Перепутал полярность аккумулятора что будет: Что произойдет если перепутать полярность

По приезду в пункт назначения рекомендуется сразу осуществить ревизию транспортного средства и заменить все оплавившиеся провода на новые.

Чтобы защитить имущество потребителей, производители современных авто устанавливают на все потенциально опасные места диоды. Они могут находиться даже на самих клеммах аккумуляторной батареи. При замыкании происходит сгорание предохранителя, питающего диодный мост.

Перепутал полярность аккумулятора что будет

Что будет если перепутать клеммы аккумулятора. Установленный на машине, а также при зарядке

Вопрос от читателя:

«Доброго дня Сергей у меня крик души! Недавно купил японскую праворульную машину, не суть какую, главное что у нее была дохлый АКБ, решил поменять, при покупке не обратил внимание что новый аккумулятор хоть и подходит по размерам но имеет другую полярность (плюсы и минусы в разных местах), в общем подсоединил неправильно! Даже на искры как то не обратил внимания. В общем только после того как стало пахнуть палеными проводами опомнился и отсоединил клеммы! Сейчас поставил клеммы правильно, пришлось наращивать плюсовой провод. Машина вроде бы завилась и работает, но сейчас мучают сомнения! Что вообще может быть машине, если перепутать клеммы аккумулятора? Подскажите, что можно посмотреть? Заранее спасибо, Альберт»

Да, вопрос интересный читайте дальше…

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Действительно вы правы Альберт, существуют аккумуляторы с обратной полярностью (про них можете почитать здесь). НО многие обыватели про это не знают, и если не внимательно отнестись к процессу замены аккумулятора то можно попасть в такую ситуацию как вы. Просто на просто можно перепутать клеммы аккумулятора. Нужно отметить что ничего хорошего это не несет! Если ничего не произошло, вы быстро опомнились — то считайте что вам просто повезло! Однако зачастую последствия самые «плачевные», сегодня я собрал — 8 самых распространенных поломок, а также в конце расскажу что будет если перепутать клеммы при зарядке вашей батареи.

8 основных последствий

НУ что начнем, для начала я постараюсь описать последствия неправильного подключения клемм именно на машине, а уже затем перейдем к зарядке.

Замыкание 

Самое безобидное что может произойти, ну сгорит пару — тройку предохранителей, это решаемо, причем достаточно легко (читаем вот эту статью). Если честно, то я немного не понимаю, как вы вообще смогли перепутать клеммы аккумулятора! Ведь это чистой воды замыкание, искр и электрических щелчков должно быть много! Также провода нагреваются – плавятся! Возможно даже от клемм или от проводов начнет идти дым — нужно быстро включить мозг, и отсоединить клеммы. От вашей реакции здесь много чего зависит, если сделаете все действительно быстро, то можно обойтись даже без перегоревших предохранителей.

Пожар

Если неправильно, подсоединить аккумулятор на долгое время то самое страшное что может случиться — это пожар! Все же средний аккумулятор дает примерно 55 — 60 Ампер, это достаточно сильный ток! Мелкие провода очень быстро расплавятся, загорится их оплетка — как понимаете, рядом бензин и масло, все это может вспыхнуть за считанные секунды. Особенно быстро загорается пластик в салоне автомобиля, поэтому — опять же будьте внимательны! Ибо если перепутали клеммы — то есть большая вероятность спалить свой авто, в прямом смысле этого слова.

Сам АКБ

Для батареи автомобиля также нет ничего хорошего, если вспомнить устройство — то внутри есть пластины, плюсовые и минусовые, которые находятся внутри в электролите. Каждая из пластин держит свой заряд, и если вы путаете минус и плюс, то это заставляет вашу батарею работать в другом порядке — то есть начинается так сказать переполюсовка — минусовые элементы хотят стать плюсовыми и наоборот! Если не вдаваться подробности, то аккумулятор это быстро не убьет (в том случае если она у вас новая), но замыкание для нее очень не нужное испытание — если будет продолжаться долго, то скорее всего плюсовые пластины осыпятся, что понизит мощность, и она уже не сможет «стартануть» двигатель. Опять же повторюсь, что 2 — 3 минуты скорее всего не сделают ничего плохого, но в том случае если это новая батарея новая, для старой это может быть фатально!

Бортовой компьютер

Известен еще как блок ЭБУ (электронный блок управления). Если очень сильно не повезет, то можно спалить и его! А это уже очень неприятно, без него автомобиль будет практически парализован – завестись не сможете, работать ничего не будет – от стеклоочистителей до поворотных огней! Ведь это по сути мозг вашей машины, он контролирует все процессы. Если сгорела плата, то ничего не поделаешь — нужна замена, а это ой как не дешево! Посмотрите видео как это происходит.

Предохранители

Если повезло, то сгорят предохранители, таким образом защитив систему от неправильного подключения аккумулятора. Если после правильного подключения все заработало (автомобиль завелся), то проверьте все электрические функции автомобиля, могут выгореть и другие предохранители, взяв нагрузку на себя — это фары, печка, поворотные и основные огни и т.д. Просто меняем, вот пример.

Генератор

Также может пострадать и генератор. Однако это вещь дорогостоящая, поэтому обычно его защищают — устанавливают в цепь диодный мост, как раз от таких случаев — (если перепутать провода) так вот он просто выгорает, нужно будет менять! Сделать самому это не так-то просто, поэтому едем на СТО. При его повреждении, заряд не будет идти на АКБ, будет постоянно гореть лампа аккумулятора. Так что если зарядка не идет, то нужно смотреть генератор.

Сигнализация

Может погореть и сигнализация, не путать со штатными замками! При подключении на СТО используются специальные устройства (триггеры) которые работают только со своими полюсами, если перепутать клеммы, то это их «убьет». Если не работает сигнализация, едем проверять  — ремонтировать, скорее всего это из-за того что перепутали провода.

Провода

Частично могут оплавиться провода, причем не только аккумуляторные, но и другие на которых есть нагрузка. Так что проверяйте провода, по необходимости замените или заизолируйте.

Это основные моменты. Однако хочу вас немного успокоить, на современных автомобилях система автомобиля защищена от переполюсовки! Во многих блоках стоят диоды, также могут быть диоды даже на самих клеммах аккумулятора, борются они как раз с таким неправильным подключением. Сгорит один предохранитель, который питает этот диодный мост и все!

Так что Альберт, если у вас все работает, считайте вам повезло! В следующий раз будьте внимательны, выбирайте батарею правильно! В течении нескольких дней понаблюдайте за зарядкой АКБ.

Что будет если перепутал клеммы при зарядке?

Если речь идет о зарядке дома через зарядное устройство, то нужно отметить что вашему аккумулятору скорее всего ничего не будет! В 95% случаев сгорит само устройство, ведь в нем стоит предохранитель, который от неправильного напряжения — просто сгорит, тем самым защитив и батарею, и сам «зарядник». Вам нужно будет поменять в нем предохранитель, после чего постараться правильно поставить провода для зарядки. У моего друга бывало такое, ничего страшного — после того как опомнился подсоединили провода к клеммам, ничего не происходило, то есть приборы на заряднике были по нулям и сила тока, и вольтаж. Однако если у вас дешевый Китайский зарядник, то он может полностью погореть, ничего не поделаешь нужно будет покупать новый!

Что будет если перепутал клеммы при «прикуривании»?

Здесь последствия могут быть самыми плачевными для обоих автомобилей. Тут получается как бы двойной удар по системе авто и по проводам, с одной стороны ваш еще не совсем дохлый аккумулятор, с другой бодрый, да еще бывает многие и при заведенном двигателе подключают — а это означает что еще и генератор. Получается адская смесь — даже сложно представить что будет, но искры будут валить просто как от фейерверка, замыкание будет 100%, если не отсоедините провода в течении 1 — 2 минут начнут плавится и просто загорятся, а дальше как на этой фотке.

Если подвести итог, то получается — что последствия после такого «перепутывания» не очень хорошие, ребята если сами не понимаете в авто, лучше доверить дело профессионалам! И еще раз — внимание и только внимание, если перепутали, но вовремя «скинули», то возможно что ничего страшного не случится!

НА этом все, читайте наш АВТОБЛОГ.

Что будет если перепутать клеммы на аккумуляторе?

До тех пор, пока неприятная ситуация не произойдет, пожалуй, мало кто из автомобилистов задумывается над тем, что будет, если перепутать клеммы на аккумуляторе, более того, большинство искренне удивляется, как вообще подобная путаница может возникнуть. На самом деле от нее не застрахован никто: иногда клеммы можно перепутать в спешке, но чаще всего названный казус случается в момент замены АКБ авто по причине простой невнимательности к полярности.

Как бы то ни было, проблема имеет место быть. И у нее есть свои последствия.

К чему может привести неправильное подсоединение выводов к аккумуляторной батарее на машине – 8 последствий.

1. Замыкание.

Первое, что происходит в 100 процентах случаев путаницы с полярностью – это замыкание. Его сложно с чем-то перепутать: если в местах соединения станут слышны электрические щелчки, посыпятся искры, возможно, даже пойдет дым, провода при этом, естественно, существенно нагреются, значит, вы перепутали клеммы. Незамедлительно, выключите зажигание и как можно скорее отсоедините зажимы от АКБ, от вашей реакции в этот момент напрямую будет зависеть многое – от наличия/отсутствия прочих проблем до их масштабности и серьезности для автомобиля.

2. Воспламенение/пожар.

Если описанные выше признаки вами по той или иной причине будут проигнорированы, вы рискуете просто «спалить» свою машину. Нагретые провода, особенно тонкие, быстро плавятся, воспламеняется их оплетка, а с учетом того, что рядом находятся горючие жидкости (бензин и масло), риск возгорания авто за секунды крайне велик.

3. Падение мощности АКБ.

Даже если не принимать во внимание возможность возникновения пожара, перепутанные клеммы не несут в себе ничего хорошего. В первую очередь это касается самой батареи, ведь у нее есть полярность – минусовые и плюсовые пластины, которые при ошибочном подсоединении питания будут стремиться к переполюсовке. Данный процесс при долгом течении, в свою очередь, приведет к осыпанию плюсовых пластин и, как следствие, падению мощности источника питания.

4. Выход из строя электронного блока управления (ЭБУ).

Из всех возможных (не считая пожара) последствий, выход из строя ЭБУ можно назвать самым серьезным, ведь если сгорит плата электронного блока управления, в авто просто ничего не будет работать: ни стеклоочистители, ни указатели поворотов, ничего…

5. Выгорание предохранителей.

Если вам повезло, свою ошибку вы заметили быстро и также быстро выполнили правильное подсоединение батареи к машине, завелись, и на первый взгляд все находится в рабочем состоянии, не спешите радоваться, возможно, замыкание ударило по пока незаметным для вас узлам. Проверьте все электрические функции автомобиля, вероятно, вам и правда повезло, но, скорее всего, где-то есть предохранители, которые взяли возникшую повышенную нагрузку на себя, поэтому теперь, когда все в порядке, они нуждаются в замене.

6. Поломка генератора.

Как правило, автомобильный генератор от подобных ситуаций достаточно хорошо защищен диодным мостом, если таковой установлен. Если нет, путаница с проводами может обернуться для данного узла выгоранием (на панели приборов эта проблема будет отражаться постоянно горящей лампочкой аккумулятора, заметили такую – безотлагательно езжайте на СТО, ваш генератор нуждается в замене).

7. Отказ работы сигнализации.

Да-да, сигнализация тоже может перестать работать, если напутать с выводами. Причина – «убитые» неверной полярностью триггеры – специальные устройства, применяемые на СТО при установке сигнализации.

8. Частичная оплавка проводов.

Как уже упоминалось выше, при неправильной установке аккумулятора возникает замыкание, провоцирующее перегревание проводов. Причем перегреваться могут не только провода, непосредственно соединенные с батареей, но и любые другие, на которые поступает повышенная нагрузка, поэтому в случае возникновения неприятного инцидента проверяйте провода и при необходимости меняйте их или заизолируйте.

Неправильное соединение клемм при прикуривании.

При прикуривании ситуация ухудшается в разы: бодрый мощный источник + АКБ, что хотят «подкурить» (еще не совсем дохлая) + нередко заведенный двигатель = адская смесь, практически фейерверк под капотами и неминуемое возгорание, если не осуществит отсоединение проводов в течении 1-2 минут (о том, как правильно прикурить смотрите здесь).

Но ведь провода путают не только на автомобиле, но и дома, при зарядке, что происходит тогда.

По большому счету в таких случаях ничего не происходит. Аккумулятор всегда остается цел, единственное, что поддается угрозе, – это зарядник. Причем и он, как правило, всегда остается жив, сгорает лишь его предохранитель, который легко меняется.

Вывод.

Как видите, за исключением путаницы при домашней зарядке, неправильное соединение проводов не несет в себе ничего хорошего, поэтом не экспериментируйте и подходите к этому процессу со всей внимательностью и ответственностью.

Истории автовладельцев.

Святослав:

«Недавно в спешке дома напутал с проводами при зарядке, действительно, с АКБ все нормально, а вот ЗУ пришлось заменить: был какой-то дешевый зарядник, в нем не оказалось предохранителя, поэтому сгорел целиком, но главное – аккумулятор в поряде».

Сергей:

«Не знаю, как можно ждать 1-2 минуты при прикуривании, я как только коснулся второй клеммы на машине-доноре, там так заискрило, что мысли завершить соединение даже не возникло, быстро все заглушили и сбросили, только потом сообразили, что с полярностью напутали».

Влад:

«Предохранители – это всегда первое, что нужно смотреть, не только когда кажется, что все в порядке, но и когда машина не заводится. Они – первое что летит, когда путают клеммы».

Константин:

«Всегда удивлялся, как люди могут накосячить с клеммами, а на прошлой неделе сам с этим столкнулся – проводил установку АКБ поздно вечером, когда уже темно было, вот и перепутал. В результате машина перестала заводиться, хотя стартер щелкал. Перебрал все предохранители, все нормально, проверил генератор и прочее, в общем, оказалось, что просто батарейка умерла… хотя фары включались, видно сильно мощность упала».

Видео.

Что будет если перепутать клеммы аккумулятора на машине

Большинство автовладельцев уверены, что аккумулятор – простое устройство и проблем с его использованием быть не должно. Единственная ошибка, поджидающая водителей – возможность перепутать клеммы при зарядке или установке АКБ на двигатель. В современных автомобилях плюсовая клемма больше размерами, поэтому даже при установке в полной темноте её легко можно обнаружить на ощупь.

Однако в неприятную ситуацию можно попасть при установке аккумулятора на ТС старого образца, а также при зарядке или прикуривании.

Подробнее тут: как правильно прикуривать автомобиль от другого автомобиля.

Зажимы-крокодилы одинаковы по размеру, поэтому легко подключаются к плюсу и минусу. Последствия нарушения полярности зависят от некоторых обстоятельств и модели автомобиля.

Последствия при неправильном подключении клемм аккумулятора на двигателе

Наиболее печальный вариант развития событий – запуск двигателя при неправильно подключённом аккумуляторе. Масштабы «катастрофы» зависят от скорости реакции водителя и модели авто. Могут возникнуть следующие проблемы:

1. Замыкание. В 100% случаев запуск двигателя при неправильно установленном аккумуляторе чреват замыканием. В местах соединения появляются искры, слышатся щелчки и даже идёт дым. Дальнейшее развитие событий зависит от внимательности и скорости реакции водителя. При немедленном отключении зажигания и остановке двигателя можно обойтись «малой кровью»: оплавятся провода, а потом сгорит предохранитель. В этом случае достаточно заменить предохранитель и провода.
2. Воспламенение. Игнорирование искрения приводит к пожару под капотом. Тонкие провода быстро оплавляются и воспламеняются. Учитывая близость бензина и масла, крайне велик риск пожара.
3. Поломка ЭБУ. Выход из строя электроники не менее серьёзное последствие ошибки подключения. Оставшись без электронного «мозга», автомобиль попросту перестанет работать. Ремонт ЭБУ грозит автовладельцу серьёзными материальными затратами.
4. Снижение мощности аккумулятора. Пластины АКБ при неправильном подключении вступят в процесс «переплюсовки» и начнут осыпаться. Следствие этого негативного процесса – падение мощности батареи.
5. Выход из строя генератора. В лучшем случае сначала сгорит диодный мост, если он установлен на генераторе. Если его нет, перепутанная полярность закончится выгоранием генератора. На панели загорится лампочка аккумулятора. Это будет означать, что генератор необходимо заменить.

Вероятность неправильного подключения клемм во время зарядки АКБ гораздо выше. Чем при установке в двигатель, поскольку визуальной разницы у клемм «зарядников» нет. Развитие событий в этом случае может быть разным. В качественном зарядном устройстве сработает предохранитель, и процесс прервётся самостоятельно. Останется лишь сменить предохранитель и зарядить АКБ при правильном подключении. Использование дешёвого китайского зарядного устройства приведёт к полному его выходу из строя.

В некоторых случаях предохранитель не помогает, и зарядка продолжается. Если ошибка обнаружена своевременно, достаточно сменить полярность и продолжать процедуру зарядки.

В полностью заряженном аккумуляторе происходит внутренний процесс «переплюсовки». Подключать такой агрегат к двигателю, естественно, нельзя. Исправить ошибку можно, полностью разрядив батарею, подключив автолампочку или габариты. Как только АКБ полностью разрядится, её заряжают с соблюдением правильной полярности.

Если перепутать клеммы во время «прикуривания» автомобиля

Ошибка в подключении во время прикуривания – самый сложный случай, который может закончится неприятностями для обоих ТС. Каждый автомобиль испытает двойной удар: на проводку и на систему одновременно. Если прикуривание проводится при включённом двигателе, дополнительно пострадает генератор.

Несоблюдение полярности может привести к выходу из строя и даже взрыву АКБ меньшей мощности. Если не среагировать в течение 4-5 секунд, аккумулятору не хватит даже сил завести двигатель. Пострадать может также любой электроприбор: кондиционер, стеклоподъёмники, магнитола, сигнализация и т.п.

Последствия ошибок при подключении клемм в любом случае не сулят ничего хорошего. Даже секундная заминка может привести к выходу из строя нескольких узлов автомобиля, поэтому при подключении АКБ стоит быть предельно внимательным.

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях!

Что будет, если перепутать клеммы аккумулятора при подключении?

АКБ – это, казалось бы, самая простая часть в устройстве автомобиля. Но тем не менее на практике у автомобилистов всё чаще возникает вопрос: что будет, если перепутать полярность клемм аккумулятора при подключении к машине? Давайте постараемся разобраться в этом вопросе.

Сразу предупредим, что ничего хорошего такая ситуация не принесёт, а если вам и удалось без последствий выйти из неё – вам очень повезло.

Рассмотрим два варианта неверного подключения клемм аккумулятора:

1. Клеммы перепутаны после пуска двигателя, т.е. при работающем моторе.
2. При неправильной установке АКБ зажигание было выключено.

 Какие могут возникнуть поломки?

 В первом случае одно из самых негативных и распространённых последствий – это отказ всего функционала салона автомобиля: центральный замок, дворники, электрозеркала, стеклоподъёмники, магнитола — т.е. всё, что связано с электрическим сопровождением салона.

Это объясняется тем, что в современных автомобилях на генераторах установлено реле, которое контролирует заряд аккумулятора, и смена полярности для него обернётся катастрофой.

В машинах советской сборки наиболее часто выходит из строя диодный мост генератора, соответственно отказывают и другие электронные устройства транспортного средства.

Сейчас же в автомобилях чаще всего ставят диодные мосты с предохранителями на электронные блоки. Если сгорает предохранитель – блок останется в прежнем рабочем состоянии.

 Во втором случае неверного подключения, последствия и поломки скорее всего будут менее существенным. Чаще всего перегорают предохранители, которые находятся в цепях питания, либо выходит из строя бортовой компьютер, часы.

Несомненно, бортовой компьютер играет немаловажную роль в устройстве автомобиля, поэтому в связи с его поломкой могут отказать почти все системы.

Замена бортовика – удовольствие не из дешёвых.

Важно: если оставить неверно подключенную АКБ в автомобиле на длительный отрезок времени — возможно возгорание!

Подобная ситуация может произойти и при неверно осуществлённом прикуривании вашего аккумулятора от другого транспортного средства. Даже небольшое замыкание может стать причиной пожара!

При неверном подключении АКБ так же настоятельно советуем проверить проводку, причём не только ту, которая располагается непосредственно у аккумулятора, но и провода, которые могут находится под нагрузкой во время подсоединения.  

Если же на клеммах установлены предохранители – обязательно проверьте их работоспособность. С помощью мультиметра продиагностируйте и остальной блок предохранителей.

Безусловно, сама батарея так же пострадает от непривычной нагрузки и замыкания. Ведь каждая из пластин (плюсовая или минусовая), которая находится в электролите, имеет свой заряд, соответственно, если вы путаете плюс и минус, то вынуждаете АКБ работать в обратном порядке.

Так же из строя может выйти и сигнализация, при подключении которой чаще всего используют специальные устройства — «триггеры», которые имеют свойство функционировать только со своими полюсами, и если перепутать клеммы, то это выведет их из строя.  Мы описали наиболее часты поломки, которые могут возникнуть при неверном подключении клемм АКБ. При монтаже аккумулятора обязательно сконцентрируйтесь на правильном подключении, ведь даже такие несущественные ошибки могут вывести из строя ваш автомобиль и обречь на дорогостоящий ремонт.

Помогите! На моей батарее изменена полярность.

В настоящее время большая часть оборудования, которое можно купить на рынке, может быть повреждена полярностью из-за плохой техники проектирования.

Виновник: плохая конструкция оборудования

В дизайне есть область, в которой производители часто бывают виноваты. Это постоянная тенденция в их дизайне. Похоже, что 12-вольтовое и 24-вольтовое электронное оборудование более подвержено повреждениям. Это немного иронично, потому что большая часть оборудования разработана с той или иной защитой от обратной полярности.Обычно это диод и предохранитель.

Это теория: если произойдет обратная полярность, разработанный диод проведет и закоротит источник питания, чтобы заземлить и вызвать срабатывание предохранителя. Это защищает ваше оборудование. Это должно работать хорошо, если оборудование было спроектировано должным образом.

К сожалению, существует тревожное количество 12-вольтового и 24-вольтового электронного оборудования с этим конструктивным недостатком. Они делают медные следы на печатной плате очень маленькими.К сожалению, при этом через диод протекает большой ток, чтобы лопнуть предохранитель, который затем испаряет след питания печатной платы. Как только это произойдет, вам нужно будет заменить всю плату или отремонтировать. В любом случае это потребует дорогостоящего ремонта.

Может ли аккумулятор поменять полярность?

Да, может, но только двумя способами. Во-первых, если вы заправляете его впервые. Если вы используете старое зарядное устройство, вы можете закоротить клеммы.Вы могли подключить зарядное устройство в обратном направлении и в конечном итоге зарядить аккумулятор в обратном направлении. Вы не увидите искры, потому что батарея действительно набирает напряжение, пока вы ее заряжаете. Короткого не хватит, чтобы создать искру

Вы также можете поменять полярность батареи после ее активации. Это редко, но возможно. Чтобы это произошло, вам нужно будет выполнить последовательность ошибок, которые в конечном итоге приведут к обратной полярности.

Единственный способ полностью разрядить аккумулятор — это не заметить короткого замыкания, которое в конечном итоге приведет к потере заряда аккумулятора.Через некоторое время аккумулятор полностью разрядится. Но для того, чтобы иметь отрицательный заряд, вам нужно будет подключить его назад и зарядить снова. Таким образом, для положительно заряженной батареи единственный способ полностью изменить сам себя — это полностью разрядить, а затем зарядить в обратном направлении.

Но может ли 12-вольтовая батарея поменять полярность?

Да, такое бывает. Если элементы батареи не сбалансированы, некоторые элементы разрядятся раньше других. По мере разряда они начнут менять полярность.Теперь, если есть внешний фактор, который не позволяет току течь, например, когда батареи соединены последовательно, а затем одна выходит из строя, батарея начнет менять полярность на некоторых или на всех своих элементах. На самом деле все не так плохо при установке, если нет внешних ошибок или ошибок, которые приводят к обратной зарядке.

Комментарии будут одобрены перед появлением.

Глоссарий по аккумуляторам — Обратная полярность — База знаний BatteryGuy.com

Обратная полярность — это когда положительная и отрицательная полярность на батарее меняются местами.При подключении батареи с обратной полярностью к устройству вилка, которая установлена ​​на заводе с перевернутыми проводами производителем батареи, предотвратит неправильное подключение.

Однако, если кто-то закажет батарею на замену, не предоставив ее уникальный номер детали, который сообщает поставщику батареи, что это обратная полярность или факт обратной полярности, это может привести к повреждению устройства при его установке. Обычно единственное, что указывает на полярность батареи, — это ее уникальная часть # или если вы случайно сравниваете заменяемую батарею со старой батареей и замечаете, что черный и красный провод, идущие в штекер разъема, входят в разные места.

Обратная полярность также называется концепцией полностью разряженной вторичной батареи и неправильного подключения зарядного устройства к клеммам, так что ее отрицательная клемма становится положительной, а положительная клемма становится отрицательной.

Некоторые считают это мифом, в то время как другие отмечают, что, когда это действительно происходит, батарея используется только ограниченно, поскольку токи теперь действуют против того, как внутренние пластины были разработаны для работы.Таким образом, невозможно полностью зарядить аккумулятор, и общий срок службы значительно сокращается.

На следующем домашнем видео показаны две батареи, одна из которых, похоже, имеет обратную полярность.

Исправление обратной полярности в батарее

Если батарея имеет неправильную полярность по ошибке, это можно исправить следующим образом.

1. Полностью разрядите аккумулятор — это должно сделать подключение лампы с малым током без отключения цепи.
2. Правильно подключить зарядное устройство

Если аккумулятор отказывается заряжаться, попробуйте на несколько секунд более мощное зарядное устройство (например, зарядное устройство на 24 В от аккумулятора на 12 В), а затем используйте правильное зарядное устройство с минимальными настройками.

Обратите внимание, что во всех случаях срок службы батареи будет сокращен, поскольку глубокая разрядка повреждает внутренние компоненты.

Быстрый ответ: Что произойдет, если поменять полярность батареи?

Имеет ли значение полярность при зарядке аккумулятора?

1 Ответ.

Абсолютно ДА… полярность имеет значение.

Даже если ваш кабель не показывает разницы в проводах, ваш блок питания должен иметь индикацию.

…

Если на проводе нет индикации, которая поможет, вам понадобится мультиметр, чтобы определить, какой провод идет к контакту на конце кабеля… ..

Почему у меня идет обратная зарядка?

Это действительно означает, что ваш аккумулятор разряжается. Если аккумулятор используется много раз для зарядки и разрядки, срок его службы сокращается.В какой-то момент саморазряд аккумулятора становится настолько высоким, что при зарядке от зарядного устройства с низким энергопотреблением аккумулятор все равно разряжается.

Могут ли батареи менять полярность?

Вообще-то да, но не без посторонней помощи. Поменять полярность на батарее можно только двумя способами.

Что произойдет, если вы подключите положительный полюс к отрицательному на аккумуляторе?

Подключение положительной клеммы каждой батареи к отрицательной клемме другой батареи приведет к сильному скачку электрического тока между двумя батареями.… Тепло может расплавить внутренние и внешние части батареи, в то время как давление газообразного водорода может привести к растрескиванию корпуса батареи.

Что означает обратная полярность на аккумуляторе?

Обратная полярность также называется концепцией полностью разряженной аккумуляторной батареи и неправильного подключения зарядного устройства к клеммам, так что ее отрицательный полюс становится положительным, а положительный — отрицательным.

Как исправить обратную полярность?

Как исправить неправильную полярность: нанять профессионального электрика.Электрик проверит цвет проводов, идущих к розетке, и если белый провод подключен к меньшему разъему на розетке, то розетка была подключена наоборот. Исправить это так же просто, как поменять местами провода на розетке.

Что произойдет, если сначала подключить отрицательную клемму?

Если вы сначала подключите отрицательный кабель, а затем подключите положительный кабель, есть вероятность, что гаечный ключ замкнет цепь между аккумулятором и шасси автомобиля.… Если аккумулятор выделяет газ, искра может воспламенить эти газы и вызвать взрыв.

Что произойдет, если подключить минус к минусу?

Никогда не подключайте черный кабель к отрицательной (-) клемме разряженной батареи. Это очень опасно, может привести к взрыву. Убедитесь, что вы следуете инструкциям в руководстве пользователя при запуске двигателя от внешнего источника. Каждая машина индивидуальна.

Как узнать, положительный ли заряд зарядного устройства?

Положительный вывод на большинстве зарядных устройств либо окрашен в красный цвет, либо имеет красный цвет на соединительном конце.

Что будет, если подключить батарею задом наперед?

При обратном подключении автомобильного аккумулятора должен перегореть предохранитель, предназначенный для защиты электроники автомобиля. Если в вашем автомобиле нет предохранителя (почти во всех автомобилях), предназначенного для этой цели, вы будете направлять электрический ток в обратном направлении через системы вашего автомобиля, включая ЭБУ, блок управления трансмиссией и т. Д.

Может ли неправильная полярность повредить электронику?

Обратная полярность может легко повредить вашу электронику при подключении к розетке с неправильным подключением.Если ваша электроника не имеет встроенного механизма защиты от обратной полярности, то их повреждение — лишь вопрос времени.

Как определить полярность батареи?

Определить полярность большинства аккумуляторов просто, потому что положительные и отрицательные клеммы будут отмечены символом «+» или «-». Другой стандартной практикой является использование красного провода для положительного и черного провода для отрицательного соединения.

Сколько стоит исправить обратную полярность?

Цены на ремонт / замену при распространенных проблемах Кровля Ремонт / правильная электрическая розетка без заземления / обратной полярности (за вычетом платы за сервисный звонок) 10 долларов.От 00 до 15 долларов за каждый Заменить автоматический выключатель от 75 до 125 долларов США Изоляция Изоляция открытого, доступного чердака соответствует современным стандартам (31 R или выше) от 1,50 до 2,50 долларов за SF60 больше рядов

Может ли неправильная полярность вызвать пожар?

Перепутывание полярности в электрической розетке опасно. Если вы случайно перевернете эти провода, устройство, которое вы подключаете к розетке, окажется небезопасным и может вызвать короткое замыкание, поражение электрическим током или возгорание.

Срабатывает ли выключатель при обратной полярности?

Да, обратная полярность может вызвать срабатывание выключателя и поражение электрическим током.Это гораздо чаще встречается с новым оборудованием. Вот почему: в новом оборудовании разъемы часто подключаются к нейтральному проводу.

Можно ли подключить плюс к минусу?

Каждая батарея имеет две металлические клеммы. Один отмечен положительным (+), другой отрицательным (-). … Никогда не подключайте красный кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи или к автомобилю с разряженной аккумуляторной батареей.

Я подключаю в первую очередь положительный или отрицательный?

«Сначала положительный, затем отрицательный.При отсоединении кабелей от старого аккумулятора сначала отсоединяйте отрицательный, затем положительный. Подключите новую батарею в обратном порядке: положительный, затем отрицательный ».

Может ли неправильная полярность повредить аккумулятор?

Тепло, выделяемое батареей при обратной полярности, может вызвать образование газообразного водорода (воспламеняемого), который может взорвать корпус батареи. Треснувший корпус аккумулятора может стать источником кислоты, которая может расплавить чувствительные устройства и вызвать серьезные травмы.

Что означает полярность батареи?

Электрическая полярность — это термин, используемый в отраслях и областях, связанных с электричеством. … Это представляет собой электрический потенциал на концах цепи. Аккумулятор имеет положительную клемму (+ полюс) и отрицательную клемму (- полюс).

Подключаю ли плюс к плюсу?

Положительный (красный) кабель должен быть подсоединен к положительным клеммам каждой батареи. Один конец отрицательного (черного) кабеля должен быть подсоединен к отрицательной клемме разряженной батареи, а один конец должен быть заземлен.… Присоедините один красный зажим перемычки к положительной клемме разряженной аккумуляторной батареи.

Что произойдет, если переставить перемычки на батарее?

by KevinM

Ablestock.com/AbleStock.com/Getty Images

Практически все водители знают, что автомобиль с разряженным аккумулятором можно запустить, спрыгнув с автомобиля с заряженным аккумулятором. Автомобильные аккумуляторы предназначены для выработки большого электрического тока, необходимого для запуска двигателя. Эта стандартная процедура может стать опасной, если соединительные кабели подключены неправильно — если положительная клемма на каждой батарее ошибочно подключена к отрицательной клемме на другой батарее.Повреждение произойдет из-за очень сильного протекания тока и, возможно, из-за неправильной полярности на автомобиле с «разряженным аккумулятором».

Повреждение батарей

Подключение положительной клеммы каждой батареи к отрицательной клемме другой батареи приведет к сильному скачку электрического тока между двумя батареями. Это приведет к очень быстрому нагреву аккумуляторов, а в свинцово-кислотных аккумуляторах — наиболее распространенном типе — это приведет к образованию большого количества газообразного водорода внутри заряженного аккумулятора.Тепло может расплавить внутренние и внешние части батареи, а давление газообразного водорода может привести к растрескиванию корпуса батареи. Как только корпус треснет, выделяющийся водород потенциально может воспламениться и взорваться.

Повреждение соединительных кабелей

Соединительные кабели не предназначены для выдерживания сильных скачков электрического тока и быстро нагреваются до очень высоких температур. Это может привести к расплавлению изоляции кабелей и потенциально подвергнуть людей прямому контакту с электрическими кабелями.Тепло также может расплавить припой и другие компоненты, удерживающие вместе кабели и зажимы.

Другие возможные повреждения

Скачок электрического тока может вызвать перерыв в плавкой вставке или плавком элементе, который защищает основную электрическую систему автомобиля. Если двигатель автомобиля с заряженной аккумуляторной батареей оставить работать, скачок напряжения может повредить генератор этого автомобиля.

Повреждение из-за неправильной полярности

При неправильном подключении соединительных кабелей полярность электрической системы автомобиля с разряженной батареей будет изменена на несколько секунд.Это может непоправимо повредить многие чувствительные электронные компоненты, которые обычно используются в современных автомобилях, такие как бортовые компьютеры и электронные датчики.

Еще статьи

— введение и реверсирование_Greenway аккумулятор

Хотите узнать о полярности батареи? Вы определенно попали в нужное место. Чтобы сэкономить деньги и продлить срок службы аккумулятора, вы можете положиться на надежное зарядное устройство. Но во время или во время зарядки вы можете перепутать кабели и подключить неправильные кабели к неправильным клеммам.Это может привести к обратной полярности. Прежде чем вы узнаете, что происходит в случае обратной полярности, давайте посмотрим, что означает полярность батареи.

Продолжите чтение, чтобы узнать больше…

Что такое полярность батареи? Полярность — это термин, используемый в электричестве, электронной передаче сигналов и магнетизме, просто чтобы привести несколько примеров. Полярность характеризуется как состояние системы или тела, при котором она имеет противоречащие физические свойства в различных фокусах, в основном, магнитных полюсах или электрическом заряде.

Из-за электрического тока, протекающего между двумя полюсами или точками, одна из точек будет иметь большее количество электронов, чем другая. Точка с большим количеством электронов имеет отрицательную полярность. Точка с меньшим количеством электронов имеет положительную полярность. При подключении электроны текут от полюса -ve к полюсу + ve. Этот поток известен как электрический ток.

В цепи постоянного или постоянного тока один полюс всегда отрицательный, а другой всегда положительный, а электроны движутся в одном направлении.В переменном токе или в цепи переменного тока двухполюсный переключатель переключается между отрицательным и положительным током, при этом электроны движутся в обратном направлении.

Как определить полярность батареи? Определить полярность на большинстве батарей очень просто. Причина в том, что отрицательные и положительные клеммы будут отмечены знаком «-» и «+» соответственно. Есть еще один стандартный способ, и это использование красного провода для плюсового вывода и черного провода для отрицательного соединения.

Что происходит, если полярность батареи меняется на обратную? Обратная полярность — это точка, в которой положительная и отрицательная полярность батареи переключается на обратную. Когда вы подключаете батарею с обратной полярностью к гаджету, вилка с проводами, перевернутыми производителем батареи, не даст вам подключить ее неправильно.

Тем не менее, если кто-то получит замену батарею, не предлагая свой уникальный компонент, сообщив поставщику батареи, что это обратная полярность, это может привести к повреждению гарнитуры при ее установке.

Обратная полярность также упоминается, как идея взять полностью разряженную аккумуляторную батарею и подключить зарядное устройство к клеммам в неправильном пути. Следовательно, его отрицательный вывод становится положительным, а его положительный вывод становится отрицательным. Некоторые считают это мистификацией, в то время как другие заметили, что, когда это происходит, батарея используется только ограниченно, поскольку текущие потоки в настоящее время действуют вопреки способам работы внутренних пластин.Полная зарядка аккумулятора выходит за рамки воображения, а общий срок службы значительно сокращается.

Аккумуляторная обратная полярность — это когда источник горячей точки для зарядки или кабели перемычки нагрузки подключены неточно, например, источник или нагрузка отрицательный к положительному положению батареи и положительный полюс источника или нагрузки к отрицательной клемме аккумулятора. Из-за неприемлемого подключения в цепи может начать течь ток, что может привести к фактическому повреждению и повреждению оборудования.

Давайте подробно рассмотрим эффекты обратной полярности:

Повредить аккумулятор

Случайное подсоединение неправильных кабелей к клеммам приводит к изменению полярности аккумулятора и может разрядить аккумулятор. Более того, когда аккумулятор транспортного средства полностью разряжен, его можно считать пустым сосудом. На этом этапе полярность автомобильного аккумулятора может быть изменена путем подключения кабелей к неправильным кабелям к неправильным клеммам. Когда это происходит, может возникнуть опасность.Любая дополнительная головка из-за обратной полярности может привести к выделению газообразного водорода из аккумулятора или элемента. В редких случаях это может привести к взрыву аккумулятора. Это вызовет выброс из батареи кислоты и расплавленного пластика, что может привести к серьезным травмам. Таким образом, следует избегать.

Повреждение зарядного устройства

Неправильное подключение кабелей влияет на работу зарядного устройства и аккумулятора. Фундаментальная концепция, лежащая в основе этого, заключается в том, что из-за изменения полярности клеммы он может отправить неправильную полярность обратно в зарядное устройство.Это приведет к необратимому повреждению зарядного устройства. В некоторых случаях зарядное устройство может быть повреждено только частично, и оно будет заряжаться гораздо медленнее.

Электрические части и обратная полярность

Обратная полярность может даже повредить электрические детали, провода или электронные части автомобиля, в котором находится аккумулятор. Возможно, наиболее серьезным повреждением подвержен генератор переменного тока, замена которого может быть очень дорогостоящей. И с любого блага, предохранители в машине перегорят прежде, чем обратный ток достигнет других частей.Если нет, то замена блока управления даже будет дорогостоящей, хотя развлекательная система может стоить дороже.

Однако, если полярность батареи была изменена случайно или по ошибке, это можно исправить следующим образом:

Полностью разрядите аккумулятор

Правильно подключите зарядное устройство

Если аккумулятор отказывается брать зарядное устройство, попробуйте мощное зарядное устройство, а затем используйте правильное зарядное устройство, но с минимальными настройками.

Последние несколько слов: вот и все.Здесь мы рассмотрели все, что вам нужно знать о полярности батареи. Мы надеемся, что этот пост достаточно просветил вас о полярности батареи и обратной полярности.

литий-ионный аккумулятор аккумулятор для электровелосипеда литиевая батарея

Как проверить полярность динамика и имеет ли значение полярность динамика

Что произойдет, если динамики подключены в обратном направлении? Может ли перестановка проводов динамика повредить динамик? Имеет ли значение полярность динамика и как проверить правильность полярности динамика? В этом посте вы узнаете.

Если вы разрабатываете звуковую систему и хотите получить БЕСПЛАТНОЕ руководство по наиболее важным характеристикам громкоговорителей, загрузите БЕСПЛАТНОЕ руководство по техническим характеристикам громкоговорителей.

Хотя рекомендуется всегда правильно подключать динамики, последствия неправильного подключения различаются в зависимости от ситуации. В некоторых ситуациях неправильное подключение практически невозможно заметить, а в других случаях это может вызвать серьезные проблемы.

Полярность динамика определяется при подключении проводов между усилителем и динамиком.Когда положительная клемма усилителя подключена к положительной клемме динамика, а отрицательная клемма усилителя подключена к отрицательной клемме динамика, громкоговоритель будет иметь правильную полярность. Когда эти соединения меняются местами, динамик будет иметь обратную полярность.

Полярность звуковой волны

Звуковая волна — это серия положительных и отрицательных изменений давления. Посмотрите на эту звуковую волну на графике. Центральная линия представляет собой нормальное давление воздуха в помещении.Поскольку линия проходит выше средней линии, давление воздуха изменяется в положительную сторону. Поскольку линия проходит ниже центральной линии, давление воздуха изменяется отрицательно.

Если полярность этой волны поменять местами, положительные периоды станут отрицательными, а отрицательные — положительными. Вот как будет выглядеть та же волна с обратной полярностью:

Представьте себе звуковую волну, создаваемую барабаном. Когда барабан ударяется о голень, верхняя мембрана или барабан начинает двигаться вниз и вверх, создавая отрицательные и положительные изменения давления воздуха вокруг себя.

В каком направлении сначала движется головка барабана? Палочка ударяет по головке барабана сверху и толкает ее вниз. Это движение головки барабана вниз создает отрицательное изменение давления.

Если поместить микрофон над барабаном, первая часть волны будет отрицательной.

Если бы вы поменяли полярность проводов в микрофоне, первая часть волны была бы положительной.

Конструктивная и деструктивная помеха

Если два идентичных сигнала с одинаковой полярностью смешиваются вместе, эти сигналы суммируются.Положительная фаза обеих волн совмещена, а отрицательная фаза обеих волн совмещена. В результате получается сигнал, который в два раза превышает амплитуду каждого отдельного сигнала. Это называется конструктивным вмешательством.

Каждый раз, когда два идентичных сигнала смешиваются с обратной полярностью, эти сигналы отменяются. В этом случае одна волна положительная, а другая отрицательная, и наоборот. Результат — тишина. Это называется деструктивным вмешательством.

Есть большая разница между полярностью и фазой! Я написал об этом статью, которая поможет вам понять, почему так важно понимать разницу.

Как работает динамик

Динамик и микрофон работают по одним и тем же основным принципам. В микрофоне электричество создается, когда звук заставляет диафрагму двигаться. В динамике движение создается, когда электричество проходит по проводам.

Вы можете узнать больше, прочитав эту статью, которую я написал о том, как работают микрофоны. Перейдите в раздел «Динамические микрофоны» этой статьи, чтобы увидеть более подробное описание этой концепции.

Когда по проводам динамика не подается электричество, динамик остается в положении по умолчанию.Когда на динамик подается переменный электрический ток, например звуковой сигнал, он начинает выталкиваться наружу и втягиваться внутрь. Вы можете увидеть это на следующем изображении.

Когда динамик вибрирует вперед и назад, он смещает частицы воздуха в атмосфере, создавая отрицательные и положительные изменения давления. Это вызывает цепную реакцию по воздуху от динамика к нашим ушам.

Если эта концепция не имеет смысла, вам стоит ознакомиться с этой статьей, в которой объясняется, как звук распространяется в пространстве.Понимание того, как могут взаимодействовать звуковые волны, поможет вам понять, почему полярность динамиков так важна!

Что происходит при обратной полярности динамика?

Когда провода от усилителя к динамику перекрещиваются, полярность динамика меняется. Это означает, что динамик будет двигаться внутрь, когда он должен двигаться наружу, и наружу, когда он должен двигаться внутрь.

Звуковая волна, создаваемая динамиками, будет полной противоположностью сигнала, записываемого микрофоном.Как это изменит звук?

Хотя рекомендуется всегда правильно подключать динамики, последствия неправильного подключения различаются в зависимости от ситуации. В некоторых ситуациях неправильное подключение практически невозможно заметить, а в других случаях это может вызвать серьезные проблемы.

Обратная полярность с одним динамиком

Если используется только один динамик, эффекты обратной полярности не будут заметны.

Послушайте и сравните эти два аудиоклипа.Первый имеет правильную полярность, а второй — обратную полярность.

Вы не заметите разницы между этими клипами, потому что содержащиеся в них частоты идентичны. Хотя изменения положительного и отрицательного давления поменялись местами, различие невозможно услышать.

Звуковые волны — это переменные колебания давления, а звуковые сигналы в проводе — это переменные электрические токи. Это означает, что практически каждое положительное изменение будет встречено почти равным, но противоположным отрицательным изменением.По этой причине почти нет слышимой разницы между аудиосигналом по полярности и полярности.

Обратная полярность с несколькими динамиками

Изменение полярности с несколькими динамиками может вызвать более заметные эффекты. Если оба динамика подключены одинаково, будь то правильная полярность или обратная полярность, эффекта практически не будет. Однако что, если один динамик подключен с правильной полярностью, а другой — наоборот? Это вызовет значительный эффект.

Чтобы это услышать, лучше всего использовать два стереофонических динамика или наушники. В видео в верхней части этой страницы есть аудиодемонстрация этого сценария.

Если вы используете массив динамиков, инвертирование полярности в одном из них вызовет значительные изменения в поведении массива. Все линейные массивы полнодиапазонных динамиков, например те, которые используются для усиления живого звука, должны быть подключены одинаково.

Даже громкоговорители в массивах сабвуферов, которые иногда содержат громкоговорители с обратной полярностью для достижения лучшей направленности, обычно подключаются с правильной полярностью.Любые изменения полярности почти всегда производятся в аудиоплеере или усилителе DSP, а не в проводке клемм динамиков. Если ваш аудиомикшер или усилитель DSP не допускают инверсии полярности, вы можете использовать адаптер инверсии полярности.

Перевернутая полярность может привести к различным изменениям качества звука, но опасно ли это для вашего усилителя и динамиков? К счастью, ответ — нет.

Напряжение, подаваемое на динамик с обратной полярностью, не отличается от напряжения, подаваемого на динамик с правильной полярностью.Ваше оборудование не будет повреждено. Худшее, что может случиться, это то, что он не будет хорошо акустически работать с правильно подключенными динамиками. По этой причине лучше придерживаться стандарта и обеспечивать правильную разводку.

Несмотря на то, что эффекты обратной полярности незаметны, пока все динамики подключены одинаково, рекомендуется правильно подключать каждый динамик при подключении к усилителю.

С этикетками для проводов громкоговорителей

Если у вас есть метки на вашем проводе, такие как символы плюс и минус или красный и черный цвета, это очень просто.Подключите красную (или +) клемму усилителя к красной (или +) клемме динамика. Подключите черную (или -) клемму усилителя к черной (или -) клемме динамика.

Без этикеток для проводов динамиков

Возможно, вы уже пропустили кабель через стены или кабелепровод только для того, чтобы заметить, что на проводах нет маркировки. Или, может быть, вы устанавливаете автомобильные динамики и хотите проверить правильность подключения динамиков от жгута проводов.

Вот два метода, которые я рекомендую для проверки полярности динамика.

Проверка полярности динамика с помощью тестера динамика

Существуют инструменты, специально разработанные для подобных ситуаций.

Этот тестер громкоговорителей относительно недорогой и не только позволяет проверить полярность громкоговорителей, но также имеет генератор сигналов.

Это небольшие вложения, которые вы будете использовать постоянно. Приятно иметь инструмент, позволяющий быстро тестировать динамики без усилителя. Посмотрите это видео, чтобы увидеть, как это работает.

Для более профессионального использования с разъемами NL4 и NL8 speakON, ознакомьтесь с этим тестером динамиков. Этот больше подходит для тех, кто работает с усилением живого звука.

Проверка полярности динамика со смартфоном

Если ваша система уже подключена и вы можете передавать аудиосигнал от входа к выходу, вы можете проверить полярность динамика с помощью приложения для смартфона.

Я рекомендую приложение Studio Six Speaker Pop. Он работает путем подключения аудиовыхода вашего смартфона ко входу вашей системы.Затем поместите микрофон вашего смартфона перед динамиком, который вы хотите протестировать. Приложение отправит системе положительный импульс и измерит полярность звука, исходящего из динамиков.

Проверка полярности динамика с батареей 9 В

Если вы ищете быстрый и бесплатный способ проверить полярность динамика, вы можете сделать это, используя следующий метод:

Для этого метода вам понадобится батарея 9 В. .

1. Подсоедините один провод динамика к положительной (+) клемме аккумулятора.
2. Подсоедините другой провод динамика к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
3. Обратите внимание, в какую сторону движется динамик при выполнении этого соединения.
   1. Если динамик перемещается наружу, то провод динамика, подключенный к положительной (+) клемме аккумулятора, является положительным (+) проводом.
   2. Если динамик движется внутрь, то провод динамика, подключенный к отрицательной (-) клемме аккумулятора, является положительным (+) проводом.

В этом видеоролике показано, что вы ищете, когда подключаете аккумулятор к проводам динамика:

Неправильно подключены перемычки

Владельцы автомобилей могут случайно подключить перемычки в обратном порядке или установите аккумулятор в обратном направлении, в результате чего автомобиль больше не заводится.

Цель этого руководства по устранению неполадок — помочь ответить на следующие вопросы:

• Я подключил аккумулятор назад, теперь машина не заводится.
• Что происходит при неправильном подключении автомобильного аккумулятора
• Автомобильный аккумулятор подключен обратно.
• Неправильно установлен автомобильный аккумулятор.
• Что произойдет, если неправильно подсоединить кабели аккумулятора
• Случайно установленный автомобильный аккумулятор задним ходом
• Подключение кабелей аккумуляторной батареи назад
• Аккумулятор с задним креплением на четырехколесном автомобиле

Подключение перемычек назад или неправильная установка новой батареи никогда не бывает забавным.В этой статье вы найдете шаги по устранению неполадок, которые помогут вам диагностировать такие проблемы.

Установил новый аккумулятор задом наперед, машина не заводится.

Вы решили заменить автомобильный аккумулятор, но случайно перевернули кабели. Вместо того, чтобы подсоединять положительный (+) кабель к положительной клемме аккумуляторной батареи, а отрицательный (-) кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи, вы подключили их назад.

Внезапно вы видите страшную искру, и ваша машина полностью умирает.Автомобиль больше не заводится. Подсветка приборной панели не горит, и все мертво. Ключ может даже не включить зажигание. Подобные симптомы будут возникать, когда вы попытаетесь запустить разряженную батарею от внешнего источника, но случайно подключите перемычки назад.

При обратном подключении автомобильного аккумулятора должен перегореть предохранитель, предназначенный для защиты электроники автомобиля. Если в вашем автомобиле нет предохранителя (почти во всех автомобилях), предназначенного для этой цели, вы будете направлять электрический ток в обратном направлении через системы в вашем автомобиле, включая ECU, блок управления трансмиссией и многое другое.

Если ток течет в обратном направлении через фары, это не проблема, когда ток течет в обратном направлении через электронику с диодами, такими как ECU / ECM (блок / модуль управления двигателем).

Нечасто повредить блок / модуль управления двигателем, отсоединив кабели аккумуляторной батареи.

Большинство из них рассчитаны на обратную полярность. В худшем случае ECU / ECM можно снять и проверить, если диод вышел из строя.

Поиск и устранение неисправностей Автомобиль не запускается Проблема

Проверьте предохранители высокого тока в автомобиле.У большинства автомобилей есть большой предохранитель, который перегорит и предотвратит повреждение ECU / ECM. Это может быть предохранитель на 40, 60, 80 ампер, и его обычно сложно найти.

Вот фотография этого предохранителя на Honda Civic. Когда соединительные кабели были подключены назад, этот предохранитель перегорел. Это от Honda Civic 2015 года выпуска.

Обратите внимание на предохранитель. Может перегореть более одного предохранителя. После замены предохранителя заводите автомобиль.

В большинстве случаев автомобиль должен заводиться.Если этого не произошло, переходите к шагу 2.

После замены перегоревшего предохранителя проблема с запуском двигателя может сохраняться. Двигатель может проворачиваться и проворачиваться, но не запускается.

Теперь пора проверить все предохранители меньшего размера. Убедитесь, что предохранитель системы зажигания, ЭБУ, топливного насоса, иммобилайзера исправен.

Если все предохранители все еще исправны, а машина по-прежнему не заводится, вот несколько вещей, которые вам нужно проверить.

Автомобиль переворачивается, но не заводится.

• Проверить, есть ли искра на свечах.
• Проверить давление топлива
• Проверить, получают ли прямые форсунки питание.

Автомобиль не переворачивается и не заводится.

• Система иммобилайзера
• Блок управления двигателем получает питание
• Проверьте, получает ли стартер питание.

Надеюсь, вы сами смогли диагностировать проблему.Если у вас все еще возникают проблемы с запуском автомобиля, вы можете подумать о том, чтобы механик осмотрел вашу машину. Избегайте попадания воды или дождя на панель предохранителей.

Не допускайте попадания воды или дождя на панель предохранителей.