Поменять прокладку клапанной крышки: Как заменить прокладку клапанной крышки?

когда нужно менять и какую выбрать

Повышение герметичности системы смазки двигателя — одна из приоритетных задач ремонтника. И замена прокладки клапанной крышки во многих случаях остаётся единственным способом сделать систему непроницаемой.

Какую функцию выполняет прокладка

Как только манжета утрачивает свойства, мотор даёт течь. Прокладка обеспечивает полную непроницаемость крышки и горловины для заливки смазочной жидкости.

Элемент находится под крышкой клапанного механизма, крепится вместе с ней на болтах и гайках. Изготовлена манжета из резины особого типа, долго не теряющей характеристик при нагреве. Затем качество материала постепенно ухудшается, деталь теряет эластичность, оказывается не в состоянии удерживать масло под давлением. Приходится снимать и думать, что делать дальше.

Когда нужна замена

Новая уплотнительная резина стоит недорого. Поэтому при активной эксплуатации машины её стоит менять как можно чаще. Вот когда это нужно делать обязательно:

• во время капремонта двигателя;
• при обнаружении следов масла в подкапотном пространстве или под машиной;

• при ремонте / техобслуживании системы ГРМ;
• во время замены масла в системе — по достижении 15-20-тысячного пробега.

Какую выбрать

В продаже полно изделий от разных производителей. Есть оригинальные комплектующие и заменители. Родные манжеты априори лучше. Они дольше обеспечивают герметичность, но стоят в несколько раз дороже.

С другой стороны, качество некоторых аналогов тоже может быть отменным. Многое зависит от бренда. Например, торговая марка Viktor Reinz — достойный аналог. Прокладки Рейнц снабжаются специальными утолщениями (или выступами), чтобы при затяжке запрессовывалась не вся поверхность уплотнителя, а только профиль. Так обеспечивается надёжность изделия, резина дольше выдерживает перепады температур.

Аналоговые изделия от Viktor Reinz очень популярны. Их ставят на Лачетти, Дастер, Альмеру. Стоят они дешевле оригиналов — при этом служат дольше.

Как заменить прокладку клапанной крышки

К сожалению, автолюбители при самостоятельной замене часто совершают непоправимые ошибки, из-за чего ресурс детали сокращается. Они смотрят видео, пытаются повторить действия мастера, но ничего не получается.

Первое, что надо подготовить — качественная новая манжета с нужным каталожным номером, подходящая под размеры двигателя. Важно также подготовить герметик специального типа, желательно, Permatex.

Процедура замены такова:

1. Аккумулятор надо обесточить, скинуть наконечники проводов от свечей.
2. От клапанной крышки отсоединить всё навесное оборудование.
3. Отвернуть болты крепления крышки, снять её.
4. Вытащить из пазух изношенный уплотнитель.
5. Тщательно обезжирить рабочую поверхность, включая привалочную плоскость головки.
6. Нанести герметик, установить новую прокладку в паз.
7. Затянуть крышку, используя момент в 10 Нм.

Без опыта и знаний механизм лучше не трогать. Малейшая ошибка может привести к разгерметизации щели и возникновению течи масла из двигателя.

Если не поменять своевременно

На некоторых иномарках (таких как Лачетти) неисправность прокладки — хроническая болезнь. Оригинальная штатная деталь выдерживает не больше 70-80 тыс. км пробега. При активной эксплуатации машины она выходит из строя ещё до пробега в 40 тыс. км.

Менять прокладку в срок крайне важно. Если этого не сделать, будет много неприятных сюрпризов:

• вся клапанная группа двигателя подвергнется мощной атаке грязи и пыли, которые без препятствий проникнут внутрь;
• начнётся сильная утечка масла, а дефицит смазки крайне отрицательно влияет на ресурс поршневой группы, клапанов;
• масло попадёт на датчики, свечные колодцы, провода, иные механизмы подкапотного пространства — увеличится риск возгорания;
• охлаждение силовой установки станет хуже.

Меняйте прокладку сразу же, как только она перестаёт справляться со своими функциями. Если выбрать некачественное изделие или допустить ошибку при замене, подтёки масла появятся снова уже через несколько дней после замены.

Меняем прокладку клапанной крышки своими руками

Когда прокладка клапанной крышки, которая находится под капотом автомобиля, начала пропускать масло, автомобилисту стоит подготовиться к серьёзным проблемам. Клапанные крышки – это первые детали, на которые сразу падает взгляд, когда открывается автомобильный капот. Некоторые автомобилисты предпочитают окрашивать крышки вместе с воздухоочистителем в яркие цвета.

Крышка клапана выполняет достаточно простую задачу – закрывает механизм газораспределения и горловину для заливки моторного масла. К головке клапана этот элемент крепится несколькими болтами либо гайками. Между данными элементами обязательно размещается прокладка крышки клапана.

Зачем нужна прокладка крышки клапанов?

Прокладка под клапанную крышку – деталь, на первый взгляд, незначительная и тем более не влияющая на мощностные характеристики автомобиля или ухудшающая нормальное функционирование его мотора. Каждый ответственный автолюбитель обязан следить за её состоянием, производя её замену при первых признаках протекания.

Прокладку изготавливают из особого резинового состава, сохраняющего свои свойства даже при резких перепадах температур, а также не взаимодействующего с моторным маслом. Но со временем элемент всё же теряет свои свойства и становится твёрдым, покрывается микротрещинами, через которые и просачивается масло. Даже самая незначительная течь может привести к внешнему загрязнению силового агрегата, которое впоследствии очень сложно очистить. И, естественно, такое явление не добавит стабильности работе двигателя внутреннего сгорания.

Как и когда следует менять прокладку?

Активно эксплуатируя свой автомобиль, вы не избежите частой замены прокладок крышек клапанов. Зачастую это происходит в следующих ситуациях:

— при проведении текущего либо капитального ремонта автомобиля;

— во время утечки смазки в соединительном месте крышки и головки;

— при демонтаже механизма газораспределения с целью его ремонта или проведения технического обслуживания.

Когда нужно менять прокладку? Некоторые очень скрупулезные автомобилисты, достаточно ответственно подходящие к состоянию своих четырехколесных любимцев, производят замену прокладки крышки клапана вместе с моторным маслом. В таком, казалось бы, параноидальном поведении присутствует очень здравый расчет. Они полностью оберегают двигатель от протекания. Так же в процессе замены прокладки можно в очередной раз продиагностировать узлы механизма газораспределения на предмет износа и повреждений.

Как поменять прокладку клапанной крышки? Перед заменой интересующей вас детали подготовьте качественный герметик для крышки, выдерживающий высокие температуры, новую прокладку и обезжиривающий состав. Замена прокладки – предельно простой процесс:

— снимите корпус очистителя воздуха;

— открутите болты по всему периметру;

— снимите навесное оборудование, если есть таковое;

— удалите остатки герметика и обработайте обезжиривающим материалом;

— новую прокладку следует смазать герметиком с двух сторон и смонтировать на соответствующее ей место.

Особенности замены прокладки крышки клапанов

Как показывает предыдущий раздел, замена прокладки крышки клапана не отличается особой сложностью. Но те, кто собирается выполнять данную операцию впервые, могут столкнуться с таким неприятным явлением как течь масла из-под новой прокладки, которая усилилась ещё больше. Зачастую такая ситуация возникает, когда:

— перекосило болты крышки из-за неравномерного затягивания её креплений;

— применяется некачественный состав для герметизации или он наносится неравномерно на линию стыка;

— используется некачественная прокладка.

Данные проблемы решаются несложным образом. Просто приобретите качественную прокладку на замену и хороший герметик, примените динамометрический ключ, чтобы правильно распределить усилия при затягивании болтов, соответственно инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. И тогда никаких осложнений при замене прокладки не будет.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Замена прокладки клапанной крышки, головки блока цилиндров в СПб: Цена

Автосервис МТ-Авто предлагает профессиональные услуги по замене прокладки ГБЦ двигателя с предоставлением официальной гарантии на проведенные работы. Мы используем оригинальные запчасти и расходные материалы, рекомендуемые автопроизводителями.

Замена прокладки ГБЦ – стандартная процедура, которая выполняется при износе расходного материала, теряющего свою герметичность и необходимые свойства. Главной задачей этого элемента является герметизация места между крышкой и блоком газораспределительного механизма. С заменой прокладки головки цилиндра зачастую сталкиваются в следующих ситуациях:

• обнаружение масляных потеков между головкой и блоком газораспределительного механизма;
• после планового техобслуживания двигателя или его капитального ремонта;
• изменение цвета выхлопа на белый;
• найдены остатки масла в расширительном баке;
• эмульсионная жидкость в моторе.

 

При возникновении подобных сигналов с заменой прокладки головки блока цилиндров не стоит затягивать. Подобная операция занимает минимум времени и не требует значительных финансовых расходов. Часто к замене прибегают при заливании технических жидкостей.

Замена прокладки клапанной крышки

 

Несмотря на несложность процедуры, стоит следовать общепринятому алгоритму действий. При замене прокладки клапанной крышки двигателя выполняются следующие действия:

• демонтируется корпус воздухоочистителя;
• снимаются крепления (болты) защиты;
• аккуратно снимается прокладка;
• удаляются герметики, очищается и обезжиривает поверхность;
• монтируется новая с новым герметиком.

 

Квалифицированные автомеханики нашего автосервиса с легкостью справятся с подобной задачей, сэкономив ваше время.

Замена прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ)

 

Мы работаем со всеми марками автомобилей, учитывая актуальные рекомендации производителей. При замене прокладки двигателя в стоимость входят как непосредственные работы, так и цена расходных материалов. Автосервис работает ежедневно (7 дней в неделю). Адреса СТО компании в Санкт-Петербурге, цена замены прокладки ГБЦ доступны на сайте.

Замена прокладки клапанной крышки — цена в Москве, сколько стоит поменять прокладку клапанной крышки на YouDo

Прокладка клапанной крышки двигателя — это довольно простое резинотехническое изделие. Деталь уплотнения, которую нельзя назвать критически важной для работы мотора, но она в целом является важной частью системы автомобиля. Однако, если настал момент заменить прокладку клапанной крышки, то лучше не откладывать его.

Функционал прокладки тоже не такой сложный, как и само изделие. Механизм газораспределения и горлышко для залива масла закрывается как раз клапанной крышкой. Прокладка крышки герметизирует ее.

Если прокладка под крышкой потекла

Когда из-под крышки было замечено подтекание масла, то это не повод для паники. Например, на автомобилях с солидными цифрами на одометре такое бывает часто. Но не нужно думать, будто прокладка изнашивается вместе с двигателем, и если прохудилась она, то и износ автомобильного «сердца» большой. Вовсе нет! Масло может подтекать и на новом автомобиле или на двигателе с совсем маленьким пробегом.

При интенсивной эксплуатации автомобиля вам все равно придется открыть клапанную крышку и заменить прокладку на новую. Этого мероприятия вряд ли удастся избегнуть.

Резинотехническая герметизирующая деталь подлежит замене в следующих случаях:

• вы заметили вытекание масла. Оно может быть достаточно интенсивным. Вы заметили следы масла в том месте, где  крышка и головка соединяются;
• прокладка обязательно меняется на новую, если мотор разбирается (текущий или капитальный ремонт), если проводится техническое обслуживание, либо при ремонте газораспределительного механизма.

Самостоятельная замена прокладки крышки ГБЦ

Чтобы заменить прокладку крышки клапанов, не нужно какого-то большого набора инструментов, подъемника или специальных знаний. Замена прокладки в общем-то простая процедура, но есть нюансы и рекомендации. Если вы не уверены в своих силах, не представляете, как вообще выглядит эта прокладка и где ее искать, то оптимальным решением станет наем специалиста, который обладает знаниями и опытом в области автомобильного сервиса. Вы можете найти подходящего профессионала на сервисе по подбору исполнителей YouDo. Автомеханик точно знает, что делает, поэтому вы сможете доверить ему замену прокладки клапанной крышки. Также, специалист по запросу может осуществить профилактический осмотр, диагностику и, если нужно, ремонт. YouDo помогает найти исполнителя под ваше задание и запросы. Обратите внимание, что стоимость услуги или работ вы устанавливаете самостоятельно.

В целом, прохудившаяся прокладка клапанной крышки не такой большой дефект. Но стоит помнить, что потеря масла и смазки это не только увеличение их расхода, но и загрязнение ДВС и свечей зажигания.

Замена прокладки крышки ГБЦ — это штатная процедура. Но чтобы не тратить время и нервные клетки зря, просто опубликуйте задание на YouDo. После публикации к вам начнут поступать анкеты соискателей. Вы можете посмотреть отзывы о работе конкретного исполнителя и принять решение о найме или отказе.

Замена прокладки клапанной крышки • МОЙМЕХАНИК.РФ

Что это за услуга?

В нашем автомобильном сервисе мы оказываем любые виды ремонтных работ, в том числе это и замена прокладки клапанной крышки и замена прокладки выпускного коллектора. Услуга по замене прокладки клапанной крышки, цена этой услуги зависит от модели автомобиля, но в целом стоимость наших работ на порядок ниже, чем во многих других автосервисах. При этом у нас работают только высококвалифицированные мастера, и имеется всё самое современное оборудование, что позволяет достичь максимального качества выполнения работы.

Что такое клапанная крышка

Клапанная крышка — металлический кожух, установленный на верхней части двигателя. Стык клапанной крышки и двигателя уплотнен прокладкой, изготовленной из резины или из пробки. Клапанная крышка и прокладка герметизируют верхнюю часть двигателя и предотвращают течь масла. Эта крышка съемная, таким образом, механик имеет доступ к клапанному механизму для его регулировки. Из-за высокой температуры двигателя прокладка клапанной крышки становится хрупкой и ломается. При неисправности прокладки начинает вытекать моторное масло, и оно покрывает верхнюю часть двигателя. Длительная эксплуатация автомобиля с потерей масла из двигателя может привести к повреждению двигателя.

Клапанной крышкой называется специальный металлический кожух, который устанавливается на верхнюю часть мотора. Стык мотора и крышки уплотнен прокладкой, которая изготавливается из пробки либо резины, в зависимости от марки и модели автомобиля. Клапанная крышка нужна для того, чтобы герметизировать верхнюю часть мотора и препятствовать протеканию масла. Для того чтобы обеспечить доступ к механизму клапанов, крышка сделана съемной. По мере эксплуатации автомобиля из-за воздействия высокой температуры прокладка, которая находится в клапанной крышке становится более хрупкой и может сломаться. Из-за ее неисправного состояния моторной масло будет постепенно вытекать. Если на протяжении длительного времени пользоваться машиной у которой вытекает масло, то это может привести к поломке мотора, что в результате потребует дорогостоящего сложного ремонта. 

 

 

Имейте ввиду

Если Вы заметили следы масла под автомобилем, как можно скорее выполните проверку автомобиля. Запрещена эксплуатация автомобиля с низким уровнем моторного масла. Если Вы увидели течь масла, большинство механиков будет проверять в первую очередь состояние прокладки клапанной крышки. Регулярная замена масла позволяет свести к минимуму количество отложений в двигателе.

Наши рекомендации

Если вы заметили масло на землю под вашим автомобилем, получить ваш автомобиль осмотрели, как только вы можете. Не водить машину слишком долго с низким масла двигателя. Если они видят утечку масла, большинство механика проверит прокладки крышки клапана в первую очередь. График регулярной замены масла, чтобы минимизировать образование шлама в двигателе.

Прокладка клапанной крышки

Замена прокладки клапанной крышки

Клапанная крышка

Насколько это важно

Обеспечить герметичное состояние крайне важно, иначе если масло начнет вытекать, то это может стать причиной образования проблем с двигателем, поэтому чтобы предотвратить появление таких неприятностей важно регулярно проводить техническое обслуживание и осмотр мотора, в соответствии с тем графиком, которые предписано производителем автомобиля.

Основные причины, почему это происходит

• Течь масла
• Масляные выделения из под клапанной крышки
• Запах масла
• Масло в свечных колодцах

Перечень основных работ:

• Осмотрите клапанную крышку на герметичность.
• Снимите и замените прокладку клапанной крышки.

Прокладка крышки клапанов — как заменить самому?

Каждый водитель, который хоть раз отрывал капот своего автомобиля, замечал такую деталь, как клапанная крышка. Данная крышка предохраняет клапанный механизм от внешних воздействий и исключает утечку залитого масла. Эта деталь крепится к головке блока цилиндров посредством болтов, однако, для ее уплотнения просто необходим специальный материал, который обеспечит достаточно высокую герметизацию узла.

 

Такая прокладка изготавливается из синтетического каучука и вырезается под форму соединения головки и крышки. Именно она играет роль герметика в месте стыка двух деталей. Прокладка исключает возможность любой утечки масла из клапанного механизма и не допускает проникновение под крышку частиц пыли, грязи и любых инородных тел, которые могут изменить состав моторного масла и отрицательно повлиять, в дальнейшем, на работу двигателя в целом. Именно поэтому, прокладка должна быть всегда в хорошем состоянии, а ее замена должна производиться при первых же признаках неисправности.

Главным признаком неудовлетворительного состояния прокладки крышки клапанов является течь масла. Следы масла появляются на головке блока цилиндров и говорят о том, что уплотнитель нуждается в замене.

Помимо этого, замену прокладки рекомендуется производить при проведении каждого капитального ремонта мотора, замене масла и даже простом демонтаже клапанной крышки.

Замена прокладки крышки клапанов ВАЗ 2109

Прежде чем преступить к замене, необходимо иметь все требуемые комплектующие. К таковым относятся: новая прокладка, специальный герметик, способный выдержать очень большую температуру и обезжириватель. В качестве обезжиривателя допускается использование бензина или антисиликона. 

Постарайтесь отнестись ответственнее к выбору новой прокладки. На ней не должно быть никаких трещин и прочих следов некачественного производства.

Замену рекомендуется проводить на холодном двигателей. Это поможет избежать ожогов и любых других неприятных травм, связанных с повышенной температурой.

Порядок замены

1. Загоните автомобиль в гараж или на любую другую ровную площадку и откройте капот.

2. Снимите крышку воздушного фильтра и выкрутите все болты, которые крепят его к карбюратору. Это нужно для беспрепятственного демонтажа клапанной крышки.

3. Открутите все болты крепления крышки и снимите ее с головки блока цилиндров.

4. Места соединений двух деталей необходимо очистить от следов старой прокладки. После этого они обезжириваются.

5. Новую прокладку обработайте герметиком с обеих сторон и аккуратно выложите ее по месту соединения головки с крышкой. При монтаже прижимайте прокладку продольным движением рукой от середины до краев головки.

Внимание! Ни в коем случае не используйте вместо герметика клей или любые другие подобные вещества. Клей может расплавиться от высокой температуры мотора и попасть в масло двигателя, тем самым, нарушив его химический состав.

6. После замены прокладки проведите монтаж клапанной крышки. Для этого её ставят на посадочное место и, как можно сильнее, прижимают к головке блока цилиндров. После нажатия закрутите болты крепления в соответствии со следующим порядком: вначале закручиваются болты, расположенные с внутренней стороны, а затем с внешней. Таким образом, достигается повышенная герметичность и исключается любое образование воздушных пузырьков между болтами.

7. Поставьте на место воздушный фильтр.

Видео — Как поменять прокладку крышки клапанов своими руками за 10 минут

После замены, головку можно протереть тряпкой и завести двигатель. Если снова обнаружены следы течи масла, то при проведении работ допущены самые распространенные ошибки: куплены прокладка, герметик низкого качества или затяжка болтов крепления произведена в неправильной последовательности. Кроме того, на это может повлиять неправильное нанесение герметика или его брак.

Как выполняется замена прокладки клапанной крышки на ваз 2110

Замена прокладки

Наверняка, многие сталкивались с проблемой, когда масло начинает сочиться под клапанной крышкой. В этом случае нужна обязательная замена прокладки клапанной крышки.
Как правило, это случается после определённого километража пробега автомобиля. Для предотвращения такой проблемы нужно своевременно заменить прокладку.
Сам процесс под названием замена прокладки клапанной крышки ваз 2110 не такой уж сложный, но он неосуществим без некоторых знаний и навыков.

Прокладка

Замена прокладки клапанной крышки на ваз 2110

На самом деле прокладка крышки клапанов является незначительным элементом, она не влияет на работоспособность мотора или на другие технические параметры. Но если эта прокладка начинает течь, нужно готовиться к некоторым неприятностям.
Главным признаком заботы о своей машине является чистый и сухой мотор, что также отражается на состоянии разных прокладок, уплотнителей и сальников.

Примечание! Хорошая прокладка под крышку клапанов – это залог чистого и ухоженного мотора.

Замена прокладки 8 клапанной крышки ваз 2110

Крышка клапанов сразу бросается в глаза при открывании капота машины. Большинство автолюбителей окрашивают данный аксессуар и корпус воздухоочистителя в яркие цвета.
Итак:

• Крышка предназначена для закрывания газораспределительного механизма, у неё есть горловина для замены масла двигателя. Эта горловина крепится к самой крышке при помощи нескольких болтов.
  Между этими деталями должна находиться специальная прокладка.

Примечание! Прокладка изготавливается из специального состава, основой которого является резина. В данном случае сохраняются все свойства при влиянии высоких или низких температур.
Помимо этого состав не взаимодействует с моторным маслом.

Рано или поздно прокладка утрачивает свою эластичность, становясь твёрдой. Позже образовываются микротрещины, сквозь которые просачивается масло.
Даже из-за минимальных протечек мотор быстро покрывается грязью, которая тяжело отмывается.

Когда нужна замена

Возможно, многих интересует вопрос, с какой периодичностью нужно выполнять замену прокладки клапанов. Стоит заметить, что подобная процедура должна быть для водителя привычным делом, особенно это касается тех случаев, когда машиной активно пользуются.
Замена прокладки крышки клапанов ваз 2110 должна выполняться в таких случаях:

• если снаружи по линии соединения крышки с головкой блока появляются следы от масла;
• в процессе текущего или капитального ремонта двигателя;
• при съёме крышки головки для технического осмотра или для ремонта ГРМ.
• Некоторые водители меняют прокладку под крышкой постоянно при замене моторного масла. В этом есть рациональное объяснение. Протечка масла будет полностью исключена. При открывании крышки водитель осматривает детали ГРМ для обнаружения износа или повреждений.

Во многих случаях прокладка меняется в гаражных условиях. Можно быстро поменять прокладку своими силами, для этого требуется только желание и комплект простейших инструментов.
Помимо этого нужно обзавестись расходными материалами. К таким материалам относят новую прокладку, хороший моторный высокотемпературный герметик и обезжириватель (это может быть бензин, растворитель или антисиликон).

Процесс замены

Снять старую прокладку очень легко.
Приступим:

• Для этого снимается корпус воздухоочистителя, и откручиваются крепёжные болты по всему периметру.

Примечание. При отягощении крышки дополнительными устройствами, к примеру, навесным оборудованием, они также поддаются демонтажу. Старую прокладку сразу стоит выбросить.

• Места соприкосновения ГБЦ и крышка очищаются от изношенного герметика, после чего обезжириваются.
• Прокладку смазывают с двух сторон герметиком, укладывают на место и накрывают крышкой.

Собирать все детали нужно в обратном порядке.
Данное видео поможет все сделать грамотно.

Ошибки после замены прокладки

Фото неправильной замены прокладки

Конечно, процесс замены прокладки не всегда выполняется идеально, могут допускаться некоторые типичные ошибки. Несмотря на то, что это несложная процедура, многие автовладельцы могут столкнуться с определёнными затруднениями.
К примеру, после монтажа новой прокладки масло может по-прежнему течь.
Ошибки при замене могут быть разными, но самыми распространёнными являются:

• применение прокладки низкого качества;
• неровное нанесение или применение старого герметика;
• неправильное затягивание болтов, в результате может наблюдаться перекос крышки.

Внимание: Перед тем как приступать к работам, нужно найти схему затяжки крепежа крышки, она есть в руководстве по эксплуатации автомобиля. Таким образом, всё нужно выполнять исходя из этой схемы.
Динамический ключ поможет контролировать усилие затягивания. Для комфортного и удобного выполнения работ нужно подготовить такой инструмент:

• накидные или торцевые ключи;
• динамометрический ключ;
• немного скипидара;
• универсальная отвёртка;
• герметик автомобильный;
• новая прокладка.

Примечание! Операцию лучше осуществлять на холодном двигателе, что намного удобнее.

Для того, чтобы не допустить ошибок при замене прокладки, рекомендуется придерживаться определённой инструкции:

• Сначала откручиваются крепёжные болты с клапанной крышки. Для этих действий понадобится ключ на «10».
  Открученные болты полностью достаются. Угол клапанной крышки аккуратно подковыривается отвёрткой. Крышку приподнимают и демонтируют.
• Все края детали качественно очищают от масла. В этом случае можно использовать скипидар, который продаётся в аптеке. Помимо этого, удаляется старый герметик.
• Затяжка болтов головки блока перепроверяется, особенно это касается ситуаций, когда капитальный ремонт осуществлялся сравнительно давно. При необходимости их затягивают с правильными моментами и в верной последовательности, которая указанна в руководстве по машине.
  Если руководства по каким-то причинам нет, информацию можно прочитать в интернете.
• Тщательно промывается крышка, для этого подойдёт тот же скипидар. Больше внимания нужно уделить маслоотделителю.
• Демонтируется старая прокладка. Возможно, она будет лопаться на кусочки. С помощью скипидара промывают паз под ней.
• Новая прокладка вставляется в соответствующий паз, после чего наносят герметик на головку блока цилиндров и на крышку.

Примечание! Наносить состав рекомендуется справа налево, при этом слой герметика должен быть не более 3-х мм.

• Чтобы установка крышки была максимально удобной, лучше снять кожух ГРМ.
• Теперь можно устанавливать крышку, её нужно держать ровно и медленно опускать. Центрируются отверстия для свечей, дабы они четко соответствовали.
• Затяжка болтов должна начинаться с центра и заканчиваться дальними болтами. В руководстве можно найти последовательность затяжки.
  Как правило, первая затяжка должна выполняться с усилием в 5 Нм, а вторая – 10 Нм.
• После этого в мотор доливается масло и производится пробный запуск. На финишном этапе можно оценить, насколько качественно были выполнены работы, пробуя прокладку на предмет течи.

Конечно, неопытному мастеру тяжело менять прокладку только по теории, желательно посмотреть обучающее видео, но если нет другого выхода, приходится ограничиться полезными советами, которые сэкономят много времени на ремонтных работах.

• Сначала нужно выяснить истинную причину неисправности. Это, пожалуй, самая трудная задача, поскольку одна неисправная часть механизма может стать причиной неисправности других частей.
  Например, при тщательном осмотре можно определить, что износ прокладок клапанов является причиной повышенного расхода топлива.
• После этого нужно определиться, какими запасными деталями нужно обзавестись. Как показывает практика, при смене прокладки клапанной крышки нужно снять трубу EGR (это название системы циркуляции отработавших газов).
  Если нет определённого опыта, снять её без повреждений не каждому удастся, поэтому нужно прикупить как минимум одну запасную трубку. В идеале лучше купить две штуки на всякий случай.

Инструкцию по замене прокладки лучше прочитать в руководстве на машину. Как правило, многие автовладельцы этот пункт пропускают.

Примечание! Стоит понимать, что каждый случай индивидуальный, поэтому не стоит полностью доверять советам друзей. Для того и существует инструкция, чтобы читать её, а не пренебрегать ею.

Рекомендуется приобретать только оригинальные прокладки. Этим пунктом также пренебрегают многие водители и слесари, считая, что не существует разницы между резиновыми изделиями.
Даже если выполнять всё верно и аккуратно, некачественная прокладка не сможет гарантировать хороший результат. Практика показывает, что большинство неполадок возникают из-за использования «неродных» автозапчастей.
Не нужно экономить на мелочах, поскольку именно мелочи играют немаловажную роль.Также нужно обратить внимание на герметик, а именно на его правильное использование.
Не многие знают, что неправильное применение герметика может перечеркнуть все усилия, потраченные ранее. Итак, для того, чтобы ремонт был закончен благополучно, состав должен хорошо схватиться, а для этого потребуется примерно 10-12 часов.

Примечание! Не нужно торопиться, при желании сэкономить лишний час, придётся потратить 3-4 часа своего времени на полноценную замену прокладки.

Вот и все. После того, как своими руками будет заменена прокладка, можно облегченно вздохнуть.
Если делать все так, как советует инструкция, никаких сложностей возникнуть не должно. Цена прокладки, продающейся в магазинах, не такая уж и высокая,поэтому весь процесс замены не вызовет каких-либо особых затрат.

Как заменить прокладку клапанной крышки

Автор: Майк Бамбек
Сложность: Средняя
Расчетное время: 180 минут

Двигатель, на котором горит масло, подает очевидные признаки и сигналы. Облака дым при запуске или при включении и выключении дроссельной заслонки визуально показать куда уходит эта кварта масла каждые 500 миль. Если щуп Низкое значение и никаких признаков масляного дыма, подозрение на утечку масла. Пока источник утечки масла может быть трудно локализовать, распространенный и относительно простой Источник для ремонта находится там, где крышка клапана встречается с головкой блока цилиндров.Если масло отсутствует, а область вокруг и под крышкой клапана промокла, значит, пора было заменить прокладку клапанной крышки.

Мечется о
Впускные и выпускные клапаны открываются и закрываются с большой скоростью при работающем двигателе. Бег. Это приводит к механическому повреждению под клапанной крышкой. Это движение создает и требует для смазки душ с горячим маслом. Прокладка клапанной крышки находится между двигателем и клапанной крышкой и уплотняет масло внутри.Время и много миль могут высохнуть или сломать клапан прокладка крышки. Если уплотнение создается клапанной крышкой и прокладкой клапанной крышки теряет способность удерживать все масло, летящее внутри, тогда масло будет побег. Болты крышки клапана также могут ослабнуть. Крышки клапанов могут также деформируются или растрескиваются.

Утечка тайны
Найти источники утечки масла может быть непросто. Контрольный признак клапанной крышки прокладка, потерявшая герметичность — это масляная крышка клапана или горит запах масла при работающем двигателе.Поскольку масло вытекает из клапанной крышки, оно может коснуться горячего выпускного коллектора и обжечься. Дым может вливаться в кабина. Масло из протекающей крышки клапана также может стечь сзади или сбоку. двигателя и имитировать утечку откуда-то еще, например, из заднего уплотнитель или масляный поддон. Недорогое телескопическое зеркало поможет найти в противном случае скрыта утечка масла из клапанной крышки. Начните смотреть вверх и следуйте нефтяной след. Крышка клапана может протекать масло во время работы двигателя, но не когда двигатель не работает.Клапаны работают вокруг много масла.

Контролировать масло
Если есть подозрение на утечку масла из крышки клапана, внимательно следите за уровнем масла, пока можно найти источник утечки масла и произвести ремонт. Запуск двигателя низкий уровень масла может стать очень дорогостоящей ошибкой. Утечка в крышке клапана может ухудшаться по мере увеличения оборотов двигателя. Действие клапанного механизма делает для масляной ванны большего размера. На высоких оборотах двигатель может извергнуть много масла во время работы и очень мало утечек на холостом ходу, или нет вообще в состоянии покоя.Замена прокладки клапанной крышки довольно проста, но процедура зависит от двигателя. Самое сложное — это обычно сама клапанная крышка.

Практические шаги

Шаг 1: Первый шаг может быть последним шагом. Прежде чем все разобрать на части, сначала попробуйте осторожно затянуть болты крышки клапана или использовать динамометрический ключ. Чрезмерная затяжка болтов не предотвратит утечку плохих прокладок. Алюминиевые клапанные крышки могут треснуть. Стальные клапанные крышки могут покоробиться.Следите за уровнем масла после затяжки. Если масло все еще подтекает, переходите к шагу два.

Шаг 2: Дайте двигателю остыть. Обратитесь к руководству по обслуживанию или инструкциям по снятию крышки клапана. Этот автомобиль с турбонаддувом и изрядным количеством сантехники. Снимите тросы дроссельной заслонки, скобы свечей зажигания, шланги PCV и все остальное на пути. Отверните болты крепления клапанной крышки.

Шаг 3: Снимите крышку клапана. Постукивание резиновым молотком может помочь ослабить захват клапанной крышки.Будьте предельно осторожны, чтобы ничего не уронить в двигатель. Если гайка или болт упадут в двигатель, предстоит еще много работы. Даже старая газета, накрытая тентом над двигателем, может помочь предотвратить это.

Шаг 4: Снимите старую прокладку крышки клапана и установите новую. Показанная здесь крышка клапана изготовлена ​​из литого алюминия и имеет канавку, в которой находится прокладка. Если требуется очистка, не используйте металлические скребки для алюминиевых крышек клапанов или головок цилиндров.Используйте пластик, чтобы предотвратить появление зазубрин. Также обратите внимание на новые втулки на болтах клапанной крышки.

Шаг 5: Наносите силикон только там, где это необходимо. Не используйте силикон или герметик, если в руководстве по эксплуатации или в инструкциях к прокладкам не указано его использование. Перед нанесением силикона очистите все поверхности от масла. Перед запуском двигателя дайте силикону застыть.

Шаг 6: Установите крышку клапана с новой прокладкой и затяните болты с рекомендованным моментом.Болты крышки клапана не требуют слишком большого поворота. Динамометрический ключ и руководство по обслуживанию избавят вас от догадок. Установите все, что вы сняли, чтобы добраться до клапанной крышки.

Правильный способ замены прокладок крышек клапанов

Малогабаритный двигатель Chevrolet был блестящим инженером, о чем свидетельствует тот факт, что их было построено более 100000000 штук. Однако первое поколение было не таким маслостойким, как последующие поколения. Прокладки между крышками клапанов и головками являются частыми виновниками.Они часто плачут, протекают и просачиваются. Хорошая часть проблемы заключалась в том, что до 1986 года только четыре болта, расположенные по периметру, крепили клапанные крышки малого блока. Эту проблему усугубляют непрочные штампованные стальные клапанные крышки на базовых моделях и узкая шероховатая поверхность уплотнения на чугунных головках, что делало утечки почти неизбежными.

С другой стороны, утечки из крышки клапана — это наименее дорогостоящие утечки масла, которые необходимо устранить. А снятие клапанной крышки — один из самых простых и беспроблемных способов заглянуть внутрь вашего двигателя.Кроме того, если ваш моторный отсек выглядит немного унылым, замена или ремонт клапанных крышек обеспечивает значительное улучшение при относительно небольших затратах. Из-за популярности двигателей Chevrolet с малым и большим блоком, выбор клапанных крышек на вторичном рынке ошеломляет.

Особое внимание уделим клапанным крышкам и прокладкам для малогабаритных клапанов 1955-86 годов. В больших блоках использовалось семь болтов вместо четырех на малых блоках первого поколения. Более поздние поколения малых блоков (и двигатели первого поколения, начиная с 1986 года) использовали «центральные болты» вместо «периметральных болтов» первого поколения.Эти и другие конструктивные изменения значительно улучшили уплотнение клапанных крышек. Независимо от конструкции, следующая информация о крышках клапанов и вариантах прокладок имеет значение при необходимости замены.

От первых двигателей с малым блоком в 1955 году до модификаций головки в 1959 году крышки клапанов имели шахматную расстановку болтов (верхние отверстия для болтов находились немного более чем на дюйм ближе друг к другу, чем нижние отверстия для болтов). Эта конструкция могла быть призвана гарантировать, что крышки не будут установлены вверх ногами.В любом случае, в первую очередь нужно учитывать, какой дизайн вам нужен: ступенчатый или прямой. Для тех, у кого самые ранние головки болтов расположены в шахматном порядке, но которые хотят выбрать из множества других стилей более поздних крышек клапанов с прямыми болтами, доступен переходник.

Важным фактором для двигателей с высокопроизводительными послепродажными клапанами является внутренняя высота крышки клапанов, чтобы при открытии клапанов оставался достаточный зазор до коромысел.Обратите внимание, что немного больше высоты можно получить, используя более толстые, чем стандартные прокладки.

Еще одним важным фактором является внешняя высота крышки клапана. В некоторых моторных отсеках между ним и усилителем тормозов, компрессором кондиционера, генератором или другими компонентами очень маленький зазор. Впускной коллектор, клапан рециркуляции ОГ или выпускные коллекторы также могут вызывать проблемы с установкой.

Четвертый важный структурный аспект касается отверстий в крышках клапанов.У ранних Chevy V-8 их не было. Эти двигатели имели маслозаливные и / или сапуны на впускном коллекторе, а некоторые имели дорожную тяговую трубу сзади для вентиляции двигателя. Более поздние крышки клапанов имеют отверстия для вентиляции, клапанов PCV и маслозаливных отверстий. Размер, количество и расположение этих отверстий в клапанной крышке менялись из года в год и даже варьировались в зависимости от варианта двигателя. Из-за этого на многих крышках клапанов вторичного рынка нет отверстий. Если в этих крышках необходимы отверстия, клиенты должны либо обработать их, либо просверлить в соответствии с их конкретным применением.

Вышеупомянутые соображения носят структурный характер и имеют решающее значение. Но их довольно легко проверить и измерить, чтобы определить, что вам нужно. Косметические соображения — совсем другое дело. Есть так много вариантов двигателей Chevrolet. Например, Summit Racing предлагает более 100 стилей только для небольших блоков. Мы оставим эти эстетические соображения полностью на ваше усмотрение, пока мы рассмотрим многочисленные варианты прокладок.

Раньше это было просто. Прокладки клапанной крышки были пробковые или пробковые с резиновым связующим.Они все еще доступны и являются хорошим выбором для многих приложений. Они хорошо сочетаются с узкой шероховатой поверхностью сопряжения ранних чугунных головок малых блоков. Это важно при относительно низкой силе зажима крышек болтов по периметру, особенно крышек из штампованной стали. Пробковые прокладки, как правило, наименее дорогие, но со временем они сжимаются, что требует время от времени подтягивать болты крышки.

Через много лет пробковые прокладки могут слишком сильно сжаться и затвердеть.Эти (и другие типы прокладок) обычно приклеивают к крышке клапана, чтобы удерживать их на месте во время установки и чтобы прокладка оставалась прикрепленной к крышке клапана во время снятия. На нижнюю поверхность прокладки можно нанести Permatex Form-A-Gasket No. 2 или другие незатвердевающие герметики для лучшего прилегания к головке при сжатии прокладки или ослаблении болтов.

Также доступны прокладки крышки клапана из пробки со стальным сердечником, ламинированным между слоями пробки. Стальной сердечник предотвращает всасывание прокладок клапанной крышки из-за высокого вакуума или выталкивание из-за сильного удара.Хотя это нечасто для стандартных двигателей, металлический слой также помогает пробковым прокладкам сохранять свои размеры. Старые пробковые прокладки могут высохнуть и дать усадку. Эти многослойные прокладки сохраняют способность пробковых прокладок прилегать к шероховатым поверхностям и сегодня являются популярным выбором.

Резиновые прокладки клапанной крышки уже много лет используются в качестве опции. Для гонок они имеют дополнительное преимущество, заключающееся в том, что они выдерживают многократное снятие и установку крышки клапана. Резиновый материал относительно тверд по сравнению с пробкой и поэтому иногда не подходит также для шероховатых поверхностей, особенно с несколькими сфокусированными точками давления на крышках клапанов из штампованной стали по периметру болтов.Однако, если крышки клапана вряд ли будут сняты, резиновые прокладки можно покрыть с обеих сторон RTV или другими герметиками для долговечного герметичного уплотнения.

Примером новых типов прокладок клапанной крышки является формованная силиконовая прокладка Fel-Pro с многослойным стальным сердечником. Эти прокладки дополнительно оснащены стальными ограничителями сжатия, позволяющими затягивать болты без чрезмерного сжатия силикона. Они получили хорошие отзывы и представляют собой высококачественные прокладки клапанной крышки по цене более 50 долларов за пару.

Еще одно соображение при выборе прокладок клапанных крышек возвращает нас к ранним мелкоблокам с крышками клапанов с шахматным расположением болтов. Эта шахматная конструкция все еще является проблемой сегодня, потому что некоторые прокладки клапанной крышки имеют как шахматные, так и прямые отверстия для болтов (всего шесть отверстий), чтобы соответствовать обеим конструкциям. Эти прокладки с шестью отверстиями должны быть обрезаны, чтобы соответствовать крышкам некоторых клапанов. А дополнительные отверстия создают более тонкую зону уплотнения возле двух болтов крышки.

Хотя прокладки клапанной крышки не обязательно нуждаются в герметиках или цементе, обычной практикой является приклеивание прокладки к клапанной крышке.Также существует несколько вариантов герметика. Для этого применения хорошо подходят герметик для прокладок Permatex No. 1, RTV или Permatex High Tack. Совет: приклеив прокладку к крышке, положите прокладку на ровную поверхность и поместите сверху на крышку какой-нибудь груз, пока герметик не высохнет. Затем удалите излишки герметика, чтобы он не раздражал глаз снаружи или не попал в двигатель изнутри.

Перед заменой прокладок клапанной крышки убедитесь, что они являются причиной капель масла на полу.Пощупайте масло на голове в нижнем заднем углу крышки. Это основная проблема. Прокладки также могут протекать в верхней части крышки клапана, вызывая лужу масла на краю впускного коллектора. Определить источник утечки в этой области сложно, потому что через прокладку впускного коллектора также может просачиваться масло, хотя это и менее вероятно.

Уплотнения спереди и сзади впускного коллектора являются еще одним потенциальным источником утечек масла. Осматривая заднюю часть двигателя, также проверьте линию давления масла или датчик и прокладку распределителя.Вернемся к верхней части двигателя; осмотрите резиновые втулки на крышке клапана. При высыхании и усадке они часто затвердевают и выделяют масло.

Двигаясь ниже, осмотрите нижнюю часть двигателя на предмет утечек масла через заднее основное уплотнение, переднее основное уплотнение, прокладки топливного насоса и трубку масляного щупа. В любом случае вы можете воспользоваться советами по замене прокладок клапанной крышки. На ранних малых блоках, если они не протекают сейчас, вероятно, когда-нибудь они появятся.

Просмотреть все 24 фото

1. Осмотрите нижнюю часть крышки клапана сзади. Если он блестит от масла, вы можете быть уверены, что прокладки клапанной крышки нуждаются в замене. Однако, если кажется, что болты крышки клапана опускаются до дна, вам может потребоваться добавить одну или две плоские шайбы, чтобы остановить утечку.

Просмотреть все 24 фотографии

2. Если масло лужа возле впускного коллектора, это также частый признак неисправности прокладки клапанной крышки. Масло также может просачиваться через прокладку впускного коллектора около его центра, но это встречается гораздо реже.

Просмотреть все 24 фотографии

3. Традиционные пробковые прокладки по-прежнему популярны и могут хорошо прилегать к грубой узкой уплотнительной поверхности чугунных головок. Однако пробка со временем сжимается, что требует повторной затяжки болтов клапанной крышки. В конце концов, пробковая прокладка слишком сильно сжимается в центре, позволяя маслу проходить.

Просмотреть все 24 фотографии

4. Снимите крышки клапанов и удалите с головок герметик или прокладки. Избегайте сливного отверстия, чтобы эти биты не упали в двигатель.Впитайте масло за нижние задние и передние болты головки, чтобы обнаружить любой мусор, скрывающийся под маслом.

Просмотреть все 24 фотографии

5. Очистите отверстия для болтов в головке, повернув вручную сверло 3/16 дюйма. С годами прокладочный материал или герметик могут накапливаться на дне отверстия, препятствуя затяжке болтов на крышке клапана.

Просмотреть все 24 фотографии

6. Вверните болт до упора в каждое отверстие, а затем отвинтите его, считая, сколько полных оборотов он выйдет.Также обратите внимание, не заедают ли нити в течение последних нескольких оборотов; из-за этого будет сложно определить, какое давление оказывается на прокладку. Если при установке крышки клапана болт выйдет наружу, неважно, насколько хороша прокладка — она ​​протечет. После того, как отверстия для болтов были очищены, эти головки 1973 года допускали чуть более девяти оборотов.

Просмотреть все 24 фотографии

7. Заблокируйте перегородки при очистке старой прокладки и очистке крышки клапана. Перегородки помогают предотвратить попадание капель масла в клапан PCV, вентиляционную трубку и шланги.Также обратите внимание на выступы на внутренней стороне заводской крышки клапана. Эти капельницы помогают смазывать шарнир коромысла.

Просмотреть все 24 фотографии

8. Обязательно приложите линейку какого-либо типа к поверхностям прокладок штампованных стальных крышек клапанов, чтобы увидеть, не изогнуты ли они. Обычно они деформируются около отверстий для болтов и не герметизируются, пока не будут исправлены. Поддерживая верхнюю поверхность фланца на блоке, постучите по нижней поверхности рядом с отверстием для болта, пока она снова не станет прямой.

Просмотреть все 24 фотографии

9. Прокладки клапанной крышки можно выбрать из множества вариантов. Есть даже выбор пробковых прокладок. В дополнение к пробковым прокладкам, доступным различной толщины, пробковые прокладки также могут иметь стальной слой, ламинированный в центре, как показано здесь.

Просмотреть все 24 фотографии

10. Mr. Gasket предлагает пробковую прокладку толщиной 0,325 дюйма. Эта дополнительная толщина может обеспечить увеличенный зазор для неоригинальных компонентов клапанного механизма или может помочь предотвратить удар крышки клапана о впускной коллектор.

Просмотреть все 24 фотографии

11. Эта силиконовая прокладка Fel-Pro от Summit Racing является хорошим примером высококачественной герметизации. В дополнение к ламинированному металлическому сердечнику он имеет металлические втулки вокруг отверстий для болтов, чтобы предотвратить слишком сильное раздавливание прокладки. Это также позволяет затянуть болты до такой степени, чтобы они с меньшей вероятностью ослабли.

Просмотреть все 24 фотографии

12. Прокладка Paragon имеет пробку, соединенную резиной для лучшей стабильности размеров. Дополнительное отверстие для болта позволяет использовать его на ранних небольших блоках, которые имели клапанные крышки с смещенными болтами.Толщина аналогична прокладкам OEM — около 9/64 дюйма.

Просмотреть все 24 фотографии

13. Paragon также предлагает оригинальные болты, винты и фиксаторы клапанной крышки. Заводские фиксаторы часто отсутствуют, но они необходимы для распределения усилия болтов на тонких стальных штампованных крышках клапанов. Обратите внимание, что заводские болты, используемые с алюминиевыми крышками клапанов, имеют шестигранные головки 3/8 дюйма.

Просмотреть все 24 фотографии

14. Выбор клапанных крышек для вторичного рынка обширен.Новые алюминиевые оребренные крышки клапанов Holley серии Vintage с надписью Chevrolet выпускаются в натуральном литом цвете, полированном, матово-черном или заводском оранжевом цвете с механически обработанными плавниками. Модели по сценарию Холли также доступны с или без PCV и маслозаливных отверстий (и они поставляются с предварительно установленными внутренними масляными перегородками).

Просмотреть все 24 фотографии

15. Три критических конструктивных фактора при выборе крышки клапана — это внутренняя высота зазора с клапаном на вторичном рынке, внешняя высота зазора с соседними компонентами и любые отверстия, необходимые для сапуна, клапана PCV или заливки масла. .Последние два существенно сужают выбор некоторых автомобилей.

Просмотреть все 24 фотографии

16. Самое время осмотреть все резиновые втулки на крышках клапанов. Со временем они затвердевают до такой степени, что кусочки могут сломаться и упасть внутрь во время удаления. Имейте в виду, что втулки, изготовленные для стальных крышек клапанов, имеют более узкий канал, чем втулки для алюминиевых крышек клапанов. Paragon предлагает эти люверсы оригинального стиля, а также новые эмблемы и наклейки для восстановления заводских крышек.

Просмотреть все 24 фотографии

17. Важно проверить, насколько далеко болт проходит через крышку клапана и прокладку. Должны быть видны как минимум три резьбы, особенно при использовании с алюминиевыми головками. Однако выход более пяти резьб может быть проблемой для некоторых головок, потому что отверстия под болты относительно неглубокие. Наши болты длиной 1 дюйм хорошо работали с крышками серии Holley Vintage и толстой прокладкой.

Просмотреть все 24 фотографии

18. Permatex High Tack широко используется для приклеивания прокладки к крышке клапана.Это удерживает прокладку на месте во время установки и удерживает ее прикрепленной к крышке во время последующего снятия для регулировки клапана или других работ. Permatex Ultra Copper Silicone RTV также хорошо работает в этом приложении. Оба доступны в Summit Racing.

Просмотреть все 24 фотографии

19. Тонкий слой Permatex № 2 на нижней поверхности прокладки клапанной крышки помогает сделать ее маслонепроницаемой, особенно на узкой уплотнительной поверхности ранних чугунных головок малых блоков. Это также помогает удерживать масло при сжатии прокладок или ослаблении болтов крышки.Permatex № 2 не затвердевает, поэтому крышки можно снять позже, не повредив прокладки.

Просмотреть все 24 фотографии

20. Убедитесь, что крышка клапана имеет зазор с впускным коллектором. В этой области подрезаны верхние кромки заводских алюминиевых клапанных крышек. При необходимости аналогичная обрезка может быть выполнена и на послепродажных крышках клапанов.

Просмотреть все 24 фотографии

21. Holley также производит воздухоочистители из литого под давлением алюминия с ребрами в своей серии Vintage. Они бывают высотой 3 и 4 дюйма с различными элементами воздушного фильтра премиум-класса темно-красного цвета или из натуральной бумаги.В комплект входят центральная шпилька, барашковые гайки и прокладки.

Просмотреть все 24 фотографии

22. Наружная поверхность неокрашенных алюминиевых крышек клапанов со временем может потускнеть. Совет: распылите немного Corrosion Block на ткань и протрите алюминиевые детали, чтобы защитить их. Это может даже помочь вернуть небольшой блеск старой крышке клапана, как показано на правой стороне.

Просмотреть все 24 фотографии

23. Комбинация клапанных крышек Holley Vintage Series и соответствующего воздухоочистителя придает моторному отсеку значительный шарм.Замена клапанных крышек или прокладок — один из самых простых домашних проектов. А без подтеков пол в гараже будет выглядеть лучше.

Фотография John Pfanstiehl

Когда необходимо заменить прокладку крышки клапана?

Главная> Уход за автомобилем> Когда нужно менять прокладку клапанной крышки? Двигатель имеет клапанную крышку, которая закрывает компоненты клапанного механизма в верхней части двигателя, см. Это фото. Прокладка клапанной крышки закрывает зазор между клапанной крышкой и головкой блока цилиндров.В большинстве современных автомобилей прокладка клапанной крышки выполняется из резины. Со временем и при более высоких температурах прокладка сжимается и становится хрупкой, что может вызвать утечку масла. Прокладка клапанной крышки. Как часто его нужно менять? Прокладка клапанной крышки не требует технического обслуживания. Его нужно заменять только в случае утечки. Если прокладка клапанной крышки старая, ее также часто заменяют при капитальном ремонте двигателя. Каковы симптомы плохой прокладки клапанной крышки? Симптомы протекающей прокладки крышки клапана включают капли масла под двигателем, запах горелого масла под капотом и видимые следы масла, стекающего по двигателю.Смотрите фото ниже.

Конечно, прокладка клапанной крышки — не единственный источник возможных протечек масла. Есть много других компонентов двигателя, которые также могут пропускать масло, включая уплотнения кулачка и кривошипа, уплотнение передней крышки двигателя, систему PCV, реле давления масла и другие детали. Чтобы устранить утечку моторного масла, сначала необходимо определить источник утечки.

Как механики диагностируют протекающую прокладку крышки клапана? Если двигатель показывает утечки масла, но источник утечки не ясен, ваш механик может порекомендовать очистить пораженный участок и повторно проверить его через несколько дней, чтобы увидеть, откуда происходит свежая утечка.

Иногда хорошо видны течи масла из прокладки клапанной крышки. Например, посмотрите это фото. Вы видите, что масло вытекает из-под клапанной крышки. В некоторых случаях протекающая прокладка крышки клапана или уплотнительное кольцо может привести к попаданию масла в свечной колодец. Эта проблема часто обнаруживается при замене свечи зажигания. Протекающая прокладка крышки клапана Уплотнительные кольца, закрывающие колодцы свечей зажигания, обычно входят в комплект прокладок крышки клапана. Комплект прокладок клапанной крышки (деталь) стоил 20-65 долларов.

Сколько стоит замена прокладки клапанной крышки? В простом рядном 4-цилиндровом двигателе замена прокладки клапанной крышки может стоить от 90 до 175 долларов за детали и работу. В «оппозитном» двигателе Subaru с двумя отдельными крышками клапанов дилер или ремонтная мастерская могут взимать 145–360 долларов за запчасти и работу. Замена обеих прокладок клапанной крышки в двигателе V6 или V8 часто требует дополнительных трудозатрат. Например, в Ford Escape V6 2011 года необходимо снять впускной коллектор, чтобы получить доступ к задней крышке клапана.Это увеличивает стоимость рабочей силы. Для упомянутого V6 Ford Escape замена прокладки клапанной крышки может стоить 250–330 долларов за труд плюс 25–85 долларов за деталь.

Следует ли заменять прокладку клапанной крышки в ходе настройки? Нет необходимости заменять прокладку клапанной крышки, если она не протекает. Если она протекает и ваши свечи зажигания подлежат замене в ближайшее время, имеет смысл объединить обе услуги, поскольку большая часть рабочей силы совпадает.

Например, для V6 Ford Escape 2011 года, о котором мы упоминали выше, замена всех 6 свечей зажигания вместе с обеими прокладками клапанной крышки только добавит стоимости свечей зажигания и очень мало дополнительных трудозатрат.

Насколько легко заменить прокладку клапанной крышки своими руками? Если это простой 4-цилиндровый двигатель с подходящими инструментами и необходимыми навыками, это задание на 3 балла по шкале сложности от 1 (легко) до 10 (оставьте это профессионалам). Прокладка клапанной крышки продается в виде комплекта и может быть заказана у дилера, в Интернете или приобретена в местном магазине запчастей. Также может понадобиться специальный герметик. Механики часто используют герметик для герметизации мест и углов прокладки клапанной крышки.

Что произойдет, если вы продолжите движение с протекающей прокладкой крышки клапана? Все зависит от того, насколько велика утечка.На многих автомобилях с большим пробегом область крышки клапана «потеет». Если двигатель не теряет масло, на месте парковки нет капель масла и нет запаха горелого масла, это не большая проблема. Если есть заметная утечка, ваш двигатель теряет масло, что также может повредить асфальт на подъездной дорожке. Если во время вождения вы чувствуете запах горелого масла из-под капота, это означает, что пары масла находятся в воздухе, которым вы дышите, а это вредно для здоровья. Мы также видели случаи, когда утечка масла из прокладки клапанной крышки приводила к повреждению приводного ремня.Смотрите это фото из поста про приводной ремень.

4 Признаки протечки прокладки крышки клапана (и стоимость замены в 2021 г.)

(Обновлено 16 июля 2021 г.)

По мере старения транспортных средств отдельные компоненты двигателя изнашиваются каждый раз, когда он приводится в движение. Когда жидкость направляется по шлангам и линиям, различные типы прокладок несут ответственность за герметичность. К сожалению, эти прокладки изнашиваются и со временем могут выйти из строя.

Одна из наиболее частых причин утечки моторного масла — неисправная прокладка клапанной крышки.Продолжайте читать, чтобы узнать об этой прокладке, понять признаки плохой прокладки клапанной крышки и узнать, какова будет средняя стоимость замены.

Что такое прокладка крышки клапана?

Двигатель внутреннего сгорания содержит блок цилиндров с определенным количеством цилиндров наверху. Головка блока цилиндров расположена над цилиндрами и способствует всему процессу сгорания. Подача топлива и воздуха в цилиндры возможна благодаря проходам внутри головки цилиндров.

Над головкой блока цилиндров есть нечто, называемое крышкой клапана, которая обычно изготавливается из металла или пластика. Между головкой блока цилиндров и клапанной крышкой находится еще один компонент, называемый прокладкой клапанной крышки. Прокладка служит поверхностным герметиком между этими двумя компонентами.

Между тем, прокладка задерживает масло внутри двигателя, чтобы оно продолжало циркулировать в нем и смазывать различные компоненты двигателя. В зависимости от конкретной компоновки двигателя у вас могут быть две прокладки клапанной крышки.

Прокладки крышки клапана обычно изготавливаются из формованной силиконовой резины, чтобы надежно прилегать к крышке клапана. Поскольку резина не является самым прочным материалом в мире, она со временем изнашивается и образует трещины. Как только это произойдет, это приведет к вытеканию масла из двигателя и ограничению смазки находящихся там компонентов.

В старых автомобилях для изготовления прокладок клапанной крышки использовалась пробка, олово или комбинация материалов. У них есть свои недостатки, поэтому производители запчастей переходят на резину для современных автомобилей.

Читайте также: Прорвавшаяся прокладка головки против треснувшего блока цилиндров

Признаки плохой прокладки крышки клапана

Когда вы впервые замечаете, что у вас плохая прокладка крышки клапана, у вас еще есть время что-то с этим сделать, прежде чем она станет хуже. Вот 4 общих признака протекающей прокладки крышки клапана, которые помогут вам определить источник утечки.

1) Жгучий запах

Клапанная крышка защищает такое количество сжатого масла, которое только что хочет выйти.Одна небольшая трещина в прокладке крышки клапана приведет к вытеканию масла и его попаданию на другие компоненты двигателя.

Масло может попасть на выхлопные трубы или головку блока цилиндров, что приведет к чрезмерному подгоранию масла. Если вы добавите моторное масло на очень горячую поверхность, вы почувствуете запах гари.

2) Загрязненная крышка клапана

Когда вы собираетесь заменить масло в автомобиле, обратите внимание на состояние крышки клапана. Если он грязный, значит, масло вытекает из прокладки клапанной крышки.

Сначала замените прокладку, а затем масло. Либо так, либо обратитесь к профессиональному специалисту по обслуживанию автомобилей, который выполнит замену масла и прокладок за вас.

3) Низкий уровень моторного масла

Если у вас есть утечка масла из прокладки клапанной крышки, это означает, что в вашем двигателе будет меньше масла. Это вызовет большее трение от движущихся компонентов вашего двигателя, что приведет к выделению там большего количества тепла.

Когда выделяется слишком много тепла, двигатель перегревается.Это может привести к серьезному повреждению компонентов двигателя до такой степени, что их невозможно будет отремонтировать.

4) Контрольная лампа двигателя

Когда в двигателе мало масла, на приборной панели загорается сигнальная лампа проверки двигателя. У вас также может быть отдельная сигнальная лампа масла на приборной панели, которая также загорится. Это должен быть один из первых симптомов, которые вы заметите. Отнеситесь к предупреждению серьезно и устраните утечку, пока не стало слишком поздно.

См. Также: Симптомы утечки прокладки масляного поддона

Стоимость замены прокладки крышки клапана

В среднем стоимость замены прокладки крышки клапана составляет от 100 до 350 долларов.Стоимость деталей обычно составляет от 30 до 50 долларов, а затраты на рабочую силу — от 70 до 300 долларов.

Тем не менее, некоторые автомобили имеют прокладки клапанной крышки, которые могут стоить более 100 долларов США, или из-за сложной конфигурации двигателя затраты на рабочую силу могут быть намного выше.

Но в большинстве случаев это не очень дорогая замена в вашем автомобиле. Размер затрат будет зависеть от почасовой оплаты вашего механика и качества (и количества) ваших запчастей.

Если вы можете выбрать профессионального механика с более низкой почасовой оплатой, который работает быстро, то вы можете заплатить меньшую ставку за свои затраты на рабочую силу.

Каковы симптомы протекающей прокладки крышки клапана? ❤️

Как только вопрос герметизации двигателя выйдет на первый план в повседневной заботе о вашем автомобиле, у вас появится вопрос о прокладке — трудолюбивом и неумолимом солдате. Несмотря на то, что прокладка клапанной крышки выдерживает много злоупотреблений, она, как правило, не получает той «оценки», которой она заслуживает. Прокладка клапанной крышки — одна из самых важных прокладок, не позволяющих маслу покидать двигатель. Многие прокладки клапанной крышки изготавливаются из пробки или пластика.Они работают как уплотнение между крышкой клапана и головкой блока цилиндров. Несмотря на то, что прокладка клапанной крышки имеет защиту снизу и сверху, она по-прежнему остается очень хрупким и хрупким компонентом, который может повредиться. Со временем прокладка может потрескаться и стать хрупкой из-за воздействия тепла, грязи, мусора и других элементов.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

В этом случае прокладка может потерять целостность, что приведет к утечке.Столкнувшись лицом к лицу с этой проблемой, вы, как владелец транспортного средства, смотрите на возможность снижения производительности вашего двигателя, а также на возможность утечки масла. Сертифицированный механик ASE должен заменить этот клапан, иначе вы можете столкнуться с полным отказом двигателя и прилегающих деталей. Есть несколько симптомов, которые сигнализируют о потенциальной проблеме с неисправной или плохой прокладкой крышки клапана. Если вы заметили какой-либо из предупреждающих знаков, приведенных ниже, пора отправить свой автомобиль в гараж механика для скорейшего ремонта.Итак, каковы симптомы протекающей прокладки клапанной крышки?

Запах горящего масла

Когда прокладка клапанной крышки треснула, изношена или защемлена, из-под крышки клапана будет выходить сжатое масло, которое затем вытекает. Как только это произойдет при работающем двигателе автомобиля, лишнее масло будет капать на головку блока цилиндров, выхлопные трубы и даже на заборник топлива. Все эти автомобильные детали являются ГОРЯЧИМИ автомобильными компонентами, которые могут сжигать и БУДУТ сжигать масло и создавать запах горящего масла.Вы сможете узнать его как водителя.

Низкий уровень масла в двигателе

При утечке масла из прокладки крышки клапана важно отметить, что оно также вытекает из масляного поддона. Это может привести к тому, что на приборной панели загорится индикатор проверки двигателя. Низкие уровни в двигателе уменьшают возможность надлежащей смазки внутренних деталей двигателя. Мало того, что внутри двигателя может накапливаться чрезмерное тепло, это может привести к серьезному повреждению двигателя.Если загорелся индикатор проверки двигателя, пора отвезти машину к местному механику для ремонта и оценки.

Крышка клапана грязная и течет масло

Многие автомеханики по замене масла проверяют клапанную крышку при замене масла. Причина проверки клапана — проверить, нет ли утечки из-за прокладки крышки клапана. Самый быстрый «красный флаг», на который обращают внимание автотехники, — это когда головка крышки клапана заполнена грязью.

Общеизвестно, что масло собирает мусор и грязь под капотом. Этот мусор также будет собираться до такой степени, что он «слеживается» и накапливается на головке блока цилиндров или крышке клапана. Итак, если вы заглянете под капот и увидите, не загрязнен ли ваш клапан, то есть большая вероятность, что прокладка вашей клапанной крышки плохая и ее необходимо заменить.

У вас плохо работает двигатель, который также дает пропуски зажигания

Часто, когда масло вытекает из прокладки клапанной крышки, это масло будет попадать в камбуз свечей зажигания — в конечном итоге просачиваясь в трубки свечей зажигания.Скоро произойдут пропуски зажигания, а также снижение мощности двигателя. Просачивание масла также может стать причиной пожара под вашим капотом. Все эти проблемы могут быть вызваны защемлением, поломкой или трещиной прокладки крышки клапана. Эти проблемы также могут быть связаны с неправильно нанесенным покрытием. Как только вы заметите эти симптомы, вам нужно как можно скорее передать свой автомобиль механику.

Можно ли водить машину с плохой прокладкой крышки клапана?

Короткий ответ на этот вопрос — «да».Но вы хотите убедиться, что количество протекающего масла невелико и что масло не попадает на какие-либо ГОРЯЧИЕ детали двигателя. Как мы уже упоминали, попадание масла на горячие детали двигателя может вызвать пожар. Вы замечаете, что масло вытекает на землю под вашим автомобилем после того, как вы его припарковали? Затем вам нужно, чтобы механик осмотрел вашу машину. Конечно, на вашей машине можно ездить, но это не значит, что вам следует игнорировать такие проблемы, как утечка масла.

Утечка из прокладки крышки клапана — серьезное дело?

Если у вас протекает прокладка, вы можете столкнуться с колебаниями, загораться лампочкой «Проверьте двигатель» и другими проблемами.Так что да, утечка прокладки клапанной крышки — это очень серьезно. Вы не хотите игнорировать это — и тогда придется платить за дополнительный ремонт, который мог бы предотвратить. Чем дольше вы ждете, тем больше рискуете выйти из строя двигателя вашего автомобиля.

Прокладка крышки клапана стоит дорого?

Стоимость замены прокладки клапанной крышки может обойтись от 90 до 350 долларов. Детали могут стоить от 30 до 50 долларов. Все мы знаем, что в основе любого исправления лежит труд.Итак, рассчитывайте, что это будет где-то между 50 и 300 долларами.

Как механик собирается заменить прокладку крышки клапана?

Сертифицированный механик найдет время, чтобы успешно заменить сломанную или сломанную прокладку крышки клапана. конечно, шаги, которые он или она предпримет, будут зависеть от вашего конкретного автомобиля. Ознакомьтесь с общими действиями механика по замене изношенной прокладки крышки клапана.

Первый шаг

Механик сначала снимет кожух двигателя.Многие двигатели имеют пластиковые крышки, закрывающие всю верхнюю часть. Пластиковая крышка двигателя будет снята, чтобы ваш автотехник имел полный доступ к клапанной крышке.

Второй шаг

Ваш механик приступит к снятию компонентов. В четырехцилиндровом двигателе, как правило, крышка клапана становится доступной после снятия любых электрических частей, а также трубок для снижения токсичности выхлопных газов. Могут быть какие-то связи акселератора, которые могут мешать, поэтому ваш механик уберет их по мере необходимости.С шестицилиндровыми или восьмицилиндровыми двигателями механик может снимать или не снимать воздухозаборную камеру. Удаление этого компонента будет зависеть от того, какая прокладка крышки клапана имеет проблему утечки.

Третий этап

Когда ваш механик получит доступ к клапанной крышке, он или она снимет удерживающие болты, а затем крышку. Затем проверяется уплотнительная поверхность крышки клапана с помощью линейки, чтобы убедиться, что крышка плоская, надежная и многоразовая.

Четвертый шаг

Теперь идет установка новой прокладки. Механик установит новую прокладку крышки клапана вместе с новыми резиновыми втулками. Если потребуется замена каких-либо уплотнений свечей зажигания, о них тоже позаботятся.

В некоторых случаях механик будет использовать маслостойкую вулканизацию при комнатной температуре или герметик RTV на различных конкретных участках уплотняемой поверхности, чтобы обеспечить надежное эффективное и герметичное уплотнение.Затем механик снимает крышку и прикручивает ее. Как правило, он или она будет использовать откалиброванный динамометрический ключ на дюйм-фунт для процесса крепления болтов. Затем он или она вернет все остальные компоненты в исходное положение.

Пятый шаг

После процесса установки механик отдаст двигатель и запустит его на предмет утечек, прежде чем отправить вас в путь.

О чем следует помнить при замене протекающей прокладки крышки клапана?

Обратите внимание на несколько моментов, которые следует учитывать при замене протекающей прокладки крышки клапана:

1. Механические части двигателя транспортного средства обычно изнашиваются по срокам службы прокладок, используемых для уплотнения двигателя.Есть много прокладок, включая прокладку крышки клапана, которые довольно легко заменить.
2. Держитесь подальше от любых продуктов, предназначенных для предотвращения утечек, которые вы видите для своего моторного масла. В теории они звучат хорошо, но в целом создают больше хлопот, чем они того стоят. Большинство этих химикатов и продуктов даже не одобрены и не рекомендованы производителями оборудования. Так что оставьте их в покое, так как они могут создавать дополнительные проблемы, увеличивая сумму денег, которую вы потратите на ремонт.
3. Часто, если транспортное средство достаточно старое, чтобы иметь место утечка масла из клапанной крышки, вы можете рассчитывать и на другие утечки. Таким образом, вам будет полезно попросить вашего механика провести проверку на утечку. Какая польза от устранения одной утечки только для того, чтобы их было больше?
4. Иногда клапан принудительной вентиляции картера или клапан PCV вставляется в резиновую втулку, которая находится в одной из крышек клапана. Из-за старой и треснувшей резиновой втулки у вас может быть потенциальный источник утечки.Ваш механик проверит эти компоненты и заменит их соответственно, пока он или имеет доступ к крышке клапана.

Какое связанное содержимое можно прочитать о протекающей прокладке крышки клапана?

У нас есть связанный контент, который просветит и проинформирует вас! Просто нажмите на заголовок каждой статьи и узнайте больше!

Как долго менять прокладку крышки коромысла?

Сколько стоит замена прокладки крышки коромысла?

Из-за нагрева и постоянного воздействия масла эти прокладки могут выйти из строя, что приведет к вытеканию масла из двигателя.Замена прокладки крышки коромысла может стоить от 200 до 800 долларов, в зависимости от расположения крышки коромысла и необходимости снятия впускного коллектора для обеспечения доступа.

Сколько времени нужно для высыхания прокладки клапанной крышки?

Как правило, RTV требуется минимум два часа для настройки и 24 часа для достижения полного отверждения, необходимого перед добавлением жидкости или возвратом автомобиля в эксплуатацию. Для отверждения анаэробным герметикам для фланцев и уплотнителям требуется около часа.

Насколько сложно заменить прокладку клапанной крышки?

Замена прокладки клапанной крышки довольно проста, но процедура зависит от двигателя.Самая сложная часть — это, как правило, сама крышка клапана. Шаг 1. Первый шаг может быть последним. Прежде чем все разобрать на части, сначала попробуйте осторожно затянуть болты крышки клапана или использовать динамометрический ключ.

Сколько стоит замена прокладки клапанной крышки?

Средняя стоимость замены прокладки клапанной крышки составляет от 237 до 292 долларов. Стоимость рабочей силы оценивается от 185 до 233 долларов, в то время как стоимость запчастей составляет от 52 до 58 долларов.

Что произойдет, если протекает прокладка крышки коромысла?

Двигатель работает с перебоями и вызывает пропуски зажигания. Иногда при утечке масла из прокладки клапанной крышки оно протекает вплоть до камбуза свечей зажигания и, в конечном итоге, просачивается внутрь трубок свечей зажигания.Это вызовет пропуски зажигания или снизит производительность двигателя. Если его не починить, он также может вызвать пожар под капотом.

Что вызывает утечку прокладки крышки коромысла?

Прокладка крышки клапана может протекать по разным причинам. Он может быть сморщенным, треснутым или гнилым, или сама крышка клапана может быть потрескавшейся или сломанной, или один из болтов крышки клапана может просто ослабить, что дает небольшую утечку.

Может ли неисправная прокладка крышки клапана вызвать световой индикатор двигателя?

Описание проблемы Прокладки клапанной крышки могут протекать масло в колодцы свечей зажигания, закорачивать свечи зажигания, вызывать пропуски зажигания и загорать контрольную лампу двигателя.Обычно свечи зажигания и катушки зажигания или провода требуют замены, а также повторного закрытия крышки клапана для устранения этой проблемы.

Как часто следует заменять прокладки клапанной крышки?

При движении автомобиля крышка клапана должна выполнять свою работу и не допускать утечки масла. Срок службы большинства прокладок вашего автомобиля составляет от 20 000 до 50 000 миль.

Сколько времени нужно Hondabond, чтобы высохнуть?

На заметку, не покупайте запчасти у acura.В любом случае на обратной стороне указано, что поверхностный слой схватывается за 60 минут, становится резиновым за 15-16 часов и полностью застывает за 3 дня.

Серьезна ли утечка через прокладку крышки клапана?

Когда это происходит, прокладка может потерять целостность и протечь, что может вызвать косметические проблемы, такие как утечка масла, проблемы с управляемостью и снижение производительности двигателя. Если вовремя не заменить сертифицированный механик ASE, плохая прокладка крышки клапана может привести к полному отказу двигателя.

Вам нужен динамометрический ключ для замены прокладки клапанной крышки?

крышка клапана — это просто крышка, не нужно выламывать динамометрический ключ. Только не затягивайте слишком сильно, он треснет. когда жизнь бросает вам кривую; тормозить поздно, ускоряться раньше. Весь смысл динамометрического ключа не в том, чтобы что-то перетягивать.

Следует ли заменить обе прокладки клапанной крышки?

Если у вас есть утечка моторного масла, которая исходит из обеих клапанных крышек, рекомендуется заменить обе прокладки клапанной крышки одновременно, чтобы остановить утечку масла и предотвратить повторение работы в более позднее время для выполнения другой клапанной крышки. .

Должно ли быть масло в свечном колодце?

Масло в свечной колодце — очень серьезная проблема, которую следует устранить как можно скорее. Это может привести к серьезным повреждениям двигателя, например к поломке или деформации поршней и клапанов. В конце концов, если не отремонтировать прокладку головки блока цилиндров, это может привести к фатальному разрушению двигателя.

В чем разница между прокладкой головки и прокладкой клапанной крышки?

Прокладки — это то, что обычно может вызывать проблемы с двигателем, но их важность трудно объяснить.Прокладка головки расположена между блоком цилиндров и головкой. Прокладка клапана расположена над головкой, чтобы масло не вытекало из крышки клапана.

Может ли протекающая прокладка крышки клапана стать причиной грубого холостого хода?

Если он сильно протекает, это обычно не вызывает проблем с холостым ходом, если только у вас не так мало масла. Даже в этом случае у большинства современных автомобилей будет свет или даже элемент безопасности, который не позволит автомобилю двигаться. Единственная причина, по которой я бы увидел грубый холостой ход из-за утечки масла, — это утечка масла на датчик или внутрь него.

Поиск и устранение неисправностей и замена протекающей прокладки крышки клапана

Утечка в крышке клапана может произойти задолго до того, как вы узнаете о ней. Обычно это начинается с небольшой утечки, которая не позволяет большому количеству масла покинуть двигатель. Если вы не обслуживаете свой автомобиль самостоятельно или не осматриваете его часто, вы можете этого никогда не заметить. Со временем утечка будет увеличиваться до тех пор, пока ее не заметят во время осмотра или как только вы начнете замечать признаки самостоятельно. Вы можете заметить капли масла на земле, дым, идущий из-под капота, когда двигатель прогрет, или даже почувствовать сильный запах горящего масла, который может охватить салон вашего автомобиля.

Знание того, что искать при открытом капоте, может помочь вам определить утечку задолго до того, как она станет более серьезной.

Часть 1 из 3: Назначение клапанной крышки

Клапанная крышка обычно находится в верхней части двигателя. На некоторых двигателях крышки клапанов устанавливаются сбоку или имеют V-образную конфигурацию. Независимо от того, как он крепится к автомобилю, он имеет одно и то же назначение — закрывать головку блока цилиндров.

Клапанная крышка или крышка головки, как ее называют на некоторых двигателях, монтируется в верхней части головки блока цилиндров, чтобы закрывать движущиеся части клапанного механизма.Обычно это клапаны, клапанные пружины и даже распределительные валы. Эти детали постоянно смазываются маслом для уменьшения трения. Это масло постоянно разбрызгивается внутри этой системы, а крышка клапана удерживает масло внутри двигателя.

Клапанная крышка также является точкой доступа для регулировки клапанов на многих двигателях. Клапанная крышка обычно крепится к головке блока цилиндров с помощью ряда болтов и резиновой прокладки. В некоторых двигателях прокладка не используется, вместо нее используется силиконовый герметик.Если крышка клапана ослабнет или материал прокладки выйдет из строя, масло начнет вытекать. Большинство крышек клапанов начинают медленно протекать без какого-либо воздействия на двигатель. Со временем утечка станет больше, и моторное масло начнет покрывать различные детали снаружи двигателя. Если утечка продолжается в течение длительного периода времени, это может повлиять на работу двигателя. Утечка может привести к появлению в двигателе очень сильного запаха горящего масла, а в некоторых серьезных случаях может даже стать причиной пожара, если в выхлопную систему попадет достаточно масла.

Часть 2 из 3: Проверьте герметичность прокладки крышки клапана

На ранних стадиях утечки клапанной крышки проблему можно вообще не заметить. Со временем утечка станет более очевидной. Своевременное выявление утечки может помочь вам поддерживать работу вашего автомобиля в максимально хорошем состоянии.

Ознакомьтесь с признаками протекающей прокладки крышки клапана, чтобы вы могли найти утечку как можно скорее.

Визуальный осмотр : Визуальный осмотр крышки клапана можно выполнить в любое время.При каждой замене масла рекомендуется проверять крышку клапана на наличие признаков утечки.

При открытом капоте поищите следы масляных остатков по внешнему периметру крышки клапана. Если масло присутствует, это указывает на утечку в клапанной крышке. Любая грязь, скопившаяся вокруг внешней стороны крышки клапана, также является признаком утечки. Когда масло начнет вытекать, грязь будет прилипать к нему и впитывать масло. В большинстве случаев небольшое скопление грязи вокруг крышки клапана является признаком того, что она только начинает протекать.

Утечка масла : Если ваш автомобиль оставляет масляные пятна на земле, это признак утечки масла в двигателе. Поскольку большинство клапанных крышек расположено в верхней части двигателя, требуется довольно большая утечка, чтобы масло упало на землю. Хотя есть много мест, где из двигателя может протекать масло, крышка клапана — одно из самых распространенных мест.

Дым идет из-под капота : Большинство прокладок клапанной крышки расположены в верхней части двигателя или рядом с ней.Когда крышка клапана протекает, масло в конечном итоге будет стекать по стороне двигателя и попадать в выхлопную трубу. По мере того, как двигатель и выхлоп нагреваются, масло из клапанной крышки начинает выгорать и дымиться. Когда это произойдет, вы увидите дым, идущий из-под капота.

Запах горящего масла : Когда через прокладку клапанной крышки течет масло на двигатель, масло сгорает, когда двигатель горячий. Когда это происходит, запах горящего масла может стать невыносимым.В большинстве случаев этот запах наполняет салон автомобиля и может вызвать тошноту.

Пропуски зажигания в двигателе : Большинство крышек клапанов не только крепятся к верхней части головки цилиндров, но и имеют трубки свечей зажигания в середине. Эти трубки позволяют проводу свечи зажигания или катушке зажигания достигать свечи зажигания.

Трубки свечей зажигания должны оставаться чистыми и сухими, чтобы обеспечить наилучшую искру зажигания. Когда крышка клапана протекает, эта трубка заполняется моторным маслом, а затем масло попадает в провод свечи зажигания или катушку зажигания и замыкает его.Тогда искра не попадет к свече зажигания, что приведет к пропуску зажигания в двигателе. В этом случае потребуется заменить прокладку клапанной крышки и уплотнения трубок. Как только утечка будет устранена, вам также потребуется заменить провод свечи зажигания или кожух катушки, так как масло размягчит резину.

Часть 3 из 3: Замена прокладки клапанной крышки

Если крышка клапана протекает, ее необходимо заменить. Если не заменить прокладку, это может привести к возникновению различных проблем, от запаха гари до перебоев в зажигании двигателя и даже к возгоранию.

Необходимые материалы

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль . Припаркуйте автомобиль на плоской твердой поверхности и включите стояночный тормоз.

Шаг 2: Дайте двигателю остыть . Откройте капот и дайте двигателю остыть.

Шаг 3: Отсоедините разъемы . Отсоедините разъемы от катушек зажигания, нажав на фиксаторы и вытащив разъем из катушки.

Шаг 4: Снимите крепежные болты .С помощью храповика и соответствующего гнезда открутите крепежные болты катушки зажигания.

Шаг 5: Снимите катушки зажигания . Снимите катушки зажигания, вытащив их из крышки клапана.

• Наконечник : Возможно, вам придется немного повернуть катушку, чтобы она высвободилась из крышки клапана.

Шаг 6: Снимите болты крепления клапанной крышки . Используйте храповой механизм и соответствующее гнездо, чтобы открутить все крепежные болты крышки клапана.

Шаг 7: Снимите крышку клапана . Снимите крышку клапана с головки блока цилиндров, поддев ее отверткой.

Шаг 8: Очистите крышку клапана . Используя скребок для прокладок, очистите крышку клапана и удалите с нее весь прокладочный материал. Очистите поверхность головки цилиндров, чтобы удалить любой герметик или любой другой материал прокладок.

Используйте очиститель тормозов, чтобы удалить масляные остатки с поверхности.

Шаг 9: Установите новую прокладку крышки клапана .Установите новую прокладку крышки клапана и уплотнения трубки свечи зажигания в крышку клапана.

Шаг 10: Добавьте силиконовый герметик . Нанесите тонкий слой силиконового герметика на головку блока цилиндров в месте его прилегания к клапанной крышке.

Шаг 11: Установите на место крышку клапана . Установите крышку клапана на головку блока цилиндров и завинтите все болты вручную, пока они не будут плотно прилегать.

Шаг 12: Затяните болты крышки клапана . Затяните все болты крышки клапана в соответствии со спецификациями производителя с помощью динамометрического ключа.

Шаг 13: Установите катушки зажигания . Установите катушки зажигания обратно в трубки свечей зажигания.

• Наконечник : Если на катушках зажигания есть масляные загрязнения, тогда вы должны заменить пыльники катушек в это время.

Шаг 14: Затяните болты крепления катушки зажигания . Вручную закрутите крепежные болты катушки зажигания до плотного прилегания. Используя динамометрический ключ, затяните крепежные болты катушки зажигания в соответствии со спецификациями производителя.

Шаг 15: Установите на место электрические разъемы . Установите электрические разъемы на катушки зажигания, нажав на них, пока не услышите щелчок и фиксацию.

Шаг 16: Проверьте уровень моторного масла . Проверьте уровень моторного масла и при необходимости долейте еще.

Шаг 17: Осмотрите крышку клапана . Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Осмотрите крышку клапана на предмет утечки масла.

Независимо от того, является ли ваш первый признак утечки крышки клапана лужей масла на земле, запахом горящего масла или пропуском зажигания, вам следует заменить прокладку, когда вы впервые заметите, что она протекает.В некоторых редких случаях крышку клапана можно затянуть, чтобы остановить утечку, но обычно, когда утечка происходит, уже слишком поздно и прокладку необходимо заменить.