Кондиционер в автомобиле: ВСЁ про кондиционер автомобильный: устройство, схема работы, классификация, фото + видео

Автономные кондиционеры для автомобиля: плюсы и минусы

Автомобильные климатические установки быстро заняли своё почетное место в пользовании владельцев машин. Сейчас без кондиционера машину, особенно в южных регионах, трудно себе представить, но некоторые старые модели в дешёвых комплектациях этой опцией не обладают. Конечно всё можно установить, но не всегда есть планы на долгую эксплуатацию древнего автомобиля.

Содержание статьи:

Однако, существуют и альтернативные варианты для облегчения ситуации в салоне автомобиля в жару, о чем и пойдет речь дальше.

Как работает штатный кондиционер

Принцип действия у всех холодильных установок компрессорного типа более-менее одинаков. Основан он на охлаждении предварительно сжатого хладоагента в момент расширения.

Под капотом автомобиля установлен компрессор, который через электромагнитную муфту и приводной ремень подсоединён к шкиву коленчатого вала двигателя.

При включении кондиционера муфта замыкается, ротор компрессора приходит во вращение и начинает сжимать газообразный хладоагент, отправляя его по трубопроводу в радиатор, называемый ещё конденсатором.

Читайте также: Как работает кондиционер в автомобиле

Из названия понятно, что газ в радиаторе конденсируется, понижая свою температуру и переходя в полужидкое состояние. Таким образом, у него отнимается излишек энергии, полученный при сжатии. После этого сжиженный газ поступает в расширитель и испаритель, где его температура падает до отрицательных величин.

Испаритель выполнен в виде теплообменника между хладагентом и воздухом автомобильного салона. По мере расширения газа и обдува радиатора температура в салоне падает.

Вентиляторы, датчики и воздушные заслонки регулируют процесс, обеспечивая заданную водителем комфортную температуру.

Часто кондиционер объединяется с отопителем, образуя интегрированную систему климат-контроля, где водителя вообще не интересует, что работает в данный момент, главное – поддержание заданного теплового режима.

Автоматика сама разберётся, нагревать ей воздух или охлаждать.

Что из себя представляет портативный кондиционер

Если не рассматривать обычный вентилятор на передней панели, который тоже способен охладить разгорячённого водителя, то автономный кондиционер без обмана должен не просто направлять поток воздуха на человека, а хоть как-то этот воздух охлаждать.

Существует несколько способов это сделать, от самых примитивных до тех же, что применяются и в стационарной климатической установке.

Компрессорные автокондиционеры от прикуривателя

Как правило, все подобные устройства представляют собой не более чем обычный обман потребителя. Кондиционер не может работать в замкнутом объёме. Ему надо сбрасывать тепло конденсатора в окружающее пространство, иначе он будет не охлаждать, а нагревать салон при любом режиме работы.

Исключение составляют портативные кондиционеры, выполненные по принципу сплит-систем. Чаще всего они монтируются в люк на крыше кабины.

По сложности такое устройство уже практически ничем не отличается от любого другого автомобильного кондиционера компрессорного типа, который сейчас можно установить на любой автомобиль, включая самые старые модели отечественного производства.

При этом они не требуют работы основного двигателя автомобиля, что положительно сказывается на экологии вовремя, например, ночёвок водителей-дальнобойщиков. Тем более, что во многих странах работа двигателя на стоянке запрещена законодательно.

Что же касается питания от прикуривателя, то мощность этой цепи сильно ограничена, и обычно не превышает 250 ватт в продолжительном режиме.

Статья по теме: Как проверить датчик высокого давления G65 системы кондиционера

Говорить о какой-то эффективности в охлаждении салона легкового автомобиля при таком энергопотреблении не приходится.

К тому же основное преимущество автономных систем в виде возможности работы с заглушенным двигателем не реализуется из-за быстрой разрядки аккумулятора. То, что для кондиционирования будет несерьёзной мощностью, для батареи окажется запредельной нагрузкой.

Переносные автокондиционеры испарительного типа

Самая простая схема охлаждения воздуха основана на принципе понижения температуры жидкости при её испарении.

В подобных приборах используется подача воды низкой интенсивности из отдельного резервуара в испаритель, имеющий губчатую структуру, продуваемую электрическим вентилятором.

Воздух при этом одновременно охлаждается и насыщается водяными парами. Высокая влажность в салоне становится основным недостатком данного типа кондиционера.

Это интересно: Как проверить давление в кондиционере автомобиля самостоятельно

Помимо того, что в таких условиях пассажирам трудно оценить эффект от понижения температуры, постоянное увлажнение отрицательно скажется на техническом состоянии автомобиля, начиная от обычной коррозии и заканчивая появлением грибков в материалах отделки. Да и температура снизится лишь на единицы градусов, и только вблизи вентилятора.

Чего стоит ожидать от мобильной климатической установки

В любом случае универсальности в применении автономных кондиционеров быть не может. То, что пригодно для грузовика, для легковой машины неприемлемо.

Серьёзная автономная климатическая установка, а не дешёвая рыночная поделка, всё же имеет определённые преимущества:

• независимость от конкретной модели автомобиля позволит гибко применять её на разных машинах;
• для работы кондиционера не нужно запускать двигатель автомобиля;
• при условии обеспечения электроэнергией автономка может постоянно поддерживать приемлемую температуру салона на стоянке;
• устройство работает относительно бесшумно и не загрязняет атмосферу.

Сопровождается это существенными недостатками:

• как правило, мощность автономных установок слишком мала, а следовательно и эффективность;
• высокая цена реально работающих систем сравнима со штатными климатическими установками;
• на рынке много подделок и откровенного обмана;
• установки трудно применять для легкового транспорта.

То есть приемлемы подобные устройства лишь для грузовиков и всевозможных автокемперов. Да и практически проблемы микроклимата во всех легковых машинах давно решены даже в базовых комплектациях.

Как самому сделать мобильный кондиционер в машину

Любители технического творчества вполне смогут создать аналог автономного кондиционера самостоятельно.

Вариантов может быть масса, поэтому стоит ограничиться лишь общими принципами построения. Основой конструкции должен стать контейнер с запасами льда. Сухого или это будет обычная замороженная вода – всё зависит от возможностей снабжения источником холода.

В контейнере устанавливается нагнетающий электровентилятор и выходной патрубок, к которому можно даже подсоединить длинный гофрированный шланг, позволяющий удобно разместить установку в салоне.

При работе вентилятора воздух из салона будет проходить через контакт со льдом, охлаждаться и в таком виде поступать в салон. По мере расходования льда, его запасы можно пополнять из отдельного термоизолированного накопителя.

Установка достаточно эффективна, а по затратам на изготовление и эксплуатацию находится вне конкуренции.

Автономный автомобильный кондиционер: виды, плюсы и минусы

Далеко не все автомобили оснащены штатными системами кондиционирования воздуха. Как правило, бюджетные модели лишены такой опции, а в условиях неторопливого городского движения одной вентиляции недостаточно. В таких случаях может помочь портативный дополнительный кондиционер. Но так ли он эффективен, как заявляют производители?

Автономный кондиционер с питанием от прикуривателя

Первыми портативными кондиционерами можно считать обычные вентиляторы. Маленькое устройство с электроприводом, крыльчаткой и проводом пользовалось популярностью у водителей. Это был хороший вариант за неимением полноценного автокондиционера. Но его эффективность была мала. По сути, вентилятор просто гонял горячий воздух по салону, создавая псевдопрохладу.

Принцип работы штатного кондиционера

Схема работы штатного кондиционера

Прежде чем разбирать устройство мобильного автокондиционера, кратко рассмотрим работу полноценной климатической установки. Она представляет собой замкнутую систему с магистралями высокого и низкого давления, в которых находится хладагент. Это вещество способно быстро переходить из газообразного состояния в жидкое, забирать и отдавать тепло. В компоненты системы кондиционирования входят:

• компрессор;
• конденсатор;
• осушитель;
• расширительный клапан;
• испаритель.

Хладагент нагнетается компрессором в конденсатор и нагревается. Оттуда он по магистралям через осушитель попадает в расширительный клапан и испаритель, где переходит в газообразное состояние с понижением температуры. Испаритель находится под центральной консолью. Холодный воздух в салон подается вентилятором. Далее, процесс повторяется. Компрессор приводится в действие при помощи ременной передачи от двигателя. Он забирает некоторую долю мощности мотора. Выделяемое в процессе работы кондиционера тепло не попадает в салон, а рассеивается в моторном отсеке. Таков принцип работы штатной климатической установки.

Что представляет собой мобильный кондиционер

Портативный дополнительный кондиционер представляет собой небольшой пластиковый блок. Питание подается от прикуривателя – 12 Вольт. Мощность устройства не превышает 250 Ватт. В противном случае нагрузки не выдержат предохранители.

Сейчас такие устройства предлагаются в широком ассортименте на рынке Китая. Самые дешевые варианты представляют собой не что иное, как простые вентиляторы. С настоящим кондиционером они имеют мало общего.  Устройство просто гоняет воздух в салоне, при этом выделяется допол

Как работает автокондиционер – принцип действия

Не каждый знает, но автокондиционер работает так же, как бытовой холодильник. Только конструкция немного отличается. Рассмотрим принцип работы автомобильного кондиционера, это поможет вам обеспечить более длительную работу устройства без замен и ремонтов.

Автомобильный кондиционер

Из чего состоит автомобильный кондиционер?

Главный принцип действия любого автомобильного кондиционера основан на возможности веществ забирать и отдавать тепло со сменой агрегатного состояния. Поэтому подобные аппараты конструктивно схожи и состоят из похожих компонентов.

Узлы автомобильного кондиционера:

• компрессор;
• конденсатор;
• испаритель;
• осушитель;
• дроссель или ТРВ;
• электрооборудование;
• магистрали.

Названные элементы взаимосвязаны, устройство автомобильного кондиционера получается зацикленным и герметичным. Теперь для понимания принципа действия агрегата познакомимся с каждым из компонентов подробнее.

Компрессор.

Компрессор нагнетает хладагент – агрегат создает давление, из-за которого фреон начинает двигаться по каналам. В автотехнике используют разные по конфигурации компрессоры. Шире остальных распространены устройства роторно-лопастного и поршневого типа, но попадаются и комбинированные модели – приспособления, которые функционируют по принципу Ванкеля (роторно-поршневые).

Компрессор автокондиционера

Контур вокруг кондиционера разбит на 2 части:

• с высоким давлением – состоит из всех компонентов до испарителя;
• с низким давлением – магистраль соединения компрессора с испарителем.

Виды привода компрессора

• В большинстве автомобилей механические компрессоры приводит в действие коленвал через ременную передачу. В конструкции предусмотрен узел отключения – электромагнитная муфта, поскольку автокондиционером пользоваться приходится не каждый день.
• Реже встречаются системы кондиционирования воздуха, где компрессор работает благодаря электродвигателю. Такое решение встречается преимущественно на электромобиле.
• Комбинированный вариант привода подразумевает работу компрессора как от коленвала, так и от электродвигателя или аккумуляторов при движении машины.

Конденсатор

В конденсаторе фреон меняет газообразное агрегатное состояние на жидкое, что сопровождается интенсивным выделением тепла. Конструктивно элемент выглядит, как стандартный радиатор из сплава алюминия, соединенный с вентиляторами.

Конденсатор автокондиционера

Чтобы процесс конденсации хладагента стал возможен, предусмотрено отведение тепла. С этой целью конденсатор устанавливают под радиатором системы охлаждения двигателя. Воздушный поток забирает лишнее тепло от конденсатора либо естественным путем из-за движения машины, либо принудительно – под воздействием вентиляторов.

Испаритель

По конструкции испаритель кондиционера представляет собой радиатор, прибор размещают в салоне под торпедо. Фреон испаряется и поглощает тепло из внутрисалонного воздуха.

Испаритель автокондиционера

Чтобы охлаждение салона автомобиля шло продуктивнее, на испарителе стоит электрический кулер. Когда включается вентилятор, созданный принудительно поток воздуха необходимой интенсивности.

Влага, которая присутствует в атмосфере салона, собирается на поверхности испарителя и через специальные дренажи выводится наружу со стороны днища автомобиля.

Осушитель

Из-за постоянных температурных изменений влага после попадания в систему превращается в ледяные кусочки. Кристаллы способны повредить многие узлы кондиционера – например, компрессор или его шкив.

Осушитель автокондиционера

Инженеры добавили в конструкцию осушитель. Это емкость, наполненная специальным составом, которое улавливает и собирает лишнюю влагу.

Дроссель или ТРВ

С помощью терморегулирующего вентиля (ТРВ) контролируется давление в оборудовании для охлаждения. Кроме того, здесь запускается этап испарения фреона.

ТРВ присутствует не на каждой модели машины. Если в ТС предусмотрен климат-контроль, вероятно, производитель установил дроссель вместе с аккумулятором. Первый прибор работает как регулирующий давление клапан, второй собирает излишки фреона.

ТРВ автокондиционера

Электрооборудование

Электрическое оснащение в системе кондиционирования воздуха предназначено для:

• управления и регулировки;
• поддержания оптимальной температуры;
• принудительной воздушной подачи.

В оборудовании расположены температурные датчики – для охлаждающей жидкости, на испарителе. Также термодатчик обеспечивает автоматическое включение и выключение радиатора. На разных моделях ТС схема подключения и число устройств меняется.

На передней приборной панели располагается управляющая панель, при помощи которой человек легко настраивает режим функционирования автомобильного кондиционера путем нажатия пары кнопок.

Магистрали

Все магистрали разбиты на 2 группы – с высоким и низким давлением.

Когда компрессор нагнетает фреон, его давление достигает существенных значений – 250-270 кПа. А в результате сжатия образуется повышенная температура – до 150 градусов.

Магистрали высокого давления проходят усиленную проверку перед установкой. Они должны стабильно работать – выдерживать воздействие повышенных температур и значительных нагрузок.

Для прокладки магистралей низкого давления достаточно использовать обычные трубки. По ним хладагент протекает уже без нагрузок, его давление примерно равно атмосферному. Высоких температур также нет.

Принцип работы автомобильного кондиционера

Работа автомобильного кондиционера основана на цикличности:

• компрессор нагнетает хладагент в виде газа, вещество разогревается;
• далее оно отправляется по каналам высокого давления к конденсатору;
• здесь фреон отдает тепло и превращается в жидкость, давление которой по-прежнему остается повышенным;
• из конденсатора жидкость переходит дальше через магистрали к осушителю, в котором из нее отводится влага и посторонние примеси;
• следующий этап – поступление хладагента к терморегулирующему вентилю либо дросселю, где давление регулируется (снижается), в результате начинается превращение вещества в газ;
• фреон перенаправляется в испаритель и из-за резкого уменьшения давления испаряется, забирая тепло извне, сконденсированная на испарителе вода уходит наружу;
• после испарителя охладитель в виде газа попадает в каналы с низким давлением, которые ведут его обратно к компрессору. 

Очевидно, процесс зацикливается и запускается заново.

Решетка автокондиционера

Работа кондиционера в составе климат-контроля

Автокондиционеры работают как отдельные устройства, либо в качестве компонента климат-контроля. При втором варианте в машине установлен блок управления. Через ЭБУ системы кондиционирования воздуха, обогрева и вентиляции объединены в единую схему.

При работе климат-контроля для поддержания комфортной температуры в салоне авто воздух подогревается вслед за охлаждением. Т. е. микроклимат регулируется за счет попадания части воздуха из испарителя в радиатор печки. Воздух смешивается с основным и приходит в нужное человеку состояние.

Панель управления системой климат-контроля

Независимо от того, действует ли система кондиционирования самостоятельно или входит в климат-контроль, ее конструкция остается неизменной. Она требует одинакового подхода к использованию.

Эксплуатация и обслуживание автомобильного кондиционера

Автомобильным кондиционером надо правильно пользоваться и своевременно ухаживать. Тогда оборудование проработает долго.

Подобные устройства управляются и настраиваются либо вручную через панель, либо в автоматическом режиме, если это климат-контроль.

При мануальном управлении пользователь сам настраивает:

• угол подачи охлажденного воздуха;
• включение и выключение системы;
• уровень температуры в салоне автомобиля. 

Климат-контроль сам выполняет основные операции без участия человека.

По правилам необходимо проветрить салон автомобиля, прежде чем включать кондиционер. Это нужно, чтобы температуры в салоне и на улице уравновесились. Резкие температурные скачки вредны для здоровья.

Кроме того, холодный воздух в нагретом салоне авто способен спровоцировать образование микротрещин на стеклах. Они не будут видны сразу, но постепенно характеристики остекления ухудшатся.

Не стоит включать кондиционер на полную мощность. Это влечет резкий перепад температуры. Важно воздерживаться от такого шага, если в салоне сидит ребенок – при детях порой лучше не пользоваться кондиционером.

Каждый автокондиционер способен работать в 2 режимах:

• приток воздуха в салон с улицы – подходит для отопления остекления;
• отвод воздуха из салона на улицу – предназначен для прогрева воздуха в машине. 

Постепенно фильтры засоряются. С увеличением количества пыли и грязи в них ухудшается и качество воздуха в автомобиле. Соответственно, полезно чистить радиатор кондиционера и по мере загрязнения менять фильтры, чтобы в воздухе не появилось лишней грязи, бактерий и неприятного запаха.

Засорившийся радиатор автокондиционера

Пространство под капотом лучше держать в чистоте для продления срока службы как всего автомобиля, так и кондиционера в частности. Рекомендуется уделять конденсатору, в котором по весне накапливаются соли. Это распространенная причина слабой работы оборудования.

При обслуживании подкапотного пространства также стоит осматривать крепления трубок с фреоном. Они не должны болтаться и вибрировать, иначе вещество может протечь.

Поддержание подкапотного пространства в чистоте

Перед приходом лета тщательная подготовка автомобильного кондиционера не нужна. Оправданы некоторые меры предосторожности. Рекомендуется заранее проверить работу оснащения. Если есть подозрения, выполняют указанные выше процедуры. Также для диагностики или заправки кондиционера всегда можно воспользоваться услугами автосервиса.

Распространенные поломки автомобильного кондиционера

При отсутствии должного ухода наиболее частые поломки свойственны конденсатору. Этот теплообменник постоянно подвергается высокому давлению, кроме того в силу расположения рядом с радиатором охлаждения автомобиля он испытывает механические нагрузки. В радиатор летит грязь, пыль, соль и реагенты с дороги. Кроме того, из-за вибрации со временем появляются микротрещины и, как итог, утечка хладагента.

Периодически ломаются механические узлы. Например, подшипники. Признаки – шум кондиционера при включении, во время работы.

Хуже, когда кондиционер шумит при запуске и затихает при отключении. Это говорит о люфте у компрессора.

Автокондиционер – полезное, но сложное оборудование. Соблюдайте перечисленные в статье правила эксплуатации автомобильного кондиционера, чтобы техника годами радовала комфортом в салоне.

Ошибки при использовании кондиционера в автомобиле

Многие автолюбители на самом деле не знают, как пользоваться кондиционером в автомобиле правильно, и допускают при этом ошибки, которые приводят как к дискомфорту так и могут нанести вред здоровью.

Среди самых распространенных из них является включение кондиционера до проветривания салона, неправильное направление потоков воздуха, злоупотребление использования, несвоевременное и просто неправильное обслуживание системы кондиционирования.

Содержание:

Суть ошибки	Последствия	Как не допустить
Ошибки при эксплуатации
Не выполняется проветривание	В дыхательную систему попадают пыль и бензолы с пластиковых деталей салона	Перед запуском кондиционера 3…5 минут проветривать салон
Резкое снижение температуры в жару	Запотевание стекол снаружи	Снижать температуру воздуха в салоне постепенно
Направление воздуха на себя	Возникновение простудных заболеваний	Воздух из дефлекторов нужно направлять вверх либо на лобовое стекло
Низкая температура воздуха из кондиционера	Возникновение простудных и сердечно-сосудистых заболеваний	Перепад между температурой воздуха и поступающего из кондиционера должен составлять 5…7 градусов
Ошибки при обслуживании
Игнорирование проверки хладагента	Снижение эффективности системы, работа ее на износ	Регулярно проверять давление и состояние фреона в системе
Не использование кондиционера зимой	Засорение системы, загустевание масла в компрессоре	Раз в месяц включать кондиционер зимой при положительной температуре воздуха
Использование неподходящего фреона	Снижение характеристик хладагента, снижение эффективности системы кондиционирования	При замене заливать рекомендуемую автопроизводителем марку фреона
Нерегулярная чистка системы	Появление в воздуховодах вредных бактерий, пыли, неприятных запахов	Выполнение чистки системы кондиционирования два раза в год
Использование антимоскитной сетки перед радиатором кондиционера	Снижение эффективности системы, компрессор работает на износ	Не использовать сетку, вместо этого регулярно чистить радиатор от пыли
Переизбыток фреона в системе	Работа системы на износ, снижение ее эффективности	Выполнять замену фреона в соответствующих автосервисах
Частая мойка радиатора кондиционера	Появление коррозии на его корпусе	Мыть радиатор регулярно, но не часто, примерно 2 раза в год
Несвоевременная замена салонного фильтра	Появление неприятных запахов, пыли и болезнетворных микроорганизмов	Замена салонного фильтра по регламенту

Основные ошибки использования автокондиционера

Несмотря на то, что в большинстве современных машин устанавливаются кондиционеры, далеко не многие автолюбители знают, как правильно пользоваться кондиционером в автомобиле. Это приводит к дискомфорту при поездках, особенно дальних, а также возникновению простудных и легочных заболеваний. Всего существует четыре основные ошибки.

1. Проветривание. Делается это для удаления вредных веществ, образующихся при испарении пластиковых деталей салона.
2. Использование исключительно в жару. Чтобы окна не запотевали снаружи нужно включать “кондей” предварительно, до наступления зноя и постепенно снижая температуру его воздуха.
3. Поток воздуха на себя. Холодный поток воздуха, направленный в район груди может привести к простудным и сердечно-сосудистым заболеваниям.
4. Слишком низкая температура воздуха. Резкий перепад внешнего воздуха и воздуха в салоне может привести к простудным заболеваниям.

Однако кроме того что нужно знать как пользоваться кондиционером в машине летом, необходимо знать правила эксплуатации и обслуживания. Допуская ошибки автокондиционер не только будет хуже работать, но и вовсе может выйти из строя.

Ошибки при обслуживании кондиционера в машине

Специалисты выделяют восемь основных ошибок, которые зачастую допускают автовладельцы при выполнении самостоятельного обслуживания системы кондиционирования.

• Нерегулярно проверяется давление хладагента в системе. Считается, что каждый год из системы улетучивается до 10% фреона.
• Не делают профилактического включения кондиционера в зимнее время. Включать кондиционер зимой необходимо для того, чтобы в холодное время года также происходила смазка резиновых уплотнений и шлангов системы, а также для того, чтобы предотвратить появление коррозии на металлических поверхностях. Включать кондиционер нужно только тогда, когда машина находиться в теплом помещении (боксе, гараже) либо во время оттепели (при температуре от +2°С…+3°С и выше). Включать кондиционер необходимо не реже одного раза в три-четыре недели.
• Используют неподходящий фреон для дозаправки своими руками. Перед тем как дозаправить либо заменить фреон в системе необходимо точно знать, какой его тип рекомендует использовать производитель системы кондиционирования. В противном случае может произойти ситуация, когда фреон не будет соответствовать маслу в компрессоре, что может привести к быстрому выходу компрессора из строя, а также малой эффективности работы всей системы.

Дезинфекция и чистка системы кондиционирования

• Не делают антибактериальную обработку радиатора-испарителя. Ее нужно проводить два раза в год — весной и осенью. Систему кондиционирования в автомобиле нужно регулярно чистить один-два раза в год (обычно весной и осенью). Сделать это можно самостоятельно с помощью очистителей кондиционеров.
• Нерегулярно чистят радиатор кондиционера от мусора. Это приводит к снижению эффективности работы системы и создает дополнительную нагрузку на компрессор. Аналогичные проблемы возникают и в случае, когда перед радиатором устанавливают москитную сетки, предназначенную для фильтрации пыли и мусора.
• Заправляют фреон в систему с переизбытком. Это характерно при самостоятельной дозаправке фреона из баллончика. Это приводит к снижению эффективности в работе системы на износ при избыточном давлении. Поэтому самостоятельно дозаправкой лучше не заниматься, а вместо этого обратиться за помощью в соответствующий автосервис.
• Часто моют радиатор. Радиатор и всю систему необходимо периодически чистить, но не стоит злоупотреблять этим. Частая мойка может привести к появлению коррозии на металлической поверхности радиатора, особенно если это делать с использованием активной пены.
• Пренебрегают регулярной заменой салонного фильтра. Его нужно менять в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Однако в среднем периодичность замены салонного фильтра составляет около 10…20 тысяч километров пробега. Использование грязного салонного фильтра приводит к появлению в воздухе салона пыли и вредных микробов, а также неприятных запахов.

Как правильно пользоваться кондиционером в автомобиле

Правильная эксплуатация автомобильного кондиционера подразумевает следующие правила:

• Проветривать салон перед включением кондиционера в течение 3…5 минут.
• Не направлять холодный поток воздуха в область груди водителя и/или переднего пассажира. Холодный воздух должен идти на лобовое либо боковые стекла или вверх.
• Перепад температур наружного воздуха и воздуха из кондиционера должен быть в пределах 5…7 градусов по Цельсию.
• После включения в жару выставлять умеренную температуру. После этого ее можно постепенно снижать.
• При долгих поездках со включенным кондиционером салон нужно проветривать каждые полчаса-час.
• Не стоит злоупотреблять кондиционером в жаркую погоду.
• Включать зимой для профилактики системы при положительной температуре.

Как пользоваться кондиционером в машине с ребенком

Многих автолюбителей, особенно женщин-матерей, интересует вопрос — как пользоваться кондиционером в машине с ребенком. Некоторые из них вообще не включают его, боясь, что их чадо заболеет. Однако нужно понимать, что если ребенка с ранних лет приучить к кондиционеру, то это наоборот выработает у него иммунитет к соответствующим болезням в дальнейшем. Главное, знать принцип регулировки температуры и потоков воздуха в салоне машины.

При перевозке ребенка в салоне машины с включенным кондиционером необходимо соблюдать следующие правила:

1. Не допускается резкий перепад температур. Разница значений температур на улице и в салоне в соответствующих условиях не должна превышать 5…7 градусов по Цельсию.
2. Снижать температуру в салоне нужно плавно. Приблизительный алгоритм — на один-два градуса каждые 20 минут при дальних поездках.
3. Перед поездкой салон машины нужно обязательно проветривать по указанным выше алгоритмам.
4. Нормальная влажность воздуха в салоне должна находиться в пределах 40%…70%. Если она ниже — салон нужно проветрить, но не допускать быстрого перегревания воздуха. Параллельно с этим можно принудительно увлажнять слизистую оболочку носа ребенку при помощи специальных солевых растворов, которые реализуются в аптеках. Делать это нужно через каждые 30 минут.
5. Поток охлажденного воздуха рефлекторами лучше всего направить на потолок либо на лобовое стекло. Можно в ноги водителю или переднему пассажиру (если ребенок сидит сзади).
6. Скорость воздушного потока нужно устанавливать на малое или среднее ее значение
7. Если в машине с кондиционером регулярно ездит ребенок, то вопрос о его чистке и профилактике состояния стоит еще более остро. Поэтому соответствующим вопросам нужно уделить должное внимание.

Соблюдение этих несложных правил позволит возить ребенка в автомобиле с кондиционером, не боясь за его здоровье.

Советы по правильной эксплуатации автокондиционера

Существует еще несколько советов, касающихся как эксплуатации и обслуживания автомобильных кондиционеров, так и использования системы вентиляции в целом.

Сушить испаритель

Перед парковкой автомобиля рекомендуется подсушивать испаритель кондиционера с помощью вентиляции. Однако сам кондиционер нужно предварительно выключить, чтобы испаритель принял нормальную температуру. Это делается для того, чтобы, во-первых, на испаритель не оседала пыль и микробы, а во-вторых, это убережет его преждевременного выхода из строя.

Не злоупотреблять кондиционером

К функциям автомобильного кондиционера относится не только охлаждения воздуха в салоне автомобиля, но и его осушение от влаги. К слову, во многих автомобилях «кондей» включается принудительно во время влажной погоды или дождя, когда воздух в салоне становится слишком влажным и влага начинает конденсироваться на стеклах.

Так, при дальних поездках необходимо периодически (приблизительно раз в полчаса-час) отключать кондиционер и открывать двери или окна машины с тем, чтобы в салон попал свежий воздух с оптимальной влажностью. Однако делать это нужно не очень долго, чтобы воздух в салоне не слишком нагрелся.

Использовать режим рециркуляции

В режиме рециркуляции воздух для системы кондиционирования не подается извне, а «перекачивается» циклично по этой самой системе. Это сделано в первую очередь для того, чтобы быстрее охладить воздух в салоне. Также рекомендуется включать режим рециркуляции в случае, если температура воздуха на улице превышает значение +25°С. У большинства современных автомобилей режим рециркуляции включается автоматически при активации кондиционера.

Резюме

При покупке автомобиля или при установке автокондиционера дополнительно не поленитесь прочитать правила эксплуатации кондиционера в машине. Особенно о режимах его работы и периодичности обслуживания. Это позволит не только использовать его с комфортом, но и сохранить собственное здоровье и здоровье людей, находящихся в одной машине с вами.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Кондиционер — Энциклопедия журнала «За рулем»

Кондиционеры обеспечивают оптимальную температуру в салоне автомобиля в жаркое время года и этим создают комфортные условия для водителя и пассажиров. Автомобильные кондиционеры в большинстве случаев имеют единый принцип действия и лишь незначительно различаются по конструкции

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Кондиционер является частью климатической системы (климат-контроля) легкового автомобиля и предназначен для охлаждения воздуха, поступающего в салон. Он представляет собой замкнутую герметичную систему, в которой принудительно циркулирует хладагент.
Хладагент – это легкокипящее вещество, переносящее тепло при циркуляции внутри контура кондиционера. Ранее широко используемый хлорсодержащий фреон R12, из–за отрицательного влияния на озоновый слой атмосферы Земли был заменен фторсодержащим R134a (применяется в автомобилях, выпущенных после 1993 года). Фреоны этих двух типов несовместимы.

Парокомпрессионные кондиционеры с терморегулирующим вентилем (рис. 1) получили наибольшее распространение на легковых автомобилях. Их работа происходит в следующем порядке:
— парообразный хладагент, поступивший из испарителя, всасывается и сжимается компрессором, при этом хладагент нагревается; — сжатый горячий парообразный хладагент поступает в конденсатор, где принудительно охлаждается атмосферным воздухом и превращается в жидкость;
— хладагент очищается в ресивере–осушителе и дополнительно охлаждается с помощью терморегулирующего вентиля;
— готовый к работе жидкий хладагент поступает в испаритель, где при резком уменьшении давления расширяется, превращаясь в пар, охлаждая при этом поверхность испарителя и воздух, поступающий в салон автомобиля.

УСТРОЙСТВО КОНДИЦИОНЕРА

Один из вариантов расположения кондиционера в автомобиле. Типовой автомобильный кондиционер состоит из следующих узлов и деталей.

Компрессор – основной и самый сложный агрегат, обеспечивающий необходимое давление и циркуляцию хладагента в системе. Он приводится во вращение от шкива коленчатого вала двигателя через приводной ремень и электромагнитную муфту.
Конденсатор (в обиходе – радиатор кондиционера) – теплообменный аппарат, в котором происходит конденсация паров хладагента и передача выделившегося при этом тепла в окружающий воздух. Эффективность охлаждения, обеспечиваемая кондиционером, во многом зависит от возможности конденсатора отдавать тепло. Поэтому конденсатор устанавливается перед радиатором системы охлаждения двигателя; как правило изготавливается из алюминия и обдувается с помощью дополнительного электровентилятора.
Испаритель — теплообменник, внутри которого происходит испарение хладагента с поглощением тепла. Чем больше хладагента подается в испаритель и выше разница давлений в конденсаторе и испарителе, тем сильнее охлаждение. Испаритель, как правило, изготавливается из алюминия и располагается в салоне автомобиля над радиатором отопителя на пути входящего воздушного потока, что позволяет наиболее эффективно охлаждать его при работающем кондиционере. Может снабжаться смотровым окном для контроля за количеством хладагента.
Терморегулирующий вентиль – автоматический регулятор подачи хладагента в испаритель. Количество подаваемого фреона изменяется в зависимости от температуры на выходе из испарителя, при этом она поддерживается в заданных пределах. Чем выше температура, тем больше открывается клапан терморегулирующего вентиля. При этом подача фреона в испаритель увеличивается и охлаждение усиливается. При снижении температуры на выходе из испарителя отверстие клапана уменьшается, подача хладагента в испаритель сокращается и охлаждение ослабевает.
Ресивер–осушитель устанавливается между конденсатором и испарителем (перед терморегулирующим вентилем) и обеспечивает очистку, осушение и накопление хладагента. На корпусе ресивера может размещаться смотровое окно для контроля количества хладагента.
Аккумулятор может устанавливаться после испарителя и служит для защиты от попадания в компрессор хладагента в жидком виде (жидкости в отличие от газов и паров несжимаемы). В нем фреон дополнительно осушается и фильтруется.
Реле давлений автоматически отключает компрессор при понижении давления всасывания до недопустимо низкой величины (примерно 2,1 кг/см²), что обычно обусловлено утечкой хладагента из системы, а также при повышения давления нагнетания свыше допустимого значения (32 кг/см²).
Трубопроводы и гибкие шланги должны обладать повышенной прочностью и обеспечивать величину утечки хладагента не более 11 граммов в год на метр их длины (по SAE J2196). Для изготовления трубопроводов, патрубков, штуцеров и их крепежа используют алюминиевые сплавы. Многослойные шланги имеют специальную внутреннюю оболочку из нейлона, обеспечивающую высокую непроницаемость для хладагента.

НЕИСПРАВНОСТИ КОНДИЦИОНЕРА

Со временем эффективность работы кондиционера постепенно снижается и для ее восстановления требуется профилактическое обслуживание, а в некоторых случаях – ремонт. Следует отметить, что диагностика и ремонт автомобильного кондиционера требуют высокой квалификации и большого числа специальных приборов и установок.
Механическому износу в наибольшей степени подвержен компрессор, в меньшей степени – вентиляторы. Но конденсатор, несмотря на то, что в нем нет подвижных частей, может выйти из строя быстрее всего. Это обусловлено тем, что он расположен перед радиатором двигателя и подвергается механическому и химическому воздействию дорожной грязи.
Утечка хладагента происходит неизбежно из-за его способности диффузировать через материал трубопроводов и уплотнений. В результате кондиционер теряет в год около 200 г хладагента, что составляет 15–20% от заправленного его количества. Иногда этого оказывается достаточно для срабатывания датчика защиты от включения, так как ухудшаются условия смазки компрессора. Более интенсивные утечки появляются из-за разгерметизации резьбовых соединений трубопроводов, износа уплотнения вала компрессора, сквозной коррозии конденсатора и испарителя, механических повреждений других деталей кондиционера.
Засорение салонного фильтра, очищающего весь воздух, поступающий в салон как при охлаждении, так и при отоплении или проветривании, может ограничивать воздушный поток и снижать эффективность работы кондиционера.
Загрязнение испарителя закономерно на автомобилях, в кондиционерах которых не предусмотрен фильтр приточного воздуха. Тополиный пух и другой мусор, засасываемый вентилятором, забивает «соты» испарителя, уменьшая эффективность охлаждения. Для восстановления нормальной работы кондиционера в этом случае требуется снятие приборной панели, демонтаж и очистка испарителя.
Загрязнение конденсатора пылью, грязью, остатками насекомых, тополиным пухом многократно снижает его теплообмен с окружающим воздухом, ухудшает работу системы кондиционирования, может вызвать аварийные выключения компрессора и сброс хладагента (при неисправной автоматической защите не исключено его заклинивание).
Неисправности электрооборудования в цепях управления кондиционером, вентиляторами в салоне и на конденсаторе могут оказывать отрицательное влияние на поддержание желаемого микроклимата в салоне автомобиля.
Подмешивание теплого воздуха (или повторный нагрев) в режиме охлаждения происходит из-за неисправности заслонок воздухораспределителя, крана или электромагнитного клапана отопителя, который не перекрывает циркуляцию охлаждающей жидкости. В этом случае холодный воздух после испарителя вновь нагревается в отопителе, т. е. работа компрессора становится бесполезной и впустую затрачивается на нее мощность двигателя.

ЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРА

Вследствие того, что хладагент постепенно улетучивается из системы, его нужно периодически заправлять. Необходимость дозаправки можно определить по характеру перетекания жидкого хладагента в смотровом окне (рис. 3). Обычно для нового автомобиля эту процедуру проводят раз в 2–3 года. Через 4–6 лет эксплуатации кондиционер следует заправлять раз в 1–2 года. Это целесообразно делать только после выявления и устранения всех неисправностей (тем более в случае аварийного сброса хладагента). Заправку желательно осуществлять в специализированном автосервисе, где есть квалифицированные специалисты и необходимое оборудование.

Заправка на дороге – услуга, предлагаемая в летнее время года. Успех ее проведения во многом зависит от используемого оборудования, качества хладагента и возможности использования на заправочном пункте вакуумного насоса для откачки воздуха. Заправка без вакуумирования не исключает попадания влаги в систему, особенно в сырую или дождливую погоду. Замерзшая влага на входе в испаритель ограничит или исключит циркуляцию хладагента, приведет к его аварийному выбросу, сделает заправку бесполезной и потребует в последующем осушения системы.
Заправка в мастерских, специализирующихся на бытовом и торговом холодильном оборудовании, может привлечь более низкими ценами. Однако квалификация персонала порой бывает недостаточной для обслуживания автомобильных систем, а необходимое оборудование отсутствует. У представителей бытовых служб велик соблазн использовать для заправки более дешевый фреон R12 или R22 вместо R134a. Такая экономия может обернуться расходами на промывку всей системы или серьезный ремонт.

ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

В холодное время года, когда нет необходимости использовать кондиционер, желательно в профилактических целях включать его в режим охлаждения один-два раза в неделю на 10–15 мин. При отрицательных температурах делать это необходимо в теплом помещении. Длительное бездействие системы приводит к тому, что уплотнение вала компрессора, прокладки и кольца не омываются маслом и возникает утечка хладагента.
При длительной стоянке на солнце в жаркую погоду температура воздуха в салоне намного выше наружной. Для быстрого охлаждения салона необходимо на некоторое время открыть двери, чтобы вышел горячий воздух. Затем запустить двигатель, включить кондиционер в режим максимального охлаждения и рециркуляции, закрыть двери и люк. Некоторое время, пока система выходит на установленный режим, желател

Работоспособен ли кондиционер при 0°C и ниже  — развенчиваем вечные мифы

Молва гласит, что кондиционер зимой так же необходим, как и летом: он сушит воздух, борясь с запотеванием. На самом деле все в общем не так, разъясняют эксперты «За рулем».

Материалы по теме

Автомобильные кондиционеры у одних работают при любой забортной температуре, у других — нет. По крайней мере, так утверждают владельцы машин разных марок.

Апологеты «зимних кондеев» утверждают, что охлаждение воздуха — вовсе не единственная функция кондиционера. Воздух, проходя через холодный испаритель, оставляет на нем почти всю влагу, она-то и стекает потом по трубочке под машину. Аналогичное явление в быту мы наблюдаем при запотевании бутылки, вынутой из холодильника. Покрыты конденсатом и все трубы холодного водоснабжения. Прошедший испаритель кондиционера обезвоженный воздух впитывает влагу и, если направить поток на запотевшие стекла, довольно быстро сделает их прозрачными.

А что в действительности ?

Правильный ответ должны знать производители автомобилей — к ним мы и обратились. Любопытно, что поначалу наш вопрос не был понят: все, как один, стали объяснять, что их климатические установки всепогодные, и так далее. Пришлось задать вопрос в лоб: существует ли предельная температура, при которой отключается компрессор кондиционера? Или же он будет исправно пахать и на экваторе, и в крещенские морозы?

Официальные ответы из различных представительств мы свели в таблицу.

Автомобиль	Минимальная температура функционирования компрессора	Автомобиль	Минимальная температура функционирования компрессора
BMW	+1 °C	Porsche	+2…+3 °C
Haval	—5 °C	Renault	+4…+5 °C
Kia	+2 °C	Skoda	+2 °C
MPSA (Mitsubishi-Peugeot-Citroen)	+5 °C	Subaru	0 °C
Nissan	—5…-2 °C	Volkswagen	+2…+5 °C

Объединяет все полученные ответы одно: компрессоры кондиционеров отключаются вблизи нулевой отметки шкалы Цельсия. Еще одна тема бесконечных пересудов на форумах рухнула: никакой кондиционер ничего на морозе не сушит!

Множество разговоров на эту тему вызвано тем, что кондиционеры практически всех фирм не информируют пользователя о своей работе. Даже если включена функция охлаждения (активен индикатор AC), компрессор системы не обязательно всё время работает. Задействован ли компрессор и в какой степени — такой индикации не предусмотрено. И только если водитель отключит функцию охлаждения (погаснет индикатор AC), станет ясно, что компрессор системы не работает и остается только вентиляция. Такой режим может быть полезен для тех, кто боится простудиться или хочет сэкономить топливо.

Материалы по теме

Напомним, как работает система кондиционирования воздуха. Сжатый хладагент должен перейти в газообразное состояние и в этот момент снизить свою температуру. Такой переход в газообразное состояние в испарителе возможен примерно при 0 °C. Когда на улице зима, хладагенту недостаточно тепла от проходящего воздуха, чтобы превратиться в газ. Это контролируют датчик температуры окружающей среды и датчик в системе климат-контроля в салоне. Поэтому при определенных условиях снаружи автомобиля система управления запретит включение компрессора кондиционера.

Если температура опустится ниже указанного предела, то конденсат, образующийся во время работы системы на испарителе, сменит агрегатное состояние на лед. При этом испаритель покроется коркой льда и заблокирует циркуляцию воздуха через отопитель. И еще: из-под машины с включенным кондиционером потихоньку капает конденсат, а твердые «отходы производства» система отводить не обучена.

Иными словами, зимой климат-контроль даже навороченных автомобилей работает «как простые Жигули» — кондиционирования нет, все функции поддержания комфортного микроклимата в салоне обеспечивает обычная «печка», пусть и в автоматическом режиме.

Как ездили зимой Жигули?

Материалы по теме

В холода вступает в игру другой метод борьбы с избыточной влагой в воздухе. По науке его называют ассимиляцией. Такое «осушение» основано не на удалении влаги, а на физической способности теплого воздуха удерживать большее количество водяных паров по сравнению с холодным. Указанный метод обеспечивается вентиляцией с предварительным подогревом свежего воздуха — что и делали владельцы Жигулей.

Способность воздуха поглощать водяные пары довольно скромна и непостоянна. Она зависит от температуры и абсолютной влажности атмосферного (приточного) воздуха. Очевидно, что сушить стёкла туманным сырым забортным воздухом придется дольше, чем сухим морозным.

Заметим, что автомобили с высокоэффективными двигателями типа дизелей или турбонаддувных бензиновых моторов прогреваются зимой весьма медленно, а потому описанный выше метод осушения воздуха в них весьма затруднен. В таких машинах для предотвращения запотевания и замерзания стекол приходится дополнительно применять электрические подогрев

Как отремонтировать и обслужить автомобильный кондиционер

Нужно починить кондиционер в машине? Мы команда сертифицированных ASE механики, которые создали это руководство для вас, чтобы вы могли понять, как система работает, и что искать, когда она не работает. Мы также включили популярные руководства по ремонту с видео, которые помогут вам оптимизировать ремонт или увидеть, сколько вы платите для сдачи автомобиля в ремонтную мастерскую. Давайте прямо сейчас!

Введение

Если заглянуть под капот на кондиционер в машине, может показаться, что сложно, но это не так.Как только вы узнаете, как он доставляет холодный воздух, вы увидите это действительно довольно просто. Ваш обогреватель и кондиционер (HVAC) выполняет три рабочие места; охладите салон автомобиля, прогрейте салон и разморозьте ветровое стекло. Все три режима работают вместе как единая система. Климат система управления управляется главным компьютером, в котором находятся органы управления для система и в большинстве случаев находится в тире.

Этот компьютер дает команду компрессору начать нагнетание хладагента. вместе с приводами смесительной двери, которые направляют поток воздуха с пола, середины и дефлекторы.Эти приводы воздушных заслонок также регулируют температуру воздуха путем смешивания горячего воздуха. от нагревателя и холодный воздух от кондиционера. Когда одна часть системы не работает как кондиционер, тогда одна часть системы перестает работать, в этом случае холодный воздух.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Система кондиционирования воздуха состоит из четырех основных частей: Компрессор, работающий от двигатель с помощью змеевика. На гибридных автомобилях компрессор работает от электричества и делает то же самое. операция.Конденсатор, расположенный перед радиатором двигателя, охлаждает хладагент. от компрессора до того, как он направится в испаритель, расположенный внутри автомобиля. Здесь жидкость под высоким давлением попадает в испаритель. как газ низкого давления и где создается холод. Затем электродвигатель нагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха в салоне.

Перед тем, как приступить к ремонту системы, рекомендуется посмотреть, как система кондиционирования работает.

Перед тем, как начать

Начните с автомобиля на ровной поверхности с парковкой трансмиссией и комплект аварийного тормоза. Двигатель должен быть выключен, но прогрет. Надевайте защитные очки и перчатки. для защиты от травм. Никогда не ослабляйте и не откручивайте шланги или фитинги перед разрядка система хладагента. Система действительно содержит небольшое количество масла который может быть изгнан при выписке.

Вы увидите инструменты и расходные материалы, используемые в следующих руководствах, которые вы будете можно найти в этой статье и в конце, а также список конкретных руководства по ремонту.Следует помнить, что все системы кондиционирования работают на тот же принцип.

Хорошо, теперь, когда вы прошли ускоренный курс по работе системы, давайте подойдем к эта проблема как у механика.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Почему мой кондиционер не работает?

Если воздух не выходит из вентиляционных отверстий, проблема не в хладагенте. система рециркуляции (A / C) и может быть отнесена к электродвигателю нагнетателя или управлению вентиляцией привод.Вот как это определить; запустить двигатель и включить кондиционер на. Затем переместите настройку вентилятора с самого высокого на самый низкий. Если ты ничего не слышишь это проблема с нагнетательным вентилятором.

Если вы слышите звук вентилятора, но воздух не выходит через вентиляционные отверстия, или если воздух генерируется из неправильных отверстий, это проблема с приводом.

Если воздух выходит из правильных отверстий, но не холодный (нет холодного воздуха — дует теплый воздух) продолжайте движение вниз по направляющей.

Когда включается кондиционер, начинают происходить три вещи: компрессор, электродвигатель вентилятора и приводы вентиляции получают электрический сигнал для включить. Это приводит к включению муфты компрессора при работе внутреннего части компрессорного насоса. Это перекачивающее действие сжимает хладагент так он может циркулировать по системе. Следующий шаг представлен в порядок популярности.

Шаг 1. Проверьте заряд системы кондиционирования

По мере старения вашего автомобиля уровень хладагента должен поддерживаться и добавляться обеспечение того, чтобы система оставалась заполненной.Поскольку эта система находится под давлением как шину, ее нужно будет заряжать по мере старения. Подзарядка системы не сложно и можно сделать примерно за 20 минут.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Если в системе низкий уровень, то вы можете подзаряжайте и следите, как долго длится заряд. Если система работает до 6 месяцев, после чего еще одна подзарядка может перевесить ремонт системы, который вы можете сделать примерно за $ 35.00 самостоятельно. Признак низкий уровень заряда системы в том, что она будет выделять белый пар из вентиляционных отверстий. очень похоже на вашу домашнюю морозильную камеру.Это потому, что падение давления внутри испаритель перегружен, что приводит к его «обледенению». Зарядка системы кондиционирования решит эту проблему.

Чтобы проверить «состояние заряда» системы, подключите датчик или комплект для зарядки к Сервисный порт шланга на стороне низкого давления для считывания статического давления.

Это покажет давление в системе. Если система плоская, есть утечка хладагента которые необходимо обнаружить и отремонтировать перед перезарядкой системы.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Если система заполнена и статическое давление (при выключенном двигателе) составляет от 70 до 90 фунтов на квадратный дюйм, продолжайте движение вниз по направляющей проверка системы.

Шаг 2: Проверьте работу компрессора

На этом изображении двигатель работает, но сцепление не занимается. При включенной системе это может означать одно из двух, во-первых, в системе низкий уровень заряда, поэтому компрессор не включается из-за давления переключатель, расположенный где-то на стороне низкого давления системы.Или есть какая-то электрическая проблема, например: перегоревший предохранитель, реле и катушка включения сцепления или климат-контроль компьютер закорочен. Если при включении кондиционера раздается громкий визжащий шум компрессор заблокирован и требует замены.

Прежде чем мы продолжим, есть дополнительный тип компрессора, который представлен на немецких автомобилях (BMW, Mercedes Benz и Volkswagen), на которых нет сцепление. Один из этих компрессоров показан на изображении ниже, на котором нет муфты и проводов к катушке активации.

Как вы можете видеть, часть ступицы шкива, где будет располагаться сцепление крепится непосредственно к входному валу компрессора. Эти компрессоры имеют внутренний клапан, расположенный в задней части компрессора чтобы начать процесс при активации. Для этих автомобилей в тестировании будет одна переменная, которая мы вернемся к более подробному руководству.

На компрессорах с муфтой сцепления, когда система еще включена и настроена на самую низкую температуру настройки и максимальной скорости вентилятора определяют местонахождение компрессора.Используя фонарик и проверьте работу сцепления, оно будет делать одно из двух; во-первых, это будет включаться и выключаться, что означает система разряжена, вентилятор конденсатора не работает или засорение в расширительной трубке или диафрагме.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Если сцепление ничего не делает, то самое время подключить датчик или комплект для зарядки чтобы увидеть, полностью ли разряжена система или слишком мало заряда. Когда система низка или перегружена реле давления сообщает компрессору, когда нужно выключить вниз, чтобы избежать повреждений.На компрессорах с внутренним клапаном, например, на немецких автомобилях, вы должны использовать контрольную лампу, чтобы проверить, что сигнальный провод получает власть или нет. Этот стиль системы не работает, когда он низкий. просто отключается, поэтому лучше всего проверить заряд системы.

Шаг 3. Проверьте вентилятор конденсатора

Запустите двигатель и установите кондиционер на самую низкую температуру. В Первое, на что обращать внимание, — это включенный вентилятор конденсатора (если он есть). Этот фанат должен включиться в течение минуты после включения системы переменного тока.Если этот вентилятор не горит, значит, это проблема, которую необходимо устранить. Если автомобиль задний привод и механический вентилятор, чтобы убедиться, что вентилятор «свободно вращается» что указывает на неисправность муфты вентилятора и ее необходимость в замене. В через конденсатор должен втягиваться или проталкиваться воздух, чтобы система могла Работа.

Шаг 4: Проверьте электрическую систему климат-контроля

Посмотрите на панель управления климатом, чтобы увидеть, есть ли какие-либо огни мигают, что указывает на сбой, в котором код необходимо прочитать.Каждый метод получения этих кодов отличается от каждого производителя. Эти коды направят вас к цепи или системе, в которой возникла проблема. Если на панели все в порядке или индикаторы на панели полностью погасли, продолжайте вниз по гиду.

Найдите панель предохранителей автомобиля под приборной панелью или центр распределения питания под капот. С помощью контрольной лампы проверьте все соответствующие предохранители, такие как BCM, климат-контроль, отопитель, электродвигатель вентилятора и для кондиционера.Вы можете использовать свой автомобиль руководство, которое поможет найти предохранитель.

Если новый предохранитель перегорел после замены, в системе произошло короткое замыкание. Большинство из время этот короткий может быть связан с компрессор катушка сцепления, в этом случае она должна быть заменены.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Если все соответствующие предохранители в порядке, следующая часть системы имеет высокий частота отказов — реле кондиционера. Это реле подает основное питание на компрессор. через предохранитель системы.Найдите реле на панели предохранителей или в распределительном центре. используя руководство пользователя.

Однажды найденный проверить терминалы реле питания и заземления, а затем замените реле для повторной проверки системы. Вы можете поменять местами реле для аналогичного в автомобиле, такого как электрические стеклоподъемники или дверные замки, чтобы проверьте это, многие из этих реле такие же.

Датчик давления используется для измерения количества хладагента в системе.Когда этот датчик выходит из строя, компрессор не включается. Чтобы проверить этот датчик снимите разъем проводки и вставьте перемычку между двумя клеммами разъема. Если компрессор включается, датчик неисправен или система низкая или завышенная. Если ничего не происходит, используйте контрольная лампа, чтобы увидеть, есть ли 12 вольт на одном из проводов. Если нет питания, подозревайте, что компьютер климат-контроля неисправен.

Если вы выполнили все эти тесты, а система по-прежнему не работает, пин-код к контакту напряжение и проверка на проходимость в порядке.Этот тест звучит сложнее, чем он То есть, используя электрическую схему для вашего автомобиля, вы в основном должны контрольная работа каждый провод для питания или заземления, а затем целостность, чтобы убедиться, что каждый провод полностью подключен.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Если двигатель перегревается или низкий уровень охлаждающей жидкости кондиционер будет слабым или вообще не работают. Если вы какое-то время управляли автомобилем и заметили, что система перестает работать первым делом проверьте это датчик температуры двигателя или сигнальную лампу.

Посмотрите видео!

Техническое обслуживание

Листья деревьев, полиэтиленовые пакеты и грязь могут попасть в конденсатор, препятствуя производительность системы. Удалите из корпуса все препятствия, например, пластиковые пакеты. конденсаторная зона. Также используйте садовый шланг для очистки конденсатора с высокой напорная форсунка время от времени. Это действительно хорошо работает и помогает воздуху кондиционер работать эффективнее. Компрессор является основной механической частью система, которая приводится в движение змеевиком двигателя.Этот пояс должен быть в хорошем рабочем состоянии и заменяется в случае износа.

Некоторые автомобили оснащены воздушным фильтром салона, который очень похож на двигатель. воздушный фильтр, который может забиться, что приведет к ограничению воздушного потока. Этот фильтр должен быть заменяется, когда поток воздуха становится ограниченным.

Если ремонт был произведен, систему необходимо пропылесосить и перезарядить, чтобы удалить повреждения, вызывающие влагу. Если вы этого не сделаете пропылесосьте систему, кондиционер не будет таким холодным из-за воздуха, который находится внутри систему после ее открытия.

В этой статье вам понадобятся различные инструменты и принадлежности. Мы создали для вас список, который легко получить, если у вас их нет уже.

Подробнее: Инструменты и расходные материалы для ремонта кондиционера

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Вам также потребуются запасные части, такие как предохранитель или реле. Мы создали руководство, которое проинформирует вас, куда идти. чтобы получить лучшее предложение и качество.

Подробнее: Воздух запасная часть кондиционера руководство по закупкам

Чтобы получить более подробную информацию о вашем конкретном автомобиле, посетите наш руководство по ремонту информационное руководство.

Подробнее: Инструкция по ремонту кондиционера

Если у вас есть вопросы по автомобильным кондиционерам посетите наш форум. Если тебе нужно совет по ремонту машины, пожалуйста спросите наше сообщество механиков, будем рады помочь.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 29.11.2020

Как работает автомобильный кондиционер

Терморегулирующий клапан (TXV): Здесь система переключается со стороны высокого давления на сторону низкого давления. Если бы вы прикоснулись к этой части системы, вы бы почувствовали, как она меняется с горячей на холодную.

Жидкий хладагент под высоким давлением течет из ресивера-осушителя через расширительный клапан, где он может расшириться.Это расширение снижает давление на хладагент, поэтому он может попасть в испаритель. Клапан определяет давление и регулирует поток хладагента, что позволяет системе работать стабильно, но движущиеся части клапана могут изнашиваться и иногда требовать замены.

Объявление

В некоторых автомобилях вместо расширительного клапана используется диафрагма , но она служит той же цели, позволяя хладагенту расширяться и понижать давление до того, как жидкость попадет в испаритель.Дроссельная трубка позволяет хладагенту течь с постоянной скоростью и не имеет движущихся частей, но со временем она может забиваться мусором. Системы с дроссельной трубкой автоматически включают и выключают систему кондиционирования для регулирования потока хладагента в испаритель.

Испаритель: Здесь происходит волшебство. В то время как все остальные части системы расположены в моторном отсеке, эта часть находится в салоне, обычно над местом для ног на стороне пассажира.Он также выглядит как радиатор с змеевиком из трубок и ребер, но его задача — поглощать тепло, а не рассеивать его.

Хладагент входит в змеевик испарителя в виде холодной жидкости под низким давлением, в идеале с температурой 32 градуса по Фаренгейту (0 градусов Цельсия), поэтому вам не нужна вода в системе. Хладагент не замерзает при этой температуре, но имеет очень низкую температуру кипения. Тепла в салоне автомобиля достаточно, чтобы R-134a в испарителе закипел и снова превратился в газ, как вода снова превращается в пар.В газообразной форме хладагент может поглощать много тепла.

Газ выходит из испарителя — и выходит из салона автомобиля, унося с собой тепло. Вентилятор, обдувающий теплообменник испарителя, нагнетает прохладный воздух в салон. Затем хладагент в газовой форме поступает в компрессор, где он сжимается, и весь процесс начинается заново.

Если в системе используется диафрагма, между испарителем и компрессором будет аккумулятор .Иногда через диафрагму в испаритель попадает слишком много хладагента, и он не кипит. Поскольку компрессор не может сжимать жидкость, только газ, аккумулятор улавливает любую избыточную жидкость, прежде чем она попадет в компрессор.

Испаритель также удаляет влагу из воздуха в автомобиле, что помогает вам чувствовать себя прохладно. Вода в воздухе конденсируется на змеевике испарителя вместе с грязью, пыльцой и всем остальным, плавающим в салоне. Когда вы останавливаете машину и видите, что под ней капает вода, вероятно, это вода из испарителя переменного тока, и вам не о чем беспокоиться.

Мы все слышали о «подзарядке переменного тока», поэтому мы кратко рассмотрим это дальше.

Лучший портативный кондиционер и охлаждающий вентилятор для легковых и грузовых автомобилей в 2021 году

Нет никаких сомнений в том, что если есть что-то, что портит наш день, так это когда мы садимся в автомобиль и обнаруживаем, что наша система кондиционирования воздуха наконец-то пошла по пути. ведро.

Когда вам нужно потратить от 10 до 20 долларов на заправку жидкости для кондиционирования воздуха, чтобы убедиться, что она будет работать должным образом.

Это могут быть разумные расходы для любого, но когда система кондиционирования выходит из строя, расходы могут быть намного выше, и это момент, когда большинство людей понимает, что им придется потратить много денег, чтобы вернуть их кондиционер к жизни.

Правильный ремонт вашей системы кондиционирования воздуха, как и ремонт отопителя автомобиля, может стоить вам тысячи долларов в зависимости от модели вашего автомобиля и вида повреждений, которые необходимо отремонтировать.В некоторых случаях необходимо заменить всю систему, что приведет к еще большему увеличению расходов.

Хорошая новость заключается в том, что существуют портативные системы воздушного охлаждения, специально разработанные для легковых и грузовых автомобилей, которые должны предоставить вам доступное решение для ваших нужд.

Список лучших портативных автомобильных вентиляторов переменного тока и охлаждающих вентиляторов

Когда использовать портативный кондиционер / охлаждающий вентилятор в автомобиле или грузовике?

Многие люди живут в очень холодных регионах с коротким летом и продолжительной зимой.Если хотите сэкономить на кондиционировании. Вам следует просто забыть о внутренней системе кондиционирования вашего автомобиля и начать использовать портативный кондиционер или охлаждающий вентилятор только в самое жаркое время года. Когда наступит зима и температура станет очень низкой, в кондиционировании не будет необходимости.

См. Также: Лучшие портативные кондиционеры для вашего дома

Это также идеально, если у вас ограниченный бюджет и вы живете в стране, где жарких дней больше, чем холодных, и даже зима едва достаточно холодная, чтобы сохранять прохладу. внутри твоей машины.Переносной кондиционер на 12 В для автомобиля или охлаждающий вентилятор на 12 В — всегда отличная вещь, и он намного доступнее, чем ремонт и обслуживание вашего внутреннего кондиционера.

Переносной автомобильный кондиционер на 12 В или охлаждающий вентилятор на 12 В можно подключить через прикуриватель, и они будут чрезвычайно полезны для ваших нужд. Другие требуют зарядки перед установкой на ваш автомобиль, но есть множество портативных вариантов кондиционера и охлаждающего вентилятора в зависимости от вашего бюджета.

Преимущества

Преимущества портативного автомобильного кондиционера на 12 В или охлаждающего вентилятора 12 В заключаются в том, что он будет стоить намного дешевле, чем обычная система кондиционирования воздуха. Еще одна важная вещь, которую следует учитывать, заключается в том, что это обычно очень надежная покупка, и она будет гораздо лучшим вариантом для тех, кому нужен кондиционер только в определенные сезоны.

Мы рекомендуем переносной автомобильный кондиционер на 12 В или охлаждающий вентилятор 12 В для максимальной экономии.

Недостатки

Наиболее важным и существенным недостатком портативного вентилятора переменного тока 12 В и охлаждающего вентилятора 12 В является тот факт, что он обеспечивает очень ограниченный диапазон охлаждения даже внутри автомобиля, но он выполнит свою работу в аналогично минимальным настройкам кондиционера во внутреннем кондиционере вашего автомобиля. Поскольку переносной автомобильный кондиционер не имеет компрессора, он полагается на лед, который служит хладагентом, аналогично испарительным воздухоохладителям.

У вас также есть тот факт, что они требуют зарядки от вашего автомобиля, а это означает, что будет больше расхода топлива или аккумулятора, но это также неизбежно с любым переменным током.Кроме того, вам также понадобится место внутри автомобиля или грузовика, чтобы разместить портативный кондиционер, а охлаждающему вентилятору нужно место на приборной панели для установки.

Лучший портативный автомобильный вентилятор переменного тока / охлаждения на 12 В

Автомобильный вентилятор с двумя головками 12 В от EXCOUP — выбор редакции

Посмотреть на Amazon

Хороший

• Недорогая альтернатива переменного тока для автомобиля
• Мощный двигатель, обеспечивающий отличные характеристики воздушный поток
• Вращение на 360 градусов
• 12 настроек скорости
• Цифровой дисплей для температуры и влажности
• Работа 12 В с включенным шнуром 12 В

The Bad

• В комплект входят только клей для крепления вентилятора

Вы ищете хорошую альтернативу кондиционеру в вашем автомобиле? Автомобильный вентилятор с двумя головками 12 В от EXCOUP — хороший вариант с отличной работой, но недорогой альтернативой автомобильному охлаждению.Просто подключите вентилятор к розетке на 12 В в автомобиле и включите его.

Вы можете выбрать 12 настроек, плюс вентилятор можно отрегулировать на 360 градусов. Хотя работа не шумная. Вентилятор дует так же, как вентилятор автомобиля с самой низкой мощностью. Этот вентилятор можно использовать на большинстве автомобилей с розеткой 12 В.

Этот вентилятор легко установить с помощью прилагаемого клея. Одним из недостатков является то, что это может вызвать проблемы с приборной панелью вашего автомобиля, если вы захотите снять ее, чтобы изменить ее положение. Если вы хотите сделать это, вам также понадобится еще пара клея.

Усовершенствованный светодиодный дисплей — отличная функция для определения температуры внутри вашего автомобиля. Это единственный вентилятор с датчиком температуры и влажности в списке. Вот почему этот вентилятор стал нашим лучшим выбором в качестве вентилятора 12 В для автомобилей.

Как это работает?

Просто подключите шнур 12 В к розетке на 12 В автомобиля. Затем выберите желаемую скорость вентилятора.

---

Портативный кондиционер IcyBreeze v2 — выбор редакции

Посмотреть на Amazon

The Good

• Прочный и прочный пластик
• Питание от аккумулятора для портативности
• Зарядное устройство и аккумулятор в комплекте
• Гибкий шланг для желаемых регулировок
• Может использоваться в качестве холодильника для продуктов питания и напитков

The Bad

• Требуется дополнительное пространство для размещения в автомобиле
• Не подходит для охлаждения больших помещений, таких как RV

Портативный кондиционер IcyBreeze v2 предназначен для отличный кондиционер для вашего автомобиля, у которого сломался кондиционер.Этот качественный 12 В переменного тока не требует установки. Просто подключите аккумулятор, и у вас есть кондиционер мгновенного действия.

Как работает портативный кондиционер IcyBreeze v2? В охладитель Icybreeze заливается лед и немного воды, и включается питание. Затем воздух забирается снаружи и проходит через охлаждающие змеевики, расположенные внутри. Охлажденный воздух выдувается гибким шлангом. Шланг направляет воздух в нужное место. Он обдувается трехскоростным вентилятором, сохраняя прохладу в помещении.Это делает продукт пригодным для использования на лодках, отдыхающих и даже во время занятий спортом.

Автомобильный блок переменного тока на 12 В также включает в себя варианты источника питания, а именно стандартное зарядное устройство и литий-ионный аккумулятор на 12 В, 6 Ач. Это устройство оснащено дополнительным автомобильным адаптером на 12 В (продается отдельно) для поддержания его охлаждающей способности даже в течение нескольких часов в дороге.

Посмотрите, как работает портативный кондиционер Icybreeze.

Основные характеристики

• Охлаждающее пространство на 38 кварт
• Трехскоростной вентилятор высокой мощности, развивающий скорость до 25 миль в час
• Перезаряжаемый литий-ионный (литий-ионный) аккумулятор (12 В)
• 2 подстаканника
• Несколько точек подъема и эргономичная ручка
• Встроенные колеса для портативности
• Толстые изолированные боковые стенки
• Дополнительный встроенный вентиляционный канал
• Сделано в США

---

Evapolar evaCHILL

Посмотреть на Amazon

The Good

• Хорошее соотношение цены и качества money
• Легкий, компактный и подвижный
• Эффективный
• Питание от USB
• Охлаждает и увлажняет

Плохой

• Работает только для одного человека

Evapolar Самый маленький, но очень маленький перспективный портативный кондиционер, который можно использовать в автомобиле.Он не только охлаждает, но и увлажняет вашу машину.

Этот кулер очень прост в настройке. Просто добавьте воды в резервуар, и он проработает до 8 часов. Ручка очень удобна для перемещения данного агрегата. Он имеет картридж внутри и заменяется при необходимости.

Доступны четыре настройки вентилятора простым нажатием кнопки. Просто подключите это устройство к USB-разъему вашего автомобиля, и вуаля вы сможете сами насладиться охлаждающими эффектами!

Следует отметить, что этот портативный кулер не рассчитан на двух и более человек.Когда солнечное тепло достигает пика, вы заметите, что его охлаждающая способность не поддерживается. Кроме того, для этого устройства необходимо место, а приборной панели вашего автомобиля недостаточно. Вы можете разместить его на сиденье переднего пассажира, если хотите. Поэтому только для водителя это отличный кулер.

Основные характеристики

• Кулер с питанием от USB
• Функциональность воздушного охлаждения
• Увлажнитель
• Сменный испарительный картридж
• Легкий и компактный

---

Cooler Breeze Portable AC от Ice Chest Radios

Вид на Amazon

• Большой ящик для льда
• С питанием от батареи
• Вентилятор с большим потоком воздуха
• Включает зарядное устройство

The Bad

Этот кондиционер с батарейным питанием эффективно работает в любых условиях и может менять температура до 20F.Процесс продолжается, когда воздух проходит через радиатор, который затем охлаждается ледяной водой, а затем рециркулирует с помощью водяного насоса. Бесшумный вентилятор нагнетает прохладный воздух на высокой скорости, а вентилятор на 20 миль в час мощный, но достаточно мощный.

Этот замечательный кондиционер поставляется с аккумулятором и зарядным устройством. Он может вместить 60 литров льда. Лед остается в кондиционере в среднем более 5 часов. Есть розетка на 12 В для других средств зарядки телефона.

Как это работает?

Добавьте лед или воду в его ящик для льда.Он работает от аккумулятора, поэтому перед использованием его необходимо зарядить. Затем включите его.

Характеристики продукта

• Два закрывающихся вентиляционных отверстия
• Включает аккумулятор и зарядное устройство
• 60qt. сундук
• Вентилятор 20MPH
• Розетка 12 В

---

Лучший портативный 12 В переменного тока / вентилятор для грузовиков

12-вольтный портативный охлаждающий агрегат MightyKool K2 — выбор редакции

Посмотреть на Amazon

The Good

невероятно хорошо для грузовиков
• Большое пространство для льда или воды
• Легкость подъема для портативности
• Счетчик воды позволяет узнать, сколько воды залито / осталось
• Поставляется с выхлопом

Плохой

• Поставляется по изрядной цене
• Не работает, если налить много воды

12-вольтный MightyKool K2 — необычный охлаждающий агрегат.Он работает очень хорошо, и это касается не только некоторых заявлений о сахарном покрытии. Итак, перейдем к делу.

12-вольтовый MightyKool K2 — испарительный охладитель, предназначенный для использования вне помещений. Просто добавьте лед или воду, и все готово. Он оснащен 12-дюймовым шнуром питания 12 В, который позволяет подключаться к розетке для сигарет на 12 В. Он имеет 2 вентиляционных отверстия, каждое из которых регулируется для лучшего индивидуального охлаждения.

Измеритель уровня воды — полезная функция. Он сообщает вам, сколько воды залито или осталось в охладителе. Сзади кулера — выхлоп.Это устройство невероятно хорошо работает на автомобилях, грузовиках, лодках или даже отлично подходит для кемпинга. Обратите внимание, что добавление слишком большого количества воды приведет к погружению охлаждающей подставки в воду, что приведет к снижению эффективности охлаждения.

На это устройство распространяется 2-летняя гарантия, которая очень интересна для начинающих покупателей.

12-вольтовый MightyKool K2 Demo

---

Беспроводной вентилятор DEWALT 20V MAX

Посмотреть на Amazon

The Good

• Беспроводная работа
• Отличный поток воздуха до
• CFM до 500238 CFM Встроенные крючки для размещения
• Аккумулятор и зарядное устройство пригодятся

Плохой

• Аккумулятор продается отдельно
• Поместить его в автомобиль или грузовик может быть сложно

А вот и еще один охлаждающий вентилятор .Но на этот раз это не совсем обычное дело в автомобиле или грузовике.

Этот беспроводной вентилятор от Dewalt пригодится. Он портативный и питается от перезаряжаемой литий-ионной батареи. Этот вентилятор может быть решением для грузовиков с неисправной системой кондиционирования воздуха.

Батарея обеспечивает до 7 часов работы вентилятора. Вам необходимо знать, что аккумулятор продается отдельно. Вам необходимо получить стартовый комплект, чтобы вы могли управлять этой вещью без проводов.

Вам нужно знать, что вам нужно найти хорошее место для этого вентилятора.В этом веере есть крючок, но вам нужно найти хорошее место, чтобы повесить его. Одно из решений — купить клей 3M.

Иногда нам нужно проявить творческий подход, когда наш AC наконец уходит в отставку. Беспроводной вентилятор DEWALT 20V MAX Cordless Fan не является вашим типичным решением, но по своим характеристикам он может использоваться как в помещении, так и на открытом воздухе. И, кстати, не заряжайте аккумулятор через автомобильный аккумулятор, даже если вы используете инвертор. Возьмите две или более батарей, если вы используете его в длительной поездке.

---

Портативный кондиционер для самолетов Arctic Air

Посмотреть на Amazon

The Good

• Отличный охладитель воздуха для больших помещений
• Хорошо подходит для грузовиков
• Встроенная функция откачки
• Шнур питания 12 В

The Bad

• Поставляется по высокой цене
• Вентиляционные решетки продаются отдельно

Портативный кондиционер для самолетов Arctic Air — это портативный кондиционер с питанием от 12 В постоянного тока.Он предназначен для охлаждения багажа в самолетах, но отлично работает на грузовиках.

Этот портативный кондиционер выглядит как обычный кулер, но в нем есть большое отделение для льда или воды. Его внешний вид сделан из баллистического нейлона, который не является обычным материалом. Он может выдерживать износ и даже в суровых условиях. Если вам нужна вентиляционная решетка, ее нужно покупать отдельно. Встроенная функция откачки позволяет опорожнять кулер от воды.

Этот AC имеет удлиненный шнур питания длиной 84 дюйма.Его отсек вмещает 38 литров. Также доступен 52-литровый.

Характеристики продукта

• Кондиционер с питанием от постоянного тока 12 В
• Емкость 38 литров для льда
• Вмещает до 40 фунтов. льда
• Внешний материал сделан из баллистического нейлона
• 84-дюймовый шнур питания
• Встроенная функция откачки

---

Заключение

Портативная система переменного тока 12 В или охлаждающий вентилятор 12 В определенно могут спасти жизнь для людей с ограниченным бюджетом.Вам не нужно переживать палящие жаркие летние дни в машине, которая легко превратится в сауну, если припарковать ее под солнцем на несколько часов.

Переносной кондиционер для автомобиля — это опция, которая сэкономит вам много денег и поможет избежать расходов на внутренний кондиционер, который идет в комплекте с вашим автомобилем. Купите портативный кондиционер для легкового или грузового автомобиля сегодня и сэкономьте деньги, сохраняя прохладу в автомобиле.

Автомобильные кондиционеры.Мифс про автомобильные кондиционеры

Вождение должно быть максимально комфортным. В то же время мягкие удобные сиденья решают лишь часть проблемы. Летом в жару получить удовольствие от езды поможет автомобильный кондиционер.

Это вся система, которая отвечает за создание и последующее поддержание в аппарате температуры воздуха, его влажности, чистоты и силы потока. Уникальное изобретение позволяет создать прохладный уголок внутри автомобиля в разгар жары.

Однако далеко не все автолюбители ставят себе кондиционеры, распугайте с такого шага некоторые мифы о столь важном агрегате современной машины.

Кондиционер заряжается при ремонте, это можно сделать своими руками.

Техническое обслуживание данного агрегата следует проводить независимо от степени его исправности. Это четко указано в руководстве по эксплуатации автомобиля в разделе «Техническое обслуживание». Вы можете самостоятельно заправить кондиционер, только эта процедура проста и легка на первый взгляд.Здесь много нюансов, поэтому, не осознавая настоящих причин плохой работы кондиционера, можно вообще без него в нужный момент остаться. Чтобы эффективно диагностировать кондиционер, необходимо использовать специальное оборудование, которое определит утечку или неисправность. Если добавить в него лишние 100 грамм фреона или наоборот снизить его, это приведет к повышению или снижению давления внутри кондиционера. Это чревато утечками хладагента и поломкой компрессора.

Нет разницы, какой фреон заливается.

Так что не важно где покупать и заправлять. Стоимость фреона очень низкая по сравнению со стоимостью заправки кондиционера. Тем не менее такую ​​операцию следует проводить на специальном оборудовании, рекомендованном производителем автокондиционера, и с соблюдением технологий. Единовременная экономия может в конечном итоге привести к дорогостоящему ремонту. На каждом автомобиле есть паспортная табличка, на которой указан тип используемого хладагента.Это соответствует данной номенклатуре и необходимо заправлять кондиционер указанным фреоном. Но точное количество необходимого хладагента можно узнать только на специализированной станции с помощью профессиональных установок для заправки кондиционера. К ним относятся, например, Breeze 134 Automatica или AC-1500.

В случае поломки какой-либо части кондиционера вы можете заменить ее на одну, а не на весь блок.

Стоит учесть, что кондиционер подвержен износу, как и любое оборудование.В этом случае он со временем начинает выходить из строя. Это происходит при поломке отдельных частей, а не всего аппарата. Специалисты говорят, что действительно можно поменять одну вышедшую из строя деталь в системе кондиционирования. Но опыт подсказывает, что при тщательном изучении агрегата выясняется, что на самом деле неисправностей намного больше. Основная причина выхода из строя кондиционера — разгерметизация всей системы. Именно поэтому диагностика неисправностей начинается с выявления и устранения утечек в системе кондиционирования, затем уже начинается ремонт или замена конкретных деталей.Проблемы, связанные с компрессорами, делятся на две категории. Это может быть неисправность электроники или механическое повреждение. Самая частая поломка — это поломка муфты свободного хода на компрессоре устройства. Это связано с общим перегревом системы кондиционирования из-за забитого грязью и пылью радиатора. В общем, у всех кондиционеров есть свои слабые места. В первую очередь из очереди выходят конденсаторы и трубки. Некоторые модели автомобилей грешат установкой на заводе некачественных шлангов высокого давления, которые часто обламываются.

Кондиционер не подвержен коррозии.

Фактически, данное устройство работает в условиях сезонных перепадов температур. Именно поэтому после 5-7 лет работы на поверхности конденсатора остаются следы коррозии. Специалисты отмечают, что были случаи, когда медный контакт толщиной полсантиметра, расположенный на датчике высокого давления, просто сгнил, поворачиваясь. в пыль. Может ржаветь и контактировать помимо вентилятора, коррозия проникает даже внутрь корпуса мотора.Этот химический процесс также усиливается внешними факторами, такими как вода, металлы и соль, которые неизбежно попадают на конденсатор. Коррозия не обязательно будет видна невооруженным глазом. Гнилая деталь снаружи может выглядеть неплохо. Но если очистить кондиционер щеткой в ​​разных местах, то снаружи появится ржавчина. Стоит помнить, что опасным врагом для электриков таких устройств может стать коррозия. Поэтому после 5-7 лет эксплуатации в автомобиле специалисты рекомендуют полностью поменять конденсатор.

Использование кондиционера приводит к значительному увеличению расхода топлива.

Работающий компрессор кондиционера создает дополнительную нагрузку на двигатель. Это устройство забирает от общей мощности 4-5 л.с. Таким образом, использование кондиционера увеличивает расход топлива в среднем на 10-15%. Однако стоит отметить, что в такой ситуации иногда можно говорить даже об экономии бензина. Например, в разгар движения по шоссе на высокой скорости полностью открытые окна приводят к увеличению расхода топлива до 20%.Но если закрыть окна и включить кондиционер в салоне, то расход увеличится всего на 10%. Таким образом достигается экономия бензина за счет работы климатического устройства.

Проверка конденсатора — всего лишь уловка, придуманная на СТО.

Фактически, конденсатор (широко известный как радиатор кондиционера) является наиболее уязвимой частью кондиционера. Именно здесь проходят огромные порции воды и пыли.Летом, внизу и зимой грязь забивает пространство между конденсатором и радиатором охлаждения. Из-за этого начинает расти давление в системе кондиционирования, повышается нагрузка на компрессор кондиционера. Из-за этого вся система начинает работать хуже. Поэтому не случайно всем владельцам автомобилей с кондиционерами рекомендуется отключать систему каждые шесть месяцев. Специалисты говорят, что промывать систему кондиционирования необходимо после достижения 100 тысяч километров.Так же можно проделать эту процедуру при выходе из строя с последующей заменой какого-либо блока кондиционера, например компрессора. Весь процесс достаточно сложный, он подразумевает полный демонтаж системы, замену компрессора, клапана TRV и фильтра осушителя. Важно знать, что промывать систему необходимо специальными жидкостями, растворителями. Это важно, так как многие производители автокондиционеров даже отказываются от гарантийного обслуживания, если перед установкой система была промыта с технологическими перебоями.Даже к вопросу профилактики кондиционирования следует подходить осторожно — нужно выбирать службы, которые специализируются именно на обслуживании такой техники, а не только сезонно ее запускают.

На кондиционирование воздуха не влияют воздушные фильтры салона.

Иногда бывает, что кондиционер работает нормально, но салон не кажется прохладным. Чаще всего на это указывает еще и то, что оказался забит фильтр тонкой очистки воздуха внутри салона.Сервисные инженеры говорят, что фильтр лучше менять до начала летнего сезона. Делать это лучше также после каждого отрезка пробега в 15 тысяч километров или раз в год. Оптимально, если такая замена будет проводиться пару раз в год. К сожалению, многие начинают задумываться о необходимости замены фильтра только тогда, когда в салоне появляется неприятный запах. Причина этого запаха — грязь, которая скапливается на фильтре и в испарителе.Дело в том, что салонный фильтр — единственная преграда, которая уберегает легкие людей в салоне от продуктов сгорания топлива, грязи, копоти и пригоревших. Благодаря ему внутрь не проникает обычная пыль с тормозных колодок машины, а также высушенные дорожные реагенты, которых так много в воздухе крупных городов. Поскольку в испарителе влажная и теплая среда, здесь быстро начинают развиваться болезнетворные бактерии. Если такой фильтр сильно загрязнен или отсутствует вовсе, люди начнут вдыхать воздух, насыщенный микроорганизмами и спорами грибов и плесени.Хотя некоторые из них оседают на приборной панели, основная масса все же попадает из воздуха в легкие людей. Специалисты рекомендуют регулярно менять фильтры в салоне, а проводить эту важную процедуру лучше в специализированных автосервисах. Дело в том, что такая процедура потребует определенных знаний и навыков. Ведь в одних машинах необходимо демонтировать педаль тормоза, в других — щетки стеклоочистителя. Где-то нужен особый уход, чтобы не повредить прокладку.

Дезинфекция кондиционера — совершенно ненужная процедура.

Когда температура испарителя падает, это приводит к конденсации влаги. Он притягивает к себе всевозможные загрязнения — и пыльцу, и листья, и пыль, и даже мелких насекомых. Наличие такого микроклимата — идеальные условия для размножения микроорганизмов. Поэтому рекомендуется мыть испаритель не реже одного раза в месяц при наиболее активном использовании кондиционера. Есть три основных способа дезинфекции испарителя. В первую очередь стоит упомянуть дымовую шашку.Это поможет уничтожить всю плесень и бактерии, а также удалить инородные тела. С помощью такого средства можно убрать все запахи из салона автомобиля. Еще один метод дезинфекции — использование аэрозольного баллончика с антисептиком. Внутри высококонцентрированный состав с биологически активными веществами. Этот аэрозоль позволяет очистить кондиционер от жира и других загрязнений, восстанавливает охлаждающую способность кондиционера, дезинфицирует систему циркуляции воздуха и устраняет затхлый запах.Также стоит упомянуть механическую очистку кондиционера. Рекомендуется использовать в самых запущенных случаях. Затем система кондиционирования демонтируется, а затем каждая деталь очищается вручную. Этот вид дезинфекции аппарата самый дорогой. Чистить кондиционер лучше всего в автомастерской, профессионалы сделают это и быстрее, и качественнее.

Кондиционер нужен для использования только летом, в остальное время года он просто не нужен.

Кондиционер имеет не только функцию охлаждения в жаркую погоду. Например, во время дождя это устройство пригодится как осушитель запотевших автомобилей. А в другое время года кондиционер следует включать не реже одного раза в месяц. Профилактика всей системы необходима даже зимой. Ведь агрегат вместе с фреоном циркулирует и масло, не давая засохнуть сальникам. В этой ситуации уместно сравнить с баллоном, через несколько дней он начнет сдуваться, так как воздух незаметно начнет выходить через микротрещины в резине.Длительное бездействие кондиционера вызовет испарение масла из графитовой набивки, что приведет к утечке в этом месте. Поэтому зимой, загоняя машину к мойке, лучше на время включить кондиционер. Это приведет к распределению хладагента и масла по системе кондиционирования воздуха, что продлит срок службы блока.

Обслуживание кондиционера — дело дорогое и забавное, по сути ненужное.

Любой автовладелец знает, что радиатор нужно периодически чистить. Но некоторые пытаются упростить эту процедуру, просто послав на нее сильную струю воды. В результате такой подход может быть плачевным. Вода может погнуть соты радиатора, внутри остается грязь. Со временем выясняется, что полностью заменить радиатор уже нечего. Правильная уборка этого места подразумевает предварительный разбор передней части машины. Испаритель имеет похожую историю.Понимание технологии чистки и демонтажа доступно только у опытного специалиста. В целом обслуживание кондиционера в автосервисе включает в себя несколько видов работ. Это диагностика работы конденсатора с испарителем, проверка чистоты салона и целостности электрических разъемов. Специалисты сервиса проверяют наличие постороннего шума и запахов при работе кондиционера, а также оценивают герметичность всей системы.Стоит ли говорить, что такой комплекс работ должен выполняться в грамотном и проверенном сервисном центре, оснащенном лучшим оборудованием. Обеспечение специалистов по обслуживанию кондиционированием воздуха гарантирует их дальнейшую качественную работу. Помня, что скупой платит дважды, лучше не экономить на столь важной составляющей комфортной езды.

Базовый ремонт автомобильного кондиционера — что делать, если автомобильный кондиционер сломался?

Это почти жестоко — даже подумать о том, чтобы вести машину без кондиционера жарким летом.Из-за ежедневного износа вашего автомобиля часто возникают проблемы с кондиционером. Хотя большинство из нас в конечном итоге тратят доллары на его устранение, вы можете сделать кое-что попроще. Вы можете исправить это с помощью простого ремонта автомобильного кондиционера дома, сэкономив деньги на посещении автомеханика. Взлом прост в использовании, будь у вас хэтчбек или седан. Да, вот что вы можете сделать, если кондиционер в вашем автомобиле сломан.

Шаги для ремонта автомобильных кондиционеров

Мы всегда начинаем процесс с идентификации.Точно так же, как вам нужно будет проверить признаки перед заменой масляного насоса, вам также необходимо проанализировать систему A / C. Давайте разберемся в процессе по шагам.

Услуги автомобильного кондиционирования воздуха (источник фото: Pop’s Auto Electric & AC)

Проверка воздушного потока

Заведите машину и включите кондиционер на высшую ступень, определите, насколько теплый воздух. Это могло быть даже прохладно, но не так холодно, как должно быть. В этом случае проблема может заключаться в потоке воздуха.Это можно нормализовать, заменив салонный воздушный фильтр вашего автомобиля.

Проверка электрических проблем

Убедитесь, что охлаждающие вентиляторы работают нормально. В противном случае это может быть проблема с электричеством. Также проверьте компрессор кондиционера. Это делается для того, чтобы определить, в каком ремонте он нуждается. Проверьте моторный отсек и посмотрите, вращается ли середина шкива вместе с остальной частью шкива. Это происходит при включении сцепления. Если середина не поворачивается, возможно, неисправен компрессор кондиционера.Решить эту проблему можно либо заменой, либо заправкой хладагента.

Поиск других проблем

Большинство компрессоров подключаются к муфте с помощью провода. Найдите разъем (вероятно, посередине) и отключите его. Проверьте это на ток с вашей батареей. Если нет тока, его нужно будет заменить. Для этого потребуется специализированное обслуживание.

Если все в порядке, пойдите и проверьте герметичность. Это легко сделать с помощью комплектов для обнаружения утечек.Процесс прост и объяснен на упаковке набора. Если вы обнаружите утечки, воспользуйтесь одним из этих важных советов по техническому обслуживанию, что вашему автомобилю потребуется профессиональный ремонт автомобильного кондиционера .

В случае отсутствия утечек мы занимаемся проблемой хладагента.

БОЛЬШЕ:

>> 4 ошибки, которые вы допускаете при замене автомобильного масла

>> 5 главных мифов об обслуживании автомобилей

Подготовка к работе с хладагентом

Вам нужно будет купить подходящий хладагент для вашего автомобиля.Все автомобили, построенные после 1995 года, используют R134a. Старые используют 12. Если ваша машина относится к последним, вам необходимо передать ее профессионалу.

Самым важным в автомобильном кондиционере является температура. Проверить температуру окружающей среды нужно термометром. Почему? Потому что хладагент занимает разное пространство внутри емкости и внутри системы кондиционирования при разных температурах.

Если ваш автомобильный кондиционер дует горячим воздухом, посмотрите это видео, чтобы узнать, что вам следует делать!

Работа с портом

Теперь найдите сервисное отверстие на стороне низкого давления системы кондиционирования воздуха.Просто следуйте линиям, идущим от компрессора, до сопла, расположенного в днище автомобиля. Снимите колпачок, протрите порт, линию и колпачок куском тряпки. При необходимости протрите очистителем тормозов. Теперь присоедините заправочный шланг к порту, а другой конец шланга подсоединен к соплу баллона с хладагентом. Если в комплекте есть манометр, сначала подсоедините его к манометру, затем к соплу. Держите его достаточно долго, чтобы банка не выходила за пределы моторного отсека. Постоянно наблюдайте за давлением окружающей среды.

Заправка хладагента

Поверните вентиль на банке, пока он не откроет пломбу. Хладагент выйдет, как только сломается уплотнение. Держите баллончик вертикально, пока хладагент проходит через него. Следите за давлением окружающей среды по показаниям манометра. Продолжайте заполнять, пока давление на манометре не станет полным. Если на линии есть утечки, вы сможете легко их обнаружить. Если это так, вам нужно будет отнести машину к механику.Если нет, просто закройте крышку после заливки хладагента. Вы — автомобильный кондиционер с идеальным охлаждением.

Готовы к базовому ремонту кондиционера ?

Кондиционер Автомобиль

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,, , , , , , , , , , , , , , , ,, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,, , , , , , , , , , , , ,, ​​ , , , , , ,, , , , , , ,, , ,, , ,, , , , , ,, , , , , , , , , , , , , , , , 633, ,, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 715, , , , , , , 90731, 90732, 90733, 90734, 90740, 90742, 90743, 90744, 90745, 90746, 90747, 90748, 90749, 90755, 90801, 90802, 90803, 90804806, 90805, 90807, 90808, 90809, 90810, 90813, 90814, 90815, 90822, 90831, 90832, 90833, 90834, 90835, 90840, 90842, 90844, 90846, 90847, 90848, 90853, 90895, 90899, 91001001, 91003, 91007, 91008, 91009, 91010, 91011, 91012, 91016, 91017, 91020, 91021, 91023, 91024, 91025, 91030, 91031, 91040, 91041, 91042 , 91043, 91046, 91066, 91077, 91101, 91102, 91103, 91104, 91105, 91106, 91107, 91108, 91109, 91110, 91114, 91115, 91116, 91117, 91118, 91121, 91123, 91124, 9112512, 91126 , 91182, 91184, 91185, 91188, 91189, 91199, 91201, 91202, 91203, 91204, 91205, 91206, 91207, 91208, 91209, 91210, 91214, 91221, 91222, 91224, 91225, 91226, 9130130, 91302 , 91304, 91305, 91306, 91307, 91308, 91309, 91310, 91311, 91313, 91316, 91319, 91320, 91321, 91322, 91324, 91325, 91326, 91327, 91328, 91329, 91330, 91331, 91313 91334 , 91337, 91340, 91341, 91342, 91343, 91344, 91345, 91346, 91350, 91351, 91352, 91353, 91354, 91355, 91356, 91357, 91358, 91359, 91360, 91361, 91362, 91364, 91365, 91367 , 91372, 91376, 91377, 91380, 91381, 91382, 91383, 91384, 91385, 91386, 91387, 91390, 91392, 91393, 91394, 91395, 91396, 91401, 91402, 91403, 91404, 91405, 91406408, 91407 , 91409, 91410, 91411, 91412, 91413, 91416, 91423, 91426, 91436, 91470, 91482, 91495, 91496, 91499, 91501, 91502, 91503, 9150 4, 91505, 91506, 91507, 91508, 91510, 91521, 91522, 91523, 91526, 91601, 91602, 91603, 91604, 91605, 91606, 91607, 91608, 91609, 91610, 91611, 91612, 9161416, 91615, 916 91617, 91618, 91701, 91702, 91706, 91708, 91709, 91710, 91711, 91714, 91715, 91716, 91722, 91723, 91724, 91729, 91730, 91731, 91732, 91733, 91734, 91735, 917371740, 91739, 91741, 91743, 91744, 91745, 91746, 91747, 91748, 91749, 91750, 91752, 91754, 91755, 91756, 91758, 91759, 91761, 91762, 91763, 91764, 91765, 91766, 91767, 917681770, 91769, 91771, 91772, 91773, 91775, 91776, 91778, 91780, 91784, 91785, 91786, 91788, 91789, 91790, 91791, 91792, 91793, 91801, 91802, 91803, 91804, 91896, 91899, 91901, 91903, 91902 91905, 91906, 91908, 91909, 91910, 91911, 91912, 91913, 91914, 91915, 91916, 91917, 91921, 91931, 91932, 91933, 91934, 91935, 91941, 91942, 91943, 9194419, 91945, 91945, 91950, 91951, 91962, 91963, 91976, 91977, 91978, 91979, 91980, 91987, 92003, 92004, 92007, 92008, 92009, 92010, 92011, 92013, 920 14, 92018, 92019, 92020, 92021, 92022, 92023, 92024, 92025, 92026, 92027, 92028, 92029, 92030, 92033, 92036, 92037, 92038, 92039, 92040, 92046, 92049, 92051, 92052, 92054 92055, 92056, 92057, 92058, 92059, 92060, 92061, 92064, 92065, 92066, 92067, 92068, 92069, 92070, 92071, 92072, 92074, 92075, 92078, 92079, 92081, 92082, 9208320, 92084, 92086, 92088, 92091, 92092, 92093, 92096, 92101, 92102, 92103, 92104, 92105, 92106, 92107, 92108, 92109, 92110, 92111, 92112, 92113, 92114, 92115, 92116, 92117, 92118, 92117, 92118 92120, 92121, 92122, 92123, 92124, 92126, 92127, 92128, 92129, 92130, 92131, 92132, 92134, 92135, 92136, 92137, 92138, 92139, 92140, 92142, 92143, 92145, 92147, 92149, 92152, 92153, 92154, 92155, 92158, 92159, 92160, 92161, 92163, 92165, 92166, 92167, 92168, 92169, 92170, 92171, 92172, 92173, 92174, 92175, 92176, 92177, 92178182, 92179, 92186, 92187, 92191, 92192, 92193, 92195, 92196, 92197, 92198, 92199, 92201, 92202, 92203, 92210, 92211, 92220, 92222, 92223, 92 225, 92226, 92227, 92230, 92231, 92232, 92233, 92234, 92235, 92236, 92239, 92240, 92241, 92242, 92243, 92244, 92247, 92248, 92249, 92250, 92251, 92252, 92253, 92254, 92255 92256, 92257, 92258, 92259, 92260, 92261, 92262, 92263, 92264, 92266, 92267, 92268, 92270, 92273, 92274, 92278, 92280, 92281, 92282, 92283, 92284, 92285, 92286, 92301, 92305, 92307, 92308, 92309, 92310, 92311, 92312, 92313, 92314, 92315, 92316, 92317, 92318, 92320, 92321, 92322, 92323, 92324, 92325, 92327, 92328, 92329, 92331333, 92332, 92334, 92335, 92336, 92337, 92338, 92339, 92340, 92341, 92342, 92344, 92345, 92346, 92347, 92350, 92352, 92354, 92356, 92357, 92358, 92359, 92363, 92364, 923652368, 92366, 92366, 92369, 92371, 92372, 92373, 92374, 92375, 92376, 92377, 92378, 92382, 92384, 92385, 92386, 92389, 92391, 92392, 92393, 92394, 92395, 92397, 92398, 92399, 92401403, 92402, 92404, 92405, 92406, 92407, 92408, 92410, 92411, 92413, 92415, 92418, 92423, 92427, 92501, 92502, 92503, 92504, 92505, 92506, 9 2507, 92508, 92509, 92513, 92514, 92516, 92517, 92518, 92519, 92521, 92522, 92530, 92531, 92532, 92536, 92539, 92543, 92544, 92545, 92546, 92548, 92549, 92551, 92552, 92553, 92554, 92555, 92556, 92557, 92561, 92562, 92563, 92564, 92567, 92570, 92571, 92572, 92581, 92582, 92583, 92584, 92585, 92586, 92587, 92589, 92590, 92591, 92592, 92593, 92595, 92596, 92599, 92602, 92603, 92604, 92605, 92606, 92607, 92609, 92610, 92612, 92614, 92615, 92616, 92617, 92618, 92619, 92620, 92623, 92624, 92625, 92626, 92627, 92628, 92629 92630, 92637, 92646, 92647, 92648, 92649, 92650, 92651, 92652, 92653, 92654, 92655, 92656, 92657, 92658, 92659, 92660, 92661, 92662, 92663, 92672, 92673, 92674676, 92675, 92677, 92678, 92679, 92683, 92684, 92685, 92688, 92690, 92691, 92692, 92693, 92694, 92697, 92698, 92701, 92702, 92703, 92704, 92705, 92706, 92707, 92708, 9271127, 92712, 92712, 92735, 92780, 92781, 92782, 92799, 92801, 92802, 92803, 92804, 92805, 92806, 92807, 92808, 92809, 92811, 92812, 92814, 92815, 92816, 92817, 92821, 92822, 92823, 92825, 92831, 92832, 92833, 92834, 92835, 92836, 92837, 92838, 92840, 92841, 92842, 92843, 92844, 92845, 92846, 92850, 9285628, 92857, 92857, 92860, 92861, 92862, 92863, 92864, 92865, 92866, 92867, 92868, 92869, 92870, 92871, 92877, 92878, 92879, 92880, 92881, 92882, 92883, 92885, 92886, 92887, 92899002, 93001, 93003, 93004, 93005, 93006, 93007, 93009, 93010, 93011, 93012, 93013, 93014, 93015, 93016, 93020, 93021, 93022, 93023, 93024, 93030, 93031, 93032, 93033, 930343036, 93035, 93040, 93041, 93042, 93043, 93044, 93060, 93061, 93062, 93063, 93064, 93065, 93066, 93067, 93094, 93099, 93101, 93102, 93103, 93105, 93106, 93107, 93108, 93109111, 93110, 93116, 93117, 93118, 93120, 93121, 93130, 93140, 93150, 93160, 93190, 93199, 93201, 93202, 93203, 93204, 93205, 93206, 93207, 93208, 93210, 93212, 93215, 93216, 93218, 93220, 93221, 93222, 93223, 93224, 93225, 93226, 93227, 93230, 93232, 93234, 93235, 93237, 93238, 93239, 93240, 93241, 93242, 93243, 93244, 93245, 93246, 93247, 93249, 93250, 93251, 93252, 93254, 93255, 93256, 93257, 93258, 93260, 93261, 93262, 93263, 93265, 93266, 93267, 93268, 93270, 93271, 93271, 93274, 93275, 93276, 93277, 93278, 93279, 93280, 93282, 93283, 93285, 93286, 93287, 93290, 93291, 93292, 93301, 93302, 93303, 93304, 93305, 93306, 93307, 933083311, 93309, 93312, 93313, 93314, 93380, 93383, 93384, 93385, 93386, 93387, 93388, 93389, 93390, 93401, 93402, 93403, 93405, 93406, 93407, 93408, 93409, 93410, 93412, 93420, 93421, 93423, 93424, 93426, 93427, 93428, 93429, 93430, 93432, 93433, 93434, 93435, 93436, 93437, 93438, 93440, 93441, 93442, 93443, 93444, 93445, 93446, 93447, 9344834, 93449, 93449 93451, 93452, 93453, 93454, 93455, 93456, 93457, 93458, 93460, 93461, 93463, 93464, 93465, 93475, 93483, 93501, 93502, 93504, 93505, 93510, 93512, 93513, 9351416, 93515, 93515, 93517, 93518, 93519, 93522, 93523, 93524, 93526, 93527, 93528, 93529, 93530, 93531, 93532, 93534, 93535, 93536, 93539, 93541 , 93542, 93543, 93544, 93545, 93546, 93549, 93550, 93551, 93552, 93553, 93554, 93555, 93556, 93558, 93560, 93561, 93562, 93563, 93581, 93584, 93586, 93590, 93591 93596, 93592 , 93599, 93601, 93602, 93603, 93604, 93605, 93606, 93607, 93608, 93609, 93610, 93611, 93612, 93613, 93614, 93615, 93616, 93618, 93619, 93620, 93621, 93622, 93623 93624, 93623, 93624 , 93626, 93627, 93628, 93630, 93631, 93633, 93634, 93635, 93636, 93637, 93638, 93639, 93640, 93641, 93642, 93643, 93644, 93645, 93646, 93647, 93648, 93649, 936502, 93651 , 93653, 93654, 93656, 93657, 93660, 93661, 93662, 93664, 93665, 93666, 93667, 93668, 93669, 93670, 93673, 93675, 93701, 93702, 93703, 93704, 93705, 93706, 93707709, 93708 , 93710, 93711, 93712, 93714, 93715, 93716, 93717, 93718, 93720, 93721, 93722, 93723, 93724, 93725, 93726, 93727, 93728, 93729, 93730, 93737, 93740, 93741, 93744 93745 , 93750, 93755, 93760, 93761, 93764, 93765, 93771, 93772, 93773, 93774, 93775, 93776, 93777, 93778, 93779, 93786, 93790, 9379 1, 93792, 93793, 93794, 93844, 93888, 93901, 93902, 93905, 93906, 93907, 93908, 93912, 93915, 93920, 93921, 93922, 93923, 93924, 93925, 93926, 93927, 93928, 93930, 93932 93933, 93940, 93942, 93943, 93944, 93950, 93953, 93954, 93955, 93960, 93962, 94002, 94005, 94010, 94011, 94014, 94015, 94016, 94017, 94018, 94019, 94020, 9402140, 94022, 94024, 94025, 94026, 94027, 94028, 94030, 94035, 94037, 94038, 94039, 94040, 94041, 94042, 94043, 94044, 94060, 94061, 94062, 94063, 94064, 94065, 94066, 9407080, 94074, 94083, 94085, 94086, 94087, 94088, 94089, 94102, 94103, 94104, 94105, 94107, 94108, 94109, 94110, 94111, 94112, 94114, 94115, 94116, 94117, 94118, 94119, 941122, 94121, 94123, 94124, 94125, 94126, 94127, 94128, 94129, 94130, 94131, 94132, 94133, 94134, 94137, 94139, 94140, 94141, 94142, 94143, 94144, 94145, 94146, 94147, 94151, 94158, 94160, 94161, 94163, 94164, 94172, 94177, 94188, 94203, 94204, 94205, 94206, 94207, 94208, 94209, 94211, 94229, 94230, 94232, 942 34, 94235, 94236, 94237, 94239, 94240, 94244, 94245, 94247, 94248, 94249, 94250, 94252, 94254, 94256, 94257, 94258, 94259, 94261, 94262, 94263, 94267, 94268, 94269, 94271 94273, 94274, 94277, 94278, 94279, 94280, 94282, 94283, 94284, 94285, 94287, 94288, 94289, 94290, 94291, 94293, 94294, 94295, 94296, 94297, 94298, 94299, 94301303, 94302, 94304, 94305, 94306, 94309, 94401, 94402, 94403, 94404, 94497, 94501, 94502, 94503, 94505, 94506, 94507, 94508, 94509, 94510, 94511, 94512, 94513, 94514, 94515, 94516, 94516, 94518, 94519, 94520, 94521, 94522, 94523, 94524, 94525, 94526, 94527, 94528, 94529, 94530, 94531, 94533, 94534, 94535, 94536, 94537, 94538, 94539, 94540, 94541, 94542, 94544, 94545, 94546, 94547, 94548, 94549, 94550, 94551, 94552, 94553, 94555, 94556, 94557, 94558, 94559, 94560, 94561, 94562, 94563, 94564, 94565, 94566, 94567, 94568, 94568, 94570, 94571, 94572, 94573, 94574, 94575, 94576, 94577, 94578, 94579, 94580, 94581, 94582, 94583, 94585, 94586, 94587, 94588, 94 589, 94590, 94591, 94592, 94595, 94596, 94597, 94598, 94599, 94601, 94602, 94603, 94604, 94605, 94606, 94607, 94608, 94609, 94610, 94611, 94612, 94613, 94614, 94615, 94615 94618, 94619, 94620, 94621, 94622, 94623, 94624, 94649, 94659, 94660, 94661, 94662, 94666, 94701, 94702, 94703, 94704, 94705, 94706, 94707, 94708, 94709, 9471047, 94712, 94801, 94802, 94803, 94804, 94805, 94806, 94807, 94808, 94820, 94850, 94901, 94903, 94904, 94912, 94913, 94914, 94915, 94920, 94922, 94923, 94924, 94925, 94926, 94927, 94929, 94930, 94931, 94933, 94937, 94938, 94939, 94940, 94941, 94942, 94945, 94946, 94947, 94948, 94949, 94950, 94951, 94952, 94953, 94954, 94955, 94956, 9495749, 94960, 94964, 94965, 94966, 94970, 94971, 94972, 94973, 94974, 94975, 94976, 94977, 94978, 94979, 94998, 94999, 95001, 95002, 95003, 95004, 95005, 95006, 95007, 9500810, 95009, 95011, 95012, 95013, 95014, 95015, 95017, 95018, 95019, 95020, 95021, 95023, 95024, 95026, 95030, 95031, 95032, 95033, 95035, 9 5036, 95037, 95038, 95039, 95041, 95042, 95043, 95044, 95045, 95046, 95050, 95051, 95052, 95053, 95054, 95055, 95056, 95060, 95061, 95062, 95063, 95064, 95065, 95066, 95066, 95066 95070, 95071, 95073, 95075, 95076, 95077, 95101, 95103, 95106, 95108, 95109, 95110, 95111, 95112, 95113, 95115, 95116, 95117, 95118, 95119, 95120, 95121, 95122, 95123, 95125, 95126, 95127, 95128, 95129, 95130, 95131, 95132, 95133, 95134, 95135, 95136, 95138, 95139, 95140, 95141, 95148, 95150, 95151, 95152, 95153, 95154, 95155, 95156, 95158, 95159, 95160, 95161, 95164, 95170, 95172, 95173, 95190, 95191, 95192, 95193, 95194, 95196, 95201, 95202, 95203, 95204, 95205, 95206, 95207, 95208, 95209, 95210, 95212, 95213, 95214, 95215, 95219, 95220, 95221, 95222, 95223, 95224, 95225, 95226, 95227, 95228, 95229, 95230, 95231, 95232, 95233, 95234, 95236, 95237, 95240, 95241, 95245, 95246, 95247, 95248, 95249, 95251, 95252, 95253, 95254, 95255, 95257, 95258, 95267, 95269, 95296, 95297, 95301, 95303, 95304, 95305, 95306, 95307, 95309, 95310, 95311, 95312, 95313, 95315, 95316, 95317, 95318, 95319, 95320, 95321, 95322, 95323, 95324, 95325, 95326, 95327, 9532330, 95329, 95333, 95334, 95335, 95336, 95337, 95338, 95340, 95341, 95343, 95344, 95345, 95346, 95347, 95348, 95350, 95351, 95352, 95353, 95354, 95355, 95356, 95357, 95358, 9536160, 95363, 95364, 95365, 95366, 95367, 95368, 95369, 95370, 95372, 95373, 95374, 95375, 95376, 95377, 95378, 95379, 95380, 95381, 95382, 95383, 95385, 95386, 95387, 95388, 95389 95391, 95397, 95401, 95402, 95403, 95404, 95405, 95406, 95407, 95409, 95410, 95412, 95415, 95416, 95417, 95418, 95419, 95420, 95421, 95422, 95423, 95424, 95425, 95426, 95428, 95429, 95430, 95431, 95432, 95433, 95435, 95436, 95437, 95439, 95441, 95442, 95443, 95444, 95445, 95446, 95448, 95449, 95450, 95451, 95452, 95453, 95454, 957456, 95458, 95459, 95460, 95461, 95462, 95463, 95464, 95465, 95466, 95467, 95468, 95469, 95470, 95471, 95472, 95473, 95476, 95480, 95481, 95482, 95485, 95486, 95487, 95488, 95490, 95492, 95493, 95494, 95497, 95501, 95502, 95503, 95511, 95514, 95518, 95519, 95521, 95524, 95525, 95526, 95527, 95528, 95532, 95534, 95536, 95537, 95538, 95540, 95542, 95543, 95545, 95546, 95547, 95548, 95549, 95550, 95551, 95552, 95553, 95554, 95555, 95556, 95558, 95559, 95560, 95562, 95564, 95565, 95567, 95568, 95569, 95570, 95571, 95573, 95585, 95587, 95589, 95595, 95601, 95602, 95603, 95604, 95605, 95606, 95607, 95608, 95609, 95610, 95611613 95612, 95614, 95615, 95616, 95617, 95618, 95619, 95620, 95621, 95623, 95624, 95625, 95626, 95627, 95628, 95629, 95630, 95631, 95632, 95633, 95634, 95635, 95636, 956376, 95638, 95640, 95641, 95642, 95644, 95645, 95646, 95648, 95650, 95651, 95652, 95653, 95654, 95655, 95656, 95658, 95659, 95660, 95661, 95662, 95663, 95664, 95665, 95666, 95667, 95669, 95670, 95671, 95672, 95673, 95674, 95675, 95676, 95677, 95678, 95679, 95680, 95681, 95682, 95683, 95684, 95685, 95686 , 95687, 95688, 95689, 95690, 95691, 95692, 95693, 95694, 95695, 95696, 95697, 95698, 95699, 95701, 95703, 95709, 95712, 95713, 95714, 95715, 95717, 95720, 95721, 9572422 , 95726, 95728, 95735, 95736, 95741, 95742, 95746, 95747, 95757, 95758, 95759, 95762, 95763, 95765, 95776, 95798, 95799, 95811, 95812, 95813, 95814, 95815, 958168, 95817 , 95819, 95820, 95821, 95822, 95823, 95824, 95825, 95826, 95827, 95828, 95829, 95830, 95831, 95832, 95833, 95834, 95835, 95836, 95837, 95838, 95840, 95841, 95842, 95843 , 95852, 95853, 95860, 95864, 95865, 95866, 95867, 95894, 95899, 95901, 95903, 95910, 95912, 95913, 95914, 95915, 95916, 95917, 95918, 95919, 95920, 95922, 95923, 9525924 , 95926, 95927, 95928, 95929, 95930, 95932, 95934, 95935, 95936, 95937, 95938, 95939, 95940, 95941, 95942, 95943, 95944, 95945, 95946, 95947, 95948, 95949, 95950, 95951 , 95954, 95955, 95956, 95957, 95958, 95959, 95960, 95961, 95962, 95963, 95965, 95966, 95967, 95968, 95969, 95970, 95971, 9597 2, 95973, 95974, 95975, 95976, 95977, 95978, 95979, 95980, 95981, 95982, 95983, 95984, 95986, 95987, 95988, 95991, 95992, 95993, 96001, 96002, 96003, 96006, 96007, 96008 96009, 96010, 96011, 96013, 96014, 96015, 96016, 96017, 96019, 96020, 96021, 96022, 96023, 96024, 96025, 96027, 96028, 96029, 96031, 96032, 96033, 96034, 9603560, 96037, 96039, 96040, 96041, 96044, 96046, 96047, 96048, 96049, 96050, 96051, 96052, 96054, 96055, 96056, 96057, 96058, 96059, 96061, 96062, 96063, 96064, 96065, 9606760, 96068, 96070, 96071, 96073, 96074, 96075, 96076, 96078, 96079, 96080, 96084, 96085, 96086, 96087, 96088, 96089, 96090, 96091, 96092, 96093, 96094, 96095, 96096, 96097101, 96099, 96103, 96104, 96105, 96106, 96107, 96108, 96109, 96110, 96111, 96112, 96113, 96114, 96115, 96116, 96117, 96118, 96119, 96120, 96121, 96122, 96123, 96124, 96125, 96126, 96128, 96129, 96130, 96132, 96133, 96134, 96135, 96136, 96137, 96140, 96141, 96142, 96143, 96145, 96146, 96148, 96150, 96151, 961 52, 96154, 96155, 96156, 96157, 96158, 96160, 96161, 96162 . Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт