Какая промывка форсунок лучше для бензинового двигателя: что нужно знать и какой выбрать

Содержание

что нужно знать и какой выбрать

Как правило, увеличение расхода топлива, затрудненный пуск, а также ухудшение приемистости двигателя во многих случаях происходит по причине того, что форсунки инжекторного ДВС постепенно засоряются. Если автомобиль на бензине, в такой ситуации работники автосервиса однозначно предложат снять инжекторы, после чего их установят на стенд для проверки форсунок бензиновых двигателей. После тестирования принимается решение промыть или поменять форсунки.

При этом кроме решений, которые доступны на сервисе, форсунки также можно промыть самостоятельно. Речь идет о том, чтобы залить в бензобак специальный очиститель топливной системы. Также некоторые водители и вовсе отказываются заливать какие-либо дополнительные средства, останавливая свой выбор на премиальных бензинах, которые дополнительно очищают топливную систему и двигатель. Давайте разбираться в эффективности данных способов очистки.

Содержание статьи

Почему двигатель и топливная система загрязняются и как удалить отложения

Начнем с того, что в процессе работы силового агрегата на внутренних поверхностях со временем скапливаются всевозможные отложения. Камера сгорания постепенно покрывается нагаром и коксуется в результате неполноценного сгорания топлива и попадающего туда моторного масла. Что касается впуска, отложения формируются на стенках впускных каналов, на тарелках клапанов и т.д. В топливной системе наиболее сильному загрязнению подвержены форсунки, а результатом нарушения их работы являются проблемы со смесеобразованием.

Еще следует отметить, что по своей структуре в разных участках загрязнения также отличаются. Если в камере сгорания горит топливо и масло, при этом температуры высокие, отложения получаются твердые коксовые. В топливной системе нагрев меньше, отложения представляют собой лак (лаковая пленка).

С учетом таких отличий подход для удаления тех или иных отложений разный. В системе питания лак необходимо растворять, тогда как в камере сгорания нагар и кокс удаляется путем выжигания «основы», благодаря которой отложения держатся  на поверхностях.

Присадки для очистки топливной системы: тест на практике

Итак, на первый взгляд преимущества использования различных добавок в  топливо очевидны, так как автомобиль не требует отдельной доставки на сервис, форсунки не нужно снимать, очистка получается быстрой и вполне приемлемой по цене. Сегодня в продаже представлено большое количество различных очистителей.

В нашем случае для проверки были отобраны наиболее распространенные: Супротек, Liqui Moly и Hi-Gear. Также их действие сравнивалось с так называемыми «моющим» бензином. Для получения  достоверных результатов и оценки эффективности работы присадок и бензина с очищающими добавками использовались стендовые двигатели, в которых было реализовано загрязнение. Для формирования таких загрязнений в ДВС предварительно сжигался обычный бензин и минеральное масло.

Затем в топливо добавлялся очищающий состав, после чего двигатель сжигал около 80 л. топлива, причем мотор работал только на холостом ходу. Такой подход исключает самоочистку и выгорание отложений на высоких оборотах. Далее в рамках теста каждого очистителя двигатель частично разбирался, оценивалось состояние форсунок, клапанов и т.д.

Параллельно с двигателя снимались показания, которые сравнивались с исходными данными, полученными до использования очистителя. Затем двигателю снова давали поработать на обычном бензине без присадок, оценивая результат и общие полученные улучшения. Добавим, что подобным образом были испытаны не только присадки в топливо, но и бензин Лукойл Экто.

Итак, результатом теста стало заключение, что все опробованные очистители в той или иной степени удаляют загрязнения. Общая масса отложений заметно снизилась, улучшилась работа форсунок. Вполне возможно, что при более длительном использовании препаратов в ДВС, который работает под нагрузкой в разных режимах, эффективность могла оказаться еще выше.

Наилучшим образом показал себя немецкий очиститель инжектора Liqui Moly, втрое место получил отечественный Супротек. Отмечено, что после использования данных средств расход горючего снизился, в среднем, на 4%. Также уменьшилась и токсичность выхлопа, что горит об эффективности очистителя.

Кстати, бензин Лукойл Экто также показал улучшение качества сгорания и снижение расхода топлива. Можно сделать вывод, что такое горючее моет инжектор и двигатель. Единственное, для того, чтобы эффект проявился, нужно больше времени, так как такая очистка слишком «мягкая». Скорее всего, дело в том, что содержание моющей добавки в бензине меньше, чем в готовой присадке, хотя общий принцип работы одинаковый.

Еще обращаем внимание, что в ряде случаев после использования очистителя с самого начала отмечалось ухудшение работы  двигателя, а уже затем ситуация менялась в лучшую сторону. Связано это с тем, что сначала из топливной системы вымываются отложения, что закономерно ухудшает смесеобразование. Однако в дальнейшем показатели стабилизировались, а ближе к концу теста мотор работал намного лучше, чем до очистки.

Полезно знать: как очиститель инжектора влияет на бензин

Часто перед использованием очистителей и присадок в топливо водители задаются вопросом, как данные средства влияют на само горючее. Сразу отметим, на топливо хорошего качества присадки не оказывают какого-либо серьезного влияния. Другими словами, добавка бензин не портит, кардинально не меняет его свойства, октановое число и т. д.

Лабораторные тесты показали, что из всех проверяемых составов только Hi-Gear немного увеличил количество смол. Также нужно отметить, что все очистители несколько увеличили содержание связанного кислорода в составе бензина. При этом до критического показателя остается еще очень большой запас.

Само же увеличение содержания кислорода указывает на то, что в присадках дополнительно содержатся оксигенаты. Эти компоненты улучшают процесс горения топлива, что, собственно и нужно для выгорания отложений в двигателе под воздействием высоких температур.

Больше всех такие свойства «насыщать кислородом» бензин продемонстрировал Супротек. Это значит, что данный препарат на практике нужно использовать с осторожностью и строго по инструкции, так как большое количество связанного кислорода в бензине может привести к тому, что ЭСУД начнет работать некорректно.

Что касается лаковых отложений на форсунках, растворители в составе присадок, которые направлены на борьбу с лаком, явно повысили кислотность бензина.

Больше всех повышение кислотности отмечено после использования быстрого очистителя Hi-Gear.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как сделать раскоксовку двигателя. Из этой статьи вы узнаете о том, что такое раскоксовка и для чего она нужна, а также как выполняется данная процедура на примере дизельного мотора.

При этом важно понимать, увеличенная кислотность влияет на различные резиновые и другие уплотнители в системе питания. Кстати, препараты Liqui Moly и Супротек в этом плане выглядят несколько лучше, так как показатель кислотности не так высок после их применения.

Так или иначе, все описанные выше изменения не представляют угрозы для ДВС и системы питания, а сами очистители не имеют в своем составе таких добавок, как бензол или метанол, не являются металлосодержащими, не меняют в значительной степени октановое число.

Другими словами, высока вероятность того, что обычный бензин, которым вы  регулярно заправляетесь на АЗС, вполне может содержать намного более вредоносные примеси по сравнению с присадкой.

При этом ваша машина ездит на таком топливе каждый день.

Единственное, стоит помнить, что уровень связанного кислорода после использования очистителей повышается. Бензин хорошего качества в этом плане  имеет «запас», чего не скажешь о низкосортном горючем, которое  обычно разбавлено метанолом и другими примесями. Простыми словами, очиститель форсунок следует использовать с обязательной поправкой на качество бензина.

Подведем итоги

Как видно, при учете правильного использования очиститель топливной системы дает неплохие результаты. При этом важно понимать, что такие очистители все же являются «мягкими». Это значит, что средство  больше препятствует формированию новых отложений,  нежели активно удаляет уже имеющуюся в больших количествах грязь.

Получается, если двигатель сильно загрязнен, лучше не экспериментировать и сразу чистить форсунки на стенде со снятием. В противном случае или результат окажется малозаметным, или же обильное скопление загрязнений и отложений, которые откладываются на стенках и поверхностях, смывается очистителем и попросту забивает форсунки и каналы. Результат-двигатель может работать неровно или глохнуть, обороты начинают плавать и т.д.

Еще раз обращаем внимание, очистители в топливо все же являются в большей степени профилактической мерой, а не способом ремонта и восстановления работоспособности проблемных элементов. Другими словами, если такое средство используется регулярно, это само по себе исключает сильное загрязнение. В остальных случаях лучше сначала комплексно почистить инжектор на стенде (чистка форсунок), а камеру сгорания очистить методом раскоксовки.

Только после указанных процедур можно или перейти на бензин с очистителем, или же использовать присадку для очистки топливной системы в целях профилактики не реже 2-3 раз в год. Напоследок добавим, что оптимально заливать очиститель топливной системы двигателя перед поездкой по трассе, так в данном режиме произойдет наиболее интенсивное выгорание всех смытых отложений в условиях высоких температур.

Читайте также

Промывка инжектора, промывка форсунок ультразвуком на стенде

Стабильная работа любого бензинового двигателя зависит от отлаженной работы инжекторной системы. Чистота топливной рампы (топлипного аккумулятора) от загрязнений, надёжная работа форсунок, отвечающих за правильную дозировку топлива, чистота камер клапанов и камер сгорания, исправная работа управляющих датчиков — главные параметры для исправной работы инжектора. Малейшее загрязнение распылителя форсунки приводит либо к переливу топлива, либо к обеднению смеси, подающейся в цилиндры.

Даже такая мелочь, как мелкая соринка на соплах форсунки может свести на нет всю отлаженную работу системы смесеобразования. Работа двигателя заметно измениться.

Избежать всех вышеперечисленных неприятностей поможет помочь своевременное проведение регламентных работ по обслуживанию инжектора и топливной системы в целом. Данная операция занимает 1,2 часа и более в зависимости от объема и чистоты двигателя. После проведения данных процедур требуется обязательная замена свечей зажигания, не лишним будет и замена топливного фильтра.

Химическая промывка топливной системы

Химическая очистка производится как для бензиновых, так и для дизельных двигателей с различными системами впрыска. Хорошие результаты наблюдаются при промывке старых дизельных систем – двигатель сразу работает ровно и мягко, адекватно реагируя на педаль газа.  При проведении данных работ на нашем СТО используются материалы производства WINNS (Бельгия), отлично зарекомендовавшие себя на всех мировых рынках.

Химическая промывка топливной системы бензиновых и дизельных двигателей, с учетом используемого топлива, рекомендуется один раз в 20 000 — 30 000 километров.

Промывка форсунок

Для бензиновых форсунок имеется более качественный способ очистки – чистка форсунок ультразвуком с применением соответствующего оборудования.

Промывка форсунок на стенде довольно нетривиальный процесс, который лучше всего доверить специалистам.

Особенно подходит это обслуживание для форсунок автомобилей марок Ситроен и Рено. При ультразвуковой очистке клиент получает ярко выраженный результат, однако это требует вдвое больших затрат. Ультразвуковая очистка производится с полным демонтажом форсунок с автомобиля.

Инжектор-сервис

Мы контролируем не только равномерность по наполнению, но и форму факела распыляемого топлива. Для бензиновых форсунок критичным параметром, позволяющим определить необходимость промывки, является время впрыска и состояние топливной смеси.

Своевременное проведение регламентных работ на нашем СТО убережёт Вас от дорогостоящих ремонтов и незапланированного простоя при засорении системы.

Уточнить цену промывки инжектора в целом и промывки форсунок вы можете по телефону (812) 441-21-61

Промывка рекомендуется только после диагностики.

Данная процедура является профилактической мерой – это не ремонт. В случае сильно забитых форсунок обязательно рекомендуется промыть бак и заменить топливный фильтр.

Промывка топливной системы бензинового двигателя

Основной причиной загрязнения системы топливного питания автомобиля является попадание в нее влаги, песка, частиц коррозии с металлического бака и стальной горловины, применения некачественного горючего.

Если откладывать промывку топливной системы, ресурс двигателя значительно сократится.


Перечислим основные признаки и последствия засорения, а также методы промывки инжектора и других элементов системы.


Признаки засорения топливной системы автомобиля

Типичные признаки загрязнения топливной системы таковы:

  • Затрудненный запуск двигателя в холодное время года
  • Неравномерная работа силового агрегата на холостом ходу (повышенное или пониженное количество оборотов)
  • Рывки и подергивания (провалы) при резком ускорении
  • Детонация топливной смеси при разгоне вследствие ее обеднения и повышения температуры в камере сгорания
  • Высокая концентрация угарного газа в выхлопных газах
  • Повышенный расход топлива (до 20-30 %)
  • Cнижение мощности двигателя
  • Ухудшение динамики разгона автомобиля
  • Хлопки в выпускной системе
  • Быстрый выход из строя кислородного датчика (лямбда-зонда) и каталитического нейтрализатора

Эти же «симптомы» могут указывать не только на загрязнение топливной системы, но и на другие проблемы, поэтому при возникновении вышеописанных явлений желательно выполнить комплексную диагностику автомобиля.


Последствия загрязнения

Сбои в работе топливной системы возникают, в первую очередь, из-за некачественного топлива. Оно содержит большое количества всевозможных примесей, с помощью которых производители пытаются повысить октановое число. Бензол, олефин, сера и прочие соединения образуют смолянистые отложений в рампе, топливных магистралях, а в процессе сгорания – на внутренней и внешней поверхностях форсунок.

Особенно сильно страдают современные электромагнитные форсунки с допусками 1 мкм. Наиболее интенсивное накопление отложений в них происходит сразу после остановки двигателя.

В это время корпус форсунок сильно нагревается в отсутствие охлаждающего действия топлива. Его легкие фракции испаряются, а тяжелые, вместе с вышеперечисленными вредными веществами, накапливаются и уменьшают сечение калиброванного канала.

Слой отложений толщиной 5 мкм может изменить пропускную способность распылительных отверстий на 25 %.


Из-за загрязнения форсунок ухудшается образование топливно-воздушной смеси, нарушается герметичность запорного клапана регулятора давления.

В дизельных двигателях засорение топливной системы приводит к существенному ухудшению производительности топливного насоса высокого давления (ТНВД).

Отложения на элементах топливной системы представляют из себя лаковую черно-коричневую корку, которая не растворяется бензином. Именно поэтому самостоятельная чистка инжектора и прочих частей топливной системы в сложных случаях практически может не принести ощутимых результатов.

Гораздо эффективнее производить промывку в автосервисе или на СТО, где имеется специальное оборудование и химические реагенты.

Западные специалисты рекомендуют промывать топливную систему каждые 30 000 км пробега. Однако «особенности» российского топлива заставляют сократить этот интервал до 15-20 тысяч километров. Дизельные двигатели, эксплуатируемые на отечественной солярке из высокосернистой нефти, требуется очищать еще чаще – каждый 10 тысяч км.


Методы промывки

В настоящее время получили распространение два основных метода промывки топливной системы:

  • Без демонтажа форсунок с двигателя
  • На ультразвуковом стенде с демонтажем форсунок

Первый способ больше является профилактическим мероприятием. Он позволяет избавить систему от мелких загрязнений, удалить влагу из топливного бака. Провести такую промывку можно самостоятельно при помощи специальных присадок в топливо.

При использовании автохимии нужно действовать строго по инструкции. Очищающие добавки заливают в пустой топливный бак, а затем полностью его заправляют.

Промывка топливной системы на профессиональных ультразвуковых установках возможна только в специализированных автосервисных мастерских. Этот метод позволяет избавиться от углеродистых и смолянистых отложений на инжекторах, клапанах и клапанных седлах, в камере сгорания как бензиновых, так и дизельных двигателей.

Для очистки топливный бак и топливный насос автомобиля отключаются, вместо них на вход топливной рампы подсоединяется нагнетательный шланг установки. Специальная жидкость (сольвент), которая одновременно является очистителем и топливом, подается из емкости под давлением. Излишки моющего состава проходят через регулятор давления по обратной линии в резервуар установки.

Такая схема промывки инжектора способствует эффективной очистке не только форсунок, но и топливной рампы, а также регулятора давления с запорным клапаном. В электромеханических системах впрыска очищается дозатор-распределитель.

После промывки бензиновых двигателей обязательно оценивают состояние свечей зажигания. При необходимости их меняют.

В перечень работ по очищению топливной системы дизельных двигателей обязательно включают промывку ТНВД, в полостях которого накапливаются отложения.


Механическая очистка топливной системы: порядок действий

При наличии времени, желания и (что самое главное) навыков в сфере ремонта автомобиля выполнить полную промывку топливной системы можно своими руками.


Бензиновый двигатель

Снимите топливную рампу и форсунки. Промойте дроссельную заслонку и замените топливные фильтры.

Очистите форсунки. Для этого определите расположение подающего канала и распылителя (последний обычно покрыт налетом бурого цвета).

При наличии сеточного фильтра извлеките его вместе с уплотнителями. Вставьте распылительную трубку аэрозольного очистителя в подающий канал.

Соберите электрическую цепь, присоединив к плюсу на аккумуляторе лампочку и соответствующую клемму форсунки, к «минусу» – кнопку дверного звонка и другую клемму форсунки.

Подайте давление на форсунку и одновременно нажмите кнопку дверного звонка, выступающего в качестве замыкателя цепи. Если все в норме, загорится контрольная лампа, а из распылителя вырвется огонь.

Повторите последнюю процедуру несколько раз до образования равномерного факела.

В завершение замените уплотнители на форсунках и установите последние обратно на рампу.

Снимите бак, слейте остатки топлива в емкость и продуйте емкость воздухом. Прежде чем заливать топливо обратно, дождитесь, пока загрязнения осядут. Еще лучше использовать свежее горючее.

Дизельный двигатель

Процедура промывки дизельного двигателя сложнее, чем бензинового. Для ее проведения налейте в пластиковую бутылку промывочную жидкость из расчета 1 литр на 2 литра объема двигателя. Это средство ядовито, поэтому работайте в перчатках и старайтесь не допускать его попадания на кузов.

Отсоедините обратку и подачу от ТНВД, подсоедините к местам крепления шланги, концы которых опустите в тару с «промывкой». Закрепите их хомутами для обеспечения герметичности.

Запустите двигатель на 15 минут, в конце немного понажимайте на педаль газа и заглушите мотор.

Подождите 20 минут, пока жидкость остынет, а отложения откиснут.

Повторите процедуру с запуском двигателя несколько раз до того момента, пока промывочная жидкость полностью не израсходуется. За несколько секунд до этого заглушите мотор.

Подключите топливные шланги обратно и дайте двигателю еще немного поработать.


Целесообразность применения топливных присадок

Использование присадок в топливо – самый легкий вариант очистки форсунок. Нужно выбрать подходящую жидкость, залить ее в бак перед заправкой и эксплуатировать автомобиль в обычном режиме.


Однако нужно помнить о некоторых нюансах:

  • Добавки повышают концентрацию кислорода в топливе, которое и так содержит его достаточно много
  • При сильно забитом фильтре тонкой очистки топлива присадки, скорее всего, будут бессильны
  • Присадки подходит для вымывания лишь начальных отложений, сильные загрязнения они не удалят
  • Иногда использование добавок может вызвать нестабильность работы или проблемы с запуском двигателя (загрязнения попадают в фильтры и другие элементы топливной системы)
  • Температура применения присадок ограничена (обычно их используют при уверенном плюсе)

Как предупредить загрязнение топливной системы?

Чтобы проблем с топливной системой не возникало, заправляйтесь только на проверенных АЗС. Старайтесь заливать полный бак горючего, так как в полупустой емкости, особенно зимой, может конденсироваться влага из воздуха. Вместе частицами пыли она попадает в топливо и загрязняет его.

Своевременно меняйте топливные фильтры, проводите профилактическую очистку системы каждые 10-15 тысяч км пробега автомобиля.


Эти действия не требуют особых расходов, но гарантируют стабильную работу двигателя на длительный срок.


Чем почистить нагар на инжекторе, форсунках. Какие присадки залить в бак для очистки системы впрыска


Здравствуйте, дорогие друзья! Темой нашего сегодняшнего разговора станет очиститель форсунок для бензиновых двигателей. Обсудим, для чего они нужны, стоит ли пользоваться и каким средствам отдать предпочтение, чтобы получить результат.

Далеко не все автомобилисты положительно относятся к применению разного рода присадок. Они считают их напрасной тратой денег и времени. Есть и те, кто уверен во вредном воздействии со стороны автохимии на двигатель и иные автомобильные системы.

Что ж, у каждого свое мнение, и мы должны его уважать. Но существуют определенные факты, результаты тестов и исследований. Они показывают и доказывают, что существуют присадки, имеющие реальный эффект и пользу. Вопрос лишь в том, какой лучше купить и как правильно применять. Напомню, что не так давно мы обсуждали с вами присадки для дизельного топлива, и сделали определенные выводы.

Доводы за и против самостоятельной очистки

Первый довод «за» — это экономия. Некоторые автолюбители берегут деньги и не едут на СТО. Чистят форсунки самостоятельно. Это приемлемый вариант, если речь идет о старых моторах, где система впуска не сильно зависит от центрального блока управления авто. К тому же важно учитывать опыт механика. Если человек разбирает и обслуживает двигатель впервые, велика вероятность того, что он не справится с задачей.

Второй плюс – это объективность оценки. Вы наверняка будете знать точные сведения о состоянии вашей топливной системы. Никакой слесарь на СТО или механик в дилерском центре не сможет вас обмануть. Самостоятельная прочистка покажет истинную картину происходящего. Однако, потребуется овладеть минимальными навыками в ремонте автомобилей.

Основной минус – это невозможность промывки до «идеального» состояния. Никакой метод очистки в домашних условиях не даст вам такого качества, как профессиональное оборудование в специализированном СТО.

Признаки загрязнения инжектора

  • Грязные свечи.
  • Запуск двигателя происходит труднее обычного.
  • Неравномерная работа мотора на холостом ходе.
  • Дымный выхлоп из глушителя.
  • Двигатель не развивает максимальную мощность.

Если рассматривать причины снижения эффективности функционирования двигателя, то их существует великое множество. Поэтому часто возникают сомнения, виноват ли инжектор в плохой работе двигателя. При недостаточном опыте в этих вопросах рекомендуется посетить станцию техобслуживания.

Механическая чистка

Данный способ был актуален до середины 90-х, когда двигатели автомобилей не были столь капризны. Его суть заключается в промывке снятой форсунки при помощи аккумулятора автомобиля. Для этого потребуется выкрутить все форсунки и оценить степень их загрязненности.

После чего нужно взять аккумулятор, два провода с клеммами и чистящее средство в баллоне. В начале процесса подсоедините один из концов провода на аккумулятор, а второй его конец воткните в разъем форсунки. Еще один провод нужно зацепить за выпускную часть форсунки, а свободный конец оставить болтаться.

Теперь нужно подсоединить баллон с очистительной жидкостью во впускное отверстие. Далее нужно начать распыление, одновременно замыкая свободный конец провода. Внутри форсунки сработает электромагнитный клапан (на размыкание), и жидкость пройдет через деталь.

Определение степени загрязнения

На станциях техобслуживания автомобилей обычно есть специальное диагностическое оборудование (испытательные стенды), с помощью которого можно определить степень загрязнения форсунок, не проводя их разборку.

Загрязненность форсунок определяется несколькими способами:

  1. Производится непрерывный замер показателей вращения коленчатого вала на холостом ходу (с закрытой дроссельной заслонкой) при искусственном увеличении времени впрыска. Степень загрязнения определяется по соотношению этих величин.
  2. Измеряется состав выхлопных газов. Степень загрязнения определяется по повышенному содержанию СН и снижение уровня СО2.
  3. Рассчитывается производительность форсунки по показателям расхода воздуха и времени реагирования на сигнал управляющего датчика. Степень загрязнения определяется по скорости распространения пламени в камере сгорания.

Ручная прочистка

Более простой способ. Для этого не потребуется снимать форсунки с двигателя. Все что будет нужно – собрать промывочный цилиндр. Его можно изготовить из обычной пластиковой бутылки. Со стороны донышка просверливают отверстие, куда устанавливают ниппель. К нему подсоединяют воздушный компрессор с тонометром. На крышке бутылки монтируют небольшой шланг, который подсоединяют к топливной системе. Предварительно в бутылку набирают специальную чистящую жидкость. Топливный насос отключают.

Когда вся система собрана, нужно включить компрессор, и завести двигатель. Как только чистящее средство в бутылке закончится, выключить мотор.

Достоинства и недостатки INJECTION SYSTEM PURG

Среди преимуществ такого инжектора стоит выделить:

  • значительное уменьшение расхода топлива;
  • увеличение мощности двигателя транспортного средства;
  • снижение выброса токсических веществ;
  • предотвращение негативного воздействия на узлы автомобиля при правильном использовании.

Что касается недостатков, то для применения такого средства требуется специальная промывочная установка. Приобрести ее может не каждый, так как она стоит дорого.

Ультразвуковая промывка

Этот метод доступен только профильным сервисным центрам, так как ультразвуковая установка стоит немалых денег. Держать ее для домашних нужд нецелесообразно. Для проведения очистки, форсунки снимают с двигателя. После чего их помещают в специальную ванну в вертикальном положении.

Мастер включает установку, и жидкость начинает «бомбардироваться» звуковыми волнами. При этом в чистящем растворе создаются микроколебания, которые не может уловить человеческий глаз. Эти волны проникают даже в самые узкие и мелкие щели, буквально сбивая всю грязь и копоть с металлической части форсунки.

Этапы засорения форсунок

Прежде чем приступать к выбору жидкости для промывки форсунок, необходимо понимать, что происходит в случае засорения данного элемента:

  • на первой стадии загрязнения производительность уменьшается на 5-7 процентов, а также увеличивается расход горючего на 1-3 л. при использовании низкокачественного топлива, возможно детонация;

  • на второй стадии производительность падает вплоть до 15 процентов. Работа мотора на холостом ходу становится неравномерной, из выхлопной трубы доносится неприятный едкий запах;
  • третья стадия характерна изменением в производительности в диапазоне 20-50 процентов. Мотор сильно вибрирует, издает посторонние звуки. При нажатии акселератора слышны хлопки. Симптомы из первых двух форм еще более увеличиваются.

Стоит отметить, что промывка и очистка инжектора – незаменимые действия при обнаружении этих признаков.

Видео-обзор о промывки инжектора бензинового двигателя:

Профессиональные средства

Вообще все методы очистки форсунок основаны именно на жидкостной обработке. Как в домашних условиях, так и на СТО, вам предложат очистку с помощью профессиональных средств. Их можно разделить на две группы:

  1. Средства прямого действия. Спреи, которые используют для непосредственного впрыска в коллектор. Ими пользуются при механической чистке форсунок.
  2. Присадки. Их используют, чаще всего, в профилактических целях. Жидкость заливают прямо в топливный бак, где она смешивается с горючкой. После чего полученная смесь подается в двигатель, проходя через форсунки. Так и происходит процесс очистки.

Однако подобную процедуру можно сделать и самостоятельно, так как большая часть качественных жидкостей находится в открытой продаже. Более того, делая промывку в профилактических целях, вы можете увеличить срок службы всей топливной системы. Рассмотрим наиболее популярные профессиональные средства, которые можно найти на полках автомобильных магазинов.

На что смотреть при выборе

Приобретая подобное средство, обратите внимание на:

  1. Тип двигателя и топлива. В большинстве случаев, для дизельных систем рекомендуется использовать специализированный очиститель. Это же касается и бензиновых двигателей.
  2. Объем упаковки и расход. На бутылке указано, какой объем средства следует заливать на определенный объем топлива в баке. Таким образом, можно примерно посчитать, как надолго вам хватит одной упаковки.
  3. Марка очистителя. У каждого средства есть две или три вариации: легкая, средняя и “ударная” фракция. Исходя из необходимости, можно подобрать оптимальную смесь для вашего случая.

Wynns

Одно из самых известных промывочных средств для очистки инжекторных систем. По мнению большинства автовладельцев, Винс показала себя как жидкость, которая способна хороша очищать не только форсунки, но и клапана и камеры сгорания. Средство легко справляется даже со стойким нагаром. Она легко очищает минеральные отложения.

Некоторые специалисты сравнивают данное средство по эффективности с процедурой ультразвуковой чистки. Главное, использовать жидкость в рекомендованных дозировках. В противном случае вы можете больше навредить топливной системе, чем почистить ее.

Лучшие бренды

Chevron

Первоначально называвшаяся Pacific Coast Oil Company, Chevron начала свою деятельность в 1879 году.

С тех пор она превратилась в одну из крупнейших нефтяных компаний в мире. Techron является одной из лучших промывок для инжектора в бак.

Red Line

Red Line Synthetic Oil начала создавать смазочные материалы для гоночной индустрии в 1979 году.

С тех пор калифорнийская компания стала синонимом автоспорта и производства высококачественной продукции. Система очистки топлива Red Line (60103) Complete SI-1 является самой продаваемой.

Royal Purple

Royal Purple — техасская компания, известная своими нефтепродуктами.

Разработчики рецептур работают уже более 200 лет, разрабатывая высокоэффективные смазочные материалы. Они предлагают отличный очиститель и стабилизатор топливной системы под названием Royal Purple Max-Clean 11722 .

STP Oil

STP Oil была основана в Сент-Джозефе, штат Миссури.

С 1954 года компания занимается производством масел и присадок. Они получили национальную известность благодаря спонсированию легенды Nascar Ричарда Петти в 1970-х годах. Компания предлагает отличный очиститель инжектора в бак.

Лавр

Данное средство отечественного производства позиционируют себя как аналог зарубежному Винсу. Химический состав жидкости имеет довольно агрессивную среду. Работать с таким средством лучше в защитных перчатках. К тому же, Лавр имеет довольно высокую цену, по сравнению с конкурентами. Все эти факторы делают данную жидкость не очень популярной среди автомобилистов.

Немного другого мнения придерживаются автослесари на СТО. Они считают, что Лавр справляется максимально эффективно с отложениями тяжелых металлов, а также железа. Также они отмечают, что данное средство частично превосходит по некоторым параметрам импортный Винс.

Достоинства и недостатки Master Injector Cleans Ic

Для того чтобы определить, какой очиститель инжектора лучше, рассмотрим преимущества финского спрея. К ним относятся:

  • уменьшение затрат на топливо;
  • снижение концентрации токсичных веществ, содержащихся в выхлопных газах;
  • повышение показателей мощности автомобиля.

Что касается недостатков такого средства, то в ходе его использования они не выявлены. Теперь вы знаете, какой очиститель инжектора лучше. Но что делать, если на прилавках магазинов его не найти? В этом случае стоит рассмотреть другие варианты.

Чистка форсунок бензинового двигателя. [Архив] — Laguna Club Belarus


Просмотр полной версии : Чистка форсунок бензинового двигателя.



DIMON VOLKOWYSK

07.01.2012, 15:46

Может подскажете, кто как чистил форсунки?! Какие посылки для чистки? Как ведут себя присадки в топливо типа хай гир? Чистка на сдендах в СТО?


Может подскажете, кто как чистил форсунки?! Какие посылки для чистки? Как ведут себя присадки в топливо типа хай гир? Чистка на сдендах в СТО?

Семь лет лил пока бензиновые были. только покупал в железных банках. где то читал что не подделка. использовать надо под нагрузкой. залил в полный бак и проехал его сразу. тоесть перед длительной поездкой.


Лил хай гир в опеля когда лучше когда хуже работает! Говорят на Станции не лей гадость! Форсы чистят ультрозвуком!!!


DIMON VOLKOWYSK

07.01.2012, 20:16

Лил хай гир в опеля когда лучше когда хуже работает! Говорят на Станции не лей гадость! Форсы чистят ультрозвуком!!!

Я неодин форум почитал, в большенстве все неочень хорошо отзываются о ультрозвуке, нарушается изоляция катушек фарсунки. Если незабить нечистью всякой бак, то многие говорят что промывка добавкой лучший вариант.


Лил маме на хундай сие так осле 200 км фильтр выбросил (забит был нафиг аж недулся)! Да некоторые форсы (дизеля) моются ультрозвуком только один раз! Смысл мыть ? Объясни что за проблемы?


DIMON VOLKOWYSK

07.01.2012, 20:50

Смысл мыть ? Объясни что за проблемы?
Машинка немного тупит, насос почистил (он деже и небыл забит), все фильтра новые, фазик работает, вот я и задумался на счет форсунок!?


Смени заправку!


DIMON VOLKOWYSK

07.01.2012, 21:01

Честно сказать поменял, неожидал — еще хуже стало! А может к машине привык!?


Если не троит не четверит то не парся!


DIMON VOLKOWYSK

09.01.2012, 23:18

Что, не кто не чистил? 🙁 Просто машинка тупавата именно с места на разгоне, а дальше едет отлично, заводится тоже без проблем. По клипу все ок. Диагност сказал что компьютер впырска так запраграмирован. Может быть такое? Может что другое?!


Я покупал на зправках, лей хуже не будет. В основной состав очистителя инжектора входит спирт :beer:


DIMON VOLKOWYSK

10.01.2012, 00:07

Денис! А у тебя тоже туповата? Если не ошибаюсь у тебя 1.8 16 кл?


Димон .. у меня тупит когда прогреется особенно летом это заметно ….
1,8 i 16 клапан 120 лошадок


Ну про очистители в бак-Смаленский разказал бы более подробно.я боюсь лить в бак все кроме бензина. чистил аэрозолем, распыляя его перед дроссельной заслонкой(по инструкции) в целях профилактики


DIMON VOLKOWYSK

10.01.2012, 12:45

Когда ездил на клип, мне клипист сказал, что это так компьютер впырска запраграмирован и еще плюс крутящий момент невелик, поэтому и кажется что тупит. А сделано это для увеличения ресурса двигателя. Кто что скажет?! Картерные газы не прет, лямбды живые, заводит нормально. А может катализатор забит?


Денис! А у тебя тоже туповата? Если не ошибаюсь у тебя 1. 8 16 кл?
1.8 16 кл. Когда тупила — был насос забит, меня с комп. диагностики отправили к человеку который в этом шарит, и мало берёт


DIMON VOLKOWYSK

10.01.2012, 23:10

Насос чистил, попозже тему создам. Кто еще что раскажет?!


Я неодин форум почитал, в большенстве все неочень хорошо отзываются о ультрозвуке, нарушается изоляция катушек фарсунки. Если незабить нечистью всякой бак, то многие говорят что промывка добавкой лучший вариант.
Баки чистил на всех рено. Проблемы никакой. Сделал приспособу, слил топливо в канистру — бак должен быть пустой, закрутил обратно шайбу — что бы не повело бак и чистой ветошью вымываешь бак, куда рука дотянется, затем чистил сеточку. Делал это всё летом. Неспеша с шашлычком всё можно за день сделать. Потом только лил хай гиры. Проблем никогда с забивкой не было.


Насос чистил, попозже тему создам. Кто еще что раскажет?!
Я форсунки мыл по всякому……….. .
Дело может быть еще и в производительности насоса и давлении в топливной рампе.


я чистил на сто в борисове всю топливную систему ! там у них спец установка ! по времени занимае около часа ! жидкость они используют только WINS в железных банках ! это очиститель инжекторных систем ! они говорят что это одно из лучших !!! пару месяцев назад банка этой жидкости стоила 110 тыщ ! и работа 60 тыщ !!! могу подсказать номерок ! это сто на МИДАСе !!! мне понравилось !!!

———- Добавлено в 01:25 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 01:23 ———-

кстати они там и дизеля промывают !!!
а насос я тоже чистил по инструкции с рушного форума ! у меня даже спец ключ есть для откручивания гайки топливного насоса !!! могу отдолжить !!!!


DIMON VOLKOWYSK

15.01.2012, 14:08

Дело может быть еще и в производительности насоса и давлении в топливной рампе.

Разгонял до 205 на 95 бензине, на 92 бежит 190, думаю насос производит нормально, или это не показатель?!


я чистил на сто в борисове всю топливную систему ! там у них спец установка ! по времени занимае около часа ! жидкость они используют только WINS в железных банках ! это очиститель инжекторных систем ! они говорят что это одно из лучших !!!

Обратите внимание ещё на ЛАВР. Он уже в продаже и унас есть.


DIMON VOLKOWYSK

15.01.2012, 14:17

ЛАВР. Он уже в продаже и унас есть.
Александр, ссылочку если можно, ато все комнатные ростения!


Александр, ссылочку если можно, ато все комнатные ростения!

Их много в нете — вот например http://forums.drom.ru/mazda-familia-323/t1151114262.html

Лавр и дешевле и отзывы очень неплохие. Продаётся на Некрасова.


DIMON VOLKOWYSK

15.01.2012, 14:29

http://forums.drom.ru/mazda-familia-323/t1151114262.html

Отличная тема!


Отличная тема!

Погугли тщательнее — там на форумах и видео есть.


Просто машинка тупавата именно с места на разгоне, а дальше едет отлично, заводится тоже без проблем.
Дима! А раньше такой проблемы не было, сейчас только стала?


DIMON VOLKOWYSK

15.01.2012, 17:00

Да как купил, такая и была:bn: Может хочу много я ?!


твой мотор должен и на низах хорошо брать. Давление в топливопроводе может померяй.
у меня на бензе тоже тупит и я знаю, что из-за сдыхающего насоса, но особо не парюсь, т.к. езжу на газу.


DIMON VOLKOWYSK

15.01.2012, 17:09

У меня на оборот, с низов тупит, при оборотах больше 2500 взлетает. Фазик и вся эта аппаратура работает. Но и после чистки насос как пищал так и пищит. Из-за пищания я его и чистил, но эфекта нету.


кмк дело не в форсунках.
я свои промывал жидкостью для промывки карбюратора — сооружал специальную приблуду. Потом отдавал на ультразвук.


DIMON VOLKOWYSK

15.01.2012, 17:39

Сергей, так в чём? На насос тоже не похоже:bl:, или каждый насос умирает по своему?! Может двигатель ушатан, хотя компрессия есть, газы не гонит???


На насос тоже не похоже
с чего взял, что не похоже?
обоснуй


DIMON VOLKOWYSK

15.01.2012, 17:44

У меня был опыт, сначала 120 ехала, потом 100, 80 и издох? При включении зажегания покуда не накачает, незаводилась. А тут только на ключ, так сразу и бжынь, поэтому подозрений нет. Фильтра, свечи все поменяна.


форсунки не могут работать до 2500 об/мин плохо, а потом хорошо……


DIMON VOLKOWYSK

15.01.2012, 17:49

форсунки не могут работать до 2500 об/мин плохо, а потом хорошо……

тоже так думаю. насос или катушки?


если катушки, то будут провалы(пропуски зажигания)
а давление и производительность не мешало бы замерять, тем более что это не так и сложно


DIMON VOLKOWYSK

15.01.2012, 17:58

а давление и производительность не мешало бы замерять, тем более что это не так и сложно

Может инфа какая есть про замеры, тех ноты тех нотами, а что собственными руками кто делал, более интерестно!


Может инфа какая есть про замеры, тех ноты тех нотами, а что собственными руками кто делал, более интерестно!
Starvikt писал в теме про проблемный запуск (http://laguna-club.by/showthread.php?t=75&page=3).

и еще вот это (http://laguna-club. by/showthread.php?t=65) может пригодится


если катушки, то будут провалы(пропуски зажигания)
а давление и производительность не мешало бы замерять, тем более что это не так и сложно

Когда умерла катушка на 1,6 к7м на бензине не чувствовал ни капельки. Стрелять начала на газу — маслали газ на семи станциях компьютером, пока хлопец на Чапаева5 не сказал, что умирает катушка. Заменил и поехала на еазу, а на бензине не видно и не слышно было.


а на бензине не видно и не слышно было.
потому, что болячки в системе зажигания, при езде на газу ярче проявляются


DIMON VOLKOWYSK

15.01.2012, 22:18

и еще вот это (http://laguna-club.by/showthread.php?t=65) может пригодится

Спосибо Сергей! Я только на одной заправке уже 3 года заправляюсь. Сегодня планировалась поездка на Гродно. Вчера нехотелось лишний круг ехать на свою «любимую» заправку и заправился на другой, практически бак был пустой. Лагуной я там еще ниразу не заправлялся. Сегодня прихожу в гараж, завожу как обычно, выезжаю, выхожу из машины и сразу заметил что катализатор не ваняет как обычно, ну да ладно. Выезжая из горожей, как то непонял, машинка буксанула. Поехал в деревню за картошкой, непонятно, машинка как-то шустрее, непривычно. Думаю тапону с низов на 4 передаче — на те, полетела. Приехал в деревню, нюхаю катализатор — совсем не воняет. Привез картошку, забрал жену и в Гродно отвез. Машинка практически перестала тупить, стала порезвее, ничего не трогал — только фары протер.
Всетаки какойто какой на моей заправке заправляют и когда менял заправку видно тоже на каку нарвался. Машинка бензина скушала меньше чем обычно. Делаю вывод, что с заправками тоже нужно эксперементировать и не с одной.


вот видишь как все просто, а ты .форсунки собрался мыть….
рекламу и антирекламу заправки дашь?


DIMON VOLKOWYSK

15.01.2012, 22:38

Заправлялся все время на Белоруснефти, а последний раз на Белнефтехиме!
Думаю поскольку насос пищит, возможно производительности нехватает.
Всетаки наверное прикуплю для профилактики что-то.


Заправлялся все время на Белоруснефти, а последний раз на Белнефтехиме!
А это не одни и теже заправки?

Надобно бы ветку создать по плохому опыту на заправках с отметкой на карте — что бы народ на д—мо не нарвался.


Нет не одни и те-же ! Заправляюсь все время на Белоруснефти(зеленая) все отлично! Недавно пришлось на Белнефтехиме (синяя) Лягуха моя чуть не тошнила (колбаса на холодную) так что вот так!


Нет не одни и те-же ! Заправляюсь все время на Белоруснефти(зеленая) все отлично! Недавно пришлось на Белнефтехиме (синяя) Лягуха моя чуть не тошнила (колбаса на холодную) так что вот так!
О как, возьмём на заметку.


DIMON VOLKOWYSK

16.01.2012, 08:51

У меня на моей заправке знакомая работает, уже были подазрения на качество бензина, однако она меня успакоила мол все гуд. Надо ей подвалить. Я еще человек постоянный, одна заправка и все. Буду на другую уже ездить.


DIMON VOLKOWYSK

17.06.2012, 01:52

На авторство не претендую, так как технология подсмотрена.
Для чистки нужен очиститель карбюратора, шприц 6 мл с резиновым поршеньком и не хитрое устройство из провода, кнопки и двух клем типа «мама».

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200748534/xlarge/210381259.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200748534/210381259/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200748534/xlarge/210381390.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200748534/210381390/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200748534/xlarge/210381230.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200748534/210381230/)

Откручиваем головкой на 13 мм защиту.

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200748534/xlarge/210380938.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200748534/210380938/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200748534/xlarge/210381001.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200748534/210381001/)

Рампа откручивается головкой на 10.

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200748534/xlarge/210380956.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200748534/210380956/)

Отключаем рампу от трубопровода, просто сжав колечко на штуцере.
Потихоньку тянем рампу на себя и освобождаем.

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200748534/xlarge/210381028.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200748534/210381028/)

Форсунки на рампе закреплены при помощи фиксаторов, которые поддев отверткой достоем и вытягиваем аккуратно форсунки.

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200748534/xlarge/210381053.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200748534/210381053/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200748534/xlarge/210381079.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200748534/210381079/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200748534/xlarge/210381115.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200748534/210381115/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200748534/xlarge/210381158.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200748534/210381158/)

Снимаем резиновые колечки.

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200748534/xlarge/210381283.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200748534/210381283/)

http://photo. qip.ru/photo/dimamihnik/200748534/xlarge/210381323.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200748534/210381323/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200748534/xlarge/210381346.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200748534/210381346/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200748534/xlarge/210381370.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200748534/210381370/)

Вставляем трубку от очистителя карбюратора в шприц, подошел 6 мл с резиновым поршеньком. Поршенек был обрезан и резинка использована как уплатнительное колечко. Одеваем резинку на форсунку и вставляем в шприц.

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200748534/xlarge/210381408.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200748534/210381408/)

Нехитрое устройство с кнопкой подключаем к акуму, клемы на форсунку. На корпусе форсунок есть значек +, хоть и соленойд, но полярность соблюдал.
Нажимаем на колпачек очистителя и держим, кратковременными импульсами нажимаем на кнопку и смотрим как пылит.

Пылило сначала не большим облаком, но после замочки в очистителе начало пылить совсем подругому, облако заметно стало больше. Отмачивались около полу часа.
И так проводим данную процедуру несколько раз.

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200748534/xlarge/210381182.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200748534/210381182/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200748534/xlarge/210381207.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200748534/210381207/)

Вот видео немного

Замеряем сопротивление. Сопротивление на всех форсунках у меня было одинаковое.

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200748534/xlarge/210381416.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200748534/210381416/)

Вставляем форсунки обратно в рампу, предварительно колечки смазав маслом. В двигатель когда вставлял, тоже колечки смазал маслом.


Молодчага. Я всё мечтал пока бензинка была — да руки ине дошли. А на видео в конце — такое ощущение, что тебя отдачей от форсунки на землю опрокинуло:D

Опиши, как ездить стала.


DIMON VOLKOWYSK

17.06.2012, 02:06

что тебя отдачей от форсунки на землю опрокинуло:D

Опиши, как ездить стала. Один сниал и нажимал. Как ездить стала еще не понял толком, но двигатель подтрясывать практически перестало, видно еще катушка о себе дает знать. Тянуть лучше стала заметил, так как на холостом в гараж заехал. Попозже отпишусь, протестить толком надо.


ну а я што говорил :ce:


DIMON VOLKOWYSK

17.06.2012, 09:57

ну а я што говорил :ce:Спосибо Андрей!


Дима, отлично постарался.:ay:


Starvikt

18.06.2012, 09:18

А может лучше Винсом почистить от внешнего насоса при работающим двигателе


DIMON VOLKOWYSK

18.06.2012, 09:46

Винсом дороже и нет возможности оценить льют форсуники или нет, а так все на глазах. А что пишут про винс, что эфек раскаксовки, то думаю полная ерунда.


Starvikt

18.06.2012, 10:01

Винсом дороже и нет возможности оценить льют форсуники или нет, а так все на глазах. А что пишут про винс, что эфек раскаксовки, то думаю полная ерунда.

Винс не ерунда :dx: Это для чистки инжектроных систем….. И гораздо эфективнее чем твоя жижа….

Вот эта (http://maslo.shop.by/1128/1969/33/2089/). Погугли и все поймешь… Конечно дорого, но красота требует жертв

———- Добавлено в 09:01 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 08:58 ———-

DIMON VOLKOWYSK, После снятия форсы колечки резиновые менял?


Винс не ерунда :dx: Это для чистки инжектроных систем….. И гораздо эфективнее чем твоя жижа….

Вот эта (http://maslo.shop.by/1128/1969/33/2089/). Погугли и все поймешь… Конечно дорого, но красота требует жертв

———- Добавлено в 09:01 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 08:58 ———-

DIMON VOLKOWYSK, После снятия форсы колечки резиновые менял?
Ч то вы упёрлись в Виннс. Есть отличный Российский Лавр — и при этом он гораздо дешевле.


Starvikt

18.06.2012, 12:30

Ч то вы упёрлись в Виннс. Есть отличный Российский Лавр — и при этом он гораздо дешевле.

Какие отзывы по лавру и сколько он стоит?


Starvikt

18.06.2012, 12:48

Этот ЛАВР стоит так же как и Виннс (http://exist.ru/cat/UCat/7/311/53A08B59)


Вот накопал в Автобизнесе.

ЛАВРовый венок

———————————————————————————
Есть ли жизнь на Марсе, нет ли жизни на Марсе — какая кому разница? У большинства наших автолюбителей совсем другие проблемы. Есть ли жизнь после 300 тысяч км? Быть или не быть — вот в чем вопрос. И, если быть, то как? Проживет ли «уставший» мотор еще пару лет, если в него залить какие-нибудь присадки? В самом деле, чем бы таким «присадить» старый двигатель, чтобы он лучше работал — или вообще работал? Различных «оздороровительно-профилактических» присадок сейчас множество, едва ли не больше, чем самих машин. Провести сравнительный тест нереально: ведь для этого необходимо несколько идентичных автомобилей, с одинаковой степенью износа и сходными «симптомами болезни». Поэтому «АБw» решил продвигаться маленькими шажками, проверяя присадки по одной. Критерии оценки простые: «работает — не работает». А начнем — с российской автохимии «ЛАВР» (производитель НПО «Поликом», г. Челябинск).
«Подопытные» автомобили следующие.

Номер первый — Mercedes-Benz 200D 1986 года. Точный пробег неизвестен, так как спидометр сломался пару лет назад. По оценке владельца — «где-то между 300 и 500 тысячами».

Номер второй — Citroen XM 2.0i 1993 года. Когда-то был продан новым в Беларуси, и все 290 000 км пробега «намотал» в нашей стране.

Программа тестирования — промывка топливной системы и заливка присадки для раскоксовывания двигателя.

По инструкции, присадка для раскоксовывания двигателя должна работать как минимум три часа, а лучше — залить жидкость в мотор вечером и оставить в гараже до утра. Поэтому мы поступили так: пока «раскоксовывается» Citroen, в Mercedes-Benz помоем топливную систему.

Препараты «LAVR next» (ML 101 для бензиновых и ML 102 для дизельных систем), в общем, не предназначены для самостоятельного использования. Бензиновые двигатели промываются с применением специальной промывочной станции, которая подключается к автомобилю и управляет процессом. Со старым дизелем Mercedes-Benz чуть проще: топливопроводы подсоединяется таким образом, что флакон с промывкой становится временным топливным баком, и двигатель работает на моющей жидкости час-полтора, пока не опустеет «бак». Заметьте: в обоих случаях присадка не заливается в штатный топливный бак.

Раскоксовывание двигателя — процесс еще более сложный и длительный. Под воздействием высоких температур в двигателе образуются твердые трудноудалимые отложения — смолистые соединения, попросту говоря – кокс. Из-за него снижается компрессия, падает мощность и т.д… Жидкость для раскоксовывания МЛ-202 вступает во взаимодействие с этими отложениями и превращает их в желеобразную массу, которая затем постепенно вымывается и выгорает.

Перед заливкой жидкости мотор диагностируется по ряду параметров. Р1 в таблице — полный вакуум, величина максимального разрежения в цилиндре, которая способна создать цилиндропоршневая группа. В зависимости от Р1 можно судить о состоянии гильзы цилиндра (эллипсность, наличие задиров). Р2 — остаточный (паразитный) вакуум, величина потерь давления рабочего тела при максимальном давлении в цилиндре. При удовлетворительном состоянии гильзы цилиндра и герметичности клапанов величина остаточного вакуума Р2 характеризует состояние поршневых колец — степень износа, залегание (закоксовка), поломку перемычек на поршне, поломку колец. Третий параметр — компрессия в цилиндрах. По соотношению величин Р1, Р2 и компрессии механик-диагност принимает решение: есть ли смысл в обработке.

В тестовом Mercedes-Benz компрессия в цилиндрах была равна 30, 28, 28 и 29 атмосферам. Для 20-летнего дизеля образцовый результат, а соотношение Р1/Р2 указывает на нормальный текущий износ. В общем, лучшее враг хорошего, и заливать присадку в этот мотор мы не стали. Гораздо больше этому мотору поможет замена форсунок — проверка показала, что состояние их неважное.

Французскому Citroen годы эксплуатации в белорусских условиях дались тяжелее: соотношение величин Р1 и Р2 также указало на текущий износ, но разбежка компрессии по цилиндрам есть: 11, 9,8, 9,3, 9,4. Прямо скажем, показатели не лучшие.

Жидкость для раскоксовывания заливается в цилиндры через свечные отверстия. Попутно проверяется состояние свечей зажигания: опытный механик может многое рассказать о двигателе, глядя только на свечи.

Теперь — ждать. Потравили водительские байки, сходили пообедать, опробовали другие кое-какую автохимию из линейки «ЛАВР» (например, весьма эффективным нам показался очиститель битумных пятен). И через несколько часов — заводим мотор. Несколько секунд из выхлопной трубы валит сизый дым — признак того, что «ЛАВР» работал, пока мы отдыхали. Затем — замена масла. И снова замеры.

По правде сказать, результат превзошел наши ожидания. Значения полного и остаточного вакуума заметно приблизились к изначальным характеристикам нового мотора, а цифры компрессии выросли на 1,1-1,6 атмосферы. Сократилась и разница между отдельными цилиндрами.

Вердикт «АБw»

Согласно фирменному буклету, производитель препаратов «ЛАВР» рекомендует проводить раскоксовывание каждые 20-30 тысяч км, даже на новых автомобилях. Мы не беремся утверждать, что это оправдано, тем более применительно к сложным современным моторам, обильно «увешанным» электроникой. Все датчики, катализаторы и фильтры, стоящие на страже экологических норм, навряд ли отнесутся с «пониманием» к тому, что вылетит в выхлопную трубу после очистных процедур. И последующий ремонт может навсегда отбить охоту пользоваться присадками для раскоксовывания. Поэтому применять препарат можно на относительно простых моторах.

Конечно, в нашем случае результат налицо. Впрочем, первоначальная эйфория от цифр на бумаге постепенно сменилась трезвой оценкой реальности. Проехав несколько тысяч километров после применения присадок, оба владельца констатируют, что работа моторов не изменилась.

Поэтому окончательный вердикт сформулируем осторожно: да, действительно, получен определенный положительный результат, который выражается, главным образом, в подъеме компрессии. С другой стороны, явного улучшения потребительских качеств автомобиля, заметных владельцу, к примеру, динамики разгона, расхода топлива и масла, тишины работы двигателя — пока нет.

МНЕНИЕ СПЕЦИАЛИСТА

Андрей Цеховой, начальник СТО «Холпи Авто»:

— Мы заинтересованы в длительной эксплуатации автомобиля. Поэтому рекомендуем использовать по возможности качественные технологические жидкости, применение которых регламентировано заводом-изготовителем автомобиля. Абсолютное большинство «омолаживающих» присадок не имеют одобрений автопроизводителей.

В области присадок мы имеем дело либо с иностранными разработками небольших фирм (потому что у крупных производителей со своими НИИ просто не бывает коммерческого направления по присадкам), либо с разработками предприятий бывшего советского военно-промышленного комплекса. Это отголоски холодной войны в чистом виде. Были военные производства, и все военные организации снабжались присадками. Условно говоря, танк в бою получил пробой в масляном картере. Присадка позволяет продлить работу двигателя — доехать до высоты, выбить неприятеля. То есть, получить кратковременный эффект, с расчетом на комплексный ремонт в будущем.

Наша рекомендация — поменьше присадок. Или они должны быть одобрены производителем. Если автомобиль исправен — не пытайтесь улучшить то, что и так хорошо работает. Если неисправен — отремонтируйте. Пусть дорого, зато эффективно.

МНЕНИЕ ВЛАДЕЛЬЦА

Citroen XM 2.0i 1993 г.в.

БЫЛО

Раньше был вполне резвый автомобиль. Но после 230-240 тысяч км мотор стал шумно и неравномерно работать, пропала тяга. «Подъедает» масло: по 2,5 л на 10 тысяч км.

СТАЛО

Глобальных изменений в работе мотора не произошло. Тот же расход масла, та же мощность. Тише или резвее, настолько, чтобы это сразу стало заметно — он не стал. Возможно, почувствовать улучшения мешает «подсекающий» коллектор. До обработки двигателя компрессия катастрофически низкой не была, и выросла она не на 3-5 — а на 1-1,5 атмосферы. Через 2000 км я снова измерил компрессию — результат практически такой же, как был сразу после обработки. Компрессия не упала.

МНЕНИЕ ВЛАДЕЛЬЦА

Mercedes-Benz 200D 1986 г.в.

БЫЛО

Если проехаться по городу в размеренном режиме, то все хорошо. А если стоять в пробке — температура сразу переваливает за 90 градусов и мотор начинает греться. С недавних пор заметно пропала тяга — машине трудно забираться в горки. Нет мощности.

СТАЛО

Диагностика показала, что у меня проблема с форсунками. Промывка — дело хорошее, но в таких случаях помочь не может. Расход топлива замерить не могу: одометр не работает. После запуска двигателя и на разгоне машина практически не «коптит», но у меня и раньше такой проблемы не было. В целом — ничего особенного после промывки топливной системы не произошло.


Starvikt

18.06.2012, 15:11

Позновательно и не особо сильно похоже на рекламу


DIMON VOLKOWYSK

18.06.2012, 15:47

Во Саша выдал! Виктор, думаеш форсунки чистить без разбора?


Starvikt

18. 06.2012, 16:28

Дмитрий понимаешь, я сейчас посоветовался с одним специалистом так вот… Он категорически против промывки на работающей машине, так как эта чача в любом случае попадет в поддон на резинотехнические изделия. И как она прореагирует с маслом никому не известно. У него был случай что после таких промывок была проблема с двигателем (он уже не помнит что конкретно, но не слабо досталось, пришлось половинить и т.д.). И он сказал, что такие операции должны производить спецы на спец. оборудовании со снятием форсунок..


Во Саша выдал! Виктор, думаеш форсунки чистить без разбора?
….
тебе помогла чистка очистителем карба форсунок? Если да не пудри себе моск

видел я любителй винса или винца:D с соплями: а чаму гэта у меня день машина крута перла а тут не заводится…итог чистка всей топливной и замены все форсунок


Дмитрий понимаешь, я сейчас посоветовался с одним специалистом так вот… Он категорически против промывки на работающей машине, так как эта чача в любом случае попадет в поддон на резинотехнические изделия. И как она прореагирует с маслом никому не известно. У него был случай что после таких промывок была проблема с двигателем (он уже не помнит что конкретно, но не слабо досталось, пришлось половинить и т.д.). И он сказал, что такие операции должны производить спецы на спец. оборудовании со снятием форсунок..
Виктор, так после таких чисток — масло, свечи и ещё кучу расходных — однозначно под замену


Starvikt

18.06.2012, 22:48

Виктор, так после таких чисток — масло, свечи и ещё кучу расходных — однозначно под замену

Да ну такую промывку… Крайняк ультразвук


Да ну такую промывку… Крайняк ультразвук

есть форсунки которым нельзя ультра


DIMON VOLKOWYSK

18.06.2012, 22:56

тебе помогла чистка очистителем карба форсунок? Андрей, скажу честно, если бы не пару твоих хороших мужских выражений, то нерешился бы на очиститель карбюратора. Уже нашел насос Б/У и хотел винс покупать и на заведенной чистить. А тут ты так хорошо обьяснил. Три дня эксплуатации на очищеных форсунках, что замечено:
— двигатель стал работать ровнее, перестало практически трясти.
— заметно машина лучше тянуть стала, если приложусь к педали, то пищит на светофорах.
— вроде стала топлива меньше кушать, но по топливу отпишусь позже.
Так что, помог очиститель карбюратора и стоимость чистки обошлась 35600 белочек, свои силы не щитаю. Поезжу еще отпишусь.


Starvikt

18.06.2012, 23:16

DIMON VOLKOWYSK, Так ты резинки менял???


DIMON VOLKOWYSK

18.06.2012, 23:18

DIMON VOLKOWYSK, Так ты резинки менял??? Неменял, глянул, они как новые без трещин, по савету Андрея смазал покругу маслом и вставил обратно!


Starvikt

18.06.2012, 23:54

Какие еще советы давал Андрей


DIMON VOLKOWYSK

18.06.2012, 23:59

Напшикать очистителя в пасудину и замачить! Замачивал в пробочках от водочки. У меня две форсунки изночально пылили большим облаком и две небольшим. Те которые небольшим, это 1 и 3 цилиндр, на котором у меня по всей видимости катушки негуд. После отмочек, облако стало как на видео на всех четырех. Работа неспеша около 3 часов заняла. Если что, то пиши.


Неменял, глянул, они как новые без трещин, по савету Андрея смазал покругу маслом и вставил обратно!

самая большая опасность — возгорание от выдавленного топлива на коллектор


DIMON VOLKOWYSK

19.06.2012, 00:09

самая большая опасность — возгорание от выдавленного топлива на коллектор Не в нашем случае, так как коллектор с обратной стороны.


Starvikt

19.06.2012, 00:11

Не в нашем случае, так как коллектор с обратной стороны.

Ну да. Но все равно у тебя же все герметично?


DIMON VOLKOWYSK

19.06.2012, 00:13

Ну да. Но все равно у тебя же все герметично? Думаю да, но завтра еще проверю, так как думал что поезжу и проверю.


DIMON VOLKOWYSK

23.06.2012, 22:31

Отписываюсь по эксплуатации в течении недели. Сегодня все осмотрел, видимых подтеков возле форсунок нет. Что замеченно, так это расход вродестал меньше и машина тянет лучше, немного меньше тряски двигателя. Думаю еще катушку зажигания стоит заменить.


Давно хотел выкинуть фотки …
1176611767117681176911770


Starvikt

09.11.2012, 09:31

Давно хотел выкинуть фотки …
1176611767117681176911770

И как помогло… Масло после винса менял?


а что тут, расскажите в двух словах. и это , я так понял, Л2?


не кто не подскажет как чистить форсунки на лагуне 1 1.8.моно 1994г.F3P
а то на разгон долго идёт ппц,да и расход 10 минимум если не топить.
Ну ещё и лямбде хана на комп.диагностике сказали
Просто гоняю хоть и на газу,но фильтра топливного нету


DIMON VOLKOWYSK

20.11.2012, 19:28

Ставить фильтр и чистить таким образом как я.


[email protected] Leonidыch

20.09.2013, 18:16

А кто-нибудь в Минске чистил ультразвуком бензиновые форсунки? Порекомендуйте станцию или мастера.


А кто-нибудь в Минске чистил ультразвуком бензиновые форсунки? Порекомендуйте станцию или мастера.
это не поможет……


[email protected] Leonidыch

20.09.2013, 22:15

Серёга, обоснуй… Почему не поможет?


Серёга, обоснуй… Почему не поможет?
а какие проблемы с ними? с чего решил их на ультразвук?

PS потому что: форсунки либо распыляют, либо не распыляют, либо текут………..


[email protected] Leonidыch

20.09.2013, 22:29

Проблема в том, что троит. Уже всё поменял. И свечи и катушки, и проводку, и компрессию замерял, и датчик положения коленвала. Уже не знаю, куда бежать. Остался вариант — форсунки. Вот и хочу попробовать почистить.


Проблема в том, что троит. Уже всё поменял. И свечи и катушки, и проводку, и компрессию замерял, и датчик положения коленвала. Уже не знаю, куда бежать. Остался вариант — форсунки. Вот и хочу попробовать почистить.
колбасит?

———- Добавлено в 21:33 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 21:31 ———-

попробуй подкинуть форсунки-доноры на время для начала


[email protected] Leonidыch

20. 09.2013, 22:42

Ага, колбасит… Катушки-доноры уже подбрасывал. Машина уже месяц на СТО. Уже что только не пробовали. Благо, пока что острой необходимости в ней нет, время терпит.

———- Добавлено в 21:42 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 21:41 ———-

А, ты про форсунки-доноры, а я прочитал про катушки-доноры)).
Не, форсунки пока не подбрасывал…


Ага, колбасит… Катушки-доноры уже подбрасывал. Машина уже месяц на СТО. Уже что только не пробовали. Благо, пока что острой необходимости в ней нет, время терпит.

———- Добавлено в 21:42 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 21:41 ———-

А, ты про форсунки-доноры, а я прочитал про катушки-доноры)).
Не, форсунки пока не подбрасывал…
просто чистка форсунок не всегда дает должный результат. Поэтому дабы не выкидывать бабки, есть смысл пдкинуть доноры (например у Макса в Боровлянах)


[email protected] Leonidыch

20.09.2013, 22:56

Возможно, ты прав, Серёж! Но, все остальные вырианты, как мне кажется, я уже испробовал. Я за 90 000 только моего пробега ни разу не чистил форсунки ни присадками ни как-то иначе. В любом случае, не повредит))).
Я просто позвонил в несколько мест. Ценник различается от 450 до 700 тысяч. И все расписывают, что у них всё супер профессионально. И стенды, и чистка. Вот и хочу услышать рекомендации.


Возможно, ты прав, Серёж! Но, все остальные вырианты, как мне кажется, я уже испробовал. Я за 90 000 только моего пробега ни разу не чистил форсунки ни присадками ни как-то иначе. В любом случае, не повредит))).
Я просто позвонил в несколько мест. Ценник различается от 450 до 700 тысяч. И все расписывают, что у них всё супер профессионально. И стенды, и чистка. Вот и хочу услышать рекомендации.
я чистил ультразвуком! эфект тот же. Мало того, — сопливяящая форсунка еще боль потекла!

PS А что? есть вариант, что ты плохим бензом заправлялся или «ездил без топливного фильтра?»

———- Добавлено в 22:03 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 22:00 ———-

по клипу есть какие ошибки?
что с фазиком? не менял?


Balabol8484

20. 09.2013, 23:04

мы с Димоном Волковысским чистили у меня в гараже бензиновые форсунки по его способу, в результате была определена одна сопливящая форсунка…. ее заменил, проблемы с заводкой, с расколбасом на горячую ушли….


[email protected] Leonidыch

20.09.2013, 23:06

Не похоже. У меня сначала на холодную троило, начиналось с 10 секунд. Потом постепенно время увеличивалось, и в итоге стало троить постоянно. Время с десятисекундного троения до постоянного прошло около двух месяцев. Врядли это из-за бензина. Всё было бы быстрее. А что значит «без топливного фильтра»?


DIMON VOLKOWYSK

20.09.2013, 23:06

Я даже приспособу из топливной рампы для удобства изгатовил. Стоимость чистки состовляет 46.500 т.р. и время. Саша, эфект есть?


[email protected] Leonidыch

20.09.2013, 23:09

Фазик менялся 60 000 назад.
По компу (по универсальному, не по клипу) выдаёт ошибку зажигания. Более подробно по клипу узнаю у Мишани, как доеду до гаража)))


Balabol8484

20. 09.2013, 23:10

Я даже приспособу из топливной рампы для удобства изгатовил. Стоимость чистки состовляет 46.500 т.р. и время. Саша, эфект есть? я дже написал, что есть:)


[email protected] Leonidыch

20.09.2013, 23:10

Саша, а какие симптомы были? Расколбас — это что? )))


DIMON VOLKOWYSK

20.09.2013, 23:12

Фазик менялся 60 000 назад.
По компу (по универсальному, не по клипу) выдаёт ошибку зажигания. Более подробно по клипу узнаю у Мишани, как доеду до гаража)))Универсальный прибор не показатель. Смотри клипом!

———- Добавлено в 22:12 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 22:11 ———-

я дже написал, что есть:)А у меня после последней чистки и замены дымит резиной по асфальту:ce:


Не похоже. У меня сначала на холодную троило, начиналось с 10 секунд. Потом постепенно время увеличивалось, и в итоге стало троить постоянно. Время с десятисекундного троения до постоянного прошло около двух месяцев. Врядли это из-за бензина. Всё было бы быстрее. А что значит «без топливного фильтра»?
это когда его из бензобака выкидывают, но с твоим пробегом — походу это не твой случай!
Из-за сопливящей форсунки может подколбашивать, но не сильно.
Проверять так:
Откручиваешь рампу и вместе с форсунками выворачиваешь ее вверх(не курим и открытым огнем не пользуемся). Места откуда происходит распыл протираешь насухо. Пару раз включаешь зажигание и смотришь на предмет протекания бенза через отверстия форсунок. Затем кнопку на старт и смотришь как распыляют форсунки. Все должны одинаковыми струйками или облачкасми. КАК-ТО ТАК 🙂


[email protected] Leonidыch

20.09.2013, 23:18

Сергей, спасибо!!! Если сэкономлю денег на чистке, с мну пиво :beer:;)


В Я за 90 000 только моего пробега
Валера, а какой пробег????


[email protected] Leonidыch

20.09.2013, 23:21

Валера, а какой пробег????
220 000.


220 000.
а то я сначала подумал, что 90 000 🙂
На холодную плохих заводок не бывает?
При 220тыщах может и форсунка барахлить. ………..


[email protected] Leonidыch

20.09.2013, 23:30

Не-не, это у меня только 90 000 с 2010 года))).
Заводилась всегда отлично. Даже сейчас, на трёх цилиндрах (как мне кажется) заводится без проблем.


DIMON VOLKOWYSK

23.09.2013, 20:15

Добавил приспособу http://laguna-club.by/showthread.php?t=1269&page=18


Дима, на форсунки подавал 12В? смотрю в разных источниках пишут что сгорят…


DIMON VOLKOWYSK

17.04.2014, 14:55

Андрей, для успокоения через лампочку можеш. Это у вага на форсунки 9 вольт идет.


А Между рампой и посадочным местом есть какие прокладки?


DIMON VOLKOWYSK

17.04.2014, 18:54

А Между рампой и посадочным местом есть какие прокладки?Колечки


Итак, сегодня решился-таки на чистку форсунок. Всё делал по отчёту Димы (http://laguna-club.by/showthread.php?t=522&page=5&p=64889&viewfull=1#post64889). Теперь немного своих фото с описанием.

28631
Для начала я рекомендую снять давление в топливной системе путём разъединения быстросъёмов на крышке бензонасоса. Зачем заливать бензином моторный отсек?

28632
Теперь переходим в моторный отсек и начинаем чистку форсунок со снятия декоративной крышки. 🙂 Аккуратнее с нижними усами-держателями, они очень любят выскакивать и теряться при демонтаже крышки. Лучше заранее нащупать их и контролировать, постепенно поднимая крышку.

28633
Сняв крышку, можно переходить к защите топливной рампы. Держится защита на 2 гайках на 13.

28634
Снимаем защиту и получаем прямой доступ к топливной рампе. Для снятия нужно снять топливоподачу (1), отсоединить все разъёмы с форсунок и коричневого датчика (2) и открутить 2 болта на 10 (3). При отсоединении топливоподачи пойдёт топливо. Его количество зависит от того, разъединяли вы быстросъём с крышки бензонасоса или нет. В моём случае (предварительно разъединил) упало всего пару капель.

Когда все болты откручены и всё отсоединено, начинается самое сложное. Нужно извлечь форсунки из посадочных мест, желательно не повредив при этом уплотнительные кольца. От времени форсунки мои хорошо впились в коллектор, но терпение и аккуратное усилие победило. Вытаскивайте форсунки по одной — вот секрет успеха. Не пытайтесь вытянуть всю рампу целиком за раз, вряд ли что-то из этого получится. Сняв рампу, будьте осторожны — внутри где-то 100-200 мл бензина.


28637
Берём крышечки от бутылок пива/водки (кому что больше нравится:crazy:), наполняем жидкостью для очистки карбюратора, снимаем с форсунок резинку, которая ближе к соплу и погружаем их минут на 20-30 в жидкость (я выдержал только 20). :ce:

28639
Когда форсунки отмокли, начинаем их вытаскивать. Для этого нужно подцепить крепления в отмеченных местах.

28636
Опять-таки, выходить форсунка будет туго, но рано или поздно окажется в наших руках.;)

28640
Затем берём приспособу (спасибо Диме DIMON VOLKOWYSK за неё), подключаем форсунку и промываем её. Питание на форсунку берётся прямиком с аккума, сама форсунка вставляется в кусок топливной рампы, на одном из концов которой вставлен шприц, а в него — небольшой шланжик. Алгоритм действия такой: подключаем баллончик с очистителем карбюратора к этому шланжику, накачиваем жидкость в рампу, нажимая на кнопку на очистителе, и кратковременными нажатиями на кнопку заставляем включаться форсунку. 20-30 нажатий на кнопку достаточно, КМК, и не забывайте поддавать давление и очищающую жидкость, нажимая на кнопку на баллоне очистителя. Ну и следите за тем, какой распыл выдаёт форсунка. В идеале она должна создавать облако, а не струю. Мои форсунки (у которых, к слову, 2 сопла) даже после отмочки всё так же выдавали что-то больше похожее на 2 струи.

28638
Перед сборкой обратите внимание на посадочные сёдла форсунок в коллекторе. Как мне сказал Дима DIMON VOLKOWYSK, если они грязные — это не есть гут, идёт подсос воздуха и пыли через уплотнительные кольца. Мои, вроде как, чистые, хотя на уплотнительных кольцах, которые вставляются в коллектор, имелись небольшие трещинки, видные при сжатии кольца. Костя (работает у Димы Смаленского, спасибо ему за консультацию в выходной день:ay:) сказал, что это не принципиально, главное, чтобы кольца, которые вставляются в рампу, были в идеале (у меня и были).

Когда всё сделано, начинаем сборку. Надеваем колечки, смазываем их маслом (чтобы легче заходили), вставляем форсунки в рампу, рампу — в коллектор. Прикручиваем болты на 10, одеваем топливоподачу и подсоединяем все разъёмы (5 штук). Перед первым запуском передёрните карточку раза 3-4, чтобы система смогла накачать топливо в двигатель. Не спешим ставить защиту рампы и декоративную накладку, нужно ещё осмотреть всё на предмет утечек при работающем двигателе.

Мне чистка не принесла совершенно никаких результатов, судя по первым ощущениям. Как были потряхивания/подтраивание, так и осталось. Попробую поменять свечи и, быть может, снова катушки (китайский Патрон мог и навернуться за 10-15 тык, т.к. недавно снимал свечи и на всех был характерный жёлто-коричневый кантик). Хотя… время покажет, может чего и изменится в лучшую сторону. Одно я знаю точно: больше чистить форсунки я не полезу.


DIMON VOLKOWYSK

18.10.2014, 19:46

Форсунки все давления держат?


Форсунки все давления держат?Да, ни одна не подтекала.


DIMON VOLKOWYSK

18.10.2014, 19:48

Да, ни одна не подтекала.Ты уже все практически перепробовал, резвее машина не стала?


Ты уже все практически перепробовал, резвее машина не стала?Судя по первым ощущениям — нет. Ещё рано судить, нужно хоть недельку поездить. Ну и за расходом буду следить. :ok:


DIMON VOLKOWYSK

18.10.2014, 19:51

Судя по первым ощущениям — нет. Ещё рано судить, нужно хоть недельку поездить. Ну и за расходом буду следить. :ok:Обороты при заводке как?


Обороты при заводке как?Вот ты знаешь, завелась лучше. Сразу на 1000, а не как иногда бывает 1200-1400. И стабильненько грелась, без потряхиваний. Но это может быть и из-за погоды, у меня всегда, когда холоднее, лучше заводится. Опять-таки, нужно понаблюдать, чтобы сказать наверняка: да, чистка форсунок решила проблему заводки на 1200/1400 с потряхиваниями. Но факты таковы: в пробках, где отмокали форсунки, появились частицы не то песка, не то ржавчины, и довольно много.


DIMON VOLKOWYSK

18.10.2014, 19:55

Вот ты знаешь, завелась лучше.
Отпишись через неделю, соберем опыт:dc:


Отпишись через неделю, соберем опыт:dc:Само собой.


:hello:

Для бензинового двигателя 1.8 F4P снимал по аналогичной схеме как описывал в своём ФотоОтчёте Сергей (Lord) за исключением пары моментов.

Т.е. от бензонасоса ничего не снимал и не отсоединял , а также рампу с форсунками целиком не снимал от топливо подачи, а на весу снимал форсунки каждую по отдельности от рампы.

При этом в первую очередь отсоединял последнюю форсунку(крайнюю) слева направо 4-ого цилиндра и не снимая рампу от топливо подачи. Соответственно, после снятия последней форсунки всё оставшееся топливо аккуратно слил в обрезанную пластиковую бутылку в районе 50-100 гр. А затем можно было дальше смело и вынимать оставшиеся 3 форсунки.

После их снятия помещали мы их в ультразвуковую ванночку товарища со специальным раствором (скриншоты видео) :

http://s016. radikal.ru/i336/1411/ff/704a735576a4t.jpg (http://radikal.ru/fp/4caa4a1795174eff99d5b9e73d3d8f2b)

http://s008.radikal.ru/i303/1411/8d/82f4ef0fcad6t.jpg (http://radikal.ru/fp/4f9d0b148c884fd8b1fd2aa10bc4f790)

http://s014.radikal.ru/i329/1411/47/8a6dcb444461t.jpg (http://radikal.ru/fp/290ede1c288442fe8d04998c0ccb14ca)

http://s005.radikal.ru/i211/1411/4b/cb08ef63b72ft.jpg (http://radikal.ru/fp/8c633cd1ee4e4f29ad0f615bf5710079)

http://s016.radikal.ru/i334/1411/2f/8315afa8999ct.jpg (http://radikal.ru/fp/07e28220f2b840229b3c03345c17396c)

Вот такая «срань» в виде тумана выходила из форсунок. Из какой-то больше, а из какой-то меньше.

При это в процессе очистки подавали напрямую напряжение от аккумулятора авто на каждую из них, для срабатывания.

После установки в обратной последовательности, не уверен, НО всё же стоит поставить форсунки каждую на своё место. Перед тем как снимать запишите по индивидуальным номерам форсунок какая где стояла, т.к. возможно они прописаны в КЛИПе по номерам каждая к своему цилиндру.

Перед тем как «загонять», уже установленные форсунки в рампе, на свои места в двигатель, для пущей уверенности без подключённых катушек зажигания можно было «стартануть» (попытаться завести машину и помаслать секунды 3) и увидеть, что форсунки уже распыляют одним уровнем (высота струи) и ввиде «облака».
До чистки высота струи одной из форсунок резко отличалась от других остальных, да и другие думаю распыляли с погрешностью, т.к. линейкой, а тем более пробиркой в кол-ве миллилитров, НЕ измерял 🙂

После того как поехал, по ощущениям скажу, что машина стала резвее и реагирует на педаль газа куда быстрее.
По расходу пока ничего сказать не могу.


:hello:

Для бензинового двигателя 1.8 F4P снимал по аналогичной схеме как описывал в своём ФотоОтчёте Сергей (Lord) за исключением пары моментов.

Т.е. от бензонасоса ничего не снимал и не отсоединял , а также рампу с форсунками целиком не снимал от топливо подачи, а на весу снимал форсунки каждую по отдельности от рампы.

При этом в первую очередь отсоединял последнюю форсунку(крайнюю) слева направо 4-ого цилиндра и не снимая рампу от топливо подачи. Соответственно, после снятия последней форсунки всё оставшееся топливо аккуратно слил в обрезанную пластиковую бутылку в районе 50-100 гр. А затем можно было дальше смело и вынимать оставшиеся 3 форсунки.

После их снятия помещали мы их в ультразвуковую ванночку товарища со специальным раствором (скриншоты видео) :

http://s016.radikal.ru/i336/1411/ff/704a735576a4t.jpg (http://radikal.ru/fp/4caa4a1795174eff99d5b9e73d3d8f2b)

http://s008.radikal.ru/i303/1411/8d/82f4ef0fcad6t.jpg (http://radikal.ru/fp/4f9d0b148c884fd8b1fd2aa10bc4f790)

http://s014.radikal.ru/i329/1411/47/8a6dcb444461t.jpg (http://radikal.ru/fp/290ede1c288442fe8d04998c0ccb14ca)

http://s005.radikal.ru/i211/1411/4b/cb08ef63b72ft.jpg (http://radikal.ru/fp/8c633cd1ee4e4f29ad0f615bf5710079)

http://s016.radikal.ru/i334/1411/2f/8315afa8999ct.jpg (http://radikal. ru/fp/07e28220f2b840229b3c03345c17396c)

Вот такая «срань» в виде тумана выходила из форсунок. Из какой-то больше, а из какой-то меньше.

При это в процессе очистки подавали напрямую напряжение от аккумулятора авто на каждую из них, для срабатывания.

После установки в обратной последовательности, не уверен, НО всё же стоит поставить форсунки каждую на своё место. Перед тем как снимать запишите по индивидуальным номерам форсунок какая где стояла, т.к. возможно они прописаны в КЛИПе по номерам каждая к своему цилиндру.

Перед тем как «загонять», уже установленные форсунки в рампе, на свои места в двигатель, для пущей уверенности без подключённых катушек зажигания можно было «стартануть» (попытаться завести машину и помаслать секунды 3) и увидеть, что форсунки уже распыляют одним уровнем (высота струи) и ввиде «облака».
До чистки высота струи одной из форсунок резко отличалась от других остальных, да и другие думаю распыляли с погрешностью, т.к. линейкой, а тем более пробиркой в кол-ве миллилитров, НЕ измерял 🙂

После того как поехал, по ощущениям скажу, что машина стала резвее и реагирует на педаль газа куда быстрее.
По расходу пока ничего сказать не могу.:ay: Круть-круть, у меня после недавней замены свечей стала резвее на газ откликаться (на предыдущем комплекте NGK проехал где-то 20 тык). Расход вроде как чуть упал, но пока всё ещё сложно судить. По распылу своих могу сказать, что струя у всех была примерно одинаковая, каких-то резких различий лично я не заметил.


DIMON VOLKOWYSK

03.11.2014, 22:41

Серега, а заводка с утра как?


Серега, а заводка с утра как?Дима, с заводкой у меня проблем никогда не было, ТТТ. Как была норм, так и осталась. Бывает иногда, что долговато крутит, но тут моя вина, надо кой-чего поменять в конструкции бензонасоса. Пока дурная голова давала покой рукам (пока туда не лез) вообще всегда без проблем, с полтыка. Сейчас порой чуть дольше. Но эт мой косяк, в ближайшем времени планирую исправить.


DIMON VOLKOWYSK

03.11.2014, 22:50

Дима, с заводкой у меня проблем никогда не было, ТТТ. Как была норм, так и осталась. Бывает иногда, что долговато крутит, но тут моя вина, надо кой-чего поменять в конструкции бензонасоса. Пока дурная голова давала покой рукам (пока туда не лез) вообще всегда без проблем, с полтыка. Сейчас порой чуть дольше. Но эт мой косяк, в ближайшем времени планирую исправить.Видно путаю тебя с кем-то, звиняй:jokingly:


Дима, ты скорее всего не путаешь…
Только у Сергея проблема не с заводкой, а с «прогревом» — на холодную в плюсовую температуру колбасит двигло.


Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Лучший очиститель топливных форсунок 🏎️ Поддержание лошадиных сил в идеальной форме

Основные составляющие процесса сгорания вашего двигателя, несмотря на множество сложностей, которые действуют за кулисами, на самом деле довольно просты. Вы смешиваете точное количество топлива и кислорода, зажигаете искру и отправляетесь в гонки. Во всяком случае, впрыск топлива сделал этот процесс намного более эффективным. Поддерживая это, вы задаетесь вопросом, что является лучшим очистителем топливных форсунок.

Но зачем вообще чистить форсунки? Ну а если вы привередливы в уборке за собой, то почему бы не той самой штуке, помогающей вашей машине двигаться? Поддержание ваших топливных форсунок в отличной форме не только означает, что ваш автомобиль работает, но и гарантирует, что он может работать с максимальной производительностью, а также поддерживать минимальный расход топлива.Очень важно время от времени ухаживать за ним.

Итак, что является лучшим очистителем топливных форсунок и почему это должно иметь значение? Что ж, давайте узнаем…

Что вам нужно знать о впрыске топлива?

Прежде чем мы рассмотрим всех потенциальных кандидатов, претендующих на первое место в качестве лучшего очистителя топливных форсунок, полезно иметь некоторый контекст относительно того, что такое впрыск топлива. Итак, что этот, казалось бы, волшебный компонент делает для вашего автомобиля? С точки зрения непрофессионала, вы можете думать о впрыске топлива как о крошечном роботизированном шприце. Вместо вакцины или прививки от гриппа замените эту жидкость в трубке топливом.

Вкратце это то, что делает система впрыска топлива. Вообще говоря, он впрыскивает точное количество топлива — будь то бензин или дизель — в двигатель. Объем впрыскиваемого топлива зависит от компьютерного мозга вашего автомобиля. Он сообщит системе впрыска, сколько топлива следует распылять, а также оптимальные сроки или интервалы для начала распыления. Заметьте, он не просто распыляет топливо волей-неволей.

После впрыска в двигатель распыляемое топливо находится под давлением. В старых автомобилях он может впрыскивать топливную смесь во впускной коллектор. Здесь в камеру сгорания вдыхается свежий воздух, который теперь будет смешиваться с топливом. Одной из важнейших частей работы двигателя является определение правильного соотношения воздух-топливо для наилучшего сжигания топлива в балансе между производительностью и эффективностью.

Как правило, соотношение воздух-топливо по умолчанию составляет стехиометрическую смесь около 14.7:1. Это означает, что на каждый грамм топлива, впрыскиваемого в смесь, вам потребуется 14,7 грамма воздуха для хорошего горения. В постоянно меняющемся темпе конструкции двигателей самые последние автомобили имеют непосредственный впрыск. Чтобы добиться еще большей эффективности использования топлива и снижения выбросов, вместо этого топливо впрыскивается прямо в цилиндры двигателя.

Почему топливные форсунки вашего двигателя выходят из строя и зачем вам нужен лучший очиститель топливных форсунок?

Итак, основные функции топливных форсунок вашего двигателя прояснены, и мы поговорим подробнее о том, как лучший очиститель топливных форсунок может восстановить их жизнеспособность. На данный момент для нас должно быть крайне важно обсудить некоторые из способов, которыми он может потерпеть неудачу. Учитывая его важность для работы двигателя — это единственное, что снабжает двигатель топливом для сжигания — как он может выйти из строя?

Что ж, оказывается, вам не нужно слишком беспокоиться о том, как работают ваши топливные форсунки. Они довольно надежны, и если вы будете хорошо заботиться о них посредством регулярного обслуживания и ремонта, они легко прослужат вам весь срок службы вашего автомобиля.Однако типично, что по мере износа топливные форсунки подвергаются огромной нагрузке, усугубляемой отсутствием внимания.

При таких обстоятельствах потенциальный срок службы топливных форсунок упадет в среднем до 50 000–160 000 миль. Хотя по сравнению с карбюраторами старой школы обслуживание значительно проще и менее утомительно, топливные форсунки не застрахованы от всего. Вот краткое изложение факторов, которые могут изнашивать, повреждать или засорять топливные форсунки гораздо раньше, чем вам этого хотелось бы.

1. Заправка топливом низкого качества

Качество топлива часто является основным фактором, определяющим, как долго прослужат ваши топливные форсунки, и нужно ли вам искать лучший очиститель топливных форсунок. Помните, что топливо не всегда находится в идеальном состоянии, в зависимости от того, где вы находитесь.

Если топливо содержит слишком много примесей или загрязнено мусором, оно может легко засорить узкие трубки в системе впрыска топлива.Тем не менее, в наши дни нечасто можно встретить топливо плохого качества. Тем не менее, это хорошее напоминание о необходимости замены топливного фильтра.

2. Накопление тепла в топливных форсунках

«Тепловое впитывание» — это то, что происходит, когда топливо в вашем нагретом двигателе испаряется в газ. Обычно этот остаток топлива образует газообразные испарения на форсунках топливных форсунок. Это должно быть безвредно, верно? Ну, не совсем, так как пары топлива испаряются, превращаясь в воскообразное вещество.

Попадая в порты ваших топливных форсунок, восковые остатки топлива могут затвердевать и превращаться в отложения. Это, в свою очередь, приведет к засорению топливных форсунок. Обычно топливо — как бензиновое, так и дизельное — содержит моющие средства для удаления этих отложений, а затем смывает их.

Тем не менее, в некоторых случаях он не может их достаточно очистить. Например, если вы совершаете много коротких поездок, у двигателя может не быть возможности прокачать достаточное количество топлива, чтобы очистить их все.Если засорение слишком серьезное и о нем не позаботятся, топливные форсунки могут выйти из строя.

3. Слишком много прорыва газов в двигателе

Еще один жаргон, который следует обойти стороной, «просачивание» относится к остаткам топлива и моторного масла, когда они проходят мимо поршней. В этом случае они могли попасть в картер двигателя в процессе сжатия. В вашем автомобиле может быть так называемая система PCV или «положительная вентиляция картера».

Это устройство для удаления газов и паров из картера.Как мы уже установили, накопление пара может привести к нежелательному накоплению остатков. Здесь есть и другая сторона истории, когда система PCV может напрямую вызвать отказ топливных форсунок.

PCV высасывает все картерные газы, которые выбрасывает каждый двигатель, и это вполне нормально. Однако, если воздушный фильтр не улавливает прорывные газы или если система PCV неисправна, весь этот воскообразный и грязный осадок может вместо этого засорить топливные форсунки. Если вовремя не прочистить, форсунки выйдут из строя.

4. Неисправный соленоид топливной форсунки

Топливные форсунки вашего автомобиля состоят из различных компонентов. Среди них соленоиды, которые создают магнитные поля, подтягивающие штифт топливной форсунки. При этом бензин или дизельное топливо безопасно впрыскивается в камеру сгорания.

В редких случаях сам соленоид может сломаться. Может быть короткое замыкание в электрической системе или сами соленоиды заклинило на месте. В любом случае, топливная форсунка не будет работать в лучшем виде или может не работать вообще.Со временем форсунки начнут выходить из строя.

5. Утечка или повреждение топливной форсунки

Повторюсь, такое встречается редко, но все же может случиться. Возможно виновата топливная форсунка. Возможно, он каким-то образом дал утечку, треснул или если многочисленные компоненты системы впрыска вообще вышли из строя.

Как следствие, он не может подавать достаточное количество воздушно-топливной смеси в камеру сгорания. Сначала вы заметите это, поскольку производительность двигателя значительно снижается.Через некоторое время, и если проблема не будет устранена, топливные форсунки полностью выйдут из строя.

6. Глючный ЭБУ, вводящий в заблуждение информацию о топливных форсунках

Помните, что система впрыска топлива вашего автомобиля не является автономной. Его операции — искусство открытия, подачи и нагнетания нужного объема топлива, а затем снова закрытия — управляются вашим ECU. Это компьютерный мозг, о котором мы говорили ранее, «блок управления двигателем».

В этом сценарии сами топливные форсунки в порядке, но в остальном они не работают должным образом, так как получают неверные данные от ЭБУ.ЭБУ может глючить или иметь ошибочное программирование, когда он подает неправильные сигналы на форсунки.

Другими словами, он не может сообщить топливным форсункам, сколько топлива им нужно впрыснуть в двигатель или когда это нужно сделать. Без правильной смеси воздуха и топлива производительность вашего автомобиля начнет снижаться. Может форсунки и не изнашиваются, но разобраться для устранения неисправности стоит.

Каковы симптомы неисправной топливной форсунки, и когда самое подходящее время, чтобы найти лучший очиститель топливной форсунки?

Еще один момент, который мы хотели бы затронуть, это симптомы неисправной топливной форсунки. В конце концов, когда самое подходящее время для поиска лучшего очистителя топливных форсунок? Только что мы только что обсудили потенциальные причины преждевременного износа, отказа или засорения топливных форсунок. На этот раз мы можем увидеть, что происходит как побочный эффект этих ключевых сбоев.

Вот лишь некоторые из симптомов, на которые следует обращать внимание, чтобы определить, находятся ли ваши топливные форсунки в критическом состоянии. Это должно подсказать, когда настал подходящий момент, чтобы проверить лучший очиститель топливных форсунок для вашего автомобиля.Кроме того, ваши топливные форсунки ответственны за подачу топлива в двигатель более миллиона раз на протяжении всего срока службы вашего автомобиля…

Потеря мощности двигателя — поскольку топливная форсунка не может работать должным образом для подачи топлива. к вашему двигателю, вы можете естественно почувствовать недостаток производительности. Вы особенно заметите это как замедленное ускорение.

Пропуски зажигания в двигателе — Пропуски зажигания происходят, когда один или несколько цилиндров в двигателе неправильно сжигают топливо и воздух.Или они могут не сжечь их все в данном цикле. Это происходит из-за того, что топливные форсунки могли не подавать достаточное количество топлива в смесь.

Неровный холостой ход — Помимо вождения, симптомы неисправных топливных форсунок также можно заметить во время работы на холостом ходу. На холостом ходу вы можете почувствовать гораздо больше вибраций или шероховатостей, так как топливные форсунки не могут стабильно подавать топливо в двигатель.

Плохая экономия топлива — Если ваши топливные форсунки не могут правильно подавать топливо, это может отразиться на ужасной экономии топлива.Форсунки могут пропускать топливо или тратить его впустую из-за несвоевременного и плохо смешанного горения.

Как работает лучший очиститель топливных форсунок?

Но, может быть, вы спросите, а что вообще делают очистители топливных форсунок? Проще говоря, это растворитель, который помогает очистить топливные каналы. Вы начинаете с того, что наливаете бутылку в топливный бак, и очиститель начинает циркулировать с бензином или дизельным топливом. Протекая, он растворяет все остатки и отложения, о которых мы упоминали ранее.

Несмотря на название, его чистящие свойства не ограничиваются только топливными форсунками. Они также могут растворить немного примеси в топливопроводах. Поскольку топливные форсунки являются горючими растворителями, они сгорают в двигателе, поэтому вам не придется беспокоиться об их извлечении. Топливные форсунки могут быть изготовлены из трех отдельных элементов…

Полиэфирамин — Может легко работать как с бензиновыми, так и с дизельными автомобилями. Помимо очистки от остатков, он также может удалить лишнюю влагу, застрявшую в топливопроводах. Это обычно происходит, когда в баке есть старый бензин или дизельное топливо, которые могут засорить топливопровод.

Полиизобутилен – химически подобен полиэфирамину. Но для целей очистки топлива он немного сильнее. Его можно было определить по маркировке «PIB» на бутылке.

ПЭА — Если вам нужны лучшие из лучших очистителей топливных инжекторов, вам подойдет любой продукт с ПЭА. ПЭА — это моющее средство, которое при добавлении к вашим типичным добавкам для очистки топлива делает его невероятно мощным.Он связывается с загрязняющими веществами, такими как нагар, и затем растворяет их. Для тщательной очистки PEA необходим, хотя он может повредить, если вы переусердствуете с его использованием.

Какое средство для очистки топливных форсунок лучше всего можно купить сегодня?

Что ж, это заблуждение, которое может свести на нет наш аргумент в пользу поиска «лучшего очистителя топливных форсунок». То же самое касается и покупки лучшего очистителя топливных форсунок. Тот факт, что механик А рекомендует именно этот очиститель для очистки системы впрыска топлива, не обязательно делает его идеальным.

Необходимо учитывать множество факторов, например, какой автомобиль вы перевозите, ваш стиль вождения, пробег автомобиля, качество топлива на местной заправке и так далее. С учетом всего сказанного, установка топливной форсунки каждые 1500–3000 миль всегда будет лучше, чем ничего, учитывая обстоятельства. Итак, вот более широкий обзор лучшего на рынке очистителя топливных форсунок…

1.Лучший очиститель топливных форсунок по соотношению цена/качество – Sea Foam IC5

Обычно некоторые могут сказать, что самые дешевые продукты не всегда дают наилучшие результаты. Но в данном случае это не так. Если все, что вам нужно, это хорошая бутылка очистителя топливных форсунок, которая не сломит банк, Sea Foam IC5 — отличный вариант. Вы можете найти бутылку объемом 5,25 унции примерно за 4 доллара или, может быть, даже меньше, учитывая множество скидок.

Тем не менее, одной этой бутылки достаточно для обработки до 25 галлонов топлива.Он прост в использовании, хотя в основном ограничен только бензиновыми автомобилями. С другой стороны, его очищающие эффекты могут повысить производительность и помочь уменьшить выбросы выхлопных газов, удаляя эти стойкие углеродные отложения. Тем не менее заявленное ими обещание улучшить экономию топлива не совсем сработало, как рекламировалось.

2. Лучший очиститель топливных форсунок для автомобилей с большим пробегом – Gumout Regane

Если вы едете на автомобиле с большим пробегом, большинство очистителей топливных форсунок могут не сработать при очистке действительно труднодоступных засохших остатков. там.По этой причине вам понадобится что-то более мощное, например, этот Gumout Regane. Фактически, страница продукта рекламирует это специально для автомобилей с большим пробегом. Итак, если рассматриваемый автомобиль старше 75 000 миль, это идеальная партия для вас.

Он не только очистит топливные форсунки. Смесь Gumout хороша для очистки углеродистых отложений в топливопроводах, камере сгорания, головках поршней, головках цилиндров, каналах, клапанах и во всем остальном, с чем соприкасается топливо.Он также разработан для поддержания его чистоты и предотвращения дальнейшего накопления углеродистых остатков или загрязняющих веществ в течение еще 3000 миль.

Кроме того, вы сможете восстановить характеристики своего автомобиля, повысить эффективность использования топлива и предотвратить увеличение выбросов. Единственным недостатком будет стоимость. Хотя вы можете получить бутылку менее чем за 4 доллара или около того, вы обнаружите, что одной бутылки может быть недостаточно. В лучшем случае вы вряд ли сможете обойтись одним циклом очистки.Я думаю, именно поэтому Gumout часто продает Regan упаковками по шесть штук.

3. Лучший очиститель топливных форсунок для дизелей — Lucas Oil LUC10020

«А что, если у меня дизель?» — спросите вы. Если это так, то LUC10020 от Lucas Oil, без сомнения, является лучшим очистителем топливных форсунок для дизельных двигателей. Кроме того, он может очищать даже автомобили с бензиновым двигателем. Дизель часто создает больше углеродистых отложений и скоплений остатков в системе впрыска топлива по сравнению с бензином, поэтому вам понадобится сильная смесь, чтобы полностью очистить все это.

В целом это вполне доступно: стандартная бутылка на 5,25 унции стоит менее 10 долларов. Хотя вы могли бы легко найти их на полках магазинов по цене около 5 долларов, если бы вы могли заключить сделку. Взамен вы получаете очень универсальный очиститель впрыска топлива, который также может обеспечить смазочные возможности для автомобилей старой школы среди тех, кто все еще ездит на карбюраторах.

Раствор Lucas Oil может очистить топливопроводы и порт впрыска, а также детали камеры внутреннего сгорания.К ним относятся кольца, клапаны, стенки цилиндров, насосы и так далее. Однако продление срока службы этих компонентов — не единственное их преимущество, поскольку Lucas Oil разработала формулу LUC10020, которая нейтрализует воздействие дизельного топлива с низким содержанием серы, тем самым уменьшая выбросы.

4. Лучший очиститель топливных форсунок для двигателей с непосредственным впрыском – Royal Purple 18000 Max Atomizer

Как мы подчеркивали ранее, большинство современных автомобилей за последнее десятилетие или около того часто работают с непосредственным впрыском топлива.Здесь топливо подается прямо в цилиндры камеры сгорания, а не смешивается с воздухом во впускном коллекторе. В результате непосредственный впрыск является лучшей системой с точки зрения производительности, топливной экономичности и выбросов.

Если вам нужен более совершенный двигатель с непосредственным впрыском топлива, Royal Purple 18000 Max — ваш лучший выбор. Тем не менее, будьте осторожны с их использованием на старых автомобилях, так как они могут оказаться не такими мощными, как могли бы быть. В остальном Royal Purple Max — чрезвычайно универсальный вариант, так как он может работать как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями.

Это довольно мощное средство, которое может обеспечить тщательную очистку салона вашего автомобиля, куда бы ни направлялось топливо. Как ни странно, Royal Purple рекомендует добавлять шприц при каждой заправке. Хотя достаточно минимум одной бутылки каждые 3000 миль. Вы можете найти бутылку примерно за 6 долларов, но если вы предпочитаете следовать их политике «одна бутылка при каждой заправке», вы можете купить упаковку из 10 штук со скидкой.

5. Лучший очиститель топливных форсунок в целом – Chevron Techron Concentrate Plus

Прежде всего, и если вам нужен самый лучший очиститель топливных форсунок на рынке сегодня, мы считаем, что Chevron Techron Concentrate Plus – лучший выбор.Он входит в число бестселлеров среди очистителей топлива, и на это есть немало веских причин. Во-первых, он бесконечно гибок, так как может работать практически с любым транспортным средством, будь то внедорожник, грузовик, мотоцикл, автомобиль или что-то среднее между ними.

Если у него есть система впрыска топлива, смесь Chevron очистит ее. То есть, пока это бензиновый двигатель. Хотя Chevron делает подобный очиститель специально для дизельного топлива. На этой ноте вам нужно быть немного осторожным при проверке с бутылкой из них.Concentrate Plus можно купить как средство для очистки топливных форсунок или как концентрат для очистки всей топливной системы.

Последний немного дороже, чем 5 долларов или около того за роскошь простой очистки топливных форсунок, учтите. В целом, совершенно очевидно, что любое из решений по очистке топлива творит чудеса после того, как мы увидели восторженные отзывы клиентов. Бутылка может легко обработать около 15 галлонов топлива и очистить всю топливную систему вашего автомобиля всего за одну бутылку.

Лучший очиститель топливных форсунок – Заключительные мысли

На этом наше руководство по лучшим очистителям топливных форсунок, которые вы можете подарить своему двигателю, заканчивается. В общем, преимущества использования растворов для очистки топлива безграничны. На верхушке айсберга вы можете заметить улучшение производительности, которое в противном случае было бы потеряно со временем из-за засорения форсунок. Ускорение быстрее, и ваш автомобиль также потребляет меньше топлива.

Но через некоторое время положительные стороны регулярного применения растворов для очистки форсунок становятся более значительными.Внутренние компоненты сохраняются в наилучшей форме и, таким образом, могут служить дольше. Топливная система меньше нагружается, без частых засоров, которые быстро изнашивают ее. Во всяком случае, такая маленькая инвестиция, как бутылка очистителя топливных инжекторов, может даже сэкономить вам копейки на обслуживании в будущем.

Одобренные инструменты

Эти инструменты были протестированы нашей командой и идеально подходят для ремонта вашего автомобиля дома.

сообщите об этом объявлении

Очистка топливной системы в Kevin’s Car Care в Барнхарте для повышения производительности

Топливная форсунка — это клапан, который подает топливо в двигатель автомобиля.Он должен подавать точное количество топлива точно в нужное место, именно тогда, когда это необходимо двигателю. Топливо также должно быть смешано с воздухом, прежде чем оно сможет сгореть в двигателе.

Топливные форсунки предназначены для распыления топлива в двигатель по определенной схеме. (Схема распыления зависит от типа и конструкции двигателя.) Для получения такой формы распыления топливо должно находиться под давлением.

Давление в системе впрыска топлива различается в зависимости от ее типа. Во многих бензиновых двигателях используются системы впрыска через порт, которые работают при давлении 60 фунтов на квадратный дюйм.Новые системы прямого впрыска работают при давлении в 10–30 раз выше. Некоторые пассажирские автомобили с дизельным двигателем оснащены топливными форсунками, которые работают при нагрузке 30 000 фунтов или более на квадратный дюйм.

Автомобили имеют по одной топливной форсунке на каждый цилиндр двигателя. Компьютер управления вашего автомобиля постоянно контролирует двигатель и различные датчики в автомобиле и соответствующим образом регулирует топливные форсунки, чтобы они могли подавать необходимое количество топлива в двигатель. Как видите, топливные форсунки являются сложной и жизненно важной частью двигателя вашего автомобиля.

Поскольку топливные форсунки являются очень точными инструментами, грязь и загрязняющие вещества наносят серьезный ущерб их работе. Когда форсунка забивается, это влияет на давление, характер и время подачи топлива. Результатом является уменьшение расхода бензина и снижение производительности двигателя.

Поэтому очень важно содержать топливные форсунки в чистоте. Это начинается с поддержания чистоты топлива в баке. Высококачественное топливо содержит моющие средства и присадки, которые помогают очистить двигатель.Брендовые топливные компании штата Миссури также поставляют более стабильное качество топлива, чем дешевые заправочные станции в районе Сент-Луиса.

Второй способ содержать ваши форсунки в чистоте — содержать в чистоте топливный фильтр. Этот фильтр задерживает грязь и ржавчину из топлива, когда оно поступает из бака в двигатель. Если фильтр засорится, топливо будет обходить его и переносить грязь в двигатель.

Обратитесь к руководству по эксплуатации или в Kevin’s Car Care в Барнхарте, чтобы узнать, как часто следует менять топливный фильтр.Это должно быть частью вашего регулярного профилактического обслуживания. Кроме того, помните, что если вы используете дешевое или низкосортное топливо или если вы водите старый автомобиль, вам придется менять фильтр чаще.

Вы также можете приобрести очистители для защиты топливных форсунок. Эти очистители добавляются в топливный бак. Они лучше всего предотвращают образование отложений в топливных форсунках и могут удалять небольшое количество нагара, смолы и лака. Но полностью забитую форсунку им не прочистить.Прочтите этикетки перед использованием любого из этих продуктов, чтобы получить полные указания по их использованию.

Если ваши топливные форсунки засорились, вы можете получить профессиональную глубокую очистку по телефону Kevin’s Car Care в Барнхарте, что приведет к повышению эффективности использования топлива и улучшению характеристик автомобиля.

Хороший уход за автомобилем предотвратит серьезное повреждение вашей системы топливных форсунок. И это одна из систем, которую вы хотите поддерживать в идеальном состоянии.

ScannerAnswers Руководство по лучшим очистителям и присадкам для топливных форсунок (обновление 2020 г.)

Очиститель топливной форсунки

  • Лукас
  • БГ 44k
  • Шеврон Техрон
  • Ликви Моли
  • Красная линия
Какой очиститель топливной системы лучше?

Что такое лучший очиститель топливных форсунок?

Мэтт с помощью ScannerAnswers.com, чтобы поговорить об одном из самых важных способов сохранить вашу машину на дороге. Правильно, это легко решаемая проблема, которую часто упускают из виду, и она может вызвать серьезные проблемы с автомобилем, такие как детонация двигателя. Если вы еще не поняли, мы обсуждаем ваши топливные форсунки . Да, эти маленькие ребята — рабочая лошадка вашего автомобиля или пикапа, и ими часто пренебрегают, используя дешевое топливо с этанолом (E85 — это плохо) или низкокачественный бензин (бензин для наших читателей из Великобритании). К счастью, после небольшого профилактического обслуживания очистителем топливных форсунок ваши форсунки будут продолжать работать в течение многих лет.

Топливные форсунки заменить недешево! Читайте дальше, чтобы найти лучший очиститель топливных форсунок для вашего автомобиля !

Сравнительная таблица

Так какую топливную форсунку купить?

На этот вопрос сложно ответить, но мы здесь, чтобы дать вам несколько советов.

Сначала , необходимо учитывать цену за измерение (галлон, кварта, мл и т. д.). Компания может разработать продукт, который делает единорогов и возвращает вымерших животных, но если вы не можете себе это позволить, то он бесполезен для вас.Как мы подчеркивали ранее, , вы должны постоянно очищать форсунки .

Второй , вы хотите что-то, что действительно работает. Это само собой разумеется, но есть чистящие средства, которые являются мусором (кашель STP, кашель) и пустой тратой денег. Нам нужно что-то, что позволит вашему двигателю работать сотни тысяч миль

Третий , вы должны понимать, что даже с лучшим очистителем топливной системы он не может компенсировать жестокое обращение на протяжении всей жизни.Большинство очистителей топлива подходят для профилактического обслуживания. Так что, если вы пытаетесь воскресить этот Mustang GT 1993 года, с которым 18-летний ребенок выгорал, вам понадобится нечто большее, чем жидкий спрей или добавка!

Понравилась статья? Проверьте : https://scanneranswers.com/best-radar-detector-for-the-money/

Хватит! Давайте перейдем к списку наших любимых очистителей топлива вместе с кратким обзором каждого из них.

  • Lucas — наш лучший выбор для очистки топливных форсунок
  • BG 44k — наша вторая любимая лучшая присадка к топливу
  • Chevron Techron — комплексный очиститель топливной системы
  • Liqui Moly — лучший очиститель инжектора по цене
  • Red Line — высокоэффективный очиститель топлива

1.Лукас

Bottom Line

Полная обработка топливной системы – Безопасное сжигание и удаление вредных выбросов

При поиске чего-то большего, чем просто очиститель топливной системы, вам следует выбрать Lucas Fuel Treatment, потому что это одно из лучших средств для подготовки топлива на рынке. Выражением кондиционирование определяется, что этот продукт полностью восстанавливает вашу топливную систему с ее исключительными характеристиками. Он известен тем, что повышает долговечность ваших топливных форсунок и топливных насосов.Все виды ненужных вредных выбросов очистителем сжигаются; именно поэтому вы можете быть уверены в безопасности ваших топливных систем при использовании этого конкретного продукта.

Вы можете найти уборщика Lucas на Amazon здесь

Мои любимые аспекты

  • Значительно увеличивает пробег автомобиля
  • Общая очистка и смазка всей топливной системы
  • Полностью нейтрализованы все проблемы, связанные с топливом с низким содержанием серы
  • Регулирует воздействие токсичных выбросов и полностью устраняет вредное воздействие метанола

2.БГ 44к

Bottom Line

Можно приобрести оптом, чтобы сэкономить $$$ – Очищает всю топливную систему – Подходит для легковых автомобилей, грузовиков, лодок, всего!

Это, безусловно, один из лучших очистителей топливной системы на рынке в настоящее время. Этот конкретный производитель существует уже 4 десятилетия, и неудивительно, что он является одним из самых надежных брендов. Этот чистящий продукт, специально разработанный для газовых двигателей, известен своим эффективным действием по очистке топливных форсунок, клапанов камеры сгорания и т.д.Это дает вам быстрое решение проблем, связанных с ржавчиной или остатками на форсунках. Поскольку все нежелательные посторонние предметы, блокирующие форсунки, мгновенно удаляются, BG 44K гарантирует, что ваши топливные форсунки почти мгновенно вернутся в рабочее состояние.

Мои любимые аспекты

  • Чрезвычайно доступный (покупайте оптом и экономьте)
  • Устраняет различные проблемы с двигателем, включая потерю мощности, сбор остатков, спотыкание и т. д.и все исправляются в быстром темпе.
  • Может использоваться на всех типах транспортных средств на постоянной основе, чтобы поддерживать топливные форсунки в наилучшем рабочем состоянии
  • Одного чистящего комплекта хватает примерно на 20 галлонов топлива, что значительно увеличивает пробег вашего автомобиля.

3. Шеврон Техрон

Топливная система Chevron Techron Concentrate Plus…

  • Очищает, восстанавливает, защищает всю топливную систему (топливные форсунки, карбюраторы, впускные клапаны и камеры сгорания). помпаж двигателя, колебания и искра плюс загрязнение

12 долларов.95

Купить на Амазоне

Bottom Line

Используйте его для всего, что требует бензина — автомобили, багажники, лодки, RV, мотоциклы — повышает эффективность использования топлива и энергии!

Этот продукт можно назвать полным очистителем топливных форсунок, так как он не только работает как защитное решение, но также выполняет функции стабилизации, уменьшения проблем, повышения производительности двигателя, а также быстрого восстановления утраченной функциональности двигателей.Этот хорошо зарекомендовавший себя очиститель от Chevron можно использовать для очистки топливных форсунок, камер сгорания, клапанов, карбюраторов и всего механизма управления подачей топлива. Эти присадки также можно использовать в двигателях, которые не запускаются или не использовались в течение длительного времени.

Получите бутылку этой чудо-жидкости сегодня на Amazon

Мои любимые аспекты

  • Это один из самых надежных продуктов, используемых автопроизводителями в настоящее время, поскольку это высококачественный раствор для очистки топливной системы, который включает в себя отличные технологии PEA (полиэфирамины).
  • Подходит для широкого спектра автомобилей, топлива и присадок к топливу
  • Может очень быстро восстановить исходную функциональность топливной системы вашего автомобиля
  • Продукт по очень разумной цене

4. Ликви Моли

Bottom Line

Очень доступный — увеличенный расход топлива на нашем Chevy 1500 1997 года — безопасный для нейтрализаторов и турбин Cat

Очиститель бензиновых топливных впрысков Liqui Moly 2007 Jectron занял первое место в нашем списке и является фаворитом в магазине.Этот очиститель инжектора может удалить загрязненный бензин, удалив углеродистый мусор из топливных насосов вашего автомобиля, а также очищает впускные клапаны, распределители топлива и усиливает впрыск.

Он также устраняет проблемы с запуском двигателя, таким образом, обеспечивая хорошую реакцию дроссельной заслонки, легкий холостой ход и помпаж без обеднения. В общем, эта присадка к топливу с лучшим рейтингом точно дозирует инжектор и распыляет топливо, позволяя двигателю вашего автомобиля достичь оптимальной производительности.

Несмотря на то, что Jectron предназначен для газовых двигателей, его можно использовать для профилактики и ремонта каталитических нейтрализаторов или турбонагнетателей.
В дополнение к устранению загрязнений и отложений эта присадка к топливу может также предотвращать преобразование остатков, тем самым уменьшая проблемы с неравномерной работой двигателя. Он может обслуживать практически все основные элементы системы впрыска, поэтому защищает все важные компоненты от коррозии.

Очиститель Liqui Moly Jectron действительно помогает оптимизировать работу двигателя и считается наиболее эффективным очистителем топливных форсунок и идеальной присадкой к топливу.

Мои любимые аспекты

  • Помогает улучшить приемистость и компрессию
  • Это очень доступный продукт
  • Способствует снижению уровня загрязнения, гарантируя полное сгорание топлива
  • Увеличивает пробег автомобилей на галлон

5. Красная линия

Bottom Line

«Требуется только 1 обработка – можно использовать регулярно, не повреждая автомобиль

Этот очиститель впрыска топлива обеспечивает почти 100-процентную эффективность очистки всего за одну обработку, а также снижает потребность в октановом числе до двух единиц.Он включает в себя синтетический верхний лубрикатор, безопасный для постоянного использования. После покупки владельцу транспортного средства необходимо использовать один флакон на бак для максимально эффективной обработки оставленного без присмотра автомобиля.

Возьмите Red Line прямо здесь, на Amazon

Продукт отлично работает со всеми наземными транспортными средствами, грузовыми автомобилями, а также уличными мотоциклами, уличными мотоциклами, внедорожными мотоциклами, снегоходами, уличными туристическими мотоциклами, обеспечивая эффективную работу двигателя. Этот продукт также концентрирован с присадками на основе моющих средств, которые очищают топливные форсунки, клапаны, карбюраторы и камеру сгорания от нагара, используя свою концентрированную смесь веществ.

Мои любимые аспекты

  • Очень хорошее соотношение цены и качества
  • Подходит для автомобилей, которые некоторое время хранились на хранении, поскольку сильнодействующее концентрированное моющее средство идеально подходит для многих деталей автомобиля; настоятельно рекомендуется полностью использовать одну бутылку для этих транспортных средств
  • Подходит для большинства автомобилей

Наше руководство по выбору лучшего очистителя топливных форсунок и топливных присадок

4 форсунки, 2 засорены, 2 не засорены

Краткая история

Впрыск топлива был одним из самых важных автомобильных достижений двадцатого века.Впрыск топлива метко называется, так как это способ подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания через инжектор. До 1980-х годов в большинстве автомобилей использовались карбюраторы. Но с 1980-х годов почти все автомобили перешли на систему впрыска топлива из-за многочисленных преимуществ впрыска топлива по сравнению с карбюраторами. Больше истории впрыска топлива здесь

Впрыск топлива имеет множество преимуществ. Мало того, что двигатели с впрыском топлива имеют более плавную и надежную реакцию дроссельной заслонки, они, кроме того, обеспечивают более легкий холодный запуск, более стабильную работу на холостом ходу, улучшенную топливную экономичность и меньшие требования к техническому обслуживанию.Если у вас когда-либо был карбюратор с четырьмя цилиндрами, вы знаете, что вашей машине просто не нравились холод или большие высоты.

Зачем мне использовать очиститель топливной системы или присадку к топливу?

Учитывая, что топливные форсунки являются важной частью двигателя автомобиля, очень важно часто их чистить и следить за их исправной работой. Если вы не почистите топливную форсунку, вы можете столкнуться с рядом проблем, в том числе:

  • Топливная форсунка может засориться или загрязниться из-за отложений смолы, нагара или лака.Прочтите наше руководство о симптомах засорения топливных форсунок, чтобы узнать, к каким проблемам это может привести!
  • Форсунка топливной форсунки может образовывать утечки
  • Топливные форсунки не открываются и не закрываются эффективно

Если вы хотите предотвратить эти проблемы, необходимо часто очищать компоненты впрыска топлива. Как только вы эффективно очистите топливные форсунки, ваш автомобиль обеспечит вам хороший пробег, а расход топлива, вероятно, будет оптимальным.

Скотти прекрасно объясняет важность очистителей топлива.Вот видео

Заключение

Я надеюсь, что эта статья помогла вам найти лучший очиститель впрыска топлива для вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, прокомментируйте ниже. Кроме того, обязательно ознакомьтесь с нашим окончательным руководством по покупке лучшего сканера OBDII

.

Связанный: https://scanneranswers.com/best-hid-headlight-kits-reviewed/

-матовый

#1 Очистка топливной форсунки в футах. Лодердейл, Помпано-Бич, Уилтон-Мэнорс, Лайтхаус-Пойнт и Лодердейл у моря — огромная экономия на очистке топливных форсунок

Вы ищете очистку топливных форсунок в Ft.Лодердейл, Помпано-Бич, Уилтон-Мэнорс, Маяк-Пойнт и Лодердейл у моря?

Изображение от simazoran с сайта bigstockphoto.com

Экономьте деньги с #1 Ft. Услуги по очистке топливных форсунок в Лодердейле, Помпано-Бич, Уилтон-Мэнорс, Лайтхаус-Пойнт и Лодердейл-бай-Си. Empire Auto Care — автомастерская в Форт. Lauderdale, Pompano Beach, Wilton Manors, Lighthouse Point и Lauderdale By The Sea, предлагающие:

Дилерское качество по непревзойденным ценам

Мы предлагаем все типы Ft.Услуги по очистке топливных форсунок в Лодердейле, Помпано-Бич, Уилтон-Мэнорс, Лайтхаус-Пойнт и Лодердейл-бай-Си могут помочь обеспечить ваш автомобиль лучшими запчастями, обслуживанием и ценой для удовлетворения ваших потребностей в очистке топливных форсунок. Посетите нашу страницу по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, чтобы получить рекомендации по техническому обслуживанию, или посетите наш сайт Ft. Страница обслуживания развал-схождения Lauderdale, Pompano Beach, Wilton Manors, Lighthouse Point и Lauderdale By The Sea, чтобы помочь с проблемами развал-схождения или нашим Ft. Страница службы замены масла в Лодердейле, Помпано-Бич, Уилтон-Мэнорс, Лайтхаус-Пойнт и Лодердейл-бай-Си или страница со специальными предложениями по ремонту автомобилей в Форт.Лодердейл, Помпано-Бич, Уилтон-Мэнорс, Маяк-Пойнт и Лодердейл у моря.

Вот что делает очистку топливной форсунки в футах. Лодердейл, Помпано-Бич, Уилтон-Мэнорс, Маяк-Пойнт и Лодердейл-бай-Си, важные для каждого владельца автомобиля

Основная цель системы топливных форсунок в вашем автомобиле — помочь снизить расход топлива. За такой короткий промежуток времени автомобили с топливными форсунками становятся все более и более востребованными благодаря их превосходным характеристикам.Фактически им удалось вытеснить старые модели автомобилей с карбюраторными двигателями.

Как владелец транспортного средства, эффективная очистка топливных форсунок Ft. Лодердейл, Помпано-Бич, Уилтон-Мэнорс, Лайтхаус-Пойнт и Лодердейл-бай-Си могут многое значить для вас и вашего любимого автомобиля. Тогда зачем вам эта услуга?

Выдающаяся производительность двигателя и то, как наш Ft. Очистка топливных форсунок в Лодердейле, Помпано-Бич, Уилтон-Мэнорс, Лайтхаус-Пойнт и Лодердейл-бай-Си помогает

Засорение топливных форсунок может привести к различным проблемам, которые могут негативно сказаться на общей работе двигателя автомобиля.Из-за неравномерной подачи топлива двигатель может колебаться между высокими и низкими оборотами, выдавая порции мощности. Это приводит к скачкообразной мощности двигателя. Точно так же, если подача топлива в двигатель внезапно прекращается, могут иметь место пропуски зажигания. Периодическое техническое обслуживание обеспечивает максимальную мощность двигателя, что гарантирует долговечность и надежность. Продолжайте читать, чтобы узнать, зачем вам нужно эффективное сгорание.

Эффективное сжигание

Достаточное количество топлива и правильная форма распыления важны для эффективного сгорания топлива.Таким образом, забитая форсунка не только ограничивает подачу топлива, но и может нарушить форму распыления. Отверстие топливной форсунки очень маленькое, и даже небольшое скопление отложений повлияет на ее функциональность. В результате потеря мощности, проблемы с запуском и пропуски зажигания на обедненной смеси являются одними из симптомов засорения форсунки. Для эффективного и чистого сгорания необходима периодическая и регулярная очистка топливных форсунок в Ft. Лодердейл, Помпано-Бич, Уилтон-Мэнорс, Маяк-Пойнт и Лодердейл у моря необходимы.

Хороший пробег

Каждый раз, когда он засоряется, модуль управления двигателем пытается приспособиться к потоку топлива. Что часто приводит к перерасходу топлива. Потеря мощности при разгоне автомобиля, неровный холостой ход и пропуски зажигания вместе с треском являются признаками неисправной или негерметичной топливной форсунки. Вот почему для хорошего пробега очень важно содержать топливную форсунку в чистоте.

Снижение выбросов

Чистая и исправная топливная форсунка обычно образует туман паров топлива конусообразной формы, в то время как засоренная форсунка создает стримеры жидкого топлива, которое плохо сгорает и испаряется.Это может привести к увеличению выбросов.

Теперь, когда вы знаете о важности очистки топливных форсунок в Форт. Лодердейл, Помпано-Бич, Уилтон-Мэнорс, Маяк-Пойнт и Лодердейл у моря. Вот несколько способов, которые вы можете сделать, чтобы содержать его в чистоте между посещениями. Прежде всего, вы должны использовать высококачественное топливо. Различные марки имеют разные смеси, разработанные для предотвращения или уменьшения количества топливных частиц, которые накапливаются в форсунках. Вместо использования низкокачественного бензина с присадками вы можете выбрать высококачественные смеси бензина, содержащие моющие средства, помогающие предотвратить образование отложений.

Но, конечно же, лучший способ — регулярно отдавать его на чистку профессионалам в Empire Auto Care. Таким образом, вы можете быть уверены, что ваша топливная форсунка и ваш автомобиль в целом получат уход, заботу и внимание, необходимые для максимально эффективной работы.

Ознакомьтесь с нашими замечательными услугами BG Services на странице обслуживания бензинового топлива, чтобы узнать, как наши присадки для очистки топливных форсунок могут значительно улучшить состояние вашего автомобиля.

10 лучших средств для очистки топливных форсунок, рассмотренных в 2022 году • Sacred Car

Поскольку современные автомобили созданы для повышения производительности и очень чувствительны к нежелательным отложениям в двигателе, вам необходимо очистить топливную форсунку и всю систему сгорания двигателя, чтобы получить лучшее из твоей машины.

Как и другие продукты на рынке, существуют сотни, если не тысячи вариантов очистителей топливной системы, и не все из них работают хорошо. Вот почему мы собрались вместе, чтобы исследовать и проанализировать лучшие продукты и составить для вас список из 10 лучших очистителей топливных форсунок 2020 года.

Название

Price

Chevron Techron Conctratte Plus Cleaner System

[EasyAzon_image Alight = «Нет» высота = «160», идентификатор = «B000CCOL3I», локаль = «США», источник = «https://m.media-amazon.com/images/I/3116GHK0PVL._SL160_.jpg” tag=”sacredcar-20″ width=”84″]

Red Line (60103) Полный очиститель топливной системы SI-1

[easyazon_image align=”none” height=”160″ идентификатор=”B000CPI5Z0″ locale=”US” src=”https://m.media-amazon.com/images/I/31gBZlrrmZL._SL160_.jpg” tag= ”sacredcar-20″ width=”98″]

Liqui Moly 2007 Jectron Gasoline Fuel Injection Cleaner

[easyazon_image align=”none” идентификатор =”160″ «src=»https://m.media-amazon.com/images/I/41HLO1gpxEL._SL160_.jpg” tag=”sacredcar-20″ width=”86″]

STP Очиститель топливных форсунок

[easyazon] высота=”160″ идентификатор=”B0053ODFZU” локаль=”США” источник=”https://m.media-amazon.com/images/I/51Az0jiekZL._SL160_.jpg” тег=”sacredcar-20″ ширина=” 109″]

Топ-10 лучших очистителей топливной системы:

1. Очиститель топливной системы Chevron Techron Concentrate Plus

США” src=»https://m.media-amazon.com/images/I/41rX+zr9AdL.jpg” tag=”sacredcar-20″ width=”500″]

Возникли ли у вас серьезные проблемы с накоплением депозита или вы просто испытываете небольшие проблемы в топливной форсунки, тщательная очистка топливной системы с помощью Chevron Techron может облегчить вам задачу.

Advertisements

Топливная форсунка Chevron удаляет вредные топливные отложения из двигателя благодаря запатентованной технологии очистки. Это улучшает работу двигателя, обеспечивая лучшую экономию топлива и меньше отказов в двигателе.

Очищающая присадка восстанавливает мощность двигателя, улучшает ускорение и обеспечивает нормальную работу указателя уровня топлива на долгие годы.

Благодаря возможности быстрой очистки от отложений и простоте использования, это наш лучший выбор из этого руководства по покупке очистителей топливной системы.

Основные характеристики
  • Улучшает работу двигателя
  • Очищает ключевые компоненты двигателя
  • Увеличивает и восстанавливает пробег
  • Простота и удобство в использовании
  • Снижает количество отказов двигателя
90Red Line (60103) Полный очиститель топливной системы SI-1

/images/I/31gBZlrrmZL.jpg” tag=”sacredcar-20″ width=”307″]

Еще один высококачественный продукт для очистки топливной системы, который может конкурировать с нашим лучшим выбором. Он обеспечивает лучшую стабильность топлива, повышенную производительность и меньшее количество отказов двигателя благодаря отличному процессу очистки и восстановления.

Поскольку бутылкой можно очистить весь топливный бак, он прост в использовании и не требует специальных знаний.

Присадка для очистки топливной системы работает быстро и эффективно, удаляя отложения, скапливающиеся на корпусе топливного бака и ключевых деталях двигателя. Так, он восстанавливает значительное количество потерянной мощности двигателя.

Кроме того, он обеспечивает лучшую экономию топлива и уменьшает шум двигателя и другие неисправности.

Может использоваться с различными типами автомобилей для улучшения работы двигателя и предотвращения коррозии. Это еще один высококачественный продукт, который вы можете приобрести без каких-либо колебаний.

Основные характеристики
  • Мощный очиститель быстро удаляет отложения
  • Улучшает производительность за счет восстановления потерянной мощности двигателя
  • Увеличивает экономию топлива за счет тщательной очистки
  • Одна бутылка предназначена для бака для простоты использования
  • Может использоваться с Versa Типы транспортных средств

3. Liqui Moly 2007 Jectron бензиновый очиститель впрыска топлива

media-amazon.com/images/I/41HLO1gpxEL.jpg” tag=”sacredcar-20″ width=”270″]

Liqui Moly является популярным брендом, когда речь идет о продуктах для очистки топливной системы, благодаря их высокоэффективному и легкому использовать продукты.

После применения этого очистителя топливной системы вы сразу же заметите улучшение работы двигателя.

Присадка действует быстро и плавно, очищая детали двигателя и восстанавливая их способность работать как новый автомобиль.

Advertisements

Помогает вашему двигателю очиститься от вредных отложений и восстанавливает потерянную мощность двигателя, что в конечном итоге дает вам лучшее ускорение.

Кроме того, он улучшает экономию топлива и значительно снижает загрязнение отработавших газов благодаря своей умопомрачительной очищающей способности.

Объявления

Не только очищает топливную систему, но и обеспечивает чистоту и работоспособность деталей двигателя в течение длительного периода времени.

Основные характеристики
  • Улучшает работу двигателя
  • Поддерживает моторные отсеки в чистоте
  • Восстанавливает утраченную стабильность и плавность работы двигателя
  • Меньше загрязнения выхлопных газов и лучше экономия топлива
  • Улучшается ускорение и управляемость 90Очиститель топливных форсунок STP

    tag=”sacredcar-20″ width=”341″]

    Если вы ищете самый дешевый, но качественный очиститель топливных форсунок для вашего автомобиля, то этот очиститель топливной системы STP – отличный выбор для вас.

    Удаляет пыль из двигателя, делая его плавным и устойчивым при движении. Благодаря своей технологии восстановления значительно восстанавливает мощность и плавность хода двигателя.

    Объявления

    Благодаря удалению вредных отложений из топливной системы вы получите больший пробег и более плавную работу двигателя.

    Как и другие продукты из списка, это также позволяет вам легко выполнять очистку, не обращаясь к профессионалу.

    Присадка безопасна для большинства автомобилей и прекрасно работает на различных типах автомобилей.

    Реклама

    Объявления

    Основные характеристики
    • Самый дешевый очиститель топлива инжектор
    • Устраняет пыль от инжектора
    • Восстанавливает мощность двигателя и гладкость
    • Улучшает пробег и ускорение
    • Быстрая и легкая очистка

    5.LUCAS LUC10013 10013 Обработка топлива

    jpg” tag=”sacredcar-20″ width=”292″]

    Одно из лучших средств для обработки топливной системы автомобиля. Он нейтрализует низкокачественное топливо для повышения производительности двигателя. Благодаря улучшенной очистке и восстановлению он значительно увеличивает пробег и снижает выбросы выхлопных газов.

    Благодаря одновременной очистке и смазке обеспечивает увеличенный срок службы деталей двигателя.

    Работает быстро и эффективно без какой-либо профессиональной консультации, эта обработка топливной системы является отличным претендентом на первое место в этом руководстве по выбору очистителя топливных форсунок.

    Advertisements

    Хотя он действует как очиститель топливной системы, на самом деле это продукт для обработки топлива, который приводит топливо в состояние, необходимое для эффективного сжигания, и обрабатывает низкокачественное топливо, чтобы предотвратить засорение системы впрыска топлива.

    Основные характеристики
    • Устраняет низкое качество топлива
    • Увеличивает мощность двигателя и пробег
    • Увеличивает срок службы деталей двигателя
    • Удаляет пыль и смазывает систему для повышения эффективности
    90Очиститель и стабилизатор топливной системы Royal Purple Max-Clean

    /I/51ikrRyPM5L.jpg” tag=”sacredcar-20″ width=”500″]

    Продукт, который не только очищает топливную систему, но и стабилизирует топливо для повышения производительности. Это увеличивает мощность двигателя, улучшая ускорение.

    Двухсторонний рабочий процесс, очистка и стабилизация, является уникальным способом сделать вождение более плавным, чем раньше.

    Advertisements

    Благодаря присадкам, предотвращающим образование отложений, обеспечивает чистую и бесперебойную работу топливной системы вашего автомобиля в течение более длительного периода времени.

    Одной упаковки хватает на топливный бак на 20 галлонов, но вы можете купить больше из расчета унция на добавленный галлон.

    Благодаря универсальному использованию как в дизельных, так и в бензиновых двигателях, вряд ли найдется автомобиль, который нельзя обработать очистителем и стабилизатором системы впрыска топлива Max Clean.

    Основные характеристики
    • Великолепное качество стабилизация топлива продукта
    • повышает мощность двигателя путем очистки отложений
    • снижает выброс выхлопных эмиссионов и улучшает пробег
    • предотвращает будущий депозитный танк

    7. Guadout 510013 Очиститель топливных форсунок

    tag=”sacredcar-20″ width=”105″]

    Еще один дешевый очиститель топливной системы для вашего автомобиля.Хотя это намного дешевле, чем наши лучшие решения, оно недалеко от них с точки зрения качества и общей эффективности.

    Очиститель почти полностью очищает двигатель, включая топливную форсунку, карбюратор, впускные клапаны и камеру сгорания. Это не все! Предотвращает образование углеродистых отложений на очищенной поверхности в течение длительного периода времени.

    Благодаря тщательной очистке и сокращению углеродистых отложений внутри двигателя он значительно снижает выбросы выхлопных газов.

    Кроме того, после обработки топливной системы этим замечательным очистителем топливных форсунок вы получите повышенную производительность двигателя и увеличите пробег.

    Ключевые особенности

    • Устраняет углеродные отложения от старого двигателя (более 75000 миль)
    • Улучшает производительность двигателя и пробег
    • Уменьшает вредное упущение
    • Уменьшает датчик кислорода
    • Очищает инжектор, карбюратор, впускные клапаны, камера сгорания

    8.BG 44K Очиститель топливной системы Power Enhancer

    BG — популярное имя в индустрии очистки топливной системы благодаря их высококачественным продуктам. Эта модель от BG может быстро и эффективно очистить всю топливную систему вашего автомобиля, не требуя от вас консультации какого-либо механика.

    Он создан для улучшения характеристик вашего двигателя и уменьшения проблем, связанных с образованием отложений, таких как бросок двигателя, потеря мощности, остановка двигателя и т. д. лучшие очистители топливных форсунок.

    Основные характеристики
    • Быстрая очистка форсунок, камер сгорания и клапанов
    • Улучшает общую производительность двигателя
    • Предотвращает коррозию и образование отложений в будущем Другие проблемы, связанные с отложениями

    9. DURA LUBE HL-40199-06 Сильнодействующий очиститель топливной системы

    //м.media-amazon.com/images/I/510r2SnYPSL.jpg” tag=”sacredcar-20″ width=”500″]

    Еще один качественный продукт для очистки вашей топливной системы. Он очищает всю систему подачи топлива, включая камеры сгорания, для улучшения сжигания топлива и производительности.

    Таким образом, вы получите больший пробег и меньше выхлопа после обработки системы этой замечательной присадкой.

    Еще одной замечательной особенностью этого продукта является его универсальность. Вы можете использовать эту добавку в широком спектре автомобилей, внедорожников и легких грузовиков.

    Благодаря процессу очистки вы получите более эффективный двигатель, который плавно разгоняется при движении.

    Основные характеристики
    • Высококачественный очиститель топливной системы
    • Обрабатывает топливную систему для повышения производительности
    • Удаляет отложения, которые накапливаются со временем
    • Восстанавливает производительность и плавность работы двигателя
    • Наносится на внедорожники, легковые автомобили и легкие грузовики
    • OTC Injector Fluid Cleaner

      media-amazon.com/images/I/41z81IuUpZL.jpg” tag=”sacredcar-20″ width=”500″]

      Последний продукт в нашем списке – еще один первоклассный продукт от OTC. Производитель предлагает высококачественные, безопасные для автомобиля и простые в использовании очистители топливной системы.

      Этот очиститель форсунок хорошо и быстро удаляет пыль с деталей двигателя, позволяя поддерживать хорошее состояние вашего автомобиля в течение длительного периода времени.

      Это улучшит топливную экономичность, ускорение и стабилизирует работу двигателя.

      Благодаря технологии предотвращения вредных отложений топливная система повышает эффективность сжигания топлива.

      Основные характеристики
      • Увеличивает мощность двигателя
      • Увеличивает пробег и ускорение
      • Быстрая очистка
      • Простота использования
      • Стабилизирует двигатель и продлевает срок службы
      90

      Топливные форсунки обеспечивают подачу нужного количества топлива в камеру сгорания двигателя во время вождения автомобиля.По мере старения автомобиля топливная форсунка частично забивается отложениями, которые мешают правильной работе форсунки.

      Если вы видите, что запуск двигателя становится все труднее, или у вас становится меньше пробега, возможно, в вашей топливной форсунке засорилась, и ее необходимо прочистить как можно скорее.

      1. Получите качественный продукт

      Первым шагом к очистке топливной форсунки является получение настоящего очистителя топливной форсунки. Вы найдете много вариантов на рынке, и трудно выбрать тот, который может служить вашей цели.Хотя большинство очистителей топливных форсунок предназначены для использования на различных моделях автомобилей по всему миру, полезно ознакомиться с подробной информацией о продукте, прежде чем вы решите его купить.

      Как правило, вы найдете два типа очистителей топливных форсунок, то есть PEA и PIBA. Между этими двумя мы рекомендуем очистители PEA для эффективности очистки инжектора.

      2. Найдите топливную форсунку в своем автомобиле

      Теперь, когда у вас есть лучший очиститель топливных форсунок, вам нужно найти саму форсунку, чтобы выполнить очистку.Отличный способ найти точное местоположение — просмотреть руководство по эксплуатации автомобиля. Если вы потеряли руководство, не волнуйтесь! Топливные форсунки расположены под капотом, иди и найди их прямо сейчас!

      3. Отсоедините топливный насос и вакуумную линию регулятора давления

      Поскольку вы нашли топливную форсунку, теперь ваша очередь отсоединить топливный насос от форсунки. Рекомендуем ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля, чтобы правильно отсоединить топливный насос от форсунки. После снятия насоса обязательно подсоедините линию возврата топлива или газовую U-образную трубку для направления газа в бак при очистке форсунок.

      4. Прикрепите комплект для чистки к топливному порту

      Теперь найдите топливный порт в вашем двигателе и подсоедините комплект для чистки в соответствии с инструкциями производителя комплекта. Поскольку этот шаг зависит от приобретаемого вами продукта, важно ознакомиться с инструкцией, написанной в руководстве по набору, для эффективной очистки.

      5. Откройте крышку топливного бака.

      Поскольку процесс очистки осуществляется за счет выброса давления через форсунки, рекомендуется снять крышку с топливного бака.Это устранит риск создания дополнительного давления в двигателе, которое может вызвать возгорание.

      6. Включите двигатель

      Выключите топливный насос и запустите двигатель. Этот процесс впустит очиститель в инжектор для процесса очистки. Вам нужно будет оставить двигатель работать около 5-10 минут, пока все чистящие добавки не будут израсходованы. Двигатель остановится, когда весь очиститель будет израсходован.

      7. Извлеките комплект для чистки и снова подсоедините насос

      Теперь, когда вы очистили двигатель, пришло время снять комплект для чистки с автомобиля и снова подсоединить ранее снятый насос и вакуумную линию регулятора давления.Дважды проверьте соединения, идеально ли они расположены или нет.

      8. Включите двигатель для проверки

      Запустите двигатель и совершите короткую поездку, чтобы проверить, все ли работает гладко. Правильно очищенная топливная форсунка должна улучшить характеристики вашего автомобиля. Если вы заметили что-то ненормальное, обратитесь к механику для тщательной проверки.

      Как сохранить топливную форсунку в хорошем состоянии?

      Периодическое техническое обслуживание поддерживает оборудование в хорошем состоянии. Если вы ищете способ продлить срок службы топливной форсунки, вот несколько быстрых советов, которым нужно следовать:

      1.Очищайте топливную форсунку один раз в год

      Топливные форсунки засоряются при регулярном использовании автомобиля. Для эффективного расхода топлива и предотвращения засорения форсунки необходимо чистить топливную форсунку один раз в год.

      2. Замените в случае неисправности

      Если у вас возникли проблемы с топливной форсункой или у вас очень маленький пробег, мы рекомендуем проверить форсунку на предмет возможной неисправности. Если форсунка не в хорошем состоянии, мы рекомендуем заменить ее новой, чтобы исключить риск возникновения проблем в топливной системе в будущем.

      3. Обратитесь к специалистам

      Если вас что-то беспокоит в вашем автомобиле, обратитесь к специалисту. Профессионалы видят многие вещи, которые вы не сможете увидеть без должного знания проблемы. Так что не медлите, когда дело доходит до неисправности топливной системы.

      Как выбрать лучший очиститель топливных форсунок?

      1. Возможность очистки

      2. Время очистки

      3. Простота использования

      Какие существуют типы очистителей топливных форсунок?

      я.Растворитель

      ii. Моющие средства

      Хотя оба типа работают довольно хорошо, люди предпочитают использовать растворители для быстрого и эффективного процесса очистки.

      Существуют сотни, если не тысячи марок очистителей топливных форсунок, и очень немногие из них производят продукты, которые действительно работают. Вот почему многие люди часто задают вопрос: «Работает ли очиститель топливных форсунок?». Мы обсудим это позже в статье. Теперь о брендах! Вот некоторые из лучших брендов очистителей топливных форсунок, на которые вы можете положиться:

      Red Line — Red Line также является отличным брендом для очистителей топливных форсунок.Они производят высококачественную продукцию и продают ее по очень конкурентоспособной цене.

      Сколько стоит упаковка очистителя топливных форсунок?

      Однако сумма не требует особого внимания, так как вы найдете все продукты высокого класса в пределах 30 долларов. Таким образом, они очень доступны по цене.

      Как мы уже говорили ранее, ключевым ингредиентом вашего очистителя топливных форсунок является либо полиэфирамин, либо растворитель на основе детергента, который может разрушать толстые углеродные композиты. Помимо этих основных ингредиентов, очистители топливных форсунок на самом деле являются горючей жидкостью, поэтому есть и другие горючие ингредиенты, а также такие материалы, как смазочный агент и агент для кондиционирования топлива.На самом деле это зависит от продукта, который вы выбираете, поскольку разные бренды используют разные решения для создания собственных чистящих средств.

      Работает ли очиститель топливных форсунок?

      Очистители топливных форсунок хорошо работают, если их использовать регулярно по истечении рекомендованного периода времени. Но слишком долгое ожидание между двумя процессами очистки приводит к тому, что отложения становятся слишком толстыми и тяжелыми, которые с трудом удаляются с поверхности топливным растворителем.

      Существует ли присадка к топливу, помогающая очистить каталитический нейтрализатор?

      Он может очищать топливную форсунку, каталитический нейтрализатор и другие детали двигателя, повышая его производительность, улучшая ускорение, уменьшая остановку двигателя, помпаж двигателя и другие проблемы.

      Хотя в большинстве случаев это одно и то же, в некоторых случаях вы можете обнаружить некоторые различия между очистителями топливных форсунок и очистителями топливной системы.

      Однако в настоящее время вы вряд ли увидите какую-либо разницу между этими двумя продуктами, поскольку производители ведут здоровую конкуренцию за предоставление самого передового и эффективного очистителя, который может выполнить всю очистку вашей топливной системы в течение часа.

      Могут ли очистители топливных форсунок вызвать проблемы?

      Вот почему мы рекомендуем использовать самые оригинальные и высококачественные очистители топливных форсунок, чтобы не повредить детали двигателя.

      Наиболее распространенным признаком засорения топливной форсунки является затрудненный запуск двигателя. Помимо проблем с запуском, причиной засорения топливной форсунки являются пропуски зажигания, помпаж двигателя, остановка двигателя, плохой расход топлива, плохое ускорение и торможение и т. д.

      Следуя этому трюку, вы сможете выяснить, связана ли проблема с образованием отложений или что-нибудь еще.

      Стоимость очистки топливной системы зависит от того, кто и каким очистителем вы очищаете систему.Если вы делаете это самостоятельно, вы сможете очистить систему в течение часа всего за 10-20 долларов.

      Когда использовать очиститель топливных форсунок?

      Вам следует прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы получить представление об этом, а затем обратиться к очистителю топливных форсунок, который вы использовали ранее. Принимая во внимание оба из них, вы сможете угадать правильный момент, чтобы снова использовать очиститель топливных форсунок.

      В большинстве случаев неисправная топливная форсунка не повредит двигатель.Я говорю это, потому что вы получите несколько намеков на неисправную топливную форсунку в течение довольно долгого времени, прежде чем она начнет повреждать двигатель вашего автомобиля.

      Выполните быструю проверку двигателя, попробуйте очистить топливную систему и посмотрите на результат. Если ничего не улучшится, возможно, вам придется провести дополнительную проверку и действовать соответствующим образом.

      Проще всего это сделать с помощью высококачественного очистителя топливной системы. Очистители топливной системы работают, разрыхляя углерод и другие частицы, которые накапливаются на дне и сбоку бака.Разрыхлив и раздробив шлам на мелкие частицы, очистители избавляются от них через выхлопную систему вашего автомобиля.

      Как часто следует использовать очистители топливных форсунок?

      Расчет может варьироваться в зависимости от качества используемого вами топлива и технологий предотвращения образования отложений в вашей топливной системе производителем. Итак, просмотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля и чистящее средство, которое вы использовали в прошлый раз.

      Конечно! На самом деле, необходимо регулярно чистить топливную систему, чтобы ваш автомобиль оставался здоровым и плавным.Если вы позволите отложениям прочно прилипнуть к вашей топливной системе, это доставит вам очень трудные времена в будущем. И лучшая часть? Очистка топливной системы очень дешевая с готовым флаконом очистителя, который стоит от 10 до 20 долларов.
      Да, можно, но это не рекомендуется. Всегда старайтесь следовать инструкциям на упаковке очистителя для достижения наилучшего результата.

      Итак, хотя вы можете заливать очистители топливных форсунок в половину топливного бака, делать это не рекомендуется. Топливный бак должен быть почти пустым, когда вы наносите очиститель инжектора, а затем бак необходимо заполнить новым топливом для хорошего результата.

      Да, вы заметите увеличение расхода топлива после обработки топливной системы присадками к топливу. Он очищает топливную систему от углеродистых отложений, улучшая сгорание топлива без потерь. Таким образом, вы должны увидеть улучшение экономии топлива примерно от процента до 5 процентов.
      Ремонт топливных форсунок не так дорог по сравнению со стоимостью ремонта других ключевых компонентов. В зависимости от марки и качества починка топливных форсунок может стоить вам от двухсот до пятисот долларов.
      Да, должен. Очистка топливных форсунок поддерживает нормальную подачу топлива и повышает производительность двигателя, уменьшая количество неисправностей. Однако вам необходимо проверить, безопасен ли продукт, который вы используете, для вашей топливной системы. Поскольку современные очистители топливных форсунок очень разбавлены, у вас не должно возникнуть проблем, но всегда лучше перепроверить.
      Зависит от состояния бутылки. Если он запечатан и срок годности еще не истек, то вы можете без колебаний использовать старую бутылку из-под очистителя топливных форсунок.

      Могут ли очистители топливных форсунок устранить утечки?

      Очистители топливных форсунок и присадки к топливу — это одно и то же?

      Однако, как вы знаете, очистители инжекторов также дают такие же результаты, люди часто путают себя, называя присадки к топливу очистителями инжекторов.

      Отложения образуются из-за использования некачественного нечистого топлива и в период прогрева. Если вы не знаете, это явление происходит каждый раз, когда вы глушите двигатель. Таким образом, частые и короткие ездовые циклы максимизируют накопление отложений в вашем автомобиле.

      Могут ли отложения повредить двигатель моего автомобиля?

      Вернемся к главному. Да! Отложения могут повредить двигатель вашего автомобиля, если вы оставите их в двигателе слишком долго. Небольшое количество отложений, которые регулярно очищаются, не нанесет никакого вреда вашему двигателю, но слишком долгое их ношение и неудаление их регулярно может вызвать проблемы, такие как заедание клапана, прогорание клапана и даже могут вызвать горячие точки в камере сгорания, которые могут в конечном итоге повредить ваш двигатель из-за преждевременного зажигания.

      Мы рекомендуем попробовать оригинальный очиститель топливных форсунок хорошего качества, который подходит для вашего автомобиля.В конце концов, это стоит всего 10 баксов, чтобы попробовать это. В большинстве случаев вы должны увидеть улучшение производительности.

      Как правильно хранить очистители топливных форсунок?

      Однако, если вы хотите их сохранить, не открывайте бутылку. Держите бутылку закрытой и храните ее в сухом месте. Имейте в виду, что очистители топливных форсунок являются горючими, и поэтому вы должны хранить упаковку в месте, где нет источников огня.

      Действительно ли присадки к топливу помогают вашему автомобилю?

      Что такое топливные присадки?

      Существует два основных типа присадок к топливу: улучшители характеристик топлива и стабилизаторы топлива.Топливные присадки для повышения производительности предназначены для улучшения возможностей двигателя вашего автомобиля во время его работы или использования. Стабилизаторы топлива предназначены для поддержания топлива в рабочем состоянии при длительном хранении без использования. Именно о присадках к топливу или бензину думает большинство людей.

      Стоят ли топливные присадки своих денег?

      Топливо или присадки к бензину часто делают впечатляющие заявления о том, как они улучшают характеристики вашего двигателя, например, «улучшают экономию топлива на 20 процентов.«Это довольно заманчивое заявление, которое вы можете прочитать на бутылке с присадкой к топливу», — говорит Федеральная торговая комиссия. Легко увидеть привлекательность — потратьте несколько долларов, выбросьте продукт в свой бензобак и верните эти деньги с помощью сэкономленного бензина. Но обоснованно ли утверждение о том, что стоит инвестировать в топливные присадки для вашего автомобиля?

      Сложность вопроса усугубляется тем, что «экономители топлива» — это всего лишь один из видов добавок, которые мы все видели на полках заправочных станций и в автомагазинах.Другие существуют для таких вещей, как очистка топливных систем и форсунок. «Они делают присадки для всего», — говорит Джилл Тротта, директор автомобильной группы RepairPal.

      Но сегодня наше топливо уже содержит множество присадок, которые используются в бензине с 1920-х годов. Действительно ли нашим автомобилям нужна дополнительная помощь? Короткий ответ: это зависит. Вот совет Тротты по некоторым типам добавок.

      Типы топливных присадок

      Очистители топливной системы

      Наиболее распространенная форма присадок, очистители топливной системы, как утверждается, удаляют углерод и другие отложения из вашей топливной системы — что, по словам Тротты, они делают довольно хорошо, — что может улучшить общую производительность вашего автомобиля.Они также иногда рекламируются как борцы с коррозией топливной системы — проблема, которая, как говорят некоторые, может возникнуть в некоторых автомобилях, использующих топливо с достаточно высоким уровнем этанола. Но Тротта отвергает это утверждение, говоря, что такое накопление ржавчины встречается довольно редко. «Для этого должны быть исключительные обстоятельства», — говорит она.

      Очистители топливных форсунок

      Особый тип очистителя топливной системы, очистители топливных форсунок удаляют нагар, накопившийся на топливных форсунках, что может отрицательно сказаться на расходе бензина.Эта проблема особенно распространена в некоторых автомобилях с более дорогими двигателями, в которых установка верхнего распредвала может привести к большему накоплению углерода. «Некоторые модели автомобилей накапливают углерод, — говорит Тротта. «Если вы мало ездите по шоссе, если вы совершаете много коротких поездок и двигатель не нагревается настолько, чтобы его можно было очистить, вам может потребоваться очистка впрыска топлива».

      Присадки для увеличения расхода бензина

      Помимо простой очистки топливной системы, присадки могут обещать всевозможные преимущества для вашего двигателя.Присадки, которые обещают увеличить расход бензина, являются популярным продуктом, особенно, конечно, когда цены на бензин растут. Но сайт FTC рекомендует осторожность покупателя. «Скептически относиться к любым заявлениям об экономии газа для автомобильных устройств или присадок к нефти и газу — разумная идея», — говорится на ее веб-сайте. Тротта соглашается. «Если это и будет иметь какое-то значение, — говорит она, — то оно будет минимальным».

      Присадки для системы охлаждения

      В то время как большинство присадок к топливу, в худшем случае, безвредны, Тротта предостерегает от использования присадок для системы охлаждения двигателя, которые якобы затыкают утечки.Они, по ее словам, будут работать только временно при небольших утечках, не повлияют на более крупные утечки и могут повредить механику вашего автомобиля. Когда вы видите, что охлаждающая жидкость собирается на полу вашего гаража, говорит она, вам лучше позвонить своему механику, чем тянуться за бутылкой присадки для системы охлаждения.

      Итоги по присадкам к топливу

      Если вы заинтересованы в использовании присадок, Trotta рекомендует найти механика, которому вы можете доверять, и следовать календарю технического обслуживания, указанному в руководстве пользователя.«Люди, производящие транспортное средство, обычно знают, что для него лучше, — говорит она.


      Хороший механик может защитить ваш двигатель, но для защиты всего автомобиля требуется отличная автостраховка. Получите бесплатное предложение от GEICO уже сегодня.

      Следующая статья: 6 лайфхаков, которые помогут вам сэкономить на бензине

      Как использовать очиститель топливных форсунок?

      Поддержание чистоты топливной системы дает вам преимущества. Вот почему вам нужно изучить , как использовать очиститель топливных форсунок .Продолжайте читать сегодня!

      Двигатель вашего автомобиля состоит из различных частей, обеспечивающих его правильную работу. Одним из таких является автомобильный топливный инжектор. Его основными компонентами являются насос перекачки топлива, топливная форсунка и продукты фильтрации, используемые в топливной системе. Как работает топливная форсунка? Его основные функции включают очистку, транспортировку и поставку топлива для сжигания и выработки энергии. По той же причине вам нужно использовать очиститель топливных форсунок, который будет поддерживать правильную работу топливных форсунок.

      Точно так же, как герметик для крыши RV , который поддерживает крышу автомобиля для отдыха и экономит ваши деньги на ремонте, такой продукт, как очиститель топливных форсунок, делает удивительные вещи, например, поддерживает чистоту вашей топливной системы. Ниже приведено краткое пошаговое руководство о том, как правильно его использовать.

      Шаг 1: Выберите очиститель топливных форсунок

      Прежде чем приступить к процессу очистки топливной форсунки, помните, что для выполнения этой задачи вам потребуются самые лучшие продукты.На рынке представлено множество очистителей топливных форсунок, поэтому выбор одного из них может занять много времени.

      Несколько советов, о которых следует помнить, включают в себя то, что топливная система вашего автомобиля может быть чище и работать более оптимально. Это также должно быть то, что может увеличить мощность двигателя и увеличить расход топлива. Хорошие также универсальны, их можно использовать как с бензиновым, так и с дизельным двигателем.

      Шаг 2: Подготовьте очиститель топливных форсунок

      Это продукт, необходимый для выполнения этой задачи.Сначала снимите крышку бензобака с вашего автомобиля. Совет. Возможно, вы захотите использовать его, когда бензобак почти пуст. Это будет более эффективно, чтобы он работал более эффективно. Прочтите этикетку и ознакомьтесь с инструкциями производителя по правильному количеству используемого очистителя топливных форсунок.

      Снимите крышку с бутылки и начните заливать в бак. Убедитесь, что содержимое идет туда. Когда закончите, наденьте колпачок обратно.

      Шаг 3: Заправьте бак бензином

      Опять же, лучше ставить очиститель, когда бак почти пуст.Это приведет к отличной смеси газа и очистителя инжектора.

      Что такое очиститель топливных форсунок?

      Ваш бензин не доставит вас так далеко, если у вас нет чистой топливной системы. Это причина, по которой вам необходимо поддерживать топливную форсунку. Топливная форсунка — это компонент, который впрыскивает топливо в ваш двигатель. В каждом цилиндре вашего автомобиля есть инжектор, который подает топливо в двигатель.

      Обычно эти форсунки работают, впрыскивая топливо во впускной коллектор.Это та часть топлива, которая соединяется с воздухом, прежде чем попасть в камеру сгорания вашего автомобиля, а затем будет сожжена. С другой стороны, есть современные системы направленного впрыска. Они подают топливо непосредственно в цилиндр, но производят меньше выбросов. Они более эффективны, чем топливные форсунки первого типа.

      Эти топливные форсунки постоянно работают, поэтому они могут засоряться. Например, мусор, грязь и примеси в вашем бензобаке проходят через инжектор, когда вы заправляете свой бак.

      Все это может забиваться и потом застревать в форсунках. Когда это произойдет, поток будет меньшего размера, что приведет к неэффективности использования топлива. Если вы заметили какие-либо признаки засорения, вы должны использовать очиститель топливных форсунок.

      Очиститель топливных форсунок обычно содержит полиизобутиленамин, который может быть более полезным, чем использование газовых обработок. Такие добавки могут работать для удаления любых отложений и засоров из вашей топливной форсунки. С помощью очистителя можно восстановить работоспособность топливной форсунки.

      Кроме того, вы можете сэкономить деньги, потому что эти современные очистители обычно обладают более сильным очищающим эффектом, который может работать дольше по сравнению с обработкой газом. При замене масла добавляются и эти очистители форсунок.

      Частота использования очистителя топливных форсунок

      Существуют определенные факторы, влияющие на частоту его использования. Некоторые из них включают возраст вашего автомобиля, количество поездок и тип топлива. Если вы используете дизельное топливо, возможно, вам придется использовать его чаще.

      Это также даст вам понять, что вам нужно очистить топливные форсунки, если вы заметили какие-либо признаки засорения форсунки. Некоторые из них включают ощущение грубости, когда ваш автомобиль работает на холостом ходу, проблемы с запуском автомобиля и снижение расхода топлива.

      Кроме того, вам, возможно, придется увеличить использование чистящего средства по мере того, как ваш автомобиль стареет, потому что со временем на нем может накапливаться нагар, даже если вы регулярно чистите его.

      Советы по покупке

      Если вы хотите купить очиститель топливных форсунок, вы должны учитывать некоторые вещи.Во-первых, вы должны выбрать тот, который подходит для вашего автомобиля. В качестве подсказки вы можете проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля и прочитать о любых специальных инструкциях по составу, который следует использовать для вашего автомобиля.

      Преимущества использования очистителя топливных форсунок

      Почему вы должны его использовать? Это один из самых распространенных вопросов, которые вы, возможно, читали на форумах или дискуссионных сайтах. Этот продукт предлагает множество преимуществ, например помогает сбалансировать потребление топлива и кислорода в вашем автомобиле, адаптируя или изменяя расход топлива вместе с мощностью потребления кислорода вашим автомобилем.Не говоря уже о том, что этот продукт поможет повысить эффективность использования топлива.

      Вы также должны обслуживать свои топливные форсунки, чтобы предотвратить их засорение или загрязнение, невозможность открытия/закрытия топливных форсунок и утечки в форсунках. Это может произойти, если на форсунках осели посторонние вещества, такие как ржавчина и другой мусор. Вы можете избежать этой проблемы, очистив систему впрыска топлива.

      Советы по обслуживанию топливной форсунки

      Регулярно очищайте топливные форсунки, что поможет поддерживать максимальную производительность вашего двигателя.Это также поможет сократить выбросы и улучшить экономию топлива.

      Используйте присадки для очистки топлива, которые могут удалить любую грязь или мусор.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.