Как промыть систему охлаждения авто: Как промыть систему охлаждения, состоящую из двух независимых контуров?
Как промыть систему охлаждения, состоящую из двух независимых контуров?
В современных автомобилях все чаще используются двухконтурные системы охлаждения – они подразумевают наличие двух термостатов, а охлаждающая жидкость в таком случае циркулирует по двум независимым контурам. Иными словами, потоки антифриза, направленные к головке блока цилиндров и к самому блоку цилиндров, разделены – они могут иметь разную температуру. Внутри таких систем охлаждения жидкость разделяется следующим образом: одна треть направлена на цилиндры, а две трети направлены к камере сгорания в ГБЦ. К сожалению, как и одноконтурная модель, система с двумя контурами подвержена загрязнению. Со временем это приводит к перегреву двигателя, проблемам с печкой салона, помпой и так далее. Именно поэтому сегодня мы расскажем, как выполнять промывку СО, состоящей из двух независимых контуров.
Загрязнения в системе охлаждения
Для начала стоит понять, откуда появляются посторонние примеси внутри СО, которые затем мешают ей нормально функционировать. Главным загрязнителем, как ни странно, выступает сам антифриз вне зависимости от его качества. Все дело в том, что внутри охлаждающей системы с двумя независимыми контурами циркулирует антифриз, на который приходится колоссальная нагрузка при эксплуатации автомобиля. Под действием такой нагрузки жидкость постепенно начинает терять свои характеристики, ее становится меньше (происходит выкипание),она может разлагаться на компоненты. Сама СО тоже изнашивается, покрывается коррозией, внутри скапливается накипь, продукты распада антифриза – все это загрязнения, которые в последствии оседают на внутренней части патрубков, внутри двигателя, в радиаторе, а также в любых каналах системы.
Так как СО с двумя контурами состоит из множества мелких трубок с каналами, они легко засоряются, теряя свою пропускную способность даже при небольшом скоплении грязи. Помимо самого антифриза, виновником может быть износившаяся прокладка ГБЦ – она начинает пропускать сквозь себя масло, пыль и различные песчинки. Все это смешивается с охлаждающей жидкостью, негативно воздействует на ее характеристики, забивает систему охлаждения. В результате двигатель начинает перегреваться, появляются проблемы с маслосъемными колпачками, клапанной группой, печкой и другими элементами, что в конечном итоге может вылиться в капитальный дорогостоящий ремонт.
Как промывать
Чтобы своевременно заботиться о состоянии системы охлаждения с двумя независимыми контурами, рекомендуется проводить ее промывку при каждой смене антифриза, а также при появлении необходимости. Далее мы расскажем, как сделать это своими руками. В ассортименте компании LAVR представлено множество полезных препаратов для СО, мы сегодня расскажем про Промывку системы охлаждения Классическую и Промывку системы охлаждения Синтетическую.
1. Классическое средство – полностью очищает двухконтурную систему, а также защищает ее от коррозии. Благодаря составу можно полностью избавиться от накипи, продуктов разложения антифриза, коррозии и прочих посторонних примесей.
Использовать Классическую промывку достаточно просто: сначала слейте охлаждающую жидкость, а затем можете заливать состав в расширительный бачок. Добавьте теплой воды до минимальной отметки, прогрейте двигатель и дайте ему поработать 30 минут на холостых оборотах. Слейте промывку, влейте дистиллированную или чистую теплую воду, прогрейте двигатель 10 минут, затем слейте воду. Очистку водой можно повторить, если будет необходимость. По окончанию процедуры заправьте новый антифриз.
2. Синтетическое средство применяется немного по-другому, оно поддерживает чистоту системы охлаждения с двумя независимыми контурами, удаляя накипь, продукты распада антифриза и прочие загрязнения.
Применять Синтетическую промывку нужно перед заменой охлаждающей жидкости, добавляя состав в старый антифриз. Если рассказывать подробнее, то залейте средство в расширительный бак, прогрейте двигатель и подержите его 30 минут на холостых оборотах. Затем слейте промывочный раствор и добавьте дистиллированной или чистой теплой воды – прогревайте мотор 10 минут, затем сливайте воду. После процедуры заправьте новую охлаждающую жидкость.
Вот и весь процесс, как вы можете видеть, промыть систему охлаждения, состоящую из двух независимых контуров, можно точно также, как обычную СО. Помните, что удалять из системы загрязнения нужно при каждой смене антифриза, а если выполнялся ремонт прокладки ГБЦ или самой СО, то промывку нужно проводить сразу после окончания работ.
Чем промыть систему охлаждения двигателя от масла? 4 актуальных способа!
Прежде чем начать разговор о промывке системы охлаждения двигателя от масла, приведем один яркий пример, который какое то время ходил на уровне байки. Один совсем «трезвый» мужик перепутал горловины и благополучно влил отличного моторного масла прямехонько в расширительный бочек радиатора. То что он протрезвел сразу, это не сказать ничего, паника, которая возникла у «пострадавшего», была сродни вселенскому потопу. Отбросив все дела «потерпевший» поселился в интернете с единственным вопросом — чем промыть систему охлаждения двигателя от масла? Данный материал посвящен, как раз ответам на такие вот казусы жизни.
Содержание статьи
Способы промывки системы охлаждения двигателя от масла
Можно встретить много различных способов промывки системы охлаждения, начиная от простых, с использованием подручных домашних чистящих средств, и заканчивая использованием профессиональных специальных средств. Разберем 4 способа.
Первый способ — народный, предполагает влитие рекламируемых прохладительных напитков в систему охлаждения двигателя.
Отечественные лимонады для этого не подойдут, не на столько ядрена у них формула свежести, а вот Фанта, Спрайт и Кока Кола вполне соперничают с профессиональными кислотными очистителями не только от масла, но и от накипи на посуде, стиральных машинах и чайниках. Проверено многими — налил, закипятил, слил, промыл под краном — все чисто. Все бы хорошо конечно, но вот только для автомобильной системы охлаждения, выпущенной в наше время такой способ не подойдет. Почему? Потому что трубки радиатора ныне делают даже не из чистого алюминия, а его сплава. Тонкостенные патрубки могут просто не выдержать такой «освежающей» кислой реакции и образовать дыры. Толи дело старые латунные или медные системы, этим такая сладкая водяная баня была бы только на пользу.
Промывка Fairy
Второй способ — так же относится к бытовому. Реклама Фейри, очищающего в холодной воде любые жиры, возымела свое действие.
Народ проверил на обычной сковородке после жирного изжаренного мяса, поставил ее на плиту, подогрел, налил Фейри и все. Жир тут же отошел, вспенился и легко смылся под проточной водой. Этот способ ближе для удаления масла их системы охлаждения двигателя. Налить, завести двигатель, разогреть жидкость практически до закипания и сливать. И так раз сто, пока пена этого чудо — средства не уберется из всей системы, с учетом того, что расширительный бачок вы снимите и вымоете сразу под проточной водой, если он разборный конечно.
Промывка специальными жидкостями
Третий способ — более цивилизованный. Обратиться к мастерам в СТО и попробовать промыть систему охлаждения двигателя от масла там. При чем советуем не идти к мастеру Дяде Ване, который по старинке предложит керосин или солярку. Средства отличные, только очень огнеопасные, а нагрев системы будет происходить практически под 90 градусов. Ну не будем о грустном и посоветуем обойтись более цивилизованными способами, через специальные промывки, созданные для системы охлаждения.
Реактивы в таких промывках вполне щадящие, так что вреда никаким деталям они не принесут. Выбирать лучше из проверенных брендов: Ликви Моли, Хай Гир или Винс. Отечественные аналоги не распространены и поэтому мало опробованы. После покупки, средство можно использовать самому или же захватить с собой в СТО. Кстати, там тоже есть отдельный нюанс. Даже после мытья всей системы сильными профессиональными средствами, масляная пленка в расширительном бочке может оставаться еще долгое время. Почему? Потому что, всю систему полностью можно вымыть от масла только с распайкой радиатора. В лучшем случае химия оставит масляные пятна, которые со временем уберутся, в худшем закоксует грязью патрубки и радиаторные трубки, что приведет либо к
Промывка водой
Четвертый способ — рассчитан на малое загрязнение системы охлаждения двигателя маслом.
Многократный залив обычной чистой воды, с последующим разогревом до 90 градусов путем педальки газа, способен аккуратно выдавить все масло наружу. Примерно на 6 раз владелец получит вполне сносную воду из системы охлаждения, возможно с минимальными остатками масла, которые уже не навредят.
Промывка системы охлаждения двигателя — пошаговая инструкция с видео
Большинство водителей серьезно не относятся к промывке системы охлаждения двигателя, поэтому ограничиваются лишь периодическим подливанием и сменой тосола, советую прочитать статью — тосол или антифриз. И очень даже зря. Ведь причиной засоров является загрязнение радиатора, который загрязняется не только с внешней стороны (грязью и мухами), но и с внутренней: ржавчиной, накипью, продуктами разложения охлаждающей жидкости и т.п. Все вышеперечисленное приводит к тому, что со временем радиатор перестает справляться со своей задачей, увеличивая тем самым риск поломок. Поэтому промывать систему охлаждения нужно обязательно!
Когда необходимо промывать систему охлаждения?
Делать промывку системы охлаждения двигателя лучше всего в летний период времени, при смене тосола. Кстати, именно последний поможет определить, нужна названная процедура вашему авто или нет.
- Откройте капот и хорошо закрепите крышку.
- Наденьте резиновые перчатки.
- Слейте антифриз и оцените степень загрязнения радиатора: чем темнее жидкость, тем сильнее система охлаждения нуждается в промывке.
Чем промыть систему охлаждения двигателя?
Для проведения промывки вам потребуются:
- 20-30 литров дистиллированной воды;
- антифриз;
- жидкость для промывки системы;
- 8 пакетиков лимонной кислоты.
Кстати, если охлаждающая жидкость не очень грязная, то систему можно промыть и простой дистиллированной водой: просто залейте воду в систему и дайте поработать на холостых оборотах порядка 20 минут, после выключите двигатель и слейте воду. Промывать мотор таким образом следует до тех пор, пока сливаемая жидкость не станет чистой.
В остальных случаях удаление внутренних загрязнений системы охлаждения осуществляют иным способом, технология выполнения которого сейчас и будет описана пошагово.
Как промыть систему охлаждения двигателя, пошаговая инструкция?
- В первую очередь необходимо включить зажигание для того, чтобы нагреть двигатель.
- Далее, заглушив мотор, нужно очень аккуратно открутить пробку расширительного бачка и слить имеющуюся там охлаждающую жидкость. Главное не обжечься!
- После того, как двигатель остынет, на место этой жидкости заливается дистиллированная вода и жидкость для промывки системы.
- Затем запускается в работу двигатель — на 15-30 минут.
- Вся жидкость с расширительного бачка вновь сливается (естественно, при уже заглушенном движке), далее она осматривается для определения степени загрязнения охлаждающей системы.
- Теперь готовится очищающий раствор: если вышедшая жидкость была очень грязная, то для этого следует развести лимонную кислоту в воде в соотношении 1:2 (то есть лимонной кислоты потребуется порядка 400 грамм), а если не очень — то 1:4.
- Данный раствор заливается в расширительный бачок, прогоняется по системе и сливается.
- По жидкости на выходе определяется, требуется ли повторение. В конечном счете, с двигателя должна сливаться чистая вода.
- После достижения нужного результата система охлаждения двигателя автомобиля обязательно промывается дистиллированной водой, а после – продувается воздухом (лучше для этого использовать компрессор).
- Только по окончанию всех вышеперечисленных мероприятий в систему заливается новый антифриз, подробнее читайте в статье — замена охлаждающей жидкости.
Видео
Рекомендую прочитать:
Похожие публикации
Как и чем промыть систему охлаждения двигателя от масла
Одними из основных систем двигателя автомобиля являются система смазки и охлаждения. В нормальном и исправном состоянии они представляют собой замкнутые контуры, поэтому циркулирующие в них масло и антифриз не смешиваются. При нарушении герметичности некоторых элементов масло может попадать в охлаждающую жидкость. Если это случилось, надо срочно установить и устранить причину, а также качественно промыть систему охлаждения.
Последствия попадания масла в антифриз
Если не обращать внимания на то, что в охлаждающую жидкость попало масло и не устранить причину, то появятся следующие последствия:
- износ подшипников, так как их разрушает образующаяся агрессивная среда;
- дизельный мотор может заклинить, так как вода попадает в цилиндры и происходит гидравлический удар;
- забиваются магистрали и патрубки системы охлаждения, и она перестаёт нормально работать.
Средства для промывки
В качестве средств для промывки автовладельцы прибегают к следующим методам.
Вода
Надо приготовить дистиллированную или хотя бы кипячёную воду. Использовать такой вариант можно только при слабом загрязнении системы охлаждения. Воду заливают в радиатор, после этого двигатель нагревают до рабочей температуры и всё сливают. Чтобы избавиться от эмульсии, придётся повторить процедуру 5–6 раз. Это малоэффективный способ промывки системы от масла, но он самый доступный.
Промывать систему охлаждения водой надо до тех пора, пока не будет сливаться чистая жидкость
Молочная сыворотка
Можно использовать молочную сыворотку. Перед использованием сыворотку надо процедить через марлю, чтобы удалить имеющиеся в ней сгустки и осадок. Народные умельцы рекомендуют разные сроки нахождения сыворотки в системе охлаждения. Некоторые ездят с ней 200–300 км, другие заливают, прогревают мотор и сливают.
Если после слива сыворотки в ней много сгустков и маслянистых образований, то процедуру очистки рекомендуется повторить.
В борьбе с маслянистыми отложениями сыворотка не очень эффективна
Fairy
Используют Fairy или аналогичное средство для мытья посуды. В большое количество воды заливают 200–250 грамм такого средства, в зависимости от степени загрязнения системы, и размешивают. Мотор прогревают и оставляют на 15–20 минут.
Если после слива в жидкости много примесей, то процедуру повторяют. Во время промывки моющее средство начинает сильно пениться, поэтому надо контролировать состояние расширительного бачка. Такой вариант помогает эффективно удалять масло из системы, но его недостаток в образовании большого количества пены. Надо промывать систему несколько раз водой, пока не удалятся остатки моющего средства.
Во время нагревания моющие средства начинают сильно пениться, поэтому надо контролировать расширительный бачок
Порошок-автомат
Этот вариант похож на применение средств для мытья посуды, поэтому так же хорошо справляется с очисткой системы от масла. Преимущество в том, что при использовании порошка-автомата образуется меньше пены. При создании раствора на литр воды добавляют 1 столовую ложку порошка.
Дизельное топливо
Это самый эффективный народный метод. Заливают в систему дизельное топливо, прогревают мотор и сливают солярку. Процедуру повторяют минимуму два раза, а перед заливкой антифриза промывают водой.
Некоторые люди боятся, что солярка может воспламениться или повредить патрубки. Народные умельцы утверждают, что ничего такого не случается и метод очень эффективно работает. Чтобы двигатель быстрее прогрелся, во время его промывки дизельным топливом рекомендуется снять термостат.
Видео: промывка системы охлаждения соляркой
Специальные жидкости
В магазине можно приобрести специальные жидкости для промывки системы охлаждения. Это лучший вариант для очистки системы охлаждения от масла, но дороже, чем применение народных методов.
Специальные жидкости для промывки системы охлаждения можно приобрести в любом автомагазине
Каждое такое средство имеет инструкцию, по которой и надо действовать. Определённое количество специальной жидкости заливают в систему. Дают двигателю поработать 30–40 минут и сливают, а затем промывают систему водой.
Видео: чем промыть систему охлаждения от эмульсии
Промывки, которые не работают
Не все народные способы действительно эффективны от попавшего масла:
- Кола, Фанта, Спрайт — способ эффективный для удаления накипи и ржавчины, но с маслянистыми отложениями он плохо справляется. Кроме этого, надо будет потом хорошо промыть систему водой, чтобы удалить остатки сахара.
Для промывки системы охлаждения надо смешать 1 часть газировки и 1 часть воды или антифриза
- Промывка лимонной кислотой эффективно помогает удалять ржавчину, а с маслянистыми отложениями метод справляется плохо. Кроме того, длительный контакт с кислотой металлических деталей приводит к образованию коррозии.
На литр дистиллированной воды берут 50–100 грамм кислоты
- Раньше часто использовали «Белизну» для прочистки системы охлаждения. Однако в ней есть хлор, вызывающий коррозию алюминиевых деталей, а у большинства современных автомобилей радиатор из алюминия. Чем выше температура такого состава, тем активнее повреждается этот цветной металл.
«БЕЛИЗНА» повреждает алюминий, поэтому использовать её для очистки системы охлаждения не рекомендуется
- Сода — эффективно бороться с маслянистыми отложениями не поможет, но для удаления накипи и ржавчины этот метод подходит. Рекомендуется развести 100 грамм пищевой соды в литре воды и таким раствором промыть систему охлаждения.
Сода не может эффективно бороться с маслянистыми отложениями
Меры предосторожности и нюансы промывки
При самостоятельной промывке лучше всего использовать специальные средства, которые выбираются в зависимости от загрязнения (масло, накипь, ржавчина). Применение большинства народных методов не будет таким эффективным, как использование специальных жидкостей.
Учтите, что не всегда народные средства обходятся дешевле, чем специальные. Кроме этого, их применением занимает больше времени. Например, чтобы отмыть систему от пены после использования средств для мытья посуды, понадобится её промывать минимум 10 раз.
Для промывки мотора с помощью любых средств надо использовать дистиллированную или кипячёную воду. Если взять водопроводную воду, то во время нагрева образуются накипь.
Есть много способов промывки системы охлаждения в случае попадания в неё масла. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Чтобы не допустить серьёзных последствий, надо периодически контролировать состояние антифриза и при появлении первых признаков попадания в него масла, устранять причины и промывать систему.
Чем промыть систему охлаждения: советы и рекомендации
Автор omsaananda На чтение 5 мин. Просмотров 8.3k. Опубликовано Обновлено
Промывка системы охлаждения – процедура не менее важная, чем остальные плановые работы. Если этого вовремя не сделать, то постепенно скапливающаяся накипь и грязь забьют каналы радиатора, которые, в свою очередь, и так довольно тонкие. Последствия могут оказаться плачевными. Последующий ремонт заберёт значительно больше средств, чем регулярное плановое обслуживание. Сегодня мы поговорим, чем промыть систему охлаждения двигателя, как это сделать и к каким решениям лучше не прибегать.
Как часто необходимо выполнять промывку
Для начала разберёмся, как часто следует промывать систему охлаждения. Этот вопрос интересует многих. Здесь имеются три рекомендации.
- Систему охлаждения рекомендуется тщательно промывать в момент замены антифриза. Это обусловлено двумя нюансами. Во-первых, прекрасный момент для того чтобы провести чистку даже в целях профилактики. Во-вторых, замена технической жидкости предусматривает удаление остатков старой, так как разные антифризы лучше не смешивать во избежание нежелательных последствий.
- Вторая рекомендация: выполнять промывку раз в год. Опытные водители советуют делать это весной, когда зимние холода уже закончились, а летний зной ещё не наступил. Такие процедуры избавят от многих проблем, вызванных загрязнением труб, уменьшением их пропускной способности и теплоотдачи.
- И последнее, промывка при наступлении признаков, сигнализирующих о необходимости процедуры. Если у вас часто перегревается двигатель, проблемы в работе помпы, реакции на сигналы реостата замедленны, датчики показывают высокую температуру, а вентилятор почти всегда работает на полных оборотах, то обязательно следует промыть систему охлаждения, пока не произошли более серьёзные поломки.
Таким образом, промывать систему охлаждения следует раз в год в целях профилактики, в момент замены жидкости, чтобы избавить от остатков предыдущей и в случае перегрева мотора.
Чем промыть систему охлаждения двигателя
С тем, когда следует прибегнуть к процедуре мы разобрались. Осталось выяснить, чем можно воспользоваться. Средств немало и по традиции они делятся на специализированные и народные. Мы рассмотрим и те и другие.
Заводские средства
Заводские готовые решения — это лучшее чем можно промыть систему охлаждения двигателя. Такие товары, как правило имеют необходимый состав, который избавит от ненужных отложений и при этом не окажет пагубного воздействия на детали автомобиля.
Специализированные жидкости делятся на несколько типов:
- нейтральные: они не содержать агрессивных компонентов, поэтому слишком большие и застарелые отложения отмывают с меньшей эффективностью, такие решения идеальны для периодической профилактики;
- щелочные: название говорит само за себя, в составе таких жидкостей щёлочи и они идеально справляются с органическими загрязнениями;
- кислотные: здесь в составе кислота, которая быстро и эффективно расщепляет неорганические отложения;
- двухкомпонентные смеси: здесь присутствуют и щелочи и кислоты. Средства относятся к категории универсальных.
Производители не рекомендуют применять несколько разных средств. Также не рекомендуется использовать кислотные средства в большой концентрации, они оказывают разрушающее действие на резиновые и пластиковые детали.
Выбор на прилавках магазинов автотоваров довольно велик. На основе отзывов автовладельцев нам удалось собрать небольшую подборку наиболее эффективных средств.
- LAVR Radiator Flush Classic. Это продукт отечественного производства, который давно и прочно зарекомендовал себя, как лучшее средство для промывки системы охлаждения. Оно имеет доступную цену, небольшой расход и высокую эффективность. Кроме того, оказывает благоприятное воздействие на всю магистраль.
- Hi-Gear Radiator Flush-7 minute. Американский аналог представленного средства. Впечатляет скоростью реакции, для полноценной очистки даже самой застарелой накипи и отложений достаточно 7 минут воздействия. Подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей, одного баллона достаточно, чтобы промыть систему ёмкостью до 17 литров. Кроме того, в составе нет кислоты, а, следовательно, нет необходимости в нейтрализации.
- LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Немецкий продукт и один из лучших, чем промыть систему охлаждения двигателя. Подходит для любых систем, не содержит чрезмерно агрессивных щелочей и кислот, при этом отлично справляется с поставленной задачей.
Перечислять список доступных продуктов можно очень долго. В тройку лидеров вошли те, на которые мы советуем обратить внимание.
Народные методы
Несмотря на обилие и доступность специализированных жидкостей, многие автовладельцы предпочитают использовать народные средства.
- Лимонная кислота. Этот вариант советуют чаще всего. Обычная лимонная кислота, растворенная в воде, прекрасно избавляет от накипи, ржавчины и грязи. Для профилактики достаточно растворить 40 грамм компонента в 1 литре воды. Для более серьёзных случаев нужно увеличить концентрацию до 100 гр. заливаем раствор в радиатор и разогреваем двигатель. Оставляем на ночь и сливаем раствор. При необходимости можно повторить.
- Уксус. Принцип действия и использования аналогичен предыдущему варианту. Соотношение следующее: пол литра 70% уксуса на 10 литров воды.
- Фанта. Кто-то скажет, что Кока-Кола лучше справится с задачей. Это так, но в ней вместо лимонной содержится ортофосфорная кислота, которая может навредить механизму. Нужно залить газировку в систему охлаждения вместо антифриза и поездить с ней 30-40 минут.
- Каустическая сода. Это очень агрессивный компонент. Работать с ней нужно осторожно, в защитных перчатках, респираторе и желательно на открытом воздухе. Подходит только для медных радиаторов, очень агрессивна к алюминию.
Это далеко не всё, но самые популярные народные решения.
Что не рекомендуется использовать для промывки
Напоследок хотим рассказать о том. Чего не стоит использовать. В первую очередь это кока-Кола, почему уже было указано выше. Fairy, Calgon, Белизна, Крот и другие бытовые чистящие средства. Бытовая химия предназначена в первую очередь для борьбы с органическими загрязнениями, с машинным маслом она не справится даже при очень большом желании. Поэтому не стоит тратить своё время и использовать материалы, изначально не предназначенные для этого.
Теперь вы знаете, чем промыть систему охлаждения двигателя. Остались вопросы? Пишите в комментариях. Делитесь статьёй в социальных сетях и оставайтесь с нами.
Чем промыть систему охлаждения двигателя, средства для промывки
Вы открыли крышку расширительного бачка (или радиатора), чтобы долить антифриз, и обнаружили, что охлаждающая жидкость потемнела или в ней содержатся какие-то примеси, налет. Другая ситуация – уже несколько лет вы не делали системе охлаждения двигателя обслуживание. Не многие знают о том, что систему охлаждения надо периодически промывать, задумываются об этом лишь тогда, когда появляются проблемы. Итак, чем промыть систему охлаждения двигателя?
Содержание статьи
Средства для промывки системы охлаждения двигателя
Дистиллированная вода
Дистиллированная вода
Лучшее средство для промывки системы охлаждения двигателя – это дистиллированная вода. Именно, дистиллированная, так как простая образует накипь после прохождения нескольких кругов. Обратите внимание, что и после использования других жидкостей для промывки системы охлаждения двигателя, нужно от одного до трех раз прогнать по системе воду дистиллированную. Система охлаждения двигателя Sens, хоть и отличается от обычной охлаждающей системы строением, но промывается она также.
Алгоритм действия следующий:
Дистиллированная вода не оставляет накипь в системе охлаждения двигателя.
- Сливаем в большую чистую емкость (для того, чтобы оценить степень загрязнения) охлаждающую жидкость с радиатора (пластиковый винт снизу либо с нижнего патрубка) и с блока цилиндров (металлический болт по центру, расположение его имеет массу вариаций).
- Закручиваем сливные пробки.
- Наливаем в расширительный бачок (и в радиатор, если есть отдельная крышка) дистиллированную воду.
- Пускаем двигатель на 15-20 минут.
- Сливаем грязную воду.
- Если вода сильно грязная, делаем еще один круг на 15-20 минут, снова сливаем – смотрим. Повторять процедуру до чистой воды.
- Заливаем новые тосол или антифриз.
Вообще рекомендовано промывать подобным образом систему при каждой полной замене охлаждающей жидкости.
Промывка системы охлаждения двигателя дистиллированной водой никогда не повредит вашему автомобилю. Однако, не всегда вода способна справиться с образовавшимся налетом внутри патрубков и решетках радиатора. Если загрязнение сильное, то стоит задуматься о других способах промывки. Чем же лучше промыть систему охлаждения двигателя, так чтобы было эффективно и безопасно?
Лимонная кислота
Лимонная кислота
Старый и проверенный дедовский способ промывки системы охлаждения от ржавчины и накипи. При соблюдении необходимых пропорций лимонная кислота с промывкой системы охлаждения двигателя справляется на отлично. Пропорции эти важны, так как при большем проценте кислоты в растворе, она способна разъесть пластиковые и резиновые элементы.
Итак, промывочный раствор должен состоять из ста грамм лимонной кислоты и пяти литров воды. Соответственно на десять литров воды приходится двести грамм кислоты и так далее. Небольшие погрешности возможны.
При соблюдении необходимых пропорций лимонная кислота с промывкой системы охлаждения двигателя справляется на отлично.
- Сливаем ОЖ (если вы делаете промывку системы охлаждения двигателя Saab 9-3, то нужно отсоединить от радиатора большие верхний и нижний парубки, заливать жидкости через верхний патрубок).
- Закручиваем пробки.
- Заливаем готовый раствор (обратите внимание, что лить воду и подсыпать кислоту запрещается, раствор должен быть приготовлен заранее и тщательно перемешан).
- Пускаем двигатель на 30-40 минут.
- Сливаем жидкость, при необходимости (сильном загрязнении) повторить.
- Закручиваем пробки на место.
- Наливаем дистиллированную воду.
- Пускаем двигатель на 15-20 минут.
- Сливаем.
- Закручиваем.
- Заливаем свежую ОЖ.
Молочная сыворотка
Молочная сыворотка
Промывка системы охлаждения двигателя сывороткой – долгий по времени процесс.
Еще один безопасный способ промывки кислотой. Чтобы воспользоваться сывороткой в качестве реагента, нужно ее хорошо процедить. Жидкость должна быть однородной, без кусочков, иначе есть риск забить систему еще и «творогом» в добавок к ржавчине, маслу и герметику.
Промывка системы охлаждения двигателя сывороткой – долгий по времени процесс. Ее заливают вместо основной жидкости и ездят на ней тысячу километров, периодически проверяя ее вид, цвет, а также температуру охлаждающей жидкости. Если что-то пошло не так (сыворотка начала сворачиваться, двигатель «закипел») – кислоту сливают.
Рекомендуется после сыворотки все же промыть систему водой для дальнейшего использования тосола без лишних примесей.
Уксус
Уксус столовый
Промывка уксусной кислотой более серьезная методика, она способна лучше промыть систему охлаждения двигателя.
Использование уксусной кислоты для промывки уже более опасное предприятия, однако, и более действенное, и быстрое.
При промывке системы охлаждения уксусом важно строго соблюдать пропорции (уксус 9% – 0,5 литра, вода – 10 литров) и заранее приготовить раствор.
Вместо старого тосола заливается готовый раствор, двигатель запускается приблизительно на пятнадцать минут (до рабочей температуры), глушится и остается на ночь (или на восемь часов). Кислота сливается, система промывается водой (дистиллированной), заливается свежая ОЖ.
Промывка уксусной кислотой уже более серьезная методика, она способна лучше промыть систему охлаждения двигателя от масла, чем две предыдущие.
Кока-кола
Кока-кола для промывки радиатора
Промывка системы охлаждения кока-колой очень эффективна, но в то же время и очень опасна.
Кока-кола – это ортофосфорная кислота с различными примесями. Так вот, если вас интересует, чем промыть систему охлаждения двигателя после герметика, знайте, что кока-кола способна растворить куски герметика, попавшие внутрь.
Промывка системы охлаждения кока-колой очень эффективна, но в то же время и очень опасна. В напитке содержится большое количество сахара, который при длительном воздействии разрушает систему. Поэтому промывка (лучше неоднократная) водой после использования колы обязательна.
В газировке содержится много углекислоты, которой при нагревании становится еще больше. Это грозит серьезными последствиями и может привести к течи и ремонту радиатора. Чтобы избежать этого – выпустите из бутылки весь газ.
Кока-кола при умелом пользовании дает отличные результаты в очистке системы охлаждения.
Химия для промывки системы охлаждения двигателя
Средство ЛАВР для очистки системы охлаждения
Главное при промывке системы охлаждения соблюдение мер безопасности и четкой инструкции.
Если сравнивать «народные» средства со специальными заводскими составами, то, конечно, последние лучше. Какие промывки для системы охлаждения представлены на рынке? Различные. От совсем копеечных до дорогих, от неизвестных до брендов с именем. В принципе, откровенно ужасных составов среди них нет, если только это не жидкость с подпольного производства. Чтобы было понятно, что брать, обозначим несколько лучших промывок системы охлаждения двигателя.
Промывка системы охлаждения составом Liqui Moly, как и другие продукты бренда, хорошо себя зарекомендовала. Обычно продается в виде концентрата, который нужно разбавлять водой (триста грамм на три литра) либо добавлять в старый антифриз. Гонять по системе десять – тридцать минут, затем слить, промыть дистиллированной.
Из целого класса сееминутных промывок можно выделить промывку системы охлаждения Hi Gear. Она мягко очищает и даже размягчает резиновые части системы. Заливается на семь минут, разбавляется водой, дозировка которой зависит от объема, который вмещает конкретная система охлаждения (системы охлаждения двигателя есть семилитровые и шестнадцатилитровые).
Промывка системы охлаждения средством Lavr представляет разные составы: для разных уровней загрязнения, с различными присадками, разного времени действия, средства для промывки радиатора системы охлаждения двигателя. К каждому средству прилагается инструкция, в которой подробно описано, как нужно действовать.
Промывка системы охлаждения двигателя – операция несложная. Главное в ней соблюдение мер безопасности (не открывать расширительный бачок на горячем двигателе; не сливать жидкость сразу, а дать ей немного остыть) и четкой инструкции.
Промывка системы охлаждения двигателя от масла: чем и как прочистить
Промывка системы охлаждения двигателя является обязательной технической мерой, которую надо проводить своевременно. Выполнять её нужно каждые 5–6 лет эксплуатации машины. Это как раз совпадает со сроком замены антифриза — 250 тыс. км пробега. Процедуру желательно проводить в СТО, где имеется необходимое оборудование и эффективная химия. В частности здесь имеется мощный компрессор, позволяющий выдувать воздушные пробки и грязь из магистралей.
Признаки, что систему надо чистить
Достаточно открыть расширительный бачок, чтобы увидеть грязь
Помимо указанного выше срока, промывка и очистка системы охлаждения двигателя проводится, если обнаруживается один из перечисленных симптомов:
- двигатель начинает неожиданно перегреваться, трудно заводиться — уровень тосола при этом в норме, никаких других причин нет;
- помпа (водяной насос) плохо работает — шумит, подвывает, появляются течи;
- отопитель дует холодным воздухом — засоряется радиатор печки;
- вентилятор охлаждения ДВС постоянно включается — при этом машина даже не проехала 10–15 км.
И ещё один признак, который уже замечает даже самый неопытный водитель. Залитый новый антифриз резко чернеет. Причина — теплообменник, трубки и шланги настолько грязные, что даже смена жидкости не помогает.
Примечательно, что наиболее часто виновницей загрязнения становится вода, которую некоторые владельцы заливают вместо антифриза.
Например, они заливают её летом. Из-за этого внутренние полости радиатора засоряются накипью, а при утренних похолоданиях (сентябрь-октябрь) — даже замерзают. Всё это приводит к разрушениям отдельных элементов охлаждения.
Очевидно, что заливать в современный автомобиль воду — нецелесообразно со всех точек зрения, разве что этому способствует обычная человеческая лень, когда владельцу не хочется ездить в магазин за новой порцией антифриза.
К сожалению, антифриз тоже не вечен. Старая жидкость нуждается в быстрой замене, так как разлагается на очень вредные составляющие, которые оставляют примеси и доставляют массу неприятностей. Мотор периодически перегревается, отказывается заводиться и т. д. Всё это отрицательно сказывается на ресурсе двигателя, со временем уже ничего не помогает, кроме капремонта. По этой причине — промывка системы охлаждения обязана проводиться регулярно и в срок!
Чем промыть систему охлаждения двигателя
Обнаружить в контуре охлаждения удаётся два варианта загрязнений: ржавчина/накипь и отложения тосола. Примечательно, что и спецсредства для очистки тоже бывают разными. Засор первого типа промывается кислотными составами. А отложения — исключительно щелочами.
Классификация средств по химическому составу.
- Нейтральные. К ним относятся средства, в которых водородный показатель равен 7. Эти жидкости не имеют в своём составе щелочей и кислотных примесей. Сами по себе неспособны очищать забитые каналы и магистрали блока охлаждения.
- Кислотные. Показатель водорода здесь ниже 7. Такая химия отлично «вгрызается» в органические вещества.
- Щелочные. А у данных составов PH, наоборот, выше. Они также эффективно растворяют органику.
Очистители для системы охлаждения двигателя
Однако самые лучшие — двухкомпонентные составы. Это комбинированный вариант специальных очистителей, где есть кислотные и щелочные компоненты. Вот они хорошо удаляют ржавчину и всевозможные отложения, оставшиеся от распада антифриза.
Внимание! Нельзя смешивать кислотные и щелочные очистители, так как они могут вступить в реакцию между собой.
Конечно, это нейтрализует положительные качества веществ и приведёт к негативному влиянию.
Если антифриз сильно почернел или потемнел, это признак образования ржавчины. Тут поможет глубокая внутренняя очистка, сопровождаемая удалением отложений из контура. Также нужно промыть наружные части резиновых деталей от накипи, иначе она начнёт разрушать их, входя в химическую реакцию.
Отличным средством для промывания охлаждающей системы от ржавчины является спецжидкость наподобие Kuhler‐Reinger. Вообще, химические процедуры очистки наиболее эффективны, так как после обработкой ими владелец получает несколько плюсов сразу:
- исключается перегрев двигателя, так как улучшается теплоотдача;
- радиаторы, помпа и термостат получают дополнительную антикоррозийную защиту;
- коррозийные отложения, примеси, эмульсия растворяются и удаляются полностью;
- новый антифриз служит на 30-40% дольше.
Масло в системе охлаждения
Масло обычно быстро обнаруживается, когда проникает в контур охлаждения. Надо открыть бачок и выявить следы автола. Как правило, смазка попадает внутрь из‐за двух основных неисправностей. Нарушения герметичности между ГБЦ и блоком, а также по причине потери герметичности в маслоохладителе.
Комбинация при смешивании масла с антифризом очень опасна не только для пластиковых и резиновых элементов контура. Она способствует образованию ржавчины и её дальнейшему развитию на металлических поверхностях. Кроме того, смазочная жидкость собирается в сгустки, закупоривая магистрали. Поэтому промывка системы охлаждения двигателя от масла тоже обязательна. Чем же? Конечно же, той же химией, чтобы хорошо очистить блок.
Что касается других средств, народных. Использовать их не рекомендуется в принципе, так как эффективности мало, а неумелые действия способны нанести вред радиатору и двигателю. Однако приведём ниже эти вещества, которые незначительно помогают промыть контур охлаждения и лучше проявляют себя во время профилактических мероприятий.
- Дистиллированная вода. Это профилактическое средство, которое используют постоянно — в процессах между каждой основательной чисткой теплообменника и других элементов.
- Каустическая сода или NaOH. Запрещено применять для алюминиевых деталей. Вполне подходит для медных изделий. После очистки этим веществом, радиаторы надо обязательно тщательно промыть. Из недостатков — это щёлочь, она едкая и вызывает ожоги рук, если работать без перчаток.
- Молочная кислота. Эффективность ещё ниже, чем у соды. Чтобы достичь какого‐то результата, надо использовать не менее 10 литров сыворотки. А достать её в таких количествах в магазинах сложно. Кроме того, через некоторое время после промывки этим составом система быстро загрязняется вновь.
- Уксус. Может разъедать грязь. Но одного раз будет недостаточно. Если засорение обширное, то даже многократные попытки ни к чему не приведут.
- Лимонная кислота. Удаляет ржавчину и твёрдые частички. Недорого стоит, доступна в любом магазине. Однако и этот состав сильно уступает по качеству специальным жидкостям.
Народные средства для очистки
Химические составы помогут быстро и качественно промыть внутренние части блока охлаждения. Они удаляют вредные отложения. Помимо этого, профессиональные средства увеличивают запас прочности деталей основной системы.
Как промыть радиатор охлаждения двигателя внутри?
Если на улице зима, то промывают радиатор в тёплом боксе. Для начала сливают старый антифриз. Перед этим мотор глушат и оставляют системе время на остывание. После этого открывают и фиксируют капот. На Мерседесах и других схожих моделях капот открывается в двух положениях — надо выставить на самый крайний фиксатор.
Дальше под радиатором ставится ёмкость для слива антифриза. Выворачиваются пробки, тосол сливается сначала из системы ДВС, затем — из теплообменника. Специалисты осматривают жидкость и выносят соответствующие выводы о состоянии блока охлаждения. Другими словами, выясняется конкретно процедура промывки — с мягкими и твёрдыми отложениями, эмульсией и т. д.
Сам процесс промывки:
- дистиллят заправляют в радиатор;
- автомобиль заводится — его оставляют поработать около получаса;
- двигатель глушится;
- вода сливается из системы охлаждения;
- сливные отверстия закрываются;
- заливается специальное средство;
- мотор опять включается в работу на 15 минут.
После этого движок глушат, но химию не сливают — её оставляют внутри теплообменника и магистралей на 2–3 часа. Этого времени вполне достаточно, чтобы агрессивная жидкость вымыла отложения из внутренних ниш радиатора. Затем промывка сливается и снова заправляется дистиллированная вода. Ей удастся промыть контур проточным способом — не закрывая слива.
Промывка радиатора внутри
Промывка в СТО имеет ещё одно преимущество. Здесь есть возможность продуть основные шланги, печку и другие части системы компрессором. Этим удастся выгнать все воздушные пробки, если они образовались по ходу эксплуатации машины.
Методы и средства, которыми не стоит пользоваться
Мы вообще не рекомендуем использовать какие‐либо народные средства. Но перечисленные ниже составы лить внутрь системы строго запрещено, так как это может привести к печальным последствиям и необходимости капитального ремонта.
- Кока‐Кола. Это агрессивная жидкость, но чистить радиаторы ею нельзя. В этом газированном напитке есть сахар и много углекислого газа. Попадание их внутрь системы крайне нежелательно. К примеру, сладкая жидкость останется на стенках теплообменника и легко вступит в реакцию с новым антифризом.
- Фэйри. Да, средство бытовой химии отлично удаляет жир, но справиться с очагами коррозии и другими агрессивными примесями — вряд ли получится. Зато Fairy удастся прочистить наружные части радиаторов.
- Калгон, Тирет, Мистер мускул. Подобные составы способны устранить накипь, но со ржавчиной и отложениями не справятся.
- Белизна. Удаляет грязь, микробы, плесень. Включает гидрохлорид натрия, вредный для алюминиевых поверхностей. Очищать контур охлаждения белизной нельзя!
- Крот. Мощный очиститель, отлично справляющийся с засорами. Однако для алюминиевых радиаторов, которыми часто оснащаются современные автомобили — использование Крота смерти подобно. Кроме того, состав разъедает сальники и другие резиновые уплотнители.
Эти средства нельзя использовать для промывки системы охлаждения
Также крайне вреден для современных двигателей ещё один способ — наш, дедовский. Его использовали на старых машинах, чаще грузовиках. Понятно, что советское железо кардинально отличается от нынешних материалов — всевозможные композиты, алюминий, пластик. Вымыть это получается только химией, произведённой по новым технологиям.
Итак, речь про «коктейль» из уксуса, лимонной кислоты и соды. Все эти составы смешивали в разной пропорции (соды было больше) с водой. Безусловно, такая гремучая смесь обязательно очистит каналы системы, но одновременно с этим разрушит все резиновые компоненты.
Вы узнали, чем промыть систему охлаждения от сильных загрязнений. Помните, что процедура обязана грамотно проводиться, с применением выверенной концентрации химических средств. Иначе можно навредить блоку — появится коррозия, разрушатся трубки, сальники, уплотнители.
Как очистить радиатор
Радиатор — важная часть системы охлаждения двигателя вашего автомобиля, позволяющая воде или охлаждающей жидкости циркулировать по небольшим трубкам, охлаждаемым поступающим воздухом. Эта жидкость циркулирует вокруг горячего двигателя, охлаждая металлические части, перемещая тепло в радиатор для охлаждения перед повторной циркуляцией. Накопление нагретого металла и испаряющаяся вода со временем могут забивать радиатор, а ребра радиатора могут накапливать грязь и дорожную сажу, а также насекомые, гальку и другие предметы с дороги.
Многие производители рекомендуют чистить радиатор автомобиля снаружи не реже одного раза в год. Вы также должны полностью промывать радиатор один раз в пять лет, чтобы улучшить функциональность системы охлаждения вашего автомобиля.
Чтобы не повредить радиатор и, возможно, двигатель, важно выбрать чистящее средство. Избегайте использования уксуса, потому что уксусная кислота делает металл подверженным ржавчине. Кроме того, никогда не следует использовать отбеливатель, поскольку гипохлорит натрия (отбеливатель) вызывает коррозию металлов, таких как сталь и алюминий.Это может привести к повреждению впускного коллектора, блока или головки двигателя автомобиля, а также к повреждению прорезиненных прокладок и уплотнений.
Более безопасный вариант для агрессивных химикатов и растворителей, Simple Green Pro HD Heavy-Duty Cleaner не вызывает коррозии и более безопасен для очистки алюминия, нержавеющей стали и других металлов. Формула профессионального уровня, совместимая с двигателем, удаляет стойкую смазку, масло, дорожную сажу и другие автомобильные жидкости, что делает ее идеальной для очистки радиатора.
Инструкции по очистке радиатора:
Ребра радиатора
Перед очисткой радиатора ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.Всегда следуйте полным инструкциям производителя по очистке и техническому обслуживанию. Перед чисткой убедитесь, что радиатор остыл на ощупь.
- Разбавленный очиститель. В большом контейнере смешайте 1 часть Simple Green Pro HD Heavy-Duty Cleaner с 3 частями воды. Добавьте раствор в бутылку для разбавления с помощью распылителя.
- Нанесите раствор Simple Green Pro HD. Обрызгайте радиатор раствором Simple Green.
- Удалить посторонние предметы. Используйте щетку с мягкой щетиной, чтобы аккуратно удалить небольшие камни, насекомых или другие предметы, застрявшие в ребрах радиатора. Если ребра погнуты, используйте отвертку с плоским жалом, чтобы аккуратно согнуть их на место.
- Полоскание. Используя шланг низкого давления или ведро с чистой водой, осторожно промойте радиатор с тыльной стороны. Если после полоскания вода не становится прозрачной, повторите шаги 1–3.
- Сухой. Дать высохнуть на воздухе.
Радиатор
Перед промывкой радиатора ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.Прежде чем открывать крышку радиатора, убедитесь, что радиатор остыл на ощупь.
- Разбавленный очиститель. В большом контейнере смешайте 1 часть Simple Green Pro HD Heavy-Duty Cleaner с 15 частями воды, достаточными для заполнения радиатора. Большинство 4-цилиндровых автомобилей имеют емкость около одного галлона.
- Сливной радиатор. Поместите дренажный поддон или другую емкость под отверстие сливного крана на радиаторе. Снимите крышку заливной горловины с верхней части радиатора. Используйте перчатки или плоскогубцы, чтобы открыть сливной кран в нижней части радиатора вашего автомобиля и слить его.Утилизируйте жидкость надлежащим образом. Замените сливную пробку.
- Добавить очиститель. Медленно налейте очиститель в заливное отверстие в верхней части радиатора. Закройте крышку радиатора. Оставьте смесь в радиаторе на 5 минут.
- Запустить двигатель. Включите автомобиль и дайте двигателю поработать 5-15 минут, чтобы очиститель прошел цикл через двигатель. Мотор должен прогреться до рабочей температуры, чтобы позволить термостату открыться и позволить охлаждающей жидкости течь от радиатора к мотору и обратно.
- Раствор для очистки слива. Заглушить двигатель. Откройте сливной кран и дайте стечь чистящей смеси. Затем замените сливной кран. Правильно утилизируйте использованный очиститель.
- Полоскание. Заполните радиатор водой (по возможности используйте дистиллированную неминерализованную воду). Включите двигатель и дайте ему поработать пять минут на холостом ходу. Затем выключите двигатель, снова откройте сливной кран и дайте воде стечь. Повторяйте процесс до тех пор, пока не перестанет пениться.Затем замените сливной кран.
- Долить охлаждающую жидкость. Залейте в радиатор рекомендованное количество охлаждающей жидкости.
Как промыть систему охлаждения с помощью садового шланга
Местные условия могут повлиять на характеристики автомобиля, и не больше, чем охлаждение двигателя, чтобы он не перегревался.
Хотя есть много дел, вам нужно отнести свой автомобиль в гараж, чтобы сделать. Вы можете сделать некоторые вещи дома, используя самые простые автомобильные запчасти, чтобы продлить срок службы вашего автомобиля и сэкономить деньги.
Поскольку система охлаждения очень важна для характеристик транспортного средства, вашему автомобилю может быть полезна промывка радиатора легковых, грузовых или других транспортных средств, в которых используются обычные двигатели внутреннего сгорания.
Может показаться трудным удалить весь мусор из радиатора, но на практике с садовым шлангом хорошего качества эта работа не займет много времени, а действия легко выполнить.
Здесь мы рассмотрим, как промыть систему охлаждения с помощью садового шланга.
Почему мне нужно промывать систему охлаждения?
Современные автомобильные двигатели полны алюминия, начиная с головок цилиндров, водяных насосов, блока цилиндров и т. Д.
Два других ключевых компонента, такие как радиатор и обогреватель, также изготовлены из алюминия. Хотя алюминий не ржавеет, он может подвергнуться коррозии при длительном погружении под воду. В конце концов, он нуждается в отличной защите от коррозии, чтобы обеспечить его выживаемость.
При периодической промывке радиатора и замене охлаждающей жидкости (антифриза) следует добавлять охлаждающую жидкость из радиатора в правильном соотношении охлаждающей жидкости и дистиллированной воды 50/50.Это помогает предотвратить перегрев радиатора летом и замерзание зимой.
Со временем этот осадок начинает забивать водяные каналы в радиаторе и двигателе. Как только эти засоры достигают определенного уровня, они приводят к перегреву.
Если это произойдет в серьезной степени, это может привести к остановке двигателя и его отказу.
Ингибиторы коррозии (антифризы) бывают зеленого, красного и оранжевого цветов. Красный и зеленый обеспечивают около двух лет использования, а оранжевый — немного больше.
Однако, если в вашей машине уже есть зеленый или красный цвет, вы не можете просто добавить оранжевый без предварительной промывки системы. (Прочтите, что делать, если газонокосилка не работает)
Вещи, которые вам понадобятся
- Рекомендуемая охлаждающая жидкость или антифриз для вашего автомобиля
- Сливные ведра
- Садовый шланг с хорошей подачей воды
- Средства для промывки радиатора
- Перчатки и очки
- Тестер уровня антифриза
- Старые тряпки
- Универсальный нож Sharp
Если у вас есть все вышеперечисленное, убедитесь, что вы припарковали автомобиль на ровной поверхности.И двигатель, и радиатор должны быть прохладными на ощупь.
Убедитесь, что поблизости нет домашних животных или детей, так как эти охлаждающие жидкости для автомобиля токсичны.
Промывка систем охлаждения автомобилей
Если вы хотите промыть радиатор, вы можете увидеть, что есть два способа сделать это.
Один — это обычный способ, а другой — с обратной промывкой радиатора для удаления скопившейся грязи, которая оседает на небольших частях системы охлаждения.
Здесь мы покажем два способа промывки радиатора, чтобы ваш автомобиль оставался прохладным и не замерзал на морозе.
Промывка радиатора и замена охлаждающей жидкости
Вот простые шаги для регулярной промывки системы охлаждающей жидкости.
- Откройте крышку заливной горловины радиатора, которая находится в верхней части радиатора. Если в вашем автомобиле есть расширительный бачок, откройте крышку и на нем.
- Проверьте, где находится сливной клапан радиатора или топливный кран. Разместите сливное ведро под ним, чтобы вы могли собрать отработанную охлаждающую жидкость.
- Откройте сливную пробку и дайте всей жидкости стечь в ведро для слива радиатора.После опорожнения закройте слив или кран.
- В верхней крышке радиатора добавьте средство для промывки радиатора. После того, как вы добавите это, используйте свой лучший садовый шланг, чтобы заполнить радиатор, пока он не окажется на один дюйм ниже горловины вашего радиатора. Обязательно ознакомьтесь с инструкциями на бутылке с промывочным химикатом.
- Закройте крышку радара и крышку герметичной крышки расширительного бачка.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется до рабочей температуры. Включите обогреватель на полную мощность.При включении нагревателя на высокой мощности открывается термостат, и вода и промывочная жидкость обтекают систему. Некоторые автомобилисты также снимают термостат, чтобы добиться того же. Оставьте его на месте, и он станет чистым.
- После десяти минут работы выключите двигатель и дайте автомобилю постоять, пока он не остынет на ощупь.
- Откройте сливную пробку радиатора и герметичные колпачки и слейте промывочную воду в ведро. Если вода не сливается, проткните кусочком проволоки, потому что на нем может образоваться осадок.
- Снимите верхний и нижний шланги радиатора, ослабив хомуты.
- Возьмите садовый шланг и вставьте его в верхнее отверстие радиатора автомобиля. Используйте тряпки, чтобы хорошо запечатать.
- Промойте радиатор водопроводной водой, пока вся грязь не выйдет наружу, а вода не станет чистой.
- Закройте сливную заслонку и залейте предварительно разбавленную охлаждающую жидкость. Вы можете использовать дистиллированную или обычную воду, чтобы получить концентрацию 50/50. Дистиллированный не содержит солей, образующих осадок.
- Дайте двигателю поработать до тех пор, пока охлаждающая жидкость не перестанет пузыриться и уровень не начнет повышаться. Установите на место навинчивающуюся крышку радиатора.
- Долейте расширительный бачок, если уровень ниже максимального.
Промывка системы охлаждающей жидкости с обратной стороны
Первый метод отлично справляется с очисткой и опорожнением радиатора, однако вам может потребоваться промывка всей системы.
Таким образом удаляются стойкие отложения из каналов охлаждения двигателя блока и корпуса термостата.
Чтобы упростить эту задачу, вы можете приобрести комплекты обратной промывки, которые подходят для большинства марок автомобилей и грузовиков. Помимо этого, вам понадобится хороший очиститель радиатора и предметы, перечисленные перед обычным методом.
Вот простые инструкции по обратной промывке вашей системы:
Убедитесь, что вы находитесь рядом с водостоком или держите под рукой сливные ведра.
Двигатель должен остыть и сбросить давление, сняв верхнюю крышку радиатора.
Перережьте впускной шланг обогревателя универсальным ножом в самом прямом месте.Он проходит от сердечника обогревателя у брандмауэра до верхней части двигателя. Добавьте хомут для шланга из комплекта с каждой стороны среза.
Добавьте Т-образный фитинг подходящего размера (в комплект входят различные размеры) и закрепите хомуты с помощью отвертки.
Подсоедините черный конец муфты предотвращения обратного потока к Т-образному фитингу. Возьмите свои лучшие водяные шланги и подсоедините к желтому концу муфты. Убедитесь, что ваш садовый шланг находится вдали от движущихся частей.
Подсоедините брызговую трубку.Вы также можете добавить еще одну пластиковую трубку, поскольку она обеспечивает лучший дренаж вдали от вашего автомобиля.
Используйте сливное ведро или открытый слив для сточных вод.
Откройте сливную пробку, расположенную в самой нижней точке.
Откройте кран и проверьте, поступает ли вода в распылительную трубку.
Запустите двигатель и включите нагреватель на полную мощность. Дайте вашему автомобилю поработать на холостом ходу, пока водяной насос проталкивает воду через всю систему двигателя.
Вода в конечном итоге станет чистой после того, как автомобиль проработает около 10 минут.
Как только вы увидите чистую воду, вы можете выключить двигатель и снять садовый шланг, трубку для разбрызгивания и муфту предотвращения обратного потока с Т-образного фитинга.
Обязательно откройте сливной клапан и дайте всей воде стечь из системы. В пустом состоянии можно закрыть сливной клапан и тройник на промывочном фитинге прилагаемой крышкой.
Теперь вы можете заменить охлаждающую жидкость своим премиксом 50/50. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в новой смеси антифриза соответствует максимальному уровню в расширительной камере.
Подробнее Очистка радиатора
После замены охлаждающей жидкости необходимо проверить отсутствие утечек из деталей обратной промывки, нижнего или верхнего шланга радиатора.
Вам нужно будет следить за уровнями в течение следующих нескольких недель, чтобы убедиться, что они остаются на нужном уровне.
При замене охлаждающей жидкости некоторые владельцы автомобилей чистят радиаторы снаружи.
Для этого вам нужно снять радиатор с автомобиля и подсоединить садовый шланг к лучшей мойке высокого давления, которая идеально подходит для таких работ по дому.
С помощью мойки высокого давления вы можете пропустить воду через алюминиевые ребра, чтобы удалить мертвых мух, насекомых и любые скопления пыли. Все это может повлиять на охлаждающую способность вашего радиатора.
От начала до конца вы можете очистить всю систему вашего автомобиля и добавить новую охлаждающую жидкость. Весь процесс занимает максимум три часа.
Вы можете сэкономить немало денег, сделав это самостоятельно, и у вас есть то преимущество, что вы знаете, что все сделано правильно.
Как промывать радиатор и почему это нужно делать регулярно
Радиатор сохраняет вашу машину прохладной и живой, поэтому он заслуживает некоторого внимания, чтобы предотвратить любые катастрофы в дальнейшем.
Системой охлаждения вашего автомобиля легко пренебречь; он не издает никакого шума, и — за исключением датчика температуры — вы никогда не узнаете, что он выполняет одну из самых важных функций в механической структуре автомобиля.Охлаждение двигателя осуществляется с помощью радиатора, который действует как большой теплообменник, расположенный в зоне с большим потоком воздуха. Затем водяной насос соединяется змеевидным ремнем со шкивом в передней части коленчатого вала, увеличивая скорость потока охлаждающей жидкости по мере увеличения частоты вращения двигателя.
Учитывая металлы и сплавы, используемые в конструкции блока цилиндров и радиатора, взаимодействие с охлаждающей жидкостью на водной основе всегда будет приводить к той или иной форме химической реакции между ними, оставляя нежелательные отложения, накапливающиеся на пути охлаждающей жидкости.Оставьте это накапливаться достаточно долго, и у вас может возникнуть серьезная проблема.
Радиаторы имеют горизонтальные трубы, по которым хладагент проходит и позволяет поступающему воздуху взаимодействовать с ним, обеспечивая теплопередачу.Многие виды антифризов являются агрессивными по природе, поэтому рекомендуется промывать охлаждающую жидкость каждые два или три года в зависимости от частоты использования автомобиля.В противном случае отложения ржавчины и накипи могут начать блокировать проходы охлаждающей жидкости в том, что инженеры называют засорением теплообменника . Накопление нежелательного материала создает в радиаторных трубках и трубопроводах теплоносителя слой, не проводящий теплоту, который может существенно ухудшить термодинамические характеристики системы охлаждения.
Для того, чтобы система охлаждения высвобождала как можно больше избыточного тепла от двигателя в окружающую среду, засорение может покрыть эту энергию, что приведет к бесчисленным проблемам, связанным с перегревом двигателя.Если накопление накипи со временем будет увеличиваться, циркуляция охлаждающей жидкости по системе может быть заблокирована, что приведет к отсутствию теплопередачи и неизбежному перегреву. В лучшем случае вы достаточно рано замечаете небольшое повышение температуры и действуете в соответствии с ней. Настоящие проблемы возникают, когда пренебрежение приводит к дополнительным тепловым повреждениям компонентов, главным из которых является прокладка головки блока цилиндров.
Этот радиатор, возможно, уже не сохранился…К счастью, есть множество продуктов, которые вы можете купить в местном автомагазине, чтобы поддерживать вашу систему охлаждения до определенной степени, продлевая срок службы радиатора, а также двигателя автомобиля. Чтобы промыть радиатор, необходимо выполнить следующие действия:
Подождите, пока двигатель не остынет после движения, чтобы охлаждающая жидкость также достигла безопасной температуры
Снимите крышку радиатора, чтобы сбросить внутреннее давление в системе охлаждения
Поднимите переднюю часть автомобиля и найдите сливную пробку радиатора, поместив под нее поддон для сбора охлаждающей жидкости после выпуска
Отвинтите сливную пробку на нижней стороне радиатора и дайте охлаждающей жидкости полностью стечь из системы
Заверните сливную пробку на место и залейте в резервуар для охлаждающей жидкости дистиллированную воду.Включите двигатель, и водяной насос будет циркулировать эту жидкость вокруг двигателя и радиатора, чтобы промыть систему от любых нежелательных пузырьков воздуха
Добавьте средство для промывки системы охлаждения в резервуар для охлаждающей жидкости и дайте ему циркулировать вместе с охлаждающей жидкостью
Возьмите свою машину, чтобы быстро объехать квартал и дать температуре достичь стабильного значения (примерно где-то между 90 и 110 градусами по Цельсию)
Теперь слейте смесь воды и промывочного средства через пробку радиатора, очистив систему охлаждения от отложений, которые вызывали засорение
Наконец, заполните резервуар охлаждающей жидкости смесью охлаждающей жидкости и незамерзания в соотношении 50:50 или используйте предварительно приготовленную жидкость в зависимости от того, что указано в руководстве пользователя.Запустите двигатель и дайте высвободиться пузырькам воздуха
Первоначально слитая жидкость, вероятно, будет светло-коричневого / ржавого цвета из-за внутренней коррозии в двигателе и системе охлаждения, но после того, как промывочный агент прошел по всему пути охлаждающей жидкости, в результате должен получиться гораздо более чистый поддон с жидкостью, содержащей белые отложения, которые когда-то были источником загрязнения. Растворы для защиты от ржавчины также могут быть добавлены к антифризу на заключительном этапе промывки, так как это предотвратит повторное появление таких же уровней коррозии и увеличит срок службы вашего радиатора.
Хотя промывка системы охлаждения может показаться тривиальной процедурой, ее нельзя недооценивать как средство удержания вашего автомобиля в дороге.Перегрев может стать причиной смерти машины, поэтому вы бы пнули себя, если бы ваша гордость и радость были отправлены на свалку из-за того, что вы не позаботились о полностью загрязненном радиаторе и шланге охлаждающей жидкости. Так что, если прошло много времени, сходите в местный магазин и потратьте 15 минут на промывку радиатора — это меньшее, чем заслуживает ваша машина!
Когда вы в последний раз промывали систему охлаждения? Неужели засорение теплообменника привело к тому, что жизнь вашего автомобиля подошла к концу? Прокомментируйте ниже свой опыт!
5 шагов для чистой системы охлаждения — MEYLE показывает, как это делается!
Шаг 1: Подготовка
Перед началом работы двигатель необходимо полностью остыть.Затем старую охлаждающую жидкость сливают, а расширительный бачок очищают или заменяют, если он сильно загрязнен. По экологическим причинам важно правильно утилизировать отработанную жидкость.
Шаг 2: Промывка радиатора
Снимите верхний и нижний шланги радиатора на радиаторе. Нижний шланг радиатора тщательно промывают снизу вверх в течение примерно двух минут при закрытой крышке радиатора с помощью инструмента MEYLE. Короткие импульсы пульсации воздуха в систему повышают эффективность.Затем можно промыть верхний шланг радиатора сверху вниз до тех пор, пока вытекающая вода не станет чистой и не будут удалены отложения.
Шаг 3: Промойте блок цилиндров
Затем снимите шланги радиатора. Используя инструмент для промывки контура охлаждения MEYLE, тщательно промойте верхний шланг радиатора до тех пор, пока вытекающая вода не станет чистой и не будут удалены все отложения. Также на этом этапе короткие пульсирующие потоки воздуха повышают эффективность процесса полоскания.
Рекомендации сервисной станции MEYLE: Если термостат блокирует правильную промывку, его необходимо снять для промывки. В этом контексте MEYLE рекомендует произвести общую замену термостата.
Шаг 4: Промойте теплообменник
Если возможно, контур теплообменника также следует промывать до тех пор, пока вытекающая вода не станет чистой. Как правило, при промывке радиатора, блока цилиндров и теплообменника удаляются отложения коррозии, известняк и остатки силиконовых уплотнений из системы охлаждения.Они могут накапливаться в течение многих лет и навсегда нарушить функциональность системы.
Шаг 5: Повторное заполнение системы
На последнем этапе все шланги, сливной клапан и термостат снова подсоединяются. Необходимо проверить, были ли снова выполнены все необходимые подключения. Затем в систему охлаждения можно добавить охлаждающую жидкость, указанную производителем. Соотношение компонентов смеси следует, например, проверять рефрактометром. Наконец, система должна быть должным образом вентилирована.Заключительная проверка гарантирует отсутствие утечек.
Все шаги можно также выполнить на канале YouTube MEYLE TV в коротком видеоуроке. Здесь показано, как чисто и безопасно очистить систему охлаждения двигателя с помощью устройства для промывки контура охлаждения MEYLE. Это гарантирует, что все компоненты промывочного контура, такие как водяной насос, будут работать непрерывно и надежно.
Немного предыстории: водяные насосы MEYLE
Благодаря таким сложным деталям, как износостойкое механическое уплотнение SiC / SiC, которое используется во всех MEYLE-HD и большинстве всех водяных насосов MEYLE-ORIGINAL, и Благодаря высокопрочному подшипнику водяного насоса водяные насосы MEYLE отличаются исключительной надежностью.Поэтому MEYLE также предоставляет гарантию 100 000 миль на все водяные насосы MEYLE и 4 года гарантии на водяные насосы MEYLE-HD. Гарантия * требует промывки системы охлаждения перед установкой.
Совет:
Демонтаж и установка всегда должны выполняться обученным персоналом. Пожалуйста, точно следуйте инструкциям производителя транспортного средства. MEYLE AG не принимает на себя никаких обязательств, отказов или каких-либо обязательств, если действия, показанные в видео, имитируются.
* См. Дополнительную информацию: www.meyle.com/guarantee
Загрузите наши пресс-релизы и изображения для прессы с сайта www.meyle.com или закажите в формате электронного файла.
Чтобы скачать это фото для прессы, нажмите здесь: скачать фото для прессы
Скачать (DOCX 165 КБ)
Промывка охлаждающей жидкости и ее значение для автомобиля
Тормозная жидкость 101: важность тормозной жидкости и технического обслуживания тормозной жидкости
Тормозная жидкость — одна из самых важных жидкостей в вашем автомобиле.К сожалению, он также является одним из наиболее игнорируемых. В этой статье мы обсудим важность тормозной жидкости, а также все, что вам нужно знать о замене тормозной жидкости. Оставайтесь рядом, чтобы узнать больше.
Что такое тормозная жидкость и почему она важна?
Тормозная жидкость — это несжимаемая гидравлическая жидкость, которая течет по всей тормозной системе. Он передает усилие от вашей ноги на педаль тормоза на передний и задний тормозные суппорты. Эта сила заставляет ваш автомобиль остановиться.Проще говоря, ваши тормоза не будут работать без тормозной жидкости. Если жидкости нет, значит, нет никакого давления. Это означает, что не будет силы остановить вашу машину.
Поскольку двигатель очень горячий, тормозная жидкость рассчитана на работу в экстремальных температурах. Тормозная жидкость должна иметь высокую температуру кипения, чтобы не испаряться. Если тормозная жидкость испарится, тормоза выйдут из строя. Тормозная жидкость также предназначена для поддержания постоянной вязкости в условиях сильной жары и холода. Это гарантирует, что он движется по сложной тормозной системе, как и положено.
Тормозная жидкость содержит присадки для защиты двигателя от коррозии. Он помогает защитить металл внутри деталей двигателя, таких как цилиндры, суппорты и регулирующие клапаны ABS. Он также смазывает подвижные части двигателя и удаляет влагу из системы.
В наши дни большинство тормозных жидкостей изготовлено на основе гликоль-эфира. Этот тип жидкости гигроскопичен, что означает, что он вытягивает влагу из атмосферы. Со временем эта влага может повлиять на вашу тормозную систему по-разному. Слишком много воды в тормозной системе снижает температуру кипения жидкости.Это может снизить останавливающую способность при повышении температуры двигателя. Кроме того, влага может вызвать внутреннюю коррозию в течение длительного времени. Вот почему так важно регулярно заменять тормозную жидкость.
Как часто нужно менять тормозную жидкость?
Интервал замены зависит от типа используемой тормозной жидкости. Кроме того, разные производители предоставляют разные рекомендации. Большинство профессионалов рекомендуют промывать или заменять тормозную жидкость каждые 1-2 года.Кроме того, рекомендуется периодически проверять содержание влаги в тормозной жидкости. Это особенно актуально, если вы живете в условиях повышенной влажности.
Визуальный осмотр также может сообщить вам, когда пришло время заменить тормозную жидкость. Тормозная жидкость обычно прозрачная или светло-коричневая. С возрастом он темнеет и становится мутным от загрязнения. При замене масла рекомендуется запросить тест тормозной жидкости. Это быстрый и простой способ точно узнать, в хорошем ли состоянии ваша тормозная жидкость.Также полезно проверять тормозную жидкость всякий раз, когда вы проверяете другие жидкости в своем двигателе. Небольшое уменьшение объема резервуара — это нормально, и его можно легко пополнить. Но если вы видите это часто, это может указывать на более серьезную проблему с вашей тормозной системой.
Необходимо промыть систему охлаждения вашего автомобиля | Dubs Garage
Перегрев — наиболее частая причина поломки автомобиля и внутреннего повреждения двигателя. Летом становится жарко, и в наш магазин приходит все больше и больше людей после поломок из-за отказа системы охлаждения.Но есть простой ответ!
Промывка системы охлаждения может обеспечить бесперебойную работу двигателя и охлаждение даже в самые жаркие дни. Регулярная замена охлаждающей жидкости, или антифриза, может предотвратить более серьезные проблемы для вашей системы охлаждения и двигателя и обезопасить вашу семью в дороге!
Что такое система охлаждения?
Система охлаждения отвечает за предотвращение перегрева двигателя вашего автомобиля. Двигатель лучше всего работает при высокой температуре, поэтому система охлаждения помогает ему быстро нагреваться, а затем поддерживает постоянную постоянную температуру двигателя без перегрева во время работы.Это достигается путем передачи тепла в воздух с помощью охлаждающей жидкости или антифриза и других компонентов системы охлаждения .
В большинстве автомобилей система охлаждения работает за счет циркуляции радиаторной жидкости (смеси охлаждающей жидкости и воды) через детали и трубы в двигателе для поглощения тепла и охлаждения двигателя. Радиатор в конце системы улавливает и передает тепло от жидкости в воздух.
Но моя охлаждающая жидкость все еще выглядит чистой, зачем мне ее менять?
Новая охлаждающая жидкость обычно имеет ярко-зеленый или ярко-красный цвет, как на картинке ниже.
Когда охлаждающая жидкость проходит через двигатель, ржавчина и загрязнения, вызванные окислением и коррозией, смешиваются с жидкостью. К сожалению, когда вы заглядываете под капот, чтобы проверить свою жидкость, она все еще может казаться чистой и прозрачной, даже если эти загрязнения находятся под поверхностью, невидимые и угрожающие жизни вашего двигателя.
Это видео от Monday Morning Mechanic демонстрирует поразительную визуализацию этих скрытых загрязнителей и угрозы, которые они несут.
Как часто нужно промывать охлаждающую жидкость?
Большинство производителей рекомендуют менять жидкость радиатора (смесь охлаждающей жидкости антифриза и воды) каждые 24 000–36 000 миль или от 24 до 36 месяцев.В зависимости от ваших привычек вождения вам может потребоваться более частая промывка охлаждающей жидкости — мы рекомендуем каждые 1-2 года.
Остерегайтесь охлаждающих жидкостей с «увеличенным сроком службы», которые продлевают срок службы 100 000 миль — даже они могут накапливать ржавчину и загрязняющие вещества, угрожающие жизни вашего двигателя. Эти примеси могут накапливаться и вызывать более серьезные проблемы, прежде чем вы достигнете проверки на 100 000 миль. Даже с жидкостями с «увеличенным сроком службы» вам следует часто проверять эти охлаждающие жидкости.
Что будет, если я этого не сделаю?
Отсутствие замены охлаждающей жидкости может сократить срок службы вашего двигателя на целых 100 000 миль, помимо серьезных проблем и дорогостоящего ремонта.
Охлаждающая жидкость проходит через весь двигатель, оставляя после себя загрязнения. Они могут накапливаться на радиаторе, внутри водяного насоса или термостата, застревая и препятствуя нормальной работе компонентов. Пластиковые детали, такие как водяной насос, могут изнашиваться и ломаться. Если водяной насос сломается, система не сможет перемещать воду и охлаждающую жидкость через двигатель. Шланги также могут реагировать на загрязнения, набухая и ржавчина изнутри, даже если снаружи они кажутся нормальными.При чрезмерном нагреве ремни, управляющие системой охлаждения и рулевым управлением, начнут трескаться, что в конечном итоге приведет к поломке и отключению систем (представьте себе обрыв рулевого ремня, когда вы не можете управлять своим автомобилем!).
Итог — загрязненная охлаждающая жидкость может привести к отказу системы охлаждения, что приведет к перегреву и поломке двигателя, в результате чего вы окажетесь на дороге!
Мы предполагаем, что безопасность вашей семьи находится на первом месте в вашем списке приоритетов, поэтому промывка охлаждающей жидкости или даже просто проверка, пока на улице еще жарко, и до того, как она остынет, тоже должно быть.Чтобы избежать дорогостоящих поломок двигателя, промойте охлаждающую жидкость до того, как возникнут проблемы. Позвоните нам по телефону 361-444-1355 или зайдите в наш магазин.
Пять шагов по очистке системы охлаждения
После разработки специального инструмента для очистки системы охлаждения автомобиля Мейл объясняет, как это новое оборудование может помочь в процессе промывки.
Тщательная и регулярная промывка — один из решающих шагов в обслуживании систем охлаждения. Загрязнение, например из-за неправильного использования герметика в системе охлаждения снижает охлаждающую способность в долгосрочной перспективе и может привести к преждевременному выходу из строя механического уплотнения водяного насоса.
Однако, даже помимо этого, правильная промывка контура охлаждения является основой для продления срока службы двигателя. Промывку следует производить не позднее, чем при замене водяного насоса, чтобы удалить частицы, которые могут быть вызваны коррозией или известняком.
Чтобы помочь в этом процессе, Meyle теперь поддерживает мастерские с помощью специального инструмента. С помощью этого инструмента система охлаждения может быть очищена с помощью воды и сжатого воздуха — без использования агрессивных химикатов и чистящих средств.
Чтобы объяснить, чем может помочь этот инструмент, Мейл описывает, как очистить контур охлаждения двигателя за пять простых шагов.
Шаг первый — подготовка
Перед запуском двигатель необходимо полностью охладить. Затем следует слить старую охлаждающую жидкость и очистить расширительный бачок охлаждающей жидкости или заменить его, если он сильно загрязнен.По экологическим причинам важно правильно утилизировать отработанную жидкость.
Шаг второй — Промыть охладитель
Снимите верхний и нижний шланги радиатора на радиаторе. Нижний шланг радиатора следует тщательно промыть снизу вверх в течение примерно двух минут при закрытой крышке радиатора с помощью инструмента Meyle. Подайте в систему короткие импульсы воздуха для повышения эффективности. Затем можно промыть верхний шланг радиатора сверху вниз до тех пор, пока вытекающая вода не станет чистой и не будут удалены отложения.
Этап третий — Промывка блока цилиндров
Далее снимаем шланги радиатора. Используя инструмент для промывки охлаждающего контура Meyle, необходимо тщательно промыть верхний шланг радиатора, пока вытекающая вода не станет чистой и не будут удалены все отложения. На этом этапе также бывает, что короткие пульсирующие потоки воздуха повышают эффективность процесса полоскания.
Рекомендации сервисной мастерской Meyle: Если термостат блокирует правильную промывку, его необходимо снять для промывки.В этом контексте компания рекомендует общую замену термостата.
Шаг четвертый — Промыть теплообменник
Если возможно, следует также промыть контур теплообменника до тех пор, пока вытекающая вода не станет чистой. Как правило, при промывке радиатора, блока цилиндров и теплообменника удаляются отложения коррозии, известняк и остатки силиконового уплотнения из системы охлаждения. Они могут накапливаться в течение многих лет и навсегда нарушить функциональность системы.
Шаг пятый — Заправить систему
На последнем этапе все шланги, сливной клапан и термостат должны быть повторно подсоединены. Вы должны проверить, были ли снова выполнены все необходимые подключения. Затем в систему охлаждения можно добавить охлаждающую жидкость, указанную производителем. Соотношение компонентов смеси следует, например, проверять рефрактометром.
Наконец, из системы должен быть должным образом вентилирован воздух. Заключительная проверка гарантирует отсутствие утечек.
Примечание: Демонтаж и установка всегда должны выполняться обученным персоналом. Точно следуйте инструкциям производителя транспортного средства.
Водяные насосы Meyle
Все насосы Meyle-HD и большинство всех водяных насосов Meyle-Original содержат износостойкое механическое уплотнение SiC / SiC и прочный подшипник водяного насоса, что увеличивает надежность компонента. Это позволяет компании предлагать гарантию 100 000 миль на все свои водяные насосы и четырехлетнюю гарантию на водяные насосы MEYLE-HD.Однако гарантия требует, чтобы система охлаждения была промыта перед установкой.
Мейл ТВ
Все этапы процесса, описанные в этой статье, также можно проследить на канале компании YouTube в коротком видеоуроке. Здесь показано, как чисто и безопасно очистить систему охлаждения двигателя с помощью устройства для промывки контура охлаждения Meyle. Это гарантирует, что все компоненты промывочного контура, такие как водяной насос, будут работать непрерывно и надежно.
Чтобы получить доступ к каналу Мейла на YouTube, нажмите здесь. .