Полировальная паста для стекла автомобиля: ТОП7 лучших средств для полировки и защиты лобового стекла автомобиля

Паста для полировки стекла

Качественные материалы способны удивить вас своей эффективностью. Хорошая паста для полировки стекла – это достаточно дешевое и эффективное средство против различных повреждений, которое может исправить даже довольно запущенные случаи. С помощью полировки автомобильного стекла можно устранить неглубокие царапины, полностью исправить прозрачность, устранить матовость. Это все позволит улучшить обзор и значительно увеличить удобство эксплуатации вашего автомобиля. Существуют десятки видов пасты и различных средств, которые можно использовать для данной цели. Это удобный и недорогой способ отсрочить замену лобового стекла.

Многие используют ручные решения, кто-то предпочитает потратить деньги и купить специальную полировальную машину. От этого будет зависеть, какие именно решения стоит использовать. Есть множество производителей, которые предлагают как профессиональные, так и любительские средства в различных бюджетах. Полировочный процесс стеклянной поверхности может быть выполнен посредством шлифовки или непосредственно поверхностной полировки.

Сегодня мы поговорим о том, какие лучше использовать средства для того или иного случая.

Как отшлифовать лобовое стекло в вашем автомобиле?

Процесс полировки не отличается, будь то лобовая часть автомобиля или поверхность фары. Но на деле для всех этих решений потребуются разные материалы. Для начала мы опишем в общем процесс выбора материала, который зависит от многих критериев. Первым делом, вам необходимо посмотреть на повреждения, которые нужно устранить в деталях автомобиля. Полировка таких мест, как лобовое стекло, проводится следующим образом:

1. Первым делом защитите все места вокруг элемента, который вы собираетесь обрабатывать. Используйте газеты или пленку и малярный скотч для оклеивания.
2. Далее выберите материалы и инструменты, которые вы будете использовать для работы с автомобилем, подберите пасту (об этом подробнее рассказывается ниже).
3. Нанесите средство на небольшую зону, разотрите с помощью мягкой тряпки. Затем используйте выбранный инструмент, который вы применяете для шлифования.
4. Следующим шагом будет смывание остатков неиспользованного материала с поверхности автомобиля, для этого используйте обычную воду и щетку.
5. Посмотрите на результат полировки. Если лобовое стекло все еще поцарапанное, можно взять более мягкую пасту и достичь небольшого блеска поверхности.

Так проводятся работы не только с лобовым элементом остекления вашего автомобиля. Именно таким образом можно провести работы с любой другой деталью. Вам остается только выбрать подходящие материалы и средства для проведения полировки. Помните также, что любое стекло должно быть прозрачным и выглядеть хорошо, чтобы не портить внешний вид машины. Но самое главное достижение от такой работы – это повышение практичности эксплуатации вашего транспорта.

Абразивные пасты для стеклянных деталей авто

Не используйте алмазную пасту своими руками, так как этот элемент сложен в применении даже для специалистов. Можно очень легко испортить защитный слой, углубившись слишком сильно. Проблема в том, что алмазная паста достаточно просто уничтожает защитную пленку на стекле. Если вы используете неоригинальную деталь, то такая полировка его испортит. Есть такие варианты средств для сложных случаев:

• паста ГОИ – универсальный материал, который используют в том числе и для стекольной продукции;

• материалы, похожие по составу и свойствам на пасту ГОИ, повторяющие ее характеристики;

• специальные бруски продукции для ручного полировочного процесса, разработанные для автомобилей;

• специальные фирменные полировочные смеси и средства для данных вариантов эксплуатации.

Вы можете купить в магазине банку полировочного средства для ручной или автоматизированной полировки. Лучше в таком случае выбрать дорогую пасту, которая имеет ряд положительных отзывов. Интересно, что паста ГОИ очень проста в использовании, и она реально может помочь исправить даже довольно серьезные повреждения поверхности прозрачных деталей вашего автомобиля.

Финишные полировочные смеси для блеска поверхности стекла

Если проводится полировка для достижения более блестящей и глянцевой поверхности, то не обязательно применять какие-то абразивные материалы или дорогостоящие специальные средства. Подготовить поверхность необходимо тщательной мойкой, чтобы избежать повреждения пылью и другими мелкими частицами. Все это позволяет довольно просто произвести обработку и получить желаемый результат.

Выбирайте стандартные пасты, которые не слишком углубляются в защитную пленку. Иначе после полировочных работ поверхность может сильно потемнеть и потускнеть. Это вызовет определенные неприятности с обзором. Особенно это актуально для стекол ВАЗ и других отечественных автомобилей. Полировка такого изделия может быть опасной, так что все действия выполнять нужно с осторожностью.

Какие производители полировочных паст лучшие на рынке?

Производители аксессуаров для автомобилей предлагают очень обширный ассортимент продукции. Есть возможность покупки бюджетных решений, которые зачастую намного менее эффективны при полировке. Качественный подбор материалов поможет намного проще выполнить все поставленные задачи. Среди производителей можно назвать 3М, Power Cut, Doctor Wax. Все предложения в этом ценовом диапазоне реально могут быть полезными. Но выбор стоит основать и на других критериях:

• стоимость – не нужно выбирать наиболее дорогое средство, оно также может быть неэффективным;

• специализация – те варианты, которые подходят для металла, не подойдут для применения на стекле;

• оригинальность – внимательно осмотрите упаковку на предмет возможного подлога и подделки;

• предназначение – не перепутайте и покупайте только такой продукт, который подойдет в вашей ситуации.

Можно использовать даже дешевые и классические варианты, которые обязательно помогут восстановить состояние поверхности прозрачных элементов кузова. Не забывайте, что полировать по тонировке не имеет никакого смысла. Также не стоит проводить полировку, если на вашем авто нанесено армирующее и любое другое защитное покрытие на стекла.

Подводим итоги

Удобным и безопасным автомобиль может быть только в том случае, если вы следите за качеством, выполняете все предписания по его ремонту и обслуживанию. Это важно не только для технических элементов вашего транспорта и агрегатов под капотом. Обслуживание и своевременное восстановление важно и для любых других деталей. При повреждениях стоит проводить полировку и любые другие доступные методы хорошего ремонта.

Только в таком случае вы будете получать удовольствие от эксплуатации транспорта, а также сможете значительно уменьшить количество проблем, связанных с обзором, комфортом передвижения и безопасностью.

Воспользуйтесь рекомендациями по выбору оптимальных материалов для любых процессов и посмотрите на технику выполнения всех задач на видео.

Технология полировки стекол

Инструкция по полировке лобового стекла (ФОТО)

Представленная технология удаления царапин, налетов и кислотных пятен для различных типов стекол гарантирует высокую степень эффективности, сохранение оптической прозрачности стекла и легкость в применении.

Купить набор для полировки стекол

Рекомендации по применению

Использование воды

• В процессе полировки используйте чистую водопроводную воду.

  Внимание! Использование дистиллированной воды не дает необходимого эффекта.

  Вода выполняет сразу две функции:
  1. помогает процессу шлифовки и полировки
  2. препятствует нагреванию стекла
• Слегка смоченной поверхности вполне достаточно для проведения процесса полировки.
• Избегайте избыточного напора воды, что приводит к гидропланированию и может быть компенсировано только повышением контактного давления.
• Тщательно промывайте область шлифовки между различными операциями (смена зернистости шлифовального круга, переход к полировке и т.д.).
• Вода смывает отходы шлифовки из рабочей зоны, увеличивая, таким образом, скорость процесса.

Чистая поверхность (следите за отсутствием грязи и дефектов на поверхности)

• Во избежание возникновения царапин, необходимо содержать оборудование и рабочее место в чистоте.
• Удалите с поверхности стекла все остатки после шлифовки, прежде чем приступить к следующему этапу более тонкой обработки. Это позволит предотвратить попадание крупных частиц на этапе тонкой обработки.
• Для очистки полируемой поверхности, используйте только чистое полотенце.
• Не забывайте время от времени удалять налет с крепежных частей шлифовальных кругов.
• Никогда не кладите полировальную машинку рабочей поверхностью вниз!

Правила работы

• Начинайте работу с тщательной очистки обрабатываемой поверхности.
• Внимательно исследуйте повреждения на поверхности стекла.
• Пометьте зону дефекта на обратной (внутренней) стороне стекла.
• Все смежные резиновые уплотнители и пластиковые детали должны быть заклеены малярным скотчем перед началом работы во избежание их загрязнения.
• При первом использовании шлифовальных кругов следует притупить вершины микропирамид, а также смочить их. Используйте для этой цели центральную часть шлифовальных кругов.
• Не касайтесь поверхности стекла до достижения необходимой скорости вращения (1200-1700 об/мин) шлифовальной машины.
• При полировке старайтесь захватывать всю обрабатываемую поверхность постоянными поступательными движениями, местами слегка надавливая на машинку.
• При полировке не останавливайтесь на одном месте, чтобы избежать эффекта линзы и чрезмерного перегрева стекла.
• Перед тем, как остановить шлифовальную машинку, уберите ее с поверхности стекла и только затем выключайте.

Типы повреждений:

Тип	Примеры повреждений	Глубина царапин	Абразив начала обработки
Глубокие царапины	Царапины хорошо заметны и легко определяются ногтем. Царапины от шлифовальной бумаги, раковины от пузырьков воздуха в стекле.	> 20µ (0.02 мм)	зеленый
Средние царапины	Царапины заметны, но с трудом определяются ногтем. Царапины от грубой чистящей губки или углубления от раскаленных искр металла (резка, шлифовка).	< 20µ	голубой
Мелкие царапины	Царапины едва заметны, не определяются ногтем Царапины от частиц пыли или грязи.	< 5µ	коричневый
Кислотные пятна и налёт	Матовая поверхность.	< 2µ	полировальная паста

Перед началом работы следует произвести точную оценку степени повреждения и только затем приступать к работе, строго придерживаясь инструкции по использованию технологии полировки стекол.

Следуя указаниям, Вы сможете сэкономить время и силы.

Шлифовка глубоких царапин

• После тщательной очистки поверхности, пометьте царапины и зоны шлифовки с обеих сторон стекла.
• Поместите зеленый шлифовальный круг на «держатель – оправку».
• Притупите острые грани нового шлифовального диска с помощью центрального кружка или другого шлифовального диска той же маркировки/цвета, а так же смочите шлифовальную поверхность.
• Распылите на стекло небольшое количество воды.

• Внимание! Приступайте к полировке поверхности стекла только после достижения диском рабочей скорости вращения 1200 об/мин.

• Избегайте чрезмерного давления на машинку.
• Угол между поверхностью шлифовального диска и поверхностью стекла не должен превышать 5°.
• Как только вы прикоснулись к поверхности стекла, начинайте выполнять поступательные движения машинкой перпендикулярно направлению царапин.

Убедитесь, что царапина полностью удалена!

После удаления царапин рабочая поверхность стекла становится матовой (представлено на зеленом фоне). Далее переходите к процедуре шлифовки мелких царапин для достижения более равномерной матовости.

Шлифовка мелких царапин

Шлифовка мелких царапин производится с помощью шлифовальных дисков и полировальной пасты на завершающем этапе. Для очистки инструмента и обрабатываемой поверхности используйте только чистые полотенца.  

• После тщательной очистки пометьте царапины (или матовую область) с обеих сторон стекла.
• При работе с матовой поверхностью, полученной при работе зеленым шлифовальным диском, отметки должны отстоять приблизительно на 1 см от границы матовой зоны, что позволит Вам полностью перекрыть предыдущую зону шлифовки. Для удаления мелких царапин используйте голубой шлифовальный круг.
• Притупите острые пирамидки нового шлифовального диска с помощью центрального кружка или другого шлифовального диска той же маркировки/цвета, а также смочите шлифовальную поверхность.
• Распылите на стекло небольшое количество воды.
  
• Внимание! Приступайте к полировке поверхности стекла только после достижения диском рабочей скорости вращения 1200 об/мин.
• Избегайте чрезмерного давления на машинку.
• Угол между поверхностью шлифовального диска и поверхностью стекла не должен превышать 5°.
• Как только Вы прикоснулись к поверхности стекла, начинайте выполнять поступательные движения машинкой перпендикулярно направлению царапин.
• Внимательно выполняйте шлифовку помеченной зоны.
• Перекройте предварительно отшлифованную зону.
• Продолжайте шлифование до появления однородной матовости.
• Направление поступательных движений при шлифовке более тонким зерном должно быть перпендикулярно направлению шлифовки в предыдущей операции (1- 2).
• Все недочеты первой стадии шлифования должны быть полностью удалены после окончания второй стадии. Зона матовости должна стать более равномерной.

Далее переходите к процедуре шлифования ультратонких царапин для достижения еще более равномерной матовости.

Ультратонкая шлифовка царапин (удаление едва заметных царапин)

• Для очистки инструмента и обрабатываемой поверхности воспользуйтесь чистыми полотенцами.
• После тщательной очистки пометьте царапину (или матовую зону) с обеих сторон.
• При работе в матовой зоне с использованием голубого шлифовального диска, делайте отметку приблизительно на 1 см длиннее, что позволит Вам полностью перекрыть предыдущую область шлифовки.
• Используйте коричневый (рыжий) шлифовальный круг для удаления мелких царапин.
• Притупите острые грани нового шлифовального диска с помощью центрального кружка или другого шлифовального диска той же маркировки/цвета, а также смочите шлифовальную поверхность.
• Распылите на стекло небольшое количество воды.
• Внимание! Начинайте работу на поверхности стекла только после достижения диском скорости вращения 1200 об/мин.
• Не оказывайте чрезмерного давления на машинку.
• Угол между поверхностью шлифовального диска и поверхностью стекла не должен превышать 5°.
• Как только Вы прикоснулись к поверхности стекла, начинайте выполнять поступательные движения машинкой перпендикулярно направлению царапин.
• Внимательно выполняйте шлифовку помеченной зоны.
• Перекройте предварительно отшлифованную зону.
• Продолжайте шлифование до достижения однородной матовости.

При шлифовке более тонким зерном, убедитесь, что она производится под углом 90° относительно второй шлифовальной поверхности (1 — 2 — 3).

Внимание! Все недочеты, оставшиеся после второй стадии шлифовки, после третьей стадии должны быть устранены полностью. Далее переходите к полировке полировальной пастой для окончательной обработки стекла.

Полирование с использованием состава на основе порошка для полировки стекла

• Используя жидкость для мытья стекол, очистите обрабатываемую поверхность.
• После тщательной очистки пометьте с обеих сторон область с дефектами (или матовую зону).
• Укрепите переходник для фетровых кругов.
• Используйте фетровый круг для полировки мелких царапин, или удаления налетов / кислотных пятен.
• Используйте небольшое количество воды для смачивания фетрового круга.
• Поместите фетровый круг стороной, где нанесена маркировка на переходник с «липучкой».
• Тщательно размешайте предварительно подготовленную полировальную пасту.
• Равномерно нанесите приблизительно 2 десертные ложки пасты на фетровый круг.
• Когда паста слегка впитается в фетр, можно начинать процесс полировки.
• Начинайте работу на поверхности стекла только после достижения скорости вращения 1200 об/мин.
• Как только Вы прикоснулись к поверхности стекла, начинайте выполнять поступательные движения машинкой.
• Время от времени, по мере высыхания жидкости на поверхности стекла, либо на диске, производите дополнительное смачивание.
• Проверьте результат.
• Отполируйте все матовые области.
• Направление полировки не влияет на результат.

Учтите, что метод полировки, использующий полировальную пасту, занимает больше времени, чем полировка с использованием шлифовальных кругов.

Небольшие кусочки отходов с обрабатываемой поверхности могут проникать в мягкий фетровый диск, препятствуя, таким образом, образованию новых царапин. Остатки полирующего агента легко удаляются при помощи спирта.

Не рекомендуется использовать шлифовальные круги для лобового стекла, т. к. это может вызвать эффект линзы. Лобовое стекло допустимо полировать только полировальной пастой.
При отсутствии опыта полировки, не рекомендуется начинать полировать стекла на автомобилях, т.к. это может стать причиной порчи стекла. Перед полировкой автомобилей необходимо научиться полировать стекла на каком-либо другом автомобильном стекле.

Абразивная полировальная паста для авто. Большой выбор

Когда важно качество, или трудности выбора пасты

Мы настоятельно рекомендуем выбирать и пользоваться только качественными абразивными пастами от проверенных производителей.

Почему это так важно? В отличие от множества других средств, где экономия представляется возможной и покупка более дешевого товара часто оправдана, паста низкого качества попросту приходит в негодность со временем. Происходит такое потому, что весь абразив, представленный микрошариками, рассыпается и процесс работы становится неэффективным. Поэтому, покупая пасту, в особенности, для ручной полировки своего автомобиля, лучше выбрать подороже, но быть уверенным, что со временем покупка не испортится.

При работе, микрошарики – абразив снимает часть лакокрасочного покрытия, в этом и состоит весь смысл полировки. Когда лакокрасочное покрытие потеряло былой лоск и блеск, а приобрело мелкие потертости и более заметные царапины, есть смысл задуматься о полировке. Но, если Вам не нравится несколько царапин, а остальной вид покрытия в норме, не стоит снимать даже самый тонкий слой ЛКП полировкой для удаления нескольких дефектов.

Помните, что при каждой полировке слой лакокрасочного покрытия истончается!

Также стоит учитывать, что у Вас есть широкий выбор:

• полировальная паста для пластика;
• паста полировальная для дерева;
• паста полировальная для хрома.

Стоит отметить, что абразивные полироли используются при механической полировке, тогда как при косметической — лакокрасочное покрытие не теряет в толщине.

Полировка может помочь только в том случае, когда царапина повредила лишь лакокрасочный слой, не глубже. Проверить это можно довольно простым, но действенным способом, смочив дефект: если царапина при увлажнении исчезает – полировка поможет.

Где в Москве купить полировальную паста для дерева?

Приобрести полировальные пасты в ассортименте и прочие товары для качественной и эффективной работы по полировке автомобиля можно в нашем магазине. Для Вас отличное качество, товары ведущих производителей, привлекательные цены и индивидуальный подход.

 

Звоните!

 

Полироли 3М — что это за полировальная паста, как убрать царапины с кузова автомобиля

Кузов любого современного автомобиля имеет многослойное покрытие, защищающее металл от внешних воздействий и обеспечивающее достойный внешний вид. Обычно это фосфатная обработка, грунт, базовая краска и лак, если машина окрашена по технологии «металлик». Хуже всего приходится последнему слою, который может обветриваться, покрываться сеткой микроскопических трещин или просто механических царапин.

Содержание статьи:

Если глубина повреждений не превышает толщину этого слоя, то восстановить лакокрасочный слой (ЛКП) можно с помощью полировки.

Для чего используются полироли 3M

Компания 3M занимает ведущее место в производстве автохимии, в частности, полиролей для кузова. Они пригодны как для профессиональной обработки, так и самостоятельного применения автовладельцами. Как правило, различные составы используются в комплексе, объединяясь в линейки, где все средства дополняют друг друга, выполняя разные функции.

Лучшая на данный момент система полировочных средств 3M Perfect-it III включает в себя:

• тонкую и особо тонкую шлифовальные бумаги групп по зернистости 1500 и 2000;
• абразивные полировочные пасты разной зернистости;
• неабразивную пасту для наведения финишного глянца;
• защитные составы, сохраняющие надолго результаты работы;
• вспомогательные средства и инструменты для работы, полирующие круги, губки, салфетки.

Каждый элемент системы имеет свой фирменный каталожный номер, по которому его можно приобретать или изучать его свойства, получая дополнительную информацию по применению.

Какую полироль выбрать?

Степень зернистости выбираемого состава определяется глубиной нанесённых повреждений. Самые тонкие пасты тоже могут удалить царапины, но это потребует слишком много времени, а ровную поверхность получить будет достаточно трудно.

Поэтому работа начинается с относительно грубых составов, постепенно переходя к финишным и нулевой абразивности. Для полной и качественной обработки потребуется вся система, вопрос лишь во времени работы с конкретным средством.

Виды абразивных паст 3М

Наиболее грубая по зернистости паста называется ещё сверхбыстрой, поскольку именно с её помощью устраняются последствия работы с водостойкой шлифовальной бумагой, которой удалялись глубокие повреждения.

По теме: Как убрать царапины на пластике бампера с покраской и без

Далее работают со следующими номерами в линейке.

Паста 3M 09374

Этот состав имеет самую высокую среди полировочных паст абразивность. На его этикетке написано «Fast Cut Compound», что точно характеризует способность пасты буквально срезать все мелкие риски от шкурки.

Причём на выходе получается уже достаточно глубокий блеск. До полного глянца ещё далеко, но зато первый этап полировки будет пройден быстро и качественно.

Абразивная полироль 3M 09375 Perfect-it III

Следующую по абразивности полироль уже можно назвать финишной, она обеспечит конечный результат в виде декоративного глянца:

• так же, как и более грубый состав, содержит абразив, то есть может удалять последствия начавшегося разрушения покрытия, если трещины ещё не достигли уровня, за которым потребуется вмешательство шлифовальной бумаги;
• результатом работы будет качественная глянцевая поверхность;
• благодаря тонкости абразива меньше вероятность «накопать ям» при неаккуратной работе;
• можно устранять последствия перепыла краски при ошибках маляра или работе с перекрытием слоёв;
• готовит поверхность для окончательной отделки неабразивными и защитными составами.

Немаловажным качеством данной пасты является лёгкость удаления, она не задерживается в порах и дефектах покрытия.

Полировальная паста 3М 09376 Perfect-it III

Данная паста не содержит абразивов и предназначена для окончательной доводки проблемных поверхностей. Например, она незаменима при тёмных оттенках краски, особенно чёрного цвета, который критичен для любых матовостей и разводов.

Если от всех предыдущих составов останутся малейшие следы, то паста их устранит и придаст покрытию вид нового.

Технология удаления царапин с кузова набором полиролей 3М

Глубокую полировку следует проводить, используя весь набор средств системы:

• перед началом работы следует замочить на несколько минут в воде тонкие шлифовальные бумаги 1500 и 2000, так уменьшится риск появления лишних рисок;
• если при шлифовке шкурками применяется машинка, то края всё равно придётся проходить вручную, чтобы не срезать покрытие;
• даже незначительный рисунок, оставленный шкуркой 1500 устраняется с помощью номера 2000 движениями вдоль автомобиля, так риски будут наименее заметны;
• после шкурки необходимо использовать полироль 09374, переход сразу к следующему номеру не даст хорошего результата;
• перед работой с полиролью надо удалить возможную пыль от шкурки, это делается специальными салфетками, входящими в набор;
• обороты полировальной машинки надо увеличивать постепенно, паста вводится в действие на 1000 об/мин, и только потом можно увеличить скорость вдвое;
• сменив полировальник, произвести те же действия с менее агрессивной пастой 09375;
• окончательный вид поверхность приобретёт после обработки самой тонкой финишной пастой 09376, после неё образуется зеркальный глянец без разводов и матовых следов;
• полученный результат следует обязательно защитить нанесением вручную пасты 09377, она должна минуту подсохнуть, после чего её можно располировать без применения машинки, так слой будет сохраняться даже при механических мойках кузова.

В некоторых случаях возможно отступление от приведённого порядка действий, например, при небольших заветриваниях поверхности без наличия рисок и царапин достаточно будет начать сразу с пасты 09375. Но при иных условиях освещённости, более внимательном изучении или просто через некоторое время есть шанс обнаружить неустранённые дефекты.

Поэтому лучше проводить полировку кузова по всему комплексу, это будет скомпенсировано значительным увеличением периода между обработками. За сохранность толщины слоя ЛКП можно не беспокоиться, даже шлифовальная бумага при правильном использовании убирает лишь несколько микрон с поверхности, а глубокие царапины всё равно удалить лишь пастой не получится.

Описание процесса полировки лобового стекла автомобиля

Любой автомобиль с течением времени теряет тот вид, который привлек ваше внимание в автосалоне: краска на кузове теряет яркость, появляются внешние повреждения, что особенно заметно на стеклах машины.

Полировка стекол легкового автомобиля дает эффект чистого лобового стекла, как у нового авто

Повредить стекла, к сожалению, очень легко: так, например, лобовое стекло автомобиля часто повреждается из-за летящих в него во время езды мелких частиц (пыль с дороги, мелкие камни, щебень), а дворники со старыми щетками могу легко поцарапать стекло. Кажется, что ничего страшного, однако ночью при свете фар от встречной машины вместо дороги вы увидите лишь засветки, что может привести к серьезной аварии.

К тому же автомобильное стекло с повреждениями не только мешает нормально отслеживать происходящее на дороге, но и может испортить зрение: водителю приходится напрягать глаза, чтобы рассмотреть дорогу через мутное стекло. Помните о том, что такая нагрузка на глаза очень вредна.

Виды повреждений на автомобильных стеклах

Повреждения на стекле можно разделить так:

1. Мелкие повреждения. Это различные мелкие царапины, которые сразу не заметишь, но в солнечный день отражение солнца в них серьезно мешает вождению. Причины появления: внешние воздействия (пыль, песок, камни), неправильный уход за стеклом (жесткие салфетки, неосторожность во время очистки снега). Стекло при таких повреждениях часто становится тусклым.
   Решение проблемы – восстановление автомобильного стекла абразивными материалами. Помните о том, что полировка автостекла имеет смысл в том случае, когда вам нужно убрать незначительные повреждения, при которых со стекла достаточно снимать не более одного микрона слоя.
2. Средние повреждения. Это царапины стекла небольшой глубины, до 300 мкм. Определить их легко – достаточно провести ногтем по стеклу. Если будете цепляться, вы нашли средние повреждения.
   Решение проблемы – шлифовка автомобильного стекла абразивными материалами (наждачка, желательно мелкозернистая) с последующей полировкой. Помните о том, что полировка имеет смысл в том случае, когда вам нужно убрать незначительные повреждения, при которых со стекла достаточно снимать не более одного микрона слоя.
3. Глубокие царапины. Это уже серьезные повреждения стекла, которые заметны невооруженным глазом.
   Решение проблемы – бесцветные фотополимерные составы для заполнения глубоких царапин, пасты с крупной зернистостью. Проводить работу с глубокими царапинами лучше вручную, а в конце работы провести дополнительную шлифовку мелкозернистой полиролью.

Какие бывают виды автомобильных полиролей и как их выбрать можно узнать здесь.

Важно понимать, что полировка автостекла устраняет небольшие повреждения стекла, когда необходимо снять слой не толще 1 микрона. В этом случае применяется паста с невысоким уровнем зернистости. При шлифовке применяется паста крупной зернистости и снимается слой от 200 мкм и выше. Шлифовка автомобильного стекла подразумевает обязательную дальнейшую его полировку более мелкозернистыми полиролями.

Что касается производителей полиролей, то наиболее известные фирмы — это Turtle Wax, 3М, Sonax, Holts и Doctor Wax.

 

Этапы выполнения работ

Стекло нужно тщательно подготовить и очистить

Проводя полировку лобового стекла машины, нужно соблюдать определенную последовательность для достижения хорошего результата.

Этап первый – подготовка стекла и кузова автомобиля. Стекло тщательно отмывается от грязи, а кузов накрывается защитной пленкой из полиэтилена;

Этап второй — полировка автомобильного стекла. На стекло поэтапно наносятся слои специальных составов, созданных для полировки автостекла, после чего приступают непосредственно к шлифовке стекла. Очередность нанесения составов зависит от абразивных свойств каждого: чем больше абразивность используемой пасты, тем раньше ее будут использовать. На конечном этапе шлифовки используются безабразивные составы, все делается вручную.

Этап третий – мойка машины после шлифования. Учтите, что мыть автомобиль нужно тщательно, чтобы на стеклах не осталось осадка из шлифовальных средств.

Технологии полировки автомобильного стекла

 

Видео: Полировка стекла CeriGlass

С последовательностью полировки автомобильного стекла разобрались, давайте рассмотрим технологии, применяемые сегодня для того, чтобы улучшить состояние стекол вашего автомобиля.

Шлифовка лобового стекла при помощи дрели и шлифовальной машинки

Для работы вам потребуется дрель либо специальная машинка для полировки, полировочная насадка-круг и липучка (чтобы прикрепить круг к своей дрели), средство для полировки (паста, смесь или порошок), защитная пленка для кузова из полиэтилена и всякие мелочи, чтобы вам было удобно работать: очиститель стекол, распылитель, вода, маркер или фломастер, скотч.

На заметку: для работы можно использовать, например, пасту 3M, которая продается в нескольких вариантах — для тонкой, грубой и финишной полировки.

Итак, определив все места на автостекле, которые необходимо исправить, начинаем выполнять работу.

• Прежде всего, закрываем те части кузова автомобиля, которые прилегают к стеклу: накройте его полиэтиленовой пленкой, закрепите все скотчем. Закончив с кузовом, подготовьте стекло, обработав его стеклоочистителем. 
• Закончив подготовительные работы, начинайте работать непосредственно со стеклом: возьмите полировальный круг, нанесите на него пасту и начинайте потихоньку растирать ее по стеклу. Когда круг станет тяжело двигаться, распылите по стеклу немного воды – это размягчит застывающую пасту плюс ко всему понизит температуру стекла, которое во время работы быстро нагревается.

Когда вы работаете с дрелью, будьте внимательны и сильно не надавливайте на нее, чтобы не повредить стекло и избежать перегрева.

На заметку: не шлифуйте все стекло сразу – для начала обработайте небольшой участок, не больше чем 40см x 40см, чтобы убедиться в том, что вы все делаете правильно. Если все хорошо, обрабатывайте оставшуюся часть стекла, оставляя переходные зоны (примерно 3-5 сантиметров).

• Закончив полировку, уберите воду и остатки пасты со стекла тряпкой или салфеткой, после чего оцените результат своей работы, посмотрев на стекло с разных углов. Если были замечены недочеты, не поленитесь дополнительно обработать неудачные участки.

Особенности полировки автомобильного стекла дрелью и шлифовальной машинкой

Процесс полировки автомобильного стекла

Использование инструментов делает процесс полировки намного легче, но без опыта  проведения таких работ можно повредить стекло. Помните, что прижимать шлифовальный прибор нужно с одинаковой силой в течение всего времени процесса шлифовки, иначе стекло треснет от резкого перегрева, или при ослаблении усилия возникнет вибрация, из-за чего могут появиться дефекты на обрабатываемом участке стекла.

На заметку: при шлифовке автомобильного стекла нельзя снимать слой больше 20 мкм: пренебрегая этим правилом, вы рискуете нарушить параллельность на поверхности стекла, а полученные волны превращают стекло в подобие линзы – садиться за руль автомобиля с таким стеклом очень опасно!

• Боковые стекла автомобиля шлифовать нельзя, поскольку их структура отличается от лобового стекла – любое повреждение поверхности бокового стекла приводит к его полному разрушению. Максимум, что вы можете себе позволить – легкая косметическая полировка;
• Восстанавливая стекло, необходимо периодически разбрызгивать воду на стекло, чтобы избежать засыхания пасты и перегрева;
• Не торопитесь: вы должны медленно и плавно двигать круг по стеклу, чтобы паста заполнила царапины. Угол наклона инструмента должен быть около 5 градусов;
• Отполировав участок стекла и переходя к другому, перекрывайте старый на пару сантиметров – это гарантирует то, что вы ничего не пропустите;
• Полируют стекло фрагментарно, небольшими участками. Одна при достаточном опыте можно отполировать все стекло сразу;
• После окончания работ стекло обязательно тщательно чистится и осматривается, чтобы сразу обнаружить места с некачественной полировкой.

Полировка автостекла вручную

Для работы нужно немного: салфетки и полироль. Ну и прямые руки, разумеется.

На заметку: для ручной полировки лобового стекла отличным решение будет использование полироли от TurtleWax, но можно купить аналогичные продукты и от других производителей, например от 3М или Doctor Wax. Салфетки берите специальные, предназначенный именно для полировки автомобильных стекол. Можно, конечно, полировать обычной тряпкой, но эффект будет намного хуже. К тому же салфетки можно использовать не один раз, поэтому лучше пользоваться ими. Самое главное – не старайтесь сэкономить, иначе в скором будущем вам придется раскошелиться на новое стекло.

Сам процесс полировки проходит так: берете салфетку, наносите на нее немного полироли, а дальше растираете состав по всему стеклу плавными круговыми движениями.

Спустя примерно 5 минут после нанесения полироли, когда она засохнет и станет матовой, берем свежую салфетку и тщательно протираем стекло, чтобы снять лишний слой нанесенного средства.

Минус ручной полировки только в том, что это очень долгий процесс, требующий серьезных усилий – в противном случае вы не получите хороших результатов.

На заметку: можно отполировать стекло не только с наружной, но и с внутренней стороны, поскольку внутри автомобиля много пыли и грязи, которая оседает и на стеклах.

Имейте в виду, что полировка автомобильных стекол – сложный и трудоемкий процесс, требующий качественные инструменты, хорошие средства для полировки, а также наличие профессиональных навыков. Если вы никогда раньше сами не полировали стекло — не рискуйте, а обратитесь к специалисту, который гарантированно избавит стекло от повреждений и не испортит его. Самоуверенность может привести к тому, что вы потратитесь и на инструменты, и на новое стекло.

Полировальные пасты для автомобиля

Полировальные пасты для автомобиля

Menzerna

Menzerna Gelcoat Premium One Step 24011.261.080 Высокоабразивная полировальная паста Gelcoat Premium One-Step Polish. Назначение: полировка всех типов гелькоута, полиуретановых и полиэфирных лаков. С меховым или жестким поролоновым полировальным диском быстро удаляет риски и, одновременно, придает поверхности высокий блеск. подробнее

.

Menzerna Gelcoat Premium Protection 24015.261.080 Gelcoat Premium Protection —  состав на основе синтетических полимеров. Назначение: длительная защита поверхности гелькоута от неблагоприятного воздействия окружающей среды и придание высокого блеска. подробнее

.

Super Heavy Cut Compound 300 GREEN LINE, арт. 22201 Super Heavy Cut Compound 300 Green Line — универсальная высокоабразивная полировальная паста Super Heavy Cut Compound 300 GREEN LINE. Не содержит летучих органических соединений и запаха. Назначение: полировка свежеокрашенных и бывших в эксплуатации поверхностей, а так же лакокрасочных покрытий повышенной твердости. Позволяет быстро удалить риски от абразива Р1200. Не оставляет разводов, не содержит силикон. подробнее

.

Heavy Cut Compound 400 GREEN LINE, арт. 22200 Heavy Cut Compound 400 Green Line — универсальная высокоабразвная полировальная паста Heavy Cut Compound 400 GREEN LINE. Не содержит летучих органических соединений и запаха. Назначение: полировка свежеокрашенных и бывших в эксплуатации поверхностей. Позволяет быстро удалить риски от абразива Р1500, придавая при этом превосходный блеск покрытию. Не оставляет разводов, не содержит силикон. подробнее

.

Metal Polish, арт. 23003 Metal Polish — специальный состав для полировки и очистки нержавеющей стали, алюминия, хрома, меди, серебра и пластика. Преимущества: — Простое применение — Экономный расход — Отличный результат — Универсальность применения — и ремонтная сфера, и для бытового использования. Подходит для полировки и очистки бытовых предметов, таких как ножи, краны, кастрюли, горшки, ювелирные изделия, музыкальные инструменты и т.д. — Не содержит силикона — Не оставляет разводов Фасовка, 125 грамм подробнее

.

One step polish 3 в 1, арт. 22748 One step polish 3 в 1 — полировальный состав для финишной полировки, удаления голограмм и защиты лакокрасочного покрытия. Назначение: удаление голограмм и тонкая доводка свежеокрашенных и бывших в эксплуатации поверхностей, а так же лакокрасочных покрытий повышенной твердости. Придает поверхности высокую степень блеска и одновременно кратковременную защиту от неблагоприятных воздействий. Позволяет быстро удалить риски от абразива Р3000. Не оставляет разводов, не содержит силикон. Используется после полировки пастами 300, 400, 1100 и IP2000. подробнее

.

Super Heavy Cut Compound 300, арт. 22746 Super Heavy Cut Compound 300 — высокоабразивный полировальный состав на основе саморазрушающегося абразивного зерна. Назначение: полировка свежеокрашенных и бывших в эксплуатации поверхностей, а так же лакокрасочных покрытий повышенной твердости. Позволяет быстро удалить риски от абразива Р1200. Не оставляет разводов, не содержит силикон. подробнее

.

Heavy Cut Compound 400 (FG 400), арт. 22759 Heavy Cut Compound 400 (FG 400) — Одношаговая крупнозернистая высокоабразивная полировальная паста.Подходит для полирования как старых, так и свежеокрашенных покрытий. Позволяет быстро удалить риски от абразива Р1200, придавая при этом превосходный блеск покрытию.Не оставляет разводов, не содержит силикон. Объем: 0,25 литр , 1 литр подробнее

.

Heavy Cut Compound 1000 (PG 1000), арт. 22984 Heavy Cut Compound 1000 (PG 1000) — высокоабразивная полировальная паста на основе оксида алюминия, предназначена для полировки как старых, так и свежих покрытий. Удаляет глубокие царапины и риски от абразивных материалов Р1500-Р2000. Не оставляет разводов, не содержит силикона. Обьем: 1 литр подробнее

.

Heavy Cut Compound 1100 (FG500), арт. 22930 Heavy Cut Compound 1100 (FG500) — Одношаговая крупнозернистая полировальная паста.Паста для полировки поверхности и придания ей блеска. Подходит для полирования как старых, так и свежих покрытий. Позволяет быстро удалить риски от абразива Р1500, придавая при этом превосходный блеск покрытию. Не оставляет разводов, не содержит силикон. Объем: 0,25 литр , 1 литр подробнее

.

PO91L (IP2000), арт. 22106 PO91L (IP2000) — Универсальная малоабразивная полировальная паста на основе оксида алюминия, предназначена для полировки как старых, так и свежих покрытий. Удаляет царапины и риски от абразивных материалов Р2000  и придает поверхности высокую степень блеска. Не оставляет  разводов, не содержит силикона. Область применения: — Старые ЛКП. — Свежие ремонтные покрытия. Объем: 0,25 литр , 1 литр подробнее

.

Medium Cut Polish 2500, арт. 22828 Среднеабразивная полировальная паста для удаления шлифовальных рисок и царапин. Паста является оптимальным решением для удаления шлифовальных рисок и достижения блеска на любых автомобильных лакокрасочных покрытиях. Объем: 1 литр подробнее

.

Final Finish 3000 (FF3000), арт. 22029 Final Finish 3000 (PO85U) — Полировальный состав на основе оксида алюминия. Предназначен для финишной полировки и удаления голограмм со старых и свежих покрытий. Удаляет царапины и риски от абразивных материалов Р2500 — Р3000 в один этап и придает поверхности высокую степень блеска. Не оставляет разводов, не содержит силикон. Область применения: — старые ЛКП; — свежие заводские покрытия; — свежие ремонтные покрытия. Объем: 0,25 литр , 1 литр подробнее

.

Endless Shine «EndlessShine» — спрей для детейлинга. Придаёт идеально глубокий блеск и обеспечивает защиту любым видам поверхностей и покрытий. Состав предназначен для повышения уровня блеска отполированной поверхности и создания легкой защитной пленки на поверхности. Может применяться на любых типах покрытий: пластик, стекло, ЛКП. Наносится на чистую, отполированную  поверхность распылением, затем располировывается микрофиброй до получения окончательного блеска. подробнее

.

Sealing Wax Protection (SW Protect), арт. 22854 Sealing Wax Protection (SW Protect, SW plus, APO64)- Защитный состав на основе синтетического воска для защиты поверхности и придания ей высокого блеска.Может применяться как для ручной,так и для машинной полировки. Рекомендации по использованию: -Тщательно взболтать перед применением.  -Применять только на холодных поверхностях, избегая прямого воздействия солнечных лучей. Нанести на поверхность с помощью распылителя или одноразовой полировальной салфетки, подождать 10-20 минут до образования однородной матовости на поверхности. Располировать салфеткой из микрофибры до получения идеального блеска.  Объем: 0,25 литр , 1 литр подробнее

.

Control Cleaner (Top Inspection), арт. 22932 Control Cleaner (Top Inspection) — высокоэффективное средство на водной основе для быстрой и легкой очистки и полировки окрашенных и пластиковых поверхностей.Удаляет пыль, остатки полиролей, водяные разводы и т.п. легкие загрязнения. Защищает лакокрасочное покрытие и придает ему более высокий глянец. Обработанная поверхность может окрашиваться. Не вызывает раздражения, не воспламеняема, не содержит силикон. подробнее

.

Menzerna Power Lock Ultimate Protection Полимерное защитное покрытие для автомобильных ЛКП Menzerna Power Lock Ultimate Protection. Надежно защищает поверхности от неблагоприятного воздействия окружающей среды, обладает великолепными водоотталкивающими свойствами и придает им глубокий зеркальный блеск. Сохраняет хороший внешний вид автомобиля надолго.  Идеально подходит для использования с мягким поролоновым полировальным диском, салфеткой из микрофибры. Можно наносить как с помощью машинки, так и вручную.  подробнее

.

Menzerna Super Finish Plus 3800 Паста предназначена для достижения идеального финишного блеска и удаления голограмм на свежеокрашенных и бывших в эксплуатации лакокрасочных покрытиях. Особенно актуальна для поверхностей темных цветов. Рекомендуется использовать после полировки пастами MENZERNA SHCC300, HCC400 и МСР2500. Не оставляет разводов, не содержит силикон. Агрессивность: 2. Блеск: 10+. подробнее

.

MIRKA

.

.

.

7992540511 Полироль POLARSHINE F05 (для доводочной полировки), 1л Мелкозернистая полировальная паста на водной основе. Разработана для полного и окончательного удаления царапин на ЛКП без их повторного проявления. Паста для второй ступени полировки, применяемая после пасты Polarshine C20. Не скрывает дефекты с помощью косметических масел и восков, а полностью их удаляет. Обеспечивает высокую степень глянца. Удаляет не глубокие царапины и риски от абразивных материалов Р 2000. подробнее

.

7992511211 Полироль POLARSHINE A12 (для одноступенчатой полировки), 1л. Универсальная система полировки. Новая полировальная паста A12 не содержит силикона, позволяет удалять царапины и получать идеальный глянец на поверхности лака (эмали), обработанной абразивом от Р1500 и тоньше, может применяться как с меховыми, так и поролоновыми полировальными дисками. Благодаря более крупному зерну, в стравнении с T10, обладает более высокой скоростью полировки. подробнее

.

7992511011 Полироль POLARSHINE T10 (для одноступенчатой полировки), 1л Polarshine 10 — идеальная паста для одношаговой полировки. Обладает средней агрессивностью и позволяет достичь превосходной финишной поверхности. Паста применима для всех систем окраски и полировки стойких к механическим повереждениям лаков. Polarshine 10 препятствует перегреву поверхности во время полировки и окончательно удаляет царапины. Не содержит силикона. Для ручной и машинной полировки. подробнее

.

7992522011 Полироль POLARSHINE C20 (для агрессивной полировки), 1л Грубая полировальная паста для удаления царапин после абразива Р1200 и тоньше, полировки окисленных поверхностей и удаления следов мойки. Не содержит силикона. Для машинной полировки. Polarshine C20 также предназначена для снижения и удаления эффекта апельсиновой корки на поверхности. подробнее

.

Polarshine 35 Polarshine 35 — полировальная паста высокой агрессивности, разработанная для особо требовательных операций полировки в кузовном ремонте, промышленности и производстве катеров и яхт. Polarshine 35 подходит для обработки гелькоутов, лаков с высоким блеском и композитов. Состав пасты позволяет быстро и эффективно добиться высокоглянцевой поверхности, а ее особые эмульгирующие свойства снижают риск высыхания и перегрева поверхности. Вязкость пасты уменьшает ее разбызгиваемость и делает легкой в использовании. Используя Polarshine 35, вы сведете к минимуму количество шагов полировки. подробнее

.

Polarshine 15 Polarshine 15 поможет быстро и легко достичь высококачественной поверхности как на свежих, так и старых ЛКП. В отличие от паст, маскирующих царапины, Polarshine 15 полирует и удаляет их, оставляя первоклассный блеск. Паста экономична, безопасна и легка в использовании. Даже очистка поверхности после полировки проходит быстрее и легче благодаря малой разбрызгиваемости и отсутствию силикона в ее составе. Для машинной полировки. подробнее

.

Polarshine 25 Polarshine 25 — полировальная паста для обработки гелькоутов. Предназначена для удаления царапин от абразива Р800 и тоньше. Для машинной полировки. подробнее

.

Rupes

Крупнозернистая полировальная паста ZEPHIR, №1 ZEPHIR GLOSS (колпачок синего цвета) — это высокопроизводительная полировальная паста, рекомендуемая для первого шага полировки. Ее гранулы наиболее «агрессивны» по сравнению с другими из линейки BigFoot и используются для быстрого удаления отметин и царапин. В то же время Zephir крайне эффективена в восстановлении лакокрасочного покрытия и создания высокого уровня блеска. подробнее

.

Полировальная паста средней зернистости QUARZ,№2 QUARZ GLOSS (колпачок зеленого цвета) — это среднезернистая полировальная паста. Рекомендуется для удаления мелких царапин с поверхности, например, таких, как от использования моечных щеток. Паста отлично подходит для повышения блеска и не оставляет ореолов или голограмм на отполированной поверхности.   подробнее

.

Мелкозернистая полировальная паста RUPES KERAMIK №3 KERAMIK GLOSS (колпачок желтого цвета) это мелкозернистая полировальная паста для финишной отделки особо жестких покрытий. Эта высококачественная водорастворимая полировальная паста идеальна для окончательного удаления следов исправления дефектов лакокрасочного покрытия и для удаления голограмм. подробнее

.

Финишная полировальная паста RUPES DIAMOND №4 DIAMOND (колпачок белого цвета) – это доводочная мелкозернистая полировальная паста для финишной обработки полируемой поверхности. Состав пасты специально разработан для получения глубокого глянца и полной очистки поверхности. Экстремальный блеск, к которому стремились специалисты в течение многих лет, стал досягаемым! подробнее

.

Полировальная паста RUPES UHS EASY GLOSS Полировальная паста для обработки исключительно твердой поверхности Rupes UHS EASY GLOSS Big Foot.  Разработана специально для работы с устойчивыми к царапинам и высокоплотными керамическими лаками. Удаляет несовершенства и обеспечивает высокое качество и отличный блеск поверхности всего за один шаг! Не оставляет на покрытии голограмм и разводов.  подробнее

.

Полировальные пасты для автомобиля

 

От качества полировальных паст во многом зависит конечный результат полировки автомобиля. В нашем каталоге вы найдете широкий ассортимент самых различных составов производства крупнейших компаний, чья продукция заслужила признание как среди специалистов, так и в среде любителей.

 

В первую очередь, это товары производства фирмы Mirka. Она выпускает пасты под брендом Polarshine, которые отличаются высоким качеством и выгодной ценой. В линейке продукции этой марки представлено большое количество самых разнообразных паст и восков различных категорий.

 

Также вы найдете у нас продукцию компании Surface. Под этой маркой выпускаются как крупнозернистые, так и мелкозернистые составы, которые идеально подходят для большинства поверхностей.

 

Боольшой популярностью обладают и товары, изготовленные компанией Menzerna, которая занимается производством полировальных составов с 1888 года. Высокое качество полиролей этой марки поможет увеличить качество работ и сократить производственные затраты.

 

Вас также может заинтересовать раздел Полировальные диски.

Автомобильная краска, покрытия для стекол и отделки, стойкие лакокрасочные покрытия, отделочные покрытия, покрытие автомобильных стекол

Последние пару лет были очень захватывающими для Auto Geeks по всем направлениям с введением перманентных и полуперманентных лакокрасочных покрытий, стеклянных покрытий, отделки покрытия и даже покрытия колес. Лакокрасочные покрытия обеспечивают гораздо большую защиту, чем обычный автомобильный воск или лакокрасочный герметик.

В то время как обычный автомобильный воск или лакокрасочный герметик стирается через пару месяцев, лакокрасочное покрытие образует гораздо более прочное и прочное соединение, которое может противостоять элементам в гораздо большей степени.Лакокрасочные покрытия, особенно Optimum Gloss-Coat , устойчивы к щелочным очистителям, дорожным солям и другим агрессивным химическим веществам, которые могут попасть с дороги на деликатную отделку вашего автомобиля.

Секрет этих высокотехнологичных лакокрасочных материалов для стекла, отделки и колесных дисков заключается в передовой химии. Большинство лакокрасочных покрытий состоит из смолы или кварца. По сравнению с традиционным автомобильным воском или лакокрасочным герметиком, лакокрасочное покрытие образует гораздо более твердый и толстый защитный слой, что позволяет им прослужить значительно дольше. Большинство лакокрасочных покрытий держатся минимум один год, в то время как другие, такие как Optimum Gloss-Coat, являются полуперманентными и требуют повторного нанесения только каждые пару лет.

Владелец этого прекрасного Crystal Red Corvette Convertible демонстрирует блеск и защиту, создаваемые покрытием Pinnacle Black Label Diamond Surface Coating. Сильно отражающий стеклянный блеск, создаваемый покрытием Diamond Surface Coating, сохраняется до 3 лет.

А как насчет блеска? Лакокрасочные покрытия, в частности Pinnacle Black Label Diamond Paint Coating , Wolfgang Uber Ceramic Coating и GTechniq EXO , не испытывают недостатка в отделке блеска.Лакокрасочные покрытия обеспечивают другой вид отделки; Краска вашего автомобиля будет иметь глянцевый, отражающий блеск, излучающий четкие, ясные отражения. Более того, лакокрасочные покрытия обладают эффектом самоочистки, поэтому грязь и мусор не прилипают, что значительно облегчает стирку. Ваш автомобиль будет дольше оставаться чище!

Ключ к успеху в нанесении любого покрытия, краски, колеса или стекла — это правильно подготовленная поверхность. Начните с обмазывания транспортного средства глиной Pinnacle Ultra Poly Clay. На этом этапе удаляются поверхностные загрязнения, в том числе железнодорожная пыль, излишки краски, промышленные осадки, насекомые и т. Д.Следующим шагом является полировка поверхности, и для этого важного шага мы рекомендуем Pinnacle Black Label Surface Cleansing Polish . Этот шаг является наиболее важным при нанесении покрытия на ваш автомобиль, поскольку он удаляет загрязнения, масла и наполнители, которые в противном случае препятствовали бы склеиванию покрытия. Black Label Surface Cleansing Polish — это полироль на водной основе, которая оставляет поверхность подготовленной и готовой к нанесению вашего любимого лакокрасочного покрытия.

Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным специалистом по деталям, который хочет предложить услугу по защите краски, которая держится дольше, чем обычный автомобильный воск или лакокрасочный герметик, или просто тот, кто хочет детализировать свой автомобиль только раз в пару лет, лакокрасочное покрытие является идеальной альтернативой автомобильный воск или герметик.

Очистка автомобильных окон — полное руководство по детализации

Вы заметили, как фантастически выглядит ваш автомобиль с идеально чистыми, прозрачными окнами и пластиком?

Знаю, что знаю.

К сожалению, многие из нас игнорируют окна, когда моют.

Да, это добавляет несколько драгоценных минут.

Я сам виноват. В конце концов, кому нравится делать окна? Не так уж и весело.

Хорошо, давайте на минутку серьезно.

Забудьте о времени, затрачиваемом на поддержание чистоты окон вашего автомобиля.

Задумывались ли вы о том, насколько грязное, мутное стекло с водяными пятнами может представлять угрозу безопасности?

Воздействие этой свежеполированной и вощеной краски будет испорчено грязными окнами. После нанесения воска протрите стекло слегка влажным полотенцем из микрофибры. Если вы наткнетесь на стойкие пятна или тяжелую пленку, распылите несколько порций средства для чистки автомобильных стекол.

Вождение автомобиля с грязными, запотевшими стеклами в дождливую ночь или в плотном потоке автомобилей с напряжением зрения является ухудшением вождения.Ага!

Вы должны считать это настоящей опасностью.

На самом деле, чем старше я становлюсь, тем больше я ценю беспрепятственный обзор.

Мытье окон — одна из самых утомительных задач по уходу за автомобилем, но она того стоит.

Эффект грязного стекла не только опасен, но и быстро испортит внешний вид вашего идеально отполированного и покрытого воском автомобиля.

После того, как вы выполнили все остальные задачи по детализации, добавьте идеальный штрих к вашему автомобилю, детализировав его автомобильное стекло.

Средство для мытья стекол для автомобилей

Кажется, ни один автолюбитель не может договориться об идеальном очистителе стекол для своего автомобиля.

Кому-то нравятся чистящие средства с аммиаком, а сторонники чистоты не будут использовать ничего, кроме чистой воды. Что бы вы ни использовали, принципы одинаковы: очистить, высушить и отполировать.

Хотите верьте, хотите нет, но я настоятельно не рекомендую использовать очистители для стекол на основе аммиака в вашем автомобиле.

Хотя аммиак является отличным очистителем стекол в вашем доме, он вреден для многих поверхностей автомобилей.Это включает винил, резину и кожу.

Что еще более важно, использование аммиака в автомобиле вредно для вашего здоровья.

Используйте средство для чистки автомобильных стекол, в котором специально указано, что его безопасно использовать для тонировочной пленки для окон. Это также сэкономит ваши пластиковые и виниловые поверхности.

Чистящие средства для стекол в бутылке с распылителем работают нормально.

Проблема только в том, что на приборной панели и обивке слишком много брызг. Трудно направить брызги средства для мытья стекол. Требуется практика.

В любом случае, вот что может вас удивить!

Раньше профессиональные мастера по ремонту автомобилей использовали простую воду для протирания и мытья окон.

Стекло сушили газетой. Да, действительно.

В отличие от бумажных полотенец и большинства хлопчатобумажных полотенец, газеты не оставляют ворса. Кроме того, чернила действуют как полироль для стекла.

Большим недостатком этого метода является только газетная краска на руках.

Тем не менее, с появлением микрофибры, украшающей одежду, мыть окна газетной бумагой практически не осталось.

Сейчас хорошее время для того, чтобы рассказать о тщательно продуманной рекомендации…

SprayWay — самый удивительный очиститель для стекол. Возьми эти две упаковки!

Мойка окон автомобиля

Поехали!

Начните мытье окон с двери водителя и двери переднего пассажира.

Если ваша дверь имеет оконную раму, опустите окно на 1 дюйм или около того. Это дает доступ к верхней части стекла. Эту часть следует сначала очистить и высушить.

Распылите средство для чистки стекол и просушите.

Теперь откройте окно и очистите оставшуюся часть окна.

Грязь на стекле Honda S2000 была настолько сильной, что дворники и омыватели не могли ее прорезать. Это опасная ситуация для водителя. Я добавил таблетку для мытья ветрового стекла 303 Instant Windshield Washer Tablet в резервуар для мойки владельца в качестве усилителя. Для безопасного вождения необходим подходящий моющий раствор в омывателе лобового стекла.

Обратите внимание на углы окон. Здесь вы получите больше всего мазков и полос.

Не забудьте зеркала заднего вида на стороне водителя и переднего пассажира.

Очистите внутреннюю часть лобового стекла, сидя на пассажирском сиденье.

Угадайте, почему?

Конечно, со стороны пассажира убирать легче. Рулевое колесо не препятствует вашему доступу.

Не торопитесь с зеркалом заднего вида.

Дело в том, что…

Наклеивается только на лобовое стекло!

Вы можете сломать его, если ударите зеркало заднего вида достаточно сильно или под прямым углом.

Все равно!

Труднее всего добраться до внутренней части заднего стекла. Это нужно делать в последнюю очередь.

Лучше всего мыть заднее стекло тыльной стороной руки. Он может направить полотенце в углы.

Давайте посмотрим правде в глаза…

Попытка использовать ладонь заставит вас стать акробатом. Вы также привлечете странные взгляды от соседей.

Полотенца из микрофибры

Недавно я порекомендовал специальное полотенце из стекла.

Пока работали стеклянные полотенца из микрофибры, я сходил с ума, пытаясь сохранить ясность различных полотенец и их предназначения.

У меня были синие, голубые, зеленые, оранжевые и розовые полотенца.

Это было безумие!

В итоге я пришел к одному выводу:

Полотенца с вафельным переплетением — лучшие полотенца общего назначения. Они отлично работают со стеклом и прозрачным пластиком.

Лейси использует сушильное полотенце из микрофибры «вафельного переплетения» для мытья стекол и зеркал своего грузовика.

По моему опыту, полотенца с глубоким плюшевым ворсом не подходят для стекол.

Лучшие полотенца из микрофибры для стекла имеют низкий ворс и плотную ткань, как у полировального полотенца. Плотное переплетение придает им большую чистящую способность.

Остерегайтесь недорогих полотенец из микрофибры.

Я говорю вам это по одной причине.

Есть большая вероятность, что любое полотенце из микрофибры, которое вы покупаете оптом в розничной сети, оставит на стекле ворсинки.

Отслаивание волокон — серьезная проблема с объемными полотенцами.Эти объемные продукты обычно производятся для оказания услуг по уборке дешевыми участниками торгов в Китае.

Качество зачастую ужасное!

Для микрофибры на стекле лучше всего использовать два полотенца. Один должен быть смочен водой или вашим любимым очистителем для стекол. Второй — для сушки для полировки.

Очистка водой Пятнистое автомобильное стекло

Я подозреваю, что лобовое стекло — это самая недооцененная поверхность.

В лучшем случае вы моете его, когда мойте машину, и опрыскивайте его несколькими порциями средства для чистки стекол (когда вы больше не можете видеть сквозь дымку).

Вы когда-нибудь думали о полировке стекла?

При нормальном вождении ваше лобовое стекло покрывается различными загрязнениями. Обычные очистители для стекол не могут их удалить.

Кроме того, если подумать, ваше лобовое стекло имеет наибольшую вертикальную экспозицию вперед.

Верно? Его забрасывают дорожными камнями и другим мусором.

Удивительно, что лобовые стекла держатся так же хорошо, как и они!

Полироли для автомобильных стекол, удаляющие небольшие пятна от воды и дорожные загрязнения, существуют уже давно.

Правда, их не всегда легко найти.

Я настоятельно рекомендую использовать средство для полировки стекла, такое как Griot’s Garage Glass Polish. Он сохранит стекло чистым и без водяных пятен.

Это просто сделать.

Тщательно втереть лак махровым аппликатором. Затем протрите насухо махровой тканью или полотенцем из микрофибры.

Для действительно сложных пятен на стекле Griot’s Garage производит полную систему полировки стекла с 3-дюймовым полировщиком.

Полироль для стекла с легкостью удаляет стойкие водные пятна.Просто вытрите небольшое количество и отполируйте. Для получения профессиональных результатов полировки попробуйте полировальную машинку Griot’s Garage 3 ″.

Используйте полироль для стекла с синтетической стальной мочалкой № 000 или № 0000 для сильных пятен воды (только снаружи!).

Ультратонкая синтетическая стальная вата обеспечивает немного большую мощность резки для действительно тяжелых работ.

Только учтите одно!

Полироль для стекла не может исправить повреждения стекла из-за дорожных камней и сильного травления пятен водой. Если на вашем стекле есть сильные изъязвления или травления, возможно, его необходимо заменить.

Если говорить о водных пятнах, то в некоторых частях страны вода очень жесткая.

Речь идет о высоком уровне микроэлементов. Это кальций, железо, известь и другие минералы, содержащиеся в ручьях и реках.

Дело в том, что эти микроэлементы остаются на стекле.

Как?

Когда вода из разбрызгивателей или обычной мойки испаряется на вашем автомобиле.

Это правда. Эти пятна прикрепляются к стеклу.

Если оставить на стекле надолго, пятна от жесткой воды не смываются шампунем или обычными чистящими средствами для стекол.

Со временем они могут навсегда протравить стекло.

Таким образом, даже если вы удалили минералы, вызывающие водяные пятна, очертания пятен могут остаться как повреждение поверхности вашего стекла.

Лучшее решение: отполировать стекло как можно скорее. Сделай это!

Очиститель ветрового стекла

Стеклоочистители необходимы для очистки лобового и заднего стекла в дождь или снег. Они даже помогают избавиться от ошибок в дальних поездках.

Дело в том, что…

Стеклоочистители работают лучше всего, когда резина в хорошей форме, а стекло довольно чистое.

Возьмите за привычку чистить передние и задние дворники. Делайте это при чистке стекла.

В частности, протрите резиновые лезвия влажной тканью. Он удалит остатки насекомых, воск и другие загрязнения.

303 Wiper Treatment предотвращает проскальзывание, скрип и кондиционирует резину.

Я хочу подчеркнуть здесь следующее:

Применение резиновой повязки на лезвиях может привести к образованию полос и смазыванию. Это также может ухудшить ваше зрение.

Лучшее техническое обслуживание ваших лезвий — это их чистота.

Используйте средство 303 Wiper Treatment для защиты ваших щеток, если ваши щетки стеклоочистителя проскальзывают или скрипят.

У вас есть дорогие лезвия после продажи? 303 Wiper Treatment продлит их срок службы вдвое.

Между прочим…

Хорошая моющая жидкость так же важна, как и щетки стеклоочистителя!

Выберите жидкость для стирки с достаточной мощностью, чтобы удалить грязь. Но не используйте что-то настолько жесткое, чтобы оно испачкало вашу машину.

Я использовал популярный усилитель смывки апельсина. Он оставил ужасные белые пятна вокруг моего лобового стекла.

С меня хватит. Я наконец перешел на 303 таблетки для мгновенного омывания лобового стекла.

Позвольте мне сказать вам…

Он безупречно работает для меня в любых условиях.

Последние штрихи на автомобильном стекле

Вам нужно что-то сделать, если вашему автомобилю год или больше.

При внимательном осмотре может быть обнаружено большое количество грязи. Где это ты говоришь?

В углах лобового и заднего стекла вокруг обшивки.

Используйте старую зубную щетку или щетку для чистки с аэрозольным очистителем, чтобы удалить эту налипшую грязь.Перед очисткой постелите полотенце у основания окна, чтобы уловить капли.

Распылите на кисть средство для мытья окон и стряхните излишки чистящего средства.

С помощью кисти потрите обрезку. Разрывает грязь.

Используйте кончик ватной палочки, чтобы достать под обрезком и удалить скопившуюся грязь.

Pro Совет: Если ваша кисть не удаляет скопившуюся грязь, используйте острое однолезвийное лезвие, чтобы аккуратно удалить грязь со стекла.

Следите за тем, чтобы лезвие бритвы не попало слишком далеко под резиновое уплотнение.

Серьезно, это может вызвать утечку.

Предупреждение: Не приближайтесь к полосам дефростера на заднем стекле. Их обрезка может сделать эту функцию бесполезной.

Чистящая тонированная оконная пленка

Тонированная оконная пленка часто применяется для внутренней части окон. Он затеняет пассажиров или обеспечивает конфиденциальность.

Тонированная оконная пленка обычно представляет собой тонкий лист майларового пластика. Вот в чем проблема!

Легко разрушается аммиаком.

Используйте только воду или мягкое чистящее средство, такое как средство для чистки стекол NXT от Meguiar.

Поцарапалась тонированная пленка? Его можно полировать с помощью очистителя, предназначенного для виниловых окон, т.е. трансформируемые вершины.

Рекомендую Plexus для полировки и регулярного ухода за тонированной оконной пленкой.

Поставляется в аэрозольном баллончике. Он безопасен для использования на пластике, оргстекле и тонированной оконной пленке.

Plexus также отлично подходит для защиты задних фонарей и фар.

Уход за прозрачным пластиком

Стекла фар на большинстве новых автомобилей пластиковые.Если не полировать линзы каждые несколько месяцев, они пожелтеют и потускнеют.

Уход за прозрачным пластиком и тонировкой окон — непростая задача.

Дело в том, что ..

Эти материалы легко поцарапаются и потеряют свою первоначальную прозрачность.

Это касается тонировки окон, складываемых задних окон, линз фар, стекол приборной панели и других прозрачных пластиковых поверхностей.

Plexus — это просто распыление и протирание.

Вот и все! Нет полировки, беспорядка и отходов.

Полировка поцарапанного и пожелтевшего пластика (включая фары!)

Времена стеклянных фар давно прошли.

Большинство автомобилей, произведенных с 1990 года, имеют пластиковые линзы, закрывающие фары.

Эти линзы защищают дорогие лампы от летящих камней и дорожного мусора.

Но знаете что?

Со временем они обесцвечиваются и покрываются сколами от дорожных камней.

Без надлежащего ухода пластиковые линзы фар станут непрозрачными.Это ограничивает количество света, попадающего на дорогу.

Это касается!

Большинство повреждений вызвано воздействием ультрафиолетового (УФ) света.

Вот что меня безумно.

Изменение цвета линз фары становится заметным всего через 2–3 года, если вы живете в южном штате.

Когда комплект говорит день!

Ежегодная полировка восстановит прозрачность пластиковых окон и линз фар.

С другой стороны…

Чтобы восстановить пожелтевший или поцарапанный пластик, такой как линзы фар, вам понадобится полироль для пластика и инструмент для полировки.

Доступно несколько хороших комплектов. Один из них — комплект для обновления линз 3M.

Автомобильное стекло и пластик Краткое описание

Я не знаю никого, кто любит делать окна.

Но эта рутинная работа может быть намного проще. Речь идет о правильных инструментах и ​​чистящих средствах.

Лично я ненавидел делать внутренние окна. Настолько, что я…

Ну, я обычно менял окна, которые чистил каждый раз, когда мыл.

Одну неделю было лобовое стекло. На следующей неделе боковые стекла.

В наши дни, с появлением полотенец из микрофибры, мыть окна стало намного проще.

После мытья окон вашего автомобиля и полировки прозрачного пластика пора приступить к детализации и обработке отделки!

Наконечники для удаления царапин на стекле | Glass Doctor

Если у вас есть небольшая царапина на стекле, знайте, что можно восстановить поверхность стекла до нормального состояния, выполнив несколько простых приемов.

Продолжайте читать, чтобы узнать о лучших самодельных решениях для удаления царапин на стекле, а также узнать, когда обращаться за профессиональной помощью.

Как удалить царапины на стекле

Если небольшие царапины можно исправить домашними средствами, для более глубоких царапин потребуется профессиональная помощь. Ниже приведены некоторые распространенные бытовые методы удаления царапин на стекле:

Зубная паста

Перед тем, как удалить царапину на стекле, убедитесь, что поверхность ровная, чистая и сухая. . Как только поверхность будет готова, нанесите немного белой негелевой зубной пасты на влажную ткань без ворса.

Потрите царапину тканью круговыми движениями в течение 30 секунд, прежде чем искать признаки улучшения.Вы можете наносить зубную пасту столько раз, сколько хотите, пока царапина не станет минимальной.

Прозрачный лак для ногтей

Прозрачный лак для ногтей уменьшает царапины, не выцветая и не повреждая стекло. С помощью кисти для полировки нанесите тонкий слой на царапину. Прозрачный полироль заполнит все бороздки, оставленные царапиной.

Дайте лаку высохнуть в течение часа, а затем вытрите его чистой тканью, смоченной жидкостью для снятия лака.

Смесь пищевой соды

Приготовьте пасту из ложки пищевой соды и воды.Втирать пасту круговыми движениями влажной тканью. Повторяйте процесс, пока царапина не станет едва заметной.

Полироль для металла

Очистите поцарапанную область и убедитесь, что она высохла, прежде чем наносить полироль для металла. Нанесите лак на ватный диск и аккуратно втирайте его в царапину круговыми движениями.

Используйте чистую влажную ткань, чтобы стереть излишки полироли для металла, чтобы получилось гладкое готовое изделие. Не наносите полироль для металла на царапину на стекле более одного раза. .Это могло сделать царапину еще хуже.

Когда мне следует нанять профессионала?

Иногда ваше стекло может быть повреждено не только при самостоятельном ремонте. Если у вас есть трещина, достаточно большая, чтобы пройти сквозь нее ноготь, вызовите специалиста, чтобы оценить ситуацию .

Glass Doctor ^® заставит ваше стекло выглядеть как новое — от ремонта царапин на зеркале до разработки индивидуальных замен.

Почему Glass Doctor?

Обладая более чем 40-летним опытом, Glass Doctor является надежным поставщиком услуг по ремонту и замене зеркал и стекол.Взгляните на некоторые из предлагаемых нами преимуществ:

• Предварительная цена без сверхурочных
• Превосходное обслуживание клиентов от профессионалов в форме
• Бесплатные консультации на дому с сертифицированными экспертами по стеклу
• Гибкое время приема в соответствии с вашим графиком

Назначить встречу со стеклянным доктором сегодня

Count on Glass Doctor для удаления царапин на стекле любого типа. Если на вашем стекле есть небольшая царапина или более серьезная трещина, наши сертифицированные специалисты могут быстро и эффективно отремонтировать ваше стекло.

Позвоните нам сегодня по телефону 855-603-1919 , чтобы записаться на прием.

———-

Источники:

Боб Вила: https: //www.bobvila.com/articles/how-to-remove-scratches-from-glass / #. Wd …

Ден сад: https://dengarden.com/misc/Glass_Repair

Алмазная полировальная паста для красивой отделки

микрон (µ), зернистость (#) и таблица преобразования сетки

3

микрон	зернистость	сетка
0.25	100000	0-0,5
1	14000	0-2
3	8000	2-4 3
5000	2-6
5	4500	4-6
7	2,800	5-10
9 1,800	6-12
14	1,400	8-20
25	800	20-30
45		40-50
90	225	80-100

СОВЕТ: Нанесите кусок дерева su ch в качестве колышка или зубочистки (для очень точной работы), кусок кожи или гибкого пластика или один из наших полировальных бобов для войлока.Более мелкие сорта пасты впитываются в шерсть, войлок или материал, поэтому обязательно наносите их на дерево, кожу или пластик.

• Использование на серебре: В ходе недавних испытаний было обнаружено, что при использовании сначала 8 микрон, затем 3 микрона и финишной обработки 1 микрон, серебро оставляет прекрасное зеркальное покрытие.
• Многие ученые используют 0,25 микрона для получения микроскопической ультрагладкой поверхности.
• Идеально для удаления царапин на: стекле часов, стекле или драгоценных камнях.Попробуйте начать с 6 микрон (желтый), затем 3 микрон (зеленый) и так далее, пока не получите желаемый результат.
• Для гравировки по стеклу используйте алмазную пасту для заключительных этапов полировки , нанеся небольшое количество на войлочную боб или острие.
• Используйте более мелкую зернистость, например от 1 микрона до , для восстановления и полировки драгоценных камней или для сверхтонкой полировки после удаления царапин.
• Наша алмазная шлифовальная паста вернет блеск и краям плавленого стекла .

Как использовать нашу алмазную полировальную пасту

Большая часть шлифовки и полировки алмазной пасты выполняется постепенно, начиная с более крупной фракции 6 микрон, а затем заканчивая степенью чистоты 1 или четверть микрона. Если работа, которую вы полируете, уже имеет удовлетворительную отделку, вы можете часто пропустить более грубые классы и начать с 3 или 1 микрона.

Чтобы нанести пасту, вы можете использовать войлочную полировальную бобышку на вращающемся инструменте, куске кожи или дерева, либо при полировке оси нанести пасту непосредственно, а затем использовать деревянную шпильку для шлифовки.

В качестве альтернативы нанесите на мягкое колесо брезентовый ремень, по одному ремню для каждого сорта. Существует так много способов нанесения пасты, что кажется, что у каждого есть свой метод, я даже слышал об одном часовом мастере, использующем старую пленку для камеры!

Glass Polish Ltd — Специалисты по ремонту царапин для корпоративных шлюзов

Добро пожаловать в Glass Polish

Glass Polish — передовая, инновационная компания, специализирующаяся на ремонте стекла, пластика и акрила.У нас самый большой на рынке ассортимент систем для ремонта стекла и пластика, благодаря нашим постоянным исследованиям и разработкам профессиональных систем и систем для дома с 2003 года.

3 аккредитации ISO с ГАРАНТИЕЙ БЕЗ ИСКАЖЕНИЙ

Система Glass Polish не ослабит стекло; на самом деле он будет делать прямо противоположное. Протоколы независимых испытаний доказали, что использование нашей системы сделает поверхность более однородной и повысит прочность стекла на 35%. Наш новый процесс Micro Finish позволяет нам снизить значение «R» стеклянной поверхности, улучшив ее характеристики.

Мы работаем на международном уровне и имеем представителей во многих странах.

Без искажений

Мы гарантируем, что при ремонте стекла от царапин не будет искажений; Если мы деформируем стекло или не можем его отремонтировать, мы не берем плату за ремонтные работы.

Качество — ключ к успеху

Все наши технические специалисты проходят обучение внутри компании, и мы не пользуемся услугами субподрядчиков. Наши ремонтные работы полностью соответствуют отраслевым стандартам.

Спокойствие

Наша система на 100% безопасна для использования на стекле.Мы гарантируем целостность и безопасность многослойного и закаленного стекла в соответствии с BS 6206.

Соотношение цена / качество

Мы не являемся франчайзингом. У нас более 10 лет опыта использования нашей уникальной системы с проверенной репутацией.

Купить сейчас

GP-WIZ ^TM Профессиональная система ремонта царапин на стекле — ТОЛЬКО 457,50 фунтов стерлингов (без НДС)

Включает 3 размера подкладки: 2 дюйма (50 мм), 3 дюйма (75 мм) и 4,5 дюйма (115 мм) . Также в комплект входит профессиональная машина Flex Machine L1503VR мощностью 1200 Вт (220 или 110 В).

Купить сейчас

Обучение полировке стекла

Мы предлагаем ряд учебных курсов по полировке стекла и ремонту поцарапанного стекла, чтобы удовлетворить все требования — от открытия собственного бизнеса по полировке стекла до добавления услуг по ремонту поцарапанного стекла в существующий бизнес или просто изучения основ.
• BASIC — однодневное практическое обучение для начала.
• ADVANCED — 3 дня для профессионального уровня.
• ЭКСПЕРТ — 5 дней на достижение экспертного уровня.

Все наши системы умного ремонта имеют бесплатную техническую поддержку!

Что говорят клиенты

С первого телефонного разговора с Гарри в Glass Polish я не мог и мечтать о лучшем обслуживании. Я отправил шахматную доску из Франции, работа была завершена к концу дня и отправлена ​​обратно.Фантастический сервис, ремонт и обслуживание клиентов, лучшего и придумать нельзя.

Сара , Моторная яхта Салу, Франция

На прошлой неделе мы попросили одного из ваших техников вытереть царапины на окнах нашей кухни. Он проделал потрясающую работу, и было приятно находиться рядом. Окна выглядят лучше, чем при первой установке.
Отличная работа, спасибо.

Кэти Тейлор , Лидс

Спасибо за вашу помощь в ремонте поцарапанного стекла в Скотстоуне.Услуги, которые вы оказывали, были очень хорошими, и я, и мой клиент довольны конечным результатом, достигнутым благодаря вашей работе. Я буду помнить вас о любых будущих контрактах, в которых у нас возникнут проблемы со стеклом.

Алан Ховатсон , руководитель проекта Barr Construction

Я очень доволен работой, я также ценю тот факт, что после удаления надписи на стенах ваш парень удалил другие царапины и отметки на другом окне.Это показало готовность выполнить работу должным образом, поскольку мы не просили его сделать это. Я определенно рекомендую вашу компанию. Спасибо.

Джейсон Маккаун , менеджер магазина Heal’s

Мат только что закончил ремонтировать глубокие царапины на моем аквариуме, я очень доволен. Пройдя через попытку ремонта с другой компанией по ремонту стекол, я дал очень низкую вероятность успеха, но просто хочу показать, что может случиться, если вы получите правильных людей на работу! Благодаря!

Иэн Нотт , исполнительный директор — Elixir Petroleum Limited

Некоторые из наших счастливых клиентов…

Мойка автомобильных окон и полировка пластика

Мытье окон — одна из самых утомительных задач, с которой вы столкнетесь, но ее определенно стоит делать.Эффект грязного стекла не только опасен, но и может быстро испортить внешний вид вашего идеально отполированного и покрытого воском автомобиля. После того, как вы выполнили все остальные задачи по детализации, добавьте идеальный штрих к своему автомобилю, детализируя его стекло.

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ОЧИСТИТЕЛИ СТЕКЛА

Так же, как и в выборе автомобильного шампуня и автомобильного воска, ни один автолюбитель не может договориться об идеальном очистителе автомобильных стекол для своего автомобиля. Кому-то нравятся чистящие средства с аммиаком, а сторонники чистоты не будут использовать ничего, кроме чистой воды. Что бы вы ни использовали, принципы одинаковы: очистить, высушить и отполировать. .

Я настоятельно не рекомендую использовать аммиачные очистители для стекол в вашем автомобиле. . Хотя аммиак является отличным очистителем стекол для дома, он вреден для многих поверхностей автомобилей, включая винил, резину и кожу. Что еще более важно, использование аммиака в автомобиле вредно для вашего здоровья . Используйте средство для чистки автомобильных стекол, в котором специально указано, что его безопасно использовать для тонировки окон.Средство для чистки стекол, безопасное для тонировочной пленки, не повредит пластиковые и виниловые поверхности вашего автомобиля.

Грязь на стекле этой Honda S2000 была настолько сильной, что дворники и омыватели не могли ее прорезать. Это опасная ситуация для водителя. Усилитель омывателя лобового стекла Pinnacle GlassWork был добавлен в бачок для мойки владельца в качестве усилителя. Для безопасного вождения необходим подходящий моющий раствор в омывателе лобового стекла.

ОЧИСТКА ОКОН АВТО

Начните мытье окон автомобиля с двери водителя и двери переднего пассажира . Если ваша дверь имеет оконную раму, опустите окно примерно на 1 дюйм, чтобы обеспечить доступ к верхней части стекла. Эта часть должна быть сначала очищена и просушена.

Распылить качественным очистителем для стекол и высушить. Теперь откройте окно и очистите оставшуюся часть окна. Обратите внимание на углы окон, так как именно здесь вы получите больше всего мазков и разводов.Не забудьте зеркала заднего вида на стороне водителя и переднего пассажира.

Сидя на пассажирском сиденье, очистите внутреннюю часть лобового стекла. Со стороны пассажира ее легче чистить, так как рулевое колесо не препятствует доступу. Не торопитесь с зеркалом заднего вида, так как оно приклеено только к лобовому стеклу. . Если удариться о зеркало заднего вида достаточно сильно или под прямым углом, вы можете оторвать его от стекла.

Внутренняя часть заднего стекла наиболее труднодоступна и должна выполняться последней .Лучший способ мыть заднее стекло — направить полотенце в углы тыльной стороной руки. Попытка использовать ладонь заставит вас стать акробатом, и вы будете привлекать странные взгляды своих соседей.

ПОЛОТЕНЦА ИЗ МИКРОФИБРЫ

В то время как полотенца из микрофибры прекрасно работают, вы можете сойти с ума, пытаясь не разобрать различные полотенца и их назначение. Вы можете получить темно-синие, голубые, зеленые, оранжевые и розовые полотенца, от которых можно получить орехи! Стеклянные полотенца вафельного переплетения — лучшие полотенца общего назначения, они отлично подходят для чистки стекла и прозрачного пластика.

Если вы ищете специальное полотенце из стеклянной микрофибры, обычно полотенца с глубоким плюшевым ворсом не подходят для стекла. Лучшие полотенца для стекла из микрофибры с низким ворсом и плотным переплетением . Плотное переплетение дает им немного больше очищающей способности.

Остерегайтесь дешевых полотенец из микрофибры. Есть большая вероятность, что любое полотенце из микрофибры, которое вы покупаете оптом в розничной сети, оставит на стекле ворсинки. Отслаивание волокон — серьезная проблема с объемными полотенцами, потому что большая часть этих продуктов создана для уборки .

ОЧИСТКА ВОДЯНОГО СТЕКЛА

Лобовое стекло — одна из самых недооцененных поверхностей большинства автомобилей. . В лучшем случае вы моете его, когда мойте машину, и опрыскиваете его несколькими порциями средства для чистки стекол, когда вы больше не можете видеть сквозь дымку. Вы когда-нибудь задумывались о том, что полирует стекло ?

При нормальном вождении ваше лобовое стекло покрывается различными загрязнениями, которые обычные средства для чистки стекол не могут удалить. . Кроме того, ваше лобовое стекло имеет наибольшее вертикальное воздействие вперед, что означает, что на него забрасывают дорожные камни и другой мусор.Удивительно, что лобовые стекла держатся так же хорошо, как и они.

Полироли для автомобильных стекол, удаляющие небольшие пятна воды и дорожные загрязнения, существуют уже довольно давно (хотя их не всегда легко найти). Я настоятельно рекомендую использовать средство для полировки стекла, такое как McKee’s 37 High Performance Glass Restorer, чтобы стекло оставалось чистым и без водяных пятен . Это просто сделать. Просто втирайте лак с помощью пенного аппликатора и вытрите насухо полотенцем из микрофибры.

Если у вас сильные водяные пятна, вы можете использовать CarPro Ceriglass Glass Polish с полировальной подушечкой для стекла Carpro Rayon (используйте только снаружи!) Для немного большей режущей способности для действительно тяжелых работ. .

Имейте в виду, что полироль для стекла не может исправить повреждения стекла от дорожных камней и сильных пятен воды . Если на вашем стекле есть сильные изъязвления или травления, возможно, его необходимо заменить.

УХОД ЗА СТЕКЛОМ

Стеклоочистители незаменимы для очистки лобового и заднего окон во время дождя или снега, а также когда на окнах появляются насекомые или они загрязняются в результате длительных поездок.Стеклоочистители работают лучше всего, когда резина в хорошем состоянии, а стекло достаточно чистое. Вы должны сделать привычкой очищать передние и задние дворники одновременно с очисткой стекла . После очистки стекла используйте влажную ткань, чтобы протереть резиновые лезвия, удаляя остатки насекомых, воск и другие загрязнения.

Хотя резиновая повязка помогает сохранить, защитить и украсить резиновые и виниловые детали вашего автомобиля, не следует использовать повязки на щетках стеклоочистителей .Резиновая повязка на лезвиях приведет к появлению полос и размазываний, что ухудшит ваше зрение. Лучшее техническое обслуживание ваших лезвий — это их чистота. Если вы хотите защитить свои лезвия, используйте такой продукт, как 303 Aerospace Protectant. Если у вас есть дорогие послепродажные лезвия, 303 Aerospace Protectant продлит их срок службы вдвое.

Хорошая моющая жидкость так же важна, как и ваши щетки стеклоочистителя . Выберите жидкость для стирки с достаточной мощностью, чтобы удалить грязь, но не используйте что-то настолько жесткое, что оно испачкает вашу машину.Я использовал популярный апельсиновый бустер смывки, но он оставил ужасные белые пятна вокруг моего лобового стекла. В конце концов я перешел на 303 таблетки для мгновенного омывания лобового стекла, которые безупречно работают для меня в любых условиях.

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ДАВЛЕНИЯ ПО ОЧИСТКЕ ОКОН АВТО

Если вашему автомобилю исполнилось год или больше, при внимательном осмотре может быть обнаружено скопление грязи в углах лобового стекла и заднего стекла вокруг обшивки. Чтобы удалить налипшую грязь, используйте старую зубную щетку или щетку для чистки деталей с распылителем .Перед очисткой постелите полотенце у основания окна, чтобы уловить капли.

Распылите на кисть средство для мытья окон и стряхните излишки чистящего средства. С помощью кисти протрите обрезку, удаляя грязь. . Используйте кончик ватной палочки, чтобы достать под обрезком и удалить скопившуюся грязь. Если ваша щетка не удаляет скопившуюся грязь, используйте острое однолезвийное лезвие, чтобы аккуратно удалить грязь со стекла. Следите за тем, чтобы не засовывать лезвие бритвы слишком глубоко под резиновую прокладку, так как это может вызвать утечку.

На заднем стекле держитесь подальше от полос антиобледенителя, которые не врезаны в стекло. Если разрезать полоски дефростера, они станут бесполезными. Обработайте лезвие бритвы щеткой и средством для чистки стекол.

ОЧИСТКА ОКОННОЙ ПЛЕНКИ НА ОКОНЕ ВАШЕГО АВТО

Тонированная оконная пленка часто наносится на внутреннюю часть окон, чтобы затенять пассажиров или обеспечивать конфиденциальность. Тонированная оконная пленка представляет собой тонкий лист майларового пластика. Майлар легко царапается и разрушается аммиаком .Для очистки тонированных окон используйте воду или мягкий очиститель, например McKee’s 37 Krystal Vision Glass Cleaner.

Поцарапанная тонированная оконная пленка может быть отполирована чистящими средствами, предназначенными для виниловых окон, которые часто встречаются на крышах кабриолетов. Продукт, который я рекомендую для полировки и регулярного ухода за тонированной оконной пленкой , — это McKee’s 37 Plex All.