Настройка гбо альфа 4 поколения своими руками: Настройка гбо альфа 4 поколения своими руками

Содержание

Настройка гбо альфа 4 поколения своими руками

Газобаллонное оборудование для автомобилей

Настройка гбо Альфа

Сообщение born » Ср апр 08, 2015 2:18 pm

Re: Настройка гбо Альфа

Сообщение пашка » Ср апр 08, 2015 2:33 pm

Re: Настройка гбо Альфа

Сообщение Alex_tom » Ср апр 08, 2015 3:44 pm

Re: Настройка гбо Альфа

Сообщение born » Ср апр 08, 2015 6:24 pm

Re: Настройка гбо Альфа

Сообщение Alex_tom » Ср апр 08, 2015 6:36 pm

Как известно, ГБО позволяет значительно снизить расходы на топливо, особенно с учетом постоянно растущих цен на нефтепродукты. Сегодня наиболее популярной и распространенной версией является ГБО 4. По правилам установка такого оборудования должна осуществляться в специализированных сервисных центрах, которые далее выдают документы, необходимые для регистрации ГБО в ГАИ.

Однако многие автолюбители по ряду причин интересуются, как установить ГБО 4 поколения своими руками. Также, особенно с учетом ужесточения норм и штрафов за газовое оборудование без регистрации, водители хотят знать, как снять ГБО 4 поколения своими руками, чтобы не нести дополнительных расходов.

Еще владельцам машин на газу в ряде случаев нужно знать, каков принцип работы ГБО 4 поколения на инжектор, как отрегулировать ГБО 4 поколения самому, как перекрыть газ на ГБО 4 поколения и т.п. Далее мы рассмотрим особенности установки ГБО 4 на автомобиль, что представляет собой редуктор для ГБО 4 поколения и устройство редуктора ГБО 4 поколения, как врезается редуктор ГБО 4, а также как выполняется настройка такого газобаллонного оборудования.

Читайте в этой статье

Установка и подключение ГБО 4: особенности

Сразу отметим, что приведенный ниже материал не является инструкцией и больше относится к ознакомительной информации. Обратите внимание, без надлежащего опыта и навыков от установки газобаллонного оборудования своими руками лучше отказаться.

Другими словами, недостаточно знать, как установить газ на авто, так как кроме успешного монтажа потребуются и настройки ГБО. По этой причине самостоятельную установку, которая обычно проводится в целях обучения, в обязательном порядке должен контролировать и завершать квалифицированный специалист.

Итак, после подбора и подготовки комплекта газового оборудования, первым делом нужно понять, каким будет положение редуктора. Кстати, устройство редуктора ГБО 4 в упрощенном виде предполагает наличие двух камер. В одну камеру поступает сжиженный газ под высоким давлением, после чего происходит его испарение и переход в другую камеру, где давление понижается. Далее газ из редуктора поступает к двигателю. Редукторы бывают вакуумными и электронными, при этом второй тип современнее и активно вытесняет первый.

Также нужно принимать во внимание и то, что шланги подачи охлаждающей жидкости должны подводиться без заломов, перекручивания и изгибов при их укладке. ОЖ должна свободно циркулировать в шланге.

Отдельно следует определить место для подвода основной магистрали подачи газа. Магистраль может быть медной или пластиковой, также важно не допустить заломов трубки, ее перетирания или повреждения в процессе дальнейшей эксплуатации ТС, при необходимости снять редуктор и т.д.

Установив (врезав) редуктор, можно переходить к подключению шлангов охлаждающей жидкости. Шланги всегда должны подключаться параллельно. Обычно подключение производят к входу и выходу ОЖ в радиатор печки. Если радиатор труднодоступен, для врезки используются другие места, причем важно знать, где будет подача ОЖ и так называемая «обратка». Ошибки могут привести к проблемам в работе редуктора и системы охлаждения авто.

Также нужно учитывать и то, как расположен запорный клапан. На некоторых авто первым идет клапан, а уже за ним шланг подключают к подаче на радиатор печки. При этом нужно подключаться до запорного клапана путем врезки тройника. Подключение производить следует только через тройники, а не через угловое соединение.

Тройник позволит реализовать параллельное подключение, то есть на радиатор и на редуктор будет одинаковая пода ОЖ. В результате и редуктор, и салон авто будут хорошо прогреваться. Фактически, это и есть ответ на вопрос, как ставится редуктор на разных ГБО, то есть врезается газовый редуктор (Ловато 4 поколения, BRC и т.д).

Если же сделать последовательное подключение, в этом случае на последний элемент будет приходить остывшая ОЖ. В этом случае редуктор и ГБО будет некорректно работать в зимний период, когда тепло от антифриза будет забираться радиатором печки. В летний же период, когда печка не используется, система будет работать нормально.

Установив и подключив редуктор, далее необходимо заняться размещением баллона под газ. Если баллон ставится на место запасного колеса, тогда его нужно расположить так, чтобы получить возможность подвести трубки подачи и заправки. Важно убедиться, что под баллоном трубки пройдут нормально, в месте их прохода не будет горячего глушителя, рядом с трубками нет подвижных и вибрирующих элементов.

Далее болтами баллон крепится в месте под запасное колесо, после чего в днище высверливается отверстие, симметричное отверстию в баллоне. Если сверху взглянуть на баллон, внизу должно быть видно отверстие в днище. Отверстие в кузове нужно закрасить, обработать от коррозии, затем вставляется предохранительный штуцер из пластмассы. Это позволит избежать того, что трубка перетрется об острые края отверстия в днище.

Полная затяжка производится после прокладки трубки подачи газа на редуктор. Трубка подачи газа от клапана на редуктор заводится из моторного отсека, то есть от редуктора. Трубка не отличается гибкостью, важно избежать любых резких заломов. По днищу прокладывать указанную трубку оптимально параллельно трубкам системы питания бензином.

Доведя трубку, конец следует обмотать изолентой, чтобы внутрь не попала грязь. Конец возле мултиклапана выпускается, оставляется припуск. Далее трубка крепится стяжками. После закрепления нужно разместить трубку под капотом так, чтобы она не контактировала с подвижными элементами.

Прикинув, как трубка будет лежать до редуктора, отрезаем лишнее, оставляя около 40-50 см. припуска. Припуск нужен для запаса, так как трубка сворачивается кольцом. Это позволит избежать заломов при снятии редуктора и других непредвиденных поломок трубки. Теперь можно подключить трубку к редуктору, а другой конец к мультиклапану.

Важно избежать любых перегибов и заломов трубки при подключении, так как подсоединится к штуцеру мультиклапана или клапану редуктора сложно, особенно без опыта. Если допущен изгиб или залом, всю магистраль нужно менять. Запрещено выгибать трубку после залома, так как это напрямую влияет на безопасность.

Кстати, уровень газа в баллоне ГБО 4 поколения определяется при помощи датчика. Чувствительный элемент ставится на мультиклапане, а в салон выводится простая световая индикация или же более точный стрелочный, а также цифровой индикатор уровня газа в баллоне. Далее производится калибровка датчика.

После того, как поставлен баллон, установка редуктора выполнена, произведена врезка в систему охлаждения, а также проложена и подключена магистраль заправки и подачи газа, можно приступать к установке газовых форсунок.

Чтобы подать газ во впускной коллектор, нужно выполнить врезки. Врезаться нужно как можно ближе к бензиновым форсункам, отдельно обращая внимание на угол и направление бензиновой форсунки. Это важно, так как чем правильнее будет подаваться газ, тем лучше будет гореть смесь. Отверстия сверлятся меньшим сверлом на 5, затем метчиком с диаметром 6 нарезается резьба. Перед нарезкой отверстие смазывается маслом.

Часть стружки неизбежно попадет в коллектор, однако количество нужно свести к минимуму. Далее берутся штуцера врезок, их смазывают жидкостью для закрепления резьб. Обратите внимание, высверливая отверстия под врезки нужно учесть и место для шланга (стенка шланга по толщине около 4 мм). В дальнейшем это позволит более удобно и легко снимать и ставить шланги штуцеров.

Закрепив шланги, подходящие по диаметру (4 или 5), нужно убедиться, что шланг плотно облегает штуцер. Если это не так, а также для подстраховки, дополнительно следует использовать хомуты-стяжки.

Следующим этапом становится электрика. Хотя на первый взгляд без опыта все кажется очень сложным, на деле можно разобраться. Зачастую все ГБО имеют провода одинакового цвета. Также вместе с комплектом идет инструкция по подключению, где обозначены цвета.

Идем далее. Сначала нужно определиться, где будет установлен блок управления ГБО (так называемые мозги). Место его установки должно быть сухим, чистым, не подвергаться вибрациям и избыточному нагреву. Еще блок не должен затруднять доступ к другим элементам под капотом на случай ремонта. Также важно, чтобы проводки хватило при подключении блока к редуктору.

Перед началом работ снимаем клеммы с АКБ. На начальном этапе нужно проложить провод питания на катушку клапана (провод черного и синего цвета). Прокладка осуществляется по кузову. Далее укладывается кабель питания к аккумулятору . Это провод красного цвета и черного с предохранителем. Красный идет на «плюс», черный на «минус».

Затем остальные провода нужно разделить на проводку к двигателю, на редуктор и в салон авто, сверяясь с инструкцией по цветам. Обратите внимание, провода, идущие на двигатель, нужно проводить с запасом, делая петлю. Это нужно, чтобы избежать повреждений и разрывов, когда двигатель будет запущен, кузов начнет колебаться пи езде и т.д.

Обратите внимание, на фишке имеется как постоянный «+», так и отдельный импульсный «-», при этом нужно найти минус. Далее нужно выключить зажигание и перерезать провода этого минуса на форсунках. С этого провода берется сигнал на блок управления ГБО.

Чтобы взять сигнал, нужно обратить внимание на то, что в проводке на форсунки есть провода как однотонные, так и с полоской. Разрезанный провод на форсунке также имеет два конца (один на форсунку, а другой на ЭБУ двигателя). Подключать нужно так: однотонный провод от газовой системы (например, желтый) подключается к проводу, идущему на разъем форсунки для впрыска бензина. Провод аналогичного цвета, но с полосой нужно присоединить к проводу, который идет на ЭБУ двигателя автомобиля. Аналогично подключаются и другие форсунки.

Единственное, нужно учитывать, в каком порядке идут форсунки (например, слева направо). В таком же порядке по цветам подключаются и провода для газа (желтые на первую форсунку, зеленые на вторую и т.д.). В инструкции к ГБО обычно указано, какой цвет подходит для каждого цилиндра (разъем форсунки).

Теперь можно перейти к проводке, которая подключается к газовым форсункам. Эта проводка имеет разъемы, причем зачастую они пронумерованы. Если же номеров нет, тогда подключаться нужно по цвету проводов, которыми выполнено подключение к бензиновым форсункам. Разъемы подключаются точно так же, как и раньше было выполнено подключение к бензиновым разъемам. Также нужно проверить качество подключения газовых шлангов от форсунок к врезкам в коллекторе.

Следующим шагом становится подключение оборотов PRM. Для этого обычно используется провод коричневого цвета, который подключается к проводу импульса на катушку. Данное подключение позволяет считывать обороты двигателя.

Теперь нужен «плюс» на управление, который подключается в том месте, где подается питание при включении зажигания. Это красный провод. Оптимально брать этот плюс от плюса на разъеме бензиновых форсунок. Далее переходим к подключению к редуктору , которое достаточно простое. Соответствующие провода подключаются к клеммам на катушке редуктора, к датчику температуры на редукторе (датчик температуры вкручивается в редуктор), к датчику уровня газа на мультиклапане.

Теперь прокладываются провода кнопки управления ГБО, которая отвечает за включение и отключение системы. Итак, когда подключается кнопка ГБО 4 поколения, инструкция следующая: нужно найти самый толстый жгут, который имеет много проводов. В салоне авто определяется место, где будет стоять кнопка. Далее в салон протягивается провод из моторного отсека. Далее все провода подключаются по цветам.

Завершающим этапом становится подключение провода МАР сенсора. Этот провод с разъемом. Сами МАР сенсоры бывают разными. Первый тип является решением, которое устанавливается на кузове в сухом месте, защищенном от влаги. Второй тип сенсоров устанавливается прямо в шланг подачи газа (от газового редуктора на газовые форсунки).

Определившись, какой именно тип, нужно установить сенсор в соответствии с рекомендациями. Как правило, сегодня чаще используется второй тип. Такой МАР сенсор имеет выходы на корпусе. Широкий выход нужно в разрыв подключать к шлангу, который идет от редуктора на газовые форсунки. К тонким выходам подключаются вакуумные трубки.

Если все сделано правильно, остается подключить провод на МАР сенсор к самому датчику. Также проверяется качество укладки всех проводов, провода крепятся стяжками. В завершение отметим, что нужно долить ОЖ в систему охлаждения, не допуская образования воздушных пробок.

Завершающим этапом после монтажа будет запуск двигателя, так как мотор нужно прогреть для настройки ГБО. Чтобы это сделать, нужно подсоединить клеммы АКБ, вставить ключ в замок зажигания, но не заводить мотор сразу. Нужно дать бензонасосу время поднять давление.

Далее, как только мотор начнет «схватывать» при попытке запуска, нужно сразу подгазовать, чтобы двигатель нормально заработал. Если этого не сделать, машина может повторно долго не заводиться. Дело в том, что стружка, появившаяся при сверлении, может попадать под клапан, компрессия падает. Однако не стоит переживать, седла клапанов мелкая стружка не повредит.

После того, как мотор заведется, нужно прогреть агрегат, после прощупать редуктор. В норме он должен быть горячим. Если же редуктор холодный, из системы охлаждения убирается воздушная пробка. Для этого зачастую достаточно хорошо погазовать на ХХ. Прогрев мотор и убедившись в том, что все работает, можно переходить к настройкам ГБО.

Настройка ГБО своими руками

Сразу отметим, если монтаж ГБО с учетом инструкции является сложной, однако посильной задачей, настройка ГБО предполагает, что имеется четкое представление о том, для чего производится то или иное действие. Другими словами, например, настройка ГБО Диджитроник 4 поколения своими руками или же настройка любой другой системы может по праву считаться сложной и ответственной задачей.

При этом важно понимать, что ошибки в настройках могут привести к нестабильной работе ДВС, различным сбоям и даже выходу из строя силовой установки и отдельных систем автомобиля. Обратите внимание, если вы не уверены в своих силах, лучше сразу доверить эту процедуру опытному мастеру. Если же имеется желание выполнить настройку ГБО самостоятельно, потребуется купить специальный провод (кабель), а также установить на ноутбук соответствующее программное обеспечение.

Кстати, все системы похожи друг на друга, то есть, например, настройка ГБО Ловато 4 поколения своими руками не будет сильно отличаться от аналогичной настройки других систем. Разница только в графическом интерфейсе самих программ и некоторых опциях, которые нужны для расширенной настройки.

Итак, перед началом настройки нужно прогреть машину до выхода мотора на рабочие температуры. Далее нужно убрать всю нагрузку с ДВС, кроме холостого хода (выключить печку, фары, габариты, допоборудование и т.д.). Теперь можно подключиться кабелем и запустить программу настройки блока. Давайте рассмотрим настойку ГБО, в качестве примера взяв программу STAG4.

Сначала в окне программы нужно выставить количество цилиндров двигателя на катушку, обороты RPM должны также совпадать с оборотами ДВС ( 550-940). Все данные должны точно соответствовать автомобилю.

После этого нужно перейти во вкладку, где выставляется температура включения. Для лета не ниже +35, а для зимы не менее +40. Отключение цилиндра выставляется от 250. Это позволит реализовать плавный переход с бензина на газ и обратно, без дрожания мотора.

Что касается времени ошибки по давлению , данный параметр ставится на отметке от 300 до 420. При выборе типа газовых форсунок важно, чтобы выбранный тип был точно таким же, что и стоят на машине. Если владелец не знает, какие форсунки стоят, нужно осмотреть форсунки. Производители обычно наносят на них отметки, чтобы затем определить в программе, какие форсунки установлены.

Давление редуктора рабочее должно быть от 1.0 до 1.3 бара, минимальное не меньше 0.50. Тип топлива LPG для пропана или CNG для метана (ставится метка). Теперь можно перейти во вкладку автоматической настройки и нажать запуск (старт). Остается только ждать от 1 минуты до 5 минут. Время настройки зависит от того, как правильно авто работает на бензине. Если мотор работает не стабильно, имеются проблемы с системой зажигания и т.п., тогда потребуется больше времени на автонастройку.

Дело в том, что одни форсунки можно подстроить под мотор, так как они имеют запас производительности, тогда как другие рассчитаны под конкретную мощность и запас минимален. В любом случае, для всех видов форсунок важно давление редуктора. Во время автонастройки программа сама откалибрует давление редуктора, при этом линия может стать выше коэффициента от 1 до 1.4 или ниже этого показателя.

В первом случае завышение говорит о том, что давление от 1 до 1.3 бар , однако дюзы форсунках слишком узкие. Это говорит о том, что можно поднять производительность форсунок, рассверлив дюзы и сделав их шире, что увеличит пропускную способность.

Если же линия ниже коэффициента, это говорит о больших дюзах. В этом случае пропускную способность форсунок уменьшают, меняя дюзы на подходящие аналоги с меньшим диаметром. Отметим, что линия при давлении 1-1.3 в норме должна быть в диапазоне коэффициента 1-1.4. При таких показателях сохраняется приемистость, расхода на газу не превышает отметки в 20% по сравнению с бензином, а также двигатель работает в нормальных условиях, нет больших рисков сокращения его ресурса.

Что в итоге

Как видно, при необходимости можно поставить ГБО самому. Однако делать этого не рекомендуется, так как только специализированные сервисы выдают пакет документов на газовое оборудование, что необходимо для дальнейшей регистрации ГБО в ГИБДД.

Если же двигатель и его системы в норме, после автонастройки в большинстве случаев силовой агрегат будет работать нормально. В случаях, когда заметны проблемы, при этом не видно причин, лучше сразу обращаться к специалистам по настройке ГБО, заранее поставив в известность том, что ранее была предпринята попытка поставить и настроить ГБО своими руками.

Как установка ГБО и переход на газ влияет на двигатель и моторесурс. Особенности настройки газового оборудования, подбор масла и обслуживание ДВС на газу.

Принцип работы и отличительные особенности газовых форсунок. Основные парметры при выборе форсунок для ГБО 4. Какие газовые форсунки лучше купить.

Преимущества и недостатки использования газобалонного оборудования. Обслуживание и эксплуатация ГБО, польза и вред газа для двигателя и штатных систем.

Газобалонное оборудование. Классификация, принципы работы и конструкция. Различные поколения газовых систем, ГБО для моторов с непосредственным впрыском.

Особенности установки ГБО на мотор с турбонаддувом. Какое газобалонное оборудование лучше ставить на двигатели с турбиной. Советы и рекомендации.

Как настроить газовое оборудование на моторе с карбюратором: особенности и нюансы. Регулировка ХХ, расхода газа, отзыва на нажатие акселератора и т.д.

Прошу помощи по настройке ГБО. После установки и калибровки на ХХ автомобиль ездит более-менее нормально, но через какое-то время начинает заметно дергаться на газе (на горячую), на бензине утром отсутвует тяга (на холодную), двигатель работает неровно, пока не прогреется.

Интересует, где найти подробную инструкцию по настройке. По всей видимости уплывает коррекция по топливу. К сожалению по ОБД пока нет возможности посмотреть параметры (сгорел переходник).

При калибровке — вроде бы калибруется нормально, времена впрыска бензина остаются как есть.

Не ясно как проводить калибровку на холостом ходу — на нейтрали, или под нагрузкой, на Д-шке?

Ранее обращался в техподдержку, ответа о том, где найти четкую инструкцию по настройке, не получил.

С уважением,
Евгений

Скорее всего, проблема не в газе т.к.:

Цитата
Дьяченко Евгений написал: на бензине утром отсутвует тяга (на холодную), двигатель работает неровно, пока не прогреется.

Разберитесь сначала с бензином. Возможно ДТОЖ.

Цитата
Дьяченко Евгений написал: Интересует, где найти подробную инструкцию по настройке

вот тут http://www.alpha-gbo.com/video/

Цитата
Дьяченко Евгений написал: как проводить калибровку на холостом ходу — на нейтрали

С одним KG на нейтрали и без нагрузки( откл. все потребители)

Цитата
Дьяченко Евгений написал: или под нагрузкой, на Д-шке?

С двумя KG на нейтрали без нагрузки, затем на D с максимально возможной нагрузкой.
Все это можно посмотреть в обучающем видео. и воспользоваться подсказками по правой кнопке мыши.

Цитата
Дьяченко Евгений написал: по ОБД пока нет возможности посмотреть параметры

очень жаль, OBD сканер скорее всего сразу бы дал ответ на вашу проблему.

Цитата
Дьяченко Евгений написал: обращался в техподдержку, ответа о том, где найти четкую инструкцию по настройке, не получил.

Если я не дал вам рекомендацию о просмотре обучающего видео, то приношу вам свои извинения.

Ну зря Вы язвите по поводу рекомендаций просмотреть видео с Вашего канала, да особенно в адрес человека, который не просто так для себя установил, а хотел бы эту систему продвигать, в рамках принадлежащего ему автосервиса. Видео я смотрел. И инструкцию, на мой взгляд, весьма неинформативную — читал. И программу настройки изучал. А где в инструкции хоть одно слово про методику калибровки?
Что же касается датчика температуры ОЖ (а еще компрессии, катушек и много еще чего — это мне советовали в профильной группе специалисты великие, установщики) — прошу не беспокоиться — с мотором все ОК. На бензине, если не пользоваться ГБО, все ездит отлично. Без провалов, рывков и т.п.

Вот сегодня я сделал по инструкции по 2КГ — и все равно после стоянки наблюдаются подергивания. И с KorKG игрался. И старался даже при помощи него добиться устойчивой работы ДВС на Stall Test — без обогащения мотор сбоит. С КорКГ=25 — более-менее. С КорКГ=0 и настройкой по методике 2КГ — требует дикого давления 176. При снятой галочке 2КГ — калибруется и запрашивает давление 106. Но без КорКГ ни в горку не едет, пока основной комп, видать, коррекцию не завернет до небес, ни утром на бензине — тапку в пол, а мотор захлебывается, пока не отдышится.

С ОБД сканером настраивать как? Ну увижу я что уплывает долговременная коррекция, и? Дальше делать что? Добавлять коэффициенты — будет или на холостых бедно, или богато, или на больших нагрузках не то. Где в Ваших видео про это? И как вообще Вы свою продукцию продвигаете с таким подходом? Вот делал я по видосам — не работает. Ни так, ни так. Что — снять комп и пробовать что-то другое? Или все-таки расскажете подробно, или дадите ссылку где прочитать? Про логику работы хотелось бы поподробнее почитать.

Цитата
help_alpha написал: С двумя KG на нейтрали без нагрузки, затем на D с максимально возможной нагрузкой.

Вот это весьма странно. А в программе совсем наоборот написано — сначала под нагрузкой, и не максимально возможной, без потребителей электрических, а Д-шка + кондиционер, а потом без нагрузки на нейтрали. Или порядок не имеет значения? Или там ошибки в описании? Ключа нет под рукой, скрин бы прикрепил.
Дьяченко Евгений, что у вас за автомобиль? И какая комплектация оборудования? Так же интересуют значения времени впрыска бензина на хх, и время впрыска газа при тех же условиях.

Цитата
Дьяченко Евгений написал: Но без КорКГ ни в горку не едет

Что мешает его включить и задать ему необходимый коэффициент, для таких случаев это инструмент и предусмотрен.

Цитата
Дьяченко Евгений написал: С ОБД сканером настраивать как? Ну увижу я что уплывает долговременная коррекция, и? Дальше делать что?

Боюсь, что после таких вопросов, мне будет нелегко вам отвечать, но попробую.

Цитата
Дьяченко Евгений написал: Добавлять коэффициенты — будет или на холостых бедно, или богато, или на больших нагрузках не то.

Для этого и применяется два KG, вы можете применять их
в любых точках изменения по МАПу, т.е. там где вы посчитаете необходимым, а не в тех, которые определились калибровкой, но без сканера, это проделать невозможно, по крайней мере мне. Опять же есть температурная коррекция, туда, без сканера и понимания происходящих изменений, лучше не вмешиваться.

Цитата
Дьяченко Евгений написал: без потребителей электрических

совершенно верно, но это ограничение применяется в том случае, если электро потребители сильно снижают напряжение в бортовой сети, если этого не происходит, то моя рекомендация — включать.

Цитата
Дьяченко Евгений написал: Д-шка + кондиционер

в некоторых, подчеркиваю, в некоторых, случаях частое включение компрессора может не позволить провести калибровку в обще.

Цитата
Дьяченко Евгений написал: Или порядок не имеет значения?

В общем нет, пробовали в любой последовательности, результаты не менялись. Главное провести полностью калибровку для каждого KG.

Цитата
Дьяченко Евгений написал: Вот делал я по видосам — не работает

По всей видимости есть какая — то проблема, возможно в выборе комплектации.
Дьяченко Евгений, по возможности проведите запись параметров работы и пришлите мне папку с данными, папка будет находиться в Альфа — дата — стораж — папка с номером идентификатора авто. Вот ее и нужно будет прислать после записи. В крайнем случае можно сделать скрины закладок «оборудование», «режимы» «измерения»(при работе двс), «статистика».
Мой адрес

Так же я могу вам перезвонить, если дадите номер.

Цитата
help_alpha написал: Боюсь, что после таких вопросов, мне будет нелегко вам отвечать, но попробую.

Совершенно верно — вопрос глупый. Но в этом то и вся соль) Иногда очень полезно их задавать. Вернее так — не надо стесняться. Поясню — я не считаю, что я знаю прям все о работе системы впрыска, но достаточные, на мой взгляд знания имею. Вопрос состоит именно в том, что я как-то не вижу большого функционала по настройке в программе Альфа. Я изучал, хоть и поверхностно, компы других производителей, там есть некая карта, и 2 кривых, и надо чтоб бензиновая и газовая максимально совпадали. В моем же случае, ну вот допустим я определю, что при режиме 3000 оборотов и нагрузке такой-то (скажем едем в гору 30 градусов) на бензине смесь такая-то (время впрыска скажем 4 мс) а на газе — допустим не хватает, той которую задает газомозг, ну скажем 10 мс, и бензиновый комп вынужден свое время увеличить скажем до 5, тогда будет все ок. Коррекция т.е. ушла. ОК. Вопрос — как мне скорректировать газомозг? В одной из тем http://www.alpha-gbo.com/forum/forum1/6-nastroyka?PAGEN_1=3 Вы пишите, что нужно по всем 10 точкам сверить и внести коррективы. О какой таблице идет речь? Где может секретную галку поставить?

Пока что я вижу, простите, только такие параметры, которые могу менять
1. Собственно физика жиклеров — диаметр и ход. У меня Валтек 4мм, Ф2,5, ход 0.5 — выбирал по таблице.
2. Давление редуктора.
3. KG1 (ну или 2KG, если включать галку)
4. CorKG
5. Ka (так кажется, коэффициент акселерации) и время его действия
6. Коэффициент коллектора, параметры длительности помехи и т.п. — ну эти наверное, оставим по дефолту, особого влияния на состав смеси при продолжительной работе ДВС они вряд ли окажут. КК — насколько я прочитал — на переходный режим из ПХХ в рабочий режим. Бог с ними?
7. Просадка редуктора — оставил 30

Вот к чему я пришел в результате сегодняшних священнодействий
1. Результаты автоматической калибровке по режимам 1КГ и 2КГ — существенно отличаются. В первом случае КГ=4,7-4,9 (когда как), а во втором — аж 5.3. И машина работает крайне плохо.
2. Пробовал все же откалибровать без 2КГ. Получил интересный результат, который в общем-то сразу должен был заметить. Время впрыска после проведения калибровки и установки КГ1=4.9 уменьшается с 2.4 до 2.1-2.2, особенно после поездки, останавливаемся, включаем нейтраль — видим — ушло. Так что и ОБД сканер, чтобы понять данный факт — думаю не нужен. Коррекция уходит.
3. Поставил в ручном режиме КГ=4.6 (подбирал, чтоб время оставалось прежним).
4. Сделал отличным от нуля CorKG по результатам Stall Test — 30% По результатам пробных заездов с интенсивными и продолжительными разгонами — довел его до 40. Вроде норм, нет провалов и подергиваний при разгоне.
5. Ка поставил 15% и время Та =1.5

Подозреваю, что не хватает производительности форсунок на мощностных режимах. Поднял давление до 150, КГ уменьшил до 4.45 Вот теперь динамика вполне сносная.
Думаю, что все же надо увеличивать производительность жиклеровход, но тогда придется ставить скорострельную рампу. Рассверливать на 2.7 и ход ставить 0.6 — боюсь. Надо сначала жиклеров на запас купить.

Про автомобиль — Nissan Cima, двигатель Vh51 4,2 л объема, 280 л.с., 8 цилиндров. Получается 35 л.с. на цилиндр.

Записи записывать умею) Вопрос — как лучше записать — на стоянке, на нейтрали и в движении? Достаточно будет поездки по городу с остановками и разгонами Вам для анализа?
Телефон мой 89242059966, я из Хабаровска. Только не звоните сегодня пожалуйста. Завтра или в выходные, буду признателен.

Ну а про калибровку по МАПу или как еще — хотелось бы услышать, прочитать поподробнее, т.е. методику знать. Не вижу никакой проблемы описать это в удобоваримом виде, потому что, к моему огромному удивлению я даже от некоторых установщиков слышу — Альфа замудренная вещь, там даже прога с ключем, чтоб поменьше лазили. Ну а отзывов плохих в инете — пруд пруди. То ли конкуренты развлекаются, то ли проблема у людей действительно с настройкой есть.

Цитата
Дьяченко Евгений написал:

Цитата
help_alpha написал: Боюсь, что после таких вопросов, мне будет нелегко вам отвечать, но попробую.

Про автомобиль — Nissan Cima, двигатель Vh51 4,2 л объема, 280 л.с., 8 цилиндров. Получается 35 л.с. на цилиндр.

Альфа ГБО — настройка, история, отличия от конкурентов и цены на продукцию

Содержание:

ГБО Альфа
Немного истории оборудования Alpha
Настройка ГИС Alpha
Преимущества и отличия нашего оборудования и компании перед конкурентами

ГБО Альфа

ГБО Alpha — прекрасная возможность и сэкономить деньги на топливе, и быть уверенным в надежности установки системы с сохранением безопасности, комфорта и легкого хода (как на бензине).

Alpha — современное отечественное оборудование, которое соответствует всем стандартам качества и имеет сертификат соответствия, с возможностью программы к «самообучению» по управлению ГБО автомобиля. Ранее это было присуще исключительно автомобильным программам, работающим на бензине. Наше оборудование ГБО Альфа, инжекторная система распределенного впрыска газа в цилиндры, пользуется спросом и доверием более 200 крупных клиентов по всей стране и является единственной и самой популярной системы подобного класса отечественной разработки.

Управление ГБО Альфа полностью электронное, на сегодняшний день мы предлагаем лучшее программное обеспечение.

Немного истории оборудования Alpha

Мы являемся прямыми производители газобаллонного оборудования высокого качества. Наша компания прошла долгий путь перед тем как стать одним из лидеров рынка.

В 2006 году была создана первая пробная партия газовой инжекторной системы с прицелом на отечественные реалии (качество топливо, автопарк и т.д.), затем, через год она вышла на рынок. Постепенно мы стали совершенствовать дизайн и внедрять самые современные компоненты последних поколений.

Через некоторое время мы разделили нашу продукцию на несколько линеек, чтобы она была доступна клиентам с разными финансовыми возможностями (например, эконом-версией в виде комплектов Alpha S-4 или стандарт, бизнес или премиум комплекты).

В 2013 году мы обновили электронику у всей линейки Альфа, что привело к еще большей надежности и востребованности среди покупателей. 2015 год ознаменовался выпуском программного обеспечения MS-015, которое позволяет использовать электронику ГБО в полную силу.

Из наших последних новостей: разработана абсолютно новая линейка ALPHA PM (при сотрудничестве с TEGAS engeneering).

Мы скоро будем готовы предложить вашему вниманию прошивка MS-017, которая позволяет работать с новыми газовыми инжекторами повышенной производительности.

Настройка ГИС Alpha

Также на нашем сайте вы можете найти и скачать инструкции по установке ALPHA AEB MP32, ALPHA AEB MP48, ALPHA AEB MP48 OBD, ALPHA AEB MP2568, а также подробное описание калибровочного программного обеспечения газовой инжекторной системы (пошаговая подробная инструкция для установщика). В этой инструкции вы увидите подробные описания требований к компьютеру, с помощью которого будет происходить подключение и настройка системы (в том числе программного обеспечения и т.п.).

Настройка клапанов и всех электронных приборов — все это подробно приведено в данной инструкции. В том числе, как действовать вручную, в случае невозможности выставления параметров автоматически. Большим преимуществом именно этой программы настройки является возможность загружать обновления.

Преимущества и отличия нашего оборудования и компании перед конкурентами

Новое семейство инжекторных систем Alpha обладает настолько широким набором инноваций и опций, что это позволяет уверенно утверждать: перед нами новая категория систем газового впрыска 4-го поколения.
Корпус из углепластика с брызгозащищенными центральными разъемами.
Температурный диапазон работы ЭБУ: – 40 — + 100 °С.
Диапазон рабочих напряжений ЭБУ: 10,5 — 15,5 В.
Система безопасности по наличию утечек газа и потери давления в рабочей магистрали и система диагностики неисправностей элементов системы.
Более 15 лет на российском рынке ГБО.
Более 1500 клиентов доверяют нам.
Официальные представители брендов Lovato, Tomasetto, Atiker, Semperit.
12 складов по всей стране.
ГИС Alpha — единственная отечественная разработка подобного класса.
Мы поможем организовать оформление вашего автомобиля с ГБО в ГИБДД.
3 установочных центра в Москве.
Установим оборудование и проведем настройку.
Проводим регулярные бесплатные выездные семинары, посвященные ГИС Alpha.

Отдельно хотелось бы отметить, что наше оборудование готово исправно работать на российском топливе (ни для кого не секрет, что качество и бензина, и газа в нашей стране порой оставляет желать лучшего).

Альфа ГБО проста в эксплуатации и имеет функцию самодиагностики. Если что-то пошло не так, то система ГБО оповещает об этом водителя. Также она сама мониторит (если, конечно, все настройки выставлены верно, о чем мы поговорим ниже) общее состояние оборудования и выбирает оптимальный режим на данный момент, в зависимости от качества топлива, условий окружающей среды (что особенно актуально в нашей стране) и т. д.

Ознакомиться с ценами и заказать подходящий именно вашему автомобилю комплект ГБО Alpha вы можете на нашем сайте в интернет-магазине.

Инструкция установки ГБО 4 фотографии. Установка газа своими руками. Правила при установке гбо 4 поколения

Сопутствующие статьи:

Устанавливаем ГБО 4 по инструкции, фото отчету.

Правила при установке гбо 4 поколения.

Добрый день . Начну пожалуй с самого простого- ОТКРЫВАЕМ КАПОТ.
Смотрим на двигатель и определяем будущее положение — РЕДУКТОРА.
Так как он далеко не маленькая деталь нам нужно предусмотреть и примерять место под капотом для его удобного расположения.

Учитываем несколько вещей при монтаже РЕДУКТОРА:

1 Место где должен расположиться редуктор с подведенными шлангами должно быть, легко доступным для снятия и обслуживания редуктора, вернее замены фильтров.

2 Расположить редуктор по возможности дальше или с учетом вибрации двигателя то есть крепление редуктора ВСЕГДА должно располагаться на основной раме автомобиля НЕ НА ДВИГАТЕЛЕ!!!

3 Учесть место для подводки шлангов тосола с учетом изгибов шлангов. Важно что бы шланги при укладке были не выкручены или не заламывались.
То есть обеспечить тосолу проходящему по шлангу к редуктору беспрепятственное циркулирование по системе.

4 Учитывать место для подвода основной подачи газа по медной трубке или пластиковой.
Эта процедура важна также для учёта заломов трубки при эксплуатации машины и последующем демонтаже редуктора в будущем.

Выбрав удобное место вы можете прикрепить редуктор на выбранное место.

Следующий шаг это ПОДКЛЮЧЕНИЕ ШЛАНГОВ ТОСОЛА.

УЧИТЫВАЕМ несколько вещей при монтаже ШЛАНГОВ ТОСОЛА:

1 ВСЕГДА подключать шланги тосола ПАРАЛЛЕЛЬНО К СИСТЕМЕ !!!!

Пример: Есть ВХОД подачи тосола в радиатор печки и ВЫХОД обратка тосола с радиатора печки.
Они не всегда удобно расположены для врезки в систему но важно подключать именно к ним.
В редких случаях мастера используют другие места подключения но это обязывает знать где брать ПОДАЧУ тосола и где подключить правильно ОБРАТКУ. Если вы не уверенны где подача и обратка то лучше не испытывайте судьбу.
При не правильном подключении или врезке в систему охлаждения тосол не будет достаточно прогревать редуктор или будет застой тосола.
Что означает нет циркуляции.

ВАЖНО:
При подключении врезке шлангов в систему охлаждения к печке!!! Учесть наличие ЗАПОРНОГО КЛАПАНА.
Иногда в машинах стоит сначала клапан потом шланг подключается к самой подаче на радиатор печки.
Подключиться необходимо до запорного клапана. Врезав тройник.

2 Использовать только подключение через тройник а не через угол 90″. Подключение через тройник это считается параллельным подключением что значит равную подачу горячего тосола как редуктору так и радиатору печки. Это нужно для того, что бы и салон машины и сам редуктор получали равное по температуре порции тепла. Таким образом и вы согреты и редуктор работает в нужном режиме обогрева газа.

ВАЖНО:
Если подключить например посредством последовательного подключения то последняя деталь всегда будет получать уже остывший тосол и таким образом что то будет выдавать слабое КПД. Если сначала подать тосол на печку а выход печки подключить к подаче редуктора а второй оставшийся шланг обратки редуктора врезать в обратку на двигатель то получится эффект слабого прогрева редуктора при работающей печке.
То есть летом мы не будем жаловаться на не правильную работу газовой системы. А вот зимой при включенной печке (вентиляторе) мы сразу ощутим странную работу системы ГБО.
Рассмотрим что происходит. Когда горячий тосол попал в радиатор печки то тепло выдуваемое нам в салон вентилятором было отдано во внешнюю среду. Тем самым некая часть тепла тосола была отдана нам для обогрева салона. Пройдя путь по радиатору печки тосол уже остывший с 85″ превращается дойдя до редуктора в 50″ и этого тепла критически не хватает для прогрева редуктора ГБО. Температурные датчики редуктора подают сигнал в компьютер ГБО тем самым отключая систему из за недостаточности прогрева газа.
Думаю с этим мы разобрались поехали дальше.

Теперь приступаем к подготовке места для баллона.

Тут немного проще.
Если баллон у нас выбран под запаску то приложив баллон на место запаски нужно выбрать его правильное расположение для подвода трубок ПОДАЧИ и ЗАПРАВКИ.

Учитываем следующее:
Важно:

1 Важно просмотреть, примеряться взглядом к тому через какое место пройдут под баллоном трубки.
Не должен мешать горячий глушитель и не должно быть подвижных подверженных вибрации деталей кузова рядом с расположенными трубками.

2 Определив его положение закрепляем к кузову баллон болтами (2 шт) и сверлим дырку в днище под дыркой в баллоне.
Дырки должны быть расположены симметрично друг другу .
То есть смотря на баллон с верху вы должны видеть дырку в кузове.

3 Дырку после сверления покрасить с баллончика краской и вставить пластиковый предохранительный щтуцер. Дабы избежать перетирания трубки об острый край отверстия в кузове.

4 Устанавливаем мультиклапан в баллон. Предварительно смазав место посадки клапана и баллона литолом, салидолом.

5 Прокладываем трубку ЗАПРАВКИ газа от мультиклапана к тому месту где вы расположите ЗАПРАВОЧНЫЙ КЛАПАН.
Про установку заправочного клапана описывать не буду, скажу лишь то, что он должен быть прикреплен жестко к кузову с учетом подключения медной трубки.

6 Подключаем трубку к разъемам мультиклапана и заправочника ЛИШЬ НЕМНОГО ЗАТЯНУВ ГАЙКИ.
Позже мы их затянем полностью , но только после того как сделаем, проложим трубку подачи газа на сам редуктор.

7 Приступаем к прокладке и креплении трубки подачи газа от клапана к редуктору.
Учитываем следующее запускать трубку медную лучше со стороны капота от места редуктора.
Так как она не гибкая и нужно избежать заломов.
Запуская трубку к днищу прокладывать ее предпочтительно с трубками бензиновой системы.
Так удобней и крепить ее и сразу видно где нужно запустить трубку под какую либо деталь.
Все изгибы трубки делаем плавными не резкими что бы не сломать трубку.
Учитываем подвижные детали подвески и так далее.
Доводим конец трубки предварительно заизолировав ее конец изолентой.
Защитив от попадания мусора внутрь.
Выпускаем конец около мултиклапана с небольшим припуском.
Лишнее всегда успеем отрезать.
Начинаем крепить стяжками саму трубку.
Как только закрепили идем под капот и смотрим как проложить трубку с учетом обхода подвижных деталей.
Примерившись как ляжет трубка до редуктора отрезаем ее на 40 см длиннее самого расположения редуктора.
Это нужно для того что бы сделать запас трубки свернув ее кольцом диаметром 12см (калачиком).
Таким образом мы предохраним себя от заломов трубки при демонтаже редуктора в будущем и учитываем неожиданные случаи.
Подключаем к редуктору трубку и обратный конец к мультиклапану.

ВАЖНО:
В месте подключения трубки к мультиклапану будет жутко не удобно, если нет опыта.
Потому совет так как вы не особо часто гнете такие трубки попробуйте потренироваться на куске 1м когда хотите подсоединится к штуцеру мультиклапана или клапану редуктора. Так вы избежите казусов ПЕРЕЛОМА трубки в уже проложенной магистрали.
Очень важно АККУРАТНО ВНИМАТЕЛЬНО это делать ибо согнув трубку с переломом ее придется менять!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ни в коем случае не выгибайте обратно надеясь что ничего страшного не случилось.
ОТ ЭТОГО ЗАВИСИТ ВАША ЖИЗНЬ И ЛЮДЕЙ РЯДОМ С ВАМИ.
И так теперь наживив все концы трубок начинаем их затягивать, НО!!!
Не забудьте 1 одеть гайку 2 боночку ( бочонок )
Сделав это мы закончили установку баллона.

Баллон стоит, редуктор установлен, трубки тосола подключены, магистраль заправки и подачи газа замкнута.

Установка форсунок газа.
Состоит из нескольких этапов

1 Правильно подать газ в коллектор. Сделать врезки.

Учитываем следующее:

Врезку сделать максимально близко к бензиновой форсунке учитывая направление к расположению (УГЛА) самой бензиновой форсунки.
Этот момент очень немаловажен так как чем ближе смесь к свече тем стабильней и корректно сгорает смесь.
Сверлим дырки сверлом на 5″ Берем метчик диаметром 6″ смазываем маслом и нарезаем резьбу.
Не стоит бояться попадания стружки в коллектор но желательно избежать попадания как можно малого количества.
Затем берем штуцера врезок и смазываем их жидкостью для закрепления резьбы.

ВАЖНО!!!
Сверля дырки под врезки учитывайте место для шланга так как стенка шланга тоже имеет свою толщину около 4 мм.
Что бы удобно было одевать и снимать шланг со штуцеров!!!!!!!!!!
Врезки латунные посему достаточно хрупкие сделаны конусом. При вкручивании нужно правильно поджать не перетянув.
Если перетянуть может обломаться и резьба останется в коллекторе!!!!!!!
Внимательно и без особых усилий. Вкручивать уверенно следя за резьбой как только конусная часть достигнет коллектора врезка пойдет туго -ТУТ ВАЖНО НЕ ПЕРЕСТАРАТЬСЯ.

2 Устанавливаем форсунки.
Учитываем что все шланги от форсунок до штуцеров не должны быть длиннее 18см и одинаковые по длине между собой!!!
Выбрав место жестко крепим и подсоединяем шланги
Шланги подключения я ставлю диаметром 4мм но многие используют 5мм. Это ваше решение какие по диаметру ставить.
Если шланг не плотно облегает штуцера используют хомуты. Так будет наверняка.

С форсунками закончили.

Электрическая часть.

Тут многие начинают разводить руками или того лучше просто пропадает желание что то сделать самому.
Не пугайтесь КОЛИЧЕСТВА ПРОВОДОВ ))))))))))))))))))))))
На первый взгляд многие просто падают в обморок не имея опыта в электрике, но не так все страшно как может показаться.
Практически все системы ГБО одинаковы по цветам проводов.
И в любой уважающей системе ГБО в комплекте есть инструкция по подключению в рисунке и обозначению цветов.
Потому если внимательно посмотреть на инструкцию там все черным по белому описано .
А я в свою очередь постараюсь детально и доступно рассказать и объяснить!!!!!

ВАЖНО:
Накройте передние крылья автомобиля защитными кожухами но если нет то хотя бы прикройте одеялами.
Это избавит вас от царапин от проводов на машине.

1 Выбор установки места самого блока ГБО.
2 Снимаем + клемму с аккумулятора и кладем ключи от автомобиля рядом с вами.
Это нужно для того что бы когда мы закончим, накидывая клеммы, сигнализация не закрыла случайно машину.
Говорю из опыта. ))))))))))))

УЧИТЫВАЕМ:
Длину проводов от блока к редуктору. Чаще всего это максимальная точка длинны что нам нужна.
Примерно проложив провод подачи питания на катушку клапана по кузову смотрим хватает ли его (СИНИЙ И ЧЕРНЫЙ ЦВЕТ ПРОВОДА) в жгуте он один.
Сверьтесь с инструкцией по цветам. И вы убедитесь что именно эти провода идут на катушку клапана.

2 Если все нормально хватает крепим блок (мозги) жестко к кузову,
учитывая избежания попадания влаги на блок и перегрева от сторонних деталей двигателя.
Не забываем про возможный демонтаж блока и что бы был доступ к другим деталям автомобиля.

3 Улаживаем кабель питания к аккумулятору (КРАСНЫЙ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ И ЧЕРНЫЙ)
Подключаем красный к + черный к — ( предохранитель предварительно вытаскиваем и кладем в карман )

4 Распределяем провода по пучкам. Что то будет идти к двигателю, некая часть к редуктору, некая часть в салон.
Как только начнем распределять провода по пучкам картина начнет вырисовываться в приятную процедуру где многое станет понятным и легким.
Не забываем у нас есть помощник в виде инструкции в цвете.

5 Пучки выглядят примерно так

Двигатель:

Провода идущие на бензиновые форсунки -имеют свои цвета смотрим инструкцию (возможно: 1 зеленый — 2 желтый — 3 красный — 4 синий)
Провода идущие на газовые форсунки- -имеют свои цвета смотрим инструкцию (возможно: 1 зеленый — 2 желтый — 3 красный — 4 синий)
Провод PRM (сигнал с катушки — обороты двигателя)- чаще всего он КОРИЧНЕВЫЙ
Провод управляющего питания (+ ) — цвет КРАСНЫЙ

ВАЖНО :
Когда будете улаживать пучок проводов на ДВИГАТЕЛЬ сделать учет на вибрацию и подвижность.

Скажем так сделать, запас в виде петли, давая проводам свободно двигаться при работе двигателя.

Это нужно для учета разрывов от натяжки проводов.

Редуктор:

Провода идущие на катушку редуктора цвет СИНИЙ и ЧЕРНЫЙ
Провода идущие на уровень газа цвет БЕЛЫЙ и ЧЕРНЫЙ
Провода идущие на датчик температуры редуктора ОРАНЖЕВЫЙ И БЕЛЫЙ

ВАЖНО :
Эти провода я прокладываю по перегородке между двигателем и дворниками.

Салон:

Этот жгут самый толстый и имеет минимум 5 проводов разных цветов описывать нет смысла так как они точно у всех разные!!
Но его тяжело с чем то спутать так как он выделяется толщиной на фоне всех остальных и количеством проводов.
Тут нам поможет инструкция.

Кузов:
Провод идущий к лямбда зонду цвет — ФИОЛЕТОВЫЙ
Провод с разъемом для МАР сенсора (что такое мар сенсор смотрите инструкцию)

6 Пучки сделаны начинаем подключать.

ЖГУТ ДВИГАТЕЛЬ:

Те провода что идут к бензиновым форсункам подключаем в цепь самих форсунок.
Для этого снимаем разъемы с бензиновых форсунок аккуратно накидываем клеммы на аккумулятор включаем зажигание
и прозваниваем фишки форсунок. Нужно найти + на всех и запомнить их расположение.
Соседний провод на фишке это и есть тот провод что нам нужен!!!!
Уточняю на фишке есть постоянный плюс и импульсный минус. Так вот нам необходим импульсный минус.
Выключаем зажигание и режем- перерезаем провода импульсного минуса на всех форсунках.
С него (них) мы будем брать сигнал на ГАЗОВЫЙ БЛОК.
Смотря на инструкцию видим что в жгуте проводов для форсунок есть провод одноцветный и с полосой

ПРИМЕР:
4 цилиндра машина соответственно 4 жгута проводов для ваших форсунок в каждом по два провода.
ЖЕЛТЫЙ И ЖЕЛТЫЙ С ЧЕРНОЙ ПОЛОСОЙ
ЗЕЛЕНЫЙ И ЗЕЛЕНЫЙ С ЧЕРНОЙ ПОЛОСОЙ
КРАСНЫЙ И КРАСНЫЙ С ЧЕРНОЙ ПОЛОСОЙ
СИНИЙ И СИНИЙ С ЧЕРНОЙ ПОЛОСОЙ

Тот провод что на фишке форсунок разрезан имеет теперь два конца
1 тот что одет к фишке
2 тот что идет к компьютеру автомобиля то есть в общий жгут форсунок.

Берем провод от газ системы однотонно желтый подсоединяем к проводу идущему к разъему бензиновой форсунки 1
Берем провод от газ системы желтый с полосой подсоединяем к проводу идущему к проводу идущему в жгут форсунок 2 (то есть к компьютеру машины)
Так поступаем и с остальными проводами газа подключая к порезанным проводам на разъеме для бензиновых форсунок.

ВАЖНО:
Тут есть ПРАВИЛО очень важно его соблюдать!!!!
Смотрим на сами форсунки они стоят в ряд например с лева на право 1-2-3-4
Значит и порезанные нами провода на разъемах стоят в строгой последовательности.
1 разъем подключаем газовые провода желтые
2 провода зеленые
3 провода красные
4 провода синие

Так как я уже упоминал что системы бывают разные то цвет проводов возможно будут не совпадать с мною описанными.
Но нам поможет всегда инструкция в цвете где написана последовательность подключения
и какой цвет соответствует какому цилиндру (форсунке то есть нашему разъему).
Важно запомнить какой цвет вы подключили к какому цилиндру (разъему от форсунки)

После того как вы закончили с разъемами изолируем их,одеваем разъемы обратно на бензиновые форсунки.
Переходим к проводам которые подключаются непосредственно к газовым форсункам.

На этих проводах есть уже свои разъемы они пронумерованы смотрите внимательно.
Если нет нумерации то смотрим на провода что на разъемах они соответствуют цветам тех проводов что мы делали подключаясь к разъемам на бензиновых форсунках.

То есть цвета те же и последовательность та же :
1 разъем желтый провод
2 разъем зеленый провод
3 разъем красный провод
4 разъем синий провод

А теперь самое важное!!!!!!!!!!!!!!!

Разъемы подключаем так как ранее подсоединялись к бензиновым разъемам.

Чтобы вы не запутались от большого описания пишу таблицу подключения
Вспомните подключались мы с лева на право.

1 цилиндр

разъем 1 форс бенз желтый

разъем 1 газ форс желтый

подключить к форсунке газа 1
подкл с (лева на право)

2цилиндр

разъем 2 форс бенз зеленый

разъем 2 газ форс зеленый

подключить к форсунке газа 2
(подкл с лева на право)

3 цилиндр

разъем 3 форс бенз красный

разъем 3 газ форс красный

подключить к форсунке газа 3
(подкл с лева на право)

4 цилиндр

разъем 4 форс бенз синий

разъем 4 газ форс синий

подключить к форсунке газа 4
(подкл с лева на право)

Теперь проверяем как подключены наши газовые шланги от форсунок к врезкам в коллектор.
С лева на право
1 газ форсунка желтый цвет провода на разъеме соединена шлангом с 1 первым цилиндром
2 газ форсунка зеленый цвет провода на разъеме соединена шлангом с 2 вторым цилиндром
3 газ форсунка красный цвет провода на разъеме соединена шлангом с 3 третьим цилиндром
4 газ форсунка синий цвет провода на разъеме соединена шлангом с 4 четвертым цилиндром

Если все нормально идем дальше.

Обороты PRM
Это коричневый провод он должен подключаться к проводу импульса на катушку.
Нужно это для того что бы читались корректно обороты двигателя.
Найти его не сложно. Включаем зажигание идем под капот и находим разъем идущий на подключение самой катушки зажигания.
Прозваниваем. Часто бывает три провода один это + , второй это — , а третий что нам нужен это — (минус) импульсный.
Что бы не вдаваться в долгие описания как да что нам поможет метод тыка )))) из всех проводов, что у нас есть откидываем сразу + он нам не нужен
останутся провода два — минуса и один из них точно тот что ищем.
Подключаем к одному из них не разрывая провод а просто убрав оплетку подкидываем наш КОРИЧНЕВЫЙ провод.
Изолируем.

Управляемый плюс +

КРАСНЫЙ цвет его мы должны подключить к тому месту где питание подается (появляется) когда только включается зажигание.
Часто его подсоединяют либо от плюса подаваемого на катушку, что я не рекомендую делать.
А брать его с провода + на разъеме самих бензиновых форсунок.
Помните я писал, что на форсунке есть постоянный плюс и управляющий импульсом минус.
Вот туда мы и подсоединим наш красный провод управляющего плюса.

И так какая картина у нас получилась по электрической части.
Форсунки мы подключили, врезались в систему бензина и подключили обороты с управляющим плюсом.

Жгут проводов РЕДУКТОР:

Тут все жутко просто.
Синий провод идущий в паре с черным, подключаем к клеммам на катушке редуктора- полярность не имеет значения.
Оранжевый в паре с белым подключаются к датчику температуры на редукторе.
Берем датчик температуры вкручиваем в редуктор и подключаем по цветам. Изолируем.
Белый провод в паре с черным отвечающим за уровень газа (Датчик уровня газа устанавливается на мультиклапане а провод протягивается с медной трубкой в паре) подключаем к проводу идущего от датчика на мультиклапане.

Жгут САЛОН
Это провода кнопки управления (включения выключения системы ГБО)
Это тот провод что самый толстый с большим количеством проводов.
В кабине водителя ищем место где будет кнопка протягиваем с моторного отсека в салон провод.
И подключаем все провода по цветам (на кнопке и в жгуте они одинаковые) цвет к цвету.
Улаживаем провод крепим кнопку.

Жгут КУЗОВ
Фиолетовый инструкции описано как подключается этот (ЭТИ) провод. Часто его просто обрезают под корень и изолируют.
Не стану описывать почему но это не критично. Если его не подключать.
Не уверенны что сами подключите не подключайте.

МАР провод сенсора он всегда с разъемом вы его не перепутаете или смотрите инструкцию.
его нужно подключить в самый последний момент так как вещь нежная хрупкая.

МОНТАЖ МАР СЕНСОРА

МАР сенсоры бывают 2 типов.
1тип — отдельно монтируемые на кузове в самом сухом и продуваемом месте.
2тип — врезными в шланг подачи газа с редуктора на форсунки.

Смотрим какой тип и монтируем в соответствии с типом.
У МАР сенсора есть несколько выходов на корпусе (ВРЕЗНОЙ ТИП)

Широкий выход их два подключается в разрыв к шлангу идущему от редуктора к газовым форсункам диаметр 12мм
Схема такова
— редуктор
— газовый фильтр тонкой очистки (следить за направлением стрелки на фильтре от редуктора в сторону форсунок)
— мар сенсор
— форсунки.

И два выхода тонких на подключение вакуумных трубок.
Схема подключения есть в инструкции
-редуктор (на редукторе есть такой же выход для шланга)
— мар сенсор
-врезка в коллекторе для вакуума
-второй выход на мар сенсоре

Раньше я не писал что нужно высверлить отверстие во впускном коллекторе для мар сенсора так как вас не хотел путать.
Но теперь время настало.
Процедура проста и проводится так же как и с врезками в коллектор для подачи газа от газовых форсунок.
Лишь с маленькой поправкой.
ВАЖНО:
Правильно выбрать место для врезки, что бы не смешивать раздельные камеры для подачи газа и общей колбы коллектора.
Смотрим на структуру как выглядит наш коллектор он по принципу у всех одинаков за исключением самой формы.
Есть общая колба постепенно разделяющаяся на секции для наших цилиндров.
Разделения четко видно когда мы смотрим на форсунки бензиновые.
На каждую форсунку идет свое разделение. Нам нужно врезаться до этих разделений по цилиндрам то есть в общую колбу
где то в крайней точке.

Смотрим пример на фото белые шланги (врезки две вам нужна одна):

С врезкой разобрались с вакуумом я описал что делать.
Шланг подключения подачи газа тоже описал как подключить.
Все обтянуть хомутами.
Провода уложить и стянуть стяжками.
Подключаем провод МАР сенсора к самому сенсору
Проверяем все ли правильно подключено как описано мною.
При необходимости долить тосол до максимума и убедится что нет воздушной пробки в системе.

ВАЖНО!!!!

Я специально не описывал что делать с вкрутками на самих форсунках так как не имею понятия что вы купите.
Так как на форсунках должны быть специально высверлены под вашу мощность машины ДИАМЕТРЫ ДЮЗ.
Эту процедуру должен делать опытный мастер не вы. Верна вероятность что вы ошибетесь делая это по описанию.
И так же от этого зависит дальнейшая настройка машины на компьютере.
При всем уважении но эту процедуру я вам описать не осмелюсь так как нужно долго на это учиться.
НО ЕСТЬ ВЫХОД!!!

Настройка ГБО 4 поколения инструкция

1 Можете воспользоваться моими услугами НАЖАТЬ СЮДА , научу.
2 Можете воспользоваться услугами других мастеров.
3 Рискнуть самому но тут нужно купить шнур это 30-45$. Установить программу изучить понять многие тонкости. Не советую !

А теперь заключительный этап.
Как правильно завести машину после проведенных работ.
Тут есть деликатный нюанс.
Набрасываем клеммы (проверяем ключи где лежат)!!!
Садимся в автомобиль включаем зажигание но не заводим.
Так повторяем процедуру раза три что бы бензонасос накачал давление в рампу в достаточной мере.
Теперь запоминаем.
Если не поймаете момент при первой вспышке, машина может после этого долго долго не хотеть заводиться.
Вас это может испугать что вы чт-то нарушили, но это не беда все в порядке,
просто под клапан попала стружка и нет нормальной компрессии.
Что бы этого избежать постарайтесь поймать момент первой вспышки при заводке и дать «газу пару раз» педалью.
Это нужно что бы лишнее в камере сгорания быстро выгорело- Стружка. Не повредив седла клапанов.
И так удачи.
Если вы все сделали правильно установив ГБО машина готова для НАСТРОЙКИ и правильного подбора дюз форсунок.
Щупаем редуктор рукой он должен быть горячим если нет, пробуем прогазовкой убрать пробку воздушную.

Материал написан для ознакомления как происходит процедура установки ГАЗА, установки газо баллонного оборудования.
Автор не несет ответственности если Выше прочитанное (описанное) будет являться поводом для обвинений в некорректном объяснении как установить газ на авто.

Инструкция является не полной по причине установки ГБО некомпетентными лицами.
Система не будет работать без заключительных работ мастеров соответствующей квалификации.

ГБО Альфа (Alpha), описание, плюсы и минусы, отзывы

ГБО Альфа – первая российская разработка блока управления газовым оборудованием. На данный момент по всей стране не так много энтузиастов, которые рискнули установить ГБО Альфа на свой автомобиль. А отзывов в сети про эти блоки управления и того меньше. Сегодня мы попробуем разобраться какие же плюсы имеет ЭБУ российского производства, и стоит ли его устанавливать на современный новый автомобиль.

История компании

Первое изделие российского производителя увидело свет в 2006 году. Это был испытательный образец. Основной целью на тот момент было адаптирование рынка газовых систем к российским реалиям. Качество топливо, автопарк и манера езды наших автомобилистов существенно отличались от европейских норм.

После года работы в тестовом режиме компания выпустила свой первый ЭБУ в массовое производство. А спустя еще немалый промежуток времени, продукция компании была разделена на несколько линеек:

Эконом вариант Alpha-S-4
Стандарт
Бизнес
Премиум.

В 2013м году ГБО Альфа получило новую электронику и современный дизайн блоков. В 2015 на свет появилась еще одна линейка MS-015, а в 2016 — ALPHA PM. На данный момент идет разработка прошивки MS-017, которая должна была быть выпущена еще в 2017 году.

Комплектация

В зависимости от комплекта ГБО Альфа может иметь в своем составе:

Электронный блок управления газовой инжекторной системой. Сердце набора. Электроника, которая управляет работой всего газового оборудования в автомобиле.
Датчик температуры потока газа. Измеряет температуру газа в трубопроводе, как можно ближе к газовым форсункам. Показания этого датчика служат для обнаружения критической температуры газа и расчета его физической плотности.
Датчик температуры редуктора. Будет актуальным для редукторов, которые не имеют подобного датчика в комплекте.
Датчик давления и разряжения.
Жгуты подключения к бензиновым форсункам, а также комплект проводки газового блока управления для подключения к бортовой системе питания автомобиля.
Кнопка управления ГБО в салон автомобиля.

Отзывы

В целом в сети можно найти как положительные, так и отрицательные отзывы про ГБО Альфа. Но, к сожалению, отрицательных, все же больше. К основным недостаткам пользователи российского ГБО относят:

Высокий процент брака. Многие установщики жалуются на то, что практически каждую 2-3 модель приходится менять по гарантии.
Закрытый исходный код ПО. Для регулировки системы необходим ключ и шнурок. Цена ключа для собственного пользования неоправданно высокая.
Необходимость ТО. Некоторые модели требуют периодического ТО по прошествии заданного прошивкой количества километров. Без прохождения ТО система отказывается работать на газу.
Небольшое количество специалистов, которые умеют настраивать и обслуживать ГБО Альфа.

Автомобилисты, у которых установлено ГБО Альфа, и присутствует опыт эксплуатации, хвалят российскую разработку, отмечая:

Успешную работу оборудования на протяжении 150 000 километров пути.
Стабильную работу как при отрицательных, так и при высоких положительных температурах воздуха.
Металлический корпус, защищенный от попадания влаги.
Предоставление перечня необходимых документов для легализации ГБО в ГИБДД.

Выводы

Почитав отзывы, и полистав сайт производителя, авторы статьи склоняются к мнению о том, что молодость бренда дает о себе знать. Возможно, по прошествии еще 5-10 лет качество, техническая поддержка и наличие квалифицированных кадров станут преимуществами систем ГБО Альфа. Пока же это огромный минус, который сдерживает многих от покупки продукции российского производителя.

Отдельным пунктом хочется отметить цену комплекта, которая, казалось бы, должна быть гораздо дешевле аналогов. Но и в этом пункте что-то не сложилось у производителя, и комплект ГБО Альфа не уступает ценой именитому Digitronic. Поэтому, приобретать или нет разработку отечественного производителя каждый для себя должен решить сам.

3.7 / 5 ( 13 голосов )

Вопросы и ответы по газобаллонному оборудованию

ГАЗОБАЛОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ С РАСПРЕДЕЛЕНЫМ ВПРЫСКОМ ГАЗА ЧЕТВЕРТОГО ПОКОЛЕНИЯ (ГБО 4 поколения)

ГБО 4 поколения работает по принципу последовательного впрыска газа, что предполагает подачу необходимого количества газа к каждому цилиндру через отдельную форсунку. Система использует сигнал впрыска бензина для определенного режима подачи газа, что исключает любые конфликты и гарантирует высокие эксплуатационные показатели.

Основные преимущества:

Расход газа меньше, чем на традиционных системах.
Динамика автомобиля близка к динамике на бензине (потеря мощности примерно 1,2%).
Экономичность установки. Вы всегда сможете переставить ГБО-4 на другой инжекторный автомобиль.
Экономичность, экологичность и долговечность Вашего автомобиля.
Автомобиль с системой ГБО-4 работает по штатной бензиновой программе, разработанной заводом изготовителем для данного двигателя.
Настройка системы ГБО-4 осуществляется посредством программирования компьютера.
Отсутствие возможности возникновения хлопков, и как следствие возможность применения ГБО-4 на двигателях с пластиковым впускным коллектором.
Выполнение нормативов токсичности EURO-2 и EURO-3

Газовое оборудование изначально разрабатывалось для карбюраторных автомобилей. Его можно разделить на 4 поколения:

ГБО 1 поколения – оснащен вакуумным редуктором, подача газа из редуктора в смеситель открывается вакуумом во впускном коллекторе.

ГБО 2 поколения — редуктор электронный, хотя «электроники» в нем нет никакой, а есть электромагнитный клапан вместо вакуумной мембраны. Подача газа из редуктора в смеситель происходит сразу после подачи питания на катушку (синхронно с открытием газового клапана).

ГБО 3-го поколения — то же самое, но с обратной связью (от лямбда зонда), так называемая «lambda control sistem». Т.е. дозатор уже с шаговым двигателем, который управляется LCS в зависимости от состава смеси. Так вот все это оборудование может быть каким угодно: дорогим или дешевым, Российским или Голландским но смеситель стоит до дросселя, на входе во впускной коллектор. (кстати, инжекторный двигатель становится, по сути, карбюраторным). Отсюда и все проблемы. Дело в том, что при работе двигателя на газе во впускном коллекторе уже не воздух (как на бензине), а рабочая смесь газа с воздухом, которая, при определенных условиях, попадании искры из под клапана, скажем, может «хлопнуть»- т.е. произойдет так называемый «обратный хлопок». Результат- выход из строя датчика массового расхода воздуха (если есть), а может просто разорвать кожух воздухана. И вероятность этого существует всегда, какое оборудование ни ставь! Хотя по опыту можно сказать — японцы практически не хлопают, Волги рано или поздно начинают похлопывать, Гранд Чероки — даже пробовать не стоит, уши закладывает.

ГБО 4 поколения Кардинальное решение этой проблемы — установка газобаллонного оборудования четвертого поколения (ГБО 4), распределенный газовый впрыск. Здесь уже хлопать нечему- во впускном коллекторе опять же воздух, газовые форсунки стоят рядом с бензиновыми. Газовый контроллер рассчитывает время открытия газовых форсунок исходя из показаний температуры газа, давления, оборотов двигателя, разряжения во впускном коллекторе и самое главное — время открытия бензиновых форсунок, которое рассчитывает контроллер бензиновый, основываясь на показаниях кучи датчиков (детонации, положения дроссельной заслонки, ВМТ, расхода воздуха, температуры и т.д.) а главное — датчика кислорода (лямбда зонда). Бензиновая система питания должна быть исправна, иначе и на газе корректно работать не будет. Штука это дорогая сама по себе, и установка занимает целый день, потом настройка (никаких винтиков, только с компьютера). Отсюда и такая разница в цене на установку ГБО. Зато удобно — одна единственная сенсорная кнопочка в салоне, ждать/прогревать не надо — сама перейдет на газ, когда все параметры будут в норме, сама перейдет на бензин, когда газ закончится, экология опять же…

ALPHA — инсталяторы, программы, прошивки, руководство

НОВОЕ СЕМЕЙСТВО ГАЗОВЫХ ИНЖЕКТОРНЫХ СИСТЕМ «Alpha» обладает настолько широким набором инноваций и опций, что это позволяет уверенно утверждать: перед нами новая категория систем газового впрыска 4-го поколения.

«Alpha-M»: СЕРТИФИКАТ

ИНСТАЛЛЯТОР И ПРОШИВКИ ALPHA

ПРОГРАММА:

НОВЫЙ ИНСТАЛЛЯТОР ALPHA TUNER (выпуск 12.11.12)

Новый инсталлятор AlphaTuner 12.11.12 с прошивкой MS-012 для систем ALPHA S1 и ALPHA M1. Программа поддерживает работу с блоками ALPHA M и ALPHA S предыдущих версий. При установке программы вся библиотека прошивок, которыми вы пользовались, и библиотека клиентской базы автоматически сохраняются в новой программе.

ИНСТАЛЛЯТОР ALPHA TUNER (выпуск 02-2012)

Инсталлятор ALPHA TUNER (выпуск 02-2012) содержит улучшенный интерфейс установления связи «блок-компьютер», автоматическую систему поиска СОМ-порта который задействован в подключении и систему автопоиска блока подключенного к компьютеру. Инсталлятор содержит необходимые драйверы USB шнура и USB ключа для различных операционных систем, улучшенный интерфейс работы с накоплением, хранением и восстановлением данных полученных при работе с блоком управления.
Новая прошивка MS 010 рекомендуется для апгрейда блоков управления с более ранними версиями прошивок. В прошивке появилась возможность использования инжекторов OMVL и LOVATO KP. Появилась закладка «ДОПОЛНИТЕЛЬНО» в которой имеется 3 подзакладки:
• VALVETRONIC – работа с двигателями без МАР
• Два KG-работа с турбированными, форсированными и тюнинговыми двигателями
• ТЕРМОКОРРЕКЦИЯ — дополнительная корректировка впрыска в зависимости от температуры газа (используется во время прогрева двигателя).
В закладке «СТАТИСТИКА» появилась возможность заблокировать «несанкционированный» доступ к изменению параметров блока путём применения «PIN-кода».
В закладке «ОБОРУДОВАНИЕ»/»ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА», появилась возможность использовать «ВИРТУАЛЬНЫЙ ДАТЧИК». Это система математического расчёта уровня топлива работает БЕЗ каких либо электро-механических датчиков.

ИНСТАЛЛЯТОР ДЛЯ СИСТЕМ «Alpha-M» и «Alpha-S» EGS Tuner 135_4 с прошивкой MS_004

• setup_egs_tuner_pb135_4.exe [11.43 Mb] — пакет установки для операционных систем Windows XP, Windows Vista и Windows 7

• setup_egs_tuner_pb135_4_x64.exe [11.64 Mb] (cкачиваний: 1114) — пакет установки для 64-х битных версий операционных систем Windows XP, Windows Vista и Windows 7

Новые возможности прошивки MS_004
1. Возможность аварийной работы без датчиков:
• температуры редуктора
• температуры потока газа
• датчика давления
• датчика разряжения МАР
Для активации аварийной работы с вышедшим из строя датчиком, необходимо заглушить двигатель и произвести аварийный запуск двигателя на газе (процедура подробно описана в мануале системы).
2. Автоматическое изменение параметра минимального времени впрыска (Тmin) при выборе типа форсунок.
3. Исключена настроечная таблица инжекторов Table1, в дальнейшей работе по умолчанию используется настроечная таблица Table 2 с уменьшенным ходом якоря.
4. Добавлена таблица коррекции «холодной работы» на газе, позволяющей при необходимости очень точно скорректировать подачу газа в режимах «холодного» и «полупрогретого» двигателя.

ПРОШИВКИ:
Внимание: перед использованием, прошивки необходимо извлечь из архива

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ ПРОГРАММЫ:
Poryadok.pdf [326.08 Kb]

ДРАЙВЕР КАБЕЛЯ СВЯЗИ:
В текущую эксплуатацию оборудования проекта «Alpha-M» вводится кабель связи «компьютер — блок управления» со стыком типа USB.
Драйвер для использования данного жгута cdm20600.exe CDM20600.exe [2.24 Mb]

РУКОВОДСТВО

ВИДЕОУЧЕБНИК 14 ВИДЕО РОЛИКОВ ОБУЧАЮЩИХ РАБОТЕ С ПРОГРАММОЙ

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ:
Trebovania.pdf [57.67 Kb]

ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ И НАСТРОЙКЕ «Alpha-M», «Alpha-S»:
MANUAL_ALFA_М-S.pdf [9.22 Mb]

«Alpha-M»: СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И РАСШИФРОВКА КОДОВ ОШИБОК:
Alpha-M.pdf [2.58 Mb]

«Alpha-S»: СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ НА 2-3-4 ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Shema_Alpha-S.jpg [136.76 Kb]

Установка ГБО Alpha

* Для 4-х цилиндровых автомобилей при увеличении баллона, стоимость увеличивается на разницу увеличения стоимости баллона

* Цены указаны за работу и оборудование в базовой комплектации

Информация о торговой марке Alpha:

Газовое оборудование на автомобиль от компании АЛЬФА четвертого поколения представляет собой электромеханическую часть от известных компаний, выпускающих автогазовое оборудование, например, OMVL и LOVATO, а также программное обеспечение отечественных программистов. Мало кто может отрицать общепринятое мнение о высоком профессионализме наших сотрудников в области ИТ. Еще одним подтверждением этому утверждению является алгоритм работы функционирования программы фирмы АЛЬФА 4. Достаточно лишь привести в пример возможность программы к «самообучению» по управлению газобаллонным автомобильным обеспечением. Ранее такое свойство было присуще исключительно аналогам, работающим на бензине.

Функция самодиагностики обладает семнадцатью параметрами работы оборудования автогазового. В случае возникновения ситуаций внештатного характера специальная встроенная система оповещает о них водителю. И это еще не все достоинства. Альфа программа беспрерывно тестирует систему ГБО, осуществляя постоянный мониторинг. При этом выбирается оптимальный режим аппаратурной работы. Учитывается температура окружающей среды, вид и качество газа, а также многие другие параметры. В заключении стоит отметить хороший дизайн интерфейса и простота программы.

Мастера в сфере установки и эксплуатации оборудования автогазового единогласно утверждают, что газобаллонное оборудование этого производителя быстро и легко монтируется, понятно и удобно в эксплуатации, повышает передвижную безопасность автомобиля. Наконец, данная система отвечает всем требованиям экологической чистоты и может быть установлена на авто с номерами ЕВРО 5.

Мы предлагаем Вам купить ГБО «Альфа» в нашем интернет-магазине. Такая продукция должна соответствовать всем стандартам качества, реализоваться с сертификатами и сопроводительной документацией по требованиям ГБДД.

Преимущества выбора надежного производителя

Установка ГБО Alpha в Москве и обслуживание системы позволит автолюбителю оценить реальные преимущества экономии на топливе. Модели такой газобаллонной аппаратуры последнего поколения от отечественного производителя можно заказать на сайте компании. Газовое оборудование на автомобиль «Альфа» с улучшенной версией прошивки обеспечивает преимущества использования на новых версиях авто, оснащенных газовыми инжекторами. У таких устройств повышен уровень производительности, если сравнивать с вариантами предыдущей версии. У автолюбителей появилась возможность выбирать инжекторы необходимого типа, в которых установлен необходимый комплект жиклеров, подобранный индивидуально под каждую модификацию. Работа такой прошивки будет гарантировано качественной независимо от того, когда был выпущен автомобиль и насколько широки возможности системы впрыска топлива. Широкий выбор ГБО разных типов предоставлен на страницах нашего каталога.

Отзывы наших клиентов:

Устанавливал здесь ГБО «Альфа». Думал брать другую фирму, но меня вовремя отговорили консультанты. И хорошо, так как машина стала не только экономичнее, но и заметно тише.

Когда мне понадобилось недорого и быстро перевести авто на газ, друг ткнул пальцем сюда – «вот они хорошо делают, я у них переходил». И ведь не соврал – третий год полёт нормальный.

Финал серии переговоров Zelda Barnz Talks

‘Generation заканчивается после отмены — крайний срок

Поколение ( Genera + ion ) может не продолжаться в течение второго сезона на HBO Max, но создательница Зельда Барнц сказала, что сериал достиг своей цели за недолгое эфирное время.

«Я думаю, что его цель заключалась в том, чтобы просто существовать как нечто интимное и честное для квир-людей», — написала она для Entertainment Weekly. «Я благодарен, что мы вообще сделали это шоу, потому что было много неуверенности даже в том, чтобы представить шоу о квир-подростках в такой специфической обстановке.”

Буквально через день после того, как HBO Max объявил, что решил не продлевать драматургию Лены Данхэм на второй сезон, Барнз написала свои мысли об отмене Entertainment Weekly. Помимо ответа на внезапный конец поколения , Барнц также объяснил последние моменты финала сериала.

Вдохновленный школьным опытом Барнза, Generation — это мрачное, но игривое шоу, которое следует за группой старшеклассников, чье исследование современной сексуальности проверяет глубоко укоренившиеся представления о жизни, любви и природе семьи в их консервативном сообществе.В сериале снимались Джастис Смит, Хлоя Ист, Майкл Джонстон, Ули Шлезингер, Хейли Санчес, Нава Мау, Натанья Александер, Лукита Максвелл и Чейз Суи Уандерс.

В своем сообщении EW Барнз сняла напряжение между Арианной Александра, Наоми Востока и Далилой Максвелла и увидела, что роман Райли (Суи Уандерс) и Греты (Санчес) продолжается.

«У Греты и Райли определенно было будущее (но им обоим нужно научиться некоторым коммуникативным навыкам)», — написал Барнц. «Признаюсь, я разочарован тем, что нам не удалось продолжить это представление опыта Греты с ее личностью.”

Наконец, она рассказала о последних моментах Честера (Смита) на крыше и о том, что это последнее взаимодействие означает для шоу в более широком масштабе. Финальная сцена Generation происходит где-то в будущем, когда Честер приветствует знакомое лицо, которое остается неопознанным к тому времени, когда экран становится черным. От Натана (Шлезингера) до Бо (Марван Салам) и Сэма (Натан Стюарт-Джарретт) возможности казались безграничными.

В конечном счете, не так важно, кто явится к Честеру, как то, что кто-то действительно появляется на на мгновение «необъяснимой радости», сказал Барнз.

«Кто-то появляется за этим неизвиняемым чудаком в момент уязвимости. Кто-то появляется к нему, когда он в них нуждается, и он может улыбаться, и он может сказать: «Это ты», — объяснила она. «И мы знаем, что он не один на той крыше».

Барнц завершила свою статью, обращаясь к фанатам Generation и квир-аудитории, которую она стремилась представлять:

«Любому квиру, читающему это, смотрели ли вы Generation или нет, если кто-то еще не нашел вас, дайте ему время.Они находят свой путь ».

Поколение было исполнительным продюсером Данхэма для Good Thing Going Productions; Дэниел, Бен и Зельда Барнз для We’re Not Brothers Productions; Шарр Уайт; и Джон Мелфи. Марисса Диас — продюсер Good Thing Going.

Как «Поколение» вписывается во вселенную HBO Teen

Статичный звук бампера HBO в течение многих лет был синонимом особого вида программирования для взрослых: восхитительно сложная ругань Deadwood , экзистенциальных гангстеров The Sopranos , резко социально критический The Wire , пропитанные кровью оргии True Blood и откровенно сексуальные разговоры Секс в большом городе .Но решение проблем Netflix и эпохи стриминга означает создание архива шоу для каждой ниши, и поэтому, когда HBO превратился в HBO Max, канал увеличился в таких областях, как аниме, настоящая преступность и подростковые шоу. Genera + ion , премьера которого состоялась на прошлой неделе, является четвертым новым сериалом HBO за последние два года, в котором основное внимание уделяется опыту старшеклассников, наряду с сериалом Euphoria Сэма Левайна, We Are Who We Are Луки Гуаданьино и Crystal Moselle Бетти .

С точки зрения бизнеса это имеет смысл — подростковые шоу привлекают преданных фанатов (согласно исследованию 2017 года, «Поколение Z поглощает сериалы, причем 60% смотрят сразу несколько эпизодов, по сравнению с 44% для Поколения X». Как только они начинают шоу, они продолжают его »), и HBO хочет сохранить эту лояльность. Из своих первых трех эпизодов (еще пять выйдут в эфир до 1 апреля, а еще восемь — позже в этом году), Genera + ion кажется менее благородным, чем его предшественники, которые сразу же решали проблемы зависимости, транс-идентичности и романтической взаимозависимости.Это не означает, что Genera + ion не создает сезонных сюжетов о подростковом нигилизме, гомосексуальности и подростковом отцовстве, но пока что в материале присутствует едкий, пренебрежительный юмор, связанный с ПК. прошлогодняя комедия Betty о детях-скейтбордистах: подшучивает над социально сознательными тенденциями людей, родившихся между 1995 и 2010 годами, но при этом празднуя их откровенность.

Пилот начинается с того, что старшеклассница Наоми (Хлоя Ист) пытается сладко уговорить сотрудницу Sephora соблюдать скидку магазина, срок действия которой истек, для ее подруги, у которой начались схватки в туалете торгового центра.Это абсурдный момент, который задает тон, и кажется, что жестоких намерений встречает Бухту Доусона встречает уродов и вундеркиндов . Аналогичные провокационные ходы: когда парень Наоми преждевременно эякулирует в глаз ее брата-близнеца Натана (Ули Шлезингер), когда они тайно связываются за ее спиной, или когда Честер отвергает конвенцию (Джастис Смит в стиле Мэтью Лилларда из Hackers и передает JD из Heathers ) издевается над школьной группой Gay – Straight Alliance, говоря: «Неужели нам действительно нужна еще одна распродажа печенья, чтобы принести пользу грустным геям в Чечне?»

Большинство из этих персонажей эгоцентричны, слишком рано развиты и намеренно настроены противостоять друг другу? Конечно; они подростки.И бесконечно ли возбуждающее поведение? Конечно; это ГБО. Внезапная беременность приводит к тяжелым родам со слизью и рвотой. Изображение члена используется как шантаж между членами семьи. Самый раздражающий персонаж сериала, иронично гомофобная Арианна (Натания Александр) — ее ненавистнические высказывания не могут быть искренними, как она объясняет, из-за ее пап-геев — притворяется плачущим в видео, снятом во время строгого режима в школе, и затем отправляет клип отцам как жестокую шутку.«Персонаж лениво стирает с себя эякулят» — это повторяющийся повествовательный прием.

Одинокий стенд Лиз Чейни: что говорят избиратели в Вайоминге

ЧЕЙЕНН, Вайоминг. — На холме прерий на холмистой дороге, ведущей в столицу Вайоминга, вырисовывается рекламный щит с сияющим лицом одинокого представителя Конгресса штата Лиз Чейни. Огромными буквами он объявляет: «Спасибо, представитель Чейни, за защиту Конституции».

Некоторые местные республиканцы видят одинокую позицию г-жи Чейни против бывшего президента Дональда Дж.Ложь Трампа о украденных выборах и ее отказе отступить — это пример истинной выдержки и независимости Вайоминга.

Но многие другие сразу же указывают на то, что рекламный щит был установлен группой темных денег за пределами штата, что является признаком вмешательства посторонних. И среди людей в этом штате, которые убедительно проголосовали за г-на Трампа, некоторые заявили, что они не были благодарны за многое из того, что г-жа Чейни сделала в последнее время, и пообещали проголосовать за ее отставку.

«Она сломила наше доверие, я не буду голосовать за нее снова», — сказал Джеймс Крествелл, сидя на крыльце своего небольшого дома мастеров в центральной части города в среду.На нем была потрепанная армейская шляпа в знак того, что он служил в танковой команде в Ираке. Под весенним солнцем развевался американский флаг.

Вайоминг богат углем и другими ископаемыми видами топлива, а добыча полезных ископаемых и бурение являются основными источниками рабочих мест и налоговых поступлений. Президент Трамп поддержал эти отрасли и ослабил правила аренды полезных ископаемых. При президенте Байдене, который временно приостановил аренду нефти и полезных ископаемых на федеральных землях и пообещал отвести страну от ископаемого топлива, отрасль столкнулась с более неопределенным будущим.Многим трудно переживать критику президента, который, по их словам, отстаивал их ценности.

Г-н Крествелл, 50 лет, который работает в местной больнице для ветеранов, голосовал как за г-на Трампа, так и за г-жу Чейни, и сказал, что с ее стороны было ошибкой критиковать бывшего президента. «Трамп хорошо нам помог в Вайоминге. Поддерживаются уголь и нефть », — сказал он. «Кажется, она больше для Вашингтона, чем для Вайоминга — как будто она пытается произвести впечатление на своих влиятельных друзей».

Когда его спросили о ложных утверждениях президента о том, что выборы были сфальсифицированы, г-н.Крествелл сказал: «Покажите мне доказательства. У нас еще нет черно-белого изображения того, что на самом деле произошло ».

На высоких равнинах Вайоминга, штата с населением менее 600 000 человек, консервативная политика столь же надежна, как и суровые западные ветры. Зарегистрированных республиканцев в четыре раза больше, чем у демократов, и они контролируют каждую часть правительства штата.

Но поляризующие действия г-на Трампа после выборов, которые вызвали раскол в национальной республиканской партии, ощущаются здесь еще глубже.Решительная позиция г-жи Чейни против г-на Трампа вынудила местных республиканцев выбирать между популярной девушкой из родного города и президентом, получившим почти 70 процентов голосов в штате. Пока что самые заметные члены партии ревут за Трампа.

Республиканская партия штата подавляющим большинством голосов проголосовала за осуждение г-жи Чейни в феврале после того, как она проголосовала за импичмент бывшего президента. Шесть жителей объявили, что будут бороться против нее в 2022 году. Заявления о поддержке со стороны республиканцев в Вайоминге были весьма скудными.

Когда-то г-жа Чейни считалась чем-то близким к политической королевской семье Вайоминга, и ее трудно было победить. Ее семья уже три поколения живет в государстве по материнской линии. Ее отец, бывший вице-президент Дик Чейни, окончивший здесь среднюю школу и колледж, 10 лет представлял штат в Конгрессе.

Но в Шайенне, на той же неделе, когда г-жа Чейни была лишена руководящей должности в Конгрессе, местные политики в частном порядке предсказали, что ее дни на посту сочтены.Некоторые высказали одно из наиболее серьезных оскорблений в этих краях — что г-жа Чейни, которая владеет домом в горнолыжном городке Джексон, но провела большую часть своей жизни в Вашингтоне, на самом деле не из Вайоминга.

Другие давние жители сказали, что гордятся тем, что их конгрессмен занимает позицию.

«Трамп солгал, и у нее хватило смелости это доказать. Я уважаю ее за то, что она придерживается своего оружия », — сказал Джин Волден, который прислонился к углу бара в салуне в центре Шайенна, потягивая длинную шею Bud Light, с густыми серыми усами и рубашкой с пуговицами.

Рядом с ним в баре остановился Брайан Брокман, который десятилетиями вел строительство вокруг угольных шахт в штате. «Я не понимаю, — сказал он. «Она говорит правду, и ее за это ругают. Я имею в виду, если ты не можешь быть честным, с какими политиками мы в конечном итоге останемся? »

Джонни Гипсон, который работает на нефтеперерабатывающем заводе на окраине города, который переходит на биотопливо и сокращает рабочую силу, вскочил. «Она напортачила. Она пошла против всей команды.Конечно, все на нее злятся.

Деконструкция мятежа Капитолия США

The Times расследует, как толпа сторонников Трампа штурмовала Капитолий 6 января 2021 года, и анализирует ключевые моменты на фоне продолжающихся последствий.

«Да, но она сказала правду!» — сказал мистер Волден.

«Эй, я в масле», — сказал г-н Гипсон, поднимая руки. «Я всегда буду за Трампа. Скажу только: единственные люди, довольные тем, что она сделала, — это демократы.

Местный раскол из-за г-жи Чейни является ответвлением более крупного философского раскола в Республиканской партии из-за наследия г-на Трампа, и зависит ли политический успех от разрыва с ним или его поддержки, сказал профессор Джеймс Кинг, который преподает политологию в Университете Вайоминга.

«Это борьба, которую мы наблюдаем по всей стране между республиканцами, которые больше поддерживают традиционные ценности партии, — сказал он, — и республиканцами, которые больше поддерживают Трампа.

Он отметил, что перед вторым импичментом г-на Трампа г-жа Чейни голосовала вместе с президентом почти по каждому вопросу и была одним из самых консервативных членов Конгресса. Это может защитить ее от политического ущерба.

«Я думаю, что все это встряхнет, потому что она поддерживала горнодобывающую промышленность и сельское хозяйство, и ценности ее голосования по-прежнему в значительной степени являются ценностями государства», — сказал он.

Текущие политические проблемы г-жи Чейни в Вашингтоне могут не привести к поражению на выборах в следующем году, сказал профессор Кинг, потому что в Вайоминге, где первичные выборы республиканцев почти всегда решают выборы, жители любой политической принадлежности могут зарегистрироваться в качестве республиканцев в день первичных выборов. , что означает Ms.Чейни смог привлечь значительное количество независимых и демократов.

Большое количество претендентов также может работать в ее пользу, сказал он, потому что в Вайоминге нет второго тура выборов, поэтому претенденты могут разделить голоса, а г-жа Чейни может победить даже с небольшим количеством голосов.

«Она могла бы просто выжить», — сказал он. «Прямо сейчас все опускают голову, потому что не хотят оказаться в том же положении. Но я думаю, что у нее больше поддержки, чем думают люди.”

Показания HBO — Общество подводной и гипербарической медицины

Гипербарическая оксигенотерапия является признанным общепринятым дополнением к хирургической обработке раны, терапии антибиотиками и максимальной целенаправленной интенсивной терапии инфекций мягких тканей, приводящих к некрозу. На протяжении многих лет был описан ряд клинических сценариев, специфических поражений и синдромов, основанных на пораженных тканях и локализации инфекции, этиологическом организме или комбинации организмов, вовлеченных в инфекцию, и конкретных иммунологических и сосудистых факторах риска хозяина.Во всех этих клинических ситуациях, по-видимому, есть общий знаменатель развития гипоксии, приводящей к некрозу.

Известно, что гипоксия нарушает фагоцитоз полиморфно-ядерными лейкоцитами. (1) После запуска инфекционного процесса метаболические продукты аэробного и анаэробного метаболизма имеют тенденцию снижать окислительно-восстановительный потенциал (E _h), что приводит к падению pH, который создает среду для роста строгих и факультативных анаэробных организмов. Когда кровоснабжение кожи нарушается из-за вовлечения флегмоны с отеком и некрозом в глубоких фасциальных слоях, в которых они располагаются, снижение перфузионного давления и ишемия предрасполагают к быстрому прогрессированию и развитию инфекционного процесса в коже и подкожно. ткани, усугубленные дисфункциональными полиморфноядерными лейкоцитами.Возникает местная гипоксия с активацией молекул эндотелиальной адгезии, что приводит к адгезии лейкоцитов и эндотелиальной цитотоксичности. Лейкоциты могут блокироваться в сосудах, нарушая местный иммунитет, а неполное окисление субстрата приводит к накоплению водорода и метана в тканях. Происходит некроз тканей с гнойным отделяемым и газообразованием. Количество газа в тканях часто наблюдается при газовой гангрене, крепитирующем анаэробно-некротическом целлюлите и некротическом фасциите.

Гипербарическая оксигенотерапия может уменьшить количество гипоксической дисфункции лейкоцитов, возникающих в зоне гипоксии и инфекции (1,2,3), и обеспечить оксигенацию в других ишемизированных областях, тем самым ограничивая распространение и прогрессирование инфекции. Распространение кислорода, растворенного в плазме, в кровообращении, где он первоначально переносится в крупные сосуды, распространяется на участки ткани с плохой перфузией из областей очень высокого насыщения O ₂ вниз по градиенту к более низким уровням кислорода в ткани.Ингибирование интегринов снижает адгезию лейкоцитов, снижая системную токсичность . (5)

В случаях, когда используемый антибиотик требует кислорода для транспорта через клеточные стенки, гипербарическая кислородная терапия может усилить проникновение антибиотика в бактерии-мишени. Усиление постантибиотического эффекта гипербарическим кислородом было продемонстрировано для аминогликозидов и Pseudomonas. (6)

Клиническая классификация некротических инфекций мягких тканей наиболее проста на ранних этапах развития инфекции, когда анатомические уровни поражения кожи, поверхностной или глубокой фасции и поражения мышц можно оценить либо во время обследования, либо с помощью пункционной биопсии, либо с помощью радиологического исследования. .Однако по мере прогрессирования инфекции различие между некоторыми клиническими проявлениями может стать нечетким, поскольку некроз полной толщины распространяется на мышцу поздно, после того, как он распространился через кожу, жир, фасцию и на мышцы посредством прямого распространения инфекции. При обследовании может быть трудно дифференцировать эти некротические инфекции мягких тканей друг от друга или от клостридиального миозита и мионекроза до тех пор, пока не будут доступны окрашивание по Граму или посевы. Учитывая их исторические различия и эволюцию, по-прежнему полезно исследовать отдельные категории инфекции по отдельности, чтобы предвидеть пути распространения инфекции, предвидеть осложнения и определять, когда следует рассмотреть возможность дополнительной гипербарической оксигенотерапии.

Клинические проявления: некротический фасциит

Введение: Некротический фасциит — это острая, потенциально смертельная инфекция поверхностных и глубоких фасций кожи и мягких тканей, которая прогрессирует до ишемического некроза дермы после поражения кровеносных сосудов дермы, пересекающих фасциальные слои. В популярных средствах массовой информации эта сущность называется инфекцией «плотоядные бактерии».

Этиология

Некротический фасциит был первоначально описан и назван Мелени «гемолитической стрептококковой гангреной» в 1924 году.(7) Он описал заболевание, характеризующееся гангреной подкожных тканей с последующим быстрым некрозом вышележащей кожи из-за поражения кровеносных сосудов, снабжающих кожу, которые обнаруживаются в пораженных фасциальных слоях. Все его пациенты выращивали гемолитические стрептококки на культурах, и все пациенты были серьезно больны. Хирургическая экстирпация оказалась терапевтическим подходом. Ссылка на это заболевание как на некротический фасциит появляется примерно во время доклада Уилсона. (8)

Характерный уровень инфекции — глубокая фасция.Поскольку инфекция с некрозом распространяется по фасциальным плоскостям глубоко в кожу, нередко на ранних стадиях появляются минимальные кожные признаки. Боль, непропорциональная результатам, может быть первым признаком наличия глубокой фасциальной инфекции. Поскольку кровеносные сосуды, снабжающие кровью покрывающую кожу, проходят через фасцию, именно поражение этих сосудов инфекцией приводит к быстрому прогрессированию дермального некроза. Микробиологически бета-гемолитические стрептококки группы A, C или G могут быть выделены из образцов тканей в 50–90% серий случаев, при этом еще один или два организма часто также сопровождают стрептококки в половине случаев.Возникновение золотистого стафилококка в сочетании с анаэробными стрептококками также известно как синергетическая гангрена Мелени. Обычно изолированные организмы включают Enterobacteriaceae, Enterococci, виды Bacteroides, виды Peptococcus. Сообщалось также о видах Candida. (9) Сообщается также, что некротический фасциит вызывается только внебольничными штаммами метициллин-устойчивого золотистого стафилококка (CA-MRSA). (10) Во многих случаях инфекция является полимикробной, с Энтеробактерии и анаэробы часто выделяются.

Факторы риска

Наиболее распространенными факторами риска, связанными с некротическим фасциитом, являются травматические разрывы кожи, чаще всего рваные раны, укусы насекомых, ожоги, глубокие ссадины, колотые раны или последующие операции, особенно те, которые связаны с перфорацией кишечника. Диабет, как и ожирение, алкоголизм, курение и внутривенное употребление наркотиков, является серьезным фактором риска. Опубликованы сообщения о некротическом фасциите в результате инфицирования других типичных поражений ветряной оспы.(11) Также была предложена связь с использованием нестероидных противовоспалительных агентов. (12,13) НПВП являются ингибиторами циклооксигеназы и могут оказывать неблагоприятное влияние на уничтожение нейтрофилов и клеточный иммунитет. Сообщается, что НПВП подавляют выработку супероксида моноцитами. (14)

Наиболее частыми местами возникновения некротического фасциита являются нижние конечности, тогда как у лиц, злоупотребляющих парентеральными наркотиками, наблюдается повышенная заболеваемость в верхних конечностях. Однако может быть поражено любое место тела, включая брюшную стенку новорожденных, в связи с омфалитом.(15) Поражение мошонки и промежности у мужчин известно как гангрена Фурнье, которая, по сути, представляет собой некротический фасциит поверхностной промежностной фасции, также известной как фасция Коллеса; которые могут распространять инфекцию на половой член и мошонку через фасцию Бака или фасцию Дартоса; или фасция Скарпы, которая соединяется с брюшной стенкой и может распространять инфекцию на нее. Перианальная или периректальная инфекция также может распространяться на эти области, и недренированные или недостаточно дренированные периректальные абсцессы часто упоминаются как источник гангрены Фурнье.Некротический фасциит промежности также может возникать у женщин. Сахарный диабет также остается серьезным фактором риска этой формы некротического фасциита. В гангрене Фурнье более вероятно культивирование нескольких смешанных организмов, особенно Enterobacteriaceae, стрептококков группы D и анаэробных организмов, таких как Bacteroides fragilis.

Клиническая презентация

У пациента с некротическим фасциитом обычно наблюдается острая комбинация боли и отека, которая может сопровождаться или не сопровождаться лихорадкой и ознобом.Очаг целлюлита может уже быть очевидным, но в некоторых случаях на ранней стадии изменений кожи может быть очень мало. У некоторых пациентов может быть боль, непропорциональная кожным проявлениям, что не может быть неожиданным, учитывая, что исходным уровнем инфекции является фасция, а не обязательно кожа. В других случаях проявления большой флегмоны могут быть довольно очевидными, хотя иногда область инфекции можно было принять за целлюлит, а не за более серьезную форму инфекции.Боль может перейти в онемение в результате сдавления нервов, которые также проходят через фасцию. Однако со временем инфекция быстро распространится и вызовет образование пузырей и пузырей. По мере уменьшения перфузии могут появиться намёки на потемнение кожи, пока не появятся явные участки кожной ишемии, из-за чего кожа станет тусклой, сероватой или откровенно черной. При исследовании процесса клинический диагноз может быть подтвержден во время биопсии или санации раны, когда хирург грубо видит некротическую фасцию и легко уступает место зондирующему пальцу или хирургическому зажиму, создавая ощущение «грохот» кожи против нижележащих мышечных слоев вместо того, чтобы оставаться плотным и четко очерченным.Было высказано предположение, что конечности пациентов с некротическим фасциитом, в отличие от пациентов с целлюлитом, могут иметь заметно сниженное насыщение тканей кислородом, как измерено с помощью спектроскопии, близкой к инфракрасной, по всему пораженному участку, с насыщением кислородом в 52 Диапазон% ± 18% по сравнению с контрольными измерениями 86% ± 11% в не задействованных местах. (16)

У новорожденных некротический фасциит брюшной стенки может рассматриваться как осложнение омфалита в 10–16% случаев (17) и, по-видимому, приводит к 50% летальности даже при лечении агрессивной хирургической обработки пораженных участков. кожа, подкожная клетчатка и фасция.(18)

Был проведен ряд диагностических наблюдений, позволяющих подтвердить диагноз некротического фасциита. Биопсия мягких тканей замороженного среза на ранней стадии развития подозреваемого поражения может дать окончательный диагноз. (19) Результаты компьютерной томографии также показывают. Асимметричное фасциальное утолщение, которое было по крайней мере вдвое больше, чем на противоположной стороне и связанное с образованием жировой ткани, наблюдалось у 80% из 20 пациентов с некротическим фасциитом. Газовое прослеживание вдоль фасциальных плоскостей было замечено в 55%, обычно не затрагивало мышцы и не было связано с формированием абсцесса.(20) Авторы отмечают, что участки черной гангренозной кожи были намного меньше, чем широко распространенная инфекция в нижележащих фасциальных плоскостях. Также следует отметить, что у 7 из 20 пациентов были ассоциированные абсцессы глубокого космоса, требующие немедленного хирургического дренирования, что демонстрирует необходимость проведения КТ-исследований для оценки степени заболевания, особенно у пациентов, которые, по-видимому, не реагируют на терапию.

Магнитно-резонансная томография (МРТ) также хорошо демонстрирует протяженность пораженной ткани, способна различать жидкость и газ по разной интенсивности сигнала и полезна для дифференциации целлюлита от некротического фасциита после инъекции гадолиниевого контраста.Но в исследовании с участием 15 пациентов МРТ переоценила степень глубокого фасциального поражения у одного пациента, у которого был только целлюлит, после внутримышечных инъекций, которые показали на МРТ утолщение как поверхностной, так и глубокой фасции дельтовидной мышцы. (21)

Культуры глубоких тканей во время санации аэробов, анаэробов и грибов являются обязательными, так как до 75% пациентов в некоторых сериях продемонстрировали полимикробную этиологию. Посевы грибов особенно важны в популяциях с ослабленным иммунитетом, диабетом и раком, а также у пациентов, которые не ответили на стандартные антибактериальные антибиотики.

Частота ампутации от 26% (22) до 50% (23) сообщается в случаях некротического фасциита конечностей без гипербарической терапии. Смертность в зарегистрированных сериях колеблется от 16,9% до 66% без использования гипербарического кислорода. Смертность часто связана с поздней диагностикой, основным иммунодефицитом и основным заболеванием сердца, степенью лейкоцитоза, септическим шоком и серьезными основными метаболическими аномалиями.

У новорожденных некротический фасциит описывается как осложнение омфалита, баланита, мастита, послеоперационного осложнения и мониторинга состояния плода.(24) 4 из 6 случаев, обнаруженных в обзоре литературы, которые получали гипербарическую кислородную терапию, выжили, в то время как общий уровень смертности составил 39/66 (59%). В группе неонатальных пациентов с омфалитом с некротическим фасциитом брюшной стенки, зарегистрированными в Детской больнице в Лос-Анджелесе, 7 из 8 случаев умерли, а уровень смертности составил 87% (25) без гипербарической оксигенотерапии. В серии из 32 случаев омфалита в Сиэтле за 10-летний период у 7 развился некротический фасциит, и 5 из 7 умерли.У 2 выживших пациентов из 4, которым была проведена гипербарическая кислородная терапия, было отмечено, что системный сепсис разрешился быстрее, и у них была более здоровая грануляционная ткань по периметру хирургической обработки раны. Ни один из выживших, получавших гипербарический кислород, не нуждался в дальнейшей хирургической обработке раны до зашивания ран. (26)

Gozal et al (27) лечили пациентов с некротическим фасциитом комбинированными антибиотиками, радикальным хирургическим вмешательством и гипербарическим кислородом и снижали исторический уровень смертности с 38% до 12.5%. Из 29 пациентов, о которых ретроспективно сообщили Riseman et al, (28) 12 лечились только хирургической обработкой раны и антибиотиками, а 17 дополнительно получали лечение гипербарическим кислородом. Обе группы имели сходные параметры возраста, расы, пола, бактериологии раны и антимикробной терапии. Площадь поверхности тела также была аналогичной. Однако поражение промежности (53% против 12%) и септический шок (29% против 8%) чаще встречались в группе с гипербарической терапией, но общая смертность была значительно ниже — 23% по сравнению с 66% в группе без гипербаризации. группа, обработанная кислородом.Кроме того, в группе гипербарической обработки было выполнено только 1,2 санации раны на пациента, по сравнению с 3,3 санации раны на пациента в группе операции плюс только антибиотики.

Дифференциальная диагностика

Очевидно, что цель диагностики некротического фасциита — сделать его как можно раньше, чтобы можно было начать соответствующее лечение и избежать быстрого распространения и возникновения сепсиса. Время — ткань. Основной дифференциальный диагноз включает стандартный целлюлит, который в некоторых случаях может быть предшественником некротического фасциита; и рожистое воспаление с хорошо очерченной эритематозной границей.Дополнительные факторы, которые следует учитывать, включают клостридиальный миозит и мионекроз; неклостридиальный миозит и мионекроз; синдром токсического шока, который может сопровождать некротический фасциит; Зигомикотический гангренозный целлюлит; смешанный аэробный / анаэробный некротический целлюлит; токсический эпидермальный некролиз (TEN), также известный как болезнь Лайелла, обычно из-за воздействия определенных лекарств; и стафилококковый синдром обожженной кожи, также известный как болезнь Риттера, из-за эксфолиативных токсинов, вырабатываемых стафилококками, причем последние два заболевания наиболее часто встречаются у новорожденных и детей в возрасте до 5 лет.У новорожденных с омфалитом фиолетовое изменение цвета кожи, по-видимому, является сильным маркером возникновения некротического фасциита. Инфекции Vibrio vulnificans довольно часто вызывают образование пузырей и наблюдаются у пациентов, которые либо плавали в водах вдоль Мексиканского залива, либо ели моллюсков из этой местности. Инфекции Aeromonas также возникают после открытых ран, полученных в морской воде. Кожная форма сибирской язвы может проявляться почерневшей центральной областью и окружающим отеком.

Клинический менеджмент

Многочисленные исследования продолжали демонстрировать положительный эффект гипербарической оксигенотерапии при лечении некротического фасциита. Wilkinson и Doolette (29) сообщили о 5-летнем ретроспективном когортном австралийском исследовании 44 пациентов с некротической инфекцией мягких тканей в период с 1994 по 1999 год, в котором рассматривались первичные исходы — выживаемость до выписки из больницы, а также вторичные исходы — спасение конечностей и длительный срок службы. -временная выживаемость после выписки из стационара.Логистический регрессионный анализ показал, что наиболее сильной ассоциацией с выживаемостью было вмешательство гипербарической терапии (p = 0,02). Гипербарическая оксигенотерапия увеличивала выживаемость с отношением шансов 8,9 (доверительный интервал 95%, 1,3–58,0), и количество 3, необходимых для лечения, приносило пользу. Гипербарическая оксигенотерапия также снизила частоту ампутаций (p = 0,05) и улучшила отдаленные результаты (p = 0,002). В серии, проведенной Эскобаром и соавторами, не было никаких дальнейших ампутаций, кроме тех, которые уже были сделаны до перевода, после того, как была начата гипербарическая кислородная терапия в их серии из 42 пациентов.(30) Отрицательное исследование Брауна и др. (31) , которое претендует на то, чтобы быть многоцентровым ретроспективным обзором лечения 54 пациентов в 3 учреждениях в течение 12 лет, имело многочисленные расхождения в демографических данных их двух групп. . У половины группы из 30 пациентов, получавших гипербарический кислород, все из одного учреждения были отмечены клостридиальные инфекции, в то время как в группе, получавшей не гипербарический кислород, было только 4 из 24 пациентов (17%) с клостридиальной инфекцией. Отмечено, что 6 из 30 в группе гипербарической терапии имеют диагноз клостридиального миозита и мионекроза, тогда как только один из пациентов, получавших негипербарический кислород, был поставлен такой диагноз.Следовательно, это ясно показывает, что одни и те же заболевания не сравнивались в этом исследовании. Кроме того, как указывается в последующем письме редактору, (32) 80% пациентов получили 4 или меньше процедур, остальные 20% получили от 5 до 7 процедур, и время этих процедур не указано. Если следовать рекомендациям по лечению три раза в первые 24 часа, а затем два раза в день, пока состояние пациента не станет стабильным и не будет наблюдаться рецидива токсичности между курсами лечения, пациенты с газовой гангреной в этом исследовании лечились менее суток и половина, что является более коротким периодом времени, чем в большинстве других исследований, а остальные лечились около 2 дней.В исследовании Уилкинсона пациенты получали в среднем 8 процедур, что больше, чем у пациента с наибольшим количеством процедур по Brown et al. Авторы заявляют, что разница в смертности между двумя группами (9/30 или 30% в группе с гипербарической терапией по сравнению с 10/24 или 42% в группе без гипербаризации) не была статистически значимой. Таким образом, исследование Brown et al. Не следует использовать в качестве аргумента в пользу того, что использование гипербарического кислорода при некротическом фасциите туловища является «спорным», потому что эти статистические данные о смертности несопоставимы с различным сочетанием диагнозов в обоих случаях, усугубляемым тем фактом, что что сами цифры малы, что привело к исследованию, которое не имело достаточной мощности для демонстрации статистически значимого результата.. Кроме того, это исследование не дополняет литературу о некротическом фасциите, поражающем конечности и другие участки, не связанные с туловищем.

К счастью, случаи гангрены Фурнье в литературе обычно изучаются и сообщаются как отдельная группа. Hollabaugh et al (33) сообщили о ретроспективной серии из 26 случаев в пяти больницах Университета Теннесси. Из 15 пациентов с выявленными источниками инфекций у 8 было заболевание или травма уретры, у 5 — колоректальное заболевание, а у 2 — протезы полового члена.Всем пациентам была проведена незамедлительная хирургическая обработка раны и антибиотики широкого спектра действия. Выполняемые процедуры включали отведение мочи, отведение кала и множественную санацию раны. Четырнадцати из двадцати шести дополнительно вводили гипербарический кислород. В группе, получавшей гипербарический кислород, уровень смертности составлял 7% по сравнению с 42% в группе, не получавшей гипербарический кислород (p = 0,04), с комбинированным общим уровнем смертности 23%. У одного пациента, который умер во время лечения гипербарической кислородной терапией, наблюдался хороший прогресс без признаков продолжающейся инфекции, но он перенес острый инфаркт миокарда, не связанный с основным заболеванием.В группе, не получавшей гипербарической терапии, смерть обычно относилась к продолжающемуся или фульминантному сепсису. Относительный риск выживаемости был в 11 раз выше в группе, получавшей гипербарическую оксигенотерапию. Это исследование не показало уменьшения количества хирургических операций с помощью терапии HBO ₂, но было запутано из-за большего числа пациентов, которые умерли и, таким образом, не смогли получить дальнейшую обработку. Задержка до лечения не была фактором в разных группах.

Дополнительные серии включают в себя группу из Генуи, Италия (34) , которая пролечила 11 пациентов без каких-либо смертей, и все отсроченные корректирующие процедуры прошли без инфекционных осложнений.Еще 33 пациента были зарегистрированы в серии из Турку, Финляндия. (35) Эти пациенты лечились при давлении 2,5 атм абс. В сочетании с антибиотиками и хирургическим вмешательством. 3 пациента умерли, уровень смертности составил 9%. Наблюдалось, что гипербарическая оксигенация снижает системную токсичность, предотвращает расширение процесса некротизации и увеличивает демаркацию, улучшая общие результаты. 2 из 3 умерших пациентов умерли по прибытии в свое учреждение. Лечение включало отведение колостомии для пациентов с периректальным или промежностным источником, а орхиэктомия, хотя иногда и сообщается во всех сериях, обычно не выполняется, поскольку кровоснабжение семенников происходит из семенных сосудов, которые не обеспечивают кровоснабжение мошонки и полового члена.Надлобковая цистостомия была показана и выполнялась, когда источником инфекции был мочеполовой тракт.

Из-за сложности прямого сравнения клинических серий был разработан индекс тяжести гангрены Фурнье (36) для оценки ряда переменных, а не наличия самого заболевания. Оценка использует степени отклонения от нормы физиологических переменных, чтобы получить оценку, которая коррелирует со смертностью пациентов. Ясно, что степень заболевания, связанная некоторыми с пораженной поверхностью тела, может быть значительной переменной.По результатам проведенного Университетом Дьюка анализа 50 последовательных пациентов, обследованных в их учреждении в течение 15 лет, общая смертность составила 20%. (37) При исследовании с использованием одномерного анализа были выявлены три статистически значимых предиктора исхода: степень инфицирования, глубина некротической инфекции. , и лечение гипербарическим кислородом. Однако те же данные с использованием многомерного регрессионного анализа определили только степень инфекции как единственный статистически значимый независимый предиктор исхода в присутствии других переменных.Все пациенты с заболеванием, поражающим площадь поверхности тела 3,0% или менее, выжили. Число пациентов со степенью заболевания более 3%, у которых, таким образом, можно было бы ожидать, что гипербарический кислород будет играть роль, стало меньше, а с небольшим количеством пациентов способность исследования продемонстрировать значительный ответ отсутствовала. Используя многомерный анализ, значение p для статистической значимости для лечения гипербарическим кислородом было равно 0,06.

С такими убедительными сериями случаев снижения заболеваемости и смертности от некротического фасциита и подгруппы гангрены Фурнье трудно представить себе когда-либо контролируемое двойное слепое исследование гипербарической оксигенотерапии.

Дополнительную информацию и ссылки можно найти в 13-м издании Книги показаний для гипербарической кислородной терапии.

ПОКАЗАНИЯ К ГИПЕРБАРИЧЕСКОЙ КИСЛОРОДНОЙ ТЕРАПИИ: 13-е ИЗДАНИЕ
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ЗАКАЗАТЬ СЕЙЧАС ЧЕРЕЗ BEST PUBLISHING

Хотите попасть на телевидение? Съемки шоу HBO в Трое по-прежнему в поисках дополнительных услуг

Если у вас есть свободное время и актерская игра, вы можете заработать несколько дополнительных ролей, будучи дополнительными на съемках шоу HBO в столичном регионе.

На местном уровне определенно есть небольшой ажиотаж вокруг нового шоу HBO «Позолоченный век».«Это не только от создателя« Аббатства Даунтон », но и в ближайшие месяцы его будут снимать в Трое. Шоу проводится в Нью-Йорке в конце 1800-х годов, что делает Трою идеальным фоном. И когда производство начнется, местные жители все еще могут участвовать в нем в качестве массовки!

Grant Wilfey Casting по-прежнему ищет «… местных жителей (мужчин, женщин и детей), которые заинтересованы в работе массовкой», которые «должны быть в порядке, избегая дыма, и у них волосы естественного цвета». Съемки запланированы на этот месяц и на июнь.

В самом шоу будут сниматься некоторые довольно громкие имена, такие как Кристин Барански и Синтия Никсон, и, возможно, мы могли бы увидеть ваше лицо во время первого сезона шоу HBO!

Подробнее о съемках шоу в Collar City и о том, как зарегистрироваться, можно узнать здесь.

ВЗГЛЯД: Каковы шансы, что эти 50 совершенно случайных событий произойдут с вами?

Stacker использовал предположения из 50 случайных событий, чтобы определить, насколько вероятно, что они действительно произойдут.Они получали информацию из государственной статистики, научных статей и других первичных документов. Продолжайте читать, чтобы узнать, почему будущие родители не должны рассчитывать на сроки родов — и почему вам следует больше беспокоиться о смерти в свой день рождения, чем о дожитии до 100 лет.
ВЗГЛЯД: Самая известная актриса, родившаяся в том же году, что и вы.
Многие актрисы в этой истории сделали себе имя не только благодаря своей коллекции культовых представлений, но и благодаря самоотверженному, филантропическому характеру, с которым многие из них подошли. их звездность.В эпоху переворота сценария социальных норм многие из этих актрис используют свои голоса и платформы, чтобы защищать тех, кого иначе не слышат.
30 новых телешоу 2019 года, которые стоит посмотреть этой осенью
Новая реальность телевизионного производства означает, что ни один месяц не может быть по-настоящему медленным. Сейчас где-то каждую неделю происходит довольно много нового телешоу, о чем нам напоминает баланс 2019 года — головокружительная коллекция больших премьер, возрождений, фаворитов фанатов аниме и финалов крупных сериалов.
После чудовищного весенне-летнего телевизионного сезона, возглавляемого HBO Игра престолов, Очень странные дела и хитов, таких как The Boys , пришло время осени, традиционного окна для множества новых шоу. Как вы будете проводить свободное время в следующие четыре месяца? Вот несколько претендентов.
Предоставлено Netflix
Ай-Ленд
Netflix, премьера сентябрь.12
Потерянный встречает … Fyre Festival? В этом жутком новом триллере 10 человек попадают в тропический рай, оказываются в затруднительном положении и вынуждены выживать для чьих-то забав. Сериал из семи эпизодов написан писателем Нилом Лабютом ( Плетеный человек, ремейк ) и в нем снимаются Кейт Босуорт, Алекс Петтифер и Натали Мартинес.
Amazon Video
отменено
Amazon Video, премьера сентябрь.13
Последняя серия от Кейт Парди и Bojack Horseman Создатель Рафаэль Боб-Ваксберг использует ротоскопическую анимацию, чтобы рассказать странную интроспективную историю. Согласно официальному синопсису, Альма (Роза Салазар) чуть не погибла в результате несчастного случая, что «вызывает видения ее покойного отца Джейкоба. Посредством этих постоянных видений он побуждает ее использовать таинственную способность, которая позволяет ей путешествовать в пространстве и времени в надежде предотвратить его безвременную смерть. Этот квест бросает вызов отношениям Альмы и ставит под сомнение ее психическое благополучие с самыми близкими ей людьми.”
NBC
Немного поздно с Лилли Сингх
NBC, премьера 16 сентября
Продуктивная ютубер-актриса Лилли Сингх переносит свои выходки до поздней ночи, занимая место, освобожденное Карсоном Дейли. Сможет ли она привести следующее поколение к традиционному временному интервалу? Нелегкая битва делает этот телевизор неотразимым и обязательным для просмотра.
FX
Американская история ужасов: 1984
FX, возврат сент.18
Девятая часть любимой американской антологии ужасов AHS: 1984 до сих пор была заметно скудной по деталям. Это скорее дань уважения к слэшерам 1980-х, чем к самому известному произведению Джорджа Оруэлла в антиутопическом каноне. Этот сезон стал первым, к которому Эван Питерс не вернется. Заметным дополнением к актерскому составу стал американский олимпиец и лыжник-фристайл Гас Кенуорти, которого пригласили на роль парня вернувшейся актрисы Эммы Робертс.Возвращаясь к реалистичному ужастику из более сверхъестественно сфокусированной American Horror Story: Cult, , новый сезон наверняка доставит вам удовольствие.
Предоставлено Netflix
Уголовный
Netflix, премьера 20 сентября
Новая полицейская процедура Netflix сводит драму к полицейскому допросу. Только время покажет, может ли драма в кошки-мышки разыграться в душной камере вопрос-ответного интервью, но за этим экспериментом стоит талант, который будет прыгать из страны в страну между эпизодами.Режиссируют Джим Филд Смит (Великобритания), Фредерик Мермуд (Франция), Оливер Хиршбигель (Германия), Мариано Баррозу (Испания), а Джордж Кей ( Killing Eve, The Hour ) и Джим Филд Смит ( Endeavour, The Wrong Mans) ) — писатели, исполняющие обещание.
ABC Studios
Возникновение
ABC, премьеры 24 сентября
Мишель Фазекас и Тара Баттерс создали недооцененного Рипера, продюсировали агента Картера и возглавили недолговечную «Кевин (вероятно) спасает мир».Мы будем следовать за ними где угодно — в том числе в этом мистическом триллере с оттенком заговора, в котором Эллисон Толман из Fargo играет главную роль в роли начальника полиции, которая подбирает ребенка, страдающего амнезией (Алекса Суинтон), после загадочного происшествия. Нет, мы не знаем, куда он идет! В этом-то и дело!
ABC Studios
Смешанный
ABC, премьеры 24 сентября
Черный — это хорошо.Молодежь — это хорошо. Смешанный, приквел, действие которого происходит в 1980-х годах после молодой Рэйнбоу Джонсон, вероятно, хорош. Это наука.
Торт
FX, премьера 25 сентября
Представьте себе анимационное роуд-шоу на реальном телевидении. Или любите смерть и роботов … по телевизору. Или просто поразите анимацию и эксперименты в реальном времени, появляющиеся на поле битвы, которое является настоящим телевидением. В этом году на TCAs председатель FX Networks Джон Ландграф сказал, что Cake — это «его собственная уникальная серия, а также инкубатор для более коротких шоу, которые можно преобразовать в получасовые серии.”
Дрожь
Крипшоу
Shudder, премьера 26 сентября
Этой осенью бутик ужасов Shudder возрождает серию антологий ужасов Джорджа Ромеро и Стивена Кинга 1982 года. В этой версии представлены новые истории (в том числе адаптация повести Кинга «Серое вещество» и звезды Джанкарло Эспозито, Тобин Белл, Эдриенн Барбо, Триша Хелфер, Джеффри Комбс, Биг Бой, Кид Кади, Брюс Дэвисон, Дана Гулд, Дэвид Аркетт и DJ Qualls среди других. Ходячие мертвецы Грег Никотеро вмешивается, чтобы направить одну часть, добавляя еще больше вишен в торт.
Хорошее место (4 сезон)
NBC, возврат 26 сентября
Признанный критиками The Good Place на канале NBC прошел путь от «а что, если бы загробная жизнь была необычной и забавной» до «при капитализме не существует этичного потребления» за три сезона. Создатель и исполнительный продюсер Майкл Шур объявил в июне, что история сериала подошла к концу и завершится в конце четвертого сезона. The Good Place звезды: Кристен Белл, Тед Дэнсон, Уильям Джексон Харпер, Джамила Джамиль, Мэнни Хасинто и Д’Арси Карден.
Коллин Хейс / NBC
Супермаркет (5 сезон)
NBC, возврат 26 сентября
Еще одно дополнение к звездной ситкоме NBC, Superstore избегает экзистенциальных размышлений The Good Place в пользу погружения в реалии рабочего класса.Шоу погружается в повседневную жизнь группы сотрудников в духе Walmart во главе с супервайзером Эми Соса (Америка Феррера). Тот факт, что почти каждый эпизод происходит в магазине, контекстуализирует сложные проблемы повседневной капиталистической борьбы. Один из лучших ситкомов на телевидении, стоит посмотреть.
Netflix
Политик
Netflix, премьера сентябрь.27
Представьте себе Election в сочетании с Heathers и сумасшедшей жизненной силой других шоу Райана Мерфи (в частности, Scream Queens ), и вы поймете суть этой новой сатиры. В шоу звезды бродвейской сенсации Бен Платт в роли президента средней школы, который делает все возможное, чтобы продвинуться вперед. В пилотном проекте его первая задача — нанять местного больного раком, чтобы он стал его напарником, чтобы противостоять недавнему добавлению его напарником черного вице-президента квир-пола.Банка с червями, считайте себя разорванной.
Изображение: Fox
Bob’s Burgers (10 сезон)
Fox, возврат 29 сентября
Бургеры Боба — одна из самых популярных анимационных комедий последнего десятилетия. С набором персонажей, от слегка невменяемой Луизы до «чрезвычайно родственной» и одержимой мальчиками Тины, сериал фокусируется на махинациях семьи Белчер в гамбургерном ресторане.Помимо предстоящего сезона, в сериале, удостоенном премии «Эмми», есть художественный фильм, премьера которого состоится 17 июля 2020 года.
Фото: BBC / Netflix
Острые козырьки (сезон 5)
Netflix, возврат 4 октября
Pehhhhhhhhhkaaaaaay Bliiiiiiiiiiiiindaaaaaaaaahs
The CW
Batwoman
The CW, премьера окт.6
Несмотря на то, что Бэтмен «покинул Вселенную стрел» и отказался от Готэм-сити, опасность все еще остается. Руби Роуз берет на себя темную мантию героя в роли Кейт Кейн, которая ставит перед собой задачу уничтожить злодейку Алису в стиле Страны Чудес после обнаружения исчезновения старого любовника. Помимо того, что Кейт чрезвычайно крутая и смертоносная, она также является открытой лесбиянкой, что знаменует важный момент для включения ЛГБТК в основные СМИ о супергероях.
AMC
Ходячие мертвецы (10 сезон)
AMC, возврат окт.6
Несмотря на то, что основной актерский состав уходит прочь, а спин-офф на тему YA пытается завоевать свое место в сердцах молодых зрителей, сериал AMC «Ходячие мертвецы» по-прежнему набирает обороты. В 10 сезоне Дэрил (Норман Ридус), Кэрол (Мелисса Макбрайд) Мишон (Данаи Гурира) и выжившие готовятся сразиться с Альфой (Саманта Мортон) и Шепчущимися.
The CW
Нэнси Дрю
The CW, премьера окт.9
Новейшее дополнение к канону «что, если [вставить старую собственность], но еще Riverdale », Nancy Drew , бросает одноименного главного героя в зловещий город-призрак. В новом сериале Нэнси Дрю раскрывается дело об убийстве, которое, по-видимому, связано со сверхъестественной угрозой, с водянистым исчезновением, раскрывающим тайну, и полным набором персонажей-подростков. Новичок Кеннеди Макканн принимает мантию Нэнси Дрю, Лия Льюис играет Джорджа, девушку с «изнанки», а Тунджи Касим — любовный интерес Нэнси Неда Никерсона.
The CW
Сверхъестественное (15 сезон)
The CW, возвращается 10 октября
Сверхъестественное находится в эфире уже 14 лет и должен выйти на пенсию. Сериал, который в течение многих лет был и опорой фэндома, и болезненным местом, отслеживает злоключения братьев-охотников на демонов Сэма (Джаред Падалеки) и Дина (Дженсен Эклз) Винчестера, а Кастиэль Миши Коллинза постоянно появляется.Последний сезон, известный как хрестоматийный пример «квирбейтинга», феномена, в котором сериалы дразнят потенциальные квир-отношения без намерения реализовать их, чтобы привлечь и удержать зрителей, возможно, наиболее важно покажет, действительно ли напряженность между Дином и Кастиэль — как бы вы его ни читали — в конечном итоге осуществится.
Изображение: Bones
Моя геройская академия (4 сезон)
Crunchyroll и FunimationNow, возвращает окт.12
Один из самых популярных и любимых аниме-сериалов за последние несколько лет, My Hero Academia возвращается в свой четвертый раунд осеннего аниме-сезона. Сезон начинается с рабочих стажировок героев, которые дразнили в конце третьего сезона, когда Изуку Мидория изо всех сил пытается улучшить и контролировать свою причуду. В этом сезоне будут представлены как новые герои, так и злодеи, и в этом сезоне мы углубимся в фанатскую арку «Ши Хассайкай» из исходной манги Кохей Хорикоши. Crunchyroll и Funimation не подтвердили, что они будут одновременно транслировать и дублировать (соответственно) сериал, но вполне вероятно, что обе платформы сделали то же самое в предыдущих сезонах.
Facebook Часы
Лаймтаун
Facebook Watch, премьера 16 октября
Facebook попытается заставить вас действительно смотреть серьезные телепередачи на своей платформе Watch с помощью этой адаптации популярного подкаста о паранормальных явлениях. Джессика Бил играет Лию Хэддок, общественного радиожурналиста, которая пытается выяснить, что случилось с 300 людьми из научно-исследовательского сообщества нейробиологов в Теннесси, которые внезапно пропали без вести.
ГБО
Хранители
HBO, октябрь
Новейшая адаптация книги Алана Мура и Дэйва Гиббонса Watchmen с самого начала вызвала несколько споров, учитывая, что она противоречит желанию Мура, чтобы его работа не подвергалась адаптациям. В обширном письме, опубликованном в Instagram, шоураннер Дэймон Линделоф защищал свое решение заняться эпическим комиксом, написав, что он был «вынужден [адаптировать роман], несмотря на неизбежный отпор и ненависть».Однако сериал не пойдет по стопам предыдущей экранизации 2009 года, сместив акцент с первоначального состава героев на сегодняшнюю обстановку. После гигантских хитов платформы 2019 года, таких как Game of Thrones и Chernobyl , Watchmen станет шоу HBO, которое стоит посмотреть в конце 2019 года.
Николь Уайлдер / SHOWTIME
Шучу (2 сезон)
Showtime, премьеры ноябрь.3
Первый сезон Kidding был необычным, уравновешивая яркость Mister Rogers ‘Neighborhood -esque мира Mr. Керри). После его разлуки с женой, смерти одного из его сыновей-близнецов (Коула Аллена) и ощущения, что контроль над собственным шоу ускользает от него, жизнь Джеффа в начале сериала была разрушена.Шоу практически вооружает Керри, поскольку мы погружаемся в ум этого любимого детского шоу, используя его упругие черты и наше общее впечатление о нем как о юмористическом, чтобы сделать все душераздирающим, когда причудливые слои Puppet Time отрываются, чтобы показать, что Джефф такой же человек — такой же склонный к ошибкам, такой же эгоистичный, такой же подлый — как и любой другой. Первый сезон завершился кульминацией, которая бесповоротно доказывает это, а второй сезон (в котором Ариана Гранде является приглашенной звездой) должен вывести все на новый уровень.- Карен Хан
Лукасфильм
Мандалорец
Disney Plus, премьера 12 ноября
Mandalorian станет не только первым телешоу Disney «Звездные войны» в прямом эфире, но и станет заголовком нового потокового сервиса компании Disney Plus. Сериал, действие которого происходит между оригинальной трилогией «Звезды», но раньше самой новой, следует за мандалорским воином в истории, в значительной степени вдохновленной Бобой Феттом и его отцом Джанго.Управляемый Джоном Фавро (из Железного Человека ), Мандалорианец звезд Педро Паскаль ( Игра престолов ) в качестве одноименного главного героя.
Netflix
Корона
Netflix, премьеры 17 ноября
Третий сезон королевской драмы Netflix шагает вперед во времени и переделывает королеву Елизавету II. Клэр Фой отсутствует, Оскароносная Оливия Колман выходит, как показано в шоу с 1964 по 1977 год.Хелена Бонэм Картер присоединяется к шоу в роли принцессы Маргарет, а остальное уже история.
Hilary B Gayle / SHOWTIME
Слово L: Поколение Q
Showtime, премьеры 8 декабря
Для многих представителей поколения X и миллениалов, The L Word передавал внутреннюю логику и эмоции, которые не могли передать никакие другие популярные телешоу. Теперь Showtime возвращает сериал: Дженнифер Билс, Кэтрин Менниг и Лейша Хейли вернулись для продолжения сериала, шоураннер Марджа-Льюис Райан ( Четырехликий лжец, 6 воздушных шаров ) сменила создателя Илин Чайкен, исполнительного продюсера. .Официальный синопсис сериала обещает «любовь, горе, секс, неудачи и успех в Лос-Анджелесе».
В работе
Showtime, премьеры 8 декабря
Лилли Вачовски не вернется, чтобы стать со-режиссером Матрица 4 , вероятно, потому, что у нее все руки заняты съемками эпизодов этой новой комедии. Сериал рассказывает о звездах, импровизированных ветеринаром из Чикаго, Эбби Макинани в роли «45-летней самопровозглашенной, толстой, квир-лесбиянки», которая оказывается в преобразующих отношениях с трансманом из тысячелетия (Тео Жермен).МакЭнани выпустил инди-версию Work in Progress , которая была показана на фестивале Sundance в начале этого года. Showtime перевернулся, и теперь это шоу, которое мы все будем держать в поле зрения.
Amazon Studios
Пространство (4 сезон)
Amazon Video, премьеры 13 декабря
Джефф Безос, очевидно, большой поклонник этого научно-фантастического сериала, и, честно говоря, мы тоже.Так что мы рады, что миллиардер спас шоу из кучи отмены Syfy и перенес новый сезон в стриминговый сервис.
Изображение: Netflix
Ведьмак
Netflix
Ведьмак , согласно Netflix, — это «эпическая история о судьбе и семье». Основанный на одноименном фэнтезийном сериале (который, как известно, вызвал появление адаптации франшизы видеоигры от CD Projekt Red), сериал отслеживает Геральта из Ривии, который пытается ориентироваться на все более нестабильном Континенте вместе с Цири и Йеннифер.Хотя реакция на ранние изображения образа Геральта Генри Кавилла была неоднозначной, сериал по-прежнему остается многообещающим: Фрейя Аллан и Аня Чалотра завершают основной состав в роли Цири и Йеннифер соответственно. Ведьмак также заполняет эпическую фэнтезийную дыру в оригинальном планшете Netflix.
Разработчики
FX
Devs о компьютерах и убийствах. Вслед за молодым компьютерным инженером по имени Лили Чан сериал раскрывает потенциальные связи между ее работодателем, передовой технологической компанией из Сан-Франциско и убийством ее парня.Алекс Гарланд, недавно снявший блестящую научно-фантастическую адаптацию Annihilation , за рулем вместе с Эндрю Макдональдом и Аллоном Райхом из DNA TV, а также Эли Бушем и Скоттом Рудином, которые также работали над Annihilation и Ex. Machina .
CBS
Мыслить как преступник (15 сезон)
КОС
Criminal Minds проводит параллель Supernatural на американском телевидении, он дебютировал в сентябре 2005 года и выйдет в эфир его последний сезон этой осенью.Сериал фокусируется на группе специалистов по профилированию поведения, которые работают в отделе поведенческого анализа ФБР, расследуя как преступников, так и жертв. Давний рейтинг CBS, этот сериал, кажется, всегда появляется на телевидении, если вы берете на себя обязательство пролистывать каналы достаточно долго. Было ясно, что в последние несколько сезонов сериал сворачивается — последний сезон был подтвержден только для 10 серий. Несмотря на это, конец Criminal Minds — это конец эпохи, и последний сезон, который происходит после скачка во времени, надеюсь свяжет все оставшиеся концы серии.
Обновление BMW F30 3 серии — все, что вам нужно знать
3-я серия всегда была одной из самых популярных моделей BMW, и F30 шестого поколения не стал исключением. Но с появлением на дорогах седьмого поколения G20 его предшественник начинает чувствовать себя немного не по зубам.
Так какие у вас есть варианты? Вам действительно нужно обновить до последней BMW 3 серии, или у F30 все еще есть жизнь?
Чтобы помочь вам определиться, мы подробно рассмотрим F30 3-й серии, как ей владеть и что вы можете сделать, чтобы вдохнуть новую жизнь в свой старый автомобиль.BimmerTech делает это особенно простым благодаря нашему ассортименту дооснащений BMW F30, включая камеры помощи при парковке, Apple CarPlay, дооснащение навигационной системы и модернизацию автомобильной аудиосистемы.
Какой BMW F30?
Начнем с основ. С таким количеством совпадающих терминов — BMW 3 Series, BMW 320i, BMW F30 — соглашения об именах BMW могут немного запутать. Из трех F30 вы вряд ли услышите. Люди обычно называют свои автомобили BMW 325i или BMW 335i, а не F30.
Разбейте вещи на части, и станет ясно, как все работает. 3-я серия — это семейство компактных автомобилей представительского класса BMW, расположенное ниже более солидной 5-й серии. Серия 3 производилась с 1975 года, за это время она пережила несколько версий.
F30 — это внутренний код модели BMW, специально предназначенный для седана 3 серии шестого поколения, выпускавшегося в период с 2011 по 2019 год. Этот код модели отличает его от автомобилей 3 серии других поколений BMW, таких как E90, E46 и E36.
В чем разница между BMW F30 и F31 или F34?
В рамках одной серии BMW использует разные коды моделей для каждого типа кузова. Для большей части мира шестое поколение 3-й серии состояло из трех моделей: F30, F31 и F34.
F30 относится к стандартному четырехдверному седану. На той же платформе находится универсал F31 (также известный как 3 Series Touring) и F34 3 Series Gran Turismo, пятидверный хэтчбек с покатым фастбэком в стиле купе.
Все три модели BMW 3 серии имеют много общего, в том числе множество вариантов двигателей, а это означает, что BMW 328i может с такой же легкостью относиться к семейному универсалу, как и к спортивному седану.Однако другие конфигурации, такие как подключаемый гибрид BMW 330e, можно найти только в стандартной комплектации седана.
Основополагающее сходство между различными моделями означает, что они часто рассматриваются вместе. Например, обсуждения на основных форумах BMW F30, таких как Bimmerfest и Bimmerpost, также посвящены F31 и F34.
BMW 4 серии и BMW M серии — сходство с BMW 3 серии
Также бывает, что BMW F30 3 серии часто сравнивают с моделями 4 серии F32 / F33 / F36.Почему это так? Просто потому, что автомобили F32 / F33 / F36 были выпущены в середине 2013 года как более спортивно выглядящие версии F30 3-й серии и разделяют многие из его функций и типов двигателей. Что касается стилей кузова, то это: 2-дверное купе (F32 BMW), 2-дверный кабриолет (F33 BMW) и 4-дверное купе Fastback (F36 BMW, продаваемое как «4 Series Gran Coupe»). Наряду с линейкой F30 3 Series, F32 / F33 / F36 оснащаются бензиновыми и дизельными двигателями с турбонаддувом, имеющими 3, 4 и 6 цилиндров.
Из-за сходства между BMW 3-й и 4-й серий многие модификации перекрестно совместимы, поэтому, если у вас есть F32 / F33 / F36, это руководство по модернизации F30 также подходит для вашей модели.
BMW M Series, с другой стороны, является высокопроизводительной версией стандартной линейки BMW, при этом F80 является аналогом BMW F30. BMW F80 M3 производился в период с 2014 по 2018 год и имел несколько улучшений по сравнению с F30, включая двигатели, аэродинамику, легкие материалы и модернизацию дизайна интерьера. Что касается двигателя, F80 имеет рядный шестицилиндровый двигатель S55 с двойным турбонаддувом и является первым двигателем с турбонаддувом в модели M3.
Что такое технологический пакет на BMW F30?
Как более новый автомобиль, последняя серия G20 3 имеет больше технологических наворотов, чем его предшественник, но это не означает, что F30 должен обойтись без него.Если вы покупаете подержанный F30 3-й серии и для вас важен автомобиль, оснащенный новейшими технологиями, возможно, стоит приобрести его с пакетом технологий.
Пакет технологий включает:
Удаленное обслуживание: запирайте и отпирайте двери, активируйте звуковой сигнал и многое другое удаленно со своего смартфона.
Расширенная информация о дорожной обстановке в режиме реального времени: получайте обновления информации о дорожной обстановке с помощью навигационной системы iDrive, помогая избежать заторов.
Навигационная система: Полная навигационная система BMW, включая увеличенный экран iDrive.
BMW Apps и BMW Online: доступ к Facebook, Twitter, новостям и другому онлайн-контенту через iDrive.
Проекционный дисплей: отображение важной информации о вождении на нижней части лобового стекла для облегчения просмотра.
Комбинация приборов с расширенным содержимым: Цифровая панель 6WB с цифровой панелью с информацией об автомобиле.
Технологический пакет , а не , включает усовершенствованный Bluetooth (S6NSA), который продавался как отдельная опция.Усовершенствованный Bluetooth разработан для интеграции со смартфоном, позволяя вам просматривать музыкальную библиотеку вашего телефона через Bluetooth, сопрягать два телефона и использовать функцию мобильного офиса BMW для проверки ваших текстов, электронных писем и событий календаря на экране iDrive.
Владельцы автомобилей без этой опции могут активировать Enhanced Bluetooth в своем BMW F30 с помощью удаленного кодирования iDrive от BimmerTech. Для получения более подробной информации свяжитесь с нами.
Брелок BMW F30 3 серии
В F30 3 серии используется тот же брелок с дистанционным управлением, что и в других автомобилях BMW F серии, поэтому любые советы и рекомендации для F10 5 Series, F25 X3, F15 X5 или других моделей того же поколения, вероятно, в равной степени применимы к F30 / F31. / F34.
Как заменить батарею ключа F30
Стандартные брелки F30 без комфортного доступа поставляются с неперезаряжаемыми батареями, срок службы которых составляет до трех лет. Если ваш брелок перестал работать или вы только что заметили, что дальность действия вашего дистанционного управления ухудшилась, возможно, пришло время заменить батарею.
Для этого просто снимите внутреннюю пластину ключа, чтобы открыть небольшое отверстие за пластиковой задней пластиной брелка. Плоский ключ можно использовать как рычаг, чтобы оторвать заднюю пластину, давая вам доступ к батарее CR 2450.
Как получить новый ключ BMW
Если замена батареи не помогает, проблема может быть в самом брелке. Если у вас неисправный или сломанный брелок или вам просто нужна замена потерянному, получение нового оригинального брелка BMW — единственный вариант.
Узнайте больше о замене радиобрелка BMW с дистанционным управлением.
По соображениям безопасности все брелки F30 должны быть запрограммированы BMW таким образом, чтобы они точно соответствовали вашему автомобилю, за исключением использования бывших в употреблении брелоков. Этот процесс предназначен для предотвращения незаконного доступа к вашему автомобилю воров.BimmerTech предлагает запасные брелки для ключей BMW F30, подготовленные BMW, что гарантирует их надлежащее функционирование. Брелки доступны с лезвием для ключей с ЧПУ или без него.
Как запрограммировать брелок F30
После получения нового брелока F30 необходимо связать его с вашим BMW, чтобы активировать.
Сделать это просто. После разблокировки автомобиля имеющимся ключом, отложите ключ подальше от автомобиля, прижмите новый брелок к отметкам для ключей на боковой стороне рулевой колонки и удерживайте кнопку пуска / остановки, пока не погаснет сигнальная лампа «нет ключа».Повторное нажатие кнопки старт / стоп подтвердит, что сопряжение сработало.
Как закрыть окна BMW с помощью пульта
Брелок F30 может не только запирать и отпирать двери. Также можно дистанционно управлять окнами и люком на крыше, нажимая и удерживая кнопки блокировки и разблокировки на брелке для ключей, чтобы поднимать и опускать окна.
BMW не предлагает функцию дистанционного закрытия на всех рынках. Если вы не можете закрыть окна, удерживая кнопку блокировки на брелке F30, вам нужно будет активировать эту опцию с помощью кодирования.
Как дооснастить BMW F30
Если в вашем F30 отсутствуют технологические навороты, которые вы хотели бы иметь в своем автомобиле, мы собираемся подробнее рассказать вам об обновлениях, которые вы можете добавить в свой BMW. Здесь вы узнаете, как дооснастить F30 3-й серии Apple CarPlay, навигационной системой, цифровым кластером, резервной камерой и т. Д.
Как закодировать свой BMW F30
Удаленное управление окнами — это не все, что кодирование может сделать для вашего F30. Можно внести изменения в некоторые аспекты вашего iDrive с помощью кодирования, чтобы получить автомобиль, который лучше соответствует вашим потребностям.
Самый простой способ кодировать свой BMW F30 — это программа BimmerTech Easy iDrive Coding. В зависимости от вашего автомобиля мы предлагаем два метода кодирования: кодирование через кабель или через USB.
Кодирование
по кабелю предназначено в первую очередь для F30 моделей 2011—2013 годов, а также для автомобилей без передовых технологий или опций навигации. Кодирование с помощью кабеля требует подключения вашего ноутбука к порту OBD вашего BMW с помощью кабеля ENET. Это соединение позволяет нашим опытным техническим специалистам дистанционно кодировать ваш F30.
Кодирование
через USB совместимо с большинством F30 с головным устройством NBT или NBT Evo.Этот инновационный процесс разработан для максимального удобства, позволяя вам кодировать свой автомобиль в любое время, просто подключив флэш-накопитель к USB-порту вашего автомобиля. Через несколько минут ваш автомобиль будет закодирован и готов к работе.
Узнайте больше о программе BimmerTech Easy iDrive Coding для автомобилей BMW.
Оба метода позволяют кодировать свой BMW F30 из дома в удобное для вас время.
Что можно закодировать на BMW F30?
При кодировании F30 у вас есть множество вариантов на выбор.Популярные варианты:
Видео в движении: позвольте вашим пассажирам смотреть фильмы и видео, когда вы за рулем (узнайте больше о видео в движении для BMW).
Отказ от ответственности Деактивация: отключите предупреждение о безопасности, отображаемое при запуске вашего BMW.
Enhanced Bluetooth: улучшите связь между вашим F30 и смартфоном (узнайте больше о Enhanced Bluetooth для BMW).
RDC Безопасность: проверьте давление в шинах на экране iDrive.
Регистрация аккумулятора: зарегистрируйте новый автомобильный аккумулятор и сохраните долговечность автомобиля (подробнее о регистрации аккумулятора).
Какие именно опции совместимы с вашим F30, зависит от вашего головного устройства и конфигурации автомобиля. Мы предлагаем почти 50 функций кодирования и услуги программирования BMW. Вы можете проверить полный список опций для вашего автомобиля, введя свой VIN на странице кодирования BMW iDrive BimmerTech.
Регистрация аккумулятора BMW для F30
Когда вы думаете о замене старого автомобильного аккумулятора в вашем F30, вам также следует иметь в виду процедуру регистрации аккумулятора.Это чрезвычайно важная часть замены аккумулятора, так как помогает продлить срок службы вашего автомобиля.
Даже в последнее время при подготовке к покупке нового автомобильного аккумулятора приходилось искать аккумулятор с похожими параметрами, то есть аналогичного типа и емкости. Процесс регистрации BimmerTech освобождает вас от этого требования. Наши специалисты предлагают процесс кодирования для адаптации вашего автомобиля к новым спецификациям аккумуляторов, чтобы вы могли выбирать из ряда различных аккумуляторов BMW.
Специалисты
BimmerTech также помогут зарегистрировать новую батарею и запрограммировать бортовой компьютер F30 примерно за 20 минут.Все, не выходя из дома.
Узнайте больше о регистрации аккумуляторов BMW.
Apple CarPlay для BMW F30 3 серии
Помимо изменения настроек вашего автомобиля, кодирование также позволяет вам активировать сторонние сервисы, такие как спутниковое радио SiriusXM для BMW или опцию BMW Apple CarPlay. Многие люди больше не будут рассматривать покупку нового автомобиля без CarPlay, поэтому правильная модернизация BMW F30 CarPlay — отличный способ сделать старый автомобиль намного более современным.
Как добавить CarPlay в BMW F30
Если ваш F30 был построен к концу пробного периода, возможно, он уже оснащен всем оборудованием, необходимым для запуска Apple CarPlay. Автомобили 3-й серии с головным устройством NBT Evo ID5 / 6 (представленные в 2017 модельном году) будут готовы к CarPlay, как и любые другие автомобили с опцией CarPlay Preparation (S6CPA).
Не повезло? Узнайте, как дооснастить CarPlay на старом BMW.
В этом случае активация Apple CarPlay в вашем BMW — это простой процесс кодирования.Возможно, вам понадобится только добавить антенну Wi-Fi, чтобы подключить ваш iPhone к BMW. Менее чем через час вы сможете использовать популярные приложения для навигации, музыки и обмена сообщениями на экране iDrive, не внося никаких физических изменений в свой автомобиль.
Возможность добавления CarPlay и Android Screen Mirroring к головному устройству на самом деле является самым большим улучшением NBT Evo ID5 / ID6 по сравнению со старыми системами iDrive. Apple CarPlay позволяет использовать все ваши приложения прямо на заводском экране BMW без необходимости взаимодействовать с телефоном, не говоря уже о том, чтобы не отвлекаться от дороги; Siri позволяет управлять всеми приложениями с помощью голосовых команд.
F30, которые не позволяют активировать оригинальный BMW CarPlay, будут совместимы с модификацией BimmerTech CarPlay MMI Prime, обновлением оборудования, которое добавляет поддержку CarPlay и Android Auto. CarPlay MMI Prime является полностью беспроводным для всех iPhone, однако вам необходимо использовать кабель, если ваш телефон Android не поддерживает беспроводную связь Android Auto. Интерфейс CarPlay по умолчанию также отображается в полноэкранном режиме, в отличие от стандартного режима CarPlay в режиме разделенного экрана. Проверьте, какая опция CarPlay совместима с вашим F30.
Если вы или ваша семья пользуетесь телефонами Android, наш CarPlay MMI Prime также поставляется с Android Auto, что упрощает добавление Android Auto в ваш BMW.
Как смотреть Netflix в BMW F30
CarPlay — это идеальное устройство, если вы настроены на использование приложений для навигации, музыки и обмена сообщениями, но если вы хотите добавить потоковую передачу фильмов по запросу, единственный способ — установить на F30 один из наших Apple TV SmartView HD.
SmartView HD Apple TV3 и SmartView HD Apple TV4 позволят вам использовать собственные приложения для потоковой передачи видео и функцию дублирования экрана для устройств iOS.В списке платформ вы найдете, в частности, телешоу Amazon Prime, Hulu, HBO, Netflix и iTunes.
С SmartView HD Apple TV4 у вас будет еще больше! У четвертого поколения наших автомобильных телевизоров есть собственный магазин приложений с множеством развлекательных приложений и игр, виртуальный помощник Siri и улучшенный пульт дистанционного управления с трекпадом.
Узнайте больше о наших решениях для зеркального отображения экрана.
Камера заднего вида для BMW F30 3 серии
Еще одна область, в которой ожидания изменились во время запуска F30 / F31 / F34, — камеры заднего вида.В то время как камера помощи при парковке была дополнительной опцией, когда автомобиль был запущен, все новые автомобили в США и Канаде теперь будут иметь резервную камеру в стандартной комплектации.
Есть много причин для использования камеры заднего вида, но если в вашем автомобиле она отсутствует, BimmerTech упрощает установку камеры заднего вида BMW F30 на вторичном рынке. Все три наши модели камер — MMI, OEM Integration и OEM — незаметно устанавливают камеру в ручке багажника и используют экран заводской приборной панели для отображения изображения с камеры.Также можно добавить камеру в наши комплекты MMI Prime для использования вместе с CarPlay или Android Auto.
MMI Prime MMI Интеграция OEM OEM
Производитель BimmerTech BimmerTech BimmerTech BMW OEM
Режим камеры Полный экран Полный экран Собственный (с представлением PDC) * Собственный (с представлением PDC)
Требования Головные устройства: ENTRY, ENTRYNAV, NBT, NBT EVO ID4, CIC (только F3x) и CHAMP2 (только F3x) Заводской экран Профессиональная навигация Navigation Professional + PDC
Кодирование Не требуется Не требуется Требуется Требуется
Время установки 2 часа 3-4 часа 3-4 часа 3-4 часа
Совместимые надстройки Интеграция с камерами переднего и заднего вида SmartView HD AT3 / ATV4, SmartView HD Flex, камера переднего вида PDC Маркировка препятствий (в комплекте), режим сцепки с прицепом (в комплекте), круговой обзор
* PDC не входит в комплект.
Узнайте, как выбрать лучшую дооснащенную камеру для вашего BMW.
Все еще не уверены, какую камеру добавить к вашей 3-й серии? Введите свой VIN на нашей странице модернизации камеры заднего вида BMW, чтобы узнать, какие опции совместимы с вашим автомобилем.
Если вы хотите узнать, как установить камеру заднего вида MMI в свой F30, следуйте инструкциям Брайана в этом коротком видеоуроке.
Камера переднего вида для BMW F30 3 серии
Если вы будете следить за передней частью автомобиля при парковке или перемещении по узким улочкам, многие спасаются от нежелательных царапин, вмятин и более серьезных повреждений.Вот почему покупка камеры, установленной на бампере, может быть хорошей идеей для вашего BMW. Если вы ищете камеру, подходящую для F30, у нас есть специальный продукт для вашей модели — камера переднего вида для гриля для F30.
Он отличается удобной для аренды конструкцией, которая позволяет прикрепить модуль камеры без необходимости вносить какие-либо изменения в бампер. Более того, эта вторичная камера заменяет собственный режим iDrive при активации, отображая полноэкранный вид, и может быть включена либо автоматически после переключения с заднего хода на движение, либо путем нажатия кнопки на контроллере iDrive или рулевом колесе.
Наша камера переднего вида для гриля — идеальный продукт для владельцев F30, которые ищут гибкие решения для парковочных камер, расширяющие возможности своих автомобилей. Из-за MMI и проводки камеры переднего вида также есть возможность добавления дополнительных обновлений, таких как камера заднего вида или зеркальные устройства, по значительно более низким ценам. Проверьте, какие дополнения можно установить в ваш BMW, введя свой VIN-номер.
BMW F30 3 серии навигация
Если вы все еще чувствуете, что ваш iDrive начинает стареть, есть еще несколько аппаратных и программных изменений, которые приведут ваш F30 в соответствие с последними моделями автомобилей.
Как обновить навигацию iDrive
Если вы хотите, чтобы в вашем F30 была последняя версия BMW, вы, вероятно, захотите обновить головное устройство iDrive. Если в вашем автомобиле в настоящее время установлена более старая или более базовая версия iDrive, замена оборудования мгновенно предоставит вам множество новых функций и элегантный современный интерфейс.
Узнайте больше об обновлении головного устройства BMW F30.
Прежде чем решиться на обновление, стоит выяснить, какая у вас версия BMW iDrive и чем она отличается от головного устройства NBT Evo ID6 — последней версии, предлагаемой в BMW F30.Старые автомобили, вероятно, будут иметь головное устройство CIC, тогда как NBT предлагается в F30 с 2013 модельного года. Процесс обновления зависит от того, какое головное устройство оснащено вашим автомобилем на заводе.
Обновление NBT Evo ID5 / ID6 в F30
Итак, каковы некоторые современные функции NBT Evo ID5 / ID6?
Первое отличие, которое вы заметите, — это новый макет пользовательского интерфейса, который обеспечивает легкий доступ к каждой части вашего iDrive. В меню перечислены 6 разделов: «Мультимедиа / радио», «Связь», «Навигация», «ConnectedDrive», «Мой автомобиль» и «Уведомления» — вы можете управлять каждым из них, просто нажав на выбранную опцию.
Еще одним важным отличием является то, что NBT Evo ID5 / ID6 намного более отзывчив и намного быстрее по сравнению со старыми поколениями iDrive. Имея экран с более высоким разрешением и оснащенный жестким диском на 400 ГБ и 4 ГБ оперативной памяти, он обеспечивает улучшенные 3D-карты и более точную навигацию. В некоторых автомобилях BMW с сенсорным дисплеем NBT Evo вы даже можете перемещать карты (увеличивать и уменьшать масштаб) с помощью сенсорного экрана.
Третье улучшение NBT Evo ID5 / ID6, как упоминалось ранее, — это интеграция мобильного телефона через Apple CarPlay и Android Screen Mirroring.Он поддерживает Waze, Google Maps и Apple Maps, которые постоянно обновляются. Кроме того, он позволяет искать пункт назначения, спрашивая Siri, чтобы вы всегда могли не отрывать глаз от дороги.
Чтобы обновить свой BMW iDrive до NBT Evo ID4, модернизировать головное устройство NBT Evo ID5 / 6 в своем BMW или узнать больше о процессе обновления, свяжитесь с нами.
Как обновить навигационные карты BMW F30
Возможно, самый простой способ уберечь вашу 3-ю серию от последних автомобилей — это обновить навигационные карты BMW.BMW регулярно добавляет новые дороги и достопримечательности и рекомендует обновлять карты до последней версии каждые 6 месяцев.
Обновление просто; Вам нужно только загрузить последние данные карты в свой автомобиль через порт USB и ввести код авторизации от BMW. Как данные карты, так и код активации доступны от BimmerTech в нашем обновлении навигационных карт BMW.
Как обновить экран BMW F30
Что хорошего в последней карте или качественной резервной камере на экране, на котором нет места, чтобы все четко показать? Многие F30 без дополнительных пакетов поставляются с 6.Экран iDrive 5 дюймов — такого же размера, как у многих смартфонов. Экран с диагональю 8,8 дюйма, который когда-то был более премиальным, теперь кажется стандартным.
Если у вас есть F30 без большого экрана 8,8 дюйма, но вам нужно больше места для меню и приложений на iDrive, отличным вариантом будет обновление панорамного экрана. Это одно из самых простых обновлений экрана BMW F30, поскольку оно создано специально для автомобилей F3x (F30, F32 и т. Д.) С головным устройством ENTRYNAV, что дает им вдвое большее разрешение по сравнению с меньшим заводским экраном.Панорамный экран сочетает в себе четкий дисплей с разрешением 1280 x 480, качество OEM, идеально вписывается в вашу приборную панель и соответствует нашему CarPlay MMI Prime — проверьте, совместим ли ваш BMW 3 серии с панорамным экраном.
Узнайте, как установить панорамный экран в F30.
Модернизация цифрового кластера 6WB в F30
Одна из модификаций премиум-класса от BimmerTech, заставляющая загорать глаза людей, — это OEM-кластер 6WB. Это полностью оцифрованная приборная панель с 3 режимами движения (Comfort, Eco Pro, Sport +), которая может работать как тахометр, цифровой спидометр, навигация, индикатор температуры масла и многое другое.Помимо стильного современного внешнего вида, панель идеально подходит для отображения самой важной информации во время вождения. Вы можете настроить его в соответствии с вашими потребностями, чтобы отображать в режиме реального времени данные об автомобиле, которые вы хотите видеть. Отличительной особенностью панели является ее экран с подсветкой, который позволяет легко проверять информацию в разное время дня.
Уже пленены? Узнайте больше о цифровом кластере BMW 6WB.
Если вы хотите дооснастить цифровой кластер 6WB в своем BMW F30, но не уверены, будет ли это легкой задачей, ознакомьтесь с нашим руководством.Вы увидите, как быстро установить кластер дома.
Информация об ограничении скорости для F30
Не хотите окунуться в полную модернизацию цифрового кластера, но все же хотите иметь современные датчики в своем стандартном кластере? Добавление информации об ограничении скорости для BMW может оказать вам дополнительную помощь.
SLI — очень популярный вариант отображения — он помогает водителю немедленно получать информацию о конкретных дорожных ограничениях и избегать серьезных штрафов.Чтобы обновлять данные об ограничении скорости, вам просто нужно регулярно обновлять карту iDrive, чтобы ваш индикатор был как можно более точным.
Важно проверить, доступна ли опция «Информация об ограничении скорости» в вашем регионе — охвачена Северная Америка и большая часть Европы, но доступность в других местах может отличаться. Посмотрите, совместим ли ваш F30 с SLI от Bimmertech.
Уже решили, что хотите добавить SLI в свою машину? Следите за тем, как Чаз устанавливает его в F30.
Беспроводное зарядное устройство для F30
Если вы ищете настоящие инновации для своего BMW, а также настоящее удобство во время вождения, зарядное устройство для беспроводного телефона обязательно должно появиться в вашем списке для дооснащения. Беспроводное зарядное устройство BimmerTech для BMW 3-й / 4-й серии было разработано специально для автомобилей F3x, чтобы поддерживать порядок в салоне и избегать загроможденных кабелей. Зарядная панель, установленная на центральной консоли, позволяет мгновенно получить доступ к телефону, не возясь с перчаточным ящиком или подлокотником, и не закрывает вам обзор на приборную панель.Настоящий комфорт и безопасность при сохранении оригинального заводского вида. Посмотрите, совместим ли ваш автомобиль с беспроводным зарядным устройством.
Хотите узнать больше о том, почему стоит установить в F30 беспроводное зарядное устройство? Загляните в блог.
Обновление звуковой системы для F30
Чтобы получить максимальное удовольствие от мультимедиа, многие люди стремятся модернизировать стереосистему BMW F30, заменив динамики для BMW или усилитель на вторичном рынке. Правильная модернизация автомобильной аудиосистемы может обеспечить захватывающий звук, сопоставимый с аудиосистемами премиум-класса Harman Kardon, установленными во многих BMW, и внести изменения не должно быть сложно.
BimmerTech добился успеха в аудиоиграх с аудиосистемой Premium Audio, первой в мире заменой штатному усилителю BMW с мощным 64-битным DSP. Владельцы F30 с базой или стереосистемой HiFi могут легко добавить усилитель в свои автомобили благодаря прилагаемому ремню безопасности и кронштейну, разработанному специально для BMW. Обладая большей мощностью и четкостью, чем заводской усилитель BMW, аудиосистема Premium значительно улучшает качество звука в вашем автомобиле.
Для еще большего улучшения, динамики Alpha One идеально дополняют аудиосистему Premium Audio, а также заводской усилитель BMW. Благодаря высокочастотным, средним и низкочастотным динамикам, идеально сочетающимся с корпусом заводских динамиков BMW, установка Alpha Ones — это простая работа, сделанная своими руками. Всего за час или два звук вашего F30 полностью изменится.
Ознакомьтесь с процедурой установки Premium Audio Amplifier:
В BimmerTech мы считаем, что новейшие технологии не должны быть заделом новейших автомобилей.

	MMI Prime	MMI	Интеграция OEM	OEM
Производитель	BimmerTech	BimmerTech	BimmerTech	BMW OEM
Режим камеры	Полный экран	Полный экран	Собственный (с представлением PDC) *	Собственный (с представлением PDC)
Требования	Головные устройства: ENTRY, ENTRYNAV, NBT, NBT EVO ID4, CIC (только F3x) и CHAMP2 (только F3x)	Заводской экран	Профессиональная навигация	Navigation Professional + PDC
Кодирование	Не требуется	Не требуется	Требуется	Требуется
Время установки	2 часа	3-4 часа	3-4 часа	3-4 часа
Совместимые надстройки	Интеграция с камерами переднего и заднего вида	SmartView HD AT3 / ATV4, SmartView HD Flex, камера переднего вида	PDC	Маркировка препятствий (в комплекте), режим сцепки с прицепом (в комплекте), круговой обзор

Настройка гбо альфа 4 поколения своими руками

Настройка гбо Альфа

Настройка гбо Альфа

Re: Настройка гбо Альфа

Re: Настройка гбо Альфа

Re: Настройка гбо Альфа

Re: Настройка гбо Альфа

Установка и подключение ГБО 4: особенности

Настройка ГБО своими руками

Что в итоге

Альфа ГБО — настройка, история, отличия от конкурентов и цены на продукцию

ГБО Альфа

Немного истории оборудования Alpha

Настройка ГИС Alpha

Преимущества и отличия нашего оборудования и компании перед конкурентами

Инструкция установки ГБО 4 фотографии. Установка газа своими руками. Правила при установке гбо 4 поколения

ГБО Альфа (Alpha), описание, плюсы и минусы, отзывы

История компании

Комплектация

Отзывы

Выводы

Вопросы и ответы по газобаллонному оборудованию

ALPHA — инсталяторы, программы, прошивки, руководство

Установка ГБО Alpha

Информация о торговой марке Alpha:

Преимущества выбора надежного производителя

‘Generation заканчивается после отмены — крайний срок

Как «Поколение» вписывается во вселенную HBO Teen

Одинокий стенд Лиз Чейни: что говорят избиратели в Вайоминге

Деконструкция мятежа Капитолия США

Показания HBO — Общество подводной и гипербарической медицины

Хотите попасть на телевидение? Съемки шоу HBO в Трое по-прежнему в поисках дополнительных услуг

ВЗГЛЯД: Каковы шансы, что эти 50 совершенно случайных событий произойдут с вами?

ВЗГЛЯД: Самая известная актриса, родившаяся в том же году, что и вы.

30 новых телешоу 2019 года, которые стоит посмотреть этой осенью

Обновление BMW F30 3 серии — все, что вам нужно знать

Какой BMW F30?

В чем разница между BMW F30 и F31 или F34?

BMW 4 серии и BMW M серии — сходство с BMW 3 серии

Что такое технологический пакет на BMW F30?

Брелок BMW F30 3 серии

Как заменить батарею ключа F30

Как получить новый ключ BMW

Как запрограммировать брелок F30

Как закрыть окна BMW с помощью пульта

Как дооснастить BMW F30

Как закодировать свой BMW F30

Что можно закодировать на BMW F30?

Регистрация аккумулятора BMW для F30

Apple CarPlay для BMW F30 3 серии

Как добавить CarPlay в BMW F30

Как смотреть Netflix в BMW F30

Камера заднего вида для BMW F30 3 серии

Камера переднего вида для BMW F30 3 серии

BMW F30 3 серии навигация

Как обновить навигацию iDrive

Обновление NBT Evo ID5 / ID6 в F30

Как обновить навигационные карты BMW F30

Как обновить экран BMW F30

Модернизация цифрового кластера 6WB в F30

Информация об ограничении скорости для F30

Беспроводное зарядное устройство для F30

Обновление звуковой системы для F30

Добавить комментарий Отменить ответ