Обязательно ли ставить зимнюю резину: Закон о зимней резине в 2021 году. Штрафы за отсутствие зимней резины.

Содержание

Когда ставить зимнюю резину | remont-diskov.ru

Ответ на этот вопрос — простой, но требует от водителя повышенного внимания к прогнозу погоды.

Многие специалисты утверждают, что зимнюю резину необходимо устанавливать, когда среднесуточная температура станет приблизительно равной +7 градусам. Данный ответ можно считать наиболее верным, но стоит ли спешить когда осенний мороз не стал устойчивым?

Например, что делать при погодных условиях, когда ночью температура может быть около 1-5 градусов мороза, а днем она поднимается до +15.

При такой дневной температуре износ зимних шин будет повышенным, но самое опасное — это поведение резины на теплом асфальте, которая просто начнет плыть.

Именно последний фактор решающим, так как тормозной путь автомобиля на зимних шинах скандинавского типа в теплую погоду может увеличиться на несколько метров.

В связи с этим можно сделать вывод, что не стоит спешить с установкой зимней резины, если прогноз погоды не обещает стабильность отрицательных температур ночью и утром в течение длительного времени.

При этом необходимо понимать, что при понижении температуры ниже нуля следить за состоянием дорожного покрытия нужно очень внимательно. Если накануне были осадки — выезжать на дорогу не стоит, так как летние шины полностью беспомощны на гололеде. Ночью был туман, а утром — мороз? В этом случае, стоит оставить автомобиль дома, так как на дороге может образоваться тончайшая бугристая корка льда, опасная для любой резины, особенно для летней.

Промежуточный вывод следующий: если вы используете автомобиль часто, при этом выезжаете рано утром, то лучше установить зимние шины чуть раньше, чем придет стабильная зимняя погода.
Если же вы выезжаете из дома поздним утром, когда уже воздух прогревается до положительной температуры, то оставайтесь на лете.
Если по прогнозу погоды ожидается стабильное похолодание, то можно установить зимние шины и при относительно теплой погоде, чтобы привыкнуть к их поведению.

Если вы используете зимние шины европейского типа (для мягких зим), то смело ставьте их заранее.

Общие рекомендации по установке зимней резины

Следите за долгосрочным прогнозом погоды. Если после двух дней похолодания следуют две недели тепла — лучше оставить летнюю резину на авто и быть особенно аккуратным в эти два дня холодной погоды. Не рискуйте и не выезжайте на дорогу на летней резине, если на улице мороз. Особенно это актуально для тех, кто ездит много ночью и утром!

можно ли ставить зимние шины на одну ось?

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
оценки и анализа работы Сайта;
определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Вильфанд рассказал, когда нужно ставить зимнюю резину

https://ria.ru/20201117/shiny-1584997459.html

Вильфанд рассказал, когда нужно ставить зимнюю резину

Вильфанд рассказал, когда нужно ставить зимнюю резину — РИА Новости, 17.11.2020

Вильфанд рассказал, когда нужно ставить зимнюю резину

Автомобилистам центра Европейской части России уже должны ездить на зимней резине, поскольку температура регулярно опускается ниже пяти градусов, сообщил РИА… РИА Новости, 17.11.2020

2020-11-17T14:03

роман вильфанд

гидрометцентр

авто

москва

общество

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn23.img.ria.ru/images/153259/82/1532598251_0:160:3076:1890_1920x0_80_0_0_8116acbc4d8cf72939c423d6417b7e98.jpg

МОСКВА, 17 ноя — РИА Новости. Автомобилистам центра Европейской части России уже должны ездить на зимней резине, поскольку температура регулярно опускается ниже пяти градусов, сообщил РИА Новости научный руководитель Гидрометцентра Роман Вильфанд.Этой ночью в Москве температура упала до 7 градусов мороза.Он отметил, что на Европейской части установился единый температурный режим. Из-за отрицательной температурой аномалии на юге региона холоднее на 8-10 градусов, а из-за положительной — на севере теплее на 6-8 градусов.

https://ria.ru/20201110/rezina-1583855373.html

москва

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn25.img.ria.ru/images/153259/82/1532598251_173:0:2904:2048_1920x0_80_0_0_e236be84e15e05a10964a471a2c31825.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

роман вильфанд, гидрометцентр, авто, москва, общество

Зимние шины ставить на одну ось можно ли?

К великому сожалению, в представлении среднестатистических обывателей (а таких довольно много, особенно среди новичков), зимние шины для автомобиля нужны только затем, чтобы без пробуксовки тронуться на скользкой дороге, а так же в таких же условиях эффективно затормозить. Следуя такому стереотипу, у многих водителей формируется такая «логика»:

зимние шины нужно ставить только на ведущие колеса.

Водители с многолетним опытом знают, что любая машина начинает торможение передними колесами (к тому же после нажатия педали тормоза, передние колеса выполняют порядка 70% от всего процесса по остановке автомобиля), поэтому они (водители) и уточняют: «Зимняя резина обязательно должна стоять на всех четырех колесах у заднеприводных моделей авто, а на передние колеса можно ставить ее только у машин с передним приводом».

Так ли это на самом деле? Естественно, НЕТ! В действительности, зимние покрышки обладают намного более жизненно важными функциями, чем просто остановить автомобиль на светофоре или вытащить его из сугроба. Необходимо осознавать, что на скользком покрытии сцепление с дорогой в любом случае намного хуже, чем на сухой дороге, и это не зависит от того, какая резина стоит на машине. И поэтому, чтобы противодействовать, например, при вхождении в поворот центробежной силе, пусть даже покрытие будет идеально ровным, одного только веса автомобиля уже не достаточно.

Вот и получается, что «экономные» автолюбители, которые ездят на переднеприводных машинах и считают, что летние шины можно оставлять на задних колесах круглогодично, довольно сильно подвергаются рискам ощутить все последствия и «прелести» неконтролируемого заноса. Кстати, который может произойти даже на самом кажущимся безобидным повороте и при небольшой скорости движения. Особенно в том случае, если в этом повороте дорога будет иметь так называемую поверхность а-ля «стиральная доска»! Кроме этого нужно еще добавить, что вывести из заноса даже самым опытным водителям заднеприводный автомобиль гораздо сложнее (и даже не всегда возможно), в сравнении с переднеприводным авто.

Так сколько же нужно на самом деле зимних шин?

Зимние шины любой автолюбитель должен иметь в количестве пяти штук! Почему пять, да потому, что запаска так же должна быть, как говорится зимней. И не стоит забывать, что для того чтобы создать себе неприятности на дороге вполне хватит и метров пятидесяти. Помимо этого, никто не может предугадать, какое именно колесо (и на какой оси) придется менять в случае прокола, и какое расстояние нужно будет преодолеть до ближайшей ремонтной мастерской (до шиномонтажа). Рассмотрим еще один вопрос:

Нужно ли ставить одинаковые зимние шины на переднюю и заднюю ось?

Как прописано в правилах дорожного движения – одинаковые шины должны стоять на одной оси и не уточняется, какой должен быть привод или сезон (летний или зимний). Если брать во внимание моноприводную модель автомобиля, то данное правило еще можно как-то использовать в жизни. Но при этом необходимо понимать и помнить, что разные покрышки, а тем более зимние шины (тут имеем в виду рисунок протектора, его состояние – высота) обладают различными характеристиками при торможении, а это в свою очередь вносит изменения в просчитанные автопроизводителем распределения по осям тормозных усилий при торможении (тем более при экстренном).

Как это отражается на безопасности? В большинстве случаев, скорее всего практически никак (если тем более базовые качества покрышек похожи), но, однако же, вероятность того, что машину может занести увеличивается.

И совершенно противоположная ситуация возникает если взять полноприводные модели автомобилей. На машине с полным приводом (или подключаемым полным приводом) все зимние шины должны стоять идентичные (одной марки, модели). Не забывайте, что у полноприводного автомобиля все колеса работают активно постоянно, а не только при торможении и при выполнении маневров. Поэтому если нарушить предусмотренный конструкцией авто баланс распределения тяговых усилий по каждому колесу на скользкой поверхности дороги, то можно столкнуться с самыми печальными последствиями, причем даже в самых казалось бы «безобидных» ситуациях.

Можно ли зимние шины ставить на одну только ось видео

Когда надо ставить зимнюю резину

На сегодняшний день существует два периода в году, которые никак не радуют водителей и заставляют их везти свои деньги на СТО и шиномонтаж. Это первая оттепель в весеннее время, и первые заморозки, когда дорожное покрытие покрывается тонкой корочкой льда. Именно в это время работники шиномонтажного сервиса получают максимальную прибыль. Уже за несколько недель они могут окупить покупку нового оборудования и инструментов.

А предупредить все это, а также многочисленные ДТП, спонсирование мастеров автосервисов, ненужные траты на дорогие запчасти вполне реально, если знать, когда по правилам надо ставить зимнюю резину. При этом даже не приходится вести речи о том, что автовладелец несвоевременно заменяет зимние шины.

При каких погодных условиях необходимо менять резину?

Дело в том, что в последние недели осени в наших широтах происходит нестабильная ситуация с погодой. Сначала могут пойти обильные снегопады, затем — потеплеть до +17 градусов. И так погода может меняться несколько раз. Естественно, у водителей-новичков может возникнуть закономерный вопрос: «Неужели придется менять шины каждый раз, как только погода будет меняться?». Нет, этого делать не нужно.

В первую очередь на безопасность движения влияет правильное восприятие дорожной ситуации. Необходимо понимать, что не все участники дорожного движения вовремя меняют резину, а погоду нужно воспринимать адекватно и во время ее переменчивых настроений просто более аккуратно вести себя на дороге.

И даже если не возникает вопросов о том, когда надо ставить зимнюю резину на авто, нужно быть крайне осторожным независимо от того, стоит ли на собственном автомобиле зимняя резина или не стоит. Всегда нужно помнить о том, что большинство автомобилистов советской закалки, да и более современной эпохи, устанавливают зимнюю резину тогда, когда выпадает первый снег. И такой период адаптации происходит около двух недель.

В данное время стоит придерживаться некоторых правил на дороге, которые позволят избежать неприятных ситуаций и сложных моментов. Обязательно снижается скоростной режим, увеличивается дистанция между автомобилями дна дороге, усиливается бдительность и осторожность.

Когда надо ставить зимнюю резину на авто?

Задача каждого ответственного автомобилиста заключается в том, чтобы перед гололедом или первым впавшим снегом зимние шины уже стояли на автомобиле. Тут уже не стоит выбирать, с какого месяца надо ставить зимнюю резину. Лучше подстраховаться и сделать это заранее — как минимум, можно следить за прогнозом погоды.

Если этого не сделать, то большое количество теплых дней для зимней резины не принесут ничего хорошего. Во-первых, она изнашивается гораздо быстрее при высокой температуре и на жестком покрытии. Во-вторых, характеристики ее безопасности будут снижены, а это будет означать, что водитель подвергает себя и окружающих опасности.

И как только человек осознает, что его автомобиль не соответствует погодным условиям, необходимо сразу же отказаться от затеи куда-либо выезжать. И в магазин, ни в соседний район, и даже в шиномонтаж в соседнем дворе лучше не ехать. А если момент упущен, когда надо ставить зимнюю резину? Ответ достаточно простой.

Зима не бывает внезапной, а одна и та же суровая погода не держится слишком долго. И как только погодные условия немного наладятся, нужно сразу же отправляться на шиномонтаж. Но если срочно необходим автомобиль, а рисковать его целостностью и своим здоровьем не хочется, то можно вызвать специализированный мобильный монтаж или попросить друга подцепить авто и отвезти на СТО для замены резины.

При какой температуре надо ставить зимнюю резину?

Рекомендации производителей шин по этому поводу практически всегда однозначны. Как только среднесуточная температура начнет опускаться до уровня от 5 до 7 градусов тепла, при этом такие показатели длятся около недели, то нужно ехать на шиномонтаж.

Конечно же, не все водители придерживаются таких рекомендаций. Можно сказать, что ответственные автомобилисты, придерживающиеся этих правил, сегодня в меньшинстве. Так при какой температуре надо ставить зимнюю резину, если мнения автовладельцев не соответствуют мнению производителей?

Иногда водители действуют по собственной шкале градусника. Некоторые из них начинают переобувать резину, как только температура опуститься до 12 градусов тепла. А другие, наоборот, ждут 0, и только потом едут на шиномонтаж. Хотя в ПДД определена конкретная дата.

Но в законе не предусмотрено, с какова числа надо ставить зимнюю резину, а есть только определение месяца. Это означает, что автовладелец обязан ездить на зимних покрышках с декабря по февраль.

В то же время рекомендации производителей являются более точными и конкретными, ведь погода не подстраивается под числа в календаре. Дело в том, что при среднесуточной температуре до +5 градусов днем термометр может показывать +10, при этом ночная температура может опускаться до 0.

Соответственно, грунт уже будет иметь способность охлаждаться и промерзать достаточно сильно, но в дневное время будет прогреваться, хотя и недостаточно сильно. Еще одним неоспоримым преимуществом менять шины в данный период является отсутствие очередей на шиномонтаже. Это позволит сэкономить большое количество времени и портить свои нервы из-за срочности и спешки мастеров.

В каком месяце надо ставить зимнюю резину?

Все водители должны знать, когда надо ставить зимнюю резину по закону. Но от региона тоже многое зависит, и даже есть такая норма в законодательстве, которая позволяет местным властям регулировать этот вопрос в ту или иную сторону. Самостоятельно водители тоже недолжны завышать и занижать температуру.

Например, если температура постоянно держится в районе 7-9 градусов тепла, то смысла менять резину на зимнюю не менять. Шины будут быстро стираться, а их мягкая структура не позволит маневренно и качественно управлять авто. При слишком низкой температуре водитель может пострадать в ДТП, так как скользкая дорога не даст возможности вовремя среагировать на различные аварийные ситуации, сократить тормозной путь или совершить маневр.

Итак, в каком месяце надо ставить зимнюю резину? Обычно это происходит в ноябре, хотя, опять же, все зависит от климатических условий и региона. Если ориентироваться на другие обстоятельства, то здесь учитываются такие особенности: автомобиль постоянно эксплуатируется — придется заменить зимнюю резину пораньше, когда температура будет 6-8 градусов; автомобиль используется нерегулярно, то можно поменять резину и при 0 градусов, если поездки на общественном транспорте или в такси не смущают.

Интересные статьи

Когда в Финляндии переходят на зимнюю резину

Финляндия – это страна Северной Европы, в которой зимы бывают достаточно заснеженными и холодными из-за географического расположения. Дорожные службы выполняют свою работу качественно, но это не отменяет тот факт, что могут возникнуть трудности с передвижением по стране. Также достаточно часто дороги бывают скользкими, особенно по сравнению с российскими, поэтому чтобы избежать дорожно-транспортных происшествий, установлены обязательные требования к резине. Жители страны рекомендуют выбирать шипованную резину для путешествия по Финляндии зимой, потому что при соблюдении скоростного режима, автомобиль не съезжает с дороги и вероятность аварии в разы ниже.

Финны не растопляют ледяную корку, которая покрывает асфальт, потому что это не целесообразно из-за погодных условий. Также в стране не используют реагенты, а только покрывают дорогу гранитом, который не позволяет автомобилям скользить. В некоторых городах еще используют соль для обеспечения безопасности на дорогах.

С какого числа в Финляндии зимняя резина

Транспортное агентство Финляндии обязывает всех водителей с 1 декабря использовать зимние покрышки в обязательном порядке, а также до конца февраля вне зависимости от погодных условий запрещено использовать летнюю резину. Если в зимний период будете пересекать границу, используя не зимние шины, то въехать на территорию не сможете. Если же это будет повторяться неоднократно, то будет выписан штраф.

С июня 2020 года в силу вступает новый закон, согласно которому использование зимних шин в Финляндии предусматривается с 1 ноября по 31 марта. При этом необходимость будет определяться погодными и транспортными условиями.

Правила въезда в Финляндию на зимней резине

Водители, которые планируют въехать на территорию Финляндии, должны иметь:

права на вождение автомобиля;
паспорт транспортного средства;
«Зеленую карту» (договор, который заключается для страхования ответственности водителей).

Также перед поездкой убедитесь, что транспортное средство соответствует установленным правилам, а также не забудьте про детское кресло и ремни безопасности.

На какой резине ехать в Финляндию зимой

В зимний период въехать на территорию страны можно только на зимних шинах, которые обозначены отметкой М+S, MS или M&S и соответствуют всем установленным требованиям, которые зафиксированы на законодательном уровне.

Требования к зимней резине в Финляндии

В Финляндии установлены требования к техническому состоянию транспортных средств и их оснастке. Автомобиль должен соответствовать всем этим требованиям, чтобы вы смогли отправиться в страну и передвигаться по ее территории.

Основные требования к зимним шинам:

Обязательно нужно использовать зимние шины для легковых автомобилей, масса которых не превышает 3 500 кг, а также спецмашин, пикапов и прицепов.
Возможный период использования зимних шин ограничен временными рамками и погодными условиями, поэтому нужно следить за актуальными изменениями.
Глубина протектора обязательно должна быть больше 3 мм.
Запрещается ставить шины различного типа на одной оси, но допустимо использование на разных осях.

Список требований к зимней резине небольшой, но является весомым основанием для отказа во въезде в Финляндию, поэтому заранее подготовьте транспортное средство к пересечению границы. Сотрудникам таможенной службы абсолютно не важна марка и стоимость автомобиля, наличие или отсутствие царапин и вмятин, а также стоимость зимней резины. Главное – это то, что транспортное средство должно быть безопасным, как для водителя автомобиля, так и для других людей.

Можно ли в Финляндию на шипованной резине

Использовать шипованную резину разрешается только в период с 1 ноября по конец марта, как правило, по 31 марта или первый понедельник после пасхальной недели.

Важно! Запрещено одновременно использовать шипованную и нешипованную резину.

Нужен ли знак шипы в Финляндии

Рекомендуется иметь знак «Шипы», если используете зимние шины с шипами. Стоимость этого знака небольшая, но в случае отсутствия возможен небольшой штраф, поэтому соблюдайте правила Финляндии. Также это избавит водителей от дополнительных вопросов со стороны полиции о шинах.

Запрет шипованной резины в Финляндии

Шины с шипами портят покрытие финских дорог, поэтому в стране возможно использование этого вида шин только в зимний период с 1 ноября по 31 марта. В любой другой период времени въезд и передвижение по стране на шипованной резине запрещен!

Можно ли в Финляндию на всесезонной резине

В Финляндии зимой возможно использование всесезонных колес, но при этом обязательно должна быть маркировка M+S, а глубина протектора должна быть не менее 3 мм. Бывалые путешественники утверждают, что лучше все же использовать зимнее шины, которые имеют глубину протектора не меньше 5-7 мм, т.к. дороги в Финляндии практически не чистят ото льда, поэтому поездка на «всесезонке» может стать настоящим испытанием.

Лайфхак от финской полиции
Для проверки глубины протектора используйте монету в 2 евро. Её толщина составляет примерно 4 мм, соответственно, если монетка пролазит между разными уровнями протектора – все нормально, на таких колесах можно ехать в Финляндию зимой.

Будьте готовы к тому, что на границе сотрудники финской таможни в зимний период будут проверять глубину протектора линейкой.

Можно ли в Финляндию на липучке зимой

Зимой в Финляндии можно использовать фрикционную резину или как ее называют липучку. Граждане страны предпочитают все таки шипованную резину, поскольку она считается самой безопасной в зимний период. Это обосновано особенностью формы дорог. В стране дороги имеют изогнутую форму, поэтому на трассе при гололеде автомобиль может уносить в сторону.

Будьте внимательны на дорогах и контролируйте скорость и дистанцию с другими транспортными средствами, чтобы избежать ДТП. Обратите внимание, что зимой в Финляндии установлена максимально допустимая скорость на автотрассах – 80 км/ч.

Штрафы за «неправильные» колеса зимой

Водители, которые используют зимой летнюю резину, должны будут оплатить штраф. Минимальный размер штрафа в Финляндии установлен в размере 6 евро за каждый день, но количество штрафов не может быть больше 10.

Если доход водителя автомобиля около 1 800 евро, то будет выписан штраф на сумму 260 евро, то есть ставка штрафа в день – 26 евро.

Если доход составляет 2 000 евро, то размер штраф – 290 евро. Этот вопрос достаточно жестко регулируется законодательством, поэтому установлены высокие штрафы даже за небольшие нарушения.

Кстати, если планируете ехать в Финляндию на личном авто, рекомендуем ознакомиться и с другими штрафами за нарушение ПДД.

Когда переобуваться на лето в 2020 году в Беларуси?

Что особенного в зимней резине?
Многие полагают, что отличия состоят в высоте профиля и ином рисунке протектора, однако это не совсем так. Летние шины имеют другой состав резиновой смеси, который менее подвержен высоким температурам.
Попросту говоря – резина не плывет при высоких температурах, стабильно цепляясь за дорожное полотно. Но при этом она «дубеет» при низких температурах, не обеспечивая должного сцепления. Как правило, нижним порогом считается температура +7, а критической точкой является температура в 0 градусов, после которой шины начинают безбожно скользить.

Зимняя резина же более мягка, а также менее восприимчива к низким температурам. Однако, когда воздух прогрет до +7 и выше, они начинают «плыть», быстрее изнашиваться, неидеально вести себя при езде по асфальту.
Когда же правильно и при какой температуре стоит менять летнюю резину на зимнюю? Однозначного ответа здесь нет, если говорить о конкретных датах и числах. Тут многое зависит от географии и климата.

Какую резину же выбрать: с шипами или без?!
Известно, что комплекты делятся на две условных категории – шипованные и нешипованные. Чтобы понять, какому варианту отдать предпочтение, надо проанализировать область применения машины. Если большую часть времени авто проводит, передвигаясь по асфальту, укатанному снегу или снежной кашей с примесью реагентов, то следует выбрать фрикционные липучки. Если же в основном под колесами машины оказывается лед или рыхлый снег, то, когда вы меняете летнюю резину на зимнюю, стоит задуматься об установке колес с шипами.
Еще одним непростым выбором стоит выбор между скандинавским типом покрышек и европейским. Европейские модели предназначены для мягких средиземноморских зим, обладают диагональным рисунком протектора и обширной сетью водоотводящих каналов вкупе с мощными грунтозацепами по краям. Ее стихия – мокрые или грязные зимние дороги.
Скандинавский же тип отличается менее плотным более профильным рисунком. Как правило, с ромбовидными шашечками. Они лучше покажут себя при движении по снегу или льду, активнее продавливая эти поверхности.

Ответы на популярные вопросы
Несколько грамотных советов о том, на чем и как можно сэкономить, а чего делать не стоит.
Стоит ли присмотреться к всесезонным шинам? Немного вводной информации. Так называемые «всесезонки» лучше всего себя чувствуют в околонулевой зоне, а именно от -5-ти до +10-ти градусов. За рамками такой температуры они становятся неидеальными, а порой даже опасными. При этом на любых профильных испытаниях они все равно уступят как летней, так и зимней резине. Поэтому всесезонки не рекомендованы – уж лучше один раз в год сменить резину, чем подвергать свое здоровье риску. Можно ли приобретать б/у шины? Многие водители, когда надо менять летнюю резину на зимнюю, начинают задумываться о покупке подержанных моделей. Изначально кажется, что это довольно привлекательный вариант, особенно учитывая то, сколько стоит поюзанная покрышка. Еще пригодная с виду модель может обойтись на 20-30% дешевле. Однако эта выгода обманчива. Дело в том, что уже к концу первого сезона, сцепные свойства шины снижаются на 10-15%. А во второй сезон – 25-30%. Именно такого возраста и продают покрышки. Поэтому, здесь можно получить практически непригодный к использованию комплект. Т.е. по факту покупка не рекомендована.

Как же правильно сэкономить?
Есть и разумные способы экономии. Когда вы меняете зимнюю резину, не стоит обязательно гнаться за последними новинками. К тому же отлично подойдут модели старшего года – стоят они поменьше, а характеристики те же. Помимо этого, при выборе можно приобрести покрышки с меньшим посадочным размером, компенсировав это высотой профиля. А также логично приобрести колеса с тем индексом скорости, с которым вы, как правило, ездите (нет смысла переплачивать за шины, едущие 150-170 км/ч, если вы не передвигаетесь с такими скоростями).

Хороших Вам дорог!

Действительно ли мне нужны зимние шины (они же Snow Tires)?

Зима приближается, и мы держим пари, что вы уже освоили несколько вещей, необходимых в холодную погоду, например, одеваться для снежной бури, убирать снег и готовить горячее пюре. Однако подготовка к зиме — это нечто большее, чем просто красивый внешний вид при приготовлении сезонных возлияний. Это важный момент, чтобы убедиться, что ваш автомобиль хорошо оборудован для работы в неблагоприятных условиях, в том числе с учетом зимних шин. Мы собрали некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов, чтобы помочь вам принять правильное решение для своего автомобиля.

В чем разница между зимними шинами, зимними шинами и всесезонными шинами?

Зимние шины все чаще называют зимними шинами. По сути, это одно и то же, но поскольку зимние шины предназначены для всех видов холодных погодных условий (не только для снегопада), термин «зимние шины» шире, чем «зимние шины», и более точно отражает возможности этих дорог. -захватные колеса. Всесезонные шины, предлагая хорошее сцепление с дорогой в мягких условиях, не могут конкурировать с тягой, контролем обледенения и тормозной способностью зимних шин.Ознакомьтесь с этим исследованием Consumer Reports , чтобы узнать, насколько зимние шины превосходят всесезонные в экстремальных погодных условиях.

Могу ли я использовать зимние шины круглый год?

Нет, не рекомендуется использовать зимние шины на вашем автомобиле в течение всего года. В конечном итоге это будет стоить вам больше денег. Зимние шины изнашиваются намного быстрее, чем всесезонные, особенно в теплых / сухих условиях, поэтому для максимальной производительности лучше использовать их только в зимний сезон.Общее практическое правило заключается в том, что зимние шины могут прослужить до трех или четырех зим, если вы обязательно снимаете шины после каждой зимы и проверяете протектор на износ.

Можно ли поставить две зимние шины вместо всех четырех?

Многие специалисты рекомендуют ставить все 4 зимние шины на . Независимо от того, есть ли у вас полный привод или нет, замена только двух шин подвергает вас риску «раздвоения личности», когда один комплект будет сцепляться с дорогой, а другой — скользить, и наоборот.В условиях обледенения важно сохранять управляемость как можно более стабильно, чтобы избежать заноса и потери контроля, а это значит, что все четыре зимние шины должны быть включены одновременно.

Цепи лучше зимних шин?

Это зависит от условий в вашем районе. Хотя зимних шин будет достаточно в большинстве ситуаций, во время сильной снежной бури или в сельской местности, где не вспахивают регулярно, по закону могут потребоваться цепи. Перед тем, как отправиться в заснеженный пункт назначения, узнавайте о ненастной погоде и состоянии дорог.Если вы не уверены, лучше всего оставить в машине пару цепей на всякий случай.

А как насчет шипованных шин?

Шипованные шины — это зимние шины с металлическими шипами, установленными на шине, обеспечивающие максимальное сцепление на льду и снегу. Они могут быть более безопасным вариантом, чем цепи, поскольку они не несут риска сломаться и вылететь из вашего автомобиля, как цепи противоскольжения. Однако они делают поездку неудобной и могут повредить дорожное покрытие, поэтому их следует использовать только в худших условиях.Шипованные шины также дороже цепей, поэтому лучше всего подходят для тех, кто регулярно проезжает через горные перевалы и сильный снегопад. В некоторых штатах запрещено использование шипованных шин, поэтому лучше всего ознакомиться с местными правилами, прежде чем вкладывать средства в них.

Какая зимняя шина лучшая?

Не все зимние шины одинаковы. Некоторые из них лучше работают на льду, чем на снегу, а другие созданы специально для мощных спортивных автомобилей. Хорошее место для начала — эти 11 лучших зимних шин , оцененных Gear Patrol.Эти липкие звери были тщательно протестированы и проверены с учетом различных типов транспортных средств, которые будут на них ездить.

Как узнать, зимняя ли у меня резина?

Согласно Ассоциации производителей шин США , существует две особые категории, обозначающие тип зимних шин. Шины, обозначенные буквами «M» и «S» для горных и снежных лыж (например, MS, M / S, M&S и т. Д.), Соответствуют особым требованиям к протектору и формам, подходящим для общего использования зимой.Для более суровых условий USTMA определил шины с более специализированным сцеплением, и они отмечены изображением на боковой стенке горы со снежинкой внутри.

У меня зимняя резина, что теперь?

Мы вам аплодируем. В награду за проявленное усердие и упорный труд мы предлагаем рецепт классического горячего пунша, любезно предоставленный Allrecipes.com . Собирайтесь и наслаждайтесь со всей ответственностью.

1 чайная ложка меда

2 унции кипятка

1.5 унций хорошего виски

3 целых зубчика

1 палочка корицы

1 ломтик лимона

1 щепотка молотого мускатного ореха

Налейте в кружку мед, кипяток и виски. Добавьте гвоздику, корицу и ломтик лимона. Дайте смеси постоять несколько минут, затем посыпьте щепоткой мускатного ореха перед подачей на стол.

Snow Tires: действительно ли они мне нужны?

Нужны ли зимние шины для зимней тяги?

Верный способ попасть в беду — отправиться в зимнюю погоду на автомобиле, который не приспособлен для скользких условий.Это начинается с надлежащего обслуживания автомобиля и принятия решения о том, устанавливать ли комплект зимних шин на ваш автомобиль, грузовик или внедорожник.

Зимние шины — или, точнее, «зимние шины» — имеют специальный состав резины и рисунок протектора, который позволяет им сохранять сцепление с дорогой в погодных условиях, в которых стандартные шины не работают. Если вы живете в районе со снегом, льдом или низкими температурами, зимние шины могут дать вам преимущество, которого нет у всесезонных шин.

Термин «зимние шины» — это отраслевой термин, который часто используется вместо «зимних шин», поскольку новые конструкции шин улучшают способность автомобиля ускоряться, тормозить и управлять автомобилем даже в холодную и сухую погоду.

Задача зимних шин — расширить диапазон условий, в которых шины сохраняют сцепление с дорогой, обеспечивая сцепление с дорогой при скольжении обычных шин. Они могут быть дорогостоящими покупками, поэтому покупатели захотят посмотреть, нужно ли им их покупать и когда ставить их на свой автомобиль.

«Если вы живете в климате, где вы постоянно наблюдаете температуру ниже 40 или ниже в течение длительного периода времени, я думаю, что зимние шины должны быть рассмотрены», — говорит Роберт Сол, директор по стратегии потребительских товаров Bridgestone North. Америка.

Саул добавляет, что ваши увлечения также могут повлиять на ваше решение, если вы часто отправляетесь в горы для занятий зимними видами спорта.

Читайте дальше, чтобы узнать, что делает зимнюю шину наиболее эффективной в худшую погоду, а также о других соображениях, которые должны повлиять на ваше решение о покупке, и о некоторых альтернативах зимним шинам.

Подробнее о Jeep Cherokee

2018 года

Чем отличаются зимние шины?

Зимние шины во многом отличаются от всесезонных и летних шин.Во-первых, они используют высокотехнологичные резиновые смеси, которые сохраняют гибкость при понижении температуры. Податливая резина для холодной погоды сохраняет гораздо лучший контакт с дорогой, чем жесткая холодная резина на не зимних шинах.

Во-вторых, зимние шины имеют рисунок протектора с гораздо большим количеством режущих кромок, чем у традиционных шин, что помогает сохранить сцепление с дорогой и сохранить его. Многие зимние шины имеют дополнительные прорези в каждом блоке протектора, называемые ламелями. (Вы можете увидеть это на фотографиях выше.Слева — всесезонная шина, справа — зимняя.)

«Они очень изрезаны, и это сделано специально, — говорит Саул. — Нам нравится оставлять немного снега в рисунке протектора для улучшения сцепления с дорогой. Снег, который мы там застреваем, обеспечивает улучшенное сцепление».

Лучшее сцепление с дорогой зимой — это когда снег на шине цепляется за снег на земле. В некоторых случаях дилеры шин предлагают вырезать дополнительные ламели на менее агрессивных шинах, чтобы улучшить их зимние характеристики.Хотя это может привести к некоторому улучшению характеристик вождения зимой, это также может привести к аннулированию гарантии на износ шин, включенной при покупке шин.

В зимних шинах премиум-класса используется еще более совершенный состав протектора, чем в обычных зимних шинах, для сохранения сцепления на обледенелой поверхности. Вы часто поскользнулись не на самом льду; это тонкий слой воды между вашей шиной и поверхностью льда. Современные материалы могут втягивать воду в протектор, улучшая контакт с поверхностью льда.

Разве не хватает всесезонных шин?

Большинство новых легковых автомобилей, продаваемых в Америке, оснащаются всесезонными шинами, если только это не высокопроизводительные модели с летними шинами. Хотя говорят, что всесезонные, специалисты скажут, что они подходят всем, кроме одного. Зимой они не так хороши, как специальные зимние шины.

«Всесезонная шина создана для того, чтобы быть мастером на все руки, но не мастером ни в чем», — говорит Сол.«Если вы живете в среде с обильной зимней погодой, всесезонная шина будет неоптимальной».

Оптимальные характеристики в сухой, теплый дождь, холодный дождь и снег, а также отличная экономия топлива — это слишком много, чтобы требовать от большинства шин. Зимнее сцепление с дорогой, как правило, остается чертой, которую не учитывают круглогодичные шины. Даже на некоторых полноприводных автомобилях, способных в остальном, есть шины, которые не выдерживают низких температур.

Если вы живете в теплом климате и время от времени путешествуете по заснеженной местности, вам могут подойти всесезонные шины и комплект цепей противоскольжения на случай чрезвычайных ситуаций.Однако без цепей большинство всесезонных шин не помогут вам сохранить сцепление и управляемость, как специальная зимняя шина в суровых снежных, обледенелых или слякотных условиях.

«Для автомобилистов, которые ездят в регионах с более мягкими зимними условиями и имеют эффективные услуги по расчистке дорог, может быть предпочтительным набор всесезонных шин премиум-класса, которые не потребуют сезонной замены зимних шин», — говорит Боб Тот. , директор по связям с отраслью Goodyear.

Если ваш автомобиль был оснащен летними шинами, вы обязательно захотите перейти на зимние шины или планируете оставить машину до конца зимы.Вождение в заснеженных или обледенелых условиях не является их сильной стороной, а повреждение больших легкосплавных дисков и широких низкопрофильных шин из-за скольжения по заснеженным бордюрам может стать дорогим уроком.

Подробнее об Acura MDX

2018 года

Нужны ли зимние шины для полноприводного автомобиля или внедорожника?

Вы приобрели полноприводный или полноприводный автомобиль, чтобы уверенно кататься по снегу. Зачем вам устанавливать зимние шины? В то время как полноприводный автомобиль может помочь вам двигаться по снегу или льду, именно ваши шины помогают вам тормозить и управлять.

«Может быть, это поможет вам немного поправиться, но не обязательно поможет вам остановиться; это не обязательно поможет вам управлять автомобилем в очень скользких условиях », — говорит Сол из Bridgestone. «Не обманывайтесь, думая, что наличие полного привода не означает, что вам не нужны зимние шины».

Большинство внедорожников когда-то производились на базе грузовиков и оснащались более агрессивными шинами, которые во многих случаях подходили для ненастной погоды. Однако по мере того, как дизайн становился все более изысканным, большинство внедорожников теперь оснащаются всесезонными шинами, похожими на автомобильные, которые не подходят для экстремальных погодных условий.

«Несмотря на то, что полный привод дает преимущество перед приводом на два колеса для сцепления с дорогой, он не дает преимущества для остановки сцепления с дорогой, потому что все четыре колеса тормозят, независимо от того, является ли автомобиль передним, задним или полноприводным. драйв », — говорит Тот. «Установив зимние шины на свой полноприводный автомобиль, вы оптимизируете тормозное сцепление с дорогой, а также улучшите сцепление с дорогой при трогании с места и на поворотах».

Многие производители шин продают зимние шины, рассчитанные на больший вес и более высокий центр тяжести, чем у внедорожников по сравнению с легковыми автомобилями.Добавление комплекта к вашему внедорожнику может максимизировать преимущества вашей системы полного привода, давая вам возможность управлять тяжелым внедорожником.

Подробнее о Mercedes-Benz E-Class 2018

А как насчет зимних шин с шипами?

Шипованные зимние шины имеют ряд металлических штифтов, встроенных в блоки протектора, которые врезаются в снег и лед, как ледоруб альпиниста. К сожалению, они также с такой же агрессивностью врезаются в сухое дорожное покрытие, повреждая дороги и приводя к ужесточению правил в отношении того, где их можно использовать.

Хотя шипованные зимние шины по-прежнему используются в горных районах, где дороги покрыты снегом большую часть зимы, они потеряли популярность в большинстве регионов по мере совершенствования технологии изготовления нешипованных зимних шин. Однако многие пользователи шипованных зимних шин скажут вам, что нешипованные зимние шины не обеспечат такое же сцепление с дорогой, когда вы столкнетесь с неожиданным участком льда.

Прежде чем покупать шипованные зимние шины, обязательно уточните у местных властей, разрешено ли их использование, и уточните даты, когда вам разрешено их использовать.Из-за конструкции многих шипованных шин их характеристики в мокрую погоду будут не такими хорошими.

Альтернативы покупке зимних шин

Зимние шины могут быть дорогими в приобретении и установке из года в год. Это особенно верно, если вам нужны их возможности лишь несколько раз в год. Есть несколько альтернатив, которые можно использовать, когда дороги покрыты снегом, льдом или слякотью.

Цепи для шин подходят к вашим существующим шинам и обеспечивают огромное дополнительное сцепление.Некоторые установить проще, чем другие. Вам следует потренироваться в установке их на свой автомобиль, пока погода не испортилась, и вам придется устанавливать их на обочине дороги.

В некоторых штатах вам придется использовать цепи на вашем автомобиле в экстремальных зимних условиях, даже если у вас зимние шины или полный привод. Калифорнийский дорожный патруль, например, требует наличия цепей на всех транспортных средствах, независимо от того, как они оборудованы, на определенных дорогах. Во многих других штатах вам необходимо носить цепи противоскольжения в автомобиле, если вы пересекаете горные перевалы в зимние месяцы.

Некоторые производители, в том числе Subaru , не рекомендуют использовать цепи противоскольжения на некоторых своих транспортных средствах и не указывают тип, который необходимо использовать. Обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя, прежде чем покупать цепи противоскольжения.

Простая в использовании альтернатива цепям для шин — европейский продукт под названием Spikes-Spiders . Хотя они очень дороги, они просты в использовании. Вы просто прикрепляете рычаги к шине и прикрепляете их к предварительно установленному диску на ступице колеса.

Подробнее о Ford Taurus

2018 года

Стоит ли покупать диски для зимних шин?

Приобретая комплект зимних шин, вы можете просто заменить обычные шины на имеющихся колесах на зимние. В конце сезона вы полностью меняете процесс и снова надеваете всесезонные шины на стандартные колеса.

Однако если вы хотите избежать возможного повреждения этих колес и, возможно, сэкономить деньги в долгосрочной перспективе, вам следует подумать о покупке дополнительного комплекта колес для зимних шин.Это предварительная инвестиция, но у ваших зимних шин есть несколько преимуществ.

Во-первых, на это уходит меньше времени и денег в начале и в конце каждой зимы, так как вам просто нужно прикручивать зимние шины к машине каждую осень, а не устанавливать и балансировать зимние шины осенью, а ваша всесезонные шины, установленные на ваши диски и сбалансированные весной. Если у вас есть возможность, вы даже можете заменить шины в собственном гараже.

Цены на колеса варьируются от менее 100 долларов за простые стальные диски до сотен долларов за необычные сплавы.Учитывая возможность повреждения колес из-за зимних условий вождения, дорожной соли и гравия, вам лучше выбрать самые дешевые диски, соответствующие вашим потребностям.

Многие новые автомобили поставляются с дорогими комплектами колес и шин с большими легкосплавными дисками и низкопрофильными шинами. Оба могут быть легко повреждены в зимних условиях вождения. Обратитесь к местному продавцу шин или к онлайн-дилеру, например Tire Rack ( tyrerack.com ), чтобы узнать, можете ли вы получить пакет с колесами и шинами немного меньшего диаметра. с более высокими боковинами.Хотя доступны низкопрофильные зимние шины, они могут быть намного дороже, чем шины такого же размера, но подходят для колес меньшего диаметра.

Подробнее о Mercedes-Benz E-Class 2018

Недостатки зимних шин

При всех преимуществах установки зимних шин на автомобиль есть несколько существенных недостатков. Покупка комплекта зимних шин может стоить от нескольких сотен долларов до пары тысяч, если вы покупаете дорогие колеса и хотите зимние шины с высокими эксплуатационными характеристиками.

Есть также ежегодные расходы на установку шин до того, как сойдет снег, и их снятие в конце сезона. Будет лучше, если они не будут установлены на отдельных ободах.

Большинство зимних шин немного сокращают расход топлива, а некоторые могут быть намного громче при движении по дороге. Зимние шины также могут изнашиваться довольно быстро, особенно если не снимать их до наступления тепла. Некоторые более продвинутые конструкции имеют свои уникальные резиновые смеси только на внешних нескольких миллиметрах шины.Если протереть специальную резиновую поверхность, вы будете иметь характеристики более традиционной зимней смеси протектора.

Наконец, не стоит рассчитывать на то, что ваши зимние шины позволят добиться максимальной эффективности на сухой дороге, как летние высокопроизводительные шины. К счастью, зима обычно не то время, когда вы все равно собираетесь ехать с предельными характеристиками автомобиля.

Подробнее о Volvo XC90

2018

Подробнее о зимних шинах

Во многих случаях зимние шины считаются тяговыми устройствами, поэтому вам не нужно добавлять цепи противоскольжения, когда это необходимо другим автомобилям.Обратитесь к местным властям, чтобы узнать, как с ними обращаются и есть ли необходимость в зимних шинах.

«При установке специальных зимних шин мы рекомендуем устанавливать их на все четыре колеса, — говорит Тот из Goodyear. «Установка только двух зимних шин с высоким сцеплением только на одном конце автомобиля может привести к дисбалансу управляемости. Это относится к автомобилям с передним, задним или полным приводом. Если установлены только две зимние шины, они должны быть размещены на задней оси, чтобы минимизировать нестабильность управления.”

Давление в шинах зависит от температуры, поэтому не забывайте чаще проверять шины и доливать воздух, так как он необходим для достижения рекомендованного давления в шинах автомобиля. При понижении температуры воздуха в шинах обычно снижается давление на 1 фунт на каждые 10 градусов. Если вы в последний раз проверяли давление в Нью-Йорке этим летом при температуре 80 градусов, ваши шины могут упасть на полдюжины фунтов, когда вы проверяете их в день 20 градусов на Ниагарском водопаде.

«Зимняя шина премиум-класса в жарких летних условиях вождения склонна к более быстрому износу, большему шуму протектора и меньшему сцеплению с дорогой при остановке, трогании с места и в поворотах по сравнению с летними или всесезонными аналогами, и ее следует снимать весной. По словам Тота.

Подробнее о Jeep Grand Cherokee 2018

Изучите навыки управления автомобилем, прежде чем они вам понадобятся

Зимние шины не в полной мере подходят для поддержания сцепления с дорогой, поэтому в конечном итоге водитель должен определять условия и сохранять контроль над транспортным средством. Слишком сильное нажатие на педаль акселератора, торможение в неподходящее время или неправильное рулевое управление могут быстро вывести из строя даже лучшие зимние шины и системы контроля тяги.

Навыки зимнего вождения лучше всего оттачивать с практикой.По всей стране есть несколько автошкол с программами контроля зимних автомобилей. Варианты варьируются от SkidCars , которые имитируют условия низкого сцепления с дорогой, поднимая отдельные шины с земли, до комплексных курсов зимнего вождения. Зимняя школа вождения Бриджстоун позволяет вам проходить специально разработанные трассы, покрытые снегом и льдом, в Стимбот-Спрингс, Колорадо, используя различные Тойота .

Когда вы научитесь предотвращать недостаточную и избыточную поворачиваемость, как следует тормозить и удерживать передние колеса направленными туда, куда вы хотите ехать, вы будете на правильном пути к освоению всепогодного вождения.

Цены на курсы зимнего вождения могут колебаться от нескольких сотен до пары тысяч долларов. Это дорого, но, вероятно, дешевле, чем оплатить счет в автосервисе или больнице.

Подробнее о Dodge Charger 2018

Дополнительные инструменты для покупок от U.S. News & amp; Мировой отчет

Зимние шины могут дать вам уверенность в том, что вы сможете преодолеть самые трудные времена года, но для того, чтобы иметь автомобиль, отвечающий вашим потребностям в течение всего года, необходимо провести некоторые исследования. Новости США и США рейтинги новых автомобилей и обзоры World Report могут помочь вам принять правильное решение.

Думаете о подержанной машине? Посетите наш раздел подержанных автомобилей , где вы можете исследовать подержанные автомобили и искать на рынке лучшие подержанные автомобили, доступные в вашем регионе.

Даже лучше, чем найти подходящую машину, — это найти отличную сделку на подходящей машине. Ознакомьтесь с нашими скидками на новые автомобили и сделок по аренде , где вы можете увидеть лучшие стимулы, предлагаемые автопроизводителями.

Выбираете ли вы аренду или покупаете, наша Программа лучших цен поможет вам сэкономить. Мы работаем с местными дилерами, чтобы сэкономить покупателям в среднем 3279 долларов от рекомендованной розничной цены.

Стоят ли снег и зимние шины?

Всесезонная резина не , а на все сезоны. Эти шины подходят для большинства приводов, но как только температура приближается к нулю, преимущества зимних шин окупаются дополнительными затратами и усилиями. На недавнем мероприятии по тестированию зимних шин, спонсируемом Tire Rack, новичку в шинах стало очевидно, насколько велик разрыв между всесезонными и зимними шинами при низких температурах.

Тестирование зимних шин и всесезонных шин на льду

Возможность протестировать всесезонные шины и зимние шины на скользком и обледенелом покрытии спина к спине дала мне много перспектив на преимущества зимы шины и почему они того стоят. Тестовые мулы представляли собой пару новых моделей Toyota RAV4 XLE AWD с комплектом всесезонных шин известных производителей и зимними шинами известных производителей.

AWD здесь является ключевым; многие водители считают, что иметь автомобиль с полным приводом достаточно, чтобы справиться со снегом, слякотью и льдом.Но вскоре я обнаружил, что даже автомобиль с полным приводом, оснащенный всесезонными шинами, быстро достигнет своих пределов, когда он окажется в динамической ситуации в ненастную зимнюю погоду. Тестирование включало в себя вождение по льду и выполнение трех разных, казалось бы, безобидных задач: ускорение на 60-футовом участке, торможение до остановки с 12 миль в час и прохождение поворота на скорости 11 миль в час.

Испытание на ускорение на льду

Результаты 60-футового ускорения были аналогичными, так как система полного привода выполняла большую часть тяжелой работы, со временем, равным 3.7 секунд для всесезонной шины против 3,1 секунды для зимней шины. Впрочем, впечатления от вождения между двумя маленькими внедорожниками были разными: на всесезонных шинах было много пробуксовки колес, тогда как зимние шины, казалось, набирали скорость быстрее.

Тест торможения на льду

Посмотреть все 9 фото

Но именно на торможении зимние шины действительно превосходили всесезонные. Торможение с 12 миль в час до полной остановки привело к сильной модуляции ABS для автомобиля, оснащенного всесезонными шинами — с тормозным путем 57 футов.Зимняя шина обеспечила лучшее сцепление с дорогой, что позволило ABS выполнять свою работу, останавливая RAV4 всего на 34 футах. Учитывая, что для остановки всего с 12 миль в час потребовались дополнительные 1,5 длины автомобиля, просто подумайте об экстраполированном тормозном пути на бульварной или скоростной автомагистрали. Более того, остановка RAV4, обутого в всесезонные шины, была жесткой, поскольку ABS срабатывала чаще, по сравнению с автомобилем с зимними шинами, который был более собран при полном торможении.

Тест на прохождение поворотов на льду

Тест на прохождение поворотов состоял из поворота на 90 градусов со скоростью 11 миль в час.Автомобиль с зимними шинами совершил поворот, не потеряв сцепления с дорогой. Автомобиль с всесезонными шинами потерял сцепление с дорогой и хотел ехать прямо — даже после того, как система стабилизации сработала и безуспешно пыталась изменить курс. Тревожно было отметить мгновенную потерю сцепления с дорогой на такой медленной скорости поворота; всесезонная резина просто сдалась без особых усилий.

Технология зимних шин

Технология зимних шин за последние несколько десятилетий добилась огромных успехов.У некоторых из первых зимних шин были гребни, которые действовали как лопасти, скребущие снег. Ускоренная перемотка вперед, и технология зимних шин продвинулась в трех ключевых областях:

Пустое пространство между протекторами позволяет снегу вжиматься в шину. Вместо того, чтобы кататься по снегу, как гребная шина, пустое пространство позволяет зимней шине перемещать снег, обеспечивая лучший контакт с дорожным покрытием.
Если вы внимательно посмотрите на рисунок протектора зимней шины, вы увидите небольшие щели уникальной конфигурации, называемые ламелями.Эти ламели открываются при контакте шины со снегом, создавая большую остроту.
Тогда есть настоящая резиновая смесь, используемая в зимней шине. Когда температура опускается ниже 40 градусов по Фаренгейту, резиновые смеси, используемые во всесезонных и летних шинах, становятся жесткими и хрупкими. Гибкость этих шин значительно снижается на морозе, что снижает их сцепление с дорогой. Зимние шины содержат состав, способный выдерживать отрицательные температуры и сохранять эластичность резины, что необходимо для сцепления с дорогой.Я испытал это, когда почувствовал куски всесезонных и зимних шин, которые хранились в ящике для льда. При работе с каждым образцом было очевидно, что зимний состав сохраняет свои эластичные свойства при отрицательных температурах.

Стоит ли дороже наличие двух комплектов шин (зимней и всесезонной)?

Посмотреть все 9 фото

Конечно, первоначальные затраты на другой комплект шин (даже если они установлены на стальных колесах) обойдутся вам в несколько сотен долларов. Но давайте посмотрим на некоторые другие факторы, которые заставляют задуматься о зимних шинах.

Одним из факторов является стоимость страховой франшизы по сравнению с покупкой дополнительного комплекта зимних шин. Если ваша страховая франшиза составляет 500 долларов, и вы попали в аварию, которой можно было бы избежать, перейдя на зимние шины, то дополнительная стоимость другого комплекта шин аннулируется.

Владение вторым комплектом шин также продлит срок службы ваших всесезонных шин, поскольку вместо этого вы увеличите километраж на зимних шинах, а также избежите дополнительного износа при вождении в любое время года в неприемлемых условиях. t оптимально для их варианта использования.

Тогда возникает вопрос вашей личной безопасности в результате несчастного случая, которого можно было избежать.

Достаточно ли двух зимних шин?

Использование одной пары зимних шин и одной пары всесезонных шин на одном автомобиле — плохая идея. Конечно, это стоит вдвое дешевле, но вы получаете только половину контроля. Учтите, что автомобили с передним приводом по-прежнему полагаются на задние колеса, чтобы поддерживать равновесие при изменении веса во время поворота. Две зимние шины спереди и две всесезонные шины сзади могут привести к резкой избыточной поворачиваемости, более известной как неконтролируемое вращение.С другой стороны, если автомобиль заднеприводный, наличие пары всесезонных автомобилей только на передних колесах приведет к значительной недостаточной поворачиваемости.

Последние мысли

Посмотреть все 9 фотографий

Тестирование идентичных автомобилей, оснащенных зимними и всесезонными шинами, вплотную друг к другу демонстрирует огромные различия между ними при понижении температуры. Всесезонные шины подходят для самых разных условий движения, поэтому автомобили комплектуются шинами этого типа с завода.Но как только температура приближается к нулю и выходит за пределы нуля, сопровождаемые снегом и льдом, всесезонные шины теряют свои способности, независимо от того, есть ли у вас полный привод. Зимние шины не только для тех, кто живет в северном климате или на большой высоте; Если вы живете где-нибудь, где выпадает снег, комплект зимних шин стоит своих затрат.

Нужны ли мне зимние шины?

У нас только что начался осенний сезон, а это значит, что тонна дождя (и, вероятно, снега) уже на пути в Орегон.Каждую осень и зиму водители задаются вопросом, старым как время: «Нужны ли мне зимние / зимние шины?»

Краткий ответ: Да. Если вы хотите безопасно ездить во все более гладких зимах Орегона, вы, вероятно, захотите оснастить свой автомобиль комплектом зимних шин. Вскоре мы разберемся, почему это так, а также почему полный привод (AWD) не всегда гарантирует безопасное вождение.

Но прежде чем мы начнем, мы хотим вкратце поблагодарить нашего знающего менеджера отдела запчастей Кевина Хоффмана, который нашел время, чтобы предоставить нам самую лучшую доступную информацию о вашей безопасности в предстоящие зимние месяцы.

Зимние шины и всесезонные шины

Так в чем основное отличие всесезонных шин от зимних? Всесезонные шины лучше подходят для универсального вождения и обеспечивают идеальное сцепление с дорогой при температуре выше 45 градусов по Фаренгейту. С другой стороны, зимние шины сконструированы так, чтобы обеспечивать оптимальные результаты при температурах ниже 45 градусов. Это связано с тем, что в зимних шинах используется более мягкий состав резины, чем в их всесезонных аналогах.

Что это значит для вас? Благодаря особому составу резины зимние шины могут оставаться относительно мягкими при движении в холодных условиях, что обеспечивает превосходное сцепление с дорогой.С другой стороны, всесезонные шины теряют управляемость в холодную погоду, потому что они значительно затвердевают, когда температура опускается ниже 45 градусов. Когда они становятся твердыми, шинам становится трудно держаться за дорогу, и поэтому они проскальзывают гораздо легче, чем зимние шины.

Нужны ли мне зимние шины?

Зимние шины обычно рекомендуются во влажном климате Орегона. С таким сильным дождем и спорадическими снегопадами, мы считаем, что лучше перестраховаться, чем сожалеть.И хотя системы полного привода обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, чем системы с полным приводом (2WD), они не обеспечивают такой же уровень безопасности, как надежный комплект зимних шин.

Почему AWD не так безопасен, как комплект зимних шин? Потому что системы полного привода не помогают вашему автомобилю останавливаться; они только помогают вашему автомобилю двигаться. Это означает, что, хотя автомобиль с полным приводом может лучше двигаться по скользкой дороге, он все равно не сможет безопасно тормозить, если вы едете под гору или в других опасных условиях.

Когда мне следует надевать и снимать зимние шины?

Зимние шины великолепны в холодную погоду по той же причине, по которой они плохо работают в теплую погоду.Поскольку резиновая смесь в зимних шинах позволяет им оставаться мягкими при отрицательных температурах, они обычно становятся слишком мягкими, когда температура превышает 45 градусов. Проще говоря, вы не хотите использовать зимние шины круглый год. Мы рекомендуем устанавливать зимние шины в октябре и снимать их в середине марта. Это время может меняться в зависимости от погоды в году, но мы обнаружили, что это время идеально подходит для водителей из Орегона.

Совет. Если вас когда-либо беспокоят местные погодные условия, Департамент транспорта штата Орегон (ODOT) часто распространяет информацию о правильном времени для установки и снятия тягового оборудования.Вы также можете перейти на сайт TripCheck (который можно найти здесь), чтобы просмотреть текущие дорожные условия и рекомендации по безопасности в Орегоне.

Дополнительный совет: постарайтесь приобрести зимние шины пораньше. Когда наступает осень, становится все труднее удовлетворять спрос на зимние шины, и в результате многие водители остаются без возможности безопасно передвигаться. Если вы думаете, что в этом году вам понадобятся зимние шины, позвоните своему дилеру или другому поставщику шин, чтобы узнать, подходят ли они для вашего автомобиля.

Шины с шипами

и шины без шипов

Шипованные шины следует использовать экономно. Хотя они могут обеспечить превосходное сцепление с дорогой в условиях очень сильного обледенения, шипованные шины могут нанести серьезный ущерб дороге (о чем вы, возможно, уже догадывались, увидев изображение ниже).

Следует также отметить, что шипованные шины не работают во всех зимних условиях. Они могут работать при движении по большим ледяным покровам, но обычно не дают много преимуществ в отношении более распространенных опасностей при вождении, таких как дождь.Вместо этого вам, вероятно, понадобятся стандартные зимние шины, поскольку они, как правило, дают положительные результаты в самых разных сценариях зимнего вождения.

Также важно отметить, что шипованные шины могут быть строго запрещены в вашем регионе в зависимости от вашего местоположения и времени года. ODOT должно предоставить эту информацию жителям штата Орегон, поскольку в осенние и зимние месяцы в районе остывает.

Какие зимние шины лучше всего использовать в Орегоне?

Трудно выбрать одну идеальную марку шин просто из-за большого разнообразия размеров, качества и цены.Например, цена полного комплекта шин (полностью установленного) часто составляет примерно от 500 до 1000 долларов. Однако, если бы нам пришлось выбирать один бренд, мы бы порекомендовали Blizzak. Наш менеджер отдела запчастей на протяжении многих лет сравнивал многие шины и обнаружил, что шины Blizzak обеспечивают феноменальное сцепление даже в самых тяжелых зимних условиях вождения.

Следует иметь в виду, что шины Blizzak может быть особенно трудно найти в зимние месяцы из-за их популярности.Поэтому еще более важно попытаться приобрести эти шины пораньше, если вы решите, что они подходят для вашего автомобиля.

Следующее также невероятно важно: Прежде чем покупать шины, вам нужно знать, какой размер шин соответствует вашему автомобилю. Если вы не уверены, вы можете использовать наш инструмент для покупки шин здесь, чтобы узнать размер шин вашего автомобиля, а также информацию о том, какие соответствующие марки доступны в настоящее время.

AutoSock

Не беспокойтесь, если вы думаете, что неправильно это поняли; AutoSock — это настоящий продукт, и он может стать новым крупным игроком в мире зимнего вождения.Звучит странно, правда? Но любой, кто попытается установить комплект цепей противоскольжения, скорее всего, воспользуется возможностью и найдет более практичную альтернативу. Как и шипованные шины, цепи известны тем, что вызывают ужасные повреждения дороги в зимние месяцы.

Представляем AutoSock, относительно новое тяговое устройство, которое легко охватывает вашу шину и не разрушает многие дороги, которые мы используем ежедневно. Это звучит до абсурда удобно, поэтому в этом году мы начнем продавать AutoSocks вместо цепей в нашем отделе запчастей.Мы надеемся, что этот переключатель поможет избежать повреждений на дорогах и упростит установку для водителей из Орегона. Если вас это интересует, позвоните нам по телефону (503) 582-9040 и спросите нас об AutoSock. Вы также можете посетить их веб-сайт здесь для получения дополнительной информации.

Вам действительно нужны зимние шины?

Хотя CR-V похоронен в снегу, с полным приводом выехать с подъездной дорожки не было проблемой. Фото: Конни Питерс

Оставайся там в безопасности.

Пока мы мечтаем о весенних цветах, пробивающихся сквозь землю, зима еще не закончилась; впереди еще холодная и непредсказуемая погода.И со всеми супер-штормами в этом году я задаюсь вопросом, должен ли я вкладывать средства в зимние шины или «зимние шины» для моего автомобиля. Но почему они могут быть хорошей инвестицией и на что мне обратить внимание?

Я живу недалеко от гор в Ванкувере, Канада, и, хотя у нас в городе не бывает много снега, ехать всего час на восток или север, и вы едете по горным дорогам. Во многих частях Канады шины должны быть зимнего сорта на определенных шоссе с октября по март.

Дополнительная литература: как выжить при вождении снега

Всесезонная резина (слева) и зимняя резина (справа.Фотография: Les Schwab Tyres, Greeley CO

Действительно ли мне нужны зимние шины?

Больше всего людей беспокоит то, что они не хотят «застревать» в снегу (или в канаве) зимой. Но большинство людей тоже не ездят всю зиму по снегу. Итак, как узнать, действительно ли вам нужны зимние шины?

Хотя в таких городах, как Филадельфия, Мемфис и Сиэтл, расположенные на крайних краях снежной полосы, относительно новые всесезонные шины, вероятно, будут работать нормально.Но шансы меняются по мере того, как вы продвигаетесь дальше в снежный пояс, или всесезонные шины изнашиваются несколько лет. А кто хочет играть… особенно, когда их франшиза на случай аварии и будущие страховые взносы уже лежат на столе.

Волшебство зимних шин: резина, которая не замерзает

Выбор шин часто означает компромисс. Одна шина не может быть самой быстрой на трассе, самой управляемой на снегу и самой продолжительной изнашиваемой. Шина Ultra High-Performance, которая захватывает гусеницу при температуре протектора 200 °, является некомпетентной, поскольку ее состав протектора становится похожим на «твердый пластик» при температуре ниже 32 °.Сегодняшние шины с пробегом 80 000 миль требуют рисунка протектора и компаундов, обеспечивающих максимальную длительность, равномерный износ, а не зимнее сцепление. И хотя многие всесезонные шины, в том числе те, которые входят в стандартную комплектацию новых автомобилей, туристические и высокопроизводительные шины, решают некоторые из этих проблем, они по-прежнему делают упор на более длительный износ, более тихую езду или большую экономию топлива… а не на зимнее сцепление.

Дополнительная литература: шины Michelin «Безопасны в новых, безопасных в изношенных»: лучшие шины… Чем лучше изнашиваться?

Traction Control — это не то же самое, что Traction Control

Также важно отметить, что последние достижения в области электронных средств помощи водителю, таких как ABS и антипробуксовочная система, не обеспечивают большей тяги.Они только помогают предотвратить чрезмерное торможение или превышение доступной тяги своих шин . Единственное, что водитель может сделать, чтобы увеличить тягу… чтобы действительно получить больше сцепления и контроля… — это установить более качественные шины.

«Проще говоря, зимние шины подходят для любого водителя, чей« зимний сезон »состоит из средней температуры ниже 40 градусов и испытывает что-то большее, чем нечастые снег / слякоть / лед», — сказал Вуди Роджерс, директор по информационным технологиям Tire Rack. нас.«Например, Атланта, Джорджия, вероятно, не гарантирует комплект специальных зимних шин. Но если вы переместитесь немного на север, чтобы сказать Цинциннати, ОХ, пора их рассмотреть. По этому краю снежного пояса реальная зимняя езда может быть только несколько раз в год, но когда это случается, зимние шины значительно облегчают поездку ».

Обозначение «снежинка» M + S на зимних шинах помогает покупателям понять, что они выбирают подходящую шину. Фото: Конни Питерс

Как купить зимние шины?

Выбор шин для любого сезона, включая зимние шины, может быть немного сложным из-за огромного количества доступных вариантов.Для некоторых автомобилей доступно более 200 вариантов шин! Но сузить зимний выбор стало легче; эти шины имеют маркировку M + S и снежинку. Чтобы получить дополнительную помощь, обратитесь к Руководству по выбору шин на веб-сайте Tire Rack, который значительно упрощает выбор шин и позволяет использовать функцию выбора зимних шин.

Дополнительная литература: можно ли купить шины в Интернете? Что вам нужно знать и что мы узнали

Когда мне следует вернуться на всесезонные шины?

«Зимние шины не заставят ваш автомобиль упасть с дороги и загореться в теплый летний день», — сказал Вуди Роджерс.«Но зимние шины следует снимать в конце зимнего сезона, когда дневные низкие температуры постоянно превышают низкие 40. Если температура по-прежнему падает примерно до нуля на минимуме, но периодический дневной максимум достигает 50+, можно продолжать использовать зимние шины. Обычно это всего лишь короткий переход в конце сезона. Важно не снимать их слишком рано. Последняя отрыжка зимней погоды и замерзший дождь на земле — вот где зимние шины по-прежнему будут лучшим вариантом.”

Когда я спросил своих друзей, которые водят местные автомобили, большинство из них предпочитают покупать отдельные зимние шины для зимних месяцев в Канаде. Я использую хорошее качество M + S (грязь + снег) для всех сезонов, потому что мы не часто ходим в горы. Но, поскольку зимой я больше езжу по горам, мне, возможно, придется подумать о комплекте зимних шин.

Сколько стоит? Цена на зимние шины

может сильно варьироваться в зависимости от размера вашего автомобиля, качества шин и марки.Попробуйте потратить от 400 до 7000 долларов на комплект из четырех зимних шин. Но даже на высоком уровне это может быть меньше, чем стоимость буксировки из канавы в метель. Или хуже.

Конни Питерс — мать 3-х девочек в пригороде Ванкувера, Канада, и занимается онлайн-предпринимательством с 2008 года. Предпринимательство, социальные сети, автомобили, мода и путешествия — ее страсти.

Последние сообщения от Connie Peters (посмотреть все)

Подходят ли всесезонные шины на снегу?

Все шины специально созданы.Пройдитесь по проходам в местном магазине Les Schwab, и вы увидите, насколько они разные — от рисунка протектора до боковины. Даже тип протектора имеет большое значение. Прежде чем вы встретите наступающую зиму в комплекте с всесезонными шинами, важно понять разницу между всесезонными и зимними шинами и понять, какие шины вам нужны, чтобы безопасно перемещаться в дождь, снег, лед и отрицательные температуры.

Разница между всесезонными и зимними шинами

Всесезонные шины предназначены для плавной и бесшумной езды в большинстве условий.Многие всесезонные шины отлично работают под дождем и на голом асфальте круглый год. Хотя набор всесезонных шин может обеспечить некоторое сцепление с легким снегом и иногда в зимнюю бурю, они не предназначены для глубокого снега, льда и холодной погоды (когда температура остается ниже ~ 45 ° F).

Зимние или зимние шины предназначены для продолжительных зимних условий, включая снег, лед и слякоть. Состав протектора в этих шинах остается более мягким и гибким в холодную погоду. Это улучшает тягу, управляемость и управляемость, когда температура опускается ниже ~ 45 ° F.Кроме того, острые кромки глубокого, широкого и зазубренного протектора зимних шин обеспечивают сцепление с дорогой в самых суровых условиях. Зимняя шина с шипами может добавить еще больше тяги при движении по обледенелой дороге.

	ЗИМНИЕ / СНЕЖНЫЕ ШИНЫ	ВСЕЗОННЫЕ ШИНЫ
ДОРОЖНЫЕ УСЛОВИЯ	Снег, лед, дождь и слякоть ~ 45ºF и ниже.	Дождь, сухой, небольшой снег, ~ 45ºF и выше.
ТРЕТЬЯ	Глубокий, широкий протектор с зазубринами обеспечивает лучшее сцепление с дорогой в зимних дорожных условиях.	Более мелкие канавки обеспечивают комфорт и управляемость в большинстве дорожных условий.
РЕЗИНОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ	Резиновый компаунд остается мягким и гибким в холодную погоду, обеспечивая надежное сцепление.	Резиновая смесь лучше всего работает при температурах выше ~ 45ºF и предназначена для увеличения срока службы протектора.
ТРУБОПРОВОД	Зимние шины обычно имеют больше ламелей для максимального сцепления с дорогой в зимних условиях вождения.	Накладки на ламели всесезонных шин отводят тепло и обеспечивают дополнительное сцепление на мокрой дороге.

Остановка и управление важны

Когда вы едете по голому или мокрому асфальту, правильный комплект всесезонных шин разработан для обеспечения безопасности на дороге.Они хорошо себя чувствуют даже в мягких зимних условиях. Но когда погода ухудшается, а дороги покрываются льдом и снегом, правильный комплект зимних или зимних шин поможет вам сохранить контроль над автомобилем. Это включает остановку. Подумайте об этом так: собираясь в длительный поход, пара кроссовок поможет вам пройти практически по любой местности. Даже снег. Но когда вы добираетесь до утрамбованного снега и льда, снегоступы — единственный выход. Они созданы для зимних условий.

Стоит ли покупать комплект зимних шин?

Ответ зависит от того, какую зимнюю езду вы ведете.Хорошей идеей может быть установка комплекта зимних шин на ваш автомобиль с ноября по март. Особенно, если вы собираетесь в горы каждые выходные или ваш город сильно пострадал от зимней погоды и месяцами остается на морозе или около него.

Кроме того, сезонная замена зимних шин на всесезонные поможет продлить срок службы зимних шин.

Les Schwab Совет: Набор цепей, подходящих для вашего автомобиля, поможет вам безопасно двигаться по дороге, когда ваши всесезонные шины теряют сцепление с дорогой.

Приобретите зимние шины (и совет) в Les Schwab

По мере приближения зимы местный Les Schwab может помочь вам решить, подходит ли вам комплект зимних / зимних шин и нужны ли вам шипы. Кроме того, мы можем помочь установить на вашем автомобиле комплект цепей противоскольжения для вашей следующей поездки в глубокие глубины.

Назначить встречу

Зимние шины: мифы и факты :: Ледяная безопасность дорожного движения

Дэн Робинсон
Редактор / фотограф

Под моими видео на YouTube о ледяных дорогах вы увидите десятки комментаторов, говорящих о зимних шинах. «Почему люди их не используют?» «Вот что они получают за использование летних шин» «Зимние шины решат все эти проблемы».

Так в чем же история? Стоят ли зимние шины? Являются ли они идеальным решением для предотвращения несчастных случаев в зимнюю погоду? Чтобы выяснить это, в 2016 году я купил комплект зимних шин (я заплатил за них лично) и использовал их в течение двух сезонов обычного освещения новостей об обледенелых дорогах страны. Я испытал их на всех типах обледенения, от снега до мокрого снега до ледяного дождя.В этой статье мы рассмотрим результаты этих тестов и отделим мифы от фактов о зимних шинах.

Зимняя резина Всесезонная VS

Между зимними и всесезонными шинами есть два основных отличия. В зимних шинах используется более мягкий резиновый состав, который лучше обеспечивает сцепление на заснеженных поверхностях. Резина всесезонных шин, напротив, имеет тенденцию к затвердеванию в холодную погоду и, как следствие, намного легче скользит. Второй основной особенностью зимней шины является рисунок протектора (см. Изображение выше).На протекторах зимних шин есть многочисленные узкие прорези, называемые ламелями, которые придают шине множество острых краев, которые помогают «врезаться» в снег.

Вопреки распространенному мнению за границей, большинство людей в США используют всесезонные шины вместо летних.

ФАКТ: Зимние шины очень хорошо работают на заснеженных дорогах

Зимние шины сияют в снежных условиях. На небольших уклонах, где в любое время года крутится безрезультатно, зимние шины захватывают и удерживают автомобиль в движении без особых проблем.Я смог начать с полной остановки на этом холме недалеко от Питтсбурга, при этом колеса почти не пробуксовывали. Автомобиль заметно более устойчив при езде по снегу, с гораздо меньшим пробуксовыванием колес или антиблокировочной тормозной системой. Однако, как я расскажу позже, зимние шины все равно будут скользить, если вы едете слишком быстро для этих условий или встречаетесь с достаточно крутым холмом.
Зимние шины легко справились с этой дорогой в Питтсбурге.

Зимние шины в сочетании с обязательной практикой снижения скорости до безопасной для данных условий значительно повысят вашу общую безопасность и устойчивость на заснеженных дорогах.

МИФ: Зимние шины столь же эффективны на льду.

Могу вас заверить, что зимняя резина будет скользить по льду без малейшей провокации! Я испытал столько же антиблокировочной тормозной системы и общей нестабильности на более скользких типах дорожного обледенения (таких как ледяной дождь и необработанный повторно замерзший снег), как и на всесезонном. Слишком быстрое движение по более скользкому типу дорожного обледенения доставит вам столько же проблем, как и с всесезонными шинами.
Зимняя резина, скользящая по ледяному дождю
Вы, наверное, видели тесты «каток», где тормозной путь транспортного средства проверяется с зимними и всесезонными шинами. Зимние шины имеют преимущество в этом отношении, но обратите внимание, что в этих тестах автомобили движутся с относительно низкой скоростью по ровной однородной поверхности. В реальном мире есть холмы, дороги с наклоном и, как правило, более высокие скорости, чем на крытом катке.
На льду единственным эффективным решением для значительного повышения устойчивости являются шипованные шины.Использование шипов проблематично для большинства жителей США, поскольку обледенение дорог случается слишком редко, чтобы их можно было устанавливать в течение длительного времени. Кроме того, в некоторых штатах шипы запрещены законом, поскольку они вредит дорогам [1]. Шипы также снижают управляемость в сухую погоду, поскольку из-за них протектор шины меньше соприкасается с дорожным покрытием.
МИФ: Вы можете ездить с нормальной скоростью по обледенелой дороге с зимними шинами.
Повторюсь: зимняя резина может и вообще скользит по скользкой дороге.У них может быть чуть больший запас прочности, чем у всесезонных, но у них все же есть предел! Если вы превысите этот запас, вы соскользнете и потеряете контроль так же, как и с всесезонными шинами. Суть в том, что движение на нормальной скорости по обледенелой или заснеженной дороге небезопасно даже с зимними шинами . В этом отношении зимние шины — далеко не идеальное решение для предотвращения несчастных случаев, если водитель не снижает скорость до безопасной для данных условий.
Как и у других функций безопасности автомобиля, таких как ESC, ABS и 4WD / AWD, у зимних шин есть свои ограничения.Когда автомобиль выходит за эти пределы из-за чрезмерной уверенности в оборудовании, конечный результат тот же: нестабильное состояние автомобиля на грани скольжения и потеря управления. Чрезмерно самоуверенный водитель с транспортным средством с множеством функций безопасности будет иметь на больший, чем на , риск травм, чем средний водитель, поскольку их аварии, как правило, происходят на более высоких скоростях.
ФАКТ: Эксплуатация зимних шин требует дополнительных затрат
Что касается самих шин, комплект хороших зим стоит примерно столько же, сколько всесезонный.За свою маленькую Toyota Yaris я заплатил около 450 долларов за комплект фирменной версии. Это примерно то, что я всегда платил за новый всесезонный комплект. При использовании зимой у вас есть предоплата за второй комплект шин. Однако эти первоначальные затраты окупаются в долгосрочной перспективе: ваш нормальный износ шин делится на два комплекта, поэтому всесезонные работы продлятся дольше (вы используете их только 6-8 месяцев в году).
Истинная стоимость использования зимних шин заключается в том, что их приходится менять каждый сезон.Если вы используете только стандартные колеса, шиномонтажные мастерские будут взимать плату за установку и балансировку каждый раз, когда вы меняете два набора. Это может быть от 50 до 100 долларов или больше каждый раз, и вы будете платить это дважды в год. В некоторых шиномонтажных магазинах даже есть политика, запрещающая монтировать изношенные шины.
Чтобы избежать повторяющихся затрат на крепление и балансировку, может оказаться рентабельным приобретение второго комплекта колес на зиму, который будет устанавливаться постоянно, особенно если вы используете их более двух сезонов.Это рекомендуемый курс действий, хотя он может быть дорогостоящим: в зависимости от автомобиля это может быть от 500 до 1000 долларов или более в дополнение к к стоимости шин. Если вы предпочитаете функцию формы и не возражаете против более простого внешнего вида, простые стальные колеса — самый дешевый вариант. Вам также понадобится второй набор датчиков давления в шинах (TMPS), если ваш автомобиль так оборудован. Если шины уже установлены на колеса, большинство шинных магазинов выполнят сезонную замену бесплатно, если вы приобрели у них хотя бы один комплект шин.Вы даже можете самостоятельно заменить колеса на колесах.
МИФ: Зимние шины работают лучше, чем всесезонные в холодную погоду
Это распространенный аргумент, который вы услышите, но я не заметил заметной разницы в управляемости в сухую и холодную погоду между моей зимней и всесезонной шиной. Зимние шины не покупают для сухой, холодной погоды — их покупают для снега. Если вы никогда не видите заснеженных дорог или редко видите их, значит, использовать зимние шины практически нет смысла.
ФАКТ: Зимние шины очень плохо управляются в теплую или дождливую погоду.
Поскольку зимние шины сделаны из более мягких резиновых смесей, они заметно «мягкие» в теплую погоду. Этот эффект действительно выражен, когда температура поднимается выше 50 ° F — это похоже на то, как рулевое управление немного болтается, особенно на скоростях шоссе. Вы можете почувствовать «раскачивание» автомобиля во время более сложных поворотов и поворотов. Более мягкий материал означает, что зимние шины будут очень быстро изнашиваться в теплую погоду — вы определенно не захотите оставлять их надолго с наступлением весны.
Что еще более важно, зимние шины могут быть опасны на мокрой дороге на скоростях шоссе. Практически все марки имеют очень плохие характеристики торможения на мокрой дороге. Эта нестабильность очень заметна и просто пугает! Я испытал инцидент во время резкого торможения на межштатной автомагистрали со скоростью 60 миль в час с лишь незначительно влажным покрытием (с температурой около 50 ° F): я начал ловить рыбу, и моя система электронного контроля устойчивости (ESC) активировалась, чтобы держать машину прямо. Я не чувствую себя в безопасности, разгоняясь со скоростью более 50 миль в час по мокрой дороге, когда у меня установлены зимние шины.
Это означает, что если в зимние месяцы вы видите столько же дождя, сколько снега и льда (как мы, например, здесь, в Сент-Луисе), этот эффект полностью сводит на нет преимущества зимних шин в плане безопасности.
ФАКТ: Для большинства жителей США зимние шины непригодны.
Да, это правда: зимние шины великолепны на заснеженных дорогах. Так почему же не все ими пользуются? Основная причина в том, что в большинстве мест в Соединенных Штатах обледенение дорог случается всего несколько раз в год.Большая часть США не похожа на Финляндию, Швецию или Россию, где большую часть зимы дороги засыпаны снегом. Где я живу в Сент-Луисе, мы видим лед или снег на дорогах только 5-10 раз в год, и то всего на несколько часов за раз. На большей части юга США снег или лед на дорогах случаются только раз в 1–3 года.
На карте ниже показано среднее количество дней, в которые бывает зимняя погода, по округам США:

Источник: FEMA
Как видите, не так много мест, где снег и лед видны на дороге чаще 10 раз за зиму.Учитывая стоимость использования зимних шин (от 1000 долларов США за шины и второй комплект колесных дисков), большинству людей это трудно продать. За пределами областей, подверженных большему количеству снега и льда, показанных на приведенной выше карте, водители в этой стране редко используют зимние шины. В южных двух третях Соединенных Штатов большинство шинных магазинов даже не продают их (я купил свой комплект во время поездки в Колумбус, штат Огайо — местные магазины в районе Сент-Луиса не хранят их в наличии).
Кроме того, в регионах с мягкими зимами плохое обращение с зимними шинами за пределами нескольких ледяных дорог означает, что общая безопасность автомобиля может на снизиться на с установкой зимы.
Все это означает, что для большинства жителей США не имеет большого смысла оплачивать дополнительные расходы на зимние шины, когда их так мало, что они приносят пользу. Вы можете значительно снизить вероятность аварии во время эпизодического обледенения, просто снизив скорость до безопасной скорости , даже с всесезонными шинами. И это был главный посыл, который я пытался передать на icyroadsafety.com: , притормози, из-за условий! Я сам провел 15 лет, покрывая зимние штормы и обледенелые дороги всесезонными шинами — даже с заднеприводным пикапом, и я могу прекрасно передвигаться на них, пока я не испытываю удачу со скоростью или скоростью. крутые холмы.
Кроме того, зимние шины не делают автомобиль невосприимчивым к авариям на льду и снегу. Зимние шины по-прежнему будут скользить, особенно на более скользких типах дорожного обледенения. Например, при ледяном дожде я не заметил заметной разницы в характеристиках торможения.
Выводы
Стоит ли покупать зимние шины? Ответ в первую очередь зависит от того, где вы живете. Если вы живете в более подверженном снегу месте, особенно на холмистой местности, зимние шины вам не проблема.Помимо этой редкой демографической группы, вы вполне можете обойтись без них , пока вы снижаете скорость, когда снег и лед представляют собой угрозу . Даже производители шин соглашаются — они не продают зимние шины в большинстве мест и не пытаются продавать их за пределами самых заснеженных регионов. Движение с безопасной скоростью для условий в те несколько дней в году, когда дороги покрыты льдом (или, что еще лучше, оставаться дома или откладывать поездку), является адекватной стратегией для борьбы со случайными зимними погодными явлениями.Если вы едете слишком быстро для этих условий, зимние шины лишь немного уменьшат ваши шансы потерять контроль.
Источники
Обучающие видео по вождению зимой — Смотрите бесплатно:
Дом | Риск | Статистика | Видео ДТП | Ледяные мосты | Подсказки | Предупреждающие знаки | Если соскользнешь | Если вы потерпите крушение .

Когда ставить зимнюю резину | remont-diskov.ru

можно ли ставить зимние шины на одну ось?

Вильфанд рассказал, когда нужно ставить зимнюю резину

Зимние шины ставить на одну ось можно ли?

Так сколько же нужно на самом деле зимних шин?

Нужно ли ставить одинаковые зимние шины на переднюю и заднюю ось?

Можно ли зимние шины ставить на одну только ось видео

Когда надо ставить зимнюю резину

При каких погодных условиях необходимо менять резину?

Когда надо ставить зимнюю резину на авто?

При какой температуре надо ставить зимнюю резину?

В каком месяце надо ставить зимнюю резину?

Интересные статьи

Когда в Финляндии переходят на зимнюю резину

С какого числа в Финляндии зимняя резина

Правила въезда в Финляндию на зимней резине

На какой резине ехать в Финляндию зимой

Требования к зимней резине в Финляндии

Можно ли в Финляндию на шипованной резине

Нужен ли знак шипы в Финляндии

Запрет шипованной резины в Финляндии

Можно ли в Финляндию на всесезонной резине

Можно ли в Финляндию на липучке зимой

Штрафы за «неправильные» колеса зимой

Когда переобуваться на лето в 2020 году в Беларуси?

Действительно ли мне нужны зимние шины (они же Snow Tires)?

Snow Tires: действительно ли они мне нужны?

Нужны ли зимние шины для зимней тяги?

Чем отличаются зимние шины?

Разве не хватает всесезонных шин?

Нужны ли зимние шины для полноприводного автомобиля или внедорожника?

А как насчет зимних шин с шипами?

Альтернативы покупке зимних шин

Стоит ли покупать диски для зимних шин?

Недостатки зимних шин

Подробнее о зимних шинах

Изучите навыки управления автомобилем, прежде чем они вам понадобятся

Дополнительные инструменты для покупок от U.S. News & amp; Мировой отчет

Стоят ли снег и зимние шины?

Тестирование зимних шин и всесезонных шин на льду

Испытание на ускорение на льду

Тест торможения на льду

Тест на прохождение поворотов на льду

Технология зимних шин

Стоит ли дороже наличие двух комплектов шин (зимней и всесезонной)?

Достаточно ли двух зимних шин?

Последние мысли

Нужны ли мне зимние шины?

Зимние шины и всесезонные шины

Нужны ли мне зимние шины?

Когда мне следует надевать и снимать зимние шины?

и шины без шипов

Какие зимние шины лучше всего использовать в Орегоне?

AutoSock

Вам действительно нужны зимние шины?

Последние сообщения от Connie Peters (посмотреть все)

Подходят ли всесезонные шины на снегу?

Разница между всесезонными и зимними шинами

Остановка и управление важны

Стоит ли покупать комплект зимних шин?

Приобретите зимние шины (и совет) в Les Schwab

Зимние шины: мифы и факты :: Ледяная безопасность дорожного движения

Зимняя резина Всесезонная VS

ФАКТ: Зимние шины очень хорошо работают на заснеженных дорогах

МИФ: Зимние шины столь же эффективны на льду.

МИФ: Вы можете ездить с нормальной скоростью по обледенелой дороге с зимними шинами.

ФАКТ: Эксплуатация зимних шин требует дополнительных затрат

МИФ: Зимние шины работают лучше, чем всесезонные в холодную погоду

ФАКТ: Зимние шины очень плохо управляются в теплую или дождливую погоду.

ФАКТ: Для большинства жителей США зимние шины непригодны.

Выводы

Источники

Обучающие видео по вождению зимой — Смотрите бесплатно:

Добавить комментарий Отменить ответ