Не поднимает гидравлический подкатной домкрат что делать: Домкрат не поднимает под нагрузкой

Содержание

Домкрат не поднимает под нагрузкой

Иногда возникают проблемы с гидравлическими домкратами. Большинство их сразу выкидывает. Но не стоит выкидывать, может проблема не такая уж большая.

А бывает так — домкрат не поднимает на необходимую высоту. Раньше хватало, к примеру, длины штока, чтобы поднять машину, а теперь нет. Поднимается наполовину — и всё. Здесь виновато масло. Точнее, его недостача.

При работе исправного домкрата масло всё равно расходуется. Совсем немного, но расходуется с каждым подъемом/опусканием. По хорошему его надо время от времени — примерно раз в год — менять. Но кто у нас занимается такой ерундой?) Обычно работает, пока работает)

В общем, заглючили у меня два домкрата. Один подкатной, другой бутылочный, оба гидравлические, естественно. Подкатной домкрат — такой же бутылочный, только установленный в специальную конструкцию.
После того, как я поднимал машину — они не спеша ее опускали. Решил я долить масла.

Вообще в такие домкраты рекомендуется доливать специальные гидравлические масла. Можно пойти и купить, можно залить веретенное масло, которое тоже гидравлическое. А можно, на свой страх и риск, долить обычного моторного. Что я и сделал. Это, конечно, не рекомендуется, свойства у масла не те, ну да ладно

.

Вначале надо полностью опустить домкрат. Откручиваем штуцер, опускаем шток (или подъемную часть у подкатного), штуцер закручиваем назад.
Находим отверстие, через которое заливается масло. Оно закрыто резиновой заглушкой.

Время на чтение: 5 минут

Существует немало разновидностей подъемных механизмов, наиболее распространен среди автолюбителей гидравлический тип домкратов (бутылочный, подкатной). При неправильном обслуживании домкраты могут выйти из строя, например, они перестают поднимать груз. И сразу встанет вопрос, что делать, если гидравлический домкрат не поднимает. Не обязательно сразу покупать новый, выход есть всегда, часто все можно исправить, сделав техобслуживание агрегата.

Кратко об основных неисправностях

  • Остановка. Происходит из-за отсутствия жидкости в камере или наличия загрязнений в масле.
  • Недостаточная высота подъема. Возникает из-за ограниченного количества рабочей жидкости.
  • Медленный подъем, рывки. Объясняются присутствием воздуха, а также возможной утечкой в гидравлической системе.
  • Снижение давления. Нужна диагностика клапана либо его замена. В этом случае домкрат также перестает держать, поднимать полностью, пружинить, может сам по себе опускать груз.

Чаще всего на форумах можно встретить жалобы на то, что гидравлический домкрат не поднимает.

Устройство и принцип работы

Устройство гидравлических домкратов примерно схожее как у подкатных, так и бутылочных. Основные части подкатных устройств:

  • поршень;
  • рычаг;
  • шток;
  • клапан всасывания;
  • запорный клапан;
  • бачек масла;
  • рабочая полость.

При поднятии рукоятки вверх срабатывает запорный клапан, масло поступает в камеру за счет работы всасывающего клапана. Посредством перекачки масла из бачка в полость рабочего цилиндра идет поднятие поршня. Далее, для опускания поршня со штоком, открывается перепускной клапан, тогда под давлением груза поршень опустится.

Почему домкрат не опускается или не поднимается

Причины, по которым домкрат отказывается работать:

  • Поломка цилиндра. Рабочая плоскость не держит нагрузку, в результате жидкость перетекает из полости в надпоршневое пространство.
  • Повреждение зеркала. Гидравлика теряет эффективность или просто отказывает, это возникает из-за неправильной транспортировки, может привести к тому, что появляется утечка масла и в камеру попадает воздух, в этом случае обязательно со временем начнется коррозия.
  • Коррозия. Приводит к скорому износу манжет и сальников, в результате возможно попадание грязи в жидкость и засорение каналов и клапанов.
  • Падение агрегата. Чем больше высота, с которой падает домкрат, тем серьезнее может быть деформация деталей, основных узлов.
  • Слишком большая нагрузка. Становится причиной искривления штока. Это ведет к перекосу основных узлов и пропуску масла.
  • Использование устройства не по назначению, а также несвоевременная замена масла.

Искривление штока

Способы устранения неисправностей

Утечка масла — основная беда, из-за которой домкрат подкатной не поднимает до конца (при малой утечке) или вообще (при значительной). Из-за этого попадает воздух в полость, далее гидродомкрат работает в малую силу или же отказывается работать совсем. Утечку в гидросистеме можно предотвратить путем планового обслуживания, контроля уровня масла. В случае низкого уровня нужно просто долить жидкость до нормы.

Из-за нехватки жидкости в гидравлику просачивается воздух. Решается эта проблема методом прокачки: нужно открутить пробку бачка масла и перепускного клапана, а далее просто прокачать систему, то есть перемещать рычаг вверх-вниз, пока жидкость не перейдет в основной цилиндр.

Часто причиной неисправности работы гидродомкрата является коррозия на поршнях, на штоках и полости агрегата. Для детального выяснения причины и ремонта придется разобрать устройство.

Изогнутый шток также является частой причиной, почему подкатной домкрат не поднимает или работает с рывками. В таком случае можно поменять данный элемент, взяв аналог из старой модели, либо приобрести новую деталь. В большинстве случаев такая неисправность вообще ремонту не подлежит, даже в мастерской или сервисном центре. Это объясняется тем, что обычно шток гнется при ударных нагрузках, и в этом случае повреждаются основные элементы корпуса. В таком варианте дешевле приобрести новый агрегат, не занимаясь восстановлением или заменой отдельных деталей.

Когда перепускной клапан деформируется или в нем просто накапливается грязь, шарик клапана плотно сидит в седле и через него происходит утечка гидравлической жидкости. В таком случае придется его попросту заменить и поменять старое (загрязненное) масло на новое.

Замена масла

Обнаружение неисправностей

Шток выдвигается на нужную высоту, но затем медленно (без воздействия нагрузки) опускается — в этом случае причина, скорее всего, в перепускном клапане и поврежденных уплотнительных кольцах, поэтому не поддерживается нужное давление.

Если домкрат подкатной не поднимает до конца, значит, уменьшился рабочий ход. В данном моменте виной является образовавшаяся коррозия на штоке и зеркале поверхности цилиндра. Если поднимаемый груз больше грузоподъемности домкрата (указывается в паспорте и на корпусе в тоннах), то есть вероятность повреждение штока, его искривление.

Чтобы домкрат служил долго и не ломался, необходимо запомнить следующие правила:

  • Замена гидравлической жидкости необходима 2 раз в год.
  • Если подъемное устройство используется каждый день, смену гидравлической жидкости нужно проводить ежемесячно.
  • В крайних случаях можно использовать любую гидравлическую жидкость, но в зимнее время рекомендуется применять синтетические масла, указанные производителем устройства.
  • Для того чтобы масло зимой не густело, необходимо хранить домкрат в сухом, теплом месте.
  • Не рекомендуется эксплуатировать домкрат зимой на холоде, потому что он просто может перестать работать.

Для устранения поломки можно потерять много времени и средств, поэтому проще соблюсти инструкции по эксплуатации гидравлического домкрата, и тогда он прослужит долго и не один раз поможет поднять груз.

Крепкий и простой помощник в подъеме непосильных тяжестей, обладает надежной конструкцией, служащей залогом безопасной работы. Высокий критерий прочности считается основным показателем эффективности домкрата, однако, даже такой уровень, не исключает возможность поломки устройства. В данной теме, мы привели все возможные причины поломок гидравлических домкратов любых видов, разобрали их и составили пошаговые инструкции по устранению тех или иных неисправностей.

Как работает гидравлический домкрат

Для точного определения причины поломки и её последующего устранения, следует иметь четкое представление принципа работы прибора. К счастью, гидравлические домкраты устроены достаточно просто, и большинство их неисправностей могут быть устранены своими силами. Обращение в сервис может понадобиться в случаях серьезных дефектов или полного отсутствия желания ознакомления с инструкцией по ремонту. Основы понимания действия прибора, следует заложить с разбора основных компонентов его механизма.

Перед описанием функциональных элементов, стоит заметить, что гидравлические домкраты имеют несколько подтипов и делятся на подкатные, бутылочные и ромбовидные. К классическому виду жидкостного подъемного механизма, больше всего приближен бутылочный тип, к которому относятся устройства с телескопическим, полым, зацепным и стандартным штоком. Для формирования правильного базового представления, разберем оригинальную модель без дополнительных модификаций. Итак, гидравлический бутылочный домкрат, состоит из следующих компонентов:

  1. Основание корпуса. Опорная площадка для установки прибора на ровную поверхность.
  2. Корпус. Внешняя часть гидравлического домкрата и, по совместительству, масляного резервуара.
  3. Цилиндр плунжера
    . Герметичная камера, где создается давление жидкости, выталкивающей шток.
  4. Рабочий плунжер. Выдвигаемый элемент с упором на конце.
  5. Отверстие для заливки масла. Расположено в верхней, боковой части корпуса прибора.
  6. Винт. Выдвижной элемент для увеличения высоты подъема домкрата. Закручивается в плунжер.
  7. Головка корпуса. Резьбовое соединение, фиксирующее положение корпуса по отношению к цилиндру.
  8. Уплотнительное кольцо. Обеспечивает герметизацию масляного резервуара, предотвращая вытекание жидкости.
  9. Гайка винта. Верхняя часть головки корпуса с шестью гранями для удобного откручивания.
  10. Серьга. Удобный элемент для ручной транспортировки домкрата. Присутствует не у всех моделей.
  11. Головка винта. Конечная часть штока, упираемая в груз.
  12. Рычаг. Съемный элемент ручного насоса, увеличивающий силу воздействия в несколько раз. В большинстве случаев, включает в себя специальный паз для откручивания запорного клапана (о нем далее).
  13. Нагнетательный плунжер. Основной элемент насоса, приводимый в движение с помощью рычага. Перекачивает жидкость из одного резервуара в другой.
  14. Цилиндр насоса. Герметичная камера и промежуточное звено в перекачивании масла между резервуарами.
  15. Запорный клапан. Служит для объединения / изолирования масляного резервуара с цилиндром плунжера.
  16. Всасывающий клапан. Регулирует движение жидкости внутри устройства, позволяя течь только в одном направлении (только на всасывание в цилиндр насоса).
  17. Перепускной клапан. Противоположность всасывающего. Позволяет плунжеру насоса выдавить через себя масло, но обратно не пускает.

Суть действия устройства основывается на перекачивании жидкости из масляного резервуара в цилиндр с плунжером. При подъеме рычага, порция масла всасывается в цилиндр насоса, а при опускании, выдавливается в главный цилиндр подъемника. За счет этого, в главном отсеке образуется давление, выталкивающее поршень.

Главное, чтобы в отсек не попал воздух, который может снизить устойчивость и общую эффективность. Именно по этой причине, бутылочный гидравлический домкрат не работает горизонтально. Однако, даже в таком типе устройств есть модели, позволяющие производить подъем в различных положениях.

Основные неисправности и их причины

Среди всех причин, почему не работает домкрат гидравлический подкатной, бутылочный или ромбовидный, можно выделить 3 основных варианта: засорение системы, отказ клапанов или повреждение штока. Именно на этих 3-х китах базируются самые распространенные поломки, связанные со снижением эффективности или полным отказом системы. Для большей ясности, рассмотрим каждый случай подробнее.

Засорение системы может быть вызвано попаданием в жидкость воздуха, пыли или грязи. В следствии первого варианта, упор домкрата может не подниматься, сильно пружинить или вовсе опускаться под нагрузкой. Скопившиеся комки грязи, могут ограничить движение клапанов, которые уже не будут плотно закрывать каналы, пропуская жидкость в обе стороны. В данном случае, упор не будет фиксироваться в одном положении, постепенно опускаясь к нулевой точке. При выяснении обстоятельств, почему не держит гидравлический домкрат, в первую очередь следует обратить внимание на чистоту системы.

Отказ клапанов, помимо грязевого засорения, может быть вызван механическими повреждениями. Шарик на конце пружины, упираемый в конусообразный паз, может отсоединится или зацепится за другие элементы конструкции. В таком случае, шток не будет подниматься вовсе, поскольку циркуляция жидкости в системе нарушена, и перекачка не выполняется. Эта поломка более сложная, и требует разбора устройства. Не рекомендуется рассматривать её до проверки системы на засоры.

Повреждение штока может произойти по причине несоблюдения условий обслуживания или хранения, а также, от работы с большими грузами и нарушении правил эксплуатации. В первом случае, поршень может покрыться коррозией, что снизит плотность его прилегания к цилиндру, в следствии чего будет просачиваться жидкость. Если поднимать грузы, тяжелее допустимой нормы, упор может погнутся. Шансы такой поломки повышаются при максимальном выдвижении винта и неровной установке домкрата на землю. Деформация штока считается самой серьезной поломкой, которая не всегда подлежит ремонту даже в специальных центрах.

Осветив основные причины неисправностей, переходим к конкретике. Разберем главные проблемы и предложим варианты решений.

Не держит под нагрузкой

Спуск штока при упоре в груз и даже без сильного давления может быть вызван двумя причинами: недостатком масла или неисправностью клапанов. Выяснять наверняка, почему гидравлический подкатной домкрат спускает, лучше от простого к сложному. Разберем каждый вариант в отдельности, по степени усложнения процедуры ремонта.

  1. Недостаток масла связан с банальным вытеканием при отсутствии герметизации. Может быть следствием длительного хранения инструмента с открученным запорным клапаном или износом прокладок. Проблема решается доливанием жидкости и прокачкой домкрата. Лучше использовать специальное гидравлическое масло, но вполне подойдет и простое индустриальное. Если после заполнения жидкость вытекает, даже при плотно закрытом клапане, стоит приобрести ремкомплект и заменить все прокладки.
  2. Неисправность клапанов может быть вызвана засорением системы или механическими повреждениями. Если не держит подкатной гидравлический домкрат, разбирать его сразу не обязательно. Рациональней будет сначала промыть внутренние каналы, которые могут быть забиты грязью. Для этого сливаем из системы все масло и заполняем промывочной жидкостью (можно использовать керосин или бензин). Несколько раз прокачиваем, сливаем и повторяем процедуру ещё пару раз, используя чистую жидкость.

Если промывка не дала результатов, придется разбирать корпус и осматривать клапаны. Они могут слабо прилегать из-за ослабления пружинок или иметь изношенные шарики. Первый вариант более вероятен и может быть исправлен заменой пружинки или подкладыванием под неё небольшой шайбы для увеличения силы давления путем сокращения расстояния до затвора. Изношенный или сколотый шарик требует замены. Найти такие можно в рем. комплектах, продающихся в автомагазинах или достать из подходящего подшипника.

Плохо поднимает

Одна из распространенных неприятностей, возникающая в работе гидравлических домкратов, заключается в снижении скорости выдвижения штока до минимума или вовсе до нуля. Данная поломка, зачастую связана с уменьшением высоты подъема и снижением максимальной нагрузки. Основная причина такой неисправности кроется в завоздушенности системы, произошедшей в следствии падения уровня масла. Восстановить эффективность устройства, в этом случае, не составляет большого труда. Для этого потребуется немного масла (150-300 мл) и промывочная жидкость (если инструменту более 2-х лет).

  1. Первым делом отворачиваем запорный клапан на 1 оборот от затянутого положения. Затем опускаем поршень насоса и упор до нулевой точки.
  2. Откручиваем или вынимаем (если резиновая) заглушку на заливном отверстии и сливаем старое масло в любую емкость.
  3. Если прибору несколько лет, вполне вероятно, что его внутренние каналы могли забиться грязью, что может быть не менее веской причиной, почему плохо поднимает гидравлический домкрат. Рекомендуется промыть устройство, и желательно несколько раз. Для этого, можно использовать керосин или бензин. Просто заливаем жидкость через отверстие откуда выливали масло, перекрываем клапан, поднимаем упор накачиванием насоса, открываем клапан, опускаем упор и повторяем процесс 2 раза. Затем сливаем грузную жидкость, заливаем новую порцию чистой и проделываем вышеописанные действия минимум 1 раз (смотрите по чистоте сливаемого состава).
  4. Когда есть уверенность в чистоте системы, можно наполнять её маслом. Здесь можно использовать практически все разновидности, кроме тормозной жидкости. Главное, чтобы консистенция не была слишком густой. Желательно использовать специальное гидравлические, или синтетическое индустриальное.
  5. Перед заливкой масла, опускаем поршень насоса и упор в нулевое положение и закручиваем клапан. Если домкрат бутылочный, то во время заливки его следует установить в вертикальное, рабочее положение (подкатной заправляется в горизонтальном).
  6. Заправлять домкрат удобнее всего через шприц, плавно заливая жидкую консистенцию, пока она не заполнит весь объем резервуара и не начнет вытекать из отверстия.
  7. По завершению заправки, необходимо прокачать систему, выгнав из неё лишний воздух. Для этого, с открытым заливным отверстием, перекачиваем масло из резервуара в цилиндр. Когда упор выйдет на максимальную высоту, откручиваем запорный клапан и опускаем его. Проделываем процедуру 2-3 раза.
  8. Существует ещё один способ прокачки, без использования насоса, если предыдущий не дал результатов. Следует открутить запорный клапан на 1-2 оборота, затем рукой вытаскивать и погружать шток в цилиндр, с каждым разом уменьшая высоту подъема на 1 см, пока не дойдете до нулевой отметки.

Последовательность этих нехитрых действий займет не более 20 минут, и с большой вероятностью восстановит эффективность вашего подъемника.

Не опускается

Менее распространенная, но все-же актуальная для многих проблема, связана с заклиниванием упора в выдвинутом положении. Если шток гидравлического домкрата поднялся и не опускается, рассматривать можно 2 варианта: засор запорного клапана или деформация штока. Последний может быть вызван механическим повреждением (изгибом), от подъема грузов, превышающих допустимый вес. В таком случае возможна только замена детали, если посчастливится такую найти.

Кроме деформации, на штоке и внутренних стенках цилиндра может образоваться коррозия, от длительного хранения в неправильных условиях (с выдвинутым штоком, открученным клапаном, во влажной среде). Инструмент с такой проблемой видно сразу, по обильному количеству ржавчины. Восстановление возможно, путем полной разборки и очистки от ржавчины.

Если гидравлический домкрат не опускается, но шток свободно вращается по окружности, значит проблема кроется в запорном клапане. Скорее всего, с заправляемым маслом, в домкрат попал небольшой инородный предмет. При перекачке он оказался в цилиндре, а при спуске штока, под давлением, закупорил канал клапана. Самый простой, но не самый правильный вариант – выкрутить клапан совсем, максимально расширив канал. При успехе операции, часть масла вытечет, но шток опустится. Если это не помогло, домкрат надо разбирать, чтобы добраться до основания цилиндра и прочистить засор.

Не держит домкрат гидравлический подкатной


в чем причина и что делать


Специализированное устройство, применяемое для поднятия тяжелых грузов с возможностью фиксации. Домкрат подкатного типа незаменим при поднятии автомобиля для замены колеса и проведения других ремонтных работ. Несмотря на свою крепкую конструкцию, даже такой инструмент может выйти из строя или, как минимум, снизить свою эффективность. К счастью, отремонтировать устройство вполне можно своими руками. В данной теме мы подробно расскажем о распространенных поломках и поделимся способами восстановления работоспособности домкрата.

Конструкция и принцип действия подкатного подъемника

Комбинация перечисленных ниже элементов, способна обеспечить приличную грузоподъемность и плавный темп работы.
  • Рычаг. Позволяет перекачивать гидравлическое масло между двумя внутренними резервуарами.
  • Плунжер. Он передвигается от работы рычага, таким образом он перегоняет масло из одной камеры в другую.
  • Шток. Главная часть домкрата, упираемая в груз.
  • Спускной клапан. Когда открывается этот клапан, давление во внутренних резервуарах стабилизируется, отчего груз опускается.
  • Обратные клапаны. Эти клапаны не позволяют гидравлической жидкости двигаться в обратном направлении. Один установлен на масляный резервуар, а второй на входе в рабочую камеру.

Первым делом нужно установить его под автомобиль, важно чтобы несущий упор располагался в определенном месте автомобиля. Для этой задачи у всех машин есть ребра жесткости, они как раз предназначены для поднятия автомобиля. Теперь надо начать качать рукоятку вверх и вниз, таким образом несущий упор будет подниматься.
Главным элементом устройства считается гидравлический цилиндр в котором создается давление масла, в дальнейшем передающееся на упорную часть подъемника. В конструкцию еще встроен прямой клапан, если повернуть ручку против часовой стрелки, то клапан откроется, и машина опустится.
Многих автомобилистов интересует вопрос "движется ли подкатной домкрат при подъеме?". Действительно, владельцы данного типа устройств сталкиваются с подобным явлением. По мере подъема, домкрат слегка подъезжает под автомобиль. Это не считается проблемой, ведь таким образом повышается устойчивость конструкции.

Распространенные неисправности

Сбои по мере эксплуатации характерны для любых устройств, даже c повышенным запасом прочности. Одними из самых частых считаются неисправности, когда подкатной домкрат не держит груз или протекает масло. В последнем случае придется разобрать инструмент для осуществления ремонтных работ, и сделать это будет немного сложнее. Сейчас мы подробно рассмотрим каждую проблему вблизи и предоставим варианты решения.
Подкатной домкрат не поднимает
Неисправность заключается в том, что упорная часть выходит очень медленно или совсем подкатной домкрат перестал поднимать. И причины могут быть следующими: завоздушивание системы из-за снижения уровня масла или износ уплотнителей. Последний вариант устраняется довольно просто, нужно лишь разобрать устройство, заменить деформированные прокладки, а потом собрать обратно. После чего остается лишь залить гидравлическое масло. Устранение воздуха их системы займет у вас ещё меньше времени. Выполняйте все действия в таком порядке:
  1. Сначала открутите запорный клапан на 1 оборот от закрытого положения.
  2. Теперь рукоятку домкрата следует опустить до минимального положения.
  3. Открутите заливную пробку, а затем выньте резиновую заглушку.
  4. Слейте старое масло из системы, потому залейте керосин, и хорошо прокачайте домкрат, то есть несколько раз поднять и опустить домкрат. Потом грязный керосин нужно слить, рекомендуем повторить процедуру залив чистый керосин. Этот этап можно пропустить в том случае, если домкрат вы используете меньше 1 года.
  5. Заполните домкрат новым маслом, можно использовать любое автомобильное масло, только смотрите чтобы оно было не слишком густым.
  6. После заправки стоит прокачать систему пару раз, тогда выйдет лишние пузырьки воздуха.

Вся процедура займет у вас не больше 25 минут, зато вы сможете восстановить работоспособность своего подъемника.
Требования к заливаемому маслу
В масла для домкрата добавляют специальные присадки, которые позволяют существенно продлить срок работы гидравлических инструментов. Среди всех свойств масел стоит отметить следующее:
  • Показатель вязкости должен быть чуть выше среднего. Если вы купите слишком густое масло, то оно может помешать движению некоторых узлов подъемника.
  • У масел должна быть хорошая степень фильтрации, тогда масло при регулярном использовании не будет пениться. Определить самостоятельно степень фильтрации не представляется возможным, поэтому лучше ориентироваться на известных производителей.
  • Диапазон рабочей температуры должен быть большим, в противном случае зимой масло будет сильно густеть. И пользоваться домкратом будет сложновато.
  • В масле должны быть антикоррозийные присадки, ведь воздух иногда попадает внутрь системы. И от этого элементы могут начать ржаветь, особенно этому подвержен центральный шток.
  • Индекс вязкости должен обязательно быть высоким.
О том, какое масло можно и нужно заливать в гидравлический домкрат, мы подробно рассказали в отдельной статье.
Домкрат не держит
Если вы обнаружили, что подкатной домкрат не держит под нагрузкой, причины может быть две. Самое распространенное - засорение спускного клапана или его поломка. Если ваш домкрат эксплуатируется около 2 лет, то совершенно не удивительно, что он перестал держать. Попросту в клапан забивается грязь, и он перестает плотно прижиматься. В этом случае достаточно лишь промыть систему бензином или керосином, а затем залить новое масло. А вот в других ситуациях таким простым ремонтом не отделаться.
Если вы разобрали домкрат полностью, и на шариках клапанов обнаружили серьезные повреждения, то их нужно заменить. Для этого надо заказать ремонтный комплект для вашего домкрата, сделать это лучше через интернет-магазины. В ремонтный комплект обычно входят пружины и шарики. Заменить лучше сразу все детали, тогда вам не придется в дальнейшем сталкиваться с новыми трудностями.
Подкатной домкрат спускает
Если вы столкнулись с ситуацией, когда спускает подкатной домкрат, что делать совершенно не знаете, есть 2 возможные причины неисправности.
  • Если начинает спускать подъемник, то вероятнее всего по причине завоздушивания. В такой ситуации достаточно опустить упор до минимума, долить масло в резервуар (до предела) и несколько раз прокачать.
  • Также виноват может быть загрязненный клапан, поэтому устройство надо разобрать и достать засоренный элемент. После этого все части нужно старательно промыть в бензине, собрать домкрат и залить масло.
Течет
Если у вас возникла ситуация, когда подкатной домкрат течет, то к ремонту нужно приступать немедленно. Ведь если медлить с этим делом, то ситуация может усугубиться. Например, когда масло вытекает, то внутрь попадает воздух, от этого основной поршень может начать окисляться. В будущем это может привести к заклиниванию гидравлического подъемника, и в этом случае отремонтировать его будет намного сложнее. Если вы заметили утечку домкрата, то восстановить его можно следующим образом:
  1. Разберите инструмент, чтобы добраться до места протечки. На данном этапе также необходимо подготовить тару, в которую заранее следует слить масло из системы.
  2. Достаньте поршень и внимательно осмотрите его. На нем не должно быть следов коррозии. Если очаги ржавчины есть, то можно воспользоваться чистой хлопковой тканью и пастой ГОИ для зеркальной полировки. Смочите тряпку керосином, а затем нанесите на нее тонкий слой пасты. После чего нужно натирать поршень продолжительно время, после этого следы ржавчины пропадут.
  3. Осмотрите шток, если он деформировался, то можете даже не стараться ничего исправить. Ведь выправить его обратно просто невозможно, ведь он изготавливается из прочной закаленной стали. На этом ремонт можно закончить, продолжить его можно будет только тогда, когда вы отыщите точно такой же шток.
  4. Замените все уплотнительные элементы и манжеты на новые и соберите инструмент.
  5. Потом можно залить свежее масло, и обязательно прокачать гидравлическую систему при открытой заливной пробке.

Как продлить срок службы

  • Если вы долгое время не пользуетесь домкратом, рекомендуется периодически прокачивать гидравлическую систему (хотя бы раз в 3 месяца). В таком случае вы предотвратите образование коррозии и заклинивание поршня.
  • Не забывайте смазывать шток легкой консистентной смазкой. Так вы существенно продлите срок эксплуатации инструмента. Также необходимо протирать домкрат от грязи и пыли, и осматривать все части (особенно на наличие протечек масла).
  • Если вы не планируете применять домкрат, то опорная часть должна оставаться полностью опущенной. Иначе со временем она может начать ржаветь.
  • Иногда доливайте гидравлическое масло. Производители не рекомендуют смешивать масла разных марок.
  • Раз в 2 года нужно полностью промывать гидравлическую систему от грязи и мелких частиц. Так же рекомендуется менять уплотнительные кольца и манжеты.
  • Если вы не пользуетесь домкратом, хранить его стоит в сухом месте, при плюсовой температуре.


Теперь вы знаете, как можно самостоятельно устранить основные проблемы в работе подкатного домкрата. Придерживайтесь рекомендаций по эксплуатации и гидравлический инструмент прослужит вам очень долго. Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в любое время.

instrumentoria.ru

Неисправности и ремонт подкатного гидравлического домкрата

 Без домкрата автолюбитель, без преувеличения, остаётся «как без рук». И нужен он не только для того, чтобы поменять колесо в дороге.
Хороший домкрат незаменим при некоторых видах ремонтных работ – особенно в обычном гараже, не оборудованном подъёмником. Например, при сборке подвески после ремонта, когда необходимо сделать окончательную затяжку рычагов. Совершенно ни к чему опускать авто на колёса, чтобы сайлентблоки приняли «рабочее» положение – достаточно поддомкратить рычаг, чтобы придать ему нужное положение.
Особенно удобен подкатной гидравлический домкрат – благодаря конструкции его можно устанавливать под деталь, расположенную низко, – так, что никаким другим домкратом под неё не подберёшься.
Но, как и любой другой механизм, домкрат может выйти из строя. Ремонт подкатного домкрата доступен любому, кто самостоятельно ремонтирует авто.
Расскажем лишь о том, на что в первую очередь нужно обратить внимание при ремонте подкатного домкрата своими руками.
В первую очередь рассмотрим его устройство.

Содержание статьи

Схема работы домкрата

Схема работы гидравлического домкрата


 
Профессиональные подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки, что очень удобно при работе.
Но принцип работы всех гидравлических домкратов одинаков, поэтому удобнее воспользоваться схемой, – ведь, несмотря на размеры и вид изделий, они имеют одни и те же причины поломок.

Подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки.

Усилие, создаваемое плунжером, через масло, используемое в качестве рабочей жидкости, передаётся на поршень, соединённый со штоком. Масло при этом перекачивается из передней полости цилиндра домкрата в заднюю (со стороны плунжера). Перепускной канал при этом закрыт, а впускной и нагнетательный клапаны позволяют маслу двигаться только в сторону задней полости, то есть домкрат работает как насос. При открытии перепускной иглы (она представляет собой заостренный резьбовой стержень) масло может перетекать обратно в переднюю полость по перепускному каналу. Если в этот момент домкрат находится под нагрузкой, то шток поршня утопится внутрь цилиндра.
Работоспособность домкрата обеспечивается соблюдением трёх условий:

  1. Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
  2. Необходимым уровнем масла.
  3. Отсутствием пузырьков воздуха в масле.

Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками


 
Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или загрязнением клапанов.
В первом случае достаточно долить масла в домкрат.
Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат?
Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.

Если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное – всё-таки оно меньше густеет на морозе.

Если заправленный домкрат всё же не поднимает или не держит, то без его ремонта не обойтись – скорее всего, клапаны плохо прилегают к посадочным местам. Такое может случиться, если «ослабли» пружинки клапанов, или попала грязь в каналы.
Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата.
Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня.
Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).
 

Ремонтный комплект для гидравлического домкрата


 

После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – активно «поработать» плунжером чтобы удалить излишний воздух.

Если на клапанах-шариках есть следы деформации, то их нужно заменить. Но обычно причина не в них, а в пружинках – их желательно поменять на более упругие, или, в крайнем случае, подложить под них шайбы – для увеличения силы пружинки.
Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом.
Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки.
После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло.
Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга.
Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.
 

mytopgear.ru

не держит, спускает, не поднимает


Крепкий и простой помощник в подъеме непосильных тяжестей, обладает надежной конструкцией, служащей залогом безопасной работы. Высокий критерий прочности считается основным показателем эффективности домкрата, однако, даже такой уровень, не исключает возможность поломки устройства. В данной теме, мы привели все возможные причины поломок гидравлических домкратов любых видов, разобрали их и составили пошаговые инструкции по устранению тех или иных неисправностей.

Как работает гидравлический домкрат

Для точного определения причины поломки и её последующего устранения, следует иметь четкое представление принципа работы прибора. К счастью, гидравлические домкраты устроены достаточно просто, и большинство их неисправностей могут быть устранены своими силами. Обращение в сервис может понадобиться в случаях серьезных дефектов или полного отсутствия желания ознакомления с инструкцией по ремонту. Основы понимания действия прибора, следует заложить с разбора основных компонентов его механизма.
Перед описанием функциональных элементов, стоит заметить, что гидравлические домкраты имеют несколько подтипов и делятся на подкатные, бутылочные и ромбовидные. К классическому виду жидкостного подъемного механизма, больше всего приближен бутылочный тип, к которому относятся устройства с телескопическим, полым, зацепным и стандартным штоком. Для формирования правильного базового представления, разберем оригинальную модель без дополнительных модификаций. Итак, гидравлический бутылочный домкрат, состоит из следующих компонентов:
  1. Основание корпуса. Опорная площадка для установки прибора на ровную поверхность.
  2. Корпус. Внешняя часть гидравлического домкрата и, по совместительству, масляного резервуара.
  3. Цилиндр плунжера. Герметичная камера, где создается давление жидкости, выталкивающей шток.
  4. Рабочий плунжер. Выдвигаемый элемент с упором на конце.
  5. Отверстие для заливки масла. Расположено в верхней, боковой части корпуса прибора.
  6. Винт. Выдвижной элемент для увеличения высоты подъема домкрата. Закручивается в плунжер.
  7. Головка корпуса. Резьбовое соединение, фиксирующее положение корпуса по отношению к цилиндру.
  8. Уплотнительное кольцо. Обеспечивает герметизацию масляного резервуара, предотвращая вытекание жидкости.
  9. Гайка винта. Верхняя часть головки корпуса с шестью гранями для удобного откручивания.
  10. Серьга. Удобный элемент для ручной транспортировки домкрата. Присутствует не у всех моделей.
  11. Головка винта. Конечная часть штока, упираемая в груз.
  12. Рычаг. Съемный элемент ручного насоса, увеличивающий силу воздействия в несколько раз. В большинстве случаев, включает в себя специальный паз для откручивания запорного клапана (о нем далее).
  13. Нагнетательный плунжер. Основной элемент насоса, приводимый в движение с помощью рычага. Перекачивает жидкость из одного резервуара в другой.
  14. Цилиндр насоса. Герметичная камера и промежуточное звено в перекачивании масла между резервуарами.
  15. Запорный клапан. Служит для объединения / изолирования масляного резервуара с цилиндром плунжера.
  16. Всасывающий клапан. Регулирует движение жидкости внутри устройства, позволяя течь только в одном направлении (только на всасывание в цилиндр насоса).
  17. Перепускной клапан. Противоположность всасывающего. Позволяет плунжеру насоса выдавить через себя масло, но обратно не пускает.
Суть действия устройства основывается на перекачивании жидкости из масляного резервуара в цилиндр с плунжером. При подъеме рычага, порция масла всасывается в цилиндр насоса, а при опускании, выдавливается в главный цилиндр подъемника. За счет этого, в главном отсеке образуется давление, выталкивающее поршень.


Главное, чтобы в отсек не попал воздух, который может снизить устойчивость и общую эффективность. Именно по этой причине, бутылочный гидравлический домкрат не работает горизонтально. Однако, даже в таком типе устройств есть модели, позволяющие производить подъем в различных положениях.

Основные неисправности и их причины

Среди всех причин, почему не работает домкрат гидравлический подкатной, бутылочный или ромбовидный, можно выделить 3 основных варианта: засорение системы, отказ клапанов или повреждение штока. Именно на этих 3-х китах базируются самые распространенные поломки, связанные со снижением эффективности или полным отказом системы. Для большей ясности, рассмотрим каждый случай подробнее.
Засорение системы может быть вызвано попаданием в жидкость воздуха, пыли или грязи. В следствии первого варианта, упор домкрата может не подниматься, сильно пружинить или вовсе опускаться под нагрузкой. Скопившиеся комки грязи, могут ограничить движение клапанов, которые уже не будут плотно закрывать каналы, пропуская жидкость в обе стороны. В данном случае, упор не будет фиксироваться в одном положении, постепенно опускаясь к нулевой точке. При выяснении обстоятельств, почему не держит гидравлический домкрат, в первую очередь следует обратить внимание на чистоту системы.
Отказ клапанов, помимо грязевого засорения, может быть вызван механическими повреждениями. Шарик на конце пружины, упираемый в конусообразный паз, может отсоединится или зацепится за другие элементы конструкции. В таком случае, шток не будет подниматься вовсе, поскольку циркуляция жидкости в системе нарушена, и перекачка не выполняется. Эта поломка более сложная, и требует разбора устройства. Не рекомендуется рассматривать её до проверки системы на засоры.
Повреждение штока может произойти по причине несоблюдения условий обслуживания или хранения, а также, от работы с большими грузами и нарушении правил эксплуатации. В первом случае, поршень может покрыться коррозией, что снизит плотность его прилегания к цилиндру, в следствии чего будет просачиваться жидкость. Если поднимать грузы, тяжелее допустимой нормы, упор может погнутся. Шансы такой поломки повышаются при максимальном выдвижении винта и неровной установке домкрата на землю. Деформация штока считается самой серьезной поломкой, которая не всегда подлежит ремонту даже в специальных центрах.
Осветив основные причины неисправностей, переходим к конкретике. Разберем главные проблемы и предложим варианты решений.
Не держит под нагрузкой
Спуск штока при упоре в груз и даже без сильного давления может быть вызван двумя причинами: недостатком масла или неисправностью клапанов. Выяснять наверняка, почему гидравлический подкатной домкрат спускает, лучше от простого к сложному. Разберем каждый вариант в отдельности, по степени усложнения процедуры ремонта.
  1. Недостаток масла связан с банальным вытеканием при отсутствии герметизации. Может быть следствием длительного хранения инструмента с открученным запорным клапаном или износом прокладок. Проблема решается доливанием жидкости и прокачкой домкрата. Лучше использовать специальное гидравлическое масло, но вполне подойдет и простое индустриальное. Если после заполнения жидкость вытекает, даже при плотно закрытом клапане, стоит приобрести ремкомплект и заменить все прокладки.
  2. Неисправность клапанов может быть вызвана засорением системы или механическими повреждениями. Если не держит подкатной гидравлический домкрат, разбирать его сразу не обязательно. Рациональней будет сначала промыть внутренние каналы, которые могут быть забиты грязью. Для этого сливаем из системы все масло и заполняем промывочной жидкостью (можно использовать керосин или бензин). Несколько раз прокачиваем, сливаем и повторяем процедуру ещё пару раз, используя чистую жидкость.
Если промывка не дала результатов, придется разбирать корпус и осматривать клапаны. Они могут слабо прилегать из-за ослабления пружинок или иметь изношенные шарики. Первый вариант более вероятен и может быть исправлен заменой пружинки или подкладыванием под неё небольшой шайбы для увеличения силы давления путем сокращения расстояния до затвора. Изношенный или сколотый шарик требует замены. Найти такие можно в рем. комплектах, продающихся в автомагазинах или достать из подходящего подшипника.


Плохо поднимает
Одна из распространенных неприятностей, возникающая в работе гидравлических домкратов, заключается в снижении скорости выдвижения штока до минимума или вовсе до нуля. Данная поломка, зачастую связана с уменьшением высоты подъема и снижением максимальной нагрузки. Основная причина такой неисправности кроется в завоздушенности системы, произошедшей в следствии падения уровня масла. Восстановить эффективность устройства, в этом случае, не составляет большого труда. Для этого потребуется немного масла (150-300 мл) и промывочная жидкость (если инструменту более 2-х лет).
  1. Первым делом отворачиваем запорный клапан на 1 оборот от затянутого положения. Затем опускаем поршень насоса и упор до нулевой точки.
  2. Откручиваем или вынимаем (если резиновая) заглушку на заливном отверстии и сливаем старое масло в любую емкость.
  3. Если прибору несколько лет, вполне вероятно, что его внутренние каналы могли забиться грязью, что может быть не менее веской причиной, почему плохо поднимает гидравлический домкрат. Рекомендуется промыть устройство, и желательно несколько раз. Для этого, можно использовать керосин или бензин. Просто заливаем жидкость через отверстие откуда выливали масло, перекрываем клапан, поднимаем упор накачиванием насоса, открываем клапан, опускаем упор и повторяем процесс 2 раза. Затем сливаем грузную жидкость, заливаем новую порцию чистой и проделываем вышеописанные действия минимум 1 раз (смотрите по чистоте сливаемого состава).
  4. Когда есть уверенность в чистоте системы, можно наполнять её маслом. Здесь можно использовать практически все разновидности, кроме тормозной жидкости. Главное, чтобы консистенция не была слишком густой. Желательно использовать специальное гидравлические, или синтетическое индустриальное.
  5. Перед заливкой масла, опускаем поршень насоса и упор в нулевое положение и закручиваем клапан. Если домкрат бутылочный, то во время заливки его следует установить в вертикальное, рабочее положение (подкатной заправляется в горизонтальном).
  6. Заправлять домкрат удобнее всего через шприц, плавно заливая жидкую консистенцию, пока она не заполнит весь объем резервуара и не начнет вытекать из отверстия.
  7. По завершению заправки, необходимо прокачать систему, выгнав из неё лишний воздух. Для этого, с открытым заливным отверстием, перекачиваем масло из резервуара в цилиндр. Когда упор выйдет на максимальную высоту, откручиваем запорный клапан и опускаем его. Проделываем процедуру 2-3 раза.
  8. Существует ещё один способ прокачки, без использования насоса, если предыдущий не дал результатов. Следует открутить запорный клапан на 1-2 оборота, затем рукой вытаскивать и погружать шток в цилиндр, с каждым разом уменьшая высоту подъема на 1 см, пока не дойдете до нулевой отметки.
Последовательность этих нехитрых действий займет не более 20 минут, и с большой вероятностью восстановит эффективность вашего подъемника.

Не опускается
Менее распространенная, но все-же актуальная для многих проблема, связана с заклиниванием упора в выдвинутом положении. Если шток гидравлического домкрата поднялся и не опускается, рассматривать можно 2 варианта: засор запорного клапана или деформация штока. Последний может быть вызван механическим повреждением (изгибом), от подъема грузов, превышающих допустимый вес. В таком случае возможна только замена детали, если посчастливится такую найти.
Кроме деформации, на штоке и внутренних стенках цилиндра может образоваться коррозия, от длительного хранения в неправильных условиях (с выдвинутым штоком, открученным клапаном, во влажной среде). Инструмент с такой проблемой видно сразу, по обильному количеству ржавчины. Восстановление возможно, путем полной разборки и очистки от ржавчины.
Если гидравлический домкрат не опускается, но шток свободно вращается по окружности, значит проблема кроется в запорном клапане. Скорее всего, с заправляемым маслом, в домкрат попал небольшой инородный предмет. При перекачке он оказался в цилиндре, а при спуске штока, под давлением, закупорил канал клапана. Самый простой, но не самый правильный вариант – выкрутить клапан совсем, максимально расширив канал. При успехе операции, часть масла вытечет, но шток опустится. Если это не помогло, домкрат надо разбирать, чтобы добраться до основания цилиндра и прочистить засор.
Надеемся, что приведенные выше рекомендации, помогут вам реанимировать своего крепкого помощника. Желаем вам комфортной и безопасной манипуляции многотонными грузами. И помните, что ремонт и восстановление всегда сложнее профилактики. Чтобы избавить себя от неприятных ситуаций, когда гидравлический домкрат перестал поднимать, соблюдайте условия эксплуатации и хранения, указанные производителем. Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в любое время.

instrumentoria.ru

что делать, если подкатной домкрат не держит и не поднимает под нагрузкой? Почему не качают бутылочные домкраты?

Гидравлические домкраты применяются при проведении мероприятий, сопряженных с подъемом на некоторую высоту всевозможных объектов. Агрегаты могут разниться по грузоподъемности, виду, предназначению, но строение и принцип работы у них идентичный, следовательно, и неполадки подъемных механизмов бывают аналогичными.

Возможные проблемы

Из всех причин, по которым может не функционировать домкрат (ромбовидный, подкатной либо бутылочный), следует обособить 3 ключевых ситуации: неисправность штока, засор системы или выход из строя клапанов. Разберем каждый момент детальнее.

Засор системы

Он может быть спровоцирован проникновением в масло грязи, пыли либо воздуха. При попадании воздуха несущий шток домкрата способен перестать подниматься, начать интенсивно пружинить либо совсем садиться под грузом.

Накопившиеся комочки грязи способны сдерживать перемещение клапанов, которые перестанут герметично перекрывать каналы, пропуская масло в оба направления.

При таком раскладе упор не станет удерживаться в одной позиции, понемногу нисходя к начальной точке.

Неисправность клапанов-шариков

Кроме засора, могут иметь место механические дефекты. Клапан-шарик на кончике пружины, упирающийся в конусовидный паз, способен отделиться либо зацепиться за остальные компоненты системы. Тогда шток не станет выходить совсем, так как в системе расстроено циркулирование масла, и перекачивание не происходит. Эта неисправность посложнее и требует разборки домкрата. Если на клапанах-шариках имеются следы выработки, то их надо поменять.

Изогнутость штока может быть последствием неисполнения условий хранения либо техобслуживания и может быть от работы с тяжеловесными грузами и в результате несоблюдения правил использования. В первом эпизоде поршень способен покрыться ржавчиной, что ослабит плотность примыкания его к поверхности цилиндра, в результате этого будет подтекать масло. Если поднимать грузы выше разрешенного норматива, шток способен погнутся. Возможности такой неисправности растут при предельном вынесении винта и криво установленном на почву домкрате. Искривление штока является очень серьезной неисправностью, которая редко когда поддается исправлению даже в специализированных сервисах.

Что делать?

Не держит под нагрузкой

Опускание штока при упоре в поднимаемый груз и порой без большого давления случается по 2 причинам: нехватка масла либо выход из строя клапанов. Рассмотрим каждый из вариантов отдельно.

Нехватка масла связана с обычным вытеканием при плохой герметизации, домкрат перепускает масло. Как правило, это результат продолжительного хранения домкрата с отвернутым запирающим краном либо выработка прокладок. Вопрос решается доливом масла и прокачкой устройства. Желательно практиковать специализированные масла для гидросистем, на худой конец сгодится обычное техническое. Если после наполнения масло утекает даже при наглухо закрытом кране, нужно купить ремонтный комплект и поменять все уплотнители.

Неработоспособность клапанов бывает обусловлена загрязнением системы либо механическим дефектом. Разбирать подъемное устройство сразу не стоит.

Разумней будет в первую очередь промыть каналы и внутренние поверхности, которые бывают загрязнены. С этой целью сливается все масло из устройства и заливается жидкость для промывки (подойдет бензин либо керосин). Несколько раз прокачивается, отработанная жидкость сливается, заливается чистая и так еще 2 раза.

Если промывание не дало эффекта, потребуется разбирать домкрат и обследовать клапаны. Они могут неплотно прилегать вследствие ослабления пружин либо иметь деформированные или выработанные шарики. Первая причина наиболее вероятна и исправляется ротацией пружины либо добавлением под нее маленький шайбочки для усиления давления посредством уменьшения дистанции до клапана. Сношенный либо деформированный шарик нуждается в замене.

Плохо поднимает

Одной из часто встречающихся проблем является уменьшение скорости вынесения поршня к минимуму или много холостого хода. Эта неисправность нередко сопряжена с сокращением высоты подъема и понижением предельной нагрузки. Главная причина подобный неполадки скрывается в завоздушивании системы, случившейся в результате понижения уровня масла. Вернуть работоспособность гидродомкрата в такой ситуации достаточно просто. Для этого понадобится 150-300 миллиграммов масла и жидкость для промывки (если устройство старше 2-х лет).

Сначала на один виток от затянутого положения ослабляется запорный кран. Потом опускается шток насоса, упор до самого конца.

Откручивается либо вынимается (если из резины) пробка на отверстии для залива, сливается отработанное масло. Когда устройству много лет, не исключено, что его каналы и поверхность внутри забиты грязью, что бывает не менее весомой причиной, отчего плохо поднимает домкрат. Требуется промыть его, не мешало бы несколько раз.

С этой целью можно применять бензин либо керосин. Жидкость заливается через сливное отверстие, перекрывается кран, поднимается поршень путем накачивания насоса, открывается кран, опускается поршень, процесс повторяется пару раз. После грузная жидкость сливается, заливается новая порция и повторяются вышеперечисленные процедуры минимум еще раз (ориентироваться надо на чистоту сливаемой жидкости). После очистки системы можно заполнять ее маслом.

Перед заправкой маслом поршень с упором требуется опустить в нижнюю позицию и закрутить кран. Устройство бутылочного типа в процессе заливки необходимо поставить вертикально (в подкатные заливается в горизонтальной позиции). Заправку домкрата сподручнее осуществлять посредством шприца, пока масло не заполнит всю емкость и не станет течь из отверстия.

Не опускается

Нечасто встречающаяся, но все-таки существенная для многих ситуация сопряжена с застреванием штока в поднятой позиции. Когда шток устройства вышел и не садится на место, рассматривать надо 2 причины: засорение запорного крана либо искривление штока. Последний, как правило, обусловлен механическим дефектом – от подъема грузов, превосходящих разрешенный вес. При такой ситуации вероятна лишь замена элемента.

Помимо искривления, на штоке и поверхностях внутри цилиндра может сформироваться ржавчина от долгого содержания в неприспособленных условиях (сырости, отвернутым краном, с поднятым штоком). Восстановить детали можно посредством полного разбора и очищения от коррозии.

Когда домкрат не спускает, однако, шток беспрепятственно крутится по кругу, стало быть, загвоздка в запорном кране.

Похоже, с заливаемым маслом в гидродомкрат угодил маленький посторонний предмет. При перекачивании он очутился в цилиндре, а при погружении штока под воздействием силы забил канал клапана. Наиболее легкий, но не очень верный выбор – вывернуть кран полностью, по максимуму расширив канал. Если повезет, часть масла выльется, и шток опустится. Если нет, домкрат нужно разбирать, чтобы дойти до основания цилиндра и удалить засор.

Рекомендации

Для увеличения продолжительности эксплуатации домкрата желательно соблюдать следующие правила.

  1. Заменять масло подъемного устройства необходимо 2 раза в течение года. Если гидродомкрат используется каждый день, то замену требуется осуществлять не менее чем один раз в течение месяца и обязательно промыть.
  2. Масло для замены разрешается применять какое угодно. Но для зимнего сезона желательно заливать исключительно синтетические разновидности масел.
  3. Чтобы зимой смазка не загустела, домкрат должен содержаться в сухом и теплом помещении.
  4. Когда работы по подъему выполняются в зимний период, необходимо не забывать, что при продолжительном использовании устройства при крепком морозе оно способно прийти в негодность. В связи с этим работать с ним рекомендуется в самом чрезвычайном случае и непродолжительное время.

    Идеальный «ремонт» подъемного приспособления — это профилактическая работа по предупреждению появления поломок, другими словами, беспрестанный уход и сделанная вовремя замена рабочей жидкости с прокачкой. Поскольку на ликвидацию любой неисправности потребуется затратить личное время, а иногда и определенные денежные средства. В связи с этим необходимо придерживаться всех инструкций по использованию гидравлических подъемных приспособлений, в таком случае они будут работать довольно долгое время.

    Про ремонт гидравлического домкрата смотрите далее.

    stroy-podskazka.ru

    Лада 2110 › Бортжурнал › Китайский подкатной гидравлический домкрат 2 тонны — НЕ ДЕРЖИТ

    Купил подкатной домкрат, оранжевого цвета, счастью не было придела, на много удобнее чем стандартный.
    В один день ПЕРЕСТАЛ ДЕРЖАТЬ, то есть накачиваешь, домкрат поднимается, но как только перестаешь воздействовать на него — тот начинает медленно опускаться. Первым делом мысль была что — что то с клапанами, которые представляют из себя шарик от подшипника закрывающий отверстие, поменял эти шарики (разобрал велосипедный подшипник) и добавил к ним пружинки, так как отверстия которые должны перекрываться просверлены не совсем по центру — не помогло. Посетила мысль что дело в штоке который накачивает масло, вынул его, но ничего особо не нашел, все гладкое — без задиров, все уплотнительные резинки (колечки) целые. Дальше больше, разбираем его полностью и вытаскиваем поршень, на нем манжета из резины, на которой два задира, а ДЕЛО В ЦИЛИНДРЕ, В НЕМ есть ДВА технологических ПАЗА, пальцем чувствуются сильно, причем КРАЯ ОСТРЫЕ И ВЫПИРАЮТ, я с начала заполировал выпирающие края, потом замазал эти пазы холодной сваркой, предварительно обезжирив поверхность, далее сточил излишки, в финале заполировал 800-й шкуркой.
    Манжету нашел в магазине сельхоз техники, правда пришлось купить целый набор РТИ — ремкомплект (для чего я так и не понял, не было маркировки)
    Результатом доволен

    Полный размер

    Сам цилиндр, канавки замазал холодной сваркой, спустя сутки все лишнее удалилось и поверхность заполировалась

    Полный размер

    Сам шток

    Полный размер

    Первое — металлическое кольцо

    Полный размер

    пластиковое кольцо, скорее всего работает как клапан, бортиком на верх

    Полный размер

    Виновник торжества, манжета (на фото новая, купленная в наборе для ремонта какой то гидравлики от трактора)

    Цена вопроса: 150 ₽

    www.drive2.ru

    Ремонт подкатного домкрата Matrix — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2009 года на DRIVE2

    Брал подкатной, как бы в гараж, семь лет назад. Но прижился в багажнике. Этой зимой, начало подтекать масло по штоку, в сложенном состоянии. На работе это ни как не отразилась, долить и дальше можно пользоваться, но масло в кейсе достало. Решил перебрать, тем более в комплекте есть два пакетика с резинками-манжетами. Вот такой аппарат.

    Снимаем его с рамы, ничего сложного. Как обычный бутылочный гидравлический.

    Снимаем резиновую заглушку на заливной горловине и сливаем масло, думал будет чище.

    Слив масло, раскручиваем "бутылку". Нужен или ключ на 36, или тиски. Зажимаем гайку в тиски и вставив в отверстие опорной оси подходящий вороток, раскручиваем. Будет еще немного масла, подкладываем ветошь.

    Виновник, резиновое кольцо в гайке (стрелка), с внутренней стороны сточилось и сам шток не в идеале, поработал не плохо.

    Вот такие два пакетика в комплекте. Заменил манжету поршня и резиновое кольцо в гайке. Промыл карбклинером каналы нагнетателя и сбросного клапана (осторожно, не растерять шарики). Резинки не менял, так как течи не было и на вид еще живые. Клапан аварийного сброса давления не трогал, его регулируют на заводе на определенный поднимаемый вес ( о чем и написано на крышке).

    Полный размер

    Сама бутылка герметизируется пластиковыми кольцами.

    Масло решил залить вот такое, по моему от ГУР, давно валялось в гараже.

    Полный размер

    Заливаем шприцем, расположив как в рабочем состоянии. Вошло примерно 70мл. Но я сменил его пару раз, чтобы вымыло всякую гадость. По скольку это гидравлика, то все должно быть чисто, ветошь без ворса, никакой пыли. Ворсинка под шариком и домкрат не работает.

    Не закрывая заливную пробку, прокачиваем несколько раз, доливая при необходимости масло, лишнее вытечет.

    Все собираем в обратной последовательности. Проверяем. Максимальный вылет под нагрузкой, все нормально. Поднял заднее колесо, подставил пачку сигарет и ушел на обед.

    Полный размер


    Через пару часов, колесо так и не коснулось пачки. Потеков нигде нет. Ну время покажет. За семь лет, он уже окупил себя несколько раз.

    www.drive2.ru

    Гидравлический домкрат не поднимает до конца, что делать если не опускается

    Существует немало разновидностей подъемных механизмов, наиболее распространен среди автолюбителей гидравлический тип домкратов (бутылочный, подкатной). При неправильном обслуживании домкраты могут выйти из строя, например, они перестают поднимать груз. И сразу встанет вопрос, что делать, если гидравлический домкрат не поднимает. Не обязательно сразу покупать новый, выход есть всегда, часто все можно исправить, сделав техобслуживание агрегата.

    Кратко об основных неисправностях

    Домкрат гидравлический

    Неисправности могут быть разными, но иметь одну общую причину.

    Основные проблемы:

    • Остановка. Происходит из-за отсутствия жидкости в камере или наличия загрязнений в масле.
    • Недостаточная высота подъема. Возникает из-за ограниченного количества рабочей жидкости.
    • Медленный подъем, рывки. Объясняются присутствием воздуха, а также возможной утечкой в гидравлической системе.
    • Снижение давления. Нужна диагностика клапана либо его замена. В этом случае домкрат также перестает держать, поднимать полностью, пружинить, может сам по себе опускать груз.

    Чаще всего на форумах можно встретить жалобы на то, что гидравлический домкрат не поднимает.

    Важно!

    Специалисты рекомендуют хорошо изучить подъемное устройство, схему его работы, ведь наличие неисправностей либо неправильная эксплуатация агрегата могут повлечь за собой тяжелые увечья для человека или повреждения для поднимаемого груза.

    Устройство и принцип работы

    Устройство гидравлических домкратов примерно схожее как у подкатных, так и бутылочных. Основные части подкатных устройств:

    • поршень;
    • рычаг;
    • шток;
    • клапан всасывания;
    • запорный клапан;
    • бачек масла;
    • рабочая полость.

    Поднимать груз необходимо, установив агрегат на ровную плоскость. Когда человек нажимает на рукоятку, шток образует давление, вследствие чего срабатывает клапан, и масло поступает в рабочую полость (камеру).

    Грязь на клапане

    При поднятии рукоятки вверх срабатывает запорный клапан, масло поступает в камеру за счет работы всасывающего клапана. Посредством перекачки масла из бачка в полость рабочего цилиндра идет поднятие поршня. Далее, для опускания поршня со штоком, открывается перепускной клапан, тогда под давлением груза поршень опустится.

    То есть для опускания штока с грузом необходимо медленно отворачивать стравливающий клапан, расположенный на корпусе домкрата.

    Почему домкрат не опускается или не поднимается

    Причины, по которым домкрат отказывается работать:

    • Поломка цилиндра. Рабочая плоскость не держит нагрузку, в результате жидкость перетекает из полости в надпоршневое пространство.
    • Повреждение зеркала. Гидравлика теряет эффективность или просто отказывает, это возникает из-за неправильной транспортировки, может привести к тому, что появляется утечка масла и в камеру попадает воздух, в этом случае обязательно со временем начнется коррозия.
    • Коррозия. Приводит к скорому износу манжет и сальников, в результате возможно попадание грязи в жидкость и засорение каналов и клапанов.
    • Падение агрегата. Чем больше высота, с которой падает домкрат, тем серьезнее может быть деформация деталей, основных узлов.
    • Слишком большая нагрузка. Становится причиной искривления штока. Это ведет к перекосу основных узлов и пропуску масла.
    • Использование устройства не по назначению, а также несвоевременная замена масла.
    Искривление штока

    Способы устранения неисправностей

    Утечка масла — основная беда, из-за которой домкрат подкатной не поднимает до конца (при малой утечке) или вообще (при значительной). Из-за этого попадает воздух в полость, далее гидродомкрат работает в малую силу или же отказывается работать совсем. Утечку в гидросистеме можно предотвратить путем планового обслуживания, контроля уровня масла. В случае низкого уровня нужно просто долить жидкость до нормы.

    Обратите внимание!

    Уменьшение уровня масла может происходить естественным путем, а также в результате износа или повреждения сальников и манжет. Здесь уже простым добавлением масла не отделаешься, следует поменять уплотнительные кольца.

    Из-за нехватки жидкости в гидравлику просачивается воздух. Решается эта проблема методом прокачки: нужно открутить пробку бачка масла и перепускного клапана, а далее просто прокачать систему, то есть перемещать рычаг вверх-вниз, пока жидкость не перейдет в основной цилиндр.

    Часто причиной неисправности работы гидродомкрата является коррозия на поршнях, на штоках и полости агрегата. Для детального выяснения причины и ремонта придется разобрать устройство.

    Изогнутый шток также является частой причиной, почему подкатной домкрат не поднимает или работает с рывками. В таком случае можно поменять данный элемент, взяв аналог из старой модели, либо приобрести новую деталь. В большинстве случаев такая неисправность вообще ремонту не подлежит, даже в мастерской или сервисном центре. Это объясняется тем, что обычно шток гнется при ударных нагрузках, и в этом случае повреждаются основные элементы корпуса. В таком варианте дешевле приобрести новый агрегат, не занимаясь восстановлением или заменой отдельных деталей.

    Совет!

     Удалять грязь лучше с помощью керосина.

    Когда перепускной клапан деформируется или в нем просто накапливается грязь, шарик клапана плотно сидит в седле и через него происходит утечка гидравлической жидкости. В таком случае придется его попросту заменить и поменять старое (загрязненное) масло на новое.

    Замена масла

    Обнаружение неисправностей

    Шток выдвигается на нужную высоту, но затем медленно (без воздействия нагрузки) опускается — в этом случае причина, скорее всего, в перепускном клапане и поврежденных уплотнительных кольцах, поэтому не поддерживается нужное давление.

    Если домкрат подкатной не поднимает до конца, значит, уменьшился рабочий ход. В данном моменте виной является образовавшаяся коррозия на штоке и зеркале поверхности цилиндра. Если поднимаемый груз больше грузоподъемности домкрата (указывается в паспорте и на корпусе в тоннах), то есть вероятность повреждение штока, его искривление.

    Домкрат не приходит до конца в свое начальное положение, если открыть стравливающий клапан — это свидетельствует о растянутых пружинах, либо они потеряли упругость.

    Чтобы домкрат служил долго и не ломался, необходимо запомнить следующие правила:

    • Замена гидравлической жидкости необходима 2 раз в год.
    • Если подъемное устройство используется каждый день, смену гидравлической жидкости нужно проводить ежемесячно.
    • В крайних случаях можно использовать любую гидравлическую жидкость, но в зимнее время рекомендуется применять синтетические масла, указанные производителем устройства.
    • Для того чтобы масло зимой не густело, необходимо хранить домкрат в сухом, теплом месте.
    • Не рекомендуется эксплуатировать домкрат зимой на холоде, потому что он просто может перестать работать.

    Важно!

    Чтобы предупредить поломки гидравлического домкрата, необходима своевременная профилактика, постоянный уход, замена масла, прокачка. Так можно повысить износостойкость деталей домкрата.

    Для устранения поломки можно потерять много времени и средств, поэтому проще соблюсти инструкции по эксплуатации гидравлического домкрата, и тогда он прослужит долго и не один раз поможет поднять груз.

    kolesa.guru

    Домкрат гидравлический подкатной: ремонт, устройство, схема

    Домкрат – это инструмент с помощью которого поднимают разные грузы на различную высоту. Принцип работы и устройство могут отличатся. Самым распространённым и используемым в авто сервисах и частных гаражах видом домкратов является, домкрат гидравлический подкатной, его устройство мы сейчас разберем.

    Устройство и принцип работы

    Схема подкатного домкрата

    Устройство подкатного гидравлического домкрата представляет собой тележку на колесиках. Такой вид очень удобен в эксплуатации он обладает большой грузоподъемностью и плавностью подъема. Гидравлический привод лежит в основе принципа действия.

    Для поднятия автомобиля на нужную высоту, подкатите домкрат под него, поставьте несущий упор, в точку кузова автомобиля предназначенную для подъема. На кузове автомобиля есть специальные места, в которые нужно упирать домкрат. Следующим шагом качаем рукоятку верх вниз, несущий упор должен начать подниматься, а вместе с ним и автомобиль.

    Основным элементом конструкции являются гидравлические цилиндры, прокачивая рукоятку, в цилиндрах создается определенное давление, за счет чего и осуществляется поднятие. Главную работу, подъёма, выполняет плунжер и прямой клапан. Повернув ручку обратного клапана, произойдет понижение давления в системе, в результате чего произойдет опускание автомобиля в исходное положение. В разных моделях ручка располагается в разных местах, прочитайте инструкцию к подкатному домкрату, там все понятно изложено.

    Основные характеристики

    • Грузоподъемность. Грузоподъемность начинается от 2т и выше. Простому легковому автомобилю на повседневные нужды, хватит грузоподъемности в 2т. Такой инструмент не занимает много места, его можно хранить в гараже и взять с собой в поездку. Если у вас внедорожник, рекомендуется грузоподъемность от 3т. В любом случае, лучше знать вес автомобиля заранее, и руководствоваться его значением в выборе.
    • Высота максимального подъема. У каждой модели он разный. Максимально обратить внимание на параметр нужно владельцам внедорожников. Нет смысла платить за инструмент,  поднимающий машину на 2 см. Значение высоты максимального подъема для внедорожников начинается от 450 мм.
    • Минимальная высота. Параметр определяет возможность подкатить устройство под автомобиль. Подкатной домкрат с минимальной высотой больше дорожного просвета вашего автомобиля вам не помощник. Обязательно замеряйте дорожный просвет(клиренс) перед выбором.
    • Удобство эксплуатации. Резиновая накладка, на несущем упоре.
    • Тип привода механизма. Карданный и зубчатый. Рекомендуемый карданный тип, он доказал свою надежность, а также он более ремонта пригодный.

    Преимущества и недостатки

    Основные преимущества подкатных гидравлических домкратов:

    • Минимальные усилия для поднятия большой массы.
    • Горизонтальное расположение цилиндра, за счет этого достигается высокая грузоподъемность.
    • Подъем осуществляется плавно.
    • Устойчивая опорная площадка обеспечивает безопасность работы.
    • Весьма удобен в эксплуатации, оператору не надо подлезать под автомобиль.

    Недостатки подкатных домкратов:

    • Скорость подъема оставляет желать лучшего, критично для машин с высоким клиренсом (дорожным просветом).
    • При продолжительной нагрузке случается просадка, из-за падения давления в системе.
    • Использовании в условиях низких температурах, возможно замерзание жидкости.
    • Обеспечивая долгосрочную работу, следует проводить профилактическое обслуживание.
    • Небольшая высота подъема, относительно других видов домкратов.

    Основные неисправности и их устранение

    Список неисправностей:

    • Поломка в целом, рабочий шток не поднимается;
    • Домкрат гидравлический подкатной не держит нагрузку;
    • Неполадки при подъеме груза;
    • Подтеки в местах уплотнений;

    Ремонт подкатных домкратов гидравлических, вы можете производить самостоятельно, своими руками. Понадобится ремкомплект, либо покупка запасных частей. Наиболее часто выходят из строя прокладки и различные уплотнители в результате чего появляются маслянистые подтеки на корпусе.

    Первым пунктом ремонта нужно слить масло, в заранее подготовленную емкость. Повторно использовать не рекомендуется, лучше залить новое.  Какое заливать указано в инструкции подкатного домкрата. Обычно подходит обычное моторное или гидравлическое масло. Применять лучше те что не взаимодействуют с резиновыми частями.

    Вторым пунктом ремонта приступаем к этапу разборки. Извлекаем поршни и изучаем их на наличие налета, грязи и ржавчины. Выявив загрязнение и ржавчину, устраняем их.  Для этого следует воспользоваться специальными растворяющими жидкостями, бензин, солярка, уайт-спирит. Обнаружив налет и коррозию внутри стоит избавиться от масла. Не нужно заливать его повторно, ржавчина появилась не просто так.

    Если с поршнями все в порядке, осматриваем форму штока. Если он искривлен, это очень плохо. Вероятнее всего его уже не восстановить. Предотвратить искривление штока нужно на этапе эксплуатации не нагружая подкатной домкрат массой большей чем он может поднять. Обязательно читаем инструкцию, чтоб он служил вам дольше.

    Еще одна неисправность, засорение клапанов. Часто их достаточно просто прочистить или заменить.

    Ремонтируя гидравлический подкатной домкрат следует заменить все уплотнители и прокладки. Они идут в специальном ремкомплекте, продающийся в специализированных магазинах. В последнюю очередь производится промывка, а затем заливка свежего масла и прокачка.

    Промывка очищающей жидкостью

    Открываем отверстие для заливки.  Сливаем все масло в заранее подготовленную тару. Далее залить очищающую жидкость. Эта процедура убирает  из системы оставшееся масло, и прочую грязь. Далее идем по следующему алгоритму действий:

    • Заливаем очищающую жидкость.
    • Двигаем рычагом, жидкость распространяется по системе.
    • Доливаем жидкость, качаем рычаг, пока шток не поднимется в верхнее положение.
    • Далее открываем обратный клапан, шток возвращается в начальное положение, часть очищающей жидкости выдавится из системы.
    • Если выдавливаемая жидкость грязная, то повторить алгоритм несколько раз.

    Как прокачать гидравлический домкрат подкатной самому?

    Очистив систему, приступаем к  процедуре заливки масла. Перед началом не забудьте полностью слить очищающую жидкость. Прокачка это и есть заливание масла. Нужно столько жидкости, чтобы он мог поднять определенный груз на определенную высоту.

    Алгоритм заливки:

    • Отверстие слива оставить открытым
    • Налить масло, поработать рычагом, пока шток немного не поднимется
    • Подливать и работать рычагом пока шток не поднимется до верхнего значения
    • Открыть запорный клапан, шток вернется в исходное состояние избыточная жидкость выльется из отверстия
    • Отверстие слива, закрыть. Протереть домкрат. Все готово.

     

    Не забывайте следить за количеством масла. Проверяйте резиновые уплотнители, время от времени их рекомендуется менять. Если на домкрате есть  подтеки, значит уплотнители стоит заменить.

    Итоги

    Домкрат гидравлический подкатной отличный инструмент, используемый в автосервисах и гаражах обычных людей. Его конструкция очень удобна и эффективна. Следует помнить, что домкрат — это инструмент поднятия, а не удержания. При длительной работе стоит позаботиться о надежной опоре.

    Выбирая домкрат, обратить внимание на грузоподъемность, минимальную (обязательно меньше дорожного просвета автомобиля) и максимальную высоту подъема. После того как критерии определены мы рекомендуем покупать домкрат в средней ценовой категории для частных лиц, а автосервисам рекомендовано обратить внимание на профессиональный инструмент.

    gidropnevm.ru

    пошаговые инструкции с фото и видео


    Выполнение ремонтных или шиномонтажных работ, не обходится без использования специального подъемного инструмента. Самыми удобными подъемниками для автомобилей, в бытовом и профессиональном сегменте, считаются подкатные типы домкратов. Эти мощные и крепкие устройства имеют повышенный запас прочности, но даже высочайший уровень надежности не может обеспечить полную защиту от поломок. Далее, мы перечислим основные виды неисправностей подкатных домкратов и, разумеется, приведем пошаговые инструкции по ремонту.

    Как устроен подкатной домкрат

    Конструкция подъемного устройства достаточно проста и незамысловата, однако, перед началом работы с приспособлением стоит ознакомиться с основными компонентами, из которых состоит подкатной домкрат. Устройство и ремонт сломанного подъёмника станут понятнее при рассмотрении его составных частей.
    Механизм классического подкатного домкрата включает в себя:
    1. Гидравлический цилиндр, выполняющий основную функцию подъема.
    2. Шток, выходящий из цилиндра и поднимающий конструкцию с упором.
    3. Рукоятку, фиксируемую в держателе насоса.
    4. Выпускной клапан, осуществляющий сброс давления в системе, когда необходимо опустить груз.
    5. Несущий упор, контактирующий с основанием груза при подъеме.
    6. Защитный кожух, закрывающий гидроцилиндр.
    7. Жесткая рама с колёсами для удобного перемещения.

    Процесс работы домкрата (на примере подъёма автомобиля) следующий. Сначала авто устанавливается на плоскую ровную поверхность, далее подкатной домкрат в спущенном состоянии закатывается под машину. Для поднятия автомобиля нужно надавить на его ручку несколько раз. При этом рабочий, исправный механизм будет при каждом нажатии поднимать машину.
    Помимо легкого перемещения и подката инструмента под транспортное средство, к достоинствам подкатного оборудования, следует отнести очень низкий подхват. Данная особенность позволяет использовать прибор для автомобилей с низким клиренсом (включая спорткары). У большинства бутылочных подъемников, такое преимущество отсутствует.
    Для проведения ремонта домкрата могут потребоваться следующие материалы и инструменты:
    • Гидравлическое или индустриальное масло.
    • Промывочная жидкость (специальное масло или керосин).
    • Гаечные ключи (если замена масла не помогает). 
    • Ремкомплект со сменными уплотнителями и клапанами (если последние деформированы).

    Так как после разборки внутреннего механизма домкрата нужно будет производить удаление грязи, осмотр металлических деталей на наличие коррозии, перед процедурой рекомендуется подстелить под него ветошь, тряпки.

    Основные неисправности

    К основным неисправностям подкатного домкрата относят:
    • Утечку рабочей жидкости из системы гидроцилиндра.
    • Отказ устройства поднимать груз.
    • Снижение эффективности при подъеме.

    Причинами, повлекшими за собой поломку домкрата, могут быть: скопление воздушных пузырьков в главном цилиндре, недостаточное количество рабочей жидкости в подъёмнике, прохудившиеся уплотняющие прокладки и манжеты, полный выход из строя одной из части устройства. При обнаружении одной или нескольких неисправностей ремонт подкатных домкратов может быть произведён как в специализированных ремонтных мастерских, так и в гаражных (домашних) условиях.

    Ремонт подкатного домкрата

    Проблемы в работе или полная поломка передвижного подъёмного гидравлического механизма у частных владельцев машин заставляют задаться вопросом о том, как отремонтировать подкатной домкрат. Это зависит от симптомов неисправности и результатов осмотра внутренних частей устройства. Для грамотного ремонта может понадобиться разобрать приспособление, чтобы осмотреть его на предмет наличия поломок, посторонних предметов и других неисправностей.
    Обычно, ремонт подкатных подъемников, заключается в замене отдельных деталей, расходных материалов (уплотнителей, манжет и так далее), промывке и заправке. Давайте рассмотрим основные виды ремонтно-восстановительных работ.
    Заправка и прокачка подкатного домкрата
    Если масло отработало свой ресурс и требует замены или частично вышло из системы, следует ознакомиться с нижеприведенной инструкцией о том, как обслужить подкатной домкрат в этой ситуации:
    • Подготовить подходящее масло (гидравлическое, веретенное).
    • Вытащить пробку масляного рузервуара.
    • Слить старое масло.
    • Закачать внутрь промывочную жидкость или керосин, с помощью шприца Жане.
    • Прокачать домкрат, полностью поднимая и опуская упор 2-3 раза (чтобы жидкость контактировала со всей системой).
    • Слить очиститель и повторить процедуру (если сильно грязная). 
    • Залить масло до предела и закупорить отверстие пробкой.

    Когда для нормальной работы домкрата требуется периодическое удаление воздушных пузырьков из цилиндра подъёмного приспособления, самым эффективным (профилактическим) методом решения вопроса станет поддержание достаточного уровня рабочей жидкости в механизме. Для этого нужно регулярно проверять наполненность маслом и при необходимости подливать его.
    Как только становится ясно, что проблема лишнего воздуха в цилиндре уже существует, требуется сделать прокачку. Осуществляется данная процедура следующим образом:
    • Откручиваем пробку масляного бака.
    • Прокачиваем механизм с помощью насоса (это позволит пузырькам воздуха выйти из цилиндра в масляный резервуар).
    • Доливаем масло до максимума.
    • Закрываем крышку бачка и проверяем работоспособность подъёмника.
    Если при проверке обнаружились остатки воздушных пузырьков внутри домкрата, процедуру их удаления следует повторить.
    Можно выбрать другой способ исправления этого недоразумения. Он заключается в откручивании (ослаблении) запорного клапана на 2 оборота и подъёме плунжера вручную. Как правило, через некоторое время он возвращается в нулевое положение самостоятельно. Для результата, эту нехитрую процедуру следует проводить несколько раз.
    Замена уплотнителей
    Если требуется заменить такие комплектующие для подкатных домкратов, как уплотнители и манжеты, необходимо выполнить последовательность следующих действий:
    • Демонтировать гидравлический цилиндр, для чего потребуется открутить два больших крепёжных болта, находящихся по бокам устройства: одна пара – посередине, вторая пара – у края.
    • Снять пружину с помощью отвёртки или другого зацепа. 
    • Вытащить пробку и слить старое масло.
    • Разобрать гидравлический цилиндр, используя подходящие ключи, предварительно надёжно закрепив его (желательно в стационарных тисках).
    • Когда внутренняя цилиндра часть будет разобрана, нужно снять с него манжету.
    • Очистить клапаны, насос и внутреннюю поверхность цилиндра, протерев смоченной в керосине ветошью.
    • Установить на поршень и плунжер новые манжеты. 
    • Собрать домкрат в обратной последовательности, используя новые уплотнители.

    После сборки, следует залить масло в системе, а также произвести удаление воздуха согласно изложенной выше инструкции.

    Восстановление клапанов
    При поломке домкрата, когда он не может поднять груз, причинами часто становится наличие постороннего предмета внутри устройства или деформация клапанов. Следует разобрать инструмент для осмотра. Снимаем пружину, откручиваем крепежи, вынимаем гидроцилиндр и разбираем его (заранее слив масло). В первую очередь вынимаем дроссель, клапан подачи давления и перепускной. Вынимаем шарики и проверяем на целостность, а отверстия, где они находились на наличие загрязнений (сломанное меняем, грязное вычищаем).
    Пока устройство находиться в разобранном состоянии, рекомендуется осмотреть манжету на поршне. Снижение грузоподъемности порой связано с деформацией этого элемента. Если есть неровности, бороздки и разрывы, манжету надо заменить.
    После детального осмотра, чистки или замены частей гидравлического механизма, останется собрать силовой элемент, заправить и проверить работоспособность, до установки в корпус подкатной конструкции.
    По большему счету, отказ клапанов относиться к поломкам повышенной сложности, но даже эта проблема решается за пару часов, новым рем. комплектом или смекалкой. Расписанная выше процедура, поможет вам выполнить ремонт подкатного домкрата своими руками. Видео, представленное ниже, наглядно демонстрирует процесс работ по восстановлению гидроцилиндра с повреждением клапанов.

    Доработка подкатного домкрата

    Переделка домкрата может быть полезной, если нужно поднимать груз на большую высоту, превышающую заводские показатели устройства. Также доработка может быстро и просто решить проблему безопасности подъёмного механизма. Это решается с помощью установки фиксатора в домкратной платформе. Оба варианта легкой модернизации, объяснены и показаны далее.
    Увеличение высоты подъема
    Малая высота подъема может ограничивать область применения домкрата для автомобилей с высокой подвеской. В таких ситуациях, владельцам инструмента, может быть интересно знать, как увеличить высоту подкатного домкрата. Простой удлинитель упора может быть изготовлен из подручных материалов. В приведенном ниже руководстве используется тормозной цилиндр от жигулей, но можно взять обычную толстостенную трубу подходящего диаметра.

    В первую очередь следует подготовить адаптер, приварив к верхней части трубы поперечную пластину в которой необходимо высверлить отверстие для фиксации (с диаметром штатного).


    Далее откручиваем болт, на который крепится упорная чаша подкатного домкрата. Убираем упор со своего места и ставим на него удлинитель, просверленной пластиной к низу. Сверху конструкции ставим снятую ранее чашу. Берем длинный болт по диаметру отверстий, продеваем через упорную чашу и трубу, после чего затягиваем гайкой.
    Такие домкраты с полезными доработками в виде увеличения высоты подъёма становятся полезными для подъёма внедорожников и микроавтобусов. При этом добавленная деталь (цилиндрик) остаётся съёмной частью механизма, ведь её можно при необходимости удалить, открутив болт обратно.

    Установка фиксатора
    Чтобы при поднятии автомобиля не приходилось устанавливать дополнительную опору для надёжной фиксации машины, требуется небольшая переделка подкатного домкрата, требующая минимум времени и материалов.
    Просверливаем по одному отверстию шириной 14 мм с обоих боков домкрата (примерно посередине, напротив центральной части поднимающегося поршневого механизма домкрата).
    Берем стальной стержень Ø 14 мм (использовали стержень шарнира для поворотного соединения) с нарезанной заранее резьбой и соответствующего размера гайку для него. Поднимаем домкрат и фиксируем подъёмную часть механизма, просунув шкворень в сделанные посередине отверстия. Закрепляем гайкой.
    После указанных изменений вставленный в домкрат шкворень будет препятствовать спуску поднятой машины при внезапной поломке (выходе из строя) домкрата из-за открытия выпускного клапана. Более наглядное представления данной модернизации, продемонстрировано в следующем видеоролике.

    Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в любое время.

    instrumentoria.ru

    Почему гидравлический домкрат не поднимает под нагрузкой

    Часто встречается информация о том, что подкатные домкраты часто через непродолжительное время перестают держать под нагрузкой. Такая же ситуация случилась и со мной. Решил поменять втулки стаба, вывесил машину, подставил бруски, но домкрат не ослаблял, так как раньше держал. Через некоторое время смотрю, а домкрат без нагрузки опустился. Мне это не понравилось, ну да ладно. Поменял втулки. Надо колесо одевать. Начинаю машину поднимать домкратом, а он тут же опускается. То есть если с бешенным темпом качать, то кое как он ещё поднимает, но только прекращаешь — опускается. Кое как одел колесо и решил разобрать домкрат. Вот он мой красавчик:

    Раскидал я его. Снял насос, снял внешний кожух, достал шток с манжетой, а далее просто офигел. Что же я вижу на внутренней части цилиндра, в которой ходит резиновая манжета:

    Они чуствуются когда по ним пальцем проводишь. Видно, что они сделаны искусственно. Если домкрат не поднимать на максимальную высоту, то манжета не достаёт до этих царапин, но так вряд ли бывает, если только в магазине при продаже проверять его работоспособность. А вот что стало с манжетой:

    Как повысить продажи домкратов? Да надо искусственно ограничить их срок службы. Не многие будут искать причину неисправности и пойдут покупать новый. Дорогой жаба задушит брать и возьмут такой же в надежде, что хоть год да проработает.
    Я решил новый не покупать, а выточить цилиндр. Не подумайте, что я слабый человек, но я не смог выкрутить этот цилиндр, хотя усилия прилагал приличные. Газовый ключ сдирает металл, но отворачиваться эта фигня не хотела.

    Плюнул я на неё и решил сточить царапины, а в углубление запихать холодной сварки. Заполировал нулёвкой их, потом сваркой швы затёр и ещё раз полирнул. Вышло нормально, на ощупь уже не чувствовались эти царапины

    Купил новую манжету. Замерил старую и получил размер 25х14х7.

    Ну да ничего. Небольшое приспособление на дрель

    и кусок наждачки уменьшили внешний диаметр почти до 26 мм( дальше уже край бортика), а сверлом на 15 сточил внутренний диаметр до 13.4 мм.
    Собрал всё обратно и "о, чудо!" домкрат заработал. Правда под собственным весом и с пружиной не может сам до низу опуститься. Может со временем разработается, а так немного рукой помочь и всё нормально. Поднял пару раз машину до верху, стравливал немного, чтобы проверить как держит. Держит. Посмотрим на сколько этого ремонта хватит. Кстати покупная отечественная манжета твёрже родной, да и в магазине сказали, что это специальная для гидравлики.

    Для подъема тяжестей человек изобрел множество приспособлений. Если вкратце описать принцип их работы – трансформация пройденного расстояния в усилие.

    Рассмотрим примеры таких преобразований:

    1. Рычаг. На длинной стороне пройденное расстояние больше, а усилие меньше. На короткой стороне наоборот;
    2. Блочная система. Трос, проходя через определенное количество блоков, с каждой петлей теряет в расстоянии, пропорционально приобретая дополнительное тяговое усилие;
    3. Шестерни с разным передаточным отношением. Малая шестерня крутится быстро и с меньшим усилием. Большая – наоборот;
    4. Цепная (ременная) пара. Шкив меньшего диаметра вращается без усилия и быстрее. Шкив большего диаметра развивает высокий крутящий момент на валу при меньшей скорости вращения;
    5. Сообщающиеся сосуды. Две поршневые пары, соединенные между собой работают по принципу рычага. Поршень меньшего диаметра при малом усилии двигается с большим размахом. В то время как более крупный его «собрат» перемещается на небольшое расстояние с пропорционально увеличенным усилием.

    По принципу сообщающихся сосудов работает гидравлический домкрат.

    Относительно компактные размеры (в сравнении с усилием, которое может развить инструмент) делают его незаменимым при работе с большими тяжестями. Переносные бутылочные домкраты (это второе их название) развивают усилие от 1 до 20 тонн. Более крупные экземпляры могут взять вес в 200 тонн.

    При этом именно гидравлика относится к самым безопасным приспособлениям для подъема тяжестей.

    Устройство, особенности применения домкрата бутылочного типа

    На иллюстрации видно, из каких компонентов состоит гидравлический подъемник.

    Вся конструкция умещается внутри резервуара с рабочей жидкостью. Подъемный шток в нижнем положении полностью утоплен в корпусе. Рукоятка-рычаг съемная, и в транспортном положении не занимает много места. Поэтому домкраты такого типа легко умещаются в багажнике автомобиля.

    Приспособление, способное поднять солидный внедорожник (усилие 5 тонн) – имеет размеры (с учетом отстегнутой рукоятки) не больше бутылки вина объемом 0,7 литра. Управиться с таким домкратом может один человек.

    • Простота в эксплуатации и обслуживании;
    • Высокий КПД – до 80%;
    • Малое усилие на рабочей рукояти;
    • Плавная работа за счет применения жидкости;
    • Возможность контролировать высоту подъема с высокой точностью;
    • Высокая надежность по причине отсутствия вращающихся и трущихся с усилием деталей;
    • Продолжительность срока эксплуатации – кроме уплотнительных колец, в бутылочном домкрате нечему изнашиваться;
    • Хороший показатель безопасности в работе – при поломке исключено резкое падение поднимаемого предмета или отбрасывание в сторону части инструмента;
    • Широкие возможности применения, не ограниченные эксплуатацией лишь в автомобилях.
    • Высота корпуса домкрата практически равна высоте подъема. Это характерно для одноштоковых конструкций, телескопические (многоштоковые) варианты лишены этого недостатка. Частично эта особенность компенсируется выкручивающимся из штока винтом – удлинителем.Из-за подобного недостатка, начальная высота подъема начинается от 20-25 см. Это ограничивает габариты применения устройства;
    • Медлительность. Один цикл работы нагнетательного насоса обеспечивает подъем на незначительную высоту. Чем выше грузоподъемность – тем больше движений рукояткой надо сделать для подъема;
    • Невозможность точно контролировать высоту опускания груза;
    • Работа только в вертикальном положении. В наклоненном или горизонтальном состоянии, в гидросистему попадет воздух, и ее придется прокачать;
    • Большая масса приспособления, с учетом рабочей жидкости;
    • Высокая стоимость изделия.

    Для работы с малыми начальными высотами (например, легковые автомобили с низкой посадкой) применяют подкатной домкрат. Он работает по рычажной схеме, а в качестве движущей силы применяется гидроцилиндр, как в обычном бутылочном домкрате.

    Обслуживание и ремонт гидравлического домкрата своими руками

    Чтобы знать, как отремонтировать это приспособление – необходимо изучить его устройство и принцип работы. Схема в разрезе изображена на рисунке:

    В мощное основание (10) плотно вкручивается рабочий цилиндр (4).

    Соединение должно быть надежным, поскольку давление рабочей жидкости (6) при подъеме тяжестей достаточно велико.

    В цилиндр помещен рабочий поршень (5) с уплотняющим кольцом. В рабочий поршень (он же подъемный шток) вкручивается винт – удлинитель (3), который при необходимости выкручивается на 2/3 длины штока.

    Винт оканчивается опорной площадкой (7), которая имеет противоскользящее рифление.

    Вокруг рабочего цилиндра расположен защитный кожух (2), который является емкостью для рабочей жидкости (6).

    Рядом расположен нагнетающий цилиндр (плунжер) (8), герметично вкрученный в основание.

    Он оснащен двумя клапанами. Заборный клапан при движении нагнетающего поршня вверх (9) заполняет рабочей жидкостью цилиндр.

    При опускании нагнетающего поршня, жидкость через подающий клапан поступает в рабочий цилиндр, и давит снизу на рабочий поршень (5).

    Под давлением шток движется вверх, поднимая груз. Затем цикл повторяется, пока не будет достигнута требуемая высота подъема груза.

    По окончании работ открывается перепускной кран (1), и жидкость из рабочего цилиндра (4) перетекает в корпус-емкость (2).

    Кран имеет шариковый затвор, выдерживающий высокое давление. Рабочий поршень под тяжестью груза опускается, вытесняя всю жидкость в емкость.

    Домкрат готов к следующему циклу подъема.

    Ремонт и обслуживание

    Для обслуживания домкрат необходимо разобрать. Не следует этого бояться, никакого высокого давления в нем нет.

    Для начала необходимо слить масло гидравлики. Это можно сделать через заливную пробку, а при ее отсутствии – через перепускной кран. Для этого откручивается верхняя шестигранная гайка и полностью выкручивается нижний кран.

    Затем снимается корпус, проверяется герметичность и состояние нижнего резинового кольца. Большой нагрузки этот элемент не несет, просто предотвращает вытеканию жидкости из корпуса.
    Выкручиваем рабочий цилиндр из основания и извлекаем поршень.

    Проверяем состояние внутренней поверхности цилиндра и уплотнительного кольца поршня. При наличии коррозии (что маловероятно) поверхность цилиндра шлифуем и полируем.

    Выкручиваем и проверяем состояние плунжера (нагнетающего поршня) и его уплотнительных колец. Проверяем оси, шток и корпус рычага. Не должно быть вмятин, трещин и выработки металла. Поврежденные резиновые уплотнители необходимо заменить на новые.

    Промываем все клапана от возможных отложений и мусора. Собираем домкрат в исходное положение.

    Как залить масло?

    Гидравлическая жидкость заливается через горловину, расположенную сбоку корпуса. Она же является уровнем. Нагрузки на пробку нет, внутри корпуса нет давления. Затем необходима прокачка гидравлического домкрата. Это несложная, но ответственная процедура.

    После заливки необходимо поднять шток на максимальную высоту (без нагрузки). Затем домкрат кладется горизонтально, заливной пробкой вверх. Пробка ослабляется, и шток энергично вдавливается в цилиндр. Большая часть воздуха выдавится в емкость с жидкостью.

    Затем пробка плотно закрывается, и производится несколько (до 20) полных циклов подъема на максимальную высоту с нагрузкой 30-50 кг и опускания штока. После чего следует выполнить контрольный подъем под повышенной (100-500 кг) нагрузкой. Если домкрат «не держит» груз – прокачку повторить.

    Какое масло залить? То, которое указано в паспорте изделия или в инструкции. Если документы утеряны – найдите информацию на сайте завода изготовителя. Мастера со стажем советуют использовать т.н. веретенку. Это справедливо лишь для старых моделей.

    Остались вопросы? Смотрите видео про ремонт 12-ти тонного гидравлического домкрат бутылочного типа.

    Без домкрата автолюбитель, без преувеличения, остаётся «как без рук». И нужен он не только для того, чтобы поменять колесо в дороге.
    Хороший домкрат незаменим при некоторых видах ремонтных работ – особенно в обычном гараже, не оборудованном подъёмником. Например, при сборке подвески после ремонта, когда необходимо сделать окончательную затяжку рычагов. Совершенно ни к чему опускать авто на колёса, чтобы сайлентблоки приняли «рабочее» положение – достаточно поддомкратить рычаг, чтобы придать ему нужное положение.
    Особенно удобен подкатной гидравлический домкрат – благодаря конструкции его можно устанавливать под деталь, расположенную низко, – так, что никаким другим домкратом под неё не подберёшься.
    Но, как и любой другой механизм, домкрат может выйти из строя. Ремонт подкатного домкрата доступен любому, кто самостоятельно ремонтирует авто.
    Расскажем лишь о том, на что в первую очередь нужно обратить внимание при ремонте подкатного домкрата своими руками.
    В первую очередь рассмотрим его устройство.

    Схема работы домкрата

    Профессиональные подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки, что очень удобно при работе.
    Но принцип работы всех гидравлических домкратов одинаков, поэтому удобнее воспользоваться схемой, – ведь, несмотря на размеры и вид изделий, они имеют одни и те же причины поломок.

    Подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки.

    Усилие, создаваемое плунжером, через масло, используемое в качестве рабочей жидкости, передаётся на поршень, соединённый со штоком. Масло при этом перекачивается из передней полости цилиндра домкрата в заднюю (со стороны плунжера). Перепускной канал при этом закрыт, а впускной и нагнетательный клапаны позволяют маслу двигаться только в сторону задней полости, то есть домкрат работает как насос. При открытии перепускной иглы (она представляет собой заостренный резьбовой стержень) масло может перетекать обратно в переднюю полость по перепускному каналу. Если в этот момент домкрат находится под нагрузкой, то шток поршня утопится внутрь цилиндра.
    Работоспособность домкрата обеспечивается соблюдением трёх условий:

    1. Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
    2. Необходимым уровнем масла.
    3. Отсутствием пузырьков воздуха в масле.

    Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

    Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками

    Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или загрязнением клапанов.
    В первом случае достаточно долить масла в домкрат.
    Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат?
    Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.

    Если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное – всё-таки оно меньше густеет на морозе.

    Если заправленный домкрат всё же не поднимает или не держит, то без его ремонта не обойтись – скорее всего, клапаны плохо прилегают к посадочным местам. Такое может случиться, если «ослабли» пружинки клапанов, или попала грязь в каналы.
    Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата.
    Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня.
    Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).

    Ремонтный комплект для гидравлического домкрата

    После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – активно «поработать» плунжером чтобы удалить излишний воздух.

    Если на клапанах-шариках есть следы деформации, то их нужно заменить. Но обычно причина не в них, а в пружинках – их желательно поменять на более упругие, или, в крайнем случае, подложить под них шайбы – для увеличения силы пружинки.
    Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом.
    Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки.
    После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло.
    Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга.
    Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.

    morflot.su

    Ремонт гидравлического домкрата своими руками


    Каждый уважающий себя автомобилист знает как минимум десяток способов применения хорошего домкрата. А то, что с его помощью меняют колеса, это и так понятно. Одной из самых надежных конструкций домкратов остается гидравлическая, и она стала доступна широкой массе автомобилистов не так давно. Дело в том, что промышленность до этого выпускала только гидравлические домкраты большой грузоподъемности, которые могли быть использованы только стационарно или перевозиться в грузовиках. Для легкового транспорта эти механизмы были просто непригодны. Большой вес, габариты и большой начальный подъемный уровень делали их использование возможным только в боксах и на специальных СТО.

    Содержание:

    1. Виды гидравлических домкратов
    2. Устройство гидравлического домкрата
    3. Причины неисправности гидравлического домкрата
    4. Ремонт гидравлической части домкрата
    5. Ремонт подкатных гидравлических домкратов

    Виды гидравлических домкратов

    Сейчас ситуация здорово изменилась и домкратов с гидравликой стало намного больше, причем разными они стали как отчасти конструктивно, так по размерам и грузоподъемности. Теперь каждый может выбрать домкрат в своей весовой категории и в соответствии со своим запросами. Теперь не нужно покупать огромный пятитонный механизм для того, чтобы приподнять передок у маленькой Дэу. Такие небольшие модели компактны, легки, укладываются в багажник и могут выполнять роль небольшого пресса и еще целую кучу работ.

    Есть масса видов гидравлических домкратов, но если у нас сломался наш любимый и единственный, нам абсолютно все равно, что в магазинах можно купить:

    • подкатной гидравлический домкрат;
    • бутылочный;
    • одноплунжерный или двуплунжерный;
    • с электрическим или ручным приводом.

    Принцип работы у всех один и ремонт гидравлического домкрата своими руками должен выполняться на основании знания о его принципиальной конструкции, независимо от марки и грузоподъемности.

    Устройство гидравлического домкрата

    Любой гидравлический домкрат имеет рабочую жидкость, масло, у которого очень низкий коэффициент сжатия. Для бесперебойной и стабильной работы гидромеханизма требуется периодическая замена жидкости и чистка системы.

    В зависимости от класса грузоподъемности, домкрат может иметь двух- или трехступенчатую телескопическую конструкцию штока. Часто домкраты оборудуются резьбовыми удлинителями, которые позволяют регулировать начальную подъемную высоту.

    Рабочая гидравлическая часть состоит из:

    • цилиндра с отполированной поверхностью, в котором находится рабочая жидкость;
    • поршня с уплотнительными кольцами;
    • силового штока, который может быть телескопическим и иметь несколько ступеней;
    • плунжерного насоса, подающего жидкость в подпоршневое пространство;
    • системы перепускных клапанов и игл, они создают и поддерживают давление в рабочей камере;
    • заливного отверстия;
    • стравливающего клапана;
    • манжет и уплотнителей.

    Со всем этим хозяйством разобраться довольно просто и начнем мы с причин неисправности в гидравлической части устройства.

    Причины неисправности гидравлического домкрата

    Первой причиной выхода из строя гидравлики стает повреждение зеркал плунжера и рабочего цилиндра. В этом случае устройство не держит давление, масло легко перетекает из рабочей камеры в надпоршневую, поэтому такой домкрат попросту или не работает, или плохо держит нагрузку. Повреждение зеркал происходит из-за халатности хозяина. Во-первых, домкрат нельзя хранить и транспортировать горизонтально в том случае, если производитель не предусмотрел такую возможность. Результатом стает вытекшая рабочая жидкость, завоздушивание гидросистемы, а там, где воздух, там и коррозия.

    Во-вторых, при появлении коррозии на зеркалах рабочих поверхностей домкрата моментально изнашиваются манжеты и уплотнители — резина не железная. В результате этой истории в масле появляется еще больше постороннего мусора, продуктов износа манжет, продуктов коррозии, что приводит к засорению маслопроводящих каналов и клапанов. Поэтому необходимо производить замену жидкости и промывку гидросистемы.

    Ремонт гидравлической части домкрата

    Ремонт гидравлики сводится к сливу старой жидкости, полной разборке домкрата и заменен уплотнителей и манжетов. Ничего сложного в этом нет, поскольку домкрат не требует никаких сложных регулировок, только диагностика, обслуживание и при необходимости, замена. А замене подлежат все без исключения уплотнительные элементы и манжеты. Мы настоятельно рекомендуем не ходить по мастерским и тем более не искать оригинальные уплотнители — это практически бесполезно. Дело в том, что почти все размеры гидравлических домкратов, точнее, его уплотнителей, стандартны и могут продаваться в любой точке, занимающейся расходниками к тракторной и автомобильной гидравлике. Это будет втрое дешевле, главное, замерять резиновые детали или взять их с собой.

    Ремонт подкатных гидравлических домкратов

    Подкатной гидравлический домкрат отличается от бутылочного только более сложной механической частью и гидравликой, которая рассчитана на работу в горизонтальном положении. Если его полностью разобрать, гидравлическая часть будет иметь совсем незначительные изменения по сравнению с вертикальным домкратом. Механическая часть ремонтируется по мере поступления проблем, а могут они выражаться в износе рычажно-подъёмной системы, износе шарниров и сочленений, а также в регулировках опорного механизма.

    После того как домкрат отремонтирован и собран, необходимо выгнать из системы воздух и прокачать ее новой жидкостью. Жидкость заливается под завязку, после чего конструкция несколько раз прокачивается до тех пор, пока домкрат не будет стабильно держать номинальную нагрузку. После этого система проверяется на предмет течи жидкости и домкрат готов к использованию. Поднимайте тяжести аккуратно, и удачных всем дорог!

    Читайте также Авто на газу — плюсы и минусы,  Смотровая яма в гараже

    Читайте также:


    avtoshef.com

    Домкрат не поднимает под нагрузкой


    Гидравлический домкрат не поднимает до конца, что делать если не опускается

    Существует немало разновидностей подъемных механизмов, наиболее распространен среди автолюбителей гидравлический тип домкратов (бутылочный, подкатной). При неправильном обслуживании домкраты могут выйти из строя, например, они перестают поднимать груз. И сразу встанет вопрос, что делать, если гидравлический домкрат не поднимает. Не обязательно сразу покупать новый, выход есть всегда, часто все можно исправить, сделав техобслуживание агрегата.

    Кратко об основных неисправностях

    Домкрат гидравлический Неисправности могут быть разными, но иметь одну общую причину.

    Основные проблемы:

    • Остановка. Происходит из-за отсутствия жидкости в камере или наличия загрязнений в масле.
    • Недостаточная высота подъема. Возникает из-за ограниченного количества рабочей жидкости.
    • Медленный подъем, рывки. Объясняются присутствием воздуха, а также возможной утечкой в гидравлической системе.
    • Снижение давления. Нужна диагностика клапана либо его замена. В этом случае домкрат также перестает держать, поднимать полностью, пружинить, может сам по себе опускать груз.

    Чаще всего на форумах можно встретить жалобы на то, что гидравлический домкрат не поднимает.

    Специалисты рекомендуют хорошо изучить подъемное устройство, схему его работы, ведь наличие неисправностей либо неправильная эксплуатация агрегата могут повлечь за собой тяжелые увечья для человека или повреждения для поднимаемого груза.

    Устройство и принцип работы

    Устройство гидравлических домкратов примерно схожее как у подкатных, так и бутылочных. Основные части подкатных устройств:

    • поршень;
    • рычаг;
    • шток;
    • клапан всасывания;
    • запорный клапан;
    • бачек масла;
    • рабочая полость.
    Поднимать груз необходимо, установив агрегат на ровную плоскость. Когда человек нажимает на рукоятку, шток образует давление, вследствие чего срабатывает клапан, и масло поступает в рабочую полость (камеру). Грязь на клапане

    При поднятии рукоятки вверх срабатывает запорный клапан, масло поступает в камеру за счет работы всасывающего клапана. Посредством перекачки масла из бачка в полость рабочего цилиндра идет поднятие поршня. Далее, для опускания поршня со штоком, открывается перепускной клапан, тогда под давлением груза поршень опустится.

    То есть для опускания штока с грузом необходимо медленно отворачивать стравливающий клапан, расположенный на корпусе домкрата.

    Почему домкрат не опускается или не поднимается

    Причины, по которым домкрат отказывается работать:

    • Поломка цилиндра. Рабочая плоскость не держит нагрузку, в результате жидкость перетекает из полости в надпоршневое пространство.
    • Повреждение зеркала. Гидравлика теряет эффективность или просто отказывает, это возникает из-за неправильной транспортировки, может привести к тому, что появляется утечка масла и в камеру попадает воздух, в этом случае обязательно со временем начнется коррозия.
    • Коррозия. Приводит к скорому износу манжет и сальников, в результате возможно попадание грязи в жидкость и засорение каналов и клапанов.
    • Падение агрегата. Чем больше высота, с которой падает домкрат, тем серьезнее может быть деформация деталей, основных узлов.
    • Слишком большая нагрузка. Становится причиной искривления штока. Это ведет к перекосу основных узлов и пропуску масла.
    • Использование устройства не по назначению, а также несвоевременная замена масла.
    Искривление штока

    Способы устранения неисправностей

    Утечка масла — основная беда, из-за которой домкрат подкатной не поднимает до конца (при малой утечке) или вообще (при значительной). Из-за этого попадает воздух в полость, далее гидродомкрат работает в малую силу или же отказывается работать совсем. Утечку в гидросистеме можно предотвратить путем планового обслуживания, контроля уровня масла. В случае низкого уровня нужно просто долить жидкость до нормы.

    Уменьшение уровня масла может происходить естественным путем, а также в результате износа или повреждения сальников и манжет. Здесь уже простым добавлением масла не отделаешься, следует поменять уплотнительные кольца.

    Из-за нехватки жидкости в гидравлику просачивается воздух. Решается эта проблема методом прокачки: нужно открутить пробку бачка масла и перепускного клапана, а далее просто прокачать систему, то есть перемещать рычаг вверх-вниз, пока жидкость не перейдет в основной цилиндр.

    Часто причиной неисправности работы гидродомкрата является коррозия на поршнях, на штоках и полости агрегата. Для детального выяснения причины и ремонта придется разобрать устройство.

    Изогнутый шток также является частой причиной, почему подкатной домкрат не поднимает или работает с рывками. В таком случае можно поменять данный элемент, взяв аналог из старой модели, либо приобрести новую деталь. В большинстве случаев такая неисправность вообще ремонту не подлежит, даже в мастерской или сервисном центре. Это объясняется тем, что обычно шток гнется при ударных нагрузках, и в этом случае повреждаются основные элементы корпуса. В таком варианте дешевле приобрести новый агрегат, не занимаясь восстановлением или заменой отдельных деталей.

     Удалять грязь лучше с помощью керосина.

    Когда перепускной клапан деформируется или в нем просто накапливается грязь, шарик клапана плотно сидит в седле и через него происходит утечка гидравлической жидкости. В таком случае придется его попросту заменить и поменять старое (загрязненное) масло на новое.

    Замена масла

    Обнаружение неисправностей

    Шток выдвигается на нужную высоту, но затем медленно (без воздействия нагрузки) опускается — в этом случае причина, скорее всего, в перепускном клапане и поврежденных уплотнительных кольцах, поэтому не поддерживается нужное давление.

    Если домкрат подкатной не поднимает до конца, значит, уменьшился рабочий ход. В данном моменте виной является образовавшаяся коррозия на штоке и зеркале поверхности цилиндра. Если поднимаемый груз больше грузоподъемности домкрата (указывается в паспорте и на корпусе в тоннах), то есть вероятность повреждение штока, его искривление.

    Домкрат не приходит до конца в свое начальное положение, если открыть стравливающий клапан — это свидетельствует о растянутых пружинах, либо они потеряли упругость.

    Чтобы домкрат служил долго и не ломался, необходимо запомнить следующие правила:

    • Замена гидравлической жидкости необходима 2 раз в год.
    • Если подъемное устройство используется каждый день, смену гидравлической жидкости нужно проводить ежемесячно.
    • В крайних случаях можно использовать любую гидравлическую жидкость, но в зимнее время рекомендуется применять синтетические масла, указанные производителем устройства.
    • Для того чтобы масло зимой не густело, необходимо хранить домкрат в сухом, теплом месте.
    • Не рекомендуется эксплуатировать домкрат зимой на холоде, потому что он просто может перестать работать.
    Чтобы предупредить поломки гидравлического домкрата, необходима своевременная профилактика, постоянный уход, замена масла, прокачка. Так можно повысить износостойкость деталей домкрата.

    Для устранения поломки можно потерять много времени и средств, поэтому проще соблюсти инструкции по эксплуатации гидравлического домкрата, и тогда он прослужит долго и не один раз поможет поднять груз.

    kolesa.guru

    Ремонт подкатного домкрата

     Без домкрата автолюбитель, без преувеличения, остаётся «как без рук». И нужен он не только для того, чтобы поменять колесо в дороге. Хороший домкрат незаменим при некоторых видах ремонтных работ – особенно в обычном гараже, не оборудованном подъёмником. Например, при сборке подвески после ремонта, когда необходимо сделать окончательную затяжку рычагов. Совершенно ни к чему опускать авто на колёса, чтобы сайлентблоки приняли «рабочее» положение – достаточно поддомкратить рычаг, чтобы придать ему нужное положение.

    Особенно удобен подкатной гидравлический домкрат – благодаря конструкции его можно устанавливать под деталь, расположенную низко, — так, что никаким другим домкратом под неё не подберёшься.

    Но, как и любой другой механизм, домкрат может выйти из строя. Ремонт подкатного домкрата доступен любому, кто самостоятельно ремонтирует авто. Расскажем лишь о том, на что в первую очередь нужно обратить внимание при ремонте подкатного домкрата своими руками.

    В первую очередь рассмотрим его устройство.

    Схема работы домкрата

    Схема работы гидравлического домкрата

      Профессиональные подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки, что очень удобно при работе.

    Но принцип работы всех гидравлических домкратов одинаков, поэтому удобнее воспользоваться схемой, — ведь, несмотря на размеры и вид изделий, они имеют одни и те же причины поломок.

    Подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки.

    Усилие, создаваемое плунжером, через масло, используемое в качестве рабочей жидкости, передаётся на поршень, соединённый со штоком. Масло при этом перекачивается из передней полости цилиндра домкрата в заднюю (со стороны плунжера). Перепускной канал при этом закрыт, а впускной и нагнетательный клапаны позволяют маслу двигаться только в сторону задней полости, то есть домкрат работает как насос. При открытии перепускной иглы (она представляет собой заостренный резьбовой стержень) масло может перетекать обратно в переднюю полость по перепускному каналу. Если в этот момент домкрат находится под нагрузкой, то шток поршня утопится внутрь цилиндра. Работоспособность домкрата обеспечивается соблюдением трёх условий:

    1. Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
    2. Необходимым уровнем масла.
    3. Отсутствием пузырьков воздуха в масле.

    Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

    Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками

     

    Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или загрязнением клапанов.

    В первом случае достаточно долить масла в домкрат. Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат?

    Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.

    Если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное – всё-таки оно меньше густеет на морозе.

    Если заправленный домкрат всё же не поднимает или не держит, то без его ремонта не обойтись – скорее всего, клапаны плохо прилегают к посадочным местам. Такое может случиться, если «ослабли» пружинки клапанов, или попала грязь в каналы. Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата. Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня. Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).  

    Ремонтный комплект для гидравлического домкрата

     

    После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» — активно «поработать» плунжером чтобы удалить излишний воздух.

    Если на клапанах-шариках есть следы деформации, то их нужно заменить. Но обычно причина не в них, а в пружинках – их желательно поменять на более упругие, или, в крайнем случае, подложить под них шайбы – для увеличения силы пружинки. Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом. Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки. После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» — удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло. Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга. Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.  

    mytopgear.ru

    Основные неисправности домкрата гидравлического

    Гидравлические домкраты используются для выполнения работ, связанных с поднятием на определенную высоту различных предметов. Они могут отличаться по грузоподъемности, типу, назначению, но устройство и принцип действия у них одинаковый, значит, и неисправности домкрата гидравлического будут схожими.

    Домкраты гидравлические используются для поднятия тяжелых предметов при их ремонте.

    Устройство и принцип работы гидравлического домкрата

    Чтобы лучше понимать, почему произошла поломка и в чем ее причина, следует знать, как устроен гидравлический домкрат и как он работает.

    Устройство и принцип работы домкрата гидравлического.

    Устройство домкрата довольно простое: корпус из закаленного метала, шток (или выдвигаемый поршень) и рабочая жидкость — масло. Корпус выполняет не только свое прямое назначение, но и является полноценной рабочей деталью домкрата — это резервуар для жидкости и направляющий цилиндр для штока. В зависимости от модели управление осуществляется при помощи насоса с ручным, воздушным или ножным приводом.

    Работает домкрат по принципу сообщающихся сосудов. Т.е. за счет того, что перекачиваемое масло из насоса попадает в цилиндр происходит выдавливание выдвижного клапана и, соответственно, поднятие тяжести на высоту, а для того, чтобы вернуть его в исходное положение и опустить груз, открывается выпускающий клапан и жидкость перетекает обратно. В некоторых моделях гидравлических домкратов для контроля рабочего давления имеются встроенные манометры.

    Вернуться к оглавлению

    Схема ремонта домкрата.

    Одной из самых распространенных причин поломки домкрата может стать протекания масла. В результате происходит попадание воздуха в рабочую камеру, как следствие, подъемный механизм работает не в полную силу или перестает функционировать.

    Избежать этой проблемы можно, выполняя периодически обслуживание гидравлического домкрата, заключающееся в контроле количества жидкости, и при необходимости производить ее долив в рабочий цилиндр. Уменьшение количества масла в системе может быть следствием естественной эксплуатационной убыли, а также из-за поврежденных или неисправных сальников и уплотнителей. В этом случае обычный долив жидкости проблемы не решит, необходимо будет заменить вышедшие из строя уплотнители и сальники.

    Из-за недостатка в системе рабочей жидкости ее место занимает воздух — об этом можно догадаться по снизившейся эффективности работы домкрата. Избавиться от этой проблемы можно, выполнив прокачку. Для этого следует открыть пробку бака для масла и перепускной клапан и прокачать гидравлический насос. Если неисправность в этом, то при условии правильного выполнения данной работы, домкрат опять будет в рабочем состоянии. Но если это не помогло, то или причина неисправностей иная, или потребуется более серьезный ремонт. Иногда решить эту проблему можно, отвернув запорную иглу на два оборота, одновременно приподняв поршень до верхней точки, а затем отпустив его, чтобы он дошел до нижней. Данное действие надо повторить 2-4 раза.

    При обнаружении коррозии и повреждении деталей их заменяют.

    Нередко причиной некорректной работы гидравлического домкрата может стать коррозия, поражающая выдвигаемые поршни (штоки или плунжеры) и внутреннюю часть корпуса. Но чтобы выяснить причину, потребуется разобрать аппарат. Для этого можно обратиться в сервисные мастерские или выполнить работы самостоятельно. Понадобится набор ключей, ремкомплект, емкость для слива старого масла и канистра с новым для залива в систему после ремонта.

    Изогнутый шток тоже часто становится причиной выхода из строя домкрата, в этом случае, если предусмотрено конструктивными особенностями модели, его можно заменить на новый, а часто это означает, что домкрат ремонту не подлежит даже в условиях сервисной мастерской.

    Иногда в рабочую камеру происходит попадание грязи, что тоже может причиной выхода домкрата из строя.

    Удалить грязь можно при помощи промывания его керосином. Перепускной клапан тоже довольно часто может стать виновником. Он может иметь некоторую деформацию, или в него попала грязь, что приводит к тому, что шарик не находится плотно в седле и, следовательно, происходит вытекание жидкости. Решается эта проблема в основном радикально — заменой перепускного клапана.

    Вернуться к оглавлению

    Если домкрат поднял груз, но постепенно самопроизвольно опускается, то в этом случае причину нужно искать в перепускном клапане или манжетах.

    Домкрат поднял на нужную высоту груз, но не способен удержать его, происходит постепенное самопроизвольное опускание — в этом случае причину можно найти в перепускном клапане или вышедших из строя манжетах. Из-за этого не поддерживается необходимое давление.

    В тех случаях, когда не удается гидравлическим домкратом поднять груз или он поднимает его лишь на небольшую высоту — это свидетельствует об уменьшении рабочего хода. Причина в этом случае скрывается в появившейся коррозии на штоке и на внутренней части корпуса цилиндра. А если домкратом поднимался груз, превышающий по массе максимально допустимую для данного аппарата, возможно, произошло искривление штока.

    О растянутых или потерявших свою упругость пружинах можно догадаться по тому признаку, что домкрат не возвращается полностью в свое исходное положение после открытия стравливающего клапана.

    Вернуться к оглавлению

    Конечно, неисправный гидравлический домкрат надежнее отремонтировать в мастерской, но в некоторых случаях эту работу вполне по силам сделать и самостоятельно, например, прокачать или залить/поменять масло в рабочей системе. Следует только знать, как правильно разобрать, а затем и собрать его. В основном любой вид ремонта домкрата происходит по одной схеме: сначала надо открутить крепежные детали и снять стравливающий клапан и поршень, слить масло. После этого устранить неисправность и собрать домкрат, выполняя все действия в обратном порядке, заменив все вышедшие из строя детали и залить новое масло. После этого обязательно проводится тестовый контроль работоспособности домкрата.

    Замену масла в домкрате можно произвести самостоятельно, не пользуясь услугами сервиса.

    Если серьезную неисправность своими руками устранить бывает сложно или даже невозможно, то замена масла в домкрате вполне под силу. Главное — соблюдать очередность и правильность действий. Сначала из гидравлического домкрата сливается вся жидкость и производится его очистка с использованием специальной промывочной жидкости. Иногда одной промывки может оказаться недостаточно — тогда ее повторяют. Во время промывки домкрата должна проводиться прокачка, таким образом можно добиться максимального эффекта от данной процедуры.

    Промывочную жидкость, как и старое масло, следует полностью удалить из домкрата и только после этого можно заливать новую жидкость. Емкость для нее следует заполнить до соответствующей отметки, при этом надо следить, чтобы домкрат находился в «нижнем положении». Затем выполняется не менее 5 раз прокачка и доливается до необходимого уровня масло. После опять выполняется прокачка и так столько раз, пока уровень масла не достигнет нужного уровня, один из характерных признаков этого — отсутствие пузырьков на поверхности масла.

    Операции по замене масла в домкрате, который регулярно эксплуатируется, рекомендуется проводить раз в 1-3 месяца, в зависимости от интенсивности нагрузок. Особых требований к типу масла нет, но специалисты советуют для работы в холодных условиях использовать его синтетические виды.

    moiinstrumenty.ru

    Как устранить неисправности и прокачать домкрат своими руками

    Применение домкратов является эффективным, если знать, как прокачать домкрат. На сегодняшний день нельзя провести ремонт автомобиля, если нет домкрата. Это специальное устройство, с помощью которого можно поднимать грузы большой массы. В обеспечении рабочего усилия такого механизма участвует поршень, имеющий гидравлическую жидкость.

    Устройство и принцип работы гидравлического домкрата.

    Применяя домкрат, делают замену колеса, это позволяет отремонтировать подвеску автомашины. Различают следующие типы домкратов: выдвижные (стоечные) или подкатные. Вертикальное выдвижение стоечных домкратов осуществляется при наличии цилиндра, одного или нескольких. Высота выдвижения стоечного домкрата может быть разной.

    Подкатной гидравлический домкрат имеет другую конструкцию. Металлический корпус устройства устанавливается на четыре колеса, которые необходимы для передвижения механизма. В его отверстиях укрепляют гидравлический цилиндр, имеющий подъемный механизм. Поднятие площадки производится за счет наличия специального цилиндра, выдвигаемого по горизонтали.

    Какие элементы включает устройство гидравлических домкратов

    Таблица характеристик домкратов.

    Рычаг устройства обеспечивает приведение в действие насоса, перекачивающего гидравлическую жидкость в цилиндр через специальный клапан. Гидравлическая или рабочая жидкость — это масло, выдавливаемое в цилиндре. Домкрат опускается обратно при открытом клапане, расположенном на насосе, чтобы гидравлическая жидкость перетекла в него.

    Применять гидравлические домкраты несложно. Они должны быть расположены на ровной поверхности земли под автомобилем. После закрытия клапана устройства его рычаг нажимается до тех пор, пока автомобиль не будет поднят на требуемую высоту от поверхности.

    Чтобы опустить автомобиль обратно на землю, когда колесо уже заменено, клапан открывается плавно против хода часовой стрелки. Когда устройство находится в первоначальном положении, то клапан закрывают обратно, поворачивая его в противоположную сторону.

    Вернуться к оглавлению

    Принцип действия винтового домкрата.

    Для домкрата, как и любого механизма, необходима периодическая проверка и обслуживание. Жидкость может доливаться в цилиндр, поскольку применение устройства связано с вытеканием масла через уплотнения, а также сальники. Используя домкрат для ремонта автомобиля, применяют страхующую подставку. Регулируя устройство с помощью нее, можно не дать упасть на землю автомобилю в случае, если домкрат неисправен.

    Хранение устройства в тех местах, где есть повышенная влажность, приводит к появлению ржавчины у цилиндра. По той же причине рабочий цилиндр способен прийти в негодность. Вместе с тем недостаток гидравлического домкрата — это медленная скорость работы и небольшая высота подъема. Некоторые модели имеют достаточно большой собственный вес, поэтому перевозить в багажнике его не слишком удобно.

    Вернуться к оглавлению

    Схема заправки гидравлического домкрата маслом.

    Среди достоинств домкратов выделяют жесткую конструкцию, а также высоту подъема груза от земли, наибольшую грузоподъемность с плавностью хода, высоту подхвата минимальную. Все эти преимущества дают высокий КПД.

    Причины выхода из строя оборудования могут быть любыми. К примеру, длительная эксплуатация устройства способна вызвать скопление воздуха в виде пузырьков. Это снижает КПД использования домкрата, то есть его эффективность резко падает. Это происходит из-за попадания воздуха в гидравлический механизм по причине нехватки гидравлической жидкости.

    Вернуться к оглавлению

    Привести устройство к первоначальному состоянию позволит выполнение следующих действий:

    1. Начинать прокачку следует, если открыт клапан перепускной с пробкой масляного бачка.
    2. Прокачивают насос устройства определенное количество раз, что позволит вытеснить весь скопившийся воздух из рабочей полости в специальную емкость для жидкости.
    3. Осуществить закрытие отверстия масляного бачка и перепускного клапана.

    При правильном осуществлении всех работ и удалении воздуха устройство должно работать в исправном режиме.

    Иначе вышеперечисленные действия, согласно инструкции, повторяются.

    Вернуться к оглавлению

    Детали подвергнувшиеся коррозии рекомендуется заменить.

    Поскольку указанный выше способ прокачки домкрата не является единственным, то можно поэтапно выполнить следующие действия:

    1. При медленном подъеме груза домкратом или его полной неисправности определяется наличие воздуха в полости устройства.
    2. Запорная игла не должна быть отвернута на 1,5-2 оборота, а плунжер домкрата поднимают за винт до верхней точки, которая является крайней, а затем его снова опускают для возврата в положение снизу.

    Последняя операция повторяется 2-3 раза. Чтобы не допустить возникновение данной проблемы, следует осуществлять периодическую проверку уровня жидкости в домкрате. Если ее не хватает, то обязательно масло следует долить.

    Прокачку домкрата повторяют и после попадания загрязнений в рабочую полость. Для удаления загрязнения головку корпуса отворачивают, затем заливают керосин в его основание. Далее домкрат прокачивают, предварительно выгрузив иглу запорную. Завершив операцию, керосин удаляют, а рабочая полость заливается чистой гидравлической жидкостью.

    В целом алгоритм выглядит следующим образом:

    1. Заливается масло, далее закрывают коробку.
    2. Поршень следует прокачать путем его поднятия до отказа.
    3. Пробку отворачивают и надавливают на поршень, выпуская из цилиндра воздух.
    4. Добавляют масло, закрывая пробку и т.д.

    Это делается до тех пор, пока весь воздух не выйдет, а выход гидравлического масла будет происходить в соответствии с прокачкой тормозов.

    Вернуться к оглавлению

    Схема гидравлического домкрата.

    Гидравлическому домкрату трудно найти замену с целью поднятия и удержания оборудования. Различают разные признаки, которые указывают на выход из строя оборудования. К примеру, поднятие груза осуществляется затруднительно, а уровень подъема на высоту может значительно сокращаться.

    Возможно, что для установки устройства на необходимой высоте следует сделать большое количество ходов. Если гидравлический домкрат не опускается вниз, то это является явным признаком его поломки. Принять решение о выборе способа прокачки поможет знание некоторых поломок. Сюда входит:

    1. Наличие ржавчины внутри устройства, ограничивающей процесс опускания механизма в требуемое положение.
    2. Запредельная нагрузка, испытанная устройством, которая приводит к изгибу штока.

    После разборки агрегата можно заметить, что устройство имеет цилиндр, содержащий поршень или шток, перемещаемый внутри него при наличии рабочего масла. Давление на жидкость создается в процессе работы клапана цилиндра. Имеется насос, который направляет жидкость в цилиндр.

    Устройство опускает груз со скоростью, регулируемой при наличии отверстия. Оно необходимо для вытекания поступающей жидкости из цилиндра. В домкрате имеется резьба на штоках, корпусах и основаниях.

    Вернуться к оглавлению

    Схема ремонта домкрата.

    Для вскрытия агрегата выполняют следующие основные шаги:

    1. Разбирают агрегат полностью с использованием ключей.
    2. Откручивают элементы крепежа.
    3. Извлекают из устройства клапан, который стравливает масло, а также первичный поршень.
    4. Осуществляют детальный осмотр агрегата для проверки качества шарика специального клапана и прокладок, чтобы произвести их замену.
    5. Зачищают устройство от излишних элементов и промывают систему.
    6. После вскрытия агрегата производят замену масла.

    Это должно быть веретенное масло, обладающее высоким классом либо типом Total LHM+. Далее производят установку других резинок и сливают масло, бывшее в употреблении.

    Для полного слива подъемную часть устройства перемещают вниз, а потом вверх. Открытые камеры позволяют произвести освобождение всей жидкости поршня. Прижимающая пружина устройства должна быть снята. Далее закрывают клапан, стравив масло с использованием запорного шарика. Для точного попадания масла в устройство требуется осуществлять поднятие домкрата вверх, а затем опускать его вниз. В завершение работ осуществляют установку крепежа: штифтов и шпилек.

    Устройство оснащено двумя клапанами — штуцерами, открывающимися под давлением. Каждый из них имеет подпружиненную «затычку», которая является гвоздиком со шляпкой. Его острие должно входить в дырку малых размеров, а шляпка при этом будет упираться в специальную пружину.

    Схема паркового гидравлического домкрата.

    Первый клапан обычно открывается под давлением со стороны рычага, он откручивается для спуска. Происходит запуск масла в большой «держательный» цилиндр после того, как он прошел малый «качательный». Когда падает давление от рычага, то клапан начинает держать масло, будучи закрытым. Второй клапан необходим для травления в резервуар из большого «держательного» цилиндра в условиях превышения нагрузки.

    Перед поднятием груза домкрат настраивают на определенную массу груза, чтобы он не смог лопнуть во время перекачивания, иначе некоторые детали могут просто вылететь из корпуса механизма. Поэтому прокачка домкрата требует соблюдения мер безопасности.

    Предварительно оба клапана разбирают, чтобы проверить, где находится пружина с «гвоздем», верное ли у них положение. Разбирают устройство, постелив какой-либо материал или газету. Следят за тем, чтобы ни одна мелочь не смогла вылететь со своего места и потеряться, поскольку замену детали потом будет очень трудно найти.

    В случае появления неисправностей после прокачивания домкрата требуется залить масло через какой-либо из клапанов, можно через первый. Лапа домкрата должна быть медленно поднята руками, а штуцер направлен вверх, чтобы при спуске мог выйти воздух, но не до конца. Это может привести к вылету резиновой пробки, имеющей форму большой заклепки на поверхности цилиндра.

    Производя разборку второго клапана, его настраивают заново, учитывая правильный вес. Закручивать сильно не надо, поскольку спускание воздуха происходит под нагрузкой. Осуществляя постепенное закручивание, поднимают груз установленного веса. После этого прокачка прекращается. Затем проверяют возможность спуска в случае превышения веса.

    Вернуться к оглавлению

    Если срок службы китайского подкатного домкрата подошел к концу, то есть он больше не может удерживать автомобиль, то устройство можно прокачать. Это позволит не тратить лишние деньги на новые приспособления. При проведении работ необходимо соблюдать технику безопасности.

    С этой целью вытаскивают два шплинта, которые служат для блокировки рычажной оси, и снимают рычаг. При пропускании масла за счет поршня деталь осторожно вытаскивают, чтобы жидкость не ударила в лицо. Затем производят осмотр внутри устройства. Если пришла в негодность уплотнительная прокладка, то это связано с попаданием грязи. Если нет новой прокладки, то можно перевернуть старую.

    Залить масло требуется в отверстие поршня, плавно подняв рукой домкрат. Снятие стягивающей пружины позволит облегчить всю процедуру. Масло заливают, когда достигнута верхняя точка. Оно проталкивается поршнем до тех пор, пока его ход не станет тугим. При отсутствии пыльника в домкрате его надевают, чтобы избежать попадания грязи в цилиндр. Можно использовать силиконовую смазку при прокачке. В конце прикручивают блокирующую проволоку.

    Подкатной домкрат будет работать по следующему принципу:

    1. Рычаг поршня будет удерживаться в натяг за счет блокирующей проволоки.
    2. Пыльник будет зажат между рычагом и цилиндром.

    В результате это поможет избежать загрязнений цилиндра, что увеличит срок службы механизма. Максимальное поднятие устройства позволит уберечь лицо от попадания смазки из цилиндра.

    moiinstrumenty.ru

    Не поднимает подкатной гидравлический домкрат что делать

    Часто встречается информация о том, что подкатные домкраты часто через непродолжительное время перестают держать под нагрузкой. Такая же ситуация случилась и со мной. Решил поменять втулки стаба, вывесил машину, подставил бруски, но домкрат не ослаблял, так как раньше держал. Через некоторое время смотрю, а домкрат без нагрузки опустился. Мне это не понравилось, ну да ладно. Поменял втулки. Надо колесо одевать. Начинаю машину поднимать домкратом, а он тут же опускается. То есть если с бешенным темпом качать, то кое как он ещё поднимает, но только прекращаешь — опускается. Кое как одел колесо и решил разобрать домкрат. Вот он мой красавчик:

    Раскидал я его. Снял насос, снял внешний кожух, достал шток с манжетой, а далее просто офигел. Что же я вижу на внутренней части цилиндра, в которой ходит резиновая манжета:

    Они чуствуются когда по ним пальцем проводишь. Видно, что они сделаны искусственно. Если домкрат не поднимать на максимальную высоту, то манжета не достаёт до этих царапин, но так вряд ли бывает, если только в магазине при продаже проверять его работоспособность. А вот что стало с манжетой:

    Как повысить продажи домкратов? Да надо искусственно ограничить их срок службы. Не многие будут искать причину неисправности и пойдут покупать новый. Дорогой жаба задушит брать и возьмут такой же в надежде, что хоть год да проработает.
    Я решил новый не покупать, а выточить цилиндр. Не подумайте, что я слабый человек, но я не смог выкрутить этот цилиндр, хотя усилия прилагал приличные. Газовый ключ сдирает металл, но отворачиваться эта фигня не хотела.

    Плюнул я на неё и решил сточить царапины, а в углубление запихать холодной сварки. Заполировал нулёвкой их, потом сваркой швы затёр и ещё раз полирнул. Вышло нормально, на ощупь уже не чувствовались эти царапины

    Купил новую манжету. Замерил старую и получил размер 25х14х7.

    Ну да ничего. Небольшое приспособление на дрель

    и кусок наждачки уменьшили внешний диаметр почти до 26 мм( дальше уже край бортика), а сверлом на 15 сточил внутренний диаметр до 13.4 мм.
    Собрал всё обратно и "о, чудо!" домкрат заработал. Правда под собственным весом и с пружиной не может сам до низу опуститься. Может со временем разработается, а так немного рукой помочь и всё нормально. Поднял пару раз машину до верху, стравливал немного, чтобы проверить как держит. Держит. Посмотрим на сколько этого ремонта хватит. Кстати покупная отечественная манжета твёрже родной, да и в магазине сказали, что это специальная для гидравлики.

    Иногда возникают проблемы с гидравлическими домкратами. Большинство их сразу выкидывает. Но не стоит выкидывать, может проблема не такая уж большая.

    А бывает так — домкрат не поднимает на необходимую высоту. Раньше хватало, к примеру, длины штока, чтобы поднять машину, а теперь нет. Поднимается наполовину — и всё. Здесь виновато масло. Точнее, его недостача.

    При работе исправного домкрата масло всё равно расходуется. Совсем немного, но расходуется с каждым подъемом/опусканием. По хорошему его надо время от времени — примерно раз в год — менять. Но кто у нас занимается такой ерундой?) Обычно работает, пока работает)

    В общем, заглючили у меня два домкрата. Один подкатной, другой бутылочный, оба гидравлические, естественно. Подкатной домкрат — такой же бутылочный, только установленный в специальную конструкцию.
    После того, как я поднимал машину — они не спеша ее опускали. Решил я долить масла.

    Вообще в такие домкраты рекомендуется доливать специальные гидравлические масла. Можно пойти и купить, можно залить веретенное масло, которое тоже гидравлическое. А можно, на свой страх и риск, долить обычного моторного. Что я и сделал. Это, конечно, не рекомендуется, свойства у масла не те, ну да ладно.

    Вначале надо полностью опустить домкрат. Откручиваем штуцер, опускаем шток (или подъемную часть у подкатного), штуцер закручиваем назад.
    Находим отверстие, через которое заливается масло. Оно закрыто резиновой заглушкой.

    Время на чтение: 5 минут

    Существует немало разновидностей подъемных механизмов, наиболее распространен среди автолюбителей гидравлический тип домкратов (бутылочный, подкатной). При неправильном обслуживании домкраты могут выйти из строя, например, они перестают поднимать груз. И сразу встанет вопрос, что делать, если гидравлический домкрат не поднимает. Не обязательно сразу покупать новый, выход есть всегда, часто все можно исправить, сделав техобслуживание агрегата.

    Кратко об основных неисправностях

    • Остановка. Происходит из-за отсутствия жидкости в камере или наличия загрязнений в масле.
    • Недостаточная высота подъема. Возникает из-за ограниченного количества рабочей жидкости.
    • Медленный подъем, рывки. Объясняются присутствием воздуха, а также возможной утечкой в гидравлической системе.
    • Снижение давления. Нужна диагностика клапана либо его замена. В этом случае домкрат также перестает держать, поднимать полностью, пружинить, может сам по себе опускать груз.

    Чаще всего на форумах можно встретить жалобы на то, что гидравлический домкрат не поднимает.

    Устройство и принцип работы

    Устройство гидравлических домкратов примерно схожее как у подкатных, так и бутылочных. Основные части подкатных устройств:

    • поршень;
    • рычаг;
    • шток;
    • клапан всасывания;
    • запорный клапан;
    • бачек масла;
    • рабочая полость.

    При поднятии рукоятки вверх срабатывает запорный клапан, масло поступает в камеру за счет работы всасывающего клапана. Посредством перекачки масла из бачка в полость рабочего цилиндра идет поднятие поршня. Далее, для опускания поршня со штоком, открывается перепускной клапан, тогда под давлением груза поршень опустится.

    Почему домкрат не опускается или не поднимается

    Причины, по которым домкрат отказывается работать:

    • Поломка цилиндра. Рабочая плоскость не держит нагрузку, в результате жидкость перетекает из полости в надпоршневое пространство.
    • Повреждение зеркала. Гидравлика теряет эффективность или просто отказывает, это возникает из-за неправильной транспортировки, может привести к тому, что появляется утечка масла и в камеру попадает воздух, в этом случае обязательно со временем начнется коррозия.
    • Коррозия. Приводит к скорому износу манжет и сальников, в результате возможно попадание грязи в жидкость и засорение каналов и клапанов.
    • Падение агрегата. Чем больше высота, с которой падает домкрат, тем серьезнее может быть деформация деталей, основных узлов.
    • Слишком большая нагрузка. Становится причиной искривления штока. Это ведет к перекосу основных узлов и пропуску масла.
    • Использование устройства не по назначению, а также несвоевременная замена масла.

    Искривление штока

    Способы устранения неисправностей

    Утечка масла — основная беда, из-за которой домкрат подкатной не поднимает до конца (при малой утечке) или вообще (при значительной). Из-за этого попадает воздух в полость, далее гидродомкрат работает в малую силу или же отказывается работать совсем. Утечку в гидросистеме можно предотвратить путем планового обслуживания, контроля уровня масла. В случае низкого уровня нужно просто долить жидкость до нормы.

    Из-за нехватки жидкости в гидравлику просачивается воздух. Решается эта проблема методом прокачки: нужно открутить пробку бачка масла и перепускного клапана, а далее просто прокачать систему, то есть перемещать рычаг вверх-вниз, пока жидкость не перейдет в основной цилиндр.

    Часто причиной неисправности работы гидродомкрата является коррозия на поршнях, на штоках и полости агрегата. Для детального выяснения причины и ремонта придется разобрать устройство.

    Изогнутый шток также является частой причиной, почему подкатной домкрат не поднимает или работает с рывками. В таком случае можно поменять данный элемент, взяв аналог из старой модели, либо приобрести новую деталь. В большинстве случаев такая неисправность вообще ремонту не подлежит, даже в мастерской или сервисном центре. Это объясняется тем, что обычно шток гнется при ударных нагрузках, и в этом случае повреждаются основные элементы корпуса. В таком варианте дешевле приобрести новый агрегат, не занимаясь восстановлением или заменой отдельных деталей.

    Когда перепускной клапан деформируется или в нем просто накапливается грязь, шарик клапана плотно сидит в седле и через него происходит утечка гидравлической жидкости. В таком случае придется его попросту заменить и поменять старое (загрязненное) масло на новое.

    Замена масла

    Обнаружение неисправностей

    Шток выдвигается на нужную высоту, но затем медленно (без воздействия нагрузки) опускается — в этом случае причина, скорее всего, в перепускном клапане и поврежденных уплотнительных кольцах, поэтому не поддерживается нужное давление.

    Если домкрат подкатной не поднимает до конца, значит, уменьшился рабочий ход. В данном моменте виной является образовавшаяся коррозия на штоке и зеркале поверхности цилиндра. Если поднимаемый груз больше грузоподъемности домкрата (указывается в паспорте и на корпусе в тоннах), то есть вероятность повреждение штока, его искривление.

    Чтобы домкрат служил долго и не ломался, необходимо запомнить следующие правила:

    • Замена гидравлической жидкости необходима 2 раз в год.
    • Если подъемное устройство используется каждый день, смену гидравлической жидкости нужно проводить ежемесячно.
    • В крайних случаях можно использовать любую гидравлическую жидкость, но в зимнее время рекомендуется применять синтетические масла, указанные производителем устройства.
    • Для того чтобы масло зимой не густело, необходимо хранить домкрат в сухом, теплом месте.
    • Не рекомендуется эксплуатировать домкрат зимой на холоде, потому что он просто может перестать работать.

    Для устранения поломки можно потерять много времени и средств, поэтому проще соблюсти инструкции по эксплуатации гидравлического домкрата, и тогда он прослужит долго и не один раз поможет поднять груз.

    Не поднимает подкатной домкрат


    Гидравлический домкрат не поднимает до конца, что делать если не опускается

    Существует немало разновидностей подъемных механизмов, наиболее распространен среди автолюбителей гидравлический тип домкратов (бутылочный, подкатной). При неправильном обслуживании домкраты могут выйти из строя, например, они перестают поднимать груз. И сразу встанет вопрос, что делать, если гидравлический домкрат не поднимает. Не обязательно сразу покупать новый, выход есть всегда, часто все можно исправить, сделав техобслуживание агрегата.

    Кратко об основных неисправностях

    Домкрат гидравлический Неисправности могут быть разными, но иметь одну общую причину.

    Основные проблемы:

    • Остановка. Происходит из-за отсутствия жидкости в камере или наличия загрязнений в масле.
    • Недостаточная высота подъема. Возникает из-за ограниченного количества рабочей жидкости.
    • Медленный подъем, рывки. Объясняются присутствием воздуха, а также возможной утечкой в гидравлической системе.
    • Снижение давления. Нужна диагностика клапана либо его замена. В этом случае домкрат также перестает держать, поднимать полностью, пружинить, может сам по себе опускать груз.

    Чаще всего на форумах можно встретить жалобы на то, что гидравлический домкрат не поднимает.

    Специалисты рекомендуют хорошо изучить подъемное устройство, схему его работы, ведь наличие неисправностей либо неправильная эксплуатация агрегата могут повлечь за собой тяжелые увечья для человека или повреждения для поднимаемого груза.

    Устройство и принцип работы

    Устройство гидравлических домкратов примерно схожее как у подкатных, так и бутылочных. Основные части подкатных устройств:

    • поршень;
    • рычаг;
    • шток;
    • клапан всасывания;
    • запорный клапан;
    • бачек масла;
    • рабочая полость.
    Поднимать груз необходимо, установив агрегат на ровную плоскость. Когда человек нажимает на рукоятку, шток образует давление, вследствие чего срабатывает клапан, и масло поступает в рабочую полость (камеру). Грязь на клапане

    При поднятии рукоятки вверх срабатывает запорный клапан, масло поступает в камеру за счет работы всасывающего клапана. Посредством перекачки масла из бачка в полость рабочего цилиндра идет поднятие поршня. Далее, для опускания поршня со штоком, открывается перепускной клапан, тогда под давлением груза поршень опустится.

    То есть для опускания штока с грузом необходимо медленно отворачивать стравливающий клапан, расположенный на корпусе домкрата.

    Почему домкрат не опускается или не поднимается

    Причины, по которым домкрат отказывается работать:

    • Поломка цилиндра. Рабочая плоскость не держит нагрузку, в результате жидкость перетекает из полости в надпоршневое пространство.
    • Повреждение зеркала. Гидравлика теряет эффективность или просто отказывает, это возникает из-за неправильной транспортировки, может привести к тому, что появляется утечка масла и в камеру попадает воздух, в этом случае обязательно со временем начнется коррозия.
    • Коррозия. Приводит к скорому износу манжет и сальников, в результате возможно попадание грязи в жидкость и засорение каналов и клапанов.
    • Падение агрегата. Чем больше высота, с которой падает домкрат, тем серьезнее может быть деформация деталей, основных узлов.
    • Слишком большая нагрузка. Становится причиной искривления штока. Это ведет к перекосу основных узлов и пропуску масла.
    • Использование устройства не по назначению, а также несвоевременная замена масла.
    Искривление штока

    Способы устранения неисправностей

    Утечка масла — основная беда, из-за которой домкрат подкатной не поднимает до конца (при малой утечке) или вообще (при значительной). Из-за этого попадает воздух в полость, далее гидродомкрат работает в малую силу или же отказывается работать совсем. Утечку в гидросистеме можно предотвратить путем планового обслуживания, контроля уровня масла. В случае низкого уровня нужно просто долить жидкость до нормы.

    Уменьшение уровня масла может происходить естественным путем, а также в результате износа или повреждения сальников и манжет. Здесь уже простым добавлением масла не отделаешься, следует поменять уплотнительные кольца.

    Из-за нехватки жидкости в гидравлику просачивается воздух. Решается эта проблема методом прокачки: нужно открутить пробку бачка масла и перепускного клапана, а далее просто прокачать систему, то есть перемещать рычаг вверх-вниз, пока жидкость не перейдет в основной цилиндр.

    Часто причиной неисправности работы гидродомкрата является коррозия на поршнях, на штоках и полости агрегата. Для детального выяснения причины и ремонта придется разобрать устройство.

    Изогнутый шток также является частой причиной, почему подкатной домкрат не поднимает или работает с рывками. В таком случае можно поменять данный элемент, взяв аналог из старой модели, либо приобрести новую деталь. В большинстве случаев такая неисправность вообще ремонту не подлежит, даже в мастерской или сервисном центре. Это объясняется тем, что обычно шток гнется при ударных нагрузках, и в этом случае повреждаются основные элементы корпуса. В таком варианте дешевле приобрести новый агрегат, не занимаясь восстановлением или заменой отдельных деталей.

     Удалять грязь лучше с помощью керосина.

    Когда перепускной клапан деформируется или в нем просто накапливается грязь, шарик клапана плотно сидит в седле и через него происходит утечка гидравлической жидкости. В таком случае придется его попросту заменить и поменять старое (загрязненное) масло на новое.

    Замена масла

    Обнаружение неисправностей

    Шток выдвигается на нужную высоту, но затем медленно (без воздействия нагрузки) опускается — в этом случае причина, скорее всего, в перепускном клапане и поврежденных уплотнительных кольцах, поэтому не поддерживается нужное давление.

    Если домкрат подкатной не поднимает до конца, значит, уменьшился рабочий ход. В данном моменте виной является образовавшаяся коррозия на штоке и зеркале поверхности цилиндра. Если поднимаемый груз больше грузоподъемности домкрата (указывается в паспорте и на корпусе в тоннах), то есть вероятность повреждение штока, его искривление.

    Домкрат не приходит до конца в свое начальное положение, если открыть стравливающий клапан — это свидетельствует о растянутых пружинах, либо они потеряли упругость.

    Чтобы домкрат служил долго и не ломался, необходимо запомнить следующие правила:

    • Замена гидравлической жидкости необходима 2 раз в год.
    • Если подъемное устройство используется каждый день, смену гидравлической жидкости нужно проводить ежемесячно.
    • В крайних случаях можно использовать любую гидравлическую жидкость, но в зимнее время рекомендуется применять синтетические масла, указанные производителем устройства.
    • Для того чтобы масло зимой не густело, необходимо хранить домкрат в сухом, теплом месте.
    • Не рекомендуется эксплуатировать домкрат зимой на холоде, потому что он просто может перестать работать.
    Чтобы предупредить поломки гидравлического домкрата, необходима своевременная профилактика, постоянный уход, замена масла, прокачка. Так можно повысить износостойкость деталей домкрата.

    Для устранения поломки можно потерять много времени и средств, поэтому проще соблюсти инструкции по эксплуатации гидравлического домкрата, и тогда он прослужит долго и не один раз поможет поднять груз.

    Быстрый ремонт гидравлического домкрата. — DRIVE2

    Иногда возникают проблемы с гидравлическими домкратами. Большинство их сразу выкидывает. Но не стоит выкидывать, может проблема не такая уж большая.Если домкрат при поднятии автомобиля от нагрузки начинает самопроизвольно опускаться — то это, скорее всего, виноваты уплотнители, клапана. Что бы их заменить, надо разбирать домкрат. Да и не так просто подходящие найти. В этом случае лично для меня проще купить новый за пару тысяч.

    А бывает так — домкрат не поднимает на необходимую высоту. Раньше хватало, к примеру, длины штока, чтобы поднять машину, а теперь нет. Поднимается наполовину — и всё. Здесь виновато масло. Точнее, его недостача.

    При работе исправного домкрата масло всё равно расходуется. Совсем немного, но расходуется с каждым подъемом/опусканием. По хорошему его надо время от времени — примерно раз в год — менять. Но кто у нас занимается такой ерундой?) Обычно работает, пока работает)

    В общем, заглючили у меня два домкрата. Один подкатной, другой бутылочный, оба гидравлические, естественно. Подкатной домкрат — такой же бутылочный, только установленный в специальную конструкцию.После того, как я поднимал машину — они не спеша ее опускали. Решил я долить масла.

    Вообще в такие домкраты рекомендуется доливать специальные гидравлические масла. Можно пойти и купить, можно залить веретенное масло, которое тоже гидравлическое. А можно, на свой страх и риск, долить обычного моторного. Что я и сделал. Это, конечно, не рекомендуется, свойства у масла не те, ну да ладно.

    Вначале надо полностью опустить домкрат. Откручиваем штуцер, опускаем шток (или подъемную часть у подкатного), штуцер закручиваем назад.Находим отверстие, через которое заливается масло. Оно закрыто резиновой заглушкой.Аккуратно поддеваем отверткой и снимаем заглушку.Затем шприцем без иглы доливаем масло. Я налил до упора, потом вставил пустой шприц и немного отобрал масла. Заглушку ставим на место.Потом домкрат надо прокачать. Полностью поднимаем вверх, потом опускаем вниз. Так несколько раз.Готово!У меня бутылочному уже лет 10. После доливки он работает уже год.Подкатной немного поработал и начал опускаться под нагрузкой. Это уже клапана, значит дорога ему на свалку.

    Гидравлический домкрат не поднимает под нагрузкой

    Для подъема тяжестей человек изобрел множество приспособлений. Если вкратце описать принцип их работы – трансформация пройденного расстояния в усилие.

    Рассмотрим примеры таких преобразований:

    1. Рычаг. На длинной стороне пройденное расстояние больше, а усилие меньше. На короткой стороне наоборот;
    2. Блочная система. Трос, проходя через определенное количество блоков, с каждой петлей теряет в расстоянии, пропорционально приобретая дополнительное тяговое усилие;
    3. Шестерни с разным передаточным отношением. Малая шестерня крутится быстро и с меньшим усилием. Большая – наоборот;
    4. Цепная (ременная) пара. Шкив меньшего диаметра вращается без усилия и быстрее. Шкив большего диаметра развивает высокий крутящий момент на валу при меньшей скорости вращения;
    5. Сообщающиеся сосуды. Две поршневые пары, соединенные между собой работают по принципу рычага. Поршень меньшего диаметра при малом усилии двигается с большим размахом. В то время как более крупный его «собрат» перемещается на небольшое расстояние с пропорционально увеличенным усилием.

    По принципу сообщающихся сосудов работает гидравлический домкрат.

    Относительно компактные размеры (в сравнении с усилием, которое может развить инструмент) делают его незаменимым при работе с большими тяжестями. Переносные бутылочные домкраты (это второе их название) развивают усилие от 1 до 20 тонн. Более крупные экземпляры могут взять вес в 200 тонн.

    При этом именно гидравлика относится к самым безопасным приспособлениям для подъема тяжестей.

    Устройство, особенности применения домкрата бутылочного типа

    На иллюстрации видно, из каких компонентов состоит гидравлический подъемник.

    Вся конструкция умещается внутри резервуара с рабочей жидкостью. Подъемный шток в нижнем положении полностью утоплен в корпусе. Рукоятка-рычаг съемная, и в транспортном положении не занимает много места. Поэтому домкраты такого типа легко умещаются в багажнике автомобиля.

    ВАЖНО! Хранить гидравлические домкраты бутылочного типа следует в вертикальном положении. В противном случае возможно вытекание рабочей жидкости.

    Приспособление, способное поднять солидный внедорожник (усилие 5 тонн) – имеет размеры (с учетом отстегнутой рукоятки) не больше бутылки вина объемом 0,7 литра. Управиться с таким домкратом может один человек.

    • Простота в эксплуатации и обслуживании;
    • Высокий КПД – до 80%;
    • Малое усилие на рабочей рукояти;
    • Плавная работа за счет применения жидкости;
    • Возможность контролировать высоту подъема с высокой точностью;
    • Высокая надежность по причине отсутствия вращающихся и трущихся с усилием деталей;
    • Продолжительность срока эксплуатации – кроме уплотнительных колец, в бутылочном домкрате нечему изнашиваться;
    • Хороший показатель безопасности в работе – при поломке исключено резкое падение поднимаемого предмета или отбрасывание в сторону части инструмента;
    • Широкие возможности применения, не ограниченные эксплуатацией лишь в автомобилях.
    • Высота корпуса домкрата практически равна высоте подъема. Это характерно для одноштоковых конструкций, телескопические (многоштоковые) варианты лишены этого недостатка. Частично эта особенность компенсируется выкручивающимся из штока винтом – удлинителем.

    Из-за подобного недостатка, начальная высота подъема начинается от 20-25 см. Это ограничивает габариты применения устройства;

  1. Медлительность. Один цикл работы нагнетательного насоса обеспечивает подъем на незначительную высоту. Чем выше грузоподъемность – тем больше движений рукояткой надо сделать для подъема;
  2. Невозможность точно контролировать высоту опускания груза;
  3. Работа только в вертикальном положении. В наклоненном или горизонтальном состоянии, в гидросистему попадет воздух, и ее придется прокачать;
  4. Большая масса приспособления, с учетом рабочей жидкости;
  5. Высокая стоимость изделия.
  6. Для работы с малыми начальными высотами (например, легковые автомобили с низкой посадкой) применяют подкатной домкрат. Он работает по рычажной схеме, а в качестве движущей силы применяется гидроцилиндр, как в обычном бутылочном домкрате.

    Обслуживание и ремонт гидравлического домкрата своими руками

    Чтобы знать, как отремонтировать это приспособление – необходимо изучить его устройство и принцип работы. Схема в разрезе изображена на рисунке:

    В мощное основание (10) плотно вкручивается рабочий цилиндр (4).

    Соединение должно быть надежным, поскольку давление рабочей жидкости (6) при подъеме тяжестей достаточно велико.

    В цилиндр помещен рабочий поршень (5) с уплотняющим кольцом. В рабочий поршень (он же подъемный шток) вкручивается винт – удлинитель (3), который при необходимости выкручивается на 2/3 длины штока.

    Винт оканчивается опорной площадкой (7), которая имеет противоскользящее рифление.

    Вокруг рабочего цилиндра расположен защитный кожух (2), который является емкостью для рабочей жидкости (6).

    Рядом расположен нагнетающий цилиндр (плунжер) (8), герметично вкрученный в основание.

    Он оснащен двумя клапанами. Заборный клапан при движении нагнетающего поршня вверх (9) заполняет рабочей жидкостью цилиндр.

    При опускании нагнетающего поршня, жидкость через подающий клапан поступает в рабочий цилиндр, и давит снизу на рабочий поршень (5).

    Под давлением шток движется вверх, поднимая груз. Затем цикл повторяется, пока не будет достигнута требуемая высота подъема груза.

    По окончании работ открывается перепускной кран (1), и жидкость из рабочего цилиндра (4) перетекает в корпус-емкость (2).

    Кран имеет шариковый затвор, выдерживающий высокое давление. Рабочий поршень под тяжестью груза опускается, вытесняя всю жидкость в емкость.

    ВАЖНО! После опускания штока в нулевое положение не забывайте перекрывать перепускной кран. Обычно это делается при помощи рукоятки-рычага.

    Домкрат готов к следующему циклу подъема.

    Ремонт и обслуживание

    Для обслуживания домкрат необходимо разобрать. Не следует этого бояться, никакого высокого давления в нем нет.

    Для начала необходимо слить масло гидравлики. Это можно сделать через заливную пробку, а при ее отсутствии – через перепускной кран. Для этого откручивается верхняя шестигранная гайка и полностью выкручивается нижний кран.

    Затем снимается корпус, проверяется герметичность и состояние нижнего резинового кольца. Большой нагрузки этот элемент не несет, просто предотвращает вытеканию жидкости из корпуса. Выкручиваем рабочий цилиндр из основания и извлекаем поршень.

    Проверяем состояние внутренней поверхности цилиндра и уплотнительного кольца поршня. При наличии коррозии (что маловероятно) поверхность цилиндра шлифуем и полируем.

    ВАЖНО! Хонинговать гидравлический цилиндр не следует.

    Выкручиваем и проверяем состояние плунжера (нагнетающего поршня) и его уплотнительных колец. Проверяем оси, шток и корпус рычага. Не должно быть вмятин, трещин и выработки металла. Поврежденные резиновые уплотнители необходимо заменить на новые.

    Промываем все клапана от возможных отложений и мусора. Собираем домкрат в исходное положение.

    Как залить масло?

    Гидравлическая жидкость заливается через горловину, расположенную сбоку корпуса. Она же является уровнем. Нагрузки на пробку нет, внутри корпуса нет давления. Затем необходима прокачка гидравлического домкрата. Это несложная, но ответственная процедура.

    После заливки необходимо поднять шток на максимальную высоту (без нагрузки). Затем домкрат кладется горизонтально, заливной пробкой вверх. Пробка ослабляется, и шток энергично вдавливается в цилиндр. Большая часть воздуха выдавится в емкость с жидкостью.

    Затем пробка плотно закрывается, и производится несколько (до 20) полных циклов подъема на максимальную высоту с нагрузкой 30-50 кг и опускания штока. После чего следует выполнить контрольный подъем под повышенной (100-500 кг) нагрузкой. Если домкрат «не держит» груз – прокачку повторить.

    Какое масло залить? То, которое указано в паспорте изделия или в инструкции. Если документы утеряны – найдите информацию на сайте завода изготовителя. Мастера со стажем советуют использовать т.н. веретенку. Это справедливо лишь для старых моделей.

    ВАЖНО! Категорически недопустимо использовать в качестве гидравлической жидкости т.н. отработку.

    Остались вопросы? Смотрите видео про ремонт 12-ти тонного гидравлического домкрат бутылочного типа.

    Как отремонтировать гидравлический домкрат своими руками.

    Не работает домкрат. Лежал себе в гараже, а тут срочно понадобилось поднять… и на тебе, не работает ! Что же можно с ним сделать, да по-быстрому? 1. Испытаем вхолостую: с открученным запорным винтом 10 качаний, заворачиваем до упора(без фанатизма), качаем. Варианты: — поднимает на 1/3 высоты и встаёт.То есть мало масла.Выкручиваем(или дёрг пассатижами резиновую) пробку заливной горловины, уровень меряем — вровень с отверстием, у иных ещё выше.Ищем что долить — тормозуху нельзя, трансмиссионку допустимо, моторку можно, индустриальное надо.Испытываем. — поднимает оч.медленно при опускании рукоятки, а при ее подъёме опускается.Смотрим масло.Откручиваем заглушки и корпус нагнетательного плунжера и ищем инородное тело — кусочек резины/пластика, не теряем пружинки-шарики, вытекла вода — в сервис. — не поднимает.Смотрим масло — ищем засор — в сервис. — вытекает масло.Протягиваем — очищаем в поиске модели домкрата (если ШААЗ 8т/ШААЗ 12т у Вас нет шансов)- по магазинам (ремкомплект)- там вежливо посылают **- в сервис. -поднимает оч.медленно, удерживает.Поднимаем на 1/4 хода, отпускаем пробку зал.горловины, затягиваем надёжно(фум — лента в помощь).Или разбавляем 10% керосина. 2. Испытываем под нагрузкой: — груз не держит.Вывинчиваем запорный кл. Шарика нет-ставим от подшипника Ф 6 мм. Шарика нет но на винте конус (ну и старьё у Вас !) — к токарю шлифовать и седло править .

    Для тех кто не опознал свой гидравлический домкрат, фото в помощь:

    ШААЗ 5т. телескопический.

    ШААЗ 3т телескоп.

    mikrall › Блог › Подкатной домкрат: причина выхода из строя

    Михаил, 42 года Я езжу на Renault Megane

    Киров, Россия

    Часто встречается информация о том, что подкатные домкраты часто через непродолжительное время перестают держать под нагрузкой. Такая же ситуация случилась и со мной. Решил поменять втулки стаба, вывесил машину, подставил бруски, но домкрат не ослаблял, так как раньше держал. Через некоторое время смотрю, а домкрат без нагрузки опустился. Мне это не понравилось, ну да ладно. Поменял втулки. Надо колесо одевать. Начинаю машину поднимать домкратом, а он тут же опускается. То есть если с бешенным темпом качать, то кое как он ещё поднимает, но только прекращаешь — опускается. Кое как одел колесо и решил разобрать домкрат. Вот он мой красавчик:

    Раскидал я его. Снял насос, снял внешний кожух, достал шток с манжетой, а далее просто офигел. Что же я вижу на внутренней части цилиндра, в которой ходит резиновая манжета:

    Они чуствуются когда по ним пальцем проводишь. Видно, что они сделаны искусственно. Если домкрат не поднимать на максимальную высоту, то манжета не достаёт до этих царапин, но так вряд ли бывает, если только в магазине при продаже проверять его работоспособность. А вот что стало с манжетой:

    Как повысить продажи домкратов? Да надо искусственно ограничить их срок службы. Не многие будут искать причину неисправности и пойдут покупать новый. Дорогой жаба задушит брать и возьмут такой же в надежде, что хоть год да проработает.Я решил новый не покупать, а выточить цилиндр. Не подумайте, что я слабый человек, но я не смог выкрутить этот цилиндр, хотя усилия прилагал приличные. Газовый ключ сдирает металл, но отворачиваться эта фигня не хотела.

    Плюнул я на неё и решил сточить царапины, а в углубление запихать холодной сварки. Заполировал нулёвкой их, потом сваркой швы затёр и ещё раз полирнул. Вышло нормально, на ощупь уже не чувствовались эти царапины

    Купил новую манжету. Замерил старую и получил размер 25х14х7.

    Без домкрата автолюбитель, без преувеличения, остаётся «как без рук». И нужен он не только для того, чтобы поменять колесо в дороге. Хороший домкрат незаменим при некоторых видах ремонтных работ – особенно в обычном гараже, не оборудованном подъёмником. Например, при сборке подвески после ремонта, когда необходимо сделать окончательную затяжку рычагов. Совершенно ни к чему опускать авто на колёса, чтобы сайлентблоки приняли «рабочее» положение – достаточно поддомкратить рычаг, чтобы придать ему нужное положение.

    Особенно удобен подкатной гидравлический домкрат – благодаря конструкции его можно устанавливать под деталь, расположенную низко . — так, что никаким другим домкратом под неё не подберёшься.

    Но, как и любой другой механизм, домкрат может выйти из строя. Ремонт подкатного домкрата доступен любому, кто самостоятельно ремонтирует авто. Расскажем лишь о том, на что в первую очередь нужно обратить внимание при ремонте подкатного домкрата своими руками.

    В первую очередь рассмотрим его устройство.

    Схема работы домкрата

    Схема работы гидравлического домкрата

    Профессиональные подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки, что очень удобно при работе. Но принцип работы всех гидравлических домкратов одинаков, поэтому удобнее воспользоваться схемой, — ведь, несмотря на размеры и вид изделий, они имеют одни и те же причины поломок.

    Подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки.

    Усилие, создаваемое плунжером, через масло, используемое в качестве рабочей жидкости, передаётся на поршень, соединённый со штоком. Масло при этом перекачивается из передней полости цилиндра домкрата в заднюю (со стороны плунжера). Перепускной канал при этом закрыт, а впускной и нагнетательный клапаны позволяют маслу двигаться только в сторону задней полости, то есть домкрат работает как насос. При открытии перепускной иглы (она представляет собой заостренный резьбовой стержень) масло может перетекать обратно в переднюю полость по перепускному каналу. Если в этот момент домкрат находится под нагрузкой, то шток поршня утопится внутрь цилиндра. Работоспособность домкрата обеспечивается соблюдением трёх условий:

    1. Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
    2. Необходимым уровнем масла.
    3. Отсутствием пузырьков воздуха в масле.

    Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

    Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками

    Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или загрязнением клапанов . В первом случае достаточно долить масла в домкрат. Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат?

    Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.

    Если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное – всё-таки оно меньше густеет на морозе.

    Если заправленный домкрат всё же не поднимает или не держит, то без его ремонта не обойтись – скорее всего, клапаны плохо прилегают к посадочным местам. Такое может случиться, если «ослабли» пружинки клапанов, или попала грязь в каналы. Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата. Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня.

    Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).

    Ремонтный комплект для гидравлического домкрата

    После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» — активно «поработать» плунжером чтобы удалить излишний воздух.

    Если на клапанах-шариках есть следы деформации, то их нужно заменить. Но обычно причина не в них, а в пружинках – их желательно поменять на более упругие, или, в крайнем случае, подложить под них шайбы – для увеличения силы пружинки. Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом. Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки. После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» — удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло. Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга.

    Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.

    Читайте по теме:

    Правильная прокачка гидравлического домкрата подкатного и бутылочного типа своими руками

    Домкрат — устройство для подъема грузов на нужную высоту. Этот простой и компактный механизм широко используется в промышленности и быту. Существует несколько типов домкратов они отличаются большой надежностью, но иногда требуют ремонта, дозаправки и прокачки.

    Применение гидравлических домкратов

    Подъемные устройства применяются для фиксации, передвижения и поднятия тяжелых грузов: строительных плит, станков, автомобилей, колонн. Их грузоподъемность может составлять сотни тонн. В зависимости от назначения меняется конструкция и размеры станка. Высокая производительность и простота обслуживания сделала домкраты незаменимыми на производстве, станциях техобслуживания автомобилей, в перерабатывающей отрасли, на электростанциях, складах и в других производственных сферах. Автолюбители тоже не обходятся без собственных компактных подъемников. А возможность перемещать грузы по вертикали и горизонтали повсеместно эксплуатируется на стройплощадках.

    Устройство гидравлического подъемника

    Основные составляющие системы — корпус, подвижный поршень и жидкая среда (машинное масло). Корпус выполняется из прочного металла в форме цилиндра. Он служит одновременно направляющей для штока и емкостью для технической жидкости. Дополнительные элементы, приводящие устройство в работу:

    Использование клапанов позволяет увеличить усилие, подаваемое на рычаг в десятки раз. Плунжер необходим для передвижения поршня методом транспортировки рабочей жидкости в емкость под ним. Клапан не позволяет жидкости перетечь назад в общую емкость. Постепенно плунжер перекачивает все больше жидкости под поршень, поднимая его. А чтобы груз опустился, необходимо только позволить маслу вернуться в общую емкость, приоткрыв клапан.

    Плюсы и минусы гидравлических домкратов

    • высокая мощность;
    • простота в эксплуатации и обслуживании;
    • высокий уровень коэффициента полезного действия — около 80%;
    • возможность перемещения грузов весом до 200 т.
    • не способны поднимать грузы с малой высоты;
    • уровень опускания груза установить невозможно;
    • требует постоянного наблюдения и сервисного обслуживания: добавления масла, замены прокладок и сальников;
    • перевозить и хранить их можно только в вертикальном положении, иначе вытечет рабочая жидкость;
    • работают достаточно медленно, циклично, поднимая груз каждый раз на маленькую высоту;
    • достаточно дороги;
    • ломаются чаще и ремонт обходится дороже, нежели механических аналогов.

    Виды гидравлических домкратов

    Создано несколько типов устройств, удобных для использования в различных сферах:

    Бутылочный домкрат — это наиболее распространенная и простая конструкция. Он способен поднять от двух до сотни тонн, имеет большую площадь опоры и компактный корпус. Поэтому такие механизмы обычно используют при ремонте различных видов автотранспорта, особенно грузовиков. Бутылочные домкраты могут иметь двухштоковую или одноштоковую конструкцию. Одноштоковые более простого устройства применяются при обслуживании железнодорожных вагонов, в строительстве, машиностроении, при производстве труборезов и трубогибов. Двухштоковые модели работают вертикально и горизонтально.

    Подкатной домкрат напоминает конструкцией тележку, которая во время работы передвигается под поднимаемый груз. Управляется ручным рычагом, регулируется работа масляным клапаном. Чтобы открыть клапан, необходимо крутить ручку клапанного винта. Очень удобен для одностороннего подъема грузов. Поэтому хорош при замене колеса. Но работает исключительно на жесткой и ровной поверхности. Существует трансмиссионная разновидность, имеющая в конструкции поворотную раму.

    Гибридные домкраты называют еще двухуровневыми и применяют в авторемонтных мастерских. Удобство их в наличии пары площадок для грузов. Фактически это сочетание бутылочной и подкатной моделей. Управляется станок ножной педалью и рычагом.

    Ромбовый домкрат также применяется на автосервисах. Несущие, соединенные шарнирами, формируют ромб. Отсюда название механизма. Очень компактное устройство, удобное в перевозке и хранении.

    Зацепной домкрат хорош там, где необходимо поднимать груз с небольшой высоты: передвижения станков, железнодорожных рельс. Конструкция основывается на бутылочной схеме.

    Ремонт и прокачка домкрата своими руками

    Существует несколько факторов, приводящих к нарушению работы гидравлического подъемника:

    • нехватка масла;
    • проникновение воздуха;
    • скопление грязи и ржавчины;
    • деформация штока.

    Во время использования устройства масло постепенно вытекает, потому время от времени его следует подливать. Делается это с помощью ремкомплекта. Перед началом работ следует подготовить ведро для слива отработанного и свежее техническое масло.

    • с помощью гаечных ключей снимается крепление;
    • достается клапан слива и поршень;
    • поршни очищаются от грязи, ржавчины и проверяются на наличие сколов, деформации;
    • тщательно внутри и снаружи очищается клапан стравливания. Если на клапане обнаружены сколы или искривления, ставить назад его бесполезно, он подлежит замене. При осмотре клапана важно не потерять металлический шарик. Его неплотное прилегание к седлу нарушает работу домкрата;
    • теперь выработанное масло сливается методом прокачивания: рычаг нужно перемещать вверх-вниз до тех пор, пока масло не перейдет в основной цилиндр. Прокачка домкрата обычно не вызывает сложностей, хотя требует терпения;
    • после слива масла очищаются все остальные детали;
    • заменяются прокладки и манжеты, так как их дефекты часто невозможно заметить, но под давлением они дают о себе знать.

    Лучший способ очистить домкрат от грязи — промывка его керосином. После стравливания масла в рабочую емкость заливается керосин и домкрат прокачивается. Предварительно снимается запорная игла. После чего керосин стравливается и устройство заполняется новой рабочей жидкостью.

    Проникновение воздуха

    Во время работы внутрь цилиндра проникает воздух, собираясь в пузырь, который постепенно ухудшает эффективность механизма. Чаще всего воздух проникает при недостатке масла. Чтобы избавиться от проблемы, необходимо прокачать подъемник:

    • снимается пробка масляного бака;
    • открывается масляный клапан;
    • домкрат интенсивно прокачивается несколько раз.

    В процессе этих манипуляций воздух перемещается в масляный бак. Теперь следует перекрыть сливной клапан, на место установить пробку.

    Процедуру можно повторить несколько раз. О том, что воздух проник в рабочую полость, говорит медленная работа или полная остановка подъемника.

    Еще один способ стравливания воздуха из рабочего цилиндра:

    • открутите запорную иглу на 2 оборота;
    • поднимите плунжер до верхней позиции и опустите его;
    • повторите процедуру несколько раз.

    Проблема не возникнет, если вовремя заправлять устройство маслом. В ходе заправки механизм нужно несколько раз прокачивать для изгнания воздуха из всех полостей!

    Видеоролик с обзором и прокачкой подкатного домкрата:

    Внимание, только СЕГОДНЯ!

    Как устранить неисправности и прокачать домкрат своими руками

    Применение домкратов является эффективным, если знать, как прокачать домкрат. На сегодняшний день нельзя провести ремонт автомобиля, если нет домкрата. Это специальное устройство, с помощью которого можно поднимать грузы большой массы. В обеспечении рабочего усилия такого механизма участвует поршень, имеющий гидравлическую жидкость.

    Устройство и принцип работы гидравлического домкрата.

    Применяя домкрат, делают замену колеса, это позволяет отремонтировать подвеску автомашины. Различают следующие типы домкратов: выдвижные (стоечные) или подкатные. Вертикальное выдвижение стоечных домкратов осуществляется при наличии цилиндра, одного или нескольких. Высота выдвижения стоечного домкрата может быть разной.

    Подкатной гидравлический домкрат имеет другую конструкцию. Металлический корпус устройства устанавливается на четыре колеса, которые необходимы для передвижения механизма. В его отверстиях укрепляют гидравлический цилиндр, имеющий подъемный механизм. Поднятие площадки производится за счет наличия специального цилиндра, выдвигаемого по горизонтали.

    Какие элементы включает устройство гидравлических домкратов

    Таблица характеристик домкратов.

    Рычаг устройства обеспечивает приведение в действие насоса, перекачивающего гидравлическую жидкость в цилиндр через специальный клапан. Гидравлическая или рабочая жидкость — это масло, выдавливаемое в цилиндре. Домкрат опускается обратно при открытом клапане, расположенном на насосе, чтобы гидравлическая жидкость перетекла в него.

    Применять гидравлические домкраты несложно. Они должны быть расположены на ровной поверхности земли под автомобилем. После закрытия клапана устройства его рычаг нажимается до тех пор, пока автомобиль не будет поднят на требуемую высоту от поверхности.

    Чтобы опустить автомобиль обратно на землю, когда колесо уже заменено, клапан открывается плавно против хода часовой стрелки. Когда устройство находится в первоначальном положении, то клапан закрывают обратно, поворачивая его в противоположную сторону.

    Вернуться к оглавлению

    Принцип действия винтового домкрата.

    Для домкрата, как и любого механизма, необходима периодическая проверка и обслуживание. Жидкость может доливаться в цилиндр, поскольку применение устройства связано с вытеканием масла через уплотнения, а также сальники. Используя домкрат для ремонта автомобиля, применяют страхующую подставку. Регулируя устройство с помощью нее, можно не дать упасть на землю автомобилю в случае, если домкрат неисправен.

    Хранение устройства в тех местах, где есть повышенная влажность, приводит к появлению ржавчины у цилиндра. По той же причине рабочий цилиндр способен прийти в негодность. Вместе с тем недостаток гидравлического домкрата — это медленная скорость работы и небольшая высота подъема. Некоторые модели имеют достаточно большой собственный вес, поэтому перевозить в багажнике его не слишком удобно.

    Вернуться к оглавлению

    Схема заправки гидравлического домкрата маслом.

    Среди достоинств домкратов выделяют жесткую конструкцию, а также высоту подъема груза от земли, наибольшую грузоподъемность с плавностью хода, высоту подхвата минимальную. Все эти преимущества дают высокий КПД.

    Причины выхода из строя оборудования могут быть любыми. К примеру, длительная эксплуатация устройства способна вызвать скопление воздуха в виде пузырьков. Это снижает КПД использования домкрата, то есть его эффективность резко падает. Это происходит из-за попадания воздуха в гидравлический механизм по причине нехватки гидравлической жидкости.

    Вернуться к оглавлению

    Привести устройство к первоначальному состоянию позволит выполнение следующих действий:

    1. Начинать прокачку следует, если открыт клапан перепускной с пробкой масляного бачка.
    2. Прокачивают насос устройства определенное количество раз, что позволит вытеснить весь скопившийся воздух из рабочей полости в специальную емкость для жидкости.
    3. Осуществить закрытие отверстия масляного бачка и перепускного клапана.

    При правильном осуществлении всех работ и удалении воздуха устройство должно работать в исправном режиме.

    Иначе вышеперечисленные действия, согласно инструкции, повторяются.

    Вернуться к оглавлению

    Детали подвергнувшиеся коррозии рекомендуется заменить.

    Поскольку указанный выше способ прокачки домкрата не является единственным, то можно поэтапно выполнить следующие действия:

    1. При медленном подъеме груза домкратом или его полной неисправности определяется наличие воздуха в полости устройства.
    2. Запорная игла не должна быть отвернута на 1,5-2 оборота, а плунжер домкрата поднимают за винт до верхней точки, которая является крайней, а затем его снова опускают для возврата в положение снизу.

    Последняя операция повторяется 2-3 раза. Чтобы не допустить возникновение данной проблемы, следует осуществлять периодическую проверку уровня жидкости в домкрате. Если ее не хватает, то обязательно масло следует долить.

    Прокачку домкрата повторяют и после попадания загрязнений в рабочую полость. Для удаления загрязнения головку корпуса отворачивают, затем заливают керосин в его основание. Далее домкрат прокачивают, предварительно выгрузив иглу запорную. Завершив операцию, керосин удаляют, а рабочая полость заливается чистой гидравлической жидкостью.

    В целом алгоритм выглядит следующим образом:

    1. Заливается масло, далее закрывают коробку.
    2. Поршень следует прокачать путем его поднятия до отказа.
    3. Пробку отворачивают и надавливают на поршень, выпуская из цилиндра воздух.
    4. Добавляют масло, закрывая пробку и т.д.

    Это делается до тех пор, пока весь воздух не выйдет, а выход гидравлического масла будет происходить в соответствии с прокачкой тормозов.

    Вернуться к оглавлению

    Схема гидравлического домкрата.

    Гидравлическому домкрату трудно найти замену с целью поднятия и удержания оборудования. Различают разные признаки, которые указывают на выход из строя оборудования. К примеру, поднятие груза осуществляется затруднительно, а уровень подъема на высоту может значительно сокращаться.

    Возможно, что для установки устройства на необходимой высоте следует сделать большое количество ходов. Если гидравлический домкрат не опускается вниз, то это является явным признаком его поломки. Принять решение о выборе способа прокачки поможет знание некоторых поломок. Сюда входит:

    1. Наличие ржавчины внутри устройства, ограничивающей процесс опускания механизма в требуемое положение.
    2. Запредельная нагрузка, испытанная устройством, которая приводит к изгибу штока.

    После разборки агрегата можно заметить, что устройство имеет цилиндр, содержащий поршень или шток, перемещаемый внутри него при наличии рабочего масла. Давление на жидкость создается в процессе работы клапана цилиндра. Имеется насос, который направляет жидкость в цилиндр.

    Устройство опускает груз со скоростью, регулируемой при наличии отверстия. Оно необходимо для вытекания поступающей жидкости из цилиндра. В домкрате имеется резьба на штоках, корпусах и основаниях.

    Вернуться к оглавлению

    Схема ремонта домкрата.

    Для вскрытия агрегата выполняют следующие основные шаги:

    1. Разбирают агрегат полностью с использованием ключей.
    2. Откручивают элементы крепежа.
    3. Извлекают из устройства клапан, который стравливает масло, а также первичный поршень.
    4. Осуществляют детальный осмотр агрегата для проверки качества шарика специального клапана и прокладок, чтобы произвести их замену.
    5. Зачищают устройство от излишних элементов и промывают систему.
    6. После вскрытия агрегата производят замену масла.

    Это должно быть веретенное масло, обладающее высоким классом либо типом Total LHM+. Далее производят установку других резинок и сливают масло, бывшее в употреблении.

    Для полного слива подъемную часть устройства перемещают вниз, а потом вверх. Открытые камеры позволяют произвести освобождение всей жидкости поршня. Прижимающая пружина устройства должна быть снята. Далее закрывают клапан, стравив масло с использованием запорного шарика. Для точного попадания масла в устройство требуется осуществлять поднятие домкрата вверх, а затем опускать его вниз. В завершение работ осуществляют установку крепежа: штифтов и шпилек.

    Устройство оснащено двумя клапанами — штуцерами, открывающимися под давлением. Каждый из них имеет подпружиненную «затычку», которая является гвоздиком со шляпкой. Его острие должно входить в дырку малых размеров, а шляпка при этом будет упираться в специальную пружину.

    Схема паркового гидравлического домкрата.

    Первый клапан обычно открывается под давлением со стороны рычага, он откручивается для спуска. Происходит запуск масла в большой «держательный» цилиндр после того, как он прошел малый «качательный». Когда падает давление от рычага, то клапан начинает держать масло, будучи закрытым. Второй клапан необходим для травления в резервуар из большого «держательного» цилиндра в условиях превышения нагрузки.

    Перед поднятием груза домкрат настраивают на определенную массу груза, чтобы он не смог лопнуть во время перекачивания, иначе некоторые детали могут просто вылететь из корпуса механизма. Поэтому прокачка домкрата требует соблюдения мер безопасности.

    Предварительно оба клапана разбирают, чтобы проверить, где находится пружина с «гвоздем», верное ли у них положение. Разбирают устройство, постелив какой-либо материал или газету. Следят за тем, чтобы ни одна мелочь не смогла вылететь со своего места и потеряться, поскольку замену детали потом будет очень трудно найти.

    В случае появления неисправностей после прокачивания домкрата требуется залить масло через какой-либо из клапанов, можно через первый. Лапа домкрата должна быть медленно поднята руками, а штуцер направлен вверх, чтобы при спуске мог выйти воздух, но не до конца. Это может привести к вылету резиновой пробки, имеющей форму большой заклепки на поверхности цилиндра.

    Производя разборку второго клапана, его настраивают заново, учитывая правильный вес. Закручивать сильно не надо, поскольку спускание воздуха происходит под нагрузкой. Осуществляя постепенное закручивание, поднимают груз установленного веса. После этого прокачка прекращается. Затем проверяют возможность спуска в случае превышения веса.

    Вернуться к оглавлению

    Если срок службы китайского подкатного домкрата подошел к концу, то есть он больше не может удерживать автомобиль, то устройство можно прокачать. Это позволит не тратить лишние деньги на новые приспособления. При проведении работ необходимо соблюдать технику безопасности.

    С этой целью вытаскивают два шплинта, которые служат для блокировки рычажной оси, и снимают рычаг. При пропускании масла за счет поршня деталь осторожно вытаскивают, чтобы жидкость не ударила в лицо. Затем производят осмотр внутри устройства. Если пришла в негодность уплотнительная прокладка, то это связано с попаданием грязи. Если нет новой прокладки, то можно перевернуть старую.

    Залить масло требуется в отверстие поршня, плавно подняв рукой домкрат. Снятие стягивающей пружины позволит облегчить всю процедуру. Масло заливают, когда достигнута верхняя точка. Оно проталкивается поршнем до тех пор, пока его ход не станет тугим. При отсутствии пыльника в домкрате его надевают, чтобы избежать попадания грязи в цилиндр. Можно использовать силиконовую смазку при прокачке. В конце прикручивают блокирующую проволоку.

    Подкатной домкрат будет работать по следующему принципу:

    1. Рычаг поршня будет удерживаться в натяг за счет блокирующей проволоки.
    2. Пыльник будет зажат между рычагом и цилиндром.

    В результате это поможет избежать загрязнений цилиндра, что увеличит срок службы механизма. Максимальное поднятие устройства позволит уберечь лицо от попадания смазки из цилиндра.

    Не работает домкрат гидравлический бутылочный


    Ремонт гидравлического домкрата: как починить устройство своими руками

    Домкрат — это устройство, которое используется для поднятия груза на небольшую высоту. В древности домкратом ломали вражеские ворота при осаде, сейчас его используют в мирных целях — для ремонта зданий или автомобилей. Однако может случится так, что механизм сломается, и ремонт потребуется уже ему самому. Поэтому важно знать, как отремонтировать гидравлический домкрат своими руками.

    Как устроен гидравлический домкрат

    Гидравлический домкрат — это легко транспортируемое устройство, которое обладает максимальной грузоподъемностью в сравнении с остальными подобными механизмами. Также среди собратьев его отличает долговечность.

    Внешний вид
    Принцип действия

    Внешне видно несколько деталей:

    • Цилиндр — в нем размещены поршень и два отдела с рабочей жидкостью.
    • Насос, который перекачивает жидкость. Он соединен с цилиндром клапанами.
    • Рычаг.
    • Опорная точка.
    Насос перекачивает жидкость из первого резервуара в передней плоскости цилиндра в другой, который расположен в задней плоскости. По принципу сообщающихся сосудов в том отделе, откуда убрали жидкость, создается повышенное давление. Оно выталкивает поршень, а он поднимает груз. 

    Механизм очень простой, так же, как и конструкция, за счет маленького количества деталей. Стоит рассмотреть функцию дополнительных элементов:

    • Основание — то, на что установлен насос. База должна иметь большую площадь, чтобы компенсировать механическое давление при поднятии груза.
    • Резервная емкость — соединена с цилиндром, в ней размещена рычажная система и насос.
    • Поршень — поднимается за счет поступления масла.
    • Плунжер — ограничивает высоту поднятия поршня.
    Детали домкрата

    Домкрат располагается снизу от поднимаемого объекта и не нуждается в веревках, канатах, крепежах и других вспомогательных деталях. Но и удерживать долгое время объект на весу не получится — устройство служит исключительно для поднятия.

    Чем отличаются модели

    Главная отличительная черта домкратов — их грузоподъемность, высота подхвата и подъема. С ориентацией на них изменяются модели устройств. Например, высота подъема зависит от расстояния между основанием и опорной точкой. Есть особенности и в принципе подъема.

    Еще одно качество — износостойкость. Автолюбителям для домашнего использования раз в год и ремонтным сервисам нужны разные механизмы.

    Прежде чем начинать ремонт гидравлического домкрата, необходимо знать модель и особенности ее работы.
    Подкатной тип

    Весь механизм расположен на раме, которая крепится к колесам. Компактный и мобильный подкатной тип может использоваться даже в труднодоступных местах. Система рычагов и поршней расположена горизонтально, за счет этого устройство легко поместить под любой груз (например, автомобиль) и поднять его под любым углом. Дополнительные детали в подкатной модели:

    • 2 колеса,
    • всасывающий и нагнетательный насос,
    • подъемная платформа,
    • рама вместо основания,
    • рычаг — на него надо нажимать, чтобы заработал насос, который передаст гидравлическое масло через клапаны в цилиндр.
    Подкатной тип
    Бутылочный тип

    Простой вариант с вертикальным цилиндром. Отличительное свойство — небольшие размеры при высокой грузоподъемности — от 2 до 50 тонн. Высота подхвата в бутылочных домкратах обычно начинается от 15 см и заканчивается 30 см. Высота регулируется с помощью винта, который расположен в верхнем основании штока. Бутылочный тип выполнен таким образом, чтобы исключить скольжение при работе. Для этого опорная часть сделана рифленой.

    У каждого домкрата в комплекте идет рукоятка, которая облегчает использование механизма. У тех агрегатов, что выдерживают нагрузки от 30 тонн, идет дополнительная вторая рукоятка. За счет удвоенной длины увеличивается вес, который бутылочный домкрат может поднять.

    Бутылочный тип

    Есть и другие виды:

    • Пневматический — установлена подушка, подключенная к источнику сжатого воздуха, например, стационарному компрессору. Используется тогда, когда зазор между объектом и поверхностью небольшой. Также возможно использовать при неустойчивой опоре — например, в болотистой местности, на песке, снегу. Выдерживает такой домкрат груз до 6 тонн.
    • Винтовой — компактный, штатный домкрат для автомобилей. Грузоподъемность — до 15 тонн.
    • Реечный — обладает максимальной высотой подъема. По рейке двигается крепежный механизм, который защелкивается и поднимается как по лестнице вместе с грузом. Выдержит 20 тонн.
    Домкраты различаются приводом, который может быть ручным или электрическим.

    Ручка для домкрата — это механический рычаг, который используется для нагнетания жидкости. Электрический привод означает, что в механизме есть автоматический встроенный насос. Ремонт электрического варианта требует специального оборудования, в то время как бутылочный и подкатной механический типы можно починить самостоятельно.

    Какие бывают поломки и что их вызывает

    Гидравлические домкраты самые долговечные. Их неисправность может быть вызвана неправильной эксплуатацией или износом отдельных деталей. Распространенная проблема — подъем веса, который превышает возможности агрегата. Тогда можно наблюдать следующие «симптомы»:

    Что наблюдаетсяГде поломкаПочему сломалосьЧто делать
    ОстановкаВ цилиндреНе хватает масла, возможно засорение фильтровРазобрать устройство. Заполнить отсеки с маслом, очистить фильтры
    Поршень не поднимаетсяВ цилиндреНе хватает давления из-за отсутствия достаточного количества рабочей жидкостиДолить жидкость
    Подъем очень медленный или, наоборот, рывкамиВ цилиндре, системе с рабочей жидкостьюВ домкрат попал воздух, который негативно влияет на работу поршняНеобходимо добавить жидкость и удалить через трубки воздух
    Низкое давление КлапаныОслабли пружины Клапаны отлегают от отсеков

    Клапаны загрязнились

    Замена клапана или пружины

    Если возможно — ремонт или чистка

    Не рассматриваются механические повреждения домкратов как корпуса, так и поршня. В случае такой поломки ремонт домкратов будет нецелесообразен — лучше купить новое устройство.

    В остальных случаях необходимо разобрать механизм и собрать его обратно таким образом, чтобы выполнялись условия:

    • Клапаны плотно прилегают.
    • Достаточное количество рабочей жидкости в отделах.
    • В системе нет воздуха.
    Они применимы для всех моделей устройств, в том числе и для ремонта домкрата 5 тонн, произведенного еще в СССР.

    Ремонт своими руками

    Гидравлический домкрат редко ломается серьезно, чаще всего проблема в загрязнении, клапанах или нехватки жидкости. Все это легко ремонтировать, так же как и исправлять более редкую проблему — протечку.

    Поломка клапанов
    Если домкрат заполненный, но все равно не держит или не поднимает груз, необходимо разбирать устройство и проверять клапаны.

    Внимание обращается на то, как клапаны прилегают к посадочным местам. Если контакт неплотный, проверяются пружины, которые, возможно, ослабели. Клапаны могли засориться, поэтому надо удалить грязь с помощью влажного куска ткани, потом тщательно высушить. Если загрязнение сильное, например, из-за масла, то промыть бензином, керосином. Далее просушить сжатым воздухом.

    Схема домкрата

    Если клапаны деформированы, то необходимо их заменить на новые.

    Проверяются пружины, в случае ослабления они заменяются на более упругие. Если нет возможности заменить, то под них можно подложить шайбу так, чтобы увеличить плотность и силу.
    Утечка жидкости

    Встречается при механических повреждениях и поломке деталей. Требуется полностью разобрать домкрат, попутно проверяя на наличие коррозии металлические детали, например, поршень. Элементы, в частности шток, проверяются на наличие деформации. Поврежденные части заменяются на новые.

    Рекомендуется слить все масло и промыть домкрат и детали керосином. Старые манжеты и уплотнительные прокладки меняются на новые.

    Как убрать воздух или грязь

    Скопление воздуха неизбежно при постоянной работе. Таким же образом внутрь рабочей полости попадает грязь.

    Домкрат работает по принципу сообщающихся сосудов, то есть когда жидкость уходит, остается давление. Но воздух в системе не уходит под напором, а деформируется и создает подушку, из-за которой подъем невозможен. 

    Воздух устраняется при замене масла. Грязь убирается раствором для удаления отложений.

    Разобранный домкрат

    Как правильно залить масло

    Именно недостаток масла в домкрате приводит к его плохой работе. К счастью, такую поломку легко исправить — надо добавить жидкость. Однако следует знать, что именно доливать.

    Часто рабочую жидкость в домкрате называют масло. Это потому, что именно оно используется в домкратах, хотя устройство заработает даже на воде.

    Качественная жидкость обеспечит долгую работу механизма:

    • Промышленные виды индустриального масла. Но не виды И30А, И40А, И50А — они слишком вязкие.
    • Тормозная жидкость — излишне гигроскопична, то есть поглощает водяной пар. А вода в конечном итоге приведет к коррозии и поломке.
    • Фирменные гидравлические жидкости — изготавливаются специально для тормозных и подъемных систем.
    • Вода — домкрат недолго, но поработает.
    Также стоит избегать жидкости гликолевого, нефтяного и минерального происхождения. Лучшее решение — синтетическое масло, которое к тому же не густеет на морозе. 

    После того как будет выбрана жидкость, необходимо выполнить подготовительные работы по ее замене.

    Сначала сливается старая жидкость. Для этого откручивается пробка и прокачивается устройство. Далее домкрат промывается с помощью жидкости для чистки, которую можно приобрести в строительном магазине. Раствор заливается и спускается. Перед заливкой нового масла в домкрате не должна находиться посторонняя жидкость.

    Как открутить пробку

    После домкрат устанавливается в самое низкое положение, а винт-кран поворачивается до положения «Слив». Заливается масло. Нужный уровень показывает отметка на домкрате.

    Уровень масла должен быть максимально точным. Нельзя как перелить, так и недолить. 

    После первого наполнения пробка закрывается, а домкрат прогоняется 5-6 раз. Снова открывается пробка и заливается масло. Необходимо повторить несколько раз, пока масло не перестанет уходить.

    После окончательной заливки масла еще раз выполняется пробная перегонка жидкости, чтобы избавиться от воздуха. Для этого домкрат прокачивают — поднимают и опускают — пока не появится давление. Лишний воздух выпускается через специальные трубки, на его место по мере выхода необходимо добавлять масло.

    Рекомендации по эксплуатации

    После окончания использования домкрат необходимо освобождать от нагрузок. Хранить устройство надо в теплом и сухом месте. Из-за попадания лишней влаги механизм может заржаветь, а холод негативно скажется на качестве масла. Рекомендуется не работать с домкратом на сильном морозе.

    Нагрузки на устройство не должны превышать те, на которые он рассчитан.

    Необходимо следить за качеством рабочей жидкости — в некоторых мастерских могут заливать переработанное или некачественное промышленное масло. Это приведет к быстрой поломке и загрязнению домкрата. 

    При постоянном использовании прокачка (замена масла) должна проводиться раз в 2-3 месяца. При редком использовании — раз в полгода.

    Таким образом, в случае поломки гидравлического домкрата необходимо проверить 3 составляющие:

    • Качество и количество жидкости.
    • Наличие пузырьков воздуха в системе.
    • Загрязнение, неплотное прилегание клапанов.

    В большинстве ситуаций для решения всех проблем с устройством достаточно провести чистку и заменить масло.

    Основные неисправности домкрата гидравлического

    Гидравлические домкраты используются для выполнения работ, связанных с поднятием на определенную высоту различных предметов. Они могут отличаться по грузоподъемности, типу, назначению, но устройство и принцип действия у них одинаковый, значит, и неисправности домкрата гидравлического будут схожими.

    Домкраты гидравлические используются для поднятия тяжелых предметов при их ремонте.

    Устройство и принцип работы гидравлического домкрата

    Чтобы лучше понимать, почему произошла поломка и в чем ее причина, следует знать, как устроен гидравлический домкрат и как он работает.

    Устройство и принцип работы домкрата гидравлического.

    Устройство домкрата довольно простое: корпус из закаленного метала, шток (или выдвигаемый поршень) и рабочая жидкость — масло. Корпус выполняет не только свое прямое назначение, но и является полноценной рабочей деталью домкрата — это резервуар для жидкости и направляющий цилиндр для штока. В зависимости от модели управление осуществляется при помощи насоса с ручным, воздушным или ножным приводом.

    Работает домкрат по принципу сообщающихся сосудов. Т.е. за счет того, что перекачиваемое масло из насоса попадает в цилиндр происходит выдавливание выдвижного клапана и, соответственно, поднятие тяжести на высоту, а для того, чтобы вернуть его в исходное положение и опустить груз, открывается выпускающий клапан и жидкость перетекает обратно. В некоторых моделях гидравлических домкратов для контроля рабочего давления имеются встроенные манометры.

    Вернуться к оглавлению

    Схема ремонта домкрата.

    Одной из самых распространенных причин поломки домкрата может стать протекания масла. В результате происходит попадание воздуха в рабочую камеру, как следствие, подъемный механизм работает не в полную силу или перестает функционировать.

    Избежать этой проблемы можно, выполняя периодически обслуживание гидравлического домкрата, заключающееся в контроле количества жидкости, и при необходимости производить ее долив в рабочий цилиндр. Уменьшение количества масла в системе может быть следствием естественной эксплуатационной убыли, а также из-за поврежденных или неисправных сальников и уплотнителей. В этом случае обычный долив жидкости проблемы не решит, необходимо будет заменить вышедшие из строя уплотнители и сальники.

    Из-за недостатка в системе рабочей жидкости ее место занимает воздух — об этом можно догадаться по снизившейся эффективности работы домкрата. Избавиться от этой проблемы можно, выполнив прокачку. Для этого следует открыть пробку бака для масла и перепускной клапан и прокачать гидравлический насос. Если неисправность в этом, то при условии правильного выполнения данной работы, домкрат опять будет в рабочем состоянии. Но если это не помогло, то или причина неисправностей иная, или потребуется более серьезный ремонт. Иногда решить эту проблему можно, отвернув запорную иглу на два оборота, одновременно приподняв поршень до верхней точки, а затем отпустив его, чтобы он дошел до нижней. Данное действие надо повторить 2-4 раза.

    При обнаружении коррозии и повреждении деталей их заменяют.

    Нередко причиной некорректной работы гидравлического домкрата может стать коррозия, поражающая выдвигаемые поршни (штоки или плунжеры) и внутреннюю часть корпуса. Но чтобы выяснить причину, потребуется разобрать аппарат. Для этого можно обратиться в сервисные мастерские или выполнить работы самостоятельно. Понадобится набор ключей, ремкомплект, емкость для слива старого масла и канистра с новым для залива в систему после ремонта.

    Изогнутый шток тоже часто становится причиной выхода из строя домкрата, в этом случае, если предусмотрено конструктивными особенностями модели, его можно заменить на новый, а часто это означает, что домкрат ремонту не подлежит даже в условиях сервисной мастерской.

    Иногда в рабочую камеру происходит попадание грязи, что тоже может причиной выхода домкрата из строя.

    Удалить грязь можно при помощи промывания его керосином. Перепускной клапан тоже довольно часто может стать виновником. Он может иметь некоторую деформацию, или в него попала грязь, что приводит к тому, что шарик не находится плотно в седле и, следовательно, происходит вытекание жидкости. Решается эта проблема в основном радикально — заменой перепускного клапана.

    Вернуться к оглавлению

    Если домкрат поднял груз, но постепенно самопроизвольно опускается, то в этом случае причину нужно искать в перепускном клапане или манжетах.

    Домкрат поднял на нужную высоту груз, но не способен удержать его, происходит постепенное самопроизвольное опускание — в этом случае причину можно найти в перепускном клапане или вышедших из строя манжетах. Из-за этого не поддерживается необходимое давление.

    В тех случаях, когда не удается гидравлическим домкратом поднять груз или он поднимает его лишь на небольшую высоту — это свидетельствует об уменьшении рабочего хода. Причина в этом случае скрывается в появившейся коррозии на штоке и на внутренней части корпуса цилиндра. А если домкратом поднимался груз, превышающий по массе максимально допустимую для данного аппарата, возможно, произошло искривление штока.

    О растянутых или потерявших свою упругость пружинах можно догадаться по тому признаку, что домкрат не возвращается полностью в свое исходное положение после открытия стравливающего клапана.

    Вернуться к оглавлению

    Конечно, неисправный гидравлический домкрат надежнее отремонтировать в мастерской, но в некоторых случаях эту работу вполне по силам сделать и самостоятельно, например, прокачать или залить/поменять масло в рабочей системе. Следует только знать, как правильно разобрать, а затем и собрать его. В основном любой вид ремонта домкрата происходит по одной схеме: сначала надо открутить крепежные детали и снять стравливающий клапан и поршень, слить масло. После этого устранить неисправность и собрать домкрат, выполняя все действия в обратном порядке, заменив все вышедшие из строя детали и залить новое масло. После этого обязательно проводится тестовый контроль работоспособности домкрата.

    Замену масла в домкрате можно произвести самостоятельно, не пользуясь услугами сервиса.

    Если серьезную неисправность своими руками устранить бывает сложно или даже невозможно, то замена масла в домкрате вполне под силу. Главное — соблюдать очередность и правильность действий. Сначала из гидравлического домкрата сливается вся жидкость и производится его очистка с использованием специальной промывочной жидкости. Иногда одной промывки может оказаться недостаточно — тогда ее повторяют. Во время промывки домкрата должна проводиться прокачка, таким образом можно добиться максимального эффекта от данной процедуры.

    Промывочную жидкость, как и старое масло, следует полностью удалить из домкрата и только после этого можно заливать новую жидкость. Емкость для нее следует заполнить до соответствующей отметки, при этом надо следить, чтобы домкрат находился в «нижнем положении». Затем выполняется не менее 5 раз прокачка и доливается до необходимого уровня масло. После опять выполняется прокачка и так столько раз, пока уровень масла не достигнет нужного уровня, один из характерных признаков этого — отсутствие пузырьков на поверхности масла.

    Операции по замене масла в домкрате, который регулярно эксплуатируется, рекомендуется проводить раз в 1-3 месяца, в зависимости от интенсивности нагрузок. Особых требований к типу масла нет, но специалисты советуют для работы в холодных условиях использовать его синтетические виды.

    Как прокачать гидравлический домкрат, и остальные вопросы по обслуживанию подъемников

    Для подъема тяжестей человек изобрел множество приспособлений. Если вкратце описать принцип их работы – трансформация пройденного расстояния в усилие.

    Рассмотрим примеры таких преобразований:

    1. Рычаг. На длинной стороне пройденное расстояние больше, а усилие меньше. На короткой стороне наоборот;
    2. Блочная система. Трос, проходя через определенное количество блоков, с каждой петлей теряет в расстоянии, пропорционально приобретая дополнительное тяговое усилие;
    3. Шестерни с разным передаточным отношением. Малая шестерня крутится быстро и с меньшим усилием. Большая – наоборот;
    4. Цепная (ременная) пара. Шкив меньшего диаметра вращается без усилия и быстрее. Шкив большего диаметра развивает высокий крутящий момент на валу при меньшей скорости вращения;
    5. Сообщающиеся сосуды. Две поршневые пары, соединенные между собой работают по принципу рычага. Поршень меньшего диаметра при малом усилии двигается с большим размахом. В то время как более крупный его «собрат» перемещается на небольшое расстояние с пропорционально увеличенным усилием.

    По принципу сообщающихся сосудов работает гидравлический домкрат.

    Относительно компактные размеры (в сравнении с усилием, которое может развить инструмент) делают его незаменимым при работе с большими тяжестями. Переносные бутылочные домкраты (это второе их название) развивают усилие от 1 до 20 тонн. Более крупные экземпляры могут взять вес в 200 тонн.

    При этом именно гидравлика относится к самым безопасным приспособлениям для подъема тяжестей.

    Устройство, особенности применения домкрата бутылочного типа

    На иллюстрации видно, из каких компонентов состоит гидравлический подъемник.

    Вся конструкция умещается внутри резервуара с рабочей жидкостью. Подъемный шток в нижнем положении полностью утоплен в корпусе. Рукоятка-рычаг съемная, и в транспортном положении не занимает много места. Поэтому домкраты такого типа легко умещаются в багажнике автомобиля.

    Приспособление, способное поднять солидный внедорожник (усилие 5 тонн) – имеет размеры (с учетом отстегнутой рукоятки) не больше бутылки вина объемом 0,7 литра. Управиться с таким домкратом может один человек.

    Преимущества:

    • Простота в эксплуатации и обслуживании;
    • Высокий КПД – до 80%;
    • Малое усилие на рабочей рукояти;
    • Плавная работа за счет применения жидкости;
    • Возможность контролировать высоту подъема с высокой точностью;
    • Высокая надежность по причине отсутствия вращающихся и трущихся с усилием деталей;
    • Продолжительность срока эксплуатации – кроме уплотнительных колец, в бутылочном домкрате нечему изнашиваться;
    • Хороший показатель безопасности в работе – при поломке исключено резкое падение поднимаемого предмета или отбрасывание в сторону части инструмента;
    • Широкие возможности применения, не ограниченные эксплуатацией лишь в автомобилях.

    Недостатки:

    • Высота корпуса домкрата практически равна высоте подъема. Это характерно для одноштоковых конструкций, телескопические (многоштоковые) варианты лишены этого недостатка. Частично эта особенность компенсируется выкручивающимся из штока винтом – удлинителем.Из-за подобного недостатка, начальная высота подъема начинается от 20-25 см. Это ограничивает габариты применения устройства;
    • Медлительность. Один цикл работы нагнетательного насоса обеспечивает подъем на незначительную высоту. Чем выше грузоподъемность – тем больше движений рукояткой надо сделать для подъема;
    • Невозможность точно контролировать высоту опускания груза;
    • Работа только в вертикальном положении. В наклоненном или горизонтальном состоянии, в гидросистему попадет воздух, и ее придется прокачать;
    • Большая масса приспособления, с учетом рабочей жидкости;
    • Высокая стоимость изделия.

    Для работы с малыми начальными высотами (например, легковые автомобили с низкой посадкой) применяют подкатной домкрат. Он работает по рычажной схеме, а в качестве движущей силы применяется гидроцилиндр, как в обычном бутылочном домкрате.

    Обслуживание и ремонт гидравлического домкрата своими руками

    Чтобы знать, как отремонтировать это приспособление – необходимо изучить его устройство и принцип работы. Схема в разрезе изображена на рисунке:

    В мощное основание (10) плотно вкручивается рабочий цилиндр (4).

    Соединение должно быть надежным, поскольку давление рабочей жидкости (6) при подъеме тяжестей достаточно велико.

    В цилиндр помещен рабочий поршень (5) с уплотняющим кольцом. В рабочий поршень (он же подъемный шток) вкручивается винт – удлинитель (3), который при необходимости выкручивается на 2/3 длины штока.

    Винт оканчивается опорной площадкой (7), которая имеет противоскользящее рифление.

    Вокруг рабочего цилиндра расположен защитный кожух (2), который является емкостью для рабочей жидкости (6).

    Рядом расположен нагнетающий цилиндр (плунжер) (8), герметично вкрученный в основание.

    Он оснащен двумя клапанами. Заборный клапан при движении нагнетающего поршня вверх (9) заполняет рабочей жидкостью цилиндр.

    При опускании нагнетающего поршня, жидкость через подающий клапан поступает в рабочий цилиндр, и давит снизу на рабочий поршень (5).

    Под давлением шток движется вверх, поднимая груз. Затем цикл повторяется, пока не будет достигнута требуемая высота подъема груза.

    По окончании работ открывается перепускной кран (1), и жидкость из рабочего цилиндра (4) перетекает в корпус-емкость (2).

    Кран имеет шариковый затвор, выдерживающий высокое давление. Рабочий поршень под тяжестью груза опускается, вытесняя всю жидкость в емкость.

    Домкрат готов к следующему циклу подъема.

    Ремонт и обслуживание

    Для обслуживания домкрат необходимо разобрать. Не следует этого бояться, никакого высокого давления в нем нет.

    Для начала необходимо слить масло гидравлики. Это можно сделать через заливную пробку, а при ее отсутствии – через перепускной кран. Для этого откручивается верхняя шестигранная гайка и полностью выкручивается нижний кран.

    Затем снимается корпус, проверяется герметичность и состояние нижнего резинового кольца. Большой нагрузки этот элемент не несет, просто предотвращает вытеканию жидкости из корпуса. Выкручиваем рабочий цилиндр из основания и извлекаем поршень.

    Популярное:  Компактная лебедка из стартера своими руками

    Проверяем состояние внутренней поверхности цилиндра и уплотнительного кольца поршня. При наличии коррозии (что маловероятно) поверхность цилиндра шлифуем и полируем.

    Выкручиваем и проверяем состояние плунжера (нагнетающего поршня) и его уплотнительных колец. Проверяем оси, шток и корпус рычага. Не должно быть вмятин, трещин и выработки металла. Поврежденные резиновые уплотнители необходимо заменить на новые.

    Промываем все клапана от возможных отложений и мусора. Собираем домкрат в исходное положение.

    Как залить масло?

    Гидравлическая жидкость заливается через горловину, расположенную сбоку корпуса. Она же является уровнем. Нагрузки на пробку нет, внутри корпуса нет давления. Затем необходима прокачка гидравлического домкрата. Это несложная, но ответственная процедура.

    После заливки необходимо поднять шток на максимальную высоту (без нагрузки). Затем домкрат кладется горизонтально, заливной пробкой вверх. Пробка ослабляется, и шток энергично вдавливается в цилиндр. Большая часть воздуха выдавится в емкость с жидкостью.

    Затем пробка плотно закрывается, и производится несколько (до 20) полных циклов подъема на максимальную высоту с нагрузкой 30-50 кг и опускания штока. После чего следует выполнить контрольный подъем под повышенной (100-500 кг) нагрузкой. Если домкрат «не держит» груз – прокачку повторить.

    Какое масло залить? То, которое указано в паспорте изделия или в инструкции. Если документы утеряны – найдите информацию на сайте завода изготовителя. Мастера со стажем советуют использовать т.н. веретенку. Это справедливо лишь для старых моделей.

    Остались вопросы? Смотрите видео про ремонт 12-ти тонного гидравлического домкрат бутылочного типа.

    5 этапов ремонта гидравлического домкрата

    Чтобы поднять небольшую технику, например автомобиль для замены колеса, нет необходимости привлекать специальную технику. С этой целью используется подъемник. Выделяют множество разновидностей такого устройства. Каждая из них обладает своими преимуществами и недостатками. Вне зависимости от стоимости прибора, он не защищен от поломок. Починить гидравлический домкрат можно самостоятельно, если соблюдать во время работы определенную последовательность.

    Устройство гидравлического домкрата (подкатной и бутылочный)

    Самыми популярными разновидностями гидравлического подъемника являются подкатная и бутылочная. Такие устройства обладают своими конструктивными особенностями. Так устройство бутылочного гидравлического домкрата включает в себя рукоятку, насос, цилиндр, резервуар, шток, клапан и винт.

    Схема бутылочного гидравлического домкрата является следующей:

    • Предназначенный для всасывания клапан располагается на резервуарном патрубке. За счет этого при поднимании домкрата гидравлическая жидкость не покидает цилиндр.
    • Клапан открывается при помощи специального винта. Благодаря этому в приборе снижается уровень давления, и поднятый груз опускается к земле.

    Цилиндрическая жидкость особо важна, так как именно благодаря ей возможно плавное поднимание/опускание груза, а также его удержание на определенной высоте. В ее состав входит веретенное масло, вода и спирт.

    Принцип работы гидравлического домкрата заключается в том, что поднимание автомобиля выполняется за счет горизонтального штока, упирающегося в специальный вертикальный механизм. К нему прикрепляется подъемная площадка, которая и отвечает за поднимание оборудования. Чтобы опустить поднятое устройство, открывается специальный клапан, после чего из системы откачивается воздух. За счет снижения давления и происходит опускание.

    Виды поломок и их причины (почему домкрат не держит)

    Чаще всего гидравлический домкрат выходит из строя, если его перегрузить (поднимать им грузы, масса которых превышает максимальную для устройства), либо появляются сбои в работе гидравлики.

    Поломка в первом случае обусловлена тем, что деформирован упорный шток. В результате этого он изгибается и не может пройти через муфту, что приводит к его заклиниванию. Для восстановления функций устройства необходимо заменить шток. Дело в том, что он изготавливается из специальной стали, которую невозможно выровнять.

    А вот гидравлика может отказать сразу по нескольким причинам:

    • Машинное масло, используемое вместо рабочей жидкости, вытекает при хранении подъемника в неправильном положении. В результате этого масло вытекает и заменяется воздухом. Поэтому работа устройства постепенно замедляется или вовсе прекращается.
    • Внутренняя поверхность системы гидравлики ржавеет. Это приводит к тому, что нарушается свободный ход устройства.

    Такие неполадки обычно не являются серьезными, поэтому устранить их можно самостоятельно в домашних условиях. Однако ремонт гидравлических домкратов иногда является невозможным, так что легче приобрести новое устройство.

    Ремонт гидравлического домкрата своими руками, подбор запчастей

    Выполняя ремонт гидравлического домкрата своими руками, необходимо учитывать, что все составные элементы устройства скрепляются резьбовыми соединениями. Поэтому перед началом ремонта прибор необходимо разобрать.

    Ремкомплект для гидравлического бутылочного домкрата включает гаечные ключи и разводной ключ. Затем следует придерживаться такой последовательности действий:

    1. Слить масло в заранее приготовленную емкость.
    2. Извлечь поршень и клапан и тщательно их осмотреть. При необходимости оба элемента очищаются от скопившейся на них ржавчины.
    1. Проверить на изгиб опорный шток. Самой частой неисправностью является то, что гидравлический домкрат не поднимает груз. В таком случае опорный шток может быть деформирован и требуется его замена.
    2. Кроме того, необходимо обратить внимание на состояние прокладок. Если один из конструктивных элементов деформирован, в таком случае отремонтировать домкрат гидравлический можно будет путем замены сломанной запчасти. Даже если внешне прокладки кажутся целыми, их рекомендуется заменить – часто повреждения не заметны глазу.
    3. Если пропускается масло, то, скорее всего, нужно прочистить масляный клапан от грязи. Ведь из-за ее появления шарик плохо сидит в своем гнезде.

    Ремонт гидравлического подкатного домкрата своими руками заканчивается промыванием всех деталей специальной жидкостью. Затем следует собрать их в обратной последовательности. До разборки устройства не будет ясно, что именно привело к его поломке. Поэтому в принципе все виды неисправностей исправляются по одному алгоритму, однако в разных случаях требуется замена различных деталей.

    При подборе запчастей нужно обязательно учитывать, что они должны полностью соответствовать деформированным деталям.

    Как правильно залить масло

    Обязательно ремонт домкратов заканчивается обновлением рабочей жидкости. Перед тем, как масло заливать в домкрат гидравлический, нужно проверить, чтобы воздух был полностью спущен. Иначе после этого система будет работать не в полную силу. Как прокачать гидравлический домкрат?

    Для этого необходимо повернуть выпускной клапан против часовой стрелки. Устройство должно быть полностью опущено вниз. Прокачать гидравлический домкрат подкатной можно самостоятельно без использования дополнительных инструментов.

    Затем следует найти отверстие, предназначенное для заливки масла. Оно располагается на бачке, в котором хранится гидравлическая жидкость. Снять болт с заливной горловины, вставить сопло и налить масло. Когда жидкость начнет вытекать, нужно прекратить его заливание.

    Советы по правильной эксплуатации домкрата на 5 и 12 тонн

    Чтобы не пришлось ремонтировать подкатной домкрат своими руками, его необходимо правильно эксплуатировать. Нельзя поднимать с его помощью груз, превышающий максимально допустимый – 5, 10 или 12 тонн.

    Следует осуществлять плавное поднимание грузов, без рывков. Прежде чем залезть под машину, нужно убедиться, что она устойчиво держится. Иначе авто может упасть на человека, что приведет к травмам. 

    Домкраты гидравлические подкатные 3т - производство грузподъемного оборудования КАНПРО

    Поднять большой груз бывает не просто. И именно для этих целей были разработаны специализированные механизмы – гидравлические домкраты. При несложном устройстве, они имеют большую грузоподъемность и высокий уровень безопасности,

    Чаще всего домкраты применяются при ремонте и диагностике машин, для того чтобы поднять авто и провести необходимые процедуры. Они известны очень долгое время, но не все конструкции отличаются удобством и безопасностью. Механические домкраты не всегда способны поднять большой вес, даже если приложить физическое усилие, поэтому было изобретено современное оборудование, которое на основе находящегося в нем масла может создать высокое давление и поднять груз на приличную высоту. Данное оборудование получило название гидравлический домкрат. Они поднимают грузы массой несколько тонн. Например, домкрат подкатной 5 т способен поднять не только машины, но и используется при подъеме строительных плит. Сначала подкатные домкраты были прерогативой крупных автомастерских, но теперь все чаще они появляются и у рядовых автолюбителей. А благодаря возможности горизонтального и вертикального подъема домкраты стали использовать в строительной сфере.

    Гидравлический домкрат имеет следующее устройство:

    • корпус – домкрат обычно создается из закаленной стали, форма зависит от сферы использования;
    • поршень – он является главным рабочим механизмом, регулирует высоту подъема, находится в корпусе;
    • жидкость – обычно это масло, благодаря ей поршень приходит в движение, и домкрат начинает уверенно поднимать груз.

    Поршень начинает работать при воздействии на него ногой или автоматически. Для большего удобства используют домкрат гидравлический подкатной. Такой домкрат имеет устойчивые колеса, что делает его мобильным для перемещения.

    Домкрат подкатной: разновидности

    В зависимости от конструкции, домкрат может делиться на несколько видов.

    Бутылочные домкраты. Они поднимают грузы от 3 т до 50 т, но иногда производят модели до 100 т и больше. Важно помнить, что если в инструкции на гидравлический домкрат указана грузоподъемность 3 т, нельзя поднимать вес больше обозначенных 3 т. Это может быть небезопасно и повлечь поломку домкрата или нанести травму. Такой гидравлический домкрат не рекомендуют использовать для поднятия машины, так как он имеет маленькую опору, ведет себя неустойчиво и может смещать нагрузку.

    Домкраты подкатные. Их подразделяют на два подвида:

    • Напольный подкатной домкрат. Компактный подкатной вариант пользуется большим спросом у автолюбителей. Благодаря тому, что напольный домкрат подкатной купить не составляет труда в любом магазине автозапчастей, и стоит он недорого. При выборе обращайте внимание на подкатной домкрат с грузоподъемностью 2-3 т. Подкатной домкрат имеет более надежную конструкцию. Домкрат подкатной 3 т имеет высоту подъема в диапазоне от 380 до 430 мм.
    • Гаражный подкатной домкрат. Их чаще можно встретить в автомастерских. Гидравлический подкатной домкрат имеет грузоподъемность от 3 т до 4 т и высоту подъема от 120 мм до 500 мм. Подкатной гаражный домкрат имеет достаточно большой вес, около 40 кг. Чем больше вес, тем из более надежного материала изготовлен подкатной домкрат.
    • рат подкатной гидравлический: преимущества
    • чет высоких технических характеристик домкрат гидравлический подкатной 3 т обладает следующими преимуществами:
    • гидравлический подкатной домкрат может поднять практически любой легковой автомобиль на весь мост, это означает удобство диагностики и ремонта поломки, можно даже не использовать смотровую яму;
    • гидравлический подкатной домкрат имеет увеличенную скорость подъема;
    • подкатной домкрат подходит для работы в ограниченном пространстве, даже при небольшой высоте подката;
    • надежная фиксация груза на любой высоте – домкраты гидравлические подкатные 3 т имеют запорный клапан, который позволяет удерживать вес, не прилагая лишних усилий;
    • высокая безопасность – гидравлический подкатной домкрат имеет широкую опору на колесиках, благодаря этому он очень устойчив;
    • благодаря наличию колес гидравлический подкатной домкрат показывает высокую маневренность и мобильность.
    • выбрать гидравлический подкатной домкрат
    • вам нужен гидравлический подкатной домкрат, в первую очередь нужно оценить несколько моментов:
    • Учитывайте высоту подъема груза и клиренс машины. Если высота будет ниже клиренса, гидравлический подкатной домкрат не будет возможности использовать. Обычно подкатной домкрат имеет запас высоты около 40-60 см, этого вполне хватает для смены колеса или замены рулевой. Если вы часто прибегаете к поднятию авто на большую высоту, безопаснее будет приобрести реечный подкатной домкрат.
    • Выбирайте домкрат с учетом его грузоподъемности. Гидравлический подкатной домкрат грузоподъемностью 2 т подойдет для обслуживания стандартной легковой машины. Если нужно поднять внедорожник, необходимо использовать подкатной домкрат грузоподъемностью 3 т и выше. Домкрат подкатной 5 т сможет обслужить микроавтобусы и тяжелые внедорожники. Выбирая гидравлический подкатной домкрат, уточните вес авто и прибавьте к нему 300 кг.
    • Некоторые модели гидравлических домкратов имеют специальную конструкцию штифтов и захватов, они более безопасны в использовании.
    • Материал изготовления. Гидравлический подкатной домкрат грузоподъемностью около 2 т чаще выполняют из сплавов с алюминием, модели грузоподъемностью от 3 т и более, как правило, производят из закаленной стали и чугуна.
    • Используя в своей работе гидравлический подкатной домкрат, важно соблюдать правила его эксплуатации и периоды технического обслуживания. Одно из самых важных требований – вовремя доливать в гидравлический подкатной домкрат масло, так как при использовании оно может вытекать. Также при сильной загрязненности масла необходимо его менять, заливая новое.

    Если вы хотите купить подкатной домкрат, цена его может отличаться в зависимости от фирмы производителя, марки и материала изготовления. Лучше выбирать проверенные компании с сертификатами соответствия и заводской гарантией. Гидравлический подкатной домкрат не поддается коррозии, имеет плавный ход, прослужит дольше и обезопасит вас от травм и поломок.

    Купить эти и другие грузоподъемные механизмы, комплектующие для них можно в нашей компании.

    Обучение ремонту домкрата, который не поднимается - Rx Mechanic

    Любой механик своими руками расскажет вам, что такое хороший напольный домкрат. Гидравлический напольный домкрат прост в использовании, долговечен и очень эффективен при работе с ними. Тем не менее, как и любой другой механический инструмент, домкрат обязательно выйдет из строя. Этот сбой может расстраивать, особенно если это единственный инструмент, который у вас есть в затруднительном положении. Таким образом, вам очень важно знать общие проблемы, из-за которых домкрат может не удерживать давление.

    Если ваш напольный домкрат не работает, скорее всего, это кроется в основной проблеме. К счастью, это можно быстро исправить, так как вам понадобится всего несколько полезных советов. Прочтите это руководство, чтобы узнать «, как отремонтировать напольный домкрат, который нелегко поднять »

    Как отремонтировать домкрат, который не сможет поднять

    1. Проверка веса

    Первое, что вам следует знать, это то, что напольный домкрат не всегда может не выдерживать давление из-за механической неисправности.Напольные домкраты имеют свою грузоподъемность; Таким образом, вы можете сравнить это с весом вашего автомобиля. Большинство напольных домкратов оснащены предохранительным клапаном от перегрузки. Эта функция предотвращает работу домкрата при перегрузке. Как правило, трехтонный напольный домкрат из Питтсбурга не поднимет более трех тонн, даже если вы попытаетесь это сделать.

    Применяется эмпирическое правило. Закон гласит, что напольный домкрат должен быть рассчитан не менее чем на три четверти полной массы вашего автомобиля. Если это не относится к напольному домкрату и автомобилю, который вы собираетесь поднять, то это может быть причиной вашего домкрата.Превышение грузоподъемности напольного домкрата не только вызывает стресс, но и делает весь процесс опасным для вас.

    2. Несоответствующий уровень гидравлического масла

    Уровень масла выше или ниже рекомендованного может привести к тому, что наш напольный домкрат не будет работать. Это также снижает возможности вашего домкрата. Вы должны снять пробку заливного отверстия с напольного домкрата, а затем заглянуть в его масляную камеру.

    Для большинства напольных домкратов рекомендуемый уровень составляет от 3/16 до четверти над резервуаром. Если вам нужно долить масло, убедитесь, что у вас есть масло самого высокого качества.Однако, если уровень масла в домкрате выше рекомендуемого, вам придется слить излишки.

    Более того, вы всегда должны следить за тем, чтобы вы часто осматривали гидравлический домкрат, чтобы обнаружить любой мусор или грязь в масляной камере. Вы также можете рассмотреть возможность разборки напольного домкрата, чтобы проверить наличие каких-либо поврежденных деталей, которые могут привести к внешним или внутренним утечкам. При необходимости проконсультируйтесь со специалистом.

    3. Удалить захваченный воздух

    Выход из строя домкрата может также произойти из-за попадания воздуха в домкрат.К счастью, эту проблему легко решить. Единственное, что вам нужно сделать, это выяснить, как прокачать домкрат. Процесс обычно начинается с того, что клапан устройства находится в отведенном назад положении, которое находится против часовой стрелки по отношению к ручке. В конце концов, убедитесь, что вы ввернули маслозаливной винт напольного домкрата, а затем попробуйте снова запустить его.

    Недостаток масла в резервуаре домкрата приводит к скоплению воздуха в агрегате, препятствующему его подъему. Еще один полезный совет: Вы не должны использовать другие масла, такие как моторное или тормозное масло, так как это может привести к повреждению внутренних деталей домкрата.

    Различные типы масла имеют определенные уровни вязкости, которые лучше всего подходят для вашей установки для повышения производительности. Кроме того, эти масла имеют разные уровни кислотности и некоторые химические вещества, которые могут разбухать, разрывать или даже разрушать компоненты вашего напольного домкрата.

    4. Заключительное комплексное обследование

    Если все вышеперечисленные проблемы уже решены, это не обязательно означает, что наш домкрат готов к нормальной работе. Устранение неисправностей гидравлического напольного домкрата имеет решающее значение для обнаружения любых других возможных проблем.Убедитесь, что вы проверили такие предметы, как потрескавшиеся сварные швы, некоторые поврежденные детали, утечки масла и все остальное.

    Кроме того, вы должны проверить гидроцилиндр домкрата, повернув его в любую сторону. Всегда проверяйте его, когда он находится как в втянутом, так и в выдвинутом положении. Если напольный домкрат имеет ржавые поршни , это может привести к потенциальной проблеме, о которой следует позаботиться.

    5. Регулярное обслуживание

    Периодическое обслуживание напольного домкрата имеет большое значение, чтобы убедиться, что он всегда в идеальном состоянии.Например, нанесение смазки на все подвижные части - одна из самых важных процедур. Однако типичная привычка - предполагать, что все части работают эффективно, что неверно. Смазка гарантирует, что домкрат будет работать эффективно и плавно с минимальным трением.

    6. Проверьте выпускной клапан

    Если ручка напольного домкрата качает правильно и его седло установлено правильно, но вы обнаружите, что гидравлический домкрат не опускается или не поднимается, проверьте герметичность его выпускного клапана.Если он не в нужном месте, отрегулируйте его соответствующим образом. Если это было причиной, домкрат должен возобновить нормальную работу. Тем не менее, вам не следует ждать, пока выйдет из строя домкрат, так вы начнете беспокоиться. Хороший уход за домкратом гарантирует вам лучшее обслуживание, которое вы можете получить от домкрата.

    Заключение

    Если вы дочитали это до последнего слова, значит, вы знаете, «как починить домкрат, который не поднимается». Иметь то, что нужно, так же важно, как и выяснить настоящую проблему, вызвавшую отказ нашего домкрата.Часто основные проблемы отказа вашего домкрата описываются в этом руководстве.

    Их легко решить, но если проблема сложная, лучше обратиться за помощью к специалистам. Кроме того, вы должны постоянно помнить, что наиболее распространенными проблемами, из-за которых ваш домкрат выходит из строя, являются перегрузка, недолив или переполнение маслом, ржавые поршни гидроцилиндра, захваченный воздух и прочее.

    Как отремонтировать домкрат, который не поднимается: простое руководство

    Напольные домкраты

    - отличный инструмент, который поможет поднять вашу машину в экстренных случаях.Хоть они и не самые большие, но довольно прочные. У них довольно прочная конструкция, позволяющая поднимать автомобили.

    Все, что вам нужно сделать, это немного покрутить и накачать, и он поднимет тонны веса. С другой стороны, в некоторых случаях они этого не делают. Возникает вопрос: как отремонтировать домкрат, который не поднимается?


    Как отремонтировать домкрат, который не сможет поднять

    Неважно, насколько прочны напольные домкраты, они по-прежнему уязвимы для повреждения с течением времени, независимо от того, использовались ли они слишком часто или не использовались слишком часто.К счастью, у этой проблемы есть решения. Мы проведем вас через полное руководство о том, как эффективно отремонтировать напольный домкрат, который не может поднять автомобиль.

    Проблема: перегрузка

    Это наиболее частая проблема. Если домкрат не может поднять ваш автомобиль, сначала необходимо проверить его грузоподъемность. Обратите внимание, что некоторые напольные домкраты оснащены устройством защиты на случай перегрузки. Это предотвратит полную работу домкрата, когда вы пытаетесь поднять автомобиль, вес которого превышает максимально допустимый.

    В соответствии с этим проверьте вес вашего автомобиля, а затем максимальную грузоподъемность напольного домкрата. Вы можете найти общий вес вашего автомобиля в руководстве пользователя. Вес домкрата указан на самом домкрате. Если вы его превышаете, это причина выхода из строя домкрата.

    Как правило, большинство домкратов с максимальной грузоподъемностью две или три тонны способны без проблем поднимать малотоннажные грузовики и легковые автомобили.

    Однако имейте в виду, что когда вы используете домкрат, превышающий его максимальную грузоподъемность, он не только не позволит поднять автомобиль, но и приведет к его нагрузке.В конечном итоге это повлияет на качество домкрата и потенциально может быть опасным.

    Проблема: высокий или низкий уровень гидравлического масла

    Другая причина, по которой домкрат не поднимает автомобиль, может быть в том, что уровень масла ниже или выше рекомендованного. Неправильный уровень масла не только повлияет на грузоподъемность домкрата, но и на его способность опускаться обратно.

    Если вы считаете, что это проблема, вы можете проверить уровень масла, вынув пробку маслозаливной горловины и заглянув внутрь камеры.Оптимальный уровень масла для гидравлических домкратов будет от 3/16 до четверти над масляным резервуаром. Здесь вам пригодится руководство пользователя, чтобы определить оптимальный уровень масла в домкрате.

    Если уровень масла в напольном домкрате ниже рекомендуемого уровня, вы можете долить его. Убедитесь, что вы используете лучшее гидравлическое масло, а не более дешевую альтернативу. Если уровень выше рекомендуемого, то вам нужно будет его слить. Как только уровни достигнут рекомендованного значения, напольный домкрат сможет поднимать и опускать автомобили должным образом.

    Заглянув внутрь камеры, поищите мусор или грязь. Это также могло быть причиной отказа домкрата. Выньте масло и с помощью воздушного компрессора все его выдуйте.

    Проблема: воздух в ловушке

    Напольные домкраты, неспособные поднимать автомобили, также могут быть вызваны воздухом, который попал в домкрат. К счастью, у этой проблемы есть простое решение, и это обычно называют кровотечением.

    Удаление воздуха - это процесс, который потребует от вас установки выпускного клапана домкрата в положение, при котором он полностью втянут.Под этим мы подразумеваем положение ручки против часовой стрелки. После этого вы сможете открутить винт масляного фильтра.

    Важно несколько раз прикрутить ручку и накачать ее, чтобы удалить весь воздух, который попал в нее. Затем вы можете заменить резьбовую пробку маслозаливного отверстия и снова попробовать поднять автомобиль с помощью напольного домкрата.

    Проблема: Слишком плотный выпускной клапан

    Если седло домкрата было установлено правильно, рукоятка была накачана, но домкрат опускается или просто не поднимается даже на малейшую часть, тогда вам следует взглянуть на выпускной клапан.Вы должны начать с проверки герметичности, а затем соответствующим образом отрегулировать ее.

    Если он действительно был тугим, то его фиксация поможет домкрату снова заработать правильно.

    Проблема: Ржавые детали

    Если вы выполнили все вышеперечисленные шаги, но домкрат по-прежнему не может поднять ваш автомобиль, важно полностью его проверить. Вам нужно будет проверить, нет ли трещин на сварных швах, утечек масла, отсутствующих или поврежденных деталей и т. Д.

    Вам также нужно будет осмотреть таран.Это можно сделать, просто повернув напольный домкрат на бок. Внимательно осмотрите его как в втянутом, так и в выдвинутом положениях. Поцарапанные или ржавые поршни могут быть причиной того, почему домкрат не поднимает автомобиль.

    Проблема: недостаточно смазки

    При проведении общего технического обслуживания напольного домкрата обязательно нанесите рекомендованное количество смазочного масла на все его движущиеся части. Убедитесь, что вы смазываете такие детали, как шарниры и колеса, чтобы они работали более плавно и эффективно.

    Также убедитесь, что вы не сокращаете расходы, покупая более дешевые смазочные масла. Используйте только качественные.

    Заключение

    С нашим полным руководством о том, как отремонтировать напольный домкрат, который не поднимается, теперь вы можете эффективно находить проблемы и вовремя устранять их. Если домкрат не поднимает ваш автомобиль, всегда начинайте с поиска общих проблем.

    Некоторые из распространенных причин неисправности домкрата - утечка масла, недолив или переполнение маслом, захваченный воздух, поврежденные или отсутствующие детали, царапины или ржавчина на поршнях гидроцилиндра, перегрузка домкрата и т.Как видно из этой статьи, у всех этих проблем есть быстрые и простые решения.

    Обычный напольный домкрат Список проблем и решения

    Определение и его использование:

    Напольный домкрат широко известен как инструмент для подъема транспортных средств, например автомобилей, с целью замены шины или ходовой части автомобиля. Он используется для подъема транспортных средств с одной стороны от земли, и с помощью напольного домкрата мы можем легко это сделать, поскольку напольные домкраты используют гидравлику. Напольные домкраты просты и безопасны в использовании, если мы использовали их в соответствии со спецификациями производителей.Чтобы использовать домкрат, мы должны поставить их на землю. Домкраты доступны в различных размерах, и они поднимают вес в зависимости от своего размера.

    Ниже приведена диаграмма деталей напольного домкрата, на которой указано его название:

    Советы по обслуживанию

    Некоторые из советов, которым, я думаю, нам необходимо следовать, чтобы поддерживать напольный домкрат в рабочем состоянии должным образом:

    • При хранении домкрата необходимо убедиться, что поршень и насос втянуты, и вы должны хранить домкрат на его основании, а не на боку, чтобы избежать утечки, эти вещи позволяют домкрату работать эффективно в следующий раз, когда нам это нужно.
    • Поскольку мы кладем наш домкрат в гараж, когда он не используется, возможно, он покрывается пылью, которая может вызвать проблемы, поэтому всегда закрывайте домкрат, когда он не используется, и вы не должны хранить домкрат в место, куда проникает влага, поскольку она может повредить металлические детали.
    • Вы должны проверять домкрат каждый раз, когда он вам понадобится, например, проверяйте корпус домкрата на наличие трещин или ржавчины и проверяйте отсутствие утечек, глядя на землю.
    • После того, как вы использовали домкрат, очистите его, протерев металлические части перед хранением, он защищает домкрат от пыли и всегда проверяет уплотнение, чтобы избежать утечки.Если вы заметили какую-то проблему, сначала исправьте ее, а затем храните домкрат.
    • Вам следует время от времени менять масло в домкрате, а также выпускать воздух, если вы заметили, что домкрат не работает плавно, поскольку захваченный воздух может вызвать повреждение.
    • Вы должны проверить уровень масла и долить немного масла, если шток движется неравномерно, но помните, что не доливайте масло за линию заливки и не переполняйте.

    Общие проблемы и их решения

    Ниже описаны некоторые распространенные проблемы, с которыми мы сталкиваемся при повседневном использовании домкрата. Я также описал, как можно устранить неполадки в домкрате путем выявления основных причин проблем.

    Определение проблемы: это означает, что напольный домкрат не поднимает автомобиль, как он был построен для использования, или мы можем сказать, что домкрат не удерживает давление, чтобы поднять автомобиль для замены шины или выполнения каких-либо действий. еще.

    Решение:
    Чтобы решить проблему, например, домкрат не поднимает груз, могут возникнуть следующие проблемы.

    Не перегружайте домкрат
    Убедитесь, что вы не перегружаете домкрат. Это означает, что не пытайтесь поднять автомобиль, вес которого превышает грузоподъемность домкрата.Поэтому, если ваш домкрат не поднимает автомобиль, вам необходимо сначала проверить его грузоподъемность. Некоторые из домкратов имеют функции безопасности, из-за которых домкрат перестает работать, когда он вынужден поднимать транспортное средство больше, чем его грузоподъемность. Это может быть причиной поломки вашего домкрата. Итак, вам нужно сначала проверить вес автомобиля, который указан на дверной стойке движущей силы. Легкие грузовики и легковые автомобили можно поднимать с помощью домкрата массой от 2 до 3 тонн.

    Проверьте уровень гидравлического масла
    Если ваш домкрат не поднимает груз, проверьте уровень масла, потому что и низкий уровень масла и масла за линией заполнения, и переполнение масла могут вызвать повреждение и предотвратить подъем домкрата. вес i.е. уменьшить его грузоподъемность и снизить его грузоподъемность.
    Если у вас меньше масла, чем я рекомендую, долейте масло в домкрат и используйте масло более высокого качества, а не обычное масло, потому что оно может повредить детали домкрата, и если уровень масла будет превышен из линии заполнения, следует слить лишнее масло из домкрата. Если это причина отказа вашего домкрата, то после проверки уровня масла домкрат сможет удерживать давление.

    Удаление воздуха из домкрата
    Иногда в домкрате попадает воздух, который не позволяет домкрату поднимать вес, поэтому, если вы столкнулись с поломкой домкрата, попробуйте удалить воздух из домкрата.В этом процессе вам необходимо вывернуть винт маслозаливной горловины, а затем установить выпускной клапан домкрата в положение, в котором он находится против часовой стрелки по отношению к рукоятке. Следующее, что вам нужно сделать, это накачать и завинтить ручку столько раз, чтобы воздух удалился из домкрата, и он начал работать правильно.

    Проверка выпускного клапана
    После правильного размещения домкрата на земле и накачивания рукоятки, но все же ваш домкрат не поднимает вес, вам необходимо проверить герметичность выпускного клапана, чтобы убедиться, что он затянут. или нет, потому что если он ослабнет, то домкрат не будет работать.Таким образом можно решить проблему.

    Смазка
    Смазка означает нанесение масла на все движущиеся части домкрата для устранения трения и защиты их от ржавчины, которая может вызвать повреждение деталей, и это самое важное, что нужно сделать, чтобы держите домкрат в рабочем состоянии. Так что, если ваш домкрат не поднимает вес, попробуйте нанести немного смазочного масла.

    Осмотрите домкрат целиком
    После выполнения всех вышеперечисленных действий, описанных выше, но ваш домкрат все еще не может поднять вес, это означает, что ему нужно что-то еще, например, проверьте кожух напольного домкрата, возможно, он поврежден или треснувший, проверьте на утечку масла.Осмотрите гидроцилиндр в обоих положениях, втягивая его внутрь и наружу. Это могут быть причины отказа вашего домкрата.

    Проблема: Подъемный домкрат течет масло

    Определение проблемы: означает, что масляный резервуар или камера, расположенная в напольном домкрате, начинает вытекать масло из-за нормального износа.

    Решение:
    Чтобы решить указанную выше проблему, я рекомендую заменить уплотнительные кольца в напольном домкрате, процесс замены требует следующих шагов:

    1.Осмотрите домкрат:
    Сначала вы должны поставить домкрат на рабочую поверхность и осмотреть место утечки в масляной камере, так как домкрат имеет большой вес, поэтому убедитесь, что рабочая поверхность достаточно прочная.

    2. Ослабьте винт клапана:
    Чтобы заменить уплотнительные кольца, нам нужно ослабить винт клапана, который используется для подъема и опускания домкрата. Вы можете ослабить этот винт, повернув его против часовой стрелки с помощью ручку домкрата.

    3.Установите напольный домкрат и слейте жидкость:
    После того, как вы удалили винт клапана, установите напольный домкрат так, чтобы винт был направлен к потолку, затем закрепите домкрат зажимами так, чтобы он сдвинулся со своего места. Когда жидкость вытекает из напольного домкрата, есть вероятность, что в жидкости останутся обломки, установите дренажный поддон и слейте всю жидкость из отверстия винта клапана, а затем верните домкрат в исходное положение.

    4. Установите новое уплотнительное кольцо:
    Чтобы остановить утечку, вам необходимо заменить уплотнительное кольцо, которое является причиной утечки, когда оно выходит из строя, уплотнительное кольцо находится на винте клапана, которое вы можете удалить его легко отверткой после удаления очистите винт тряпкой, а затем установите новое уплотнительное кольцо.

    5. Заправочный домкрат:
    Теперь после замены заполните домкрат жидкостью премиум-класса, рекомендованной вашим производителем, наденьте воронку на отверстие винтового клапана и залейте жидкость, пока она не достигнет линии заполнения, не переполняйте жидкость.

    6. Установите винт клапана:
    После замены уплотнительного кольца и заполнения домкрата жидкостью снова установите винт клапана и затяните его против часовой стрелки, а затем проверьте домкрат на утечку, подняв и снижение веса с помощью винта клапана.

    Проблема: Перегрузочный клапан был случайно повернут

    Определение проблемы: Перегрузочный клапан - это предохранительный элемент для напольного домкрата, который имеет предупреждение «не открывать», поэтому его включение в неправильном направлении может привести к повреждению .

    Решение:

    Перегрузочный клапан предотвращает работу домкрата, если он вынужден поднимать вес, превышающий его возможности. Если вы случайно включили предохранительный клапан, я рекомендую обратиться за помощью к специалистам по гидравлическому домкрату, потому что его включение в неправильном направлении изменяет натяжение пружины и, как следствие, функциональность домкрата изменяется.

    Проблема: колеса не катились должным образом

    Решение:

    Если колеса напольного домкрата не катятся должным образом, я рекомендую вам нанести немного смазочного масла на колеса, чтобы уменьшить трение. Это состояние возникает, когда вы храните домкрат после использования, не вытирая пыль, и когда вы храните его в месте, куда проникает влага, из-за которой колеса заржавели и не катились должным образом. Убедитесь, что масло, которое вы используете для смазки, должно быть высшего качества, избегайте использования обычного масла, поскольку оно может повредить металл колес.

    Проблема: растрескивание, изгиб или поломка домкрата

    Решение:

    Если вы заметили, что корпус или рама домкрата треснуты, погнуты или сломаны, вам следует прекратить использовать домкрат, потому что он небезопасно использовать его, и вам следует заменить его новым. Стабильность домкрата зависит от рамы домкрата. Если вы заметили, что рама домкрата изгибается, это означает, что он не выдерживает давления транспортного средства, и существует риск использования домкрата после столкновения с этим состоянием.Если на раме есть только царапина, это не является серьезной проблемой, но домкрат с погнутой рамкой необходимо заменить на новый, не пытайтесь это исправить.

    Проблема: утечка молочного или пенистого масла

    Решение:

    Эта проблема возникает, когда вода или воздух смешиваются с маслом, это происходит, когда мы не вытираем пыль тряпкой из сливной пробки. Итак, чтобы решить эту проблему, нам необходимо заменить масло или долить масло в резервуар. Чтобы долить масло, выполните следующие действия:

    • Сначала найдите сливную пробку на домкрате, она может находиться под лотком для инструментов или на корпусе, в зависимости от модели домкрата.
    • Очистите сливную пробку от тряпки, чтобы стереть грязь или жир.
    • Затем откройте пробку слива гаечным ключом.
    • Установите сливной поддон и установите домкрат так, чтобы все масло стекало через отверстие сливной пробки.
    • Установите воронку на отверстие сливной пробки и залейте гидравлическое масло в масляный резервуар. Убедитесь, что масло высшего сорта, рекомендованное вашим производителем, и залейте масло таким образом, чтобы частицы грязи или других материалов не попадали в масляный резервуар.
    • Снимите выпускной клапан и несколько раз прокачивайте ручку, чтобы выпустить воздух из домкрата, затем установите выпускной клапан в его положение.
      Закройте сливную пробку и вытрите излишки масла, капающие во время процесса.

    Как отремонтировать домкрат, который не выдерживает давления

    Вы уже собираетесь поднять машину, когда понимаете, что домкрат просто не выдерживает давления? Конечно, об использовании его в таком состоянии не может быть и речи; это просто слишком рискованно.Это значительно увеличит риск повредить ваш автомобиль или, что еще хуже, навредить себе.

    С учетом сказанного, вам все равно нужно поднять машину, чтобы починить ее, верно? Так что же делать с напольным домкратом, который не выдерживает давления?

    Прежде всего, сделайте глубокий вдох и успокойтесь. В большинстве случаев решение довольно простое. Вот шаги, которые вы должны выполнить:

    • Проверить грузоподъемность;
    • Проверить уровень гидравлической жидкости;
    • Удалить воздух из системы;
    • Осмотрите выпускной клапан;
    • Проведите общий осмотр еще раз.

    Проверьте грузоподъемность

    Прежде всего, необходимо знать, что каждый домкрат имеет ограниченную грузоподъемность. Вы не можете пойти дальше и попытаться поднять что-то, что превышает возможности устройства.

    Первое, что нужно сделать, столкнувшись с домкратом, который не поднимает то, что вы пытаетесь поднять, - это проверить его грузоподъемность.

    В большинстве случаев попытка поднять автомобиль, который превышает грузоподъемность вашего домкрата, вызывает те же симптомы, что и домкрат, который не выдерживает давления.Домкрат начнет подниматься, пока не достигнет кузова автомобиля, и даже может немного приподнять его. Но по достижении точки, в которой колесо отрывается от земли, могут произойти две вещи: домкрат перестанет подниматься или он немного приподнимет колесо над землей, но снова опустится, как только вы перестанете качать.

    Продолжение откачки домкрата может вызвать внутренние утечки и повреждение уплотнений, что в конечном итоге не позволит домкратам удерживать какое-либо давление.

    Итак, прежде чем пытаться поднять какое-либо транспортное средство, сравните номинальную грузоподъемность вашего домкрата с весом транспортного средства.

    Это одно из самых простых исправлений, так как решение довольно очевидное - просто не ждите, что ваш домкрат сделает невозможное.

    Фото: bendpak.com

    Проверка уровня гидравлической жидкости

    Будь то более низкий или более высокий уровень жидкости, оба крайних значения обязательно вызовут проблемы, так как ваше подъемное устройство не будет работать должным образом.

    Уровень жидкости всегда должен быть в пределах рекомендуемого порога, ни больше, ни меньше необходимого.

    При эксплуатации домкрата с более высоким уровнем жидкости, чем обычно, давление выше рекомендованного может привести к разрыву уплотнений, вызывая внутренние утечки и приводя к тому, что домкрат не будет удерживать давление.

    С другой стороны, домкрат с низким уровнем жидкости обычно работает нормально, но максимальная высота будет значительно ниже. Настоящая проблема здесь заключается в том, чтобы выяснить, почему уровень жидкости на самом деле снизился. Гидравлические системы работают по замкнутому циклу, что означает, что уровень жидкости никогда не должен понижаться.Если это так, вероятно, где-то есть утечка, и вам нужно ее устранить, прежде чем вы сможете использовать домкрат.

    Как проверить уровень жидкости на домкрате

    Проверить уровень жидкости на домкрате довольно просто. Просто снимите пробку заливного отверстия и проверьте камеру на уровень масла.

    Разные гнезда могут работать по-разному, поэтому обязательно ознакомьтесь со спецификациями в руководстве пользователя. Конечно, владельцы домкратов нередко теряют или уничтожают инструкции после покупки.К счастью, есть много веб-сайтов, предлагающих руководства по ремонту домкратов.

    Когда дело доходит до выбора масла, имейте в виду, что разные домкраты могут использовать разную гидравлическую жидкость. Еще раз, не забудьте проверить в руководстве по эксплуатации вашего домкрата требуемый тип жидкости и вязкость.

    Кроме того, смазка предотвращает коррозию и потенциальную поломку в будущем, что является еще одной причиной, по которой вам следует обращать внимание на продукты, которые вы покупаете.

    Кроме того, всегда помните, что никогда не используйте компрессорное масло для домкратов.Компрессорное масло, как, например, моторное масло, не имеет необходимых присадок и может вызвать преждевременную утечку через уплотнения. Если у вас действительно возникли проблемы и вам абсолютно необходимо найти быстрое решение, вы всегда можете использовать жидкость для автоматической коробки передач, чтобы снова наполнить домкрат и завершить работу. Однако не забудьте полностью слить жидкость и как можно скорее снова залить в нее гидравлическую жидкость, рекомендованную для вашего домкрата.

    Удалить воздух из системы

    Как бы глупо это ни звучало, когда немного воздуха попадает внутрь подъемного устройства, оно теряет свою подъемную способность.Когда это произойдет, вам нужно будет удалить воздух из системы, чтобы удалить оставшиеся пузырьки воздуха.

    К счастью, прокачать валета довольно просто; все, что вам нужно сделать, это выполнить эти три простых шага:

    • Поверните продувочный клапан против часовой стрелки.
    • Снимите маслозаливную пробку с подъемного устройства.
    • Верните клапан в исходное положение

    Вуаля! Захваченный воздух должен был быть вытолкнут из системы, чтобы вы могли двигаться вперед, поднимая автомобиль.Если состояние остается прежним, повторите процесс еще пару раз.

    Но как вообще пузырьки воздуха попали в систему?

    Одна из наиболее частых причин этого - низкий уровень жидкости или возможная утечка. Если гидравлическая жидкость может вытечь, внутрь может попасть и воздух.

    По этой причине вам следует выполнить предыдущие шаги и проверить домкрат на предмет утечек и убедиться, что уровень жидкости правильный.

    Если уровень низкий, долейте немного жидкости.Если вы подозреваете, что это может быть из-за недостаточной вязкости жидкости, слейте воду из домкрата и залейте новую гидравлическую жидкость.

    Осмотрите выпускной клапан

    Ладно, значит, вы проверили масло, емкость, удалили воздух из системы, а ваш домкрат все еще не выдерживает давления?

    Затем следующим шагом будет осмотр клапана на предмет герметичности. Если это не так, он спустит давление, когда вы попытаетесь подняться, и может позволить воздуху вернуться в систему.

    В большинстве случаев протекающий клапан обычно покрывается жирной пленкой, сообщающей вам о протечке.

    Кредит: hcrcnow.com

    Провести общий осмотр еще раз

    И это подводит нас к заключительному этапу - общему осмотру.

    Если вам интересно мое скромное мнение, я бы порекомендовал вам делать это до и каждый раз, когда вы начинаете что-либо поднимать.

    Это сведет к минимуму вероятность того, что что-то пойдет не так в процессе работы, и снизит риск повреждения вашего домкрата или транспортного средства.

    Осмотрите все детали, включая клапан, поршень, рычажный механизм и т. Д. Поверните его по бокам и наблюдайте за ним как в выдвинутом, так и в задвинутом положениях, чтобы убедиться, что он работает правильно в любом случае.

    Эта процедура довольно быстрая и избавит вас от многих хлопот.

    Последние мысли

    Теперь, когда вы знаете, что делать, если ваш напольный домкрат не выдерживает давления, больше нет причин для паники. Просто идите шаг за шагом, и вы обнаружите, что не так.

    Еще раз повторю: самый простой способ предотвратить неисправности и возможные проблемы - это регулярное обслуживание. Держите домкрат чистым и сухим, насколько это возможно, и регулярно поддерживайте его. В случае сомнений обязательно ознакомьтесь с руководством по ремонту вашего домкрата и следуйте рекомендациям производителя по обслуживанию.

    Это гарантирует, что ваш домкрат прослужит как можно дольше, а вы получите максимальную отдачу от своих денег!

    См. Также: 10 лучших отзывов о напольных домкратах!


    Изображение: Chicago Tribune

    Как отремонтировать домкрат, который не выдерживает давления: пошаговое руководство

    Немногие инструменты могут быть так полезны, как напольный домкрат.Нет ничего другого, что можно использовать для подъема автомобиля так быстро и комфортно. Так что со временем он станет незаменимым инструментом для любого механика или автолюбителя.

    Когда он начинает терять давление на работе, следуют проблемы. Вы тратите время, силы, а иногда просто упускаете шанс отремонтировать машину самостоятельно.

    И все это может сильно расстраивать.

    Но не волнуйтесь. Большинство проблем с напольным домкратом можно исправить. Вот почему в этой статье мы научим вас, , как отремонтировать напольный домкрат, не выдерживающий давления .

    Вы узнаете о преимуществах и недостатках напольных домкратов , а также о лучших способах проверки и ремонта при необходимости.

    Даже если у вашего домкрата нет проблем с давлением, вы научитесь поддерживать его как профессионал.

    Итак, хотите знать все, что у нас есть для вас? Тогда продолжайте прокручивать!

    Для различных целей подъема, вы можете проверить обзор лучший электрический домкрат с язычком .

    Что такое напольный домкрат?

    Прежде чем мы продолжим, важно понять, что такое напольный домкрат.

    Очевидно, это приспособление для подъема транспортных средств. Но чем напольный домкрат отличается от других инструментов для подъемников .

    Что ж, есть три типа домкратов, которые стоит рассмотреть. Вы можете найти механический напольный домкрат и гидравлический напольный домкрат, два самых популярных.

    Есть также пневматический домкрат, который менее популярен, но все же стоит упомянуть.

    Ниже немного подробнее о каждом:

    Механический

    Вместо жидкости, которая становится жестче с давлением, в механических домкратах используется типичный подъемный механизм, изготовленный из высококачественных материалов.

    Основное внимание уделяется поднятию груза с помощью ручного управления инструментом. Однако эти напольные домкраты не используют давление.

    Пневматический

    Наконец, у вас есть пневматический напольный домкрат, который обеспечивает прочность за счет использования сжатого воздуха. Для такого домкрата вам понадобится компрессор.

    Они могут достигать невероятной силы и поднимать большие веса. Но они не используют давление.

    Гидравлический

    Наконец, вы найдете гидравлический домкрат.В нем используется специальная жидкость, называемая гидравлическим маслом. Некоторые люди также называют это подъёмным маслом.

    В любом случае, эта жидкость имеет уникальный состав, который увеличивает прочность инструмента при приложении некоторого давления.

    Чем сильнее давление на жидкость, тем большую силу вы получаете от домкрата.

    Это тип напольного домкрата, который мы научим вас ремонтировать сегодня: гидравлическая модель.

    Как работает гидравлический домкрат?

    Итак, вы уже имеете представление о том, как работает гидравлический домкрат.Но мы еще не дошли до мелочей.

    Чтобы дать вам более четкое представление, гидравлический домкрат изнутри работает как насос.

    Ручка домкрата, например, работает как помпа. Когда вы поднимаете эту ручку, поршень насоса проталкивает гидравлическое масло в цилиндр через нагнетательный клапан.

    Когда цилиндр начинает наполняться маслом, в нем создается давление.

    Чем больше вы перемещаете рукоятку вверх и вниз, тем больше масла поступает в цилиндр, поэтому создается большее давление.

    В большинстве домкратов, чем больше нагнетается давление, тем выше подъем домкрата. Вот почему обычно нужно качать домкрат, чтобы поднять машину.

    Если это непонятно, посмотрите это видео, чтобы лучше понять:

    Почему мой гидравлический домкрат не удерживает давление?

    Понять, как работает гидравлический домкрат? Если да, то пора узнать, почему гидравлический домкрат не удерживает вес.

    Ниже приведены несколько причин для рассмотрения:

    Перегрузка

    Многие люди не понимают, что даже если у вас самый большой гидравлический домкрат, у инструмента есть предел.Например, малым домкратом не поднять 5 тонн.

    Вот почему часто встречаются гидравлические домкраты без давления. Они просто не могут выдержать такой большой вес, поэтому вся система не может создать давление.

    В некоторых случаях домкрат может немного приподнять автомобиль. Но в какой-то момент он уступает весу, с силой ослабляя давление.

    Это явный признак того, что вы перегружаете домкрат.

    В любом случае это очень опасно. Перегрузка домкрата может привести к серьезным повреждениям вас или самого транспортного средства.

    Поэтому перед использованием гидравлического домкрата проверьте его предельную массу и убедитесь, что поднимаемый вами автомобиль находится ниже этого уровня.

    Не хватает / слишком много масла

    Если гидравлический домкрат не имеет надлежащего уровня масла, велика вероятность, что он не будет работать должным образом.

    Когда уровень масла слишком низкий, давление не повышается из-за недостатка жидкости.

    Поскольку давление вызывает жидкость, недостаток жидкости означает меньшее давление.Если давление слишком мало, вы можете вообще не создавать никакого давления.

    Когда масла слишком много, давление увеличивается, но не удерживается. Обычно это вызывает утечку.

    При таком большом давлении система автоматически сбрасывает давление, обычно не позволяя домкрату удерживать его.

    В некоторых случаях слишком много масла может вызвать необратимое повреждение колец и уплотнений, что в конечном итоге потребует замены.

    Ослабить клапан

    Старый предохранительный клапан напольного домкрата также может быть причиной того, что инструмент не удерживает давление.

    Когда клапан сломан, изношен или просто неправильно расположен, давление автоматически сбрасывается из масляного резервуара .

    Сколько бы вы ни накачивали домкратом, давление просто не выдержит.

    Пробка сломана

    Пробка цилиндра удерживает гидравлическую жидкость внутри домкрата, предотвращая любую утечку и поддерживая рабочее давление.

    Когда он ломается или расшатывается, гидравлический домкрат теряет давление, поэтому он либо не поднимает автомобиль, либо в конечном итоге не поддерживает необходимое давление.

    Отсутствие обслуживания

    Наконец, есть большая вероятность, что вы просто смотрите на напольный домкрат с небольшим количеством смазки, слишком большим количеством ржавчины или просто поврежденными деталями (уплотнениями, кольцами, поршнем и т. Д.), Которые нуждаются в некоторой замене.

    Даже небольшое повреждение колеса или шарнира может в конечном итоге вызвать нарушение устойчивости, которое не позволяет домкрату удерживать давление.

    Поэтому важно поддерживать домкрат в идеальном состоянии.

    Пошаговое руководство: как отремонтировать напольную домкрат без давления

    Вы рассмотрели все типичные причины, по которым напольный домкрат не выдерживает давления.Теперь давайте объясним, как это исправить.

    Вот несколько шагов, которые следует учитывать:

    01. Тщательная очистка

    Что бы ни случилось с напольным домкратом, мы рекомендуем начать с его очистки.

    Это позволит удалить мусор, мусор и любые другие загрязнения, которые в конечном итоге могут повлиять на процесс фиксации.

    Используйте для этого хрупкую щетку, тряпку и очиститель для металла.

    Основная цель - удалить как можно больше грязи, чтобы вам было легче работать с гидравлическим домкратом в дальнейшем.

    В некоторых случаях вы можете обнаружить, что причиной проблемы была грязь. Возможно, вам даже не понадобится продолжать исправление после очистки.

    02. Снимите пробку цилиндра .

    Если вы уже очистили домкрат, то можете проверить пробку цилиндра.

    Во-первых, его нужно поискать. Эта деталь обычно изготавливается из черной резины. И он расположен сверху цилиндра, который выталкивает жидкость.

    Как только вы найдете его, убедитесь, что он не сломан и не ослаблен.Если с деталью возникла проблема, используйте отвертку или аналогичный инструмент, чтобы вытащить ее. В противном случае он должен сразу оторваться.

    03. Слейте и замените жидкость

    После того, как вы удалили пробку цилиндра и вставили ее обратно, вы можете снова проверить домкрат.

    Если не работает, то, вероятно, пора заменить гидравлическую жидкость.

    Сначала убедитесь, что жидкость не грязная и не загрязнена. Даже небольшой мусор в камере для жидкости может привести к неправильной работе жидкости.

    Другая причина может заключаться в том, что у вас слишком мало или слишком много жидкости, как было сказано ранее.

    В любом случае мы рекомендуем полностью опорожнить цилиндр. Просто выньте вилку и переверните домкрат на ведро. Дайте всему маслу стечь.

    Теперь вы можете проверить уровень жидкости. Если вы видите слишком много (проверьте идеальный уровень гидравлической жидкости домкрата), налейте только нужное количество обратно в инструмент.

    В противном случае долейте еще масла и залейте домкрат.

    Если жидкость слишком грязная (рваная), замените ее полностью.Обязательно долейте масла ровно настолько, чтобы домкрат начал работать правильно.

    04. Проверьте резиновую заглушку

    Теперь снова наденьте резиновую заглушку. Если он сломан или поврежден, ищите новый. Резиновая заглушка вообще дешевая.

    Перед тем, как надеть, обязательно тщательно очистите. Вставьте его обратно в правое отверстие и плотно прижмите. Заглушка должна плотно прилегать к отверстию.

    Теперь вы должны проверить домкрат еще раз. Если он не работает должным образом, возможно, проблема связана с выпускным клапаном.

    05. Обратный выпускной клапан

    Если вы уже выполнили предыдущие шаги, но проблема не исчезла, возможно, вы столкнулись с проблемами сброса давления напольного домкрата .

    Выпускной клапан может сбрасывать слишком большое давление во время подъема.

    Это может произойти из-за того, что в домкрате слишком много жидкости, поэтому он автоматически сбрасывает давление.

    Но в большинстве случаев бывает, что выпускной клапан сломан или неисправен.В любом случае, снять его и проверить, как правило, безопасно.

    Если он поврежден, замените его. В противном случае просто верните обратно.

    Если клапан установлен слишком неплотно, высока вероятность утечки давления.

    Сняв его и снова надев, вы можете решить проблему с затяжкой.

    Это может решить проблему раз и навсегда. Но может и не быть. В этом случае вы можете столкнуться с проблемой с воздухом.

    06. Прокачка Джека

    После слива гидравлической жидкости и замены резиновой заглушки, возможно, в домкрат попал воздух.Это также может вызвать потерю давления.

    Чтобы починить, нужно просто выпустить кровь. Этот процесс состоит из втягивания выпускного клапана и затем нескольких нажатий на ручку.

    Сюда будет выходить воздух из гнезда.

    Затем вы можете вернуть выпускной клапан в нормальное положение и посмотреть, работает ли он. Вкрутите ручку и накачайте. Клапан не должен иметь проблем.

    07. Проверьте домкрат

    Прежде чем поднимать любую машину с помощью домкрата, выполнив наши действия, сначала проверьте ее.

    Мы рекомендуем поднять руку, а затем опустить ее несколько раз. Это должно дать вам знать, если проблема не исчезнет.

    Если после нескольких попыток проблема по-прежнему не возникает, проверьте ее на автомобиле.

    Поднимите автомобиль на несколько дюймов и посмотрите, держится ли домкрат. Затем медленно поднимитесь и посмотрите, не теряет ли домкрат давление.

    Дайте домкрату сделать то же самое в течение 5 минут. Если вы не видите проблем с домкратом, то, вероятно, можно безопасно начать использовать его по мере необходимости.

    Как отремонтировать домкрат, который не выдерживает давления: (FAQ)

    Остались сомнения по поводу ремонта напорного домкрата? Не волнуйтесь, ответ на это сомнение вы найдете ниже:

    Какая жидкость нужна для гидравлического домкрата?

    Для работы вам понадобится гидравлическое масло или жидкость. Этот тип жидкости обычно состоит из 99% минерального масла с 1% присадок.

    Вы найдете его под этим именем в большинстве магазинов авто и инструментов.Мы думаем, что Gunk Store Liquid Wrench Oil - идеальный вариант. Он специально разработан для гидравлических домкратов.

    Могу ли я использовать тормозную жидкость для гидравлического домкрата?

    Нет. Тормозная жидкость может выглядеть примерно так же и обеспечивать аналогичное преимущество, но использовать ее на домкрате неразумно из-за ее кислотности.

    Это может привести к повреждению уплотнений и резины, препятствующих вытеканию подъемного масла.

    Таким образом, масло не только препятствует нормальной работе домкрата, но и в конечном итоге будет вытекать.

    Из чего сделан гидравлический домкрат?

    Зависит от вашей модели. Но в основном они изготавливаются из толстолистовой стали.

    Это единственный материал, который может выдержать многие тонны веса автомобиля. Некоторые детали сделаны из резины или пластика.

    Но эти части, как правило, не участвуют в процессе подъема тяжестей домкрата.

    Заключение

    Итак, у вас уже есть идея по поводу , как отремонтировать напольный домкрат, который не выдерживает давления? Надеемся, вы выучили кое-что.

    Однако устранить эту проблему с гидравлическим домкратом будет непросто. Поэтому мы рекомендуем делать каждый шаг с осторожностью и четко следовать всем нашим рекомендациям.

    Тогда вы сможете идеально починить этот напольный домкрат.

    Самые распространенные проблемы с напольными домкратами и способы их устранения

    Напольный домкрат - прекрасный инструмент: он легко поднимает автомобили, как будто они сделаны из пенопласта, и позволяет безопасно осматривать и легко ремонтировать автомобиль. Независимо от того, говорим ли мы о замене спущенной шины или о регулировке ходовой части, гидравлический напольный домкрат может оказаться бесценным во многих ситуациях.Напольные домкраты тоже не застрахованы от проблем и неисправностей, и иногда они тоже требуют ремонта. Итак, давайте рассмотрим наиболее распространенные проблемы с домкратами и способы их устранения.

    Что такое напольный домкрат?

    Если вы не понимаете, о чем мы говорим, давайте кратко рассмотрим, что такое напольный домкрат, прежде чем мы разберемся, как отремонтировать напольный домкрат.

    Напольный домкрат - это гидравлический инструмент с опорой, роликами и гидравлическим насосом, с помощью которого можно легко поднять весь автомобиль сбоку и удерживать его в воздухе, пока вы можете безопасно прокрасться под ним.Хорошо работающий напольный домкрат безопасен и прост в использовании и может оставаться таким в течение многих лет, если за ним надлежащим образом ухаживают в соответствии со спецификациями производителя. Хороший напольный домкрат также будет иметь ряд предохранителей, чтобы даже если что-то необычное, оно не заставит автомобиль разбиться о вас.

    Тем не менее, напольные домкраты - это такие же инструменты, как и любые другие, и они действительно могут сломаться при неправильном обращении. Знание того, как их осматривать и обслуживать, а также как выполнять ремонт гидравлического напольного домкрата, имеет решающее значение, если вы хотите использовать напольный домкрат без каких-либо сбоев.

    С какими наиболее частыми проблемами домкратов вы можете столкнуться и как их исправить?

    Итак, с какими наиболее типичными проблемами напольного домкрата вы можете столкнуться и как выполнить качественный ремонт гидравлического домкрата для каждой из них?

    Напольный домкрат не поднимает достаточный вес

    Единственное назначение напольного домкрата - поднимать вес и надежно удерживать его в воздухе. Это может происходить по ряду причин, и чтобы выполнить надлежащий ремонт напольного домкрата, вам нужно проверить каждую из них.Вот несколько указателей:

    • Убедитесь, что вы не перегружаете домкрат. Даже у самого лучшего напольного домкрата будет предел веса, который он не может и не должен превышать. Если вы пытаетесь перегрузить домкрат, это не только объяснит, почему он не работает, но может даже повредить его еще больше.
    • Убедитесь, что в напольном домкрате достаточно гидравлического масла. Как слишком мало, так и слишком много гидравлического масла может привести к неисправности напольного домкрата. Убедитесь, что в вашем напольном домкрате всегда есть масло до маслопровода, а не слишком далеко выше или ниже него.
    • Смажьте напольный домкрат. Добавьте масло во все движущиеся части, чтобы убедиться, что ничего не заедает и все движется плавно.
    • Выпустите воздух, который может попасть в гидравлику домкрата. Это одна из наиболее распространенных проблем, которая застает людей врасплох. Иногда воздух может попасть в домкрат и помешать его нормальной работе. К счастью, это несложный ремонт напольного домкрата - просто открутите винт маслозаливной горловины и поместите выпускной клапан домкрата против часовой стрелки к ручке.
    • Затяните выпускной клапан. Если выпускной клапан ослаблен, домкрат не поднимает достаточный вес - это нормально.

    Перегрузочный клапан повернут

    Перегрузочный клапан - это предохранительное устройство, предотвращающее его срабатывание, если вы попытаетесь поднять с его помощью слишком большой вес. Если вы случайно включили его, вам следует обратиться за помощью к специалисту по гидравлике, чтобы исправить это - простая замена клапана назад приведет к ослаблению пружины растяжения и вызовет ее неисправность.

    Ваш напольный домкрат протекает

    Утечка масла иногда может происходить из напольного домкрата. Замена уплотнительных колец в домкрате обычно решает эту проблему и помогает домкрату работать должным образом. Просто отпустите винт клапана, слейте жидкость из домкрата, установите новые уплотнительные кольца, снова заполните домкрат и снова установите винт клапана.

    Из вашего напольного домкрата вытекает молочная или пенистая жидкость

    Это отдельная проблема, так как это означает, что в масле присутствует вода или воздух.Это происходит, если вы не часто вытираете пыль с сливной пробки тряпкой. Чтобы исправить это, просто замените масло и прочистите сливную пробку.

    Разрушение, изгиб или растрескивание домкрата

    Это одна из основных проблем, которую не следует устранять, поскольку она просто сделает домкрат непригодным для использования. Рама домкрата - это то, что обеспечивает его устойчивость и позволяет безопасно и надежно удерживать в воздухе большие транспортные средства - если рама домкрата каким-либо образом повреждена, не пытайтесь его починить - просто спустите домкрат и найдите замена.

    Какие общие советы по обслуживанию напольных домкратов следует помнить?

    Теперь, когда мы знаем, как отремонтировать напольный домкрат, когда он неисправен, давайте быстро рассмотрим надлежащее обслуживание, которое мы должны выполнять, чтобы избежать неисправностей в первую очередь.

    • Во избежание протечки всегда храните домкрат на основании, а не на боку.
    • При хранении домкрата убедитесь, что поршень и насос втянуты.
    • Убедитесь, что масло всегда на подходящем уровне - не слишком много выше или ниже него.
    • Защищайте домкрат от влаги и пыли, когда вы им не пользуетесь.
    • Тщательно очищайте домкрат до и после каждого использования.
    • Время от времени меняйте масло домкрата, даже если оно не требует дозаправки.
    • Тщательно осматривайте домкрат каждый раз перед его использованием.
    • Периодически выпускайте воздух из домкрата, если вы замечаете, что он не работает на 100%.

    Отец, муж и механик с опытом работы более 20 лет, в настоящее время также блогер.Увлечен всем, что связано с автомобильной промышленностью.

    Последние сообщения Билли Миллера (посмотреть все)

    Как закрепить домкрат тележки, чтобы он не выдержал нагрузки

    Домкраты для тележек - одна из самых популярных вещей в Grease Gorilla. Для относительно небольшого оборудования они способны выдерживать невероятно большие нагрузки, позволяя вам залезть под автомобиль и с легкостью выполнять работы по техническому обслуживанию.

    Тем не менее, как и все гаражные инструменты и оборудование, домкраты подвержены повреждениям.Нас часто спрашивают, что делать, если домкрат не выдерживает нагрузку или поднимает вес. Итак, мы подумали, что сделаем вам удобное руководство с подсказками и советами, чтобы вы знали, что делать, если когда-нибудь окажетесь в такой ситуации со своим собственным домкратом для тележки. Вы можете ознакомиться с нашим полным ассортиментом здесь , которые пользуются неизменным успехом как у механиков, так и у автолюбителей.

    Сначала спросите себя: «Вы не перегружаете домкрат для тележки?»

    Во-первых, убедитесь, что вы не перегружаете домкрат (кажется, все просто, но это происходит постоянно).Все, что вам нужно сделать, это сравнить вес автомобиля, который вы пытаетесь поднять, с грузоподъемностью вашего домкрата. Если автомобиль тяжелее его грузоподъемности, возможно, вы только что нашли решение, и вам даже не нужно было читать до конца сообщения! Если ваш автомобиль легче, чем его грузоподъемность, а домкрат тележки все еще изо всех сил пытается удержать вес, читайте дальше.

    Далее проверьте домкрат на предмет скопления воздуха

    Еще одна распространенная причина, по которой домкраты для тележек не удерживают свой груз, заключается в том, что внутри них задерживается воздух.Это может произойти, если они будут перемещены или сбиты с ног в пути, когда вы их покупаете. К счастью, это действительно просто исправить. Мы настоятельно рекомендуем это удобное и простое в использовании видео, демонстрирующее, как прокачать домкрат тележки, ниже.

    Для тех из вас, кто не заинтересован в просмотре видео, вот краткое трехэтапное руководство по удалению воздуха из 3-тонной системы Sealey Trolley Jack.

    Как удалить воздух из домкрата тележки

    1. Откройте клапан сброса домкрата, повернув ручку домкрата против часовой стрелки
    2. Прокачайте домкрат вверх и вниз 20 раз, используя ручку домкрата
    3. Затяните фиксатор домкрата, повернув ручку по часовой стрелке

    Теперь ваш домкрат должен правильно поднимать груз.Если домкрат не поднимается должным образом или поднимается, но не удерживает груз, повторите процесс еще раз.

    Затем проверьте уровень масла в домкрате

    Часто, если уровень масла в тележке домкрата слишком высок или слишком низок, это может повлиять на его способность поднимать правильный вес груза. Вы можете сказать, слишком ли много масла в системе, потому что домкрат тележки будет казаться «губчатым» при использовании. Мы рекомендуем вам проверять уровни масла и при необходимости доливать или удалять масло.Чтобы узнать, как заправить свой Sealey Trolley Jack маслом, посмотрите видео ниже. Масло также следует менять ежегодно, чтобы продлить срок службы вашего домкрата, и вы должны использовать только масло для гидравлического домкрата в этом оборудовании, которое можно приобрести. здесь.

    И, наконец, предварительное техническое обслуживание

    Если вы испробовали все вышеперечисленные предложения, но по-прежнему не можете поднять домкрат тележки, мы рекомендуем некоторые общие методы обслуживания.Пришло время по-настоящему познакомиться с вашим домкратом - проверить наличие сломанных, треснувших, погнутых или ослабленных деталей, которые необходимо заменить. Поищите любые видимые повреждения гидроцилиндра, насоса, седла, подъемного рычага, рамы, гаек, болтов, штифтов или других крепежных деталей, чтобы увидеть, может ли проблема быть локализована в любой из этих областей. Затем очистите и смажьте все движущиеся части домкрата, чтобы улучшить его работу. Мы также поставляем ряд смазочных материалов в Grease Gorilla, так что нет оправдания, чтобы не сделать это! Пожалуйста, найдите одну из наших любимых смазок - Универсальную смазку для обслуживания. здесь.

    Если вы все еще испытываете проблемы, не стесняйтесь обращаться к нам по адресу [email protected] , и мы постараемся вам помочь. Мы надеемся, что это руководство было полезным и ответило на все ваши вопросы о том, почему ваш домкрат не удерживал нагрузку должным образом.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *