Перевозка пассажиров в кузове грузового автомобиля: Перевозка людей в кузове грузового автомобиля

ПДД РБ глава 23. Перевозка пассажиров

161. Перевозка пассажиров в кузове грузового автомобиля должна осуществляться водителями, имеющими стаж управления транспортными средствами данной категории более 3 лет и удостоверение на право управления транспортными средствами категории «С», а при перевозке более 8 человек (включая пассажиров в кабине) – категорий «С» и «D» (для военных водителей при наличии специального удостоверения, выданного Военной автомобильной инспекцией).

162. Перевозка пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или с кузовом-фургоном разрешается, если этот автомобиль оборудован в соответствии с пунктом 192 настоящих Правил, с соблюдением скорости движения в соответствии с подпунктом 80.2 пункта 80 настоящих Правил.

Перевозка детей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой и в кузове-фургоне запрещается.

163. Число перевозимых пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой, а также в кузове-фургоне не должно превышать количества мест, оборудованных для сидения.

164. Перед поездкой водитель грузового автомобиля обязан проинструктировать пассажиров о порядке посадки (размещения и высадки) в кузов, а также о правилах поведения во время движения.

Начинать движение можно только убедившись, что условия безопасной перевозки пассажиров обеспечены.

165. Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или с кузовом-фургоном, не оборудованных для перевозки пассажиров, разрешается только лицам, сопровождающим груз или следующим за его получением, при условии, что они обеспечены местом для сидения, расположенным ниже уровня бортов.

166. При перевозке групп детей в автобусе каждый ребенок должен быть обеспечен отдельным посадочным местом, а в салоне должно находиться не менее одного взрослого сопровождающего на двадцать детей. На автобусе спереди и сзади устанавливаются опознавательные знаки «Перевозка детей».

167. Водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение только с закрытыми дверьми и не открывать их до полной остановки.

168. Запрещается перевозить пассажиров:

168.1. вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на прицепе (полуприцепе), в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения;

168.2. сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства, не считая детей до двенадцатилетнего возраста. При этом фактическая масса транспортного средства не должна превышать величины максимальной массы, установленной заводом-изготовителем;

168.3. детей до двенадцати лет на заднем сиденье мотоцикла, а также на переднем сиденье легкового автомобиля при отсутствии специального детского удерживающего устройства (сиденья).

Другие главы ПДД Республики Беларусь

Глава 1 ПДД РБ Общие положения Глава 2 ПДД РБ Права участников дорожного движения Глава 3 ПДД РБ Обязанности водителей Глава 4 ПДД РБ Обязанности водителей и иных участников дорожного движения в особых случаях Глава 5 ПДД РБ Обязанности пешеходов Глава 6 ПДД РБ Обязанности пассажиров Глава 7 ПДД РБ Сигналы дорожных светофоров и регулировщика Глава 8 ПДД РБ Применение аварийной световой сигнализации и знака аварийной остановки Глава 9 ПДД РБ Начало движения, маневрирование Глава 10 ПДД РБ Расположение транспортных средств на проезжей части дороги Глава 11 ПДД РБ Скорость движения Глава 12 ПДД РБ Обгон, встречный разъезд Глава 13 ПДД РБ Остановка и стоянка Глава 14 ПДД РБ Проезд перекрестков Глава 15 ПДД РБ Пешеходные переходы и остановки маршрутных транспортных средств Глава 16 ПДД РБ Железнодорожные переезды Глава 17 ПДД РБ Движение по автомагистрали Глава 18 ПДД РБ Движение в жилых зонах Глава 19 ПДД РБ Приоритет маршрутных транспортных средств Глава 20 ПДД РБ Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами транспортных средств Глава 21 ПДД РБ Буксировка механических транспортных средств Глава 22 ПДД РБ Обучение вождению механического транспортного средства Глава 24 ПДД РБ Перевозка грузов Глава 25 ПДД РБ Движение на велосипедах и мопедах Глава 26 ПДД РБ Движение гужевого транспорта и прогон животных Глава 27 ПДД РБ Основные положения по допуску транспортных средств к участию в дорожном движении, их техническое состояние, оборудование Глава 28 ПДД РБ Обязанности должностных и иных лиц автотранспортных и других организаций по обеспечению безопасности дорожного движения

22 Перевозка людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой разрешается, если он оборудован в соответствии с Основными положениями, этом перевозка детей не допускается

22. ПЕРЕВОЗКА ЛЮДЕЙ

22.1. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля должна осуществляться водителями, имеющими удостоверение на право управления транспортными средствами категории «С» (при перевозке более 8 человек, включая пассажиров в кабине, — категорий «С» и «D») и стаж управления транспортными средствами данной категории более 3 лет.

Примечание. Допуск военных водителей к перевозке людей на грузовых автомобилях осуществляется в установленном порядке.

22.2. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой разрешается, если он оборудован в соответствии с Основными положениями, этом перевозка детей не допускается.

22.3. Число перевозимых людей в кузове грузового автомобиля, а также салоне автобуса, осуществляющего перевозку на междугородном, горном, туристическом или экскурсионном маршруте, и при организованной перевозке группы детей не должно превышать количества оборудованных для сидения мест.

22.4. Перед поездкой водитель грузового автомобиля должен проинструктировать пассажиров о порядке посадки, высадки и размещения в кузове.

Начинать движение можно только убедившись, что условия безопасной перевозки пассажиров обеспечены.

22.5. Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой, не оборудованной для перевозки людей, разрешается только лицам, сопровождающим груз, или следующим за его получением, при условии, что они обеспечены местом для сидения, расположенным ниже уровня бортов.

22.6. Организованная перевозка группы детей должна осуществляться в соответствии со специальными правилами в имеющих опознавательные знаки «Перевозка детей» автобусе или грузовом автомобиле с кузовом-фургоном, предназначенным для перевозки людей. При организованной перевозке группы детей с ними должен находиться взрослый сопровождающий (сопровождающие). Перевозка стоящих детей запрещается.

22.7. Водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки.

Это правило касается водителей всех транспортных средств. А пассажиры, в свою очередь, должны вести себя разумно и соблюдать правила, написанные специально для них в разделе 5 «Обязанности пассажиров».

22.8. Запрещается перевозить людей:

— вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения;

— сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства.

22.9. Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства.

Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием специальных детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием специальных детских удерживающих устройств.

Запрещается перевозить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла.

Хочется предупредить вас о том, что нередко лучшая подруга или свой собственный ребенок является тем самым отвлекающим от дороги фактором, который приводит к дорожно-транспортному происшествию. Поэтому, прежде чем «набивать» полную машину своими родственниками и друзьями, стоит реально оценить свою водительскую квалификацию.

Теперь о «специальных детских удерживающих устройствах», а проще говоря, о детских сиденьях.

Поверьте, они необходимы. О ремнях мы имели разговор, и правильные выводы об их использовании, надеюсь, вы сделали. Ребенок тоже должен быть пристегнут, но ввиду малого роста детей применять штатные ремни опасно — верхняя часть ремня будет проходить по шее ребенка! Можете догадаться о последствиях при аварии и даже просто при резком торможении.

Избежать трагедии можно, используя специальные детские сиденья, которые оборудованы своими ремнями безопасности.

Для самых маленьких пассажиров существуют сиденья, в которых они полусидят-полулежат. Крепятся такие сиденья с помощью обычных автомобильных ремней.

Для ребенка постарше следует приобрести сиденье, которое приподнимает его до уровня взрослого человека,тогда можно использовать штатные автомобильные ремни

ПДД РК 22. Перевозка пассажиров

22.1. К перевозке пассажиров в кузове грузового автомобиля допускаются водители, имеющие удостоверение на право управления транспортными средствами категории «С» (при перевозке более 8 человек, включая пассажиров в кабине, — категории «С» и «Д») и стаж управления транспортными средствами данной категории более 3 лет.

Примечание. Допуск военных водителей к перевозке пассажиров на грузовых автомобилях осуществляется в установленном порядке.

К перевозкам пассажиров автобусами, микроавтобусами допускаются водители в возрасте не менее двадцати одного года, имеющие водительское удостоверение соответствующей категории.

Автобусы и микроавтобусы, используемые для перевозок пассажиров и багажа, должны соответствовать требованиям технических регламентов и стандартов Республики Казахстан.

Запрещается использование для перевозок в качестве такси автотранспортных средств со специальным управлением, в том числе полностью ручным, а также правосторонним рулевым управлением.

22.2  Перевозка пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой разрешается, если он оборудован в соответствии с требованиями пункта 4 Основных положений.

22.3  Перед поездкой водитель грузового автомобиля должен:

проинструктировать пассажиров о порядке посадки, высадки и размещения в кузове;

предупредить, что стоять в кузове и сидеть на бортах во время движения запрещено.

Начинать движение можно только убедившись, что условия безопасной перевозки пассажиров обеспечены.

22.4  Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой, не оборудованной для перевозки пассажиров, разрешается только лицам, сопровождающим груз, или направляющимся за ним при условии, что они обеспечены местом для сидения, расположенным ниже уровня бортов.

22.6  Водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки.

22.7   Запрещается перевозить пассажиров:

вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения;

сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства, не считая детей до 12-летнего возраста. При этом фактическая масса транспортного средства не должна превышать величины разрешенной максимальной массы, установленной предприятием-изготовителем, и количество детей до 12-летнего возраста не должно превышать числа посадочных мест для пассажиров;

в состоянии опьянения на заднем сиденье мотоцикла;

сверх количества оборудованных для сидения мест в кузове грузового автомобиля.

22.8  Запрещается перевозить детей до 12 лет:

на заднем сидении мотоцикла;

при отсутствии специального детского удерживающего устройства или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сидении механического транспортного средства при отсутствии специального детского удерживающего устройства.

22.9   Перевозка организованных групп детей осуществляется автобусами, имеющими не менее двух дверей, техническое состояние которых отвечает требованиям, установленным Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, в котором должен находиться взрослый (старше 18 лет) сопровождающий.

Автобусы, при перевозке организованных групп детей, должны быть оборудованы проблесковым маячком желтого цвета. На этих автобусах спереди и сзади должны быть установлены опознавательные знаки «Перевозка детей».

К перевозкам организованных групп детей допускаются водители в возрасте не менее двадцати пяти лет, имеющие водительское удостоверение соответствующей категории и стаж работы водителем не менее пяти лет.

Количество перевозимых детей в автобусе не должно превышать количества посадочных мест.

Колонны из двух и более автобусов, перевозящих детей на загородных дорогах, должны сопровождаться специальными автомобилями дорожной полиции.

22.5   Исключен в соответствии с постановлением Правительства РК от 26.01.09 г. № 47

Пройти тест

Глава 23. Перевозка пассажиров. Правила дорожного движения. Эксплуатация автомобилей. Электронная библиотека учебных материалов. Чертежи, пояснительные записки, методические указания, книги и др. Бесплатно!

174. При перевозке пассажиров фактическая масса транспортного средства не должна превышать технически допустимую общую массу транспортного средства, установленную организацией (заводом)-изготовителем.

175. Перевозка пассажиров в кузове грузового автомобиля должна осуществляться водителями, имеющими стаж управления механическим транспортным средством данной категории более трех лет и водительское удостоверение на право управления механическим транспортным средством категории «С», а при перевозке более 8 человек (включая пассажиров в кабине) — на право управления механическим транспортным средством категорий «С» и «D» (кроме перевозки пассажиров, осуществляемой в установленном порядке военнослужащими).

176. Перед поездкой водитель грузового автомобиля обязан проинструктировать пассажиров о порядке их посадки (размещения и высадки) в кузов, а также о правилах поведения во время движения.

177. Число перевозимых пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой, в кузове-фургоне не должно превышать количества мест, оборудованных для сидения.

Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне, не оборудованных для перевозки пассажиров, разрешается только лицам, следующим за получением груза или сопровождающим его, при условии, что они обеспечены местами для сидения, расположенными ниже уровня бортов.

178. Совершеннолетний пассажир на заднем сиденье легкового автомобиля может держать на коленях одного несовершеннолетнего в возрасте до двенадцати лет при условии, что названный пассажир пристегнут ремнем безопасности.

179. При перевозке групп детей в автобусе каждый ребенок должен быть обеспечен отдельным посадочным местом, а в салоне должно находиться не менее одного совершеннолетнего сопровождающего на двадцать детей. На автобусе спереди и сзади устанавливается опознавательный знак «Перевозка детей».

180. Водитель транспортного средства обязан осуществлять посадку (высадку) пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение – только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки. При этом водитель маршрутного транспортного средства для посадки (высадки) пассажиров обязан останавливаться только на обозначенных остановочных пунктах.

181. Запрещается перевозить:

181.1. пассажиров с нарушением требований, изложенных в пунктах 174 – 180 настоящих Правил, и других требований, установленных настоящими Правилами в отношении перевозки пассажиров;

181.2. пассажиров вне салона (кабины) автомобиля (кроме случаев перевозки пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), кабины колесного трактора, самоходной машины, на прицепе, в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения;

181.3. пассажиров сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства;

181.4. пассажиров на учебном механическом транспортном средстве, управляемом лицом, обучаемым управлению механическим транспортным средством, за исключением случаев приема квалификационного практического экзамена на право управления механическим транспортным средством и проведения контрольных проверок учебной организации;

181.5. детей до двенадцати лет на переднем сиденье легкового автомобиля при отсутствии специального детского удерживающего устройства (сиденья), а также на заднем сиденье мотоцикла;

181.6. детей на коленях у водителя, у пассажира на переднем сиденье легкового автомобиля;

181.7. детей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой и в кузове-фургоне.

22. Перевозка пассажиров :: Раздел 22 ПДД РК :: ЗА РУЛЬ.kz

1. К перевозке пассажиров в кузове грузового автомобиля допускаются водители двадцатипятилетнего возраста, имеющие удостоверение на право управления транспортными средствами категории «С» (при перевозке более 8 человек, включая пассажиров в кабине, — категории «С» и «D») и стаж управления транспортными средствами данной категории более пяти лет.

Примечание. Допуск военных водителей к перевозке пассажиров осуществляется в порядке, установленном законодательством Республики Казахстан.

К перевозкам пассажиров автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющими более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя (подкатегория «D1»), допускаются лица достигшие двадцатиоднолетнего возраста и имеющие стаж работы водителем не менее трех лет, в том числе стаж управления транспортными средствами, относящимися к категории «С1», не менее одного года.

К перевозкам пассажиров автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющими более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя (категория «D»), допускаются лица, достигшие двадцатипятилетнего возраста, имеющие стаж работы водителем не менее пяти лет, в том числе стаж управления транспортными средствами, относящимися к подкатегории «D1», не менее трех лет.

Транспортные средства, используемые для перевозок пассажиров и багажа, должны соответствовать требованиям технических регламентов.

Запрещается использование для перевозок в качестве такси автотранспортных средств со специальным управлением, в том числе полностью ручным, а также правосторонним рулевым управлением.

2. Перевозка пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой допускается, если он оборудован в соответствии с требованиями пункта 5 Основных положений.

3. Перед поездкой водитель грузового автомобиля инструктирует пассажиров о порядке посадки, высадки и размещения в кузове; предупреждает, что стоять в кузове и сидеть на бортах во время движения не допускается.

Начинать движение можно только убедившись, что обеспечены условия безопасной перевозки пассажиров.

4. Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой, не оборудованном для перевозки пассажиров, допускается только лицам, сопровождающим груз или направляющимся за ним при условии, что они обеспечены местом для сидения, расположенным ниже уровня бортов.

Пункт 5 изложен в редакции постановления Правительства РК от 23.06.15 г. № 472 (см. стар. ред.)

5. Водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров в местах, где не запрещена остановка транспортных средств, установленных разделом 12 настоящих Правил, только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки. Водитель маршрутного транспортного средства осуществляет посадку и высадку пассажиров только на обозначенном остановочном пункте.

6. Запрещается перевозить пассажиров:

1. 1) вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или кузове-фургоне), трактора, самоходной машины, на грузовом прицепе, прицепе-даче, кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения;
2. 2) сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства, при этом фактическая масса транспортного средства не должна превышать величины разрешенной максимальной массы, установленной предприятием-изготовителем;
3. 3) в состоянии опьянения на заднем сиденье мотоцикла;
4. 4) сверх количества оборудованных для сидения мест в кузове грузового автомобиля;
5. 5) исключен в соответствии с постановлением Правительства РК от 21.10.17 г. № 667.

7. Запрещается перевозить детей до 12 лет:

1. 1) на заднем сидении мотоцикла;
2. 2) при отсутствии специального детского удерживающего устройства или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сидении механического транспортного средства при отсутствии специального детского удерживающего устройства.

8. Перевозка организованных групп детей осуществляется автобусами, имеющими не менее двух дверей, техническое состояние которых отвечает требованиям, установленным Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, утвержденными уполномоченным органом в области транспорта и коммуникаций.

Автобусы, предназначенные для перевозки организованных групп детей, оборудуются проблесковым маячком желтого цвета. На этих автобусах спереди и сзади устанавливаются опознавательные знаки 

«Перевозка детей»«Перевозка детей».

К перевозкам организованных групп детей допускаются водители в возрасте не менее двадцати пяти лет, имеющие водительское удостоверение соответствующей категории и стаж работы водителем не менее пяти лет.

Количество перевозимых детей в автобусе не должно превышать количества посадочных мест.

Колонны из двух и более автобусов, перевозящих детей на загородных дорогах, в обязательном порядке сопровождаются специальными автомобилями органов внутренних дел.

21. Перевозка пассажиров

21.1. Разрешается перевозить пассажиров в транспортном средстве, оборудованном местами для сидения в количестве, которое предусмотрено технической характеристикой так, чтобы они не мешали водителю управлять транспортным средством и не ограничивали обзорность, соответственно правилам перевозки.

21.2. Водителям маршрутных транспортных средств запрещается при перевозке пассажиров разговаривать с ними, есть, пить, курить, а также перевозить пассажиров и груз в кабине, если она отделена от салона.

21.3. Перевозка автобусом (микроавтобусом) организованной группы детей осуществляется при условии обязательного проведения инструктажа с детьми и сопровождающими лицами касательно правил безопасного поведения во время движения и действий в случае возникновения аварийно опасных ситуаций или совершения дорожно-транспортного происшествия. При этом спереди и сзади автобуса (микроавтобуса) обязательно устанавливается согласно с требованиями подпункта «в» пункта 30.3 этих Правил опознавательный знак «Дети» .

Водитель автобуса (микроавтобуса), который осуществляет перевозку организованных групп детей, должен иметь стаж вождения не менее 5 лет и удостоверение водителя категории «D».

На транспортном средстве с опознавательным знаком «Дети» во время посадки (высадки) в (из) него пассажиров должны быть включены проблесковые маячки оранжевого цвета и (или) аварийная световая сигнализация.

21.4. Водителю запрещается начинать движение до полного закрытия двери и открывать их до остановки транспортного средства.

21.5. Перевозка пассажиров (до 8 человек, кроме водителя) в приспособленном для этого грузовом автомобиле разрешается водителям, которые имеют стаж управления транспортным средством более трех лет и удостоверение водителя категории «С», а в случае перевозки свыше указанного количества (включая пассажиров в кабине) — категорий «С» и «D».

21.6. Грузовой автомобиль, который используется для перевозки пассажиров, должен быть оборудован сидениями, закрепленными в кузове на расстоянии не менее чем 0,3 м от верхнего края борта и 0,3-0,5 м от пола. Сидения, которые расположены вдоль заднего или бокового борта, должны иметь укрепленные спинки.

21.7. Количество пассажиров, которые перевозятся в кузове грузового автомобиля, не должно превышать количества оборудованных для сидения мест.

21.8. Военнослужащие срочной службы, которые имеют удостоверение водителя транспортного средства категории «С», допускаются к перевозке пассажиров в кузове приспособленного для этого грузового автомобиля в соответствии с количеством оборудованных для сидения мест после прохождения специальной подготовки и стажировки на протяжении 6 месяцев.

21.9. Перед поездкой водитель грузового автомобиля должен проинструктировать пассажиров об их обязанностях и правилах посадки, высадки, размещения и поведения в кузове.
Начинать движение можно, только убедившись, что созданы условия для безопасной перевозки пассажиров.

21.10. Проезд в кузове грузового автомобиля, не оборудованного для перевозки пассажиров, разрешается только лицам, которые сопровождают груз или едут за ним, при условии, что они обеспечены местами для сидения, расположенными в соответствии с требованиями пункта 21.5 этих Правил и техники безопасности. Количество пассажиров в кузове и кабине не должна превышать 8 человек.

21.11. Запрещается перевозить:

а) пассажиров вне кабины автомобиля (кроме предусмотренных этими Правилами случаев перевозки пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне, предназначенных для перевозки пассажиров), в кузове автомобиля-самосвала, трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, полуприцепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла;

б) детей, рост которых менее 145 см или не достигших 12-летнего возраста, — в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, без использования специальных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией этого транспортного средства, на переднем сиденье легкового автомобиля — без использования указанных специальных средств, на заднем сиденье мотоцикла и мопеда;

в) детей до 16-летнего возраста в кузове любого грузового автомобиля;

г) организованные группы детей в темное время суток.

ПДД 2018 – раздел №22 – Перевозка людей — Рамблер/авто

22.1. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля должна осуществляться водителями, имеющими водительское удостоверение на право управления транспортным средством категории «С» или подкатегории «С1» в течение 3 и более лет.

Фото: Рамблер Рамблер

В случае перевозки людей в кузове грузового автомобиля в количестве более 8, но не более 16 человек, включая пассажиров в кабине, требуется также наличие в водительском удостоверении разрешающей отметки, подтверждающей наличие права управления транспортным средством категории «D» или подкатегории «D1», в случае перевозки более 16 человек, включая пассажиров в кабине, — категории «D».

Примечание. Допуск военных водителей к перевозке людей на грузовых автомобилях осуществляется в установленном порядке.

22.2. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой разрешается, если он оборудован в соответствии с Основными положениями, при этом перевозка детей не допускается.

22.2.1. Перевозка людей на мотоцикле должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «A» или подкатегории «A1» в течение 2 и более лет, перевозка людей на мопеде должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами любой категории или подкатегории в течение 2 и более лет.

22.3. Число перевозимых людей в кузове грузового автомобиля, а также салоне автобуса, осуществляющего перевозку на междугородном, горном, туристическом или экскурсионном маршруте, и при организованной перевозке группы детей не должно превышать количества оборудованных для сидения мест.

22.4. Перед поездкой водитель грузового автомобиля должен проинструктировать пассажиров о порядке посадки, высадки и размещения в кузове.

Начинать движение можно только убедившись, что условия безопасной перевозки пассажиров обеспечены.

22.5. Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой, не оборудованной для перевозки людей, разрешается только лицам, сопровождающим груз или следующим за его получением, при условии, что они обеспечены местом для сидения, расположенным ниже уровня бортов.

22.6. Организованная перевозка группы детей должна осуществляться в соответствии с настоящими Правилами, а также правилами, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, в автобусе, обозначенном опознавательными знаками «Перевозка детей».

22.7. Водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки.

22.8. Запрещается перевозить людей:

— вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения;

— сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства.

22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств).

Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.

Законно ли ездить в кузове пикапа?

Продажи пикапов по всей стране растут, и они стали более популярными среди широкого круга покупателей, в том числе женщин и семей.

Во многом этот всплеск популярности связан с увеличением предложения в сегменте пикапов, таких как более мягкая езда, больший комфорт, повышенное удобство и дополнительные функции безопасности.

В дополнение к функциям комфорта, добавляемым ко многим пикапам, некоторые потребители ценят полезность пикапа при перемещении, путешествии, перевозке грузов или участии в развлекательных мероприятиях, для которых требуется удобный способ транспортировки оборудования.

Одним из недостатков пикапа является то, что пассажирам может быть меньше места для сидения внутри кабины. По этой причине нет ничего необычного в том, что люди едут в задней части грузового отсека («кровати») пикапа.

Однако здравый смысл должен преобладать при принятии решения, ехать ли в кузове пикапа. Рассматривая поездку в кузове пикапа, возникает два важных вопроса:

1. Каков закон в Вирджинии для пассажиров, едущих в кузове пикапа?
2. Это хорошая идея — ездить в кузове пикапа?

Каков закон в Вирджинии о езде в пикапе?

Закон Вирджинии определяет пикап как:

.

• Каждый автомобиль, предназначенный для перевозки имущества и имеющий зарегистрированный общий вес не более 7500 фунтов, или (ii) каждый автомобиль, зарегистрированный для личного пользования, предназначенный для перевозки имущества на своей собственной конструкции независимо от любого другого транспортного средства и имеющий зарегистрированный вес брутто более 7 500 фунтов, но не более 10 000 фунтов.

Кодекс штата Вирджиния §46.2-1156.1 запрещает перевозку лиц младше шестнадцати лет «в задней части грузового отсека любого пикапа по шоссе Вирджинии».

Однако есть два небольших исключения из запрета.

1. Лицам младше шестнадцати лет разрешено ездить в кузове пикапа во время некоторых официальных парадов.
2. Лицам младше шестнадцати лет разрешается передвигаться в кузове пикапа для очень ограниченных целей в связи с сельскохозяйственными работами.

Стоит ли ехать в кузове пикапа?

Честно говоря, даже если вы квалифицированы как человек, который может легально ездить в кузове пикапа в соответствии с законодательством Вирджинии, не так ли?

Как обсуждалось выше, , хотя некоторым лицам разрешено ездить в кузове пикапа в соответствии с законодательством штата Вирджиния, это очень опасно, и его следует по возможности избегать.

Почему езда в кузове пикапа однозначно опасна

Кровать пикапа предназначена для перевозки грузов и не предназначена для обеспечения комфорта или безопасности пассажиров.

Здесь нет подушек безопасности, ремней безопасности или защитных стальных балок для защиты тех, кто едет в кузове пикапа. Нет ничего, что могло бы помешать пассажирам, едущим в кузове пикапа, вылететь из автомобиля во время аварии.

По данным Американской академии педиатрии, человек, получивших травмы во время движения в грузовых отсеках пикапов, имеют на больше шансов получить множественные травмы и травмы большей степени тяжести и имеют большую вероятность смерти, чем пассажиров в кабине .

Естественно, одной из наиболее серьезных проблем безопасности при путешествии на платформе пикапа является риск катапультирования пассажира в результате аварии или даже неаварийного события (например, внезапной остановки или поворота).

Согласно отчету НАБДД о гибели пассажирских транспортных средств, 83 процента пассажиров легковых автомобилей, которые были полностью выброшены из транспортных средств, были убиты. Кроме того, Национальное управление безопасности дорожного движения сообщило, что в период с 2008 по 2017 год у неудержимых пассажиров пикапов был самый высокий уровень смертности по сравнению с другими типами транспортных средств.

Число травм, тяжесть травм и риск смерти резко возрастают при езде на грузовой платформе, а не в кабине пикапа. Даже когда закон разрешает пассажирам находиться в грузовой платформе, вопросы безопасности должны быть основным соображением.

В Allen & Allen у нас есть опыт оказания помощи клиентам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях с легковыми автомобилями или грузовиками. Позвоните нам для бесплатной консультации по телефону 1-866-388-1307.

Законно ли ехать в кузове грузовика в Техасе?

Posted in Автомобильные аварии, Законы, Травмы 4 июля, 2017

Если вы выросли в Техасе, вам хорошо известна шутка о том, что во многих округах штатов пикапов больше, чем людей.Вид детей или даже взрослых в вашем районе, едущих в кузове пикапа, вероятно, был обычным явлением на протяжении всей вашей жизни. Однако, вероятно, в вашей голове остался вопрос, разрешено ли ездить в кузове грузовика.

Текущий раздел 545.414 Транспортного кодекса Техаса подвергает человека правонарушению, если оно управляет пикапом, когда ребенок в возрасте до 18 лет находится в кузове грузовика. Правонарушение влечет наложение штрафа в размере до 200 долларов США.Лицо не подлежит штрафу и правонарушению в следующих ситуациях:

• Человек управлял или буксировал грузовик на параде или в аварийной ситуации;
• Человек управлял грузовиком для перевозки сельскохозяйственных рабочих с одного поля на другое по дороге от фермы к рынку, дороге от ранчо к рынку или по дороге графства за пределами муниципалитета;
• Человек управлял транспортным средством на пляже;
• Это лицо управляло единственным транспортным средством, принадлежащим членам семьи; или
• Человек управлял транспортным средством на сенокосе, разрешенном правоохранительными органами или руководящим органом округа или муниципалитета.

При отсутствии посторонних обстоятельств водитель грузовика мог быть оштрафован за правонарушение.

Однако законодательство Техаса не предусматривает никаких штрафов или штрафов для пассажира старше 18 лет, который едет в кузове пикапа.

Техас гордится тем, что поддерживает безопасные дороги как для водителей, так и для пассажиров. Кампания «Щелкни или билет» была одобрена Национальной администрацией безопасности дорожного движения как спасающая более 5000 жизней с момента ее создания 15 лет назад.Однако Транспортный кодекс Техаса рассматривает ссылку на «отсутствие ремня безопасности» как нарушение только в том случае, если «сиденье» оборудовано ремнем безопасности. Кровать пикапа не является сиденьем для всех намерений и целей и не имеет ремней безопасности. Таким образом, взрослому человеку старше 18 лет не может быть выписан штраф за то, что он не пристегнул ремень безопасности при езде в кузове пикапа.

В то время как законодательство Техаса не может штрафовать или наказывать человека за вождение с пассажирами в постели или самих пассажиров за поездку в кузове грузовика, водители могут подвергаться другим последствиям.Несчастные случаи слишком часты на шоссе в Техасе, но, к сожалению, могут иметь ужасные последствия для незащищенных пассажиров на заднем сиденье пикапа. Эти пассажиры могут предъявить иск водителю пикапа за причиненный им медицинский и эмоциональный ущерб и заявить о халатном поведении. Это требование может стать более сложным в ситуациях, когда водитель является работодателем и перевозил сотрудников во время их работы. Водители всегда рискуют получить иски о возможных травмах после любой автомобильной аварии в Техасе, но серьезный ущерб, который может быть нанесен пассажирам после аварии пикапа, может быть разрушительным для жизни.

В конце концов, штат Техас не налагает никаких ограничений на способность взрослых ездить в кузове пикапа по шоссе Техаса. Однако часто в интересах водителя запретить такое поведение, поскольку в случае аварии оно может стать причиной предъявления крайних гражданских исков.

Могу ли я перевозить пассажиров в кузове грузовика?

Перевозить пассажиров в пикапе — это одно, а разместить их в кузове пикапа — другое дело.В большинстве штатов перевозка пассажиров в кузове грузовика не является незаконной при условии соблюдения некоторых правил дорожного движения.

01. Алабама (без ограничений)

• Нет закона, регулирующего размещение пассажира в кузове грузовика, но применяются законы о ремнях безопасности и детских удерживающих устройствах.

02. Аляска (без ограничений)

• Езда на задней части пикапа разрешена на Аляске

03.Arizona (Без ограничений)

• Нет закона, регулирующего размещение пассажира в кузове грузовика, но применяются правила, касающиеся ремней безопасности и детских удерживающих устройств.

04. Арканзас (без ограничений)

• Нет закона, регулирующего размещение пассажира в грузовой платформе грузовика.

05. California

• При установке в основании грузовика должна быть одобрена федеральная удерживающая система.
• Пассажиры едут в автомобиле, принадлежащем фермерам, который едет только по сельскохозяйственным угодьям.
• Я еду в пределах одной мили от шоссе, соединяющего одну часть фермы с другой.
• Пассажир может ездить в пикапе, используемом в параде, и не двигаться со скоростью более 8 миль в час.
• Когда у вас экстренная ситуация.

Штрафы — Штраф за первое нарушение — не более 100 долларов. Второе правонарушение (в течение одного года) -А имеет наказание в размере не более 200 долларов. Третье или последующее нарушение (в течение одного года) -A имеет штраф не более 250 долларов.

06. Colorado

• Пассажиры могут сидеть в грузовом отсеке при условии, что оно закрыто со всех четырех сторон.

Штрафы — Штраф — это штраф в размере 35 долларов, если не начисляются баллы.

07. Коннектикут

• Пассажир в грузовом отсеке должен быть старше 16 лет
• Пассажир младше 15 лет должен быть пристегнут ремнями
• Пассажиры допускаются на парады
• Вы можете перевозить сельскохозяйственных рабочих на сельскохозяйственных работах
• Легально в сенокосах с августа по декабрь

Штрафы — Штраф — это штраф в размере 50 долларов, если не начисляются баллы.

08. Делавэр (без ограничений)

• Нет закона, регулирующего размещение пассажира в грузовой платформе грузовика.

09. Флорида

• Пассажирам в грузовых помещениях должно быть не менее 18 лет.
• Грузовые пассажиры в возрасте 17 лет и младше должны находиться в закрытом грузовом пространстве.
• Они могут передвигаться по дорогам с неограниченным доступом, если местные законы не освобождают их от запрета на передвижение несовершеннолетних на платформах.
• Они также могут ездить с сиденьем, оборудованным ремнем безопасности.
• Дежурным разрешено движение по грузовой площадке.

10. Джорджия

• Пассажир в задней части пикапа должен быть не моложе 18 лет.
• Пассажирам 17 лет и младше разрешено находиться в грузовом отсеке пикапа, если грузовое пространство закрыто и огорожено со всех сторон.
• Это законно для любого пикапа за пределами межгосударственного сообщения.

11.Гавайи

• Пассажир в возрасте 13 лет и старше может ехать на заднем сиденье автомобиля, только если в кабине нет свободных мест.
• Боковые стойки и дверь багажного отделения должны быть надежно закрыты, а пассажиры должны сидеть на полу.
• Запрещается пытаться отцепить груз пассажирам.
• Перевозить пассажиров можно в грузовом отсеке в случае возникновения чрезвычайных ситуаций, угрожающих жизни.
• Допускается на параде для дежурных работников, например, сельскохозяйственных рабочих.

12. Айдахо (без ограничений)

• Нет специального закона, регулирующего размещение пассажира в грузовой платформе грузовика.

13. Иллинойс (без ограничений)

• Не существует конкретного закона, регулирующего размещение пассажира в грузовой платформе грузовика.

14. Индиана (без ограничений)

• Не существует специального закона, регулирующего размещение пассажира в грузовой платформе грузовика.

15. Айова (без ограничений)

• Не существует конкретного закона, регулирующего размещение пассажира в грузовой платформе грузовика.

16. Канзас

• Пассажиры, находящиеся в грузовом отсеке, должны быть не моложе 14 лет.
• Пассажирам разрешено ездить в кузове грузовика во время парадов, санкционированных правительством.
• Перевозка сельскохозяйственных рабочих или других служащих во время работы в поле разрешена законом.
• Это не относится к любому транспортному средству, которое не эксплуатируется в системе государственных автомагистралей или в пределах корпоративных границ в пределах города.

17. Кентукки (без ограничений)

• Нет специального закона, регулирующего размещение пассажира в грузовой платформе грузовика.

18. Луизиана

• Пассажиры в возрасте 12 лет и старше могут ездить в кузове грузовика только в том случае, если он перемещается по шоссе, не находящемуся между штатами.
• Пассажир может ездить в кузове грузовика на парадах, но со скоростью менее 15 миль в час.
• Езда в грузовом отсеке разрешена в аварийных ситуациях и если ребенок находится со взрослым.
• Допускается также при возникновении аварийных ситуаций при движении по межгосударственной трассе.

19. Мэн

• Пассажиры в кузове грузовика должны быть не моложе 19 лет.
• Сельскохозяйственные рабочие в возрасте 18 лет и младше могут ездить в кузове пикапа.
• Охотники моложе 18 лет также могут ездить в задней части пикапа.
• Пассажир также может ездить на сиденье, установленном производителем, которое находится за пределами салона.

20.Мэриленд

• Пассажир в задней части грузовика должен быть не моложе 16 лет.
• Люди в возрасте 15 лет и младше могут ездить в грузовом отсеке при условии, что скорость пикапа не превышает 25 миль в час.
• Водители могут доставлять сотрудников к месту работы в кузове грузовика.
• Рабочие фермы могут ездить на грузовике с одной фермы на другую.
• Дети должны быть удержаны ремнями и другими средствами, разрешенными правительством, если они едут в кузове грузовика.

21. Массачусетс

• Пассажир в возрасте 12 лет и старше может ехать в конце пикапа
• Пассажир в возрасте 11 лет и младше может ехать в грузовом отсеке, если грузовик проехал 5 миль и менее 5 миль в час.
• Они также могут ездить во время парадов.
• Людям также разрешается ездить верхом во время сельскохозяйственных работ, то есть перевозить сельскохозяйственных рабочих с одной фермы на другую.

22. Мичиган

• Водители могут перевозить в кузове грузовика пассажиров в возрасте 18 лет и старше.
• Для пассажиров младше 17 лет скорость пикапа не должна превышать 15 миль в час.
• Военные автомобили могут также перевозить пассажиров в кузове грузовика.
• Людям также разрешено передвигаться в грузовом отсеке во время чрезвычайных ситуаций.
• Фермерских рабочих можно перевозить в кузове грузовика с одной фермы на другую.
• Строительным рабочим также разрешено ездить в грузовом отсеке.

23. Миннесота (без ограничений)

• Нет специального закона, регулирующего размещение пассажира в грузовой платформе грузовика.

24. Миссисипи (без ограничений)

• Не существует конкретного закона, регулирующего размещение пассажира в грузовой платформе грузовика.

25. Миссури

• Лицам старше 18 лет разрешается ездить в грузовом отсеке.
• Пассажиры в возрасте 17 лет и младше могут путешествовать в грузовом отсеке, если транспортное средство не движется по шоссе, которое является частью государственной или федеральной системы автомобильных дорог и в пределах корпоративных границ городов.
• Существуют исключения для работодателей, перевозящих сотрудников в кузове грузовика.
• Фермеры могут выполнять сельскохозяйственные работы по сельскохозяйственной деятельности.
• Пассажиры также допускаются на парады.
• Водители также могут взять пассажира, если его удерживают, т. Е. Не позволяют ему выпасть или выбросить из транспортного средства.
• Вам разрешено ездить в грузовом автомобиле на специальных мероприятиях.
• Люди могут находиться в кузове грузовика во время развлекательных мероприятий.
• Пассажиры также могут ехать в кузове грузовика, если им не хватает места в кабине.
• Однако это не применимо для пикапов с крытым грузовым пространством.

26. Montana (без ограничений)

• В штате нет закона, регулирующего движение пассажира на грузовой платформе грузовика.

27. Небраска

• Пассажир в возрасте 18 лет и старше может ехать в кузове грузовика.
• Им также разрешено участвовать в парадах.

28. Невада

• Люди старше 18 лет могут ездить в задней части пикапа.
• Те, кто моложе 18 лет, могут ездить только в том случае, если пикап используется в сельском хозяйстве или скотоводстве.
• Люди моложе 18 лет могут также участвовать в официальном параде в кузове пикапа.
• Пассажиры могут ездить в грузовом отсеке по грунтовым дорогам.
• Это также разрешено для людей, ездящих в местах, закрытых каркасом кемпера.

29. Нью-Гэмпшир (без ограничений)

• Не существует закона штата, регулирующего движение пассажира в грузовой платформе грузовика.

30. Нью-Джерси

• Пассажир, который является сотрудником и выполняет свои обязанности, может ехать в кузове пикапа.

31. Нью-Мексико

• Любой пассажир в возрасте 18 лет и старше может ехать в грузовом отсеке пикапа.

32. Нью-Йорк

• Пассажирам разрешается находиться на платформе пикапа, если расстояние до них составляет 5 миль или меньше.
• Для поездок на расстояние более 5 миль, только одна треть пассажира или меньше должна стоять, либо доступно подходящее сиденье с закрытой кроватью со всех сторон.
• Также разрешены поездки на расстояние более 5 миль только при участии менее пяти человек в возрасте 17 лет и младше.

33. Северная Каролина

• Пассажирам в возрасте 16 лет и старше разрешается ездить в кузове грузовика.
• Люди в возрасте 15 лет и младше могут ездить под наблюдением взрослого, находящегося в грузе.
• Детям разрешается кататься в кузове грузовика только при условии, что они пристегнуты ремнями и кровать ограждена со всех сторон.
• Вы также можете перевозить людей в кузове грузовика в экстренных случаях.
• Люди допускаются в кузов грузовика во время парадов.
• Транспортное средство, используемое в сельском хозяйстве, также может перевозить людей сзади.
• Транспортное средство с постоянными надземными конструкциями также может перевозить людей в кузове грузовика.

34. Северная Дакота (без ограничений)

• Не существует закона штата, регулирующего движение пассажира на грузовой платформе грузовика.

35. Огайо

• Пассажирам в возрасте 16 лет и старше разрешается сесть на заднюю часть кузова грузовика.
• Принимая во внимание, что людям в возрасте 15 лет и младше разрешается садиться в кузов грузовика, если транспортное средство движется со скоростью менее 25 миль в час.
• Люди, которые сидят сзади и пристегнуты ремнями в сиденьях OEM, также могут находиться в грузовом отсеке.
• Пассажирам разрешено движение в грузовом отсеке в случае возникновения чрезвычайных ситуаций.
• Не применяется к пикапам с крытым грузовым отсеком.

36. Оклахома (без ограничений)

• Не существует закона штата, регулирующего движение пассажира в грузовой платформе грузовика.

37. Орегон

• Пассажир в возрасте 18 лет и старше может ехать в кузове грузовика.
• Несовершеннолетние допускаются в грузовой отсек при условии, что они пристегнуты ремнем безопасности или ремнями безопасности.
• Люди также допускаются в кузов грузовика на парады.
• Несовершеннолетнему лицу также разрешается сидеть на полу открытой кровати, если все остальные пассажирские места заняты другими детьми.
• Minor можно также перевозить во время работы с поднятым задним бортом.
• Пассажиры могут перевозиться в охотничий лагерь и на места охоты в сезон охоты, при этом у пассажира должна быть лицензия на охоту.

38. Пенсильвания

• Пассажиры могут ездить на задней части пикапа, только если его скорость не превышает 35 миль в час.
• Детям младше 18 лет запрещено ездить на задней части пикапа.
• Пассажиры, перевозимые между частями фермы, принадлежащей фермерам и управляемых ими.
• Пассажир с действующей лицензией на охоту, который перевозится между охотничьими лагерями в сезон охоты.
• Дети, участвующие в официально санкционированном параде

39. Род-Айленд

• Пассажиры, путешествующие на задней части грузовика, должны быть старше 16 лет.
• Младшие люди, т. Е. 15 лет и младше, могут перевозиться в грузовом отсеке, если они закреплены.

40. Южная Каролина

• Пассажир, едущий сзади грузовика, должен быть не моложе 15 лет.
• Молодые люди в возрасте 14 лет и младше могут ездить под наблюдением взрослого, находящегося в грузе.
• Детей можно перевозить в кузове грузовика, если они пристегнуты ремнями.
• На парад также допускаются люди.
• В экстренной ситуации можно сесть на пассажирское сиденье в кузове грузовика.
• Фермеры могут перевозить сельскохозяйственных рабочих с одной фермы на другую во время сельскохозяйственных работ.
• Взрослые и дети также могут перевозиться на охоте в сезон охоты.
• Пикап должен иметь металлическую заднюю дверь.
• Пикап должен работать со скоростью менее 36 миль в час, чтобы перевозить людей сзади.

41. Южная Дакота (без ограничений)

• Не существует закона штата, регулирующего движение пассажира в грузовой платформе грузовика.

42. Теннесси

• Пассажир, путешествующий в задней части грузовика, должен быть не моложе 12 лет.
• Люди в возрасте от 6 до 11 лет могут ездить в кузове грузовика, если транспортное средство эксплуатируется за пределами федеральной автострады штата.
• Людям разрешено находиться в грузовом отсеке на парадах, если они едут со скоростью менее 20 миль в час.
• Пассажиры также могут перемещаться по грузовому отсеку во время сельскохозяйственных работ, т.е.е., фермеры могут возить сельскохозяйственных рабочих с одной фермы на другую.
• Вы также можете ездить по городским или окружным дорогам, если это не запрещено местным постановлением.

43. Техас

• Пассажир должен быть старше 18 лет
• Чрезвычайная ситуация является уважительной причиной
• Езда на спине на пляжах допустима
• Фермерские рабочие могут перевозиться с одного поля на другое поле. Бытовая

44.Юта

• Вы можете ездить на задней части грузовика во время бездорожья.
• Можно перевезти сотрудников, выполняющих свои обязанности.
• Люди не могут ездить в космосе с любым грузом.

45. Вермонт (без ограничений)

• Не существует закона штата, регулирующего движение пассажира на грузовой платформе грузовика.

46. Вирджиния

• Пассажиры в возрасте 16 лет и старше могут путешествовать в кузове грузовика.
• Фермеры могут перевозиться по шоссе, чтобы переходить с поля на поле.

47. Вашингтон (без ограничений)

• Нет закона штата, регулирующего движение пассажира на грузовой платформе грузовика.

48. Западная Вирджиния

• Пассажир должен быть старше 16 лет.
• Если пассажир младше 16 лет, грузовик не должен проезжать 25 миль в час.
• Нельзя сидеть на краях кузова грузовика.
• Перевозка пассажиров с опущенной задней дверью запрещена.
• Кроме того, ездить на подножках запрещено.

49. Висконсин

• Пассажирам разрешено ездить в задней части грузовика в закрытых помещениях.
• Фермеры могут перевозить людей для работы на ферме с одной фермы на другую.
• Взрослых и других можно перевозить в кузове грузовика на парадах.
• Людям также разрешается ездить верхом во время охоты на оленей, при этом они должны иметь лицензию на охоту.
• Дежурные сотрудники также могут перевозиться в кузове пикапа.

50. Вайоминг (без ограничений)

• Не существует закона штата, регулирующего передвижение пассажира на грузовой платформе грузовика.

Опасности езды в кузове грузовика

Езда в открытой кузове грузовика — это волнующе, и многие согласились бы сохранить теплые воспоминания об этом в детстве. Летние аттракционы, кемпинг и все остальное, что связано с ездой на заднем сиденье грузовика.Хотя это не является незаконным в большинстве штатов и разрешено большинству людей в других странах, ездить в грузовом отсеке не совсем безопасно.

Многие родители разрешают своим детям сесть в кузов грузовика и могут пойти покататься, конечно, в медленном темпе, но, опять же, это не мудрый выбор.

На самом деле езда на заднем сиденье грузовика может привести к катастрофическим последствиям и даже к смерти даже на низкой скорости. Вы можете просто пойти перекусить или выпить пива; это все еще опасно.

Большинство автомобильных аварий в США происходит из-за неконтролируемой перевозки людей, особенно детей, в кузове грузовика.

Законность езды на открытой платформе грузовика?

Езжайте летом в любую часть страны, и велика вероятность того, что вы увидите несколько человек, путешествующих по дороге на пикапе в открытом грузовом пространстве. В 19 штатах разрешено движение на задней части пикапа; фактически никакие законы не ограничивают их возможности.В других странах есть некоторые ограничения, но обычно они зависят от возраста. Даже если вы 20-летний взрослый человек, едущий в кузове грузовика, вы не застрахованы от возможных опасных последствий. Некоторые штаты вводят ограничения и на скорость пикапа, что намного лучше, но далеко не безопасно.

Независимо от закона, всегда лучше ехать с ограниченными возможностями в любых условиях, если вы едете на задней части пикапа.

Перевозите собак на открытой платформе грузовика?

Да, это также законно перевозить собак в открытом кузове грузовика почти во всех штатах с запретом на то, чтобы собака была привязана к кресту.Перевозка собак в кузове грузовика является незаконной в 5 странах Калифорнии, Коннектикуте, Массачусетсе, Нью-Гэмпшире и Род-Айленде, если вы не примете надлежащих мер.

Так же, как и пассажира, перевозить собак в кузове пикапа опасно. По данным HSUS, около 100000 собак ежегодно погибают в авариях с пикапом. Собак и кошек легче всего выбросить из кузова грузовика с помощью жесткого тормоза. Или, оставшись на свободе, они могут отвлечься, спрыгнуть с движущегося транспортного средства и пораниться.

Почему это так опасно?

Езда в кузове пикапа опасна по многим очевидным причинам. Многие законодательные акты были вызваны трагическими происшествиями, в результате которых многие погибли из-за езды на конце грузовика. При незначительных столкновениях пассажиры в кабине намного безопаснее и могут не пострадать, но если в конце концов останутся люди, есть вероятность более серьезного происшествия из-за аналогичной аварии. Пассажиры на открытом воздухе практически не имеют никакой защиты при движении по дороге, поэтому даже при более медленном темпе они могут получить серьезные травмы.Аварии на малой скорости, которые гораздо чаще встречаются в США, не должны уносить жизни, если только у вас нет незакрепленного пассажира в открытой платформе грузовика, что сразу же привело к обострению ситуации до несчастных случаев.

Теперь, когда вы знаете, какие есть варианты перевозки пассажиров в пикапе, вы должны действовать разумно и брать пассажира в открытое грузовое пространство только тогда, когда это необходимо.

Можете ли вы ехать в кузове грузовика или буксируемого автомобиля?

Следующий вопрос был задан Джону Роска, адвокату / писателю, чья еженедельная газетная колонка «The Law Q&A» публиковалась в газете Champaign News Gazette.

Вопрос

Законно ли ездить в кузове пикапа или в буксируемом прицепе?

Ответ

Не совсем. Вы можете ехать в кузове пикапа, но только если пристегнетесь. И вы не можете ехать ни на чем, что буксируется, кроме как на малой скорости или в аварийной ситуации.

В некоторых штатах есть особые законы, ограничивающие размещение пассажиров в кузовах грузовиков. В Иллинойсе нет.

Но Транспортный кодекс штата Иллинойс гласит, что «каждый водитель и пассажир автомобиля, эксплуатируемого на улице или шоссе в этом штате, должны носить правильно отрегулированный и пристегнутый ремень безопасности.«Ни одно из многих исключений, оправдывающих использование ремней безопасности, не распространяется на пассажиров в кузове грузовика.

Таким образом, чтобы быть законным, пассажиры грузовых платформ должны быть пристегнуты ремнями. Для молодых гонщиков это означало бы подходящие сиденья или бустеры. Эти требования будут применяться как к открытым кузовам грузовиков, так и к тем, которые закрыты крышкой, верхом или корпусом кемпера.

На практике требование ремня безопасности затрудняет езду в кузове грузовика на законных основаниях.

Для «езды на буксируемых транспортных средствах» у нас теперь есть специальный закон.В нем говорится, что вы не можете «садиться в трейлер, полуприцеп, сельскохозяйственный фургон или любое другое транспортное средство, пока оно буксируется по дороге общего пользования». Так что, вообще говоря, буксировать нельзя.

Есть три исключения — два для медленно буксируемых транспортных средств. Если водитель не разгоняется до 15 миль в час, буксировать может любого человека любого возраста «в связи с парадом, сельскохозяйственной деятельностью или аналогичной деятельностью». Если пассажиру не менее 18 лет, а скорость не превышает 15 миль в час, он может ездить на буксируемом транспортном средстве в любое время и по любой причине.

Третье исключение позволяет пассажирам буксируемых транспортных средств «избегать непосредственной угрозы безопасности человека из-за экстремальных погодных условий или другой чрезвычайной ситуации». Вероятно, это сделано для того, чтобы не бросать пассажиров на обочину дороги, когда их автомобиль буксируют после поломки.

Возможно, по крайней мере, легально буксируемым пассажирам все равно придется пристегиваться — даже на параде.

Страховой институт дорожной безопасности отмечает: «Платформы пикапов предназначены для перевозки грузов, а не людей, и не предназначены для защиты в случае аварии.Они также предупреждают, что «детей и взрослых можно легко выбросить из грузового пространства на относительно низкой скорости в результате резкого поворота, чтобы избежать препятствия или аварии».

Требуя ремней безопасности для каждого пассажира, штат Иллинойс защищает пассажиров грузовика от выброса. Или он подвергает их штрафу в размере 25 долларов. Это максимальный штраф за то, что не пристегнулся.

Индиана, похоже, требует, чтобы все пассажиры пристегнулись, поэтому ехать в кузове грузовика там будет так же сложно.Миссури, однако, требует, чтобы пассажиры на передних сиденьях были пристегнуты ремнями, и, в частности, разрешает ехать в кузове грузовика, если вам не меньше 18 лет.

Перевозка людей на грузовых автомобилях

Введение

Мы часто проезжаем мимо рекламных щитов Arrive Alive с надписью «Дорожные смерти не случайны». Это сообщение призвано показать, что смертельные случаи в результате дорожно-транспортных происшествий редко бывают «несчастными случаями» — их чаще всего можно предотвратить!

Одни из самых тяжелых дорожных аварий — это те ужасные аварии, жертвами которых становятся наши молодые ученики / ученые, которых перевозят в школу и из школы на часто перегруженных бакках.

Новое законодательство направлено на запрет этой «перевозки за вознаграждение».

Но что это значит и какова сфера действия этого закона? В этом разделе мы обсудим новую поправку, а также комментарии от Justice Project, чтобы устранить некоторые сомнения относительно того, что она охватывает, а что не охватывает!

Важная поправка

250. Лица, не подлежащие перевозке в грузовом отсеке за вознаграждение

Никто не может по дороге общего пользования возить какое-либо лицо за вознаграждение в грузовом отсеке автомобиля.

250. Школьники и лица, не подлежащие перевозке в грузовом отсеке автотранспортного средства, за вознаграждение

Запрещается перевозить школьников по дороге общего пользования в грузовом отсеке автомашины за вознаграждение.

Ни одно лицо не может перевозить какое-либо другое лицо в грузовом отсеке автомобиля за вознаграждение: при условии, что положения этого подпункта не применяются в отношении транспортного средства, которое соответствует положениям NLTA.

Обратите внимание: это положение будет применяться только с 11 мая 2017 года.

247. Обстоятельства, при которых лица могут перевозиться на грузовом транспортном средстве

Никто не может управлять на дороге общего пользования грузовым транспортным средством, перевозящим людей, если только та часть транспортного средства, в которой перевозятся такие люди, не закрыта на высоте —

(a) не менее 350 миллиметров над поверхностью, на которой сидит такой человек; или

(b) не менее 900 миллиметров над поверхностью, на которой такое лицо стоит,

способом и из материала достаточной прочности, чтобы предотвратить падение такого человека с такого транспортного средства, когда оно находится в движении.

При условии, что никто не может перевозиться в грузовом отсеке вместе с какими-либо инструментами или товарами, за исключением их личных вещей, если только та часть, в которой перевозятся такие люди, не отделена перегородкой от той части, в которой находятся такие товары. передается.

Обсуждение и мнение Говарда Дембовски / Правосудие проекта Южная Африка

Перевозка людей на спине бакки: что закон изменится, а что не изменится?

Что вам нужно знать о поправке к Правилу 250 Национальных правил дорожного движения.

11 мая 2017 года станет незаконным провоз школьников за вознаграждение в грузовом отсеке любого транспортного средства. Многие люди, включая, но не ограничиваясь, министра и представителей Министерства транспорта, хвалили это как гигантский шаг в правильном направлении с точки зрения безопасности дорожного движения. Я полностью не согласен, и вот почему:

С момента обнародования Национальных правил дорожного движения в 2000 году Постановление 250 предписывает:

«Никто не может по дороге общего пользования возить кого-либо за вознаграждение в грузовом отсеке автомобиля» .

Совершенно очевидно, что «грузовой отсек транспортного средства» — это любой отсек, специально предназначенный для перевозки вещей, кроме пассажиров. В типичном приложении это будет означать «на спине бакки и других грузовых автомобилей», но это также может означать в багажнике автомобиля, хэтчбека или микроавтобуса.

Поправка к Правилу 250, которая вступает в силу 11 мая 2017 года, теперь устанавливает следующее:

1. Никто не должен по дороге общего пользования провозить школьников в грузовом отсеке автомашины за вознаграждение .
2. Никто не должен перевозить любое другое лицо в грузовом отсеке автотранспортного средства за вознаграждение : При условии, что положения настоящего подправила не применяются в отношении транспортного средства, которое соответствует положениям NLTA ».

Любому, кто хоть немного разбирается в английском языке, должно быть ясно, что эта поправка не представляет собой «ужесточение» законодательства в отношении перевозки лиц любого возраста на кузовах бакки и других грузовых транспортных средствах. , а скорее представляет собой значительную релаксацию его.

Проще говоря, ранее было незаконно перевозить кого-либо вообще за вознаграждение в грузовом отсеке транспортного средства, но с 11 мая 2017 года будет незаконным перевозить школьников и / или любых других людей в грузовом отсеке транспортного средства. транспортное средство, если в последнем случае транспортный оператор не подал заявку и не оплатил разрешение на это в соответствии с Национальным законом о наземном транспорте.

К сожалению, существует значительный объем дезинформации, которая сопровождает эту нормативную поправку, и важно отметить, что помимо того, что предписано в положении 250 выше и в Положении 247, в котором рассматриваются обстоятельства, при которых лица могут быть перемещены в в грузовом отсеке транспортного средства нет другой нормативно-правовой базы, регулирующей перевозку людей в багажном отделении автомобиля.

В частности, не существует каких-либо ограничений на количество людей, которые могут перевозиться в грузовом отсеке транспортного средства; при условии, что все пассажиры в грузовом отсеке соответствуют положениям Правила 247 и что полная масса транспортного средства не превышена (не перегружена). Также не требуется наличие навеса.

Правило 247 гласит:

«Никто не должен управлять на дороге общего пользования грузовым транспортным средством, перевозящим людей, если только та часть транспортного средства, в которой перевозятся такие люди, не имеет высоты —

1. не менее 350 миллиметров над поверхностью, на которой сидит такой человек; или
2. не менее 900 миллиметров над поверхностью, на которой стоит такой человек, таким образом и с использованием материала достаточной прочности, чтобы предотвратить падение такого человека с такого транспортного средства, когда оно находится в движении

При условии, что никто не может перевозиться в грузовом отсеке вместе с какими-либо инструментами или товарами, за исключением их личных вещей, если только та часть, в которой перевозятся такие люди, не отделена перегородкой от той части, в которой они находятся. товары перевозятся.”

Важно отметить, что требование о том, чтобы люди сидели на расстоянии не менее 350 мм ниже боковых сторон и задней двери бакки, является минимальным и запрещается таким людям стоять или сидеть выше этой линии. Если они стоят, то высота по бокам и сзади должна быть не менее 900 мм.

Слишком часто можно увидеть людей, стоящих на задней стенке бакки и / или сидящих на боковых стенках баккиэ, или поверх других вещей в задней части бакки (например, мебели, песка и т. Д.).). Эта практика является полностью незаконной , и тем не менее применяется редко.

Установка навеса, который служит лишь для защиты таких людей от непогоды, не предписана нигде в Национальном законе о дорожном движении или его правилах, и это было бы несерьезным, учитывая тот факт, что навесы не обеспечивают абсолютно никакой выгоды для безопасности дорожного движения для пассажиров. от обеспечения того, чтобы они не выпали при нормальной работе этого автомобиля.

Теперь, возвращаясь к запрету перевозки людей за вознаграждение в грузовом отсеке транспортных средств, важно отметить, что термин «за вознаграждение», хотя он не определен в Национальном законе о дорожном движении, означает «где взимается » за эту услугу.

Компания, перевозящая своих рабочих / служащих в грузовом отсеке транспортного средства, не может быть обоснованно определена как делающая это за вознаграждение, даже если эта компания перевозит таких рабочих / служащих на / с места, отличного от помещения их собственного предприятия, при условии, что соответствующая компания не взимает с таких рабочих / служащих плату за транспортировку.

Аналогичным образом, если родитель решает помочь другим родителям, доставляя своих детей в школу и обратно, на спортивное мероприятие или подобное мероприятие, и делает это , не требуя / не принимая за это плату , то школьники могут быть доставлены на задняя часть bakkie.

Это сказанное — то, что человеку не запрещено делать чрезвычайно опасные вещи, не означает, что он должен это делать.

Правосудие проекта Южной Африки уже давно утверждает, что перевозка любого человека в грузовом отсеке любого транспортного средства должна быть полностью запрещена , независимо от того, взимается ли за это плата или нет.

Грузовой отсек любого транспортного средства — независимо от того, легковой ли это автомобиль, бакки или грузовик, не предназначен для перевозки людей, и, как правило, такие отсеки не имеют никаких средств безопасности, которые предусмотрены в пассажирских кабинах таких транспортных средств. .

Нет сидений, ремней безопасности, подушек безопасности, зон деформации, защиты от боковых ударов, нет ничего в грузовом отсеке бакки, и даже если сиденья устанавливаются в качестве дополнительного оборудования, эти сиденья или скамейки устанавливаются на обеспечить чуть больше комфорта; не повышать безопасность пассажиров в случае столкновения.

В случае столкновения те, кто перевозится в грузовом отсеке таких транспортных средств, обычно выбрасываются из этого транспортного средства и получают значительно более серьезные травмы, чем те, кто находится в пассажирском салоне транспортного средства.

Если Департамент транспорта серьезно относится к безопасности дорожного движения, уменьшая количество бойней на наших дорогах, то он полностью запретит перевозку людей на спине bakkies и превалирует над SARS, чтобы продлить возмещение НДС, которое может потребоваться для коммерческих автомобилей, до двухкабинные и микроавтобусы.

Это, несомненно, вызовет бурю у некоторых людей, но южноафриканцы будут делать то, чем они славятся, и адаптируются. В конце концов, спасение жизней и предотвращение травм должны быть первоочередной задачей.

Выдача разрешений транспортным операторам на законную перевозку людей в грузовых отсеках транспортных средств за вознаграждение представляет собой не более чем дополнительный регулирующий рэкет, приносящий прибыль, со стороны Министерства транспорта, и его следует рассматривать на практике.

Ховард Дембовский
Правосудие, Южная Африка

Законно ли ехать в кузове пикапа?

Все мы слышали истории (а может быть, вы даже сами это делали) о поездке в кузове пикапа.Возможно, некоторые люди говорили вам, что это незаконно, а другие, возможно, говорили вам, что это нормально. Но что правда?

Большая часть путаницы по этому поводу возникает из-за того, что в провинциях Канады и штатах США действуют разные законы, касающиеся этого. В Техасе, например, езда в кузове пикапа полностью законна, если пассажиры старше 18 лет сидят на дне кузова грузовика, а не по бокам.

В некоторых штатах, включая Алабаму, Монтану и Западную Вирджинию, вообще нет никаких ограничений, когда дело доходит до езды в кузове пикапа, в то время как в других штатах, таких как Арканзас, Юта и Нью-Джерси, это полностью запрещено. .

В провинциях Канады, таких как Онтарио и Альберта, запрещено перевозить пассажиров в кузове пикапа. В этих провинциях считается, что, поскольку в кузовах пикапов нет надлежащих сидений для пассажиров (или ремней безопасности), они закрыты для пассажиров.

В Саскачеване, с другой стороны, провинциальная полиция и КККП по-разному относятся к этому вопросу. Провинциальная полиция обычно разрешает пассажирам разместиться на кроватях пикапа при условии, что все пассажирские места внутри грузовика заполнены.RCMP, с другой стороны, обычно выдает билет.

Учитывая все эти противоречивые законы в разных юрисдикциях, неудивительно, что вопрос о законности езды на заднем сиденье пикапа сбивает с толку?

Итак, ответим на более простой вопрос:

Безопасно ехать в кузове пикапа?

Краткий ответ на этот вопрос — НЕТ.

Даже самому безопасному водителю, возможно, придется свернуть или внезапно остановиться.Это может привести к травмам пассажиров без ремней безопасности, находящихся внутри автомобиля. Итак, представьте, какой вред он может нанести пассажирам, находящимся в кузове грузовика!

Если грузовик ударится сзади, ударившее его транспортное средство может застрять под задней частью кузова грузовика и заставить его подняться. Это, в свою очередь, может привести к тому, что все, что не закреплено (включая пассажиров), будет брошено вперед и даже катапультировано из грузовика. А в ситуации опрокидывания пассажиры будут либо выброшены из транспортного средства, либо раздавлены им.

По данным Американской педиатрической академии, вероятность гибели пассажиров в кузове пикапа в три раза выше, чем у пассажиров, находящихся в кабине грузовика.

Здесь, в BACKRACK ™, мы ценим безопасность наших клиентов и не выступаем за то, чтобы пассажиры ехали в любых кузовах грузовика, независимо от того, находятся ли они в юрисдикции, которая это разрешает, или нет. Вместо этого используйте платформу грузовика по назначению. Транспортировать предметы и оборудование для жизни, работы и развлечений!

законов Грузии о ремнях безопасности | Управление безопасности дорожного движения при губернаторе Джорджии

§ 40-8-76.1. Использование ремней безопасности в легковых автомобилях

(A) В данном разделе Кодекса термин «легковой автомобиль» означает любое транспортное средство, включая, помимо прочего, пикапы, фургоны и внедорожники, предназначенные для перевозки десяти или менее пассажиров и используемые для перевозки. лиц; при условии, однако, что этот термин не включает мотоциклы; мотоциклы; или внедорожники или пикапы, используемые владельцем, водителем или жильцом в возрасте 18 лет и старше в связи с сельскохозяйственными занятиями, которые являются обычными и нормальными для сельскохозяйственных операций пользователя.

(B) Каждый человек, сидящий на переднем сиденье пассажирского транспортного средства, должен, пока такое пассажирское транспортное средство движется по дороге, улице или шоссе общего пользования этого штата, удерживаться ремнем безопасности, утвержденным в соответствии с Федеральным стандартом безопасности транспортных средств. 208.

(C) Требование части (b) данной статьи Кодекса не распространяется на:

1. Водитель или пассажир, часто останавливающий и выходящий из транспортного средства или вывозящий имущество из транспортного средства, если скорость транспортного средства между остановками не превышает 15 миль в час;

2.Водитель или пассажир, имеющий письменное заявление врача о том, что такое лицо не может по медицинским или физическим причинам пристегиваться ремнем безопасности;
3. Водитель или пассажир, имеющий официальное свидетельство или подтверждение лицензии, выданное соответствующим агентством в другом штате или стране, указывающее, что водитель не может по медицинским, физическим или другим уважительным причинам пристегнуться ремнем безопасности;
4. Водитель, управляющий пассажирским автомобилем задним ходом;
5.Легковой автомобиль модели до 1965 года;
6. Пассажирское транспортное средство, не требующее ремней безопасности в соответствии с федеральным законодательством;
7. Пассажирское транспортное средство, эксплуатируемое сельским почтовым перевозчиком Почтовой службы Соединенных Штатов, выполняя обязанности сельского почтового перевозчика;
8. Легковой автомобиль, из которого человек разносит газеты; или
9. Пассажирское транспортное средство, оказывающее экстренную помощь.
(D) Неспособность пассажира транспортного средства пристегнуться ремнем безопасности на любом сиденье транспортного средства, которое имеет ремень безопасности или ремни безопасности, не считается доказательством халатности или причинно-следственной связи, и в противном случае не рассматривается установление фактов по любому вопросу об ответственности любого лица, корпорации или страховщика не должно быть основанием для отмены покрытия или увеличения страховых ставок и не должно использоваться в качестве доказательства для уменьшения возмещения ущерба, причиненного владением, техническое обслуживание, использование или эксплуатация автомобиля.

(E) 1. Если иное не предусмотрено в пунктах (2) и (3) настоящего подраздела, лицо, не соблюдающее требования подраздела (b) этого раздела Кодекса, не может быть виновно в каком-либо преступном деянии и должно не быть виновным в нарушении какого-либо постановления. Нарушение этого раздела Кодекса не является нарушением правил дорожного движения для целей раздела 40-5-57 Кодекса.
2. Лицо, не соблюдающее требования части «б» настоящей статьи Кодекса, виновно в нарушении правил пристегивания ремня безопасности и при признании его виновным может быть оштрафовано на штраф в размере не более 15 долларов США.00; но, несмотря на положения главы 11 раздела 17 и любые другие положения закона об обратном, расходы на такое судебное преследование не должны облагаться налогом, и никакие дополнительные штрафы, пошлины или надбавки к штрафу за такое правонарушение не облагаются лицо за его осуждение. Суд, наложивший такой штраф, должен направить протокол о рассмотрении дела о не пристегнутом ремне безопасности в Департамент обслуживания водителей
. 3. Каждый несовершеннолетний в возрасте восьми лет и старше, который находится в пассажирском транспортном средстве, должен, пока такое пассажирское транспортное средство эксплуатируется на дороге, улице или шоссе общего пользования данного штата, пристегиваться ремнем безопасности, утвержденным Федеральным законом. Стандарт безопасности автотранспортных средств 208.В любом случае, когда несовершеннолетний пассажир в возрасте восьми лет и старше не выполняет требования настоящего пункта, водитель пассажирского транспортного средства виновен в правонарушении, связанном с не пристегнутым ремнем безопасности несовершеннолетнего, и после осуждения из них может быть наложен штраф в размере не более 25 долларов США. Суд, наложивший такой штраф, должен направить протокол судебного решения по делу о не пристегнутом ремне безопасности несовершеннолетнего в Департамент обслуживания водителей.

(F) Вероятная причина нарушения этого раздела Кодекса основывается исключительно на четком и беспрепятственном обзоре сотрудником правоохранительных органов лица, которого не удерживают в соответствии с требованиями настоящего раздела Кодекса.Несоблюдение ограничительных требований данного раздела Кодекса не является вероятной причиной нарушения любого другого раздела Кодекса.

§ 40-8-76. Ремни безопасности необходимы в качестве оборудования; средства безопасности для детей до четырех лет

(A) Ни один новый частный пассажирский автомобиль, изготовленный после 1 января 1964 года, не должен продаваться широкой публике в этом штате, если такой автомобиль не будет оборудован двумя наборами ремней безопасности для его переднего сиденья.Ремни безопасности могут быть установлены производителем до доставки дилеру, или они могут быть установлены дилером.

(B) 1. Каждый водитель, который перевозит ребенка в возрасте до восьми лет в легковом автомобиле, фургоне или пикапе, кроме такси, как определено в разделе 33-34-5.1 Кодекса, или транспортного средства общественного транспорта, как определено Кодексом. Раздел 16-5-20 должен, пока такой автомобиль находится в движении и эксплуатируется на дороге, улице или шоссе общего пользования в этом штате, обеспечивать надлежащее удерживание такого ребенка в системе удержания ребенка-пассажира, соответствующей росту такого ребенка. и вес и одобрен Министерством транспорта США в соответствии с положениями Федерального стандарта безопасности автотранспортных средств 213, действующего с 1 января 1983 г. или на момент производства, при соблюдении следующих особых требований и исключений:

а.Любой такой ребенок весом не менее 40 фунтов может быть закреплен поясным ремнем в следующих случаях:
(i) Транспортное средство не оборудовано как поясным, так и плечевым ремнями безопасности; или
(ii) За исключением сиденья водителя, транспортное средство оборудовано одним или несколькими поясными и плечевыми ремнями, которые используются для надлежащего удержания других детей;
б. Любой такой ребенок должен надлежащим образом удерживаться на заднем сиденье автомобиля в соответствии с требованиями настоящего пункта.Если в транспортном средстве нет места для сидения сзади, подходящего для правильного удержания ребенка, или если все соответствующие места для сидения на заднем сиденье заняты другими детьми, любой такой ребенок может быть надлежащим образом удерживаться на переднем сиденье в соответствии с требованиями настоящего пункта;
c. Считается, что водитель не соблюдает положения этого параграфа, если какая-либо система удержания детей-пассажиров, требуемая этим параграфом, не установлена ​​и не используется в соответствии с инструкциями производителя для такой системы; и
d.Положения настоящего параграфа не применяются, когда родитель или опекун ребенка получает письменное заявление врача о том, что физическое или медицинское состояние ребенка не позволяет помещать или удерживать его или ее в порядке, требуемом этим параграфом. Если родитель или опекун может показать, что рост ребенка превышает 4 фута и 9 дюймов, такой ребенок должен быть закреплен ремнем безопасности в соответствии с требованиями Раздела Кодекса 40-8-76.1.
2. При первом осуждении за преступление, предусмотренное настоящим подразделом, обвиняемый подлежит наказанию в виде штрафа в размере не более 50 долларов США.00, за исключением пятилетнего ребенка, если ответчик докажет суду, рассматривающему дело, что удерживающая система для детей-пассажиров, отвечающая применимым требованиям настоящего подраздела, была приобретена им или ею после того, как во время совершения правонарушения и до явки в суд суд может отменить или приостановить наложение штрафа за такое первое осуждение. Это исключение действует до 1 января 2005 года. При втором или последующем осуждении за преступление, предусмотренное настоящим подразделом, обвиняемый подлежит наказанию в виде штрафа в размере не более 100 долларов США.00. Никакой суд не может налагать какие-либо дополнительные сборы или доплаты к штрафу за такое нарушение. Суд, налагающий штраф за любое нарушение этого раздела Кодекса, должен ежегодно направлять отчет о рассмотрении дел в Департамент общественной безопасности с единственной целью сбора данных по округам.

(C) Нарушение этого раздела Кодекса не должно рассматриваться как халатность как таковая или способствующая проявлению небрежности как таковая. Нарушение подпункта «б» данного раздела Кодекса не является основанием для отмены страхового покрытия или увеличения страховых тарифов.

(D) Положения этого раздела Кодекса не применяются к автобусам, как определено в пункте (7) Раздела Кодекса 40-1-1, используемым для перевозки детей старше четырех лет до 1 июля 2007 года, при условии, что автобус эксплуатируется лицензированным или уполномоченным учреждением по уходу за детьми, имеет действующий сертификат ежегодной проверки безопасности перевозки в соответствии с требованиями соответствующего лицензирующего органа и имеет доказательства того, что он прошел проверку для использования в учреждении по уходу за детьми. Если автобус не школьный автобус, как определено в параграфе (55) Раздела Кодекса 40-1-1, или многофункциональный школьный автобус, как определено в 49 C.F.R. 571.3 (B), каждый ребенок старше четырех и младше восьми лет должен быть пристегнут ремнем безопасности надлежащим образом.