабеж, чтобы узнать обо всех дополнительных механизмах, представленных в режиме грабежа.
Вы можете воспроизвести эти обучающие материалы в любое время, посетив раздел «Играть» в главном меню Warzone
Добро пожаловать в учебный центр по перемирию
Миссия: Warzone Training
Основы боя
1.Доспехи: . Как только вы загрузитесь в тренировочную базу перемирия, вас официально встретят в зоне боевых действий и попросят взять доспехи . Двое из них сидят перед вами. Как только вы возьмете один, вам будет предложено экипировать его , используя указанную команду на вашем экране. Хотя эта часть обучения завершается после установки только одной брони, вы также можете надеть и вторую.
2.Боеприпасы: После того, как вы экипируете броневую пластину, вам будет предложено взять боеприпасы. Его можно найти на столе слева от таблицы брони. Вы можете подобрать эти боеприпасы так же, как вы подняли броневую пластину, или просто пройти по ним.
3. Стрельба из оружия: Когда у вас есть броня и боеприпасы, вам будет предложено войти в следующую комнату.Здесь вы узнаете основы стрельбы из оружия. Идите вперед и стреляйте из пистолета по детализированным металлическим целям врага. Не беспокойтесь о том, что у вас закончатся боеприпасы; невозможно пропустить это руководство.
4. Установка: После того, как вы сбили все три цели с помощью пистолета, вам будет предложено переключиться на штурмовую винтовку. Переключитесь на это оружие, и вам будет предложено установить его на кусок укрытия.Установка , как объясняется в руководстве, отлично подходит для уменьшения отдачи и поражения целей на средних и дальних дистанциях.
5. Бронированные цели: После того, как вы установите эту винтовку, попробуйте поразить цели еще раз. Вы заметите, что на некоторых есть значок брони; именно здесь обучающий курс знакомит с преимуществами брони, предлагает временную защиту от огнестрельного оружия. Продолжайте стрелять, пока не услышите звук треска — так вы узнаете, что броня сломана, а также полезный значок пробиваемого тела брони — и по последней цели.
Карта Tac, добыча и контракты
6. Карта Tac: Затем вам будет предложено открыть вашу карту Tac. Это бесценно в зоне боевых действий, так как показывает множество полезных данных.
7. Получение контракта: Используйте карту Tac, чтобы увидеть, где находится контракт Scavenger внутри помещения. Подойдите к нему — возможно, уничтожив еще несколько целей по пути — и возьмите его , чтобы принять контракт.
8.Завершение контракта: Контракт с мусорщиком требует, чтобы вы собрали три ящика припасов в течение отведенного времени. К счастью для вас, все эти три ящика с припасами находятся в одной общей зоне. Используя карту mini Tac Map в верхнем левом углу экрана, найдите в следующей области коробки, открывая каждую в соответствии с инструкциями.
9. Редкость оружия: После их открытия вы увидите несколько различных типов добычи, например, больше броневых пластин вместе с оборудованием и другим оружием, некоторые из которых имеют другой редкости (обратите внимание на Обычный, Необычный, Редкий , и легендарного оружия). Не стесняйтесь экспериментировать с ними против целей в этой области.
Денежные средства и закупки
10. Получение наличных: Ваша следующая задача — найти 6000 долларов наличными в следующей комнате, чтобы купить маркер выпадения снаряжения на станции покупок. Деньги можно найти в ящиках с припасами или, как в этом уроке, свободно лежать на земле.Подойдите к одинокому деревянному строению в этой области, чтобы найти Денежные средства, которые появляются в трех разных количествах:
Маленькая куча (500 $)
Большая куча (2000 долларов)
Сумка-портфель (5000 долларов)
11. Доступ к станции покупки: Теперь, когда собраны четыре отдельные стопки наличных, этого более чем достаточно, чтобы купить маркер выпадения снаряжения на станции покупки, которая отмечена тележкой для покупок на вашей карте Tac. Подойдите к Buy Station и взаимодействуйте с ней.
12. Получите доступ к выпадению снаряжения: На станции покупки прокрутите меню до , купите маркер выпадения снаряжения , затем бросьте его на землю. Как только Loadout Drop спустится с неба и приземлится, соберите один из Loadout Drops и поэкспериментируйте с любым оружием и снаряжением, которое у него есть.
Восстановление, проверка связи и совместная работа
13. Возрождение: Имея под рукой содержимое Loadout Drop, переходите и завершайте к последнему разделу учебника: командной работе. После входа в последнюю зону тренировочного комплекса ваш товарищ Крюгер падает на землю, и вы должны оживить Крюгер , следуя подсказкам на экране.
14. Pinging (Armor Plates): Крюгер перейдет во вторую половину финальной зоны. Здесь вас попросят пинговать броневую пластину для Крюгера. Посмотрите на одну из броневых пластин на столе и подойдите к ней, затем нажмите команду ping на экране, чтобы пропинговать броневую пластину для вашего товарища по отряду.
15.Pinging (Command Pinging): Pinging также можно выполнить без запроса, что показано в этом разделе. Нажатие кнопки команды ping — той же, что используется для проверки связи с элементом, — приведет к проверке связи с точкой в мире, на которую вы в данный момент смотрите.
16. Pinging (Enemy Pinging): двойное нажатие на команду ping пометит область как опасную.Это отображается в виде красной метки, чтобы предупредить товарищей по команде о том, что в этой области могут находиться враги.
17. Меню перетаскивания: Последняя часть руководства позволяет вам увидеть дополнительные предметы, которые вы, возможно, подобрали. Получите доступ к выпадающему меню , нажав команду, показанную в нижней части экрана. Оказавшись там, вы можете увидеть, что вы можете сбросить для своего товарища по отряду.
18.Выпадающее меню: Не упускайте из виду выпадающее меню в пылу битвы; Вы можете разместить (и пинговать) Денежные средства, Доспехи, пять различных типов боеприпасов и запросить передислокацию у товарищей по отряду.
19. Pinging (запрос предметов): Помимо сбрасывания боеприпасов, вы можете вызвать предметы, которых вам не хватает , нажав команду ping, выделив тип добычи.
20. Заключение: получите! После вашей щедрости по отношению к Крюгеру, обучение закончится спринтом к вертолету и переходом в черный цвет. Ваш первый урок завершен.
Награда: Если вы выполняете это обучение впервые, вы получаете награду. Найдите зеленый квадрат в главном меню ; это показывает, где доступны только что разблокированные игровые элементы (такие как скины оператора, снаряжение, предметы, чертежи оружия и все остальное).
Практика Королевской битвы
Добро пожаловать в учебный центр по перемирию (Верданск)
Миссия: Практика Королевской битвы
Операция: карьер реки Карст
Чтобы почувствовать вкус предстоящего крупномасштабного боя, стоит потренироваться в падении и боевых навыках в районе Верданска. Обратите внимание, что дополнительные аспекты игрового процесса, такие как покупка станций и комплектов для снаряжения, можно попробовать, но не являются обязательными в этой практике Battle Royale.
Подготовка и посадка
1. Готов к высадке: Чтобы начать игру Battle Royale или Plunder, вы, ваши товарищи по отряду и в общей сложности 150 игроков, все выпадают с военного грузового самолета. Когда начинается падение, вы можете выбрать падение или подождать, хотя ваше падение должно начаться до того, как самолет покинет зону боевых действий.
2.Вы — лидер отряда: Во время основных режимов Battle Royale и Plunder у вас есть выбор быть командиром отряда или передать его товарищу по команде. Однако в данном случае вы — армия из одного человека.
3. Карта Tac и свертывание круга: Важно, чтобы поднял вашу карту Tac Map до того, как вы упадете, чтобы вы могли быстро определить, где вы хотите приземлиться, близлежащие области интересов, названные области и где они по отношению к вам, и там, где, вероятно, начнется Коллапс Круга. Обратите внимание на круговой таймер, , который на этом практическом занятии быстро закрывается вокруг карьера реки Карст в северо-восточном углу Верданска.
4. Выпадение с самолета: Просто следуйте инструкциям на экране и выпадите с самолета, когда почувствуете, что время подходящее; , когда вы находитесь над зоной, которую хотите исследовать, когда ваши товарищи по отряду только что высадились или когда большинство врагов покинули самолет: выбор за вами.Вас заставляют покинуть самолет до того, как он покинет зону боевых действий, так что бросайтесь, пока вас не вытолкнули!
5. Парашют и приземление: Разверните парашют на высоте в любой точке между падением и примерно на 20 футов над землей (или объектом, на который вы хотите приземлиться). Затем, при желании, снова обрежьте парашют для свободного падения или выберите «Свободный взгляд», чтобы увидеть ваше падение от третьего лица.В этом практическом руководстве вы автоматически развертываете парашют: этого не происходит в реальной игре!
Первоначальная деятельность: грабежи и контракты
Вам дается пистолет, семь патронов и 20 врагов, которых нужно победить. Практика заканчивается, когда все 20 врагов уничтожены. Это означает, что вы можете выполнить любое из следующих действий, но большинство из них не являются обязательными:
6.(Победите 20 врагов) Снаряжение для добычи: Переключитесь на пистолет (если вы не хотите бить врагов). Начните осмотр местности, в которой вы приземлились, в поисках отдельных предметов или ящиков с припасами , которые открываются и высыпают несколько предметов. Вы должны сосредоточиться на получении Основного оружия ; возьмите и оснастите его. Попробуйте интерьер карьерных построек для лучшей начальной добычи.
7.(Победите 20 врагов) Снаряжение доспехов: ищите доспехи , лежащие на месте, как часть открытого ящика с припасами или связку из пяти, которые вы можете купить на станции покупки. Возьмите их и наденьте. Найдите троих или больше, если сможете, так что вы будете полностью бронированы и защищены на время этого учебного вылета.
8. (Победите 20 врагов) Получение контрактов: найдите контракты (которые появляются как на мини-карте, так и на месте), активируйте один , взяв планшет и получив к нему доступ, и завершите его для дополнительных денег и / или Оборудование.Вы можете попробовать три возможных типа контрактов.
9. (Победите 20 врагов) Управляйте транспортными средствами: Ищите автомобили на своей карте тактики (как в основной, так и в мини-версии) и запрыгивайте на место водителя. Используйте транспортное средство, чтобы быстро перемещаться по карте , совершать прыжки, и маневры, которые обычно убивают вас, и таранит врагов , чтобы уничтожить их, что может сэкономить на боеприпасах.
Начальная деятельность: покупка станций
10. (Победите 20 врагов) Станции покупки: Хотя это необязательно, если вы начнете собирать деньги (выполняя контракты, находя деньги в окружающей среде или грабя врагов), вы можете потратить заклинаний на станции покупки . Просто найдите один на карте Tac (значок корзины покупок), посетите его и купите комплектов доспехов, противогазы, серии убийств, набор для самовосстановления и даже комплект снаряжения.
11. (Победите 20 врагов) Противогазы: Найденные в ящиках с припасами, лежащие на месте или купленные на станциях покупки, Противогазы позволяют вам выжить в течение примерно 12 секунд , находясь внутри надвигающегося облака газа, которое разрушается Кругом состоит из. В противном случае ожидайте, что вы начнете задыхаться и потеряете здоровье примерно через две секунды.
12.(Победите 20 врагов) Серия убийств: можно приобрести на станции покупки, щитовые турели, кластерные удары, высокоточные авиаудары, БПЛА и ящики с боеприпасами — все это доступно для использования. Их стоит протестировать, но они являются необязательными и излишними для этого практического руководства.
13. (Победите 20 врагов) Наборы самовосстановления: Если вы вступите в бой с противником, и он одолеет вас, вы упадете на землю и начнете истекать кровью; известный как «сбитый».Если вас не оживит товарищ по отряду, вы либо умрете, либо (в Battle Royale) посетите ГУЛАГ. Набор для самовосстановления позволяет вам лечиться и мгновенно возвращаться в бой из сбитой позиции, , хотя его совершенно необязательно использовать в этом уроке.
14. (Победите 20 врагов) Комплекты дропа: купите маркер дропа снаряжения на станции покупки и используйте его, чтобы отметить место, где размещается дроп с припасами.Нагрузка позволяет вам подобрать заранее определенную экипировку, включая перки (которые в противном случае недоступны) в режиме Battle Royale. Когда у вас есть средства, они очень полезны, так как вы можете выбрать любую загрузку, которую вы ранее сохранили до начала игры.
Сражение с противником
15. (Победите 20 врагов) Удары руками и стрельба по врагам: Теперь, когда вы изучили весь спектр техник уборки мусора, стоит выяснить, как лучше всего одолеть врага: это включает в себя умелую нейтрализацию их.Вы можете забить их насмерть , хотя это опасно. Лучше стрелять по ним, используя любое Основное оружие или Дополнительное оружие , которое вы собрали.
16. (Победить 20 врагов) Падение и поражение врагов: Когда вы разрушили их броню (если они были одеты) и серьезно ранили их , враги падают на землю и переходят в состояние повержения .В конечном итоге они истекают кровью, но могут быть оживлены их товарищами по отряду или при использовании набора для самовосстановления. Лучше продолжать стрелять или бить их, пока они не умрут .
17. (Победите 20 врагов) Грабеж врагов: Вы будете знать, когда у врага истек срок действия, поскольку большая часть его добычи () выпадает с его трупа . Теперь вы можете быстро добыть эти предметы , быстро просеивая предметы, чтобы найти те, которые вам нужны, прежде чем продолжить свой путь.
Конец игры
18. (Победите 20 врагов) Таймер круга и безопасные зоны: Следите за этим зловещим газовым облаком и оставайтесь в пригодном для дыхания воздухе безопасной зоны , иначе вы погибнете от ядовитых паров. Когда круг сжимается, игровая площадка становится все меньше и меньше, а битва становится все более напряженной. Предскажите, где обрушится круг, следите за таймером под мини-картой Tac и, при необходимости, используйте транспортные средства для более быстрого перемещения из вторгающегося круга.
19. (Победите 20 врагов) ГУЛАГ и закрытие ГУЛАГа: Если вы, , впервые побеждены врагом в режиме «Королевская битва» и не возродились вами или товарищем по отряду, вы попадаете в ГУЛАГ, и вынудил сразиться с другим игроком в в быстрой и жестокой перестрелке 1 на 1. Победитель автоматически возвращается в игру с парашютом. Проигравший может дождаться, пока товарищ по отряду купит для него перераспределение, или же выбывает из игры до конца игры. Обратите внимание, что ГУЛАГ закрывается, когда Коллапс Круга достигает определенной стадии (обычно после четырех начальных коллапсов).
20. Победите 20 врагов: получите немного! Для целей внутриигрового Обучающего руководства вы добиваетесь победы после того, как 20 врагов будут побеждены. Хотя вы можете использовать все различные тактики, упомянутые ранее, победа может быть такой же простой (или затяжной), как забивание всех кулаками до смерти или поиск предпочтительного огнестрельного оружия и его применение.
Режим Практики завершится, когда все враги будут уничтожены, или если вы, к сожалению, встретите преждевременный конец искусственного оппонента.
Награда: Если вы выполняете это обучение впервые, вы получаете награду. Найдите зеленый квадрат в главном меню ; это показывает, где доступны только что разблокированные игровые элементы (такие как скины оператора, снаряжение, предметы, чертежи оружия и все остальное).
Хищение
Добро пожаловать в учебный центр по перемирию (Верданск)
Инструктаж: практика хищения
Третий учебник — это видео, которое вам следует изучить, поскольку в нем рассматриваются основы другого начального режима Warzone , называемого «Грабеж».
Обзор режима
1.Условия выигрыша: Вот расположение земли. В этом режиме вы падаете в качестве боевой группы, состоящей из трех членов (вас и двух других). Каждая команда борется (до 49 других команд из трех человек) за то, чтобы стать первой, собравшей 1 миллион долларов наличными. Это достигается сражением с другими огневыми группами, охотой, уборкой мусора и защитой; все во имя достижения вашей цели в миллион долларов. Сражайтесь, чтобы первым собрать больше денег!
2.Полная свобода: Вы можете совершить маневр по всему Верданску; создает совершенно новый набор стратегий, позволяющих постоянно перемещаться куда угодно. Вы находите отдаленные места и собираете добычу и наличные деньги или зоны риска, где есть более ценные денежные резервы, но, вероятно, будут более враждебные? Выбор остается за вами.
3. Круг не свернут? Нет проблем: Забудьте о противогазах и не беспокойтесь о постоянно уменьшающихся кругах; : в режиме грабежа нет обрушения круга. Это означает, что вам не нужно планировать убегать от газового облака; просто найдите и накапливайте наличные!
4. Infinite Respawns: Вы и ваша команда можете попасть под огонь врага при различных обстоятельствах. Не волнуйтесь; вы перебрасываете (с парашютом) через 15 секунд после смерти, — от рук врага или после самоубийственного маневра.Развертывайте быстрее с помощью набора для самовосстановления.
5. ГУЛАГа нет? Нет проблем: ГУЛАГ перестрелок 1 на 1 закрыт во время этого игрового режима, так как вы передислоцируетесь сразу после смерти. Обратите внимание, что вы все еще можете посетить тюремный комплекс Зордая на юго-востоке Верданска, где произошел 1 на 1 Узник Warzone Gulag Showers. Однако текущая карта 1v1 Gunfight Gulag недоступна.
6. Изменения карты Tac: Обратите внимание на тонких изменений в карте Tac во время этого режима. Помимо отсутствия Circle Collapse и связанного с ним таймера, вы можете обнаружить точки извлечения денег, разбросанные по всей карте; они становятся неоценимыми в транспортировке ваших нечестных доходов в безопасное место по мере прохождения игры.
Инкассация наличных денег
Наличные можно получить разными способами:
7.Ящики с припасами и стопки наличных: Самый надежный способ получить наличные — найти в ящиках с припасами , спрятанных внутри и вокруг зданий, и выполнив контракты. Вы также можете найти наличных в стопках разного достоинства (500 долларов, 2000 долларов, 5000 долларов).
8. Банки: Не забудьте, что совершите набег на один или два банка в режиме грабежа: Эти конкретные здания, которые не отмечены на карте Tac, но показаны в этом руководстве, имеют на большее количество Наличными, чем в других зданиях. Единственная проблема? Как только вы совершаете набег на банк, срабатывает сигнал тревоги, предупреждающий всех ближайших врагов о вашем присутствии!
9. Контракты: Это дополнительных мини-миссий , разбросанных по Верданску. Их можно найти, выполнив поиск значков «Контракт» по всей карте. После заключения контракта, выполняет задачи денежного платежа.
10. Денежные дропы: Если вы готовы к перестрелке, вы можете добыть денежных дропов. Доставленные на грузовом самолете Cash Drops предлагают еще один способ заработать больше денег вам и вашей команде. Эти ящики с наличными деньгами могут быть очень прибыльными для тех, кто готовится к перестрелке. Следите за визуальным объявлением о поступлении Cash Drop и проверьте местоположение на карте Tac для вас и вашей команды.
11. Убийства атакующих вертолетов: Рискованный способ заработать деньги — это сбить атакующих вертолетов. При уничтожении атакующие вертолеты сбрасывают тонну денег, но имейте в виду; они будут стрелять в ответ!
12. Грабеж врагов: Когда игроки умирают, они теряют большую часть своих денег, которые затем могут забрать другие игроки. Для смелых и наглых уничтожение игроков, несущих наибольшее количество денег, представляет собой высокий риск и способ накопить богатство с высокой наградой, в то же время заставляя конкурентов падать в рейтинге.
13. Лидеры с высокими доходами являются целями с высокой прибылью. Лидеры с высокими доходами имеют особую отметку на карте тактовой оплаты, поэтому, если у вас глубокие карманы и вы накопили исключительную сумму наличных, обязательно следите за своей шестеркой.
14. Потеря наличных: Но учтите, , когда вы умираете, вы тоже теряете деньги. Предотвратите уничтожение врагов, используя комплект самовосстановления или попросив своих товарищей отомстить за вашу смерть.
15. Трата наличных (пункты покупки): Если вам нужно как можно быстрее собрать как можно больше наличных, зачем вам потратить часть из них на пунктах покупки? Потому что вы и ваша команда могли бы получить больше в долгосрочной перспективе от расширенного инвентаря, который вы можете получить; например, комплекты броневых пластин , воздушные шары для депозита, серии убийств, наборы для самовосстановления и дропы экипировки.
Защита и хранение ваших наличных денег
В грабеже за смерть взимается тяжелый налог. Вы можете защитить свои деньги двумя способами во время матча: внести их в шарик для внесения наличных или в пункте выдачи наличных.
16. Воздушные шары для внесения наличных (приобретение): Воздушные шары для внесения наличных могут быть найдены в ящиках с припасами или их можно купить на станциях покупки , расположенных по всей карте. Они заменят ваш текущий полевой апгрейд .
17. Воздушные шары для внесения наличных (использование): Установка Воздушные шары для внесения наличных — это быстрый и мобильный способ отправить ваши деньги обратно на базу для защиты. Примерно через 15 секунд вы можете развернуть воздушный шар, а затем вы (и ближайшие товарищи по отряду) можете загрузить его с помощью своих нечестных доходов.Просто помните о врагах, препятствующих этому плану; выпустить воздушный шар в районах с низкой посещаемостью.
18. Вертолетные площадки для извлечения наличных (доступ): Вертолетные площадки для внесения наличных — еще один способ обезопасить свои наличные. Когда вы доберетесь до одного, вызовите вертолет и наполните его своими деньгами.
19.Вертолетные площадки для извлечения наличных (использование): По мере того, как вертолет опускается и парит над вертолетной площадкой, он свешивает мешок с деньгами , который парит примерно на высоте головы. Положите в сумку столько наличных, сколько это безопасно, и примерно через 15 секунд вертолет поднимется, и ваши деньги будут в безопасности.
20. Завершение грабежа: Общая сумма наличных отряда равна наличных денег, которые вы и ваш отряд собрали, но не сбросили или украли, (из вашего трупа), плюс любые деньги, которые вы успешно извлекли с помощью воздушного шара или вертолета. Хитрость заключается в том, чтобы знать, когда забирать наличные и сколько риска нужно брать на себя, неся при себе огромную сумму наличных.
Это самое главное в Plunder.
А теперь иди и купи!
Полезные ссылки: Другие разделы руководства:
Добро пожаловать в зону боевых действий: базовая подготовка
Подготовка к игре
Инфил: Тактика в зоне боевых действий
Exfil: Отчет о действиях
Тактовая карта: Атлас Верданска
Карта Tac: Атлас острова Возрождения
Меган Фокс в розовом мини-платье, держась за Пулемет Келли во время поездки на мотоцикле по Мексике
Их отношения были классно высокооктановым романом.
И Меган Фокс и Пулемет Келли снова нагревали жару, когда они вместе запрыгивали на мотоцикл в свой последний отпуск в воскресенье, когда они носились на солнышке.
Признания подростковой королевы драмы, 35 лет, было замечено, как она держала 31-летнего поп-панк-рэпера, когда они садились на двухколесный мотоцикл во время поездки в Тулум, Мексика, на выходных.
Прокрутите вниз, чтобы увидеть видео
Жажда скорости: Меган Фокс и Пулемет Келли наслаждались поездкой на мотоцикле во время отпуска в Тулуме, Мексика, в воскресенье
Меган продемонстрировала свои ноги в ярко-розовом мини-платье с зауженной талией и деталь без спинки, которая показывала, что она выглядела безрассудной, когда садилась на мотоцикл позади MGK.
Она не носила самую традиционную обувь для прыжков на мотоцикле, поскольку для поездки она надевала белые сандалии с рисунком, но при этом защищала голову, облачаясь в блестящий красный шлем.
После поездки она выбрала более модный головной убор, надев большой пушистый солнцезащитный козырек.
MGK — настоящее имя Колсон Бейкер — определенно привлек внимание, поскольку он носил сетчатый неоновый оранжево-желтый топ с длинными рукавами, розовые шорты с рисунком и белые низкие кроссовки.Он дополнил его детской розовой кепкой дальнобойщика и неоново-зелеными полупрозрачными солнцезащитными очками.
Hop on: 35-летняя актриса выглядела счастливой присоединиться к 31-летнему рэперу в стиле поп-панк
Парад булавок: Меган продемонстрировала свои ноги в ярко-розовом мини-платье, когда она садилась на мотоцикл позади MGK
Интересно: она не носила самую традиционную обувь для катания на мотоцикле, так как для поездки она надела белые сандалии с рисунком скольжения.
К ним присоединились несколько приятелей, которые катались на квадроциклах вместе с парой силовиков.
Они оба наслаждались поездкой к югу от границы после отдельного отпуска в Греции на прошлой неделе.
Бурные отношения Меган и MGK начались в прошлом году во время съемок криминального триллера Рэндалла Эммета «Полночь в просо» с Брюсом Уиллисом, Эмилем Хиршем и Лукасом Хаасом в Пуэрто-Рико.
Безопасность превыше всего: Актриса Трансформеров, тем не менее, защищала свою голову, так как она носила блестящий красный шлем
Хорошие времена: Меган посмотрела на двухколесный мотоцикл, прежде чем прыгнуть на
Вау-фактор: звезда выглядела великолепно, как всегда
Хорошие времена: она выглядела облегченной после того, как поездка на мотоцикле закончилась.
Во время интервью в подкасте Лалы Кент, Меган сказала, что она «сразу поняла, что он был тем, кого я называю близнецовым пламенем.
Она добавила: «Вместо родственной души, близнецовое пламя — это на самом деле место, где душа поднялась на достаточно высокий уровень, чтобы ее можно было разделить на два разных тела одновременно. Так что, я думаю, мы на самом деле две половинки одной души ».
Меган была бы со своим бывшим Брайаном Остином Грином во время этой первой встречи, с которым она делит сыновей Ноа, девять, Тело, семь, и Путешествие, пять, с.
Павлин: MGK — настоящее имя Колсон Бейкер — определенно привлек внимание, поскольку он носил сетчатый неоновый оранжево-желтый топ с длинными рукавами, розовые шорты с рисунком и белые низкие кроссовки
Защита при ношении: он добавил аксессуары с красным шлемом и неоном зеленые полупрозрачные солнцезащитные очки
«Произошла эта странная вещь», — сказала Меган британскому GQ Style.«Мы не видели друг друга. Я не помню [его] лица. Я просто помню это высокое, белокурое, призрачное существо, я посмотрел вверх и подумал: «От тебя пахнет травкой». Он посмотрел на меня и подумал: «Я сорняк». Затем, клянусь Богом, он исчез, как ниндзя в дымовой шашке ».
Она добавила: «Наши души выбрали это, чтобы непременно столкнуться лицом к лицу с нашими теневыми« я »; сталкиваться с вещами о самих себе, о которых мы не хотели знать, что мы пытались оттолкнуться ».
МГК добавил: «Это должно быть светло, но и мы идем к черту друг с другом.Безусловно, это экстаз и агония … Я не хочу, чтобы люди думали, что с нами все идеально ».
На ходу: позже их видели гуляющими после поездки с друзьями
Вибрации: После поездки она выбрала более модный головной убор, так как надела большой пушистый солнцезащитный козырек
«Я не сказал это была самая мрачная сказка без всякой причины. Да поможет тебе Бог, если бы ты встретил нас в прошлую субботу, — сказал он, когда Фокс засмеялся.
Они дебютировали на красной ковровой дорожке на церемонии вручения наград American Music Awards, где она показала новую татуировку, вероятно, посвященную ее красавцу-музыканту, с испанскими словами «el pistolero», нацарапанными на ее ключице, что примерно переводится как «стрелок».
Келли рассказала, что носит флакон с ее кровью на ожерелье, чтобы не скучать по ней, когда она уезжает из страны для роли в кино.
В восторге: казалось, что эти двое соединены в бедре
Динамичный дуэт: бурные отношения Меган и MGK (замеченные в Нью-Йорке в сентябре) начались в прошлом году во время съемок криминального триллера Рэндалла Эмметта «Полночь в просо» с Брюсом Уиллис, Эмиль Хирш и Лукас Хаас в Пуэрто-Рико
Ночная акула | GTA Wiki | Fandom
Эта статья (или раздел) относится к контенту в расширенной версии для PlayStation 4, Xbox One и ПК версии Grand Theft Auto Online , которая может отсутствовать в других версиях.
Полный список функций расширенной версии Grand Theft Auto Online для PlayStation 4, Xbox One и ПК можно найти здесь .
Ночная акула
Класс автомобиля

( GTA V / GTA Online )
Тип автомобиля
Гражданский автомобиль
Кузов
Бронированный 4-дверный внедорожник
Вместимость
4 (водитель и три пассажира)
Тип панели приборов

( GTA V / GTA Online ) Truck Digital (иглы)
Van Digital (текстура циферблата)
Тип интерьера
Цифровой фургон
Тип колеса по умолчанию

( GTA V / GTA Online )
Внедорожник
Флаг (ы)
Nightshark
Фары Use Actual Bone POS
Учитывается при въезде в автомобиль при остановке
Дополнительные детали Разрушаются только при разрушении
Используйте меньший допуск на передаточное отношение открытых дверей32
0 При подъеме на точку
Использовать нацеливание на авиационное оружие
Пулеметы
Вытолкнуть снаряд с усилием после выстрела
Нанести повреждение двигателя
Использовать оружие вперед
910
Имя (а) обработчика
NIGHTSHARK
Название текстовой метки
NIGHTSHARK
Максимальное количество одного цвета

( GTA V / GTA Online )
10
Нерестится с прицепами?

( GTA V / GTA Online )
Расстояние между идентичными моделями

( GTA V / GTA Online )
20
Номерные знаки

( GTA V / GTA Online )
Стандартный белый — 100%
« В жизни каждого миллиардера наступает особый момент, когда вы понимаете, что все остальные пытаются убить вас и украсть у вас. И когда придет время, вы захотите, чтобы автомобиль был построен исключительно для удовлетворения этого параноидального заблуждения. Войдите в Nightshark, где вы можете с комфортом сидеть за тонированным, защищенным от снайпера стеклом, пока грязные толпы прижимаются к вашему бронированному корпусу, затем нажмите на спусковой крючок двух пулеметов и расслабьтесь, пока машина делает всю тяжелую работу за вас. Кто сейчас сошел с ума? ”
— Описание Warstock Cache & Carry.
HVY Nightshark — это бронированный четырехдверный внедорожник, представленный в версии Grand Theft Auto Online как часть обновления Gunrunning, выпущенного 8 августа 2017 года во время мероприятия Nightshark Week.
Описание
Изначально «Ночная акула» использовалась только для миссий в стратегии выхода из миссии Mobile Operation. Однако после мероприятия Nightshark Week он стал доступен для покупки.
Дизайн
Grand Theft Auto Online
« В жизни каждого успешного торговца оружием наступает особый момент, когда вы понимаете, что все остальные хотят вас убить. И когда наступит момент, вы захотите, чтобы автомобиль был построен исключительно для решения этой конкретной дилеммы.Войдите в HVY Nightshark, где вы можете с полным комфортом выпустить град пуль из его спаренных пулеметов, направленных вперед. Добро пожаловать в новый бизнес-класс, который теперь доступен исключительно в Warstock Cache & Carry. ”
— Описание Rockstar Newswire.
Внедорожник в значительной степени основан на Dartz Kombat с элементами Dartz Black Shark, преимущественно в дизайне передней части.
Nightshark изображен как бронированный внедорожник с большим и громоздким дизайном.В передней части преобладает усиленный бампер со стальной планкой по центру, многочисленными отверстиями сверху и трапециевидными формами по краям. В верхней части находится сетчатая решетка по центру с квадратными лампами, расположенными перед ней, а на внешних сторонах есть черные широкие корпуса с круглыми огнями и двойными поворотными огнями. Капюшон имеет выпуклый профиль по центру и имеет три вентилируемые секции с каждой стороны.
Боковые стороны автомобиля имеют громоздкие арки, небольшие броневые панели, проходящие через нижние стороны, и небольшие боковые ступеньки внизу, а также боковые выхлопные патрубки в задней части автомобиля.Зона кабины имеет широкие рамы и оборудована звуконепроницаемыми окнами, как у Cognoscenti и Revolter. В области крыши имеются круглые противотуманные фары по краям и три габаритных фонаря в центре, а по бокам — две небольшие петли в передней части и две длинные горизонтальные планки в задней части.
В задней части в основном преобладает толстая бронированная панель посередине с прямоугольными задними фонарями, видимыми рядом с ней. В нижней части находится громоздкий бампер с номерным знаком, стальная штанга и буксирное устройство, способное буксировать зенитный прицеп.Как и ожидалось от внедорожника, Nightshark имеет защитные кожухи на обеих осях, которые, по-видимому, находятся за бамперами.
Интерьер транспортного средства используется совместно с Insurgent и Insurgent Pick-Up, с использованием набора цифровых циферблатов с различными компонентами, обычно встречающимися на промышленных грузовиках. Задняя часть имеет довольно потертый вид.
Транспортное средство заметно выкрашено в основной цвет, а трапециевидные части и отверстия на переднем бампере, стальные дуги бампера, боковые бронепанели и боковые дуги крыши окрашены во второстепенный цвет.В автомобиле используются большие промышленные колеса с высокопрофильными шинами, конструкция обода такая же, как у Insurgent и его вооруженного варианта. Эти обода также могут поддерживать выделенный цвет (хотя он может быть только в естественных образцах).
Машина оснащена четырьмя выдвижными пулеметами, которые расположены в крайних отверстиях переднего бампера. При выборе открываются маленькие лючки и выставляются пулеметы.
Галерея современного дизайна
Производительность
Grand Theft Auto Online
Автомобиль
Для бронированного автомобиля такого размера Nightshark работает исключительно хорошо.У него отличное ускорение и хорошая максимальная скорость, а также отличная управляемость, он способен справляться с большинством поворотов на дороге, хотя на крутых поворотах может возникнуть небольшая недостаточная поворачиваемость. Усиленный бампер также означает, что он может довольно легко преодолевать другие автомобили без резкой потери скорости. Его подвеска средняя для автомобиля такого типа, что означает, что он может сохранять устойчивость на неровной местности и неровных дорогах, но дорожный просвет кажется низким, часто врезаясь в препятствия, такие как небольшие преграды.
Как и Insurgent и его варианты, капот полностью герметичен, что означает, что нет возможности раскрыть его двигатель (на самом деле, у него отсутствует модель двигателя).Звук двигателя похож на звук двигателя Schafter V12, который звучит выше и громче. На холостом ходу звук двигателя такой же, как на Lynx.
Armor
Как и Insurgent, Nightshark устойчива к взрывам, способна взять до четырех ракет из гранатомета и уничтожить пятую. Он также может принимать до 27 самонаводящихся ракет при полном обновлении с игроком внутри, что дает ему высокую прочность против транспортных средств с самонаводящимися ракетами и обеспечивает время реакции для водителя, чтобы убежать.
Единственным недостатком является то, что окна не пуленепробиваемые, а это означает, что игроки уязвимы для огня. Частично это можно исправить, установив оконные пластины, так как они закрывают большую часть кабины и оставляют только небольшое отверстие, но все же в игроков можно стрелять, а пластины на дверях не защищают пассажиров. Оконные пластины также не позволяют пассажирам вообще использовать какое-либо оружие (за исключением передних пулеметов).
Оружие
Пулеметы: Водитель имеет доступ к четырем фронтальным пулеметам, которые работают так же, как у таких транспортных средств, как Blazer Aqua и Ruiner 2000.У них приличная огневая мощь против игроков и техники без брони или без легкой брони, но они будут бороться против тяжелобронированной техники.
Trailer
Буксировка зенитного прицепа в сотрудничестве с другим игроком увеличивает потенциал машины, поскольку Nightshark не имеет каких-либо защитных возможностей против целей с обеих сторон и сзади, но быстрее, чем большинство других транспортных средств, которые могут ее буксировать . Отсутствие брони часто приводит к тому, что прицеп становится первым транспортным средством, которое проигрывает во время боя.
Стандартный вариант MG обычно дает общую гибкость против целей, поскольку Nightshark не может направить свое оружие куда-либо, кроме своей передней части, выставляя большое лобовое стекло против целей, вооруженных пулеметами.
ЗРК дает хорошие возможности по уничтожению самолетов дальнего действия, компенсируя нехватку мощной огневой мощи Nightshark. Сухопутную технику можно уничтожить с помощью батареи ЗРК, но низкая скорострельность ограничивает ее эффективность по бронированным целям.
Опция Flak Cannon дает машине лучший способ победить тяжелую броню противника, опять же из-за недостаточной огневой мощи и угла атаки Nightshark, а также чрезвычайно высокого урона Flak за выстрел, но это означает, что трейлер подвергается прямой атаке врага. , особенно танки и боеприпасы. Нужно быть осторожным, чтобы не атаковать Nightshark, буксирующего трейлер, так как это сильно повредит Nightshark и взорвет трейлер.
GTA Online Обзор

Статистика транспортных средств — Grand Theft Auto Online
Разгон
(0-60 миль / ч в секундах) Максимальная скорость
(миль / ч / км) Шестерни Двигатель Трансмиссия
(FWD / RWD / AWD) Масса
(кг / фунты) Топливный бак
Размер (литры)
Погрузочно-разгрузочные работы.мета [?]
НЕТ 87/140 6 Н / Д полный привод
40% передний ход
60% задний 4400/9700 80
Заявления на веб-сайте [?] / Значки
НЕТ Н / Д Н / Д Н / Д Н / Д Н / Д Н / Д
Наблюдается
НЕТ Н / Д 6 F4 полный привод Не наблюдается Не наблюдается
Социальный клуб Rockstar Games
Скорость
Разгон
Торможение
Тяга
Характеристики боеприпасов

Статистика оружия — Grand Theft Auto Online
Урон
(за выстрел) [?] Скорострельность [?] Диапазон
(м / фут) / Емкость
Механизм перезарядки Скорость перезарядки [?]
Оружие. мета
10 (16)
15
20
0,24 100 750 Н / Д Н / Д
Игровые заявления / маркировка
НЕТ Н / Д Н / Д Н / Д Н / Д Н / Д
Наблюдается
НЕТ ~ 250 об / мин Не может быть определено 4 пулемета (неограниченный боезапас) Н / Д Н / Д
Социальный клуб Rockstar Games [?]
Урон
Скорострельность / скорость
Точность
Диапазон
Размер зажима
Модификации
Grand Theft Auto Online
Nightshark можно настроить на таможне Лос-Сантоса, хотя к ливреям можно получить доступ только в мастерской транспортных средств в мобильном операционном центре или в Avenger.
Категория Модификация Стоимость Изображение
Броня Без брони 1 000 долл. США
Улучшение брони 20% 7 500 долл. США
Улучшение брони 40% 12 000 долл. США
Улучшение брони 60% 20 000 долл. США
Улучшение брони 80% 35 000 долл. США
Улучшение брони 100% 50 000 долл. США
Тормоза Стоковые тормоза 1 000 долл. США
Уличные тормоза 20 000 долл. США
Спортивные тормоза 27 000 долл. США
Race Brakes 35 000 долл. США
Кузовные работы Оконные пластины Без оконной пластины 700 долл. США
Первичные оконные плиты 1100 долларов США
Вторичные оконные пластины $ 1350
Черные оконные пластины 1500 долларов США
Дверные пластины Дверная пластина на складе 300 долл. США
Основные дверные панели $ 900
Дополнительные дверные панели 1500 долларов США
Черные дверные панели 1700 долларов США
Защита фар Без защиты фар 2200 долларов США
Основные протекторы фар 4 600 долл. США
Вторичные протекторы фар 7 400 долл. США
Черная защита фар 11 700 долл. США
Защита задних фонарей Без защиты заднего фонаря 2200 долларов США
Первичные светозащитные экраны 4 600 долл. США
Вторичные светозащитные экраны 7 400 долл. США
Защитные пленки черного цвета 11 700 долл. США
Двигатель Обновление EMS, уровень 1 9 000 долл. США
Обновление EMS, уровень 2 12 500 долларов США
Обновление EMS, уровень 3 18 000 долл. США
Обновление EMS, уровень 4 33 500 долл. США
Выхлопные системы Стандартный выхлоп $ 260
Титановые боковые выхлопные трубы 750 долл. США
Выхлопные системы с двойным выходом 1 800 долл. США
Взрывчатые вещества Зажигательная бомба 5000 долларов
Дистанционная бомба 7 500 долл. США
Решетки Stock Решетка 200 долл. США
Первичная горизонтальная решетка 750 долл. США
Вторичная горизонтальная решетка $ 1340
Горизонтальная решетка черного цвета $ 1,650
Первичная вертикальная решетка 3 000 долл. США
Вторичная вертикальная решетка 3 200 долл. США
Черная вертикальная решетка 3 650 долл. США
Первичная сетчатая решетка 4 100 долл. США
Решетка вторичной сетки 4550 долларов
Решетка из черной сетки 5 000 долл. США
Вытяжки Стандартный капюшон 1600 долл. США
Стальные пластины кожуха 3 000 долл. США
Первичные броневые пластины 1 уровня 5 000 долл. США
Вторичные броневые пластины 1 уровня 8 000 долл. США
Черные доспехи уровня 1 9600 долларов США
Первичные броневые пластины 2 уровня 11 000 долл. США
Вторичные броневые пластины 2 уровня 11 600 долларов США
Черный 2 уровня брони 12 000 долл. США
Первичные броневые пластины 3 уровня 12 400 долл. США
Вторичные броневые пластины 3 уровня 12 400 долл. США
Черный 3 уровня брони 12 500 долларов США
Рога Основная статья: Los Santos Customs / Horns —
Фары Фары Stock Lights 600 $
Ксеноновые фары 7 500 долл. США
Неоновые комплекты Основная статья: Los Santos Customs / Lights —
Ливрея Нет 11 400 долл. США
Базовый камуфляж 18 240 долл. США
Zancudo Camo (Камуфляжный занкудо) $ 19 380
Камуфляж с напылением $ 20 520
3-х цветный контур 21 660 долл. США
Песочница 90-х 22 800 долл. США
Современные 5 цветов $ 23 370
Засушливый театр 23 939 долл. США
Зимний камуфляж 24 510 долл. США
Городской воин $ 25 080
Заповедник * $ 25 650
Морское сражение * 26 220 долл. США
Городская геометрия * 26 789 долл. США
Coyote Geometric * 27 360 долл. США
Большой геометрический * 27 930 долларов
Морская геометрия * 28 500 долл. США
Фрактал пустыни * 29 070 долл. США
Городской фрактал * 29 639 долл. США
Большой цифровой * 30 210 долл. США
Средний цифровой * 30 780 долл. США
Маленький цифровой * 31 350 долл. США
Выпущено как часть обновления After Hours.^E
Pink & Green Camo БЕСПЛАТНО
Sessanta Nove Многоцветный БЕСПЛАТНО
Предотвращение утери / кражи Трекер
Полное покрытие
Тарелки Синий на белом 1 200 $
Синий на белом 2 200 $
Синий на белом 3 200 $
желтый на синем 300 долл. США
желтый на черном 600 $
Respray Основная статья: Los Santos Customs / Respray Colors —
Продать Продать Автомобиль
Подвеска стоковая подвеска 200 $
Пониженная подвеска 1 000 долл. США
Street Suspension 2000 долларов
Спортивная подвеска 3 400 долл. США
Приостановка соревнований 4 400 долл. США
Трансмиссия Стандартная трансмиссия 1 000 долл. США
Street Transmission 29 500 долл. США
Спортивная трансмиссия 32 500 долл. США
Трансмиссия Race 40 000 долл. США
Турбина Нет 5000 долларов
Турбо-тюнинг 50 000 долл. США
Колеса Основная статья: Los Santos Customs / Wheels —
Windows ** Нет 500 долл. США
Легкий дым 1500 долларов США
Темный дым 3500 долларов США
Лимузин 5000 долларов
* Обозначает предметы, которые можно разблокировать для покупки только через исследование в собственности Бункера.
** Оттенки окон недоступны, если установлена опция «Оконные пластины».
^E Выдается игрокам, которые заходили во время Недели резиденции Dixon (7 августа 2018 — 13 августа 2018), как часть списка гостей.
Галерея изображений
Grand Theft Auto Online
Видео
Выдающиеся выступления в миссиях
Grand Theft Auto Online
Филиалы
Grand Theft Auto Online
Можно купить в Warstock Cache & Carry за 1 245 000 долларов.
Это транспортное средство можно было получить бесплатно, если игрок был в Списке гостей в нерабочее время с 7 по 13 августа 2018 г.
Общая информация
Радиостанциями Nightshark по умолчанию являются Radio Los Santos, West Coast Classics и The Lab.
Высокая скорость и отличная управляемость Nightshark могут быть намеком на его реальные претензии на «самый быстрый бронированный внедорожник в мире».
«Nightshark» — очевидная пародия на «Черную акулу», броневик Dartz, от которого он черпает вдохновение.
Желтые габаритные огни на крыше работают вместе с фарами дальнего света, а не при включенном двигателе, как можно было бы ожидать от таких автомобилей, как Patriot или Contender.
Кроме того, отключение потолочного фонаря на стороне водителя приводит к повреждению среднего и левого габаритных фонарей, а отключение потолочного фонаря на стороне пассажира приводит к повреждению только правого габаритного огня.
Ошибки / сбои
Grand Theft Auto Online
Раньше оружие Ночной акулы убиралось и имело уникальную анимацию, в которой пулеметы были бы скрыты за бампером, но в последнее время перестали работать, заставляя пулеметы стрелять, несмотря на то, что они были скрыты, это видео демонстрирует, какой была анимация раньше произошла ошибка.
Задняя защита поддона имеет странные вырезы, возможно, вызванные упомянутыми выше исправлениями.
См. Также
Список литературы
Навигация
UH-60A / L Вертолет Black Hawk | Military.
com
Производитель: Sikorsky
Служба: Армия США
Вооружение: 2x 7.62-мм пулеметы
Скорость: 150 узлов
Диапазон: 320 нм
Максимальная нагрузка: 2640 фунтов (или 11 военнослужащих с боевой экипировкой)
Экипаж: 4 человека (2 пилота; 2 командира экипажа)
Вертолет UH-60 Black Hawk — модель U.Основной средний транспортный самолет средней грузоподъемности и десантно-штурмовой самолет Южной Армии. Это двухмоторный служебный вертолет средней грузоподъемности. Он оснащен одинарным 4-лопастным винтом и одним 4-лопастным рулевым винтом. Базовый экипаж UH-60A состоит из трех человек: пилота, второго пилота и старшего экипажа. Лопасти винта с титановым сердечником устойчивы к огню зенитной артиллерии (AAA) до 23 мм и оснащены датчиками давления, способными обнаруживать потерю давления в роторе (повреждение).
Модель A была разработана для перевозки 11 боевых единиц в дополнение к экипажу из трех человек (пилот, второй пилот, начальник экипажа) и предназначалась для службы в служебных, десантно-штурмовых, медицинских эвакуациях, командования и управления и разведки.Армия начала переводить «Черных ястребов» на роль медицинской эвакуации в 1981 году.
Видео по теме:
Хотите узнать о UH-60 Black Hawk? Вот пара быстрых фактов.
В UH-60A используется система шасси с скользящим хвостовым колесом, с двумя неподвижными стойками основного шасси и поворотным блокируемым хвостовым колесом в сборе. Для работы в арктических условиях Black Hawk может быть оснащен посадочными лыжами.
UH-60A оборудован помещениями для восьми человек, которые могут быть сняты для размещения четырех полноразмерных медицинских туалетов.Black Hawk может перевозить 11 полностью экипированных солдат в готовности к штурму или 14 в условиях максимальной вместимости. Максимальная грузоподъемность — 20 человек в легкой экипировке. Специальный вариант для медицинской эвакуации Black Hawk вмещает 6 пометов.
UH-60A оборудован сдвижными и запираемыми дверцами с каждой стороны грузового отсека. Внешний грузовой крюк рассчитан на 8000 фунтов (3630 кг)
.
ESSS (External Stores Support System) состоит из двух внешних крыльев в сборе, прикрепленных к планеру над дверями грузового отсека.Каждое крыло ESSS оснащено двумя съемными пилонами. Крылья рассчитаны на нагрузку 5000 фунтов каждое и могут вмещать один топливный бак на 230 галлонов, а также один топливный бак на 450 галлонов (это дает UH-60A дальность самостоятельного развертывания без дозаправки до 1200 морских миль). На ESSS можно установить до 16 ракет Hellfire, что в сочетании с возможностью нести дополнительные 16 ракет внутри дает вооруженному Black Hawk возможность перевооружаться в середине миссии.
UH-60A оснащен двумя турбовальными двигателями General Electric T700-GE-701 мощностью на валу 1560 лошадиных сил каждый.Внутреннее топливо хранится в двух ударопрочных топливных баках и составляет 360 галлонов. Если оборудован ESSS, Black Hawk может нести два внешних бака на 230 галлонов и до двух дополнительных вспомогательных баков емкостью 185 галлонов внутри грузового отсека. Black Hawk способен летать на одном двигателе.
UH-60A оснащен радиостанциями VHF-FM, UHF-FM и VHF-AM / FM, а также зашифрованной системой распознавания IFF. Для самообороны Black Hawk оснащен радиолокационным приемником предупреждения AN / APR-39 (v) 1, а также инфракрасной системой противодействия AN / ALQ-144 и дозатором соломы / сигнальных ракет.
Несмотря на то, что UH-60A не оборудован какими-либо специальными системами вооружения, он оснащен двумя держателями штырей (по одному с каждой стороны планера позади кабины экипажа). Эти штыри способны принимать различное вооружение, в том числе 7,62-мм пулемет М-60 ГП, 7,62-мм пулемет М-240, пулемет ГАУ-19 / А калибра .50, а также 7,62-мм 6-ствольный миниган General Electric M134. Используя систему ESSS, UH-60A может оборудовать до 16 ракет Hellfire, а также 2.75-дюймовые ракетные блоки FFAR (складывающаяся авиационная ракета), зенитные ракеты FIM-92 Stinger, а также системы доставки мин, такие как вулкан и система доставки мин M56.
UH-60L Blackhawk представляет собой модернизацию оригинального UH-60A Blackhawk, который поступил на вооружение армии США в 1978 году. Производство UH-60L началось в 1989 году с переоборудования существующих самолетов UH-60A в «L». стандарт, а также производство новых планеров. Первый UH-60L был поставлен в ноябре 1989 года.С 2006 года было поставлено более 600 самолетов, и ожидается, что производство будет продолжаться до тех пор, пока линейка UH-60L не будет заменена новыми серийными самолетами UH-60M.
Внешне UH-60L очень похож на UH-60A. Основные улучшения включают в себя включение системы подавления инфракрасного излучения при зависании (HIRSS), которая предназначена для охлаждения выхлопных газов двигателя во время зависания и в прямом полете. Как и UH-60A, вариант «L» поддерживает ESSS и рассчитан на все те же системы вооружения. Ограничение внешнего грузового крюка было улучшено на UH-60L, максимальная грузоподъемность которого составляет 9000 фунтов.Грузоподъемность внутренних войск остается неизменной: 11 полностью загруженных, 14 с высокой плотностью и 20 с легким снаряжением.
UH-60L оснащен двумя турбовальными двигателями General Electric T700-GE-401C, каждый мощностью 1880 л. С. На валу. Модель «L» сохраняет те же внутренние топливные устройства, что и модель «A».
A Практическое руководство —
Планируете ли вы сегодня вечером прокатиться на этой механической аттракционе в баре? Меньше всего вам хочется упасть, даже если это то, что хотят видеть ваши друзья. В компании Mechanical Bull Sales мы не только хотим, чтобы вы успешно оседлали механического быка, но и чтобы вы при этом были в безопасности!
Следуйте этим советам, и вы в кратчайшие сроки оседлаете этого быка, как профессионал!
Возьми себя в руки!
Тросовая ручка, как показано выше
— самый безопасный тип
Большинство механических быков оснащены веревочной ручкой или кожаным ремнем, чтобы всадники могли иметь наилучший захват. Многие люди предпочитают веревку кожаной ручке, потому что ее легче освободить, если вы упадете с быка.Однако металлическая рукоять механического быка может быть огромным минусом. Падение вперед на металлической ручке может привести к травме, и вам следует избегать этих механических поездок на быке.
Возьмитесь доминирующей рукой за ручку веревки или кожаный ремешок. Держите вторую руку свободной, чтобы удерживать равновесие. Мы предлагаем крепкий захват.
Специальное примечание: , если у Bull, на котором вы едете, есть присоединенная ручка, убедитесь, что ваша ладонь обращена вверх, а не сверху. Это важно по двум причинам.
Позволяет вашему телу двигаться, необходимое во время механической езды на быке
Если вы упадете, это более безопасное освобождение, чем если бы вы держали ручку сверху.
Дополнительная подсказка:
Из WikiHow
«Как ездить на механическом быке»
Если вы часто катаетесь на механических быках или собираетесь участвовать в турнирах, вы можете приобрести пару перчаток, которые хорошо сидят на вашей руке. Частая езда без перчаток может вызвать у вас большие мозоли или привести к расколу и кровотечению суставов.
Баланс — это все
Правильный баланс — это все. Вам нужно расположиться к передней части «сиденья» как можно ближе к ручке, не садясь на руку. Это помогает вам максимально контролировать свое тело и помогает центрировать свой вес. Ваше тело — противовес быку. Другими словами, вес вашего тела уравновешивает вес быка. Если механический бык наклоняется вперед, ваше тело должно двигаться назад. Если голова быка движется назад, ваше тело должно двигаться вперед.
Дополнительный совет: иногда — чаще всего с женщинами — всадники используют свою руку без захвата, чтобы помочь своему равновесию. Ваша рука направляет ваше тело и использует ваш противовес, чтобы удержаться на быке.
Если вы катаетесь на быке из компании Mechanical Bull Sales, оператор имеет несколько различных настроек, от любителей до опытных наездников. Если вы едете впервые, вы можете попросить оператора установить минимальную настройку и попрактиковаться в технике балансировки.
В этом видео вы можете увидеть, как всадник реагирует на движение быка при повышении уровня.Чем сильнее двигается бык, тем больше его тело старается удержать его в седле.

Не волнуйтесь
Чем дольше вы остаетесь с быком, тем больше механический бык будет пытаться вас сбить. По мере увеличения скорости многие начинающие райдеры нервничают и отказываются от поездки. Как только бык начнет двигаться, не нервничайте и пытайтесь отрегулировать хватку или переместиться на сиденье. Помните — это весело! Нет причин нервничать.
Когда Джек Блэк был на Эллен, он начинал с правильной техники, но как только бык начал двигаться быстрее, он нервничает и в конце концов падает.

Не ездите вдвоем
Красивая девушка, едущая на механическом быке, определенно является одной из причин, по которой эти аттракционы так популярны. А две симпатичные девушки на механической езде на быке — это лучше, правда? Нет, это действительно опасно.
Представьте себе, что лицо врезается лицом в стену — как вы думаете, что произойдет? Если вы сказали, что у вас сломанный нос, разбитая губа, синяк под глазом или красивый узел на лбу, вы правы. То же самое может случиться с вами, если вы решите прокатиться вдвоем на механической езде на быке.Когда бык начинает вас кидать, двум всадникам не нужно много времени, чтобы сбить вас головами. Подобные несчастные случаи случались, и, к сожалению, одной из самых распространенных травм является перелом носа. Никто не хочет заканчивать веселую ночь поездкой в больницу.
Одевайтесь соответственно
Ваша поездка на механическом быке никогда не закончится хорошо, если вы не планируете заранее и не носите подходящую одежду. Это общее правило почти всегда применимо к дамам. Если вы планируете покататься на механическом быке, не надевайте это действительно милое черное платье или очень короткую мини-юбку.
Когда вы едете на механическом быке, ваши лодыжки, ноги и колени трутся о быка во время езды. Если на вас нет джинсов или если вы контактируете с быком голой кожей, вы можете уйти с небольшими царапинами и порезами. Ношение джинсов или брюк снижает риск защемления, порезов или царапин во время поездки.
Хотя царапины на коленях доставляют дискомфорт, больше всего беспокоит то, что может случиться во время езды. Ношение юбки или платья — очевидная проблема при езде на механическом быке.Меньше всего, дамы, вы хотите раскрыть лишнее, если вы отгораживаетесь от стены или пока едете на механическом быке. А как только вы попытаетесь отрегулировать одежду, вы почти гарантированно не просидите на спине быка намного дольше.
Думаете, вы готовы взять быка за рога и пуститься в путь? Для получения дополнительных советов по вождению, информации о продуктах и мерах предосторожности посетите веб-сайт Mechanical Bull Sales и следите за нашим блогом.
Ресурсов:
Как ездить на механическом быке.(нет данных). Получено 2 февраля 2016 г. с http://www.wikihow.com/Ride-a-Mechanical-Bull?c=t
. .

Статистика транспортных средств — Grand Theft Auto Online
Разгон (0-60 миль / ч в секундах)	Максимальная скорость (миль / ч / км)	Шестерни	Двигатель	Трансмиссия (FWD / RWD / AWD)	Масса (кг / фунты)	Топливный бак Размер (литры)
Погрузочно-разгрузочные работы.мета [?]
НЕТ	87/140	6	Н / Д	полный привод 40% передний ход 60% задний	4400/9700	80
Заявления на веб-сайте [?] / Значки
НЕТ	Н / Д	Н / Д	Н / Д	Н / Д	Н / Д	Н / Д
Наблюдается
НЕТ	Н / Д	6	F4	полный привод	Не наблюдается	Не наблюдается
Социальный клуб Rockstar Games
			Скорость
			Разгон
			Торможение
			Тяга

Статистика оружия — Grand Theft Auto Online
Урон (за выстрел) [?]	Скорострельность [?]	Диапазон (м / фут)	/ Емкость	Механизм перезарядки	Скорость перезарядки [?]
Оружие. мета
10 (16) 15 20	0,24	100	750	Н / Д	Н / Д
Игровые заявления / маркировка
НЕТ	Н / Д	Н / Д	Н / Д	Н / Д	Н / Д
Наблюдается
НЕТ	~ 250 об / мин	Не может быть определено	4 пулемета (неограниченный боезапас)	Н / Д	Н / Д
Социальный клуб Rockstar Games [?]
			Урон
			Скорострельность / скорость
			Точность
			Диапазон
			Размер зажима

Категория		Модификация	Стоимость
Броня		Без брони	1 000 долл. США
		Улучшение брони 20%	7 500 долл. США
		Улучшение брони 40%	12 000 долл. США
		Улучшение брони 60%	20 000 долл. США
		Улучшение брони 80%	35 000 долл. США
		Улучшение брони 100%	50 000 долл. США
Тормоза		Стоковые тормоза	1 000 долл. США
		Уличные тормоза	20 000 долл. США
		Спортивные тормоза	27 000 долл. США
		Race Brakes	35 000 долл. США
Кузовные работы	Оконные пластины	Без оконной пластины	700 долл. США
		Первичные оконные плиты	1100 долларов США
		Вторичные оконные пластины	$ 1350
		Черные оконные пластины	1500 долларов США
	Дверные пластины	Дверная пластина на складе	300 долл. США
		Основные дверные панели	$ 900
		Дополнительные дверные панели	1500 долларов США
		Черные дверные панели	1700 долларов США
	Защита фар	Без защиты фар	2200 долларов США
		Основные протекторы фар	4 600 долл. США
		Вторичные протекторы фар	7 400 долл. США
		Черная защита фар	11 700 долл. США
	Защита задних фонарей	Без защиты заднего фонаря	2200 долларов США
		Первичные светозащитные экраны	4 600 долл. США
		Вторичные светозащитные экраны	7 400 долл. США
		Защитные пленки черного цвета	11 700 долл. США
Двигатель		Обновление EMS, уровень 1	9 000 долл. США
		Обновление EMS, уровень 2	12 500 долларов США
		Обновление EMS, уровень 3	18 000 долл. США
		Обновление EMS, уровень 4	33 500 долл. США
Выхлопные системы		Стандартный выхлоп	$ 260
		Титановые боковые выхлопные трубы	750 долл. США
		Выхлопные системы с двойным выходом	1 800 долл. США
Взрывчатые вещества		Зажигательная бомба	5000 долларов
Взрывчатые вещества		Дистанционная бомба	7 500 долл. США
Решетки		Stock Решетка	200 долл. США
		Первичная горизонтальная решетка	750 долл. США
		Вторичная горизонтальная решетка	$ 1340
		Горизонтальная решетка черного цвета	$ 1,650
		Первичная вертикальная решетка	3 000 долл. США
		Вторичная вертикальная решетка	3 200 долл. США
		Черная вертикальная решетка	3 650 долл. США
		Первичная сетчатая решетка	4 100 долл. США
		Решетка вторичной сетки	4550 долларов
		Решетка из черной сетки	5 000 долл. США
Вытяжки		Стандартный капюшон	1600 долл. США
		Стальные пластины кожуха	3 000 долл. США
		Первичные броневые пластины 1 уровня	5 000 долл. США
		Вторичные броневые пластины 1 уровня	8 000 долл. США
		Черные доспехи уровня 1	9600 долларов США
		Первичные броневые пластины 2 уровня	11 000 долл. США
		Вторичные броневые пластины 2 уровня	11 600 долларов США
		Черный 2 уровня брони	12 000 долл. США
		Первичные броневые пластины 3 уровня	12 400 долл. США
		Вторичные броневые пластины 3 уровня	12 400 долл. США
		Черный 3 уровня брони	12 500 долларов США
Рога		Основная статья: Los Santos Customs / Horns	—
Фары	Фары	Stock Lights	600 $
	Фары	Ксеноновые фары	7 500 долл. США
	Неоновые комплекты	Основная статья: Los Santos Customs / Lights	—
Ливрея		Нет	11 400 долл. США
		Базовый камуфляж	18 240 долл. США
		Zancudo Camo (Камуфляжный занкудо)	$ 19 380
		Камуфляж с напылением	$ 20 520
		3-х цветный контур	21 660 долл. США
		Песочница 90-х	22 800 долл. США
		Современные 5 цветов	$ 23 370
		Засушливый театр	23 939 долл. США
		Зимний камуфляж	24 510 долл. США
		Городской воин	$ 25 080
		Заповедник *	$ 25 650
		Морское сражение *	26 220 долл. США
		Городская геометрия *	26 789 долл. США
		Coyote Geometric *	27 360 долл. США
		Большой геометрический *	27 930 долларов
		Морская геометрия *	28 500 долл. США
		Фрактал пустыни *	29 070 долл. США
		Городской фрактал *	29 639 долл. США
		Большой цифровой *	30 210 долл. США
		Средний цифровой *	30 780 долл. США
		Маленький цифровой *	31 350 долл. США
		Выпущено как часть обновления After Hours.^E
		Pink & Green Camo	БЕСПЛАТНО
		Sessanta Nove Многоцветный	БЕСПЛАТНО
Предотвращение утери / кражи		Трекер
Предотвращение утери / кражи		Полное покрытие
Тарелки		Синий на белом 1	200 $
		Синий на белом 2	200 $
		Синий на белом 3	200 $
		желтый на синем	300 долл. США
		желтый на черном	600 $
Respray		Основная статья: Los Santos Customs / Respray Colors	—
Продать		Продать Автомобиль
Подвеска		стоковая подвеска	200 $
		Пониженная подвеска	1 000 долл. США
		Street Suspension	2000 долларов
		Спортивная подвеска	3 400 долл. США
		Приостановка соревнований	4 400 долл. США
Трансмиссия		Стандартная трансмиссия	1 000 долл. США
		Street Transmission	29 500 долл. США
		Спортивная трансмиссия	32 500 долл. США
		Трансмиссия Race	40 000 долл. США
Турбина		Нет	5000 долларов
Турбина		Турбо-тюнинг	50 000 долл. США
Колеса		Основная статья: Los Santos Customs / Wheels	—
Windows **		Нет	500 долл. США
		Легкий дым	1500 долларов США
		Темный дым	3500 долларов США
		Лимузин	5000 долларов

Научиться ездить на механике

Как научиться ездить на механике самостоятельно

Почему нужно уметь водить машину на механике

Как правильно ездить на механике: основы

Первое: познакомиться с местом водителя

Переключение скоростей и нажатие педалей сцепления и газа на выключенном двигателе

Как тронуться с места на автомобиле с МКПП

Повышение передачи

Переход на более низкую передачу

Переключение передач без показаний тахометра

Нельзя ездить на механике с выжатым сцеплением

Как правильно остановиться

Парковка

Как ездить на механике для чайников: рекомендации

Учимся водить машину с механической коробкой передач

Как водить машину на механике: пошаговая инструкция

Вождение машины с механической коробкой передач: торможение

Как водить машину на механике во время движение задним ходом

Как ездить на механике

Переключение передач на механической коробке передач

Управление автомобилем с механической трансмиссией

Как переключать скорости на механике во время движения

Парковка на автомобиле с МКПП

Использование ручного тормоза на машине с механикой

Как ездить на механике для чайников: рекомендации

Учимся водить машину с механической коробкой передач

Как водить машину на механике: пошаговая инструкция

Вождение машины с механической коробкой передач: торможение

Как ездить на автомате — как трогаться и тормозить🥇

Как трогаться на автомате

Как научиться ездить на автомате

Как тормозить на автомате

Как правильно ездить на автомате после механики – советы

Самая страшная ошибка

Как научиться ездить на машине с АКП

Что будет, если на “автомате” поехать, как «на механике»?

Рекомендация Авто24

Как трогаться с места на механике пошагово для чайников

Преимущество машины с механической коробкой передач

Чем машина с МКПП лучше автомата?

Роль сцепления в машине

Как тронуться с места на механике поэтапно для начинающих

Начало движения с применением ручника

Как правильно трогаться с места на механике с газом?

Как трогаться с задействованием педали газа?

Переключение передач на механике

Вредные привычки при езде на механике

Рука на ручке КПП

Недовыжатое сцепление

Включение задней передачи при езде

Критическое торможение с помощью двигателя

Переключение передачи без выжима сцепления

Понижать передачу сразу на две ступени

Подведем итоги

Новые статьи

Как научиться ездить на автомате?

Начало движения

Педали

Коробка

Задний ход

Нейтральная передача

Основной режим движения

Только две первые передачи

Только первая передача

Режимы

Видео уроки

Джордж «Пулемет» Келли — ФБР

История пушки Гатлинга

Разрушительное оружие, предназначенное для блага

Пушка Гатлинга отправляется за границу

Конец эпохи

учебных пособий

Меган Фокс в розовом мини-платье, держась за Пулемет Келли во время поездки на мотоцикле по Мексике

Ночная акула | GTA Wiki | Fandom

Ночная акула

Класс автомобиля

Тип автомобиля

Кузов

Вместимость

Тип панели приборов