Лак для авто в баллончиках какой лучше: Лак автомобильный в баллончиках для авто – разновидности, плюсы и минусы, какой лучше, правила хранения, особенности нанесения

Содержание

Лак автомобильный в баллончиках для авто – разновидности, плюсы и минусы, какой лучше, правила хранения, особенности нанесения

Аэрозольный лак в баллончике – применение и виды
В наши времена лаковые составы применяют в большом количестве областей для финишной отделки, а еще они весьма удобные и простые в использовании. За счет лакирования будет обеспечена внешняя красота и надежность защиты поверхности.

Крайне популярен среди потребителей аэрозольный лак в баллончике, в котором вещество будет находиться под высоким давлением. При нажатии на распылитель лаковый состав будет вылетать из баллончика и ложится на поверхность очень тонким слоем.

Лакирование используют для защиты кузова автомобиля и других различных поверхностей, для того, чтобы придавать им красивый блеск.

Лак в баллончиках – свойства, область применения

Современные лакокрасочные материалы выпускаются не только стандартно – в банках, но также в специальной небольшой емкости – баллонах. В них красящее вещество сжато под давлением. Находящийся в составе устройства распыляющий узел с клапанным механизмом обуславливает специфику его работы.

После нажатия на кнопку с распылителем лак в баллончике моментально перемещается к выходному отверстию и распыляется в виде тонкодисперсного направленного облака. При этом капли внутри него настолько малы, что напыляемое покрытие получается в несколько раз тоньше, чем при нанесении стандартным способом – валиком или кистью. Эта особенность и позволяет добиться максимально равномерного распределения слоя вещества на обрабатываемой поверхности, придавая ему высокие эстетические качества.

Выпускаемые в такой форме лаки, как правило, имеют универсальный компонентный состав, что позволяет использовать их в различных сферах:

Кузовной ремонта авто.
Покрытие деревянных предметов интерьера и мебели.
Отделка в строительстве.
Лакировка сувениров, игрушек и проч. утвари.

Лакировка художественных поделок Источник youtube. com

Создание защитного покрытия предметов с художественной ценностью.
Придание стойкости и изоляции различным элементам в электротехнике.

Существуют также продукты специального применения – только для авто или для дерева и т. д. Однако независимо от состава и назначения все они применимы для обработки небольшой по площади поверхности. Так как для покраски стен, полов, потолков целесообразнее использовать аналоги в больших емкостях – банках, ведрах.

Полезная информация! Правильно нанесенный на поверхность аэрозольный лак отличается хорошей стойкостью к внешним разрушающим факторам. Это и перепады температуры, и влага, и грязь, и солнечное излучение, и моющие средства, и коррозия, и грибки. Надежность его настолько высока, что позволяет даже создавать электроизоляцию в приборах.

Смотрите также: Каталог компаний, что специализируются на лакокрасочных материалах и сопутствующих работах

Плюсы и минусы

Использование баллонного лака для различных оснований имеет следующий ряд практических преимуществ:

Быстрое применение – нет необходимости использовать дополнительное оборудование и инструмент.
Возможность применять при любых обстоятельствах – в мастерской, в дороге, на стоянке.
Экономическая выгода – низкая стоимость, отсутствие расходных материалов.

Универсальное применение автолака в баллончиках Источник ytimg.com

Минимальное время для приведения в рабочее состояние – лак в баллончиках для авто сохнет в течение всего нескольких минут.
Высокие эстетические показатели – нет подтеков и разводов, равномерность распределения.
Универсальность в применении – как по материалам, так и по геометрии поверхности.
Удобство при нанесении в труднодоступных областях изделия.
Быстрое обучение технике нанесения.
Разнообразие составов по эстетическим качествам – глянец, мат, блеск, с оттенками и бесцветные.

Непосредственно у аэрозольных лаков минусов как таковых нет. Недостатки могут быть связаны только с нарушением техники нанесения, требований инструкций, а также с неисправностью самого баллончика. Например, иногда приходит в негодность распыляющее устройство или падает давление внутри.

Покрытие прозрачным лаком металлической посуды Источник stroy-podskazka.ru

Разновидности

В зависимости от применяемой технологии разбавления существуют три категории баллонных лаков:

HS. Лак с жесткой структурой. Включает преимущественно нелетучий компонент и только 10-15% растворителя. Поэтому почти все наносимое вещество остается на поверхности. Характеризуется незначительной степенью текучести. Наносится в 2 слоя.
MS. Отличается большей текучестью за счет входящих в его состав до 50% растворителей. Технология нанесения включает 3 слоя. При этом между процедурами обязательно выполняется пауза в 15 мин.
1К. Характеризуются повышенной текучестью. Доля растворителя – более половины. Позволяет сократить время покраски.

Лаки также классифицируются по химическому составу. Есть три основных разновидности лакокрасочных материалов рассматриваемого типа:

Полиуретановый.
Акриловый.
Нитроцеллюлозный.

Разберем их особенности более подробно.

На упаковке производители отмечают, какая у лака основа Источник cloudinary.com

Критерии выбора – прозрачный, цветной, без запаха, глянцевый, матовый

При выборе лака для конкретного применения потребителю приходится решать серию практических вопросов – можно ли найти не производящий резкого запаха лак для авто в баллончиках, какой лучше из доступных в широкой продаже – прозрачный или цветной, глянцевый или матовый.

Правильный выбор лака – гарантия качества покрытия Источник gidpokraske.ru

Решить эти задачи можно, исходя из личных предпочтений и предъявляемых к поверхности эстетических требований в каждом конкретном случае. Тем не менее, существует также ряд стандартных рекомендаций:

Глянец предпочтительнее для черного/темного предмета, когда нужно выделить контраст, переход, изображение. Минус – на поверхности становится хорошо заметен любой недостаток.
Матовая поверхность выглядит более натуральной. Кроме того, она подчеркивают стиль изделия и облегчают процедуру очистки.
Прозрачный лак не меняет цвета поверхности и его натуральной текстуры. Например, он применяется для дерева, автодисков и оптики.

Цветные составы используются, когда необходимо усилить уже имеющийся оттенок. Более того, ввиду специфики создаваемой структуры, нанесенный слой повышает прочность поверхности.

Аэрозоли без запаха позволяют красить в помещениях, когда проветривание невозможно или вред испарений при высыхании очевиден. Такими показателями обладают преимущественно акриловые лаки на водной основе.

Покрытие авто лаком из баллончика Источник kraski-net.ru

Совет! При выборе лака важнейшее значение для последующей эксплуатации имеют два параметра – впитываемость и блеск. Средства на базе воды впитываются неглубоко. Сильно блестящая поверхность делает предмет визуально темным.

Зачем лакировать пластик

С какой целью используется лак для пластика? Его применяют для защиты изделий от неблагоприятного воздействия окружающей среды. Кроме того, лакируют пластик для повышения декоративных свойств, чтобы поверхность приобрела привлекательный глянцевый блеск. А благодаря специальным пигментным добавкам можно изменить оттенок изделия, полностью сменить цвет пластиковой детали, или же создать оригинальный оптический эффект.

Благодаря использованию лака значительно продлевается срок эксплуатации пластика, прочный защитный слой предохраняет поверхность от механических повреждений, изделие становится защищенным от возникновения сколов, царапин и трещин. Не каждая разновидность лаковой смеси подойдет для обработки пластиковых оснований. Одни составы очень плохо ложатся на основу, могут просто растекаться по ней, другие вовсе не высыхают на поверхности. А есть и такие, которые спустя некоторое время отслаиваются, коробятся, и начинают липнуть. Поэтому важно знать, как выбрать лак для пластика, какими свойствами должен обладать раствор.

Особенности нанесения

Лак для краски в баллончиках применяется по следующей общей инструкции:

Непосредственно перед использованием баллон хорошо встряхивается.
Наносится 1-ый слой быстрым движением без остановки с расстояния порядка 30-40 см.
Через 10-15 минут после его высыхания наносится 2-ой слой.
При необходимости производится нанесение еще нескольких слоем с обязательной выдержкой необходимого времени между процедурами.
Перед эксплуатацией поверхность обязательно просушивается.

Работы по распылению лака должны проводиться при температуре окружающей среды, соответствующей рекомендациям производителя. Как правило, это +20 °C.

Правила хранения

Дорогостоящие смеси не постоянно качественные, а еще бывают случаи, когда фирменные баллоны подделывают, и крайне часто подделки встречаются в ларьке и на рынке. Более того, если не соблюдать условия хранения, то лаковая смесь потеряет свои характеристики, и может быть даже непригодной к использованию. Приблизительно срок годности лаковых средств составляет около 2 лет, оно данный срок может быть сильно уменьшен, если лак хранился в неправильных условиях.

Условия и рекомендации по хранению баллона прописаны на этикетке или в инструкции. Главным критерием является температура хранения спрея для древесины или автомобиля. С учетом температуры можно понять, стоит ли покупать продукции на рынке, в магазине или ларьке. Например, на рынке баллончики хранятся при температуре воздуха, в зимнее время года иногда опускается до -21 градуса. Подобная температура негативно воздействует на смесь в баллоне, который станет непригодным уже спустя пару недель.

Если нанести такой лаковый состав на поверхность, то он может начать мутнеть, и крайне быстро отслаиваться от основания. Высокая температура плохо воздействует на аэрозольные лаки. Если летом при температуре от +30 до +35 градусов хранить баллончик на открытом пространстве, то смесь начнет загустевать, что приведет к ее непригодности спустя месяц. Потому куда лучше покупать лаковую продукцию для автомобиля в магазине, где создают самые лучшие условия для хранения.

Коротко о главном

Лак для автомобиля в баллончике существенно ускоряет и упрощает процедуру лакировки поверхности. Благодаря этому он находит широкое применение – в кузовном ремонте, покраске мебели и интерьера, в строительстве, а также в создании сувениров, игрушек, художественных произведений и приборов электротехники. Среди его явных преимуществ выделяются:

Быстрота применения.
Доступность в любых обстоятельствах.
Экономичность.
Быстрое приведение в рабочее состояние.
Универсальность к любым материалам и геометрии поверхности.
Эстетичность.
Удобство использования в труднодоступных местах.
Разнообразие.

Для использования баллончика не требуется специальных навыков. Однако в эксплуатации устройства могут возникнуть некоторые недостатки – поломки распылителя, потеря давления. В зависимости от степени разведения лаки делятся на жесткие HS, мягкие MS и повышенной текучести 1К. По составу они бывают – алкидные, полиуретановые, нитроцеллюлозные, а также смешанного типа. При выборе необходимо учитывать его эстетические характеристики, впитываемость и блеск, хранить и применять – в соответствии с рекомендуемыми правилами.

Оценок 0

Прочитать позже

Как наносить лак на авто

Автомобильный лак: что это такое, как применяют, виды, как наносить

Лак используют для покраски автомобиля. Когда найден цвет и машина окрашена, дополнительно лакируют металл для придания блеска или иного оттенка внешнему виду. А также это средство защищает от коррозии автомобиль. Лаки бывают разных типов.

Что собой представляет и как применяют автолак

Лак для покраски авто появился в 19 веке. Тогда он представлял из себя быстросохнущее средство для покраски. Сегодня он имеет двухкомпонентный состав. Взаимодействуя с металлом, создает прочное и привлекательное покрытие, которое защищает корпус автомобиля от воздействия негативных природных условий.

Плюсами применения являются:

придает эстетический эффект. Владелец авто может выбрать блеск или матовое покрытие машины;
долговечность. Благодаря специальным веществам, входящим в состав раствора, лак держится долго и не стирается;
обеспечивает дополнительную твердость металлу;
предоставляет возможность полировки корпуса, так как после нанесения обычной краски не разрешается полировать автомобиль. Это может привести к негативным последствиям для внешнего вида;
легкость в нанесении.

Для покраски автомобиля используют лак

Лак для машины наносят в последнюю очередь, как финишное покрытие. В последнее время появилось большое количество разновидностей лакировочных покрытий.

Разновидности автолаков

При выборе покрытия, владелец автомобиля всегда задается вопросом какой автолак лучше выбрать. Необходимо знать, что автолаки делятся по типу химического состава и по структурному строению.

Типы делятся по химическому составу:

на водной основе. Они не токсичны, без неприятного запаха, высыхают за короткий промежуток времени, не пожароопасные. У них есть и минусы – не долговечны, не могут быть применены при низких температурах;
акриловые лаки. В состав входят блестки из бронзы, алюминия и краситель. Акрил-полиуретановый вид – содержит полиуретановую смолу. Создает непрозрачный слой. Наносят его в три слоя через каждые десять минут. Полное высыхание происходит через 2 часа;

глифталевые. Создаются из синтетических смол. Способны растекаться по поверхности, заполняя каждую трещину и щель. Долго сохнут, требовательны к соблюдению нужных температур и условий, которые нельзя создать в обычном гараже.

По типу химического состава и по структурному строению делятся автолаки

А также делятся по структурному строению:

двухкомпонентный автомобильный лак HS отличается составом летучих и нелетучих веществ в твердой смеси. Это автомобильный лак с отвердителем. На него приходится 40 % из 100 процентов, 50 % составляет лак, а последние 10 % приходятся на растворитель;
двухкомпонентный MS лак. В нем содержится больше растворителя, чем в предыдущем – до половины состава. Высыхает быстро и легко наносится. Нанесение проводится в два слоя;
1 К. в этой разновидности количество растворителя равно 50 процентам. Это самый текучий лак из всех вышеперечисленных. Выпускается автомобильный лак в баллончиках. Используется только тогда, когда кузову машины надо придать приличный вид в короткие сроки.

Популярными торговыми марками автолака являются:

BRULEX 2K-HS – немецкий высококачественный автолак. Требует нагрева деталей на которые будет нанесен до 60 градусов. Не продается в аэрозольных баллончиках.
BOSNY VG – универсальный автолак. Придает старой поверхности обновленный вид.
PPG D800 – акрил-полиуретановая смесь. Используя его с различными добавками, можно получить матовую поверхность или под вид замши.
Mobihel Anti-Scratch – двухкомпонентный автомобильный лак, акриловый. Отличается высокой прозрачностью и устойчивостью к царапинам;
Motip Clear Varnish – акриловый.
Стойкий к ультрафиолетовому излучению.

Сейчас пользуется популярностью автомобильный матовый лак. Состоит из специального матирующего состава. Наносится несколько раз на краску. После высыхания становится матовым. Считается более прочным, нежели обычный, не требователен к уходу: достаточно просто протереть тряпкой.

Лаки также делятся по структурному строению

Как правильно наносить лак на авто

Покрытие лаком автомобиля стало возможным не только в автомастерских, но и в домашних условиях. Перед покупкой автолака в аэрозольных баллончиках необходимо определиться с видом покрытия.

Важно! Твердые лакокрасочные изделия наносятся в полтора слоя. Мягкие – в три слоя.

Место, где будет проходить покраска автомобиля лаком, должно быть чистым, без пыли, так как любая грязь, прилипшая к кузову во время окраски, впоследствии не удалится.

Нанесение лака на автомобиль после покраски проходит следующим образом:

Тщательно промыть поверхность. Удалить все загрязнения. Дать кузову полностью высохнуть.
Наклеить скотч на места кузова, которые не подлежат лакокрасочной обработке.
Наносить автолак тонким слоем, чтобы избежать подтеков. Расстояние между баллончиком или краскопультом и кузовом не должно быть меньше 25 сантиметров. Наносить автолак спиральными или крестообразными движениями.
После нанесения одного слоя дать 15 минут на высыхание и нанести следующий.
Дать высохнуть в течение длительного времени после того, как был нанесен последний слой автолака.

Заключение

Теперь владелец авто сможет подобрать автолак в соответствии со своими предпочтениями. Важно помнить только одно: лакокрасочное покрытие рекомендуется использовать так, как написано в инструкции к нему. Только так можно обеспечить долговечную красоту своему автомобилю.

Как покрыть автомобиль лаком

Восстановление внешнего вида автомобиля — процедура нелёгкая и в какой-то степени достаточно тяжёлая.

По крайней мере, от маляра требуются определённые знания и навыки. С другой стороны, надо отметить, что подобная необходимость порой возникает у некоторых автомобилистов. Приходится принимать решение и браться за инструменты, либо готовить круглую сумму денег, чтобы отдать её мастерам. Так что делать в такой ситуации? Как покрыть автомобиль лаком? Нужно всё сделать так, чтобы результат радовал глаз. И самое главное, чтобы ничего потом не требовалось переделывать. Как уже было сказано, процесс лакирования довольно сложный. Лучше всего, если человек, который берётся за дело, обладает определёнными знаниями в этой сфере. В то же время, несмотря на такие трудности, это вовсе не означает, что нельзя покрыть автомобиль лаком самостоятельно. Главное, правильно подойти к этому.

Подготовка инструментов

Лаки в баллончиках

Подготовительный этап порой оказывается не менее сложным, чем непосредственно покраска и лакирование. От того, как к этому подойти, во многом зависит конечный результат. Итак, на что следует обратить внимание в первую очередь?

Во-первых, понадобится следующее:

Аэрозольные баллончики со специальным лаком.
Шлифовальная бумага.
Бумажный скотч.
Вспомогательные инструменты, необходимые при покраске.

Бумажный скотч

Основная задача лака – защищать кузов автомобиля и краску от ультрафиолетового излучения и вредного воздействия химических реагентов, которые в большом количестве присутствуют на городских дорогах.

В любом специализированном магазине можно приобрести лак, а также необходимые для работы инструменты. Продавцы-консультанты наверняка дадут несколько полезных советов. Особой сложности непосредственно в выборе лака нет, поэтому не стоит придавать особое значение этому факту.

Начало работы

Вымойте автомобиль

На начальном этапе проводится следующее:

Мытьё кузова.
Оклеивание кузова.
Зачистка рабочей зоны.
Обезжиривание.

Первоначально стоит обязательно очистить кузов автомобиля от грязи и пыли, для этого достаточно его просто хорошо вымыть. Сразу после этого желательно оставить его не некоторое время в защищённом от пыли месте, до тех пор, пока он не высохнет. В помещении должно быть не слишком холодно (выше 12⁰ C).

Следующий этап — подготовка автомобиля к покраске. При использовании баллончика нельзя предотвратить некоторое распыление. Именно для этого необходим бумажный скотч. С помощью газет или плёнки следует закрыть те части, которые окрашиваться не будут, например, зеркала, стекло, шины, амортизаторы и т.д.

Инструмент для шлифовки и полировки

Необходимо очистить кузов от старого покрытия непосредственно в месте работы. В этом случае следует воспользоваться шлифовальной бумагой (№360 и №600). Во время шлифовки требуется постоянно смачивать поверхность водой.

Обезжириватель

Когда всё будет готово, обязательно обезжирьте поверхность. Для этого можно воспользоваться любой соответствующей жидкостью, главное, чтобы она смогла убрать жир и силикон. Следует очистить зону вокруг обрабатываемого места в радиусе 20 см.

На границе стыка заводского лака и нового покрытия будут заметны наплывы, поэтому нужно всё сделать аккуратно. В этом случае, например, стоит попробовать подогнать лак под ближайшую планку или ребро кузова.

Нанесение лака

Нанесение

Процесс нанесения лака включает несколько шагов:

Подготовка баллончика.
Распыление краски.
Снятие защитной бумаги.

Перед тем как приступать к нанесению лака, необходимо проверить баллончик. Для этого не лишним будет попробовать его работу на любой другой поверхности, благодаря этому можно избавиться от частиц пыли и металла в проводящей трубке. Также необходимо регулярно встряхивать его, чтобы избежать подтекания.

Если вы лакируете большие поверхности, то тогда лучше проводить опрыскивание крестообразно, широкими жестами. В случае с маленькими поверхностями стоит двигаться по спирали. Баллончик следует держать всегда на одинаковом расстоянии: порядка 20–25 см от поверхности. Также необходимо подобрать скорость движения. В противном случае образуются наплывы.

Чтобы не было видно переходов на заводской лак, следует сделать 3–4 перекрывающих слоя. Каждый новый слой должен заходить глубже на первоначальный лак. Перед нанесением каждого нового слоя необходимо выдерживать паузу около 5 минут.

В конце можно отполировать

После того как всё будет сделано, автомобиль оставляется просушиваться. Для ускорения процесса можно использовать специальные лампы, но ни в коем случае нельзя пользоваться вентилятором. Полное высыхание лака занимает порядка 2 дней. Для улучшения эффекта можно провести полировку поверхности.

Если соблюдать эти простые правила и действовать аккуратно, то легко можно добиться желаемого результата своими силами без вмешательства профессионалов и без особых проблем.

Видео

Таким образом может наноситься лак:

Как правильно наносить акриловый лак на авто

Последний этап покрытия нитроэмалью — это покраска автомобиля лаком. Однако многое зависит и от подготовки автомобиля к покраске. Что важно знать перед тем, как наносить лак?

Как правильно выбирать консистенцию лака

Чтобы избежать мусора и других ненужных веществ, следует пропускать лак и все дополнительные компоненты через одноразовый фильтр (продается там, где и другие материалы для покраски автомобиля). На крайний случай можно использовать дамские капроновые колготки.

Для начала нужно отлить необходимое количество лака в отдельную емкость. Затем добавить туда отвердитель (пропорции указаны на банке: обычно 50%). Добавить антисиликон 5-7%, чтобы исключить образование кратеров и жирных пятен.

Можно добавить около 2-3% ускорителя для быстрой сушки. Его, к слову, хорошо использовать в холодное время года. Минус в том, что некоторые ускорители после высыхания дают эффект помутнения.

Исправить ситуацию помогает полировка автомобиля.

Важно понимать, что…

… чем меньше всяких добавок будет в лаке, тем больше сохранятся его свойства, и тем меньше окажется побочных эффектов.

Далее, следует тщательно перемешать все компоненты. Некоторые этим пренебрегают, но если углубиться до уровня молекул, то станет понятно, что молекулы, например, ускорителя, влияют на молекулы лака именно при активном перемешивании. Тоже касается отвердителя и антисиликона. Каким валиком лучше наносить акриловый лак?

Полученную смесь лака лучше закрыть крышкой и тщательно встряхивать 10-30 секунд. Таким образом, смесь получится однородной.

После разбавления лака с отвердителем лучше сразу приступать к покраске. Если он постоит какое-то время, то начнет застывать, а в результате — станет хуже растекаться на деталях, создавая грубую шагрень.

Настройка пульверизатора под лак

Если регулировка пульверизатора под каждую краску делается индивидуально, то под лак можно настраивать только один раз. Для этого нужно открыть на максимум подачу краски и воздуха в факеле. Далее, надо сделать пару пробных спусков и, при необходимости, уменьшить подачу воздуха (для экономии можно также немного уменьшить подачу лака).

Желательно перед покраской обдуть руки и всю одежду воздухом (лучше это сделать подальше от рабочего места). Прежде чем начать красить, не помешает обдуть и саму деталь на случай, если на нее сели пылинки, после обтирания антистатической салфеткой. Потом можно наносить лак.

Сначала лучше пройти торцы и труднодоступные места деталей. Далее, можно наносить первый слой. Лучше его делать тонким, так как именно на нем больше всего срываются подтеки.

Твердый лак (HS) можно наносить в 1,5-2 слоя, а мягкий (MS) — 2-3 слоя. Сушка между слоями должна длиться 7-20 минут (зависит от температуры и влажности).

Если нужно делать переход, то краску лучше распылять под углом 45 градусов, а переход лаком делать в самом узком месте. Если он со временем проявится, то будет минимально заметен.

В конце работы нужно обязательно тщательно вымыть пульверизатор. Это нужно делать не только ради красоты, но и для того, чтобы в ответственные моменты с него ничего не сыпалось и не стекало. В идеале нужно его разбирать и промывать в растворителе.

В спешке следует хотя бы снимать бачок и голову для промывки. Без этого минимального обслуживания эмали будут не только забивать все отверстия, но и перемешиваться с другими красками, изменяя их оттенок.

Очень хорошо, когда используется один краскопульт под краску, а другой только под лак. Это исключает постоянную перенастройку пульверизатора и дает возможность выбрать лучший вариант сопла для краски и лака. Так, покраска автомобиля лаком проходит максимально комфортно, а технология покраски автомобиля полностью соблюдается.

Нанесение лакового слоя

Если автомобиль будет покрываться акриловым лаком, то его чаще всего не нужно разбавлять. Такие лаки уже имеют оптимальную консистенцию. Но для покрытия больших площадей акриловый лак все же разводят тяжелым разбавителем до получения 15-секундной вязкости при температуре 20°С.

На пульверизатор в таком случае устанавливается сопло диаметром 1,6-1,8 мм.

Акриловые лаки обладают невысокой заполняющей способностью. Они имеют широкую совместимость и могут накладываться даже на алкидные эмали. Но для последних лучше подойдут лаки на алкидной основе.

Как правильно шкурить шпаклевку на стенах под покраску? Если есть возможность, то лучше использовать лаки, которые имеют такую же основу, что и краска.

Количество слоев лака может быть от 2-х до 4-х. Стартовый слой наносится минимальным напылением и служит своеобразным грунтом для последующих слоев. Далее, наносятся укрывные и корректирующие слои.

Большая часть растворителя испаряется в течение 10 минут. Но время испарения зависит и от температуры в покрасочной. Если температура ниже 20°С, то время подсыхания лака нужно увеличить. Чтобы сократить данный технологический перерыв обычно используют мощные лампы с рефлектором, которые устанавливаются на расстоянии 0,6-0,8 м.

Работа с полиуретановыми лаками несколько отличается. Прежде всего, их перед использованием нужно смешать с отвердителем, иначе не начнется полимеризация. После смешивания не стоит тянуть с нанесением, поскольку при введении отвердителя непременно начинается реакция полимеризации.

Технология нанесения полиуретановых лаков обычная, но первый связующий слой сушится не менее 15 минут. После перерыва готовится новая порция лака (смешивается лаковый компонент и отвердитель) и наносится основной слой. Еще через 15-20 минут производят наложение финишного слоя.

Спустя час, полиуретановый лак полностью высыхает.

Подготовка перед лакировкой не нужна, если лак наносится на еще сырую эмаль. Соответственно, нет необходимости матировать окрашиваемую деталь. Данный способ называется «нанесение по мокрому».

Именно такого способа лакировки требуют большинство компонентных автомобильных красок.

При нанесении лака «по мокрому» необходимо успевать подготовиться к нанесению следующего слоя за время, отпущенное на технологический перерыв. В зависимости от вида, лака такие перерывы длятся 5-20 минут.

Если лак нужно наложить на полностью высохшую эмаль, то ее предварительность матируют. Для матирования подходят абразивы с зерном от Р1000 до Р1500. Использование более мелкого абразива ухудшит адгезию поверхности к лаку.

Снимать глянец с эмали лучше всего с использованием воды. Можно работать и по сухому, если действовать очень аккуратно. После матирования поверхность обеспыливают и обезжиривают.

Очень важно использовать для обезжиривания такой растворитель, который не уничтожит саму эмаль. Можно ли наносить лак на водной основе на акриловый лак? К агрессивным растворителям относится, прежде всего, самый популярный 646-ой.

Шагрень на лаке

Одним из показателей качественного ЛКП является отсутствие шагрени – характерной волнистости окрашенной поверхности. Чем ниже и мельче шагрень, тем более четкие границы, отражающихся в кузове предметов. Разница в шагрени между деталями сразу выдает перекрашенную деталь.

Причин появления чрезмерной шагрени несколько:

ошибки при смешивании компонентов лака;
неправильная консистенция лака;
нарушение технологии нанесения;
пренебрежение рекомендациями производителя лакокрасочных материалов;
неправильная настройка краскопульта.

Устранение шагрени возможно при помощи шлифовки и последующей полировки. Однако процесс этот довольно трудоемкий, особенно если обрабатывать нужно большие площади. Разумнее не допускать появление шагрени, чем устранять ее постфактум.

Дополнительная информация:

Большинство лаков, которые были описаны выше, не требуют разбавления. Данный процесс может потребоваться только в том случае, если присутствует небольшое отклонение от комнатной температуры. Кроме того, разбавление может потребоваться в том случае, если осуществляется покраска достаточно большой площади или всего автомобиля.

В данной ситуации всем тяжелые растворители нужно довести их вязкость примерно до 15 секунд, то есть по ВЗ-4 (20°C). Под данные параметры вязкости отлично подойдет 1,6-1,8 миллиметровое сопло, а процесс нанесения должен быть произведен на расстоянии не менее 15 см от поверхности.

Краскопульт ведут с равномерной скоростью, под углом 45 градусов к поверхности в поступательном режиме (факел распыла смотрит на еще не окрашенную часть). Начинать лучше со стыков и углов (а также прочих переходов и неровностей), и лишь затем покрывать ровную площадь.

Поэтому, как бы нам не хотелось, но на холодном HS или UHS-материале мы никогда не сможем увидеть реальную картину розлива, а значит и не сможем предугадать, каким у нас получится результат окраски. Из-за высокой вязкости холодный лак сразу растекаться не захочет, нам всегда будет казаться, что присутствует шагрень, и у нас возникнет естественное желание разлить больше, нанести более толстый слой. А к чему это приведет, нам уже известно.

Если покрываете лаком тем же краскопультом, что и наносили базовый слой краски, то его нужно тщательно промыть растворителем. После этого необходимо хорошо продуть пистолет, нажав на курок, чтобы в нем не оставалось растворителя. Если так не сделать, оставшийся растворитель может сделать пятно на краске (на «металликах» и «перламутрах») при начальном распылении.

Также важно, после нанесения базовой краски (особенно «металликов» и «перламутров») подождать около 30 – 40 минут, чтобы она хорошо просохла и чтобы растворитель из лака не действовал на частицы «металлика» и «перламутра» и не создавал полос и пятен.

Результаты, достигаемые нами, даже при покраске близкой к нолю градусов по Цельсию, порой превосходят результаты покраски в идеальных условиях покрасочной камеры, с ее приточно-отточной вентиляцией фильтрами и сушилками.Я ни в коем случае не умаляю достоинства покрасочных камер, это то, к чему нужно стремиться, но, к сожалению, тут встает финансовый вопрос, а потом, иногда человеку просто нужно сделать разовую работу, например, покрасить пару зеркал или бампер. Поэтому, думаю, данная статья будет вам в чем-то полезной, особенно если вы работаете в тех же условиях — гаражных, т. е. в боевых.

Вне специальной камеры для покраски автомобиля нанесение глифталевого покрытия должно происходить с соблюдением мер безопасности в достаточно вентилируемом помещении без пыли. После нанесения глифталевый лак сохнет дольше, чем, например, целлюлозный. Но он превосходит последний по интенсивности блеска без дополнительной полировки.

Автомобильный лак — виды, свойства и техника нанесения

Как и все металлические конструкции, автомобили подвержены коррозии. К тому же со временем они теряют свой привлекательный внешний вид: местами появляется ржавчина или растрескивается краска. Избежать того и другого поможет специальный автомобильный лак. Что он собой представляет? Как правильно пользоваться этим средством?

Описание и классификация

Первый автолак появился еще в XIX веке. Именно тогда возникла потребность в создании быстросохнущих лакокрасочных материалов.

В настоящее время автомобильный лак представляет собой двухкомпонентный состав, который позволяет создать прочное, устойчивое к внешним воздействиям и внешне привлекательное покрытие. Обычно средство уже имеет определенный цвет. Однако есть возможность с помощью колера сделать тот оттенок, который подойдет к конкретному автомобилю.

Лак фасуется в банки или в баллончики. Автомобильный лак в баллончиках пользуется большой популярностью отчасти из-за простоты в нанесении.

Все существующие лаки можно разделить на несколько видов:

целлюлозный;
глифталевый;
акриловый;
металлизированный;
акрил-полиуретановый;
полиуретановый.

к содержанию ↑

Целлюлозный и глифталевый лаки

Целлюлозный вид покрытия появился раньше всех. Для окрашивания автомобилей он использовался около 20 лет. Он быстро высыхал, но был огнеопасным, выгорал и нуждался в полировке. Поэтому в 30-х годах прошлого столетия был заменен глифталевым лаком.

Глифталевое покрытие имело несколько преимуществ:

лучшие покрывающие свойства;
глянцевую поверхность;
прочное покрытие.

Глифталевые лаки, выпускаемые в настоящее время, сохнут гораздо быстрее, чем их предшественники, а все благодаря взаимодействию с отвердителем.

к содержанию ↑

Такой вид покрытия впервые появился в 1960-е годы. В его состав входили краситель и блестки (алюминиевые и бронзовые). Сейчас такие средства изготавливают на основе акриловых лаков.

Акриловый автомобильный лак быстро сохнет и образует на поверхности автомобиля блестящее покрытие. Он наносится несколькими слоями поверх грунтовки. На полное высыхание уходит примерно 2 часа.

к содержанию ↑

Акрил-полиуретановый и полиуретановый составы

Акрил-полиуретановый лак содержит в своем составе полиуретановые и акриловые смолы. С его помощью можно создать непрозрачное покрытие. Он наносится в три слоя с промежутком в 10 минут. При этом уровень влажности в помещении не должен превышать 75 %.

Полиуретановый лак пользуется наибольшей популярностью среди автолюбителей. Он имеет несколько преимуществ:

создает прочное и устойчивое к внешним воздействиям покрытие;
имеет отличные покрывающие свойства;
блестит;
быстро сохнет;
легко наносится.

К недостаткам данного средства можно отнести чувствительность к низким температурам. При работе температура в помещении должна быть не ниже +20° C.

Полиуретановые средства часто выпускаются в виде аэрозолей. Работа с ними имеет некоторые особенности. Одна из них – последовательность. После нанесения первого связующего слоя необходимо подождать около 15 минут. Далее наносится второй слой. После этого идет период сушки.

к содержанию ↑

Как наносить

Процесс нанесения глянцевого или матового лака-спрея на автомобиль состоит из нескольких этапов:

В первую очередь, необходимо очистить поверхность от загрязнений.
Следующий этап – шлифовка. Делать ее нужно наждачной бумагой. При этом автомобиль должен стоять в месте, которое надежно защищено от пыли.
Закрыть те элементы, на которых не должно быть лака.
Обезжирить рабочую поверхность специальными средствами.
Теперь самый важный этап – окрашивание. Аэрозоль наносится с расстояния примерно 25 см. Участки небольшого размера красятся по спирали, а большие – крестообразно.
Аэрозоль необходимо наносить несколькими слоями. Между ними должен быть интервал около 10 минут.

Нельзя наносить сразу толстый слой, иначе это место будет слишком выделяться. Также не нужно спешить – лучше тщательно разобраться в технологии окрашивания и придерживаться инструкции. Если возникают трудности, правильно обратиться за помощью к специалистам.

к содержанию ↑

Покрытие без блеска

Сейчас все более популярным становится матовое покрытие. Сделать его поможет специальный матирующий состав для авто. Аэрозоль наносится несколькими слоями прямо на краску.

После высыхания поверхность автомобиля становится матовой. Стоит помнить, что ни перламутровые краски, ни средства с эффектом «хамелеон» не будут просматриваться через покрытие такого типа.

Матовый лак в виде аэрозоля имеет несколько неоспоримых преимуществ:

Отличается большей, чем у обычной краски, прочностью.
Заполняет собой мелкие трещинки исходного покрытия, притормаживая тем самым его коррозию.
После нанесения матового покрытия авто не нужно полировать.
Простой уход. Достаточно протереть влажной тряпкой.

Автомобильный лак поможет защитить металлические поверхности от разрушения, придаст им блеск и защитит от внешних воздействий. Рекомендуется использовать его так, как написано в инструкции. Только тогда получится создать прочное и долговечное покрытие.

матовые краски по пластику и хрому, покраска машины аэрозольным составом, варианты для керамической поверхности

Аэрозольные лаки – это особый вид лаковых смесей, который отличается простотой и удобством в использовании.

Тем не менее кто впервые сталкивается с необходимостью применения подобных материалов, очень удивляется, узнав о количестве существующих вариантов красящих составов. Поэтому приобретая подобные материалы, стоит подробно ознакомиться, какие виды лака в баллончиках существуют и в чем кроются их различия.

Преимущества

Аэрозольные лаки, независимо от производителя, имеют ряд преимуществ.

Данные составы не требуют разведения и смешивания, они готовы к применению с минуты их приобретения. Для работы с баллончиками не потребуется лишних растрат на дополнительные инструменты: кисти или валики. Лаки-спреи выпускаются в небольших по объему баллонах, что делает их практичным и мобильным материалом.

Зачастую аэрозоли в баллончиках представляют собой вид быстросохнущего облицовочного продукта. Время их высыхания составляет несколько минут. Благодаря такому свойству на обрабатываемой поверхности не образуются подтеки.
Лаки-спреи предназначены для распыления на различных поверхностях, таких как металл, кирпич, дерево, пластик. Ими можно покрывать как ровные поверхности, так и труднодоступные места, всевозможные выступы и загибы, например, участки машины, которые нужно обновить, но очень трудно к ним дотянутся. Яркий пример – керамический двухкомпонентный лак «CERAMIC», который придает поверхности благородный блеск, защищает окрашенную поверхность и повышает ее износостойкость.

Лаковые смеси в баллонах очень просты в эксплуатации. Для того чтобы их использовать, не требуется определенных навыков, опыта и особых условий для работы – достаточно ознакомиться с инструкцией к применению, указанной на баллоне. Расход средства будет минимальным – этот вид нанесения облицовочного материала считается самым экономным. Слой покрытия будет равномерным и однородным.

Данные покрытия имеют приемлемую цену, хотя стоят дороже обычных лакокрасочных материалов.

Любой лак-спрей имеет прекрасные физико-химические характеристики, обладает высокой устойчивостью к воздействию влаги и разных агрессивных веществ, а также стабильностью к перепадам температуры. Окрашенная данными средствами поверхность считается полностью защищенной от различного типа механических и атмосферных воздействий.

Разновидности

Существует несколько разновидностей лаков. Из них стоит выделить два типа на водной основе: акриловый и полиуретановый. Преимуществом данных спреев является их пожаробезопасность. Кроме того, они достаточно быстро сохнут, создают прочное покрытие, практически не имеют специфического едкого химического запаха в отличие от краски.

Полиуретановый

Полиуретановый лак является производным полиэфиров и диизоцианатов. Такое покрытие является устойчивым к физическим воздействиям. Делится на два типа: однокомпонентный и двухкомпонентный (в аэрозолях используются только однокомпонентные составы). Могут быть на водной основе или спиртосодержащими.

Преимущества полиуретановых лаков:

благодаря своему составу не образуют трещин после полного высыхания;
не отслаиваются;
создают долговечное покрытие;
устойчивы к влиянию агрессивных сред и УФ- лучей.

Акриловый

Акриловый лак – это вязкая водорастворимая жидкость, почти не имеющая запаха. Изготавливается из жидкого полимера или так называемой акриловой дисперсии.

Данное покрытие обладает следующими физико-химическими свойствами:

высыхание происходит за счет испарения воды, после чего покрытие образует пленку, способную защищать ее от различных механических повреждений;
после высыхания покрытие не поддается влиянию любого рода жидкости;
акриловая пленка сохраняет прозрачность и не желтеет под влиянием УФ-лучей;
наносится на любую поверхность, в том числе кирпич и бетон;
обладает высокой адгезией с хорошо очищенными поверхностями.

Нитроцеллюлозный

Нитроцеллюлозный лак представляет собой соединение смол, коллоксилина на основе органического растворителя. Имеет резкий запах, после высыхания становится безопасным для здоровья. Может применяться внутри жилого помещения – при условии тщательного проветривания. Период высыхание равен одному часу. Аэрозоль создает прочное покрытие с прекрасными защитными характеристиками, имеет превосходные декоративные качества.

Исходя из внешних характеристик, лаки могут быть цветными или прозрачными, матовыми или глянцевыми. Встречается также светоотражающий аэрозоль, который отбрасывают частицы света с глянцевых поверхностей. Какой именно продукт выбрать для работы – это дело каждого покупателя. Все зависит от места применения, вида окрашиваемой поверхности и ожидаемых результатов.

Область применения

Независимо от фирмы производителя, от состава аэрозольного лака эти спреи имеют очень обширную область применения.

Условно можно выделить три главные сферы использования лака-спрея.

Автомобильная отрасль. Состав чаще всего наносится на матовые краски по пластику и хрому.
В быту. Универсальным составом можно покрывать различные предметы мебели, аксессуары, фурнитуру, игрушки, придавать блеск различным поверхностям, тем самым создавая произведения искусства.
Строительная сфера. Широко используются для покрытия различных поверхностей.

Особенности нанесения

Применять лаки в баллончиках можно не имея определенного опыта работы с ними.

Достаточно соблюдать несколько простых рекомендаций.

Перед использованием баллончик необходимо хорошенько встряхнуть в течение 2-3 минут. Его внутреннее содержимое можно распылять на поверхность, если внутри баллончика отчетливо слышен звук шарика.
Прежде чем начать покрывать поверхность, лак следует распылить в незаметном месте для пробы. Если окрашиваемая поверхность имеет черный внешний слой, то тревожиться не стоит: внешний вид изделия после распыления средства не пострадает.
Распылять на поверхность аэрозоль следует с расстояния около 30 см, баллончик необходимо держать вертикально.
Наносить аэрозольный химикат следует равномерным слоем. При необходимости можно нанести повторный слой покрытия, но только после 10 минутной паузы.
Если для покрытия поверхности необходимо небольшое количество лака и все содержимое баллончика не было использовано, то остаток можно оставить на следующий раз. Однако необходимо очистить распылитель. Для этого нужно перевернуть баллончик вниз и распылять до тех пор, пока струя не исчезнет.

Перед началом покраски стоит изучить инструкцию и в последующем строго придерживаться основных правил безопасности:

при использовании лаков на органической основе обязательно наличие вентиляции;
нельзя распылять баллончик вблизи открытого огня;
необходимо иметь спецодежду, маску для защиты органов дыхания, защитные очки, перчатки.

Аэрозольные составы на водной основе не требуют столь строгой техники безопасности – в данном случае можно исключить использование маски и очков.

После окончания работ необходимо выждать время, пока поверхность полностью просохнет. При этом нужно позаботиться о том, чтобы во время сушки на нее не попала пыль, и постараться максимально обезопасить ее от возможных механических повреждений.

В следующем видеоролике вашему вниманию представлен краткий видеобзор лака Body acrylic clear coat в баллончике от компании HB.

Как выбрать лак автомобильный для кузова?

После покраски все транспортные средства должны покрываться еще одним, завершающим, лаковым слоем. Лак для автомобиля не только придаст насыщенности и совершенства поверхности кузова, но также защитит его от развития коррозии и мелких повреждений, предупредит преждевременное выцветание краски и продлит срок ее использования.

Разновидности автолаков

В зависимости от структурного строения наряду с твердостью выделяют:

Двухкомпонентный лак (HS) – «твердая» смесь, состоящая из летучих и нелетучих веществ. Процентное соотношение составляющих выглядит следующим образом:

от 50 до 70% — непосредственно лак;
от 20 до 40% — отвердитель;
10-15% — растворитель.

Лак для автомобиля не только придаст насыщенности и совершенства поверхности кузова, но также защитит его от развития коррозии и мелких повреждений

Благодаря такому составу из обработанной поверхности улетучивается лишь малая толика лакового вещества, обеспечивая повышенную устойчивость и долговечность покрытия.

Смешивать такой лак с отвердителем следует только перед непосредственным нанесением.

Двухкомпонентный MS-лак – вещество средней твердости. Состав отличается большей долей растворителя (30-50%) и меньшим количеством самого лака (35-45%). Характеризуются быстрым высыханием, высокой устойчивостью к образованию трещин. Наносить такой лак необходимо как минимум в 2 слоя.
1-К – самый текучий вид лака, содержание растворителя в котором достигает 50%. Как правило, он используется в экстренных ситуациях, когда машине необходимо придать приличного вида в кратчайшие сроки. Чаще всего выпускается в виде аэрозоля.

В зависимости от химического состава выделяют такие автомобильные лаки:

На водной основе. Такие средства считаются максимально экологическими, поскольку их состав отличается нетоксичностью и гиппоаллергенностью, а процес нанесения не сопровождается неприятным запахом. Водные лаки высыхают за короткий промежуток времени, кроме того, являются не пожароопасными. Но есть и недостатки – низкая износостойкость, а также невозможность применения при низкой температуре окружающей среды;
Акриловые. Такой вид редко встречается в качестве двухкомпонентного, поскольку акриловый лак практически не требует добавления отвердителей, но при этом является очень зависимым от растворителей. Не отличается сверхмощной стойкостью и долговечностью, но эти недостатки вполне компенсирует низкая стоимость средства. Наносится в несколько слоев.
Полиуретановые – изготовлены на основе синтетических смол и масел. Полиуретановый лак характеризуется высокой стойкостью к различным повреждениям или истиранию, а срок его службы достаточно длителен. Но есть одна особенность – контакт такого средства с другими химически активными составами невозможен. Основные достоинства:

противостояние различным химическим реагентам, что попали на кузов;
прочность покрытия;
быстрое высыхание;
красивый блеск.

Акриловый автомобильный лак

Недостатки:

нельзя наносить при температуре ниже 20°С;
необходимость обеспечения низкой влажности воздуха во время работы с веществом.

Глифталевый – изготавливается на основе синтетических смол, отличается высокой прочностью, красивым блеском и способностью растекаться по обрабатываемой поверхности, заполняя собой все необходимые участки и присутствующие на них микроповреждения. Минусами применения таких средств можно назвать долгое высыхание, а также особые требования к нанесению, обеспечить которые в домашних условиях не так-то просто.

В зависимости от эффекта выделяют:

матовый лак;
глянцевый лак;
лак прозрачный;
лак непрозрачный, с добавлением какого-либо оттенка.

Плюсы применения

Нанесение лака для авто имеет ряд преимуществ:

высокая степень эластичности, благодаря которой металлические поверхности обретают надежную защиту от внешних факторов влияния;
прочность;
твердость металла, которая образуется под воздействием лака и способна противостоять большинству механических воздействий;
простота нанесения;
красивый внешний вид машины;
возможность проведения полировки.

Нанесение лака для авто

Как нанести лак своими руками?

Нанесение лака на поверхность кузова – работа не сложная, но в то же время требующая аккуратности и неспешности.

Основные этапы:

очистка поверхности от загрязнений и пыли;
влажная шлифовка наждачной бумагой и последующее поддержание влажности при помощи губки;
защита не подлежащих обработке элементов кузова полиэтиленовой пленкой и монтажным скотчем;
обезжиривание поверхности;
нанести лак автомобильный при помощи краскопульта, при этом расстояние между соплом и поверхностью кузова должно составлять не менее 25 см, а движения – спиральными или крестообразными;
покрыть поверхность в несколько слоев с промежутком 10-15 минут.

Но все же, если есть финансовая возможность и нет необходимых навыков, то покрытие автомобильными лаками лучше поручить профессионалам.

Лак HS, ЛакMS и ЛакUHS: в чем разница между ними?

Завершающим этапом покраски автомобиля является покрытие его поверхности лаком. Лакирование выполняется после того, как краска полностью высохла. Выбирая из нашего ассортимента лаков, вы можете заметить, что у нас есть несколько видов этой продукции, это лаки разных марок:

Лак MS (Medium Solid) – жесткий;
Лак HS (High Solids) – мягкий;
Лак UHS (Ultra High Solids) – супер жесткий.

Каждый из них отличается определенными характеристиками и составом. Под жесткостью лаков подразумевается концентрация в их составе полимера, твердости и количество сухого остатка, что очень важно для профессиональных автомаляров. В лаках нет пигмента, поэтому они идеально подходят для образования прозрачной пленки на поверхности кузова авто, которая выполняет не только эстетическую функцию, но и защитную, защищая поверхность от царапин и краску от выгорания. Предлагаем вам более подробно разобраться в их маркировке.

Характеристика лака MS

Он оличается жидкой текстурой, а в своем составе имеют сухой остаток среднего уровня, кроме этого есть достаточно много летучих растворителей. Из-за жидкой текстуры наносить такой лак нужно в несколько слоев. С их помощью можно окрашивать как полностью весь кузов автомобиля, так и некоторые его участки.

Преимущество лака MS в том, что он:

легко обрабатывается и полируется;
хорошо сохнет;
отлично наносится и устойчив к образованию трещин.

Особенности лака HS

HS – это лак, который характеризуется, как жесткий. Все из-за того, что в его составе имеется высокий показатель сухих веществ и твердых частиц. В нем минимальное количество растворителей. В отличие от автомобильного лака марки HS его сложнее обрабатывать.

Специалисты и производители этих лаков выделяют следующие преимущества, это:

экономичность;
жесткость;
глубина блеска;
после высыхания через небольшой отрезок времени его можно эксплуатировать.

Лак MS в отличии от лака HS тяжелее поддается последующей обработке. Чаще такой лак используется при вторичной покраске авто или после выполненной аэрографии. Преимущества этого покрытия:

оно обеспечивает идеальную поверхность;
эластичность;
устойчивость к выгоранию и перепадам температуры.

Такой лак имеет недостаток – поверхность не рекомендуется протирать жесткими материалами, так как на хорошо отполированной поверхности будут заметны царапины.

Все об лаках UHS

Самое популярное покрытие среди наших клиентов — UHS. Это акриловый лак, с помощью которого кузову автомобиля можно придать насыщенного блеска и глянца. От других лаков оно отличается максимально-высоким уровнем полимеров в своем составе. Он имеет такие же преимущества, как и HS. Но его не так легко можно поцарапать.

Сравнить такой лак по его твердости можно только с керамическим, он ему совсем немного уступают. Кроме этого они отлично полируются и в случае необходимости на таком покрытии можно провести локальный ремонт. По сравнению с другими лаками цена на UHS немного выше, но это окупается. Такое покрытие можно наносит в два слоя, первый – адгезионным (тоненький), а второй – финишный, в отличии от других, которые необходимо наносить в несколько слоев.

Покрытие лаком кузова является завершающим этапом, поэтому мастерам следует ответственно отнестись к их выбору. Ведь от того насколько ровно ляжет лак будет зависеть результат. На лаковом покрытии нельзя экономить!

Лак для покраски авто

Красим авто: как выбрать подходящий лак?! — DRIVE2

Предположим, покраска вашей машины завершена, покрытие уже совершенно сухое и подготовлено к лакировке. Вполне закономерно возникнуть вопросу: какой лак лучше использовать? Одни для покраски авто купят дорогой лак известной фирмы, другие предпочтут выбрать более экономичный вариант.

Следует отметить, что цена вовсе не является решающим фактором при выборе лакокрасочных материалов. Даже дорогостоящая эмаль может на деле оказаться дешевой некачественной подделкой, если она куплена в первом попавшемся бутике на авторынке, а качественный оригинальный продукт стать абсолютно непригодным для использования, если были нарушены условия его хранения. Но обо всем по порядку.СРОК ГОДНОСТИ И ХРАНЕНИЕВне зависимости от того, какой лак или краску вы решите выбрать для покраски авто, необходимо уделить самое пристальное внимание сроку годности продукта и условиям, в которых он хранится.Срок годности большинства лакокрасочных материалов, предназначенных для покраски автомобилей, не превышает 2-4 лет, но эти цифры оправдывают себя только в том случае, если лак или эмаль хранятся в соответствующих условиях.

На упаковке любого средства вы найдете информацию о предельно допустимой температуре хранения, и именно эти данные станут для вас тем фактором, от которого нужно отталкиваться при принятии решения о целесообразности покупки. Поясним это на конкретных примерах. Возьмем самый обычный авторынок под открытым небом.

Зимой «косметика» и другие товары для авто хранятся здесь при температуре, порой составляющей –20°С. Ясно, что в таких условиях через 2-3 недели даже самый качественный лак станет непригодным для использования, так как его свойства подвергнутся необратимым изменениям.

Последствиями покраски авто этим материалом могут стать такие неприятные сюрпризы, как помутнение или даже отслаивание лакокрасочного слоя.Ничем не лучше хранение лаков и эмалей в условиях жаркого лета. При температуре свыше 30°С такое средство, как, например, отвердитель, загустевает и в течение полутора-двух месяцев превращается в совершенно бесполезную массу. То же касается лаков, красок и грунтовок. Словом, гораздо важнее не то, какой лак вы решите использовать, а то, насколько свежий и пригодный для покраски авто материал вы приобретете. Часто даже недорогая продукция оказывается лучше, если она правильно хранится.

Виды лаков и особенности использования.Для покраски автомобиля используют твердые и мягкие лаки. Во всем мире принято обозначение HS и MS соответственно. Твердый лак, также как и мягкий, имеет свои особенности, преимущества и недостатки.

ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮHS- и MS-лаки сохнут довольно быстро, но, несмотря на это, во время лакировки и непосредственно после нее поверхность нужно оградить от попадания частиц пыли и других загрязнений. В связи с этим работы по покраске авто проводят в закрытом чистом боксе. Только так можно сделать покрытие идеально ровным и блестящим.

‘

Нанесение.Лак HS наносится в полтора слоя по следующей схеме: первый слой – тонкий, практически невесомый, второй – основной, более толстый (40-50 микрон). HS довольно густой и обладает небольшой текучестью, поэтому на корпусе авто почти не образуется подтеков.

Лак MS более жидкий и текучий. Для качественной покраски автомобиля понадобится 2-3 слоя, и необходимо внимательно следить за их толщиной, чтобы избежать появления подтеков. Между нанесением слоев нужно выдерживать не менее 10-15 минут в зависимости от применяемых разбавителей и отвердителей, а также температуры в помещении.

После высыхания поверхность становится ровной и блестящей, что не может не радовать глаз. Стоит с особым вниманием отнестись к подобным нюансам, если ранее вы работали с MS-лаками, а затем перешли на лаки HS. Не забывайте о деталях!

ПОТЕРИ ПРИ ПОКРАСКЕЕсли при лакировке HS-лаком на кузове авто остается около 80% лака, то при работе с лаком MS – только 40-60%. Это объясняется тем, что молекулы HS-лаков располагаются ближе друг к другу, а значит, и связи между ними прочнее. В свою очередь, молекулы MS-лаков связаны менее тесно, поэтому улетучиваются в атмосферу более интенсивно. Оптимальный вариант для минимизации потерь при покраске и снижения уровня «вредности» процесса – HS-лак и пистолет низкого давления.

5 лучших автомобильных лаков

Место

Наименование

Характеристика в рейтинге

ТОП-5 лучших автомобильных лаков

Для завершающей обработки кузова авто несколько раз наносится лаковый слой, защищающий краску от мелких царапин, сколов и выгорания на солнце. Самым современным и практичным автомобильным лаком считается полиуретановый. Продукт на основе этого вещества с добавлением акрилатов считается более доступным по стоимости материалом с отличными свойствами. Сегодня он является безусловным лидером продаж, потому как образует на поверхности лучшую по стойкости к внешним воздействиям пленку с отличным блеском.

В нашем обзоре представлены лаки разных брендов, занимающих лидирующие позиции на рынке. Место каждой модели в рейтинге основано на свойствах, рекомендациях профессиональных специалистов по покраске авто и оценок владельцев, которые имеют опыт практического использования данной продукции.

5 Motip Clear Varnish

Автомобильный лак создан с использованием акриловой основы и обладает высокой прозрачностью. Выпускается в виде аэрозольных баллончиков с емкостью 0,5 литра. Этого объема вполне достаточно, чтобы качественно обработать до 2 м² поверхности кузова. Он отлично обновляет лаковый слой авто и подходит для укладки на хромированную краску или обладающую эффектом металлик.

Аэрозольный лак имеет лучшую адгезию с окрашенной поверхностью кузовных деталей. Нанесенный слой обладает устойчивостью к ультрафиолетовому излучению и погодным колебаниям, демонстрируя высокую прочность и долговечность. Популярность Motip Clear Varnish на отечественном рынке подтверждает его практичные свойства и универсальность. Лак часто применяют не только для обновления кузова авто, но и при обработке различных предметов декора, мебели и т.п. Поставка материала в готовом для использования виде (в баллончиках) делает процесс нанесения защитного слоя не сложным и быстрым занятием.

Продукция этого бренда на рынке имеет репутацию качественного и сбалансированного товара, обладающего целым рядом преимуществ перед конкурентами. Двухкомпонентный лак на основе акриловых смол отличается высокой прозрачностью. Подготовка к работе при помощи отвердителя позволяет получить материал оптимальной вязкости. Как правило, на окрашенный кузов авто наносится два (три) слоя лака, с выдержкой не более 15 минут. Достаточно быстро сохнет, при правильной консистенции не оставляет потеков и требует минимальной полировки.

Полученный защитный слой устойчив к внешним агрессивным средам и температурным колебаниям, обладает высокой стойкостью к механическому воздействию (демонстрирует самую лучшую стойкость к мелким царапинам). Базовая эмаль, покрытая автомобильным лаком MOBIHEL, остается в первоначальном цвете, а само покрытие с течением времени сохраняет свои свойства без изменений.

Специально разработанный для проведения ремонтной окраски кузова, лак PPG D800 создан на основе акриловых и полиуретановых смол. Изначально являясь финишным покрытием, он по своим характеристикам совершенно не уступает заводской окраске, придавая любому авто свежий привлекательный вид. Лак сохраняет свою прозрачность (не желтеет) и ложится на поверхность ровным слоем, свойства которого долгое время остаются без каких-либо изменений. Данное покрытие замечательно переносит шлифовку и не поддается вредному воздействию окружающей среды.

Автомобильный лак PPG D800, являясь продуктом премиального сегмента, отвечает всем стандартам качества и оправдывает заявленные производителем характеристики. Используя данное средство в сочетании с различными добавками (пластификаторами или композитами), можно получить совершенно оригинальную фактуру с эффектом кожи, замши, или матовую поверхность без глянца. Данная технология изменит облик авто, придав ему больше индивидуальности.

Это один из лучших лаков в аэрозольных баллончиках. Материал наносится поверх имеющегося покрытия, сохраняя оттенки оригинального цвета благодаря своей идеальной прозрачности. При этом специальный композит в составе лака обеспечивает высокие отражающие характеристики нанесенного слоя, который придает абсолютно новый вид автомобильной поверхности, несмотря на полную цветовую идентичность.

Лак в баллончиках является самым универсальным продуктом и может быть использован не только для обновления внешнего вида авто. Он обладает отличной адгезией и равномерно ложится на металлические и деревянные поверхности, стекло, бумагу или пластик. При соблюдении правил хранения и использования лак Bosny совершенно безопасен для человека. Проведение окрасочных работ с аэрозольным баллончиком – удивительно простое и легкое занятие, не требующее особых умений и навыков.

Высококачественный прозрачный лак на основе акриловых смол изготавливается немецким производителем BRULEX на современном оборудовании. Полученный двухкомпонентный материал отлично подходит для полного или частичного покрытия кузова авто. Благодаря хорошей текучести, комплекта (1 л лака и 0,5 л отвердителя) достаточно для нанесения 1,5 слоя на седан среднего класса. Время высыхания до полной полимеризации составляет одни сутки, но этот процесс можно осуществить всего за 2 часа, если проводить работы в покрасочной камере с подогревом. Температура поверхности кузовных деталей при этом должна быть порядка 60 °C.

Автомобильный лак BRULEX 2K-HS очень прочный и замечательно справляется с защитой краски от окружающей среды. Именно благодаря сбалансированному составу сырьевых компонентов и полученным характеристикам нанесенный слой сохраняет первоначальный блеск достаточно долгое время. Данный материал изготовлен для профессионального ремонта, поэтому качество покрытия не идет ни в какое сравнение с лаковым слоем, нанесенным при помощи аэрозольных баллончиков.

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Автомобильный лак: что это такое, как применяют, виды, как наносить

Что собой представляет и как применяют автолак

Плюсами применения являются:

придает эстетический эффект. Владелец авто может выбрать блеск или матовое покрытие машины;
долговечность. Благодаря специальным веществам, входящим в состав раствора, лак держится долго и не стирается;
обеспечивает дополнительную твердость металлу;
предоставляет возможность полировки корпуса, так как после нанесения обычной краски не разрешается полировать автомобиль. Это может привести к негативным последствиям для внешнего вида;
легкость в нанесении.

Для покраски автомобиля используют лак

Разновидности автолаков

Типы делятся по химическому составу:

на водной основе. Они не токсичны, без неприятного запаха, высыхают за короткий промежуток времени, не пожароопасные. У них есть и минусы – не долговечны, не могут быть применены при низких температурах;
акриловые лаки. В состав входят блестки из бронзы, алюминия и краситель. Акрил-полиуретановый вид – содержит полиуретановую смолу. Создает непрозрачный слой. Наносят его в три слоя через каждые десять минут. Полное высыхание происходит через 2 часа;
глифталевые. Создаются из синтетических смол. Способны растекаться по поверхности, заполняя каждую трещину и щель. Долго сохнут, требовательны к соблюдению нужных температур и условий, которые нельзя создать в обычном гараже.

По типу химического состава и по структурному строению делятся автолаки

А также делятся по структурному строению:

двухкомпонентный автомобильный лак HS отличается составом летучих и нелетучих веществ в твердой смеси. Это автомобильный лак с отвердителем. На него приходится 40 % из 100 процентов, 50 % составляет лак, а последние 10 % приходятся на растворитель;
двухкомпонентный MS лак. В нем содержится больше растворителя, чем в предыдущем – до половины состава. Высыхает быстро и легко наносится. Нанесение проводится в два слоя;
1 К. в этой разновидности количество растворителя равно 50 процентам. Это самый текучий лак из всех вышеперечисленных. Выпускается автомобильный лак в баллончиках. Используется только тогда, когда кузову машины надо придать приличный вид в короткие сроки.

Популярными торговыми марками автолака являются:

BRULEX 2K-HS – немецкий высококачественный автолак. Требует нагрева деталей на которые будет нанесен до 60 градусов. Не продается в аэрозольных баллончиках.
BOSNY VG – универсальный автолак. Придает старой поверхности обновленный вид.
PPG D800 – акрил-полиуретановая смесь. Используя его с различными добавками, можно получить матовую поверхность или под вид замши.
Mobihel Anti-Scratch – двухкомпонентный автомобильный лак, акриловый. Отличается высокой прозрачностью и устойчивостью к царапинам;
Motip Clear Varnish – акриловый. Стойкий к ультрафиолетовому излучению.

Лаки также делятся по структурному строению

Как правильно наносить лак на авто

Важно! Твердые лакокрасочные изделия наносятся в полтора слоя. Мягкие – в три слоя.

Нанесение лака на автомобиль после покраски проходит следующим образом:

Тщательно промыть поверхность. Удалить все загрязнения. Дать кузову полностью высохнуть.
Наклеить скотч на места кузова, которые не подлежат лакокрасочной обработке.
Наносить автолак тонким слоем, чтобы избежать подтеков. Расстояние между баллончиком или краскопультом и кузовом не должно быть меньше 25 сантиметров. Наносить автолак спиральными или крестообразными движениями.
После нанесения одного слоя дать 15 минут на высыхание и нанести следующий.
Дать высохнуть в течение длительного времени после того, как был нанесен последний слой автолака.

Заключение

Выбираем лак для автомобиля среди огромного ассортимента

После того, как произвели покраску автомобиля, необходимо покрыть его лаком, который защитит в дальнейшем машину от ржавчины, а также придаст блеск автомобилю и улучшит его внешний вид. В производстве лаков для автомобилей используются синтетические смолы. Чтобы не прогадать с лаком и автомобиль выглядел как новый, необходимо правильно выбрать автомобильный лак.

Широкий ассортимент лаков для авто

История появления автомобильных лаков началась в 19-м веке, тогда появилась потребность в качественных и быстровысыхающих материалах.

В наше время автомобильный лак, который предназначен для покраски машины в большинстве случаев – 2-х составный. Двухсоставный лак очень устойчив к воздействию окружающей среди, обладает отличным блеском.

Перед покраской автомобиля можно заметить, что лак фасуется с определенным цветом. Также бывают варианты, когда мастер по покраске автомобиля выбирает определенный лак для определенной краски, чтобы в итоге получить желаемый цвет автомобиля.

На сегодняшний день бывают такие лаки для автомобилей:

акриловый;
металлизированный;
целлюлозный;
глифталевый;
акрилполиуретановый;
полиуретановый.

Целлюлозный лак

Самый первый лак, который появился на рынке. Для производства этого лака используется нитроцеллюлоза. Чем хорош данный лак, так это тем, что у него маленькое время сушки. Недостатки тоже есть:

огнеопасен;
быстро испаряется;
со временем выгорает и желтеет, но если нанести лак несколькими слоями, то получится хороший результат;
требует тщательной полировки.

На сегодняшний день целлюлозный лак почти не продается, его даже нет в каталогах серьезных лакокрасочных производителей.

Глифталевый лак

В основу глифталевого лака входят синтетические смолы. Глифталевый лак пришел на смену целлюлозного начиная с 1930 года. Данный лак обладает отличными свойствами, которые облегчают процесс покраски автомобиля:

отличная покрывающая способность;
блеск появляется сразу после покраски;
прочная и эластичная пленка образовывается после высыхания.

Недостатки тоже есть у этого лака:

высыхает глифталевый лак достаточно медленно;
пленка затвердевает только через сутки;
требуется защита от пыли.

Для ускорения процесса сушки, сегодня глифталевые лаки смешивают с отвердителем. Но если глифталевый лак сравнивать с акриловым или полиуретановым, то первый явно отстает по характеристикам и стойкость покрытия у него явно слабее.

Особенности лака:

Необходимо соблюдать температурный режим, чтобы окружающая среда была определенной температуры. Нижний предел температуры окружающей среды: +20С.
Для ускорения высыхания лучше использовать сушильную камеру.
Чем больше температура, тем больше требуется растворителя.
Необходимо соблюдать определенную вязкость, не допускать слишком густого состава, во избежание тягучей пленки, благодаря которой может появиться вздутие поверхности и другие неровности.
Термопластичная основа не подходит.
Во время нанесения должно быть расстояние от 20 до 25 см между поверхностью автомобиля и соплом.

Чтобы лак лег красиво, необходимо пройти следующие этапы:

нанести очень тонкий первый слой, это будет пленка сцепления;
через 5 минут нанести второй слой в другом направлении;
при необходимости нанести третий слой;
после того, как пройдет 2-3 суток, автомобиль надо покрыть однокомпонентной краской, а затем, через 12 часов нанести состав глифталевого лака с отвердителем;
сушить первые 10 минут при температуре в +20С;
затем 30-40 минут сушить при температуре в +60-80С.

Также бывает еще и горячий способ нанесения глифталевого лака, который подходит лишь для однокомпонентных красок, поэтому применяется крайне редко, потому что требует увеличивать температуру и смеси, и поверхности для покраски.

Металлизированный лак

Появился примерно в 1960 году, в его составе находится металлический краситель и блестки из алюминия или бронзы, размер которых составляет примерно 1 мкм. На сегодняшний день, многие красочные составы делают на основе акрилового лака. Свойства данного лака очень похожи на свойства акриловых красок, поэтому данный лак лучше наносить на акриловые краски.

Как применять:

Расстояние между поверхностью для покраски и соплом должно быть не более 20-25 см., а диаметр сопла – не более 1,8 мм.;
Сначала следует нанести тонкий слой лака;
Затем нанести два влажных слоя лака с интервалом в 5 минут.
И только затем слой металлизированного лака следует нанести в последнюю очередь. При нанесении лака следует увеличить расстояние от сопла до поверхности до 30 см. для того, чтобы частички металла равномерно распределились.

Акриловый лак

Данный лак получается при переработке нефтепродуктов, впервые этот лак появился в 1958 году. Этот лак особенно часто используют при ремонте или при покраске автомобилей. При сушке растворитель испаряется, а это отличное свойство для лака.

Преимущества:

быстро высыхает даже при комнатной температуре;
отлично блестит.

Недостатки:

необходимо лить много разбавителя;
недостаточно хорошая заполняющая способность;
необходимо использовать несколько слоев лака и подложку нескольких видов.

Способ применения:

Для начала необходимо прогрунтовать поверхность;
Нанести около 5 слоев краскопультом с интервалом до 10 минут, для того, чтобы растворитель испарился, если растворитель остался в пленке, то он потом будет мешать процессу затвердевания;
После 2-х часов пленка затвердеет.
Если увеличить температуру до +60С, то процесс сушки пройдет быстрее.
Также, есть возможность сделать полировку через 6 часов, если не было дополнительного нагрева, а если нагрев был, то полировку можно делать сразу же после того, как поверхность хорошо остыла.

Акрилполиуретановый лак

Производится на основе полиуретановых смесей и акриловых смол. Если добавить отвердитель, то скорость высыхания лака будет гораздо выше. Бывает в продаже акрилполиуретановый матовый автомобильный лак, а также лак с металлическими частицами.

Применяется данный лак для создания непрозрачного покрытия. Перед работой, примерно за 15 минут готовится смесь из краски, отвердителя и разбавителя.

Способ применения:

Первым слоем наносится тонкое связующее покрытие;
Затем с интервалом в 10 минут необходимо распылись два последующих слоя.
Каждый слой необходимо сушить около 30 минут при температуре +60С.
Соблюдать, чтобы влажность не превышала 75%. Такое требование актуально для любого автомобильного лака.
Расстояние от сопла до поверхности должно быть 20-25 см. , а диаметр сопла – 1,8 мм.
Есть возможность полирования поверхности, чтобы устранить неровности и попавшие частицы пыли.

Полиуретановый лак

Полиуретановый лак является лидером продаж, его используют автолюбители и автопроизводители. Данный лак считается двухкомпонентным составом, он отлично подходит для покраски почти всех марок автомобилей. Для получения отличного состава необходимо смешать смолу, отвердитель и разбавитель.

Достоинства:

крепкая пленка, которая отличается высокой стойкостью;
отличный блеск;
не подвергается воздействию окружающей среды и различных химических веществ;
легко наносится и высыхает быстро.

Недостатки:

для работы с этим лаком необходима температура не менее +20С;
недопустима увеличенная влажность воздуха;

Особенности покраски:

необходимо четко придерживаться дозировки, указанной производителем;
перед нанесением лака необходимо отвердитель, смолу с красителем очень тщательно перемешать;
для нанесения лучше использовать пневматический распылитель;
важно соблюдать температуру не ниже +20С.

Технология нанесения полиуретанового лака примерно такая же, как и при работе с акрилполиуретановым лаком:

нанести связующий слой;
подождать 15 минут пока испарится растворитель;
нанести второй слой.
высушить при температуре в 60С в сушильной камере.

Чтобы нанести лак на автомобиль своими руками, необходимо:

Тщательно подготовить поверхность, полностью очистив ее от грязи и пыли.
Проделать влажную шлифовку наждачкой №360. При помощи обычной губки поддерживать влажность.
Поставить машину в том месте, где нет пыли.
При надобности закрыть пленкой некоторые части машины, которые не планируете лакировать.
Полностью обезжирить поверхность.
Соблюдать расстояние в 25 см от сопла до поверхности.
Наносить лак по спирали или крестообразно.
Несколькими слоями покрыть всю необходимую поверхность автомобиля.
Между нанесением каждого слоя ждать около 10 минут.

Но важно знать, что если нанести лак на поверхность толстым слоем, то он будет выделяться по сравнению с другими частями автомобиля, которые были залакированы тонким слоем.

Нанесение лака на автомобиль – это то дело, в котором спешить нельзя. Поэтому если есть возможность, то лучше этот процесс поручить профессионалам. Но если предстоит не очень объемная покраска, то можно и самому все полакировать, главное, по технологии подобрать, размешать и нанести лак на окрашиваемую поверхность.

Далее быстрый урок про нанесение лака:

Поделитесь в социальных сетях

Alexander Stepanoff Сентябрь 17th, 2014

Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто

Метки: Советы автомобилистам

Какой лак лучше для авто

Даже такая простая задача, как покраска автомобиля, требует определенных минимальных знаний современного рынка лакокрасочных изделий.

Казалось бы, что может быть легче, выбрал нужный тон – и вперед. Однако и здесь есть некоторые тонкости, которые нужно учесть при выборе лакокрасочного покрытия.

Какой вид лака и краски лучше предпочесть, чтобы добиться их идеального покрытия и рационального использования?

Какие лаки используют для автомобилей.

Лак для автомобилей делают из смол или синтетических полимерных веществ. В первом случае смолу очищают и обогащают различными химическими добавками для улучшения его характеристик.

Застывая ровным слоем, он отлично защищает от механических и химических повреждений нижних слоев покрытия, и самого металлического каркаса. Поэтому не стоит пренебрегать им. Даже если вы уже давно ездите без лака, стоит незамедлительно его нанести.

Вот здесь и возникает проблема выбора этого автомобильного лака. Чтобы правильно выбрать лак, нужно, прежде всего, понимать какие разновидности существуют, и чем отличаются друг от друга.

По своему составу лаки подразделяют на:

Целлюлозные – самый первый вид, из всей группы применяемых для авто, лаков. Сейчас применяется крайне редко. Это обусловлено его низкими качественными характеристиками. Лак быстро трескался, выгорал на солнце, плохо переносил отрицательные температуры.
Акриловые – продукт нефтеперерабатывающей отрасли, состоит из лакокрасочного материала и растворителя в качестве основы. Когда растворитель испаряется, на обработанной поверхности остается прочный слой ЛКМ с отвердителем. Его популярность среди гаражных умельцев объясняется простотой использования (не требуется специальных инструментов для нанесения и сушки), отличным визуальным результатом (обладает красивым блеском).

К недостаткам можно отнести сильную зависимость от количества и качества растворителя и то, что трудно добиться равномерного слоя. Поэтому требуется накладывание большого количества слоев (до 5). Естественная сушка лака происходит в течении 5 – 8 часов. Затем нужна полировка.

Металлизированный – один из видов акрилового лака, состав которого обогащен бронзовой или алюминиевой пылью, что положительно сказывается на внешних характеристиках покрытия.
Глифталевые – основой этого типа лака являются синтезированные смолы. Его разработка в свое время позволила заменить некачественные целлюлозные лаки. Отличается хорошим растеканием по поверхности, что приводит к полной заполняемости всех неровностей. Отличается красивым блеском и большой прочностью. К существенному недостатку относится долгая сушка, что иногда приводит к оседанию, на еще невысохшую поверхность, частичек пыли. Также, из недостатков нужно отметить: требуется сушильная камера, строгое соблюдение степени вязкости, неменяющаяся температура помещения на протяжении всего процесса (+20). Поэтому нанесение этого вида лака лучше доверить профессионалам.
Полиуретановые – лак на основе полиуретановых и акриловых смол. Отличается разнообразием внешнего вида: блестящий, матовый, с металлическим блеском. Часто в смесь, помимо растворителя и отвердителя, добавляют базовую краску. Производитель рекомендует наносить в три слоя, и сушить под нагревателем, при температуре 60 градусов. Закончить процесс нужно полировкой. Такой тип лака, в последнее время, является самым популярным и занимает лидирующую позицию в рейтинге продаж. Отличается высокой прочностью, устойчивостью к химическому и механическому воздействию, быстрой сушкой и долгим сроком службы.
Керамический – покрытие таким типом лака отличается высокой прочностью, стойкостью к механическим повреждениям, повышенной эластичностью. Благодаря особым химическим веществам в составе, имеет способность к регенерации. Когда образуется царапина или сколы, под воздействием высокой температуры, эти вещества способствуют затягиванию поврежденной зоны. Такой лак нанося в места, где велик риск попадания мелких камней на поверхность – арки колес, нижняя часть бампера, край капота и т.д. Недостатком может считаться высокая цена.

Любой вид лака нужно применять, строго выполняя все рекомендации производителя. Иначе он не прослужит и половины гарантированного срока.

Классификация лака по структурным составляющим

Различаются лаки не только составом но и структурой, по степени мягкости. На этом уровне различают:

HS – если перевести с английского словосочетание High Solids, то получим «много сухого остатка», что является точным определением структуры донной группы лаков. Он действительно отличается большим содержанием нелетучих составляющих, относительно процента летучих соединений в составе. На долю легких (летучих) веществ, приходится всего 10 – 15% всего состава. Поэтому практически весь нанесенный лак остается на поверхности, что придает максимальную прочность покрытию. За счет повышенной плотности, он ложится равномерно и почти не образует подтеки. При покрытии этим лаком, сначала наносят очень тонкий слой, через четверть часа кладут основной, толстый слой лака.
MS – с меньшей плотностью структуры. На долю летучего растворителя приходится до 30% состава. Он более жидкий. Требуется два – три слоя. Чтобы избежать подтеков, надо строго следить за толщиной каждого слоя и равномерным напылением.
1К – лак, с самой разреженной структурой. Более половины состава приходится на летучую часть. Его применяют, когда мало времени на сушку. Продается в баллончиках, непосредственно откуда и распыляется.

Как происходит покраска автомобиля лаком?

Сама покраска начинается только после тщательной предварительной подготовки. Снимается старый слой, тщательно шлифуется поверхность. Потом требуется аккуратное протирание, для полного избавления от мельчайших частичек на поверхность кузова.

Следующий этап – грунтовка, для лучшего прилипания первого слоя краски. После высыхания грунтовки, проводят легкую шлифовку и очистку от частичек.

Покраску осуществляют при плотно закрытых окнах и дверях, под хорошим освещением. Это необходимо для того, чтобы воздух не оставался под краской, собираясь в уродливые пузырьки. Так же наносят и второй слой, после высыхания первого.

Когда покрытие полностью высохло, его опять тщательно очищают от микроскопической пыли с помощью тряпок из микрофибры. Если остановиться на этом этапе, то через некоторое время краска начнет тускнеть, станет блеклой и несимпатичной. Для придания лоска автомобилю и защиты покрытия, нужно нанести защитный слой лака.

Лак наносится пульверизатором, предварительно смешивается с отвердителем. Для первого слоя, нужно смешать чуть больше отвердителя, чтобы избежать подтеков. Нужно также, чуть дольше задерживать струю на одном месте, чтобы добиться однородности слоя. Так наносится три слоя лака.

Настало время сушки. Хорошо, если дать высохнуть покрытию естественным путем, соблюдая температурный режим помещения (+20 градусов и без сквозняков). Если же, сушка будет проходить под инфракрасным нагревателем, то нужно избегать перегревов, чтобы эмаль не дала трещины. Ну, вот и все! Новенькое покрытие играет в лучах света.

Какой лак для автомобиля выбрать?

Как видно из всего ранее сказанного, однозначного ответа на вопрос – какой же самый лучший лак? – не существует, все зависит от ваших предпочтений. Кому-то важно хорошо защитить покрытие от механических повреждений, а кому-то нужен красивый внешний вид и ослепительный блеск.

Однако, исходя из характеристик различных составов, можно расставить их по ступеням. Больше всего положительных качеств обнаруживается в полиуретановом семействе. Следом, наступая на пятки, идет акриловая группа. Далее, вниз по ступенькам, стоят: керамические, металлизированные, глифталевые. Замыкает этот стройный ряд, естественно, представители целлюлозной группы.

На рынке представлен большой ассортимент лаков для автомобилей, разной ценовой категории. Не всегда высокая стоимость гарантирует высокое качество.

И еще одна маленькая деталь, какой бы лак вы не выбрали, если условия хранения были нарушены или сроки годности подошли к концу, стоит отказаться от такой покупки. Все равно вы не получите ожидаемых результатов, а само покрытие не прослужит вам долго.

Какой Лак Выбрать Для Покраски Авто

Выбор лака для самостоятельной покраски автомобиля

Покрытие лаком — это последний штришок в расцветке машины. Вот поэтому необходимо уделить повышенное внимание выбору данного материала.

Естественно, довольно трудно выбрать материал для покраски автомобиля, который будет соответствовать его цены, потому что продается много подделок. Идеальнее всего выбирать золотую середину и брать продукт средней цены.

Условия хранения лакокрасочных материалов

При покупке всех материалов для покраски автомобиля, в том числе и эмали, стоит направить внимание на условия, в каких они хранятся, также на дату выпуска. Обычно, срок годности у авто эмалей колеблется от 2 до 4 лет. Разводя лак если вам нужна лучшая краска для авто, для покраски автомобилей. Что касается критерий, то на каждой краске указана лучшая температура хранения. Конкретно от этого условия необходимо отталкиваться сначала.

Если лак хранился на авто рынке 2-3 недели при температуре воздуха минус 20 градусов, то, вероятнее всего, он будет не применимым для расцветки машины. На таком морозе характеристики практически хоть какой эмали стремительно теряются. Следствием деградации становится:

отслаивание лакокрасочного покрытия от машины;
помутнение;
сворачивание
вздутие, кратеры и остальные недостатки.

На характеристики лакокрасочных эмалей оказывает влияние не только лишь прохладная зима, да и жаркое лето. При температуре плюс 30 градусов и выше — отвердитель преобразуется в густую массу за 1,5-2 месяца, которую уже нереально использовать по предназначению. Здравствуй дорогой читатель блога kuzov.info! Эта статья поможет понять какой пульверизатор выбрать для покраски автомобиля. Потому будьте внимательны при покупке всех материалов. Сколько краски требуется для покраски авто как развести краску и лак.исправляем. Всегда обращайте внимание на условия их хранения.

Даже дешевенькие краски могут быть лучше дорогих, если они свежайшие либо хранились в обычных критериях. Никогда не покупайте дорогие краски в вагончиках и ларьках.

Особенности лакокрасочных эмалей

Лаки делятся на твердые и мягенькие. 1-ые крепче по собственной структуре и дороже, а мягенькие — слабее и соответственно дешевле. Потому что все эти эмали служат одной цели (укрыть краску), то особых различий в их нет. А малозначительные заключаются в последующем:

одни эмали лучше растекаются, другие ужаснее;

у одних скорость высыхания 6 часов, у других 24;

мягенькие резвее полируются, твердые — подольше;

под одни эмали нужен только родной растворитель, под другие подойдет обыденный, под третьи — вообщем не нужен.

В эталоне выбор авто лака необходимо доверить мастеру по расцветке машин, так как он опробовал любой из их на практике и знает все особенности. Какой пульверизатор выбрать для покраски. Если же материал приобретается для покраски автомобиля своими руками, то пристально читайте то, что написано на банке и может быть для вас повезет.

Лак для авто. Многие самодеятельные автомаляры, впервые столкнувшись с восстановлением лакокрасочного покрытия своей машины, часто задаются вопросом: «сколько нужно краски для покраски авто как на.

Виды лаков и технология нанесения.

Лак для авто. Виды лаков и технология нанесения. Выбрать лак для автомобиля широкий ассортимент лаков для авто. Для покраски машины в. Настройка краскопульта под нанесение лака на автомобиль

Какие марки лаков бывают.Биндер и живица для переходов

в чём отличие биндера от живицы для перехода.Кокими растворителями надо разбавлять материал.Лаки их марки.

Какой лак выбрать при покраске авто?

Защитно-декоративное покрытие современного автомобиля состоит из грунта, базы и лака. Если решено перекрашивать автомобиль или какую-то деталь его кузова, то необходимо, прежде всего, купить лакокрасочные материалы. Делать это нужно с умом.

Ассортимент автомобильных красок и лаков настолько велик, что запутаться в нем может даже опытный маляр, тем более что с каждым годом этих материалов становится все больше. С одной стороны неплохо было бы положиться на продавца консультанта. Выбрать лак для автомобиля достаточно просто | все про авто. Однако действительно толковых продавцов сегодня найти очень сложно. Текучка кадров в магазинах, так или иначе, сказывается на компетенции персонала.

Выходит – опять все нужно изучать самому! Впрочем, автомаляру знания никогда не помешают. Итак, назовем основные критерии выбора лака. К таковым, прежде всего, относится концентрация смол и их вид.

Наилучших результатов при покраске автомобиля можно добиться только двухкомпонентными лаками, которые в готовом виде содержат отвердитель. Также в таких лаках имеется определенный процент растворителя. Чем его меньше, тем выше концентрация смол и, соответственно, плотнее покрытие.

Маркировка лаков содержит информацию о концентрации. Так, лаки HS содержат много вещества и мало растворителя, а лаки MS – сильнее разбавлены. Чтобы правильно выбрать лаки для покраски кузова какой лак выбрать при покраске авто? Существуют еще и однокомпонентные лаки (1К), но в них растворителя еще больше, поэтому они очень жидкие и после высыхания оставляют тонкую пленку.

Есть разница между лаками и по времени отвердения и высыхания. Дольше всего сохнут лаки HS, несмотря на то, что растворителя в них мало. Как выбрать краскораспылитель для покраски авто? Основные критерии при выборе и покупке краскопульта. Дело в том, что летучим веществам сложнее пробраться наружу сквозь плотные смолы таких материалов. У MS сушка проходит несколько быстрее, а лаки из баллончиков и прочие однокомпонентные составы сохнут за считанные минуты.

У неискушенных автомобилистов и начинающих мастеров возникает вопрос, насколько важна концентрация смол в материале. На первый взгляд может показаться, что самые лучшие лаки – это HS. Однако зачем же тогда производят другие составы, неужели только для того, чтобы сделать материал дешевле? Оказывается, что слишком густые лаки дают более выраженную шагрень, однако при полировке их сложнее протереть на кантиках и ребрах.

Очевидно, что каждый тип лака имеет свои сильные и слабые стороны. Так лаки MS образуют умеренную шагрень, хорошо растекаются, но даже при небольшом переливе могут потечь. Работать такими лаками нужно, имея определенный опыт. Дефекты на нем практически не исправляются, поскольку слой лака после его высыхания оказывается относительно тонким.

Консистенцию лака регулируют добавлением растворителя. Как выбрать лак для автомобиля? Современный лак для покраски авто в большинстве своем. Правильнее всего использовать фирменный растворитель, который предлагается производителем лака. Другие растворители тоже могут нормально соединиться с лаком, но покрытие после высыхания может повести себя непредсказуемо.

По большому счету нет разницы, какой по плотности материал будет приобретен. Какой лак лучше использовать? Одни для покраски авто выбрать для покраски. Все дело в том, сколько растворителя в него будет добавлено. По сути, из лака HS можно сделать MS, если при разведении увеличить составляющую растворителя. Однако обратный процесс невозможен, поэтому, если нужна высокая концентрация смол и, соответственно, толстый слой лака, то выбор только за HS.

Приобретая лак, стоит обращать внимание и на требования по настройкам краскопульта. На упаковке обязательно указывается давление и тип пистолета для нанесения того или иного лака. Если у вас нет достаточного выбора оборудования, то приходится подбирать материал под пистолет, а не наоборот.

Источник

10 лучших автомобильных лаков – рейтинг 2021

Место

Наименование

Характеристика в рейтинге

ТОП-10 лучших автомобильных лаков

1	BRULEX 2K-HS	Высокое качество материала
2	PPG D800	Лучшее соотношение цены и качества
3	MOBIHEL 2К HS 2:1	Устойчивость к мелким царапинам
4	Motip Clear Varnish	Выбор покупателя
5	NASON N-4000 + N-5000 1500 мл	Отличный блеск покрытия
6	MIPA 1800 400 мл	Оптимальный выбор для ремонтных работ
7	REOFLEX UHS, 1 л + 0.5 л отвердитель	Лучший отечественный автолак
8	Dyna Clear 7000 AS 2:1	Надежно защищает от мелких царапин
9	DUXONE DX40 2K Clear 1000 мл	Хорошая укладываемость
10	KUDO 1K 520 мл	Лучшая цена

Для завершающей обработки кузова авто несколько раз наносится лаковый слой, защищающий краску от мелких царапин, сколов и выгорания на солнце. Если же проводится мелкий кузовной ремонт своими силами, автолюбители предпочитают использовать лак в аэрозольном баллончике. Актуально использование такой продукции при подкраске велосипедных или мотоциклетных рам, крыльев, колесных дисков и других элементов транспортных средств.

Какой лак лучше?

Самым современным и практичным автомобильным лаком считается полиуретановый. Продукт на основе этого вещества с добавлением акрилатов считается более доступным по стоимости материалом с отличными свойствами. Высокие оценки специалистов по покраске авто заслуживает продукция марок Dyna, MOBIXEL, BRULEX, PPG. Они дают лучшую усадку, смотрятся как заводское покрытие, но и стоят недешево. При выборе ремонтных лаков предпочтение отдается брендам MIPA или Motip. Достойны внимания и отечественные производители. Слой лака REOFLEX дает высокие защитные свойства, отличается легкостью укладывания и быстро сохнет.

Разновидности лаков

В магазине можно выбрать ЛКМ в аэрозольной упаковке согласно индивидуальным требованиям. В мире принято маркировать такие лакокрасочные средства как HS и MS (твердые, мягкие):

Лаки HS наносят 2 слоями. Первый – легкий, второй – более прочный, толщиной 40–50 мкм. Текучесть лака небольшая. Из-за низкого содержания растворителя ЛКМ с маркировкой HS считаются экологичными.
Лаки MS требуют нанесения в 2–3 слоя. Они обладают текучей структурой. Обычно производители советуют наносить каждый слой через 15 минут после предыдущего.

Также существует иная классификация лаков в зависимости от входящих в их состав веществ.

Полиуретановый

Полиуретановые средства используют для надежной защиты металла, дерева, пластика от любых повреждений, в том числе механических. В их составе есть полиуретан, а также диизоцианаты, полиэфиры. Поэтому стойкость к химическим веществам на высоком уровне. В баллонах такие лаки реализуются обычно в однокомпонентной форме. Также в продаже есть двухкомпонентные средства в виде основного состава и отвердителя. Последние придется смешивать перед нанесением.

Отдельно надо описать полиуретаново-алкидный лак. При вступлении алкидов в реакцию с полиуретаном средство обретает повышенную прочность. Его большим минусом является наличие резкого, неприятного запаха, обусловленного испарением растворителя.

Акриловый

Акриловые лаки считаются самыми безопасными для человека. Их нередко называют мебельными, основной компонент состава – акриловые смолы, после нанесения которых усиливается натуральный оттенок древесины. Мебель, строения из дерева после лакировки не желтеют, не портятся от ультрафиолета.

В составе этих лаков есть вода, причем высыхание происходит именно за счет ее испарения. Покрытие представляет собой пленку, обладающую отличной адгезией к разным материалам. К тому же она не подвергается вредному влиянию механических факторов. Зато воды такие лаки боятся, и в помещениях с повышенной влажностью их применять нельзя.

Нитроцеллюлозный

Состав ЛКМ этой группы представлен смолами, коллоксилином, органическими веществами и растворителями. Лаки годятся для помещений с любой температурой и влажностью, их наносят на все типы поверхностей. В жилых помещениях средства нужно применять с осторожностью – до полного высыхания они токсичны для человека.

Использовать нитроцеллюлозные лаки можно для создания красивого покрытия мебели и автомобиля. Если в составе содержится хром, средство дополнительно имеет светоотражающий эффект.

Глянцевый или матовый лак – что лучше

Глянец лучше подходит для черной или темной поверхности, придает ей оригинальный блеск. Также данные ЛКМ обеспечивают красивый переход линий, подчеркивают контрастность и рисунок. На мебели глянцевые лаки смотрятся идеально, потому популярны в этом виде производства. Минусом можно назвать заметность даже самых маленьких дефектов на глянце.

Матовые лаки в форме спреев выглядят на готовом изделии стильно, при этом значительно упрощают процесс уборки – достаточно слегка протереть поверхность. Использовать матовые средства рекомендуется, когда важна естественность внешнего вида предметов. Прочность глянцевых и матовых ЛКМ одинакова, на нее влияют лишь качество лака, его марка и входящие в состав компоненты.

Цветные и прозрачные лаки

Прозрачный лак наиболее популярен в авторемонтном деле и мебельном производстве. Его не нужно дополнительно тонировать, он не изменит цвет основного покрытия и не скроет натуральную красоту дерева. Прозрачные лаки незаменимы для покрытия колесных дисков, фар, а также дорогих сортов древесины – дуба, бука, красного дерева.

Цветные лаки нередко используют для более дешевых сортов древесины. Они помогают:

усилить яркость краски;
обеспечить защиту дерева;
придать изделию благородный вид.

Чаще всего применяются оттенки под разные сорта дерева, а также белый, бежевый и черный. Светлыми лакокрасочными материалами покрывают паркет, ламинат, мебель для улучшения внешнего вида, придания лоска. При покупке средства важно учесть глубину проникновения и степень блеска (от сильного глянца поверхность будет смотреться темнее).

Тонировочные лаки для кузовов автомашин должны иметь повышенную прочность. Подойдут для этих целей 2К глянцевый и серия лаков марки KUDO. Есть специализированные средства в спреях для полировки фар (например, лак-спрей для восстановления фар Lens Clear HB Body).

Из цветных матовых лаков следует отметить жидкую резину Auto Dip, обеспечивающую невероятно сочные, яркие оттенки. Для повышения эстетических свойств используются средства с блестками, светоотражающими добавками. Но, как правило, они применяются для окрашивания велосипедов, мотоциклов, квадроциклов, а также шлемов.

Как выбрать автомобильный лак?

Вопрос цены остается ключевым фактором только при выборе автомобильного лака для работ с малыми объемами. Далеко не все производители дублируют лаковую продукцию в баллончиках. При полной покраске машины разница в стоимости материалов не так критична. Особенно это заметно в сравнении со стоимостью работ профессиональных автомаляров. При выборе учитывают следующее:

Твердые лаки HS.

С высокой долей сухого вещества. Ложится плотным слоем, низкая текучесть, легко исправить дефекты. При этом он долго сохнет, ложится с выраженной шагренью и сложно полируется на кантах и изгибах.

Легкие лаки MS.

Со средним остатком. Дают умеренную шагрень, но очень легко могут потечь при чрезмерном нанесении. Сохнут быстрее, но требуют герметичного бокса, так как лаки MS чувствительны к оседанию пыли.

Состав.

Лучшие результаты дает использование двухкомпонентных лаков – они позволяют получить покрытие с большей плотностью. Даже 1-2 слоя такого лака будет выглядеть привлекательнее, чем однокомпонентный продукт.

Бренд.

Правильное решение – отдавать предпочтения маркам с репутацией, однако и среди малоизвестных марок есть фирмы, выпускающие продукт высокого качества, не уступающий лидерам рынка.

В нашем обзоре представлены лаки разных брендов, заслуживших положительные рекомендации профессиональных специалистов по покраске авто и высокие оценки владельцев с опытом практического использования данной продукции. Представлены бюджетные и профессиональные лаки, составные и готовые к употреблению, быстросохнущие и в аэрозольных баллончиках.

Лучшие недорогие автомобильные лаки

В условиях жесткой конкуренции все больше производителей лаков начинают выпускать доступные составы, ориентированные на массового потребителя. Среди бюджетных средств есть вполне качественные лаки, способные удовлетворить большинство потребностей автомобилиста. Лучшие из них описаны ниже.

KUDO 1K

Качественный акриловый лак профессионального уровня, предназначенный для просушки воздухом. Он используется для создания финишного покрытия после ремонтных работ по кузову. После застывания смесь образует защитное покрытие с глянцевым эффектом. Достоинством состава является способность сцепления со всеми видами красок. Автомаляры положительно отзываются о лаке из-за его повышенной устойчивости к атмосферным осадкам, ультрафиолету и физическим влияниям.

Характеристика	Значение
Основа	Акриловая
Объем	520 мл
Полное высыхание	2 часа

Плюсы

срок хранения до 5 лет;
глянцевый эффект;
высыхание за 10 минут между нанесением слоев;
доступная цена;
удобная насадка для распыления.

в составе есть цинк.

Минусы

нелегко наносить, при несоблюдении требований начинает трескаться;
сильный запах, можно использовать только в хорошо проветриваемых помещениях.

Лак KUDO 1K

MOTIP Dupli-Color Car’s

Это бесцветный акриловый лак для надежной защиты окрашенных кузовных элементов. Поставляется в виде аэрозоли. Удобен для создания качественного защитного покрытия всех окрашенных поверхностей. Может использоваться как для полной обработки кузова, так и для локального восстановления покрытия. Область применения этого лака выходит за пределы автомобильной сферы, его можно применять и для обработки мебели и декора. Плюс данного средства в том, что оно равномерно распределяется по покрытию и ложится тонким слоем.

Характеристика	Значение
Основа	Акриловая
Объем	600 мл
Полное высыхание	24 часа

Плюсы

быстро высыхает;
гладкий слой после застывания;
долговечное покрытие;
устойчивость к агрессивным внешним влияниям: ультрафиолету, осадкам и т. п.;
подходит для красок типа металлик и хром.

в составе есть цинк.

Минусы

нельзя использовать поверх алкидных красок;
требует аккуратного обращения, т.к. баллон находится под давлением.

MOTIP Dupli-Color Car’s

MOTIP Tuning Line Backlight

Полупрозрачный акриловый лак предназначен для тонировки передних и задних фар автомобиля. Он примечателен качественным сцеплением с пластиком и стеклом, а также быстрым высыханием. Смесь проста в нанесении, так как позволяет накладывать слой на наружную часть фонарей и обладает тонирующим эффектом. Пользоваться лаком можно без соответствующих малярных навыков, разобраться с особенностями работы реально даже в ходе процесса нанесения лака.

Характеристика	Значение
Основа	Акриловая
Объем	400 мл
Полное высыхание	3 часа

Плюсы

легко распределяется по внешней стороне фар;
объем банки рассчитан на обработку фар несколькими слоями;
возможность контролировать степень затемнения фары;
высокопрочное глянцевое покрытие;
устойчивость к атмосферным и механическим влияниям.

в составе есть цинк.

Минусы

высокая цена;
вероятность перетемнить фары.

MOTIP Tuning Line Backlight

Лак BOSNY

Средство можно использовать как для подкрашивания запчастей, так и для полной обработки корпуса. Помимо автомобильной отрасли, лаком можно обрабатывать и прочее, активно используемое металлическое оборудование. Прозрачный раствор отличается универсальностью применения и возможностью добиться матового эффекта. В линйку лаков также входит средство с глянцевым эффектом.

Характеристика	Значение
Основа	Акриловая
Объем	400 мл
Полное высыхание	3-4 часа

Плюсы

экономный расход;
устойчивость к неблагоприятным факторам: дождю, ультрафиолету, контакту с химией;
невозможно возникновение желтизны в длительной перспективе использования;
эффективная защита от ржавчины и окисления;
отсутствие вредных компонентов (ртути и свинца) в составе.

в составе есть цинк.

Минусы

склонен растекаться;
для качественного результата желательно наносить в несколько слоев.

Лак BOSNY

HB BODY 698 HS

Дорогой состав причисляется к 2k-акриловой системе. Его отличительная черта – высокая концентрация сухого остатка и текучесть. Средство можно рекомендовать профессионалам или людям с опытом окрашивания, так как во время его нанесения необходимо соблюдать осторожность. Лак быстро затвердевает и практически сразу обеспечивает глубокий и насыщенный блеск поверхности.

Характеристика	Значение
Основа	Акриловая
Объем	1 л + 500 мл
Полное высыхание	3 часа

Плюсы

быстро застывает;
растекается, благодаря чему равномерно покрывает весь кузов;
позволяет добиться идеально гладкого покрытия;
защищает от коррозии;
легко полируется.

в составе есть цинк.

Минусы

высокая стоимость;
сложности в достижении желаемого результата.

HB BODY 698 HS

Что такое автомобильный лак и как его наносить?

Что собой представляет и как применяют автолак

Плюсами применения являются:

придает эстетический эффект. Владелец авто может выбрать блеск или матовое покрытие машины;
долговечность. Благодаря специальным веществам, входящим в состав раствора, лак держится долго и не стирается;
обеспечивает дополнительную твердость металлу;
предоставляет возможность полировки корпуса, так как после нанесения обычной краски не разрешается полировать автомобиль. Это может привести к негативным последствиям для внешнего вида;
легкость в нанесении.

Для покраски автомобиля используют лак

Лак для машины наносят в последнюю очередь, как финишное покрытие. В последнее время появилось большое количество разновидностей лакировочных покрытий.

Разновидности автолаков

Рекомендуем: Состав и технические характеристики битумного лака

Типы делятся по химическому составу:

на водной основе. Они не токсичны, без неприятного запаха, высыхают за короткий промежуток времени, не пожароопасные. У них есть и минусы – не долговечны, не могут быть применены при низких температурах;
акриловые лаки. В состав входят блестки из бронзы, алюминия и краситель. Акрил-полиуретановый вид – содержит полиуретановую смолу. Создает непрозрачный слой. Наносят его в три слоя через каждые десять минут. Полное высыхание происходит через 2 часа;
глифталевые. Создаются из синтетических смол. Способны растекаться по поверхности, заполняя каждую трещину и щель. Долго сохнут, требовательны к соблюдению нужных температур и условий, которые нельзя создать в обычном гараже.

По типу химического состава и по структурному строению делятся автолаки

А также делятся по структурному строению:

двухкомпонентный автомобильный лак HS отличается составом летучих и нелетучих веществ в твердой смеси. Это автомобильный лак с отвердителем. На него приходится 40 %!из 100 процентов, 50 %!составляет лак, а последние 10 %!приходятся на растворитель;
двухкомпонентный MS лак. В нем содержится больше растворителя, чем в предыдущем – до половины состава. Высыхает быстро и легко наносится. Нанесение проводится в два слоя;
1 К. в этой разновидности количество растворителя равно 50 процентам. Это самый текучий лак из всех вышеперечисленных. Выпускается автомобильный лак в баллончиках. Используется только тогда, когда кузову машины надо придать приличный вид в короткие сроки.

Популярными торговыми марками автолака являются:

BRULEX 2K-HS – немецкий высококачественный автолак. Требует нагрева деталей на которые будет нанесен до 60 градусов. Не продается в аэрозольных баллончиках.
BOSNY VG – универсальный автолак. Придает старой поверхности обновленный вид.
PPG D800 – акрил-полиуретановая смесь. Используя его с различными добавками, можно получить матовую поверхность или под вид замши.
Mobihel Anti-Scratch – двухкомпонентный автомобильный лак, акриловый. Отличается высокой прозрачностью и устойчивостью к царапинам;
Motip Clear Varnish – акриловый. Стойкий к ультрафиолетовому излучению.

Рекомендуем: Как и чем можно красить жидкие обои

Лаки также делятся по структурному строению

Как правильно наносить лак на авто

Важно! Твердые лакокрасочные изделия наносятся в полтора слоя. Мягкие – в три слоя.

Нанесение лака на автомобиль после покраски проходит следующим образом:

Тщательно промыть поверхность. Удалить все загрязнения. Дать кузову полностью высохнуть.
Наклеить скотч на места кузова, которые не подлежат лакокрасочной обработке.
Наносить автолак тонким слоем, чтобы избежать подтеков. Расстояние между баллончиком или краскопультом и кузовом не должно быть меньше 25 сантиметров. Наносить автолак спиральными или крестообразными движениями.
После нанесения одного слоя дать 15 минут на высыхание и нанести следующий.
Дать высохнуть в течение длительного времени после того, как был нанесен последний слой автолака.

Лучшая аэрозольная краска-спрей 2020

Незначительные царапины могут сразу придать автомобилю неряшливый вид, и вся смазка на локтях в мире не повлияет на то, если краска будет повреждена. Чтобы придать автомобилю новый вид, как правило, потребуется дорогостоящая поездка в кузовной цех, но иногда кажется, что это не стоит того, чтобы заплатить такую небольшую деталь, как протирочная полоска, накладка на порог или чехол для зеркала.

Если вы достаточно смелы и терпеливы, легко справитесь с работой самостоятельно. После тщательной подготовки участка и проверки того, что деталь либо снята, либо остальная часть автомобиля замаскирована, вы можете получить достойную отделку, используя аэрозольные баллончики, купленные в Интернете или на главной улице.Даже более редкие оттенки можно сопоставить с заводским кодом краски, используя номер шасси автомобиля. Мы испробовали шесть красок, чтобы увидеть, какая из них может вернуть блеск нашей машине.

Вердикт

Оригинальная краска Ford — это та краска, которую мы выбрали бы, если бы хотели убедиться, что мы получили наилучшее соответствие существующему заводскому цвету. Он также имел приличную отделку прямо из банки.

Краска Hycote также показала впечатляющее цветовое соответствие, и в наших тестах на повреждения она оказалась немного жестче, чем краска Ford.Но цена на эти продукты может стать препятствием, особенно если вы хотите покрыть большую площадь ремонта.

В результате они оба завершили наш тест с рекомендованными розетками, а краска Halfords получила награду Best Buy как достойный универсальный пакет.

Halfords Spray Paint
Ford Service Spray Paint
Hycote Double Acrylic

Отзывы

Halfords Spray Paint

Филиалы Halfords предлагают приличный ассортимент красок для покрытия самых распространенных марок и моделей.Однако имейте в виду, что ассортимент фирмы, похоже, охватывает только автомобили, которым сейчас около десяти лет, поэтому вам придется получить специальный заказ на что-то более новое.

Однако, если вам посчастливилось найти свой оттенок на полке, краска станет отличным универсальным средством. Он мог не соответствовать оригинальному цвету так же, как Ford или Hycote, и ему требовалось отполировать, чтобы он действительно сиял, но у него был самый прочный корпус, который мы тестировали, и он также стоит достойно.

Ford Service Spray Paint

Нам всегда говорят, что оригинальные запчасти лучше, и по этой цене мы хотели бы, чтобы они были такими. Краска Ford стоит 25 фунтов за банку, и она небольшая — всего 250 мл. Но качество налицо, с наилучшей отделкой и цветовым сочетанием прямо из банки, даже без протирания между слоями.

Форсунка также помогает максимально эффективно использовать драгоценную краску благодаря веерной схеме распыления, которая упрощает нацеливание на части, которые вы хотите покрыть. Единственное, что нас беспокоило, это то, что покрытие показалось немного мягким в нашем тесте на царапины.

Hycote Double Acrylic

Hycote — одна из наиболее широко доступных аэрозольных красок, и, вероятно, именно эту марку вы встретите во многих магазинах аксессуаров.Но это не дешево; наша в Интернете стоит 8,40 фунтов стерлингов за крошечную банку объемом 150 мл, которой достаточно, чтобы покрыть одно дверное зеркало тремя слоями.

Цветовое совпадение было приличным, с очень легким желтым оттенком, который отодвинул его от Форда в тени. Отделка «Двойной акрил» тоже была жесткой. Приличная краска, которая могла бы занять первое место, если бы предлагала более выгодную цену.

Holts Auto Spray Paint

Holts — еще одна знакомая марка, которую вы, вероятно, найдете в уличном магазине, и она кажется хорошей стоимостью менее семи фунтов за банку емкостью 300 мл; это подрывает даже окраску собственной марки Halfords.

У него было больше блестящего блеска, чем у других здесь, что выглядело привлекательно на нашем образце, но на самом деле не соответствовало размеру металлических чешуек в исходной заводской краске. Окончательная отделка тоже была довольно мягкой. Вероятно, можно было бы получить достойный результат при более тщательной подготовке между слоями и более длительном времени отверждения, но конкуренты проще в использовании.

Hammerite Smooth Metal Paint

Возможно, было неразумно включать спрей Hammerite в наш тест, потому что он не претендует на идеальное соответствие цвета.Но это выглядело так, как будто это могло быть достаточно близко, и у него есть огромное преимущество, заключающееся в том, что вы можете сэкономить на подготовке и даже распылить его прямо на ржавчину без грунтовки.

В нашем случае цвет оказался достаточно близким к оригиналу, но это было далеко не самое блестящее покрытие, да и не такое жесткое, как мы ожидали. Он идеально подходит для менее заметных участков, которые сложно подготовить, таких как пороги, полы и внутренние колесные арки.

Аэрозольная краска U-POL

Краска U-POL смешивается на заказ, поэтому ее можно сопоставить с кодом вашего автомобиля, независимо от того, насколько редко.Тем не менее, Ford Moondust Silver является обычным явлением, поэтому более длительные сроки доставки и стоимость такой краски не будут иметь смысла, если вы можете найти ее на полке у других продавцов.

Как и краска Ford, баллончик имеет веерную аэрозольную форсунку, которая значительно упрощает точное распыление. Тем не менее, отделка была разочаровывающей, с синим оттенком оттенка и плоским внешним видом, который можно было довести до блеска только с помощью большой полировки между слоями.

мифов о покраске автомобилей, которые необходимо прояснить

Технология авторемонта радикально изменилась за последние 20 лет. Черт возьми, в некотором смысле он меняется каждый год. Изобретаются новые инструменты, старые инструменты совершенствуются, а лакокрасочная продукция обновляется, чтобы соответствовать требованиям отрасли.

Трудно за всем этим угнаться. Если вы не работаете в сфере автомобильной окраски, скорее всего, большая часть информации, с которой вы сталкиваетесь, может быть устаревшей. Недавно я провел небольшое онлайн-исследование, чтобы узнать, какую информацию о живописи могут найти энтузиасты восстановления дома. Неудивительно, что большая часть этого была сделана 20 с лишним лет назад.Одна из причин, по которой это не было неожиданностью, заключается в том, что это те же вопросы, которые я получаю от покупателей, которые заходят в мой магазин.

Я нарисовал этот Понтиак Бонневиль в 1988 году. Краска была лаковой. Также это был последний раз, когда я красил машину лаком. Разница между красками, основанными на старых и новых технологиях, похожа на сравнение старых печатных фотографий с новыми цифровыми фотографиями. Новые краски проще в использовании и лучше держатся.

Например, несколько раз в год я вижу клиента, который думает, что мы все еще красим лаком.Отрасль авторемонта перешла от лака к акриловым базовым покрытиям и уретанам еще в конце 1980-х годов. Фактически, индустрия столкновений продвинулась дальше в 2000-х годах и разработала покрытия на водной и водной основе. Они становятся стандартом для рисования коллизий, потому что их быстрее использовать и легче смешивать. Но для реставрации и индивидуальных работ лучше всего подойдут акриловые базовые покрытия и уретаны. И если вы не красите 100-точечную реставрацию Concours, нет необходимости красить лаком.

Проведя исследование и поговорив с другими художниками, я составил список из пяти основных мифов о живописи.

Можно смешивать краски разных марок. Все то же самое.

Нет, это не так. На самом деле, это миф, в который даже верят некоторые профессиональные художники. Они будут использовать уретановый лак одной марки, а затем отвердитель или катализатор другой марки. Это плохая идея, потому что даже при идеальных обстоятельствах картина может пойти не так.Этот миф обычно создается из-за временных или бюджетных ограничений. Может быть, художник использует новую марку краски, но у него остался продукт из предыдущего проекта, и он не хочет, чтобы он пропадал зря. Или, может быть, у них закончился лак нового бренда, и осталось нанести еще один слой прозрачного лака. Если это сработает, то они составляют 1 процент успеха для чего-то в этом роде.

Смешивать краски разных марок в любом проекте — всегда плохая идея. Когда краска выходит из строя, все идет не так, как надо.Такой ярлык может превратить то, что было одним рабочим днем, в неделю — или недели — ремонта. Если краска мнется, приподнимается или остается мягкой, необходимо удалить весь поврежденный материал.

Вот два примера того, что может случиться при смешивании красок разных марок. Химические реакции между продуктами могут вызвать самые разные проблемы. Слева — Crazing. Справа поднимается.

Чтобы избавиться от лишних догадок и обеспечить наилучшие результаты, используйте краску одной марки от начала до конца.PPG имеет несколько линий краски. Я использую их линейку Deltron. Но если бы я использовал уретан DCU 2021, я бы никогда не стал использовать катализатор для их линии красок DC 2000.

Одним большим преимуществом использования только одной линии краски является то, что вы узнаете особенности этого конкретного вида краски, чего ожидать и как ее распылять. Найдите, какая линейка красок лучше всего подходит для вашего проекта, получите все продукты этой линии красок, следуйте инструкциям в технических информационных листах, и во время рисования не будет неприятных сюрпризов.

Лучше всего сразу же нанести любой вид грунтовки на чистый металл.

Этот миф — еще один пережиток старых времен живописи. Распыление неподходящего продукта на голый металл может вызвать серьезные проблемы, такие как поднятие и отслоение. Доступны различные способы обработки металлических поверхностей. Некоторые магазины используют обработку металла с последующим нанесением эпоксидной грунтовки, а затем выполняют работы по металлу. В других магазинах используются средства для обработки металла, затем выполняются любые сварочные или металлические работы, затем наносится эпоксидный грунт или непосредственно выполняется обработка кузова и грунтовки.

Это горячо обсуждаемая тема, но суть в том, чтобы правильно обработать и защитить металл с самого начала. Не нужно просто брать баллончик с дешевой грунтовкой и распылять на поверхность. Защитите поверхность от окисления.

Если оставить без защиты, голый металл начинает быстро ржаветь через 30 минут при 50-процентной относительной влажности. Хорошая обработка металла защитит металл и удалит легкое окисление, которое произошло в течение нескольких часов после очистки. Мне нравится использовать салфетки RBL Restoration Plus Wipes.PPG рекомендует использовать очиститель металла SX579, а затем кондиционер металла SX520. В большинстве этих продуктов используется раствор фосфата цинка.

Итак, в следующий раз, прежде чем машина будет подвергнута струйной очистке / разборке, закажите кондиционер для металла и будьте готовы использовать его после того, как проект вернется после взрывных работ. Но помните, что каждый продукт для подготовки металла индивидуален. Итак, ознакомьтесь с инструкциями по использованию этого продукта.

Во многих реставрационных мастерских используется подготовка и кондиционер для металла Captain Lee’s Metal Prep and Conditioner. Он сохнет и оставляет налет оксида цинка.Когда вы будете готовы заняться кузовными работами или покраской, просто отшлифуйте покрытие или протрите его разбавителем для лака.

Вы должны покрасить песок между слоями

Трудно выбрать, какой миф больше всего разрушает окрашенную поверхность, но этот самый раздражающий в списке. Клиенты спрашивают меня, окрашиваю ли я песок между слоями краски. Нет. Это еще одна практика со времен лаковых материалов, которая больше не применяется. Тогда художник распылял черный лак, а затем песок и полировку.Результат выглядел как стекло. Но если художник снимал лак с конфетами, жемчугом или металлическим лаком, он обычно наносил прозрачный лак поверх него вместо того, чтобы шлифовать и полировать основу.

Одна из причин заключается в том, что если у вас перламутровое или металлическое базовое покрытие, шлифование его поцарапает. Наждачная бумага разрезает фактические чешуйки металла или жемчуга, и на краске остаются постоянные шлифовальные линии. Нанесение прозрачного покрытия на царапины не заставит их исчезнуть. Шлифовка карамельного цвета создаст неровности в слое конфет, так как идеально ровное шлифование практически невозможно.

Еще один фактор, который следует учитывать, это то, что вам нужно столько слоев краски на поверхности, сколько необходимо для покрытия. Шлифовка между слоями краски нарушит это покрытие. Помните, если нет значительной апельсиновой корки, шероховатости или серьезных дефектов, требующих ремонта перед нанесением следующего базового или прозрачного покрытия, шлифовать базовый слой не нужно.

Все отвердители для наполнителя кузова одинаковые

Вау, что не так! Отвердители наполнителей кузова (BPO) могут выглядеть одинаково, но это не так! Вера в этот миф может привести к серьезным кошмарам, например, к наполнителю для тела, который никогда полностью не затвердеет.Если этот мягкий наполнитель покрасится, могут возникнуть подъемы, трещины и другие проблемы. Хуже всего то, что эти проблемы могут возникнуть спустя месяцы, а иногда и годы после завершения работы.

Я поговорил с Карлом Сибольдтом из Evercoat Products и выяснил, почему. «Все производители разрабатывают отвердитель для наполнителей по своим собственным спецификациям. Некоторые имеют более высокий или низкий процент перекиси бензоила. [Это означает, что] то, что затвердевает его наполнитель / шпатлевка за указанное время, может не дать таких же результатов при использовании с шпатлевкой / шпатлевкой других компаний.Один из BPO нашего конкурента заставляет наш продукт медленно затвердевать и оставляет его с липкой поверхностью. Когда клиенты жалуются на проблемы с высыханием, наш первый вопрос касается АБП. Слабый или недостаточный BPO может привести к разным типам сбоев. Проблемы с адгезией, растрескивание, усадка и / или набухание могут произойти, если наполнитель / замазка недостаточно катализированы. Излишне катализированный наполнитель может вызвать появление пятен или растрескивание ».

Некоторые производители наполнителей для кузова не маркируют свои тюбики с отвердителем четко, и они могут выглядеть одинаково.У каждого производителя есть свои BPO, и, как правило, они не имеют четкой маркировки. При покупке наполнителя для тела рекомендуется пометить тюбик с отвердителем, чтобы точно знать, с каким наполнителем он подходит.

Правильно перемешанная шпатлевка должна твердо сохнуть и легко шлифоваться. Материал, который шлифуется, должен иметь консистенцию порошка. Если затвердевший наполнитель кажется резиновым или липким, значит, ему либо нужно больше времени для высыхания, либо он был неправильно смешан, либо, возможно, использовался неправильный отвердитель.

Чем больше краски вы нанесете, тем лучше

Это неправда. Производитель автомобилей не зря наносит лишь несколько слоев краски. Краска — даже когда она затвердела — не такая твердая, как металл. Чем больше краски на машине, тем она более хрупкая. Подумайте об этом так: чем толще слои краски, тем больше «отдачи» на поверхности.

В автомобиле нет места, где этот факт важнее, чем края панелей кузова, такие как края дверей, крыльев, крышки багажника и капота.Эти участки склонны к образованию сколов. Фактически, некоторые реставрационные мастерские шлифуют эти края почти до голого металла после каждого нанесения грунтовки, чтобы краска не загустела. Накопление краски на острой кромке очень хрупкое.

Этот родстер 1932 года был представлен на выставке SEMA в 2004 году. Он был окрашен краской House of Kolor Shimrin Designer Pearl. Краска выглядит глубиной в милю. Но цвета Shimron Pearl от HOK созданы, чтобы выглядеть безупречно с минимальным количеством пальто. Они рекомендуют нанести на свой дизайнерский жемчуг всего 2-3 слоя среднего слоя с 75-процентным перекрытием рисунка.

Этот миф на самом деле не касается слоев шпатлевки и грунтовки, так как вы собираетесь нанести столько, сколько вам нужно, чтобы выровнять поверхность, и большая часть ее будет отшлифована. Это миф о ненужных основах и лаках. Применяйте только столько, сколько необходимо для покрытия. Для разных видов краски потребуется больше слоев, чем для других, а некоторые цвета покрывают лучше и требуют меньше. Если я рисую сплошным цветом, например, красным или черным, в большинстве случаев я наношу только три слоя. Желтый может быть слегка прозрачным, поэтому я сначала распыляю слой белого, а затем три слоя желтого.

Некоторые металлизированные краски плохо укрываются, поэтому я нанесу четыре слоя. Конфетные, жемчужные или трехслойные краски нуждаются в нескольких слоях металлического базового покрытия, затем от трех до четырех слоев леденца, а затем несколько слоев прозрачного покрытия, чтобы защитить все это. Здесь вы можете легко получить восемь слоев цвета и лака. Это означает тщательное и равномерное нанесение цвета и внимание к срокам нанесения нового покрытия, чтобы растворители высыхали должным образом.

Уловка заключается в том, чтобы краска выглядела глубокой, но не слишком густой.Правильно нанесенный металлический базовый слой будет отражать свет и иметь «бездонный» вид. Тогда обрызганная ею конфета усилит этот эффект. Взгляните на таблицу конфетных цветов и посмотрите, насколько насыщенным выглядит цвет на этих кусочках краски. У меня есть много конфет и жемчужных раскрасок, которые сохранились в хорошей форме на протяжении многих лет, без проблем. Но я стараюсь не впадать в крайности и наношу 15 или 20 слоев краски и лака.

Проверка мифов

Один из способов обеспечить успех вашего проекта рисования — это создать тестовые панели.Проверьте свою краску и процесс, прежде чем наносить ее на проект. Если кто-то настаивает на определенном способе рисования чего-либо — проверьте это. Узнайте наверняка, сработает ли метод или это еще один миф о живописи. Всегда помните, что лучшие инструменты в арсенале художника — это терпение и здравый смысл! Удачи вам во всех ваших проектах по рисованию.

Сколько краски мне нужно?

ГЛАВНАЯ> Сколько краски для ретуши мне нужно?

Сколько мне нужно краски для ретуши?

Узнайте, сколько краски нужно заказать, используя приведенную ниже таблицу, или щелкните диаграмму, чтобы загрузить PDF-файл.Кроме того, не забудьте прокрутить страницу вниз под таблицей, чтобы увидеть дополнительные сведения, которые могут повлиять на количество краски.

Это руководство для автомобилей малого и среднего размера — мы разработали его максимально точным. Мы не несем ответственности, если вы заказываете слишком много или недостаточно. Вот некоторые вещи, которые влияют на использование:

Техника:

Насколько близко вы находитесь к машине? Слишком близко, и он не будет ровным, вам понадобится больше, чтобы покрыть тонкие участки. Слишком далеко, и вы получите избыточное распыление, и часть вашей краски улетит по ветру.

Размер панели:

Некоторые бамперы огромные, некоторые маленькие. Машины не идеально пропорциональны. У одной машины может быть огромный бампер спереди, а маленький сзади. У некоторых машин огромный капот и бампер поменьше.

Цвет краски:

Некоторые цвета укрывают лучше, чем другие. Сегодняшние красный, желтый и оранжевый, не содержащие свинца, не так хорошо покрывают краски, как былые времена. Светло-серебристый цвет не покрывает так же хорошо, как серый, черный или белый.Наши цвета обладают одними из лучших укрывистых свойств на рынке, но каждый цвет может иметь разные укрывистые свойства.

Пистолеты-распылители:

Некоторые пистолеты-распылители лучше других. Наш пистолет-распылитель начального уровня не будет столь же эффективным, как профессиональный пистолет-распылитель за 500 долларов, используемый в автомастерской.

Уретан:

Уретановый лак — это больше, чем лак. При использовании лакового лака заказывайте на 50-100% больше продукта. Эта диаграмма скоро будет обновлена, чтобы отобразить более точные цифры.

Готовая к распылению краска Покрытие:

Крышка переднего бампера — основание: 14 унций, прозрачное: 16 унций
Капюшон — основа: 16 унций, прозрачный: 16 унций
Крыло — основание: 10 унций, прозрачное: 12 унций
Зеркало — основание: 6 унций, прозрачное: 8 унций
Передняя дверь — основание: 10 унций, прозрачное: 12 унций
Задняя боковая дверь — основание: 8 унций, прозрачное: 10 унций
Четверть панели — основание: 8 унций, прозрачное: 10 унций
Панель паруса — основание: 6 унций, прозрачное: 8 унций
Задний люк / багажник внедорожника — основание: 14 унций, прозрачный: 14 унций
Крышка заднего бампера — основание: 16 унций, прозрачное: 16 унций
Багажник — основа: 12 унций, прозрачный: 14 унций
Крыша — основание: 14 унций, прозрачное: 16 унций
Коромысло — основание: 6 унций, прозрачное: 8 унций

Краска для аэрозольного распыления

Накладка переднего бампера — основание: 3 банки, прозрачное: 4 банки
Капюшон — Основа: 3 банки, Прозрачный: 4 банки
Крыло — Основание: 2 банки, прозрачное: 3 банки
Зеркало — Основание: 1 банка, прозрачное: 1 банка
Входная дверь — Основание: 2 банки, Прозрачное покрытие: 2 банки
Задняя боковая дверь — Основание: 2 банки, прозрачное покрытие: 2 банки
Панель для четверти — основание: 2 банки, прозрачное: 2 банки
Панель паруса — основание: 1 банка, прозрачное: 1 банка
Задний люк / Багажник внедорожника — основание: 3 банки, прозрачный: 4 банки
Накладка на задний бампер — основание: 3 банки, прозрачное: 4 банки
Багажник — Основание: 3 банки, Прозрачный: 3 банки
Крыша — Основание: 3 банки, Прозрачное: 4 банки
Коромысло — Основание: 1 банка, прозрачное: 1 банка

Лучший автомобильный аэрозольный баллончик для прозрачного покрытия в 2021 году

Вы хотите, чтобы ваша машина сияла, как бриллиантовое кольцо, отражая солнечные лучи в душе гипнотизирующего цвета для всех, кого вы проезжаете на улице. Вы выбрали цвет и вымыли машину, а теперь обработайте ее лучшим автомобильным спреем для прозрачного покрытия, чтобы добавить этого мерцания.
Прозрачное покрытие не только добавляет блеска вашему автомобилю. Когда вы используете лучший автомобильный спрей для прозрачного покрытия, вы также получаете длительную и надежную защиту вашей с трудом заработанной покраски. Прозрачный слой — это последний этап окраски вашего автомобиля, который действует как невидимый щит, защищающий его от вредных факторов окружающей среды, которые тускнеют и разрушают вашу окраску.Прозрачное покрытие вашей краски защитит ее от притупляющего эффекта ультрафиолетовых лучей, птиц, бомбардирующих вашу машину, хулиганов, бросающих яйца, и других подобных сфер жизни, которые, кажется, существуют только для того, чтобы разрушить вашу покраску.
Чтобы помочь вам создать необходимый блеск и защиту, мы составили список из 6 лучших вариантов спрея для автомобильного лака, которые являются быстрыми, простыми и эффективными.

Сравнение лучших автомобильных баллончиков для спрея для прозрачного покрытия 2021

USC Spray Max 2k High Gloss Clearcoat Aerosol

United States Chemical & Plastics разработала большую линейку высококачественных продуктов для отделки автомобилей, которые помогут вам преобразовать вашу окраску от начала до конца .Их стремление к совершенству распространяется и на лак USC Spray Max 2K. >>> Узнать цену на Amazon
Прозрачный лак 2K имеет формулу глянцевой отделки, благодаря которой ваша краска сияет ярче, чем любимая звезда вашей жены. Равномерная струя, создаваемая соплом, помогает легко наносить покрытие, не упуская ни единого пятна. Покрывающая способность USC Spray Max 2k будет зависеть от толщины детской кроватки и количества слоев, которые вы хотите нанести. Один источник заявил, что 2 баллончика Spray Max 2K дают площадь покрытия, эквивалентную примерно баллончику с краской.
К счастью, вы можете купить несколько упаковок по 11,8 унций, которые мы рекомендуем, которые обеспечат вам более чем достаточно спрея, необходимого для получения желаемого глянцевого блеска и плотной защиты.

Равномерный и равномерный спрей
Создает сильный блеск
Результаты профессионального качества
Хорошо смешивается с лакокрасочным покрытием

Полное отверждение занимает два дня
Для безопасного использования требуется респиратор

Maxima SC1 Clear Coat Силиконовый аэрозольный спрей

Прозрачный лак SC1 от Maxima — ваш незаменимый помощник в создании блеска практически для любого вашего проекта.Maxima заявляет, что этот спрей для прозрачного лака специально разработан для мотоспорта. Вы можете использовать спрей для всего, от тачки до лодок, а некоторым парням нравится блестящая тачка. Вы можете эффективно наносить покрытие на окрашенные металлы, стекловолокно и пластик с одинаковыми характеристиками. >>> Узнать цену на Amazon
Силиконовая основа Maxima SC1 — отличное средство от грязи и грязи для вашего загруженного рабочего грузовика или для ваших внедорожных игрушек. Формула не прилипает, поэтому грязь может ударить, но, когда нужно очистить ее, она быстро и легко соскользнет.Вы сможете проводить больше времени, играя и отдыхая, и меньше времени тратите на уборку после вечеринки по бездорожью. SC1 также имеет водонепроницаемость, включенную в его состав, что позволяет ему противостоять дождю или случайным погружениям при погружении вашей лыжной лодки в воду.
Благодаря высокоглянцевому покрытию все выглядит хорошо и впечатляюще. Maxima делает SC1 доступным в банках на 12 унций, которые вы можете забрать упаковками по 12 штук, так что вы можете добавить отличный лак для всех ваших автомобилей и игрушек.

Обладает свежим запахом, который не будет вызывать кляп во время работы
Не дает дорожной грязи прилипать к вашей машине
Не оставляет липкого налета
Сохраняет внешний вид даже ваших старых автомобилей

Не оставляет Срок службы такой же, как у некоторых конкурентов
Избыток может быть сложно стереть

PlastiKote 1000 Universal Clear Coat Автомобильная краска для ретуши

Спрей PlastiKote от Valspar — самый крепкий парень на блоке лака.При правильном нанесении PlastiKote создает барьер, который не только добавляет блеска, но и помогает предотвратить появление царапин и царапин на краске. Вы также получите дополнительную защиту от потускнения, неблагоприятных погодных условий, ультрафиолетовых лучей и ржавчины. >>> Узнать цену на Amazon
PlastiKote поставляется в двух вариантах прозрачного цвета, которые мгновенно сочетаются с тщательно ухоженным цветом вашего автомобиля, и плоском черном, чтобы добавить дополнительный блеск вашей черной красоте. Формула Valspar позволяет использовать один продукт для добавления верхнего и прозрачного покрытия за один прием.Вместо того, чтобы покупать две разные банки, вы вдвое сократите свое время и труд.

Подходит для подкраски и восстановления лакокрасочного покрытия вашего автомобиля
Быстро сохнет
Равномерный спрей
Хорошо сочетается с текущим цветом краски

Цвет тускнеет уже через несколько месяцев на пластиковых деталях
Банка немного сложнее, чем пистолет-распылитель

Spray Max 2K Clear Coat Semi Matte

Spray Max 2K Semi-Matte — первое прозрачное покрытие, которое мы рекомендуем, если вы больше среднего, чтобы иметь красивый гладкий вид ваша покраска вместо отражающего блеска.Мы думаем, что это делает вашу машину более жесткой и надежной, чем эффектной, нам нравится крутой и прочный.
Атласное покрытие со слабым блеском по-прежнему обеспечивает тот же уровень защиты лакокрасочного покрытия, который вы ожидаете от качественного спрея для прозрачного покрытия. Таким образом, вам не нужно беспокоиться о повреждении ультрафиолетовых лучей только потому, что ваша машина не светится, как зеркало. При высыхании Spray Max 2K становится твердым, что увеличивает стойкость вашего нового лака. >>> Проверить цену на Amazon.
Банка объемом 11,4 унции немного меньше, чем некоторые из других в нашем списке, что означает, что вам понадобится дополнительная банка или около того, чтобы покрыть всю вашу машину , но мы верим в это стоит того, чтобы добиться результатов профессионального уровня, получаемых от баллончика с распылителем.

Простота использования
Устойчивость к топливу и другим химическим веществам
Гладкая сатинированная поверхность

Требуется использование респиратора

KBS Coatings 8114 Clear High Gloss Diamond Finish Clear Aerosol

Профессиональный аэрозольный распылитель веерного типа спрея лака KBS Coatings — изюминка этого продукта. Нам нравится широкий и равномерный распылитель, который дает нам хорошее покрытие без разбрызгивания и делает распыление более похожим на картину Джексона Поллака. >>> Уточняйте цену на Amazon.
KBS Diamond Clearcoat — достаточно эластичный спрей, поэтому его можно наносить как на окрашенные, так и на неокрашенные поверхности. Это отлично подходит для мотоциклов, которые хотят иметь минималистичный вид, включая покраску. Вы также можете использовать его на колесных дисках, чтобы добавить блеска и защиты от дорожного мусора и мусора. ( >>> Вы также можете прочитать это руководство по воску для дисков Best ) Формула разработана, чтобы противостоять практически любым опасностям окружающей среды, без пожелтения, отслаивания и растрескивания.Прозрачное покрытие Diamond
KBS выпускается как с глянцевой, так и с атласной отделкой, что позволяет вам подкрасить различные участки автомобиля желаемым оттенком. Подумайте об автомобилях типа Chevy Avalanche, у которых есть блеск окраски с помощью матового пластика с акцентами. Это идеальное сочетание, которое поможет вам добиться такого контрастного вида.

Хорошая стойкость к ультрафиолетовому излучению и химическому воздействию
Твердая отделка помогает противостоять царапинам
Гладкое и легкое нанесение
Подходит для восстановления потускневших и поврежденных лаков

Высокий глянец не блестит так же хорошо, как другие спреи лаков

U-Pol Products CLEAR # 1 High Gloss Coat

Если вы хотите подправить существующий лак, то Clear # 1 от U-Pol — хороший вариант для начала.Прозрачная формула разработана для смешивания с существующими лаковыми покрытиями для восстановления блеска и защиты изношенных или отслаивающихся слоев. Вы также можете использовать их для защиты от ультрафиолета для покрытий на водной основе, чтобы придать им дополнительный блеск и защиту. >>> Уточняйте цену на Amazon
Если вы не торопитесь и нанесете лак U-Pol Clear # 1, он создаст водонепроницаемое уплотнение, которое защитит имеющуюся краску или лак.

Высыхает до гладкого состояния
Обеспечивает результаты профессионального качества
Придает красивый яркий блеск

Может работать, если вы нанесете слишком много
Потребуется несколько банок для всей машины (не настоящий обман, но хотел, чтобы вы чтобы быть в курсе)

Выбор лака

Прежде чем мы отправим вас осветить вашу новую покраску лучшим спреем для автомобильного лака, можем ли мы подумали, что мы добавили слишком важные особенности спрея для лака, чтобы вы могли убедиться, что вы получаете то, что вы потребность и желаемый результат.

Глянец

Степень блеска лака определяет степень блеска, который будет у вас после нанесения блеска и его высыхания. Выбирая лак, убедитесь, что вы выбрали уровень блеска, который отражает, насколько блестящим вы хотите, чтобы ваша машина была на самом деле. Если вам просто нужен протектор, который не блестит, как наше сравнение с бриллиантовым кольцом, убедитесь, что вы взяли банку с атласной или слабоглянцевой поверхностью.

Зона покрытия

Хорошо, довольно просто, но убедитесь, что у вас достаточно спрея для прозрачного покрытия, чтобы должным образом покрыть вашу машину.Вы не хотите тратить свое время на создание слишком тонкого слоя, который не защитит вашу машину и не изнашивается. Мы сторонники того, чтобы делать работу правильно с первого раза, и всегда лучше убедиться, что у вас есть немного больше, чем нужно, чем оставаться в дефиците и делать грязную работу.

Что следует учитывать при покупке лаковой краски

Если вам нужна прочная, долговечная отделка с высокоглянцевым покрытием, вам понадобится лакокрасочная краска. Лак — это прозрачное или цветное покрытие, создающее иллюзию глубины.Обычно он используется для окраски автомобилей, но чаще используется для других проектов. Перед покупкой лакокрасочной краски необходимо учесть несколько моментов.

Подготовка

Лак — отличная краска, потому что он глянцевый и густой, но при неправильном нанесении он может пузыриться и трескаться. Кроме того, из-за коэффициента прозрачности краски она проявляется в дефектах или несоответствиях на поверхности окрашенного объекта. Перед тем, как принять решение об использовании лаковой краски с распылителем, необходимо подумать о длительной подготовке.Поверхность, на которой вы будете рисовать, должна быть чистой, гладкой отшлифованной и загрунтованной. Очистители на основе аммиака лучше всего очищать, потому что они удаляют любую грязь и жир. Будьте осторожны после подготовки поверхности. Масла с ваших рук будут мешать лаку склеивать, вызывая пузыри и шелушение.

Лак и эмалевая краска

Иногда вам может потребоваться лак с аэрозольной краской, но вам понадобится специальный цвет, который вы не можете найти. Рассмотрим использование лаковой краски с эмалевой краской.Эмалевые краски бывают самых разнообразных цветов и могут быть легко использованы с лаком. Имейте в виду, что в аэрозольной краске для лака в качестве растворителя используется разбавитель лака. Когда вы наносите лак поверх любой другой краски, он смягчит ее. Вы не захотите покрывать лаковую краску эмалевой краской, и если вы это сделаете, есть большая вероятность, что верхнее покрытие эмали поверх лака со временем отслоится.

Очистка

Прежде чем вы решите купить лакокрасочную краску, вам необходимо подумать об очистке после ее использования.Краска-спрей для лака сделана долговечной и долговечной. Очень сложно убрать, если вы попадете на непредусмотренные поверхности. Чтобы удалить нежелательную лаковую краску из спрея, вы должны нанести денатурированный спирт или разбавитель для лака на стальную древесину. Используйте стальную древесину, чтобы стереть лак. Если это не идет со стальной ватой, вы должны прямо на месте слабый спирт или разбавитель и использовать скребок для краски.

Время высыхания

Лаковая краска в аэрозольной упаковке сохнет очень быстро. При распылении краски нужно работать быстро.Лучше всего будет выглядеть, если вы быстро нанесете обильный слой лака одним длинным движением. Быстро двигаясь, начните следующий мазок до того, как первый начнет схватываться и почти не будет перекрывать края. Если вы хотите не торопиться с окраской распылением, подумайте об использовании другого типа аэрозольной краски.

Краска-спрей для лака — НЕ простая в использовании краска. Он действительно обеспечивает красивую отделку с глубоким блеском, который невозможно получить ни с одним другим типом краски, например с эмалью или эмалью базового / прозрачного покрытия. Эмаль базового слоя / прозрачного покрытия приближается к глубине лаковой краски и по большей части заменила лакокрасочную краску из-за простоты использования эмали в отличие от лака.Все на окрашиваемой лаком поверхности должно быть абсолютно безупречным, так как лак подчеркивает любые недостатки.

Кроме того, эмалевую краску можно наносить в один или два слоя, в то время как для лаковой краски требуется несколько слоев, и каждый слой необходимо дать высохнуть и отшлифовать наждачной бумагой с очень мелким зерном и удалить пыль перед нанесением следующего слоя лаковой краски. . Лакокрасочные материалы должны использоваться только очень опытным мастером своими руками или профессиональным маляром. Это действительно обеспечивает красивую отделку, но эмалевые краски значительно улучшились с годами и могут обеспечить красивую глубокую отделку, конкурирующую с лаковой краской.Количество времени, работы и трудности с нанесением лаковой краски привели к тому, что эмалевая краска по большей части сделала лаковую краску устаревшей.

Automotive Paint — Руководство для начинающих

Красить свою машину — это круто, но разговор с парнем в магазине красок может заставить вас пересмотреть свой план. Эмаль? Уретан? Двухчастный? Одноступенчатый? Сама по себе терминология может отправить многих людей обратно за дверь. Мы поможем вам разобраться в некоторой путанице с помощью шпаргалки по магазину запчастей, поделимся некоторыми нашими знаниями, основанными на личном опыте, поговорим с парой профессиональных художников и проиллюстрируем некоторые из последних модных идей, которые может под силу даже новичку. выдернуть.

Основы Все краски состоят из трех ингредиентов: связующего, пигмента и носителя. Пигмент или оттенок говорят сами за себя — это цвет, который вы видите. Связующее часто называют смолой, и его можно рассматривать как древесный сок, ту густую липкую углеводородную жидкость, которая затвердевает при контакте с воздухом. И агент-носитель относится к раствору, в котором суспендирована смола. Он сохраняет связующее в жидкой форме до тех пор, пока оно не будет нанесено, после чего оно либо испаряется, либо химически связывается с поверхностью автомобиля.

Просмотреть все 12 фотографий

Смолы для автомобильных красок обычно представляют собой одно из следующих трех химических соединений: лак, эмаль или уретан. Лак трудно найти (и его незаконно распылять) в районах страны, контролируемых загрязнением, но об этом стоит упомянуть, потому что вы все равно услышите, как парни поэтично отзываются о лаке, натертом вручную. Лак привлекателен тем, что его легко распылить, и он высыхает, образуя гладкую глянцевую поверхность для шоу-кара. Однако по сравнению с сегодняшними красками лак — дерьмо, потому что он требует большого ухода в виде восковой обработки и полировки, и с возрастом он становится хрупким.Воздействие солнечного света ускоряет его старение, и, если не соблюдать строгие правила, лак через несколько лет потрескается и станет меловым. Это также серьезный загрязнитель мира красок, потому что лак высыхает, а не химически связывается с автомобилем. Другими словами, жидкие части краски испаряются, оставляя окрашенную смолу или цветное покрытие. Эти жидкие части представляют собой высокотоксичные растворители, такие как толуол, которые плохо реагируют с членами Партии зеленых. Так что лак отлично подходит для шоу-кара, который проводит 90 процентов своей жизни в гараже с климат-контролем, но не практичен для водителя.

Остальными вариантами остаются эмали и уретаны. Чтобы сбить с толку начинающих художников, существует множество разновидностей этих смол. Существуют синтетические, акриловые и даже их гибриды (например, уретановая эмаль). Но в целом уретан и эмаль относятся к химическому составу углеводородных полимеров, которые образуют смолу краски. И эта химия влияет на внешний вид и долговечность отделки, на то, как она наносится на машину, и, конечно же, на ее стоимость.

Посмотреть все 12 фотографий

В поисках ясности мы поговорили с некоторыми инсайдерами отрасли о различиях между этими двумя составами, и все согласились: эмали — это более мягкая смола, обычно высыхающая до глянцевой, и менее дорогая, чем уретаны.Уретаны, как правило, более долговечны, но их труднее распылять. Большинство новых автомобилей окрашены уретаном, и большинство ремонтных мастерских используют уретан для ремонта повреждений. Maaco, Earl Scheib и 1-Day Paint часто используют эмали в своих целях.

Одноступенчатая, двухкомпонентная После того, как вы выбрали тип краски, которую будете распылять, у вас может быть еще пара вариантов: Одно- или двухкомпонентное? Одноступенчатый или базовый слой / лак?

Одно- или двухкомпонентные (или -компонентные) также обозначаются как 1K или 2K, и это просто означает, что краска требует или не требует активатора для высыхания.Однокомпонентные продукты готовы к распылению — их может потребоваться разбавить растворителем, иногда называемым разбавителем или разбавителем, для правильного протекания через пистолет-распылитель, но они высыхают сами по себе. Обычно однокомпонентными красками не перекрашивают всю машину. Почти все краски для аэрозольных баллончиков являются однокомпонентными, как и тонкие эмали One Shot и специальные продукты, такие как Iswood’s Chassis Black.

Двухкомпонентные продукты нуждаются в активаторе, иногда называемом отвердителем, чтобы стимулировать химическую реакцию, которая заставляет компоненты краски сшиваться и связываться с поверхностью автомобиля.Мы называем эту химическую реакцию «сушкой», хотя на самом деле это не сушка в смысле испарения. Неактивированная двухкомпонентная краска не высыхает сама по себе и поэтому имеет более длительный срок хранения, чем однокомпонентная краска. Для любителей замши и кастома стоит отметить, что двухкомпонентные изделия устойчивы к атмосферным воздействиям и непористые. Вы можете оставить машину в грунтовке 2K и не беспокоиться о ржавчине листового металла изнутри.

Одноступенчатая краска высыхает до глянцевого покрытия и не требует прозрачного покрытия, тогда как базовое покрытие или цветное покрытие системы базовый слой / прозрачный лак (BC / CC) высыхает до матового или полуглянцевого покрытия.Последующие слои прозрачной краски делают ее сияющей. Какой лучше? По качеству оба хороши; это просто зависит от того, какой цвет вы хотите. Если вам нужен базовый красный, черный, желтый или любой другой цвет, вы можете сэкономить время и деньги, используя одноступенчатую краску — вам не нужно будет покрывать ее прозрачным лаком. Если вам нужна металлическая отделка, есть несколько одноступенчатых, но вам может быть лучше с системой BC / CC. Дополнительный слой лака обеспечивает дополнительную защиту от царапин и сколов, а также позволяет проводить более влажное шлифование для получения сверхгладкого блеска.Если вы думаете о чем-то более необычном, например о металлической чешуйке или жемчуге, вы должны использовать систему BC / CC, потому что металлическая пластинка и жемчужная обработка распыляются между краской и лаком.

Просмотреть все 12 фото

Таковы основы, которыми можно вооружиться перед походом в магазин красок. Если вы все еще готовы красить свою машину, Брайан Ферре, художник с более чем 30-летним стажем и инструктор в Торговом техническом колледже Лос-Анджелеса (LATTC), говорит, что сегодняшние краски — лучшие из тех, что они когда-либо были.Он рекомендует вам выбрать бренд и использовать его продукцию на протяжении всей покраски. Таким образом, каждый слой, от грунтовки для травления до верхнего покрытия, будет совместим. Химический состав может варьироваться от бренда к бренду, а смешивание продуктов может иногда вызывать странные вещи с отделкой. Вам не нужно шлифовать ваш недавно окрашенный автомобиль, потому что базовый слой начал отслаиваться от грунтовки. Пошаговые инструкции по недавней покраске см. В выпуске за апрель 2007 года, в котором мы дали CC / Rambler покраску BC / CC.Для наших экспериментов мы решили проверить некоторые менее дорогие одноступенчатые краски, а также краску на водной основе от Auto-Air Colors.

Просмотреть все 12 фотографий

Краска на водной и водной основе Калифорния находится в процессе дальнейшего снижения уровня загрязнения воздуха, выделяемого автомобильными красками, и ее руководящие принципы обычно принимаются во многих других регионах страны в течение нескольких лет. Несмотря на то, что современные краски не высыхают при испарении, некоторые химические вещества, называемые летучими органическими соединениями (V0C), выделяются при распылении краски на кончике пистолета-распылителя и по мере отверждения краски.Эти летучие органические соединения якобы создают дыры в озоновом слое, разрушают ваш мозг и вызывают путаницу, плохие оценки по математике, эпидемии, голод и другие стихийные бедствия. На самом деле, большинство ингредиентов в краске ядовиты, а некоторые из растворителей представляют собой такие вещества, как изоцианаты — химические вещества, тесно связанные с цианидом, которые использовались для казни людей в газовой камере, поэтому стоит подумать об устранении некоторых из этих побочных продуктов.

Краски на водной основе являются общепринятым решением этой проблемы.Хотя они по-прежнему основаны на растворителях, то есть в качестве агентов-носителей являются нефтепродукты, носитель и связующее будут смешиваться с водой, и вода фактически является одним из ингредиентов агентов-носителей в этих красках, которые испаряются как часть краски. процесс отверждения. Краски на водной основе были отраслевым стандартом в Европе в течение нескольких лет, потому что правила более строгие, чем в США. Не нужно бояться красок на водной основе — когда вы в последний раз видели плохую краску на новом BMW? Все основные бренды, доступные в США.S., такие как PPG, DuPont и Sherwin-Williams, скоро выведут на рынок свои версии красок на водной основе.

В то время как большие парни изо всех сил пытаются достать свои краски на водной основе, в Коннектикуте есть небольшая компания, которая уже почти 30 лет производит автомобильную краску полностью на водной основе. Компания Auto-Air Colors начала свою деятельность в 1978 году, продавая свою продукцию художникам по индивидуальным заказам и художникам по аэрографии. Крейг Кеннеди сейчас руководит компанией, основанной его родителями, и мы поговорили с ним о ее краске.«По сути, это начинается как гигантская капля пластика», — говорит он, имея в виду акриловый полимер, который образует смолу для продуктов Auto-Air. «Затем мы добавляем в него вещи, чтобы поддерживать его в жидком состоянии». Основным агентом-носителем Auto-Air является вода, которая отделяет его от других красок на водной основе. Auto-Air не содержит растворителей и не выделяет летучих органических соединений при высыхании. «Вы можете выпить его, если хотите, но мы не рекомендуем это делать», — говорит Кеннеди. Он с радостью прислал нам на опробование кварту базового черного, которую мы отнесли Ферре в LATTC, чтобы он показал нам, как им пользоваться.

Поскольку никто не делает лак на водной основе, вам придется распылить лак на основе растворителя поверх базового покрытия Auto-Air. Компания предлагает широкий выбор цветов и множество интересных вариантов, от конфет и жемчуга до металлических хлопьев и флуоресцентных цветов. Кеннеди говорит, что сейчас он наблюдает за тонкими двухцветными красками и использованием жемчужных акцентов на линиях тела. «Настоящий огонь мертв», — говорит он. «Мы видим намного больше тонированных красок, и двухцветность возвращается». Судя по легкости, с которой нанесен наш базовый черный цвет, мы можем просто попробовать собственную раскраску.Следите за результатом.

Показать все 12 фото Помните упомянутый ранее разбавитель? Вот почему это необходимо. Краска была слишком густой, чтобы ее можно было распылять прямо из баллончика, и она выходила из пистолета в виде шариков, а не тонкого тумана. Фактически это была вторая попытка — первая привела к эффекту брызг, похожему на внутреннюю часть багажника автомобилей GM 60-х годов. После прореживания до того, что казалось достаточным, получился вот такой результат. Очевидно, краска все еще была слишком густой. Это иллюстрирует, почему важно сначала распылить тестовую панель; Единственная инструкция к краске рекомендует разбавлять ее по мере необходимости до 25 процентов.Дальнейшее разбавление сглаживало краску и позволяло ей правильно вытекать из пистолета, но это зеркало уже было повреждено, и краску придется отшлифовать.

Как остановить и исправить апельсиновую корку при распылении краски

Когда дело доходит до распыления краски, красите ли вы автомобиль, столярные изделия или металлическое оборудование, ничто не может быть так неприятно, как видеть вашу отделку с текстурированной, непоследовательной внешностью. Он должен быть гладким, правда? Обычное название этого короткого вида — апельсиновая корка .Это руководство расскажет об основных причинах появления апельсиновой корки, о том, как ее исправить и как лучше предотвратить ее появление при распылении краски.

1. Причины появления апельсиновой корки при покраске

Прежде чем мы расскажем, как остановить и предотвратить появление апельсиновой корки на лакокрасочном покрытии, давайте рассмотрим основные причины, по которым могла возникнуть апельсиновая корка. Это в первую очередь вызвано недостаточным разрушением частиц краски при распылении покрытия. При распылении краски происходит распыление .Это относится к процессу, при котором частицы краски распадаются на мелкие капли. Чем меньше капля, тем более гладким будет покрытие. Если у вас есть апельсиновая корка на лакокрасочном покрытии, это почти всегда результат того, что краска не распадается на достаточно мелкие частицы, что часто приводит к нежелательной коренастой отделке. Теперь, когда у вас есть базовое представление о том, почему возникает апельсиновая корка, мы можем рассказать, как это исправить, когда это происходит, и как вы можете предотвратить это.

2.Как исправить апельсиновую корку при покраске

Чтобы устранить «апельсиновую корку» при покраске, нам нужно сделать капли краски меньше, чтобы добиться лучшего распыления, что приведет к более гладкой окраске. Есть четыре основных способа добиться лучшего распыления.

Вариант 1. Увеличьте количество воздуха в заданном количестве краски.

Если цель состоит в том, чтобы создать более мелкие частицы краски, один из способов — увеличить количество и давление воздуха, вводимого вами в данном количестве краски.Проще говоря, вы можете уменьшить количество распыляемой краски за один раз и / или увеличить давление воздуха. Если вы используете пистолет-распылитель с гравитационной или сифонной подачей, это можно сделать, используя меньший наконечник, повернув жидкостную иглу и / или увеличив давление воздуха. Для пистолета-распылителя с подачей под давлением начните со снижения давления жидкости в баке для краски, а затем рассмотрите другие советы, упомянутые выше, для пистолета-распылителя с гравитационной или сифонной подачей. Вы также можете подумать об изменении воздушных крышек на вашем оборудовании. Например, обычные воздушные колпачки обеспечивают самое высокое давление и объем воздуха, что позволяет с легкостью распылять любое покрытие (подробнее о выборе воздушной головки распылителя и о том, как выбрать лучшее, можно узнать здесь) .Главное — уменьшить количество краски, одновременно увеличивая количество воздуха в краске, что, в свою очередь, создаст более мелкие частицы и поможет предотвратить появление апельсиновой корки.

Вариант 2: Сделайте так, чтобы краска легче распадалась.

Как мы уже упоминали, лучший способ избавиться от апельсиновой корки при рисовании — это создать мелкие частицы краски. Хотя одним из вариантов является увеличение количества воздуха в краске, вы можете разбавить краску. Для этого добавьте подходящий разбавитель для краски, которую вы распыляете, или спросите о более тонкой краске, которая может быть доступна, которая по-прежнему обеспечивает надлежащие характеристики для вашей работы.Не добавляйте слишком много восстановителя, так как это может вызвать растекание краски.

Вариант 3. Разберитесь и оцените свой выбор оборудования.

Наконец, вы должны полностью понять и оценить оборудование, которое вы используете. Производители красок предоставляют технические данные для всех красок, в которых указано рекомендуемое окрасочное оборудование для проекта (см. Пример ниже). Если вы используете тип оборудования, отличный от рекомендованного, подумайте о замене оборудования. Если в качестве возможных опций предлагается несколько типов оборудования, воздушный распылитель всегда обеспечит наивысший уровень отделки по сравнению с безвоздушным распылителем.К другим параметрам оборудования, которые следует учитывать, относятся размер наконечника безвоздушного распылителя, сопло для жидкости и воздушная крышка на пистолете-распылителе, а также настройки оборудования. Для безвоздушных распылителей вы можете увеличить давление, которым вы распыляете, чтобы предотвратить появление апельсиновой корки. Что касается краскопультов, вы можете следовать приведенным выше советам.

3. Как предотвратить оранжевый

Чтобы предотвратить появление апельсиновой корки при окраске, вам следует свериться с техническим паспортом, чтобы знать, какое оборудование рекомендуется для распыляемого материала.Следующим шагом будет проверка того, что вы правильно настроили оборудование и нанесение пробного распылителя перед покраской вашего фактического продукта. Здесь вы узнаете больше о том, как пользоваться безвоздушным распылителем и о том, как пользоваться краскопультом. Эти руководства помогут вам правильно настроить оборудование для достижения безупречных результатов.

Образец технического паспорта краски с рекомендациями по оборудованию, обратите внимание на указанную воздушную головку и тип наконечника

Последние мысли о апельсиновой корке

Апельсиновая корка — это результат слишком больших частиц краски, которые приводят к неровной неровной поверхности.Для устранения апельсиновой корки нужно уменьшить размер распыляемых частиц краски (распыление!) . Вы можете добиться лучшего распыления, разбавив краску, увеличив количество воздуха в ней, уменьшив количество краски, распыляемой в данный момент времени, увеличив давление, которое вы используете на безвоздушном распылителе, или используя другое оборудование, которое может распылять более эффективно. Эти советы помогут исправить и избавиться от апельсиновой корки при рисовании.

Лак автомобильный в баллончиках для авто – разновидности, плюсы и минусы, какой лучше, правила хранения, особенности нанесения

Лак в баллончиках – свойства, область применения

Плюсы и минусы

Разновидности

Рекомендации по лакированию

Критерии выбора – прозрачный, цветной, без запаха, глянцевый, матовый

Зачем лакировать пластик

Особенности нанесения

Правила хранения

Коротко о главном

Как наносить лак на авто

Автомобильный лак: что это такое, как применяют, виды, как наносить

Что собой представляет и как применяют автолак

Разновидности автолаков

Как правильно наносить лак на авто

Заключение

Как покрыть автомобиль лаком

Подготовка инструментов

Начало работы

Нанесение лака

Видео

Как правильно наносить акриловый лак на авто

Как правильно выбирать консистенцию лака

Настройка пульверизатора под лак

Нанесение лакового слоя

Шагрень на лаке

Автомобильный лак — виды, свойства и техника нанесения

Описание и классификация

Целлюлозный и глифталевый лаки

Акрил-полиуретановый и полиуретановый составы

Как наносить

Покрытие без блеска

матовые краски по пластику и хрому, покраска машины аэрозольным составом, варианты для керамической поверхности

Преимущества

Разновидности

Полиуретановый

Акриловый

Нитроцеллюлозный

Область применения

Особенности нанесения

Как выбрать лак автомобильный для кузова?

Разновидности автолаков

Плюсы применения

Популярные торговые марки

Как нанести лак своими руками?

Лак HS, ЛакMS и ЛакUHS: в чем разница между ними?

Характеристика лака MS

Особенности лака HS

Все об лаках UHS

Лак для покраски авто

Красим авто: как выбрать подходящий лак?! — DRIVE2

5 лучших автомобильных лаков

5 Motip Clear Varnish

Автомобильный лак: что это такое, как применяют, виды, как наносить

Что собой представляет и как применяют автолак

Разновидности автолаков

Как правильно наносить лак на авто

Заключение

Выбираем лак для автомобиля среди огромного ассортимента

Широкий ассортимент лаков для авто

Целлюлозный лак

Глифталевый лак

Металлизированный лак

Акриловый лак

Акрилполиуретановый лак

Полиуретановый лак

Чтобы нанести лак на автомобиль своими руками, необходимо:

Какой лак лучше для авто

Какие лаки используют для автомобилей.

Классификация лака по структурным составляющим

Как происходит покраска автомобиля лаком?

Какой лак для автомобиля выбрать?

Какой Лак Выбрать Для Покраски Авто

Условия хранения лакокрасочных материалов

Особенности лакокрасочных эмалей

Какие марки лаков бывают.Биндер и живица для переходов

Какой лак выбрать при покраске авто?

10 лучших автомобильных лаков – рейтинг 2021

Какой лак лучше?

Разновидности лаков