Как проверить рхх: Как проверить датчик холостого хода. Неисправности, замена, проверка РХХ мультиметром, каллибровка; где находится регулятор

Содержание

Как проверить датчик холостого хода. Неисправности, замена, проверка РХХ мультиметром, каллибровка; где находится регулятор

Регулятор холостого хода предназначен для обеспечения стабильной работы двигателя в режиме холостых оборотов. Управляет работой РХХ ЭБУ, который в зависимости от режимных нагрузок подает питание на биполярный шаговый двигатель регулятора. Рассмотрим, как проверить датчик холостого хода и как понять, что причина плавающих оборотов именно в неисправности регулятора.

Перед прочтением статьи рекомендуем ознакомиться с устройством и принципом работы РХХ.

Признаки поломки

Нестабильный холостой ход (плавающие обороты).
Самопроизвольное поднятие либо падение холостых оборотов двигателя.
Автомобиль глохнет при сбросе газа.
После запуска холодного двигателя отсутствуют прогревочные обороты. В независимости от положения дроссельной заслонки, для уменьшения времени прогрева катализатора ЭБУ на 200-300 об. /мин. поднимает холостые обороты. Если РХХ неисправен, шаговый двигатель не сможет адекватно сместить положение штока с конусной иглой, увеличив тем самым проходное сечение байпасного канала дроссельного узла.
При включении мощных потребителей тока обороты падают либо начинают плавать. Включение компрессора кондиционера, вентилятора системы охлаждения либо комбинации электроприборов, нагружающих генератор, повышает нагрузку на двигатель, что приводит к падению количества оборотов. Поэтому в режиме холостого хода ЭБУ с помощью регулятора увеличивает проходное сечение байпасного канала, выравнивая тем самым обороты.

Неисправности

Загрязнение механических элементов, препятствующее нормальному движению штока. Проникающие через воздушный фильтр пылинки смешиваются с парами масла, выхлопными газами из системы вентиляции картерных газов, что со временем приводит к загрязнению элементов дроссельной заслонки. Нагар не только засоряет байпасный канал, уменьшая его сечение, но и попадает внутрь датчика холостого хода. В таком случае шток начинает двигаться с подклиниванием, что приводит к нестабильной работе двигателя.
Износ привода червячно-анкерного механизма. Для превращения вращательного движения ротора электродвигателя в поступательное перемещение конусного штока используется червячно-анкерная передача. Износ резьбы червячного механизма сделает невозможным нормальное перемещение штока датчика холостого хода.
Неисправность цепи управления. Речь идет об обрывах в электропроводке, коротком замыкании вследствие перетирания изоляции, образовании на клеммах колодок проводов окислов.
Поломка электродвигателя. Сам по себе шаговый электродвигатель – крайне надежный механизм, но вследствие неполадок в цепи питания возможно перегорание обмотки. Если вы знаете, как пользоваться мультиметром, то проверить обмотку на обрыв можно с помощью универсального измерителя.
Разрушение уплотнительного кольца, вследствие чего происходит подсос неучтенного ДМРВ воздуха.

Компьютерная диагностика

Несмотря на то что в простонародье РХХ принято называть датчиком, устройство является исключительно исполнительным механизмом, не имеющим обратной связи с ЭБУ. Иными словами, блок управления двигателем подачей напряжения на шаговый двигатель устанавливает желаемый вылет штока. Но ЭБУ не может объективно проверить фактическое положение штока, поэтому несоответствие желаемых и фактических значений нигде не фиксируется. Это значит, что в случае неисправности датчика на приборной панели не загорается Check Engine.

Система самодиагностика может регистрировать лишь немногие неисправности цепи управления РХХ. Варианты ошибок, которые перед проверкой датчика холостого хода можно определить диагностическим прибором через разъем OBD II:

Р0505 – код ошибки свидетельствует о неисправности в цепи управления;
P0506 – датчик заблокирован, низкие холостые обороты;
P1509 – перегрузка цепи управления РХХ;
P1513 – замыкание на землю цепи управления датчиком;
P1514 – обрыв или замыкание на +12В цепи управления РХХ.

Проверка РХХ мультиметром

Как проверить датчик холостого хода мультиметром:

в режиме измерения постоянного тока измерьте напряжение на разъеме регулятора (зажигание должно быть включено). Отсутствие питание будет свидетельствовать об обрыве в цепи управления;
проверьте сопротивление обмоток статора в режиме измерения сопротивления (диапазон – до 200 Ом). ШД имеет две обмотки, поэтому нужно следить за правильностью подключения клемм тестера. В технической документации к датчику, установленном на вашем автомобиле, вы можете найти номинальное сопротивление обмоток. К примеру, для РХХ 2112-1148300-02 нормальное сопротивление – 51±2 Ом, а для РХХ 2112-1148300-01 – 53±5 Ом (оба устройства устанавливаются на многие модели ВАЗ). Если показания мультиметра говорят о приближающемся к бесконечности сопротивлении, значит, в цепи обмотки присутствует обрыв.
Схема подключения РХХ ВАЗ 2110

Полноценно проверить РХХ можно лишь с помощью специального диагностического оборудования. Но в большинстве случаев проверка мультиметром, визуальный осмотр и дефектовка после разборки позволяют довольно точно диагностировать наличие неисправности.

Помните, что после замены, промывки РХХ необходимо провести программную адаптацию датчика.

Как проверить регулятор холостого хода

Выход из строя регулятора холостого хода может произойти уже спустя полгода езды — на высоких оборотах его просто разрывает на куски. Иногда устройство заклинивает — автомобиль глохнет, если во время запуска двигателя отпустить педаль газа. Чтобы избежать попадания в неприятности на дороге, проверку датчика холостого хода стоит проводить регулярно.

Где находится и как работает РХХ?

Устройство прикреплено к кожуху заслонки дросселя. Крепится оно при помощи двух винтов. Точное место расположения регулятора зависит от того, где на авто находится обходной воздушный канал. РХХ производит его открытие и закрытие — этим обеспечивается впуск воздушной массы.

Холостые обороты мотора, при которых вращение коленвала замедляется, оказывают на мотор большую нагрузку. Причина в нестабильности сгорания топлива при пониженном давлении. Во времена карбюраторных моторов, которые ставили, например, на машины ВАЗ, водители выходили из положения с помощью отвертки и тахометра. Теперь же выстроена четкая цепь:

силовой агрегат → вычислительный блок (контроллер) → регулятор холостого хода

Последний элемент цепи — небольшой моторчик c конусной иглой и с намотанной на нее пружиной. Пружина — основная деталь механизма. Ее задача — регулировка геометрических параметров канала, подающего воздушные массы мимо дросселя. Включение электрического моторчика происходит после подачи контроллером соответствующей команды регулятору. Она подается по показаниям датчика коленвала.

После этого величина иглы изменяется, происходит открытие обходного канала. Работать это будет так:

поступивший во впускной коллектор воздух обогащает топливо;
топливо начинает сгорать более устойчиво, за счет чего стабилизируется работа двигателя и устраняется падение оборотов.

Поэтому РХХ стабилизирует работу даже непрогретого мотора.

Признаки поломки регулятора холостого хода

Имея представление о работе устройства, легко запомнить признаки его поломки:

Двигатель перестает «держать» холостой ход.
На холостых оборотах мотор троит.
Нагрузка на силовой агрегат перестает компенсироваться.
Мотор бывает трудно запустить.
Прогревочных оборотов нет (или не достаточно).
Авто глохнет при смене передач и уменьшении скорости.

Типичные неисправности

Проблемы с электрической проводкой становятся причиной обрыва питания. Также в разъемах могут окислиться контакты. Из-за ненадежного соединения диагностику провести трудно, и тогда неисправность может проявляться время от времени.

Типичной неполадкой является поломка электрического моторчика — загрязнение штока приводит к его некорректному ходу. Кроме этого, уплотнительное кольцо может разрушиться (вследствие чего начинается подсос воздуха), а шток — износиться. Исправный шток работает без «закусываний», «червяк» должен функционировать без проскальзываний.

Среди названных неисправностей самая распространённая — загрязнение штока. В каналах дросселя копится грязь. Если вы давно не чистили заслонку дросселя, наверняка именно нагар на штоке создает проблемы, но точно причину можно определить, только выполнив РХХ. Нужно снять устройство с дросселя, промыть его средством для очистки карбюратора.

Критического накопления грязи лучше не допускать, ведь повышенные нагрузки на электромоторчик способны сильно навредить этому элементу. Из-за повышенных нагрузок может выйти из строя резистор ЭБУ. Также нагрузка провоцирует сопротивление нагара движению штока. Стоит резистор недорого, но для его замены придётся обращаться в сервис, а там ещё возьмут и за работу.

Как проверить датчик холостого хода?

Работа РХХ не связана с ЭБУ. Блок управления силовым агрегатом устанавливает необходимый вылет штока. Делает он это, подавая определенное количество электрического тока на шаговый моторчик. Но электроника не способна определить расположение штока, из-за чего фиксации настоящих и необходимых значений не происходит. Поэтому при появлении проблем не загорается Check Engine. При самостоятельной диагностике обычно удаётся выявить только незначительные повреждения.

Ниже типичные ошибки с расшифровками:

Р0505 — означает, что неисправность кроется в цепи управления;
Р0506 — произошла блокировка датчика, обороты понижены;
Р1509 — цепь устройства перегружена;
Р1513 — в цепи управления произошло КЗ;
Р1514 — в цепи обрыв (замыкание также возможно).

Проверка РХХ мультиметром

Наиболее эффективной является проверка РХХ мультиметром. Этот способ подразумевает измерение тока на разъеме регулятора при включенном зажигании. Если тестер покажет, что питания нет — это явный признак обрыва цепи. Также можно проверить напряжение статорной обмотки. Во время процедуры важно следить за тем, чтобы клеммы тестера были подключены правильно, так как у ШД 2 обмотки.

Обязательно нужно протестировать наличие тока на самом датчике. Его можно проверить тем же самым тестером. Сначала щупами нужно коснуться клемм А и В, потом С и D. Сопротивление должно находиться на уровне 53 Ом.

Затем то же следует проделать и с другими парами — В и D и А и С. На них сопротивление должно стремиться к бесконечности.

Для применения другого способа датчик (зонд) придется демонтировать. Его можно вынуть из посадочного места, отсоединив колодку и открутив 2 винта. Подсоединяем клеммы, пальцем касаемся иглы ДХХ. Усилий прилагать не нужно — во время отключения датчик просто обязан максимально выдвинуть иглу. Это значит, что во время прокручивания ключа зажигания обязательно должен чувствоваться толчок. Если иголка не выдвинулась, это говорит о неисправности датчика.

Полноценный осмотр РХХ может быть проведен только на станции техобслуживания с применением специального оборудования. Хотя и мультиметр тоже даёт неплохие результаты.

Датчик холостого хода, который также принято называть регулятором, выполняет задачу по стабилизации работы двигателя на холостом ходу. Он располагается неподалеку от датчика, контролирующего положение дроссельной заслонки. Датчик является довольно надежным, и его выход из строя – это большая редкость. Тем не менее, такая проблема может возникнуть, и водитель должен знать, как проверить датчик холостого хода самостоятельно и убедиться, что проблемы в неправильной работе двигателя неподвижной машины связаны именно с его выходом из строя.

Симптомы неисправности датчика холостого хода

При выходе из строя датчика холостого хода водителя об этом оповестит лампочка Check Engine («Проверьте двигатель»).

Однако если она загорелась и автомобиль имеет проблемы при работе на холостом ходу, это вовсе не значит, что неисправность однозначно связана с датчиком. Без проверки регулятора сложно точно сказать, исправен он или нет.

Можно выделить ряд признаков, которые являются «маяками», что в работе датчика холостого хода имеются проблемы:

Автомобиль глохнет на холостом ходу или у него «плавают» обороты;
Чтобы двигатель работал без сбоев, ему требуется значительное время на прогрев;
При переводе рычага коробки передач в нейтральное положение, двигатель глохнет.

Описанные выше проблемы возникают из-за недостатка или избытка воздуха, подаваемого в двигатель при работе на холостых оборотах. Однако не только датчик холостого хода может вызывать подобные симптомы, именно поэтому его необходимо диагностировать, перед тем как подбирать новый на замену.

Как проверить датчик холостого хода самостоятельно

Проверить самостоятельно датчик холостого хода довольно просто, и основной проблемой является его предварительный демонтаж. Первым делом следует определить, где находится датчик холостого хода. Чаще всего ориентиром при его поиске должен служить датчик положения дроссельной заслонки. Если обнаружить при осмотре двигателя регулятор холостого хода не получилось, следует обратиться к технической документации по конкретной модели автомобиля.

Когда датчик холостого хода будет снят с двигателя, можно приступать к его диагностике:

Подсоедините к датчику провода;

Положите на иглу регулятора палец;

Попросите помощника включить зажигание двигателя;

Если при старте мотора (в момент поступления на датчик напряжения) вы почувствовали, что конусная игла регулятора сдвинулась, значит, датчик исправен. Когда никаких толчков зафиксировано не было, это говорит о выходе датчика из строя.

Еще одним способом проверки датчика холостого хода является диагностика сопротивления дроссельного узла. Необходимо проверить сопротивление обмоток при помощи мультиметра. Если результат находится в диапазоне от 50 до 55 Ом, то датчик исправен.

Обратите внимание: Часто водители после проверок, приведенных выше, делают вывод, что датчик холостого хода неисправен, но это не всегда так. Нужно проверить не только сам регулятор, но и цепь подачи на него управляющих сигналов (питающую датчик). Убедитесь, что на клеммах соединительной колодки при старте зажигания напряжение находится на уровне в 12 Вольт. Если оно меньше, вероятнее всего проблема связана с разряженным аккумулятором. Когда напряжение полностью отсутствует, виновен в этом управляющий блок или проводка.

Загрязнение датчика холостого хода

Часто причиной неправильной работы регулятора холостого хода является его загрязнение. В такой ситуации можно заменить датчик (стоимость которого невелика) или очистить его.

Очистка датчика холостого хода проходит в два этапа:

Специальным средством (например, которое используется для очистки карбюратора) нужно смочить ватную палочку и ею очистить контакты датчика. Делать это необходимо осторожно, чтобы не повредить их;
Остальные детали регулятора можно очистить механическим путем с использованием обозначенного выше средства. Смочите им, например, зубную щетку и аккуратно прочистите иглу, шток, пружину, удаляя накопившуюся грязь.

Обратите внимание: При очистке датчика холостого хода рекомендуется также почистить дроссельную заслонку.

Во всех современных автомобилях есть регулятор, поддерживающий обороты холостого хода. Если ХХ теряет стабильность, возможно причина в датчике. Чтобы узнать это, нужно проверить регулятор холостого хода (РХХ).

Виды и конструкции РХХ

Внешний вид датчика напоминает электрический двигатель, имеющий коническую иглу. Прибор ответственен за подачу нужного количества воздуха в обход дроссельной заслонки на холостом ходу.

Существуют несколько разновидностей подобных датчиков:

На основе соленоида. Это наиболее простой вариант устройства. При подаче напряжения на обмотки прибора срабатывает сердечник и помещается в специальное гнездо для сокращения диаметра проходного канала. В результате становится меньше объём подачи воздуха. Данный регулятор стоит дёшево из-за простоты конструкции. Работает этот прибор только в закрытом либо открытом положении.
Шаговый. В него входят обмотки и кольцевой магнит. Вращение основного ротора происходит благодаря шаговой подачи напряжения на все элементы конструкции под воздействием электромагнитной силы. Открытие воздушного протока регулируется исполняющим механизмом в зависимости от того, где расположен ротор.
Роторный. Подача воздуха регулируется поочерёдными частотными импульсами. Конструкция датчика похожа на соленоидную PXX. Главную роль в конструкции играет ротор.

Как работает регулятор

Когда двигатель работает на холостом ходу, через дополнительный канал подачи воздуха в обход закрытой заслонки дросселя, в двигатель поступает воздух, необходимый для его стабильной работы. Сечение этого канала регулируется РХХ. Количество воздуха учитывается датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ). В соответствии с его количеством, контроллер подаёт топливо в двигатель через топливные форсунки.

По датчику положения коленчатого вала (ДПКВ) контроллер отслеживает количество оборотов двигателя. В зависимости от заданного режима работает РХХ, добавляя или снижая подачу воздуха в обход закрытой дроссельной заслонки .

На прогретом до рабочей температуры двигателе, контроллер поддерживает обороты холостого хода. Если же двигатель не прогрет, контроллер за счет регулятора увеличивает обороты, обеспечивая его прогрев на повышенных оборотах.

Признаки неисправности

Регулятор холостого хода является исполнительным устройством и его самодиагностика в системе не предусмотрена. Поэтому при неисправностях регулятора холостого хода часто лампа «CHECK ENGINE» не загорается. Симптомы неисправностей регулятора холостого хода во многом схожи с неисправностями ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки), но во втором случае чаще всего на неисправность ДПДЗ явно указывает лампа «CHECK ENGINE».

Симптомы проблем с РХХ:

плавающий холостой ход;
плохой запуск двигателя, особенно зимой;
машина может глохнуть при сбросе газа, после переключения на нейтраль;
неконтролируемое повышение или понижение оборотов ХХ при штатной температуре двигателя;
падение оборотов после включения фар, кондиционера, отопительной системы;
дёрганье машины на ходу при небольших оборотах;
мотор глохнет при переходе с низшей передачи на высшую и наоборот.

Приведённые признаки могут проявляться все сразу, либо по отдельности.

Диагностика датчика

Проверить клапан холостого хода можно самостоятельно. Его неисправности можно разделить на две части: механические и электрические. Есть несколько методов проверки.

Визуальный осмотр

Для начала необходимо провести визуальный осмотр. Таким образом можно обнаружить дефекты корпуса, износ иглы, образование нагара. В случае образования отложений, почистить можно средством очистки карбюратора. Также рекомендуется почистить весь дроссельный узел, т. к. он в похожем состоянии.

Использование диагностических программ

Работу РХХ можно проверить с помощью диагностического адаптера и специальных программ. Например, можно использовать самый простой адаптер ELM327 и программу OpenDiagMobile. В меню программы нужно выбрать желаемое положение регулятора ХХ и посмотреть за работой клапана. Лучше выставлять минимум на 20 шагов больше, чем текущее положение.

Проверка проводки

Для этого нам понадобится мультиметр. На заглушенном двигателе снимаем разъём с датчика. Выставляем на измерительном приборе предел измерения 0-20 В постоянного напряжения. Измеряем напряжение на разъеме. В обычном случае должно быть 12 В.

Проверка сопротивления регулятора

Для этого нам понадобится измерить сопротивление между выводами A, B, а также C и D после отсоединения клеммы датчика. Мультиметр переводим в положение измерения сопротивления на пределе 0-200 Ом (Ω).

Нормальным значением является показатель в пределах 50-55 Ом. Сопротивление между A и C, B и D должно быть равно бесконечности.

Проверка с дроссельным узлом

Есть ещё один способ диагностики РХХ. Для этого понадобится снять дроссельный узел со шпилек вместе с датчиком.

При подключении разъема клапана и включении/отключении зажигания можно вживую наблюдать за работой РХХ. Посмотреть как работает игла, не затирает ли где-нибудь, проверить равномерность хода, услышать подозрительные звуки.

Калибровка нового РХХ

Что делать, если в результате проверки выяснилось, что датчик подлежит замене? Нужно откалибровать его.

Проверяем расстояние от конца штока до монтажной пластины, оно должно быть не более 23мм.
Отключаем минус от аккумулятора, обесточивая ЭБУ.
Устанавливаем регулятор.
Подключаем аккумулятор обратно.
Включаем зажигание на 5 сек, не заводя двигатель. В это время происходит калибровка РХХ.
Выключаем зажигание, завершая калибровку.
Заводим двигатель и наблюдаем за холостым ходом.

Теперь вы знаете как работает регулятор холостого хода, как его проверить и в случае необходимости заменить. Как вы поняли в этом нет ничего сложного и все операции доступны даже начинающему автолюбителю.

Напоследок, видео о диагностике РХХ:

На любом автомобиле датчик или регулятор холостого хода представляет собой исполнительный механизм, нуждающийся в периодической проверке. Ни один из узлов машины не может работать вечно, поэтому рано или поздно автовладельцы сталкиваются с проблемой неисправности ДХХ. Подробнее о диагностике и очистке устройства вы можете узнать из этой статьи.

Признаки неисправности датчика

Перед тем, как заняться ремонтом устройства, нужно узнать, где находится датчик холостого хода. Здесь все зависит от особенностей транспортного средства, но как правило, этот контроллер расположен на дроссельном узле, под регулятором положения дроссельной заслонки. Если расположение ДХХ понятно, то вы сможете без проблем найти его.

Прежде чем проверить регулятор холостого хода, ознакомьтесь с основными неисправностями, характерными для детали:

силовой агрегат стал менее устойчиво работать на холостых оборотах;
обороты мотора могут увеличиваться или падать без причины;
при переключении на нейтральную скорость мотор может просто заглохнуть;
если силовой агрегат заводится на холодную, повышенные обороты будут отсутствовать;
когда включается дополнительная нагрузка в виде печки, кондиционера или оптики, обороты двигателя существенно падают.

Устройство датчика холостого хода

Правила очистки

Часто бывает такое, что чистка датчика холостого хода позволяет решить проблему неработоспособности устройства. В целом эта процедура довольно простая. Поэтому справиться с ней сможет практически любой желающий.

Итак, как производится чистка регулятора холостого хода:

В первую очередь, РХХ необходимо отключить от проводки.
Затем возьмите жидкость WD-40 и нанесите ее на ватную палочку. С помощью этой палочки производится чистка контактов.
Далее, возьмите маленькую отвертку с крестовым наконечником и открутите фиксаторы контроллера, их два. В том случае, если крепления будут полностью отсутствовать, это свидетельствует о том, что РХХ посажен на лак, если это так, то, по всей видимости, нужно будет демонтировать весь дроссель.
Демонтируйте ДХХ и осмотрите его. Если на устройстве имеется грязь или следы моторной жидкости, то помимо самого регулятора, вам понадобится очистить и весь дроссельный узел.
Теперь возьмите жидкость для очистки (вместо WD-40 можно использовать очистительное средство для карбюраторов) и обработайте им конусную иглу с пружиной. Хотя для чистки лучше очиститель карбюратора! Сделав это, нужно высушить контроллер и поставить его на место. Перед монтажом убедитесь в том, что расстояние от корпуса устройства до иглы составляет 2.3 см. Если очистка не помогла исправить проблему, то вероятнее всего, придется менять ДХХ.

Схема подключения контроллера

Основные аспекты проверки РХХ

Как почистить датчик холостого хода мы разобрались, теперь уделим время его диагностике. Как и очистка, проверка может быть проведена в домашних условиях.

Как проверить датчик холостого хода:

Найдите РХХ и снимите его вместе с проводами. Открутите несколько фиксаторов, которые крепят дроссельный узел с ресивером, после чего раздвиньте эти элементы примерно на 1 см.
Используя тестер для диагностики, проверьте цепь РХХ — сейчас вы должны удостовериться в том, есть ли напряжение в сети или нет. Щупы тестера подключите к контактам А и D — как правило, они отмечены на корпусе. Подключив щупы, нужно активировать зажигание и посмотреть на результаты. Наиболее оптимальным вариантом является напряжение 12 вольт. Если этот параметр более низкий, то вероятнее всего, проблема кроется в плохом заряде аккумулятора, а если оно и вовсе отсутствует, то вполне возможно, что проблема кроется в блоке управления.
Удостоверьтесь в том, что цепь есть на самом РХХ. Чтобы сделать это, щупы тестера необходимо соединить с контактами А и В, а затем с С и D, при этом вам нужно перевести тестер в режим омметра. При проверке параметры диагностики должны составить около 53 Ом. Затем эти же действия следует повторить с другими парами контактов, например А и С, при этом сопротивление должно стремиться к бесконечности (автор видео — Иван Васильевич).

Есть еще один вариант, для этого проверка датчика холостого хода должна осуществляться с демонтированным РХХ. Подключите проводку питания, после чего дотроньтесь пальцем к концу иголки (усилия прикладывать не нужно). Во время отключения регулятор должен начать выдвигать иглу на полную, соответственно, когда вы поворачиваете, должен произойти небольшой толчок пальца.

Как видите, в целом диагностика устройства не такая сложная, но для качественной проверки нужно понимать, как пользоваться тестером. Если вы понятия не имеете, как это делать, лучше обратитесь за помощью к электрику, но на практике после изучения инструкции к мультиметру проблем с его использованием возникнуть не должно. Разумеется, сам тестер должен быть рабочим, в противном случае показания не будут соответствовать действительности и вы только запутаетесь.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Особенности демонтажа

Что касается демонтажа контроллера, то в этом нет ничего трудного. Разумеется, некоторые моменты могут отличаться в зависимости от конструктивных особенностей вашего транспортного средства.

Но в целом процедура снятия выглядит следующим образом:

Сначала полностью отключается зажигание. На всякий случай, чтобы не допустить замыкания, можно отсоединить отрицательную клемму от аккумулятора.
Следующим этапом будет отключение проводки питания регулятора. Обычно эта колодка представляет собой четырехконтактный выход, его можно просто отсоединить. На некоторых авто колодка проводов может фиксироваться при помощи дополнительного крепления — здесь нет ничего сложного, фиксатор нужно просто отсоединить .
После этого выкручиваются крепежные болты регулятора, сам контроллер снимается.

Видео «Замена датчика в домашних условиях»

Более подробно процедура замены регулятора описана на видео ниже (автор — канал Ovsiuk).

признаки неисправности, фото и видео

Первым признаком того, что автомобиль начал нестабильно работать на холостом ходу будет неисправное состояние регулятора холостого хода. Для того, чтобы понять исправен он или нет, необходимо проверить его. Ниже мы расскажем об этом подробнее. Но в первую очередь Вам необходимо знать как правильно снять этот элемент и проверить его на подлинность.

На видео процесс проверки регулятора холостого хода семейства ВАЗ 2110-2112

Порядок проверки РХХ

Для того, чтобы проверить регулятор холостого хода ВАЗ-2110 существует несколько способов:

Первый способ проверки

Возьмите мультиметр и на выключенном зажигании подключите щупы к колодке питания. Когда они подсоединены, включается зажигание и проверяется на целостность обмотки и цепи системы питания следующим образом:

Сначала подключаются щупы на первый и второй вывод, а затем на третий и четвёртый. Если датчик исправен, то значения на экране мультиметра будут колебаться от 50 до 80 ОМ. А при диагностике 2, 3 и 1,4 контактов должны указываться бесконечные значения.

На экране значение в норме

Второй способ проверки

Визуальный способ проверки датчика является самым действенным. Этот способ хорош тем, что лишь визуально можно определить степень закоксованности и износа всех элементов и пружин регулятора. Так как именно механический износ становится причиной выхода из строя регулятора холостого хода.

РХХ со следами нагара

Нужен ли тестер РХХ?

Многие порталы предлагают провести проверку при помощи различных специализированных тестеров, работающих по принципу трансформатора. Покупка или создание подобной конструкции не имеет никакого смысла так как приобретение нового элемента выйдет намного дешевле.

Признаки неисправности датчика холостого хода Приоры, диагностика РХХ

Транспортное средство требует ухода, владельцы обязаны регулярно проводить диагностику механизмов, от которых зависит исправность авто. В список таких деталей входит датчик холостого хода Приоры.

Проблемы в работе датчика отображаются на работе двигателя. Если своевременно не заняться устранением неисправности, водителю придется оплачивать капитальный ремонт. Следует придерживаться технических рекомендаций и проводить замену компонента, когда срок его годности подходит к концу. В статье читатель узнает, где датчик размещен, как проверить его исправность и когда следует провести замену.

Признаки неисправности

Понадобится замена датчика холостого хода на Приоре, если водитель заметил один из четырех симптомов:

Тахометр показывает плавающее число оборотов. Если двигатель работает в одном режиме, показатель отражает стабильную цифру. Когда датчик выходит из строя, количество оборотов при работе одного режима то уменьшается, то увеличивается.
Обороты резко падают/увеличиваются, если переключить передачу.
Включен холостой ход и нажата педаль газа, но двигатель прекращает работу.
Двигатель переключен в режим холостого хода, но число оборотов не меняется.

Эти признаки могут сигнализировать о других неполадках, но опыт автомехаников показывает, что чаще причиной этих проблем становится именно неисправность РХХ.

Где размещен РХХ

Если хотите самостоятельно заменить регулятор холостого хода, необходимо узнать, где находится датчик холостого хода на Приоре. Чтобы найти деталь, следуйте инструкции:

откройте капот;
снимите пластиковую пластину (кожух), отвинтив все шурупы;
найдите дроссельский узел, справа размещен регулятор;
отодвиньте клапан, фиксирующий штекер, в левую сторону. Чтобы снять РХХ, придется отвинтить все болтики, прикрепляющие датчик к дроссельскому узлу.

При работе с двигателем обязательно придерживайтесь правил безопасности. Проверка или замена РХХ проводится только при выключенном моторе.

Чтобы добраться до РХХ, понадобится обычная отвертка с магнитной рукояткой. Если возникли подозрения на неисправность датчика, желательно провести диагностику. Проверить деталь можно самостоятельно или обратившись в автомастерскую.

Как провести диагностику РХХ

Заметили указанные выше “симптомы”? Удостоверьтесь, что проблему вызывает именно неисправность датчика. Если среди инструментов найдется вольтметр, то диагностику можно провести самостоятельно. Чтобы проверить РХХ Приоры, сделайте следующее:

зафиксируйте машину, затянув ручник и убедившись, что авто не сдвинется с места;
откройте капот, отвинтите шурупы на пластиковом кожухе, снимите пластину;
возьмите вольтметр, пару нарезанных проводов;
достаньте компонент, фиксирующий колодку жгута;
отключите колодки от регулятора;
воспользуйтесь щупом вольтметра с пометкой минус, подсоедините его к двигателю;
включите зажигание в режиме холостого хода.

Если показатели будут ниже двенадцати вольт, придется менять РХХ, ведь он не подлежит ремонту.

Если собираетесь покупать новый датчик и самостоятельно устанавливать его вместо нового, обратите внимание на длину иглы РХХ. В новом она не должна превышать двадцать три миллиметра.

Если не обладаете опытом в работе с автомобильной механикой, желательно обратится в автомастерскую.

Лампы ближнего света Приора: как выбрать и заменить Как самостоятельно проверить исправность ремня ГРМ автомобиля Приора: Замена ремня

Как проверить датчик холостого хода, просто и быстро

Приветствую вас друзья на сайте по ремонту автомобилей своими руками. Задача датчика ХХ в современных моделях ВАЗ — регулировка и нормализация работы авто на холостом ходу. При этом сам регулятор представляет собой моторчик с конусообразной иголкой на конце.

Как проверить датчик холостого хода

Находится регулятор рядом с датчиком, контролирующим положение заслонки дросселя. Фиксация устройства производится двумя винтами, но бывают и такие которые сидят на специальном лаке.

Неисправности датчика холостого хода — хоть и редкое явление, но при наличии такой проблемы редко кто из автолюбителей способен действовать адекватно. Многие новички даже не представляют, как правильно подступиться к этому устройству.

На самом же деле, проверка датчика холостого хода — вопрос нескольких минут. Главное — точно знать, как и в какой последовательности действовать.

Особенности диагностики

Распознать проблемы с датчиком — весьма сложная задача, хоть и есть система самодиагностики в автомобиле (загорается CHECK ENGINE). Но кроме этого лампа неисправности двигателя также может диагностировать и другие проблемы. Понять, что ДХХ вышел из строя, можно лишь по ряду косвенных признаков.

К таковым можно отнести:

1. Проблемы с работой мотора на холостом ходу. Немного поработав, силовой узел глохнет. При этом проблема может застать не только до начала поездки, но и во время поездки (на светофоре), что создает массу неудобств автолюбителям.

2. Начинают плавать обороты. При этом общий диапазон колебаний может составлять 500-1000 оборотов в минуту.

3. При пуске холодного мотора нет повышенных оборотов, как это происходит обычно.

4. После выключения скорости на КПП и отпускании педали газа двигатель может заглохнуть.

На практике признаки и неисправности датчика холостого хода весьма похожи на поломку ДПДЗ. Кстати при выходе его из строя о проблеме так же сигнализирует лампа неисправности мотора или бортовой компьютер.

Проверяем датчик холостого хода

В принципе, в самой неисправности ДХХ нет ничего страшного (при необходимости его можно заменить, стоимость его не высока). Главное — знать, как проверить датчик холостого хода.

Здесь есть несколько вариантов:

1. Находите устройство и демонтируйте колодку с проводами. Выкручивайте два фиксатора (для моторов 1.6 литра), удерживающих дроссель с ресивером, а раздвигайте устройства друг от друга на один сантиметр.

2. С помощью тестера проверяйте цепочку датчика. На данном этапе стоит определиться, что на устройстве есть напряжение. Берите прибор для измерений и касайтесь щупами выводов A и D (эти обозначения можно увидеть на колодке).

Дальше включайте зажигание и фиксируйте результаты. Оптимальное напряжение — около 12 Вольт. Если же ниже, то можно говорить о разрядке АКБ. В случае, когда питание отсутствует вовсе, то высок риск неисправности самого ЭБУ. После проверки отключайте зажигание.

3. Убедитесь в наличии цепи в самом датчике. Для этого проверьте устройство с помощью того же тестера. Возьмите щупы и прикоснитесь ими к точкам А и В, а после — C и D. В этом случае уровень сопротивления должен находиться на уровне 53 Ом.

После выполняйте аналогичные действия, но уже с другими парами, к примеру, B и D, а также A и C. В этом случае сопротивление должно быть на уровне бесконечности.

4. Еще один способ. Для его реализации придется снять датчик полностью. Для этого выкручивайте два винта и вытаскиваете его с посадочного места. Подключайте клеммы, и прикоснитесь пальцем к кончику иголки ДХХ (действуйте при этом без усилий).

По теории в момент отключения датчик должен выдвинуть иголку на максимум. Следовательно, при повороте ключа зажигания палец должен почувствовать толчок. Если же выдвижения иголки нет, то можно говорить о поломке датчика.

Как почистить датчик

Зная, как проверить датчик холостого хода ВАЗ 2110 или других моделей, вы сможете своевременно диагностировать поломку. При этом не торопитесь сразу же менять устройство — можно попробовать его промыть и почистить.

Для этого следуйте простому алгоритму:

Отсоединяете колодку с проводами от устройства;
наносите на ватную палочку небольшой объем очищающего состава и чистите контакты;
с помощью отвертки выкручивайте два крепежных винта;
доставайте датчик и оценивайте его состояние. Если на нем есть грязь или масло, то почистите и заслонку дросселя;
используйте ВД-40 или специальный очиститель для обработки конусообразной иголки датчика.

После немного подсушите и поставьте на место. При этом не забудьте измерить расстояние от иглы до корпуса устройства (оно должно быть на уровне 2.3 см).

Также смотрите видео о РХХ.

Несмотря на свою компактность, датчик ХХ является весьма важным узлом в «организме» автомобиля. Ваша задача — своевременно выявить поломку, произвести проверку и, если это необходимо, выполнить замену. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

Как проверить регулятор холостого хода на ВАЗ 2114 (2113, 2115): где находится РХХ

Первые серийные автомобили «Жигули» оснащались карбюраторами «Вебер», у которых из регулировок были только регулятор количества и качества топливной смеси. После дальнейшей модернизации этого прибора, появились электромагнитные клапаны на третьей, шестой моделях и Ниве. Пятая и шестая модель «Жигулей» уже получили систему экономайзера принудительного холостого хода. Семейство машин с передним приводом и инжекторными двигателями получили регулятор холостого хода.

Регулятор холостого хода на ВАЗ 2114, 2113 и 2115 выглядит именно так

ЕГО НАЗНАЧЕНИЕ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ

Этот прибор, необходимое устройство для экономии топлива, имеет несколько распространённых названий. Его называют клапаном, датчиком, а также регулятором для регулировки холостого хода. Принцип работы примерно одинаков для всех приборов. Он заключается в изменении проходного сечения впускного канала для воздушной смеси в приёмный тракт мотора.

Если на прежних моделях работа прибора заключалась только в открытии или закрытия воздушного канала, то в этой модели также как и для ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115 принцип функционирования несколько изменён. Он представляет собой шаговый электродвигатель с иглой в виде конуса. Электронный блок управления мотором считывает показания различных датчиков, контролирующих различные системы двигателя, и в соответствии с их показаниями включает прибор, диапазон «шагов» которого, равен примерно 250 шагов.

ГДЕ ЕГО ИСКАТЬ НА ДВИГАТЕЛЕ

Если кто-то не знает, где находится датчик холостого хода, тогда подскажем, о его месте расположения. Эти приборы устанавливаются на корпусах дроссельных заслонок, крепёж осуществлён с помощью двух винтов. Встречается и такой способ крепления, как «посадка» на лак. Но он не получил большого распространения ввиду сложности проведения таких работ. На снимке стрелкой указано место, где установлен рхх на ВАЗ 2114.

КАК РАБОТАЕТ ЭТОТ ПРИБОР

В момент включения зажигания, шток полностью перекрывает воздушный канал и возвращается в исходное положение. В момент его возвращения контролер отсчитывает его шаги. Их количество может быть разным, а зависит в основном от прошивки контроллера. В момент прогрева мотора он открывает клапан холостого хода на один зазор, а во время работы прогретого двигателя, он выдает порцию воздушной смеси в зависимости от потребности.

Сигналы для определения нужного количества воздуха поступают от датчика массового расхода воздуха. Контроллер считывает и определяет его потребность, чтобы выдать управляющий импульс на рхх. Также участвует в управлении датчик положения коленчатого вала двигателя, его сигналами, через блок управления регулируется положение конусной иголки датчика.

Схема РХХ

КАКИЕ БЫВАЮТ ПРИЗНАКИ ЕГО НЕИСПРАВНОСТИ

Пока ещё такие датчики не снабжаются системами для проведения диагностики, водитель не увидит на табло сигнала о его неисправности. Пока судить о проблемах с ним или проверить рхх на ВАЗ 2114, можно только по косвенным признакам, которых вполне достаточно для постановки правильного диагноза. К таким признакам можно отнести:

Непредвиденные остановки при работе на холостом ходу;
Наблюдаются плавающие обороты при работе на оборотах холостого хода;
Нельзя добиться повышения оборотов во время пуска холодного двигателя;
При выключении скорости происходит остановка мотора.

Хочется предупредить владельцев машин о том, что схожие признаки неисправностей бывают и у других датчиков, но на некоторые из них реагирует контроллер и выдаёт на табло код ошибок.

КАК МОЖНО ПРОВЕРИТЬ ЕГО РАБОТОСПОСОБНОСТЬ

Лучше всего проверять работоспособность с помощью приборов. Давайте рассмотрим, как проверить датчик холостого хода ВАЗ 2114. Хорошо если для этих целей найдётся самый простой мультиметр, его будет вполне достаточно. Для проведения «инструментальной проверки» необходимо:

При выключенном зажигании с датчика снимают разъём с проводами;
Прибор переводят в режим измерения напряжения и при включенном зажигании проверяют его наличие на проводах разъёма;
Если напряжение присутствует, датчик неисправен, в противном случае проверяют всю цепь от датчика до контроллера.

Проверка регулятора холостого хода может быть произведена и без приборов. Для этого на снятом датчике с подключенными проводами проверяют выдвижение штока при включении зажигания. Если конусную иглу слегка удерживать пальцем и включить зажигание, то она должна выдвинуться. Те владельцы, кто владеет основами радиотехники, могут собрать тестер рхх своими руками, которым может быть проведена проверка рхх с шаговым двигателем. Кого заинтересует такой прибор, схема его будет ниже.

Как видно из схемы, прибор подключается к бортовой сети, а вторым разъёмом непосредственно к датчику.

Теперь несколько слов о том, как проверить датчик регулятора холостого хода с помощью этого прибора. Для этого необходимо:

Подключить прибор к аккумулятору, а вторым разъёмом к выводам датчика;
При включении происходит задвигание на все 250 шагов, потом он выдвинет шток с иглой примерно на 70 шагов;
Нажатие кнопок к1 и к2 будет выполняться выдвижение конусной иглы и наоборот, её задвигание;
Комплексная проверка датчика холостого хода будет проведена, если одновременно включить обе кнопки и задержать их включёнными, чуть более 3 секунд. Прибор начнёт периодически задвигать и выдвигать шток с конусной иглой;
Переменным резистором можно изменять скорость выполнения операции проверки.

ВОЗМОЖЕН ЛИ РЕМОНТ ЭТОГО ПРИБОРА

Приобретать новый датчик торопиться не нужно потому, что в некоторых случаях возможен ремонт датчика холостого хода. Очень часто, особенно, когда используется некачественное топливо, или ресурс двигателя близок к капитальному ремонту, происходит закоксовка штока с конусной иглой в корпусе прибора. Что в таких случаях делают?

На помощь может прийти жидкость для очистки карбюраторов. Ватная палочка, обмакнутая в эту жидкость, хорошо очищает все контакты. После этого производят очистку штока конусной иглы. Обычно после этих действий он начинает работать.

Если имеется обрыв проводки внутри датчика, то в некоторых случаях это поправимо. Нужно аккуратно разобрать корпус прибора и внимательно осмотреть его внутреннее содержимое. Обрыв провода подключения можно исправить, если есть возможность припаять его на место подключения. Если всё получилось, то место пайки нужно покрыть слоем лака для защиты от коррозии. Если произошёл обрыв провода внутри обмотки шагового двигателя, то исправить его практически невозможно. В таком случае датчик просто меняют.

Проверка регулятора холостого хода (РХХ) ЭСУД ВАЗ 2108, 2109, 21099

Неисправный регулятор холостого хода системы управления двигателем автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 даст о себе знать появлением неустойчивого холостого хода (ХХ), возможностью запуска двигателя только с нажатой педалью «газа», скачками оборотов холостого хода и пр.

Все дело в том, что игла регулятора из-за его поломки перестает подчиняться командам блока управления и своевременно (в зависимости от режима работы двигателя) перекрывать или наоборот открывать канал подачи воздуха.

Проверим электрическую часть регулятора холостого хода.

Необходимые инструменты и приспособления

— Мультиметр (тестер) с режимом вольтметра и омметра

Порядок проверки регулятора холостого хода (РХХ) ЭСУД автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с инжекторным двигателем

— Проверяем подачу напряжения на регулятор холостого хода

Освобождаем фиксатор колодки жгута проводов идущих к РХХ и отсоединяем ее.

Включаем зажигание.

Подключаем вольтметр (мультиметр в режиме вольтметра) одним щупом к «массе», например на двигатель, другим щупом касаемся выводов «А» и «D» колодки жгута проводов регулятора. Напряжение на экране вольтметра должно составлять не менее 12 В. Если меньше, то возможно разряжена АКБ, неисправна цепь питания (переломан провод), неисправен блок управления (ЭБУ). В такой ситуации РХХ нормально работать не будет.

Выключаем зажигание

— Проверяем сопротивление обмоток регулятора холостого хода

Выключаем зажигание.

Снимаем РХХ с дроссельного патрубка отвернув два винта его крепления.

Щупами мультиметра в режиме омметра проверяем сопротивление между выводами обмоток регулятора. Электрическое сопротивление между выводами «А» и «В» должно быть в пределах 52-53 Ом. Сопротивление между выводами «А» и «С», выводами «В» и «D» должно стремиться к бесконечности. В случае несоответствия сопротивления обмоток требуемому, заменяем регулятор холостого хода новым.

Примечания и дополнения

— Обозначения выводов нанесены на колодке жгута проводов РХХ.

— Помимо проверки электрической части регулятора холостого хода ЭСУД автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 необходимо очистить от загрязнений и нагара его иглу, а так же его посадочное отверстие в дроссельном патрубке и канал подачи воздуха.

Еще статьи по холостому ходу инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Режим холостого хода инжекторного двигателя

— Регулировка выступания иглы регулятора холостого хода ЭСУД автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Принцип действия и порядок работы регулятора холостого хода (РХХ)

Индексирующий поршень PXX | НБК

000400000050005000000000000000 Присутствие Нержавеющая сталь000 Присутствие Нержавеющая сталь00050005000000 Присутствие000.5 Нержавеющая сталь Нержавеющая сталь000 Присутствие000 Нержавеющая сталь000 Присутствие000 Нержавеющая сталь000 Присутствие Нержавеющая сталь

В наличии

9 дней и более

Компактный / Стандартный

Сталь

Не соответствует

Сталь

Присутствует

Черное оксидное покрытие

Нет

Закалка

450004

Доступен

7 дней и более

Компактное / стандартное

Сталь

Не соответствует

Сталь

Присутствие

Черное оксидное покрытие

Нет

Закалка

900

Доступен

9 дней и более

Компактный / Стандартный

Сталь

Не соответствует

Сталь

Нет

Черное оксидное покрытие

Нет

Закалка

33004

Доступен

9 дней и более

Компактный / Стандартный

Сталь

Не соответствует

Сталь

Нет

Черное оксидное покрытие

Нет

Закалка

Доступен

9 дней и более

Компактный / Стандартный

Сталь

Не соответствует

Сталь

Присутствие

Черное оксидное покрытие

Нет

Закалка

54.5

№

—

В наличии

7 дней и более

Компактное / Стандартное

Сталь

Не соответствует

Сталь

Присутствие

Черное оксидное покрытие

Нет

Закалка

Доступен

9 дней и более

Компактный / Стандартный

Сталь

Не соответствует

Сталь

Нет

Черное оксидное покрытие

Нет

Закалка

Доступен

9 дней и более

Компактный / Стандартный

Сталь

Не соответствует

Сталь

Нет

Черное оксидное покрытие

Нет

Закалка

Доступен

9 дней и более

Компактный / Стандартный

Сталь

Не соответствует

Сталь

Присутствует

Черное оксидное покрытие

Нет

Закалка

9004

Доступен

7 дней и более

Компактное / стандартное

Сталь

Не соответствует

Сталь

Присутствие

Черное оксидное покрытие

Нет

Закалка

Доступен

9 дней и более

Компактный / Стандартный

Сталь

Не соответствует

Сталь

Нет

Черное оксидное покрытие

Нет

Закалка

Доступен

7 дней и более

Компактный / Стандартный

Сталь

Не соответствует

Сталь

Нет

Черное оксидное покрытие

Нет

Упрочнение

Доступен

9 дней и более

Компактный / Стандартный

Сталь

Не соответствует

Сталь

Присутствие

Черное оксидное покрытие

Нет

Закалка

9004

Доступен

9 дней и более

Компактный / Стандартный

Сталь

Не соответствует

Сталь

Присутствие

Черное оксидное покрытие

Нет

Закалка

900 Присутствие

Доступен

9 дней и более

Компактный / Стандартный

Сталь

Не соответствует

Сталь

Нет

Черное оксидное покрытие

Нет

Закалка

Доступен

9 дней и более

Компактный / Стандартный

Сталь

Не соответствует

Сталь

Нет

Черное оксидное покрытие

Нет

Закалка

65000

Доступен

9 дней и более

Компактный / Стандартный

Нержавеющая сталь

Не соответствует

Нержавеющая сталь

Наличие

Нет

Никелирование

Нет

450004

В наличии

7 дней и более

Компактный / Стандартный

Нержавеющая сталь

Не соответствует

Нержавеющая сталь

Присутствие

Нет

Никелирование

Нет

450004

В наличии

9 дней и более

Компактный / Стандартный / Без ручки

Нержавеющая сталь

Не соответствует

Нержавеющая сталь

Нет

Никелирование

Нет

—

В наличии

9 дней и более

Компактный / Стандартный / без ручки

Нержавеющая сталь

Не соответствует

Нержавеющая сталь

Нет

Никелирование

Нет

—

В наличии

9 дней и более

Компактный / Стандартный / Без ручки

Нержавеющая сталь

Применяется

Нержавеющая сталь

Наличие

Нет

Никелирование

Нет

В наличии

7 дней и более

Компактный / Стандартный / без ручки

Нержавеющая сталь

Применимо

Нержавеющая сталь

Присутствие

Нет

Никелирование

Нет

В наличии

9 дней и более

Компактный / Стандартный / без ручки

Нержавеющая сталь

Не соответствует

Нержавеющая сталь

Наличие

Нет

Никелирование

Нет

Пластик

Доступен

9 дней и более

Компактный / Стандартный / без ручки

Нержавеющая сталь

Не соответствует

Нержавеющая сталь

Присутствие

Нет

Никелирование

Нет

Пластик

В наличии

9 дней и более

Компактный / Стандартный / без ручки

Нержавеющая сталь

Не соответствует

Нержавеющая сталь

Нет

Никелирование

Нет

—

В наличии

9 дней и более

Компактный / Стандартный / без ручки

Нержавеющая сталь

Не соответствует

Нержавеющая сталь

Нет

Никелирование

Нет

—

В наличии

9 дней и более

Компактный / Стандартный / без ручки

Нержавеющая сталь

Применяется

Нержавеющая сталь

Наличие

Нет

Никелирование

Нет

№

Нержавеющая сталь

В наличии

9 дней и более

Компактный / Стандартный / Без ручки

Нержавеющая сталь

Применимо

Нержавеющая сталь

Присутствие

Нет

Никелирование

Нет

В наличии

9 дней и более

Компактный / Стандартный / без ручки

Нержавеющая сталь

Не соответствует

Нержавеющая сталь

Наличие

Нет

Никелирование

Нет

8 9000

Пластик

В наличии

9 дней и более

Компактный / Стандартный / без ручки

Нержавеющая сталь

Не соответствует

Нержавеющая сталь

Наличие

Нет

Никелирование

Нет

Пластик

В наличии

9 дней и более

Компактный / Стандартный / без ручки

Нержавеющая сталь

Не соответствует

Нержавеющая сталь

Нет

Никелирование

Нет

—

В наличии

9 дней и более

Компактный / Стандартный / без ручки

Нержавеющая сталь

Не соответствует

Нержавеющая сталь

Нет

Никелирование

Нет

—

В наличии

9 дней и более

Компактный / Стандартный / Без ручки

Нержавеющая сталь

Применяется

Нержавеющая сталь

Наличие

Нет

Никелирование

Нет

В наличии

9 дней и более

Компактный / Стандартный / без ручки

Нержавеющая сталь

Применимо

Нержавеющая сталь

Присутствие

Нет

Никелирование

Нет

В наличии

9 дней и более

Компактный / Стандартный / без ручки

Нержавеющая сталь

Не соответствует

Нержавеющая сталь

Наличие

Нет

Никелирование

Нет

10 9000

Пластик

В наличии

9 дней и более

Компактный / Стандартный / без ручки

Нержавеющая сталь

Не соответствует

Нержавеющая сталь

Присутствие

Нет

Никелирование

Нет

Пластик

В наличии

9 дней и более

Компактный / Стандартный / без ручки

Нержавеющая сталь

Не соответствует

Нержавеющая сталь

Нет

Никелирование

Нет

—

В наличии

9 дней и более

Компактный / Стандартный / без ручки

Нержавеющая сталь

Не соответствует

Нержавеющая сталь

Нет

Никелирование

Нет

—

В наличии

9 дней и более

Компактный / Стандартный / без ручки

Нержавеющая сталь

Применяется

Нержавеющая сталь

Наличие

Нет

Никелирование

Нет

В наличии

14 дней и более

Компактный / Стандартный / без ручки

Нержавеющая сталь

Применимо

Нержавеющая сталь

Присутствие

Нет

Никелирование

Нет

Отчет области статистики и диагностики (PXX)

Отчет области статистики и диагностики (PXX) распечатывает данные, содержащиеся в PXX.Статистика, дампы и другая информация хранится в PXX в уникальном формате.

Вы можете получать информацию о состоянии, производительности и определяющих данных в реальном времени через доступ SQL к специальным системным таблицам. Эти динамические таблицы обеспечивают легкий доступ к данным с любой платформы во время работы MUF.

Используйте параметр ОБЛАСТЬ ОТЧЕТА = PXX для создания отчета PXX. Используйте функцию отчета PXX либо для создания форматированных дампов для использования в качестве инструментов отладки, либо для создания отчетов со статистическими данными.Вы можете запросить отчет области статистики и диагностики в любое время.

Информация о времени выполнения

Вся информация, физически содержащаяся в PXX, доступна для печати с момента последнего включения MUF или последнего сброса PXX. Если PXX заполняется, новая информация не добавляется до тех пор, пока не будет очищена. Статистическая информация о задании и системе в отчете доступна на основе параметров запуска многопользовательского режима PXXSTATS. Если для PXXSTATS установлено значение DETAIL (или разрешено значение по умолчанию), MUF записывает информацию при каждом закрытии URT, когда PXX в настоящее время не заполнен.Если для PXXSTATS задано значение EOJPRT, MUF записывает сводную статистику в отчет MUF EOJ, а не в PXX. Если для PXXSTATS установлено значение EOJ, MUF записывает один набор статистических данных в PXX во время EOJ MUF, где он доступен до следующего включения MUF.

Указание PXXSTATS EOJ приводит к тому, что запись статистики MUF записывается только один раз и только в EOJ. Это означает, что если MUF отменяется или отменяется и нет EOJ, эта статистика недоступна для функции DBUTLTY REPORT AREA = PXX.Попытки использовать функцию REPORT для печати этой статистики, поэтому генерируют сообщения об ошибках DATABASE NOT ENDED вместо записанной статистики.

Если MUF заканчивается нормально с указанием PXXSTATS EOJ, в EOJ в PXX записывается один набор статистических записей. Затем выполнение функции DBUTLTY REPORT AREA = PXX дает разные результаты в зависимости от комбинаций указанных вами опций. С PXXSTATS EOJ мы рекомендуем использовать следующее:

  ОБЛАСТЬ ОТЧЕТА DBUTLTY = PXX, SYSSTAT = SUMMARY, JOBSTAT = SUMMARY

Это дает сводную СТАТИСТИКУ СИСТЕМЫ (запросы к базе данных до запросов, ожидающих обработки) плюс сводные данные JOBSTAT (запросы ОБЛАСТИ и ТАБЛИЦА и статистика ввода-вывода).Другие возможные технические характеристики опции включают следующее:

DBUTLTY REPORT AREA = PXX, SYSSTAT = SUMMARY дает сводную СТАТИСТИКУ СИСТЕМЫ, но не сводку JOBSTAT.
DBUTLTY REPORT AREA = PXX, SYSSTAT = DETAIL дает одну копию SYSTEM summary STATS с именем задания, совпадающим с MUF, плюс сводные данные JOBSTAT для того же имени задания, затем снова сводные данные SYSTEM STATS, затем снова сводные данные JOBSTAT. В этом случае статистика без надобности дублируется.

В дополнение к статистической и диагностической информации, обычно генерируемой CA Datacom® / DB, используйте функцию DBUTLTY COMM ALTER, чтобы запросить у CA Datacom® / DB информацию трассировки, дампы и сообщения для помощи в определении проблем.См. COMM ALTER (изменение таблицы ошибок) для получения подробной информации о функции COMM ALTER.

Срок исполнения

Каждая запрашиваемая вами опция отчета области статистики и диагностики (PXX) приводит к чтению всей области статистики и диагностики. Это файл с ключами. Если ваши данные PXX размещены в большой области, время, затрачиваемое на выполнение этой функции, может быть большим.

Чтобы получить отчет области статистики и диагностики, выполните функцию ОТЧЕТ со следующим форматом команды:

►►─ ОБЛАСТЬ ОТЧЕТА = PXX ─┬──────────────────────────────────────── ────────┬──────►
└─, DUMPS = ─┬─ FULL ────┬─┘ └─, JOBNAME =   jjjjjjjj 
  ─┘
├─ ЗАПРОС ─┤
└─ СЛЕД ───┘

►─┬─────────────────────────────┬────────────────┬─ ────────────────────────────►
└─, JOBSTAT = ─┬─ ДЕТАЛИ ──┬─┘ └─, RTNCODE =   nn 
  ─┘
├─ ДЕТАЛИ ─┤
└─ РЕЗЮМЕ ─┘

►─┬────────────────────────────┬───────────────────── ────────────────────────────►◄
└─, SYSSTAT = ─┬─ ДЕТАЛИ ──┬─┘
├─ ДЕТАЛИ ─┤
└─ РЕЗЮМЕ ─┘

ОТЧЕТ
Вызывает функцию для создания отчета.

Вы должны включить хотя бы одно из ключевых слов: DUMPS, JOBSTAT или SYSSTAT.

ПЛОЩАДЬ = PXX
Запрашивает отчет области статистики и диагностики.
, ДАМПЫ =
Указывает, что должны быть напечатаны отформатированные дампы.
- ПОЛНАЯ
  Главный список дампов, буферные области, область запроса и диагностический отчет средства составного логического выбора (CBS). Изменился процесс создания дампов.Дампы создаются с использованием новых (в версии 12.0) и более быстрых методов управления памятью, поддерживающих 64-битную адресацию. Из-за этой улучшенной обработки и для ее упрощения были внесены следующие изменения: Изменения формата адресов дампа
  Форматирование дампов было изменено в версии 12.0, чтобы отображать адреса в 64-битной памяти, которые начинаются с одного байта, за которым следует подчеркивание, а затем адрес в 64-битной памяти. Этот новый способ форматирования адресов дампа появляется как в DBUTLTY REPORT AREA = PXX, так и в выходных данных дампа главного списка, направленных в PXXML с помощью опции запуска SYSOUT Multi-User.
  Опция запуска STATBFR удалена
  В Версии 12.0 вам не разрешено указывать STATBFR в многопользовательском запуске. Параметр запуска многопользовательского режима STATBFR ранее использовался для указания размера буфера, в котором накапливается системная статистика и статистика заданий, но STATBFR был удален в версии 12.0. Полная статистика теперь всегда предоставляется по запросу. . Изменения .ECSA
  Главный список в ECSA теперь помечен как DB_ML_ECSA. Если область связи выходит для DB_ML_ECSA, ее метка — COMMECSA.
  Сообщение DB02406I Изменено
  Для поддержки изменений в обработке дампа в Версии 12.0 сообщение DB02406I было изменено. Текст сообщения ранее мог содержать переменную, замененную ML или BFR, которая, возможно, могла быть разделена другим дампом PXX. Несколько частей процесса и переменная в сообщении для ML или BFR были удалены в Версии 12.0. Теперь процесс имеет одно завершение. Кроме того, в конец сообщения добавлен текст с описанием ошибки.Для получения дополнительных сведений перейдите в область сообщений CA Datacom Messages.
- ЗАПРОС
  Печатает только часть дампов, относящуюся к области запроса.
- Действительные записи:
  ПОЛНЫЙ, ЗАПРОС, СЛЕД
- Значение по умолчанию:
  Никаких дампов не печатается.
, JOBSTAT =
Указывает, что необходимо напечатать отчет о статистике работы. Чтобы получить информацию о JOBSTAT, закомментируйте параметр запуска PXXSTATS Multi-User или укажите его как PXXSTATS DETAIL.Подробную информацию о параметрах многопользовательского запуска можно найти в разделе «База данных CA Datacom / DB и системное администрирование».
, SYSSTAT =
Указывает, что информация о системной статистике должна быть распечатана. Значение, которое вы кодируете для этого ключевого слова, определяет формат статистического отчета. Системная статистика находится в области отчета (PXX) для каждого запроса ЗАКРЫТЬ. Эти статистические данные являются накопительными и отражают информацию с момента запуска системы. Частота, с которой записываются статистические записи MUF (если есть), контролируется закрытием URT и параметром запуска PXXSTATS Multi-User.Дополнительные сведения см. В разделе Параметры запуска многопользовательского режима,

, JOBNAME =
Задает имя задания для всех дампов и статистики, которые должны быть представлены.
- Действительные записи:
  Любое допустимое название вакансии
- Значение по умолчанию:
  Статистика и дампы печатаются для всех заданий.
, RTNCODE =
Указывает, что дампы должны быть напечатаны только в том случае, если именованный код возврата найден в области запроса.Параметр RTNCODE = активен, когда ключевое слово DUMPS = FULL или DUMPS = REQUEST. Если указан DUMPS = TRACE, RTNCODE = игнорируется.
- Действительные записи:
  Любой код возврата
  CA Datacom® / DB
  (2-значное число)
- Значение по умолчанию:
  (Нет по умолчанию)

Чтобы распечатать отчет, показывающий статистику работы и системную статистику, содержащуюся в области статистики и диагностики, запросите отчет PXX со значениями, указанными для JOBSTAT = и SYSSTAT =.

Отслеживание использования и информация, позволяющая установить личность (PII)

Последнее обновление
Сохранить как PDF

Какие данные собирает и хранит PX?
1. Сохраняется ли какая-либо личная информация в GS PX?
2. IP-адрес и предполагаемые данные

Продукт Gainsight PX, а также наши команды по работе с клиентами успешно работают со многими регулируемыми / ориентированными на конфиденциальность клиентами.Вот несколько общих вопросов и ответов.

Какие данные захватывает и хранит PX?

После установки облегченного тега Gainsight PX (шаг 1 из 2) наш веб-пакет SDK будет отслеживать следующие события (без влияния на производительность вашего приложения) для предоставления аналитики использования:

Время начала / окончания сеанса пользователя
Просмотры страницы
Нажатие кнопки
Переходов по ссылке

Важно отметить, что PX никогда не будет собирать DOM вашего приложения или какую-либо информацию, отправленную вашими пользователями (т.е. через отправленные формы или текстовые поля ввода). Gainsight PX сертифицирован и соответствует требованиям SOCII / Privacy Shield / GDPR.

Сохраняется ли какая-либо личная информация в GS PX?

В качестве второй части установки (шаг 2 из 2) ваши разработчики добавят небольшой фрагмент кода идентификации, который будет отправлять в PX информацию о пользователе, выполняющем указанные выше вызовы событий. Ваша команда полностью контролирует, сколько или мало информации о пользователе требуется (некоторые клиенты просто включают уникальный идентификатор для пользователя и / или учетной записи).

Любые другие атрибуты пользователя и учетной записи не являются обязательными. Например, наличие адреса электронной почты пользователя позволит вам привлекать пользователей за пределами приложения и автоматически следовать протоколу отказа от подписки.

IP-адрес и предполагаемые данные

Gainsight PX действительно обеспечивает увеличение данных по IP-адресу, поэтому вы можете проводить дальнейший анализ на основе данных гео-местоположения или домена. Это необязательно, и вы можете отказаться от этой опции, чтобы IP-адрес отслеживаемых пользователей не был разрешен.

Обратите внимание, что включение маскировки IP предотвратит анализ предполагаемого местоположения в различных частях аналитики.

genotrance / px: прокси-сервер HTTP для автоматической аутентификации через прокси NTLM

Что такое Px?

Px — это прокси-сервер HTTP (ов), который позволяет приложениям аутентифицироваться через прокси-сервер NTLM или Kerberos, обычно используемый в корпоративных развертываниях, без необходимости иметь дело с фактическим рукопожатием.Он в первую очередь предназначен для запускается в системах Windows и аутентифицируется от имени приложения с помощью в настоящее время находится в учетной записи пользователя Windows.

Px похож на NTLMAPS «Прокси-сервер авторизации NTLM» и Cntlm в том смысле, что он находится между корпоративными прокси и приложения и разгружает аутентификацию. Преимущество состоит в том, что Px возможность автоматически использовать учетные данные текущего авторизованного пользователя без требуя любых учетных данных, предоставленных пользователем. Это достигается с помощью Microsoft SSPI для генерации токенов и подписей, необходимых для аутентификации с помощью прокси.

Px также поддерживает Kerberos и работает с учетными данными, предоставленными пользователем, для случаев. где SSPI недоступен.

Microsoft предоставляет хорошую отправную точку для понимания того, как аутентификация NTLM работает. И аналогично для Kerberos (предупреждение: долго!)

Установка

Px можно получить несколькими способами: —

Загрузите последний двоичный ZIP-архив из выпусков страница. После загрузки распакуйте в папку по выбору и используйте - сохранить и - установить команды , как описано ниже.
Если Python уже доступен, Px можно легко установить с помощью Python менеджер пакетов пункт . Это загрузит и установит Px вместе со всеми зависимости.
Px также можно запускать из исходного кода, если доступен Python.
- Загрузите ZIP-архив с исходным кодом последнего релиза по ссылке выше релизов
- Клонировать последний источник:
  git clone https://github.com/genotrance/px
- Загрузите последний исходный код ZIP:
  https: // github.com / genotrance / px / archive / master.zip

Для запуска из исходного кода необходимо установить несколько зависимостей. Px вместе со всеми зависимости могут быть установлены в стандартное расположение Python, используя:

python setup.py установить

После установки Px можно запустить из командной строки как исполняемый файл и обычно можно использовать команды --save и --install .

  пикселей --proxy = proxy.server.com --save
px --install

ПРИМЕЧАНИЕ. Параметры командной строки, переданные с --install , не сохраняются для использования в запускать. Флаг --save или ручное редактирование px.ini необходимо для предоставления конфигурацию в Px при запуске.

Если установлен, Px можно удалить следующим образом:

  px - удалить
pip удалить px-proxy

Наконец, Px можно запустить как стандартный скрипт Python. Скачать исходный код как описано выше.Установите все зависимости вручную с помощью pip, а затем запустите Px:

  pip install keyring netaddr ntlm-auth psutil pywin32 winkerberos Futures

python px.py --help

Конфигурация

Для работы

Px требуется только одна часть информации — сервер. имя и порт прокси-сервера. Это необходимо настроить в px.ini. Если не Если указано, Px проверит параметры обозревателя на предмет определения прокси-сервера и будет использовать их. Без этого Px не будет работать и выйдет сразу.

Возможность noproxy позволяет Px подключаться к хостам в настроенных подсетях. напрямую, минуя прокси. Это позволяет клиентам подключаться к хостов внутри интрасети без необходимости дополнительной настройки для каждого клиент или прокси. Если noproxy не определен, прокси не является обязательным — это позволяет Px при необходимости работать как обычный прокси-сервер на постоянной основе.

Если SSPI недоступен или не является предпочтительным, предоставление имени пользователя в домене \ имя пользователя формат позволяет Px аутентифицироваться как этот пользователь.Соответствующий пароль извлекается с помощью связки ключей Python и требует настройки непосредственно в серверной части.

В Windows Credential Manager является серверной частью, и к нему можно получить доступ следующим образом:

  Панель управления> Учетные записи пользователей> Диспетчер учетных данных> Учетные данные Windows

Или запустите командную строку

  rundll32.exe keymgr.dll, KRShowKeyMgr

Px ищет тип «общие учетные данные» с «Px» в качестве имени сетевого адреса.Более информацию о связке ключей можно найти здесь.

Есть еще несколько настроек, которые нужно изменить в файле INI, но большинство из них очевидны. Все настройки для удобства можно указать в командной строке. Файл INI также можно создать или обновить из командной строки с помощью --save .

Бинарное распределение Px запускается в фоновом режиме после запуска и может быть выйти, выполнив px --quit . При прямом запуске с использованием Python используйте CTRL-C для выхода.

Px также можно настроить на автоматический запуск при запуске с флагом —install. Это делается путем добавления записи в реестр Windows, которую можно удалить. с - удалить .

Использование

  пикселей [ФЛАГИ]
python px.py [ФЛАГИ]

Действия:
  --спасти
  Сохраните конфигурацию в px.ini или в файле, указанном с помощью --config
    Позволяет настраивать конфигурацию Px прямо из командной строки
    Значения, указанные в интерфейсе командной строки, переопределяют любые значения в существующем файле конфигурации.
    Значения, не указанные в интерфейсе командной строки или в файле конфигурации, устанавливаются по умолчанию.

  --установить
  Добавьте Px в реестр Windows для запуска при запуске

  --uninstall
  Удалите Px из реестра Windows

  --покидать
  Закройте работающий экземпляр Px.EXE

Конфигурация:
  --config =
  Укажите файл конфигурации. Допустимый путь к файлу, по умолчанию: px.ini в рабочем каталоге

  --proxy = --server = proxy: server = в INI файле
    Прокси-серверы для подключения. IP: порт, имя хоста: порт
    Несколько прокси можно указать через запятую. Px будет перебирать
    и используйте тот, который работает. Обязательное поле, если не определено --noproxy. Если
    удаленный сервер не находится в списке noproxy, а прокси не определен, Px отклонит
    запрос

  --pac = прокси: pac =
  PAC-файл для подключения
    Используйте вместо сервера, если файл PAC должен быть загружен с настраиваемого URL-адреса или
    расположение файла, а не из Свойства обозревателя

  --listen = прокси: слушать =
  IP-интерфейс для прослушивания.Действительный IP-адрес, по умолчанию: 127.0.0.1

  --port = прокси: порт =
  Порт для запуска этого прокси. Действительный номер порта, по умолчанию: 3128

  --gateway прокси: шлюз =
  Разрешить удаленным машинам использовать прокси. 0 или 1, по умолчанию: 0
    Переопределяет "слушать" и привязывается ко всем интерфейсам

  --hostonly proxy: hostonly =
  Разрешить только локальным интерфейсам использовать прокси. 0 или 1, по умолчанию: 0
    Px позволяет всем IP-адресам, назначенным локальным интерфейсам, использовать службу.
    Это позволяет локальным приложениям, а также приложениям виртуальных машин или контейнеров использовать Px в
    Конфигурация NAT.Px делает это, прослушивая все интерфейсы и перекрывая
    разрешить список.

  --allow = прокси: разрешить =
  Разрешить подключение из определенных подсетей. Разделенные запятыми, по умолчанию: *. *. *. *
    Составьте белый список IP-адресов, которые могут использовать прокси. --hoston отменяет любые определения
    если также не указан режим --gateway
    127.0.0.1 - конкретный ip
    192.168.0. * - подстановочные знаки
    192.168.0.1-192.168.0.255 - диапазоны
    192.168.0.1/24 - CIDR

  --noproxy = прокси: noproxy =
  Прямое подключение к определенным подсетям, как к обычному прокси.Разделенные запятой
    Пропустить прокси для подключений к этим подсетям
    127.0.0.1 - конкретный ip
    192.168.0. * - подстановочные знаки
    192.168.0.1-192.168.0.255 - диапазоны
    192.168.0.1/24 - CIDR

  --useragent = прокси: useragent =
  Переопределить или отправить заголовок User-Agent от имени клиента

  --username = прокси: имя пользователя =
  Аутентификация, используемая, когда SSPI недоступен. Формат: домен \ имя пользователя
  Имя службы «Px» и это имя пользователя используются для получения пароля с помощью
  Брелок Python. Px извлекает только учетные данные, и необходимо выполнить хранение
  прямо в бэкэнде связки ключей.В Windows Credential Manager поддерживается, и к нему можно получить доступ из
    Панель управления> Учетные записи пользователей> Диспетчер учетных данных> Учетные данные Windows.
    Создайте общие учетные данные с Px в качестве сетевого адреса, это имя пользователя
    и соответствующий пароль.

  --auth = прокси: auth =
  Принудительно вместо определения типа прокси-сервера восходящего направления
    По умолчанию Px попытается обнаружить тип прокси-сервера восходящего направления и либо
    используйте pywin32 / ntlm-auth для NTLM auth или winkerberos для Kerberos или Negotiate
    авт.Эта опция заставит NTLM, Kerberos или Basic и не будет запрашивать
    тип прокси-сервера верхнего уровня.

  --workers = настройки: worker =
  Количество параллельных рабочих (процессов). Допустимое целое число, по умолчанию: 2

  --threads = настройки: потоки =
  Количество параллельных потоков на одного рабочего (процесса). Допустимое целое число, по умолчанию: 5

  --idle = настройки: idle =
  Тайм-аут простоя в секундах для сеансов HTTP-соединения. Допустимое целое число, по умолчанию: 30

  --socktimeout = настройки: socktimeout =
  Тайм-аут в секундах для подключения перед отказом.Допустимое число с плавающей запятой, по умолчанию: 20

  --proxyreload = настройки: proxyreload =
  Временной интервал в секундах до перезагрузки информации о прокси. Допустимое целое число, по умолчанию: 60
    Информация прокси перезагружается из файла PAC, найденного через WPAD или URL-адрес AutoConfig, или
    ручная информация о прокси, определенная в настройках Интернета

  - настройки переднего плана: передний план =
  Запускать на переднем плане в замороженном состоянии или с помощью pythonw.exe. 0 или 1, по умолчанию: 0
    Px подключится к консоли и напишет на нее, даже если приглашение
    доступен для дальнейших команд. CTRL-C в консоли приведет к выходу из Px

  - настройки отладки: журнал =
  Включите ведение журнала отладки.по умолчанию: 0
    Журналы записываются в рабочий каталог и перезаписываются при запуске
    Журнал создается автоматически, если по какой-то причине происходит сбой Px.

  --uniqlog
  Создавать уникальные имена файлов журнала
    Предотвращает перезапись журналов при последующих запусках. Также полезно, если
    запуск нескольких экземпляров Px

Примеры

Используйте proxyserver.com:80 и разрешите запросы только с локального хоста:

пикселей --proxy = proxyserver.com: 80

Не используйте прокси-сервер вообще, просто запишите, что происходит:

пикселей --noproxy = 0.0.0.0 / 0 - отладка

Разрешить запросы от localhost и всех локально назначенных IP-адресов. Этот очень полезен для Docker для Windows и виртуальных машин в конфигурации NAT, потому что все запросы исходят с IP-адреса хоста:

пикселей --proxy = proxyserver.com: 80 --hostonly

Разрешить запросы от localhost , локально назначенных IP-адресов и IP-адресов указанный в разрешенном списке за пределами хоста:

пикселей --proxy = proxyserver: 80 --hostonly --gateway --allow = 172.*. *. *

Разрешить запросы отовсюду. Будьте внимательны, каждый клиент будет использовать ваш логин:

пикселей --proxy = proxyserver.com: 80 --gateway

ПРИМЕЧАНИЕ. В Docker для Windows вам необходимо установить прокси-сервер на http: // : 3128 (или фактический порт, который Px прослушивает) и помните о https://github.com/docker/for-win/issues/1380.

Временное решение:

docker build --build-arg http_proxy = http: // <ваш IP>: 3128 --build-arg https_proxy = http: // <ваш IP>: 3128 -t имя контейнера../dir/with/Dockerfile

Зависимости

Px не имеет графического интерфейса и работает полностью в фоновом режиме. Распространяется используя Python 3.x и PyInstaller, чтобы иметь автономный исполняемый файл, но может также запускаться с использованием дистрибутива Python со следующими дополнительными пакетами.

брелок , netaddr , ntlm-auth , psutil , pywin32 , winkerberos

фьючерсы на Python 2.х

Px протестирован с последними выпусками Python 2.7, 3.5, 3.6 и 3.7 с использованием Распространение Miniconda.

Чтобы сделать Px работоспособным прокси-сервером, он предназначен для работы в нескольких процессы. Количество параллельных рабочих или процессов настраивается. Тем не мение, это работает только на Python 3.3+, так как тогда была добавлена поддержка для общего доступа сокеты между процессами в Windows. В более старых версиях Python Px будет работать многопоточность, но в одном процессе. Количество потоков на процесс также настраиваемый.

дом

Чтобы собрать исполняемый файл, запустите build.bat. Вам понадобится PyInstaller и набор инструментов Microsoft VC ++. PyInstaller предложит вам ссылку, если она отсутствует.

pip install pyinstaller

Если он жалуется на отсутствующие библиотеки, вы можете изменить build.bat, указав ему путь к файлам MS dll:

pyinstaller --clean --paths "C: \ Program Files (x86) \ Windows Kits \ 10 \ Redist \ ucrt \ DLLs \ x64" --noupx -w -F -i px.ico px.py --hidden-import win32timezone --exclude-module win32ctypes

Укажите правильный путь для вашей системы.

Обратная связь

Px, безусловно, находится в стадии разработки, и любые отзывы и предложения приветствуются. Он размещен на GitHub с лицензией MIT так что вопросы, вилки и PR очень ценятся. Также присоединяйтесь к нам на Gitter болтать о Px.

Кредиты

Спасибо всем участникам за их PR и всем авторам проблем.

Px основан на коде со всего Интернета и особенно признает эти источники:

http: // stackoverflow.com / questions / 2969481 / NTLM-аутентификация-в-Python

http://www.oki-osk.jp/esc/python/proxy/

http://stupidpythonideas.blogspot.com/2014/09/sockets-and-multiprocessing.html

https://curl.haxx.se/mail/lib-2014-09/0070.html

https://github.com/fl4re/curl/blob/master/lib/curl_sasl_sspi.c

https://github.com/mongodb-labs/winkerberos/issues/19

https://www.tillett.info/2013/05/13/how-to-create-a-windows-program-that-works-as-both-as-a-gui-and-console-application/

http: // www.boku.ru/2016/02/28/posting-to-console-from-gui-app/

https://stackoverflow.com/questions/42108978/what-is-the-priority-mechanism-in-proxy-settings-of-internet-explorer-browser

https://gist.github.com/mgeeky/8960f4fa3f9462ae7bcd6db4ce42a8d3

https://github.com/pypa/sampleproject/

Тестирование изменений в DNS | Dyn Help Center

Когда вы вносите изменения в конфигурацию DNS, вы хотите избежать нарушения работы производственной зоны, от которой в значительной степени зависит ваш бизнес.Используя следующие инструменты, вы можете убедиться, что ваши изменения DNS успешно распространяются по Интернету.

Поиск информации о домене (dig)

Используя инструмент командной строки Domain Information Groper (dig), вы можете протестировать делегирование, в котором размещен ваш домен, и сразу увидеть, произошло ли изменение, без учета кеша или TTL (времени жизни), которые у вас есть. настроен.

Чтобы вернуть ответ, который сервер имен имеет для домена, введите

 копать ваш домен.com @ ns1.pXX.dynect.net

Чтобы увидеть, как работает распознаватель, удалите последнюю часть команды. Например, введите

 раскопать yourdomain.com

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы не видите изменений DNS, возможно, у вас есть кешированный ответ. Кешированные ответы будут оставаться в кеше на время TTL записи. Подождите, пока кеш преобразователя очистится, чтобы увидеть изменения.

Для получения дополнительной информации об использовании dig см. Как использовать инструмент Bind’s Dig.

nslookup

Средство командной строки nslookup также можно использовать для запроса DNS или получения сопоставления IP-адресов.Поскольку nslookup использует собственный внутренний преобразователь, который полагается на собственный кеш, вы можете получить искаженные результаты. Добавление -debug в вашу командную строку заставляет внутренний преобразователь запрашивать Интернет вместо своего внутреннего кеша. Например, введите

 nslookup -debug @ ns1.pXX.dynect.net yourdomain.com

Инструменты и ресурсы

Если у вас не установлен dig или nslookup, существуют внешние службы, которые вы можете использовать для проверки изменений в вашем домене.

Клот.нетто . Бесплатная служба, предоставляющая доступ к таким инструментам, как dig, nslookup и WHOIS.

TurboBytes . Бесплатная служба, которую вы можете использовать, чтобы проверить, успешно ли распространяются ваши изменения по всему миру.

Пункт захвата . Платный сервис, который позволяет вам выбрать местоположение из любой точки мира, чтобы проверить скорость и надежность ваших ответов DNS.

Создание зоны »

Делегирование вашей зоны »

Правильный размер шаблона электронного письма

Почему так важен размер шаблона электронного письма? Почему по этой теме так много вопросов и нет быстрых ответов? Проще говоря, размер электронного письма влияет на то, будет ли оно вообще доставлено.Он также определяет, прочитает ли ваш клиент ваше сообщение и предпримет ли желаемые действия. Есть стандартная ширина шаблона (600 пикселей), но все же есть нюансы, о которых следует знать. Кроме того, нет строгих правил для высоты шаблона письма, как и для блоков дизайна.

В этой статье мы рассмотрим все компоненты шаблона электронной почты и объясним принципы для любого типа кампании.

Максимальные размеры шаблона

9000 6404 пикселей (эксперимент и тест) 9000 6404

Размер	Рекомендуемый	Общая альтернатива	Параметры
Ширина шаблона	600 пикселей
Высота шаблона	Поместите важные детали в первые 350 пикселей	до 3000 пикселей	следуйте здравому смыслу
Высота заголовка	до 150-200 пикселей	до 300 px	следуйте здравому смыслу и сделайте его удобным для мобильных устройств
Общий размер электронной почты	до 102 КБ	нет	нет

Размеры шаблона электронной почты

Основная идея унификации стандартов электронной почты — отображение во всех почтовых клиентах и на всех типах устройств.Большинство ваших получателей используют Gmail на компьютере или приложение электронной почты iPhone. Тем не менее, многие люди по-прежнему читают электронные письма с помощью Outlook, Yahoo Mail и даже AOL. Это означает, что вы неизбежно столкнетесь с различными механизмами рендеринга и проблемами с отображением.

Чтобы соответствовать любому типу устройства, ваши электронные письма должны быть отзывчивыми. Эта тенденция не нова, поэтому все предопределенные шаблоны электронной почты и платформы электронной почты уже разработаны с учетом этого правила. Если вы пишете шаблоны с использованием чистого HTML и CSS, воспользуйтесь рекомендациями, собранными в нашем Руководстве по созданию электронного письма в формате HTML.

Ширина дизайна электронной почты

Вы уже слышали про 600 пикселей. Это стандартная ширина, рекомендованная в последние годы. Ситуация не изменилась: 600 пикселей по-прежнему является золотым правилом. Это средняя ширина, которую используют настольные почтовые клиенты для отображения ваших сообщений электронной почты. Кроме того, Gmail широко известен тем, что не отображает цвет фона для ширины шаблона более 640 пикселей.

Большинство конструкторов электронной почты и сервисов предоставляют шаблоны с шириной письма до 600 пикселей по умолчанию, включая, например, Mailchimp и Klaviyo.

Вы также можете найти предложения попробовать шаблоны шириной 700-800 пикселей с примечанием, что вам следует тщательно протестировать их во всех популярных почтовых клиентах. Мы считаем, что если у вас есть причины, время и ресурсы для дополнительного тестирования и экспериментов, вам следует попробовать любой шаблон, который может вам подойти.

Высота дизайна электронной почты

Высота вашего шаблона электронного письма строго не ограничивается правилами почтовых клиентов. Это означает, что нет необходимого размера .Однако при создании нового шаблона электронной почты необходимо соблюдать несколько правил.

1. Помните о цели вашего сообщения: получатель должен быть в состоянии понять его сразу после открытия вашего письма. Поместите наиболее важную информацию над сгибом — это примерно 350 пикселей . Сравнить:

Используйте пространство с умом. Картинки красивы, но они также должны быть информативными в ваших электронных письмах и побуждать пользователей прокручивать их. При тестировании и предварительном просмотре писем в первую очередь оцените то, что увидит получатель.

Pro Совет. Поддержите отличную тему электронного письма с помощью вдохновляющего заголовка электронного письма, сохраняя его видимым на одном экране.

2. Старайтесь, чтобы ваша электронная почта была чистой и понятной. Чем короче сообщение, тем выше вероятность, что оно будет прочитано до конца. Иногда лишние разделы сбивают читателя с толку и размывают основную идею письма.

Большинство из маркетинговых писем , таких как информационные бюллетени и рекламные акции, имеют примерно 2500–3000 пикселей .

Высота шаблона = 3046 пикселей

Электронная почта . Иногда вы можете видеть обрезанные сообщения в почтовом ящике Gmail или Yahoo. Это вызвано не высотой шаблона, а общим размером сообщения (102 КБ). Общий размер электронного письма для демонстрации игры «Ведьмак», показанной выше, составляет всего 36 КБ.

Pro Совет: чтобы быстро проверить размер электронной почты, вы можете отправить сообщение из своего сценария в почтовый ящик Mailtrap и сразу увидеть его на главном экране:

В чем разница между шаблонами транзакционных и маркетинговых писем?

Что касается размера шаблона электронного письма, то транзакционных письма обычно короче .У них есть конкретная цель: подтвердить действие, предоставить инструкции или уведомить пользователя. В некоторые типы таких сообщений допустимо добавлять некоторые маркетинговые материалы, но в целом шаблон должен быть простым. Обычно шаблоны транзакционных писем варьируются от 600 пикселей до 1200 пикселей .

Основная цель маркетинговых писем — продвигать ваши товары, услуги или контент и укреплять доверие, делясь своими знаниями. Таким образом, ваша электронная почта может быть довольно длинной, около 5000 пикселей и выше.

Другие важные размеры

Мы нашли лучший шаблон электронной почты по ширине и высоте. Но как насчет содержимого электронной почты и внутренних блоков? Они тоже имеют значение!

Электронное письмо состоит из трех основных частей: заголовок , блоки содержимого, нижний колонтитул и .

Обычно заголовок электронного письма содержит логотип вашей компании, ссылки для просмотра этого сообщения в браузере и кнопки меню. Мы предпочитаем лаконичный дизайн, поэтому рекомендуем придерживаться стандартного размера заголовка: от до пикселей.Удобно читать и сопоставлять «правило выше сгиба» (вы помните, что размещение значимых деталей в первых 350 пикселях полезно?)

Для получения отличных примеров и рекомендаций по заголовкам электронной почты прочтите нашу запись в блоге «Дизайн заголовка электронной почты, имеющий значение».

Нравится этот пост? Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Только лучший контент, доставляется раз в месяц. Отпишитесь в любое время.

Размер блоков содержимого

Опять же, никаких правил! В этом разделе у вас достаточно места для вашего творчества.«Контент» означает все типы информации, которые позволяют вам общаться с получателями, включая тексты, изображения, видео, GIF-файлы, кнопки и даже разделители.

Наш общий совет — делайте истории понятными, визуально привлекательными и с четким призывом к действию.

Если вы работаете со службой шаблонов или редактором электронной почты, они предоставляют вам заранее определенные шаблоны и рекомендации по размеру изображений.

Что нужно помнить о размер изображения :

Если вы размещаете изображения на сервере и ссылаетесь на них в своих сообщениях электронной почты, они не влияют на размер сообщения .У почтовых сервисов и конструкторов шаблонов есть ограничения на размер изображений, чтобы сэкономить место на своих серверах.
Размер изображения в пикселях зависит от вас, а минимальное рекомендуемое разрешение составляет 72 точки на дюйм.
Оптимизируйте изображения для дисплеев Retina , используя размер 2x.

Вы можете найти множество рекомендаций о том, что следует включать в нижний колонтитул электронного письма. Обычно нижний колонтитул включает в себя юридические данные, такие как адрес вашей компании, ссылки для отказа от подписки, примечания и т. Д.Вы читаете нижние колонтитулы электронных писем? Во многих случаях нижний колонтитул электронной почты не привлекает внимания читателя, и, как правило, не существует стандарта относительно его высоты.

Иногда люди добавляют личную подпись в нижний колонтитул электронного письма. В этом случае лучше оставить не более 100 пикселей.

Что нужно помнить

Сегодня создать электронную почту легко благодаря множеству доступных инструментов, шаблонов и руководств. Что касается размера шаблона письма, то здесь не так много ограничений и требований.Вот на что действительно стоит обратить внимание:

Адаптивный дизайн . Оптимизируйте шаблоны электронной почты для различных устройств, поскольку более 55% писем теперь просматриваются с помощью мобильных почтовых клиентов.
Восприятие пользователя . Подумайте, что увидит получатель, открывая ваше сообщение, и насколько легко им будет понять вашу основную идею. Оставайтесь креативными, но следуйте общим правилам и передовым практикам.
Проверка электронной почты . Проверяйте каждую новую рассылку по электронной почте.Вы можете экспериментировать с нестандартными шаблонами и размерами, но убедитесь, что ваш HTML-код будет работать во всех почтовых клиентах. Имея это в виду, ваши получатели будут довольны вашими красивыми электронными письмами.

Полезные статьи по теме

Как найти URL-адрес календаря iCloud

Поделиться личным календарем iCloud непросто. Чтобы найти URL-адрес этих календарей, вам нужно перепрыгнуть через пару обручей. Джек Уоллен покажет вам, как это сделать.

Изображение: Джек Уоллен

Если вы являетесь пользователем iCloud и обнаружили необходимость поделиться календарем с приложением через URL-адрес, вы, вероятно, столкнулись с рядом препятствий.С помощью URL-адреса календаря вы можете использовать его для подписки на календарь в приложении за пределами вселенной Apple (например, с Google или Thunderbird / Lightning). Найти URL-адрес общедоступного календаря действительно просто:

Войдите в iCloud.
Откройте приложение «Календарь».
Щелкните по серому значку «беспроводной связи».
Щелкните Общедоступный календарь.
Скопируйте указанный URL (он начинается с webcal).

Затем вы можете использовать этот URL-адрес для подписки на рассматриваемый календарь.Но что, если вы не хотите публиковать этот календарь? Или что, если вам нужны разрешения не только на чтение? Если вы хотите поделиться календарем в частном порядке, шаги, необходимые для определения адреса, немного сложнее. Позвольте мне показать вам, как это делается.

Что вам понадобится

Вам потребуется войти в свою учетную запись iCloud. Вам также понадобится Firefox, и если у вас есть настройка двухфакторной аутентификации для iCloud, что вам и нужно, вам нужно будет сгенерировать пароль приложения из Apple ID, который применяется только тогда, когда вы настраиваете стороннее программное обеспечение для синхронизации. с календарем.

Приступим к работе.

Обнаружение необходимых бит

URL-адрес, который мы ищем, имеет вид:

 https://pXX-caldav.icloud.com/DSID/calendars/CALNAME

Мы должны найти pXX и DSID. Для этого откройте iCloud в Firefox (я знаю, это безумие … подыгрывайте). Щелкните календарь, которым хотите поделиться, а затем откройте консоль отладки Firefox, нажав F12. Когда откроется консоль, выберите календарь, которым хотите поделиться, и сгенерируйте встречу в тестовом календаре, чтобы создать некоторый трафик.Когда вы увидите запись POST в консоли ( Рисунок A ), выберите ее.

Рисунок A

Консоль отладки Firefox.

На правой панели щелкните Params и прокрутите вниз, пока не найдете запись dsid ( Рисунок B ). Скопируйте этот идентификатор в заметку или документ (он понадобится вам позже).

Рисунок B

Закройте консоль отладки и щелкните серый значок «беспроводной связи», связанный с календарем, к которому вы хотите предоставить общий доступ.Временно выберите «Общедоступный календарь», чтобы отобразить следующий фрагмент необходимой нам информации (базовый URL-адрес календаря — , рис. C ).

Рисунок C

Наш общедоступный URL-адрес раскрывает больше того, что нам нужно.

Это покажет pXX-часть URL-адреса. В данном случае это p11. Итак, теперь все, что нам нужно сделать, это заполнить пробелы. Допустим, мы собираемся поделиться календарем с именем work. Для этого URL-адрес будет:

 https://p11-caldav.icloud.com/DSID/calendars/work

ПРИМЕЧАНИЕ. Ваш календарь может иметь номер pXX, отличный от моего.

Указанный выше URL-адрес можно затем использовать с такими инструментами, как Thunderbird, для синхронизации календаря iCloud (без необходимости соглашаться на общедоступные календари / календари только для чтения). Помните, как только у вас есть pXX-часть URL-адреса, вы должны снять галочку с опции Public для этого календаря.

Полезная информация

Если вам когда-либо приходилось искать URL-адрес календаря iCloud, теперь у вас есть средства. Процесс немного запутан, но теперь, когда вы знаете, как получить всю необходимую информацию, у вас не возникнет проблем с совместным использованием этих личных календарей со сторонним программным обеспечением.