Какое масло лучше для турбодизеля: Масло Для (Турбо) Дизельных Двигателей

Для дизельного двигателя с турбонаддувом

Предназначение для турбодизелей

Применение моторных масел в двигателе, прежде всего, гарантирует надежную и равномерную работу множественных узлов и агрегатов двигателя в различных режимах. Основное предназначение одного из видов горюче-смазочных материалов, это уменьшение трения между деталями кривошипно-шатунного механизма и удаление продуктов износа из рабочей зоны. Этим же маслом осуществляется и смазка клапанов в головке блока двигателя.

Бензиновые и дизельные двигатели различаются по всем параметрам технических характеристик и эксплуатационных свойств. Такие отличия не позволяют использовать моторное масло одного вида на двигателях, работающих от разного топлива. Существуют некоторые виды универсального масла, но оно не пользуется большой популярностью у потребителя.

Бензиновые двигатели, работающие на более высоких оборотах, при которых увеличивается частота трения, подвергаются воздействию высокими температурами, негативно отражающихся на работе мотора. Моторное масло низкого качества становится жидким, смазка деталей ухудшается, элементы кривошипно-шатунного механизма приходят в негодность, дальнейшая эксплуатация двигателя может привести к его «заклиниванию».

Дизеля эксплуатируются обычно с повышенными нагрузками при более низких оборотах, и требуют для своей качественной и надежной работы, дизельные масла различных видов.

Типовые особенности

Конструкции силовых агрегатов, материалы, из которых они изготовлены, в основном полностью похожи, и мало чем отличаются своими эксплуатационными характеристиками, но некоторые отличия имеются.

Дизельные агрегаты работают с автоматизированной системой впрыска, что при создании некоторых условий во время эксплуатации, позволяет горючей смеси, поступившей в камеру сгорания, не полностью расходоваться, и удаляться через выхлопную систему двигателя.

По этой причине, остатки горючей смеси, в чистом виде или в состоянии нагара, попадают в моторное масло, которое впоследствии приходит в негодность из-за окисления, потери смазочных свойств.

Качественное масло для дизельных двигателей не должно реагировать на присутствие посторонних веществ, возникших в результате сгорания топливной смеси. Сохраняющиеся смазочные свойства должны обеспечивать двигателю продолжительный период эксплуатации. Качественные масла дизельные со временем утрачивают свои свойства, но не так быстро, как если бы применялся низкосортный смазочный материал.

Виды и маркировка жидкостей для дизельного двигателя

Дизельные смазки, подразделяются на три основных вида использования: летние, зимние, всесезонные. Все они подразумевают эксплуатацию мотора в различных температурных режимах. Нельзя использовать марки моторного масла, предназначенные для зимнего периода, в условиях жаркого климата.

Оно попросту станет жидким, как молоко (цвет будет соответствовать), и потеряет все свои функциональные свойства. Поэтому, чтобы правильно подобрать марку смазочного материала, применяется всемирная технология маркировки, которая точно указывает параметры моторного масла (состав, температурный режим, вязкость).

Все дизельные моторные марки масел отличаются параметрами вязкости. Зимой, лучше всего использовать более жидкий смазочный материал, летом – густой. По этим характеристикам и классифицируются все производимые в мире моторные жидкости для дизелей. Также, разделяются и по составу, в зависимости от добавляемых, во время изготовления базовой основы, присадок. Марки масел могут быть минеральными, синтетическими, полусинтетическими.

На основании этих показателей, происходит и маркировка, соответствующая установленным европейским стандартам качества (за основу взята американская терминология SAE).

Примеры маркировки летнего смазочного материала, самого вязкого: SAE 20 (30, 40, 50, 60). К зимней маркировке, после числового обозначения добавляется английская буква W (от слова winter (зима)). Число является обозначением температурного режима, при котором желательно применение масла, а точнее, параметр вязкости, чем больше число, тем гуще смазочный материал.

Маркируется смазка и для указания, в каком двигателе его лучше использовать, например:

• CF – для легковых автомобилей
• CE – для грузовых с турбиной
• CI-4 – для форсированных моторов

Для турбированного дизеля

Прежде всего, нужно обратить внимание на различия между обычным двигателем и мотором, на котором установлено система принудительной подачи воздуха (турбонаддув). Принцип работы заключается в следующем: используя оставшуюся энергию отработанных газов (с их помощью лучше раскручивается сама турбина, захватывая воздух лопастями крыльчатки), и подавая его в камеру сгорания, турбонаддув создает более высокое давление, что увеличивает характеристики топливной смеси, соответственно увеличивая мощность двигателя. Такая форсированная работа дизеля, требует особого внимания, и значит, и соответствующего моторного масла, специально изготовленного для турбированного агрегата.

Для того чтобы подобрать лучший смазочный материал к дизелю, на котором установлена турбина, нужно знать вязкость и качества масла. Обычно, эти параметры прописываются заводом-изготовителем в инструкции по эксплуатации. Запомнив эти данные, можно спокойно отправляться в магазин автозапчастей.

Самостоятельный выбор для турбодизеля

Случается, что инструкция по эксплуатации автомобиля теряется. Тогда единственным выходом из положения по правильному выбору моторного масла, является поиском его по интернету. Указав нужные параметры своего авто Вы без труда сможете узнать, какой смазочный материал лучше всего подходит Вашему турбо дизелю.

Большой разницы, марки масел (минеральные, полу- или просто синтетические) не имеют. Все они, если правильно подобраны, обеспечивают качественную и продолжительную работу мотора. Конечно, использование синтетических материалов обходится хозяину авто намного дороже, чем применение дизельного масла с такими же характеристиками. Но все же, синтетические масла делают работу двигателя с турбиной более стабильной. Небольшое, но преимущество.

Надо отдать должное и применяемым на всех дизелях с турбонаддувом масляным фильтрам грубой и тонкой очистки смазочной жидкости. Своевременная замена отработанных фильтров, позволяет увеличить срок эксплуатации моторного масла, и положительно влиять на стабильную работу турбодизеля.

Видео «Масло для дизеля»

Подбираем моторные масла для дизельных двигателей с турбиной

От правильности выбора моторного масла для дизельного мотора с турбинной зависит мощность и срок службы силового агрегата. Требования к смазочным материалам для турбодизеля мы решили собрать в статье, чтоб помочь автолюбителям определиться с маркой подходящего автомасла.

Особенности работы

Есть несколько нюансов в работе дизельных приводов, оснащенных турбонаддувом, которые влияют на выбор смазочного материала:

1. Моторное масло используется в экстремальных эксплуатационных условиях:

• турбина во время работы нагревается до 1000 ⁰С;
• дизельный двигатель достаточно теплонагружен;
• ДТ содержит много серы.

2. Турбина работает, находясь в масляной ванне под давлением, она практически не подвержена износу из-за отсутствия трущихся частей.

Основными проблемами, с которыми сталкиваются владельцы турбированных моторов, есть загрязнение турбокомпрессора и недостаточный уровень моторной жидкости.

Турбина турбодизелей является сложным конструктивным элементом, поэтому ее стоимость достигает 10% от цены транспортного средства. Очевидно: выгоднее приобрести качественный смазочный материал и проводить вовремя его замену, чем потратится на ремонт турбодизеля. Применение некачественной моторной смеси приведет к таким негативным последствиям:

• нарушение смазывания элементов цилиндро-поршневой группы;
• отсутствие должного охлаждения турбокомпрессора, чтоб охладить детали турбины масло поступает в ее цилиндры.
• отложение мелких частиц отработанного масла на подшипниках;
• увеличение скорости поступления газов в картер;
• снижение давления масла и как следствие — выход мотора из строя.

Моторная смесь в двигателях с турбонаддувом, охлаждает раскаленные элементы турбины на несколько десятков градусов, обычное масло при такой высокой температуре быстро утратит свои изначальные свойства, начнет образовывать нагар — возникнет нарушение работы системы охлаждения.

Для турбодизелей лучше использовать качественные смазочные материалы, если сломается турбина — это приведет к выходу из строя двигателя, так как они имеют общую систему подачи автомасла. Починить турбированный двигатель невозможно, можно только произвести полную замену привода с турбокомпрессором — это колоссальные материальные затраты.

Посмотрите видео о маркировке моторных масел:

Маркировка на канистре

Многие автолюбители полагают, что для легковых дизелей подходит любое дизельное моторное масло — это ошибочное утверждение. Двигатель легкового турбированного дизеля имеет гораздо меньшие размеры, чем силовые агрегаты грузовых турбодизелей. Небольшой рабочий объем значительно ухудшает процессы смесеобразования и сгорания топлива в нем, поэтому производителям таких моторов приходится увеличивать оборотистость привода. Применение для легкового автомобиля масла, рассчитанного на грузовую машину, приведет к повышенному нагарообразованию и преждевременному износу элементов мотора.

Обезопасить себя от таких негативных последствий можно, ознакомившись с маркировкой, моторных масел:

1. По классификации API дизельные смазочные материалы обозначаются буквой «С», смеси для турбированных моторов имеют обозначение «СD» или «CC».
2. Согласно ACEA маркировка расшифровывается:

• В2-96 — легковые машины с наддувом;
• В3-96 — аналогичные масла, но относятся к экстраклассу;
• Е1-96 — грузовой транспорт с высоким наддувом;
• Е2-96, Е3-96 — аналогичные смеси для машин класса люкс.

3. Вязкость и диапазон рабочих температур автомасла указываются маркировкой по SAE. Летние жидкости обозначаются цифрой, к примеру, SAE 40, цифровое значение указывает на высокотемпературный показатель, при котором масло способно защитить двигатель от износа. Зимние смеси имеют в обозначении букву «w», например, SAE 10w. Всесезонные жидкости включают обозначение предыдущих двух классов, к примеру, 10w — Подбирать вязкость необходимо согласно рекомендациям дилера авто, неправильно выбранное по вязкости автомасло, усложнит работу турбины, приведет к нарушению системы охлаждения, ускорит износ мотора.

Для силовых агрегатов с турбонаддувом лучше покупать сертифицированную продукцию с полусинтетической, синтетической или минеральной основой, при этом указанные масла будут отличаться интервалом замены, минералка служит в два раза меньше, чем полусинтетика.

Общие рекомендации

Моторные масла для дизельных двигателей с турбиной должны иметь следующие характеристики:

• устойчивость к окислительным процессам;
• способность удерживать во взвешенном состоянии частички сажи и отработавшего масла;
• термическая устойчивость;
• стабильность структуры при низких температурах.

Вязкость автомасла влияет на работу турбины и мотора, поэтому предпочтительнее выбирать смеси, рекомендованные производителем транспортного средства. Плановую замену масла нужно производить с учетом условий эксплуатации машины, если авто работает в экстремальных условиях интервал смены моторной смеси нужно уменьшить вдвое.

Выбирайте известные марки моторных жидкостей. Хорошо себя зарекомендовали на автомобильном рынке такие производители:

1. Мобил;
2. Мотюль;
3. Кастрол;
4. Аддинол.

Турбина работает при больших нагрузках, поэтому масло и фильтры в оснащенных ею авто необходимо менять чаще. Плюс, рекомендованное качество смазочных материалов для турбодизелей гораздо выше, чем у обычных дизельных жидкостей. От их параметров и характеристик зависит ресурс мотора и турбины. Не стоит необдуманно заливать автомасло в турбодизель, лучше придерживаться вышеуказанных рекомендаций, так вы сможете улучшить работу силового агрегата, продлите его эксплуатационный период.

Моторные масла 10W-40 для дизелей, полусинтетика для дизельных двигателей

Дата публикации: 08.07.2020 1

Содержание

Владельцы автомобилей могут использовать моторное масло 10W-40 для дизелей практически во всех климатических поясах. Особенно если в автомобиле установлена система предпускового прогрева. В состав дизельного масла входят щелочные и противоокислительные добавки, благодаря которым смазочные материалы сохраняют структуру в течение всего периода работы двигателя.

Особенности масла для дизельного двигателя

Такие моторы при работе нагреваются гораздо быстрее, чем бензиновые аналоги. Топливо в них сгорает не полностью, отчего образуется сажа. Кроме того, сам дизель содержит соединения серы, которые при отработке становятся агрессивными окислами. Все эти продукты сгорания попадают в итоге в моторное масло. И если оно низкого качества и не способно сохранять свою структуру и моющие функции, оно также не сможет защитить мотор и приведет его к быстрой поломке.

Рекомендации по выбору масла

Требования к маслу указывает производитель транспортного средства в сервисной документации. Но есть случаи, когда от этих требований отступать допустимо. Например, в жарком климате более востребованы сорта смазок с большим индексом низкотемпературной вязкости. В холодном климате, наоборот, низкий индекс помогает избегать проблем с пуском. Нужно обязательно смотреть, для какого типа автомобиля предназначено масло. Нельзя заливать смазку для грузовых машин в легковые, и наоборот. Производители смазочных материалов добавляют в масла для разных автомобилей разные присадки. Например, если залить в двигатель легкового автомобиля масло для грузовика, увеличится образование нагара на поршневой системе, т. к. приводы легковых машин рассчитаны на большие обороты.

Выбор основы

Для дизельных двигателей производят масла всех трех типов: минеральное, полусинтетическое и синтетическое. Синтетическая основа имеет ряд преимуществ благодаря своим низкотемпературным свойствам. Но она же и самая дорогая. Кроме того, для машин с пробегом больше 100 тыс. км лучше ее не применять и сделать выбор в пользу полусинтетики. Самый недорогой вариант — минеральные масла. Их часто покупают для обслуживания сельскохозяйственной техники, тракторов, автобусов и другого коммерческого транспорта. Оптимальный вариант по стоимости и качеству — полусинтетические масла. В их состав входит синтетика и минералка в определенной пропорции, а также высокотехнологичные присадки. В итоге полусинтетическое масло приобретает стабильные характеристики, продлевает ресурс двигателя и отличается невысокой ценой.

Как читать маркировки API

По стандартам этой системы, изготовитель указывает характеристики масел через косую черту. Например, масла SINTEС обозначаются МОЛИБДЕН SAE 10W-40 API SJ/CF или СУПЕР SAE 10W-40 API SG/CD, где класс S относится к бензиновым, а класс С – к дизельным ДВС. То есть смазка подходит для обоих типов двигателей.

Буквенные обозначения, относящиеся к дизельным моторам, надо читать так:

• СС — относится к приводам с умеренным или атмосферным наддувом;
• CE и CD — применяются в двигателях с высоким наддувом;
• CF-4 — для четырехтактных двигателей, выпущенных до 1990 года;
• CF — для легковых машин;
• CG-4 — используются в силовых агрегатах, выпущенных до 1994 года;
• CD-11 и CF-2 — для двухтактных двигателей.

Полусинтетические масла SINTEC 10W-40

Компания поставляет полусинтетические масла для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями: для легковых, легких коммерческих машин и автобусов.

• SINTEC LUX SAE 10W-40 API SL/CF

  Масло предназначается для новых моделей машин с бензиновыми ДВС и дизельными двигателями с турбонаддувом и катализатором. Высокотехнологичные присадки придают смазке отличные эксплуатационные свойства.

• SINTEC СУПЕР SAE 10W-40 API SG/CD

  Это масло изготовлено из высокоочищенной базы с добавлением присадок и применяется в дизельных и бензиновых моторах грузового и легкового транспорта.

• SINTEC МОЛИБДЕН SAE 10W-40 API SJ/CF

  Это премиальное всесезонное масло наивысшей категории, в котором в качестве присадки используется дисульфид молибдена. Оно мгновенно смазывает двигатель, обладает противозадирными и антифрикционными свойствами и защищает от износа даже в минусовые температуры. Дисульфид молибдена снижает трение и повышает топливную экономичность.

 

Преимущества масел SINTEC

Полусинтетическая основа делает смазочные материалы SINTEC доступными по цене. При этом пакет высокотехнологичных присадок обеспечивает высокое качество состава. Часто владельцам дизельных автомобилей не рекомендуют применять масло 10W-40 при температурах ниже -20…-25 °С. Однако, у масел SINTEC температура застывания — -38 °С. Это превосходит стандарты API, предъявляемые к этому классу смазочных материалов, и гарантирует надежный запуск мотора в зимний период. В ассортименте есть смазки для двигателей с большим пробегом, устаревших ДВС, а также грузовиков последних моделей, в которых установлены сажевые фильтры и к которым предъявляют жесткие требования в части экологичности выбросов.

Масла для дизельных двигателей — статья на MyMotul.ru

В принципах работы дизельных двигателей существуют определённые технические отличия от принципов работы бензиновых двигателей. Исходя из этого, у владельцев дизельных автомобилей возникают вопросы:

Какое масло подойдёт для дизельных моторов?

Чем отличается моторное масло, подходящее для дизельного двигателя от масла для бензиновых моторов?

Вы найдёте ответы на эти вопросы в нашей статье.

---

Главный элемент работы двигателя – сгорание топлива в его недрах и последующая передача энергии сгорания в движение поршня и далее. 

В дизельных двигателях, из-за особенностей их работы, в процессе сгорания топлива остаётся большое количество сажи, а само топливо обычно сгорает не полностью. Все эти неблагоприятные явления приводят к образованию нагара в ДВС и его сильному износу.

Масло для дизельного поршневого двигателя должно обладать рядом свойств:

• Устойчивость к окислению
• Высокие моющие способности
• Хорошие диспергирующие свойства (препятствующие осаживанию образовавшихся частиц сажи)
• Максимальная стабильность свойств

Не секрет, что масла Мотюль славятся своими отличными моюще-диспергирующими присадочными комплексами. Благодаря этим свойствам, масло будет менее подвержено старению и износу в процессе работы, что, в свою очередь, позволить дольше поддерживать дизельный двигатель в хорошем техническом состоянии и увеличит срок его службы.

Motul производит масла для любых типов дизельных и турбодизельных двигателей легковых машин.

Многие масла Motul являются универсальными – т.е. подходящими как для дизелей, так и для бензиновых двигателей. Это говорит о том, что в масло добавлен специальный пакет присадок, одинаково подходящий для разных типов моторов.

---

Масла для моторов дизельных легковых автомобилей образуют особый класс по всемирной классификации API – класс API CF. 

По классификации ACEA масла для дизельных автомобилей обозначаются буквой B и цифрой (например, B1, B3 и т.д.)

Из нашей статьи «FAQ по моторным маслам»:

«Цифра после латинской буквы обозначает эксплуатационные свойства масла, чем она выше – тем свойства лучше. Масла A и B соответствуют цифры от 1 до 5, маслам E – от 1 до 7.»

То есть, если вы хотите найти масло, которое соответствует требованиям класса «легковые дизельные автомобили» у нас на сайте, вам просто нужно:

Выбрать в меню «Автомобили» —> «Моторное масло».

В открывшемся каталоге в левой колонке находядтя различные фильтры.

В этом блоке вам нужно выбрать «API» —> «CF»

---

либо 

Выбрать «ACEA» —> «ACEA B1» (B3, B4, B5)

• После этого вам на экран будет выведен полный список масел Мотюль, подходящих под требования этого класса и получивших соответствующие одобрения.

---

Дальнейший выбор масла для вашего автомобиля будет продиктован требованиями производителя мотора. 

В линейке продуктов компании Motul существуют 100% синтетические, минеральные и полусинтетические масла, обладающие различной вязкостью по SAE.

---

Присадки

Если топливная система вашего дизельного мотора всё же засорилась, мы можем предложить вам специальную промывочную присадку Motul Diesel System Clean. Она позволит бороться с конденсатом в топливной магистрали, смазывает и защищает её.

---

Как купить масло для дизельного двигателя?

Купить масло моторное для дизеля выгодно и удобно в нашем интернет-магазине MyMotul.ru. 

Мы подберём для вас наиболее подходящее масло в любой узел автомобиля, быстро подтвердим заказ и привезём его в любую точку Москвы уже на следующий день!

Заказать любое масло, технические жидкости или смазочные материалы Motul вы можете как по телефону +7(499)705-23-26 или +7(909)9449-1-88, так и у нас на сайте MyMotul.ru. Достаточно просто положить нужный вам товар в корзину, нажать «Оформить заказ» и указать свои данные для доставки.

Мы обязательно свяжемся с вами в самые короткие сроки и привезём ваш заказ по указанному  вами адресу.

Возникли проблемы с оформлением заказа? Звоните нам по телефонам +7 (499) 705-23-26 или +7 (909) 9449-1-88 или, например, пишите на почту [email protected]. Мы будем рады вам помочь!

Приятных вам покупок на Масло-Мотюль.рф!

Копирование без активной ссылки на статью запрещено.

Какое масло подойдет для дизельного двигателя с сажевым фильтром?

Мы уже писали о том, какое масло нужно заливать в дизельный двигатель, и сегодня мы более подробно остановимся на моделях с сажевым фильтром. К этой категории относятся все моторы 2011 года выпуска и более современные. Их установка на более старые модели не была обязательной. Данный мотор также можно идентифицировать по аббревиатуре DPF, FAP или RPF в зависимости от того, в какой стране он был выпущен. Итак, как же выбрать моторное масло для дизельного двигателя с сажевым фильтром?

---

Содержание:

1. Почему это важно?
2. Как работает сажевый фильтр и почему нужно правильно подбирать масло?
3. Полезные советы при выборе масла

Почему это важно?

Все дело в особенностях данного типа моторов. В бензиновом двигателе воспламенение топлива происходит при помощи свечи зажигания. Дизельные модели работают по другому принципу. В них топливо самовоспламеняется под воздействием высокого давления и быстрого нагревания. В результате каталитический нейтрализатор, который применяется для очистки отработанных газов в бензиновом двигателе, не подойдет. Для этого используется сажевый фильтр. Он очищает выхлопные газы от сажевых примесей, которые оказывают крайне негативное влияние на окружающую среду. При применении сажевого фильтра их концентрация падает на 90 % и более.

Еще один важный момент состоит в том, что турбированные двигатели охлаждаются за счет моторного масла. Соответственно, если вы используете смазочные материалы недостаточно высокого качества, то может оказаться, что мотор вашего авто работает на температурах выше тех, на которые он рассчитан. Как итог — серьезная поломка и не менее серьезная стоимость ремонта.

При этом долговечность этого элемента мотора достаточно мала. На практике его ресурс доходит до 80–120 тысяч километров пробега, и это лишь средние значения. Это значит, что некоторые модели выходят из строя уже на 30 тысячах, а другие могут работать и до 250 тысяч. К теме нашей статьи это имеет прямое отношение.

Важно!

Масло для дизельного двигателя следует выбирать исходя из особенностей не только мотора, но и сажевого фильтра, так как оно напрямую влияет на срок службы двигателя. Кроме смазочных материалов, влияние оказывает режим работы, а также качество горючего.

Как работает сажевый фильтр и почему нужно правильно подбирать масло?

Как мы уже написали, в дизельных двигателях отсутствуют свечи зажигания, так как топливо воспламеняется само. После его выгорания появляются отложения в виде сажевых частиц, которые остаются в двигателе. В процессе дальнейшей работы они выходят вместе с выхлопными газами, на пути которых и установлен фильтр. Проходя через него, частицы задерживаются,что препятствует их попаданию в окружающую среду. Современные фильтры обладают возможностью активной и пассивной регенерации. Это значит, что скопившаяся в DPF сажа выжигается, за счет чего устройство очищается самостоятельно. Однако возможности фильтра ограничены, так как в его поры попадает в том числе несгораемая сульфатная зола. Она накапливается с течением времени, в результате чего устройство закупоривается и перестает выполнять свои функции. В этом случае его необходимо менять.

Когда засорение достигает критических отметок, на приборной панели автомобиля появляется соответствующее обозначение, а в работе двигателя происходят серьезные изменения:

• падает тяга, снижается мощность;
• выхлоп становится более дымным и густым;
• повышается температура пола в салоне;
• уровень масла повышается;
• увеличивается расход топлива.

Со временем двигатель начинает работать менее стабильно, поэтому, если вовремя не заменить фильтр, то может произойти серьезная поломка, которая приведет к дорогостоящему ремонту.

Для того чтобы повысить срок службы DPF, нужно использовать специальное масло. От аналогов его отличает применение так называемой технологии Low SAPS. Она подразумевает уменьшенное содержание сульфатной золы, фосфорных и серных соединений. Данный стандарт применяется с 2005 года в связи с введением EURO IV — новых экологических стандартов в Евросоюзе.

Масла, произведенные по технологии Low SAPS, обладают низкозольными характеристиками. Проще говоря, после их сгорания образуется минимальное количество несгораемой сульфатной золы, которая является главной причиной засорения фильтров.

Одной из важных характеристик автомобильного масла является качество присадок, особенно моющих, противозадирных и антифрикционных. Проблема в том, что в них содержится большое количество серы и фосфора, которые приводят к образованию несгораемой золы в дизельных двигателях. В маслах Low SAPS применяются более современные присадки. Они производятся на основе синтетических соединений и не содержат серных и фосфорных добавок. При этом их эффективность сопоставима, а иногда даже превосходит показатели устаревших моделей.

Показатели сульфатной зольности указываются на упаковках масел:

• полнозольные СМ маркируются Full SAPS;
• среднезольные — Mid SAPS;
• малозольные — Low SAPS.

Смазочные материалы из первой категории оказывают негативное влияние на состояние фильтров, поэтому их применять в двигателях с системами Euro 4,5 и 6 не рекомендуется. По маркировке ACEA они обозначаются А1/В1, А3/В3, А4/В4, А5/В5. Показатель зольности в них достигает 1.1 % (для сравнения — в малозольных маслах он составляет менее 0,8 %).

Для использования в дизельных двигателях с сажевым фильтром подходят масла С1, С2, С3, С4 (по маркировке ACEA). Найти их вы сможете здесь. При этом обратите внимание на то, что показатели зольности регулируются нормативами, которые применяются только в Евросоюзе и используются европейскими производителями.

С1 — увеличивает срок службы фильтра и защищает двигатель при эксплуатации в сложных условиях (езда по городу, стояние в пробках, использование прицепа, поездки по местности с резкими перепадами высот).

С2 — имеет в своем составе другие вещества и подходит для высокопроизводительных двигателей.

С3 и С4 — характеризуются низкими показателями зольности и вязкости даже при высоких температурах.

Важно!

В масла Low SAPS запрещено добавлять любые сторонние присадки, так как это негативно влияет на показатель зольности и в конечном итоге приводит к повышенной нагрузке на сажевый фильтр.

Полезные советы при выборе масла

Так как сегодня на рынке представлено множество продуктов от различных производителей, найти оптимальный вариант бывает непросто. Ситуацию усугубляет и наличие откровенно низкокачественных смазочных материалов. Мы дадим ряд советов,которые помогут вам сделать правильный выбор.

1. Один из наиболее доступных и доверенных источников информации — руководство по эксплуатации автомобиля, которое вы получаете при покупке машины. В нем производители указывают масла, которые подходят именно для вашего транспортного средства.
2. Если по какой-то причине этого руководства у вас нет, вы можете поискать его в Интернете. Еще один вариант — найти VIN-номер автомобиля и запросить информацию у дилера.
3. Запросить актуальную информацию у продавца или производителя стоит в случае, если ваш автомобиль был выпущен до 2005 года, то есть до введения стандарта EURO IV и появления масел Low SAPS.
4. Если масел, рекомендованных производителем, не оказалось в продаже, вы можете поискать аналоги. Выбирайте марки, максимально близкие к рекомендованным по составу.
5. Даже самое качественное масло не сможет эффективно работать в старом и сильно изношенном двигателе.

Разбираемся с выбором моторного масла для дизеля с турбонаддувом

Каждый автолюбитель и профессиональный водитель знает, что от правильного подбора смазочных материалов во многом зависит срок службы мотора автотранспортного средства. Масло – это техническая жидкость, снижающая трение между движущимися деталями. Оно должно быть не только высокого качества, но и соответствовать типу двигателя.
Смазкой, разработанной для бензинового карбюраторного ДВС, нельзя заполнять дизельный, работающий по принципу самовоспламенения. А моторные масла (ММ) для дизельных двигателей с турбонаддувом имеют эксплуатационные характеристики, подходящие только для силовых агрегатов означенной категории.

Специфика дизельного масла

Дизельный ДВС функционирует на обедненной ТВС (топливно-воздушная смесь) в высокотемпературной среде. В соляре содержится повышенный процент серы (по сравнению с бензином), что приводит к образованию в выхлопных газах немалого количества сажи. Этому способствует и процесс впрыска, смешивания и сгорания ТВС, который происходит в форсированном режиме. В результате окисление внутренностей моторного отдела происходит намного быстрее, чем в бензиновых ДВС.

Частично с возникшей проблемой справляется моторное масло для дизеля. Для этого разработчики в его основу добавляют присадки, наделяющие смазку дополнительными свойствами:

• моющей;
• антиокислительной.

Дизельное ММ, благодаря особым характеристикам, выводит из рабочей зоны сажу и не перегоревшее топливо, препятствуя его накоплению на динамических механизмах. Происходит это за счет впитывания технической жидкостью продуктов сгорания. Но такой процесс приводит к быстрому засорению масла и потери базовых характеристик. По сравнению с бензиновыми ДВС, смазку в дизелях менять необходимо чаще.

Почему турбодизелю надо особое масло

Принцип работы двигателя с турбиной

Оснащая дизельный мотор турбиной, производитель не только повышает мощность, но и увеличивает нагрузку на механизмы. Турбированный двигатель эффективнее обычного на 25%. А наличие в конструкции интеркулера повышает мощность еще на 10%. Компрессор под высоким давлением подает воздух в камеру сгорания. Это повышает концентрацию кислорода в горючей смеси, а значит и эффективность горения. Но особенности конструкции ДВС с турбонадувом приводят к возрастанию температуры в рабочей зоне. И моторное масло для турбированных дизельных силовых агрегатов выполняет еще одну функцию – охлаждающую.

Приобретаются смазкой антифризные свойства посредством добавления установленной категории присадок. При этом техническая жидкость не должна лишиться ключевых характеристик, необходимых для безремонтной эксплуатации дизеля. Это сказывается на стоимости. Качественное масло для турбодизельных ДВС по ценнику превосходит подобный продукт для других видов моторов. Но пытаться сэкономить не стоит – можно испортить двигатель и заплатить за дорогостоящий ремонт.

Выбор масла

Остановить процесс изнашивания цилиндров, поршней и др. деталей двигателя невозможно. Но замедлить его, используя правильно подобранное масло, вполне реально. Выбирать смазочный материал нужно в соответствии с требованиями автопроизводителя, конструкционными особенностями, сезоном эксплуатации. В расчет принимается возраст ТС и амортизация. Параметры, классификация и рекомендации по применению ММ указываются на этикетке.

Требования автопроизводителя

Гарантированно продлить безремонтный срок службы автомобиля на сотни тысяч километров можно, если соблюдать рекомендации производителя автомобиля по подбору масла. И это утверждение актуально для ДВС любого вида: бензиновых, дизельных, с турбонадувом и без. Изучение сервисной книги ТС, руководства по эксплуатации, технических характеристик допустимых смазочных материалов позволит собрать достаточное количество данных, на основе которых делается выбор оптимальной марки масла.

Не стоит пренебрегать правилами подбора, а тем более заливать масло по совету «опытного мастера». Турбодизель на подобную «шутку» может отреагировать перегревом и серьезной поломкой. Ведь такой вид двигателя не оборудован системой охлаждения и тепло отводится за счет ММ. И если по характеристикам оно не будет соответствовать требованиям автопроизводителя, то и защита не будет полной.

Выбираем жидкость по SAE

Для облегчения классификации и систематизации огромного ассортимента смазочных материалов был создан международный стандарт SAE. По нему моторные масла по сезонному признаку разделяются на:

• летние;
• зимние;
• всесезонные.

В этой классификации затрагиваются вязкостные характеристики. Летние ММ характеризуются высокой вязкостью. В условиях высоких температур это позволит избежать вытекания технической жидкости из рабочей зоны. В зимний период на турбодизельных ТС такую смазку использовать нельзя: она сильно загустевает и не позволяет запустить систему. Маркируются летние ММ двузначными цифрами (от 20 до 60 с десятичным шагом), обозначающими коэффициент вязкости при рабочей температуре 10-150°С. Чем больше численное значение, тем гуще становится масло при нагревании.

Для обозначения зимних масел тоже используется числовой индекс, рядом с которым стоит буква W (от англ. winter). Всесезонные масла разработаны для применения в любое время года. Они маркируются численным и буквенным сочетание. Вначале идут цифры, указывающие нижнюю температурную границу, при которой возможен беспроблемный запуск двигателя. Дальше следует буква W, а за ней коэффициент вязкости.

Выбор по API

Классификация по API основывается на индивидуальных особенностях дизельных турбин для легковых автомобилей и грузовиков. В маркировке используются буквенные символы (латиница):

• CG – масло для турбированного дизельного ДВС, эксплуатируемого при повышенных нагрузках. Эффективно при условии, что в ТВС содержание серы не превышает 0,5;
• CI – смазка для подобных силовых установок, но оборудованных системой возвращения потока отработанных газов (EGR). Предназначена для ТС, выпущенных до 2002 года;
• CJ – ММ для дизелей в турбонадувом, конструкцией которых предусмотрено наличие сажевого фильтра и системы нейтрализации выбросов. Отлично справляется с резким стартом и торможением. Стабильно в условиях температурных перепадов.

Минеральное или синтетическое масло – преимущества и недостатки

Машинные масла выпускаются по одинаковой технологии – берется основа и в нее добавляется установленный набор присадок. База ММ бывает трех видов: натуральная (минеральная), синтетическая и полусинтетическая. После процесса переработки нефтепродуктов получается минеральная масляная основа. Она в свою очередь подвергается тщательной очистке. Синтетическая база производится из искусственных веществ. В процессе производства ей задаются требуемые параметры, что положительно сказывается на защитных характеристиках продукта.

Основное технологическое отличие масел на минеральной и синтетической основе – стабильность параметров в процессе эксплуатации. Натуральное ММ теряет свойства постепенно, начиная с первых дней. Синтетика наоборот – сохраняет все показатели, а перед самым сроком замены характеристики резко ухудшаются. По мнению специалистов такая особенность способствует меньшему изнашиванию деталей мотора. Да и на морозе оно показывает лучшие результаты. Но с основными задачами оба вида смазки справляются хорошо. Главным преимуществом минералки – стоимость. Такое масло дешевле своих искусственных аналогов. Альтернативой может стать полусинтетика, которая совмещает в себе положительные свойства обоих видов и по цене находится посередине.

Основные бренды

Современный рынок смазочных материалов обширен. Существует много производителей, выпускающих высококачественное масло, продлевающих работоспособность мотора. Для дизеля с турбиной разрабатываются специальные виды смазок, осуществить выбор среди которых непросто, ведь каждый производитель добавляет свою «фишку», привлекая клиента. По мнению специалистов, среди зарубежных брендов тройку лидеров составляют:

• Shell – крупнейшая британская нефтегазовая компания, продукция которой пользуется стабильно высоким спросом у владельцев автомобилей. Используемая в производстве собственная запатентованная технология позволяет выпускать ММ, которые эффективно охлаждают дизельные ДВС и длительное время сохраняют их работоспособность даже при стабильно высоких нагрузках;
• Mobil 1 – полностью синтетические масла, выпускаемые известной американской корпорацией. Эффективно защищают динамичные детали мотора от деструкции, перегрева и деформации. Способны увеличить мощность турбированного дизеля;
• Castrol – отлично преодолевает температурные скачки. Прекрасно устраняет многолетние наслоения в моторном отсеке, предупреждает развитие окислительных процессов и не требует доливки в период межу заменами масла.

Не стоит обходить вниманием и отечественных производителей. Они имеют высокий класс качества, а благодаря отсутствию таможенных сборов – доступную стоимость. Лучшими считаются марки:

• Лукойл – выпускает специальную линейку для турбодизелей. Оно подходит как для легковых автомобилей, так и грузовиков малой грузоподъемности. Натуральное. Лучшее соотношение цена/качество;
• Газпромнефть – предлагает большой ассортимент синтетических и натуральных масел. Фасовка – от 5 до 205 литра. Высокое качество обеспечивается технологией производства и оптимальным набором присадок. Разрабатываются линейки для легковых и грузовых автомобилей, эксплуатируемых в самых различных условиях;
• Роснефть – выпускает масла на полусинтетической основе. Их можно использовать в моторах российских и зарубежных ТС. Всесезонные – положительно зарекомендовали себя при низких температурах.

На каком бренде остановить выбор – решает автовладелец. Основываться необходимо на отзывах, репутации производителя и предоставляемых гарантиях качества.

Подведем итоги

В заключении хочется сказать, где лучше покупать дизельное ММ для турбированного двигателя. Это конечно же должен быть проверенный продавец, а лучше – официальный дилер. У них всегда будет оригинальная продукция и шанс приобрести подделку сводится к минимуму. Кроме этого, в серьезной компании следят за новинками и регулярно обновляют ассортимент. У них работают профессиональные сотрудники, которые смогут определиться с выбором и предложат идеально подходящую для конкретного автомобиля марку масла.

Автомобилисты знают, что низкокачественное масло (поддельное или неизвестного бренда) может привести к серьезным последствиям. Выбирать поставщика нужно тщательно и доверять сердце своего автомобиля только профессионалам рынка. Масло для дизельных двигателей с турбонаддувом – важный эксплуатационный элемент, обеспечивающий надежную долговременную работу силового агрегата.

Моторные масла для дизеля Mercedes-Benz допуск 229.51

 

                Допуск Mercedes-Benz 229.51 ввели специалисты концерна в 2005 году в отношении масел, которые желательно эксплуатировать в авто на дизтопливе, которые оборудованы сажевым фильтром. Жидкости 229.51 могут относиться к классу Low SAPS либо Mid SAPS, т.е. располагать уменьшенной концентрацией серы, сульфатной зольности и фосфора, в отличие от стандартной продукции. Помимо этого, допуск регламентирует параметры масла в плане обеспечения защищенности мотора от изнашиванияя, устойчивости к оксилительным процессам и сбережения энергии. Масла с этим допуском обладают обратной совместимостью с ранними спецификациями и зачастую могут эксплуатироваться в моторах и на бензине, и на дизтопливе:

• Top Tec 4200 5W-40. Жидкость была специально разработана для норм основных мировых автоконцернов и соответствуют международному нормативу ACEA A3. К примеру, масла удовлетворяют допускам MB 229.51. Продукция имеет оптимальный уровень показателей в плане обеспечения защищенности двигателя от изнашивания, что подтверждается независимым тестированием. Помимо этого, состав отлично подойдет для применения в современных авто, оборудованных непростыми системами очищения выбросов, такими как фильтр сажи. По этой причине они гарантируют продолжительный период эксплуатации подобных систем и сниженный уровень вредных выхлопов.
• Synthoil High Tech 5W-30. Малозольная смазочная жидкость создана именно для транспортных средств данного немецкого производителя и характеризуется, в отличие от стандартных масел, на пятьдесят процентов уменьшенной концентрацией металлических соединений. Это способствует оптимизации функционирования фильтров сажи и помогает воспрепятствовать их засорению. Продукция является гарантом стабильной защиты от изнашивания и чистоты мотора при любых условиях использования, включая спортивный стиль езды. Жидкость для автомобилей Mercedes-Benz, работающих на дизельном горючем, располагает превосходными антиокислительными характеристиками и соответствует требованиям немецкого производителя для максимального промежутка замены. Показатели масла удовлетворяют уровню нормативов качества MB 229.51 и ACEA C3.

Выбор в пользу того или иного смазочного масла из представленных поможет увеличить срок «жизни» вашего авто Mercedes-Benz.

Достижение большого пробега турбодизельных двигателей

1. Смазочные материалы Mobil ™
2. Для личного автотранспорта
3. Все о моторных маслах
4. Спросите у наших автомобильных экспертов
5. Выбор масла для достижения большого пробега в турбодизельных двигателях

Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie.Щелкните здесь, чтобы обновить настройки.

«У нас есть Suburban 98-го года с т / д 6.5 с пробегом 255 000 миль. Он эксплуатировался с моторным маслом Mobil Delvac 1 ™ примерно с 75 000 миль (до этого было Mobil 1 ™). Двигатель отличный; менял каждые 5к примерно. У нас также есть (3) Dodge t / d Sprinter с менее чем 45k на каждом. Цель состоит в том, чтобы получить очень большой пробег со всеми. Вопрос: является ли Mobil Delvac 1 ™ чрезмерным излишеством или это отличный продукт для нашего использования (служебная шина.) или порекомендуете альтернативу? Спасибо за вашу помощь, Джонатан Финк; Generation Refrigeration Inc. »

Jon Fink, Чесапик, Вирджиния

Ответ

Mobil Delvac 1 ™ ESP 5W-40 — полностью синтетическое моторное масло с исключительными эксплуатационными характеристиками для тяжелых условий эксплуатации, которое помогает продлить срок службы двигателя, обеспечивая при этом длительный интервал замены масла и потенциальную экономию топлива для современных дизельных двигателей , работающих в тяжелых условиях. В Mobil Delvac 1 ™ ESP используются самые современные технологии для обеспечения исключительной производительности в современных двигателях с низким уровнем выбросов, в том числе с системами рециркуляции выхлопных газов (EGR) и доочистки с дизельными фильтрами твердых частиц (DPF) и катализаторами окисления дизельных двигателей (DOC). ).Поэтому мы считаем, что это масло будет хорошим маслом для автомобилей с большим пробегом в сочетании с надлежащим уходом за вашими автомобилями в соответствии с рекомендациями ваших производителей. Вы также можете использовать Mobil 1 ™ Turbo Diesel Truck 5W-40 в качестве альтернативы.

Не нашли ответа на такой вопрос?

10 лучших масел для дизельных двигателей [2021] + Обзоры

Даже начинающие водители знают, насколько важно масло для автомобиля. Он поддерживает двигатель в рабочем состоянии, защищает его от всех возможных повреждений и поддерживает его работоспособность.Однако при таком изобилии продуктов на рынке не все знают, как правильно выбрать моторное масло. Здесь мы собрали лучшие моторные масла для дизельных двигателей, которые надолго заставят ваш двигатель работать как шарм.

1. Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей Milesyn SXR 15W40 API CK-4

Хотя Milesyn не является широко известным брендом, их продукция может конкурировать с некоторыми бестселлерами. Milesyn SXR 15W40 API CK-4 — одно из лучших моторных масел компании. Нет более универсального моторного масла для дизельных двигателей, как это.Совместимо практически с любым дизельным двигателем, это масло отвечает требованиям большинства основных марок дизельных двигателей, включая Mack, Cummins, Ford и многие другие.

С Milesyn SXR 15W40 API CK-4 вам не нужно беспокоиться о чистоте и хорошей смазке вашего двигателя. Он обеспечивает исключительную чистоту и защиту от износа как при низких, так и при высоких температурах. Кроме того, оно обладает отличными антиоксидантными свойствами, что позволяет улучшить защитные свойства масла и продлить срок его службы, а значит, снизить его расход.Это отличный выбор для всех типов автомобилей с дизельным двигателем, включая легковые и грузовые автомобили, внедорожное оборудование и многое другое.

2. Уничтожитель секретов Hot Shot

Если ваше моторное масло плохо справляется с очисткой деталей двигателя от шлама, смазкой или уменьшением прилипания, вам понадобится Secret Stiction Eliminator от Hot Shot. Это отличный способ укрепить моторное масло и улучшить его защитные свойства. Каждый водитель знает, какой вред двигателю наносит трение.К сожалению, большинство продуктов, которые используются для очистки компонентов двигателя, содержат растворители, которые могут повредить их, если их не удалить вскоре после добавления. Это значительно снижает эффективность таких продуктов. Stiction Eliminator не содержит агрессивных агентов и был разработан, чтобы оставаться внутри двигателя до тех пор, пока он выполняет свою работу. Было доказано, что оно удаляет вдвое больше прилипания, чем ведущие моторные масла на рынке.

Присадка представляет собой специальную смесь синтетического очистителя и уникальной смазки с углеродными наночастицами, которая позволяет поддерживать все детали двигателя, требующие смазки, включая масляный насос, турбокомпрессор, кольца, поршни, чистыми и смазанными одновременно.

3. Castrol EDGE Euro Diesel Engine Oil 5W-30

Все больше и больше водителей выбирают синтетические моторные масла, поскольку они обеспечивают лучшую защиту для всех типов транспортных средств. Если вы ищете синтетическое масло премиум-класса для своего дизельного двигателя, Castrol EDGE Euro Diesel Engine Oil 5W-30 может быть именно тем, что вам нужно. Уникальная формула изменяет физические свойства масла в экстремальных погодных условиях и в условиях движения, повышая его устойчивость к снижению вязкости и обеспечивая лучшую смазку деталей двигателя, позволяя им работать плавно.Это снижает трение до минимума, помогая вашему двигателю работать как шарм на протяжении всей жизни даже при постоянном давлении.

Масло не только защищает ваш дизельный двигатель от всевозможных повреждений, но и повышает его производительность, так что со временем он становится только лучше.

4. Синтетическое моторное масло Valvoline Premium Blue Extreme SAE 5W-40

Valvoline — один из старейших производителей высококачественного моторного масла своими руками в США. Premium Blue Extreme — один из лучших продуктов в их линейке продуктов.Это единственное моторное масло на рынке, одобренное и рекомендованное компанией Cummins, одним из крупнейших мировых производителей дизельных двигателей и двигателей на альтернативном топливе.

Усовершенствованный состав масла обеспечивает безопасный и быстрый запуск в самых экстремальных погодных условиях. Он обеспечивает отличную защиту от отложений ила и отлично справляется со смазкой движущихся частей, поэтому ваш двигатель остается в целости и сохранности в течение более длительного периода времени. Кроме того, он совместим со всеми видами современных дизельных двигателей, включая системы EGR и DPF.

5. Дизельное масло Red Line 15W-40

Для автомобилей с дизельным двигателем средней и большой грузоподъемности, требующих максимальной прочности двигателя, дизельное масло Red Line 15W-40 является лучшим выбором. Это масло было разработано, чтобы противостоять термическому пробою для максимальной защиты, а это означает, что если двигатель вашего автомобиля станет слишком горячим, будь то из-за жаркой погоды, перевозки или буксировки, вы можете быть уверены, что ваш двигатель не будет поврежден. Повышенная моющая и антиоксидантная способность этого масла позволяет очищать дизельный двигатель от загрязнений, таких как лак, грязь, шлам и сажа.

Red Line 15W-40 — синтетическое дизельное масло, созданное для максимальной защиты вашего дизельного автомобиля от всех видов повреждений и превосходной смазки для минимального трения.

Все моторные масла Red Line используют сложный эфир в качестве базового масла, чтобы гарантировать, что они могут выдерживать даже сильную жару реактивного двигателя, не говоря уже о поршневом. С Red Line 15W-40 вы можете быть уверены, что двигатель вашего тяжелого автомобиля останется в целости и сохранности, независимо от того, насколько тяжело ему приходится работать.

6. Дизельное масло Schaeffer Oil SynShield Durability Advantage 15W-40

Schaeffer Oil — одна из ведущих компаний на рынке смазочных материалов. Обладая 180-летним производственным опытом, они производят большое количество превосходных смазочных материалов для всех типов транспортных средств. Если вы ищете моторное масло премиум-класса, которое обеспечит первоклассную защиту вашего дизельного двигателя и повысит его общие характеристики, выберите Schaeffer Oil SynShield Durability Advantage 15W-40.Он отлично подходит для поддержания максимальной производительности вашего автомобиля даже в самых суровых условиях. Производитель включил в это масло инновационные противоизносные добавки и антиоксиданты, чтобы обеспечить защиту вашего двигателя в самых экстремальных условиях. Масло покрывает движущиеся детали прочной толстой пленкой, которая защищает их от трения и износа и тем самым продлевает срок службы двигателя. Независимо от того, насколько тяжелые условия эксплуатации, ваш двигатель будет работать максимально плавно.

7. Синтетическое моторное масло Mobil 1 5W-30

Mobil 1 5W-30 — еще одно отличное синтетическое моторное масло, предназначенное для поддержания вашего дизельного двигателя в безупречном состоянии на долгие годы. Благодаря передовой полностью синтетической формуле это масло продлевает срок службы вашего двигателя, сохраняя его чистым от вредных отложений, таких как шлам и лак, которые, если их не удалить, могут вызвать серьезные повреждения двигателя. Он также обеспечивает отличную смазку компонентов двигателя, покрывая их прочной пленкой, которая обеспечивает их бесперебойную работу.Это уменьшает трение и нагрев между ними и, таким образом, сводит к минимуму износ — масло полностью устраняет контакт поверхности между движущимися компонентами.

Исключительный контроль вязкости масла делает его отличным выбором для любого водителя, независимо от того, в каком климате вы живете — масло адаптируется к любым погодным условиям. Кроме того, он также способен снизить нагрузку на компоненты системы запуска, что особенно важно при низких температурах. Mobil 1 5W-30 превосходит многие обычные масла и превышает самые строгие отраслевые требования.

8. Моторное масло Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40

Liqui Moly 5W-40 — идеальный выбор для водителей, которым требуется максимально возможный уровень защиты своего дизельного автомобиля. При производстве этого моторного масла не использовалась сырая нефть — оно полностью синтетическое. Оно состоит только из химических компонентов, которые были модифицированы для придания маслу особых свойств, таких как густота, температура вспышки или кислотность. Вот почему состав этого масла почти идеален.

Liqui Moly 5W-40 может похвастаться рядом замечательных свойств, которые каждый водитель ищет в моторном масле.Он обеспечивает быструю подачу масла даже при отрицательных температурах, позволяя быстро и легко запустить двигатель, не повредив детали двигателя. Производитель гарантирует высокий уровень смазки и превосходную защиту от износа при любых погодных условиях. Кроме того, Liqui Moly 5W-40 значительно снижает выбросы загрязняющих веществ из вашего дизельного двигателя, одновременно экономя масло и топливо — в зависимости от рекомендаций производителя допустимые интервалы замены масла могут достигать 40 000 км.

9. Полностью синтетическое масло для дизельных двигателей Shell Rotella T6 5W-40

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля большой грузоподъемности и ищете лучшее дизельное масло для защиты двигателя при любых погодных условиях и условиях движения, Shell Rotella T6 5W-40 Diesel Engine Oil может помочь вам в этом. . Это масло, созданное одним из крупнейших производителей моторных масел, Shell, превосходит требуемые отраслевые стандарты, обеспечивая превосходную защиту вашего двигателя и улучшая его характеристики.Shell Rotella T6 может похвастаться значительно более высоким уровнем защиты от износа, что продлевает срок службы вашего двигателя. Это полностью синтетическое масло, смешанное с высококачественными диспергирующими добавками, защищает двигатель от загрязняющих веществ, включая сажу, пыль, грязь и т. Д. Инновационная малозольная формула делает это масло совместимым с системами доочистки выхлопных газов, помогая поддерживать уровень выбросов вашего автомобиля. Еще одна замечательная вещь заключается в том, что с Shell Rotella T6 вы можете сэкономить деньги на расходе топлива, поскольку он обеспечивает значительно повышенную экономию топлива и при этом эффективно защищает ваш двигатель.

10. Motul 8100 X-cess 5W-40 Синтетическое бензиновое и дизельное моторное масло

Если вы ищете идеальное моторное масло для своего последнего турбодизельного автомобиля, не ищите дальше. Motul 8100 X-cess 5W-40 — отличное многоцелевое масло, которое многие производители автомобилей рекомендуют для использования в новых автомобилях. Это полностью синтетическое масло, что означает, что оно более эффективно, чем обычные первоклассные масла. Это означает, что в этом масле нет сырой нефти, что обеспечивает лучшую производительность, увеличивает пробег и снижает износ в суровых погодных условиях.

Это масло всесезонное, а это значит, что оно способно адаптироваться к низким и высоким температурам. Он имеет вес SAE 5W-40, что позволяет использовать его круглый год в различных климатических условиях.

Сообщается, что

Motul 8100 X-cess 5W-40 значительно снижает расход масла, экономя ваши деньги, при этом эффективно защищая двигатель от всех видов повреждений, включая трение, нагрев и износ, а также повышая его производительность до максимума.

Когда вы знаете, что нужно вашему автомобилю, становится проще выбрать подходящее моторное масло, которое только улучшит его работу.Перед покупкой любого масла всегда проверяйте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы получаете масло, которое будет способствовать исправности вашего дизельного двигателя.

Синтетическое масло для дизельного двигателя

Мы надеемся, что вам нравятся продукты, которые мы рекомендуем, и просто чтобы вы знали, что как партнер Amazon Associate и J&P Cycles MyEngineNeeds может зарабатывать на соответствующих покупках.

Итак, какое синтетическое масло лучше всего для дизельного двигателя? Потратив так много на свою машину, вы стремитесь продлить ее жизнь с помощью регулярного технического обслуживания и замены синтетики на своем дизельном двигателе.Между бензиновыми и дизельными двигателями особенно нуждаются в большем техническом обслуживании и частой замене масла для максимальной защиты и чистоты дизельные двигатели. И это лучшее синтетическое моторное масло для дизельных двигателей, обеспечивающее надлежащую и эффективную работу вашего двигателя даже под давлением.

Чтобы быстро снова повернуть колеса

И если у вашего грузовика большой живот

Разница между синтетическими и обычными маслами

Синтетические моторные масла обеспечивают лучшую смазку по сравнению с традиционным маслом.Разница между ними в том, что минеральное масло более натуральное, а синтетическое масло получают химическим путем на основе усовершенствованных формул.

Не только примеси удаляются из сырой нефти, но и отдельные молекулы имеют более стабильную форму, чем натуральное масло, и адаптированы для удовлетворения требований современных двигателей. Их конструкция обеспечивает лучшую защиту и улучшенные характеристики по сравнению с обычными видами топлива. Это создает основу для синтетического масла, которое затем нуждается в правильном сочетании присадок для создания идеального синтетического масла.

Большинство синтетических брендов содержат добавки, улучшающие эксплуатационные характеристики, такие как полиальфаолефин, алкилированные ароматические углеводороды и синтетические сложные эфиры. Между ними рекомендуется использовать синтетическое масло в качестве моторного масла, особенно потому, что оно сохраняет постоянную вязкость даже в жарких условиях.

Он также обеспечивает лучшую смазку при запуске, когда большинство двигателей подвергаются наибольшей нагрузке. Короче говоря, синтетика более эффективна для продления срока службы двигателя и повышения эффективности и производительности вашего автомобиля.

Синтетическое масло для дизельного двигателя

Есть синтетическое масло, специально предназначенное для дизельных двигателей, и лучшее топливо для вашего автомобиля — это топливо, совместимое с вашим двигателем. И бензиновые, и дизельные двигатели имеют одни и те же базовые масла, но разные присадки изменяют их свойства. Таким образом, разница между ними заключается в количестве используемых в них добавок.

Дизели поглощают больше углерода, бензиновые автомобили — больше влаги и смолы, дизельные масла содержат больше диспергентов и противоизносных присадок.Дизельным двигателям также нужна более высокая вязкость, в отличие от автомобилей с бензиновым двигателем, которые производят только больше тепла. Полностью чувствительные дизельные масла содержат больше присадок, поскольку работают в более суровых условиях.

Для дизельных двигателей с турбонаддувом

Для старых и новых дизелей

5 причин, по которым Mobil1 — лучшее синтетическое масло для дизельного двигателя

Одно из самых популярных и лучших синтетических масел для дизельных двигателей — Mobil1, известное своей впечатляющей защитой в все условия работы.Благодаря уникальной и сбалансированной формуле ваш двигатель будет работать как новый.

Являясь синтетическим, оно превосходит обычные моторные масла, обеспечивая лучшую защиту вашего автомобиля, и является лучшим вариантом по следующим причинам.

1. Хорошо течет при низких температурах

Масло имеет тенденцию оседать, когда ваш автомобиль какое-то время простаивает, например, ночью. Когда вы заводите машину утром, она протекает и защищает все важные внутренние детали от трения.

Обычным моторным маслам требуется некоторое время, чтобы плавно протекать через двигатель, а в холодные месяцы может потребоваться еще больше времени.Mobil1, однако, сконструирован таким образом, чтобы защитить ваш двигатель, так что в момент, когда вы заводите автомобиль, он быстро проходит через камеры даже при низких температурах.

2. Очиститель двигателя

Когда масло циркулирует в двигателе, обычные масла собирают отложения и образуют шлам. Это снижает его эффективность и срок службы. Mobil 1, наоборот, улавливает меньше примесей и не так легко образует шлам. Таким образом предотвращается накопление отложений в камерах.

3.Защита деталей турбокомпрессора

Сегодня автомобили строятся с меньшими двигателями для повышения топливной экономичности и используют детали турбокомпрессора для повышения мощности. Обычные масла разрушаются при работе при высоких температурах, в то время как двигатели с турбонаддувом еще более агрессивны.

Это потому, что их валы совершают 200 000 оборотов в минуту. Таким образом, моторное масло должно быстро достигать вала, чтобы хорошо его смазать. Это невозможно с обычными маслами, поскольку в этих условиях они быстрее разрушаются и оставляют отложения на деталях турбокомпрессора.Mobil1 — лучший вариант, поскольку он намного лучше защищает компоненты, обеспечивая их максимальную производительность и увеличивает вашу мощность.

Фотография Roland Denes на Unsplash

4. Лучшая защита двигателя от износа

Детали двигателя движутся с высокой скоростью и постоянно контактируют друг с другом. Это может привести к износу и поломке его компонентов, и моторное масло является единственной защитой. Он образует защитный барьер между частями.

Обычные масла плохо защищают двигатель, так как оно имеет тенденцию к выходу из строя.Однако Mobil1 продлевает срок его службы, сохраняя свои свойства защиты от износа в течение гораздо более длительного времени.

5. Лучше защищает при высоких температурах.

Двигатели нагреваются после работы, и со временем высокие температуры приводят к разрушению или испарению обычных моторных масел, что подвергает их износу. Этого не происходит, поскольку структура Mobil1 выдерживает высокие температуры, что является важной особенностью, о которой следует помнить, особенно при движении в жарких местах.

Как использовать Mobil 1 для максимальной эффективности

Хотя Mobil1 может отлично подойти для вашего дизельного двигателя для достижения наилучших результатов, всегда лучше выполнить промывку, прежде чем переходить с обычных масел на синтетические.Поскольку некоторые старые автомобили или автомобили с большим пробегом не соглашаются на промывку двигателя, всегда лучше проконсультироваться с механиком перед заменой масла.

И хотя синтетика может похвастаться увеличенным интервалом замены, рекомендуется менять масло каждые 4600–6200 миль, как обычно. Это особенно важно и необходимо, если вы едете в интенсивных стрессовых условиях вождения, таких как движение от бампера до бампера, при движении со скоростью ниже средней и в неблагоприятных условиях окружающей среды.

Также очень важно менять масляный фильтр каждый раз при его замене.Поскольку на рынке так много дублированных автозапчастей, вам нужно быть осторожным и использовать только высококачественные OEM-фильтры, доступные на авторизованной станции обслуживания.

Только после того, как вы начнете использовать синтетические смеси Mobil1 для двигателей, вы поймете, как меняются характеристики ваших автомобилей, и что это определенно лучшая синтетическая смесь для дизельных двигателей, доступная сегодня!

Немного больше информации о наших подборках

Mobil 1 98JE04 5W-40 Синтетическое моторное масло для дизельных двигателей с турбонаддувом — 1 галлон

Mobil 1 с дизельным двигателем для грузовых автомобилей с турбонаддувом Полностью синтетический двигатель…

• Mobil 1 Turbo Diesel Truck разработан для современных дизельных двигателей грузовых автомобилей, обеспечивая длительный интервал замены, исключительную производительность и потенциальную экономию топлива *
• Соответствует или превосходит строгие требования основных производителей грузовиков — можно использовать одно моторное масло для смешанного флота

Плюсы

• Помогает в экономии топлива, так как имеет усовершенствованные вискозиметрические характеристики и составы.
• Mobil 1 98JE04 5W-40 помогает двигателю легко запускаться, а также снижает износ.
• Сохраняет вязкость даже при горячем двигателе.
• Он также уменьшает полировку отверстий и задиры.
• Синтетическое дизельное масло также помогает уменьшить накопление шлама при высоких температурах и других отложений.
• Это снижает общие затраты на эксплуатацию вашего автомобиля, а также повышает его эффективность.
• Синтетическое масло также сокращает интервалы обслуживания.
• Защита поверхностей, подверженных критическому износу, помогает продлить срок их службы.

Минусы

• Конструкция галлона непрактична, и у вас возникнут проблемы с заливкой композита в автомобиль. Возможно, вам придется получить воронку.

Что нам нравится

Используя Mobil 1 98JE04 5W-40, вы уверены, что ваш двигатель будет чистым и здоровым. Синтетическая смесь отличается превосходным термическим окислением, что помогает предотвратить накопление шлама в горячем состоянии. Он также защищает ваш двигатель от повреждений, которые могут быть вызваны отложениями при работе двигателя при высоких температурах.

Обычные масла обладают высокой летучестью, что означает, что вы в конечном итоге будете использовать их больше. С другой стороны, синтетика обладает низкой летучестью, что обеспечивает низкий расход и экономию средств. Mobil 1 98JE04 5W-40 используется в высокопроизводительных транспортных средствах, двигатель которых склонен к истиранию. Однако синтетика отличается повышенной прочностью пленки, которая предотвращает истирание двигателя даже при высоких температурах.

Синтетическое масло подходит для использования в различных автопарках, поскольку оно поставляется с присадками и спецификациями, которые соответствуют и превосходят спецификации различных производителей оригинального оборудования (OEM).

Когда автомобиль не эксплуатируется в течение некоторого времени, например, ночью, масло оседает. Когда вы заводите свой автомобиль, обычным моторным маслам требуется время, чтобы поступить к деталям двигателя, чтобы смазать и защитить их. Это подвергает его части износу. Однако Mobil 1 98JE04 5W-40 быстро течет при запуске автомобиля для смазки и защиты внутренних деталей. Синтетическая смесь быстро течет даже при низких температурах.

Дизельные двигатели требуют большего обслуживания по сравнению с их бензиновыми аналогами.Если вы используете обычные масла, это означает, что у вас будет больше поездок в гараж для разнообразия. С другой стороны, Mobil 1 98JE04 5W-40 имеет увеличенный срок службы прокладок и уплотнений, что сокращает интервалы между посещениями гаража для замены масла.

Mobil 1 98JE04 5W-40 увеличивает общую производительность вашего автомобиля. Он также имеет расширенные возможности дренажа, которые повышают его эффективность и снижают общие эксплуатационные расходы.

Что нам не нравится

Это может быть немного дороговато, хотя цена того стоит
Конструкция галлона затрудняет заливку масла в машину, поэтому вам, возможно, придется искать воронку.

Полностью синтетическое моторное масло Valvoline Premium Blue Extreme SAE 5W-40, полностью синтетическое, 1 GA, упаковка 3

Valvoline Premium Blue Extreme SAE 5W-40 Full …

• «Единственное» одобрено и рекомендовано Cummins
• Превосходная синтетическая основа приклады обеспечивают более быстрый и безопасный запуск в морозную погоду и улучшенные термические свойства для работы в жаркую погоду.

Плюсы

• Эта синтетическая смесь совместима как с системами управления сажевым фильтром, так и с системой рециркуляции отработавших газов.
• Компания предлагает легкий доступ к своей службе поддержки клиентов 24/7.
• Обеспечивает оптимальную работу как в жаркую, так и в холодную погоду.
• Valvoline разработан для использования с любым современным дизельным двигателем.
• Он также защищает ваш двигатель от отложений и обеспечивает его чистую работу.
• Обеспечивает улучшенную защиту от окисления.
• Синтетическое масло также обеспечивает большую экономию топлива.
• Синтетическое масло снижает ограничения даже при высоком уровне сажи.
• Обеспечивает дополнительную защиту поезда от износа.

Минусы

• За ручку неудобно держать.

Что нам нравится

Дизельные двигатели известны как одни из самых мощных двигателей на рынке. Мощный двигатель должен сочетаться с не менее мощным маслом. Обычные масла не могут поспевать за оптимальной мощностью дизельного двигателя. Они быстро истощаются и больше не могут обеспечивать необходимую защиту.

С другой стороны, у вас есть Valvoline Premium Blue, который разработан для обеспечения смазки и защиты дизельных двигателей энергосистем, тяжелых условий эксплуатации и пикапов.

Когда автомобиль какое-то время простаивает, особенно ночью, масло оседает. Когда двигатель запускается на следующее утро, он должен быстро течь для смазки. Обычным смесям сложно быстро перемещаться в двигателе, чтобы смазать его, и это происходит даже в холодную погоду.

Valvoline Premium Blue, с другой стороны, содержат высококачественные синтетические базовые масла. Таким образом, он способствует быстрому и безопасному запуску двигателя даже при очень низких температурах. Он также обладает отличными тепловыми свойствами, которые позволяют ему эффективно работать в жарких погодных условиях.

Синтетическое масло Valvoline Premium Blue также обеспечивает повышенную экономию топлива по сравнению с обычными аналогами. Синтетическое масло также гарантирует, что ваш двигатель будет чистым и здоровым. По мере циркуляции он собирает все отложения и шлам, которые могут быть засорены.

Если вы используете обычные смеси с дизельными двигателями, вы понесете больше затрат на техническое обслуживание, так как вам придется регулярно их менять. Тем не менее, синтетика Valvoline Premium Blue служит долго даже при работе при высоких температурах.И у вас будет меньше поездок к механику для смены и снижения затрат на техническое обслуживание.

С Valvoline Premium Blue вы уверены в большей защите от окисления. Синтетика
Valvoline Premium Blue рекомендуется для двигателей Cummins.

Что еще? Синтетическое масло соответствует гарантийным требованиям большинства дизельных двигателей, и вы можете с уверенностью покупать и использовать его.

Что нам не нравится

Ручку галлона немного неудобно держать при заливке в двигатель.

Фото Маркуса Списке из Pexels

Delo 39146 400 XSP SAE 5W-40 Синтетическое моторное масло — кувшин 1 галлон

Плюсы

• Совместимо с предыдущими категориями сервисных масел API.
• Синтетика также совместима с предыдущими моделями двигателей.
• Если у вас есть двигатель с такими функциями, как турбонаддув, непосредственный впрыск, головки с четырьмя клапанами, головки поршней и т. Д., Delo 39146 400 XSP — лучший выбор из синтетических материалов.
• Отлично подходит для двигателей, которые разработаны в соответствии со стандартами выбросов 2007 года.
• Поставляется с деформирующей добавкой, предотвращающей захват воздуха.
• Синтетическое масло обладает технологиями защиты от износа поезда и задира высоконагруженных деталей.
• Delo 39146 400 XSP сводит к минимуму отложения на клапанах и поршнях, сохраняя, таким образом, ваш двигатель чистым и здоровым.
• Синтетическое масло также снижает расход, снижая затраты на техническое обслуживание.
• Если вы ищете синтетику без повышения вязкости и гелеобразования, Delo 39146 400 XSP для вас.
• Поставляется с беззольными диспергаторами, которые помогают удерживать сажу во взвешенном состоянии.
• Эта смесь Delo также защищает кольца от давления сгорания и защищает их от износа.
• Этот синтетический материал разработан для работы в тяжелых дизельных двигателях и обеспечивает оптимальную производительность.

Минусы

• Он дороже обычного.

Что нам нравится

Если вы искали масло для двигателей большой мощности и обеспечения оптимальных характеристик, Delo 39146 400 XSP — лучший выбор.Он также обладает свойствами, которые не только соответствуют, но и превосходят требования отрасли и производителя.

Delo 400 содержит самые современные присадки, обеспечивающие максимальную защиту.

Кроме того, он помогает поддерживать кольца чистыми и не подвергаться давлению сгорания. Он также очищает головку поршня и отложения клапана. Таким образом, вы будете наслаждаться чистым и здоровым двигателем, который гарантирует максимальную производительность.

Обычные смеси не очищают отложения в двигателе, что приводит к большему расходу масла.Дело 400, с другой стороны, снижает его потребление, сохраняя его чистым и здоровым.

Кроме того, детали двигателя взаимодействуют друг с другом, что может вызвать сильное трение, износ. Если вы используете синтетическое масло Delo 400, вам не о чем беспокоиться, поскольку оно обеспечивает максимальную смазку и защиту от износа.

Смазка также защищает от износа клапанного механизма и задиров нагруженных деталей. Он также содержит деформирующую присадку, предотвращающую попадание воздуха в двигатель.

Синтетика Delo 400 отличается высоким содержанием беззольных диспергаторов. Диспергаторы помогают удерживать топливную сажу во взвешенном состоянии, что приводит к чистоте фильтра и головки блока цилиндров. Он также предотвращает повышение вязкости, гелеобразование и износ деталей двигателя.

Plus Дело 400 разработано для работы в экстремальных климатических условиях. И вы не заметите снижения производительности, когда на улице очень холодно или при высоких температурах.Это помогает значительно сократить интервалы замены масла.

Что нам не нравится

Это обойдется вам дороже, чем покупка стандартной марки.

Royal Purple 04154 15W40 Oil One Gallon

Pros

• В нем сочетаются фирменные присадки и базовые масла премиум-класса.
• Обеспечивает превосходную защиту.
• Если вы хотите перейти на Royal Purple, никаких специальных процедур не требуется.
• Это моторное масло с лицензией API.
• Масло Royal Purple обеспечивает оптимальные рабочие характеристики дизельного двигателя.
• Обеспечивает оптимальную топливную экономичность.
• Royal Purple также содержит запатентованную технологию присадок, которая предотвращает недостаток смазки, который случается с 20% топливного этанола.
• Также защищает от ржавчины.
• Он также содержит присадки ZDDP, которые оптимизируют работу каталитической системы выбросов.
• Royal Purple совместим с обычными и синтетическими смесями.

Минусы

• На галлоне нет маркировки, показывающей вам, сколько вы залили

Что нам нравится

Пробег или возраст двигателя не мешают вам использовать масло Royal Purple, пока он механически приспособлен.Если вы используете мотор с большим пробегом, рекомендуется менять масло примерно через 3000-5000 километров. Таким образом, высокая платежеспособность масла Royal Purple избавит от существующих отложений.
Отложения могут сократить срок службы масла, а также могут ограничить поток воздуха в двигателе.

Масло Royal Purple можно использовать с новыми автомобилями. Однако рекомендуется дождаться даты первой замены масла производителем, прежде чем вы сможете начать использовать Royal Purple на двигателе.Кроме того, в этой синтетической смеси используются передовые аддитивные технологии, предотвращающие трение металла о металл. Меньшее трение приводит к оптимизации топливной экономичности.

Нам также нравится тот факт, что Royal Purple поставляется с присадками ZDDP, которые продлевают срок службы системы катализатора выбросов, тем самым делая ее рентабельной.

Что еще? Если вы используете Royal Purple в своем автомобиле, вы можете быть уверены, что на нем совсем не будет ржавчины, поскольку он обладает улучшенными защитными свойствами от ржавчины.Запатентованная технология присадок также предотвращает недостаток смазки и образование белого осадка, который проявляется в топливе с содержанием этанола 20% или выше.

Вы искали смесь, которая улучшит ее характеристики? Что ж … больше никаких поисков. Royal Purple сочетает в себе запатентованные технологии присадок и базовые масла премиум-класса, чтобы предложить вам максимальную производительность.

Plus Масло с лицензией API обеспечит оптимальную защиту от износа в мощных дизельных двигателях.

Если вы используете Royal Purple, вам не нужно беспокоиться о гарантии вашего автомобиля, поскольку это не аннулирует гарантию. Он отвечает требованиям гарантии для транспортных средств и легких грузовиков в Соединенных Штатах и ​​может уверенно покупать.

Самое лучшее, что если вы хотите перейти на использование Royal Purple, никаких специальных процедур не требуется, а значит, никаких дополнительных затрат. Наконец, Royal Purple совместим как с обычными, так и с синтетическими материалами.

Что нам не нравится

Если вы используете пять галлонов масла, будет сложно сказать, сколько вы залили в двигатель, поскольку на нем нет маркировки.

Shell Rotella T4 Обычное дизельное моторное масло с тройной защитой 15W-40 (2,5 галлона, отдельная упаковка)

Плюсы

• Оно соответствует требованиям API CJ-4 и превосходит их. Он обеспечивает оптимальную производительность как в новых, так и в старых двигателях.
• Если вы хотите улучшить контроль вязкости, оптимальное давление и стабильность.
• Shell Rotella T4 сохраняет ваш двигатель в чистоте, предлагая защиту от отложений.
• Он имеет формулу с низким содержанием золы, которая защищает выхлопные газы и фильтры автомобилей с низким уровнем выбросов.
• Для усиленной защиты тяжелых дизелей, в том числе самых современных, с ограничением выбросов.

Минусы

• Некоторым пользователям кажется, что масло воняет при горении.

Что нам нравится

Shell Rotella T4 разработан с применением технологии тройной защиты. Таким образом, он обеспечивает защиту от износа и продлевает срок службы вашего двигателя. Поскольку масло циркулирует по всей поверхности, оно обеспечивает защиту от отложений и шлама.

Дополнительно Shell Rotella T4 обеспечивает повышенную устойчивость к сдвигу для оптимального давления и лучшего контроля вязкости.
Plus улучшенная аэрация масла также улучшает общую производительность и исправность двигателя.

Что еще? Shell Rotella T4 использует дизельные сажевые фильтры и системы доочистки, которые помогают поддерживать систему контроля выбросов и делают ее более долговечной.

Shell Rotella T4 предлагает широкий спектр характеристик и свойств, и он был одобрен для использования многими уважаемыми производителями двигателей по всему миру.Таким образом, масло для тяжелых условий эксплуатации отлично подходит для использования в дизельных пикапах, общественном транспорте, строительстве, сельском хозяйстве и других транспортных средствах большой мощности.

Формула традиционных смесей является эксклюзивной для Shell. Формула специально разработана для обеспечения защиты в различных областях, включая кислотный контроль, который защищает двигатель от коррозии из-за кислоты, образующейся при старении или сгорании.

Он также обеспечивает контроль износа и отложений, что не только сохраняет его чистоту и здоровье, но также гарантирует оптимальную производительность и продленный срок службы.Масло также идеально подходит для использования в новых, старых и механически исправных двигателях с низким уровнем выбросов.

В то время как некоторые традиционные смеси могут иметь проблемы при работе в экстремальных погодных условиях, Shell Rotella T4 обеспечивает оптимальные характеристики при низких и высоких температурах.

Что нам не нравится

При горении может иметь раздражающий запах.

Фото Scosche из Pexels

Полностью синтетическое дизельное масло Shell Rotella T6 5W-40 (ведро 5 галлонов)

Shell Rotella T — 550046217 6 Полностью синтетическое масло 5W-40…

• Полностью синтетическое масло для дизельных двигателей 5W-40 с технологией Triple Protection Plus защищает от износа, отложений, разрушения масла и улучшает низкотемпературный поток.
• Исключительная защита от износа для увеличения срока службы в широком диапазоне двигателей, работающих в тяжелых условиях. — от пикапов до тракторов и полуавтоматов

Плюсы

• Он обеспечивает лучшую экономию топлива без ущерба для производительности двигателя или его долговечности.
• Он содержит усовершенствованную формулу с низким содержанием золы, которая помогает поддерживать соответствие нормам выбросов и топливную экономичность.
• Shell Rotella T6 сопротивляется разрушению при высоких температурах. Он обеспечит оптимальную защиту на протяжении всего интервала замены.
• Также содержит многофункциональные диспергирующие добавки. Он обеспечивает улучшенную защиту от отложений, таких как грязь, сажа и шлам, которые могут отрицательно повлиять на общую производительность двигателя.
• Он также противостоит разложению масла, что гарантирует более длительный срок службы. Он имеет защиту от окисления 5W-30, которая снижает загустевание и образование кислот при его использовании.Это обеспечивает более продолжительный и чистый срок службы двигателя.
• Он хорошо работает как в новых двигателях, так и в двигателях с большим пробегом, и он разработан, чтобы превосходить требования к характеристикам CK-4.

Минусы

Что нам нравится

Когда автомобиль заводится утром или когда холодно, у обычных масел возникают проблемы с быстрой циркуляцией и смазкой двигателя. Это может привести к износу и сокращению срока его службы. Однако Shell Rotella T66 хорошо работает как при низких, так и при высоких температурах, что продлевает срок службы двигателя.

Он также не разрушается при высоких температурах, что обеспечивает максимальную защиту на протяжении всего интервала замены масла. Shell Rotella T6 поддерживает максимальное давление в двигателе, а также препятствует потере вязкости из-за сдвига для достижения максимальной производительности.

Синтетическое масло также совместимо с системами выхлопа. Он имеет малозольный состав, который предотвращает засорение устройств доочистки выхлопных газов. Это помогает обеспечить соблюдение требований к выбросам транспортных средств, а также топливную экономичность.

Он также содержит многофункциональные диспергирующие добавки. Присадки в сочетании с синтетическими базовыми маслами обеспечивают улучшенную защиту от воздействия отложений, таких как сажа и другие загрязнения. И у вас будет чистый мотор в течение всех интервалов замены.

Хотите сэкономить на расходе топлива? Синтетика Shell Rotella T6 обеспечивает экономию топлива на 1,5%. Лучше всего то, что способность к экономии топлива не ставит под угрозу защиту, производительность или долговечность двигателя.

Plus Shell Rotella T6 хорошо работает как в новых, так и в старых двигателях. Для двигателей с большим пробегом синтетическое масло циркулирует, чтобы очистить отложения предыдущего масла, оставляя ваш автомобиль чистым и здоровым.

Он также обладает свойствами, защищающими его от окисления. Окисление вызывает загустевание и образование кислот, которые вызывают коррозию и сокращают срок службы вашего двигателя.

Что нам не нравится

Некоторые пользователи жалуются на раздражающий запах при горении.

Shell Rotella T4 Обычное дизельное топливо 15W-40 с тройной защитой (ведро 5 галлонов)

Плюсы

• Эксклюзивный малозольный состав, который используется для фильтрации твердых частиц на новейших автомобилях с низким уровнем выбросов. Состав также защищает катализатор выхлопных газов.
• Отлично работает как в старых, так и в новых двигателях. Он также соответствует или превосходит требования API CJ-4.
• Обеспечивает устойчивость к сдвигу для предотвращения потери вязкости, а также поддерживает оптимальное давление в двигателе.
• Обеспечивает оптимальную защиту от тяжелых дизельных двигателей, в том числе с сажевым фильтром и меньшими выбросами.
• Shell Rotella T4 также разработана для предотвращения отложений, таких как сажа, грязь и другие загрязнения, и вы получите чистый двигатель перед заменой масла.
• Обычное масло обеспечивает оптимальные характеристики независимо от погодных условий. Таким образом, у вас будет плавный запуск вашего автомобиля в холодную погоду и оптимальные характеристики при высоких температурах.
• Он не распадается при высоких температурах, что обеспечивает оптимальную защиту и производительность, даже когда двигатель вашего автомобиля нагревается до высокой температуры.
• Если у вас возникнут какие-либо проблемы, вы можете в любое время обратиться за помощью в службу поддержки клиентов.

Минусы

Что нам нравится

Shell Rotella T4 идеально подходит для использования в различных дизельных двигателях большой мощности. Вы можете использовать его для общественного транспорта, операторов сельского хозяйства, дизельных пикапов и других мощных транспортных средств, автопарков и т. Д.Масло обеспечивает повышенную устойчивость к стрессу и высоким уровням тепла.

Тройная защита 15W-40 разработана для защиты вашего двигателя, а также адаптации к вашим условиям вождения. Вы можете использовать эту смесь на новых автомобилях с современным низким уровнем выбросов, а также на двигателях с большим пробегом.

Shell Rotella T4 эффективно поддерживает долговечность системы контроля выбросов, в которой используются устройства дополнительной очистки и сажевые фильтры.

Plus также обеспечивает аэрацию масла для оптимальной производительности и защищает от потери вязкости из-за сдвига.
Дополнительно Shell предлагает эксклюзивный малозольный состав. Состав защищает дизельные сажевые фильтры автомобилей с низким уровнем выбросов и катализаторы выхлопных газов.

Для многих обычных смесей вам будет сложно запустить двигатель утром или в очень холодную погоду. Однако для Shell Rotella T4 обычная смазка быстро течет при запуске двигателя и обеспечивает столь необходимую смазку.

Также в отличие от других традиционных масел Shell Rotella T4 с тройной защитой не разрушается при высоких температурах.Если вы едете на большие расстояния или работаете в условиях стресса, вам не о чем беспокоиться, так как это обеспечит максимальную защиту вашего двигателя, даже когда он горячий.

Вам интересно, что будет с гарантией вашего автомобиля, если вы воспользуетесь тройной защитой Shell Rotella T4? Не беспокойтесь больше. Обычное масло соответствует требованиям гарантии большинства производителей автомобилей в США.

Тройная защита также предотвращает окисление и образование кислот, которые вызывают коррозию при горении.

Что нам не нравится

Ведро на пять галлонов неудобно в использовании и не дает большой экономии по сравнению с емкостью на один галлон.

Часто задаваемые вопросы

Синтетическое масло лучше для дизельных двигателей?

Дизельные двигатели трудолюбивы и вырабатывают большую мощность. Им нужна марка, способная выдержать экстремальное давление в двигателе. Кроме того, двигатели выделяют много тепла из-за своей трудолюбивости. Итак, вам нужно масло, обеспечивающее оптимальную защиту при экстремальных температурах.

Обычные масла получают путем переработки сырой нефти. Таким образом, они не имеют никаких добавок или свойств. Таким образом, они не выдерживают экстремального давления и температуры. Если вы используете обычный дизельный двигатель, он быстро распадается. Таким образом, у вас нет оптимальной защиты для вашего двигателя. Это также нерентабельно.

С другой стороны, синтетика создается человеком с добавками и свойствами. Он выдерживает высокие температуры и давление. Поэтому синтетическая смесь является правильной для дизельного двигателя.Синтетика также увеличивает межсервисные интервалы, что снижает затраты.

Что происходит, если заливать обычное масло в дизельный двигатель?

Обычные масла не выдерживают высоких температур и давления. Таким образом, когда вы заливаете двигатель обычным маслом, оно быстро растворяется. Когда он распадается, он не обеспечивает необходимой смазки. Таким образом, ваш двигатель подвергается трению и износу. Это означает, что у вашего двигателя будет короткий срок службы.

Какое масло лучше всего использовать в дизельном двигателе?

Лучше всего использовать в дизельном двигателе полностью синтетическое масло.Обратите внимание, синтетика стоит дороже по сравнению с обычными маслами. Это связано с исследованиями и производственным процессом.

Однако высокая стоимость того стоит, потому что в него входят добавки, которые делают его более эффективным. Например, синтетика поставляется с чистящими средствами, которые делают ваш двигатель чистым и здоровым. Это предотвращает образование шлама и устраняет все отложения.

Он также устойчив к окислению, что предотвращает образование кислот в двигателе. Это предотвращает коррозию деталей двигателя, что гарантирует долгий срок службы и устойчиво к ржавчине.Поэтому вам не нужно беспокоиться об образовании ржавчины, даже когда ваш двигатель некоторое время не работает.

Какое синтетическое дизельное масло самое лучшее?

Mobil 1 — лучшее, что вы можете получить для своего двигателя. Он предлагает оптимальную защиту двигателя, а также позволяет ему работать с максимальной эффективностью. Во-первых, Mobil 1 предотвращает образование осадка. Он также собирает и удаляет все отложения в вашем двигателе.

У вас есть автомобиль с турбонаддувом? Если да, то вам понадобится Mobil 1, чтобы предложить лучшую смазку и защиту.Синтетическое масло также не распадается при высоких температурах. Таким образом, ваш двигатель лучше защищен, даже когда он нагревается. Он также быстро течет в холодную погоду, обеспечивая защиту даже в холодную погоду.

Вам также доступны увеличенные интервалы обслуживания, что является экономически выгодным.

В чем разница между обычными и синтетическими маслами?

Обычная нефть была переработана из сырой нефти. С другой стороны, синтетика производится человеком с использованием химикатов.Синтетика содержит свойства и присадки, разработанные для повышения производительности и защиты вашего двигателя.

Благодаря тому, что синтетические материалы созданы человеком, они содержат меньше загрязняющих веществ и обладают высокой вязкостью, благодаря чему в вашем двигателе будет меньше шлама и отложений. И у вас будет более чистый автомобиль, который не только лучше работает, но и будет иметь лучшую защиту и более длительный срок службы.

Синтетика не разлагается быстро даже при работе при высоких температурах.Это означает, что у вас будет меньше интервалов замены масла, что рентабельно и экономит время.

Почему я должен учитывать тип масла, которое я использую для своего автомобиля?

Моторное масло смазывает, охлаждает и защищает от износа, продлевая срок службы. Если вы используете некачественное или грязное масло, оно не будет смазывать различные движущиеся части вашего двигателя. И ваша машина будет подвержена перегреву и поломкам.

С другой стороны, высококачественные смеси обеспечат надлежащую смазку и защиту, и ваш двигатель будет хорошо работать даже при экстремальных температурах, он прослужит дольше, он будет чище и долговечнее.

Что означает тройная защита?

Тройная защита относится к свойствам масла обеспечивать защиту от отложений, износа и поломок масла. По мере циркуляции он собирает все отложения в двигателе, а также любую другую грязь и загрязнения.

Сохраняет ваш двигатель в чистоте и исправном состоянии в течение всего интервала замены.
Он также предотвращает окисление, которое может привести к образованию кислот при горении. Кислоты могут вызвать коррозию и сократить срок службы.

Есть ли разница между синтетическими и обычными маслами при экстремальных температурах?

Да, разница есть. Для большинства обычных смесей у них есть проблема быстрого смазывания и защиты двигателя при низких температурах. То же самое происходит, когда автомобиль слишком долго простаивает и масло оседает. Обычные материалы также имеют тенденцию быстро разрушаться, когда становится жарко.

С другой стороны, когда вы заводите автомобиль после того, как он какое-то время простаивал, возможно, в течение ночи, синтетика течет быстро, чтобы смазывать и защищать его.Он также обеспечивает оптимальную работу в холодную погоду.

В отличие от обычных масел синтетические масла устойчивы к распаду при работе при высоких температурах. Таким образом, если вы водите на дальние расстояния или ваши двигатели работают в очень тяжелых условиях, синтетические смеси вам подойдут.

Влияют ли обычные и синтетические масла на гарантию моего автомобиля?

Обратитесь к производителю автомобиля, чтобы получить подробную информацию о гарантии на ваш автомобиль. Однако большинство обычных и синтетических масел удовлетворяют требованиям большинства производителей автомобилей.

Какое масло лучше для нового двигателя из обычных и синтетических?

В новом двигателе различные части должны взаимодействовать друг с другом, чтобы обеспечить оптимальную производительность.
Синтетика, изготовленная из химикатов, скользкая и может помешать стыковке различных частей. Таким образом, синтетика может быть не лучшим вариантом для двигателей новых автомобилей, хотя они более прочные и надежные.

Последнее обновление от 2021-08-16 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Лучшее масло для турбодизельных двигателей — 5 лучших обзоров

Очень важно регулярно менять масло в турбодизельном двигателе, так как дизельные двигатели производятся абразивная сажа, которая часто попадает в масло.В дополнение к регулярной замене масла, дизельное моторное масло хорошего качества может иметь огромное значение в надежности, производительности и расходе топлива.

Если вы хотите поддерживать свой турбодизельный двигатель в оптимальном состоянии, то вы пришли в нужное место. Вот пять лучших масел для дизельных двигателей с турбонаддувом, которые помогут вашему дизелю работать без сбоев.

Какой тип моторного масла лучше всего подходит для турбодизельных двигателей?

Причина, по которой большинство перечисленных мною масел полностью синтетические, заключается в том, что они просто лучше подходят для турбокомпрессоров .Турбокомпрессор в вашем дизельном двигателе достигает скорости 200 000 об / мин и сильно нагревается при резком ускорении. Настолько горячий, что он может раскалиться докрасна, если надавить на него слишком сильно. Турбокомпрессор в дизельном двигателе охлаждается и смазывается моторным маслом, поэтому надлежащий поток масла к турбонагнетателю имеет жизненно важное значение.

Большим недостатком смесей и обычных масел является то, что они обладают худшей термостойкостью по сравнению с синтетическими маслами. Это означает, что если вы выключите двигатель, когда ваш турбонагнетатель очень горячий, моторное масло внутри турбонагнетателя может свариться и образовать шлам и другие отложения.Эти отложения могут блокировать поток масла к турбонагнетателю, и моторное масло должно предотвратить это. К сожалению, обычные масла содержат легкие и нестабильные молекулы, которые испаряются при воздействии сильной жары. Синтетические масла намного более устойчивы и устойчивы к нагреванию.

Защита турбокомпрессора настолько важна, что General Motors требует от производителей масел прохождения испытаний на коксование в турбонагнетателе, чтобы быть рекомендованным для его спецификации моторного масла GM dexos1 Gen 2.

Я подробно расскажу, почему синтетические моторные масла лучше подходят для дизельных двигателей, в этой статье: Подходит ли полностью синтетическое масло для дизельных двигателей?

---

Топ 5 лучших масел для турбодизельных двигателей

---

Schaeffer’s Supreme 9000 Full Synthetic — Лучшее в целом

Supreme 9000 — популярный выбор среди владельцев турбодизелей, поскольку это отличный дизельный двигатель для тяжелых условий эксплуатации. масло, которое обеспечивает лучшую защиту от образования отложений, износа, образования сажи и экстремального температурного окисления.

Смазка и защита

Supreme 9000 разработан на основе синтетического базового масла PAO, присадки, улучшающей индекс вязкости, и превосходного пакета присадок. Уникальная формула Supreme 9000 обеспечивает отличную стойкость к окислению при экстремальных температурах и улучшенную стабильность к сдвигу.

Schaeffer Manufacturing Co. не забыла о защите при экстремально низких температурах, поскольку Supreme 9000 обеспечивает улучшенный запуск холодного двигателя и прокачиваемость масла, что позволяет быстро достичь критических точек смазки.

Состав

Supreme 9000 имеет пакет присадок, как никакое другое масло на рынке, и превосходно справляется с сажей. Он борется с накоплением сажи, защищает двигатель от перегрузки сажей и защищает от повышения вязкости из-за загустения масла сажей.

Supreme 9000 также предотвращает накопление кислоты и защищает внутренние компоненты от кислотной коррозии.

Специальные запатентованные модификаторы трения (Micron Moly и Penetro) создают прочный, долговечный и скользкий экран, который эффективно предотвращает трение, снижает износ подшипников турбонагнетателя, стенок цилиндров, поршневых колец и т. Д.

Совместимость

Schaeffer Supreme 9000 5W40 соответствует и превосходит большинство основных спецификаций и требований производителей сверхмощных турбодизельных двигателей: Cummins CES 20081, Detroit Diesel 7SE 270, Volvo VDS-4, Mercedes-Benz MB 228.31 и многих других.

Pros

• Увеличенные интервалы замены
• Снижает выбросы выхлопных газов
• Предотвращает и очищает отложения при сгорании
• Улучшает топливные характеристики
• Совместимость с системами SCR

---

Shell Rotella24 T6 Лучшее соотношение цены и качества

Rotella T6 известно как одно из самых, если не самое универсальное моторное масло в мире.Он обеспечивает превосходную защиту при низких и экстремально высоких температурах, а также стоит очень недорого.

Смазка и защита

Rotella T6 — высокоэффективное моторное масло для дизельных двигателей, которое было разработано для максимальной защиты и экстремальной термостойкости. Он обеспечивает отличную защиту от абразивных и кислотных побочных продуктов сгорания в тяжелых турбодизельных двигателях.

Риск турбо коксования значительно снижается, поскольку Rotella T6 сопротивляется разрушению масла из-за сильного нагрева.С другой стороны, холодная погода также не подходит для Rotella T6, поскольку масло выдерживает температуры от -30 ^до F. Поскольку Rotella T6 остается текучей при таких низких температурах, долговечность автомобильного аккумулятора и стартер увеличен, так как для запуска двигателя требуется меньше усилий.

Состав

Rotella T6 имеет надежный пакет присадок. Он наполнен передовыми многофункциональными диспергаторами, которые обеспечивают отличную защиту от образования и вредного воздействия сажи и шлама.

Во время испытаний Volvo T-13 Shell Rotella T6 показала сильную стойкость к окислению и отличную кислотостойкость, что соответствует и превышает ограничения API CK-4 по окислению и увеличению вязкости.

Еще одним преимуществом Rotella T6 является низкая Формула золы, означающая, что DPF ваших грузовиков не будет заполняться сажей так быстро, как обычные моторные масла.

Совместимость

Благодаря малозольной формуле Rotella T6 совместим с современными системами контроля выбросов дизельных двигателей с турбонаддувом, такими как SCR и DPF.Rotella T6 соответствует или превосходит спецификации и требования производителя: Volvo VDS-4.5, Cummins CES 20086, Detroid Fluid Specification DDC (DFS) 93K222, Caterpillar ECF-2 / ECF-3 и многие другие.

Плюсы

• Полностью синтетический
• Исключительно универсальный, даже используется в мотоциклах
• Контроль кислот, отложений и износа
• Формула с низким содержанием золы продлевает срок службы систем контроля выбросов
• Остается жидким при -30 от
• Отличное соотношение цены и качества

Минусы

• Некоторые покупатели сообщают о получении бутылок с утечками

---

Valvoline Premium Blue Extreme — Лучший выбор для Cummins

Если вы являетесь владельцем Cummins , это подходящее масло для вас.Valvoline — единственное моторное масло, рекомендованное и одобренное Cummins, соответствующее спецификациям API CJ-4.

Смазка и защита

Premium Blue Extreme была специально разработана для тяжелых грузовиков с дизельным двигателем, работающих в экстремальных условиях. Поскольку Valvoline работала с Cummins над этим маслом, Premium Blue Extreme позволила увеличить интервал замены масла в двигателях Cummins X15 на 10 000 миль.

Независимо от того, живете ли вы в жарком или холодном климате, Valvoline обеспечивает более быстрый и безопасный запуск в холодную погоду и улучшенные тепловые свойства при высоких температурах.В сочетании с улучшенной защитой от окисления масла он делает Valvoline Premium Blue Extreme отличным выбором для тяжелых дизельных двигателей.

Состав

Valvoline Premium Blue Extreme содержит мощный пакет присадок. По сравнению с обычными моторными маслами 15W-40 масло отличается улучшенной защитой от окисления и улучшенной топливной экономичностью.

Контроль отложений очень важен для турбодизельных двигателей, и Premium Blue Extreme в этом отношении работает лучше, чем отраслевые требования.

Совместимость

Valvoline Premium Blue Extreme не только является предпочтительным маслом для Cummins, но и имеет лицензию для использования в API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CH-4, SN, SM и старше . Он совместим с современными системами очистки дизельных выбросов — EGR и DPF. Premium Blue Extreme соответствует или превосходит требования производителей Cummins CES 20086, Mack EOS-4.5, Volvo VDS-4.5, Detroit Diesel DFS 93K222 и других.

Плюсы

• Полностью синтетическое
• Одобрено Cummins
• Более быстрый и безопасный запуск при отрицательных температурах
• Повышенный потенциал экономии топлива по сравнению с обычными маслами
• Повышенная защита от окисления масла 9663 Разработано для работы
• с системами EGR и DPF

Минусы

• Не совместим с двигателями некоторых европейских производителей

---

Liqui Moly Synthoil Premium — Лучший выбор для европейских автомобилей

Разработано крупнейшей в Германии компанией по производству моторных масел Synthoil Premium соответствует и превосходит строгие требования европейских производителей автомобилей, что говорит о многом, учитывая, что в Европе стандарты масла намного выше.

Смазка и защита

Synthoil Premium был специально разработан и испытан для современных высокопроизводительных двигателей с турбонаддувом с современными системами контроля выбросов. Инновационные базовые масла Synthoil Premium обеспечивают превосходную износостойкость и смазку даже при экстремальных температурах.

Благодаря своей синтетической формуле Synthoil Premium сохраняет очень надежные смазочные характеристики как при низких, так и при высоких температурах, сохраняя при этом хорошую стабильность к сдвигу и старению.Масло сохраняет текучесть при низких температурах и обеспечивает быструю доставку масла к жизненно важным точкам смазки при холодном пуске.

Состав

Уникальный пакет присадок Synthoil Premium от Liqui Moly способствует чистоте двигателя и повышению топливной экономичности. Он также обладает высокой устойчивостью к сдвигу и устойчивостью к старению.

Совместимость

Вместо того, чтобы сбивать нас с толку трудными для понимания техническими терминами, Liqui Moly позволяет говорить о спецификациях и разрешениях.Synthoil Premium соответствует или превосходит строгие спецификации и разрешения ACEA A3, ACEA B4, API SN и API CF.

Synthoil Premium рекомендуется для следующих спецификаций производителя: BMW LongLife-98, Mercedes-Benz MB 229.3, Porsche A40, VAG VW 502 00/505 00 и других.

Плюсы

• Полностью синтетический
• Длительный срок службы
• Разработан как для дизельных, так и для бензиновых двигателей
• Проверено и рекомендовано основными европейскими производителями автомобилей
• Очищает двигатель от отложений

9017 9017 Немного дороговато по сравнению с другими маслами той же категории

---

Mobil 1 Turbo Diesel Truck — Premium Pick

Mobil 1 Turbo Diesel Truck, специально разработанное для тяжелых дизельных двигателей с турбонаддувом, очень способно моторное масло, которое может помочь продлить срок службы двигателя, а также обеспечить длительный интервал замены.

Смазка и защита

Его усовершенствованная полностью синтетическая формула снижает образование низкотемпературных отложений и высокотемпературных отложений — главных врагов вашей турбины. Кроме того, масло очень стабильно при высоких температурах и обеспечивает прочную масляную пленку, которая помогает уменьшить задиры двигателя и полировку цилиндров, тем самым продлевая срок службы вашего турбодизельного двигателя.

Mobil 1 Turbo Diesel Truck сохраняет текучесть при отрицательных температурах, что снижает нагрузку на стартер и аккумулятор при запуске холодного двигателя.Еще одним преимуществом исключительной прокачиваемости масла при низких температурах является то, что оно очень быстро достигает важнейших точек смазки двигателя (турбокомпрессор, подшипники, цепь привода ГРМ, стенки цилиндра и т. Д.).

Состав

Mobile 1 позаботился о том, чтобы заправить моторное масло полезными присадками. Его уникальная формула обеспечивает исключительную устойчивость к коррозии и помогает продлить срок службы поверхностей, подверженных критическому износу.

В дополнение к этому, Turbo Diesel Truck оснащен кондиционерами для уплотнений, которые обеспечивают длительный срок службы прокладок и резиновых уплотнений.

Совместимость

Турбодизельный грузовик Mobil 1 рекомендуется для использования во всех высокопроизводительных системах и совместим с турбодизельными двигателями, оборудованными системой рециркуляции отработавших газов.

Turbo Diesel Truck 5W-40 сертифицирован по API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CG-4, CI-4, CH-4, SN и SL. Он соответствует или превосходит требования производителя Caterpillar ECF-3

Pros

• Полностью синтетический
• Длительный интервал замены
• Низкая летучесть
• Повышенная стабильность и прочность пленки при экстремальных температурах
• Помогает улучшить прокладку и уплотнение долговечность

Минусы

• Поставляется в квартовых контейнерах, что затрудняет измерение при заливке

---

Турбо-дизельное моторное масло Руководство покупателя

---

Почему следует использовать моторное масло, предназначенное для турбонаддува Дизельные двигатели

Моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей предъявляют самые разные требования.Современные дизельные двигатели оснащены системами контроля выбросов, для которых требуются специальные моторные масла. В настоящее время дизельные двигатели оснащены DPF (дизельным сажевым фильтром), EGR (рециркуляцией выхлопных газов), трехфазными каталитическими преобразователями, системой впрыска SCR и т. Д. Эти дополнительные системы контроля выбросов являются основной причиной различий в моторном масле для дизельных и бензиновых двигателей.

В дополнение к различным системам контроля выбросов дизельные двигатели производят намного больше сажи, которая в конечном итоге попадает в масляный поддон из-за прорыва газа.Побочные продукты сгорания дизельного топлива бывают абразивными и кислотными. Масла для дизельных двигателей содержат специальные пакеты присадок, которые контролируют образование сажи и кислотность масла.

На что следует обратить внимание перед покупкой моторного масла с турбонаддувом

Поскольку моторное масло в турбодизельном двигателе подвергается воздействию экстремальных условий, стоит потратить несколько дополнительных минут на исследование, чтобы найти подходящее масло для вашего транспортное средство. В конце концов, моторное масло — это кровь двигателя. Вот о чем следует помнить.

Условия движения

Как вы, наверное, знаете, мили по шоссе и по городу по-разному влияют на срок службы двигателя.

Мили по автомагистралям намного меньше облагаются налогом на дизельный двигатель с турбонаддувом по сравнению с милями по городу. Мили по шоссе означают меньше остановок и более равномерную нагрузку на двигатель. Благодаря этому внутренняя температура двигателя одинакова, и моторное масло всегда находится под одинаковым давлением.

С другой стороны, проезд по городу считается более обременительным.Городские остановки и движение означают, что двигателю вашего автомобиля требуется больше времени для достижения рабочей температуры. Из-за этого двигатель подвергается неравномерной нагрузке и изменяющимся температурам, что отрицательно сказывается на долговечности двигателя.

Еще нужно иметь в виду, что турбодизельные двигатели не любят работать на холостом ходу в течение длительного периода времени. Продолжительное время простоя увеличивает скопление сажи на сажевом фильтре. Это потому, что давления просто недостаточно для удаления частиц сажи, которые прилипают к фильтру DPF, когда автомобиль находится на холостом ходу.

Если двигатель вашего автомобиля работает в тяжелых условиях, обязательно выбирайте моторное масло, специально разработанное для продолжительных простоев и тяжелых условий эксплуатации.

Двигатель Пробег, пробег

Внутренние детали постоянно подвергаются трению и износу. Со временем внутренние металлические части теряют свою массу, поэтому допуски между движущимися частями увеличиваются. Например, больший зазор между коромыслами и штоками клапана создает громкий постукивающий звук, который сигнализирует о времени для регулировки клапана.

Не только внутренние части двигателя изнашиваются со временем. Резиновые уплотнения и прокладки со временем высыхают и твердеют из-за старения и постоянных перепадов температуры. Из-за этого резиновые уплотнения сжимаются и начинают протекать масло.

Если ваш турбодизельный двигатель преодолел отметку 100 000 миль, вам следует подумать о покупке моторного масла с большим пробегом. Они специально разработаны для двигателей, которые начинают проявлять износ, и содержат специальные присадки, которые раздувают резиновые уплотнения и прокладки, предотвращая утечки масла.

На что обращать внимание при покупке масла для турбодизельного двигателя

Есть ряд вещей, на которые вы должны обратить внимание при покупке моторного масла для турбодизеля.

Характеристики производителя

Самым важным показателем того, что моторное масло подходит для вашего автомобиля, являются спецификации производителя. Спецификации производителя требуют, чтобы моторные масла соответствовали испытаниям моторных масел, разработанным производителями, или превосходили их.Если марка масла проходит испытания производителя, ее можно использовать в конкретном двигателе. Например, если моторное масло соответствует спецификации Ford WSS-M2C171-F1, его можно безопасно использовать в 6,7-цилиндровом двигателе.

Вязкость

Вязкость масла — это мера сопротивления потоку жидкости, короче — толщина. Требуемая вязкость для вашего турбодизельного двигателя зависит от диапазона температуры окружающей среды, в которой двигатель работает.

Каждый производитель рекомендует разную вязкость при разных температурах, поэтому обязательно сверьтесь с таблицей вязкости в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Защита

Основная задача моторного масла — обеспечить защиту от контакта металла с металлом. Выбирая моторное масло для турбодизеля, обратите внимание на классификацию API; проверьте в руководстве пользователя правильную классификацию API, необходимую для вашего двигателя.

Моторное масло хорошего качества для турбодизельного двигателя должно соответствовать или превосходить требования большинства производителей дизельных двигателей. Например, моторное масло для турбодизелей хорошего качества должно соответствовать требованиям спецификации Ford WSS-M2C171-F1, Cummins CES 20086 и т. Д.

Пакет присадок

Дизельные и бензиновые моторные масла имеют совершенно другой пакет присадок. Моторное масло хорошего качества для турбодизельного двигателя должно эффективно бороться с отложениями, образованием сажи и шлама, кислотностью и окислением масла.

Совместимость с системами контроля выбросов

Если в турбодизельном двигателе вашего автомобиля используются современные системы контроля выбросов, такие как DPF, выбранное вами масло должно быть совместимо с ними.Например, моторное масло, совместимое с EGR, DOC, SCR и DPF, будет правильным выбором для современного двигателя 6.7 Powerstroke.

---

Последние мысли

Вот мои 5 лучших моторных масел для турбодизелей! Независимо от того, водите ли вы Powerstroke, европейский TDI или Cummins — в этом списке вы найдете масло, подходящее для вашего двигателя.

Для европейских автомобилей вы не найдете ничего лучше, чем Liqui Moly 2041 Premium. Он отвечает требованиям большинства основных европейских производителей автомобилей и любим энтузиастами.

Schaeffer Supreme 9000 должен быть выбором для тяжелых грузовиков, которые гордятся своими характеристиками и надежностью турбодизеля. Он предлагает исключительную защиту от износа и впечатляющий пакет присадок.

Mobil 1 98JE04 5W-40 Turbo Diesel Truck — отличное универсальное масло для тяжелых и легких дизельных двигателей с турбонаддувом.

Valvoline Premium Blue Extreme — моторное масло, выбранное для Cummins. Он отвечает требованиям большинства производителей дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации и является правильным выбором для автомобилей большой грузоподъемности.

Если вы не определились с выбором, не ошибетесь, выбрав Shell Rotella T6 Full Synthetic 5W-40. Ребята используют его в турбодизелях, лодках, бензиновых двигателях и мотоциклах с отличными результатами, хотя он разработан для дизельных двигателей. Во всяком случае, это показывает универсальность и надежность Rotella T6.

Эдди является соучредителем CarCareCamp.com и основным участником сайта. Ремонт автомобилей играет важную роль в его семье на протяжении поколений, и он полон решимости продолжить наследие и в дальнейшем.За плечами Эдди степень бакалавра в области автомобильной электроники и почти десятилетний опыт работы электриком в крупном дилерском центре по продаже грузовиков в Европе.

Какое моторное масло лучше всего подходит для моей машины?

Если вы хотите, чтобы ваш двигатель работал бесперебойно и жил как можно дольше, очень важно заботиться о масле. Это означает, что замена масла должна происходить вовремя и что вы используете тот тип масла, который лучше всего подходит для вашего автомобиля.Как правило, в гараже вам подскажут, какое масло лучше всего использовать, и это хорошая информация, которую нужно иметь в своем распоряжении, поскольку вы можете рискнуть нанести серьезный ущерб своему автомобилю, если сами не будете часто проверять масло с помощью щупа.

Проверить уровень моторного масла достаточно легко даже для новичков: просто следуйте инструкциям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Это подскажет вам, насколько прогрет двигатель, сколько времени вам нужно подождать после выключения зажигания и как получить точные показания масломерного щупа.Как показывает практика, несколько минут обычно достаточно, чтобы оставить горячий двигатель перед снятием показаний щупа.

Если вы обнаружите, что масло в вашем автомобиле действительно нуждается в доливке, вы обнаружите, что в ближайшем гараже или автомастерской есть множество разных масел. Идеальное масло для дизельных двигателей полностью отличается от масла, которое лучше всего подходит для бензиновых двигателей, в то время как для двигателей с турбонаддувом требуются высокоэффективные масла. Еще одним запутывающим фактором могут быть этикетки для синтетических масел и полусинтетических масел.Существует множество различных марок масла на выбор, поэтому мы составили это руководство, чтобы выбрать лучшее масло для вашего автомобиля.

Какие марки моторного масла?

Существует огромный выбор масел. Существуют не только десятки брендов — о некоторых вы слышали, о других — возможно, нет, — но все они бывают разных сортов.

Если вы посмотрите на этикетку, вы увидите количество цифр, например, 10W-40 или 5W-30, и именно эти цифры вам нужно будет получить правильно (см. Ниже).

Эти числа относятся к вязкости — или «густоте» — масла. Сегодняшнее масло, как правило, более жидкое, что позволяет маслу быстро обтекать двигатель при запуске автомобиля, что помогает предотвратить повреждения, вызванные трением металлических деталей друг о друга. Современные двигатели построены с меньшими допусками и поэтому требуют более жидких масел. Более жидкие масла — с более низкой вязкостью — также помогают экономить топливо.

Большинство масел имеют два набора номеров, потому что они «всесезонные».Добавки в масло означают, что оно может изменять вязкость в зависимости от температуры.

Чем меньше первое число, тем лучше масло будет работать при низких температурах — отсюда и цифра «W», обозначающая зиму. Чем меньше второе число, тем лучше он будет работать при более высоких температурах.

Вы также можете смешивать масла разных марок и даже разных марок, не повредив двигатель. Наличие неправильного масла в двигателе вашего автомобиля, а не отсутствие масла — меньшее из двух зол, хотя, если вы застряли и можете получить доступ только к неправильному сорту масла, вам следует как можно скорее забронировать автомобиль для замены масла.

Спецификации масла

Чтобы усложнить ситуацию, существует также ряд различных стандартов моторного масла, но наиболее важными являются номера ACEA на каждой емкости с маслом.

Европейские (и многие азиатские) автопроизводители обычно используют следующие спецификации для бензиновых двигателей. Технические характеристики дизельных двигателей рассматриваются отдельно ниже.

• A1 экономичный бензин
• A3 Высокопроизводительный и / или увеличенный интервал замены
• A5 Экономичный бензиновый бензин с увеличенным интервалом замены

Как мне найти правильный сорт масла для моего автомобиля?

Два лучших способа выяснить, какой сорт масла подходит для вашего автомобиля, — это просмотреть руководство по эксплуатации вашего автомобиля или позвонить вашему местному главному дилеру.

Сообщив вашему главному дилеру регистрационный номер вашего автомобиля, он сможет найти ваш автомобиль в своей системе и сказать вам правильную оценку за секунды.

Посмотрите на емкость с маслом, чтобы убедиться, что информация совпадает. Стоит отметить, что некоторые автопроизводители используют свои собственные спецификации масла и могут указать приемлемый альтернативный сорт или спецификацию, которые более широко доступны. Эта информация будет указана в справочнике вашего автомобиля.

Если у вас возникнут какие-либо проблемы, вам следует обратиться за советом к местному главному дилеру.

Что такое синтетическое масло?

Для некоторых современных двигателей требуются синтетические масла, содержащие меньше примесей. Возможность их использования зависит от двигателя к двигателю, поэтому обратитесь к справочнику по вашему автомобилю или позвоните своему местному дилеру, чтобы проверить.

Есть два основных типа. Полностью синтетические масла обеспечивают наивысшие характеристики для современных двигателей. Полусинтетические масла содержат смесь синтетического и минерального масла. Синтетические масла обычно дороже стандартных, но эти дополнительные расходы могут быть компенсированы более низкой частотой их замены.

Когда мне нужно менять масло?

Некоторые четкие индикаторы того, что ваша машина нуждается в замене масла, включают; темное и грязное масло, громкий шум и стук двигателя, маслянистый запах в салоне и, что наиболее очевидно, если горит индикатор замены масла или проверки двигателя.

В некоторых автомобилях с изношенными двигателями прожигает много масла — дымный выхлоп может быть признаком этого — и в автомобилях нередко возникают утечки масла. Если уровень масла падает и его необходимо долить, вам потребуется съездить в гараж за профессиональным советом, но не до того, как долить масло.

Вы также можете приобрести масла «долгой жизни», которые обычно полностью синтетические. Они могут длиться до двух лет или 18 000 миль между заменами, что позволяет сэкономить деньги за счет увеличения интервалов обслуживания. Всегда проверяйте, соответствует ли ваш автомобиль требованиям, прежде чем выбирать вариант масла с увеличенным сроком службы.

Нужно ли менять масляный фильтр?

При полной замене масла необходимо заменить масляный фильтр — это важная часть обслуживания.

Фильтр задерживает небольшое количество масла, а это означает, что ваше новое чистое масло будет загрязнено старым грязным маслом, если вы его не замените.Это важно, потому что основная причина замены моторного масла в вашем автомобиле — это удаление этих загрязнений.

Менять масляный фильтр менее важно, если вы просто доливаете уровень масла, но вы всегда должны обеспечивать замену масляного фильтра каждый раз, когда ваш автомобиль обслуживается. Как часто и сколько миль может пройти между заменой масла и масляного фильтра, зависит от автомобиля. Обратитесь к руководству пользователя или обратитесь к местному дилеру за дополнительной информацией.

Какое масло лучше всего подходит для моего дизельного автомобиля?

Дизельные двигатели предъявляют совсем другие требования к бензиновым двигателям, поэтому вы должны убедиться, что используете подходящее масло для вашего автомобиля.Это особенно важно, если ваш автомобиль оснащен сажевым фильтром (DPF), поскольку любой, кто водит дизельный автомобиль без DPF, может быть оштрафован на сумму до 2500 фунтов стерлингов.

Как и масло для бензиновых двигателей, масло для дизельных двигателей имеет ряд номинальных характеристик, поэтому проверьте свой справочник, чтобы выбрать наиболее подходящий.

Масло для дизельных двигателей:

• B1 Экономичный дизельный двигатель
• B3 Высокопроизводительный двигатель и / или увеличенный интервал замены масла
• B4 Для дизельных двигателей легковых автомобилей с непосредственным впрыском топлива
• B5 Экономичный дизельный двигатель с увеличенным интервалом замены масла

Если в вашем автомобиле есть сажевый фильтр, вы должны использовать масла с низким содержанием SAPS, иначе вы рискуете заблокировать DFP.SAPS означает сульфатную золу, фосфор и серу — все вещества, которые могут накапливаться в сажевом фильтре.

Ищите следующие масла:

• C1 Экономичный расход топлива с низким содержанием SAPS (0,5% золы)
• C2 Экономичный расход топлива со средним содержанием SAPS (0,8% золы), рабочие характеристики
• C3 Средний уровень SAPS (зольность 0,8%) менее топливный; больше предвзятости в отношении производительности

Каждый автопроизводитель выберет уровень SAPS, наиболее эффективный для его конструкции двигателя, и, соответственно, выберет другой рейтинг ACEA C.

Сообщите нам, если вы столкнулись с какими-либо ужасными историями, связанными с маслом, в комментариях ниже и ознакомьтесь с нашим руководством по добавкам к топливу здесь …

Turbo Diesel Truck 5W-40 Полностью синтетическое моторное масло, 1 галлон 14987: Advance Auto Parts

Номер детали 14987

Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5W-40 — это полностью синтетическое моторное масло для тяжелых условий эксплуатации, предназначенное для дизельных двигателей, которое помогает продлить срок службы двигателя, обеспечивая при этом длительный интервал замены масла и потенциальную экономию топлива для современных дизельных двигателей. в тяжелых условиях.Использует новейшие технологии для обеспечения исключительной производительности и рекомендуется для использования во всех сверхмощных дизельных двигателях, включая современные конструкции двигателей с низким уровнем выбросов с рециркуляцией выхлопных газов (EGR), а также в холодильных установках и скважинах. обслуживаемые двигатели. Эта формула обеспечивает термическую и окислительную стабильность, помогая предотвратить образование высокотемпературных отложений и низкотемпературных отложений. Его исключительная прокачиваемость при низких температурах позволяет легко запускать двигатель и помогает снизить износ.Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5W-40 рекомендуется для использования в широком спектре легких грузовиков, таких как пикапы с турбодизельными двигателями, а также в тяжелых условиях эксплуатации и в условиях дорожного транспорта и бездорожья. горнодобывающая промышленность, строительство и сельское хозяйство. Рабочие характеристики Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5W-40 являются результатом обширных совместных разработок с крупными производителями оборудования и применения новейших технологий смазки. (По сравнению с обычным моторным маслом 15W-40.Фактическая экономия зависит от типа автомобиля / двигателя, наружной температуры, условий вождения и текущей вязкости моторного масла. Чтобы узнать больше об ограниченной гарантии Mobil 1, посетите сайт Mobil.US.)

Характеристики продукта:

• Mobil 1 Turbo Diesel Truck разработан для современных дизельных двигателей грузовых автомобилей, обеспечивая длительный интервал замены, исключительную производительность и потенциальную экономию топлива. преимущества
• Соответствует требованиям основных производителей грузовиков или превосходит их — одно моторное масло можно использовать для смешанного парка
• Рекомендуется для использования во всех сверхмощных дизельных двигателях, включая двигатели с низким уровнем выбросов
• Увеличивает срок службы двигателей за счет сокращения накопление низкотемпературного шлама и высокотемпературные отложения
• Исключительная прокачиваемость при низких температурах облегчает запуск двигателя и помогает снизить износ

Как часто следует менять дизельное масло

Уровень шума, топливо, мощность, цена… Между дизельными автомобилями и стандартными бензиновыми автомобилями огромная разница. Замена масла — лишь одна из них. Здесь мы объясняем, чем отличается стандартная замена масла от замены дизельного топлива, как часто менять дизельное топливо и почему, вероятно, не следует производить замену дизельного топлива в домашних условиях.

Частота замены дизельного масла

Для легковых и грузовых автомобилей, работающих на газе, принято считать, что масло следует менять каждые 3000 миль или три месяца.Но это не обязательно относится к автомобилям с дизельными двигателями.

Как часто нужно менять масло в дизельном двигателе? Легковой или грузовой автомобиль с дизельным двигателем может проработать дольше без замены масла, чем автомобиль с газовым двигателем, в зависимости от:

Допустим, вы совершаете короткие поездки по городу и редко достигаете высоких скоростей. Если это так, возможно, вам придется менять масло в вашем автомобиле с дизельным двигателем чаще, чем в автомобиле с дизельным двигателем, который обычно движется со скоростью по шоссе.

Почему? Потому что при более низких скоростях и температурах масло в дизельном двигателе накапливает мусор и загрязнения быстрее, чем если бы автомобиль двигался на более высоких скоростях и в более жаркую погоду.

В случае сомнений обратитесь к руководству пользователя и проверьте интервалы замены масла, рекомендуемые производителем для вашего дизельного двигателя.

Вот пример того, что Форд рекомендует для интервалов замены масла Ford F-150 с дизельным двигателем 2018 года.

• Нормальные условия: 7 500 — 10 000 миль (1 год)
• Умеренная буксировка на холостом ходу: 5000-7000 миль (6 месяцев)
• Тяжелая буксировка, длительный холостой ход: 3000 — 5000 миль (3 месяца)

Кроме того, Форд прямо запрещает пробегать более 10 000 миль или 1 год без замены моторного масла. (Ага, заглавные буквы и все такое.)

Процесс замены дизельного масла

Что происходит при замене дизельного топлива? Процесс не сильно отличается от стандартной замены масла.Отличается типом масла и периодичностью обслуживания. Хорошая новость заключается в том, что при регулярной замене масла или дизельного топлива вы можете доверять маслу и рукам, которые его заливают, когда вы обращаетесь в Firestone Complete Auto Care. Мы используем только Pennzoil® и Shell Rotella®.

Придя к нам для замены дизельного масла, вы получите такой же высокий уровень обслуживания и ухода, как и при стандартной замене масла. Помимо замены масла в вашем дизельном легковом или грузовом автомобиле, один из наших квалифицированных специалистов заменит и утилизирует старые масло и масляный фильтр вашего автомобиля, проверит фильтр салона и воздушный фильтр, а также проведет инспекцию по 19 пунктам.Наконец, наши автомеханики дозаправят ваш автомобиль необходимыми жидкостями.

Стоимость замены дизельного масла

Замена дизельного масла иногда может стоить больше, чем стандартная замена масла, потому что дизельное топливо и масло стоят дороже, чем нефтепродукты (традиционные газ и нефть). Тем не менее, вы все равно можете значительно сэкономить на замене дизельного топлива с правильным купоном или скидкой.

Замена дизельного топлива дома

Хотя вы можете заменить дизельное топливо в своем автомобиле в гараже или на подъездной дорожке, мы не рекомендуем это делать.Вот две причины, по которым вы должны оставить это профессионалам.

1. Удобство

Хотя вы можете сэкономить немного денег, заменив дизельное топливо дома, вы не сэкономите время, играя в Mr. или Ms. Fix-It.

Вам нужно будет изучить этапы и необходимые материалы, приобрести эти материалы, купить подходящее масло, заменить масло, затем произвести очистку и правильно утилизировать отработанное масло и масляный фильтр.И тогда вам придется повторять почти все эти шаги каждый раз, когда в вашем автомобиле требуется замена масла.

Кому нужны эти хлопоты?

2. Риск

Замена масла профессионалами снижает вероятность того, что что-то пойдет не так в вашем гараже или в вашем автомобиле!

Автомеханики проходят специальную подготовку по правильной замене масла; они вряд ли совершат ошибки новичка, такие как использование неподходящего масла или пропуск утечки.В конце концов, профессиональная замена масла дает вам душевное спокойствие и дает вашему автомобилю то, что ему нужно.

Если у вашего дизельного автомобиля или грузовика просрочена замена масла, мы можем помочь.