Обгон в тоннеле: ПДД пункт 11.4 Обгон запрещен с пояснениями

Почему в российских тоннелях запрещены перестроения

Давно заметил, что наши тоннели отличаются от заграничных разметкой, которая запрещает перестроения в них. За границей сплошлой нет.

А у нас ее не жалеют даже в очень неглубоких сооружениях, как на Ярославке в районе ВДНХ. Еще смешнее, что сплошная появляется не только в самом тоннеле, но от начала так называемого портала (опорных стенок, которые могут начинаться метров за 200, на фото как раз видно). Из-за этого жутко неудобно перестраиваться, ведь сплошная фактически может продолжаться аж полкилометра даже на таком участке.

Что в результате: конечно, водители нарушают этот запрет. Так разумно ли запрещать перестроения в тоннелях, если их никто не соблюдает. Что делать: повесить камеры и штрафовать, или поменять разметку?!

В Европе и Америке, как правило, такие маневры разрешены, если только это совсем не становится опасным. Исключения есть всегда.

У нас, скорее, наоборот. Тоннель Каширского шоссе на пересечении с Варшавским.

Особенно формален запрет в тоннелях на ТТК, ведь прям в них есть съезды на прилегающие магистрали, в результате…ну, вы знаете. «Не нарушишь — не проедешь» — как говорил мой инструктор в автошколе.

Ленинградский проспект

Проект тоннеля между континентальной Европой и Швецией: сразу заложена возможность для обгона.

Так откуда же такие запреты в России? На самом деле, запрета на перестроения в тоннелях нет, точнее, больше нет как несколько лет, но этого многие не заметили. П.11.4 ПДД России запрещает обгон на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях. Однако раньше обгоном считалось опережение транспортного средства, связанное с выездом из занимаемой полосы, а теперь обгон — это опережение, связанное только с выездом на встречную полосу.

Таким образом, попутное опережение на всех искусственных сооружениях, а также под ними стали вполне законны. И кое-где уже стали появляться первые тоннели с прерывистой разметкой. Варшавское шоссе под улицей Подольских Курсантов.

Где-то в России (судя по полицейской машине).

Самое интересное, что требование рисовать сплошную редко соблюдали на мостах, например, на Крымском (который в прошлом году перечертили не в ту сторону) всегда можно было перестраиваться.

Но до сих пор почему-то большинство тоннелей остаются недоступными для удобных, а самое главное, вполне безопасных маневров. Скорее всего, об этом просто никто не подумал при пересогласовании проектов организации дорожного движения.

Все разговоры о том, что это может приводить к авариям — статистикой не подтверждаются. Боязнь тоннелей пришла из СССР, где их был раз-два на всю страну. Теперь же, с развитием дорожной сети, тоннель — это настолько привычное сооружение, как и мобильный телефон для школьника.

какое наказание грозит водителю и какой штраф его ждет?

— Здравствуйте. В Правилах дорожного движения есть пункт, который запрещает выполнение маневров по обгону или объезду препятствий в случае, если транспортное средство впереди само выполняет обгон или объезд препятствия? Грозит ли лишением прав «обгон паровозиком»? Какой автомобиль запрещено обгонять по правилам: то, которое выполняет обгон, или обгоняемое?

СодержаниеПоказать

Что говорят Правила дорожного движения об обгоне паровозиком

В Правилах дорожного движения (ПДД) нет понятия «двойной обгон» или «обгон паровозиком». Есть запрет на выполнение определенных маневров при обгоне. Обгон представляет собой опережение одного или нескольких транспортных средств, которое связано с выездом на полосу или сторону проезжей части, предназначенные для встречного движения, и последующим возвратом на ранее занимаемую полосу дороги.

На скоростных трассах медленно едущие автомобили нередко собирают «хвост» из легковых машин. Каждый из водителей ожидает, пока ему подвернется возможность обгона, и когда такая возможность появляется, на встречную полосу одновременно могут выехать несколько машин. При этом второе авто пристраивается за первым в надежде завершить маневр под прикрытием. Если тот, кто едет первым, с большей долей вероятности успеет вернуться на свою полосу до опасного  сближения со встречным авто, то второй автомобиль находится в опасной ситуации, когда ему может грозить лобовое столкновение. Именно этим опасен обгон паровозиком.

Можно ли совершать обгон паровозиком

Перед тем как выехать на встречную полосу, водитель должен удостовериться, что эта полоса свободна. Перемещение влево для маневра запрещено в следующих случаях:

• если к маневру приступило транспортное средство, которое едет сзади;
• если машина, которую необходимо объехать, подает сигнал о повороте налево;
• если находящийся впереди автомобиль производит обгон или объезжает помеху.

Также обгон запрещен, если становится очевидно, что вернуться на свою полосу движения после совершения действия безопасно не выйдет.

Запрет на совершение обгона в определенных случаях содержится в п. 11.2 ПДД. Здесь сказано, что водитель не вправе производить обгон, если машина впереди производит обгон или объезд препятствия. Указано на запрет на обгон только одного транспортного средства: это тот автомобиль, который в настоящий момент времени производит обгон или объезжает препятствие. Именно этот автомобиль запрещается обгонять водителю.

Иными словами, речь идет об обгоняющем автомобиле, а не об обгоняемом.

Ответственность за несоблюдение правил

Ответственность за несоблюдение правил обгона прописана в ст. 12.15 КоАП. Перемещение на встречную полосу при обгоне паровозиком преследуется по п. 4 данной статьи. Автомобилист, который решился на запрещенный маневр, может получить административный штраф в размере 5000 р. или лишиться права управления транспортными средствами на срок 4-6 месяцев.

При повторном нарушении на основании п. 5 ст. 12.15 КоАП нарушитель может утратить свои водительские права на срок до 12 месяцев. Если нарушение зафиксируют камеры автоматического наблюдения, то лишение прав не предусмотрено: автовладельцу  предстоит в данном случае заплатить штраф до 5000 р.

Таким образом, содержание п. 11.2 Правил дорожного движения указывает на то, что обгон паровозиком запрещен по закону. Начинать обгон допускается только тогда, когда впереди и сзади нет транспортных средств, которые едут по встречной полосе. Обгон паровозиком грозит виновному лицу штрафом в размере 5000 р. или лишением прав — до полугода за первый подобный проступок и до года — за второй.

Не нашли ответа на свой вопрос? Звоните на телефон горячей линии 8 (800) 350-34-85. Это бесплатно.

Юрист-консультант общей практики

Правила дорожного движения. Обгон.

14.1

Осуществлять обгон нерельсовых транспортных средств разрешается только слева.

* (Примечание: пункт 14.1 удален из Правил дорожного движения постановлением КМ №111 от 11.02.2013)

14.2

Перед началом обгона водитель должен убедиться в том, что:

a)	ни один из водителей транспортных средств, которые движутся за ним и которым может быть создано препятствие, не начал обгона; Если водитель серого автомобиля намерен выполнить обгон, он должен сначала посмотреть в зеркала заднего вида. Поскольку водитель зеленого автомобиля уже начал обгон, водитель серого автомобиля должен дождаться пока зеленый автомобиль закончит выполнение обгона и не создавать ему в этом препятствий.
б)	водитель транспортного средства, которое двигается впереди по той самой полосе, не подал сигнал о намерении поворота (перестраивание) налево; Поскольку водитель зеленого автомобиля включил указатель левого поворота, водителю красного автомобиля запрещается начинать обгон в этой ситуации.
в)	полоса встречного движения, на которую он будет выезжать, свободна от транспортных средств на достаточном для обгона расстоянии; В следующей ситуации водитель черного автомобиля должен воздержаться от обгона, поскольку расстояние до встречного автомобиля недостаточно для безопасного выполнения этого маневра.
г)	после обгона сможет, не создавая препятствий обгоняемому им транспортному средству, вернуться на занимаемую полосу. Полоса встречного движения хорошо просматривается и является свободной на достаточном для обгона расстоянии. При возвращении на полосу встречного движения водитель черного автомобиля должен посмотреть в зеркала заднего вида и убедиться в том, что синий автомобиль находится на достаточном расстоянии позади, чтобы при возвращении на правую полосу движения ему не создать аварийную ситуацию.

14.3

Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону путем повышения скорости движения или иными действиями.

Водители черного и желтого автомобилей не должны увеличивать скорость или маневрировать, поскольку это будет препятствовать водителю белого автомобиля завершить обгон.

14.4

Если на дороге за пределами населенного пункта дорожная обстановка не позволяет осуществить обгон сельскохозяйственной техники, ширина которой превышает 2,6 м, тихоходного или крупно-габаритного транспортного средства, его водитель должен двигаться как можно правее, а при необходимости — остановиться на обочине и пропустить транспортные средства, движущиеся за ним.

14. 5

Водитель транспортного средства, выполняющий обгон, может остаться на полосе встречного движения, если после возвращении на ранее занимаемую полосу ему придется снова начать обгон, при условии, что он не создаст опасности встречным транспортным средствам, а также не будет препятствовать транспортным средствам, движущимся за ним с более высокой скоростью.

14.6

Обгон запрещен:

a)	на перекрестке; Водителю автомобиля запрещается выполнить обгон мотоцикла на перекрестке.
б)	на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними; Водитель белого автомобиля находится ближе чем за 100 м. до железнодорожного переезда, поэтому выполнить обгон ему запрещается. Выполнить обгон после проезда железнодорожного переезда не запрещается.
в)	ближе чем за 50 м перед пешеходным переходом в населенном пункте и 100 м — вне населенного пункта; Водителю белого BMW запрещается выполнить обгон, поскольку до пешеходного перехода осталось 50 метров, а обгон должен быть завершен не менее чем за 50 метров в населенном пункте. В следующей ситуации водителю белого BMW, также запрещается выполнить обгон, поскольку до пешеходного перехода, расположенного вне населенного пункта осталось менее 100 метров.
г)	в конце подъема, на мостах, эстакадах, путепроводах, крутых поворотах и других участках дорог с ограниченным обзором или в условиях недостаточной видимости; Водителю синего автомобиля запрещается выполнить обгон белого автомобиля, поскольку видимость в конце подъема ограничена и он не видит свободна ли полоса встречного движения на достаточном для безопасного обгона расстоянии. Поскольку транспортные средства движутся по мосту, выполнить обгон запрещается. Водителю черного автомобиля запрещается выполнить обгон на этом участке дороги, поскольку в зоне крутого поворота обзорность дороги ограничена и он не видит свободна ли полоса встречного движения на достаточном для обгона расстоянии.
ґ)	транспортного средства, которое осуществляет обгон или объезд; Водитель зеленого автомобиля не должен пытаться выполнить обгон белого автомобиля, который осуществляет обгон трактора.
д)	в тоннелях; Поскольку транспортные средства движутся в тоннеле, водителю белого автомобиля запрещается выполнить обгон грузовика.
е)	на дорогах, которые имеют две и более полосы для движения в одном направлении; Поскольку данная дорога имеет две полосы для движения в одном направлении, водителю желтого автомобиля запрещается выполнить обгон красного автомобиля.
є)	колонны транспортных средств, позади которой движется транспортное средство с включенным проблесковым маяком (кроме оранжевого). Выполняя обгон колонны транспортных средств, которую замыкает автомобиль с включенными проблесковыми маячками синего и зеленого цвета, водитель белого автомобиля нарушает Правила. Выполнить обгон грузового и сопровождающего его автомобиля с включенными проблесковыми маячками оранжевого цвета не запрещается. При этом, водитель желтого автомобиля должен убедиться в том, что полоса встречного движения свободна на достаточном для обгона расстоянии.

терминов по туннелированию |

Accelerator
Вещество, добавляемое в бетон / торкретбетон для ускорения схватывания.

Штольня
Туннель, проложенный с поверхности земли для обеспечения доступа к подземным выработкам или дренажа из них; длина туннеля, проложенного под разведочную штольню.

Advance
Прогресс в строительстве туннеля, обычно измеряемый созданной длиной или скоростью позиционирования сегмента в виде числа в час / день или в какой-либо другой временной шкале.

Засыпка
Материал, используемый для замены вынутого грунта.

Скамейка
Устанавливается на месте в нижней части туннеля, в котором проводится поэтапная выемка грунта.

Бентонит
Бентонит — это глина, состоящая, как и фуллерова земля, в основном из того же глинистого минерала «монтмориллонита». Он используется в синтетических целях, расширяя свойства при увеличении содержания воды.

Гнездо для болта
Предварительно сформированное углубление в сегменте туннеля для размещения болтов, удерживающих сегменты вместе.

Диаметр отверстия
Внутренний диаметр трубы или другого цилиндра, например, одиночного туннеля. Двойное отверстие.

Скважина
Скважина, пробиваемая в земле для получения информации о пластах или для сброса давления воды с помощью вертикальных песчаных отводов, или для получения воды, нефти, газа, соли и т. Д.

Сверлить / просверлить
Проделать яму в земле с помощью вращающегося шнека.

Коробка с домкратом / домкратом
Полностью построенная конструкция, которая конструируется и затем устанавливается в конечное положение из соседней точки подъема.

Нагрузка (взрывные работы)
Нагрузка на носке взрывной скважины — это расстояние до ближайшей свободной поверхности, измеренное под прямым углом к ​​стволу.

Caisson
Фундамент, построенный на поверхности и опущенный до окончательного положения. Кессоны могут иметь твердые или открытые основания в зависимости от грунта, в который они погружаются (обычно открытые кессоны погружают в более мягкий грунт, например, в глину). Кессоны также могут быть заполнены сжатым воздухом, что обеспечивает сухие условия работы при использовании кессона открытого типа.

Трубка навеса
Металлическая труба, просверленная в забое туннеля над землей, подлежащей выемке. Трубки сразу же заполняются раствором. Ряд труб просверливается, образуя «зонтик из трубы». Этот зонт помогает плохому грунту изгибаться над туннелем, снижая риск разрушения короны.

Консольные мембранные стены
Это стены, поддерживающие стороны котлована, которые не имеют поддержки наверху. Чтобы стена не опрокинулась, основание стены закопано ниже дна выемки.Иногда консольные стенки диафрагмы и техника разрезания и укрытия сочетаются с использованием кровельной шляпы, которая выравнивается поверх стенок диафрагмы, а затем удаляется грязь.

Конопатка
Герметизирует шов, чтобы сделать его водонепроницаемым. Это часто используется в туннелях для герметизации сегментов.

Канавка для уплотнения
Деталь, образованная в строительном шве, позволяющая при необходимости разместить уплотнение.

Chainage
Мера длины вдоль трассы проекта.

Круговой шарнир
Соединение (обычно между сегментами), которое проходит по окружности вокруг отверстия туннеля. За исключением каменных туннелей, где на ТБМ используются грейферы.

Облицовка
Облицовка, устанавливаемая на внутренней поверхности тоннеля. Облицовка обеспечивает элегантную отделку, может быть огнестойкой и легко модернизируется. Его также дорого заменять, и он может легко повредиться из-за неисправного автомобиля.

Closed-form-solutions
Идеальные аналитические решения (часто теоретические) проблемы.Решения в закрытой форме позволяют быстро вычислять проблемы, делая предположения и сравнивая реальность с идеализированной ситуацией.

Коффердам
Временная стена, построенная для защиты от попадания воды в зону строительства. Они часто состоят из диафрагмальных стен или свай, погруженных в землю вокруг строительной площадки. Триаду снимают решеткой в ​​сухих или влажных кондилимах.
Пример презентации строительства перемычки через реку

Сжатый воздух
Используется во время выемки грунта для оказания давления на забой и предотвращения попадания забоя внутрь.Также для предотвращения попадания воды и сохранения выемки сухой. Этот метод имеет последствия для здоровья и безопасности, поскольку он предполагает работу горняков в условиях сжатого воздуха.
Используется для получения доступа к лицу при использовании ТБМ с закрытым лицом при определенном удалении.

Компенсационная заливка раствора
Способ устранения оседания грунта путем впрыскивания раствора в грунт. Объем раствора необходимо тщательно контролировать, чтобы предотвратить вспучивание при устранении оседания.

Конвергенция
Измерение движения стен туннеля внутрь. Стены будут иметь тенденцию отклоняться под воздействием нагрузки грунта на них, это часто отслеживается для получения информации о характеристиках облицовки во время строительства.

Непрерывная свайная стена
Свайная стена, в которой сваи размещаются рядом друг с другом с небольшими зазорами между сваями. Этот тип стены используется только там, где подходят грунтовые условия.

Конвейер
Используется при проходке туннелей для удаления вынутого грунта с забоя или ствола туннеля.Конвейер забирает материал с забоя к месту обработки отвалов туннеля, где он обрабатывается.

Кроссовер
Используется в железнодорожных туннелях, чтобы поезда могли добраться до разных линий / платформ. Часто спроектирован как большая пещера со множеством соединяющих ее туннелей.

Поперечный проход
Небольшой туннель, используемый для соединения между соседними отверстиями в многоствольном туннеле. Поперечные проходы обеспечивают выход из аварийного ствола и позволяют размещать оборудование вне основного ствола.Он также обеспечивает доступ для O / M.

Корона
Самая высокая точка внутренней криволинейной поверхности поперечного сечения туннеля.

Водопровод
Это небольшой канал или водосток, используемый для отвода воды под препятствием (например, дорогой).

Режущая кромка
Это лицевая сторона проходческого комбайна.

Режущая головка
Головка в передней части проходческого комбайна, используемого для врезания в землю. Фрезерные головки имеют разную конструкцию в зависимости от типа грунта, на котором они предназначены для работы.Условия твердых пород решаются установкой отрезных дисков, которые срезают породу с забоя. В более мягких условиях к забоям должны быть прикреплены кирки, которые убирают землю.

Вырезать и закрыть туннель
Метод строительства туннеля, включающий рытье траншеи, установку конструкции и ее перекрытие. Этот метод обычно используется для неглубоких туннелей. Требуется большая осторожность, чтобы обеспечить хорошую опору для стен котлована во время установки конструкции.

Обезвоживание
Удаление воды из сыпучих грунтов, как правило, осуществляется внутри непроницаемой разделительной стены и с помощью колодцев.

Мембранные стены
Бетонная подпорная стена (обычно армированная), которая строится из панелей с поверхности земли. Раскопки для панелей производятся экскаватором с длинной стрелой, при этом земля поддерживается бентонитовой грязью или аналогичным материалом. После того, как арматурный каркас опущен на место, в щель заливается бетон, вытесняя грязь.После того, как все панели будут отлиты, можно продолжить раскопки земли.

Двойной щит
Проходческий туннель, состоящий из двух секций, каждая из которых может независимо двигаться вперед, что позволяет одновременно производить выемку грунта и сооружение футеровки туннеля.

Дюбель / Срезной дюбель
Арматура, которая пересекает зону сдвига, ограничивая движение.

Бурение и взрывные работы
Выемка туннеля, шахты или пещеры в скальной породе с использованием зарядов взрывчатого вещества, помещаемых в отверстия, пробуренные в забое.

EPB (машина для выравнивания давления на грунт)
Тип туннельной буровой машины, которая удерживает заданное количество вынутого грунта в режущей головке. Гидравлические домкраты используются для прижимания этой почвы к поверхности туннеля, обеспечивая устойчивость почвы. Обычно используется в зернистых почвах.

Слоновья нога
Расширение футеровки туннеля на стыке боковых стенок и переворота.

Erector
Механический рычаг в проходческой машине, который используется для установки сегментов проходки туннелей на место.

Комплекты для эвакуации
Аппарат аварийного дыхания, который можно использовать в подземном пространстве, если уровень кислорода снижается.

Extrados
Наружная поверхность конструктивного элемента, т.е. туннель extrados.

Экстензометр (инклинометр)
Устройство для измерения изменения расстояния между двумя точками. Часто используется для измерения движения грунта при проходке туннелей.

Расширенная облицовка
Первичная облицовка, состоящая из сегментов туннеля, расширенных по окружности относительно окружающей земли.

Глаз (туннельная проушина)
Начало туннеля, обычно на стыке шахты и туннеля.

Торцевой дюбель
Стержень из стали или стекловолокна, вставленный в забой туннеля для обеспечения временной поддержки и помощи в ограничении движения забоя.

Потеря забоя
Потеря материала забоя туннеля.

Разлом
Разрыв в залегании горных пород, смещает любые отложения по вертикали за счет «выброса» и по горизонтали за счет «подъема» или бокового смещения.

Фибра (армированная)
Стальная фибра толщиной 0,1–1,0 мм и длиной до 60 мм, которая используется для армирования бетона, особенно напыляемого бетона. FRC может обеспечить превосходную защиту от огня и трещин.

Кривая возгорания
Отношение между временем и температурой, которое используется для оценки того, может ли конструкция безопасно противостоять огню. Стандартизированные кривые пожара для различных типов пожаров транспортных средств используются для анализа структурной безопасности туннелей.

Floatation
Плавучесть пустоты (например, туннеля) под уровнем грунтовых вод.

Передняя опора
Система размещения «передних стоек» в земле перед забоем туннеля для создания навеса, под которым могут проводиться земляные работы.

Обрамление / Рама
Опора вокруг проема, т.е. образует портал для выемки поперечного прохода.

Замерзание (обработка грунта) / Замерзание грунта
Процесс промерзания грунта для обеспечения безопасной выемки водоносных отложений.

Прокладка (EDPM) (гидрофильная)
Полоса на акриловой основе, размещенная вокруг внешней части сегмента туннеля, которая при контакте с водой расширяется во много раз своего собственного размера, создавая водонепроницаемое уплотнение. Есть как эластометрические, так и гидрофильные прокладки.

Геотехническая инженерия
Отрасль гражданского строительства, связанная с инженерным поведением земли.

Захват TBM
Проходческий туннельный станок с гидравлической системой домкрата, которая резко выдвигает ноги к стене туннеля, удерживая TBM на месте, пока идет рытье другого участка туннеля.

Втулки / втулки
Шайбы из гибкого материала, используемые в привинченных на болтах сегментных накладках туннелей для предотвращения утечки через отверстия для болтов.

Наземный анкер
Стальной трос или болт, используемый для ограничения движения конструкции путем закрепления ее в земле.

Замораживание грунта
Метод, используемый для контроля грунтовых вод и поддержки земляных работ, при котором охлаждающая жидкость циркулирует по трубам, вставленным в землю, чтобы превратить любую воду в земле в лед.

Раствор
Строительный материал, обычно состоящий из воды, песка и цемента, а также большого количества других материалов, используемый для улучшения состояния грунта, заполнения пустот в земле или заделки арматурных стержней. Заполните кольцевое пространство вокруг сегментов туннеля, чтобы сохранить форму кольца.

Отверстие для раствора
Отверстие небольшого диаметра в облицовке туннеля, позволяющее заполнить цементный раствор любые пустоты за облицовкой туннеля.

Пробка для раствора
Пробка для герметизации отверстия для раствора.

Заголовок
Верхняя секция поэтапной выработки туннеля, обычно сначала выкапывается, за ней уступ и перевернутый.

Туннель Headrace
Туннель, по которому вода под давлением переносится из резервуара в машинный зал гидроэлектростанции.

Headshunt tunnel
Слепой туннель, используемый для реверсирования поездов на подземных железных дорогах.

Heave
Движение основания выемки или туннеля вверх, вызванное снятием ограничивающего давления грунта.

Hydrophilic
Материал, расширяющийся при контакте с водой. На стыках туннельных сегментов используются гидрофильные прокладки.

Туннель с погружными трубами
Туннель, собранный под водой из предварительно отформованных конструктивных элементов, обычно плавучий на месте и опускается на подготовленный фундамент.

Инклинометр (экстензометр)
Прибор, используемый для измерения углов наклона (или наклона), возвышения или наклона объекта относительно силы тяжести.

Intrados
Внутренняя поверхность туннеля.

Invert
Нижняя поверхность туннеля.

Домкратная станция
Подъемная яма вместе с установкой и вспомогательным оборудованием для обеспечения тяги при подъеме труб.

Струйный вентилятор
Аппарат с вращающимися головками, подающими поток воздуха для вентиляции.

Струйная цементация
Заливка грунта под давлением для стабилизации грунта.

Jumbo
Часть оборудования, состоящая из рамы, которая катится на рабочих или, точнее, колесах и несет сверла для рытья туннелей в горных породах.

Перекресток
Перекресток между двумя или более туннелями, где они встречаются / пересекаются.

Шпонка
Сегмент шпонки — это последний сегмент, вставляемый в кольцо подкладки. Он обеспечивает общую стабильность сегмента так же, как краеугольный камень арки.

Утеплитель
Мощные насаждения для возведения стен в котлованах и раскосах.

Решетчатая балка
Легкая изогнутая стальная конструкция, установленная на открытой поверхности, используемая для обеспечения правильного профиля туннеля, а также для удержания любой опоры навеса (трубы или шпильки).

Опоры
Деревянные рубанки или стальные пластины, вставленные над туннелем — опорные ребра для удержания стержней или грунта.

Светильники
Светильники — это осветительное устройство, которое состоит из одной или нескольких ламп или источников света, приспособления, которое разделяет и экранирует их, компонентов, которые ограничивают свет, и элементов, которые подключают лампу к источнику питания.В общем, светильники не излучают свет одинаковой интенсивности во всех направлениях из-за диазотизации ламп или геометрии светильников.

Man rider
Подъемник в виде клетки для доступа в шахты.

Сетка
Стальные стержни в решетчатой ​​структуре, которая обеспечивает сцепление торкретбетона / огнестойкого бетона с футеровкой туннеля.

Метро
Система общественного железнодорожного транспорта. Это также система метро и электрическая подземная железная дорога.

Шахтный туннель
Он вырывается, а не погружается или вырубается с помощью буровзрывных работ, буровзрывных работ, комбайнов или ручных горных работ.

Мониторинг
Количественная оценка движения инфраструктуры туннеля, например сама конструкция туннеля, любые рельсы, любое электрическое оборудование или среда туннеля, например температура и давление.

NATM
Новый австрийский туннельный метод — это философия рытья туннелей в скале.Он основан на 7 принципах — мобилизация прочности горного массива, защита торкретбетона, мониторинг, гибкая опора, закрытие инвертора, договорные соглашения, позволяющие вносить изменения в опоры и методы строительства во время строительства, а также классификация горных массивов.

Ниши
Территория / штольня у главного туннеля, используемая для аварийного снабжения — огнетушителей, пожарных рукавов, телефонов и т. Д.

OHLE (Воздушное оборудование)
Используется для передачи электроэнергии трамваям, троллейбусам или поездам на удалении от точки энергоснабжения.Устройствами могут быть пантографы, носовые коллекторы или опоры тележки. Коллекторы являются электропроводными и позволяют току проходить через тяговые двигатели поезда или трамвая и обратно к подающей станции через стальные колеса и один или оба ходовых рельса пути.

Однопроходная футеровка
Это туннель только с первичной (однопроходной) футеровкой, обычно сегментной футеровкой.

Избыточный прорыв / чрезмерная выемка грунта
Это туннель большего диаметра, чем требуется, из-за плохих пород или грунта, прорывающихся в выемку.

Параллельный проход (взрывные)
Метод выемки туннеля с забоя. Просверливается центральное отверстие, а параллельные отверстия просверливаются и заряжаются. Центральное отверстие обеспечивает пространство, используемое при взрыве других заполненных отверстий, контролируя направление рассеивания энергии.

Болтовое соединение
Систематическое расстояние, например в решетке — анкерные болты в венце туннеля для обеспечения необходимого уровня поддержки, часто определяемого системой Q.

Заглушки (проект Каранджукар)
Часть гидроэлектростанции, которая направляет воду к турбинам — обычно это вертикальный вал.

Пилотный туннель
Тоннель меньшего диаметра, пробуренный для исследовательских целей перед главным проходом туннеля. Его можно расширить до окончательного поперечного сечения туннеля, например, для туннеля Утлиберг в Швейцарии пилотный туннель длиной 5,00 м был вырыт туннельно-буровой машиной, а затем увеличен до конечного поперечного сечения 14.20 м шириной и 14,40 м высотой за счет удлинителя ствола туннеля (TBE) с подрезкой.

Домкрат для труб
Метод прямой установки труб за щитовой машиной с помощью гидравлических или других домкратов от приводного вала таким образом, что трубы образуют непрерывную колонну в земле.

Трубопровод
Внутренняя эрозия, приводящая к внезапному обрушению.

Заглушка (вал)
Толстое бетонное основание шахты, достаточно тяжелое, чтобы предотвратить подъем и всплытие всей конструкции.

Бетон, армированный полипропиленовым волокном
Бетон, изготовленный из тонких полипропиленовых волокон, включенных в смесь, используемых в качестве напыляемой облицовки или в сборных железобетонных изделиях. Основное назначение волокон — улучшить характеристики бетона при высоких температурах, которые могут возникнуть при пожаре в туннеле. Волокна плавятся, оставляя в бетоне полости, которые можно использовать, выделяя водяной пар, уменьшая взрывное растрескивание футеровки.

Портал
Вход или сооружение, образующее вход в туннель.

Сборный бетон (бетон)
Единообразные бетонные блоки, отлитые вдали от места, где они будут использоваться, могут быть созданы более сложные формы с более высокими допусками, чем их эквиваленты, отлитые на месте. Установка на месте значительно упрощается и позволяет избежать необходимости хранить композитные компоненты бетона и работать с цементными материалами, например, дренаж Beany Drainage в линейных бордюрных блоках и облицовках / сегментах туннелей.

Датчик давления
Датчик давления — это пример оборудования для мониторинга, которое может быть встроено в конструкцию (например, футеровку SCL) и использоваться для измерения изменений давления, а также значений абсолютного давления для радиальных датчиков давления.Ячейка состоит из двух тонких металлических пластин, герметизированных вокруг полости, прикрепленных к обжимной трубке, которая нагнетает фиксированное количество жидкости в полость. Присоединенные электрические кабели и датчики позволяют записывать данные по мере необходимости.

Первичная футеровка
Конструктивная футеровка туннеля, укладываемая на землю.

Profiler
Также называемый дорожной жаткой или просто жаткой, это часть землеройного оборудования, состоящая из установленной на стреле режущей головки, загрузочного устройства, обычно включающего конвейер, и гусеничного хода для перемещения всей машины вперед. в скалу.Режущая головка может представлять собой вращающийся барабан общего назначения, установленный на линии или перпендикулярно стреле, или может быть головкой специального назначения, например, отбойным молотком, похожим на шипы, головкой микроколеса для разрушения при сжатии, как на больших туннельных бурильных машинах, режущей головкой. как гигантская цепная пила для измельчения породы или простые ковши традиционных экскаваторов.

Радиальный стык
Стыки в сборном бетонном сегментном тоннеле перпендикулярно окружности.

Ползун
Упорный элемент с гидравлическим приводом в туннельно-расточной машине (ТБМ)
, который помогает продвигать ТБМ вперед, отталкивая сборную бетонную сегментную футеровку туннеля.

Ребро
Круглая или арочная опора (обычно стальные двутавровые балки), используемая для поддержки / укрепления котлованов, часто используется в сочетании с деревянными досками (ребра и бревна).

Кольцо (количество, закрытие, расстояние закрытия)
Сборная бетонная сегментная футеровка конечной длины.

Кольцевая балка
Это структурный элемент кольцевой формы, обычно несущий изгибающие / вертикальные гравитационные нагрузки.

RMR — (Рейтинг горной массы)
Сумма шести параметров качества горных пород (прочность горного материала на неосевое сжатие, обозначение качества горных пород (RQD), расстояние между несплошностями, состояние неоднородностей, состояние грунтовых вод и ориентация неоднородностей).
Масштаб 0–100.

Дорожный комбайн
Экскаваторное оборудование, состоящее из установленной на стреле режущей головки, загрузочного устройства, обычно включающего конвейер, и гусеничного хода для перемещения всей машины вперед в забой скалы. Подобно профилировщику.

Робот (для распыления бетона)
Робот, прикрепленный к задней части туннельно-проходческой машины, для распыления бетонной облицовки по периметру туннеля.

Роботизированное распыление
Распыление бетона для создания футеровки туннеля с помощью дистанционного или автоматического управления.

Камень
Материалы, состоящие из совокупности минералов, подобных тем, которые составляют земную кору, которая не была разложена на рыхлый материал.

Скальный свод
Это явление, когда скальная порода вокруг подземной выработки ведет себя как свод, передавая сжимающие нагрузки на обе стороны выработки. Самонесущая форма выемки, в которой скала разбита, образуя естественную и устойчивую арку.

Анкерный болт
Длинный анкерный болт для стабилизации выемок в горных породах за счет передачи нагрузок в замкнутые прочные недра породы.

Ходовой тоннель
Это основной участок тоннеля между станциями, шахтами, стрелочными переводами и т. Д.

Система Q (Индекс качества туннелей)
Это широко используемая система, предложенная Бартоном и др. В 1974 году для определения характеристик горных пород и требований к опорам туннелей. Такие свойства, как блокирование, прочность на сдвиг между блоками и состояние активного напряжения массива горных пород, имеют числовые значения на основе таблиц из тематических исследований.Окончательное числовое значение Q изменяется в логарифмической шкале от 0,001 до 1000.

Секущая свайная стена
Метод сооружения бетонной стены в плохом грунте с помощью непрерывного ряда заполненных бетоном скважин, попеременные отверстия пробуриваются в двух последовательных сериях, так что соседние сваи перекрываются.

Вторичная облицовка
Футеровка в дополнение к основной облицовке для украшения, улучшения потока жидкости, защиты, улучшения конструкции или других целей.

Сегмент
Предварительно сформованный элемент дугообразной формы, который является частью футеровки туннеля или вала.

Поселок
Нисходящее движение поверхности земли.

SGI
Чугун с шаровидным графитом, форма сегментной чугунной футеровки туннелей.

Вал
Вал — это вертикальный или крутой наклонный выемка, используемый как проход от поверхности к выработкам, используемый для вентиляции, передвижения, подъема или всех трех.Валы обычно имеют ограниченное поперечное сечение по отношению к их глубине.

Shield
Защитная труба, используемая в мягком грунте, внутри которого работает ТБМ, экран устраняет опалубку.

Щитовый привод
Метод выемки грунта в передней части туннеля или домкрата с использованием щита. (см. щит)

Торкрет-бетон
Обычно используемый термин для раствора или бетона, распыляемого через шланг и пневматически проецируемого с высокой скоростью на поверхность.

Боковой шток
Сплошная ребристая опора, обычно стальная для строительства туннелей.

Однопроходный
Туннель с одним слоем футеровки.

Плита
Обычно представляет собой бетонную секцию, используемую для поддержки нагрузок, обеспечивая покрытие, или, в случае плиты основания, действующую как заглушку против воды, заполняющей шахту.

Суспензия
Смесь бентонита и воды.

Шламовый экран
Метод с использованием механического проходческого щитка с закрытой поверхностью, который кондиционирует грунт и использует

Софит
Самая высокая часть нижней стороны или арочная форма.

Мягкий грунт
Обычно состоящий из песка / гравия, при прокладке туннелей через этот материал требуется дополнительное внимание, поскольку мягкие грунты нестабильны в течение определенного периода и должны считаться менее предсказуемыми, чем твердые породы.

Гвоздь для грунта
Тонкие элементы (обычно стальные арматурные стержни), вставленные в землю для улучшения грунта.

Spile
Стержни, вставленные в забой туннеля для улучшения грунта.

Спойл
Земляной материал из раскопок.

Напыленный бетон (футеровка)
SCL — это общепринятый метод проходки туннелей с использованием напыленного бетона для временной и постоянной поддержки выемки. (см. рисунок торкретбетона)

Пружинная линия
Это точка, где изогнутая часть крыши туннеля встречается с верхом стены. В кольцевом туннеле пружинные линии находятся на противоположных концах горизонтальной осевой линии.

Вытеснение горной породы
Сложные грунтовые условия при проходке туннелей, характеризующиеся (обычно) сильными трещинами и трещинами в породах, а также низкой прочностью.

Stank
Метод перекрытия водотока или канала / трубы для регулирования потока воды.

Станционный вестибюль
Это большая открытая площадка, где могут собраться люди.

Бетон, армированный стальными волокнами (фибра)
Бетонная смесь, содержащая короткие дискретные стальные волокна, которые равномерно распределены и беспорядочно ориентированы по всей смеси, в отличие от обычной стальной арматуры, используемой в железобетоне.

Стальные комплекты / арки
Стальная опорная конструкция для строительства туннелей.

Ступень (стык пластин)
Там, где встречаются два туннеля, облицованные пластинами разного диаметра, требуются специальные вертикальные пластины для закрытия вертикальных поверхностей — таким образом, образуя ступеньку. Часто на месте бетон используется вместо плит, чтобы избежать больших затрат и временных задержек при изготовлении специальных плит.

Заглушка
Небольшая туннельная конструкция, сконструированная для облегчения подключения к будущим туннелям.

Отстойник
Приямок, в котором собирается вода перед тюкованием или откачкой.

Гидравлический туннель
Туннель, построенный для учета скачков давления, связанных с потоком воды.

Обшивка хвоста
Щиток заднего конца, образующий уплотнение хвоста и используемый для изготовления сегментных колец.

TAM (трубка манжет)
Трубка Manchette — это труба из ПВХ или металла, в которой резиновые манжеты закрывают отверстия, просверленные в трубе через определенные промежутки времени.Трубки вставляются в отверстия, которые были просверлены в «рабочей зоне» (почва, камень, бетон и т. Д.), Известной как «зона затирки». Раствор перекачивается в пакер, который вставлен в трубу, уплотнения на пакере проталкивают раствор через отверстия в трубе, мимо гибкой резиновой втулки и в зону раствора, чтобы помочь стабилизировать и / или герметизировать его.

Удлинители ленты
Ленточный экстензометр — это портативное устройство, предназначенное для измерения относительного расстояния между опорными анкерами, прикрепленными к выемке или конструкции.

Конус
Это относится к уклону поперечной поверхности сегментной футеровки . Вращение удачных колец позволяет преодолевать кривые.

TBM — (тоннелепроходческий станок)
Машина для рытья кольцевых туннелей, вращающийся отрезной диск разбивает землю, которая просыпается через прорези в отрезном круге для удаления.

Осевая нагрузка
Суммарное усилие, которое туннелепроходческая машина может приложить к забоям выемки.

Упорная яма
Яма или вал, расположенный в начале операции подъема трубы.

Упаковщик древесины (горнодобывающая промышленность)
Тот, кто строит пакеты или стены вложения. При добыче антрацита и битуминозного угля: тот, кто заполняет обработанные помещения, из которых был добыт уголь, камнем, сланцем или другими отходами, чтобы предотвратить обрушение стен и крыш, или кто строит грубые стены и колонны из рыхлого камня, тяжелого доски, древесина или уголь вдоль подъездных путей и проездов, а также в помещениях, где добывается уголь, чтобы предотвратить обрушение крыши или стен во время горных работ.Также известен как упаковщик; человек-столб; упаковщик древесины; Уоллер. Также известны как тонкие ножки, помещенные между стыками сегментов, чтобы скрыть геометрию и помочь преодолеть кривые.

Допуски
Указанные параметры для конструирования или производства конкретного элемента или компонента.

Верхняя позиция
Небольшой туннель, вырытый перед основным котлованом, они вырыты в верхней части туннеля. Верхний колонтитул используется в методе верхнего колонтитула и уступа, главное преимущество заключается в том, что инженер может использовать проходной туннель для измерения устойчивости породы перед тем, как продолжить работу над проектом.

Тоннель
Подземный переход, открытый для дневного света с обоих концов. Если она открыта только с одного конца, она называется штольней или штольней. Туннель — это горизонтальный или наклонный подземный замкнутый путь некоторой длины.

Облицовка туннеля
Постоянное или временное прикрытие скальной поверхности или поверхности почвы на периферии выработки туннеля.

Туннельная вентиляция
Туннельная вентиляция и дымоудаление необходимы для проектирования безопасных туннелей; его цель — обеспечить безопасные и комфортные условия для пользователей на этапе эксплуатации туннеля и для рабочих на этапе строительства.

Зонтичная труба
Другое название трубы навеса, поддерживающей конструкции, состоящей из множества труб, просверленных вокруг забоя туннеля, которые затем заполняются цементом.

Подземный
Прилагательное, которое относится к месту ниже естественного (или созданного руками человека, если озеленение имело место) уровня земли, а не на уровне земли или над землей.

Вакуумный подъемник
Механическое всасывающее устройство, используемое для подъема сегментов туннеля на место.

Стеклянные эмалевые панели
Эстетические панели, используемые для облицовки туннелей после противопожарной защиты и т. Д. Основная цель — обеспечить легкую чистку внешней отделки туннеля, они также используются для максимального увеличения отраженного света внутри туннеля.

Потеря объема
Это объем осадочного желоба, который обычно выражается в процентах от площади забоя туннеля. Потеря объема является результатом схождения и потери забоя (движения стен и забоя туннеля соответственно) в туннеле.

Водонепроницаемая мембрана
Оболочка снаружи погруженного туннеля для улучшения водонепроницаемости бетона. Мембрана может быть из стали или других более гибких материалов.

Клиньяк (футеровка)
Используемая футеровка расширенного типа. Технология вспененной футеровки или клиновых блоков была разработана для непроницаемых связных грунтов с временем выдержки в несколько часов (например, для переуплотненной лондонской глины).

Ссылка: tunnelforum.com

Синдром тарзального канала: симптомы, причины и лечение

Что такое синдром тарзального канала?

Синдром тарзального канала — это состояние, вызванное повторяющимся давлением, которое приводит к повреждению заднего большеберцового нерва. Ваш большеберцовый нерв ответвляется от седалищного нерва и находится рядом с лодыжкой.

Большеберцовый нерв проходит через тарзальный туннель, который представляет собой узкий проход внутри вашей лодыжки, связанный костью и мягкими тканями. Повреждение большеберцового нерва обычно происходит, когда нерв сдавливается в результате постоянного давления.

Люди с синдромом тарзального канала могут испытывать боль, онемение или покалывание. Эта боль может ощущаться в любом месте большеберцового нерва, но также часто бывает боль в подошве стопы или внутри лодыжки. Это может выглядеть так:

• острых, стреляющих болей
• булавок и игл
• ударов током
• жжения

Симптомы сильно различаются в зависимости от каждого человека. Некоторые люди испытывают симптомы, которые прогрессируют постепенно, а некоторые — очень внезапно.

Боль и другие симптомы часто усиливаются при физической активности. Но если состояние длится долго, некоторые люди даже испытывают боль или покалывание ночью или во время отдыха.

Синдром тарзального канала возникает в результате сдавления большеберцового нерва и часто вызывается другими заболеваниями.

Причины могут включать:

• тяжелое плоскостопие, потому что уплощенные ступни могут растягивать большеберцовый нерв
• доброкачественные костные образования в тарзальном туннеле
• варикозное расширение вен в мембране, окружающей большеберцовый нерв, что вызывает сдавление нерва
• воспаление от артрита
• поражения и образования, такие как опухоли или липомы возле большеберцового нерва
• травмы или травмы, такие как растяжение связок или перелом голеностопного сустава — воспаление и отек, которые приводят к синдрому тарзального канала
• диабет, который делает нерв более уязвимым для компрессия

Если вы считаете, что у вас синдром тарзального канала, вам следует обратиться к врачу, чтобы он помог вам определить причину и составить план лечения, чтобы состояние не ухудшалось.Ваш терапевт может направить вас к хирургу-ортопеду или ортопеду.

При приеме на прием ваш врач спросит о прогрессировании ваших симптомов и об истории болезни, например о травме в этой области. Они осмотрят вашу стопу и лодыжку на предмет физических характеристик, которые могут указывать на синдром тарзального канала. Скорее всего, они проведут тест Тинеля, при котором осторожно постучат по большеберцовому нерву. Если вы испытываете покалывание или боль в результате этого давления, это указывает на синдром тарзального канала.

Ваш врач может также назначить дополнительные анализы для поиска первопричины, включая электромиографию, которая позволяет выявить нервную дисфункцию. МРТ также может быть назначен, если ваш врач подозревает, что опухоль или рост костей могут быть причиной синдрома тарзального канала.

Если синдром тарзального канала не лечить, он может привести к необратимому и необратимому повреждению нерва. Поскольку это повреждение нерва влияет на вашу стопу, ходить или возвращаться к нормальной деятельности может быть болезненно или трудно.

Лечение синдрома тарзального канала зависит от ваших симптомов и основной причины вашей боли.

Лечение в домашних условиях

Вы можете принимать противовоспалительные препараты (в том числе нестероидные противовоспалительные препараты), чтобы уменьшить воспаление, которое может уменьшить сдавление нерва. Отдых, обледенение, сжатие и возвышение, известные как лечение RICE, также могут помочь уменьшить отек и воспаление.

Лечение по рецепту врача

Стероидные инъекции также могут быть применены к пораженному участку для уменьшения отека.В некоторых случаях для иммобилизации стопы и ограничения движений, которые могут сдавить нерв, могут использоваться скобы и шпагаты. Если у вас от природы плоскостопие, вы можете сделать обувь на заказ, которая поддерживает свод стопы.

Хирургия

В тяжелых, длительных случаях ваш врач может порекомендовать операцию, называемую освобождением тарзального канала. Во время этой процедуры ваш хирург сделает разрез сзади от щиколотки до свода стопы. Они освободят связку, расслабляя нерв.

Некоторые хирурги также используют малоинвазивную операцию, при которой разрезы гораздо меньшего размера делают внутри лодыжки. Хирург использует крошечные инструменты, чтобы растянуть связку. Поскольку ткани получают меньше травм, сокращаются и риск осложнений, и время восстановления.

Синдром тарзального канала можно контролировать или вылечить с помощью самых разных методов лечения, но независимо от основного состояния очень важно начать лечение на ранней стадии, чтобы предотвратить необратимое повреждение нервов.

определение туннеля по The Free Dictionary

tun · nel

(tŭn′əl) n.

1. Подземный или подводный ход.

2. Проход через препятствие или под ним, например гору.

3. Трубчатая конструкция.

v. туннель , туннель , туннель или туннель или туннель

v. tr.

1. Прокладка туннеля через или под: проходка туннелей в граните.

2. Чтобы создать, придать форму или вырыть туннель: прокладывать туннель в коридоре из тюрьмы.

v. внутр.

Сделать туннель.

---

[среднеанглийский тонель, баррель, трубчатая сеть , от старофранцузского тоннеля, уменьшительное от тонны, tun , , возможно, кельтского происхождения .]

---

туннель · er , тун nel·ler n.

Словарь английского языка American Heritage®, пятое издание. Авторское право © 2016 Издательская компания Houghton Mifflin Harcourt. Опубликовано Houghton Mifflin Harcourt Publishing Company. Все права защищены.

туннель

(ˈtʌnəl) n

1. (Гражданское строительство) подземный переход, особенно для поездов или автомобилей, который проходит под горой, рекой или густонаселенным городским районом

2. любой проезд или канал через или под чем-то

4. (Строительство) устаревший дымоход

vb , -нель , -неллинг или -неллинг , -нельс , -нелинг

28 или

28

5. (Гражданское строительство) ( tr ), чтобы проделать или протолкнуть (путь) сквозь или под (что-то): проложить отверстие в стене; чтобы туннелировать обрыв.

6. ( intr; следовать через, под и т. Д. ), чтобы проложить или пробить путь (через что-то или под чем-то): он прошел через папоротник.

[C15: из старофранцузского бочонка тонн, бочонка, из средневекового латинского бочонка тонн, кельтского происхождения]

ˈtunneller , ˈtunneler n

Полный словарь английского языка

и Несокращенное, 12-е издание 2014 г. © HarperCollins Publishers 1991, 1994, 1998, 2000, 2003, 2006, 2007, 2009, 2011, 2014

tun • nel

(ˈtʌn l)

n., v. — neled, -nel • ing ( особенно.Брит. ) -нель, -нель • лин. п.

1. подземный переход.

2. проезд для поездов или автомобилей, проходящий через горы, реку или другое препятствие или под ними.

3. примерно горизонтальная галерея или коридор в шахте.

4. нора животного.

5. Наберите. воронка.

в.т.

6., чтобы построить проход через или под.

7. строительство или выемка грунта (туннель или подземный переход).

в.и.

8. , чтобы сделать туннель или туннели.

[1400–50; поздний среднеанглийский тонель (сущ.) тонеле, тоннель воронкообразная сетка, женская тонна бочка , уменьшенная тонна туннель; см. -elle]

туннель • эр, н.

Random House Словарь колледжа Кернермана Вебстера © 2010 K Dictionaries Ltd.Авторские права 2005, 1997, 1991, Random House, Inc. Все права защищены.

туннель

Причастие прошедшего времени: туннель
Герунд: туннель

Императивный он / она / оно туннели мы туннелируем вы туннели они туннели

72 претерите туннель17 он / она / оно туннелировали

мы туннелировали
вы туннелировали
туннелировали

Настоящее время
Я туннелирую
вы туннелируете
он / она / это туннелируем
мы туннелируем
вы проходите
они туннели Представляя

Я проложил туннель вы проложили туннель он / она проложили туннель мы проложили туннель вы проложили туннель76 76 76

Прошлое Непрерывное
Я проходил через туннель
вы проходили туннель
он / она прокладывали туннель
мы проходили

9117 1

Прошлое совершенное
Я проложил туннель
вы проложили туннель
он / она / она проложили туннель
мы проложили туннель
вы проложили туннель
они проложили туннель 77 77 72 Будущее
Я проложу туннель
вы проложите туннель
он / она будет туннель
мы проложим туннель
вы проложите туннель

76 76 76

Future Perfect
Я проложу туннель
вы проложите туннель
он / она будет проложен туннель
мы проложим туннель
они проложат туннели

91 174 туннелирование

Future Continuous
Я буду прокладывать туннели
вы будете прокладывать туннели
он / она будет прокладывать туннели
мы будем прокладывать туннели
вы будете прокладывать туннели

76

Настоящее идеальное Непрерывное
Я проходил туннелирование
вы проходили туннелирование
он / она проходил туннелирование
	вы прокладывали туннели
они проходили

911 76 вы проходили туннелирование

Future Perfect Continuous
Я буду прокладывать туннели
вы будете прокладывать туннели
он / она проходили тоннели
мы будем туннелировать
они проходили туннелирование

Past Perfect Continuous
Я проходил туннель
вы проходили
он / она проходили туннелирование
мы проходили туннелирование
вы проходили туннелирование
они проходили туннелирование

7

условно
Я бы туннелировал
он / она / она будет туннель
мы будем туннелировать
вы будете туннелировать
они будут туннелировать

Прошлое условное
			проложил бы туннель
он / она / она проложил бы туннель lled
мы бы туннелировали
вы бы туннелировали
они бы туннелировали

Collins English Verb Tables © HarperCollins Publishers 2011

Урок 64 Туннель под Ла-Маншем Ͽ

Урок 64 Тоннель под Ла-Маншем

Сначала послушайте, а затем ответьте на вопрос.
¼Ȼ ش ⡣
Почему не достроили первый туннель?

В 1858 году французский инженер Эм Том де Гамонд прибыл в Англию с планом прокладки туннеля протяженностью в двадцать одну милю под Ла-Маншем. Он сказал, что в центре канала можно будет построить площадку. Эта платформа будет служить портом и железнодорожной станцией. Туннель был бы хорошо вентилируемым, если бы высокие дымоходы были построены над уровнем моря. В 1860 году англичанин Уильям Лоу предложил лучший план.Он предложил построить двойной железнодорожный тоннель. Это решило бы проблему вентиляции, поскольку, если поезд войдет в этот туннель, он будет втягивать свежий воздух позади него. Сорок два года спустя был фактически проложен туннель. Если бы в то время британцы не опасались вторжения, оно было бы завершено. Миру пришлось ждать тоннеля под Ла-Маншем еще почти 100 лет. Он был официально открыт 7 марта 1994 года, окончательно соединив Великобританию с европейским континентом.

Новые слова и выражения ʺͶ

тоннель n.
порт n. ۿ
вент.
дымоход н. ̴
на уровне моря ƽ
двойной прил. ˫
вентиляция n. ͨ
страх v.
вторжение n. ֣
официально нареч. ʽ
connect v.
Европейская прил. ŷ ޵
континент n. ½

ο

672. В 1858 году французский инженер Эм Том де Гамонд прибыл в Англию с планом строительства туннеля протяженностью 21 милю под Ла-Маншем.
1858 ꣬һλа ÷. ÷ ..ɵķʦŽһ21Ӣ Խ ӢµƻӢ
673. Он сказал, что можно будет построить площадку в центре Ла-Манша.
˵ 뽨 һƽ̨
674. Эта платформа будет служить портом и железнодорожной станцией.
ƽ̨ͷͻ վ
675. Туннель хорошо вентилировался, если бы высокие дымоходы были построены над уровнем моря.
ٽ Щĸ ߴ̴ ״ͨ ܣ; õͨ
676. В 1860 году англичанин Уильям Лоу предложил лучший план.
1860 ꣬һλ.Ӣһõļƻ
677. Он предложил построить двойной железнодорожный тоннель.
齨 һ˫
678. Это решит проблему вентиляции, поскольку, если поезд войдет в этот туннель, он будет втягивать свежий воздух за собой.