Lexus ls 2019 цена: Lexus LS 500 › Цена и комплектации 2021
Модельный ряд и цены автомобилей Lexus (Лексус)
Решение главы японской компании Эйдзи Тойоды создать машину представительского сегмента собственного производства было вызвано стабильным ростом рынка автомобилей класса люкс в начале 80-х. В то время у «Тойоты» были немаленькие продажи в США, поэтому фирма не могла оставаться в стороне. В 1983 году был создан принципиально новый бренд. Маркетинговое исследование показало, что в сознании американских покупателей марка Toyota на тот момент имела устойчивую ассоциацию с недорогими пикапами из-за особенностей рекламной кампании. Поэтому для люксового бренда решено было взять новое наименование – LEXUS, происхождение которого нередко относят к комбинации слов LUXURY (в переводе – «роскошь») и ELEGANCE (в переводе – «элегантность»). Новое название марки отлично передаёт имидж престижа и технологичности. Разработка и развитие бренда «Лексус» было поручено рекламному агентству Saatchi & Saatchi с 1986 года.
Над первой моделью Lexus LS 400 трудились тысячи инженеров, дизайнеров, маркетологов и других специалистов.
В 1993 году произошёл дебют седана класса люкс Lexus GS 300 на Франкфуртском автосалоне. Первые внедорожники пополнили модельный ряд Lexus в 1996 году. Речь идёт о Lexus LX 450 – люксовом варианте тойотовского «крузака» в кузове 80-й серии. Всего за пару месяцев эта модель стала лидером продаж, опередив даже британского конкурента Land Rover Range Rover. В 1999 году стартовали продажи модели Lexus IS 200.
Масса наград от прессы, первые места в разных рейтингах машин, большое число положительных отзывов – всё это говорит о том, что история развития бренда «Лексус» продолжается с успехом, которому можно позавидовать.
Модельный ряд Lexus
На сегодняшний день модельный ряд Лексус включает в себя немало классов и моделей. Например, в среднем классе большой популярностью пользуется седан Lexus IS. Флагманом малого среднего является Lexus CT. Бизнес-класс представлен двумя моделями – Lexus ES и GS, представительский – LS, кабриолеты – IS C. Среди внедорожников стоит отметить RX, GX, LX. Технические характеристики Lexus любой модификации вы найдете в нашем каталоге.
Стоимость Lexus
Многие недоброжелатели (любители немецких машин) с презрением характеризуют марку Лексус как «Тойота по цене Мерседеса», намекая на завышенную стоимость Лексуса при посредственном качестве исполнения. Однако это мнение достаточно спорное, ведь кто-то предпочитает «немцев», а кто-то – «японцев». В нашем каталоге вы найдёте только факты, такие как технические характеристики Lexus и цена на Лексус. Стоимость Lexus варьируется от полутора миллиона до пяти, в зависимости от класса, модели и модификации.
Lexus LS 500 F Sport: выбор успешного эгоиста | Тест-драйвы
Некоторые модели покупают в первую очередь из-за их невероятной управляемости и удовольствия от езды за рулем. В частности, такими бесспорно выигрышными качествами обладает Lexus LS 500 F Sport. Снаружи от собратьев версию отличает стильная сетчатая решетка радиатора, спортивные передние и задние бампера, спойлер на крышке багажника, логотип F Sport на передних крыльях, большие тормоза и тормозные колодки с высоким коэффициентом трения, а также стильные затемненные 20-дюймовые диски с увеличенной шириной на задних колесах. Но это далеко не все, за что стоит полюбить люксовый японский седан, ведь экстерьер — лишь верхушка айсберга.
Центральная консоль
выглядит так же футуристично, как и сам автомобиль. Меж тем очень стильно
Садишься за руль с фирменным логотипом — и сразу понимаешь, что ты в F Sport. Спортивные кресла с перфорированной кожей и алькантарой цепко сжимают спину. Их можно настроить чуть мягче, но в предвкушении взрывной динамики хочется, чтобы настройка была максимально спортивной. C помощью специальных изящных регулировок в виде туб машина переводится в режимы «спорт» и «спорт+». Пневмоподвеска слегка опускает автомобиль, становясь максимально жесткой. На приборной панели появляется более агрессивная бело-красная цветовая гамма, сама по себе уже добавляющая немного адреналина.
И вот нажимаешь на газ — и мощный 421-сильный двигатель с приводом на все колеса уносит тебя максимально быстро вперед, приятно вдавливая в кресло. Бархатисто звенящий мотор слышно даже в салоне, но тут дело скорее в инженерной хитрости: дополнительный звук двигателя вплетен в музыкальную систему Mark Levinson c 23 динамиками. Машина очень динамична, даже несмотря на свой внушительный вес. Но сказать по правде, F Sport не отличается по двигателям от других версий LS 500. Мотор везде один, просто настроен по-разному. Это тот же 3,5-литровый V6 с двумя турбинами, который работает в паре с 10-ступенчатой АКП. Машина управляется настолько четко, как будто ты не в представительском седане, а в спорткаре LC, от которого, кстати, он получил задние фонари. Немного футуристично, конечно, но невероятно выразительно и красиво.
|
|
Вообще в салоне все сделано максимально дорого, правда, в 2019 году система мультимедиа с управлением на тачпаде смотрится несколько старомодно. В версии F Sport, в отличие от других LS 500, упор все же делается больше на водителя, который, впрочем, иногда может переквалифицироваться и в пассажира. Да, здесь есть задний подлокотник с элементами управления климат-контролем и шторкой на стекле, кнопка автовыдвижения вперед переднего пассажирского сиденья и его наклона, чтобы максимально увеличить место сзади, разъемы USB, но нет ни вентиляции, ни электрорегулировок задних пассажирских сидений, ни кресла OTTOMAN для правого заднего пассажира.
Коротко о главном
Спорт и динамика в этой модели великолепно сочетаются с комфортом, основательностью и солидностью. И это подчеркивает современный имидж и стиль жизни тех, кто покупает себе такие автомобили.
А к этому давно привыкли любители таких авто. С другой стороны, отметим цветной проекционный дисплей для водителя, как на более дорогих версиях Luxury, алюминиевые вставки на порогах с логотипом, меняющийся под настроение и манеру езды дисплей приборной панели и, самое главное, — особое ощущение безграничной свободы. Кажется, что ты за рулем настоящего спорткара, который по твоему желанию может превратиться из массивного и медлительного сумоиста в дерзкого и быстрого ниндзя. И неважно, что между ними пропасть, в Lexus F Sport все возможно!
Все характеристики, комплектации и цены
Новый Defender: с рамой было хорошо, но без рамы лучше
LEXUS LS4WD Ver.U I Package
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: Распил: 285 505 ₽ Конструктор: 336 474 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
LEXUS LSLS460L
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 275 000 ¥ Распил: 320 824 ₽ Конструктор: 371 793 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
LEXUS LSI Package
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 287 000 ¥ Распил: 328 820 ₽ Конструктор: 379 790 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
LEXUS LSLS460 Version S I Package
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 304 000 ¥ Распил: 340 149 ₽ Конструктор: 391 119 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
LEXUS LSLS460 VER.U I Package
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 310 000 ¥ Распил: 344 147 ₽ Конструктор: 395 117 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
LEXUS LSVersion U I Package
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 311 000 ¥ Распил: 344 814 ₽ Конструктор: 395 783 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
LEXUS LSLS460 Version S
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 316 000 ¥ Распил: 348 146 ₽ Конструктор: 399 115 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
LEXUS LSLS460 Version U I Package
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 319 000 ¥ Распил: 350 145 ₽ Конструктор: 401 115 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
LEXUS LSLS460 I Package
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 322 000 ¥ Распил: 352 144 ₽ Конструктор: 403 114 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
LEXUS LS
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 325 000 ¥ Распил: 354 143 ₽ Конструктор: 405 113 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
LEXUS LS
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 329 000 ¥ Распил: 356 809 ₽ Конструктор: 407 779 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
LEXUS LS4WD Lコウセ Key セパレ-ト Seat Package
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 333 000 ¥ Распил: 359 475 ₽ Конструктор: 410 444 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
LEXUS LSLS600hL
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 334 000 ¥ Распил: 360 141 ₽ Конструктор: 411 111 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
LEXUS LSVer.C
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 335 000 ¥ Распил: 360 807 ₽ Конструктор: 411 777 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
LEXUS LSLS600h Version S 4WD
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 337 000 ¥ Распил: 362 140 ₽ Конструктор: 413 110 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
LEXUS LSLS600h I Package 4WD
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 340 000 ¥ Распил: 364 139 ₽ Конструктор: 415 109 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
LEXUS LSLS600hL
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 340 000 ¥ Распил: 364 139 ₽ Конструктор: 415 109 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
LEXUS LSLS600h
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 341 000 ¥ Распил: 364 806 ₽ Конструктор: 415 775 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
LEXUS LSLS460
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 342 000 ¥ Распил: 365 472 ₽ Конструктор: 416 442 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
LEXUS LSLS460
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 342 000 ¥ Распил: 365 472 ₽ Конструктор: 416 442 ₽ |
Новый Lexus LS 500 2017-2018 цена фото видео, Лексус ЛС 500 характеристики
Одной из главных новинок Детройского автосалона 2017 стал ЛС500 — новый седан премиум класса от Лексус, пришедший на смену Lexus LS Long. Новинка представляет собой гармоничное сочетание роскошной внешности, сверхвысокого уровня комфорта и безопасности, а также невероятной мощи и динамики.
Экстерьер седана Лексус ЛС500
Роскошный во всех отношениях седан стал серийным воплощением концепта Lexus LF-FC Concept, который был показан в 2015 году в Токио. Конечно, автомобиль, предназначенный для массового производства, смотрится не столь вызывающе, но футуристический стиль и концепция прототипа четко прослеживаются в его дизайне.
вид спереди
Спереди кузов автомобиля выглядит очень стильно и динамично, благодаря огромной радиаторной решетке и оригинальному бамперу. Зауженные LED-фары головного света имеют привлекательную необычную форму с отдельно расположенными дугами дневных ходовых огней.
Профиль седана демонстрирует стильный рельеф дверей, покатую линию крыши, длинный капот. Правильные пропорции кузова наделяют его отличной аэродинамикой.
Оформление салона Lexus LS 500 2017-2018
Салон новинки имеет высокий уровень комфорта и материалы отделки премиального качества. Обивка кресел выполнена из перфорированной натуральной кожи белого цвета с декоративной строчкой.
Положение передних сидений регулируется электроникой в 28 различных направлениях, кроме того, они оснащены функцией подогрева, вентиляции и массажа. Задний ряд состоит из отдельных кресел, оснащенных теми же функциями.
В салоне присутствуют вставки из натурального дерева ценных пород и хромированного алюминия. Расположение каждого элемента управления в салоне автомобиля продумано до мельчайших деталей. Пожалуй, в уровне комфорта и роскоши, автомобиль не уступает даже дорогим яхтам.
Габаритные размеры нового Лексус ЛС 500
Автомобиль может похвастаться внушительными размерами:
- длина кузова седана составляет целых 5,235 м, что на 5,5 см больше, чем у его предшественника ЛС Лонг,
- в ширину ЛС 500 больше на 2,5 см и составляет 1,9 м,
- а вот в высоту седан, наоборот, уменьшен на 1,5 см с 1,455 до 1,44 м,
- колесная база – 3,125 м, что на 3,5 см больше, чем у ЛС Лонг.
Автомобиль оснащается колесами с дисками радиусом 19-20 дюймов, для которых представлено 5 различных вариантов дизайна.
Комплектации Lexus LS 500 2017-2018 модельного года
Техническое оснащение седана традиционно находится на очень высоком уровне. Огромное внимание уделено безопасности и комфорту водителя и пассажиров автомобиля.
ЛС500 оборудован новейшей развлекательной системой с сенсорным дисплеем диагональю более 12 дюймов. Также в салоне присутствует 24-дюймовый проекционный дисплей. 4-зонный климат-контроль позволяет водителю и каждому из пассажиров управлять микроклиматом по своему желанию.
Комплекс систем безопасности представлен такими функциями как слежение за рядностью движения, контроль опасности фронтального столкновения, распознавание пешеходов и различных препятствий на дороге и т.д.
Технические данные Лексус ЛС500
Автомобиль оснащается мощным бензиновым 5-литровым двигателем твин-турбо с отдачей в 477 л.с., работающим в паре с 10-диапазонной автоматической трансмиссией. Мощный силовой агрегат обеспечивает автомобилю разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,5 сек. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч.
Седан имеет независимую многорычажную пневматическую подвеску с возможностью регулировки высоты дорожного просвета и привод на задние колеса. Максимальный комфорт при вождении достигается за счет возможности выбора режимов работы тормозов, подвески, рулевого управления и трансмиссии.
Начало продаж и цена седана Lexus LS 500 2017-2018
Новинка будет представлена примерно в 90 странах, в число которых входит и Россия. Начало продаж запланировано на лето 2017 года. Стоимость автомобиля составляет:
Модификация | Цена | Двигатель | Коробка | Привод |
Sport+ | 7 886 000 | бензин 5.0L — 477 л.с. | 10ст. АКП | задний |
что вполне сопоставимо с ценой основных конкурентов седана — BMW 7-серии и Mercedes-Benz S-Class.
Видео Лексус ЛС 500 2017-2018 года:
Мировая премьера в Детройте:
Новинка Lexus LS 500 2017-2018 фото:
Другие записи по теме:
Find Lexus LS 500 from 2019 for sale
Перейти к содержаниюВ данный момент из-за профилактических работ использование AutoScout24 ограничено. Это касается таких функций, как, например, установление контакта с продавцами, вход в систему или управление Вашими автомобилями, выставленными на продажу.
Go to my watchlistmy watchlist. К сожалению, не удалось правильно выполнить поиск. Проверьте подключение к сети и повторите попытку. Извините, но произошла ошибка. Пожалуйста, обновите текущую страницу или повторите попытку позже. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. Приносим свои извинения за доставленные неудобства. Вы можете сохранить не более 50 поисковых запросов! Please check your inbox if your e-mail has not been confirmed yet Через пункт меню «Мой аккаунт: Мои поисковые запросы’ Вы можете получить доступ ко всем сохраненным поисковым запросам. Приносим свои извинения за доставленные неудобства. Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленностиРезультаты поиска
Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленностиРезультаты поиска
Основные данные и месторасп.
Цена (€)от50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €до50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €
СтранаИспользуйте для Германии и Австрии удобный поиск при помощи радиуса. Пожалуйста, вводите название города на немецком языке.Город / почтовый индексРадиус (километры)Район10 km20 km50 km100 km150 km200 km250 km300 km400 km
Пробегот2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 kmдо2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 km
Мощностьл.с.кВт
Коробка передачКоличество сиденийЛакокрасочное покрытие
Экологичность
Подробности предложения
Сортируем: Лучшие результаты { «acc» : [«N», «U»], «vat» : 0, «rnd» : 70, «price» : [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8], «fr» : [«11»], «seg» : [«upperclass»], «type» : [«U», «N», «D», «O», «J», «S»], «articleType» : «C», «make» : [43], «model» : [74662], «leasing» : «false», «buyonline» : «false» }1/18
€ 74.990,- в т.ч. НДС- 23.200 км
- 04/2019
- 307 кВт (417 л.с.)
- Подержанный
- 2 владельцев
- Автомат
- Бензин
- 9,9 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
- 225 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
Auto-Schubert-Giessen GmbH
1/17
€ 74.490,- в т.ч. НДС- 23.545 км
- 04/2019
- 307 кВт (417 л.с.)
- Подержанный
- 1 владелец
- Автомат
- Бензин
- 9,9 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
- 225 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
Auto Weller GmbH & Co. KG
1/50
€ 79.995,- в т.ч. НДС- 28.179 км
- 02/2019
- 264 кВт (359 л.с.)
- Подержанный
- — (Кол. владельцев)
- Автомат
- Электро/бензин
- 6,5 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
- 147 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
1/30
€ 86.900,-
- 20.189 км
- 06/2019
- 264 кВт (359 л.с.)
- Подержанный
- — (Кол. владельцев)
- Автомат
- Электро/бензин
- 7 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
- — (г/км)
1/50
€ 92.890,- в т.ч. НДС- 43.870 км
- 03/2019
- 264 кВт (359 л.с.)
- Подержанный
- — (Кол. владельцев)
- Автомат
- Электро/бензин
- 7,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
- 161 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
1/49
€ 92.890,-
- 21.765 км
- 08/2019
- 264 кВт (359 л.с.)
- Подержанный
- — (Кол. владельцев)
- Автомат
- Электро/бензин
- 7,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
- 161 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
1/15
€ 78.950,- в т.ч. НДС- 15.480 км
- 06/2019
- 307 кВт (417 л.с.)
- Подержанный
- 1 владелец
- Автомат
- Бензин
- 9,9 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
- 225 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
1/15
€ 84.990,- в т.ч. НДС- 5.079 км
- 08/2019
- 220 кВт (299 л.с.)
- Подержанный
- 1 владелец
- Автомат
- Электро/бензин
- 7,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
- 161 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
1/15
€ 92.900,- в т.ч. НДС- 26.980 км
- 06/2019
- 264 кВт (359 л.с.)
- Подержанный
- — (Кол. владельцев)
- Автомат
- Электро/бензин
- 7,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
- 161 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
1/15
€ 93.500,- в т.ч. НДС- 22.532 км
- 08/2019
- 264 кВт (359 л.с.)
- Подержанный
- — (Кол. владельцев)
- Автомат
- Электро/бензин
- 7,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
- 161 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
1/15
€ 94.500,- в т.ч. НДС- 19.553 км
- 03/2019
- 264 кВт (359 л.с.)
- Подержанный
- — (Кол. владельцев)
- Автомат
- Электро/бензин
- 7,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
- 161 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
1/15
€ 110.000,- в т.ч. НДС- 15.800 км
- 08/2019
- 220 кВт (299 л.с.)
- Подержанный
- 1 владелец
- Автомат
- Бензин
- 7,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
- 161 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
HM Gebrauchtwagenhandel GmbH
Möchten Sie neue Suchergebnisse zu Ihrer Suche erhalten?
Dann klicken Sie in der Abfrage, die folgt, auf «Zulassen»
Nein Ja, gerne
Новый Lexus LS получил рекордный проекционный дисплей :: Autonews
Официальная мировая премьера флагманского седана Lexus — модели LS — состоялась в начале этого года на автосалоне в Детройте. Однако публика из Европы получила возможность увидеть самую, пожалуй, ожидаемую новинку бренда только спустя два месяца на мотор-шоу в Женеве.
Автомобиль представительского класса традиционно метит в конкуренты аналогам из большой немецкой тройки: Mercedes-Benz S-Class, Audi A8, BMW 7-Series. В последние несколько лет градус противостояния между моделями упал почти до нуля: LS слишком долго не обновлялся и технически между соперниками была пропасть. Теперь, уверены японцы, ситуация изменится.
11 лет
В 2006 г. свет увидело четвертое поколение Lexus LS, а в 2012 г. оно пережило рестайлинг. Таким образом, нового поколения флагманского седана мир ждал 11 лет. Автомобиль полностью поменялся внешне и стал похож на космической купе LC. Самый яркий элемент экстерьера — зигзагообразные фары, а мощная решетка радиатора с объемной сотовой структурой уже знакома по седанам GS серии F.
90 стран
Японский седан, построенный на платформе GA-L, которая уже использовалась в конструкции модели LC, стал, пожалуй, самой интернациональной премьерой Детройта. Да и в Женеве найдется немного машин, география продаж которых так же широка. Автомобиль предложат клиентам в 90 странах мира, включая Россию, и на большинство рынков новый LS выйдет уже до конца 2017 года.
90 килограммов
Благодаря широкому использованию алюминия в конструкции, новинка стала примерно на 90 кг легче, чем предшественник. Изменились и габаритные размеры седана. Его длина составляет 5 235 мм (+25 мм по сравнению с прошлой версией), ширина — 1 900 (+25 мм) мм, высота — 1 450 мм (-15 мм), колесная база — 3 125 мм (+35 мм).
10 ступеней
Мощность нового бензинового агрегата LS объемом 3,5 л — 415 л.с., максимальный крутящий момент — 600 ньютон-метров. До 100 км/ч автомобиль, оснащенный таким двигателем, разгоняется за 4,5 секунды. Работает мотор в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач, которая была впервые представлена на купе Lexus LC.
360 лошадиных сил
В Женеве миру впервые был представлен гибридный вариант флагмана — LS 500h. В состав многоступенчатой гибридной системы вошел 3,8-литровый бензиновый мотор с отдачей 295 лошадиных сил. Агрегат работает совместно с двумя электродвигателями и четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Суммарная мощность силовой установки — около 360 лошадиных сил. Внешне такая новинка отличается от стандартной версии только шильдиками.
Более того, к 2019 г. Lexus LS нового поколения получит версию, работающую на водородных топливных элементах. Скорее всего, автомобиль позаимствует ряд технологий у водородного седана Toyota Mirai. Новинка будет ориентирована на использование в больших городах, где в скором времени ожидается ужесточение экологических требований. Это, например, Лондон, Лос-Анджелес, Париж и Токио.
24 дюйма
Все версии LS получили проекционный дисплей диагональю 24 дюйма — на сегодняшний день, это лучший результат в мире. Кроме того седан оснащается системой активного шумоподавления в салоне и новыми колесными дисками со специальной структурой обода, которая помогает уменьшить звук от шин. В более дорогих комплектациях автомобиля есть акустика Mark Levinson с динамиками в потолке. Мультимедийная система новому LS досталась от кроссовера RX — с поддержкой голосового управления и 12,3-дюймовым монитором.
Все новинки Женевского автосалона-2017 — в онлайн-трансляции на Autonews.ru
2019 Lexus LS Цены, обзоры и фотографии
2019 Lexus LS Обзор
Является ли Lexus LS 2019 года хорошим подержанным автомобилем?Да, LS 2019 года — хороший подержанный суперплюкс. Он мощный со стандартным двигателем, а также доступен как экономичный гибрид. Салон красивый и хорошо продуманный, с удобными сиденьями и множеством функций. Этот седан Lexus также имеет почти идеальный прогнозируемый рейтинг надежности.
Однако у LS есть недостатки. У многих конкурентов более интуитивно понятные информационно-развлекательные системы, а некоторые управляются лучше и имеют более широкие задние сиденья.
Почему нам можно доверятьМы изучили 14 отзывов о Lexus LS, а также такие точные данные, как рейтинги надежности и оценки стоимости владения, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.
U.S. News & World Report составляет рейтинг лучших автомобилей, грузовиков и внедорожников с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности.Чтобы наши отзывы были беспристрастными, мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний, а наша реклама управляется сторонней компанией.
Сколько стоит Lexus LS 2019 года?На основе списков Lexus LS 2019 года средний список Цена составляет 72 584 доллара. Цены варьируются от 72 584 до 80 367 долларов. в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.
Лучшие предложения по подержанным автомобилям »
Сколько стоит владеть Lexus LS 2019 года?Пятилетние затраты LS 2019 на газ, страховку, налоги, сборы, ремонт и техническое обслуживание прогнозируются на уровне около 41 850 долларов США или 8370 долларов США в год.Это примерно средний показатель для класса.
2018 и Lexus LS 2019 года: в чем разница?LS был полностью переработан для 2018 года, поэтому для модели 2019 года не так много больших обновлений. Однако он поставляется со стандартными Apple CarPlay и Amazon Alexa, которые ранее не предлагались.
Сравните LS 2018 и 2019 годов »
Вот ключевые изменения в Lexus LS за последние несколько лет:
- 2016: обновленная информационно-развлекательная система
- 2017: без существенных изменений
- 2018: полностью переработанный дизайн с обновленным стилем, увеличенным пространством для ног на задних сиденьях, перенастроенной подвеской, более мощным и экономичным газовым двигателем и дополнительными функциями безопасности; 500-часовой гибрид представлен как совершенно новая модель
- 2019: Apple CarPlay и Amazon Alexa стали стандартными
Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры LS 2016, 2017 LS и 2018 LS, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.
Насколько надежен Lexus LS 2019 года?Lexus LS 2019 года имеет звездную оценку надежности — 4,5 из пяти.
Подробнее о надежности LS »
2019 Lexus LS отзывает
Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) отозвало 3 отзыва по вопросам безопасности.
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, БЕНЗИН: ПОДАЧА: ТОПЛИВНЫЙ НАСОС Дата отзыва: 03.11.2020- Резюме: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) отзывает определенные 4Runner 2018-2019, Avalon, 2019 Corolla Hatchback, 2017-2019 Highlander, Camry, 2020 Corolla, Land Cruiser 2018-2019, 2017- 2020 Tacoma, 2019-2020 RAV4, 2019-2020 Sequoia, 2017-2020 Sienna, 2019-2020 Tundra, Lexus ES350 2018-2020, Lexus GS200t 2017, Lexus GS350 2017-2019, Lexus GS300 2019, Lexus LC500h, 2019 -2020 Lexus LS500, 2018-2019 Lexus GX460, 2017 Lexus IS200t, 2019 Lexus IS300, 2019 Lexus IS350, 2018-2020 Lexus LC500, 2018 Lexus LS500, 2019 Lexus LS500h, 2018-2019 Lexus LX570, 2017 Lexus RC200t, 2019 Lexus RC300 , RC350, Lexus RX350 2017 и 2019-2020, RX350L, 2019 Lexus UX200, Lexus NX300 2018-2019.Топливный насос низкого давления внутри топливного бака может выйти из строя.
- Потенциальное количество затронутых единиц: 1525742
- Последствие: при выходе из строя топливного насоса двигатель может заглохнуть во время движения, что увеличивает риск аварии.
- Устранение: Toyota уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят топливный насос в сборе на улучшенный. Владельцы конкретных моделей были уведомлены о доступности запасных частей с 21 января 2021 года.Владельцы других моделей будут уведомлены о появлении запасных частей для устранения неисправности. Запасные части должны быть доступны для всех затронутых автомобилей к концу марта 2021 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов Toyota по телефону 1-888-270-9371 или в службу поддержки клиентов Lexus по телефону 1-800-255-3987. Примечание: этот отзыв является расширением отзыва 20V-012. Номер Toyota для этого отзыва — 20TA02. Номер Lexus для этого отзыва — 20LA01.
- Номер отзыва производителем: 20TA02, 20LA01
- Идентификатор кампании NHTSA: 20V682000
- Краткое описание: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) отозвала некоторые модели 4Runner, Highlander, Camry, Land Cruiser, Sequoia, Sienna, Tacoma and Tundra, а также Lexus RC 300, RC 350, GS 350, GX 460, IS 300. , LC 500, LS 500, LX 570, RX 350L и Toyota Avalon и Corolla 2019 года выпуска, а также некоторые автомобили Lexus NX 300 и ES 350 13 января 2020 г.4 марта 2020 года Toyota расширила отзыв, включив в него определенные модели Toyota 4Runner и Land Cruiser 2014-2015 годов, Avalon 2018, Corolla, 2014 FJ Cruiser, 2017 Sienna и Lexus 2018 ES 350, GS 300 2018-2019, GS350 2013-2014, 2014-2015 GX 460, IS 350 и LX 570, 2014 IS F, 2018-2019 IS 350, LC 500H и LS 500H, 2013-2015 LS 460, 2015 NX 200T и RC350, 2017 RC 200T и RX 350. Toyota также удалила Toyota 4Runner и Land Cruiser, а также Lexus GX 460 и LX 570 и NX300 2019 года из включения в этот отзыв.19 марта 2020 года Toyota расширила отзыв, включив в него автомобили Lexus GS350 2015 года выпуска. Топливный насос низкого давления внутри топливного бака может …
- Потенциальное количество затронутых единиц: 1830752
- Последствие: при выходе из строя топливного насоса двигатель может заглохнуть во время движения, что увеличивает риск аварии.
- Устранение: Toyota уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят топливный насос.Отзыв начался 4 мая 2020 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов Toyota по телефону 1-888-270-9371 или со службой поддержки Lexus по телефону 1-800-255-3987. Номера Toyota для этого отзыва: 20TB02 и 20TA02 для автомобилей Toyota и 20LB01 и 20LA01 для автомобилей Lexus.
- Номер отзыва производителем: 20TB02 / 20TA02 / 20LB01
- Идентификатор кампании NHTSA: 20V012000
- Резюме: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) отзывает некоторые автомобили Lexus LS500, LC500, ES300h, UX250h, LS500h, 2019-2019 года, Toyota Prius, RAV4 HV, Toyota Prius Prime 2019-2020 и Corolla HV 2020 года выпуска.Насос усилителя тормозов может выйти из строя, что приведет к отключению системы стабилизации автомобиля и потере усилителя торможения. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности автотранспортных средств (FMVSS) № 126 «Электронные системы контроля устойчивости».
- Потенциальное количество затронутых единиц: 6925
- Последствие: отключение системы стабилизации автомобиля или потеря ассистента торможения увеличивает риск аварии.
- Устранение: Toyota уведомит владельцев, а дилеры бесплатно осмотрят и, при необходимости, заменят насос усилителя тормозов. Отзыв начался 20 сентября 2019 года. Владельцы Toyota могут связаться со службой поддержки Toyota по телефону 1-888-270-9371, а владельцы Lexus могут связаться со службой поддержки Lexus по телефону 1-800-255-3987. Номера Toyota для этого отзыва: K1L / K0L. Номера Lexus для этого отзыва: K2F / KLF.
- Даты производства: с 14 МАЯ 2019 г. по 30 МАЯ 2019 г.
- Отзывный номер производителя: K1L / K0L, K2F / KLF
- Идентификатор кампании NHTSA: 19V544000
См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности Lexus LS »
Какая б / у обрезка Lexus LS мне подходит?Lexus LS 2019 года выпускается в трех комплектациях: LS 500, гибридный LS 500h и LS 500 F Sport.LS 500 и 500 F Sport оснащены двигателем V6 с двойным турбонаддувом и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Гибридная трансмиссия LS 500h состоит из двигателя V6, двух электродвигателей и бесступенчатой автоматической коробки передач. Задний привод входит в стандартную комплектацию, а полный привод является дополнительным для любой модели.
Поскольку каждая модель LS поставляется с таким длинным списком стандартных функций, правильный выбор здесь в основном сводится к тому, хотите ли вы гибридную или негибридную трансмиссию.Однако вы можете избежать F Sport, поскольку он мало что делает для повышения производительности и не предлагает многих высококлассных обновлений, которые вы можете получить в других комплектациях.
Каждая новая модель предлагала дополнительные функции за дополнительную плату. Это означает, что вы можете найти модели Lexus LS с функциями в дополнение к перечисленным здесь.
- Lexus LS 500: Lexus LS 500 имеет невероятно длинный список стандартных функций. Он включает в себя кожаную обивку, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, передние сиденья с электрорегулировкой по 16 параметрам, рулевое колесо с подогревом, двухзонный автоматический климат-контроль и люк в крыше.Стандартная информационно-развлекательная система может похвастаться 12,3-дюймовым дисплеем, Bluetooth, портом USB, аудиосистемой премиум-класса с 12 динамиками, активацией голосовых команд, контроллером удаленной сенсорной панели, навигацией, точкой доступа Wi-Fi, Apple CarPlay, интеграцией с Amazon Alexa, и набор приложений Lexus Enform. Стандартные функции активной безопасности включают камеру заднего вида, передние и задние датчики парковки, предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, помощь в отслеживании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет фар, дорожный знак. распознавание, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.
- Lexus LS 500h: Гибридный Lexus LS 500h предлагает тот же перечень стандартных и дополнительных функций, что и негибридный LS.
- Lexus LS 500 F Sport: Lexus LS F Sport отличается спортивными элементами внешнего дизайна, передними спортивными сиденьями, уникальной цифровой комбинацией приборов, спортивно настроенной подвеской и высокопроизводительными тормозами. Дополнительные функции, уникальные для этой отделки, включают рулевое управление задними колесами, активные стабилизаторы и рулевое управление с переменным передаточным числом. F Sport не предлагает многих роскошных обновлений, которые вы можете получить в других комплектациях.
Посмотреть комплектацию и технические характеристики Lexus LS 2019 »
На что распространяется сертифицированная гарантия Lexus с пробегом?
Lexus предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом 5 лет и младше и с пробегом менее 70 000 миль. Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. На свои сертифицированные подержанные автомобили Lexus продлевает оригинальную гарантию на новые автомобили до шести лет или до неограниченного пробега. Со дня покупки или аренды автомобиля Lexus CPO вы получаете бесплатное техническое обслуживание, охватывающее следующие четыре услуги, рекомендованные заводом-изготовителем, в течение двух лет или 20 000 миль.Каждый CPO Lexus должен пройти проверку по 161 пункту. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как аренда автомобилей, буксировка и помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Lexus.
Согласно нашему анализу, у Lexus лучшая программа CPO в отрасли.
Посмотреть лучшие программы CPO »
Насколько безопасен LS?LS 2019 года не проходил краш-тесты Национальным управлением безопасности дорожного движения или Страховым институтом дорожной безопасности.
Стандартные расширенные функции безопасности:
- Камера заднего вида
- Контроль слепых зон
- Предупреждение о перекрестном движении сзади
- Парктроник передний и задний
- Автоматическое экстренное торможение
- Автоматический дальний свет фар
- Распознавание дорожных знаков
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Ассистент удержания полосы движения
- Адаптивный круиз-контроль
- Ассистент отслеживания полосы движения
- Предупреждение о прямом столкновении
- Обнаружение пешеходов
Доступные дополнительные функции безопасности:
- Ассистент смены полосы движения
- Предупреждение о перекрестном движении спереди
- Проекционный дисплей 24 дюйма
- Адаптивное освещение поворотов
- Парковочная система кругового обзора
См. Оценки безопасности LS »
Lexus LS 2019 года в сравнении с конкурентами Что лучше: Lexus LS 2019 года или Audi A8 2019 года?Audi A8 2019 года — хороший супер-роскошный автомобиль, и, хотя LS может быть немного лучше в некоторых отношениях, оба они являются надежным выбором.У A8 более просторные задние сиденья и более простая информационно-развлекательная система, чем у LS. Оба автомобиля обладают хорошей управляемостью, элегантным интерьером и длинным списком сидений и улучшений комфорта. LS имеет более мощную трансмиссию, чем A8, и доступен в виде гибрида. Кроме того, Lexus имеет лучший прогнозируемый рейтинг надежности.
Что лучше: Lexus LS 2019 года или BMW 7 серии 2019 года?BMW 7 серии 2019 года — лучший выбор, чем LS, но едва ли.Этот BMW имеет широкий выбор вариантов двигателей, от подключаемого гибрида до высокопроизводительных вариантов мощностью до 600 лошадиных сил. У 7-й серии спокойная езда и лучшая управляемость, чем у LS. Оба седана имеют великолепные интерьеры, но в 7-й серии немного больше места для людей и груза.
Сравните серии LS, A8 и 7 »
2019 LS Производительность Как ездит Lexus LS 2019 года?LS 500 оснащен двигателем V6 с двойным турбонаддувом, который обеспечивает мощное ускорение и никогда не ощущается недостаточной мощностью.LS 500h — гибрид, и он тоже быстро разгоняется. Качество езды со стандартной подвеской жестче, чем можно было бы ожидать. Это не неудобно, но не так мягко, как у некоторых конкурентов. Доступная пневматическая подвеска обеспечивает более плавную работу.
Этот Lexus обеспечивает спокойную управляемость, хотя и не слишком маневренный. Есть отделка F Sport, которая больше ориентирована на производительность, но она не обеспечивает заметно лучшей производительности.
- Базовый двигатель: 3.5-литровый V6 с двойным турбонаддувом мощностью 416 лошадиных сил (LS 500 и LS 500 F Sport)
- Доступная трансмиссия: 3,5-литровый двигатель V6 и два электродвигателя суммарной мощностью 354 л.с. (LS 500h)
- Трансмиссия: стандартный задний привод; в наличии полный привод
- Коробка передач: 10-ступенчатая автоматическая в негибридных моделях; бесступенчатый автоматический (CVT) в гибридной модели
LS получает 19 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе.Это типичные оценки для класса. LS Hybrid получает 25 миль на галлон в городе и 33 мили на галлон на шоссе, что является одними из самых высоких оценок в сегменте. Полноприводные модели имеют немного худшую экономию топлива (примерно на 2 мили на галлон), чем модели с задним приводом.
Подробнее о LS performance »
2019 LS Интерьер Сколько человек сидит в LS 2019 года?LS 2019 вмещает пять человек в два ряда.Как и следовало ожидать от супер-роскошного автомобиля, у этого Lexus первоклассный интерьер. Он стильный и современный, с большим количеством материалов премиум-класса. На передних сиденьях много места и они впечатляюще гибкие, и оба ряда доступны с множеством роскошных обновлений.
В этом классе вы ожидаете, что задние сиденья станут звездой шоу, и LS не разочаровывает. Пространства для ног предостаточно (хотя у некоторых конкурентов места по-прежнему больше), и все, кроме самых высоких пассажиров, будут иметь достаточно места для головы.
Количество стандартных сидений:
- Кожаная обивка
- Передние сиденья с механической регулировкой по 16 параметрам
- Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
- Подогрев руля
Количество доступных сидений:
- Полуанилиновая кожаная обивка
- Передние сиденья с механической регулировкой и массажем в 28 направлениях
- Передние спортивные сиденья
- Подогрев задних сидений
- Задние сиденья, регулируемые в 18 или 22 направлениях, регулируемые и регулируемые по высоте
- Регулируемые передние подголовники
- Подножки задних сидений
LS 2019 года имеет два комплекта разъемов для автомобильных сидений LATCH для задних боковых сидений и верхнего страховочного троса для заднего среднего сиденья.
2019 Lexus LS ХарактеристикиLS стандартно поставляется с множеством функций, а информационно-развлекательная система с ее 12-дюймовым дисплеем находится в центре всего. К сожалению, это не сенсорный экран, и вам придется использовать контроллер сенсорной панели на центральной консоли для настройки параметров. Это громоздкая, слишком сложная установка с крутой кривой обучения и большим количеством разочарований. Более того, некоторые функции скрыты под несколькими уровнями меню.
- Стандартные информационно-развлекательные функции: 12,3-дюймовый дисплей, Bluetooth, порт USB, аудиосистема премиум-класса с 12 динамиками, активация голосовых команд, дистанционный контроллер сенсорной панели, навигация, Apple CarPlay, Amazon Alexa, Wi-Fi hot пятно и набор приложений Lexus Enform
- Доступные информационно-развлекательные функции: аудиосистема объемного звука Mark Levinson с 23 динамиками и центральная консоль с сенсорным экраном на заднем сиденье
- Дополнительные стандартные функции: двухзонный автоматический климат-контроль, люк на крыше, бесключевой доступ, запуск с кнопки и дистанционный запуск
- Другие доступные функции: солнцезащитные козырьки на задних боковых окнах с электроприводом, четырехзонный автоматический климат-контроль, панорамная стеклянная крыша и высокопроизводительная цифровая приборная панель
См. Технические характеристики Lexus LS 2019 »
Подробнее о LS Interior »
2019 Lexus LS Габаритные размеры Lexus LS Багажное отделениеВ Lexus LS их 16.95 кубических футов багажного отделения, что примерно соответствует среднему значению для супер роскошного автомобиля. LS Hybrid имеет немного меньше места — 15,2 кубических футов.
2019 Lexus LS Длина и вес- Длина: 17 футов 2 дюйма
- Снаряженная масса: от 4707 до 5225 фунтов
Lexus построил LS 2019 года в Японии.
Обзор Lexus LS 2019 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Седан Lexus LS 2019 года, находящийся на вершине модельного ряда, может видеть будущее.Мир обтянутых кожей четырехдверных автомобилей, извивающихся по подъездным путям богатых, подходит к концу, и кроссоверы-внедорожники готовы его захватить.
Даже у Lexus есть новый флагманский кроссовер-внедорожник, который почти наверняка отодвинет модель, которая обогнала Lexus над Mercedes и BMW в 1990 году, в дальний угол выставочных залов.
Но Lexus LS 2019 года готов к тому, что здесь будет. Он готов к выходу на другой рынок — роскошный четырехдверный автомобиль, который больше чувствует себя в Пекине, чем в Балтиморе.
Проверка продолжается ниже
LS 2019 года получил 7,4 балла из 10 по нашей шкале. Он в высшей степени удобен, построен в соответствии со стандартами, которые редко можно увидеть, и может быть оснащен роскошными функциями, невообразимыми еще несколько лет назад. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
В этом году LS получил новый дизайн колес и наконец-то получил совместимость с Apple CarPlay в паре с Amazon Alexa.
LS выпускается в трех версиях: LS 500 с задним или полным приводом, LS 500 F Sport и гибрид LS 500h.Все они имеют длинный конический корпус, в котором «веретенообразная» решетка бренда сочетается с более сладострастными изгибами, чем у других моделей, представленных в выставочном зале. Внутри LS лучше смотрит в будущее благодаря своим горизонтальным линиям, украшенным разнообразной деревянной или алюминиевой отделкой или даже внутренней отделкой из хрусталя.
Underhood, LS 500 использует новый для марки двигатель V-6 с двойным турбонаддувом, обеспечивающий 416 лошадиных сил с помощью 10-ступенчатой автоматической коробки передач. LS 500h заменяется старым двигателем V-6 в паре с литий-ионными батареями и электродвигателями.Ускорение быстрое благодаря 354 лошадиным силам, но скорость на шоссе в 33 мили на галлон даже более впечатляет. К сожалению, Lexus издавал фальшивые звуки, из-за которых LS 500h звучал как видеоигра.
Стандартные винтовые пружины обеспечивают LS хорошую, хотя, возможно, слишком мягкую езду, но большинство моделей, скорее всего, оставят дилерские партии с пневматической подвеской в паре с адаптивными амортизаторами. LS не выглядит особенно спортивным, даже в облике F Sport, и его подвеска, кажется, настроена на то, чтобы проглатывать плохой асфальт, а не кататься по извилистой дороге.Тупое рулевое управление не помогает.
Где LS становится особенным, так это внутри. Его сиденья мягкие, удобные и готовы к тем дням, когда автомобили будут двигаться от точки А к точке Б и обратно. Его передние сиденья, регулируемые в 28 направлениях, обиты тонкой кожей, а аудиосистема Mark Levinson воспроизводит музыку. Добавление в этом году Apple CarPlay — долгожданное событие, которое избавляет водителей от большей части разочарования при работе с информационно-развлекательным программным обеспечением Lexus.
LS не был подвергнут краш-тестам ни NHTSA, ни IIHS и, скорее всего, никогда не будет.Тем не менее, его набор средств предотвращения столкновений является значительным, включая автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль.
Подержанный Lexus LS 500 2019 года на продажу (с фотографиями)
С конца 1980-х годов Lexus LS был флагманским роскошным седаном компании, выступая в качестве заманчивой альтернативы более дорогим немецким конкурентам. В 2018 году Lexus представил совершенно новое LS пятого поколения, в наличии три модели. Здесь рассматривается самая популярная модель LS 500. LS 500 доступен как с задним приводом (RWD), так и с полным приводом (AWD), а также доступен ориентированный на производительность пакет F Sport.Поскольку это довольно свежий дизайн, автомобиль до 2019 года не изменится.
Для LS 500 2019 доступен только один силовой агрегат; это 3,5-литровый двигатель V6 с двумя турбокомпрессорами, развивающий 416 лошадиных сил и 442 фунт-фут крутящего момента. Этот V6 управляет либо задними колесами, либо всеми четырьмя через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, потребляя топливо премиум-класса. Он получит город на 19 миль на галлон и 30 шоссе с задним приводом или 18 и 27 с полным приводом. Это довольно приличные цифры для большого седана, но экономным покупателям может быть интересна гибридная модель, которая развивает до 33 миль на галлон.LS 500 — это, прежде всего, роскошный автомобиль, но доступный пакет F Sport добавляет рулевое управление задними колесами, активный стабилизатор, более липкие шины и рулевое управление с переменным передаточным числом в интересах лучшей управляемости.
И спереди, и сзади LS 500 — вместительный автомобиль; Объем багажника составляет впечатляющие 17 кубических футов. Мощные функции, высококачественная посадка и отделка изобилуют, в то время как модели, оснащенные пакетом F Sport, получают более спортивные сиденья, другой приборный щиток, замшевую обшивку потолка, а также алюминиевые педали и отделку.Информационно-развлекательная система Lexus сосредоточена на 12,3-дюймовом экране и управляется сенсорной панелью, которую критиковали за то, что она немного неуклюжая. Android Auto и Apple CarPlay не включены.
Пакет Executive подчеркивает комфорт задних сидений за счет сидений с подогревом и охлаждением по 22 направлениям, которые имеют функции массажа шиацу и горячими камнями, оттоманку для правого заднего сиденья, четырехзонный автоматический климат-контроль и сенсорную панель в задний подлокотник, который может регулировать настройки климат-контроля, освещения и стереосистемы.
Lexus LS не прошел краш-тесты, но дополнительный набор функций безопасности Lexus Safety System + включает автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет фар, активное рулевое управление, передний крест — оповещение о дорожном движении, обнаружение дорожных знаков и полуавтономное вождение по размеченным шоссе. Между тем, мониторинг слепых зон входит в стандартную комплектацию вместе с 10-летним опытом Enform Safety Connect с телематическими услугами.
Lexus LS конкурирует с европейскими моделями высокого уровня, такими как Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series, Jaguar XJ и Audi A8.Несмотря на то, что LS не такой спортивный или изысканный, он является одним из самых свежих дизайнов в группе и имеет солидную стоимость. А для тех, кто хочет немного больше удовольствия, пакет F Sport должен сильно оживить.
Lexus LS 2019: обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний вид и технические характеристики
LS 500 можно настроить, добавив пакет обновления салона стоимостью 3 730 долларов, который расширяет обивку салона до стеганой перфорированной полуанилиновой кожи.Кроме того, он добавляет обшивку потолка и солнцезащитные козырьки из ультразамши, дверные подлокотники с полуанилиновой кожаной отделкой, центральную консоль, отделанную деревом и полуанилиновой кожей, пряжки передних ремней безопасности с электроприводом, сиденье водителя с электроприводом и регулировкой в 28 направлениях с многофункциональным массажем, и подогрев задних сидений.
За дополнительные 12 290 долларов можно добавить пакет Luxury, который включает в себя все функции пакета обновления интерьера, а также пассажирское сиденье с электроприводом, регулируемым в 28 направлениях, с многофункциональным массажем и удлинителем подушки (с дистанционной регулировкой), 18- Подвесные задние сиденья с регулируемым откидыванием и функцией памяти, четырехзонный климат-консьерж с комфортным климатом передних и внешних задних сидений, инфракрасные датчики и очиститель воздуха, солнцезащитные шторки на боковых окнах с электроприводом, задний подлокотник с полуанилиновой кожаной отделкой и семидюймовым сенсорный контроллер и подушки безопасности для коленей задних сидений.
Основываясь на этих функциях, в Executive Package будет добавлено все: от пакета Luxury, плюс передние подголовники с механическим выдвижением «бабочка», задние сиденья с 22-позиционной регулировкой и подогревом (все с функцией памяти и многофункционального массажа) и правое заднее сиденье. электрическое кресло с раздвижной тахтой — все за 17 100 долларов. За дополнительные 3000 долларов можно добавить стекло Kiriko Glass и плиссированную вручную внутреннюю дверную обшивку для создания поистине гламурного вида.
Для спортивно ориентированного F Sport доступен дополнительный пакет Performance.За дополнительную плату в размере 9700 долларов это дополнительно оснащает автомобиль рулевым управлением с переменным передаточным числом, активным задним рулевым управлением и активными стабилизаторами.
Наконец, Lexus Safety System + A стоит 3000 долларов и состоит из Lexus CoDrive, включая улучшенную динамику на всех скоростях, радарный круиз-контроль и систему помощи при смене полосы движения, систему предупреждения столкновения с активным торможением, активную систему помощи при рулевом управлении, проекционный дисплей, пешехода. предупреждение и переднее предупреждение о перекрестном движении.
2021 Lexus LS Обзор, цены и характеристики
ОбзорLS — это седан, который положил начало бренду Lexus, но модель 2021 года носит гораздо более острый костюм, чем оригинал 1990 года.Противостояние установившимся роскошным четырехдверным автомобилям, таким как Audi A8, BMW 7-й серии и Mercedes-Benz S-класса, сегодня является такой же сложной задачей, как и тогда, когда LS впервые появился на сцене, но Lexus очаровывает с его японской эстетикой и выдающимся дизайном. Твин-турбо V-6 входит в стандартную комплектацию, но те, кто озабочен топливной экономичностью, могут перейти на гибридную трансмиссию, хотя его неуклюжая подача мощности не особенно роскошна. То же самое можно сказать и об опыте вождения LS: ему не хватает атлетизма, который мы ценили у некоторых его конкурентов.Но интерьер LS такой же тихий и почти такой же удобный, как и у его немецких конкурентов, и вы все равно будете выглядеть как босс, когда подъедете к стойке парковщика.
Что нового в 2021 году?Lexus внес небольшие изменения в свой флагманский роскошный седан на 2021 год. LS получит новые фары и отделку салона снаружи, а Lexus заявляет, что внутри стало тише благодаря доработанной системе активного шумоподавления. Однако самое большое улучшение — 12.3-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, который заменяет суетливый бесконтактный дисплей, который раздражал нас столько лет.
Цены и какой купитьМы бы остановились на стандартном двигателе V-6 с двойным турбонаддувом и задним приводом, хотя бы для того, чтобы зарезервировать средства для выбора самых крутых функций LS. Мы бы предпочли пакет Luxury — он дорогой, но того стоит — поскольку он добавляет подогрев и охлаждение передних и задних сидений с полуанилиновой кожаной обивкой; Передние сиденья с механической регулировкой в 28 направлениях и функцией массажа; задние ковши; задняя центральная консоль с сенсорным экраном для управления климатом, аудио и функциями сиденья; четырехзонный автоматический климат-контроль; и солнцезащитные козырьки сзади.Дополнительная регулируемая пневматическая подвеска, 20-дюймовые колеса, система камеры с обзором на 360 градусов, внутренняя отделка из натурального дерева и рулевое колесо с подогревом, отделанное деревом и кожей, — все это необходимо для добавления пакета Luxury. Это поднимает цену LS500 на 17000 долларов, но он по-прежнему дешевле и лучше оснащён, чем базовый Mercedes-Benz S-класса.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиСтандартный двигатель LS — это 3,4-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, развивающий мощность в 416 лошадиных сил.Он звучит утонченно и мощно при сильном дросселировании, но приглушен во время движения. Переключение передач осуществляет 10-ступенчатая автоматическая коробка передач. Производительности более чем достаточно для роскошной миссии этого автомобиля, но варианты BMW 7-й серии и Mercedes-Benz S-класса с двигателем V-8 оказались быстрее на испытательном треке. Модели под маркой LS500h оснащены гибридной трансмиссией, которая использует 3,5-литровый двигатель V-6 и два электродвигателя для выработки 354 лошадиных сил. В то время как стандартный двигатель V-6 с твин-турбонаддувом работает плавно, гибридная компоновка выглядит нечеткой и в целом не роскошной.Двигатель звучит хриплым и грубым, а трансмиссия — смесь бесступенчатой автоматической коробки передач (CVT) и обычного четырехступенчатого автомата — переходит через заданные передаточные числа со всей четкостью влажных кукурузных хлопьев.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхОценки экономии топлива для гибрида действительно лучше, чем показатели негибридного LS500, поэтому, если вы хотите сэкономить доллар на насосе, мы полагаем, что это единственное искупающее качество трансмиссия LS500h.В то время как LS500 с задним приводом требует 30/19 миль на галлон по шоссе / городу, LS500h с задним приводом зарабатывает 33/25 миль на галлон от EPA. В наших реальных испытаниях полноприводный LS500h показал результат в 30 миль на галлон в нашем тесте экономии топлива на 200-мильном шоссе. Полноприводной LS500 F Sport расходуется 26 миль на галлон.
Интерьер, комфорт и грузПлавные линии, ткани с замысловатым рисунком и богатая кожаная обивка заполняют салон LS. Если вы действительно хотите сделать все возможное, выберите отделку из натурального дерева, искусные стеклянные вставки и искусно сложенную ткань дверных панелей.Пассажирское пространство достаточно для четырех взрослых. Добавление пятого человека на стандартную заднюю скамью с тремя поперечинами лишит пассажиров истинной роскоши, поэтому мы рекомендуем выбрать дополнительные ковшеобразные сиденья. Спинки задних сидений фиксируются, поэтому объемные грузы могут не поместиться в LS. Тем не менее, багажник LS500 и гибридной модели имеет большие размеры, каждый вмещает по шесть ручных чемоданов. И Audi A8, и Genesis G90 вмещали одинаковое количество багажа.
Информационно-развлекательная система и подключениеВсе модели LS поставляются с Amazon Alexa, функцией Apple CarPlay, навигацией и точкой доступа Wi-Fi 4G LTE, управление которыми осуществляется через новый 12.3-дюймовый сенсорный экран. Это означает, что суетливая сенсорная панель на центральной консоли больше не единственный способ отрегулировать настройки автомобиля, переключить источники звука или установить пункт назначения в меню навигации. Система также распознает некоторые голосовые команды. Тем не менее, не слишком ли много требовать физических кнопок для таких вещей, как обогрев сидений? Лексус, видимо, так думает. Чтобы активировать эту функцию, пользователи должны повернуться к экрану.
Функции безопасности и помощи водителюКак и большинство других моделей Lexus, LS стандартно оснащается системой безопасности Lexus Safety System + 2.0 набор функций помощи водителю. Опционально доступен более продвинутый полуавтономный режим вождения. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов LS посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
- Стандартный адаптивный круиз-контроль с ассистентом центрирования полосы
Lexus предлагает более длительное покрытие трансмиссии, чем BMW или Mercedes, но не соответствует плану Genesis по охвату 100000 миль.По крайней мере, первое техническое обслуживание предоставляется бесплатно.
- Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию покрывает шесть лет или 70000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на один год или 10000 миль
Технические характеристики
Технические характеристики
2021 Лексус LS 500
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний или полный привод, 5-местный, 4-дверный седан
БАЗОВАЯ ЦЕНА
RWD — 77 025 долларов США; AWD, 80 725 долл. США
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24 клапана, V-6, алюминиевый блок и головки, канал и прямой впрыск топлива
Рабочий объем
210 дюймов 3 , 3445 см 3
Мощность
416 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
442 фунт-фут при 1600 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
10-ступенчатая автомат
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 123.0 из
Длина: 206,1 дюйма
Ширина: 74,8 дюйма
Высота: 57,1–57,5 дюйма
Пассажировместимость: 99 футов 3
Объем багажника: 17 футов 3
Снаряженная масса ( C / D est): 4700–5100 фунтов
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST)
60 миль / ч: 4,8–5,2 с
100 миль / ч: 11,9–12,3 с
1/4 мили: 13,2–13,4 с
Максимальная скорость: 136 миль / ч
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 21–22 / 17–18 / 27–29 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
Lexus LS500 2019 года — это смелый успех
Я помню, около трех десятилетий назад я впервые сел за руль новенького флагманского седана LS400 от Lexus, недавно созданного роскошного подразделения Toyota.И я упал в обморок. Двигатель V-8 с двумя распредвалами, производящий 250 прекрасных лошадей, подвеска, плывущая над дорогой, как облако, эффектные электролюминесцентные индикаторы, мерцающие на приборной панели — как может такая высококачественная, блаженно изысканная наклейка на роскошный седан всего за 35000 долларов. ? Практически можно было слышать стоны BMW и Mercedes-Benz через Атлантику.
Lexus обновил свой знаменитый флагман на 2018 модельный год, и я впервые испытал обновленную модель пятого поколения во время нашего ежегодного конкурса Automobile All-Stars прошлой осенью.Новый LS не попал в наш список победителей, но заслужил множество восхищенных отзывов. Я решил, что нужно продлить более глубокую поездку.
Посмотреть все 17 фотографийДавно ушел в прошлое мягкий традиционный стиль LS400 первого поколения. Новый LS500 смело оформлен, с гордостью демонстрируя теперь повсеместную решетку радиатора Lexus, а также множество складок и острых углов, которые придают внешнему виду явно более спортивный и агрессивный вид, чем у любой предыдущей модели. Он также более чем на два дюйма длиннее, чем даже версия с длинной колесной базой автомобиля четвертого поколения (новый LS предлагается только в одном размере).
Внутри LS тоже кардинально отличается. В то время как предыдущий LS460 сохранил в целом атмосферу обычного выбора внутри, LS500 впечатляет и впечатляет. Смелые линии особого стиля Lexus «artwood» пересекают приборную панель, а основные инструменты теперь размещены в большой центральной подставке, которая поднимается из-за руля. Стремясь отличиться от своих немецких конкурентов, Lexus также включил в новый салон элементы уникальной японской ручной работы. Среди множества удобств премиум-класса, включенных в новый дополнительный представительский пакет по цене 23 100 долларов, — тканевые дверные панели с ручной складкой и, окружающие дверные ручки, стеклянные вставки со скошенной кромкой kiriko , тщательно воспроизведенные с гравированного вручную оригинала.И складки, и стекло kiriko — работа takumi — мастеров-ремесленников с многолетним опытом работы в своих отраслях — и призваны символизировать традиционное японское мастерство и дизайн. Плиссированные дверные панели, каждая из которых требует нескольких дней кропотливого складывания вручную, выглядят сдержанно и по-настоящему элегантно, но, на мой взгляд, стекло kiriko — хотя и явилось результатом значительного опыта и навыков — менее удачно в качестве украшения кабины , почему-то не похоже на тщательно созданное произведение искусства, которым оно является на самом деле.Однако некоторые из моих коллег не согласны, так что, возможно, Lexus сделал правильный выбор, выбрав поляризационный, а не «безопасный» интерьер.
Просмотреть все 17 фотографийДополнительный проекционный дисплей (1200 долларов США) прекрасно работает, а дополнительная аудиосистема Mark Levinson с 23 динамиками (1940 долларов США) просто впечатляет. Вы бы водили эту машину только для того, чтобы погрузиться в ее слуховое великолепие. Менее удачным оказался интерфейс тачпада Lexus на центральной консоли, пользоваться которым по-прежнему сложно. Компания улучшила обратную связь по сравнению с предыдущими версиями, но Lexus действительно необходимо полностью отказаться от этой концепции и выбрать новую систему.Стандартные цветные сенсорные экраны Toyota работают намного проще и стабильнее. Я имею в виду, что простая активация стандартных вентилируемых сидений означает пролистывание нескольких экранов меню, каждый из которых требует твердого пальца и концентрации (отвлечения) для правильного вызова. Простое жесткое переключение было бы лучшим решением. Текущая сенсорная панель Enform должна быть отключена.
В то время как предыдущие негибридные поколения LS оснащались двигателями V-8, в новом LS500 пятого поколения используется двигатель V-6 с двойным турбонаддувом. Да, вы теряете часть возвышенной плавности V-8, но V-6 более мощный — 416 лошадиных сил — и впечатляюще плавный.Максимальный крутящий момент доступен всего при 1600 об / мин, поэтому двигатель всегда находится в кипящем состоянии и готов к работе. Экономия топлива также очень приличные 30 миль на галлон в цикле шоссе EPA (новый гибрид LS500h увеличивает экономию шоссе до 33 миль на галлон). Стандартный 10-ступенчатый автомат справляется с переключением передач как чемпион. Удивительно, но двигатель иногда может быть довольно громким (Lexus вставляет часть выхлопной музыки для повышения спортивности) — то, что ранее не ассоциировалось с бесшумным LS.
Просмотреть все 17 фотографийLexus явно решил сделать LS более спортивным.Управляемость улучшена по сравнению с предыдущими выпусками — за счет качества езды. Это вполне может оставить в недоумении более чем нескольких сторонников LS, поскольку неизменно плюшевый круиз уже давно является отличительной чертой LS. С другой стороны, новым покупателям Lexus может понравиться усиленная подвеска. В сочетании с бросающимся в глаза выхлопом высокооборотистого двигателя V-6, более жесткое шасси делает новый LS более приятным автомобилем, когда вы настроены суетиться. Однако вопрос о том, является ли это правильным призывом, остается решать рынку.Я помню, как был ужасно впечатлен тем, как без усилий предыдущие модели LS впитывали всю дорожную боль — и я удивлен, что новый автомобиль даже не лучше справляется с этой задачей.
Lexus явно попытался дистанцироваться от немецких марок, таких как Audi, BMW и Mercedes, и в этом новом LS им это удалось. LS500 явно отличается от больших немцев, альтернативный подход к парадигме флагманского седана. Это вполне может быть правильным решением на переполненном рынке. Однако я не могу избавиться от ощущения, что основная ДНК, которая всегда так хорошо служила LS, не нуждалась в корректировке.
Все 17 фото2019 Lexus LS 500 Технические характеристики | |
В ПРОДАЖЕ | Сейчас |
ЦЕНА | 76 225 долл. США / 112 520 долл. США (базовый уровень / по результатам тестирования) |
ДВИГАТЕЛЬ | 3.5L твин-турбо DOHC 24-клапанный V-6; 416 л.с. при 6000 об / мин, 442 фунт-фут при 1600 об / мин |
ПЕРЕДАЧА | 10-ступенчатая автоматическая |
ВИД | 4-дверный, 5-местный, передний двигатель, задний седан |
ПРОБЕГ EPA | 19/30 миль на галлон (город / шоссе) |
Д x Ш x В | 206.1 x 74,8 x 57,1 дюйма |
КОЛЕСНАЯ БАЗА | 123,0 дюйм |
ВЕС | 4900 фунтов |
0-60 миль / ч | 4,6 с |
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ | 136 миль / ч |
Подходящий удобный флагман с поляризационной визуальной кромкой
Что это такое: Исторически LS является флагманом модельного ряда Lexus; это пятое поколение модели.LS 500 — это «базовая» модель, но, как и следовало ожидать, она очень хорошо оснащена. Также есть гибрид Lexus 500h и спортивный Lexus LS F, но все они оснащены в той или иной форме 3,5-литровым V6 — на момент написания этой статьи не было двигателя с большим объемом двигателя. Автомобиль доступен с задним или полным приводом.
Ключевые конкуренты: Cadillac CT6, Mercedes-Benz S-Class, Audi A8
Базовая цена: 79 215 долларов Цена тестируемого образца: 103 635 долларов
Полный обзор: Lexus LS 500
: LS 500 делает все, что вы ожидаете от вместительного, гладкого, комфортного полноразмерного роскошного седана, что с самого начала было верно в отношении четырехдверного флагмана Lexus.Что отличает его от своих предшественников и конкурентов, так это его стильный дизайн внутри и снаружи.
Наше мнение: Lexus сделал себе имя, создав безупречно хорошо спроектированные и хорошо построенные роскошные автомобили, которые также, давайте будем честными, были немного бежевыми. Впечатляющие значения, конечно и крутые по-своему normcore (лично я бы хотел иметь LS в стиле дедушки Флориды начала 1990-х), но бежевый.
Этот LS 500 совсем не бежевый, вероятно, впервые за почти трехлетнюю историю этой модели.Он проверяет все необходимые параметры: мощность достаточная и линейная, хотя я удивлен, что вы не можете получить ничего, кроме 3,5-литрового V6 с турбонаддувом в любом из трех существующих вариантов автомобиля. Не то чтобы вам это действительно нужно — мощности в 416 л.с. / 442 фунт-фута достаточно, чтобы заставить этого тяжелого зверя взлететь. Удивительно, что Lexus не принял немецкую философию большего, чтобы быть большим, когда дело доходит до комплектаций, двигателей и вариантов. В целом LS 500 удивительно прочен и тяжел на дороге, но в хорошем смысле этого слова, вроде банковского хранилища.Интерьер глубоко изолирует и расслабляет, отчасти благодаря роскошному пакету за 12 270 (!) Долларов — дорогостоящему, но оно того стоит. Но вы получите такую солидность от любого из конкурентов этого автомобиля.
Для меня самое лучшее в LS 500 — это то, что он выглядит и ощущается иначе, чем типичные немецкие предложения, особенно внутри. Уникальный — хороший, неповторимый, а не принудительный, бессмысленный — дизайн процветает повсюду в салоне, от плавных линий до характерной текстуры дверных карт и обивки и до таких мелких вещей, как скульптурная металлическая внутренняя дверь. ручки.Здесь большое внимание к деталям. Мне нравится общий эффект техно-чайханы. На самом деле, я бы сказал, что это мой любимый полноразмерный роскошный седан на рынке сегодня.
Единственное, что мне не нравится в этой кабине, — это информационно-развлекательная система. Конфигурация Lexus, которая теперь оснащена сверхчувствительной сенсорной панелью вместо этого странного квадратного выступа джойстика, неэлегантна и неуклюжа. После нескольких дней использования я начал адаптироваться к нему, и я уверен, что если бы я ездил только на Lexii, он стал бы для меня второй натурой.Я стараюсь относиться к этому чутко при кратком обзоре машины, в которой я нахожусь. Тем не менее, это досадное слабое место в потрясающем интерьере.
Самый большой слон (точнее, веретено слона) в комнате — это чертова решетка. Это с самого начала отпугнет некоторых потенциальных покупателей; это должен быть самый поляризующий элемент стиля, который когда-либо появлялся на традиционно сверхконсервативном LS с момента первоначального появления модели в 1989 году. Я не самый большой поклонник этой решетки, особенно когда она была привита к существующему Lexus.Например, LX 570 — это что-то другое. Но LS и купе LC — гораздо лучший дом для тупой фасции.
На самом деле, я пойду еще дальше: я думаю, что решетка радиатора хорошо сочетается с остальным стилем автомобиля, о чем я говорил с тех пор, как несколько лет назад была представлена концепция LF-FC. Это делает предыдущий LS похожим на дряблый мармелад. Общий эффект сильнее, если вы видите это лично, поэтому не ориентируйтесь только на фотографии. Вам действительно нужно проверить LS и купе LC в листовом металле.Если вы все еще не можете выдержать внешний вид после этого, что ж, на рынке есть много других прекрасных роскошных седанов. Я рад, что Lexus решил сделать что-то другое.
— Грэм Козак, редактор функций
Опции: Роскошный пакет, включающий внутреннюю отделку из анилиновой кожи, сиденье водителя и пассажира с электроприводом по 28 направлениям и многофункциональным массажем, обшивку потолка потолка с электроприводом, пряжки передних сидений с электроприводом, задние сиденья с подогревом, боковые задние сиденья с электроприводом наклона по 18 направлениям, четырехзонный климат управление, солнцезащитные козырьки на боковых окнах с электроприводом и 7-дюймовый сенсорный контроллер (12 270 долларов США), система безопасности Lexus, включая предупреждение о предотвращении столкновения с активным торможением, активный усилитель рулевого управления, предупреждение пешеходов, предупреждение о переднем перекрестном движении и систему помощи при дорожных знаках (3000 долларов США), Mark Levinson 23 — акустическая система с объемным звуком мощностью 2400 Вт (1940 долларов США), адаптивная регулируемая пневматическая подвеска с быстрой высотой (1500 долларов США), 20-дюймовые легкосплавные диски с разделенными спицами и хромированной отделкой (1200 долларов США), 24-дюймовый дисплей на лобовом стекле (1200 долларов США), панорамная стеклянная крыша (1000 долларов), зеркало с панорамным обзором (800 долларов), деревянная отделка премиум-класса (800 долларов), рулевое колесо с подогревом и кожаной отделкой (410 долларов), светодиодные фары с адаптивной системой переднего освещения (300 долларов)
Модель автомобиля Infor mation
В ПРОДАЖЕ: Сейчас
БАЗОВАЯ ЦЕНА: 79 215 долларов США
КАК ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ЦЕНА: 103 635 долларов США
ТРАНСМИССИЯ: с двойным турбонаддувом 3.5-литровый V6, полный привод, 10-ступенчатая автоматическая коробка передач
МОЩНОСТЬ: 416 л.с. при 6000 об / мин, 442 фунт-фут при 1600–4800 об / мин
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА: 18/27/21
ПЛЮСЫ: Великолепно, драматично, плавно, солидный — все, чем должен быть флагманский седан.
МИНУСЫ: Вы либо любите, либо ненавидите эту решетку; ограниченные варианты трансмиссии
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io
.