Негабаритный груз картинки: D0 bd d0 b5 d0 b3 d0 b0 d0 b1 d0 b0 d1 80 d0 b8 d1 82 d0 bd d1 8b d0 b5 d0 b3 d1 80 d1 83 d0 b7 d0 be d0 bf d0 b5 d1 80 d0 b5 d0 b2 d0 be d0 b7 d0 ba d0 b8: стоковые картинки, бесплатные, роялти-фри фото D0 bd d0 b5 d0 b3 d0 b0 d0 b1 d0 b0 d1 80 d0 b8 d1 82 d0 bd d1 8b d0 b5 d0 b3 d1 80 d1 83 d0 b7 d0 be d0 bf d0 b5 d1 80 d0 b5 d0 b2 d0 be d0 b7 d0 ba d0 b8

Содержание

Фото перевозок

Перевозка бульдозера на трале

Перевозка бульдозеров на трале

Перевозка бульдозеров CAT тралом в СПб и ЛО

Перевозка бульдозеров

Доставка бульдозера

Бульдозерная техника на трале с отстегивающимся гусаком

Транспортировка бульдозера Liebherr 734

Перевозка экскаваторов

длиннорукий экскаватор перевозка

Перевозка тралом экскаватора JCB

Транспортировка экскаватора Komatsu на гусеничном ходу

Перевозка гусеничного экскаватора Doosan

Фронтальные и экскаваторы-погрузчики

Перевозка экскаваторов погрузчиков

Перевозка фронтальных погрузчиков

Лесозаготовительная техника

Перевозка лесозаготовительной техники

Фрезы

Перевозка фрез

Дорожные катки

Перевозка катков

Перевозка строительных бытовок

Перевозка вагончиков бытовок

Перевозка бытовок в Санкт-Петербурге

Перевозка строительной бытовки тралом

Жилой вагончик для временного проживания

Металлоконструкции

Перевозка металлоконструкций

ЖБИ

Перевозка ЖБИ

Перевозка негабаритного груза в труднодоступный район (ХМАО)

Содержание статьи

Оглавление

  1. Доставка груза в труднодоступные районы
  2. Подготовка к доставке негабаритного груза.
  3. Перевозка негабаритного груза
  4. Завершающий этап перевозки

Доставка груза в труднодоступные районы


В начале 2019 года к нам обратился Клиент с задачей — отправить груз мультимодальной перевозкой в кратчайшие сроки. Негабаритный груз – катушка для гибкой насосно-компрессорной трубы весом 28 тонн и диаметром 4 метра. ГНКТ-катушку необходимо было доставить «дверь-в-дверь» по маршруту г. Бузулук – г. Сургут.

Доставка крупногабаритных грузов, особенно в труднодоступные районы со сложными климатическими условиями, зачастую носит жизненно важный характер для людей, живущих в этом регионе. Так, доставка катушки с высоковольтным кабелем, предназначенным для подключения участка к линии электропередачи, позволила обеспечить электрификацию рабочего поселка — места проведения работ по освоению разведочной скважины в ХМАО.

Но обо всем по порядку.

Подготовка к доставке негабаритного груза.



В первую очередь, специалисты компании выехали на место расположения груза, чтобы сделать все необходимые для перевозки замеры. В течение нескольких дней был изготовлен чертеж, разработана схема подставки и креплений груза.

После оформления необходимых документов между Клиентом и логистическим оператором, а также получения страхового полиса на негабаритный груз, что само по себе является отдельным этапом в сфере негабаритных грузоперевозок, так как стоимость страховки для каждого негабаритного груза рассчитывается индивидуально, в зависимости от совокупности параметров (принадлежность к одному из классов опасности, характер груза, стоимость и т.д.).

Следующей, не менее важной частью подготовки к отправке, стало согласование перевозки с РЖД. Так как груз относился к категории негабаритных, а его высота превышала стандартные размеры груза, предназначенного к отправке в открытой платформе, потребовалось дополнительное согласование с РЖД. Следует отметить, что это не просто очередная формальность, а важная часть планирования логистики: если бы на пути следования вагона с превышающим допустимую высоту грузом находился, например, мост, то его пришлось бы разбирать или искать другой путь для транспортировки негабаритного груза. К счастью, в нашем случае препятствий не оказалось и разрешение на перевозку было получено всего за три дня (по действующему регламенту процесс согласования перевозки груза, превышающего допустимые габариты, составляет до 10 рабочих дней).

Перевозка негабаритного груза


В назначенный день мы осуществили забор груза со склада Клиента. Катушка с помощью крана была погружена на «длинномер», заранее оборудованный специально спроектированной уникальной системой креплений.

Когда все было готово, катушка была доставлена на ж/д станцию, откуда производилась отправка, и погружена на платформу с помощью «козлового» железнодорожного крана. В течение следующих двух дней проходила обвязка и увязка с местами приваривания железа, после чего груз был отправлен до станции назначения – г. Сургут. Время в пути составило 72 часа.

 

Завершающий этап перевозки


По прибытии на ж/д станцию назначения поезд был расформирован, а платформа с катушкой ГНКТ выставлена на специально отведенный путь, предназначенный для выгрузки негабаритных грузов «козловым» краном. Бригадой мастеров груз был раскреплен и перегружен на автомобиль с увеличенным дорожным просветом для осуществления последнего плеча перевозки – автодоставки груза до места назначения, указанного Клиентом.

В общей сложности на перегрузку, крепление и автодоставку негабаритного груза 200 км по бездорожью в плохих погодных условиях было затрачено около 12 часов.

Уже на подъезде к поселку катушку встречала бригада электриков, готовых тянуть высоковольтный кабель для электрификации всего поселка.

 

 

Габарит погрузки на жд

Железные дороги принимают к перевозке негабаритные грузы, т.е. такие, которые, будучи погруженными на открытый подвижной состав (платформы, полувагоны, транспортеры), выходят за пределы габарита погрузки, установленного МПС. Для открытого подвижного состава (платформ, полувагонов) установлен габарит погрузки, за пределы которого перевозимый груз не должен выходить ни по ширине, ни по высоте. Железнодорожный транспорт перевозит и негабаритные грузы, т. е. грузы, размеры которых выходят за пределы габарита погрузки, но не превышают определенной величины, позволяющей перевозить их при соблюдении специальных условий. В зависимости от поперечного очертания груза, его размеров и расположения на подвижном составе негабаритность его бывает боковой, верхней и нижней, односторонней и двусторонней. Боковую негабаритность грузов подразделяют на пять степеней негабаритности: от нулевой до четвертой — в зависимости от величины выхода за габарит. Наибольшей является негабаритность IV степени. Перевозка негабаритного груза требует особых мер предосторожности. Инструкцией по погрузке и перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов для каждой степени негабаритности установлены специальные условия, в соответствии с которыми эти грузы принимают для перевозки и отправляют по железным дорогам. При негабаритности III и IV степеней на вагоне за 20 осей впереди негабаритного груза устанавливают контрольную габаритную раму, повторяющую очертания и размеры перевозимого негабаритного груза. При перевозке груза с большой боковой негабаритностью иногда прекращают движение по соседнему пути двухпутного участка. Поезда с негабаритными грузами сопровождают руководящие работники пути и представители грузоотправителей.

Габаритом погрузки называется предельное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором полностью помещается погруженный на открытый подвижной состав груз (с учетом упаковки и крепления) при нахождении подвижного состава на прямом горизонтальном участке пути и совмещении в одной вертикальной плоскости продольных осей подвижного состава и пути.

В зависимости от высоты, на которой груз выходит за габарит погрузки, устанавливаются три основные зоны негабаритности груза:
зона нижней негабаритности — на высоте от 380 до 1400 мм при расстоянии от оси пути 1626 — 1760 мм и на высоте от 1230 до 1400 мм при расстоянии от оси пути 1761 — 2240 мм;
зона боковой негабаритности — на высоте от 1400 до 4000 мм;
зона верхней негабаритности — на высоте от 4000 до 5300 мм.
Кроме того, вводится условная зона совместной боковой и верхней негабаритности на высоте от 4000 до 4603 мм.
В зависимости от выхода грузов за габарит погрузки в указанных зонах установлены следующие степени негабаритности грузов: нижняя негабаритность — шесть степеней, боковая негабаритность — шесть степеней, верхняя негабаритность — три степени. Степень негабаритности груза устанавливается не только с учетом его нахождения на прямом участке пути, но и с учетом прохода кривых участков пути. Грузы, превышающие установленные пределы негабаритности, называются
сверхнегабаритными.

Для каждой степени негабаритности определены специальные условия, в соответствии с которыми грузы принимаются к перевозке по железным дорогам, а именно: усиленный контроль за следованием негабаритного груза, информация причастных работников об этих грузах, ограничение скорости движения, ограничение или запрещение движения по соседним путям на двухпутных участках, пропуск по заранее подготовленным маршрутам на станциях.
Перевозка сверхнегабаритных грузов, а также негабаритных грузов шестой степени боковой и нижней негабаритности осуществляется с применением контрольной рамы, которую ставит грузоотправитель на крытом вагоне или полувагоне. Вагон с контрольной рамой следует за локомотивом, а вагоны с негабаритными грузами — в середине поезда, но не ближе, чем за 20 осей от вагона с контрольной рамой и не менее, чем за четыре оси от хвоста поезда.
Размеры контрольной рамы должны соответствовать максимальным размерам груза с учетом его смещения в кривых. Поезд сопровождается опытным работником дистанции пути по квалификации не ниже дорожного мастера, который ведет наблюдение за прохождением контрольной рамы особенно внимательно при следовании мимо негабаритных сооружений.
Для проверки габаритности громоздких и легковесных грузов, погруженных на открытый подвижной состав, их пропускают через габаритные ворота, установленные на одном из путей станции.
Габаритные ворота представляют собой раму, внутри которой по очертанию габарита погрузки шарнирно укреплены планки. Если открытый подвижной состав с грузом пройдет ворота, не зацепляя планок, то габарит не нарушен. Изменение положения планки укажет негабаритное место.

Текст ПТЭ по габаритам погрузки
2.6. Погруженный на открытом подвижном составе груз (с учетом упаковки и крепления) должен размещаться в пределах установленных МПС габаритов погрузки.
Общесетевой габарит погрузки


Зональный габарит погрузки

Грузы, которые не могут быть размещены на открытом подвижном составе в пределах габаритов погрузки, перевозятся в соответствии с порядком, установленным МПС.
Для проверки правильности размещения грузов в пределах указанного габарита в местах массовой погрузки (на подъездных путях, в морских и речных портах, на станциях перегрузки) устанавливаются габаритные ворота.
Выгруженные или подготовленные к погрузке около пути грузы должны быть уложены и закреплены так, чтобы габарит приближения строений не нарушался.
Грузы (кроме балласта, выгружаемого для путевых работ) при высоте до 1200 мм должны находиться от наружной грани головки крайнего рельса не ближе 2,0 м, а при большой высоте — не ближе 2,5 м.

Расстояние до крайнего рельса при высоте груза до 1200 мм


Расстояние до крайнего рельса при высоте груза свыше 1200 мм

Требования СМГС к габаритам погрузки
В СМГС габарит погрузки приведен в приложении 5. СМГС устанавливает следующие требования к погрузке грузов:
§ 4. Нижеследующие грузы допускаются к перевозке только после предварительного согласования между железными дорогами, участвующими в перевозке:
1) грузы массой в одном месте свыше 60 т, а в перегрузочном сообщении для Социалистической Республики Вьетнам — свыше 20 т;
2) грузы длиной более 18 м, а при перевозке в Социалистическую Республику Вьетнам — длиной более 12 м.
За исключением грузов, отправляемых в Социалистическую Республику Вьетнам, допускаются к перевозке без предварительного согласования:
— грузы длиной более 18 ми до 25 м, если они погружены на один вагон и следуют в бесперегрузочном сообщении. В случае применения вагонов прикрытия груз не должен опираться на них;
— железнодорожные рельсы и круглая арматурная сталь для железобетона длиной до 30 м, а для европейских железных дорог шириной колеи 1435 мм — длиной до 36 м;
3) грузы, превышающие габарит погрузки, указанный в Приложении 5, хотя бы на одной из железных дорог, участвующих в перевозке (негабаритные грузы).
В перегрузочном сообщении при расчете негабаритности принимается, что высота пола вагона от головки рельса составляет 1300 мм, а для железных дорог Социалистической Республики Вьетнам — 1100 мм. При этом следует исходить из того, что вагон стоит на прямом горизонтальном участке пути и продольная ось вагона совпадает с осью пути;
4) грузы, перевозка которых в перегрузочном сообщении осуществляется на транспортерах;
5) химические грузы, перевозимые в перегрузочном сообщении в специальных цистернах;
6) все наливные грузы в цистернах при перевозке в Социалистическую Республику Вьетнам.
Для согласования условий перевозки таких грузов отправитель обязан не позднее чем за один месяц для бесперегрузочного сообщения и за два месяца для перегрузочного сообщения до предъявления груза к перевозке предоставить станции отправления сведения о роде тары или упаковки и массе отдельных мест, а по грузам, перечисленным в пунктах 1, 2 и 3 настоящего параграфа, кроме того, сведения о размерах грузов и в необходимых случаях также схему их погрузки. Для негабаритных грузов представление отправителем схем погрузки груза обязательно во всех случаях.
При перевозке негабаритных грузов по транзитным железным дорогам кружным путем отправитель должен в накладной в графе «Особые заявления отправителя» указать этот кружный путь.
§ 5. На негабаритных несимметричных грузах, на грузах массой брутто в одном месте более 3 т, на оборудовании и машинах, а также на грузах в ящичной упаковке, высота которых превышает 1 м, отправитель обязан на каждом грузовом месте в поперечном и продольном направлениях с обеих сторон указать несмываемой краской расположение центра тяжести знаком маркировки «Центр тяжести» согласно Приложению 6 и массу брутто каждого грузового места.
(Данный пункт приведен с изменениями, утвержденными Комитетом ОСЖД. Изменения вводятся в действие с 01.03.2000) На негабаритном грузе отправитель должен на обеих сторонах в продольном направлении сделать надпись или прикрепить щиток (обрамленные красной рамкой) с текстом: «Внимание! Негабаритный груз на …………….. (сокращенные наименования железных дорог)».
Эта надпись должна быть сделана на языке страны отправления груза с переводом на один из рабочих языков ОСЖД (китайский, русский), а именно:
— при перевозке в Азербайджанскую Республику, Республику Беларусь, Республику Болгария, Грузию, Исламскую Республику Иран, Республику Казахстан, Кыргызскую Республику, Латвийскую Республику, Литовскую Республику, Республику Молдова, Республику Польша, Российскую Федерацию, Республику Таджикистан, Туркменистан, Республику Узбекистан, Украину, Эстонскую Республику — на русский язык;
— при перевозке в Социалистическую Республику Вьетнам, Китайскую Народную Республику и Корейскую Народно-Демократическую Республику — на китайский или русский язык;
— при перевозке в или транзитом через Монголию — на русский язык.

Перевозка негабаритных грузов и спецтехники

ЖД перевозки негабаритных грузов | Юнит ТрансКонт

Наша компания ООО «Юнит ТрансКонт» предлагает комплекс услуг по перевозке тяжеловесных, негабаритных грузов ( катки, бульдозеры, экскаваторы, краны, станки, бытовки, промышленное оборудование) железнодорожным транспортом.

Преимущество данного вида перевозки состоит в том, что  перевозка гусеничной техники, крупногабаритного оборудования является практически единственным возможным способом доставки на дальние  расстояния. Крупная, разветвленная сеть железных дорог дает возможность оптимально по затратам и времени доставить груз практически в любую точку России.

Перевозки негабаритных грузов с использованием железной дороги особенно выгодны в отдаленные города России, такие как: Хабаровск, Владивосток, Южно-Сахалинск.

Негабаритные железнодорожные перевозки от «Юнит ТрансКонт»

Организация услуг предполагает:

  • Определение возможности отправки железнодорожным транспортом
  • Определение типа подвижного состава
  • Определение предварительной стоимости доставки
  • Согласование маршрута следования
  • Разработка  эскиза/чертежа погрузки, согласование в структурах ОАО «РЖД»
  • Подача подвижного состава на терминал отправления
  • Погрузка, размещение и крепление груза
  • Отслеживание на всем пути следования

Организуем доставку негабаритного груза на терминал отправления.

Транспортно–экспедиторская компания «Юнит ТрансКонт» выполняет ж/д перевозки негабаритных грузов из Москвы использую в своей работе следующий подвижной состав:

  • универсальные 14-ти метровые, 18-ти и 25-ти метровые жд платформы;
  • полувагоны;
  • крытые вагоны грузоподъемностью более 68 тонн;
  • контейнеры 20-ти и 40-ка футовые.

  

Схема зон и степеней негабаритности груза

 

 

При отправке грузов железнодорожным транспортом от степени негабаритности значительно зависит размер  ж.д. тарифа (применяется повышающий коэффициент). Для расчета стоимости отправки негабарита требуется знать точные габаритные размеры.

Точную стоимость и сроки доставки негабаритного груза по жд вы можете узнать, связавшись с нашим консультантом по телефону или по форме обратной связи. Цена на прямую зависит от габаритов груза, количества вагонов для его транспортировки, расстояния, на которое необходимо пройти до пункта назначения.

Для заказа жд перевозки негабаритного груза посредством компании Юнит ТрансКонт, необходимо заполнить онлайн-заявку. Получив от вас требуемые данные, наши специалисты разработают оптимальный маршрут, произведут расчеты и сообщат точную сумму заказчику для ознакомления и утверждения.

Преимущества перевозки негабаритных грузов железной дорогой

В перевозке крупногабаритных объектов жд транспортом имеется много положительных сторон:

  • Отправление состава с грузом совершается в установленное время. Погодные условия, время суток и сезонность не влияют на отправку.
  • Прибытие на конечную станцию происходит строго по расписанию.
  • Хорошо развитая железнодорожная сеть позволяет перевозить груз на любое расстояние и в любую точку России.
  • Грузоподъемность железнодорожного транспорта позволяет перевозить самые тяжеловесные и крупногабаритные предметы.
  • Доставка негабарита железной дорогой обходится значительно дешевле использования автотранспорта или морского судна.

   

Негабарит: что считается негабаритным грузом?

В процессе доставки различных объектов организации или частные лица могут столкнуться с таким понятием, как негабарит или негабаритный груз.

Масса или другие параметры таких объектов не вписываются в рамки, определенные действующими нормами грузоперевозок, поэтому процесс их транспортировки регулируется отдельными предписаниями ПДД и законодательными требованиями.

Каковы размеры негабаритного груза?

Классифицировать груз, как негабарит, можно по установленным параметрам:

  • Высота автопоезда с грузом превышает значение 4 метра.
  • Ширина автопоезда с грузом — больше 2,55 метров.
  • Прицепная платформа с размещенным на ней грузом имеет длину больше 20 метров.

Такие нормы применяются по отношению к транспортному средству любого типа, вне зависимости от его габаритов. В итоге предмет, который при перевозке на автотранспорте небольшой грузоподъемности классифицируется как негабаритный, при применении длинномерных полуприцепов переходит в категорию обыкновенных грузов.

Регулирующие документы

На территории РФ перевозка негабаритных грузов выполняется в соответствии с нормами, перечисленными в отдельном разделе действующего свода ПДД. Это раздел под номером 23, который состоит из пяти основных частей, где максимально полно раскрыты и рассмотрены все возможные ситуации, сопутствующие процессу грузовых автоперевозок:

  • Допустимые параметры веса транспортируемого объекта регламентируются подразделом 23.1.
  • Общие рекомендации о том, как правильно расположить груз на платформе или в кузове и обеспечить ему надежную фиксацию, перечислены в подразделе 23.2.
  • В каких ситуациях и когда разрешается перевозка грузов, рассмотрено в подразделе 23.3.
  • Параметры негабаритных и тяжеловесных грузов и прочие общие понятия раскрыты в подразделе 23.4.
  • При каких особенностях груза и типе автотранспорта нужно спецразрешение на выполнение перевозки рассматривается в подразделе 23.5.

Помимо требований ПДД, транспортировка негабарита также регулируется различными нормативными актами, в частности:

  • Постановление правительства за номером 272 (датировано 15.04.2011).
  • Приказ Минтранса РФ за номером 7 (датирован 15.01.2015).
  • Приказ Минтранса за номером 258 (датирован 24.07.2012).

Перечисленные акты подробно раскрывают процесс организации транспортировки негабаритных объектов, а требования ПДД регулируют сам процесс перевозки. Следование установленным правилам позволяет упредить штрафные санкции и возможность введения временного запрета на использование транспортного средства.

Правила перевозки негабаритных грузов

Действующие требования, предъявляемые к перевозке различных негабаритных объектов, применяются для того, чтобы обеспечить безопасность не только для транспорта, выполняющего доставку, но и для всех участников автодорожного движения, а также оградить транспортируемый объект от возможных повреждений в пути. В числе основных правил можно выделить следующие требования:

  • При транспортировке тяжеловесных предметов учитывается величина допустимой осевой нагрузки.
  • Грузоподъемность транспорта должна соответствовать массе перевозимого груза.
  • Предмет максимально надежно крепится на платформе, что позволяет упредить риск его падения в пути или опрокидывание автомобиля в результате чрезмерной нагрузки.
  • Доставляемые изделия (техника, оборудование и прочее) не должны быть причиной интенсивного шума или загрязнения дорожного полотна. Также не допускается их негативное влияние на окружающую среду.
  • Световое оборудование, светоотражающие элементы и номера автомобиля не должны загораживаться грузом.

Общие требования к негабаритным перевозкам

Помимо тщательного подбора транспорта, качественной фиксации и оптимального размещения груза, нужно также придерживаться ряда других требований:

  • Оформление спецразрешений.
  • Полное соблюдение разработанного маршрута, без превышения скорости во время движения.
  • Применение предупреждающих знаков.
  • Соблюдение запрета на езду во время гололеда или в случае плохой видимости.

Сколько стоит перевезти негабарит?

Назвать точную стоимость такой услуги нельзя, поскольку цена формируется под воздействием многочисленных факторов: расстояние транспортировки, специфика груза, необходимость реализации дополнительных работ, особенности маршрута и прочее.

Одним из лидеров в сфере перевозки негабаритных грузов является компания «ФРАМ», которая предоставляет широкий комплекс услуг и владеет собственным автопарком, выполняя доставку на самых выгодных условиях. Чтобы получить ваше индивидуальное предложение по стоимости перевозки, свяжитесь с нашей компанией по контактному телефону или оставляйте заявку в онлайн-форме на официальном сайте.

Негабаритные грузы | Basati Spedition logistic services

Услуги транспортных компаний исчисляются десятками наименований. По отношению к каждой из них можно применить условное разделение по степени сложности реализации: самые простые нуждаются, в первую очередь, в технике и обслуживающем персонале, в то время как более сложные могут требовать особых знаний специалистов, наличия необходимой аппаратуры, машин и креплений, документов и разрешений. Перевозка негабаритных грузов относится именно к таким.

Транспортировка крупногабаритного груза часто бывает не только сложной с точки зрения ее выполнения, но и опасной для людей, поэтому груз может отправиться в путь только после того, как будет получено разрешение на негабаритный груз, подразумевающее соблюдение ряда правил:

  • груз не должен мешать водителю следить за ситуацией на дороге и препятствовать видимости;
  • во время движения груз должен быть закреплен так, чтобы его перевозка не вызвала опрокидывания транспортного средства и не затрудняла управление им;
  • груз не должен перекрывать отражатели, осветительные устройства и знаки или препятствовать восприятию водителем подаваемых ему сигналов другими участниками движения;
  • груз не должен наносить вред окружающей среде, дорожному покрытию или людям, а также производить шум;
  • на всем пути водитель должен контролировать состояние груза и его креплений и размещения;
  • негабаритный груз должен быть обозначен соответствующим знаком и не должен его перекрывать.

Перевозка грузов, размеры или вес которых выходят за рамки, установленные Правилами дорожного движения, должна быть согласована в соответствующих органах, что бывает достаточно сложно сделать сотрудникам без достаточного опыта в негабаритной логистике. Наряду с согласованием должны производиться мероприятия непосредственно по транспортировке: подготовка техники для погрузки, разгрузки и перевозки, обеспечение безопасности движения. В отдельных случаях грузовые перевозки такого рода могут стать возможными только при условии перекрытия на это время движения на трассе.

По территории РФ

Транспортировка крупногабаритного груза по России в зависимости от направления отправки и его особенностей может осуществляться как автотранспортом, так и по воде в период летней навигации. Использование речных путей для доставки крупногабаритных грузов является более выгодным решением с экономической точки зрения, но не всегда удобным и быстрым.

В международном сообщении

За рубеж крупногабаритные грузы, так же как и по России, могут доставляться как автотранспортом, так и морским и речным. Выбор способа транспортировки будет зависеть от характера груза (статический или на собственном ходу), его размера и веса (допустима ли будет сухопутная перевозка для конкретного груза), удаленности пункта назначения и местного законодательства. Наши специалисты помогут вам разобраться со всеми тонкостями перевозки негабаритного груза, выбрать наиболее рациональный маршрут и уладить возможные сопряженные сложности.

Негабаритные — Авиалайн

Нестандартный груз — источник нестандартных проблем. Его перевозка невозможна без особого транспорта, особенного маршрута, особых знаний. Как погрузить? Как закрепить? Оформить? Каждая перевозка негабаритного груза создает немало специфичных вопросов, и все они требуют индивидуальных ответов. Это самый опасный и сложный вид грузовых перевозок. Без многолетнего опыта и большого профессионализма здесь не обойтись.

Компания «Авиалайн», как одна из крупнейших транспортных компаний России с представительством в большинстве регионов, предлагает профессиональную помощь в организации перевозки негабаритного груза транспортом собственного автопарка. В нашем распоряжении имеется все, что необходимо для надежных, быстрых и безопасных грузовых перевозок как по стране, так и за ее пределы.

Негабаритный груз — нюансы транспортировки

Под термином «негабаритный груз» подразумевается любой тяжелый и громоздкий объект, который ввиду своих крупных размеров, большого веса, длины или иных специфических особенностей не подходит для перевезти стандартными типами транспорта. Прежде всего это:

  • некоторая спецтехника;
  • стройматериалы;
  • металлические конструкции;
  • промышленное оборудование;
  • другой груз с шириной более 2,5 метров, высотой, превышающей 4 метров, длинной более 20 метров или тяжелее 38 тонн.

К автомобильным перевозкам негабаритных грузов предъявляются специальные требования. В каждом случае необходимо получить отдельные разрешения, касающиеся не только особенностей объекта транспортировки и транспорта, выделенного для его доставки из одной точки в другую, но и условий передвижения.

Гарантии на доставку негабаритного груза компанией «Авиалайн»

Компания «Авиалайн» выполняет поставленные задачи с учетом всех требований и нормативов:

  • оформляем необходимые разрешения;
  • подбираем тип транспорта;
  • разрабатываем оптимальный маршрут;
  • согласовываем маршрут с госавтоинспекцией.

Мы делаем все для того, чтобы наши клиенты были уверены в высочайшем качестве автодоставки негабаритных грузов. Компания «Авиалайн» — это:

  • собственный автопарк, состоящий из современных и надежных автомобилей;
  • квалифицированные водители без вредных привычек;
  • опытные специалисты по сопровождению негабаритов;
  • полный комплекс услуг, включая помощь в получении документов;
  • безукоризненная репутация;
  • честная ценообразующая политика.

Вне зависимости от сложности стоящей задачи, автоперевозка негабаритного груза в нашей компании — это гарантия своевременной и безопасной доставки. Будьте спокойны — доставим ваш негабарит в любой пункт назначения в полной сохранности точно в срок.


Гуппи

Перевозка негабаритных грузов всегда была огромной проблемой для специалистов по логистике в правительстве и частном секторе. Физические ограничения железнодорожных туннелей, узких дорог, невысоких мостов и линий электропередач делают наземную транспортировку таких грузов крайне проблематичной, если не невозможной. НАСА Super Guppy предлагает практическое и экономичное решение этих проблем.

Хотя есть и другие самолеты, способные нести больший вес, чем Super Guppy, очень немногие из них могут приблизиться к его внутренним размерам.Обладая огромным грузовым отсеком диаметром 25 футов и длиной 111 футов, Super Guppy может перевозить предметы, которые практически невозможно разместить внутри других грузовых самолетов.

Super Guppy имеет уникальную откидную носовую часть, которая открывается на 110 градусов, что обеспечивает полную фронтальную загрузку груза. Система блокировки и разъединения управления в разрыве фюзеляжа позволяет открывать и закрывать носовую часть, не нарушая полет или систему управления двигателем.

Погрузка груза проста и эффективна.Меньше приспособлений для погрузочно-разгрузочных работ и транспортировки с минимумом наземного вспомогательного оборудования. Система направляющих в грузовом отсеке используется либо с поддонами Super Guppy, либо с приспособлениями, предназначенными для конкретного груза. Ролики, установленные на рельсе, позволяют перемещать поддоны или приспособления с помощью электрической лебедки, установленной под грузовым полом. Штифты с автоматической гидравлической фиксацией в рельсе фиксируют поддон во время полета.

Общие характеристики

  • Экипаж: четыре
  • Длина: 143 фута 10 дюймов
  • Размах крыла: 156 футов 3 дюйма
  • Высота: 46 футов 5 дюймов
  • Размеры грузового отсека: 111 футов x 25 футов x 25 футов
  • Масса пустого: 101500 фунтов
  • Полезная нагрузка: 45000 фунтов
  • Макс.взлетная масса: 170 000 фунтов

Производительность

  • Силовая установка: 4 турбовинтовых Allison 501-D22C (4600 л.с. каждый)
  • Крейсерская скорость: 250 миль / ч
  • Диапазон: 1700 нм
  • Практический потолок: 25000 футов

НАСА 941 Особенности

  • Оригинальный планер: KC-97 (SN 52-828)
  • Дата ввода в эксплуатацию: 1953 г.
  • C-97 Налетные часы: 8090
  • 1-й рейс SGT: 21 июня 1983 г.
  • Передано НАСА: 23 октября 1997 г.

В 1961 году калифорнийская компания Aero Spaceline Industries решила эту проблему, представив первый самолет Guppy.Построенный на базе сильно модифицированного Stratotanker KC-97, «Беременная гуппи» имела самый большой грузовой отсек из всех когда-либо построенных самолетов. Эта массивная полость диаметром чуть более 19 дюймов была специально разработана для размещения второй ступени ракеты «Сатурн» по программе «Аполлон». Благодаря «Беременной гуппи» НАСА смогло доставить на Мыс важный негабаритный груз за 18 часов, а не за 18–25 дней на борту баржи. Сказать, что этот удивительный самолет помог Америке выиграть космическую гонку, было бы преуменьшением!

Программа была настолько успешной, что в 1965 году ASI разработала еще более крупную версию самолета.Названный Super Guppy, он был оснащен грузовым отсеком диаметром 25 дюймов, более мощными двигателями, герметичной кабиной и откидной носовой частью для облегчения погрузки груза. ASI продолжала владеть и эксплуатировать самолет до 1979 года, когда НАСА приобрело у них самолет. За 32 года службы оригинальный Super Guppy пролетел более трех миллионов миль в поддержку программ НАСА «Аполлон», «Близнецы», «Скайлаб» и Международной космической станции.

Super Guppy Turbine — это последнее поколение самолетов Guppy, когда-либо произведенных, и всего четыре были выпущены.Самым важным отличием его от предшественника была модернизация до более надежных и доступных турбовинтовых двигателей Allison T-56. Управляемые Airbus Industries после того, как они были куплены у ASI, SGT использовались для перевозки больших секций фюзеляжа A300 по всей Европе в 70-х, 80-х и 90-х годах. Когда в 1997 году Airbus отправил свой флот в музеи, НАСА смогло приобрести SGT номер 4 для замены стареющего Super Guppy в соответствии с бартерным соглашением Международной космической станции с Европейским космическим альянсом.

Турбина Super Guppy Turbine НАСА продолжает поддерживать американскую космическую программу сегодня, но своими уникальными возможностями она привлекла внимание и других правительственных организаций. В последние годы Гуппи работал с Министерством обороны и государственными подрядчиками над перемещением самолетов и крупных компонентов по континенту, включая Т-38 для ВВС и V-22 для ВМФ. Хотя большая часть славы космической программы Америки может быть за этим, Super Guppy продолжает оставаться одним из немногих практических вариантов для перевозки негабаритных грузов и готов сыграть более важную роль в будущем.

Ожидаются задержки на шоссе Принс-Джордж из-за крупногабаритного грузового транспорта

Хотя это может не повлиять на такое интенсивное движение, как принц Джордж в течение дня, некоторые пассажиры могут столкнуться с (очень) большим транспортным средством на местных шоссе.

По данным провинции, коммерческий автомобиль, перевозящий негабаритный груз, должен начать пятидневное путешествие через север Британской Колумбии. на следующей неделе, которая включает в себя остановку в городе, но мы отправимся в путь только ночью.

С 10 по 14 января автомобиль будет доставлять грузы из Принца Руперта в Четвинд по шоссе 97, 16 и 29 с ежедневными интервалами, чтобы уменьшить возможное влияние на движение.

Однако маршруты будут зависеть от погодных и дорожных условий через местные сообщества.

График, установленный Министерством транспорта и инфраструктуры Британской Колумбии, выглядит следующим образом:

  • 10 января = 21:00 до 6 утра, принц Руперт на террасу
  • янв.11 = 21:00 до 6 утра, Терраса до Топли
  • 12 января = с полуночи до 5 утра, Топли принцу Джорджу
  • 13 января = с полуночи до 5 часов утра, от Принца Джорджа до Медвежьего озера
  • , 14 января = 21:00 до 6 утра, от Медвежьего озера до Джекфиш-Лейк-роуд к северу от Четвинда,

Если вы столкнетесь с этим большим транспортным средством, вас попросят соблюдать все указанные ограничения скорости и правила дорожного движения.

Также ожидается, что на следующей неделе опытные автомобили

будут доставить негабаритный груз к месту назначения.

Для получения дополнительной информации и обновлений о дорожных условиях посетите веб-сайт Drive BC.

Проходит негабаритный груз!

Ожидайте задержек между #PrinceRupert и #Chetwynd 10–14 января.
Включает: # BCHwy16 # BCHwy97 # BCHwy29
Подробная информация о маршруте: https://t.co/4sysaCwGjL
Наш блог о безопасном вождении вблизи негабаритных грузов и пилотных автомобилей: https://t.co/QcAQbQCoBy pic.twitter.com/aKTyHEXara

— BC Transportation (@TranBC) 8 января 2021 г.

Каждые 2021 г. полноразмерный внедорожник в рейтинге от худшего к лучшему

Автомобиль и водитель

В то время как автопроизводители были заняты втискиванием турбо- и гибридных силовых агрегатов в большее количество моделей — и планировали будущее электричества, — класс полноразмерных внедорожников продолжает движение с более крупными конвейерными линиями и большим количеством вариантов силовых агрегатов с внутренним сгоранием.Самые прогрессивные двигатели в этом сегменте на 2021 год — это твин-турбо V-6 и турбодизель. Им нужна мощность, потому что весь этот вес требует серьезного рычания. И вы также должны учитывать буксирную способность. Изменения для этих больших зверей происходят в виде новой независимой задней подвески, улучшенных информационно-развлекательных дисплеев и более стандартных функций помощи водителю. Эти машины отлично подходят для перевозки большого количества людей и их вещей по самой разнообразной местности.

Еще больше новых внедорожников: от худшего к лучшему :

Компактный | Малолитражный | Среднего размера | 3-рядный

Реклама — продолжить чтение ниже

7.Тойота Секвойя

По большей части без изменений для 2021 года, тяга Toyota Sequoia обеспечивается за счет 5,7-литрового восьмицилиндрового двигателя мощностью 381 л.с. и архаичной, но проверенной шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач. Задний привод входит в стандартную комплектацию, а полный привод — наш рекомендуемый вариант. Sequoia доступна в шести различных уровнях отделки салона, по цене от 51 565 долларов за SR5 до 67 615 долларов за навороченную модель Platinum. Мы считаем, что SR5 с хорошими опциями — самая разумная покупка. Буксировка рассчитана на 7400 фунтов, а третий ряд сидений позволяет Sequoia разместить до восьми пассажиров.Интерьер относительно невелик и ничем не скрывает 15-летний дизайн грузовика. Тем не менее, доступны основные удобства, такие как Apple CarPlay и Android Auto, а также возможность точки доступа Wi-Fi.

  • Базовая цена: 51 565 долларов
  • Трансмиссия: 5,7-литровый двигатель V-8 мощностью 381 л.с.
  • Грузовое пространство за вторым рядом: 67 кубических футов
  • Грузовое пространство за третьим рядом: 19 кубических футов

БОЛЬШЕ SEQUOIA SPECS

6.Тойота Ленд Крузер

Как и его двоюродный брат Sequoia, Land Cruiser 2021 года немного выше холма. Под капотом — проверенный 5,7-литровый восьмицилиндровый двигатель. Адекватно, но не впечатляет. Хотя стартовая цена Land Cruiser 2021 года в 86 930 долларов может показаться высокой, с такой большой цифрой приходят большие возможности и непревзойденная долговечность. Из двух доступных уровней отделки салона, Base и Heritage Edition, мы обнаружили, что последний является лучшим соотношением цены и качества. Он включает в себя звуковую систему JBL, внешние камеры для навигации по бездорожью, привлекательные колеса BBS и некоторые незначительные внешние улучшения.Однако потенциальные покупатели могут захотеть действовать быстро — инсайдеры Toyota сказали нам, что модель 2022 года не появится на американских берегах.

  • Базовая цена: 87 030 долларов
  • Силовая установка: 5,7-литровый двигатель V-8 мощностью 381 л.с.

    5. Ford Expedition и Expedition Max

    От нуля до 60 миль / ч за 5.9 секунд — это очень быстро для трехтонных саней, в которых могут разместиться до восьми пассажиров. Но если Ford Expedition Max 2021 года (вместе со стандартной Expedition) хочет добиться успеха в свержении титула GM с титула короля полноразмерных внедорожников, ему лучше поиграть. Мощность исходит от 3,5-литрового шестицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 375 или 400 лошадиных сил, в зависимости от комплектации. Базовая модель Expedition с двумя рядами сидений и стандартным задним приводом стоит от 51 690 долларов. А вот Expedition Max Platinum с длинной колесной базой стоила 84 085 долларов — цена, по которой многие европейские конкуренты роскоши выглядят весьма привлекательно.

    • Базовая цена: 51 690 долларов
    • Силовой агрегат: 3,5-литровый V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 375 л.с., 3,5-литровый V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 400 л.с.
    • Грузовое пространство за вторым рядом: 58-80 кубических футов
    • Грузовое пространство за третьим рядом: 19-34 кубических футов

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    4. Nissan Armada

    Измененный листовой металл и обновленный интерьер переносят и без того впечатляющую Nissan Armada в 2021 год.Мощность обеспечивается проверенным 5,6-литровым V-8 мощностью 400 л.с., который при питании от премиального топлива дает на 10 лошадиных сил больше и на 19 Нм крутящего момента больше, чем у прошлогодней модели. Внутри новый 12,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей теперь является стандартным и предлагает Android Auto, Apple CarPlay и возможность настройки точки доступа Wi-Fi. Есть также новая комплектация S начального уровня, базовая цена которой составляет 49 995 долларов. Кроме того, каждая Армада 2021 года оснащается множеством новых функций безопасности, включая предупреждение о лобовом столкновении, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о слепых зонах и предупреждение водителя.

    • Базовая цена: 50 095 долларов
    • Трансмиссия: 5,6-литровый двигатель V-8 мощностью 390 л.с.
    • Грузовое пространство за вторым рядом: 49 кубических футов
    • Грузовое пространство за третьим рядом: 16 кубических футов

    БОЛЬШЕ ARMADA SPECS

    3. Шевроле Субурбан

    Chevrolet Suburban длиннее и стильнее, чем когда-либо, и он родился в 1934 году. Модель 2021 года претерпела редизайн для большого синяка, и, хотя его эстетика изменилась, аура осталась прежней.Хотя новый Suburban по-прежнему доступен с одним из двух бензиновых двигателей V-8 мощностью 355 или 420 лошадиных сил, теперь также можно установить турбо-дизельный вариант с турбонаддувом. Chevy заменил старую цельную заднюю ось на независимую подвеску, чтобы улучшить управляемость на дороге и увеличить размер сиденья третьего ряда и грузового пространства. Цена начинается с 52 995 долларов за модель LS, хотя нам больше всего нравится комплектация RST среднего размера, которая может быть оснащена как дизельным двигателем, так и полным приводом.

    • Базовая цена: 52 995 долларов
    • Силовой агрегат: 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 277 л.с. 355-сильный 5,3-литровый V-8; 420-сильный 6,2-литровый V-8
    • Грузовое пространство за вторым рядом: 94 кубических фута
    • Грузовое пространство за третьим рядом: 42 кубических фута

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    2. Шевроле Тахо

    Как и Suburban, Tahoe 2021 был переработан, чтобы предложить свежий внешний вид и ряд новых функций.Главными из них являются турбодизельный двигатель с крутящим моментом 460 Нм и новая независимая задняя подвеска. Предлагается шесть различных уровней отделки салона по цене от 50 295 долларов за LS до 70 895 долларов за шикарную модель High Country. В стандартную комплектацию входит 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, а полный привод является дополнительным, а задний — стандартным. Внутреннее пространство также увеличилось со всех сторон, в том числе в грузовом отсеке и для взрослых, вынужденных сидеть в третьем ряду. Тем, кто хочет прогуляться по асфальтированным дорогам, может быть интересна модель Z71, которая выходит из коробки с полным приводом, двухступенчатой ​​раздаточной коробкой и передней защитной пластиной.

    • Базовая цена: 50 295 долларов
    • Силовой агрегат: 3,0-литровый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 277 л.с. 355-сильный 5,3-литровый V-8; 420-сильный 6,2-литровый V-8
    • Объем багажного отделения за вторым рядом: 73 кубических фута
    • Объем багажного отделения за третьим рядом: 26 кубических футов

    ДРУГИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ TAHOE

    1. GMC Yukon and Yukon XL

    Если новый язык дизайна Tahoe или Suburban кажется вам слишком громким, обратите внимание на Yukon или Yukon XL.Функционально такие же, GMC предлагают элегантный дизайн вместе с привлекательными пакетами опций. Наш фаворит — SLT, который включает в себя 20-дюймовые колеса, кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией и заднюю дверь с электроприводом. Как и в случае с Chevrolet, Yukon и Yukon XL с увеличенной колесной базой имеют три различных варианта двигателя, включая 5,3-литровый или 6,2-литровый V-8 или 3,0-литровый рядный шестицилиндровый турбодизель с повышенным крутящим моментом. Все модели оснащены 10,2-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, в то время как проекционный дисплей доступен в отделке AT4 и входит в стандартную комплектацию Denali высшего класса.Все модели предлагают множество стандартных функций помощи водителю, таких как помощь при парковке, автоматическое управление дальним светом, помощь при удержании полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении.

    • Базовая цена: Юкон 51 995 долларов | Yukon XL $ 61 795
    • Трансмиссия: 3,0-литровый рядный шестицилиндровый дизель с турбонаддувом мощностью 277 л.с. 355-сильный 5,3-литровый V-8; 420-сильный 6,2-литровый V-8
    • Грузовое пространство за вторым рядом: 73-94 кубических фута
    • Грузовое пространство за третьим рядом: 26-42 кубических футов

    БОЛЬШЕ YUKON SPECS

    Каждый новый минивэн 2021 года оценивается от худшего к лучшему

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Реклама — продолжить чтение ниже

    условий фрахта в картинках | Глоссарий Easy Freight

  • 3

  • 3PL (Сторонняя логистика) 3PL, также известная как Сторонняя логистика, — это сторонняя компания, предоставляющая аутсорсинговые логистические услуги, такие как интегрированные операции, складирование и транспортировка, которые могут быть скорректированы в соответствии с потребностями клиентов .3PL не владеют транспортными средствами или (…)
  • a

  • Корректировки Любые несоответствия между фактической доставкой и тем, что указано в BOL (также известной как коносамент). Они могут привести к дополнительным расходам для грузоотправителя со стороны перевозчиков.
  • Нагрузка на ось Перевозка груза ограничена по весу. Когда говорят о нагрузке на ось, это относится к пределу веса, разрешенному для каждой оси на шоссе.
  • b

  • Обратный рейс — обратный рейс перевозчика, когда грузовая компания может предложить клиентам более низкую ставку доставки или скорость обратного рейса для заполнения пустого грузовика.Около 80% грузовиков на дорогах возвращается пустыми.
  • Коносамент (BOL или B / L)

    Коносамент, также известный как BOL или B / L, представляет собой договорный документ между перевозчиком и грузоотправителем, включающий детали отгрузки, часто используемый в качестве квитанции, выдаваемой отправителю. товар. Подробнее: Коносамент или (…)

  • Блокировка и фиксация Блокировка и фиксация Метод закрепления груза на месте на протяжении всего процесса доставки с помощью металлических и деревянных брусков.
  • Bulk Freight Bulk — это товарный груз, который не упаковывается и не перевозится в больших количествах. Он относится к материалу в жидкой или гранулированной, дисперсной форме, как к массе относительно небольших твердых частиц, таких как нефть / сырая нефть, (…)
  • c

  • Позвоните перед отправкой

    Запрос перевозчику позвонить перед тем, как забрать трубку. Посетите наш веб-сайт, чтобы ознакомиться со списком автотранспортных компаний и перевозчиков, с которыми мы сотрудничаем.

  • Страхование грузов Страхование грузов Полное или частичное страхование груза, поврежденного или утерянного во время транспортировки.
  • Перевозчик

    Перевозчик — это физическое лицо или автотранспортная компания, которые перевозят товары с использованием собственных средств: грузовых автомобилей, поездов, кораблей или самолетов.

  • Класс Каждому продукту присваивается класс от 50 до 400 (определяется Национальной ассоциацией автомобильного грузового транспорта) в зависимости от его плотности и предполагаемого риска / ответственности за транспортировку.
  • Получение при доставке / наложенным платежом (COD) COD — Получение при доставке / наложенным платежом Процесс, при котором водитель собирает плату за отгрузку с получателя перед тем, как отпустить груз.
  • Грузополучатель

    Лицо, которое является покупателем и, как правило, получателем грузовой партии.

  • Объединение

    Когда несколько отгрузок объединяются для экономии затрат на транспортировку.

  • Контейнер Контейнер — это большой металлический ящик, используемый для перевозки грузов автомобильным, железнодорожным, морским или воздушным транспортом. Стандартная длина — 20 футов (6,06 м) и 40 футов (12,2 м).
  • Контейнеризация Контейнеризация Система интермодальных перевозок грузов с использованием интермодальных контейнеров типовых размеров.Контейнеры устранили необходимость ручной обработки и складирования в портах.
  • Кран с грузом Доставка негабаритных грузов, контейнеров, всего, что слишком велико / тяжело для вилочного погрузчика.
  • Ящик Ящик — это большой контейнер с четырьмя стенками и дном, с верхом или без него, используемый для транспортировки и / или хранения крупных, тяжелых или хрупких предметов.
  • Кросс-докинг Кросс-докинг Метод логистики, при котором груз выгружается из входящего транспорта и загружается на исходящий транспорт с минимальным временем хранения или его отсутствием.
  • Объем

    Общий объем грузовика, поезда или корабля, измеренный в кубических футах.

  • Верхняя шторка

    Жесткий верх с закатанными боками занавески. Используется для боковой загрузки грузов, требующих защиты от непогоды.

  • Таможенный брокер Таможенный брокер — это лицензированное лицо или компания, ответственная за таможенную очистку товаров от имени импортеров и экспортеров, обычно предприятий. Транспортные компании работают с таможенными брокерами для таможенной очистки грузов на границе.
  • d

  • Размеры

    Длина, ширина и высота грузовой партии. Измерьте наибольший размер для каждой оси.

  • Бортовая платформа с откидной платформой Бортовая платформа с откидной платформой — это полуприцеп с платформой без крыши, бортов и дверей, имеющий два уровня палубы. Пол опускается после того, как покидает тягач. Нижняя палуба позволяет перевозить более высокие грузы, чем обычная прямая (…)
  • e

  • Обучение экологическому водителю Обучение эко-водителю Обучение более экономичному вождению, снижению расхода топлива и затрат.Включает лучшее планирование, более плавное вождение, использование оптимальных оборотов, снижение кондиционирования воздуха и холостого хода. Узнать больше о Freightera (…)
  • Ускоренный фрахт Экспресс-фрахт — это транспортировка товаров, которые зависят от времени или скоропортящиеся и которые необходимо отправить немедленно, таких как замороженная рыба, свежие фрукты или образцы, которые необходимо срочно протестировать. Для списка грузоперевозок (…)
  • f

  • Бортовой грузовик Бортовой грузовик (или бортовой грузовик на британском английском языке) — это тип грузовика, который имеет полностью плоский, ровный кузов без бортов или бортов. крыша.Это позволяет быстро и легко загружать товары, транспортировать тяжелые грузы, которые не являются (…)
  • Вилочный погрузчик

    Вилочный погрузчик — это механический погрузчик, используемый для подъема и перемещения товаров на короткие расстояния. Незаменим при производстве и хранении. Также называется вилочным погрузчиком, автопогрузчиком или вилочным погрузчиком.

  • Грузовые перевозки

    1. Товары, предназначенные для перевозки автомобильным, железнодорожным, морским или воздушным транспортом. Синонимы: товар, груз, груз, товар «грузы, перевозимые по железной дороге». 2. Система отгрузки товаров. «отправлено фрахтом».

  • Фрахтовый брокер Фрахтовый брокер или брокер — это физическое или юридическое лицо, связывающее предприятия, занимающиеся отгрузкой товаров (грузоотправителей), с транспортными или автотранспортными компаниями за определенную плату.
  • Класс фрахта Класс фрахта или классификация фрахта — это число, присваиваемое отправлениям, не загруженным грузовиками, на основе веса, размера, плотности, обработки, стоимости и ответственности. 18 классов грузов, определенных Национальной автомобильной классификацией грузовых перевозок® (…)
  • Экспедитор Экспедитор или экспедитор, также известный как общий перевозчик, не оперирующий судами (NVOCC), — это физическое или юридическое лицо, которое организует перевозки для физических лиц. , организации или предприятия, чтобы получить товары от производителя или (…)
  • Грузовые полосы Грузовые полосы или полосы движения, полосы перевозки или транспортные пути — это транспортные маршруты из пункта A в пункт B, которые перевозчики курсируют регулярно. Примеры грузовых полос: Лос-Анджелес в Нью-Йорк Торонто в Чикаго Ванкувер в (…)
  • Эффективность использования топлива Эффективность топлива Энергоэффективность транспортного средства, выраженная как отношение пройденного расстояния к единице потребляемого топлива. Это зависит от КПД двигателя, трансмиссии и конструкции шин. Также может обозначаться как «экономия энергии» и (…)
  • Полная загрузка контейнера или FCL

    Это транспортировка груза, которая заполняет полный морской транспортный контейнер до предела (20 футов или 40/45 футов) или заполняет большую часть контейнера по более выгодной цене, чем LCL.

  • Полный грузовик (FTL или TL) Доставка Что такое полный грузовик FTL или Full TruckLoad — это транспортировка товаров, которые заполняют полный грузовик, или перевозка частичных грузов, занимающих весь грузовик. Сыпучие продукты обычно отправляются FTL. FTL заключен с одним клиентом.(…)
  • г

  • Полная масса транспортного средства или полная масса

    Общий вес транспортного средства, включая его груз.

  • i

  • Доставка изнутри / забрать
  • Интермодальные перевозки Интермодальные перевозки — это доставка грузов с использованием более чем одного вида транспорта, например, автомобильные и железнодорожные перевозки. Learn (…)
  • j

  • Jigger / Pallet Jack

    Инструмент, используемый для подъема и перемещения поддонов.

  • Точная доставка Доставка точно в срок Способ доставки, при котором материалы для производства или товары доставляются заказчику как раз вовремя для их использования. Это позволяет сэкономить на хранении и больше ценит соблюдение графиков доставки, чем максимальное (…)
  • л

  • Меньше, чем загрузка контейнера или LCL

    Отгрузка, которая не занимает все доступное пространство 20 футов . или контейнер для морских перевозок 40/45 футов. LCL-фрахт объединяет поставки от нескольких отправителей с меньшими затратами.

  • Перевозка менее грузовых автомобилей (LTL)

    Перевозка менее грузовых автомобилей (LTL) — это транспортировка товаров, которые не занимают все доступное место на грузовике. LTL-фрахт объединяет поставки от нескольких клиентов. Обычно более медленные сроки доставки; меньше (…)

  • Место с ограниченным доступом

    Любая зона, где вывоз или доставка ограничены. Обычно это коммерческие или некоммерческие сайты, на которых могут быть предусмотрены ворота или службы безопасности, и которые не имеют доступа к погрузочной платформе или платформе.Примеры: военные и (…)

  • n

  • NestedNested — это товары, которые укладываются друг в друга, чтобы уменьшить пространство, занимаемое во время транспортировки.
  • o

  • Негабаритные / тяжеловесные грузы В каждом штате / провинции есть правила о размерах и весе грузов, которые могут перевозиться на открытых прицепах (платформах и ступенях). Если груз превышает допустимый предел по высоте, ширине или весу, может потребоваться (…)
  • p

  • Поддон Поддон (часто называемый салазками в грузовой отрасли) должен быть деревянным, а иногда и пластиковым, или металлическая площадка, на которой укладываются ящики или грузы, а иногда и в термоусадочную пленку.[caption align = «alignleft» (…)
  • Размер поддона Размер поддона Размеры поддона (длина x ширина x высота) измеряются в дюймах. Стандартный размер загруженного поддона 48×40 дюймов. При измерении поддона всегда учитывайте размеры самого поддона.
  • Поддон против салазок

    Поддон — это плоская конструкция с верхним и нижним настилом, состоящая из трех или четырех продольных балок, соединяющих несколько досок настила. У салазок есть только верхняя дека. Поддоны используются для транспортировки, а салазки обычно используются для перевозки (…)

  • Отправка посылок
  • Физический Интернет Физический Интернет Новый способ разработки открытой и взаимосвязанной логистики, ведущий к более эффективному и устойчивому способу перемещения, хранения и использования физических товаров. Подобно пакетам информации в цифровом Интернете, в (…)
  • Получение по предварительной записи

    Запрос на точную дату и время или окно для получения.

  • Взводная техника Взводная техника Технология управления синхронным движением взводов, т.е.е. группы автомобилей или грузовиков, в том числе следование за ведущим транспортным средством, соблюдение правильного расстояния, одновременное прерывание и разделение и (…)
  • Закупки Закупки — это процесс приобретения товаров, услуг или работ из внешнего источника, часто через тендерный процесс или тендерный процесс.
  • Подтверждение доставки (POD)

    Подтверждение доставки или POD — это документ, подписанный получателем или грузополучателем, подтверждающий время, дату и условия доставки.

  • r

  • Reefer (рефрижератор) Грузовик-рефрижератор, железнодорожный вагон или судно.Рефрижераторный контейнер или рефрижератор — это интермодальный контейнер (транспортный контейнер), используемый в интермодальных грузовых перевозках, который охлаждается для перевозки чувствительных к температуре (…)
  • Roll-Tite

    Система рулонного тента для защиты открытого груза.

  • s

  • Грузоотправитель

    Грузоотправитель или грузоотправитель — это физическое или юридическое лицо, такое как производитель, розничный торговец или дистрибьютор, которому необходимо отгружать товары. Обычно они являются поставщиком или владельцем товара.Грузоотправители работают с автотранспортными компаниями, чтобы получить свой груз (…)

  • Транспортная этикетка Этикетка доставки Этикетка прикреплена к упаковке. Он включает в себя содержимое упаковки и места получения / доставки.
  • Специальные перевозки

    Специальные услуги, предоставляемые перевозчиком. Например, «Позвонить перед доставкой».

  • Straight Truck

    Грузовик, который подходит для узких улиц, например улицы в жилых массивах.

  • Цепочка поставок Цепочка поставок — это сеть организаций, людей, видов деятельности, информации и ресурсов, участвующих в обработке или распространении и перемещении продукта или услуги от поставщика к покупателю.
  • т

  • Задний борт / откидной борт

    Платформа в задней части грузовика, используемая для погрузки и разгрузки тяжелых грузов в местах, где нет доков или вилочных погрузчиков.

  • Танкер Танкер — это транспортное средство или судно, перевозящее жидкие или газовые грузы наливом, например нефть, молоко или природный газ. Это может быть грузовик, поезд, корабль или грузовой самолет.
  • Брезент (для бортовой платформы)

    Укрытие бортовой нагрузки для защиты от непогоды.

  • π-контейнеры

    Контейнеры в Physical Internet, которые являются интеллектуальными, экологичными и модульными, от размера небольшой коробки до морского контейнера.π-контейнерам присваивается уникальный MAC-адрес и они соединяются в цифровом виде через Интернет (…)

  • Номер отслеживания Номер Отслеживания Номер, присваиваемый отправлению после его получения, с целью отслеживания отправления.
  • Время в пути

    Общее время в пути от приема до доставки груза.

  • Система управления транспортировкой (TMS)

    Онлайн-платформа, приложение или локальная система, которая предлагает бронирование и управление отгрузкой, документацию, хранение данных и отчетность, а также интеграцию с перевозчиками и другими системами.

  • w

  • Складирование

    Складирование — это хранение товаров и материалов в торговом здании (складе) в течение определенного периода времени. Склады используются производителями, импортерами, экспортерами, оптовиками, транспортными предприятиями, таможней …

  • Вес на единицу

    Вес на поддон, коробку, ящик и т. Д.

  • CMA CGM | Project Cargo Division

    Загрузить нашу брошюру


    Почему выбирают нас?

    • Выделенная команда

      Комплексный подход (от запроса предложения до исполнения) под руководством специального менеджера проекта для каждого проекта: 7 команд по всему миру предоставляют лучшие в своем классе консультации, планирование и выполнение вашего проекта.

    • Техническая экспертиза

      Технический инженерный отдел, интегрированный в команду Project Cargo, разрабатывает технические решения для всего пути, включая план подъема и укладки, план крепления и крепления, расчет крепления, формулировку метода доставки.

    • Безопасность

      Наши технические и инженерные ноу-хау обеспечивают безопасную обработку и транспортировку ваших специальных проектных грузов, а также контроль погрузочно-разгрузочных операций инспекторами грузов.

    • Глобальное покрытие

      420 портов, охватываемых более чем 200 линейными услугами, позволяют предлагать несколько пар портов с высокой частотой пересылки, надежностью и коротким временем транзита.


    Наши решения

    Подразделение CMA CGM Project Cargo предоставляет своим клиентам полное и индивидуальное решение. Благодаря 7 специализированным командам, представленным в Европе, Китае, Бразилии, США, на Ближнем Востоке и в Сингапуре, CMA CGM предлагает покрытие по всему миру:

    • Еженедельные рейсы,
    • Высокая частота,
    • Короткое и надежное время доставки,
    • Более 500 судов заходят в 420 портов.

    CMA CGM, способная перевозить негабаритные и тяжеловесные грузы в любую точку мира, имеет опыт перевозки широкого спектра проектных грузов.

    В сочетании с эффективными возможностями погрузки и разгрузки в портах, которые мы обслуживаем, универсальность и гибкость предлагаемых услуг позволяют нам делать все возможное, обеспечивая нашим клиентам эффективные индивидуальные решения.


    OUT OF GAUGE, решение для грузов, размеры которых немного превышают стандарты.

    Груз загружается в одиночный контейнер с открытым верхом или на платформу:
    • Гарантированная укладка под палубой на борт,
    • Доступность оборудования по всему миру (до 47 тонн полезной нагрузки),
    • Допускается плоская рельсовая система,
    • Транспорт «от двери до двери».
    Откройте для себя выбор нестандартных поставок и найдите правильное решение для своего проекта,

    Свяжитесь с нашей командой!


    BREAKBULK, решение для грузов, размеры которых значительно превышают стандарты.

    CMA CGM предлагает альтернативу традиционным перевозкам путем погрузки ваших товаров на платформу контейнеров с плоскими стеллажами.
    Каждый проект проводится от А до Я специальным менеджером по грузовым перевозкам, входящим в отдел грузовых перевозок:
    • После получения запроса предложений, проработки технической осуществимости и финансового исследования,
    • Затем через погрузочно-разгрузочные работы и координация, включая укладку, погрузочно-разгрузочные работы, крепление,
    • Надзор за грузовыми операциями инспекторами груза,
    • При поддержке инженера по грузовым перевозкам, разрабатывающего технические решения.
    Откройте для себя ассортимент отгрузок Breakbulk и найдите правильное решение для своего проекта,

    Свяжитесь с нашей командой!


    Наш индивидуальный опыт

    • До 500 тонн

      за одну партию

    • 330 000 TEU

      в 2020 году

    • 1

      единое контактное лицо

    • 24/7

      доступность

    • 420

      портов по всему миру

    • 200

      судоходных линий

    Группа соблюдает все международные правила, такие как Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС) и поправки к ней, в частности Кодекс безопасной практики ИМО по укладке и креплению груза (Кодекс CSS), включая Приложение 13.

    СОЛАС

    Правила безопасности при хранении груза

    Mercedes-Benz Sprinter 2021 Цены, обзоры и фотографии

    Подробнее о Mercedes-Benz Sprinter 2021 года

    Обзор Mercedes-Benz Sprinter 2021 года

    Mercedes-Benz Sprinter 2021 года предлагается в следующих подмоделях: Sprinter Van, Sprinter Diesel. Доступные модели: 3500XD 144 «WB Crew 3dr Van DRW (2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизель 7A), 3500XD 170-дюймовый WB Crew 3dr Van DRW с высокой крышей (2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизель 7A), 4500 170-дюймовый WB Crew 3dr Van DRW с высоким Крыша (2.0L 4cyl Turbodiesel 7A), 3500 144 «WB Crew 3dr Van DRW (2.0L 4cyl Turbodiesel 7A), 3500 170» WB Crew 3dr Van DRW с высокой крышей (2.0L 4cyl Turbodiesel 7A), 4500 144 «WB Crew 3dr Van DRW (2,0 л 4-цилиндровый турбодизель 7A), 3500XD 144-дюймовый WB Cargo 3-й фургон DRW (2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизель 7A), 3500XD 170-дюймовый WB Cargo 3-й фургон DRW с высокой крышей (2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизель 7A), 2500 170-дюймовый WB пассажирский 3-й Фургон с высокой крышей (2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизель 7A), 2500 144-дюймовый фургон WB Crew 3dr (2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизель 7A), 2500 144-дюймовый фургон WB Crew 3dr (2,0-литровый 4-цилиндровый Turbo 9A), 2500 170-дюймовый WB Crew 3-й фургон с высокой крышей (2.0L 4cyl Turbodiesel 7A), 2500 170 «WB Crew 3dr Van с высокой крышей (2.0L 4cyl Turbo 9A), 3500XD 170» WB Cargo 3dr Ext Van DRW с высокой крышей (2.0L 4cyl Turbodiesel 7A), 4500 170 «WB Грузовой 3d фургон DRW с высокой крышей (2,0 л 4-цилиндровый турбодизель 7A), 4500 170-дюймовый фургон WB Cargo 3dr Ext с высокой крышей (2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизель 7A), 4500 144-дюймовый WB Cargo 3dr фургон DRW (2,0 л 4-цилиндровый турбодизель 7A), 1500 144-дюймовый фургон WB Cargo 3dr (2,0 л 4-цилиндровый Turbo 9A), 2500 144-дюймовый фургон WB Cargo 3dr (2,0 л 4-цилиндровый Turbo 9A), 1500 144-дюймовый пассажирский 3-й фургон WB с высокой крышей (2.0L 4cyl Turbo 9A), 2500 144-дюймовый пассажирский фургон WB 3dr с высокой крышей (2,0L 4cyl Turbo 9A), 2500144-дюймовый пассажирский фургон WB 3dr с высокой крышей (2,0L 4cyl Turbodiesel 7A), 3500170 дюймов WB Cargo 3dr Фургон DRW с высокой крышей (2,0 л 4-цилиндровый турбодизель 7A), 2500 170-дюймовый пассажирский 3-цилиндровый фургон WB с высокой крышей (2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизель 9A), 2500 144-дюймовый грузовой 3-цилиндровый фургон WB (2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизель 7A), 2500 170 «WB Cargo 3dr Ext фургон с высокой крышей (2,0 л 4-цилиндровый турбодизель 7A), 3500 144» WB Cargo 3-й фургон DRW с высокой крышей (2,0 л 4-цилиндровый турбодизель 7A), 2500 170 «WB Cargo 3-й фургон с высокой крышей ( 2.0L 4cyl Turbodiesel 7A), 3500 170-дюймовый WB Cargo 3dr Ext фургон DRW с высокой крышей (2.0L 4cyl Turbodiesel 7A) и 2500 170-дюймовый WB Cargo 3dr Van с высокой крышей (2.0L 4cyl Turbo 9A). Модели Mercedes-Benz Sprinter доступны с 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью до 161 л.с., в зависимости от типа двигателя. Mercedes-Benz Sprinter 2021 года будет иметь задний привод. Доступные трансмиссии включают: 7-ступенчатую автоматическую коробку передач.

    Что люди думают о Mercedes-Benz Sprinter 2021 года?

    Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Mercedes-Benz Sprinter 2021 года и все его типы отделки салона.В целом пользователи Edmunds оценивают Sprinter 2021 года 5.0 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему клиентам нравится Sprinter 2021 года.

    Обзоры экспертов Edmunds

    Эксперты Edmunds составили надежную серию оценок и обзоров для Mercedes-Benz Sprinter 2021 года и всех годов выпуска в нашей базе данных. Наш богатый контент включает обзоры экспертов и рекомендации для Sprinter 2021 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения. Edmunds также предлагает экспертные оценки, дорожные испытания и данные о производительности, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

    Процесс нашего обзора

    Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили тщательным испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

    Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и нашего снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник.Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

    Какая хорошая цена на новый Mercedes-Benz Sprinter 2021 года?

    2021 Mercedes-Benz Sprinter 1500 144-дюймовый фургон WB Cargo 3dr (2,0 л 4цил Turbo 9A)

    Фургон Mercedes-Benz Sprinter 1500 144 дюйма WB Cargo 3dr 2021 года (2,0 л 4цил Turbo 9A) можно купить по цене ниже Рекомендуемая розничная цена производителя (рекомендованная производителем розничная цена) составляет 42 330 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый 2021 Mercedes-Benz Sprinter 1500 144 «WB Cargo 3dr Van (2.0L 4cyl Turbo 9A) на 1052 доллара ниже рекомендованной производителем.

    Члены Edmunds экономят в среднем 1052 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 41 278 долларов США.

    Средняя экономия 2021 года для Mercedes-Benz Sprinter 1500 144 «WB Cargo 3dr Van (2.0L 4cyl Turbo 9A) на 2,5% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

    2021 Mercedes-Benz Sprinter 2500 144″ WB Cargo 3dr Van (2.0L 4cyl Turbo 9A)

    Mercedes-Benz Sprinter 2500 2021 года 144 дюйма WB Cargo 3dr Van (2.0L 4cyl Turbo 9A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены), составляющей 44 344 доллара США. Средняя цена, заплаченная за новый 2021 Mercedes-Benz Sprinter 2500 144 «WB Cargo 3dr Van (2.0L 4cyl Turbo 9A), на 1261 доллар ниже рекомендованной производителем рекомендованной производителем цены.

    Члены Edmunds экономят в среднем 1261 доллар, получая предварительные специальные предложения. ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет $ 43 083.

    Средняя экономия на 2021 Mercedes-Benz Sprinter 2500 144 «WB Cargo 3dr Van (2.0L 4cyl Turbo 9A) на 2,8% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

    2021 Mercedes-Benz Sprinter 2500 144 «WB Crew 3dr Van (2.0L 4cyl Turbo 9A)

    Mercedes-Benz Sprinter 2500 144″ WB 3dr Van 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 9A) можно приобрести по цене ниже Рекомендуемая розничная цена производителя (рекомендованная производителем розничная цена) 47 522 доллара США. Средняя цена, уплачиваемая за новый 2021 Mercedes-Benz Sprinter 2500144 дюйма WB Crew 3dr Van (2.0L 4cyl Turbo 9A), на 1263 доллара ниже рекомендованной производителем рекомендованной производителем цены.

    Члены Edmunds экономят в среднем 1263 доллара, получая предварительные специальные предложения.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 45 989 долларов США.

    Средняя экономия для Mercedes-Benz Sprinter 2500 144 «WB Crew 3dr (2,0 л 4цил Turbo 9A) 2021 года на 2,7% ниже рекомендованной рекомендованной цены. Крыша (2,0 л 4-цилиндровый Turbo 9A)

    Mercedes-Benz Sprinter 2500 170 «WB Cargo 3dr Van 2021 года с высокой крышей (2,0 л 4-цилиндровый Turbo 9A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известной как MSRP). 49 973 долл. США.Средняя цена, уплачиваемая за новый 2021 Mercedes-Benz Sprinter 2500 170-дюймовый WB Cargo 3dr Van с высокой крышей (2,0 л 4-цилиндровый Turbo 9A), на 1342 доллара ниже рекомендованной производителем рекомендованной производителем цены.

    Участники Edmunds экономят в среднем 1342 доллара, получая аванс специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 48 631 доллар США.

    Средняя экономия на Mercedes-Benz Sprinter 2500 170 «WB Cargo 3dr 2021 года с высокой крышей (2,0 л, 4 цил. Turbo 9A) составляет 2,7% ниже рекомендованной рекомендованной цены. .

    2021 Mercedes-Benz Sprinter 1500 144 «WB Пассажирский фургон 3dr с высокой крышей (2.0L 4cyl Turbo 9A)

    Mercedes-Benz Sprinter 1500 144-дюймовый WB пассажирский 3dr с высокой крышей (2.0L 4cyl Turbo 9A) 2021 года можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (она же MSRP) в размере 53 507 долларов. Средняя цена, заплаченная за новый 2021 Mercedes-Benz Sprinter 1500 144 «WB Passenger 3dr Van с высокой крышей (2.0L 4cyl Turbo 9A), на 1585 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

    Члены Edmunds экономят в среднем 1585 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 51 922 доллара.

    Средняя экономия для Mercedes-Benz Sprinter 1500 144 «WB 2021 года с высокой крышей (2,0 л, 4 цил. Turbo 9A) на 3% ниже рекомендованной рекомендованной цены.

    Mercedes-Benz Sprinter 2500 170″ WB Crew 3д Фургон с высокой крышей (2,0 л 4-цилиндровый Turbo 9A)

    Фургон Mercedes-Benz Sprinter 2500 170 «WB 3dr 2021 года с высокой крышей (2,0 л 4-цилиндровый Turbo 9A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены ( aka MSRP) в размере 53 442 долл. Средняя цена, заплаченная за новый 2021 Mercedes-Benz Sprinter 2500 170 «WB Crew 3dr Van с высокой крышей (2.0L 4cyl Turbo 9A) стоит на 664 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.

    Члены Edmunds экономят в среднем 664 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 52 778 долларов США.

    Средняя экономия для Mercedes-Benz Sprinter 2500 170 «WB Crew 3dr с высокой крышей (2,0 л, 4 цил. Turbo 9A) 2021 года на 1,2% ниже рекомендованной рекомендованной цены.

    Mercedes-Benz Sprinter 2500 144 дюйма WB 3д Фургон с высокой крышей (2,0 л, 4 цилиндра Turbo 9A)

    Mercedes-Benz Sprinter 2500 2021 года выпуска 144 дюйма WB Пассажирский фургон 3dr с высокой крышей (2.0L 4cyl Turbo 9A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены), составляющей 56 188 долларов США. Средняя цена, уплаченная за новый 2021 Mercedes-Benz Sprinter 2500144 «WB Passenger 3dr Van с высокой крышей (2.0L 4cyl Turbo 9A), на 1150 долларов ниже рекомендованной производителем рекомендованной производителем цены.

    Участники Edmunds экономят в среднем 1150 долларов, получая аванс специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 55 038 долларов.

    Средняя экономия на Mercedes-Benz Sprinter 2500 144 «WB 2021 года с высокой крышей (2.0L 4cyl Turbo 9A) на 2% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

    2021 Mercedes-Benz Sprinter 3500 170-дюймовый WB Cargo 3dr фургон DRW с высокой крышей (2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизель 7A)
    2021 Mercedes-Benz Sprinter 3500 144-дюймовый WB Cargo 3dr Van DRW с высокой крышей (2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизель 7A)
    2021 Mercedes-Benz Sprinter 2500 170 «WB Пассажирский фургон с высокой крышей (2,0 л, 4 цилиндра Turbo 9A)
    Mercedes-Benz Sprinter 4500 2021 года 170″ WB Cargo 3dr фургон DRW с высокой крышей (2,0 л, 4 цилиндра Турбодизель 7A)
    2021 Mercedes-Benz Sprinter 3500XD 170 «WB Cargo 3dr Van DRW с высокой крышей (2.0L 4cyl Turbodiesel 7A)
    2021 Mercedes-Benz Sprinter 3500XD 144 «WB Crew 3dr Van DRW (2.0L 4cyl Turbodiesel 7A)
    2021 Mercedes-Benz Sprinter 3500 170″ WB Crew 3dr Van DRW с высокой крышей (2.0L 4cyl Турбодизель 7A)
    2021 Mercedes-Benz Sprinter 3500XD 144 «WB Cargo 3dr Van DRW (2.0L 4cyl Turbodiesel 7A)
    2021 Mercedes-Benz Sprinter 3500 144″ WB Crew 3dr Van DRW (2.0L 4cyl Turbodiesel 7A) 2021689
    Mercedes-Benz Sprinter 4500 144 «WB Cargo 3dr Van DRW (2.0L 4cyl Turbodiesel 7A)
    2021 Mercedes-Benz Sprinter 3500XD 170 «WB Crew 3dr Van DRW с высокой крышей (2.0L 4cyl Turbodiesel 7A)
    2021 Mercedes-Benz Sprinter 4500 170″ WB Crew 3dr Van DRW с высокой крышей (2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизель 7A)
    Mercedes-Benz Sprinter 4500 144 «WB Crew 3dr Van DRW (2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизель 7A)

    Какие Mercedes-Benz Sprinter 2021 года доступны в моем районе?

    Приобрести автомобиль Эдмундса, Объявления о внедорожниках и грузовиках из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Mercedes-Benz Sprinter 2021 года для продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Mercedes-Benz Sprinter 2021 года.

    Не могу найти новый Mercedes-Benz Sprinters 2021 года вам хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

    Найдите новый Mercedes-Benz на продажу — 5 отличных предложений из 17 предложений по цене от 12 331 $.

    Почему нужно доверять Эдмундсу?

    Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

    Что такое MPG Mercedes-Benz Sprinter 2021 года?

    2021 Mercedes-Benz Sprinter 3500XD 144 «WB Crew 3dr Van DRW (2.0L 4cyl Turbodiesel 7A), 7-ступенчатая автоматическая коробка передач, дизельное топливо

    2021 Mercedes-Benz Sprinter 3500XD 170″ WB Crew 3dr Van DRW w / High Крыша (2,0 л 4-цилиндровый турбодизель 7A), 7-ступенчатая автоматическая коробка передач, дизельное топливо

    2021 Mercedes-Benz Sprinter 4500 170-дюймовый WB Crew 3dr Van DRW с высокой крышей (2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизель 7A), 7-ступенчатая переключаемая автоматическая , дизельное топливо

    A
    EPA Est.MPG НЕТ
    Трансмиссия 7-ступенчатая автоматическая коробка передач
    Привод задний привод
    Рабочий объем 2,0 л
    Объем пассажира
    Колесная база 144,0 дюйма
    Длина 233,5 дюйма
    Ширина НЕТ
    Высота 97.9 дюймов
    Снаряженная масса 5655 фунтов.

    Стоит ли мне арендовать или покупать Mercedes-Benz Sprinter 2021 года?

    Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

    Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Mercedes-Benz

    11 крупнейших грузовых самолетов в небе

    Антонов Ан-225 Мрия

    Вы знаете те самолеты, которые летают с космическими кораблями на спине? Что ж, Антонов Ан-225 Мрия — самый большой из них. Он является мировым рекордсменом по самой большой единичной полезной нагрузке, 418 834 фунта, а также рекордом по общей полезной нагрузке, перевозимой по воздуху — 559 577 фунтов или 280 тонн.Только один из этих монстров был построен в конце 1980-х годов Советским Союзом на территории современной Украины.

    Боинг 747 Dreamlifter

    Ряд самых больших грузовых самолетов в мире являются вариациями Boeing 747. 747-8 Freighter, грузовая версия пассажирского 747-8 Intercontinental, на самом деле является более тяжелым самолетом — с максимальной взлетной массой почти 900 000 фунтов. . Но конструкция фюзеляжа Dreamlifter позволяет самолету перевозить предметы особенно крупных или неудобной формы.

    Аэро Космические Линии Супер Гуппи

    Антонов Ан-124 Кондор

    Ан-124 «Кондор» советской постройки — самый большой военный самолет в мире. На этой фотографии 2004 года ВМС США загружают глубоководную спасательную машину (DSRV) в Ан-124 Кондор, который отправляется в Южную Корею. Сорок из этих самолетов все еще используются, хотя лишь небольшая часть по-прежнему обслуживает российские военные воздушным транспортом.

    Локхид C-5 Галактика

    Немного меньше Антонова Кондора, Lockheed C-5 Galaxy — самый большой самолет, который обычно эксплуатируется американскими военными. Имея грузоподъемность почти 240000 фунтов, Lockheed Galaxy способен нести два основных боевых танка M1 Abrams, 16 Humvee или множество других транспортных средств.

    Airbus A300-600ST Белуга

    Airbus Beluga был представлен в 1995 году, чтобы заменить более старый Super Guppy.Airbus нуждался в самолете, который мог бы обслуживать крупные детали самолетов, а содержание самолетов Super Guppy было неэффективным. Организации, которые использовали Super Guppy, заменили его Beluga, за исключением НАСА. НАСА любит супергуппи.

    Антонов Ан-22 Антей

    Еще один самолет, разработанный Советским конструкторским бюро Антонова — ныне Государственное предприятие «Антонов» в Киеве, Украина. Антонов Ан-22 имеет четыре винта встречного вращения и является самым большим турбовинтовым самолетом в мире.Самолет все еще находится в эксплуатации и за свою примерно 50-летнюю жизнь выполнил большое количество миссий по военному снабжению Советского Союза и России.

    Боинг C-17 Globemaster III

    Первый полет Boeing C-17 Globemaster III состоялся в сентябре 1991 года, и было построено более 250 этих красавцев. Globemaster III — основная грузовая рабочая лошадка для вооруженных сил США, перевозящая войска и грузы, выполняющая воздушные перевозки и медицинскую эвакуацию, а также летающая по маршрутам десантирования по всему миру.

    Airbus A400M Atlas

    Airbus A400M был построен в рамках международного проекта и эксплуатируется Германией, Францией, Испанией, Великобританией и Турцией, а также другими европейскими странами. Первый полет самолета состоялся в 2009 году. В конструкции фюзеляжа и турбовинтовых двигателей используются современные композитные материалы, обеспечивающие максимальную топливную эффективность и низкие эксплуатационные расходы. Его полезная нагрузка составляет 74 000 фунтов.

    Lockheed Martin C-130J Super Hercules

    C-130J Super Hercules является последним в семействе Hercules от Lockheed Martin, которое началось с C-130 Hercules в 1954 году.Различные самолеты Hercules — самые длинные из когда-либо производившихся непрерывно производимых военных самолетов. Базовая конструкция Hercules пережила ряд запланированных самолетов-преемников.

    Кавасаки С-2

    Грузовой самолет C-2 компании Kawasaki Heavy Industries все еще находится на стадии разработки и летных испытаний. Первоначально планировалось запустить его в производство в 2014 году для замены Kawasaki C-1, используемого Японскими силами самообороны ПВО (JASDF). Обладая грузоподъемностью почти 83000 фунтов, Kawasaki C-2 сможет перевозить более чем в 3 раза больше веса C-1.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.