Парковка на дороге с двусторонним движением: ПДД РФ, 12. Остановка и стоянка / КонсультантПлюс

Содержание

Закон о дорожном движении | MG Autokool

Статья 20. Остановка и стоянка транспортных средств

(1) Водителям запрещается останавливать или парковать транспортные средства таким образом, что оно может перекрыть движение других транспортных средств на въездах во дворы, гаражи, жилые зоны и на прилегающие к дороге территории и на выездах с них, а также препятствуя движению пешеходов на пешеходных переходах и перекрестках в направлении тротуаров.
(2) В населенных пунктах остановка или стоянка транспортных средств на дорогах разрешается у правого края проезжей части или на правой обочине таким образом, чтобы для движения пешеходов на обочине оставалась свободной полоса шириной не менее 0,7 метра.
Таким же образом в населенных пунктах разрешается остановка или стоянка транспортных средств на левой стороне дороги с односторонним движением и на таких дорогах с двусторонним движением, посередине которых нет трамвайных путей, и которые в обоих направлениях имеют по одной полосе движения, разделенных прерывистой линией, а при ее отсутствии – ширину проезжей части менее девяти метров без учета места парковки, сооруженного в виде расширения проезжей части.

(3) В населенных пунктах остановка или стоянка транспортных средств на проезжей части азрешается в один ряд, а двухколесных мотоциклов без коляски, велосипедов и мопедов в дваряда, при этом продольная ось транспортного средства должна быть параллельна краю проезжей части, и транспортное средство при отсутствии препятствия должно располагаться на расстоянии не более 0,2 метра от края проезжей части. Требование не применяется в отношении транспортных средств, припаркованных в соответствии с частью 4 настоящей статьи.
(4) В населенных пунктах разрешается остановка или стоянка механических транспортных средств категории «А», механических транспортных средств категории «В» без прицепа и механических транспортных средств подкатегории «D1» без прицепа, длина которых составляет менее шести метров, также:
1) на проезжей части под определенным углом к ее краю в местах, где это разрешено средством организации дорожного движения или имеется уширение проезжей части;
2) на парковках около тротуаров в соответствии с порядком, определенным средством организации дорожного движения;
3) на тротуарах с частичным или полным заездом на них в местах, где это разрешено соответствующим средством организации дорожного движения, при этом на дальней от проезжей части стороне тротуара должна быть оставлена свободная полоса для прохода пешеходов шириной не менее 1,5 метров;
4) на островках безопасности и разделительных полосах в местах, где это разрешено соответствующим средством организации дорожного движения.
(5) Механические транспортные средства, не названные в части 4 настоящей статьи, не разрешается парковать в указанных в пунктах 1–3 части 4 настоящей статьи местах никаким образом.
(6) Водитель может остановить транспортное средство на тротуаре также для загрузки или разгрузки груза на расстоянии не менее 15 метров от места остановки общественного транспорта, при этом должна быть оставлена свободная полоса для прохода пешеходов шириной не менее 1,5 метра.
(7) За пределами населенных пунктов остановка или стоянка транспортных средств на дорогах разрешается на правой обочине дороги. Если выполнение этого требования представляется невозможным, то транспортное средство должно располагаться как можно ближе к правому краю дороги.
Остановка и стоянка транспортных средств разрешается только в один ряд, продольная ось транспортного средства должна быть параллельна краю проезжей части.
(8) За пределами населенных пунктов парковать транспортные средства в темное время суток разрешается только на парковках или на специальных площадках для стоянки.
(9) Прежде чем покинуть транспортное средство, водитель должен принять меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства и пресекающие его самовольное использование.

В каких случаях на дорогах с двусторонним движением


ПДД 2018 — раздел №9 — Расположение транспортных средств на проезжей части&nbsp

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

9.1.1. На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки

1.9), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т — только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.

9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

9.8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.

9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2–24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

9.11. Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.

9.12. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.

ПДД 2018 — раздел №8 — Начало движения, маневрирование ПДД 2018 — раздел №10 — Скорость движения

Знаки двустороннее движение и конец дороги с односторонним движением

Добрый день, уважаемый читатель.

В правилах дорожного движения существуют два похожих знака, обозначающие конец дороги с односторонним движением:

  • 1.21 Двухстороннее движение.
  • 5.6 Конец дороги с односторонним движением.

В этой статье речь пойдет о том, чем различаются указанные знаки:

Знак двустороннее движение

1.21 «Двустороннее движение». Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.

Данный знак выполнен в виде красного треугольника, то есть относится к группе предупреждающих знаков. Он устанавливается на расстоянии:

  • 50 — 100 метров в населенном пункте;
  • 150 — 300 метров вне населенного пункта.

То есть данный знак устанавливается заранее.

Знак конец одностороннего движения

5.6 «Конец дороги с односторонним движением».

Данный знак выполнен в виде синего квадрата и является знаком особого предписания. Он устанавливается непосредственно перед началом двухстороннего участка.

То есть сразу же после знака 5.6 на дороге появляется встречная полоса.

Совместное использование знаков

На рисунке выше изображен пример совместного использования знаков:

  • Знак 1.21 установлен предварительно.
  • Знак 5.6 установлен перед перекрестком.

При таком сочетании знаков одностороннее движение заканчивается непосредственно перед перекрестком. То есть белый автомобиль, который хочет повернуть налево на перекрестке, должен въезжать на него только по левой полосе.

В ГОСТ Р 52289-2004 описаны ситуации, когда предупреждающий знак «двустороннее движение» не устанавливается:

  • Если перекресток Т-образный, то есть после него дороги нет.
  • Если дорога заканчивается на перекрестке с круговым движением или на площади.

Также этот знак может не устанавливаться, если односторонний участок имеет маленькую длину (менее 100 метров).

Что делать, если знак 5.6 установлен далеко от перекрестка?

Рассмотрим интересную ситуацию, которую можно встретить на практике:

В данном случае знак 5.6 установлен на некотором отдалении от перекрестка. Что делать в этом случае? Какое положение занять для поворота налево?

Однозначного ответа на данный вопрос нет.

Если знак расположен на небольшом расстоянии от перекрестка (до 10 метров) и между ним и перекрестком нет никаких съездов, то скорее всего организаторы дорожного движения просто не смогли поставить знак ближе. В этом случае одностороннее движение заканчивается на перекрестке.

Если же знак расположен на значительном расстоянии и после него есть хотя бы один съезд с дороги (во двор, на парковку магазина, на заправку и т.п.), то это свидетельствует о том, что двухстороннее движение начинается еще до перекрестка. Т.е. въезжать на перекресток можно только с правой половины проезжей части.

Если Вы столкнулись с подобной проблемой на практике и не знаете как поступить, то рекомендую написать обращение в местное ГИБДД. В обращении попросите разъяснить, откуда начинает действовать знак 5.6 и как правильно въезжать на перекресток. Также в обращении можно попросить перенести знак ближе к перекрестку, чтобы он не вызывал недопонимания у водителей. Как правило, похожие вопросы решаются после обращений водителей.

Удачи на дорогах!

ПДД 2020 | Расположение тс на проезжей части

ПДД 2019, 2020 с комментариями онлайн

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

Когда разметка на дороге отсутствует, или же, если она не видна (снег, лед и т.д.), водители должны самостоятельно определять количество полос движения и их ширину.

9.1 (1). На  любых  дорогах  с  двусторонним  движением  запрещается движение  по  полосе,  предназначенной  для встречного движения, если она отделена  трамвайными  путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

Пункт 9.1 (1) введен в ПДД 12 июля 2017 года. В этом пункте пдд определены условия, при которых запрещается выезд на встречную полосу. Визуально это сплошная (двойная сплошная) линия разметки, отделяющая встречный поток машин, разделительная полоса (имеется в виду полоса, обозначенная разметкой 1.2) и трамвайные пути, расположенные в одной плоскости с проезжей частью (движение по трамвайным путям осуществляется с учетом пункта 9.6, выезд на встречные трамвайные пути запрещен). Подробнее — в статье Выезд на встречную полосу и пункт 9.1 (1) ПДД.

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

Если проезжая часть имеет четыре полосы и более, между встречными потоками транспортных средств должна быть нанесена двойная сплошная линия разметки 1.3 или сделана разделительная полоса. При отсутствии разметки или если она не видна, водитель должен сам определить количество полос на дороге, руководствуясь п.9.1, в случае, если их больше трех, выезжать за середину дороги нельзя.

 

9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9 ), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.

На рассматриваемых дорогах крайние полосы предназначены только для движения в одном направлении. Встречный транспорт на них не допускается, несмотря на то, что они выделены прерывистой линией разметки 1.5 .

Использовать среднюю полосу для постоянного движения нельзя, так как на нее разрешено выезжать водителям, движущимся в противоположных направлениях. На среднюю полосу разрешено въезжать только с определенной целью: для обгона, объезда, поворота налево, разворота.

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5т – только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.

Данный пункт ПДД обязывает водителей в указанных в нем ситуациях вне населенного пункта двигаться по возможности правее, т.е. если правая полоса свободна, то следует двигаться только по ней, не занимая левые полосы.

Левые полосы должны быть свободны для возможности совершения разворота и левого поворота транспортных средств, а также для пропуска автомобилей оперативных служб, двигающихся с повышенной скоростью.

 

9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

Требование данного пункта обязательно для выполнения независимо от того, что является причиной движения транспортных средств со скоростью, не превышающей 40км/ч (особенности конструкции, техническое состояние или особые свойства перевозимого груза).

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

 

9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

Езда по линиям разметки дезорганизует движение, так как другие водители могут решить, что вы собираетесь перестроиться в другой ряд. Наезд на линию продольной разметки в непогоду, например во время дождя, опасен еще и тем, что при разных коэффициентах сцепления покрытия и материала разметки (краска, пластические материалы) возможен занос автомобиля.

9.8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.

 

Въезжая (поворачивая) на дорогу с реверсивным движением, следует занять крайнюю правую полосу независимо от того в какую сторону на перекрестке (влево иди вправо) осуществляется поворот.

9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 — 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

Водитель специального транспорта, находясь в вышеуказанных разрешенных случаях на тротуаре, обочине или пешеходной дорожке, обязан помнить, что преимущество в движении в этой ситуации принадлежит пешеходам.

 

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

В ПДД под дистанцией между автомобилями понимается расстояние между ТС, движущимися друг за другом по одной полосе. Правила не указывают точную величину безопасной дистанции, так как она зависит от технического состояния автомобиля, состояния дорожного покрытия, погодных условий и т. д. При движении в плотном транспортном потоке необходимо прогнозировать возможное экстренное торможение движущегося впереди транспорта и обращать внимание на тех, кто движется сзади.

Условно принято считать, что водитель при движении должен держать дистанцию (в метрах), равную не меньше половины значения скорости (в км/ч). Т.е. при скорости движения 60км/ч. считается безопасной дистанция около 30м, при 90км/ч. — около 45м и т.д.

Поскольку глазомер у всех людей разный, чтобы не путаться в метрах, дистанцию удобнее измерять в секундах. Почему так лучше и как это осуществить, есть ответ в статье Движение в потоке.

Боковой интервал – расстояние между бортами ТС, движущихся как попутно, так и навстречу друг другу. Безопасный боковой интервал выбирается в зависимости от скорости движения и ширины автомобиля. В любом случае он должен быть не меньше 0,5м (значение условное) между попутными ТС при их движении с одинаковыми скоростями. Подробнее о боковом интервале — в статье Количество полос и боковой интервал.

9.11. Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.

Водители тихоходных и длинных ТС обязаны внимательно следить за дорожной обстановкой не только впереди и со стороны своих бортов, но и сзади, чтобы своевременно дать возможность обгоняющим вернуться на свою полосу движения.

При движении тихоходных и длинных ТС в организованной транспортной колонне и при высокой интенсивности движения, их водители могут не соблюдать требования данного пункта Правил, поскольку в этих условиях обгоны невозможны.

9.12. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.

Это требование ввели с целью предотвратить выезд ТС, выполняющих объезд препятствия, на сторону встречного движения. Объезжать указанные элементы дорожных сооружений слева разрешено только тогда, когда это предписывают дорожные знаки (4.2.2 «Объезд препятствия слева» или 4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева») или соответствующая разметка.

Билет 33 ПДД CD, правильные ответы на все вопросы

Билет 33 — Вопрос 1

Какой маневр намеревается выполнить водитель маломестного автобуса?

1. Обгон.

2. Перестроение с дальнейшим опережением.

3. Объезд.

Водитель маломестного автобуса намеревается выполнить перестроение с последующим опережением грузового автомобиля. Этот маневр не является обгоном, т.к. не осуществляется выезд на полосу встречного движения (п. 1.2).

Правильный ответ:
Перестроение с дальнейшим опережением.



Билет 33 — Вопрос 2

Этот знак:

1. Показывает направления движения на перекрестке.

2. Указывает, что на пересекаемой дороге движение осуществляется по двум полосам.

3. Запрещает разворот на перекрестке.

Знак 1.34.3 «Направление поворота» указывает направления движения на разветвлении дорог или на Т-образном перекрестке, как в данном случае. Знак, установленный напротив проезда, не имеющего продолжения, позволяет водителям правильно сориентироваться в обстановке, в частности в темное время суток.

Правильный ответ:
Показывает направления движения на перекрестке.



Билет 33 — Вопрос 3

Действие данных знаков распространяется:

1. Только на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т.

2. На все грузовые автомобили.

3. На все грузовые автомобили и автобусы.

Знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» и табличка 8.4.1 «Вид транспортного средства» запрещают движение со скоростью более 50 км/ч только грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т.

Правильный ответ:
Только на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т.



Билет 33 — Вопрос 4

Какой из знаков указывает протяженность зоны для разворота?

1. Только А.

2. Только Б.

3. А и Б.

Знак Б (6.3.2 «Зона для разворота») указывает протяженность участка дороги выделенного для разворота. Знаки А (6.3.1 «Место для разворота» и 8.1.1 «Расстояние до объекта») информируют водителя, что разворот можно выполнить через 50 метров.

Правильный ответ:
Только Б.



Билет 33 — Вопрос 5

Данная разметка обозначает:

1. Участок дороги, где запрещено движение у тротуара.

2. Места, где запрещена любая остановка.

3. Места остановки маршрутных транспортных средств и стоянки такси.

Такой желтой линией разметки 1.17 обозначают места остановки маршрутных ТС и стоянки такси, на которых остановка других ТС возможна только для посадки и высадки пассажиров, если это не создаст помех указанным ТС (п. 12.4).

Правильный ответ:
Места остановки маршрутных транспортных средств и стоянки такси.



Билет 33 — Вопрос 6

В каких случаях необходимо уступить дорогу транспортному средству, имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы?

1. Если его водитель включил проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал.

2. Если его водитель включил проблесковый маячок синего цвета.

3. Во всех случаях.

Вы должны уступить дорогу ТС с нанесенными на наружной поверхности специальными цветографическими схемами только в том случае, если его водитель включил проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал (п. 3.1).

Правильный ответ:
Если его водитель включил проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал.



Билет 33 — Вопрос 7

Дает ли преимущество в движении подача сигнала указателями поворота?

1. Дает преимущество.

2. Дает преимущество только при завершении обгона.

3. Не дает преимущества.

Подача сигнала указателями поворота не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности, в том числе при завершении обгона (п. 8.2).

Правильный ответ:
Не дает преимущества.



Билет 33 — Вопрос 8

Разрешается ли Вам выполнить поворот направо по указанной траектории в данной ситуации?

1. Разрешается.

2. Запрещается.

При повороте направо Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. Но, поскольку в данной ситуации правая полоса дороги, на которую Вы поворачиваете, занята стоящим автомобилем, поворот направо по указанной траектории разрешен (п. 8.6).

Правильный ответ:
Разрешается.



Билет 33 — Вопрос 9

Можно ли Вам выполнить разворот?

1. Можно.

2. Можно только по траектории А.

3. Можно только по траектории Б.

4. Нельзя.

Дорожные знаки 5.6 «Конец дороги с односторонним движением» и 1.21 «Двустороннее движение» информируют о том, что Вы находитесь на дороге, на которой по всей ширине движение осуществляется в одном направлении. Заканчивается одностороннее движение перед перекрестком, поэтому разворот для движения навстречу потоку ТС по любой траектории запрещен.

Правильный ответ:
Нельзя.



Билет 33 — Вопрос 10

В каких случаях на дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения?

1. Если она отделена трамвайными путями.

2. Если она отделена разделительной полосой.

3. Если она отделена разметкой 1.1 или 1.3, либо разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

4. Во всех перечисленных случаях.

На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1 , разметкой 1.3 , разметкой 1.11 , прерывистая линия которой расположена слева. Пункт 9.1.1, ПДД РФ.

Правильный ответ:
Во всех перечисленных случаях.



Билет 33 — Вопрос 11

Разрешается ли Вам обогнать грузовой автомобиль в конце подъема?

1. Разрешается.

2. Разрешается, если скорость грузового автомобиля не более 30 км/ч.

3. Запрещается.

Обгон запрещен в конце подъема (п. 11.4). Поэтому грузовой автомобиль в данной ситуации обгонять запрещено.

Правильный ответ:
Запрещается.



Билет 33 — Вопрос 12

Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку в этом месте при наличии узкой обочины?

1. Разрешено.

2. Разрешено только в светлое время суток.

3. Запрещено.

Вне населенного пункта на дороге, обозначенной знаком 2.1 «Главная дорога», запрещается стоянка на проезжей части (п. 12.5).

Правильный ответ:
Запрещено.



Билет 33 — Вопрос 13

Как Вам следует поступить при повороте направо?

1. Проехать перекресток первым.

2. Уступить дорогу только трамваю А.

3. Уступить дорогу только трамваю Б.

4. Уступить дорогу обоим трамваям.

Когда правая рука регулировщика вытянута вперед, со стороны его груди Вам и трамваю А разрешено движение только направо. При этом со стороны его левого бока трамваю Б разрешено движение налево, а легковому автомобилю — во всех направлениях (п. 6.10). Поскольку при повороте направо Вам необходимо пересечь трамвайные пути, Вы обязаны уступить дорогу обоим трамваям (п. 13.6).

Правильный ответ:
Уступить дорогу обоим трамваям.



Билет 33 — Вопрос 14

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Проедете перекресток первым.

2. Выедете на перекресток первым и, уступив дорогу мотоциклу, завершите поворот.

3. Уступите дорогу обоим транспортным средствам.

Совершая поворот налево на этом перекрестке равнозначных дорог, Вам следует выехать на него первым, так как справа отсутствуют приближающиеся ТС, и, уступив дорогу встречному мотоциклу, завершить проезд перекрестка (пп. 13.11 и 13.12).

Вопрос:
У мотоцикла имеется помеха справа. Он должен пропустить легковую машину, которая обязана пропустить меня, т.к. являюсь помехой справа. Значит, я должен проехать перекресток первым.
Ответ:
Вы едете первым, так как у Вас нет помехи справа и останавливаетесь на перекрестке. Потом сразу едет белый (у него пропала помеха справа), он проезжает позади Вас, затем мотоцикл (у него тоже пропала помеха справа), а Вы, поворачивая налево, должны пропустить мотоцикл, который едет прямо.

Правильный ответ:
Выедете на перекресток первым и, уступив дорогу мотоциклу, завершите поворот.



Билет 33 — Вопрос 15

Вы обязаны уступить дорогу при движении прямо:

1. Только легковому автомобилю.

2. Только грузовому автомобилю.

3. Обоим транспортным средствам.

Поскольку Вы находитесь на второстепенной дороге (знаки 2.4 «Уступите дорогу» и 8.13 «Направление главной дороги»), Вы можете проехать перекресток неравнозначных дорог, уступив дорогу обоим ТС, которые движутся по главной дороге (п. 13.9).

Правильный ответ:
Обоим транспортным средствам.



Билет 33 — Вопрос 16

Кто из водителей нарушает Правила?

1. Водители мопеда и грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой более 3,5 т.

2. Только водитель грузового автомобиля.

3. Никто не нарушает.

На любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три или более полосы, в том числе и на автомагистралях, грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 2,5 т могут занимать крайнюю левую полосу только для поворота налево или разворота (п. 9.4). Движение мопедов на автомагистралях Правила запрещают (п. 16.1). Таким образом, нарушителями являются водители грузового автомобиля и мопеда.

Правильный ответ:
Водители мопеда и грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой более 3,5 т.



Билет 33 — Вопрос 17

При ослеплении дальним светом фар встречных или движущихся попутно транспортных средств водитель должен:

1. Принять вправо к краю проезжей части и остановиться.

2. Включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосы движения, снизить скорость и остановиться.

3. Подавая звуковой сигнал, остановиться.

При ослеплении светом фар водитель на некоторый период времени теряет возможность объективно оценивать ситуацию на дороге, поэтому Правила предписывают порядок действий, безопасный для других участников движения: включить аварийную сигнализацию, и, не меняя полосы движения, снизить скорость и остановиться (п. 19.2).

Вопрос:
Почему надо остановится не меняя полосы, это же создаст помеху другим участникам движения?
Ответ:
Вы ослеплены, ничего не видите. Если Вы будете смещаться на правую полосу, то можете столкнуться с автомобилем, который по ней движется. А при остановке на своей полосе, водитель, который движется за Вами, успеет остановиться.

Правильный ответ:
Включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосы движения, снизить скорость и остановиться.



Билет 33 — Вопрос 18

Какие виды административных наказаний могут применяться к водителям за нарушения Правил?

1. Только предупреждение или штраф.

2. Предупреждение, штраф, лишение права управления транспортными средствами, административный арест.

3. Предупреждение, штраф, лишение права управления транспортными средствами, конфискация орудия совершения или предмета административного правонарушения, административный арест, обязательные работы.

В соответствии с гл. 12 КоАП за нарушения ПДД к водителям могут применяться следующие виды административных наказаний: предупреждение (выносимое в письменной форме), штраф (взыскание с нарушителя определенной суммы денежных средств), конфискация орудия совершения или предмета административного правонарушения (безвозмездное обращение в государственную собственность не изъятых из оборота вещей), лишение права управления ТС (запрещение в течение определенного срока управлять ТС), административный арест (содержание нарушителя в течение определенного срока в условиях изоляции от общества), обязательные работы (выполнение нарушителем в свободное от основной работы, службы или учебы время бесплатных общественно полезных работ в течение определенного периода времени).

Правильный ответ:
Предупреждение, штраф, лишение права управления транспортными средствами, конфискация орудия совершения или предмета административного правонарушения, административный арест, обязательные работы.



Билет 33 — Вопрос 19

Какие действия водителя приведут к уменьшению центробежной силы, возникающей на повороте?

1. Увеличение скорости движения.

2. Снижение скорости движения.

3. Уменьшение радиуса прохождения поворота.

Центробежная сила увеличивается при увеличении скорости движения и уменьшении радиуса поворота, поэтому только снижение скорости приведет к уменьшению центробежной силы.

Правильный ответ:
Снижение скорости движения.



Билет 33 — Вопрос 20

Как влияет алкоголь на время реакции водителя?

1. Время реакции уменьшается.

2. Алкоголь на время реакции не влияет.

3. Время реакции увеличивается.

Опасность алкогольного опьянения при управлении ТС заключается в том, что реакция водителя замедляется, а значит, время реакции, необходимое для принятия решения, увеличивается.

Правильный ответ:
Время реакции увеличивается.


Пройти билет № 33



ПДД одностороннее движение в 2020 году

Добрый день, уважаемый читатель.

В третьей статье серии «Одностороннее движение» речь пойдет о правилах дорожного движения, связанных с дорогами, на которых движение разрешается только в одном направлении.

Напомню, что в предшествующих статьях серии были рассмотрены признаки дорог с односторонним движением и особенности дорог со встречной полосой для маршрутных транспортных средств. Рекомендую с ними ознакомиться.

Ну а сегодня будут рассмотрены следующие вопросы:

Въезд на дорогу с односторонним движением

Возможны несколько ситуаций, в которых осуществляется выезд на дорогу с односторонним движением. Рассмотрим их подробнее.

1. При движении прямо

В данном случае водитель едет по обычной двухсторонней дороге, и она становится дорогой с односторонним движением (синий автомобиль на картинке).

Эта ситуация самая простая. Можно продолжить движение по той же полосе, что и раньше.

2. При повороте направо

Белый автомобиль поворачивает направо и выезжает на дорогу с односторонним движением.

В этом случае, как в случае любого поворота направо на перекрестке, нужно занять крайнюю правую полосу перед поворотом и оказаться на крайней правой полосе одностороннего движения после поворота. Пункт 8.6 ПДД:

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Поскольку белый автомобиль выезжает на одностороннее движение, то оказаться на встречной полосе он не можем ни при каких условиях. Поэтому, в принципе, возможен поворот даже в самую левую полосу, если остальные полосы заняты.

3. При повороте налево

Оранжевая машина поворачивает налево и попадает на дорогу с односторонним движением.

В данном случае правила также похожи на проезд обычных перекрестков. Перед поворотом необходимо заблаговременно занять левую полосу, а если есть трамвайные пути на одном уровне с проезжей частью, то поворачивать налево нужно именно с них. При наличии трамвайных путей поворот из левой полосы является нарушением:

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

На самой дороге с односторонним движением после поворота налево можно занять любую полосу.

4. При повороте на дорогу со встречной выделенной полосой

Автомобиль поворачивает на дорогу с выделенной полосой для маршрутных транспортных средств, по которой транспорт движется во встречном направлении.

В этом случае нужно руководствоваться вышеприведенными пунктами 2 и 3 за исключением того, что после поворота машина не должна попасть на встречную полосу для маршрутных транспортных средств.

Остановка и стоянка на одностороннем движении

1. Парковка на правой стороне дороги

Остановка и стоянка на правой стороне дорог с односторонним движением осуществляется точно также, как и на дорогах с двухсторонним движением. Т.е. если нет условий, запрещающих остановку (знаки, остановки, пешеходные переходы и т.п.), то можно остановиться на правой стороне и это не будет нарушением.

2. Стоянка на левой стороне дороги

Остановка и стоянка на левой стороне односторонней дороги имеет некоторые особенности. Парковка на левой стороне разрешена только в населенных пунктах.

Грузовые автомобили, с разрешенной максимальной массой более 3,5 т. на левой стороне стоять не могут, а могут лишь останавливаться, причем только для загрузки или разгрузки. Остальные автомобили могут останавливаться на левой стороне дороги с односторонним движением без риска получить штраф.

12.1. На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением (грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки).

Если дорога имеет встречную полосу для маршрутных транспортных средств, то парковка на левой стороне дороги запрещается всем автомобилям.

Выезд с одностороннего движения

1. При движении прямо

Красные и белый автомобили выезжают с односторонней дороги в прямом направлении и попадают на двухстороннюю дорогу.

В такой ситуации проблем возникнуть не должно. Единственное, на что нужно обратить внимание, — нельзя оказаться на полосе встречного движения дороги с двухсторонним движением. Именно для этого белый автомобиль перестраивается направо.

2. При повороте направо

Оранжевая машина выезжает с односторонней дороги направо.

В этом случае также не должно быть никаких проблем. Перед поворотом водитель занял крайнее правое положение на проезжей части, а после поворота он должен оказаться как можно ближе к правому краю проезжей части.

3. При повороте налево

Синий автомобиль выезжает с дороги с односторонним движением налево.

В похожих ситуациях водители часто нарушают правила. Связано это с тем, что поворот на обычных перекрестках осуществляется примерно с середины проезжей части. Поэтому многие водители при выезде с одностороннего движения поступают точно также и поворачивают от середины проезжей части. Хотя, согласно правилам дорожного движения, поворачивать следует из крайнего левого положения, т.е. от левого края проезжей части.

Разворот на дороге с односторонним движением

Нетрудно догадаться, что разворот на дороге с односторонним движением запрещен, т.к. ездить по одностороннему движению во встречном направлении не допускается. Кроме того выполнение разворота на одностороннем движении достаточно опасно и может привести к серьезному ДТП.

Движение задним ходом

Сама по себе езда задним ходом на одностороннем движении не запрещена. То есть в случае необходимости можно выполнить параллельную парковку или вернуться назад к нужному въезду во двор.

Тем не менее нужно следить за тем, чтобы автомобиль не попал на участок дороги, где движении задним ходом запрещено:

Ну а в следующей статье серии рассмотрены штрафы на дорогах с односторонним движением.

Удачи на дорогах!

Билет 33 ПДД АВМ, правильные ответы на все вопросы

Билет 33 — Вопрос 1

Какой маневр намеревается выполнить водитель легкового автомобиля?

1. Обгон.

2. Перестроение с дальнейшим опережением.

3. Объезд.

Водитель легкового автомобиля намеревается выполнить перестроение с последующим опережением грузового автомобиля. Этот маневр не является обгоном, т.к. не осуществляется выезд на полосу встречного движения (п. 1.2).

Правильный ответ:
Перестроение с дальнейшим опережением.



Билет 33 — Вопрос 2

Этот знак:

1. Показывает направления движения на перекрестке.

2. Указывает, что на пересекаемой дороге движение осуществляется по двум полосам.

3. Запрещает разворот на перекрестке.

Знак 1.34.3 «Направление поворота» указывает направления движения на разветвлении дорог или на Т-образном перекрестке, как в данном случае. Знак, установленный напротив проезда, не имеющего продолжения, позволяет водителям правильно сориентироваться в обстановке, в частности в темное время суток.

Правильный ответ:
Показывает направления движения на перекрестке.



Билет 33 — Вопрос 3

На грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т можно двигаться со скоростью:

1. Не более 50 км/ч.

2. Не более 70 км/ч.

3. Не более 90 км/ч.

Табличка 8.4.1 «Вид транспортного средства» с изображением грузового автомобиля распространяет действие знака, с которым она применена, только на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т. Таким образом, на автомобиле с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т можно двигаться со скоростью не более 90 км/ч (п. 10.3).

Правильный ответ:
Не более 90 км/ч.



Билет 33 — Вопрос 4

Какой из знаков указывает протяженность зоны для разворота?

1. Только А.

2. Только Б.

3. А и Б.

Знак Б (6.3.2 «Зона для разворота») указывает протяженность участка дороги выделенного для разворота. Знаки А (6.3.1 «Место для разворота» и 8.1.1 «Расстояние до объекта») информируют водителя, что разворот можно выполнить через 50 метров.

Правильный ответ:
Только Б.



Билет 33 — Вопрос 5

Данная разметка обозначает:

1. Участок дороги, где запрещено движение у тротуара.

2. Места, где запрещена любая остановка.

3. Места остановки маршрутных транспортных средств и стоянки такси.

Такой желтой линией разметки 1.17 обозначают места остановки маршрутных ТС и стоянки такси, на которых остановка других ТС возможна только для посадки и высадки пассажиров, если это не создаст помех указанным ТС (п. 12.4).

Правильный ответ:
Места остановки маршрутных транспортных средств и стоянки такси.



Билет 33 — Вопрос 6

В каких случаях необходимо уступить дорогу транспортному средству, имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы?

1. Если его водитель включил проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал.

2. Если его водитель включил проблесковый маячок синего цвета.

3. Во всех случаях.

Вы должны уступить дорогу ТС с нанесенными на наружной поверхности специальными цветографическими схемами только в том случае, если его водитель включил проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал (п. 3.1).

Правильный ответ:
Если его водитель включил проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал.



Билет 33 — Вопрос 7

Дает ли преимущество в движении подача сигнала указателями поворота?

1. Дает преимущество.

2. Дает преимущество только при завершении обгона.

3. Не дает преимущества.

Подача сигнала указателями поворота не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности, в том числе при завершении обгона (п. 8.2).

Правильный ответ:
Не дает преимущества.



Билет 33 — Вопрос 8

Разрешается ли Вам выполнить поворот направо по указанной траектории в данной ситуации?

1. Разрешается.

2. Запрещается.

При повороте направо Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. Но, поскольку в данной ситуации правая полоса дороги, на которую Вы поворачиваете, занята стоящим автомобилем, поворот направо по указанной траектории разрешен (п. 8.6).

Правильный ответ:
Разрешается.



Билет 33 — Вопрос 9

Можно ли Вам выполнить разворот?

1. Можно.

2. Можно только по траектории А.

3. Можно только по траектории Б.

4. Нельзя.

Дорожные знаки 5.6 «Конец дороги с односторонним движением» и 1.21 «Двустороннее движение» информируют о том, что Вы находитесь на дороге, на которой по всей ширине движение осуществляется в одном направлении. Заканчивается одностороннее движение перед перекрестком, поэтому разворот для движения навстречу потоку ТС по любой траектории запрещен.

Правильный ответ:
Нельзя.



Билет 33 — Вопрос 10

В каких случаях на дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения?

1. Если она отделена трамвайными путями.

2. Если она отделена разделительной полосой.

3. Если она отделена разметкой 1.1 или 1.3, либо разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

4. Во всех перечисленных случаях.

На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1 , разметкой 1.3 , разметкой 1.11 , прерывистая линия которой расположена слева. Пункт 9.1.1, ПДД РФ.

Правильный ответ:
Во всех перечисленных случаях.



Билет 33 — Вопрос 11

Разрешается ли Вам обогнать грузовой автомобиль в конце подъема?

1. Разрешается.

2. Разрешается, если скорость грузового автомобиля не более 30 км/ч.

3. Запрещается.

Обгон запрещен в конце подъема (п. 11.4). Поэтому грузовой автомобиль в данной ситуации обгонять запрещено.

Правильный ответ:
Запрещается.



Билет 33 — Вопрос 12

Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку в этом месте при наличии узкой обочины?

1. Разрешено.

2. Разрешено только в светлое время суток.

3. Запрещено.

Вне населенного пункта на дороге, обозначенной знаком 2.1 «Главная дорога», запрещается стоянка на проезжей части (п. 12.5).

Правильный ответ:
Запрещено.



Билет 33 — Вопрос 13

Как Вам следует поступить при повороте направо?

1. Проехать перекресток первым.

2. Уступить дорогу только трамваю А.

3. Уступить дорогу только трамваю Б.

4. Уступить дорогу обоим трамваям.

Когда правая рука регулировщика вытянута вперед, со стороны его груди Вам и трамваю А разрешено движение только направо. При этом со стороны его левого бока трамваю Б разрешено движение налево, а легковому автомобилю — во всех направлениях (п. 6.10). Поскольку при повороте направо Вам необходимо пересечь трамвайные пути, Вы обязаны уступить дорогу обоим трамваям (п. 13.6).

Правильный ответ:
Уступить дорогу обоим трамваям.



Билет 33 — Вопрос 14

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Проедете перекресток первым.

2. Выедете на перекресток первым и, уступив дорогу мотоциклу, завершите поворот.

3. Уступите дорогу обоим транспортным средствам.

Совершая поворот налево на этом перекрестке равнозначных дорог, Вам следует выехать на него первым, так как справа отсутствуют приближающиеся ТС, и, уступив дорогу встречному мотоциклу, завершить проезд перекрестка (пп. 13.11 и 13.12).

Вопрос:
У мотоцикла помеха справа. Он остановится, чтобы пропустить легковую машину. Легковая остановится, чтобы пропустить меня, т.к. являюсь помехой справа. Соответственно я должен проехать перекресток первым.
Ответ:
Вы едете первым, так как у Вас нет помехи справа и останавливаетесь на перекрестке. Потом сразу едет белый автомобиль (у него пропала помеха справа), он проезжает позади Вас, затем мотоцикл (у него тоже пропала помеха справа), а Вы, поворачивая налево, должны пропустить мотоцикл, который едет прямо.

Правильный ответ:
Выедете на перекресток первым и, уступив дорогу мотоциклу, завершите поворот.



Билет 33 — Вопрос 15

Вы обязаны уступить дорогу при движении прямо:

1. Только легковому автомобилю.

2. Только грузовому автомобилю.

3. Обоим транспортным средствам.

Поскольку Вы находитесь на второстепенной дороге (знаки 2.4 «Уступите дорогу» и 8.13 «Направление главной дороги»), Вы можете проехать перекресток неравнозначных дорог, уступив дорогу обоим ТС, которые движутся по главной дороге (п. 13.9).

Правильный ответ:
Обоим транспортным средствам.



Билет 33 — Вопрос 16

Кто из водителей нарушает Правила?

1. Водители грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой 3 т и мопеда.

2. Только водитель мопеда.

3. Никто не нарушает.

На любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три или более полосы, в том числе и на автомагистралях, грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 2,5 т могут занимать крайнюю левую полосу только для поворота налево или разворота (п. 9.4). Движение мопедов на автомагистралях Правила запрещают (п. 16.1). Таким образом, нарушителями являются водители грузового автомобиля и мопеда.

Правильный ответ:
Водители грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой 3 т и мопеда.



Билет 33 — Вопрос 17

При ослеплении дальним светом фар встречных или движущихся попутно транспортных средств водитель должен:

1. Принять вправо к краю проезжей части и остановиться.

2. Включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосы движения, снизить скорость и остановиться.

3. Подавая звуковой сигнал, остановиться.

При ослеплении светом фар водитель на некоторый период времени теряет возможность объективно оценивать ситуацию на дороге, поэтому Правила предписывают порядок действий, безопасный для других участников движения: включить аварийную сигнализацию, и, не меняя полосы движения, снизить скорость и остановиться (п. 19.2).

Вопрос:
Почему надо остановится не меняя полосы, это же создаст помеху другим участникам движения?
Ответ:
Вы ослеплены, ничего не видите. Если Вы будете смещаться на правую полосу, то можете столкнуться с автомобилем, который по ней движется. А при остановке на своей полосе, водитель, который движется за Вами, успеет остановиться.

Правильный ответ:
Включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосы движения, снизить скорость и остановиться.



Билет 33 — Вопрос 18

Какие виды административных наказаний могут применяться к водителям за нарушения Правил?

1. Только предупреждение или штраф.

2. Предупреждение, штраф, лишение права управления транспортными средствами, административный арест.

3. Предупреждение, штраф, лишение права управления транспортными средствами, конфискация орудия совершения или предмета административного правонарушения, административный арест, обязательные работы.

В соответствии с гл. 12 КоАП за нарушения ПДД к водителям могут применяться следующие виды административных наказаний: предупреждение (выносимое в письменной форме), штраф (взыскание с нарушителя определенной суммы денежных средств), конфискация орудия совершения или предмета административного правонарушения (безвозмездное обращение в государственную собственность не изъятых из оборота вещей), лишение права управления ТС (запрещение в течение определенного срока управлять ТС), административный арест (содержание нарушителя в течение определенного срока в условиях изоляции от общества), обязательные работы (выполнение нарушителем в свободное от основной работы, службы или учебы время бесплатных общественно полезных работ в течение определенного периода времени).

Правильный ответ:
Предупреждение, штраф, лишение права управления транспортными средствами, конфискация орудия совершения или предмета административного правонарушения, административный арест, обязательные работы.



Билет 33 — Вопрос 19

Какие действия водителя приведут к уменьшению центробежной силы, возникающей на повороте?

1. Увеличение скорости движения.

2. Снижение скорости движения.

3. Уменьшение радиуса прохождения поворота.

Центробежная сила увеличивается при увеличении скорости движения и уменьшении радиуса поворота, поэтому только снижение скорости приведет к уменьшению центробежной силы.

Правильный ответ:
Снижение скорости движения.



Билет 33 — Вопрос 20

Как влияет алкоголь на время реакции водителя?

1. Время реакции уменьшается.

2. Алкоголь на время реакции не влияет.

3. Время реакции увеличивается.

Опасность алкогольного опьянения при управлении ТС заключается в том, что реакция водителя замедляется, а значит, время реакции, необходимое для принятия решения, увеличивается.

Правильный ответ:
Время реакции увеличивается.


Пройти билет № 33



Дорога с односторонним движением. Часть 1. Одностороннее движение.

Добрый день, уважаемые читатели.

С этой статьи хочу начать новую серию, которая будет посвящена дорогам с односторонним движением. На них я решил обратить внимание, поскольку последние несколько месяцев часто появляются новости о переводе центра Москвы на одностороннее движение. Причем Москва не первый город, которого коснется такая участь. Мне приходилось бывать и в других городах, где большая часть дорог — односторонние.

В связи с наличием большого количества дорог с односторонним движением возникла необходимость разобрать правила, связанные с такими дорогами. Этим мы и будем заниматься в новой серии статей «Одностороннее движение».

Итак, тема нашей сегодняшней статьи — «Дорога с односторонним движением», а рассматривать мы будем то, какими отличиями обладает дорога с односторонним движением от остальных дорог.

Въезд на дорогу с односторонним движением

5.5 «Дорога с односторонним движением». Дорога или проезжая часть, по которой движение механических транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении.

Таким знаком должно обозначаться начало любой дороги с односторонним движением. Также знак устанавливается и на перекрестках дорог, одна из которых является односторонней. Делается это для того, чтобы вновь въезжающие на дорогу водители могли понять, что она односторонняя и применяли нужные правила дорожного движения.

Въезд на дорогу с односторонним движением с другой дороги

5.7.1, 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением». Выезд на дорогу или проезжую часть с односторонним движением.

Такой знак устанавливается на перекрестке, если пересекаемая дорога имеет одностороннее движение. Направление стрелки показывает, в каком направлении осуществляется движение по дороге. Соответственно разрешается поворачивать в направлении стрелки, и запрещается в противоположном.

Конец дороги с односторонним движением

Данный знак устанавливается на дороге с односторонним движением и обозначает конец такой дороги. Устанавливается он для того, чтобы водители не увлекались движением по левой части дороги, ведь по этим полосам могут ехать и встречные автомобили. Обычно вместе со знаком конец дороги с односторонним движением устанавливается и знак двустороннее движение.

Одностороннее движение «с другой стороны»

На въезде на дорогу с дорожным движением с обратной стороны устанавливается знак въезд запрещен, который, конечно же, запрещает въезд на дорогу. Очевидно, что несоблюдение данного дорожного знака с большой вероятностью приведет к ДТП.

Удачи на дорогах!

Остановка и стоянка транспортных средств

1 Остановка и стоянка транспортных средств

2 Водителям запрещается останавливать или парковать транспортные средства таким образом, чтобы это могло перекрыть движение других транспортных средств на въездах во дворы, гаражи, жилые зоны и на прилегающие к дороге территории и на выездах с них, а также препятствовать движению пешеходов на пешеходных переходах и перекрестках по линии тротуаров.

3 В населенных пунктах остановка или стоянка транспортных средств на дорогах разрешается у правого края проезжей части или на правой обочине таким образом, чтобы для движения пешеходов на обочине оставалась свободной полоса шириной не менее 0,7 метра.

4 Таким же образом разрешается в населенных пунктах остановка или стоянка транспортных средств на левой стороне дороги с односторонним движением и на таких дорогах с двусторонним движением, посередине которых нет трамвайных путей и которые в обоих направлениях имеют по одной полосе движения, разделяемые прерывистой линией, а при ее отсутствии ширину проезжей части менее 9 метров, без учета места парковки, сооруженного в виде уширения проезжей части.

5 В населенных пунктах остановка или стоянка транспортных средств на проезжей части разрешается в один ряд, а двухколесных мотоциклов без коляски, велосипедов и мопедов в два ряда, при этом продольная ось транспортного средства должна быть параллельна краю проезжей части, и транспортное средство при отсутствии препятствия должно располагаться на расстоянии не более 0,2 метра от края проезжей части. Требование не применяется в отношении транспортных средств, припаркованных в соответствии с частью 4 настоящей статьи.

6 В населенных пунктах разрешается остановка или стоянка также механических транспортных средств категории «А», механических транспортных средств категории «В» без прицепа и механических транспортных средств подкатегории «D1» без прицепа, длина которых составляет менее 6 метров: 1) на проезжей части под определенным углом к ее краю в местах, где это разрешено средством организации дорожного движения или имеется уширение проезжей части;

7 В населенных пунктах разрешается остановка или стоянка также механических транспортных средств категории «А», механических транспортных средств категории «В» без прицепа и механических транспортных средств подкатегории «D1» без прицепа, длина которых составляет менее 6 метров: 2) на парковках около тротуаров в соответствии с порядком, определенным средством организации дорожного движения;

8 В населенных пунктах разрешается остановка или стоянка также механических транспортных средств категории «А», механических транспортных средств категории «В» без прицепа и механических транспортных средств подкатегории «D1» без прицепа, длина которых составляет менее 6 метров: 3) на тротуарах с частичным или полным заездом на них в местах, где это разрешено соответствующим средством организации дорожного движения, при этом на дальней от проезжей части стороне тротуара должна быть оставлена для прохода пешеходов свободная полоса шириной не менее 1,5 метра;

9 В населенных пунктах разрешается остановка или стоянка также механических транспортных средств категории «А», механических транспортных средств категории «В» без прицепа и механических транспортных средств подкатегории «D1» без прицепа, длина которых составляет менее 6 метров: 4) на островках безопасности и разделительных полосах в местах, где это разрешено соответствующим средством организации дорожного движения.

10 (5) Механические транспортные средства, не названные в части 4 настоящей статьи, не разрешается никаким образом парковать в местах, указанных в пунктах 1 3 части 4 настоящей статьи

11 (6) Водителям разрешается останавливать транспортные средства на тротуаре также для загрузки или разгрузки груза на расстоянии не менее 15 метров от остановок транспортных средств общего пользования, при этом должна быть оставлена для прохода пешеходов свободная полоса шириной не менее 1,5 метра.

12 (7) За пределами населенных пунктов остановка или стоянка транспортных средств на дорогах разрешается на правой обочине дороги. Если выполнение этого требования представляется невозможным, то транспортное средство должно располагаться по возможности ближе к правому краю дороги. Остановка и стоянка транспортных средств разрешается только в один ряд, продольная ось транспортного средства должна быть параллельна краю проезжей части.

13 (8) За пределами населенных пунктов парковать транспортные средства в темное время суток разрешается только в парковках или на специальных площадках для стоянки.

14 9) Водитель, прежде чем покинуть транспортное средство, должен принять меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства и пресекающие самовольное его использование. При парковке на подъеме поворачивай колеса налево и дай катится автомобилю назад, пока колесо не упрётся в бордюр. При парковке на спуске поворачивай колеса направо и дай катится автомобилю вперед, пока колесо не упрётся в бордюр.

15 Запрет на остановку и стоянку транспортных средств (1) Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств у ближнего к разделительной полосе края проезжей части, за исключением остановки и стоянки в местах, указанных средствами организации дорожного движения, и указанными ими способами.

16 Запрещается остановка транспортных средств: 1) в местах, где средствами организации дорожного движения это не разрешается;

17 Запрещается остановка транспортных средств: 2) на железнодорожных переездах;

18 Запрещается остановка транспортных средств: 3) на трамвайных путях или на расстоянии менее 1 метра от них;

19 Запрещается остановка транспортных средств: 4) на мостах, эстакадах, виадуках и под ними, за исключением разрешенных для стоянки мест;

20 Запрещается остановка транспортных средств: 5) в местах, где остановившееся транспортное средство исключает возможность движения других транспортных средств или создает помехи в движении пешеходов;

21 Запрещается остановка транспортных средств: 6) на пешеходных переходах, в местах пересечения велосипедной или велосипедно-пешеходной дорожки с проезжей частью и ближе 5 метров перед указанными местами, а в случае остановки на левой стороне дороги с двусторонним движением на расстоянии менее 5 метров после них, а также на велосипедных полосах;

22 Запрещается остановка транспортных средств: 7) в местах, где расстояние между сплошной линией разметки, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений или полосы движения, и остановившимся транспортным средством составляет менее 3 метров;

23 Запрещается остановка транспортных средств: 8) на уширениях дороги для остановок транспортных средств общего пользования категории «D» или в местах с горизонтальной дорожной разметкой, обозначающей остановки транспортных средств общего пользования, а при их отсутствии ближе 15 метров от установленного на стороне остановки дорожного знака, обозначающего автобусную или троллейбусную остановку либо место стоянки такси, если это препятствует движению транспортных средств общего пользования категории «D» или таксомоторов;

24 Запрещается остановка транспортных средств: 9) ближе 15 метров от дорожного знака, обозначающего трамвайную остановку;

25 Запрещается остановка транспортных средств: 10) в местах, где транспортное средство может закрыть от других участников дорожного движения сигналы светофора или дорожные знаки;

26 Запрещается остановка транспортных средств: 11) на проезжей части в местах с ограниченной видимостью;

27 Запрещается остановка транспортных средств: 12) в зеленых зонах без разрешения их собственника или владельца;

28 Запрещается остановка транспортных средств: 13) на разделительных полосах и в местах их разрыва, за исключением случаев, разрешенных средствами организации дорожного движения;

29 Запрещается остановка транспортных средств: 14) ближе 5 метров от края пересекающейся проезжей части и напротив пересекающихся тротуаров и велосипедно-пешеходных дорожек;

30 Запрещается остановка транспортных средств: 15) на перекрестках, за исключением разрешенных там для стоянки мест. В виде исключения разрешена остановка и стоянка транспортных средств напротив несквозного проезда трехстороннего перекрестка, если средство организации дорожного движения запрещает пересекать полосы, разделяющие транспортные потоки противоположных направлений на дороге, имеющей сквозной проезд;

31 Запрещается остановка транспортных средств: 16) для загрузки или разгрузки на полосах торможения и разгона, а также в местах с одной полосой движения, расположенной рядом с полосой движения, разрешающей совершать только поворот налево или разворот.

32 На остановках транспортных средств общего пользования категории «D», указанных в пункте 8 части 2 настоящей статьи, разрешается остановка транспортных средств общего пользования категории «D», в местах остановки такси разрешается остановка и стоянка таксомоторов.

33 Стоянка запрещается: 1) в местах, где запрещена остановка транспортных средств;

34 Стоянка запрещается: 2) в местах, где это запрещается средствами организации дорожного движения;

35 Стоянка запрещается: 3) на проезжей части ближе 50 метров от железнодорожных переездов;

36 Стоянка запрещается: 4) рядом с местами стоянки, обозначенными дорожной разметкой;

37 Стоянка запрещается: 5) вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком приоритета «Главная дорога»;

38 Стоянка запрещается: 6) на полосах торможения и разгона;

39 Стоянка запрещается: 7) в местах с одной полосой движения, расположенной рядом с полосой движения, разрешающей совершать только поворот налево или разворот;

40 Стоянка запрещается: 8) в местах, где это создает помехи другим транспортным средствам при въезде на место стоянки или выезде с него.

Небольшая выписка из ПДД для жителей городов.

September 4th, 2012


buglife
10:09 am — Небольшая выписка из ПДД для жителей городов.
ЗАКОН О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ
Глава 2
Статья 15. Скорость движения
(1) Максимальная разрешенная скорость движения составляет:
6) в жилых зонах – 20 километров в час. Движение транспортного средства в непосредственной близости от пешехода разрешается со скоростью движения данного пешехода;

Статья 20. Остановка и стоянка транспортных средств
(4) В населенных пунктах разрешается остановка или стоянка также механических транспортных средств категории «А», механических транспортных средств категории «В» без прицепа и механических транспортных средств подкатегории «D1» без прицепа, длина которых составляет менее 6 метров:
1) на проезжей части под определенным углом к ее краю – в местах, где это разрешено средством организации дорожного движения или имеется уширение проезжей части;
2) на парковках около тротуаров – в соответствии с порядком, определенным средством организации дорожного движения;
3) на тротуарах с частичным или полным заездом на них – в местах, где это разрешено соответствующим средством организации дорожного движения, при этом на дальней от проезжей части стороне тротуара должна быть оставлена для прохода пешеходов свободная полоса шириной не менее 1,5 метра;

Статья 21. Запрет на остановку и стоянку транспортных средств
(2) Запрещается остановка транспортных средств:
1) в местах, где средствами организации дорожного движения это не разрешается;
4) на мостах, эстакадах, виадуках и под ними, за исключением разрешенных для стоянки мест;
5) в местах, где остановившееся транспортное средство исключает возможность движения других транспортных средств или создает помехи в движении пешеходов;
6) на пешеходных переходах, в местах пересечения велосипедной или велосипедно-пешеходной дорожки с проезжей частью и ближе 5 метров перед указанными местами, а в случае остановки на левой стороне дороги с двусторонним движением – на расстоянии менее 5 метров после них, а также на велосипедных полосах;
10) в местах, где транспортное средство может закрыть от других участников дорожного движения сигналы светофора или дорожные знаки;
12) в зеленых зонах без разрешения их собственника или владельца;
14) ближе 5 метров от края пересекающейся проезжей части и напротив пересекающихся тротуаров и велосипедно-пешеходных дорожек;

(4) Стоянка запрещается:
1) в местах, где запрещена остановка транспортных средств;
2) в местах, где это запрещается средствами организации дорожного движения;
4) рядом с местами стоянки, обозначенными дорожной разметкой;
8) в местах, где это создает помехи другим транспортным средствам при въезде на место стоянки или выезде с него.


From:intac
Date:September 4th, 2012 09:50 am (UTC)
(Link)

много нового узнал 🙂
былоб полезно, еслиб был дружественный бот, который постил бы сюда рэндомно выписки из пдд и других местных законов хотяб раз в день-два на русском языке 🙂

По-моему за 3 года что я за рулем ничего ен изменилось, простонекоторым не добросоветным водителям стоит иногда перечитывать правила 🙂

From:glebych
Date:September 4th, 2012 05:14 pm (UTC)
(Link)

Что считается тротуаром? Ситуация: между проезжей частью и домом полоса асфальта и полоска истоптанной земли пополам с травой, с перепадами высот. При частичной парковке на тротуаре что будет считаться входящим в полтора метра?
И куда звонить 🙂

From:buglife
Date:September 4th, 2012 07:06 pm (UTC)
(Link)
25) тротуар – элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и для движения на электрических двухколесных самокатах и отделенный от проезжей части или велосипедной дорожки бордюрным камнем либо иным способом, который может быть обозначен соответствующими дорожными знаками или дорожной разметкой;

На тротуаре парковаться можно только, если есть знак «P». Остановка для выгрузки возможна, если останется полтора метра. Полоска земли — зеленая зона.

Звонить по поводу неверной парковки http://www.tallinn.ee/est/mupo Telefon: 14410 / 6619860

From:balesja
Date:September 6th, 2012 05:25 pm (UTC)
(Link)

тогда уж не ПДД, а ЗОДД 🙂

LiveJournal.com

Учебное пособие по Библиотеке дорожного движения

Учебное пособие по Библиотеке дорожного движения Данное учебное пособие научит пользователей AnyLogic создавать модели дорожного трафика с помощью Библиотеки дорожного движения. Мы покажем, как промоделировать движение автомобилей на перекрестке дорог Tapiolavagen и Menninkaisentie в районе Tapiola рядом с Хельсинки.

Моделируемый перекресток

Мы будем создавать модель, взяв за основу показанный ниже спутниковый снимок местности. На нем отчетливо видны все нюансы данного участка дорожной сети. Обе дороги — с двусторонним движением, и имеют по одной полосе для движения в каждом направлении. На обочине Tapiolavagen вы можете увидеть автобусную остановку, а на обочине Menninkaisentie — небольшую парковку на пять мест.

Мы последовательно учтем в нашей модели все эти нюансы, попутно продемонстрировав большинство элементов нашей новой библиотеки.


Краткое описание учебного пособия

  • Фаза 1. Добавление спутникового снимка местности, рисование дороги Tapiolavagen. Создание простейшей диаграммы процесса из блоков Библиотеки дорожного движения CarSource, CarMoveTo, CarDisposeдля моделирования движения машин поTapiolavagenна север.

  • Фаза 2. Добавление трехмерной анимации (добавление 3D окна и создание типа автомобиля Car с выбранной вами фигурой анимации, которая будет использоваться для отображения автомобилей).

  • Фаза 3. Рисование дороги Menninkaisentie, образующей перекресток с Tapiolavagen. Добавление новых блоков в диаграмму процесса для моделирования движения машин по обоим дорогам в обоих направлениях (дополнительные блоки CarSourceиCarMoveTo для задания новых точек появления машин и новых целей движения машин, а также блоки Библиотеки моделирования процессов SelectOutput для разделения потоков машин по разным направлениям).

  • Фаза 4. Моделирование парковки. Изменение формы въездов с Menninkaisentie на Tapiolavagen. Рисование парковки на обочине дороги Menninkaisentie и добавление блоков в диаграмму процесса (очередные CarSource и CarMoveTo, а также блок Библиотеки моделирования процессов Delay для моделирования ожидания машин на парковке).

  • Фаза 5. Моделирование движения автобусов. Создание нового типа автомобиля Bus с заданной анимацией автобуса. Рисование автобусной остановки на обочине дороги Tapiolavagen и изменение диаграммы процесса для моделирования движения автобусов на север по Tapiolavagen и их заезда на автобусную остановку.

  • Фаза 6. Добавление светофоров для регулировки движения на перекрестке с помощью блока Traffic Light. Экспериментирование с различными режимами работы светофора для нахождения оптимальных длительностей красной и зеленой фазы светофора на перекрестке.

В добрый путь!

Начните выполнение учебного пособия, перейдя к документу, описывающему построение первой фазы, по приведенной ниже ссылке.

Фаза 1. Рисование дороги

Остановка на дороге для автомобилей

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Остановка на дороге для автомобилей». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии — на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12.2 Правил, — на тротуаре [1].

Здесь же действие происходит со стороны прерывистой линии, что Правилам не противоречит. (Пункт 12.4 ПДД).

Тема 13. Остановка и стоянка (ПДД, глава 12).

Это позволяет сделать один важный вывод: любое запланированное прекращение движение ТС начинается с остановки (как минимум на 5 минут), впоследствии переходящей в стоянку. Поэтому нельзя совершить стоянку, предварительно не пройдя стадию остановки.

Остановка и стоянка, регламентированные знаками и/или разметкой, — это самый наглядный способ их организации. Поэтому знание и выполнение требований знаков и разметки убережет водителя от неприятной перспективы административной ответственности в виде штрафа и эвакуации неправильно припаркованного транспортного средства на штрафстоянку.

На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

Но это еще цветочки. На практике за парковку на противоположной стороне дороги водители расплачиваются своими правами, когда грубо нарушают ПДД, выезжая на встречную полосу движения, для того чтобы быстрее занять свободное парковочное место на противоположной стороне дороги.
После того как вы научились различать два понятия, нужно определиться с местами, в которых они разрешены.

На практике на дороге может быть нанесена сплошная линия разметки, которая не позволит выполнить остановку или стоянку на левой стороне дороги.

К большому сожалению, даже опытные водители зачастую нарушают правила остановки и стоянки. Чтобы в этом убедиться, достаточно выглянуть в окно или постоять несколько минут вблизи знаков, символизирующих данные манёвры.

Действует он до места установки «отбойного» знака 5.6 «Конец дороги с односторонним движением». Выезды на дорогу, обозначенную знаком 5.5, обозначаются знаками 5.7.1 и 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением».

В населённых пунктах для крупнотоннажного автотранспорта, кроме специальных стоянок, имеется не так уж много мест, где его разрешено парковать на законных основаниях.

На таких участках с помощью сплошной разметки могут выделяться специальные «боксы», предназначенные для постановки в режим стоянки одного транспортного средства.

Есть еще один пункт, который важно упомянуть. Отдых – с такой целью тоже нередко предусматривается стоянка и остановка. ПДД гласят, что для этого есть определенные площадки. Это так.

Такое исключение из общего правила сделано с целью избежания опасного и достаточно сложного при узкой проезжей части маневра разворота. При этом выезд на левую сторону должен выполняться с соблюдением всех правил маневрирования и только при отсутствии по оси дороги сплошной линии разметки.

Действие происходит в населённом пункте, на дороге, имеющей по одной полосе движения в каждом направлении, без трамвайных путей посередине. На такой дороге можно осуществлять остановку и стоянку не только с правой стороны дороги, но и с левой, если нет запрещающих знаков.

Грузовому транспорту весом, превышающим 3,5 т, не разрешено парковаться в населённых пунктах где-либо, кроме специально отведённых для этого площадок. Остальные грузовики также обременены целым рядом ограничений при парковке вблизи жилья.

На мостах, эстакадах и путепроводах, имеющих менее трёх полос для движения в данном направлении, остановка запрещена. В данной ситуации две полосы движения, следовательно, остановившись, Вы будете нарушителем Правил. Внимание! Не путайте этот вопрос с аналогичным (билет 14, вопрос 12), где имеется три полосы. (Пункт 12.4 ПДД).

На некоторых дорогах обочина может иметь такое же покрытие, как и проезжая часть. В этом случае ее отделяют от проезжей части краевой линией (см. комментарии к Приложению 2). В такой ситуации Правила требуют останавливаться только на обочине.

На мостах, эстакадах и путепроводах, имеющих менее трёх полос для движения в данном направлении, остановка запрещена. В данной ситуации две полосы движения, следовательно, остановившись, Вы будете нарушителем Правил. Внимание! Не путайте этот вопрос с аналогичным (билет 14, вопрос 12), где имеется три полосы. (Пункт 12.4 ПДД).

На некоторых дорогах обочина может иметь такое же покрытие, как и проезжая часть. В этом случае ее отделяют от проезжей части краевой линией (см. комментарии к Приложению 2). В такой ситуации Правила требуют останавливаться только на обочине.

На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением (грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки).

Сотрудники ДПС понимают, что водителя, незаконно припарковавшего автомобиль на встречке, просто так не привлечь к административной ответственности за выезд на встречную полосу движения. Ведь не признается же сам водитель, что пересек сплошную линию разметки, выехав на встречку, чтобы припарковать автомобиль на противоположной стороне дороги.

Максимум, что ему грозит в этом случае, – это административная ответственность за нарушение правил остановки и стоянки автомобиля на проезжей части. Но хитрые гаишники придумали простой развод: подъезжают к водителю, который, например, только подошел к неправильно припаркованному автомобилю, и сообщают, что он нарушил правила расположения транспортного средства на дороге.

Конкретика требований, которые предъявляются к водителю указанными знаками и линиями разметки, рассмотрены нами (или будут рассмотрены) в специальных статьях и комментариях. Поэтому здесь мы не будем повторяться.

И по закону подлости это нарушение могут зафиксировать сотрудники ДПС. Кстати, к сведению: экипажи ГИБДД любят караулить таких водителей в утренние часы. Угадайте, для чего.

Если говорить максимально просто, то эти понятия различаются по своей длительности. Остановка — короткий маневр, а стоянка — маневр длинный.

Есть ли специальные стоянки для грузовых автомобилей

Если транспортное средство остановилось для посадки или высадки пассажиров либо для погрузки или разгрузки грузов.

В местах «А» и «Б» останавливаться нельзя, так как остановка с левой стороны дороги по ходу движения разрешается только в населённом пункте, обозначен- ном знаком 5.23.1 и 5.23.2 «Начало населённого пункта» с белым фоном. Правильно поступил бы водитель, остановившись в месте «В». (Пункт 12.1 ПДД).

Действие запрещающих стоянку знаков начинается от места их установки. Вы же намереваетесь поставить автомобиль на стоянку до знака, т.е. вне его действия.

Грузовым автомобилям, независимо от их р.м.м (разрешенной максимальной массы) стоянка в данном месте не разрешается. Данный водитель нарушил Правила.

Стоянка на обочине в населенном пункте штраф

Действие её распространяется также на ту сторону дороги, где она нанесена. Прилегающий тротуар является частью стороны дороги.

При возможности ему следует откатить или отбуксировать ТС в более безопасное место – на обочину или тротуар, после чего выставить знак аварийной остановки (пункт 12.6.

Хочется заметить, что это должно быть преднамеренное окончание движения транспортного средства. То есть, если неожиданно перед вами на проезжей части возникло препятствие, и вам пришлось прибегнуть к резкому торможению, то это действие не относится к понятиям «остановка» и «стоянка». ПДД определяют данный манёвр как «вынужденную остановку».

Во-вторых, при выполненном первом условии транспортное средство должно быть велосипедом, мопедом, мотоциклом или легковым автомобилем.

Раздел 12 ПДД: остановка и стоянка

Не путайте остановку со стоянкой. Остановка запрещена непосредственно на железнодорожном переезде, границами которого являются шлагбаумы. Стоянка запрещена непосредственно на железнодорожном переезде и ближе 50 м от него. Водители остановились вне железнодорожного переезда, не нарушая правил. (Пункты 12.4, 12.1 ПДД).

Кроме того, существует понятие вынужденной остановки. В отличие от парковки она является непреднамеренной, вызвана уважительной причиной и от желаний водителя не зависит. Наложить запрет на такую остановку или определить место для нее невозможно. Соответственно, правила парковки не распространяются на вынужденную остановку.

Пункт 12.1 ПДД регламентирует остановку (5 мин.) и стоянку (дольше 5 мин.) по правой дорожной стороне на её обочине или, при отсутствии последней, с краю дорожного полотна. В исключительных случаях, оговорённых в пункте 12.2 ПДД, — на тротуаре. В случае присутствия обочины парковка допускается лишь на ней. Запрещается оставлять в транспортном средстве на время его стоянки ребенка в возрасте младше 7 лет в отсутствие совершеннолетнего лица.

В таком «кармане» или на любой другой площадке для стоянки границы парковочных мест могут быть обозначены линиями разметки. В этом случае парковаться там следует так, как указывает разметка.

Итак, «карман», обозначенный знаком «Парковка» с табличками 8.6.4. и 8.6.5., используется только для стоянки легковых автомобилей и мотоциклов. В том случае, если у «кармана» нет знаков и линий разметки, указывающих на способ парковки, водителям любых транспортных средств разрешено их ставить только параллельно краю проезжей части, вдоль тротуара (табличка 8.6.1.

Стоянка же – это такое же запланированное прекращение движения ТС, но на время более 5 минут, когда оно не связано ни с посадкой-высадкой пассажиров, ни с загрузкой-разгрузкой ТС.

Водитель, который не умеет выполнять параллельную парковку и оставляет машину в метре от края проезжей части, является нарушителем.

Грузовые транспортные средства, обладающие солидным набором отрицательных качеств, которые нарушают комфортные, санитарные, экологические условия существования жителей населённых пунктов, неслучайно ограничиваются в движении и стоянках. ПДД, регламентируя поведение грузовиков в жилой местности, выступают последовательным защитником прав людей.

Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя.

Действие происходит вне населённого пункта. Остановка в таком случае с левой стороны дороги по ходу движения запрещается. Водитель легкового автомобиля явно нарушает правила. Нарушителем является и мотоциклист, так как при наличии обочины для остановки он должен был съехать на неё. (Пункт 12.1 ПДД).

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники


Похожие записи:

Законно ли парковаться в неправильном направлении на улице с двусторонним движением?

В: Законно ли парковать машину в неправильном направлении на городской улице с двусторонним движением? — Кэтлин В., Такома

О: Нет, Кэтлин, это не так.

RCW 46.61.575, озаглавленный «Дополнительные правила парковки», напрямую обращается к этой теме.

То есть:

«Если иное не предусмотрено в этом разделе, каждое транспортное средство, остановленное или припаркованное на проезжей части с двусторонним движением, должно быть остановлено или припарковано таким образом, чтобы правые колеса были параллельны и в пределах двенадцати дюймов от правого колеса. бордюр или как можно ближе к правому краю правого плеча.”

Это касается как жилых улиц, так и магистралей.

Представитель полиции Такомы Лоретта Кул сказала нам, что безопасность, скорее всего, является основанием для закона.

«Чтобы это сделать, вы должны пересечь движение незаконно, и когда вы выезжаете, вы переходите незаконно», — сказала она.

Попасть в ловушку на этом можно очень дорого.

«Нарушение правил парковки для транспортного средства, которое было неправильно припарковано, — это нарушение правил парковки в размере 30 долларов США», — сказал Кул. «Если вас остановят, когда вы перейдете через полосу, чтобы припарковаться, это нарушение правил дорожного движения составляет 124 доллара.”

Yowzers! Это купило бы нам здесь, в Traffic Q&A, целый беспорядок из кофе 7-Eleven, на котором мы процветаем.

Кэтлин сказала, что ее район кишит разбойниками. Она не единственная. Проблема распространена от Сиэтла до Техаса.

И на прошлой неделе нам не пришлось ехать далеко от офиса, чтобы найти нарушителей, как видно на фотографии, сопровождающей эту колонку.

Мы думаем, что власти Юниверсити-парка, штат Техас, могли бы наилучшим образом проявить себя в выпуске новостей за 2007 год:

«В целях безопасности всех тех, кто водит машину, гуляет или играет на улицах города или рядом с ними, городские власти призывают всех водителей припаркуйтесь на правильной стороне проезжей части.”

Напоминание о законах шума

Сейчас лето, когда окна часто опускаются, а мелодия звучит громче.

И хотя нам нравится любое количество музыкальных жанров, в том числе кантри и вестерн , мы не ценим их попадания в уши, когда мы останавливаемся на светофоре.

Это и надоедает, и во многих юрисдикциях незаконно, в том числе здесь, в Т-городе.

Вот словоблудие из муниципального кодекса Такомы от 11.05.131:

«Незаконно для любого лица, управляющего автомобилем или управляющего автомобилем, разрешать звук из автомобильной звуковой системы, включая, помимо прочего, радио, магнитофон, проигрыватель компакт-дисков, DVD или видеоплеер, MP3-плеер или другое звуковоспроизводящее устройство, прикрепленное или не прикрепленное к транспортному средству, должно работать с такой громкостью, чтобы его можно было отчетливо слышать на расстоянии более 50 футов от самого транспортного средства ».

Так что, пожалуйста, сделайте одолжение своим барабанным перепонкам и нашим и выключите их.Вы могли бы просто сэкономить 250 долларов на штрафе и получить изящный взгляд вашего любимого местного обозревателя дорожного движения.

История изначально была опубликована 24 июля 2016 г. в 12:00.

Следите за нашими отчетами по самым популярным темам вопросов и ответов о трафике

Посмотреть все истории

Парковочные места и уличная парковка

Как позиционирование автомобиля влияет на безопасность движения

Уличная парковка может обеспечить доход, парковку с высокой оборачиваемостью и создать буфер для движения.

Наша транспортная инфраструктура зависит от наличия парковок. В крупных городах есть наземные участки, на улицах перед магазинами есть парковка у обочин, а в центре города есть многоэтажные парковки. Стоянка настолько вездесуща, что ничем не примечательна, за исключением случаев, когда водитель спешит и не может найти свободное место. Тем не менее, дизайн парковки должен быть хорошо проработан, чтобы достичь целей сообщества. В чем преимущества парковки на улице перед парковкой на стоянке? Чем потребности легкового автомобиля отличаются от потребностей коммерческого транспорта? Какой стиль парковки лучше всего подходит для безопасности пассажиров и транспортных средств?

Каковы преимущества и проблемы уличной парковки?

  • Отлично подходит для покупок с большим оборотом и быстрых поездок.Люди не паркуются в гараже, чтобы взять на вынос кофе или сэндвич, так как для этого потребуется парковка, выход на класс, оплата, прогулка до магазина, а затем обратный процесс.
  • Автомобили служат стальным буфером для пешеходов (а иногда и велосипедистов).
  • Уличная парковка может предложить более эффективное использование земли, чем участки в дорогостоящих городских районах, предлагая только заполняющее пространство для транспортных средств, а не занимая место, которое могло бы удерживать здание.
  • В городских центрах ограничение парковки, предлагая в основном парковку у тротуара, поощряет использование других видов транспорта.Люди могут ехать на автобусе, пешком или на велосипеде. Это предотвращает возникновение проблем на дорогах.
  • Высокая текучесть автомобилей, поощряемая краткосрочной парковкой, может добавить жизненной силы району.
  • Уличная парковка со счетчиком чаще достается городу, а не частной компании.
  • Уличная парковка, особенно на двухполосных улицах, может в конечном итоге замедлить движение транспорта, так как людям приходится ждать, пока водители повернут на место или выйдут из него. В пешеходных зонах и зонах с высокой посещаемостью это замедление движения транспорта может снизить частоту или серьезность аварий.
Парковка с уклоном в нос — это самая легкая парковка для въезда, но при выезде происходит движение задним ходом.

Уличная парковка ориентация

Парковка на улице может быть предложена в нескольких направлениях: параллельно бордюру, парковка под углом и, очень редко, парковка под углом. Проведенное в Австралии исследование этих вариантов парковки выявило несколько интересных фактов.

Независимо от стиля парковки движение задним ходом занимает больше времени, чем движение вперед. При каждой из этих форм парковки автомобиль должен двигаться задним ходом.При параллельной парковке между двумя автомобилями происходит обратное, когда человек входит в место, двигаясь задним ходом. Это также верно и для парковки с задним углом. При парковке с углом въезда этот маневр требует дополнительного времени при выходе из места: чтобы выехать из стойла, водитель должен вернуться на полосу движения.

Исследование также предполагает, что заявка на парковочное место замедляет движение в большей степени, чем оставление парковочного места. Когда водители въезжают в пробку, они обычно ждут перерыва. Напротив, кто-то, кто припаркован, будет делать то, что должен, чтобы выйти на открытое место.Это дает небольшое преимущество перед парковкой под углом, так как автомобиль движется задним ходом только при выходе с парковочного места, когда водитель будет пытаться выехать во время перерыва в движении. Однако припаркованному под углом водителю трудно видеть позади других автомобилей. Это затрудняет и потенциально опасно для водителей покинуть свое место.

Преимущества и проблемы с параллельной парковкой:
  • Водители часто легко обнаруживают открытые пространства
  • Парковочная полоса обеспечивает буфер между пешеходными зонами и движением транспорта
  • Въезд на параллельную парковку часто требует больше времени и навыков, чем въезд на угловую парковку
  • Требуется 7–8 футов свободного пространства, ограниченного движением транспорта на парковочной полосе
  • Параллельная парковка быстрее выезжает, чем парковка под углом
  • Автомобильные двери могут быть угрозой для велосипедов или велосипедных дорожек
  • Укладка пакетов в багажник происходит между машинами, а не в зоне движения транспорта
  • Водители могут быть не уверены в маневре: одно исследование показало, что трое из десяти водителей настолько боятся параллельной парковки, что уезжают с дороги, чтобы найти место, которое не требует движения задним ходом.
Для парковки под углом требуются более широкие улицы, но вмещает больше машин, а двери не открываются для движения транспорта.
Преимущества и проблемы с угловой парковкой на улице:
  • Обрезка — самая быстрая форма парковки
  • Для выхода требуется разворот, что занимает больше времени, но водители пытаются сделать это во время перерыва в движении.
  • Угловые вагоны создают большой буфер между пешеходными зонами и движением транспорта
  • Открывающиеся двери автомобиля не представляют угрозы для велосипедистов
  • Требуется до 19 футов свободного пространства для проезжей части на парковочной полосе
  • В блоке можно припарковать больше автомобилей
  • Помещение для угловых заграждений с местом для растений или уличной мебели
  • Движение должно идти еще медленнее из-за внезапной отмены парковки, чем при параллельной парковке
  • Укладка пакетов в магистраль происходит возле пробок
  • Автомобили «нацелены» на тротуары и магазины: перекатывание, столкновение или путаница педали газа / тормоза с большей вероятностью приведет к столкновению автомобилей с витринами, если не установлены болларды.
  • Направление движения задним ходом может быть довольно опасным, поскольку водители плохо видят задние части автомобилей рядом с ними, особенно из-за несоответствия размеров (грузовики и внедорожники рядом с компактными автомобилями.)
  • Большие транспортные средства могут закрывать обзор пустых пространств
Преимущества и проблемы с задним углом парковки на улице:
  • Выезд очень прост с парковкой под углом, работает как слияние, и может быть быстро сделано даже в загруженном движении
  • Видимость при выезде — не то же самое, что парковка для въезда в город
  • Легкость доступа к багажнику позволяет убрать покупки подальше от трафика
  • Открывающиеся двери автомобиля не представляют угрозы для велосипедистов
  • Открывающиеся двери создают барьер между пассажирами и движением транспорта, направляют детей к тротуару
  • Создает большой буфер между транспортными средствами и движением
  • Требуется до 19 футов свободного пространства для проезжей части на парковочной полосе
  • Большие машины закрывают обзор пустых пространств
  • Движение назад под углом 45 ° является менее сложным маневром, чем параллельная парковка.
  • И наоборот, очень немногие водители практиковали движение задним ходом под углом.Многие не решаются или даже откладывают, поэтому время, необходимое для того, чтобы попасть в эти киоски, может быть очень большим, или люди могут в конечном итоге парковаться через множество киосков под разными углами
  • Автомобили с трудом определяют расстояние до обочины, если только болларды не размещены в качестве визуального ориентира до конца стойла.
Перпендикулярные киоски могут обеспечить наиболее эффективное использование широких участков.

Наземные парковки — участки и многоэтажные гаражи.

Парковка, сложенная в гаражи или разбросанная по всему зданию, как ров, привлекает трафик.Хотя есть некоторые направления, которые могут заменить парковку транзитом и отличными удобствами для велосипедистов, многие люди зависят от машины, и то, сможет ли водитель найти место, чтобы оставить машину на разумном расстоянии от пункта назначения, может иметь значение, выбирая одно место вместо одного. Другая. До тех пор, пока не изменится инфраструктура, некоторые автостоянки будут по-прежнему приносить большую пользу населению и не могут быть легко нарушены другими видами транспорта. Место для покупок с большим объемом средних покупок (т.е. Costco) больше зависит от парковки, чем рынок, предлагающий товары меньшего размера и меньшего размера. Больницы и другие пункты неотложной помощи также полагаются на парковку для оказания услуг пациентам и их семьям, которые преодолевают любые расстояния в любых условиях.

Каковы преимущества и недостатки парковок?

  • Обычно хорошо освещенный, часто патрулируемый или наблюдаемый многими людьми
  • Привлечь много людей к ресурсу
  • Парковка для людей с ограниченными физическими возможностями может обеспечить доступ для людей с ограниченными физическими возможностями
  • Многоэтажные автостоянки или гаражи могут приносить доход и обеспечивать высокую плотность парковок
  • Большие площади с твердым покрытием непроницаемы для воды и могут усугубить наводнение и привести к загрязнению воды
  • Строительство многоэтажных участков в оживленных городских районах иногда означает снос существующих зданий и может вызвать люфт.
  • В пригородных и сельских районах наземная парковка часто приводит к разрастанию и «парковке в пустыне».
  • Большие темные мощеные поверхности создают городские острова тепла

Ориентация парковки

Как и уличная парковка, парковки можно ориентировать по-разному.Угловая парковка и парковка перпендикулярно транспортному потоку — это возможные варианты ориентации автомобилей на парковках и сооружениях, но выбор наиболее разумного варианта во многом зависит от доступного места, требований пользователей и вероятного объема трафика.

На большинстве стоянок места расположены квадратами по отношению к полосам движения. Люди могут либо зайти носом в стойло, либо проехать мимо стойла и повернуть обратно в пространство. Этот навык поддержки дает те же преимущества, что и парковка на улице задним ходом. Покидая пространство, он позволяет выезжающему водителю видеть весь транспортный поток, при этом концы других транспортных средств не закрывают его поле зрения.По этой причине парковка с задним ходом сокращает количество аварий с другими автомобилями или пешеходами. Тем не менее, вернуться в свободное место для некоторых водителей достаточно сложно, так как существует целый веб-сайт, посвященный навыкам, демонстрируемым на парковках, под названием «Необычная парковка».

Особенности парковки под углом 90 ° или перпендикулярно
  • На большинстве стоянок есть такие места с полосами с двусторонним движением между ними
  • Использование полос с двусторонним движением позволяет создавать короткие или тупиковые проходы, что позволяет проектировщику вписывать пространства в участки любой формы.
  • Обычно устанавливается, обеспечивая двустороннее движение автомобилей и две полосы движения
  • Две полосы движения дают дополнительное пространство для маневров, что может помочь уменьшить конфликт между посетителями
  • Две полосы движения означают, что водители могут выезжать в нужном направлении.
Угол въезда подходит для узких участков с меньшим расстоянием от киоска до края и полосами с односторонним движением.
Особенности парковки под углом 45 ° и выше
  • Очень легко для людей в парке
  • Парковка под углом задним ходом является проблемой для многих водителей, но делает выезд очень простым
  • Легкий доступ к багажнику с парковкой в ​​носу, немного более «убранный» вдали от движения, чем стойла под углом 90 °
  • В зависимости от места установки для автомобилей могут использоваться разные углы и схемы стоянки, что очень удобно для узких участков.
  • Угловая парковка позволяет проезжать полосы с односторонним движением, которые могут быть намного уже
  • Одностороннее движение может сбивать с толку и игнорироваться, что приводит к конфликту.
  • Некоторые люди могут попытаться выехать на заднюю парковку или наоборот, в результате чего их автомобиль будет направлен против движения транспорта
  • Знаки и окраска поверхностей должны обеспечивать четкое обозначение желаемого транспортного потока
  • Водители должны ждать тех, кто отступает перед ними, предотвращая обгон: это может замедлить выезд, но также может избежать конфликта или тупика, вызванного проездом на загруженных участках под углом 90 °
  • В конце каждого прохода есть треугольники без машин: это уменьшает количество машин на участке, но может использоваться для очистки ливневой воды.

На стоянках остановки для транспортных средств можно использовать в конце киосков, чтобы люди не могли занять два места или проезжать через места, а не перемещаться по полосам движения.Длинные низкие остановки часто лучше всего размещать на периферии, а не внутри участка или вдоль пешеходных коридоров. В середине участка они могут усложнить уборку или уборку снега и представляют опасность для неосторожного пользователя. Прочные гибкие опоры могут изменить некоторые из этих проблем, если они используются на середине участка, чтобы направлять движение и размечать пространства, не занимая столько места на земле.

Проектирование парковок и инфраструктуры

Повсеместное распространение парковок и уличных парковок может сделать решения о них почти невидимыми для среднего водителя, но решения об ориентации автомобилей, односторонних или двусторонних потоках движения, а также боллардах, остановках и бордюрах вокруг дороги парковка — это все соображения для безопасности водителей, велосипедистов и пешеходов.Автостоянки часто являются первым испытанием для студентов, изучающих инженерные науки и планирование, которые управляют сточными водами, городскими тепловыми островами и оптимизируют безопасность для всех пользователей. Будут ли автомобили ориентированы таким образом, чтобы открывать двери для велосипедистов и высаживать детей на улицу? Приведут ли резервные маневры к путанице или хаосу на дорогах?

По мере развития систем помощи водителю и автономных автомобилей они, вероятно, изменят облик парковки. Парковка с задним углом обеспечивает максимальную безопасность велосипедистам, пассажирам и водителям и в большинстве случаев представляет собой проблему из-за неопытности водителя и напряжения во время движения задним ходом.Если функции помощи водителю станут популярными, этот тип парковки может стать более популярным. Однако в будущем, когда автономные транспортные средства станут нормой, парковка может стать существенно менее важной. Беспилотные автомобили подбирают нас и при необходимости высаживают, вместо того, чтобы ждать в бетонной пустыне, когда мы вернемся к ним.

Паркуйтесь справа или ошибитесь

Q Я знаю, что парковаться на улице против движения транспорта — нарушение. Однако я живу в жилом районе, и иногда быстрее припарковаться у своего дома, повернувшись «не в том направлении», обычно всего на несколько минут.В редких случаях буду там час, максимум. Это займет не больше места, чем правильная парковка. Недавно сосед позвонил в администрацию парковки, чтобы пожаловаться на меня. Что-то мне здесь не хватает, или мой сосед просто плакса?

Caitlin Schultheis, Bethlehem

Q Когда я учился водить, меня учили, что вы припарковали машину на правой стороне улицы с двусторонним движением лицом в сторону движения. Если это требование, то в наши дни, кажется, его никто не соблюдает.Там, где я живу, большинство людей паркуется против движения транспорта, вместо того чтобы правильно повернуть и припарковаться. Среди других проблем, когда автомобиль припаркован против движения в ночное время, нет отражателей, направленных на встречный транспорт. Если это закон, почему полиция ничего не делает с этим? Если это не закон, так и должно быть.

Донна Хитер, Уайтхолл Тауншип

A Как обнаружила Кейтлин, Донна, полиция или сотрудники службы парковки иногда действительно применяют это юридическое требование.

Право на парковку в направлении транспортного потока содержится в Кодексе транспортного средства штата.Любое транспортное средство, припаркованное на дороге с двусторонним движением, «должно быть установлено параллельно правым колесам и с правыми колесами в пределах 12 дюймов от правого бордюра», говорится в законе, или, без бордюров, правые колеса должны быть ближе к правому. плечо, насколько это возможно. Парковка «с пробками» также обязательна на улицах с односторонним движением.

Между прочим, я удивлен, что закон штата позволяет шинам располагаться в футе от обочины. Закон Аллентауна, запрещающий парковку в условиях движения транспорта, устанавливает более строгие 6 дюймов, что не является необоснованным.

Вы правы, Донна, нередко можно найти машины, припаркованные против движения транспорта, особенно в редких жилых районах.

Я не смог найти примеров во время короткой случайной поездки по Аллентауну, хотя я ехал в основном по более оживленным улицам. Вместо этого я свернул в небольшой район в Уайтхолл-Тауншип, между Третьей и Вуд-стрит, Лихай-Ривер и Катасаукуа-роуд в Фуллертоне.

Там я быстро нашел полдюжины автомобилей, припаркованных против движения транспорта, в основном на широких жилых улицах, которые, казалось бы, соответствуют описанию вашей улицы, Кейтлин.

В этих условиях практика казалась довольно безобидной. Движение будет казаться легким большую часть дня, и люди в любом случае теоретически должны ехать довольно медленно. Казалось бы, есть место, чтобы съехать с обочины и пересечь полосу встречного движения, не опасаясь потенциальных конфликтов с встречным автомобилем.

Тем не менее, кажется самолюбивым регулярно выставлять напоказ даже незначительные правила дорожного движения исключительно для удобства. Насколько сложно было бы немного изменить свой распорядок, подойдя так, чтобы выйти на улицу так, чтобы дом находился справа, а не слева?

И хотя такая практика кажется достаточно безобидной в жилых районах с низкой проходимостью, она может быть опасной там, где преобладает интенсивное или высокоскоростное движение.Сам парковочный маневр не рекомендуется, если противоположная полоса движения не будет расчищена на большое расстояние, а выезд против движения при выезде может оказаться опасным.

Директор Управления парковки Вифлеема Гектор Немес сказал, что парковка против движения транспорта не является большой проблемой для города.

Но, по словам директора Управления парковки Тамары Веллер, поездка в Аллентауне еще более сложная. По словам Веллера, на районных собраниях властей в 2006 году парковка против движения была второй по частоте жалобой от жителей, закончившейся сразу после нашего старого друга, двойной парковки.

Один момент, сделанный жителями: когда водитель припаркован против движения, линия обзора водителя может быть закрыта автомобилем или автомобилями, припаркованными прямо перед ними, поскольку место водителя находится у обочины. Короче говоря, может быть трудно «увидеть» машину, припаркованную перед вами, что может заслонить встречный транспорт. Совершите ошибку, и это может привести к лобовому столкновению. Даже если вы совершите ошибку, покидая парковочное место «с пробками», скорее всего, это будет менее серьезная авария, если таковая будет.

Веллер убедился, что парковка против движения транспорта является серьезной проблемой.Она решила усилить принудительные меры, и результаты заслуживают внимания.

В 2007 году власти начали строго соблюдать постановление, хотя, честно говоря, офицеры выдавали предупреждения только впервые, чтобы предупредить людей об изменении политики.

В 2006 году власти выдали всего 372 билета за нарушение по всему городу, сказал Веллер. В 2007 году офицеры выдали 6 532 предупреждения и 1571 жалобу — это на 322 процента больше цитирований, даже после предупреждений.

В 2008 году количество предупреждений упало до 2 940, а билетов — до 841.В этом году до августа было выдано 861 предупреждение и 387 билетов.

Мне кажется, они крутятся по Прогресс-роуд. Никто не любит получать какие-либо штрафы за парковку, но если они заслужены, мы не можем жаловаться, тем более составителям билетов, которые получают много неоправданного горя.

Если нам не нравится закон, мы можем призвать соответствующих выборных должностных лиц отменить или изменить его. Этот должен оставаться таким, какой он есть.

Road Warrior появляется по понедельникам и пятницам, а также в блогах Warrior на mcall.com. Вопросы о дорогах, движении и транспорте, а также ваше имя и муниципалитет, в котором вы живете, отправляйте по электронной почте на адрес [email protected] или по адресу Road Warrior, Box 1260, Allentown, PA 18105-1260.

ROAD WARRIOR ONLINE

Прочтите блог Воина, когда он защищает водителей долины Лихай и сообщает о дорогах, по которым они путешествуют.

themorningcall.com

Это как припарковать машину между двумя другими транспортными средствами

По сравнению с перемещением по параллельной парковке, парковка вашего автомобиля между двумя другими автомобилями на стандартном парковочном месте относительно проста .Есть два типа стандартных парковочных мест. Вы, вероятно, столкнетесь с прямыми парковочными местами и диагональными парковочными местами в своей карьере водителя. Вот как парковаться на диагональном парковочном месте:

Есть небольшая разница в технике парковки, когда мы имеем дело с прямыми парковочными местами. Прежде чем припарковать машину, необходимо найти открытое парковочное место. Есть несколько аспектов идеального места для парковки.

Как найти место для парковки

  1. 1

    Убедитесь, что автомобили, припаркованные по обе стороны открытого парковочного места, выровнены в пределах их собственных парков и не расположены слишком близко к периметру открытого пространства.

  2. 2

    При парковке на открытой парковке в ночное время постарайтесь найти парковочное место в непосредственной близости от света для дополнительной безопасности.

  3. 3

    При парковке на стоянке розничного магазина постарайтесь найти открытое парковочное место вдали от сборщиков тележек для покупок или групп оставленных без присмотра тележек для покупок. Это поможет предотвратить повреждение вашего автомобиля, когда он припаркован на стоянке.

  4. 4

    Хотя удобство важно, парковка на полпути к проходу между парковочными местами часто лучше, чем парковка рядом с началом прохода.Вероятность того, что ваш автомобиль будет полностью окружен другими транспортными средствами, будет меньше, и при входе и выходе из помещения будет меньше трафика.

Следующее видео также поможет вам выбрать самое безопасное место для парковки, когда вам нужно припарковаться на стоянке:

После того, как вы найдете идеальное место для парковки, воспользуйтесь следующими рекомендациями, чтобы быстро и безопасно припарковать свой автомобиль.

Как припарковаться прямо между двумя автомобилями

  1. 1

    Медленно разместите свой автомобиль так, чтобы находился в центре парковочного прохода .Если проход предназначен для движения только в одном направлении, расположите автомобиль как можно дальше от противоположной стороны прохода, чтобы было больше места для поворота.

  2. 2

    Остановите автомобиль, когда его передний бампер окажется примерно на половине пути за парковочным местом перед тем, на котором вы планируете припарковаться.

  3. 3

    Поверните колесо в сторону парковочного места и потихоньку начинаю загонять свою машину в космос .Проверьте левую и правую стороны вашего автомобиля, чтобы убедиться, что с обеих сторон достаточно свободного места.

  4. 4

    Продолжайте поворачивать рулевое колесо на , когда вы въезжаете на парковку, пока ваш автомобиль не окажется на параллели с автомобилями, припаркованными по обе стороны от этого места.

  5. 5

    Продолжайте движение по , медленно потяните вперед , пока ваш автомобиль полностью не окажется внутри парковочного места. Будьте осторожны, не паркуйтесь слишком близко к любому автомобилю, припаркованному прямо перед вами.

  6. 6

    Выключите зажигание и выйдите из автомобиля .

  7. 7

    Чтобы покинуть парковочное место, когда другие транспортные средства припаркованы по обе стороны от вас, вы должны сначала оценить близость двух транспортных средств . Если вы можете повернуть в любую сторону при выходе из помещения задним ходом, поверните в сторону, на которой припаркован ближайший автомобиль. Это даст передней части вашего автомобиля больше места для поворота при выезде с парковки.

Визуализируйте всю процедуру с помощью следующего видео:

Парковка на стандартном парковочном месте обычно является одним из наиболее распространенных маневров, которые совершают опытные водители.

Помните, что парковки часто загружены пешеходами. Всегда обращайте внимание на людей , которые идут к своим автомобилям и выходят из них, когда вы ищете место и припаркуете свой автомобиль.

Он-лайн тест 2 ответа

Практический тест, два ответа

Инструкции

Тест состоит из 30 вопросов.Сравните свою распечатанную копию с ключ ответа, чтобы определить ваш счет. Ответы более чем на пять вопросов неправильно представляет собой отказ. Если вы хотите просмотреть ошибки, ссылка на страницу ниже относится к номеру страницы в справочнике.

  1. Если чувствуете усталость во время вождение:

  1. Когда проезд другого транспортного средства запрещен?

  1. Для восстановления с салазок:
  1. Этот знак означает:

  1. Перед тем, как покинуть автомобиль, припаркованный под гору на дороге с двусторонним движением, необходимо водитель должен:

  1. Если не указано иное, каков предел скорости для главная магистраль, расположенная за пределами городской зоны?
  1. При входе в игровую зону, пока действует время, какое максимальная скорость разрешено (если не указано иное)?
  1. Этот знак указывает:

  1. При движении по трассе и намереваясь сделать следующий съезд, правильная процедура:

  1. Когда красный крестик обозначается над полосой движения, водитель должен:
  1. Сплошные белые линии означают, что:
  1. Белый ромб на полосе движения означает, что:
  1. При парковке возле пожарного крана какое минимальное расстояние что должно оставаться между автомобилем и пожарным гидрантом:
  1. Этот знак указывает:

  1. При проезде велосипедиста по проезжей части необходимо:
  1. Дорожные знаки легко узнаваемы по форме и цвету.Знак в форме красного восьмиугольника означает:

  1. Вы находитесь на улице с односторонним движением и собираетесь повернуть налево на следующем перекрестке.С какой полосы вы должны начать свой повернуть от, если знак не разрешает иное?
  1. При параллельной парковке водитель должен убедиться, что колеса его автомобиля ближайшие к обочине находятся на максимальном расстоянии от бордюр?

  1. Что Вы не можете видеть в своих автомобилях зеркала заднего вида и бокового обзора. сказал, чтобы быть в вашем:
  1. Как ученик с лицензией класса 7, дипломированный водитель Программа лицензирования не позволяет вам управлять автомобилем между часы:
  1. Этот знак указывает:

  1. При попытке объединиться с движением на автостраде водитель должен:

  1. Вкл. на многополосной автомагистрали, медленно движущийся транспорт должен двигаться по:
  1. Использование правила двух секунд для определения безопасной следующей дистанции при движении:
  1. Этот знак указывает:



Распечатайте тест, прежде чем ссылаться на клавиша ответа, чтобы предотвратить потерю выбранных ответов.

Все, что вам нужно знать о уступке права проезда

После автомобильной аварии вы можете услышать много разговоров о «преимущественном праве» или «отказе уступить дорогу». В условиях интенсивного движения вам необходимо знать, когда уступить дорогу и когда у вас есть преимущественное право, и как это повлияет на вас, если вы действительно получите травмы в серьезной аварии.

Как узнать, кто стал причиной аварии и кто имел преимущественное право проезда? Взгляд на эти распространенные сценарии может помочь вам принять решение о том, когда уступить и как определить ответственность после аварии.

1. На красный свет или знак остановки

Красные светофоры и знаки остановки существуют, чтобы помочь контролировать поток транспорта на перекрестках. Они помогают четко обозначить, кто имеет преимущественное право проезда в любой момент времени, независимо от того, идет ли движение через перекресток плавно или скачкообразно из-за смены поведения водителей. Законы о дорожном движении устанавливают, кто и когда может пересекать перекресток, и какие шаги необходимо предпринять, чтобы сделать это безопасно.

На остановке

На перекрестке со знаками «Стоп» на каждой точке все водители должны остановиться по мере движения к перекрестку.Обычно водитель, первым добравшийся до знака «стоп», имеет преимущественное право: этот водитель может проехать перекресток первым. Однако, если на перекресток одновременно подъезжают несколько водителей, вам следует уступить дорогу автомобилю справа от вас. Затем автомобили могут двигаться по перекрестку упорядоченно, обеспечивая максимальную безопасность всех и предотвращая возможные аварии.

На знаке «Стоп», где для перекрестка нет знака, движение, движущееся с этого направления, не должно останавливаться.В этом случае водители, двигающиеся со стороны знака «Стоп», должны остановиться и дождаться перерыва в движении, а затем безопасно проехать через перекресток.

Однако в некоторых случаях водители могут игнорировать знаки остановки или не уступать дорогу. К сожалению, это может быстро привести к столкновению Т-образной кости в месте пересечения. Водители, которые не уступают дорогу на перекрестке, могут нести ответственность за любую аварию, произошедшую на этом перекрестке.

Даже на перекрестке, который на первый взгляд кажется пустым, водители должны полностью остановиться, прежде чем проехать через знак остановки.Иногда пешеход или велосипедист может попытаться проехать перекресток. Многие водители могут пропустить присутствие этих небольших объектов на дороге, особенно если они не останавливаются и не осматриваются дважды. Водитель, который вообще не останавливается перед знаком «Стоп», также может разделить или даже нести полную ответственность за аварию, даже если другой водитель приближается к перекрестку опасно или опрометчиво.

Мигающие красные огни: примечание. На некоторых перекрестках мигающие красные огни — одиночный красный свет, а не трехцветный светофор — могут служить той же цели, что и знак остановки.Как знак остановки, все водители со всех сторон движения должны полностью остановиться перед тем, как продолжить движение через перекресток. Водители должны полностью остановиться, убедиться, что никто другой не въехал на перекресток, а затем продолжать движение, как если бы они проезжали зеленый свет или остановились у знака «Стоп».

На красный свет

Светофоры контролируют движение транспорта на перекрестках. Зеленый свет или зеленая стрелка обозначают, когда водители имеют право проезжать перекресток, а красный свет указывает, что водители должны остановиться.Желтые огни служат важным предупреждением о том, что свет изменился и скоро станет красным, позволяя другой полосе движения проезжать через перекресток; однако водитель с желтым светом имеет право проезжать мимо водителя с красным светом.

Конечно, из этого правила есть исключения. Постоянный зеленый свет на полосе поворота налево, например, обычно указывает на то, что движение на этой полосе может повернуть налево, если полоса движения остается свободной. Водители на этой полосе должны уступать дорогу встречному движению, а не просто двигаться через перекресток, не останавливаясь.

Водители также могут иметь право повернуть направо на красный свет, если перекресток не проезжает. Однако, когда перекресток проезжает через перекресток, водители должны уступить дорогу встречным потокам и останавливаться на перекрестке до тех пор, пока движение этого движения не уйдет с дороги. В некоторых случаях это может означать ожидание зеленого светофора. Зеленые стрелки указывают на то, что водителю не нужно уступать дорогу встречному движению, а скорее, что водитель имеет преимущественное право проезда через перекресток.

С другой стороны, некоторые красные огни не позволяют повернуть направо на красный, даже если в остальном движение кажется свободным. В этих случаях знак над светом четко укажет на изменение обычного потока движения. Если водитель поворачивает направо на красный свет на светофоре, у которого есть индикатор «нет права на красный», этому водителю могут грозить штрафы и взыскания, а также ответственность за аварию.

Эффективное управление желтым светом. Желтый свет должен указывать «действовать осторожно», а не «стрелять», прежде чем он изменится на красный.«Это показывает, что очень скоро свет изменится на красный, обычно в течение нескольких секунд, и что водителям следует проявлять осторожность перед въездом на перекресток. К сожалению, многие водители считают, что гонку начинает желтый свет. Вместо того, чтобы сбавить скорость, чтобы обеспечить безопасное движение через перекресток, они могут ускориться, чтобы попытаться обогнать желтый свет. Поскольку они знают, что полицейский не может выставить им штраф, пока они пересекают линию перекрестка до того, как загорится красный свет, они могут попытаться проехать через перекресток, чтобы сэкономить время и быстрее добраться до места назначения.

К сожалению, эта стратегия может существенно увеличить риск травм водителей, проезжающих перекресток. У некоторых огней есть только короткий промежуток между концом желтого и началом зеленого света встречного движения. Пересечение перекрестка в этом месте может вызвать затруднения: у кого есть преимущественное право проезда? Водитель с зеленым светом может предположить, что у него есть право проезда, и проехать перекресток только для того, чтобы обнаружить, что водитель, который мчался на желтый свет, все еще пересекает дорогу.

Водители, которые пытаются быстро перепрыгнуть через желтый свет светофора, также могут испытывать трудности с безопасным движением на другой стороне перекрестка: сосредоточив внимание на самом светофоре, они могут не заметить заторможенное или остановившееся движение впереди.

Вместо того, чтобы двигаться через перекресток с высокой скоростью в тот момент, когда светофор становится желтым, водители должны тщательно оценивать перекресток, прежде чем проезжать по нему, и оценивать свою скорость по сравнению с тем, когда свет становится желтым.Если вам нужно нажать на педаль акселератора и увеличить скорость, чтобы попасть на перекресток до того, как загорится красный свет, подумайте о том, чтобы остановиться и вместо этого дождаться следующего светофора.

Безопасное движение на перекрестках на красный свет. Если вы подъезжаете к перекрестку, на котором четко горит зеленый свет, вам следует проехать через этот перекресток вместе с обычным транспортным потоком. Внимательно следите за пересечением улиц, но не думайте, что вам нужно останавливаться, чтобы безопасно пройти через перекресток.

С другой стороны, если вам нужно остановиться на красный свет, особенно если ваша машина стоит прямо у линии, чтобы первым двинуться с места при смене света, вы можете оценить перекресток, прежде чем ехать. Некоторые водители, особенно те, кто отвлекается на что-то в машине во время остановки, могут просто разогнаться, как только загорится зеленый свет, предполагая, что другие водители остановились, когда свет для перекрестка загорелся красным.

К сожалению, не все водители останавливаются так плавно и эффективно, как должны.Иногда водителям может потребоваться больше времени, чем ожидалось, чтобы проехать перекресток. Попытка проехать на красный свет может закончиться тем, что водитель все еще будет на перекрестке, когда загорится красный свет, в то время как остановившееся движение на противоположной стороне перекрестка может в конечном итоге заполнить перекресток по мере того, как через него проезжает больше автомобилей, что затрудняет движение каждого из них. прогрессивный автомобиль, чтобы проехать перекресток до того, как сменится свет.

Будьте осторожны, садясь за руль автомобиля, даже если остановились на красный свет.Не поддавайтесь искушению проверить текстовые сообщения или изменить настройки радио и потерять связь с потоком трафика. Вместо этого сохраняйте осведомленность обо всем, что происходит на перекрестке, чтобы вы могли определить, когда вы можете безопасно проехать через него.

Также обратите внимание на движение транспорта на противоположной стороне перекрестка перед тем, как вы его пересечете. Если движение движется задним ходом до перекрестка и кажется, что он не движется, ваш автомобиль, движущийся вперед, может вызвать затор, препятствующий движению поперечного транспорта, если светофор изменится.Хуже того, если невнимательный водитель не заметит ваш автомобиль на перекрестке, это может привести к серьезным травмам. Вместо этого, если вы заметили скопление трафика, подождите, пока у вас не появится место, чтобы проехать весь перекресток, прежде чем перемещать свой автомобиль.

2. Использование знаков доходности

Знаки уступки четко указывают на то, что водители на полосе движения со знаком уступа должны уступить дорогу встречному движению. Иногда это может означать, что водители на этих полосах могут плавно слиться с движением на другой полосе или что они могут легко продолжить свои поездки, поскольку ничто не заполняет полосу, что может им помешать.С другой стороны, если водители подъезжают к знаку уступки в условиях интенсивного движения, им может потребоваться остановиться и дождаться открытия пробок, прежде чем они смогут двигаться вперед.

Знаки урожайности часто устанавливаются на съездах и перекрестках без интенсивного движения. Они позволяют водителям продолжать движение, не останавливаясь в периоды низкой загруженности, но помогают определять, кто имеет преимущественное право проезда в определенных сценариях.

Безопасная навигация по знакам урожайности

Знаки уступки помогают регулировать поток движения и упрощают определение того, кто имеет преимущественное право проезда в любой момент.Однако они также могут усложнить вашу поездку или затруднить определение того, когда вам следует выехать на пробку. В общем, если вы можете проехать через знак уступки, не останавливаясь, безопасно въехать в поток машин или выехать на пустую дорогу, вы можете это сделать. Если, с другой стороны, вам нужно дождаться подходящего отверстия или поток транспорта не оставляет достаточно места для вашего автомобиля, вы можете остановиться.

Проверьте законы своего штата относительно знаков уступки и слияния, особенно слияния на шоссе.Некоторые штаты не хотят, чтобы вы останавливались перед объединением при использовании съездов, и вам могут грозить штрафы, если вы ошибочно заблокируете движение.

3. На перекрестках без знаков

На перекрестке без знаков может оказаться сложнее определить, кто имеет преимущественное право проезда. Однако на оживленных полосах движения обычно есть преимущественное право проезда. Например, если вам нужно выехать на дорогу со стоянки, вы должны уступить дорогу встречным потокам и позволить им двигаться плавно, а не просто выезжать на дорогу, не тратя время на поиски пробок.

Движение, уже находящееся на перекрестке, имеет преимущественное право. Вы не можете перемещать свою машину через другой автомобиль, поэтому вам нужно подождать, пока другая машина безопасно проедет перекресток, прежде чем вы сможете продолжить движение. Если вы столкнетесь с автомобилем, который уже въехал на перекресток, вы почти всегда несете ответственность за аварию и за любые травмы, вызванные этими действиями. Тщательно убедитесь, что другой автомобиль не выехал слишком далеко в транспортный поток, из-за чего вы могли бы защемить переднюю часть автомобиля, если вы не уступите и не пустите его в движение.

Если вы подъедете к перекрестку в то же время, что и другое транспортное средство, то транспортное средство, которое прибудет первым, сможет проехать перекресток первым.

4. На стоянках

Парковочные места предлагают множество возможностей для несчастных случаев. На стоянке может не быть четких линий и знаков, обозначающих полосу отвода. Водителям может потребоваться принимать решения, исходя из соображений безопасности, осторожности и разумной полосы отвода, а не следуя четким сигналам светофора.

Некоторые практические правила:

  • Водители, движущиеся вверх и вниз по полосам парковки, имеют преимущество перед водителями, выезжающими с парковочных мест.Водители, выезжающие с парковочных мест, должны уступать дорогу водителям, уже находящимся в этой полосе движения. Однако, если водитель полностью останавливается и указывает, что ему нужно ваше парковочное место, вы можете выехать, пока он блокирует вам остальную часть встречного движения. Убедитесь, что вы внимательно осмотрели другую полосу движения, прежде чем продолжить движение.
  • Обычно пешеходы имеют преимущественное право проезда на стоянках. Никогда не выезжайте на дорогу перед пешеходом и не пытайтесь заставить пешехода двигаться, чтобы вы могли двигаться вперед.Однако пешеходам не следует пытаться идти перед движущимся автомобилем и следует проявлять особую осторожность, когда они идут позади движущихся машин на стоянке.
  • Когда две машины одновременно подъезжают к перекрестку или к месту стоянки, первый водитель или автомобиль, прибывший на это место, обычно имеет преимущественное право.

Соблюдение полосы отчуждения на парковке может оказаться особенно важным. Вы можете двигаться на парковке с меньшей скоростью, но все же можете стать причиной аварии с серьезными травмами и огромными последствиями.В случае сомнений всегда уступайте дорогу другим водителям или пешеходам на стоянке. Авария на парковке может помешать вам обоим благополучно завершить свои дела или добраться до места назначения.

Односторонние полосы на парковках

На некоторых стоянках автомобили могут перемещаться по стоянке в обоих направлениях, вверх и вниз по полосам, как им заблагорассудится. На этих стоянках обычно достаточно места для безопасного проезда двух больших транспортных средств.

Однако на других стоянках стрелки четко указывают, что движение транспорта должно осуществляться только в одном направлении, когда автомобили пересекают эти полосы.В большинстве случаев эти парковки также будут располагаться под углом, из-за чего водителю будет очень сложно безопасно перемещаться в эти места с противоположной стороны. Хотя на этих полосах все еще должно быть достаточно места, чтобы две машины могли проезжать друг с другом, это может быстро превратиться в тесную стыковку, особенно если оба водителя занимают большие автомобили. Обратите особое внимание на эти указатели поворота и убедитесь, что вы по ошибке не свернули с полосы движения, поскольку это может увеличить риск аварии.

Полоса отвода и парковочные места

Люди могут неожиданно злиться на свои парковочные места, особенно в условиях интенсивного движения или при преследовании места близко к передней части стоянки. Иногда два водителя могут конфликтовать из-за одного парковочного места.

Кто имеет преимущественное право проезда?

Как правило, преимущественное право проезда имеет водитель, который первым выходит на парковочное место. Водитель, едущий в неправильном направлении по полосе с односторонним движением, не имеет преимущественного права на парковочное место, на которое он или она не может безопасно проехать на своем автомобиле.Однако, если движение может двигаться в обоих направлениях по полосе и если водитель может безопасно перемещаться в это пространство, водитель, который прибывает на это место первым, обычно имеет право проезда в это пространство, даже если один водитель может повернуть направо в это пространство. а другому водителю нужно повернуть налево.

Однако имейте в виду, что конфликт из-за парковочного места может быстро привести к аварии, которая приведет к значительному материальному ущербу и серьезным травмам. Если другой водитель агрессивно преследует парковочное место, даже если вы считаете его «своим», вы можете сделать резервную копию и предоставить этому водителю парковочное место, даже если это создает для вас временные неудобства.Помните, что удобное парковочное место не имеет такой же ценности, как ваше транспортное средство или человек.

Важность уступки

Иногда вы можете встретить водителя, который не может уступить. Этот водитель может проезжать через дорожное движение, игнорировать здравый смысл и правила, регулирующие преимущественное право проезда на стоянке, или игнорировать знаки уступки и пытаться выехать даже при нехватке места. В случае аварии этот водитель может нести ответственность за травмы другой стороны.

Однако это не обязательно означает, что вы никогда не должны поддаваться агрессивному поведению водителя.Если вы заметили агрессивного водителя, будь то на парковке или на дороге, уступка ему может помочь предотвратить серьезную аварию. Агрессивные водители могут вызвать аварии с опрокидыванием, столкновения с Т-образной костью, боковые столкновения или даже лобовые столкновения, в зависимости от серьезности аварии.

Водители, попавшие в эти аварии, могут получить тяжелые травмы, в том числе:

Последствия дорожно-транспортных происшествий невозможно устранить. Однако вы можете в первую очередь уступить дорогу встречному движению, что может предотвратить получение серьезных травм в результате аварии.Обратите внимание на дорогу, чтобы избежать возможной аварии. Следование правилам дорожного движения может дать вам лучшее представление о том, когда законно уступить дорогу другим водителям. Иногда вы также можете уступить водителям в других обстоятельствах, как описано ниже.

1. Вы заметили, что драйвер работает хаотично.

Вместо того, чтобы безопасно перемещаться в условиях дорожного движения, водитель непредсказуемо поворачивает или меняет скорость без каких-либо рифм или причин. Вы не можете предсказать, что водитель сделает дальше.Он может подать сигнал, что он намеревается слиться с вами, или он может просто попытаться слиться с потоком, а затем снова повернуть назад, как будто он не может решить, есть ли у него место или нет.

В общем, если вы заметили, что водитель ведет себя неустойчиво, вы должны уступить, а затем снизить скорость, чтобы уйти от неустойчивого водителя. Вы не хотите попасть в аварию из-за того, что водитель пишет текстовые сообщения, ведет машину или управляет автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

2. Вы видите, что другой драйвер пытается выполнить слияние.

Слияние может выявить худшие моменты у многих водителей, особенно в условиях интенсивного движения. Движение на основной полосе движения на шоссе или между штатами обычно имеет преимущественное право проезда, и сливающийся водитель никогда не должен перекрывать движение или сбивать другое транспортное средство, пытаясь переехать.

Однако это не обязательно означает, что вы не должны уступать этим драйверам. В условиях интенсивного движения может оказаться очень трудно переехать. Некоторые драйверы могут ждать до последней секунды для слияния, вместо того, чтобы пытаться слиться раньше и безопасно.Другим может быть сложно найти достаточно места. На обычных участках слияния трюк с «застежкой-молнией» работает лучше всего: каждая машина на шоссе отъезжает достаточно далеко, чтобы позволить одному водителю проехать, и каждый водитель, пытающийся слиться, оставляет перед собой достаточно места, чтобы другая машина могла переехать.

Хотя по закону вы не обязаны оставлять место для слияния другого водителя, безопасные методы слияния, в том числе уступка и предоставление места другому водителю, могут сделать дорогу более безопасной для всех.

Кто несет ответственность в случае неучастия в результате несчастного случая?

Неспособность уступить дорогу, особенно несоблюдение правил техники безопасности, может привести к серьезным несчастным случаям с тяжелыми травмами, часто с долгосрочными последствиями.Во многих случаях жертвы этих несчастных случаев могут оказаться в битве, чтобы доказать, кто их вызвал.

Водитель, который не смог уступить, может нести основную ответственность за аварию, произошедшую из-за этой аварии: например, водитель, игнорирующий красный свет или не останавливающийся на знаке остановки, может явно нести ответственность за аварию. Однако в некоторых случаях водитель, который имел право проезда через перекресток или на дороге, также может нести ответственность за аварию. Например, водитель может разделить ответственность в некоторых из этих сценариев.

Водитель, который отправлял текстовые сообщения, ехал беспорядочно, из-за чего он не заметил присутствия другого автомобиля рядом с ним.

Представьте, что вы пытаетесь влиться в полосу встречного движения. У вас было достаточно места для вашего автомобиля, и вы начали его переоборудование, но другой водитель на этой полосе неожиданно ускорился или замедлился. Позже выясняется, что водитель вместо того, чтобы обращать внимание на дорогу, смотрел на свой телефон. Он имел преимущественное право проезда, но его действия привели к аварии.

В этом случае, хотя вы можете разделить ответственность за попытку слияния, не имея достаточно места для вашего автомобиля, вы можете разделить ответственность с водителем, отправляющим текстовые сообщения.

Водитель, превысивший скорость, проехал перекресток намного быстрее, чем ожидалось.

Вы попадаете на знакомый перекресток: на котором вы регулярно проезжаете. Вы приблизительно знаете, сколько места вам нужно, чтобы пройти через перекресток, и у вас было более чем достаточно места для этого безопасно. Возможно, вы даже не видели другую машину в этом районе. Водитель, превышающий безопасную скорость, приближается к нему, и вы врезаетесь в него — или наоборот — вместо того, чтобы безопасно проехать через перекресток.

Имейте в виду, что водитель, уже находящийся на перекрестке, имеет преимущественное право. Например, если вы остановились посреди перекрестка, движущийся с большой скоростью автомобиль не сможет врезаться в вас и заявить, что водитель имеет преимущественное право проезда. Это означает, что если вы уже хорошо проехали перекресток, а другой водитель не уступил вам, он может понести ответственность.

Какие действия следует предпринять после отказа от участия в дорожно-транспортном происшествии?

После аварии на выходе из строя убедитесь, что вы принимаете правильные меры, чтобы защитить себя.

Прокурор по ДТП, Джон Гомес

Действия, которые вы предпримете сразу после аварии, могут существенно повлиять на размер компенсации, которую вы в конечном итоге получите за свои травмы.

  • Сообщить о происшествии. Если ваши автомобили получили серьезные повреждения или кто-либо получил травмы, обязательно сообщите об аварии. При необходимости вызов службы экстренной помощи вызовет как полицию, так и скорую помощь. Отчет полиции может помочь установить, что произошло сразу после аварии, в то время как эти события остаются в памяти каждого.Отчет полиции может предоставить важные доказательства, которые могут помочь вам в конечном итоге получить компенсацию, которую вы заслуживаете за свои травмы.
  • Сделайте фотографии. Часто расположение транспортных средств и повреждения транспортных средств могут помочь показать, кто или что вызвало аварию, особенно на перекрестке или при слиянии. На межгосударственном или оживленном шоссе вам может потребоваться убрать с дороги управляемые автомобили, ожидая прибытия полиции. Если вы можете безопасно выйти из машины и сфотографировать место аварии, сделайте несколько снимков, чтобы использовать их в качестве доказательства позже.
  • Обратитесь за медицинской помощью. Невыполнение требований к аварии может привести к серьезным травмам, особенно на высоких скоростях. Даже если вы не думаете, что получили серьезную травму в результате аварии, вам следует обратиться к врачу для полного обследования. Врач может помочь определить, были ли у вас травмы, такие как черепно-мозговая травма, переломы костей или травмы спины и шеи, и убедиться, что вы получили правильное лечение этих травм.
Опубликовано в: Автомобильные аварии

Могу ли я проехать двойную припаркованную машину, пересекая двойную полосу дороги?

Кто-то едет на машине по авеню J во Флэтбуше, Бруклин.Это очень оживленный коммерческий район. Столкнувшись с пробкой на дорогах и серьезной проблемой с парковкой, водитель решает дважды припарковать свой автофургон и оставить мигающие указатели поворота. Они уходят. Все парковочные полосы заняты. Вы понимаете, что вас остановили за двойным припаркованным фургоном, и водитель не собирается возвращаться в ближайшее время. Вы сидите в нетерпении, ожидая возвращения водителя фургона. Проходят мгновения. Водители позади вас бьют рогами, как это принято в Бруклине.Вы смотрите вперед налево и видите двойную желтую линию, разделяющую полосу движения и встречный транспорт. Ваш обзор встречного транспорта частично заблокирован двойным припаркованным фургоном.

Что вам делать? Что от вас требуется по закону и что вам разрешено делать?

Закон о транспортных средствах и дорожном движении §1126 гласит следующее: Зоны запрета для обгона:

(a) Когда установлена ​​официальная разметка, указывающая те участки любой автомагистрали, где обгон и обгон или движение слева от такой разметки будет особенно опасно, ни один водитель транспортного средства, движущегося по такой дороге, не должен в любое время двигаться по левой стороне такой разметки.

Это означает, что вы не можете пересекать двойные линии. Так что же делать и что разрешает закон? Это означает, что вы не можете пересекать двойные линии. Так что же делать и что разрешает закон?

Ну, простой ответ — ждать. Не очень практично, так как водитель грузовика может вернуться через час.

Другой раздел Закона о транспортных средствах и дорожном движении может дать некоторые рекомендации.
Раздел 1128 (а) VTL предусматривает:

«Транспортное средство должно двигаться, насколько это практически возможно, полностью в пределах одной полосы движения и не должно покидать такую ​​полосу, пока водитель не убедится сначала, что такое движение может быть выполнено безопасно».

Таким образом, вы обязаны убедиться, что несчастный случай не произойдет, прежде чем вы попытаетесь проехать мимо этого фургона. Если несчастный случай действительно произошел, вы можете нести ответственность по закону — полностью или, по крайней мере, в значительной степени.

Как легко заметить, несчастные случаи могут быть обманчиво сложными. Нью-Йорк — штат относительной небрежности. Согласно принципам общего права, если человек проявил частичную халатность при возникновении несчастного случая, ему не разрешалось восстанавливаться.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.