Какие птф лучше светят: Какие противотуманные фары выбрать и какие из них лучше светят

Содержание

Противотуманные фары какие лучше светят

Впервые столкнувшись с приобретением дополнительного освещения для своего транспортного средства, перед автолюбителями встает вопрос выбора цвета. Современный рынок автомобильной оптики может предложить следующие варианты:

синий или бледно голубой;
желтый;
белый.

Дело здесь касается не только индивидуальных предпочтений владельца, но и качества освещения в непогоду или ночью. Противотуманные фары желтого цвета распространены более прочих, поскольку бытует мнение о том, что данный оттенок способствует лучшему качеству освещения дороги.

Некоторые особенности в выборе цвета противотуманных фар

Важным фактом, который следует учитывать выбирая цвет противотуманки, является то, что с некоторых пор владельцам автотранспортных средств запрещено использовать желтый цвет в качестве основного источника освещения дорожной поверхности. Это связано с ослепляющим эффектом, который данный цвет оказывает на встречных водителей. Поэтому фары современных автомобилей излучают исключительно белый или бледно голубой цвет.

Смотрите в видео ниже, какие должны быть противотуманные фары.

При комбинировании белого цвета основного освещения с противотуманными фарами желтого оттенка можно добиться максимально качественного освещения пути в ночное время суток, в тумане либо при плохой погоде.

Законно ли использовать желтый цвет?

Согласно законодательству цвет основных передних фар должен быть белым. Это правило распространено как на ближний, так и на дальний режим освещения, однако оно не затрагивает требований касательно цвета противотуманных фар, поэтому желтый цвет для стекла противотуманок можно смело рассматривать.

В последнее время очень распространено мнение о том, что желтый цвет противотуманных фар более качественно способен осветить поверхность дороги благодаря максимально сконцентрированному пучку света. В действительности автором такой теории скорее всего является обычный автолюбитель, который всегда пользовался желтым цветом при освещении дороги в непогоду. Ему просто не с чем сравнивать. На самом деле цвет противотуманных фар не играет особой роли в качестве освещения. Выбор цвета прежде всего должен основываться на индивидуальных предпочтениях. Он может быть даже синий. Важно, что на качестве это никак не отразиться. В доказательство можно привести следующий пример: современные автомобили уважаемых мировых брендов выпускаются либо с белым, либо с бледно — синим оттенком стекла на фарах дополнительного освещения.

В заключение можно добавить, что мощность ламп на противотуманных фарах не должна превышать 50 Вт. Определить это можно по соответствующим обозначениям со стороны крепления. На лампах данной мощности должна быть отметка Н1 или Н3 (зависит от производителя). Минимальная мощность должна составлять не менее 20Вт. В противном случае она не прослужит в течении длительного времени. Как правило срок эксплуатации ламп с пониженной мощностью варьируется от 500 до 700 часов.

Противотуманные фары входит в дополнительное оборудование. Оно не входит в обязательный список автомобильного светового оборудования. Противотуманки устанавливаются по желанию владельца автомобиля.

Как выбрать противотуманные фары

Обычно автомобили иностранного производства оснащаются уже с завода штатными противотуманными фарами. Но, большинство машин идут без них. Поэтому приходится разобраться с вопросом по правильному выбору, покупке и установке их самостоятельно либо в автосервисе.

Противотуманные фары — это очень полезная вещь. В условиях сильного тумана, при котором основные фары не могут пробить густой туман, они очень помогают освещать дорогу, что увеличивает степень безопасности вождения.

Физическое явление про туман и свет.

Туман — это мельчайшие капельки воды в воздухе. Вода, как мы знаем, отражает попадающий на нее лучик света. Поэтому эти капельки кто куда рассеивает направленные свет. При включении дальнего света во время густого тумана, появляется, так называемая, белая стена, при котором вообще ничего не видно и приходится останавливаться или двигаться как муравей.

По принципу действия противотуманные фары работают по другому, нежели основные головные фар (ближний и дальний свет). Из-за того, что противотуманки устанавливаются низко, на бампере автомобиля, они освещают туман снизу горизонтально, параллельно дороге.

То есть, получается, что противотуманные фары освещают дорожное покрытие, а не охватываемую область вверх и по ширине перед автомобилем.

А знаете ли вы, что улучшить светопропускание и дизайн автомобиля можно путем полировки фар своими руками.

Также, стоит заменить, что из свет из противотуманок другой. Вы наверное часто видели, некоторые противотуманные фары желтого цвета. Такой цвет меньше всего отражается воздушными туманными каплями и лучше всего подходят для тумана. К тому же, над самой дорогой тумана обычно нет, так что низко установленные противотуманные фары автомобиля (ПФА) имеют колоссальные преимущества.

Как правильно выбрать противотуманки

При выборе правильного вида и модели ПФА следует обратить внимание и на корпус фар, и на лампы этих фар. Есть несколько нюансов выбора фар для тумана. Такие фары можно использовать не только в условиях тумана на дороге, но и для подсвечивания обочин, что благоприятно сказывается во время движения на незнакомых дорогах.

Перечислим требования, которым должны соответствовать ПФА и, на которые необходимо обращать внимание при их выборе.

Корпус ПФА должен быть абсолютно герметичным, потому как они располагаются низко и должны быть защищены от попадания влаги и грязи внутрь.
Фара против тумана должна разбираться (не должна быть цельнолитой).
Существуют такие фары поликарбонатные, а есть из толстого стекла. Лучше брать из толстого стекла.
Форму надо выбирать обтекаемую, аэродинамическую. Меньше сопротивление воздуху — меньше шума. Да и на дизайн следует обратить внимание. Есть в форме глаз, есть круглые, есть овальные и т.д.
Дольше прослужат фары, если материал противотуманок из термопластика.

Не надо ставить на машину дополнительные фары противотуманки красного и синего цветов. Для рассеивания тумана красные и синие противотуманные почти не помогают. Эффективность таких цветов фар мала. Есть, конечно, которые устанавливают их для красоты. Туж уж, хозяин-барин.Мазда с красными противотуманниками

Известные бренды противотуманок, в основном, изготавливаются белыми или желтыми:

Hella;
Depo;
Wesem;
и другие.

Установка противотуманок своими руками

По закону РФ, автомобиль не должен быть оснащен противотуманными фарами в обязательном порядке. Поэтому устанавливает тот, кто хочет.

Виды противотуманных фар:

Светодиодные.
Галогеновые.
Ксеноновые.

Если установить фары, которые запрещены использовать в конкретной стране, то их установка не позволит пройти техосмотр, хотя сейчас вполне легально можно пройти техосмотр без осмотра машины и получить диагностическую карту. Ксеноновые основные фары ближнего и дальнего свта запрещены, так как они сильно светят в глаза водителя встречного автомобиля, для в противотуманках их ставить можно. Светодиодные фары — это новое поколение. Все знают, что светодиодные лампы потребляют мало тока, экономичны, по сравнению с обычными, галогенками и ксеноновыми. Из галогенных самыми популярными считаются лампы h8 и h21.

Так выглядят ксеноновые противотуманные фары

Следует придерживаться следующих правил установок противотуманных автомобильных фар:

высота от уровня земли должна быть не меньше 250 мм;
монтаж фар в строгом порядке симметрично;
расстояние между фарами ближнего света и противотуманными не должно быть более 400 мм с каждой стороны;
тип и вид лампочек для противотуманок должно соответствовать маркировке, шифру на корпусе;
отдельно ПФА нельзя использовать, они должны работать в паре с габаритными огнями.

Если автомобиль уже оснащен противотуманными фарами с обозначением на их корпусе буквой «Н», то можно в них монтировать только светодиодные или галогеновые лампочки. Газоразрядную лампу в них устанавливать запрещено!

Разрешен ли ксенон в противотуманках

Многих интересует вопрос: можно ли поставить ксеноновые противотуманные фары. Так вот, в противотуманках можно ставить ксеноновые лампы. Но, что касается основных фар с ближним и дальним светом, это запрещено.

Чтобы не лишились водительских прав на 1 год за нарушения, надо установить ксенон в противотуманки в соответствии с определенными требованиями:

Если на корпусе фар есть обозначение «D», то в них можно ставить ксенон. Если другие фары, то полный запрет.
Должен быть автоматический корректор, который плавно поднимает свет после его включения. Резко такой свет бить не должен.
Есть специальные линзованные фары для ксенона, лучше использовать их. При использовании специальных фар, проблем с настройкой света не должно быть.

В настоящее время довольно распространенная форма противотуманок «Ангельские глазки». Они и эффективны для применения в густом тумане, и придают хороший дизайн. Важно ! Если в вашем автомобиле установлены противотуманки типа ксенон, периодически надо проверить угол наклона света. Если вдруг заметили, что встречные водители моргают фарами, возможно свет от противотуманок направлен вверх.

Угол рассеивания противотуманного света не должен превышать значение в 5 градусов. При установке ксенона в фары для галогена или других ламп, то через стекло фары ксеноновый свет будет искажаться и нарушится световая граница.

Ксеноновые — это самые яркие фары. Ксенон намного ярче галогена. Поэтому ксеноновый свет в галогеновых противотуманных фарах, из-за лишних преломлений, не будет эффективен в тумане.

Рекомендация: как настроить противотуманки

Противотуманные фары настраивают не перед стеной, как это делают при настройке основных фар, а на открытой местности. Дальность освещения должна быть не длинной.

Светодиодные противотуманные фары для автомобиля: плюсы и минусы

Перечислим преимущества светодиодных ПФА:

Потребляют очень мало тока, что почти не создает нагрузку электросети автомобиля.
Их можно установить в штатные фары.
Для них не нужно устанавливать какие-либо дополнительные устройства.
Обладают хорошим ярким светом.
Лампочки не нагреваются даже при многочасовом использовании.

Легкий и простой монтаж в обычные фары.

Многие выбирают китайские недорогие светодиодные лампы для противотуманных фар (заказывают их, в основном, на алиэкспресс), но они не очень надежны.

Лучше купить светодиоды именитых фирм. Чтобы свет был ярким, надо покупать с яркостью не меньше 1000 Лм (Люмен).

Можно ли и как установить их самому

Новые автомобили, как правило, продаются с установленными противотуманниками. Но, если нет, то на бампере оставляют специальные пластиковые круги — это места для установки противотуманных фар. Эти заглушки надо вырезать и установить в них фары. На фару подводится всего два провода «+» «-«.

Важно! Подключать противотуманки можно только через провода подсветки. Иначе, пройти технический осмотр будет трудно.

Провода должны подсоединяться к проводам подсветки панели приборов. При таком соединении габариты и противотуманные фары будут включаться вместе. Придется только снять приборную панель и найти свободный разъем по проводам подсветки для подключения реле ПФА.

После чего, реле ПФА надо соединить с кнопкой включения. Для противотуманных фар надо устанавливать предохранитель на 15 Ампер . Предохранитель надо установить как можно ближе к аккумулятору.

Вариант противотуманок для Шевроле Круз

Противотуманные фары на Форд Фокус 3

Противотуманники на автомобиле Тойота Королла

На крупных машинах, джипах, например УАЗ, НИВА нет специального места в бампере, поэтому на них устанавливают, так сказать, внешние противотуманные фары.

Во время тумана видимость на дороге снижается в разы, поэтому использование ПТФ в данном случае очень важно. Ведь противотуманные фары в автомобиле не только улучшают видимость дорожного покрытия, но и во многом определяют безопасность водителя и всех пассажиров. Подробнее о том, как выбрать противотуманки, вы можете узнать из видео ниже.

Как выбрать ПТФ и какие противотуманные фары лучше?

Как правильно выбирать передние и задние противотуманки, которые хорошо светят? Как показывается практика, на авто, выпущенные в странах постсоветского пространства, обычно ставятся галогенные лампы в фонари. Основным преимуществом такого типа лампочек является небольшая цена, поэтому, как правило, наши автолюбители отдают предпочтение этим вариантам.

В передние или задние противотуманные фары можно также установить ксенон, который является неплохой альтернативой галогенкам. Свет от ксенона, действительно, более яркий, однако его стоимость может быть в разы выше, чем у галогенок. Большая цена в данном случае компенсируется довольно высоким ресурсом использования.

Комплект противотуманных фар

Лучшие противотуманные фары на сегодняшний день выпускают многие европейские производители. Одним из основных брендов, буквально заполонивших отечественный рынок и доказавший свое превосходство, является компания ОСРАМ. ПТФ этого производителя характеризуются хорошим качеством и долгим сроком службы, поэтому использование противотуманных фар с лампами ОСРАМ является актуальным для многих автомобилистов. Помимо этого, достаточно качественными лампами характеризуются такие бренды, как Филипс, Хелла, Весем и другие.

Желтые ПТФ лучше — правда или вымысел?

Есть мнение, что в передние или задние противотуманные фары лучше устанавливать лампочки желтого цвета, будто желтые элементы имеют более улучшенные световые характеристики. Многие водителя сегодня утверждают, что желтые ПТФ ангельские глазки или другого типа позволяют бороться с туманом значительно лучше, чем лампы других цветов.

Желтые противотуманные фонари

Мы с уверенностью хотим заявить, желтые противотуманные фары с ангельскими глазками не менее практичны, чем другие варианты. Желтый цвет ничем не лучше, поэтому, как показывает практика, комментарии и отзывы такого типа оставляют не особо понимающие в этом вопросе автолюбители. Фактически хоть синие, хоть белые, хоть пожелтее противотуманные фары с ангельскими глазками будут светить одинаково, но точное не лучше остальных. Это подтверждают и результаты проведенных тестов.

Какая маркировка у противотуманных фар?

Если вы не знаете, какие лучше выбрать противотуманные фары с ангельскими глазками или другого типа, то предлагаем вам ознакомиться с маркировкой. Продукция, которая поставляется на российский автомобильный рынок, маркируется символами «Е22» и относится к категории «источник света». Кстати, эта категория обозначается символом В. Если противотуманные фары с ангельскими глазками маркируются цифрами 02, то это говорит о том, что перед вами продукция, которая соответствует всем международным стандартам. Разумеется, лучше осуществлять покупку и установку именно таких противотуманок.

Накладки на противотуманные фары

Если вам нужно выбрать противотуманные фары с ангельскими глазками или другого типа, то заранее следует ознакомиться с перечнем маркировок и, соответственно, с их расшифровкой:

Обычные круглые или другие фонари маркируются буквой С, если элемент оптики в данном случае выполнен в виде отдельного осветительного устройства.
Что касается дальнего освещения, то такая оптика маркируется буквой R, как и в предыдущем случае, если она выполнена как отдельный осветительный элемент.
Если передние противотуманные фары маркируются буквой Н, то это свидетельствует о том, что данный тип оптики оборудован галогенной лампочкой.
Если оптика оборудована не стеклом, а оптическим пластиком, при этом оборудована лампочкой с рассеивающим элементом, то она будет маркироваться символами PL. Немного по поводу стекол. Вокруг стекла и пластика ходит много споров, но здесь, как и в случае с цветом, принципиальной разницы нет. ПДД этот вопрос не регламентирует, а результаты тестов показали, что установленная стеклянная или пластиковая защита никак не играет роли на качестве светового потока.
Если же стекло противотуманной фары действительно стеклянное, то оно будет обозначаться символом S (автор видео об установке ПТФ — Сергей Кувшинов).

Полезные советы по выбору

Как правильно выбрать дополнительные противотуманные фары? Какая должна быть защита противотуманных фар?

Все нюансы вопроса выбора этого типа оптики приведены ниже:

Если покупается правая или левая противотуманная фара либо целый комплект, в первую очередь необходимо уделить внимание выбору корпуса. Важно, чтобы корпус был наиболее прочным и герметичным. Кроме того, для хорошей защиты оптического элемента устройство должно быть оборудовано толстым стеклом, но не пластмассой. В результате того, что противотуманки будут располагаться довольно близко к земле, как видно по фото, вероятность их повреждения очень велика. Один небольшой камушек или льдинка в гололед может привести к повреждению Поэтому если вы решили остановить свой выбор на пластике, проследите за тем, чтобы он также был прочным.
Приобретая этот тип оптики, желательно, чтобы корпус был оборудован надежным фиксатором, а также чтобы он обладал аэродинамической формой. ПТФ такого типа не создадут для водителя лишних неудобств в виде посторонних шумов, которые особенно часто появляются при езде высоких скоростях.
Наиболее практичным вариантом будет покупка разборных моделей. В том случае, если лампа вдруг перегорит, вам не придется бежать в магазин и покупать новый фонарь ПТФ — лампочку можно будет поменять на новую и все. Также разборной корпус удобен тем, что при необходимости можно будет без проблем поменять треснутое стекло.
Любые ПТФ должны быть оснащены не только хорошими и качественными фиксаторами, но и устройством для их настройки и регулировки. Если фонари будут отрегулированы не верно, это может привести к тому, что вы будете слепить водителей встречных машин. А это очень влияет на безопасность, особенно при езде в непогоду. Тем более, учитывая огромное количество неадекватных водителей на наших дорогах, даже небольшое ослепление может привести к серьезном конфликту.
Покупая противотуманную оптику, необходимо также уделить внимание ее монтажу на свое транспортное средство. Запомните один момент. Монтаж противотуманок допускается только в специально предназначенные для этой процедура места. Как правило, большинство современных автомобилей оборудуются соответствующими разъемами в переднем либо заднем бампере. Если же соответствующих мест нет, то необходимо обратиться к правилам дорожного движения, в которых этот момент четко прописан. противотуманная оптика должна быть расположена симметричным образом относительно друг друга и продольной оси. Фонари необходимо монтировать на уровне не менее 25 сантиметров от асфальта. Кроме того, при монтаже они должны быть установлены не дальше, чем в 40 сантиметрах от плоскости боковых габаритных огней. На сегодняшний день сотрудники ДПС практически никогда не проверяют это, но если им вздумается проверить, то штраф за неправильную установку водителю будет обеспечен.
Не лишним будет уделить внимание мощности, поскольку этот параметр является одним из основных. Уровень мощности ПТФ должен быть не более 60 Вт. Многие ошибочно считают — чем выше мощность, тем лучше, но это не правильно. Мощности в 60 Вт будет вполне достаточно для освещения дороги в непогоду. Если мощность будет слишком высокая, это создаст дополнительную нагрузку на бортовую сеть, что может отразиться на функционировании другого оборудования. На лампочках мощностью 60 Вт будет маркировка Н-1 ли Н-3.
Ну и, конечно, обращайте внимание на производителя, читайте отзывы. Например, очень многие рекомендуют ПТФ Hella.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как правильно установить противотуманные фары»

Процедура монтажа противотуманной оптики на примере автомобиля Лада Гранта приведена на видео ниже (автор ролика — NapoziTiV).

Какого цвета противотуманные фары лучше. Какие противотуманки светят лучше желтые или белые. Уроды с ксеноном в противотуманках. FAQ по правильному свету на автомобиле. Типы противотуманок по используемым лампам

08.10.2018

Уже черт знает сколько времени замечаю странную моду — ставить ксенон в противотуманки. Спрашивается — нафига? Двум знакомым, поставившим такой колхоз себе на машину, задал тот же вопрос.

Ответ был следующим: так же света больше, и дорогу видно лучше. Плюс машина становится более заметной на дороге.

Обычно я предполагаю, что люди, заработавшие себе на автомобиль, имеют время и возможность узнать, для чего созданы ПТФ, что такое ксенон, и физику, хотя бы в объеме средней школы. Но это не всегда так, да и тут, на дроме, постоянно натыкаюсь на восторженные отзывы о том, как круто — я поставил себе на машину ксенон в противотуманки и в фары… Поэтому решил провести небольшой ликбез — почему нельзя ставить ксенон в противотуманные фары , и как улучшить качество света на машине, если оно не удовлетворяет.

Что это такое?

Противотуманные фары — фары со стёклами жёлтого или белого цвета , дающие плоский и широкий горизонтальный луч, который стелется непосредственно над дорогой, чтобы не освещать толщу тумана по высоте. Могут быть расположены в головной оптике. Кроме этого, широкий пучок света противотуманных фар хорошо подсвечивает обочину, облегчая маневрирование на извилистых дорогах.

Условия, когда ПТФ полезны…
В тяжелых метеоусловиях, таких, как: туман, дождь или снегопад, свет от обычных фар автомобиля, а точнее лучи ближнего и особенно дальнего света , отражаясь и рассеиваясь от мельчайших капель воды или снежинок, создают полупрозрачную пелену, которая уменьшает видимость.

Как решается эта проблема?
ПТФ должны стоять как можно ниже к дороге: между слоем тумана и дорогой всегда есть промежуток, в который и должен попадать свет. При этом ПТФ должны иметь очень четкую верхнюю границу пучка, то есть ни отражённый свет, ни свет от самой лампы не должен идти выше горизонтальной плоскости.

Почему желтый цвет ПТФ лучше?
Ответ прост — меньше рассеивается в тумане. Дело в том, что сильнее всего рассеивается свет с наименьшей длиной волны, то есть синяя часть спектра. Светофильтр противотуманной фары как раз отрезает синюю часть спектра, оставляя более длинноволновую составляющую. Белый свет, из которого исключили синий, как раз и воспринимается глазом, как жёлтый.
При езде в условиях сильного дождя, снегопада, пыли или дыма, свободной прослойки, как под туманом, нет, и решающее значение приобретает чёткая верхняя граница света и фильтрация высокочастотной составляющей спектра.

Несмотря на то, что по ПДД использование ПТФ и фар ближнего света в условиях не запрещено, лучше этого не делать. Кроме как днем, когда это действительно повышает видимость автомобиля. Почему же этого лучше не делать в темное время суток?

Не забывайте о том, что прямое назначение ПТФ — освещение дороги в туман, исходя из этого назначения спроектированы все противотуманные фары. У них также существует светотеневая граница, и особое светораспределение внутри светового пятна. Установка ксенона в рефлекторные туманки однозначно размывает светотеневую границу и приводит к сильному ослеплению встречных водителей. Если днем это даже благо, то ночью ситуация меняется на противоположную — ездить с таким светом опасно, он резко увеличивает аварийность. Ослепленный вами водитель может потерять ориентацию на дороге и выйти вам в лобовую.

Так что сделаем пару выводов:

Ксенон в противотуманки нужно ставить исключительно в линзованные ПТФ.
Противотуманные фары в качестве дополнительных фар не годятся из-за особенностей светораспределения и малой высоты установки. Для улучшения освещенности необходимо модернизировать именно основные фары.

Поэтому, господа водители, прошу вас — не ставьте ксенон туда, куда не следует! Это же наша безопасность, безопасность наших детей и близких. Если хочется улучшить качество света на автомобиле — покупайте с заводским ксеноном, или переделывайте фары под линзованный ближний свет.

Фото №1 — Примерно так видят встречные водители автомобиль с ксеноном в рефлекторных ПТФ (убил бы нахрен, чесс слово).

Фото №2 — Так выглядит освещение дороги заводскими ПТФ в туман

Фото №3 — Так будет выглядеть освещение дороги с установленным ксеноном в рефлекторных ПТФ в туман

Фото №4 — Фото светотеневой границы моего Opel Vectra GTS с заводским ксеноном в фарах ближнего света с автокорректором. Все как положено — с горизонтальной полочкой.

На сегодняшнее время автомобильное освещение включает в себя множество элементов. Это не только головная оптика, но еще и дополнительный свет , а также противотуманные фары. В этой статье мы разберемся, что такое ПТФ, какими они должны быть, принципы работы и целесообразно ли их использовать вообще.

– это устройства, которые должны излучать белый или же насыщенный желтый свет. Но стоит отметить, что обе лампы в фарах, которые установлены на транспортном средстве должны иметь одинаковый тон света. Луч света должен быть плоским, широким и горизонтальным, который ложится непосредственно над дорогой, что и позволяет лучше освещать пространство в сильный туман или в дождь. ПТФ – это не обязательно дополнительные устройства , которые располагаются под головной оптикой. Они могут находиться как на бампере, так и непосредственно в головной оптике авто.

Зачем нужны в авто ПТФ?

Противотуманки необходимы для использования в сложных метеорологических условиях:

Свет от обычных ламп, которые установлены в головной оптике не может справиться со сложными метеоусловиями. Лучи ближнего и дальнего света головной оптики от мельчайших капель влаги или же снега отражаются и рассеиваются, что создает полупрозрачную стену, которая и влияет на ухудшение качества видимости на дороге. Благодаря тому, что противотуманные фары обеспечивают выдачу широкого пучка света, хорошо подсвечивается обочина дороги, поэтому облегчается управление автомобилем на извилистых дорогах. Кроме этого, в сложных метеоусловиях противотуманные фары хорошо выделяют автомобиль для других участников дорожного движения , а это влияет на повышение безопасности на дорогах. Увлекательное видео о вождении в тумане вы можете посмотреть в конце статьи.

Для того, чтобы противотуманки обеспечивали хорошую видимость дороги, они должны соответствовать следующим критериям:

Обладать четкой верхней границей пучка света. Соответственно, ни отраженный свет, ни даже свет от самого источника не должен быть выше горизонтальной плоскости.
Фары должны быть установлены на автомобиль как можно ниже. Именно этот критерий и обеспечивает качественную видимость, поскольку между дорогой и слоем тумана всегда есть некоторый промежуток, который и должны освещать.
Если же ПТФ не будут соответствовать этим двум критериям, то яркий свет будет отражаться от мельчайших капель влаги, которые являются составляющей тумана и, соответственно, ослеплять водителя транспортного средства.

Желтые ПТФ – почему эффективней?

Рекомендуется в противотуманных фарах использовать лампы, излучающие желтоватый свет, поскольку он меньше рассеивается, следовательно, обеспечивает лучший эффект и видимость. Это происходит по той причине, что больше всего рассеивается именно тот свет, который имеет меньшую длину волны – синяя часть спектра. Светофильтр, составляющий противотуманные фары отрезает синюю часть спектра и делает из белого – желтый свет, который обладает длинной волной. Отметим, что при тумане всегда есть свободная полоса между ним и дорогой, но ее нет при дожде, снегопаде, дымовой или же пыльной завесе. Именно в таких случаях хорошую видимость противотуманные фары обеспечивают благодаря четкой верхней границе света.

По правилам ПДД и ГОСТу 8769-75 допускается монтаж противотуманных фар исключительно в количестве из двух штук. Расположение:

400 мм от бокового габарита;
230 мм от поверхности дороги.

По правилам Европейской Экономической комиссии существуют дополнительные требования к монтажу противотуманных фар:

Они должны располагаться не выше фар ближнего режима света;
Угол видимости – вертикальный от +15 до -10 градусов, а горизонтальный от +45 до -10 градусов;

ПТФ обязательно должны включаться исключительно с габаритами транспортного средства.

Требования к самим противотуманным фарам

Каждые фары должны иметь официальный сертификат соответствия всем правилам Европейской Экономической Комиссии. Те изделия, которые успешно прошли сертификацию, на рассеиваетеле или же на защитном стекле фары комплектуются международным подтверждением, то есть специальной несмываемой надписью. В знаке должны быть указаны:

Информация о стране, которая выдала официальное подтверждение ПТФ и сертификацию. Обычно страна обозначается в квадрате;
Номер подтверждения;
Категория фары.

Очень важно, чтобы противотуманные фары имели обозначение категории, чтобы было понятно их дальнейшее предназначение. Существуют такие категории фар и их обозначения:

С – ближний свет;
R – дальний свет;
Н – фары для монтажа исключительно галогеновых ламп;
PL – пластмассовый рассеиватель света;
S – стеклянный цельный оптический элемент;
В – противотуманная фара.

От видимости на дороге напрямую зависит безопасность и жизнь как самого водителя, так и других людей, оказавшихся поблизости. А чтобы видеть – нужен свет. И для того, чтобы освещать путь машины в плохую погоду , как раз и используются противотуманные фары (ПТФ). Разберёмся, что такое противотуманные фары, какие они бывают и как выбрать нужные.

Зачем нужна установка передних и задних противотуманных фар?

По сути, туман – это взвесь мельчайших капелек воды в воздухе. Если светить в него обычными лампами, луч света всего лишь бессмысленно рассеется – и, что хуже всего, ослепит самого водителя. Наращивание мощности не помогает: чем мощнее световой прибор, тем дальше его луч проникнет в толщу тумана – но при этом и сильнее рассеется и отразится.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Выходом для таких ситуаций как раз и являются специальные световые приборы для автомобиля – белые или желтые противотуманные фары. Их действие основано на следующем:

Лучи идут невысоко над землёй, там, где тумана практически нет. Соответственно, и свет проникает дальше. Именно поэтому «противотуманки» стараются ставить как можно ниже к земле – например, в районе бампера.
Противотуманные фары лучше сфокусированы. Их свет практически не поднимается выше горизонтальной плоскости – а значит и не отражается в глаза водителю.

Отдельно стоит сказать о задних ПТФ. Их задача – не сколько освещать дорогу, сколько обозначать машину для других участников движения. Поэтому они не белые или жёлтые, а красные. Они используются реже, и из-за меньшего спроса, а также простоты конструкции цена на задние противотуманные фары ниже, чем на передние.

Белое или жёлтое стекло?

Многие водители считают, что противотуманные автомобильные фары обязательно должны быть жёлтыми. Объясняют они это тем, что, мол, лучи жёлтого цвета дальше проникают в туман. На самом же деле это не так: капли воды в тумане слишком велики, чтобы рассеивать свет только с определённой длинной волны, весь видимый спектр они отражают и пропускают примерно одинаково. Именно поэтому к эксплуатации на автомобилях допускают и дополнительные фары белого цвета на случай тумана.

Однако желтые противотуманки действительно обладают некоторыми преимуществами:

Из-за особенностей человеческого зрения освещение объекта цветным светом делает его более «рельефным». Там, где обычный белый луч покажет только серый контур встречного автомобиля или пешехода на обочине, цветной позволит заметить и детали. А это очень важно для оценки дистанции. Тот факт, что для противотуманок выбрали именно жёлтый – лишь случайность: допустим был бы и зелёный, и синий цвет.
Жёлтый и белый свет несут в своём спектре максимум энергии – а значит, и дальше проникают в слой тумана. При этом жёлтое стекло на противотуманных приборах не является фильтром: оно пропускает практически весь спектр, лишь слегка уменьшая интенсивность всех других цветов, кроме жёлтого. Таким образом, в этом варианте совмещаются достоинства белых и чисто жёлтых фар.

Тем не менее, вопрос о том, противотуманки лучше желтые или белые, до конца не решён: слишком многое зависит от особенностей зрения конкретного водителя. Именно поэтому правилами и допускается установка фар обоих цветов.

Типы противотуманок по используемым лампам

Для того, чтобы подобрать себе передние или задние противотуманные фары, прежде всего следует разобраться с тем, какие они вообще бывают. Сейчас на рынке автоаксессуаров можно найти множество моделей и вариантов таких фар. Поэтому начнём с того, что опишем основные встречающиеся конструкции.

Начать стоит с описания различных типов ламп, используемых в этих фарах.

Галогенные фары

Галогенные противотуманки – самый распространённый вариант. Их достоинства:

Дешевизна.
Неприхотливость (они, к примеру, не требуют дополнительной вентиляции).
Лёгкость в обслуживании.

Главным же недостатком является небольшой ресурс ламп, из-за чего при частом использовании их придётся регулярно менять.

Ксенон

Ксеноновые фары тоже широко распространены. Несмотря на то, что стоят они дороже галогенок, их ресурс больше. Кроме того, тест противотуманных фар разных типов показал, что свет, излучаемый ксеноновыми лампами, меньше утомляет глаза водителя. Наконец, ксенон меньше потребляет электроэнергии от бортовой сети автомобиля.

Но у ксенона есть и недостатки:

Необходимость дополнительно устанавливать блок зажигания, без которых они не работают.
Постепенное выгорание приводит к тому, что формально лампы работают – но с каждым днём их свет всё слабее. Это приводит к тому, что водитель может переоценить имеющуюся яркость и не заменить лапмы вовремя.
Яркость ксеноновых ламп может быть чрезмерна для использования в ПТФ. В этом случае они будут слепить встречных водителей.
Ксенон требует, чтобы конструкция фары изначально была рассчитана именно на этот тип лампы. Если на ПТФ нет маркировки, разрешающей установку ксеноновых ламп, использовать их там незаконно, и при встрече с инспектором ГИБДД виновного будет ждать наказание.

Светодиодные фары

Это относительно новый тип световых приборов. Он отличается долговечностью, низким электропотреблением – однако пока что светодиоды для противотуманок довольно дороги.

Кроме того, при установке такого типа фар нужно особенно внимательно относиться к монтажу. Неправильная установка и недостаточная вентиляция быстро приведут к тому, что фары выйдут из строя. В частности, светодиоды нуждаются в радиаторе – и он должен быть предусмотрен в конструкции фары.

Наконец, есть проблемы и чисто оптического характера. Излучающая свет площадь светодиода больше, чем у лампы накаливания или у газосветной – поэтому для них нужны рефлекторы, изначально рассчитанные на использование светодиодных ламп.

Схема устройства противотуманок

Отдельно нужно рассматривать конструкции, которые имеют фары, предназначенные для тумана. На рынке присутствует несколько основных схем фар, которые надо рассмотреть подробнее.

Фары с рефлектором

Рефлекторный отражатель – самая простая конструкция для противотуманки. В этом случае переднее стекло является обычным, а фокусировка светопотока идёт за счёт особой формы отражателя, который, как следует из названия, отражает лучи строго в нужном направлении.

Сейчас распространены следующие типы рефлекторов:

Параболический. Как известно, параболическое зеркало либо собирает все отражённые лучи в фокусе, либо, если источник света уже находится там, отражает их так, что формируется параллельный пучок. По сути, здесь используется такое же решение, как и в фарах дальнего света. Горизонтальный пучок, не распространяющийся выше определённого уровня, формируется за счёт рассеивателей.
FF-отражатель. Это относительно новая технология «свободной формы». Здесь за счёт особой формы рефлектора свет сам фокусируется в виде горизонтальной полосы. Это позволяет оптимально использовать ресурс лампы, и при этом не нужны рассеиватели. Однако изготовление таких отражателей требует сложных компьютерных расчётов, и потому такие фары довольно дороги.

Фары с линзой

Это мощные противотуманные фары, в которых помимо отражателя используется ещё и фокусирующая линза. Такой комплект позволяет полностью использовать свет лампы за счёт двойной фокусировки:

на отражателе эллипсоидной формы;
на линзе, находящейся во втором фокусе оптической системы.

Для того, чтобы придать световому потоку нужную форму, здесь используются экраны. По сути, при использовании такой конструкции противотуманные фары работают как прожекторы, что обеспечивает большую дальность и чёткую фокусировку.

Надо отметить, что возможны и комбинации разных подходов. К примеру, использование FF-отражателя вместе с линзой значительно повышает качество освещения.

Маркировка противотуманок

Устанавливая ПТФ, необходимо обратить внимание на их маркировку. Она включает в себя следующие обозначения:

Код утверждения и знак страны. В ПТФ, изготовленных в Евросоюзе, он имеет вид буквы «Е» в круге с номером страны, которая утвердила этот тип фары. В американских фарах стоит аббревиатура «DOT», означающая «Департамент транспорта».
Маркировка предназначения. Для ПТФ с галогеном должна стоять буква «B». Если же стоит F3 – то напротив, фара конструктивно предназначена только для ксенона или светодиодов. Стоит повторить дополнительно: самовольно устанавливать в фару, рассчитанную на галогенные лампы, ксенон – категорически запрещено!

Отсутствие маркировки или несоответствие кода может привести к тому, что фары будет запрещено эксплуатировать, а при попытке их включить водитель может расстаться с правами на срок до полугода. И хотя ГИБДД не слишком придирается к ПТФ, но закон следует соблюдать даже в мелочах.

Как выбрать комплект противотуманок?

Выбирая ПТФ для своего автомобиля, владельцу необходимо обратить внимание на следующее:

Прочность корпуса и стекла или линзы. Противотуманки крепятся на бампер или даже подвешиваются снизу. Поэтому велика вероятность, что камешек или кусок твёрдой грязи отскочит и ударит по ПТФ. Необходимо устанавливать не пластик, а твёрдое стекло.
Ремонтопригодность. Часто ПТФ продаются в готовом неразборном корпусе. Такой тип удобнее и быстрее устанавливать – но если случилась поломка, починить такую фару практически невозможно.
Обтекаемость корпуса. Да, при использовании ПТФ машина движется исключительно медленно: эти фары в принципе не предназначены для того, чтобы светить дальше, чем на 10 м. Но во время обычной езды с нормальной скоростью плохо подобранный корпус будет оказывать сопротивление и шуметь в набегающем воздушном потоке.
Регулируемость. Если планируется использовать ксенон, то без этого ПТФ вообще нельзя использовать. Но даже для галогенок или светодиодов возможность поправить световой поток будет не лишней.

Рейтинг лучших ПТФ по бренду, цене и характеристикам

Выбирая ПТФ, хочется поставить самые лучшие. Поэтому попробуем составить рейтинг противотуманок на основании отзывов, полученных от тех, кто ими пользуется.

С точки зрения брендов четвёрка лидеров выглядит так:

Hella и Osram. Это немецкие фирмы, специализирующиеся как раз на автомобильной оптике. В принципе, их продукцию можно при необходимости использовать даже вместо ближнего света.
PIAA – японская фирма, работающая на рынке галогенных световых приборов.
Wesem – польский производитель, изготавливающий ПТФ весьма приличного качества и умеренной цены.
Morimoto – формально американский бренд, но реально продукция изготавливается в Китае. Специализируется на ксеноновых лампах.

А теперь рассмотрим конкретные модели этих брендов:

Hella FF 50. Отлично освещает проезжую часть и обочину, может использоваться вместе с ближним светом. Недостаток, однако, есть: после замены лампы фару из-за конструктивных особенностей надо заново регулировать.
WESEM 3. Хорошая «бюджетная» ПТФ: по соотношению «цена-качество» является одним из лидеров на рынке. Хорошая герметичность позволяет не беспокоиться за фару во время езды по лужам. Недостатком же является то, что обычно инструкции на русском языке в комплекте не оказывается, и устанавливать самостоятельно её будет трудно.
PIAA 50XT. Удобная в креплении и качественно освещающая дорогу ПТФ. Чёткий свет позволяет устанавливать защитную сетку без потери освещённости. Недостатком же выступает лишь завышенная цена.
Morimoto Mini h2. Ксеноновая лампа хорошего качества . Небольшие размеры позволяют устанавливать не только на автомашину, но даже на скутер. Четкие границы светового потока препятствуют ослеплению. В качестве недостатка можно назвать лишь возможные претензии со стороны ГИБДД, а также частую подделку этого бренда со стороны посторонних производителей.

Установка и замена ПТФ: куда воткнуть реле, кнопку и предохранитель?

Противотуманка – полезный прибор, но далеко не все производители укомплектовывают машины штатными ПТФ. Кроме того, даже установленные фары склонны время от времени приходить в негодность. Поэтому рассмотрим вкратце этапы установки новой и замены старой ПТФ.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Установка противотуманки предусматривает:

Монтаж ПТФ в бампер. Здесь всё зависит от конструкции как бампера, так и самой противотуманки: в некоторых моделях автомобилей предусмотрено штатное место для монтажа дополнительных фар, в других же приходится резать отверстия.
Установка кнопки для включения ПТФ внутри салона.
Протяжка проводки от кнопки к блоку предохранителей и к самой фаре. Здесь тоже всё зависит от конкретной модели: в некоторых иномарках есть штатные гнёзда для подключения ПТФ. Если же их нет, нужно делать разводку в соответствии со электросхемой машины. Главная задача здесь – это сделать так, чтобы плюсовые контакты каждой фары соединялись сначала между собой, а затем с реле, а минус подсоединялся к корпусу или шасси. В этом случае выключатель замыкает реле, которое в свою очередь даёт питание на ПТФ.
Регулировка света включенных ПТФ.

В том же случае, если штатные противотуманки имеются, или же предыдущий владелец уже установил ПТФ, их замена намного проще и происходит согласно инструкции к конкретной модели фары.

Какие лучше противотуманки поставить? Желтые или белые?

При жлтых лучше видно в тумане.
А вот по фигу, верите нет. Сила света в тумане у обоих абсолютно одинакова. Был раньше миф о повышенной пробивной способности фар с желтыми рассеивателями, но он развенчан. Ставьте, какие вам понравятся внешне. Вы видели современные высокотехнологичные иномарки с желтыми противотуманками? Я тоже- нет.
Белые с правильным пучком света, а не абы какие…
Если туман в Вашем регионе частое явление, то лучше отдать предпочтение желтым противотуманным фарам http://avtovazinfo.ru/kak-vybrat-protivotumannye-fary.html
Жлтые сткла съедают 10-15 процентов светового потока.
Но по личному опыту-жлтые фары лучше зимой. От белой дороги лучше видно.
Или вам красота важнее?
лучше желтые однако – доказано статистикой уже давно и иследованиями
Раньше все противотуманные фары давали желтый свет. И светили они в туман гораздо эффективнее. К счастью, все хорошее когда-то возвращается, теперь есть даже специальные ксеноновые лампы Philips D2S для противотуманных фар, их маркировка 85122YX. Однако, лампа эта довольно дефицитная и предназначена для установки только в линзованную оптику с цоколем D2S.Туман – это взвесь мельчайших капель воды в воздухе. Каждая капелька работает как призма, преломляющая проходящий через нее свет. Белый свет состоит из семи цветов радуги, каждый цвет имеет свою длину волны, соответственно, преломляется на определенный угол. Знакомая по школьному курсу физики картинка опыта Ньютона:
На самом деле, на этой картинке показано не все – выше красного цвета располагаются инфракрасные лучи, ниже фиолетового – ультрафиолетовые. Просто ни те, ни другие не видны человеческим глазом. Лучше всего в тумане распространяется инфракрасное излучение, т. к. оно проходит туман практически без преломления – т. е. с прибором ночного видения в тумане вы будете все видеть прекрасно, но это очень дорого
За ним следуют красные лучи. Этот цвет используется в противотуманных фонарях, устанавливаемых сзади автомобиля – их хорошо видно даже в очень сильный туман. Но красный свет нельзя использовать спереди авто, да и непривычен он для человеческого глаза. Ближе всех к красному – оранжевый, но он также непривычен для глаза, и уже используется в сигналах поворота, поэтому выбрали желтый свет: именно его устанавливали в противотуманные фары.
Автолюбителям со стажем хорошо известен эффект “световой стены”. Это когда включаешь дальний, и вообще перестаешь видеть дорогу: перед машиной появляется светящееся пятно (при сильном тумане этот эффект появляется и с ближним светом) . С желтыми фарами этот эффект заметно слабее как раз по причине лучшей “пробиваемости” тумана желтым светом.
С ростом частоты излучения (в сторону синего цвета) ситуация резко ухудшается. Такой свет преломляется сильнее, им начинают засвечиваться соседние капли, и возникает эффект “световой стены”. Т. е. если решите ставить ксенон в линзованные противотуманки, лучше выбирать цветовую температуру ламп не выше 4300К, идеальный вариант для ПТФ – те самые лимонно-желтые лампы 85122YX.
Цвет не влияет на эффективность фар. Важно рифление рассеивателя.

Во время тумана видимость на дороге снижается в разы, поэтому использование ПТФ в данном случае очень важно. Ведь противотуманные фары в автомобиле не только улучшают видимость дорожного покрытия, но и во многом определяют безопасность водителя и всех пассажиров. Подробнее о том, как выбрать противотуманки, вы можете узнать из видео ниже.

[ Скрыть ]

Как выбрать ПТФ и какие противотуманные фары лучше?

В передние или задние противотуманные фары можно также , который является неплохой альтернативой галогенкам. Свет от ксенона, действительно, более яркий, однако его стоимость может быть в разы выше, чем у галогенок. Большая цена в данном случае компенсируется довольно высоким ресурсом использования.

Желтые ПТФ лучше — правда или вымысел?

Какая маркировка у противотуманных фар?

Обычные круглые или другие фонари маркируются буквой С, если элемент оптики в данном случае выполнен в виде отдельного осветительного устройства.
Что касается дальнего освещения, то такая оптика маркируется буквой R, как и в предыдущем случае, если она выполнена как отдельный осветительный элемент.
Если передние противотуманные фары маркируются буквой Н, то это свидетельствует о том, что данный тип оптики оборудован галогенной лампочкой.
Если оптика оборудована не стеклом, а оптическим пластиком, при этом оборудована лампочкой с рассеивающим элементом, то она будет маркироваться символами PL. Немного по поводу стекол. Вокруг стекла и пластика ходит много споров, но здесь, как и в случае с цветом, принципиальной разницы нет. ПДД этот вопрос не регламентирует, а результаты тестов показали, что установленная стеклянная или пластиковая защита никак не играет роли на качестве светового потока.
Если же стекло противотуманной фары действительно стеклянное, то оно будет обозначаться символом S (автор видео об установке ПТФ — Сергей Кувшинов).

Как правильно выбрать дополнительные противотуманные фары? Какая должна быть защита противотуманных фар?

Все нюансы вопроса выбора этого типа оптики приведены ниже:

Если покупается правая или левая противотуманная фара либо целый комплект, в первую очередь необходимо уделить внимание выбору корпуса. Важно, чтобы корпус был наиболее прочным и герметичным. Кроме того, для хорошей защиты оптического элемента устройство должно быть оборудовано толстым стеклом, но не пластмассой. В результате того, что противотуманки будут располагаться довольно близко к земле, как видно по фото, вероятность их повреждения очень велика. Один небольшой камушек или льдинка в гололед может привести к повреждению Поэтому если вы решили остановить свой выбор на пластике, проследите за тем, чтобы он также был прочным.
Приобретая этот тип оптики, желательно, чтобы корпус был оборудован надежным фиксатором, а также чтобы он обладал аэродинамической формой. ПТФ такого типа не создадут для водителя лишних неудобств в виде посторонних шумов, которые особенно часто появляются при езде высоких скоростях.
Наиболее практичным вариантом будет покупка разборных моделей. В том случае, если лампа вдруг перегорит, вам не придется бежать в магазин и покупать новый фонарь ПТФ — лампочку можно будет поменять на новую и все. Также разборной корпус удобен тем, что при необходимости можно будет без проблем поменять треснутое стекло.
Любые ПТФ должны быть оснащены не только хорошими и качественными фиксаторами, но и устройством для их настройки и регулировки. Если фонари будут отрегулированы не верно, это может привести к тому, что вы будете слепить водителей встречных машин. А это очень влияет на безопасность, особенно при езде в непогоду. Тем более, учитывая огромное количество неадекватных водителей на наших дорогах, даже небольшое ослепление может привести к серьезном конфликту.
Покупая противотуманную оптику, необходимо также уделить внимание ее монтажу на свое транспортное средство. Запомните один момент. Монтаж противотуманок допускается только в специально предназначенные для этой процедура места. Как правило, большинство современных автомобилей оборудуются соответствующими разъемами в переднем либо заднем бампере. Если же соответствующих мест нет, то необходимо обратиться к правилам дорожного движения, в которых этот момент четко прописан. противотуманная оптика должна быть расположена симметричным образом относительно друг друга и продольной оси. Фонари необходимо монтировать на уровне не менее 25 сантиметров от асфальта. Кроме того, при монтаже они должны быть установлены не дальше, чем в 40 сантиметрах от плоскости боковых габаритных огней. На сегодняшний день сотрудники ДПС практически никогда не проверяют это, но если им вздумается проверить, то штраф за неправильную установку водителю будет обеспечен.
Не лишним будет уделить внимание мощности, поскольку этот параметр является одним из основных. Уровень мощности ПТФ должен быть не более 60 Вт. Многие ошибочно считают — чем выше мощность, тем лучше, но это не правильно. Мощности в 60 Вт будет вполне достаточно для освещения дороги в непогоду. Если мощность будет слишком высокая, это создаст дополнительную нагрузку на бортовую сеть, что может отразиться на функционировании другого оборудования. На лампочках мощностью 60 Вт будет маркировка Н-1 ли Н-3.
Ну и, конечно, обращайте внимание на производителя, читайте отзывы. Например, очень многие рекомендуют ПТФ Hella.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как правильно установить противотуманные фары»

Есть один момент, с которого нужно начать выбор противотуманных фар. Дело в том, что дополнительная оптика в магазинах есть двух типов: собственно, противотуманные фары и дополнительные лампы дальнего света . Внешне они могут даже ничем не отличаться, но установка «дальних» фар в качестве противотуманных будет грубейшей ошибкой. Противотуманные фары должны формировать узкий по вертикали пучок света, не слепящий встречных водителей, дополнительные фары дальнего света же начнут как прожектор бить в глаза по «встречке», а в тумане окажутся практически бесполезными, забивая остатки обзора «молоком»: попробуйте в таких условиях включить штатный дальний свет, и поймете, о чем мы говорим.

Поэтому первым делом нужно убедиться, что перед нами именно противотуманные фары (на англоязычных упаковках fog lamp, или аббревиатура FF — front fog), имеющие сертификацию ECE . Особенно, если речь идет о недорогих фарах азиатского происхождения. Хотя на «совсем уж китайских» фарах может быть написано что угодно, вот только реальности соответствовать не будет, увы…

Вопрос герметичности для низко расположенной оптики тоже не последний. Признак качества противотуманной фары — это указание класса пылевлагозащиты не ниже IP 66.

Если мы говорим о покупке фар, устанавливаемых внутрь бампера на штатное место (даже если оно в бампере и закрыто, обычно достаточно прорезать нужного диаметра отверстие — внутри все под установку все равно готово, унификация на конвейере дает свои плюсы), то основное, конечно — это сам диаметр фары. К счастью, разброс тут невелик — обычно автопроизводители используют 90-миллиметровые «кругляши». При выборе «встраиваемой» фары обратите внимание, как в ней организована замена ламп, будет ли она удобной на Вашей машине.

Ну, а у внешних универсальных фар начнем, пожалуй, с габаритов и веса. Большие и тяжелые фары в металлическом корпусе, конечно, подкупают надежностью и потенциальным качеством света, но зато и нагрузку на точку крепления создадут приличную. То есть просто прикрутить их болтом в отверстие, просверленное в бампере, не выйдет: от тряски под фарой пластик рано или поздно даст трещину, особенно на морозе. Придется помудрить с усилением бампера — например, металлической пластиной, которая распределит нагрузку по большей площади.

Выбирая светодиодные противотуманные фары , не стоит «кидаться» на низкую цену особенно. Мы даже не будем говорить сейчас о качестве светораспределения, которое у непонятного происхождения светодиодных фар может быть каким угодно, а поговорим о вопросе ресурса. Чем мощнее светодиоды, тем чувствительнее они к точности поддержания рабочего тока, который в идеале уже нуждается в термокомпенсации — поэтому качественная светодиодная фара и собирается на недешевых диодах, и токовый драйвер имеет в конструкции обязательно. А дешевизна фары может вылиться через некоторое время и в моргание, и в полный отказ светодиодов. Хорошая же светодиодная фара по ресурсу может поспорить с самим автомобилем — но и платить за это придется соответственно.

Птф желтые. Какие противотуманки светят лучше желтые или белые

Какие лучше противотуманки поставить? Желтые или белые?

При жлтых лучше видно в тумане.
А вот по фигу, верите нет. Сила света в тумане у обоих абсолютно одинакова. Был раньше миф о повышенной пробивной способности фар с желтыми рассеивателями, но он развенчан. Ставьте, какие вам понравятся внешне. Вы видели современные высокотехнологичные иномарки с желтыми противотуманками? Я тоже- нет.
Белые с правильным пучком света, а не абы какие…
Если туман в Вашем регионе частое явление, то лучше отдать предпочтение желтым противотуманным фарам http://avtovazinfo.ru/kak-vybrat-protivotumannye-fary.html
Жлтые сткла съедают 10-15 процентов светового потока.
Но по личному опыту-жлтые фары лучше зимой. От белой дороги лучше видно.
Или вам красота важнее?
лучше желтые однако – доказано статистикой уже давно и иследованиями
Раньше все противотуманные фары давали желтый свет. И светили они в туман гораздо эффективнее. К счастью, все хорошее когда-то возвращается, теперь есть даже специальные ксеноновые лампы Philips D2S для противотуманных фар, их маркировка 85122YX. Однако, лампа эта довольно дефицитная и предназначена для установки только в линзованную оптику с цоколем D2S.Туман – это взвесь мельчайших капель воды в воздухе. Каждая капелька работает как призма, преломляющая проходящий через нее свет. Белый свет состоит из семи цветов радуги, каждый цвет имеет свою длину волны, соответственно, преломляется на определенный угол. Знакомая по школьному курсу физики картинка опыта Ньютона:
На самом деле, на этой картинке показано не все – выше красного цвета располагаются инфракрасные лучи, ниже фиолетового – ультрафиолетовые. Просто ни те, ни другие не видны человеческим глазом. Лучше всего в тумане распространяется инфракрасное излучение, т. к. оно проходит туман практически без преломления – т. е. с прибором ночного видения в тумане вы будете все видеть прекрасно, но это очень дорого
За ним следуют красные лучи. Этот цвет используется в противотуманных фонарях, устанавливаемых сзади автомобиля – их хорошо видно даже в очень сильный туман. Но красный свет нельзя использовать спереди авто, да и непривычен он для человеческого глаза. Ближе всех к красному – оранжевый, но он также непривычен для глаза, и уже используется в сигналах поворота, поэтому выбрали желтый свет: именно его устанавливали в противотуманные фары.
Автолюбителям со стажем хорошо известен эффект “световой стены”. Это когда включаешь дальний, и вообще перестаешь видеть дорогу: перед машиной появляется светящееся пятно (при сильном тумане этот эффект появляется и с ближним светом) . С желтыми фарами этот эффект заметно слабее как раз по причине лучшей “пробиваемости” тумана желтым светом.
С ростом частоты излучения (в сторону синего цвета) ситуация резко ухудшается. Такой свет преломляется сильнее, им начинают засвечиваться соседние капли, и возникает эффект “световой стены”. Т. е. если решите ставить ксенон в линзованные противотуманки, лучше выбирать цветовую температуру ламп не выше 4300К, идеальный вариант для ПТФ – те самые лимонно-желтые лампы 85122YX.
Цвет не влияет на эффективность фар. Важно рифление рассеивателя.

Во время тумана видимость на дороге снижается в разы, поэтому использование ПТФ в данном случае очень важно. Ведь противотуманные фары в автомобиле не только улучшают видимость дорожного покрытия, но и во многом определяют безопасность водителя и всех пассажиров. Подробнее о том, как выбрать противотуманки, вы можете узнать из видео ниже.

[ Скрыть ]

Как выбрать ПТФ и какие противотуманные фары лучше?

Желтые ПТФ лучше — правда или вымысел?

Какая маркировка у противотуманных фар?

Обычные круглые или другие фонари маркируются буквой С, если элемент оптики в данном случае выполнен в виде отдельного осветительного устройства.
Что касается дальнего освещения, то такая оптика маркируется буквой R, как и в предыдущем случае, если она выполнена как отдельный осветительный элемент.
Если передние противотуманные фары маркируются буквой Н, то это свидетельствует о том, что данный тип оптики оборудован галогенной лампочкой.
Если оптика оборудована не стеклом, а оптическим пластиком, при этом оборудована лампочкой с рассеивающим элементом, то она будет маркироваться символами PL. Немного по поводу стекол. Вокруг стекла и пластика ходит много споров, но здесь, как и в случае с цветом, принципиальной разницы нет. ПДД этот вопрос не регламентирует, а результаты тестов показали, что установленная стеклянная или пластиковая защита никак не играет роли на качестве светового потока.
Если же стекло противотуманной фары действительно стеклянное, то оно будет обозначаться символом S (автор видео об установке ПТФ — Сергей Кувшинов).

Как правильно выбрать дополнительные противотуманные фары? Какая должна быть защита противотуманных фар?

Все нюансы вопроса выбора этого типа оптики приведены ниже:

Если покупается правая или левая противотуманная фара либо целый комплект, в первую очередь необходимо уделить внимание выбору корпуса. Важно, чтобы корпус был наиболее прочным и герметичным. Кроме того, для хорошей защиты оптического элемента устройство должно быть оборудовано толстым стеклом, но не пластмассой. В результате того, что противотуманки будут располагаться довольно близко к земле, как видно по фото, вероятность их повреждения очень велика. Один небольшой камушек или льдинка в гололед может привести к повреждению Поэтому если вы решили остановить свой выбор на пластике, проследите за тем, чтобы он также был прочным.
Приобретая этот тип оптики, желательно, чтобы корпус был оборудован надежным фиксатором, а также чтобы он обладал аэродинамической формой. ПТФ такого типа не создадут для водителя лишних неудобств в виде посторонних шумов, которые особенно часто появляются при езде высоких скоростях.
Наиболее практичным вариантом будет покупка разборных моделей. В том случае, если лампа вдруг перегорит, вам не придется бежать в магазин и покупать новый фонарь ПТФ — лампочку можно будет поменять на новую и все. Также разборной корпус удобен тем, что при необходимости можно будет без проблем поменять треснутое стекло.
Любые ПТФ должны быть оснащены не только хорошими и качественными фиксаторами, но и устройством для их настройки и регулировки. Если фонари будут отрегулированы не верно, это может привести к тому, что вы будете слепить водителей встречных машин. А это очень влияет на безопасность, особенно при езде в непогоду. Тем более, учитывая огромное количество неадекватных водителей на наших дорогах, даже небольшое ослепление может привести к серьезном конфликту.
Покупая противотуманную оптику, необходимо также уделить внимание ее монтажу на свое транспортное средство. Запомните один момент. Монтаж противотуманок допускается только в специально предназначенные для этой процедура места. Как правило, большинство современных автомобилей оборудуются соответствующими разъемами в переднем либо заднем бампере. Если же соответствующих мест нет, то необходимо обратиться к правилам дорожного движения, в которых этот момент четко прописан. противотуманная оптика должна быть расположена симметричным образом относительно друг друга и продольной оси. Фонари необходимо монтировать на уровне не менее 25 сантиметров от асфальта. Кроме того, при монтаже они должны быть установлены не дальше, чем в 40 сантиметрах от плоскости боковых габаритных огней. На сегодняшний день сотрудники ДПС практически никогда не проверяют это, но если им вздумается проверить, то штраф за неправильную установку водителю будет обеспечен.
Не лишним будет уделить внимание мощности, поскольку этот параметр является одним из основных. Уровень мощности ПТФ должен быть не более 60 Вт. Многие ошибочно считают — чем выше мощность, тем лучше, но это не правильно. Мощности в 60 Вт будет вполне достаточно для освещения дороги в непогоду. Если мощность будет слишком высокая, это создаст дополнительную нагрузку на бортовую сеть, что может отразиться на функционировании другого оборудования. На лампочках мощностью 60 Вт будет маркировка Н-1 ли Н-3.
Ну и, конечно, обращайте внимание на производителя, читайте отзывы. Например, очень многие рекомендуют ПТФ Hella.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как правильно установить противотуманные фары»

Светодиодные противотуманные фары как светят. Можно ли ставить светодиодные лампы в противотуманные фары. Противотуманные фары какой фирмы выбрать

Значение противотуманных фар для автомобиля, движущегося в условиях непогоды и ограниченной видимости, переоценить сложно. В условиях тумана, который состоит из взвеси водяных капель, стандартная оптика не способна обеспечить достаточную для движения видимость. Дело в том, что свет головных фар практически полностью отражается, в результате чего перед автомобилем образуется сплошная белая стена, увидеть через которую дорогу невозможно.

Если же на автомобиль установлены светодиодные противотуманные фары, обладающие другим спектром свечения и направлением светового потока, ситуация в корне меняется. ПТФ освещают лишь само дорожное полотно, поскольку их свет направлен вниз и поток его имеет горизонтальное расположение. На сегодняшний день перед каждым автомобилистом стоит непростой выбор — какой именно тип противотуманных фар использовать, и часто он падает именно на светодиодные противотуманки.

Трудности выбора

Выбрать оптимальные светодиодные противотуманки не так просто, как может показаться, и самым первым затруднением становится выбор самих ламп. На рынке присутствует огромное количество низкокачественных китайских светодиодных ламп в противотуманные фары, которые имеют слишком маленькое значение яркости — около 700 Лм, чего явно недостаточно для эффективной работы фары в условиях плохой видимости на дороге. Минимальная яркость, достаточная для подсветки дороги в туман, составляет 1000 Лм.

Отличается и форма представленных светодиодных противотуманок для автомобиля, которая, к слову, совершенно не влияет на эффективность работы. Как правило, все светодиодные лампы н11 в противотуманки имеют три варианта окраски светового пучка — белый, красный и желтый. Как показывает практика, в условиях сильного тумана наибольшей эффективностью отличаются противотуманки желтоватого оттенка — их свет практически не отражается капельками воды, четко обозная место расположение автомобиля.

Выбирая диодные противотуманные фары, немало внимания следует обратить на корпус. Помимо проверенного бренда, для противотуманки имеют значение следующие моменты:

герметичный корпус, исключающий проникновение воды и грязи;
термоустойчивость, позволяющая эксплуатировать авто в любых условиях;
наличие регулятора наклона, которым оснащаются качественные фары;
аэродинамическая форма корпуса диодных противотуманок снизит уровень шума при движении на высокой скорости.

Значение имеет и защитное стекло — если оно именно стеклянное, а не поликарбонатное, уход за фарами будет существенно проще . Они меньше царапаются, а при необходимости, могут быть самостоятельно отполированы.

Есть ли преимущества у светодиодов

Если сравнивать светодиодные лампы h4 в противотуманки со стандартными лампами накаливания, можно выделить ряд преимуществ, которые и обуславливают все более широкое распространение такого типа противотуманок. Первое, что следует отметить — это на каждый ватт мощности, светодиодные лампы «выдают» намного больше света, нежели лампа накаливания. Это приводит к существенному снижению энергопотребления, при сохранении оптимального уровня освещенности дороги. Этот же момент несколько снижает расход топлива.

Светодиодные противотуманные фары для автомобиля практически не нагреваются во время работы, что позволяет держать их долгое время включенными без риска расплавления корпуса фары — актуально для корпусов, приобретенных «по случаю», и не отличающихся высоким качеством. Отсутствие сильного нагрева предохранит стекло от растрескивания при резком охлаждении. Светодиодные лампы достигают своего рабочего свечения очень быстро, и имеют большой срок эксплуатации.

При установке диодных ламп в противотуманные фары водитель такого автомобиля гарантированно не станет причиной ослепления встречных автомобилистов. Их легко можно использовать и в качестве дневных ходовых огней. В отличии от стандартных ламп, светодиодные могут эксплуатироваться в самых тяжелых условиях — им неважна окружающая температура, кроме того, постоянная вибрация никак не влияет на срок их эксплуатации. Имеет значение и широкая цветовая гамма — светодиодные лампы в противотуманки могут выгодно подчеркивать индивидуальный экстерьер автомобиля. О том, какой должна быть ПТФ можно увидеть на видео:

Минусы светодиодного освещения

Несмотря на достаточное количество преимуществ, светодиодные лампы для противотуманок автомобиля имеют и некоторые недостатки. Одним из главных недостатков таких ламп является их высокая стоимость. Конечно, речь идет о качественной продукции известных производителей. Определенным недостатком можно считать тот факт, что относительно мощные светодиоды в обязательном порядке снабжаются специальным радиатором охлаждения — именно поэтому они не нагреваются, тепло эффективно отводится от лампы.

Штатная противотуманная фара не рассчитана на установку подобных ламп, поэтому в каждом конкретном случае приходится самостоятельно дорабатывать уже установленные фары либо тратиться на приобретение специально предназначенных модификаций. Эту проблему попытались решить китайские производители, создав светодиодную лампу для противотуманок с гибким радиатором, располагающимся вне корпуса фары. Насколько эффективна такая система охлаждения покажет время.

Внимание! Все led противотуманные фары имеют специальную микросхему, регулирующую поступающее напряжение — при покупке некачественных ламп они выходят из строя в первую очередь.

Как установить

Принципиальных отличий при установке светодиодных противотуманных фар OSRAM или другой фирмы не существует. Стоит отметить, что проще всего установить светодиоды в штатные ПТФ круглой формы. Если же на автомобиле установлены фигурные фары, придется потратить немало времени на поиски подходящих ламп, которые можно будет использовать с минимальным количеством необходимых переделок.

Важно! ПТФ любой конструкции могут работать только совместно с габаритными огнями автомобиля — подключать их напрямую к зажиганию, используя отдельную кнопку не допускается.

Если ПТФ не предусмотрены конструктивно, что часто встречается на автомобилях отечественного производства, многие видят необходимость в их самостоятельной установке. При этом важно знать, что установка должна проводиться согласно определенным правилам, за несоблюдение которых возможны штрафные санкции со стороны ГИБДД. Так, ПТФ должны быть расположены симметрично по обеим сторонам авто, на высоте не менее 25 см от поверхности земли. Расстояние же до габаритных огней должно составлять не более 40 см. Схема подключения светодиодных ПТФ без системы адаптивного освещения идентична подключению стандартных противотуманок.

Противотуманки (ПТФ) помогают водителю управлять автомобилем в условиях ограниченной видимости. В статье рассматриваются виды ПТФ, даются рекомендации, какие лампы лучше выбрать, а также прилагается инструкция, как выполняется замена лампочки в противотуманной фаре.

[ Скрыть ]

Виды ламп для ПТФ

Противотуманки не только выполняют свои непосредственные функции, но и помогают исправить недостатки головного света, а также подсвечивают обочину в темное время суток. Благодаря низкому расположению ПТФ подсвечивают качественно дорогу, не рассеивая свет.

В штатную оптику обычно устанавливаются галогенки. Есть водители, которых они не устраивают, в этом случае требуется замена лампы противотуманной фары альтернативным вариантом. Важно знать, какая лампочка лучше.

Существует три вида ламп:

галогенные;
светодиодные;
газоразрядные.

Перед тем, как заменить ПТФ, следует определиться с их видом. Выбирая, какие лучше поставить лампы в противотуманные фары, необходимо узнать, плюсы и минусы каждого вида.

Галогеновые

В противотуманках обычно используются галогеновые изделия. Они более доступны по цене, достаточно эффективно светят в условиях тумана, не слепят водителей встречного транспорта.

Из недостатков можно выделить:

небольшой срок службы;
трудность замены;
сильный нагрев фары.

При замене штатных лампочек на более мощные, может перегореть блок питания и автоматически отключатся фары.

Светодиодные

Большой популярностью для противотуманных фар пользуется светодиодный вариант. При этом есть возможность выбрать цвет и яркость. Кроме того, диоды потребляют значительно меньше энергии.

Недостатком является высокая стоимость. Для мощных светодиодов необходимо дополнительное охлаждение.

Газоразрядные

Ксенон, применяемый в ПТФ, делает их яркими и эффективными. Срок эксплуатации — три года. Но применение газоразрядных элементов имеет ограничения. Ксенон можно устанавливать лишь на оптику, помеченные буквой «D», и обязательно должен быть установлен автоматический корректор. Недостатком является высокая стоимость и необходимость замены обеих лампочек, если перегорела только одна.

Какие лучше?

Обычно в штатной оптике стоят галогенные элементы, менять на такие же, но более мощные, не имеет смысла. Лампы в противотуманки лучше устанавливать светодиодные, хороший вариант — заменить лампу противотуманной с ксеноном (автор видео — Учимся водить машину. Все секреты начинающим.).

Светодиоды можно устанавливать в ПТФ без ограничений, в отличие от ксенона. Замена лампочки в противотуманной фаре не требует специального оборудования и специфических знаний, поэтому заменить ее можно самостоятельно. Покупать лучше изделия проверенных брендов, так как дешевые китайские образцы часто некачественные и быстро выходят из строя.

При покупке светодиодов, нужно подбирать лампу с цоколем аналогичным галогеновому аналогу. Важный параметр для противотуманок – яркость, измеряемая в Люменах (Лм). Противотуманные должны иметь яркость не меньше 1000 Лм.

Руководство по замене лампы

Менять лампочки в ПТФ удобнее на подъемнике или смотровой яме. Для этого нужно приобрести либо такую же лампочку, как стояла, либо подходящую по параметрам. Поменять лампочку несложно.

Для этого следует выполнить последовательность действий:

Для снятия оптики необходимо открутить крепежные болты.
Сначала нужно сдвинуть резиновую защиту, чтобы добраться до колодки питания ПТФ.
Затем следует отсоединить колодку от оптики.
Чтобы снять лампочку, нужно аккуратно нажать на один конец защелки и сдвинуть вниз.
Лампочку вынимают вместе с цоколем. Галогенка имеет несколько контактов, которые следует запомнить, чтобы правильно установить новую.
Далее необходимо установить новое изделие так, чтобы совпали все контакты. Если ошибиться лампа противотуманной фары светить не будет.
Сборка производится в обратном порядке.
После сборки нужно проверить работу оптики.

Замена противотуманок на других марках автомобилей зависит от особенностей их конструкции. Есть машины, на которых противотуманки находятся вместе с головным светом, в этом случае понадобится небольшая разборка оптики. Примером может быть Лада Калина.

Наличие противотуманных фар в современном автомобиле не является обязательным условием. Тем не менее, при наличии, они оказывают водителю существенную помощь при управлении автомобилем в тумане или других условиях, сопровождающихся ограниченной видимостью. ПТФ в состоянии исправить недостатки головной оптики, а также подсветить обочину в темное время суток.

Эффективность ПТФ в условиях тумана обуславливается сразу несколькими факторами. Низкое их расположение, иной спектр, а также направленность светового потока позволяют освещать лишь само дорожное покрытие, не затрагивая окружающее пространство, как фары дальнего света. Это позволяет видеть дорогу даже в условиях сильного тумана, к оторый полностью рассеивает свет головных фар, создавая перед автомобилем белую стену.

Виды ламп для ПТФ

Если ПТФ устанавливаются автопроизводителем, то лампы в них используют стандартные — галогеновые. Многих автомобилистов они не устраивают, что вынуждает их искать варианты замены. В настоящее время на рынке представлены три вида ламп, которые можно использовать для противотуманок:

галогеновые;
светодиодные;
газоразрядные, или ксеноновые.

Перед выбором окончательного варианта замены следует определить, какие лампочки стоят в противотуманках. Основным затруднением для большинства водителей становится правильно решить, какие лампы лучше поставить в противотуманные фары — каждые из них имеют определенные достоинства и недостатки.

Галогеновые

Самый распространенный вид для противотуманных фар, имеющий в качестве основного преимущества доступную стоимость. Такие элементы обеспечивают приемлемую эффективность ПТФ в условиях тумана, и будучи правильно настроенными не становятся причиной ослепления встречных водителей. Среди недостатков галогенового освещения можно отметить небольшой рабочий ресурс , а замена лампочки в противотуманной фаре не всегда является простой задачей. Кроме этого, отмечается сильный нагрев фары, что при резком ее охлаждении, может вызвать растрескивание стекла. Если мощность штатных ламп для водителя недостаточна, при замене ламп в противотуманках на более мощные, велик риск перегрева блока управления и автоматического отключения фар.

Светодиодные

Более приемлемый для большинства вариант. Они отличаются широким диапазоном цвета, яркостью и низким энергопотреблением. Светодиодная лампа противотуманной фары очень слабо нагревается за счет уникального принципа функционирования. Это позволяет избежать оплавления внутренних частей фары во время длительной работы ПТФ. Они практически никогда не становятся причиной ослепления водителей встречного потока. К недостаткам можно отнести более высокую стоимость, а также необходимость тщательного подбора самой лампы — они подходят далеко не для каждой фары .

Важно! Светодиоды большой мощности требуют хорошей системы охлаждения.

Газоразрядные

Ксенон позволяет сделать противотуманки максимально яркими и эффективными. Срок эксплуатации качественного ксенона составляет порядка трех лет, но использовать ксенон для противотуманок можно лишь согласно строгим правилам, нарушение которых приведет не к штрафу, а к лишению прав на срок до одного года. Так, для ксенона можно использовать лишь специальные фары с маркировкой «D», и обязательно наличие автоматического корректора. Самостоятельная установка ксенона в противотуманные фары отличается большей сложностью, нежели других типов ламп, но при правильной установке результат будет радовать несколько лет подряд. К недостаткам газоразрядных ламп, помимо высокой стоимости, можно отнести необходимость замены обеих ламп, если перегорела лишь одна.

Как заменить лампу самостоятельно

Сама по себе замена лампы противотуманной фары не является сложной манипуляцией, а если лампа меняется на аналогичную перегоревшей, проблем практически не возникает. Перед началом работ, к примеру, на авто семейства ВАЗ, желательно загнать машину на яму, воспользоваться подъемником или приподнять переднюю часть при помощи домкрата. Так работать будет намного удобнее, и времени будет потрачено меньше.

Перед тем, как поменять лампочку в противотуманке, следует купить аналогичную — при этом предпочтение лучше отдавать известным брендам с хорошей репутацией. Для ВАЗов процесс замены лампочки выглядит следующим образом:

Достаточно выполнить эту манипуляцию один раз, чтобы в следующий на замену лампочки в противотуманке ушло всего несколько минут. Процесс замены на других моделях зависит от конструктивных особенностей противотуманок. На некоторых автомобилях ПТФ расположены в блоке с головными фарами — здесь придется немного разобрать оптику. Пример замены на отечественной «Калине» на видео:

Если штатные противотуманки не устраивают

Нередко можно встретить автомобилистов, которых категорически не устраивает свет штатных противотуманок. В особенности это касается тех, кому приходится часто выезжать на большие расстояния. Действительно, нередко в условиях сильного тумана установленные ПТФ не справляются со своей основной задачей. Как правило, в таких фарах установлены обычные лампы. Менять их на аналогичные, но большей мощности нецелесообразно, куда разумнее заменить их на светодиоды или ксенон.

Стоит отметить, что светодиодные лампы в противотуманные фары можно устанавливать без каких-либо ограничений и условий, как это потребуется для ксенона. Для самостоятельной замены галогеновой лампы на светодиодную не потребуется специальных знаний и оборудования. Но существует одно правило, пренебрегать которым не следует: приобретать диодные дампы в противотуманки можно, только если они принадлежат проверенному бренду. Недорогие китайские образцы не отвечают требованиям качества и служат очень недолго.

Перед приобретением светодиодных ламп следует снять галогеновые и посмотреть на цоколь, чтобы подобрать аналогичную, — это позволит до минимума сократить работы по подгонке ламп в штатную противотуманную фару. Важным параметром лампы для противотуманок является значение ее яркости. Измеряется этот параметр в Люменах (Лм), и для противотуманок яркость должна составлять не менее 1000 Лм , в противном случае эффект, по сравнению с галогеновыми лампами, станет незаметен.

Диодные лампочки в противотуманные фары практически никогда не вызывают нареканий при прохождении техосмотра, для них не нужно приобретать дорогостоящие линзованные фары. Как и для ксенона, они имеют широкий спектр возможных цветов, что позволит обойтись без установки дополнительных светофильтров.

Противотуманные фары используются для освещения дорожного полотна в непогоду. Они расположены ниже основных фар и способствуют отличному освещению дорожного полотна, особенно при неблагоприятных погодных условиях. Фонари находятся и освещают именно ту часть дороги, где тумана меньше всего. Для высокой функциональности свет в ПТФ должен быть настолько грамотно подобран, чтобы он смог обеспечить вам полную защиту и безопасность на дороге. В данной статье мы разберем, как смогут справиться с вышеописанной проблемой на вашем пути.

Выбирая для дальнейшего монтажа на свой автомобиль, противотуманные фары, вам стоит знать три фактора, которые помогут вам выбрать правильные лампы.

Световой поток, который выдают противотуманки направлен не вверх, а вперед и распределен по сторонам. Он похож на некий широкий конус на горизонтальной поверхности. Благодаря этому освещается не пелена тумана или других осадков, а расстояние на 30-40 см выше от дороги, именно в этом промежутке нет тумана. В правилах дорожного движения отмечается, что противотуманные фары стоит размещать симметрично, но не ближе 40 см к боковой части.
Также стоит помнить о том, что ПТФ не следует монтировать выше, чем 25 см от дороги. Ниже, к сожалению, тоже не разрешено ПДД, но и не выше, чем фары головного освещения. Такое расположение фар позволит правильно осветить дорогу в туман, дождь и снег. В таком случае более эффективным будет желтый свет, в отличие от ламп белого цвета.
Желтый свет имеет более длинную волну по сравнению с бело-голубым освещением. Именно по этой причине он может «обойти» капли осадков, а не отражаться от них, тем самым не давая видеть дорогу.

Данный тип автомобильного освещения предназначен для использования не только в условиях плохой видимости (дождь, туман, снег), но и ночью. Именно для таких ситуаций и условий необходимо обеспечить мощным освещением ваш автомобиль. Потому-что видимость значительно ограничена по сравнению со светлым временем суток. ПТФ очень часто применяют для тюнинга автомобилей, но в таком случае, не следует использовать желтый цвет фар.

Представьте, что на крыше внедорожника стоят мощные белоснежные противотуманки – зрелище, которым не устанешь любоваться. При выборе и покупке светодиодных ПТФ вам стоит учесть несколько факторов, которые смогут в дальнейшем повлиять на вашу безопасность за рулем.

Фары дополнительного освещения должны разнообразить и улучшить освещенность автомобиля в плохую погоду и подготовить машину для использования к разного рода путешествиям. Поэтому к выбору ПТФ следует подойти серьезно.

Размер и внешний вид должны гармонично смотреться с вашим автомобилем. Не стоит монтировать слишком большие фары на крышу «Нивы», это будет выглядеть не совсем эстетично.
Тип цоколя должен в точности совпадать с цоколем вашего автомобиля.
Обратите особое внимание на питание ваших . Оно может быть 12 и 24 В.
Посмотрите, сколько ламп находится в комплекте. Иногда за «смешную» цену можно приобрести некачественную лампу в количестве одной штуки.

Особенности противотуманных фар

Светодиодные фары имеют металлический корпус, это благоприятно влияет на охлаждение кристаллов. Если вы, наконец-то, решились заменить ваши штатные лампы на светодиодные, то учтите, что для их работы необходима стабилизация тока. Для этого используют резисторы или специальные диммеры. Последние намного дороже, однако, и более эффективнее. Мы можем предложить самые востребованные лампы, которые могут отличаться между собой типом цоколя, мощностью и количеством светодиодных кристаллов на корпусе. Цоколя ламп ПТФ Н27/1, Н27/2, Н1, Н11, Н3, Н8, НВ3/НВ4. Если рассмотреть количество кристаллов на корпусе лампы, то стоит учесть тот фактор, что чем их больше, тем лампа ярче. Кристаллы расположены равномерно по всему корпусу. Если их нечетное количество (5, 7 или 9), тогда один кристалл монтируется сверху.

Рабочее номинальное напряжение устройства равно 12 В;
Уровень освещенности лампы варьируется от 220 до 350 Лм;
Срок эксплуатации ПТФ такого типа намного больше, чем у штатных ламп накаливания;
Они потребляют минимальное количество энергии автомобиля;
Светодиоды экологичны, поэтому они не вредны для окружающей среды и здоровья человека;
Можно использовать в экстремальных условиях, они не боятся вибрационных воздействий машины;
Лампы могут работать при различной температуре окружающей среды. Как очень низкой, так и выше отметки 0 °С.

Тщательно ознакомившись с вышеописанным материалом, можно сделать следующие выводы о том, что светодиодные лампы – это идеальное решение для противотуманных фонарей. Ведь с правильным и качественным светом вам не придется переживать о том, что что-то сможет вам помешать в дороге, особенно в темное время суток и при плохих погодных условиях. Лампы очень эргономичны, они потребляют мало энергии автомобиля и прослужат достаточно большой период времени. Кроме того, что они смогут справиться с непогодой, они еще станут прекрасным решением в дополнительном тюнинговом освещении вашей машины.

Освещение является важным требованием безопасности на дороге. Поэтому выбору ламп для фар уделяется большое внимание. Если на улице установилась влажная погода или туман, потребуется применять специальные разновидности осветительных приборов. Сегодня на рынке автомобильной продукции их представлено множество моделей.

Отличаются определенными характеристиками. От качества представленных приборов во многом зависит видимость на дороге. Как выбрать лучший вариант ламп для фар своего автомобиля, будет рассмотрено далее.

Общая характеристика

Сегодня пользуются высокой популярностью. Это объясняется их эксплуатационными характеристиками. Представленные приборы имеют ряд преимуществ. При достаточно высокой яркости свечения они потребляют меньше электроэнергии.

Отличительной особенностью противотуманных ламп является их спектр свечения. Это практически всегда приборы, которые излучают желтый особое качество позволяет применять представленные приборы в снег, дождь, непогоду. При повышенной влажности в пространстве перед автомобилем образуется множество мелких капель. Синие, белые лампы отражаются от них. При этом поток отраженных лучей слепит водителя.

С желтыми лампами этого не происходит. В туман водитель может четко видеть дорогу. Качественное современное оборудование позволяет применять подобные приборы практически во всех типах фар. Их устанавливают в приборы головного света, габаритные огни, задние стоп-сигналы.

Преимущества

Отличаются массой преимуществ. Они вырабатывают световой поток большей мощности по сравнению с другими разновидностями ламп. При этом качественные конструкции практически не нагреваются. Это позволяет сэкономить электроэнергию системы транспортного средства.

Нельзя устанавливать представленные осветительные приборы в непредназначенные разновидности фар. Если, например, на транспортном средстве были установлены галогеновые лампы, у них предусмотрен в конструкции определенный рассеиватель. Если в такие фары установить ПТФ, можно получить совершенно неприемлемый угол свечения.

Рассматривая, можно ли ставить диодные лампы в противотуманки, следует изучить параметры, которым должно соответствовать подобное освещение. В первую очередь необходимо отметить яркость свечения. Допустимым считается, если каждая лампа имеет показатель от 1000 Лм. Также его угол свечения должен составлять 30º. Чаще всего светодиодные противотуманки имеют этот показатель на уровне 45º. Поэтому при выборе конструкции необходимо подбирать соответствующие разновидности.

Особенности установки ПТФ

В h4- цоколь или иные разновидности фар могут быть установлены в трех случаях. В первом подобные приборы включены в заводскую комплектацию транспортного средства. Производитель обязательно конструирует фару так, чтобы она была пригодной для применения диодных ламп.

Также можно установить ПТФ на автомобиле, если на аналогичных моделях производитель предусматривает установку подобных приборов. Однако, если машиностроительная компания не предусмотрела возможность установки ПТФ на конкретной модели авто, пользователь сможет произвести реконструкцию.

В последнем представленном варианте у водителя может возникнуть вопрос: как подключить диодные противотуманки? Ответ на него прост. Потребуется полностью заменить фары. Конструкции с неподходящим отражателем применять нельзя. Это чревато наказанием — лишением водительских прав сроком от полугода до года. Переоборудованные фары потребуется легализовать. Для этого в соответствующих инстанциях получают разрешение, перерегистрируют транспортное средство в ГИБДД.

Лампы для головного освещения

Зная, как светят диодные противотуманки , можно отметить их высокую яркость. При правильной конструкции фары можно устанавливать их для головного освещения. Однако в этом случае потребуется отдать предпочтение только качественным разновидностям. В противном случае световой поток будет неправильным, а на штатную электросистему будет оказываться высокая нагрузка.

Характерной чертой ПТФ для головного освещения являются большие габариты. Они могут сильно нагреваться. Только качественные устройства имеют эффективную систему отведения тепла. В противном случае устройство быстро выйдет из строя.

Также правильной настройке светового потока при использовании подобных ламп уделяется высокое внимание. При езде в непогоду важно обеспечить высокую яркость и видимость на дороге. Однако далеко не каждая конструкция фары способна обеспечить приемлемые характеристики луча. Поэтому применение светодиодов для головного освещения сегодня достаточно проблематично, но возможно.

Можно ли ставить светодиодные лампы в противотуманные фары

Вот почему за установку LED-лампочек в противотуманные фары вас могут лишить водительских прав.

ОБНОВЛЕНИЕ

Обновление: за ксенон не будут больше лишать прав

Проект Пленума Верховного Суда РФ

Выдержка из документа:

«Объективная сторона состава соответствующего административного правонарушения может иметь место только в случае одновременного несоответствия цвета огней и режима работы таких приборов требованиям, указанным изготовителем в эксплуатационной документации, а в случаях установления дополнительных световых приборов».

«Вместе с тем в случае несоответствия только цвета или режима работы световых приборов, установленных на транспортном средстве, названным выше требованиям управление таким транспортным средством может быть квалифицировано по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ».

Разъяснения Пленума ВС РФ: за что и как можно наказывать водителей, и когда нельзя

Ну что, вы уже заметили, что светодиодные источники света почти наполовину вытиснули обычные лампы накаливания, галогенные и даже ксеноновые лампы? По сути, мы с вами в начале 21 века стали свидетелями очередной революции в мире источников освещения. Неудивительно, что в итоге светодиоды пришли массово и в автопромышленность. С каждым годом все больше новых автомобилей оснащаются LED-лампами. Например, сегодня многие модели автомобилей оснащаются не только светодиодными лампами, установленными в задней оптике или в передней в качестве дневных ходовых огней. Так, за последние годы на рынок вышла масса автомобилей с передней оптикой, в которой LED-лампы установлены в качестве ближнего света.

Также многие современные авто стали оснащаться противотуманками с LED-лампочками. Неудивительно, что многие автовладельцы, увидев подобные источники яркого и красивого освещения на новых автомобилях, захотели установить такие же и на свои транспортные средства. Но, к сожалению, некоторые автолюбители напрочь забыли, что устанавливать не предусмотренные автопроизводителем светодиодные лампочки в фары ближнего света вместо обычных ламп накаливания или галогенных ламп категорически нельзя.

Это также как нельзя устанавливать вместо обычных галогенных источников освещения газоразрядные лампы (ксеноновые лампы), не поменяв фары, в которые должны быть установлены специальные линзы под ксенон, а также автокорректор и омыватель фар.

Вспомните, как еще недавно по дорогам России ездило большое количество автомобилей с «колхозным» ксеноном, который в большинстве случаев только ослеплял встречных водителей. Но после того как за «колхозный» ксенон начали лишать прав, водителей, которые вместо обычных ламп устанавливали в фары с отражателями ксеноновые источники освещения, заметно поубавилось.

К сожалению, рай на дороге длился недолго. Совсем недавно на рынке России появилось множество дешевых китайских автомобильных светодиодных ламп, которые легко можно установить взамен обычных галогенных лампочек с цоколем h2, h5 и H7. В итоге некоторые водители, позабыв о прямом запрете установки не заводских источников освещения в ближний свет передних фар, начали оснащать свои автомобили LED-лампами, многие из которых по яркости освещения даже превосходят ксеноновые лампы.

Но, увы, чудес не бывает. Для эффективной работы светодиодных ламп требуется специальная линза. Естественно, ни о каком отражателе речи даже не может быть. В фарах с отражателями смысла использования LED-ламп нет, поскольку светодиодные лампы дают лишь направленный пучок света. В случае же с отражателями LED-лампы ближнего света будут только ослеплять встречных водителей.

Правда, подобный «колхозный» тюнинг сегодня успешно пресекается сотрудниками ГИБДД, которые теперь стали охотиться на тех автовладельцев, которые подумали, что раз ксеноновые лампы вне закона, то, значит, вместо обычных ламп в передних фарах можно устанавливать светодиодные.

Но нет. Закон суров и в отношении LED-ламп. Вот наш подробный обзор о том, почему, если в вашей машине изначально не предусмотрены заводские светодиодные источники света в передних фарах, вас может ждать вполне законная административная ответственность по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Для тех, кто не помнит, вот как она звучит:

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения,
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Обратите внимание на слова в тексте: на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации

Простыми словами, все, что не предусмотрено заводом-изготовителем, устанавливать на передней части машины незаконно. То есть если ваш автомобиль в другой комплектации не поставляется на рынок без LED-лампочек ближнего света, то устанавливать светодиоды в фары своей машины вам нельзя.

Но если даже ваша машина в какой-то другой комплектации выпускается с ксеноновой или светодиодной передней оптикой, вы все равно не имеете права без установки новых фар использовать на своей машине в качестве ламп ближнего света LED-лампы.

Получается, чтобы не нарушать закон и чтобы ваше транспортное средство соответствовало требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, для установки светодиодов в передние фары вам необходимо купить новые фары, чья конструкция позволяет эффективно направлять источники светодиодного света на дорогу без риска ослепления водителей встречных машин. Также не стоит забывать, что после установки таких новых фар, в принципе, вы должны оформить подобное переоборудование машины в ГИБДД, внеся изменения в конструкцию авто, пройдя также тесты в специальной лаборатории.

Правда, если модель вашей машины в какой-то более дорогой комплектации выходит с завода с LED-фарами, то, если вы купите другие передние LED-фары вместо своих штатных галогенных или ксеноновых, сотрудники ДПС вряд ли привлекут вас на дороге к административной ответственности, поскольку не смогут доказать, что ваша машина не выходила с завода со светодиодным ближним светом. В этом случае вам главное поменять сами фары, купив именно ту оптику, которая устанавливается на более дорогую комплектацию.

Конечно, если вы установите LED-фары в автомобиль, который никогда не выходил с завода со светодиодными передними фарами, то без процедуры внесения изменений в конструкцию ТС вам не обойтись. Ведь любой сотрудник Госавтоинспекции теоретически может вас остановить и привлечь по статье 12.5 к ответственности, которая, не забывайте, грозит лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев!!!

Поэтому не советуем владельцам старых машин (особенно любителей старых ВАЗов) проводить эксперименты, тюнингуя передние фары светодиодными лампочками ближнего света. Иначе вы рискуете лишиться водительских прав.

Можно ли лишиться прав за установку в противотуманку светодиодных ламп?

Кстати, это касается и тех, кто думает, что установка LED-ламп в передние противотуманные фары вполне законна, поскольку этот вид источников света не относится к передней оптике. Но это не так. Почитайте внимательно 3 часть статьи 12.5 КоАП РФ и вы увидите, что ответственность предусмотрена и за использование любых не заводских ламп, не соответствующих безопасности транспортных средств на передней части автомобиля.

Соответственно, если вы установите LED-лампы в передние противотуманки и не пройдете процедуру оформления внесенных в конструкцию автомобиля изменений в специальной лаборатории и ГИБДД, внеся изменения в регистрационные документы на ТС, а также получив специальное свидетельство, то за использование незаконных лампочек на передней части машины вы можете просто-напросто лишиться прав.

Готовы ли вы жертвовать красотой ваших противотуманок? Или вы считаете, что красота требует жертв? На самом деле неважно, как вы считаете. Закон есть закон. Раз запрещено устанавливать на переднюю часть машины не заводские лампы (в том числе и в противотуманки), значит, нельзя этого делать.

Почему? Все дело в том, что, установив яркие LED-лампы в противотуманные фары, в которых, как правило, используются отражатели и галогенные источники освещения, вы, по сути, можете сильно ослеплять водителей встречных автомобилей, поскольку светодиодный свет будет сильно рассеиваться впереди вашего автомобиля. Помните, что для использования LED-ламп в передней части все осветительные приборы должны иметь специальную конструкцию для правильного пучка светодиодного света. Никаких отражателей и рассеивателей. Только специальная линза.

Правда, стоит отметить, что сотруднику ДПС на дороге намного сложнее выявить на вашей машине незаконно установленные в противотуманки LED-лампы. Дело в том, что если у сотрудников ГИБДД отсутствует специальный прибор, замеряющий яркость света источников освещения, то они стараются выявлять несоответствие ламп по маркировке фар. Ведь все автомобильные фары имеют специальную маркировку, которая указывает, какой тип ламп должен использоваться в той или иной оптике.

Кстати, не все фары в современных автомобилях имеют на поверхности подобную маркировку. Но это не значит, что вы можете радоваться и бежать сразу в магазин за покупкой красивых, но опасных LED-ламп. Как правило, в большинстве современных автомобилей маркировку фар можно обнаружить на корпусе в подкапотном пространстве. Так что сотруднику ДПС не составит труда попросить вас открыть капот. В таком случае вы уже не докажете, что ваш автомобиль комплектуется такими фарами с завода.

Что касаемо противотуманных фар, то сотрудникам ГИБДД будет тяжелее доказать, что в ваших противотуманках стоят «колхозные» яркие светодиоы и что они не соответствуют требованиям безопасности. Да, конечно, если использовать специальный прибор, то выяснить это можно за минуту. Но таких приборов не много (то есть не у всех экипажей ДПС).

А чтобы на глаз выявить, что в противотуманках используются незаконные лампы, сотруднику ГИБДД нужно каким-то образом подлезть под бампер, чтобы прочитать внутреннюю маркировку противотуманок, которая нанесена на их корпус. Вряд ли каждый гаишник будет готов на подобные испытания, если, конечно, вы его не разозлите чем-то. В этом случае могут реально пойти на принцип. Поэтому если вы все-таки нарушили действующее законодательство и установили в противотуманные фары LED-лампы, то ни в коем случае не включайте их в городе (в особенности проезжая мимо постов ДПС).

Также не включайте яркие противотуманки в ночное время на загородном шоссе, если навстречу вам движется поток автомобилей. Если вы едете в гордом одиночестве, то можете включить свои модные противотуманки вместе с дальним светом. Будет красиво. Но как только вдалеке заметите встречную машину, выключайте противотуманки и дальний свет, чтобы не ослепить водителя.

Но лучше, конечно, все-таки будет убрать незаконные светодиоды из противотуманок и вернуть на место обычные галогенки.

И напоследок вот вам исчерпывающий перечень неисправностей автомобилей, которые нельзя эксплуатировать на дорогах общего пользования.

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание: На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных автосредств других марок и моделей.

3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.

3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.

3.6. Спереди транспортного средства установлены световые приборы с огнями красного света или световозвращатели красного света, а сзади – белого цвета, кроме фонарей заднего хода и освещения регистрационного знака, световозвращающих регистрационного, отличительного и опознавательного знаков.

Как видите, в законе нет прямого запрета на какой-то определенный тип ламп в передних источниках освещения в машине. То есть лишить прав могут, в принципе, за любые не заводские лампочки, установленные спереди, так как из-за них автомобиль может быть признан неисправным по вышеуказанным причинам.

Есть и еще один документ, который запрещает установку светодиодных ламп в фары:

Технический регламент Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана

Смотрите пункт «3. Требования к устройствам освещения и световой сигнализации»

Также более подробно об этом вы можете почитать в нашей статье «Можно ли лишиться прав за светодиодные лампы в фарах?»

И помните, если вам все-таки неймется установить в противотуманки светодиодные лампы, то вам предстоит, прежде чем начать их использовать, пройти трудную и долгую процедуру оформления изменений в конструкцию автомобиля.

То есть пройти почти такой же путь, который сегодня проходят автовладельцы, пожелавшие установить на свои авто газовое оборудование. Вот подробная тема про это.

Параметры светодиодных ламп для ДХО, ПТФ, ближнего, дальнего

Выбирая светодиодные лампы для авто, большинство даже не знают требования к их яркости, хотя это самое важное, что надо знать. Обычно получается, что делая покупки в интернет-магазинах, вы прислушиваетесь к советам и рекомендациям консультантов из магазина, ведь специалист советует, и зачастую они вам предлагают попробовать:

лампочки в дневные ходовые огни (ДХО) на 400-500 Лм;
для ближнего света на 700 Лм;
светодиоды в противотуманные фары (ПТФ) со световым потоком 600 Лм;
про каждую вам скажут, что она ярко светит и подходит, хотя это не так.

В итоге вы устанавливаете их, они не дают желаемого результата, Вы остаетесь недовольны и покупки забрасываете на дальнюю полочку в шкафчик.

Содержание

1. Таблица цоколей автоламп с мощностью
2. Параметры для ДХО
3. Недорогие китайские ходовые огни
4. Параметры для ПТФ
5. Параметры для ближнего и дальнего
6. Итоги

Таблица цоколей автоламп с мощностью

Если вы решили установить светодиодную лампу для авто, то посмотрите на маркировку галогенки и узнайте её цоколь. По таблице вы узнаете, какую яркость она должна давать, чтобы она была полноценной заменой галогеновой.

В таблице указаны цоколи только для головного света.

Маркировка цоколя	Мощность галогенки	Яркость , Люмен
h2	55w	1550
h4	55w	1450
h5	60w	1650 дальний 1000 ближний
H7	55w	1500
H8	35w	800
H9	65w	2100
h21	55w	1350
HB2	60w	1500 дальний 910 ближний
HB3	60w	1860
HB4	51w	1095

Световой поток светодиодки должен быть примерно равный яркости галогенки, а в лучшем случае превышать её. Если этого не получается, то откажитесь от установки или увеличьте свой бюджет на покупку, ведь хорошая и качественная будет служить вам в несколько раз больше галогенной.

Отдельно упомяну про световой поток габаритов автомобиля, он должен быть от 50 до 100 Лм для передних габаритных светодиодных ламп W5W T10. Для габарита с цоколем P21W оптимально от 200 до 300 Лм.

Параметры для ДХО

Пример приличных ДХО Philips

Часто проводя консультации по такой популярной теме как дневные ходовые огни (ДХО), сталкиваюсь с тем, что люди полностью не понимают их функционального предназначения. Что это ставится не для понтов (красоты, марафета авто), а для безопасности дорожного движения. Для этого есть технические регламенты, которые просчитаны, протестированы, написаны кровью, как и другие правила дорожного движения. Некоторые считают, что купить ДХО за 300-500 руб достаточно. Мощность таких ходовых огней обычно от 4 до 6 Ватт, и яркость от 400 до 600 Лм, в общем барахло.

Регламент на установку ДХО

Суть дневных огней – это сделать автомобиль заметным для человека, особенно для детей, автомобиль должен быть заметен на дороге за 50-100 метров, на безопасности экономить не стоит.

Верхняя граница ДХО по яркости выше ближнего света, потому что фары имеют меньший угол свечения, примерно 45 градусов и меньше, что в два раза лучше фокусирует свет.

Недорогие китайские ходовые огни

Дневные ходовые огни на COB диодах

Сейчас продается много китайских ходовых огней на светодиодах COB, в виде желтых линеек на 5-6 Ватт, покрытых люминофором. Обычно КОБ светодиод имеет угол свечения в 120 градусов, если использовать ДХО на COB диодах без фокусирования, то при их угле свечения, выше указанные числа необходимо увеличить на 30%, а именно должна составлять от 1000 до 1800 Лм.

По регламенту на дневные ходовые огни, сила света должна составлять от 400 до 800 Канделов. Если угол свечения источника света составляет 90 градусов, то переводим канделы в люмены и получаем от 800 до 1400 Лм. При условии, что средняя яркость светодиодов 100 Люмен на Ватт, то мощность ДХО должна быть от 8 до 14 Ватт. Площадь светящейся поверхности должна быть не менее 40 см², с прямоугольным все просто, а вот диаметр круглого должен быть не менее 5 см.

Вывод. Какие бы вариант вы не выбирали, самый оптимальный, чтобы они были хорошо заметны как ближний свет вашего авто. Лучше всего ДХО из диодов линзами с углом в 30-45 градусов.

Параметры для ПТФ

LED для противотуманок

Смотрим таблицу всех цоколей автоламп, для противотуманных фар используют цоколи h2, h4, H7, H8, h20, h21. Под эти цоколи наши китайские браться по разуму предлагают множество моделей на разных диодах:

на COB диодах;
на фирменных, типа CREE, OSRAM, Epistar;
на старых диодах типа СМД 3528, когда на установлено до 100 штук.

Чаще всего на автомобили устанавливаются противотуманные фары (ПТФ) мощностью от 45 до 55 ватт, что соответствует яркости от 1300 до 1500 Лм.

Вывод. Это ваше личное дело, чтоы вы поставите в светодиодные противотуманные фары, потому они являются дополнительным световым оборудованием. Меньше 1000 Лм не рекомендую ставить, толку будет мало.

Параметры для ближнего и дальнего

Лампа h5 ближнего и дальнего света с активным охлаждением

Особое внимание уделим фарам ближнего и дальнего света. В зависимости от конструкции фары, есть два вида:

популярная комбинированная h5, две нити накала, ближний и дальний в одной;
если оптика раздельная, то ближний обычно H7

В этом случая яркость не должна быть меньше, чем у галогеновой, в худшем случае должна равняться. Чаще всего ближний свет составляет от 1000 Лм, дальнего от 1500 Лм. Получаем, что лампочки должны иметь мощность минимум 10 и 15 соответственно. При такой мощности уже необходимо иметь активную систему охлаждения с вентилятором, иначе она будет перегреваться, деградировать, люминофор выгорать. Рабочая температуру светодиода не должна превышать 85 градусов цельсия.

Прочитайте мой обзор «Светодиодные лампы h5 для ближнего и дальнего», подробно расписал плюсы и недостатки.

Часто русские и китайские магазины указывают мощность и яркость суммируя, если лампа светит на 1800 Лм, то они укажут в её технических характеристиках 3600 lm. Поэтому многие покупатели разочарованы, что получают в два раза меньше, чем рассчитывали. Не попадайтесь на это.

Результат установки зависит от конструкции вашей фары. В половине случаем удается получить хороший световой поток на ближний свет, но плохой дальний для цоколя h5. Так же бывает и результат наоборот, дальний хороший, ближний нет. Многие жалуются на плохую освещенность во время дождя по сравнению с галогенными.

Итоги

Хорошие светодиодные лампы с успехом заменят в автомобиле галогеновые, разгрузят генератор и электросистему. Экономить не стоит, чем дороже они стоят, тем качественней и долговечней, это окупится. Мой друг поставил диодные, чтобы установить в авто немаленький холодильник для поездок на юг.

Минимальные значения яркости:

противотуманные фары – от 1000 lm;
дневные ходовые огни – от 800 lm;
ближний свет – от 1000 lm;
дальний свет – от 1500 lm.
габаритные огни W5W — от 50 Лм.

Ксенон в противотуманках

Наверняка на дороге Вам не раз приходилось видеть (часто сквозь слезы от ослепления) такие вот автомобили:

Включенные днем противотуманные фары повышают безопасность движения. Такое их использование не запрещено ПДД:

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;

в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;

вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Более того, в Правилах нет запрета на использование ПТФ и фар ближнего света днем в пределах населенных пунктов. Их использование, повторюсь еще раз, именно днем и только! существенно повышает безопасность движения.

Однако, не будем забывать о том, что прямое назначение ПТФ — освещение дороги в туман, исходя из этого назначения спроектированы все противотуманные фары. У них также существует светотеневая граница (СТГ), и особое светораспределение внутри светового пятна.

Установка ксенона в рефлекторные туманки однозначно размывает светотеневую границу и приводит к сильному ослеплению встречных водителей. Если днем это даже благо, то ночью ситуация меняется на противоположную — ездить с таким светом опасно, он резко увеличивает аварийность. Ослепленный Вами водитель может потерять ориентацию на дороге и выйти Вам в лобовую.

Господа, если ставите ксенон в ПТФ для красоты — пожалуйста, ВЫКЮЧАЙТЕ ИХ при наступлении темноты, включайте вместо них ближний свет!

Есть другое красивое решение: замена
штатных рефлекторных ПТФ на линзованные,
например, Hella Micro DE.

С ксеноном они светят просто замечательно,
при этом никого не ослепляя:

Наряду с автовладельцами, следующими за модой, есть вторая категория водителей, которым просто мало света от основной оптики. Эти люди задаются вопросом: как улучшить освещенность дороги с минимальными затратами? А что, если установить ксенон в противотуманные фары?

Несмотря на то, что субъективно света станет больше, комфорта и удовольствия от вождения не прибавится. Причиной этого является то, что противотуманные фары расположены слишком низко (ведь они предназначены для передвижения в условиях тумана), свет от них как бы стелется по дороге, в таком свете все неровности дорожного полотна дают длинные тени, похожие на огромные ямы, перед которыми приходится каждый раз снижать скорость.

Противотуманные фары должны светить максимум на 10-15 метров перед машиной, а для использования их в качестве дополнительных фар этого явно недостаточно, их немного приподнимают, и ослепление встречных гарантировано на 100%.

Все дополнительные фары (т.н. драйверский свет) имеют минимальную высоту установки 60 см от дорожного полотна, и ставить их можно не ниже решетки радиатора над бампером.

К тому же почти все противотуманные фары выполнены по рефлекторной (безлинзовой) технологии, и установленная в них ксеноновая лампа автоматически оказывается вне расчетного фокуса, т.к. дуга в ней слегка выгнута вверх и толще, чем нить галогеновой лампы:

Самые распространенные лампы для противотуманных фар — HB4, h21, h4. Все они имеют непрозрачный колпачок на торце лампы, задерживающий прямой свет от тела накала (кроме h4, где колпачок выполнен отдельно, и при установке ксенона его просто выламывают, т.к. ксеноновая лампа длиннее и он мешает ее установке).

Ксеноновая лампа такого колпачка не имеет, и при вдвое большей яркости дает паразитную засветку вперед и вверх от авто. Этот свет сильно ослепляет встречных водителей, а в туман дает «световую стену», т.е. противотуманные фары перестают выполнять свою основную функцию — светить в тумане:

Так светят современные ПТФ в туман.
СТГ четкая, кажется, что тумана вовсе нет.

Примерно так будут светить эти же туманки с ксеноном.

Раньше все противотуманные фары давали желтый свет. И светили они в туман гораздо эффективнее. К счастью, все хорошее когда-то возвращается, теперь есть даже специальные ксеноновые лампы Philips D2S для противотуманных фар, их маркировка 85122YX. Однако, лампа эта довольно дефицитная и предназначена для установки только в линзованную оптику с цоколем D2S.

Туман — это взвесь мельчайших капель воды в воздухе. Каждая капелька работает как призма, преломляющая проходящий через нее свет. Белый свет состоит из семи цветов радуги, каждый цвет имеет свою длину волны, соответственно, преломляется на определенный угол. Знакомая по школьному курсу физики картинка опыта Ньютона:

На самом деле, на этой картинке показано не все — выше красного цвета располагаются инфракрасные лучи, ниже фиолетового — ультрафиолетовые. Просто ни те, ни другие не видны человеческим глазом. Лучше всего в тумане распространяется инфракрасное излучение, т.к. оно проходит туман практически без преломления — т.е. с прибором ночного видения в тумане вы будете все видеть прекрасно, но это очень дорого 🙂

За ним следуют красные лучи. Этот цвет используется в противотуманных фонарях, устанавливаемых сзади автомобиля — их хорошо видно даже в очень сильный туман. Но красный свет нельзя использовать спереди авто, да и непривычен он для человеческого глаза. Ближе всех к красному — оранжевый, но он также непривычен для глаза, и уже используется в сигналах поворота, поэтому выбрали желтый свет: именно его устанавливали в противотуманные фары.

Автолюбителям со стажем хорошо известен эффект «световой стены». Это когда включаешь дальний, и вообще перестаешь видеть дорогу: перед машиной появляется светящееся пятно (при сильном тумане этот эффект появляется и с ближним светом). С желтыми фарами этот эффект заметно слабее как раз по причине лучшей «пробиваемости» тумана желтым светом.

С ростом частоты излучения (в сторону синего цвета) ситуация резко ухудшается. Такой свет преломляется сильнее, им начинают засвечиваться соседние капли, и возникает эффект «световой стены». Т.е. если решите ставить ксенон в линзованные противотуманки, лучше выбирать цветовую температуру ламп не выше 4300К, идеальный вариант для ПТФ — те самые лимонно-желтые лампы 85122YX.

Резюмируя все вышесказанное можно сделать следующие выводы:

— Противотуманные фары в качестве дополнительных фар не годятся из-за особенностей светораспределения и малой высоты установки. Для улучшения освещенности необходимо модернизировать именно основные фары. Мы устанавливаем линзы Hella в любые фары головного света.

— Ксенон должен устанавливаться исключительно в линзованную оптику

— Идеальный цвет для противотуманных фар — желтый.

Ма сим 16 января 2020 Автомобиль: Гранта 2013г

Подскажите имеются ли у вас в продаже или на складах, би линзы для галогена, с установкой в цоколь h5. С ксеноном неохота заниматься, много чего сверху он для себя тянет да и регистрация желательна.

Дмитрий К.

Нет и не будет никогда!

Написать сообщение

ПТФ желтые. Какие противотуманные фары светят лучше желтых или белых

Какие противотуманки самые лучшие? Желтый или белый?

С желтыми лучше видно в тумане.
Но наплевать, поверьте, нет. Интенсивность света в тумане у обоих одинакова. Раньше был миф о повышенном проникновении фар с желтыми линзами, но его развенчали. Ставьте то, что нравится внешне. Вы видели современные высокотехнологичные иномарки с желтыми противотуманками? И я нет.
Белые с правым светом, и ни в коем случае …
Если туман в вашем регионе частое явление, то лучше отдать предпочтение желтым противотуманным фарам http://avtovazinfo.ru/kak- vybrat-protivotumannye-fary.html
Желтые стекла потребляют 10-15 процентов светового потока.
Но по личному опыту желтые фары зимой лучше. С белой дороги видно лучше.
Или для вас красота важнее?
лучше желтого, однако — давно доказано статистикой и исследованиями
Раньше все противотуманные фары давали желтый свет.И они намного эффективнее светили в туман. К счастью, все хорошее однажды возвращается, теперь есть даже специальные ксеноновые лампы Philips D2S для противотуманных фар, их маркировка 85122YX. Однако эта лампа довольно дефицитная и предназначена для установки только в линзовую оптику с цоколем D2S. Туман — это взвесь мельчайших капель воды в воздухе. Каждая капля действует как призма, преломляющая проходящий через нее свет. Белый свет состоит из семи цветов радуги, каждый цвет имеет свою длину волны, соответственно преломляется под определенным углом.Знакомая по школьному курсу физики картина эксперимента Ньютона:
На самом деле на этой картинке не все показано — инфракрасные лучи расположены выше красного, ультрафиолетовые — ниже фиолетового. Просто ни то, ни другое не видно человеческому глазу. Инфракрасное излучение лучше всего распространяется в тумане, так как оно проходит сквозь туман практически без преломления — то есть с прибором ночного видения в тумане вы все увидите отлично, но это очень дорого
За ним следуют красные лучи.Этот цвет используется в противотуманных фарах, установленных в задней части автомобиля — они хорошо видны даже в очень сильном тумане. Но красный свет нельзя использовать перед автомобилем, и это необычно для человеческого глаза. Самый близкий к красному — оранжевый, но он тоже непривычный для глаза и уже используется в поворотниках, поэтому был выбран желтый свет: именно он был установлен в противотуманные фары.
Опытные автолюбители хорошо знают эффект «стены света». Это когда включаешь дальний, и вообще дорогу перестает видеть: перед автомобилем появляется светящееся пятно (в случае сильного тумана этот эффект проявляется и при ближнем свете).У желтых фар этот эффект заметно слабее именно из-за лучшего «проникновения» тумана желтым светом.
С увеличением частоты излучения (в сторону синего) ситуация резко ухудшается. Такой свет сильнее преломляется, им начинают светиться соседние капли, и возникает эффект «светлой стены». То есть, если вы решили поставить ксенон в линзовые противотуманные фары, лучше выбирать цветовую температуру ламп не выше 4300К, идеальный вариант для ПТФ — те же лимонно-желтые лампы 85122YX.
Цвет не влияет на работу фар. Гофра диффузора важна.

Есть один момент, с которого нужно начать выбирать противотуманные фары. Дело в том, что в магазинах есть два типа дополнительной оптики: собственно противотуманные фары и дополнительные фары дальнего света … Внешне они могут даже не отличаться никак, но установка «дальних» фар как противотуманные фары будет грубейшей ошибкой. Противотуманные фары должны образовывать узкий по вертикали луч света, который не слепит встречных водителей, дополнительные фары дальнего света начнут попадать на «встречку» как прожектор, а в тумане будут практически бесполезны, забивая остатки обзора с «молоком»: попробуйте включить штатный дальний свет, и вы поймете, о чем идет речь.

Поэтому первым делом нужно убедиться, что у нас в наличии ровно противотуманные фары (на английской упаковке противотуманные фары или аббревиатура FF — front fog), ECE сертифицированы … Особенно если речь идет о недорогих азиатских фарах. источник. Хотя про «очень китайские» фары можно написать что угодно, но это просто не соответствует действительности, увы …

Вопрос Герметичность для низколежащей оптики тоже не последняя. Признаком качества противотуманной фары является указание на класс защиты не ниже IP 66.

Если речь идет о покупке фар , установленных внутри бампера в штатное место (даже если они закрыты в бампере, обычно достаточно вырезать отверстие нужного диаметра — все внутри все равно готово к установке, унификация на конвейере дает свои преимущества) то главное, конечно, диаметр самой фары. К счастью, разброс невелик — обычно производители автомобилей используют 90-миллиметровые «патроны». Выбирая «встраиваемую» фару, обратите внимание на то, как в ней организована замена лампы, будет ли это удобно для вашего автомобиля.

Ну а у есть внешние универсальные фары Начнем с габаритов и веса. Большие и тяжелые фары в металлическом корпусе, конечно, подкупают своей надежностью и потенциальным качеством света, но зато создадут приличную нагрузку на точку крепления. То есть просто прикрутить их в просверленное в бампере отверстие не получится: рано или поздно пластик треснет от тряски под фарой, особенно на морозе. Придется по-умному с усилением бампера — например, металлической пластиной, которая распределяет нагрузку на большую площадь.

Выбирая светодиодные противотуманные фары , не стоит особо «торопиться» с низкой ценой. Мы даже не будем сейчас говорить о качестве светораспределения, какое из неизвестного происхождения светодиодных фар может быть как угодно, а поговорим о ресурсном вопросе. Чем мощнее светодиоды, тем они чувствительнее к точности поддержания рабочего тока, что в идеале уже требует термокомпенсации — поэтому качественная светодиодная фара собирается на дорогих диодах, а в конструкции требуется драйвер тока. .А дешевизна фары может обернуться миганием и полным выходом из строя светодиодов через некоторое время. Хорошая светодиодная фара по ресурсу может составить конкуренцию самому автомобилю — но за нее придется соответственно платить.

Во время тумана видимость на дороге значительно снижается, поэтому использование ПТФ в этом случае очень актуально. Ведь противотуманные фары в автомобиле не только улучшают видимость дорожного покрытия, но и во многом определяют безопасность водителя и всех пассажиров.Подробнее о том, как выбрать противотуманные фары, вы можете узнать из видео ниже.

[Скрыть]

Как выбрать ПТФ и какие противотуманные фары лучше?

Как выбрать правильные передние и задние противотуманки, которые хорошо светят? Как показывает практика, галогенные лампы обычно устанавливают в фонари на автомобилях, произведенных в странах постсоветского пространства. Основным преимуществом ламп такого типа является их невысокая цена, поэтому, как правило, наши автомобилисты отдают предпочтение этим вариантам.

Также можно использовать передние или задние противотуманные фары, которые являются хорошей альтернативой галогенным лампам.Свет от ксенона действительно ярче, но его стоимость может быть в несколько раз выше, чем от галогенов. Высокая цена в этом случае компенсируется довольно высоким ресурсом использования.

Лучшие противотуманные фары сегодня выпускают многие европейские производители. Одним из основных брендов, которые буквально наводнили внутренний рынок и доказали свое превосходство, является компания OSRAM. ПТФ этого производителя отличаются хорошим качеством и длительным сроком службы, поэтому использование противотуманных фар с лампами OSRAM актуально для многих автолюбителей.Кроме того, такие бренды, как Philips, Hella, Vesem и другие, характеризуются достаточно качественными лампами.

Желтые ПТФ лучше — правда или вымысел?

Бытует мнение, что желтые лампы лучше ставить в передние или задние противотуманные фары, как будто желтые элементы имеют лучшие световые характеристики. Многие водители сегодня утверждают, что желтые PTF Angel Eyes или другие типы намного лучше борются с туманом, чем другие цвета.

Мы хотим с уверенностью сказать, что противотуманные фары с желтыми глазами ангела так же практичны, как и другие варианты.Желтый ничем не лучше, поэтому, как показывает практика, комментарии и отзывы подобного типа оставляют автомобилисты, не особо разбирающиеся в этом вопросе. На самом деле, даже синие, даже белые, даже желтеющие противотуманные фары с ангельскими глазками будут так же светить, но точная не лучше других. Это подтверждают результаты проведенных испытаний.

Какая маркировка у противотуманных фар?

Если вы не знаете, какие противотуманные фары с ангельскими глазками или другого типа лучше выбрать, то предлагаем вам ознакомиться с маркировкой.Продукция, поставляемая на автомобильный рынок России, маркируется символом E22 и относится к источникам света. Кстати, эта категория обозначается символом B. Если противотуманные фары с ангельскими глазками обозначены цифрой 02, это означает, что это товар, соответствующий всем международным стандартам. Конечно, лучше приобретать и устанавливать именно такие противотуманки.

Если необходимо выбрать противотуманные фары с ангельскими глазками или другого типа, то заранее следует ознакомиться со списком маркировок и, соответственно, с их расшифровкой:

Обычные круглые или другие фонари маркируются буквой С если элемент оптики в этом случае выполнен в виде отдельного осветительного прибора.
Что касается дальнего освещения, то такая оптика обозначается буквой R, как и в предыдущем случае, если она выполнена как отдельный осветительный элемент.
Если передние противотуманные фары обозначены буквой H, то это означает, что данный тип оптики оснащен галогенной лампой.
Если оптика оснащена не стеклом, а оптическим пластиком, при этом оснащена лампой с рассеивающим элементом, то она будет отмечена символами PL. Немного об очках.Вокруг стекла и пластика много споров, но здесь, как и в случае с цветом, принципиальной разницы нет. Правила дорожного движения не регулируют этот вопрос, а результаты испытаний показали, что установленная стеклянная или пластиковая защита не играет роли на качестве светового потока.
Если стекло противотуманной фары действительно стеклянное, то оно будет обозначено символом S (автор видео про установку ПТФ — Сергей Кувшинов).

Как правильно выбрать дополнительные противотуманные фары? Какой должна быть защита противотуманных фар?

Все нюансы вопроса выбора данного типа оптики приведены ниже:

Если вы покупаете правую или левую противотуманную фару, или целый комплект, в первую очередь необходимо обратить внимание на выбор Корпус.Важно, чтобы корпус был максимально прочным и герметичным. Кроме того, для хорошей защиты оптического элемента устройство должно быть оснащено толстым стеклом, а не пластиком. В результате того, что противотуманные фары будут расположены достаточно близко к земле, как видно на фото, вероятность их повреждения очень высока. Один маленький камешек или кусочек льда во льду может вызвать повреждение. Поэтому, если вы решили остановить свой выбор на пластике, убедитесь, что он еще и прочный.
При покупке оптики данного типа желательно, чтобы кузов был оснащен надежным замком, а также имел аэродинамическую форму.ПТФ такого типа не будут создавать лишних неудобств водителю в виде посторонних шумов, что особенно характерно при движении на высоких скоростях.
Самым практичным вариантом будет покупка разборных моделей. В случае, если лампа вдруг перегорела, не обязательно бежать в магазин и покупать новую лампу ПТФ — можно поменять лампу на новую и все. Также разборный корпус удобен тем, что при необходимости можно будет без проблем поменять треснувшее стекло.
Любые ПТФ должны быть оснащены не только хорошими и качественными фиксаторами, но и приспособлением для их регулировки и регулировки. Если фары отрегулированы неправильно, это может привести к тому, что вы ослепите водителей встречных машин. А это очень сильно влияет на безопасность, особенно при езде в непогоду. Более того, учитывая огромное количество неадекватных водителей на наших дорогах, даже легкая слепота может привести к серьезному конфликту.
При покупке противотуманной оптики также необходимо обратить внимание на ее установку на свой автомобиль.Помните один момент. Установка противотуманных фар допускается только в специально отведенных для этой процедуры местах. Как правило, большинство современных автомобилей оснащаются соответствующими разъемами в переднем или заднем бампере. Если соответствующих мест нет, то необходимо обратиться к Правилам дорожного движения, в которых этот момент четко прописан. противотуманная оптика должна располагаться симметрично относительно друг друга и относительно продольной оси. Фонари необходимо монтировать на расстоянии не менее 25 сантиметров от асфальта.Кроме того, при установке их необходимо устанавливать не дальше 40 сантиметров от плоскости боковых габаритных фонарей. Сегодня сотрудники ГИБДД это практически не проверяют, но если решат проверить, то за неправильную установку водитель будет оштрафован.
Не лишним будет обратить внимание на мощность, так как этот параметр является одним из основных. Уровень мощности ПТФ должен быть не более 60 Вт. Многие ошибочно полагают, что чем выше мощность, тем лучше, но это неверно.Мощности 60 Вт хватит, чтобы осветить дорогу в непогоду. Если мощность будет слишком высокой, это создаст дополнительную нагрузку на бортовую сеть, что может повлиять на работу другого оборудования. Лампы мощностью 60 Вт будут иметь маркировку H-1 или H-3.
И, конечно, обратите внимание на производителя, почитайте отзывы. Например, многие рекомендуют Hella PTF.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как правильно установить противотуманные фары»

Порядок установки противотуманной оптики на примере автомобиля Lada Granta показан на видео ниже (автор видео — NapoziTiV).

ПТФ открывает новую площадку; Студенты Seussical сияют!

Наталья Галарза

Глория Бернс….

Наталья Галарза

Христианской школе Майами повезло, что у нее есть очень щедрая группа заинтересованных родителей, которые жертвуют свое время школьным мероприятиям и сбору средств.

Фактически, стипендия MCS для родителей и учителей предоставила реконструированную крытую обеденную зону для учеников начальной школы посредством мероприятий по сбору средств и продолжает поиск проектов по улучшению и совершенствованию школы.

В апреле MCS открыла новую столовую, где представители каждого класса перерезали часть церемониальной ленты. После завершения этого проекта PTF планирует провести еще одну реконструкцию детских площадок дошкольного возраста и начальной школы. Начало этому положению положило барбекю, которое, безусловно, стало первым из многих мероприятий, запланированных для организации.

Согласно другим студенческим новостям, Кун ал Хияни был выбран в качестве одного из трех старшеклассников, которые будут работать в Летней школе медицины Миллера для серповидно-клеточной хирургии при Университете Майами.Куналу, младшему, будет назначен наставник факультета, который будет заниматься исследованиями и будет получать стипендию за восьминедельную программу. Студентам, участвующим в одной или нескольких летних сессиях, рекомендуется выступать с докладами на местных или национальных научных собраниях, и они могут внести свой вклад в статьи, опубликованные в рецензируемых журналах. Кунал также был принят на летнюю стажировку в Национальном институте здоровья глазного института и на летнюю программу обучения естествознанию Университета Флориды.

Студенты MCS Наталья Галарза и Бернардо Хевиа Лима Мейрелеш получили специальные сертификаты Конгресса за участие в художественном конкурсе Конгресса для старшеклассников «Художественное открытие».Инструктор Шарлин Коултер также получила грамоту за выдающиеся заслуги перед обществом.

учеников-драматургов от начальной до средней школы приняли участие в постановке мюзикла «Сюзикал-младший», поставленного очень талантливой Дайаной Уильямс. Вторая музыкальная постановка, поставленная Уильямсом в этом учебном году, вызвала овации, демонстрируя таланты студентов MCS как на сцене, так и за ее пределами.

В дополнение к девяти ученикам хора, 23 ученика начальной школы и 40 студентов театрального искусства развлекали публику рассказом с участием знаменитого доктора Ф.Персонажи Сьюза. Великолепные выступления повсюду были отмечены Майклом Сантьяго в роли Слона Хортона; Дэвид Тамайо, Кот в шляпе; Джон Рамирес, Джоджо; Ребекка Наранхо, Гертруда Мак Фазз; Алекс Риос, Мэйзи ЛаБирд; Мелисса Гонсалес, «Кислый кенгуру»; Нина Бим, «Сцена похищения» молодого кенгуру; обезьяны во главе с Дэвидом Кинтеро; девушки-птицы во главе с Викторией Гонсалес, Ханной Сильк и Сарой Бетанкур.

Одним из персонажей, который украл шоу, был Майкл Мата в роли Слоновой Птицы, доказывающий театральную пословицу: «Нет мелких частей; только маленькие актеры.Все исполнители MCS выполнили традиционный теспийский девиз: «Действуй хорошо, в этом вся честь»

Подключайтесь к своим клиентам и развивайте свой бизнес

Нажмите здесь

Секрет успеха Miskelly — PTF.

Не пропустите ни одной серии, подписавшись на шоу Доса Маркоса.

Подписаться сейчас Подкасты Apple | Spotify

Назначение.Обучение. Веселье.

Это секретные ингредиенты, которые делают культуру Мискелли такой успешной. В этом эпизоде мы вспоминаем визит Куинна в магазин Miskelly’s Furniture — обсуждаем, как расстелили красную ковровую дорожку к его приезду, а затем обсуждаем, как наше имя оказалось в свете. Мы также рассмотрим секретные составляющие их культуры и то, как вы можете постепенно внедрять их и оказывать долгосрочное влияние как на ваших сотрудников, так и на ваших клиентов.

Полная транскрипция:

Марк Кинсли:

, если вы в списке, значит, вы получили исследование.Он официально разослан, и вы становитесь членом семьи. И вы получите результаты исследования матрасов от 2000 недавних покупателей, с которыми мы сотрудничаем с национальной маркетинговой группой, прямо сейчас у вас в почтовом ящике. И вот три заголовка о семействе прямо сейчас в отдельных магазинах fam dot news 15, и Purple расширяет свое партнерство с Mattress Firm. У нового пятого пурпурного было 15 автономных магазинов плюс восемь повышений сна на 6 миллионов долларов, и он расширяется на международном уровне, плюс этот, который я написал. Это было очень странное время.полтергейсты и неудачливый 13-й этаж на рынке матрасов Лас-Вегаса. Это ваши заголовки прямо сейчас в популярных новостях.

Марк Куинн:

Обожаю. Хэллоуин не за горами, Кинсли, и что хорошо в вас, ребята, истории, на которые Кинсли только что сослался. Все, что вам нужно сделать, — зайти на подкасты Apple или Spotify и подписаться на подкаст, известные Audio Stories, самое крутое, вы получите истории еще до того, как мы их разместим на веб-сайте. И все, что есть на веб-сайте, можно слушать в машине, когда вы тренируетесь за рулем, что бы это ни было.Так что это довольно крутой способ испытать фанатов. И будьте в курсе последних новостей. Кинсли выглядел очень красивым, в этом большое спасибо.

Марк Кинсли:

Большое спасибо. Мы раздали около 100 таких, не выписывая 100, в прайм-тайм по всей стране. Так что, если вы там были, велика вероятность, что если вы встретите нас, то теперь носите известную новостную шляпу. И все это было любезно предоставлено нашими друзьями из Colonial Promotions Silence. И вы знаете, у нас было еще кое-что выбрать на день, но я такой: «Послушайте, у нас действительно есть семейная шляпа».Поэтому мы используем колониальные акции для рекламных нужд семьи, потому что мы знаем, что получим лучшее, что нам не нужно, нам не нужно копаться в стопке из 36000 кружек кофе, чтобы получить ту, которая, как мы знаем, собирается хорошо представляют наш бренд и будут хорошо представлять поклонников. Вдобавок ко всему, я надел английскую рубашку-поло, поэтому мы захотели несколько рубашек-поло для нашей команды и для наших друзей, которые приехали посетить английское пространство на рынке Лас-Вегаса. Так что же я сделал? Я позвонил Уэсу, Тиму и команде Colonial Promotions, спокойно, они нас соединили.И поэтому они являются нашим предпочтительным поставщиком, вам обязательно стоит их проверить. Они наши друзья. они служили этой индустрии долгое время. Так что для всех ваших рекламных потребностей, будь то сбор, упаковка, мероприятия по выплате пособий сотрудникам, корпоративные пикники с подходящими футболками, я имею в виду, назовите это, назовите это, и они собираются сделать это. И вы просто сделали это возможным. Доктор Ви сделал это, когда вы подъехали, чтобы пропустить Келли в центре Миссисипи, чтобы лично увидеть легенду. Этот знак, этот гигантский знак, я всегда знал, что ваше имя будет в свете.И вот оно.

Марк Куинн:

Что ж, для протокола, это было наше имя, и на самом деле он загорается в начале мрачного подкаста, который нам нужно перемотать. Итак, я только что сошел с самолета, и доктор Ви заберет меня в аэропорту. Итак, я выхожу, смотрю вверх и вниз по проходу машин и думаю, что не вижу доктора В. Я не могу его найти. Вот он, в этом классном кабриолете Mustang 5.0, наблюдает за вами по телефону, когда вы даете интервью на рынке Лас-Вегаса. Он всегда старается быть уместным со своей аудиторией в наших рубашках, например, на завтрак на рынке.И он всегда очень внимателен, так что в любом случае, это было круто. Мы объехали весь Миссисипи в этом кабриолете «Мустанг», так что это было довольно круто. И мы это сделали, мы подъехали к его офисам, сели на стоянку, а он припарковался так далеко, прямо у этого большого рекламного щита. Мне нравится, доктор В. Мне нравится ваша машина. Я понял. Я действительно так делаю. Но между нами и твоей входной дверью 1000 пространств. Так что, может быть, мы подойдем немного ближе, но я не хотел ничего говорить, возможно, он пытается любить упражнения и все такое.Так или иначе, ему нравится, как он выглядит, эй, смотри, смотри это. Посмотрите на Billboard, там менялась вся графика — большой видеоэкран не должен иметь своих минусов. Это подкаст Маркеса, и мое имя светится, и он ведет меня, приветствуя меня в Мискеллисе, что и произошло. Я был в восторге от этого. Так что это было очень круто с его стороны и его отдела маркетинга. Так что спасибо, ребята, за любовь, что все запустили правильно. Но, Кинсли, это потрясающее место. Чувак, эти ребята, как только мы вошли, вы знаете, мы поговорили о том, что розничные торговцы делают все правильно и делают по-другому.И эти ребята определенно любят. И когда мы впервые зашли в магазин, красивый, кстати, очень и очень большой магазин. И все продавцы собрались вокруг своих компьютеров, и вы знаете, разговаривая по делам, они только что вышли из уик-энда. И каждая рабочая дверь на самом деле рассчитывает на свой компьютер. Так что мне пришлось взглянуть через их плечо и увидеть, как работает счетчик дверей. Так что это было круто. Но они только что закончили «Лето любви», «Лето любви» и получили «Лето любви».Что ж, это была любовь, потому что любви было много, все так взволнованы. Но они сделали это, Кинсли, они фактически достигли своей отметки в 5 миллионов долларов и перевалили за вершину этой вершины. Так что поздравляем доктора В. И всех и

Марк Кинсли:

Я смотрел список, который отправил доктор В., знаете, у нас есть шанс пообщаться с Горацием и встретиться с ним и Калебом. И просто увидеть людей, которые стоят за культурой на Мискелли, было для меня просветлением, потому что доктор.Ви всегда говорит, что культура — это то, что вы создаете или что терпите. И он сказал на шоу раньше. Итак, мы с нетерпением ждем возвращения доктора Бе в шоу, чтобы рассказать о деталях и о том, как вы можете применить принципы, лежащие в основе летнего сна, и о том, как они получили 5 миллионов долларов, чего они никогда не делали в своем отделе постельного белья. . Но недавно доктор В. в прошлом году стал директором по постельным бельям Miskellys. И это то, на чем он сосредоточен. Знаете, он сосредоточен на своих людях, и это было по-настоящему забавным во встрече с Горацием и Калебом.И я видел, знаете ли, некоторые другие имена в списке этих лидеров продаж, принадлежащих Мискелли, и вы только что упомянули об этом, когда вы знаете, я думаю о розничных продавцах, которые пытаются сделать то, чего они никогда не делали. . И это то, что доктор В. в своей команде сказал в самом начале этого лета, когда вы спали, чтобы делать то, чего вы никогда не делали, вы должны делать то, чего никогда не делали. И поэтому они внедряют практики, и продвигают по службе, и тренируют на месте, тренинг, который превратился в то, за что вы боролись.Таким образом, только лучшие собаки, которые должны были участвовать в соревнованиях, могли участвовать в некоторых из этих тренировок. Так что мне нравится видеть, как изложен хороший план. И еще веселее, когда видишь хорошо продуманный и хорошо выполненный план. И они получили 5 миллионов долларов на балансе своей доли в отделе матрасов в этой мебельной среде — это просто сногсшибательно.

Марк Куинн:

Это более 20%, а в мебельном магазине это сделать непросто, потому что я хочу поговорить, потому что вы только что упомянули об этом.И поэтому я хочу объединить то, что я правильно заметил в Miskelly, и вы знаете, мы достаточно долго работаем в отрасли, мы достаточно путешествуем, и мы встретились с достаточным количеством розничных продавцов, у нас есть хорошие возможности ссылка, потому что вы знаете, что делают разные люди, чтобы добиться успеха. И я должен вам сказать, что они сосредоточены на слабой стороне своего бизнеса. И я имею в виду, что здесь особенно важны люди. Я хочу познакомить вас с тремя разными вещами. Хорошо. Номер один — цель, и мы остановимся, когда пройдем каждую из них.Но цель — это большое дело, верно. И поэтому одна из вещей, которые он сделал со своими людьми, продающими мебель и матрасы, заключалась в том, чтобы помочь им понять игру, в которой они участвуют. И игра заключается не в продаже ставок. Игра заключается в том, чтобы помочь потребителям улучшить качество жизни. Мы все время об этом говорили. Но эти ребята живут этим, верно. И поэтому он заставляет их так сосредоточиться на этой части презентации, верно. Итак, по вашему мнению, он приводит их на тренировку. И это, это награда за то, что они действительно прошли некоторые тренировки.Но так выполняется и цель. Когда вы заходите в их комнату отдыха, например, там на стене телевизора, это похоже на: «Эй, вот объявление, ну вы знаете, приближается корпоративный пикник. знаете, ваши табели учета рабочего времени или что-то еще. Но потом они всплывают, вы знаете, эй, Джимми, в доставке получил сегодня пятизвездочный рейтинг через подиум, потому что они используют подиум, и это отличный, вы знаете, способ для них, вы знаете, отдать потребители — это способ отпраздновать конец их опыта с Miskelly.Но они их выставили. И поэтому люди, получившие эти хорошие отзывы, получают признание. И, и, и заставляя их что-то чувствовать за усилия, которые они приложили. И поэтому мне просто нравится эта часть Мискелли, как будто она действительно пытается, вы знаете, их цель — служить семьям в их сообществе с отличным опытом. И поэтому, когда люди внутри nuscale, они понимают это, правильно, они освещают этих людей ярким светом и помогают им прийти на работу, зная, что их цель не только в том, чтобы доставить мебель, чтобы сделать людей счастливыми и получить это правильно.И они такие хорошие.

Марк Кинсли:

Так быстрый вынос. Так что сделаю вывод о кнопке паузы. Если у вас нет четко сформулированной цели для вашего бизнеса, сейчас самое время подробно рассказать об этом. И доктор Ви даже сказал нам, что получил нашу книгу, вернись в постель, которую вы можете взять на Amazon, черт возьми, если вы зайдете на наш сайт и присоединитесь к зоне для членов. Так что, если вы зайдете в популярные новости и зарегистрируетесь в качестве члена, вы можете получить аудиокнигу бесплатно. Вот как мы хотим, чтобы вы знали эту информацию.Итак, доктор В. взял нашу книгу. И это касается миссии, ценностей видения, культурного бренда и того, как вы на самом деле определяете свою цель и сообщаете об этом в рамках структуры в контексте вашего бизнеса. Итак, если вы не излагаете цель, позвольте мне сказать вам, что несколько вещей, вероятно, произойдут, вы не собираетесь привлекать людей. Потому что я говорю вам, что поколение миллениалов и старше, если вы не говорите им о цели того, что они делают, они найдут того, кто это сделает.И цель нашего бизнеса действительно хорошо сформулирована такими компаниями, как Miskelly’s в таких компаниях, как Jordans, и такими компаниями, как Broad River Retail Charlie Maloof, и это привлекает в бизнес нужных людей. А затем они постоянно сообщают об этой цели и напоминают им о бизнесе, которым они занимаются, чтобы помочь людям изменить свою жизнь, помочь им лучше отдыхать. Чтобы они могли выйти и изменить мир, какая бы комбинация этого ни была, вы должны сообщить об этом.И вторая часть этого вывода великолепна. Мы постоянно сообщаем об этом нашим людям. Теперь давайте удостоверимся, что мы выделяем реакции и действия, которые происходят после того, как они уйдут и воплотят в жизнь эту цель в нашем бизнесе, то есть я собираюсь расклеить рекламный щит в комнате отдыха, на котором написано, что Томми Уэтерфорд отлично справился с этим. работу сегодня, и он получил этот потрясающий обзор на подиуме, так что цель, которую вы преследуете, должна затем быть подчеркнута и увеличена внутри. Таким образом, вы создаете культуру, которая поддерживает эту цель.

Марк Куинн:

Итак, то, что вы говорите, должно быть свидетельством того, что вы сосредотачиваетесь на цели. Это не просто говорит о том, что вы из-за количества посещений, покажите мне доказательства этого. И это, кстати, кое-что, что это действительно крутой закон. Итак, что касается имен, так как доктор V и прямо рядом с именем доктора V было слово, и я подумал, что это слово, и он сказал, я попросил всех придумать слово, это одно слово, Кинсли, это определяет, что они хотят делать со своим годом в этом году.Значит, это была ценность, не так ли? Его слово было ценным. И поэтому в этом слове для него есть цель — сказать, что он хочет повысить ценность всего, что он делает. Он хочет повысить ценность своего обучения. Он хочет повысить ценность матчей, запрограммировав соревнования и то, как они представляют матрасы для потребителя. Так что я люблю Так в любом случае, вот что круто, вернемся к этому слову. Пока мы гастролируем. Удобства, которые мы находим там, где есть ребята, вроде расслабления всех продуктов, чтобы подготовиться к доставке. И вот этот парень стоит там, как в суде, с тремя или четырьмя доставщиками.Что ж, это Оскар, Мискеллис, генеральный директор и главный акционер компании. Итак, мы столкнулись с ним, и мне пришлось с ним поговорить. Кстати, он послушал наше шоу. Он фанат, ему нравится то, что мы делаем. Конечно, он большой поклонник доктора В. Но когда я закончил с ним отличную беседу, был невероятно добрым человеком и умным парнем, просто я не знаю, когда вы с ним встретитесь. Он вроде как будто ты его давно знаешь. Но в любом случае, когда мы ушли, я спросил доктора Ви, я подумал: что он здесь делает? Он идет сюда? Часто Он такой: для него действительно важно ходить и ловить людей, которые что-то делают.Верно. Итак, вернемся к минутному менеджеру Кену Бланчарду в те дни, верно. Так что он, он все об этом. Но он хочет, чтобы эти люди знали, что он благодарен за то, что они делают, чтобы вернуть ценность семье Мискелли, и что опыт людей продолжает возвращаться. Итак, доктор В. смотрит на меня, объясняя, почему, почему он был там внизу, почему Оскар был там. Он ему нравится. И он говорит, слово «Оскар», благодарность. И мне это нравится, одним словом. Так что в тот момент он воплощает эту цель в жизнь с этими людьми.Так что я подумал, что это действительно круто. И это натяжение сверху вниз. Как известно,

Марк Кинсли:

интересно услышать о вашем опыте проникновения внутрь за занавеской Atmos Miskellys, потому что я думаю, вы знаете, возможно, в зависимости от того, на чем вы сосредоточены, вы, вероятно, могли бы найти много вещей, которые делают люди, верно. Но центральная тема всего, что вы заметили, вращается вокруг культуры и культуры, творчества и намеренного отношения к этому.И меня не волнует, являетесь ли вы небольшим независимым розничным продавцом, где вы единственный мужчина в магазине, только женщина в магазине, если у вас есть какие-то планы по развитию, или если вы нанимаете кого-нибудь, кто доставляет матрас в чей-то магазин. дома, у тебя есть шанс создать культуру, у тебя есть шанс быть целенаправленным в том, что ты делаешь. Так что действительно здорово, что так много из того, что вы видели, вращается вокруг этого культурного аспекта и создания этого, что еще? Что еще вы заметили? Я имею в виду, подумайте о том, что давайте просто начнем с самого начала и сделаем краткий обзор: вы подъезжаете к парку в South 40 на крытом Mustang, и вот ваше лицо на экране.И празднование твоего присутствия. Это культура, затем вы заходите в магазин и видите, как люди и они реализуют свое предназначение. И вы видели экраны, которые прославляли то, что они сделали. И вы видели тот факт, что у людей было слово, на котором они были сосредоточены в течение года. Что еще вы заметили?

Марк Куинн:

Ага, ну в смысле, вот мы и прошли тренировочный процесс. Итак, это номер два, и это люди, верно, поэтому еще одним аспектом этих людей было обучение.И поэтому мы много говорили о подобных вещах, а не только о товарах на их этаже. Но причина, по которой были разные категории продуктов, в том, что, я думаю, это делают любые хорошие продавцы. Но что было немного по-другому, так это то, как они тренировались. Так, например, Кинсли, когда они вошли в магазин, чтобы запустить новую программу, они особенно готовились к этой большой акции, они были на лето, пытаясь заработать 5 миллионов долларов. К вашему мнению ранее. Доктор Б. говорит, что мы должны делать то, чего никогда раньше не делали.Итак, вы знаете, что они сделали, они вошли и взяли верх, вы знаете, 20 человек, верно? У них 85 продавцов, они 20 лучших. Но мы сказали, что дадим вам возможность прийти в выходной день и провести с нами эксклюзивный тренинг по категории матрасов, вы должны были заработать свое право. быть вовлеченным в это в свой выходной, верно. Итак, это люди, которые профессионалы ценят обучение, поэтому, когда они пошли, это было не так, как будто они просто пошли на одну неделю, а в четверг и пятницу провели тренировки, а затем взлетели, они вернулись на второй раз.И мы знаем, что повторение — мать учения, верно. И поэтому мне просто нравится, что они уделяют так много внимания тренировочному аспекту того, что они делают, что они почувствовали необходимость вернуться во второй раз. Так что я просто думаю, что они, вы знаете, это еще одна вещь, которую вы вкладываете в своих людей. И я-я знаю, что если они доставят отличный опыт, то он пойдет под откос, и все выиграют от этого.

Марк Кинсли:

Итак, вы знаете, одна вещь, с которой я столкнулся, может быть ценным выводом для вас прямо сейчас, если вы думаете о том, как мне организовать свое обучение? Как мне стать лучше в этом? Как я, насколько я согласен с тем, как вы сказали, у вас должна быть возможность тренироваться постоянно, потому что продукт меняется, людям нужно напоминать.Итак, вот одна вещь, которую я узнал, представьте себе небольшое путешествие по четырем различным секторам. И если вы собираетесь кого-то тренировать, первое, что вы делаете, — это они наблюдают за вами. Итак, вы эксперт, пусть они за вами наблюдают. Итак, в первом квадранте вы наблюдаете за мной какое-то время. Во втором квадранте вы помогаете мне, чтобы они не отвечали за это. Но они смотрели это какое-то время. Теперь они могут помочь вам в процессе продажи. Например, следующий шаг — они уже какое-то время помогают вам. Они будут главными, а вы им поможете.Таким образом, вы как бы переключаете роли прямо с них, помогая вам, вы помогаете им, вы здесь для помощи, вы не собираетесь перерезать шнур и пожелать удачи. И тогда последний шаг — вы, как эксперт, наблюдаете за ними издалека. Так что это просто приятное маленькое путешествие в способ размышления о том, как вы можете структурировать вещи. Но если вы пропустите некоторые из этих шагов, люди почувствуют себя неподготовленными. Будет разговор о нюансах, который они пропустят, там будет много всего, что не раскрывается в деталях.Мне нравится, что они вкладываются в обучение, и я знаю, что это основная часть того, что они постоянно делают в MiMiskellyss.

Марк Куинн:

Да, Джейс, у них даже есть тренер, Кинсли, у них есть тренер, который ничего не делает, кроме тренировок. Так что мне это очень нравится. А во-вторых, вы знаете, что для людей, как будто они сосредоточены на людях, третья часть была забавной. Вы знаете, этим людям нравится, я не знаю, чувак, я знаю, каждый раз, когда вы входите в компанию, вы знаете, что у всех хорошее лицо, вы знаете, если к ним приходит посетитель, вы знаете , когда я, знаете, x мест, все, верно? И все, понимаете, и не то, чтобы они так готовились ко мне, потому что, вы знаете, они, вероятно, недостаточно заботились о том, чтобы сделать это.Но доктор В. сделал это. Но в любом случае они, вероятно, не знали, Кто я, черт возьми, был. Но в любом случае, войдя, я мог просто сказать, как эти люди искренне любили друг друга и веселились, вроде, это был понедельник, верно. И они были после долгих выходных. Это были выходные, посвященные Дню труда. Итак, вы знаете, они работали. Скажу вам, повсюду они были полны радостных улыбок, тонны позитивной энергии. Они только что вышли, знаете, Моника с представителем TSI по CLE. Просто, знаете ли, Моника Андерсон и доктор Х.Ви поставил эту большую рекламу, они повеселились. У них было 13 лучших людей, которые получили все эти убийственные призы. И они получали обновления каждую неделю, и было соревнование, и люди приходили, и у них есть право хвастаться, но это именно то, что они делают. Они делают это весело. Так что, когда эти люди каждый день приходят на работу, это не мне, мне нужно работать. Как будто они это ценят. И все дело в людях, верно? Так что это цель их людей. Это инвестирование в обучение и обеспечение того, чтобы они знали свое дело.И третья часть была просто забавным аспектом. И вы можете сказать, что доктор Ви любит творчество и является мостом, и эти люди действительно это оценили. Так что я не знаю, снимаю шляпу перед этими парнями. Я был во многих розничных магазинах, вы все у мисс Келли, я не могу вас отблагодарить. Опыт был невероятным. И я понимаю, почему вы так надрываетесь, потому что вы, ребята, делаете то, что делают не все. Так что держитесь курса, мой друг, вы находитесь в впечатляющей компании, и мне очень понравился ATF

Марк Кинсли:

целевая тренировочная забава.Товарный знак при TF. У нас на руках годовщина. Мы делаем.

Марк Куинн:

Йо Адриенн.

Марк Кинсли:

Это наша годовщина с нашим руководителем персонала, нашим юрисконсультом, нашим продюсером шоу, нашим менеджером по социальным сетям. Я думаю, что этот список мог бы стать довольно длинным, если бы я продолжал, но Эдриенн Спасибо за все, что вы делаете для DOS, Маркос. Мы так благодарны за то, что ты можешь поговорить? Ага. Вам разрешено говорить? О, она может? Извини, она ушла назад.

Марк Куинн:

Да, можно. Вау, конечно, она может говорить. Вот это да. И она держит нас в очереди и ломается, как видите.

Марк Кинсли:

Ну, это была еще одна работа на полную ставку, которую вы можете добавить в свой список, я уверен. Но ты молодец. Спасибо тебе за все, что ты делаешь. И я знаю, что если люди слушали знаменитые Audio Stories, о которых вы узнали, подпишитесь на Apple или Spotify. Адриенн — фактически голос фаната. Так что вы тоже слышали о ней.Так что это так весело. Это как миниатюрные подкасты, которые делает Адриенн, берет письменный контент и воплощает его в жизнь. И помогает всем быть в курсе того, что происходит в отрасли. И я уверен, что за последний год, вы думаете, это совсем другой маленький мир матрасов. Я ничего не знал, можно ли это сказать?

Марк Куинн:

Adrienne год назад вы согласились, он согласился присоединиться к нам. В том, что? Вы этого ожидали? Я имею в виду, была ли промышленность матрасов? Это более волнительно, чем вы думали, чем вы думали? Это правда.вы продали предприятиям с тех пор, как мы узнали, что у вас нет вас, меня, вас? Ну что ж, у нас

Марк Кинсли:

, и самое замечательное в этом то, что я могу сказать, что я не хочу поговорить с Куинном. А потом он скажет, подожди, это был хороший

Марк Куинн:

У меня нет доп. Я не знаю, о чем они говорили. Итак, Эдриен, ты классная. В своей семье ты нам очень помог. Так что большое вам спасибо.

Марк Кинсли:

Хорошо.Что ж, сейчас хорошее время для нас, чтобы поблагодарить доктора В. за то, что он принял мистера Куинна, и поблагодарить вас за вдохновение, которое MiMiskellyss привносит в нашу отрасль. Они такие хорошие люди. Прекрасная культура, как мы обсуждали и описывали, и послушайте, вот что, если вы когда-нибудь захотите узнать о ней больше, доктор В. всегда рад помочь и поделиться, и это всего лишь еще одна иллюстрация их добрых сердец. Замечательно, что сегодня с вами, мистер Куинн, как всегда, и, пожалуйста, пожалуйста, всегда ходите в семью, в известные новости.Станьте участником, там есть небольшая вкладка для участников, и получите бесплатное исследование 2000 недавних покупателей матрасов, огромные идеи, которые вы можете применить к своему бизнесу, мы никогда не видели большего отклика на что-либо, что мы сделали с разумным содержанием. Так что не упустите это. Перейти к популярным новостям прямо сейчас.

500 — ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА СЕРВЕРА

Существует несколько распространенных причин этого кода ошибки, включая проблемы с отдельным сценарием, который может быть выполнен по запросу. Некоторые из них легче обнаружить и исправить, чем другие.

Владение файлами и каталогами

Сервер, на котором вы находитесь, в большинстве случаев запускает приложения очень специфическим образом. Сервер обычно ожидает, что файлы и каталоги принадлежат вашему конкретному пользователю cPanel user . Если вы самостоятельно внесли изменения в право собственности на файл через SSH, пожалуйста, сбросьте владельца и группу соответствующим образом.

Разрешения для файлов и каталогов

Сервер, на котором вы находитесь, в большинстве случаев запускает приложения очень специфическим образом.Сервер обычно ожидает, что файлы, такие как HTML, изображения и другие носители, будут иметь режим разрешений 644 . Сервер также ожидает, что режим разрешений для каталогов в большинстве случаев будет установлен на 755 .

(См. Раздел о разрешениях файловой системы.)

Ошибки синтаксиса команд в файле .htaccess

В файле .htaccess вы могли добавить строки, которые конфликтуют друг с другом или являются недопустимыми.

Если вы хотите проверить определенное правило в вашем файле .htaccess, вы можете прокомментировать эту конкретную строку в .htaccess, добавив # в начало строки. Вы всегда должны делать резервную копию этого файла, прежде чем начинать вносить изменения.

Например, если .htaccess выглядит как

DirectoryIndex default.html
Приложение AddType / x-httpd-php5 php

Тогда попробуйте что-нибудь вроде этого

DirectoryIndex по умолчанию.html
#AddType application / x-httpd-php5 php

Примечание: Из-за способа настройки серверной среды вы не можете использовать аргументы php_value в файле .htaccess.

Превышены пределы процесса

Возможно, эта ошибка вызвана наличием слишком большого количества процессов в очереди сервера для вашей индивидуальной учетной записи. Каждая учетная запись на нашем сервере может иметь только 25 одновременных активных процессов в любой момент времени, независимо от того, связаны ли они с вашим сайтом или другими процессами, принадлежащими вашему пользователю, такими как почта.

пс искусственный

Или введите это, чтобы просмотреть учетную запись определенного пользователя (не забудьте заменить имя пользователя фактическим именем пользователя):

ps faux | grep имя пользователя

После получения идентификатора процесса («pid») введите его, чтобы убить конкретный процесс (не забудьте заменить pid на фактический идентификатор процесса):

убить pid

Ваш веб-хостинг сможет посоветовать вам, как избежать этой ошибки, если она вызвана ограничениями процесса.Пожалуйста, свяжитесь с вашим веб-хостингом. Обязательно укажите шаги, необходимые, чтобы увидеть ошибку 500 на вашем сайте.

здоровья | Фонд партнерства за прозрачность

ПРОБЛЕМА
Незаконное присвоение средств на оказание медицинских услуг, кража лекарств, распространение устаревших лекарств и / или поддельных продуктов, а также вымогательство больных людьми со стороны медицинских работников серьезно усугубляют человеческие страдания. PTF фокусируется на поддержке ОГО, чтобы они могли оказывать реальное влияние путем повышения прозрачности и общественной подотчетности тех, кто несет наибольшую ответственность за предоставление и оказание медицинских услуг.Конструктивное взаимодействие ОГО с органами государственной власти — на местном и национальном уровнях — необходимо для обеспечения устойчивых реформ.

Инновационные подходы ПТФ ставят граждан на первое место. Люди, обращающиеся за медицинскими услугами, лучше всего могут сообщить о неэффективности, расточительности и коррупции, с которыми они сталкиваются. Обеспечение этим гражданам возможности озвучить свои приоритеты и недовольство является наиболее убедительным средством продвижения реформ. Уроки, извлеченные PTF, извлечены из гражданского мониторинга медицинских услуг в более чем десятке специализированных проектов в области здравоохранения в шести странах за последнее десятилетие, а также из более широкого опыта реализации проектов PTF.

Проекты, поддерживаемые ПТФ, осуществляли мониторинг предоставления общих услуг общественного здравоохранения на местном уровне, таких как закупка и поставка лекарств в клиники. Проекты также позволили гражданам использовать убедительные доказательства, полученные в результате стратегического мониторинга, для проведения кампаний за реформы и конструктивного взаимодействия с поставщиками медицинских услуг. Уроки опыта, которые PTF извлекла из своей работы в секторе здравоохранения, помогают информировать будущие проекты официальных донорских агентств, благотворительных фондов и ОГО.

ПРОЕКТЫ

МОНИТОРИНГ НАРКОТИКОВ И ИСПЫТАНИЯ НАРКОТИКОВ
На Филиппинах и в Уганде PTF работала с местными организациями для мониторинга распределения и распределения лекарств; в случае Филиппин закупка лекарств также была частью проекта. Инициатива, поддерживаемая PTF в Индии, направлена на сокращение коррупции в клинических испытаниях лекарственных средств.

ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ МЕДИЦИНСКИХ УСЛУГ В БОЛЬНИЦАХ И КЛИНИКАХ
Поддерживаемые ПТФ проекты в Непале, Индии и Молдове усилили голос граждан на уровне учреждений с точки зрения выявления нарушений и оказания давления на государственных чиновников с целью их исправления.В рамках проектов в Непале и Индии были созданы или укреплены существующие деревенские группы, которые могли вести диалог с поставщиками медицинских услуг и средствами массовой информации. Через эти группы граждане больше не боятся поднимать вопросы о коррупции и имеют механизм, чтобы выразить свое недовольство правительственным чиновникам, политическим партиям и прессе.

ИЗВЛЕЧЕННЫХ УРОКОВ

Опыт партнерства с гражданскими организациями, работающими в секторе здравоохранения, дал ценные уроки, которые PTF применяет в ряде программ, что позволяет им успешно разрабатывать и реализовывать проекты в области здравоохранения в будущем.Некоторые из них включают следующее:

Повышение осведомленности общественности о правах, особенно о стоимости конкретных лекарств и методов лечения, является ключевым первым шагом к обеспечению надлежащего соблюдения этих прав.
Проекты должны быть разработаны таким образом, чтобы охватить широкий круг вопросов здравоохранения, чтобы они могли слышать самые разные голоса граждан и реагировать на их самые большие проблемы.
Конструктивное взаимодействие с властями — наиболее эффективный способ решения проблем и достижения изменений.
Адвокация становится более действенной благодаря партнерским отношениям между ОГО на национальном уровне, которые имеют доступ к лицам, принимающим решения, и на местном уровне, которые могут гарантировать, что предоставление услуг поддерживается системными или политическими изменениями.
Добровольные гражданские комитеты, обученные и поддерживаемые ОГО и НПО, являются мощными агентами по выявлению коррупции и стремлению к улучшениям.
Антикоррупционные комиссии и кодексы поведения государственных служащих могут быть полезны в решении проблем коррупции и повышении ответственности поставщиков услуг.

Какой свет противотуманок лучше. Какие противотуманки лучше светятся желтым или белым. Уроды с ксеноном в противотуманках. FAQ по правому свету на машине. Жёлтые ПТФ

Какой туман лучше поставить? Желтый или белый?

На ходулях лучше видно в тумане.
Да на фига не верьте. Сила света в тумане у обоих абсолютно одинаковая. Раньше был миф о повышенной пробиваемости фар с желтыми диффузорами, но он развенчан.Ставьте то, что нравится внешне. Вы видели современные высокотехнологичные иномарки с желтыми туманами? И я нет.
Белый с правым лучом света, а никуда …
Если туман в вашем регионе частое явление, то лучше отдать предпочтение желтому туману-противотуманкам на лобовом стекле http://avtovazinfo.ru/kak- выбрать-противотуманные-fary.html
Стебель съел 10-15 процентов светового потока.
А вот по личному опыту светоногие фары лучше зимой. С белой дороги лучше видно.
Или для вас красота важнее?
лучше желтого однако — проверенная статистика давно и заработок
Раньше все противотуманные фары давали желтый свет. И перечисляли в тумане гораздо эффективнее. Благо, раз возвращается все хорошо, теперь есть даже специальные ксеноновые лампы PHILIPS D2S для противотуманных фар, их маркировка 85122YX. Однако эта лампа довольно несовершенная и предназначена для установки только в линазовую оптику с D2S.Tuman подвал — это малейшие капли воды в воздухе.Каждая капля работает как призма, преломляя проходящий через нее свет. Белый свет состоит из семи цветов радуги, каждый цвет имеет свою длину волны, соответственно, преломляется на определенный угол. Знакомая по школьному курсу физика картина опыта Ньютона:
На самом деле на этой картинке показано не все — инфракрасные лучи расположены выше красного цвета, ниже пурпурного — ультрафиолетового. Просто ни те, ни другие не видны человеческим глазом. Лучше всего инфракрасное излучение распространяется в тумане, так как оно проходит туман практически без преломления — то есть прибором ночного видения в тумане все будет видно отлично, но это очень дорого
За ним следуют красные лучи .Этот цвет используется в противотуманных фарах, устанавливаемых с задней части автомобиля — они хорошо видны даже в очень сильном тумане. Но красный свет нельзя использовать перед автомобилем, и он не утомлен человеческим глазом. Более близкий ко всему красный — оранжевый, но он тоже непривычен для глаз и уже используется в поворотниках, поэтому выбрали желтый свет: его точно установили в противотуманные фары.
Автомобильные смазки с опытом хорошо знают эффект «светлой стены». Это когда включаешь дальний, и вообще перестаешь видеть дорогу: перед машиной появляется светящееся пятно (при сильном тумане этот эффект проявляется при ближнем свете).У желтых фар этот эффект заметно слабее как раз за счет лучшего «проникновения» желтого тумана.
С увеличением частоты излучения (в сторону синего) ситуация резко ухудшается. Такой свет сильнее преломляется, начинают выходить соседние капли, возникает эффект «светлой стены». То есть, если вы решили поставить ксенон в противотуманки, лучше выбирать цветовую температуру ламп не выше 4300К, идеальный вариант для ПТФ — те же лимонно-желтые лампы 85122yx.
Цвет не влияет на эффективность фар. Распространение диффузора важно.

08.10.2018

Уже хрен его знает сколько времени замечаю странный мод — поставить ксенон в туман. Спрашивает — нафиг? Двое знакомых, которые ставили такой колхоз в свою машину, задали такой же вопрос.

Ответ был такой: тот же свет больше, да и дорога видна лучше. Плюс машина становится заметнее на дороге.

Обычно я предполагаю, что у людей, которые зарабатывают на своей машине, есть время и возможность узнать, зачем созданы ПТФ, что такое ксенон и физика, хотя бы в размере средней школы.Но это не всегда так, и здесь, на дроме, постоянно натыкаюсь на восторженные отзывы о том, как круто — ставлю себе на машину ксенон в туман и в фары … Поэтому решил провести небольшой либерал — почему нельзя поставить ксенон в противотуманные фары, и как улучшить качество света на машине, если это не устраивает.

Что это такое?

Противотуманные фары — фары со стеклами желтого или белого цвета, дающие плоский и широкий горизонтальный луч, который разбрызгивается прямо над дорогой, чтобы не освещать густой туман на высоте.Может располагаться в головной оптике. Кроме того, широкий луч противотуманных фар освещает обочину дороги, облегчая маневрирование на извилистых дорогах.

Условия использования ПТФ …
При сильных метеоритах, таких как: туман, дождь или снегопад, свет от обычных автомобильных фар, а точнее лучи ближнего и особенно дальнего света, отражающиеся и рассеивающиеся от мельчайших капли воды или снежинки создают полупрозрачную вуаль, уменьшающую заметность.

Как решается эта проблема?
ПТФ должны стоять как можно ниже: Между слоем тумана и дорогими всегда есть щель, в которую должен попадать свет.При этом у ПТФ должна быть очень четкая верхняя граница луча, то есть ни отраженный свет, ни свет от самой лампы не должны выходить выше горизонтальной плоскости.

Почему желтые ПТФ лучше?
Ответ прост — меньше рассеивается в тумане. Дело в том, что самый сильный свет рассеивается с наименьшей длиной волны, то есть синей частью спектра. Световой фильтр противотуманных фар просто отсекает синюю часть спектра, оставляя более длинноволновую составляющую.Белый свет, из которого исключен синий цвет, воспринимается глазом как желтый.
При движении в условиях сильного дождя, снегопада, пыли или дыма свободных слоев, как и под туманом, нет, и четкая верхняя граница световой границы и фильтрация высокочастотной составляющей спектра становится решающей.

Несмотря на то, что по правилам дорожного движения использование ПТФ и ближнего света фар в условиях не запрещено, лучше этого не делать. За исключением дневного времени, когда это действительно увеличивает видимость машины.Почему в темноте лучше не делать?

Не забываем, что прямым назначением ПТФ является освещение дороги в тумане, исходя из этого и сконструированы все противотуманные фары. У них также есть черно-белая рамка и особое распределение света внутри светового пятна. Установка ксенона в рефлекторные туманки однозначно размывает черно-зеленую кайму и приводит к сильному ослеплению встречных водителей. Если днем даже хорошо, то ночью ситуация меняется на противоположную — ездить с таким светом опасно, резко увеличивается аварийность.Ослепленный вами водитель может потерять ориентацию на дороге и выехать на границу.

Итак сделаем пару выводов:

Ксенон в противотуманках надо ставить исключительно в линазе ПТФ.
Противотуманные фары в качестве дополнительных фар не подходят из-за особенностей светораспределения и малой высоты установки. Для улучшения освещения необходимо модернизировать именно основные фары.

Поэтому господа водители, прошу вас — не ставьте ксенон туда, где нельзя! Это наша безопасность, безопасность наших детей и близких.Если хотите улучшить качество света на машине — купите заводской ксенон или переделайте фары под линазелиевый свет.

Фото №1 — примерно так видят встречных водителей машину с ксеноном в рефлекторных ПТФ (убили бы лохов, Шахматное слово).

Фото №2 — Так выглядит освещение дороги заводских ПТФ в тумане

Фото №3 — освещение дороги с установленным ксеноном будет выглядеть как в отражателе ПТФ в тумане

Фото №4 — фото черно-белой окантовки моего Opel Vectra GTS с заводским ксеноном в фарах ближнего света с автокорректором.Все в порядке — с горизонтальной полкой.

На сегодняшний день автомобильное освещение включает в себя множество элементов. Это не только головная оптика, но и дополнительный свет, а также противотуманные фары. В этой статье мы разберемся, что такое ПТФ, какими они должны быть, принципами работы и целесообразно ли их вообще использовать.

— это устройства, которые должны излучать белый или насыщенный желтый свет. Но стоит отметить, что обе лампы в фарах, которые устанавливаются на транспортном средстве, должны иметь одинаковый тон света.Луч света должен быть плоским, широким и горизонтальным, который лежит прямо над дорогой, что позволяет лучше освещать пространство в сильный туман или под дождем. ПТФ — это не обязательно дополнительные устройства, которые находятся под головной оптикой. Они могут быть как на бамперах, так и непосредственно в головной оптике автомобиля.

Зачем нужны авто в ПТФ?

Туман необходим для использования в сложных метеоусловиях:

Свет от обычных ламп, установленных в головной оптике, не справляется со сложными метеоусловиями.Лучи ближнего и дальнего света головной оптики от мельчайших капель влаги или снега отражаются и рассеиваются, что создает полупрозрачную стену, что сказывается на ухудшении качества видимости на дороге. Благодаря тому, что противотуманные фары обеспечивают широкий луч света, придорожная дорога хорошо подсвечивается, поэтому на извилистых дорогах легче управлять автомобилем. Кроме того, в сложных метеоусловиях противотуманные фары выделяют машину для других участников дорожного движения, а это влияет на повышение безопасности дорожного движения.Увлекательное видео про езду в тумане вы можете посмотреть в конце статьи.

Чтобы туман рисовал хорошую видимость дороги, они должны соответствовать следующим критериям:

Иметь четкую верхнюю границу светового луча. Соответственно, ни отраженный свет, ни даже свет от самого источника не должен быть выше горизонтальной плоскости.
Фары необходимо устанавливать на автомобиле как можно ниже. Именно этот критерий и обеспечивает качественную видимость, ведь между дорогой и слоем тумана всегда есть некоторый промежуток, который следует преодолеть.
Если ПТФ не будет соответствовать этим двум критериям, то яркий свет будет отражаться от мельчайших капель влаги, которые являются составляющей тумана и, соответственно, ослеплять водителя транспортного средства.

Желтые ПТФ — Почему эффективные?

В противотуманных фарах рекомендуется использовать лампы, излучающие желтоватый свет, потому что он меньше рассеивается и, следовательно, обеспечивает лучший эффект и видимость. Это связано с тем, что больше всего свет с меньшей длиной волны является синей частью спектра.Светофильтр, составляющий противотуманные фары, отсекает синюю часть спектра и выделяет желтый свет из белого, имеющего длинную волну. Следует отметить, что при тумане между ним и дорогой всегда есть свободная полоса, но ее нет в дождь, снегопад, дым или пыльный жилет. Именно в таких случаях противотуманные фары имеют хорошую видимость за счет четкой верхней границы света.

Согласно ПДД и ГОСТ 8769-75 установка противотуманных фар допускается только в количестве двух штук.Расположение:

400 мм от боковых размеров;
230 мм от поверхности дороги.

Согласно правилам Европейской экономической комиссии, существуют дополнительные требования к установке противотуманных фар:

Они должны располагаться не выше фар ближнего режима;
Угол обзора — по вертикали от +15 до -10 градусов и по горизонтали от +45 до -10 градусов;

ПТФ должны входить исключительно в габариты автомобиля.

Требования к самим противотуманным фарам

Каждая фара должна иметь официальный сертификат соответствия всем правилам Европейской экономической комиссии. Те продукты, которые успешно прошли сертификацию, по рассеиванию и фарам на защитном стекле снабжены международным подтверждением, то есть специальной настойкой надписью. На знаке необходимо указать:

Информация о стране, выдавшей официальное подтверждение ПТФ и сертификации.Обычно страна обозначается квадратом;
Номер подтверждения;
Категория лиц.

Очень важно, чтобы противотуманные фары имели обозначение категории, чтобы было понятно их дальнейшее назначение. Вот такие фары и их обозначения:

C — Средний свет;
R — Дальний свет;
Н — фары для установки исключительно галогенных ламп;
PL — рассеиватель света пластиковый;
S — оптический элемент из твердого стекла;
B — противотуманная фара.

Видимо от дороги напрямую зависит безопасность и жизнь как водителя, так и других людей, которые находились поблизости. А чтобы увидеть — нужен свет. А для того, чтобы освещать путь автомобилю в непогоду, просто использовали противотуманные фары (ПТФ). Разберемся, какие противотуманные фары, какие подходят и как выбрать нужные.

Зачем нужна установка передних и задних противотуманных фар?

На самом деле туман — это малейшие капельки воды в воздухе. Если светить в него обычными лампами, луч света просто рассеивается — и, что еще хуже, ослепляет самого водителя.Расширение мощности не помогает: чем мощнее световой прибор, тем дальше луч проникает в толщу тумана — но при этом будет хмуриться и отражаться.

Посмотреть видео

Выход для таких ситуаций — просто специальные световые приборы для автомобиля — белые или желтые противотуманные фары. Их действие основано на:

Лучи уходят низко над землей, где тумана практически нет. Соответственно, свет проникает дальше. Именно поэтому «противотуманки» стараются ставить как можно ниже к земле — например, в районе бампера.
Противотуманные фары лучше сфокусированы. Их свет практически не поднимается над горизонтальной плоскостью — а значит, водитель не влияет на глаз.

Отдельно стоит сказать о задних ПТФ. Их задача не в том, сколько осветить дорогу, сколько обозначить машину для других участников движения. Поэтому они не белые и не желтые, а красные. Они используются реже, и в связи с меньшим спросом, а также простотой конструкции цена на задние противотуманные фары ниже, чем на передние.

Белое или желтое стекло?

Многие водители считают, что противотуманные фары автомобилей надо есть. Объясняют это тем, что, мол, лучи желтого цвета проникают сквозь туман. На самом деле это не так: капли воды в тумане слишком велики, чтобы рассеивать свет только определенной длинной волной, весь видимый спектр отражается и пропускается примерно одинаково. Именно поэтому на автомобили разрешается включать дополнительные фары белого цвета на случай тумана.

Однако у желтых противотуманных дверей действительно есть некоторые преимущества:

Из-за особенностей человеческого зрения освещение объекта цветным светом делает его более «рельефным».Там, где обычный белый луч покажет только серый контур встречной машины или пешехода сбоку, цвет позволит заметить детали. И это очень важно для оценки расстояния. То, что для тумана был выбран желтый цвет — случайность: будет зеленый и синий цвет.
Желтый и белый свет несут в своем спектре максимум энергии — а значит, и дальше проникают в слой тумана. В этом случае желтое стекло на противотуманных устройствах не является фильтром: оно пропускает почти весь спектр, лишь немного уменьшая интенсивность всех других цветов, кроме желтого.Таким образом, в данном варианте совмещены достоинства белых и чисто желтых фар.

Однако вопросом, что лучше — желтый или белый туман, не решено заканчивать: слишком многое зависит от характеристик конкретного водителя. Именно поэтому правилами разрешается устанавливать фары обоих цветов.

Timetogan Типы используемых ламп

Чтобы выбрать себе передние или задние противотуманные фары, в первую очередь следует разобраться, какие они вообще есть.Сейчас на рынке автоаксессуаров можно найти множество моделей и вариантов таких фар. Поэтому начнем с того, что опишем основные конструкции.

Начнем с описания различных типов ламп, используемых в этих фарах.

Галогенные фары

Галогенный туман — самый распространенный вариант. Их преимущества:

Дешевизна.
Неприхотливые (они, например, не требуют дополнительной вентиляции).
Простота обслуживания.

Главный недостаток — небольшой ресурс ламп, из-за чего при частом использовании их придется регулярно менять.

Ксенон

Ксеноновые фары также широко распространены. Несмотря на то, что они дороже галогенных, ресурс у них больше. Кроме того, испытание противотуманных фар разных типов показало, что свет, излучаемый ксеноновыми лампами, меньше утомляет глаза водителя. Наконец, ксенон потребляет меньше электроэнергии из бортовой сети автомобиля.

Но у Ксенона есть недостатки:

Необходимость дополнительной установки блока розжига, без которого они не работают.
Постепенное выгорание приводит к тому, что лампы формально работают — но с каждым днем их свет все слабее. Это приводит к тому, что водитель может переоценить имеющуюся яркость и вовремя не заменить Лапму.
Яркость ксеноновых ламп может быть завышена для использования в ПТФ. В этом случае они сделают драйверы счетчика.
Ксенон требует, чтобы конструкция фар изначально рассчитывалась на этот тип лампы.Если на ПТФ нет маркировки, разрешающей установку ксеноновых ламп, использовать их незаконно и при встрече с инспектором ГИБДД будет вынесен приговор.

Фары светодиодные

Это относительно новый вид осветительных приборов. Отличается прочностью, низким энергопотреблением — впрочем, пока светодиоды для тумана хорошеньких дорог.

Кроме того, при установке этого типа налобных фонарей необходимо особенно внимательно относиться к установке.Неправильный монтаж и недостаточная вентиляция быстро приведут к тому, что фары выйдут из строя. В частности, для светодиодов нужен радиатор — и он должен быть предусмотрен в конструкции фары.

Наконец, есть проблемы и чисто оптического характера. Излучающий свет из области светодиода больше, чем у лампы накаливания или в газопроводе, поэтому им нужны отражатели, изначально предназначенные для использования светодиодных ламп.

Концепция устройства противотуманки

Отдельно необходимо рассмотреть конструкции, имеющие фары, предназначенные для противотуманных фар.На рынке есть несколько основных фар, о которых нужно подумать подробнее.

Фара с отражателем

Отражатель отражатель — самая простая конструкция для тумана. В данном случае переднее стекло обычное, а фокусировка светового потока происходит за счет особой формы рефлектора, который, как следует из названия, отражает лучи строго в нужном направлении.

В настоящее время распространяются следующие типы отражателей:

Параболический. Как известно, параболическое зеркало либо собирает все отраженные лучи в фокусе, либо, если источник света уже есть, отражает их так, что образуется параллельный луч.По сути, здесь использовано то же решение, что и в фарах дальнего света. Горизонтальный луч, который не выходит за пределы определенного уровня, формируется диффузорами.
FF. Это относительно новая технология «свободной формы». Здесь за счет особой формы отражателя сам свет фокусируется в виде горизонтальной полосы. Это позволяет оптимально использовать ресурс лампы, а диффузоры не нужны. Однако изготовление таких отражателей требует сложных компьютерных расчетов, в связи с чем такие фары довольно дороги.

Фара с линзой

Это мощные противотуманные фары, кроме рефлектора используется фокусирующая линза. Такой комплект позволяет полностью использовать лампочку за счет двойного фокуса:

на отражателе эллипсоидной формы;
на линзе во втором фокусе оптической системы.

Чтобы дать световой поток, здесь используются экраны. Фактически при использовании такой конструкции противотуманные фары работают как прожекторы, что обеспечивает большую дальность и четкую фокусировку.

Следует отметить, что также существуют комбинации различных подходов. Например, использование рефлектора FF вместе с объективом значительно улучшает качество освещения.

Маркировка противотуманной фары

Устанавливая ПТФ, нужно обращать внимание на их маркировку. Он включает следующие обозначения:

Код разрешения и знак страны. В ПТФ, производимых в Европейском Союзе, он имеет вид буквы «Е» в кружке с номером страны, в которой утвержден данный тип фар.В американских фарах есть аббревиатура «DOT», что означает «Министерство транспорта».
Маркировка пункта назначения. Для ПТФ с галогеном должна стоять буква «Б». Если стоит F3 — то фара наоборот рассчитана только на ксенон или светодиоды. Необходимо повторить дополнительно: для удобной установки в фару, предназначенную для галогенных ламп, ксенон категорически запрещен!

Отсутствие маркировки или несоответствие кода может привести к запрету работы фар, а при попытке включения водитель может быть лишен прав сроком на полгода.И хотя в ГИБДД не слишком давят на ПТФ, но закон нужно соблюдать даже в мелочах.

Как выбрать противотуманки?

Выбирая ПТФ для своего автомобиля, владелец должен обратить внимание на следующее:

Прочность корпуса и стекла или линз. Фамилии прикрепляются к бамперу или даже подвешиваются снизу. Поэтому велика вероятность того, что камешки или кусок твердой грязи отскочит и заденет ПТФ. Устанавливать нужно не пластик, а цельное стекло.
Ремонтопригодность. Часто ПТФ продаются в готовом неразборном корпусе. Такой вид удобнее и быстрее — но если случилась поломка, починить эту фару практически невозможно.
Чемодан Costflower. Да, при использовании ПТФ машина движется крайне медленно: эти фары в принципе не предназначены для освещения дальше 10 м. Но при обычной езде на нормальной скорости плохо подобранный корпус будет сопротивляться и шуметь в набегающем воздушном потоке.
Регулируемость.Если планируете использовать ксенон, то без этого ПТФ вообще нельзя использовать. Но даже для галогена или светодиодов возможность улучшить световой поток не будет лишней.

Рейтинг лучших ПТФ по марке, цене и характеристикам

Выбирая ПТФ, хочу поставить самое лучшее. Поэтому попробуем составить рейтинг тумана на основе отзывов, полученных от тех, кто их использует.

С точки зрения брендов четверка лидеров выглядит так:

Хелла и Осрам.Это немецкие фирмы, специализирующиеся на автомобильной оптике. В принципе, их продукцию можно при необходимости использовать даже вместо ближнего света.
Piaa — японская фирма, работающая на рынке галогенного освещения.
WESEM — польский производитель, выпускающий ПТФ очень достойного качества и доступной цены.
Morimoto — официальный американский бренд, но настоящие продукты производятся в Китае. Специализируется на ксеноновых лампах.

А теперь рассмотрим конкретные модели этих марок:

Hella FF 50.Отлично освещает проезжую часть и обочину, можно использовать ближним светом. Недостаток, однако, есть: после замены лампы Фаро в силу конструктивных особенностей приходится производить повторную регулировку.
WESEM 3. Хорошая «бюджетная» ПТФ: по соотношению «цена-качество» одна из лидеров рынка. Хорошая герметичность позволяет не беспокоиться о головной боли при езде по лужам. Недостаток в том, что обычно инструкции на русском в комплекте не получается, и он будет установлен самостоятельно.
Piaa 50XT. Комфортные в навесном оборудовании и качественные дорожные ПТФ. Ясный свет позволяет установить защитную сетку без потери света. Недостаток — только завышенная цена.
Моримото Мини h2. Ксеноновая лампа хорошего качества. Небольшие размеры позволяют устанавливать не только на автомобиль, но даже на самокат. Четкие границы светового потока предотвращают ослепление. В качестве недостатка возможны только претензии ГИБДД, а также частые подделки этой марки от зарубежных производителей.

Установка и замена ПТФ: куда воткнуть реле, кнопку и предохранитель?

Противотуманки — полезное устройство, но не у всех производителей есть машины с штатными ПТФ. Кроме того, даже установленные фары время от времени приходят в негодность. Поэтому кратко рассмотрим этапы установки новых и замены старых ПТФ.

Посмотреть видео

Установка противотуманки предусматривает:

Установка ПТФ в бампер.Все зависит от конструкции как бампера, так и противотуманки: в одних моделях машин есть штатное место для крепления дополнительных фар, в других придется вырезать отверстия.
Установка кнопки включения ПТФ внутри салона.
Ходовая проводка от кнопки до блока предохранителей и самой фары. Здесь тоже все зависит от конкретной модели: в некоторых иномарках есть штатные розетки для подключения ПТФ. Если их нет, нужно сделать разводку в соответствии с электросхемой станка.Основная задача здесь — сделать так, чтобы плюсовые контакты каждой фары сначала были соединены между собой, а затем с реле, а минусовые — с корпусом или шасси. В этом случае выключатель замыкает реле, которое в свою очередь подает питание на ПТФ.
Регулировка света из включенных ПТФ.

В том же случае, если есть штатные противотуманки, или предыдущий владелец уже установил ПТФ, их замена намного проще и происходит по инструкции к конкретной модели фары.

Во время тумана видимость на дороге снижается в разы, поэтому использование ПТФ в этом случае очень актуально. Ведь противотуманные фары в машине не только улучшают видимость дорожного покрытия, но и во многом определяют безопасность водителя и всех пассажиров. Подробно о том, как выбрать туман, вы можете узнать из видео ниже.

[Скрыть]

Как выбрать ПТФ и какие противотуманные фары лучше?

Как правильно выбрать передний и задний противотуманки, которые хорошо светят? Как показывает практика, на автомобилях, выпущенных в странах постсоветского пространства, обычно ставят галогенные лампы в фары.Основное преимущество лампочек такого типа — небольшая цена, поэтому, как правило, наши автомобилисты отдают предпочтение этим вариантам.

Также могут быть передние или задние противотуманные фары, что является хорошей альтернативой галогенам. Свет от ксенона, действительно, ярче, но его стоимость может быть в несколько раз выше, чем у галогена. Большая цена в этом случае компенсируется достаточно высоким ресурсом использования.

Лучшие противотуманные фары сегодня выпускают многие европейские производители. Одним из основных брендов, буквально наводнивших внутренний рынок и доказавших свое превосходство, является компания.ПТФ этого производителя отличаются хорошим качеством и длительным сроком службы, поэтому использование противотуманных фар с лампами актуально для многих автолюбителей. Кроме того, есть достаточно качественные лампы таких брендов, как Philips, Hella, взвешивающие и другие.

Желтые ПТФ лучше — правда или вымысел?

Считается, что в передние или задние противотуманные фары лучше устанавливать желтые лампочки, так как желтые элементы имеют более улучшенные световые характеристики. Многие водители сегодня утверждают, что желтые ПТФ ангельские глазки или другой тип позволяют бороться с туманом значительно лучше, чем лампы других цветов.

С уверенностью хотим заявить, желтые противотуманные фары с ангельскими глазками не менее практичны, чем другие варианты. Желтый ничем не лучше, поэтому, как показывает практика, комментарии и отзывы такого типа не у автолюбителей, не особо разбирающихся в этом вопросе. На самом деле, хоть синие, хоть белые, хоть желтые противотуманные фары с ангельскими глазками будут светить одинаково, но точные не лучше. Это подтверждают результаты проведенных испытаний.

Какая маркировка у противотуманок?

Если вы не знаете, какие лучше выбрать противотуманные фары с ангельскими глазками или другого типа, предлагаем вам ознакомиться с маркировкой.Продукция, поступающая на российский автомобильный рынок, обозначается символом E22 и относится к категории «Источник света». Кстати, эта категория обозначена символом. Если противотуманные фары с ангельскими глазками обозначены цифрой 02, то это говорит о том, что у вас есть продукция, соответствующая всем международным стандартам. Конечно, лучше приобрести и установить именно такой противотуманки.

Если необходимо выбрать противотуманные фары с ангельскими глазками или другого типа, то следует заранее ознакомиться со списком этикеток и, соответственно, с их расшифровкой:

Обычные круглые или другие фонари маркируются буквой С, если Элемент оптики в этом случае выполнен как отдельный осветительный прибор.
Что касается дальнего освещения, то такая оптика обозначается буквой R, как и в предыдущем случае, если она выполнена как отдельный осветительный элемент.
Если передние противотуманные фары обозначены буквой H, это означает, что этот тип оптики оснащен галогенной лампой.
Если оптика оснащена не стеклом, а оптическим пластиком, при этом оснащена лампочкой с рассеивающим элементом, то она будет отмечена символами PL. Немного об очках. Вокруг стекла и пластика много споров, но здесь, как и в случае с цветом, принципиальной разницы нет.ПДД не регулирует этот вопрос, и результаты испытаний показали, что установленная стеклянная или пластиковая защита не играет роли на качестве светового потока.
Если стекло противотуманной фары действительно стеклянное, то оно будет обозначаться символом S (автор видео по установке ПТФ — Сергей Кувсов).

Как выбрать дополнительные противотуманные фары? Какой должна быть защита противотуманок?

Все нюансы вопроса выбора данной оптики представлены ниже:

Если покупается правая или левая противотуманная фара или весь комплект, в первую очередь необходимо обратить внимание на выбор корпуса.Важно, чтобы корпус был максимально прочным и герметичным. Кроме того, для хорошей защиты оптического элемента прибор должен быть снабжен толстым стеклом, а не пластиком. В результате туманы будут располагаться довольно близко к земле, как видно на фото, вероятность их повреждения очень велика. Один маленький камешек или ледяная птичка во льду может повредить, поэтому, если вы решите остановить свой выбор на пластике, убедитесь, что он еще и прочный.
Приобретая оптику данного типа, желательно, чтобы кузов был оснащен надежным фиксатором и имел аэродинамическую форму.ПТФ такого типа не будут создавать для водителя лишних неудобств в виде посторонних шумов, которые особенно часто возникают при движении на высоких скоростях.
Самым практичным вариантом будет покупка разборных моделей. В том случае, если лампа вдруг клянчатся, не нужно бежать в магазин и покупать новый фонарик ПТФ — лампочку можно поменять на новую и все. Также разборный корпус удобен тем, что при необходимости можно будет без проблем поменять треснувшее стекло.
Любые ПТФ должны быть оснащены не только хорошими и качественными замками, но и устройством для настройки и регулировки. Если фонари отрегулированы неправильно, это может привести к тому, что вы сделаете водителям встречный ход. А это очень сильно влияет на безопасность, особенно при езде в непогоду. Более того, учитывая огромное количество неадекватных водителей на наших дорогах, даже небольшое ослепление может привести к серьезному конфликту.
Покупая противотуманную оптику, также необходимо обратить внимание на ее установку на свой автомобиль.Вспомни один момент. Устанавливать противотуманки разрешается только в специально отведенном для этой процедуры месте. Как правило, большинство современных автомобилей оснащаются соответствующими разъемами в переднем или заднем бампере. Если нет связанных мест, необходимо обратиться к Правилам дорожного движения, в которых этот момент четко прописан. Противотуманная оптика должна располагаться симметрично относительно друг друга и продольной оси. Фонари необходимо монтировать на расстоянии не менее 25 сантиметров от асфальта. Кроме того, при установке их необходимо устанавливать не дальше 40 сантиметров от плоскости габаритных габаритных огней.На сегодняшний день сотрудники ДПС практически не проверяют его, но если решат проверить, то будет предусмотрен штраф за неправильную установку.
Не лишним будет обратить внимание на мощность, так как этот параметр является одним из основных. Уровень мощности ПТФ должен быть не более 60 Вт. Многие ошибочно полагают — чем выше мощность, тем лучше, но это неверно. Мощности в 60 Вт вполне хватит, чтобы осветить дорогу в непогоду. Если мощность будет слишком высокой, это создаст дополнительную нагрузку на бортовую сеть, что может повлиять на работу другого оборудования.На лампочках мощностью 60 Вт нанесена маркировка H-1 Lee H-3.
И, конечно, обратите внимание на производителя, почитайте отзывы. Например, многие рекомендуют ПТФ HELLA.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как установить противотуманные фары справа»

Порядок монтажа противотуманной оптики на примере автомобиля Лада Грант приведен на видео ниже (автор ролика — Напазитив).

Есть один момент, с которого нужно начинать выбирать противотуманки.Дело в том, что дополнительная оптика в магазинах бывает двух типов: собственно, противотуманные фары , и дополнительные, длинные лампы . Внешне они могут даже не отличаться, но установка «дальних» фар в виде противотуманок будет грубейшей ошибкой. Противотуманные фары должны образовывать узкий вертикальный луч света, не ослепляющий встречных водителей, дополнительный световой свет фар начнет как прожектор бить глазом на «встречных», а в тумане будет практически бесполезен, забивая остатки обзора «молоко»: попробуйте в таких условиях включить Full Light, и вы поймете, о чем мы говорим.

Поэтому первым делом нужно убедиться, что у нас есть противотуманные фары , (на англоязычных пакетах FOG LAMP или аббревиатура FF — Front Fog), имеющие сертификат ECE . Особенно если речь идет о недорогих фарах азиатского происхождения. Хотя о «очень китайских» фарах можно написать что угодно, вот только реальность не будет соответствовать, увы …

Вопрос пломба Для низкой оптики тоже не последняя. Признаком качества противотуманных фар является указание на класс защиты от пыли не ниже IP 66.

Если речь идет о покупке фары , установленной внутри бампера (Даже если она в бампере и закрыта, обычно достаточно вырезать отверстие нужного диаметра — внутри все установка еще готова, унификация на конвейере дает свои преимущества), то главным, конечно же, является диаметр самой фары. К счастью, разброс здесь небольшой — обычно автопроизводители используют 90-миллиметровые «Креагины». Выбирая «врезные» фары, обратите внимание, как в них организована замена ламп, удобно ли это на вашем автомобиле.

Ну и внешняя универсальная головка Начнем, пожалуй, с габаритов и веса. Большие и тяжелые фары в металлическом корпусе, конечно, подкупят надежностью и потенциальным качеством света, но и нагрузка на точки крепления будет создана прилично. То есть просто прикрутить их болтом в отверстие, просверленное в бампере, не получится: от тряски под пластик пластик рано или поздно даст трещину, особенно на морозе. Придется расстроиться с доработкой бампера — например, металлической пластиной, которая распределяет нагрузку на большую площадь.

Выбирая светодиодные противотуманные фары , особо не «кидать» по заниженной цене. Мы даже не будем сейчас говорить о качестве светораспределения, которое в непонятном происхождении светодиодных фар может иметь какой-либо смысл, а поговорим о проблеме ресурса. Чем мощнее светодиоды, тем они более чувствительны к точности поддержания рабочего тока, который в идеале должен быть термокомпонентным — поэтому качественная светодиодная фара собирается на сетевых диодах, а драйвер тока обязательно имеет в конструкции.А дешевизна фар может через некоторое время вылиться и в миг, и при полном выходе из строя светодиодов. Хорошая светодиодная фара по ресурсу может поспорить с самой машиной — но и платить за это соответственно.

Производители ПТФ — специализированный механический цех для насосной и арматурной промышленности

Для обеспечения процветания компания следовала стратегии постоянных инвестиций в новое оборудование и мощности.

Практически на каждом этапе промышленного применения, когда жидкость, шлам, вода и т.п. необходимо обрабатывать или перемещать внутрь или наружу, насосы и клапаны необходимы для перемещения материалов или для управления ими (материалами).Насосы и клапаны используются во многих отраслях и сферах применения, и их слишком много, чтобы упоминать. Некоторые требуют допусков, критичных для безопасности, другие, где используемые материалы должны быть химически стойкими. Или это может быть просто рабочая лошадка, где не требуются высокие допуски.

В результате существует множество различных типов и размеров насосов и клапанов, которые требуются в промышленности или в повседневной жизни. В сочетании с тем фактом, что насос или клапан состоит из ряда компонентов, производители насосов и клапанов имеют огромные возможности.Будь то производство насосов высокого давления или обычных насосов для бассейнов. И, конечно же, все эти насосы обычно работают в среде, где имеет место износ и тара, многие из которых являются сильно абразивными или коррозионными, поэтому всегда будут требоваться заменяемые компоненты.

Производство PTF сосредоточилось на механической обработке компонентов для насосной и арматурной промышленности в качестве своей основной бизнес-стратегии, но с некоторыми отличиями.

В этом месяце владельцы Брэндон Моррис и Нас Калогианни достигли 10-летнего рубежа с момента приобретения бизнеса в январе 2003 года.PTF работает как машиностроительный цех общего назначения с 1972 года, хотя в наши дни основное внимание компании уделяется сложной и точной обработке.

Первоначально находившаяся в Найтс, Джермистон, компания переехала в свой нынешний офис на Миллер-Роуд, Джермистон в 1984 году.

Текущие владельцы Брэндон Моррис и Нас Калогианни

«Компания была основана итальянским иммигрантом Карло Перозино, — пояснил Брэндон. «Он был настоящим мастером, завоевавшим завидную репутацию в отрасли.Его брат Освальдо также был вовлечен в этот бизнес, и один из его первых сотрудников, Франческо Тадеско, все еще работает у нас. Франческо, также имеющий итальянское происхождение, постоянно поражает нас своим мастерством и мастерством и является активом и наставником для многих других наших машинистов в компании ».

Нас и Брэндон приобрели PTF в 2002 году. Оба они занимались продажей и производством насосов, и когда PTF появилась на рынке, они знали, что это бизнес с огромным потенциалом.

Первой машиной, которую приобрели нынешние владельцы ПТФ, была Victor V-Turn 26 с максимальным поворотом 380 мм, максимальным поворотом 520 мм и 650 мм между центрами.Это был первый из многих Victors, которые компания купит, а также первая машина, которую когда-либо продал Дадли Мередит из Victor Fortune. Станок все еще находится в эксплуатации, и машинист, которого PTF назначила для станка, Дерек, все еще работает на нем

«Сначала нам было непросто. Попытка собрать капитал для покупки бизнеса была сложной задачей. По сути, нам пришлось отдать все, что у нас было, в залог ».

«Но мы не оглядывались назад, и сегодня компания выросла втрое.”

Инвестиции в оборудование

«С самого начала мы с Нас приняли решение, что если мы хотим добиться успеха и быть конкурентоспособными, нам придется регулярно инвестировать в новое оборудование. У предприятия уже были токарные и фрезерные станки с ЧПУ и некоторое обычное оборудование, большая часть которого работает и сегодня, но с самого начала нашего перехода в компанию мы знали, что модернизация будет ключевой частью нашей новой производственной стратегии ».

Один из первых сотрудников PTF, Франческо Тадеско, до сих пор работает в компании

«Первым станком, который мы приобрели в том же году, когда мы приобрели бизнес, был Victor V-Turn 26 с максимальным поворотом 380 мм, максимальным поворотом 520 мм и 650 мм между центрами.Это была первая из многих Victors, которые мы купили, а также первая машина, которую когда-либо продал Дадли Мередит из Victor Fortune ».

«Этот станок все еще находится в эксплуатации, и машинист, которого мы назначили для этого станка, Дерек, все еще работает над ним».

«Практически 70% обрабатываемых нами компонентов изготовлены из нержавеющей стали, а большинство металлов составляют оставшиеся 30%». Эти компоненты обрабатывались на станке Victor Vturn-V760

«Практически 70% обрабатываемых нами компонентов — это нержавеющая сталь, а большинство металлов составляют оставшиеся 30%.”Эти компоненты были обработаны на станке Victor Vturn-V760

«Впоследствии мы приобрели еще пять горизонтальных токарных станков с ЧПУ, вертикальный обрабатывающий центр и вертикальный токарный станок с ЧПУ у Victor».

Площадь ниши

«Поскольку насосы бывают разных размеров и типов, для которых требуется множество компонентов различных размеров для соответствия производительности каждого насоса, производителям насосов требуется широкий выбор новых и запасных частей. Большинство компонентов, которые входят в сборку насоса, требуют минимального времени на переналадку и точной обработки.«

«Производители насосов постоянно ищут мастерские, которые могут обрабатывать эти самые популярные типы компонентов насосов и клапанов по очень конкурентоспособным ценам, и в результате они превращаются в бизнес, связанный с« собачьей едой »».

«Мы решили, что не хотим работать в этой области, и создали для себя нишу в обработке более сложных компонентов. Эти детали состоят в основном из осесимметричных форм, поэтому токарные работы являются основной частью производства, но по мере того, как мы росли и добавляли больше оборудования в цех, мы добавляли множество операций и компонентов, которые мы можем обрабатывать.”

Отливка методом центрифугирования из медно-бронзового сплава, которая была обработана на недавно приобретенном сверхмощном вертикальном токарном станке Yu Shine VL-1600ATC + C, также поставленном Victor Fortune. ПТФ сначала обработали поверхности, а потом радиус перед сверлением. Компонент диаметром 1350 мм прибывает весом 211 кг, а после завершения обработки он имеет вес 99 кг. Компания должна была обработать четыре таких штуки, и каждая из них занимала около девяти часов.Станок позволяет компании участвовать в проектах, требующих крупногабаритной и тяжелой обработки

«Задача, стоящая перед нами в будущем, заключается в том, что по мере того, как оборудование становится все более и более сложным, оно дает возможность другим игрокам выйти на нашу арену».

«Для борьбы с этим мы продолжаем инвестировать в оборудование, которое недоступно для большинства и которое позволяет нам предлагать нашим клиентам больше».

Новый Yu Shine VL-1600ATC + C сверхмощный вертикальный токарный станок

«У нас есть Yu Shine всего год, и хотя нам потребовалось шесть месяцев, чтобы привыкнуть к машине, а также изготовить приспособления и приспособления, необходимые для машины, теперь мы можем предложить расширенный диапазон возможностей обработки.”

Тип компонентов, которые используются в машинах PTF, включает валы, рабочие колеса, крышки и корпуса подшипников, втулки, шпиндели, кожухи, зажимные и изнашиваемые пластины, сальники, фиксаторы, шайбы и крышки, хотя они не ограничиваются этими

«В Южной Африке очень мало компаний, обладающих такими возможностями, и по мере того, как ходят слухи, мы обнаруживаем, что нам предлагают все больше и больше проектов».

«Yu Shine VL — это сверхмощный универсальный вертикальный токарный станок с ЧПУ, производимый на Тайване и поставляемый Victor Fortune.Станок имеет диаметр поворота 2 000 мм, диаметр поворота 1600 мм и высоту поворота 1350 мм. Нагрузка на стол до восьми тонн ».

«Приводной шпиндель сочетает в себе двигатель шпинделя и двухступенчатую трансмиссию для обеспечения мощных операций торцевого фрезерования, торцевого фрезерования, сверления, нарезания резьбы и шлифования. Оси C и CF, оснащенные вторым приводным шпинделем, обеспечивают выполнение операций точения, торцевого и бокового фрезерования, сверления, шлифования и нарезания резьбы за один установ ».

Yu Shine VL — это сверхмощный универсальный вертикальный токарный станок с ЧПУ, производимый на Тайване и поставляемый Victor Fortune.Станок имеет диаметр поворота 2 000 мм, диаметр поворота 1600 мм и высоту поворота 1350 мм. Нагрузка на стол до восьми тонн

«Дополнительной опцией, которую мы включили, были живые инструменты, которые дают нам огромную гибкость».

«Примером компонента, который мы только что закончили на Yu Shine, является центробежное литье из медно-бронзового сплава. Мы сначала обработали поверхности, а затем радиус перед сверлением. Компонент диаметром 1350 мм прибывает весом 211 кг, а после завершения обработки он имеет вес 99 кг.Нам нужно было обработать четыре таких штуки, и каждая из них занимала около девяти часов ».

Тип комплектующих

Тип компонентов, используемых в машинах PTF, включает валы, рабочие колеса, крышки и корпуса подшипников, втулки, шпиндели, кожухи, зажимные и изнашиваемые пластины, сальники, фиксаторы, шайбы и крышки, хотя они не ограничиваются ими.

Компания обрабатывает от 120 до 150 валов в месяц, в зависимости от заказа. На обычных станках они могут обрабатывать до четырех метров между центрами, а на Victor V Turn 40 они могут обрабатывать до 2,2 метров между центрами

«Мы обрабатываем от 120 до 150 валов в месяц, в зависимости от заказа.На обычных машинах мы можем обрабатывать до четырех метров между центрами, а на Victor V Turn 40 мы можем разместить до 2,2 метров между центрами ».

«Практически 70% обрабатываемых нами компонентов изготовлены из нержавеющей стали, а большинство металлов составляют оставшиеся 30%».

Прослеживаемость

Помимо всех необходимых проверок качества и проверок, а также оборудования, в распоряжении PTF есть штамповщик штифтов Telesis, поставляемый Traceability Solutions.

«Требование OEM — полная прослеживаемость каждого компонента. Telesis делает это с помощью тепловой маркировки, времени, даты и всех других предусмотренных маркировок, требуемых каждым отдельным OEM-производителем ».

Помимо всех необходимых проверок качества и проверок, а также оборудования, в распоряжении PTF также имеется штамповщик штифтов Telesis, поставляемый Traceability Solutions.

Десять лет назад ПТФ очень зависела от работы одного производителя насосов.Однако компания расширилась и стала поставщиком рабочих мест для нескольких производителей насосов. К ним относятся Weir Warman, Sulzer, Grundfos, Sam Engineering и Rapid Allweiler, и это лишь некоторые из них. На стороне клапана они обрабатывают компоненты для Dynamic Fluid Control, Bay Engineering и Franklin Electric.

Персонал на данный момент насчитывает 30 человек.

Объект состоит из двух отдельных зданий с крышей площадью 870 м² каждое. Второй корпус был достроен только перед праздничным периодом 2011 года.

«Мы регулярно покупали машины, и нам не хватало места. Второе здание всегда было в наших планах, но каждый раз мы находили повод купить новую машину. Однако когда мы купили Yu Shine, нам пришлось его построить ».