Обкатка новой машины сколько километров: Что категорически нельзя делать на новом автомобиле до конца обкатки

Поделиться в социальных сетях

Обкатка машины. Особенности эксплуатации автомобиля с нулевым пробегом | Практические советы | Авто

Вы купили автомобиль. Причём не какой-нибудь там секонд-хенд, а буквально вчера (ну, может быть, чуть ранее…) сошедшее с конвейера транспортное средство. Радость от приобретения вызывает некую эйфорию, и в мыслях вы уже мчитесь на предельной скорости куда-то к горизонту. И вдруг — стоп, вся эта драйверская идиллия рушится до основания. Причина банальна — к горизонту вам уже вроде бы можно, а вот на полной скорости нельзя. И дело здесь не только в конструктивно неподкупных камерах автоматической фиксации нарушений. На пути ваших фантазий встала… обкатка.

Нужна ли обкатка современному автомобилю?

Переходим от фантазий к фактам и чтению инструкций. Так вот, сегодня существует устойчивое мнение, что технический уровень продукции главных автомобильных концернов настолько высок, что большинство современных моделей не нуждается в соблюдении обкаточного режима и с первых километров готово к полноценной эксплуатации. Не скрою, некая технологическая платформа под этим мнением имеется. Более того, автомобиль, который на десятом километре большого жизненного пути (пробега) развил максимально возможную для этой модели скорость, скорее всего, не встанет посреди дороги с заклинившим двигателем.

Но тут самое время заглянуть в мануал (так обычно называют техническое руководство, прилагающееся к каждому автомобилю) и прочитать о допустимых режимах эксплуатации на первых 1500–3000 километров пробега. И поверьте, все эти ограничения и специальное «постобкаточное» ТО придуманы не просто так. Именно от тщательности проведения обкатки в дальнейшем во многом зависит «судьба», «здоровье» и «долголетие» автомобиля. Каким бы современным и технически совершенным он ни был. Более того, если фирма-производитель официально заявляет, что выпущенный ими автомобиль в обкатке не нуждается, то нужно понимать: они просто посчитали (скорее всего, вполне обоснованно) что вред, наносимый новому автомобилю неоптимальными режимами работы, настолько незначителен, что не стоит пугать неподготовленного покупателя какими-то там обкаточными режимами. Но мы-то с вами знаем. А потому для нового автомобиля режим нужен если не «обкаточный», то хотя бы «щадящий». Или, говоря другими словами, даже если производитель не требует придерживаться жёстких правил обкатки, некоторые ограничения всё-таки лучше соблюдать.

Чего не любит новый автомобиль?

Вопреки достаточно широко распространённому мнению, двигатель нового автомобиля не стоит вводить в «большую жизнь» путём длительной работы на одних оборотах. Дело в том, что в ходе такой обкатки мотора происходит «узкоспециализированная» притирка деталей. Впоследствии, когда обкатанный таким образом силовой агрегат начинают эксплуатировать в нормальном режиме, происходит его вторичная приработка (и, соответственно, дополнительный износ) с учётом принципиально изменившихся условий.

Также в период обкатки следует избегать резких разгонов и работы двигателя на оборотах, близких к максимальным (в инструкции чаще всего указаны допустимые обороты в зависимости от пробега), а также движения «в натяг», то есть с достаточно большой нагрузкой на минимальных оборотах.

Есть мнение, что работа двигателя в период обкатки, да и после неё, наиболее оптимальна в диапазоне от 2 до 4 тысяч оборотов. И даже называется оптимальная «обкаточная скорость» — 90–110 км/ч. Но справедливо оно лишь отчасти. Характеристики современных моторов (да и автомобилей в целом) настолько разные (я уж не говорю про разницу между бензиновыми и дизельными двигателями), что вот так огульно указать цифры общего «правильного» диапазона было бы не совсем правильно. Можно сказать более общими словами: стрелка тахометра по возможности должна перемещаться в средней части рабочей зоны шкалы, а «нужная» скорость будет зависеть от общего передаточного числа трансмиссии и внешнего диаметра ведущих колёс.

К особо тяжёлым условиям эксплуатации и, соответственно, обкатки следует также отнести движение в условиях больших городов с их рваным ритмом и бесконечными пробками, а также частые и непродолжительные поездки, в ходе которых двигатель просто не успевает выйти на нормальный рабочий режим.

Но, как говорится, не мотором единым — в процессе обкатки следует по возможности избегать и резких торможений (конечно, если речь не идёт о торможении экстренном). Дело в том, что на протяжении первых нескольких сотен километров идёт «приработка» не только мотора и трансмиссии. Одновременно «учатся» слаженно работать вместе и многочисленные детали тормозных механизмов.

В период обкатки не стоит увлекаться использованием «грузовых» возможностей машины (пусть даже и в оговорённых технической характеристикой пределах). Что же касается буксировки прицепа — в целом ряде инструкций буксировка не обкатанным автомобилем напрямую запрещена.

Ну и наконец, главное — помните, что правильная обкатка автомобиля после его приобретения способна продлить срок службы основных узлов и агрегатов машины, сделав их работу надёжней и экономичней. А неправильная — способна… не продлевать. Выбор за вами.

Смотрите также:

Обкатка — обязательная процедура для нового авто. В каких случаях надо обкатывать двигатель и как правильно это сделать

Вы приобрели автомобиль и, конечно же, хочется как можно быстрее сесть за руль и прокатиться с ветерком, но от агрессивной езды придется отказаться первые 2-3 тысячи км пробега, этот период называется обкатка нового автомобиля.

Во время этого периода нужно не насиловать автомобиль, так как детали интенсивно притираются друг к другу. От того, как вы будете эксплуатировать авто в это время, будет зависеть долговечность и надежность, а зачастую и экономичность.

Так же не забывайте, что не только новые авто должны проходить обкатку, но и автомобили после капитального ремонта.

При обкатке придерживайтесь некоторых правил

1. Перед тем как выехать из гаража не поленитесь проверить давление в шинах. Если оно больше или меньше нормы, приведите его в норму.

2. Во время обкатки ни в коем случае не допускается на повышенных оборотах. Держите обороты в пределах зеленой зоны на тахометре. Если чувствуете, что двигатель начинает работать в нагрузку, немедленно переходите на низшую передачу. Потому что перегрузка пагубно влияет на двигатель, также как и избыточные обороты.

3. Чтобы тормозные колодки и тормозные диски прослужили вам дольше, не увлекайтесь резкими торможениями. Всегда можно заблаговременно притормозить и тем самым сэкономить на замене .

4. Если есть возможность, то старайтесь не ездить по грунтовым или песчаным дорогам и сильную непогоду.

5. Масло, которое было залито на заводе изготовителя, менять не стоит до конца обкаточного периода. Потом зальете то, что рекомендуется.

6. Ни в коем случае нельзя буксировать другие автомобили, скажу больше, нужно избегать поездок с .

7. Старайтесь ездить со скоростью не больше 100 км/час, даже если едете накатом с горки.

Если будете придерживаться этих не сложных советов, ваш железный помощник будет вас только радовать.

Видео: правильная обкатка нового автомобиля.

После обкатки машины

После того, как новый автомобиль прошел обкатку обязательно обратитесь в сервисный центр для прохождения так называемого ТО1.

Там вам и коробке переключения передач, а также произведут диагностику автомобиля. Не забывайте о том, что все проведенные работы должны фиксироваться в сервисной книжке, которая должна у вас быть.

ТО автомобиля

Теперь ваша машина готова покорять дороги. Плохо только одно, что нормальных дорог у нас раз-два и обчелся, а из-за этого, как известно, страдает подвеска и не только. Именно поэтому в сервисных центрах предусмотрено ТО2.

Обычно его проводят, когда ваш автомобиль «пробежит» 10 000 км. По истечении этого времени вы опять должны попасть на станцию техобслуживания. Теперь вашему автомобилю опять проведут диагностику и заменят все повреждённые запчасти.

Заменят масло, фильтр воздушный и топливный. В принципе на этом гарантийное обслуживание заканчивается. Есть, конечно центры, где гарантия дается на 100 000 км пробега, но у нас таких не много.

Если смотреть правде в глаза, то лично я знаю многих водителей, которые отказались от гарантийного обслуживания после ТО1.

Вы спросите, почему? Ну, как говорит большинство из-за дороговизны, некоторых не устраивает, что как бы не качественно делают, но я уверен, что только из-за первого фактора. Потому что на такие СТО не возьмут, кого попало, к тому же они проходят обучение каждый по своей линии.

Что можно сказать в заключении? Окончательное решение за вами и вам решать, отказываться от гарантии или нет, но я не советую этого делать, ведь сэкономив копейки, можем попасть на рубли. Всем ни жезла, ни гвоздя!

Сегодня, автомобили, сошедшие с заводского конвейера более лаконичны, имеют необычный дизайн и улучшенную внутреннюю сборку. Усовершенствованный технический механизм требуют особого подхода и точное следование рекомендациям по эксплуатации. Прошло то время, когда автомобиль был всеяден и неприхотлив. Теперь для полноценной работы железного коня требуется умелый первичный прогон.

Правильная обкатка нового автомобиля – это щадящий режим езды, вовремя которого происходит разгон агрегата и выявление дефектов. Необходим он для притирки деталей двигателя, шестеренки коробки передач и трансмиссии. Кроме того происходит осваивание частей ходовых элементов, тормозов и подвески.

Вообще обкатка машины, всегда вызывает много вопросов у автолюбителей. Дело в том, что при покупке машины менеджеры салонов утверждают, что обкатка нового автомобиля с АКПП не нужна. Производитель совершает холодную обкатку силовых агрегатов еще до установки их в моторный отсек. Это якобы позволяет не тратить время на притирку деталей. На деле холодной обкатки нет, на заводе автомобиль проверяют только на выявление брака. Не видитесь на маркетинговые уловки, если хотите чтобы автомобиль прослужил длительный срок. Избежать непредвиденных затрат на ремонт авто поможет только правильная обкатка.

Преимущества обкатки

Пройдя начальное тестирование в реальных условиях, автомобиль придет в более функциональное состояние, достигнув вот такие цели:

• изъяны и шероховатости деталей сгладятся;
• притрутся подвижные части системы;
• смазочные трубы и весь механизм двигателя очистится от стружки и прочих чужеродных тел;
• диски и тормозные колодки притираются, получают отличное торможение после 200-250км;
• улучшатся покрышки;
• имеющиеся дефекты или брак дадут о себе знать.

Неправильная обкатка двигателя может привести к преждевременной поломке двигателя

Утверждать о необходимости обкатки однозначно нельзя, но после выполнения данной процедуры владелец получает дополнительные гарантии, в том, что агрегат не выйдет из строя раньше времени. Многим кажется, что обкатка транспорта, это что-то сложное, но если опираться на правила обкатки нового автомобиля, процесс становится предельно простым.

Подготовка к обкатке нового автомобиля

Перед началом обкатки необходимо:

1. Проверить количество моторного масла – в щупе уровень должен располагаться посередине.
2. Удостовериться в наличии охлаждающей и тормозной жидкости.
3. Залить бак хорошим горючим.
4. Проверить давление в шинах.
5. Убедиться, что нигде нет подтеков смазки.

Интервалы обкатки

Так выглядит обкатка двигателя автомобиля на стенде

Большинство автолюбителей беспокоит вопрос, сколько километров идет обкатка нового автомобиля? Временные рамки особо на это не влияют, основной критерий – протяженность где-то 3000км. Нужно помнить, что указанный интервал не выступает общей нормой, для каждой марки пробег индивидуален. Протяжённость устанавливается производителем, она может варьироваться в пределах от 1000 до 5000км пробега. Обратить внимание необходимо и на тип двигателя. Если машина оснащена дизельным движком, то пробег увеличивается вдвое.

Правила обкатки нового автомобиля с МКПП

Чтобы процесс прошел с максимальной пользой необходимо опираться на рекомендации:

• стартовать и набирать разгон следует плавно. Нужно следить за своевременным включением низких передач, это спасет двигатель от нагрузок;
• смотрите, чтобы двигатель не работал в режиме холостого хода;
• при запуске двигателя нельзя допускать большую скорость вращения коленчатого вала;
• первая 1000км пробега идет на скорости 90км/ч. Пользоваться (4,5,6) передачей нельзя;
• избегайте длительной езды на одной скорости;
• для двигателей, работающих на бензине обкатка за все время идет до 3000 об/мин, для дизельных – от 1200-5000 об/мин;
• постепенно и вовремя меняйте нужные передачи;
• в начале работы не практикуйте агрессивный тип езды с резким торможением, буксировкой и подъемом в гору. Тормозить необходимо мягко иначе тормозные колодки быстро износятся, а функция торможения снизится;
• делайте обкатку на трассах с малым количеством движения и полотном покрытия без изъянов. Учитывайте и подстраивайтесь под условия дороги. В трудных местах низкая скорость передач МКПП сохранит двигатель от перегруза.

По завершении обкатки следует поменять масло в двигателе, оно собрало в себе металлические частицы. Важно, если производитель залил масло, то перед обкаткой менять его не следует.

Обкатка автомобиля, оснащенного АКПП

Обкатка двигателей автомобилей с АКПП требует особого подхода

Прогон машины с автоматической трансмиссией схож рекомендациями с обкаткой агрегата с МКПП. Существует всего несколько отличий и связаны они с :

• перед стартом, необходимо тщательно разогреть коробку передач, это нужно, чтобы трансмиссионное масло получило соответствующую консистенцию;
• не трогайте режим kickdown;
• следите, чтобы нейтральная передача не заработала в движении, это может произойти по причине снижения давления масла. Оно нагревается и создает давление на планетарный механизм;
• не допускайте пробуксовку колес;
• не следует проводить обкатку в городских условиях, возможны перепады движения, резкие торможения, а это негативно скажется на «автомате»;
• Во время обкатки следует не перевозить тяжёлый багаж.
• Когда обкатка прошла успешно нужно провезти в АКПП смену масла.

Не забывайте, что трансмиссия автомат требует к себе особого внимания, нежели МКПП. Конструкция гораздо сложнее чем «механика» выбивание из строя, какого либо узла повлечет, приведет к дорогостоящему ремонту.

Рекомендуется после проката 1000 км заглянуть в автосервис и пройти техосмотр на выявление изъянов. Производители советуют, изначально ознакомится с инструкциями, а потом составить график распределения нагрузки на мотор. В рекомендациях завода изготовителя указан период замен масел и скорость оборотов коленвала на начальных пробегах.

Закончились те времена, когда автомобиль отличался всеядностью и неприхотливостью. Любое топливо, допуски, масло — все подходило. «Тачки» дымили, грохотали, но свою основную функцию они выполняли. Владельцы современных транспортных средств даже не знают, что это такое. Их машины быстроходные, надежные и комфортабельные.

Однако получить подобные характеристики удастся только при одном условии — нужно точно следовать инструкциям по эксплуатации автомобиля. Тот, кто уже приобретал когда-либо автомобиль, знает, как приятно выехать прямо из автосалона на новой машине на зависть всем! Обкатка нового автомобиля — это первый этап жизни машины, и он является одним из самых важных.

Как правильно обкатать новый автомобиль

Итак, Вы купили новый автомобиль. Например, это может быть Киа, Шевроле или Фольксваген. А может быть даже отечественного производства — Приора, Калина или Гранда. На самом деле, марка автомобиля неважна. Обкатать новый автомобиль несложно, но важно соблюсти несколько правил обкатки.

Правила обкатки нового автомобиля действительно просты! Но если Вы не уверены в своих действиях, — привлеките опытного водителя для обкатки нового автомобиля, это позволит сократить риск неудачи. Важно строго соблюдать период технического обслуживания, использовать топливо определенной марки, масла и различные жидкости, которые советует производитель.

Практика показывает, что далеко не все автолюбители следуют инструкциям. Некоторые автовладельцы намеренно их нарушают, а другие, просто не знают, как обкатать новый автомобиль и нужна ли обкатка нового автомобиля вообще. В результате страдает машина. Если Вы желаете, чтобы с машиной было все в порядке, представьте, что инструкция завода-производителя — это закон! Подобное условие окажется особенно важным, если автомобиль еще не обучился езде. Нужно обкатать новый автомобиль, пока на счетчике не появилась первая тысяча километров пробега.

Существует много самых разных мнений о том, как правильно делать обкатку. Не пугайтесь, все не так трудно. Помните, пробег нужен любой новой машине, а то существует мнение, что современное авто в нем не нуждается. Детали нового автомобиля совсем новые, они должны притереться для правильной работы. Отсутствие обкатки снизит срок службы машины, ремонт потребуется очень быстро.

Особенно важна правильная обкатка нового автомобиля к АКПП или зимой, когда погодные и температурные условия могут отразиться на состоянии машины. На самом деле, обкатка автомобиля зимой ничем особенным не отличается о летней обкатки. Главное — ещё более аккуратно относиться к машине. Вот несколько полезных правил, которые помогут провести обкатку нового автомобиля:

1. Первую пару тысяч км не давите сильно на газ, не издевайтесь над новым автомобилем. Будьте аккуратны – это путь к правильной обкатке авто. Делайте ее по инструкции.
2. Когда запускаете двигатель, нельзя допускать, чтобы с большой скоростью вращался коленчатый вал. Старайтесь, чтобы диапазон оборотов у коленчатого вала не был одинаковым.
3. Не позволяйте новому автомобилю долго работать на холостых оборотах двигателя.
4. Также, не рекомендуется вжимать педаль акселератора до самого конца.
5. При обкатке, коленчатый вал не должен работать в режиме повышенной нагрузки, если используются малые передачи.
6. Кроме этого, избегайте долгой езды на одной скорости (без разницы, большая она или малая). При обкатке рекомендуют не двигаться с одной скоростью, это поможет сберечь топливо и надежность вашего автомобиля. Это конечно же не означает, что нужно подвергать автомобильное движение и ваших соседей по дороге риску.
7. Очень важно в срок использовать низкую передачу МКПП, учитывая условия дороги. Таким образом, вы защитите двигатель от перегрузок.
8. Не тормозите резко на автомобиле, проехав первую сотню километров, так как это вредит тормозным колодкам. Иначе слаженной работы тормозных накладок вам не видать.

При покупке машины Вам могут сказать в салоне, что производителем была произведена «холодная» обкатка, а поэтому можно отказаться от обкатки «горячей». Вы должны знать, что у производителей иные цели. Они стремятся выявить недостатки при обкатке двигателя.

При обкатке нового автомобиля, можно даже освободить машину от лишнего багажа. Избегайте прицепов в самом начале эксплуатации. Дорогу выбирайте приемлемого качества, чтобы не было песка, грязи.

Во время и после обкатки автомобиля

Обкатка нового автомобиля с акпп подразумевает слежение за состоянием коробки передач. В первую очередь, автоматическая короба передач требует более аккуратного к ней обращения, чем механическая (это к вопросу, ). Особенно это касается обкатки нового автомобиля зимой, когда минусовая температура влияет на состояние масла в АКПП. Перед тем, как тронуться в зимнее время, машину с АКПП нужно основательно прогреть, до рабочей температуры двигателя.

Уровень масла, а также других жидкостей нуждается в регулярной проверке. Ещё проверяйте у автомобиля дно, ничего не должно подтекать. Это даст возможность выявить дефекты еще на их начальной стадии. Помните, что правильная обкатка продлевает срок службы трансмиссии и двигателя, делает надежной и экономичной их работу.

Если в двигателе закончилось масло, а Вы его все еще эксплуатируете, то это может привести к необходимости замены двигателя, что является дорогим и сомнительным «удовольствием». Уровень у масла стоит проверять тогда, когда ваш авто на ровной местности. При проверке уровня нужно подождать пять минут, после того, как двигатель заглохнет, а затем проверить какой у масла уровень. Если он почти на минимуме, то его надо долить. Внимательно отнеситесь к выбору масла, оно должно быть хорошего качества и того же сорта.

После 1000 км надо бы заехать в автосервис, пройти техосмотр. Там Вы сможете узнать состояние вашего автомобиля, уточнить все, что посчитаете нужным. Это даст возможность правильно завершить обкату авто. На самом деле, правила несложные. Если будете их выполнять, то транспортное средство Вас не подведет! Надеемся, наши советы, как правильно обкатать новый автомобиль помогли. Заходите на !

Расскажем о том, что собой представляет обкатка автомобиля и как правильно обкатывать новый двигатель автомобиля, что при этом стоит помнить.

Обкатка автомобиля понятие подзабытое ещё со времён СССР. Тогда же в технических книгах указывались правила верной обкатки и количество нужных оборотов. Но это всё в прошлом. Сейчас на улице ХХІ век, а это значит, что автомобильная индустрия не «стоит на месте».

Кратко о самом понятии обкатка

Обкатывать или нет?

Немного о двигателе и ходовой при обкатке

Также не стоит забывать о тормозном механизме во время обкатки. Колодки должны притереться под диски. Если придерживаться этому, то можно добиться эффективности и долгосрочности в работе от колодок и дисков.

Теперь о стиле езды при обкатке

Если на руках оказалась поддержанный автомобиль, и когда километраж показывает на счётчике три-пять тысяч километров, — то это первый признак того, что нужно менять фильтры, моторное масло и провести полный технический осмотр. Но, если при осмотре не было выявлено никаких отклонений и поломок, то можно смело сказать, что автомобиль обкатан.

Что касается подержанных автомобилей, то стоит присматриваться и прислушиваться к двигателю и ходовой во время обкатки, если взяли с незнакомых вам рук. Такой автомобиль куда лучше по своим действующим и техническим характеристикам нежели новый. Двигатель употребляет меньше топлива и масла при эксплуатации нежели полностью новый, быстрей реагирует на педаль газа, но все же лучше чаще посматривать до уровня масла и присматриваться к работе поршневой и клапанов, поэтому и не новый двигатель стоит обкатать по своему.

Идеальный процесс обкатки нового автомобиля

Когда автомобиль сдвинулся с места, то именно тогда необходимо следить за оборотами двигателя. При первых обкатках количество оборотов должно быть не больше 2500 об/мин. Процесс обкатки первого теста имеет пять этапов.

Второй этап: последующие 100 км допускается скорость на спидометре где-то 60/70 км/час.

Третий этап: следующие 100 километров нужно ехать со скоростью примерно 70-80 км/час, не перегружая двигатель большими оборотами.

Четвёртый этап: и снова нужно проехать 100 километров, но уже со скоростью 90 км/час.

Пятый этап: допускается разгон свыше 90 км/час, желательно посматривать на температуру двигателя автомобиля и через небольшое расстояние делать остановки и давать двигателю остыть.

В итоге, для идеальной обкатки нового автомобиля потребуется проехать 1500-5000 километров. И, конечно же, заплатить немалую сумму за топливо, но оно того действительно стоит.

Другие элементы, требующие обкатки

1. Ходовая часть. Она в свою очередь состоит из стоек, ступиц, колёс, пружин, подшипников в ступицах, стабилизаторов устойчивости, рычагов подвески и шаровых опор. Эти элементы требуют обкатки, через время нуждаются в осмотре до или после обкатки. Они могут только изнашиваться со временем в период длительной эксплуатации.
2. Рулевое управление. Данное управление состоит из рулевого колеса, механизма рулевой колонки, рулевых тяг, рулевой рейки вместе с гидроусилителем руля, рулевых наконечников и поворотных рычагов. Эти детали не требуют осмотра во время обкатки. Нужно только осматривать их после длительного времени работы. При изнашивании их следует заменить.
3. Трансмиссия. В состав коробки передач входят следующие элементы: соединительное звено, сцепление (существует как гидро, так и тросовое). Диск сцепления при обкатке автомобиля притирается с обеих сторон ведущего и ведомого дисков. А что касается шарнира равных угловых скоростей, то он может только изнашиваться при длительной работе.
4. Антиблокировочная система тормозов. В её состав входят: рабочие цилиндры, тормозные барабаны, тормозные диски и привод ручника. С этого списка обкатывать ничего не нужно, кроме тормозных дисков, которым необходимо слегка притереться друг к другу. Всё остальное из этого списка только изнашивается во время достаточно длительной эксплуатации автомобиля.

Видео о том, как правильно обкатывать новый автомобиль:

Нужна обкатка новому автомобилю или нет? На эту тему уже много лет спорят как водители, так и представители машиностроительных компаний. Кто-то говорит, что испытаний, которые авто проходит на заводе более чем достаточно. Другие же утверждают, что машина состоит из сотни разнообразных узлов, и чтобы вся эта система работала как часы, нужно делать обкатку.

В действительности, большинство деталей авто не нуждаются в обкатке. Современные технологии позволяют добиться исключительно точного взаимодействия всех запчастей. Единственным исключением является двигатель. Это самая важная часть авто, и она, больше всего нуждается в дополнительном воздействии.

У каждого внимательного автолюбителя возникнет вопрос, о чём же спорят между собой представители компаний? В действительности, на любом автомобильном предприятии есть два лагеря. В первый входят технические специалисты. Их задача крайне проста. Авто должно прослужить максимально долго без каких-либо поломок.

Другое дело менеджеры. Их задача продать машину, а что с ней будет, как бы и не их проблема. Нет, не подумайте, предприятие всегда даёт гарантию на авто. Мало того, водитель даже может выбирать, единицу измерения: километры или годы.

В 99 процентах случаев машина проезжает заявленную дистанцию. Но что будет потом? Обкатка помогает в значительной мере продлить срок эксплуатации авто. Главное, всё делать по инструкции, и транспортное средство сослужит вам долгую службу.

Физика процесса

Чтобы понять для чего нужна обкатка — рассмотрим процесс изнутри. В процессе работы детали притираются друг к другу. Это нужно в первую очередь для того, чтобы подшипники начали работать максимально эффективно. Тоже касается цилиндров и поршней.

Многие специалисты возразят, что есть масляная плёнка, и она точно защитит все детали авто от поломки. Несомненно, они будут правы, но не до конца. Дело в том, что масляное покрытие имеет крайне низкую надёжность и «рвётся» при высоких нагрузках. В результате детали получают урон и быстрее изнашиваются.

Чтобы предотвратить преждевременный износ, и нужна обкатка авто. В процессе езды по чётко заданному алгоритму все узлы и запчасти машины полируются до зеркального блеска.

Производители машин знают об этом эффекте. Поэтому на заводе делается холодная обкатка. Сервоприводы позволяют значительно увеличить сопряжение деталей. Вот только даже самое современное оборудование не даёт того же эффекта, что и обкатка.

Обкатка авто

Инструкция

Для обкатки авто нужно проехать не менее 500 километров. Некоторые автомобильные эксперты говорят, что и 300 достаточно, но лучше не рисковать. При этом чтобы сопряжение деталей было максимальным нужно выполнять следующие инструкции:

Безусловно, рекомендаций для обкатки авто существует множество, и все их нужно выполнять, если хотите, чтобы машина верой и правдой служила многие годы. Тем не менее запомните одну парадигму. Главное в обкатке — это плавность избегайте любых резких поворотов, быстрого набора скорости и резкого торможения.

Обкатываем трансмиссию

Обкатка трансмиссии авто также очень важна. Дело в том, что данное устройство напрямую взаимодействует с двигателем, и чтобы системы работали в унисон необходимо придерживаться нескольких простых правил:

1. Избегайте бездорожья.
2. На первых пятистах километрах забудьте про передний мост.
3. Пока авто не пройдёт 800 км — не используйте прицеп.
4. Резкое торможение категорически запрещено.

Всего четыре правила на первых восьмистах километрах позволят вам добиться идеальной синергии между двигателем и трансмиссией.

Продляем срок эксплуатации авто

Чтобы продлить срок эксплуатации авто, помимо обкатки нужно позаботиться о качественных топливно-смазочных материалах. Заправляйтесь только на проверенных станциях. Отдавайте предпочтение заправкам одной сети. Используйте хорошее масло.

Если у вас нет возможности использовать качественные топливно-смазочные средства. Допустим, вы часто путешествуете по России и заправляетесь вдалеке от города — подумайте о присадках.

Важно! Регулярно посещайте сервисные центры. Особенную актуальность данная процедура приобретает после истечения срока действия гарантии.

А если не обкатать?

Каждый водитель должен знать, чем его авто грозит отсутствие обкатки. К сожалению, всё дело в том, что «подсчитать» пользу от этой операции крайне сложно. Ответ же официальных дилеров, а не технических специалистов сводится к тому, что сразу можно эксплуатировать машину на предельных оборотах.

К сожалению, после 2—3 лет крайне сложно определить, почему двигатель вышел из строя. Ведь в процессе эксплуатации на него влияет множество факторов, и узнать какой именно привёл к поломке затруднительно.

Важно! На первой тысяче километров производители рекомендуют воздержаться от высоких нагрузок, так как это может привести к перегреву двигателя.

Тем не менее, даже если вы полностью проигнорируйте обкатку авто и сразу начнёте ездить на предельных скоростях — ничего не произойдёт. Всё что вам грозит поначалу это повышенный расход масла. Но в дальнейшем отсутствие обкатки может привести к преждевременному износу деталей.

Совет! Если вы покупаете авто на 2—3 года, обкатка вам точно не нужна, если же хотите пользоваться им как минимум 5—7 лет, лучше проявить сдержанность в вождении хотя бы первую тысячу километров.

Если обкатка действительно эффективна, почему машиностроительные бренды не придумали специальный режим

Современны авто просто напичканы разнообразной электроникой. Неудивительно, что водители задаются вопросом, почему машиностроительные компании не придумали специальный режим эксплуатации, который мог бы ограничить активность двигателя на первой тысяче?

Ответ на данный вопрос лучше поделить на две части. В первой нужно рассказать, что некий ограничительный режим в современных авто всё же имеется, правда, это не обкатка, а так называемая транспортная программа.

Когда авто транспортируется от завода к дилерскому центру активируется сберегательный режим, позволяющий сохранить заряд батареи. Отключить его можно лишь в дилерском центре при помощи специального оборудования.

С другой стороны, программа, контролирующая обкатку, представляет немалую сложность. Разработка соответственного ПО и его внедрение обойдётся в немалую сумму, что значительно увеличит цену авто. Намного практичнее осуществить обкатку самостоятельно.

Внимание! Есть ещё и третий аспект данного вопроса. Но о нём не принято говорить. Автомобильные компании заинтересованы, чтобы у них покупали новые модели, а для этого старые должны выходить из строя.

Итоги

Безусловно, доказать эффективность обкатки сложно. Так как ни одна компания не заинтересована в проведении дорогих исследований, позволяющих задокументировать эффективность данной процедуры. Но водителям, которые хотят, чтобы их авто служило долго, лучше проявить осторожность на первой тысяче километров.

AUTO.RIA – Как обкатать новый автомобиль

Не используйте новый автомобиль сразу в нормальном режиме — узлы прослужат меньше и будут чаще ломаться.

Начинайте понемногу

Первые 1,5–3 тысячи километров проедьте спокойно — 50–70 км/ч. Без пробуксовок и резких торможений. Если взяли первый автомобиль — попросите опытного друга «раскатать».

Новый двигатель не должен долго работать на постоянных оборотах — избегайте постоянной скорости по дороге без подъемов и спусков. В то же время, не давайте стрелке тахометра выбираться в красную зону и много прыгать. Тормозная система — главный узел автомобиля (от него зависит безопасность). Обкатывайте колодки с особой лаской и чаянием.

Двигатель

Оптимальные обороты нового движка — 2–3 тысячи. Гарантируют невысокий расход бензина и мягкую работу двигателя. Значение может отличаться для вашего авто (спортивный, микроавтобус) — поэтому читайте инструкцию. Старайтесь не «выпускать» двигатель выше 4 000. Не «давите» высокими передачами на оборотах меньше 2 000. Поменьше работы на нейтралке и активного торможения двигателем. Первые полторы тысячи километров поменьше груза (пассажиров или багажа). Максимально ограничьте езду по грунтовке и бездорожью.

Масло

Старый приработанный двигатель «набирает» масло — и легче переносит рассеянность владельца. Во время обкатки нельзя забывать про уровни масла, охлаждающей и тормозной жидкости. В интернете хватает информации о правильной проверке масла и лучших марках для вашего авто. Посматривайте на пол в гараже и на днище машины — что-то может протекать. При замене масла желательно менять фильтры. Не меняйте марку масла после промывки (промывочным маслом) и продувки движка.

Трансмиссия

На механике плавно работайте ручкой переключения, педалями сцепления и газа. На автомате — педалью газа. Найдите ровные незагруженные участки дороги, чтобы авто проработало все скорости без резких ускорений и замедлений.

Первое ТО

После 1 500 километров везите авто на технический осмотр (бесплатная процедура) — не жалейте времени. Проще и дешевле починить узел, который только-только начинает ломаться. Главная проблема новых движков — мелкая стружка с необкатанных деталей. Если боитесь, что работники ТО обманом вытянут деньги — возьмите с собой знакомого опытного водителя или автомеханика.

Холодно — горячо

Маркетолог может заявить, что «этот самый автомобиль» прошел холодную обкатку на заводе, поэтому горячая в дорожных условиях не нужна. Это ложь. Заводские стенды проверяют:

1. двигатель на низких, средних и высоких оборотах;
2. качество работы подвески.

Но «лабораторные» условия не заменят городской цикл с пылью, работой на нейтралке, рывками и торможением двигателем. Правила обкатки справедливы для машины после капитального ремонта.

Читайте инструкцию к авто. Просматривайте ветки форумов, на которых бывалые делятся тонкостями ухода за такой же маркой машины. Не стесняйтесь спрашивать совета у более опытных знакомых. Наконец, отложите «выпендреж» на потом: сначала обкатка — потом демонстрация родне и друзьям.

Обкатка новой резины автомобиля

Большинство автолюбителей при покупке новой зимней или летней резины даже не задумываются о необходимости ее обкатки. Но специалисты в один голос уверяют, что делать это желательно. Технология производства такова, что без полноценной подготовки шин сложно рассчитывать на идеальные эксплуатационные параметры. Так нужно ли обкатывать новую резину автомобиля? Как это правильно делать?

Немного о технологии производства.

Для изготовления шин используется горячая каучуковая смесь, которая заливается в специальные емкости-формы. Внутренняя поверхность таких форм совершенно гладкая. Для более удобного и быстрого извлечения ее дополнительно смазывают с помощью специальных составов. Данная технология универсальна – ее используют все производители при изготовлении летней и зимней резины (на данном этапе различий нет).

Шины, извлеченные из формы, имеют абсолютно гладкий протектор (никакой пористости нет). Более того, на изделиях остается заводская смазка, которая существенно ухудшает характеристики резины.

Необходимо ли обкатывать новую резину?

Производители утверждают, что делать ее нужно обязательно. В противном случае на высокие эксплуатационные показатели можно не рассчитывать (особенно при движении по мокрой и скользкой дороге). Считается, что первые 500-700 километров на новых шинах стоит проезжать с особой осторожностью.

Есть мнение, что обкатка новых шин необходима только для увеличения ресурса изделия, но это не совсем так. В первую очередь «притирка» нужна автолюбителю, и исключительно для обеспечения безопасности вождения. Необкатанные покрышки, в связи описанными выше причинами, не имеют максимального сцепления с дорогой. Кроме того, при резком торможении, по тем же причинам (гладкость и смазка при производстве), возможно проскальзывание покрышки на диске. Говорят, что такое возможно, были случаи.

Поэтому, преувеличена ли важность обкатки, или нет, лучше не проверять. Доводы в ее пользу логичны, а поездить в щадящем для резины режиме несколько сот километров ради безопасности и, возможно, для увеличения ее износоустойчивости, однозначно имеет смысл.

Как правильно делать обкатку?

Чтобы шины «притерлись» к дороге, желательно первые 100-200 километров вообще не форсировать движение, а последующие 600-700 километров придерживаться аккуратного стиля вождения. Резкие повороты и маневры крайне не желательны. Ускоряться и производить повороты желательно без рывков и резких дерганий рулевого колеса. Идеальная скорость – не более 60-80 км/ч. Если соблюдать данные требования, то сцепление резины с дорогой по завершению всех мероприятий становится намного лучше.

Есть определенные требования и к оптимальной скорости передвижения, рекомендованные производителем покрышек. В частности, не стоит превышать максимально допустимый скоростной показатель (индекс скорости), прописанный в маркировке на боковине шины.

Невысокая скорость также снижает вероятность необходимости резкого торможения, которое тоже нежелательно в этот период.

Особое внимание должно быть уделено обкатке зимних шин с шипами.

Практика показывает, что автолюбители покупают просто зимние, а также шипованные покрышки непосредственно перед морозами. Не говоря уже об обкатке, к новой «обуви» необходимо привыкнуть (особенно после летней резины).

Многие малоопытные продавцы уверяют, что со временем шипы «усаживаются». И если их не обкатать должным образом, то они быстро растеряются. Данное утверждение ошибочно. Конечно, если речь идет о некачественных покрышках, произведенных в «кустарных» условиях или ошиповка шин выполнена самостоятельно, то, возможно, так оно и будет. Шипы в качественных покрышках крепко зафиксированы и держатся весь срок эксплуатации, вне зависимости от пройденного километража.

• Первые несколько сот километров на шипованных шинах нужно ездить очень аккуратно, полностью исключив агрессивную езду. Стоит учитывать, что шипованные покрышки на мокром асфальте (в силу своих особенностей) ведут себя хуже, чем покрышки без шипов. Наличие смазки, о которой говорилось выше, делает сцепление с трассой еще хуже;
• обкатка должна производиться первые 500-800 километров на скорости не более 60-70 километров в час. Сильных заносов и поворотов, резких торможений и стартов лучше избегать. Чем плавней движение – тем качественнее обкатка;
• в зимний период (особенно по сухому асфальту) необходимо ездить аккуратно и спокойно. Важно учитывать, что шипованные изделия предназначены для езды по обледенелым и заснеженным дорогам. Если же больше ездить по «чистому» асфальту, то необходимо быть готовым к более скорому истиранию шипов.

Правильная обкатка новой резины, корректный уход и бережное хранение – это гарантия длительного срока эксплуатации изделия. Важно помнить, что 500-700 километров обкатки – это мелочь по сравнению с полным ресурсом резины, который она обязательно отъездит после соответствующей подготовки. Возможно, это спасет от аварии и автолюбителя, ведь тормозной путь и устойчивость машины на дороге во многом зависит от характеристик шин.

Как было отмечено выше – у каждого типа шин определенного производителя есть свои нюансы обкатки, связанные с особенностями эксплуатации. Их можно узнать либо с официальных источников производителя, либо у продавца, если его квалификация позволит ответить на ваш вопрос.

Также на рынке представлены шины, на которых нанесена специальная защитная смазка, выступающая в роли индикатора. Когда эта смазка исчезнет, считайте что обкатку можно завершить.

После завершения обкатки не забудьте о повторной балансировке колес.

Почему на моей «новой» машине пробег сотни километров?

Недавно мне доставили новую Elantra Sedan 2012 года. К моему удивлению, на одометре было 235 километров. Мне это кажется необычно высоким. Я ожидал от 15 до 25 км, включая любой дорожный тест PDI. В чеке на момент доставки указано 11 км. Ниже приводится объяснение, предоставленное дилером. Можете ли вы прокомментировать?

«Когда дело доходит до купчей, мы просто проставляем на нем номер…В большинстве случаев пробег автомобиля составляет от 50 до 300 километров на новом автомобиле… Причина этого в том, что автомобиль должен пройти тест-драйв пару раз для проверки. И машину, скорее всего, перегнали с лодки в Галифаксе… Это совершенно нормальные километры для здешних машин, когда они сюда впервые прибывают». км на «новой» машине.По моим ощущениям машина использовалась как демонстрационная.– Corinne

Пара сотен километров на одометре «новой» машины может показаться высокой, но эксперты, с которыми я связался, не считают ваш случай необычным и говорят, что пробег может быть связан с более чем одним фактором. Прежде чем вам вручат ключи, ваш автомобиль может пройти несколько тест-драйвов, каждый из которых может длиться от двух до 20 километров. Мы также знаем, что до прибытия в дилерский центр импортные автомобили должны быть перевезены по суше и по морю.

«Транспортные средства прибывают на завод и в порт для погрузки и разгрузки лодок и грузовиков, поэтому мы обычно сразу же видим, что добавляется около 20 км», — говорит один дилер из Ванкувера.«Предпродажный осмотр в дилерском центре требует дорожных испытаний, которые могут добавить от 5 до 10 км пробега. Нередки ночные тест-драйвы, и, если клиент берет автомобиль на день и проезжает на работу и с работы 40 км, это может добавить вверх.»

Что касается «нового» автомобиля, каковы правила?

«По сути, транспортное средство, которое не было продано или на которое не была зарегистрирована гарантия, является новым транспортным средством», — говорит Майкл Хэтч, главный экономист Канадской ассоциации автомобильных дилеров.«На момент покупки новый автомобиль будет иметь диапазон пробега, где-то от нуля до пары сотен, если он был доставлен от одного дилера к другому.

«Конечно, в более сельских районах страны, где расстояния больше , существует большая вероятность того, что при первой продаже транспортного средства будет немало километров пробега. Но он по-прежнему классифицируется как новый автомобиль до тех пор, пока не будет зарегистрирован и не вступит в силу гарантия.»

Все согласны с тем, что если бы ваш автомобиль отработал демонстрационное время, он проехал бы тысячи, а не сотни километров.

Я связался с Hyundai Canada, и мне сказали, что официальные лица будут рады продолжить изучение вашего вопроса, если вы предоставите 17-значный VIN. «При покупке нового автомобиля, который проехал на несколько миль больше, чем ожидает клиент, это то, что они могут обсудить с дилером, с которым они ведут переговоры, и принять это во внимание при покупке этого автомобиля», — говорит Хэтч.

Суть в том, что дилер все еще может назвать автомобиль «новым» с пробегом 235 с лишним километров на одометре, но вы должны иметь все факты в течение периода переговоров.По крайней мере, попросите исправить купчую, чтобы точно отразить показания одометра, когда вы получили автомобиль.

На сколько километров рассчитаны автомобили? – Полный ответ

Автор: Philipp Meister

Последнее обновление 23 декабря 2020 г.

0 комментариев

В наши дни автомобили являются одним из лучших активов для людей. Большинство людей бережно относятся к своим автомобилям. Для автомобилей необходим соответствующий ремонт и техническое обслуживание.Это заставляет машину дольше рычать на дорогах. При создании этих автомобилей производители приложили все усилия. Вопрос о том, сколько километров рассчитано на   автомобилей, может прийти вам в голову. Каждый хочет знать примерный средний пробег при совершении покупки. Это так, чтобы потом не было неприятностей.

Давайте еще немного поговорим по теме ниже.

Средний километраж, который может проехать автомобиль, обычно зависит от некоторых основных факторов.Техническое обслуживание, марка и тип модели имеют наибольшее значение. Необходимо проверить все эти функции, чтобы определить долговечность автомобиля. Это потому, что у всех производителей транспортных средств есть особые идеи по проектированию автомобиля. Возраст автомобиля обычно зависит от его марки. Приблизительный средний пробег автомобиля может составлять 200000-300000 км. Все зависит от ухода и использования. Вы знаете, чего ожидать от автомобиля и его производителя, узнав о преимуществах.

Теперь давайте подробно обсудим эти факторы здесь.

Правильный уход за автомобилем увеличивает срок его службы на несколько лет. Своевременный ремонт и техническое обслуживание автомобиля также делают его долговечным. Покупка нового автомобиля также является идеальным выбором. Ухаживать за новым автомобилем гораздо проще, чем за старым. Это потому, что вы никогда не знаете, ремонт или замены, сделанные в машине. Возможно, вам придется заплатить высокие затраты на обслуживание и ремонт старого автомобиля. Совершенно новый автомобиль может помочь определить, сколько миль может легко проехать автомобиль.

          ПОДРОБНЕЕ

Производители автомобилей играют ведущую роль в обеспечении срока службы автомобиля. Ваше обслуживание будет бесполезным, если марка автомобиля ненадежна. Качественно сделанный автомобиль прослужит дольше, чем противоречащий друг другу. Было бы здорово выбрать печально известную марку производителя автомобилей. Это позволит машине работать без проблем в течение многих лет. Большинство производителей автомобилей предлагают в среднем не менее 200 000 км пробега.Вы можете легко пройти марку при надлежащем обслуживании и ремонте.

Вождение автомобиля в городе сокращает срок его службы. Это потому, что вы должны ускорить и замедлить транспортное средство более быстро. Дальний привод помогает автомобилю долго ездить по дорогам. Вы едете с постоянной скоростью и снижаете нагрузку на механизмы. Использование также имеет значение при определении пробега автомобилей, рассчитанных на . Согласно отраслевым знаниям, регулярное использование автомобиля в дальних поездках также предохраняет его от ржавчины.Сохранение его в безопасности от различных погодных условий также добавляет несколько лет.

Вот оно! Эти факторы позволяют легко определить, сколько миль может проехать автомобиль . Было бы здорово определить эти функции при покупке. Выберите автомобиль, известный своей долговечностью и надежностью.

Сколько миль должно быть у нового автомобиля?

Хотя легко предположить, что новый автомобиль из дилерского центра будет иметь нулевой пробег, это редко бывает так.Итак, сколько миль должно быть у новой машины? Хотя у каждого нового автомобиля на одометре будет несколько миль, существует порог приемлемости, после которого уместно попросить скидку или замену автомобиля. По этой причине каждый покупатель смарт-автомобиля должен проверить одометр перед заключением сделки.

Вы можете ожидать, что каждая новая машина проедет не менее 2 миль, просто в результате коротких поездок по заводскому цеху во время отделки и транспортировки.Во время технического обслуживания и осмотра, а также во время парковки автомобиля у дилера будет происходить больше поездок на короткие расстояния. В целом у нового автомобиля на одометре обычно не менее 10 и более миль.

Что такое пробег доставки?

Согласно Perry’s News, пробег при доставке — это ограниченное количество миль на новом незарегистрированном автомобиле в результате транспортировки до дилерского центра, между дилерскими центрами или от дилерского центра к покупателю. Пробег доставки может быть выгоден покупателям, поскольку позволяет им избежать платы за транспортировку.Это также означает, что покупатель обычно может уехать на машине в тот же день, часто со значительной скидкой. Новый автомобиль с доставочным пробегом также может быть продан с гарантией производителя, при этом покупатель указан как первый зарегистрированный владелец.

Сколько миль должен иметь новый автомобиль?

Оценка приемлемого пробега при доставке не является точной наукой, поскольку сумма может варьироваться в зависимости от производителя и дилера. Общее правило, однако, заключается в том, что пробег менее 200 миль является приемлемым для нового автомобиля.Это обеспечивает достаточную пропускную способность для транспортировки из порта отгрузки или между дилерскими центрами, если автомобиль необходимо отправить в новый выставочный зал. Также маловероятно, что у автомобиля возникнут какие-либо технические проблемы при пробеге менее 200 миль.

Тем не менее, у большинства новых автомобилей пробег намного меньше 200 миль. На самом деле, у большинства новых автомобилей пробег составляет от 10 до 50 миль. Покупатель, однако, должен помнить о ряде факторов при оценке приемлемого количества миль, включая поездку от складских комплексов, погрузку и разгрузку с паромов и проверки.

В конечном счете, сколько миль будет слишком много для нового автомобиля, зависит от ваших предпочтений и цены автомобиля. С вашей стороны справедливо ожидать, что ваш новый автомобиль прибудет с пробегом не более 10 миль, а если ваш автомобиль прибудет с пробегом 190 миль, вы имеете право отказаться от доставки.

Однако ни у одной новой машины не будет нуля миль. Даже у тех, что еле ездили, будет как минимум пять-шесть, просто от перевозки. Однако, если одометр показывает более 100 миль, вы, возможно, захотите пересмотреть покупку, поскольку она либо часто использовалась для тест-драйвов, либо ездила по шоссе во время передачи от одного дилера к другому.

Тест-драйв и обкатка новой машины

Хотя вы, конечно, не хотите, чтобы ваша новая машина проехала более 100 миль, покупка машины, прошедшей тест-драйв, имеет свои преимущества: она уже обкатана.

Один или два тест-драйва автомобиля в автосалоне могут начать процесс обкатки до того, как вы приобрели автомобиль. Процесс вождения нового автомобиля герметизирует поршневые кольца в цилиндрах и гарантирует, что они смогут выдерживать давление обычной эксплуатации.Покупка автомобиля, прошедшего тест-драйв, может ускорить и упростить процесс обкатки.

Тем не менее, вы не можете контролировать то, как он будет управляться в течение этого времени, и первые несколько сотен миль имеют решающее значение для правильной обкатки двигателя. 1000 миль.

Новый автомобиль в сравнении с другими типами автомобилей

Прежде чем спешить и купить совершенно новый автомобиль, подумайте, как новые автомобили с пробегом при доставке сравниваются с другими типами автомобилей, чтобы определить наилучший вариант для вас.Возможные варианты покупки автомобиля:

• Новые автомобили.
• Демонстрационные автомобили.
  
• Подержанные автомобили.

Новые автомобили

Новым автомобилем является любой автомобиль, на который никогда никому не выдавалось право собственности до того, как покупатель угнал его с конвейера. Одометр должен показывать близко к нулю. Поскольку автомобили обесцениваются больше всего между первым и вторым владельцами, первый покупатель имеет преимущество в виде автомобиля в отличном состоянии.

Демонстрационные автомобили

Согласно Autoblog, демонстрационный автомобиль или демонстрационный автомобиль — это транспортное средство, на котором ездили сотрудники дилерского центра, такие как продавцы, менеджеры и руководители.Эти автомобили никогда не регистрировались, а значит, по закону они считаются новыми, независимо от пробега.

Дилерские центры часто поощряют покупателей покупать демонстрационные автомобили, которыми управляли менеджеры или руководители, утверждая, что они содержатся в безупречном состоянии и что покупатель получит более выгодную сделку на демонстрационном образце, чем на новом автомобиле. Это не всегда так. Демонстрационные автомобили обычно имеют значительный пробег, особенно если учесть, что они юридически «новые», и могут иметь износ, который может быть незаметен сразу.

Подержанные автомобили

Подержанный автомобиль имел одного или нескольких предыдущих владельцев, которые использовали его для личного пользования. Покупка подержанного автомобиля может сэкономить вам много денег. Однако имейте в виду, что кто-то другой отвечал за его техническое обслуживание и обслуживание. Важно покупать подержанный автомобиль у дилера, которому вы доверяете, и тщательно изучить историю автомобиля перед покупкой.

В конечном счете выбор между новым или подержанным автомобилем остается только за вами. Оцените свой бюджет и обратитесь к авторитетному и надежному дилеру.Однако, если вы покупаете новую машину, не стесняйтесь попросить другую машину, если заметите, что одометр приближается или превышает 100. Скорее всего, вы будете водить машину долгие годы, и эти первые несколько сотен миль может сильно повлиять на срок службы двигателя.

Источники:

https://jalopnik.com/can-a-dealer-sell-a-car-as-new-if-it-has-over-100-mil-1829220662

https://blog .perrys.co.uk/2016/01/27/delivery-mileage-mean/

https://www.autoblog.com/2009/09/15/demo-cars/

https://www.cartalk.com/content/how-many-miles-should-new-car-have

https://didyouknowcars.com/how-many-miles-should-a-new-car-have/

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

баллов, о которых следует помнить при вождении нового автомобиля перед первым обслуживанием

Обновление

. Мы объясняем, какие шаги необходимо предпринять, чтобы позаботиться о вождении нового автомобиля перед его первым обслуживанием.Это поможет вам в долгосрочной перспективе, а также поможет вам поддерживать ваш автомобиль в хорошем состоянии.

Период обкатки нового автомобиля обычно составляет от 1000 до 2500 км в зависимости от объема двигателя. Итак, какие моменты следует учитывать при вождении нового автомобиля перед первым обслуживанием? Давайте обсудим это ниже!

В период обкатки, который обычно составляет первые 1000 или 2000 км пробега вашего нового автомобиля, многие люди испытывают сильное воодушевление от вождения нового автомобиля.В условиях этого волнения владельцам автомобилей необходимо уделять особое внимание, чтобы продлить срок службы автомобиля. Ниже приведены некоторые меры предосторожности, которые необходимо соблюдать во время вождения в период обкатки:

Будьте осторожны с дроссельной заслонкой

Компоненты двигателя вашего нового автомобиля не должны подвергаться ненужным нагрузкам, поэтому в период обкатки вам следует вести машину с осторожностью. Старайтесь поддерживать обороты двигателя в пределах 2000 об/мин для бензиновых автомобилей и 2000-2500 об/мин для дизельных автомобилей.После периода обкатки вы можете постепенно двигаться на более высоких оборотах.

Читайте также: Экономия топлива Honda City 2020 — бензиновый MT, бензиновый вариатор, дизельный MT

Попробуйте проехать весь период обкатки до первого обслуживания

Многие производители рекомендуют период обкатки либо 1000 км, либо 2000-2500 об/мин, после чего назначают первую генеральную проверку. Период обкатки обычно длится в течение одного месяца на большинстве автомобилей, поэтому убедитесь, что вы проезжаете все километры (1000 или 2000/2500, в зависимости от того, что требуется), чтобы двигатель свободно набирал обороты.

Привод с различными скоростями и условиями

Как правило, большинство владельцев новых автомобилей, как правило, ездят в период обкатки только для основных поездок на работу, что в большинстве случаев приводит к езде в пробках. Этого следует избегать, так как будет ненужная нагрузка на низшие передачи. Старайтесь также ездить на более высоких передачах, отправляясь в длительные поездки по выходным, и избегайте использования более высоких передач на более низких скоростях.

Избегайте движения на высоких скоростях

На более высоких скоростях возрастает вероятность чрезмерной нагрузки на дроссельную заслонку и резкого торможения автомобиля, что приводит к дополнительной нагрузке на двигатель и тормоза.Старайтесь не превышать отметку 80 км/ч в период обкатки, так как на этой скорости автомобиль хорошо контролируется, а также в пределах отметки 2000 об/мин.

Читайте также: Предстоящий 2021 Tata Tigor Turbo Petrol против Hyundai Aura Turbo BS6 — сравнение характеристик

Не пропускать первое обслуживание

Первая услуга обычно требует только общих проверок, при этом рассматривается любой из ваших второстепенных или серьезных запросов. Из-за того, что эта услуга не предполагает какой-либо серьезной замены или доливки, многие владельцы автомобилей склонны пропускать это первое обслуживание, которое не следует делать, чтобы сохранить свой автомобиль, а также его гарантию под контролем.

Подпишитесь на нашу эксклюзивную группу 91Wheels Telegram , чтобы получать последние новости об индийской автомобильной промышленности.

Что считается большим пробегом для подержанного автомобиля? И безопасно ли покупать один?

Если вы ищете подержанный автомобиль, вы услышите, как многие люди говорят о пробеге, то есть о расстоянии, которое автомобиль проехал за всю свою жизнь. В частности, вы снова и снова будете слышать, что вам следует избегать покупки автомобиля с большим пробегом.

Но что вообще считается большим пробегом для подержанного автомобиля? И действительно ли важны , что ?

В этой статье мы рассмотрим все, что вам нужно знать о пробеге, от среднего показателя за год до проблем, которые начинают возникать с автомобилем с большим пробегом.Мы также рассмотрим некоторые другие важные факторы, которые следует учитывать при покупке подержанного автомобиля.

Что такое хороший пробег для автомобиля?

Большинство профессиональных механиков скажут вам, что 12 000 миль в год — это точная оценка для автомобиля, который не подвергался перегрузке и считается, что у него большой пробег. Таким образом, автомобиль, эксплуатируемый в течение 10 лет, будет иметь приемлемый пробег в 120 000 миль.

Сколько пробег слишком много?

Давайте сразу к делу! Средний пробег в год составляет около 24 000 километров.

Чтобы узнать, находится ли пробег автомобиля в разумных пределах, просто умножьте 24 000 на возраст автомобиля и посмотрите, больше или меньше будет значение пробега на одометре. Вы также можете просто разделить показания одометра автомобиля на его возраст, чтобы получить среднее значение.

В то время как большинству людей нравится сравнивать пробег автомобилей со средним показателем за год, другие считают, что любого числа, пройденного 160 000 км, независимо от возраста автомобиля, должно быть достаточно, чтобы покупатель насторожился.

Как определить, что у автомобиля слишком большой пробег?

Несмотря на то, что пробег в 160 00 000 км считается большим пробегом для автомобиля, существуют дополнительные факторы, которые могут повлиять на то, будет ли пробег автомобиля слишком большим. Одна из самых важных вещей, которую следует учитывать, — это то, где и в каком состоянии находится автомобиль, чтобы накопить такой большой пробег. Когда вы подумываете о покупке подержанного автомобиля с большим пробегом, обязательно спросите, как они ездили на машине, в основном по шоссе или по городу?

• Пробег по шоссе: Если автомобиль в хорошем состоянии имеет пробег 160 000 км, но в основном ездит по шоссе и малонаселенным районам, то у автомобиля определенно была более легкая жизнь.Район с меньшим количеством светофоров и знаков «стоп» также означает, что возможности автомобиля используются реже, чем при движении по густонаселенной местности.
  
• Пробег по городу: Езда по густонаселенному городу подразумевает частые остановки, тонны холостого хода, постоянное ускорение и замедление, преодоление лежачих полицейских и езда по неровному тротуару. Эти более суровые условия могут означать более высокий износ тормозов, двигателя и подвески автомобиля.

Многие владельцы автомобилей ездят в обоих условиях, поэтому важно спросить, в какой области они чаще всего путешествуют.Например, у автомобиля может быть большой пробег, потому что он едет в город на работу по шоссе. В этом случае их автомобиль может подвергаться меньшему износу, так как большая часть путешествия проходит по устойчивому пути. С другой стороны, если машина с таким же пробегом, но в основном использовалась для езды по городу, то она может быть в худшем состоянии. Мили являются критическим фактором, который следует учитывать, но также важны возраст автомобиля, состояние и уход за ним, а также то, как он использовался его предыдущим владельцем.

Всегда ли большой пробег автомобиля мешает сделке?

Короткий ответ: нет .

Хотя некоторые люди являются приверженцами небольшого пробега подержанной машины, это не означает, что вы должны списывать со счетов каждую прилично выглядящую машину с большим пробегом. Когда-то одометры старой школы «переворачивались» или возвращались к 000 000 миль/километров, как только они достигали определенного порога (99 999 миль). Вероятно, поэтому люди придумали число 160 000 км, поскольку оно примерно преобразуется в чуть менее 100 000 миль.

По данным Forbes, в наши дни «автомобилисты держат свои машины дольше, чем когда-либо».В то время как автомобиль, произведенный в 30-х годах, мог прослужить немногим более шести лет, сегодняшние автомобили могут проехать до 400 000 километров. Это стало возможным благодаря потрясающим технологическим достижениям, которые позволили производителям автомобилей создавать долговечные автомобильные детали по доступным ценам.

Преимущества покупки автомобиля с большим пробегом по сравнению с автомобилем с небольшим пробегом

Когда вы собираетесь приобрести подержанный автомобиль с большим пробегом, полезно рассмотреть его преимущества и недостатки, чтобы вы лучше понимали, каковы ваши потребности.У многих покупателей сложилось впечатление, что автомобили с большим пробегом часто менее желательны, однако у них есть некоторые большие преимущества.


• Лучшая цена: Если цена является для вас важным фактором, то вам может подойти автомобиль с большим пробегом. Поскольку они имеют более низкую цену, они являются более бюджетным вариантом.
  
• Регулярные поездки: Большой пробег указывает на то, что владелец часто использует автомобиль. Машины требуют движения и упражнений.Если они не используются регулярно, их части и компоненты могут заржаветь или стать хрупкими. В этом случае небольшой пробег может указывать на дорогостоящий ремонт, потому что они слишком часто остаются в гараже.

Минусы покупки автомобиля с большим пробегом по сравнению с автомобилем с небольшим пробегом

Автомобиль с небольшим пробегом имеет очевидные преимущества по сравнению с автомобилем с большим пробегом. Для некоторых они могут чувствовать, что состояние автомобиля гораздо важнее, в то время как некоторые люди могут требовать, чтобы небольшой пробег был обязательным условием.Однако можно с уверенностью сказать, что автомобили с небольшим пробегом определенно могут быть более привлекательными.

• Больше износа: Автомобиль с небольшим пробегом потенциально может означать, что износ меньше. Это может указывать на то, что автомобиль может прослужить дольше, поскольку он не сильно пострадал. Конечно, состояние автомобиля может зависеть и от того, как владелец относится к своему автомобилю.
• Низкая стоимость при перепродаже: После определенного пробега трансмиссия и характеристики автомобиля ухудшаются, что значительно снижает их стоимость при перепродаже.С другой стороны, меньший пробег может объяснить более высокую стоимость при перепродаже, если вы решите обменять его или продать. Это связано с тем, что у автомобиля больше миль, и он может прослужить более длительный период времени после его покупки.

Помимо пробега, что еще следует учитывать при покупке подержанного автомобиля?

Пробег — не единственное, на что следует обращать внимание при выборе подержанных автомобилей. Вот пять одинаково важных вопросов, которые вы должны задать себе, рассматривая подержанные автомобили:

Для чего использовалась машина?

Даже если пробег автомобиля кажется большим, это не будет иметь большого значения, если вы не знаете, как были достигнуты эти цифры.Некоторые условия вождения более суровы для автомобилей, чем другие, и я говорю не только о пересеченной местности и плохой погоде.

Движение с частыми остановками не только раздражает, но и очень вредно для двигателя автомобиля в долгосрочной перспективе. Это связано с тем, что автомобилю не дается достаточно времени для охлаждения, что приводит к накоплению углеродистых отложений, которые могут разрушить двигатель. Движение с остановками также сильно влияет на тормоза и в конечном итоге изнашивает тормозную систему автомобиля.

Таким образом, даже если предыдущий владелец использовал свою машину только для 20-минутной поездки в город в будние дни, пробки могли довольно существенно повлиять на двигатель и тормозную систему автомобиля.

В этом случае большой пробег может быть индикатором меньшего износа! Если бы автомобиль активно использовался для длительных поездок по пересеченной местности, двигатель и тормозная система могли бы быть в лучшем состоянии, чем у городского автомобиля.

Как часто автомобиль обслуживался?

Этот вопрос крайне важен для всех, кто присматривается к подержанным автомобилям, и особенно актуален для тех, кто рассматривает автомобили с показаниями пробега в сотни тысяч километров.

Покупка подержанного автомобиля означает рассмотрение как отсроченных, так и предстоящих ТО.Отсроченное техническое обслуживание относится к любому обслуживанию и ремонту, которые должны были быть выполнены, но были проигнорированы предыдущим владельцем. С другой стороны, предстоящее техническое обслуживание относится ко всем распространенным проблемам, возникающим в автомобилях с пробегом около 160 000 км и более.

Итак, как часто нужно обслуживать автомобиль? Некоторые эксперты считают, что автомобили должны проходить техническое обслуживание при пробеге 5000 км, 10000 км, 20000 км, 25000 км, 50000 км, 70000 км,

км и 160000 км. Всегда не забывайте спрашивать об истории обслуживания автомобиля И запрашивать записи о техническом обслуживании, чтобы вы могли перепроверить, говорит ли продавец правду.

Помимо обслуживания, вы также должны спросить продавца о регулярном обслуживании, таком как мойка, укрытие автомобиля во время сильного дождя и снега и подкрашивание краски. Хотя эти вопросы кажутся поверхностными, грязь, пыль и грязь могут привести к выцветанию фар и появлению ржавчины на некоторых деталях.

Сколько лет подержанной машине?

Повторим еще раз: по мере развития технологий производители автомобилей могут предлагать более качественные материалы и уменьшать степень износа новых автомобилей с течением времени.Таким образом, даже если новый автомобиль проехал много километров за короткий промежуток времени, вы можете ожидать, что он все равно будет в лучшем состоянии, чем некоторые из старых автомобилей на стоянке. Подробнее о покупке нового и подержанного автомобиля здесь.

Если вы смотрите на автомобили старше 10 лет, вы можете ожидать, что некоторые детали начнут изнашиваться. Наиболее подверженными износу деталями являются рычаги подвески, шаровая опора, рулевая рейка, водяной насос, ступичные подшипники, топливный насос, маховик, форсунка и автоматическая коробка передач.Резиновые детали, такие как дворники, зубчатые ремни, втулки и шланги, также подвержены сухой гнили, особенно в более умеренном климате.

Был ли автомобиль когда-либо серьезно поврежден?

Независимо от того, был ли автомобиль в столкновении, пожаре или наводнении, продавец подержанных автомобилей должен быть прозрачным и выявлять любые серьезные повреждения, нанесенные автомобилю. В зависимости от серьезности инцидента любое значительное повреждение может повлиять на характеристики и безопасность автомобиля и должно привести к снижению стоимости автомобиля при перепродаже.

Если вы заметили какие-то подозрительные признаки повреждения, которые не совпадают с рассказом продавца, вы всегда можете скачать отчет CARFAX Canada. Этот отчет дает вам идентификационный номер транспортного средства и сообщает вам о любых существующих залогах и повреждениях, нанесенных автомобилю в прошлом.

Марка и модель автомобиля?

Как бы людям не хотелось это признавать, эти два фактора действительно влияют на надежность автомобиля с течением времени. Двумя самыми прочными и надежными брендами являются Toyota и Honda.Большинство подержанных автомобилей под этими брендами все еще в рабочем состоянии, несмотря на годы, прошедшие с ними, и их запчасти почти всегда легко найти.

Какие проблемы мы наблюдаем с подержанными автомобилями с большим пробегом?

Прежде чем купить подержанный автомобиль, на который вы давно присматривались, обязательно возьмите с собой механика, когда встретитесь с дилером или частным продавцом и возьмете его на тест-драйв. Ваш механик должен быть в состоянии помочь вам определить проблемы на ранних стадиях и сказать вам, к чему готовиться в ближайшем будущем.

Вот некоторые из наиболее распространенных проблем с подержанными автомобилями, которые регистрируют более высокие показания одометра.

Повреждение топливного насоса

Если предыдущий владелец часто ездил на подержанном автомобиле с пустым баком или полностью опустошил бак, он рискует в конечном итоге повредить топливный насос автомобиля. Спросите продавца, случались ли такие вещи когда-либо раньше, чтобы знать, не предстоит ли ремонт топливного насоса в ближайшее время.

Изношенные тормозные колодки

Как я уже упоминал, частое вождение автомобиля в пробках с частыми остановками изнашивает тормозные колодки быстрее, чем при поездках на большие расстояния.Тем более, если вы живете в районах с большим количеством крутых холмов. Обязательно спросите продавца, какими были его предыдущие условия вождения, а затем протестируйте тормоза как можно больше во время тест-драйва, чтобы увидеть, не придется ли вам вскоре заменить тормозные колодки. Помните, однако, что тормозные колодки — это один из самых дешевых ремонтов, который вы можете сделать в своем автомобиле, поэтому не позволяйте этому увести вас от идеального подержанного автомобиля.

Обрыв ремня ГРМ

В зависимости от конфигурации ГРМ вашего двигателя, нерешенные проблемы с ремнем ГРМ могут привести к серьезным повреждениям вашего двигателя в долгосрочной перспективе.Если ваш двигатель интерференционного типа, ремень ГРМ предназначен для предотвращения столкновения клапана и поршня. Если ваш ремень ГРМ оборвется и они врежутся друг в друга, это может привести к повреждению клапана, головки поршня и даже стенки цилиндра.

Чтобы всего этого не происходило, предлагается замена ремня ГРМ автомобилей с пробегом примерно через 100 000 км.

Отказ автоматической коробки передач

Часто проблемы с трансмиссией связаны с трансмиссионной жидкостью.Если трансмиссия на подержанном автомобиле кажется жесткой или если передача переключается неловко, вам, возможно, придется своевременно проверять и заменять трансмиссионную жидкость.

Утечка водяного насоса

Водяные насосы присутствуют в автомобилях для подачи охлаждающей жидкости в двигатель. Это предотвратит перегрев автомобиля. Хотя водяные насосы не ломаются легко, прокладки и уплотнения могут со временем изнашиваться, что приводит к утечкам. Если вы не хотите бороться с дымом, выходящим из-под капота посреди теплой пробки, не забудьте проверить водяной насос на наличие утечек.

Разряженная батарея

Срок службы батареи зависит не столько от пробега автомобиля, сколько от того, как часто вы его используете. Батареи обычно служат от 5 до 6 лет, поэтому автомобили старше этого возраста определенно нуждаются в замене батареи в ближайшем будущем.

Поврежденные шины

Езда на изношенных шинах сопряжена с огромным риском, особенно во время дождя или снега. Вы можете в конечном итоге совершить аквапланирование, потерять контроль над тормозами и стать более восприимчивыми к разрыву шин.Изношенные шины также могут быстрее терять давление воздуха, что приводит к снижению управляемости и торможения. Если вы ищете автомобиль с большим пробегом, всегда проверяйте шины, чтобы убедиться, что они не изношены. Если есть возможность, просто купите новые шины. Лучше быть в безопасности, чем потом сожалеть!

Как ухаживать за автомобилями с большим пробегом

Вот простое решение для ухода за автомобилями с большим пробегом, состоящее из двух частей:

1. Бережно относитесь к своему автомобилю. Это означает, что нужно следить за тем, куда вы едете, избегать ухабистых дорог и не слишком резко нажимать на тормоза.Чем лучше вы ухаживаете за своим автомобилем, тем меньше шансов, что он сломается.
2. Регулярно очищайте его. Мусор, грязь, ржавчина, экскременты животных. Все это может медленно повредить лакокрасочное покрытие наших автомобилей и вызвать повреждения и коррозию.

Как поддерживать автомобиль после пробега 100 000 км/миль?

Многие владельцы транспортных средств хотят получить максимальную отдачу от затраченных средств. Независимо от того, купили ли вы автомобиль с большим пробегом или владеете им в настоящее время, вы можете подумать о том, как обслуживать автомобиль.Чаще всего техническое обслуживание после 100 000 километров может стать дорогим. Тем не менее, капитальный ремонт и техническое обслуживание могут продлить срок службы вашего автомобиля. Вот способы обслуживания вашего автомобиля с пробегом 100 000 км:

• Жидкости. Жидкости в вашем автомобиле чрезвычайно важны для вашего автомобиля. Жидкости могут со временем терять свою эффективность и, возможно, накапливать грязь. Замените масло, трансмиссионную жидкость, жидкость гидроусилителя руля, охлаждающую жидкость и тормозную жидкость в вашем автомобиле. Важно отметить, что не все жидкости необходимо заменять, поскольку некоторые жидкости могут быть постоянно герметизированы и не требуют замены.
• Ремень ГРМ: при поездке в страну с суровыми погодными условиями, например в Канаду, вам, вероятно, потребуется проверить наличие замены ремня ГРМ. После того, как ваш пробег превысил 100 000 км, вполне вероятно, что ремень ГРМ получил множество повреждений. Подумайте о замене ремня ГРМ, поскольку обрыв ремня ГРМ может повредить двигатель.
• Водяной насос: Многие водяные насосы расположены за крышкой ГРМ. Поэтому, когда вы заменяете ремень ГРМ, механик также может предложить вам заменить водяной насос.
• Тормоза: Осмотрите колодки, чтобы убедиться, что материала еще достаточно. Проверьте, правильно ли функционируют роторы ваших дисковых тормозов. Место для любого износа. Вы можете проверить роторы и колодки у механика, чтобы определить, нужно ли их заменить.
• Шины: проверьте износ автомобильных шин. Убедитесь, что они накачаны на должном уровне, а гусеницы автомобиля не изношены.

Заключение

Хотя подержанные автомобили с большим пробегом обычно считаются непрактичными и ненадежными, это немного устаревшее мышление, когда речь идет о современных автомобилях.Пока вы покупаете автомобиль, выпущенный после 2000 года, автомобиль с большим пробегом не должен быть препятствием для сделки.

В любом случае, когда вы смотрите на подержанные автомобили, всегда берите с собой механика, чтобы проверить наличие потенциальных проблем и признаков износа. Вы также должны быть как можно тщательнее с продавцом, вы хотите убедиться, что покупаете безопасный автомобиль, который прослужит долгие годы.

Первые 1000 миль: руководство по управлению новым арендованным автомобилем

Назад к «Руководствам экспертов»

Ощущение от приобретения новенького сверкающего автомобиля – одно из самых приятных, а лизинг делает этот процесс максимально простым и беспроблемным.

Конечно, вы обязаны быть осторожными и осторожными со своим новеньким автомобилем, но стоит ли вам помнить о чем-то особенном после того, как ваши новые сверкающие колеса будут доставлены?

Новые технологии и современные материалы означают, что это уже не так важно, как раньше, но «обкатка» по-прежнему неотъемлемая часть управления новым автомобилем.

Чтобы дать вам представление о том, как сохранить автомобиль в лучшем виде в течение срока действия договора аренды, вот несколько основных советов для тех важных первых 1000 миль, которые рекомендуют большинство производителей.

Низкие обороты лучше всего

Двигатели стали более совершенными и совершенными, чем когда-либо, но основной принцип внутреннего сгорания практически не изменился с первых дней автомобилестроения. По-прежнему важно убедиться, что все прилегает должным образом, и поэтому большинство производителей рекомендуют поддерживать обороты двигателя ниже 3000 об / мин в течение определенного периода времени — обычно несколько сотен миль.

Хотя вы должны регулярно достигать этого предела, вам следует избегать этого, переключая передачу слишком рано и работая двигателем в течение длительного периода времени.Также рекомендуется еженедельно проверять уровень масла и охлаждающей жидкости в течение первого месяца или около того; новый автомобиль вряд ли будет использовать какие-либо жидкости, но расход масла может быть выше в течение первых нескольких тысяч миль.

Избегайте резкого торможения

Как и двигатель, тормоза состоят из движущихся частей, которым нужно время, чтобы приработаться должным образом. Вы должны избегать резкого торможения и поначалу вести машину осторожно, хотя не стоит слишком беспокоиться; Тормозные системы стали намного более совершенными, чем раньше, и должны работать в оптимальном режиме, когда они покидают завод.

Когда-то рекомендовалось использовать коробку передач для облегчения торможения (в автомобилях с механической коробкой передач), но теперь в этом нет необходимости. На самом деле, чтобы замедлить чрезмерный износ коробки передач, на самом деле стоит избегать этого, где это возможно. Если вы не держите автомобиль в долгосрочной перспективе, это не очень важно, но новые тормозные диски и колодки значительно дешевле, чем ремонт коробки передач в будущем.

Следите за скоростью

Если вы стремитесь поддерживать обороты ниже 3000, это означает, что вы не будете использовать весь потенциал автомобиля в течение первых нескольких сотен миль, и то же самое относится и к скорости.Хотя вы можете разогнать автомобиль до предела скорости с самого начала, стоит по возможности избегать длительных поездок с постоянной частотой вращения двигателя.

Если вы в дальнем путешествии, лучше менять скорость; это позволяет частям двигателя начать работать вместе во всем диапазоне скоростей. например ускорение и торможение между 50–60–70 миль в час будет лучше для автомобиля, чем сидеть на постоянной скорости 60 миль в час.

Не беспокойтесь, экономия топлива улучшится

По мере износа автомобиля расход топлива также уменьшится.Вы не должны быть шокированы, если ваш первый полный бак топлива не доставит вас так далеко, как вы ожидали — это вполне нормально, когда количество миль на галлон увеличивается за первые несколько тысяч миль.

Также имейте в виду, что официальные цифры экономии топлива не всегда точны на 100%. Всемирная согласованная процедура испытаний легковых автомобилей (WLTP) — это новый лабораторный тест для измерения расхода топлива и выбросов автомобилей. Он более реалистичен, чем его предшественник, но все еще не идеален.

Будьте осторожны

При доставке нового автомобиля шины часто покрыты маслянистым защитным покрытием.Однако это не должно отрицательно сказываться на них и в конечном итоге полностью исчезнет в течение первых 10 миль или около того.

Однако, как и остальная часть автомобиля, шины прослужат дольше и будут работать лучше, если с самого начала за ними ухаживать и обращаться с ними бережно.

Готово…

Следуйте приведенным выше советам, и это должно сделать вашу машину еще более приятной для вождения. Кроме того, новая блестящая машина увидит, что первые 1000 миль пролетят незаметно.

Если вы еще не получили новый автомобиль, вы можете ознакомиться с тысячами предложений по лизингу автомобилей здесь .

303 Товары — КАК ДОЛГО ДОЛГОВЕЧНЫ МАШИНЫ? КАК ДОЛГО ПРОДОЛЖИТСЯ МОЯ МАШИНА?

КАК ДОЛГО ДЕЙСТВУЮТ МАШИНЫ? КАК ДОЛГО ПРОДОЛЖИТСЯ МОЯ МАШИНА?

Автомобиль: это одна из крупнейших инвестиций многих покупателей в течение многих лет. Отсюда возникает очевидный вопрос, как долго машина прослужит.

Автомобиль: это одна из самых крупных инвестиций многих покупателей в течение многих лет. Отсюда возникает очевидный вопрос, как долго машина прослужит.Хотя на это число влияет множество факторов, есть несколько проверенных приемов, позволяющих определить средний срок службы вашего автомобиля.

Вот что вам нужно знать.

КАК ДОЛГО ДЕЙСТВУЮТ АВТОМОБИЛИ?

Согласно Consumer Reports , средний срок службы современных автомобилей составляет около восьми лет или 240 000 километров. Однако это короче, чем у многих хорошо построенных автомобилей, которые должным образом обслуживаются.

Хотя нет реального способа сказать, как долго автомобиль будет оставаться безотказным, большинство механиков рекомендуют плановое текущее техническое обслуживание, чтобы предотвратить выход из строя основных деталей.

Как правило, автомобили, пробег которых на одометре превысил 320 000 километров, эксплуатируются в долгий срок и могут потребовать дополнительного обслуживания в следующем году.

МАШИНЫ СТАНОВЯТСЯ НАДЕЖНЕЕ?

В наши дни автомобили служат все дольше и дольше. Это особенно верно, если сравнить средний срок службы автомобиля сегодня со средним сроком службы автомобиля, построенного 20 или 30 лет назад.

Поскольку механические детали стали более надежными, в результате увеличился срок службы автомобилей.Сегодня основные быстроизнашивающиеся детали служат дольше и работают более эффективно, чем в прошлом. Это, в свою очередь, означает меньшее количество крупных ремонтов и техническое обслуживание для владельцев автомобилей.

КАК ВЫ МОЖЕТЕ ПРОДЛИТЬ СРОК СЛУЖБЫ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ?

Хотите увеличить срок службы своего автомобиля и получить дополнительные функциональные возможности?

Вот несколько советов, как это сделать:

• Разработать и соблюдать график обслуживания . Когда дело доходит до срока службы вашего автомобиля, унция профилактики стоит фунта лечения.Хотя никто не любит проводить время в автомастерской, договориться о том, чтобы быть там по расписанию и на заранее установленной основе, — лучший способ избежать неожиданных посещений. Регулярное техническое обслуживание не только убережет вас от капитального ремонта, но и повысит стоимость вашего автомобиля при перепродаже и продлит срок службы его двигателя.
• Быстрое решение мелких проблем . Вместо того, чтобы проехать несколько тысяч километров с горящей лампочкой «проверить двигатель», быстро устраняйте небольшие проблемы с двигателем. Даже небольшие проблемы с двигателем могут стать серьезными, если вы не устраните их своевременно.Имея это в виду, свяжитесь со своим механиком, как только заметите странный шум, странный свет или странный симптом во время вождения.
• Ежегодно очищайте двигатель . Вы должны чистить двигатель своего автомобиля не реже одного раза в год. Поскольку грязь и копоть могут привести к перегреву двигателя, этот слой грязи создает дополнительную нагрузку на систему автомобиля и может привести к таким вещам, как перегрев и сокращение срока службы двигателя.