Приоритет знак или разметка: Что главнее — знаки или разметка? — журнал За рулем

Содержание

Приоритет дорожных знаков над разметкой по ПДД

Во избежание хаоса на дороге, были разработаны дорожные знаки и разметка. Их считают своенравным языком общения водителей. Благодаря им, передвижение автотранспорта стало безопасным, ведь сесть за руль имеет право тот, кто овладел языком данных символов и получил права. Но, даже до сегодня, есть случаи, когда знаки и разметка противоречат друг другу, что сбывает с толку даже опытных водителей. Что приоритетнее, и чем руководствоваться на дороге, читайте далее.

Виды знаков и разметки

Знаки и разметка на дороге должны идти в паре, то есть соответствовать или же дополнять друг друга. Но, казусы, когда они противоречивы — не исключение. Причина таких конфузов зачастую зависит от вида данных «путеводителей», поскольку они классифицируются на основе временного критерия.

Временные дорожные знаки и разметка

Безопасность передвижения на дороге может обеспечиваться временными маркировками. Чтобы не растеряться и не утратить контроль, водитель должен быть осведомлён с их разновидностями, ведь, нередко ориентация по них происходит механически: водитель наизусть помнит дорогу и может не обратить внимание на изменение маркировок.

Поэтому, нельзя терять бдительность никогда.

Временная разметка на дороге носит информационный характер: гласит водителю о том, что в особенности передвижения на том или ином дорожном участке внесены временные изменения, что может быть связано с ремонтом или другими факторами.

Переносные знаки на дороге — информаторы о том, что путь транспортного потока на конкретном участке имеет некоторые препятствия: проведение ремонтных работ, ДТП.

Временные сигнализаторы устанавливаются на специальных переносных стойках, изготовленных из скрещённой под прямым углом арматуры. Особенности изготовления стойки для переносных информеров — залог того, что они могут выдержать сильные порывы ветра, или же вибрирование на дороге, которое образовывается вследствие насыщенного транспортного потока.

Важно! Временная разметка наносится на асфальт жёлтой краской, а изображение временных знаков накладывается на жёлтый фон.

Постоянные дорожные знаки и разметка

Дорожные изображения стационарного характера не ограничены во времени: они действуют постоянно. Одним из главных отличий постоянного информера от временного является монтаж. Постоянный знак устанавливается на предварительно подготовленное место: для него в грунте делают углубление и заливают бетонное основание.

Сигнализатор должен быть мощно закреплён, именно для этого его и бетонируют. Изображение наносится на белый фон. Стационарные информеры актуальны всегда, за исключением появления рядом с ними переносных. Постоянная разметка — это долгосрочный сигнализатор о том, как передвигаться на указанном дорожном участке, нарисованный на асфальте белым цветом.

Незаконные знаки

Зачастую водителя могут сбивать с толку незаконно установленные дорожные сигнализаторы. Установка знаков на дороге — обязанности работников ЦОДД. Их действия должны быть согласованы в ГИБДД, где определяют, соответствует ли сигнализатор законам и ГОСТ. К незаконным дорожным знакам относят следующие:

прикреплённые на деревьях, стенах, фонарных столбах или в других платформах, и не установленные на специальные стойки;
примотаны к основанию скотчем или изолентой;
сигнализаторы, на которых символ невозможно распознать из-за сильного загрязнения;
сорванные с платформы и поставленные на землю информаторы;
символы, размещены на изогнутых деформированных стойках, что приводит к сложности распознавания изображения;
сигнализаторы, установка которых противоречит ПДД, и проведена с нарушением норм, указанных в ПДД;
нечитабельные ночью или днём символы;
информаторы, которые закрыты деревьями, рекламными баннерами или другими преградами к их распознаванию и видимости.

Водитель имеет полное право игнорировать перечисленные виды сигнализаторов и в случае его остановки работниками ГИБДД сможет доказать свою правоту, даже если придётся это делать в судебном зале.

Уровни приоритета

Согласно ПДР, дорожные знаки приоритетнее разметки. Именно ими нужно руководствоваться в противоречивых ситуациях, что имеют место, когда информация в изображениях не соответствует требованиям маркировки на асфальте. В таком случае маркировку можно игнорировать. Если же изображение отсутствует, руководствуйтесь разметкой.

Рекомендуем для прочтения: Если же речь идёт о переносных и стационарных символах, которые противоречивы, то руководствоваться необходимо временными информаторами. То же самое и с разметкой. Приоритетность того или иного сигнализатора на дороге можно легко показать с помощью следующего списка:

Временные информаторы на дороге.
Постоянные информаторы на дороге.

Временная разметка на дорожном покрытии.
Постоянная разметка на дорожном покрытии.

Несмотря на редкие случаи появления на дорогах кратковременных сигнализаторов, каждый водитель должен быть ознакомлен с их особенностями.

Как видите, путаница на дороге не исключена. Поэтому каждому водителю стоит тщательно изучить свои права и обязанности, чтобы в случае остановки работниками ГИБДД была возможность доказать свою правоту и избежать проблем. Не нарушает тот, кто знает правила.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Что приоритетней знак или дорожная разметка

Что делать, если есть противоречия

Что приоритетнее

Если пытаются оштрафовать

Нередко возникают ситуации, когда эти дорожные элементы противоречат друг другу. Иногда водители сталкиваются с противоречием между знаком 3.20 «Обгон запрещен» и разметкой 1.1. «сплошная» и 1.5, 1.6 «прерывистая». Как вести себя в таком случае? Постараемся ответить на этот вопрос.

Что делать, если есть противоречия знаков и разметки

Ниже пойдет речь о таковых элементах ПДД:

Следует запомнить, что по ПДД знаки главнее дорожной разметки. Об этом идет речь в последнем абзаце ст. 1 Приложения 2 к ПДД.

Временные знаки имеют желтый фон. Это их основное отличие от постоянных и они имеют приоритет перед любой разметкой и постоянными дорожными знаками. Кроме того, ранее временные знаки устанавливались на переносных стойках, однако сейчас данного правила нет.

Что касается дорожной разметки, то временная также отличается от постоянной цветом, она будет темно-желтой (оранжевой).

Примеры противоречий знаков и разметки

Водители нередко ошибаются при трактовании дорожных знаков и разметки. Происходит это гораздо чаще, чем элементы дорожного движения противоречат друг другу. Рассмотрим варианты наиболее популярных противоречий:

1 Объезд ремонта дороги по встречной полосе

На дороге установлены дорожный знак «Объезд препятствия слева» и нанесена постоянная разметка. С одной стороны, водителю запрещено пересекать сплошную линию, с другой – знак указывает, что это просто необходимо сделать. Поскольку приоритет имеет знак (как говорилось выше), объезд ремонта дороги по «встречке» – законное действие.

2 Обгон при наличии знака 3.20 «Обгон запрещен» и горизонтальной разметки 1.5.

В данной ситуации знак запрещает обгонять другое транспортное средство, но разметка позволяет выезжать на встречную полосу. Таким образом, водителю разрешено совершать любой маневр на «встречке», кроме обгона.

Кое-кто считает, что горизонтальные метки 1.5 разрешает выполнять обгон. Однако это утверждение не имеет под собой оснований. Данная разметка не дает никаких дополнительных разрешений, а просто позволяет пересекать полосу.

3 Обгон при наличии знака 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» и сплошной разметки 1.1

Этот случай похож на предыдущий. С одной стороны, имеем разметку, которая запрещает выезжать на встречную полосу с любой целью, с другой – знак, который обозначает окончание запретной зоны для обгона. Учтите, что знак не дает разрешение на обгон, а лишь обозначает окончание зоны. Таким образом, на данном участке дороги водителю запрещено совершать обгон по «встречке».

Что важнее – знаки или разметка

Опираясь на последний абзац главы 8 приложения 1 к ПДД, можно утверждать:

если значения временных и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны отдавать приоритет временным обозначениям.

глава 8 приложения 1 к ПДД

А в последнем абзаце главы 1 приложения 2 к ПДД говорится:

если значения знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водителю следует принимать во внимание дорожные знаки. Если есть противоречия между временной и постоянной разметкой, приоритет отдается первой временной.

глава 1 приложения 2 к ПДД

Окончательный список приоритетов на дороге выглядит следующим образом:

1 Временные знаки.

2 Постоянные знаки.

3 Временная разметка.

4 Постоянная разметка.

Только дорожные знаки, установленные в соответствии с требованиями, относятся к правилам дорожного движения, остальные, фактически, признаются установленными без достаточных на то оснований. Знак, установленный не по ГОСТ, противоречит и закону, и ПДД.

Таким образом, если разметка противоречит знакам, не нужно думать, что делать, а просто надо руководствоваться действующими ПДД.

Что делать, если вас пытаются оштрафовать незаконно

В документах, которые регламентируют деятельность ГИБДД, указано, что инспектор дорожной службы при выявлении факта несоответствия требований знака и дорожной разметки должен сообщить об этом в соответствующую инстанцию. Если вас привлекли к ответственности на основании несоответствия знаков и разметки, нужно обратиться в суд с требованием «о проведении экспертизы для установления имеющих место недостатков в организации дорожного движения и невыполнении требований ГОСТа Р 52289−2004».

Иногда водителя пытаются оштрафовать, если знак 3.21 «Конец зоны действия знака «Обгон запрещен» устанавливается на участке, когда линия разметки все еще сплошная (1.1.). При хорошей погоде водитель, конечно же, сперва увидит линию запрета и не пойдет на обгон. Но что делать в случае плохой видимости? Нужно использовать нормативные документы, которые помогут доказать, что водитель не виноват в нарушении.

Знаки и разметка должны размещаться на поверхности дороги в соответствии с ПДД. Водитель должен иметь возможность отчетливо видеть и знаки и разметку в любое время суток. Обозначения не должны быть закрыты рекламными щитами или деревьями. Это же касается и разметки – ее должно быть видно и днем, и ночью.

На участках дорог, где в одну сторону есть несколько полос, знаки должны быть смонтированы не только сбоку по ходу движения, но и сверху трассы или по обоим бокам. Если какое-либо из этих требований было нарушено, вы можете смело оспаривать штраф.

Если вы считаете, что не нарушили ПДД и расцениваете действия инспектора как неправомерные, то в течение 10 дней можете подать жалобу (в произвольной форме).

В обычной ситуации дорожные знаки и разметка либо дополняют друг друга, либо дублируют. Таким образом, противоречий не возникает и вопрос о приоритетности элементов дорожного обустройства не уместен.

Но если случается по-другому, каждому водителю следует понимать, как действовать в такой ситуации.

Довольно часто, как на автомагистрали, так и в городе автомобилисты сталкиваются с тем, что установленные дорожные знаки противоречат разметке на одной дороге.

При этом становится непонятно, что главнее, дорожный знак или разметка, чем следует руководствоваться в процессе вождения.

По способу установки дорожные знаки и разметку можно разделить на:

постоянные или стационарные;
временные или переносные.

Временные дорожные знаки и разметка

Отличительной особенностью временных знаков является их желтый фон. Временные дорожные знаки устанавливаются на переносной стойке.

В большинстве случаев они применяются на участках, где ремонтируется дорожное покрытие или при возникновении дорожно-транспортного происшествия, так как это препятствует нормальному движению транспорта в данной зоне.

Основа временного знака — это скрещенная железная арматура под углом 90 градусов. Длина элементов основания составляет 500 миллиметров.

Устойчивость элемента к ветру и вибрации от транспорта, проезжающего по близости, обеспечивается за счет использования металлических компонентов.

Иногда, для надежности и более высокой устойчивости, в основание знака монтируется груз. С этой целью может применятся металлическая гиря или бетонный камень.

Стоит учитывать, что к временным дорожным знакам не относится тот, который примотан скотчем к стойке или закреплен на дереве.

Дорожная разметка — это краска на поверхности трассы или шоссе, наносится для регулирования движения транспортных средств по заданному участку.

Особенность временной дорожной разметки в том, что она делается на короткий период времени и наносится на дорожное покрытие краской оранжевого цвета. Применяется редко, но знать о ней стоит.

Постоянные дорожные знаки и разметка

Постоянные знаки предоставляют необходимую информацию водителю. Отличаются от временных цветом и способом установки. Он не могут быть желтого цвета.

Чтобы их установить, выкапывается яма необходимой глубины, в которую помещается знак и заливается бетоном. После застывания бетонной смеси яма засыпается грунтом — это завершающий этап установки.

Его практически невозможно переместить, поэтому он устанавливается на длительный период времени.

Постоянная дорожная разметка тоже наносится на большой промежуток времени и оформляется толстым слоем краски белого цвета.

Удалить ее с поверхности дороги практически невозможно, так как она должна постоянно присутствовать на дорожном покрытии и способствовать быстрому и безопасному передвижению автомобилей на заданном участке дороги.

Имеет такое же предназначение, как и временная, но характеризуется более широким распространением.

Уровень приоритета

Опираясь на правила дорожного движения легко определить, что в приоритете, дорожный знак или разметка.

В случае если значение временных дорожных знаков и стационарных противоречат друг другу, автомобилисты должны руководствоваться временными знаками.

Временные дорожные знаки всегда имеют наибольший уровень приоритета. Поэтому их довольно легко установить и демонтировать при необходимости.

При аварийной ситуации или кратковременных дорожных работах, его применению нет альтернативы. Список в порядке убывания приоритетов элементов обустройства дрог выглядит так:

временные дорожные знаки;
постоянные дорожные знаки;
временная дорожная разметка;
постоянная дорожная разметка.

В правилах дорожного движения установлено:

Временный знак главнее всех элементов обустройства дорог.
Если знак противоречит разметке, в том числе и временной или когда она недостаточно различима, то главнее знак.
В случае, когда линии постоянной разметки и линии временной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться значением временной разметки.
Временная разметка имеет приоритет над постоянной.

При возникновении непонятной для водителя ситуации, что главнее на дороге, дорожный знак или разметка, важно помнить список приоритетов элементов обустройства дорог и обратить внимание, что временная разметка не может быть главнее постоянных дорожных знаков.

Пример противоречий дорожных знаков и разметки

Иногда знак дорожного движения четко определяет направление движения транспортного средства, например, только прямо, а в соответствии с дорожной разметкой можно ехать прямо или сделать маневр вправо или влево.

В таком случае, водитель должен отдать приоритет знаку и ехать по его правилам.

Так как в обновленных ПДД четко определено, что на дороге главнее, дорожный знак или разметка.

Но если знак отсутствует, то передвигаться следует по дорожной разметке.

Размещение и использование элементов обустройства дорог

Дорожные знаки и разметка должны размещаться на поверхности дороги в соответствии с правилами дорожного движения.

Знаки ставятся так, чтоб они отлично читались как днем, так и ночью. Они не должны закрываться рекламными щитами, деревьями и другими предметами.

Дорожная разметка тоже должна иметь хорошую видимость в любое время суток. В тех местах, где разметка не заметна из-за погодных условий, либо ее невозможно обновить, следует установить знаки, которые несут соответствующую информацию. А также, предполагается больше дублировать знаки на дорогах.

На участках, где полос движения несколько в одном направлении, необходимо установить знак не только сбоку, но и над проезжей частью, на разделительной полосе или на другой стороне дороги. Но при этом на встречном направлении должно быть не более двух полос движения.

Таким образом, только элементы обустройства дорог, установлены в соответствующем порядке, воспринимаются как правила дорожного движения.

В обычной ситуации, дорожные знаки и разметка отлично дополняют либо повторяют друг друга. Но в некоторых ситуациях они могут противоречить.

При этом важно понимать знак или разметка, что имеет приоритет. В соответствии с новыми правилами ПДД, которые действуют и в 2020 году следует, что любые дорожные знаки главнее любой разметки.

На первом месте временные дорожные знаки, затем идут постоянные, после них временная дорожная разметка и в самом конце — постоянная дорожная разметка, она наименее приоритетная.

Видео: Московский паркинг: знаки важнее разметки

Вас заинтересует:

4 комментария

ПДД разрешают обгон ТС на на пересечении со второстепенной дорогой. Однако на всех таких пересечениях на трассах наносят сплошную. ПДД разрешают, а дорожники запрещают. Кому подчиняться?

вы по каким правилам ездите ? по ПДД или по правилам дорожников ?

думаю ответ на ваш вопрос вы сами поняли.

Более того, инспектора ДПС вымогают деньги, утверждая, что обгон при движении по главной дороге — это выезд встречу, с штрафом в 5000 руб или лишением от 4 до 6 месяцев

Меня за такую сплошную заставили ездить огородами четыре месяца

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье будет рассмотрен вопрос, который волнует многих начинающих автомобилистов: «Что главнее знак или разметка?«. На самом деле, подобный вопрос уместен лишь в том случае, когда требования дорожных знаков и дорожной разметки противоречат друг другу.

Сразу же хочу заметить, что чаще всего дорожные знаки и дорожная разметка либо дублируют друг друга, либо дополняют друг друга, т.е. противоречие не возникает. Естественно, в этом случае вопрос о главенстве дорожных знаков или дорожной разметки совершенно не уместен.

Однако случаи противоречия дорожных знаков и разметки все же встречаются на наших дорогах, поэтому этот вопрос требует тщательного изучения.

Отдельно в этой статье будут рассмотрены временные дорожные знаки и разметка, которые могут противоречить как друг другу, так и постоянным дорожным знакам и разметке.

Ниже речь будет идти о четырех типах элементов дорожной инфраструктуры:

Дорожные знаки:

постоянные;
временные.

Дорожная разметка:

постоянная;

временная.

Временные дорожные знаки и разметка

Рассмотрим отличия временных дорожных знаков и разметки от постоянных.

Временные дорожные знаки отличаются от постоянных тем, что они имеют желтый фон (до середины 2013 года временные знаки устанавливались на переносных стойках, однако в настоящее время данное требование из правил исключено).

Для примера предлагаю рассмотреть картинку слева. На ней изображены временные дорожные знаки (слева) и постоянный дорожный знак (справа). У временных дорожных знаков на картинке желтый фон.

В настоящее время в правилах дорожного движения приводится перечень знаков, каждый из которых может применяться в качестве временного:

Временная дорожная разметка отличается от постоянной исключительно цветом. Постоянная разметка в большинстве случаев имеет белый цвет, временная – оранжевый:

Итак, у нас наметилось 4 группы элементов обустройства дорог: временные и постоянные дорожные знаки и временная и постоянная дорожная разметка. Именно приоритет каждой из этих 4-х групп и будет рассматриваться в этой статье.

Что главнее знак или разметка?

Рассмотрим главный вопрос этой статьи: «Что главнее знак или разметка?«.

Для начала сравним между собой временные и постоянные дорожные знаки. В соответствии с последним абзацем главы 8 приложения 1 к правилам дорожного движения:

В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

Т.е. временные дорожные знаки имеют приоритет над постоянными. Промежуточный список в порядке убывания приоритетов будет выглядеть так:

1. Временные дорожные знаки;
2. Постоянные дорожные знаки;
?. Временная дорожная разметка;
?. Постоянная дорожная разметка.

Рассмотрим еще один абзац правил, который «расставит все точки над i» в вопросах приоритета. Это последний абзац главы 1 приложения 2 к правилам дорожного движения:

В случаях если значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками. В случаях если линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки.

Итак, из первого предложения этого абзаца следует, что любые дорожные знаки главнее любой разметки. Из второго предложения следует, что временная разметка имеет приоритет над постоянной.

Окончательный список приоритетов:

1. Временные дорожные знаки;
2. Постоянные дорожные знаки;
3. Временная дорожная разметка;
4. Постоянная дорожная разметка.

В случае противоречивой ситуации на дороге в первую очередь следует руководствоваться временными дорожными знаками, затем постоянными знаками и т.д. по списку.

Обратите внимание, что временная разметка не имеет приоритета над постоянными дорожными знаками.

Примеры противоречий дорожных знаков и разметки

Противоречивые ситуации возникают на дороге не очень часто. Гораздо чаще водители допускают ошибочные трактовки значений. Поэтому в этой статье рассмотрим несколько примеров для лучшего понимания.

1. Объезд ремонта дороги по встречной полосе

На дороге установлены дорожный знак 4.2.2 и нанесена постоянная разметка 1.3:

В данном случае наблюдается явное противоречие, т.к., с одной стороны, разметку 1.3 пересекать запрещается, а с другой – дорожный знак 4.2.2 явно указывает на необходимость пересечения дорожной разметки. Приоритет имеет дорожный знак, поэтому объезд ремонта дороги по встречной полосе является правомерным.

Рассмотрим несколько ситуаций, в которых на самом деле противоречия нет, но не всем водителям удается это быстро определить.

2. Обгон при наличии знака 3.20 и разметки 1.5

На дороге установлены дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» и нанесена горизонтальная разметка 1.5:

В данном случае ситуацию нужно трактовать следующим образом:

1. Дорожный знак 3.20 запрещает обгон.

2. Разметка 1.5 не запрещает выезд на встречную полосу.

В совокупности эти знаки означают, что водитель может выезжать на встречную полосу при выполнении любого маневра кроме обгона. Он может объезжать по встречной полосе, поворачивать налево и разворачиваться.

Внимание! Некоторые считают, что разметка 1.5 разрешает выполнять обгон. Это неверно. Разметка 1.5 ничего дополнительного не разрешает. В её присутствии просто необходимо двигаться в пределах размеченной полосы.

3. Обгон при наличии знака 3.21 и разметки 1.1

Еще один пример, похожий на предшествующий. На дороге установлен знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» и нанесена разметка 1.1:

В данном случае:

1. Разметка 1.1 запрещает любой выезд на встречную полосу (в том числе и обгон).

2. Знак 3.21 обозначает окончание зоны запрещения обгона. Заметьте, знак не разрешает обгон, а лишь обозначает конец зоны.

Многие этого не понимают, пытаются обгонять через сплошную линию разметки и получают заслуженное лишение прав.

Надеюсь рассмотренные в этой статье примеры помогут Вам в будущем при определении настоящих противоречий между дорожными знаками и разметкой. Кроме того, вопрос «Что главнее знак или разметка?», больше не будет Вас волновать.

Разметка противоречит знаку

Очень часто как за городом — на трассе, так и в городе водители сталкиваются с тем, что разметка противоречит установленным дорожным знакам. Чаще всего такая ситуация возникает при противоречии знака «Обгон запрещен» разметке «Сплошная» и «Прерывистая».

Но, приоритет имеет только временный дорожный знак — это указано в последнем абзаце ст. 1 приложения 2 к Правилам Дорожного Движения. Если инспектор ссылается при оформлении материалов на то, что знак имеет приоритет над разметкой, продолжайте спор и учтите — под временным знаком понимается знак на переносной стойке. Такая ситуация отражена в приложении 1 к ПДД. Если требование установленных дорожных знаков не соответствует разметке, то налицо нарушение требований к организации дорожного движения, а за это водитель ответственность нести не должен.

Так же следует обратиться к Закону «О безопасности дорожного движения».
Само название приложения 1 к ПДД также говорит о том, что никаких противоречий в данном случае быть не может: «Дорожные знаки (по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)». Таким образом, только дорожные знаки, установленные в соответствии с требованиями ГОСТа, соответствуют ПДД, остальные фактически признаются недействительными.

Таким образом, если нет табличек «Время действия», то знак установлен ввиду ограничения видимости на данном участке и его действие по ГОСТу должно быть ограничено этой зоной. В соответствии с подп. 5.4.31 ГОСТ Р 52289 в таком случае либо ставят сам знак «Обгон запрещен» с табличкой «Зона действия знака», либо устанавливают еще один знак «Конец зоны запрещения обгона». Сам же знак в любом случае будет действовать до ближайшего перекрестка или до конца населенного пункта, если перекрестки отсутствуют.

Прерывистая линия разметки начинается там, где закончилась зона ограничения видимости, то есть выезд на полосу встречного движения производится там, где этот выезд не запрещен.
Выделим главные пункты документа «Наставления по службе Дорожной инспекции и организации движения».
— Копия согласованной схемы организации движения заносится в контрольно-наблюдательное дело и направляется в соответствующее подразделение ДПС для организации повседневного надзора.
— Повседневный надзор за условиями движения осуществляется в целях оперативного принятия мер к устранению возникших в процессе эксплуатации дорог недостатков, составляющих помехи движению и угрозу его безопасности, и производится инспекторами ДПС и государственными инспекторами дорожного надзора.
— При обнаружении недостатков в состоянии дорог и инженерных сооружений, создающих помехи для дорожного движения или его безопасности, инспектор ДПС докладывает о них дежурному подразделения ГИБДД, составляет акт выявленных недостатков в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения и действует по указанию дежурного».
— Контроль за соблюдением участниками дорожного движения установленных правил, нормативов и стандартов, действующих в области дорожного движения.
— При несении службы на посту или маршруте патрулирования сотрудник ДПС осуществляет контроль за обустройством и состоянием автомобильных дорог, исправностью технических средств регулирования (светофоров, дорожных знаков и т. д.), а также за производством работ на проезжей части. При обнаружении недостатков инспектор ДПС сообщает об этом дежурному по подразделению, который записывает их в Журнал учета недостатков в состоянии улиц и дорог, повреждений технических средств регулирования. До устранения повреждений и помех для движения при необходимости осуществляет регулирование, принимает меры по обеспечению безопасности дорожного движения».

То есть помимо контроля за соблюдением водителями Правил Дорожного Движения инспектор в случае, если разметка противоречит знаку, должен сообщить об этом в соответствующую инстанцию (если, конечно, он знает ПДД, ГОСТ и «Наставление по работе ДПС ГИБДД МВД РФ»). Инспектор должен также регулировать движение на данном участке дороге с целью предотвращения образования большого скопления транспортных средств. Ведь его главная задача — обеспечение безопасного, бесперебойного и беспрепятственного проезда транспортных средств.

Если водителя все-таки привлекли к ответственности, то ему необходимо ходатайствовать в суде о проведении экспертизы для установления имеющих место недостатков в организации дорожного движения и невыполнении требований ГОСТ Р 52289-2004. Заявить такое ходатайство гражданин имеет право начиная с момента составления протокола.

ПДД он-лайн

3. Горизонтальная дорожная разметка (если не определено иное, далее — разметка) подразделяется на постоянную и временную.

Постоянная разметка имеет белый цвет, кроме линий разметки 1.4, 1.10, 1.17.1, 1.17.2, 1.26, имеющих желтый цвет. Линии разметки 1.1–1.3, 1.5, 1.6, 1.11 могут иметь желтый цвет в случаях, определенных настоящим приложением. Разметка 1.14.2 имеет элементы желтого цвета.

Временная разметка имеет оранжевый цвет и используется в местах производства ремонтных и других работ на дороге, в случаях оперативного изменения в организации дорожного движения, связанного с обеспечением его безопасности или проведением специальных мероприятий.

Если временная разметка противоречит постоянной, участники дорожного движения должны руководствоваться временной разметкой.

1.18.1–1.18.12. Обозначение направлений движения по полосам:

— 1.18.1 — только прямо;

— 1.18.2 — только направо;

— 1.18.3 — налево, а также на разворот в случае нанесения разметки в крайней левой полосе движения в данном направлении;

— 1.18.4 — прямо и направо;

— 1.18.5 — прямо и налево, а также на разворот в случае нанесения разметки в крайней левой полосе движения в данном направлении;

— 1.18.6 — направо и налево, а также на разворот из крайней левой полосы в данном направлении;

— 1.18.7 — на ближайшую проезжую часть дороги поворот направо запрещен, на следующем пересечении – прямо и направо;

— 1.18.8 — на ближайшую проезжую часть дороги поворот налево запрещен, на следующем пересечении — прямо и налево, а также на разворот в случае нанесения разметки в крайней левой полосе движения в данном направлении;

— 1.18.9 — на ближайшую проезжую часть дороги поворот направо запрещен, на следующем пересечении — направо;

— 1.18.10 — на ближайшую проезжую часть дороги поворот налево запрещен, на следующем пересечении — налево, а также на разворот в случае нанесения разметки в крайней левой полосе движения в данном направлении;

— 1.18.11 — на разворот;

— 1.18.12 — прямо и на разворот

1.34. Обозначение приближения к школе.

Примечание. Применение линий разметок 1.24.1–1.24.3, 1.27–1.34 не является обязательным, решение об их нанесении принимается владельцами дорог по согласованию с ГАИ.

Что приоритетнее знак или разметка на дороге

разметка на дороге или дорожный знак

Вопрос относительно того, что важнее дорожная разметка или знак, зачастую не поднимается. Это связано с тем, что указанные положения по знакомому КоАП дополняют друг друга. Движение продолжается согласно установленным правилам и нюансов о приоритете не возникает в практической деятельности. Однако, в некоторых ситуациях обозначения устанавливаются иным образом, тогда автомобилисту нужно знать, как решается вопрос относительно приоритета рассматриваемых положений. Автомобилисту необходимо знать чем руководствоваться в той или иной ситуации.

Временные

Зачастую автомобилисты сталкиваются с вопросом, затрагивающем маркировку на трассе. В частности, это связано с тем, что главнее разметка или знак. Возникают ситуации, когда требуются такие пояснения, так как имеет место противоречие на обозначении знака и тем, что отражено на дорожном полотне. Водители могут встретиться с такой проблемой как в городе, так и за его пределами. Нужно знать, что делать в такой ситуации и как правильно себя вести. Автомобилисты не могут понять, чем руководствоваться во время движения: знаками либо разметками на трассе.

Разметка и знаки мочь на практике подразделять на такие разновидности:

переносимые либо носящие временный характер;
те, что являются постоянными либо стационарными.

Основное правило гласит, что отличительной чертой временных знаков выступает то, что наносятся они на фон, обладающий жёлтым цветом. Расположение их связывается с установкой переносной стойки. В большинстве ситуаций они размещаются в местности, где проходят ремонтные работы на дорожном покрытии. Аналогичные правила распространяются на ситуации, когда возникает транспортное происшествие на дороге. Это связано с нарушением нормального ритма движения по трассе.

Согласно пояснениям – основание временного знака представлено в виде арматуры, выполненной из железа. Она имеет скрещённую форму, располагается под углом, имеющим градус равный 90. Также установлены требования относительно длины оснований рассматриваемого знака, она равна 50 сантиментам. Должная устойчивость от порывов ветра и проезжающих рядом авто может обеспечиваться за счёт применения компонентов, сделанных из металлов. В некоторых ситуациях допускается монтирование в основание груза, что позволяет обеспечить большую устойчивость знаков.

Применять с такой же целью могут и гирю, выполненную из металлов либо камень бетонного происхождения. Стоит обратить внимание, что к рассматриваемой разновидности знаков не относятся те, которые крепятся посредством скотча или гвоздя к деревьям и прочим основаниям. Под дорожной разметкой понимается краска, расположенная на поверхности дорожного покрытия. Её наносят с целью регулировки передвижения транспорта по определённому участку местности. Говоря о том, что сейчас приоритетнее разметка или знак, стоит указать, что отличительной особенностью временной разметки является то, что наносится она на относительно короткий временной промежуток. Используют для этого краску, обладающую оранжевым цветом. Размечать так будут дороги достаточно редко, однако водители должны иметь в виду данные положения.

Перманентные

Постоянные знаки, расположенные на полосах для движения, содержат в себе сведения, необходимые для передвижения автомобилистов.

Отличительными чертами по сравнению с временной разновидностью выступает то, что:

Наносятся они краской иного цвета. Такие знаки не могут быть жёлтого цвета.
Используется другой способ установки.

Для установки указанных знаков требуется выкопать яму, которая обладает определённым уровнем глубины. Направление определяется непосредственно на местности. В яму помещают основание знака, после чего заливают его с помощью бетона. На завершающем этапе потребуется дать застыть бетону и засыпать яму при помощи грунта. Такой знак в дальнейшем почти нельзя будет переместить по отношению друг к другу и иным направлениям. Приоритетность связывается с тем, что устанавливается он на длительный период времени.

Пункт относительно постоянной разметки указывает на то, что наносится она также на длительное время. Оформление реализуется с помощью толстого слоя краски. Используется белая цветовая гамма. За последний год в билетах по ПДД часто используется вопрос относительно данной разметки. Стереть её с дорожного полотна будет почти нельзя. Она используется для безопасного передвижения автомашин по трассе. Устанавливается на определённом участке трассы. Символы используются аналогичные тем, что применяются при нанесении временной разметки. Однако, применение в рассматриваемой ситуации будет несколько шире.

Приоритет

Рассматривая вопрос относительно того, что главнее на дороге знаки или разметка, стоит учесть, что опираться нужно на правила, действующие на дорогах. Спорный вопрос решается с помощью статьи ПДД. В ситуации, когда между стационарными и временными знаками либо разметками имеется расхождение – преимуществом наделяется последняя разновидность. Это говорит о том, что автомобилисты должны руководствоваться знаками, установленными на небольшой промежуток времени. Правила закрепляют, что временные разнородности разметки и знаков имеют всегда больший приоритет, нежели постоянные. В некоторых случаях это стоп линия и прочие виды разметок. Связывается приоритет с тем, что нанести или установить временные знаки намного проще, нежели постоянные.

Разметка или знак приоритет устанавливаются также в таких ситуациях:

проведение ремонтных работ, которые занимают непродолжительное время;
создание аварийных ситуаций.

таком случае использованию знаков нет альтернатив. Если рассматривать перечень дорожных знаков в порядке убывания, то он выглядит примерно так, что на первом месте располагаются знаки, обладающие временным характером, затем расположены постоянные знаки, разметка на дорожном полотне временного значения и затем идёт постоянная разметка.

Оштрафовать могут как за неправильную парковку, так и неверное соблюдение рассматриваемых положений. Законодатель указывает на то, что временные знаки обладают приоритетом в случае проведения ремонтных работ на трассе. Сюда же отнесены элементы благоустройства дорожного полотна. Когда возникает ситуация, что знак имеет противоречия с разметкой, в том числе и той, что носит временный характер – важным считается то, что отражено на знаке.

Рассматривая вопрос, что главнее знак или разметка на дороге, стоит сказать – при противоречии перманентных разметок и временных линий – автомобилистам нужно будет руководствоваться тем, что отражено на временной разметке. Подразумевается, что временные линии на дороге обладают приоритетом над тем, что отражено на временной разметке. Если возникает спорная ситуация относительно того, что на трассе важнее: разметка или знаки – нужно вспомнить ранее отражённый список. Также нужно учитывать, что разметка, обладающая временным значением не может рассматриваться как преимущество над постоянными знаками на дороге.

Чтобы в настоящее время было проще использовать дорожные знаки, разметку и прочие положений, специалистами предложено деление на перманентные и временные. Указанные разновидности обладают и иными наименованиями, которые связаны со стационарной или нет установкой. Законодатель указывает на невозможность использования перманентных знаков посредством временного фактора. Это требуется для отличия их от переносного знака. В случае необходимости используется демонтаж.

Для установки рассматриваемых разновидностей используется специальный способ установки. Подразумевается, что знаки устанавливают на длительный промежуток времени, по этой причине установке уделяется особое внимание. Специалисты говорят о том, что нужно останавливаться на этом вопросе, так как на знаки и разметку не должны влиять факторы, которые относятся к разновидности внешних.

Установка рассматриваемых элементов на дорогах реализуется специально подготовленными людьми. Они посвящены в тонкости данного процесса. Возводят временные знаки на определённом участке трассы, когда возникла необходимость вмешаться в нормальный ход движения транспорта. Зачастую ремонтники либо те, кто устраняют последствия аварийного характера используют указанные разновидности знаков, чтобы иметь возможность проинформировать автомобилиста о том, что он приближается к участку трассы, где затруднено передвижение.

В качестве обязательных признаков рассматриваемых знаков является то, что они оснащены переносными стойками. Как основание специалисты предлагают использовать ранее описанную арматуру. Говорят о том, что такие действия реализуются с целью сохранения первоначального места расположения знака и его устойчивости. Защищается таким образом знак от факторов внешнего характера. В некоторых ситуациях это может быть вибрация, исходящая от поверхности земли. Причиной тому выступают авто, проезжающие рядом со знаками. Автомобилистам разрешено игнорировать знаки, которые прикреплены к столбам или деревьям, это связано с тем, что подобные указатели не наделяются должной юридической силой. Если водителя оштрафовали за несоблюдение подобного знака – он в праве подать жалобу в судебный орган. Вероятность того, что штраф будет оспорен – стопроцентная.

Стоит обращать особое внимание на цветовую гамму фона знака. Законодательные положения указывают на наличие белого фона на перманентной разновидности знаков, в свою очередь временные обладают жёлтым фоном.

В некоторых ситуациях на табличке можно увидеть определённое направление движения. В этой ситуации требуется соблюдать отражённые правила, так как в случае нарушения водитель рискует создать опасность не только для своего здоровья или жизни, но и для других лиц. Приоритетным значением обладает знак, передвигаться нужно по правилам, изображённым на нём, а не на разметке. Обновлённые правила указывают на приоритет знаков перед разметкой. Однако. Делается оговорка, согласно которой передвигаться следует по разметке в случае отсутствия знаков.

Элементы обустройства дорог

Стоит указать, что рассматриваемые знаки и разметка на дорожном полотне должны располагаться согласно установленным правилам. Знаки расставляются таким образом, чтобы автомобилисты могли иметь возможность прочесть их как в дневное время, так и в ночное. Прописано, что знаки не должны закрываться щитами, на которых изображена реклама, деревьями и некоторыми иными предметами. Кроме того, нужно учесть, что аналогичные правила распространяются на разметку, нанесённую на дорожное полотно.

Когда отсутствует возможность увидеть разметку, чему причиной выступают:

Погодные условия плохие. Это может быть сильный дождь, снегопад, туман и прочее.
Нет возможности обновить линии.

В указанных ситуациях нужно установить на обочинах знаки, где отражена информация согласно которой перемещаются авто. Когда дорога оснащена несколькими полосами, по которым передвигаются авто, рекомендуется ставить знаки не только по краям дороги, но и над ней. Местом установки может являться полоса, наделённая разделительным значением. Установлено, что в такой ситуации на встречном движении должно быть не меньше, чем две полосы, где двигаются авто.

Перечисленные элементы рассматриваются в качестве элементов, с помощью которых реализуется благоустройство трассы. Установлены они должны быть в соответствующем порядке. В обычной ситуации разметка и знаки дополняют и дублируют друг друга. Однако в некоторых случаях допускается, что они противоречат друг другу. В данной ситуации автомобилист должен понимать, что главнее. Согласно коррективам, внесённым в ПДД, законодатель установил приоритет знаков над линиями, нанесёнными на дорожное полотно. При этом прописано, что первое место отводится временным знакам, только после этого можно говорить про действие перманентных. На последнем месте находится дорожная разметка.

Чтобы иметь возможность сохранить безопасность для себя на дороге требуется не утрачивать бдительность во время движения автомобиля. Кроме того, рекомендуется быть спокойным, использовать внимание в определённом направлении. Следует учитывать положения, отражённые в новых ПДД.

avtoved.com

Что главнее: знак или разметка? | Авто-мото

Сразу стоит оговорить, что приоритет имеет только временный дорожный знак, и это указано в последнем абзаце ст. 1 Приложения 2 к ПДД. Инспектор ссылается при оформлении материалов на то, что знак имеет приоритет над разметкой — продолжайте спор и учтите, что под временным знаком понимается знак на переносной стойке, и это отражено в предпоследнем абзаце Приложения 1 к ПДД. Знак, закрепленный на дереве или примотанный скотчем к основной стойке, временным не явлется.

В остальных случаях, противоречий быть не должно и все споры должны трактоваться однозначно: если требование установленных дорожных знаков противоречит разметке, то налицо нарушение требований к организации дорожного движения, а за это гражданин ответственность нести не должен.

Обратимся к Закону «О безопасности дорожного движения», а именно к 22 статье: «Требования по обеспечению безопасности дорожного движения в процессе его организации:

4. Единый порядок дорожного движения на всей территории РФ устанавливается Правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством РФ».

Статья 30.2: «Государственный надзор и контроль осуществляются в целях обеспечения соблюдения законодательства РФ и законодательства субъектов РФ, правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения». Само название Приложения 1 к ПДД дает всеобъемлющий ответ: «Дорожные знаки (по ГОСТу Р 52289−2004 и ГОСТу Р 52290−2004)».

Таким образом, только дорожные знаки, установленные в соответствии с требованиями, относятся к правилам дорожного движения, остальные, фактически, признаются установленными без достаточных на то оснований. Фото: Depositphotos

Таким образом, знак, установленный не по ГОСТ, противоречит и закону, и ПДД. Следовательно, если будет иметь место нарушение такого знака, то будет отсутствовать состав правонарушения как по части 4 статьи 12.15 КоАП, так и по статье 12.16 КоАП. Проще говоря, отсутствует объективная сторона административного правонарушения, основывающаяся на умышленных противоправных действиях или бездействии.

Пункт 1.3 ПДД, который, как правило, вменяют водителям в случае нарушения линии разметки или требования дорожного знака, обязывает знать и выполнять требования знаков и дорожной разметки. Однако, ПДД с приложениями 1 и 2 не дают прямой ссылки на ГОСТ и указание о протяженности действия дорожного знака с указанием табличек. Однако подтверждается, что знак 3.20 устанавливают на участках дорог с необеспеченной видимостью встречного автомобиля, зона действия знака в этом случае определяется протяженностью опасного участка».

Таким образом, если нет табличек 8.5.4−8.5.7 «Время действия», то знак установлен из-за ограничения видимости. И действие знака по ГОСТ должно быть ограничено этой зоной. В соответствии с п. 5.4.31 ГОСТ, в таком случае либо сам знак «Обгон запрещен» ставят с табличкой «Зона действия знака», либо устанавливают знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона». Сам же знак, в любом случае, будет действовать до ближайшего перекрестка или до конца населенного пункта, если перекрестки отсутствуют.

Рассматривая случай начала линии прерывистой разметки, можно утверждать, что разметка начинается там, где закончилась зона ограничения видимости, то есть выезд на полосу встречного движения производится там, где этот выезд не запрещен. Начальник ДОБДД МВД Виктор Кирьянов отметил в Российской Газете (№ 4519 15.11.07 г.): «По стандарту нанесение сплошной линии разметки предусмотрено только на участках с ограниченной видимостью». Фото: Depositphotos

Согласно ГОСТ Р 52289−2004, п. 6.1.1: «Разметка дорог устанавливает режимы, порядок движения, является средством визуального ориентирования водителей и может применяться как самостоятельно, так и в сочетании с другими техническими средствами организации дорожного движения». Таким образом, еще раз убеждаемся в том, что разметка и знак не могут противоречить друг другу.

Исходя из документов, регламентирующих деятельность ГИБДД, устанавливаем, что помимо контроля за соблюдением ПДД, инспектор, в случае выявления факта несоответствия требований дорожного знака и дорожной разметки, должен сообщить об этом в соответствующую инстанцию (если, конечно, инспектор знает ПДД, ГОСТ и наставления по ДПС), а также регулировать движение на данном участке дороги с целью предотвращения образования большого скопления транспортных средств. Ведь задача инспектора заключается также в обеспечении безопасного, бесперебойного и беспрепятственного проезда транспортных средств.

Если вас все-таки привлекли к ответственности, основываясь на указанном выше, необходимо ходатайствовать в суде «о проведении экспертизы для установления имеющих место недостатков в организации дорожного движения и невыполнении требований ГОСТа Р 52289−2004». Заявить такое ходатайство гражданин имеет право начиная с момента составления в отношении него протокола — то есть вплоть до того, что сразу же при составлении протокола. Фото: pixabay.com

Есть и другие случаи, когда знак 3.21 «Конец зоны действия знака «Обгон запрещен» устанавливается на участке, когда линия разметки все еще сплошная (1.1.). Однозначно понятно, что при хорошей погоде водитель увидит запрещающую линию разметки и, скорее всего, обгон впереди идущего транспортного средства совершать не будет, но как быть, если погодные условия не позволяют водителю увидеть разметку? В таком случае, опять-таки руководствуясь нормативными документами, приходим к выводу, что нарушений при совершении указанного маневра нет.

Будьте внимательны и не нарушайте! Удачи на дорогах!

shkolazhizni.ru

Что главнее знак или разметка на дороге по ПДД?

Каждый автолюбитель знает, что соседство дорожной разметки и знака является важным обозначением, помогающим водителям правильно ориентироваться в пути и предотвращающим возможные аварийные ситуации. Данные средства зачастую либо дублируют важную информацию, либо дополняют друг друга.

Несмотря на это иногда встречаются ситуации, когда у автовладельцев возникают трудности с пониманием, что главнее знак или разметка: это происходит, когда два информатора дают противоречивую информацию, например, вследствие ДТП или из-за ремонтных работ. Столкнувшись с явным несоответствием двух обозначений, не нужно паниковать: выяснить, что же главнее в такой ситуации, поможет данная статья.

Содержание статьи

Как разобраться с приоритетами?

Понимание о том, что же всё-таки важнее, даёт ПДД. Но перед этим следует учесть некоторые важные детали, в частности, определиться с разновидностями указателей и дорожной разметки.

Временные и постоянные знаки

Для удобства участников движения сегодня существует классификация дорожных знаков на:

стационарные, или постоянные;
переносные, или иначе – временные.

Чтобы отличить первую категорию обозначений от второй, необходимо разобраться в особенностях их установки: чтобы стационарный информер был правильно установлен, в заранее заготовленное углубление устанавливается основание указателя и заливается бетонной смесью. После затвердения бетона участок вокруг основания засыпается землёй. Данный тип обозначения устанавливается на долгий срок, так как информация, транслируемая им, всегда является актуальной, независимо от других внешних факторов.

Переносной же тип появляется лишь в тех случаях, когда возникает ситуация, затрудняющая передвижение транспортного потока. Стойки со временными обозначениями – обычное дело при ДТП или ремонте дорожного полотна. В отличие от стационарных разновидностей, переносные стойки обычно имеют в основании скрещенную арматуру, которая обеспечивает конструкции хорошую устойчивость даже при порывах ветра.

Отличительной особенностью временного от стационарного указателя является и цвет его фона: если символ нанесён на белое основание, перед вами находится стационарный информер, если же на жёлтое – временный.

Незаконные знаки

Существует и ещё один вид обозначений: если вдруг во время поездки вы заметите указатель, который будет прикреплён к дереву, фонарному столбу или стойкам с помощью изоленты или скотча – просто проигнорируйте его. Такие указатели незаконны, а потому не имеют никакой силы.

Временная и постоянная разметка

Разметка, как и знаковые стойки, также способна быть временной или постоянной, поэтому очень важно отличать данные типы:

Одна из главных целей стационарной – информирование автолюбителей об особенностях движения в указанной местности в долгосрочном периоде;
Временная же указывает на краткосрочные изменения характера движения.

Чтобы водителям было проще отличать одну разновидность от другой, их наносят разной краской: временные обозначения окрашивают жёлтым, а стационарные – белым цветом.

Ситуации, когда на дорожное полотно одновременно нанесены 2 типа, довольно редки, однако всё же случаются, а значит, встретив такую маркировку, важно знать, что у жёлтых линий приоритет над белыми.

Подводя итоги под вышесказанным, можно заметить, что во время езды можно встретить 4 типа элементов, которые принимают участие в организации движения. Теперь настало время разобраться, какие же виды главнее.

Что в приоритете: знак или разметка?

Когда между двумя информаторами на дороге возникают противоречия, следует сконцентрироваться и сохранять спокойствие.

Чтобы выяснить, чем же руководствоваться, если информация не совпадает, например знак противоречит разметке, то нужно обратиться к правилам ПДД:

если временное обозначение находится в противоречии с постоянным, преимущество отдаётся первому;
если указатель, временный либо постоянный, противоречит информации, которую транслирует разметка, автовладельцам необходимо ориентироваться на то, о чём сообщает дорожный знак. Нанесённая на дорогу маркировка при этом имеет второстепенное значение.

Вследствие этого можно расставить нужные приоритеты:

в случае противоречивой информации знака и разметки приоритет отдаётся временному знаку;
следом в иерархии идёт дорожный знак постоянный – он всё ещё является главнее нанесённой на дорожное полотно маркировки;
далее приоритет отдаётся временной маркировке;
замыкает список постоянная разметка.

Итак, теперь становится очевидным, что у знака перед маркировкой в некоторых случаях неоспоримое преимущество, а значит, в противоречивой ситуации следует отдать предпочтение именно ему.

Заключительная информация

В качестве заключения стоит отметить, что ситуации, в которых следует быстро принять решение относительно приоритетности обозначений, случаются очень редко. Тем не менее, если вы должны немедленно сделать выбор, постарайтесь максимально сосредоточиться и решить, за кем же в данном случае преимущество.

Правильная концентрация внимания и отличное знание правил движения поможет вам не только не стать нарушителем, но и не войти в число водителей-виновников ДТП.

знак или разметка в 2019 году? Приоритет

Что в приоритете на дороге: знак или разметка?

Но если случается по-другому, каждому водителю следует понимать, как действовать в такой ситуации.

По способу установки дорожные знаки и разметку можно разделить на:

постоянные или стационарные;
временные или переносные.

Временные дорожные знаки и разметка

Стоит учитывать, что к временным дорожным знакам не относится тот, который примотан скотчем к стойке или закреплен на дереве.

Постоянные дорожные знаки и разметка

Его практически невозможно переместить, поэтому он устанавливается на длительный период времени.

Имеет такое же предназначение, как и временная, но характеризуется более широким распространением.

Уровень приоритета

Опираясь на правила дорожного движения легко определить, что в приоритете, дорожный знак или разметка.

временные дорожные знаки;
постоянные дорожные знаки;
временная дорожная разметка;
постоянная дорожная разметка.

В правилах дорожного движения установлено:

Временный знак главнее всех элементов обустройства дорог.
Если знак противоречит разметке, в том числе и временной или когда она недостаточно различима, то главнее знак.
В случае, когда линии постоянной разметки и линии временной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться значением временной разметки.
Временная разметка имеет приоритет над постоянной.

При возникновении непонятной для водителя ситуации, что главнее на дороге, дорожный знак или разметка, важно помнить список приоритетов элементов обустройства дорог и обратить внимание, что временная разметка не может быть главнее постоянных дорожных знаков.

Пример противоречий дорожных знаков и разметки

В таком случае, водитель должен отдать приоритет знаку и ехать по его правилам.

Так как в обновленных ПДД четко определено, что на дороге главнее, дорожный знак или разметка.

Но если знак отсутствует, то передвигаться следует по дорожной разметке.

Размещение и использование элементов обустройства дорог

Знаки ставятся так, чтоб они отлично читались как днем, так и ночью. Они не должны закрываться рекламными щитами, деревьями и другими предметами.

При этом важно понимать знак или разметка, что имеет приоритет. В соответствии с новыми правилами ПДД, которые действуют и в 2019 году следует, что любые дорожные знаки главнее любой разметки.

Видео: Московский паркинг: знаки важнее разметки

Вас заинтересует:

4 комментария

вы по каким правилам ездите ? по ПДД или по правилам дорожников ?

думаю ответ на ваш вопрос вы сами поняли.

Меня за такую сплошную заставили ездить огородами четыре месяца

Несоответствие дорожных знаков и разметки – что важнее и чего преимущества?

Всем нам известно, что разметка дороги и дорожные знаки — неразлучные товарищи, которые помогают всем автомобилистам ориентироваться в пути. Настоящие технические средства зачастую если не дублируют одну и ту же информацию, то дополняют её. Тем не менее всем водителям хотя бы раз в жизни, но приходится сталкиваться с ситуациями, когда возникают трудности с определением, что главнее: знак или разметка? Противоречие двух информаторов нередко происходит по причине проведения ремонтных работ на дороге или вследствие ДТП.

Иногда возникают ситуации, когда дорожные знаки и разметка противоречат друг другу

Столкнувшись с несоответствием дорожной разметки и знака, не спешите паниковать и волноваться. Выяснить в такой ситуации, что важнее, поможет знание ПДД. Именно в этих правилах вы найдёте все ответы на возникшие в результате дорожного противоречия вопросы.

Разбираемся с классификацией знаков

Для удобства и простоты все существующие на сегодняшний день дорожные знаки принято условно делить по способу установки:

на стационарные или, как их ещё иначе называют, постоянные;
переносные или же временные.

Постоянные знаки невозможно ограничить в использовании временным фактором, чтобы отличить их от переносных, необходимо знать особенности их монтажа. Итак, для того, чтобы установить информер подобного типа, принято проводить заливку бетонной смеси в заранее подготовленное углубление в земле. После того как бетон полностью высыхает, зацементированный участок основания засыпают землёй. Такие дорожные сигнализаторы устанавливают на значительный период времени, поскольку информация, которую они несут, является актуальной вне зависимости от каких-либо внешних факторов.

Чаще всего переносные знаки появляются на дорогах в случаях, когда на выделенном участке пути возникла ситуация, препятствующая нормальному передвижению транспортного потока. Как правило, стойки с временными информерами устанавливают на время проведения ремонта дорожного покрытия или при возникновении ДТП.

Неотъемлемым атрибутом таких объектов являются транспортабельные стойки. В качестве основания стойки принято использовать арматуру, скрещённую под прямым углом. Именно наличие подобного элемента позволяет обеспечить стойке устойчивость во время сильного ветра или в момент вибрации земли, возникающей из-за проезжающих мимо авто. Если во время поездки вы увидите знак, прикреплённый к дереву или примотанный к фонарному столбу, стене при помощи обычного скотча либо же изоленты, смело игнорируйте его. Такие знаки не являются законными, а потому не могут обязать вас выполнять правила, указанные на них.

Немаловажным отличием, позволяющим с первого же раза определить, временным или же стационарным дорожным знаком является находящийся перед нами символ, является цвет фона изображения. В случае когда картинка-информатор нанесена поверх белого фона, будьте уверены в том, что перед вами постоянный знак. Если же изображению предшествует жёлтый фон, значит, вы имеете дело с переносным знаком.

О видах разметки

Немаловажным вопросом является разделение разметки по временным типам. Так уж вышло, что эта маркировка также может быть постоянной, а может — временной. Исходя из этого, необходимо очертить границы их различий. Итак:

Главная цель разметки постоянного характера — информировать водителей об особенностях передвижения на заданном отрезке трассы в долгосрочном периоде, а временной, напротив, в краткосрочном.
Характерным отличием двух типов маркировки является и цвет используемой для нанесения на асфальт краски. Так, маркировка временная окрашивается в жёлтый цвет, а постоянная — в белый.

К счастью, ситуации, в которых мы можем иметь дело с временной разметкой дорожного покрытия, являются большой редкостью. Тем не менее наличие таковых случается, а потому крайне важно быть подкованным соответствующими знаниями и не теряться, встретившись с подобной маркировкой.

Итак, подытоживая всё вышесказанное, стоит отметить, что на дороге мы можем столкнуться сразу с 4 группами элементов, принимающих участие в обеспечении безопасности движения: временными и постоянными дорожными знаками и временной и постоянной дорожной разметкой Но вот как себя вести в случаях, когда знак и разметка противоречат один другому, как понять, что приоритетнее?

Кто на дороге главный: обращаемся к ПДД?

Чтобы обезопасить своё пребывание на дороге, достаточно просто не теряться в ситуациях, когда между двумя техническими средствами информирования водителей возникают противоречия, не терять бдительность, сохранять спокойствие и максимально сконцентрироваться. Чтобы понять, чем руководствоваться, если дорожные знаки противоречат разметке, необходимо принять на вооружение несколько простых правил, описанных в виде приложения к ПДД:

При противоречии временного дорожного знака и стационарного первоочерёдность отдаётся первому.
В случаях, когда знаки, временные или постоянные, несут информацию, противоречащую той, что указана на разметке дорожного покрытия, водителям следует ориентироваться на трассе, исходя из того, что «говорит» непосредственно дорожный знак. Маркировка дороги в таком случае выступает информатором второстепенным.
Несоответствие временной и постоянно разметки — случай, когда приоритет у линий временных.

Уровни приоритета

Чтобы расставить все точки над i, достаточно просто обратиться за помощью к правилам дорожного движения. Это позволит нам выяснить, что в случае противоречия знака и разметки приоритет должен быть отдан переносному дорожному знаку. Такой объект проще всего установить, а впоследствии, когда в нём больше не будет надобности, — убрать. Поэтому он так незаменим в случаях, когда речь идёт о небольших ремонтных работах или авариях.

Сразу за временным знаком в иерархии важности стоит постоянный знак. Он гораздо важнее при регулировании транспортного потока, чем разметка. Это связано с тем, что в случаях, когда покрытие начинает стираться, знак, как и прежде, продолжает сигнализировать о том, что на этом участке пути необходимо следовать специальным правилам.

Далее по степени приоритетности идёт временная разметка. Её наносят на время ремонта дорожного покрытия, например, на небольшой отрезок времени. Используется такой вариант сигнализации крайне редко, а потому нередко приводит к тому, что водители теряются и создают аварийные ситуации на дороге.

Ну и замыкает список, определяющий, чем руководствоваться: знаком или разметкой, — постоянная линейная графика на дорожном покрытии. Наличие такого элемента является постоянным, поскольку необходимо для обеспечения всех необходимых условий для быстрого и безопасного передвижения транспорта на трассе.

В заключение хотелось бы всё же сказать о том, что ситуации, в которых необходимо принять решение относительно действий, основывающихся на приоритетности информации двух технических средств, являются довольно редкими. Тем не менее, если у вас возникнет проблема с определением, за кем же всё-таки преимущество: за знаком или разметкой, — максимально сосредоточьтесь и постарайтесь как можно скорее решить, какому техническому средству обеспечения безопасности на трассе принадлежит первенство диктата правил движения на заданном участке трассы. Концентрация внимания и умение в нужный момент обратиться к имеющимся знаниям позволят вам никогда не стать нарушителем ПДД и не попасть в число людей-виновников аварий.

pdd-24.ru

Дорожные знаки противоречат разметке — что делать?

Что важнее — нанесенная на дорогу разметка или дорожные знаки?

Вопросы приоритета знаков и разметки
Нестандартные ситуации

Обычно таблички с графическими символами и линии на асфальте дополняют друг друга. Однако иногда между дорожными знаками и разметкой по разным причинам наблюдаются противоречия. Автомобилисту, столкнувшемуся с подобным явлением, становится непонятно, чем нужно руководствоваться на данном участке пути. Рассмотрим все возможные ситуации.

Вопросы приоритета знаков и разметки

Начнем с того, что знаки могут быть не только стационарными, но и временными. Последние легко отличить по желтому фону изображения. Их устанавливают там, где ведутся работы по ремонту дорожного полотна либо присутствует помеха для движения, которую невозможно устранить быстро.

Согласно разделу 8 Приложения № 1 к ПДД, если водитель видит, что временные объекты противоречат постоянным, он должен считать приоритетными первые. После того завершения дорожных работ знаки с желтым фоном демонтируют. С этого момента вновь нужно будет руководствоваться «белыми» табличками.

Источник изображения: zr.ru

Во время действия «ремонтных» дорожных знаков разметка, нанесенная на асфальт, тоже теряет свою силу. Например, если посередине полотна проходит двойная сплошная линия, а временные символы предписывают пересечь ее, можно без опасения это сделать. Об этом говорится в разделе 1 Приложения № 1 к ПДД. Бывает, что разметка становится плохо различимой. В этих случаях также нужно ориентироваться на графические объекты. При этом не имеет значения, временные они же постоянные.

Разметка тоже может быть «ремонтной». В этом случае линии будут иметь оранжевый цвет. Даже если на асфальте есть и другая (белая или желтая) разметка, руководствоваться все равно необходимо временной.

Нестандартные ситуации

А что делать, если на полотне присутствуют только постоянные линии и знаки, но противоречие все-таки есть? Чаще всего водители просто неправильно трактуют Правила дорожного движения. Скорее всего, наблюдаемое расхождение окажется следствием недостаточного знания законов.

Многие считают, что разметка 1.5 (прерывистая линия) по умолчанию разрешает обгон. Однако если одновременно на обочине установлен знак, запрещающий маневрирование, противоречием это являться не будет. Прерывистая линия предназначена для того, чтобы разделять транспортные потоки и обозначать границы полос. При необходимости объезда неподвижного препятствия можно будет выехать на «встречку». А вот если потребуется опередить перемещающийся автомобиль по соседней полосе, придется дождаться разрешающего знака, перекрестка или начала населенного пункта.

Источник изображения: realconsult.ru

Схожая ситуация, когда при наличии знака, отменяющего все ограничения, разметка продолжает оставаться сплошной. Непрерывная линия оповещает водителя, что выезд на полосу встречного движения все еще не разрешен. Неправильно думать, что раз запрет на обгон снят, то наличие на асфальте сплошной разметки является ошибкой. Нужно дождаться, пока линия станет прерывистой, и только после этого можно приступать к маневрированию.

Редко, но все же бывает, что неточность при обустройстве дороги действительно была допущена. Например, когда на полотне, состоящем из трех полос, разметка разрешает повернуть только с крайней полосы, а знаки – с крайней и средней. В подобных ситуациях нужно руководствоваться требованиями графических объектов. Линии же на асфальте будут иметь второстепенное значение.

Если вы заметили факт противоречия, нужно незамедлительно уведомить об этом органы полиции. Руководитель ГИБДД сообщит о неточности в дорожную организацию, обслуживающую данный участок дороги. Сотрудники, ответственные за монтаж знаков и нанесение разметки, примут необходимые меры и устранят ошибку.

www.rudorogi.ru

Что главнее знак или разметка: что приоритетнее

Дорожная обстановка периодически на разных участках меняется. Из-за этого соответствующие органы дополняют инфраструктуру новыми знаками или разметкой. Однако часть из нововведений может оказаться сложно читаемой или даже противоречить другим указателям. В подобных условиях не все автомобилисты понимают, что главнее знак или разметка.

Вследствие неоднозначности трактовки ситуации участниками дорожного движения увеличиваются риски возникновения опасных ситуаций. Четкое понимание и знание ПДД помогает избежать возможных негативных происшествий.

Использование временных обозначений

Согласно действующим правилам на отечественных дорогах используется два типа знаков и разметки:

постоянный тип – действуют бессрочно;
временный тип – установлены на ограниченный период действия, например, до окончания выполнения каких-либо работ.

Основным отличительным форматом для временных указателей является использование оранжево-желтого фона. В большинстве случаев монтаж таких пластин производится на переносных стойках. Увидеть применение их зачастую может каждый водитель, встречающий работающих дорожников на ремонтируемом отрезке пути или там, где произошло крупное ДТП и следует провести оперативную регулировку трафика.

Базой для временщиков служит сваренная под 90 градусов тонкая арматура, отдельные элементы которой не превышают обычно более полуметра. Металл позволяет сопротивляться ветру и вибрациям от проходящего транспорта. Иногда для усиления в основание конструкции добавляют более тяжелые части, бетонные плиты или металлические грузы.

Важно знать, что знак, закрепленный на стволе дерева или примотанный прозрачной липкой лентой к любому основанию, не является автоматически временным.

Дорожной разметкой принято называть окрашенную поверхность полотна шоссе или трассы, используемую в целях регулировки направления движения автомобилей разных типов в конкретном направлении. Отличительной чертой, которой обладают дорожные знаки и разметка временного типа является оранжевый цвет. Хотя оранжевые полосы на асфальте встречаются достаточно редко, но о них необходимо знать автомобилистам.

Постоянные указатели и разметка

Отличие постоянных знаков от временных заключается в способе установке и отсутствии оранжево-желтого фона. Обычно фон является белым. Монтаж осуществляется на стационарно установленные конструкции, например, на металлическую стойку, располагающуюся около дороги и зафиксированную бетоном. Перемещать подобный блок с места на место не удастся.

Установка постоянных дорожных знаков осуществляется на длительный период или навсегда. Делает это соответствующая служба по предписанию ГИБДД. Удаление его также возможно лишь после согласования с дорожной инспекцией.

Знак или разметка (приоритет)

Чтобы разобраться, что важнее для водителя из дорожной инфраструктуры, необходимо в первую очередь обращаться к Правилам дорожного движения. Нормативные акты указывают, что сначала требуется руководствоваться временными знаками, так как они приоритетнее стационарных аналогов.

Если имеется противоречие между постоянным и временным указателем, то автомобилисты обязаны обращать внимание на таблички с желтым фоном (временные). Окончательно разобраться, что главнее на дороге знак или разметка, помогает пирамида важности, верхний пункт которой наиболее важный по приоритету, а нижний – наименее приоритетный для исполнения:

временный дорожный знак;
постоянный знак;
временная разметка;
постоянная разметка.

По действующим ПДД водителя обязывают подчиняться временным знакам, так как они оперативнее занимаются регулировкой. Однако в отдельных случаях проявляются нестыковки указателей и не все знают, чем руководствоваться, если знаки противоречат разметке. Законодательные акты утверждают, что участники дорожного движения обязаны руководствоваться в конфликте знаком.

На дорожном полотне линии разметок могут накладываться одна на другую, приводя в заблуждение. Если такое случилось, то нужно обращать внимание на временные оранжевые полосы, так как они в приоритете. Временная разметка всегда главней остальной на асфальте, уступает она лишь временным знакам.

Варианты размещения

Видимость дорожных знаков должна быть максимальной, чтобы водитель успел отреагировать на указанную информацию. При этом недопустимо, чтобы поверхность перекрывалась листвой, рекламными щитами или прочими предметами.

Обзор обязан быть не только в дневное время, но и в ночное. Фактору помогает наличие светоотражающих элементов. Также допускается для лучшей информативности дублирование указателей в достаточном количестве.

Разрешено монтировать дубликаты не только сверху, но и на разделительных полосах, и на противоположной стороне дороги, если встречное движение состоит не более чем из двух полос. Приоритетность в такой ситуации сохраняется.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

ktonaavto.ru

Что делать если дорожные знаки противоречат разметке

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Зачастую дорожные знаки и нанесения на дороги, не соответствуют друг другу. Придерживаться нужно того, что первостепенно, придерживаясь Правил дорожного движения, где досконально выписаны значения дорожных знаков и разметки. В документе разъяснены все возможные несовпадения, появляющиеся на дороге. Рассмотрим приблизительные тезисы из него:

Прежде всего нужно придерживаться временных дорожных знаков в случае расхождения значимости дорожной разметки и указателя;
нужно придерживаться того, о чем сигналят дорожные знаки, если разметка на дороге просматривается плохо;
когда расходятся значения постоянного и временного нанесения на дорогу следует, прежде всего, придерживаться линий временной разметки.

Делаем вывод, что первостепенны временные дорожные указатели. Так или иначе, все дорожные указатели меркнут перед значимостью временных указателей. Постоянные дорожные знаки важнее временной и постоянной разметки. Необходимо усвоить окончательно, что постоянная дорожная разметка уступает временной.

Временные значения на дорогах

У временных дорожных знаков присутствует желтый оттенок. Они мобильны – их легко можно переставить. Чаще всего такие знаки используются в местах ремонта дорожного полотна или там где случается ДТП, ведь подобные ситуации тормозят движение автомобилей на выделенном пространстве. Временный дорожный указатель в виде скрещенной железной арматуры под перпендикулярным углом с основанием в 500 мм. Данный знак устойчив ко всяким вибрациям за счет наличия металлических деталей. Знак могут утяжелить грузом, если он неустойчив по каким либо причинам. Стоит различать временный дорожный знак и прикрепленный скотчем к стойке или закрепленный на дереве сигнал.

Что можно считать важнее?

Судя из правил дорожного движения вполне можно выяснить, что имеет большую значимость – дорожный указатель или разметка. Когда временный дорожный знак и стационарный информируют водителя по-разному, водитель должен следовать все же временному знаку. Всегда в приоритете временные дорожные знаки. Из-за этого они легко устанавливаются и демонтируются в случае необходимости. Временные знаки необходимы в аварийных ситуациях на дороге или при проведении ремонта дороги.

Необходимо опираться на список приоритетных элементов на дрогах, который составлен в убыванию значимости:

временный дорожный указатель;
постоянный дорожный знак;
временное дорожное нанесение;
постоянная дорожная разметка.

Появляющаяся непонятная для автомобилиста картина на дороге не должна вгонять его в ступор. Всегда отталкивайтесь от списка приоритетов и обращайте внимание на наличие временной разметки. Знайте, она является важнее постоянного дорожного указателя.

avtoelektrik-info.ru

разметка или знаки 🚩 дорожные знаки и разметки 🚩 Авто 🚩 Другое

Стоит отметить, что чаще всего дорожные знаки и разметка просто дублируют друг друга. В таком случае не возникает даже вопроса о том, что находится в приоритете. Вторым распространенным случаем на дорогах является дополнение знака дорожной разметкой. В таком случае, тоже нет лишних вопросов. Но есть и третий вариант, когда дорожный знак и разметка расходятся. Водителей иногда это приводит в ступор. Они не могут определить, что же важнее.

На дорогах размещаются 4 типа элементов:
— Постоянные знаки;
— Временные знаки;
— Постоянная разметка;
— Временная разметка.

Отличить как временные знаки, так и разметку от постоянных очень легко: временная разметка делается желтой краской и фон на временных знаках тоже желтый. Еще одной особенностью временных знаков можно назвать расположение их на переносной стойке.

Для того, чтобы верно определить приоритет стоит обратиться к правилам дорожного движения. В 1 приложении к ПДД в последнем абзаце 8 главы говорится о том, что если происходит расхождение между временными и постоянными знаками, то движение транспорта нужно осуществлять, соблюдая условия временных знаков.

Тоже самое можно сказать и о разметке. В правилах указано, что в приоритете между постоянной и временной разметкой всегда является временная. Также в приложении 2 указано, что знаки имеют приоритет над любой разметкой.

Исходя из выше написанного, можно составить следующий список приоритетов в порядке убывания:
— Временные дорожные знаки;
— Постоянные дорожные знаки;
— Временная дорожная разметка;
— Постоянная дорожная разметка.
Для большего усвоения стоит рассмотреть самые распространенные случаи расхождения знака и разметки. При неправильно поставленных приоритетов водителем, сотрудники ДПС могут установить наказание либо в виде штрафа, либо в виде лишения прав.
Такое сочетание обозначает только одно: обгон на участке дороге запрещен, независимо от разметки. Но прерывистая разметка разрешает совершать другие маневры, не запрещенные знаком. То есть, на участке дороги, где установлены такие разметка и знак можно совершать поворот налево, разворот, водитель также может совершить объезд по встречной полосе, но обгон делать запрещено.
Рассмотрев случай 1, кажется, что в данном случае не смотря на разметку обгон запрещен. Но если водитель совершит такой маневр, то сотрудники дорожной полиции тут же оштрафуют. И ДПС будут правы потому, что данный знак только лишь обозначает конец зоны, где запрещен обгон. Этот знак ничего не разрешает. А сплошная линия показывает, что обгон запрещен.

www.kakprosto.ru

Если на дороге знаки и разметка не соответствуют друг другу, приоритет – за знаком

Часто на дороге мы наблюдаем несоответствие дорожных знаков и разметки. В основном это касается направления движения по полосам, поворотов и разворотов. Ранее в ПДД Украины этот вопрос однозначно не решался. Многие откуда-то были уверены, что приоритет за знаками. Тем не менее, в случае конфликта с работниками ГАИ, ответить на их претензии было нечем. Хотя в соседней России, например, приоритет знаков над разметкой закреплен в ПДД уже несколько лет.

С 15 апреля 2013 года вместе с волной изменений в ПДД Украины, мы получили четкий ответ на вопрос, как поступать, если знаки и разметка не соответствуют друг другу. Например, двигаясь по улице, мы видим перед собой знак 5.16 (см.ниже), который разрешает движение прямо и налево с крайнего ряда. Смотрим на разметку – в левом ряду на асфальте видим стрелку «Только прямо». Причем разметка свежая. Если раньше у нас могли возникнуть сомнения по этому поводу, то сегодня этот вопрос решается однозначно. Пункт 8.2 ПДД говорит нам о том, что дорожные знаки имеют преимущество перед разметкой. И в случае несоответствия вы должны руководствоваться требованиями именно дорожных знаков. Причем в случае каких-либо ремонтов на дороге, могут быть установлены временные дорожные знаки, на желтом фоне. В таком случае эти временные знаки имеют приоритет перед постоянными знаками и, естественно, перед разметкой.

В то же время многие водители делают распространенную ошибку в случае со знаком 3.25 (см.ниже) «Обгон запрещен» и прерывистой либо сплошной линией разметки. Такой знак часто стоит с табличкой 7.1.1. (см.ниже) , указывающей протяженность его действия. И часто после знака начинается сплошная линия разметки. Вроде бы все логично. Но в данном случае, если указанные на табличке 300 метров вы уже проехали, а сплошная линия не кончилась, пересекать ее для обгона все равно нельзя. Пункт 8.2 ПДД здесь не может быть применен. Причина этому – возможность и самостоятельного применения такой разметки для других целей, кроме запрета обгона. Также, что естественно, наличие прерывистой разметки в зоне действия знака, не означает отмены действия знака и не разрешает обгон.

Обратите внимание, что в этом году после ремонтов дорог и нанесения новой разметки, случаев несоответствия знаков и разметки особенно много. Будьте внимательны на дороге, выполняйте требования Правил дорожного движения. Но и не забывайте пользоваться полезными нововведениями. Это позволит вам быстрее добраться до места назначения, а в случае конфликта с ГАИ, — защитить свои права. В то же время, рекомендуем о несоответствии знаков и разметки уведомлять ГАИ и соответствующую дорожно-эксплуатационную службу, для устранения потенциально опасных мест на дороге.

Что имеет приоритет: знаки или разметка? | МосАвтошкола Москва

ДТП на современной дороге могут возникать из-за нежелания водителей соблюдать правила или незнания таковых. Распространенной ситуацией принято считать, когда дорожные обозначения и линии на дороге не соответствуют друг другу. Водитель обязан уметь различать противоречие и правильное расположение обозначений и знать, как поступить в такой ситуации и что имеет приоритет?

Как могут конфликтовать разметка и дорожные знаки?

Следует рассмотреть простой пример – разметка позволяет совершить обгон, но знак этого сделать не дает. Водитель в такой ситуации находится в замешательстве и не знает, как правильно поступить. С одной стороны, он может обогнать, а с другой, может лишиться прав за запрещенный маневр на данном участке дороги.

Чаще всего такое противоречие возникает, когда знак установили, а сменить разметку пока не успели или же на дороге установлены временные дорожные знаки или разметка, которые меняют правила движения по-своему.

Если такое противоречие встречается, то водитель должен руководствоваться дорожными знаками. В любом случае, на дороге будет важнее именно дорожный знак, независимо от того, какая наносится разметка.

Какими бывают дорожные знаки и разметки?

По правилам дорожного движения, данные виды обозначений подразделяются на:

временные;
постоянные;

Первый применяются, чаще всего, в местах проведения ремонтных работ или в случае возникновения чрезвычайных ситуаций, когда движение по дороге временно ограничено. Временные дорожные знаки и разметка позволяют водителю проехать опасный участок безопасно.

Неправильная трактовка требований

Многие водители не умеют правильно раскрывать трактовку дорожных знаков и разметки. И вот примеры:

Разметка сплошная, но стоит знак – конец зоны ограничения обгона. Обгон не запрещен в данной ситуации, но запрещен выезд на встречную полосу, а значит и обгон, поэтому лишение прав будет заслуженным.
Стоит знак, запрещающий обгон, но разметка прерывистая. В данном случае линия не подразумевает запрета выезжать на встречную полосу, но выходить на встречку для обгона уже не допускается.

Необходимо быть предельно внимательным и лучше изучить правила дорожного движения, чтобы отличить чистые противоречия, от небольших ограничений. К примеру, если знак подразумевает пересечение сплошной линии, значит, ее нужно пересечь, даже если на дорогу нанесена двойная сплошная линия.

Равнозначные знаки и разметка

Иногда, напротив, знаки и разметка не противоречат друг другу, а дополняют. Это нужно для лучшей видимости требований правил. К примеру, движение по полосам может оснащаться, как дорожным знаком над перекрестком, так и специальной разметкой в виде стрелок с направлением движения по полосам.

Временные знаки и разметка

Дорожные знаки, как и линии на проезжей части могут быть временные. Самой главной разницей между ними и постоянными является цвет – желтый. Подобные обозначения на дороге имеют желтый или оранжевый фон и могут быть либо запрещающими, либо предупреждающими. Временный дорожный знак будет всегда в приоритете перед постоянным, а потому его требования соблюдаются в первую очередь.

Временная дорожная разметка главенствует лишь над постоянной белой разметкой проезжей части. Свое действие на требование знаков она не распространяет и при наличии постоянного знака, временная разметка прекращает свое действие. Как правило, такой вид линии на асфальте должен дополняться соответствующим цветовым знаком.

Связано это с тем, что убрать дорожный знак с дороги гораздо проще и быстрее, чем стереть лишнюю полосу с асфальта. Поэтому дорожные службы оставляют эту работу для природных явлений, например, дождя.

Будьте внимательны на дороге и обращайте внимание на знаки. Они главенствуют при любых противоречиях.

Если Вам понравилась статья — ставьте Лайк 👍🏻 И подписывайтесь на Наш канал у нас ещё много интересного:

А так же самые интересные статьи:

ТОП-10 автобрендов по итогам продаж в феврале

Чем опасен перегрев тормозов автомобиля?

Самые необычные функции в автомобилях

Наименее востребованные функции в автомобилях

Как оградить салон автомобиля от износа

Знак

или разметка? Временные знаки

На наших дорогах хоть и редко бывают ситуации, когда одно из обозначений, приведенных в ПДД, противоречит другому. В этом случае возникает вопрос, носящий естественный характер: «Что важнее: знак или отметка?».

Классификация символов

Чтобы узнать, что важнее — знак или маркировка, необходимо выяснить особенности каждого из рассматриваемых обозначений. Первые делятся на постоянные и временные.

Устанавливается стационарный знак с армированием в грунт на необходимой глубине. Чтобы он устойчиво стоял, в яму заливают бетонную смесь, а сверху насыпают землю, после того как последняя застынет.

Временные вывески устанавливаются на переносных стеллажах. Как правило, их используют при проведении дорожно-строительных работ или в случае аварии. Основа знака — железная арматура, пересеченная под прямым углом. Иногда для большей надежности в него кладут груз в виде бетонного камня или металлической гири.

В случае приклеивания клейкой ленты к основанию или дереву, он не считается временным в соответствии с действующим национальным стандартом.

Классификация наценки

Это обозначение, которое наносится на тротуар с краской, чтобы помочь в регулировании правил дорожного движения без знаков. Аналогичным образом последняя наценка подразделяется на постоянную и временную.

Последний применяется на коротком временном интервале. Она не нашла широкого применения в нашей стране.Перманент наносится на более длительный срок за счет использования более стойких красок. Постоянная и временная разметка различаются по цвету. Первый нанесен белым, а второй — оранжевым.

Это, в общем, соответствует знакам. Фон постоянных — белый, временные — желтые.

Приоритет

Что важнее: подпись или разметка? В соответствии с действующей редакцией ПДД — знак.

Среди них первые в рейтинге — временные знаки.Это связано с тем, что его довольно легко собрать и демонтировать при проведении дорожно-строительных работ или в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

При их отсутствии следующий знак является постоянным знаком, основанным на правилах дорожного движения. Он служит для саморегулирования на дорогах, имея более устойчивую краску, на которую не влияют автомобильные шины, в качестве разметки, которая со временем стирается.

Далее по приоритету идет разметка времени. Он применяется нечасто, в связи с чем сам может вызвать аварию, но, тем не менее, третий рейтинг временной маркировки обусловлен тем, что он предназначен для предотвращения данных о несчастных случаях, но из-за того, что он не находит частое использование, поэтому список располагается после знаков.

На самом последнем месте — постоянная планировка. Он наносится более толстым слоем, поэтому служит более длительный срок по сравнению с временным.

Итак, если на дороге одновременно присутствует несколько символов, необходимо помнить, что требования временных, а затем постоянных знаков, которые важнее любой разметки, ранжирование которых осуществляется в том же порядке, что и знаки , выполняются первыми.

Эту классификацию можно найти в большинстве статей, размещенных в глобальной сети Интернет.

Неужели все так ясно?

В ПДД указано, что приоритет существует только в случае установки временных знаков. Если нет, то противоречий быть не должно. При уточнении вопроса: «Что имеет приоритет: знак или маркировка?» Надо исходить из того, что при наличии противоположных требований со стороны обозначений, указанных в вопросе, происходит нарушение нормативных требований национального стандарта.

Знак, не установленный по ГОСТу, свидетельствует об отсутствии объективной стороны административных правонарушений.

Что вменяется водителям?

По сути, нарушение п. 1.3. Но здесь нет ссылки на соответствующий национальный стандарт, а также не указана длина дорожных знаков с пояснениями. Только знак № 3.20 устанавливается на тех участках дорог, где не обеспечивается видимость встречного транспортного средства, а его действие распространяется на всю длину опасного участка.

Следовательно, при отсутствии знаков «Срок действия» по умолчанию предполагается, что знак установлен на этой территории в связи с ограничением видимости, в связи с чем он должен действовать только в этой области.В этом случае установите дорожный знак с пояснениями: «Зона действия знака», либо можно установить такой как: «Конец зоны запрета обгона». Без такого крепления знак действует до первого перекрестка или конца населенного пункта при отсутствии пересекающихся дорог.

Действия инспектора ДПС при обнаружении противоречий марки и разметки

Если есть расхождения между требованиями к разметке и знаками, инспектор должен сообщить об этом факте в соответствующий орган, при этом он сам должен обеспечить управление движением на этом участке дороги для предотвращения пробок и аварийных ситуаций.

Практические кейсы

В середине 2008 года в ГИБДД уточнили трактовку случаев, когда требования к маркировке противоречат указанным знакам. В этом пояснении было обнаружено, что может быть приоритет наценки в случае несоблюдения требований различных правил дорожного движения.

Может применяться, если участник дорожного движения находится в спорной ситуации из-за противоречивых правил в отношении знаков и разметки. В данном случае разрешение ситуации было прописано в пользу этих участников.

Неправильная установка символов

Если, двигаясь по трассе, вы увидите знак из ПДД «Конец зоны запрета обгона», а через 10-20 метров будет установлен другой с названием «Обгон запрещен», то последний — незаконный, поскольку действующий ГОСТ предусматривает, что минимальное расстояние между ними в населенных пунктах составляет не менее 25 метров друг от друга, а за их пределами — 50 метров.

Примеры

В случае сочетания наличия в разметке знака времени «Поворот налево» и двойной сплошной линии, первое имеет приоритет.Именно в соответствии с ним необходимо действовать, чтобы не допустить возникновения аварийной ситуации.

Если установлен постоянный знак «Конец зоны запрета обгона», но продолжается сплошная горизонтальная полоса, то в данной ситуации приоритет выходит за рамки маркировки. Знак показывает участок, на котором запрещен обгон, далее нужно двигаться по этому участку до начала пунктирной линии.

На некоторых трассах разметка стерта, а в зимний период может быть покрыта снегом.Недобросовестные инспекторы ДПС могут воспользоваться ситуацией, чтобы наложить штраф за пересечение двойной линии, имеющейся в данном месте. В таких ситуациях необходимо установить дорожные знаки.

В случае их отсутствия и написания протокола о правонарушении автомобилист должен быть готов отстаивать свои права. Необходимо зафиксировать местность, сделав фотографии и / или видео, на которых будут запечатлены названия улиц, номера домов, видимая разметка. При этом протокол нужно будет подписать, однако в нем делается отметка о том, что лицо, на которого он оформлен, не согласен с наказанием.

После этого необходимо обратиться в суд и подать заявление на обследование. Он должен установить ошибки при установке дорожных знаков и доказать их несовместимость с требованиями соответствующего национального стандарта.

Наконец

Множество простых рекомендаций можно найти в глобальной сети Интернет на вопрос «Что важнее: знак или разметка?» Возникает, сводясь к тому, что приоритет снижается с знаков, имеющих временный статус, на постоянную наценку.Однако есть некоторые нюансы, которые необходимо учитывать. Они нашли свое отражение в этой статье.

что приоритетнее, знак или разметка?

В связи с участившимися случаями жалоб граждан на несоответствие линий разметки требованиям дорожных знаков публикуем предписание, направленное летом 2008 года в ГИБДД регионов …

Управление 30.06.2008 / 13-6 о несоответствии горизонтальной разметки требованиям дорожных знаков было направлено в Главные государственные инспекции по безопасности дорожного движения по субъектам РФ 120:

В последнее время отмечены случаи поступления жалоб и обращений гражданам в УВД МВД России по вопросу привлечения их к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения, связанное с выездом на обочину дороги, предназначенную для встречного движения.При этом в описанных ситуациях линии горизонтальной разметки не соответствуют требованиям дорожных знаков.

Чаще всего встречаются случаи, когда на дорожном покрытии имеется горизонтальная разметка 1.5, разделяющая транспортные потоки встречных направлений, и установлен дорожный знак 3.20. Запрещается обгон без указания зоны действия наложенного ограничения или установки дорожного знака. 3.21 Конец запрета обгона.

Такое сочетание вышеперечисленных технических средств организации движения недопустимо.

Указанные факты свидетельствуют о невыполнении распоряжения Министра внутренних дел Российской Федерации от 1 августа 2007 года 1/6080 об исключении фактов использования необоснованно установленных дорожных знаков и линий разметки дорог.

При осуществлении надзора за дорожным движением, а также при рассмотрении спорных ситуаций, когда установлено, что горизонтальные линии разметки не соответствуют требованиям установленных дорожных знаков, ситуацию следует интерпретировать в пользу участников дорожного движения.

В соответствии с вышеизложенным, в целях обеспечения безопасности движения, а также соблюдения законных прав участников транспортного процесса,

ТРЕБУЕТСЯ:

1. Продолжать выполнять указания министра внутренних дел. Российской Федерации от 1 августа 2007 года 1/6080 об исключении фактов использования необоснованно установленных дорожных знаков и линий разметки дорог.

2. В случае несоответствия горизонтальных линий разметки дорожным знакам принять меры к ответственным должностным лицам в соответствии с предоставленными полномочиями.

3. Обратите особое внимание на срок действия наложенных ограничений движения во время дорожно-строительных работ, а также после их завершения.

4. Возьмите эту работу под ежедневный контроль.

5. Отчет о проделанной работе в УБДД МВД России до 01.09.2008.

Главный государственный инспектор
безопасности дорожного движения
Российская Федерация
генерал-лейтенант
Кирьянов В.Н.

Приоритетные подсказки

2.Решение

Перечислимый атрибут важности может использоваться с элементами, запрашивающими ресурсы, включая ссылку , img , скрипт и iframe . Это ключевое слово указывает браузеру на относительный приоритет выборки. разработчик намеревается иметь ресурс.

Атрибут важности будет иметь три состояния:
- высокий — разработчик считает ресурс высокоприоритетным.
- низкий — Разработчик считает ресурс с низким приоритетом.
- auto — Разработчик не указывает предпочтение. Это также служит недопустимым значением по умолчанию для атрибута и отсутствующим значением по умолчанию.

С этим атрибутом браузер должен стараться уважать предпочтение разработчика важности ресурс при его получении. Обратите внимание, что это намеренно слабый язык, позволяющий браузеру применять свои собственные настройки. для приоритета ресурсов или эвристики, если это будет сочтено важным.См. Раздел ниже для получения дополнительной информации.

Priority Hints дополняют существующие примитивы загрузки браузера, такие как предварительная загрузка. Предварительная загрузка — это обязательная выборка для ресурса. что необходимо для текущей навигации. Подсказки приоритета могут намекать, что приоритет ресурса должен быть ниже или выше, чем используется по умолчанию, а также может использоваться для более детальной приоритизации предварительных загрузок.

Вот как мы концептуально думаем о различных типах ресурсов, скрытых в современных браузерах.Это может хорошо переводиться в пользовательское пространство, где разные типы контента имеют схожие свойства.

3. Действие приоритетных подсказок

Поскольку конвейер загрузки ресурсов пользовательских агентов в значительной степени не определен, в этом документе не описывается конкретное сопоставление между приоритетными подсказками и приоритизацией запросов. Тем не менее, он описывает способы, которыми реализации поощряются к влиять на общий приоритет выборки запроса с учетом подсказки приоритета.

Относительный приоритет потока HTTP / 2

Реализациям

рекомендуется использовать Priority Hints, чтобы влиять на приоритет потока HTTP / 2, назначенный данному запросу.Различные состояния важности не предназначены для прямого сопоставления с существующими значениями приоритета браузера, но вместо этого действовать как относительный влиятельный человек среди запросов аналогичного типа.

Если запросам для изображений назначения в конкретной реализации обычно назначается вес потока 60 , запросу для изображения с важностью = "низкая" может быть назначен вес потока меньше 60 .Другими словами, important = "low" на изображении может привести к совершенно другому разрешению Приоритет потока HTTP / 2, чем important = "low" для чего-то вроде скрипта или iframe.

Очередь

Пользовательский агент может поставить в очередь определенные запросы с низким приоритетом до тех пор, пока запросы с более высоким приоритетом не будут отправлены или завершены. чтобы уменьшить конкуренцию за полосу пропускания. Реализациям рекомендуется использовать Priority Hints, чтобы определить, запрос является кандидатом на такую постановку в очередь, так что более важные ресурсы выбираются и используются раньше, чтобы улучшить пользовательский опыт.

4. Примеры

Более низкий приоритет выборки, если настройки браузера по умолчанию недостаточны

Браузеры делают все возможное, чтобы назначать изображениям разумный приоритет выборки, чтобы они появлялись в области просмотра как можно скорее. Во многих случаях это не вызовет проблем, однако что, если некоторые изображения в верхней части экрана не так важны, как другие? Здесь могут помочь Priority Hints.

FastCorp Inc. имеет карусель изображений в верхней части страницы, причем первое изображение видно, а остальные изображения изображения за пределами экрана.Разметка этой карусели может выглядеть следующим образом:

Эвристика браузера может привести к тому, что все четыре изображения будут извлечены с высоким приоритетом, несмотря на то, что три из них изначально не были видны.Это может привести к тому, что эти выборки задержат первое изображение от завершения выборки или будут конкурировать с выборками для других ресурсов в области просмотра.

Разработчик может использовать rel = preload для предварительной загрузки первого изображения в карусели, однако это может не дать ожидаемого результата: rel = preload будет эффективно ставить это изображение выше всего остального, а если это изображение большое, оно может блокировать рендеринг, поскольку даже таблицы стилей могут ждать завершения загрузки этого изображения. Здесь могут помочь Priority Hints.

Когда мы назначаем изображениям вне экрана низкую важность, это создаст меньшую конкуренцию между остальными изображениями высокого приоритета. изображения и другие ресурсы с высоким приоритетом.

Ускорение загрузки ресурсов без затрат на rel = preload

Некоторые UA выбирают скрипты со средним приоритетом. Использование для них important = high позволяет ускорить процесс без расходы на rel = preload , конкурирующие с ресурсами блокировки рендеринга на верхнем уровне страницы:

FastCorp Inc. есть веб-приложение с набором ресурсов, которые являются важными и некритичными для первоначального опыта. Они хотят обозначить важность своего основного скрипта без использования rel = preload, которое будет противоречить их таблице стилей блокировки рендеринга:

В приведенном ниже примере с использованием rel = preload асинхронные стили обычно могут загружаться с наивысшим приоритетом. Приоритетные подсказки могут Помогите нам убедиться, что загрузка таблицы стилей не связана с блокировкой рендеринга или более важными ресурсами.

Снижение конкуренции в сети из-за сторонних ресурсов

Сторонние ресурсы (например, скрипты из рекламы) часто загружаются со средним / высоким приоритетом, но разработчики могут захотеть загрузить все с низким приоритетом. Точно так же разработчики могут захотеть загрузить все критически важные собственные ресурсы с помощью высокий приоритет.

FastCorp Inc. есть страница, содержащая ряд ресурсов третьих сторон , которые не являются критическими для первой отрисовки.Они хотели бы указать браузеру, что важность этих ресурсов мала, поэтому запросы на них не конкурируют с сетевыми запросами на более важные Ресурсы. Они могут сделать это, аннотируя эти запросы с уровнем важности из низкий :

Изображения разметки обычно загружаются с низким приоритетом, но могут иметь решающее значение для взаимодействия с пользователем, поэтому для некоторых изображений разработчик может захотеть указать, что их важность не соответствует ресурсам, блокирующим рендеринг страницы. Ярким примером этого является изображение страницы на сайте обмена изображениями, где изображение является основным контентом пользователей. ищем. Другой пример — одностраничное приложение, в котором выборка маршрута должна выполняться с наивысшим приоритетом.

FastCorp Inc. имеет раздел обмена изображениями на своем сайте, где отдельные изображения имеют свои собственные выделенные страницы. Хотя для каждой из этих страниц загружено несколько ресурсов, изображение является основным контентом, который интересует пользователей. Связанные изображения являются следующими по важности. Они хотят указать браузеру на эту важность:

Сценарии блокировки часто имеют высокий приоритет (зависит от их расположения на странице и других эвристик), но иногда разработчики хотят, чтобы они не мешали, например, загрузке изображений области просмотра.
Когда разработчики загружают группу ресурсов в результате взаимодействия с пользователем, приоритеты загрузки этих ресурсов не принимайте во внимание возможное использование и важность этих ресурсов.Разработчики могут захотеть загрузить эти ресурсы с приоритетами и зависимостями, которые лучше отражают их использование и потребности пользователя.
Одностраничные приложения могут запускать несколько запросов API для начальной загрузки пользователя. Разработчики могут пожелать загружать критически важные запросы API с высоким приоритетом и лучше контролировать приоритет планирования для остальных.

Уменьшение числа конфликтов в сети из-за некритических запросов Fetch API

Priority Hints можно использовать для понижения приоритета некритических запросов Fetch API, чтобы они не соперничали с большим количеством запросов. важные.

Новостной сайт, отправляющий критический запрос Fetch API для содержания статьи, может в конечном итоге столкнуться с запросами менее важных ресурсы, например связанный контент.

Используя атрибут важности во втором запросе Fetch, мы можем намекнуть, что приоритет этого запроса равен low , уменьшая вероятность того, что он будет конкурировать с запросом Fetch за содержание статьи.Мы также можем явно указать приоритет первого запроса — , высокий , чтобы браузеры, в которых запросы Fetch еще не имеют высокого приоритета, знали, что это важно для страницы.

Это может быть более выражено в HTTP 1.1, при этом влияние будет более заметным при мультиплексировании HTTP / 2, если большое число запросов Fetch выполняются и конкурируют друг с другом.

Подсказка важности может быть указана в разметке документа, МОЖЕТ быть предоставлена через JavaScript, МОЖЕТ быть предоставлена через HTTP-заголовок и МОЖЕТ быть динамически добавлен в документ.

 Ссылка: ; важность = высокая 
 Ссылка: ; важность = низкая

Как показано в примерах выше, важность может быть указана с помощью декларативной разметки, HTTP-заголовка ссылки ([RFC5988]), или запланировано через JavaScript.

5. Путь принятия

Сигналы на основе разметки следует добавлять таким образом, чтобы неподдерживающие браузеры просто игнорировали их и загружали все ресурсы, потенциально не с предполагаемым приоритетом и зависимостью. Должны быть созданы сигнальные API на основе скриптов. таким образом, что не поддерживающие браузеры просто игнорируют сигналы.

6. Вне области

Сигнал о том, что определенные изображения не должны блокировать событие загрузки.
Сигналы, относящиеся к порядку выполнения сценария, группировке выполнения сценария, зависимости выполнения и т. Д.

7. Сценарии использования

В этом разделе описываются различные варианты использования, которые призваны решить Priority Hints. Стоит отметить, что приоритет в эти примеры не должны ограничиваться сетевым приоритетом (т.е. временем запроса, зависимостями и весами HTTP / 2), но также к приоритету обработки, поскольку браузер может использовать те же сигналы, чтобы избежать обработки с низким приоритетом ресурс в пользу приоритетных.

7.1. Сообщите браузеру важность ресурса

Браузер назначает приоритеты и определенные зависимости загружаемым ресурсам и использует их для определения:

Когда запрос ресурса отправляется на сервер.
Какие зависимости HTTP / 2 и веса назначаются запросу ресурса.

Браузер использует различные эвристики для выполнения вышеуказанных действий, которые зависят от типа ресурса, его местоположения в документ и многое другое.

Иногда веб-разработчики лучше знают, какие ресурсы более эффективны, чем другие. опыт загрузки пользователей и нужен способ сообщить об этом браузеру.

7.2. Сигнализировать о некритическом ресурсе

Использование для того, чтобы заставить браузер обнаруживать определенные ресурсы на раннем этапе, особенно в форме заголовка, означает, что браузер могут обнаруживать эти ресурсы раньше других, более важных ресурсов и в первую очередь отправлять свой запрос на сервер.Что может привести к регрессии загрузки, поскольку сервер может начать отправлять эти некритические ресурсы раньше других, более важных те, которые могут заполнить очереди отправки сокетов TCP.

Хотя лучшие транспортные протоколы (например, QUIC) могут решить эту проблему на более низком уровне для случая единственного происхождения, разработчики должен иметь возможность сигнализировать браузеру, что определенный ресурс не является критическим и поэтому должен быть поставлен в очередь до тех пор, пока такие ресурсы обнаруживаются. Такая маркировка как «некритичная» должна быть ортогональна сигнализации ресурса «важность» (напр.грамм. это может быть применено к ресурсам с высоким приоритетом, которые не должны бороться с критически важными для отображения ресурсы, а также низкоприоритетные).

7.3. Избегайте конкуренции за полосу пропускания в сценариях с несколькими источниками

При загрузке ресурсов из нескольких источников установка зависимостей и весов HTTP / 2 очень мало помогает избежать пропускной способности конфликт между источниками, поскольку каждый источник пытается отправить свой самый важный ресурс, не зная больше критические ресурсы в другом происхождении.Сигнализация важности ресурса для браузера может позволить ему отложить отправку некритические сторонние запросы, пока критические ресурсы все еще загружаются.

7.4. Предоставить сигналы приоритета для ресурсов на основе разметки

Разработчикам нужен способ предоставления вышеуказанных сигналов для ресурсов, которые загружаются с помощью разметки (или с помощью эквивалента разметки). Заголовки HTTP, например Ссылка: )

7,5. Предоставление сигналов приоритета для динамически загружаемых ресурсов

Разработчикам нужен способ предоставления вышеуказанных сигналов для ресурсов, которые извлекаются с помощью JavaScript, например.g., используя API fetch () . Это позволило бы им как повысить, так и снизить «важность» этих ресурсов.

7.6. Предоставляет возможность изменить приоритет ресурса в полете

«Приоритет ресурсов» — не всегда правильный взгляд на это. Для ресурсов, которые анализируются на лету (особенно HTML и прогрессивные изображения), их первый буфер часто более важен, чем последний. Разработчики могут использовать возможность изменить приоритеты ресурсов, чтобы отразить это понятие при загрузке таких ресурсов.
Бывают также случаи, когда приоритет ресурса изменяется из-за действий пользователя или изменений условий. Один пример это загрузка изображений, где изображения в области просмотра (или изображения, которые скоро будут в области просмотра) имеют более высокий приоритет, чем изображения, которые находятся дальше от области просмотра и поэтому с меньшей вероятностью будут видны пользователю.

7.7. Понижение приоритета iframe и его подресурсов

Когда разработчики загружают сторонний iframe, они могут захотеть убедиться, что он не влияет на пропускную способность и / или CPU. с более важным содержанием страницы.В качестве альтернативы они могут пожелать сообщить браузеру, что некоторые сторонние iframe так же важны, как и содержимое главной страницы, и им должны быть предоставлены ресурсы ЦП и полосы пропускания соответственно.

Когда такой сигнал применяется к iframe, он должен в равной степени применяться ко всем подресурсам, которые загружает iframe.

Bentley — Документация по продукту

MicroStation

Справка MicroStation

Ознакомительные сведения о MicroStation

Справка MicroStation PowerDraft

Ознакомительные сведения о MicroStation PowerDraft

Краткое руководство по началу работы с MicroStation

Справка по синхронизатору iTwin

ProjectWise

Служба поддержки Bentley Automation

Ознакомительные сведения об услуге Bentley Automation

Сервер композиции Bentley i-model для PDF

Подключаемый модуль службы разметки

PDF для ProjectWise Explorer

Справка администратора ProjectWise

Справка службы загрузки данных ProjectWise Analytics

Коннектор ProjectWise для ArcGIS — Справка по расширению администратора

Коннектор ProjectWise для ArcGIS — Справка по расширению Explorer

Коннектор ProjectWise для ArcGIS Справка

Коннектор ProjectWise для Oracle — Справка по расширению администратора

Коннектор ProjectWise для Oracle — Справка по расширению Explorer

Коннектор ProjectWise для справки Oracle

Коннектор управления результатами ProjectWise для ProjectWise

Справка портала управления результатами ProjectWise

Ознакомительные сведения по управлению поставками ProjectWise

Справка ProjectWise Explorer

Справка по управлению полевыми данными ProjectWise

Справка администратора геопространственного управления ProjectWise

Справка ProjectWise Geospatial Management Explorer

Сведения о геопространственном управлении ProjectWise

Модуль интеграции ProjectWise для Revit Readme

Руководство по настройке управляемой конфигурации ProjectWise

Справка по ProjectWise Project Insights

ProjectWise Plug-in для Bentley Web Services Gateway Readme

ProjectWise ReadMe

Матрица поддержки версий ProjectWise

Веб-справка ProjectWise

Справка по ProjectWise Web View

Справка портала цепочки поставок

Услуги цифрового двойника активов

PlantSight AVEVA Diagrams Bridge Help

Справка по мосту PlantSight AVEVA PID

Справка по экстрактору мостов PlantSight E3D

Справка по PlantSight Enterprise

Справка по PlantSight Essentials

PlantSight Открыть 3D-модель Справка по мосту

Справка по PlantSight Smart 3D Bridge Extractor

Справка по PlantSight SPPID Bridge

Управление эффективностью активов

Справка по AssetWise 4D Analytics

AssetWise ALIM Web Help

Руководство по внедрению AssetWise ALIM в Интернете

AssetWise ALIM Web Краткое руководство, сравнительное руководство

Справка по AssetWise CONNECT Edition

AssetWise CONNECT Edition Руководство по внедрению

Справка по AssetWise Director

Руководство по внедрению AssetWise

Справка консоли управления системой AssetWise

Анализ моста

Справка по OpenBridge Designer

Справка по OpenBridge Modeler

Строительное проектирование

Справка проектировщика зданий AECOsim

Ознакомительные сведения AECOsim Building Designer

AECOsim Building Designer SDK Readme

Генеративные компоненты для справки проектировщика зданий

Ознакомительные сведения о компонентах генерации

Справка по OpenBuildings Designer

Ознакомительные сведения о конструкторе OpenBuildings

Руководство по настройке OpenBuildings Designer

OpenBuildings Designer SDK Readme

Справка по генеративным компонентам OpenBuildings

Ознакомительные сведения по генеративным компонентам OpenBuildings

Справка OpenBuildings Speedikon

Ознакомительные сведения OpenBuildings Speedikon

OpenBuildings StationDesigner Help

OpenBuildings StationDesigner Readme

Гражданское проектирование

Помощь в канализации и коммунальных услугах

Справка OpenRail ConceptStation

Ознакомительные сведения по OpenRail ConceptStation

Справка по OpenRail Designer

Ознакомительные сведения по OpenRail Designer

Справка по конструктору надземных линий OpenRail

Справка OpenRoads ConceptStation

Ознакомительные сведения по OpenRoads ConceptStation

Справка по OpenRoads Designer

Ознакомительные сведения по OpenRoads Designer

Справка по OpenSite Designer

Файл ReadMe OpenSite Designer

Инфраструктура связи

Справка по Bentley Coax

Bentley Communications PowerView Help

Ознакомительные сведения о Bentley Communications PowerView

Справка по Bentley Copper

Справка по Bentley Fiber

Bentley Inside Plant Help

Справка по OpenComms Designer

Ознакомительные сведения о конструкторе OpenComms

Справка OpenComms PowerView

Ознакомительные сведения OpenComms PowerView

Справка инженера OpenComms Workprint

OpenComms Workprint Engineer Readme

Строительство

ConstructSim Справка для руководителей

ConstructSim Исполнительное ReadMe

ConstructSim Справка издателя i-model

Справка по планировщику ConstructSim

ConstructSim Planner ReadMe

Справка стандартного шаблона ConstructSim

ConstructSim Work Package Server Client Руководство по установке

Справка по серверу рабочих пакетов ConstructSim

Руководство по установке сервера рабочих пакетов ConstructSim

Справка управления SYNCHRO

SYNCHRO Pro Readme

Энергетическая инфраструктура

Справка конструктора Bentley OpenUtilities

Ознакомительные сведения о Bentley OpenUtilities Designer

Справка по подстанции Bentley

Ознакомительные сведения о подстанции Bentley

Справка подстанции OpenUtilities

Ознакомительные сведения о подстанции OpenUtilities

Promis.e Справка

Promis.e Readme

Руководство по установке Promis.e — управляемая конфигурация ProjectWise

Руководство по настройке подстанции

— управляемая конфигурация ProjectWise

Геотехнический анализ

PLAXIS LE Readme

Ознакомительные сведения о PLAXIS 2D

Ознакомительные сведения о программе просмотра вывода PLAXIS 2D

Ознакомительные сведения о PLAXIS 3D

Ознакомительные сведения о программе просмотра 3D-вывода PLAXIS

PLAXIS Monopile Designer Readme

Управление геотехнической информацией

Справка администратора gINT

Справка gINT Civil Tools Pro

Справка gINT Civil Tools Pro Plus

Справка коллекционера gINT

Справка по OpenGround Cloud

Гидравлика и гидрология

Справка Bentley CivilStorm

Справка Bentley HAMMER

Справка по Bentley SewerCAD

Справка Bentley SewerGEMS

Справка Bentley StormCAD

Справка Bentley WaterCAD

Справка Bentley WaterGEMS

Управление активами линейной инфраструктуры

Справочная служба AssetWise ALIM Linear Referencing Services

Руководство администратора мобильной связи TMA

Справка TMA Mobile

Картография и геодезия

Справка карты OpenCities

Ознакомительные сведения о карте OpenCities

OpenCities Map Ultimate для Финляндии Справка

Карта OpenCities Map Ultimate для Финляндии Readme

Справка по карте Bentley

Справка по мобильной публикации Bentley Map

Ознакомительные сведения о карте Bentley

Проектирование шахты

Справка по транспортировке материалов MineCycle

Ознакомительные сведения по транспортировке материалов MineCycle

Моделирование мобильности и аналитика

Справка по подготовке САПР LEGION

Справка по построителю моделей LEGION

Справка API симулятора LEGION

Ознакомительные сведения об API симулятора LEGION

Справка по симулятору LEGION

Моделирование и визуализация

Bentley Посмотреть справку

Ознакомительные сведения о Bentley View

Анализ морских конструкций

SACS Close the Collaboration Gap (электронная книга)

Ознакомительные сведения о SACS

Анализ напряжений в трубах и сосудов

AutoPIPE Accelerated Pipe Design (электронная книга)

Советы новым пользователям AutoPIPE

Краткое руководство по AutoPIPE

AutoPIPE & STAAD.Pro

Завод Дизайн

Ознакомительные сведения об экспортере завода Bentley

Bentley Raceway and Cable Management Help

Bentley Raceway and Cable Management Readme

Bentley Raceway and Cable Management — Руководство по настройке управляемой конфигурации ProjectWise

Справка по OpenPlant Isometrics Manager

Ознакомительные сведения о диспетчере изометрических данных OpenPlant

Справка OpenPlant Modeler

Ознакомительные сведения для OpenPlant Modeler

Справка по OpenPlant Orthographics Manager

Ознакомительные сведения для менеджера орфографии OpenPlant

Справка OpenPlant PID

Ознакомительные сведения о PID OpenPlant

Справка администратора проекта OpenPlant

Ознакомительные сведения для администратора проекта OpenPlant

Техническая поддержка OpenPlant Support

Ознакомительные сведения о технической поддержке OpenPlant

Справка PlantWise

Ознакомительные сведения о PlantWise

Выполнение проекта

Справка рабочего стола Bentley Navigator

Моделирование реальности

Справка консоли облачной обработки ContextCapture

Справка редактора ContextCapture

Файл ознакомительных сведений для редактора ContextCapture

Мобильная справка ContextCapture

Руководство пользователя ContextCapture

Справка Декарта

Ознакомительные сведения о Декарте

Структурный анализ

Справка по концепции RAM

Справка по структурной системе RAM

STAAD Close the Collaboration Gap (электронная книга)

STAAD.Pro Help

Ознакомительные сведения о STAAD.Pro

STAAD.Pro Physical Modeler

Расширенная справка по STAAD Foundation

Дополнительные сведения о STAAD Foundation

Детализация конструкций

Справка ProStructures

Ознакомительные сведения о ProStructures

ProStructures CONNECT Edition Руководство по внедрению конфигурации

ProStructures CONNECT Edition Руководство по установке — Управляемая конфигурация ProjectWise

Руководство по доступности веб-контента

1.0

Руководство по обеспечению доступности веб-контента 1.0

Рекомендация W3C от 5 мая 1999 г.

заменено 18 мая 2021 г.

Эта версия:: http://www.w3.org/TR/1999/WAI-WEBCONTENT-199; (простой текст, PostScript, PDF , gzip tar-файл из HTML , zip архив HTML)
Последняя версия:: http://www.w3.org/TR/WAI-WEBCONTENT
Предыдущая версия:: http: // www.w3.org/TR/1999/WAI-WEBCONTENT-199
Редакторы:: Венди Чизхолм, Центр исследований и разработок Trace, Университет Висконсина — Мэдисон
Грегг Вандерхайден, Центр исследований и разработок Trace, Университет Висконсина — Мэдисон
Ян Джейкобс, W3C

Эти рекомендации объясняют, как сделать веб-контент доступен для людей с инвалидность. Рекомендации предназначены для всего веб-контента. разработчиков (авторов страниц и дизайнеров сайтов) и для разработчики средств разработки. Основная цель эти руководящие принципы предназначены для обеспечения доступности. Однако вслед за ними также сделает веб-контент более доступным для всех пользователей, независимо от того, пользовательский агент они используют (например, рабочий стол браузер, голосовой браузер, мобильный телефон, автомобильный персональный компьютер и др.) или же ограничения, с которыми они могут работать (например, шумный окружение, недостаточно или слишком освещенные комнаты, в режиме громкой связи окружающая среда и т. д.). Следование этим рекомендациям также поможет людям быстрее находите информацию в Интернете. Эти рекомендации не отговаривать разработчиков контента от использования изображений, видео и т. д., но скорее объясните, как сделать мультимедийный контент более доступным для широкой публики. аудитория.

Это справочный документ по принципам доступности и дизайнерские идеи. Некоторые из стратегий, обсуждаемых в этом документе решить проблему интернационализации Интернета и мобильного доступа обеспокоенность.Однако в этом документе основное внимание уделяется доступности, а не полностью решить связанные с этим проблемы других W3C Действия. Пожалуйста обратитесь к W3C Mobile Access Домашняя страница активности и W3C Интернационализация Домашняя страница активности для получения дополнительной информации.

Этот документ предназначен для стабильной работы и поэтому не предоставляет конкретная информация о поддержке браузером различных технологий поскольку эта информация быстро меняется. Вместо этого Инициатива веб-доступности ( WAI ) Интернет сайт предоставляет такую информацию (см. [WAI-UA-SUPPORT]).

Этот документ включает приложение, в котором все контрольные точки упорядочены по темам и приоритетам. Контрольные точки в приложении связаны с их определениями в текущий документ. Темы, указанные в приложении, включают изображения, мультимедиа, таблицы, рамки, формы и скрипты. Аппендикс доступен как сводная таблица контрольных точек или простой список контрольных точек.

Отдельный документ, озаглавленный «Рекомендации по методам обеспечения доступности веб-контента 1.0 «([МЕТОДЫ]), объясняет, как реализовать контрольные точки, определенные в текущем документе. Методы В документе более подробно обсуждается каждый контрольный пункт и примеры с использованием Язык разметки гипертекста ( HTML ), Каскадные таблицы стилей ( CSS ), Синхронизированный язык интеграции мультимедиа ( СМИЛ ), и математический язык разметки ( MathML ). Документ о методах также включает методы проверки и тестирования документов, а также указатель элементов и атрибутов HTML (и какие методы используй их).Документ о методах был разработан для отслеживать изменения в технологии и, как ожидается, будет обновляться чаще, чем в текущем документе. Примечание. Не все браузеры или мультимедийные инструменты могут поддерживают функции, описанные в руководстве. В частности, новые функции HTML 4.0, CSS 1 или CSS 2 могут не поддерживаться.

«Руководство по обеспечению доступности веб-контента 1.0» является частью серии рекомендаций по обеспечению доступности. опубликовано в Интернете Инициатива. В серию также включены специальные возможности агента пользователя. Рекомендации ([WAI-USERAGENT]) и Руководство по доступности средств разработки ([WAI-AUTOOLS]).

Данная спецификация является замененной рекомендацией. Существует более новая спецификация, которая рекомендуется для нового принятия вместо этой спецификации.

Этот документ остается доступным в качестве справочника для старых — и возможно, все еще развернуты — реализации, но не рекомендуется для будущей реализации. Разработчики решительно рекомендуется использовать последнюю версию WCAG, которая доступно из веб-материалов Рекомендации по доступности (WCAG) Обзор.

Английская версия данной спецификации является единственной нормативной версия. Однако для переводов на другие языки см. Http://www.w3.org/WAI/GL/WAI-WEBCONTENT-TRANSLATIONS.

Список известных ошибок в этом документе доступен по адресу http://www.w3.org/WAI/GL/WAI-WEBCONTENT-ERRATA. Пожалуйста, сообщайте об ошибках в этом документ по адресу [email protected].

Список текущих Рекомендаций W3C и других технических документов можно найти на http://www.w3.org/TR.

Этот документ был создан в рамках инициативы W3C Web Accessibility Initiative.В цель Руководства по веб-контенту Рабочая группа обсуждается в Рабочей группе устав.

Список контрольных точек в приложении доступен как сводная таблица контрольных точек или простой список контрольных точек.

Для тех, кто не знаком с проблемами доступности, относящимися к Дизайн веб-страницы, учтите, что многие пользователи могут работать в контекстах, очень отличных от вашего собственного:

Они не могут видеть, слышать, двигаться или может быть не в состоянии обрабатывать некоторые типы информацию легко или вообще.
У них могут быть трудности с чтением или пониманием текста.
У них может не быть клавиатуры или мыши или они не могут ими пользоваться.
У них может быть только текстовый экран, маленький экран или медленное интернет-соединение.
Они могут не говорить или понимать бегло язык, на котором написан документ.
Они могут оказаться в ситуации, когда их глаза, уши или руки заняты или им мешают (например, едут на работу, работа в шумной обстановке и т. д.).
У них может быть ранняя версия браузера, другая браузер полностью, голосовой браузер или другая операционная система.

Разработчики контента должны учитывать эти различные ситуации при оформлении страницы. Пока есть несколько ситуации, которые необходимо учитывать, каждый доступный вариант дизайна в целом приносит пользу сразу нескольким группам инвалидов и Интернет-сообществу в качестве весь. Например, используя стиль листы для управления стилями шрифтов и исключения элемента FONT, У авторов HTML будет больше контроля над своими страницами, сделайте так, чтобы страницы более доступны для людей с ослабленным зрением, а таблицы стилей, часто сокращают время загрузки страницы для всех пользователей.

В руководстве обсуждаются вопросы доступности и доступные дизайнерские решения. Они обращаются к типичным сценариям (аналогично примеру стиля шрифта), которые могут создавать проблемы для пользователей с определенными ограничениями. Например, первое руководство объясняет, как контент разработчики могут сделать изображения доступными. Некоторые пользователи могут не видеть изображения, другие могут использовать текстовые браузеры, не поддерживающие изображения, в то время как другие могли отключить поддержку изображений (например, из-за медленного интернет-соединения).В рекомендациях не предлагается избегайте изображений как способ повышения доступности. Вместо, они объясняют, что предоставление текста эквивалент изображения сделает его доступным.

Как текстовый эквивалент делает изображение доступным? Оба слова в «текстовом эквиваленте» важны:

Текстовое содержимое может быть представлено пользователю как синтезированная речь, шрифт Брайля и визуально отображаемый текст. Каждый из этих трех механизмов использует другой смысл — уши для синтезированной речи, тактильные для шрифта Брайля и глаза для визуально отображаемого текста — создание информация, доступная для групп, представляющих различные сенсорные и другие инвалидности.
Чтобы быть полезным, текст должен передавать ту же функцию или цель как изображение. Например, рассмотрим текстовый эквивалент для фотографическое изображение Земли из космоса. Если цель изображения — главным образом украшение, затем текст «Фотография Земли из космоса» могла бы выполнить необходимая функция. Если цель фотографии — проиллюстрировать конкретная информация о географии мира, затем текстовый эквивалент должен передавать эту информацию.Если фотография была оформлена чтобы сказать пользователю выбрать изображение (например, щелкнув по нему) для информации о Земле эквивалентный текст будет «Информация о Земле». Таким образом, если текст передает то же самое функция или цель для пользователя с ограниченными возможностями, как изображение для других пользователей это можно считать текстовым эквивалентом.

Обратите внимание, что помимо помощи пользователям с ограниченными возможностями, текст эквиваленты могут помочь всем пользователям быстрее находить страницы, поскольку поисковые роботы могут использовать текст при индексировании страниц.

Хотя разработчики веб-содержимого должны предоставлять текстовые эквиваленты для изображения и другой мультимедийный контент, это ответственность пользовательских агентов (например, браузеры и вспомогательные технологии, такие как экран ридеры, дисплеи Брайля и т. д.), чтобы представить информация для пользователя.

Нетекст эквиваленты текста (например, значки, предварительно записанная речь или видео человека, переводящего текст на язык жестов) может сделать документы, доступные для людей, у которых могут быть трудности с доступом письменный текст, в том числе многие люди с когнитивными нарушениями, нарушение обучаемости и глухота.Нетекстовые эквиваленты текста могут также быть полезным для тех, кто не читает. Слуховой описание — это пример нетекстового эквивалента визуальная информация. Слуховое описание визуальная дорожка мультимедийной презентации приносит пользу людям, которые не могут увидеть визуальную информацию.

В руководстве рассматриваются две общие темы: обеспечение изящного преобразование и обеспечение понятности и навигации по контенту.

2.1 Обеспечение постепенного преобразования

Следуя этим рекомендациям, разработчики контента могут создавать страницы которые изящно преобразуются.Страницы, которые красиво трансформируются, остаются доступным, несмотря на любые ограничения, описанные во введении, в том числе физические, сенсорные, когнитивные нарушения, ограничения на работе и технологические барьеры. Вот несколько ключей к созданию страниц, которые преобразуют изящно:

Структура, отделенная от презентации (см. разница между содержанием, структура и представление).
Предоставьте текст (включая текстовые эквиваленты). Текст могут отображаться способами, доступными почти для всех пользователей устройства и доступны практически всем пользователям.
Создавайте документы, которые работают, даже если пользователь не может видеть и / или слышать. Предоставить информацию который служит той же цели или функции, что и аудио или видео способами также подходит для чередования сенсорных каналов. Это не означает создание предварительно записанного аудиоверсия всего сайта, чтобы сделать его доступным для слепые пользователи. Слепые пользователи могут использовать технология чтения с экрана для отображать всю текстовую информацию на странице.
Создавайте документы, которые не зависят от одного типа оборудования.Страницы должны быть доступны людям без мышей, с маленькими экранами, экранами с низким разрешением, черно-белые экраны, без экранов, только голос или текст выпуск и т. д.

К теме изящной трансформации обращаются в первую очередь руководящие принципы с 1 по 11.

2.2 Делаем контент понятным и судоходный

Разработчики контента должны делать контент понятным и судоходный. Это включает не только ясность языка и простой, но с понятными механизмами навигации внутри и между страницами.Предоставление инструментов навигации и ориентации информация на страницах сделает ваш доступ максимально доступным и удобным. Не все пользователи могут использовать визуальные подсказки, такие как изображение карты, пропорциональные полосы прокрутки, параллельные рамки или графика, руководство для опытных пользователей графических браузеров для настольных ПК. Пользователи также теряют контекстная информация, когда они могут просматривать только часть страницы, либо потому, что они обращаются к странице по одному слову за раз (речь синтез или дисплей Брайля) или по одному разделу (маленький дисплей, или увеличенный дисплей).Без информации об ориентации, пользователи могут не понимать очень большие таблицы, списки, меню и т. д.

Сделать контент понятным и удобным для навигации является рассматриваются в первую очередь в руководящих принципах с 12 по 14.

Этот документ включает четырнадцать руководящих принципов или общих принципов доступный дизайн. Каждое руководство включает:

Нормативный номер.
Утверждение директивы.
Руководящие ссылки для навигации. Три ссылки позволяют переход к следующей направляющей (стрелка вправо значок), предыдущий ориентир (значок стрелки влево), или текущее положение руководства в таблице содержимого (значок стрелки вверх).
Обоснование руководства и некоторых группы пользователей, которым это выгодно.
Список определений контрольных точек.

Определения контрольных точек в каждое руководство объясняет, как оно применяется в типичном контенте сценарии развития. Каждое определение контрольной точки включает:

Номер КПП.
Выписка КПП.
Приоритет КПП. Приоритет 1 контрольные точки выделяются с помощью таблиц стилей.
Дополнительные информационные примечания, поясняющие примеры, и перекрестные ссылки на соответствующие руководящие принципы или контрольные точки.
Ссылка на раздел Документ о методах ([ТЕХНИКИ]), где Обсуждаются реализации и примеры КПП.

Каждый контрольно-пропускной пункт предназначен для достаточно конкретный, чтобы кто-то просматривал страницу или сайт может подтвердить, что контрольная точка удовлетворена.

3.1 Условные обозначения в документе

В тексте используются следующие редакционные соглашения. этот документ:

Имена элементов пишутся прописными буквами.
Имена атрибутов заключаются в кавычки в нижнем регистре.
Ссылки на определения выделены использование таблиц стилей.

Каждая контрольная точка имеет уровень приоритета, назначенный Рабочей Группировка по влиянию КПП на доступность.

[Приоритет 1]: Разработчик веб-контента должен удовлетворить это пропускной пункт. В противном случае одна или несколько групп сочтут невозможным получить доступ к информации в документе. Удовлетворение этой контрольной точки — это основное требование для некоторых групп, чтобы иметь возможность использовать веб-документы.
[Приоритет 2]: Разработчик веб-контента должен удовлетворить это пропускной пункт. В противном случае одной или нескольким группам будет сложно получить доступ к информации в документе. Удовлетворение этой контрольной точки будет устранить значительные препятствия для доступа к веб-документам.
[Приоритет 3]: Разработчик веб-контента май адрес этот контрольно-пропускной пункт. Иначе, одной или нескольким группам будет трудно получить доступ информация в документе.Удовлетворение этой контрольной точки улучшит доступ к веб-документам.

Некоторые контрольные точки указывают уровень приоритета, который может измениться в определенные (указанные) условия.

В этом разделе определены три уровня соответствия этому документ:

Уровень соответствия «A» : все контрольные точки с приоритетом 1 удовлетворены;
Уровень соответствия «Double-A» : все контрольные точки приоритета 1 и 2 удовлетворены;
Уровень соответствия «Triple-A» : все контрольные точки с приоритетом 1, 2 и 3 выполнены;

Примечание. Уровни соответствия указаны в тексте поэтому их можно понять, когда они переведены в речь.

В заявлении о соответствии этому документу должен использоваться один из следующие две формы.

Форма 1: указать:

Название руководства: «Руководство по обеспечению доступности веб-контента 1.0»
Рекомендации URI : http://www.w3.org/TR/1999/WAI-WEBCONTENT-199
Удовлетворенный уровень соответствия: «A», «Double-A» или «Triple-A».
Объем формулы изобретения (e.g., page, site или определенная часть сайта.).

Пример формы 1:

Эта страница соответствует «Руководству W3C по обеспечению доступности веб-контента 1.0», доступно по адресу http://www.w3.org/TR/1999/WAI-WEBCONTENT-199
, уровень Double-A.

Форма 2: Включите на каждой странице с заявлением о соответствии один из трех значки, предоставленные W3C, и свяжите значок с соответствующее объяснение претензии W3C. Информация о значки и способы их вставки на страницы доступны по адресу [WCAG-ЗНАЧКИ].

Руководство 4. Разъяснение использования естественного языка

Используйте разметку, облегчающую произношение или интерпретацию сокращенный или иностранный текст.

Когда разработчики контента размечают изменения естественного языка в документа, синтезаторы речи и устройства Брайля могут автоматически переключиться на новый язык, сделав документ более доступным многоязычным пользователям. Разработчики контента должны определить преобладающий естественный язык документа контент (через разметку или HTTP заголовки).Разработчики контента должны также предоставляют расширения сокращений и акронимов.

Помимо вспомогательных технологий, естественный язык разметка позволяет поисковым системам находить ключевые слова и идентифицировать документы на желаемом языке. Разметка естественного языка также улучшается удобочитаемость Интернета для всех, в том числе для обучающихся инвалиды, когнитивные нарушения или глухие люди.

Если сокращения и изменения естественного языка не идентифицированы, они могут быть неразборчивыми при машинном воспроизведении или написании шрифтом.

Контрольно-пропускных пунктов:

4.1 Четко обозначьте изменения в естественном языке текста документа и любых текстовых эквивалентов (например, подписей). [Приоритет 1]: Например, в HTML используйте атрибут «lang». В XML используйте «xml: lang».; Техника КПП 4.1
4.2 Укажите расширение каждого сокращения или акронима в документе, где оно встречается впервые. [Приоритет 3]: Например, в HTML, используйте атрибут «title» элементов ABBR и ACRONYM.Обеспечение расширения в основной части документа также помогает документировать удобство использования.; Приемы КПП 4,2
4.3. Определите основной естественный язык документа. [Приоритет 3]: Например, в HTML установите атрибут «lang» в HTML-элемент. В XML используйте «xml: lang». Операторы серверов должны настроить серверы на воспользоваться механизмами согласования содержимого HTTP ([RFC2068], раздел 14.13) поэтому что клиенты могут автоматически получать документы на предпочитаемом языке.; Приемы КПП 4.3

Руководство 9. Дизайн для независимости от устройства.

Используйте функции, которые позволяют активировать элементы страницы через разнообразие устройств ввода.

Доступ, независимый от устройства означает, что пользователь может взаимодействовать с пользовательским агентом или документом с предпочтительным устройством ввода (или вывода) — мышью, клавиатурой, голосом, головная палочка или другое.Если, например, форма управление можно активировать только с помощью мыши или другого указывающего устройства, кто-то, кто использует страницу без видимости, с голосовым вводом или с клавиатура или кто-то другой не указывающий устройство ввода не сможет использовать форму.

Примечание. Предоставление текстовых эквивалентов для карт изображений или изображения, используемые в качестве ссылок, позволяют пользователям взаимодействовать с ними без указательного устройства. См. Также рекомендацию 1.

Как правило, страницы, на которых разрешено взаимодействие с клавиатурой, также доступен через голосовой ввод или интерфейс командной строки.

Контрольно-пропускные пункты:

9.1 Предоставлять карты изображений на стороне клиента вместо карт изображений на стороне сервера, за исключением случаев, когда области не могут быть определены с доступной геометрической формой. [Приоритет 1]: См. Также контрольную точку 1.1, контрольную точку 1.2, и КПП 1.5.; Приемы КПП 9.1
9.2 Убедитесь, что любой элемент, имеющий собственный интерфейс, может работать независимо от устройства. [Приоритет 2]: См. Определение независимость от устройства.; См. Также руководство 8.; Приемы для КПП 9,2
9.3 Для сценариев укажите логические обработчики событий, а не обработчики событий, зависящие от устройства. [Приоритет 2]: Приемы КПП 9,3
9.4 Создайте логический порядок табуляции с помощью ссылок, элементов управления формы и объектов. [Приоритет 3]: Например, в HTML укажите порядок табуляции с помощью атрибут tabindex или обеспечить логический дизайн страницы.; Приемы для КПП 9.4
9.5 Предоставьте сочетания клавиш для важных ссылок (в том числе в клиентских картах изображений), элементов управления формы и групп элементов управления формы. [Приоритет 3]: Например, в HTML укажите ярлыки через атрибут «accesskey».; Техника КПП 9,5

Руководство 10. Используйте временные решения.

Используйте временные решения для обеспечения доступности чтобы вспомогательные технологии и старые браузеры работали правильно.

Например, старые браузеры не позволяют пользователям перейдите к пустым полям редактирования.Старые программы чтения с экрана читают списки последовательные ссылки как одна ссылка. Следовательно, эти активные элементы трудно или невозможно получить доступ. Также изменение текущего окна или всплывающие новые окна могут очень дезориентировать пользователей кто не может видеть, что это произошло.

Примечание. Следующие контрольные точки применяются до тех пор, пока пользовательские агенты (включая вспомогательные технологии) решают эти проблемы. Эти контрольно-пропускные пункты классифицируется как «промежуточный», что означает, что Правила веб-содержания Рабочая группа считает их действительными и необходимыми для Интернета. доступность на момент публикации этого Документ .Однако Рабочая группа не ожидает этих контрольные точки будут необходимы в будущем, когда веб-технологии включены ожидаемые функции или возможности.

Контрольно-пропускных пунктов:

10.1 Пока пользовательские агенты не разрешат пользователям отключать порожденные окна, не вызывать всплывающих или других окон и не изменять текущее окно без уведомления пользователя. [Приоритет 2]: Например, в HTML избегайте использования фрейма, цель которого это новое окно.; Приемы КПП 10,1
10.2 Пока пользовательские агенты не поддерживают явные ассоциации между метками и элементами управления формы, для всех элементов управления формы с неявно связанными метками убедитесь, что метка расположена правильно. [Приоритет 2]: Этикетка должна стоять непосредственно перед его контроль в той же строке (позволяя более одного элемент управления / метка в строке) или находиться в строке, предшествующей элемент управления (только с одной меткой и одним элементом управления на строку). См. Также контрольную точку 12.4.; Приемы для КПП 10,2
10.3 До тех пор, пока пользовательские агенты (включая вспомогательные технологии) не будут правильно отображать параллельный текст, предоставьте линейный текст (на текущей странице или какой-либо другой) для всех таблиц , которые размещают текст в параллельных столбцах с переносом слов. [Приоритет 3]: Примечание. Пожалуйста, ознакомьтесь с определением линеаризованная таблица. Этот контрольно-пропускной пункт приносит пользу людям с пользовательские агенты (например, некоторые программы чтения с экрана) которые не могут обрабатывать блоки текста, представленные бок о бок; КПП не должен отпугивать разработчики контента от использования таблиц представлять табличная информация.; Приемы для КПП 10,3
10.4 До тех пор, пока пользовательские агенты не будут правильно обрабатывать пустые элементы управления, включайте символы по умолчанию в поля редактирования и текстовые области. [Приоритет 3]: Например, в HTML сделайте это для ТЕКСТАРА и ВХОД.; Приемы для КПП 10,4
10.5 До тех пор, пока пользовательские агенты (включая вспомогательные технологии) не отобразят соседние ссылки отчетливо, включайте несвязанные, печатаемые символы (окруженные пробелами) между соседними ссылками. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!![Приоритет 3]: Техника КПП 10,5

Руководство 11. Используйте технологии и рекомендации W3C.

Используйте технологии W3C (согласно спецификации) и следуйте рекомендации по доступности. Если невозможно использовать W3C технологии, или в результате получается материал, который не преобразует аккуратно предоставьте альтернативную версию контента, доступный.

Текущие рекомендации рекомендуют технологии W3C (например, HTML, CSS и т. Д.) по нескольким причинам:

Технологии W3C включают «встроенные» специальные возможности.
Спецификации W3C проходят предварительную проверку для обеспечения доступности вопросы рассматриваются на этапе проектирования.
Спецификации W3C разрабатываются в процессе открытого отраслевого консенсуса.

Многие форматы, отличные от W3C (например, PDF, , Shockwave и т. Д.), Требуют просмотра с плагинами или автономными приложениями. Часто эти форматы нельзя просматривать или перемещаться с помощью стандартных пользовательские агенты (включая вспомогательные технологии).Избегайте нестандартных функций и функций, отличных от W3C (проприетарные элементы, атрибуты, свойства и расширения) будут имеют тенденцию делать страницы более доступными для большего числа людей, использующих более широкий разнообразие аппаратного и программного обеспечения. Когда недоступен технологии (проприетарные или нет) должны быть использованы эквивалентные доступные страницы.

Даже когда используются технологии W3C, они должны использоваться в в соответствии с правилами доступности. При использовании новых технологий, убедитесь, что они изящно трансформируются (см. также рекомендацию 6.).

Примечание. Преобразование документов (из PDF, PostScript, RTF и т. Д.) В языки разметки W3C (HTML, XML ) не всегда создает доступный документ. Поэтому проверяйте каждую страницу на предмет доступность и удобство использования после процесса преобразования (см. раздел о валидации). Если страница не сразу преобразовать, либо пересмотреть страницу до ее исходной представление преобразуется соответствующим образом или предоставляет HTML или простой текст версия.

Контрольно-пропускных пунктов:

11.1 Используйте технологии W3C, если они доступны и подходят для задачи, и используйте последние версии, если они поддерживаются. [Приоритет 2]: См. Список литературы для получения информации о том, где найти последние спецификации W3C и [WAI-UA-SUPPORT] для получения информации о поддержке пользовательских агентов для технологий W3C.; Приемы для КПП 11.1
11.2 Избегайте устаревших функций технологий W3C. [Приоритет 2]: Например, в HTML не используйте устарел Элемент FONT; вместо этого используйте таблицы стилей (е.g., свойство ‘font’ в CSS).; Приемы для КПП 11,2
11.3 Предоставлять информацию, чтобы пользователи могли получать документы в соответствии со своими предпочтениями (например, языком, типом контента и т. Д.) [Приоритет 3]: Примечание. По возможности используйте согласование содержимого.; Приемы для КПП 11,3
11.4 Если, приложив все усилия, вы не можете создать доступную страницу, укажите ссылку на альтернативную страницу, которая использует технологии W3C, доступна, имеет эквивалентную информацию (или функциональность) и обновляется так же часто, как недоступная (исходная) страница. .[Приоритет 1]: Приемы для КПП 11,4

Примечание. Разработчикам контента следует прибегать только к альтернативе страниц, когда другие решения терпят неудачу, потому что альтернативные страницы как правило, обновляются реже, чем «основные» страницы. Устаревший страница может быть такой же неприятной, как и недоступная, поскольку в обоих случаях информация, представленная на исходной странице, является недоступен. Автоматическое создание альтернативных страниц может привести к более частые обновления, но разработчики контента все же нужно быть осторожным, чтобы гарантировать что сгенерированные страницы всегда имеют смысл, и что пользователи могут перемещаться по сайту, переходя по ссылкам на первичных страницах, альтернативно страниц или и того, и другого.Прежде чем переходить на альтернативную страницу, пересмотреть дизайн исходной страницы; делая это доступный, вероятно, улучшит его для всех пользователей.

Руководство 13. Обеспечьте четкие механизмы навигации.

Обеспечьте четкие и последовательные механизмы навигации — информация об ориентации, панели навигации, карта сайта и т.д. увеличивают вероятность того, что человек найдет то, что ищет для на сайте.

Ясный и последовательный навигация механизмы важны для людей с когнитивными инвалидности или слепоты и приносят пользу всем пользователям.

Контрольно-пропускные пункты:

13.1 Четко определите цель каждой ссылки. [Приоритет 2]: Ссылка текст должен быть достаточно значимым иметь смысл при чтении вне контекста — либо отдельно, либо как часть последовательности ссылок. Текст ссылки также должен быть кратким.; Например, в HTML напишите «Информация о версия 4.3 «вместо» щелкните здесь «. Помимо четкого текста ссылки, разработчики контента могут дополнительно уточнить цель ссылки с информативным заголовком ссылки (например, в HTML атрибут «title»).; Приемы для КПП 13.1
13.2 Предоставляйте метаданные для добавления семантической информации к страницам и сайтам. [Приоритет 2]: Например, используйте RDF ([RDF]) указать автора документа, тип контента и т. д.; Примечание. Немного HTML пользовательские агенты может создавать инструменты навигации из отношений документов, описанных элемент HTML LINK и атрибуты rel или rev (например, rel = «next», rel = «previous», rel = «index» и т. д.). См. Также пункт 13.5.; Приемы для КПП 13.2
13.3 Предоставьте информацию об общем макете сайта (например, карту сайта или оглавление). [Приоритет 2]: При описании макета сайта, выделите и объясните доступные специальные возможности.; Техника для КПП 13,3
13.4 Последовательное использование навигационных механизмов. [Приоритет 2]: Техника для КПП 13,4
13.5 Предоставьте панели навигации для выделения и предоставления доступа к механизму навигации.[Приоритет 3]: Техника для КПП 13,5
13.6 Сгруппируйте связанные ссылки, идентифицируйте группу (для пользовательских агентов) и, пока пользовательские агенты не сделают это, предоставьте способ обхода группы. [Приоритет 3]: Техника для КПП 13,6
13.7 Если предусмотрены функции поиска, включите разные типы поиска для разных уровней навыков и предпочтений. [Приоритет 3]: Техника для КПП 13,7
13.8 Размещайте отличительную информацию в начале заголовков, абзацев, списков и т. Д.[Приоритет 3]: Примечание. Это обычно называется «фронтальной загрузкой» и особенно полезно для людей, получающих доступ к информации с серийным такие устройства, как синтезаторы речи.; Техника для КПП 13,8
13.9 Предоставлять информацию о коллекциях документов (т. Е. О документах, состоящих из нескольких страниц). [Приоритет 3]: Например, в HTML укажите коллекции документов с помощью ССЫЛКИ элемент и атрибуты «rel» и «rev».Другой способ создать коллекцию — построить архив (например, с zip, tar и gzip, stuffit и т. д.) из нескольких страниц.; Примечание. Улучшение производительности, полученное офлайн обработка может сделать просмотр намного меньше дорого для людей с ограниченными возможностями, которые могут просматривать медленно.; Техника для КПП 13,9
13.10 Предоставьте средства для пропуска многострочного ASCII-арта. [Приоритет 3]: Обратитесь к контрольной точке 1.1 и к примеру ascii art в глоссарии.; Техника для КПП 13.10

Руководство 14. Убедитесь, что документы понятны и просты.

Убедитесь, что документы ясны и просты, их может быть легче понять.

Единый макет страницы, узнаваемая графика и легкий для понимания язык приносит пользу всем пользователям. В частности, они помогают люди с когнитивными нарушениями или кто испытывают трудности с чтением. (Однако убедитесь, что изображения есть текстовые эквиваленты для слепых, слабовидение, или для любого пользователя, который не может или имеет выбрано не для просмотра графики.См. Также рекомендацию 1.)

Использование ясного и простого языка способствует эффективному коммуникация. Доступ к письменной информации может быть затруднен люди с когнитивными нарушениями или нарушениями обучаемости. Используя clear и простой язык также приносит пользу людям, чей родной язык отличается от свои, в том числе тех, кто общается преимущественно с помощью знаков язык.

Контрольно-пропускные пункты:

14.1 Используйте самый ясный и простой язык, подходящий для содержания сайта.[Приоритет 1]: Приемы для КПП 14,1
14.2 Дополните текст графическими или слуховыми презентациями, чтобы облегчить понимание страницы. [Приоритет 3]: См. Также руководство 1.; Приемы для КПП 14,2
14.3 Создайте стиль представления, который будет одинаковым на всех страницах. [Приоритет 3]: Приемы на КПП 14,3

Проверка доступности с помощью автоматических инструментов и человека рассмотрение.Автоматические методы обычно бывают быстрыми и удобными, но не могут выявить все проблемы с доступностью. Человеческий обзор может помочь обеспечить ясность языка и простота навигации.

Начните использовать методы проверки на самых ранних этапах разработка. Проблемы с доступностью, выявленные на раннем этапе, легче решить исправить и избежать.

Ниже приведены некоторые важные методы проверки, которые обсуждаются в подробно в разделе о валидации в Техническом документе.

Используйте автоматический инструмент специальных возможностей и инструмент проверки браузера.Обратите внимание, что программные инструменты не обеспечивают полную доступность. такие вопросы, как осмысленность текста ссылки, применимость текстовый эквивалент и т. д.
Проверить синтаксис (например, HTML, XML и т. Д.).
Проверить таблицы стилей (например, CSS).
Используйте текстовый браузер или эмулятор.
Используйте несколько графических браузеров с:
- звуков и графики,
- графика не загружена,
- звуки не загружены,
- без мыши,
- фреймы, скрипты, таблицы стилей и апплеты не загружены
Используйте несколько браузеров, старый и новый.
Используйте голосовое голосование браузер, программа чтения с экрана, программное обеспечение для увеличения, небольшой дисплей, пр.
Используйте средства проверки правописания и грамматики. Человек, читающий страницу с синтезатор речи может быть не в состоянии расшифровать синтезатор наилучшим образом угадать слово с орфографической ошибкой. Устранение грамматических проблем увеличивает понимание.
Просмотрите документ на предмет ясности и простоты. Статистика удобочитаемости, например, генерируемая некоторым словом процессоры могут быть полезными индикаторами ясности и простоты.Лучше тем не менее, попросите опытного (человека) редактора просмотреть письменный контент для ясность. Редакторы также могут повысить удобство использования документов, выявление потенциально деликатных культурных проблем это может возникнуть из-за использования языка или значков.
Пригласите людей с ограниченными возможностями просмотреть документы. Эксперт и начинающие пользователи с ограниченными возможностями предоставят ценные отзывы о проблемах доступности или удобства использования и их серьезности.

Доступно

Контент доступен, когда он может использоваться кем-то с ограниченными возможностями.

Аплет

Программа, вставленная на веб-страницу.

Вспомогательные технологии

Программное или аппаратное обеспечение, специально разработанное для помощи люди с ограниченными возможностями при выполнении повседневных дел. Вспомогательный техника включает инвалидные коляски, читальные машины, устройства для хватание и т. д. В области веб-доступности обычным программные вспомогательные технологии, включая программы чтения с экрана, лупы, синтезаторы речи и программное обеспечение для ввода голоса, которые работают в сочетании с графическими настольными браузерами (среди других пользователей агенты).Вспомогательные аппаратные технологии включают: альтернативные клавиатуры и указывающие устройства.

Искусство ASCII

ASCII art относится к текстовым знакам и символам. которые объединяются для создания образа. Например, «;-)» — смайлик-смайлик. Следующее цифра в формате ascii, показывающая взаимосвязь между частотой вспышки и светосудорожный ответ у пациентов с глаза открываются и закрываются [пропустить над цифрой ascii или свериться с описанием диаграммы]:

  % __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __
100 | * |
 90 | * * |
 80 | * * |
 70 | @ * |
 60 | @ * |
 50 | * @ * |
 40 | @ * |
 30 | * @ @ @ * |
 20 | |
 10 | @ @ @ @ @ |
      0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70
      Частота вспышки (Герцы)

Инструмент для разработки

HTML редакторы, инструменты преобразования документов, инструменты, которые генерировать веб-контент из баз данных — все инструменты разработки.Обратитесь к «Руководство по доступности средств разработки» ([WAI-AUTOOLS]) для получения информации о разработке доступные инструменты.

Обратная совместимость

Дизайн, который продолжает работать с более ранними версиями языка, программы и т. д.

Брайля

В шрифте Брайля для обозначения буквы и цифры, которые должны читать люди, слепые своими кончики пальцев. Слово «Доступный» шрифтом Брайля следует:

A дисплей Брайля , обычно называемый «динамическим дисплеем Брайля», повышает или понижает точечные рисунки по команде с электронного устройства, обычно компьютер.В результате получается строка шрифта Брайля, которая может меняться в любой момент. к моменту. Текущие динамические дисплеи Брайля имеют размер от одной ячейки (шесть или восемь точек) к линии из восьмидесяти клеток, большинство из которых от двенадцати до двадцати ячеек в строке.

Содержимое проявитель

Тот, кто является автором веб-страниц или дизайном веб-сайтов.

Устарело

Устаревший элемент или атрибут — это тот, который устарел на более новые конструкции.Устаревшие элементы могут стать устарело в будущих версиях HTML. В индекс элементов и атрибутов HTML в Документ о методах указывает, какие элементы и атрибуты устарели в HTML 4.0.

Авторам следует избегать использования устаревших элементов и атрибутов. Пользовательские агенты должны продолжать поддерживать причины обратной совместимости.

Независимое устройство

Пользователи должны иметь возможность взаимодействовать с пользовательским агентом. (и документ, который он отображает) с использованием поддерживаемых входных и выходных данных. устройства по своему выбору и в соответствии с их потребностями.Устройства ввода могут включать указывающие устройства, клавиатуры, устройства Брайля, налобные палочки, микрофоны и другие. Устройства вывода могут включать мониторы, синтезаторы речи и устройства Брайля.

Обратите внимание, что «поддержка, не зависящая от устройства» не означает, что Пользовательские агенты должны поддерживать каждое устройство ввода или вывода. Пользовательские агенты должен предлагать избыточные механизмы ввода и вывода для этих устройств. которые поддерживаются. Например, если пользовательский агент поддерживает клавиатуру и ввод с помощью мыши, пользователи должны иметь возможность взаимодействовать со всеми функциями с помощью клавиатуры или мыши.

Содержание документа, Структура и представление

Содержание документа относится к что он говорит пользователю на естественном языке, изображения, звуки, фильмы, анимация и т. д. Структура документа такая, какая она есть организованы логически (например, по главам, с введение и оглавление и т. д.). Элемент (например, P, STRONG, BLOCKQUOTE в HTML), который определяет документ конструкция называется структурной элемент. Презентация document — это то, как отображается документ (например,г., как печать, как двухмерное графическое представление, только текстовое представление, синтезированной речи, шрифтом Брайля и т. д.) Элемент который определяет представление документа (например, B, FONT, CENTER) называется презентацией элемент.

Рассмотрим, например, заголовок документа. Содержание заголовка — это то, что в заголовке написано (например, «Парусники»). В HTML заголовок является структурным элементом размеченный, например, элементом h3. Наконец, представление заголовка может быть выделенный жирным шрифтом текст на полях, центрированная строка текста, название, произносимое определенным голосом (например, слуховой шрифт) и т. д.

динамический HTML (DHTML)

DHTML — маркетинговый термин, применяемый к смесь стандартов, включая HTML, таблицы стилей, Объектная модель документа [DOM1] и сценарии. Однако нет спецификации W3C, которая формально определяет DHTML. Большинство рекомендаций могут быть применимы в приложения, использующие DHTML, однако следующие рекомендации сосредоточены на вопросы, связанные со сценариями и таблицами стилей: рекомендация 1, руководство 3, руководство 6, руководство 7 и руководство 9.

Элемент

В этом документе термин «элемент» используется как в строгом смысле SGML (элемент — это синтаксическая конструкция) и в более общем смысле, чтобы означать тип контента (например, видео или звука) или логического конструкция (например, заголовок или список). Второе чувство подчеркивает, что руководство, вдохновленное HTML можно легко применить к другому языку разметки.

Обратите внимание, что некоторые элементы (SGML) имеют содержимое, которое отображается (например, элементы P, LI или TABLE в HTML), некоторые заменяются по внешнему содержанию (например,g., IMG), а некоторые влияют обработка (например, СТИЛЬ и СЦЕНАРИЙ вызывают информацию для обработки таблицей стилей или обработчиком сценариев). Элемент, вызывающий текстовые символы быть частью документа называется текстовый элемент.

Эквивалент

Контент «эквивалентен» другому контенту, когда оба по существу та же функция или цель при представлении пользователю. В контексте в этом документе эквивалент должен выполнять, по сути, ту же функцию для человека с ограниченными возможностями (по крайней мере, насколько это возможно, учитывая характер инвалидности и состояние техники), как основной контент предназначен для человека без инвалидности.Например, текст «Полнолуние» может содержать ту же информацию. как изображение полной луны при представлении пользователям. Обратите внимание, что эквивалентная информация сосредоточена на выполнении та же функция . Если изображение часть ссылки и понимание изображения имеет решающее значение чтобы угадать цель ссылки, эквивалент также должен давать пользователям представление о целевой ссылке. Предоставление эквивалентной информации для недоступных контент — один из основных способов авторы могут сделать свои документы доступными для людей с инвалидность.

В рамках выполнения той же функции содержания эквивалент может включать описание этого контента (т.е. как выглядит или звучит контент). Например, чтобы пользователи понимали информация, представленная сложной диаграммой, Авторы должны описывать визуальную информацию в таблице.

Поскольку текстовый контент может быть представлен пользователю как синтезированный речь, шрифт Брайля и визуально отображаемый текст, эти рекомендации требуется текст эквиваленты для графической и звуковой информации.Текстовые эквиваленты должны быть написаны так, что передают все необходимое содержание. Нет текста эквиваленты (например, слуховое описание визуального представления, видео человека рассказывать историю, используя язык жестов в качестве эквивалент письменного рассказа и т. д.) также улучшить доступность для люди, которые не могут получить доступ к визуальной информации или письменный текст, в том числе многие люди со слепотой, когнитивные нарушения, нарушения обучаемости и глухота.

Эквивалентная информация может быть предоставлена несколькими способами, в том числе через атрибуты (например,g., текстовое значение для «alt» атрибут в HTML и SMIL) как часть содержимого элемента (например, ОБЪЕКТ в HTML), как часть текста документа или через связанный документ (например, обозначенный атрибутом longdesc в HTML или ссылкой описания ). В зависимости от сложности эквивалент, может потребоваться объединить методы (например, использовать «alt» для сокращенного эквивалента, полезного для знакомых читателей, в дополнение к longdesc для ссылки на более полную информацию, полезно для начинающих читателей).Подробная информация о том, как и когда предоставлять эквивалентную информацию являются частью документа о методах ([МЕТОДЫ]).

A расшифровка текста текстовый эквивалент аудиоинформации, которая включает устную слова и молчаливые звуки, например звуковые эффекты. Подпись — текст стенограмма звуковой дорожки видеопрезентации, которая синхронизируется с видео и аудио треками. Субтитры обычно визуально визуализируется путем наложения на видео, что приносит пользу глухим и слабослышащие и все, кто не слышит звук (например,грамм., в переполненном помещении). A в разобранном виде расшифровка текста объединяет (сопоставляет) подписи с текстовыми описаниями видеоинформации (описание действий, язык тела, графика и сцена изменения видеодорожки). Эти текстовые эквиваленты делают презентации, доступные для слепоглухих и для людей, которые не может воспроизводить фильмы, анимацию и т. д. Это также делает информацию доступны для поисковых систем.

Примером нетекстового эквивалента является слуховое описание ключевых визуальных элементов презентации.Описание является либо предварительно записанный человеческий голос или синтезированный голос (записанный или сгенерированный на лету). Слуховое описание синхронизируется со звуковой дорожкой презентации, обычно во время естественных пауз в звуковой дорожке. Слуховые описания включают информацию о действиях, язык тела, графика и изменения сцены.

Изображение

Графическое представление.

Карта изображения

Изображение, разделенное на области с соответствующими действия.Щелчок по активной области вызывает действие.

Когда пользователь нажимает на активную область клиентская карта изображений, пользовательский агент вычисляет, в каком регионе произошел щелчок, и переходит по ссылке, связанной с этим регионом. Нажав на активный область серверной карты изображения вызывает координаты щелчка для отправки на сервер, который затем выполняет какое-то действие.

Разработчики контента может сделать клиентские карты изображений доступными, предоставив независимый от устройства доступ к тем же ссылкам, связанным с изображением карта регионов.Карты изображений на стороне клиента позволяют агенту пользователя предоставлять немедленная обратная связь относительно того, находится ли указатель пользователя над активная область.

Важно

Информация в документе важно, если понимание этой информации имеет решающее значение для понимания документа.

Линеаризованный стол

Процесс визуализации таблицы, в котором содержимое ячейки становятся серией абзацев (например, вниз страницу) одну за другой.Абзацы будут находиться в одном и том же порядок, поскольку ячейки определены в источнике документа. Ячейки должны иметь смысл при чтении по порядку и должны включать структурные элементы (которые создают абзацы, заголовки, списки и т. д.) поэтому страница имеет смысл после линеаризации.

Текст ссылки

Отображаемое текстовое содержимое ссылки.

Натуральный Язык

Разговорные, письменные или жестовые человеческие языки, такие как французский, Японский, американский язык жестов и шрифт Брайля.Естественный язык содержания может быть обозначенным атрибутом «lang» в HTML ([HTML40], раздел 8.1) и «xml: lang» атрибут в XML ([XML], раздел 2.12).

Механизм навигации

Механизм навигации — это любое средство, с помощью которого пользователь может перемещаться по странице или сайту. Вот некоторые типичные механизмы:

панели навигации: Панель навигации — это набор ссылок к наиболее важным частям документа или сайта.
карты сайта: Карта сайта обеспечивает глобальный обзор организация страницы или сайта.
оглавление: В оглавлении обычно перечисляются (и ссылки на) наиболее важные разделы документа.

Персональный цифровой помощник (КПК)

КПК — маленький, портативное вычислительное устройство. Большинство КПК используются для отслеживания личных данных такие как календари, контакты и электронная почта.КПК — это вообще портативное устройство с маленьким экраном, которое позволяет вводить данные с различных источники.

Экран лупа

Программа, увеличивающая часть экрана, поэтому что его легче просматривать. Лупы для экрана используются в основном частными лицами с плохим зрением.

Программа чтения с экрана

Программа, озвучивающая содержимое экрана. пользователю. Программы чтения с экрана используются в основном слепыми.Экран читатели обычно могут читать только напечатанный, а не раскрашенный текст, чтобы экран.

Таблицы стилей

Таблица стилей — это набор операторов, которые определяют представление документ. Таблицы стилей могут иметь три разных происхождения: они могут быть написаны поставщиками контента, созданы пользователями, или встроены в пользовательские агенты. В CSS ([CSS2]), взаимодействие поставщика контента, пользователя и пользовательского агента Таблицы стилей называются каскадом .

Разметка презентации разметка, которая обеспечивает стилистический (а не структурирующий) эффект такие как элементы B или I в HTML.Обратите внимание, что СИЛЬНЫЙ и ЭМ элементы не считаются разметкой презентации, поскольку они передают информация, не зависящая от конкретного стиля шрифта.

Табличная информация

Когда таблицы используются для представления логических отношений между данные — текст, числа, изображения и т. д., эта информация называется «табличной информацией», а таблицы так называемые «таблицы данных». Отношения, выраженные таблицей может отображаться визуально (обычно на двумерной сетке), на слух (часто предшествующие ячейки с информацией заголовка), или в других форматах.

До пользовательских агентов …

В большинстве контрольных точек разработчиков контента просят обеспечить доступность своих страниц и сайтов. Однако есть потребности в доступности, которые были бы более адекватно удовлетворены Пользователь агенты (в том числе вспомогательные технологии). На момент публикации этот документ, не все пользовательские агенты или вспомогательные технологии обеспечивают контроль доступности, необходимый пользователям (например, некоторые пользовательские агенты могут не разрешать пользователям отключать мигание content, или некоторые программы чтения с экрана могут плохо обрабатывать таблицы).Контрольные точки, содержащие фразу «до тех пор, пока пользовательские агенты …» не требуют разработчиков контента, чтобы обеспечить дополнительную поддержку доступности пока большинство пользовательских агентов не станут доступными для их аудитории включают необходимые функции доступности.

Примечание. Веб-сайт W3C WAI (см. [WAI-UA-SUPPORT]) предоставляет информацию о поддержке специальных возможностей пользовательским агентом. Разработчикам контента рекомендуется ознакомиться с этой страницей. регулярно для получения обновленной информации.

Пользователь агент

Программное обеспечение для доступа в Интернет контент, включая настольные графические браузеры, текстовые браузеры, голосовые браузеры, мобильные телефоны, мультимедийные проигрыватели, плагины и некоторые программные вспомогательные технологии, используемые в браузерах, например программы чтения с экрана, лупы и программы для распознавания голоса.

Сопредседатели Рабочей группы Руководства по веб-содержанию:: Чак Летурно, Службы доступа Starling; Грегг Вандерхайден, Следы исследований и разработок
Контакты группы W3C:: Джуди Брюэр и Дэниел Дардайлер
Мы хотим поблагодарить следующих людей, которые внесли свой время и ценные комментарии для формирования этих рекомендаций:: Харви Бингхэм, Кевин Кэри, Чет Колвелл, Нил Эверс, Джефф Фрид, Эл Гилман, Ларри Голдберг, Джон Гандерсон, Эрик Хансен, Фил Дженкинс, Леонард Кэсдай, Джордж Кершер, Марья-Риитта Койвунен, Джош Кригер, Скотт Любкинг, Уильям Лафборо, Мюррей Мэлони, Чарльз МакКати Невил, MegaZone (Ливингстон Энтерпрайзис), Масафуми Накане, Марк Новак, Чарльз Опперманн, Майк Пачелло, Дэвид Поусон, Майкл Пайпер, Грег Росмайта, Лиам Куинн, Дэйв Рэггетт, Т.В. Раман, Роберт Савеллис, Ютта Тревиранус, Стив Тайлер, Яап ван Лелиевельд и Джейсон Уайт

Первоначальный черновик этого документа основан на «Объединенной сети Интернет». Рекомендации по обеспечению доступности сайта »([UWSAG]) составлено Центром исследований и разработок Trace в Университете Висконсина. Этот документ включает список дополнительных участников.

Для получения последней версии любой спецификации W3C обратитесь к список технических отчетов W3C.

[CSS1]: «CSS, уровень 1 Рекомендации», B.Бос, Х. Виум Ли, ред., 17 декабря 1996 г., исправлено 11 января 1999 г. Рекомендация CSS1: http://www.w3.org/TR/1999/REC-CSS1-199
.
Последняя версия CSS1 доступна по адресу: http://www.w3.org/TR/REC-CSS1.
[CSS2]: «CSS, уровень 2 Рекомендации», Б. Бос, Х. Виум Ли, К. Лилли, and I. Jacobs, eds., 12 мая 1998 г. Рекомендация CSS2: http://www.w3.org/TR/1998/REC-CSS2-19980512.
Последняя версия CSS2 доступна по адресу: http: // www.w3.org/TR/REC-CSS2.
[ДОМ1]: «Спецификация уровня 1 объектной модели документа (DOM)», В. Аппарао, С. Бирн, М. Чэмпион, С. Айзекс, И. Джейкобс, А. Ле Хорс, Г. Николь, Дж. Роби, Р. Сутор, К. Уилсон и Л. Вуд, ред., 1 октября 1998 г. Рекомендация DOM уровня 1: http://www.w3.org/TR/1998/REC-DOM-Level-1-19981001.
Последняя версия DOM Level 1 доступна по адресу: http://www.w3.org/TR/REC-DOM-Level-1
[HTML40]: «HTML 4.0 Рекомендация », Д. Рэггетт, А. Ле Хорс и И. Jacobs, eds., 17 декабря 1997 г., исправлено 24 апреля 1998 г. Рекомендация HTML 4.0: http://www.w3.org/TR/1998/REC-html40-19980424.
Последняя версия HTML 4.0 доступна по адресу: http://www.w3.org/TR/REC-html40.
[HTML32]: «Рекомендации HTML 3.2», Д. Рэггетт, изд., 14 января 1997 г. Последняя версия HTML 3.2. доступно по адресу: http://www.w3.org/TR/REC-html32.
[MATHML]: «Математический язык разметки», стр.Ион и Р. Майнер, ред., 7 апреля 1998 г. MathML 1.0 Рекомендация: http://www.w3.org/TR/1998/REC-MathML-19980407.
Последняя версия MathML 1.0 доступна по адресу: http://www.w3.org/TRREC-MathML.
[PNG]: «Спецификация PNG (переносимая сетевая графика)», Т. Бутелл, изд., Т. Лейн, соучастник, 1 октября 1996 г. Последняя версия PNG 1.0: http://www.w3.org/TR/REC-png.
[RDF]: «Структура описания ресурсов (RDF) Модель и спецификация синтаксиса », О.Лассила, Р. Свик, eds., 22 февраля 1999 г. Рекомендации RDF: http://www.w3.org/TR/1999/REC-rdf-syntax-199
.
Последняя версия RDF 1.0 доступна по адресу: http://www.w3.org/TR/REC-rdf-syntax
[RFC2068]: «HTTP Version 1.1», Р. Филдинг, Дж. Геттис, Дж. Могул, Х. Фристик Нильсен и Т. Бернерс-Ли, январь 1997 г.
[СМИЛ]: «Синхронизированный язык интеграции мультимедиа (SMIL) 1.0 Спецификация », П.Гошка, изд., 15 июня 1998 г. Рекомендация СМИЛ 1.0: http://www.w3.org/TR/1998/REC-smil-19980615
Последняя версия SMIL 1.0 доступна по адресу: http://www.w3.org/TR/REC-smil
[ТЕХНИКА]: «Методы обеспечения доступности веб-контента 1.0», W. Chisholm, G. Vanderheiden, I. Jacobs, eds. В этом документе объясняется, как реализовать определенные контрольные точки. в «Руководстве по доступности веб-контента 1.0». Последний набросок методик доступны на: http: // www.w3.org/TR/WAI-WEBCONTENT-TECHS/
[WAI-AUTOOLS]: «Рекомендации по доступности средств разработки», Дж. Тревиранус, Дж. Ричардс, И. Джейкобс, К. МакКати Невил, ред. Последний рабочий проект настоящего руководства по проектированию доступные инструменты разработки доступны по адресу: http://www.w3.org/TR/WAI-AUTOOLS/
[WAI-UA-ПОДДЕРЖКА]: Эта страница документирует известную поддержку со стороны пользовательских агентов (включая вспомогательные технологии) некоторых перечисленных специальных возможностей в этом документе.Страница доступна по адресу: http://www.w3.org/WAI/Resources/WAI-UA-Support
[WAI-USERAGENT]: «Рекомендации по обеспечению доступности агента пользователя», Дж. Гандерсон и И. Джейкобс, ред. Последний рабочий проект этих рекомендаций по разработке доступных пользовательские агенты доступны по адресу: http://www.w3.org/TR/WAI-USERAGENT/
[ЗНАЧКИ WCAG]: Информация о значках соответствия для этого документа и о том, как использовать их можно по адресу http: // www.w3.org/WAI/WCAG1-Conformance.html
[UWSAG]: «Рекомендации по обеспечению доступности единого веб-сайта», G. Vanderheiden, W. Chisholm, eds. Единые правила веб-сайта были составлены Trace R & D Center в Университете Висконсина при финансировании Национальный институт исследований инвалидности и реабилитации (NIDRR), Департамент образования США. Этот документ доступны на: http://www.tracecenter.org/docs/html_guidelines/version8.htm
[XML]: «Расширяемый язык разметки (XML) 1.0. «, Т. Брей, Дж. Паоли, К.М. Сперберг-Маккуин, ред., 10 февраля 1998 г. Рекомендация XML 1.0: http://www.w3.org/TR/1998/REC-xml-19980210.
Последняя версия XML 1.0 доступна по адресу: http://www.w3.org/TR/REC-xml

Лучший формат для подписей электронной почты

На первый взгляд подписи электронной почты могут показаться не столь важными, особенно если вы сравните их с другими вещами, происходящими в вашей компании. Но если вы углубитесь в это, вы обнаружите, что подписи электронной почты играют важную роль, когда дело доходит до маркетинга, брендинга или поддержания хороших отношений с вашими клиентами.Более того, отказ от ответственности, добавленный к этим подписям электронной почты, также может предотвратить возникновение юридических проблем. Имейте в виду, что даже самое написанное электронное письмо может не работать, если вы недостаточно уверены в компании, с которой имеете дело, поэтому завоевание доверия клиента должно быть приоритетом для каждого сотрудника вашей компании. Безусловно, красивая подпись электронной почты, содержащая полезную информацию, — хорошая попытка произвести хорошее впечатление. А если совместить красивую подпись с привлекательным маркетинговым баннером, результаты могут превзойти ваши ожидания.

Каждая подпись должна соответствовать нескольким требованиям. Давайте проанализируем их по очереди. Это:

Чистый, но привлекающий внимание дизайн
Совместимость с мобильными устройствами
Необходимая личная информация, которая не перегружает получателя
Поддержка социальных сетей

Меньше кода, больше дизайна

Проблемы с форматированием

В отличие от веб-сайтов, большинство подписей электронной почты не содержат внешнего файла CSS или раздела стилей в части HEAD документа.По сути, CSS — это уровень, описывающий, как должен быть представлен HTML-код — с использованием цветов, размеров / семейств шрифтов и т. Д. Даже если бы подписи электронной почты содержали внешний CSS, это не сработало бы, поскольку некоторые почтовые клиенты полностью игнорируют CSS. Лучший способ получить надежные результаты — убедиться, что вы используете как можно меньше HTML-контейнеров и помещаете их правила CSS в каждый контейнер (используя атрибут стиля ). Не ожидайте, что внутренние контейнеры унаследуют правила форматирования из своих патентов — просто определите эти правила напрямую.Например, когда дело доходит до таблиц, поместите свои правила форматирования текста внутри элемента и даже не думайте о вставке тега

внутрь. Во-первых, в этом нет необходимости (без всякой причины делать вашу подпись слишком сложной). Во-вторых, некоторые почтовые клиенты (особенно клиенты Outlook) могут «забыть» о форматировании текста, которое вы использовали в элементе TD, оставляя контент неформатированным и отображаемым шрифтами по умолчанию (например, Times New Roman) — так что это определенно не то, чего вы хотите достичь. .На приведенном ниже снимке экрана показано, что шрифт подписи изменен на Times New Roman после отправки ответа.

При составлении подписи имейте в виду, что даже разные версии Outlook или других почтовых клиентов могут поддерживать или не поддерживать некоторые базовые атрибуты CSS / HTML. Вот хорошее место, чтобы узнать, какие атрибуты распознаются.

Еще одна вещь заключается в том, что вы должны составлять свою подпись вручную или с помощью редактора, оптимизированного для этой цели — большинство редакторов WYSIWYG (особенно Outlook и Word) добавляют неофициальный код CSS и HTML, который делает вашу подпись идеально отображаемой для них, оставляя ее разбитой для остальные почтовые клиенты.Другими словами, копирование содержимого подписи из Word — не лучшая идея — это отличный редактор документов, но определенно не инструмент для создания подписей электронной почты.

Подписи с как минимум двумя столбцами

В зависимости от выбранного типа есть два лучших подхода к созданию подписи. Для более широких или более сложных макетов наилучших результатов можно достичь с помощью таблиц HTML. Старые хорошие столы позволяют получить надежную и последовательную компоновку буквально на любой платформе.Это потому, что существует не так много способов их интерпретации, в отличие от контейнеров

. Фактически, большинство почтовых клиентов не обрабатывают свойство float для HTML-контейнеров должным образом, в результате чего весь контент не работает. Более того, имейте в виду, что каждый почтовый клиент вкладывает свое весло в HTML-код (при ответе или пересылке сообщений), делая исходный код чистым, как грязь.

Лучше избегать этих последствий в самом начале. Мы видели ряд ситуаций, когда пользователи хотели, чтобы их первая строка таблицы состояла из двух столбцов, а вторая — из двух объединенных столбцов.В большинстве случаев клетки были не нужного размера. Лучшим решением будет создание двух таблиц одну за другой, как на изображении ниже.

Последнее, что мы хотим здесь упомянуть, это то, что вы не должны использовать таблицы, ширина которых превышает 600 пикселей, так как это может привести к уменьшению масштаба всего письма на некоторых устройствах (мы поговорим об этом позже).

Подписи с одним столбцом

Другой подход можно использовать, если ваша подпись состоит из элементов, расположенных один под другим.В таком случае лучше остановиться на одном контейнере — собственно, абзаца должно хватить. Это, конечно, не означает, что вы не можете форматировать определенные части своей подписи по-другому — просто используйте для этого теги . И если вы хотите разорвать строку, всегда используйте тег
вместо создания нового абзаца. Для этого вы можете просто нажать Shift + Enter в большинстве редакторов WYSIWYG (включая те, которые используются в продуктах CodeTwo).Используя такой базовый синтаксис HTML, вы можете получить наилучший внешний вид своей подписи электронной почты, в том числе на мобильных устройствах, полностью из коробки и без возни с медиа-запросами. Однако, если вам нужно использовать более одного абзаца, просто не забудьте четко определить поля и отступы ваших абзацев. В противном случае вы можете столкнуться с нежелательными (уменьшенными / увеличенными) промежутками между ними. Наконец, единственная проблема может возникнуть, если вы вставите довольно широкое изображение (но не волнуйтесь, мы рассмотрели это позже в этой статье).

Поддержка мобильных устройств

Давайте углубимся в вопрос о поддержке мобильных устройств. Эпоха электронных писем, которые читаются только на настольных компьютерах, уже прошла. Более половины электронных писем открыты на мобильных устройствах — телефонах и планшетах. Большинство подписей электронной почты не оптимизированы для мобильных платформ и могут вызвать проблемы с отображением всего электронного письма. Ключом к пониманию этой проблемы является знание того, что производители мобильных устройств прекрасно осведомлены о такого рода проблемах, но все их решения этих проблем различны.Одно и то же сообщение и подпись могут отображаться по-разному в зависимости от мобильной операционной системы. Однако все эти решения используются только в том случае, если содержимое вашей электронной почты не может отображаться нормально из-за некоторых ограничений. Например, если ваша подпись шире, чем ширина экрана, ваш мобильный телефон может скрыть часть подписи или уменьшить масштаб всего сообщения, чтобы отобразить его на всю ширину. Но настоящее решение проблемы — разработать подпись таким образом, чтобы почтовому клиенту не нужно было использовать эти дополнительные решения для правильного отображения сообщения.

Для этого вам нужно сделать вашу подпись как можно более узкой, без использования каких-либо фиксированных размеров, если они действительно не нужны. Кроме того, подумайте, что лучше всего — обернуть слова и сохранить хороший размер шрифта (поведение по умолчанию) или предотвратить перенос и разрешить уменьшение масштаба сообщения (вы можете добавить свойство white-space: nowrap CSS).

Когда дело доходит до добавления баннера или широкого изображения, вы можете заметить, что это изображение может также уменьшить масштаб сообщения, как и широкая таблица.Поэтому рассмотрите возможность использования CSS-свойства max-width: 100% для автоматического масштабирования этого изображения — ваш мобильный почтовый клиент сохранит его ширину, равную ширине вашего экрана.

Более того, некоторые почтовые клиенты не позволяют отображать текст меньше желаемого размера. Его можно обойти (как в этой статье для устройств iOS), но прежде чем вы попытаетесь это сделать, убедитесь, что вам это действительно нужно. Другая распространенная ошибка заключается в том, что текст подписи (особенно там, где размещен отказ от ответственности) кажется перекрытым.Это связано с неправильным использованием свойства line-height — те же значения, которые идеально подходят для вашего настольного компьютера, просто не настраиваются для мобильных устройств. На самом деле, в этом конкретном случае кажется, что лучшее — враг хорошего, и мы рекомендуем избегать использования этого свойства, поскольку настройки по умолчанию просто отлично справляются со своей задачей.

Однако вышеупомянутые проблемы применимы только к сообщениям типа HTML, в то время как большинство мобильных устройств вместо этого используют формат обычного текста (поэтому электронные письма помечаются только неформатированным текстом).Для некоторых из этих устройств нет возможности преобразовать сообщение в HTML. К счастью, некоторые сторонние решения (например, CodeTwo Email Signatures для Office 365 или CodeTwo Exchange Rules Pro) имеют встроенную функцию, поэтому вы можете воспользоваться всеми преимуществами HTML-подписей, даже если электронное письмо было отправлено в виде обычного текста.

Хорошо поданная информация вкуснее

Очевидно, что содержание, которое вы включаете в подпись, должно быть соответствующим — ваш получатель не должен думать, что некоторая информация о вашей компании отсутствует.С другой стороны, подпись не может быть подавляющей. В конце концов, фактическое сообщение в вашем электронном письме гораздо важнее, чем сама подпись.

Учитывая это, мы можем предположить, что каждая подпись должна быть персонализирована для каждого пользователя, но в то же время она должна поддерживать общий дизайн, чтобы получатель знал, что электронные письма приходят от одной и той же компании. У вас есть несколько способов поставить подписи каждому человеку. Самый простой и безопасный способ — использовать решения, позволяющие централизованно управлять электронной почтой (например, подписи электронной почты CodeTwo для Office 365 или CodeTwo Exchange Rules Pro), где вы можете использовать информацию, полученную от клиента Office 365 или локального Active Directory.Если у вас нет такой среды, это может стать настоящим узким местом, поскольку нет источника, из которого вы можете получить сведения о пользователях, а подписи через объекты групповой политики не работают на некоторых платформах. Так что это может быть огромной головной болью.

Кроме того, необходимо учитывать, что некоторые личные данные могут быть не заполнены для некоторых пользователей. Например, человеку, который работает удаленно, может не указывать его прямой номер. Вместо того, чтобы создавать десятки подписей с некоторыми атрибутами Active Directory или без них, вы можете использовать теги RT, доступные в программном обеспечении CodeTwo, которые скрывают некоторые части вашей подписи, если данные отсутствуют в AD / Office 365.

Кроме того, чтобы сделать дизайн более привлекательным, используйте разные размеры и семейства шрифтов, а также разные цвета. Однако вы не можете использовать шрифты, которые не установлены по умолчанию — вместо них может отображаться уродливая альтернатива. И даже не пытайтесь использовать нелепые семейства шрифтов, такие как Comic Sans или кричащие цвета. В противном случае ваши клиенты сбегут и расскажут своим деловым партнерам, что у вашей компании худшие подписи в Интернете. Пример хорошо продуманной подписи электронной почты показан ниже.

И последнее, но не менее важное: используйте только распространенные форматы изображений, такие как JPEG или PNG, и либо измените их размер до желаемого размера, прежде чем помещать их в свою подпись, либо уменьшите их, используя HTML и CSS.

В настоящее время платформы социальных сетей — одно из лучших мест для улучшения вашего имиджа в Интернете. Так почему бы не сообщить своим клиентам, что у вас там созданы официальные профили? Хорошим решением будет поставить небольшую иконку с логотипом нужной социальной сети, которая будет ссылаться непосредственно на ваш профиль.Конечно, вы можете вставить столько ссылок на социальные сети, сколько захотите, в свою подпись электронной почты. Некоторые редакторы, доступные в инструментах централизованного управления электронной почтой, могут значительно упростить этот процесс, чем объединение ссылок со значками вручную. Кроме того, они также позволяют использовать данные пользователей (например, хранящиеся в Active Directory) для создания необходимых ссылок. Таким образом, вы можете добавить ссылку не только на общий профиль вашей компании, но и на отдельные учетные записи пользователей на выбранных социальных платформах.

Однако, когда вы делаете гиперссылку на свои значки на платформы социальных сетей, убедитесь, что вы используете формат изображения PNG или JPG и применили атрибут border = 0 к самому изображению.В противном случае вокруг всего изображения может появиться нежелательная синяя рамка.

Кроме того, рекомендуется добавить к вашей подписи интерактивный баннер, который ссылается на ваше мероприятие или деятельность, которые впоследствии могут быть переданы вашим клиентам. Таким образом, вы можете продвигать важные маркетинговые кампании вашей компании практически без каких-либо усилий.

Подводя итог, теперь вы должны знать, как создать хорошую подпись электронной почты и сделать ее единообразной даже на мобильных платформах, без необходимости читать очень маленький текст из-за уменьшения масштаба сообщения, что может быть настоящей болью. .Главное — сохранить максимально простой дизайн и использовать старые добрые методы вместо того, чтобы возиться с расширенным кодом CSS, который могут просто игнорироваться почтовыми клиентами. В основном есть два типа подписей, которые лучше всего использовать: горизонтальный, помещенный в таблицу HTML, который еще не слишком широк, и вертикальный, который отображает детали друг под другом.

Когда дело доходит до добавления подписей к сообщениям электронной почты, отправляемым вашим клиентам, использование централизованных решений для подписи электронной почты — лучший способ сделать это.Это связано с тем, что эти решения, использующие личную информацию, хранящуюся в Active Directory или Office 365, могут использоваться для создания индивидуальных подписей для каждого из ваших пользователей или даже для вставки персонализированных ссылок на социальные сети. Еще одна важная вещь, на которую следует обратить внимание, — это то, что эти решения можно использовать для простого создания баннеров, информирующих ваших получателей о важных событиях компании.

Не стесняйтесь попробовать CodeTwo Email Signatures для Office 365 и CodeTwo Exchange Rules Pro бесплатно и эффективно используйте их редакторы WYSIWYG для создания согласованной и красивой подписи электронной почты.

Класс PriorityBinding (System.Windows.Data) | Документы Microsoft

Определение

Важный

Некоторая информация относится к предварительно выпущенному продукту, который может быть существенно изменен перед выпуском. Microsoft не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении информации, представленной здесь.

Описывает коллекцию объектов привязки, которая присоединена к единственному свойству цели привязки, которое получает свое значение из первой привязки в коллекции, которая успешно создает значение.

В этой статье

  общедоступный ссылочный класс PriorityBinding: System :: Windows :: Data :: BindingBase, System :: Windows :: Markup :: IAddChild

  [System.Windows.Markup.ContentProperty («Привязки»)]
открытый класс PriorityBinding: System.Windows.Data.BindingBase, System.Windows.Markup.IAddChild

  []
тип PriorityBinding = класс
    наследовать BindingBase
    интерфейс IAddChild

  Привязка приоритета открытого класса
Наследует BindingBase
Реализует IAddChild

Наследование

Атрибуты

Орудия

Примечания

PriorityBinding позволяет связать свойство цели привязки (target) со списком привязок.Первая привязка, которая успешно возвращает значение, становится активной привязкой.

Привязка успешно возвращает значение, если:

Путь к источнику привязки успешно разрешен.
Преобразователь значений, если он есть, может преобразовать полученное значение.
Полученное значение действительно для целевого свойства.

Значение DependencyProperty.UnsetValue не считается успешным возвращаемым значением.

Приоритет привязок определяется их порядком в списке. Привязка, которая появляется первой в списке, имеет наивысший приоритет.

Механизм привязки запускается с первой привязки в списке и проверяет, успешно ли эта привязка возвращает значение; если это так, используется значение из этой привязки. Если первая привязка не возвращает значение успешно, механизм привязки проверяет вторую привязку, чтобы определить, успешно ли она возвращает значение; если это так, значение из второй привязки становится активным значением.Этот процесс проверки продолжается до конца списка привязок. Если ни одна из привязок не возвращает значение успешно, привязка использует FallbackValue.

Механизм привязки продолжает отслеживать изменения во всех привязках. Если в какой-то момент одна из привязок с более высоким приоритетом успешно возвращает значение, значение для этой привязки становится активным значением и заменяет текущее значение.

Конструкторы

Характеристики

BindingGroupName	Получает или задает имя BindingGroup, к которой принадлежит эта привязка. (Унаследовано от BindingBase)
Привязки	Получает коллекцию объектов Binding, установленную для данного экземпляра PriorityBinding.
Задерживать	Возвращает или задает время ожидания в миллисекундах перед обновлением источника привязки после изменения значения на целевом объекте. (Унаследовано от BindingBase)
FallbackValue	Получает или задает значение, используемое, когда привязка не может вернуть значение. (Унаследовано от BindingBase)
StringFormat	Получает или задает строку, указывающую, как форматировать привязку, если она отображает связанное значение в виде строки. (Унаследовано от BindingBase)
TargetNullValue	Получает или задает значение, которое используется в целевом объекте, когда значение источника равно `null` . (Унаследовано от BindingBase)

Методы

Явные реализации интерфейса

IAddChild.AddChild (объект)

Этот член поддерживает инфраструктуру Windows Presentation Foundation (WPF) и не предназначен для использования непосредственно из вашего кода.

IAddChild.AddText (строка)

Приоритет дорожных знаков над разметкой по ПДД

Виды знаков и разметки

Временные дорожные знаки и разметка

Постоянные дорожные знаки и разметка

Незаконные знаки

Уровни приоритета

Что приоритетней знак или дорожная разметка

Что делать, если есть противоречия знаков и разметки

Примеры противоречий знаков и разметки

Что важнее – знаки или разметка

Что делать, если вас пытаются оштрафовать незаконно

Временные дорожные знаки и разметка

Постоянные дорожные знаки и разметка

Уровень приоритета

Пример противоречий дорожных знаков и разметки

Размещение и использование элементов обустройства дорог

Видео: Московский паркинг: знаки важнее разметки

Вас заинтересует:

4 комментария

Временные дорожные знаки и разметка

Что главнее знак или разметка?

Примеры противоречий дорожных знаков и разметки

1. Объезд ремонта дороги по встречной полосе

2. Обгон при наличии знака 3.20 и разметки 1.5

3. Обгон при наличии знака 3.21 и разметки 1.1

Разметка противоречит знаку

ПДД он-лайн

Что приоритетнее знак или разметка на дороге

разметка на дороге или дорожный знак

Временные

Перманентные

Приоритет

Элементы обустройства дорог

Что главнее: знак или разметка? | Авто-мото

Что главнее знак или разметка на дороге по ПДД?

Как разобраться с приоритетами?

Временные и постоянные знаки

Незаконные знаки

Временная и постоянная разметка

Что в приоритете: знак или разметка?

Заключительная информация

Рекомендуем видео к просмотру:

знак или разметка в 2019 году? Приоритет

Что в приоритете на дороге: знак или разметка?

Временные дорожные знаки и разметка

Постоянные дорожные знаки и разметка

Уровень приоритета

Пример противоречий дорожных знаков и разметки

Размещение и использование элементов обустройства дорог

Видео: Московский паркинг: знаки важнее разметки

Вас заинтересует:

4 комментария

Несоответствие дорожных знаков и разметки – что важнее и чего преимущества?

Разбираемся с классификацией знаков

О видах разметки

Кто на дороге главный: обращаемся к ПДД?

Уровни приоритета

Дорожные знаки противоречат разметке — что делать?

Вопросы приоритета знаков и разметки

Нестандартные ситуации

Что главнее знак или разметка: что приоритетнее

Использование временных обозначений

Постоянные указатели и разметка

Знак или разметка (приоритет)

Варианты размещения

Что делать если дорожные знаки противоречат разметке

Временные значения на дорогах

Что можно считать важнее?

разметка или знаки 🚩 дорожные знаки и разметки 🚩 Авто 🚩 Другое

Если на дороге знаки и разметка не соответствуют друг другу, приоритет – за знаком

Что имеет приоритет: знаки или разметка? | МосАвтошкола Москва

Как могут конфликтовать разметка и дорожные знаки?

Какими бывают дорожные знаки и разметки?

Неправильная трактовка требований

Равнозначные знаки и разметка

Временные знаки и разметка

или разметка? Временные знаки

Классификация символов

Классификация наценки

Приоритет