Как выбрать активный сабвуфер в машину: как выбрать и какой купить (цены, фото, описания)

Как выбрать активный сабвуфер для авто

Активные сабвуферы для авто являются важнейшим компонентом качественной акустической системы автомобиля. В упрощенном понимании, сабвуфер представляет собой большой динамик для воспроизведения басов, который заключен в корпус для обеспечения лучших акустических характеристик. По сути, без данного элемента практически невозможно построение качественной акустической системы.

В целом, сабвуферы делятся на вышеупомянутые активные сабвуферы для авто, а также на пассивные. Отличие первых в том, что они оснащены встроенным усилителем сигнала, что выгодно отличает их от своих «пассивных» собратьев.

Преимуществом активных сабвуферов для авто является большая компактность системы и простота установки. Для того, чтобы активировать устройство в системе, достаточно просто подключить контакты от головной системы автомобиля. Кроме того, активные сабвуферы для авто не требуют согласования компонентов, что также является существенным преимуществом.

Однако при этом подобные модели имеют и недостатки. Главным из них становится их же достоинство – низкая по сравнению с «пассивными» системами цена. По этой причине в конструкции автомобильных активных сабвуферов производители применяют более доступные компоненты, что оборачивается более низкими характеристиками звука.

В настоящее время на рынке представлен широчайший спектр моделей подобного типа. При этом предпочтение следует отдавать решениям от признанных производителей в области акустики. В частности, неплохо себя зарекомендовали такие модели как PIONEER TS-WX205A, KENWOOD KRC-WA82RC, Lanzar HWT-8, PANASONIC EAB-12132J и Earthquake ASB 10.

Они обладают весьма хорошим качеством и при этом вполне доступны в плане цены, что делает данные активные сабвуферы для авто весьма популярным решением для владельцев сравнительно недорогих автомобилей.

Говоря о сабвуферах, важно отметить тот факт, что на рынке имеются различные их типы. Наибольшей популярностью пользуются активные сабвуферы для авто закрытого типа. Их отличием является закрытый герметичный корпус, что позволяет производителю создать в самом сабвуфере акустическую полость.

Не менее известны сабвуферы фазоинверторного типа. Они отличаются наличием фазоинвертора, который представляет собой щель либо трубу. Она служит для настройки частотных характеристик компоненты в диапазонах низких частот.

Также существуют сабвуферы полосового типа и активные сабвуферы для авто с пассивным радиатором. В первом типе динамик располагается внутри корпуса сабвуфера, а для направления звука используется фазоинвертор. Второй тип сабвуферов обладает еще одним динамиком, который служит для снижения резонансной частоты.

Каждый из приведенных видов сабвуферов отличается собственными достоинствами и характерными особенностями.

Устанавливая активные сабвуферы для авто, требуется учитывать конфигурацию автомобильного багажника и тип кузова. Последних существует три типа – седаны, универсалы и хэтчбеки. Остальные вариации, по сути, являются их модификациями.

Так, у седанов динамик сабвуфера направлен непосредственно на заднее сиденье автомобиля. Однако при установке рекомендовано оставлять зазор порядка 8 сантиметров и попытаться направить сабвуфер прямо в центр сиденья, на центральный подлокотник, если он, конечно, имеется у автомобиля. Это позволит обеспечить максимальное проникновение звука в салон.

В случае с хэтчбеком активный сабвуфер для авто «нацеливается» динамиком вверх, а наклонная крыша багажного отделения служит своего рода отражателем, направляющим звуковую волну и распределяющим ее по внутреннему объему салона автомобиля. На универсале же динамик направляется назад, а распределение звуковой волны также происходит за счет отражения от двери багажника.

В последние годы производители начали уделять внимание производству активных сабвуферов, имеющих весьма компактные размеры. Безусловно, качество звука в них уступает более громоздким собратьям, однако компактность вкупе с простотой подключения к «голове» позволяет забирать сабвуфер с собой при длительной стоянке. Это позволит избежать кражи.

Размещать же подобное решение следует в легкодоступном месте – в ногах переднего пассажира либо в полости под торпедо. Кроме того, сабвуфер такого типа не отнимает полезного объема багажного отделения, а также он весьма доступен по цене. Минусом же решения является, как уже говорилось, меньшая громкость и худшее качество звучания. Впрочем, для водителей подержанных автомобилей, либо изделий отечественного автопрома это решение вполне подойдет.

Вообще, отдельно стоит отметить факт стоимости акустики. Классическим вариантом является тот, при котором цена всех компонентов не превышает 20 процентов от стоимости автомобиля. Большие затраты оказываются попросту неоправданными.

Кроме того, в доступном автомобиле со слабым уровнем шумоизоляции врядли удастся реализовать максимально качественное звучание. Максимальная же «накрутка» системы приведет к существенному удорожанию, а рост затрат никак не компенсируется при перепродаже автомобиля.

По этой причине крайне важно соблюсти разумный баланс характеристик. При этом активные сабвуферы для авто являются наиболее рациональным решением обеспечения удовлетворительного звучания при сравнительно малых затратах.

Как уже говорилось, приобретая сабвуфер, лучше уделить внимание продукции известных брендов. Дешевые, но неизвестные аналоги являются своего рода лотереей по качеству и однозначно проигрывают по качеству получаемого звука.

Кроме того, нужно помнить, что при установке сабвуфера стоит максимально полно избавиться от «сверчков» в салоне автомобиля, которые могут создавать резонанс. Помня об этих нюансах, не так уж и сложно будет сделать правильный выбор нужного решения в море современных акустических систем, которыми нас балует нынешний рынок.

Как выбрать хороший сабвуфер в машину ― 130.com.ua

Особенное желание купить сабвуфер возникает у тех водителей, которые уже установили хорошую магнитолу и акустику, сделал шумоизоляцию, а качественный звук не получили. Сегодня предлагается широкий ассортимент этой продукции, каждая модель отличается типом, функциональными возможностями. Поэтому перед покупкой важно определиться со всеми нюансами.

Что лучше: активный или пассивный сабвуфер

Отличие пассивных и активных устройств в их конструкции. Рассмотрим каждый тип подробней.

Активный сабвуфер

Такие устройства имеют встроенный усилитель и не предусматривают внешнюю настройку звука. За счет сбалансированной конструкции, сабвуферы имеют высокие показатели надежности. Если для вас приоритетом стоит именно этот параметр, то можете без сомнений выбирать активные устройства.

Есть недостатки. К примеру, могут возникнуть сложности в установке, поскольку такие модели продаются уже в собранном виде. Если сравнивать звучание, то у пассивных сабвуферов оно лучше. Причина — недорогие материалы для производства корпуса.

Пассивный сабвуфер

Такой тип устройства не предусматривает наличие усилителя, поэтому вам нужно будет купить его отдельно. И зачастую, нужно будет заменить акустические кабели на более качественные.

Если самостоятельно не разбираетесь в системах, то лучше доверить монтаж специалисту, который сможет правильно установить весь аудиокомплект. Дополнительно можно настраивать звук и в усилителе.

Что лучше: открытые или закрытые сабвуферы

По своим конструктивным особенностям, автомобильные сабвуферы бывают открытые и закрытые. Рассмотрим каждый из них.

Открытый сабвуфер

Это мощный динамик, который встраивается в любую панель салона. Есть один недостаток — такие модели подойдут лишь для любителя, но никак не для ценителя качественных басов. Настроить звучание можно только с помощью специальных фильтров.

Но преимущество открытых сабвуферов в их демократичной цене. Идеально подойдет для обычных слушателей, которые не ставят высоких требований к звуку.

Корпусные сабвуферы

По своей конструкции такие типы устройств намного сложней. Динамики помещаются в специальный корпус. Есть возможность сделать индивидуальный заказ сабвуфера, учитывая особенности вашего салона.

Корпусные сабвуферы для авто бывают следующих типов:

• Фазоинвертор — закрытый корпус со специальной тоннелью, которая улучшает звук динамика. Нет никаких помех в диапазоне частот 50-120 Гц. Имеет хорошую производительность и защищен от каких-либо повреждений.
• Закрытый корпус — несмотря на простоту конструкции, используется водителями редко. Такие конструкции выдают нижние частоты и имеют минимальный риск механических повреждений. Существенный недостаток — низкая производительность.
• Бандпасс — отличается большими габаритами и отличается высокой производительностью, хорошим звуком даже на частоте 20 Гц, предусматривает расположение в любом месте авто.

Итак, все зависит от ваших целей. Если вы хотите лишь просто улучшить звук, то вам достаточно и бюджетной, обычной модели. Для тех, кто ставит высокие требования к звучанию, придется выбирать устройство мощнее. Купить сабвуфер в Харькове, Одессе, Киеве с доставкой по Украине можно на сайте 130.com.ua.

ТОП-3 автосабвуфера

 

Смотрите видеообзоры автомобильных сабвуферов

Материалы по теме:

Какой сабвуфер лучше: активный или пассивный

Какой саб выбрать

Как известно, до сих пор не угасают споры о том, какой сабвуфер лучше активный или пассивный. Некоторые оспаривают преимущества активного сабвуфера, другие же яростно защищают этот динамик, доказывая, что его установка и подключение проходит намного легче.
Узнаем из нашей статьи, какой лучше сабвуфер активный или пассивный?

В чем разница между этими динамиками

Что лучше активный или пассивный сабвуфер

Сабвуферы, как правило, воспроизводят басы. Но известны активные и пассивные динамики. Узнаем, почему их так называют?

Пассивный саб

Это:

Примечание. Пассивные сабы могут иметь два типа подключения. Первый способ подразумевает передачу сигнала стереоусилителя не только на саб, но и на остальные громкоговорители. Второй способ подразумевает подключение при помощи разделительного фильтра, качественно отделяющего басы и сигнал.

Активный саб

 Итак:

• В состав активного саба входит разделительный фильтр и усилитель мощности. Это очень мобильное сочетание нескольких устройств, встречающихся по отдельности.

Что лучше пассивный сабвуфер или активный

• Активный саб имеет линейные входы и выходы, а также специальную функцию регулировки уровня сигнала и частоты разделения.
• Качественный активный саб способен значительно расширить динамический диапазон акустической системы, что естественно, благотворно отразится на качестве музыки.

Сабвуфер какой лучше активный или пассивный

Сравнение

Итак:

• Активный саб, во-первых, лучше подойдет для танцевальной и ритмичной музыки. Этот динамик со всеми его стандартными настройками имеет более гибкие опции и регулировки.
• Во-вторых, активные динамики, имея собственные усилители, не ровня пассивным. Они, если качественные, значительно лучше пассивных, ведь те собственного усилителя не имеют.

Какой сабвуфер лучше пассивный или активный

Примечание. Нередко удается настроить пассивных саб так, что этот динамик звучит даже лучше активного динамика, но считается, что это очень тонкий и кропотливый процесс.

Разница

Если быть более точным, то разница между этими двумя динамиками будет выглядеть следующим образом:

• Активный саб лучше пассивного, ведь в нем имеется встроенный усилитель. А чтобы подключить пассивный саб, надо будет искать внешние усилители звука.
• Куда проще и быстрее настроить АС с активным сабом, чем с пассивным.

Что лучше выбрать активный или пассивный сабвуфер

• АС с пассивным сабвуфером, если настраивать ее точно и качественно, не жалея на это времени и сил, даст более объемное звучание, чем система с активным сабвуфером.

Примечание. Можно сказать и так, что активный сабвуфер выбирают новички и те, кому не столь важна глубина звука. Напротив, те кто ищут не только громкий звук или простоту установки, будут рады пассивноми сабу.

Важная информация

 Итак:

• Интересно будет знать, что активный сабвуфер, это тот же пассивный, но оснащается он дополнительно усилителем НЧ.
• Сегодня активные сабфуферы пользуются большей популярностью, чем пассивные и это определяет их стоимость. Именно популярность активного сабвуфера заставляет многих думать, что он априори лучше пассивного.

Что лучше активный сабвуфер или пассивный

• Если имеется отдельный усилитель, то нет ничего лучше приобретения пассивного саба.
• Нельзя ни в коем случае идти на поводу яркой рекламы. Сегодня каждый производитель может безбожно врать, лишь бы у него приобрели его продукцию.
  Рекомендуется не верить словам, а ссылаться на репутацию фирмы и судить, как говорится по делам. Придерживаясь именно этого совета, можно найти именно тот сабвуфер, который устроит.

Как грамотно подобрать для акустической системы сабвуфер

Что лучше пассивный или активный сабвуфер

Итак, разница между активным и пассивным сабвуфером известна. Теперь узнаем, как грамотно подобрать саб для своей акустической системы.

Анализ имеющейся акустической системы

В первую очередь, нужно проанализировать то, что имеется. Если в наличии простые колонки и усилитель, то покупать дорогой и мощный саб не имеет смысла, так как звучать хорошо он все равно не будет.

Примечание. Как утверждают профессионалы, перед покупкой сабвуфера нужно настроить АС таким образом, чтобы она выдавала бас относительно неплохого качества.
Такой бас, естественно, не основной и его называют еще «акустическим». Установив саб, можно получить качественный нижний бас, который в дополнении со звуками АС даст превосходное звучание.
Якобы то, что дорогой и хороший саб способен давать как нижний, так и верхний бас, практикой не оправдывается.

Выбор саба

Второй этап подразумевает определиться, активный или пассивный саб будет выбран. Как и было сказано выше, первый вариант легко установить в автомобиле, ведь его надо будет просто подключить к АС. Но, как ни странно, активный саб имеет свои недостатки.
Недостатки активного саба:

• Такой активный динамик дает худшее звучание, чем основательно настроенный пассивный.
• Часто при изготовлении активных сабов используют дешевые компоненты, делающие звучание грубоватым.
• Как правило, активный саб стоит дешевле пассивного, именно из-за некачественных материалов, используемых в его производстве.

Размеры динамиков:

• После того, как определяемся в выбором саба, надо определиться с размерами. И мнение, что чем больше динамик, тем лучше, в корне неверен.
  Надо знать, что большой размер, это и больше шума. Нередко огромный саб просто трясет автомобиль, доминируя над всеми остальными и не менее важными звуками.
• Желательно покупать динамики (сабы) размером 10-12 дюймов. Это даст возможность получить хорошего качества бас. Кроме того, будет больше вариантов размещения в салоне.

Материал:

• Особое внимание надо обратить и на материал, из которого изготовлен подвес. Некоторые производители используют каучук, который достаточно дешев. Но такой материал делает звучание «жестковатым».
• Чтобы получить мягкое звучание, рекомендуется выбирать сабвуферы с резиновым подвесом.

Мощность:

• Пожалуй, наиболее важный параметр. В этом случае рекомендуется положиться только на себя и простую логику, игнорируя заявления продавцов и производителя.
• Не нужно обращать внимание на внешний вид динамика. С другой стороны, хороший производитель всегда задумывается над тем, что его продукция была привлекательной.
• Лучше не покупать модели неизвестных брендов. Рекомендуется сразу же вычеркнуть их из списка.
• При выборе надо думать логически. К примеру, если саб мощностью 500 Вт, то априори он не может быть маленьким и компактным.
  Вес такого саба должен равняться 20 кг и для него должна быть подготовлена литая корзина. Сам магнит такого саба должен быть размером с обычный динамик(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами).
• Чтобы прослушивать музыку с нормальной громкостью, можно обойтись сабом мощностью 150-250 Вт. Покупать выше, уже пустая затея и трата денег. Если уже очень хочется, то можно установить два саба по 150 Вт.

Главное при поиске хорошего динамика, найти хороший магазин с добросовестным продавцом. Инструкцию, как установить сабвуфер в автомобиль своими руками, можно найти на нашем сайте.
В процессе работ желательно использовать видео и фото – материалы. Цена на такой монтаж априори не будет высокой, ведь потратиться придется только на динамики и пару метров провода.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

---

Разница между активным и пассивным сабвуфером

Механизм работы автомобильного динамика предполагает обязательное наличие усилителя мощности. В базовых комплектациях автомобилей эту роль выполняет встроенный в головное устройство усилитель малой мощности, которого достаточно для работы салонных динамиков на определённом уровне громкости. Ввиду иных конструктивные и технических особенностей сабвуферного динамика, встроенный в головное устройство усилитель не способен его «раскачать», поэтому появляется необходимость в дополнительном усилителе мощности.

В общих формулировках, отличие между активным и пассивным сабвуфером заключается исключительно в наличии этого самого дополнительного усилителя мощности. Активным можно назвать сабвуфер с усилителем мощности, пассивным же называют сабвуфер без усилителя мощности. Если из активного сабвуфера извелекается усилитель, то он становится пассивным, ровно как и пассивный сабвуфер становится активным при добавлении усилителя. Из этого вытекает, что активный сабвуфер — это готовая к установке система, а пассивный сабвуфер — промежуточное звено.

Но всё же принято различать конструкции «Пассивный сабвуфер + внешний усилитель» и «Активный сабвуфер со встроенным усилителем». В рамках производства с конвейера сходят три модификации сабвуфера — отдельный сабвуферный динамик, сабвуферный динамик в корпусе и сабвуферный динамик в корпусе со встроенным в конструкцию усилителем мощности. Сам по себе сабвуферный динамик и сабвуферный динамик в корпусе — это пассивные элементы, для работы которых требуется внешний усилитель мощности. И добавляя к этим пассивным элементам усилитель мы и получаем связку «Пассивный сабвуфер + внешний усилитель». Активный сабвуфер — это заведомо корпусная конструкция, в которой предусмотрен и усилитель мощности. Под усилитель в активной конструкции предусмотрен некий объём, который, как правило, также закрыт стенками.

Дополнительно стоит упомянуть, что активные сабвуферы делятся на обычные корпусные и компактные. И если любой корпусной сабвуфер (будь то пассивный или активный) может поместиться исключительно в багажном отделении легкового автомобиля, то компактный активный сабвуфер может быть установлен под сиденье автомобиля, то есть займёт объём неиспользуемой ниши.

И если ответить на вопрос об отличиях между пассивным и активным сабвуфером достаточно просто, то выяснить какой из них лучше вряд ли получится, так как это зависит исключительно от пожеланий автовладельца и структуры имеющейся аудиосистемы. Минус, обусловленный текущей ситуацией, может оказаться плюсом в другой ситуации. Можно только описать ряд ситуаций, когда тот или иной вариант будет предпочтительней.

1

Чтобы занимал минимум места

Когда пакеты из магазинов и картошка с дачи важнее. Определённо активный компактный, который можно спрятать под сиденье автомобиля. Результат непредсказуем.

2

Чтобы подешевле

Когда хочется чтобы было, но с минимальными затратами. Определённо активный корпусной, но без оглядки на остальные параметры. Результат очень даже может огорчить, но это не точно.

3

Чтобы хороший, но не очень дорого

Когда не хочется копаться в низших ценовых категориях. Либо недорогой пассивный с усилителем, либо корпусной активный. Здесь можно добиться хорошего результата.

4

Чтобы помощней

Птички разлетаются, бабки разбегаются. Определённо пассивный. Массивная корпусная конструкция и соответствующий усилитель. Главное, чтобы хватило места в багажнике.

5

Чтобы немного баса добавить

Когда не хватает совсем немного. Здесь предпочтение лучше отдать небольшому корпусному активному сабвуферу. Можно рассмотреть и компактный вариант, но опять может не хватить.

6

Самый хороший сабвуфер

Такого нету. Ровно настолько, насколько нет слова «нету». Всё очень индивидуально. И даже если нравится практически всем, то не факт, что понравится вам. И наоборот.

7

Золотая середина

Когда хочется нащупать некую середину. Необходимо выбрать некий компромисс между мощностью, качеством, размером и ценой, и тогда решить будет намного проще.

Получается, что если разговор о мощности, то предпочтение стоит отдавать пассивной конструкции, если о компактности, то активной, если о ценовом аспекте, то скорее активной, чем пассивной, а если о качественной составляющей, то скорее пассивной, чем активной.

Посмотреть список активных сабвуферов можно здесь. Пассивные сабвуферы расположились тут. А обычные сабвуферные динамики оказались там. А если у вас остались какие-нибудь вопросы, то задайте их нашему специалисту по телефону.

рейтинг 2021 года лучших активных и пассивных сабов

Качественная акустика – мечта многих автовладельцев. Настоящий, мощно звучащий и буквально вызывающий мурашки звук невозможно получить без специального низкочастотного излучателя. Сабвуферы в машину – это большой сегмент продуктов, которые отличаются принципами работы, конструктивным исполнением и другими деталями инженерного решения.

Рейтинг

На основе отзывов людей, уже купивших сабвуфер в авто мы составили рейтинг “рабочих лошадок”, показавших хорошие результаты. Модели, вошедшие в топ 10, отличаются надежностью и, конечно, прекрасным звуком. Перечисленные сабы находятся в разных ценовых сегментах, поэтому подходящий продукт можно выбирать, в том числе, ориентируясь на размеры своего кошелька.

Активные

Активный сабвуфер – это полностью самодостаточное устройство. Ему необходимо только электропитание и звуковой сигнал. В конструкцию саба активного типа входят:

• прочный корпус;
• большой динамик;
• усилитель низкой частоты;
• система регулирования параметров звучания.

Хороший активный сабвуфер в автомобиль обязательно предполагает изменение смещения фазы и частоты среза. С их помощью можно идеально вписать мощно звучащий бас в звуковую картинку, создаваемую многоточечной акустикой.

В представленном на рынке ассортименте изделий можно найти бюджетный саб активного типа, громкий, но с минимумом регулировок. Не составит труда купить и устройство премиум сегмента (автомобильного), позволяющее в широком диапазоне настраивать звучание низкочастотного звукоизлучателя.

При установке саба с встроенным усилителем в машину стоит помнить, что активный тип оборудования должен иметь условия для отвода тепла. Поэтому игнорировать рекомендации производителя модели, выбирая, где поставить устройство, не стоит.

Alpine SWE-815

Плюсы

• функционал регулировки частоты среза и фазового смещения
• отличное качество сборки
• возможность заказать закрытый корпус или исполнение с фазоинвертором
• хороший звук
• компактность

Минусы

• соотношение цены/мощности звука
• тонкие провода
• пульт регулировок – проводной
• очень яркий сигнальный светодиод

Данный продукт –  лучший сабвуфер для тех, кому нужен именно качественный звук. Имея номинальную мощность 100 Вт и динамик в 8 дюймов, изделие устанавливается в багажник для лучших условий охлаждения. При работе формируется аутентичный, сочный и мягкий бас. Он не плоский, тяжелый-долбящий. Это особенно важно, если у владельца устройства тонкий и музыкальный слух.

Pioneer TS-WX210A

Плюсы

• качественный бас
• малые размеры
• пульт управления
• возможность подключиться к любому источнику звука

Минусы

• цена
• кабелей подключения в комплекте нет
• крепление только к полу, в другом месте придется изобретать кронштейны и посадку самостоятельно
• пульт регулировок – проводной

Данный саб идеален для установки в ограниченном пространстве. Его можно поставить в багажник, где уже есть газовый баллон. Возможен монтаж в подлокотник задних сидений. Рекомендуемое производителем место установки – пол. Саб закрытый, не большой, однако показывает 150 Вт номинальной мощности при динамике в 8 дюймов. Если делать обзор возможностей – данное устройство предназначено только для оживления звуковой картинки. Даже простой пассивный саб с усилителем покажет лучшие результаты.

Pioneer TS-WX70DA

Плюсы

• компактный корпус
• хороший звук
• пульт для настройки параметров
• два режима звучания

Минусы

• стоимость
• установка только в багажник
• сложность прокладки кабеля

Данный саб можно поставить даже в авто с маленьким багажником. Внутри корпуса – динамики размером 6 дюймов, с общей номинальной мощностью 100 Вт. Басы отличаются хорошей насыщенностью и глубиной. Звукоизлучатели в системе защищены стильной решеткой, случайно повредить динамики достаточно сложно.

Mystery MTB-309A

Плюсы

• хороший звук
• возможность простой регулировки баса (частота среза)
• провода для подключения в комплекте
• выходы для присоединения динамиков

Минусы

• габариты корпуса
• необходимость установки с достаточным количеством свободного места
• не всегда аутентичный бас

Данный продукт – мощный саб, выходящий за параметрику своего ценового сегмента. Устройство выдает 270 Вт в номинальном режиме, имеет динамики 12 дюймов. Несомненным достоинством являются выходы для внешних колонок. Это позволит без смещения фазы идеально вписать звучание саба в общую звуковую картину, формируемую акустикой в салоне авто.

Урал AS-D12A

Плюсы

• высокая номинальная мощность
• прочный корпус
• вынесенный регулятор громкости

Минусы

• нет защиты усилителя от вибрации
• установка только в багажник
• слабый усилитель для рабочего динамика
• на выносном проводном пульте – только регулировка громкости
• очень плохое качество комплектных проводов

Данный мощный саб отечественного производства сделан качественно, с проклеенным сентипоном прочным корпусом. Его лучше ставить в большой автомобиль. К примеру, внедорожник. Малый объем багажника и кузова просто не даст развернуться устройству с номинальной мощностью в 400 Вт.

Пассивные

Пассивный сабвуфер – настоящая классика жанра. Эти устройства подключаются к внешнему усилителю. Они идеальны для машины, поскольку:

• выделяют минимум тепла;
• хорошо переносят тряску и вибрации;
• могут крепиться в любом положении.

При работе пассивного саба не температура внутри корпуса не растет. В результате катушка динамика не перегревается, звук всегда чистый, с минимальным количеством искажений.

Главный недостаток пассивного саба – необходимость приобретения усилителя для его работы. Однако и этот факт можно рассматривать позитивно. Сегодня не составит никакого труда купить УНЧ с нужными характеристиками и типами регулировок.

Pioneer TS-SW3002S4

Плюсы

• качественный бас
• малая глубина монтажа
• нет требований к расположению
• может работать со специализированной многоточечной акустикой

Минусы

• стоимость
• нет короба, нужно делать самостоятельно
• сложности монтажа для начинающего

Данный продукт нельзя назвать полноценным сабом. Собственно, это только низкочастотный динамик диаметром 12 дюймов с номинальной мощностью 400 Вт. Однако стоит отметить низкие требования к рабочему объему. Динамику нужно всего 8 см высоты по месту установки и 35 л общей емкости корпуса саба.

Alpine SBG-1044BR

Плюсы

• мягкий бас
• достаточная мощность
• компактный корпус

Минусы

• недостаточно хорошо звучит в машине уже среднего размера (больше Лады Приоры)
• плохая система крепления сигнальных проводов
• фазоинверторная система (требуется пространство для хода воздуха)

Данный саб можно назвать самой адекватной покупкой для владельцев небольших авто, которые хотят получить хороший звук при малых вложениях средств. Устройство отлично звучит, динамик 10 дюймов с номинальной мощностью в 150 Вт защищен решетками. Модель представляет собой законченное изделие, для которого придется искать подходящее место размещения.

Hertz ES 300

Плюсы

• очень мягкий, мелодичный, приятный бас
• вытягивает частоты, воспроизвести которые не способны другие устройства
• устанавливается в корпус малого объема

Минусы

• подключение только пайкой, устаревшая классика
• требуется самостоятельное изготовление корпуса
• можно столкнуться с заводским браком

Данный продукт – это низкочастотный динамик 12 дюймов с номинальной мощностью 350 Вт. Звучит очень хорошо, по отзывам владельцев не стоит применять мостовые схемы подключения. Рекомендуется установка в закрытый корпус. Объем вычисляется по усредненным формулам. Корпус саба владельцу динамика придется сделать самостоятельно.

Mystery MJB 12

Плюсы

• компактный корпус
• готовое изделие в сборе
• долговечный диффузор
• хороший звук
• значительное звуковое давление

Минусы

• требуется сложная тонкая настройка
• нет музыкальности – бас жесткий, сухой
• нельзя использовать при отрицательных температурах

Данный саб компактного формата имеет динамик 12 дюймов и 250 Вт номинальной мощности. Все без исключения владельцы отмечают сложность настройки и сухой, долбящий бас. Однако после подбора параметров устройство отлично дополняет работу акустики в салоне. Зимой придется достаточно долго ехать с включенной печкой, чтобы саб начал приемлемо звучать.

Alpine SWR-1542D

Плюсы

• инженерное исполнение, двойные катушки с раздельным подключением
• качество материалов
• простора настройки
• нет требований к объему короба

Минусы

• при установке нужна жесткая посадка
• рекомендуется ставить в настраиваемый фазоинверторный корпус и регулировать нижний предел частоты
• цена

Данный низкочастотный динамик – продукт для опытных строителей акустических систем с сабвуфером. У модели малые катушки, однако хорошее охлаждение позволяет добиться номинальной мощности в 750 Вт для 15 дюймового динамика. Устанавливать данный звукоизлучатель рекомендуется в жесткий короб с регулируемым фазоинвертором. Проклейка и тщательная посадка также необходимы, иначе, по отзывам некоторых владельцев – вибрирует даже решетка радиатора авто.

Как выбрать сабвуфер в автомобиль

Сабвуферы в автомобиле необходимы для качественного воспроизведения низкочастотной составляющей звукового диапазона частот. Акустика, или наука о воспроизведении звука, распространении и восприятии звуковых колебаний в пространстве, является сложным предметом изучения. Даже с помощью современных цифровых устройств обработки информации, вычислить, какое качество звукового оформления будет в салоне автомобиля после установки того или иного динамика, крайне сложно. В этом вопросе, скорее, помогут опыт специалиста-установщика, его слух, познания в области акустики.

Трудность достижения оптимального воспроизведения низкочастотной составляющей звукового сигнала связана со многими факторами:

1. Чем ниже частота воспроизводимого сигнала, тем большие с точки зрения габаритных размеров динамики приходится использовать для достижения необходимого звукового давления. Действительно, высокочастотные динамики для оптимального звуковоспроизведения могут иметь размеры до нескольких дюймов, среднечастотные – до 9 дюймов. Качественные низкочастотные динамики часто имеют размеры, превышающие в диаметре 9 дюймов.
2. При акустическом оформлении салона следует учитывать конструктивные особенности автомобиля. В рабочем объеме распространения звуковых волн имеются различные препятствия, зоны поглощения, вибрирующие элементы. Это существенно искажает акустический объем.
3. Конструкция автомобиля содержит кузовные детали, элементы салона, узлы, которые могут вибрировать под действием звуковых сигналов. Если это приводит к возникновению эффекта резонанса. Такой эффект наиболее вероятен на низких частотах, может вызвать деструктивное воздействие, привести к значительному искажению амплитудно-частотного тракта.
4. С точки зрения физиологии человека низкочастотный звук вызывает наибольшее эмоциональное воздействие на органы чувств.
5. Мощный низкочастотный сигнал в открытом пространстве за пределами салона авто может распространяться на значительное расстояние. Поэтому в молодежной среде качественное озвучивание низкочастотной области звукового сигнала вызывает непременное уважение.

 

Общие принципы выбора сабвуфера в автомобиль

 

1. Активный сабвуфер 

При выборе сабвуфера перед определением конкретного производителя, характеристик устройства следует оценить параметры имеющейся аудиосистемы автомобиля.

Если в ней отсутствуют дополнительные качественные усилительные устройства, мощность головного устройства менее 30 Ватт на канал, желательно остановиться на активном сабвуфере. В противном случае для увеличения мощности сабвуфера (в хорошем варианте требуется мощность не менее 50 Ватт), придется изменять схемотехническую архитектуру аудиоустройств, добавлять в нее звуковой процессор, мощный усилитель, согласующие устройства.

Неплохим вариантом в таком случае будет сабвуфер с усилителем KICX ICQ-250 BA номинальной мощностью 250 Ватт, максимальной – 400 Ватт. При выборе сабвуфера необходимо руководствоваться номинальной мощностью, так как все характеристики, которые указаны для сабвуфера, будут действительны для номинальной мощности. Втора важная характеристика – размеры динамика. Считается, что более равномерная частотная характеристика у овальных динамиков, большая отдача – у круглых. В данной модели применяется круглый динамик диаметром 10 дюйм (около 25 сантиметров). Диапазон воспроизводимых частот от 36 до 800 Герц. Воспроизведение частот выше 800 Гц не входит в задачу, решаемую сабвуфером. Частоты, ниже 36 Герц также воспроизводятся этим сабвуфером, но с меньшей отдачей.

 

2. Пассивный сабвуфер

Если в автомобиле установлен хороший усилитель, можно установить пассивный сабвуфер (без усилителя). Здесь возможны следующие варианты корпусных решений:

1. Корпус типа «Закрытый ящик». Простое относительно недорогое и универсальное решение. В случае, когда автомобиль меняется, такой сабвуфер без труда можно разместить в другом авто. К недостаткам такого исполнения относят малую глубину звукового низкочастотного сигнала.
2. Фазоинверторный сабвуфер. Считается, что такой тип исполнения корпуса обеспечивает большую глубину звука. Типичный представитель — Alpine SBE-1244 BR. 12-ти дюймовый излучатель обеспечивает 200 Ватт номинальной мощности. Особенностью данной модели является использование специальной заглушки (поставляется в комплекте). Она превращает фазоинверторный сабвуфер в закрытый ящик. Иногда это имеет положительный эффект.
3. Сабвуфер для установки под сиденья. Выпускаются в активном и пассивном исполнении. Предназначены для установки в автомобили с кузовом типа седан. Сабвуфер HERTZ EBX 250.2 A имеет высоту корпуса около 7,5 см, мощность 120 Ватт, типоразмер излучателя 10 дюйм.
4. Free-Air сабвуферы. Если нет необходимости получения максимальной громкости воспроизведения, отсутствует дополнительное место для установки корпусный моделей, можно встроить бескорпусной сабвуфер в заднюю полку. Такое расположение часто используют в автомобилях с кузовом седан и хэтчбэк. Не всегда такой вариант является оптимальным. Для обеспечения хорошего звучания в таком исполнении требуется качественная шумоизоляция. Иногда затраты на ее установку могут превысить стоимость дорогих сабвуферов.

Сабвуферный динамик Auditor Rip-300 P мощностью 300 Ватт имеет динамик 12-ти дюймового типоразмера, воспроизводит частоты от 25 до 500 Герц.

Учитывая многовариантность задачи выбора и установки сабвуфера в автомобиль, перед окончательным определением с моделью следует обратиться к опытному специалисту по автозвуку. Это можно сделать в магазине «Автозвук-СПб».

Как выбрать хороший сабвуфер в автомобиль. Секреты от практиков АвтоАудиоЦентра

Музыка в автомобиле играет важную роль не только для меломанов. Под ритмичные композиции сложнее уснуть за рулём, и вообще время в пути не тянется так бесконечно. При этом штатные аудиосистемы всегда имеют скромные характеристики, и приходится дополнять их более качественными элементами. Например, сабвуфером. Скажем больше — без качественного сабвуфера, обеспечивающего отработку низких частот, можно и не мечтать о настоящем автозвуке. В этой статье поговорим об особенностях этого оборудования и о том, как выбрать хороший сабвуфер в машину.

Сабвуфер большой и сабвуфер маленький

Огромный динамик, занимающий королевское место в багажнике. Так представляют себе сабвуфер большинство автолюбителей, и так оно и есть. А почему, собственно, он такой большой? Неужели низкие частоты нельзя передать с помощью устройства меньших размеров? Можно вполне. И даже с помощью обычных наушников. Однако не всё так просто в авто. Одно дело создать звуковое давление между ухом и наушником, и другое — в условиях салона автомобиля. Для того чтобы слушать музыку на полную громкость и с полноценными, не просевшими, басами, требуется не просто динамик, а динамик с большим диффузором. Такой есть у больших сабвуферов.

Но, следуя этому подходу, производители вряд ли бы выдерживали конкуренцию друг с другом, так как пользователь ценит компактность и функциональность в одном наборе. Именно поэтому многие модели небольших сабвуферных динамиков дороже тех, что имеют «грозный» вид и внушительные размеры.

Высокая мощность плюс значительное звуковое давление при сравнительно небольших габаритах — то, к чему стремятся флагманы рынка.

Как выбрать сабвуфер в машину: активный или пассивный?

Наверняка, вы слышали о том, что бывают активные и пассивные сабвуферы. А как это? И насколько это важно для правильного построения автозвука в автомобиле? Речь идет о совершенно разных устройствах.

Активный — короб со встроенным усилителем. Его можно сразу подключать к аудиосистеме и не беспокоиться о выборе еще и усилителя. Пассивный сабвуфер обходится без усилителя в коробе. Потребуется подбирать это оборудование отдельно.

На первый взгляд, активный вариант лучше. Но везде есть свои плюсы и минусы. Кроме того, полезно учитывать цели и задачи — для создания аудиосистемы с нуля специалисты рекомендуют подбирать дуэт: пассивный саб плюс усилитель; для улучшения характеристик существующей системы — использовать активный сабвуфер.

Автосабвуфер Kicx AP250BPA

Специфика и преимущества активных сабвуферов

Активные сабы больше по размерам, чем пассивные. Это важное отличие, которое следует учитывать. Соотнесите этот факт с размерами салона авто. Главное преимущество здесь — производитель сделал выбор за вас и поместил в короб усилитель, подходящий по основным параметрам, не нужно тратить время и деньги на поиск еще одного устройства. Единственное, что требуется — проверить ключевые характеристики: амплитудно-частотные и частотные, коэффициенты искажений, данные по соотношению сигнал/шум. В связи с этим не стоит приобретать слишком дешевое оборудование, так как экономия может сказаться на важнейших функциях.

Если вы задумались о том, как выбрать активный сабвуфер, прислушайтесь к рекомендациям знакомых и друзей, которые в теме; посмотрите и оцените рейтинги, а также почитайте соответствующие отзывы.

Активные из активных — выбираем лучшие

Предлагаем рассмотреть популярные модели активных сабвуферов, которые постоянно заказывают наши клиенты. Градация — от бюджетных к имиджевым.

• Mystery MBB-258A — отличается обширным диапазоном воспроизведения низких частот (от 20 до 200 Гц), десятидюймовый динамик в оригинальном дизайнерском корпусе, оснащен высококачественным целлюлозным диффузором инжекционного литья, имеет типоразмер 250 мм (10 дюймов).
• Kicx AP250BPA — практичный компактный динамик в фазоинверторном корпусе от известного бренда, по разумной цене; обеспечивает максимальную мощность 500 Вт, имеет регулируемый фильтр низких частот; «изюминка» модели — предохранитель, страхующий от короткого замыкания и перегрева.
• Kicx GT311BPA — еще один шикарный Кикс, с динамиком 12 дюймов, радует качеством сборки, необычным дизайном и характеристиками системы: 975 Вт максимальной мощности, дистанционный регулятор баса, эффективная защита от перегрева и перегрузок.
• Alpine SWE-815 — японское качество, воплощенное в 20-сантиметровом динамике в надежном корпусе; грамотно работает с низкими и ультранизкими частотами, позволяет увеличить мощность всей системы и правильно построить акустическую сцену в салоне автомобиля; выполнен из сверхпрочных материалов, защищен стальной решеткой; максимальная мощность — 300 Вт.
• Helix U 8A — действительно классный саб от немецкого производителя, в плоском корпусе, отличается компактностью, сочетающейся с мощными характеристиками: алюминиевый диффузор выдает мощный звук без малейшего сжатия, максимальная мощность — 360 Вт; такое оборудование не займет много места в машине, так как прекрасно будет чувствовать себя под сидением.

Пассивные сабы — особенности и преимущества

Особенность пассивного сабвуфера — короб с динамиком. Вам необходимо подобрать к нему усилитель и провода для подключения. Если активные сабы, в целом, принято считать бюджетным решением (хотя стоимость их может быть достаточно высока), то пассивные рассматриваются специалистами, как те, что на ступень выше от активных. Связано это с тем, что такой подход предполагает подбор всех характеристик под себя. Некоторые даже рекомендуют не приобретать заводскую сборку, а брать динамик отдельно, а короб — отдельно. Такая прихоть, разумеется, обойдется дороже.

Автосабвуфер Alpine SBE-1044BR

Рейтинг лучших пассивных

• Alpine SBE-1044BR — десятидюймовый низкочастотник японского качества, прекрасно подойдет для создания объема при воспроизведении низких и ультранизких частот; оснащен полипропиленовым диффузором, обеспечивает максимальную мощность 500 Вт.
• Helix T 10E — обеспечит естественное глубокое звучание вашей аудиосистемы, благодаря четырехслойной звуковой катушке и жесткому конусу из стекловолокна и бумаги; корпус с фирменным войлочным покрытием обеспечит комфорт установки и самые приятные тактильные ощущения.
• Alpine SBG-1224BR — прекрасный вариант для значительного улучшения параметров автозвука по приемлемой цене: низкочастотный 12-ти дюймовый динамик имеет акриловое окно с подсветкой, оснащен высокотемпературной звуковой катушкой, обеспечивает максимальную мощность 800 Вт.
• Infinity REF 1240 SE — при одном взгляде на этот необычный сабвуфер 12″ хочется поставить его в свою машину, дальше — больше: максимальная мощность оборудования 1200 Вт, динамик защищен сеткой и пластиковой перегородкой, задняя стенка корпуса скошена, для более удобного расположения в багажнике авто; подвес выполнен из бутилкаучука, диффузор — из полипропилена, оснащен ферритовым магнитом — в целом, недешевое удовольствие, но определенно стоит того.

Как выбрать хороший сабвуфер в машину

Итак, мы разобрались, какие бывают варианты исполнения оборудования и даже присмотрелись к лучшим представителям активных и пассивных сабвуферов. Но, чтобы было проще делать выбор, полезно понимать общие принципы выбора, и знать, на что обращать внимание при покупке.

Мы провели небольшой блиц-опрос среди автолюбителей, задав им всего один вопрос: какие параметры важны для вас при покупке сабвуфера, и вот как распределились важные преимущества.

1. Цена.
2. Мощность.
3. Размер.
4. Фазоинвертор или закрытый ящик.

Что ж, давайте рассмотрим подробнее.

• Цена. Здесь всё понятно — вам необходимо уложиться в бюджет, который выделен на эту покупку. В то же время не следует экономить на сабвуфере — взвесьте все «за» и «против» — возможно, есть смысл добавить пару-тройку сотен и уже сможете купить оборудование другого класса. Важно учитывать и предназначение — если нет особых требований к воспроизведению, можно обойтись скромным бюджетником с хорошими отзывами.
• Мощность. Нередко производитель завышает эти характеристики, поэтому следует быть очень внимательным, чтобы «не купиться» на ложные обещания маркетологов. Не говоря уже о том, что «чем больше, тем лучше» в данном случае вовсе не идеал (вопреки сложившемуся мнению).
• Номинальная (RMS) мощность — характеризует возможность динамика играть долго, качественно, без искажений звука.
• Максимальная (пиковая) мощность — предусматривает работу сабвуфера непродолжительное время (до 2 секунд) без значительных искажений звука и отсутствии механических повреждений.
• Размер. Сильно зависит от возможностей автомобиля. Не покупайте сабвуфер, который негде будет разместить. Настоятельно рекомендуем перед покупкой не примерно, а совершенно точно понимать, где и как он будет размещаться. Золотая сабвуферная середина — динамик 12 дюймов.
• Фазоинвертор или закрытый ящик. По типу короба сабвуферы делятся на открытые и закрытые.
• Фазоинвертор — это саб в коробе с отверстием. Воспроизведение с участием такого элемента акустики вдвое громче, чем через закрытый ящик, но и «гудит» он больше, уже нет той четкости и ясности, которая наблюдается при закрытом коробе. Но всё в пределах нормы (особенно у дорогих моделей). Да, и габариты его значительно больше. Подойдет для любого кузова.
• Закрытый ящик — хороший вариант для тех, кто стремится получить четкий мощный бас с минимальными звуковыми задержками, в компактном корпусе. В то же время не рекомендуется устанавливать динамик в закрытом ящике (небольшого размера) в седан — ничего не будет слышно.
• Бандпасс ─ при таком оформлении динамик спрятан в короб. По размерам такой же, как фазоинвертор. Если хотите получить максимальную отдачу, берите именно бандпасс. Но учитывайте, что для ритмичных клубных композиций он не подойдет — будут ощущаться запаздывания.

Что ещё важно учесть?

Кроме покупки сабвуфера солидного бренда и в проверенном магазине, можно посоветовать не пренебрегать и другими, кроме мощности, важными характеристиками.

Чувствительность. Именно этот параметр говорит об отдаче сабвуфера — мощность характеризует лишь уровень потребления. Речь идет о соотношении площади диффузора к характеристикам его хода (вспомним о «больших» и «маленьких» сабвуферах). Важно учесть именно площадь диффузора (конуса). При увеличении чувствительности на 3 децибела мы увеличиваем громкость в два раза.

Сопротивление (импеданс). Измеряется в омах. Эта характеристика информирует о том, с какой мощностью будет работать усилитель — чем этот показатель ниже, тем большую отдачу можно ожидать от усилителя. При этом искажений звука будет больше. Сопротивление 4 Ома — наиболее распространено для автомобильных сабов, его можно считать оптимальным.

Тест в деле. Послушайте несколько вариантов в работе, в условиях закрытого помещения. Как говорится, лучше один раз увидеть (или в данном случае — услышать, а увидеть — тоже будет весьма полезно), чем сто раз прочесть.

Желаем вам легкой дороги и отличного настроения, навеянного безупречным воспроизведением любимой музыки!

MTX Audio

Часовой пояс: (UTC-12: 00) Международная линия дат — запад (UTC-11: 00) Всемирное координированное время-11 (UTC-10: 00) Алеутские острова (UTC-10: 00) Гавайи (UTC-09: 30) Маркизские острова ( UTC-09: 00) Аляска (UTC-09: 00) Универсальное скоординированное время-09 (UTC-08: 00) Нижняя Калифорния (UTC-08: 00) Универсальное скоординированное время-08 (UTC-08: 00) Тихоокеанское время ( США и Канада) (UTC-07: 00) Аризона (UTC-07: 00) Чиуауа, Ла-Пас, Масатлан ​​(UTC-07: 00) Горное время (США и Канада) (UTC-07: 00) Юкон (UTC- 06:00) Центральная Америка (UTC-06: 00) Центральное время (США и Канада) (UTC-06: 00) Остров Пасхи (UTC-06: 00) Гвадалахара, Мехико, Монтеррей (UTC-06: 00) Саскачеван (UTC-05: 00) Богота, Лима, Кито, Рио-Бранко (UTC-05: 00) Четумаль (UTC-05: 00) Восточное время (США и Канада) (UTC-05: 00) Гаити (UTC-05: 00) Гавана (UTC-05: 00) Индиана (Восток) (UTC-05: 00) Теркс и Кайкос (UTC-04: 00) Асунсьон (UTC-04: 00) Атлантическое время (Канада) (UTC-04: 00 ) Каракас (UTC-04: 00) Куяба (UTC-04: 00) Джорджтаун, Ла-Пас, Манаус, Сан-Хуан (UTC-04: 00) Сантьяго (UTC-03: 30) Ньюфаундленд (UTC-03: 00) Арагуайна (UTC-03: 00 ) Бразилиа (UTC-03: 00) Кайенна, Форталеза (UTC-03: 00) Город Буэнос-Айрес (UTC-03: 00) Гренландия (UTC-03: 00) Монтевидео (UTC-03: 00) Пунта-Аренас (UTC -03: 00) Сен-Пьер и Микелон (UTC-03: 00) Сальвадор (UTC-02: 00) Всемирное координированное время-02 (UTC-02: 00) Средняя Атлантика — Старая (UTC-01: 00) Азорские острова ( UTC-01: 00) о-ва Кабо-Верде.(UTC) Всемирное координированное время (UTC + 00: 00) Дублин, Эдинбург, Лиссабон, Лондон (UTC + 00: 00) Монровия, Рейкьявик (UTC + 00: 00) Сан-Томе (UTC + 01: 00) Касабланка (UTC + 01:00) Амстердам, Берлин, Берн, Рим, Стокгольм, Вена (UTC + 01: 00) Белград, Братислава, Будапешт, Любляна, Прага (UTC + 01: 00) Брюссель, Копенгаген, Мадрид, Париж (UTC + 01: 00) Сараево, Скопье, Варшава, Загреб (UTC + 01: 00) Западная Центральная Африка (UTC + 02: 00) Амман (UTC + 02: 00) Афины, Бухарест (UTC + 02: 00) Бейрут (UTC + 02: 00) Каир (UTC + 02: 00) Кишинев (UTC + 02: 00) Дамаск (UTC + 02: 00) Газа, Хеврон (UTC + 02: 00) Хараре, Претория (UTC + 02: 00) Хельсинки, Киев, Рига, София, Таллинн, Вильнюс (UTC + 02: 00) Иерусалим (UTC + 02: 00) Джуба (UTC + 02: 00) Калининград (UTC + 02: 00) Хартум (UTC + 02: 00) Триполи (UTC + 02:00) Виндхук (UTC + 03: 00) Багдад (UTC + 03: 00) Стамбул (UTC + 03: 00) Кувейт, Эр-Рияд (UTC + 03: 00) Минск (UTC + 03: 00) Москва, С.-Петербург (UTC + 03: 00) Найроби (UTC + 03: 00) Волгоград (UTC + 03: 30) Тегеран (UTC + 04: 00) Абу-Даби, Маскат (UTC + 04: 00) Астрахань, Ульяновск (UTC + 04 : 00) Баку (UTC + 04: 00) Ижевск, Самара (UTC + 04: 00) Порт-Луи (UTC + 04: 00) Саратов (UTC + 04: 00) Тбилиси (UTC + 04: 00) Ереван (UTC + 04:30) Кабул (UTC + 05: 00) Ашхабад, Ташкент (UTC + 05: 00) Екатеринбург (UTC + 05: 00) Исламабад, Карачи (UTC + 05: 00) Кызылорда (UTC + 05: 30) Ченнаи, Калькутта, Мумбаи, Нью-Дели (UTC + 05: 30) Шри-Джаяварденепура (UTC + 05: 45) Катманду (UTC + 06: 00) Астана (UTC + 06: 00) Дакка (UTC + 06: 00) Омск (UTC + 06:30) Янгон (Рангун) (UTC + 07: 00) Бангкок, Ханой, Джакарта (UTC + 07: 00) Барнаул, Горно-Алтайск (UTC + 07: 00) Ховд (UTC + 07: 00) Красноярск (UTC +07: 00) Новосибирск (UTC + 07: 00) Томск (UTC + 08: 00) Пекин, Чунцин, Гонконг, Урумчи (UTC + 08: 00) Иркутск (UTC + 08: 00) Куала-Лумпур, Сингапур (UTC +08: 00) Перт (UTC + 08: 00) Тайбэй (UTC + 08: 00) Улан-Батор (UTC + 08: 45) Евкла (UTC + 09: 00) Чита (UTC + 09: 00) Осака, Саппоро, Токио (UTC + 09: 00) Пхеньян (UTC + 09: 00) Сеул (UTC + 09: 00) Якутск (UTC + 09: 30) Адель помощник (UTC + 09: 30) Дарвин (UTC + 10: 00) Брисбен (UTC + 10: 00) Канберра, Мельбурн, Сидней (UTC + 10: 00) Гуам, Порт-Морсби (UTC + 10: 00) Хобарт (UTC +10: 00) Владивосток (UTC + 10: 30) Остров Лорд-Хау (UTC + 11: 00) Остров Бугенвиль (UTC + 11: 00) Чокурдах (UTC + 11: 00) Магадан (UTC + 11: 00) Остров Норфолк (UTC + 11: 00) Сахалин (UTC + 11: 00) Соломоновы острова., Новая Каледония (UTC + 12: 00) Анадырь, Петропавловск-Камчатский (UTC + 12: 00) Окленд, Веллингтон (UTC + 12: 00) Всемирное координированное время + 12 (UTC + 12: 00) Фиджи (UTC + 12: 00) Петропавловск-Камчатский — Старое (UTC + 12: 45) Острова Чатем (UTC + 13: 00) Всемирное координированное время + 13 (UTC + 13: 00) Нукуалофа (UTC + 13: 00) Самоа (UTC + 14 : 00) Остров Киритимати

Как правильно выбрать сабвуфер для вашего автомобиля? — Improve Car Audio

Выбор автомобильного сабвуфера может быть непростым, особенно если в вашем автомобиле не так много места для размещения большого корпуса.Основываясь на своем опыте, я подумал, что было бы неплохо написать статью с некоторыми хитростями по выбору правильного сабвуфера для вашей машины.

Одним из важнейших критериев, которые необходимо учитывать при выборе автомобильного сабвуфера, является размер багажника. Кроме того, важно знать, будет ли сабвуфер пассивным или активным и сколько энергии ему требуется.

Ответив на приведенные ниже вопросы, вы сделаете правильный выбор:

• Размер вашего автомобиля и размер сабвуфера, в который он поместится
• Какой тип музыки вы слушаете
• Какие басы эффекта, которого вы хотите достичь
• Вы предпочитаете качество звука или вам нужно, чтобы в вашем автомобиле был громкий звук.

В статье ниже вы найдете больше информации о различных типах сабвуферов, а также поймете, почему не каждый корпус может быть правильным выбором для вашего автомобиля.

Как партнер Amazon, ImproveCarAudio будет получать небольшую комиссию за соответствующие покупки, сделанные по ссылкам в этой статье.

Совет: В маленькой машине подойдет небольшой сабвуфер (маленький, по моей терминологии, — это 8- или 10-дюймовый сабвуфер со среднеквадратичной мощностью не менее 100 Вт).

В больших автомобилях, особенно в больших внедорожниках, низкочастотные динамики меньшего размера будут воспроизводить отличные средние басы, но вам потребуются более глубокие басы, чтобы заполнить всю кабину. Если у вас достаточно места и средств, рассмотрите возможность использования нескольких сабвуферов, поскольку они часто работают лучше, чем один сабвуфер. Независимо от выбора, проверьте лучшие автомобильные сабвуферы на Amazon.com прямо сейчас.

Насколько большой сабвуфер мне понадобится для моей машины?

Размер сабвуфера зависит не только от размера акустического пространства, но также от усилителя, проводов и, конечно, от желаемого эффекта низких частот.

15-дюймовые вуферы иногда медленные и требуют мощных усилителей . Кроме того, корпуса для 15-дюймовых динамиков в большинстве случаев огромны, но их преимущество — сильный и действительно глубокий бас. Когда у вас правильно настроено все необходимое оборудование, вам не понадобится более одного сабвуфера. Вы будете в восторге от 15 ″.

С другой стороны, 10-дюймовых динамиков могут быть очень быстрыми, что означает, что они воспроизводят чистые и глубокие басы, но с помощью одного 10-дюймового вуфера сложно добиться огромного давления воздуха.

Низкочастотные динамики меньшего размера дают вам больше свободы при выборе подходящего места для них. Они в большинстве случаев дешевле и не нуждаются в «силовой установке» для эффективной игры.

Золотой серединой может стать сабвуфер диаметром 12 дюймов. Однако сложность заключается в том, что 12-дюймовые сабвуферы являются самыми популярными на рынке, а это означает, что вы можете выбрать любой тип динамиков, о котором только можете подумать.

Несколько лет назад я был немного разочарован качеством басов моего нового 12-дюймового НЧ-динамика, когда сравнил его со старым 10-дюймовым НЧ-динамиком.

К счастью, проблема была не в самом динамике, а в его мощности. Просто к тому времени потребовался усилитель вдвое больше, чем у меня, и частота фильтра нижних частот уменьшилась. После этих изменений бас был выдающимся, и он играет до сих пор.

Что касается 12-дюймовых сабвуферов, у них есть одно огромное преимущество перед всеми другими размерами : они сочетают в себе скорость 10 дюймов и в то же время могут воспроизводить глубокие, сильные басы, например, 15-дюймовые. Они также могут создавать фантастическое звуковое давление воздуха.

Чтобы добиться того, чего вы действительно хотите, и не разочароваться при выборе автомобильного сабвуфера, у вас должен быть правильный корпус, качественный усилитель, высококачественные провода и все это должно быть правильно настроено.

Еще несколько важных моментов, которые следует учитывать при выборе любого сабвуфера, — это его дизайн, технические характеристики и характеристики. Подробнее об этих аспектах я объясню ниже.

Как выбрать корпус для автомобильного сабвуфера?

Тип корпуса зависит от параметров динамика, дизайна автомобиля и предпочтений, потому что каждый тип издает немного разные звуки.

Выбирая автомобильный сабвуфер, вы найдете три популярных типа басовых боксов, но каковы реальные различия между ними?

Герметичные корпуса

Герметичные корпуса для сабвуферов отлично подходят для небольших помещений и могут воспроизводить точные высококачественные басы, как, например, этот маленький Kicker 43TCWRT84 благодаря своей компактной конструкции.

Благодаря конструкции, которая делает звук более резким, вы не услышите никаких «лишних» нежелательных звуков, таких как фазоинвертор.

Несмотря на то, что сабвуферы с герметичными корпусами обеспечивают отличное качество басов, вы не сможете их настроить, а это означает, что они не могут достичь самых низких частот, как те, которые выходят из боксов с портами.

Единственный способ «настроить» запечатанный ящик — это изменить его размер для того же динамика, что означает, что вы можете фактически управлять откликами одного и того же динамика, поместив его в разные ящики.

Основным правилом выбора размера корпуса является то, что низкочастотный динамик в меньшем корпусе будет воспроизводить более высокие частоты, а тот же динамик в более крупном корпусе будет воспроизводить немного более низкие частоты.

Герметичные корпуса также более безопасны для динамиков, особенно для их звуковых катушек. Экстремальные движения конуса более контролируемы и ограничиваются сжатым воздухом в коробке, который работает как пружина.

Воздух в герметичных корпусах более устойчив, что означает, что конус не может свободно перемещаться. Для полной эффективности герметичные коробки требуют большей мощности, чем открытые конструкции. К сожалению, не каждый усилитель может удовлетворить это требование.

Еще одно преимущество герметичных коробок — простота конструкции и относительно невысокая стоимость.

Герметичные корпуса рекомендуется заполнить акустической пеной, но вы обнаружите, что не все производители обеспечивают звукоизоляцию своих корпусов.

Вы спросите, а нужна ли звукоизоляция герметичных корпусов?

Технически да, герметичные корпуса должны быть заполнены акустической пеной, потому что акустические волны не любят отражаться от плоских поверхностей. Из-за этого во многих корпусах без звукоизоляции вы найдете наклонную заднюю стенку, но этого недостаточно.

Лучшие, быстрые и точные басы, которых вы достигнете, когда в герметичную коробку помещена акустическая пена. Если вы хотите слышать звук высочайшего качества, а не просто громкую машину, стоит подумать о покрытии сабвуфера акустической пеной.

Портовые корпуса НЧ

Портовые корпуса (вентилируемые или фазоинверторные) имеют совершенно другие характеристики, чем герметичные коробки.

Они воспроизводят более громкие, но гораздо менее точные басы, поэтому, если вы хотите выйти очень громко и увидеть, как дверь в машине или крыша вибрирует, вам следует выбрать корпус с переносом для низких частот.

Преимущество портированных корпусов — увеличенный срок службы драйверов за счет лучшей вентиляции.

Свежий воздух, проходящий взад и вперед по каналу, охлаждает магнит, который с меньшей вероятностью перегреется, чем внутри герметичных коробок, где давление, создаваемое динамиком, выше, и это увеличивает температуру воздуха.

Портированные басовые корпуса также больше, и из-за того, как звуковые волны движутся внутри боксов, они также глубже.

Из-за своего размера они могут быть не лучшим вариантом для небольших стволов с недостаточным пространством перед динамиком.В случае с маленькими спортивными автомобилями портированные бас-боксы могут даже не поместиться внутрь.

Размещение слишком большого сабвуфера для багажника было ошибкой, которую я совершил много лет назад с одним из моих первых сабвуферов. К тому времени у меня не было большого представления о выборе автомобильного сабвуфера, и я выбрал что-то слишком большое …

Он подходил к машине правильно, но расстояние между диффузором и крышкой багажника было едва ли три дюйма, так что вы можете себе представить что произошло, когда я увеличил громкость. Ты прав; вся машина дребезжала.

Мне потребовалось много времени и усилий, чтобы изолировать всю заднюю часть автомобиля антивибрационной пеной, и все же я не мог использовать ее полную мощность. Итак, урок усвоен…

Эти типы корпусов легко настроить. При правильной конструкции они более эффективны, а это означает, что вам понадобится менее мощный усилитель для достижения той же громкости по сравнению с герметичными коробками.

Настройка порта имеет решающее значение для максимизации выходной мощности сабвуфера.Порты позволяют сабвуферам воспроизводить низкие частоты, обычно используемые в рэпе и хип-хопе.

А что собственно настройка порта?

Настройка порта — это не что иное, как проектирование порта (канала) внутри корпуса, позволяющего вашему сабвуферу усиливать определенные частоты.

Например, когда вы делаете корпус и хотите добиться самых сильных басов на частоте 54 Гц, вам необходимо рассчитать точное расположение и размер порта. Порты могут иметь разную форму, от типичного круглого пластика, известного как фазоинвертор, до треугольного или квадратного, и их нельзя разместить в коробке.

Корпуса полосовых сабвуферов

При выборе автомобильного сабвуфера самая сложная конструкция, которую вы найдете, — это корпуса полосовых сабвуферов. Проще говоря, я могу сказать, что они представляют собой комбинацию как герметичных, так и портированных басовых корпусов.

Кожухи Bandpass — отличный выбор для автомобилей с закрытым багажником, таких как седаны, где вам нужно много энергии для передачи качественных басов в кабину, поэтому , если вы водите VW Passat или BMW 5 серии, это Тип коробки для вашего автомобиля .

Низкие частоты в корпусах с полосой пропускания значительно превосходят другие типы корпусов, и он ориентирован на более узкие частоты и лучшие корпуса с полосой пропускания, которые я нашел, от SKAR. Если вы ищете что-то действительно хорошего качества, проверьте выбор корпусов SKAR на Amazon.

Пиковая частота обычно устанавливается около 60 Гц, что идеально подходит для рэп-музыки, но другие типы музыки, такие как поп или рок, не выиграют от этой конструкции.

Хотя наиболее распространены 60 Гц, пиковая частота может быть полностью настроена, и когда вы заказываете индивидуальную коробку, вам решать, в какой области вы хотите получить «басовый удар».”

Однако вы должны помнить, что кожух с полосой пропускания должен быть спроектирован как часть полной автомобильной аудиосистемы, а не как отдельная коробка, просто добавляемая к любым динамикам в вашем автомобиле.

Существует два типа конструкции коробок с полосой пропускания:

• Одинарный рефлекс, с динамиком, помещенным в герметичный короб, но с передней частью, похожей на вентилируемую коробку.

• Двойной рефлекс, с одним динамиком, установлен в середине большой коробки с двумя портами.Один в передней части динамика, а другой в задней части динамика.

Разница между этими двумя типами заключается не только в количестве портов, которые у них есть, но также в размере и типе басов, которые они могут воспроизводить.

Помните, что универсального бандпасс-бокса не существует.

Блоки Bandpass должны быть настроены для каждого типа динамиков и автомобиля, в котором вы будете их использовать. Дизайн этих самых сложных коробок должен быть безупречным, а это означает, что вы должны учитывать тип динамика, размер багажника и акустику в автомобиле, и это лишь некоторые из них.

В противном случае, даже с самым качественным динамиком, вы не получите ничего, кроме плохого звучания низких частот в автомобиле. Ну, если только ваш единственный приоритет — создавать гром в машине, полностью игнорируя качество музыки.

Басовые лампы

Басовые лампы известны своей узкой частотной характеристикой, что означает, что они могут быть действительно большими, но в то же время не такими эффективными.

Они могут издавать громкий «гулкий» бас, но, к сожалению, его качество низкое. Если вы ищете решение, которое даст вам высококачественные чистые басы, басовые лампы — не лучший выбор.

Однако у них есть преимущество, и это их стоимость. Лампы дешевле, чем обычные басовые корпуса, и в большинстве случаев они активны, а это значит, что вам не нужен усилитель.

Они просты в установке и могут использоваться с простой автомобильной аудиосистемой для увеличения общей динамики, но чего-то не хватает, и этой недостающей частью является качество низких частот. Однако, если вам нужно простое усиление автомобильной аудиосистемы, на Amazon есть широкий выбор басовых ламп .

Что такое сабвуфер Free Air?

Если у вашего автомобиля небольшой багажник или вы не хотите использовать все пространство для ограждения, вы можете выбрать сабвуфер со свободным воздухом. Сабвуфер со свободным воздухом — это динамик, который не требует установки в корпусе. Обычно сабвуферы со свободным воздухом устанавливаются на заднем сиденье или задней палубе.

Сабвуферы со свободным воздухом лучше всего подходят для автомобилей типа седан и являются более дешевым вариантом, чем сабвуферы в корпусе.

Тем не менее, вам нужно будет добавить перегородку на заднюю палубу или заднее сиденье, в зависимости от того, какое место вы выберете для сабвуфера.Установка перегородки, которая будет удерживать сабвуфер, является обязательной, поскольку конструкция должна быть устойчивой. Вы не можете просто прикрутить 10-дюймовый мощный динамик к пластиковому корпусу. Это просто не сработает.

Говоря о динамиках, можно выбрать из сотен различных моделей, и самое сложное — как выбрать правильный сабвуфер?

При выборе сабвуфера со свободным воздухом вам понадобится мощный динамик с прочной подвеской.

Помните также, что когда вы устанавливаете сабвуфер со свободным воздухом, весь багажник должен быть правильно герметизирован, потому что он фактически станет большим корпусом, и если вы хотите добиться чистых качественных басов, в вашей машине не должно быть свободного воздуха. перемещение между багажником и кабиной.

Нужен ли мне активный или пассивный сабвуфер для моей машины?

Активные сабвуферы (также известные как активные сабвуферы) имеют относительно простые встроенные усилители. Активные сабвуферы обычно менее мощные и работают в более узком диапазоне частот.

Тем не менее, они меньше и дешевле пассивных сабвуферов, для которых нужно покупать усилитель и делать более сложную проводку.

Два основных типа активных сабвуферов:

• Сабвуфер под сиденьем , который представляет собой плоский корпус с динамиком, который помещается в небольшом пространстве под вашим сиденьем.

• Другой тип активного сабвуфера — сабвуфер с запасным колесом , предназначенный для размещения в пространстве под запасное колесо в автомобиле.

Оба этих типа просты в установке и не требуют дополнительного оборудования. Однако они обычно не воспроизводят сильных низких частот. Активные сабвуферы могут быть хорошим вариантом в качестве дополнения к заводской аудиосистеме без каких-либо доработок в автомобиле.

Пассивные сабвуферы (сабвуферы без электропитания) — это либо динамики, установленные в корпусах, либо сабвуферы без усилителя.

Они предлагают намного лучший звук, и у вас есть выбор комбинировать множество разных усилителей с еще большим количеством динамиков для достижения желаемого басового эффекта.

Сколько сабвуферов мне нужно в машине?

Когда дело доходит до автомобильных сабвуферов, не всегда больше значит лучше. Выбрав правильный сабвуфер, можно добиться того же эффекта, что и с двумя динамиками.

Если вы решите установить два сабвуфера, помните, что они должны быть одинаковыми. В противном случае они могут сражаться друг с другом, и это последнее, что вам захочется испытать.

Многие автомобили не имеют багажника, достаточного для установки двух сабвуферов. Иногда даже сдвоенные корпуса оказываются слишком большими и не могут работать эффективно. Нет смысла тратить сотни долларов на два сабвуфера и при этом не использовать их мощность.

Гораздо лучший вариант — купить его, пусть даже меньшего размера, но встроить его в идеально рассчитанную коробку и подключить к нему высококачественный усилитель. Это принесет вам настоящее удовлетворение.

Наконец, как выбрать автомобильный сабвуфер?

Выбор правильного сабвуфера для вашего автомобиля зависит от всех нижеперечисленных факторов:

• Тип вашего автомобиля и сколько в нем места для низкочастотных динамиков

• Где в автомобиле будет расположен сабвуфер

• Какая музыка типа вы слушаете

• Какого басового эффекта вы хотите добиться?

• Вам нужны качественные басы или просто громкие «басы».”

Ответьте на эти вопросы, и я уверен, что вы сделаете правильный выбор.

В этой краткой статье я не смог охватить все подробности, но если я отвечу на любой из ваших вопросов, я буду рад, что смог помочь.

Удачи с сабвуфером.

Связанные вопросы

Как сломать автомобильный сабвуфер?

Рекомендуется установить новый сабвуфер, особенно высококачественный. Когда низкочастотный динамик вначале работает с разумной громкостью, все жесткие элементы будут подходить друг другу, особенно диффузор с крестовиной и подвеской.Сабвуферы без обкатки не будут повреждены, но благодаря этому у них увеличится срок службы, а их басы улучшатся.

Что лучше: одиночная звуковая катушка или двойная?

Сабвуфер с двойной звуковой катушкой предлагает больше вариантов подключения к усилителю благодаря возможным вариантам множественного импеданса. Количество звуковых катушек не делает низкочастотный динамик громче, а также не влияет на мощность или частотную характеристику, однако может потребовать большей мощности от усилителя.

Объявления

Активный и пассивный сабвуфер какой выбрать? — 130.com.ua

При создании идеальной акустической системы в салоне автомобиля очень важно использовать хороший сабвуфер, он усиливает звучание низких частот, что придает музыке мощь и богатство. Но какой сабвуфер лучше — активный или пассивный? Выбор типа сабвуфера для автомобиля — вопрос сложный и легкий. Чтобы понять это, необходимо сначала узнать, в чем заключаются особенности устройств обоих типов, какова их конструкция, их сильные и слабые стороны.

Различия между пассивными и активными сабвуферами

Оба типа сабвуферов имеют общее назначение и очень похожую конструкцию, но есть одно существенное различие:

• Пассивный сабвуфер состоит из низкочастотного динамика, размещенного в шасси.
• Активный сабвуфер дополнительно к динамику и корпусу оснащен усилителем звука.

То есть можно сказать, что активный сабвуфер такой же пассивный, только с усилителем, который находится в его корпусе. Сабвуфер, предлагаемый без футляра, можно отнести к пассивному типу, так как он не имеет встроенного усилителя.

Выпуская активные сабвуферы, производители уже заранее позаботились о выборе и подключении усилителя к динамику, а вот пассивному драйверу придется выбирать и искать усилитель самостоятельно.Обратите внимание, что иногда предлагаются специальные комплекты, в которые входят пассивный сабвуфер и усилитель с набором проводов, необходимых для установки.

Сабвуферы могут иметь несколько исполнений:

• Закрытая коробка — образует герметичный объем, внутри которого находится динамик.
• Фазоинвертор — в таком случае имеется отводной порт или слот.
• Bandpass (чаще всего используется для пассивных моделей) — это особый корпус, разделенный на два объема и имеющий сложную систему дроп-портов.

Установка любого сабвуфера обычно осуществляется в багажник автомобиля. Есть отдельный вид активных сабвуферов, которые имеют компактную конструкцию, их размеры позволяют поместиться в салоне. Чаще всего их устанавливают под автокресло.

Характеристики активного сабвуфера

Активный сабвуфер можно назвать идеальным устройством, в котором есть все необходимое: усилитель звука, фильтры для регулировки частот и т.д. Некоторые модели оснащены дополнительными входами и выходами для подключения различного акустического оборудования.Этот вид строительства довольно популярен среди автомобилистов.

Плюсы

Среди достоинств этого типа сабвуфера можно выделить следующие:

• не требуется внешний усилитель;
• максимально просто подключить;
• компактный размер;
• вы можете напрямую подключить к нему колонки.

Минусы

Однако у них есть и недостатки:

• Сильный нагрев корпуса, который может негативно повлиять на основные электрофизические свойства сабвуфера, что напрямую приводит к плохой передаче звука;
• Чувствителен к большой громкости, при длительном использовании на пике, корпус может перегреться, даже если сабвуфер выйдет из строя.

При выборе активного сабвуфера нужно быть очень осторожным и сосредоточиться на мощности акустической системы, в которую он будет интегрирован.

Характеристики пассивных сабвуферов

Пассивные сабвуферы чрезвычайно просты по конструкции, они надежны и долговечны. Многие меломаны отдают им предпочтение, поскольку их использование увеличивает гибкость акустической системы, ведь вы можете самостоятельно выбрать усилитель с необходимыми параметрами, а также дополнительные частотные фильтры и т. Д.

Плюсы

Среди преимуществ пассивных сабвуферов основными являются следующие:

• очень простая конструкция;
• не греются во время работы;
• отличный стабильный звук с чистыми и насыщенными басами;
• есть решения полосового класса, которые редко встречаются в активных моделях;
• широкие возможности модификации за счет подключения внешнего дополнительного акустического оборудования;
Доступная цена
• — их стоимость обычно существенно ниже, чем у их активных аналогов.

Минусы

В то же время, несмотря на большое количество преимуществ, пассивные сабвуферы имеют ряд недостатков:

• Для их работы необходим внешний усилитель. Более того, установка пассивного сабвуфера с целью улучшения звука существующих динамиков в салоне может потребовать полной замены усилительных компонентов. У этого совершенно другая стоимость и время работы.
• Доступны только внешние элементы управления звуком.В этом случае за качество звука, в том числе за мощность и насыщенность басов, отвечает усилитель. Чем больше у него возможностей настройки, тем лучше.
• В закрытых моделях в зависимости от объема требуемая мощность, подаваемая на устройство, увеличивается в геометрической прогрессии. это связано с сопротивлением воздуха внутри герметичного корпуса.

Какой сабвуфер для автомобиля лучше выбрать пассивный или активный?

Чтобы ответить на этот вопрос, автовладельцу необходимо прежде всего определиться, что ему нужно и чем можно пожертвовать, поскольку абсолютно идеального и универсального варианта, увы, не существует.

• Если главное желание — найти самый дешевый вариант, то подойдет и простой кабинетный активный сабвуфер.
• Когда необходимо установить сабвуфер в салоне и требуется прежде всего компактность, компактный активный сабвуфер с сиденьем под сиденьем станет отличным решением.
• Тем, кто ищет идеальное качество звука и мощность, стоит купить пассивный сабвуфер.

Но все же, выбирая сабвуфер для своего автомобиля, стоит обратить внимание на то, что это, в первую очередь, НЧ компонент акустической системы.Поэтому очень важно, чтобы устройство совмещалось со всеми остальными элементами системы. Только так можно добиться хороших результатов и идеального звука.

В интернет-магазине 130.com.ua вы можете купить сабвуфер в Киеве, Харькове и Одессе любого типа, как активный, так и пассивный. В каталоге представлен огромный выбор автомобильной акустики от ведущих мировых брендов.

Сопутствующие материалы

лучших обзоров сабвуферов для вашего автомобиля или грузовика в 2021 году

В этой статье: Мы рассмотрим и сравним 8 наших лучших серий сабвуферов для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника с обзорами, фотографиями, функциями и расскажем, как выбрать сабвуфер для вашего автомобиля. заявление.

Сабвуфер — это динамик, предназначенный для воспроизведения низких частот (да). Обычно они работают в диапазоне 20-200 Гц, однако в зависимости от размера вуфера это значение может быть разным. Более крупные сабвуферы с более низким частотным диапазоном будут воспроизводить более глубокие тона, но иногда могут не иметь звука средних частот, в то время как меньшие сабвуферы с более высоким частотным диапазоном будут воспроизводить средние частоты немного лучше, но могут не иметь более глубоких тонов.

Типичная причина, по которой вы увидите, как кто-то добавляет сабвуфер к стереосистеме автомобиля или грузовика:

1. Завершите звучание своей музыки.Большинство заводских аудиосистем не воспроизводят достаточно басов, поэтому добавление сабвуфера будет воспроизводить низкие частоты, которых нет в заводской системе. Но не только заводские системы нуждаются в сабвуфере для достижения полного звучания, почти в каждой высокопроизводительной и хорошо продуманной стереосистеме есть хотя бы один сабвуфер. Качество звука — это цель для этой группы, и важно иметь правильное количество басов.
2. Чтобы почувствовать басы. Это для людей, которые хотят, чтобы их окна дрожали и чтобы в груди ощущались басы.Это для людей, которые любят тяжелую басовую музыку и хотят, чтобы окружающие слышали то, что они слушают. Чем больше, тем лучше для этих людей, даже если это перебор.

Какой размер мне нужен?

Сабвуферы бывают разных размеров. Сабвуферы разного размера имеют вуферы разного размера, которые обычно определяют такие вещи, как частотный диапазон и то, насколько хорошо он будет воспроизводить разные диапазоны низких частот. Наиболее распространенные размеры автомобильных сабвуферов — 8, 10 и 12 дюймов, однако совсем недавно такие производители, как JL Audio, представили 13-дюймовые сабвуферы.Также доступны 15-дюймовые сабвуферы, но они встречаются гораздо реже, и мы действительно рекомендуем их только для приложений с высокой производительностью. Чем больше сабвуфер, тем он эффективнее воспроизводит низкие частоты и наоборот. Мы написали статью, чтобы помочь вам выбрать правильный размер сабвуфера, если вы хотите узнать о нем больше.

Диаметр сабвуфера — не единственный важный аспект размера. Некоторым автомобилям требуется, чтобы сабвуфер поместился в тесном неглубоком пространстве. В таких случаях мы предлагаем вам список наших лучших сабвуферов для неглубокого монтажа.

О наших списках

При составлении наших топ-листов мы учитываем ряд факторов. Обширные исследования и тестирование из первых рук — вот что в конечном итоге является нашим фаворитом, но мы рекомендуем сабвуферы от известных брендов, которые производят высококачественные басы, построены из качественных компонентов и будут служить долго. Мы часто обновляем наши списки и прилагаем все усилия, чтобы держать их в курсе последних продуктов на рынке.

Важно отметить, что первоклассный сабвуфер может не работать на полную мощность без других соответствующих компонентов, таких как усилитель, высококачественное головное устройство или надлежащий корпус сабвуфера.Если вы собираете стереосистему по частям, часто бывает полезно оставить сабвуфер напоследок. Когда вы уверены, что остальные компоненты подходят вам, выберите сабвуфер в качестве дополнения к системе. Убедитесь, что мощность сабвуфера соответствует выходной мощности выбранного усилителя. Несоблюдение этого правила может привести к выходу из строя усилителя или сабвуфера. Мы составили список лучших моноблочных сабвуферных усилителей, чтобы помочь вам сузить выбор источника питания!

И если вы предпочитаете купить активный сабвуфер «все в одном», в котором есть усилитель и корпус сабвуфера в одном корпусе, взгляните на все лучшие активные сабвуферы CarAudioNow.

Ищете сабвуфер другого типа? Ознакомьтесь с этим списком!

Список лучших автомобильных сабвуферов

1. Лучший общий выбор: сабвуферы серии JL Audio W7AE-3

Обзор сабвуфера серии JL Audio W7AE

Компания JL Audio представила сабвуферы серии W7 в 2001 году. Серьезно, как может такая старая конструкция сабвуфера быть такой хорошей? Серия W7 настолько хороша, потому что каждый год инженеры JL Audio обновляют и улучшают легенду — сабвуфер серии W7.JL Audio владеет восемью патентами на этот динамик. W7 настолько хороши, что теперь они используются в системах домашнего кинотеатра. Они так хороши, потому что JL Audio делает все возможное, чтобы каждый винт, гайка и разъем были изготовлены в соответствии с жесткими спецификациями. Так вы создаете лучшее за два десятилетия.

JL Audio выпускает серию W7 четырех размеров, включая 8 дюймов, 10 дюймов, 12 дюймов и новейшие 13,5 дюймов. Производство оригинальных W7 было прекращено, но JL Audio продолжает производить и продавать «Anniversary Edition», дебютировавшую в 2011 году в ознаменование 10-летия.Отличия чисто косметические.

Серия W7 имеет обширный список функций, в том числе:

• Динамический анализ двигателя (DMA). Система, которая снижает искажения звука и обеспечивает анализ динамики звука.
• W-конус в сборе. Это двухслойный корпус, способный выдержать любые виды износа.
• Конструкция с приподнятым охлаждением рамы для усиленной вентиляции.
• Метод крепления плавающего конуса. Это улучшает объемный звук.
• Общая акустическая система объемного звучания, улучшающая вытеснение воздуха и эффективность динамиков.
• Поперечный полюсный наконечник для эффективного охлаждения и превосходных линейных характеристик.
• Конструкция с выводами для уменьшения искажений звука и механических шумов.
• Сабвуфер серии W7AE включает в себя все новейшие и инновационные разработки и функции, созданные и запатентованные JL Audio.

Мы в CarAudioNow по-прежнему считаем серию W7 лучшей, и мы не одиноки.Установщики высококачественной автомобильной аудиосистемы по всей стране выбирают JL Audio W7 из-за низкого уровня искажений, невероятного качества звука, длительного срока службы и неоспоримого качества сборки.

8W7AE-3

Размер сабвуфера: 8 ″
Управляемая мощность: 500 RMS DVC 3 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 20 ноября 2021 г., 7:23

10W7AE-3

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 750 Вт RMS DVC 3 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 19 ноября 2021 г., 23:23

12W7AE-3

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 1000 Вт RMS DVC 3 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 20 ноября 2021 г., 7:24

13W7AE-3

Размер сабвуфера: 13 ″
Управляемая мощность: 1500 Вт RMS DVC 3 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 20 ноября 2021 г., 5:23

2.Универсальный выбор: сабвуферы Hertz Milli Pro Series

Обзор сабвуфера серии

Hertz Milli Pro

Hertz уже некоторое время является конкурентоспособным и инновационным брендом в нашем списке лучших сабвуферов. Ранее с серией Hi-Energy (которая с тех пор была прекращена), а теперь с серией Milli Pro. Сабвуферы Milli Pro спроектированы так, чтобы воспроизводить самые низкие октавы звукового спектра с ударом, точностью и мощностью, сохраняя при этом относительно компактный профиль.Эти сабвуферы оснащены отличными инновационными технологиями, которые помогают воспроизводить басы отличного качества при разумной цене. Сюда входят:

• Экспоненциальный V-образный конус — V-образный конус, разработанный для того, чтобы быть жестким и прочным при большой мощности и большом движении.
• Бумажный конус с минеральным впрыском — запатентованная смесь, которая дополнительно повышает жесткость конуса при высоких нагрузках.
• ЧПУ обработанная алмазно-отрезная корзина — ЧПУ обычно используется для более высокой точности и меньших допусков.
• Boundary Free Surround — Hertz имеет уникальный дизайн объемного звучания, предназначенный для максимального увеличения площади поверхности диффузора для выталкивания большего количества воздуха. Чем больше конус, тем больше воздуха он выталкивает.
• Компактный дизайн — Этот сабвуфер был специально разработан для размещения в герметичном корпусе объемом всего 17 л. Это примерно 10-дюймовый кубический ящик, чтобы представить его в перспективе.

Во всем, это отличный сабвуфер, который мы бы порекомендовали. Это высококачественный сабвуфер с высокой производительностью, который дает вам много за свою цену.А благодаря компактному дизайну и инженерным решениям он действительно предназначен для того, чтобы дать установщикам гибкость в выборе того места, где они захотят.

Мпикс. 250 D2.3 Pro

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 600 Вт RMS DVC 2 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 20 ноября 2021 г., 23:23

Мпикс. 250 D4.3 Pro

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 600 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 20 ноября 2021 г., 23:23

Мп 300 D2.3 Pro

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 600 Вт RMS DVC 2 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 20 ноября 2021 г., 23:23

Мпикс. 300 D4.3 Pro

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 600 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 20 ноября 2021 г., 23:23

3.Лучшее качество: сабвуферы серии Focal Flax Evo

Обзор сабвуфера серии

Focal Flax Evo

Сабвуферы

Focal Flax Evo бескомпромиссны по качеству. Эти сабвуферы, спроектированные и разработанные одними из самых уважаемых звукоинженеров, отличаются невероятным качеством сборки и обеспечивают исключительное качество звука. Focal популярен благодаря своим возможностям воспроизведения низкочастотного звука, благодаря чему эти сабвуферы почитаются многими энтузиастами баса во всем мире.

Сабвуферы серии Flax Evo доступны в трех размерах, включая 8, 10 и 12 дюймов. Шишки из льняного волокна безошибочно красивы. Каждый динамик предназначен для работы в корпусе динамика определенного размера.

Эти высокопроизводительные сабвуферы обеспечивают чистые басы с мощным и кристально чистым звуком в диапазоне от 27 Гц до 500 Гц. Одиночная звуковая катушка на 4 Ом питается от двойных ферритовых магнитов для получения чистых басов с глубоким резонансом. Сабвуферы Focal Performance созданы и предназначены для элиты автомобильной аудиосистемы.Серия Flax Evo от Focal отличается выдающимся дизайном, качеством и производительностью. Вы можете подать на них большую мощность (до 1600 Вт для самого мощного сабвуфера в этой серии), и они будут работать без искажений звука, сохраняя точность и резкость воспроизведения низких частот вашей системы. Однако великие дела обходятся дорого.

П 20Ф

Размер сабвуфера: 8 “
Управляемая мощность: 250 Вт RMS SVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 20 ноября 2021 г., 3:24

П 25Ф

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 300 Вт RMS SVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 20 ноября 2021 г., 3:24

П 30Ф

Размер сабвуфера: 12 ″
Регулируемая мощность: 400 Вт RMS SVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 20 ноября 2021 г., 6:23

4.Лучшее для ясности: сабвуферы серии JL Audio W6V3

Обзор сабвуфера серии JL Audio W6V3

Компания JL Audio на протяжении десятилетий создала репутацию производителя высококачественных компонентов сабвуфера и динамиков. Серия JL Audio W6V3 доступна в вариантах 10 и 12 дюймов. Изготовленные из прочного полипропиленового диффузора с минеральным наполнением, серия W6v3 обеспечивает невероятную прочность без дополнительного веса, который может снизить отклик и точность низкочастотного динамика. В сочетании с жесткой корзиной из литого сплава, которая практически исключает изгиб и деформацию, вы получаете невероятно продуманный, надежный и хорошо спроектированный серийный сабвуфер.

Что действительно отличает эти сабвуферы, так это их способность работать в очень тесных помещениях. 10-дюймовый W6v3-D4 спроектирован так, чтобы занимать всего 0,55 кубических фута в закрытой коробке. Это коробка размером 12,5 на 12,5 на 10,5 дюймов. Почти каждый может втиснуть это. Их способность воспроизводить басы с качеством и точностью в таком ограниченном пространстве действительно впечатляет. А с мощностью до 600 Вт RMS, динамики W6V3 достаточно надежны практически для любой системы.

Серия W6V3 имеет много общих компонентов с флагманской серией W7V3.Среди наиболее важных функций JL Audio применяет динамический анализ двигателя (DMA) к сабвуферам W6V3. Это позволяет получить точно настроенный сабвуфер, воспроизводящий линейные басы без искажений. Управление воздушным потоком с вытяжной вентиляцией и охлаждение приподнятой рамы предотвращают перегрев и позволяют воздуху двигаться правильно, что увеличивает долговечность. Серия W6V3 также имеет те же 4-омные двойные звуковые катушки и сверхмощные магниты, что и флагманская серия. Это первоклассные подводные лодки, мы лично запускаем их на наших собственных транспортных средствах (и даже ставили их в лодки) и нам они очень нравятся.

10W6v3-D4

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 600 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 20 ноября 2021 г. 2:24

12W6v3-D4

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 600 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 20 ноября 2021 г., 7:24

5.Лучшее соотношение цены и качества: сабвуферы Alpine R Series

Обзор сабвуфера

Alpine серии R

Alpine R-Series — это обновленная версия печально известного Type R, который много лет фигурировал в нашем списке. Сабвуферы R-Series приняли на себя железную перчатку, брошенную старым сабвуфером Type R. Они оснащены конусом, обработанным кевларом, и эксклюзивной окантовкой Santoprene ™ для невероятного отклика и долговечности. Компания Alpine заменила пылезащитный колпачок более легким и более поглощающим вибрацию смесью, чтобы усилить воздействие этих сабвуферов.

Допустимая мощность увеличена по сравнению с предыдущими моделями до 750 Вт RMS (на некоторых моделях). Это тонна ударов от любого сабвуфера, и прочная серия R готова выдержать удары с перекручиванием или деформацией даже при самых тяжелых нагрузках.

Alpine R-Series доступен в четырех вариантах: модели с двойной звуковой катушкой на 12 дюймов и 10 дюймов, 4 Ом, и модели с двумя звуковыми катушками на 12 дюймов и 10 дюймов, на 2 Ом. Серия R совместима со сменной системой гриля Alpine, что упрощает настройку.Трудно найти качественный и прочный сабвуфер за лучшую цену.

SWR-8D2

Размер сабвуфера: 8 ″
Управляемая мощность: 350 Вт RMS DVC 2Ω

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 19 ноября 2021 г., 23:23

SWR-8D4

Размер сабвуфера: 8 ″
Управляемая мощность: 350 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 21 ноября 2021 г., 5:23

R-W10D2

Размер сабвуфера: 10 “
Управляемая мощность: 750 Вт RMS DVC 2Ω

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 21 ноября 2021 г., 01:24

R-W10D4

Размер сабвуфера: 10 “
Управляемая мощность: 750 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 21 ноября 2021 г., 01:24

R-W12D2

Размер сабвуфера: 12 “
Управляемая мощность: 750 Вт RMS DVC 2Ω

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 21 ноября 2021 г., 12:23

R-W12D4

Размер сабвуфера: 12 “
Управляемая мощность: 750 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 21 ноября 2021 г. 2:23

6.Лучшее для суровых условий: сабвуферы Polk Audio серии MM

Обзор сабвуфера серии

Polk Audio MM

Если для работы в суровых условиях или на открытом воздухе требуется действительно прочный сабвуфер, выберите Polk Audio и сабвуферы серии MM1. У Polk они доступны в двух и одинарных звуковых катушках, и каждый динамик прошел испытания на туман, соль, УФ-излучение и брызги, чтобы получить степень защиты IP56 в морских условиях. Поместите их в лодку, в кузов грузовика или снаружи дома на колесах, эти сабвуферы будут работать в любую погоду.

Самое лучшее в сабвуферах Polk Audio серии MM1, помимо невероятной прочности, которые они предлагают, — это то, что качество звука не приносит в жертву всей этой безопасности. Инженеры Polk добавили ударные двигатели с высоким ходом, жесткий поликонус и окантовку из сантопрена, чтобы вы чувствовали каждую ноту. Высокопроизводительные неодимовые магниты гарантируют долгую работу. Конструкция с вентилируемой опорой и корзиной со встроенными предохранителями обеспечивает надежный динамик с высокими характеристиками.

Polk Audio имеет шесть сабвуферов серии MM1.К ним относятся двойные и одиночные звуковые катушки размером 8, 10 и 12 дюймов. Благодаря простой в управлении ценовой категории эти лучшие сабвуферы для наружного использования становятся одним из наших лучших бюджетных вариантов.

MM842DVC

Размер сабвуфера: 8 ″
Управляемая мощность: 300 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 20 ноября 2021 г., 22:23

MM1042DVC

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 400 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 20 ноября 2021 г., 7:24

MM1242DVC

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 420 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 20 ноября 2021 г. 2:24

7.Сделайте все возможное: сабвуферы Rockford Fosgate Power T1 серии

Обзор сабвуфера серии Rockford Fosgate Power T1

Rockford Fosgate обновила свою легендарную серию T0 новой, более мощной серией T1. Сабвуферы T1 используют технологию RFs VAST, которая позволяет каждому динамику работать так, как будто он на 25% больше. Это позволяет T1 воспроизводить невероятно громкие басы, которые остаются резкими и плотными даже на самых глубоких треках. Во вступлении к этой статье я упомянул, что есть люди, которые хотят почувствовать басы, а не просто их услышать.Этим людям я говорю: не смотрите дальше.

RF намеревается создать действительно прочный динамик с серией T1. Усиленный кевларом бумажный диффузор, симметричные двойные устойчивые к разрыву полихлопковые пауки с прогрессивным роликом и жесткая литая под давлением алюминиевая рама придают T1 невероятную прочность.

Сабвуферы серии T1 рассчитаны на мощность до 600 Вт RMS. В этой серии есть не только ряд размеров. RF создает «тонкую» версию, в которой используется одиночная звуковая катушка сопротивлением 1 Ом.Тонкий 10-дюймовый T1 может быть установлен в закрытой коробке размером 14 дюймов Hx16,75 дюймов Wx9 дюймов D. Серия T1 также включает 15-дюймовый сабвуфер для тех, у кого достаточно места в багажнике. Существуют версии Slimline для 12-дюймовых, 10-дюймовых моделей, а в линейку входят специальные 8-дюймовые переходники для автомобилей BMW.

T1D210

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 600 Вт RMS DVC 2 Ом

Сравнение цен

T1D410

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 600 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 20 ноября 2021 г. 2:23

T1D212

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 800 Вт RMS DVC 2 Ом

Сравнение цен

T1D412

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 800 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

T1D215

Размер сабвуфера: 15 ″
Управляемая мощность: 1000 Вт RMS DVC 2 Ом

Сравнение цен

T1D415

Размер сабвуфера: 15 ″
Управляемая мощность: 1000 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 20 ноября 2021 г., 12:23

8.Лучшая низкая стоимость: сабвуферы серии MTX 55

Обзор сабвуфера серии MTX 55

Проверка реальности, большинство из нас может только мечтать о системе, включающей пару Rockford Fosgate T1 или даже сабвуферы Hertz и JL, если на то пошло. Что нам действительно нужно, так это сабвуфер, который предлагает приличную мощность, отличный отклик и резкость, и за него можно заплатить, не расходуя кредитную карту. Войдите в серию MTX 55, линейку сабвуферов, которая предлагает все технологии, необходимые для хорошего звучания уличного автомобиля по заоблачной цене.

Сабвуфер 55-й серии — самый продаваемый сабвуфер, предлагаемый MTX, и не зря. В 55-х имеется много тех же технологий, что и во флагманских сверхнизкочастотных динамиках MTX. Жесткая вилка обеспечивает отличную прочность, а система объемного звучания перевернутой вершины и прогрессивная подвеска обеспечивают отличное качество звука, особенно для рокочущих басов. 12-дюймовые 55-дюймовые диски могут быть установлены в вентилируемом корпусе объемом 2,3 куб. Фута, поэтому они достаточно аккуратные, чтобы их можно было легко использовать в большинстве автомобилей. Благодаря среднеквадратичной мощности 400 Вт через сабвуферы можно получить много энергии от недорогой системы, которая будет потрясающей.

5510-44

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 400 RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 19 ноября 2021 г., 23:23

5512-44

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 400 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 20 ноября 2021 г., 7:24

5515-44

Размер сабвуфера: 15 ″
Управляемая мощность: 400 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 20 ноября 2021 г., 12:23

Так же, как при выборе домашнего сабвуфера, при выборе автомобильного сабвуфера, отвечающего вашим потребностям, вы должны спросить себя: «Какие басы я ищу?» Лучший сабвуфер — не всегда самый большой.Сабвуферы разного размера реагируют на разную музыку и воспроизводят разный звук. Ключевым моментом является поиск правильного соответствия вашим музыкальным предпочтениям. Давайте поговорим о сабвуферах разных размеров и о том, какой звук они издают.

• 8-дюймовые сабвуферы — Чем меньше размер низкочастотного динамика, тем он быстрее, отзывчивее и мощнее. НЧ-динамик диаметром 8 дюймов может не отставать от быстро меняющейся музыки. Тяжелый рок, контрабас и динамичная электроника — отличные кандидаты на 8-дюймовый сабвуфер. Это отличный выбор для тех, кто любит мягкие и легкие басы.8-дюймовый сабвуфер дополняет систему, а не подавляет ее. Если вам нравятся очень тяжелые и громкие басы, это может быть не идеальным выбором для вас.
• 10-дюймовые сабвуферы –10 очень распространены. Они являются наиболее совершенным и безопасным выбором для сабвуфера на рынке. 10 ″ могут поспевать за быстрой музыкой, создавая при этом приличное количество басов. Они хороши для быстрой музыки, а также хороши для тяжелой басовой музыки. Рэп, рок, клубная музыка, что угодно.10-дюймовый сабвуфер удовлетворит все это. Но если вы ищете мощные басы, возможно, вам придется удвоить 10 ″, чтобы получить желаемую громкость.
• 12-дюймовые сабвуферы — Если вы слушаете разнообразную музыку, но наслаждаетесь тяжелыми басами, 12-дюймовый сабвуфер для вас. 12-дюймовые сабвуферы сегодня являются наиболее распространенными на рынке. Это потому, что они такие универсальные. Они отлично подходят практически для всех типов музыки, воспроизводят тяжелые басы и охватывают более глубокий диапазон частот. Они не поспевают за динамичной музыкой, такой как хэви-рок или металл, а также за 10 ″.Но он будет отлично звучать для всех разновидностей музыки, особенно для рэпа, электронной, клубной и поп-музыки.
• 15-дюймовые сабвуферы — 15-дюймовые сабвуферы не являются стандартными сабвуферами. Они также не являются отличным решением для обычного слушателя музыки. Но если вы ищете окунь, кровоточащий из ушей, то вы находитесь в правильной категории.

Подводя итог, выбирая сабвуфер для своего автомобиля или транспортного средства, необходимо учитывать ряд моментов. Для начала, уровень музыки, которую вы хотите слушать, тип музыки и ограничения в месте.8-дюймовые сабвуферы отлично подходят для выравнивания звуковой системы, а 15-дюймовые сабвуферы разбудят соседей. Самый безопасный вариант — сабвуфер 10 или 12 дюймов.

Помните, что для всех сабвуферов с самым высоким рейтингом требуется отличный усилитель. Ознакомьтесь со всеми лучшими автомобильными усилителями и лучшими усилителями сабвуфера для получения информации о выборе усилителя, который будет соответствовать характеристикам вашего сабвуфера.

Лучшие компонентные автомобильные сабвуферы: на что обращать внимание

Автомобильные сабвуферы — это громкоговорители больших размеров.Для них требуется гораздо больше места, мощности, материала — всего намного больше. Добавляя автомобильный сабвуфер к автомобильной стереосистеме, вам нужно обязательно уделить пристальное внимание конкретным вещам при исследовании, чтобы убедиться, что у вас есть как правильный сабвуфер, так и правильные компоненты для питания и размещения вашего сабвуфера. Ниже приведен список критериев, которые мы рекомендуем учитывать при выборе сабвуфера для автомобиля:

Конструкция и материалы динамика

Лучшие сабвуферы добавят качеству звука в вашем автомобиле совершенно новый уровень.Они помогают завершить вашу систему, поддерживая ваши динамики там, где это необходимо — на низких частотах. При сравнении конструкции и материалов вашего динамика следует отметить несколько моментов:

Низкочастотный динамик: Низкочастотный динамик сабвуфера может легко определить чувствительность и общее качество динамика. Чем жестче и легче используемый материал, тем эффективнее сабвуфер. Полипропилен — очень распространенный материал, используемый для конуса, а также тканые ткани, такие как углерод и кевлар.Алюминий и титан также используются в низкочастотных динамиках сабвуфера более высокого класса.

Окружающий низкочастотный динамик: Окружающий низкочастотный динамик также является важным аспектом акустической системы и также влияет на звук. Используются прочные, легкие и свободно движущиеся материалы, позволяющие низкочастотному динамику двигаться с минимальным энергопотреблением. Материал также важен для долговечного и качественного оратора. По мере того, как динамики стареют и используются, уровни влажности и износ могут треснуть и даже повредить низкочастотный динамик.Формы резинового окружения обычно являются наиболее долговечным и высокоэффективным материалом. Окружение из пены и ткани встречается на менее дорогих компонентных динамиках с более низкими характеристиками и более коротким сроком службы.

Управление мощностью

Существует несколько значений допустимой мощности для сабвуферов и динамиков, два из которых наиболее важны: среднеквадратичная (непрерывная) мощность и чувствительность. RMS Power Handling сообщает вам, с чем ваш динамик может работать непрерывно. Обратите внимание, что многие провайдеры раньше продавали клиентов в режиме «пик», так как это гораздо большее число, чем RMS.Но пик — это лишь мера того, с чем динамик может справиться короткими очередями. RMS более важен

Чувствительность — еще один очень важный показатель, на который следует обратить внимание при сравнении и поиске подходящего сабвуфера. Это измерение количества звука, которое динамик будет издавать с заданной мощностью. По сути, это ваша мера эффективности. Чем выше чувствительность, тем эффективнее сабвуфер.

Характеристики корпуса

Многие из обсуждаемых нами критериев являются стандартными для всех автомобильных акустических систем.Но вот мера, которая довольно уникальна для сабвуферов — характеристики корпуса. Автомобильным динамикам не нужно учитывать это, потому что вы обычно устанавливаете динамик в двери или на кронштейне автомобиля. Но для сабвуфера нужен специальный корпус. Повсюду есть готовые корпуса, или вы даже можете построить свой собственный корпус, чтобы настроить его в соответствии с контурами вашего автомобиля, но в любом случае вам нужно будет максимально согласовать характеристики вашего корпуса со спецификациями рекомендуемые производителем характеристики корпуса.

Существует два типа корпусов, и обычно производитель предоставляет рекомендуемые спецификации для обоих: герметичные корпуса и корпуса с портами. Герметичный корпус — это полностью скрытый ящик. Эти боксы отлично подходят для точных и чистых басов с небольшими искажениями. Герметичные корпуса являются стандартом, когда дело доходит до четко определенных басов. В портированных корпусах есть отверстие в коробке для порта звука. Эти корпуса отлично подходят для наружных настроек и обеспечивают более громкие, но иногда менее четкие басы.

лучших сабвуферов для автомобиля (обзор и руководство по покупке) 2021

Преимущества сабвуфера для автомобиля

• Улучшите звуковую систему вашего автомобиля. Основным преимуществом сабвуфера является его способность воспроизводить низкочастотные звуки. Обычные автомобильные динамики часто не могут издавать такие звуки. Независимо от того, какую музыку вы слушаете, выбор первоклассного сабвуфера может улучшить ваши впечатления от прослушивания.
• Берите с собой куда угодно. В отличие от других дополнений к автомобильной аудиосистеме, сабвуфер можно брать практически куда угодно. Вы можете положить его в багажник, под сиденье или даже просто на заднее сиденье. У них нет таких же пространственных ограничений, как у других звуковых компонентов.

Типы сабвуферов для автомобилей

Компонентные сабвуферы

Компонентные сабвуферы поставляются только с самим динамиком. Все остальные компоненты необходимо покупать отдельно. Это хорошо для тех, кто хочет персонализировать свой сабвуфер и построить его с нуля.Многие компонентные сабвуферы сильно различаются от модели к модели. Вы можете найти практически все, что ищете, в этой категории. Вам нужно будет выбрать и купить другое оборудование, чтобы они работали нормально.

Закрытый сабвуфер

Закрытый автомобильный сабвуфер — это просто динамик, который поставляется уже помещенным в коробку. С этими сабвуферами вам не нужно беспокоиться о выборе корпуса отдельно. Но у вас может оказаться меньше вариантов, чем если бы вы решили строить свою систему с нуля.Вам также понадобится внешний усилитель для питания всего устройства.

Активные сабвуферы

Также называемые активными сабвуферами, они похожи на закрытые сабвуферы, но с усилителем, встроенным прямо в коробку. Они прекрасно работают в ограниченном пространстве и не требуют дополнительной работы с вашей стороны. Их также проще и проще установить, поскольку все, что вам нужно, входит в комплект. Вам не нужно беспокоиться об установке усилителя отдельно. Однако обычно они меньше и компактнее.Это может помешать им воспроизводить высококачественные звуки. Эти системы лучше всего подходят для тех, кто просто хочет добавить к своей стереосистеме или у кого недостаточно места для более крупной системы.

Ведущие бренды

Rockville Audio

Rockville Audio производит высококачественное звуковое оборудование для автомобилей, дома и профессионалов. Эта компания стремится предоставить вам лучшее соотношение цены и качества, поэтому многие ее продукты дешевле, чем у других компаний. Он предлагает гарантию возврата денег на все их продукты.Он производит автомобильные сабвуферы всех форм и размеров, хотя Rockville RWS12CA и Terminator являются самыми популярными.

Pioneer Electronics

Pioneer производит различную электронику для автомобилей, включая автомобильные аудиосистемы, системы GPS, устройства помощи водителю и DVD-ресиверы. Он был основан в 1938 году в Токио человеком, страстно любившим делиться высококачественной музыкой со всем миром. Эта компания постоянно стремится к лучшему со своей командой инженеров и дизайнеров.Они делают самые разные сабвуферы, в том числе знаменитый Pioneer TS-WX1210A.

Сабвуфер для автомобиля Цена

• Менее 100 долларов: Эти автомобильные сабвуферы обычно включают только сам динамик или воспроизводят звук низкого качества. Как правило, вы не найдете качественных сабвуферов в этой ценовой категории.
• $ 100 — $ 200: Здесь находится большинство обычных сабвуферов. Многие из них будут поставляться с корпусом, но вы также можете найти высококачественные динамики в этом ценовом диапазоне без него.
• Более 200 долларов: Как только вы преодолеете отметку в 200 долларов, вы попадете в зону полных комплектов автомобильных сабвуферов. В большинстве этих комплектов есть все необходимое для воспроизведения высококачественных басов в автомобиле. Если вы не хотите персонализировать свою систему и просто хотите, чтобы комплект уже был собран, рассчитывайте потратить примерно столько денег.

Основные характеристики

Размер

Когда дело доходит до сабвуферов, размер действительно имеет значение. Чем больше автомобильный сабвуфер, тем более глубокие басы он создает.10-дюймовый сабвуфер не будет звучать так хорошо, как 12-дюймовый сабвуфер. Конечно, приобретая сабвуфер для автомобиля, важно также учитывать нехватку места. Сабвуфер, который не поместится в вашей машине, не принесет вам много пользы. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем покупать автомобильный сабвуфер такого размера, который может выдержать ваш автомобиль. Обязательно снимите мерки перед тем, как отправиться за покупками.

Среднеквадратичная мощность

Среднеквадратичная мощность сабвуфера в ваттах описывает, с какой мощностью он может работать в непрерывном режиме.Чем больше мощности может выдержать сабвуфер, тем более качественный звук он будет воспроизводить.

Уровень звукового давления

Уровень звукового давления — это мощность, необходимая сабвуферу для достижения заданной громкости. Чем выше значение SPL, тем меньше мощности требуется сабвуферу. Тем, у кого низкий уровень звукового давления, требуется больше мощности для создания громких звуков.

Корпус

Корпус или корпус сабвуфера — это именно то, на что он похож: корпус, в котором находится сабвуфер. Дизайн корпуса влияет на конечное качество звука больше, чем вы, вероятно, думаете.Если вам нужен исключительно глубокий бас, вам следует покупать сабвуфер с герметичным корпусом. Они производят очень глубокий звук, не вызывают сильной вибрации и очень точны.

Звуковые катушки

Существует два основных типа звуковых катушек: одиночные и двойные. В большинстве случаев подойдет двойная звуковая катушка. Этот тип звуковой катушки увеличивает диапазон усилителей, которые вы можете купить, и помогает максимизировать мощность от этого усилителя. Позже у вас будет больше вариантов выбора, если вы решите внести изменения в свою систему.

Прочие соображения

• Размер автомобиля: Сабвуферы занимают дополнительное место в автомобиле. Поэтому при покупке важно учитывать размер вашего автомобиля. Громадный сабвуфер будет сложно поставить в маленькую машину. Мы рекомендуем измерить пространство, в котором вы планируете установить сабвуфер, прежде чем делать покупки. Не забудьте про корпус и усилитель.
• Размещение: Некоторые сабвуферы работают только при размещении в определенных местах.Например, некоторые сабвуферы необходимо разместить в замкнутом пространстве багажника. Обязательно имейте это в виду при покупках.

Лучший сабвуфер для автомобилей Обзоры и рекомендации 2020

Советы

• Если вы хотите максимально упростить установку, мы рекомендуем выбрать активный сабвуфер. С одним из них вам также не придется беспокоиться об установке усилителя.
• Если вы ищете очень специфическую настройку, мы рекомендуем отдельно выбирать усилитель, корпус и динамик.
• Убедитесь, что любой усилитель, который вы приобретаете, совместим с вашим сабвуфером.
• Выберите место для сабвуфера и измерьте его перед покупкой. Тогда вы будете точно знать, сколько у вас места.
• Помните, что если сабвуфер не поставляется с корпусом, вам все равно придется его купить. Это может немного увеличить цену. Вам также понадобится усилитель для питания системы. В этой ценовой категории очень сложно найти полноценную систему, обеспечивающую качественный звук.В общем, вы получаете то, за что платите.

Часто задаваемые вопросы

В: Сколько стоит установка сабвуфера в машине?

A: Вы должны планировать потратить не менее 200 долларов на высококачественный сабвуфер среднего размера. Сюда входят корпус сабвуфера, динамик и усилитель. Можно найти небольшие компактные сабвуферы и за меньшие деньги. Однако они не будут звучать так хорошо, как большие сабвуферы, но они часто лучше подходят для небольших автомобилей. В зависимости от того, что вы ищете, вам, возможно, придется потратить больше денег на сабвуфер, особенно если вам нужен сабвуфер с большой мощностью или уникальным звуком.

В: Как обновить автомобильную аудиосистему?

A: Один из самых простых и простых способов обновить стереосистему вашего автомобиля — это использовать автомобильный сабвуфер. Автомобильные динамики имеют небольшие размеры, поэтому им сложно воспроизводить низкочастотные звуки. Для воспроизведения этих звуков предназначен автомобильный сабвуфер. Даже если вы не обязательно слушаете музыку с большим количеством басов, сабвуфер может помочь воспроизвести те низкочастотные звуки, которые, вероятно, отсутствуют в вашей машине.

В: Какой размер сабвуфера мне выбрать?

A: В среднем автомобильные сабвуферы большего размера производят лучший звук.Конечно, это не всегда так. Точный воспроизводимый звук также во многом зависит от качества корпуса сабвуфера. Тем не менее, как правило, рекомендуется приобрести автомобильный сабвуфер такого размера, с которым может справиться ваша машина. Невозможно, чтобы маленький сабвуфер с качественным корпусом воспроизводил такой же звук, как большой автомобильный сабвуфер с качественным корпусом сабвуфера.

Последние мысли

Для получения лучшего сабвуфера выберите Rockford Fosgate P300-12 Punch.

Rockville RW10CA также является хорошим выбором, если у вас мало места или ограничен бюджет.

Как правильно выбрать сабвуфер

По часовой стрелке сверху слева: Monoprice, Dayton Audio, Martin Logan, Polk, Definitive Technology, PSB.

Настоящая мощь звука исходит от нижних частот, басов.Когда вы чувствуете грохот в груди, это бас.

Большинство из нас хотят этого дома, но с множеством сабвуферов — и даже большим количеством характеристик и размеров — какой лучший выбор? Хотя простое выражение «самый большой и самый мощный, который вы можете себе позволить» легко сказать, правильный ответ немного сложнее.

Во-первых, давайте пройдемся по тому, о чем мы говорим. Сабвуфер представляет собой квадратную коробку, которая передает все низкие басовые ноты в аудиосистеме. Большинство саундбаров и систем HTIB поставляются с сабвуферами, но зачастую они маломощные.

Можно ли обновить?

12-дюймовый сабвуфер MonoPrice без решетки. Monoprice

Если у вас есть проводной сабвуфер, к которому подключен один кабель в стиле RCA, скорее всего, вы сможете обновить свой сабвуфер. Это может быть часть HTIB, реальной системы 5.1 или даже звуковой панели с проводным сабвуфером. Беспроводные сабвуферы, которые поставляются со звуковыми панелями или HTIB, обычно являются собственностью и не подлежат обновлению.

Если у вас есть что-то вроде кубических динамиков Bose, где динамики подключаются к сабвуферу, вероятно, внутри сабвуфера происходит другая обработка, и я бы провел дополнительное исследование, чтобы убедиться, что вы можете выключить его без проблем.

Если вы хотите добавить сабвуфер в свою систему, но у вас нет ресивера, HTIB или звуковой панели с проводным выходом, вам не повезло. Некоторые телевизоры имеют выход на сабвуфер (однако они встречаются редко). Все телевизоры имеют аудиовыход. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, не приводит ли использование аудиовыхода к отключению динамиков телевизора.Если это так, к сожалению, вам не повезло (и вы все равно должны получить звуковую панель или другую аудиосистему).

Если он выводит звук одновременно с внутренними динамиками, вы можете добавить сабвуфер. Самое дешевое решение — проводное, когда вы берете выход телевизора и подключаете его к сабвуферу. Для этого вам может понадобиться переходник с оптического на аналоговый, который может стоить от 25 до 45 долларов. Вы также можете сделать это по беспроводной сети с помощью чего-то вроде Audioengine W1, Outlaw Audio OAW3 или сабвуферов, которые поставляются со своими собственными беспроводными аудиопередатчиками.Хитрость этого метода заключается в настройке кроссовера сабвуфера на воспроизведение только низкочастотных звуков (обычно ниже 100 Гц — это хорошо, а 80 Гц — очень часто).

Вт

Сабвуфер Hsu VTF-1 MK2. Hsu Research

Любое обсуждение сабвуферов будет вращаться вокруг двух характеристик: размера драйвера и мощности. Мы скоро перейдем к размеру драйвера. А пока поговорим о власти. Когда я продавал аудио, люди обычно избегали мощных сабвуферов.Я получаю электронные письма и комментарии к другим статьям, которые демонстрируют то же самое мышление. Идея заключалась в том, что мощные сабвуферы должны быть громче, чем маломощные модели. Нет! Это действительно важно:

Сабвуфер на 1000 Вт не должен играть громче, чем сабвуфер на 100 Вт.

Номинальная мощность в ваттах является приблизительной оценкой того, насколько громко сабвуфер может воспроизводить звук, но не имеет значения , чтобы быть громче. Вы всегда контролируете громкость. Фактически, 1000-ваттный сабвуфер может звучать лучше при «обычной» громкости в комнате, чем 100-ваттный сабвуфер.Хотя это довольно распространенное явление, 100 Вт на самом деле не так уж и много, когда мы говорим о сабвуферах. Благодаря цифровому усилению сабвуферы мощностью 300, 500 и выше вполне доступны.

Но рейтинги в ваттах сами по себе не являются полной оценкой характеристик сабвуфера. Это всего лишь одна из легко обнаруживаемых спецификаций. Есть и другие факторы, которые вам нужно учитывать.

Размер
Вообще говоря, сабвуферы — это коробки, которые едва помещаются под торцевым столиком.Внутри находится довольно большой драйвер (часть, которая издает шум) и обычно усилитель, который его питает. Чтобы драйвер работал наилучшим образом, в корпусе позади него должно быть место. Так что в идеале 12-дюймовый драйвер будет иметь коробку приличного размера, а 8-дюймовый драйвер может иметь коробку меньшего размера.

Проблема в том, что басовые волны действительно длинные, поэтому драйвер должен много работать, чтобы воспроизвести эти волны с громкостью, которую вы можете слышать. Один из способов сделать это — использовать более крупный драйвер — обычно это 12 дюймов, но вы можете найти и 15-дюймовые модели.Некоторые модели оснащены несколькими драйверами. Нет, два 6-дюймовых динамика не могут быть равны одному 12-дюймовому, но они почти всегда будут работать лучше, чем один 6.

Другой путь — большая и большая мощность. По мере того, как размер драйвера и корпуса уменьшается, мощность должна увеличиваться для компенсации. Итак, теоретически 8-дюймовый сабвуфер в маленькой коробке мог бы звучать так же, как 12-дюймовый сабвуфер в большой коробке, если бы имел значительно большую мощность.

Расположение
Шпаргалка по размещению сабвуфера заключается в том, что размещение сабвуфера у стены добавляет немного объема.Поместите его в угол, чтобы добавить немного больше. В любом случае это не самый точный басовый отклик (например, одни частоты будут выделяться по сравнению с другими), но это даст вам больше громкости, если это то, что вам нужно.

Чтобы получить лучшие басы в вашей комнате, сядьте на основное место прослушивания и попросите кого-нибудь переместить сабвуфер. Или, что еще лучше, поставьте сабвуфер на место прослушивания (на диван) на уровне ушей (высота тоже важна!), А затем ползите по стене, пока он не будет звучать лучше всего.Вы будете удивлены, насколько разные басы звучат на расстоянии нескольких футов друг от друга. Вы можете набрать тонну в одном месте, затем продвинуться всего на несколько футов вперед и практически ничего не получить. Поскольку низкочастотные басовые волны очень длинные, они довольно значительно взаимодействуют с самой комнатой. Акустика в помещении классная.

Другой вариант — несколько сабвуферов. Опять же, это не обязательно означает больше басов; цель лучше баса. Несколько сабвуферов в разных местах взаимодействуют с комнатой по-разному из-за того, где они находятся.Ознакомьтесь с несколькими сабвуферами: если один хорош, два — еще лучше, и эпические сабвуферы Брента Баттерворта: 4, 2 или 1 ?, что, вероятно, является лучшей статьей, когда-либо написанной на тему нескольких сабвуферов.

Стив Гуттенберг написал отличную статью о настройке сабвуфера. Я рекомендую вам проверить, что неудивительно, она называется «Как настроить сабвуфер».

EQ
Некоторые сабвуферы и многие ресиверы имеют функцию обработки эквалайзером помещения, которая воспроизводит тестовые тона через динамики и сабвуфер и генерирует настройку эквалайзера для конкретной комнаты.Они могут многое сделать, помогая минимизировать пики частотной характеристики (чрезмерно подчеркнутые ноты). Однако они не могут заполнить пробел в частотах, которые из-за акустики помещения плохо слышно. Эти системы не волшебные. Они не могут сделать дешевый сабвуфер с недостаточной мощностью, как большой мощный, и не могут полностью противодействовать негативным последствиям плохого размещения сабвуфера. Однако они действительно помогают, и стоит изучить их, если у вас есть возможность.

Собираем все вместе

Сабвуфер Dayton Audio Sub-800 Dayton Audio

В маленькой комнате небольшой сабвуфер будет работать нормально (маленький, на моем языке, это 10- или 12-дюймовый сабвуфер мощностью не менее 100 Вт).В больших комнатах … не так много. Если в вашей комнате есть открытые стены для остальной части дома, вам понадобится еще больше мощности или более крупный сабвуфер, так как басовый звук должен будет заполнять все пространство. Если у вас есть место и / или бюджет, подумайте о нескольких сабвуферах, поскольку они часто будут работать лучше, чем один сабвуфер. Размещение имеет решающее значение, и немного времени, потраченное на поиск правильного положения, может принести огромные преимущества в качестве звучания низких частот.

Хорошие басы по сравнению с большим количеством басов (важное последнее замечание)
Большинство людей приравнивают сабвуферы к тупику, который они слышат из других автомобилей на светофоре.Это плохой бас. Объем в ущерб качеству. Качественный сабвуфер, правильно расположенный в комнате, может воспроизводить реалистичные глубокие звуки, а не только глухой звук. Идея любой акустической системы состоит в том, чтобы точно воссоздать все частоты звукового спектра одинаково. Таким образом, лучшие сабвуферы издают не громкий звук, а только более сильные басы, чем это возможно с маленькими динамиками. Хорошие басы — это не обязательно больше басов, а просто лучшее качество звука. Более реалистичное звуковое представление того, что находится в музыке или фильме.Если вы хотите добавить больше басов, вы можете включить его, но главное в том, что вам это не обязательно.

Проблема в том, что одни только спецификации не могут выявить качественный сабвуфер над плохим. Они могут вести вас в правильном направлении, но хорошо спроектированный 10-дюймовый 100-ваттный сабвуфер может звучать великолепно, а плохо спроектированный 12-дюймовый 500-ваттный сабвуфер может звучать ужасно. Вот где в игру вступают обзоры, и их стоит поискать. Вы можете посмотреть наши обзоры здесь. Также стоит посмотреть обширные тесты сабвуфера Брента в журнале Sound + Vision и Джина ДеллаСала в Audioholics.

Так что нет такого правила, как «12-дюймовые 100 Вт для комнаты X-размера», но, вообще говоря, сабвуферы большего размера и большей мощности, вероятно, будут работать лучше даже в небольших помещениях. Если у вас большая комната или та, которая открыта для остальной части дома, 12-дюймовый 100-ваттный сабвуфер вряд ли подойдет. Фактически, вероятно, безопасно рассматривать как минимум 12-дюймовые 100-ваттные сабвуферы. Остерегайтесь сабвуферов мощностью менее 100 Вт, и если драйвер меньше, вам понадобится намного больше мощности. Конечно, есть исключения, но это должно дать вам отправную точку.

Итог
Хорошие басы — это первое, что большинство людей замечает в домашней аудиосистеме. У него легко есть самый «вау» фактор. Это почти полностью из-за сабвуфера. Самая безопасная ставка — большая саб с большой мощностью. Вам гораздо лучше запустить большую подлодку с отметкой «4», чем маленькую подлодку с отметкой «10». Если вам нужен лучший звук, несколько сабвуферов в разных местах комнаты (или даже по углам) почти всегда звучат лучше и реалистичнее, чем один сабвуфер.

Хотя вы, безусловно, можете улучшить свой звук с помощью практически любого сабвуфера, если вы хотите по-настоящему хардкорно, местный пользовательский установщик, вероятно, может помочь вам с установкой и размещением (есть даже несколько симпатичных сабвуферов, встроенных в стену).

---

Есть вопрос для Джеффа? Отправьте ему электронное письмо! Если это остроумный, забавный и / или хороший вопрос, вы можете просто увидеть его в такой же публикации. Нет, он не скажет вам, какой телевизор купить. Да, он, вероятно, усечет и / или очистит вашу электронную почту.Вы также можете отправить ему сообщение в Twitter: @TechWriterGeoff.

Как устранить неполадки, когда отсутствует звук из активного сабвуфера.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Если для выполнения любого из этих шагов требуется информация о конкретной модели, проверьте спецификации или прилагаемое руководство по эксплуатации. Руководства размещены на странице поддержки вашей модели.

ПРИМЕЧАНИЯ:

1. Убедитесь, что сабвуфер включен в настройках Speaker Pattern (SP):
   1. Выберите «Настройки».
   2. Выбрать динамик.
   3. Выбрать динамик SP.
   4. Убедитесь, что образец динамика заканчивается на .1 или .2.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Если выбран шаблон, оканчивающийся на .0, сабвуфер не будет работать.

2. Убедитесь, что индикатор сабвуфера на передней панели A / V-ресивера горит. В зависимости от источника звука сигнал низкочастотного эффекта (LFE) может не передаваться на ваш сабвуфер. При наличии сигнала LFE загорается индикаторная лампа LFE.

   ПРИМЕЧАНИЕ. Многие телеканалы транслируются только с двухканальным звуком и не передают этот сигнал. В этом случае установите настройку звукового поля на A.F.D. АВТО или другое звуковое поле. Ресиверы Sony® отправят имитированный сигнал LFE на сабвуфер, и загорится индикатор SW.

3. Убедитесь, что шнур питания сабвуфера подключен к активной розетке переменного тока и что сабвуфер включен. Если сабвуфер не имеет шнура питания, то это пассивный сабвуфер.В этом случае вам необходимо приобрести активный сабвуфер.
4. Установите средний уровень громкости на задней панели активного сабвуфера.
5. Если сабвуфер имеет регулировку частоты среза, установите ее в максимальное положение, чтобы все низкие частоты передавались на сабвуфер.
6. Если ваш сабвуфер поддерживает режим ожидания, выключите его.
7. Подключите один конец аудиокабеля к разъему аудиовхода сабвуфера. Слегка постучите по центральному проводнику на другом конце кабеля.Если сабвуфер включен и правильно отрегулирован, вы должны услышать стук в сабвуфере. Если вы не слышите стук, возможно, неисправен сабвуфер.
8. Подключите другой конец кабеля сабвуфера к разъему аудиовыхода сабвуфера на задней панели ресивера.