Как работает автозапуск автомобиля: Дистанционный запуск двигателя: принцип работы системы

Содержание

Как работает автозапуск двигателя: особенности работы устройства

Сравнительно недавно значительную популярность стала приобретать сигнализация с автозапуском и другие похожие решения, когда  двигатель запускается  без ключа при помощи специального отдельного модуля. Запуск мотора происходит дистанционно, также опция позволяет реализовать полностью автоматический запуск двигателя.

Другими словами, владелец как самостоятельно запускает ДВС с пульта (или же используется стандартный брелок автосигнализации), так и запуск осуществляется в автоматическом режиме по предварительно запрограммированному времени. Еще система может запускать силовой агрегат тогда, когда показатель температуры окружающей среды, ОЖ или моторного масла достигает заданных значений и т.д.

В результате повышается комфорт во время эксплуатации автомобиля в зимний период (двигатель и салон прогреваются перед поездкой), а также при условии летней жары (система климат-контроля понизит температуру в салоне транспортного средства). Казалось бы, только одни сплошные плюсы. Однако это не совсем так. В этой статье мы рассмотрим принцип работы систем автозапуска, а также какие недостатки имеет данное решение.

Содержание статьи

Функция автозапуска двигателя: как работает

На начальном этапе развития подобных систем указанные решения активно использовались на различных типах грузовых автомобилей  и спецтехники. Основной задачей является поддержание определенной температуры ДВС, чтобы избежать холодного пуска мотора, замерзания жидкости в системе охлаждения, повышения вязкости моторного масла в условиях сильного холода и т.д.

Часто на грузовиках и другой технике автозапуск используется в комплексе с предпусковыми подогревателями двигателя типа Вебасто, Гидроник и похожими аналогами. Что касается легковых авто, в этом случае автоматический запуск  двигателя больше направлен на комфорт (экономия времени на прогрев ДВС, эффективный подогрев или охлаждение салона перед поездкой).

Сегодня автозапуск можно интегрировать в любой автомобиль независимо от типа двигателя (бензин, дизель) и коробки передач (механическая, автомат, вариатор или роботизированная КПП).

Итак,  системы автозапуска предполагают 2 основных режима пуска двигателя:

  • дистанционно вручную;
  • автоматический пуск;

В первом случае дистанционный автозапуск позволяет завести двигатель простым нажатием кнопки на брелке. Также завести силовой агрегат можно при помощи команды, которая отсылается со смартфона. Кстати, в случае с пультом возможность запуска ограничена дальностью действия пульта (обычно, 300-350 метров.)

Если говорит об автоматическом запуске, такой запуск можно использовать в том случае, если автомобиль находится достаточно далеко и с пульта завести мотор не удается. Также можно запрограммировать систему так, чтобы запуск без участия водителя происходил через определенные промежутки времени (например, каждые 4 часа), с учетом температуры наружного воздуха, температуры охлаждающей жидкости или моторного масла.

После того, как с пульта или с таймера поступает сигнал на запуск ДВС, блокировки двигателя отключаются, происходит срабатывание стартера. Если запуск прошел успешно, автомобиль моргает поворотниками, на брелок также поступает уведомление. Система фиксирует успешность запуска на основании сигнала с тахометра, по уровню напряжения в бортовой сети автомобиля, а также по показаниям давления масла.

Затем, когда двигатель завелся, стартер автоматически отключается. Если же запуск оказался неуспешным, система выполняет несколько попыток через определенные интервалы. При этом с каждым разом автозапуск будет крутить стартер дольше по времени. Также некоторые решения имеют функцию диагностики, которая позволяет определить причину и понять, почему мотор может не заводиться.

Еще добавим, что современная автосигнализация с автозапуском уже имеет все указанные выше функции, а также позволяет реализовать включение предпускового автономного подогревателя перед запуском ДВС. Если сигнализация без автозапуска, тогда можно отдельно установить специальный модуль.

Система автозапуска двигателя: минусы и недостатки

Даже с учетом того, что данное решение имеет определенные преимущества, все равно в каждом конкретном случае следует точно определиться, нужен ли автозапуск двигателя. Дело в том, что автозапуск двигателя  также имеет целый ряд недостатков.

  • Отметим, что холодный пуск сокращает ресурс двигателя и повышает износ деталей. Это значит, что пока моторное масло не прогреется и двигатель не выйдет на рабочие температуры, двигатель при каждом запуске будет изнашиваться.
  • Также следует обратить внимание на то, что каждый пуск изнашивает стартер и разряжает АКБ, при этом за короткое время работы двигателя автомобиля в режиме холостого хода израсходованный на запуск заряд аккумулятора не успевает пополниться. Это значит, что частые холодные автоматические запуски могут привести к полному разряду АКБ.
  • Хотя автозапуск мотора может производиться без отключения сигнализации (автомобиль с заведенным ДВС стоит в режиме охраны, замки дверей закрыты), при этом во время автозапуска дополнительные блокировки двигателя снимаются (иммобилайзер неактивен). Получается, транспорт в этот момент все равно намного хуже защищен от угона.
  • Обратите внимание, неквалифицированная установка может в рамках эксплуатации привести к ряду проблем, когда противоугонные устройства начинают некорректно работать, двигатель плохо заводится с ключа и т.д.
  • Еще следует выделить повышенный расход топлива. Это значит, что хотя несколько автоматических запусков, например, в течение одной ночи, незначительно увеличат расход, однако в сумме после нескольких таких ночей потребление топлива заметно растет.
  • Частые запуски в зимний период нередко приводят к тому, что в системе выпуска скапливается конденсат. В результате может наблюдаться образование льда в выхлопной трубе, глушитель сильнее подвержен коррозии и быстро прогнивает.
  • Даже с учетом того, что производители оснастили автозапуск системами защиты (система не будет срабатывать, чтобы избежать движения автомобиля в том случае, если включена передача), на автомобилях с МКПП необходимо включать нейтральную передачу и ставить машину на «ручник». Результат — в зимний период часто «примерзают» тормозные колодки.

Система автозапуска двигателя и защита от угона

Как правило, большинство автолюбителей заботит именно вопрос безопасности при автозапуске.

Если затрагивать эту тему, зачастую на многих современных автомобилях штатно имеется электронное устройство для защиты машины от угона, более известное как иммобилайзер. Сам иммобилайзер нужен для защиты от несанкционированного запуска мотора. При этом каждый автомобиль имеет ключи, в которых стоит микрочип с прописанным индивидуальным кодом.

Если просто, это модуль в авто, который на коротком расстоянии обменивается информацией (шифрованным кодом) с чипом, вмонтированным в ключ зажигания. Также существует вариант, когда чип выполнен в виде отдельной метки, которую владелец носит с собой. Такие системы часто нештатные и модуль иммобилайзера обменивается кодами с  отдельной меткой.

В любом случае, после того, как ключ с чипом будет вставлен в замок зажигания или модуль распознает метку, произойдет замыкание электроцепи, после чего ДВС запустится. Если же код не распознается или не совпадает с прописанным в памяти модуля, тогда иммобилайзер блокирует цепи, исключая возможность запуска двигателя и его дальнейшей работы.

Получается, если устанавливается система автоматического запуска, иммобилайзер нужно блокировать. Это делается при помощи отдельного блока (обходчик, обманка иммобилайзера). В блок вставляется метка или чип из ключа, в котором прописан код. Если ключ не разборной, тогда весь ключ находится в блоке и прячется в автомобиле. Главное, разместить блок в салоне так, чтобы до него было не так просто добраться. Это повышает безопасность в случае попытки угнать автомобиль.

Также отметим, что есть и еще один способ, который исключает необходимость располагать чип или метку в салоне. В этом случае речь идет о модуле с микропроцессором, куда прописывается код с ключа. Затем сам блок подает сигнал на ЭБУ двигателем, инициируя запуск ДВС. Решение стоит дороже, однако ключ в машине или микрочип из ключа для работы системы автозапуска не требуется.

Важно понимать, что как в первом, так и во втором случае владельцу  потребуется передать ключи или метки иммобилайзера специалистам по установке системы автозапуска. На практике бывали случаи, когда сами работники таких сервисов изготавливали дубликаты, трансподеры, метки и чипы, после чего перепродавали эти решения злоумышленникам.  Если автомобиль дорогой, эксклюзивный и т.п., об этом следует помнить, взвешивая все «за» и «против».

Еще нужно добавить, что если автомобиль застрахован, при этом изготавливались дубликаты трансподера (микрочип в штатном ключе), в случае угона транспортного средства страховая компания может отказать в выплате. Другими словами, если факт изготовления дубликата будет достоверно установлен, для СК это может стать поводом отказать в выплате по страховке, уменьшить сумму выплаты и т.п.

Читайте также

Дистанционный и автоматический запуск двигателя автомобиля: плюсы и минусы системы

Электроника заметно упрощает жизнь современного водителя. В автомобилях имеется масса вспомогательных устройств и систем комфорта, которые позволяют удобнее взаимодействовать с машиной водителю. Одной из таких систем является автозапуск автомобиля. Вернее говоря, автозапуск является функцией штатного оборудования автомобиля или сторонней сигнализации.

Функция автоматического запуска автомобиля обещает значительно сэкономить время водителя и не оставить его без средства передвижения даже в лютый мороз. При этом далеко не все производители автомобилей предлагают установить ее даже в качестве дополнительной опции. На то есть свои причины, и в рамках данной статьи мы рассмотрим плюсы и минусы автозапуска двигателя автомобиля.


Оглавление: 
1. Автозапуск двигателя автомобиля: что это такое
2. Плюсы и минуса автозапуска двигателя
- Плюсы автозапуска автомобиля
- Минусы автозапуска автомобиля

Автозапуск двигателя автомобиля: что это такое

Чаще всего автозапуск является функцией сигнализации, за которую производители охранного комплекса требуют дополнительную плату. Задача данной функции – старт двигателя, то есть раскрутка стартера. Чтобы это происходило, электронный блок управления автомобильной сигнализацией через CAN-шину (в редких случаях через Lin-шину) подключается к цифровой шине автомобиля. За счет этого команды с ЭБУ сигнализации передаются мотору.

Автозапуск двигателя автомобиля интересен двумя особенностями:

  • Дистанционный пуск двигателя. Водитель может самостоятельно с брелка сигнализации подать команду на электронный блок управления о старте двигателя. Получив команду, мотор стартует, что может быть полезно для прогрева автомобиля перед выходом из дома.
  • Автоматический пуск двигателя. Системы автозапуска двигателя имеют встроенные функции запуска мотора при понижении температуры двигателя до выбранного значения или через определенный промежуток времени. За счет этого даже при максимально низких температурах двигатель не «замерзнет», и водитель сможет отправиться в поездку при необходимости.

Стоит отметить, что практически все современные автомобили комплектуются иммобилайзерами. При выборе системы автозапуска двигателя нужно на это обращать внимание. Некоторые сигнализации с функцией автозапуска двигателя «обходят» защиту иммобилайзера. Если же устанавливаемый охранный комплекс этого делать не умеет, водителю потребуется оставить дубликат ключа в салоне автомобиля, надежно его спрятав, чтобы иммобилайзер не блокировал пуск мотора.

Плюсы и минуса автозапуска двигателя

Чтобы разобраться с целесообразностью установки охранного комплекса с функцией автозапуска двигателя, водителю нужно изучить плюсы и минусы данного решения. Сигнализации, предлагающие возможность дистанционного и автоматического запуска двигателя стоят значительно дороже аналогов без данной функции.

Плюсы автозапуска автомобиля

  • Прогретый автомобиль в нужное время. Возможность дистанционного пуска двигателя позволяет водителю за несколько минут до выхода к автомобилю стартовать мотор, чтобы он прогрелся. Для этого достаточно, чтобы автомобиль находился в зоне действия брелка сигнализации, с которого будет произведен пуск двигателя. Отсутствие необходимости прогрева автомобиля сэкономит десятки минут водителю ежедневно;
  • Свободный пуск двигателя зимой. Если автозапуск настроить на старт двигателя автомобиля при снижении в нем температуры до определенного значения, водитель сможет не беспокоиться, что двигатель не заведется, например, после холодной ночи;
  • Уменьшение износа деталей двигателя автомобиля. Как известно, негативное влияние на агрегаты мотора автомобиля оказывает их критическое охлаждение и старт двигателя из «замороженного» состояния. Если машина самостоятельно будет поддерживать необходимую температуру двигателя, то удастся снизить износ агрегатов, и мотор прослужит дольше.

Минусы автозапуска автомобиля

  • Дополнительная нагрузка на аккумулятор. Пуск двигателя – это процедура, которая возможна только при хорошо заряженном аккумуляторе. Батарея заряжается в процессе работы двигателя, соответственно, чтобы аккумулятор не разрядился после автозапуска машины, нужно ему некоторое время поработать. Из этого вытекает и второй минус системы;
  • Дополнительный расход топлива. Чтобы мотор стартовал, требуется некоторое количество топлива. Среди водителей говорят, что при старте двигателя часть бензина или дизеля «улетают в трубу», и в этом есть доля правды. Помимо того что топливо нужно на старт мотора, оно также необходимо для работы его на протяжении 10-20 минут, чтобы аккумулятор зарядился, а сам двигатель достаточно прогрелся. Если таких пусков мотора будет по несколько за ночь/день, придется потратить значительное количество топлива;
  • Опасность примерзания колодок. Зимой многие водители отказываются от постановки автомобиля на ручной тормоз, оставляя машину на скорости. Если работает автозапуск, делать это нельзя, и машину придется сдерживать на месте ручным тормозом. Распространена ситуация, когда колодки автомобиля примерзают зимой, если машина продолжительно время стоит на ручнике;
  • Снижение безопасности автомобиля. Система автозапуска двигателя устанавливается в обход штатного иммобилайзера. Из-за этого потенциальным угонщикам проще завести двигатель автомобиля.

Выше рассмотрены основные плюсы и минусы автозапуска двигателя автомобиля. Перед установкой системы следует определиться с тем, что важнее для водителя – его личное время или экономия на топливе и стоимости охранной системы.

Загрузка…

Автозапуск – все, что о нем нужно знать

Автозапуск – все, что о нем нужно знать

Когда-то давно, на заре автомобильной техники, машины не имели ни аккумуляторов, ни стартеров, ни, соответственно, замков и ключей зажигания, а начинали чихать дымком только после вращения ручки — «кривого стартера».  Сегодня же уровень технологий позволяет достичь невиданного в эпоху Генри Форда комфорта – мотор запускается после нажатия владельцем клавиш на брелоке, мобильном телефоне или на компьютере посредством онлайн-сервиса мониторинга, а также способен завестись в полностью автоматическом режиме по заранее запрограммированному расписанию – скажем, за 15 минут до вашего отъезда на работу по будним дням!

Удобно? Безусловно! Называется эта функция «дистанционный запуск», хотя в массах распространился термин «автозапуск», которым и будем его именовать в дальнейшем.

Назвать жизненно необходимой эту функцию, наверное, нельзя. Она не призвана непосредственно защищать машину от угона, не добавляет безопасности, как парктроник или камера заднего вида, а служит исключительно для вашего комфорта, но разве же это плохо? При помощи удаленного запуска вы приходите и садитесь в прогретую машину зимой, и в проветренную – в жару. Автозапуск поможет отогреть автомобиль, покрытый толстой броней льда от ледяного дождя, для чего не надо проникать внутрь, с риском повредить краску и резиновые уплотнители. Удаленно запустив двигатель, можно подзарядить садящийся аккумулятор, если машина долго стоит без присмотра, а владелец находится в командировки или на отдыхе. Одним словом, это полезная и удобная функция, которой можно пользоваться регулярно и ежедневно, а можно по необходимости – но в любом случае вы ощутите нешуточное удобство от её наличия.

А чтобы не быть подверженным мифам и заблуждениям, и общаться с установщиком автомобильной электроники, как понимающий человек, а не «чайник», специалисты Autostudio предлагают вам комплексный обзор-ликбез всего, что связано с автозапуском в виде ответов на самые распространенные вопросы автовладельцев. Поехали!

 

 — Под оснащением машины автозапуском сегодня в первую очередь подразумевается установка охранной системы (сигнализации), обладающей этой функцией. Применительно к автозапуску – что специалисты рекомендуют из наиболее зарекомендовавших себя брендов, известных инновационными технологиями, отсутствием рекламаций и нареканий?

В первую очередь это марки Pandora и Starline. На  современных автомобилях для реализации автозапуска часто требуется организовать некий алгоритм работы охранной системы – необходимо, чтобы система совершила некую последовательность действий с разницей о времени. И за счет гибкости настроек на «Пандорах» и «Старлайнах» можно запрограммировать каналы в необходимом порядке, подключить их к нужным цепям – имитировать открытие и закрытие двери по окончанию запуска, корректную работу замков и т.д.

«Охранки» других производителей обладают несколько меньшей гибкостью настройки, и, хотя специалисты в итоге все же реализуют оптимальное решение, в процессе им приходится сталкиваться с определенными сложностями.

Позавидовав работе автозапуска у друга или соседа, человек может пожелать такую функцию, но поскольку у него на машине уже имеется охранная система, которой он доверяет, то он обращается к установщикам с просьбой снабдить авто просто отдельным дистанционным модулем для автозапуска. Возможно ли это?

Да, теоретически возможно, и такое оборудование существует. Но на деле заниматься этим совершено нецелесообразно и крайне затратно. И если какие-то «гаражные» мастера могут за это взяться с радостью, то профессионалы постараются вас отговорить, и вот почему.

Дело в том, что эти отдельные модули не имеют разных дополнительных функций, делающих работу автозапуска безопасной, применительно к потенциальной возможности угона машины. В них нет функции отключения датчика удара сигнализации во время работы двигателя (чтобы сигнализация не приняла за сообщение о тревоге вибрацию от стартера и запустившегося мотора), нет отключения контроля зоны зажигания и т.д. Поэтому, варианта два – либо халтурно реализовать автозапуск с практически полной потерей охранных функций уже имеющейся сигнализации, либо, чтобы сделать машину неуязвимой для угонщиков, придется дополнительно «городить целый огород». А последнее в итоге выйдет дороже, чем просто полная замена сигнализации на современную, в которой автозапуск и всё ему сопутствующее уже реализованы изначально!

 

  — У производителей охранных систем многие модели представлены двумя модификациями – с автозапуском и без него. Установка версий с автозапуском обходится заметно дороже, и заказчик бывает неприятно удивлен… По его мнению, установщикам, вроде бы, приходится подключать «всего лишь пару лишних проводков» – за что деньги-то берут?!

  Да, сигнализации с автозапуском устанавливаются сложнее и дольше таких же, но без этой функции, а монтаж обходится дороже. Иногда подключение автозапуска требует времени больше, чем работа по монтажу всей охранной системы целиком. Это связано с одной главной причиной – необходимостью обхода иммобилайзера.

Дело в том, что штатный иммобилайзер сегодня имеется на подавляющем большинстве машин, и представляет собой кодированную метку, которая дает автомобилю разрешающий сигнал на запуск. Эта метка чаще всего встроена непосредственно в ключ зажигания, а обмен информацией идет по радиоканалу, идентичному технологии, используемой в бесконтактных билетах метро. Поэтому проблема, которую надо решить, выглядит так – брелок или смартфон подает извне сигнал на запуск мотора, сигнализация снимает часть блокировок и пытается его завести, а блок иммобилайзера этому препятствует, потому что не «видит» в своем радиусе действия ключа зажигания, который находится у владельца на той же связке, что и брелок.

Что нужно сделать? Нужно «обмануть» иммобилайзер, чтобы он считал, что владелец и ключ находятся в машине. Для этого можно использовать электронный модуль-«обходчик», извлеченный из ключа чип, второй ключ из комплекта целиком, если разобрать его невозможно, либо заказывать дополнительный клон ключа через официального дилера, обслуживающего вашу марку. Похожие методы применяются и тогда, когда в машине имеется запуск в кнопки – немножко иначе, но суть та же.

При этом использование второго ключа существенно снижает общую стоимость установки, поскольку заказ ключа у дилера может стоить от 300-400$ и дороже. Однако тут присутствует проблема, касающаяся страхового возмещения, если машина будет угнана – в договорах по страхованию часто фигурирует требование наличия у пострадавшего владельца полного заводского комплекта ключей от авто, чтобы исключить случаи откровенной халатности или сговора с преступниками… В этом случае целесообразно применять другие решения, пусть они и окажутся дороже.

Одним словом, некого универсального решения не существует, и все сильно зависит от  особенностей электроники конкретного автомобиля. Поэтому окончательный расклад по стоимости работ выясняется на месте и никак иначе.

 — Поскольку была упомянута ситуация с угоном машины, стоит задать вопрос, который, наверное, должен был прозвучать первым. Снижает ли наличие автозапуска безопасность? Становится ли с ним машина более уязвима к угону?

  Угон был упомянут не применительно к каким-либо свойствам автозапуска! В случае комплексного решения построении защиты, когда имеется современная охранная система с датчиками движения, наличествуют грамотно выполненные подкапотные блокировки, защищенные надежными замками капота, разницы между стоящей на охране машиной, и  машиной, в которой мотор запущен автозапуском, нет!

 Как только в режиме охраны автомобиль начинает двигаться (естественным путем или при помощи буксировки) двигатель тут же глушится. То же самое происходит при любых попытках несанкционированных действий с машиной, как вне её, так и внутри – все они надежно контролируются и двигатель будет тут же заглушен. После чего преступнику придется с нуля разбираться с защитной электроникой, как будто мотор и не был включен.

Поэтому  миф о том, что если машина запущена без человека, то она более уязвима, давно несостоятелен!

 — А как же еще один стойкий миф о неполезности автозапуска, который подкрепляется известными многим роликами в Интернете, где машина без водителя внутри внезапно заводится, стоя на передаче,  трогается с места и устремляется вперед, давя людей и круша машины. К примеру, знаменитому ролику на YouTubeс зеленой ВАЗ 2110, которая нарезает круги по стоянке у супермаркета, уже несколько лет, но он по-прежнему является популярным и просматриваемым.

  Увы, неквалифицированные установщики способны «справиться» с любой защитой от дурака, даже самой эффективной.  Но на деле же сегодня опытные инсталляторы автоэлектроники давно не сталкиваются с жалобами на такие случаи, а в алгоритмах работы охранных систем изначально заложены все необходимые функции, чтобы исключить «бунт машин». Даже самое технически примитивное авто с ручной КПП, в котором наиболее сложным устройством является сама охранная система, можно надежно обезопасить от самопроизвольного движения, невзирая на полный склероз у её хозяина.

К примеру, существуют такие алгоритмы работы автозапуска, что припарковавшийся водитель может заглушить машину, только находясь с ключами и брелком ВНЕ её — за закрытой дверью. Это гарантирует оставление автомобиля на ручнике и на нейтральной передаче. Одним словом, беспокоиться о проблеме потери контроля над машиной сегодня нет нужды.

 — Продолжим разговор об особенностях установки автозапуска на разных машинах. Дистанционный запуск работает совершенно одинаково на разных авто – от бюджетных, до премиум-класса. Нажали кнопку или отправили СМС – и мотор заработал. Однако, когда автовладелец начинает изучать вопрос, чтобы выбрать оборудование и компанию-установщика, он может с удивлением обнаружить, что на  его, скажем, BMW или Mercedes, установка охранной системы с автозапуском обойдется едва ли не на порядок дороже, чем на какую-нибудь существенно более доступную машину.

Чем обусловлены сложность реализации автозапуска в том или ином случае, время, затраченное на работу и итоговая цена?

  Действительно, стоимость установки одной и той же модели охранной системы может очень сильно различаться на разных машинах – все зависит от модели и конструкции конкретного авто.

На большинство машин, в общем-то, стоимость работ по монтажу охранной системы с автозапуском схожи и вполне доступны по цене. Но из общего ряда заметно выделяются премиальные автомобили немецкого производства — Mercedes, BMW, Volkswagen, Audi, Porsche. На них стоимость работ по реализации автозапуска резко отличается в более высокую сторону по причине того, что требуются специальные модули для запуска двигателей. Подобный блок, скажем, на Mercedes, может стоить от 1000$ и выше — и это даже без учета его установки.

Что делает этот модуль? Он полностью имитирует работу замка зажигания, который на таких машинах представляет собой достаточно сложное устройство, выдающее не просто ток на нужные узлы, а цифровую информацию в определенном алгоритме по мультиплексной проводке. Просто подключить провода к замку зажигания в этих случаях невозможно – и для этого как раз и существуют специальные решения, которые зачастую стоят весьма недешево. (Впрочем, наличие Volkswagen в этом списке не должно перепугать владельцев бюджетных авто, типа, предположим, народного Polo Sedan – подобные технологии встречаются на флагманских моделях, вроде Touareg и иже с ним!)

 — Получается, что для установки автозапуска владельцу придется не просто заплатить деньги, а сперва долго и упорно разбираться с особенностями конкретной марки и модели автомобиля, искать или заказывать какие-то неведомые электронные блоки без гарантии того, что будет выбран правильный модуль, и т.д.?

Несмотря на то, что при установке охранной системы с автозапуском требуются порой дополнительные компоненты и элементы, которых нет в фирменной коробке с «сигналкой», владельцу автомобиля, разумеется, не требуется готовить для установщиков полный комплект оборудования и глубоко разбираться в вопросе. В хорошем установочном центре опытные мастера предлагают установку сигнализации с автозапуском, как услугу «под ключ», сами подбирают все, что нужно, и предлагают заказчику разные варианты, отличающиеся особенностями и стоимостью.

PS

Подытожить, пожалуй, стоит достаточно простой истиной. Современные охранные системы и предоставляемые ими сервисные функции – совсем не те, что лет десять назад, когда сигнализация была лишь источником бесполезных противных воплей и средством закрывания и открывания дверей. Сегодня, в эпоху умных машин и умной электроники для машин, в ходу совершенно иной подход к их совмещению, и самый главный выбор, который должен осуществить автовладелец – это выбор профессиональных мастеров. Богатейший опыт и практика установщиков Autostudio — гарантия того, что ваш автомобиль будет предоставлять вам исключительно комфорт и безопасность!

Автозапуск: как им правильно пользоваться?

В зимний сезон особенно очевидны плюсы автозапуска в автомобиле. Ледяная машина после ночного мороза, стекло, покрытое коркой замерзшего льда, — большинство автолюбителей содрогнется от этих воспоминаний. Другое дело, когда в машине предусмотрена система дистанционного запуска двигателя. Она позволяет водителю управлять работой мотора на расстоянии. Чтобы автозапуск сработал, важно соблюдать несколько правил.

Как пользоваться автозапуском на авто с МКПП

Оставляя машину на стоянке, нужно сделать следующее:

  • оставить коробку передач в нейтральном положении;
  • воспользоваться стояночным тормозом;
  • включить сигнализацию;
  • подключить систему автоматического запуска.

Нейтральное положение передачи – обязательное условие для автозапуска. Для удобства водителей, в некоторых автомобилях предусмотрена «программная нейтраль». Она не дает заглушить двигатель до тех пор, пока передача не окажется в нужном положении.

Как пользоваться автозапуском на авто с АКПП

Последовательность действий для машин с автоматической коробкой такая:

  • поставить ручку передач в режим парковки;
  • заглушить двигатель;
  • активировать сигнализацию;
  • подключить систему автозапуска.

Если селектор КПП не переведен в положение Parking, автозапуск не сработает.

Ошибки при использовании автозапуска

Две распространенные ошибки при использовании системы автоматического запуска двигателя:

  • Ориентироваться на температуру в салоне авто.
  • Подключать систему на машинах, припаркованных под горку.

Система автозапуска позволяет выставлять запуск, ориентируясь на температуру двигателя или в салоне. Часто, водители оставляют только один датчик – температуры в салоне. Но салон остывает гораздо быстрее двигателя. При сильном морозе, датчик, выставленный по температуре в салоне, будет запускать двигатель гораздо чаще, чем нужно.

Отсюда вытекает следующая проблема. При низких температурах в выхлопной трубе скапливается конденсат. Если двигатель запускается слишком часто, то выхлопная труба заполняется влагой. Вода замерзает и при очередной попытке завести двигателя, система «задохнется» и мотор не запустится.

В целом, плюсы использования функции автозапуска двигателя очевидны: не нужно выделять время на прогрев автомобиля в холодное время года. Машина встретит владельца приятным теплом и оттаявшими стеклами.

Автозапуск – быть или не быть?

На этот раз мы решили затронуть вопрос, касающийся функции запуска двигателя автомобиля без участия человека, именуемый просто – автозапуск.


Как правило, автозапуск подразумевает установку дополнительного электронного устройства. Чаще всего в этой роли выступает автосигнализация с функцией автозапуска. Но есть и исключения. Иногда, функция автозапуск двигателя может быть доступна прямо «с завода». Это конечно удобно, но по сравнению со специализированными устройствами, такое решение сильно ограничено в своих возможностях. Так, например, штатный автозапуск включается только по команде со штатного пульта автомобиля. Дальность действия штатного пульта не превышает 50 метров. Часто этого недостаточно для включения автозапуска в условиях городской застройки. Другого способа автозапуска такой автомобиль может не иметь.


Дополнительная сигнализация, кроме выполнения охранных функций, может похвастаться более продвинутыми возможностями по обеспечению автомобилю функции автозапуска. Это не только команда с пульта, но и запуск двигателя в определенное время, либо по определенному графику.  Даже самые простые модели сигнализации с автозапуском, обладают в разы большей дальностью управления, с которого владелец может включить автозапуск. Более продвинутые модели могут предложить своим пользователям возможность не только управления, но и получения информации от автомобиля. В этом случае сигнализация оповестит владельца о том, как происходит автозапуск. Наиболее популярными в настоящее время стали системы, имеющие возможность управления при помощи мобильной связи GSM. Для такой сигнализации совершенно не имеет значения, как далеко от автомобиля находится его владелец или есть ли прямая видимость между ними, как это часто бывает необходимо при управлении с помощью брелка.  

Выбирая сигнализацию стоит учитывать не только наличие функции автозапуска как таковой, но и то, как этим запуском будете управлять, и в каких условиях. К сведению, условия радиосвязи в мегаполисе и в загородном поселке с частной застройкой различаются очень сильно. Что бы иметь бесперебойную связь с сигнализацией, и как следствие возможность пользоваться автозапуском в любой момент – выбирайте подходящий для ваших условий способ управления сигнаизацией. При прочих равных условиях, предпочтение следует отдавать наиболее качественному способу связи – через сеть сотового оператора (GSM-связь).

Тем не менее, запуск двигателя может быть востребован не только для подготовки автомобиля к поездке. Например, если автомобиль долгое время не эксплуатируется, а стоит на стоянке, это может привести к разряду его аккумуляторной батареи до такого состояния, что запуск двигателя будет невозможен. Избежать этого тоже поможет автозапуск. Сигнализация самостоятельно определит момент снижения напряжения в бортовой сети автомобиля, и запустит двигатель, чтобы зарядить аккумуляторную батарею.

Автозапуском можно пользоваться не только для прогревания салона, но и для его охлаждения. Комфортную температуру в салоне автомобиля хочется иметь вне зависимости от того, трещат ли на улице морозы или асфальт плавится от жары. И в том и в другом случае использование функции автозапуск двигателя может быть полезной.

И все же, основной спрос на автозапуск продиктован необходимостью эксплуатации автомобиля в зимний период. В особенности автозапуск востребован в регионах, где морозы бывают настолько крепкими, что замерзший двигатель запустить уже не удастся. В этом случае как нельзя лучше пригодится запуск двигателя по его температуре. Сигнализация будет контролировать температуру двигателя с помощью специального датчика, и, если температура двигателя будет приближаться к определенному порогу, сигнализация запустит двигатель – не допустив его промерзания.

Автозапуск удобная и поэтому востребованная функция. Несмотря на то, что она давно перестала быть экзотикой, все равно иногда можно услышать утверждение, что автозапуск можно установить только на автомобиль с автоматической коробкой передач. Это утверждение ошибочно. Автозапуск можно установить на автомобиль с механической коробкой передач, и эксплуатировать его без риска, что автомобиль начнет самопроизвольное движение при выполнении автозапуска. Для автомобиля с МКПП в сигнализации имеется специальный алгоритм, который называется «программной нейтралью». Его суть заключается в том, что водитель выходит из автомобиля когда его двигатель еще работает, и только после включения режима охраны двигатель останавливается в ожидании автозапуска.

Существует еще одно заблуждение касательно автозапуска. Якобы, из-за него возрастает риск угона автомобиля, потому что нужно отключить штатный иммобилайзер. Такое утверждение совершенно не соответствует действительности. Штатный иммобилайзер выключают не полностью, а только на момент выполнения автозапуска (обход иммобилайзера — подробнее про работу обходчика иммобилайзера вы можете почитать тут. То есть, завести двигатель отверткой все равно не получится, так как иммобилайзер автомобиля полностью сохраняет весь свой функционал. Появление такой страшилки связано с применявшемся в недалеком прошлом способе обхода иммобилайзера – при нем в автомобиле необходимо было прятать штатный ключ. Если этот штатный ключ был спрятан в машине по принципу «и так сойдет», это действительно могло оказать существенную помощь угонщику. Сейчас такой способ обхода иммобилайзера можно считать устаревшим. В настоящее время бесключевой обходчик иммобилайзера может быть встроен непосредственно в сигнализацию, как например в GSM-сигнализациях Призрак. Применение такого обходчика полностью исключает возможность, при которой потенциальный угонщик сможет использовать функционал сигнализации в своих целях.

Всем удачи и комфорта в пути!

Автозапуск на автомобиль — Центр автомобильной безопасности

Автозапуск двигателя, или система дистанционного и автоматического запуска двигателя, ранее использовавшаяся для облегчения эксплуатации спец. техники, стала очень популярной у автомобилистов примерно с 2012 года. В то время большинство производителей систем автомобильной безопасности начали дооснащать свои продукты полезной функцией, делая новинку все более популярной. Сегодня наличие автозапуска ценится многими больше, чем защитные способности автосигнализации.


Кому нужен автозапуск?

Автозапуск будет полезен каждому автолюбителю. Во-первых, любой ДВС рекомендуется эксплуатировать по достижению им рабочей температуры. В противном случае, тепловой зазор взаимодействующих компонентов будет не выдержан (больше нормы), что спровоцирует увеличение вибраций и, как следствие, более быстрый износ.

Конечно, эксплуатация авто без должного прогрева не приведет к неисправности сразу, но, если пренебрегать рекомендациями производителя регулярно, серьезный износ гарантирован значительно быстрее.

Во-вторых, автоматический запуск двигателя будет полезен тем, кто ходит на работу в одно и то же время. Ежедневная экономия времени в 15 минут утром и вечером может быть очень полезна, посчитав сэкономленное время за месяц ил неделю можно приятно удивиться.

В-третьих, хорошо прогретый автомобиль намного проще чистить от снега и наледи. Это так же приведет к значительной экономии времени.

Как работает автозапуск?

Прежде всего следует уточнить, что система дистанционного запуска очень «глубоко» внедряется в штатные компоненты автомобиля, взаимодействие осуществляется:

  • по цепи зажигания;
  • по датчику давления масла, уровня охлаждающей жидкости;
  • по цепи накаливания свечей на дизельных моторах;
  • по тахометру;
  • по стояночному тормозу и педали тормоза;
  • по концевикам дверей и некоторым другим узлам.

Имея ввиду вышесказанное можно с уверенностью сказать: установка автосигнализации должна проводиться профессионалом. Это условие должно быть соблюдено для корректной работы всего, о чем будет сказано далее.

На современных автосигнализациях запуск двигателя программируемый, что даёт большие возможности для его адаптации к каждому пользователю и автомобилю. Режимы работы автозапуска:

  • запуск двигателя по достижению определенной температуры. Если двигатель (или салон) остывает до заданной температуры, сигнализация осуществляет его запуск, остановка происходит по достижению также заданного значения. Например, запуск в -10, остановка в +40 по Цельсию. Время прогрева можно настроить не только в границах температуры, но и по времени, от 1 до 60 минут. См. фото ниже, пример Pandora;
  • запуск двигателя по напряжению аккумулятора. По умолчанию, например, в сигнализациях StarLine, запуск осуществляет при напряжении ниже 11.7V. Работающий двигатель (генератор) зарядят АКБ до нужного показателя, после чего работа будет прекращена;
  • автозапуск в заданное время. Запуск осуществляется вне зависимости от температуры, в строго обозначенное время и день недели. Длительность работы определяется заранее;
  • дистанционный запуск по команде владельца.

Кроме разнообразия настроек, современные автосигнализации имеют «гибкие» каналы. Дополнительные каналы можно использовать самым различным образом, но, если говорить о смежных с автозапуском системах, часто производят синхронизацию работы сигнализации и предпускового подогревателя. Это выглядит так: перед запланированным автоматическим запуском производится включение подогревателя, устройство работает от 1 до 60 минут, обеспечивая еще большее удобство при удаленном старте. Особенно полезна данная функция при экстремальных отрицательных температурах.

Управление автозапуском осуществляется разными способам:

  • классический пульт управления. Не самый удобный способ из-за сложного интерфейса, но самый доступный благодаря отсутствию дополнительных затрат;
  • планшет или компьютер. Современные сигнализации поддерживают до 12 подключенных устройств. Запуск двигателя или любые другие манипуляции можно провести прямо из дома или с рабочего места;
  • мобильный телефон. Наиболее удобный и быстро набирающий популярность способ управления. Сочетает высокую мобильность брелока и эргономичность компьютера. Для реализации необходим GSM-модуль.

Обход иммобилайзера – важнейший этап настройки. Это необходимо сделать для предотвращения конфликта автозапуска и штатного противоугонного средства (иммобилайзера), которое перед запуском двигателя проводит опрос уникальных меток, которые спрятаны в каждом из штатных ключей. Раньше владельцы всех автомобилей были вынуждены прятать второй штатный ключ в обходчик иммобилайзера, теперь же подобного можно избежать благодаря StarLine iKey и Pandora Clone. Подробнее.

Начало движения

Чаще всего, начало движения после автозапуска начинается без остановки двигателя (мягкий старт), порядок такой: удаленный запуск, снятие с охраны с помощью штатного ключа или любого другого средства управления, трехсекундное нажатие на педаль тормоза, поездка.

К сожалению, подобная последовательность реализуема не на всех автомобилях, обычно, проблемы возникают на комплектациях с кнопкой «Start/Stop». Но даже если ваш автомобиль не подходит для реализации «мягкого старта» – не проблема, лишняя остановка и последующий запуск не имеют пагубного влияния при рабочей температуре двигателя.

Программная нейтраль

В интернете можно без проблем найти видео с ездящей без водителя машиной, которая оказалась в таком положении из-за неправильно установленного автозапуска. Именно для сведения к нулю риска оказаться в ситуации, в которой ваша машина уезжает от вас же, предусмотрена программная нейтраль.

Суть функции в том, чтобы автоматически подготовить двигатель к безопасному старту без водителя. Для удачного запуска необходимо выполнить подготовку. Для автомобилей с МКПП:

  1. перевести кулису в нейтральное положение;
  2. поднять ручной тормоз;
  3. активировать автосигнализацию.

На МКПП можно настроить дополнительный рубеж защиты – остановка двигателя производится только после закрытия дверей: владелец вытаскивает ключ из замка зажигания и выходит из машины при работающем моторе.

Для автомобилей с АКПП необходимо только перевести селектор в положение «Parking».

Если владелец не сделает хоть одно действие – автозапуск активен не будет.

Цены на автозапуск

Стоимость автозапуска зависит от автомобиля, на который он устанавливается, и типа самой системы. Например, бюджетный Tomahawk обойдется в 2500 р., а его установка на ВАЗ 2115 в 3000 р. Таким образом, мы получим самый скромный вариант за 5500 р. Подобный выбор является хорошим решением только в отношении цены, по всем остальным пунктам, в числе которых надежность, он уступает более дорогим и современным моделям.

На автомобили эконом-класса мы бы рекомендовали ставить Scher-Khan, затраты на который, включая установку, не превышают 12000 р. Для более дорогих авто подойдут Pandora и StarLine, стоимость которых начинается от 15000 р. с установкой.

Указанные цены являются только ориентиром, точную стоимость уточняйте у установщика и продавца. Более подробная информация представлена в разделе «Цены».

В качестве итога можно с уверенностью сказать, что современные системы дистанционного и автоматического запуска двигателя представляют из себя высокотехнологичные и надежные устройства. Их присутствие в автомобиле сделает его эксплуатацию не только более комфортной, но и значительно сократит риск быстрого износа. Учитывая разнообразие представленных на рынке моделей и высокую доступность самых простых из них, мы рекомендуем всем автолюбителям подумать о дооснащении своего автомобиля полезным помощником.

Принцип Работы Автозапуска Двигателя: Виды, Плюсы И Минусы

При низкой температуре двигатель быстро охлаждается. Вскоре масло становится вязким, для запуска мотора теперь не хватает энергии аккумулятора. Зимой завести охлажденную машину трудно. Решение проблемы – установка автозапуска.

Содержание:

Предназначение

Автомобиль, которым долго не пользуются зимой, замерзает. В нем густеет масло, появляется обледенение. Когда необходимо воспользоваться автомобилем, тратят значительные усилия для прогрева машины.

Если пользоваться автозапуском, проблема не возникнет. После остановки мотора, вновь происходит запуск. Техника прогревается, затем двигатель отключают. Это делается путем программирования устройства автозапуска. Если сделать оптимальным образом, автомобиль может находиться в рабочем состоянии длительное время.

Виды автозапуска

Выполнение автозапуска, его программирование обеспечивается с приборной панели машины, с дистанционного пульта. Необходимо указать, в каких условиях произойдет повторное включение двигателя. Это делают с учетом прошедшего промежутка времени, при остывании двигателя до заданной температуры. В последнем случае используются показания соответствующих датчиков.

Существует автозапуск, предусматривающий автоматическое управление с помощью программы, системы с ручным автозапуском. Команду отдают с помощью брелка. Дальность может быть значительной — обычно составляет 300-500 метров. При использовании GSM модуля дальность она увеличивается.

При автоматическом запуске, момент включения определяется следующими способами:

  • В результате проверки бортовой сети упало напряжение до заданного значения.
  • Через конкретный промежуток времени.
  • Если температура воздуха понизилась.
  • На основе степени охлаждения масла.
  • Из-за уменьшения температуры антифриза.
  • Посредством одноразового запуска в заданный момент времени.
  • В результате измерения температуры воздуха в салоне.

При правильной организации автозапуска машина постоянно будет готова к использованию.

Устройство и принцип работы

Управление автозапуском осуществляется специальным электронным устройством. В зависимости от установки, оно располагается под приборным щитком или под капотом двигателя.

Узел имеет пластиковый или металлический корпус. Внутри присутствует плата управления, к которой подключено одно или несколько реле. Модуль подсоединен к бортовой сети, через которую взаимодействует с различными устройствами автомобиля. Работа автозапуска выполняется следующим образом:

  1. На электронную плату управления отдается команда для запуска двигателя с целью разогрева. При этом происходит временное отключение сигнализации и блокировки. Выполняется прокрутка стартерного механизма. В это время автомобиль становится более уязвим для злоумышленников.
  2. Включение агрегатов приводит к миганию световой сигнализации авто, его габаритных огней или индикатора на приборной панели.
  3. После включение оборудования иногда может происходить мониторинг оборотов, давления моторной жидкости или электрического напряжения в сети машины. Это зависит от используемой модели устройства.
  4. После того, как мотор завелся, выполняется отключение стартерного узла.
  5. Иногда может случиться так, что двигатель не запускается. В этом случае делается несколько попыток. Между ними будет обеспечен необходимый временной интервал. При каждой попытке прокрутка стартерного механизма будет происходить с большей продолжительностью. Если двигатель не будет работать, прогреть его не получится.

Применяются различные типы модулей автозапуска, имеющие различные особенности. В более современных моделях, если двигатель запустить не удается, может быть определена причина, и приняты меры для исправления ситуации.

Как пользоваться

Для того, чтобы автозапуск работал эффективно, необходимо правильно его запрограммировать. При этом нужно принять во внимание следующие советы:

  1. Когда планируется включение и прогрев двигателя, он не должен быть слишком сильным. Если это не учитывать, образуется конденсат, который в период охлаждения приведет к обледенению.
  2. Важно, чтобы работа автозапуска происходила при включенном ручном тормозе и на нейтральной передаче. Если водитель об этом забудет, машина может съехать со своего места.
  3. При частых срабатываниях аккумулятора, разряд будет происходить быстрее. Водитель должен следить за тем, чтобы он был аккумулятор всегда был готов к работе.

Нужно правильно осуществить активацию автозапуска. Например, если используется механическая коробка переключения передач, то должны быть выполнены действия:

  • Рычаг коробки устанавливают в нейтральное положение.
  • Активируется ручной тормоз.
  • Выходят из автомобиля. Закрывают авто на замок. Если на машине имеется сигнализация, то ее нужно включить.
  • С помощью брелка устанавливают нужные параметры автозапуска.

В том случае, если машина оснащена автоматической коробкой передач, процедура происходит таким же образом с той разницей, что производится установка селектора в положение «Parking».

Распространено программирование автозапуска с учетом температуры охлаждения. Сначала происходит ввод различных значений температуры, при которых будет активирована процедура автозапуска. Каждое из них устанавливается таким образом:

  • На брелоке необходимо отыскать иконку «Старт».
  • Нажимают на «2».
  • После того, как прозвучит звонок, вводят значение температуры.
  • Затем нажимают на градусник, затем на «2».

В момент прогрева доступ в машину будет заблокирован. Чтобы открыть двери, требуется кликнуть по «1». После этого входят внутрь, заводят машину и ждут, пока появится сигнал «Аларм». После этого можно ехать.

Если автозапуск устанавливают по времени, порядок действий должен быть следующим:

  • Нужно убедиться в правильности хода часов на брелке.
  • На брелке находят иконку колокольчика. При этом будет активирована функция будильника. Если необходимо, проводится корректировка времени запуска. Для этого выбирают иконку циферблата. Кликая по первой и третьей кнопкам, устанавливают нужное время.
  • В нужный момент произойдет включение двигателя. На дисплее появятся иконки колокольчика и циферблата. Прозвучит мелодичный звуковой сигнал.
  • Опцию можно отключить. Для этого переходят к иконке циферблата и нажимают на вторую клавишу. После отключения произойдет вспышка бортовых огней.

В разных моделях программирование автозапуска может незначительно отличаться.

Плюсы и минусы

Применение автозапуска позволит воспользоваться такими преимуществами:

  1. Когда водитель запустит двигатель, он будет уже прогрет. Зимой это приведет к лучшему прогреву салона, а летом обеспечит быстрый запуск кондиционера.
  2. С автозапуском не требуется все время помнить о необходимости прогревать салон. В любой момент времени машина будет готова к использованию.
  3. В некоторых типах рассматриваемых устройств присутствует опция турботаймера. Она заключается в постепенном выключении мотора. Это имеет существенное значение для дизельных двигателей и позволяет продлить срок их службы.
  4. Если автозапуск используется для грузовой машины, он позволяет не только подготовить двигатель к работе, но и обеспечить прогрев гидравлической системы.

Использование такой системы имеет такие недостатки:

  1. Во время работы противоугонная система будет отключена. Это создает дополнительные уязвимости в защите автомобиля. Если оно находится во дворе жилого дома, увеличивается вероятность пропажи ценных вещей из салона.
  2. Хотя иногда регулярный прогрев необходим, он связан с дополнительным расходом горючего. Чтобы ограничить расход топлива, нужно постараться запрограммировать включение запуска оптимальным образом.
  3. При частом включении и выключении мотора выхлопная труба станет постепенно обмерзать, вызывая образование конденсата. Этот эффект можно уменьшить при правильном планировании работы. Для этого достаточно ограничить период включения двигателя при прогреве 10 минутами.

Для того, чтобы воспользоваться устройством автозапуска, нужно запрограммировать правильно его запрограммировать, снизив возможные риски.

Как работают удаленные пускатели?

По мере того, как каждую осень и зиму становится прохладнее, все больше и больше людей ищут лучший дистанционный стартер. Эта автомобильная электроника уже много лет обеспечивает пользователям комфорт и удобство, но как работают удаленные стартеры?

Что такое удаленный пускатель?

Дистанционный стартер состоит из нескольких аппаратных компонентов, которые позволяют безопасно выключать и включать двигатель одним нажатием кнопки.В зависимости от оборудования и пульта дистанционного управления вы можете завести свой автомобиль на расстоянии до 3 миль! Кроме того, вы можете добавить автомобильную телематическую систему Drone LTE для обеспечения неограниченного диапазона управления смартфоном.

Чтобы узнать больше о том, что такое удаленный стартер, ознакомьтесь с этим сообщением в блоге: Что такое удаленный стартер для автомобиля?

Какое оборудование использует удаленный пускатель?

Для того, чтобы удаленный пускатель заработал, необходимы: правильно установленный модуль управления, байпасный модуль, проводка и пульт.

  • Модуль управления — Аппаратное обеспечение, которое выполняет все функции дистанционного запуска, связываясь с автомобилем и другими частями системы Compustar.
  • Модуль байпаса — Аппаратное обеспечение, которое делает возможным удаленный запуск современных автомобилей без отключения заводской системы безопасности.
  • Электропроводка — Ряд проводов, соединяющих оборудование дистанционного запуска с вашим автомобилем. Эти провода могут отличаться в зависимости от вашей системы / автомобиля.
  • Дистанционный передатчик — Устройство выдается владельцу транспортного средства, что позволяет ему контролировать все функции своей системы Compustar.

Обратите внимание: в зависимости от выбранной вами системы и транспортного средства, в котором она будет установлена, эти аппаратные части могут отличаться, но для всех систем требуется определенная их версия.

Как работают удаленные пускатели?

Короче говоря, дистанционные стартеры имитируют последовательность запуска двигателя, которую вы инициируете, когда вы включаете автомобиль своим ключом.Однако удаленный автомобильный стартер делает это без физического ключа в замке зажигания. Это становится возможным, когда модуль управления подключен к замку зажигания и другим механизмам стартера. После установки системы вы можете отправлять сигналы на модуль управления с помощью кнопок на пульте дистанционного управления.

После установки модуля дистанционного управления запуском он получает команды от удаленного передатчика послепродажного обслуживания через уникальные радиочастоты. Эти сигналы сообщают модулю управления о блокировке, разблокировке, удаленном запуске и многом другом.

Электропроводка в модуле управления

Каждая часть системы Compustar подключается к модулю управления и взаимодействует с ним для выполнения всех функций безопасности и удаленного запуска, как материнская плата компьютера.

На бумаге удаленный запуск автомобиля может показаться простым: вставьте коробку в машину и используйте пульт для управления коробкой. Однако процесс установки может быть невероятно сложным. При подключении к модулю управления вы должны знать, как правильно подключить его к выключателю зажигания, а также к проводам питания, зажигания, стартера, тормоза и тахометра.

Модуль байпаса в действии

Это оборудование делает возможным удаленный запуск современных автомобилей без ущерба для безопасности вашего автомобиля. Большинство современных автомобилей продаются с иммобилайзером, электронным устройством безопасности, которое предотвращает запуск двигателя без правильного ключа. Начиная с 2000 года, все автомобили теперь требуют, чтобы модуль обхода был прошит прошивкой автомобиля для правильной передачи команд без физического присутствия ключа.

Выражаясь более привычными терминами, модуль обхода работает как посредник между удаленным стартером и автомобилем, обеспечивая плавную и безопасную связь.

Управление дистанционным пускателем

Пульт дистанционного управления, который вы используете для управления своей системой, может влиять на расстояние, с которого вы можете отправлять команды автомобиля. Некоторые пульты дистанционного управления отправляют то, что мы называем «двухсторонними» командами, в то время как другие способны выполнять только «односторонние» команды. Вы даже можете управлять дополнительными частями вашего автомобиля, такими как окна или раздвижные двери, с помощью определенных пультов дистанционного управления.

Чтобы узнать больше о преимуществах вашего пульта ДУ и доступных вам функциях, ознакомьтесь с этим сообщением в блоге: Compustar Remote Guide

Кому нужен удаленный пускатель?


Если вы никогда раньше не слышали о дистанционном пускателе, то сегодня ваш счастливый день.Если вы живете в районе с очень жаркой летом или очень холодной зимой, то система дистанционного запуска может изменить ваши впечатления от вождения. Это связано с тем, что дистанционные стартеры позволяют прогревать или охлаждать автомобиль, не поворачивая ключ.

Представьте себе: сейчас холодный зимний день, и ваша машина засыпана снегом. Если у вас есть дистанционный стартер, вы можете растопить снег со своего автомобиля, не переживая холода. Вам просто нужно дистанционно запустить свой автомобиль, и пусть ваши дефростеры сделают всю работу за вас.Таким образом, ваш автомобиль будет готов к утренней поездке!

Как удаленный автомобильный стартер работает для вашего автомобиля

Удаленный запуск автомобиля из дома

Холодный зимний день, и вы стоите и ждете, пока ваша машина разморозится, закутавшись в куртку, потирая руки, чтобы согреться, и жалея, что не взяли с собой перчатки.

Если бы вы только могли запустить машину дистанционно и включить обогреватель изнутри вашего дома, где тепло.

Дистанционные стартеры делают именно это. Дистанционный стартер автомобиля выглядит как брелок для ключей, но помимо запирания и отпирания двери автомобиля он также может завести машину и включить обогреватель и обогреватель.

Вы также можете использовать дистанционный пускатель автомобиля в жаркие дни, чтобы активировать кондиционер, чтобы ваша машина была красивой и прохладной, когда вы впервые заходите внутрь, даже в жаркие летние дни.

Как работают удаленные автомобильные стартеры?

Compustar, компания по производству автомобилей с дистанционным управлением, пояснила: «Системы дистанционного пуска состоят из двух основных частей: модуля управления / радиоприемника и дистанционного передатчика.Модуль управления установлен в вашем автомобиле, что позволяет вам дистанционно запускать двигатель нажатием кнопки на дистанционном передатчике ».

По сути, вы устанавливаете в машине устройство, которое синхронизируется с передатчиком, который вы можете оставить на своей связке ключей. Старые автомобили обычно не имеют встроенного дистанционного стартера. Вместо этого их нужно устанавливать отдельно. В более новых автомобилях часто уже есть дистанционные автомобильные системы, но они должны быть активированы, чтобы быть полностью задействованным дистанционным стартером автомобиля.

Диапазон

При покупке автомобильного стартера с дистанционным управлением следует учитывать диапазон. Будет ли он работать, когда вы находитесь в 60 футах от машины? Сто?

Какой диапазон вам нужен? Насколько близко находится ваша машина, когда вы находитесь в доме или офисе? Есть несколько дистанционных пускателей автомобилей, которые работают на расстоянии более мили, но нужен ли вам такой? Чем выше диапазон, тем дороже дистанционный стартер автомобиля, поэтому подумайте, какой диапазон вам действительно нужен.

Окись углерода, механическая коробка передач и потенциальные опасности

Согласно Consumer Reports, вы никогда не должны запускать машину дистанционно, когда она находится в замкнутом пространстве (например, в гараже) из-за отравления угарным газом, которое может быть фатальным.Только дистанционно заводите машину, если она снаружи.

Alabama Media Group процитировала полицейское управление, которое заявило: «Мы хотим напомнить нашим соседям об опасности отравления угарным газом. Запуск вашего автомобиля в закрытом гараже может привести к скоплению паров без запаха, что может вызвать внезапную усталость, головокружение или тошноту. Продолжительное воздействие может привести к потере сознания и даже смерти ».

Они дали несколько советов по безопасности, связанных с угарным газом, в том числе:

  • Не оставляйте машину на холостом ходу в гараже (или другом замкнутом пространстве), особенно если гараж пристроен, так как это может наполнить ваш дом ядовитым газом оксидом углерода
  • Откройте дверь гаража перед включением зажигания автомобиля
  • Ездить с приоткрытым окном в холодную погоду
  • Обратитесь к сертифицированному механику для проверки вашей выхлопной системы
  • «Если вы оказались в ситуации, когда ваш автомобиль не может двигаться по проезжей части, не запускайте двигатель в течение длительного времени с открытыми окнами.”
  • Если вы чувствуете симптомы угарного газа, выйдите на свежий воздух и позвоните по номеру 911.

Вы также должны быть осторожны, чтобы кнопки на автомобильном брелке дистанционного управления не были случайно нажаты, когда они находятся в вашем кармане. Вы же не хотите случайно активировать машину.

Кроме того, не пытайтесь установить дистанционный стартер в автомобиле с механической коробкой передач, так как это может быть опасно. В Consumer Reports поясняется, что даже если стартер поставляется с предохранителями, «автомобиль потенциально может попытаться завестись, когда он был оставлен на включенной передаче, а не на нейтральной передаче, что может привести к рывку автомобиля вперед и удару по всему, что находится впереди. из этого.«Это может повредить вашу машину или машину другого человека или даже кого-то поранить или убить.

Двусторонние дистанционные автомобильные стартеры

Вы нажимаете кнопку, чтобы активировать обогреватель вашего автомобиля, но как вы узнаете, что он работает? Вы не хотите выходить на улицу и обнаруживать, что автомобильный пульт не работает, потому что вы были немного вне зоны досягаемости.

Двусторонняя система дистанционного запуска автомобиля помогает решить эту проблему, позволяя системе обмениваться данными в обоих направлениях. Ваш дистанционный стартер может отправлять сигналы в автомобиль, а автомобиль может отправлять сигналы на ваш автомобильный пульт.В частности, ваш дистанционный стартер сообщит вам, получил ли автомобиль сигнал или нет. Таким образом, если вы попытаетесь активировать свой автомобиль, но будете слишком далеко, ваш пульт скажет вам, и вы сможете подойти ближе.

Стоимость удаленного стартера

Стоимость наших систем дистанционного запуска для автомобилей составляет от 60 до 750 долларов. Однако большинство из них ближе к 200 долларам. Не пытайтесь самостоятельно установить систему дистанционного запуска. Вместо этого мы можем сделать это за вас.

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом удаленных автомобильных стартеров, чтобы начать работу.

Дистанционные пускатели автомобилей на автомобилях с функцией запуска двигателя

В наши дни все больше и больше автомобилей запускаются с помощью кнопки запуска двигателя вместо ключа.Преимущество в том, что вы можете держать брелок в кармане или нажимать и просто садиться и уходить. Многие из наших клиентов сомневаются в возможности установки дистанционного стартера на эти типы транспортных средств. Хорошая новость заключается в том, что вы можете безопасно и надежно запускать подавляющее большинство транспортных средств удаленно. Давайте посмотрим, как это работает.

Extreme Audio устанавливает дистанционные стартеры на автомобилях с функцией запуска двигателя

Во всех наших системах вы запускаете автомобиль дистанционно так же, как и системы с ключом.Вы либо нажимаете кнопку на своем новом пульте дистанционного управления, либо запускаете приложение на своем смартфоне. Разница в том, что происходит, когда вы выходите к своему автомобилю. Есть три общие процедуры поглощения. Думайте о процедуре передачи управления как о средстве возврата управления с удаленного запуска.

  1. Вы выйдете к своему автомобилю и отперете дверь. Войдя в автомобиль, вы нажмете кнопку запуска двигателя так же, как если бы вы запускали двигатель в обычном режиме. Когда вы нажимаете ногу на тормоз, чтобы вывести автомобиль из парковки, управление автомобилем возвращается вам, и вы просто уезжаете.
  2. Вы выйдете к машине и отперете дверь. Когда ваша дверь откроется, двигатель выключится. Вы просто садитесь в машину, заводите ее, как обычно, и уезжаете.
  3. Вы подходите к своему автомобилю и открываете дверь. Вы просто сядете в него и уедете, не нужно нажимать кнопку в автомобиле или запускать двигатель. Нажатие на педаль тормоза для включения передачи отключает дистанционный стартер.

Хорошая новость в том, что все 3 метода просты.Важно понимать, что мы не можем решать, каким образом будет работать ваш автомобиль, как это решает производитель автомобиля. В Extreme Audio мы вместе с вами возьмем на себя процедуру передачи, когда вы заберете свой автомобиль, и позаботимся о том, чтобы вы чувствовали себя комфортно перед отъездом.

В Extreme Audio мы очень серьезно относимся к доверию наших клиентов. Мы фанатично относимся к тому, чтобы работа была сделана правильно с первого раза. Вот почему мы стали хорошо известны на рынке Ричмонда как предприятие, занимающееся удаленной установкой стартеров автомобилей.Да, даже на автомобилях Push to Start!

Мы приглашаем вас остановиться, позвонить нам или связаться с нами сегодня и узнать нас. Наша единственная цель — ваше полное удовлетворение.

Руководство по дистанционному запуску автомобилей на 2021 год (стоит того или нет?)

Какой удаленный пускатель мне выбрать?

Это зависит от вас, вашего бюджета, а также марки и модели вашего автомобиля. Вы также захотите подумать, какой диапазон вам нужен и нужен ли вам двухсторонний удаленный пускатель.

Получите больше спокойствия с двухсторонней системой дистанционного запуска.

В большинстве случаев заводится легко: вы берете ключи от машины, отодвигаете занавески и нажимаете соответствующую кнопку, чтобы запустить дистанционное управление автомобилем. На машине мигают огни, и через несколько секунд она заводится. Вы улыбаетесь и готовитесь уйти. А что насчет того, когда вы на работе, а ваша машина зарыта на парковке позади здания? Откуда вы знаете, что это началось, чтобы не выйти к машине, покрытой льдом? (Нет ничего хуже этого.) Откройте для себя 2-стороннюю систему дистанционного запуска Viper 4806V.Один из пультов в этой системе имеет двухстороннюю функциональность, что означает, что когда вы запрашиваете запуск автомобиля (или блокируете / разблокируете / открывается багажник), пульт подтверждает, получил ли автомобиль команду. Больше никаких «давлений и молитв!»

Правильный выбор диапазона.

Как далеко вы находитесь от машины, когда находитесь дома? Какие о том, когда ты на работе? Велика вероятность, что эти расстояния будут отличаться сильно. Если вы решите установить систему, которая использует заводской брелок для запуска активации удаленного запуска, вы, возможно, будете ограничены 30-40 футов.Этого достаточно? Если нет, подумайте о системе, которая имеет собственный клавиатуры, так как они будут иметь гораздо больший диапазон — более мили! Конечно, это новый пульт, которому, возможно, придется найти место на вашем уже захламленном связке ключей, но поверьте мне … оно на вес золота!

Если вы категорически не хотите, чтобы связка ключей была беспорядочной, тогда рассмотрим систему удаленного запуска Viper SmartStart. Это позволяет активировать удаленный запуск с iPhone или Android-смартфона. Эта система SmartStart также предлагает неограниченный диапазон (если, конечно, ваш телефон обслуживается), поэтому Вы можете завести свой автомобиль практически откуда угодно.Лучше всего Программа SmartStart работает в сети 4G LTE Verizon, так что вы почти гарантировано отличное подключение к сети. Обратите внимание, что подписка необходимо приобрести, чтобы пользоваться этой функцией.

Чтобы помочь вам найти то, что вам нужно, World Wide Stereo уже проделал большую работу, собирая лучшее из лучших по самым выгодным ценам. (Мы не занимаемся мусором.) А если вы не знаете, что покупать, просто свяжитесь с одним из наших автомобильных экспертов для получения бесплатной консультации.

Использование дистанционного стартера автомобиля с механической коробкой передач

Дистанционные пускатели автомобилей — относительно простые устройства, но их безопасная установка в автомобиле с механической коробкой передач представляет некоторые уникальные проблемы.Проблема в том, что в большинстве механических трансмиссий используется механический рычаг переключения передач, и нет датчика, к которому можно было бы подключиться, чтобы определить, находится ли трансмиссия в нейтральном положении. Без этого дистанционный стартер может включиться в трансмиссию с потенциально катастрофическими последствиями.

Аллен Дауссен / Гетти

Можно установить дистанционный стартер в автомобиль с механической коробкой передач, и даже есть несколько способов сделать это, но не все из них особенно безопасны.

Проблема с дистанционным стартером автомобиля и механической коробкой передач

Когда вы устанавливаете автоматический стартер в автомобиль с автоматической коробкой передач, он обычно проверяет две вещи перед запуском двигателя: то, что трансмиссия находится в состоянии парковки, и что стояночный тормоз включен.В некоторых случаях он будет проверять только то, что трансмиссия находится в состоянии парковки.

Самая большая проблема с МКПП в том, что нет парковки. У них только нейтраль, что-то вроде парковки, но трансмиссия на холостом ходу умеет. В автоматических трансмиссиях отсутствует стояночная собачка, которая фиксирует трансмиссию на месте.

Другая большая проблема заключается в том, что когда вы заводите автомобиль с механической коробкой передач, вы должны сначала нажать на педаль сцепления.С этим легче справиться, чем с вопросом о переключении трансмиссии в нейтральное положение, но это все же дополнительное препятствие, которое не относится к автомобилям с автоматической коробкой передач.

Как заставить дистанционный стартер работать с механической коробкой передач

Причина, по которой вы не можете завести автомобиль с механической коробкой передач, не нажав педаль сцепления, связана с выключателем блокировки сцепления. Этот переключатель предотвращает запуск двигателя до тех пор, пока он не сработает, полностью нажав на педаль сцепления, поэтому его легко обойти.

Проблема в том, что блокировка сцепления — это функция безопасности, которая не позволяет водителю завести автомобиль с включенной коробкой передач. Блокировка также предотвращает случайное врезание детьми автомобиля в здание или движение, когда они остаются без присмотра.

Удаление этой функции безопасности создает возможность запуска двигателя или попытки запустить его при включенной передаче.

Хотя маловероятно, что двигатель запустится в таких условиях, он может качнуться вперед или назад в зависимости от того, на какой передаче он был оставлен.Даже с включенным стояночным тормозом автомобиль может легко удариться о другой автомобиль в таких обстоятельствах. Без установленного стояночного тормоза автомобиль может врезаться в здание, проезжую часть или наехать на пешехода.

Это означает, что дистанционный стартер автомобиля должен выполнять три действия, если он установлен в автомобиле с механической коробкой передач:

  • Отключить блокировку сцепления.
  • Убедитесь, что коробка передач находится в нейтральном положении.
  • Убедитесь, что стояночный тормоз активирован.

Решение проблем с механической коробкой передач дистанционного стартера автомобиля

Самый простой вопрос, о котором нужно позаботиться, — это выключатель блокировки сцепления. Чтобы избежать необходимости нажимать педаль сцепления, дистанционный стартер автомобиля должен быть подключен к блокировке сцепления.

Когда вы нажимаете кнопку запуска на пульте дистанционного управления, устройство отключает блокировку перед активацией стартера. Аналогичным образом устройство можно подключить к тому же выключателю стояночного тормоза, который активирует свет стояночного тормоза на вашей приборной панели.Если этот переключатель не активирован, удаленный пускатель можно полностью отключить.

Проблема проверки того, что трансмиссия находится в нейтральном положении, более сложна, и на протяжении многих лет был найден ряд решений. Большинство этих решений были чрезмерно сложными и склонными к сбоям, но современные устройства дистанционного пуска автомобилей используют преимущества многих лет проб и ошибок.

Убедитесь, что ваш автомобиль заводится на нейтрали

Есть несколько способов убедиться, что автомобиль находится в нейтральном положении, но один из самых безопасных включает многоступенчатое решение, которое делает невозможным случайный запуск автомобиля, когда он находится на передаче.

Эта установка включает в себя подключение дистанционного стартера таким образом, чтобы при парковке автомобиля он оставался в нейтральном положении. Для этого дистанционный стартер изменяет способ выключения автомобиля. Он также должен быть подключен к дверным переключателям.

При установленном дистанционном стартере автомобиля такого типа он работает следующим образом:

  1. Управляйте своей машиной, как обычно.

  2. Найдите место для парковки и маневрируйте на нем.

  3. Переключитесь на нейтраль и включите стояночный тормоз.

  4. Выключите зажигание и выньте ключи.

  5. Из-за способа подключения дистанционного стартера двигатель будет продолжать работать.

  6. Выйдите из автомобиля, закройте дверь, и двигатель выключится.

Как и почему это работает?

Это может показаться слишком сложным процессом, и это так, но он гарантирует, что стояночный тормоз включен, трансмиссия находится в нейтральном положении и что они оба останутся такими.Нет необходимости в сложном датчике положения на рычаге трансмиссии, поскольку невозможно включить дистанционный стартер, если трансмиссия не находится в нейтральном положении.

В качестве дополнительной меры безопасности система, настроенная таким образом, будет сброшена, если какая-либо из дверей будет открыта до активации пульта дистанционного управления. Поэтому, если кто-нибудь откроет дверь и потенциально переключит передачу на передачу, дистанционный стартер автомобиля будет отключен.

Слабость этой системы в том, что ее нельзя безопасно использовать в кабриолете, а также нельзя оставлять окна опущенными.

Другие проблемы с дистанционным стартером автомобиля

Некоторые автомобили представляют большую проблему, чем другие, но квалифицированный техник обычно может найти безопасное решение практически в любом случае.

Например, некоторые автомобили с механической коробкой передач сконструированы таким образом, что ключ можно вынуть только при включенной передаче заднего хода. Это не годится для удаленного пускателя, но опытный техник, как правило, сможет изменить проводку, чтобы заставить его работать.

Другие автомобили с карбюраторами или противоугонными устройствами требуют дополнительного оборудования и работы, а некоторые из них лучше оставить в руках профессионалов.Тем не менее, даже если нет готового набора для удаленного запуска, который работает, почти всегда доступно жизнеспособное решение.

Если у вас есть кабриолет или автомобиль, который вызывает какие-либо из этих дополнительных проблем, вам может потребоваться уникальное решение, если вам по-прежнему нужен дистанционный стартер.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Трудно понять

Как сбросить удаленный автомобильный стартер

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Значит, вы хотите сбросить настройки брелока дистанционного запуска вашего автомобиля? Если вашему автомобилю пять лет или новее, вам, скорее всего, предстоит поездка в автосалон; многие новые ключи транспондера могут быть сброшены только в сервисной службе. Но для старых автомобилей отдел практических рекомендаций Drive поможет вам и снова поможет вам в удаленной работе.

Поскольку автопроизводители не стандартизировали свои процедуры программирования брелоков для удаленных ключей, обратитесь к руководству пользователя для получения инструкций или обратитесь к ProgramYourRemote.com, чтобы узнать, есть ли в списке процедуры для вашего автомобиля. Для входа в режим программирования автомобиля требуется что-то вроде последовательности потри-живот-погладить голову, которая обычно включает поворот ключа одним щелчком мыши для входа в режим аксессуаров (тот, который позволяет вам слушать радио при выключенном двигателе) несколько раз. , плюс прочие махинации.

Предполагая, что вы проверили инструкции для своего автомобиля или системы дистанционного запуска послепродажного обслуживания и обнаружили, что ничего не нашли или запутались, мы собрали несколько общих советов по удаленному перепрограммированию, которые вы можете использовать.

Основы

Расчетное необходимое время: Менее получаса

Уровень квалификации: Начинающий

Система автомобиля: Зажигание

Безопасность

Работа на автомобиле может быть грязной и опасной. Всегда соблюдайте необходимые меры безопасности.

Все, что вам понадобится

Мы не экстрасенсы и не шпионим за вашим ящиком с инструментами или в гараже, так что вот именно то, что вам понадобится для выполнения работы.

Список инструментов

Список деталей
  • При необходимости новый аккумулятор.

Вам также понадобится ровная поверхность, например пол гаража, подъездная дорожка или уличная парковка. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не выносим вашу машину со стоянки.

Обустройство рабочего места

Размещение инструментов и оборудования таким образом, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу.( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Эд .)

Советы от профессионалов

За годы работы редакторы The Drive сделали все и увидели все, покупая, продавая и проверяя практически все автомобили на планете. У нас также были проблемы с удаленными пускателями, в том числе однажды, когда Tesla Model S решила, что не обнаружила свой пульт на вершине горы в полночь, и беспроводная сеть Tesla не могла подключиться — весело.Итак, вот наши главные советы о том, что делать, когда вам нужно сбросить удаленный стартер автомобиля.

  • Самый большой — проверить аккум. Новые устройства дистанционного пуска редко нуждаются в перезагрузке, но они работают, как Minute Maid в Mojave. Самый простой и простой способ проверить — заменить батарею хорошего пульта ДУ на другую. Или просто купите новый аккумулятор в Интернете, потому что он чертовски дешевый.

Лайфхаки

Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам или у вас может быть друг, от которого вы можете избавиться, мы также составили список наших лучших советов, которые сделают вашу жизнь проще и опустошат ваш карман. меньше.

  • Положите автомобильный пульт под подбородок для увеличения радиуса действия — вы действуете как антенна.

Не изнашивают ли стартер вашего автомобиля системы start-stop?

Некоторые из них почти незаметны, другие заставляют машину вздрагивать каждый раз, когда активируются, но системы старт-стоп никуда не денутся.

Впервые внедрен в Европе и Азии, где вождение по многолюдным городам требует от автомобилей больше времени простоя, они выключают двигатель, когда автомобиль не движется.

Когда водитель начинает убирать ногу с педали тормоза, он быстро запускает двигатель, чтобы машина уехала от светофора или пробки.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: количество систем Start-Stop будет расти в течение следующего десятилетия

Большинство таких систем уже поддерживают штатные аксессуары автомобиля — фары, дворники, аудиосистему, климат-контроль.

Это ограничивает время, в течение которого двигатель может оставаться выключенным, обычно периодом от 45 до 90 секунд.

Но в условиях движения с частыми остановками этого часто бывает достаточно, чтобы сэкономить значительное количество топлива.

Информационный бюллетень Ford Auto Start-Stop

Системы «старт-стоп» медленнее приходили в U.S., отчасти потому, что они не давали большого преимущества даже в испытательном цикле EPA по вождению автомобилей.

Несколько лет назад Роберт Дэвис из Mazda предположил, что преимущество может составить 0,1 мили на галлон в городском цикле EPA, улучшение, которое может быть достигнуто с меньшими затратами с использованием различных технологий.

Но главный вопрос, который возникает у большинства покупателей автомобилей по поводу новых систем старт-стоп, заключается в следующем: не изнашивают ли они стартер моего автомобиля?

ПРОВЕРКА: 48-вольтовые системы «мягкого гибрида» со старт-стопом: что они делают, как меняют автомобиль

Ответ — нет.

Чтобы объяснить причину, мы обратились к источнику в автомобильной промышленности, который имел большой опыт работы с этими системами.

Этот человек попросил сохранить его анонимность по разным причинам, в том числе из-за того, что его нынешний работодатель не одобрил его комментарии.

2013 Ram 1500 — система старт-стоп двигателя

«Автомобильные инженеры не используют« традиционные »стартеры в таких ситуациях», — пояснил он. «Стартер, используемый для систем старт-стоп, сочетает в себе несколько технологий.«

Далее следует его объяснение этих технологий, слегка отредактированное Green Car Reports для ясности и стиля.

(1) Передаточное число от ведущей шестерни стартера до зубчатого венца маховика оптимизировано, чтобы двигатель стартера вращался медленнее. Это можно сделать без существенного изменения конструкции трансмиссии или маховика в существующих конструкциях.

МЫ РАЗЪЯСНЯЕМ: как сделать системы Start-Stop более удобными для водителей? (Май 2014)

Что особенно важно, это снижает скорость стартера-двигателя (в оборотах в минуту), поскольку 90 процентов износа щеток стартера-двигателя происходит не во время проворачивания, а во время выбега после завершения запуска.Если двигатель с более высоким крутящим моментом может вращаться медленнее, время его выбега сокращается, что увеличивает его долговечность.

Пуск кнопки

(2) Состав угольных и медных щеток на двигателе Start-Stop отличается от его традиционных аналогов для увеличения срока службы без ускорения износа коллектора.

(3) Вместо того, чтобы полагаться на пропитанные маслом втулки для вращающихся узлов, в пускателях старт-стоп чаще всего используются игольчатые подшипники.

(4) Соленоид на пускателях старт-стоп отделяет механическое действие включения ведущей шестерни в маховик от электрического действия остановки и запуска двигателя.

Это позволяет использовать специальную конструкцию для включения и выключения двигателя, оптимизируя конструкцию контактов и износ контактов, которые должны быть интегрированы как часть подпружиненного плунжера.

Это также снижает электрическую нагрузку, необходимую для вращения двигателя, так что ток, достаточный для работы аксессуаров / освещения во время запуска.

(5) Наконец, старт-стопные двигатели интегрированы с другими технологиями, которые определяют, когда каждый цилиндр двигателя достигнет верхней мертвой точки.

ПРОЧИТАЙТЕ: Системы Cadillac Start-Stop 2016 для использования ультраконденсаторов для увеличения заряда батарей (сентябрь 2015 г.)

Это позволяет топливным форсункам пульсировать и запускаться в середине полного вращения кривошипа, не дожидаясь полного оборота, который позволяет первому цилиндру достичь этого положения для запуска последовательности синхронизации топливной искры.

Вот и все: полное техническое объяснение того, почему вам не нужно беспокоиться о преждевременном износе стартеров из-за систем старт-стоп.

_______________________________________

Следите за сообщениями GreenCarReports в Facebook и Twitter.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *