Как работает глонасс в машине: Система ГЛОНАСС в машине: принцип контроля транспорта

Спутниковая система ЭРА-ГЛОНАСС: как работает в автомобиле, в телефоне, в навигаторе

Прежде чем выяснить, как работает система «ЭРА-ГЛОНАСС», придется перенестись почти на полвека назад. Ее предшественники – американская и российская навигационные системы – GPS (нач. эксп. 1974 г.) и ГЛОНАСС (нач. эксп. 1982 г.). В первом случае название расшифровывается, как «Global Positioning System», а ее российский аналог – «Глобальная навигационная спутниковая система».

Будучи во многом схожи, GPS и ГЛОНАСС все же имеют ряд отличий. В частности, орбиты движения российских спутников не синхронизируются с вращением Земли, что обеспечивает группировке ГЛОНАСС большую стабильность.

При этом американские спутники (группировка GPS состоит из 32 спутников – 24 действующих и 8 резервных) более долговечны. Их сигнал доступен везде кроме северных широт. Погрешность в определении места составляет от 2 до 4 м. В дальнейшем погрешность будет сокращена до 0,6-0,9 м.

Характеристики навигационных систем

В свою очередь ГЛОНАСС покрывает 100 % российской территории и 70 % площади Земли с погрешностью в показаниях 2-6 м.

Уже скоро наши специалисты снизят этот показатель до 10 см.

Принцип работы ГЛОНАСС

Основа системы – группировка из 24 спутников. Каждый спутник ГЛОНАСС движется в определенной плоскости на высоте более 19000 км. Группировка выстроена таким образом, что не требует дополнительных корректировок на протяжении всего срока эксплуатации.

В обоих случаях вначале навигационные системы использовались в интересах армии. Однако вскоре стало очевидным, что они востребованы и в гражданских отраслях. Взаимодействие с пользователями осуществляется посредством устройств – ГЛОНАСС-навигаторов, трекеров, различных маячков и прочих. Характерный пример – работа навигационной системы на автомобиле.

Как работает ГЛОНАСС на автомобиле

Большинство современных автомобилей оснащено контрольным устройством, с помощью которого можно быстро установить его местонахождение в экстренной ситуации, а также контролировать некоторые функции – определение скорости, режим работы/отдыха водителя, сохранение безопасности груза, поддержание связи с водителем.

Работа навигатора в машине основана на его взаимодействии со спутниковой системой ГЛОНАСС. В частности, чтобы определить место, где находится автомобиль, достаточно связаться с 3-4 спутниками, при этом отклонение в определении точности не превысит 150 метров.

ГЛОНАСС в мобильном телефоне и смартфоне

Эру GPS и ГЛОНАСС дополнила эра мобильной связи. Подключение мобильных телефонов, а позже и смартфонов к глобальным навигационным системам было лишь вопросом времени. Сегодня для абсолютного большинства гаджетов – это одна из десятков функций. Чтобы подключиться к ГЛОНАСС мобильное устройство должно взаимодействовать со спутниками системы.

ГЛОНАСС на мобильном телефоне

Стоит особо отметить, специальная российская программа дает возможность пользоваться данными не только со спутников ГЛОНАСС, но и GPS, что значительно повышает общее качество навигации. С учетом этого многие производители устанавливают ее на своих смартфонах, включая Apple, Xiaomi, Samsung и Yota.

Для чего создавалась «ЭРА ГЛОНАСС»

С наступлением 2000-х Еврокомиссия выступила с инициативой по созданию концепции безопасного движения на автотрассах, частью которой должна была стать eCall – система автоматического оповещения о ДТП.

Ее главная задача – отправить сигнал о дорожном происшествии в автоматическом или ручном режиме с указанием места, времени происшествия, номера автомобиля и другой информации, хранящейся в бортовом компьютере. Благодаря ей, оператор сможет быстро направить туда скорую помощь и другие аварийные службы, чтобы увеличить шансы пострадавших на помощь и спасение.

«ЭРА ГЛОНАСС» (ее полное название «Экстренное реагирование при аварии на базе ГЛОНАСС, введена в эксплуатацию в 2015 году) – воплощение концепции eCall на территории России. Начиная с 2017 года, специальный блок устанавливается на всех автомобилях, произведенных и экспортных.

Как работает «ЭРА ГЛОНАСС»

Аппаратура «ЭРА ГЛОНАСС» состоит из навигационного модуля, модема, датчиков, фиксирующих аварийное столкновение, блока индикации, переговорного устройства, экстренной кнопки активации устройства, источника питания и приемо-передающей антенны.

Уже упомянутый блок соединен с датчиками ДТП, реагирующими на удар определенной силы, что приводит к активизации блока в автоматическом режиме. Вручную блок запускается нажатием тревожной кнопки SOS.

Кнопка экстренного вызова

Устройство, будучи оснащенное SIM-картой, может в экстренном порядке связаться с любым из российских операторов сотовой связи. Одновременно блок выходит на связь с ГЛОНАСС, сообщает координаты автомобиля, после чего через мобильную сеть посылает сообщение в Центр обработки данных.

Приоритетными считаются звонки в автоматическом режиме, когда к тому же водитель не отвечает на отправленный запрос. Тогда через 20 секунд отправляется оповещение – карточка вызова в «Систему 112» – в полицию, скорую помощь и МЧС. В соответствии с действующим регламентом, медики должны быть на месте аварии не позже чем через 20 минут.

Однако неверно будет утверждать, что «ЭРА ГЛОНАСС» – это лишь современное, основанное на инновационных технологиях средство спасения. Она также используется в коммерческих целях, в частности для мониторинга движения пассажирского и грузового транспорта. Так в период проведения ЧМФ-2018 система отслеживала передвижение автобусов с гостями и болельщиками, а через год при участии Ространснадзора – грузовики с опасными грузами.

Перспективы развития

Уже сейчас очевидны перспективы использования «ЭРА ГЛОНАСС» за рамками аварийных вызовов. Одним из основных направлений развития системы может стать поддержание инновационных технологий российского автомобилестроения, различных видов потребительского сервиса, а также подключение к ней в недалеком будущем беспилотных автомобилей. Не исключено, что ею заинтересуются в сфере электронных платежей, страхования, коммуникаций и информации.

«Тревожная кнопка» в автомобилях: как пользоваться новой системой

Ноу-хау родилось еще в 2009 году, когда Россия сформировала на орбите свою навигационную спутниковую группировку ГЛОНАСС — этакое всевидящее космическое око. Сначала 24 летающих вокруг Земли спутника использовались исключительно для навигации, но потом ученым пришла в голову мысль: а не использовать ли эту функцию и для спасения людей, попавших в аварию на дороге? Ведь очень часто, особенно в отдаленных от центра регионах, помощь при ДТП приходит не так быстро, как хотелось бы, травмированные водители часто не сообщают точных данных о своем местонахождении, а порой и вообще не могут ничего сообщить… А ведь известно, что быстро оказанная медицинская помощь может на 50 процентов снизить статистику смертности на дорогах. Изобретатели решили облегчить процесс информирования экстренных служб реагирования об авариях путем быстрого обнаружения местоположения машины и связи спасателей с водителем или с его транспортным средством.

Для этого потребовалось оборудовать машину маленькой коробочкой, объединившей в себе и навигационное устройство, и мобильный телефон. Устройство устанавливается глубоко в автомобиль, а водитель и пассажиры видят в салоне одну-единственную, но очень нужную кнопку.

— По сути, мы являемся универсальным сотовым оператором, — поясняет руководитель фильтрующего контакт-центра Роман Рулев. — Та сим-карта, что встроена в прибор, может обеспечивать вызов по любой из сотовых сетей, которую она автоматически выбирает в той или иной местности нашей необъятной родины по максимальному уровню сигнала. Система работает в двух режимах.

Кнопка на все случаи выживания

Первый запускается по инициативе самого водителя: если он в сознании, то нажимает кнопку самостоятельно. Машина тут же связывает его с оператором системы экстренного реагирования, которому следует сообщить о том, что произошло и какая требуется помощь. Местоположение, а также марку и цвет машины оператор видит сразу на мониторе своего компьютера (последние данные заносятся в систему на этапе изготовления или регистрации автомобиля).

СПРАВКА «МК»

В устройстве вызова экстренных оперативных служб есть навигационный приемник, который осуществляет прием сигнала спутниковых группировок. Чем больше их будет, тем точнее устройство определит свои координаты. После этого в случае срабатывания устройства (при ДТП или нажатии кнопки SOS) модем передает информацию о местоположении транспортного средства.

Каких только случаев не фиксировали операторы системы «ЭРА-ГЛОНАСС» за неполных два года работы: и лобовые столкновения, и наезды на людей, на лосей, возгорания, падения деревьев, затопления… Были даже вызовы из авто, уносимых льдинами или заваленных снегом на перевалах в Якутии.

— Очень много вызовов приходит от замерзающих на трассах пассажиров, — рассказывает Роман. — Помню случай, когда человек гнал новую машину из Читы на Дальний Восток по большому перегону. Вдруг посередине пути мотор заглох. Водитель жмет на спасительную кнопку. «Какой километр трассы?» — спрашивает оператор, а водитель и не успел этого заметить. К счастью, помогло автоматическое определение координат, и помощь пришла через 10 минут. Наши девушки, которые все время были на связи с пострадавшим до прибытия «скорой», вспоминали, как мужчина сказал им тогда: «Если бы помощь пришла на 15 минут позже, я бы замерз насмерть».

Иногда водители, в чьих машинах есть спасительная кнопка, помогают совершенно незнакомым людям. Рассказывает один из операторов Елизавета Дрючина: «Из Башкирии как-то приняли вызов от мужчины, который увидел лежащую на дороге сбитую женщину. Он оказался случайным свидетелем, мы быстро определили место происшествия и передали вызов в дежурную часть МВД».

Выжила та женщина или нет — система уже не фиксирует; задача ее — ускорять передачу информации оперативным службам.

Бывают, к сожалению, и такие случаи, когда даже максимальное ускорение не помогает. Рассказывает Роман Рулев: «Вызов из Ханты-Мансийского автономного округа. Водитель, будучи явно в нетрезвом состоянии, нажал кнопку и говорил всего 12 секунд. Оператору сквозь крики о помощи, мат, причитания о только что купленной машине было слышно, как салон заполняет вода. Получается, машина с водителем скатывалась в воду прямо у нее «на глазах». Пока девушка перезванивала спасателям, в трубке раздался последний «буль»… Машину нашли только через два месяца, ее унесло далеко по течению реки».

Но тем не менее все, кто столкнулся с работой виртуальных спасателей, высоко оценили значение маленького невидимого устройства, спрятанного за обшивкой.

СПРАВКА «МК»

Москва и Московская область лидируют по количеству экстренных вызовов по системе «ЭРА-ГЛОНАСС», что объясняется большим количеством новых автомобилей. Чаще всего тревожные вызовы поступают с 13 до 22 часов по московскому времени.

Оператор службы экстренного реагирования за работой.

«Вдруг раздался голос свыше»

Теперь расскажем о втором режиме спасения на дороге, при котором машина автоматически передает данные спасателям при столкновении с другим транспортным средством или опрокидывании. Такое самостоятельное общение авто со службами ЭР обеспечивают акселерометры, фиксирующие довольно сильные удары по всем осям координат транспортного средства. В таких случаях оператор вместо ручного вызова и голосового сообщения от водителя видит на экране компьютера информацию о превышении пороговых значений удара.

— Такие вызовы требуют особого внимания, — говорит Роман, — потому что свидетельствуют о том, что человек в машине, подавшей сигнал, уже сам не в состоянии позвать на помощь. Вспоминается случай, при котором, если бы не наша система, пострадавших в ДТП могли бы и не найти. На диспетчерский пульт поступил автоматический вызов из «БМВ». Оператор, который в этом случае все равно пытается связаться с людьми вербально, ответа не получил. Когда спасатели выехали на место, которое мы им указали… машину не обнаружили. Оказалось, что в момент получения нами сигнала об ударе она находилась еще на дороге, а потом начала скатываться по откосу, переместившись в итоге на 300 метров. Только после повторного определения нами ее местоположения мы передали оперативным службам уточненные координаты. В машине находились мужчина и женщина — оба в бессознательном состоянии.

При аварии, даже не слишком серьезной, человеку достаточно получить небольшой удар по голове, как он сразу теряется в пространстве: начинает паниковать, иногда не может передать оператору, где находится и сколько человек в машине, а то и просто отключается на время, и «ЭРА» в таких случаях оказывается незаменимым спутником.

Очень запомнился сотрудникам случай, произошедший в Ростове-на-Дону еще 21 января 2016 года, когда система только отрабатывалась. Диспетчер получает автоматический вызов, поднимает трубку и слышит какие-то непонятные звуки, видимо, падающего в кювет автомобиля, человеческий хрип, стоны, потом — тишина. Как всегда в таких случаях, зачитывает информацию… Теперь — рассказ со стороны потерпевшего: «Слетаю я ночью в кювет, ударяюсь сильно головой о панель, машина обесточена, ничего сказать от полученного шока не могу и лежу, не двигаюсь, в кромешной темноте какого-то глубокого оврага. И вдруг — словно гром среди ясного неба — откуда-то сверху слышу голос: «Оператор системы «ЭРА-ГЛОНАСС» — слушаю вас». После этого нового потрясения я начинаю потихоньку приходить в себя, осознавать, где я, что я, восстанавливаю картину произошедшего, общаясь с невидимой девушкой на фоне звенящей тишины… Помощь пришла через 7–10 минут».

Когда губернаторы становятся спасателями

С момента начала работы операторы системы отработали 563 138 вызовов (на 9.00 21.12.2017 г.). Из них только 5936 вызовов потребовали привлечения служб экстренного реагирования, то есть чуть больше 1% (это примерно 40–45 вызовов в сутки). Такой отсев «боевых», как их называют операторы, вызовов от ложных — еще одно объяснение необходимости их службы. Этим они помогают спасателям, у которых и без того по тысяче вызовов в день.

Можно сказать, что люди еще только привыкают к новой госуслуге и не всегда ведут себя с ней правильно, то есть совершают вызовы не по делу.

По словам оператора Елизаветы, они принимают в день по нескольку сотен звонков от владельцев авто, которые просто знакомятся с системой и жмут на тревожную кнопку почем зря, а при ответе дежурного смущаются и шепчут друг другу: «О, смотри, работает…» Часто, ткнув в кнопку пальцем, сваливают это на детей: мол, чадо прыгало по салону и случайно головой нажало… Извиняются потом, обещают больше никого к заветной кнопке не подпускать.

А бывает, что вызывают оператора и специально говорят, что они в Москве на Савеловском вокзале, хотя сами находятся где-то в Черемушках, — тестируют…

— Конечно, мы с пониманием относимся к таким шалостям, — говорит Роман, — это естественно, людям надо привыкнуть к системе. Но мы очень надеемся, что в будущем люди начнут относиться к кнопке на потолке посерьезнее, не отвлекая операторов по пустякам. А то вызывают некоторые и говорят: «Можете со мной поговорить, мне что-то грустно стало?..»

Случаются порой и смешные ситуации, в которые попадают даже известные люди.

Так, месяца четыре назад вице-премьер Дмитрий Рогозин приехал по очень важному делу в Архангельскую область. Целью его была как раз проверка работы служб экстренного реагирования, спасателей. Все местные чиновники, естественно, мобилизовались, чтобы, как говорится, комар носу не подточил… А в это время один из местных жителей выезжает на рыбалку, согревается на берегу горячительным и через некоторое время понимает, что не может выехать: застряла машина. Он жмет на заветную кнопку и сообщает оператору о ситуации. Что тут началось! Рассказывали, что сам замгубернатора на вездеходе, в сопровождении журналистов, помчался искать пострадавшего. Когда нашли, немного опешили: виновник переполоха сладко спал в ожидании помощи.

Впрочем, это было исключением из правил, потому что выпившие люди за рулем чаще всего не соглашаются принять помощь «ЭРА-ГЛОНАСС» по понятным причинам.

Бывает, что от помощи отказываются просто так, за ненадобностью. Так, например, случилось в Дагестане. Операторы получили информацию из перевернувшейся машины «Лада». Оказалось, все, кто в ней ехал, живы-здоровы, говорят: «Мы перевернулись, но помощь нам не требуется, машину сами поставили на колеса, сейчас поедем обратно».

СПРАВКА «МК»

В России насчитывается 40 миллионов транспортных средств, из них пока только 1 млн 322 тысячи оснащены устройством экстренного реагирования при авариях.

«Скажите мне цвет моей машины»

Возвращаемся к девушкам-диспетчерам. Раздается сигнал, оператор Елена Астраханцева отвечает: «Оператор системы «ЭРА-ГЛОНАСС», слушаю вас».

Дальше я слышу, как она просит позвонившего из Черкесска сообщить о марке и цвете его автомашины.

— Зачем она это делает? — спрашиваю я у Романа. — Ведь у Елены эта информация высветилась на компьютере: «Лада-Калина», цвет желтый…

— Сейчас вы стали свидетелем покупки автомобиля. Покупатель таким образом проверяет функции услуги, правильно ли у нас отображается информация.

Еще звонок. На этот раз — ДТП в Татарстане. Девушка, сидящая за рулем, вся на эмоциях, кричит с досадой на случившееся: «Новая машина, только купили!..» Молодой человек, сидящий рядом, ее успокаивает: «Это всего лишь железо. Слава богу, что мы живы, не переживай». Пока происходит этот диалог, «скорая» и ГИБДД уже мчатся точно на тот участок трассы, откуда поступил вызов.

И все же не всегда наши граждане готовы принять помощь в такой необычной для них форме.

— Я всегда стараюсь просвещать водителей, — говорит Роман. — Садясь в такси, например, и замечая наверху нашу кнопку, всегда спрашиваю шофера: как он думает, что это такое? Какие только варианты люди не выдают! Один говорит: «Мне сказали при покупке никогда на нее не нажимать!», второй: «Нас всех снова обворовали — ничего не работает, а деньги дерут!», третий: «Мы все под колпаком!..» В общем, не выдержал я как-то и без разрешения своего знакомого, который боялся прикасаться к кнопке, взял и нажал на нее. «Что ты делаешь?!» — закричал он и прямо с кулаками на меня бросился. Но наш оператор, чей голос тут же зазвучал в салоне, меня спасла. Нападавший на меня приятель так и замер после этого: вытаращил глаза, открыл рот и сидел так на протяжении нескольких минут. А потом немного отошел и спросил: «Что это было? Зачем это нужно?!»

Как отследить машину по ГЛОНАСС через компьютер и телефон | Как найти машину по ГЛОНАСС

ГЛОНАСС – это система навигации, позволяющая оперативно, в режиме онлайн, отслеживать маршруты движения и местоположение транспортных средств, а также составлять отчеты по определенным параметрам (состояние двигателя, скорость, топливо).

Принцип работы российской спутниковой навигации аналогичен американскому GPS. Отличие лишь в том, что 24 российских спутника более стабильны, потому что они не синхронизированы и не зависят от вращения Земли, их работу не нужно корректировать, полученные с них данные всегда точны.

Как работает навигационный терминал

Отслеживание машин по ГЛОНАСС возможно с помощью трекера, устанавливаемого в салон автомобиля или кабину спецтехники. Прибор оснащен приемником спутниковых сигналов и двумя модулями для хранения и передачи данных с терминала. В GPS-трекер устанавливается SIM-карта любого оператора мобильной связи, посредством которого полученная со спутников информация передается на сервер.

GPS-приемник достаточно просто настраивается для решения многих задач мониторинга: определения местоположения и маршрута следования транспорта, контроля топлива и других параметров. Для отслеживания различных параметров к терминалу подключается дополнительное оборудование:

• тревожная кнопка;
• расходомеры;
• камера, гарнитура и микрофон для связи с водителем;
• термометры, контролирующие температуру в двигателе или рефрижераторе и другие.

В случае потери связи с мобильным оператором или сервером, все данные сохраняются в специальном модуле по типу «черного ящика». Отследить авто по ГЛОНАСС вы сможете после восстановления связи, при этом информация не будет искажена или утеряна.

Терминал оснащен встроенным резервным питанием, благодаря чему он будет работать до 4х часов даже без источника внешнего (основного) питания.

Все, полученные с навигационного терминала, данные отслеживаются и анализируются в системе мониторинга. Компания «НавиТрейд» сотрудничает с сервисом Wialon. Все, что вам нужно, это зайти в программу под своим логином и паролем с любого устройства с выходом в интернет (компьютер, планшет или смартфон).

Как отследить машину по ГЛОНАСС через компьютер или ноутбук

Чтобы посмотреть и проанализировать информацию, необходимо зайти с вашего стационарного компьютера или ноутбука на вкладку «Web-мониторинг» на сайте «НавиТрейд» или непосредственно на сайт wialon.su. Для входа необходимо использовать логин и пароль, которые будут присвоены вам специалистом после монтажа оборудования и настройки системы.

Слева на вкладке «Мониторинг» вы увидите список ваших транспортных средств. В этом списке возможно отслеживать как одно отдельное ТС, так и формировать группы.

При наведении курсора на название нужного авто высвечивается информация о состоянии двигателя, скорости, баках, уровне топлива и другая.

Справа на экране находится карта, на которой изображены рейсы, треки, стоянки и остановки транспорта. За выбранным авто можно следить онлайн.

На вкладке «Треки» загружаются треки одного или нескольких автотранспортных средств за разные периоды времени. Чтобы не перепутать треки, для них можно задать разные цвета и переключаться между ними.

Вкладка «Отчеты» предназначена для составления детальных отчетов о поездках, моточасах, стоянках, топливе и других показателях. Построенные и проанализированные в отчете данные помогают оптимизировать расходы на содержание транспорта.

Как отследить машину по ГЛОНАСС через телефон или планшет

Для этого вам потребуется установить на свой смартфон или планшет приложение «Wialon», которое возможно для скачивания как на iOS, так и на Android. В остальном ваши действия абсолютно такие же, как и при работе с системой на компьютере.

Специалисты Компании «НавиТрейд» после установки навигации и занесения транспортных средств в сервис мониторинга проводят обучение использованию программы с ответственными лицами. Они детально объясняют, какие у вас есть права доступа, что вы можете поменять, где и что посмотреть, какие отчеты составить и как их анализировать.

Если у вас возникли сложности в работе с программой, вы всегда можете обратиться к нам за консультацией. В сервисе Wialon также предусмотрено обращение в их техническую поддержку, поэтому вы можете быть уверены, что ваш вопрос не останется без ответа.

Мы стремимся оказывать качественные услуги с высоким уровнем сервиса. Мы благодарны нашим клиентам за оказанное доверие и положительные отзывы о совместной работе.

Оставить отзыв

Светлана Логинова

Hyundai Solaris

Я владелица интернет-магазина детских товаров, у меня 3 машины, на которых курьеры развозят заказы клиентам. Чтобы контролировать маршруты их движения, я установила систему слежения по ГЛОНАСС. Мне понравилось, что специалист очень доходчиво и без лишних терминов объяснил, как это работает, очень быстро установил оборудование и показал, как работать в программе.

Как заглушить ГЛОНАСС на машине самостоятельно

Корпорации хотят исключить человеческий фактор из автоперевозок, придумывая замысловатые гаджеты вроде GPS-контроллера. Но они не учли, что этот человеческий фактор гораздо хитрее их и не собирается сдаваться.

Что такое системы контроля транспорта и как они работают?

Что такое системы контроля транспорта и как они работают?

Суть их работы – в установке связи между контроллером, трекером или датчиком, находящимся в машине, и спутниковой системой навигации (ГЛОНАСС и GPS). Благодаря этой связи государственные и частные организации, заинтересованные в работе автомобиля, могут осуществлять полный контроль за ним:

• Следить за тем, сколько топлива осталось в баке и как оно было израсходовано;
• Знать все маршруты движения транспорта;

Неудивительно, что многим водителям это не нравится, поэтому они и ищут способы противодействовать этой тотальной слежке.

Все способы обмана системы ГЛОНАСС

Перечень средств здесь зависит от того, на что именно планируется воздействовать:

• Модуль, в который встроены GPS-модем и антенна. Именно он отвечает за определение местоположения автомобиля;
• Датчик уровня топлива (ДУТ).

В любом случае, обманывать придется не только технику, но и начальника, что гораздо сложнее. Поэтому к умению ладить с электронными устройствами нужно добавить немного харизмы.

Как отключить слежение ГЛОНАСС?

Методы порчи будут идти от головокружительно грубых до интригующе изощренных:

1. Залить терминал водой (чаем, кофе) или сломать другим правдоподобным образом. Но тогда придется доказывать, что произошло это случайно. Не со всеми это сработает, исходить надо из твердости характера и остроты ума работодателя. Выбравший этот путь рискует заплатить штраф или вовсе быть уволенным;
2. Поломать антенну. Если она не внутренняя, то выйдет уже более правдоподобно. Можно просто выдернуть, погнуть, проколоть кабель иголкой. Но последний прием сразу бросается в глаза;
3. Отключить питание. А после возвращения из нерабочей поездки – включить вновь. Но в устройства обычно встроены аккумуляторы, позволяющие ему продолжить работу. А время его отключения и включения точно станет известно начальству. Тем более, в некоторых моделях выдернуть провод, не повредив его, просто нельзя;
4. Экранировать. Суть его в том, чтобы обмотать антенну фольгой или другим металлом – получится спичечный коробок. И тогда машина не будет видна некоторым спутникам. Но! Достаточно трех из них, чтобы местоположение было определено с точностью до метра, поэтому проводить такие манипуляции бесполезно;
5. Воздействовать на Сим-карту. Именно она передает всю информацию куда не следует. Сломать нельзя, так как заметят, поэтому можно вынуть. Но после возвращения на место она оповестит хозяев обо всех операциях, которые проводились в ее отсутствие;
6. Глушить сигнал специальным устройством, работающим от прикуривателя. После эксплуатации его можно выключить – а диспетчер получит лишь данные о том, что навигатор не работал из-за потери сигнала. Спихнуть вину всегда можно на спутник. Но если делать это часто, то есть риск обнаружения. Сам глушитель не такой уже и дешевый, особенно если приобретать их два. А последнее неизбежно, если трекер связан с обеими спутниковыми системами (GPS и ГЛОНАСС), каждую из них глушить надо отдельно. Плюс к тому, некоторые современные модели специально оборудованы для борьбы с такой хитростью;
7. Перепрошить модуль. Самый хитрый способ, ведущий к абсолютной власти на дороге. Здесь требуются знания и умения работать с такой аппаратурой или же верные и более осведомленные приятели.

Как отключить слежение ГЛОНАСС

По-настоящему эффективными представляются два последних метода. Но тут все зависит от опыта компании в работе с водителями.

Как обмануть ДУТ?

Используют два вида датчика: ультразвуковые и погружаемые. Когда способ будет актуален только для одного из них, это будет отмечено.

И снова самые козырные и сложные варианты будут в конце:

1. Погнуть бак так, чтобы датчик упирался в дно или вовсе сломался. И снова одна физическая сила ничего не даст: заметят и заставят возместить ущерб;
2. Согнуть трубку, которая проведена в бак, с помощью металлического крюка. Только погружаемые! Результат будет тот же;
3. Использовать электричество. Только ультразвуковые счетчики! То есть ударить током по счетчику, чтобы вывести его из строя. Но причина поломки будет очевидна;
4. Подбросить в бак металлический предмет. Тут может быть две цели: либо уменьшить объем бака, либо повредить датчик. И ни одна не будет достигнута, если попадется грамотный монтажник;
5. Замкнуть провода, которые передают всю информацию из датчика. Но об обмане тут же узнают, как только временная неполадка будет устранена;
6. Полить кипятком замерзший из-за зимней стужи датчик. Не подойдет: корпус либо быстро отдает тепло, либо плохо его проводит;
7. Воздействовать на воздушный дренаж. Отверстия в нем отвечают за то, чтобы датчик показывал истинный уровень заполненности бака. Их надо заклеить, что не так просто, ведь здесь нужно отделить крепление ДУТа от бака, а во многих современных моделях оно запломбировано;
8. Установить на корпус магнит, из-за которого показатели будут сбивчивыми. Только ультразвуковые датчики!
9. Сливать понемногу и во время движения. Тогда датчик решит, что топливо было израсходовано в казенных целях. Вооружиться нужно тройником с краником и убедиться, что проверяющий на деле не сильно утруждает себя проверками;
10. Обесточить автомобиль. Тут нужна опытная рука и твердая уверенность, что у устройства нет встроенного аккумулятора.

Есть как действенные способы, так и совершенно безбашенные. Но любой из них станет лучше, если войти в долю с нужными людьми, которые смогут прикрыть, и вместе противостоять бездушной технике. Опять же – нужна харизма.

Эра Глонасс 2018: установка, штрафы, как работает

А вот тут поподробнее. Есть такой документ под названием «Одобрение типа транспортного средства» (ОТТС). Его выдает Росстандарт производителям и дистрибюторам всех автомобилей, продающихся в нашей стране. Без этой бумаги торговать ими нельзя. При продаже, когда авто обретает конкретного владельца, на основании ОТТС выписывается паспорт транспортного средства — документ, знакомый каждому автомобилисту.

Максимальный срок действия ОТТС — 3 года. На машины с не истекшим сроком действия этого документа ставить кнопку ЭРА-ГЛОНАСС не нужно, пояснили «КП» в АО «ГЛОНАСС». А вот когда срок истечет, то оформить новое ОТТС без кнопки ЭРА-ГЛОНАСС уже будет нельзя. Последний день срока действия ОТТС — 31 декабря 2019 года.

Подводим итог. Если не истек срок действия ОТТС, кнопку ставить не надо. Истек — продавать должны с кнопкой. Но ее установка — головная боль не владельца, а продавца и изготовителя.

Слух третий: с 1 января 2018 года водителей обяжут использовать кнопку ЭРА-ГЛОНАСС при любом ДТП (если такая кнопка есть хоть в одной машине, попавшей в аварию). Без нажатия кнопки происшествие могут не оформить в ГИБДД, и тогда прощая страховка.

Эта страшилка не имеет под собой оснований.- ДТП можно оформить и без данных с технического средства контроля ( проще говоря, без кнопки — авт. ), — заверили в АО «ГЛОНАСС».

Другое дело, что глобальная навигационная система помогает зафиксировать все обстоятельства происшествия. Блок ЭРА-ГЛОНАСС автоматически записывает координаты, направление и скорость движения машины в момент аварии, с какой силой произошло столкновение. Эти данные могут помочь в ГИБДД или в суде при разборе происшествия, если возникнет спор.

Так что водителям, у кого аварийная кнопка уже есть, имеет смысл ее все же использовать.

— Надо нажать на нее в течение 10 минут после ДТП, — уточнили в АО «ГЛОНАСС». — Если этого не сделать, данные не будут зафиксированы. Однако при превышении определённых пороговых значений ускорения данные о движении передаются в автоматическом режиме.

Что такое ЭРА-ГЛОНАСС на легковом автомобиле и как она работает?

Автолюбители, которые первый раз приобретают машину, интересуются: что такое ЭРА ГЛОНАСС на легковом автомобиле, и как она работает.

Это особенно любопытно, поскольку на новых машинах система уже заранее установлена. Если человек покупает себе авто в 2021 году, ему в любом случае придется познакомиться с программой.

Визуально система выглядит как достаточно крупная кнопка, расположенная возле светильника. Тревожная кнопка ГЛОНАСС в авто специально размещена таким образом, чтобы в критической ситуации, в случае аварии, до нее было проще всего дотянуться.

Однако, прежде чем использовать систему, необходимо определить, как именно она действуют, почему сейчас все новые автомобили ею оснащены. Рассмотрим основные важные моменты.

Зачем нужна ГЛОНАСС

ГЛОНАСС представляет собой бесплатную систему экстренного вызова. Ее установка обязательна для всех машин на территории РФ.

Поскольку она официально введена в эксплуатацию только с начала 2015-го года, пока еще не все автомобили к ней подключены. Но в соответствии с планами правительства число неподключенных к ГЛОНАСС машин должно неуклонно сокращаться.

Предусмотрена обязательная установка ЭРА ГЛОНАСС. Сейчас уже вступило в действие Решение Комиссии Таможенного союза от 1.01.17 года.

Согласно нему абсолютно все новые авто обязательно оборудуются системой экстренного вызова. Специалисты отмечают, что после 2017-го года будет практически невозможно приобрести машину без ГЛОНАСС, поскольку истечет срок ОТТС, которые были получены в 2016-м году.

Ключевое назначение системы – быстрое реагирование в случае ДТП, когда последствия аварии угрожают жизни и здоровью людей.

ГЛОНАСС должна значительно увеличить шансы водителя, пассажиров выжить в ДТП. Согласно статистике, именно недостаточная скорость прибытия помощи на место происшествия становится причиной высокой смертности.

Когда в салоне имеется данная сигнальная кнопка, в экстренном случае водитель имеет возможность отправить вызов сразу, при аварии. Такая оперативность во много раз увеличит вероятность благоприятного исхода даже при тяжелой автокатастрофе.

Система экстренного оповещения ЭРА ГЛОНАСС действительно должна нести очень важную функцию. В Европе уже действует подобная система безопасности – это e-Call.

Она едина для всех стран, входящих в Евросоюз. В Европе не будут продавать автомобили без этой системы экстренного вызова уже с 2017-го года.

Видео: Кнопка SOS СОС ЭРА Глонасс в авто

Особенности системы

Система быстрого реагирования отличается эффективностью, простотой, достаточно высоким уровнем надежности. Она должна быть устойчивой к различным негативным воздействиям, чтобы продолжать успешно функционировать даже при аварии.

Узнаем, как отследить машину по ГЛОНАСС. Остановимся на основных особенностях программы:

1. В автомобиль встраивается модуль: это прочный мобильный телефон, который дополнительно оборудован кнопкой вызова, датчиками.
2. Антенна постоянно настроена на прием сигнала. Она специально усилена, чтобы даже в проблемных зонах дороги качество связи было высоким.
3. Имеется карта СИМ. При вызове службы спасения она работает бесплатно.
4. Встроены динамик, а также чувствительный микрофон для установления бесперебойной связи с диспетчером. Это рассчитано на тот случай, когда пассажиры, водитель способны говорить.
5. Действует модем 3G. Он должен передавать спасателям дополнительные важные данные.
6. Качественный навигатор отслеживает расположение машины. Оперативные спасательные службы получают сигнал с GPS в роли указателя на место, где находится автомобиль после аварии.

Удобно, что в техническом обслуживании экстренная система не нуждается. Она производится в расчете на длительную бесперебойную работу.

Планируется, что в ближайшем будущем ее исправность будет проверяться при стандартном техническом осмотре автомобиля.

Принцип работы ГЛОНАСС

Разработчики старались предусмотреть все возможные нюансы, когда создавали ГЛОНАСС. Особый интерес представляет принцип работы системы.

Например, если после аварии водитель и пассажиры не в состоянии нажать кнопку, дотянуться до нее, сигнал о ДТП в любом случае будет передан. При этом случайно отправленный вызов можно быстро отменить.

Рассмотрим ключевые принципы функционирования ГЛОНАСС:

1. Используется современный навигационный модуль, который позволяет точно определять местоположение машины.
2. Имеются специальные датчики, которые реагируют на переворачивание автомобиля, сильный удар. Таким образом, система вполне может быть запущена в автоматическом режиме в случае аварии, даже если никто не подал сигнал тревоги.
3. Есть возможность отправить сигнал SOS вручную. Для этого нажимается соответствующая тревожная кнопка.
4. Для передачи, расшифровки сигнала бедствия используется сотовая связь. Через нее передается как непосредственно сигнал тревоги, так и данные о расположении автомобиля.
5. Когда сигнал получен, диспетчер предпринимает попытку связаться с водителем данной машины. В автомобиль встроено специальное устройство, которое и принимает автоматически вызов.
6. Если водитель подтверждает факт аварии, диспетчер передает сигнал с полной информацией экстренным службам. То же самое предусмотрено и в том случае, когда люди из машины не отвечают на вызов диспетчера.

Как только спасатели получают сигнал бедствия, они незамедлительно отправляются на место ДТП по указанным координатам. В соответствии с регламентом на это должно уйти максимум 20 минут.

За это время вполне можно успеть вовремя оказать экстренную медицинскую помощь даже пострадавшим с тяжелыми травмами, представляющими опасность для жизни. Чаще всего скорая прибывает на место существенно быстрее, особенно в черте города.

Сведения в системе

Многие задаются вопросом, для чего в автомобиле нужен ГЛОНАСС, скептически относятся к нововведению.

Здесь стоит также обратить внимание и на тот спектр полезной информации, который способна охватить данная система. Например, некоторые автовладельцы опасаются, что ГЛОНАСС будет постоянно отслеживать все их перемещения.

На самом деле это не так: система достаточно простая, в ней даже не предусматривается опция трекинга. Назначение – передавать сигнал бедствия.

Когда возникает такая необходимость, дополнительно отправляются следующие сведения:

1. Точные координаты места происшествия.
2. Общее количество пассажиров в автомобиле (расчет производится в соответствии с количеством пристегнутых ремней безопасности).
3. Базовые сведения о машине: цвет, номер, модель, тип топлива.
4. Технические данные о ДТП: параметры перегрузок, последние параметры скорости.

Все это необходимо для оказания максимально эффективной, оперативной помощи.

Можно с уверенностью отметить, что система ГЛОНАСС на самом деле нужна в автомобилях. Она обеспечивает высокий уровень безопасности и гарантирует оперативную помощь в случае ДТП.

Подпишись на наш Телеграм-канал https://t.me/pravoauto чтобы быть в курсе новых штрафов и других изменений автомобильного законодательства.

Вас заинтересует:

Как проверить глонасс на машине | Ростов-на-Дону ГК Система Измерений

Путешествия на автомобиле, поездки с рабочими визитами, перевозка пассажиров и грузов – все это требует от водителя или его штурмана исключительно точных знаний маршрута. Ошибка может стоить потерянного времени, израсходованного дополнительно топлива и финансовых затрат, в случае, если выполняемый вами заказ ограничен по временным показателям. Но что делать, если вы проезжаете по дороге впервые и не желаете по старинке пользоваться бумажной картой? При этом добраться до конечного пункта нужно быстро и безошибочно?

 

Благо, решение можно найти достаточно быстро, для этого необходимо знать, как проверить ГЛОНАСС в своем телефоне, запустить установленную программу навигации и двигаться согласно заданному маршруту.

 

В автомобили часто устанавливают и специальные приборы – навигаторы. Они могут быть как штатными, установленными в панель с завода, так и отдельные устройства, устанавливаемые самими автовладельцами.

 

Предназначены подобные гаджеты специально для работы с навигационной системой, спутниками, поэтому и продуктивность качественных устройств, не идет ни в какое сравнение с той навигацией, которую предлагают дешевые смартфоны.

Как проверить ГЛОНАСС на машине

Естественно, прежде чем отправляться в дальнее странствие, надеясь на электронное устройство с загруженными на него электронными картами, следует неоднократно убедиться в его работоспособности и знать, как посмотреть ГЛОНАСС на телефоне. По сути, операция данная не вызывает абсолютно никаких сложностей и если вы уже однажды пользовались американской альтернативой в лице GPS, можно с уверенностью заявить, что и отечественная навигационная разработка окажется для вас вполне понятной.

Как получить данные с системы ГЛОНАСС?

Связываясь со спутником, навигатор получает в ответ кодированный сигнал, который для вас является совершенно бесполезным и непонятным. Однако при его предварительной расшифровке специальной программой и наложении полученных координат на карту, пользователь получает вполне понятное графическое изображение, на основании которого уже можно делать соответствующие выводы и использовать их в собственных интересах.

 

Поэтому не стоит пугаться новшеств в жизни. Зачастую они при правильном использовании приносят ощутимую пользу, облегчают вашу жизнь и радуют своей эффективностью и простотой. Именно так можно сказать и о российской навигационной системе ГЛОНАСС.

Роль локализации GNSS в безопасном вождении с помощью системы помощи

Датчики восприятия и GNSS имеют свои сильные и слабые стороны в разных областях и могут дополнять друг друга, обеспечивая оптимальную безопасность при автоматизированном пилотировании. Приведенная ниже таблица основана на презентации, сделанной Кертисом Хэем, техническим сотрудником General Motors во время Мюнхенской конвенции по спутниковой навигации 2019 года.

	Технологии	Прочность	Слабость
Восприятие	Радар	Хорошая точность измерения дальности	Не удается обнаружить дорожную разметку
	Лидар	Высокоточная дальность	Более высокая стоимость Менее эффективна на безликих участках (проселочные дороги)
	Камера	Хорошее обнаружение объектов Хорошо в туннелях / городских каньонах	Менее эффективен на безликих дорогах Менее эффективен в условиях плохой видимости (снег, дождь, темнота, туман) Дороги без разметки полос, строительные площадки
Абсолютная локализация	HD карта + восприятие	Хорошая точность	Высокие затраты на приобретение и техническое обслуживание Требуются постоянные обновления Трудности при изменении окружения (шоссе) Может быть недоступно везде
	GNSS + IMU	Хорошая точность Общий глобальный эталон для транспортных средств Хорошая при плохой видимости, невыразительных дорогах и меняющихся окрестностях (шоссе)	Менее надежен в высоких городских каньонах Не используется в длинных туннелях (несколько км) из-за высокой скорости дрейфа IMU

Безликие дороги, дождь, темнота и снег — это среды, в которых сенсорное восприятие испытывает трудности, в то время как определение местоположения по GNSS остается точным.

SSR сантиметровая точность

GPS в современной информационно-развлекательной системе имеет точность около 5 м (16 футов), что достаточно для простой навигации. С другой стороны, высокоточные приемники GNSS могут разместить вас на карте с точностью до сантиметра.

Эта исключительная точность может быть достигнута путем комбинирования сигналов GNSS с поправками от местных опорных станций. Такие сети опорных станций, такие как сети SSR, создаются сегодня в США и во многих других частях мира.Чтобы создать такую ​​опорную сеть, стационарный приемник GNSS необходим примерно через каждые 300 км (186 миль) вдоль дороги. Его можно присоединить к существующей инфраструктуре, например, к телекоммуникационным вышкам или к придорожным приборам. «Когда заказчик запускает двигатель в автомобиле, нам необходимо обеспечить непрерывную корректировку GPS в автомобиле, чтобы мы знали, в какой полосе движения движется автомобиль», — сказал Кертис Хэй, технический специалист GM в интервью Международный автосалон, 2018.

Интеграция с IMU и одометром

Высокая степень надежности возможна в специализированных приемниках GNSS благодаря их многочастотной технологии GNSS с несколькими созвездиями.Это означает, что приемник использует все сигналы, посылаемые всеми спутниками GNSS, доступными во всем мире: GPS, ГЛОНАСС, Galileo, BeiDou и QZSS. Приемникам GPS требуется прямая видимость как минимум 4 спутников, чтобы знать, где они находятся, и еще больше спутников для определения местоположения на сантиметровом уровне. Когда обзор неба частично заблокирован, в городских районах или под деревьями, наличие доступа к большему количеству сигналов GNSS может иметь большое значение для доступности и точности. Когда небо временно заблокировано, другие датчики, такие как IMU или одометрия колеса, продолжают определение местоположения, предоставляя относительное положение относительно последнего известного местоположения GNSS.

Что делать, если небо полностью закрыто, например, под толстыми деревьями или мостами? IMU обеспечивает относительное позиционирование приемника, который потерял видимость со спутника, так что положение может постоянно поддерживаться, когда транспортное средство движется под мостами или через подземные переходы.

Индикаторы надежности и целостности GNSS

Но как беспилотный автомобиль может быть уверен, что он может полагаться на определение местоположения по GNSS? Ответ заключается в мониторинге показателей целостности получателя.Выводя максимальную неопределенность текущего положения, приемник указывает ЭБУ (электронный блок управления), безопасно ли выполнять запланированные маневры.

Проверено, проверено и надежно

GNSS обеспечивает глобальное позиционирование вместе с информацией о целостности в решениях по локализации транспортных средств. Другие приложения для обеспечения безопасности жизни, такие как авиация, уже десятилетиями используют GNSS. В системе ADAS точное определение местоположения по GNSS может служить в качестве резервной копии в тех случаях, когда сенсорное восприятие затруднено.Неудивительно, что сегодня лидеры автомобилестроения, такие как GM и Bosch, инвестируют в высокопроизводительные системы GNSS как часть своего передового решения для автопилотирования.

Septentrio и высокоточная GNSS

Septentrio предлагает широкий спектр решений, ориентированных на автомобильный рынок. Их усовершенствованный набор микросхем GNSS, высококачественное программное обеспечение измерительного механизма и программное обеспечение механизма позиционирования доступны для бесшовной интеграции в ЭБУ. Вместе с IMU и одометром колеса они предоставляют информацию о местонахождении и целостности, необходимую для безопасного вождения с помощником.Многочастотные приемники с несколькими созвездиями AsteRx в течение многих лет служат опорными станциями в различных сетях RTK, PPP и SSR по всему миру. Технологии и опыт компании Septentrio на автомобильном рынке делают ее идеальным партнером для безопасных решений для локализации ADAS.

Загрузите этот отчет в готовом для печати формате pdf здесь.

Роль GNSS в беспилотных автомобилях: GPS World

Аутентифицированная локализация в беспилотных автомобилях

Растущее понимание уязвимостей сигналов GNSS — слабых, незашифрованных, легко подавляемых или подделанных — сделало GNSS менее важным для управления беспилотным транспортным средством. Что с этим?

Создаются обширные базы данных визуальных карт, которые в сочетании с камерами, радарами и лидарами на транспортном средстве и обрабатываются алгоритмами искусственного интеллекта (ИИ), позволяют управлять автомобилем без водителя так же, как водят люди. Обработка распознавания образов в транспортном средстве позволяет ему «читать» уличные знаки и распознавать ориентиры, регистрируя свое положение на карте.

Так человек водит машину в своем родном городе, где он всегда знает свою ориентацию и не нуждается в GNSS.«Мозг» обработки ИИ, имеющий доступ к огромным базам данных карт, либо через локальное хранилище, либо через сетевое соединение, всегда будет в своей знакомой домашней среде: постоянно зная свое местоположение и правильно ориентированный для навигации.

Итак, станет ли GNSS ненужной в автомобиле будущего? Возможно нет.

Во-первых, ни один метод навигации не является надежным, и сегодня GNSS является нашим основным методом навигации в наших автомобилях. Это рентабельный и точный способ определения местоположения в реальном времени, и с интеграцией инерциальных навигационных датчиков для обработки случаев, когда GNSS периодически недоступен, он улучшается.

Во-вторых, не только самому автомобилю необходимо знать свое местоположение для навигации, но и другим людям, находящимся за пределами автомобиля. Приложения для совместного использования, такие как Uber и Lyft, приложения для каршеринга, страхование на основе использования, динамическое взимание платы за проезд и приложения для парковки — все зависит от того, где вы всегда будете знать, где находится автомобиль. GNSS обеспечивает достаточную точность для всех этих приложений, предоставляя координаты местоположения. Поэтому приемник ГНСС, скорее всего, останется в машине.

Чехол для глушения и спуфинга

Напомним, однако, что одной из слабых сторон GNSS является ее открытый, незашифрованный формат.Эти сигналы становится все проще подделать. Приложения для каршеринга, страхования на основе использования и динамического взимания платы за проезд создают денежный стимул для мошенничества, который может быть реализован с помощью спуфера. Например, автомобиль в сети совместного использования автомобилей может сообщать о фальшивом местоположении, указывая на то, что он надежно припаркован в безопасном месте, в то время как на самом деле вор пытается его увести.

(Изображение: Orolia)

Предположим, что все беспроводные соединения в автомобиле и из автомобиля безопасны.Это разумное предположение, хотя в последнее время были продемонстрированы случаи угона автомобилей через незащищенные удаленные каналы. Стандартное шифрование SSL, аналогичное тому, которое используется для ввода информации о кредитной карте в Интернете, здесь хорошо работает. Теперь у нас есть знания и технологии, чтобы предотвратить повторение таких угонов автомобилей.

Однако, даже если каналы связи безопасны, спуфер GNSS в автомобиле может обмануть приемник GNSS, чтобы он сообщил о фальшивом «безопасном» местоположении прямо в момент его кражи.То же самое и со страховкой или платными приложениями. И мошенничество не должно быть изощренным. Простой и недорогой глушитель может отказать в правильном положении ровно настолько, чтобы избежать оплаты. Требуется метод безопасного определения местоположения.

Другие сигналы для локализации

Как будет выглядеть идеальный сигнал для определения местонахождения беспилотного автомобиля?

• Он должен быть намного сильнее, чем GNSS, чтобы его было нелегко заблокировать.
• Он должен быть зашифрован, чтобы его нельзя было подделать.
• Он должен быть повсеместным, доступным по всему миру.
• Он должен быть надежным и надежным — с доступностью 99,999% или выше.
• Он должен быть практичным и недорогим для массового автомобильного применения.

Хотя точность всегда важна, сигнал, используемый для определения местоположения, не обязательно должен быть таким же точным, как сегодня GNSS. Точность до 10 метров достаточна для всех этих приложений, нуждающихся в защите от мошенничества, поскольку она не будет использоваться для управления автомобилем, а будет только для локализации. Его также можно использовать в тандеме с GNSS для аутентификации сообщаемого местоположения, когда доступен сигнал GNSS.

Такой сигнал доступен сегодня во всем мире: STL (спутниковое время и местоположение). Спутники Iridium передают этот сигнал специального назначения, который более чем на 30 дБ сильнее, чем GNSS, и зашифрован для защиты от спуфинга. Расшифровка этого сигнала доступна пользователям через модель подписки.

Вот как это будет работать на примере каршеринга. Группа людей подписывается на сервис каршеринга, который предоставляет X автомобилей для обслуживания Y людей, где X меньше Y.Сервис оптимально распределяет людей, когда и где будет доступен автомобиль. Поставщик услуг должен всегда знать местонахождение автомобилей, чтобы максимально использовать парк, поэтому в каждом автомобиле есть приемник GNSS.

Но для обеспечения достоверности этих отчетов у них также есть защищенный приемник локализации. Этому приемнику присваивается уникальный идентификатор, который авторизован для декодирования зашифрованного сигнала. (В конце концов, мы ожидаем, что этот приемник и GNSS объединятся в одно устройство во многом так, как сегодня работают приемники с несколькими GNSS).

Если отчет о местонахождении не согласуется с подлинным отчетом о локализации, менеджер автопарка может принять меры для немедленного возврата автомобиля. Страховые компании, которые покрывают автомобили с защищенной локализацией, также предоставят льготные ставки в качестве средства защиты от краж.

(Изображение: Павел Винник / Shutterstock.com)

Может ли PRS это сделать?

Новая государственная регулируемая услуга (PRS) от Galileo зашифрована и может обеспечить аналогичный уровень аутентификационной защиты, если она будет доступна.Однако это все еще слабый сигнал GNSS, который можно легко заглушить. Конечно, любой сигнал может быть заглушен, даже если он в тысячу раз сильнее, чем GNSS.

Однако, учитывая устойчивый характер очень сильного сигнала, управляющая система, которая контролирует автомобили — например, система страхования, дорожного сбора или совместного использования автомобилей — может выдать предупреждение о потере информации о местоположении. Такие сигналы тревоги на автомобиле, оснащенном только GNSS, будут частыми и часто ошибочными из-за простых замираний, вызывая так много ложных сигналов тревоги, что это сделало бы систему мониторинга бесполезной.Но потеря как сильного сигнала локализации, так и GNSS, скорее всего, будет сочтена подозрительной и приведет к действительному сигналу тревоги.

GNSS-навигация — это действительно одно из величайших достижений современной эпохи, которое дает нам точное время и местоположение в любой точке мира. Два его основных недостатка — простота подавления и спуфинга — можно преодолеть, дополнив его другими более сильными зашифрованными сигналами, такими как STL, обеспечивающими надежную помехоустойчивость и положительную аутентификацию.

Как работает GPS в автомобилях ❤️ Все, что вам нужно знать!

GPS или глобальная система позиционирования — это глобальная радионавигационная система, которая включает созвездие, по крайней мере, из 24 спутников.Первоначально он был разработан для использования в вооруженных силах США, но сегодня GPS используется во многих приложениях по всему миру. Он использовался для навигации, определения местоположения, отслеживания, отображения и синхронизации. Мы используем его на наших телефонах, компьютерах и даже автомобилях. Вы можете задаться вопросом, как работает GPS в автомобилях. GPS в автомобиле работает так же, как и любой другой GPS. В вашем автомобиле есть GPS-приемник, который принимает сигнал со спутников, и эти сигналы содержат очень точные данные в реальном времени. Затем его можно использовать для построения маршрутов движения к заданному пункту назначения, получения информации об источниках трафика, получения исторических данных и многого другого.Он может даже указать местоположение вашего автомобиля, когда вы используете автомобильный трекер GPS.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Раньше

GPS — это то, о чем мы только мечтали, но теперь это широко используемая навигационная система во всем мире. Раньше это делало жизнь людей проще, безопаснее и удобнее. Владельцы автомобилей теперь также пользуются преимуществами GPS, и большинство современных автомобилей теперь оснащены GPS. Но что такое GPS? Что он делает и как работает GPS в автомобилях? Вот что вам нужно знать!

Как работает GPS в автомобилях: что такое GPS и как он работает?

Чтобы понять, как работает GPS в автомобилях, мы должны сначала узнать, как работает GPS.Глобальная система определения местоположения состоит как минимум из 24 спутников, находящихся на орбите на высоте 12 000 миль над Землей. Сейчас в группировке GPS имеется 31 действующий спутник. Эти спутники общаются, используя передачу микроволновых сигналов для определения или определения местоположения приемника.

GPS был первоначально разработан для вооруженных сил США и принадлежит и управляется Министерством обороны США. Сегодня GPS используется многими гражданскими лицами по всему миру, и они все еще могут продолжать использовать его без каких-либо ограничений, что позволяет производителям интегрировать эту технологию во многие приложения и многие продукты.

GPS использует глобальную навигационную спутниковую систему или сеть GNSS, которая объединяет ряд спутников, использующих микроволновые сигналы, которые затем передаются на устройства GPS для предоставления данных о местоположении устройства, времени, направлении и даже скорости автомобиля. Он может предоставить информацию в реальном времени и историю навигации для любого вида поездки. Эти GPS-приемники, установленные в устройствах, не только отслеживают точное местоположение, но также могут вычислять время и скорость, поскольку GPS выдает им специальные спутниковые сигналы.

Над Землей вращаются по крайней мере 24 спутника GPS, и каждый из них совершает полный оборот вокруг Земли каждые 12 часов и постоянно посылает микроволновые сигналы на приемники. Эти GPS-приемники спроектированы и запрограммированы так, чтобы получать информацию о том, где находится каждый из спутников в любой момент. Приемник GPS измеряет время, необходимое для того, чтобы сигнал достиг своего местоположения по крайней мере от трех спутников, чтобы определить свое местоположение. Приемники могут использовать измерения времени для вычисления расстояния до каждого спутника, и это может быть сделано в режиме реального времени, поскольку микроволновые сигналы распространяются с постоянной скоростью.

Чтобы информация, получаемая приемниками GPS, была более точной, для расчета расстояния используются несколько спутников. Расчет или метод нахождения точного местоположения называется трилатерацией. Чтобы получить точное местоположение и точные данные, приемник GPS должен знать местоположение места, отслеживаемого как минимум тремя спутниками над этим определенным местом, а также расстояние между этим местом и каждым из спутников. Поскольку микроволновые сигналы могут распространяться со скоростью света, приемники смогут одновременно получать данные со спутников GPS.

Спутники GPS постоянно передают сигналы к Земле, включая их точное положение и точное время, измеренное атомными часами. Получая сигналы как минимум от трех спутников, приемник может вычислить и узнать, где он находится. Каждый спутник отправляет свою траекторию вместе с другими используемыми спутниками и точным временем передачи. Затем приемник GPS будет использовать полученную информацию для вычисления своего положения в трехмерном пространстве в виде серии координат.Он в основном использует уравнение «если спутник находится здесь, а другие спутники здесь и здесь, это означает, что я должен быть здесь».

Короче говоря, вот что происходит в основном:

• Приемник GPS должен получать информацию как минимум от трех спутников.
• GPS использует трилатерацию.
• Чтобы получить точные данные или местоположение, приемник будет измерять расстояние между приемником и каждым спутником, вычисляя расстояние, выясняя, сколько времени потребовалось для получения информации каждого спутника.
• Атомные часы, установленные на каждом спутнике, позволяют приемнику точно измерять время пробега.
• Приемник GPS также должен знать точное местоположение спутников в космосе в любой момент времени. Эта информация есть в самом приемнике.
• Поскольку приемник знает точное местоположение спутников на месте, он может использовать свои вычисления, чтобы узнать точное местоположение приемника на земле.

Как работает GPS в автомобилях: Что такое навигационная система GPS в автомобилях?

Сегодня GPS используется по-разному.Сейчас он используется для коммерческих целей, отслеживания, навигации, картографии и многого другого. Теперь давайте поговорим о GPS, используемом в автомобилях, и о его системе навигации GPS. Многие задаются вопросом, как работает GPS в автомобилях и для чего он нужен.

Как вы могли заметить, GPS сейчас входит в стандартную комплектацию большинства автомобилей. Mazda — одна из тех, кто представил первую в истории систему GPS для автомобильной навигации в 1990 году. Она была доступна только в Японии и только для ее high-end Eunos Cosmo, и эта навигационная система была фактически встроена в настоящий автомобиль.

Автомобильная система GPS-навигации может быть встроена или установлена ​​производителем на новые автомобили, а также приобретена в качестве дополнительного оборудования или аксессуара на вторичном рынке. Эта навигация работает путем объединения сигналов со спутников с интерактивными бортовыми картами. С помощью автомобильной навигационной системы GPS вы можете легко спланировать маршруты своего путешествия к определенному пункту назначения на основе нескольких факторов. Вы также можете найти источники информации о дорожном движении, которые при включении автомобильной навигационной системы GPS автоматически учитывают заторы и конструкции, чтобы определить наилучший маршрут.

Автомобильные навигационные системы GPS также позволяют быстро корректировать и обновлять маршрут, если водитель пропустил поворот. Система навигации может предоставлять инструкции или направления с помощью голосовой навигации или визуальных элементов, таких как карты, отображаемые на экране навигации. Навигационная система вашего автомобиля может подсказать вам направления и ближайший маршрут к желаемому пункту назначения. Будь то ближайшая заправка или ресторан.

Если в вашем автомобиле есть система GPS-навигации, имейте в виду, что на бортовых картах системы будут некоторые обновления.Рекомендуется обновить вашу систему, так как дороги, магазины и офисы сильно изменятся. Для поддержания оптимальной производительности систем GPS-навигации вашего автомобиля потребуется обновление.

Как работает GPS в автомобилях: Что такое система GPS-слежения в автомобилях?

То, как GPS работает в автомобилях, и то, что он делает, очень впечатляет. Он творит чудеса, обеспечивая водителям по всему миру удобство и безопасность с помощью системы GPS-слежения.Что такое система GPS-слежения и как GPS работает в автомобилях? Вот как.

В автомобилях используются разные виды систем GPS-слежения, и зная, какая из них у вас есть, можно определить, как она используется и что делает. Есть пассивный GPS и активный GPS, который также известен как система реального времени.

Пассивный GPS сохраняет данные или информацию до тех пор, пока они не будут получены из автомобиля. Этот тип системы GPS-слежения отслеживает местоположение и сохраняет данные о поездках автомобиля на основе определенных типов событий.Например, в нем будет храниться информация о том, где машина ехала за последние 12 часов. Собранные данные или информация обычно сохраняются на карте памяти системы или во внутренней памяти. Эти данные могут быть затем загружены в компьютер после или в следующие дни, или всякий раз, когда это необходимо для анализа. Есть также случаи, когда информация может быть автоматически отправлена ​​для беспроводной загрузки в заранее оговоренное время или в заранее оговоренный момент, а также может быть запрошена в определенный момент в любом месте на протяжении всего путешествия.

Активный GPS, с другой стороны, передает собранную информацию на центральный портал слежения, подключенный к центральному компьютеру или Интернету. Он может давать обновления в реальном времени, когда это происходит. Этот тип системы слежения GPS может быть полезен при использовании в коммерческих целях. Его лучше всего использовать для отслеживания автопарков, наблюдения или отслеживания людей, если вы хотите знать, куда собираются ваши дети или другие близкие. Многие предприятия также используют эту систему для наблюдения за своими сотрудниками или их автопарком.

Как работает GPS в автомобилях: как отслеживать автомобиль с помощью GPS?

Доказано, что такое использование GPS очень полезно для автомобилей и водителей во всем мире. То, как GPS работает в автомобилях, поистине замечательно. Это не только обеспечивает удобство, но и гарантирует безопасность вашего автомобиля.

По данным Национального бюро по борьбе с преступностью, в США каждые 6,5 минут происходит 1 угон автомобиля. Каждый автовладелец знает, что его угонят действительно опасно и что он может стать следующей жертвой.Угон машины может случиться с кем угодно, в любое время и в любом месте.

Несмотря на то, что есть автомобильная сигнализация и несколько типов систем безопасности, кажется, что этого уже недостаточно. Когда сработала автомобильная сигнализация, люди могут быстро предположить, что владелец машины только что ошибся с их брелоком. Конечно, автомобильную сигнализацию по-прежнему следует устанавливать в вашем автомобиле для защиты, но вы можете подумать о добавлении дополнительного уровня защиты, такого как GPS-трекер, который может помочь снизить риск.

Несмотря на то, что ваш автомобиль все еще может быть украден, система GPS-слежения, установленная в вашем автомобиле, сможет немедленно вас предупредить. С помощью GPS-трекера вы также сможете отслеживать его и увеличивать вероятность быстрого восстановления.

Автомобильный GPS-трекер установлен в вашем автомобиле, и через него GNSS сможет предоставлять данные в реальном времени и исторические данные вашего автомобиля. GPS-трекер можно разместить на вашем автомобиле — если его еще нет — установив трекер в диагностический порт или порт OBD или подключив его к аккумулятору.Сам трекер довольно маленький. Он имеет внутреннюю память, в которой хранятся данные, SIM-карту, которую можно подключить к Интернету, и резервную батарею.

Автомобильный GPS-трекер может помочь вам несколькими способами.

• Это может дать вам душевное спокойствие, зная, что ваш автомобиль защищен, благодаря его способности обеспечивать отслеживание в реальном времени, когда это необходимо.
• Вы можете запрограммировать его так, чтобы он отправлял вам уведомления, если с вашим автомобилем происходят какие-либо неожиданные действия.
• Если вашей машиной управляют другие люди, например ваш подросток, вы можете получить полезную информацию, такую ​​как скорость автомобиля, как и где они едут.

Как работает GPS в автомобилях: последнее слово

Знание того, как работает GPS в автомобилях и как работает GPS, может дать вам представление о том, где мы находимся сейчас и куда движется наше будущее, поскольку система глобального позиционирования будет продолжать совершенствоваться и расширяться. Автомобили прошли долгий путь с момента своего появления.Теперь автомобили оснащены функциями, о которых вы только мечтали.

Что лучше GPS или Глонасс? — MVOrganizing

Что лучше GPS или Глонасс?

Разница между ГЛОНАСС и GPS Точность определения местоположения ГНСС ГЛОНАСС составляет 5-10 метров, а GPS — 3,5-7,8 метра. Следовательно, точность GPS превосходит ГЛОНАСС, поскольку меньшее количество ошибок лучше. Что касается частот, то ГЛОНАСС работает на частоте 1,602 ГГц, а GPS — на частоте 1,57542 ГГц (сигнал L1).

Следует ли использовать Глонасс на моем Garmin?

Говорят, что использование GPS + ГЛОНАСС может дать точность до 4.5/5 м, а также может повысить точность в населенных пунктах; особенно в Северном полушарии. Это тот же уровень точности, что и у автономного GPS. Просто ВЕРОЯТНОСТЬ его достижения МОЖЕТ быть увеличена.

Что такое GPS Glonass Garmin?

Сокращенно от Global Navigation Satellite System, ГЛОНАСС — это российская спутниковая навигационная система, которая работает вместе с GPS (Global Positioning System) для предоставления информации о местоположении на совместимые устройства. Для включения ГЛОНАСС может потребоваться изменить настройку спутниковой системы на GPS + ГЛОНАСС на странице настройки системы.

Является ли Garmin GPS точным?

GPS-приемники

Garmin® имеют точность до 15 метров (49 футов) в 95% случаев. Как правило, при нормальных условиях пользователи видят точность в пределах от 5 до 10 метров (от 16 до 33 футов). Чтобы просмотреть текущий рейтинг точности вашего устройства, перейдите на его страницу с информацией о спутниках.

Действительно ли работают GPS трекеры?

GPS-трекеры для автомобилей в реальном времени могут предоставлять мгновенные данные о скорости и местоположении, в то время как менее дорогие варианты записывают этот тип информации для дальнейшего использования.С некоторыми автомобильными трекерами GPS можно даже настроить оповещения в реальном времени, которые срабатывают, когда водитель ускоряется или отклоняется от определенной области.

Есть ли GPS-трекер без абонентской платы?

1 iTrail GPS Logger Самое экономичное устройство слежения за транспортными средствами без ежемесячной платы. iTrail GPS Logger — одно из лучших устройств слежения за транспортными средствами без ежемесячной платы. Встроенный литий-ионный аккумулятор емкостью 750 мАч обеспечивает до 120 часов работы после полной зарядки. В трекере есть активация движения.

Может ли GPS работать без интернета?

Могу ли я использовать GPS без подключения к Интернету? да. На телефонах iOS и Android любое картографическое приложение может отслеживать ваше местоположение без подключения к Интернету. A-GPS не работает без службы передачи данных, но радиомодуль GPS все равно может получить исправление непосредственно со спутников, если это необходимо.

Является ли GPS бесплатным на мобильных телефонах?

GPS в смартфоне использует данные мобильного Интернета, если у вас не загружены карты на смартфон.Карты Google имеют функцию автономных карт для сохранения мобильных данных. Служба глобального позиционирования — GPS предоставляется бесплатно через спутник повсюду.

Как я могу отследить кого-либо, когда его местоположение не указано?

Если вы используете Minspy, вы можете отслеживать чье-либо местоположение, не устанавливая никаких приложений на свой телефон или компьютер. Это связано с тем, что Minspy может открываться в любом веб-браузере через веб-панель управления. Когда вы используете телефонный трекер Minspy, ваша цель отслеживания никогда не узнает, что вы следите за их местоположением.

Как далеко работает GPS-трекер?

три метра

Можно ли определить GPS-трекер?

Использование детектора ошибок GPS поможет вам ПОДТВЕРДИТЬ и ОБНАРУЖИТЬ присутствие неавторизованного трекера. Обнаружение наличия устройства GPS-слежения на транспортном средстве обычно требует помощи другого электронного устройства, называемого детектором ошибок GPS.

Разве незаконно отслеживать машину вашего супруга?

В большинстве штатов, если вы владеете автомобилем совместно со своим супругом или автомобиль является вашей исключительной собственностью, размещение устройства слежения в автомобиле, вероятно, является законным.Если у вас есть вопросы об использовании устройства GPS-слежения или другой технологии для слежки за вашим супругом, вам следует поговорить с опытным адвокатом по семейным делам.

Какой самый точный GPS?

Garmin GPSMAP 66st

Garmin или Strava более точны?

Когда у меня возникла такая же проблема, я обнаружил, что след Strava был намного ближе к путям на изображении, чем Garmin, который казался прямыми углами. Даже с наиболее точными настройками Garmin Strava все равно была лучше.

Что лучше: Garmin или Polar?

После нескольких месяцев тестирования Polar я обнаружил, что он более точен в холодную погоду и меньше проблем со случайными скачками во время бега, чем Garmin Fenix.

Является ли Garmin или iPhone более точным?

Официально iPhone 6s под управлением Strava и iPhone 6s Plus под управлением Endomondo были самыми точными в нашем тесте (± 0,67%), за ними следует Garmin Edge 520 (+ 1%). Однако Garmin Edge 520 заслуживает реквизита, потому что он был более стабильным, чем iPhone.

Какой Garmin Edge самый лучший?

Garmin Edge 530 Подходит для: водителей, которым нужны функциональные возможности больших компьютеров Garmin, но в компактном корпусе. Edge 530 немного больше Edge 520 Plus, весит 76 г и имеет немного больший экран — 51 x 38 мм, а время автономной работы увеличено до заявленных 20 часов.

Garmin GPS лучше телефона?

Практически для любой цели люди найдут, что iPhone или Android работают лучше, чем Garmin или другое наружное устройство GPS.Сторонники смартфонов отмечают, что они предлагают более качественные карты, большие экраны, лучшее программное обеспечение за небольшую часть стоимости отдельного устройства GPS. …

Часы Garmin лучше, чем Apple?

В то время как Garmin может предложить аналогичные функции и идеи, введение ЭКГ и функций, которые Apple разработала для мониторинга здоровья вашего сердца в целом, является гораздо более совершенным, информативным и потенциально спасающим жизнь.

Сколько лет служат часы Garmin?

За исключением батареи, часы имеют неограниченный срок службы.Он может прожить 2 года, он может прожить 200 лет.

Есть ли у Garmin Venu карты?

Часы

Garmin предназначены для тренировок, но в то же время Venu имеет самый убогий и скучный экран завершения тренировки. Нет схемы карты, как у других новых часов Garmin, и уж тем более полноцветной карты, как на Apple Watch.

Стоит ли Garmin 245?

Его функции, подобные умным часам, позволяют получить базовую информацию, не пытаясь сделать слишком много, плюс у него есть несколько доступных циферблатов и стандартные ремешки, которые легко заменять.Это не самые дешевые часы, но Garmin Forerunner 245 Music — действительно отличные часы для бега и фитнеса, с которыми легко жить каждый день.

Можно ли использовать Garmin без телефона?

Ваш телефон нужен только в том случае, если вы хотите синхронизировать данные между часами и приложением телефона. Вы также можете синхронизировать данные между Garmin Connect онлайн и вашими часами без телефона. Да, вы можете использовать часы (GPS, монитор сердечного ритма и т. Д.) Без телефона, а затем синхронизировать их с приложением позже.

Насколько точен Garmin 245?

С точки зрения точности Forerunner 245 Music превосходен по всем параметрам. Во время прогулки на беговой дорожке длиной в одну милю часы сделали 2331 шаг до 2321 шага шагомера 3DTriMax, что составляет незначительную разницу всего в 10 шагов.

Есть ли у Garmin 245 карты?

В новом 245 нет полных карт, как в новом Forerunner 945, но он позволяет просматривать ваш путь на карте, сохранять местоположения и может дать вам инструкции по навигации по дороге домой.

Система слежения за парком машин

: руководство по работе телематической системы автопарка

На протяжении веков следить за парком транспортных средств, которые перевозят людей и товары из одного места в другое, было мучительно сложно и было подвержено человеческим ошибкам, а возможно, даже легко подделать. Тем не менее, наличие надежной системы отслеживания автопарка дает более хорошие результаты для вашего бизнеса. Но с помощью технологий и инноваций была запущена новая система для обеспечения бесперебойной работы группового мониторинга и операций.Это творческое изобретение облегчило контроль за работой менеджеров автопарка.

Теперь еще никогда не было легко отслеживать состояние и производительность всей группы транспортных средств! Телематика флота позволяет этой системе достичь своих целей по предоставлению информации о состоянии флота. Хотите узнать больше о том, как это работает? Стоит ли инвестировать в систему отслеживания автопарка?

Что такое система отслеживания автопарка?

Система слежения за автопарком использует технологию, указывающую место, где в данный момент находятся автомобили.Эти устройства определения местоположения контролируют эти автомобили с помощью установленного в них программного обеспечения. Он автоматически собирает информацию, и вы можете видеть ее в режиме реального времени.

Существует два наиболее распространенных типа систем слежения за транспортными средствами, а также отрасли телематики — GPS (Global Positioning System) и ГЛОНАСС (Global Navigation Satellite System). GPS собирает данные через спутники, чтобы узнать свое местоположение, время и другую информацию. ГЛОНАСС является альтернативой GPS и эксплуатируется в России.Обе эти системы используются другими городскими городами для подключения большего количества спутников.

Три компонента общей системы слежения за автопарком

• Устройство слежения. Это устройство, на котором установлен GPS или ГЛОНАСС. Он подходит для вашей команды автомобилей, а также других транспортных средств. Это устройство отслеживает местоположение, время, количество топлива, температуру и общее состояние кузова и двигателя автомобиля.
• Сервер отслеживания. Он принимает и хранит данные, переданные устройством слежения.Он хранит информацию, поэтому ее будет легко получить, когда пользователь захочет получить к ней доступ.
• Пользовательский интерфейс. Он генерирует информацию, которую видят менеджеры автопарка. Здесь они получают доступ к данным, чтобы создавать отчеты, необходимые для лучшего мониторинга автомобилей в вашей команде.

Три типа системы слежения за парком

Спутник. Если вам нужны данные сразу, вы можете воспользоваться спутниковыми системами реального времени. Он подключен к спутнику и передает данные, даже если автомобиль находится в пути.Местоположение в реальном времени можно отследить, и вы получите информацию даже в тех местах, где нет подключения к Интернету. Местоположение вашего автомобиля также можно проверить с помощью карт на экране.

Это очень дорого, но даст вам результаты, соответствующие текущему времени. Вы должны заплатить большую сумму за эту систему, поскольку она собирает больше данных. Хорошо, что вам больше не нужно зависеть от подписки на услугу, которая будет передавать вам информацию через сеть.Благодаря тому, что он поступает со спутника, вы можете войти в систему и отслеживать свою команду автомобилей даже в районах, не обслуживаемых мобильной связью.

Нет необходимости снимать это устройство с автомобиля, чтобы ввести данные на другой компьютер, например, в пассивной системе. Он автоматически передает информацию, и вы можете получить к ней доступ в любое время. Недостатком является то, что некоторая информация не может быть передана в деталях из-за использования спутника.

Сотовая связь . Этот тип системы использует сотовые сети для сбора данных и отправки их на ваше сотовое устройство слежения.Большинство менеджеров флота предпочитают использовать его, потому что он более доступен по цене, чем спутниковый тип, и дает результаты почти в реальном времени. Необходимые данные могут появиться через пять-пятнадцать минут в зависимости от системы. Он не предоставит вам самую последнюю информацию, если она вам понадобится в нужное время.

Это довольно дорого, потому что вы можете отслеживать данные, только если вы подпишетесь на услугу. Вы должны платить ежемесячно, чтобы оставаться на них подписанными. Вам понадобится сильный сигнал, чтобы иметь свободный доступ с вашего устройства, так как ему необходимо стабильное подключение к Интернету.Мертвые зоны не дадут вам необходимых данных, если только автомобиль не выезжает в путь.

Хотя его возможности ограничены, это хороший выбор, если вашей группе не требуются данные в реальном времени. Наличие такого типа системы отслеживания автопарка было бы замечательно, если вы хотите только отслеживать историю поездок ваших транспортных средств. Это даст вам идеи о том, как повысить эффективность вашей команды, а также ваших водителей.

Беспроводной пассивный. С другой стороны, вы можете выбрать беспроводную пассивную систему, если вам большую часть времени не нужно собирать данные.Вам просто нужно вынуть устройство, записывающее данные, из автомобиля после поездки. Загрузите и сохраните информацию с карты памяти или жесткого диска на компьютер, после чего вы сможете просмотреть подробности.

Вы также можете получить доступ к данным, чтобы узнать место и время доставки во время транспортировки даже в более позднее время. Единственным недостатком является то, что вы не можете отслеживать текущую активность вашего автопарка, что иногда приводит к поздней доставке. Вам нужно дождаться возвращения флота, прежде чем вы сможете открыть и передать необходимую информацию.Другая проблема заключается в том, что отслеживать ваш автомобиль будет сложно, если он будет украден.

Это более доступно, чем система на основе сигнала, потому что вам нужно заплатить только один раз после покупки устройства. Не нужно платить за ежемесячную подписку. При покупке вы получите оборудование, программное обеспечение и базу данных в одном пакете. Сначала это может быть дорогостоящим, но в конечном итоге приведет к экономической эффективности. Вам не нужно беспокоиться о доступе к данным, потому что ему не нужны сигналы, чтобы открывать и просматривать их.Его простой дизайн очень прост в эксплуатации.

Телематика — это сочетание наук, а именно телекоммуникаций и информатики. Телекоммуникации — это технология, в которой используются телефонные линии и кабели для связи независимо от расстояния. Информатика относится к компьютерным системам, которые используют технологии для создания программ, значимых для конкретных нужд. Эти двое работают вместе, чтобы выполнять свою работу по детальному мониторингу производительности вашего флота.

Другие телематические системы получают данные от бортовой диагностики (OBD-11), а некоторые — от портов CAN-шины с сим-картами.CAN относится к сетям контроллеров и разработан как стандарт для шин, который заставляет электронные блоки, такие как тормоза и двигатели, работать вместе без центрального или главного компьютера. В нем есть сим-карта, которая может передавать данные на серверы. Бортовая диагностика осуществляется путем контроля работоспособности автомобиля. Если с автомобилем что-то не так, на панели отображается сигнальная лампа, которая уведомляет водителя о проблеме. Точно так же, как отправка текстового сообщения в систему управления, которая отслеживает все доступные машины в команде.Таким образом, любую неисправность можно будет немедленно устранить, что сэкономит вам время и деньги.

Как это работает?

Telematics содержит устройство слежения, которое устанавливается внутри транспортного средства. Это устройство передает данные, принимает и сохраняет их для просмотра и использования в будущем. После установки технология получает информацию о состоянии автомобиля (местонахождение и время) и водителе (логин, статус усталости). Затем он передается на онлайн-платформу, которая интерпретирует и показывает результаты в понятной форме.

Спутник GPS определяет местоположение автомобиля и другие важные данные, а затем отправляет их на телематическое устройство. Затем устройство передает информацию через GPRS (General Packet Radio Service), мобильные данные и другие сети или спутниковую связь на сервер. Эта серверная или телекоммуникационная компания интерпретирует и отображает информацию через веб-сайты и приложения. Эти приложения могут быть установлены на вашем смартфоне, а веб-сайты также можно посещать с планшетов и компьютеров.Тогда Интернет поможет отправить вам данные. С их помощью вы можете контролировать свой парк транспортных средств в режиме реального времени в зависимости от типа выбранной вами системы слежения.

Вот как это работает: СПУТНИК> АВТОМОБИЛЬ> ТЕЛКО> ИНТЕРНЕТ> ВЫ

Преимущества телематики

Преимущества телематики будут очевидны по ее результатам в автомобилях вашей компании. Вот некоторые из них.

• Повышает эффективность.Своевременное общение с водителями повысит их эффективность. Детали, которые вы увидите из отправленных вам данных, дадут вам идеи о том, как повысить производительность и своевременность доставки .
• Безопасность повышена. Водители мониторинга побуждают их хорошо выполнять свою работу. Ориентация на правильное поведение и видение компании напоминает им об их обязанностях. Это может снизить количество дорожно-транспортных происшествий, которые могут повлиять на работу автопарка.
• Повышает удовлетворенность работой.Водители, как правило, больше сосредоточены на своей работе, зная, что они контролируют свой распорядок, благодаря использованию электронных журналов. Они следят за своим временем, оставшимся во время работы, и доставляют заказы вовремя, чтобы удовлетворить потребности клиентов.
• Снижены эксплуатационные расходы. Время холостого хода влияет на расход топлива. Используя телематику, вы можете отслеживать местоположение и статус доставки и тем самым экономить больше топлива, избегая простоев. Сообщив водителям о том, что им делать, работа будет продолжена без особых затрат.
• Соблюдается график работ и ремонта. Транспортные средства во время движения контролируются, чтобы избежать проблем с двигателем, которые могут повлиять на работу. Есть датчики, которые предупредят, если возникнет проблема. Плановое техническое обслуживание также предупредит вас, если оно произойдет. Это поможет избежать поломок транспортных средств в пути следования.
• Удерживает водителей. Водители, которые всегда в пути, редко посещают встречи и чувствуют себя разобщенными. С помощью телематических технологий можно было бы легко позволить им присоединиться к встрече виртуально через мобильный телефон, установленный в автомобиле.
• Улучшено обслуживание клиентов. Телематика даст вам преимущество, сообщив вашему клиенту примерное время доставки. Точное время доставки является большим плюсом в удовлетворении потребностей клиентов.
• Стоимость страховки снижена. Некоторые страховые компании предлагают скидки, если они знают, что в вашем парке установлена ​​телематическая система. Она может доходить до 35%, так что сэкономить на страховке будет большим подспорьем. Это как-то доказывает, что ваши водители защищены от опасности.

Заключение

Приобретение телематики имеет большое значение, когда дело доходит до управления парком коммерческих автомобилей в Денвере, штат Колорадо, или где-либо еще в Соединенных Штатах.Преимущества, которые это влечет за собой, доказывают, что вложение в них повысит производительность и безопасность ваших активов. Приобретение этой системы отслеживания может стоить вам немного больше денег, но результаты принесут больший возврат инвестиций.

Автотранспортные средства вашей компании будут в большей безопасности, если вы будете гарантировать их безопасность. В тот момент, когда случится что-то неприятное, было бы здорово узнать, что кто-то прикрывает вас. Позвоните нам сегодня по телефону +1 (720) 221-8168, если у вас возникнут какие-либо вопросы или разъяснения по поводу существующего полиса автострахования для бесплатного ознакомления или, в частности, по поводу системы отслеживания Telematics.Вы также можете проверить наше окно чата в правом нижнем углу экрана. Просто скажите «Привет» и введите свой вопрос или проблему, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Надежное определение местоположения по GNSS в городских районах: ключевая техническая проблема для дронов и беспилотных автомобилей

Прием сигнала — одна из серьезных технологических проблем современности. Сегодня это в основном проблема телекоммуникаций. Если кто-то жалуется, что его смартфон «потерял прием», он, скорее всего, имеет в виду потерю сотового сигнала.Скорее всего, это потому, что они находятся в сельской местности, вдали от передатчиков.

Но теперь вырисовывается новый тип проблемы с приемом сигнала. Это не влияет на сельские районы, а на застроенные территории, где здания закрывают большую часть неба. И речь идет не о сигналах 4G или 5G, а о GNSS — глобальных навигационных спутниковых системах, таких как GPS, Galileo, ГЛОНАСС и BeiDou.

Здания могут вызывать колебания характеристик GNSS

Сигналы GNSS лучше всего работают в зоне прямой видимости.Любое устройство, которое использует их для расчета точного местоположения, должно иметь прямой обзор как минимум четырех спутников — и чем больше, тем лучше.

Это может быть проблемой в областях с узким обзором неба. Сигналы GNSS имеют мощность не более 40 Вт лампочки к тому времени, когда они достигают Земли, поэтому они часто не могут проникнуть через здания. А поскольку орбитальные спутники находятся в постоянном движении, их сигналы постоянно проходят и исчезают из поля зрения, что затрудняет определение заранее, где и когда GNSS будет надежной.

Здания могут блокировать видимость спутников, создавая участки плохого приема GNSS.

Это раздражает, если вы находитесь в незнакомом городе и ваш смартфон или автомобиль ненадолго испытывают плохой прием сигнала GNSS, но обычно это не является препятствием. А вот с дронами и беспилотными автомобилями дело обстоит иначе. Чтобы они могли безопасно работать на улицах нашего города и над ними, они должны всегда точно знать, где они находятся.

Чем больше спутников, тем лучше позиционирование

Это задача, над которой технологи GNSS работают уже много лет и добиваются все большего успеха.До 2011 года единственной полностью функциональной и коммерчески доступной GNSS была GPS, а ее группировка всего из 24 спутников означала, что прием сигнала в населенных пунктах часто ухудшался, что приводило к снижению доступности и производительности.

Карта центра Индианаполиса с указанием областей со слабым (красный) и очень плохим (черный) прием сигнала для приемника только GPS

Важным шагом вперед стало создание дополнительных глобальных систем спутниковой навигации. Обновленная российская система ГЛОНАСС начала работать во всем мире в 2011 году, за ней последовала европейская Galileo в 2016 году и китайская BeiDou в 2018 году.

Разработчики наборов микросхем быстро выпустили новые мульти-GNSS-приемники, способные обрабатывать сигналы от GPS и одной или нескольких из этих новых систем. Поскольку на орбите Земли вращается гораздо больше спутников, у приемника с несколькими GNSS гораздо больше шансов иметь зону прямой видимости до четырех или более — даже в населенных пунктах с узким обзором неба.

Тот же район в центре Индианаполиса, демонстрирующий значительно улучшенное качество приема для приемника, способного обрабатывать сигналы от GPS, ГЛОНАСС, Galileo и BeiDou.

Но даже несмотря на то, что приемники GNSS с несколькими созвездиями значительно улучшили прием сигнала в городских и пригородных условиях, все еще существуют области, где иногда недостаточно спутников для расчета точного местоположения.

RTK увеличивает точность, но требуется больше в местах с ухудшенным качеством GNSS

Часто обсуждаемое решение — это RTK или кинематика в реальном времени. Его наземные станции измеряют локализованные атмосферные задержки сигналов GNSS и передают поправки на приемники GNSS, чтобы уменьшить задержку, создавая решение для определения местоположения GNSS с точностью до сантиметра.

Что касается точного позиционирования, RTK — это мощный метод дополнения GNSS. Но для достижения такой точности он также должен иметь прямую видимость для четырех или более спутников GNSS. Таким образом, хотя он хорошо работает во многих областях, он не решает проблему доступности в городских условиях.

«Последняя миля» городского позиционирования: знать, где и когда GNSS будет надежной

Это проблема «последней мили». Современные приемники GNSS способны безопасно и точно ориентироваться практически в любой ситуации.Они проходят испытания в передовых испытательных лабораториях, что дает разработчикам и пользователям подробное представление об условиях сигнала, в которых может работать приемник.

Но чего не могут сделать лабораторные испытания, так это точно определить места, где и когда эти условия могут ухудшиться до такой степени, что сигнал больше не будет надежным. Что еще более важно, возможно, он не может показать время и места, где можно положиться на ваше оборудование GNSS для обеспечения высокого уровня точности с высокой степенью достоверности.

Для этого потребуется какая-то карта, но, учитывая постоянно меняющуюся природу сигналов GNSS, угол улицы с плохим приемом GNSS в 15:00 может снова стать идеальным для навигации всего через десять минут. Поэтому статическая карта будет неточной и вводящей в заблуждение. Что необходимо, так это динамическая карта, которая точно прогнозирует изменение схем на альтернативных маршрутах, давая транспортному средству или его оператору ситуационную осведомленность, чтобы решить, по какому пути двигаться.

Понимание схем приема на разных высотах

Для беспилотных самолетов (дронов) такая карта также должна учитывать высоту.Чем выше летит дрон, тем выше вероятность, что он будет иметь прямую видимость для четырех или более спутников, что значительно снижает проблему потери сигнала. Но это означает компромисс с точки зрения потребления энергии и того, сколько дрон может нести. Более высокие высоты также могут быть зарезервированы для других пользователей воздушного пространства, таких как воздушные такси и пилотируемые самолеты.

Реально дроны для таких целей, как доставка посылок и реагирование на чрезвычайные ситуации, должны иметь возможность взлетать, летать на относительно небольшой высоте и приземляться, и все это в городских условиях, поэтому понимание и предвидение проблем с приемом сигнала на разных высотах будет затруднено. существенный.

Обсудите с нами гарантированные прогнозируемые характеристики GNSS

На протяжении 30 лет Spirent помогает организациям по всему миру разрабатывать и тестировать сложные приемники GNSS, которые решают почти все вопросы точности и надежности, связанные со спутниковым позиционированием, навигацией и синхронизацией (PNT).

По мере того, как мы приближаемся к миру, в котором автомобили действительно автономны, мы считаем, что обеспечение работы GNSS в населенных пунктах является одной из последних серьезных проблем PNT, которые необходимо решить.И это проблема, которая, если ее не решить, может заблокировать путь к разрешению и сертификации регулирующими органами для беспилотных наземных транспортных средств и дронов, которые работают за пределами прямой видимости.

Узнайте больше о решении Spirent GNSS Foresight

Что такое GPS-слежение и как оно работает

Технология GPS стала почти повсеместной в современной жизни. Большинство из нас используют его каждый день, не задумываясь. Но вы действительно это понимаете? И знаете ли вы, как максимально эффективно использовать GPS-слежение, чтобы повысить эффективность работы вашего автопарка?

Менеджеры автопарка используют GPS каждый день, чтобы отслеживать свой автопарк и другое имущество.Они могут получить информацию, которая поможет им решить такие проблемы, как соответствие требованиям, эффективность и безопасность. Но как это происходит? Что такое GPS-слежение и как оно работает?

Что такое GPS-слежение?

Начнем с названия, GPS, которое расшифровывается как Global Positioning System. Система включает в себя сеть спутников, вращающихся вокруг Земли, и устройств, которые могут помочь определить объект или местонахождение человека. Первоначально разработанная в 1960-х годах для военного применения, технология GPS в конечном итоге стала общедоступной в 1983 году, и за последние десятилетия количество достижений и вариантов использования увеличилось.В наши дни GPS имеет множество применений, от военных учений по всему миру до указаний, помогающих водителям ориентироваться.

Для чего нужен GPS-трекер?

Для отслеживания GPS требуется устройство слежения, установленное в транспортном средстве, на оборудовании или носимое человеком. Это устройство слежения за транспортными средствами предоставляет информацию о своем точном местонахождении, чтобы сообщить подробности о том, где находится транспортное средство, оборудование или человек. Он также отслеживает движения автомобиля, оборудования или человека.Например, устройство слежения GPS можно использовать для определения местонахождения грузовика на своем маршруте, местонахождения ребенка или даже перевозимых активов. Учить больше.

Основы системы слежения GPS

Система слежения GPS делает это с помощью сети глобальной навигационной спутниковой системы (GNSS). Эта сеть состоит из спутников, которые обмениваются данными с устройствами GPS для предоставления информации о текущем местоположении, направлении, времени и скорости отслеживаемого транспортного средства.

Как работает устройство слежения за транспортными средствами?

Устройства слежения

GPS отправляют специальные спутниковые сигналы, которые обрабатываются приемником.Эти приемники GPS отслеживают точное местоположение устройства GPS, а также вычисляют время и скорость, с которой они движутся. Эти позиции также могут быть вычислены и представлены в трехмерном виде с использованием четырех типов спутниковых сигналов GPS. Системы GPS состоят из трех сегментов: космического, контрольного и пользовательского.

Космический сегмент

Глобальная система позиционирования состоит из 27 спутников, вращающихся вокруг Земли. Из этих 27 спутников 24 находятся в рабочем состоянии, а три являются резервными спутниками на случай выхода из строя одного из 24 спутников.Эти спутники вращаются вокруг Земли каждые 12 часов и отправляют сигналы, которые принимаются приемниками GPS.

Контрольный сегмент

Система позиционирования контролируется различными станциями слежения, расположенными по всему миру. Эти станции улавливают микроволновые несущие сигналы, передаваемые спутниками, а приемники GPS преобразуют эти сигналы в такие данные, как скорость, время и положение.

Пользовательский сегмент

Приемники

GPS принимают сигналы, отправленные спутниками GPS, и используют их для определения положения пользователя в пространстве и времени.

Два типа систем GPS

Есть несколько способов работы системы слежения GPS. Коммерческие устройства GPS часто используются для записи местоположения транспортных средств во время их поездок. Некоторые системы будут хранить информацию в самой системе GSP, это называется пассивным отслеживанием. Другие системы регулярно отправляют данные в централизованную базу данных через модем, это называется активным отслеживанием или двусторонней GPS.

Пассивное GPS-слежение отслеживает местоположение и сохраняет данные о поездках на основе определенных событий.Этот тип системы может регистрировать данные о том, где были устройства за последние 12 часов. Он хранит данные внутри или на карте памяти, которые затем загружаются в компьютер для последующего анализа. В некоторых системах информация загружается автоматически в установленное время или может запрашиваться периодически во время поездки.

Passive GPS включает в себя системы слежения в реальном времени, которые автоматически отправляют информацию на центральный портал слежения, когда это происходит. Этот тип системы используется в большинстве коммерческих приложений, таких как мониторинг и отслеживание детей или пожилых людей, поскольку он позволяет опекунам всегда знать, где находятся их подопечные.Этот тип системы также используется для отслеживания поведения сотрудников во время работы и оптимизации работы автопарков.

Для чего используется GPS-слежение?

Большинство людей знакомы с наиболее распространенными способами использования технологии GPS, такими как картографирование и геодезия, получение маршрутов и отслеживание детей. Но есть много других применений, о которых вы, возможно, даже не догадывались. GPS играет важную роль во всех типах приложений, используемых военными и службами быстрого реагирования, а также в коммерческих и личных целях.Вот некоторые из способов использования систем слежения GPS.

Использование GPS в военных целях

Первоначально разработанный военными, GPS до сих пор используется для отслеживания передвижения войск, самолетов, навигации на море и многого другого. Это очень важно для воинских частей, находящихся на незнакомой территории или перемещающихся в ночное время.

Поисково-спасательные работы

GPS-слежение также используется в поисково-спасательных операциях. Это помогает спасателям отслеживать, где они искали, или даже получать информацию с телефона или устройства GPS потерявшегося человека.

GPS слежение за транспортными средствами

Коммерческие автопарки часто используют GPS-слежение для отслеживания своих транспортных средств. Устанавливая устройства GPS на транспортные средства, менеджеры автопарков могут отслеживать местонахождение и статус своих водителей, а также получать важную информацию об эффективности своего автопарка.

Системы слежения GPS являются важной частью слежения за автопарком для отслеживания местоположения и активности транспортных средств своего парка, а также повышения эффективности и безопасности. Кроме того, слежение за GPS делает маршрутизацию и отправку более точными и легкими.

Использование GPS в развлекательных целях

Большинство носимых устройств, таких как часы, используемые для бега, езды на велосипеде и пеших прогулок, используют GPS-слежение, предоставляя пользователям информацию о пройденном расстоянии, их скорости или местонахождении в дикой местности. С ростом использования смартфонов почти все мы носим с собой устройства GPS-слежения, куда бы мы ни пошли. Эту технологию можно использовать по-новому, включая приложения дополненной реальности (AR) для игр с определением местоположения. Эти виды использования будут только увеличиваться в ближайшие годы.

Законность GPS трекеров

Проблемы конфиденциальности, связанные с отслеживанием GPS, привели к принятию закона о том, как можно использовать эти устройства слежения.Абсолютно законно установить устройство GPS на свой автомобиль или имущество. Но при использовании устройства GPS-слежения за человеком или чужим автомобилем или имуществом необходимо проверить действующие федеральные, государственные и местные законы. Эти законы постоянно меняются по мере появления новых дел, поэтому очень важно быть в курсе изменений. Вот что вам нужно знать.

• Использование устройства GPS-слежения является законным, если вы или ваша компания владеете активом или транспортным средством.
• Сотрудники должны понимать, что за ними наблюдают во время работы.
• Работодатели должны гарантировать, что их решения для отслеживания транспортных средств используются только в деловых целях.

Будьте ясны и прозрачны в том, когда и как вы используете данные GPS-слежения. Если ваши сотрудники не доверяют или не понимают, как вы используете данные GPS-трекеров, это может привести к снижению морального духа сотрудников.

Телематика и GPS-слежение

Телематика и GPS-слежение работают вместе, чтобы дать представление о работе вашего автопарка. Это не конкурирующие системы, а части системы.В центре телематической системы находится устройство слежения, которое в режиме реального времени собирает данные о местоположении и статусе транспортного средства. Решение телематики получает данные GPS и отправляет их на центральные компьютеры. Затем данные обрабатываются и превращаются в информацию, доступ к которой осуществляется через программное обеспечение для управления автопарком.

Дополнительные преимущества GPS-слежения и телематики

GPS-слежение

— это практичный инструмент для менеджеров автопарка по многим причинам. Устройства GPS дают вам возможность видеть местоположение вашего транспортного средства, но это еще не все.Вот еще несколько ключевых преимуществ GPS-слежения.

Оптимизировать маршруты

Система слежения GPS позволяет вам оптимизировать маршруты вашего автопарка. Вы можете легко найти своих водителей и определить, какие из них наиболее подходят для конкретной работы. Вы можете отправить ближайшего водителя и при необходимости перенаправить остальные автомобили. Это экономит ваше время и деньги, делая ваших клиентов счастливыми.

Снижение эксплуатационных расходов

Независимо от того, сокращаете ли вы расходы на топливо, отправляя водителей по более эффективным маршрутам или принимая более точные решения об отправке, устройства слежения GPS могут помочь вам принимать решения по экономии на основе данных в режиме реального времени.Обеспечивая более глубокое понимание и прозрачность операций вашего автопарка, GPS-слежение предоставляет больше данных о транспортных средствах вашего парка, поэтому ваши решения могут быть более стратегическими и эффективными для бизнеса и его прибыли.

Снижение расхода топлива и затрат

До развития GPS-телематики у менеджеров автопарков не было возможности знать, что их сотрудники делают каждый день, где они находятся в любой момент времени и куда направляются дальше. У них не было возможности узнать, кого направить на работу, когда работа была завершена или даже выполнялась ли она.

С помощью GPS-отслеживания и улучшенной диспетчеризации вы можете сэкономить топливо, время и сократить выбросы. Например, вы можете использовать технологию GPS для отслеживания скорости автомобиля и расхода топлива. Вы можете научить их поощрять более совершенное вождение, позволяющее сэкономить топливо.

Повышение безопасности

Установка автомобильного трекера GPS на транспортные средства и активы вашего автопарка помогает повысить безопасность автопарка. Если транспортное средство или имущество украдено или потеряно, GPS-трекер может помочь вам быстрее найти и вернуть украденный или потерянный автомобиль или имущество.Вы даже можете установить геозону вокруг транспортных средств и объектов, которые будут предупреждать вас, когда они покидают заранее обозначенную зону или используются в нерабочее время.

Сокращение сверхурочных и мошенничества с табелями учета рабочего времени

Благодаря улучшенному управлению поездками и электронным журналам учета рабочего времени вы можете сократить сверхурочные работы всего вашего автопарка. Вы сможете лучше распределять ресурсы на основе аналитики в реальном времени, чтобы ваши грузовики не совершали длительных поездок, а ваши водители не проводили в дороге больше времени, чем им нужно. Это помогает держать ваши часы заработной платы под контролем.

Мошенничество с расписанием имеет место, когда водителям платят за работу, которую они не выполняли, или за время, потраченное на нерабочую деятельность. Иногда водители регистрируют больше часов, чем отработали, задним числом редактируют часы вождения или регистрируют обычные часы как сверхурочные. Это не только стоит денег, но также может привести к неправильному выставлению счетов. Используя GPS и электронные журналы, ваша заработная плата и счета будут более точными.

Улучшение использования активов

Телематическое решение GPS-слежения может дать вам представление о реальном времени прибытия и отправления, продолжительности остановок, времени в пути от одного места работы к другому, а также о том, когда ваши водители неактивны.Эта информация может сказать вам, выполняются ли работы в отведенное время, есть ли задержки и почему, если объездные пути используются для личных поручений и когда возникают задержки из-за потери водителя. Вы будете знать, что водители не используются, даже если у них есть свободные часы, и вы сможете принимать решения на основе аналитических данных в реальном времени, чтобы улучшить общее использование автопарка.

Подтверждение выполненных работ

Иногда ваши клиенты могут спросить, за что вы им выставили счет, например, за количество часов, потраченных на работу, или они вообще никогда не появлялись.GPS-слежение позволяет записывать, где находятся ваши водители, и демонстрирует вашим клиентам, что они отработали часы, указанные в счетах. Предоставление вашим клиентам электронных доказательств может укрепить доверие и улучшить качество обслуживания клиентов.

Отслеживание активов

Программное обеспечение для отслеживания автопарка

GPS работает для всех активов, а не только для транспортных средств. Если у вас есть дорогое мобильное оборудование, такое как генераторы и прицепы, вы можете следить за их перемещениями, чтобы знать, находятся ли они на рабочих площадках, где они необходимы, а не сидят сложа руки и не используются.Вы будете знать, что они в безопасности и учитываются. Вы также можете установить геозону вокруг рабочих участков, чтобы вы знали, когда они приходят и уходят на каждом конкретном участке.

Повышение безопасности флота

Повышение безопасности автопарка экономит ваши деньги и улучшает имидж вашей компании. Теперь решения для отслеживания автопарка с помощью GPS могут предупреждать вас, когда ваши водители превышают скорость, делают резкие остановки или резкое торможение и внезапно ускоряются. Эти действия не только тратят газ и увеличивают ваши расходы на топливо, но также могут быть опасными.Отслеживая эти события, вы можете помочь своим водителям развить более безопасные привычки вождения.

Довольных клиентов

Независимо от того, доставляет ли ваш автопарк товары на дом или является частью сложной цепочки поставок, ваши клиенты ожидают определенного типа обслуживания и удобства. Поскольку телематика GPS-слежения дает вам точное местоположение транспортных средств вашего парка, и вы можете отправлять свои автомобили более эффективно, ваши клиенты будут более довольны. Вы можете сообщать им все более точное предполагаемое время прибытия (ETA), чтобы они знали, когда ожидать доставки или других услуг.

Свяжитесь с нами

.