Проблемы с регистрацией авто в гибдд: 7 причин, из-за которых ГИБДД откажет в постановке машины на учет

Могут ли авто снять с регистрации и утилизировать без ведома владельца

Представим ситуацию: автолюбитель купил машину по доверенности, несколько лет ездил на ней. Потом его остановил сотрудник ГИБДД, проверил автомобиль по базам и вынес приговор: юридически машина подлежит утилизации.

История реальная. Дело в том, что прежнему владельцу надоело получать штрафы и письма из налоговой - такое часто бывает. Он звонил новому хозяину автомобиля, несколько раз договаривался об оплате, а затем решил прекратить эти хлопоты наиболее радикальным методом. Пошел в ГИБДД с заявлением об утилизации автомобиля. С учета машину сняли, пишет aif.ru.

Проблема в том, что юридический собственник, выписавший генеральную доверенность, может отозвать ее в любой момент. Если новый хозяин не спешит в ГИБДД, чтобы переоформить покупку на себя и избежать транспортного налога, продавец может сбросить с себя бремя ответственности таким образом. Нет необходимости даже пригонять в ГИБДД автомобиль, который должен отправиться в утиль.

Можно ли отозвать утилизацию? Для нового автовладельца это новость в большинстве случаев оказывается неприятным сюрпризом. Эксплуатировать такую машину нельзя. Но восстановить права на регистрацию транспортного средства можно.

Для начала нужно написать заявление в ГИБДД. Если вам откажут, обратиться в суд. Часто решения выносят в пользу новых собственников. Можно использовать тот факт, что старый хозяин машины не исполнил свои обязанности в связи со сменой собственника.

Они прописаны в пункте 5 Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД РФ, утвержденных приказом МВД России от 24.11.2008 № 1001. Там говорится, что собственники обязаны снять транспортные средства с учета в подразделениях Госавтоинспекции, в которых они зарегистрированы, или изменить регистрационные данные в случае истечения срока временной регистрации, утилизации транспортных средств, изменения владельца.

По генеральной доверенности машину лучше не покупать. Но если такое произошло - не забудьте составить акт приема-передачи автомобиля и взять расписку в передаче денег за машину старому хозяину. Суд учтет эти документы при рассмотрении дела, свою правоту доказать будет гораздо легче.

Что делать, если вы купили автомобиль и не можете его поставить на учёт в ГИБДД

Краткое содержание:

В последнее время очень часто добросовестный покупатель приобретает автомобиль и не догадывается, что не сможет переоформить транспортное средство на себя. Что делать в данной ситуации покупателю? Я расскажу в этой статье.

Во-первых, любому желающему приобрести автомобиль с рук нужно учесть, что всегда существует опасность запрета на совершение регистрационных действий со стороны службы судебных приставов-исполнителей. Ни один покупатель не застрахован от данной ситуации.

На практике встречаются следующие ограничения в отношении приобретённого автомобиля: залог, запрет на совершение регистрационных действий.

Во-вторых, вышеизложенная ситуация не является безысходной, есть определенные действия, которые должен предпринять добросовестный покупатель.

Пошаговая инструкция

Шаг 1. Официальный отказ

Итак, если вы приобрели автомобиль по договору купли-продажи, и приходите в ГИБДД с целью переоформить автомобиль на своё имя, а вам отказывают в государственной регистрации, в связи с наложением запрета судебными приставами-исполнителями на совершение регистрационных действий, то в первую очередь необходимо истребовать с государственного органа всю информацию об исполнительном или исполнительных производствах в отношении должника. Покупатель, естественно, в таких ситуациях не был уведомлен продавцом устно или письменно о запретах и ограничениях.

В ГИБДД по месту регистрации необходимо потребовать официальный отказ в государственной регистрации и указать причины.

Шаг 2. Исковое заявление

Собрав необходимые документы и получив официальный отказ в государственной регистрации, приобретённого автомобиля, необходимо составить административное исковое заявление о снятии запрета на совершения регистрационных действий в отношении транспортного средства.

Служба судебных приставов-исполнителей привлекается в качестве третьих лиц без самостоятельных требований.

Важно учесть, что при вступлении в силу с 15 сентября 2015 года «Кодекса об административном производстве» все действия (бездействия) , решения государственных органов всех уровней рассматриваются и разрешаются по правилам административного судопроизводства. Кроме того, лицо, узнавшее о нарушении своих прав и законных интересов, должно обратиться в суд в течение трёх месяцев!

Стоит учесть, что гражданин самостоятельно обратиться в суд по указанному кодексу не может, так как обязательное требование по правилам административного судопроизводства таково: представитель или заявитель должен иметь высшее юридическое образование, подтверждением чего будет являться копия диплома.

Таким образом, необходимо в данной ситуации обратится к помощи юристов, адвокатов.

Суд обязан принять к производству указанное заявление в течение 10 дней.

На практике, как правило, суды удовлетворяют требования добросовестного покупателя, так как покупатель не знал и не мог знать об возбужденных исполнительных производствах в отношении продавца и об обременениях, которые будут наложены службой судебных приставов-исполнителей в будущем.

Судебная практика

Изучив судебную практику по данной теме, я прихожу к выводу, что в сложнейших ситуациях, даже когда автомобиль находился в залоге у банка, суды удовлетворяют требования истца о снятии запрета на совершение регистрационных действий в отношении приобретённого по договору купли-продажи автомобиля.

Важно отметить, что чем раньше обратится в суд покупатель, тем лучше будет возможность отстоять свои права.

Вывод: вышеизложенная ситуация очень часто встречается на практике; покупатель, не уведомленный об обременениях продавцом, может столкнуться с проблемами по государственной регистрации автомобиля. Информация с официального сайта ГИБДД не выдаст данных об ограничениях в отношении автомобиля на дату покупки, а появится лишь спустя некоторое время (через сутки например). Так как между службой судебных приставов и ГИБДД осуществляется электронный документооборот. В данной ситуации необходимо решительно действовать и направлять в суд соответствующее заявление, и тогда появится возможность снять ограничения в отношении приобретённого автомобиля.

Онлайн-регистрация авто в Москве оказалась недоступна из-за сбоя

https://ria.ru/20201023/registratsiya-1581242813.html

Онлайн-регистрация авто в Москве оказалась недоступна из-за сбоя

Онлайн-регистрация авто в Москве оказалась недоступна из-за сбоя

Сбой в онлайн-регистрации автомобилей в Москве связан с неполадками информационных систем МВД РФ, а не портала госуслуг – он работает в штатном режиме, сообщили РИА Новости, 23.10.2020

2020-10-23T17:45

2020-10-23T17:45

2020-10-23T17:45

министерство внутренних дел рф (мвд россии)

москва

общество

/html/head/meta[@name='og:title']/@content

/html/head/meta[@name='og:description']/@content

https://cdn23.img.ria.ru/images/156014/77/1560147763_0:198:2938:1851_1920x0_80_0_0_4a40a6bcbfad3a9757cf9f6a2197e55e.jpg

МОСКВА, 23 окт - РИА Новости. Сбой в онлайн-регистрации автомобилей в Москве связан с неполадками информационных систем МВД РФ, а не портала госуслуг – он работает в штатном режиме, сообщили РИА Новости в пресс-службе министерства цифрового развития РФ.Ранее в пятницу столичная Госавтоинспекция сообщила о переходе регистрационных подразделений на график приема граждан без выходных. "В связи с наличием определенных трудностей в подаче заявлений в электронном виде на оказание госуслуг по регистрации транспортных средств в настоящее время организован пролонгированный график приема населения в столичной Госавтоинспекции. Прием граждан в отделениях регистрации транспортных средств межрайонных отделов ГИБДД будет осуществляться ежедневно без выходных дней", - говорится в сообщении на сайте ведомства.В Минцифры РФ пояснили, что ситуация обусловлена неполадками на стороне МВД, а не портала госуслуг."Портал госуслуг работает в штатном режиме. На стороне МВД существует проблема с работоспособностью информационных систем ведомства, в связи с чем максимальное время ответа сервиса по записи на прием в ГИБДД (для регистрации автомобиля, замены и получения водительского удостоверения и пр.) на запросы с единого портала госулуг превышает 18 секунд, что заведомо выше допустимого значения. Поэтому формы некоторых услуг ГИБДД на госуслугах не работают", - пояснили в Минцифре."В ситуационном центре Минцифры России заведен инцидент с максимальным приоритетом для устранения. Минцифры указало МВД на необходимость устранить проблемы в максимально короткие сроки. За восстановление работы сервиса отвечает МВД", - добавили в министерстве.

https://ria.ru/20200821/oformlenie-1576116887.html

москва

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn25.img.ria.ru/images/156014/77/1560147763_104:0:2835:2048_1920x0_80_0_0_fbfe4e7e978888ac3840f72673fe3b60.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

министерство внутренних дел рф (мвд россии), москва, общество

МОСКВА, 23 окт - РИА Новости. Сбой в онлайн-регистрации автомобилей в Москве связан с неполадками информационных систем МВД РФ, а не портала госуслуг – он работает в штатном режиме, сообщили РИА Новости в пресс-службе министерства цифрового развития РФ.

Ранее в пятницу столичная Госавтоинспекция сообщила о переходе регистрационных подразделений на график приема граждан без выходных. "В связи с наличием определенных трудностей в подаче заявлений в электронном виде на оказание госуслуг по регистрации транспортных средств в настоящее время организован пролонгированный график приема населения в столичной Госавтоинспекции. Прием граждан в отделениях регистрации транспортных средств межрайонных отделов ГИБДД будет осуществляться ежедневно без выходных дней", - говорится в сообщении на сайте ведомства.

21 августа, 23:20

В ГИБДД разъяснили новые правила регистрации автомобилей

В Минцифры РФ пояснили, что ситуация обусловлена неполадками на стороне МВД, а не портала госуслуг.

"Портал госуслуг работает в штатном режиме. На стороне МВД существует проблема с работоспособностью информационных систем ведомства, в связи с чем максимальное время ответа сервиса по записи на прием в ГИБДД (для регистрации автомобиля, замены и получения водительского удостоверения и пр.) на запросы с единого портала госулуг превышает 18 секунд, что заведомо выше допустимого значения. Поэтому формы некоторых услуг ГИБДД на госуслугах не работают", - пояснили в Минцифре.

"В ситуационном центре Минцифры России заведен инцидент с максимальным приоритетом для устранения. Минцифры указало МВД на необходимость устранить проблемы в максимально короткие сроки. За восстановление работы сервиса отвечает МВД", - добавили в министерстве.

ГИБДД разъяснил, почему зависает портал Госуслуг при подаче заявления на регистрацию транспорта

По словам представителя ведомства, в этом есть и вина самих граждан.

В ГИБДД рассказали, из-за чего граждане не могут записаться на Госуслугах и когда должны устранить эту проблему.

Многие россияне столкнулись с проблемами при записи через портал Госуслуг в отделения ГИБДД для замены прав или регистрации автомобиля. В Госавтоинспекции проблему подтвердили и порекомендовали временно посещать подразделения ГИБДД по электронной или «живой» очереди.

По словам начальника управления организации регистрационно-экзаменационной деятельности, технического надзора и оказания государственных услуг ГУОБДД МВД России полковник полиции Романа Мишурова, проблему должны устранить в течение ближайших полутора недель, сообщает портал Автосправочная.

«В условиях ограничительных мероприятий, связанных с коронавирусом, возможность подать заявление в электронном виде через единый портал госуслуг стала спасительной палочкой как для нашего ведомства, так и для граждан, позволившая минимизировать их хождение по различным инстанциям. К сожалению, информационная система не выдержала возросшего количества обращений и дала технический сбой. Сбой проявлялся в часы пиковых нагрузок. Мы проводим постоянный анализ обращений граждан и видим, что в вечерние и ночные часы, когда напряжение спадает, все опции становятся доступны и через портал госуслуг можно обратиться со своим заявлением», - заявил Мишуров.

В данной проблеме он обвинил и самих граждан.

«Подавая заявку через единый портал, граждане выбирают соответствующее подразделение Госавтоинспекции и временной слот, в который они хотели бы получить услугу, после чего нажимают «Подать заявление». При этом многие не учитывают, что каналы связи не везде работают одинаково, опять же, в стране есть разные часовые пояса. Поскольку система обрабатывает одновременно большое количество заявок, она начинает подвисать. Заявитель, не дождавшись от нее ответа, снова кликает на «Подать заявление». Думая, что у него что-то не прошло, жмет еще раз, чем перегружает ресурс еще больше. И так порой до 10 раз подряд! Соответственно, если система в силах одномоментно без проблем «переваривать» до 2000 обращений в минуту, то в такие ситуации количество запросов возрастает до 10 000 – 15 000. Возникает эффект «снежного кома», который делает невозможным нормальную работу», - добавил он.

Фото

 

Телефон рекламного отдела 8(843)47-30-0-02.

Следите за самым важным и интересным в Telegram-канале Татмедиа

Водители пожаловались на проблемы с записью в ГИБДД через «Госуслуги» :: Autonews

О проблемах с записью на прием в ГИБДД через сайт госуслуг узнал Autonews.ru. Записаться на ближайшие даты в Москве и Подмосковье, а также в некоторых других регионах оказалось просто невозможно. Например, портал госуслуг либо в целом не позволяет получить доступ к нужному сервису, либо предлагает выбрать даты в конце августа, но записаться на них все равно не получается.

Корреспонденты Autonews.ru пытались записаться на прием в отделения ГИБДД в Москве на сайте госуслуг в течение двух дней, однако сервис в части замены прав был недоступен. Одному из корреспондентов в итоге удалось получить доступ к сервису, но попытки записаться 7 июля даже на конец месяца, а затем и на сентябрь не удались — такой возможности просто нет.

На сложности с доступом к услуге также пожаловались водители в соцсетях. Они рассказали, что каждый день пытаются записаться на замену водительского удостоверения, но безуспешно.

«Ни в одном подразделении нет свободного времени. Техподдержка «Госуслуг» ругается с ГИБДД, но бесполезно», — написал один из водителей.

Как сообщили водители в автомобильном сообществе «Синие ведерки», некоторые уже направили обращение на имя президента России Владимира Путина с просьбой наладить работу сервиса.

Автосервисы Autonews

Искать больше не нужно. Гарантируем качество услуг.Всегда рядом.

Выбрать сервис

В ряде отделений ГИБДД, включая Москву, Подмосковье и Татарстан, которые обзвонил корреспондент Autonews.ru, заявили, что не отвечают за корректность работы портала госуслуг, и отметили, что на ближайшие неделю-две у них полная запись — водители приходят как раз по слотам, забронированным на «Госуслугах».

В ответ на запрос Autonews.ru в управлении столичной ГИБДД уточнили, что услуги по обмену водительских удостоверений работают в штатном режиме, и заверили, что на прием можно попасть как по предварительной записи через Единый портал государственных услуг, так и при личном обращении. В ведомстве рекомендовали для удобства выбирать именно сайт госуслуг.

Кроме того, Autonews.ru направил запрос в Минкомсвязи о проблемах в работе портала. Там сообщили, что портал госуслуг работает в штатном режиме. «На стороне сервисов ГИБДД ведутся технические работы, поэтому некоторые услуги ГИБДД могут быть временно недоступны», — сказали в ведомстве.

Причина, по которой полицейские нажимают на ваш задний фонарь, когда вытаскивают вас за пределы

Получение водительских прав и регистрация - обычная процедура у полицейских во время остановок движения. Есть еще одна практика, которая когда-то была стандартной для силовых структур, но является большей загадкой для людей, которых останавливают: приближаясь к окну водителя, полицейские иногда касаются заднего фонаря автомобиля. Такое поведение существует уже несколько десятилетий, хотя нет причин для беспокойства, если это произойдет на следующей остановке движения.

Согласно «Юридическому словарю», до того, как камеры были установлены на приборных панелях большинства полицейских машин, нажатие на задний фонарь было незаметным способом для офицеров оставить следы столкновения. Если что-то случится с полицейским во время остановки движения, их взаимодействие с водителем можно будет отследить по отпечаткам пальцев, оставленным на автомобиле. Это поможет другим полицейским выследить пропавшего без вести сотрудника полиции даже без видеодоказательства преступления.

Акция также началась как способ для офицеров напугать водителей, не дойдя до их окон.Остановившийся автомобилист с автомобилем, полным запрещенных наркотиков или оружия, может попытаться скрыть любые компрометирующие материалы до прибытия полицейского. Удивление, услышав стук в заднем фонаре, может нарушить этот процесс, увеличивая вероятность быть пойманным.

Сегодня считается, что риски этой стратегии перевешивают преимущества. Прикосновение к заднему фонарю излишне отвлекает офицеров, не говоря уже о том, что оно может выдать их позицию, делая их более уязвимыми для нечестной игры.А теперь, когда видеорегистраторы входят в стандартную комплектацию большинства полицейских машин, документировать каждый инцидент с помощью отпечатков пальцев уже не так необходимо, как раньше. Именно по этим причинам некоторые полицейские органы теперь не рекомендуют использовать задние фонари. Но если вы видите это на следующей остановке, это не значит, что офицер очень подозрительно относится к вам - просто от этой привычки трудно избавиться.

[ч / т Юридический словарь]

Чем занимается полицейский?

Чем занимается полицейский?

Обязанности полицейского во многом зависят от того, где они находятся.В больших городах на офицеров обычно возлагаются очень специфические должностные обязанности, или их направляют в отдел по расследованию мошенничества, убийств, торговли наркотиками или изнасилований. У каждого подразделения есть конкретная цель, и офицеры в подразделении обучаются исключительно для этой цели.

Сотрудники полиции в сельской местности редко имеют возможность специализироваться в той или иной области правоохранительной деятельности. Из-за более низкого уровня преступности и относительно небольшого населения офицеры в поселках, кооперативах и других сельских районах берут на себя любые или все задачи правоохранительных органов, от простых нарушений правил дорожного движения до защиты детей или убийств.

Основная обязанность полицейского - поддерживать общественный порядок. Офицеры патруля пешком, на машине или даже на лошадях проводят свои дни, имея дело с людьми, нарушающими закон. Конечно, есть типичные нарушения правил дорожного движения, с которыми необходимо разбираться, но в полицию также поступают звонки для расследования краж со взломом или других серьезных преступлений.

Офицеры полиции могут сделать предупреждение или ссылку, или, если преступление серьезное, они имеют право арестовать и задержать подозреваемого.Опасные обстоятельства могут возникнуть, если подозреваемый носит оружие, берет заложника или сбегает, пытаясь оказать сопротивление при аресте. Однако полицейские обучены защищать как самих себя, так и возможных жертв. Они обеспечивают безопасность улиц и кварталов, даже если эта безопасность требует от них оказаться в ситуациях, когда им, возможно, придется рисковать своей жизнью.

Детективы или офицеры, работающие в специальном подразделении, проводят большую часть своего времени, работая над конкретными расследованиями. Они работают над сбором доказательств незаконного оборота наркотиков, террористической деятельности и других преступлений.Они могут работать под прикрытием или через информатора. Иногда простого наблюдения, наблюдения и записи действий известных преступников достаточно для сбора необходимых доказательств для предъявления обвинения. Однако наиболее веские доказательства получены путем допроса как преступников, так и свидетелей.

Прежде чем производить какие-либо аресты, офицеры должны убедиться, что доказательства точны, правдивы и надежны. Лучшее доказательство в любом преступлении - это прямое признание, и сотрудники полиции имеют право использовать психологические приемы, вводить в заблуждение и ложь, чтобы побудить преступника к признанию.

До и после работы в полевых условиях полицейские тратят большую часть своего времени на составление отчетов и ведение точных записей. Записи, которые они хранят, часто являются единственными доказательствами в судебном деле. Без него некоторые преступники не могут быть осуждены, поэтому офицерам крайне важно тщательно и быстро оформлять документы. Кроме того, когда сотрудники полиции становятся свидетелями преступления, их часто вызывают для дачи показаний в суде.

НОВОСТЕЙ BBC | Европа | Грецию обвиняют в незаконном изъятии автомобилей

Стивен Малви
Веб-сайт BBC News, репортер ЕС


Греция обвиняется в преследовании водителей автомобилей с иностранной регистрацией - наложении на них огромных штрафов и беспричинной конфискации их автомобилей.

Парламент отмечает, что очень значительное количество транспортных средств было арестовано, конфисковано и продано на аукционе, что, по его мнению ... противоречит праву собственности и свободе передвижения

Резолюция Европейского парламента


В этом суть резолюции, принятой Европарламентом в феврале на основании обращений граждан нескольких стран ЕС.

До недавнего времени водителям часто предъявлялись обвинения в контрабанде, а некоторые даже находились в камерах полиции.

«Я не хочу начинать описывать условия. Были мыши, ни чистых кроватей, ни воды, ни ничего», - заявил веб-сайту BBC News греческий бизнесмен Никос Кутровелис из Великобритании.

«Фильм« Полуночный экспресс »- это мягкая версия того, что мы переживаем».

«Контрабанда»

Официальные лица Греции конфисковали два спортивных автомобиля Porsche у Кутровелиса в 1995 и 1997 годах и оштрафовали его на один миллион евро (680 000).

Тем временем лондонский бухгалтер Кейт Солтер сбежал со своим стареющим Daihatsu, но восьмилетняя судебная тяжба против штрафа в 40 000 евро обошлась ему в 20 000.

Они не одиноки. По оценкам греческого адвоката Теодорос Аспрогеракас-Гривас, в настоящее время конфискации производятся примерно по одной в неделю, а с 1993 года было конфисковано 2000 автомобилей.

Хотя некоторые из привлеченных к ответственности были торговцами автомобилями, многие из них были частными лицами, посещавшими Грецию в отпуске или по делам.

Правительство Греции заявляет, что все виновны в попытке уклониться от уплаты регистрационного налога на свои автомобили.

Но Европарламент заявляет, что в 25 изученных им случаях водители были невиновны, а Греция виновна в несоблюдении европейского законодательства.

Европейская комиссия придерживается того же мнения и в 2004 году возбудила дело против страны в Европейском суде.

жителей Греции?

Речь идет о директиве 83/182 от 1983 года, в которой говорится, что лицо, проживающее в одной стране ЕС, может держать автомобиль в течение шести месяцев в другой стране ЕС, прежде чем ему придется платить налоги на автомобиль в этой стране.

Одна из машин Христоса Риниса передана пограничной полиции, которая прикрепила российские номера

.
Одна из проблем, по-видимому, заключается в том, что греческие власти считают, что кто-то может жить за границей, но еще не определен как «резидент» Греции, а жители обязаны платить греческую регистрацию и дорожный налог.

Возьмем, к примеру, Петроса Пападопулоса, грека, живущего в Германии, который нарушил обычаи во время визита в Грецию в 2000 году.

Согласно его петиции в Европарламент, он показал официальным лицам вид на жительство в Германии, билет на паром, показывающий, что он прибыл в Грецию менее шести месяцев назад, документ от городских властей Ингольштадта, подтверждающий, что он жил там с 1994 года, и Немецкие водительские права 1995 года.

Но этого было недостаточно. Официальные лица заявили, что он является жителем Греции, конфисковали автомобиль и оштрафовали его на 68 500 евро за то, что он не зарегистрировал его.

В качестве хорошей меры он также был оштрафован за неуплату греческого дорожного налога в период с июня 1995 года по февраль 2002 года.

В постановлении парламента сказано, что все те, кто подавал петиции с просьбой о поддержке депутатов Европарламента, «смогли надлежащим образом подтвердить свое обычное место жительства».

Добросовестность

И Комиссия, и Парламент также заявляют, что греческие штрафы несоразмерны размеру предполагаемого правонарушения и не учитывают добросовестность "правонарушителя".

Если вы рассказываете людям, что делаете, как вы можете быть контрабандистом?
Добросовестность другого гражданина Греции, жившего и работавшего в Германии в 1990-е годы, Николаоса Адамопулоса, по-видимому, была принята уголовным судом в 2001 году, который освободил его от контрабанды и приказал вернуть его машину.

К сожалению, таможня уже выставила на аукцион старый мерседес. И даже сегодня чиновники требуют уплаты штрафа в размере 300 000 евро за уклонение от уплаты налогов.

Кейт Солтер также может предоставить убедительные доказательства добросовестности - он независимо обратился к греческой таможне, чтобы проверить, может ли он время от времени использовать зарегистрированный в Великобритании автомобиль для поездок на греческий остров.

«Они дали мне бумагу, чтобы сказать, что все в порядке», - говорит он.

«Если вы рассказываете людям, что делаете, как вы можете быть контрабандистом?»

Компенсация?

Греция не обвиняла людей в контрабанде в таких случаях с момента вступления в силу нового закона в 2002 году.

Еще более новый законопроект, внесенный в греческий парламент в декабре, обещает ограничить штрафы до 10 000 евро и разрешить конфискацию только в крайних случаях.

Один греческий юрист советует всем, кто едет в Грецию автомобильным транспортом, всегда хранить доказательства даты въезда в страну на автомобиле.
Это также дало бы людям, попавшим в беду по старому закону, возможность заплатить значительно уменьшенный штраф - если они признают свою вину и откажутся от любых требований о компенсации.

Резолюция Европейского парламента безоговорочно отвергает это решение, заявляя, что петиционеры «имеют право на получение надлежащей компенсации с учетом ущерба, нанесенного их средствам к существованию и хорошему характеру».

Водители, наиболее подверженные риску преследования, - это граждане Греции, проживающие за границей, и не греки, которые либо часто ездят в Грецию на машине, либо женятся на жительнице Греции.

Но один греческий адвокат советует всем, кто едет в Грецию автомобильным транспортом, всегда хранить доказательства даты въезда в страну на машине.

Этого может быть достаточно, чтобы предотвратить судебное преследование, хотя, похоже, нет никаких гарантий.

Кейт Солтер теперь не рискует и пользуется арендованной машиной.

Лимузин Епископа

Что происходит с автомобилями после их конфискации, по словам Никоса Кутроувелиса, «вопрос».

Большинство из них продается с аукциона, но таможня также может передать их другим ветвям государства.

Христос Ринис, бизнесмен, у которого в 1990-х годах забрали четыре автомобиля Mercedes, регулярно видел два из них в городе Комотини на северо-востоке Греции.

По его словам, один из них использовался греческими пограничниками при поиске нелегальных мигрантов. Другой в течение нескольких лет использовался как официальный лимузин епископа.

Ринис говорит, что у него был набор ключей дистанционного управления, и он мог запирать и отпирать двери, пока священник и его шофер скользили мимо.

Вы были оштрафованы за вождение автомобиля с иностранной регистрацией в Греции? Расскажите нам о своем опыте использования постформы ниже.


С большой грустью и разочарованием отмечаю, что, несмотря на отчет Кэшмана и голосование на пленарном заседании Европейского парламента в Страсбурге 14.02.2006 Министерство экономики Греции - в заявлении, опубликованном в вашей газете, - продолжает ссылаться на штрафы, конфискацию автомобилей и суверенитет при наложении штрафов, хотя и не комментирует установленные правонарушения, совершенные греческим государством в отношении : 1) имущественные права 2) право на презумпцию невиновности 3) свободное перемещение товаров и людей в государствах-членах 4) бесплатная работа сервисов в странах-членах 5) принцип соразмерности штрафов Прежде всего, в нем вообще ничего не говорится о том, как исправить ущерб, нанесенный нашим петиционерам.Это, к сожалению, показывает, что в Греции ничего не изменилось, вопреки тому, что было заявлено Министерством экономики Греции.
P. Luludakis, Firenze ITALIA

Да, Греция нарушает законы и конвенции ЕС и должна быть признана виновной. Как гражданин ЕС вы можете перемещаться между странами ЕС, проживать и работать. Вы также можете везти с собой личные вещи и вещи без уплаты пошлины, в том числе машину.«Правило шести месяцев», которое применяется на всей территории ЕС, является личным исключением и применяется к зарегистрированному владельцу автомобиля. Этим не должны управлять другие. Греция раньше взимала «импортную пошлину», но ей запретили это делать. Теперь он взимает «регистрационный сбор». Если в Великобритании процесс регистрации простой и недорогой, то в Греции он сложен и очень дорог. Чтобы зарегистрировать автомобиль, который в Великобритании может стоить всего 500 фунтов стерлингов, будет стоить как минимум 1700 фунтов стерлингов. Вы можете видеть, что это не «регистрация», а налогообложение и, следовательно, незаконно.Не поэтому ли люди не хотят регистрировать машину и иметь греческие номера? Еще одна причина, по которой они могут не захотеть переходить с британских номеров на греческие, - это страхование. Эмигранты любой национальности, решившие уехать из Греции в другую европейскую страну, обнаруживают, что их автомобиль не застрахован полностью за пределами Греции. В Греции можно застраховать только автомобиль, зарегистрированный в Греции, и никакая греческая страховая компания не застрахует комплексно за пределами Греции. Причина, по которой они приводят, - «это незаконно», правда это или нет, я не могу сказать.Если у вас есть автомобиль, зарегистрированный в Великобритании, вы можете легально застраховать его для использования в Европе, и страховой взнос будет значительно меньше, чем в Греции.
Иоанн, Крит, Греция

У меня есть марсоход 820 британских номеров 1997 года, который я купил в Великобритании на аукционе за 55 фунтов в 2005 году. Я живу и работаю здесь, в Греции, и был заинтересован в регистрации в Греции, моя жена, гречанка, позвонила в местный регистрационный офис. , который посоветовал ей не беспокоиться и не беспокоиться о том, что машина не облагается налогом или ремонтом, но пока она застрахована, это не будет проблемой, затем мы позвонили в главный офис в Патре, который дал нам номер телефона профессионал, занимающийся регистрацией автомобилей, и назвал нам цифру 7 500.Налог в 00 евро для иностранца или 20% от этой суммы для ввоза грека, не думаю, что я буду беспокоиться, так как большинство греческих автомобилей, которые бегают по нашему острову, также незаконны !! Особенно 12-летние дети, которые ездят на мотоциклах без лицензий, мотокроссов, дорожного налога или защитных шлемов! но они застрахованы, по крайней мере так говорят. Дело в том, что в Греции никто не на 100% легален, включая полицию.
Озз, Греция

Я наполовину грек, и когда я жил на Крите в 90-х, моя машина, которая пробыла в стране месяц, была конфискована.Моя греческая семья предупредила меня об огромных штрафах, которые мне грозят, но я отделался штрафом в 20 000 драхм и посчитал, что мне повезло. Многие люди не понимают, что в Греции и на Крите есть дороги и деревни, предназначенные для ослов, а не для автомобилей. Теперь, когда законы о владении автомобилями были смягчены, Ираклион, и без того довольно перегруженный, теперь выглядит как одна большая парковка.
Paul McAfee, York, England

Все не так уж плохо, как кажется.Я живу в Греции уже 2 года и все это время езжу на машине с бельгийскими номерами. Только однажды меня остановила дорожная полиция, и после проверки моих водительских прав полицейский спросил меня о номерах, которые он не мог узнать. Я сказал ему, что они бельгийцы, и он просто так меня отпустил.
Sophie Leclercq, Kalithea, Афины, Греция

У меня есть недвижимость для отдыха в Греции, и я хотел бы иметь машину, зарегистрированную в Греции, чтобы использовать ее, когда я буду там.По закону мне не разрешено покупать машину в Греции, если я не подам заявление на проживание и не получу вид на жительство. Я не хочу подавать заявление на получение статуса резидента, поскольку я живу в Великобритании, все, что я хочу, - это купить машину в Греции для использования в Греции. Неудивительно, что люди злоупотребляют системой иномарок, берут свои собственные и рискуют!
, Кирримюр Шотландия

На протяжении многих лет я жил во многих странах и взял с собой машину. куплен в США, отправлен в Великобританию.Поместите его на тарелки в Великобритании, это несложно, так как я владел им больше года. Не могли импортировать его в Чешскую республику, так как они не разрешают импорт старше 5 лет и менее 25 лет. Переехала в Грецию и попросила 325% от ее первоначальной стоимости (оцененной таможенной организацией) для регистрации / импорта. Поскольку я владел им более года, мне была предложена 65% скидка от этой стоимости. Нет возврата, если я когда-либо экспортировал машину. Нет альтернативы (ограничение продажи третьим лицам) в качестве альтернативы для защиты местных торговцев автомобилями.Я не спекулялся, я владел им 10 лет. Когда закон несправедлив, очень немногие его примут.
Нил, Глазго, Шотландия

Мы жили на Крите 18 месяцев, передвигаясь на иномарке. Полиция на Крите хороша и редко останавливает автомобилистов, даже если они должны это делать! Но несколько раз нас останавливали. Как только мы показали, что мы не греки, нас отпустили. Мы слышали, что у греческих граждан с иностранными автомобилями могут быть тяжелые времена.Однако однажды мы были единственной машиной из множества, получившей штраф за парковку в Ираклионе, заполненном незаконно припаркованными автомобилями: наша машина была единственной с иностранными номерами. Когда мы пожаловались, полицейский сказал нам, что выписывать билеты греческим автомобилистам - пустая трата бумаги, тогда как то и дело иностранец платит штраф! Он «простил» нас, когда мы сказали ему, что на самом деле живем в Ираклионе, а не просто туристы.
Оскар Лима, Брайтон, Великобритания

Я знаю много людей с автомобилями, зарегистрированными за границей, которые, кажется, думают, что это игра, чтобы избежать уплаты дорожных налогов, а также оставить легальный автомобиль на шесть месяцев.Это реальная проблема здесь, в Греции, где власти, как правило, проявляют слабость в этом вопросе, потому что уважают настоящих иностранных жителей. К сожалению, именно иностранцы часто пользуются этой «филоксенией» (доброжелательностью к иностранцам), которой славится страна.
Patrick Warwick, Милос, Греция

Люди, которые испытывают проблемы с автомобилями с иностранными номерами в Греции, - это почти исключительно граждане Греции или дилеры иностранных автомобилей, которые пытаются импортировать роскошные автомобили в Грецию без уплаты необходимых налогов.Штрафы довольно точно отражают разницу между ценой, уплаченной за границей, и ценой в Греции. Я никогда не слышал, чтобы у законопослушных граждан возникали проблемы. С другой стороны, я сам жил и работал в Германии в течение последних нескольких лет, где я зарегистрировал свою машину и плачу все соответствующие налоги. Ни один из моих британских коллег не сделал этого в соответствии с требованиями законодательства Германии, хотя они находятся здесь более шести месяцев, но я не видел никаких статей об этом на BBC. К маленькому парню (в данном случае Греция...)
Яннис Деспотопулос, Мюнхен, Германия

Подавать на греческое государство в суды ЕС бессмысленно. Это государство постоянно игнорирует постановления Европейского суда с того дня, как оно вступило в Союз. Институты ЕС совершенно бессильны и неспособны обеспечивать соблюдение своих законов. Имейте в виду, что до недавнего времени нужно было платить импортные пошлины (!) На все автомобили, ввозимые в Грецию из остальных стран ЕС. После постоянных сборов Европейского суда Греция просто сменила название, и налог на импорт стал «регистрационным налогом», который продолжает оставаться смехотворно высоким!
Nikolas Tilaveridis, Bologna, IT & Thessaloniki, GR

Но дело не только в епископах.Эти "сиротские" машины управляются полицией, семьей, иногда людьми из судебной системы, всеми, кто может с помощью власти и связей заполучить их. Суть в том, что бюрократы ЕС ленивы и некомпетентны, и они не решают должным образом актуальные и простые вопросы интеграции в ЕС. Я не хочу думать, как они будут решать сложные проблемы. Уважаемые граждане Великобритании, когда вы жалуетесь на жителей Восточной Европы и их автомобили, как бы вы прокомментировали цены, которые они взимают с вас за ремонт вашего дома.Как они соотносятся с предложениями ваших местных специалистов? Что касается Греции, то она долгое время не соответствовала требованиям ЕС, и движение автомобилей и регистрация не являются самыми большими проблемами, которые возникают в этой стране в этой области.
Николай, София, Болгария

Если Греция не может следовать законам ЕС, она не должна быть членом ЕС. В какой-то момент мы с женой подумали о переезде туда, но, услышав подобные истории, отказались от этого.Греция (и Крит) прекрасна с дружелюбными людьми, но очень жаль, что греческие власти опустились до этого уровня злоупотреблений и несправедливости.
G Brooks, Суррей, Великобритания

Я впечатлен тем, что такая относительно непонятная тема, как вождение с иностранными номерами, может вызвать столько откликов. Я полагаю, что один из людей, приславших комментарии, решил это лучше всего: мы должны быть осторожны, принимая схему уклонения от уплаты налогов и превращая ее в проблему прав человека.
Джордж, Вашингтон, округ Колумбия

В первый раз, когда я приехал в Грече на машине, мне нужно было подтвердить день въезда с помощью билетов на паром (таможенники покинули свои посты при въезде в Грецию), а также мне пришлось доказать, что я постоянный житель Англии.Меня предупредили, что я должен вывезти машину из страны через полгода. Я этого не сделал, и машину захватили. Закон - это закон во всем мире. Второй раз я вообще не стал заботиться о машине, никто никогда не задавал никаких вопросов, а машина все еще работает в Греции уже 4 года! Я знаю, что это незаконно, но никогда не встречал «монстров», которые преследуют тебя. Я думаю, что если ты будешь делать то, что говорит закон, тебе не о чем беспокоиться.
Манос, Ипсвич

После прочтения большого количества этих статей я опасаюсь, что самая большая проблема заключается в том, что законы применяются по желанию, и нет никаких признаков последовательности.Я жил в разных странах ЕС, и я испытал на себе все это. Пока границы открываются, кажется, что появились новые способы сказать: «Мы не хотим здесь иностранцев».
Энди, Франция

Налоги, взимаемые правительством Греции за автомобили, ввозимые в страну гражданином ЕС, просто смешны. Закон запрещает «бесплатные» поездки в ЕС. Вся проблема начинается с невероятно высоких цен на подержанные автомобили в Греции (снижение стоимости минимально).Добро пожаловать в грецию 18 века.
Димитрис, Лондон, Великобритания

В 1996 году я приехал на машине из Турции в Грецию. Греческий пограничник начал срывать всю обшивку и покрывной материал из салона моей машины, очевидно, в поисках наркотиков или чего-то подобного. Они вырвали панели из проема дверей и материал изнутри крыши. Конечно, я ничего не провозил контрабандой, и они сказали, что я могу продолжить свое путешествие.Когда я спросил, кто заплатит за ущерб, нанесенный моей машине, они внезапно перестали понимать английский. Я пожаловался в полицию, у которой был участок на границе, но они «вдруг» ничего не поняли. Вернувшись домой, я пожаловался в посольство Греции на повреждения моей машины, но так и не получил ответа.
Roy van Arem, Jrvenp, Финляндия

Конфискация этих автомобилей была, вероятно, единственным способом удержать аферистов от ограбления государства от налогов на миллионы евро.Эта афера с уклонением от уплаты налогов продолжается уже более 20 лет, и ее нужно как-то остановить!
Грег Фанос, Рингвуд Англия

Честная игра со стороны властей: наложение умеренных штрафов за фактическое уклонение от уплаты налогов, но там, где это вызывает споры, а затем применение вымогательства вместо умеренного наказания является неприемлемым. Если такова позиция греческих властей, Греции не будет в моем списке отпусков.
Алан Купер, Эйлсбери, Великобритания

Я не могу ответить за Грецию, но многие эмигранты, живущие в Испании, играют быстро и свободно, не регистрируя свои машины в Испании, несмотря на то, что живут здесь более 6 месяцев в году.Если их поймает Guarda Civil, они заслуживают того, чтобы их бросили в книгу, особенно потому, что дорожный налог составляет лишь четверть расходов в Великобритании, а они ездят без страховки и не имеют сертификата MOT Испании.
Майк Годфри, Дения, Испания

Я работаю в Люксембурге, но моя жена и дети живут в Голландии. Голландская таможня остановила меня за то, что я ехал в Голландии на автомобиле моей компании, зарегистрированной в Люксембурге. Поскольку они считают меня жителем Нидерландов, мне не разрешили водить мою люксембургскую машину по голландским дорогам без специального разрешения голландского правительства.Получить это разрешение было так сложно, что в конце концов я сдался. Так что эта проблема не свойственна Греции.
Крис, Люксембург, Люксембург

Когда я преподавал в международной школе в Испании, однажды на школьную парковку приехала полиция, чтобы проверить, сколько учителей водят машины с иностранными номерами. Ответ был большинством из них, и, как заметил кто-то из Греции, многие из этих учителей хвастались, что годами избегали испанского налога.
бака, Япония

Как уже указывалось, аналогичная ситуация существует в Дании, где на автомобили взимается 180% (да, 180%). Комиссия пока не нашла оснований для запрета такой практики, поскольку налог распространяется на все автомобили без разницы. Однако можно возразить, что, поскольку это, по сути, налог на импорт определенного предмета роскоши, который не производится внутри страны, он изменяет торговый баланс в пользу Дании путем искусственного снижения суммы денег, которые датские потребители могут потратить на импортные предметы роскоши ( я.е. автомобили), оставляя им больше средств, чтобы потратить на предметы роскоши отечественного производства (которые облагаются обычным НДС в размере 25%).
Jeppe Sorensen, Копенгаген, Дания

Страхование - это дело, которого никто не трогал! На индивидуальном уровне я знаю, что автомобиль можно застраховать только в той стране, в которой зарегистрированы номерные знаки. С другой стороны, ни одна страховая компания не предоставит покрытие (грин-карту) для автомобиля, который находится вне страны регистрации более 3 месяцев.Следовательно, автомобиль не может легально управляться за границей, если не будет достигнута договоренность со страховой компанией. Несправедливый вопрос в Греции заключается в том, что стоимость перевода номерных знаков на греческий намного выше, чем в любой другой стране ЕС. Причина в том, что этот процесс облагается высокими налогами. Разве двойное налогообложение не запрещено законодательством ЕС ?? Разве это не противоречит свободе передвижения, продвигаемой ЕС? Если я живу в Великобритании и купил автомобиль и заплатил за него НДС в Великобритании, а затем решаю переехать в Грецию, Италию и Испанию, справедливо ли снова взимать НДС за каждую смену номерного знака? Благодарю.
C, E, Лондон

Греция - не единственная страна ЕС, которая подвергает граждан ЕС необоснованным и чрезмерно завышенным штрафам. Полицейские в Испании недавно оштрафовали моего друга, гражданина Великобритании, на 700 долларов за вождение автомобиля, зарегистрированного в Испании, с водительскими правами Великобритании. Испанские власти сочли лицензию в Великобритании незаконной. Вот вам и европейская гармонизация! Штраф, что интересно, примерно такой же, как штраф за вождение в нетрезвом виде.
Robert Howard, Барселона, Испания

Британцы ничуть не хуже остальных! Здесь, во Франции, тысячи британских автомобилей, которые все еще ездят с британскими номерами. Многие из них находятся здесь намного дольше, чем 6 месяцев. У большинства нет ни британского налогового диска, ни французского страхового диска.
Д. Юинг, Пуатье, ФРАНЦИЯ

На самом деле речь идет о свободном перемещении товаров и людей: я живу в Нидерландах, где очень высокий так называемый «регистрационный налог» в размере не менее 30%, который применяется ко всем продажам новых автомобилей и, конечно, к любым автомобилям, которые импортирован из-за пределов Нидерландов.Европейская комиссия должна принять меры, чтобы остановить этот дополнительный налог, который нарушает правила внутреннего рынка. Почему у нас общий рынок, если его граждане не могут пользоваться преимуществами?
Jean-Marie, Almere, Нидерланды

Я ездил на итальянской машине в Великобритании в течение 6 месяцев, а затем возвращался, никогда не сталкивался с проблемами и т. Д. Стоит отметить, что, хотя итальянские автомобили не отображают налоговый диск, они имеют страховой диск, который легко проверить, поэтому пугающие истории про отсутствие страховки не всегда соответствуют действительности.На самом деле все эти истории показывают, что такое ЕС шутка, и как те, кто хочет подчиниться, находят это трудным, кажется, поощряют людей уклоняться от закона.
лев, италия

7 лет назад, когда я переехал из Греции в Нидерланды, мне пришлось не только поменять номерные знаки моей машины на голландские, но и поменять свои греческие (европейские) водительские права на голландские ... Так что не вините Греция, другие страны хуже всех.
Майк, Париж, Франция

Эта история симптоматична для ЕС.Я переехал в Германию (из Англии) в 1998 году, мне еще нужно было получить вид на жительство, несмотря на так называемую «свободу передвижения и труда». Правила интерпретируются по-разному всеми отдельными членами ЕС. Я считаю, что люди должны иметь возможность свободно передвигаться по ЕС на своих машинах. У меня была машина с правым рулем, и я знал, что, как только закончится мой ТО и страховка, мне придется прекратить пользоваться машиной, так как в случае чего я не буду застрахован. Это моя единственная проблема, что люди ездят без страховки.Я выбросил машину на металлолом, так как заставить машину пройти мимо немецкого телевидения (MOT) и соответствовать невероятному количеству бюрократии было бы слишком много.
Джейми, Берлин

Что касается Португалии, я считаю, что основная проблема заключается в законах (которые не соответствуют европейскому законодательству!) Заключаются в следующем: у меня есть британский автомобиль reg, который мне очень нравится (Audi 1989 года), но после того, как он был конфискован путем конфискации бумаг ( У меня была действующая страховка) пока я пытался ее легализовать, поменяв номерной знак на португальский.Это стоит значительно больше стоимости автомобиля (3500 евро!) И, конечно же, не имеет смысла. 90% этой стоимости собственно транспортный налог - это не дорожный налог, который уже был уплачен один раз при покупке нового автомобиля. Если бы они взимали справедливую плату за смену номерного знака, то я (и многие знакомые мне иностранцы) наверняка полностью легализовали бы машину и почувствовали себя намного лучше. Закон в Португалии, касающийся этого вопроса, нуждался в изменении в течение многих лет - и да, они действительно делают пакет из иностранных частных автомобилей.
Simon Wates, Лагос, Португалия

Я отправил «Мустанг» из США и собирался транзитом через Грецию добраться до Косово.На меня обрушился налог в 1000 евро, который никто не мог объяснить. Мне сказали, что мне повезло, что я могу так легко «выйти». Год спустя я отправил джип и на этот раз проехал через Болгарию. Угадайте, на что меня обрушили налог в 1700 евро, и у нас был вооруженный телохранитель в машине, чтобы убедиться, что машина покинула страну в течение 8 часов. Не уверен, связано ли это с тем фактом, что я был албанцем, или с тем, что это Балканский полуостров, и люди считают, что ЕС или любые другие законы недействительны.
Ник, США

Я, как и тысячи других греков, работающих за границей, привезу с собой, когда вернусь домой, самую дорогую машину, которую я могу себе позволить. Да, цены на автомобили высшего класса в Греции до сих пор смехотворно высоки, да, все греки, живущие за границей, а также их семьи и друзья хотят воспользоваться этой лазейкой и друзьями, и да, уклонение от уплаты налогов - национальный вид спорта Греции. На протяжении сотен лет это всегда был гражданин против государства, кто кого перехитрил.
Ник, грек в Лондоне

Когда я жил в Греции, я покупал здесь машину, отвечающую требованиям Великобритании, и каждый год возил ее обратно в Великобританию для проведения MoT.Если бы меня когда-нибудь спросили, когда я приехал с ним в Грецию, я мог бы сказать полиции абсолютно все, поскольку никакие документы никогда не проверялись по прибытии в Патры. Эмигрантам, живущим на одном из островов (я не буду называть его), было разрешено хранить и облагать налогом автомобили, зарегистрированные в ЕС, но каждые шесть месяцев полиция конфисковывала автомобили на шесть месяцев, чтобы они оставались легальными. Большинство людей, которых я знал в Афинах с автомобилями из ЕС, никогда не беспокоились, и я никогда не слышал, чтобы у кого-то были проблемы.
, Беркшир

В статье не говорится о том, что Европейский парламент сильно переоценивает количество ситуаций.Действительно, в большинстве случаев дело либо (i) находится на рассмотрении в судах, либо (ii) урегулировано между заинтересованными лицами и греческим государством. Таким образом, отчет Европейского парламента выглядит как предварительная попытка оказать необоснованное давление на продолжающиеся судебные разбирательства ...
N.P., Paris / NY

Во время моих частых визитов в мой родной город на севере Греции я часто сталкивался с потенциальными «жертвами» этой греческой политики. Судя по всему, все они ездят на дорогих новых автомобилях с табличками из бывших соседних стран Восточной Европы и (все!) Хвастаются тем, что уклоняются от налогов из Греции.Я бы хотел, чтобы BBC была более осторожной, чем представляла бизнес, в значительной степени уклоняющийся от уплаты налогов, как «нарушение прав человека» !!!
Christos Kottas, Лондон, Англия

Независимо от того, является ли это мошенничеством и говорят ли жертвы правду или нет, штрафы в размере до 1 миллиона евро - это смешно. Что ж, по крайней мере, теперь мы знаем, что нельзя не только не летать на самолеты в Греции, но и не ездить на собственных машинах!
Ян, Уэйкфилд

Какой глупый налог.Если люди пойдут на все эти неприятности и успешно уклоняются от оплаты, очевидно, что греческому правительству необходимо получать свои доходы другим способом, который оно сможет обеспечить надлежащим образом.
DC, Милан, Италия

Я жил во Франции несколько лет, и у меня там была машина, которую я привез в Грецию с французскими номерами, у меня был дом во Франции и я платил все налоги, которые мне были нужны, в течение двух лет Никто не задавал мне никаких вопросов .. ... Однажды я разговаривал по мобильному телефону в машине и проехал на красный свет, чуть не попав в аварию с полицейской машиной.Полиция не оштрафовала меня и даже не остановила меня, они просто подошли ко мне и закричали по-гречески: "А ТАК ЭТО ВОЖДИТЕ ВО ФРАНЦИИ ?? !!" Я улыбнулся им, и они ушли, решив, что я француз. Суть моей истории заключается в том, что греческие полицейские редко пытаются поговорить с кем-то, кто не понимает языка, и, что наиболее важно, они действительно заботятся о греках, которые незаконно ввозят в страну автомобили и не платят налоги. ни в Греции, ни в стране, откуда приехала машина.В Греции уклонение от уплаты налогов является национальным видом спорта, и я твердо верю, что любой законопослушный гражданин, который садится в иномарку в Греции на срок менее 6 месяцев, никогда не будет иметь никаких проблем. Что касается «удаления [ing] номерных знаков для« незаконной »парковки», на которые указал Роб из Санкт-Петербурга, я должен напомнить, что номерные знаки на греческих автомобилях являются собственностью правительства и имеют печать правительства, так что они имеют право брать их по своему усмотрению, эта доза не распространяется на иностранные номерные знаки, и, таким образом, полиции не разрешается брать их, и они оскорбят себя штрафом.Это оправдает всякий, кто видел нелегальную парковку в Греции и особенно в Афинах.
Alex D, Афины Греция

Почему бы кому-то из Греции не купить машину, скажем, в Германии по гораздо более низким ценам - не суть ли ЕС в том, чтобы быть свободной торговлей - или это только для крупного бизнеса - неудивительно, что люди видят все меньше и меньше смысла ЕВРОПА. Кроме того, почему мне не следует водить машину в стране A, если я заплатил налог, а автомобиль полностью уплачен налогом и зарегистрирован в стране B, ЕСЛИ мы являемся Объединенной Европой?
Ян, уэльский эмигрант

Только когда я прочитал комментарии из «Тома, Саутгемптон», я понял, о чем идет речь.Дорожный налог в США и Польше уплачивается за топливный насос. Нет ничего проще. Остальные страны ЕС с вашими противоречивыми и византийскими системами сбора дорожных налогов могут быть напичканы. Сделайте это легко, и люди будут платить. Просто.
, Краков, Польша

Насколько мне известно, местные чиновники занимались сбором автомобилей не менее 20 лет, и иногда автомобили в конечном итоге принадлежали таможенникам или членам их семей.
Эдвард Джеймс Уилкс, Саутпорт, Англия

В Греции можно иметь машину с иностранными номерами в течение шести месяцев.После этого либо вы платите за получение греческих номеров, либо возвращаетесь в страну, где зарегистрирована ваша машина, а затем можете спокойно вернуться в Грецию. Все очень просто и понятно. Так работает закон, и пока вы его знаете, вы должны соблюдать правила. Если вы хотите рискнуть, вы можете легко игнорировать законы, но тогда у вас не хватит смелости жаловаться, если вас поймают. Так или иначе, дело в том, что почти все автомобили в этой ситуации - это автомобили класса люкс, которые обычно покупаются в Германии «подержанными».Вы можете найти BMW Z3 в Германии за 15 000, тогда как в Греции такая же машина может стоить до 20 000. Одно можно сказать наверняка: у туристов нет проблем с поездкой в ​​Грецию на машине. Каждое лето можно увидеть тысячи иномарок, особенно итальянских, и ни у кого нет проблем с номерами. Кто боится неприятностей во время отпуска в Греции, пожалуйста, не ходите к нам. Обещаю, мы совсем не будем по тебе скучать.
Dimitris, Афины, Греция

Если вы едете в Грецию на машине, вы можете использовать автомобиль без уплаты налогов в течение 6 месяцев в году.Кроме того, ожидается, что вы заплатите таможенные сборы, которые действительно непомерны, если автомобиль более 1,6 цилиндра. Многие иностранцы, греческого происхождения или нет, оставляют машину с иностранными номерами в Греции после отъезда. Он «заперт» на парковке сотрудником таможни и остается беспошлинной. При следующем посещении таможенник уплачивает небольшую плату за повторную «разблокировку». Человеку разрешено выезжать из страны несколько раз в год и по-прежнему управлять автомобилем беспошлинной торговли, если не более. наработка автомобиля в стране не более 6 месяцев / год.Лицо может иметь статус беспошлинной торговли в течение накопленного 2-летнего периода (это максимальное накопленное время, в течение которого автомобиль находится в Греции, и не применяется, когда он «заблокирован» таможней). Таким образом, действительно можно иметь машину беспошлинной торговли в Греции в течение многих лет, если посещать ее несколько недель или месяцев в году. Что касается водительских прав, то греки не глупы. Большинство из них на самом деле немного говорят по-английски, и вопреки тому, что здесь написал доктор, они не приняли бы рекламу китайской еды на вынос за водительские права.В наши дни они действительно ожидают увидеть международные водительские права, но часто отпускают вас, если у вас их нет (зависит от офицера). К сожалению, для тех иностранных резидентов, которые хотят купить машину с местными номерами, возникает проблема не только с налогами, но и с ежегодным прохождением и оплатой KTEO, что является обязательным для подержанных автомобилей. Это может занять много времени, дорого и раздражать, когда человек отправляется в отпуск. Таким образом, многие используют иномарки, чтобы этого избежать. Аренда автомобилей в Греции очень дорогая по размеру.Многие прокатные компании также ищут возможность найти недостатки, когда вы возвращаете машину, а затем снимаете непомерные суммы со своей кредитной карты (за бензин, когда автомобиль был возвращен полностью, или за билет, который вы так и не понесли).
, Канада

Это правда, что большинство греков, живущих за границей, годами уклоняются от уплаты этого регистрационного налога, и это справедливо. Стоимость регистрации номеров была непомерной, и поэтому лазейка была единственным способом ее избежать.Если бы правительство сошло с ума по приемлемой сумме, они за годы заработали бы миллионы столь необходимых денег на возвращении отдыхающих греков.
Джим, Торонто, Канада

Я жил в Греции 10 лет, и большинство иностранцев, собирающихся там жить, берут с собой машину и годами пытаются утверждать, что они покидают страну в течение 6 месяцев, чтобы им не нужно было платить дорожный налог и т. Д. так как в Великобритании это очень быстро заметят, в то время как в Греции до сих пор людям это сходило с рук!
М.О, Лондон

Мы жили в Ирландии 5 лет и, вернувшись в Великобританию примерно на 3 года, снова вернулись, чтобы продать нашу собственность. У посетителей и даже временных жителей постоянно конфисковывали машины. Одна из причин этого заключалась в том, что посетитель разрешил жителю Ирландии водить машину?
Джозеф Кроншоу, Болтон, Великобритания

Если вы думаете, что в Греции плохо, приезжайте в Испанию! Здесь бесчисленное множество экспатов разъезжают на автомобилях, зарегистрированных в Великобритании, с устаревшими налоговыми дисками и не собираются платить ни британский, ни испанский дорожный налог.Дорожные качества этих автомобилей не проверяются, и любая страховка водителя может быть даже недействительной, но это их не останавливает. Здесь их вежливо называют «резидентскими туристами» - они постоянно живут в Испании, но все еще используют Великобританию для получения льгот, медицинского обслуживания и т. Д.
Барри Тейлор, Валенсия

Я держал машину во Франции два года, разорвал парковочные талоны и позволил камерам контроля скорости весело мигать. Даже когда я возвращался во Францию ​​из Швейцарии с налоговой скидкой, срок действия которой истек через год, власти улыбались и махали мне рукой, когда я возвращался к яхте на Ривьере, где я работал без налогов! Да здравствует ЕС!
Найл Полли, Маскат, Оман

Вот некоторые аргументы в пользу небрежного отношения к иностранным зарегистрированным автомобилям в Великобритании.Прожив в Лондоне около 4 лет и два года разъезжая на машине с немецкими номерами, я должен признать, что никого не волновало - по крайней мере, полиции. MOT и налоговая декларация были давно запоздали, но, по крайней мере, я позаботился о страховке, чтобы сэкономить. Я продал машину за 800 фунтов, наличные деньги на руках и без вопросов. На самом деле это почти вдвое больше, чем я заплатил. Отлично ...
A.J., Мюнхен, Германия

Я привозил свою машину в Швецию на год назад.Не получил никаких штрафов за превышение скорости, хотя меня «засветили», а также не заплатили и штрафы за парковку. Британская система слишком снисходительна к зарегистрированным за границей автомобилям - как и Швеция много лет назад - и пора изменить законы Великобритании, чтобы поймать нарушителей.
Брайан, Фарнхэм

Я часто езжу в Шотландию на своем итальянском автомобиле с итальянским дорожным налогом и страховкой. Никто в Британии никогда не просил меня предоставить какую-либо документацию и не спрашивал, почему с моим безошибочным шотландским акцентом я езжу на машине с иностранными номерами!
Sandra, Падуя, Италия

У меня была похожая ситуация на Ибице, Испания.Гражданская гвардия будет штрафовать людей за вождение автомобилей, не зарегистрированных в Испании, несмотря на то, что они находятся в ЕС !?
Дэйв, Лондон, Великобритания

Я сам был несколько раз в Испании и твердо считаю, что вы несправедливы и не в порядке. В следующий раз проверьте, сколько автомобилей из Великобритании находится там, не платящих налоги, и сколько автомобилей остановлено и оштрафовано Guardia Civil. Вы также будете удивлены, если узнаете, сколько британских жителей платят налоги не во Франции или Испании, а в Великобритании, и в то же время пользуются дорогами и больницами, которые построили и заплатили люди из этих двух стран.
Francis, Париж, Франция

Закон гласит, что вы можете использовать автомобиль с иностранной регистрацией в Греции не более 6 месяцев в году (исходя из дат въезда / выезда, проставленных в специальном документе, выданном по прибытии). Если кто-то желает использовать транспортное средство дольше, ему необходимо получить греческие номерные знаки и заплатить (разовый) акциз. Основная причина такой договоренности - удержать людей, отправляющихся за покупками в Европу, чтобы купить дорогие автомобили, которые намного дешевле.Размер подлежащего уплате акциза (который может составлять десятки тысяч евро для дорогих автомобилей) примерно зависит от того, сколько стоит автомобиль в Греции и сколько он стоит в других странах; именно с целью вернуть уплаченный налог. Это не совпадение, что почти все автомобили, которые не подпадают под действие этого закона, принадлежат Porshes и выше, часто принадлежащим знаменитостям или бизнесменам, пытающим свою удачу.
до н.э., Лондон

Британия - лучшее место для поездки на иномарке. Я пробыл там со своей ирландской машиной 18 месяцев, ничего не заплатил, установил свой собственный предел скорости, припарковался там, где мне хотелось, меня сфотографировали как минимум два десятка раз за превышение скорости и ничего не заплатили.Большой; очень рекомендую это.
POC, Дублин Ирландия

Все автомобили, зарегистрированные в Польше, должны иметь ОС, то есть страховку от третьих лиц. Эта страховка легальна не только в Польше, но и в ЕС. Зеленые карты больше не нужны, но есть страхование залога для Испании. Правда дорожный налог в расходах на топливо. Я часто езжу в Великобританию на своей польской машине. Меня остановила полиция и спросила, почему я еду по иностранным номерам и почему у меня нет дорожного налога.Меня также просят предоставить документы на машину на таможне в Дувре и подтверждение того, как долго я собираюсь оставаться. Итак ... это не так просто, как вы думаете. Ладно, камеры контроля скорости и парковочные талоны - это что-то еще.
Alan, Варшава, Польша

Нидерланды очень «горячие» в вопросе не голландских автомобилей, если вашу машину видели в городе в течение длительного времени, вы можете ожидать визита в Дуан (таможня), многие из моих коллег были остановлены и получили предупреждение уже через 3 месяца в стране.
Эндрю (Нидерланды), NL

Рассматривать Грецию как популярное туристическое направление и относиться к туристам, посещающим Грецию, как к преступникам - безумие, какая "хорошая" открытка. Имейте в виду, что конкурс песни «Евровидение» должен пройти в Афинах, НЕ берите с собой свой автомобиль.
Паулу Кастро Гарридо, Лиссабон, Португалия

У меня в Греции есть Land Rover с табличками USA. Во время месячных поездок в отпуск меня остановила полиция, и я обнаружил, что подразделения пограничного патрулирования - это что-то вроде шутки.Однажды я остановился, и когда они попросили документы о регистрации моего автомобиля, я дал им китайское меню на вынос, которое было в моем перчаточном ящике. Они прочитали и вернули мне, сказав, что все в порядке.
Доктор Дж. Ц., Феникс, Аризона, США

Я уверен, что доктор Дж. Т. из Феникса, должно быть, эксплуатирует «городской миф» в отношении истории о китайском меню на вынос. Напоминает мне старую (и, вероятно, неправдивую) историю о парне из Эдинбурга несколько лет назад, который якобы арендовал машину в Афинах на основании получения концессионного билета на бассейн Портобелло вместо водительских прав...!
Рики, Оркни, Шотландия

История китайского меню на вынос не совсем невозможна, если у доктора Дж. Ц (из Аризоны) было немного китайской внешности. Будучи датчанином, учившимся в университете Анкары в середине 80-х, я наблюдал, как студенты из арабских стран уходили, показывая свои «водительские права» турецкой полиции, которая не могла читать арабские буквы. Так что любой прилично выглядящий документ с арабскими буквами сойдет за «водительское удостоверение»!
С.Ровсинг, Амстердам, Нидерланды

У большого количества греков есть машины с иностранными номерами. Они избегают уплаты дорожного налога и т. Д., Но покупают обратный билет в Италию на машину каждые несколько месяцев. Я также очень удивлен комментарием доктора Дж. Ц., Феникс, Аризона, США. Очевидно, что это неправда.
D.P., Лондон

Проехав по Греции, жаль, что они не прикладывают столько усилий для преследования плохих водителей.Они ужасны и понятия не имеют о безопасном вождении
ic, essex

Это для вас ЕС. Они называют это союзом, но это все еще шутка. Все по-прежнему изолированы и подчиняются внутренним правилам, а не единым правилам для ЕС. Неудивительно, что у вас так много проблем. Жаль, что нет лидера, который может объединить ЕС в солидарность с странами как единым целым, а не с индивидуалистическими законами и принципами для каждой. Греция изменяет своим собственным и подвергает себя серьезному падению.
М,

Меня удивляют комментарии «М»: хотя ЕС движется быстрыми темпами, мы все еще разные и уникальные, с нашей собственной историей, языками и правовыми системами. Я думаю, что «индивидуалистические законы и принципы для каждого» не могут исчезнуть в одночасье. Вместо Греции, Франции и Великобритании представьте себе Канаду, Мексику и США. Видите, насколько это сложно? Я думаю, что результаты довольно хорошие, учитывая, сколько времени это длилось.
Cecile, Лондон, Великобритания

Пожалуйста! Последнее, что нам нужно, это общеевропейская система дорожного налогообложения.Представляете, какие будут ставки? Достаточно плохо, что ЕС решил, что ни в одной стране не может быть ставка НДС ниже 15%. Даже сейчас у нас есть некоторые страны, которые жалуются, что в некоторых других странах ставка корпоративного налога слишком низкая. Причина, по которой на дороге появляется много автомобилей от новых членов ЕС, заключается в том, что Великобритания является желанным местом для жизни, зарабатывания денег и создания семьи. Так и оставим.
Джонатан, Лондон, Великобритания

Я вожу машину, зарегистрированную в другом штате здесь, в Индиане, чтобы избежать ненужных расходов! Мы все это делаем.
Фред Мамбо, Блумингтон, Индиана

Достаточно проехать через южный Лондон в любой день недели, чтобы увидеть, как количество зарегистрированных в Польше автомобилей и микроавтобусов непропорционально количеству людей, отдыхающих здесь. Это налоговая уловка, с которой нашей счастливой полиции, которая радует камерой контроля скорости, не имеют дела. Поскольку я работаю в дорожно-строительной компании, вот небольшая статистика, которую вы, возможно, хотели бы услышать. 34% всех дорожно-транспортных происшествий на M25 происходят с зарегистрированными за границей тяжелыми грузовыми автомобилями, однако на них приходится менее 3% трафика.Уже не так смешно, правда?
Duncan Gibb, Лондон, Англия

По крайней мере, в 95 процентах этих случаев «жертвы» не говорят всей правды. Это хорошо известная афера, часто с участием грека, работающего или живущего за границей, и родственника, работающего или живущего в Греции. В других случаях грек возвращается в Грецию (для выхода на пенсию), привозит с собой автомобиль, не облагаемый налогом, и остается вне налоговой системы в надежде, что его автомобиль, не облагаемый налогом, не будет пойман системой.В Греции есть автомобили, зарегистрированные в Великобритании на постоянной основе, Великобритания облагается налогом и застрахована - с ТО, полученным в некоторых дружественных лондонских гаражах ... и т. Д. И т. Д.
A.G., London

Я согласен с AG of London. Слишком много людей пытаются уклониться от уплаты налогов, и система не может решить эту проблему из-за сопутствующих сложностей. Очевидным решением было бы либо гармонизация политик в ЕС, либо единая общеевропейская система, которая по-прежнему позволит государствам-членам распределять свою справедливую долю собранных налогов.Это облегчит гражданам уплату налогов и затруднит уклонение от них, в то же время защищая истинно невиновных. Учитывая все эти разговоры об открытых границах и свободном передвижении, я удивлен, что такая общеевропейская практика еще не создана.
Эрик, Франция / Греция / США

Правила ясны. Любому гражданину Греции или иностранному гражданину, который переезжает на постоянное место жительства в Грецию, разрешается ввозить и продолжать использовать иностранные номера в течение 6 месяцев, а затем необходимо зарегистрировать автомобиль, получить греческие номера и уплатить предположительно сниженные пошлины.Проблема в том, что греческое государство по-прежнему взимает очень высокие импортные и другие пошлины, которые составляют почти половину стоимости нового автомобиля, поэтому эти люди пытаются разными способами, друзьями и т.д., чтобы избежать уплаты этих налогов и по-прежнему водить эти роскошные автомобили. . Налоговая служба использует объем двигателя вашего автомобиля в качестве меры для оценки вашего дохода в ваших налоговых декларациях, но если автомобиль зарегистрирован на имя человека, постоянно проживающего за границей, вам не нужно указывать это в своих налоговых декларациях, таким образом, вы не платите правильный подоходный налог.Любой, кто приезжает в Грецию на машине, соблюдает правила и вывозит машину из страны в течение 6 месяцев, не имеет проблем.
Ю.П. Лондон, Великобритания

Я живу в США с 1986 года. Я гражданин Греции и также считаю себя постоянным жителем иностранного государства. Если вы будете следовать надлежащим законам и процедурам в Греции со своими автомобилями, у вас никогда не будет проблем. Я никогда не давал никаких взяток в Греции. Вопреки вашим ложным убеждениям, добросовестность и приятное вежливое обсуждение имеют большое значение в Греции.Каждый год во время отпуска в Греции я иду на таможню и получаю соответствующую временную регистрацию для своего иностранного автомобиля, ввезенного в Грецию. Плата за временную регистрацию и страховку скромная и справедливая, люди вежливы, даже несмотря на то, что оформление документов занимает около 2-3 часов (мой рекорд - 1,5 часа), и вы легальны с вашим зарегистрированным за границей автомобилем в течение 1-6 месяцев. , какой бы период вы ни выбрали. Когда вы будете готовы к отъезду, просто проведите еще час на таможне, и вы можете вернуться в следующий раз.Соблюдайте закон, будьте милы и счастливы. Греция намного лучше Великобритании или США в этом и многих других вопросах. Попытки обмануть эту систему, избегая небольших налогов и регистрационных сборов, смешны и заслуживают наказания.
Аристотелис, Чикаго, США

Некоторые люди всегда будут играть в систему, пока есть лазейки. Платить дорожный налог на насосах кажется хорошей идеей. Не привозите сюда свои британские машины более 6 месяцев, иначе у вас будут большие проблемы.Я видел здесь британские машины без налогов или ТО, возможно, владельцы объявили СОРН в Великобритании!
J Riordan, Фетхие, Турция

Я также могу подтвердить, что, похоже, существует один закон для автомобилей с иностранной регистрацией, а другой - для жителей Великобритании. Я знаю зарегистрированный во Франции VW, который припаркован и регулярно используется на моей улице с иностранным лицензионным диском. Поскольку у этого диска нет срока годности, вы не знаете, устарел ли он. Даже мой местный битник Бобби не знает законов и не знает, что делать с этой машиной.DVLA горячо относится к автомобилям, зарегистрированным в Великобритании, так же как и полиция к автомобилям, управляемым без ТО или страховки. Иномарки здесь, кажется, ускользают и нарушают все законы Великобритании. Пора это прекратить. Что касается сообщения о конфискации автомобилей на том основании, что предположительно грек, хотя он выехал из страны, но все еще проживает в «старой» стране, это просто невероятно, и этот закон следует отменить.
Dee ,, Винчестер, Англия

У швейцарцев хорошая система - если въезжающее в страну транспортное средство зарегистрировано за границей, то арендатор должен заплатить сумму за «лицензию» на пограничном контроле, который длится до 31 декабря года.Очевидно, бюрократы в Брюсселе не согласились бы на внедрение такой системы в Великобритании.
Маршалл, Йорк

Швейцария имеет все права, вы платите дорожный налог на границе, чтобы попасть на въезд. Простая проверка будет означать, что любое нарушение правил дорожного движения остановит вас. Возможно, стоит взимать дорожную пошлину с импортного топлива в баках автомобилей.
MWW, Челмсфорд Эссекс

Оба комментария о Швейцарии неверны.Налог на границе взимается с платы за проезд по автомагистралям, а не с автомобильного налога. Если вы не едете на автомагистрали, вам не нужно платить.
Крис Черрингтон, Люксембург

Боюсь, вы неправильно поняли "дорожный налог" на границе. Вы платите «наклейку на проезд по автомагистралям», которая позволяет вам ездить по шоссе в текущем году. Если вы намерены остаться в Швейцарии на длительный период и управляете своей машиной, вы можете полностью рассчитывать на визит полиции через очень короткое время не только для вашей машины, но и для проверки того, есть ли у вас виза на проживание и / или работать за городом...
Folco Banfi, Лугано, Швейцария

Разве нельзя было бы иметь что-то вроде системы взимания пошлины для автомобилей, въезжающих на границу? Они просто получали билет, а при выходе возвращали билет, на котором была проставлена ​​дата въезда. В этом случае, в отличие от Швейцарии, где вы платите до 31 декабря, вы будете платить только за время, которое вы были в другой стране.
Monika Kochhar, New York, USA

Я тоже заметил рост количества автомобилей с иностранной регистрацией на улицах, конечно, без налогов и без страховки / ТО.И я слышал похожие ужасающие истории об авариях с грузовиками, зарегистрированными за границей. Может, нам стоит подойти к этим машинам и грузовикам более «гречески» и начать конфисковывать их? Почему бы и нет?
JF, Миддлсекс

Я отправил своему местному депутату вопрос по поводу иномарок на дорогах Великобритании. Меня уверили, что зарегистрированные за границей автомобили были частью общеевропейской системы регистрации налогов, прав собственности и т. Д. В то время я не был уверен в этом, а, прочитав всю эту переписку, я был еще меньше.
SAM, Рединг, Англия

Похоже, что иностранные водители могут безнаказанно пользоваться нашими дорогами, когда я сообщил в полицию о происшествии с водителем из Восточной Европы, у которого не было прав, страховки, налогов и т. Д., Я был потрясен, узнав, что никаких мер против водитель, объяснение было "они слишком много хлопот", если бы я был виноват, мои ноги не коснулись бы земли.
Ян. Д., Мерсисайд

Количество автомобилей с иностранными регистрационными номерами, особенно из новых стран-членов ЕС, действительно выросло, и с этим мало что можно сделать в соответствии с действующими европейскими законами.Однако британская система лицензирования также не помогает сдерживать эту тенденцию. В Польше, например, владельцы транспортных средств платят дорожный налог, который включен в стоимость топлива. Таким образом, всякий, кто проезжает мимо, платит дорожный налог прямо на АЗС. Это может показаться немного странным, но если бы подобная система была введена в Великобритании, поляк или литовец не смогли бы избежать участия в содержании британских дорог.
Том, Саутгемптон

Тогда я бы не советовал ехать в Грецию, чтобы посмотреть авиашоу.
Джефф, Дарем, Великобритания

Я поражен тем, как обсуждение некоторых весьма сомнительных действий греческого правительства немедленно превратилось в восточноевропейскую трепку. Я видел на дорогах Великобритании по крайней мере столько же французских или немецких машин, сколько польских. Что касается моего собственного опыта, я обнаружил, что для легального ввоза моей машины из Бельгии в Великобританию мне пришлось бы заменить фары (по цене около 300), добавить показания миль в час на спидометр и получить сертификат соответствия »от производителя (по цене 50).Таким образом, я должен был потратить около 400 долларов, чтобы сделать мою машину легальной и в то же время довести ее стоимость при перепродаже почти до нуля: кто захочет купить машину с неправильной стороной руля для Великобритании и с неправильными фарами для континентальной Европы? Я оставляю вам гадать, как я решил эту дилемму.
Янв, Лондон

Я согласен с тем, что это плохая ситуация для людей, причастных к тому, чтобы у них отобрали машины, но эту ситуацию нужно решать и в Великобритании.Просто слишком много начинающих водителей без соответствующей страховки или налогов ездят по улицам Великобритании. Нам действительно нужны равные условия для всех водителей по всей Европе, а не одна крайность за другой, как в настоящее время.
K M, Slough UK

Я не мог больше согласиться с комментариями об иномарках, зарегистрированных в Великобритании. Наш местный совет (Хаунслоу) даже выдает им разрешения на парковку на один год, хотя они могут не быть должным образом застрахованы и, конечно, не платят дорожный налог.Тем не менее, DVLA признает, что это проблема - еще один пример «объединенного правительства»
P S, Chiswick

Собственно, Дания делает то же самое с людьми, считающимися резидентами. Граждане и бывшие резиденты должны доказать, что вы проживаете за границей (а не просто больше не проживаете в Дании). Один человек, о котором я слышал, был оштрафован на 30 тысяч. Он переехал в Германию несколькими годами ранее. Он выехал из своей квартиры незадолго до летних каникул, так как после каникул переехал в другую часть Германии, и поставил свою мебель на хранение на месяц.В течение этого месяца он на машине посетил Данию, где его остановила полиция. Ему предъявили обвинение в незаконном ввозе автомобиля. Суд постановил, что, поскольку в настоящее время у него нет постоянного места жительства в Германии, он по умолчанию проживал в Дании и, следовательно, виновен в соответствии с предъявленными обвинениями.
Дэвид Дуглас, Северная Ютландия, Дания

Почему так много ксенофобских высказываний о водителях из «Восточной Европы» на дорогах Великобритании? Вероятная причина, по которой у них нет налоговых дисков, заключается в том, что многие европейские страны не используют систему налоговых дисков (у них есть записи, чтобы указать, кто платил налог), или, если они есть, то диск прикреплен к номерному знаку а не в переднее окно.Кроме того, вы действительно думаете, что водители из Западной Европы с континента с большей вероятностью будут платить дорожные налоги в Великобритании, чем водители из Восточной Европы?
Ян Фишер, Оксфорд, Великобритания

Интересные посты о Литве. Я (гражданин Великобритании) купил и поехал туда на машине. Самая большая разница заключалась в том, что на дороге гораздо больше полицейских, которые могут на месте оштрафовать. Действительно, большинство поляков / литовцев в Великобритании удивлены тем, что здесь так мало дорожной полиции. В Литве нет дорожного налога (он платится за счет сбора с компаний - безумно что ли!), И только страхование третьих лиц является обязательным.Тесты ТО проводятся каждые два года, а средний возраст машины намного старше, чем здесь. Теперь они привозят сюда свои машины.
R.L., Эдинбург

Проблема Греции лишь подчеркивает другую проблему в ЕС. Предполагается, что у нас будет общий рынок, где цены будут сравнительными. Тем не менее, цены на автомобили очень разные, и цена на автомобиль может быть на 100% выше, чем в самой дешевой стране. Пока ЕС не решит эти разногласия или не продлит период до более чем 6 месяцев, вся концепция открытого и справедливого рынка - ерунда.
Simon, Нидерланды

Вы знаете, все эти проблемы с регистрацией автомобилей можно решить, имея базу данных регистрации автомобилей по всему ЕС. В то время, когда британские политики серьезно обсуждают идентификационную карту с данными сканирования радужной оболочки глаза и, следовательно, национальную базу данных сканирования радужной оболочки глаза, которая будет в сотни тысяч раз сложнее, общеевропейская система регистрации автомобилей будет простой. Было бы относительно просто разрешить любому водителю из ЕС проводить ТО (или любой другой эквивалент в местном масштабе) свою машину, облагать налогом и страховать ее в той стране ЕС, в которой он в настоящее время проживает или работает.Проблема в том, что это отнимет власть у местных бюрократов, чего они не хотят принимать. Однако в основном эта возня является хорошим показателем того, что, несмотря на десятки тысяч бюрократов, работающих в Брюсселе, и несмотря на десятки миллиардов евро налогоплательщиков, ежегодно тратимых на управление ЕС, это беззубая организация, которая не может и не желает бороться с "государствами-изгоями" в ЕС, которые пользуются финансовыми преимуществами членства ЕС! не желают следовать правилам.
Дэйв Пим, Триест, Италия

Это общеевропейская проблема, связанная с необходимостью стандартизации для защиты обычных налогоплательщиков. Я поехал в Урбанисасион Кампосол, Мазаррон, Юго-Восточная Испания, где большинство автомобилей зарегистрировано в Великобритании (некоторые налоговые диски выпущены 5 лет назад), и испанские власти позволили им уйти от ответственности. Многие трудящиеся-мигранты из ЕС в Великобритании никогда не регистрируют свои машины в Великобритании. Я вижу автомобили из Польши, Латвии, Италии, Испании, Словакии и Чехии, которые ежедневно используются на дорогах Великобритании - некоторые, возможно, были здесь уже много лет - я считаю удивительным, что они используют наши дороги бесплатно.Если вам не повезло попасть в аварию, вы обнаружите, что они тоже не застрахованы. Пора правительствам принять жесткие меры.
PA, Шотландия

Ответ на проблему уклонения от уплаты дорожных налогов довольно прост: установите налог на бензин и разместите страховой диск на лобовом стекле.
Ричард, Кембридж, Великобритания

Это создает сложную проблему ЕС, когда автомобили пересекают границу, а затем больше не облагаются налогами и не застрахованы.На юге Испании есть много автомобилей (даже с левосторонним управлением) с регистрационными номерами Великобритании, которые не имеют налоговых дисков, выглядят в плохом состоянии и, вероятно, не годятся для движения.
YR, Лондон

Я полностью согласен с комментариями Яна Уолфорда. Многие автомобили из Восточной Европы можно увидеть в Уэст-Мидлендсе. Они не выглядят просто для посещения и, как правило, вообще не имеют иностранного эквивалента налоговой ведомости. Почему их количество не записывается при въезде в Великобританию, чтобы можно было в будущем проверить и при необходимости заблокировать?
iate?
Боб Флетчер, Бирмингем

Это то, что мы должны делать здесь, количество опасных и нелегальных автомобилей восточноевропейских стран, которые я вижу на дорогах каждый день, просто поражает.Я видел 2 случая чрезвычайно опасных грузов на грузовиках и автомобиля, который выделял больше дыма, чем бомба. Когда я сообщаю об этом в полицию, они говорят мне, что у них нет полномочий обеспечивать соблюдение правил Великобритании в отношении транспортных средств, следующих в Великобритании. Таким образом, резиденты Великобритании должны нести расходы на содержание дорог, законодательства и услуг, которые граждане других стран должны игнорировать.
Iain Sample, Camberley

Я подозреваю, что когда полиция сообщит Иэну Сэмплу, "... у них нет полномочий обеспечивать соблюдение правил Великобритании в отношении транспортных средств, следующих транзитом через Великобританию ". они мало экономят на правде. Правила дорожного движения применяются ко ВСЕМ транспортным средствам на дороге. Если автомобиль везет на грузовике, значит, он в пути, если в дороге, то нет. Полиции нужно вырвать там пальцы и перестать просто сливать легкие цели.
Дэвид, Бедфорд, Великобритания

Португалия делала то же самое, когда я жил там в 90-х.Они дадут вам возможность перевезти его через границу с Испанией через 6 месяцев, если вы им понравитесь, и если вы согласитесь, чтобы вас сопровождал полицейский. Мой немецкий друг согласился на это и снял все сиденья, кроме водительского, поэтому полицейскому пришлось сидеть на полу и слушать немецкую техно-музыку на полную мощность от Лагоса до границы примерно 5 часов в своей машине.
джонатан холл, честер великобритания

Джонатан Холл из Честера, мне нравится стиль твоих немецких друзей!
Гай, Бристоль

Жаль, что этого здесь не происходит, я вижу на дорогах много польских и литовских машин, которые здесь не облагаются налогами.Один местный студент даже смеется над тем, что ему не нужно платить страховку.
Ян Уолфорд, Эссекс

Столько историй, столько мыслей об автомобилях и ЕС. Как сделать это простым? Несколько анекдотов. Я провожу зарегистрированный в Германии VW Beetle (в то время я проживал в Кельне) через таможню Дувра и меня спрашивали, есть ли у меня что-нибудь декларировать. Ну нет. Я просто собирался ненадолго домой. Позже, пытаясь зарегистрировать тот же автомобиль в Великобритании, я понял, что ввез контрабандой самый крупный объект, который я когда-либо покупал, потому что я сидел в нем.В конце концов, все разобралось. Другая история: когда Восточная Германия была еще только Восточной Германией, я поехал в Берлин. На пограничном пункте транзитного маршрута меня попросили документы, паспорт и т. Д. Потом: документы на машину, пожалуйста. Ой! У немцев они должны быть всегда. Технически британцы тоже должны это делать, но мои были дома в Великобритании. Что делать? Итак (с невозмутимым лицом) я подарил этой напыщенной женщине-пограничнику свой сертификат ТО. Она действительно улыбнулась, пожелала мне благополучного пути и позволила поехать в Берлин.Есть еще много всего, откуда это взялось. Но я разделяю мнения, выраженные многими выше. Пришло время ввести общеевропейское постановление / систему о страховании, налогах и т. Д. Еще одно в сторону: недавно я обнаружил, что покрытие AA относится только к поломкам, а не несчастным случаям или вандализму. Итак, вы достаете 5-звездочную обложку для путешествий по ЕС и получаете шунт. Это покрыто? Ты вернешься домой? Приветствую DR
Дэвид Рочестер, Бекенхэм Великобритания

Я прожил в Греции 31 год, приехав еще в 1974 году (руководил военными) - за эти годы у меня было много проблем, - но вначале я приезжал в Грецию и выезжал из нее каждые 4 месяца, используя другой паспорт и приезжая в другой порт (Cofu - через Югославию и Патры), всегда стараясь выйти из того же порта, в который я вошел - тогда все было написано вручную в бухгалтерской книге.Получить продление было несложно, оно заключалось в уплате ВЗНОСКИ таможенникам. Единственное, что меня до сих пор беспокоит, так это то, что греческая полиция удаляет номерные знаки для «незаконной» парковки - хотя часто первыми попадают только зарегистрированные или арендованные за границей автомобили. Это удаление (незаконное по любым законам, о которых я могу думать - потому что это все равно, что убрать входную дверь в ваш дом!) Вашей частной собственности несправедливо и неприемлемо. Да отбуксируют и штрафуют, как в других странах, но держать номера от 10 до 30 дней равносильно воровству.Греция - прекрасная страна с прекрасными людьми, и я люблю их всех, кроме их законов и коррупции в силах, которая широко распространена и не изменилась. Вы ЕЩЕ МОЖЕТЕ КУПИТЬ свой выход из неприятностей.
Роб, Санкт-Петербург Россия

Комиссия ЕС в прошлом месяце объявила, что будут приняты новые меры по борьбе с плохим вождением иностранных водителей во всех странах-членах ЕС, на которые, по всей видимости, приходится около 35% всех аварий в ЕС.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *