Как выглядит чип в ключе зажигания: Что такое чип-ключ. Особенности, принцип работы, виды и какой лучше

Содержание

Где находится чип ключа зажигания Рено Логан

Узнайте, где находится чип ключа зажигания, батарейка и при необходимости их заменить…

Приветствую, автолюбитель в блоге AAuhadullin.ru! Сегодня статья о ключах зажигания и расположении внутри их чипа. Подопытным в этом вопросе будет запасной ключ зажигания, который разберём, чтобы увидеть чип. Итак, друзья. Берём запасной ключ зажигания, который идёт в дополнение к основному. К нему приложен ещё и пакет с бумажкой, на котором нанесён неизвестный, пока мне код и для чего он служит, нужно будет ещё разобраться.

Запасной ключ, в отличие от основного не имеет двух кнопок открывания и закрывания дверей на расстояние от дверей машины. Как я говорил уже выше в нашу задачу, входит определить с помощью разборки запасного ключа зажигания, узнать, где находится чип, его ещё называют метка.

Для начала отворачиваем саморез, с помощью которого две половинки пластиковой ручки соединяются между собой. Затем с помощью тупого ножа аккуратно как грецкий орех рассоединяем две половинки крышки. Раскрыв крышки, мы смотрим, где находится чип ключа зажигания.

В нашем случае он расположен рядом с выходом «жала» самого ключа в корпусе справа. Вот он «кубик» затаился в углу! Для эксперимента сделаем попытку вытащить чип «метку» из запасного ключа и установить обратно. Чип ключа зажигания является индивидуальным, запрограммированный под конкретный автомобиль и без него запуск двигателя будет почти невозможным.

В этом случае вытащить «кубик» удалось с помощью острого конца ножниц, которым его аккуратно вынули со своего места. Убедившись в том, что вынуть чип из ключа зажигания не составляет никакого труда, ставим его на своё место. Собираем половинки пластиковой ручки в обратном порядке и попытаемся завести автомобиль с помощью запасного ключа зажигания.

Теперь давайте посмотрим, как выглядит внутри основной ключ с кнопками и где расположен чип, так называемая метка. Также отворачиваем саморез и с помощью острого ножа рассоединяем половинки пластиковой ручки между собой.

Раскрыв ручку ключа зажигания, мы видим на одной крышке круглый аккумулятор питания, а на второй плату с микросхемой и прочими электродеталями. Аккуратно поддеваем плату и вынимаем её из корпуса. Видим, что чип в этом случае на плате впаянный в саму схему. Устанавливаем плату на место, в крышке имеются две резиновых направляющих подушек для правильной её установки. Также эти резиновые подушки предохраняют плату от ударов и вибрации.

Для того, чтобы снять для замены аккумулятор «таблетку» надо поддеть её жалом тонкой отвёртки вверх с противоположной стороны от фиксирующих зажимов. В основном ключе уже приходилось выполнять замену батарейки, так как «таблетка» перестала реагировать на кнопки. Круглые аккумуляторы для ключа зажигания не являются дефицитом и их можно приобрести почти в любом автомагазине.

Для установки батарейки на место, заводим её под два фиксатора со стороны контактов (на видео все хорошо показано, (смотрите в конце статьи) и с небольшим усилием надавливаем на неё с противоположной стороны.

Как видим мы на видео работа по замене аккумулятора несложная, можно все выполнить своими руками, не обращаясь в автосервис по такому случаю. Далее ключ зажигания собирается в обратном порядке снятию.

Теперь попробую завести автомобиль с помощью запасного ключа, это будет первая попытка, так как им ещё не приходилось запускать двигатель. Об этом в следующем сюжете друзья. На этом заканчиваю писать статью.

Оставляйте комментарии, задавайте вопросы и ставьте лайки. Удачи и до скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru!

способы с видео прописывания чипа зажигания

Как самостоятельно прописать ключ в иммобилайзер автомобиля? Когда требуется перепрограммировать ключ? Какие существуют особенности этого процесса? Об этом вы узнаете здесь

Необходимость прописать ключ в иммобилайзер может возникнуть вследствие его замены на новый. Для выполнения задачи потребуется перепрограммировать ключ, используя оригинальный чип.

Содержание

1 В каких случаях требуется перепрограммирование ключа
2 К кому обратиться, чтобы прописать чип-ключ иммобилайзера
3 Как прописать новый ключ самостоятельно
- 3.1 Алгоритм действий
- 3.2 Особенности программирования и привязки ключа к иммобилайзеру
4 Фотогалерея
5 Видео “Программирование ключа”

В каких случаях требуется перепрограммирование ключа

Причины, по которым требуется прописать ключ, могуть быть разными:

износился и повредился ключ, вследствие чего работа автомобиля носит неустойчивый характер;
понадобилось изготовление дубликата для членов семьи;
повредился блок управления двигателем;
повредился модуль зажигания автомобиля.

К кому обратиться, чтобы прописать чип-ключ иммобилайзера

Когда возникла причина прописать ключ в иммобилайзер, можно обратиться в сервисный центр или выполнить задачу самому.

Если машина находится на гарантийном обслуживании, прописывание ключа в память иммо следует производить только в сервисе.

Как прописать новый ключ самостоятельно

Прописка нового ключа производится с помощью чип-ключа, который необходимо хранить в надежном и безопасном месте. Перед тем как проводить процедуру перепрограммирования, нужно иметь в баке около 10 литров топлива.

Алгоритм действий

Прописываем ключ в следующем порядке:

Для начала необходимо закрыть все двери автомобиля, затем включить зажигание чип-ключом и сделать выдержку не менее 10 секунд.
Отключить зажигание. Если на приборной доске мигают значки с периодичностью 5 секунд, то программирование проходит правильно.
При выключенном зажигании в течение 5 секунд вытащить чип и поставить новый ключ для дальнейшего программирования. В этот момент зуммер сигнала должен прозвучать три раза.
Подождать 6 секунд пока зуммер не подаст еще 2 сигнала, после которых необходимо выключить замок зажигания и вытянуть новый ключ.
Вставить чип-ключ и дождаться сначала три сигнала, а через 6 секунд еще два.
Вынуть чип ключ и подождать 10 секунд, после чего вставить новый ключ и произвести запуск двигателя.
Сделать пробный выезд автомобиля.

На видео показано перепрограммирование ключа иммобилайзера автомобиля отечественного производства, снято каналом Дверной Доктор.

Особенности программирования и привязки ключа к иммобилайзеру

К особенностям выполнения программирования ключа можно отнести то, что для брелка иммобилайзера с одной кнопкой привязка будет оличаться.

Для программирования нужно выполнить действия:

Закрыть все двери в авто.
Нажать и удерживать большую кнопку до момента, пока диод не перестанет моргать. Если отпустить клавишу, индикатор должен равномерно гореть.
Снова нажать кнопку. Диод должен погаснуть.
Водитель должен открыть двери и поместить ключ в замок зажигания.
Нажать кнопку на брелке в соответсвии с инструкцией к конкретной марки системы.
Активировать зажигание, подождать не менее 10 секунд и отключить его.

Через 5 секунд брелок должен прийти в рабочее состояние и сохранить в память все положения.

Фотогалерея

Чип-ключ иммо Брелок с одной кнопкой

Видео “Программирование ключа”

Программирование ключа на автомобиле Форд можно посмотреть на видео, снятое каналом Tex _TV.

Загрузка …

window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-84’, blockId: ‘R-A-558602-84’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[150363] = «window.yaContextCb.

push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-83’, blockId: ‘R-A-558602-83’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[150367] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-77’, blockId: ‘R-A-558602-77’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[150365] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-75’, blockId: ‘R-A-558602-75’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[150362] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-73’, blockId: ‘R-A-558602-73’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[167941] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-56’, blockId: ‘R-A-558602-56’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[150368] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-47’, blockId: ‘R-A-558602-47’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[150356] = «window.

yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-19’, blockId: ‘R-A-558602-19’ })})»+»ipt>»;

Транспондерный ключ и все, что вам нужно знать

Транспондерные ключи существуют уже несколько десятилетий, но как они появились?

Угоны автомобилей с использованием техники горячей проводки стали обычным явлением еще в 80-х годах. Чтобы бороться с этой тенденцией, General Motors в 1985 году представила ключи с чипом, добавив в свой ключ функцию безопасности.

Транспондерный ключ (Чип-ключ) — это ключ, оснащенный чипом RFID (радиочастотная идентификация ) внутри пластиковой головки. Этот метод предотвратил кражу автомобилей, сделав неэффективной горячую проводку.

Как работает транспондерный ключ

Этот микрочип RFID представляет собой противоугонное устройство, которое посылает сигнал иммобилайзеру для запуска автомобиля. Если иммобилайзер не распознает цифровой серийный номер, он не отключится. Таким образом, даже если угонщику удалось получить доступ к машине, он не смог ее завести. Чтобы работать, программирование должно соответствовать коду в системе автомобиля.

При использовании правильного ключа чип внутри ключа отключает иммобилайзер, позволяя завести автомобиль.

Большинство людей спрашивают, могут ли они самостоятельно запрограммировать чип-ключ, но мы не рекомендуем этого делать. Лучше обратиться к профессиональному автомобильному слесарю, чтобы он запрограммировал его для вас.

Ключ с транспондером и ключ без транспондера

Разница между двумя ключами заключается в том, что в одном из них есть микрочип, а в другом нет. Чип-ключ нуждается в программировании, прежде чем он сможет начать работать. Но это не относится к металлическим ключам.

Ключ транспондера и ключ без транспондера (металлический)

Как определить, оснащен ли ваш ключ чипом

В качестве меры защиты от кражи большинство производителей автомобилей используют транспондерный ключ. Тем не менее, есть более старые модели, в которых эта функция может отсутствовать. Выяснение того, оснащен ли ваш автомобиль чип-ключом, зависит от типа вашего автомобиля.

Другой вариант — обратиться в доверенную слесарную мастерскую или в дилерский центр. Основываясь на годе выпуска, марке и модели вашего автомобиля, дилерский центр или мастер по ремонту автомобилей могут определить, подходит ли для вашего автомобиля чип-ключ или нет.

Если вы в настоящее время управляете своим автомобилем с помощью металлического ключа, значит, он не оборудован транспондером.

Обновить старый автомобиль без транспондера до транспондерного ключа невозможно. Это связано с тем, что старые автомобили не оснащены встроенной системой иммобилайзера. Верно и обратное. Использование ключа без транспондера, когда ваш автомобиль оснащен чип-ключом, не сработает.

Сколько стоит замена ключа с чипом? Почему это так дорого?

Цена замены транспондерного ключа зависит от года выпуска, марки и модели автомобиля. Это также зависит от функции и преимущества ключевого предложения. Хотя ключи с чипом действительно стоят дороже, чем металлические, они также обладают большей функциональностью. Таким образом, дополнительная безопасность, которую он предлагает, и дополнительная работа, требуемая для его программирования, стоит немного больше.

Тем не менее, он стоит намного меньше, чем последние сменные автомобильные ключи, такие как брелоки, смарт-ключи и ключи с дистанционным управлением (RHK). Это также связано с дополнительными функциями смарт-ключа, которых нет у транспондера.

Где сделать транспондерный ключ?

Возможно, вы потеряли единственный ключ от своей машины или он сломался. Где можно заказать замену чип-ключа?

Чтобы сэкономить деньги, мы рекомендуем обратиться в надежную профессиональную слесарную компанию. Дилерский центр также может изготовить дубликат ключей от машины с чипом. Но мобильный слесарь может сделать это намного дешевле, чем в дилерских центрах. Мобильный слесарь сэкономит вам нервы и деньги на буксировке вашего автомобиля.

Обратитесь к местному слесарю для бесплатной замены ключа транспондера. Однако не все слесари одинаковы. Есть мошеннические слесари, которые прячутся, чтобы обмануть ничего не подозревающих клиентов. Итак, убедитесь, что вы имеете дело с заслуживающим доверия автослесарем, который существует уже некоторое время.

Если вы потеряли ключи, слесарь может удалить ваши старые коды ключей из вашего автомобильного компьютера. Это предотвратит использование старых ключей в вашем автомобиле.

Можно ли перепрограммировать транспондерный ключ?

Некоторые чип-ключи транспондеров можно перепрограммировать, но не все. Если вам нужен программатор транспондерных ключей, позвоните нам.

Можно ли запрограммировать транспондерный ключ без оригинала?

Да, возможно программирование большинства транспондерных ключей без оригинала. Если вы ищете замену автомобильного ключа, служба Keyway Lock может изготовить для вас запасной ключ. Мы также являемся мобильным автослесарем, поэтому мы приходим к вам.

Могут ли они испортиться?

Хотя и не часто, но бывают случаи, когда транспондерный ключ может выйти из строя. Например. Если автомобильный аккумулятор садится надолго, то ключ может потерять память.

Таким образом, транспондерные ключи обеспечивают лучшую безопасность, чем металлические ключи, но не без ограничений. Как и все в жизни, это не совсем надежно.

Если вы находитесь в районе метро DC, мы будем рады вам помочь. Свяжитесь с сервисной службой Keyway Lock сегодня для любой услуги автослесаря, включая услугу извлечения сломанного ключа.

Что такое чип-ключ?

Что такое ключ-чип?

Как вы можете себе представить, я получаю множество звонков с вопросами о ценах на замену автомобильных ключей. Раньше изготовление нового ключа заключалось в определении вырезов для ключа относительно автомобиля и «вырезании» нового ключа. Не всегда было легко определить, какие разрезы нужно сделать, и слесари разработали различные способы их получения. Иногда им удавалось получить их у производителя, иногда им приходилось дергать дверную панель, чтобы добраться до дверного замка, а иногда приходилось дергать зажигание, чтобы определить разрезы. Современному автомобилю требуется гораздо больше, чем правильное врезание ключа, чтобы завести машину. В современном автомобиле сам автомобиль должен быть перепрограммирован, чтобы распознавать этот новый ключ.

С чего все началось

Всегда есть что украсть. Сегодня «пираты на крыльце» всегда в новостях. Но в середине-конце 1990-х автомобили были предметом кражи. Они были дорогими, легкодоступными, и их можно было взять за считанные секунды. «Слим Джим» или вешалка для одежды могли открыть почти любую автомобильную дверь. Часто для запуска автомобиля требовалась только отвертка. Это был воровской рай, как сегодня наши подъезды.

Чтобы сократить количество краж, GM представила одну из первых коммерчески доступных противоугонных систем, получившую название VATS (Vehicle Anti Theft System). VATS — чрезвычайно простая система. VATS использовал небольшой резистор, встроенный в ключ. Было всего пятнадцать возможных номиналов резисторов. Внутри замка зажигания был набор контактов, которые считывали номинал резистора. Автомобиль заводится только в том случае, если для запуска автомобиля используется правильный резистор. Если было использовано неправильное значение, автомобиль не допустит повторной попытки, пока не пройдет несколько минут. Система была очень проста, и всем было известно, как ее победить. Несмотря на это, система настолько разочаровывала потенциальных воров, что кражи этих автомобилей резко сократились.

Заготовка ключа VATS #11

Следующий шаг, транспондеры

У VATS были свои проблемы. Имея немного знаний, VATS можно победить. Резисторы в ключах были склонны к выходу из строя. VATS зависел от хрупкой проводки. Все это привело к многочисленным сбоям в системе. Следующим шагом была замена транзистора в ключе на маленький RF ID.

Переезду способствовала постоянно возрастающая сложность развлекательных систем, систем зажигания, тормозных систем и всего остального в автомобиле. Автомобили по-прежнему собирались из компонентов разных производителей, поэтому у каждого компонента был свой модуль. Производители транспортных средств собрали эти модули, чтобы сделать автомобиль. Чтобы добавить транспондер, они добавляли компьютерное программное и аппаратное обеспечение к модулю зажигания, модулю впрыска топлива, а иногда даже к основному ЭБУ. Эта аппаратно-программная комбинация считывала идентификатор чипа в ключе и позволяла только течь топливу или стартеру или чему-то еще, если только в автомобиле не использовался правильный ключ.

Идентификатор чипа транспондера

В результате получилась чрезвычайно надежная и высокоэффективная система. Это сделало еще один шаг вперед в области безопасности. Вместо 15 возможных значений вдруг появились тысячи. Что еще лучше для производителей, все это аппаратное и программное обеспечение позволило легко расширить маркетинговые преимущества, такие как запуск нажатием кнопки и вход без ключа с плавающим кодом.

Эти системы все еще расширяются сегодня за счет таких вещей, как системы доступа Bluetooth, системы отпечатков пальцев и даже системы транспондеров, имплантируемых в человеческое тело. Ядром всех этих систем является небольшой чип, который дает каждой индивидуальной идентификационной метке.

Чипы транспондеров

Потеря ключа транспондера

Системы транспондеров очень эффективны. Посмотрите на любую статистику преступлений, и вы обнаружите, что ваш автомобиль гораздо чаще взламывают для кражи вещей, чем сам автомобиль. Хотя их все еще можно победить, есть и другие более ценные вещи, которые нынешний урожай воров предпочел бы украсть. Какими бы эффективными они ни были, их недостатком является то, что в случае утери ключа автомобиль необходимо запрограммировать на использование нового ключа.

У каждого производителя есть собственные модули, и только недавно был стандартизирован способ их связи друг с другом. Даже после стандартизации остается достаточно различий, чтобы каждый производитель, а иногда и каждая модель, имели свой собственный способ программирования нового ключа. В этих модулях для дополнительной безопасности часто используются различные типы микросхем транспондеров. Еще больше усложняет то, что у каждого производителя есть варианты клавиш с удаленной головкой, флип-ключей, клавиш «нажми для запуска» и многого другого. Это сенсорный компонент, и маркетологи любят выделяться. Комбинации бесконечны. Таким образом, когда вы теряете свой ключ, у слесаря должен быть как набор ваших конкретных чипов и пультов, так и оборудование для программирования вашего автомобиля.

Стоит отметить, что общепринятым языком является «запрограммировать ключ». Часто бывает, что это не так. Чаще всего ключ относительно фиксируется, а перепрограммировать приходится именно автомобиль.

Что делать, если вы потеряли ключ

Замена ключа — это многоэтапный процесс. Слесарю сначала потребуется год/марка/модель автомобиля. Слесарь будет использовать эту информацию, чтобы определить, есть ли у него оборудование для определения разрезов ключей, оборудование для программирования вашего автомобиля и необходимый инвентарь заготовок для ключей, пультов дистанционного управления и чипов для выполнения работы.

После прибытия к вашему автомобилю слесарь определит вырезы для ключа и изготовит физический ключ. Это можно сделать разными способами, что является отдельной темой для обсуждения. Но определение вырезов для ключа по-прежнему является важным шагом. Имейте в виду, что даже у автомобиля с автоматическим запуском есть аварийный ключ, поэтому это важный шаг для замены любого ключа.

Затем слесарь подключит программатор к порту OBD-II вашего автомобиля и свяжется с ЭБУ автомобиля или другими модулями, чтобы запрограммировать их на прием нового ключа. В некоторых случаях сами модули должны быть удалены и подключены напрямую, чтобы получить правильный доступ для программирования ключа.

Типичный автомобильный программатор

Есть ли в моей машине чип-ключ?

Если это было сделано после, скажем, середины или конца 1990 года, ответ, извините, «вероятно».

Некоторые общие ключи транспондера

В некоторых менее дорогих автомобилях Toyota транспондер не используется. В некоторых транспортных средствах производства GM, Ford и других они также не используются. Некоторые современные автомобили Hyundai и Kia предпочитают использовать более сложные механические ключи с высоким уровнем безопасности, а не транспондерную систему. Но даже в этих автомобилях есть системы бесключевого доступа, требующие программирования. Многие современные автомобили Hyundai и Kia запускаются с помощью кнопки, поэтому они имеют транспондеры и, безусловно, требуют программирования. Некоторые автомобили рубежа веков имели дополнительные системы транспондеров и не всегда были включены. Есть и другие исключения, поэтому я иногда все еще удивляюсь, что автомобиль был оборудован без транспондерной системы.

Теперь вы можете подумать, что это множество исключений, поэтому вам, возможно, не придется тратиться на замену ключа транспондера. Хотя это действительно исключения, эти автомобили составляют постоянно сокращающийся процент рынка. Если вы водите Toyota Camry, Honda Accord, Ford F-150, Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Dodge Ram или любую другую популярную модель, она, вероятно, имеет транспондерную систему.