Присадки для восстановления двигателя: Как отсрочить смерть двигателя: тест пяти присадок к моторному маслу

Содержание

Как восстановить двигатель с помощью присадок

Опытные водители знают, что некоторые проблемы, связанные с двигателем, можно устранить, не прибегая к ремонту. При этом необязательно обладать специальными навыками. Современный рынок предлагает специальное средство – присадки для восстановления двигателя. Их использование не вызовет трудностей даже у новичка. Достаточно просто добавить средство в моторное масло двигателя. Существует целый ряд товаров от разных производителей. Все они направлены не только для восстановления ресурса ДВС, но и для дальнейшей его защиты.

С помощью присадок можно восстановить работоспособность двигателя.

Как действуют присадки на двигатель

Все восстановительные присадки для двигателя работают по схожему принципу. Несмотря на всю сложность проходящих химических и физических процессов на практике выглядит всё просто. Почти все средства имеют свойства катализаторов. То есть они ускоряют процесс кристаллизации, который проходит на поверхности деталей, постоянно трущихся при работе. После добавления присадки все составляющие покрываются тонкой защитной плёнкой, которая принимает всю нагрузку на себя. Также из-за этого детали не контактируют непосредственно друг с другом, из-за чего трение сводится к минимуму.

Восстанавливающие присадки для двигателя при комплексном использовании улучшают кристаллическую решётку металла. Также некоторые средства повышают компрессию, помогают провести раскоксовку. Все производители используют свои технологии и различные материалы в качестве основных активных веществ.

Из чего состоят присадки для двигателя

Как правило, ремонтно-восстановительные присадки для двигателя добавляют в моторное масло. При этом в зависимости от нужд выбирают разные средства, которые отличаются по составу. На основании активных компонентов самых популярных качественных производителей выделяют три группы:

  1. Присадки на основе минеральных примесей. В их состав, как уже понятно из названия, включают природные минеральные элементы, которые шлифуют шероховатости трущихся поверхностей. При покупке обязательно нужно учитывать совместимость с используемым моторным маслом. Если они не сочетаются, то это приведёт к забивке масляных каналов и ухудшению работы шатунных вкладышей.
  2. Присадки с металлоплакирующими смесями. Основным активным веществом в таких средствах выступает мягкий металл. На зонах трения создаётся тонкое напыление, которое улучшает работоспособность подшипников, цилиндров и поршней. Главный недостаток этого типа присадок – малое время действия. Если их не менять регулярно, то напыление просто осыпается. 
  3. Присадки с защищающим составом. В их основу входят самые разные химические соединения, которые при работе формируют на поверхностях лакирующий слой из отходных продуктов износа. При высокой температуре отходы с содержанием металла переходят в состояние ионов и оседают на деталях.

В каждой из представленных групп существуют настоящие гиганты рынка, предлагающие целый ряд разнообразных средств под конкретный тип и объём двигателя. При выборе обязательно обращайте на совместимость особое внимание.

Особенности применения

На данный момент восстановление двигателя присадками возможно в двух вариантах:

Эти способы индивидуальны для каждой отдельно выбранной присадки и зависят в первую очередь от того, что именно вы хотите сделать. Каждая добавка направлена на устранение нескольких причин. Универсальных средств не существует. Также стоит помнить, что одновременно можно добавлять несколько средств. Но перед этим обязательно уточнить и проверить их совместимость не только с используемым топливом и маслом, но и друг с другом.

От правильного выбора и применения восстанавливающей присадки будет зависеть дальнейшая работа двигателя вашего автомобиля. Поэтому выбирать стоит не по заявляемым качествам в рекламе и слоганах, а по реально доказанным на практике результатам. Восстановление двигателя присадками – комплексный процесс. Результаты будут видны не сразу, а после небольшого пробега минимум в 100 – 200 километров. Если вы правильно выбрали средства и использовали их в соответствии с инструкцией по применению, то улучшения станут заметны невооружённым взглядом. Не забывайте, что сохранить полученный результат поможет регулярное использование добавок.

Эффективность восстанавливающих добавок

Как на просторах интернета, так и в жизни часто возникают споры среди водителей по поводу эффективности использования ремонтно-восстановительных присадок для двигателей. Сторонники всецело расхваливают их применение, утверждая, что их автомобиль буквально «воскрес». Противники использования добавок говорят, что от них будет больше проблем, чем пользы. Негативные отзывы возникают в большинстве случаев из-за неправильного применения. Чтобы окончательно ответить на вопрос эффективности, приведём результаты одного исследования от независимых автолюбителей.

Для реставрации двигателя с помощью добавления присадок в масло взяли уже порядочно потрёпанный «ВАЗ-2110». В начале эксперимента провели измерение показателей, которые выглядели так:

  • мощность – 61 л. с.;
  • компрессия – 8 кгс/см2.

После этого в масло была добавлена присадка. Далее проследовал пробег в 2000 километров. Сразу был произведён повторный замер, который показал следующие результаты:

  • мощность – 74 л. с.;
  • компрессия – 12 кгс/см
    2
    .

Получается, что после добавления восстановительной присадки показатели увеличились на 20 и 50 процентов соответственно. Комплексное исследование выявило уменьшение воздействия трения на 60%. После такого эксперимента вопрос об их эффективности должен отпасть. Проводили опыт не в идеальных лабораторных условиях, как это обычно бывает, а в реалиях городской жизни.

Лучшие присадки для восстановления двигателя

Чтобы понять, какие присадки лучше использовать для восстановления двигателя, можно составить рейтинг самых эффективных, проверенных временем компаний. Их продукция используется многими автолюбителями.

RVS Master

Присадки РВС самые эффективные в регулярном использовании. Они требуют наименьшего количества дополнительных добавок для максимальных результатов. Считаются присадками премиум класса. По большей степени это обусловлено более высокой ценой, чем у аналогов. Но итоговая стоимость постоянного использования выходит значительно дешевле. Связано это также и с тем, что цикл между сменами вещества самый большой среди всех добавок – минимум 60000 километров, в то время как у остальных эта планка является максимальной.

ХАДО

Присадки производителя ХАДО тоже часто используются для восстановления двигателя. Продукция компании проверена многими автолюбителями и рекомендована для новичков. Все проблемные места двигателя вашего автомобиля будут заполнены металлокерамикой. Действие добавки замечается после 1000 километров пробега. Цена в среднем диапазоне, вследствие чего и цикл между сменами присадки значительно меньше, чем у РВС.

Супротек

Восстанавливающие присадки Супротек вырвались на рынок не так давно. По качеству они похожи на RVS Master, н

Присадки в двигатель, восстанавливающие компрессию или как не ошибиться в выборе

Рынок автохимии переполнен предложениями и информацией о присадках для двигателя. Производителей много, ассортимент огромный, принцип действия разный. Как не ошибиться в выборе, какая лучше, какая восстанавливает компрессию, а какая спасает двигатель от "жора" масла, что поможет при большом пробеге, как использовать и не загубить свой мотор, все эти и многие другие вопросы задают себе автовладельцы в поиске ответов.

Итак, на что обратить внимание или продолжать дуть на воду, обжегшись на молоке:

  • На состав присадок, именно от компонентов, входящих в состав будет зависеть результат работы продукта, будет ли он желательным или нет.
  • Технология работы состава. Не технология применения присадки, в которой описывается сколько и когда заливать, а принцип работы.
  • Построение бизнес процессов. Если компания работает по принципу пирамиды или "гербалайфа", необходимо с настороженностью относиться к этому факту. Так как цель таких компаний вовлечение как можно большего числа людей в свой бизнес. Здесь вы не найдете описания продукции, технологии. Здесь будут громкие и зачастую непонятные термины, много обещаний, рекламы.

На сегодняшний день присадки в двигатель разделяются на 8 типов, отличающихся, как по составу, так и по свойствам, и как следствие по результату. Компрессия один из важных параметров состояния и степени износа мотора. Уменьшение давления в конце такта сжатия приводит к неполному сгоранию топлива, потери мощности и динамики. Кроме того, если по каким-то причинам износ неравномерный в цилиндрах, то и значение давления будет разным, в следствии чего мотор будет работать с перебоями, появится излишняя вибрация, которая в свою очередь увеличивает износ.

Значение давления в конце такта сжатия или компрессия зависит от герметичности надпоршневого пространства, которое в свою очередь определяется состоянием:

  • Поршневых колец (степени износа, подвижности)
  • Поршня (его износа, канавок под кольца, перегородок)
  • Гильзы блока цилиндров (бочкаобразность, элипсность, и др.)
  • Головки блока (трещины, плоскость, клапанный механизм)

Наиболее распространенная причина низкой или неравномерной компрессии это залегания и закоксовка поршневых колец, а также износ блока цилиндров. В большинстве сервисов при разнице показаний давления в 2 и больше предложат замену деталей. Но не все готовы к таким кардинальным мерам, и тут на помощь приходят присадки для восстановления компрессии.

Наша статья посвящена именно таким составам. Она носит обзорный характер и призвана облегчить выбор для потребителей. Мы не делали тестов и сводных таблиц с результатами испытаний различных добавок, так как это абсурд. Посудите сами, как и у кого можно взять 5 или 6 двигателей одной марки, с одинаковым износом для проведения испытаний, чтобы в последствии сделать выводы о том какая лучше и хуже??? Еще абсурднее выглядят тесты и заключения, которые проводились на одном моторе! Ведь каждая из вышеперечисленных присадок обладает свойствами изменять поверхности. Как только один продукт использовался на одном образце, любой другой продукт при испытании либо не даст результата, либо он будет недостоверным.

Реметаллизанты

Реметаллизанты - присадки, в составе которых содержатся ионы мягких металлов, такие, как медь, бронза, кадмий, олово и др. Принцип действия основан на создании "плакирующего" слоя, который происходит на механическом уровне.

Плюсы таких составов:

  • восстановление компрессии;
  • снижение расхода топлива и масла;
  • быстрое формирование защитного слоя на поверхностях трения;
  • степень воздействия легко регулируется концентрацией препарата;
  • реметаллизанты отечественного производства достаточно дешевы.

Минусы:

  • поверхностная твердость и износостойкость слоя существенно ниже основных деталей двигателя;
  • необходимо постоянное присутствие реметаллизанта в масле;
  • замена масла сводит к нулю эффект от обработки;
  • отсутствие препарата в масляной системе приводит к «состругиванию» защитного слоя с поверхности цилиндров поршневыми кольцами, особенно на пусковых режимах, поэтому иногда наблюдается заклинивание деталей после обработки;
  • нестабильность результатов из-за отсутствия четко прописанной технологии использования препарата.

Известные производители: Ресурс, Remetall, MC – 1000, СУРМ, Renom, РиМЕТ, Lubrifilm–Metall B2.

Тефлоносодержащие

Тефлоносодержащие - название говорит о составе само за себя. В виду большой вредности сразу перейдем к отрицательным моментам.

Минусы:

  • достаточная дороговизна препаратов;
  • необходимость их использования при каждой замене масла;
  • нестойкость покрытия, т.к. механизм сцепления тефлонового антифрикционного слоя с поверхностью детали носит механический характер;
  • удаление с поверхности трения гильзы цилиндра поршневыми кольцами путем механического соскабливания на пусковых режимах, в момент отсутствия гидродинамического трения;
  • активно разлагается под воздействием высоких температур;
  • необходимость постоянного присутствия в масле;
  • двукратный рост концентрации NOx в отработавших газах, т.к. наличие тефлонового слоя на стенках камеры сгорания ведет к существенному росту температур газов в цилиндре, из-за хороших теплоизоляционных свойств тефлона;
  • появление фосгена в отработавших газах, из-за наличия фторсодержащих частиц тефлона в зоне горения. Поэтому применение тефлоновых препаратов ограничено в США и странах Западной Европы;
  • постоянное использование приводит к закоксовыванию поршневых колец, и, как следствие, перегреву поршней, и выходу силового агрегата из строя.

Известные производители: Slick 50, Liquid Ring, Lubrilon, Microlon, Матриx, Petrolon.

Кондиционеры металла

Кондиционеры металла - присадки в состав, которых входят хлоропарафиновые соединения, в основном это хлор и сера. Принцип действия: растворяют продукты износа – металлы, переводя их в состояние солей. Эти соли попадают в зону трения, где снова осаждаются, возможно, с выделением чистого металла. Однако носителем активного хлора в кондиционерах металлов являются хлорированные парафины, т.е. полимеры. Кроме того, в них содержатся и фторированные полиэфиры – противозадирные компоненты, носители чистого фтора. Поэтому параллельно с реализацией замкнутого цикла «износ-восстановление» происходит частичное полимерное плакирование поверхностей трения парафинами и полиэфирами. Но присутствие полимеров в препаратах повышает их склонность к образованию отложений в камере сгорания. Для компенсации этого негативного явления в состав кондиционеров введена комбинация спиртов и эфиров, играющая роль очистителей, противодействующая процессу нагароотложения.

Плюсы:

  • резкое снижение коэффициента трения
  • наличие свободного фтора в масле, позволяет предположить о наличие еще одного механизма защиты – частичного эпиламирования поверхности

Минусы:

  • хлорсодержащие вещества – высокотоксичны, поэтому использование препаратов этой группы ограничено в США и странах Западной Европы;
  • парафинсодержащие вещества являются нестойкими к высокой температуре и разлагаются в камере сгорания двигателя;
  • для эффективной работы препарат должен постоянно присутствовать в масле.

Известные производители: Хадо, СМТ2, ER, Fenom, Hi-Gear.

Слоистые модификаторы трения

Слоистые модификаторы трения – в состав входят соединения молибдена, вольфрама, тантала, графита и т.п. Принцип работы состоит в формировании на поверхностях трения слоистого поверхностного слоя с низким усилием сдвига и, следовательно, малым коэффициентом трения.

Минусы настолько велики, что пропустим плюсы:

  • эффект снижения трения не имеет устойчивого характера;
  • покрытие не является стойким, и снижение концентрации препарата в масле быстро сводит на нет эффект обработки;
  • высокая скорость разложения сернистых соединений при высоких температурах, что способствует увеличению коррозионной активности отработавших газов двигателя;
  • графит, входящий в состав некоторых препаратов этой группы, имеет склонность к отложениям в поршневых канавках, масляных каналах и на клапанах, что при длительном использовании препарата приводит к закрытию зазоров в поршневых кольцах и их залеганию, либо «зависанию» клапанов в направляющих втулках.

Известные производители: Xenum, Liqui Moly.

Геомодификаторы трения

Геомодификаторы трения - присадки в состав, которых входит серпентин (Mg2SiO4), до 90% силикаты магния, до 2,5% амфибол, до 5% форстерит, до 2,5% плазморасширенный графит. Принцип действия заключается в следующем: в процессе трения происходит разложение серпентина с выделением теплоты, достаточной для разогрева и размягчения металла. В присутствии катализаторов и при энергии, выделяемой при трении начинается реакция замещения атомов Mg в кристаллических решетках микрочастиц РВС на атомы Fe поверхностного и подповерхностного слоев металла контактируемой поверхности детали. При этом происходит внедрение в структуру металла микрочастиц минерала и образование композитной металлокерамической структуры (металл-минерал), обладающей высокой твердостью и износостойкостью.

Плюсы:

  • не имеют резкой границы между собой и металлом, на котором они образовались;
  • по своей природе не чужеродны металлу;
  • имеют одинаковый с материалом, на котором они образовались, коэффициент линейного термического расширения, т. е. не скалываются при нагреве - охлаждении;
  • увеличивают срок работоспособности масла, снижая его окисление и разложение;
  • коэффициент трения деталей аномально низок и снижается в среднем до 50 % в зависимости от материалов пары трения;
  • по своей природе являются диэлектриком и огнеупором. Температура их разрушения порядка 1575-1600 С;
  • стойки к износу, окислениям и коррозии;
  • защищают от водородного растрескивания металлы пары трения, приводящего к охрупчиванию и старению;
  • поверхности можно возобновлять по мере их срабатывания, проводя дополнительные обработки геомодификатором

Минусы:

  • не производит эффекта и не дает результата на двигателях без гильз, выполненных из аллюминия по технологии никосил и им подобные.

Известные производители: RVS-Master

Есть еще другие присадки для восстановления компрессии которые по вышеописанным причинам мы затруднились их классифицировать. Описание состава и принцип действия отсутствует. Приведем лишь несколько цитат:

"Форсан" -"Нанокерамический слой формируется в процессе трех обработок с интервалом между обработками 500-700 км. Рекомендуемая частота повторных обработок – ежегодно."

Ежегодная обработка в независимости от пробега - ставит в тупик.

"Супротек" -"Основным продуктом компании являются инновационные, хорошо зарекомендовавшие себя противоизносные антифрикционные восстановительные триботехнические составы (присадки и смазки)." "палеоструктурный слой", "квазисжиженный слой" (приставка квази - дословно "как-бы"). Фраза " Если остальные присадки направлены на разделение трущихся поверхностей третьим телом (мягкими металлами, длинными углеводородными цепочками, синтезированной пленкой), то СК "Супротек" помогает триботехнической системе самой "определится", какой должна быть структура поверхности, высота модифицированной структуры, шероховатость, волнистость и т.д.", - иными словами разделительного слоя нет, а через несколько строк пишется следующее: "Результатом этих процессов является модифицированный слой, который отличается от исходного оптимальной волнистостью, шероховатостью, структурой с максимальным числом свободных связей, что обеспечивает большую маслоудерживающую способность." - теперь разделительный слой уже есть.

В этом случае вспоминается фраза Остапа Бендера : "Главное побольше непонятного..."

Что в итоге?

Большинство добавок имеют эффект восстановления пневмоплотности, но зачастую он неустойчив, и имеет не мало побочных отрицательных свойст. Делайте правильный выбор и успешных вам покупок.

Присадки в масло двигателя RVS Master

RVS Master – идеальная присадка в двигатель автомобиля

Ремонтно-восстановительный состав обеспечивает:

  • Приведение величин зазоров к паспортным значениям.
  • Рост мощности мотора до 5%.
  • Снижение расхода масла до 30%, а топлива – до 7%.
  • Улучшенный запуск в холод.
  • Увеличение пробега до 120 000 км.
  • Минимизация шумов, вибраций, стуков.
  • Сохранение эффекта при регламентном ТО и замене масла.

Для нового двигателя РВС – отличная профилактика от перегрузки и некачественного топлива!

Один из критериев, которые играют важную роль при покупке авто, – характеристики двигателя (его мощность, объем, количество цилиндров и их расположение, система впрыска, а также расход топлива, тип мотора и его надежность, производитель). Считается, что брендовые «миллионники» могут эксплуатироваться «в хвост и в гриву», а другие агрегаты не такие надежные и «капризные». Данный факт учитывается для расчета расходов на дальнейшее техобслуживание, ремонт. И эти затраты далеко не скромные! Чтобы вы могли их минимизировать, наш интернет-магазин предлагает восстанавливающие присадки для двигателя RVS Master по выгодной цене.

Выбрать присадку в двигатель

Особенности присадок в масло для двигателя от RVS master

РВС успешно восстанавливает изношенные поверхности мотора, снижая вероятность его ремонта или замены. Состав продукта и особенности воздействия на пары трения кардинально отличаются от других присадок.

Присадки РВС делают из смеси древнейших ультраосновных оливиновых пород. Это – целый комплекс из органических, металлических и керамических соединений с гибридной структурой активных элементов. Некоторые из них обладают каталитическими свойствами.

При добавлении присадки в двигатель масло вместе с RVS-частицами начинает циркулировать по агрегату, а металлокерамический слой формируется лишь в зонах контакта поверхностей, где присутствует трение и износ деталей. Факт его создания доказан в ходе исследований европейского объединения институтов прикладных исследований имени Фраунго́фера, университета Васэда в Токио. Продукция RVS прошла также исследования и испытания в РТУ (Латвия), ООО «ЦНИДИ». Составы успешно применяются на многих российских предприятиях.

Важно!

Присадки RVS Master не меняют консистенцию и состав масла, а лишь доставляют частицы РВС туда, куда нужно. Образовавшийся на поверхностях слой не скалывается при перепаде температур, не коррозирует и не окисляется. В отличие от использования обычных присадок РВС не приводит к образованию абразива и забиванию масляных колец.

Когда нужно применять присадку в двигатель

Чем сильнее изношены сопряженные пары, тем меньше ресурс мотора.

Износ ускоряется в следующих случаях:

  • Недостаточное охлаждение и плохое качество масла и топлива.
  • Низкое качество материалов, их обработки и регулировки при создании деталей (особенно поршня). С ростом температуры поршень расширяется, толщина масляной пленки уменьшается, сила трения начинает возрастать. Это наблюдается преимущественно в месте верхнего маслосъемного кольца. Как итог, поршень может сохранить остаточную деформацию и сократиться в своем размере, ГБЦ может деформироваться. Тогда кольца «сядут», сальники клапанов повредятся. Но проблемы на этом могут не закончиться.

Вам пора помочь мотору и восстановить двигатель присадкой, если вы замечаете следующее:

  • характерный стук на холодную, вибрации,
  • повышенный расход топлива, масла на угар,
  • дым на холодную, а также при перегазовках,
  • уменьшение мощности и динамики (из-за снижения компрессии).

Чем реально поможет присадка в двигатель?

Когда вы попробуете РВС в деле, то по достоинству оцените преимущества мелкодисперсных магниевых составов, восстанавливающих поверхности в зонах наибольшего износа. Образовавшийся слой позволит продлить срок эксплуатации мотора еще до 120 000 км пробега. Это весьма ощутимо, если понимать величину расходов на ремонт или замену двигателя.

Металлокерамический слой, созданный присадкой РВС, позволяет:

  • снизить окисление, разложение масла, продлевая срок его службы,
  • сократить коэффициент пар трения до 50%,
  • защитить трущиеся детали от охрупчивания и старения вследствие водородного растрескивания,
  • сберечь детали от окисления и коррозии.

Поверхности трения можно восстанавливать по мере их срабатывания, проводя дополнительные (регулярные) обработки геомодификатором (присадкой). Это позволит особенно помочь двигателю с большим пробегом, выровнять и повысить компрессию, уменьшить расход масла и топлива, устранить дымность, шумность, немного «подтянуть» КПД и динамику. Применение присадки в моторное масло от РВС ведет к росту мощности двигателя. Как показывают результаты испытаний, новый мотор улучшает свои показатели примерно на 5%.

Присадки для двигателя от официального представителя компании RVS Master

Сотрудничая с финским производителем более 5 лет, мы поставляем исключительно сертифицированную продукцию, которая не имеет аналогов. У нас можно купить присадку в бензиновый (линейка Ga), дизельный (линейка Di) и двухтактный (линейка 2T) двигатель.

Выбирайте удобный для вас способ приобретения составов РВС:

  • оформление заказа на сайте через корзину товаров,
  • покупка через наших представителей (при доставке в регионы стоимость может отличаться от цены, указанной на сайте).

Выбираем присадку для восстановления изношенного двигателя

Двигатель, как и любой другой механизм, установленный на автомобиле, имеет определенный рабочий ресурс. При достижении пробега в 60 тыс. км и более он начинает изнашиваться, засоряются и коксуются цилиндры, поршни, клапана и другие внутренние механизмы. Присадки могут продлить эксплуатационный ресурс мотора.

Как правило, такие составы разрабатывают на базе минеральных и синтезированных веществ. Их присутствие в масляной системе двигателя позволяет уменьшить износ его механизмов, восстановить функциональную работоспособность и понизить силу трения внутренних деталей.

На российском рынке представлен разнообразный ассортимент присадок. Однако далеко не все они способны оказывать благоприятное воздействие на систему ДВС. К выбору стоит подходить внимательно, поскольку различные составы могут навредить работе двигателя.

По какой причине система ДВС подвергается износу

Двигатель представляет собой единую целостную систему механизмов, подвергающихся изнашиванию даже при обычной эксплуатации. Но кроме эксплуатационного износа металлических деталей существуют и другие причины ухудшения его технического состояния. К ним следует отнести:

  • неправильную обкатку имеющегося мотора после выполнения капитального ремонта или покупки нового;
  • постоянные запуски системы ДВС при нагреве двигателя в ночное время суток;
  • засорение механизмов цилиндропоршневой группы;
  • коксование и нагары, формирующиеся на клапанах и поверхностях внутренних деталей.

Какие функции выполняют присадки для восстановления двигателя

Присадки для восстановления двигателя функционируют подобно автомобильным маслам. Как правило, такие добавки работают на базе катализаторов, способных ускорить кристаллизацию металлических деталей и механизмов ДВС, подвергающихся трению и износу.

Как и в случае с моторным маслом, присадки создают защитную микропленку, принимающую на себя максимальные нагрузки в ходе процесса эксплуатации силового агрегата.

При работе в системе ДВС они восстанавливают поврежденную кристаллическую решетку металлических деталей, обеспечивая их длительный ресурс. Многие смазочные продукты выполняет именно такую функцию. Среди наиболее востребованных стоит выделить «Супротек».

Базовые характеристики сформированной защитной пленки напрямую зависят от условий эксплуатации ТС. Если внимательно рассмотреть механизм силового агрегата, покрытый защитным слоем, то на нем будет видна гладкая, зеркальная поверхность. Также производители разрабатывают отдельные виды добавок, улучшающих смазывающие характеристики автомасла.

К ним относится присадка Edial. Как правило, Супротек и Эдиал рекомендуется использовать для изношенных двигателей, когда появляются отклонения при нормальной эксплуатации по достижению пробега в 60-70 тыс. км.

Они позволяют:

  • восстановить функциональную работоспособность двигателя;
  • стабилизировать компрессионные показатели в цилиндрах ДВС;
  • увеличить давление моторного масла.

Кроме того, помогают устранить любые типы нагара и коксований, формируемых на поверхностях гидрокомпенсаторов.

Присадки для системы ДВС

На авторынке представлен большой ассортимент присадок различного типа. В зависимости от метода воздействия на рабочие зоны силового агрегата, их принято разделять на отдельные группы:

  • моющие;
  • противоизносные;
  • антикоррозийные;
  • вязкостные;
  • антифрикционные;
  • антиокислительные.

Моющие

Добавки с моющими свойствами восстанавливают функциональную работу силового агрегата благодаря устранению сформированных отложений и загрязнений на поверхностях металлических деталей ДВС. Детергентные составы устраняют окисления на внутренних механизмах двигателя и уменьшают количество шлаков до минимума.

Противоизносные

Формируют защитное покрытие на рабочих зонах деталей ДВС. Таким образом, они способствуют уменьшению силы трения металлических деталей, сокращают износ механизмов двигателя и восстанавливают его рабочий ресурс. Кроме того, присадка сглаживает небольшие дефекты на механизмах цилиндропоршневой группы.

Антикоррозийные

Способствуют очищению внутренних деталей ДВС от шламов и ржавчины. В результате чего они улучшают компрессионные показатели цилиндров и уменьшают топливный расход.

Антифрикционные присадки

Воздействуют на систему ДВС путем регулярного смазывания деталей, а также их защиты от износа. Их применение позволяет уменьшить силу трения на поверхностях металлических деталей и восстановить рабочее состояние двигателя.

Такие составы заливают в базовые масла, применяемые в силовых агрегатах. Крайне важно использовать такие типы присадок для систем ДВС, подвергающихся максимальным нагрузкам в сложных эксплуатационных условиях.

Вязкостные

Добавки, изменяющие вязкость, способны загустить рабочую смазку ДВС. Таким образом они улучшают показатели текучести моторного масла в зимний период, тем самым повышая смазывающие характеристики продукта и восстанавливая рабочее состояние двигателя. Поэтому такие составы рекомендуются использовать для систем ДВС, эксплуатирующихся в сложных условиях.

Кроме того, показатели вязкости могут изменяться и летом. Как правило, в состав таких добавок входят химические компоненты на основе:

  • полиметакрилатов;
  • полиизобутиленов.

Крайне важно использовать их для подшипников коленвала, поскольку благодаря технологичному составу они способны продлить их эксплуатационный период.

Выбор присадки для силового агрегата

При выборе добавки для восстановления функциональных параметров двигателя особое внимание следует уделить следующим нюансам:

  • типу состава;
  • методу воздействия на моторную систему;
  • ухудшению или улучшению технических характеристик масла;
  • производителю и отзывам автолюбителей.

Особое внимание следует уделить типу применяемой добавки, поскольку от этого зависит длительная эксплуатация мотора и восстановление его рабочего ресурса при каких-либо отклонениях.

К примеру, если автомобиль используется в северных регионах, для которых характерны низкие температуры, то рекомендуется использовать противоизносные или антифрикционные присадки, увеличивающие смазывающие характеристики и очищающие от шлаков. При выборе необходимо руководствоваться техническим состоянием двигателя и рекомендациями мотористов.

Чтобы выполнить диагностику функционального состояния двигателя, необходимо воспользоваться несколькими методиками. В частности, автомеханики измеряют компрессионные показатели цилиндров, исследуют внутренние детали и механизмы ДВС на предмет износа и технического состояния. И только после этого рекомендуют использовать тот или иной присадочный состав.

Также перед покупкой особое внимание следует уделять производителю, поскольку от этого зависит успешное восстановление функционального состояния ДВС. На российском авторынке представлены различные компании, занимающиеся разработкой присадок.

Присадки для восстановления ДВС

Среди всех производителей добавок к моторным маслам выделим наиболее популярные бренды:

  • Хадо;
  • Супротек;
  • Лавр;
  • ER;
  • Ресурс.

Рассмотрим их более подробно.

Xado

Компания Хадо разрабатывает качественные добавки для восстановления рабочего состояния ДВС. Отзывы автолюбителей о применении Xado можно разделить на две группы, согласно которым присадка не справляется с поставленными задачами или же восстанавливает функциональные характеристики двигателя.

Чтобы получить максимально положительный результат, рекомендуется соблюдать инструкции, указанные производителем. Иначе присадка может ухудшить рабочий потенциал изношенного двигателя, вплоть до того, что приведет к формированию твердых отложений на клапанах цилиндров и последующей деформации системы ДВС.

Suprotec

Присадки Супротек также пользуются большой популярностью у российских автолюбителей. Владельцы ТС отмечают тот факт, что они отлично справляются с маслосъемными колпаками, уменьшает износ внутренних деталей и стабилизирует компрессионные показатели в цилиндрах в независимости от модели и типа силового агрегата. Кроме того, восстанавливают работу двигателя и увеличивает периодичность замены моторной жидкости.

Лавр

Присадка Лавр считается одной из самых востребованных на российском авторынке. Именитый бренд давно зарекомендовал себя благодаря разработке качественной продукции. Согласно отзывам автолюбителей, прекрасно зарекомендовали себя моющие добавки Лавр.

Они устраняют загрязнения и коксования в маслоотводных каналах. За счет этого восстанавливается рабочий потенциал силового агрегата и продлевается его эксплуатационный период.

ER

Компания ЕР поставляет на российский рынок присадки нескольких разновидностей. Лучше всего зарекомендовали себя добавки на оппозитных двигателях Субару.

Они снижают посторонние шумы при работе мотора, предохраняют механизмы от износа, улучшают вязкость масла и продлевают рабочий ресурс ДВС. При этом необходимо руководствоваться инструкцией от производителя, поскольку заливка осуществляется только по достижении определенного пробега.

Ресурс

Отечественная компания «Ресурс» производит качественные присадки для систем ДВС. Согласно отзывам владельцев ТС, присадка отлично справляется с поставленной задачей, независимо от марки авто.

В частности, если соблюдать дозировку, то добавка способна уменьшить масляный расход, увеличить тягу двигателя и восстановить его рабочее состояние. Также стоит отметить, что присадка увеличивает вязкость масла в зимний период. Поэтому ее не рекомендуется использовать при низких температурах.

Качественные присадки для системы ДВС могут не только восстанавливать рабочий ресурс, но и обеспечивать надежную и бесперебойную эксплуатацию изношенного мотора. При этом не стоит забывать о технических особенностях каждой добавки и рекомендаций по ее применению.

Перед тем, как использовать присадки того или иного типа для восстановления рабочего состояния ДВС, рекомендуется провести диагностику системы. Чтобы избежать проблем, связанных с применением некачественной поддельной продукции, рекомендуется приобретать добавки только в специализированных магазинах.

Обзор лучших присадок для двигателя автомобилей ВАЗ 2109, 2106

Отечественные автомобили ВАЗ до сих пор востребованы у российских потребителей. Многие версии производились еще в советское время, поэтому эксплуатационный период таких машин составляет уже не менее 25 лет. Соответственно, заводские двигатели, установленные в автомобилях, в большинстве случаев находятся в изношенном состоянии. Чтобы увеличить их ресурс таких, рекомендуется помимо качественного масла использовать присадки.

Присадки для автомобилей ВАЗ 2109

RESURS

Для восстановления рабочего состояния двигателя, установленного на девятке и его защиты от износа, рекомендуется использовать присадку в масло Ресурс. Активные добавки применяются в тех случаях, когда наблюдается:

  • снижение компрессионных показателей;
  • шумность при работе двигателя ВАЗ 2109;
  • увеличение топливного расхода и жора масла;
  • сажевые отложения от угара моторной смазки.
Состав присадок RESURS

В присадках Ресурс содержатся активные микроэлементы в виде нано порошка, а также медные, серебряные и оловянные сплавы. Когда эти компоненты проникают в масло, они создают плакирующий слой на узлах паров трения.

Защитное покрытие выравнивает дефекты в изношенных двигателях девятки, а также увеличивает компрессионные показатели цилиндров и ресурс подшипников коленвала.

Согласно лабораторным испытаниям, присадка сокращает износ системы до 4 раз, начиная с момента запуска двигателя. Под воздействием давления и температур микрочастицы начинают активно восстанавливать поврежденные зоны ДВС, в особенности металлические поверхности.

По сравнению с другими присадками Ресурс образует пористый защитный слой, способствуя удерживанию моторной жидкости и ее смазыванию в зонах трения деталей. Добавка предохраняет механизмы от износа даже при холодном запуске двигателя, перегреве, ускорении и торможении.

Как использовать для ВАЗ 2109

Для начала рекомендуется выполнить замену масла и фильтра. На следующем этапе прогревается двигатель до оптимальных температур и отключается. Взбалтываем флакон с присадкой RESURS и заливаем в моторную смазку через горловину.

После этого запускаем мотор и оставляем его работать на холостых оборотах в течение 20 минут. Дозировка составляет 50 мл. При использовании второго флакона добавки интервал замены уменьшаем до 100 км.

Присадка Хадо для восстановления двигателя ВАЗ 2109

Активная добавка в моторную смазку предохраняет двигатель от износа и стабилизирует рабочее состояние без выполнения его разборки. При заливке Хадо образуется пленка на металлокерамической основе, позволяющая восстанавливать геометрию поврежденных механизмов и наращивать их до первоначального размера.

Характеристики и свойства присадки Хадо:

  • стабилизация давления масла в двигателе;
  • сокращение топливного расхода;
  • восстановление поврежденных деталей и защита от износа цилиндров, поршней;
  • увеличение компрессионных показателей цилиндров;
  • увеличение мощности силового агрегата;
  • длительный срок эксплуатации мотора, защита при холодном запуске;
  • улучшение рабочего состояния ДВС по достижению 50-100 км;
  • возможность эксплуатации при аварийной протечке моторной смазки.

Присадка Хадо рекомендуется для изношенных и старых двигателей Ваз 2109. Использование 1-2 флаконов присадки гарантирует увеличение рабочего ресурса вдвое-вчетверо.

Liqui Moly Cera Tec

Добавка Ликви Моли Кера Тек обладает антифрикционными свойствами для защиты системы ДВС от повышенного износа. Рекомендуется для автомобилей ВАЗ 2109. В состав входят молибденовые соединения и химические компоненты, формирующие керамическое покрытие.

Микрочастицы на керамической основе уменьшают силу трения на поверхностях металлических деталей, укрепляют цилиндры и поршневые кольца, защищая движок независимо от эксплуатационных условий.

В добавке Ликви Моли содержатся твердая микрокерамика на базе гексагонального борного нитрида. Она формирует ламинарную структуру пленки, идентичную графиту, способствуя уменьшению изнашивания и силы трения при соприкосновении металлических деталей.

Керамические микрочастицы выполняют функцию, подобную работе шариков в подшипниках. Защита двигателя обеспечивается даже при больших нагрузках благодаря прочной керамической структуре.

Твердые микрочастицы керамики не превышают 0,5 микрона, что позволяет обеспечивать их свободное передвижение по масляным системам и фильтрам. Малый размер частиц исключает возможность их проседания на клапанах цилиндропоршневой группы.

Преимущества использования Liqui Moly в моделях ВАЗ 2109:

  • уменьшение силы трения и износа механизмов ДВС за счет микрокерамических частиц;
  • совместимость с любыми типами автомасел;
  • сохраняет первоначальные свойства даже при резких перепадах температур;
  • не формирует осадков и свободно циркулирует по масляным и фильтровым системам;
  • сокращает расход горючего;
  • увеличивает эксплуатационный период движка;
  • обеспечивает плавность хода;
  • борный нитрид в составе присадки химически инертен;
  • не увеличивает количество фосфора и серы в масле.

Кератек совместим с турбированными двигателями, сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами. Уменьшает вероятность деформации механизмов в случае протечки масла, перегрева двигателя и повышенных нагрузок. Обеспечивает рабочее состояние мотора на протяжении 50 тыс. км пробега.

Присадки для ВАЗ 2106

Добавка Супротек

Для автомобилей ВАЗ 2106 рекомендуется использовать присадку Супротек. Ее триботехнический состав предохраняет двигатель шестерки от износа и поддерживает его рабочее состояние. Она также может использоваться для изношенных двигателей.

В составе активной добавки Супротек содержится усиленная формула, обеспечивающая формирование прочной защитной структуры на поверхностях трения. Присадка снижает вязкость моторной смазки, тем самым обеспечивая быстрое размешивание и предотвращая износ системы ДВС.

Триботехнический состав Suprotec не изменяет химические и физические свойства моторной жидкости. Активные компоненты вещества позволяют восстанавливать моторную систему и стабилизировать компрессионные показатели в цилиндрах.

Преимущества использования в автомобилях Ваз 2106

Защита двигателя при максимальных нагрузках. Прочная микропленка обеспечивает быстрое смазывание деталей и уменьшает силу трения благодаря структурным особенностям, упругости, твердости и удержания масляного состава.

Увеличение эксплуатационного ресурса двигателя за счет стабильного удержания защитного слоя, уменьшающего износ высоконагруженных деталей и механизмов.

Бесперебойная работа двигателя при активных режимах езды. Микрочастицы добавки способны выдерживать плотную масляную пленку, уменьшая износ и компенсируя нехватку смазочного материала при наборе оборотов мотора.

Обеспечение холодного запуска двигателя и защита от износа. Добавка обрабатывает механизмы и детали ДВС, за счет прочной структуры удерживает масляную пленку даже при длительном простое. В итоге при запуске двигателя активные компоненты присадки уменьшают износ в случае нехватки масла, что особенно востребовано в зимний период времени.

Сокращение выбросов токсичных отходов. Присадка восстанавливает компрессию цилиндров и оптимизирует сформированные зазоры на вкладках ДВС. Таким образом происходит быстрое выгорание топлива и уменьшается токсичность выхлопных газов.

Экономия топливного расхода. Защитное покрытие удерживает масляную пленку и обеспечивает плотность зазоров в цилиндрах и поршневых клапанах. Это позволяет улучшить компрессию, качество сгораемого топлива и уменьшить силу трения.

Устранение шумов и вибраций. Плотный масляный слой уменьшает звук в момент перекладки поршней, за счет чего сокращаются шумы и вибрации. Стабильные компрессионные показатели обеспечивают бесшумную работу цилиндров.

Присадка РВС Мастер для Жигулей 2106

Это активный состав для ремонтных и восстановительных работ системы ДВС. Добавка РВС Мастер уменьшает износ двигателя Жигулей, а также восстанавливает рабочее состояние трансмиссии и гидроусилителя.

Проникая в систему к механизмам мотора при смешении со смазкой добавка формирует защитное покрытие на парах трения, компенсируя износ масла, стабилизируя компрессионные показатели до первоначальных параметров. За счет этого происходит восстановление работы системы ДВС на автомобиле Жигули 2106.

Добавка RVS-Master может использоваться для моторной, трансмиссионной смазки, а также гидроусилителя. Воздействует только на сопряженные механизмы шестерен, подшипников, валов, вкладышей коленвала, поршней-гильз.

Технологичный состав РВС Мастер не изменяет характеристики и свойства масла. Кроме того, продукт не изменяет свойств базовых присадок. Плотный слой на металлокерамической основе формируется в 4 этапа:

  • финишная операция и перемол частиц РВС в зонах паров трения механизмов;
  • зачистка пятен микрорельефа при соприкосновении деталей;
  • нагартовка молотых частиц РВС в зонах углубления пятна контакта при соприкосновении механизмов и деталей;
  • создание прочной микропленки на металлокерамической базе, процедура замещения кристаллов на новые формирования.

Соблюдая грамотные рекомендации, каждый автолюбитель обеспечит длительную эксплуатацию изношенного двигателя на автомобилях ВАЗ 2106-2109 и при этом будет знать, как выбрать качественную присадку.

12 лучших автомобильных присадок — Рейтинг 2020 года (Топ 12)

Об их качествах спорят автолюбители. Одни ими восхищаются, другие не понимают их предназначения. Предлагаем вашему вниманию рейтинг лучших автомобильных присадок, которые действительно приносят пользу.

Репутация у автомобильных присадок, конечно, спорная – тут нужно сказать «спасибо» всевозможным «гербалайфам» от автохимии, которые уже успели прославиться как «радость перекупщика». Действительно, невольно вспоминаются народные цыганские методы «предпродажной подготовки» лошадей в пересказе деда Щукаря, когда спустя пару сотен километров после покупки машины с рук она начинает все больше стучать мотором, выть трансмиссией и подъедать масло, намекая владельцу – «а вылей-ка в меня еще один волшебный пузырек или ремонтируй уже наконец». Поэтому рассматривать образцы с сугубо алхимическими описаниями, обещающими и волшебным образом изношенные детали восстановить строго до номинального размера и ни микроном больше, и мощность поднять, да еще и кофе по утрам приготовить, думаем, не стоит – а вот действительно работающие присадки таки действительно есть.

Ведь не одними только присадками в масло все ограничивается: например, цетаноповышающие присадки и антигели владельцев дизельных автомобилей реально способны выручить, модификаторы вязкости и вовсе являются неотъемлемым компонентом любого моторного масла, а противозадирные «коктейли» исторически пришли прямиком из автомотоспорта, где вынужденно появились во времена, когда мощные моторы уже были, а соответствующих им моторных масел еще не придумали. Опять-таки, наработки тех времен сейчас используют и сами производители моторных масел – вспомните те же масла Liqui Moly, у которых само название прямо намекает на использование дисульфида молибдена.

Ну что ж, приступим к нашей «профильной» работе – посмотрим, какие «чудо-пузырьки» сейчас нам предлагают автомагазины.

Рейтинг лучших автомобильных присадок

На что обратить внимание?

Поскольку сегодня мы попытались «объять необъятное», то обсуждать каждый тип присадок подробно у нас просто не хватит объема статьи. Но обязательно укажем на главный принцип выбора любой присадки: «не сделай хуже». Особенно это касается присадок, работающих длительно – добавляемых в моторное или трансмиссионное масло. Улучшая какие-то характеристики масла, она не должна ухудшать другие – поэтому, честно говоря, весьма подозрительно выглядят «чудо-присадки» от новоявленных производителей, не имеющих ни опыта производства самих моторных масел, ни оборудования для их полноценных испытаний. Да и, чего уж там, моторное или трансмиссионное масло, соответствующее классам качества и допускам для Вашего автомобиля (конечно, если испытания проведены реально, а не просто написаны соответствующие буквы и цифры на упаковке), уже как минимум для него достаточно, и особо «улучшать» там нечего.

А вот присадки сервисной группы (антигели, корректоры и так далее) – это вещь, действительно способная эффективно показать себя на практике, и при их обсуждении можно прямо сравнивать конкретные свойства. И тестирование дает вполне конкретные результаты, по итогам которого мы эти присадки и взяли в рейтинг.

Советы по восстановлению двигателя Miata

Советы по восстановлению двигателя Miata

Автор: Miq Millman

[email protected]

Я только что восстановил двигатель Башера после поломки коленвала. Двигатель был 160К + но _не_ технического обслуживания (6 замен масла за весь срок службы с 154 тыс. Миль).

Что касается двигателей, то у Miata довольно сложный двигатель, два распредвала, топливо впрыск, двойное зажигание, 4 клапана на цилиндр. Также все в довольно тесные помещения.

С учетом сказанного, имея руководство для магазина, руководство для энтузиастов и все правильные инструменты, задача сложная, но не невыполнимая.

Это не проект выходного дня. Скорее 6 проектов выходного дня, если у вас есть все нужные части.

Я сам сделал головную работу, и вы, вероятно, захотите ее отправить (если у вас нет фрезы и токарного станка и вы не знаете, как ими пользоваться?), но отправлены впускной коллектор, чтобы получить отточенное экструдирование (вариант производительности, а не необходимость).

Это был не первый двигатель, который я перестраивал, и поскольку я в основном шлепал новый детали в недавно обработанные приемники и не исправление сильно искалеченных вещей (ну кроме камеры сгорания №3...), все прошло довольно быстро. это было один из самых сложных двигателей, которые я восстановил, я согласен. Единственное, что я бы рангом как более сложным будет восстановление АКПП. Этот был примерно на одном уровне с восстановлением механической коробки передач.

Некоторые из других двигателей, которые я перестроил, чтобы вы знали, откуда я:

  • 3 ротора, 1 13B, 2 12A, все с некоторым портированием на них
  • 2 chevy small block v-8, 1400 hi-perf (575 л.с.) 1350 Двигатель с 4 болтами
  • 6 британских 4-х цилиндровых (все 8 клапанов, сиамские портированные штучки)
  • 1 двигатель Honda CVCC civic (деформированная голова)
  • 1 автобус VW / porsche 911 flat 6 (двигатель 911 ушел в микроавтобус, не спрашивайте)
Итак, думаю, я уже знал, чего ожидать, и имел хорошее представление о том, что мне делать. делать дальше.

Итак, советы, если вы решите вступить в бой:

  1. Точно знаете, что происходит с двигателем, т.е. зачем вы это делаете? Можете ли вы уйти, просто заменив некоторые детали?
  2. Соберите все прокладки и монтажные насадки в один пакет. Имея их поможет вам сделать оценочные суждения о том, что можно спасти, а что необходимо заменить, вы всегда можете вернуть то, что не используете.
  3. Если вы раньше не работали со станком, отправьте головки для клапана. замена, это задача, которая может легко разрушить деталь за 1500 долларов, если будет выполнена неправильно.
  4. Маркируйте все при разборке. Я использую малярную ленту 1 1/2 дюйма и Перманентный маркер Sharpie.
  5. Используйте пакеты для сэндвичей, чтобы хранить вместе одинаковые детали.
  6. Сохраните эти ящики для яиц, чтобы отсортировать аналогичные части в соответствии с размещение в двигателе. (например, болты масляного поддона, болты головки или кулачковые болты или подшипники, которые можно использовать повторно)
  7. Запланируйте работу без машины не менее 6 полных выходных, если только вы не возьмете отпуск, чтобы поработать над машинойЕсли вы отправляете товар, его чтобы вернуть вещи, понадобится как минимум полторы недели.
  8. Заменить все одноразовые биты, а также все части со сроком службы (ремни, прокладки, поверх затянутых болтов)
  9. Получите ящик (как минимум!) Аэрозольных баллончиков очистителя карбюратора в дополнение к керосин. Взрыв с высоким давлением отлично подходит для труднодоступных мест.
  10. Иметь постоянное место работы, сухое, хорошо освещенное и ровное.
  11. Приобретите хорошие, цельные литые четырехстоечные домкраты.Ваша нижняя часть спины будет благодарна вы, а также ваше мнение.
  12. Лиана за 60 долларов - это мелочь по сравнению с счетом на рабочую силу в 3000 долларов, который вы экономия, сделав это самостоятельно. То же самое и с комбинезоном Биг Мака за 30 долларов. Взять их.
  13. Не ремонтируйте больше, чем планировали изначально (известно по ремонту автомобилей хобби как болезнь корабельных кораблей), иначе никогда не закончишь.
  14. Расслабьтесь, это не операция на мозге, а просто куча механических деталей.
хмммм, я думаю, это было больше, чем вы хотели знать.....
-
Miq Millman [email protected] 503 642 6139 (сайт Aloha)
AL4-55 Intel, 5200 NE Elam Young Parkway, Hillsboro, OR 97124-6497
См. Также [email protected]
 

Восстановление двигателя классического автомобиля Важная часть восстановления

ОСОБЕННОСТИ СТАТЬИ

Джон Ганнелл

Ремонт классических автомобилей можно условно разделить на три основных направления ремонта: механический, кузовной и внутренний.Выполняя реставрацию, вы заботитесь о каждой из этих систем, и в итоге вы получаете автомобиль, который снова выглядит как новый. Работа с двигателем автомобиля - большая часть механического восстановления.

Хотя некоторые эксперты говорят, что косметические аспекты реставрации - кузов и обивка - являются наиболее сложными этапами реставрации, с двигателем

вашего автомобиля нет ничего легкого.

Большинство истинных реставраторов классических автомобилей заинтересованы в восстановлении оригинального двигателя автомобиля или в поиске точной замены, соответствующей сроку службы.Обычно домашний реставратор «выдергивает» двигатель из автомобиля, разбирает его, отвозит в механический цех для обработки, находит или заказывает новые детали, устанавливает новые детали после завершения механического цеха, ставит восстановленный двигатель на место. в машине и протестируйте и настройте ее работу.

Хотя вы можете заказать по почте высокопроизводительные двигатели для американских автомобилей, не так много каталогов для полных оригинальных двигателей MG TF 1250, подобных тому, который механик Винс Зауберлих настраивал здесь.


Источников подлинных старых двигателей с доставкой по почте не так много, хотя были некоторые компании, которые каталогизируют двигатели Ford Model T и Model A, а несколько магазинов предлагают почтовую перестройку двигателей британских спортивных автомобилей.

Компания Promar Precision Engines, базирующаяся в Патерсоне, штат Нью-Джерси, отметила возрождение реставраций классических автомобилей по всей стране и запустила программу, предназначенную для удовлетворения спроса. Компания отправила представителей на автосалоны, чтобы продвигать идею восстановления двигателей классических автомобилей, поставляемых ей.Promar уже была восстановительной компанией, обслуживающей клиентов по всему миру с полной линейкой восстановленных и модернизированных двигателей, головок цилиндров, коленчатых валов, услуг по восстановлению двигателей и компонентов. Он попытался создать бизнес по доставке старых двигателей в Нью-Джерси.

Promar по-прежнему предлагает узкоспециализированные услуги, но не дает услуг по восстановлению двигателей классических автомобилей того же рекламного толчка, который они получили девять лет назад. Доставка двигателей обходится дорого, и это большая причина того, что большинство энтузиастов вынуждены отказываться от двигателей и полагаться на местные механические мастерские и ремонтных мастерских.

На снятие двигателя с автомобиля и его разборка требуется 5-8 часов. Типичная цена за эту работу в магазине составляет 250–400 долларов. Большинство «генеральных подрядчиков» могут выполнить эту работу самостоятельно, если у них есть подъемник для двигателей.


Снятие двигателя - это работа, которую может выполнить большинство реставраторов-любителей. Требуется не менее четырех-шести часов, чтобы снять с двигателя такие аксессуары, как карбюратор, генератор, стартер и топливный насос, осторожно отсоединить его электрические соединения и водопровод, удалить все крепления, которые крепят его к шасси, и безопасно вынуть двигатель из автомобиля. с подъемником.При цене 75 долларов в час магазины будут взимать от 300 до 450 долларов за выполнение этой работы и столько же за установку двигателя. Это работа, которую может выполнить каждый, и выполнение ее самостоятельно сэкономит вам до 900 долларов на капитальном ремонте двигателя.

Тед Сведа из Monaco Vintage Motors в Манаве, штат Висконсин, получает редкий 2,5-литровый Hemi V-8, готовый к извлечению из Daimler SP250 1960 года выпуска. Тед использует балансир двигателя, который продает Иствуд, чтобы облегчить подъем.


Вы снимете капот автомобиля и любой листовой металл, который мешает выходу двигателя.Затем отсоедините провода, кабели, жидкостные линии и соединения, идущие от автомобиля к двигателю. Заводское руководство по ремонту вашего автомобиля перечислит все шаги по снятию двигателя. Внимательно следуйте инструкциям в руководстве. Во время работы делайте много цифровых фотографий и держите под рукой книгу, чтобы делать заметки. Держите под рукой застегивающиеся пакеты для хранения продуктов, учетные карточки и ручку. Каждый раз, когда вы удаляете деталь и бросаете ее в сумку, напишите описание детали на карточке и кладите карточку в пакет вместе с деталями. Если вы думаете, что это поможет, сделайте наброски того, как идут части.

После снятия многих аксессуаров, электрических соединений, водопровода и крепления двигателя к шасси, 2,5-литровый Daimler Hemi V-8 был наконец извлечен из автомобиля, поэтому трансмиссию можно было снять для установки на подставку.


По мере того, как вы продвигаетесь вперед, все больше и больше частей будет отрываться, а оставшиеся части будет легче видеть. В конце концов вы увидите, как работают подушки двигателя, и выясните, как их снять. На этом этапе вы можете подъехать к подъемнику двигателя и вынуть силовую установку из шасси.У некоторых двигателей есть подъемные приспособления, к которым можно зацепить лебедку, но часто вам придется обвязать блок стропой, чтобы поднять его. Цепи могут порезаться на свежей краске двигателя, поэтому подумайте о веревочной стропе.

Этот двигатель MGB был разобран и восстановлен энтузиастами из британского автомобильного клуба Fox Cities в рамках группового проекта в помощь товарищу по клубу. Удачливая женщина, владевшая автомобилем, получила отремонтированный мотор по цене запчастей.


При неработающем двигателе реставратор должен решить, кто его снимет.Это работа, требующая навыков и опыта. Легко сломать такие вещи, как болты головки и шпильки коллектора. Если вы делали эту работу раньше, у вас не должно возникнуть проблем, если это ваш первый раз, обратитесь за помощью. Потребуются специальные инструменты и оборудование, начиная с подставки для установки двигателя. Если вы отнесете двигатель к профессиональному специалисту по ремонту, он, возможно, захочет разобрать его вместе со всем остальным. С точки зрения затрат вам лучше делать столько, сколько сможете. У друга был двигатель GTO, сделанный в одной из лучших мастерских, и он прослужил всего несколько месяцев, прежде чем ему пришлось переделывать его самому.Вы добьетесь лучших результатов, если научитесь это делать и закатать рукава.

После того, как двигатель сломан, отнесите детали в механический цех. Обсуди, что тебе нужно. Они будут знать, что лучше. Не срезайте углы. Для устаревшего двигателя в магазине может потребоваться помощь в поиске запчастей. Двигатель будет некоторое время в механической мастерской, но вы можете быть очень заняты покраской деталей, таких как впускной и выпускной коллекторы, крышка привода ГРМ, воздухоочиститель и клапанная крышка (и), которые не были доставлены в механическую мастерскую.Мне нравится восстанавливать все, пока двигатель не работает, поэтому я отправляю карбюраторы, топливный насос, водяной насос и распределитель специалистам для восстановления. Если возникнет необходимость восстановить инструменты, я считаю эту часть работы двигателя. Когда двигатель будет готов, вам нужно будет подключить его к правильно работающим датчикам, чтобы проверить его.

Эта METS (мобильная испытательная станция двигателей) была приобретена у Northern Tool. Он включает в себя полный набор датчиков, поэтому восстановленные двигатели можно тестировать и настраивать в нем.Другие компании, такие как Eastwood, с тех пор начали заниматься этим продуктом.


А как насчет «ящиков» двигателей? По данным The New York Times (25 октября 2006 г.) высокоэффективные сменные двигатели для автомобилей, известные как «двигатели в ящиках», стали важным источником дохода для американских автопроизводителей. В своей статье «Мгновенная мощность в коробке, доставленная прямо на ваш хот-род» Джо Сиано показал, что продажи неуклонно растут. Ящики-двигатели используются для «восстановления» модифицированных маслкаров и для изготовления хот-родов под ключ.

Сиано сказал, что Chrysler продал в 2004 году двигатели в ящиках на 2 миллиона долларов, в 2005 году - на 4,5 миллиона долларов, а в 2006 году - на 5 миллионов долларов. Автопроизводители продают ящики с двигателями по цене от 1400 долларов до примерно 17000 долларов. Хотроддер, проинтервьюированный для статьи, сказал, что купил 435-сильный двигатель GM в ящике с двухлетней гарантией за 4500 долларов - примерно вдвое дешевле, чем ему пришлось бы восстановить старый двигатель V-8.

Gale Banks Engineering - известный поставщик высокопроизводительных двигателей типа "клетчатый".Эти совершенно новые двигатели в основном используются для создания хот-родов и модов для восстановления. Автопроизводителям нравится то, что на них распространяется гарантия.


Реставраторы классических автомобилей, которые используют двигатели из ящиков, считают, что они улучшают старые автомобили и повышают их ценность. Обладая надежностью и гарантиями, двигатели в ящиках помогли создать новый тип автомобиля, получивший название «Resto-Mod» - автомобиль с в основном оригинальными чертами внешнего вида, который имеет некоторый стиль и множество технологических обновлений.Ящики-двигатели также используются в так называемых автомобилях-клонах. Крейг Джексон из Barrett-Jackson сказал, что автомобили с двигателем в ящиках принесли в Скоттсдейл более 200 000 долларов. Ящики с двигателями выглядят великолепно и могут помочь создать очень надежную конструкцию автомобиля. Однако ни один из них не является полностью аутентичным с точки зрения заводской точности.

Вот список источников помощи по восстановлению двигателей старинных классических автомобилей и их аксессуаров.

ИСТОЧНИКИ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Установки для восстановления литья под давлением (ремонт отливок)
3560 Big Valley Rd., Блок А
Kelseyville, CA 95451
Бесплатный номер: 866-935-3227
Сайт: www.accastingrebuilders.com

Advanced Engine Rebuilding (восстановление двигателя)
176 Main St.
Wareham, MA 02571
Телефон: 508-295-2288

Benchwick Carburetor, Inc. (восстановление карбюратора)
2747 Glenwood Ave,
Янгстаун, Огайо 44511
Телефон: 330-782-3767
Сайт: www.carburetorohio.com

Casting Salvage Technologies (ремонт отливок)
Вирджиния
Бесплатный звонок: 800-833-8814

CCS (восстановление карбюратора)
1020-А ул. Принцессы
Уилмингтон, Северная Каролина 28401
Телефон: 910-232-5794
Бесплатный звонок: 800-792-2077

Классические карбюраторы (восстановление карбюратора)
3116 East Shea Blvd.
Феникс, AZ 85028
Телефон: 602-971-3300

Dale Manufacturing (восстановление гармонического балансира)
3425 Fairhaven Ave.NE
Салем, OR 97301
Телефон: 503-364-8685
Сайт: www.dalemfg.com

Damper Doctor (восстановление гармонического балансира)
1055 Parkview Ave,
Реддинг, CAS 96001
Телефон: 530-246-2984
Сайт: www.damperdoctor.com

Diesel Machine Service, Inc. (Обработка)
9795 Линкольн-стрит,
Амхерст, WI 54406
Телефон: 715-824-3966
Бесплатный звонок: 800-236-3674

J&M Machine (восстановление двигателя)
40 млн т.Vickery Rd.
Саутборо, Массачусетс 01772
Тел: 508-460-0733
Сайт: www.jandm-machine.com

Joe Curto, Inc. (специалист по карбюраторам SU)
22-09 126-я ул.
Колледж-Пойнт, Нью-Йорк 11356
Телефон: 718-762-ЮУрГУ
Факс: 718-762-6287
Сайт: www.joecurto.com

Daytona Cams (шлифовальный кулачок)
Флорида
Бесплатный звонок: 800-505-2267
Факс: 386-258-1582
Сайт: www.camshafts.com

Daytona Parts Co. (Восстановление карбюратора)
1191 Turnbull Bay Rd.
Нью-Симрна Бич, Флорида 32168
Телефон: 386-427-7108
Сайт: www.daytonaparts.com

Дельта-распределительный вал (шлифование кулачков)
19838 Tacoma Ave,
Такома, WA 98402
Бесплатный номер: 800-562-5500
Сайт: www.deltacam.com

Effingham Regrinding, Inc.(перекрестье)
Эффингем, штат Иллинойс,
Телефон: 217-342-4186

Egge Machine Company (восстановление двигателей)
11707 Slauson Avenue
Санта-Фе-Спрингс, Калифорния
Бесплатный звонок: 866-534-EGGE
Электронная почта: [email protected]

Двигатели Schmitts
554 E. Butler Ave,
Дойлстаун, Пенсильвания 18901
Телефон: 215-348-4747

Джон В.Gateman & Son (ремонт литья)
А / я 413
Битти, NV 89003
Сотовый: 775-764-0976

Машинный цех Харкина (перестройка)
903 43rd Street N.E.
Уотертаун, SD 57201
Телефон: 605-886-7880

Карбюраторы Hedworth (восстановление на заказ)
707 С. Миссури Стрит,
Мейкон, Миссури 63552
Телефон: 660-385-2536

Kar-Go Carburetors, Inc.(Восстановление карбюратора)
30952 Ford Road
Гарден-Сити, MI 48135
Телефон: 734-425-4590

Ларри Исгро (восстановление карбюратора)
1604 Argyle Rd
Вонто, Нью-Йорк, 11795
Телефон: 516-783-1041

Карбюратор Lawson (восстановление карбюратора)
1109 N. Dort Hwy
Флинт, Мичиган 48506
Телефон: 810-232-5881

Marx Parts (прокладки головки блока цилиндров зажигания)
7323 Уездная магистраль N
Арпин, Висконсин 54410
715-652-2405
Электронная почта: bob @ marxparts.com

Ohio Pattern Co. (ремонт отливок)
Огайо
Телефон: 614-875-9599

Precision Carburetor (восстановление карбюратора)
287A Skidmores Rd.
Дир Парк, Нью-Йорк 11729
Телефон: 631-667-3854
Факс: 631-595-1059
Почта: [email protected]

Promar Precision Engine Rebuilders, Inc. (восстановление двигателя)
10 Peach Street,
Патерсон Нью-Джерси 07503
Телефон: 973-684-1500
Бесплатный звонок: 800-422-6022
Факс: 973-684-1212
Сайт: www.promarengine.com

Ремонт карбюратора Рика
135 Blissville Rd.
А / я 46
Гайдвилл, VT 06750
Телефон: 802-265-3006
Почта: [email protected]

Горшок Бэббит (баббиттинг)
1693 State Rt. 14
Форт Эдвард, Нью-Йорк 12828
Телефон: 518-747-4277
Сайт: www.thebabbittpot.com

J&A Engines / Machine (восстановление двигателей и водяных насосов)
Вашингтон
Телефон: 509-434-8981
Бесплатный номер: 888-334-5811
Электронная почта: j_aengines @ yahoo.com

Джим Тейлор (восстановление карбюратора SU и топливного насоса)
1222 Харнед Доктор
Бартлсвилл, Оклахома-сити 74006
Телефон: 918�333-3444

Terrill Machine, Inc. (восстановление топливного насоса)
1000 CR 454
ДеЛеон, Техас 76444
Телефон: 254-893-2610

Van Hook Vintage, LLC (восстановление карбюратора SU и Weber)
Пенсильвания
Телефон: 215-262-8547
Сайт: www.vanhookvintage.com

Завод старинных двигателей машин (восстановление двигателя)
5959 N. Government Way
Кёр д'Ален, ID 83815
Телефон: 208-651-1161

West Amity Machine Shop (восстановление двигателя)
Толедио, 61,
Фармингдейл, Нью-Йорк 11735
Телефон: 631-845-4604
Сайт: www.westamitymachine.com

Wyoming Carburetor Technology (восстановление карбюратора)
Телефон: 307-672-7512
Сайт: www.wyocarb.com

Ace Alternator (восстановление стартера и генератора)
Уичито, штат Канзас,
Телефон: 239-821-6548 или 316-529-8854
Сайт: www.acewichita.com

Advance Distributors (дистрибьютор, специализирующийся на восстановлении британских автомобилей)
1149 Куинси улица (индекс
) Шакопи, Миннесота 55379
Телефон: 612-804 5543
Сайт: www.advancedistributors.com

British Car Part Restoration (восстановление электрического топливного насоса SU)
Э.Лори Роудс
7 Knollwood Rd.
Medfield, MA 02052
Телефон: 508-359-2077
Эл. Почта: [email protected] "

Fondy Auto Electric (восстановление электрической части)
765 Sullivan Drive
Fond du Lac, WI 54935
Телефон: 920-922-9130
Бесплатный звонок: 800-236-2701
Факс: 920-922-1789
Электронная почта: [email protected]

Бертон Р.Norton (восстановление дистрибьютора)
0-1845 Западный Леонард
Гранд-Рапидс, MI 49534
Телефон: 616-677-1208
Факс: 616-677-1289
Почта: [email protected]

Philbin Rebuilt Products (восстановление дистрибьютора; восстановление электродвигателя)
Ул. Н. Рассела, 28,
Портленд, ИЛИ 97227
Телефон: 503-287-1718
Факс: 503-287-3144
Сайт: www.philbingroup.com

Precision Power, Inc.(восстановление стартера и генератора)
630 Park Pl.
Лансинг, Мичиган 48912
Бесплатный номер: 800-794-5962
Факс: 517-371-1890
Сайт: www.precision-pwr.com

Bob Soucy Performance Automotive Ignition (восстановление дистрибьютора)
Теннесси
Телефон: 239-728-2810
Бесплатный звонок: 800-556-1365

Wilton Auto Electric LLC (восстановление электрооборудования британских автомобилей)
10 Стони Брук Др.
Уилтон, NH 03086-5151
Телефон: 603-654-9852
Эл. Почта: [email protected]

data-matched-content-ui-type = "image_card_stacked" data-matched-content-rows-num = "3" data-matched-content-columns-num = "1" data-ad-format = "autorelaxed">

Восстановление и ремонт двигателя своими руками

Когда дело доходит до полномасштабной сборки или перестройки, даже если вы опытный механик, нет необходимости выполнять эту работу в одиночку.Наши справочные материалы - лучший друг механика, когда речь идет о том, чтобы познакомить вас с каждым критическим кубическим дюймом проекта двигателя, которым вы скоро будете заниматься. Наш перечень обзоров по математике и физике, руководств по обслуживанию и книг по ремонту двигателей доступен для автомобилей, грузовиков, фургонов и внедорожников всех марок и моделей, как иностранных, так и отечественных. Найдите ресурсы, которые вам нужны для двигателей Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford и Honda.

Гордитесь своим транспортным средством, продержите его в дороге дольше и модернизируйте своего малыша с высокими эксплуатационными характеристиками.Не бойтесь запачкать руки и стать автомобильным мастером своими руками. Позаботьтесь обо всем, начиная от базовой замены масла и заканчивая заменой взорванной прокладки и подготовкой автомобиля к гонкам. Настройте свой двигатель, устраните неисправности на предмет нормального износа, произведите замену двигателя или увеличьте мощность этого плохого парня. Четкие фотографии и подробные пошаговые инструкции позволяют легко понять, как восстановить блок двигателя для вашей конкретной марки и модели.

Может быть, вы еще не готовы взяться за создание двигателя самостоятельно.Наши подробные руководства - отличный способ узнать больше о вашем автомобиле, чтобы стать более осведомленным потребителем. Используйте руководства и руководства, чтобы познакомиться с базовой механикой вашего автомобиля. Эти дополнительные усилия могут помочь вам избежать ненужной замены деталей и затрат на рабочую силу при работе с сомнительным механиком. Лучшее знание вашего автомобиля поможет вам узнать, когда и как выполнять плановые процедуры технического обслуживания, чтобы он дольше работал. Возьмите книгу по сборке двигателей, руководство на DVD или базовое руководство по ремонту в книжном магазине Motor Bookstore, чтобы стать собственным механиком.


Вверху: установка двигателя Ларри Капалбо и Билла Гранта в один из наших автомобилей Factory Five Cobra. На второй фотографии показана мастерская Ларри и два строящихся комплекта FF5. Гарден Гроув, Калифорния.

восстановленных двигателей | OJ Imports

Эти цены действительны для восстановления запаса роторного блока двигателя. Детали, используемые для наших сборок двигателей, в основном являются заводскими деталями Mazda, за исключением деталей, которые чаще всего рекомендуется обновлять с оригинальных комплектующих, таких как верхние уплотнения (для работы на уличных / уличных автомобилях), пружины с угловой кнопкой (в отличие от проволочной пружины на RX7), масло кольца управления и масляный термостат эксцентрикового вала (для лучшего потока при холодном пуске).Детали, которые модернизируются между двигателями RX7 и RX8, различаются между двумя двигателями, а другие детали, такие как подшипники и другие компоненты, будут изменены соответственно. Если ядро ​​недоступно, заряд ядра будет добавлен к сборке двигателя. Все наши двигатели проходят строгий контроль до предела обслуживания, поэтому мы можем предложить 1 год неограниченной гарантии на пробеги для автомобилей с ежедневным управлением и автомобилей с форсированным двигателем. Хотя эти движки по-прежнему будут обрабатывать некоторые злоупотребления для гоночных приложений; Данная гарантия не распространяется на детонацию, перегрев, небрежность и / или чрезмерное ускорение двигателя без усиления (поломка передней или задней пластины двигателя).В двигателе, предназначенном для использования в гонках любого типа, рекомендуется использовать только НОВЫЕ роторы, кожухи и пластины с шлифованной поверхностью! Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими условиями в нижней части главной страницы для получения дополнительной информации о гарантиях / условиях основных сборов / обязательствах по установке двигателя и т. Д.

Другие варианты, которые можно добавить к вашему восстановлению

  • Шпонка двигателя
  • Порты двигателя (форма и размер впускных и выпускных отверстий имеют значение, поскольку это имеет решающее значение для производительности)

Общая информация о ценах

2004-2008 RX-8 Двигатели RENESIS (включая 4 порта 6 портов и Auto 6 портов)

  • 2500 $ + 500 $ основной сбор / Залог
  • $ 1500- $ 2500, если двигатель отправлен на восстановление.(Если ядро ​​полностью непригодно для использования, мы продадим вам наше за 2500 долларов, приняв ваш двигатель в качестве ядра)
  • Базовый платеж от 150 до 300 долларов предлагается за сердечники двигателя, предлагаемые нам для продажи в виде полной сборки длинных блоков (мы оплачиваем доставку этих ядер).
  • Доступность двигателя
  • варьируется от недели к неделе, так как поступает много заказов, и мы получаем ядра еженедельно. Обычно на ремонт двигателя требуется 2 недели с момента покупки, если потребуется более длительное ожидание, мы уведомим вас во время покупки.ДОСТАВКА НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ В НАШИ ЦЕНЫ НА ЭТОЙ СТРАНИЦЕ, ЕСЛИ НЕ УКАЗАНО! ПОЗВОНИТЕ НАМ ДЛЯ ДОСТАВКИ ЦЕНА.

ВНИМАНИЕ! МЫ НЕ ПРИНИМАЕМ ДИНАМИК CORE , РАЗБРАННЫЙ, В КАЧЕСТВО ЗАМЕНА! ЕСЛИ ВЫ ОТПРАВЛЯЕТЕ ДВИГАТЕЛЬ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ, МЫ НИКОГДА НЕ ПРИНИМАЕМ ЕГО РАЗОРВАННЫХ КВАРТИР, ТАК КАК МНОГИЕ ПОВРЕЖДЕНЫ ИЗ-ЗА НЕПРАВИЛЬНОЙ РАЗБОРКИ И / ИЛИ УПАКОВКИ ПЕРЕД ОТПРАВКОЙ!

ДВИГАТЕЛИ RX-7 - Пожалуйста, позвоните, чтобы узнать цены, так как доступность этих двигателей варьируется.

  • Street Port - 350 долларов США
  • Monster Street Port - 500 долларов США
  • Monster Street Port / Polish - 800 долларов
  • Monster Street Port / Polish / Flow - 1225 долларов США
  • Мост Порт- 875 $ (Полумост)
  • Мост Порт / Польский - 1200 долларов (полумост)
  • Bridge Port / Polish / Flow - 1675 долларов США (полумост)
  • Шлифовка торцевых и промежуточных пластин - 100 $ шт. конец 150 $ шт. Средний

Цены на восстановление двигателя - Цена на восстановление двигателя предполагает, что в сердечнике двигателя есть исправные пластины двигателя, роторы, корпуса, эксцентриковый вал, подшипники, неподвижные шестерни, масляный насос, упорные шайбы / прокладки, масляный поддон / передняя крышка и т. Д.(Если какие-либо детали запрашиваются / рекомендуются НОВЫЕ при заказе, цены соответственно вырастут и будут подробно объяснены покупателю во время покупки / оплаты.)

10A- Позвоните, чтобы узнать цены
12A (79-85) - Позвоните, чтобы узнать цены
13B (GSL-SE 84-85) - Позвоните, чтобы узнать цены
13B (86-88 н / д) - 1575 долл. США
13BT (86-88) - 1575 долларов США
13B (89-91 НЕТ) - 1575 долларов США
13BT (89-91) - 1575 долларов США
13B REW (93-95) - 1575 долларов США
13B RENESIS (RX8 04-настоящее время) - 1500 долларов США
Эти цены не включают стоимость доставки при необходимости.Запрос цен на двигатели JDM, такие как 2-роторный и 3-роторный Cosmo

ВОССТАНАВЛИВАЙТЕ ДВИГАТЕЛИ С НОВЫМИ КОРПУСАМИ, на которые распространяется 2-летняя ГАРАНТИЯ НЕОГРАНИЧЕННЫЕ МИЛИ! ПОЖАЛУЙСТА, ПОЛУЧИТЕ ЦЕНЫ!

улица Порт $ 350
Monster Street Port 500 долл. США
Monster Street Port / Polish / Flow $ 1,225
Порт полумоста $ 875
Порт для полумоста / польский $ 1200
Порт Half Bridge / Polish / Flow $ 1675
Обработка ротора 3 мм 325 $ шт.
Усилитель двигателя $ 650
Балансировка двигателя $ 225

специалистов по восстановлению бюджетных двигателей | Наши реконструкции лучше, чем новые

Ремонтируем двигатели с длинным и коротким блоком , , , головки блока цилиндров, и , коленчатые валы и после этого они эквивалентны или лучше новых! Компания Budget Engine Rebuilders перерабатывает двигатели более двух десятилетий, и наш опыт в восстановлении двигателей намного превосходит наши конкуренты.Наши складские запасы длинных и короткоблочных двигателей для автомобилей, легких грузовиков и судовых двигателей могут удовлетворить ваши потребности, если вы не можете дождаться полной перестройки двигателя. Мы также можем изготовить на заказ ваш двигатель, используемый в промышленности и сельском хозяйстве.

Некоторые из наших прошлых клиентов просили нас восстановить их собственные двигатели. Компания Budget Engine не только быстро и с минимальными затратами удовлетворила запросы наших клиентов, но и гордится своим мастерством и качеством деталей.

Если у нас нет на складе того, что вам нужно, мы получим то, что вам нужно, и ускорим ваш ремонт. У нас есть комплексный механический цех для обслуживания вашего двигателя , восстановления и ремонта двигателя . Где бы вы ни находились в Соединенных Штатах, наша цена, качество и обширный ассортимент в сочетании с разумными и надежными вариантами доставки означают, что вы можете быстро начать работу.

Budget Engine использует только качественные детали и строгие стандарты изготовления, чтобы гарантировать нашим клиентам производительность и долговечность.

Наш процесс восстановления начинается с:

  • Полная разборка блока цилиндров и головки блока цилиндров, включая все свечи
  • Термическая очистка и мойка под высоким давлением
  • Проверка отливки на наличие повреждений или дефектов (магнафлюкс и опрессовка)
  • Прецизионная обработка блока цилиндров, коленчатого вала, шатунов и головок цилиндров
  • Расточка, хонингование блока двигателя и, при необходимости, хонингование и настил блока
  • Проверка коленчатого вала, сварка шейки, правка, шлифование шейки и микрошлифование
  • Головки цилиндров отремонтированы с новыми бронзовыми направляющими гильзами, пружинами клапанов, уплотнениями штока клапана, восстановлением поверхностей клапанов, седел и поверхности прокладки головки

Посмотрите несколько фотографий и заметок о нашем процессе восстановления.

Обзоры на ремонт двигателя

- интернет-магазины и обзоры на восстановление двигателя на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для восстановления двигателя. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот переделанный двигатель должен в кратчайшие сроки стать одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что восстановили двигатель на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в ремонте двигателя и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести engine rebuilding по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *