Какой перекресток называют регулируемым: Как определить тип перекрестка?
Как определить тип перекрестка?
Добрый день, уважаемый читатель.
В предшествующей статье серии «Правила проезда перекрестков» речь шла о выборе правильной полосы движения перед перекрестком.
Вторая задача, которую необходимо решить до въезда на перекресток, — это правильно определить разновидность перекрестка, т.к. именно от этого зависят правила проезда.
Для разных видов перекрестков применяются разные пункты правил дорожного движения.
Виды перекрестков
Регулируемые перекрестки
Первым делом на любом перекрестке нужно проверить, является он регулируемым или нет. Поэтому при подъезде к перекрестку нужно попытаться найти взглядом регулировщика. Встретить регулировщика на перекрестке можно не очень часто, однако именно он является самым приоритетным признаком регулируемого перекрестка.
Регулировщик делает регулируемым абсолютно любой перекресток, даже любое пересечение полевых или лесных дорог.
Только в том случае, если Вам не удалось найти регулировщика, следует обратить внимание на светофоры. С их поиском проблем обычно не возникает, т.к. светофор можно заметить издалека.
Если на перекрестке есть светофор, то это еще не означает, что перекресток является регулируемым. Для начала нужно разобраться с режимом работы светофора. Если светофор работает в нормальном режиме (красный-желтый-зеленый), то перекресток регулируемый и можно вздохнуть спокойно.
Если же светофор работает в мигающем желтом режиме или выключен, то перекресток является нерегулируемым и придется приложить еще немного усилий, чтобы разобраться с его типом.
Нерегулируемые перекрестки
На нерегулируемом перекрестке водитель должен определить, является ли пересечение равнозначным или нет. А в случае неравнозначного перекрестка нужно дополнительно понять, на главной или второстепенной дороге Вы находитесь.
1. Главная дорога
Если перед перекресток установлен один из перечисленных выше знаков (2.1, 2.3.1-2.3.7, 5.1), то можно утверждать что Ваш автомобиль въезжает по главной дороге.
2. Второстепенная дорога
Дорожные знаки 2.4 и 2.5 подсказывают водителю, что он въезжает на перекресток по второстепенной дороге.
3. Равнозначный перекресток
Знак 1.6 перед перекрестком означает, что Вы въезжаете на перекресток равнозначных дорог.
Отдельного внимания заслуживает дорожный знак 2.2 «Конец главной дороги»:
Внимание! Многие водители допускают распространенную ошибку и считают, что знак 2.2 говорит о том, что автомобиль находится на второстепенной дороге. Это не так.
Если перед перекрестком не оказалось представленных выше знаков, определяющих приоритет проезда, либо оказался только знак 2.2, то придется приложить еще немного усилий, чтобы разобраться с типом перекрестка.
Перекрестки без знаков
Перекрестки без знаков встречаются на дорогах не очень часто. Тем не менее водитель должен уметь ориентироваться и на них.
Обратимся к пункту 1.2 правил дорожного движения:
«Главная дорога» – дорога, обозначенная знаками 2. 1, 2.3.1 – 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.
Чтобы определить вид перекрестка без знаков, следует разобраться с тем, какой тип покрытия имеет каждая из дорог.
1. Если покрытие одинаковое, то перекресток равнозначный.
2. Если Вы отчетливо видите, что на одной из дорог покрытие грунтовое (земля, песок, глина и т.п.), а на другой дороге — твердое (асфальт, цементобетон, щебень и т.п.), то перекресток неравнозначный. В этом случае главной дорогой является та, которая имеет твердое покрытие.
Отдельного внимания заслуживает ситуация, когда водитель не может определить тип покрытия. Например, на улице темно, идет дождь или на дорогах лежит снег. В этом случае нужно руководствоваться пунктом 13.13 правил дорожного движения:
13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.
В этой статье рассмотрены правила, связанные с определением типа перекрестка. Ну а в следующей речь пойдет о правилах на перекрестке с регулировщиком.
Удачи на дорогах!
Как определить тип перекрестка?
Добрый день, уважаемый читатель.
В предшествующей статье серии «Правила проезда перекрестков» речь шла о выборе правильной полосы движения перед перекрестком.
Вторая задача, которую необходимо решить до въезда на перекресток, — это правильно определить разновидность перекрестка, т.к. именно от этого зависят правила проезда.
Для разных видов перекрестков применяются разные пункты правил дорожного движения.
Виды перекрестков
Регулируемые перекрестки
Первым делом на любом перекрестке нужно проверить, является он регулируемым или нет. Поэтому при подъезде к перекрестку нужно попытаться найти взглядом регулировщика. Встретить регулировщика на перекрестке можно не очень часто, однако именно он является самым приоритетным признаком регулируемого перекрестка.
Регулировщик делает регулируемым абсолютно любой перекресток, даже любое пересечение полевых или лесных дорог.
Только в том случае, если Вам не удалось найти регулировщика, следует обратить внимание на светофоры. С их поиском проблем обычно не возникает, т.к. светофор можно заметить издалека.
Если на перекрестке есть светофор, то это еще не означает, что перекресток является регулируемым. Для начала нужно разобраться с режимом работы светофора. Если светофор работает в нормальном режиме (красный-желтый-зеленый), то перекресток регулируемый и можно вздохнуть спокойно.
Если же светофор работает в мигающем желтом режиме или выключен, то перекресток является нерегулируемым и придется приложить еще немного усилий, чтобы разобраться с его типом.
Нерегулируемые перекрестки
На нерегулируемом перекрестке водитель должен определить, является ли пересечение равнозначным или нет. А в случае неравнозначного перекрестка нужно дополнительно понять, на главной или второстепенной дороге Вы находитесь.
1. Главная дорога
Если перед перекресток установлен один из перечисленных выше знаков (2.1, 2.3.1-2.3.7, 5.1), то можно утверждать что Ваш автомобиль въезжает по главной дороге.
2. Второстепенная дорога
Дорожные знаки 2.4 и 2.5 подсказывают водителю, что он въезжает на перекресток по второстепенной дороге.
3. Равнозначный перекресток
Знак 1.6 перед перекрестком означает, что Вы въезжаете на перекресток равнозначных дорог.
Отдельного внимания заслуживает дорожный знак 2.2 «Конец главной дороги»:
Внимание! Многие водители допускают распространенную ошибку и считают, что знак 2.2 говорит о том, что автомобиль находится на второстепенной дороге. Это не так.
Если перед перекрестком не оказалось представленных выше знаков, определяющих приоритет проезда, либо оказался только знак 2.2, то придется приложить еще немного усилий, чтобы разобраться с типом перекрестка.
Перекрестки без знаков
Перекрестки без знаков встречаются на дорогах не очень часто. Тем не менее водитель должен уметь ориентироваться и на них.
Обратимся к пункту 1.2 правил дорожного движения:
«Главная дорога» – дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 – 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.
Чтобы определить вид перекрестка без знаков, следует разобраться с тем, какой тип покрытия имеет каждая из дорог.
1. Если покрытие одинаковое, то перекресток равнозначный.
2. Если Вы отчетливо видите, что на одной из дорог покрытие грунтовое (земля, песок, глина и т.п.), а на другой дороге — твердое (асфальт, цементобетон, щебень и т.п.), то перекресток неравнозначный. В этом случае главной дорогой является та, которая имеет твердое покрытие.
Отдельного внимания заслуживает ситуация, когда водитель не может определить тип покрытия. Например, на улице темно, идет дождь или на дорогах лежит снег. В этом случае нужно руководствоваться пунктом 13.13 правил дорожного движения:
13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.
В этой статье рассмотрены правила, связанные с определением типа перекрестка. Ну а в следующей речь пойдет о правилах на перекрестке с регулировщиком.
Удачи на дорогах!
тест «Виды перекрёстков» | Образовательная социальная сеть
Тест
«Виды перекрёстков»
- Что такое перекрёсток?
1.Часть дороги для движения пешеходов
2.Место пересечения нескольких дорог
3.Место перехода проезжей части
- Перекрёстки бывают:
1.Односторонние и двусторонние
2.Двусторонние и трёхсторонние
3.Трёхсторонние и четырёхсторонние
- Чем перекрёстки отличаются друг от друга?
1.Углом пересечения
2.Количеством сторон
3.Углом пересечения и количеством сторон
- Как называется перекрёсток, где дороги сходятся с трёх сторон?
1.Трёхсторонний
2.Треугольный
3.Трёхзначный
- Как называется перекрёсток, где дороги сходятся с четырёх сторон?
1.Прямоугольный
2.Четырёхсторонний
3.Квадратный
- Какого трёхстороннего перекрёстка не бывает?
1. у-образного
2.п-образного
3.т-образного
- Отметь название четырёхстороннего перекрёстка
1.х-образного
2.у-образного
3.т-образного
- Какие бывают перекрёстки?
1.Только регулируемые
2.Только нерегулируемые
3.Регулируемые и нерегулируемые
- Какой перекрёсток называется нерегулируемым?
1.Нет ни регулировщика, ни светофора
2.Есть регулировщик, но нет светофора
3. Есть светофор, но нет регулировщика
- Какой перекрёсток называется регулируемым?
1.Порядок движения регулируется водителями
2. Порядок движения регулируется пешеходами
3. Порядок движения регулируется сигналами светофора и регулировщика
- Переходить проезжую часть на регулируемом перекрёстке…
1.Можно на разрешающий сигнал светофора
2.Нельзя
3. Можно на любой сигнал светофора
- На регулируемом перекрёстке обозначен пешеходный переход. Где пешеходу разрешается переходить этот перекрёсток?
- По пешеходному переходу
- В любом месте проезжей части
- Наискосок через перекрёсток
- На нерегулируемом перекрёстке нет пешеходного перехода. Где пешеходу разрешается переходить этот перекрёсток?
- По линии тротуаров и обочин
- В любом месте проезжей части
- Наискосок через перекрёсток
- Перекрёсток, на котором светофор подаёт жёлтый мигающий сигнал, является:
1.Регулируемым
2.Нерегулируемым
3.Неуправляемым
ГУОБДД: ПДД КР
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.
13.2. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.
13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.
При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.
Регулируемые перекрестки
13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 5.33), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
Нерегулируемые перекрестки
13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
13.10. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.
13.11. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.
Обзор различных видов организации дорожного движения на пересечении Текст научной статьи по специальности «Строительство и архитектура»
УДК 656.051
ОБЗОР РАЗЛИЧНЫХ ВИДОВ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ
А.Г. Шевцова, Л.Е. Кущенко, В.М. Захаров
Рассмотрены основные схемы организации дорожного движения, в частности, пересечения со светофорным регулированием и кольцевые пересечения. Дан анализ конфликтности рассматриваемого вида пересечения и приведены основные схемы устройства движения.
Ключевые слова: кольцевые пересечения, регулируемые пересечения, схемы организации дорожного движения, конфликтные точки, островки безопасности.
С каждым годом увеличение выпуска автомобильного транспорта приводит к повышению интенсивности движения и увеличению загрузки дорог. Отсюда может следовать то, что интенсивности движения значительно опережают темпы роста улично-дорожной сети (УДС), в связи с этим условия движения ухудшаются, увеличиваются дорожно-транспортные происшествия (ДТП), снижается эффективность работы дороги и возрастают потери времени.
Одними из наиболее опасных участков автомобильных дорог являются их пересечения в одном уровне, на которых сосредоточиваются дорожно-транспортные происшествия, наблюдается снижение скорости движения автомобилей и значительно уменьшается пропускная способность дорог.
Анализ статистических данных по аварийности показывает, что на пересечениях в одном уровне сосредоточивается около 18 % всех дорожно-транспортных происшествий, регистрируемых на дорогах.Требованиям движения наилучшим образом отвечают пересечения в разных уровнях. Однако их строительство связано с большими затратами, и экономически они эффективны только при высоких интенсивностях движения.
Существуют различные виды кольцевых пересечений [1]. В зарубежной практике организации движения одним из самых эффективных приемов снижения аварийности считаются кольцевые пересечения, обозначаемые термином «roundabout». Во многих странах Западной Европы, Северной Америки и Австралии эффективность применения кольцевых пересечений данного типа убедительно подтверждается снижением всех показателей аварийности, особенно снижением тяжести ДТП и уменьшением количества ДТП с погибшими, что объясняется
— значительным уменьшением числа конфликтных точек;
— геометрическими параметрами, вызывающими снижение скорости при движении на пересечениях типа roundabout;
— улучшением условий движения пешеходов;
— сокращением протяженности переходов через проезжие части пересечения.
Кольцевые развязки обладают преимуществами в отношении снижения скорости транспорта, вынуждают транспорт снижать скорость по мере приближения к пересечению. Пересечение становится более безопасным для всех видов передвижения, включая пешеходное и велосипедное. Дизайн современных кольцевых развязок предусматривает отклонения на каждом въезде на перекресток. Из-за этого ни одно транспортное средство не может пройти пересечение без снижения скорости.
Места УДС, где в одном уровне пересекаются дороги, а, следовательно, транспортные и пешеходные потоки, называются перекрестками. Существуют различные виды перекрестков:
1) четырехсторонний прямоугольный перекресток;
2) трехсторонний Т-образный перекресток;
3) трехсторонний У-образный перекресток.
Перекрестки являются местами, где, как правило, наиболее часто возникают ДТП и задержки движения. В нашей стране около 25 % общего числа ДТП происходит на перекрестках. Поэтому именно в этих местах в первую очередь требуется применение мер по ОДД и, в частности, введение принудительного регулирования.
В зависимости от наличия и характера управления движением перекрестки разделяют на регулируемые и нерегулируемые. К регулируемым относят такие перекрестки, где предусмотрено светофорное регулирование, разделяющее во времени движение транспортных средств и пешеходов по конфликтующим направлениям. Перекресток, не оборудованный светофорами, может быть временно регулируемым при помощи регулировщика. Такая мера применяется, как правило, при отказе светофоров или временном повышении интенсивности движения на перекрестке (например, в часы пик или при устройстве временного объезда ремонтируемого участка дороги). Регулируемым может быть также место пересечения транспортного и пешеходного потоков (пешеходный переход). Его называют регулируемым пешеходным переходом.
По условиям движения нерегулируемые перекрестки существенно различаются в зависимости от применяемых мер организации движения. Их можно разделить на следующие группы: с неорганизованным движением, с обозначенным приоритетом для транспортных средств, с круговой схемой движения.
В условиях современной организации движения перекрестки с неорганизованным движением допускаются только на второстепенных улицах и дорогах с незначительной интенсивностью движения. В этих местах порядок разъезда регламентируется Правилами дорожного движения по принципу преимущества того водителя, который не имеет помехи справа.
На сегодняшний день так и не известно, что же лучше — светофорное регулирование перекрёстка или кольцевое пересечение.
С целью сравнения того или иного типа организации дорожного движения проведем сравнительный анализ двух пересечений г. Белгорода — кольцевого и регулируемого.
На кольцевом движении «ул. Губкина — ул. Магистральная — ул. Чичерина — ул. Красноармейская» устройство проезжей части — с четырехполосным движением (по 2 полосы в каждом направлении) и устройством дополнительных полос движения на подъемах (рис.1). Также установлено наружное освещение автобусных остановок с заездными карманами, с разметками проезжей части, пешеходных дорожек и переходов, озеленение прилегающей территории. В необходимых местах стоят барьерное ограждение, шумозащитные и виброзащитные экраны.
О П. 701 Км€
сР»
Пивиб А
Ч
14
Ж
Рис. 1. Спутниковый снимок кольцевого пересечения «ул. Губкина -ул. Чичерина» в г. Белгороде
В ходе натурных исследований были выявлены средние значения интенсивности дорожного движения (рис.2). Данные значения изменялись в пределах от 4050 до 6116 ед./ч. Наибольший пик приходился на будние дни недели с понедельника по пятницу, что объясняется высокой активностью населения.
7000
00 О X, я О
ч 73 ьэ ч
о Р н
73 со X о»
X Р П> X о
X Я 73 п с р ч р
Дни недели
Рис. 2. Недельное распределение интенсивности на пересечении ул. Губкина-ул. Чичерина в г. Белгороде
Регулируемым пересечением для сравнения было выбрано схожее по геометрии «пр. Ватутина — ул. Королева» (рис.3). Данный перекресток является регулируемым, двухфазным, четырехсторонним. В первой фазе едут автомобили по улице Королева, а во второй — по проспекту Ватутина. Расстояние в горизонтальной плоскости от транспортных светофоров до «стоп-линии» на подходе к регулируемому участку 3,0 м, т.к. установлен сбоку от проезжей части и на высоте 3 м, что удовлетворяет ГОСТу [2, 3].
СР
ул.
СР
о $
Ул
Старая Крепость, кофе бар
Рис. 3. Спутниковый снимок кольцевого пересечения «ул. Королева — пр. Ватутина» в г. Белгороде
42
В ходе натурных исследований были выявлены средние значения интенсивности дорожного движения (рис.4). Данные значения изменялись в пределах от 3396 до 5067 ед./ч. Наибольший пик приходился на будние дни недели с понедельника по пятницу, что объясняется высокой активностью населения.
о
X
*
о о.
о
Ч —
5500
5000
Ъ ^4500
ЧО X со
О
X —
<и X X о 5″ СЗ X
го
X
¡4000
3500
3000
3
0
1 а Ь с-
СЗ ч
0 •тэ
1
О -о
го
X
а ч со а «о
3
4
ё
о
о о с ч
со о о
«О
а о а
Дни недели
Рис. 4. Недельное распределение интенсивности на пересечении ул. Королева — пр. Ватутина в г. Белгороде
Анализ данных пересечений по интенсивности и геометрии [5] позволяет выбрать их для дальнейшего сравнения по целесообразности использования той или иной схемы организации дорожного движения в связи с их схожестью, последующий выбор основных сравниваемых критериев позволит определить наилучшую для движения схему.
Список литературы
1. Клинковштейн Г.И. Организация дорожного движения. Учебник для вузов. 5-е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 2001. 247 с.
2. ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств. М.: Стандар-тинформ, 2005.
3. ГОСТ Р 52282-2004. Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний. М.: Стандартинформ, 2005.
4. ГОСТ Р 52290-2004. Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования. М.: Стандартинформ, 2006.
5. Шевцова А.Г., Боровской А.Е., Новиков И. А. Время адаптационного периода при изменении организации дорожного движения // Сборник научных трудов «Sworld». 2013. Т. 1. № 3. С. 41-46.
Шевцова Анастасия Геннадьевна, ст. преп., [email protected], Россия, Белгород, Белгородский государственный технологический университет им. В. Г. Шухова,
Кущенко Лилия Евгеньевна асп., lily-041288@mail. ru, Россия, Белгород, Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова,
Захаров Виктор Максимович, студент, zaharov. [email protected], Россия Белгород, Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова
AN OVERVIEW OF THE DIFFERENT TYPES OF TRAFFIC AT THE INTERSECTION A.G. Shevtsova, L.E. Kushchenko, V.M. Zakharov
The basic scheme of traffic management, in particular the intersection with traffic light regulation and circular intersection. The analysis of conflicts of this type of intersection and the main circuit of the device movement.
Key words: circular intersections controlled intersections, the organization of traffic conflict points, Islands of security.
Shevtsova Anastasia Gennad’yevna, senior lecturer, shevcova-anastasiya@mail. ru, Russia, Belgorod, Belgorod State Technological University V.G. Shukhov,
Kushchenko Lilia Evgen’evna, postgraduate, lily-041288@,mail.ru, Russia, Belgorod, Belgorod State Technological University V.G. Shukhov,
Zakharov Viktor Maksimovich, student, zaharov.vitia2012@,mail.ru, Russia, Belgorod, Belgorod State Technological University V.G. Shukhov
Регулируемые и нерегулируемые перекрестки | Воротынский РДК официальный сайт
Делаем ребятам
Предостережение:
Выучите срочно
ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ,
Чтоб не волновались
Каждый день родители,
Чтоб спокойно мчались
Улицей водители!
Итак, мы сегодня поговорим о безопасном поведении на дороге, о месте, которое называется перекресток.
Что такое перекресток? Каких видов бывают перекрестки? Почему перекресток – самое опасное место для пешеходов и водителей? Как правильно переходить дорогу на перекрестке?
Перекресток – это участок дороги, где пересекаются пути транспорта и пешеходов, движущихся в разных направлениях.
На перекрестке может быть светофор или регулировщик. Регулировщик – это инспектор ДПС со свистком и жезлом. Он стоит в центре перекрестка, чтобы все его видели, и управляет движением. Такой перекресток, где есть светофоры или только регулировщик, называют регулируемым, т.е. управляемым.
Перекрестки, где отсутствуют регулировщик и светофоры, или светофоры есть, но не работают, или есть только желтый мигающий сигнал светофора, называются, нерегулируемыми (неуправляемыми).
Перекресток – это самое опасное место для пешеходов и водителей. На перекрестке пересекаются улицы, едут автомобили, автобусы, трамваи, троллейбусы, всегда много пешеходов. Поэтому именно на перекрестках чаще всего происходят аварии, если водители и пешеходы не соблюдают правила дорожного движения.
Особенно внимательными и осторожными надо быть при переходе нерегулируемого перекрестка. Переходить его можно только под прямым углом к краю проезжей части. Если идти не по прямой, а наискосок, то путь получится длиннее и придется дольше находиться на проезжей части. Это опасно!
Переходить дорогу на регулируемом перекрестке тоже непросто, потому что там установлены сразу несколько светофоров. У каждого из них сигналы красного, желтого и зеленого цвета могут быть с двух, трех и четырех сторон. Переходя проезжую часть на перекрестке (дети должны это делать со взрослыми), надо правильно смотреть на светофор для пешеходов.
Основные правила перехода перекрестка
- Смотреть надо на пешеходный светофор, находящийся на противоположной стороне проезжей части дороги, которую собираешься перейти. (приложение 1)
2. Регулируемый перекресток со светофором и пешеходным переходом «зебра» следует переходить на зеленый сигнал, руководствуясь правилом: остановиться перед проезжей частью, посмотреть назад, вперед, налево, направо и убедиться в безопасности. (приложение 2)
3. Нерегулируемый перекресток следует переходить по пешеходному переходу «зебра» по тому же правилу. (приложение 3)
4. Переходить проезжую часть дороги (регулируемый и нерегулируемый перекресток ) необходимо только прямо, поперек движению машин, а не наискосок. (приложение 4)
УЧИМСЯ ПРАВИЛЬНО ВЕСТИ СЕБЯ НА ДОРОГЕ !
Рассмотрите рисунки (приложение 1-2) . Найди на рисунке пешеходов, которые, на твой взгляд, нарушают правила поведения на дороге.
приложение 1приложение 2
«Перекрёстки и их виды. Движение пассажиров и водителей»
«Перекрёстки и их виды. Движение пассажиров и водителей»
Цель: Углублять знания учащихся о правилах дорожного движения. Совершенствовать представления старшеклассников о безопасности дорожного движения при передвижении на перекрёстках дорог как пешеходов так и водителей. Воспитывать навыки выполнения основных правил поведения учащихся на улице, дороге, с целью предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма.
Оборудование: знаки дорожного движения, тематические картинки, тестовые задания, мультимедийная презентация
«Дисциплина на улице — залог безопасности”
( 1 слайд)
1. Оргмомент
Приветствие. Вступительное слово классного руководителя:
У дороги есть свои строгие законы – это правила дорожного движения, которые необходимо выполнять водителям и пешеходам. Незнание этих правил может привести к непоправимой беде, к ДТП.
По статистике, примерно три четвертых всех ДТП с участием детей происходит в результате их непродуманных действий. Ежедневно на дорогах России погибают около 1,5 тыс. детей чьих-то самых лучших, самых любимых. 24 тыс. получают ранения. И, — это не просто цифры. Это чьи-то невосполнимые потери, чьи-то страдания, боль, крушение чьих-то надежд.
Кто виноват в их смерти? Виноваты не только дети, но и взрослые, которые не научились сами уважать дорогу и не научили этому детей. . Дорога не терпит непослушания и забирает жизни. Назовите основные причины несчастных случаев на дороге.(2 слайд)
Мозговой штурм. Упражнение «Разминка» (с целью самопознания и самовыражения с помощью метафорных средств)
Ученики по кругу должны завершить фразу « Если бы я был … ( водителем, пешеходом, светофором, машиной, инспектором движения и т.д.)
2. Блиц-опрос
1. Кто такой пешеход?
Любой человек, находящийся вне транспортного средства и не выполняющий на дороге работу, а также передвигающийся в инвалидных колясках без двигателя, ведущий велосипед, везущий санки, тележку или детскую коляску.
2. Что такое дорога?
Любая используемая для движения дорога, улица, переулок по всей ширине (включая тротуары, обочины и разделительные полосы).
3. Что такое перекресток?
Территория, образуемая пересекающимися (примыкающими друг к другу или разветвляющимися) дорогами в одном уровне.
4. По какой части дороги должны передвигаться пешеходы?
Пешеходы должны передвигаться по тротуарам, а где их нет — по обочине или велосипедной дорожке, если они не мешают движению велосипедов.
5. Где можно передвигаться пешеходам при отсутствии тротуара, пешеходной дорожки?
Возможно передвижение по велосипедной дорожке. А и при ее отсутствии — по краю проезжей части в один ряд (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю).
6. Где и как должны передвигаться пешеходы вне населенных пунктов при отсутствии пешеходной дорожки, тротуара?
По обочине или внешнему краю дороги, навстречу движению.
7. Где разрешается пешеходам переходить проезжую часть?
Переходы (подземные и пешеходные мостики), места, обозначенные разметкой или знаками «Пешеходный переход».
8. Можно ли переходить дорогу в местах, где отсутствуют обозначенные пешеходные переходы?
Разрешается, под прямым углом к проезжей части в хорошо просматриваемых местах.
9. Что делать, если Вы не успели перейти (закончить переход) регулируемый переход и на светофоре загорелся запрещающий сигнал?
Находиться в ожидании дальнейшего движения на островке безопасности, а при его отсутствии — на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.
10. Возможно ли движение пешехода на желтый сигнал светофора?
Если вы не начали переход, то ваше действие только стоять. Если вас желтый сигнал застал на проезжей части, то вы должны или закончить переход, или остановиться на островке безопасности.
11. Какой перекресток называется регулируемым?
Перекресток, где очередность движения определяет сигналами светофора или регулировщика.
3. Мини-лекция-кл.руководителя
Каждый из нас пересекает дорожное полотно десятки раз в день. А машин с каждым днем все больше и нерадивых водителей тем более. Поэтому на дороге нужно быть максимально осторожным и внимательным.
Перекресток — это место пересечения дорог. Перекресток — это очень опасный участок дороги, так как транспорт на нем движется в разных направлениях. В целях безопасности водителям и пешеходам надо знать и соблюдать правила проезда и перехода перекрестка.
Перекрестки бывают разные. Есть перекрестки четырехсторонние, улицы на которых пересекаются под прямым или острым углом. Трехсторонние перекрестки напоминают буквы «Т» или «Y». Перекрестки, где пересекаются или берут начало несколько улиц, называются площадью.
Часть улицы, расположенной между двумя перекрестками, называется кварталом. Перекресток, где движением управляют светофоры или регулировщик, называется регулируемым. Если на перекрестке нет регулировщика или светофоров — он называется нерегулируемым (неуправляемым).
При переходе нерегулируемого перекрестка надо быть очень внимательным. Переходить его можно только под прямым углом к краю проезжей части. Если идти не по прямой, а наискосок, то путь получится длиннее и придется дольше находиться на проезжей части. Это опасно.
4. Ситуации для обсуждения ( в 4 –х группах)
Давайте вспомним, какие виды перекрестков вы знаете?(3 слайд)
Виды перекрестков
крестообразный |
Т-образный |
У-образный |
С организацией кругового движения |
Если на перекрестке очередность проезда определяется сигналами светофора или регулировщика-перекресток РЕГУЛИРУЕМЫЙ. При желтом мигающем сигнале светофора, знаках приоритета, а так же при отсутствии и тех и других-перекресток НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ. В зависимости от интенсивности и плотности транспортных потоков, на перекрестках могут устанавливаться светофоры и знаки приоритета. Так при интенсивном движении в обоих направлениях целесообразно применение светофорной сигнализации. При этом транспортные потоки будут равномерно разгружаться с перекрестка в обоих направлениях. При значительно меньших потоках устанавливают знаки приоритета. При этом в направлениях, где поток автомобилей больше — устанавливают знаки главной дороги.Увидев перекресток без светофоров и знаков приоритета, можно заметить, что и поток транспортных средств незначительный по всем направлениям.При любой организации движения на перекрестке всегда найдется несколько равнозначных дорог
Задание 1
Водитель является неотъемлемой частью дорожного движения. Представьте себя в роли водителя и прокомментируйте, какой тип перекрёстка изображен и как нужно вести себя водителю в предложенных ситуациях ( 4 слайд)
Задание 2
Соотнесите движение водителя на картинке с её описанием ( работа в группах). Правила и картинки перепутаны.
1.Проезд перекрестка — поворот направо Если поворачиваете направо на дорогу с многополосным движением, то не нужно ждать пока слева никого не будет. Можно, конечно,аккуратно, начинать движение, см. п. 8.6 ПДД
2.При поворотах направо, особенно на дороге с одной полосой в каждом направлении, надо смотреть не только влево, но и вправо. Там именно в этот момент может совершаться обгон.
3.На узкой дороге при повороте направо, если видите, что автомобиль слева будет поворачивать также направо (у него должен быть включен поворотник и он должен снижать скорость), выполняйте маневр одновременно с ним или первым. Даже если за ним едут другие автомобили, они будут тормозить, и вы осуществите поворот без проблем. В случаях, когда дорога, на которой находитесь, очень узкая это сделать не только можно, но и очень желательно.
4.Схемы проезда перекрестков при повороте налево.При поворотах помните п. 8.6 ПДД «При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части». Поэтому если вы поворачиваете налево на широкую дорогу, а встречная машина направо, не нужно ждать пока она проедет. Вы можете (конечно, аккуратно) выполнять этот маневр одновременно. Даже если вас не пропустят, вы будете находиться в таком месте, откуда сразу после ее проезда повернете, не помешав другим водителям.
5. Упражнение «Волшебная лавка» (основная цель дать учащимся возможность выяснить каких качеств им не хватает, чтобы научиться не нарушать правила движения)
Предлагаемые качества – терпение, снисходительность, чуткость, доверие, умение владеть собой, доброжелательность, умение слушать, любознательность, способность к сопереживанию и др.)
Учитель выступает в роли продавца, который обменивает одни качества на другие. Причем ученикам необходимо обосновать, зачем ему нужно то или иное качество, где и в каких случаях они могут применить его в дорожном движении.
6.Ситуации для обсуждения
Задание 1
Обсудите в группах, какие дороги изображены на рисунках. Объясните, почему вы так считаете.( 5 слайд)
Примеры равнозначных дорог
рис.а | рис.в |
(Рис.а — все дороги равнозначные. Рис.в — дороги 1-2-главные (равнозначные), 3-4-второстепенные (равнозначные)).
рис.с | рис.d |
Рис.с — дороги 1-2-разрешено движение на зеленый сигнал светофора, 3-4-запрещено движение на красный сигнал светофора. Рис.d — дороги 1-2-регулировщик запрещает движение, 3-4-разрешает.
Классный руководитель: давайте вспомним два правила проезда нерегулируемых перекрестков равнозначных дорог
1.Увидел помеху (транспортное средство) приближающиеся справа (с правой руки) — уступи дорогу (не создавай помех) Увидел слева-имеешь преимущество, проезжай первым. 2.При повороте налево, выезжая на перекресток, пропусти транспортные средства движущиеся навстречу в прямом направлении или поворачивающие направо.
Задание 2. Обсудите в группах и прокомментируйте, какие примеры проезда перекрестка изображены на рисунках( 6 слайд)
Группа 1
1 — Водитель а (в-помеха слева, с с-траектория движения не пересекается).
2 — Водитель в (а-помеха справа,c-помеха слева)
3 — Водитель с (последним после проезда в-помеха справа)
Здесь надо заметить, что пересекаются только траектории двух автомобилей из трех.
Группа 2
При одновременном пересечении траектории движения трех или четырех автомобилей — задача не решается. Водители будут разъезжаться по взаимной договоренности.
Водитель а-помеха справа (с)
Водитель в-при повороте налево обязан пропустить (а)
Водитель с-помеха справа (в)
Группа 3
На таком перекрестке водители обязаны руководствоваться знаками приоритета. Первыми проедут водители а и в — главная дорога, затем c и d -второстепенная. Знаки приоритета действуют на весь перекресток, независимо от направления движения на нем.
Группа 4
Если на перекрестке главная дорога меняет свое направление, знаки приоритета применяются с табличкой. Первыми проезжают водители, находящиеся на главных дорогах (между собой по помехам), затем на второстепенных — то же по помехам. При развороте водитель автомобиля а проедет вторым, т.к. у него автомобиль в окажется справа.
7. Викторина
1. По тротуару человек ведет велосипед. Является ли он пешеходом?
2. Входит ли обочина в проезжую часть?
3. Возможно ли движение автобусов на перекрестке налево, если включены все 4 белых сигнала в светофоре Т образной формы?
4. Разрешается ли движение автомобилей потока, если регулировщик стоит к потоку правым боком и вытянул правую руку вперед?
5. Разрешается ли движение пешеходов, если регулировщик СТОП к ним спиной, а его правая рука вытянута вперед?
6. Уступают ли водители безрельсовых транспортных средств дорогу трамваю при пересечении проезжей части дороги с трамвайной линией?
7. Обязан ли водитель при выезде на дорогу с АЗС или места стоянки пропускать пешеходов?
8. Возможен ли разворот не на мосту?
9. Возможен ли обгон те на перекрестке, осуществляемый на дороге, являющейся главной по отношению к пересекаемой?
10. Может ли остановить водитель свой автомобиль за 3 м до пешеходного перехода?
11. Является ли перекресток регулируемым, если на светофоре горит желтый мигающий сигнал?
12 Должен ли на перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства уступить дорогу автомобилю, приближающемуся справа?
13. Обязан ли водитель те, приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу снизить скорость или остановиться, если на нем есть пешеходы?
14. Разрешено ли обучаться езде на автомашине с 16 лет?
15. Если вам исполнилось 11 лет, имеете ли вы право ехать в автомобиле на переднем сиденье рядом с водителем?
16. Вам исполнилось 13 лет. Имеете ли вы теперь право ездить на велосипеде по проезжей части?
17. Можно ли велосипедисту поворачивать налево, если дорога имеет две полосы движения в одном направлении?
8. КТД «Правила поведения для участников дорожного движения»
Группа 1 «Водители»
Группа 2 «Пешеходы»
Группа 3 «Инспектора движения»
Группа 4 « Родители»
Рефлексия.
Ученики делают вывод о том, что все участники дорожного движения должны научиться быть вежливыми и не нарушать Правила. Это самое главное, потому что правила поведения на дорогах – показатель культуры человека.
«Перекрёстки и их виды. Движение пассажиров и водителей»Цель: Углублять знания учащихся о правилах дорожного движения. Совершенствовать представления старшеклассников о безопасности дорожного движения при передвижении на перекрёстках дорог как пешеходов так и водителей. Воспитывать навыки выполнения основных правил поведения учащихся на улице, дороге, с целью предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма.
Оборудование: знаки дорожного движения, тематические картинки, тестовые задания, мультимедийная презентация
«Дисциплина на улице — залог безопасности”
( 1 слайд)
1. Оргмомент
Приветствие. Вступительное слово классного руководителя:
У дороги есть свои строгие законы – это правила дорожного движения, которые необходимо выполнять водителям и пешеходам. Незнание этих правил может привести к непоправимой беде, к ДТП.
По статистике, примерно три четвертых всех ДТП с участием детей происходит в результате их непродуманных действий. Ежедневно на дорогах России погибают около 1,5 тыс. детей чьих-то самых лучших, самых любимых. 24 тыс. получают ранения. И, — это не просто цифры. Это чьи-то невосполнимые потери, чьи-то страдания, боль, крушение чьих-то надежд.
Кто виноват в их смерти? Виноваты не только дети, но и взрослые, которые не научились сами уважать дорогу и не научили этому детей.. Дорога не терпит непослушания и забирает жизни. Назовите основные причины несчастных случаев на дороге.(2 слайд)
Мозговой штурм. Упражнение «Разминка» (с целью самопознания и самовыражения с помощью метафорных средств)
Ученики по кругу должны завершить фразу « Если бы я был … ( водителем, пешеходом, светофором, машиной, инспектором движения и т.д.)
2. Блиц-опрос
1. Кто такой пешеход?
Любой человек, находящийся вне транспортного средства и не выполняющий на дороге работу, а также передвигающийся в инвалидных колясках без двигателя, ведущий велосипед, везущий санки, тележку или детскую коляску.
2. Что такое дорога?
Любая используемая для движения дорога, улица, переулок по всей ширине (включая тротуары, обочины и разделительные полосы).
3. Что такое перекресток?
Территория, образуемая пересекающимися (примыкающими друг к другу или разветвляющимися) дорогами в одном уровне.
4. По какой части дороги должны передвигаться пешеходы?
Пешеходы должны передвигаться по тротуарам, а где их нет — по обочине или велосипедной дорожке, если они не мешают движению велосипедов.
5. Где можно передвигаться пешеходам при отсутствии тротуара, пешеходной дорожки?
Возможно передвижение по велосипедной дорожке. А и при ее отсутствии — по краю проезжей части в один ряд (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю).
6. Где и как должны передвигаться пешеходы вне населенных пунктов при отсутствии пешеходной дорожки, тротуара?
По обочине или внешнему краю дороги, навстречу движению.
7. Где разрешается пешеходам переходить проезжую часть?
Переходы (подземные и пешеходные мостики), места, обозначенные разметкой или знаками «Пешеходный переход».
8. Можно ли переходить дорогу в местах, где отсутствуют обозначенные пешеходные переходы?
Разрешается, под прямым углом к проезжей части в хорошо просматриваемых местах.
9. Что делать, если Вы не успели перейти (закончить переход) регулируемый переход и на светофоре загорелся запрещающий сигнал?
Находиться в ожидании дальнейшего движения на островке безопасности, а при его отсутствии — на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.
10. Возможно ли движение пешехода на желтый сигнал светофора?
Если вы не начали переход, то ваше действие только стоять. Если вас желтый сигнал застал на проезжей части, то вы должны или закончить переход, или остановиться на островке безопасности.
11. Какой перекресток называется регулируемым?
Перекресток, где очередность движения определяет сигналами светофора или регулировщика.
3. Мини-лекция-кл.руководителя
Каждый из нас пересекает дорожное полотно десятки раз в день. А машин с каждым днем все больше и нерадивых водителей тем более. Поэтому на дороге нужно быть максимально осторожным и внимательным.
Перекресток — это место пересечения дорог. Перекресток — это очень опасный участок дороги, так как транспорт на нем движется в разных направлениях. В целях безопасности водителям и пешеходам надо знать и соблюдать правила проезда и перехода перекрестка.
Перекрестки бывают разные. Есть перекрестки четырехсторонние, улицы на которых пересекаются под прямым или острым углом. Трехсторонние перекрестки напоминают буквы «Т» или «Y». Перекрестки, где пересекаются или берут начало несколько улиц, называются площадью.
Часть улицы, расположенной между двумя перекрестками, называется кварталом. Перекресток, где движением управляют светофоры или регулировщик, называется регулируемым. Если на перекрестке нет регулировщика или светофоров — он называется нерегулируемым (неуправляемым).
При переходе нерегулируемого перекрестка надо быть очень внимательным. Переходить его можно только под прямым углом к краю проезжей части. Если идти не по прямой, а наискосок, то путь получится длиннее и придется дольше находиться на проезжей части. Это опасно.
4. Ситуации для обсуждения ( в 4 –х группах)
Давайте вспомним, какие виды перекрестков вы знаете?(3 слайд)
Виды перекрестков
1
крестообразный 2
Т-образный
3
У-образный 4
С организацией кругового движения
Если на перекрестке очередность проезда определяется сигналами светофора или регулировщика-перекресток РЕГУЛИРУЕМЫЙ.При желтом мигающем сигнале светофора, знаках приоритета, а так же при отсутствии и тех и других-перекресток НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ. В зависимости от интенсивности и плотности транспортных потоков, на перекрестках могут устанавливаться светофоры и знаки приоритета. Так при интенсивном движении в обоих направлениях целесообразно применение светофорной сигнализации. При этом транспортные потоки будут равномерно разгружаться с перекрестка в обоих направлениях. При значительно меньших потоках устанавливают знаки приоритета. При этом в направлениях, где поток автомобилей больше — устанавливают знаки главной дороги.Увидев перекресток без светофоров и знаков приоритета, можно заметить, что и поток транспортных средств незначительный по всем направлениям.При любой организации движения на перекрестке всегда найдется несколько равнозначных дорог
Задание 1Водитель является неотъемлемой частью дорожного движения. Представьте себя в роли водителя и прокомментируйте, какой тип перекрёстка изображен и как нужно вести себя водителю в предложенных ситуациях ( 4 слайд)
5 6
7 8
Задание 2Соотнесите движение водителя на картинке с её описанием ( работа в группах). Правила и картинки перепутаны.
1.Проезд перекрестка — поворот направо Если поворачиваете направо на дорогу с многополосным движением, то не нужно ждать пока слева никого не будет. Можно, конечно,аккуратно, начинать движение, см. п. 8.6 ПДД
9
2.При поворотах направо, особенно на дороге с одной полосой в каждом направлении, надо смотреть не только влево, но и вправо. Там именно в этот момент может совершаться обгон.
10
3.На узкой дороге при повороте направо, если видите, что автомобиль слева будет поворачивать также направо (у него должен быть включен поворотник и он должен снижать скорость), выполняйте маневр одновременно с ним или первым. Даже если за ним едут другие автомобили, они будут тормозить, и вы осуществите поворот без проблем. В случаях, когда дорога, на которой находитесь, очень узкая это сделать не только можно, но и очень желательно.
11
4.Схемы проезда перекрестков при повороте налево.При поворотах помните п. 8.6 ПДД «При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части». Поэтому если вы поворачиваете налево на широкую дорогу, а встречная машина направо, не нужно ждать пока она проедет. Вы можете (конечно, аккуратно) выполнять этот маневр одновременно. Даже если вас не пропустят, вы будете находиться в таком месте, откуда сразу после ее проезда повернете, не помешав другим водителям.
12
5. Упражнение «Волшебная лавка» (основная цель дать учащимся возможность выяснить каких качеств им не хватает, чтобы научиться не нарушать правила движения)
Предлагаемые качества – терпение, снисходительность, чуткость, доверие, умение владеть собой, доброжелательность, умение слушать, любознательность, способность к сопереживанию и др.)
Учитель выступает в роли продавца, который обменивает одни качества на другие. Причем ученикам необходимо обосновать, зачем ему нужно то или иное качество, где и в каких случаях они могут применить его в дорожном движении.
6.Ситуации для обсуждения
Задание 1
Обсудите в группах, какие дороги изображены на рисунках. Объясните, почему вы так считаете.( 5 слайд)
Примеры равнозначных дорог
13 14
рис.а рис.в
15 16
рис.с рис.d
Рис.с — дороги 1-2-разрешено движение на зеленый сигнал светофора, 3-4-запрещено движение на красный сигнал светофора. Рис.d — дороги 1-2-регулировщик запрещает движение, 3-4-разрешает.
Классный руководитель: давайте вспомним два правила проезда нерегулируемых перекрестков равнозначных дорог
1.Увидел помеху (транспортное средство) приближающиеся справа (с правой руки) — уступи дорогу (не создавай помех) Увидел слева-имеешь преимущество, проезжай первым.2.При повороте налево, выезжая на перекресток, пропусти транспортные средства движущиеся навстречу в прямом направлении или поворачивающие направо.
Задание 2 .Обсудите в группах и прокомментируйте, какие примеры проезда перекрестка изображены на рисунках( 6 слайд)
Группа1
1 — Водитель а (в-помеха слева, с с-траектория движения не пересекается).
2 — Водитель в (а-помеха справа,c-помеха слева)
3 — Водитель с (последним после проезда в-помеха справа)
Здесь надо заметить, что пересекаются только траектории двух автомобилей из трех.
Группа 2
При одновременном пересечении траектории движения трех или четырех автомобилей — задача не решается. Водители будут разъезжаться по взаимной договоренности.
Водитель а-помеха справа (с)
Водитель в-при повороте налево обязан пропустить (а)
Водитель с-помеха справа (в)
Группа 3
На таком перекрестке водители обязаны руководствоваться знаками приоритета. Первыми проедут водители а и в — главная дорога, затем c и d -второстепенная. Знаки приоритета действуют на весь перекресток, независимо от направления движения на нем.
Группа 4
Если на перекрестке главная дорога меняет свое направление, знаки приоритета применяются с табличкой. Первыми проезжают водители, находящиеся на главных дорогах (между собой по помехам), затем на второстепенных — то же по помехам. При развороте водитель автомобиля а проедет вторым, т.к. у него автомобиль в окажется справа.
7. Викторина
1. По тротуару человек ведет велосипед. Является ли он пешеходом?
2. Входит ли обочина в проезжую часть?
3. Возможно ли движение автобусов на перекрестке налево, если включены все 4 белых сигнала в светофоре Т образной формы?
4. Разрешается ли движение автомобилей потока, если регулировщик стоит к потоку правым боком и вытянул правую руку вперед?
5. Разрешается ли движение пешеходов, если регулировщик СТОП к ним спиной, а его правая рука вытянута вперед?
6. Уступают ли водители безрельсовых транспортных средств дорогу трамваю при пересечении проезжей части дороги с трамвайной линией?
7. Обязан ли водитель при выезде на дорогу с АЗС или места стоянки пропускать пешеходов?
8. Возможен ли разворот не на мосту?
9. Возможен ли обгон те на перекрестке, осуществляемый на дороге, являющейся главной по отношению к пересекаемой?
10. Может ли остановить водитель свой автомобиль за 3 м до пешеходного перехода?
11. Является ли перекресток регулируемым, если на светофоре горит желтый мигающий сигнал?
12 Должен ли на перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства уступить дорогу автомобилю, приближающемуся справа?
13. Обязан ли водитель те, приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу снизить скорость или остановиться, если на нем есть пешеходы?
14. Разрешено ли обучаться езде на автомашине с 16 лет?
15. Если вам исполнилось 11 лет, имеете ли вы право ехать в автомобиле на переднем сиденье рядом с водителем?
16. Вам исполнилось 13 лет. Имеете ли вы теперь право ездить на велосипеде по проезжей части?
17. Можно ли велосипедисту поворачивать налево, если дорога имеет две полосы движения в одном направлении?
8. КТД «Правила поведения для участников дорожного движения»
Группа 1 «Водители»
Группа 2 «Пешеходы»
Группа 3 «Инспектора движения»
Группа 4 « Родители»
Рефлексия.
Ученики делают вывод о том, что все участники дорожного движения должны научиться быть вежливыми и не нарушать Правила. Это самое главное, потому что правила поведения на дорогах – показатель культуры человека.
перекрестков | Alberta.ca
Перекресток — это место пересечения двух или более дорог, что может привести к конфликту между транспортными средствами на этих дорогах и пешеходами, пересекающими проезжую часть. Это места с высоким риском столкновений. Перекрестки можно контролировать с помощью дорожных знаков, светофоров или и того, и другого. Перекрестки, не контролируемые знаками или сигналами, регулируются правилами и положениями. Чтобы безопасно проезжать перекресток со средствами управления или без них, вы должны знать правила и нормы, определяющие, кто имеет право преимущественного проезда.
Всегда будьте осторожны. Другие водители могут не обращать внимания на знаки и сигналы или могут не знать правил на перекрестках без знаков или сигналов.
Указания, данные офицером полиции или офицером полиции, должны выполняться по дорожным знакам или сигналам.
Перекрестки, контролируемые знаками
Знаки остановки
Знак «Стоп» указывает на то, что ваш автомобиль должен остановиться. Полная остановка . После остановки внимательно проверьте перекресток на предмет пешеходов и других транспортных средств.Когда безопасно, вы можете продолжить.
Знак остановки
Правила остановки на перекрестках
Существуют правила о том, где вы должны останавливать свой автомобиль, когда вы подходите к знаку остановки.
Отмеченная стоп-линия
Если была отмечена стоп-линия, полностью остановите автомобиль перед стоп-линией. Прежде чем двигаться вперед, уступите дорогу пешеходам и движущимся транспортным средствам.
Маркированная стоп-линия
Размеченный пешеходный переход
Остановитесь перед стоп-линией на обозначенном пешеходном переходе.
Размеченный пешеходный переход
Без остановки
Если стоп-линия отсутствует, остановитесь перед отмеченным пешеходным переходом.
Без остановки
Без остановки или пешеходного перехода
Если на перекрестке нет стоп-линии или обозначенного пешеходного перехода, вы должны остановиться в пределах 3 метров (10 футов) от пересекающейся проезжей части. Остановитесь там, где вы не будете мешать пешеходам, переходящим или собирающимся перейти проезжую часть.
Без остановки или пешеходного перехода
3-х и 4-х сторонние остановки
Перекрестки, на которых знаки остановки расположены на всех углах, часто называют «углами вежливости». Транспортные средства, приближающиеся со всех сторон, должны останавливаться. Все водители должны проявлять вежливость и осторожность. Вежливость — позволить автомобилю, который прибыл первым, проехать первым. Если 2 автомобиля прибывают одновременно, вежливость позволяет автомобилю справа двигаться первым.Вы не должны продолжать, если не можете сделать это безопасно.
Знаки уступки
Знак уступки означает, что вы должны разрешить другим транспортным средствам, не имеющим знака уступить дорогу, право проезда. Приближаясь к знаку уступки, снизьте скорость, приближаясь к перекрестку, и будьте готовы остановиться.
Знак уступки
Вам может потребоваться остановиться и уступить дорогу транспортным средствам или пешеходам. Прежде чем продолжить движение, дождитесь безопасного промежутка между дорожным движением.
Если нет пешеходов или транспортных средств, которым вы обязаны уступать дорогу, вы можете проехать перекресток, не останавливаясь полностью.
Вы должны приближаться со скоростью, позволяющей легко остановиться и предотвратить столкновение с другим транспортным средством или человеком.
Автомобиль на знаке уступки пропускает другое транспортное средство
На стандартном перекрестке с контролируемой остановкой или сигнализацией транспортные средства пересекают друг друга.Это создает сеть потенциальных столкновений, которые инженеры называют «точками конфликта».
Эта диаграмма из Круговых перекрестков: информационное руководство, второе издание (опубликовано как отчет NCHRP 672) иллюстрирует разницу в конфликтных точках между обычным четырехсторонним перекрестком и эквивалентным однополосным перекрестком с круговым движением. Существует 32 конфликтных точки, связанных с обычным перекрестком: 8 сливающихся (или соединяющихся), 8 расходящихся (или разделяющихся) и 16 пересекающихся. Напротив, на эквивалентном круговом перекрестке всего 8 точек конфликта — 4 слияния и 4 расходящихся.Мало того, что конфликтные точки уменьшаются вдвое с обходным движением, типы конфликтов, которые остаются, относятся к разнонаправленным, что приводит к значительно меньшей серьезности и, как следствие, меньшей вероятности травм.Круговые перекрестки резко сокращают количество конфликтных точек:
- 4-полосные перекрестки имеют 32 конфликтные точки
- Однополосные кольцевые перекрестки имеют только восемь конфликтных точек .
«Часто в часы с высокой загруженностью шесть транспортных средств одновременно подъезжают к перекрестку [около моего дома]», — сказал житель Колумбии Дэвис Коннетт.«Шестерым людям очень трудно договориться о продолжении преимущественного права проезда, особенно когда водители не обращают на это внимания».
Согласно исследованию Федерального управления шоссейных дорог и Страхового института дорожной безопасности, круговое движение снижает количество аварий на 37 процентов, количество аварий с травмами на 75 процентов и количество аварий со смертельным исходом на 90 процентов.
Хотя никто не утверждает, что аварии не происходят на круговых перекрестках, природа этих столкновений сильно отличается.По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, с 2007 по 2011 год 63 американца в месяц умирали только в авариях на красный свет. Поскольку люди едут с круговым движением медленнее и не пытаются обогнать свет, большинство аварий менее серьезны.
«Круговые перекрестки обычно перемещают сходящийся транспортный поток через перекресток с более стабильной скоростью, чем знаки остановки и светофоры», — сказал Ричард Стоун, технический директор общественных работ. «Люди, как правило, просто текут более равномерно, вместо того, чтобы останавливаться и уходить.”
Есть еще больше конфликтных точек, когда вы включаете немоторизованный транспорт, например пешеходов, велосипедистов и людей с ограниченными возможностями. Тогда на самом деле существует 56 конфликтных точек на четырехстороннем перекрестке по сравнению с 16 на кольцевом перекрестке. Фактически, кольцевые развязки сокращают столкновения с пешеходами на 40 процентов.
«Некоторые люди все еще могут расстраиваться из-за других водителей, которые могут или не могут правильно использовать круговую развязку», — сказал Стоун. «Главное — уступить дорогу автомобилистам, уже находящимся на кольцевой развязке, как если бы они ехали по прямой дороге.”
Образовательные страницы: Видеоуроки: Ресурсы:
| home |