Первое пересечение проезжих частей: Про пересечения проезжих частей — ЮрОбзор — LiveJournal

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

1.Одно

2. Два

3. Четыре

Разбор задачи

В условии задачи нам сказали, что это перекрёсток. На картинке видно, что есть разделительная полоса, значит на пересекаемой дороге, несколько проезжих частей.

Определение разделительная полоса из правил.

“Разделительная полоса” – элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2 , разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

Значит на перекрестке будет несколько проезжих частей, давайте посчитаем сколько их будет на каждой дороге.

Ну а теперь давайте посчитаем количество пересечений продлим каждую проезжую часть.

Поэтому правильный ответ на вопрос:

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

будет

этот перекресток имеет два пересечения проезжих частей.

Вот видите, как все просто, еще обратите внимание при ответе на этот вопрос нужно отвечать именно про количество пересечений проезжих частей, всегда отвечайте о том чем Вас спрашивают.

Найти еще больше задач можно на нашем сайте.

Дорога с двумя проезжими частями —

Определение дороги с двумя проезжими частями — это, по крайней мере, одна полоса движения (обычно два или более, движущихся в одном и том же направлении), которая разделена центральным резервированием и барьером, разделяющим другую проезжую часть, движущуюся в противоположном направлении.

• B дорог — загородные или жилые районы
• A дороги — скоростные одно- или двухполосные дороги
• М, дороги — автомагистрали

В этом руководстве объясняется правильная процедура присоединения, вождения и выезда с двух проезжих частей, а также другие советы и рекомендации как для начинающих водителей, так и для опытных водителей.

Тест на вождение с двумя проезжими частями

Многие экзаменационные центры расположены на окраине города. Они расположены в таких местах, чтобы обеспечить максимально возможное разнообразие типов дорог во время экзамена по вождению. В эти типы дорог часто входят две проезжие части.

Двойные проезжие части могут быть сложными как для опытных водителей, так и для начинающих водителей, сдающих экзамен по вождению. Это часто происходит из-за высоких скоростей, связанных с важными наблюдениями.Поиск хорошего инструктора по вождению, который имеет опыт работы в этой области, будет иметь отличные знания о маршрутах экзаменов по вождению, в том числе о двух проезжих частях и обводных путях, ведущих к ним. Эти области тестовых маршрутов могут быть трудными, поэтому получение опыта в них будет полезным.

Соединение двух проезжих частей

Вы присоединитесь к проезжей части с двусторонним движением, ведущей от дороги или кольцевой развязки. Скорость, с которой вы вступаете на слип-роуд, варьируется в зависимости от обстоятельств.Важно набрать достаточную скорость, чтобы равняться тем, которые уже находятся на проезжей части. Присоединение к проезжей части на скорости 40 миль в час, в то время как движение уже на проезжей части со скоростью 70 миль в час может быть очень опасным.

Трафик не всегда движется со скоростью 70 миль в час. Наблюдайте за движением на проезжей части при первой же возможности. Это может быть от дороги или кольцевой развязки или даже от моста, который пересекает проезжую часть, прежде чем вы присоединитесь. Это даст вам хорошее представление о том, с какой скоростью вам нужно будет достичь, прежде чем присоединиться.Движение, особенно в час пик, может быть медленным или даже постоянным, если вы присоединитесь к проезжей части с двойным движением. Будьте готовы остановиться прямо перед соединительной линией, если это необходимо.

Ключ к вхождению в проезжую часть с двойной проезжей частью заключается в ускорении движения по скользкой дороге в соответствии со скоростью тех, кто уже находится на проезжей части. Во время ускорения сделайте быстрые проверки вправо и чередуйте с направлением движения. Бойко продолжайте проверять между двумя. Хотя основное внимание должно быть направлено на направление, в котором вы путешествуете, важен быстрый и частый взгляд вправо.

По мере ускорения отметьте точку входа. Например, это может быть между 2-мя грузовиками, но как бы напряженным ни был момент, будьте уверены и сфокусируйтесь на отмеченной точке входа. Это может потребовать ускорения или замедления для безопасного въезда на проезжую часть.

Вам нужно будет применить процедуру MSPSL
Примерно на полпути по скользкой дороге вам нужно будет применить процедуру MSPSL. Вот пример программы вождения MSPSL:

Проверьте внутреннюю часть и правую м. irror и s — справа.Помните, что наблюдения должны были начаться в самой ранней точке, поэтому этап p будет зависеть от того, куда вы собираетесь присоединиться, в зависимости от вашей скорости. Скорость S зависит от интенсивности движения на проезжей части, и когда вы присоединитесь, вам понадобится л ook в вашем внутреннем зеркале, чтобы убедиться, что движение не слишком близко позади вас.

Допустимо присоединяться к проезжей части немного ближе к транспортному средству перед вами, которое уже находилось на проезжей части.Если разрыв, к которому вы присоединились, был немного мал, это может быть неизбежным. Однако, если это так, вы должны увеличить расстояние между вами и автомобилем впереди. Это может быть сделано либо очень осторожным замедлением (слишком быстрое замедление опасно для автомобилей позади), либо, тем не менее, лучше обгонять транспортное средство, если это безопасно, и при соблюдении ограничения скорости 70 миль / ч.

Присоединение к проезжей части с двумя проезжими частями является самой трудной частью для большинства обучающихся водителей. Если вы соответствуете скорости движения на проезжей части, отметьте свое место присоединения при первой же возможности, уверенно придерживайтесь своего места присоединения с помощью ускорения или замедления, тогда с большим количеством практики это станет легко.

Вождение на скорости

Чем быстрее вы едете в автомобиле, тем меньше требуется поворота рулевого колеса. При изменении направления на двухполосной дороге со скоростью 70 миль в час слегка и осторожно поворачивайте колесо.

Короткие дороги скольжения

Несмотря на то, что подъездная дорога, используемая для въезда на двухполосную проезжую часть, часто бывает достаточно длинной, чтобы дать возможность транспортному средству разогнаться до скорости, соответствующей тем, которые уже находятся на проезжей части, иногда бывают дороги с небольшим проскальзыванием. Если проезжая часть с двумя проезжими частями занята, может потребоваться подождать в начале проскальзывания для подходящего промежутка для ускорения.

Езда на двухполосной дороге

Выйдя на проезжую часть, оставайтесь в левом ряду, пока у вас не будет возможности приспособиться к ситуации и не забывайте держаться на безопасном расстоянии от автомобилей впереди. Правило 2 секунд может помочь с этим. Ограничение скорости двух проезжих частей составляет 70 миль в час. Экзаменатор будет ожидать, что вы будете ездить на национальной скорости 70 миль в час, если это будет безопасно. Если вы находитесь за медленным транспортным средством, обгоните, если это возможно. Смотри вперед, а также свое непосредственное окружение на двух проезжих частях.Движение, которое остановилось или снизило скорость вперед, может быть опасным для быстро приближающегося движения.

Двойной обгон

Необходимо применить процедуру MSPSL:

• Зеркала — проверьте внутреннее и правое зеркало. Ищите транспортные средства, которые могут приближаться на скорости сзади, чтобы обогнать вас. Если вы уверены, что обгонять безопасно, кратко проверьте правую боковую слепую зону.
• Сигнал — подать сигнал справа.
• Позиция — соблюдайте дистанцию ​​позади автомобиля, который вы собираетесь обгонять, используя правило 2 секунды. Если вы едете слишком близко к автомобилю впереди, водитель может не совсем ясно увидеть ваше намерение обогнать.
• Скорость — осторожно поверните направо и, пройдя правую полосу движения, разгонитесь мимо автомобиля.
• Посмотрите — попав в правую полосу движения, проверьте внутреннее зеркало на предмет приближающегося движения позади. Подождите, пока переднее транспортное средство, которое вы только что обогнали, появилось в вашем внутреннем зеркале, затем проверьте левое зеркало, подайте сигнал влево и осторожно вернитесь в левую полосу.Левая слепая зона, возможно, должна быть проверена, если вы сомневаетесь, безопасно ли двигаться.

Светоотражающие шпильки с двумя проезжими частями

Светоотражающие шпильки с двумя проезжими частями

Светоотражающие шпильки с двумя проезжими частями или кошачьи глаза предназначены для наиболее эффективной работы в условиях плохого освещения при отражении света. Цвет шпилек всегда имеет одинаковое расположение на автомагистралях и двух проезжих частях.

• Красный — Светоотражающие шпильки с двумя проезжими частями расположены вдоль жесткого плеча как автомагистралей, так и двух проезжих частей.Их также можно увидеть слева от некоторых дорог A или B.
• Янтарь — Шпильки с двумя проезжими частями расположены в крайнем правом положении, вдоль центральной резервации.
• Зеленый — Шпильки с двумя проезжими частями указывают, где перекресток либо соединяется, либо выходит с двойной проезжей части, называемой полосой проскальзывания или полосой замедления.
• Белый — Шпильки с двумя проезжими частями расположены между полосами двух проезжих частей или автомагистралей.
• Синий — Иногда можно увидеть шипы с двумя проезжими частями для использования в аварийных службах.

Двойные развязки

Когда вы едете по двойной проезжей части, к ним могут присоединиться и другие транспортные средства. Следите за транспортной развязкой и движением других транспортных средств. У вас есть право проезда при въезде транспортных средств, однако вы должны сделать их вхождение максимально безопасным и легким. Если вы чувствуете, что можете помешать въезде в другое транспортное средство, либо, если это безопасно, сначала проверив внутреннее зеркало, осторожно уменьшите скорость или перейдите на правую полосу движения с помощью процедуры MSPSL.

Поворот направо на двух проезжей части

Иногда может возникнуть необходимость повернуть направо на проезжую часть с двусторонним движением. Если это так, убедитесь, что вы находитесь на правой полосе быстрого движения вовремя. Используйте процедуру MSPSL для поворота направо. Это должно быть выполнено вовремя, поскольку вы едете на скорости, и вам нужно будет предупредить участников движения. Перед поворотом будет полоса снижения скорости на скользкой дороге. Убедитесь, что вы не слишком резко замедлили движение, прежде чем вступить на эту полосу движения, поскольку это может быть опасно для автомобилей позади.Если транспортное средство движется слишком близко, прежде чем повернуть направо, возможно, вам придется слегка замедлить движение немного раньше, чтобы у них было достаточно времени для реакции, чтобы сделать поворот.

Дорога с круговым движением

Вы путешествуете на высокой скорости, мягко замедляйтесь вовремя и убедитесь, что вы не оставили его слишком поздно, чтобы начать замедление. Кольцевые развязки с двумя проезжими частями часто бывают большими многополосными Процедура MSPSL должна применяться для любого направления, в котором вы движетесь. При повороте налево или следовании по дороге, идущей на круговом перекрестке, оставайтесь на левой полосе.Если вы поворачиваете направо на перекрестке с круговым движением, вам нужно будет переместиться на правую полосу за много времени до кругового перекрестка. Если вы не можете выйти на правую полосу движения из-за интенсивности движения, оставайтесь на левой полосе и либо поверните налево, либо следуйте по дороге вперед. Не поворачивайте направо / 3-й выход с левой полосы движения. Транспортное средство может следовать по дороге впереди (2-й выезд) из правой полосы движения, что может привести к столкновению, если повернуть направо (3-й выезд) из левой полосы движения. Дополнительная информация о больших и двойных каруселях.

Выход с двойной проезжей части

Двойные проезжие части с обратным отсчетом

Во время экзамена по вождению экзаменатор может что-то вроде «Я хотел бы, чтобы вы выбрали следующий выход». Вы увидите маркеры обратного отсчета. Первый, который вы увидите, будет иметь 3 слеша, обозначающих 300 ярдов от выхода.

Именно по этому маркеру вы смотрите в свое внутреннее зеркало, затем левое зеркало и сигнал слева. За 300-ярдовым маркером следует 200-ярдовый и, наконец, 100-ярдовый маркер перед полосой выезда / замедления.Помните, что вы, возможно, выбираете выездную развязку на скорости 70 миль в час, и вам нужно будет осторожно снизить скорость на выходной развязке до соответствующей скорости для дороги или кольцевой развязки, к которой вы будете присоединяться.

Правила двух проезжей части

Ниже приведены правила и положения, касающиеся двойной проезжей части.

Ограничение скорости на двух проезжей части

Национальное ограничение скорости на дорогах с двумя проезжими частями, если иное не указано в дорожных знаках или световых сигналах, составляет 70 миль в час.

Предприятие с двойной проезжей частью

Проезжать по проезжей части с двумя проезжими частями разрешается только в том случае, если транспортное средство использует правую полосу движения для поворота вправо или в ситуациях с высокой плотностью движения, если ваша полоса движения движется с большей скоростью, чем полоса быстрого движения.

Двойные проезжие части и велосипедисты

Велосипедисту не запрещается ехать по проезжей части с двумя проезжими частями, если в дорожных знаках не указано иное. Однако это чрезвычайно опасно и не рекомендуется.

Парковка с двумя проезжими частями

За исключением парковочных мест и станций технического обслуживания, водителям не разрешается парковаться на жестком плече проезжей части с двумя проезжими частями.

Двойные дорожные знаки

Знак с двойной проезжей частью впереди

Знак с двойной проезжей частью впереди
Предупреждение водителей о том, что дорога с двойной проезжей частью впереди

Концы двухполосной дороги

Знак на конце проезжей части с двумя проезжими частями
Предупреждение автолюбителей о том, что впереди дорога сузится до одной проезжей части

Объединение трафика слева

Слияние трафика от левого знака
Из 2 полос движения, соединяющих проезжую часть, правая полоса движения должна уступать дорогу, уже находящейся на проезжей части, а левая полоса движения имеет выделенную полосу движения.

Круговая развязка с двумя проезжими частями

Знак с круговым движением с двумя проезжими частями
Все знаки с круговым движением на двух проезжих частях окрашены в зеленый цвет.

Шевронная дорожная разметка с двумя проезжими частями

Маркировка дорог с двумя проезжими частями Шеврон

Двойные проезжие части и автомагистрали используют дорожную разметку шеврона на въездных и выездных дорогах. Если это безопасно, можно ввести дорожную разметку Chevron, обведенную белой пунктирной линией.Дорожная разметка Chevron со сплошной сплошной белой линией не должна вводиться, за исключением случаев крайней необходимости.

Советы по вождению

159–203

Правила дорожного кодекса Северной Ирландии 159–203.

Использование дороги — общие правила

159

Перед выездом необходимо:

• использовать все зеркала, чтобы проверить, дорога чиста
• осмотреться, чтобы проверить слепые зоны (области, которые вы не видите в зеркалах)
• сигнал при необходимости перед выездом
• осмотреться для окончательной проверки

Двигайтесь только тогда, когда это безопасно.

160

После перемещения вы должны:

• держитесь левой стороны, если дорожные знаки или разметка не указывают иное — исключение составляют случаи, когда вы хотите обогнать, повернуть направо или проехать мимо припаркованных транспортных средств или пешеходов на дороге
• держится левее на поворотах с правой стороны, это улучшит обзор дороги и поможет избежать риска столкновения с движением в противоположном направлении
• ездите обеими руками на руле, где это возможно, это поможет вам всегда полностью контролировать автомобиль.
• знать о других транспортных средствах, особенно велосипедах и мотоциклах, которые могут фильтроваться в пробках; их труднее увидеть, чем более крупные транспортные средства, а их водители особенно уязвимы, поэтому дайте им достаточно места, особенно если вы едете на длинном автомобиле или буксируете трейлер
• выберите более низкую передачу, прежде чем вы достигнете длинного спуска, это поможет контролировать вашу скорость
При буксировке
• помните, что дополнительная длина повлияет на обгон и маневрирование, а дополнительный вес также повлияет на торможение и ускорение

161 (зеркала)

Все зеркала должны эффективно использоваться на протяжении всего вашего путешествия.Вы должны:

• часто используйте ваши зеркала, чтобы вы всегда знали, что позади, и с каждой стороны от вас
• используйте их своевременно, прежде чем подать сигнал или изменить направление или скорость
• имейте в виду, что зеркала не покрывают все области и что будут слепые зоны — вам нужно осмотреться и проверить

Помните: зеркала — сигнал — маневр

Обгон

162

Перед обгоном убедитесь, что:

• дорога достаточно чиста впереди
• участников дорожного движения не начинают вас обгонять
• есть подходящий промежуток перед участником дороги, который вы планируете обогнать

163

Обгоняйте только тогда, когда это безопасно и законно.Вы должны:

• не подходите слишком близко к автомобилю, который вы собираетесь обогнать
• используйте свои зеркала, подайте сигнал, когда это будет безопасно, быстро взгляните в сторону, если это необходимо, в область слепых зон, а затем начните движение
• не предполагает, что вы можете просто следовать за транспортным средством, которое обгоняет; может хватить места только для одного автомобиля
• быстро проезжайте мимо автомобиля, который вы обгоняете, после того, как вы начали обгон, оставьте достаточно места и вернитесь влево, как только сможете, — но не сокращайте

• проявляют особую осторожность ночью и при плохой видимости, когда сложнее оценить скорость и расстояние
• уступить встречным транспортным средствам, прежде чем проезжать припаркованные транспортные средства или другие препятствия на вашей стороне дороги
• обгоняет только слева, если автомобиль впереди сигнализирует о повороте направо, и есть место для этого
• оставайтесь на своей полосе, если движение в очередях идет медленно — если очередь справа движется медленнее, чем вы, вы можете пройти слева
• дает мотоциклистам, велосипедистам и всадникам как минимум столько же места, сколько вы бы обгоняли при движении (см. Правила 211–215)

Помните: зеркала — сигнал — маневр

164 (большие машины)

Обгонять их сложнее.Вы должны:

• упадет назад, поскольку это увеличит вашу способность видеть вперед и позволит водителям больших транспортных средств видеть вас в зеркалах (слишком близко подходить к большим транспортным средствам, включая сельскохозяйственные транспортные средства, такие как трактор с прицепом или другое стационарное оборудование) скрыть вид на дорогу впереди, и впереди может появиться еще один медленный транспорт)

165

Нельзя обгонять:

• , если вам нужно пересечь или расположить двойные белые линии со сплошной линией, ближайшей к вам (но см. Правило 129)
• , если вам нужно войти в зону, предназначенную для разделения трафика, если она окружена сплошной белой линией
• ближайший автомобиль к контрольно-пропускному пункту, контролируемому сигналом, особенно когда он остановился, чтобы разрешить пешеходам, конному транспорту или велосипедистам пересекать
• , если вам придется войти в полосу движения, зарезервированную для автобусов, трамваев или велосипедов в часы его работы
• после знака «Обгон запрещен» и до тех пор, пока вы не пропустите знак, отменяющий ограничение

Законов RTO 1995 г., ст. 50, TSR, правила 8, 25 и 25B, RTRO, ст. 59 (4) и PCR, рег. 20

166

Не обгоняйте, если есть какие-либо сомнения или если вы не можете видеть достаточно далеко впереди, чтобы убедиться, что это безопасно.Например, когда вы приближаетесь:

• угол или изгиб
• горб мост
• бровь холма

167

Не обгоняйте, где вы можете вступить в конфликт с другими участниками дорожного движения. Например:

• приближается или находится на транспортной развязке по обе стороны дороги
• , где дорога сужается
• при приближении к школьному перекрестному патрулю
• между бордюром и автобусом или трамваем, когда он на остановке
• , где движение стоит в очереди на перекрестках или дорожных работах
• , когда вы заставляете другого участника движения свернуть или замедлить
• на железнодорожном переезде
• , когда участник дорожного движения указывает право, даже если вы считаете, что сигнал должен был быть отменен — ​​не рискуйте; дождитесь отмены сигнала
• оставайтесь позади, если вы следуете за велосипедистом, приближающимся к кольцевой развязке или перекрестку, и вы намерены повернуть налево
• , когда трамвай стоит на остановке трамвая, и нет другой четко обозначенной полосы движения для другого движения

168 (обгон)

Если водитель пытается вас обогнать, поддерживайте постоянный курс и скорость, замедляя при необходимости, чтобы пропустить автомобиль.Никогда не мешайте водителям, которые хотят проехать. Ускорение или непредсказуемое вождение автомобиля, когда кто-то обгоняет вас, опасно.

Отойдите назад, чтобы сохранить двухсекундный разрыв, если кто-то обгонит и потянет в разрыв перед вами.

169

Не задерживайте длинную очередь, особенно если вы едете на большом или медленном транспортном средстве. Регулярно проверяйте свои зеркала и, при необходимости, тяните их в безопасном месте и пропускайте движение.

Дорожные развязки

170

Будьте особенно осторожны на перекрестках.Вы должны:

• следите за велосипедистами, мотоциклистами, инвалидными колясками с электроприводом / мобильными скутерами и пешеходами, поскольку их не всегда легко увидеть — имейте в виду, что они могут не видеть или слышать вас, если вы приближаетесь сзади
• следите за пешеходами, пересекающими дорогу, на которую вы поворачиваете — если они начали переходить, они имеют приоритет, поэтому уступите дорогу
• следите за длинными транспортными средствами, которые могут поворачивать на развязке впереди; им, возможно, придется использовать всю ширину дороги, чтобы сделать поворот (см. правило 221)
• Участники дорожного движения, требующие дополнительного ухода (от 204 до 225)

• остерегайтесь всадников, которые на дороге могут отличаться от той, которую вы ожидаете
• Не предполагайте, ожидая на развязке, что транспортное средство, прибывающее справа и сигнализирующее слева, действительно повернет.- Подождите и убедитесь, что
• оглянись вокруг, прежде чем выйти, не переходи дорогу и не присоединяйся к ней, пока не появится достаточно большой зазор, чтобы сделать это безопасно

171

Вы должны остановиться за линией на перекрестке со знаком «Стоп» и сплошной белой линией через дорогу. Перед тем, как съехать, дождитесь безопасного пробела в пробке.

Законов RTO 1995, ст. 50 и TSR regs 8 и 14

172

Подход к перекрестку может иметь знак «Уступить дорогу» или треугольник, отмеченный на дороге.Вы должны уступить дорогу на главной дороге, когда выходите из перекрестка с разбитыми белыми линиями через дорогу.

Законов RTO 1995, ст. 50 и TSR regs 8, 14 и 24

173 (две проезжие части)

При пересечении или повороте вправо сначала оцените, достаточно ли центральная резервация, чтобы защитить всю длину вашего транспортного средства:

• , если это так, то вы должны рассматривать каждую половину проезжей части как отдельную дорогу и ждать в центральной резервации до тех пор, пока на второй половине дороги не будет безопасного пробела.
• , если центральная резервация слишком мала для длины вашего автомобиля, подождите, пока вы не пересечете обе проезжие части за один раз.

174 (коробочные узлы)

На дороге нарисованы перекрестные желтые линии (см. «Дорожная разметка»).Вы не должны входить в коробку, пока ваша выездная дорога или полоса не будут свободны

Тем не менее, вы можете войти в поле и ждать, когда вы хотите повернуть направо, и останавливаются только из-за встречного движения или других транспортных средств, ожидающих поворота направо.

На сигнальных перекрестках вы не должны входить в коробку, если вы не можете полностью пересечь ее, не останавливаясь.

Законов RTO 1995, ст. 50 и TSR regs 8 и 26

Перекресток контролируется светофорами

175

Вы должны остановиться за белой линией «Стоп» на другой стороне дороги, если индикатор не горит зеленым.Если загорается желтый свет, вы можете включить его, только если вы уже пересекли линию остановки или настолько близко к ней, что остановка может привести к столкновению.

Законов RTO 1995, ст. 50 и TSR regs 8 и 33

176

Вы не должны двигаться вперед по белой линии, когда горит красный свет. Двигайтесь вперед только тогда, когда светофоры горят зеленым, если у вас есть место для безопасного проезда перекрестка или если вы занимаетесь поворотом направо.

Если светофор не работает, отнеситесь к ситуации так, как если бы она была без опознавательных знаков, и действуйте с большой осторожностью.

Законов RTO 1995, ст. 50 и TSR regs 8 и 33

177 (зеленая стрелка фильтра)

Указывает только полосу фильтра.

Не входите в эту полосу, если вы не хотите идти в направлении стрелки. Вы можете продолжить движение в направлении зеленой стрелки, когда она или полный зеленый индикатор показывает.

Предоставьте другому транспортному средству, особенно велосипедистам, время и место для движения в правильном направлении.

178 (расширенные линии остановки)

Некоторые управляемые сигналом узлы имеют усовершенствованные линии остановки, позволяющие позиционировать циклы впереди другого трафика.

Автомобилисты, в том числе мотоциклисты, должны остановиться на первой достигнутой белой линии и избегать блокирования пути или вторжения в отмеченную область в другое время, например, в случае блокировки переднего перекрестка.

Если ваше транспортное средство пересекло первую белую линию в тот момент, когда сигнал становится красным, вы должны остановиться на второй белой линии, даже если ваше транспортное средство находится в отмеченной области.

Разрешить велосипедистам время и пространство для движения, когда зеленый сигнал показывает.

Законы RTO 1995, ст. 50 (1) и TSR reg 33 (6)

Поворот направо

179

Ну, прежде чем повернуть направо, вы должны:

• Используйте свои зеркала, чтобы убедиться, что вы знаете положение и движение движения позади вас
• подать сигнал правого поворота
• занимает позицию слева от середины дороги или в месте для движения с поворотом направо
• оставить место для других транспортных средств, чтобы проехать слева, если это возможно

180

Подождите, пока между вами и любым встречным транспортным средством не появится безопасная щель.Остерегайтесь велосипедистов, мотоциклистов, пешеходов и других участников дорожного движения. Проверьте свои зеркала и мертвые зоны еще раз, чтобы убедиться, что вас не обгоняют, затем сделайте поворот.

Не срезайте угол. Будьте внимательны при повороте на главную дорогу; Вам нужно будет следить за движением в обоих направлениях и ждать безопасного пропуска.

Помните: зеркала — сигнал — маневр

181

При повороте направо на перекрестке, где встречное транспортное средство также поворачивает направо, можно выбрать один из двух способов:

• повернуть направо от правой стороны; держите другой автомобиль справа от вас и поворачивайте за ним — это, как правило, более безопасный метод, поскольку у вас есть четкое представление о приближающемся трафике при завершении поворота
• слева направо, поворачиваясь друг напротив друга.- это может блокировать ваш взгляд на встречные транспортные средства, поэтому будьте особенно внимательны (в частности, велосипедисты и мотоциклисты могут быть скрыты от вашего взгляда)

Поворот налево

182

Используйте свои зеркала и подайте сигнал поворота задолго до того, как поверните налево. Не обгоняйте, когда вы поворачиваете налево, и следите за движением слева от вас, прежде чем повернуть, особенно если вы едете на большом автомобиле.

Велосипедисты и мотоциклисты, в частности, могут быть скрыты от вашего взгляда.

183

При повороте:

• держите как можно ближе к левому краю, насколько это возможно и безопасно
• уступают любым транспортным средствам, использующим автобусную полосу, велосипедную полосу или трамвай с любого направления

Карусель

184

При приближении к кольцевой развязке обратите внимание и действуйте по всей доступной вам информации, включая дорожные знаки, светофоры и разметку полос, которые направляют вас в нужную полосу. Вы должны:

• использовать зеркала — сигнал — маневрировать на всех этапах
• решите как можно раньше, какой выход вам нужно взять
• подайте соответствующий сигнал (см. Правило 186)
• время ваших сигналов, чтобы не запутать других участников дорожного движения
• попасть в нужную полосу
• отрегулируйте свою скорость и положение в соответствии с условиями движения
• знать скорость и положение всех участников дорожного движения вокруг вас

185

При достижении кольцевой вы должны:

• отдают приоритет движению, приближающемуся от вашего права, если иное не указано знаками, дорожной разметкой или светофором
• проверьте, позволяют ли дорожные разметки входить в круговое движение, не уступая дорогу.- если так, продолжайте, но все же посмотрите направо, прежде чем присоединиться к
• следите за всеми другими участниками дорожного движения, уже находящимися на кольцевой развязке; знать, что они могут не сигнализировать правильно или вообще
• с нетерпением ждем, прежде чем съезжать, чтобы убедиться, что движение впереди уехало

186 (сигналы и положение)

При первом выезде налево, если знаки или маркировка не указывают на иное:

• сигнал слева и подход в левой полосе
• держитесь налево на перекрестке с круговым движением и продолжайте движение налево, чтобы уйти

При выезде направо или круге, если знаки или обозначения не указывают на иное:

• сигнал направо и сближение в правой полосе
На кольцевой развязке
• держитесь правой стороны, пока вам не понадобится сменить полосу движения для выхода с круговой развязки
• сигнал остается после того, как вы прошли выход до того, который вы хотите

При любом промежуточном выходе, если знаки или маркировка не указывают на иное:

• выберите подходящую полосу движения на подходе к кольцевой
• обычно не нужно сигнализировать о приближении
• оставайтесь на этой полосе до тех пор, пока вам не понадобится изменить курс, чтобы выйти из перекрестка с круговым движением
• сигнал остается после того, как вы прошли выход до того, который вы хотите

Если на входе в кольцевую развязку имеется более трех полос движения, используйте наиболее подходящую полосу на подходе и через нее.

Более подробные рекомендации по процедурам на перекрестках с круговым движением см. В приложении.

187

Во всех случаях будьте внимательны и оставляйте достаточно места для:

• пешеходов, которые могут пересекать подъездные и выездные дороги
Перед вами кольцевая транспортная развязка
• , особенно транспортные средства, намеревающиеся выехать к следующему выходу
• движение, которое может быть пересекающим полосы или неправильно расположено
• мотоциклистов
• велосипедистов и наездников, которые могут оставаться на левой полосе и сигнализировать направо, если они намерены продолжать движение по кольцевой развязке (разрешите им сделать это)
Транспортные средства длиной
• (включая прицепы для буксировки), так как они, возможно, должны будут следовать по другому курсу или по полосам движения, приближаясь или на кольцевой развязке из-за их длины — следите за их сигналами

188 (мини-карусель)

Подходите к ним так же, как к обычным круговым перекресткам.

Все транспортные средства должны проходить вокруг центральной маркировки, за исключением больших транспортных средств, которые физически не в состоянии это сделать. Помните, что меньше места для маневра и меньше времени для сигнала.

• избегайте разворотов на мини-перекрестках
• остерегайтесь других, делающих это

Законов RTO 1995, ст. 50 и TSR regs 8 и 14

189

При двойных мини-каруселях обрабатывайте каждую кольцевую развязку отдельно и уступайте дорогу справа.

190 (несколько перекрестков с круговым движением)

В некоторых сложных перекрестках на каждом перекрестке может быть серия мини-перекрестков. Рассматривайте каждую мини-карусель отдельно и следуйте обычным правилам.

Пешеходные переходы

191

• Вы не должны парковаться на перекрестке или в зоне, покрытой зигзагообразными линиями
• Вы не должны обгонять движущееся транспортное средство, ближайшее к перекрестку, или транспортное средство, ближайшее к перекрестку, который остановился, чтобы уступить дорогу пешеходам.

Закон РТРО, ст. 59 (4) и ПЦР, правила 16, 18 и 20

192

В очереди движения, вы должны держать пересечение ясно.

193

Вам следует проявлять особую осторожность, если вид с любой стороны перекрестка заблокирован движением в очереди или неправильно припаркованными транспортными средствами. Пешеходы могут переходить между стационарными транспортными средствами.

194

Дайте пешеходам достаточно времени для пересечения и не беспокойте их, вращая двигатель или двигаясь вперед.

195 (зебра)

По мере приближения к зебре:

• обращайте внимание на людей, ожидающих пересечения, и будьте готовы замедлить или остановить, чтобы позволить им пересечь
• вы должны уступить дорогу, когда пешеход перешел на переход
• позволяет больше времени останавливаться на мокрой или обледенелой дороге.
• не махайте и не используйте свой рог, чтобы пригласить пешеходов; это может быть опасно, если другой автомобиль приближается к
• знать о пешеходах, приближающихся со стороны перехода

Зебра с центральным островом — это два отдельных перехода (см. Правило 20).

Законы РТРО, ст. 59 (4) и ПЦР, рег. 21

Сигнально-управляемые переходы

196 (пеликанские переходы)

Это контрольно-пропускные пункты, где мигающий желтый светится красным светом «Стоп»:

• вы должны остановиться, когда красный свет показывает
• , когда мигает желтый свет, вы должны уступить дорогу всем пешеходам на переходе
• , если мигает желтый свет и на переходе нет пешеходов, вы можете действовать с осторожностью

Законы RTRO Art 59 (4) и PCR regs 10, 19 и 22

197

Пересечение Пеликана, которое идет прямо через дорогу, — это одно пересечение, даже если есть центральный остров.Вы должны ждать пешеходов, которые переходят с другой стороны острова.

Законы РТРО, ст. 59 (4) и ПЦР, рег. 22

198

уступить дорогу любому, кто еще проезжает, после того как сигнал для автомобилей изменился на зеленый. Этот совет относится ко всем переходам.

199 (переходы тукан, тупик и конный спорт)

Они похожи на переходы пеликанов, но там нет фазы мигающего янтаря; последовательность движения на этих трех перекрестках такая же, как на светофоре.

Если контрольно-пропускной пункт не работает, действуйте с особой осторожностью.

Реверс

200

Выберите подходящее место для маневра. Если вам нужно развернуть автомобиль, подождите, пока не найдете безопасное место. Старайтесь не поворачивать или поворачивать на оживленной дороге; найдите тихий переулок или объезжайте квартал переулков.

201

Не переходите с боковой дороги на главную. При использовании подъездной дороги, поверните и выходите, если можете.

202

Посмотрите внимательно, прежде чем начать движение задним ходом. Вы должны:

• использовать все ваши зеркала
• отметьте любую «слепую зону» позади вас (ту часть дороги, которую вы не можете легко увидеть в зеркалах)
• проверьте, нет ли пешеходов (особенно детей), велосипедистов, других участников дорожного движения или препятствий на дороге позади вас

Реверс медленно, пока:

• проверяет все вокруг
• смотрит в основном через заднее стекло
• , зная, что перед вами развернется передняя часть вашего автомобиля

Попросите кого-нибудь вести вас, если вы не видите ясно.

203

Вы не должны поворачивать свой автомобиль дальше, чем необходимо.

Law CUR reg 122